一個好的方案可以提高工作效率，減少錯誤的發(fā)生。在制定方案前，應該先對現(xiàn)狀進行分析和評估。方案的成功與否往往取決于執(zhí)行的力度和效果。
停車位管理系統(tǒng)方案篇一
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內人員進出及活動的安全；對于易產生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的.配置上比負二層多設一人。
停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。
停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。
停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。
停車位管理系統(tǒng)方案篇二
為了切實發(fā)揮員工食堂服務及保障作用，為員工提供衛(wèi)生、營養(yǎng)、健康、便捷的就餐服務，現(xiàn)對公司員工食堂運營管理提出如下建議，請領導審批。
員工食堂采取公司自主經(jīng)營，自行采購，獨立核算，收支平衡，財務審結的經(jīng)營方式。
１、定員：
食堂共定員1人（廚師兼服務員）。用工人數(shù)可根據(jù)公司人員變動或食堂運營情況調整。
２、食堂用工及薪酬：
基本工資1500元，崗位工資500元，績效考核500元，合計月工資2500元。
食堂提供中、晚餐，每人每餐4元。品種為1大葷、1小葷，1個素菜、清湯1份。
1、食堂平時由行政人事部統(tǒng)一管理。
2、成立員工食堂伙食管理委員會，成員由公司主管領導及員工代表組成（暫定5人：辦公室2人，生產工人3人）。負責對員工食堂制度建設、衛(wèi)生、日常用品、水電使用、飯菜份量、質量、價格等方面的監(jiān)督管理，每周至少進行一次檢查。
3、做到伙食提前公示。制定一周菜譜，于每周一上午公布，飯菜品種要豐富營養(yǎng)，并努力提高烹調技術，力求使大家吃飽吃好。
（一）食堂人員及衛(wèi)生管理。
1、食堂服務工作人員應堅持文明服務和微笑服務，使用文明語言，態(tài)度和藹可親、服務周到細致。
2、食堂人員工作人員應有良好的衛(wèi)生習慣：不得留長指甲、戴戒指上崗，工作時應將頭發(fā)臵于帽內，工作前應用肥皂及流水洗手。
3、餐廳應當保持內外環(huán)境清潔，并采取有效措施，消除蟑螂、老鼠、蒼蠅和其他害蟲及孳生條件。
4、餐飲具使用前必須清洗、消毒，符合國家有關衛(wèi)生標準。消毒程序必須堅持“一洗、二清、三消毒”。
5、食品存放應實行“四隔離”：生與熱隔離、成品與半成品隔離、食物與雜物隔離、海產品與肉類隔離。
6、餐廳人員必須每半年進行健康檢查，新入職的員工上崗前必須進行體檢，取得健康合格證后方可上崗。餐廳從業(yè)人員在上崗時，如出現(xiàn)發(fā)燒、咳嗽等有礙于衛(wèi)生的癥狀時，應立即脫離工作崗位。
7、廚房及其環(huán)境必須干凈、整潔，每餐清掃，保持整潔，每周徹底大掃除一次。
8、食堂門窗、紗窗無灰塵、油垢，玻璃明亮；墻壁、屋頂經(jīng)常打掃，保持無蜘蛛網(wǎng)、無黑垢油污。
9、食堂的灶臺、抽油煙機、工作臺、貨物架等應潔凈，無油垢和污垢、異味。
10、各種飲具、用具（大小塑料菜筐、盆）要放在固定位臵，擺放整齊，清潔衛(wèi)生，呈現(xiàn)本色。
11、剩余的飯菜應盡可能放臵在冷藏柜里，但放臵時間不能超過24小時。
12、食堂采購的原材料必須新鮮，存放的環(huán)境應通風、干燥，避免霉變。嚴禁使用過期或變質的原材料和食品。
（二）采購管理。
1、計劃采購的原則。每日早晨根據(jù)公司在職人數(shù)，采購第二天的食物，不得隨意囤貨和多進不易存放的食物。
2、定點供應的原則。在保證食品質量的前提下，對日常食品建立穩(wěn)定的供應商，采購資金由公司財務部統(tǒng)一按周進行結算。
3、兩人采購的方式。采購人員按各種物品的重量、數(shù)量及價格入庫，并填寫入庫單并簽名（一式三聯(lián)，食堂、供應商、公司財會各一聯(lián)），財務人員憑由采購人員簽名的單據(jù)與供應商結算貨款。
4、公開原則。員工食堂要搞好成本核算，食品物資要有專人管理，每月盤點一次，做到帳物相符，條件許可時應按月公布食堂收支賬目，可在每月上旬公布上月的收支明細表，接受職工的監(jiān)督；食堂收支賬目要求清晰、準確，日清月結，盡量做到收支平衡。
（三）設備及安全管理。
食堂內所配備的一切設備、餐具要均要登記在冊，納入公司固定資產管理；放臵的所有物品不得隨意搬動、私自帶走或挪作它用。對無故損壞各類設備、餐具者，要照價賠償。需要更換設備，應由后勤專員及廚師簽字按公司流程提出申請，對更換的舊設備，由公司行政人事部統(tǒng)一處理。
做好安全工作。使用炊事械具或用具要嚴格遵守操作規(guī)程，防止機械操作事故發(fā)生；嚴禁隨帶無關人員進入廚房和儲藏室；易燃、易爆物品要嚴格按規(guī)定放臵，消防設施不準隨意亂動，杜絕各類意外事故的發(fā)生；食堂工作人員下班前，要關好門窗，檢查各類電源開關、爐膛火情、餐飲設備等。管理人員要經(jīng)常督促、檢查，切實做好防盜工作。
1、員工食堂根據(jù)就餐人數(shù)核定經(jīng)費收支，定額補助的內部核算辦法。食堂每月10日對上月成本進行核算，做到帳物相符，收支平衡。為確保員工福利，食堂盈虧不得超過核定營業(yè)額的10%；若有虧損，則由食堂自行查找原因彌補；若有盈利，可適當拿出一定比例給食堂員工獎勵或安排職工加餐，節(jié)余部分轉入下月。
2、食堂所需水電費由公司無償提供，不計入食堂成本。
3、員工食堂要加強固定資產、低值易耗品的管理。要設臵設備臺帳和清冊，責任管理，詳細登記，妥善保管和正常使用。低值易耗品由公司一次性配齊后損壞維修、丟失，進入食堂成本；對新增的有關餐飲機具、大型設備、低值易耗品經(jīng)公司審核批準購臵的，進入公司費用。
1、在食堂就餐的員工，必須遵守就餐時間，不得提前下崗就餐。
2、員工應按序排隊打飯，不得擁擠，吵鬧，文明就餐。
3、愛護公物，愛惜糧食，厲行節(jié)約，杜絕浪費。
4、禁止在指定就餐區(qū)域外的其它場所就餐。
5、飯后自覺清理自己的衛(wèi)生，不亂倒殘羹。
6、各部門接待來賓時，須提前到公司行政人事部填寫《就餐申請單》，由員工食堂根據(jù)《就餐申請單》安排就餐和結算。
總之，員工食堂關系著全體員工的后勤伙食保障以及公司的形象，責任和意義都非常重大。食堂管理人員和工作人員，要有足夠的衛(wèi)生安全意識、服務意識和服從意識。公司對食堂的定位應該是“福利性質”，確保食堂維持收支平衡或略有盈余即可，保證使員工的福利落到實處，讓員工吃飽吃好。
以上方案妥否，請指示！
停車位管理系統(tǒng)方案篇三
停車場、車庫，如果沒有健全的管理制度，就不能把車輛管好。健全的管理制度應該包括：門衛(wèi)管理制度、車輛保管規(guī)定等。
一、車輛管理負責人職責。
1、依法循章對住宅區(qū)（大廈）、交通、車輛進行管理。
2、負責按物價部門收費規(guī)定收取車輛保管費。
3、熟悉掌握住宅區(qū)（大廈）車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
4、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。
5、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6、負責對外協(xié)調與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7、負責對員工進行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務質量。
8、負責對員工進行崗位培訓，并做好培訓記錄。
9、定時向管理處主任匯報工作。
二、車輛管理員的職責及紀律。
（一）車輛管理員的職責如下。
1、負責對停車場（庫）的汽車，摩托車，以及保管站內的自行車管理。
2、實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調度。
3、按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認真填寫《車輛出入登記表》。
4、遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。
5、按規(guī)定和標準收費，開具發(fā)票，及時繳交營業(yè)款。
6、負責指揮區(qū)內車輛行駛和停放，維持小區(qū)交通、停車秩序。
7、負責對小區(qū)道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。
8、負責停車場（庫）的消防以及停車場（庫）、值班室，崗亭和洗車臺的清潔工作。（分別按小區(qū)清潔工作手冊中《停車場清潔》、《值班室、崗亭的清潔》進行清潔）。
（二）車輛管理員的紀律。
1、儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
2、執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務，禮貌待人。
3、嚴格遵守《交接班制度》。
4、值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嘻笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關的事。
5、愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。
6、依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
7、禁止在公司所管物業(yè)范圍內打麻將；不準借娛樂為名搞變相賭博。
8、團結互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團結的事。
9、遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任（或房管員）批準。
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停車位管理系統(tǒng)方案篇四
合同管理系統(tǒng)，是建立在信息技術基礎上，利用現(xiàn)代企業(yè)的先進管理思想，為企業(yè)提供決策、計劃、控制與經(jīng)營績效評估的全方位、系統(tǒng)化的合同管理平臺，下面是小編為大家?guī)淼暮贤芾硐到y(tǒng)設計方案：
1). 開發(fā)背景
工程建設合同管理已經(jīng)成為建筑業(yè)發(fā)展和科學管理的重要環(huán)節(jié)。
合同管理作為項目管理的起點，它控制并制約著計劃管理、成本管理、質量管理等，是項目建設的關鍵和保障企業(yè)利益的重要環(huán)節(jié)。
對合同進行科學的管理可以維護項目發(fā)包方和承包方各自的權益，提高企業(yè)經(jīng)濟和社會效益，提高管理水平。
(2).系統(tǒng)概述
合同管理是對項目所涉及到的所有商務合約提供管理功能，它以合同起草為起點，跨越合同評審、合同談判、合同簽訂、合同履行，終止于結算完結、合同結束，當合同結束后，以合同檔案的形式歸檔到系統(tǒng)。
從而使合同的管理實現(xiàn)自動化和條理化。
本模塊完全依據(jù)fidic合同條件，從三個方面進行合同管理：合同文庫、合同管理、合同審批流程管理。
(3). 系統(tǒng)功能
合同文庫
合同是組織與組織間所訂協(xié)議的法律表現(xiàn)形式,是現(xiàn)代商業(yè)社會中最重要的商務文件,體現(xiàn)著相關方對于合作在法律和道德意義上的雙重承諾。
合同是商業(yè)關系的完整表達,包含對方信息、標的信息、財務信息、權利義務信息和違約責任信息等等,在雙方的慎重談判下得以敲定并具有長期法律效力。
企業(yè)的大多數(shù)戰(zhàn)略決策與成本節(jié)約策略都反映在與合作伙伴所簽訂的合同當中。
隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展、法律法規(guī)要求不斷增加和商業(yè)關系的日趨復雜化,合同的復雜程度也達到了前所未有的高度。
目前主流的企業(yè)管理系統(tǒng)，如oa、erp、財務管理軟件等，往往無法滿足企業(yè)對于“合同”這樣一個包含完整商務信息的業(yè)務憑證的由始至終的監(jiān)控過程，更不能對合同相關數(shù)據(jù)進行及時準確地預測、歸集和分析，致使企業(yè)面臨嚴重的.管理瓶頸。
合同管理方案概述
現(xiàn)。
準備階段-產品信息 ——對公司銷售的產品可建立相應的檔案，在進行合同審批或執(zhí)行時可直接調用產品信息，即快捷方便，同時也保證了規(guī)范性，便于統(tǒng)計查詢。
審核階段-合同審批——通過產品檔案表，將產品信息關聯(lián)到銷售合同審批表中。
審核階段-折扣審批——在合同審批的過程中，審批流程可根據(jù)條件自動選擇相應的路由節(jié)點，確保銷售部門嚴格執(zhí)行銷售政策與制度。
審核階段-合同類型——在發(fā)起合同審批時，可按照不同的類型確定是否要求發(fā)起者必須上傳合同附件。
執(zhí)行階段-收款管理 ——項目收款與項目檔案關聯(lián)，每有一筆收款，該信息就會自動寫入到合同檔案中，確保合同檔案信息科實時更新。
執(zhí)行階段-查詢統(tǒng)計——查詢統(tǒng)計可快速的幫助用戶查詢或統(tǒng)計相關的數(shù)據(jù)，并可以圖表的形式進行展現(xiàn)。
歸檔階段-合同歸檔——合同執(zhí)行完成后，可歸檔到知識中心進行管理。
合同歸檔管理可按照年份、類型等不同維度進行管理，同時可賦予其相應的權限。
停車位管理系統(tǒng)方案篇五
合同是組織與組織間所訂協(xié)議的法律表現(xiàn)形式，是現(xiàn)代商業(yè)社會中最重要的商務文件，體現(xiàn)著相關方對于合作在法律和道德意義上的雙重承諾。
合同是商業(yè)關系的完整表達，包含對方信息、標的信息、財務信息、權利義務信息和違約責任信息等等，在雙方的慎重談判下得以敲定并具有長期法律效力。
企業(yè)的大多數(shù)戰(zhàn)略決策與成本節(jié)約策略都反映在與合作伙伴所簽訂的合同當中。
隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展、法律法規(guī)要求不斷增加和商業(yè)關系的日趨復雜化，合同的復雜程度也達到了前所未有的高度。
目前主流的企業(yè)管理系統(tǒng)，如oa、erp、財務管理軟件等，往往無法滿足企業(yè)對于“合同”這樣一個包含完整商務信息的業(yè)務憑證的由始至終的監(jiān)控過程，更不能對合同相關數(shù)據(jù)進行及時準確地預測、歸集和分析，致使企業(yè)面臨嚴重的管理瓶頸。
合同管理方案概述
銷售合同管理門戶——合同管理門戶，通過合同管理門戶可將領導層關注的信息進行呈
現(xiàn)。
準備階段—產品信息——對公司銷售的產品可建立相應的檔案，在進行合同審批或執(zhí)行時可直接調用產品信息，即快捷方便，同時也保證了規(guī)范性，便于統(tǒng)計查詢。
審核階段—合同審批——通過產品檔案表，將產品信息關聯(lián)到銷售合同審批表中。
審核階段—折扣審批——在合同審批的過程中，審批流程可根據(jù)條件自動選擇相應的路由節(jié)點，確保銷售部門嚴格執(zhí)行銷售政策與制度。
審核階段—合同類型——在發(fā)起合同審批時，可按照不同的類型確定是否要求發(fā)起者必須上傳合同附件。
執(zhí)行階段—收款管理——項目收款與項目檔案關聯(lián)，每有一筆收款，該信息就會自動寫入到合同檔案中，確保合同檔案信息科實時更新。
執(zhí)行階段—查詢統(tǒng)計——查詢統(tǒng)計可快速的.幫助用戶查詢或統(tǒng)計相關的數(shù)據(jù)，并可以圖表的形式進行展現(xiàn)。
歸檔階段—合同歸檔——合同執(zhí)行完成后，可歸檔到知識中心進行管理。
合同歸檔管理可按照年份、類型等不同維度進行管理，同時可賦予其相應的權限。
停車位管理系統(tǒng)方案篇六
摘要：目前，停車場收費管理系統(tǒng)多采用傳統(tǒng)的停車場收費管理辦法，此方案工作強度大，人為誤判概率較大。如何提高收費管理的智能化水平，提高管理工作人員的工作效率及正確率已成為迫在眉睫的問題。據(jù)此，設計主要介紹了一種單片機控制的智能停車場管理系統(tǒng)。
關鍵詞：智能停車系統(tǒng)；單片機；控制系統(tǒng)。
近年來，隨著國產化汽車的快速發(fā)展以及國內生活水平的不斷提高，導致私家車輛迅猛增加。為了解決現(xiàn)有停車收費系統(tǒng)存在的工作效率低、易漏報錯報等問題，本文提出了智能收費系統(tǒng)，以實現(xiàn)簡潔、穩(wěn)定、實用的停車場管理信息系統(tǒng)，旨在避免誤記錄、易操作等，以滿足不同停車場的信息管理需求。
1系統(tǒng)設計總體框架。
智能收費系統(tǒng)采用單片機控制，利用紅外線檢測進行信號傳輸。此系統(tǒng)所需存儲容量小，具備自動開關功能、計費顯示功能以及查詢打印功能等。同時，該系統(tǒng)可以根據(jù)需求不同，進行軟件修改，以實現(xiàn)靈活性調整。本系統(tǒng)采用紅外對管檢測進入的車輛，并通過系統(tǒng)信號傳輸功能，傳輸給單片機控制單元，實現(xiàn)大門的開啟關閉等。
（1）信號檢測單元。信號檢測單元安裝在停車場入口和出口處，用于檢測是否有車輛進入或者駛出停車場。一旦接觸信號，即將信號通過電路系統(tǒng)傳入單片機控制中心。
（2）欄桿控制單元。在檢測單元將信號傳輸至單片機控制單元以后，控制單元會根據(jù)信息作出判斷，并對控制繼電器進行控制，實現(xiàn)電機的運轉，進而實現(xiàn)控制欄桿的開啟關閉。
（3）單片機控制中心。智能停車收費管理系統(tǒng)采用的單片機是at89c52，該單片機是系統(tǒng)控制的核心，主要功能是通過信號的傳入，實現(xiàn)系統(tǒng)的智能監(jiān)控。該系統(tǒng)通過控制駛入停車場的車輛數(shù)量，與停車場本身停車位數(shù)量的對比，來輸出停車場的剩余車位數(shù)量。同事，會根據(jù)停車數(shù)量來計算停車費用。
（4）顯示部分。顯示部分主要是通過電路板來輸出信號顯示信號的。對外，主要顯示剩余停車位數(shù)量。對內主要顯示停車數(shù)量和停車費用等。當車位剩余為零時，欄桿自動關閉，不允許車輛進入。
2硬件設計。
本次系統(tǒng)硬件設計主要是指主控芯片mcu的設計。單片機是本次系統(tǒng)的主要核心部件，集成了微處理器（cpu），存儲器、各種輸入接口和輸出接口等。單片機的種類類型比較多，適合可選的相對較多，對于pic系列單片機，其內部帶有集成的a／d轉換模塊，但是其轉化精度相對較差，編輯語言工序較為復雜。而51系列單片機，雖然成本很低，編程工序也較為簡單，但是其內部不帶a／d轉換功能，在整車運行過程中，運行的速度比較慢，適應性較差。對比后，我們選用stc系列。stc89c52單片機內部存儲器空間為8k，成本價也不高，性能也比較穩(wěn)定，是一款具有很強功能的微處理器。因此，本設計主控芯片的優(yōu)良選擇。
3軟件設計。
硬件軟件是系統(tǒng)的基石，軟件系統(tǒng)則是系統(tǒng)的控制核心。根據(jù)停車場具體的'操作流程，我們進行了相關軟件的系統(tǒng)設計。程序設計是用計算機進行編輯，通過計算機將信號轉化為計算可以識別的語言信號。系統(tǒng)軟件的質量直接影響整個系統(tǒng)功能的實現(xiàn)，軟件步驟簡明，輸入輸出的效率就會較高。為了進一步固化軟件系統(tǒng)設計，提高軟件系統(tǒng)治療，我們在編輯軟件時，采用了以下幾個步驟：
（1）分析問題。在進行智能停車系統(tǒng)的設計時，首先需要明確系統(tǒng)本身需要解決的問題，然后根據(jù)問題進行分解，得出相應的執(zhí)行機構、控制機構、信號采集等組成部分。緊接著，我們結合系統(tǒng)本身所需解決問題的以及各組成部件進行分析，匯總相對應的結構圖，以便于設計出合理的軟件總體結構。
（2）繪制程序框圖。系統(tǒng)部件單元設定完畢后，我們需要根據(jù)結構圖繪制相對應的程序框圖，在設計程序框圖時，需要考慮執(zhí)行元件的功能實現(xiàn)步驟，進而繪制計算相對應的程序圖。程序框圖時程序設計的重要節(jié)點，程序框圖的正確與否直接關系到程序執(zhí)行單元執(zhí)行功能的好壞。
（3）程序編輯與設計。程序設計是軟件設計的重要組成部分，因此在設計程序時，我們首先需要考慮軟件系統(tǒng)的具體功能及系統(tǒng)組成部分。目前，此智能停車收費系統(tǒng)主要包括：定時器／計數(shù)器、中斷、堆棧等。在進行程序編輯設計時，我們必須按照程序框圖進行設計，并結合實際情況編制相對應的指令系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。
（4）程序調試。軟件及硬件設計完畢后，為了驗證系統(tǒng)的可行性，我們可以通過編輯軟件編輯出符合實際需要的程序，進行仿真模擬調試。在進行調試前，我們必須確保程序采用的編碼符合設計規(guī)范。如果源程序有語法錯誤或者執(zhí)行程序不符時，我們可以針對文件進行修正補充，直到程序調試的結果符合設計要求。最后，在進行一次系統(tǒng)的調試，調試過程中，我們應保證各項功能都得到全面的驗證，直到成功。
（5）程序優(yōu)化。智能收費系統(tǒng)不是一成不變的，隨著市場運行的變化以及客戶的需求變化，我們會在程序運行一段時間后，針對一些不足的地方或者常會出現(xiàn)一些不得當?shù)牡胤?，進行程序的編制修改。編制程序修改完畢后，我們依然需要進行程序調試及模擬仿真。程序不斷優(yōu)化，必然會使得系統(tǒng)不斷優(yōu)化，我們需在優(yōu)化各功能程序時，進行綜合考慮，使其模塊化，進而縮短組成結構，加快運算速度等。
4結束語。
智能停車收費管理系統(tǒng)可以應用于各類超市、商場、地鐵站口、火車站等地方，系統(tǒng)結構簡單，功能齊全，成本具有較大優(yōu)勢，可以滿足各類大中型停車場的要求。此外，該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)信息加密和各種功能擴展，通過改進可成為通用型收費管理系統(tǒng)。
參考文獻。
停車位管理系統(tǒng)方案篇七
個人總結。
1為了加深對課堂理論學習的理解，提高應用水平，增強動手能力，為畢業(yè)設計做準備。我們進行了此次數(shù)據(jù)庫原理與應用的課程設計。我們組本次課程設計的主要任務是開發(fā)設計一個人事管理系統(tǒng)。該人事管理系統(tǒng)主要完成員工資料和薪酬的管理，包括工資料和薪酬記錄的添加、修改、查詢和刪除，以及一些輔助項目的管理，如工作部門管理、基本工資信息管理和技能工資信息。該設計主要涉及數(shù)據(jù)庫的建立、連接和釋放操作、數(shù)據(jù)庫表中記錄的讀取和寫入操作的功能，以及數(shù)據(jù)環(huán)境的設置使用和數(shù)據(jù)控件的綁定及填充技術。
這次課程設計要求我們掌握使用現(xiàn)在比較流行的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具進行數(shù)據(jù)庫管理操作（如建庫、建立完整性約束，對數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)進行查詢，更改等操作）的方法；同時，要學會使用一種開發(fā)工具開發(fā)出有相當完善功能并有一定規(guī)模的數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)。通過設計對sql語言要有較深入的了解和掌握，對數(shù)據(jù)庫的管理（主要是安全性、完整性方面）要有一定程度的了解，會對表、視圖（存儲過程、觸發(fā)器這兩個可選）等的使用。該設計主要包括人事管理系統(tǒng)的概述和預覽，系統(tǒng)的設計和分析，數(shù)據(jù)庫的設計和創(chuàng)建，系統(tǒng)所含模塊的設計和實現(xiàn)。
剛開始拿到這個題目感覺有點茫然不知從何下手，最后經(jīng)過老師的指點我們有了一個大體的設計理念，在加上查看相關數(shù)據(jù)庫設計的書籍、上網(wǎng)查找相關資料我們的頭腦中有了較為清晰的設計思路。然后我們就順著自己的思路一步步地開始了我們的設計。
首先是進行需求分析，其中包括功能需求，性能需求，數(shù)據(jù)需求，運行需求。因為我們對于人事管理都沒有太多的了解，這其中有什么需求我們也不是很清除，最后我們又通過調查，再加上參考類似系統(tǒng)的設計思想我們終于完成了需求分析這項首要任務。
再下來是根據(jù)需求分析我們更進一步地確定了該系統(tǒng)的功能，進而劃分模塊，確定各模塊的功能。在此基礎上確定該系統(tǒng)中所涉及的各個實體，以及與各實體相關的屬性。畫出e-r圖，得出其關系模式。然后就可進一步進行詳細的設計。
其實說的簡單點這次設計主要就是分為兩大塊：數(shù)據(jù)庫的建立和人事管理整個系統(tǒng)的設計開發(fā)。先說說我們對于人事管理這個系統(tǒng)的設計。
剛開始我們打算是用c#語言進行系統(tǒng)的開發(fā)，因為我們在圖書館找到了相關的資料，后來想到我們對于c#也不是了解，怕其中出現(xiàn)問題不好解決，所以我們最后就聽取了老師及同學的建議用visualbasic語言來做。至于vb，我覺得很多和我們以前涉及的mfc很相像。在設計窗口界面時，vb自身就提供了很多控件，我們可以任意選擇自己需要的組件，也可以任意將其拖到我們需要或是認為合理的位置。這就使得我們在設計窗口界面時格外方便。但是在完成了窗口界面的設計之后我們遇到了難題。究竟如何將這些窗口鏈接起來？我們真的是無從下手。沒辦法我們只好再去泡圖書館，找到與visualbasic相關的書籍潛心研究，不過還好我們還是解決了不少問題。但是因為是初次接觸這門語言，其中很多地方我們還是理解不到位，我們又去請教了老師，經(jīng)過老師的耐心指導，我們的作品也更加完善了。
