心得體會是我們在經歷一些事情后所得到的一種感悟和領悟。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，了解自己的優(yōu)點和不足，從而不斷提升自己。那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
校車心得體會幼兒園篇一
“學校車”就是一種為學生服務的交通工具，它是很多學校提供給學生的一個服務，為他們日常上下學提供便利。我在中學時也是坐著學校車來回上下學的，最近回想起來，發(fā)現(xiàn)坐學校車也是我初中、高中時光的一份回憶。
第二段：方便而不隨意
坐學校車不同于坐地鐵公交，學校車基本上都會帶有班車制度，學生只需要在規(guī)定時間到站點等候即可，不需要像其他交通工具一樣需要從家中出發(fā)并準時趕到公交站或地鐵口。此外，學校車不會在車上隨意停車撿戴口罩的便利店，也不會在路上拼車，保障了學生的安全和健康。
第三段：交通與社交
學校車還可以帶來社交層面的好處。很多學生都會在學校車上結交新的朋友，一起玩耍、聊天，增加彼此之間的了解和友誼。學校車還可以增強學生對于交通安全的意識，教育他們如何在路上行走，何時何地該注意。
第四段：學校車帶來的問題
學校車也會帶來些許不便，例如車上過于擁擠，車速緩慢，或是站點距離學校較遠。但這些問題也可以通過學校的改進來解決，例如增加車輛數量、改進路線規(guī)劃以及優(yōu)化站點布局等，這些改進將會為所有乘客提供更加舒適、便捷的服務。
第五段：結論
總的來說，學校車給學生們的學習生活帶來了很多便利，他們可以不用擔心交通問題，可以準時到達學校。同時，學校車也有助于學生間的社交活動。當然，學校車也存在一些問題，但這些問題是可以通過改進和優(yōu)化來解決的。我希望未來的學校車能夠進一步優(yōu)化，為學生們提供更好的交通服務。
校車心得體會幼兒園篇二
夏婷婷
去年接近暑假一段時間，國內校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛熱議。所以，在新的一學期中，學校將校車安全納入了學校中最重要的環(huán)節(jié)。平時，只要是影響了校車工作，班級流動紅旗一律取消資格。其實，我覺得這是很好一項措施。校車安全危及生命，只要有一個不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓，讓人深思，我們在傷心的同時，也應該想一下平時應該注意些什么。
我們在行走時，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應該把它記于心間。在過馬路的時候，一定要遵照馬路中間的信號只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮時再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機動車輛，同時告訴孩子提醒父母，開車應少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠沉睡。
尤其是我們學校的校車，更應該引起我們學校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學期學校嚴抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學校校車部工作，讓我們學校本年度無重大事故出現(xiàn)。
校車心得體會幼兒園篇三
9月7日，常德市安鄉(xiāng)縣公安交警大隊聯(lián)合下漁口鎮(zhèn)、安康鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，召開了“校車駕駛員培訓會”，兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的校車辦主任、校車駕駛員、隨車照看員等三十余人參加會議。
會上，大隊出口洲中隊長王蒙首先組織全體與會人員進行了集中培訓，對《湖南省實施(校車安全管理條例)辦法》、《關于校車交通違法行為查處的指導意見》、《安鄉(xiāng)縣校車日常管理考評獎懲辦法》等相關文件進行了集中學習，對上半年的.校車安全日常監(jiān)管情況進行了通報。要求全體校車駕駛員嚴格落實“五定”接送方案和線路運行方案，做到不超載、不超速，并按審定線路行駛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦對校車安全監(jiān)管情況逐月進行通報。
會議最后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦負責人就校車工作進行了兩點強調：一是培養(yǎng)良好的開車習慣，切實提高思想認識;二是遵法守法，依法駕駛，切實保障廣大學生的出行安全。
通過此次培訓教育，進一步增強了校車駕駛員的交通法律法規(guī)意識，強化了駕駛員的安全意識、責任意識，進一步提高了交通事故的防范能力。
校車心得體會幼兒園篇四
第一段：介紹開校車背景和經歷（字數：150）
作為一名學校司機，我有幸承擔起送學生上下學的責任。開校車不僅要保證車輛的安全，還需要保證學生的安全，這需要我具備高度的責任感和駕駛技能。在我開校車的這段時間中，我積累了很多經驗和體會。
第二段：關于車輛安全和維護（字數：250）
首先，車輛安全是我開校車的首要任務。每天出車前，我會仔細檢查車輛的各項指標，包括剎車、燈光、胎壓等，確保車輛在最佳狀態(tài)下工作。如果發(fā)現(xiàn)任何問題，我會立即處理或報告給維修人員。此外，我還會定期對車輛進行保養(yǎng)和維護，確保車輛始終處于良好的工作狀態(tài)，以提供最安全的乘車環(huán)境。
第三段：關于學生安全和服務（字數：300）
除了車輛安全，我也非常注重學生的安全。在運送學生時，我會時刻保持警覺，遵守交通規(guī)則，確保駕駛平穩(wěn)。我會特別注意道路環(huán)境和學生上下車時的安全，如避免在道路拐彎處或行人過多的地方停車，確保學生的上下車迅速安全。在途中，我會與學生進行友善的交流，了解他們的需求和關注，盡力為他們提供舒適的乘車體驗。
第四段：應對突發(fā)事件（字數：250）
作為一名校車司機，我時刻面臨突發(fā)事件，在這些狀況下我必須冷靜應對。例如，如果有學生生病或發(fā)生意外傷病，我會立刻聯(lián)系學校和學生家長，并及時提供必要的援助，保證學生的安全。在遇到堵車或惡劣天氣時，我會選擇合適的路線和速度，以確保學生的安全。同時，我會依靠自己的駕駛技能和經驗，做出合理的判斷和決策。
第五段：結論和啟示（字數：250）
通過開校車的經歷，我深刻體會到了責任的重要性和駕駛的重要性。在每一次的開車之前，我都會對自己提出更高的要求，并且努力提高自己的駕駛技術和應急處理能力。開校車不僅僅是一份工作，更是一份責任和使命，需要我始終保持專注和細心。我希望通過我的努力和維護，能為學生們提供安全、舒適的乘車環(huán)境，為他們的成長和學習提供一份保障和便利。
在開校車的工作中，我不斷提高自己的能力，始終把學生的安全放在首位。通過關注車輛安全和維護，注意學生的安全和服務，應對突發(fā)事件，我不斷完善自己的開車技術和素質。我相信，在這個職業(yè)中，只有不斷學習和提高，才能更好地履行自己的職責，為學生們提供更好的服務。
校車心得體會幼兒園篇五
雖然國家質檢總局和國家標準委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質、車質差、從業(yè)司機素質參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎、標準、資金來源、管理機構、校車的特權甚至連司機的招錄等，都有嚴格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴格的規(guī)定。我們要向先進的校車管理制度取經，制定嚴格的校車生產和管理標準，包括司機的配備也要制定嚴格的準入門檻。
幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學前教育的投入嚴重不足。目前，我國學前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學為主體"，公辦幼兒園數量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數量增多，社會對專業(yè)化學前教育的需求日益強烈，但學前教育資源嚴重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為"山寨"幼兒園的產生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強化包括校車管理在內的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉和維修校車的責任。
就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機構還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責。校車是一項公共服務，保證校車安全也是政府的職責所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。
校車心得體會幼兒園篇六
校車演一直是學校文化活動的重要組成部分，通過豐富的多種形式、多種內容的演出，展現(xiàn)了同學們的才藝和風采。在參與校車演的過程中，我深刻體會到了團結合作的重要性、才藝鍛煉的價值以及群體榮譽感的責任。下面從這三個方面來談談我的心得體會。
團結合作是校車演的重要保證。參與校車演的同學們來自不同的班級和年級，大家之間并不熟悉，更別說合作了。但在準備校車演的過程中，大家都積極配合，共同努力。無論是排練的時候，還是彩排的時候，大家都互相配合，互相幫助。只有大家齊心協(xié)力，才能使演出更加完美。我想這體現(xiàn)了集體的力量和合作的重要性。團結合作不僅能幫助我們明確自己在團隊中的定位，更能培養(yǎng)我們的集體意識和合作意識，這將會對我們未來的人際交往和工作生活帶來巨大的幫助。
參與校車演能夠鍛煉我們的才藝。在準備演出的過程中，我們有機會展示自己的才藝，發(fā)揮自己的特長。無論是獨唱、舞蹈、小品還是其他形式的表演，都能幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的潛力和優(yōu)勢。通過反復的排練和演出，我們能夠逐漸提高自己的表演技巧和舞臺魅力。除了表演方面的才藝，準備校車演還包括舞美、服裝等方面的工作，這要求我們展現(xiàn)創(chuàng)造力和專業(yè)素養(yǎng)。通過參與校車演，我們能夠全方位地鍛煉自己的才藝，為將來的發(fā)展打下良好的基礎。
校車演給予了我們群體榮譽感的責任。作為一個團體的一部分，演出的效果不僅關系到個人的形象，更關系到整個團隊的形象。只有團隊整體的出色表現(xiàn)，才能得到觀眾的認可和贊賞。每個人的付出和努力，都將成為整個團隊的榮耀。這讓我深刻體會到了個人的努力和團隊的力量之間的關系。我為能成為這個優(yōu)秀團隊的一員而感到自豪，同時也深深地感受到了團隊榮譽對我個人的影響和驅動力。
總之，參與校車演給予了我很多寶貴的經驗和體會。通過團結合作，我深刻體會到了團隊的力量和合作的重要性。通過才藝鍛煉，我不僅提高了自己的表演技巧，也發(fā)現(xiàn)了自己的潛力和優(yōu)勢。通過責任擔當，我感受到了群體榮譽的價值和影響。這些經歷將成為我人生中寶貴的財富，對我今后的成長和發(fā)展將產生深遠的影響。我相信，在未來的學習和工作中，這些經歷將成為我努力進取的動力和信念，為我提供堅實的支撐和引導。我將會一直努力前行，在團隊中發(fā)光發(fā)熱，為學校的校車演再創(chuàng)佳績做出更大的貢獻。
校車心得體會幼兒園篇七
小蕉小學周金華
“人命大于天！”雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。安全之于學校教育，尤為重要。當前，我國學校安全工作形勢十分嚴峻，如校園周邊網吧違法違規(guī)經營，無照攤販亂擺亂放，治安秩序復雜、嚴峻，傷害青少年學生的惡性刑事治安案件屢有發(fā)生。面對新情況、新問題的出現(xiàn)，我們急需根據新的形勢，進一步完善校園安全管理協(xié)作與運行機制，打破現(xiàn)行安全教育的“瓶頸”，進一步加強學校安全教育管理。
曾經分管過一段時間的安全工作，處理過一些問題，切實感受到，學生中出現(xiàn)安全事故很大一部分是在家長和學校教育管理“盲點”上出現(xiàn)的：有的家長平時不注意對子女進行有效的安全教育和管理，對安全責任的劃分僅憑一己之見，于情可以理解，但于理毫無依據；學生活潑好動、自控力差，好奇心強，安全意識淡薄，學校有義務也有責任對學生進行安全教育和安全管理，但僅靠學校進行安全教育和安全管理顯然捉襟見肘；這就需要社會來共同關注，各部門聯(lián)動，齊抓共管、各負其責。
學校安全工作最重要的目的就是預防各類安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預防為主”，為此，我們在工作中應建立“積極預防、依法管理、社會參與、各負其責”的安全管理制度。積極預防，就是平時要注重調查研究和調研摸清學生易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、地點和時段，積極應對、科學預防，同時有針對性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學生生命安全。
學校要按照國家課程標準和地方課程設置要求，將安全教育納入教學內容，對學生開展安全教育，增減學生的安全意識，提高自我防護能力。
同時，我們還應認真落實各項安全專項整治工作任務，責任到人，實行一級抓一級，層層抓落實。
安全教育管理是一項系統(tǒng)性、艱巨性、長期性的工程，需要我們共同努力。
校車心得體會幼兒園篇八
校車演是一項重要的校園活動，旨在提高學生的安全意識和逃生能力。在這個活動中，學生們模擬校車意外事故的場景，學習如何正確應對和自救。通過參與校車演，我深刻地體會到了安全的重要性，并且學到了一些寶貴的經驗和教訓。在這篇文章中，我將分享我在校車演中所獲得的心得體會。
首先，校車演讓我更加認識到了安全意識的重要性。在活動開始之前，我們首先接受了一系列關于校車安全的教育培訓。通過了解校車事故的發(fā)生原因和預防方法，我深刻地認識到自己的那份責任。每當我乘坐校車時，我都會特別留意保持安全的乘車姿態(tài)，確保自己和他人的安全。
其次，在校車演中，我學到了很多關于逃生的技能和知識。在模擬的校車事故中，我們面臨著狹窄的出口、濃煙彌漫的大環(huán)境、乘客人數過多等困難，但我們必須冷靜應對。在這個過程中，我明白了正確的逃生順序和技巧。例如，我們要先低身體，以避免吸入有害氣體；然后按照隊伍排列有序地離開校車；最后集中到一個安全的地方，等待老師和救援人員的指示。通過這次體驗，我意識到逃生的重要性，也學到了實際應對危險的技能。
此外，校車演還增加了我們的團隊合作意識。在校車演的過程中，我們需要與其他同學緊密協(xié)作，互相合作，保證所有人都能夠安全地逃生。在模擬的現(xiàn)場中，我們彼此之間相互攙扶，互相幫助，共同面對困難。這次團隊合作的經驗讓我深刻地體會到一個團隊的力量是無可比擬的。只有團結一心，互相協(xié)助，我們才能安全地度過危險。
最后，校車演也讓我認識到了生命的寶貴。在這次模擬的校車事故中，令人震驚的是，我們意外地結束了一些珍貴的生命。這樣的教訓使我明白，在生活中，我們要多加珍惜和愛護自己和身邊的人，時刻保持警惕，并采取必要的安全措施。生命只有一次，我們要做好自我保護，同時也要關心和照顧他人。
總而言之，校車演給予我很多寶貴的經驗和教訓。通過參與這個活動，我加深了對安全意識的認識，學到了關于逃生的技能和知識，增強了團隊合作意識，同時也更加珍惜生命。校車演不僅是一次模擬的校車事故，更是一次對生命的教育。我相信，在經歷了這次活動后，我們每個人都將更加注重安全，更加珍惜生命。
校車心得體會幼兒園篇九
針對幼兒園突發(fā)火警火災的情況下，讓全園幼兒和教職工熟悉消防逃生路線，以達到在發(fā)生火災時，能有序、迅速的引導幼兒安全疏散，確保全園幼兒的'生命安全。通過校車緊急疏散演練，鞏固幼兒所學的安全防護知識，逐步學會有事不慌、積極應對、自我保護。讓教職工掌握保護幼兒逃生的方法，提高抗擊突發(fā)事件的應變能力。我園在20xx年11月9日上午舉行了一次消防、校車演練緊急疏散活動。
