對于很多小伙伴來說，國際航班是非常關注的，最近韓國與國內(nèi)航班達成了一致，會有大量的增班，那么今天出國留學小編就給大家介紹國際航班資訊，如果對這個話題感興趣的話，歡迎點擊出國留學網(wǎng)。
    增班！國際航班：中韓航班將恢復到疫前水平！新加坡設立5k萬航空可持續(xù)計劃！
    中韓航班將恢復到疫前水平
    韓國已與中國政府就將兩國航班恢復到疫情前水平達成一致，各國每周航班額度將增至608趟次。
    據(jù)韓聯(lián)社報道，根據(jù)協(xié)議，兩國航空公司得以從星期五（3月3日）起將按照每國每周608班次的往常航班額度執(zhí)飛。
    各家航司將根據(jù)旅客出行需求和機場條件，在月內(nèi)將航班量增至每周200班以上，并分階段恢復航班。預計本月將增飛仁川至北京、仁川至上海、仁川至青島、仁川至延吉等航班。
    韓亞航空微信公眾號發(fā)布3月中韓航班增班信息，2023年3月19日起，韓亞航空中韓直飛航班，北京/上海（浦東）/長春/廣州每周共將增加10班運營。2023年3月，韓亞航空每周共運營25班中韓直飛航班。2023年3月，韓亞航空每周共運營25班中韓直飛航班。
    
    新加坡設立5000萬航空可持續(xù)計劃
    據(jù)聯(lián)合早報消息，新加坡政府將設立總值5000萬元的航空可持續(xù)計劃，用于研究和測試方案，推進航空業(yè)的減碳發(fā)展。
    新加坡交通部長易華仁星期五（3月3日）在國會撥款委員會辯論該部門開支預算時宣布上述消息。
    根據(jù)新加坡民航局文告，航空可持續(xù)計劃（Aviation Sustainability Programme）將資助三大方面的項目：
    第一，降低能源消耗，且證明方案可減少指定流程或活動至少10％的碳排放；
    第二，發(fā)展和測試新服務和產(chǎn)品，提升公司善用可持續(xù)方案的能力，保持航空樞紐的競爭力；
    第三，促進跨領域的研發(fā)和技術轉(zhuǎn)讓，及制定綠色認證和標準，打造可持續(xù)的航空生態(tài)。
    若項目面向整個領域，可獲得高達70％的資助；若是針對公司，則能獲得高達50％的資助。
    一些可申請資助的項目包括采用新型或更節(jié)能的機場系統(tǒng)或設備、提升機場運作效率，如縮短飛機周轉(zhuǎn)時間和優(yōu)化空側(cè)區(qū)的車輛調(diào)動、以及測試新的替代能源或低碳能源等。
    維珍大西洋航空正式加入天合聯(lián)盟
    據(jù)Aerotime消息，天合聯(lián)盟與維珍大西洋航空宣布，3月2日起維珍大西洋航空正式加入天合聯(lián)盟，成為天合聯(lián)盟第19位成員。這也是時隔八年后，天合聯(lián)盟再度引入新成員。
    此前，維珍大西洋航空首席執(zhí)行官Shai Weiss強調(diào)，天合聯(lián)盟與維珍大西洋航空都有著“客戶至上”的思想。他指出，這一步驟是有意義的，因為它使維珍大西洋航空能夠加強現(xiàn)有的合作，增加航線網(wǎng)絡，同時充分利用客戶忠誠度計劃。對維珍大西洋航空來說，加入一個航空聯(lián)盟通常意味著乘客獲得更好的旅行體驗。聯(lián)盟伙伴通常有全面的代碼共享協(xié)議，這意味著乘客可以在旅行中使用更多的航線。[ W286.com]
    2023年3月各國/地區(qū)入境政策匯總
    世界的大門已經(jīng)重新開啟，護照更新、簽證辦理都漸漸恢復常態(tài)，那么全球各國目前的入境政策又發(fā)生了哪些變化呢。小編特意為大家整理了部分國家或地區(qū)近期的出入境政策變化，但入境政策也存在一定的時效性，僅供大家參考。
    港澳
    自2023年2月6日零時起，全面恢復內(nèi)地與港澳人員往來。2月28日，香港行政長官李家超宣布從3月1日起取消口罩令。包括室內(nèi)和室外，市民均可無須再佩戴。
    衛(wèi)生局局長盧寵茂補充指雖然取消法定口罩令，但為保護高危險人士，政府會透過行政措施，要求市民進入健康場所等地需要戴口罩、在空氣流通欠佳地方，也建議市民戴口罩。
    目前，從內(nèi)地或澳門抵港人士所有出行前檢測要求已于2023年2月6日撤銷，但是在入境前需進行健康申報。若經(jīng)機場入境，健康申報有效時限為96小時；若經(jīng)陸路管制站入境，健康申報有效時限則為24小時。
    而從臺灣或中國以外地區(qū)抵港人士需履行以下防疫政策：
    除抵港當天為三歲及以下人士外，于預定起飛時間（從機場入境者）或抵港時間（從其他口岸入境者前24小時內(nèi)進行快速抗原測試、或于48小時內(nèi)進行聚合酶連鎖反應核酸檢測并取得陰性結(jié)果；并需要保存載有快速抗原檢測結(jié)果的照片或核酸檢測報告90天。
    特別提醒：
    內(nèi)地居民需持有效往來港澳通行證及赴香港（澳門）簽注通關，可通過移民局小程序查詢證件是否有效，并預約辦理。
    