下來說說數(shù)據(jù)庫的建立。我覺得與系統(tǒng)的設計相比數(shù)據(jù)庫的建立簡單許多。我們就根據(jù)老師交給我們的方法，對照著課本上數(shù)據(jù)庫建立的步驟一步步地進行。先是進行需求分析，然后根據(jù)分析結果進行概念結構設計，把所有的信息要求統(tǒng)一到一個整體邏輯中。然后是邏輯結構設計，將概念設計階段的e-r模型轉換為特定機器上的、dbms所支持的數(shù)據(jù)模型并進行優(yōu)化，再就是使用主語言和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的ddl語言進行結構式的程序設計。接下來就是數(shù)據(jù)庫的實施階段，就是利用dbms提供的數(shù)據(jù)語言及其宿主語言將邏輯設計和物理設計的結果嚴格地描述出來，編制和調試原程序，組織數(shù)據(jù)入庫，并進行試運行。在完成了數(shù)據(jù)庫的建立之后還應記得為數(shù)據(jù)庫添加各種約束，我們通過觸發(fā)器使得數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了級聯(lián)刪除，并且避免了用戶向數(shù)據(jù)庫中插入重復數(shù)據(jù)。
困難。比如在數(shù)據(jù)庫設計初始，在劃分模塊確定各實體及關系時，也許是因為自己對于人事管理不太了解，也許是因為自己對于數(shù)據(jù)庫整體概念還是理解的不是很到位，所以遲遲不能確定該系統(tǒng)所設計相關的實體以及它們之間的關系，最后還是查閱相關資料才確定了下來。再就是在為數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建約束時，只記得大體語句格式，其中出現(xiàn)了很多語法錯誤，最后還是對照課本改正了過來，這就教育了我對于任何重要的知識不能只知其大概，應清楚每一個小點。值得一提的是，在這其中我還學到了不少知識。以前在進行級聯(lián)刪除的約束時，我們總是通過sql語句實現(xiàn)，但在這次設計中我從指導老師那還學到了另一種更為簡單方便的方法，不需要記sql語言，只需簡單幾步就搞定。
另外我的任務就是整理實驗報告，為了我們的報告更加清晰易懂，我嚴格按照規(guī)定，然后參考我們設計的步驟詳細地對我們這次設計進行了表述。其中涉及了我們具體的設計內容、設計目的、設計步驟以及我們所遇到的問題及解決方案。
在完成了我的主要任務之余我還參與了窗口界面的設計，因為當時分工的原因，我對于visualbasic語言沒有太多的研究，只是簡單地看了看。我主要就是協(xié)助隊友，對于窗口整體效果方面給點建議，然后就是幫助她們理解一些書本上不太容易理解的地方。
從淺的層次來說，通過這次設計我將所學知識與實際結合了起來，將課本知識系統(tǒng)化，使得我對課本知識有了更加深刻的理解。對于我更深層的意義是讓我體會到了團隊與合作的力量，這次我們小組共三個人，在這期間我們?yōu)檫x擇開發(fā)語言等許多問題有過爭執(zhí)與分歧，但就是在這其中我們才得以成長，最終我們算是圓滿地完成了任務。我希望今后有更多類似的機會使自己得到更多鍛煉。
停車位管理系統(tǒng)方案篇八
摘要：目前，停車場收費管理系統(tǒng)多采用傳統(tǒng)的停車場收費管理辦法，此方案工作強度大，人為誤判概率較大。如何提高收費管理的智能化水平，提高管理工作人員的工作效率及正確率已成為迫在眉睫的問題。據(jù)此，設計主要介紹了一種單片機控制的智能停車場管理系統(tǒng)。
關鍵詞：智能停車系統(tǒng)；單片機；控制系統(tǒng)。
近年來，隨著國產化汽車的快速發(fā)展以及國內生活水平的不斷提高，導致私家車輛迅猛增加。為了解決現(xiàn)有停車收費系統(tǒng)存在的工作效率低、易漏報錯報等問題，本文提出了智能收費系統(tǒng)，以實現(xiàn)簡潔、穩(wěn)定、實用的停車場管理信息系統(tǒng)，旨在避免誤記錄、易操作等，以滿足不同停車場的信息管理需求。
1系統(tǒng)設計總體框架。
智能收費系統(tǒng)采用單片機控制，利用紅外線檢測進行信號傳輸。此系統(tǒng)所需存儲容量小，具備自動開關功能、計費顯示功能以及查詢打印功能等。同時，該系統(tǒng)可以根據(jù)需求不同，進行軟件修改，以實現(xiàn)靈活性調整。本系統(tǒng)采用紅外對管檢測進入的車輛，并通過系統(tǒng)信號傳輸功能，傳輸給單片機控制單元，實現(xiàn)大門的開啟關閉等。
（1）信號檢測單元。信號檢測單元安裝在停車場入口和出口處，用于檢測是否有車輛進入或者駛出停車場。一旦接觸信號，即將信號通過電路系統(tǒng)傳入單片機控制中心。
（2）欄桿控制單元。在檢測單元將信號傳輸至單片機控制單元以后，控制單元會根據(jù)信息作出判斷，并對控制繼電器進行控制，實現(xiàn)電機的運轉，進而實現(xiàn)控制欄桿的開啟關閉。
（3）單片機控制中心。智能停車收費管理系統(tǒng)采用的單片機是at89c52，該單片機是系統(tǒng)控制的核心，主要功能是通過信號的傳入，實現(xiàn)系統(tǒng)的智能監(jiān)控。該系統(tǒng)通過控制駛入停車場的車輛數(shù)量，與停車場本身停車位數(shù)量的對比，來輸出停車場的剩余車位數(shù)量。同事，會根據(jù)停車數(shù)量來計算停車費用。
（4）顯示部分。顯示部分主要是通過電路板來輸出信號顯示信號的。對外，主要顯示剩余停車位數(shù)量。對內主要顯示停車數(shù)量和停車費用等。當車位剩余為零時，欄桿自動關閉，不允許車輛進入。
2硬件設計。
本次系統(tǒng)硬件設計主要是指主控芯片mcu的設計。單片機是本次系統(tǒng)的主要核心部件，集成了微處理器（cpu），存儲器、各種輸入接口和輸出接口等。單片機的種類類型比較多，適合可選的相對較多，對于pic系列單片機，其內部帶有集成的a／d轉換模塊，但是其轉化精度相對較差，編輯語言工序較為復雜。而51系列單片機，雖然成本很低，編程工序也較為簡單，但是其內部不帶a／d轉換功能，在整車運行過程中，運行的速度比較慢，適應性較差。對比后，我們選用stc系列。stc89c52單片機內部存儲器空間為8k，成本價也不高，性能也比較穩(wěn)定，是一款具有很強功能的微處理器。因此，本設計主控芯片的優(yōu)良選擇。
3軟件設計。
硬件軟件是系統(tǒng)的基石，軟件系統(tǒng)則是系統(tǒng)的控制核心。根據(jù)停車場具體的'操作流程，我們進行了相關軟件的系統(tǒng)設計。程序設計是用計算機進行編輯，通過計算機將信號轉化為計算可以識別的語言信號。系統(tǒng)軟件的質量直接影響整個系統(tǒng)功能的實現(xiàn)，軟件步驟簡明，輸入輸出的效率就會較高。為了進一步固化軟件系統(tǒng)設計，提高軟件系統(tǒng)治療，我們在編輯軟件時，采用了以下幾個步驟：
（1）分析問題。在進行智能停車系統(tǒng)的設計時，首先需要明確系統(tǒng)本身需要解決的問題，然后根據(jù)問題進行分解，得出相應的執(zhí)行機構、控制機構、信號采集等組成部分。緊接著，我們結合系統(tǒng)本身所需解決問題的以及各組成部件進行分析，匯總相對應的結構圖，以便于設計出合理的軟件總體結構。
（2）繪制程序框圖。系統(tǒng)部件單元設定完畢后，我們需要根據(jù)結構圖繪制相對應的程序框圖，在設計程序框圖時，需要考慮執(zhí)行元件的功能實現(xiàn)步驟，進而繪制計算相對應的程序圖。程序框圖時程序設計的重要節(jié)點，程序框圖的正確與否直接關系到程序執(zhí)行單元執(zhí)行功能的好壞。
（3）程序編輯與設計。程序設計是軟件設計的重要組成部分，因此在設計程序時，我們首先需要考慮軟件系統(tǒng)的具體功能及系統(tǒng)組成部分。目前，此智能停車收費系統(tǒng)主要包括：定時器／計數(shù)器、中斷、堆棧等。在進行程序編輯設計時，我們必須按照程序框圖進行設計，并結合實際情況編制相對應的指令系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。
（4）程序調試。軟件及硬件設計完畢后，為了驗證系統(tǒng)的可行性，我們可以通過編輯軟件編輯出符合實際需要的程序，進行仿真模擬調試。在進行調試前，我們必須確保程序采用的編碼符合設計規(guī)范。如果源程序有語法錯誤或者執(zhí)行程序不符時，我們可以針對文件進行修正補充，直到程序調試的結果符合設計要求。最后，在進行一次系統(tǒng)的調試，調試過程中，我們應保證各項功能都得到全面的驗證，直到成功。
（5）程序優(yōu)化。智能收費系統(tǒng)不是一成不變的，隨著市場運行的變化以及客戶的需求變化，我們會在程序運行一段時間后，針對一些不足的地方或者常會出現(xiàn)一些不得當?shù)牡胤?，進行程序的編制修改。編制程序修改完畢后，我們依然需要進行程序調試及模擬仿真。程序不斷優(yōu)化，必然會使得系統(tǒng)不斷優(yōu)化，我們需在優(yōu)化各功能程序時，進行綜合考慮，使其模塊化，進而縮短組成結構，加快運算速度等。
4結束語。
智能停車收費管理系統(tǒng)可以應用于各類超市、商場、地鐵站口、火車站等地方，系統(tǒng)結構簡單，功能齊全，成本具有較大優(yōu)勢，可以滿足各類大中型停車場的要求。此外，該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)信息加密和各種功能擴展，通過改進可成為通用型收費管理系統(tǒng)。
參考文獻。
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停車位管理系統(tǒng)方案篇九
為解決貴公司員工及保安人員工作期間就餐問題，根據(jù)公司實際情況，現(xiàn)對公司食堂經(jīng)營管理提出以下管理方案：
1、貴公司提供廚房、餐廳、廚具設備；免費提供水、電、燃料費用（我方管理必須節(jié)約不得浪費杜絕出現(xiàn)長流水，長明燈等浪費現(xiàn)象）；向我（韋蓮美）提供食堂職工工資及管理費。食堂用具及設備由雙方清點后簽字確認，今后公司員工增加所增加的用具及設備再確認入賬。
1、由韋蓮美負責只對外招聘食堂工作人員及管理人員，對其進行相關的培訓、日常的管理考核（相關制度附后，表1）。
2、根據(jù)公司目前就餐人數(shù)約80人左右，計劃配置廚師2人、主管1人、服務員3人（以后貴公司職工增加，食堂的工作人員也相應增加，增加方案是xxxxxx）。這些人員為勞務工，由公司提供就餐及住宿問題。
3、目前員工待遇具體分配由韋蓮美定：大廚工資2800元/月/人、廚師2200元/月/人、服務員1200元/月/人、主管2400元/月/人，合計11000元，管理費=11000x10%=1100元，總計12100元；此費用不含稅費、水、電費；工資的浮動應比照物價的浮動或廠內職工工資浮動比例協(xié)商調整。
4、新招聘的職工和在職職工每年的體檢費由公司報銷，為了食堂員工形象有統(tǒng)一的著裝，公司應為每個員工發(fā)配工作服。
5、食堂的所有物料采購由公司負責，并且對所采購的`所有物料的質量和安全負責。所采購的物料要雙方協(xié)商同意方可。
1、根據(jù)公司目前實際情況，主要開設員工工作餐（含保衛(wèi)人員）和領導臨時接待餐。為了便于食堂正常供應，不造成浪費，各部門應于每日下午6:00前將本部門次日就餐人數(shù)及用餐標準提供給食堂，食堂工作人員按就餐人數(shù)安排采購員采購及做好用餐前準備工作。臨時接待用餐按公司相關規(guī)定審批，并提前通知，以便安排采購和人員工作安排。
2、用餐標準：
早餐供應：白（肉）粥、豆?jié){、粉、面、雞蛋、包點等輪流供應。標準每人每天2元。
午餐、晚餐供應：員工套餐按每人每餐6元，標準供應二肉二菜一湯，米飯統(tǒng)一由食堂工作人員裝盛（二至三兩）。食堂另外可根據(jù)需求量做1~2個肉菜供員工自購。
臨時接待用餐：根據(jù)實際用餐人數(shù)由辦公室安排用餐標準。
1、公司食堂設立專用賬戶，財務開支由后勤管理科、財務科、企管科監(jiān)督。
2、擬定完善的食堂管理制度和監(jiān)督制度。由后勤管理科負責對食堂的管理進行嚴格監(jiān)督；并由公司相關部門人員組成監(jiān)督小組對食堂的管理工作進行監(jiān)督考核。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十
檔案管理工作是檔案提供利用的前提， 檔案經(jīng)過整理，可以檢驗收集工作的質量，便于檔案的鑒定、保管、統(tǒng)計和檢索，促進檔案工作各環(huán)節(jié)的良性運動。為了方便公司的檔案材料統(tǒng)一、集中、有序保存，加強公司檔案管理工作，有效地保護，有效地保護和利用檔案，維護公司的合法權益，同時促進各部門的協(xié)調和各項工作的順利開展，為加大檔案規(guī)范化管理力度，更有效地積累、保護和利用我公司檔案資源，更好地為公司生產銷售等發(fā)展服務，現(xiàn)按照安徽省檔案管理標準的要求，結合我公司的工作實際，特制訂實施方案如下：
一、成立檔案整理工作領導小組，制定檔案的分類方案，保管期限表和歸檔范圍。
二、對單位的文件材料做認真的收集、分類、劃期、立卷歸檔。
三、按照不同類別及其相互關系，進行合理的'排列歸類。
四、編寫檔案案卷目錄等檢索工具及編研工作，有序地為檔案的提供利用工作服務。
二、檔案的保存
1、保存地點：辦公室檔案柜
2、保存內容：包括過去和現(xiàn)在的公司各部門及員工從事業(yè)務、經(jīng)營、企業(yè)管理、公關宣傳等活動中所直接形成的對公司有辦存價值的各種文件、賬冊、憑證、報表、技術資料、協(xié)議合同、電腦盤片、音像制品、榮譽實物、證件等不同形式的歷史記錄。
??????? ?3、保存的具體方法見******科技有限公司檔案管理制度規(guī)定。
三、實施步驟
(一)準備階段(20**年11月-20**年 12月)
1、考察學習，借鑒經(jīng)驗。由公司分管檔案工作的領導指導，辦公室相關人員參加，協(xié)同 檔案管理員建立檔案室。同時檔案管理員自身加強對檔案管理的學習，逐步落實具體計劃實施方案。
2、嚴格執(zhí)行和完善安徽****科技有限公司制度。根據(jù)國家檔案局，結合我局實際，在深入調查的基礎依據(jù)《中華人民共和國檔案法》、《安徽省檔案管理條例》的有關規(guī)定上，完善公司文件材料分類方案、歸檔范圍和保管期限表，為歸檔文件材料的收集整理提供參照依據(jù)和標準。
3、成立檔案管理領導小組。為確保公司檔案目標管理達到標準化、規(guī)范化， 成立檔案部組長，公司相關成員、公司各部(單位)主要負責人及相關責任成員的檔案管理達標工作領導小組，組織實施我公司檔案管理實施工作。領導小組主要負責全公司人員的統(tǒng)一協(xié)調、項目論證、任務安排、經(jīng)費使用監(jiān)督和協(xié)商聯(lián)系等檔案管理工作。
4、召開檔案組成立大會。召開由相關責任領導、中層以上干部和責任人組成成員參加的檔案檔案工作動員會，安排介紹公司檔案管理工作的規(guī)定及實施方案。同時，組織相關人員學習《檔案法》及相關檔案業(yè)務知識。
(二)實施計劃(20**年 1月-20**年2 月)
1、收集整理各門類檔案資料。
(1)文書文件材料的收集整理
按照歸檔范圍對20**至20**文書文件材料進行收集整理，對已經(jīng)歸檔整理的文書案卷，按照標準進行全面系統(tǒng)檢查整改，進一步規(guī)范。
(2)生產檔案
自生產投產以來文件、資料和圖紙，和其它相關圖紙等進行重新裝盒、編號整理。
(3)會計檔案收集齊全，進一步規(guī)范。
(4)聲像、圖片文件材料的收集整理
對我公司在工作中形成的反映歷史面貌及工作職能的重要會議、重大活動、工作成果包括生產成果、專利申請、工程管理、科研培訓、專家(政務要員)考察來訪等類型的聲像、圖片資料進行收集和規(guī)范整理。
(5)電子文檔文件材料的收集
對一部分整理不規(guī)范，散存在科室單位和個人手中的電子文檔等進行收集和保護，規(guī)范整理。
(6)實物材料的整理
對我公司獲得的獎證、獎牌、獎杯、獎品等具有保存價值的實物進行收集，分類存放檔案室。
2、制定和完善檔案管理制度。根據(jù)《中華人民共和國檔案法》、《歸檔文件整理規(guī)則》等有關文件規(guī)定，建立健全歸檔、保管、保密、鑒定銷毀、統(tǒng)計和利用等檔案規(guī)章制度。同時結合本公司工作實際，制定相關門類資料的管理辦法，如會計檔案、電子文本及圖片等，進一步規(guī)范各門類檔案資料的整理。完善《檔案人員崗位責任制》、《立卷歸檔制度》、《檔案保管制度》、《檔案利用制度》、《檔案查閱須知》等制度。
3、做好檔案信息編研工作。編寫全宗介紹、立卷、說明、組織沿革、大事記、主要業(yè)務工作基礎數(shù)字匯編，整理專題匯集、發(fā)文匯集等參考資料，收集統(tǒng)計檔案工作基本情況，編制案卷目錄、案卷文件目錄等檢查工具。
4、完善基礎設施，改善檔案保管條件。一是檔案室的位置、防護結構要求進行檢查維護。二是購置安裝、標準擺放檔案密集架，合理安排檔案庫房、閱檔室(榮譽室)和檔案人員辦公室，做到“三分開”;配齊檔案柜、防磁柜、空調、抽濕機、裝訂機、刻錄機、電腦、吸塵器、溫濕度計、防光窗簾等設備設施，達到防塵、防光、防鼠、防蟲等八防要求。三是將檔案管理的相關制度上墻，整理好的各門類檔案上架入庫保管。
為有效地保護和利用檔案，促進各項工作的順利開展，提升我鎮(zhèn)檔案管理水平，將檔案管理納入規(guī)范化，有序化、常態(tài)化的法治軌道，現(xiàn)結合實際，制定本方案。
一、存在的問題
1、基礎設施老舊。**鎮(zhèn)現(xiàn)有檔案室2間36平米左右，面積偏小，環(huán)境簡陋、存在漏雨、陽光直射、潮濕、通風不良，墻壁掉皮等現(xiàn)象，無防火設施、檔案柜陳舊，部分生銹打不開，使檔案受潮、發(fā)霉。
2、檔案收集不全。各站所、村、社區(qū)形成的文檔材料、專業(yè)檔案和照片收集、整理收集不完整，歸檔率低。部分文書檔案遺失、年份銜接斷檔，重要檔案丟失。
3、檔案意識淡薄。各站所、村、社區(qū)沒有形成良好的存檔意識，檔案未及時交到鎮(zhèn)檔案室管理，致使檔案散落丟失。養(yǎng)老保險、土地確權等部分基礎檔案自行保管，安全性不高，利用率低。
二、工作目標
結合**年縣檔案局執(zhí)法檢查和年終考核，集中整理各站所、村和社區(qū)10年(20**年-**年)檔案，形成環(huán)境良好、存檔有序、便于查閱、管理規(guī)范的新局面。
三、整改步驟
(一)準備階段
制定整改方案，設置專門檔案室，采購密集柜與相關硬件設施，明確相關負責人。召開部署動員培訓會議。邀請縣檔案局專業(yè)工作人員進行培訓、培訓內容為檔案年限的分類、接收檔案類型和存檔流程等。參加培訓人員：檔案室工作人員、各站所、村和社區(qū)工作人員各1名。(**年1月26日)
(二)實施階段
1、各站所檔案，各站所抽調一名工作人員負責整理、按年限裝訂后移交鎮(zhèn)檔案室。鎮(zhèn)征地、土地管理、養(yǎng)老、醫(yī)療保險、土地確權、民生等檔案為重點檔案，全部移交到鎮(zhèn)新檔案室管理。(**年1月22日—-**年2月18日)
2、每個村和社區(qū)整理20**年—**年每年的各項計劃、安排、總結、各類報表、會議記錄、發(fā)展黨員及亮點工作，由各村、社區(qū)裝訂成冊后及時移交鎮(zhèn)檔案室管理。(**年2月26日—**年3月10日)
(三)驗收階段邀請縣檔案局專業(yè)工作人員進行驗收，驗收標準與其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)標準一致。對于驗收不合格的由相關工作人員在專業(yè)人員的指導下，繼續(xù)整理，直到驗收合格為止。(**年3月20日—4月1日)
四、工作要求
1、加強組織領導。各站所、村和社區(qū)對此次工作要高度重視、積極配合，組織專人認真梳理20**年至**年重點檔案，移交鎮(zhèn)檔案管理人員將其存檔，以防檔案遺漏、丟失。鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展中心做好檔案用具的采購、裝訂、保障工作，黨政辦李曉雪負責全部檔案接收、驗收工作。黨政辦視工作需要協(xié)調、抽調相關工作人員推進此項工作。
2、加強督促指導。實施過程中將邀請縣檔案局專業(yè)人員進行現(xiàn)場指導，鎮(zhèn)黨政辦在做好全鎮(zhèn)檔案檔案整理的同時，加強檔案移送審核，凡不符合標準一律退回直到合格為止。
3、加強驗收考核。此項工作列入**年黨風廉政考核范疇，同時實行階段考核排名計分制，各責任單位和責任人獎優(yōu)罰劣。凡不能按工作要求完成工作任務的，每年檔案缺一年的，責任單位扣除黨風廉政建設2分。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十一
經(jīng)過健全單位化、網(wǎng)格化管理職責制，建立區(qū)、街道、社區(qū)的三級網(wǎng)格化管理體系，經(jīng)過單位化管理實現(xiàn)居民自我管理、自我服務、自我教育、自我監(jiān)督的重要平臺，經(jīng)過網(wǎng)格化管理實現(xiàn)社區(qū)工作的標準化、規(guī)范化、網(wǎng)格化、精細化和科學化。
按照條塊結合、屬地管理為主的原則，在社區(qū)內構成“橫向到邊、縱向到底”的管理網(wǎng)格，構建“縱橫交錯、分片包干、全面覆蓋、分級管理、層層履責、網(wǎng)格到底”的長效管理體系，建立一崗多職，一專多能的監(jiān)管網(wǎng)絡，以及權職明確，任務清晰，流程規(guī)范，運轉靈活的工作機制。
按照“地理布局、任務相當、方便管理、界定清晰”的要求，依據(jù)社區(qū)實際情景，將社區(qū)劃分為兩種類型7個單位體，兩種類型為自管型和單位型，其中自管型為（xx房片區(qū)）由社區(qū)單元組長，社區(qū)民警負責網(wǎng)格內各項工作的開展。單位型為（xx大廈），由單位組長和社區(qū)民警牽頭，聯(lián)絡各小區(qū)物業(yè)及單位負責人，經(jīng)過由物業(yè)供給服務，社區(qū)輔助的方式為居民供給各項服務。
經(jīng)過創(chuàng)新社區(qū)管理機制和實踐，建立科學的分工協(xié)作機制，高效的工作運行機制，規(guī)范的監(jiān)督考核機制，實現(xiàn)社區(qū)管理與服務的扁平化、精神化、信息化、全覆蓋化和全天候零距離的服務。
按照網(wǎng)格化管理模式，社區(qū)書記xxx為組長，社區(qū)主任為副組長，社區(qū)兩委班子成員為成員的社區(qū)單位化、網(wǎng)格化管理領導小組。負責對網(wǎng)格管理的總體協(xié)調和系統(tǒng)管理工作，總體實施及各網(wǎng)格綜合事務的調處。構建了“書記（主任）——片區(qū)組長——包戶干部——、樓棟巷道長”四級管理機制。在科學合理的網(wǎng)格化管理實施方案的基礎上，為了落實職責制，確保各項工作的順利開展，維護轄區(qū)的穩(wěn)定，xx灣建立健全了網(wǎng)格化模式管理制度并細化網(wǎng)格化管理模式，讓各項工作有條不紊的順利開展，根據(jù)轄區(qū)特點，社區(qū)對劃分的七個單元分管組長和片區(qū)民警共同負責片區(qū)的工作開展。每個小組分配多名工作人員，統(tǒng)一歸組長調度，由組長安排每日的工作，即“小組組員向組長負責、組長向社區(qū)書記負責”從而實現(xiàn)社區(qū)網(wǎng)格化管理無縫隙、全覆蓋。
根據(jù)網(wǎng)格化管理工作人員配備及劃分，明確各級人員工作職責及任務。
（一）書記職責：
社區(qū)書記負責各職能職責，制定維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實施管理方案，并組織實施，向社區(qū)分管組長及包戶干部傳達街道相關文件，向分管組長安排相關具體實施方法，召開研判分析會，聽取各包戶工作開展情景，了解存在的困難和問題，并對下一步工作進行部署和安排。
（二）網(wǎng)格組長職責：
網(wǎng)格組長為網(wǎng)格管理第一職責人，負責落實社區(qū)書記工作安排，協(xié)助書記開展各項工作，依據(jù)維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實施管理方案，科學合理安排。分別對各包戶片區(qū)進行管理，對包戶干部反饋的問題及轄區(qū)情景及時解決，解決不了，及時上報社區(qū)書記研究解決。
（三）民警職責：
（1）收集掌握信息。社區(qū)民警要建立一本社情民意手冊，記錄轄區(qū)當中的社情、民情和警情。經(jīng)過各種渠道主動搜集各類涉及穩(wěn)定、治安等方面的動態(tài)信息，為領導機關決策供給第一手資料。
（2）加強人口管理。社區(qū)民警要建立一套完善的工作臺帳，其中包括常住人口登記手冊、暫住人口登記手冊、重點人口登記手冊、出租房屋登記手冊全部納入管理視線，異常是加強暫住流動及重點人口的管控，對暫住人口實行集中清、普遍建、分類管，做到底數(shù)清、情景明，對轄區(qū)內的違法犯罪嫌疑人能及時發(fā)現(xiàn)、有效控制。
（3）組織治安防控。帶領社區(qū)巡邏隊加強巡邏，樹立超前防范的意識，針對社區(qū)當中治安復雜部位和區(qū)域，挖掘社區(qū)防范資源，將社區(qū)各方面力量有效組織起來，開展群防群治工作，預防和減少各類案件的發(fā)生，確保轄區(qū)治安秩序良好。
（4）抓好陣地控制。對社區(qū)內公共復雜場所與地段、特種行業(yè)、企事業(yè)單位和要害部位及居民，實行屬地治安管理，協(xié)助轄區(qū)內的大型單位搞好保衛(wèi)工作，預防、減少違法犯罪和治安災害事故的發(fā)生。
（四）包戶干部職責：
（2）負責網(wǎng)格內的出租房屋和流動人口管理服務工作；
（3）負責組織網(wǎng)格居民開展愛國衛(wèi)生運動，做好環(huán)境衛(wèi)生的整治工作；
（5）負責網(wǎng)格內各類矛盾糾紛的排查調處工作；
（6）負責收集各類敵情、社情、輿情信息，并及時上報，定期研判；
（7）負責網(wǎng)格內小型加工廠、經(jīng)營場所的安全生產檢查工作，消除轄區(qū)內火災隱患。