活動的前一天，我們先在幼兒園召開了準備會議，園長認真宣讀活動方案，使教職工明確了活動的目的，確定了活動的組織機構，明確了總指揮副總指揮及小組成員的職責。以及整個活動的程序和應該注意的事項等等，做了詳盡的安排。
11月9日9:30分活動開始，各班老師按照演練方案，通過廣播向各班下達了疏散撤離的命令。在安全引導員的指揮和各班教師保育員的帶領下，按照指定的疏散路線,幼兒各自手拿濕毛巾，捂住口鼻，彎下腰，手扶樓梯的欄桿，不吵不鬧，緊張而有序的一個接一個，迅速向外撤離。最后歷時2分鐘，幼兒全部安全的撤離到了后操場。幼兒情緒穩(wěn)定，都靜靜的站在操場上。老師們緊接著點清人數并上報副總指揮，業(yè)余消防隊馬上進行樓層搜索并將火情、傷亡人員情況匯報副總指揮，然后由副總指揮向總指揮報告本次消防演習的情況。
接著10:45分開始幼兒園校車演練，一是校車當遇到陌生人突然用力拍打門窗時，司機和協(xié)車人員應怎樣處理?二是校車在接送途中車輛突然發(fā)生故障，司機與協(xié)車人員應怎樣處理?三是校車在行駛過程中發(fā)動機突然冒煙，司機與協(xié)車人員應怎樣處理?四是在家長接幼兒過程中，有陌生人意圖沖上車搶幼兒，司機與協(xié)車人員應怎樣處理?演練過程，司乘人員能夠冷靜、有條不絮處理突發(fā)事故并將孩子的安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩(wěn)妥撤離“險地”。演習中，幼兒園教職工態(tài)度認真，團結協(xié)作，密切配合。大家在實戰(zhàn)中得到了鍛煉，取得了經驗。
此次消防、校車演習活動的開展，不僅增強了全體師幼的消防意識，提高了幼兒自護自救的能力，增強了校車司乘人員應急處理的能力;更重要的是將會在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們在以后的生活中學會處亂不驚、沉著應對。
校車心得體會幼兒園篇十
校車作為學生出行的主要方式，扮演著重要的角色。隨著城市化進程的加快，越來越多的學生需要通過校車來往學校和家之間。校車的普及率也在逐年增加。校車不僅為學生提供了方便快捷的交通工具，更關系到學生的安全問題。因此，乘坐校車成為每位學生的必修課。
第二段：校車的安全問題
校車的安全問題備受家長和社會的關注。校車作為承載著大批學生的交通工具，在行駛過程中的安全問題不容忽視。然而，一些地方的校車條件卻令人堪憂。有的校車超載，有的校車狀況不佳，甚至出現(xiàn)了部分私家車冒充校車等現(xiàn)象。這些問題嚴重威脅著學生的安全。因此，社會各界都應關注校車安全問題，并積極落實相關監(jiān)督和管理制度，以確保每一位學生都能安全、舒適地乘坐校車。
第三段：校車帶來的便利
盡管存在一些安全問題，校車依然給學生帶來了很多便利。首先，校車能夠減輕家長的負擔。很多家庭對于接送孩子上下學的時間和體力成本相當大，而通過乘坐校車，學生不僅能夠節(jié)省時間，還能夠減輕家長的經濟負擔。其次，校車提供了一種社交的機會，學生們可以在校車上結交更多的朋友，并且在車上交談、分享快樂，增進了學生之間的凝聚力。再次，校車還能夠給學生創(chuàng)造一個良好的學習環(huán)境。相比于擁擠的公交車或地鐵，校車上相對安靜，學生可以利用這段時間專心復習功課或者放松心情。
第四段：關于乘坐校車的體會和收獲
自己在十幾年的讀書生涯中，也乘坐過校車。一開始，對于校車我并沒有什么太大的期待，認為它只是一種普通的交通工具。然而隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)校車給了我很多意想不到的收獲。首先，每天與各個年級的同學一起乘坐校車，我不僅可以交到很多朋友，還能夠了解到不同年級的學生的學習和生活狀態(tài)，從中學到很多有用的經驗和知識。其次，在校車上，我也結識了一些優(yōu)秀的師兄師姐，他們給了我很多學習上的指導和鼓勵。最后，正是在校車上，我培養(yǎng)了積極向上的心態(tài)和獨立解決問題的能力。面對各種突發(fā)情況，我學會了怎樣冷靜應對，同時，在乘坐校車的過程中，我也通過觀察和思考，明確了自己未來的發(fā)展方向。
第五段：結尾，對校車的期望
回顧校車帶給我喜悅和成長的同時，我也希望校車安全問題能夠得到更好的關注和解決。在我們城市的街頭巷尾，應加大對違規(guī)校車和乘車安全的處罰力度，這樣才能使校車真正發(fā)揮其應有的作用。同時，我們也期望更多的社會力量加入到學生交通工具改善和校車運行的監(jiān)管中，為學生提供更加安全舒適、便捷快速的乘車環(huán)境。
為了保障廣大學生的安全和福祉，我們每個人都應為校車的安全問題貢獻自己的一份力量。只有共同努力，校車才能成為學生成長道路上的堅實支撐，為他們提供安全和便利。
校車心得體會幼兒園篇十一
為學習公司“從專業(yè)走向管理”文件精神，提升項目監(jiān)理部人員業(yè)務水平能力，確立員工的發(fā)展方向，將員工的思維引導到正確的方向上來，總監(jiān)理工程師劉青組織金華體育中心(體育場)項目監(jiān)理部全體人員召開本次研討會，學習了文件精神并就學習心得相互作了交流。
一、首先總監(jiān)作了引領發(fā)言，明確本次會議主題，向全體與會人員傳達文件內容，并對文件精神作了闡述：
1.管理是以制度化、規(guī)范化的形式將團隊工作效率提升到最高層次;
3.只有專業(yè)技術過硬才能更好的勝任管理崗位，也只有走向管理崗位才能使自身精湛的專業(yè)技術通過團隊合作在每個人身上展現(xiàn)出來。
二、各專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員在聽了總監(jiān)的發(fā)言后，將自身體會結合工作實際作了自由交流，大家達成一致認識：
2.樹立明確的目標，在今后的發(fā)展道路上，從專業(yè)走向管理，由管理促進專業(yè)。
校車心得體會幼兒園篇十二
校車超載的事，在我們的生活中太稀松平常了。一查往往都是超載的。不過，載8人的面包車里密密麻麻塞下了64名小孩，超載如此“嚴重”，還是讓我們觸目驚心。在校車問題上，一種是超載，且越來越嚴重；另一種是“遺忘”。不久前發(fā)生的湖北荊州兩名幼兒被遺忘校車致死，涉事校車曾非法改裝長期超載 。
校車問題，其實很糾結。一方面我們高喊再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子，但具體動作上卻顯得很是吝嗇，對于校車的投入一向是少之又少；另一方面對于官員的公車，卻是大方再大方。投入毫不計成本。
我們很是羨慕外國的校車，不僅免費，而且最高檔，什么都有，更不會有超載的問題。其實，校車雖然一直在“出事”，但國家也是有所動作的。比如由國家質檢總局和國家標準委聯(lián)合發(fā)布了我國首部專門規(guī)范小學生校車安全的強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》。標準首次明確規(guī)定：小學生校車必須每座配備安全帶。同時，雙層客車和鉸接客車均不得作為校車；校車至少應設兩個應急出口等。標準是有了，但沒有投入或者投入過少，標準也就等同于一張廢紙。
在我看來，校車的問題需要公車來解。據報道，從這個學期開始，珠海斗門區(qū)所有邊遠鄉(xiāng)村因并校而被迫乘坐無證車輛上學的學生，都將可以坐上統(tǒng)一的免費校巴上學放學了。一共將有6300多人因此受惠。而值得注意的是，這筆解決乘車難的費用，是由斗門區(qū)壓減公務購車用車節(jié)省而來的。
解決校車問題究竟有多難？斗門區(qū)的經驗告訴我們，一點都不難，缺的就是決心。這筆解決乘車難的費用，是由斗門區(qū)壓減公務購車用車節(jié)省而來的。眾所周知，“三公”消費一直是個天文數字，現(xiàn)在中央也規(guī)定，要公開“三公”消費。但仍遭遇不少壓力。外交部就以“國家機密”為由不公布，不過，相信隨著民意的力量，“三公”消費會從上到下公開，而且費用會不斷減少。減少的費用用在諸如免費校車之類的民生工程上，定會使教育受益，使祖國的未來受益。
作為一名幼兒園老師，我們因此感受到安全的極其重要性。在幼兒園，我們應該更多地關注孩子在園的安全，平時要及時發(fā)現(xiàn)修理不安全因素。加強對孩子的安全教育，讓孩子學會自我保護。
