創(chuàng)建于1995年的寶道國(guó)際物流，是經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)擁有國(guó)際貨運(yùn)代理資格的民營(yíng)企業(yè)，目前總部設(shè)在上海，其創(chuàng)建人從天津起步以借船出海的方式，經(jīng)過(guò)近十年的成功運(yùn)營(yíng)建立了天津、青島、連云港、上海、印尼雅加達(dá)五個(gè)港口為基地的國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，員工由創(chuàng)業(yè)初的2人 發(fā)展到80多人，目前貨運(yùn)代理的營(yíng)業(yè)額達(dá)到2億元人民幣。業(yè)務(wù)涵蓋了海運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸代理，其中95%的營(yíng)業(yè)額為海運(yùn)代理，并創(chuàng)建了專業(yè)實(shí)用的上海航運(yùn)網(wǎng)、天津航運(yùn)網(wǎng)、青島航運(yùn)網(wǎng)、連云港航運(yùn)網(wǎng)四個(gè)網(wǎng)站的公益信息服務(wù)平臺(tái)，在業(yè)界的影響范圍逐步擴(kuò)大。
    隨著貨代行業(yè)的全面解禁，寶道公司將如何應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)？記者為此專程采訪了連云港寶道國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理袁仁杰。
    多元化服務(wù)結(jié)碩果
    2005 年底，寶道完成氧化鋁進(jìn)口接卸70萬(wàn)噸、氧化鋁保稅代理50萬(wàn)噸、鐵路發(fā)運(yùn)氧化鋁30萬(wàn)噸、汽車發(fā)運(yùn)氧化鋁10萬(wàn)噸、鋁錠出口代理8萬(wàn)噸、租船業(yè)務(wù)10萬(wàn)噸、集裝箱進(jìn)出口2000標(biāo)準(zhǔn)箱。2005年度在青島、連云港的氧化鋁港口保稅代理的業(yè)務(wù)量位居中國(guó)第一。
    袁仁杰介紹，寶道的攬貨功能在天津、青島的集裝箱代理運(yùn)營(yíng)中已經(jīng)卓有成效，在鋁錠、氧化鋁等金屬礦產(chǎn)品、服裝、化工品的進(jìn)出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)具有較高的水準(zhǔn)，在散雜貨租船業(yè)務(wù)服務(wù)上獲國(guó)際上知名的有色金屬貿(mào)易商信任，目前已推出“寶道物流”的品牌服務(wù)戰(zhàn)略，自2002年介入到鋁行業(yè)的開(kāi)始，隨著國(guó)家西部開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目的開(kāi)展，寶道在貨運(yùn)界的信息優(yōu)勢(shì)對(duì)中西部的產(chǎn)品銷售和原材料供應(yīng)決策的實(shí)施，提供了切實(shí)可行的信息服務(wù)，建立了以客戶需求為準(zhǔn)的特色服務(wù)系統(tǒng)，使單一產(chǎn)品的物流方案運(yùn)營(yíng)得以實(shí)踐成功。
    接著，袁仁杰總結(jié)說(shuō)，近兩年寶道國(guó)際物流內(nèi)部管理運(yùn)營(yíng)采用以客戶的需求為管理模式，對(duì)于大宗貨物代理方案細(xì)致到位，通過(guò)參與產(chǎn)品在企業(yè)的計(jì)劃實(shí)施開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)建立買賣雙方貿(mào)易橋梁。特別是對(duì)于鋁產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)國(guó)外的供貨商和國(guó)內(nèi)工廠建立加工貿(mào)易的合作促成買賣雙方和物流方三方共贏。使得業(yè)務(wù)鞏固并穩(wěn)步發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)了氧化鋁保稅業(yè)務(wù)量居于國(guó)內(nèi)首位的業(yè)績(jī)。到2005年年底完成氧化鋁進(jìn)口接卸70萬(wàn)噸、氧化鋁保稅代理50萬(wàn)噸、鐵路發(fā)運(yùn)氧化鋁30萬(wàn)噸、汽車發(fā)運(yùn)氧化鋁10萬(wàn)噸、鋁錠出口代理8萬(wàn)噸、租船業(yè)務(wù)10萬(wàn)噸、集裝箱進(jìn)出口2000標(biāo)箱。2005年度在青島、連云港的氧化鋁港口保稅代理的業(yè)務(wù)量位居中國(guó)第一。