社區(qū)工作人員按要求通訊工具堅持24小時暢通，發(fā)現(xiàn)問題由各網(wǎng)格組長第一時間與社區(qū)書記通報，社區(qū)書記根據(jù)實際情景及時處置并上報街道。各網(wǎng)格間信息互通構成聯(lián)動機制，某一網(wǎng)格發(fā)生情景相鄰網(wǎng)格在接到通知后，第一時間趕到協(xié)助處理。在通信管制期間，無線通信無法使用情景下，根據(jù)實際情景，派專人負責信息報送工作。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十二
列車運行監(jiān)控裝置(簡稱lkj)，是技術人員根據(jù)我國鐵路運營實際研制的，以保障列車運行安全為主要目的的列車速度控制裝置?，F(xiàn)階段我國鐵路系統(tǒng)廣泛使用的是lkj20xx型列車運行監(jiān)控裝置，通過監(jiān)控主機預先存儲線路設施資料數(shù)據(jù)，運行中實時調用計算取得速度控制值，實現(xiàn)列車的運行安全速度控制。
lkj臨時數(shù)據(jù)文件編制、錄入由辦理機車司機出勤的機務段負責。lkj臨時數(shù)據(jù)文必須保證按乘務擔當區(qū)段全程的完整準確。
(2)作業(yè)環(huán)節(jié)多。機務運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)作業(yè)主要包括揭示接收、數(shù)據(jù)編制、復核審核、模擬驗證、發(fā)布簽收、寫卡驗卡等環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)為流程作業(yè)，依次遞進、互相制約。
(3)作業(yè)效率低。機務運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)機務段各自編制，人工復核校驗，效率低出錯概率較高;寫入ic卡的數(shù)據(jù)由乘務員使用地面模擬測試設備(或出勤驗卡設備)人工核對驗卡，不但增加乘務員工作量，而且效果差。
(4)風險管控措施落后。機務運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)收、編、核、驗、傳、寫等作業(yè)環(huán)節(jié)依靠紙質臺帳登記，事后卡控，效率低、管理不便。
機務運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)作業(yè)主要包括揭示接收、數(shù)據(jù)編制、復核審核、模擬驗證、發(fā)布簽收、寫卡驗卡等環(huán)節(jié)，針對各作業(yè)環(huán)節(jié)存在的風險分析如下：
(1)接收確認環(huán)節(jié)存在遺漏風險。機務段運行揭示臺調度員通過施工運行揭示調度命令管理系統(tǒng)簽收運行揭示調度命令，根據(jù)擔當揭示交付、寫卡區(qū)段范圍，對接收到的揭示相關性進行人工判定，運用科分管副科長對判定情況進行把關。因此存在調度員遺漏揭示和對擔當寫卡區(qū)段掌握不清錯誤判斷揭示不相關風險。
(2)數(shù)據(jù)編制環(huán)節(jié)存在錯編風險。運行揭示臺揭示調度員依據(jù)接收的運行揭示調度命令內容，遵循lkj臨時數(shù)據(jù)編制規(guī)則編制lkj臨時數(shù)據(jù)，復核人員對照原始運行揭示調度命令內容核對編制的lkj臨時數(shù)據(jù)。由于揭示調度員對于lkj臨時數(shù)據(jù)編制規(guī)則的掌握不同，對于非本局乘務員擔當區(qū)段站場的熟悉程度有限，以及l(fā)kj臨時數(shù)據(jù)起止時間、里程、限速等各數(shù)據(jù)項由揭示調度員手工輸入，存在lkj臨時數(shù)據(jù)錯誤編制風險。
(3)數(shù)據(jù)模擬驗證環(huán)節(jié)存在遺漏風險。編制完成的lkj臨時數(shù)據(jù)經(jīng)復核正確后，揭示調度員使用lkj模擬運行測試設備對lkj臨時數(shù)據(jù)進行模擬運行測試驗證。由于采用人工操作模擬驗證，存在模擬驗證不規(guī)范、漏模擬等風險。
(4)數(shù)據(jù)發(fā)布簽收環(huán)節(jié)存在錯漏風險。機車調度室運行揭示臺將編制審核無誤的運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)上傳服務器，各出勤(寫卡)點調度員使用跨段寫卡軟件下載。依據(jù)原始運行揭示調度命令核對接收數(shù)量，并與運行揭示臺辦理核對簽收手續(xù)。存在因運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)下載傳輸導致lkj臨時數(shù)據(jù)丟失、人工辦理核對簽收手續(xù)走過場等導致lkj臨時數(shù)據(jù)錯漏等風險。
(5)出勤寫卡環(huán)節(jié)存在錯漏風險。乘務員出勤時，出勤調度員將乘務員擔當運行區(qū)段相關lkj臨時數(shù)據(jù)錄入ic卡。乘務員依據(jù)交付揭示，使用驗卡設備核對ic卡中錄入的lkj臨時數(shù)據(jù)是否完整正確。存在出勤調度員錯選擔當區(qū)段，乘務員不驗卡、核對不認真等導致運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)錯漏的風險。
方案概述。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十三
甲方：乙方：
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商針對檔案管理系統(tǒng)達成如下協(xié)議：引言。
為了更好的理解軟件需求，開發(fā)出更適合用戶使用的軟件，開發(fā)小組通過編寫文檔，定義了軟件總體要求，作為用戶和開發(fā)人員以及其他相關人員之間溝通的基礎。
描述基本功能、數(shù)據(jù)庫等內容，作為軟件開發(fā)人員進行軟件結構設計和編碼的基礎，力求通過本軟件解決用戶現(xiàn)存的問題，幫助用戶更好的管理和利用檔案，為工作提供便利。
（一）后臺數(shù)據(jù)庫。
軟件后臺數(shù)據(jù)庫采用sql數(shù)據(jù)庫，選擇sql數(shù)據(jù)庫的原因有：檔案數(shù)據(jù)量大，而且檢索頻繁，提高數(shù)據(jù)庫能力?？赏ㄟ^數(shù)據(jù)檢索的速度成了必要的問題，而sql在處理數(shù)據(jù)方面更快一些。
sql數(shù)據(jù)庫有新的分布式數(shù)據(jù)庫能力。可通過網(wǎng)絡較方便地讀寫遠端數(shù)據(jù)庫里的數(shù)據(jù)并有對稱復制的技術。sql數(shù)據(jù)庫相對其他數(shù)據(jù)庫安全機制更好一些。
（二）開發(fā)技術。
軟件采用aspnet技術開發(fā)。此技術的優(yōu)點：
1、可管理性：aspnet使用基于文本的、分級的配置系統(tǒng)，簡化了將設置應用于服務器環(huán)境和web應用程序的工作。因為配置信息是儲存為純文本的，因此可以在沒有本地管理工具的幫助下應用新的設置。配置文件的任何變化都可以自動檢測到并應用于應用程序。
2、安全、aspnet為web應用程序提供了默認的授權和身份驗證方案。開發(fā)人員可以根據(jù)應用程序的需要很容易的添加刪除或替換這些方案。
3、易于部署通過簡單的將必要的文件復制到服務器上，aspnet序即可部署到該服務器上。不需要重新啟動服務器，甚至在部署或替換運行的已編譯代碼時也不需要重新啟動。
4、增強的性能：aspnet是運行在服務器上的已編譯代碼。與傳統(tǒng)的activeserverpagesasp不同，aspnet能利用早期綁定、實時jit編譯、本機和全新的緩存服務來提高性能。
5、靈活的輸出緩存：根據(jù)應用程序的需要，aspnet可以緩存頁數(shù)據(jù)、頁一部分或整個頁。緩存的項目可以依賴與緩存中的文件或其他項目，或者可以根據(jù)過期策略進行刷新。
6、國際化：aspnet在內部使用unicode以表示請求和響應數(shù)據(jù)?？梢詾槊颗_計算機、每個目錄和每頁配置國際化設置。
7、移動設備支持：aspnet支持任何設備上的任何瀏覽器。開發(fā)人員使用與用于傳統(tǒng)的瀏覽器相同的編程技術來處理新的移動設備。
8、擴展性和可用性：aspnet被設計成可擴展的、具有特別專有的功能來提高群集的、多處理換季的性能。此外，internet信息服務（iis）heasp，net運行時密切監(jiān)事和管理進程，以便在一個進程出現(xiàn)異常時，可以在該位置創(chuàng)建新的進程使用程序繼續(xù)處理請求。
根據(jù)可行性的研究的結果和客戶的需求分析現(xiàn)有情況及問題將檔案管理軟件初步劃分為以下功能模塊系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)字典定義案卷著錄檔案查詢檔案借閱檔案銷毀檔案統(tǒng)計等功能模塊一系統(tǒng)管理1部門管理組織機構的管理1添加填寫部門名稱部門編號自動生成2刪除以定義全宗號的單位不能刪除3修改只能修改名稱不能修改編號2用戶管理檔案系統(tǒng)用戶信息的管理。
1）分配賬號為員工分配賬號并設置初始密碼使用本系統(tǒng)的員工以本人賬號進入系統(tǒng)已達到實名制的目的做到有據(jù)可查2密碼設置當用戶忘記自己的密碼時管理員可以通過本操作將該賬戶的密碼恢復為初始密碼3刪除賬號刪除用戶賬號賬號一旦分配不應頻繁刪除必要時可將該用戶賬號停用4修改賬號修改用戶名密碼不能修改賬戶與員工的對應關系防止惡意操作5用戶鎖定解鎖禁止或允許某用戶進入系統(tǒng)3權限管理用來管理用戶的權限1單用戶賦操作權限按照檔案類別分權限用戶擁有某一類檔案的操作權限才可以維護該類檔案2新建用戶組建立用戶做可以實現(xiàn)對組內的多人之中分配權限3添加用戶做成員將具有同等權限的員工添加到用戶組以方便為多人分配權限。4為用戶組賦權限建立用戶組后可以集中對用戶賦權限輕松管理用戶權限4倉庫設置主要填寫存放檔案的物理位置房間編號檔案箱編號檔案盒編號等1添加倉庫設置房間編號名稱以及檔案柜起止編號便于檔案存儲位置的定位2刪除倉庫當倉庫挪作它用時可刪除倉庫記錄首先必須將倉庫內的檔案箱移動到其他倉庫內否則不允許刪除3修改倉庫修改房間名稱4添加柜子選擇對應倉庫添加柜子新添加的柜子為所在倉庫的最后一個編號5柜子移動柜子從一個倉庫移到另外一個倉庫移動到目的倉庫后編號按照目的倉庫的流水繼續(xù)編號6)添加檔案盒選擇柜子填寫盒子編號全宗旨的自然編號二數(shù)據(jù)字典管理數(shù)據(jù)字典管維護可以對常用的數(shù)據(jù)輸入項如密碼保管期限等進行必要的編碼和名稱設置一提高數(shù)據(jù)輸入是的速度可以根據(jù)行業(yè)標準設置檔案號的生成規(guī)則自動生成檔號。
1、全宗號編制統(tǒng)一指定立檔單位的代碼位數(shù)是有用戶指定2密級設置統(tǒng)一絕密機密秘密內部限國內公開對外公開3保存期限1永久2)長期用戶自定義時間長短3短期用戶自定義時間長短4檔案保存期限有5年15年25年和永久5檔案分類維護一級二級和三級設備儀器檔案有三級分類一級分類不同三級分類也不同如科學技術研究類檔案第三類一般研究課題分類分類添加后部建議刪除特別是該分類下有案卷時更不應刪除1維護分類名稱2)維護分類選項6檔號生成規(guī)則1新建檔號生成規(guī)則每一類檔案對應一個生成規(guī)則2檔號生成規(guī)則與打雷對應設定對應關系以達到每一大類都有相應檔號生成規(guī)則且不重復3生成檔號的各碼段定義碼段名稱碼段描述父值段4注碼段類型分類固定碼段選值碼段流水碼段。
7維護序號代碼名稱三檔案管理1檔案移交記錄檔案移交情況2檔案接收記錄接收的檔案原單位數(shù)量交接人等信息3添加檔案添加案卷和卷內文件并標明文件狀態(tài)破損丟失污染等1選擇立檔單位二級分類三級分類如果存在保存期限起始日期終止日期密卷密級立檔存放位置等信息選擇完畢根據(jù)對應的檔號生成規(guī)則生成檔號2添加文件選擇案卷填寫題名等信息4刪除檔案如果案卷下有文件則提示是否執(zhí)行執(zhí)行的話將刪除案卷記錄及卷內文件記錄備考表記錄刪除將不可恢復檔案一旦記錄不應頻繁刪除。
5修改檔案修改案卷卷內文件6案卷裝盒選擇要裝盒的檔案驚醒裝盒操作7檔案銷毀選擇需銷毀的檔案記錄生成銷毀單提交審批審批完成后檔案保管員確認銷毀并記錄銷毀監(jiān)督人等信息銷毀操作才能執(zhí)行8銷毀記錄查詢查詢已銷毀檔案以及操作員監(jiān)督人銷毀方式銷毀時間等9檔案借閱借閱人到檔案室借閱檔案時由保管員進入系統(tǒng)找到要借閱的文件提交申請審批人批復同意借閱人才可以到檔案室取檔案10借閱登記借閱人到檔案取檔案時檔案保管員登記借閱記錄包括借閱人審批單號借閱時間借閱天數(shù)等。
11檔案歸還借閱人歸還檔案時檔案保管員登記歸還人歸還時間檔案是否完好等信息12檔案復印操作同檔案借閱13復印登記檔案保管員登記復印信息包括檔號請求人復印時間復印份數(shù)操作員等14檔案閱覽操作同檔案借閱15閱覽登記檔案保管員登記閱覽信息包括檔號閱覽人閱覽時間是否有損壞或缺損操作員等16檔案移庫移柜修改案卷操作里修改存放位置可以批量移動17檔案借閱審批批準或拒絕檔案借閱申請。
18檔案銷毀審批批準或拒絕檔案銷毀申請19檔案借閱查詢查詢某一段時間某個人或某份檔案的借閱記錄四檔案查詢1關鍵字查詢按案卷題名關鍵字卷內文件題名關鍵字查詢定位到卷內文件并顯示存放位置存放位置定位到檔案盒2分類查詢按照分類查詢檔案可查詢某一工程項目的所有檔案3精確查詢輸入檔案號查詢該檔案的文件和物理存放位置4按照箱號查詢查詢某一檔案存放的事哪一類的檔案五數(shù)據(jù)導出將查詢結果導出為excel文件另外保存。
修改密碼用戶進入系統(tǒng)后可修改密碼甲方地址電話簽字蓋章乙方地址電話簽字蓋章。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十四
北京通州運河灣小區(qū)毗鄰北京奧體公園，是北京市一個較高檔的大型城市綜合體，周邊有著度假村、酒店、銀行、學校、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)等現(xiàn)代化配套設施，每逢節(jié)假日或者傍晚時分，這里總是有非常多的游客在奧體公園內休憩。
運河灣小區(qū)存在著一定的停車問題：一是奧體公園經(jīng)常有游客自助開車游玩，因此會將車就近停在運河灣小區(qū)內，出入口經(jīng)常發(fā)生擁擠；二是在運河灣小區(qū)有專門的一棟大樓作為出租的辦公樓，因此每個工作日內也有很大的車流量，地面停車位無法滿足需求；進出小區(qū)的人員較多較雜，無法保證車輛的安全。
運河灣小區(qū)停車場管理方找到了廈門大手控制技術有限公司（http://）尋求幫助，并提出了以下要求：1、有效地排除出入口-交通的擁擠現(xiàn)象；2、保證小區(qū)內車輛的安全；3、以停車場收費和車位有效利用的方式帶來一部分收入。
通過實地的考察和調研，針對運河灣小區(qū)停車場的情況，并結合停車場管理方的要求，大手為該小區(qū)停車場做出了以下的方案設計：地面車場采用三進三出的pm810c停車場管理系統(tǒng)，610，并配備月卡系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和圖像對比兩個模塊。其中業(yè)主車（以下稱為“月卡車”）停在地下車庫。
臨時車或月卡車靠近地面停車場入口時會觸發(fā)地感，月卡車主將月卡在入口處控制機上讀取、臨時車輛按“讀卡”取卡，同時攝像機會對車輛進行拍照，讀完卡后入口道閘升起，車輛進入停車場。月卡車進入地下車庫時，在入口處的控制機上再次讀卡，讀完之后道閘升起，月卡車順利進入地下車庫。
臨時車出場時，將入場時取的卡在控制機上讀取或者交給工作人員，繳完費用之后道閘升起，臨時車順利出場；月卡車出場時，則免去了繳費過程，車輛出場更為簡單快捷。（期間攝像機再次進行拍照過程，并將進出場兩次照片自動提供給工作人員進行對比，發(fā)現(xiàn)前后不一致，系統(tǒng)不予放行。）
1、車位的有效利用。停車場分為臨時車位和月卡車位，但是臨時車位往往無法滿足車輛的需求，而白天工作期間，地下車庫月卡車位因工作原因空余出來，沒有得到充分的利用，兩者形成了鮮明的對比。因此，大手通過“錯時管理”將車位進行有效的利用，將白天空出的車位提供給游客或者辦公人員等臨時車輛。
2、前后進出場圖像對比功能保證車輛的安全。進出場時，攝像機分別對車輛進行拍照，在車輛出場時，自動將照片調出以供工作人員對比，前后信息一致給予放行，不一致則不予放行。
3、車輛進出場快速通行。月卡車無需取卡，直接讀卡進場；臨時車無需登記，只需自助讀卡進場；出場時月卡車只需再次讀卡便可快速通行，而臨時車輛繳費采用讀卡方式，更加簡便快捷。
自2012年6月使用大手停車場系統(tǒng)后，運河灣小區(qū)的交通狀況得到了很大的改善：停車場出入口車輛快速通行，以往的交通堵塞現(xiàn)象消失；來泊車輛得到了安全保障，車主放心停車；車位錯時利用，為管理方增加了一部分額外可觀的收入。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十五
摘要：在經(jīng)濟飛速發(fā)展的現(xiàn)在，企業(yè)越來越注重對績效的管理，通過對績效的管理，能充分發(fā)揮員工在企業(yè)中的作用，合理分配公司職務，安排員工進行相關的培訓以及對員工勞務報酬的分配，幫助員工在企業(yè)工作中實現(xiàn)自我價值，在實現(xiàn)自我價值的同時使公司獲得效益。一個好的績效管理能有效地激勵員工，發(fā)揮員工的主觀能動性，保證企業(yè)穩(wěn)定健康地發(fā)展。而為了方便績效管理，企業(yè)績效管理系統(tǒng)軟件也越來越普及。
關鍵詞：企業(yè)軟件項目管理系統(tǒng)設計研究信息管理模塊設計原理。
績效管理的對象是人，人和電腦不一樣，電腦是按照設計好的固定的程序運行的，只需要日常的使用以及維護就行了，而人卻擁有喜怒哀樂等各種情緒，甚至還有生老病死等生理問題，在不同的情緒和身體條件中，人所創(chuàng)造的效益是不一樣的[1]。因此，如何做好對人的績效管理讓人全面發(fā)揮主觀能動性，為公司創(chuàng)造效益，是在企業(yè)管理和人力資源管理中最困難的，績效管理也在20xx年被世界經(jīng)濟學會列為最困難的管理難題。
1績效管理的意義。
績效概念。
績效依次來源于管理學中，在不同的人眼中，對于績效的理解是不一樣的，有的人認為績效是員工的工作結果中對于企業(yè)有貢獻的部分，還有人認為績效是指完成工作的效率和成績，還有的人認為績效是對工作的過程和結果進行評估后的結果等等。我們通常所說的績效大多是指在一段時間內的工作的結果及其產生的影響，在企業(yè)中，員工的績效往往是指員工在工作中對工作完成的成果、質量以及對企業(yè)的其他貢獻。
績效管理的優(yōu)勢。
首先，績效管理能使公司完成定期完成任務目標。通過將任務目標分解，具體到每一個員工身上，讓每一個員工都能清楚地知道自己應該完成的目標，建立員工個人和公司目標的聯(lián)系。在日常生活中，銷售公司往往都會有一個銷售目標，比如一個月或者一個季度、一年之內完成多少的銷售量，然后公司將銷售量分攤到每一個員工的身上變成員工的個人目標，這就要求員工圍繞這個目標去找客戶，發(fā)揮出員工的主觀能動性，想方設法完成目標[2]。
其次，有助于員工的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。通過績效管理，企業(yè)能夠全面系統(tǒng)地了解到員工的表現(xiàn)情況，了解員工的能力與潛力，從而對員工的未來職業(yè)發(fā)展規(guī)劃進行準確全面的評估。對于員工個人，績效管理能讓員工認真對待工作，努力完成工作目標，通過對目標的完成過程和結果，發(fā)現(xiàn)自己在工作中的問題，幫助員工更好地完善自己，加強員工的工作積極性和工作能力，實現(xiàn)員工自我價值。
最后，績效管理能實現(xiàn)員工與公司之間的共贏。在績效管理中，績效的基礎就是公司與員工雙方利益的結合。員工通過績效，發(fā)揮主動性，積極完成目標，實現(xiàn)自己的價值，公司通過績效，在員工實現(xiàn)自我價值的同時，也為公司創(chuàng)造了效益，滿足了公司對利益的追求，從而實現(xiàn)了共贏。
2績效管理系統(tǒng)。
績效管理系統(tǒng)和績效管理的關系。
績效管理是指公司管理者為了達到公司目標而對公司各級部門和公司員工進行制定績效計劃、績效輔導、績效考核、績效反饋以及績效目標提升的循環(huán)過程?？冃Ч芾淼哪繕耸遣粩嗵岣咂髽I(yè)效益以及公司部門和員工的績效?？冃Ч芾硐到y(tǒng)就是管理企業(yè)和員工績效的系統(tǒng)，它是屬于績效管理的一部分，是績效管理各個環(huán)節(jié)的紐帶。
績效管理的一般流程是首先制定一個目標或者考核的計劃，然后進行考核準備，包括制定考核的標準、考核的方法以及對考核人員的培訓等，然后就是從培訓的考核人員中選出合適的考核人員收集績效的資料信息，最后就是對資料信息進行分析，得出考核結果，考核系統(tǒng)包括：
用戶信息管理模塊：也就是所謂的權限管理，分為管理員權限和用戶權限，管理員擁有程序的修改增加等所有權限，用戶只擁有查詢權限等有限制的權限。
員工信息管理模塊：用來記錄員工的所有信息資料，根據(jù)用戶權限，普通用戶可以修改自己的一些基礎信息。
考核標準模塊：用來衡量員工績效的標準的模塊，根據(jù)員工的績效來判斷考核結果。
員工薪酬管理模塊：這是員工績效管理系統(tǒng)的核心，員工的績效通過考核標準模塊的判斷結果來進行與其績效成績相符的勞動報酬的發(fā)放，其中包括員工的基本工資，加班費、補貼、獎金等。
其他模塊：其他模塊包括企業(yè)年度考核模塊等其他針對企業(yè)進行設計的有助于企業(yè)進行績效管理的模塊。
用戶信息管理模塊。
這是一個最基礎的模塊，主要是對賬號進行權限管理，大致分為管理者權限和普通用戶權限，管理者權限有一個系統(tǒng)管理員，可以修改系統(tǒng)的所有信息，擁有所有的權限；其次分為各級公司管理人員和績效考核人員權限，各級公司管理人員擁有部分修改系統(tǒng)基礎信息的權限。比如小組長擁有修改他所在小組人員基礎信息的權限，績效考核員擁有提交員工績效考核信息的權限，但卻沒有修改員工基礎信息的權限，然后就是普通用戶權限，僅可以對本人的基礎信息進行修改和查看本人的考核信息。
員工信息管理模塊。
員工信息管理模塊是和用戶信息管理模塊緊密聯(lián)系的，用戶信息管理模塊是對權限的管理和控制，員工信息管理模塊就是分配使用它們的用戶，主要有如下功能：
添加用戶：為了方便管理，添加用戶的權限分為兩種，一種是系統(tǒng)管理員，可以添加所有的用戶，另一種是人事管理員，擁有可以添加管理員用戶和普通用戶的權限，人事管理員用戶必須由管理員單獨添加，一般管理員用戶和普通用戶都不能添加新用戶。
刪除用戶：這和添加用戶是一樣的，只有系統(tǒng)管理員和人事管理員用戶可以進行，其他用戶都不能使用該權限。
考核標準模塊是績效考核人員根據(jù)公司部門和員工設定不同的考核標準，先對企業(yè)設置一個針對全體人員的共性標準，然后對各級管理部門以及員工設置不同的考核標準和考核方案。所有考核信息的標準都由績效考核人員進行設置并儲存于數(shù)據(jù)庫中，績效考核人員可以對績效考核指標進行增刪改查，員工績效考核標準是根據(jù)員工工作性質的不同又可分為四個標準：
銷售部門考核標準。銷售人員根據(jù)員工自身的業(yè)績、工作時間、考勤、工作態(tài)度以及銷售人員級別等方面進行考核。
技術部門考核標準。技術部門人員根據(jù)技術人員自身的技術能力，完成技術任務的狀況、考勤以及其他和工作有關的方面進行考核。
行政部門考核標準。行政部門因為工作性質可以根據(jù)考勤、工作態(tài)度等方面進行考核。
管理人員考核標準。管理人員則是根據(jù)其管理能力的高低以及各級管理人員對下級部門指標完成情況，組織策劃能力等指標進行考核。
員工薪酬管理模塊。
員工薪酬模塊是根據(jù)績效考核標準模塊對員工績效進行考核后得出的結果進行勞動報酬的分配，該模塊可以進行員工基本工資、提成、補貼、獎金、所得稅等各方面和勞動報酬有關信息的增刪改查，其中，普通用戶只能查看自身的勞動報酬信息，各級管理人員能查看其下屬部門的信息，由績效管理人員進行員工考核結果的錄入并交由財務部門進行審核。
其他模塊。
不同企業(yè)對信息的要求也不一樣，因此除了上述四個基本模塊外，還可以增加一些其他模塊，比如企業(yè)年度考核模塊可以對企業(yè)該年度的各級部門和員工的信息進行快速檢索，方便企業(yè)管理者快速查看工作進度，了解公司發(fā)展狀態(tài)。
本文以廣州一家公司的績效考核軟件設計方案進行分析。第一，該軟件采用了常用的b/s架構即瀏覽器與服務器的交互，該架構需求簡單使用方便，只需要瀏覽器和服務器即可，不需要考慮系統(tǒng)兼容性等方面問題。第二，該軟件前端使用的是jsp頁面，該頁面將java語言嵌入html頁面中，滿足企業(yè)不同操作系統(tǒng)對該軟件的操作和使用。服務器端使用的sqlserver20xx數(shù)據(jù)庫，使用免費的tomcat的服務器模擬技術，能有效降低企業(yè)成本，并且方便維護。
3結束語。
在信息全球化的今天，電腦已經(jīng)成了企業(yè)的標準配置，績效管理系統(tǒng)軟件也應運而生，越來越多的公司開始使用績效管理系統(tǒng)，不同的公司更是根據(jù)公司實際情況開發(fā)不同的績效管理系統(tǒng)?？冃Ч芾硐到y(tǒng)根據(jù)企業(yè)要求的不同，可以快速篩選出符合要求的信息，并能根據(jù)這些信息進行技術處理，制成圖表等方便管理者查看，極大地縮減了在績效管理中的時間成本。并且由于軟件的特殊性，績效管理系統(tǒng)可以通過軟件設置讓績效考核信息加密，確?？己顺煽兊恼鎸嵭?，而且績效管理系統(tǒng)在進行計算績效時，可以自動計算成績并匯總，保證成績的正確性，績效管理系統(tǒng)還擁有豐富的可擴展性，可以根據(jù)企業(yè)需求的不同添加不同的考核標準和功能，例如企業(yè)可以根據(jù)實際情況添加員工考勤標準、加班管理、出差管理等考核指標，還可以添加財務人員管理系統(tǒng)等擴展功能，使軟件更加貼切企業(yè)的實際情況。
參考文獻：
[1]謝雄艷.軟件開發(fā)人員績效管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[d].北京工業(yè)大學，20xx.