校車心得體會幼兒園篇十三
校車是學生們上學、放學的重要交通工具，它每天早晚都會穿梭在繁忙的城市街道上，載著我們安全地到校或返家。我作為一名中學生，每天都要乘坐校車上下學，這段時間里，我有了許多感悟和體會。
第二段： 安全意識的重要性
安全是校車乘坐過程中最重要的考慮因素之一。校車雖然為我們提供了方便，但如果乘車時不注意安全，就可能面臨危險。因此，我們在校車上一定要牢記安全規(guī)則：保持座椅整潔、遵守乘車秩序、不在車內嬉戲、不亂扔廢物等。只有大家共同遵守校車安全規(guī)則，才能保證乘車的安全。
第三段： 互助合作的重要性
作為乘坐校車的乘客，我們要學會互助合作。在每天上下校車的時候，我們能夠互相照應，特別是對于年齡較小或身體欠佳的同學來說，我們可以主動幫助他們上下車、細心照看他們的安全。同時，我們還應該在車內保持良好的秩序，遵守乘車的規(guī)定，不打鬧、不喧嘩，盡量不給其他乘客帶來不便，營造一個和諧的校車環(huán)境。
第四段：素質教育的重要性
乘坐校車給我們提供了一種素質教育的機會。在校車上，我們可以學會禮貌、友善地與他人交往，懂得尊重他人的感受。我們可以學會守時和自律，按時到校車站等候，不耽誤乘車時間。另外，我們還可以學會團結友愛，在校車上和同學們互相幫助、互相關心。素質教育不僅包括學習成績，更注重我們的品德修養(yǎng)。乘坐校車，是提升我們素質的一種途徑。
第五段：感悟與體會
乘坐校車的日子里，我學到了很多的東西。不僅增加了我的安全意識，還培養(yǎng)了我的互助合作精神和素質教育意識。我也發(fā)現(xiàn)校車上的同學們都十分團結友愛，互相幫助，讓我感受到了真正的友情。在經歷了一段時間的校車生活之后，我覺得自己變得更加獨立自主，更加懂得關心和照顧他人。我深信，這段校車生活對我的成長和未來的發(fā)展都有著積極的影響。
總結：
通過乘坐校車，我們不僅可以學到專業(yè)知識，還能培養(yǎng)和提高自己的素質和能力。成長的道路上，我們需要不斷地學習和實踐，而校車的生活為我們提供了一個很好的機會。希望每一個乘坐校車的學生都能認識到校車的重要性，用心體會其中的樂趣和意義，以提高自己的素質，為未來的成就打下堅實的基礎。
校車心得體會幼兒園篇十四
第5周各位老師各位同學
大家好！
今天我在國旗下講話的題目是《珍惜生命安全選擇乘坐車輛》。
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關注。我們學校乘坐接送車輛上學的同學比較多，使用的的車輛可謂是五花八門：有使用普通客車的，也有使用報廢車、老舊面包車、三輪機動車、三輪電瓶車的，這些車很多都沒有年檢過，沒有營運許可證，而且這些“黑車”嚴重超載，不僅僅車輛本身，更重要的是很多司機責任意識不強，沒有從業(yè)資格，甚至無證駕駛，超速違章嚴重。這都為我們的生命埋下了極大的隱患。
在此，我們提醒所有乘坐接送車的同學，要增強選擇乘坐接送車的安全意識，慎重選擇接送車，拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經常超速違章的接送車，最好是克服困難不乘坐接送車，讓父母或者親友接送上放學。希望同學們不要心存僥幸，做到安全乘車，保障我們的生命安全！
交通事故是很慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。據統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，居世界之首。每天死于交通事故的人數約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數字！可以說，交通事故已經成為我們中小學人身安全的頭號殺手。為了預防和避免交通事故的發(fā)生，請同學們注意如下幾點。
1.在十字路口要紅燈停、綠燈行，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然后再穿越道路，在沒有紅綠交通信號燈的地方，過馬路要走斑馬線，橫穿馬路時，要一看二等三通過，前后左右看看有沒有飛馳而來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，大部分重大交通事故都是在搶秒中發(fā)生的，等車輛過了我們再過馬路。不準在機動車道上行走，不得翻越欄桿和隔離欄，不準行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊聊天，邊走邊玩，這樣最容易發(fā)生交通事故。
2.未滿十二周歲不允許騎自行車上學，防止交通事故的發(fā)生。滿十二周歲，要騎自行車到學校，也一定要提出騎車申請才可以。請各班主任嚴格把關，責令末達到年齡的同學不要騎自行車上學。星期天，沒有經過家長的允許，不能私自騎自行車上街。騎車時，不并排勾肩搭背行駛，不脫手騎車，不騎快車，不騎“英雄”車，不平行騎車，不打傘騎車，不上快車道，騎車不帶人，不在公路上騎飛車，不扒車，不與機動車搶道。車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。
3.不乘無牌無證車輛，不乘坐超載車輛；不乘坐黑車，因為黑車是“三無”車輛，安全隱患最大。拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經常超速違章的接送車，拒絕乘坐駕駛員有酒后駕車行為的接送車，乘車時不向窗外招手探頭，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，絕不允許站著，乘車須抓緊扶手，車上擁擠時注意銳利物品，車停穩(wěn)后再下車，做到上下車不擁擠。
4．通過觀察發(fā)現(xiàn)，我們很多同學都十分遵守交通規(guī)則，一定要等綠燈亮了再過，但有的家長卻做得不夠好，同學們一定要跟爸爸媽媽好好宣傳交通法規(guī)，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴爸爸媽媽，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經常檢查車子的情況，保證一家人的平安。
讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家；祝愿我們的校園成為全校師生安全的港灣，和諧的家園；祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
校車心得體會幼兒園篇十五
在全國中小學生安全教育日來臨之際，為進一步增強學校師生的校車安全防范意識，提高駕乘人員應對突發(fā)意外事故和自我保護能力，3月21日，湖州市教育、公安、消防部門在該市一中學舉行以“車輛遇險如何自救逃生”為主題的“護衛(wèi)天使”校車消防安全逃生演習。
演練活動中，消防官兵對校車發(fā)生火災的可能性和逃生方法進行了講解，對遇到校車火災事故火場逃生自救技巧、火災發(fā)生初期特點、處置措施、滅火器及破拆錘的使用等一些消防基本常識和技能進行了強調，指導乘坐校車教師、校車司乘人員正確操作使用。
在實景模擬演練中，模擬放學時學生們像往常放學乘車那樣快速、整齊集中學校運動場，老師點名后，司乘人員領孩子們有序上車。突然，校車車頭處冒出“濃煙”，隨著一聲警報響起：現(xiàn)在校車著火了，校車里的學生頓時“騷動”起來。很快“濃煙”就彌漫著整個車廂。校車司機馬上打開車門，乘務員迅速組織坐在車廂里的學生，按照學校制定的校車消防應急疏散方案，車內學生在救援人員的帶領下，用手帕捂住口鼻從車門和車窗兩個途徑有序撤出，被解救學生在安全區(qū)域有序集合，由帶隊教育清點人數，確保救援工作沒有遺漏，整個救援過程有效地控制在3分鐘之內。
通過演習，學生們掌握了乘坐校車逃生的方法和技巧，可謂受益匪淺。本次演習，檢驗了學校處置突發(fā)事件的應變能力和各部門協(xié)調配合能力，提高了學校師生的安全意識。
通過開展校車消防應急救援演練活動，對加強學校安全工作，增強消防安全意識，提高廣大師生在突發(fā)性災害發(fā)生時，掌握有關防火逃生知識技能起到了推動作用。并進一步提升全社會的安全意識。