    跨境人士不論是由澳門去內(nèi)地，還是由內(nèi)地去澳門，都應先填報《中華人民共和國出/入境健康申報卡》。
    
    美國
    據(jù)美國疾控與預防中心網(wǎng)站（CDC）信息，目前美國的入境政策暫無更新。依舊是所有2歲及以上從中國大陸、香港和澳門地區(qū)飛往美國的乘客需要持登機前兩天（48小時）內(nèi)，Covid-19檢測結(jié)果為“陰性”的核酸檢測證明或抗原陰性證明才能登機。
    此外，在航班起飛前10天以上檢測呈陽性的乘客，可以提供康復文件以代替陰性檢測結(jié)果。
    同時，該規(guī)則也適用于通過韓國首爾（仁川國際機場）、加拿大多倫多（多倫多皮爾遜國際機場）和溫哥華（溫哥華國際機場）等熱門第三國門戶轉(zhuǎn)飛的入境者。
    
    英國
    自2023年1月5日起，從中國大陸飛往英國的旅客將被要求在出發(fā)前不超過兩天（48小時）進行Covid-19出境前檢測（PDT），結(jié)果需呈陰性方可登機。
    抵達英國后，來自中國的旅客還將接受COVID-19檢測，以監(jiān)測新的病毒變種。
    
    加拿大
    目前加拿大政府官網(wǎng)依舊保持先前的聲明：
    所有兩歲及以上從中國大陸、香港或澳門的航空旅客需要在登機行前兩天（48小時）內(nèi)接受新冠病毒檢測，并在登機前向航空公司出示檢測結(jié)果為“陰性”的核酸檢測證明，或者抗原測試為陰方可登機。
    另外，相關人士若起飛前10天以上，但不超過90天內(nèi)曾新冠病毒檢測呈陽性，可作為陰性報告使用。預計該措施將持續(xù)到2023年4月5日。
    