    他介紹說(shuō)：“公司的運(yùn)行管理模式也被同行稱道，我們的服務(wù)信用和財(cái)務(wù)信用被列為可靠度極高的優(yōu)秀企業(yè)行列?！睂毜涝诙嗄甑膰?guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)，對(duì)陸?？盏娜灰惑w的貨運(yùn)服務(wù)規(guī)律和特點(diǎn)認(rèn)識(shí)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。“我們?cè)谏虾?、天津、青島、連云港的港口建立了服務(wù)機(jī)構(gòu)完備的服務(wù)隊(duì)伍，并與當(dāng)?shù)氐拇?、港?wù)局裝卸公司、港口貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、鐵路部門、運(yùn)輸車隊(duì)有著長(zhǎng)期合作的關(guān)系，并對(duì)相應(yīng)的行業(yè)服務(wù)單位的水平與組織運(yùn)作?！睂?duì)此袁仁杰充滿自豪。
    精細(xì)管理提升凝聚力
    那么，寶道物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么呢？袁仁杰歸納為以下幾點(diǎn)。
    首先，寶道的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為“貼心”服務(wù)?！安粌H要完成客戶的委托，還要使客戶感受到我們發(fā)自內(nèi)心虔誠(chéng)的對(duì)待他們的每一項(xiàng)交待?！彼忉尩?，“從字面上理解，建立以心的體系方可確保心到心的企業(yè)文化的核心與精髓，其的具體表現(xiàn)為員工熱愛(ài)自己的本崗位工作，對(duì)于從事的工作能夠發(fā)自內(nèi)心地去做，而不是為老板，為工資而作，在其對(duì)待客戶的每一項(xiàng)提問(wèn)，每一個(gè)要求，每一次的意見(jiàn)，以及不同的客戶不良表現(xiàn)即能夠維護(hù)個(gè)人與尊嚴(yán)和利益，同時(shí)又不能傷害客戶的利益以及自尊心。由于服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)，往往會(huì)因?yàn)橐痪湓挾疾坏皿w使得千方辛苦攬來(lái)的客戶失掉，或者說(shuō)長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶而丟掉，必然要以抓住客戶的心，贏得客戶的心為宗旨。”
    其次，有強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)意識(shí)?！安煌瑣徫徊煌瑢I(yè)的員工對(duì)待公司統(tǒng)一的工作能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)，快速步入角色。對(duì)待一筆業(yè)務(wù)的來(lái)龍去脈會(huì)涉及到公司的各個(gè)相關(guān)的業(yè)務(wù)部和人員，而具體的經(jīng)辦人員他需要到各個(gè)環(huán)節(jié)去實(shí)際操作和實(shí)踐，給新員工獨(dú)立掌握業(yè)務(wù)操作時(shí)間考核段，同時(shí)給老員工賦予承擔(dān)新員工業(yè)務(wù)操作的培養(yǎng)與責(zé)任承擔(dān)。對(duì)于長(zhǎng)期從事于一個(gè)崗位的員工者采取調(diào)換其崗位，讓他在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域里面接受學(xué)習(xí)鍛煉提高，也使得員工成為公司業(yè)務(wù)需要的多面手?！?BR>    再次，公司的知識(shí)信息共享?！皫煾涤胸?zé)任和義務(wù)無(wú)條件的將以接觸和學(xué)到的知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)，信息傳給徒弟。通常對(duì)于一名剛接觸或貨代業(yè)務(wù)的人員無(wú)論其過(guò)去是否有工作經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)行員工能夠及早的納入到正規(guī)的工作程序上來(lái)，對(duì)于涉及公司商業(yè)機(jī)密的文件在對(duì)員工的人品基本考核之后，直接予以閱讀和支持，員工實(shí)施人性化的管理，對(duì)企業(yè)文化和員工的個(gè)性實(shí)施期限式的包容，為多元性格的員工能夠統(tǒng)一在一種企業(yè)模式下心情愉快的工作創(chuàng)造條件?！?BR>    另外，公司實(shí)行扁平式管理?！捌髽I(yè)每位員工均可以直接和總經(jīng)理，董事長(zhǎng)對(duì)話，接受指令。公司自上而下學(xué)習(xí)氛圍濃郁，人際關(guān)系簡(jiǎn)單明了，做事講原則守規(guī)矩。扁平式管理容易出現(xiàn)的是避免員工由于主管或部門經(jīng)理的管卡壓?jiǎn)T工的意見(jiàn)或是信息溝通遲緩傳遞貽誤時(shí)其效果，同時(shí)也可使得分管負(fù)責(zé)人對(duì)自己的工作處在一個(gè)公共監(jiān)督的平臺(tái)上面?！?BR>    有人說(shuō)，企業(yè)的風(fēng)格是公司領(lǐng)導(dǎo)人綜合素質(zhì)及個(gè)人魅力的彰顯。袁仁杰極為贊同。他認(rèn)為這一點(diǎn)，也是寶道物流躋身貨代行業(yè)并能夠穩(wěn)步發(fā)展的第一要素。