停車位管理系統(tǒng)方案篇十六
oa系統(tǒng)的實施在于整合企業(yè)內部相關資源，實現(xiàn)高效、有序的信息溝通、提高協(xié)同工作效率，充分發(fā)揮公司員工積極性、創(chuàng)造性，提升企業(yè)核心競爭力。下面是小編與你分享的有關oa管理系統(tǒng)的實施方案相關內容，供大家參考，希望對大家有用。
oa系統(tǒng)即辦公自動化系統(tǒng)，就是采用internet/intranet技術，基于工作流的概念，使企業(yè)內部人員方便快捷地共享信息，高效地協(xié)同工作;改變過去復雜、低效的手工辦公方式，實現(xiàn)迅速、全方位的信息采集、信息處理，為企業(yè)的管理和決策提供科學的依據(jù)。
一個企業(yè)實現(xiàn)辦公自動化的程度也是衡量其實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的標準。
oa系統(tǒng)軟件的建設，有助于提升企業(yè)運營效率
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(20%)
oa系統(tǒng)軟件的建設，有助于企業(yè)運營成本的下降，預期每百人年度節(jié)省20萬
通過oa系統(tǒng)軟件的建設，推動企業(yè)基礎管理向“規(guī)范、高效、管控、變革”的方向發(fā)展。
通過oa系統(tǒng)軟件建設，規(guī)范審批業(yè)務 ? 通過oa系統(tǒng)軟件建設，提高業(yè)務審批效率。
個人事務模塊是為提高員工的日常工作效率提供的個性化服務功能。
在這里，員工可以及時了解需要辦理的各項事務，進行自己的工作日程安排，管理個人名片夾，收發(fā)電子郵件，同時可以進行自己的日常財務管理，修改個人的登錄口令等。
功能包括：員工待辦事宜、我的郵件(內部郵件和internet郵件)、內部及時短信、個人辦公申請、個人名片夾、個人日程安排、個人理財、通訊簿、個人相冊、個人文檔柜、常用鏈接、我要離線、修改口令、收發(fā)短信息、設置定時提醒、查看當前在線人員情況。
工作計劃管理可針對整個組織機構、部門或具體的工程項目進行管理。
管理人員可以使用本功能制訂整個機構工作計劃、部門工作計劃或項目工作計劃，同時將這些計劃分解到具體的執(zhí)行人員;并可以隨時檢查計劃的執(zhí)行情況。
員工根據(jù)分配到的工作計劃，可以定期上傳相應的工作報告，填寫工作日志，同時可以上傳相應的附件。
工作計劃管理和報銷管理相結合，可以使相關管理人員及時了解有關計劃、項目的費用發(fā)生情況，便于對有關計劃、項目的費用進行跟蹤管理。
功能包括：報告類別管理、計劃類別管理、工作計劃管理、填寫工作日志、全體日志查詢。
信息中心是通過計算機網(wǎng)絡進行員工之間、部門之間進行信息交流與共享的公共平臺。
在這里，用戶可以根據(jù)本身實際情況自行定義信息欄目名稱(如新聞、公告、大事記、機關介紹、規(guī)章制度、獎懲通報。)、層次結構(可進行下級欄目設置，如按部門設置新聞公告欄目、按類別設置規(guī)章制度、按主題設置機構介紹、人員介紹。)，設置各個欄目的發(fā)布管理人員、修改刪除人員，并可將指定欄目設置為默認欄目，即進入信息中心后的默認顯示欄目;員工可以查看組織中的最新消息，各種規(guī)章制度等等，使用常用鏈接可以及時訪問所關心的web站點;使用bbs功能，可以隨時發(fā)表相關的意見或針對某一問題進行討論;信息中心同時提供飛機航班和行政區(qū)號的管理和查詢功能。
公文流轉以用于處理日常工作中的單位內外部的各種公文，利用計算機網(wǎng)絡的高速迅捷和計算機控制的嚴格準確性實現(xiàn)公文的處理。
公文管理模塊相對傳統(tǒng)公文處理而言，在很大程度上提高了公文處理效率和準確性，用戶操作簡便易行。
公文流轉包括了公文的發(fā)文草擬、發(fā)文審核、發(fā)文會簽、發(fā)文簽發(fā)、發(fā)文登記、發(fā)文傳閱、收文簽收登記、收文審核、收文擬辦、收文批辦、收文承辦、公文歸檔銷毀、公文查詢以及公文的流程監(jiān)控、公文催辦、公文流程定制等。
公文流轉中，用戶可以預先定義公文的`處理流程及相應的處理權限，在擬制、登記及公文流轉過程中具有相應權限的人員可以進行公文在線編輯，可以進行跳簽、插簽、退簽、撤銷等處理。
功能包括：擬制公文、公文辦理、公文登記、公文催辦、公文跳轉、歸檔銷毀、公文查詢、密級管理、模板維護、流程設置、公文類別設置。
人事機構是對組織中的人員信息進行管理，包括人員的基本信息、履歷信息管理、人員的調動分配、人員信息查詢統(tǒng)計等。
功能包括：人事信息管理、人員調動和分配、離職人員管理、人事信息統(tǒng)計查詢、部門人事信息查詢、全體人事信息查詢、人事字典維護。
考勤管理包括單位內部員工自動簽到、簽退、請假申請、銷假核準、加班申請、加班核準，生成考勤統(tǒng)計、考勤統(tǒng)計查詢、員工考勤信息查詢、單位考勤信息查詢等。
其中審批請假單、加班申請審批在辦公事務里完成。
功能包括：請假/銷假、銷假核準、加班/確認、加班核準、生成考勤統(tǒng)計、考勤統(tǒng)計查詢、個人考勤信息查詢、全部考勤信息查詢、考勤參數(shù)維護、休息日設置、請假類別字典維護。
會議管理是對單位內的相關會議及其內容進行登記和管理，同時可以查詢顯示會議室的相關信息，可以向參加會議的有關人員發(fā)送會議通知。
功能包括：會議室管理、會議室查詢、會議登記、會議通知、會議紀要、會議信息查詢。
辦公用品管理為管理人員提供了辦公用品和低值易耗品的庫存、采購、庫存報警功能以及庫存、采購、領用的查詢統(tǒng)計功能，辦公用品的采購和領用申請在個人事務中進行、審批登記在審批登記模塊中完成。
辦公用品功能包括：用品管理、用品采購、用品統(tǒng)計、庫存報警、用品類別維護。
用款管理是利用計算機網(wǎng)絡，及時完成員工的用款申請、審批、登記的過程，提高員工用款過程的工作效率。
用款的申請和審批分別在個人事務和審批登記模塊中完成。
用款管理功能包括：用款登記、用款歸還登記、個人用款查詢、全部用款查詢、用款統(tǒng)計、用款字典維護。
報銷管理主要是實現(xiàn)費用報銷運作的全過程，報銷的申請和審批分別在個人事務和審批登記模塊中完成。
報銷管理功能包括：報銷領款登記、員工報銷單據(jù)查詢、全部報銷單據(jù)查詢、報銷統(tǒng)計、報銷類別維護。
車輛管理對機構內部的車輛進行統(tǒng)一管理，包括車輛的基本信息、使用信息、維修信息、油耗信息等，用車申請和維修申請在個人事務中進行，在審批登記模塊中完成相應的審批登記處理。
車輛管理功能包括：車輛信息維護、油耗登記、里程補貼、維修情況查詢及用車情況查詢。
資料管理部分用于單位內資料的借閱、使用，庫存管理等功能。
其中包括：員工借閱申請及申請回復，借閱登記，歸還登記，資料統(tǒng)計，缺庫登記和查詢，資料信息維護，資料字典維護等。
功能包括：資料信息維護、借閱申請、借閱回復、借閱登記、歸還登記、缺庫登記、缺庫查詢、資料統(tǒng)計、資料字典維護。
客戶資源管理是為企業(yè)在激烈市場競爭中，提供一套方便有力的管理工具，它可以幫助企業(yè)為客戶提供更加完備周到的服務，通過有效地進行客戶資源管理，使企業(yè)的產品和服務更加滿足客戶的實際需要，從而給企業(yè)帶來更加豐厚的效益。
客戶資源管理功能包括：銷售人員管理、客戶信息管理、聯(lián)系記錄管理、訂單管理、銷售情況查詢、客戶聯(lián)系人管理、企業(yè)的產品和服務管理等。
公共相冊、航班管理、航班查詢、區(qū)號管理、區(qū)號查詢。
服務器一臺
兼容機方案：價格4000元 服務器方案：價格10000元
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停車位管理系統(tǒng)方案篇十七
為了貫徹落實《國務院關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》（國發(fā)〔2015〕30號）和《國務院關于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》（國發(fā)〔2015〕37號），推進政府機關及公共機構購買新能源汽車工作，制定本方案。
一、指導思想
深入貫徹落實黨的和十八屆三中全會精神，按照統(tǒng)一部署、因地制宜、分類推進、逐步推廣的原則，在各級政府機關及公共機構推廣和應用新能源汽車，并逐步完善相關政策和配套設施，不斷擴大應用規(guī)模，促進新能源汽車產業(yè)技術進步和優(yōu)化升級，推動節(jié)能環(huán)保產業(yè)發(fā)展，防治大氣污染，加強生態(tài)文明建設。
二、總體目標
（一）新能源汽車購買規(guī)模逐年擴大。
2015年至2016年，中央國家機關以及納入財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委備案范圍的新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。除上述政府機關及公共機構外，各?。▍^(qū)、市）其他政府機關及公共機構，2015年購買的.新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%（其中京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務較重區(qū)域的政府機關及公共機構購買比例不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后逐年提高。
（二）配套基礎設施逐步完備。
按照“企業(yè)投資為主、政府鼓勵引導、形成工作合力、積極穩(wěn)妥推進”的原則，充分調動社會各方面積極性，加強新能源汽車充電設施建設，保障充電需求，建成與使用規(guī)模相適應、滿足新能源汽車運行需要的充電設施及服務體系。充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1。
（三）運行保障制度逐步完善。
公共機構節(jié)能管理部門應當制定新能源汽車配備更新、日常使用、處置等配套管理制度，會同有關部門建立責任明確、保障到位的工作機制。
三、實施范圍
（一）機構范圍。
本方案所稱政府機關及公共機構包括：全部或部分使用財政資金的國家機關、事業(yè)單位和團體組織。政府機關中以中央國家機關、省級政府機關為重點；其他公共機構中以教育、科技、文化、衛(wèi)生、體育等系統(tǒng)為重點。
（二）車型范圍。
本方案所稱新能源汽車，是指純電動、插電式混合動力（含增程式）和燃料電池汽車。以城區(qū)內行駛為主、運行路線相對固定的公務用車，應當選用純電動汽車。高寒地區(qū)可選用插電式混合動力（含增程式）汽車。
（三）應用范圍。
政府機關及公共機構購買機動車輛應當優(yōu)先選用新能源汽車，其中，用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應當使用新能源汽車。鼓勵在環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游、公交等更多領域和更廣泛用途購買使用新能源汽車。
四、主要措施
（一）規(guī)范新能源汽車采購管理。
1.新能源汽車管理要嚴格執(zhí)行現(xiàn)行公務用車編制管理有關規(guī)定，不得超過核定的編制數(shù)量。
2.政府機關及公共機構編報年度公務用車配備更新計劃時，應當明確購買新能源汽車的數(shù)量、比例等，公共機構節(jié)能管理部門根據(jù)新能源汽車購買比例下限要求嚴格審核并統(tǒng)籌安排。
3.政府機關及公共機構使用財政性資金購買新能源汽車應當執(zhí)行政府采購有關規(guī)定，從工業(yè)和信息化部定期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中選擇采購車輛。省級以上人民政府應當將新能源汽車納入政府集中采購目錄并優(yōu)先采購。
4.政府機關及公共機構購買新能源汽車享受財政補貼，具體補貼標準按照中央和地方財政補貼政策執(zhí)行，其中，轎車（含機要通信用車）采購價格扣除財政補貼后不得超過18萬元。
5.政府機關及公共機構購買的新能源汽車應當享受本地品牌同等補貼政策。不得設置或變相設置障礙限制購買外地品牌新能源汽車。
6.政府機關及公共機構購買使用新能源汽車，除“整車購買”方式外，各地區(qū)可根據(jù)實際情況，探索租賃等方式使用新能源汽車。
7.2015年底前，中央國家機關完成淘汰報廢黃標車工作。地方政府按照黃標車淘汰行動計劃，加快政府機關及公共機構黃標車淘汰報廢進度。更新黃標車時，應當優(yōu)先選用新能源汽車。
（二）建立市場化充電設施服務體系。
8.地方政府應當按照適度超前、保障使用的原則，把新能源汽車充電設施作為城市公共基礎設施，納入城市建設發(fā)展總體規(guī)劃中，整合社會資源，出臺相關政策，鼓勵具有資質的企業(yè)充分競爭，參與升級改造傳統(tǒng)加油（氣）站、新建充電設施等基礎設施建設以及運營維護。
9.政府機關及公共機構新增或改造的停車場，應當結合新能源汽車配備更新計劃，充分考慮新能源汽車充電需求，設置新能源汽車專用停車位并配建充電樁。隨著新能源汽車購買比例增加，在現(xiàn)有停車場中逐步增設充電樁。
10.充電設施運營維護企業(yè)，由公共機構節(jié)能管理部門通過政府采購方式確定。
（三）優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。
11.各級財政部門會同公共機構節(jié)能管理部門，制定新能源汽車充電、維護等運行費用定額標準，核定運行費用，列入部門預算。新能源汽車使用單位按照規(guī)定標準向運營企業(yè)支付費用。
12.地方政府在制定和執(zhí)行機動車限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標、道路優(yōu)先通行等制度方面，應當對新能源汽車適當給予政策優(yōu)惠，鼓勵購買和使用新能源汽車。
13.供電企業(yè)應當積極做好新能源汽車充電設施的供電保障服務工作，采取分時電價機制引導用車單位合理安排充電時間，提高電能利用率。
14.充電設施運營維護企業(yè)應當建立新能源汽車和基礎設施信息化管理服務平臺，對車輛、動力電池和充電設施進行實時管理，提高車輛故障和事故的應急處理能力，保障新能源汽車安全、高效運行。
五、工作要求
（一）國家機關事務管理局會同財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委統(tǒng)籌協(xié)調全國政府機關及公共機構購買新能源汽車的政策指導、監(jiān)督考核工作。各?。▍^(qū)、市）政府機關及公共機構購買新能源汽車工作由公共機構節(jié)能管理部門組織實施。
（二）自2015年開始，各?。▍^(qū)、市）公共機構節(jié)能管理部門應當按年度統(tǒng)計匯總上一年度本省(區(qū)、市)新能源汽車配備情況、累計行駛里程、能耗、費用等情況，于3月31日前報送國家機關事務管理局。
（三）各級公共機構節(jié)能管理部門應當加強對新能源汽車購買情況的監(jiān)督檢查，將執(zhí)行情況納入公共機構節(jié)約能源資源和公務用車管理績效評價考核范圍。對工作進展緩慢、未達到購買比例要求的，予以通報；對弄虛作假、造成不良影響的，責令整改，并追究有關領導責任。
（四）即將實行公務用車制度改革的政府機關及公共機構購買新能源汽車，應當統(tǒng)籌考慮公務用車制度改革進程，在核定保留車輛范圍內實施；各省（區(qū)、市）將新能源汽車各年度購買比例逐級分解細化，明確責任，提出具體落實措施。
（五）深入開展宣傳教育活動，提高政府機關及公共機構工作人員對推廣使用新能源汽車節(jié)能環(huán)保、改善環(huán)境重要意義的認識，充分發(fā)揮政府機關及公共機構示范引導作用，形成有利于新能源汽車大規(guī)模使用的社會輿-論氛圍，促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十八
隨著中國高等教育的普及和教育終身化使高校學生人數(shù)日漸增多，過去純粹的手工管理方式已不能滿足現(xiàn)代大學教育管理的需要。國家教育部也要求20xx年開始，全國普通高校全部實行電子注冊制度。如何實現(xiàn)高校學籍學歷管理的科學化、規(guī)范化和信息化已成為高校教育改革的重要內容。
高等院校學籍學歷信息管理系統(tǒng)的建設對高校日常工作及整個教育體系的進步具有重要意義：為確定高校發(fā)展方向的決策提供數(shù)據(jù)支持；使信息資源得到充分利用的同時合理配置高校師資力量；促進信息流通利用和平等共享；使高校管理體系呈現(xiàn)出一種動態(tài)和透明的趨勢，有利于加強高校的管理和服務職能，節(jié)約行政成本，提高效率；促進信息產業(yè)的發(fā)展，加快高校信息化進程。
學院學籍學歷信息管理系統(tǒng)應該對共享信息、新生管理、學生注冊、學籍管理、學歷證書管理、學生綜合信息等學生數(shù)據(jù)進行集成、統(tǒng)一管理，提高了數(shù)據(jù)的準確性、實用性、動態(tài)更新性、功能延伸性，避免高校各部門之間分別采集數(shù)據(jù)的工作量和重復性，使信息使用單位獲取信息變得更加容易、便捷。
目前高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)存在的主要問題。
高等院校學籍學歷信息管理系統(tǒng)給高校教育管理帶來的巨大便利是無庸置疑的，但目前的應用中尚存在很多的問題。如一部分工作實現(xiàn)了計算機化而另一部分卻仍處于手工處理狀態(tài)，這使得二者之間的信息共享變的困難；另外如代碼標準不統(tǒng)一，工作人員計算機水平參次不齊也有一定影響。
而技術上的問題主要有：
(1)功能單一。某個系統(tǒng)只是為了解決一個具體的問題而開發(fā)的，如招生工作是一個系統(tǒng)，培養(yǎng)工作又是一個系統(tǒng)，畢業(yè)就業(yè)工作還是一個系統(tǒng)。用不同的系統(tǒng)對學生的不同階段進行教育管理，造成了教育管理流程上的不通暢、銜接不良、影響了信息的共享和綜合利用。
(2)系統(tǒng)孤立。某些系統(tǒng)處于單機應用狀態(tài)，即僅限于負責此項業(yè)務的工作人員使用，各處室之間、院系之間還不能很好的溝通?，F(xiàn)實情況要求很多部門協(xié)同工作才能完成(如學生錄取、新生報道、到校分班、修改專業(yè)等)。系統(tǒng)之間的孤立造成智能管理機制的缺乏，不能提供充分的信息分析與決策支持的能力。
(3)系統(tǒng)的可升級性與延伸功能有待提高。近幾年高校發(fā)展迅速，學生規(guī)模、辦學層次進步快，同時國家賦予高校的責任與任務日漸增加(根據(jù)國征〔20xx〕3號文件，普通高等學校應屆畢業(yè)生入伍服兵役將成為國家征集義務兵的發(fā)展方向)，這些都對學院的可升級性與延伸功能提出了新的要求。
綜上所述，高校必須針對自己目前的實際情況及未來若干年的預測情況開發(fā)出適用的學籍學歷信息管理系統(tǒng)。
相關研究。
目前我國高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)的建設處于發(fā)展的關鍵時期。國內外科研單位對高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)進行單獨立項研究較少，主要由軟件企業(yè)和開發(fā)商在開發(fā)時各自單獨實現(xiàn)，也有許多高校自行開發(fā)并使用學籍學歷信息管理系統(tǒng)，無統(tǒng)一組織。從目前各高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)具體的支撐技術來看，高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)的正常運行主要需要數(shù)據(jù)庫技術、數(shù)據(jù)交換技術和數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)結構維護方面的支持。
如何有效地集成這些技術或設計新的可行性方案，使高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)的使用、維護工作變得簡易化、智能化、人性化也正是所要解決的主要問題。
高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)是一個系統(tǒng)工程，涉及到數(shù)據(jù)庫的設計與維持，學生信息統(tǒng)計與分析，數(shù)據(jù)的注冊、數(shù)據(jù)的交換、數(shù)據(jù)的校驗比對、數(shù)據(jù)的查詢、數(shù)據(jù)的反饋等方面。
(1)研究方法：高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)研究主要采用實驗性方法。首先從系統(tǒng)總體的角度把握系統(tǒng)將來的維護要求，從架構開始，每一步的設計開發(fā)都充分考慮系統(tǒng)可能會出現(xiàn)的性能擴展、功能變遷，以“堅持不修改源程序，小幅度和簡單的維護實現(xiàn)系統(tǒng)功能擴展”的原則，在系統(tǒng)實現(xiàn)的每一個環(huán)節(jié)緊緊抓住動態(tài)維護的思想，同時大量閱讀國內外為解決同類問題而提出的各種解決方案，在此基礎上結合目前高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)特點和其所要實現(xiàn)的功能，提出改良設計的方案。
(2)技術路線：主要采用xml技術和元數(shù)據(jù)庫技術和jsp技術實現(xiàn)。數(shù)據(jù)庫的智能維護通過數(shù)據(jù)注冊中心完成，通過數(shù)據(jù)注冊中心對元數(shù)據(jù)進行修改；數(shù)據(jù)交換部分使用元數(shù)據(jù)和jsp技術動態(tài)生成xml交換數(shù)據(jù)包(因數(shù)據(jù)交換平臺的技術已經(jīng)相當成熟，所以平臺技術不是主要的研究方向)；使用動態(tài)配置表的方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)的動態(tài)比對和加載，配置表程序可根據(jù)元數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)格式描述動態(tài)生成數(shù)據(jù)配置表；考慮到查詢客戶端的多樣性和各單位現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容性，采用動態(tài)sql技術實現(xiàn)查詢，使用插件對browse客戶端進行升級或修改(使用不同插件可增加客戶端的功能而不必修改現(xiàn)有多種類型的查詢平臺)，從而實現(xiàn)查詢結果展示的多樣性；數(shù)據(jù)反饋的動態(tài)性通過反饋配置表方式實現(xiàn)。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十九
輸入設計。
要保證系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)的正確性，系統(tǒng)設計時應遵循“簡單性、最小量、早檢驗、少轉換”原則，對統(tǒng)計報表與數(shù)據(jù)庫內容選擇相同設計形式。通過delphi中數(shù)據(jù)存取組件建立應用程序實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的連接，保證用戶在任何輸入界面輸入數(shù)據(jù)均可以對應數(shù)據(jù)內字段，滿足信息輸入需求。
輸出設計。
輸出設計時需要綜合分析用戶需求，遵循易操作原則，提高交互界面的友好性。系統(tǒng)信息錄入、數(shù)據(jù)檢索以及統(tǒng)計分析通過交互界面完成，利用delphi專門設計統(tǒng)計分表報表進行打印[3]。其中，對于打印硬件的設計，應能夠直接通過各類型顯示終端、多媒體設備完成顯示輸出，以及能夠利用各類型打印機完成文件的打印輸出。
數(shù)據(jù)庫設計。
停車位管理系統(tǒng)方案篇二十
為深入貫徹落實教育扶貧工作在脫貧攻堅中的重要作用，進一步明確教育扶貧包保工作職責和任務，確保教育扶貧包保工作組織有力，結合我校扶貧工作實際，特制定本制度。
2、建立健全教育扶貧各項制度。結合實際認真制度包保、幫扶、宣傳、獎懲等制度，搞好包保教師的培養(yǎng)和教育，著力提高我校扶貧工作隊伍戰(zhàn)斗力。同時，協(xié)助搞好扶貧規(guī)范化建設。
3、做好建檔立卡戶政策的宣傳工作。特別是建檔立卡家庭貧困學生，定期（及時）培訓普及漢濱區(qū)教體局教育扶貧的政策，讓黨的惠民政策家喻戶曉。
4、協(xié)調搞好所包村干部和貧困對象實用技術培訓；協(xié)調、組織有關部門實施教育扶貧、產業(yè)扶貧和科技扶貧。
5、倡新風，樹正氣。在李安村開展一系列社會主義精神文明創(chuàng)建活動，加大普法教育力度，積極倡新風，樹正氣。
6、為群眾排憂解難，多辦實事、好事。結合本單位和所包村實際，為群眾排憂解難，幫助改善基礎設施及生產生活條件。積極配合村班子，多為群眾辦些實實在在的事，為村里發(fā)展、穩(wěn)定打好基礎。
7、及時健全教育扶貧工作檔案，做到資料真實、信息準確、影像清晰、歸檔科學整齊。
8、嚴格督查考核。學校將教育扶貧工作納入重點督查督辦事項，實行嚴格考核，并將考核結果納入年終工作績效考核。對幫扶工作不到位、群眾滿意度不高的部門和個人，要嚴肅追究其相關責任人的責任。
9、加強宣傳報道。定期將開展教育扶貧的工作情況、文字、圖片資料，及時報送時村中心校扶貧辦進行深入宣傳報道。
停車位管理系統(tǒng)方案篇二十一
學生考勤管理系統(tǒng)結構，包括前端硬件設備和系統(tǒng)應用程序兩部分，學生考勤管理系統(tǒng)的前端硬件設備為ic卡識別設備。應用程序通過計算機串口接收ic卡設備發(fā)送的進出人員的ic卡號碼，將卡號信息傳送至pc機，學生的信息是通過ic卡號來查詢的，記錄著學生是否準時上下課。管理系統(tǒng)可以對學生的考勤情況進行查詢和修改。
根據(jù)學生考勤管理系統(tǒng)的要求，刷卡設置部分主要完成計算機的串口設置等功能，數(shù)據(jù)庫管理功能主要包括對學生考勤信息及學生信息的管理功能。
學生的缺席情況都在系統(tǒng)記載著，具體到學生姓名、時間、課程以及缺席的原因都有記載?？记谙到y(tǒng)必須可以收錄、修改、查詢、統(tǒng)計學生的缺席情況。
根據(jù)學生考勤管理系統(tǒng)的功能要求，數(shù)據(jù)庫應包括3個主要數(shù)據(jù)表:刷卡信息表、學生信息表和學生考勤信息表。分別保存用戶的刷卡信息、基本信息和考勤記錄。此外，數(shù)據(jù)庫還應包括保存查詢結果表格，用于保存學生出勤次數(shù)的查詢結果。
3.1軟件的功能要盡可能豐富。
3.2設置控制器首端響應功能。
