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國際商業(yè)協(xié)議篇一
在人們愈發(fā)重視契約的社會中，合同對我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同可以使我們的合法權(quán)益得到法律的保障。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，下面是小編為大家收集的國際商業(yè)合同范本，僅供參考，歡迎大家閱讀。
買 方：____________________________________
地 址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
國籍：____________
賣 方：____________________________________
地 址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
國籍：____________
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
第一條 品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：____________________________
第二條 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條 包裝：
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條 裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬 、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________。
第五條 裝運日期：____________________
第六條 裝運港口：____________________
第七條 卸貨港口：____________________
第八條 保險：____________________
裝運后由買方投保。
第九條 支付條件：
按下列( )項條件支付：
1.采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15--20天，由________ 銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2.托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進行托收。
3.直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
第十條 單據(jù)：
1.海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________ 公司。
2.空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3.航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________ 公司。
第十一條 裝運：
條款：
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理________ 公司________ ，(電報：________ )，負責辦理租船訂艙事宜。
c.________ 租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
條款：
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條 裝運通知：
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條 質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條 索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________ 出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
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第十五條 不可抗力：
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條 違約責任：
第十七條 仲裁：
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按( )項解決：
1.提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2.在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條 附加條款：
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________
代表：________
買方：____________________
代表：________
簽署日期：____年__月__日
國際商業(yè)協(xié)議篇二
賣 方：____________________________________
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：____________________________
1、須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2、由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3、包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
裝運后由買方投保。
按下列（ ）項條件支付：
1、采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15—20天，由________ 銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2、托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進行托收。
3、直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
1、海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________ 公司。
2、空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3、航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4、發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5、由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6、由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7、貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________ 公司。
1、fob條款：
a、賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b、賣方船運代理________ 公司________ ，（電報：________ ），負責辦理租船訂艙事宜。
c、________ 租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e、貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
2、cfr條款：
a、在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b、貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________ 出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________ 商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按（ ）項解決：
1、提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2、在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________
代表：________
買方：____________________
代表：________
簽署日期：____年__月__日
國際商業(yè)協(xié)議篇三
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
第一條?品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：
第二條?原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條?包裝：
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條?裝運標記：
第五條?裝運日期：____________________
第六條?裝運港口：____________________
第七條?卸貨港口：____________________
第八條?_____：____________________?裝運后由買方投保。
第九條?支付條件：?按下列____項條件支付：
1.采用信用證：
2.托收：?貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________?銀行交給買方進行托收。
3.直接付款：?買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
第十條?單據(jù)：
1.海運：?_____潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________?公司。
2.空運：?空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3.航郵：?航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
第十一條?裝運：
x條款：
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理________?公司________?，（電報：________?），負責辦理租船訂艙事宜。
;租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和_____費由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
x條款：
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條?裝運通知：
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條?質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，_____為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條?索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由_____公司或船方承擔的部分外，買方可憑________?出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。?貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________?商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條?不可抗力：
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條?違約責任：
第十七條?_____：
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按（?）項解決：
1.提交____方所在國_____機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的_____法則和程序進行_____，_____裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，_____費用由敗訴方承擔。
2.在雙方均能接受的第三國進行_____。
第十八條?附加條款：
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________?代表：________
買方：____________________?代表：________
簽署日期：____年__月__日
國際商業(yè)協(xié)議篇四
地 址：____________
郵編：________________________
電話：________________________
法定代表人：________________________
職務：________________________
國籍：________________________
地 址：____________
郵編：________________________
電話：________________________
法定代表人：________________________
職務：________________________
國籍：________________________
第一條 品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：____________
第二條 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：____________
第三條 包裝：____________
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條 裝運標記：____________
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬 、高并書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運：____________________________.
