一、單項選擇題（共60題。每題1分。每題的備選項中。只有1個最符合題意）
    1.面向社會提供運(yùn)輸服務(wù)并收取運(yùn)費的運(yùn)輸活動，稱為（ ）。
    A.生產(chǎn)過程運(yùn)輸　　
    B.流通過程運(yùn)輸　　
    C.營業(yè)性運(yùn)輸　　
    D.非營業(yè)性運(yùn)輸
    2.按車輛（ ）可將載貨汽車分為輕型、中型和重型三種類型。
    A.車身尺寸
    B.自重
    C.牽引力
    D.載質(zhì)量
    3.按運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性，運(yùn)輸業(yè)屬于物質(zhì)生產(chǎn)部門，因為運(yùn)輸勞動參與了商品（ ）過程。
    A.流通的實現(xiàn)
    B.實體的形成
    C.價值的創(chuàng)造
    D.空間位置的實現(xiàn)
    4.運(yùn)送速度是指客、貨運(yùn)輸距離與（ ）的比值。
    A.客、貨在途時間
    B.運(yùn)輸工具運(yùn)行時間
    C.運(yùn)輸工具執(zhí)勤時間
    D.客、貨占用運(yùn)輸工具的時間
    5.汽車貨運(yùn)成本由成本較高的可變成本和（ ）兩部分構(gòu)成。
    A.成本較高的固定成本
    B.成本較低的可變成本
    C.成本較低的固定成本
    D.成本較低的公共成本
    6.公路運(yùn)輸?shù)撵`活性，在時間上表現(xiàn)為（ ）。
    A.貨物中轉(zhuǎn)時間短
    B.不受季節(jié)的限制
    C.可實現(xiàn)即時運(yùn)輸
    D.貨物裝卸時間短
    7.綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式在社會化的運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運(yùn)輸過程中，按其（ ）組成分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸綜合體。
    A.技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點
    B.在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中所占比例
    C.在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用
    D.完成的運(yùn)輸量
    8.運(yùn)輸通道是指存在流向相同的密集（ ），有多條運(yùn)輸線路和多種運(yùn)輸方式參與運(yùn)輸?shù)拈L條地域。
    A.運(yùn)輸量
    B.物資量
    C.客流量
    D.交通流量
    9.-般情況下，對于運(yùn)量小、運(yùn)距短的客貨運(yùn)輸，應(yīng)選擇（ ）。
    A.鐵路運(yùn)輸
    B.航空運(yùn)輸
    C.公路運(yùn)輸
    D.水路運(yùn)輸
    10.在運(yùn)輸布局的方法中，用來分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的指標(biāo)是（ ）。
    A.運(yùn)輸量
    B.運(yùn)網(wǎng)密度
    C.客貨流強(qiáng)度
    D.運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度
    11.狹義的運(yùn)輸市場是指運(yùn)輸需求方、運(yùn)輸供給方及（ ）交換運(yùn)輸產(chǎn)品的市場。
    A.運(yùn)輸管理者
    B.運(yùn)輸代理者
    C.運(yùn)輸參與者
    D.運(yùn)輸服務(wù)者
    12.在其他因素不變的條件下，可用（ ）來反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)價之間的關(guān)系。
    A.運(yùn)價指數(shù)
    B.運(yùn)輸需求曲線
    C.收入水平
    D.運(yùn)輸供給曲線
    13.由非運(yùn)價因素變化引起的運(yùn)輸需求曲線的移動，稱為（ ）。
    A.運(yùn)輸需求量變動
    B.運(yùn)輸需求變動
    C.運(yùn)輸供給量變動
    D.運(yùn)輸供給變動
    14.運(yùn)價是運(yùn)輸產(chǎn)品的銷售價格，是（ ）的貨幣表現(xiàn)。
    A.運(yùn)輸成本
    B.運(yùn)輸使用價值
    C.運(yùn)輸產(chǎn)品價值
    D.運(yùn)輸使用價值和價值
    15.依據(jù)均衡價格理論制定運(yùn)價，是以（ ）為前提的。
    A.均衡運(yùn)輸
    B.合理運(yùn)輸
    C.完全壟斷運(yùn)輸市場
    D.完全競爭運(yùn)輸市場
    16.非經(jīng)營性運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項目的投資來源主要有政府的直接投資和（ ）。
    A.外商投資
    B.國內(nèi)企業(yè)公司投資
    C.企業(yè)或個人的捐資
    D.金融機(jī)構(gòu)投資
    17.公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓年限一般可根據(jù)投資回收期與（ ）來確定。
    A.剩余的營運(yùn)期
    B.正常使用期
    C.商定的盈利期
    D.償貸寬限期
    18.某運(yùn)輸建設(shè)項目有A、B、C、D四個可供選擇的投資方案，經(jīng)計算各方案的凈現(xiàn)值分別為15.2萬元、7.3萬元、0.5萬元、0萬元，據(jù)此應(yīng)選擇（ ）。
    A.方案A
    B.方案B
    C.方案C
    D.方案D
    19.在投資項目經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)中，投資回收期是指用項目的（ ）抵償項目全部投資所需的時間。
    A.凈收益
    B.總收入
    C.成本
    D.利稅
    20.在運(yùn)輸規(guī)劃的評價指標(biāo)中，技術(shù)評價的指標(biāo)主要有方案的技術(shù)先進(jìn)性、方案的可實現(xiàn)性和方案的（ ）。
    A.社會性
    B.合理性
    C.經(jīng)濟(jì)性
    D.整體適應(yīng)性