因為有限制入內控制器是獨立判斷讀卡信息的，因此，它具有判斷讀卡信息時間短的優(yōu)點，但是前提是卡的有效性，如果卡沒有失效，那么控制器就能立刻對其進行識別并且響應。在設置連續(xù)讀卡方式的時候，可以不用延誤而進行持續(xù)的讀卡，節(jié)省了讀卡的時間和提高了效率。
3.3設置控制器獨立時鐘模式。
控制器的獨立，有利于在系統(tǒng)無故或突然斷電時，不受到其影響，使控制器可以獨立的運行，保證數(shù)據(jù)不會丟失，以免造成不必要的麻煩，影響系統(tǒng)整體管理。
3.4發(fā)揮系統(tǒng)中出現(xiàn)的錯誤能夠及時發(fā)現(xiàn)的功能。
管理系統(tǒng)的錯誤是經(jīng)常發(fā)生的，會影響整個系統(tǒng)的正常運行，因此及時發(fā)現(xiàn)并處理系統(tǒng)中產生的錯誤是必要的，以確保系統(tǒng)運行的效率。
3.5通信的響應時間要快速。
因為系統(tǒng)利用了tcwip通信方式.使得總線上的所有控制器(64臺)。在操作中正常情況下要做到3秒鐘要進行一次周期的查詢完成，安裝卡運行的速度要達到每千卡一百二十秒。
3.6確保ole。顯示屏在讀卡機上的應用。
由于國家節(jié)能減排需求的提出，各個領域的開發(fā)和發(fā)展都必須在節(jié)能和環(huán)保的思想指導之下，盡可能運用節(jié)能的材料，oled顯示屏不僅可以對系統(tǒng)信息可以清楚顯示，而且可以對讀卡的信息進行明確顯示，有利于檢查考勤的情況，為持卡者提供有用的信息顯示功能。
3.8采用多種類型的辨識設備。
在考勤識別設備中不能僅僅使用單一的設備，要多運用一些先進的設備，例如:ic讀卡機、感應形式的讀卡機、條形碼式讀卡機、韋根讀卡機等多種類型的設備。同時也可以利用現(xiàn)代科學技術，比如指紋和人臉的識別設備等。隨著科學技術發(fā)明的不斷創(chuàng)新，考勤識別設備也要不斷更新，以適應科學發(fā)展的需求。
3.9在能源供給方面。
控制器的能源供給有一定的標準，要按照標準供給其標準是電壓十二伏，電流零點五安。
保證人和機器可以有效對話模式。
不但要有效利用機器設備的全面操作，但是，人的作用也不能忽視，要達到機器對人的指令的服從，使人可以改變讀卡器上的顯示器的設置。
3.11系統(tǒng)的維護和更新也是必須要注意的內容。
因為門禁的設備都是模塊的設計方式，因此，對于系統(tǒng)的維護和錯誤的處理很容易。出現(xiàn)問題的部分可以單獨處理，不影響整個系統(tǒng)的運作。
學生的考勤系統(tǒng)是運用身份辨識的技術來對學生進行考勤管理的方式。對于方便學校的紀律管理來說，具有非常重要的作用，可以有效地保證學生的出席率，確保學生有效地完成學校制定的計劃。學生的出勤情況是衡量學校教學質量和水平的一個有力標準，有時必須強制執(zhí)行，以保障學生可以有效地學習到所需的文化知識，實現(xiàn)學校育人的功能。
停車位管理系統(tǒng)方案篇一
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內人員進出及活動的安全；對于易產生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的.配置上比負二層多設一人。
停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。
停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。
停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。
停車位管理系統(tǒng)方案篇二
為了切實發(fā)揮員工食堂服務及保障作用，為員工提供衛(wèi)生、營養(yǎng)、健康、便捷的就餐服務，現(xiàn)對公司員工食堂運營管理提出如下建議，請領導審批。
員工食堂采取公司自主經(jīng)營，自行采購，獨立核算，收支平衡，財務審結的經(jīng)營方式。
１、定員：
食堂共定員1人（廚師兼服務員）。用工人數(shù)可根據(jù)公司人員變動或食堂運營情況調整。
２、食堂用工及薪酬：
基本工資1500元，崗位工資500元，績效考核500元，合計月工資2500元。
食堂提供中、晚餐，每人每餐4元。品種為1大葷、1小葷，1個素菜、清湯1份。
1、食堂平時由行政人事部統(tǒng)一管理。
2、成立員工食堂伙食管理委員會，成員由公司主管領導及員工代表組成（暫定5人：辦公室2人，生產工人3人）。負責對員工食堂制度建設、衛(wèi)生、日常用品、水電使用、飯菜份量、質量、價格等方面的監(jiān)督管理，每周至少進行一次檢查。
3、做到伙食提前公示。制定一周菜譜，于每周一上午公布，飯菜品種要豐富營養(yǎng)，并努力提高烹調技術，力求使大家吃飽吃好。
（一）食堂人員及衛(wèi)生管理。
1、食堂服務工作人員應堅持文明服務和微笑服務，使用文明語言，態(tài)度和藹可親、服務周到細致。
2、食堂人員工作人員應有良好的衛(wèi)生習慣：不得留長指甲、戴戒指上崗，工作時應將頭發(fā)臵于帽內，工作前應用肥皂及流水洗手。
3、餐廳應當保持內外環(huán)境清潔，并采取有效措施，消除蟑螂、老鼠、蒼蠅和其他害蟲及孳生條件。
4、餐飲具使用前必須清洗、消毒，符合國家有關衛(wèi)生標準。消毒程序必須堅持“一洗、二清、三消毒”。
5、食品存放應實行“四隔離”：生與熱隔離、成品與半成品隔離、食物與雜物隔離、海產品與肉類隔離。
6、餐廳人員必須每半年進行健康檢查，新入職的員工上崗前必須進行體檢，取得健康合格證后方可上崗。餐廳從業(yè)人員在上崗時，如出現(xiàn)發(fā)燒、咳嗽等有礙于衛(wèi)生的癥狀時，應立即脫離工作崗位。
7、廚房及其環(huán)境必須干凈、整潔，每餐清掃，保持整潔，每周徹底大掃除一次。
8、食堂門窗、紗窗無灰塵、油垢，玻璃明亮；墻壁、屋頂經(jīng)常打掃，保持無蜘蛛網(wǎng)、無黑垢油污。
9、食堂的灶臺、抽油煙機、工作臺、貨物架等應潔凈，無油垢和污垢、異味。
10、各種飲具、用具（大小塑料菜筐、盆）要放在固定位臵，擺放整齊，清潔衛(wèi)生，呈現(xiàn)本色。
11、剩余的飯菜應盡可能放臵在冷藏柜里，但放臵時間不能超過24小時。
12、食堂采購的原材料必須新鮮，存放的環(huán)境應通風、干燥，避免霉變。嚴禁使用過期或變質的原材料和食品。
（二）采購管理。
1、計劃采購的原則。每日早晨根據(jù)公司在職人數(shù)，采購第二天的食物，不得隨意囤貨和多進不易存放的食物。
2、定點供應的原則。在保證食品質量的前提下，對日常食品建立穩(wěn)定的供應商，采購資金由公司財務部統(tǒng)一按周進行結算。
3、兩人采購的方式。采購人員按各種物品的重量、數(shù)量及價格入庫，并填寫入庫單并簽名（一式三聯(lián)，食堂、供應商、公司財會各一聯(lián)），財務人員憑由采購人員簽名的單據(jù)與供應商結算貨款。
4、公開原則。員工食堂要搞好成本核算，食品物資要有專人管理，每月盤點一次，做到帳物相符，條件許可時應按月公布食堂收支賬目，可在每月上旬公布上月的收支明細表，接受職工的監(jiān)督；食堂收支賬目要求清晰、準確，日清月結，盡量做到收支平衡。
（三）設備及安全管理。
食堂內所配備的一切設備、餐具要均要登記在冊，納入公司固定資產管理；放臵的所有物品不得隨意搬動、私自帶走或挪作它用。對無故損壞各類設備、餐具者，要照價賠償。需要更換設備，應由后勤專員及廚師簽字按公司流程提出申請，對更換的舊設備，由公司行政人事部統(tǒng)一處理。
做好安全工作。使用炊事械具或用具要嚴格遵守操作規(guī)程，防止機械操作事故發(fā)生；嚴禁隨帶無關人員進入廚房和儲藏室；易燃、易爆物品要嚴格按規(guī)定放臵，消防設施不準隨意亂動，杜絕各類意外事故的發(fā)生；食堂工作人員下班前，要關好門窗，檢查各類電源開關、爐膛火情、餐飲設備等。管理人員要經(jīng)常督促、檢查，切實做好防盜工作。
1、員工食堂根據(jù)就餐人數(shù)核定經(jīng)費收支，定額補助的內部核算辦法。食堂每月10日對上月成本進行核算，做到帳物相符，收支平衡。為確保員工福利，食堂盈虧不得超過核定營業(yè)額的10%；若有虧損，則由食堂自行查找原因彌補；若有盈利，可適當拿出一定比例給食堂員工獎勵或安排職工加餐，節(jié)余部分轉入下月。
2、食堂所需水電費由公司無償提供，不計入食堂成本。
3、員工食堂要加強固定資產、低值易耗品的管理。要設臵設備臺帳和清冊，責任管理，詳細登記，妥善保管和正常使用。低值易耗品由公司一次性配齊后損壞維修、丟失，進入食堂成本；對新增的有關餐飲機具、大型設備、低值易耗品經(jīng)公司審核批準購臵的，進入公司費用。
1、在食堂就餐的員工，必須遵守就餐時間，不得提前下崗就餐。
2、員工應按序排隊打飯，不得擁擠，吵鬧，文明就餐。
3、愛護公物，愛惜糧食，厲行節(jié)約，杜絕浪費。
4、禁止在指定就餐區(qū)域外的其它場所就餐。
5、飯后自覺清理自己的衛(wèi)生，不亂倒殘羹。
6、各部門接待來賓時，須提前到公司行政人事部填寫《就餐申請單》，由員工食堂根據(jù)《就餐申請單》安排就餐和結算。
總之，員工食堂關系著全體員工的后勤伙食保障以及公司的形象，責任和意義都非常重大。食堂管理人員和工作人員，要有足夠的衛(wèi)生安全意識、服務意識和服從意識。公司對食堂的定位應該是“福利性質”，確保食堂維持收支平衡或略有盈余即可，保證使員工的福利落到實處，讓員工吃飽吃好。
以上方案妥否，請指示！
停車位管理系統(tǒng)方案篇三
停車場、車庫，如果沒有健全的管理制度，就不能把車輛管好。健全的管理制度應該包括：門衛(wèi)管理制度、車輛保管規(guī)定等。
一、車輛管理負責人職責。
1、依法循章對住宅區(qū)（大廈）、交通、車輛進行管理。
2、負責按物價部門收費規(guī)定收取車輛保管費。
3、熟悉掌握住宅區(qū)（大廈）車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
4、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。
5、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6、負責對外協(xié)調與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7、負責對員工進行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務質量。
8、負責對員工進行崗位培訓，并做好培訓記錄。
9、定時向管理處主任匯報工作。
二、車輛管理員的職責及紀律。
（一）車輛管理員的職責如下。
1、負責對停車場（庫）的汽車，摩托車，以及保管站內的自行車管理。
2、實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調度。
3、按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認真填寫《車輛出入登記表》。
4、遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。
5、按規(guī)定和標準收費，開具發(fā)票，及時繳交營業(yè)款。
6、負責指揮區(qū)內車輛行駛和停放，維持小區(qū)交通、停車秩序。
7、負責對小區(qū)道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。
8、負責停車場（庫）的消防以及停車場（庫）、值班室，崗亭和洗車臺的清潔工作。（分別按小區(qū)清潔工作手冊中《停車場清潔》、《值班室、崗亭的清潔》進行清潔）。
（二）車輛管理員的紀律。
1、儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
2、執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務，禮貌待人。
3、嚴格遵守《交接班制度》。
4、值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嘻笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關的事。
5、愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。
6、依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
7、禁止在公司所管物業(yè)范圍內打麻將；不準借娛樂為名搞變相賭博。
8、團結互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團結的事。
9、遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任（或房管員）批準。
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停車位管理系統(tǒng)方案篇四
合同管理系統(tǒng)，是建立在信息技術基礎上，利用現(xiàn)代企業(yè)的先進管理思想，為企業(yè)提供決策、計劃、控制與經(jīng)營績效評估的全方位、系統(tǒng)化的合同管理平臺，下面是小編為大家?guī)淼暮贤芾硐到y(tǒng)設計方案：
1). 開發(fā)背景
工程建設合同管理已經(jīng)成為建筑業(yè)發(fā)展和科學管理的重要環(huán)節(jié)。
合同管理作為項目管理的起點，它控制并制約著計劃管理、成本管理、質量管理等，是項目建設的關鍵和保障企業(yè)利益的重要環(huán)節(jié)。
對合同進行科學的管理可以維護項目發(fā)包方和承包方各自的權益，提高企業(yè)經(jīng)濟和社會效益，提高管理水平。
(2).系統(tǒng)概述
合同管理是對項目所涉及到的所有商務合約提供管理功能，它以合同起草為起點，跨越合同評審、合同談判、合同簽訂、合同履行，終止于結算完結、合同結束，當合同結束后，以合同檔案的形式歸檔到系統(tǒng)。
從而使合同的管理實現(xiàn)自動化和條理化。
本模塊完全依據(jù)fidic合同條件，從三個方面進行合同管理：合同文庫、合同管理、合同審批流程管理。
(3). 系統(tǒng)功能
合同文庫
合同是組織與組織間所訂協(xié)議的法律表現(xiàn)形式,是現(xiàn)代商業(yè)社會中最重要的商務文件,體現(xiàn)著相關方對于合作在法律和道德意義上的雙重承諾。
合同是商業(yè)關系的完整表達,包含對方信息、標的信息、財務信息、權利義務信息和違約責任信息等等,在雙方的慎重談判下得以敲定并具有長期法律效力。
企業(yè)的大多數(shù)戰(zhàn)略決策與成本節(jié)約策略都反映在與合作伙伴所簽訂的合同當中。
隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展、法律法規(guī)要求不斷增加和商業(yè)關系的日趨復雜化,合同的復雜程度也達到了前所未有的高度。
目前主流的企業(yè)管理系統(tǒng)，如oa、erp、財務管理軟件等，往往無法滿足企業(yè)對于“合同”這樣一個包含完整商務信息的業(yè)務憑證的由始至終的監(jiān)控過程，更不能對合同相關數(shù)據(jù)進行及時準確地預測、歸集和分析，致使企業(yè)面臨嚴重的.管理瓶頸。
合同管理方案概述
現(xiàn)。
準備階段-產品信息 ——對公司銷售的產品可建立相應的檔案，在進行合同審批或執(zhí)行時可直接調用產品信息，即快捷方便，同時也保證了規(guī)范性，便于統(tǒng)計查詢。
審核階段-合同審批——通過產品檔案表，將產品信息關聯(lián)到銷售合同審批表中。
審核階段-折扣審批——在合同審批的過程中，審批流程可根據(jù)條件自動選擇相應的路由節(jié)點，確保銷售部門嚴格執(zhí)行銷售政策與制度。
審核階段-合同類型——在發(fā)起合同審批時，可按照不同的類型確定是否要求發(fā)起者必須上傳合同附件。
執(zhí)行階段-收款管理 ——項目收款與項目檔案關聯(lián)，每有一筆收款，該信息就會自動寫入到合同檔案中，確保合同檔案信息科實時更新。
執(zhí)行階段-查詢統(tǒng)計——查詢統(tǒng)計可快速的幫助用戶查詢或統(tǒng)計相關的數(shù)據(jù)，并可以圖表的形式進行展現(xiàn)。
歸檔階段-合同歸檔——合同執(zhí)行完成后，可歸檔到知識中心進行管理。
合同歸檔管理可按照年份、類型等不同維度進行管理，同時可賦予其相應的權限。
停車位管理系統(tǒng)方案篇五
合同是組織與組織間所訂協(xié)議的法律表現(xiàn)形式，是現(xiàn)代商業(yè)社會中最重要的商務文件，體現(xiàn)著相關方對于合作在法律和道德意義上的雙重承諾。
合同是商業(yè)關系的完整表達，包含對方信息、標的信息、財務信息、權利義務信息和違約責任信息等等，在雙方的慎重談判下得以敲定并具有長期法律效力。
企業(yè)的大多數(shù)戰(zhàn)略決策與成本節(jié)約策略都反映在與合作伙伴所簽訂的合同當中。
隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展、法律法規(guī)要求不斷增加和商業(yè)關系的日趨復雜化，合同的復雜程度也達到了前所未有的高度。
目前主流的企業(yè)管理系統(tǒng)，如oa、erp、財務管理軟件等，往往無法滿足企業(yè)對于“合同”這樣一個包含完整商務信息的業(yè)務憑證的由始至終的監(jiān)控過程，更不能對合同相關數(shù)據(jù)進行及時準確地預測、歸集和分析，致使企業(yè)面臨嚴重的管理瓶頸。
合同管理方案概述
銷售合同管理門戶——合同管理門戶，通過合同管理門戶可將領導層關注的信息進行呈
現(xiàn)。
準備階段—產品信息——對公司銷售的產品可建立相應的檔案，在進行合同審批或執(zhí)行時可直接調用產品信息，即快捷方便，同時也保證了規(guī)范性，便于統(tǒng)計查詢。
審核階段—合同審批——通過產品檔案表，將產品信息關聯(lián)到銷售合同審批表中。
審核階段—折扣審批——在合同審批的過程中，審批流程可根據(jù)條件自動選擇相應的路由節(jié)點，確保銷售部門嚴格執(zhí)行銷售政策與制度。
審核階段—合同類型——在發(fā)起合同審批時，可按照不同的類型確定是否要求發(fā)起者必須上傳合同附件。
執(zhí)行階段—收款管理——項目收款與項目檔案關聯(lián)，每有一筆收款，該信息就會自動寫入到合同檔案中，確保合同檔案信息科實時更新。
執(zhí)行階段—查詢統(tǒng)計——查詢統(tǒng)計可快速的.幫助用戶查詢或統(tǒng)計相關的數(shù)據(jù)，并可以圖表的形式進行展現(xiàn)。
歸檔階段—合同歸檔——合同執(zhí)行完成后，可歸檔到知識中心進行管理。
合同歸檔管理可按照年份、類型等不同維度進行管理，同時可賦予其相應的權限。
停車位管理系統(tǒng)方案篇六
摘要：目前，停車場收費管理系統(tǒng)多采用傳統(tǒng)的停車場收費管理辦法，此方案工作強度大，人為誤判概率較大。如何提高收費管理的智能化水平，提高管理工作人員的工作效率及正確率已成為迫在眉睫的問題。據(jù)此，設計主要介紹了一種單片機控制的智能停車場管理系統(tǒng)。
關鍵詞：智能停車系統(tǒng)；單片機；控制系統(tǒng)。
近年來，隨著國產化汽車的快速發(fā)展以及國內生活水平的不斷提高，導致私家車輛迅猛增加。為了解決現(xiàn)有停車收費系統(tǒng)存在的工作效率低、易漏報錯報等問題，本文提出了智能收費系統(tǒng)，以實現(xiàn)簡潔、穩(wěn)定、實用的停車場管理信息系統(tǒng)，旨在避免誤記錄、易操作等，以滿足不同停車場的信息管理需求。
1系統(tǒng)設計總體框架。
智能收費系統(tǒng)采用單片機控制，利用紅外線檢測進行信號傳輸。此系統(tǒng)所需存儲容量小，具備自動開關功能、計費顯示功能以及查詢打印功能等。同時，該系統(tǒng)可以根據(jù)需求不同，進行軟件修改，以實現(xiàn)靈活性調整。本系統(tǒng)采用紅外對管檢測進入的車輛，并通過系統(tǒng)信號傳輸功能，傳輸給單片機控制單元，實現(xiàn)大門的開啟關閉等。
（1）信號檢測單元。信號檢測單元安裝在停車場入口和出口處，用于檢測是否有車輛進入或者駛出停車場。一旦接觸信號，即將信號通過電路系統(tǒng)傳入單片機控制中心。
（2）欄桿控制單元。在檢測單元將信號傳輸至單片機控制單元以后，控制單元會根據(jù)信息作出判斷，并對控制繼電器進行控制，實現(xiàn)電機的運轉，進而實現(xiàn)控制欄桿的開啟關閉。
（3）單片機控制中心。智能停車收費管理系統(tǒng)采用的單片機是at89c52，該單片機是系統(tǒng)控制的核心，主要功能是通過信號的傳入，實現(xiàn)系統(tǒng)的智能監(jiān)控。該系統(tǒng)通過控制駛入停車場的車輛數(shù)量，與停車場本身停車位數(shù)量的對比，來輸出停車場的剩余車位數(shù)量。同事，會根據(jù)停車數(shù)量來計算停車費用。
（4）顯示部分。顯示部分主要是通過電路板來輸出信號顯示信號的。對外，主要顯示剩余停車位數(shù)量。對內主要顯示停車數(shù)量和停車費用等。當車位剩余為零時，欄桿自動關閉，不允許車輛進入。
2硬件設計。
本次系統(tǒng)硬件設計主要是指主控芯片mcu的設計。單片機是本次系統(tǒng)的主要核心部件，集成了微處理器（cpu），存儲器、各種輸入接口和輸出接口等。單片機的種類類型比較多，適合可選的相對較多，對于pic系列單片機，其內部帶有集成的a／d轉換模塊，但是其轉化精度相對較差，編輯語言工序較為復雜。而51系列單片機，雖然成本很低，編程工序也較為簡單，但是其內部不帶a／d轉換功能，在整車運行過程中，運行的速度比較慢，適應性較差。對比后，我們選用stc系列。stc89c52單片機內部存儲器空間為8k，成本價也不高，性能也比較穩(wěn)定，是一款具有很強功能的微處理器。因此，本設計主控芯片的優(yōu)良選擇。
3軟件設計。
硬件軟件是系統(tǒng)的基石，軟件系統(tǒng)則是系統(tǒng)的控制核心。根據(jù)停車場具體的'操作流程，我們進行了相關軟件的系統(tǒng)設計。程序設計是用計算機進行編輯，通過計算機將信號轉化為計算可以識別的語言信號。系統(tǒng)軟件的質量直接影響整個系統(tǒng)功能的實現(xiàn)，軟件步驟簡明，輸入輸出的效率就會較高。為了進一步固化軟件系統(tǒng)設計，提高軟件系統(tǒng)治療，我們在編輯軟件時，采用了以下幾個步驟：
（1）分析問題。在進行智能停車系統(tǒng)的設計時，首先需要明確系統(tǒng)本身需要解決的問題，然后根據(jù)問題進行分解，得出相應的執(zhí)行機構、控制機構、信號采集等組成部分。緊接著，我們結合系統(tǒng)本身所需解決問題的以及各組成部件進行分析，匯總相對應的結構圖，以便于設計出合理的軟件總體結構。
（2）繪制程序框圖。系統(tǒng)部件單元設定完畢后，我們需要根據(jù)結構圖繪制相對應的程序框圖，在設計程序框圖時，需要考慮執(zhí)行元件的功能實現(xiàn)步驟，進而繪制計算相對應的程序圖。程序框圖時程序設計的重要節(jié)點，程序框圖的正確與否直接關系到程序執(zhí)行單元執(zhí)行功能的好壞。
（3）程序編輯與設計。程序設計是軟件設計的重要組成部分，因此在設計程序時，我們首先需要考慮軟件系統(tǒng)的具體功能及系統(tǒng)組成部分。目前，此智能停車收費系統(tǒng)主要包括：定時器／計數(shù)器、中斷、堆棧等。在進行程序編輯設計時，我們必須按照程序框圖進行設計，并結合實際情況編制相對應的指令系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。
（4）程序調試。軟件及硬件設計完畢后，為了驗證系統(tǒng)的可行性，我們可以通過編輯軟件編輯出符合實際需要的程序，進行仿真模擬調試。在進行調試前，我們必須確保程序采用的編碼符合設計規(guī)范。如果源程序有語法錯誤或者執(zhí)行程序不符時，我們可以針對文件進行修正補充，直到程序調試的結果符合設計要求。最后，在進行一次系統(tǒng)的調試，調試過程中，我們應保證各項功能都得到全面的驗證，直到成功。
（5）程序優(yōu)化。智能收費系統(tǒng)不是一成不變的，隨著市場運行的變化以及客戶的需求變化，我們會在程序運行一段時間后，針對一些不足的地方或者常會出現(xiàn)一些不得當?shù)牡胤?，進行程序的編制修改。編制程序修改完畢后，我們依然需要進行程序調試及模擬仿真。程序不斷優(yōu)化，必然會使得系統(tǒng)不斷優(yōu)化，我們需在優(yōu)化各功能程序時，進行綜合考慮，使其模塊化，進而縮短組成結構，加快運算速度等。
4結束語。
智能停車收費管理系統(tǒng)可以應用于各類超市、商場、地鐵站口、火車站等地方，系統(tǒng)結構簡單，功能齊全，成本具有較大優(yōu)勢，可以滿足各類大中型停車場的要求。此外，該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)信息加密和各種功能擴展，通過改進可成為通用型收費管理系統(tǒng)。
參考文獻。
停車位管理系統(tǒng)方案篇七
個人總結。
1為了加深對課堂理論學習的理解，提高應用水平，增強動手能力，為畢業(yè)設計做準備。我們進行了此次數(shù)據(jù)庫原理與應用的課程設計。我們組本次課程設計的主要任務是開發(fā)設計一個人事管理系統(tǒng)。該人事管理系統(tǒng)主要完成員工資料和薪酬的管理，包括工資料和薪酬記錄的添加、修改、查詢和刪除，以及一些輔助項目的管理，如工作部門管理、基本工資信息管理和技能工資信息。該設計主要涉及數(shù)據(jù)庫的建立、連接和釋放操作、數(shù)據(jù)庫表中記錄的讀取和寫入操作的功能，以及數(shù)據(jù)環(huán)境的設置使用和數(shù)據(jù)控件的綁定及填充技術。
這次課程設計要求我們掌握使用現(xiàn)在比較流行的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具進行數(shù)據(jù)庫管理操作（如建庫、建立完整性約束，對數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)進行查詢，更改等操作）的方法；同時，要學會使用一種開發(fā)工具開發(fā)出有相當完善功能并有一定規(guī)模的數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)。通過設計對sql語言要有較深入的了解和掌握，對數(shù)據(jù)庫的管理（主要是安全性、完整性方面）要有一定程度的了解，會對表、視圖（存儲過程、觸發(fā)器這兩個可選）等的使用。該設計主要包括人事管理系統(tǒng)的概述和預覽，系統(tǒng)的設計和分析，數(shù)據(jù)庫的設計和創(chuàng)建，系統(tǒng)所含模塊的設計和實現(xiàn)。
剛開始拿到這個題目感覺有點茫然不知從何下手，最后經(jīng)過老師的指點我們有了一個大體的設計理念，在加上查看相關數(shù)據(jù)庫設計的書籍、上網(wǎng)查找相關資料我們的頭腦中有了較為清晰的設計思路。然后我們就順著自己的思路一步步地開始了我們的設計。
