通過全面的調(diào)查和研究，出國留學(xué)網(wǎng)編輯為您整理了“關(guān)于航空的演講稿”，希望本文能對您有所幫助。就像鐵一樣，經(jīng)歷錘煉會(huì)變得更加堅(jiān)韌，在重要場合進(jìn)行公開演講時(shí)，演講稿能夠幫助您表達(dá)更多的想法。一個(gè)有力的演講主題需要一個(gè)合適的演講稿來提供支持。
    關(guān)于航空的演講稿(篇1)
    尊敬的評委、各位觀眾，大家好！
    今天，我要講述的是我的航空夢。
    小時(shí)候，我就對飛行員這個(gè)職業(yè)充滿憧憬和向往。每次看到飛機(jī)通過藍(lán)天白云，留下一道長長的尾跡，都讓我心馳神往，仿佛自己就在上面駕駛這一架飛機(jī)。
    然而，我的航空夢并不止于成為一名飛行員。航空業(yè)是一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)，包括研發(fā)、制造、空管、機(jī)長等多個(gè)環(huán)節(jié)。除了要有機(jī)械制造、通訊技術(shù)、氣象預(yù)報(bào)等方面的知識(shí)儲(chǔ)備，還需要良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和溝通技巧。
    在我讀大學(xué)的時(shí)候，我選擇了航空航天專業(yè)。在專業(yè)課學(xué)習(xí)的過程中，我深刻感受到航空技術(shù)的重要性和復(fù)雜性。航空工程涉及到多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域，比如科學(xué)、工程、數(shù)學(xué)和經(jīng)濟(jì)等，需要綜合使用多種技術(shù)手段和學(xué)科知識(shí)。
    在工程實(shí)踐中，我參加了一個(gè)小組，協(xié)同完成了一項(xiàng)目的模型飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制作。每一位成員都要負(fù)責(zé)不同的部分，比如機(jī)翼、機(jī)身、控制系統(tǒng)等等。我們需要深入了解并協(xié)作完成各自的任務(wù)，最終再把它們集成成一個(gè)完整的模型，這種團(tuán)隊(duì)合作精神和經(jīng)驗(yàn)也讓我受益匪淺。
    當(dāng)然，航空行業(yè)也面臨著很多的挑戰(zhàn)。比如氣候變化、生態(tài)環(huán)境問題和能源消耗等問題。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我們需要采取創(chuàng)新思維和新技術(shù)。比如利用電池、氫燃料電池等新型能源替代傳統(tǒng)燃油，減少對環(huán)境的影響。此外，我們還可以借鑒信息技術(shù)，強(qiáng)化飛機(jī)、飛行員和塔臺(tái)之間的信息傳輸和溝通，增強(qiáng)安全性和效率。
    在今后的職業(yè)生涯中，我希望能夠做出自己的努力，為航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。不僅僅是在自己的領(lǐng)域精研技術(shù)，也要加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈的溝通和合作，構(gòu)建一個(gè)更加高效、環(huán)保、安全的新型航空產(chǎn)業(yè)體系。
    航空夢，是一個(gè)不斷探索和學(xué)習(xí)的過程。我相信，只要堅(jiān)持信念，腳踏實(shí)地，不斷追求自己的理想，我的航空夢一定能夠成為現(xiàn)實(shí)。
    謝謝！
    關(guān)于航空的演講稿(篇2)
    尊敬的評委老師，各位來賓，大家好！今天，我要和大家分享一些有關(guān)我的航空夢想。
    自幼對航空的熱愛
    小時(shí)候，我住在一個(gè)離機(jī)場不遠(yuǎn)的小鎮(zhèn)上。每天都可以看到飛機(jī)起飛降落的場景，那雄偉而舒適的身影深深地吸引著我。在我腦海中，飛行員成為了最值得崇拜的職業(yè)。