第八條 保險：________________________________
裝運后由買方投保。
第九條 支付條件：____________
按下列 項條件支付：____________
1.采用信用證：____________買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由 銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2.托收：____________
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方 銀行交給買方進行托收。
3.直接付款：____________
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或xx向賣方支付貨款。
第十條 單據(jù)：____________
1.海運：____________
全套潔凈海運提單，標明"運費付訖"/"運費預付"，作成空白背書并加注目的港 公司。
2.空運：____________
空運提單副本一份，標明"運費付訖"/"運費預付"，寄交買方。
3.____________
__________收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港 公司。
第十一條 裝運：____________
__________條款：____________
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理 公司________ ，(電報：____________________ )，負責辦理租船訂艙事宜。
c. 租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
xxx條款：____________
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)xx/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條 裝運通知：____________
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條 質(zhì)量保證：____________
賣方保證：____________所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條 索賠：____________
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑 出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具 商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條 不可抗力：____________
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條 違約責任：____________
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
第十七條 仲裁：____________
1.提交 方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2.在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條 附加條款：____________
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________
代表：____________
買方：____________
代表：____________
簽署日期：____________年 ________月 ________日
國際商業(yè)協(xié)議篇五
買賣雙方在平等互利基礎(chǔ)上，訂立下列合同條款，共同信守。
第一條?品名、數(shù)量、價格
第二條?包裝：____________________________
第三條保險：由買方按發(fā)票金額100%投保。
第四條?嘜頭：____________________________
第五條?裝運口岸：____________________________
第六條?目的口岸：____________________________
第七條?裝運期限：____________________________
第八條?付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________?銀行見單即付。該信用證必須在________?前開到賣方。信用證有效期限為裝船后15天在________?到期。
第九條?裝運單據(jù)：買方應提供下列單據(jù)。
1.已裝船清潔提單;
2.發(fā)票;
3.裝
箱單;
4.保險單。
第十條?裝運條件：
1.裝運船由賣方安排，允許分批裝運，并允許轉(zhuǎn)船;
2.賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。
第十一條?索賠：賣方同意受理因貨物的質(zhì)量、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣方僅負責賠償由于制造工藝不良或材質(zhì)不佳所造成的質(zhì)量不符部分。有關(guān)安裝不當或使用不善造成的索賠或損失，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽的、并經(jīng)賣方認可的公證機構(gòu)的檢驗報告。有關(guān)質(zhì)量方面索賠異議應于貨到目的地后3個月內(nèi)提出，有關(guān)數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應于貨到目的地后30天內(nèi)提出。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮ｋU公司責任范圍內(nèi)者，賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨，并有權(quán)提出賠償要求。
國際商業(yè)協(xié)議篇六
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
第一條?品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：__________________________
第二條?原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條?包裝：
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條?裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬?、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________。
第五條?裝運日期：____________________
第六條?裝運港口：____________________
第七條?卸貨港口：____________________
第八條?保險：________________________
裝運后由買方投保。
第九條?支付條件：
按下列(?)項條件支付：
1.?采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由________?銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2.托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________?銀行交給買方進行托收。
3.直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
第十條?單據(jù)：
1.海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________?公司。
2.空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3.航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________?公司。
第十一條?裝運：
條款：
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理________?公司________?，(電報：________?)，負責辦理租船訂艙事宜。
c.________?租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
條款：
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條?裝運通知：
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條?質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條?索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________?出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________?商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條?不可抗力：
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條?違約責任：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
第十七條?仲裁：
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按(?)項解決：
1.提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2.在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條?附加條款：
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________
代表：____________________
買方：____________________
代表：____________________
簽署日期：____年__月__日
國際商業(yè)協(xié)議篇七
地址：______________________________
郵碼：______________________________
電話：______________________________
代理商：____________________________
地址：______________________________
郵碼：______________________________
電話：______________________________
茲委任________________貿(mào)易有限公司為________地區(qū)________修理及銷售之代理商。
1．向該地區(qū)尋求貨主欲購和修理________的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
2．報告本地區(qū)綜合市場情況；
3．協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務活動；
4．代表制造商定期作市場調(diào)查；
5．協(xié)助制造商回收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段)；
6．按商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務狀況。
為了便于工作，制造商應把代理區(qū)域業(yè)主名錄提供給代理商，代理商對此名錄給予評述，提出建議或修正，供制造商備查；由于個別________收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應是唯一的公證人，他將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種________結(jié)算總價值______%的傭金，逢有大宗合同須另行商定傭金支付辦法，先付______%，余額待修理結(jié)算價格收款后支付。
除下述者外，其余費用由代理商自理。
1．在制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費用；
2．特殊情況下的通訊費用(長話、電傳、各種說明書等)；
3．制造商對該地區(qū)進行銷售訪問所發(fā)生的費用；
1．向代理商提供樣本和其他銷售宣傳品；
2．向代理商提供重點客戶的名錄；
3．通知代理商與本地區(qū)有關(guān)方面直接接洽；
4．將所有從業(yè)主處交換來的主要文件的副本提供給代理商并要求代理商不得泄露商業(yè)秘密。
就合同之價款、時間、規(guī)格或其他合同條件，代理無權(quán)對制造商進行干涉，其業(yè)務承接的決定權(quán)屬制造商。
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作為其他廠商的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方面泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
不管何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的________的傭金仍然支付，不論這些________在此期間是否在廠修理。
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機密級的任何情報。
除第三條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，提交雙方選擇的____ 仲裁機構(gòu)進行仲裁，仲裁費由敗訴方承擔。
制造商：____________
簽字：______________
______年____月____日
代理商：____________
簽字：______________
______年____月____日
國際商業(yè)協(xié)議篇八
買?方：____________________________________
賣?方：____________________________________
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
第一條?品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：____________________________
第二條?原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條?包裝：
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用
說明書
。
第四條?裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬?、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________.