首先是進行需求分析，其中包括功能需求，性能需求，數(shù)據(jù)需求，運行需求。因為我們對于人事管理都沒有太多的了解，這其中有什么需求我們也不是很清除，最后我們又通過調查，再加上參考類似系統(tǒng)的設計思想我們終于完成了需求分析這項首要任務。
再下來是根據(jù)需求分析我們更進一步地確定了該系統(tǒng)的功能，進而劃分模塊，確定各模塊的功能。在此基礎上確定該系統(tǒng)中所涉及的各個實體，以及與各實體相關的屬性。畫出e-r圖，得出其關系模式。然后就可進一步進行詳細的設計。
其實說的簡單點這次設計主要就是分為兩大塊：數(shù)據(jù)庫的建立和人事管理整個系統(tǒng)的設計開發(fā)。先說說我們對于人事管理這個系統(tǒng)的設計。
剛開始我們打算是用c#語言進行系統(tǒng)的開發(fā)，因為我們在圖書館找到了相關的資料，后來想到我們對于c#也不是了解，怕其中出現(xiàn)問題不好解決，所以我們最后就聽取了老師及同學的建議用visualbasic語言來做。至于vb，我覺得很多和我們以前涉及的mfc很相像。在設計窗口界面時，vb自身就提供了很多控件，我們可以任意選擇自己需要的組件，也可以任意將其拖到我們需要或是認為合理的位置。這就使得我們在設計窗口界面時格外方便。但是在完成了窗口界面的設計之后我們遇到了難題。究竟如何將這些窗口鏈接起來？我們真的是無從下手。沒辦法我們只好再去泡圖書館，找到與visualbasic相關的書籍潛心研究，不過還好我們還是解決了不少問題。但是因為是初次接觸這門語言，其中很多地方我們還是理解不到位，我們又去請教了老師，經(jīng)過老師的耐心指導，我們的作品也更加完善了。
下來說說數(shù)據(jù)庫的建立。我覺得與系統(tǒng)的設計相比數(shù)據(jù)庫的建立簡單許多。我們就根據(jù)老師交給我們的方法，對照著課本上數(shù)據(jù)庫建立的步驟一步步地進行。先是進行需求分析，然后根據(jù)分析結果進行概念結構設計，把所有的信息要求統(tǒng)一到一個整體邏輯中。然后是邏輯結構設計，將概念設計階段的e-r模型轉換為特定機器上的、dbms所支持的數(shù)據(jù)模型并進行優(yōu)化，再就是使用主語言和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的ddl語言進行結構式的程序設計。接下來就是數(shù)據(jù)庫的實施階段，就是利用dbms提供的數(shù)據(jù)語言及其宿主語言將邏輯設計和物理設計的結果嚴格地描述出來，編制和調試原程序，組織數(shù)據(jù)入庫，并進行試運行。在完成了數(shù)據(jù)庫的建立之后還應記得為數(shù)據(jù)庫添加各種約束，我們通過觸發(fā)器使得數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了級聯(lián)刪除，并且避免了用戶向數(shù)據(jù)庫中插入重復數(shù)據(jù)。
困難。比如在數(shù)據(jù)庫設計初始，在劃分模塊確定各實體及關系時，也許是因為自己對于人事管理不太了解，也許是因為自己對于數(shù)據(jù)庫整體概念還是理解的不是很到位，所以遲遲不能確定該系統(tǒng)所設計相關的實體以及它們之間的關系，最后還是查閱相關資料才確定了下來。再就是在為數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建約束時，只記得大體語句格式，其中出現(xiàn)了很多語法錯誤，最后還是對照課本改正了過來，這就教育了我對于任何重要的知識不能只知其大概，應清楚每一個小點。值得一提的是，在這其中我還學到了不少知識。以前在進行級聯(lián)刪除的約束時，我們總是通過sql語句實現(xiàn)，但在這次設計中我從指導老師那還學到了另一種更為簡單方便的方法，不需要記sql語言，只需簡單幾步就搞定。
另外我的任務就是整理實驗報告，為了我們的報告更加清晰易懂，我嚴格按照規(guī)定，然后參考我們設計的步驟詳細地對我們這次設計進行了表述。其中涉及了我們具體的設計內容、設計目的、設計步驟以及我們所遇到的問題及解決方案。
在完成了我的主要任務之余我還參與了窗口界面的設計，因為當時分工的原因，我對于visualbasic語言沒有太多的研究，只是簡單地看了看。我主要就是協(xié)助隊友，對于窗口整體效果方面給點建議，然后就是幫助她們理解一些書本上不太容易理解的地方。
從淺的層次來說，通過這次設計我將所學知識與實際結合了起來，將課本知識系統(tǒng)化，使得我對課本知識有了更加深刻的理解。對于我更深層的意義是讓我體會到了團隊與合作的力量，這次我們小組共三個人，在這期間我們?yōu)檫x擇開發(fā)語言等許多問題有過爭執(zhí)與分歧，但就是在這其中我們才得以成長，最終我們算是圓滿地完成了任務。我希望今后有更多類似的機會使自己得到更多鍛煉。
停車位管理系統(tǒng)方案篇八
摘要：目前，停車場收費管理系統(tǒng)多采用傳統(tǒng)的停車場收費管理辦法，此方案工作強度大，人為誤判概率較大。如何提高收費管理的智能化水平，提高管理工作人員的工作效率及正確率已成為迫在眉睫的問題。據(jù)此，設計主要介紹了一種單片機控制的智能停車場管理系統(tǒng)。
關鍵詞：智能停車系統(tǒng)；單片機；控制系統(tǒng)。
近年來，隨著國產化汽車的快速發(fā)展以及國內生活水平的不斷提高，導致私家車輛迅猛增加。為了解決現(xiàn)有停車收費系統(tǒng)存在的工作效率低、易漏報錯報等問題，本文提出了智能收費系統(tǒng)，以實現(xiàn)簡潔、穩(wěn)定、實用的停車場管理信息系統(tǒng)，旨在避免誤記錄、易操作等，以滿足不同停車場的信息管理需求。
1系統(tǒng)設計總體框架。
智能收費系統(tǒng)采用單片機控制，利用紅外線檢測進行信號傳輸。此系統(tǒng)所需存儲容量小，具備自動開關功能、計費顯示功能以及查詢打印功能等。同時，該系統(tǒng)可以根據(jù)需求不同，進行軟件修改，以實現(xiàn)靈活性調整。本系統(tǒng)采用紅外對管檢測進入的車輛，并通過系統(tǒng)信號傳輸功能，傳輸給單片機控制單元，實現(xiàn)大門的開啟關閉等。
（1）信號檢測單元。信號檢測單元安裝在停車場入口和出口處，用于檢測是否有車輛進入或者駛出停車場。一旦接觸信號，即將信號通過電路系統(tǒng)傳入單片機控制中心。
（2）欄桿控制單元。在檢測單元將信號傳輸至單片機控制單元以后，控制單元會根據(jù)信息作出判斷，并對控制繼電器進行控制，實現(xiàn)電機的運轉，進而實現(xiàn)控制欄桿的開啟關閉。
（3）單片機控制中心。智能停車收費管理系統(tǒng)采用的單片機是at89c52，該單片機是系統(tǒng)控制的核心，主要功能是通過信號的傳入，實現(xiàn)系統(tǒng)的智能監(jiān)控。該系統(tǒng)通過控制駛入停車場的車輛數(shù)量，與停車場本身停車位數(shù)量的對比，來輸出停車場的剩余車位數(shù)量。同事，會根據(jù)停車數(shù)量來計算停車費用。
（4）顯示部分。顯示部分主要是通過電路板來輸出信號顯示信號的。對外，主要顯示剩余停車位數(shù)量。對內主要顯示停車數(shù)量和停車費用等。當車位剩余為零時，欄桿自動關閉，不允許車輛進入。
2硬件設計。
本次系統(tǒng)硬件設計主要是指主控芯片mcu的設計。單片機是本次系統(tǒng)的主要核心部件，集成了微處理器（cpu），存儲器、各種輸入接口和輸出接口等。單片機的種類類型比較多，適合可選的相對較多，對于pic系列單片機，其內部帶有集成的a／d轉換模塊，但是其轉化精度相對較差，編輯語言工序較為復雜。而51系列單片機，雖然成本很低，編程工序也較為簡單，但是其內部不帶a／d轉換功能，在整車運行過程中，運行的速度比較慢，適應性較差。對比后，我們選用stc系列。stc89c52單片機內部存儲器空間為8k，成本價也不高，性能也比較穩(wěn)定，是一款具有很強功能的微處理器。因此，本設計主控芯片的優(yōu)良選擇。
3軟件設計。
硬件軟件是系統(tǒng)的基石，軟件系統(tǒng)則是系統(tǒng)的控制核心。根據(jù)停車場具體的'操作流程，我們進行了相關軟件的系統(tǒng)設計。程序設計是用計算機進行編輯，通過計算機將信號轉化為計算可以識別的語言信號。系統(tǒng)軟件的質量直接影響整個系統(tǒng)功能的實現(xiàn)，軟件步驟簡明，輸入輸出的效率就會較高。為了進一步固化軟件系統(tǒng)設計，提高軟件系統(tǒng)治療，我們在編輯軟件時，采用了以下幾個步驟：
（1）分析問題。在進行智能停車系統(tǒng)的設計時，首先需要明確系統(tǒng)本身需要解決的問題，然后根據(jù)問題進行分解，得出相應的執(zhí)行機構、控制機構、信號采集等組成部分。緊接著，我們結合系統(tǒng)本身所需解決問題的以及各組成部件進行分析，匯總相對應的結構圖，以便于設計出合理的軟件總體結構。
（2）繪制程序框圖。系統(tǒng)部件單元設定完畢后，我們需要根據(jù)結構圖繪制相對應的程序框圖，在設計程序框圖時，需要考慮執(zhí)行元件的功能實現(xiàn)步驟，進而繪制計算相對應的程序圖。程序框圖時程序設計的重要節(jié)點，程序框圖的正確與否直接關系到程序執(zhí)行單元執(zhí)行功能的好壞。
（3）程序編輯與設計。程序設計是軟件設計的重要組成部分，因此在設計程序時，我們首先需要考慮軟件系統(tǒng)的具體功能及系統(tǒng)組成部分。目前，此智能停車收費系統(tǒng)主要包括：定時器／計數(shù)器、中斷、堆棧等。在進行程序編輯設計時，我們必須按照程序框圖進行設計，并結合實際情況編制相對應的指令系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。
（4）程序調試。軟件及硬件設計完畢后，為了驗證系統(tǒng)的可行性，我們可以通過編輯軟件編輯出符合實際需要的程序，進行仿真模擬調試。在進行調試前，我們必須確保程序采用的編碼符合設計規(guī)范。如果源程序有語法錯誤或者執(zhí)行程序不符時，我們可以針對文件進行修正補充，直到程序調試的結果符合設計要求。最后，在進行一次系統(tǒng)的調試，調試過程中，我們應保證各項功能都得到全面的驗證，直到成功。
（5）程序優(yōu)化。智能收費系統(tǒng)不是一成不變的，隨著市場運行的變化以及客戶的需求變化，我們會在程序運行一段時間后，針對一些不足的地方或者常會出現(xiàn)一些不得當?shù)牡胤?，進行程序的編制修改。編制程序修改完畢后，我們依然需要進行程序調試及模擬仿真。程序不斷優(yōu)化，必然會使得系統(tǒng)不斷優(yōu)化，我們需在優(yōu)化各功能程序時，進行綜合考慮，使其模塊化，進而縮短組成結構，加快運算速度等。
4結束語。
智能停車收費管理系統(tǒng)可以應用于各類超市、商場、地鐵站口、火車站等地方，系統(tǒng)結構簡單，功能齊全，成本具有較大優(yōu)勢，可以滿足各類大中型停車場的要求。此外，該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)信息加密和各種功能擴展，通過改進可成為通用型收費管理系統(tǒng)。
參考文獻。
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停車位管理系統(tǒng)方案篇九
為解決貴公司員工及保安人員工作期間就餐問題，根據(jù)公司實際情況，現(xiàn)對公司食堂經(jīng)營管理提出以下管理方案：
1、貴公司提供廚房、餐廳、廚具設備；免費提供水、電、燃料費用（我方管理必須節(jié)約不得浪費杜絕出現(xiàn)長流水，長明燈等浪費現(xiàn)象）；向我（韋蓮美）提供食堂職工工資及管理費。食堂用具及設備由雙方清點后簽字確認，今后公司員工增加所增加的用具及設備再確認入賬。
1、由韋蓮美負責只對外招聘食堂工作人員及管理人員，對其進行相關的培訓、日常的管理考核（相關制度附后，表1）。
2、根據(jù)公司目前就餐人數(shù)約80人左右，計劃配置廚師2人、主管1人、服務員3人（以后貴公司職工增加，食堂的工作人員也相應增加，增加方案是xxxxxx）。這些人員為勞務工，由公司提供就餐及住宿問題。
3、目前員工待遇具體分配由韋蓮美定：大廚工資2800元/月/人、廚師2200元/月/人、服務員1200元/月/人、主管2400元/月/人，合計11000元，管理費=11000x10%=1100元，總計12100元；此費用不含稅費、水、電費；工資的浮動應比照物價的浮動或廠內職工工資浮動比例協(xié)商調整。
4、新招聘的職工和在職職工每年的體檢費由公司報銷，為了食堂員工形象有統(tǒng)一的著裝，公司應為每個員工發(fā)配工作服。
5、食堂的所有物料采購由公司負責，并且對所采購的`所有物料的質量和安全負責。所采購的物料要雙方協(xié)商同意方可。
1、根據(jù)公司目前實際情況，主要開設員工工作餐（含保衛(wèi)人員）和領導臨時接待餐。為了便于食堂正常供應，不造成浪費，各部門應于每日下午6:00前將本部門次日就餐人數(shù)及用餐標準提供給食堂，食堂工作人員按就餐人數(shù)安排采購員采購及做好用餐前準備工作。臨時接待用餐按公司相關規(guī)定審批，并提前通知，以便安排采購和人員工作安排。
2、用餐標準：
早餐供應：白（肉）粥、豆?jié){、粉、面、雞蛋、包點等輪流供應。標準每人每天2元。
午餐、晚餐供應：員工套餐按每人每餐6元，標準供應二肉二菜一湯，米飯統(tǒng)一由食堂工作人員裝盛（二至三兩）。食堂另外可根據(jù)需求量做1~2個肉菜供員工自購。
臨時接待用餐：根據(jù)實際用餐人數(shù)由辦公室安排用餐標準。
1、公司食堂設立專用賬戶，財務開支由后勤管理科、財務科、企管科監(jiān)督。
2、擬定完善的食堂管理制度和監(jiān)督制度。由后勤管理科負責對食堂的管理進行嚴格監(jiān)督；并由公司相關部門人員組成監(jiān)督小組對食堂的管理工作進行監(jiān)督考核。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十
檔案管理工作是檔案提供利用的前提， 檔案經(jīng)過整理，可以檢驗收集工作的質量，便于檔案的鑒定、保管、統(tǒng)計和檢索，促進檔案工作各環(huán)節(jié)的良性運動。為了方便公司的檔案材料統(tǒng)一、集中、有序保存，加強公司檔案管理工作，有效地保護，有效地保護和利用檔案，維護公司的合法權益，同時促進各部門的協(xié)調和各項工作的順利開展，為加大檔案規(guī)范化管理力度，更有效地積累、保護和利用我公司檔案資源，更好地為公司生產銷售等發(fā)展服務，現(xiàn)按照安徽省檔案管理標準的要求，結合我公司的工作實際，特制訂實施方案如下：
一、成立檔案整理工作領導小組，制定檔案的分類方案，保管期限表和歸檔范圍。
二、對單位的文件材料做認真的收集、分類、劃期、立卷歸檔。
三、按照不同類別及其相互關系，進行合理的'排列歸類。
四、編寫檔案案卷目錄等檢索工具及編研工作，有序地為檔案的提供利用工作服務。
二、檔案的保存
1、保存地點：辦公室檔案柜
2、保存內容：包括過去和現(xiàn)在的公司各部門及員工從事業(yè)務、經(jīng)營、企業(yè)管理、公關宣傳等活動中所直接形成的對公司有辦存價值的各種文件、賬冊、憑證、報表、技術資料、協(xié)議合同、電腦盤片、音像制品、榮譽實物、證件等不同形式的歷史記錄。
??????? ?3、保存的具體方法見******科技有限公司檔案管理制度規(guī)定。
三、實施步驟
(一)準備階段(20**年11月-20**年 12月)
1、考察學習，借鑒經(jīng)驗。由公司分管檔案工作的領導指導，辦公室相關人員參加，協(xié)同 檔案管理員建立檔案室。同時檔案管理員自身加強對檔案管理的學習，逐步落實具體計劃實施方案。
2、嚴格執(zhí)行和完善安徽****科技有限公司制度。根據(jù)國家檔案局，結合我局實際，在深入調查的基礎依據(jù)《中華人民共和國檔案法》、《安徽省檔案管理條例》的有關規(guī)定上，完善公司文件材料分類方案、歸檔范圍和保管期限表，為歸檔文件材料的收集整理提供參照依據(jù)和標準。
3、成立檔案管理領導小組。為確保公司檔案目標管理達到標準化、規(guī)范化， 成立檔案部組長，公司相關成員、公司各部(單位)主要負責人及相關責任成員的檔案管理達標工作領導小組，組織實施我公司檔案管理實施工作。領導小組主要負責全公司人員的統(tǒng)一協(xié)調、項目論證、任務安排、經(jīng)費使用監(jiān)督和協(xié)商聯(lián)系等檔案管理工作。
4、召開檔案組成立大會。召開由相關責任領導、中層以上干部和責任人組成成員參加的檔案檔案工作動員會，安排介紹公司檔案管理工作的規(guī)定及實施方案。同時，組織相關人員學習《檔案法》及相關檔案業(yè)務知識。
(二)實施計劃(20**年 1月-20**年2 月)
1、收集整理各門類檔案資料。
(1)文書文件材料的收集整理
按照歸檔范圍對20**至20**文書文件材料進行收集整理，對已經(jīng)歸檔整理的文書案卷，按照標準進行全面系統(tǒng)檢查整改，進一步規(guī)范。
(2)生產檔案
自生產投產以來文件、資料和圖紙，和其它相關圖紙等進行重新裝盒、編號整理。
(3)會計檔案收集齊全，進一步規(guī)范。
(4)聲像、圖片文件材料的收集整理
對我公司在工作中形成的反映歷史面貌及工作職能的重要會議、重大活動、工作成果包括生產成果、專利申請、工程管理、科研培訓、專家(政務要員)考察來訪等類型的聲像、圖片資料進行收集和規(guī)范整理。
(5)電子文檔文件材料的收集
對一部分整理不規(guī)范，散存在科室單位和個人手中的電子文檔等進行收集和保護，規(guī)范整理。
(6)實物材料的整理
對我公司獲得的獎證、獎牌、獎杯、獎品等具有保存價值的實物進行收集，分類存放檔案室。
2、制定和完善檔案管理制度。根據(jù)《中華人民共和國檔案法》、《歸檔文件整理規(guī)則》等有關文件規(guī)定，建立健全歸檔、保管、保密、鑒定銷毀、統(tǒng)計和利用等檔案規(guī)章制度。同時結合本公司工作實際，制定相關門類資料的管理辦法，如會計檔案、電子文本及圖片等，進一步規(guī)范各門類檔案資料的整理。完善《檔案人員崗位責任制》、《立卷歸檔制度》、《檔案保管制度》、《檔案利用制度》、《檔案查閱須知》等制度。
3、做好檔案信息編研工作。編寫全宗介紹、立卷、說明、組織沿革、大事記、主要業(yè)務工作基礎數(shù)字匯編，整理專題匯集、發(fā)文匯集等參考資料，收集統(tǒng)計檔案工作基本情況，編制案卷目錄、案卷文件目錄等檢查工具。
4、完善基礎設施，改善檔案保管條件。一是檔案室的位置、防護結構要求進行檢查維護。二是購置安裝、標準擺放檔案密集架，合理安排檔案庫房、閱檔室(榮譽室)和檔案人員辦公室，做到“三分開”;配齊檔案柜、防磁柜、空調、抽濕機、裝訂機、刻錄機、電腦、吸塵器、溫濕度計、防光窗簾等設備設施，達到防塵、防光、防鼠、防蟲等八防要求。三是將檔案管理的相關制度上墻，整理好的各門類檔案上架入庫保管。
為有效地保護和利用檔案，促進各項工作的順利開展，提升我鎮(zhèn)檔案管理水平，將檔案管理納入規(guī)范化，有序化、常態(tài)化的法治軌道，現(xiàn)結合實際，制定本方案。
一、存在的問題
1、基礎設施老舊。**鎮(zhèn)現(xiàn)有檔案室2間36平米左右，面積偏小，環(huán)境簡陋、存在漏雨、陽光直射、潮濕、通風不良，墻壁掉皮等現(xiàn)象，無防火設施、檔案柜陳舊，部分生銹打不開，使檔案受潮、發(fā)霉。
2、檔案收集不全。各站所、村、社區(qū)形成的文檔材料、專業(yè)檔案和照片收集、整理收集不完整，歸檔率低。部分文書檔案遺失、年份銜接斷檔，重要檔案丟失。
3、檔案意識淡薄。各站所、村、社區(qū)沒有形成良好的存檔意識，檔案未及時交到鎮(zhèn)檔案室管理，致使檔案散落丟失。養(yǎng)老保險、土地確權等部分基礎檔案自行保管，安全性不高，利用率低。
二、工作目標
結合**年縣檔案局執(zhí)法檢查和年終考核，集中整理各站所、村和社區(qū)10年(20**年-**年)檔案，形成環(huán)境良好、存檔有序、便于查閱、管理規(guī)范的新局面。
三、整改步驟
(一)準備階段
制定整改方案，設置專門檔案室，采購密集柜與相關硬件設施，明確相關負責人。召開部署動員培訓會議。邀請縣檔案局專業(yè)工作人員進行培訓、培訓內容為檔案年限的分類、接收檔案類型和存檔流程等。參加培訓人員：檔案室工作人員、各站所、村和社區(qū)工作人員各1名。(**年1月26日)
(二)實施階段
1、各站所檔案，各站所抽調一名工作人員負責整理、按年限裝訂后移交鎮(zhèn)檔案室。鎮(zhèn)征地、土地管理、養(yǎng)老、醫(yī)療保險、土地確權、民生等檔案為重點檔案，全部移交到鎮(zhèn)新檔案室管理。(**年1月22日—-**年2月18日)
2、每個村和社區(qū)整理20**年—**年每年的各項計劃、安排、總結、各類報表、會議記錄、發(fā)展黨員及亮點工作，由各村、社區(qū)裝訂成冊后及時移交鎮(zhèn)檔案室管理。(**年2月26日—**年3月10日)
(三)驗收階段邀請縣檔案局專業(yè)工作人員進行驗收，驗收標準與其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)標準一致。對于驗收不合格的由相關工作人員在專業(yè)人員的指導下，繼續(xù)整理，直到驗收合格為止。(**年3月20日—4月1日)
四、工作要求
1、加強組織領導。各站所、村和社區(qū)對此次工作要高度重視、積極配合，組織專人認真梳理20**年至**年重點檔案，移交鎮(zhèn)檔案管理人員將其存檔，以防檔案遺漏、丟失。鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展中心做好檔案用具的采購、裝訂、保障工作，黨政辦李曉雪負責全部檔案接收、驗收工作。黨政辦視工作需要協(xié)調、抽調相關工作人員推進此項工作。
2、加強督促指導。實施過程中將邀請縣檔案局專業(yè)人員進行現(xiàn)場指導，鎮(zhèn)黨政辦在做好全鎮(zhèn)檔案檔案整理的同時，加強檔案移送審核，凡不符合標準一律退回直到合格為止。
3、加強驗收考核。此項工作列入**年黨風廉政考核范疇，同時實行階段考核排名計分制，各責任單位和責任人獎優(yōu)罰劣。凡不能按工作要求完成工作任務的，每年檔案缺一年的，責任單位扣除黨風廉政建設2分。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十一
經(jīng)過健全單位化、網(wǎng)格化管理職責制，建立區(qū)、街道、社區(qū)的三級網(wǎng)格化管理體系，經(jīng)過單位化管理實現(xiàn)居民自我管理、自我服務、自我教育、自我監(jiān)督的重要平臺，經(jīng)過網(wǎng)格化管理實現(xiàn)社區(qū)工作的標準化、規(guī)范化、網(wǎng)格化、精細化和科學化。
按照條塊結合、屬地管理為主的原則，在社區(qū)內構成“橫向到邊、縱向到底”的管理網(wǎng)格，構建“縱橫交錯、分片包干、全面覆蓋、分級管理、層層履責、網(wǎng)格到底”的長效管理體系，建立一崗多職，一專多能的監(jiān)管網(wǎng)絡，以及權職明確，任務清晰，流程規(guī)范，運轉靈活的工作機制。
按照“地理布局、任務相當、方便管理、界定清晰”的要求，依據(jù)社區(qū)實際情景，將社區(qū)劃分為兩種類型7個單位體，兩種類型為自管型和單位型，其中自管型為（xx房片區(qū)）由社區(qū)單元組長，社區(qū)民警負責網(wǎng)格內各項工作的開展。單位型為（xx大廈），由單位組長和社區(qū)民警牽頭，聯(lián)絡各小區(qū)物業(yè)及單位負責人，經(jīng)過由物業(yè)供給服務，社區(qū)輔助的方式為居民供給各項服務。
經(jīng)過創(chuàng)新社區(qū)管理機制和實踐，建立科學的分工協(xié)作機制，高效的工作運行機制，規(guī)范的監(jiān)督考核機制，實現(xiàn)社區(qū)管理與服務的扁平化、精神化、信息化、全覆蓋化和全天候零距離的服務。
按照網(wǎng)格化管理模式，社區(qū)書記xxx為組長，社區(qū)主任為副組長，社區(qū)兩委班子成員為成員的社區(qū)單位化、網(wǎng)格化管理領導小組。負責對網(wǎng)格管理的總體協(xié)調和系統(tǒng)管理工作，總體實施及各網(wǎng)格綜合事務的調處。構建了“書記（主任）——片區(qū)組長——包戶干部——、樓棟巷道長”四級管理機制。在科學合理的網(wǎng)格化管理實施方案的基礎上，為了落實職責制，確保各項工作的順利開展，維護轄區(qū)的穩(wěn)定，xx灣建立健全了網(wǎng)格化模式管理制度并細化網(wǎng)格化管理模式，讓各項工作有條不紊的順利開展，根據(jù)轄區(qū)特點，社區(qū)對劃分的七個單元分管組長和片區(qū)民警共同負責片區(qū)的工作開展。每個小組分配多名工作人員，統(tǒng)一歸組長調度，由組長安排每日的工作，即“小組組員向組長負責、組長向社區(qū)書記負責”從而實現(xiàn)社區(qū)網(wǎng)格化管理無縫隙、全覆蓋。
根據(jù)網(wǎng)格化管理工作人員配備及劃分，明確各級人員工作職責及任務。
（一）書記職責：
社區(qū)書記負責各職能職責，制定維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實施管理方案，并組織實施，向社區(qū)分管組長及包戶干部傳達街道相關文件，向分管組長安排相關具體實施方法，召開研判分析會，聽取各包戶工作開展情景，了解存在的困難和問題，并對下一步工作進行部署和安排。
（二）網(wǎng)格組長職責：
網(wǎng)格組長為網(wǎng)格管理第一職責人，負責落實社區(qū)書記工作安排，協(xié)助書記開展各項工作，依據(jù)維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實施管理方案，科學合理安排。分別對各包戶片區(qū)進行管理，對包戶干部反饋的問題及轄區(qū)情景及時解決，解決不了，及時上報社區(qū)書記研究解決。
（三）民警職責：
（1）收集掌握信息。社區(qū)民警要建立一本社情民意手冊，記錄轄區(qū)當中的社情、民情和警情。經(jīng)過各種渠道主動搜集各類涉及穩(wěn)定、治安等方面的動態(tài)信息，為領導機關決策供給第一手資料。
（2）加強人口管理。社區(qū)民警要建立一套完善的工作臺帳，其中包括常住人口登記手冊、暫住人口登記手冊、重點人口登記手冊、出租房屋登記手冊全部納入管理視線，異常是加強暫住流動及重點人口的管控，對暫住人口實行集中清、普遍建、分類管，做到底數(shù)清、情景明，對轄區(qū)內的違法犯罪嫌疑人能及時發(fā)現(xiàn)、有效控制。
（3）組織治安防控。帶領社區(qū)巡邏隊加強巡邏，樹立超前防范的意識，針對社區(qū)當中治安復雜部位和區(qū)域，挖掘社區(qū)防范資源，將社區(qū)各方面力量有效組織起來，開展群防群治工作，預防和減少各類案件的發(fā)生，確保轄區(qū)治安秩序良好。