    為了實(shí)現(xiàn)我的航空夢，我開始了堅(jiān)定的學(xué)習(xí)之旅。我學(xué)習(xí)各種有關(guān)科學(xué)、數(shù)學(xué)、物理、機(jī)械和電子的課程，并努力優(yōu)秀地完成任務(wù)，提高自己的學(xué)習(xí)能力和才能。這樣，我才能真正地了解航空知識(shí)，并在未來成為一位合格的航空工程師。
    追尋我的航空夢
    在大學(xué)中，我選擇了航空工程專業(yè)。這個(gè)專業(yè)非常有挑戰(zhàn)性，需要深入理解航空器的設(shè)計(jì)和制造流程，以及航空器的各種復(fù)雜性能。在學(xué)習(xí)期間，我花費(fèi)大量時(shí)間在實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)，并進(jìn)行模擬分析，從而更好地理解飛行器，發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律和問題。
    在大學(xué)畢業(yè)后，我來到了一家航空公司工作，擔(dān)任機(jī)隊(duì)維護(hù)和制造的管理人員。在這家公司，我有機(jī)會(huì)參與飛機(jī)的研制工作，涉及到航空電子學(xué)、飛機(jī)設(shè)計(jì)等多個(gè)方面，正是我一直以來渴望的領(lǐng)域。
    辛勤工作和不斷學(xué)習(xí)，讓我越來越深入人們對于使用飛行器的需求和對安全、可靠運(yùn)營的追求。機(jī)場是一個(gè)充滿活力和魅力的地方，每個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著人們的生命安全。剛開始工作時(shí)，我印象很深地是維修一架機(jī)器的過程是分階段、分部位的。每一枚緊固螺絲都承載著兩萬多公斤的萬噸機(jī)體，一旦出了問題，后果不堪設(shè)想。這道簡單的工作流程，似乎為我們揭開了“機(jī)身”的概念，它蘊(yùn)含了人類的技術(shù)文明和對未來的期許。從這一瞬間，我開始真正地感受到了航空工作的分量和使命。
    航空工作并不僅僅是一份工作，這是一份責(zé)任和信任的工作，涉及到眾多的技術(shù)、人員、設(shè)備和機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)與聯(lián)動(dòng)，具有極高的危險(xiǎn)性與復(fù)雜度。在這樣的環(huán)境中，我們需要不斷學(xué)習(xí)、鉆研和努力，不僅僅是為了自己的職業(yè)、事業(yè)發(fā)展，更是為了航空事業(yè)的永續(xù)發(fā)展。
    迎接新的挑戰(zhàn)
    但是，航空工業(yè)也不斷地面臨著新的挑戰(zhàn)。隨著科技的不斷發(fā)展，隨著環(huán)境保護(hù)和治理的日益強(qiáng)化，航空工業(yè)需要更加注重環(huán)境保護(hù)和清潔能源的使用。在這個(gè)趨勢下，我們需要思考如何更好地利用綠色科技、如何降低航空器的碳排放量并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等問題。這些都需要我們努力探索、發(fā)現(xiàn)和解決。
    航空是一個(gè)美妙的領(lǐng)域，無論是從技術(shù)、歷史、文化、經(jīng)濟(jì)，還是從安全、管理、環(huán)保等各個(gè)方面來看，都有著無限的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。雖然航空工作并不簡單，但是我們會(huì)更加珍惜每一次機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，不斷提高自己的素質(zhì)和技術(shù)，為航空事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    最后，我想用一句話來感性地總結(jié)我的航空夢想：“飛行不僅是一種沖動(dòng)，更是一種藝術(shù)，一種對于世界的詮釋，一種對于生命的珍視”。謝謝您！