    他介紹說(shuō)，公司領(lǐng)導(dǎo)十分注重員工的業(yè)務(wù)培養(yǎng)，對(duì)待一件事的處理思路以及針對(duì)的員工個(gè)人特點(diǎn)和工作需要的實(shí)用型培養(yǎng)獨(dú)樹(shù)一幟，其中包括對(duì)于業(yè)務(wù)的案例處理，對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的態(tài)度，解決的思路和心態(tài)。自己愛(ài)讀書(shū)買書(shū)送書(shū)給員工頗具獨(dú)到的匠心，自我培養(yǎng)帶動(dòng)員工學(xué)習(xí)意識(shí)，具體行動(dòng)結(jié)合出現(xiàn)的問(wèn)題和需要解決的問(wèn)題去買比較符合實(shí)際的書(shū)，同時(shí)大方的將員工需要的書(shū)贈(zèng)送與他。
    “公司領(lǐng)導(dǎo)極強(qiáng)的人際關(guān)系溝通能力，能夠中充分應(yīng)用的良好人脈資源，并善于存儲(chǔ)人際關(guān)系財(cái)富，有良好的舍得意識(shí)。無(wú)論是在用人還是在處事上比較能夠抓住其要害下手?！薄吧朴谧晕曳词。朴趯W(xué)習(xí)，永不滿足現(xiàn)狀，善于去自我保護(hù)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，善于有效的擺正自己的位置以小博大，把各種資源有效的結(jié)合起來(lái)，其在世界第一大貿(mào)易商與國(guó)內(nèi)第一大地方鋁廠的貿(mào)易合作的促成上的橋梁作用，借力打力，借智我用”“對(duì)于事物的發(fā)展能夠非常中庸的姿態(tài)很少走極端，做事注重細(xì)節(jié)，知己察微，說(shuō)話談吐少有漏洞，是商界力薦的為人處事之道理論的積極實(shí)踐者?！薄皹O其明銳的判斷力、發(fā)散思維方式、多角度的思考、采納好的建議”“良好的自我控制能力，善于運(yùn)用性格的特點(diǎn)駕馭到企業(yè)的管理特征模式的員工知畏知敬，激發(fā)員工的潛在能力，剔除惰性，即使員工能限度的發(fā)揮作用，同時(shí)也不會(huì)放任自大而給企業(yè)帶來(lái)威脅和對(duì)立?！薄?BR>    寶道物流在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中貫穿學(xué)習(xí)、溝通、簡(jiǎn)潔、反思、討論、總結(jié)、習(xí)慣生成這七大步驟，使得通常企業(yè)中能夠看到的大家口頭言表的又有特質(zhì)付諸于行動(dòng)之中，而在這七大步驟的過(guò)程中，使得企業(yè)在業(yè)務(wù)、人事、財(cái)務(wù)、戰(zhàn)略的管理中顯現(xiàn)出不斷變化的活力，做到與時(shí)俱進(jìn)，與事俱進(jìn)。
    洞悉行業(yè)找準(zhǔn)定位
    您是如何看待當(dāng)前的物流市場(chǎng)呢？袁仁杰分析認(rèn)為，2006年是我國(guó)物流市場(chǎng)全面開(kāi)放的第一年，從大環(huán)境上國(guó)家對(duì)發(fā)展物流的政策環(huán)境放的更加寬松，而物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)向生產(chǎn)、建設(shè)、商貿(mào)等領(lǐng)域的滲透和延伸，是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重要內(nèi)容，社會(huì)對(duì)物流的質(zhì)和量的要求越來(lái)越高，外國(guó)物流巨頭也大幅度的搶灘中國(guó)物流市場(chǎng)，我國(guó)物流也面臨國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的壓力，各類物流企業(yè)重組整合的規(guī)模和范圍將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，優(yōu)質(zhì)物流資源將加快向強(qiáng)勢(shì)企業(yè)集中，國(guó)家首先考慮的是培育自主的物流服務(wù)品牌，如中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、寶供、錦程、山東海豐等，而對(duì)于寶道物流除了自身發(fā)展外如何能納入到國(guó)家對(duì)中小企業(yè)扶持中去發(fā)展壯大則是在當(dāng)前物流市場(chǎng)的分得一杯羹的思路。