（4）抓好陣地控制。對社區(qū)內公共復雜場所與地段、特種行業(yè)、企事業(yè)單位和要害部位及居民，實行屬地治安管理，協(xié)助轄區(qū)內的大型單位搞好保衛(wèi)工作，預防、減少違法犯罪和治安災害事故的發(fā)生。
（四）包戶干部職責：
（2）負責網(wǎng)格內的出租房屋和流動人口管理服務工作；
（3）負責組織網(wǎng)格居民開展愛國衛(wèi)生運動，做好環(huán)境衛(wèi)生的整治工作；
（5）負責網(wǎng)格內各類矛盾糾紛的排查調處工作；
（6）負責收集各類敵情、社情、輿情信息，并及時上報，定期研判；
（7）負責網(wǎng)格內小型加工廠、經(jīng)營場所的安全生產檢查工作，消除轄區(qū)內火災隱患。
社區(qū)工作人員按要求通訊工具堅持24小時暢通，發(fā)現(xiàn)問題由各網(wǎng)格組長第一時間與社區(qū)書記通報，社區(qū)書記根據(jù)實際情景及時處置并上報街道。各網(wǎng)格間信息互通構成聯(lián)動機制，某一網(wǎng)格發(fā)生情景相鄰網(wǎng)格在接到通知后，第一時間趕到協(xié)助處理。在通信管制期間，無線通信無法使用情景下，根據(jù)實際情景，派專人負責信息報送工作。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十二
列車運行監(jiān)控裝置(簡稱lkj)，是技術人員根據(jù)我國鐵路運營實際研制的，以保障列車運行安全為主要目的的列車速度控制裝置?，F(xiàn)階段我國鐵路系統(tǒng)廣泛使用的是lkj20xx型列車運行監(jiān)控裝置，通過監(jiān)控主機預先存儲線路設施資料數(shù)據(jù)，運行中實時調用計算取得速度控制值，實現(xiàn)列車的運行安全速度控制。
lkj臨時數(shù)據(jù)文件編制、錄入由辦理機車司機出勤的機務段負責。lkj臨時數(shù)據(jù)文必須保證按乘務擔當區(qū)段全程的完整準確。
(2)作業(yè)環(huán)節(jié)多。機務運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)作業(yè)主要包括揭示接收、數(shù)據(jù)編制、復核審核、模擬驗證、發(fā)布簽收、寫卡驗卡等環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)為流程作業(yè)，依次遞進、互相制約。
(3)作業(yè)效率低。機務運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)機務段各自編制，人工復核校驗，效率低出錯概率較高;寫入ic卡的數(shù)據(jù)由乘務員使用地面模擬測試設備(或出勤驗卡設備)人工核對驗卡，不但增加乘務員工作量，而且效果差。
(4)風險管控措施落后。機務運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)收、編、核、驗、傳、寫等作業(yè)環(huán)節(jié)依靠紙質臺帳登記，事后卡控，效率低、管理不便。
機務運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)作業(yè)主要包括揭示接收、數(shù)據(jù)編制、復核審核、模擬驗證、發(fā)布簽收、寫卡驗卡等環(huán)節(jié)，針對各作業(yè)環(huán)節(jié)存在的風險分析如下：
(1)接收確認環(huán)節(jié)存在遺漏風險。機務段運行揭示臺調度員通過施工運行揭示調度命令管理系統(tǒng)簽收運行揭示調度命令，根據(jù)擔當揭示交付、寫卡區(qū)段范圍，對接收到的揭示相關性進行人工判定，運用科分管副科長對判定情況進行把關。因此存在調度員遺漏揭示和對擔當寫卡區(qū)段掌握不清錯誤判斷揭示不相關風險。
(2)數(shù)據(jù)編制環(huán)節(jié)存在錯編風險。運行揭示臺揭示調度員依據(jù)接收的運行揭示調度命令內容，遵循lkj臨時數(shù)據(jù)編制規(guī)則編制lkj臨時數(shù)據(jù)，復核人員對照原始運行揭示調度命令內容核對編制的lkj臨時數(shù)據(jù)。由于揭示調度員對于lkj臨時數(shù)據(jù)編制規(guī)則的掌握不同，對于非本局乘務員擔當區(qū)段站場的熟悉程度有限，以及l(fā)kj臨時數(shù)據(jù)起止時間、里程、限速等各數(shù)據(jù)項由揭示調度員手工輸入，存在lkj臨時數(shù)據(jù)錯誤編制風險。
(3)數(shù)據(jù)模擬驗證環(huán)節(jié)存在遺漏風險。編制完成的lkj臨時數(shù)據(jù)經(jīng)復核正確后，揭示調度員使用lkj模擬運行測試設備對lkj臨時數(shù)據(jù)進行模擬運行測試驗證。由于采用人工操作模擬驗證，存在模擬驗證不規(guī)范、漏模擬等風險。
(4)數(shù)據(jù)發(fā)布簽收環(huán)節(jié)存在錯漏風險。機車調度室運行揭示臺將編制審核無誤的運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)上傳服務器，各出勤(寫卡)點調度員使用跨段寫卡軟件下載。依據(jù)原始運行揭示調度命令核對接收數(shù)量，并與運行揭示臺辦理核對簽收手續(xù)。存在因運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)下載傳輸導致lkj臨時數(shù)據(jù)丟失、人工辦理核對簽收手續(xù)走過場等導致lkj臨時數(shù)據(jù)錯漏等風險。
(5)出勤寫卡環(huán)節(jié)存在錯漏風險。乘務員出勤時，出勤調度員將乘務員擔當運行區(qū)段相關lkj臨時數(shù)據(jù)錄入ic卡。乘務員依據(jù)交付揭示，使用驗卡設備核對ic卡中錄入的lkj臨時數(shù)據(jù)是否完整正確。存在出勤調度員錯選擔當區(qū)段，乘務員不驗卡、核對不認真等導致運行揭示lkj臨時數(shù)據(jù)錯漏的風險。
方案概述。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十三
甲方：乙方：
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商針對檔案管理系統(tǒng)達成如下協(xié)議：引言。
為了更好的理解軟件需求，開發(fā)出更適合用戶使用的軟件，開發(fā)小組通過編寫文檔，定義了軟件總體要求，作為用戶和開發(fā)人員以及其他相關人員之間溝通的基礎。
描述基本功能、數(shù)據(jù)庫等內容，作為軟件開發(fā)人員進行軟件結構設計和編碼的基礎，力求通過本軟件解決用戶現(xiàn)存的問題，幫助用戶更好的管理和利用檔案，為工作提供便利。
（一）后臺數(shù)據(jù)庫。
軟件后臺數(shù)據(jù)庫采用sql數(shù)據(jù)庫，選擇sql數(shù)據(jù)庫的原因有：檔案數(shù)據(jù)量大，而且檢索頻繁，提高數(shù)據(jù)庫能力?？赏ㄟ^數(shù)據(jù)檢索的速度成了必要的問題，而sql在處理數(shù)據(jù)方面更快一些。
sql數(shù)據(jù)庫有新的分布式數(shù)據(jù)庫能力。可通過網(wǎng)絡較方便地讀寫遠端數(shù)據(jù)庫里的數(shù)據(jù)并有對稱復制的技術。sql數(shù)據(jù)庫相對其他數(shù)據(jù)庫安全機制更好一些。
（二）開發(fā)技術。
軟件采用aspnet技術開發(fā)。此技術的優(yōu)點：
1、可管理性：aspnet使用基于文本的、分級的配置系統(tǒng)，簡化了將設置應用于服務器環(huán)境和web應用程序的工作。因為配置信息是儲存為純文本的，因此可以在沒有本地管理工具的幫助下應用新的設置。配置文件的任何變化都可以自動檢測到并應用于應用程序。
2、安全、aspnet為web應用程序提供了默認的授權和身份驗證方案。開發(fā)人員可以根據(jù)應用程序的需要很容易的添加刪除或替換這些方案。
3、易于部署通過簡單的將必要的文件復制到服務器上，aspnet序即可部署到該服務器上。不需要重新啟動服務器，甚至在部署或替換運行的已編譯代碼時也不需要重新啟動。
4、增強的性能：aspnet是運行在服務器上的已編譯代碼。與傳統(tǒng)的activeserverpagesasp不同，aspnet能利用早期綁定、實時jit編譯、本機和全新的緩存服務來提高性能。
5、靈活的輸出緩存：根據(jù)應用程序的需要，aspnet可以緩存頁數(shù)據(jù)、頁一部分或整個頁。緩存的項目可以依賴與緩存中的文件或其他項目，或者可以根據(jù)過期策略進行刷新。
6、國際化：aspnet在內部使用unicode以表示請求和響應數(shù)據(jù)?？梢詾槊颗_計算機、每個目錄和每頁配置國際化設置。
7、移動設備支持：aspnet支持任何設備上的任何瀏覽器。開發(fā)人員使用與用于傳統(tǒng)的瀏覽器相同的編程技術來處理新的移動設備。
8、擴展性和可用性：aspnet被設計成可擴展的、具有特別專有的功能來提高群集的、多處理換季的性能。此外，internet信息服務（iis）heasp，net運行時密切監(jiān)事和管理進程，以便在一個進程出現(xiàn)異常時，可以在該位置創(chuàng)建新的進程使用程序繼續(xù)處理請求。
根據(jù)可行性的研究的結果和客戶的需求分析現(xiàn)有情況及問題將檔案管理軟件初步劃分為以下功能模塊系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)字典定義案卷著錄檔案查詢檔案借閱檔案銷毀檔案統(tǒng)計等功能模塊一系統(tǒng)管理1部門管理組織機構的管理1添加填寫部門名稱部門編號自動生成2刪除以定義全宗號的單位不能刪除3修改只能修改名稱不能修改編號2用戶管理檔案系統(tǒng)用戶信息的管理。
1）分配賬號為員工分配賬號并設置初始密碼使用本系統(tǒng)的員工以本人賬號進入系統(tǒng)已達到實名制的目的做到有據(jù)可查2密碼設置當用戶忘記自己的密碼時管理員可以通過本操作將該賬戶的密碼恢復為初始密碼3刪除賬號刪除用戶賬號賬號一旦分配不應頻繁刪除必要時可將該用戶賬號停用4修改賬號修改用戶名密碼不能修改賬戶與員工的對應關系防止惡意操作5用戶鎖定解鎖禁止或允許某用戶進入系統(tǒng)3權限管理用來管理用戶的權限1單用戶賦操作權限按照檔案類別分權限用戶擁有某一類檔案的操作權限才可以維護該類檔案2新建用戶組建立用戶做可以實現(xiàn)對組內的多人之中分配權限3添加用戶做成員將具有同等權限的員工添加到用戶組以方便為多人分配權限。4為用戶組賦權限建立用戶組后可以集中對用戶賦權限輕松管理用戶權限4倉庫設置主要填寫存放檔案的物理位置房間編號檔案箱編號檔案盒編號等1添加倉庫設置房間編號名稱以及檔案柜起止編號便于檔案存儲位置的定位2刪除倉庫當倉庫挪作它用時可刪除倉庫記錄首先必須將倉庫內的檔案箱移動到其他倉庫內否則不允許刪除3修改倉庫修改房間名稱4添加柜子選擇對應倉庫添加柜子新添加的柜子為所在倉庫的最后一個編號5柜子移動柜子從一個倉庫移到另外一個倉庫移動到目的倉庫后編號按照目的倉庫的流水繼續(xù)編號6)添加檔案盒選擇柜子填寫盒子編號全宗旨的自然編號二數(shù)據(jù)字典管理數(shù)據(jù)字典管維護可以對常用的數(shù)據(jù)輸入項如密碼保管期限等進行必要的編碼和名稱設置一提高數(shù)據(jù)輸入是的速度可以根據(jù)行業(yè)標準設置檔案號的生成規(guī)則自動生成檔號。
1、全宗號編制統(tǒng)一指定立檔單位的代碼位數(shù)是有用戶指定2密級設置統(tǒng)一絕密機密秘密內部限國內公開對外公開3保存期限1永久2)長期用戶自定義時間長短3短期用戶自定義時間長短4檔案保存期限有5年15年25年和永久5檔案分類維護一級二級和三級設備儀器檔案有三級分類一級分類不同三級分類也不同如科學技術研究類檔案第三類一般研究課題分類分類添加后部建議刪除特別是該分類下有案卷時更不應刪除1維護分類名稱2)維護分類選項6檔號生成規(guī)則1新建檔號生成規(guī)則每一類檔案對應一個生成規(guī)則2檔號生成規(guī)則與打雷對應設定對應關系以達到每一大類都有相應檔號生成規(guī)則且不重復3生成檔號的各碼段定義碼段名稱碼段描述父值段4注碼段類型分類固定碼段選值碼段流水碼段。
7維護序號代碼名稱三檔案管理1檔案移交記錄檔案移交情況2檔案接收記錄接收的檔案原單位數(shù)量交接人等信息3添加檔案添加案卷和卷內文件并標明文件狀態(tài)破損丟失污染等1選擇立檔單位二級分類三級分類如果存在保存期限起始日期終止日期密卷密級立檔存放位置等信息選擇完畢根據(jù)對應的檔號生成規(guī)則生成檔號2添加文件選擇案卷填寫題名等信息4刪除檔案如果案卷下有文件則提示是否執(zhí)行執(zhí)行的話將刪除案卷記錄及卷內文件記錄備考表記錄刪除將不可恢復檔案一旦記錄不應頻繁刪除。
5修改檔案修改案卷卷內文件6案卷裝盒選擇要裝盒的檔案驚醒裝盒操作7檔案銷毀選擇需銷毀的檔案記錄生成銷毀單提交審批審批完成后檔案保管員確認銷毀并記錄銷毀監(jiān)督人等信息銷毀操作才能執(zhí)行8銷毀記錄查詢查詢已銷毀檔案以及操作員監(jiān)督人銷毀方式銷毀時間等9檔案借閱借閱人到檔案室借閱檔案時由保管員進入系統(tǒng)找到要借閱的文件提交申請審批人批復同意借閱人才可以到檔案室取檔案10借閱登記借閱人到檔案取檔案時檔案保管員登記借閱記錄包括借閱人審批單號借閱時間借閱天數(shù)等。
11檔案歸還借閱人歸還檔案時檔案保管員登記歸還人歸還時間檔案是否完好等信息12檔案復印操作同檔案借閱13復印登記檔案保管員登記復印信息包括檔號請求人復印時間復印份數(shù)操作員等14檔案閱覽操作同檔案借閱15閱覽登記檔案保管員登記閱覽信息包括檔號閱覽人閱覽時間是否有損壞或缺損操作員等16檔案移庫移柜修改案卷操作里修改存放位置可以批量移動17檔案借閱審批批準或拒絕檔案借閱申請。
18檔案銷毀審批批準或拒絕檔案銷毀申請19檔案借閱查詢查詢某一段時間某個人或某份檔案的借閱記錄四檔案查詢1關鍵字查詢按案卷題名關鍵字卷內文件題名關鍵字查詢定位到卷內文件并顯示存放位置存放位置定位到檔案盒2分類查詢按照分類查詢檔案可查詢某一工程項目的所有檔案3精確查詢輸入檔案號查詢該檔案的文件和物理存放位置4按照箱號查詢查詢某一檔案存放的事哪一類的檔案五數(shù)據(jù)導出將查詢結果導出為excel文件另外保存。
修改密碼用戶進入系統(tǒng)后可修改密碼甲方地址電話簽字蓋章乙方地址電話簽字蓋章。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十四
北京通州運河灣小區(qū)毗鄰北京奧體公園，是北京市一個較高檔的大型城市綜合體，周邊有著度假村、酒店、銀行、學校、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)等現(xiàn)代化配套設施，每逢節(jié)假日或者傍晚時分，這里總是有非常多的游客在奧體公園內休憩。
運河灣小區(qū)存在著一定的停車問題：一是奧體公園經(jīng)常有游客自助開車游玩，因此會將車就近停在運河灣小區(qū)內，出入口經(jīng)常發(fā)生擁擠；二是在運河灣小區(qū)有專門的一棟大樓作為出租的辦公樓，因此每個工作日內也有很大的車流量，地面停車位無法滿足需求；進出小區(qū)的人員較多較雜，無法保證車輛的安全。
運河灣小區(qū)停車場管理方找到了廈門大手控制技術有限公司（http://）尋求幫助，并提出了以下要求：1、有效地排除出入口-交通的擁擠現(xiàn)象；2、保證小區(qū)內車輛的安全；3、以停車場收費和車位有效利用的方式帶來一部分收入。
通過實地的考察和調研，針對運河灣小區(qū)停車場的情況，并結合停車場管理方的要求，大手為該小區(qū)停車場做出了以下的方案設計：地面車場采用三進三出的pm810c停車場管理系統(tǒng)，610，并配備月卡系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和圖像對比兩個模塊。其中業(yè)主車（以下稱為“月卡車”）停在地下車庫。
臨時車或月卡車靠近地面停車場入口時會觸發(fā)地感，月卡車主將月卡在入口處控制機上讀取、臨時車輛按“讀卡”取卡，同時攝像機會對車輛進行拍照，讀完卡后入口道閘升起，車輛進入停車場。月卡車進入地下車庫時，在入口處的控制機上再次讀卡，讀完之后道閘升起，月卡車順利進入地下車庫。
臨時車出場時，將入場時取的卡在控制機上讀取或者交給工作人員，繳完費用之后道閘升起，臨時車順利出場；月卡車出場時，則免去了繳費過程，車輛出場更為簡單快捷。（期間攝像機再次進行拍照過程，并將進出場兩次照片自動提供給工作人員進行對比，發(fā)現(xiàn)前后不一致，系統(tǒng)不予放行。）
1、車位的有效利用。停車場分為臨時車位和月卡車位，但是臨時車位往往無法滿足車輛的需求，而白天工作期間，地下車庫月卡車位因工作原因空余出來，沒有得到充分的利用，兩者形成了鮮明的對比。因此，大手通過“錯時管理”將車位進行有效的利用，將白天空出的車位提供給游客或者辦公人員等臨時車輛。
2、前后進出場圖像對比功能保證車輛的安全。進出場時，攝像機分別對車輛進行拍照，在車輛出場時，自動將照片調出以供工作人員對比，前后信息一致給予放行，不一致則不予放行。
3、車輛進出場快速通行。月卡車無需取卡，直接讀卡進場；臨時車無需登記，只需自助讀卡進場；出場時月卡車只需再次讀卡便可快速通行，而臨時車輛繳費采用讀卡方式，更加簡便快捷。
自2012年6月使用大手停車場系統(tǒng)后，運河灣小區(qū)的交通狀況得到了很大的改善：停車場出入口車輛快速通行，以往的交通堵塞現(xiàn)象消失；來泊車輛得到了安全保障，車主放心停車；車位錯時利用，為管理方增加了一部分額外可觀的收入。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十五
摘要：在經(jīng)濟飛速發(fā)展的現(xiàn)在，企業(yè)越來越注重對績效的管理，通過對績效的管理，能充分發(fā)揮員工在企業(yè)中的作用，合理分配公司職務，安排員工進行相關的培訓以及對員工勞務報酬的分配，幫助員工在企業(yè)工作中實現(xiàn)自我價值，在實現(xiàn)自我價值的同時使公司獲得效益。一個好的績效管理能有效地激勵員工，發(fā)揮員工的主觀能動性，保證企業(yè)穩(wěn)定健康地發(fā)展。而為了方便績效管理，企業(yè)績效管理系統(tǒng)軟件也越來越普及。
關鍵詞：企業(yè)軟件項目管理系統(tǒng)設計研究信息管理模塊設計原理。
績效管理的對象是人，人和電腦不一樣，電腦是按照設計好的固定的程序運行的，只需要日常的使用以及維護就行了，而人卻擁有喜怒哀樂等各種情緒，甚至還有生老病死等生理問題，在不同的情緒和身體條件中，人所創(chuàng)造的效益是不一樣的[1]。因此，如何做好對人的績效管理讓人全面發(fā)揮主觀能動性，為公司創(chuàng)造效益，是在企業(yè)管理和人力資源管理中最困難的，績效管理也在20xx年被世界經(jīng)濟學會列為最困難的管理難題。
1績效管理的意義。
績效概念。
績效依次來源于管理學中，在不同的人眼中，對于績效的理解是不一樣的，有的人認為績效是員工的工作結果中對于企業(yè)有貢獻的部分，還有人認為績效是指完成工作的效率和成績，還有的人認為績效是對工作的過程和結果進行評估后的結果等等。我們通常所說的績效大多是指在一段時間內的工作的結果及其產生的影響，在企業(yè)中，員工的績效往往是指員工在工作中對工作完成的成果、質量以及對企業(yè)的其他貢獻。
績效管理的優(yōu)勢。
首先，績效管理能使公司完成定期完成任務目標。通過將任務目標分解，具體到每一個員工身上，讓每一個員工都能清楚地知道自己應該完成的目標，建立員工個人和公司目標的聯(lián)系。在日常生活中，銷售公司往往都會有一個銷售目標，比如一個月或者一個季度、一年之內完成多少的銷售量，然后公司將銷售量分攤到每一個員工的身上變成員工的個人目標，這就要求員工圍繞這個目標去找客戶，發(fā)揮出員工的主觀能動性，想方設法完成目標[2]。
其次，有助于員工的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。通過績效管理，企業(yè)能夠全面系統(tǒng)地了解到員工的表現(xiàn)情況，了解員工的能力與潛力，從而對員工的未來職業(yè)發(fā)展規(guī)劃進行準確全面的評估。對于員工個人，績效管理能讓員工認真對待工作，努力完成工作目標，通過對目標的完成過程和結果，發(fā)現(xiàn)自己在工作中的問題，幫助員工更好地完善自己，加強員工的工作積極性和工作能力，實現(xiàn)員工自我價值。
最后，績效管理能實現(xiàn)員工與公司之間的共贏。在績效管理中，績效的基礎就是公司與員工雙方利益的結合。員工通過績效，發(fā)揮主動性，積極完成目標，實現(xiàn)自己的價值，公司通過績效，在員工實現(xiàn)自我價值的同時，也為公司創(chuàng)造了效益，滿足了公司對利益的追求，從而實現(xiàn)了共贏。
2績效管理系統(tǒng)。
績效管理系統(tǒng)和績效管理的關系。
績效管理是指公司管理者為了達到公司目標而對公司各級部門和公司員工進行制定績效計劃、績效輔導、績效考核、績效反饋以及績效目標提升的循環(huán)過程?？冃Ч芾淼哪繕耸遣粩嗵岣咂髽I(yè)效益以及公司部門和員工的績效?？冃Ч芾硐到y(tǒng)就是管理企業(yè)和員工績效的系統(tǒng)，它是屬于績效管理的一部分，是績效管理各個環(huán)節(jié)的紐帶。
績效管理的一般流程是首先制定一個目標或者考核的計劃，然后進行考核準備，包括制定考核的標準、考核的方法以及對考核人員的培訓等，然后就是從培訓的考核人員中選出合適的考核人員收集績效的資料信息，最后就是對資料信息進行分析，得出考核結果，考核系統(tǒng)包括：
用戶信息管理模塊：也就是所謂的權限管理，分為管理員權限和用戶權限，管理員擁有程序的修改增加等所有權限，用戶只擁有查詢權限等有限制的權限。
員工信息管理模塊：用來記錄員工的所有信息資料，根據(jù)用戶權限，普通用戶可以修改自己的一些基礎信息。
考核標準模塊：用來衡量員工績效的標準的模塊，根據(jù)員工的績效來判斷考核結果。
員工薪酬管理模塊：這是員工績效管理系統(tǒng)的核心，員工的績效通過考核標準模塊的判斷結果來進行與其績效成績相符的勞動報酬的發(fā)放，其中包括員工的基本工資，加班費、補貼、獎金等。
其他模塊：其他模塊包括企業(yè)年度考核模塊等其他針對企業(yè)進行設計的有助于企業(yè)進行績效管理的模塊。
用戶信息管理模塊。
這是一個最基礎的模塊，主要是對賬號進行權限管理，大致分為管理者權限和普通用戶權限，管理者權限有一個系統(tǒng)管理員，可以修改系統(tǒng)的所有信息，擁有所有的權限；其次分為各級公司管理人員和績效考核人員權限，各級公司管理人員擁有部分修改系統(tǒng)基礎信息的權限。比如小組長擁有修改他所在小組人員基礎信息的權限，績效考核員擁有提交員工績效考核信息的權限，但卻沒有修改員工基礎信息的權限，然后就是普通用戶權限，僅可以對本人的基礎信息進行修改和查看本人的考核信息。
員工信息管理模塊。
員工信息管理模塊是和用戶信息管理模塊緊密聯(lián)系的，用戶信息管理模塊是對權限的管理和控制，員工信息管理模塊就是分配使用它們的用戶，主要有如下功能：
添加用戶：為了方便管理，添加用戶的權限分為兩種，一種是系統(tǒng)管理員，可以添加所有的用戶，另一種是人事管理員，擁有可以添加管理員用戶和普通用戶的權限，人事管理員用戶必須由管理員單獨添加，一般管理員用戶和普通用戶都不能添加新用戶。
刪除用戶：這和添加用戶是一樣的，只有系統(tǒng)管理員和人事管理員用戶可以進行，其他用戶都不能使用該權限。
考核標準模塊是績效考核人員根據(jù)公司部門和員工設定不同的考核標準，先對企業(yè)設置一個針對全體人員的共性標準，然后對各級管理部門以及員工設置不同的考核標準和考核方案。所有考核信息的標準都由績效考核人員進行設置并儲存于數(shù)據(jù)庫中，績效考核人員可以對績效考核指標進行增刪改查，員工績效考核標準是根據(jù)員工工作性質的不同又可分為四個標準：
銷售部門考核標準。銷售人員根據(jù)員工自身的業(yè)績、工作時間、考勤、工作態(tài)度以及銷售人員級別等方面進行考核。
技術部門考核標準。技術部門人員根據(jù)技術人員自身的技術能力，完成技術任務的狀況、考勤以及其他和工作有關的方面進行考核。
行政部門考核標準。行政部門因為工作性質可以根據(jù)考勤、工作態(tài)度等方面進行考核。
管理人員考核標準。管理人員則是根據(jù)其管理能力的高低以及各級管理人員對下級部門指標完成情況，組織策劃能力等指標進行考核。
員工薪酬管理模塊。
員工薪酬模塊是根據(jù)績效考核標準模塊對員工績效進行考核后得出的結果進行勞動報酬的分配，該模塊可以進行員工基本工資、提成、補貼、獎金、所得稅等各方面和勞動報酬有關信息的增刪改查，其中，普通用戶只能查看自身的勞動報酬信息，各級管理人員能查看其下屬部門的信息，由績效管理人員進行員工考核結果的錄入并交由財務部門進行審核。
其他模塊。
不同企業(yè)對信息的要求也不一樣，因此除了上述四個基本模塊外，還可以增加一些其他模塊，比如企業(yè)年度考核模塊可以對企業(yè)該年度的各級部門和員工的信息進行快速檢索，方便企業(yè)管理者快速查看工作進度，了解公司發(fā)展狀態(tài)。
本文以廣州一家公司的績效考核軟件設計方案進行分析。第一，該軟件采用了常用的b/s架構即瀏覽器與服務器的交互，該架構需求簡單使用方便，只需要瀏覽器和服務器即可，不需要考慮系統(tǒng)兼容性等方面問題。第二，該軟件前端使用的是jsp頁面，該頁面將java語言嵌入html頁面中，滿足企業(yè)不同操作系統(tǒng)對該軟件的操作和使用。服務器端使用的sqlserver20xx數(shù)據(jù)庫，使用免費的tomcat的服務器模擬技術，能有效降低企業(yè)成本，并且方便維護。
3結束語。
在信息全球化的今天，電腦已經(jīng)成了企業(yè)的標準配置，績效管理系統(tǒng)軟件也應運而生，越來越多的公司開始使用績效管理系統(tǒng)，不同的公司更是根據(jù)公司實際情況開發(fā)不同的績效管理系統(tǒng)?？冃Ч芾硐到y(tǒng)根據(jù)企業(yè)要求的不同，可以快速篩選出符合要求的信息，并能根據(jù)這些信息進行技術處理，制成圖表等方便管理者查看，極大地縮減了在績效管理中的時間成本。并且由于軟件的特殊性，績效管理系統(tǒng)可以通過軟件設置讓績效考核信息加密，確?？己顺煽兊恼鎸嵭?，而且績效管理系統(tǒng)在進行計算績效時，可以自動計算成績并匯總，保證成績的正確性，績效管理系統(tǒng)還擁有豐富的可擴展性，可以根據(jù)企業(yè)需求的不同添加不同的考核標準和功能，例如企業(yè)可以根據(jù)實際情況添加員工考勤標準、加班管理、出差管理等考核指標，還可以添加財務人員管理系統(tǒng)等擴展功能，使軟件更加貼切企業(yè)的實際情況。
參考文獻：
[1]謝雄艷.軟件開發(fā)人員績效管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[d].北京工業(yè)大學，20xx.