演習結束后，現(xiàn)場指揮員對此次演習情況進行了總結講評并就一般災害避險安全知識進行了培訓講解。學生小田在觀摩完此次模擬逃生演習后談到，雖然自己沒有實際參與到演練之中，可是在現(xiàn)場解說的講解及觀摩下，真正學習到了突發(fā)情況的應急逃生處置方法，今天的學習觀摩讓他受益匪淺。
校車心得體會幼兒園篇一
“學校車”就是一種為學生服務的交通工具，它是很多學校提供給學生的一個服務，為他們日常上下學提供便利。我在中學時也是坐著學校車來回上下學的，最近回想起來，發(fā)現(xiàn)坐學校車也是我初中、高中時光的一份回憶。
第二段：方便而不隨意
坐學校車不同于坐地鐵公交，學校車基本上都會帶有班車制度，學生只需要在規(guī)定時間到站點等候即可，不需要像其他交通工具一樣需要從家中出發(fā)并準時趕到公交站或地鐵口。此外，學校車不會在車上隨意停車撿戴口罩的便利店，也不會在路上拼車，保障了學生的安全和健康。
第三段：交通與社交
學校車還可以帶來社交層面的好處。很多學生都會在學校車上結交新的朋友，一起玩耍、聊天，增加彼此之間的了解和友誼。學校車還可以增強學生對于交通安全的意識，教育他們如何在路上行走，何時何地該注意。
第四段：學校車帶來的問題
學校車也會帶來些許不便，例如車上過于擁擠，車速緩慢，或是站點距離學校較遠。但這些問題也可以通過學校的改進來解決，例如增加車輛數量、改進路線規(guī)劃以及優(yōu)化站點布局等，這些改進將會為所有乘客提供更加舒適、便捷的服務。
第五段：結論
總的來說，學校車給學生們的學習生活帶來了很多便利，他們可以不用擔心交通問題，可以準時到達學校。同時，學校車也有助于學生間的社交活動。當然，學校車也存在一些問題，但這些問題是可以通過改進和優(yōu)化來解決的。我希望未來的學校車能夠進一步優(yōu)化，為學生們提供更好的交通服務。
校車心得體會幼兒園篇二
夏婷婷
去年接近暑假一段時間，國內校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛熱議。所以，在新的一學期中，學校將校車安全納入了學校中最重要的環(huán)節(jié)。平時，只要是影響了校車工作，班級流動紅旗一律取消資格。其實，我覺得這是很好一項措施。校車安全危及生命，只要有一個不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓，讓人深思，我們在傷心的同時，也應該想一下平時應該注意些什么。
我們在行走時，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應該把它記于心間。在過馬路的時候，一定要遵照馬路中間的信號只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮時再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機動車輛，同時告訴孩子提醒父母，開車應少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠沉睡。
尤其是我們學校的校車，更應該引起我們學校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學期學校嚴抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學校校車部工作，讓我們學校本年度無重大事故出現(xiàn)。
校車心得體會幼兒園篇三
9月7日，常德市安鄉(xiāng)縣公安交警大隊聯(lián)合下漁口鎮(zhèn)、安康鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，召開了“校車駕駛員培訓會”，兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的校車辦主任、校車駕駛員、隨車照看員等三十余人參加會議。
會上，大隊出口洲中隊長王蒙首先組織全體與會人員進行了集中培訓，對《湖南省實施(校車安全管理條例)辦法》、《關于校車交通違法行為查處的指導意見》、《安鄉(xiāng)縣校車日常管理考評獎懲辦法》等相關文件進行了集中學習，對上半年的.校車安全日常監(jiān)管情況進行了通報。要求全體校車駕駛員嚴格落實“五定”接送方案和線路運行方案，做到不超載、不超速，并按審定線路行駛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦對校車安全監(jiān)管情況逐月進行通報。
會議最后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦負責人就校車工作進行了兩點強調：一是培養(yǎng)良好的開車習慣，切實提高思想認識;二是遵法守法，依法駕駛，切實保障廣大學生的出行安全。
通過此次培訓教育，進一步增強了校車駕駛員的交通法律法規(guī)意識，強化了駕駛員的安全意識、責任意識，進一步提高了交通事故的防范能力。
校車心得體會幼兒園篇四
第一段：介紹開校車背景和經歷（字數：150）
作為一名學校司機，我有幸承擔起送學生上下學的責任。開校車不僅要保證車輛的安全，還需要保證學生的安全，這需要我具備高度的責任感和駕駛技能。在我開校車的這段時間中，我積累了很多經驗和體會。
第二段：關于車輛安全和維護（字數：250）
首先，車輛安全是我開校車的首要任務。每天出車前，我會仔細檢查車輛的各項指標，包括剎車、燈光、胎壓等，確保車輛在最佳狀態(tài)下工作。如果發(fā)現(xiàn)任何問題，我會立即處理或報告給維修人員。此外，我還會定期對車輛進行保養(yǎng)和維護，確保車輛始終處于良好的工作狀態(tài)，以提供最安全的乘車環(huán)境。
第三段：關于學生安全和服務（字數：300）
除了車輛安全，我也非常注重學生的安全。在運送學生時，我會時刻保持警覺，遵守交通規(guī)則，確保駕駛平穩(wěn)。我會特別注意道路環(huán)境和學生上下車時的安全，如避免在道路拐彎處或行人過多的地方停車，確保學生的上下車迅速安全。在途中，我會與學生進行友善的交流，了解他們的需求和關注，盡力為他們提供舒適的乘車體驗。
第四段：應對突發(fā)事件（字數：250）
作為一名校車司機，我時刻面臨突發(fā)事件，在這些狀況下我必須冷靜應對。例如，如果有學生生病或發(fā)生意外傷病，我會立刻聯(lián)系學校和學生家長，并及時提供必要的援助，保證學生的安全。在遇到堵車或惡劣天氣時，我會選擇合適的路線和速度，以確保學生的安全。同時，我會依靠自己的駕駛技能和經驗，做出合理的判斷和決策。
第五段：結論和啟示（字數：250）
通過開校車的經歷，我深刻體會到了責任的重要性和駕駛的重要性。在每一次的開車之前，我都會對自己提出更高的要求，并且努力提高自己的駕駛技術和應急處理能力。開校車不僅僅是一份工作，更是一份責任和使命，需要我始終保持專注和細心。我希望通過我的努力和維護，能為學生們提供安全、舒適的乘車環(huán)境，為他們的成長和學習提供一份保障和便利。
在開校車的工作中，我不斷提高自己的能力，始終把學生的安全放在首位。通過關注車輛安全和維護，注意學生的安全和服務，應對突發(fā)事件，我不斷完善自己的開車技術和素質。我相信，在這個職業(yè)中，只有不斷學習和提高，才能更好地履行自己的職責，為學生們提供更好的服務。
校車心得體會幼兒園篇五
雖然國家質檢總局和國家標準委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質、車質差、從業(yè)司機素質參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎、標準、資金來源、管理機構、校車的特權甚至連司機的招錄等，都有嚴格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴格的規(guī)定。我們要向先進的校車管理制度取經，制定嚴格的校車生產和管理標準，包括司機的配備也要制定嚴格的準入門檻。
幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學前教育的投入嚴重不足。目前，我國學前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學為主體"，公辦幼兒園數量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數量增多，社會對專業(yè)化學前教育的需求日益強烈，但學前教育資源嚴重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為"山寨"幼兒園的產生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強化包括校車管理在內的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉和維修校車的責任。
就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機構還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責。校車是一項公共服務，保證校車安全也是政府的職責所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。
校車心得體會幼兒園篇六
校車演一直是學校文化活動的重要組成部分，通過豐富的多種形式、多種內容的演出，展現(xiàn)了同學們的才藝和風采。在參與校車演的過程中，我深刻體會到了團結合作的重要性、才藝鍛煉的價值以及群體榮譽感的責任。下面從這三個方面來談談我的心得體會。
團結合作是校車演的重要保證。參與校車演的同學們來自不同的班級和年級，大家之間并不熟悉，更別說合作了。但在準備校車演的過程中，大家都積極配合，共同努力。無論是排練的時候，還是彩排的時候，大家都互相配合，互相幫助。只有大家齊心協(xié)力，才能使演出更加完美。我想這體現(xiàn)了集體的力量和合作的重要性。團結合作不僅能幫助我們明確自己在團隊中的定位，更能培養(yǎng)我們的集體意識和合作意識，這將會對我們未來的人際交往和工作生活帶來巨大的幫助。
參與校車演能夠鍛煉我們的才藝。在準備演出的過程中，我們有機會展示自己的才藝，發(fā)揮自己的特長。無論是獨唱、舞蹈、小品還是其他形式的表演，都能幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的潛力和優(yōu)勢。通過反復的排練和演出，我們能夠逐漸提高自己的表演技巧和舞臺魅力。除了表演方面的才藝，準備校車演還包括舞美、服裝等方面的工作，這要求我們展現(xiàn)創(chuàng)造力和專業(yè)素養(yǎng)。通過參與校車演，我們能夠全方位地鍛煉自己的才藝，為將來的發(fā)展打下良好的基礎。
校車演給予了我們群體榮譽感的責任。作為一個團體的一部分，演出的效果不僅關系到個人的形象，更關系到整個團隊的形象。只有團隊整體的出色表現(xiàn)，才能得到觀眾的認可和贊賞。每個人的付出和努力，都將成為整個團隊的榮耀。這讓我深刻體會到了個人的努力和團隊的力量之間的關系。我為能成為這個優(yōu)秀團隊的一員而感到自豪，同時也深深地感受到了團隊榮譽對我個人的影響和驅動力。
總之，參與校車演給予了我很多寶貴的經驗和體會。通過團結合作，我深刻體會到了團隊的力量和合作的重要性。通過才藝鍛煉，我不僅提高了自己的表演技巧，也發(fā)現(xiàn)了自己的潛力和優(yōu)勢。通過責任擔當，我感受到了群體榮譽的價值和影響。這些經歷將成為我人生中寶貴的財富，對我今后的成長和發(fā)展將產生深遠的影響。我相信，在未來的學習和工作中，這些經歷將成為我努力進取的動力和信念，為我提供堅實的支撐和引導。我將會一直努力前行，在團隊中發(fā)光發(fā)熱，為學校的校車演再創(chuàng)佳績做出更大的貢獻。
校車心得體會幼兒園篇七
小蕉小學周金華
“人命大于天！”雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。安全之于學校教育，尤為重要。當前，我國學校安全工作形勢十分嚴峻，如校園周邊網吧違法違規(guī)經營，無照攤販亂擺亂放，治安秩序復雜、嚴峻，傷害青少年學生的惡性刑事治安案件屢有發(fā)生。面對新情況、新問題的出現(xiàn)，我們急需根據新的形勢，進一步完善校園安全管理協(xié)作與運行機制，打破現(xiàn)行安全教育的“瓶頸”，進一步加強學校安全教育管理。
曾經分管過一段時間的安全工作，處理過一些問題，切實感受到，學生中出現(xiàn)安全事故很大一部分是在家長和學校教育管理“盲點”上出現(xiàn)的：有的家長平時不注意對子女進行有效的安全教育和管理，對安全責任的劃分僅憑一己之見，于情可以理解，但于理毫無依據；學生活潑好動、自控力差，好奇心強，安全意識淡薄，學校有義務也有責任對學生進行安全教育和安全管理，但僅靠學校進行安全教育和安全管理顯然捉襟見肘；這就需要社會來共同關注，各部門聯(lián)動，齊抓共管、各負其責。
學校安全工作最重要的目的就是預防各類安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預防為主”，為此，我們在工作中應建立“積極預防、依法管理、社會參與、各負其責”的安全管理制度。積極預防，就是平時要注重調查研究和調研摸清學生易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、地點和時段，積極應對、科學預防，同時有針對性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學生生命安全。
學校要按照國家課程標準和地方課程設置要求，將安全教育納入教學內容，對學生開展安全教育，增減學生的安全意識，提高自我防護能力。
同時，我們還應認真落實各項安全專項整治工作任務，責任到人，實行一級抓一級，層層抓落實。
安全教育管理是一項系統(tǒng)性、艱巨性、長期性的工程，需要我們共同努力。
校車心得體會幼兒園篇八
校車演是一項重要的校園活動，旨在提高學生的安全意識和逃生能力。在這個活動中，學生們模擬校車意外事故的場景，學習如何正確應對和自救。通過參與校車演，我深刻地體會到了安全的重要性，并且學到了一些寶貴的經驗和教訓。在這篇文章中，我將分享我在校車演中所獲得的心得體會。
首先，校車演讓我更加認識到了安全意識的重要性。在活動開始之前，我們首先接受了一系列關于校車安全的教育培訓。通過了解校車事故的發(fā)生原因和預防方法，我深刻地認識到自己的那份責任。每當我乘坐校車時，我都會特別留意保持安全的乘車姿態(tài)，確保自己和他人的安全。
其次，在校車演中，我學到了很多關于逃生的技能和知識。在模擬的校車事故中，我們面臨著狹窄的出口、濃煙彌漫的大環(huán)境、乘客人數過多等困難，但我們必須冷靜應對。在這個過程中，我明白了正確的逃生順序和技巧。例如，我們要先低身體，以避免吸入有害氣體；然后按照隊伍排列有序地離開校車；最后集中到一個安全的地方，等待老師和救援人員的指示。通過這次體驗，我意識到逃生的重要性，也學到了實際應對危險的技能。
此外，校車演還增加了我們的團隊合作意識。在校車演的過程中，我們需要與其他同學緊密協(xié)作，互相合作，保證所有人都能夠安全地逃生。在模擬的現(xiàn)場中，我們彼此之間相互攙扶，互相幫助，共同面對困難。這次團隊合作的經驗讓我深刻地體會到一個團隊的力量是無可比擬的。只有團結一心，互相協(xié)助，我們才能安全地度過危險。
最后，校車演也讓我認識到了生命的寶貴。在這次模擬的校車事故中，令人震驚的是，我們意外地結束了一些珍貴的生命。這樣的教訓使我明白，在生活中，我們要多加珍惜和愛護自己和身邊的人，時刻保持警惕，并采取必要的安全措施。生命只有一次，我們要做好自我保護，同時也要關心和照顧他人。
總而言之，校車演給予我很多寶貴的經驗和教訓。通過參與這個活動，我加深了對安全意識的認識，學到了關于逃生的技能和知識，增強了團隊合作意識，同時也更加珍惜生命。校車演不僅是一次模擬的校車事故，更是一次對生命的教育。我相信，在經歷了這次活動后，我們每個人都將更加注重安全，更加珍惜生命。
校車心得體會幼兒園篇九
針對幼兒園突發(fā)火警火災的情況下，讓全園幼兒和教職工熟悉消防逃生路線，以達到在發(fā)生火災時，能有序、迅速的引導幼兒安全疏散，確保全園幼兒的'生命安全。通過校車緊急疏散演練，鞏固幼兒所學的安全防護知識，逐步學會有事不慌、積極應對、自我保護。讓教職工掌握保護幼兒逃生的方法，提高抗擊突發(fā)事件的應變能力。我園在20xx年11月9日上午舉行了一次消防、校車演練緊急疏散活動。