第五條?裝運日期：____________________
第六條?裝運港口：____________________
第七條?卸貨港口：____________________
第八條?保險：____________________
裝運后由買方投保。
第九條?支付條件：
按下列（?）項條件支付：
1.采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由________?銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2.托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________?銀行交給買方進行托收。
3.直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
第十條?單據(jù)：
1.海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________?公司。
2.空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3.航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明
合同
號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量
保證書
。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________?公司。
第十一條?裝運：
條款：
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理________?公司________?，（電報：________?），負責辦理租船訂艙事宜。
c.________?租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
條款：
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條?裝運通知：
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條?質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條?索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________?出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________?商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條?不可抗力：
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條?違約責任：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5％，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
第十七條?仲裁：
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按（?）項解決：
1.提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2.在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條?附加條款：
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________
代表：________
買方：____________________
代表：________
簽署日期：____年__月__日
國際商業(yè)協(xié)議篇九
第一條委任
茲委任________________貿(mào)易有限公司為________地區(qū)________修理及銷售之代理商。
第二條代理商之職責
1.向該地區(qū)尋求貨主欲購和修理________的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
2.報告本地區(qū)綜合市場情況；
3.協(xié)助安排工廠銷人員的業(yè)務活動；
4.代表制造商定期作市場調(diào)查；
5.協(xié)助制造商回收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段)；
6.按商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務狀況。
第三條范圍
為了便于工作，制造商應把代理區(qū)域業(yè)主名錄提供給代商，代理商對此名錄給予評述，提出建議或修正，供制造商備查；由于個別________收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應是唯一的公證人，他將綜各種情況給出公平合理的報酬。
第四條傭金
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種________結(jié)算總價值________%的傭金，逢有大宗合同須另行商定傭金支付辦法，先付________%，余額待修理結(jié)算價格收款后支付。
第五條費用
除下述者外，其余費由代理商自理。
1.在制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費用；
2.特殊情況下的通訊費用(長話、電傳、各種說明書等)；
3.制造商對該地區(qū)進行銷售訪問所發(fā)生的費用；
第六條制造商的義務
1.向代理商提供本和其他銷售宣傳品；
2.向代商提供重點戶的名錄；
3.通知代理商與本地區(qū)有關(guān)方面直接接洽；
4.將所有從業(yè)主處交換來的主要文件的副本提供給代理商并要求代理商不得泄露商業(yè)秘密。
第七條職權(quán)范圍
就合同之價款、時間、規(guī)格或其他合同條件，代理無權(quán)對制造商進行干涉，其業(yè)務承接的決定權(quán)屬制造商。
第八條利害沖突
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作為其廠商的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方面泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
第九條終止
不管何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的________的傭金仍然支付，不論這些________在此期間是否在廠修理。
第十條泄密
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機密級的任何情報。
第十一條仲裁
除第三條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，提交雙方選擇的____仲裁機構(gòu)進行仲裁，仲裁費由敗訴方承擔。
簽字：________________簽字：________________
____年____月____日
技術(shù)商業(yè)合同
商業(yè)借款合同
商業(yè)委托拍攝合同
國際銷售合同
國際出版合同
商業(yè)計劃書合同
國際商標許可合同
國際商業(yè)協(xié)議篇十
第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：_______________
第二條原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：_______________
第三條包裝：_______________
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條裝運標記：_______________
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運：____________________________________.
裝運后由買方投保。
第九條支付條件：_______________
按下列項條件支付：_______________
1.采用信用證：_______________買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2.托收：_______________
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進行托收。
3.直接付款：_______________
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或__________向賣方支付貨款。
第十條單據(jù)：_______________
1.海運：_______________
全套潔凈海運提單，標明"運費付訖"/"運費預付"，作成空白背書并加注目的港公司。
2.空運：_______________
空運提單副本一份，標明"運費付訖"/"運費預付"，寄交買方。
3.__________：_______________
__________收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港公司。
第十一條裝運：_______________
_______________條款：_______________
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理公司________，(電報：_______________________)，負責辦理租船訂艙事宜。
c.租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
_______________條款：_______________
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)__________/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條裝運通知：_______________
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條質(zhì)量保證：_______________
賣方保證：_______________所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條索賠：_______________
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條不可抗力：_______________
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條違約責任：_______________
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
第十七條仲裁：_______________
1.提交方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2.在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條附加條款：_______________
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：_______________
代表：_______________
買方：_______________
代表：_______________
簽署日期：______________年______月____日
國際商業(yè)協(xié)議篇十一
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：____________________________
第二條原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條包裝：
1。須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3。包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________。
第五條裝運日期：____________________
第六條裝運港口：____________________
第七條卸貨港口：____________________
第八條保險：____________________
裝運后由買方投保。
第九條支付條件：
按下列（）項條件支付：
1。采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2。托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________銀行交給買方進行托收。
3。直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
第十條單據(jù)：
1。海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________公司。
2?？者\：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3。航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4。發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5。由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6。由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7。貨物裝運后立即用電報／信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。
第十一條裝運：
1。fob條款：
a。賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報／信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b。賣方船運代理________公司________，（電報：________），負責辦理租船訂艙事宜。
c。________租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d。若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e。貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
2。cfr條款：
a。在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條裝運通知：
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報／信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的.，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程當中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條不可抗力：
在貨物制造和裝運過程當中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條違約責任：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5％，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