停車位管理系統(tǒng)方案篇十六
oa系統(tǒng)的實施在于整合企業(yè)內部相關資源，實現(xiàn)高效、有序的信息溝通、提高協(xié)同工作效率，充分發(fā)揮公司員工積極性、創(chuàng)造性，提升企業(yè)核心競爭力。下面是小編與你分享的有關oa管理系統(tǒng)的實施方案相關內容，供大家參考，希望對大家有用。
oa系統(tǒng)即辦公自動化系統(tǒng)，就是采用internet/intranet技術，基于工作流的概念，使企業(yè)內部人員方便快捷地共享信息，高效地協(xié)同工作;改變過去復雜、低效的手工辦公方式，實現(xiàn)迅速、全方位的信息采集、信息處理，為企業(yè)的管理和決策提供科學的依據(jù)。
一個企業(yè)實現(xiàn)辦公自動化的程度也是衡量其實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的標準。
oa系統(tǒng)軟件的建設，有助于提升企業(yè)運營效率
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(20%)
oa系統(tǒng)軟件的建設，有助于企業(yè)運營成本的下降，預期每百人年度節(jié)省20萬
通過oa系統(tǒng)軟件的建設，推動企業(yè)基礎管理向“規(guī)范、高效、管控、變革”的方向發(fā)展。
通過oa系統(tǒng)軟件建設，規(guī)范審批業(yè)務 ? 通過oa系統(tǒng)軟件建設，提高業(yè)務審批效率。
個人事務模塊是為提高員工的日常工作效率提供的個性化服務功能。
在這里，員工可以及時了解需要辦理的各項事務，進行自己的工作日程安排，管理個人名片夾，收發(fā)電子郵件，同時可以進行自己的日常財務管理，修改個人的登錄口令等。
功能包括：員工待辦事宜、我的郵件(內部郵件和internet郵件)、內部及時短信、個人辦公申請、個人名片夾、個人日程安排、個人理財、通訊簿、個人相冊、個人文檔柜、常用鏈接、我要離線、修改口令、收發(fā)短信息、設置定時提醒、查看當前在線人員情況。
工作計劃管理可針對整個組織機構、部門或具體的工程項目進行管理。
管理人員可以使用本功能制訂整個機構工作計劃、部門工作計劃或項目工作計劃，同時將這些計劃分解到具體的執(zhí)行人員;并可以隨時檢查計劃的執(zhí)行情況。
員工根據(jù)分配到的工作計劃，可以定期上傳相應的工作報告，填寫工作日志，同時可以上傳相應的附件。
工作計劃管理和報銷管理相結合，可以使相關管理人員及時了解有關計劃、項目的費用發(fā)生情況，便于對有關計劃、項目的費用進行跟蹤管理。
功能包括：報告類別管理、計劃類別管理、工作計劃管理、填寫工作日志、全體日志查詢。
信息中心是通過計算機網(wǎng)絡進行員工之間、部門之間進行信息交流與共享的公共平臺。
在這里，用戶可以根據(jù)本身實際情況自行定義信息欄目名稱(如新聞、公告、大事記、機關介紹、規(guī)章制度、獎懲通報。)、層次結構(可進行下級欄目設置，如按部門設置新聞公告欄目、按類別設置規(guī)章制度、按主題設置機構介紹、人員介紹。)，設置各個欄目的發(fā)布管理人員、修改刪除人員，并可將指定欄目設置為默認欄目，即進入信息中心后的默認顯示欄目;員工可以查看組織中的最新消息，各種規(guī)章制度等等，使用常用鏈接可以及時訪問所關心的web站點;使用bbs功能，可以隨時發(fā)表相關的意見或針對某一問題進行討論;信息中心同時提供飛機航班和行政區(qū)號的管理和查詢功能。
公文流轉以用于處理日常工作中的單位內外部的各種公文，利用計算機網(wǎng)絡的高速迅捷和計算機控制的嚴格準確性實現(xiàn)公文的處理。
公文管理模塊相對傳統(tǒng)公文處理而言，在很大程度上提高了公文處理效率和準確性，用戶操作簡便易行。
公文流轉包括了公文的發(fā)文草擬、發(fā)文審核、發(fā)文會簽、發(fā)文簽發(fā)、發(fā)文登記、發(fā)文傳閱、收文簽收登記、收文審核、收文擬辦、收文批辦、收文承辦、公文歸檔銷毀、公文查詢以及公文的流程監(jiān)控、公文催辦、公文流程定制等。
公文流轉中，用戶可以預先定義公文的`處理流程及相應的處理權限，在擬制、登記及公文流轉過程中具有相應權限的人員可以進行公文在線編輯，可以進行跳簽、插簽、退簽、撤銷等處理。
功能包括：擬制公文、公文辦理、公文登記、公文催辦、公文跳轉、歸檔銷毀、公文查詢、密級管理、模板維護、流程設置、公文類別設置。
人事機構是對組織中的人員信息進行管理，包括人員的基本信息、履歷信息管理、人員的調動分配、人員信息查詢統(tǒng)計等。
功能包括：人事信息管理、人員調動和分配、離職人員管理、人事信息統(tǒng)計查詢、部門人事信息查詢、全體人事信息查詢、人事字典維護。
考勤管理包括單位內部員工自動簽到、簽退、請假申請、銷假核準、加班申請、加班核準，生成考勤統(tǒng)計、考勤統(tǒng)計查詢、員工考勤信息查詢、單位考勤信息查詢等。
其中審批請假單、加班申請審批在辦公事務里完成。
功能包括：請假/銷假、銷假核準、加班/確認、加班核準、生成考勤統(tǒng)計、考勤統(tǒng)計查詢、個人考勤信息查詢、全部考勤信息查詢、考勤參數(shù)維護、休息日設置、請假類別字典維護。
會議管理是對單位內的相關會議及其內容進行登記和管理，同時可以查詢顯示會議室的相關信息，可以向參加會議的有關人員發(fā)送會議通知。
功能包括：會議室管理、會議室查詢、會議登記、會議通知、會議紀要、會議信息查詢。
辦公用品管理為管理人員提供了辦公用品和低值易耗品的庫存、采購、庫存報警功能以及庫存、采購、領用的查詢統(tǒng)計功能，辦公用品的采購和領用申請在個人事務中進行、審批登記在審批登記模塊中完成。
辦公用品功能包括：用品管理、用品采購、用品統(tǒng)計、庫存報警、用品類別維護。
用款管理是利用計算機網(wǎng)絡，及時完成員工的用款申請、審批、登記的過程，提高員工用款過程的工作效率。
用款的申請和審批分別在個人事務和審批登記模塊中完成。
用款管理功能包括：用款登記、用款歸還登記、個人用款查詢、全部用款查詢、用款統(tǒng)計、用款字典維護。
報銷管理主要是實現(xiàn)費用報銷運作的全過程，報銷的申請和審批分別在個人事務和審批登記模塊中完成。
報銷管理功能包括：報銷領款登記、員工報銷單據(jù)查詢、全部報銷單據(jù)查詢、報銷統(tǒng)計、報銷類別維護。
車輛管理對機構內部的車輛進行統(tǒng)一管理，包括車輛的基本信息、使用信息、維修信息、油耗信息等，用車申請和維修申請在個人事務中進行，在審批登記模塊中完成相應的審批登記處理。
車輛管理功能包括：車輛信息維護、油耗登記、里程補貼、維修情況查詢及用車情況查詢。
資料管理部分用于單位內資料的借閱、使用，庫存管理等功能。
其中包括：員工借閱申請及申請回復，借閱登記，歸還登記，資料統(tǒng)計，缺庫登記和查詢，資料信息維護，資料字典維護等。
功能包括：資料信息維護、借閱申請、借閱回復、借閱登記、歸還登記、缺庫登記、缺庫查詢、資料統(tǒng)計、資料字典維護。
客戶資源管理是為企業(yè)在激烈市場競爭中，提供一套方便有力的管理工具，它可以幫助企業(yè)為客戶提供更加完備周到的服務，通過有效地進行客戶資源管理，使企業(yè)的產品和服務更加滿足客戶的實際需要，從而給企業(yè)帶來更加豐厚的效益。
客戶資源管理功能包括：銷售人員管理、客戶信息管理、聯(lián)系記錄管理、訂單管理、銷售情況查詢、客戶聯(lián)系人管理、企業(yè)的產品和服務管理等。
公共相冊、航班管理、航班查詢、區(qū)號管理、區(qū)號查詢。
服務器一臺
兼容機方案：價格4000元 服務器方案：價格10000元
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停車位管理系統(tǒng)方案篇十七
為了貫徹落實《國務院關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》（國發(fā)〔2015〕30號）和《國務院關于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》（國發(fā)〔2015〕37號），推進政府機關及公共機構購買新能源汽車工作，制定本方案。
一、指導思想
深入貫徹落實黨的和十八屆三中全會精神，按照統(tǒng)一部署、因地制宜、分類推進、逐步推廣的原則，在各級政府機關及公共機構推廣和應用新能源汽車，并逐步完善相關政策和配套設施，不斷擴大應用規(guī)模，促進新能源汽車產業(yè)技術進步和優(yōu)化升級，推動節(jié)能環(huán)保產業(yè)發(fā)展，防治大氣污染，加強生態(tài)文明建設。
二、總體目標
（一）新能源汽車購買規(guī)模逐年擴大。
2015年至2016年，中央國家機關以及納入財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委備案范圍的新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。除上述政府機關及公共機構外，各?。▍^(qū)、市）其他政府機關及公共機構，2015年購買的.新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%（其中京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務較重區(qū)域的政府機關及公共機構購買比例不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后逐年提高。
（二）配套基礎設施逐步完備。
按照“企業(yè)投資為主、政府鼓勵引導、形成工作合力、積極穩(wěn)妥推進”的原則，充分調動社會各方面積極性，加強新能源汽車充電設施建設，保障充電需求，建成與使用規(guī)模相適應、滿足新能源汽車運行需要的充電設施及服務體系。充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1。
（三）運行保障制度逐步完善。
公共機構節(jié)能管理部門應當制定新能源汽車配備更新、日常使用、處置等配套管理制度，會同有關部門建立責任明確、保障到位的工作機制。
三、實施范圍
（一）機構范圍。
本方案所稱政府機關及公共機構包括：全部或部分使用財政資金的國家機關、事業(yè)單位和團體組織。政府機關中以中央國家機關、省級政府機關為重點；其他公共機構中以教育、科技、文化、衛(wèi)生、體育等系統(tǒng)為重點。
（二）車型范圍。
本方案所稱新能源汽車，是指純電動、插電式混合動力（含增程式）和燃料電池汽車。以城區(qū)內行駛為主、運行路線相對固定的公務用車，應當選用純電動汽車。高寒地區(qū)可選用插電式混合動力（含增程式）汽車。
（三）應用范圍。
政府機關及公共機構購買機動車輛應當優(yōu)先選用新能源汽車，其中，用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應當使用新能源汽車。鼓勵在環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游、公交等更多領域和更廣泛用途購買使用新能源汽車。
四、主要措施
（一）規(guī)范新能源汽車采購管理。
1.新能源汽車管理要嚴格執(zhí)行現(xiàn)行公務用車編制管理有關規(guī)定，不得超過核定的編制數(shù)量。
2.政府機關及公共機構編報年度公務用車配備更新計劃時，應當明確購買新能源汽車的數(shù)量、比例等，公共機構節(jié)能管理部門根據(jù)新能源汽車購買比例下限要求嚴格審核并統(tǒng)籌安排。
3.政府機關及公共機構使用財政性資金購買新能源汽車應當執(zhí)行政府采購有關規(guī)定，從工業(yè)和信息化部定期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中選擇采購車輛。省級以上人民政府應當將新能源汽車納入政府集中采購目錄并優(yōu)先采購。
4.政府機關及公共機構購買新能源汽車享受財政補貼，具體補貼標準按照中央和地方財政補貼政策執(zhí)行，其中，轎車（含機要通信用車）采購價格扣除財政補貼后不得超過18萬元。
5.政府機關及公共機構購買的新能源汽車應當享受本地品牌同等補貼政策。不得設置或變相設置障礙限制購買外地品牌新能源汽車。
6.政府機關及公共機構購買使用新能源汽車，除“整車購買”方式外，各地區(qū)可根據(jù)實際情況，探索租賃等方式使用新能源汽車。
7.2015年底前，中央國家機關完成淘汰報廢黃標車工作。地方政府按照黃標車淘汰行動計劃，加快政府機關及公共機構黃標車淘汰報廢進度。更新黃標車時，應當優(yōu)先選用新能源汽車。
（二）建立市場化充電設施服務體系。
8.地方政府應當按照適度超前、保障使用的原則，把新能源汽車充電設施作為城市公共基礎設施，納入城市建設發(fā)展總體規(guī)劃中，整合社會資源，出臺相關政策，鼓勵具有資質的企業(yè)充分競爭，參與升級改造傳統(tǒng)加油（氣）站、新建充電設施等基礎設施建設以及運營維護。
9.政府機關及公共機構新增或改造的停車場，應當結合新能源汽車配備更新計劃，充分考慮新能源汽車充電需求，設置新能源汽車專用停車位并配建充電樁。隨著新能源汽車購買比例增加，在現(xiàn)有停車場中逐步增設充電樁。
10.充電設施運營維護企業(yè)，由公共機構節(jié)能管理部門通過政府采購方式確定。
（三）優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。
11.各級財政部門會同公共機構節(jié)能管理部門，制定新能源汽車充電、維護等運行費用定額標準，核定運行費用，列入部門預算。新能源汽車使用單位按照規(guī)定標準向運營企業(yè)支付費用。
12.地方政府在制定和執(zhí)行機動車限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標、道路優(yōu)先通行等制度方面，應當對新能源汽車適當給予政策優(yōu)惠，鼓勵購買和使用新能源汽車。
13.供電企業(yè)應當積極做好新能源汽車充電設施的供電保障服務工作，采取分時電價機制引導用車單位合理安排充電時間，提高電能利用率。
14.充電設施運營維護企業(yè)應當建立新能源汽車和基礎設施信息化管理服務平臺，對車輛、動力電池和充電設施進行實時管理，提高車輛故障和事故的應急處理能力，保障新能源汽車安全、高效運行。
五、工作要求
（一）國家機關事務管理局會同財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委統(tǒng)籌協(xié)調全國政府機關及公共機構購買新能源汽車的政策指導、監(jiān)督考核工作。各?。▍^(qū)、市）政府機關及公共機構購買新能源汽車工作由公共機構節(jié)能管理部門組織實施。
（二）自2015年開始，各?。▍^(qū)、市）公共機構節(jié)能管理部門應當按年度統(tǒng)計匯總上一年度本省(區(qū)、市)新能源汽車配備情況、累計行駛里程、能耗、費用等情況，于3月31日前報送國家機關事務管理局。
（三）各級公共機構節(jié)能管理部門應當加強對新能源汽車購買情況的監(jiān)督檢查，將執(zhí)行情況納入公共機構節(jié)約能源資源和公務用車管理績效評價考核范圍。對工作進展緩慢、未達到購買比例要求的，予以通報；對弄虛作假、造成不良影響的，責令整改，并追究有關領導責任。
（四）即將實行公務用車制度改革的政府機關及公共機構購買新能源汽車，應當統(tǒng)籌考慮公務用車制度改革進程，在核定保留車輛范圍內實施；各省（區(qū)、市）將新能源汽車各年度購買比例逐級分解細化，明確責任，提出具體落實措施。
（五）深入開展宣傳教育活動，提高政府機關及公共機構工作人員對推廣使用新能源汽車節(jié)能環(huán)保、改善環(huán)境重要意義的認識，充分發(fā)揮政府機關及公共機構示范引導作用，形成有利于新能源汽車大規(guī)模使用的社會輿-論氛圍，促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十八
隨著中國高等教育的普及和教育終身化使高校學生人數(shù)日漸增多，過去純粹的手工管理方式已不能滿足現(xiàn)代大學教育管理的需要。國家教育部也要求20xx年開始，全國普通高校全部實行電子注冊制度。如何實現(xiàn)高校學籍學歷管理的科學化、規(guī)范化和信息化已成為高校教育改革的重要內容。
高等院校學籍學歷信息管理系統(tǒng)的建設對高校日常工作及整個教育體系的進步具有重要意義：為確定高校發(fā)展方向的決策提供數(shù)據(jù)支持；使信息資源得到充分利用的同時合理配置高校師資力量；促進信息流通利用和平等共享；使高校管理體系呈現(xiàn)出一種動態(tài)和透明的趨勢，有利于加強高校的管理和服務職能，節(jié)約行政成本，提高效率；促進信息產業(yè)的發(fā)展，加快高校信息化進程。
學院學籍學歷信息管理系統(tǒng)應該對共享信息、新生管理、學生注冊、學籍管理、學歷證書管理、學生綜合信息等學生數(shù)據(jù)進行集成、統(tǒng)一管理，提高了數(shù)據(jù)的準確性、實用性、動態(tài)更新性、功能延伸性，避免高校各部門之間分別采集數(shù)據(jù)的工作量和重復性，使信息使用單位獲取信息變得更加容易、便捷。
目前高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)存在的主要問題。
高等院校學籍學歷信息管理系統(tǒng)給高校教育管理帶來的巨大便利是無庸置疑的，但目前的應用中尚存在很多的問題。如一部分工作實現(xiàn)了計算機化而另一部分卻仍處于手工處理狀態(tài)，這使得二者之間的信息共享變的困難；另外如代碼標準不統(tǒng)一，工作人員計算機水平參次不齊也有一定影響。
而技術上的問題主要有：
(1)功能單一。某個系統(tǒng)只是為了解決一個具體的問題而開發(fā)的，如招生工作是一個系統(tǒng)，培養(yǎng)工作又是一個系統(tǒng)，畢業(yè)就業(yè)工作還是一個系統(tǒng)。用不同的系統(tǒng)對學生的不同階段進行教育管理，造成了教育管理流程上的不通暢、銜接不良、影響了信息的共享和綜合利用。
(2)系統(tǒng)孤立。某些系統(tǒng)處于單機應用狀態(tài)，即僅限于負責此項業(yè)務的工作人員使用，各處室之間、院系之間還不能很好的溝通?，F(xiàn)實情況要求很多部門協(xié)同工作才能完成(如學生錄取、新生報道、到校分班、修改專業(yè)等)。系統(tǒng)之間的孤立造成智能管理機制的缺乏，不能提供充分的信息分析與決策支持的能力。
(3)系統(tǒng)的可升級性與延伸功能有待提高。近幾年高校發(fā)展迅速，學生規(guī)模、辦學層次進步快，同時國家賦予高校的責任與任務日漸增加(根據(jù)國征〔20xx〕3號文件，普通高等學校應屆畢業(yè)生入伍服兵役將成為國家征集義務兵的發(fā)展方向)，這些都對學院的可升級性與延伸功能提出了新的要求。
綜上所述，高校必須針對自己目前的實際情況及未來若干年的預測情況開發(fā)出適用的學籍學歷信息管理系統(tǒng)。
相關研究。
目前我國高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)的建設處于發(fā)展的關鍵時期。國內外科研單位對高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)進行單獨立項研究較少，主要由軟件企業(yè)和開發(fā)商在開發(fā)時各自單獨實現(xiàn)，也有許多高校自行開發(fā)并使用學籍學歷信息管理系統(tǒng)，無統(tǒng)一組織。從目前各高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)具體的支撐技術來看，高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)的正常運行主要需要數(shù)據(jù)庫技術、數(shù)據(jù)交換技術和數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)結構維護方面的支持。
如何有效地集成這些技術或設計新的可行性方案，使高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)的使用、維護工作變得簡易化、智能化、人性化也正是所要解決的主要問題。
高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)是一個系統(tǒng)工程，涉及到數(shù)據(jù)庫的設計與維持，學生信息統(tǒng)計與分析，數(shù)據(jù)的注冊、數(shù)據(jù)的交換、數(shù)據(jù)的校驗比對、數(shù)據(jù)的查詢、數(shù)據(jù)的反饋等方面。
(1)研究方法：高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)研究主要采用實驗性方法。首先從系統(tǒng)總體的角度把握系統(tǒng)將來的維護要求，從架構開始，每一步的設計開發(fā)都充分考慮系統(tǒng)可能會出現(xiàn)的性能擴展、功能變遷，以“堅持不修改源程序，小幅度和簡單的維護實現(xiàn)系統(tǒng)功能擴展”的原則，在系統(tǒng)實現(xiàn)的每一個環(huán)節(jié)緊緊抓住動態(tài)維護的思想，同時大量閱讀國內外為解決同類問題而提出的各種解決方案，在此基礎上結合目前高校學籍學歷信息管理系統(tǒng)特點和其所要實現(xiàn)的功能，提出改良設計的方案。
(2)技術路線：主要采用xml技術和元數(shù)據(jù)庫技術和jsp技術實現(xiàn)。數(shù)據(jù)庫的智能維護通過數(shù)據(jù)注冊中心完成，通過數(shù)據(jù)注冊中心對元數(shù)據(jù)進行修改；數(shù)據(jù)交換部分使用元數(shù)據(jù)和jsp技術動態(tài)生成xml交換數(shù)據(jù)包(因數(shù)據(jù)交換平臺的技術已經(jīng)相當成熟，所以平臺技術不是主要的研究方向)；使用動態(tài)配置表的方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)的動態(tài)比對和加載，配置表程序可根據(jù)元數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)格式描述動態(tài)生成數(shù)據(jù)配置表；考慮到查詢客戶端的多樣性和各單位現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容性，采用動態(tài)sql技術實現(xiàn)查詢，使用插件對browse客戶端進行升級或修改(使用不同插件可增加客戶端的功能而不必修改現(xiàn)有多種類型的查詢平臺)，從而實現(xiàn)查詢結果展示的多樣性；數(shù)據(jù)反饋的動態(tài)性通過反饋配置表方式實現(xiàn)。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十九
輸入設計。
要保證系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)的正確性，系統(tǒng)設計時應遵循“簡單性、最小量、早檢驗、少轉換”原則，對統(tǒng)計報表與數(shù)據(jù)庫內容選擇相同設計形式。通過delphi中數(shù)據(jù)存取組件建立應用程序實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的連接，保證用戶在任何輸入界面輸入數(shù)據(jù)均可以對應數(shù)據(jù)內字段，滿足信息輸入需求。
輸出設計。
輸出設計時需要綜合分析用戶需求，遵循易操作原則，提高交互界面的友好性。系統(tǒng)信息錄入、數(shù)據(jù)檢索以及統(tǒng)計分析通過交互界面完成，利用delphi專門設計統(tǒng)計分表報表進行打印[3]。其中，對于打印硬件的設計，應能夠直接通過各類型顯示終端、多媒體設備完成顯示輸出，以及能夠利用各類型打印機完成文件的打印輸出。
數(shù)據(jù)庫設計。
停車位管理系統(tǒng)方案篇二十
為深入貫徹落實教育扶貧工作在脫貧攻堅中的重要作用，進一步明確教育扶貧包保工作職責和任務，確保教育扶貧包保工作組織有力，結合我校扶貧工作實際，特制定本制度。
2、建立健全教育扶貧各項制度。結合實際認真制度包保、幫扶、宣傳、獎懲等制度，搞好包保教師的培養(yǎng)和教育，著力提高我校扶貧工作隊伍戰(zhàn)斗力。同時，協(xié)助搞好扶貧規(guī)范化建設。
3、做好建檔立卡戶政策的宣傳工作。特別是建檔立卡家庭貧困學生，定期（及時）培訓普及漢濱區(qū)教體局教育扶貧的政策，讓黨的惠民政策家喻戶曉。
4、協(xié)調搞好所包村干部和貧困對象實用技術培訓；協(xié)調、組織有關部門實施教育扶貧、產業(yè)扶貧和科技扶貧。
5、倡新風，樹正氣。在李安村開展一系列社會主義精神文明創(chuàng)建活動，加大普法教育力度，積極倡新風，樹正氣。
6、為群眾排憂解難，多辦實事、好事。結合本單位和所包村實際，為群眾排憂解難，幫助改善基礎設施及生產生活條件。積極配合村班子，多為群眾辦些實實在在的事，為村里發(fā)展、穩(wěn)定打好基礎。
7、及時健全教育扶貧工作檔案，做到資料真實、信息準確、影像清晰、歸檔科學整齊。
8、嚴格督查考核。學校將教育扶貧工作納入重點督查督辦事項，實行嚴格考核，并將考核結果納入年終工作績效考核。對幫扶工作不到位、群眾滿意度不高的部門和個人，要嚴肅追究其相關責任人的責任。
9、加強宣傳報道。定期將開展教育扶貧的工作情況、文字、圖片資料，及時報送時村中心校扶貧辦進行深入宣傳報道。
停車位管理系統(tǒng)方案篇二十一
學生考勤管理系統(tǒng)結構，包括前端硬件設備和系統(tǒng)應用程序兩部分，學生考勤管理系統(tǒng)的前端硬件設備為ic卡識別設備。應用程序通過計算機串口接收ic卡設備發(fā)送的進出人員的ic卡號碼，將卡號信息傳送至pc機，學生的信息是通過ic卡號來查詢的，記錄著學生是否準時上下課。管理系統(tǒng)可以對學生的考勤情況進行查詢和修改。
根據(jù)學生考勤管理系統(tǒng)的要求，刷卡設置部分主要完成計算機的串口設置等功能，數(shù)據(jù)庫管理功能主要包括對學生考勤信息及學生信息的管理功能。
學生的缺席情況都在系統(tǒng)記載著，具體到學生姓名、時間、課程以及缺席的原因都有記載?？记谙到y(tǒng)必須可以收錄、修改、查詢、統(tǒng)計學生的缺席情況。
根據(jù)學生考勤管理系統(tǒng)的功能要求，數(shù)據(jù)庫應包括3個主要數(shù)據(jù)表:刷卡信息表、學生信息表和學生考勤信息表。分別保存用戶的刷卡信息、基本信息和考勤記錄。此外，數(shù)據(jù)庫還應包括保存查詢結果表格，用于保存學生出勤次數(shù)的查詢結果。
3.1軟件的功能要盡可能豐富。
3.2設置控制器首端響應功能。
因為有限制入內控制器是獨立判斷讀卡信息的，因此，它具有判斷讀卡信息時間短的優(yōu)點，但是前提是卡的有效性，如果卡沒有失效，那么控制器就能立刻對其進行識別并且響應。在設置連續(xù)讀卡方式的時候，可以不用延誤而進行持續(xù)的讀卡，節(jié)省了讀卡的時間和提高了效率。
3.3設置控制器獨立時鐘模式。
控制器的獨立，有利于在系統(tǒng)無故或突然斷電時，不受到其影響，使控制器可以獨立的運行，保證數(shù)據(jù)不會丟失，以免造成不必要的麻煩，影響系統(tǒng)整體管理。
3.4發(fā)揮系統(tǒng)中出現(xiàn)的錯誤能夠及時發(fā)現(xiàn)的功能。
管理系統(tǒng)的錯誤是經(jīng)常發(fā)生的，會影響整個系統(tǒng)的正常運行，因此及時發(fā)現(xiàn)并處理系統(tǒng)中產生的錯誤是必要的，以確保系統(tǒng)運行的效率。
3.5通信的響應時間要快速。
因為系統(tǒng)利用了tcwip通信方式.使得總線上的所有控制器(64臺)。在操作中正常情況下要做到3秒鐘要進行一次周期的查詢完成，安裝卡運行的速度要達到每千卡一百二十秒。
3.6確保ole。顯示屏在讀卡機上的應用。
由于國家節(jié)能減排需求的提出，各個領域的開發(fā)和發(fā)展都必須在節(jié)能和環(huán)保的思想指導之下，盡可能運用節(jié)能的材料，oled顯示屏不僅可以對系統(tǒng)信息可以清楚顯示，而且可以對讀卡的信息進行明確顯示，有利于檢查考勤的情況，為持卡者提供有用的信息顯示功能。
3.8采用多種類型的辨識設備。
在考勤識別設備中不能僅僅使用單一的設備，要多運用一些先進的設備，例如:ic讀卡機、感應形式的讀卡機、條形碼式讀卡機、韋根讀卡機等多種類型的設備。同時也可以利用現(xiàn)代科學技術，比如指紋和人臉的識別設備等。隨著科學技術發(fā)明的不斷創(chuàng)新，考勤識別設備也要不斷更新，以適應科學發(fā)展的需求。
3.9在能源供給方面。
控制器的能源供給有一定的標準，要按照標準供給其標準是電壓十二伏，電流零點五安。
保證人和機器可以有效對話模式。
不但要有效利用機器設備的全面操作，但是，人的作用也不能忽視，要達到機器對人的指令的服從，使人可以改變讀卡器上的顯示器的設置。
3.11系統(tǒng)的維護和更新也是必須要注意的內容。
因為門禁的設備都是模塊的設計方式，因此，對于系統(tǒng)的維護和錯誤的處理很容易。出現(xiàn)問題的部分可以單獨處理，不影響整個系統(tǒng)的運作。
學生的考勤系統(tǒng)是運用身份辨識的技術來對學生進行考勤管理的方式。對于方便學校的紀律管理來說，具有非常重要的作用，可以有效地保證學生的出席率，確保學生有效地完成學校制定的計劃。學生的出勤情況是衡量學校教學質量和水平的一個有力標準，有時必須強制執(zhí)行，以保障學生可以有效地學習到所需的文化知識，實現(xiàn)學校育人的功能。