    “多數(shù)的物流企業(yè)是從國(guó)際貨運(yùn)代理轉(zhuǎn)軌而來(lái)，中國(guó)的貨代企業(yè)從1983年僅由中國(guó)外運(yùn)一家國(guó)際貨代企業(yè)到2005年商務(wù)部最后實(shí)行審批制設(shè)立的一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)已經(jīng)達(dá)到近6000家，在現(xiàn)實(shí)中國(guó)貨代物流市場(chǎng)上，還有一大批沒(méi)有取得一級(jí)代理資格但實(shí)際從事貨代業(yè)務(wù)的公司和組織，大約有3萬(wàn)多家。由于物流的概念比較新，大家爭(zhēng)先恐后趕時(shí)髦。原來(lái)的快遞公司、搬家公司、運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司和貨代公司，配貨站，配載站紛紛更名，冠以“物流”二字，海陸空的承運(yùn)人也延伸服務(wù)，制造企業(yè)和商品流通企業(yè)也成立物流公司，還有很多新興產(chǎn)業(yè)的投資者也加入物流大軍。國(guó)家對(duì)貨代和物流行業(yè)的管理政策也連續(xù)大幅放寬，這樣，中國(guó)的物流行業(yè)很快就形成了龐大的隊(duì)伍，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的“物流”企業(yè)有三十多萬(wàn)家?！?BR>    “而寶道物流恰是和多數(shù)的貨代企業(yè)具有較為相同的特征處在這個(gè)同質(zhì)化行業(yè)頗為突出民營(yíng)國(guó)際貨代行業(yè)的中游，面臨不進(jìn)則退，如何發(fā)展卻又抉擇困惑的局面，要在強(qiáng)手如林的物流有站穩(wěn)腳跟，我認(rèn)為走專一產(chǎn)品物流運(yùn)營(yíng)是適合寶道發(fā)展壯大的必然選擇，也是中小物流企業(yè)在夾縫中求生存的生機(jī)所在?！?BR>    談及未來(lái)2-3年的發(fā)展目標(biāo)，袁仁杰信心滿懷。他說(shuō)要以寶道道物流的品牌戰(zhàn)略為指導(dǎo)，以鋁產(chǎn)品物流為典范，走專業(yè)產(chǎn)品物流服務(wù)的方案，提升寶道核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為國(guó)內(nèi)特色的專一產(chǎn)品物流服務(wù)供應(yīng)商。
    他說(shuō)，從寶道在鋁行業(yè)的業(yè)績(jī)和其競(jìng)爭(zhēng)力的分析，已經(jīng)具備了別的貨代企業(yè)在鋁行業(yè)客戶服務(wù)上所沒(méi)有的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)渠道以及國(guó)外需求的信息、運(yùn)作模式，通過(guò)國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)方面客戶渠道，樹(shù)立起寶道在鋁行業(yè)界的專業(yè)物流品牌，在業(yè)績(jī)的數(shù)量上創(chuàng)立讓客戶知道用寶道物流方案運(yùn)作就能使產(chǎn)品獲得增值，這是寶道物流發(fā)展的選擇。
    有的學(xué)者提出當(dāng)前中國(guó)貨代轉(zhuǎn)型的方向，網(wǎng)絡(luò)化，規(guī)模化，專業(yè)化，物流化，其核心是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?；辛藢I(yè)方可上規(guī)模，寶道物流首先定位于氧化鋁物流模式，以保稅代理為切入點(diǎn)，通過(guò)對(duì)企業(yè)自有的服務(wù)資源，信息資源，圍繞鋁產(chǎn)品的物流標(biāo)準(zhǔn)，把恰當(dāng)數(shù)量的鋁產(chǎn)品，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，恰當(dāng)?shù)臈l件下，以恰當(dāng)?shù)某杀?，送到恰?dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，使所操作的鋁產(chǎn)品服務(wù)專、精、深、做到人無(wú)我有，人有我優(yōu)。