第十七條仲裁：
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按（）項解決：
1。提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2。在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條附加條款：
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________
代表：________
買方：____________________
代表：________
簽署日期：____年__月__
國際商業(yè)協(xié)議篇十二
日期：_________年_________月_________日
買方：_________
電報：_________
電傳：_________
賣方：_________
電報：_________
電傳：_________
按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹此簽約。
1.品名、規(guī)格：_________
單位：_________
單價：_________
總價：_________
總金額：_________
2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：_________
3.包裝：
須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
4.裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：
5.裝運日期：_________
6.裝運港口：_________
7.卸貨港口：_________
8.保險：裝運后由買方投保。
9.支付條件：
采取下述(_________)方式：
(1)采用信用證：買方收到賣方交貨通知(詳見本合同條款11(1)a)，應在交貨日前_________天，由_________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。信用證于裝運日期后_________天內(nèi)有效。
(2)托收：貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)(見本合同第10款)，通過賣方所在地銀行和買方_________銀行提交給買方進行托收。
(3)直接付款：買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后_________天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
10.單據(jù)：
(1)海運：全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港_________公司。
(2)空運：空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
(3)航郵：航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
(4)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列)，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)_________天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港_________公司。
11.裝運：
采取下述(_________)條款：
(1)fob條款：
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前_________天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理公司為_________(電報：_________)，負責辦理租船訂艙事宜。
c._________船運代理公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港_________天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應及時通知賣方。
d.若船在買方通知日后_________天內(nèi)尚未抵達，則第_________天后倉儲費和保險費用由買方承擔。
e.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
f.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
(2)cif條款：
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前_________天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
12.裝運通知
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
13.質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起_________個月為質(zhì)量保證期。
14.索賠：
自貨到目的港起_________天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑_________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
賣方擔保貨到目的港起_________個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具_________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
15.不可抗力：
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)_________天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過_________個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
16.合同延期和罰款：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的_________%。賣方若逾期_________個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
17.仲裁：
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交_________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在_________進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
18.附加條款：
本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。
賣方(簽章)：_________買方(簽章)：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
國際商業(yè)協(xié)議篇十三
茲委任________________貿(mào)易有限公司為________地區(qū)________修理及銷售之代理商。
1.向該地區(qū)尋求貨主欲購和修理________的詢價單并轉(zhuǎn)告制制造商;
2.報告本地區(qū)綜合市場情況;
3.協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務活動;
4.代表制制造商定期作市場調(diào)查;
5.協(xié)助制制造商回收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段);
6.按商定的方式，向制制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務狀況。
為了便于工作，制制造商應把代理區(qū)域業(yè)主名錄提供給代理商，代理商對此名錄給予評述，提出建議或修正，供制制造商備查;由于個別________收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制制造商應是唯一的公證人，他將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
制制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種________結(jié)算總價值________%的傭金，逢有大宗合同須另行商定傭金支付辦法，先付________%，余額待修理結(jié)算價格收款后支付。
除下述者外，其余費用由代理商自理。
1.在制制造商指定的時間內(nèi)對制制造商的走訪費用;
2.特殊情況下的通訊費用(長話、電傳、各種說明書等);
3.制制造商對該地區(qū)進行銷售訪問所發(fā)生的費用;
1.向代理商提供樣本和其他銷售宣傳品;
2.向代理商提供重點客戶的名錄;
3.通知代理商與本地區(qū)有關(guān)方面直接接洽;
4.將所有從業(yè)主處交換來的主要文件的副本提供給代理商并要求代理商不得泄露商業(yè)秘密。
就合同之價款、時間、規(guī)格或其他合同條件，代理無權(quán)對制制造商進行干涉，其業(yè)務承接的決定權(quán)屬制制造商。
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作為其他廠商的代表而損害制制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制制造商之意見;代理商擔保，未經(jīng)制制造商許可，不得向第三方面泄露有損于制制造商商業(yè)利益的情報。
不管何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止;協(xié)議履行期間代理商所承接的________的傭金仍然支付，不論這些________在此期間是否在廠修理。
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔保，不經(jīng)制制造商事先同意，不向任何方泄露制制造商定為機密級的任何情報。
除第三條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，提交雙方選擇的____仲裁機構(gòu)進行仲裁，仲裁費由敗訴方承擔。
____年____月____日
國際商業(yè)協(xié)議篇十四
賣方：____________________________________
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：____________________________
第二條原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條包裝：
1。須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3。包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________。
第五條裝運日期：____________________
第六條裝運港口：____________________
第七條卸貨港口：____________________
第八條保險：____________________
裝運后由買方投保。
第九條支付條件：
按下列（）項條件支付：
1。采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2。托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________銀行交給買方進行托收。
3。直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
第十條單據(jù)：
1。海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________公司。
2。空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3。航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4。發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5。由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6。由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7。貨物裝運后立即用電報／信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。
第十一條裝運：
1。fob條款：
a。賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報／信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b。賣方船運代理________公司________，（電報：________），負責辦理租船訂艙事宜。
c。________租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d。若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e。貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
2。cfr條款：
a。在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條裝運通知：
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報／信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程當中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條不可抗力：
在貨物制造和裝運過程當中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條違約責任：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的`5％，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
第十七條仲裁：
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按（）項解決：
1。提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2。在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條附加條款：
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________
代表：________
買方：____________________
代表：________
簽署日期：____年__月__
國際商業(yè)協(xié)議篇十五
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：____________________________
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________.