活動的前一天，我們先在幼兒園召開了準備會議，園長認真宣讀活動方案，使教職工明確了活動的目的，確定了活動的組織機構，明確了總指揮副總指揮及小組成員的職責。以及整個活動的程序和應該注意的事項等等，做了詳盡的安排。
11月9日9:30分活動開始，各班老師按照演練方案，通過廣播向各班下達了疏散撤離的命令。在安全引導員的指揮和各班教師保育員的帶領下，按照指定的疏散路線,幼兒各自手拿濕毛巾，捂住口鼻，彎下腰，手扶樓梯的欄桿，不吵不鬧，緊張而有序的一個接一個，迅速向外撤離。最后歷時2分鐘，幼兒全部安全的撤離到了后操場。幼兒情緒穩(wěn)定，都靜靜的站在操場上。老師們緊接著點清人數并上報副總指揮，業(yè)余消防隊馬上進行樓層搜索并將火情、傷亡人員情況匯報副總指揮，然后由副總指揮向總指揮報告本次消防演習的情況。
接著10:45分開始幼兒園校車演練，一是校車當遇到陌生人突然用力拍打門窗時，司機和協(xié)車人員應怎樣處理?二是校車在接送途中車輛突然發(fā)生故障，司機與協(xié)車人員應怎樣處理?三是校車在行駛過程中發(fā)動機突然冒煙，司機與協(xié)車人員應怎樣處理?四是在家長接幼兒過程中，有陌生人意圖沖上車搶幼兒，司機與協(xié)車人員應怎樣處理?演練過程，司乘人員能夠冷靜、有條不絮處理突發(fā)事故并將孩子的安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩(wěn)妥撤離“險地”。演習中，幼兒園教職工態(tài)度認真，團結協(xié)作，密切配合。大家在實戰(zhàn)中得到了鍛煉，取得了經驗。
此次消防、校車演習活動的開展，不僅增強了全體師幼的消防意識，提高了幼兒自護自救的能力，增強了校車司乘人員應急處理的能力;更重要的是將會在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們在以后的生活中學會處亂不驚、沉著應對。
校車心得體會幼兒園篇十
校車作為學生出行的主要方式，扮演著重要的角色。隨著城市化進程的加快，越來越多的學生需要通過校車來往學校和家之間。校車的普及率也在逐年增加。校車不僅為學生提供了方便快捷的交通工具，更關系到學生的安全問題。因此，乘坐校車成為每位學生的必修課。
第二段：校車的安全問題
校車的安全問題備受家長和社會的關注。校車作為承載著大批學生的交通工具，在行駛過程中的安全問題不容忽視。然而，一些地方的校車條件卻令人堪憂。有的校車超載，有的校車狀況不佳，甚至出現(xiàn)了部分私家車冒充校車等現(xiàn)象。這些問題嚴重威脅著學生的安全。因此，社會各界都應關注校車安全問題，并積極落實相關監(jiān)督和管理制度，以確保每一位學生都能安全、舒適地乘坐校車。
第三段：校車帶來的便利
盡管存在一些安全問題，校車依然給學生帶來了很多便利。首先，校車能夠減輕家長的負擔。很多家庭對于接送孩子上下學的時間和體力成本相當大，而通過乘坐校車，學生不僅能夠節(jié)省時間，還能夠減輕家長的經濟負擔。其次，校車提供了一種社交的機會，學生們可以在校車上結交更多的朋友，并且在車上交談、分享快樂，增進了學生之間的凝聚力。再次，校車還能夠給學生創(chuàng)造一個良好的學習環(huán)境。相比于擁擠的公交車或地鐵，校車上相對安靜，學生可以利用這段時間專心復習功課或者放松心情。
第四段：關于乘坐校車的體會和收獲
自己在十幾年的讀書生涯中，也乘坐過校車。一開始，對于校車我并沒有什么太大的期待，認為它只是一種普通的交通工具。然而隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)校車給了我很多意想不到的收獲。首先，每天與各個年級的同學一起乘坐校車，我不僅可以交到很多朋友，還能夠了解到不同年級的學生的學習和生活狀態(tài)，從中學到很多有用的經驗和知識。其次，在校車上，我也結識了一些優(yōu)秀的師兄師姐，他們給了我很多學習上的指導和鼓勵。最后，正是在校車上，我培養(yǎng)了積極向上的心態(tài)和獨立解決問題的能力。面對各種突發(fā)情況，我學會了怎樣冷靜應對，同時，在乘坐校車的過程中，我也通過觀察和思考，明確了自己未來的發(fā)展方向。
第五段：結尾，對校車的期望
回顧校車帶給我喜悅和成長的同時，我也希望校車安全問題能夠得到更好的關注和解決。在我們城市的街頭巷尾，應加大對違規(guī)校車和乘車安全的處罰力度，這樣才能使校車真正發(fā)揮其應有的作用。同時，我們也期望更多的社會力量加入到學生交通工具改善和校車運行的監(jiān)管中，為學生提供更加安全舒適、便捷快速的乘車環(huán)境。
為了保障廣大學生的安全和福祉，我們每個人都應為校車的安全問題貢獻自己的一份力量。只有共同努力，校車才能成為學生成長道路上的堅實支撐，為他們提供安全和便利。
校車心得體會幼兒園篇十一
為學習公司“從專業(yè)走向管理”文件精神，提升項目監(jiān)理部人員業(yè)務水平能力，確立員工的發(fā)展方向，將員工的思維引導到正確的方向上來，總監(jiān)理工程師劉青組織金華體育中心(體育場)項目監(jiān)理部全體人員召開本次研討會，學習了文件精神并就學習心得相互作了交流。
一、首先總監(jiān)作了引領發(fā)言，明確本次會議主題，向全體與會人員傳達文件內容，并對文件精神作了闡述：
1.管理是以制度化、規(guī)范化的形式將團隊工作效率提升到最高層次;
3.只有專業(yè)技術過硬才能更好的勝任管理崗位，也只有走向管理崗位才能使自身精湛的專業(yè)技術通過團隊合作在每個人身上展現(xiàn)出來。
二、各專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員在聽了總監(jiān)的發(fā)言后，將自身體會結合工作實際作了自由交流，大家達成一致認識：
2.樹立明確的目標，在今后的發(fā)展道路上，從專業(yè)走向管理，由管理促進專業(yè)。
校車心得體會幼兒園篇十二
校車超載的事，在我們的生活中太稀松平常了。一查往往都是超載的。不過，載8人的面包車里密密麻麻塞下了64名小孩，超載如此“嚴重”，還是讓我們觸目驚心。在校車問題上，一種是超載，且越來越嚴重；另一種是“遺忘”。不久前發(fā)生的湖北荊州兩名幼兒被遺忘校車致死，涉事校車曾非法改裝長期超載 。
校車問題，其實很糾結。一方面我們高喊再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子，但具體動作上卻顯得很是吝嗇，對于校車的投入一向是少之又少；另一方面對于官員的公車，卻是大方再大方。投入毫不計成本。
我們很是羨慕外國的校車，不僅免費，而且最高檔，什么都有，更不會有超載的問題。其實，校車雖然一直在“出事”，但國家也是有所動作的。比如由國家質檢總局和國家標準委聯(lián)合發(fā)布了我國首部專門規(guī)范小學生校車安全的強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》。標準首次明確規(guī)定：小學生校車必須每座配備安全帶。同時，雙層客車和鉸接客車均不得作為校車；校車至少應設兩個應急出口等。標準是有了，但沒有投入或者投入過少，標準也就等同于一張廢紙。
在我看來，校車的問題需要公車來解。據報道，從這個學期開始，珠海斗門區(qū)所有邊遠鄉(xiāng)村因并校而被迫乘坐無證車輛上學的學生，都將可以坐上統(tǒng)一的免費校巴上學放學了。一共將有6300多人因此受惠。而值得注意的是，這筆解決乘車難的費用，是由斗門區(qū)壓減公務購車用車節(jié)省而來的。
解決校車問題究竟有多難？斗門區(qū)的經驗告訴我們，一點都不難，缺的就是決心。這筆解決乘車難的費用，是由斗門區(qū)壓減公務購車用車節(jié)省而來的。眾所周知，“三公”消費一直是個天文數字，現(xiàn)在中央也規(guī)定，要公開“三公”消費。但仍遭遇不少壓力。外交部就以“國家機密”為由不公布，不過，相信隨著民意的力量，“三公”消費會從上到下公開，而且費用會不斷減少。減少的費用用在諸如免費校車之類的民生工程上，定會使教育受益，使祖國的未來受益。
作為一名幼兒園老師，我們因此感受到安全的極其重要性。在幼兒園，我們應該更多地關注孩子在園的安全，平時要及時發(fā)現(xiàn)修理不安全因素。加強對孩子的安全教育，讓孩子學會自我保護。
校車心得體會幼兒園篇十三
校車是學生們上學、放學的重要交通工具，它每天早晚都會穿梭在繁忙的城市街道上，載著我們安全地到校或返家。我作為一名中學生，每天都要乘坐校車上下學，這段時間里，我有了許多感悟和體會。