    澳洲
    澳洲入境政策也暫無變化，所有來自中國內(nèi)地、香港及澳門的入境旅客，須提供登機前48小時內(nèi)的核酸陰性證明。
    
    希臘
    希臘民航局2月19日發(fā)布最新指令，繼續(xù)延長對歐盟規(guī)定以外的非歐盟國家公民入境禁令，直至3月7日上午6點。
    根據(jù)新的入境指令，除了歐盟成員國和申根協(xié)定成員國，以及加入歐盟綠色通行證系統(tǒng)的33個非歐盟國家和地區(qū)外，其他國家的所有5歲及以上旅客在入境希臘時，必須持有72小時內(nèi)核酸測試陰性證明或24小時內(nèi)快速測試陰性證明。
    這33個國家和地區(qū)包括：圣馬力諾、阿爾巴尼亞、安道爾、亞美尼亞、梵蒂岡、北馬其頓、格魯吉亞、瑞士、薩爾瓦多、阿聯(lián)酋、英國、冰島、以色列、列支敦士登、利瓦夫諾、利瓦、摩納哥、挪威、新西蘭、烏克蘭、烏拉圭、巴拿馬、佛得角、塞爾維亞、新加坡、泰國、多哥、土耳其、突尼斯、法羅群島和中國臺北。
    另外，所有旅客在入境希臘前至少24小時填寫《旅客定位表》（PLF，/#/），提供包括出發(fā)地、旅行史、在希臘居住地等信息。航空公司在乘客登機前，必須確認乘客已經(jīng)提交該調(diào)查表，以及已經(jīng)收到相對應的二維碼。
    愛爾蘭
    愛爾蘭政府表示將聽從歐洲疾病控制中心的建議，不對來自中國的入境旅客實施新的限制。這也意味著中國旅客仍然可以無限制入境愛爾蘭，無需進行核酸檢測和隔離。
    
    葡萄牙
    據(jù)葡萄牙觀察者報報道，葡萄牙衛(wèi)生部報告說，盡管中國的病例數(shù)有所增加，但葡萄牙當局將維持目前的疫情防控措施，保持與歐洲疾病預防與控制中心同步調(diào)，同樣無需進行核酸檢測和隔離。
    2月16日，歐盟27個成員國達成了共識，同意逐步取消對來自中國旅客實施新冠病毒檢測的措施。
    
    日本
    自3月1日0時（日本時間）起，從中國大陸直接飛往日本的人員，不管接種過任何疫苗在搭乘航班時均需持有核酸陰性證明。此外，3月1日起，進入日本時所做的檢測改為抽樣檢測。入境時不再需要在機場等候，如檢測為陽性也可以居家隔離。
    對從中國香港及澳門入境日本的人員，要求提供“出國前72小時以內(nèi)的核酸陰性證明”或“疫苗接種三次證明”。
    
    韓國
    據(jù)韓國衛(wèi)生部門消息，自3月1日起，從中國出發(fā)入境韓國人員在抵達韓國后無須再進行核酸檢測，抵達機場也不再僅限定為仁川國際機場，韓國釜山、濟州等地往返中國直航航班恢復運營。不過，自中國出發(fā)人員在登機前仍須出示核酸檢測陰性證明，相關規(guī)定將繼續(xù)執(zhí)行至本月10日。
    來自中國的航班上的旅客必須使用檢疫信息事前輸入系統(tǒng)（Q-CODE）。入境旅客登機之前須在 Q-CODE 系統(tǒng)輸入韓國國內(nèi)地址、聯(lián)系電話等信息。如未輸入，登機將受限。
    澳航宣布10年內(nèi)將新設8500個新工作崗位
    據(jù)Simpleflying消息，澳洲航空集團宣布預計在未來十年內(nèi)將增設8500多個新工作崗位。為了培養(yǎng)優(yōu)秀人才，澳大利亞國家航空公司正在建立Qantas Group Engineering Academy培訓學院，首批學生將于2025年入學。
    澳航目前擁有約23500名員工，在接下來的十年里，考慮到增長和自然減員，澳航將雇傭超過30000名一線員工。
    據(jù)悉，增設的8500個新職位包括4500名機組人員、1600名飛行員、800名工程師和1600名其他運營職位。在接下來的三年里，（平均）每三個月就將接收一架新飛機，澳航需要更多技術支持。