裝運后由買方投保。
按下列()項條件支付：
1.托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________銀行交給買方進行托收。
2.直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
1.海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________公司。
2.空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3.航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。
條款：
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理________公司________，(電報：________)，負責辦理租船訂艙事宜。
c.________租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
國際商業(yè)協(xié)議篇一
在人們愈發(fā)重視契約的社會中，合同對我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同可以使我們的合法權(quán)益得到法律的保障。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，下面是小編為大家收集的國際商業(yè)合同范本，僅供參考，歡迎大家閱讀。
買 方：____________________________________
地 址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
國籍：____________
賣 方：____________________________________
地 址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
國籍：____________
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
第一條 品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：____________________________
第二條 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條 包裝：
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條 裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬 、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________。
第五條 裝運日期：____________________
第六條 裝運港口：____________________
第七條 卸貨港口：____________________
第八條 保險：____________________
裝運后由買方投保。
第九條 支付條件：
按下列( )項條件支付：
1.采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15--20天，由________ 銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2.托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進行托收。
3.直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
第十條 單據(jù)：
1.海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________ 公司。
2.空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3.航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________ 公司。
第十一條 裝運：
條款：
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理________ 公司________ ，(電報：________ )，負責辦理租船訂艙事宜。
c.________ 租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
條款：
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條 裝運通知：
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條 質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條 索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________ 出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
鎰鶻導鄞f懟?
第十五條 不可抗力：
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條 違約責任：
第十七條 仲裁：
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按( )項解決：
1.提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2.在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條 附加條款：
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________
代表：________
買方：____________________
代表：________
簽署日期：____年__月__日
國際商業(yè)協(xié)議篇二
賣 方：____________________________________
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：____________________________
1、須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2、由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3、包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
裝運后由買方投保。
按下列（ ）項條件支付：
1、采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15—20天，由________ 銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2、托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進行托收。
3、直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
1、海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________ 公司。
2、空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3、航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4、發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5、由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6、由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7、貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________ 公司。
1、fob條款：
a、賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b、賣方船運代理________ 公司________ ，（電報：________ ），負責辦理租船訂艙事宜。
c、________ 租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e、貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
2、cfr條款：
a、在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b、貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________ 出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________ 商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按（ ）項解決：
1、提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2、在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________
代表：________
買方：____________________
代表：________
簽署日期：____年__月__日
國際商業(yè)協(xié)議篇三
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
第一條?品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：
第二條?原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條?包裝：
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條?裝運標記：
第五條?裝運日期：____________________
第六條?裝運港口：____________________
第七條?卸貨港口：____________________
第八條?_____：____________________?裝運后由買方投保。
第九條?支付條件：?按下列____項條件支付：
1.采用信用證：
2.托收：?貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________?銀行交給買方進行托收。
3.直接付款：?買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
第十條?單據(jù)：
1.海運：?_____潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________?公司。
2.空運：?空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3.航郵：?航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
第十一條?裝運：
x條款：
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理________?公司________?，（電報：________?），負責辦理租船訂艙事宜。
;租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和_____費由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
x條款：
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條?裝運通知：
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條?質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，_____為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條?索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由_____公司或船方承擔的部分外，買方可憑________?出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。?貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________?商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條?不可抗力：
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條?違約責任：
第十七條?_____：
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按（?）項解決：
1.提交____方所在國_____機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的_____法則和程序進行_____，_____裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，_____費用由敗訴方承擔。
2.在雙方均能接受的第三國進行_____。
第十八條?附加條款：
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________?代表：________
買方：____________________?代表：________
簽署日期：____年__月__日
國際商業(yè)協(xié)議篇四
地 址：____________
郵編：________________________
電話：________________________
法定代表人：________________________
職務：________________________
國籍：________________________
地 址：____________
郵編：________________________
電話：________________________
法定代表人：________________________
職務：________________________
國籍：________________________
第一條 品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：____________
第二條 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：____________
第三條 包裝：____________
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條 裝運標記：____________
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬 、高并書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運：____________________________.