第二段： 安全意識的重要性
安全是校車乘坐過程中最重要的考慮因素之一。校車雖然為我們提供了方便，但如果乘車時不注意安全，就可能面臨危險。因此，我們在校車上一定要牢記安全規(guī)則：保持座椅整潔、遵守乘車秩序、不在車內嬉戲、不亂扔廢物等。只有大家共同遵守校車安全規(guī)則，才能保證乘車的安全。
第三段： 互助合作的重要性
作為乘坐校車的乘客，我們要學會互助合作。在每天上下校車的時候，我們能夠互相照應，特別是對于年齡較小或身體欠佳的同學來說，我們可以主動幫助他們上下車、細心照看他們的安全。同時，我們還應該在車內保持良好的秩序，遵守乘車的規(guī)定，不打鬧、不喧嘩，盡量不給其他乘客帶來不便，營造一個和諧的校車環(huán)境。
第四段：素質教育的重要性
乘坐校車給我們提供了一種素質教育的機會。在校車上，我們可以學會禮貌、友善地與他人交往，懂得尊重他人的感受。我們可以學會守時和自律，按時到校車站等候，不耽誤乘車時間。另外，我們還可以學會團結友愛，在校車上和同學們互相幫助、互相關心。素質教育不僅包括學習成績，更注重我們的品德修養(yǎng)。乘坐校車，是提升我們素質的一種途徑。
第五段：感悟與體會
乘坐校車的日子里，我學到了很多的東西。不僅增加了我的安全意識，還培養(yǎng)了我的互助合作精神和素質教育意識。我也發(fā)現(xiàn)校車上的同學們都十分團結友愛，互相幫助，讓我感受到了真正的友情。在經歷了一段時間的校車生活之后，我覺得自己變得更加獨立自主，更加懂得關心和照顧他人。我深信，這段校車生活對我的成長和未來的發(fā)展都有著積極的影響。
總結：
通過乘坐校車，我們不僅可以學到專業(yè)知識，還能培養(yǎng)和提高自己的素質和能力。成長的道路上，我們需要不斷地學習和實踐，而校車的生活為我們提供了一個很好的機會。希望每一個乘坐校車的學生都能認識到校車的重要性，用心體會其中的樂趣和意義，以提高自己的素質，為未來的成就打下堅實的基礎。
校車心得體會幼兒園篇十四
第5周各位老師各位同學
大家好！
今天我在國旗下講話的題目是《珍惜生命安全選擇乘坐車輛》。
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關注。我們學校乘坐接送車輛上學的同學比較多，使用的的車輛可謂是五花八門：有使用普通客車的，也有使用報廢車、老舊面包車、三輪機動車、三輪電瓶車的，這些車很多都沒有年檢過，沒有營運許可證，而且這些“黑車”嚴重超載，不僅僅車輛本身，更重要的是很多司機責任意識不強，沒有從業(yè)資格，甚至無證駕駛，超速違章嚴重。這都為我們的生命埋下了極大的隱患。
在此，我們提醒所有乘坐接送車的同學，要增強選擇乘坐接送車的安全意識，慎重選擇接送車，拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經常超速違章的接送車，最好是克服困難不乘坐接送車，讓父母或者親友接送上放學。希望同學們不要心存僥幸，做到安全乘車，保障我們的生命安全！
交通事故是很慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。據統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，居世界之首。每天死于交通事故的人數約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數字！可以說，交通事故已經成為我們中小學人身安全的頭號殺手。為了預防和避免交通事故的發(fā)生，請同學們注意如下幾點。
1.在十字路口要紅燈停、綠燈行，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然后再穿越道路，在沒有紅綠交通信號燈的地方，過馬路要走斑馬線，橫穿馬路時，要一看二等三通過，前后左右看看有沒有飛馳而來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，大部分重大交通事故都是在搶秒中發(fā)生的，等車輛過了我們再過馬路。不準在機動車道上行走，不得翻越欄桿和隔離欄，不準行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊聊天，邊走邊玩，這樣最容易發(fā)生交通事故。
2.未滿十二周歲不允許騎自行車上學，防止交通事故的發(fā)生。滿十二周歲，要騎自行車到學校，也一定要提出騎車申請才可以。請各班主任嚴格把關，責令末達到年齡的同學不要騎自行車上學。星期天，沒有經過家長的允許，不能私自騎自行車上街。騎車時，不并排勾肩搭背行駛，不脫手騎車，不騎快車，不騎“英雄”車，不平行騎車，不打傘騎車，不上快車道，騎車不帶人，不在公路上騎飛車，不扒車，不與機動車搶道。車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。
3.不乘無牌無證車輛，不乘坐超載車輛；不乘坐黑車，因為黑車是“三無”車輛，安全隱患最大。拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經常超速違章的接送車，拒絕乘坐駕駛員有酒后駕車行為的接送車，乘車時不向窗外招手探頭，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，絕不允許站著，乘車須抓緊扶手，車上擁擠時注意銳利物品，車停穩(wěn)后再下車，做到上下車不擁擠。
4．通過觀察發(fā)現(xiàn)，我們很多同學都十分遵守交通規(guī)則，一定要等綠燈亮了再過，但有的家長卻做得不夠好，同學們一定要跟爸爸媽媽好好宣傳交通法規(guī)，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴爸爸媽媽，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經常檢查車子的情況，保證一家人的平安。
讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家；祝愿我們的校園成為全校師生安全的港灣，和諧的家園；祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
校車心得體會幼兒園篇十五
在全國中小學生安全教育日來臨之際，為進一步增強學校師生的校車安全防范意識，提高駕乘人員應對突發(fā)意外事故和自我保護能力，3月21日，湖州市教育、公安、消防部門在該市一中學舉行以“車輛遇險如何自救逃生”為主題的“護衛(wèi)天使”校車消防安全逃生演習。
演練活動中，消防官兵對校車發(fā)生火災的可能性和逃生方法進行了講解，對遇到校車火災事故火場逃生自救技巧、火災發(fā)生初期特點、處置措施、滅火器及破拆錘的使用等一些消防基本常識和技能進行了強調，指導乘坐校車教師、校車司乘人員正確操作使用。
在實景模擬演練中，模擬放學時學生們像往常放學乘車那樣快速、整齊集中學校運動場，老師點名后，司乘人員領孩子們有序上車。突然，校車車頭處冒出“濃煙”，隨著一聲警報響起：現(xiàn)在校車著火了，校車里的學生頓時“騷動”起來。很快“濃煙”就彌漫著整個車廂。校車司機馬上打開車門，乘務員迅速組織坐在車廂里的學生，按照學校制定的校車消防應急疏散方案，車內學生在救援人員的帶領下，用手帕捂住口鼻從車門和車窗兩個途徑有序撤出，被解救學生在安全區(qū)域有序集合，由帶隊教育清點人數，確保救援工作沒有遺漏，整個救援過程有效地控制在3分鐘之內。
通過演習，學生們掌握了乘坐校車逃生的方法和技巧，可謂受益匪淺。本次演習，檢驗了學校處置突發(fā)事件的應變能力和各部門協(xié)調配合能力，提高了學校師生的安全意識。
通過開展校車消防應急救援演練活動，對加強學校安全工作，增強消防安全意識，提高廣大師生在突發(fā)性災害發(fā)生時，掌握有關防火逃生知識技能起到了推動作用。并進一步提升全社會的安全意識。
演習結束后，現(xiàn)場指揮員對此次演習情況進行了總結講評并就一般災害避險安全知識進行了培訓講解。學生小田在觀摩完此次模擬逃生演習后談到，雖然自己沒有實際參與到演練之中，可是在現(xiàn)場解說的講解及觀摩下，真正學習到了突發(fā)情況的應急逃生處置方法，今天的學習觀摩讓他受益匪淺。