第八條 保險：________________________________
裝運后由買方投保。
第九條 支付條件：____________
按下列 項條件支付：____________
1.采用信用證：____________買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由 銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2.托收：____________
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方 銀行交給買方進行托收。
3.直接付款：____________
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或xx向賣方支付貨款。
第十條 單據(jù)：____________
1.海運：____________
全套潔凈海運提單，標明"運費付訖"/"運費預付"，作成空白背書并加注目的港 公司。
2.空運：____________
空運提單副本一份，標明"運費付訖"/"運費預付"，寄交買方。
3.____________
__________收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港 公司。
第十一條 裝運：____________
__________條款：____________
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理 公司________ ，(電報：____________________ )，負責辦理租船訂艙事宜。
c. 租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
xxx條款：____________
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)xx/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條 裝運通知：____________
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條 質(zhì)量保證：____________
賣方保證：____________所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條 索賠：____________
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑 出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具 商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條 不可抗力：____________
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條 違約責任：____________
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
第十七條 仲裁：____________
1.提交 方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2.在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條 附加條款：____________
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________
代表：____________
買方：____________
代表：____________
簽署日期：____________年 ________月 ________日
國際商業(yè)協(xié)議篇五
買賣雙方在平等互利基礎(chǔ)上，訂立下列合同條款，共同信守。
第一條?品名、數(shù)量、價格
第二條?包裝：____________________________
第三條保險：由買方按發(fā)票金額100%投保。
第四條?嘜頭：____________________________
第五條?裝運口岸：____________________________
第六條?目的口岸：____________________________
第七條?裝運期限：____________________________
第八條?付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________?銀行見單即付。該信用證必須在________?前開到賣方。信用證有效期限為裝船后15天在________?到期。
第九條?裝運單據(jù)：買方應提供下列單據(jù)。
1.已裝船清潔提單;
2.發(fā)票;
3.裝
箱單;
4.保險單。
第十條?裝運條件：
1.裝運船由賣方安排，允許分批裝運，并允許轉(zhuǎn)船;
2.賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。
第十一條?索賠：賣方同意受理因貨物的質(zhì)量、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣方僅負責賠償由于制造工藝不良或材質(zhì)不佳所造成的質(zhì)量不符部分。有關(guān)安裝不當或使用不善造成的索賠或損失，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽的、并經(jīng)賣方認可的公證機構(gòu)的檢驗報告。有關(guān)質(zhì)量方面索賠異議應于貨到目的地后3個月內(nèi)提出，有關(guān)數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應于貨到目的地后30天內(nèi)提出。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮ｋU公司責任范圍內(nèi)者，賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨，并有權(quán)提出賠償要求。
國際商業(yè)協(xié)議篇六
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
第一條?品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：__________________________
第二條?原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條?包裝：
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條?裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬?、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________。
第五條?裝運日期：____________________
第六條?裝運港口：____________________
第七條?卸貨港口：____________________
第八條?保險：________________________
裝運后由買方投保。
第九條?支付條件：
按下列(?)項條件支付：
1.?采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由________?銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2.托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________?銀行交給買方進行托收。
3.直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
第十條?單據(jù)：
1.海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________?公司。
2.空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3.航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________?公司。
第十一條?裝運：
條款：
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理________?公司________?，(電報：________?)，負責辦理租船訂艙事宜。
c.________?租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
條款：
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條?裝運通知：
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條?質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條?索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________?出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________?商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條?不可抗力：
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條?違約責任：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
第十七條?仲裁：
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按(?)項解決：
1.提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2.在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條?附加條款：
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________
代表：____________________
買方：____________________
代表：____________________
簽署日期：____年__月__日
國際商業(yè)協(xié)議篇七
地址：______________________________
郵碼：______________________________
電話：______________________________
代理商：____________________________
地址：______________________________
郵碼：______________________________
電話：______________________________
茲委任________________貿(mào)易有限公司為________地區(qū)________修理及銷售之代理商。
1．向該地區(qū)尋求貨主欲購和修理________的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
2．報告本地區(qū)綜合市場情況；
3．協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務活動；
4．代表制造商定期作市場調(diào)查；
5．協(xié)助制造商回收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段)；
6．按商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務狀況。
為了便于工作，制造商應把代理區(qū)域業(yè)主名錄提供給代理商，代理商對此名錄給予評述，提出建議或修正，供制造商備查；由于個別________收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應是唯一的公證人，他將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種________結(jié)算總價值______%的傭金，逢有大宗合同須另行商定傭金支付辦法，先付______%，余額待修理結(jié)算價格收款后支付。
除下述者外，其余費用由代理商自理。
1．在制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費用；
2．特殊情況下的通訊費用(長話、電傳、各種說明書等)；
3．制造商對該地區(qū)進行銷售訪問所發(fā)生的費用；
1．向代理商提供樣本和其他銷售宣傳品；
2．向代理商提供重點客戶的名錄；
3．通知代理商與本地區(qū)有關(guān)方面直接接洽；
4．將所有從業(yè)主處交換來的主要文件的副本提供給代理商并要求代理商不得泄露商業(yè)秘密。
就合同之價款、時間、規(guī)格或其他合同條件，代理無權(quán)對制造商進行干涉，其業(yè)務承接的決定權(quán)屬制造商。
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作為其他廠商的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方面泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
不管何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的________的傭金仍然支付，不論這些________在此期間是否在廠修理。
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機密級的任何情報。
除第三條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，提交雙方選擇的____ 仲裁機構(gòu)進行仲裁，仲裁費由敗訴方承擔。
制造商：____________
簽字：______________
______年____月____日
代理商：____________
簽字：______________
______年____月____日
國際商業(yè)協(xié)議篇八
買?方：____________________________________
賣?方：____________________________________
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
第一條?品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：____________________________
第二條?原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條?包裝：
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用
說明書
。
第四條?裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬?、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________.
第五條?裝運日期：____________________
第六條?裝運港口：____________________
第七條?卸貨港口：____________________
第八條?保險：____________________
裝運后由買方投保。
第九條?支付條件：
按下列（?）項條件支付：
1.采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由________?銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2.托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________?銀行交給買方進行托收。
3.直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
第十條?單據(jù)：
1.海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________?公司。
2.空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3.航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明
合同
號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量
保證書
。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________?公司。
第十一條?裝運：
條款：
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理________?公司________?，（電報：________?），負責辦理租船訂艙事宜。
c.________?租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
條款：
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條?裝運通知：
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條?質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條?索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________?出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________?商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條?不可抗力：
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條?違約責任：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5％，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
第十七條?仲裁：
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按（?）項解決：
1.提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2.在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條?附加條款：
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________
代表：________
買方：____________________
代表：________
簽署日期：____年__月__日
國際商業(yè)協(xié)議篇九
第一條委任
茲委任________________貿(mào)易有限公司為________地區(qū)________修理及銷售之代理商。
第二條代理商之職責
1.向該地區(qū)尋求貨主欲購和修理________的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
2.報告本地區(qū)綜合市場情況；
3.協(xié)助安排工廠銷人員的業(yè)務活動；
4.代表制造商定期作市場調(diào)查；
5.協(xié)助制造商回收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段)；
6.按商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務狀況。
第三條范圍
為了便于工作，制造商應把代理區(qū)域業(yè)主名錄提供給代商，代理商對此名錄給予評述，提出建議或修正，供制造商備查；由于個別________收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應是唯一的公證人，他將綜各種情況給出公平合理的報酬。
第四條傭金
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種________結(jié)算總價值________%的傭金，逢有大宗合同須另行商定傭金支付辦法，先付________%，余額待修理結(jié)算價格收款后支付。
第五條費用
除下述者外，其余費由代理商自理。
1.在制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費用；
2.特殊情況下的通訊費用(長話、電傳、各種說明書等)；
3.制造商對該地區(qū)進行銷售訪問所發(fā)生的費用；
第六條制造商的義務
1.向代理商提供本和其他銷售宣傳品；
2.向代商提供重點戶的名錄；
3.通知代理商與本地區(qū)有關(guān)方面直接接洽；
4.將所有從業(yè)主處交換來的主要文件的副本提供給代理商并要求代理商不得泄露商業(yè)秘密。
第七條職權(quán)范圍
就合同之價款、時間、規(guī)格或其他合同條件，代理無權(quán)對制造商進行干涉，其業(yè)務承接的決定權(quán)屬制造商。
第八條利害沖突
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作為其廠商的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方面泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
第九條終止
不管何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的________的傭金仍然支付，不論這些________在此期間是否在廠修理。
第十條泄密
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機密級的任何情報。
第十一條仲裁
除第三條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，提交雙方選擇的____仲裁機構(gòu)進行仲裁，仲裁費由敗訴方承擔。
簽字：________________簽字：________________
____年____月____日
技術(shù)商業(yè)合同
商業(yè)借款合同
商業(yè)委托拍攝合同
國際銷售合同
國際出版合同
商業(yè)計劃書合同
國際商標許可合同
國際商業(yè)協(xié)議篇十
第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：_______________
第二條原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：_______________
第三條包裝：_______________
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條裝運標記：_______________
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運：____________________________________.
裝運后由買方投保。
第九條支付條件：_______________
按下列項條件支付：_______________
1.采用信用證：_______________買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2.托收：_______________
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進行托收。
3.直接付款：_______________
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或__________向賣方支付貨款。
第十條單據(jù)：_______________
1.海運：_______________
全套潔凈海運提單，標明"運費付訖"/"運費預付"，作成空白背書并加注目的港公司。
2.空運：_______________
空運提單副本一份，標明"運費付訖"/"運費預付"，寄交買方。
3.__________：_______________
__________收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港公司。
第十一條裝運：_______________
_______________條款：_______________
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理公司________，(電報：_______________________)，負責辦理租船訂艙事宜。
c.租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
_______________條款：_______________
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)__________/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條裝運通知：_______________
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條質(zhì)量保證：_______________
賣方保證：_______________所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條索賠：_______________
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條不可抗力：_______________
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條違約責任：_______________
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
第十七條仲裁：_______________
1.提交方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2.在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條附加條款：_______________
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：_______________
代表：_______________
買方：_______________
代表：_______________
簽署日期：______________年______月____日
國際商業(yè)協(xié)議篇十一
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：____________________________
第二條原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條包裝：
1。須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3。包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________。
第五條裝運日期：____________________
第六條裝運港口：____________________
第七條卸貨港口：____________________
第八條保險：____________________
裝運后由買方投保。
第九條支付條件：
按下列（）項條件支付：
1。采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2。托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________銀行交給買方進行托收。
3。直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
第十條單據(jù)：
1。海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________公司。
2?？者\：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3。航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4。發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5。由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6。由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7。貨物裝運后立即用電報／信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。
第十一條裝運：
1。fob條款：
a。賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報／信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b。賣方船運代理________公司________，（電報：________），負責辦理租船訂艙事宜。
c。________租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d。若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e。貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
2。cfr條款：
a。在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條裝運通知：
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報／信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的.，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程當中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條不可抗力：
在貨物制造和裝運過程當中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條違約責任：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5％，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
第十七條仲裁：
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按（）項解決：
1。提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2。在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條附加條款：
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________
代表：________
買方：____________________
代表：________
簽署日期：____年__月__
國際商業(yè)協(xié)議篇十二
日期：_________年_________月_________日
買方：_________
電報：_________
電傳：_________
賣方：_________
電報：_________
電傳：_________
按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹此簽約。
1.品名、規(guī)格：_________
單位：_________
單價：_________
總價：_________
總金額：_________
2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：_________
3.包裝：
須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
4.裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：
5.裝運日期：_________
6.裝運港口：_________
7.卸貨港口：_________
8.保險：裝運后由買方投保。
9.支付條件：
采取下述(_________)方式：
(1)采用信用證：買方收到賣方交貨通知(詳見本合同條款11(1)a)，應在交貨日前_________天，由_________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。信用證于裝運日期后_________天內(nèi)有效。
(2)托收：貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)(見本合同第10款)，通過賣方所在地銀行和買方_________銀行提交給買方進行托收。
(3)直接付款：買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后_________天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
10.單據(jù)：
(1)海運：全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港_________公司。
(2)空運：空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
(3)航郵：航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
(4)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列)，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)_________天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港_________公司。
11.裝運：
采取下述(_________)條款：
(1)fob條款：
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前_________天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理公司為_________(電報：_________)，負責辦理租船訂艙事宜。
c._________船運代理公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港_________天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應及時通知賣方。
d.若船在買方通知日后_________天內(nèi)尚未抵達，則第_________天后倉儲費和保險費用由買方承擔。
e.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
f.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
(2)cif條款：
a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前_________天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
12.裝運通知
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
13.質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起_________個月為質(zhì)量保證期。
14.索賠：
自貨到目的港起_________天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑_________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
賣方擔保貨到目的港起_________個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具_________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
15.不可抗力：
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)_________天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過_________個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
16.合同延期和罰款：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的_________%。賣方若逾期_________個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
17.仲裁：
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交_________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在_________進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
18.附加條款：
本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。
賣方(簽章)：_________買方(簽章)：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
國際商業(yè)協(xié)議篇十三
茲委任________________貿(mào)易有限公司為________地區(qū)________修理及銷售之代理商。
1.向該地區(qū)尋求貨主欲購和修理________的詢價單并轉(zhuǎn)告制制造商;
2.報告本地區(qū)綜合市場情況;
3.協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務活動;
4.代表制制造商定期作市場調(diào)查;
5.協(xié)助制制造商回收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段);
6.按商定的方式，向制制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務狀況。
為了便于工作，制制造商應把代理區(qū)域業(yè)主名錄提供給代理商，代理商對此名錄給予評述，提出建議或修正，供制制造商備查;由于個別________收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制制造商應是唯一的公證人，他將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
制制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種________結(jié)算總價值________%的傭金，逢有大宗合同須另行商定傭金支付辦法，先付________%，余額待修理結(jié)算價格收款后支付。
除下述者外，其余費用由代理商自理。
1.在制制造商指定的時間內(nèi)對制制造商的走訪費用;
2.特殊情況下的通訊費用(長話、電傳、各種說明書等);
3.制制造商對該地區(qū)進行銷售訪問所發(fā)生的費用;
1.向代理商提供樣本和其他銷售宣傳品;
2.向代理商提供重點客戶的名錄;
3.通知代理商與本地區(qū)有關(guān)方面直接接洽;
4.將所有從業(yè)主處交換來的主要文件的副本提供給代理商并要求代理商不得泄露商業(yè)秘密。
就合同之價款、時間、規(guī)格或其他合同條件，代理無權(quán)對制制造商進行干涉，其業(yè)務承接的決定權(quán)屬制制造商。
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作為其他廠商的代表而損害制制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制制造商之意見;代理商擔保，未經(jīng)制制造商許可，不得向第三方面泄露有損于制制造商商業(yè)利益的情報。
不管何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止;協(xié)議履行期間代理商所承接的________的傭金仍然支付，不論這些________在此期間是否在廠修理。
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔保，不經(jīng)制制造商事先同意，不向任何方泄露制制造商定為機密級的任何情報。
除第三條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，提交雙方選擇的____仲裁機構(gòu)進行仲裁，仲裁費由敗訴方承擔。
____年____月____日
國際商業(yè)協(xié)議篇十四
賣方：____________________________________
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：____________________________
第二條原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條包裝：
1。須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3。包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________。
第五條裝運日期：____________________
第六條裝運港口：____________________
第七條卸貨港口：____________________
第八條保險：____________________
裝運后由買方投保。
第九條支付條件：
按下列（）項條件支付：
1。采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應在交貨日前15-20天，由________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
2。托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________銀行交給買方進行托收。
3。直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
第十條單據(jù)：
1。海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________公司。
2。空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3。航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4。發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5。由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6。由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7。貨物裝運后立即用電報／信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。
第十一條裝運：
1。fob條款：
a。賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報／信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b。賣方船運代理________公司________，（電報：________），負責辦理租船訂艙事宜。
c。________租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔。
d。若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
e。貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
2。cfr條款：
a。在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十二條裝運通知：
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立即以電報／信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
第十三條質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
第十四條索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程當中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
第十五條不可抗力：
在貨物制造和裝運過程當中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
第十六條違約責任：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的`5％，賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
第十七條仲裁：
涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按（）項解決：
1。提交____方所在國仲裁機構(gòu)根據(jù)該機構(gòu)的仲裁法則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局裁決，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方承擔。
2。在雙方均能接受的第三國進行仲裁。
第十八條附加條款：
本合同正本一式兩份，經(jīng)雙方簽字生效，具有同等效力。
賣方：____________________
代表：________
買方：____________________
代表：________
簽署日期：____年__月__
國際商業(yè)協(xié)議篇十五
買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行：
單位：____________________________
數(shù)量：____________________________
單價：____________________________
總價：____________________________
總金額：____________________________
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。
3.包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條裝運標記：
賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：________________.
裝運后由買方投保。
按下列()項條件支付：
1.托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方________銀行交給買方進行托收。
2.直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
1.海運：
全套潔凈海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________公司。
2.空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。
3.航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
4.發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
7.貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。
條款：
a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
b.賣方船運代理________公司________，(電報：________)，負責辦理租船訂艙事宜。
c.________租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應及時通知賣方。