    關(guān)于航空的演講稿(篇3)
    演講稿航空夢
    尊敬的評委老師們，親愛的同學(xué)們：
    大家好！
    我很榮幸能在這個(gè)舞臺(tái)上與大家分享我的航空夢。我相信，每個(gè)人心中都有一個(gè)追逐夢想的奮斗故事，而我的夢想便是飛翔于天空之上。
    小時(shí)候，家里電視機(jī)里播出的飛行電影總是能吸引住我的注意力。那些穿著機(jī)長制服、駕駛著巨大飛機(jī)的英俊帥氣男人們，和他們的鼎盛時(shí)期飛行器，激起了年幼的我心中對于飛行的濃厚興趣。我時(shí)常會(huì)一個(gè)人站在家的陽臺(tái)上，仰望著天空中的飛鳥，幻想著真正的翱翔。這份向往，一直陪伴著我成長。
    隨著科技的進(jìn)步，航空事業(yè)得到了長足的發(fā)展。我更深刻地感受到了航空對于人類生活的重要性。乘坐飛機(jī)，我們可以跨越千山萬水、瞬間到達(dá)遠(yuǎn)方。隨之而來的，遠(yuǎn)方文化、不同的風(fēng)情和生活方式，讓我感覺更加的美好和寬廣。我從一個(gè)旅游愛好者，逐漸走到了一個(gè)想要親身駕駛飛機(jī)的少年。
    當(dāng)我接觸到真正的民用飛行器的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)了空中飛行的動(dòng)力所在：噴氣式飛機(jī)的起飛，螺旋槳飛機(jī)的滑翔、飛的感覺、視野……。那時(shí)候的我，是多么幸福的一件事！我給予了全部的都深感自己的夢想是，能夠?qū)崿F(xiàn)在未來成為飛行員！
    當(dāng)我得知，一個(gè)人成為一名合格的飛行員需要獲得特別的訓(xùn)練和技能時(shí)，我也清醒地意識(shí)到，我的道路上會(huì)有許多的困難和挑戰(zhàn)等待著我。為了能夠成為一名出色的飛行員，我開始積極聯(lián)系相關(guān)領(lǐng)域的專家、了解民用飛機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、機(jī)身工程、飛行技巧等等。其中，我遇到了多位熱愛飛行事業(yè)的導(dǎo)師，收獲了相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。但我也明白，這只是成為真正的飛行員道路上的一小步。
    想入行飛行事業(yè)，除了具備相關(guān)技能，還必須保持一種持續(xù)的學(xué)習(xí)態(tài)度，自我進(jìn)步和不斷開拓的精神?；蛟S，駕駛民用飛機(jī)的路上有無數(shù)未知的危險(xiǎn)和突發(fā)狀況，掌握好應(yīng)對的技能和知識(shí)是最基本的技巧之一。因此，在未來的學(xué)習(xí)中、工作中，我會(huì)不停的在這方面不斷努力地加油。
    每一個(gè)人都想要給自己的人生添一份精彩，每個(gè)人都有自己向往成為的樣子，我們現(xiàn)在正面臨將來的道路，夢想就在向我們招手。目前，我正在為了自己的航空夢不斷努力，希望將來有機(jī)會(huì)成為優(yōu)秀的民用飛行員，讓更多的人們感受到飛行的愉悅和神秘?；蛟S，遠(yuǎn)方一直都藏著我們夢想的氣息，等著我們?nèi)ふ宜?BR>    夢想能夠給人帶來動(dòng)力和勇氣，只要不停地向前邁進(jìn)，任何看似遙不可及的夢想都是有可能實(shí)現(xiàn)的。讓我們從今天開始，踏上擁抱航空夢想的道路。謝謝大家！
    關(guān)于航空的演講稿(篇4)
    尊敬的評委、各位來賓、親愛的同學(xué)們：
    大家好！
    今天，我很榮幸站在這個(gè)講臺(tái)上，向大家分享我的航空夢想。我是一名對航空領(lǐng)域充滿憧憬的高中生，從小就對飛行有著濃厚的興趣。隨著自己的成長，我漸漸認(rèn)識(shí)到，只有擁有一份對自己真正熱愛的工作，才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。而航空領(lǐng)域正是我一直夢寐以求的職業(yè)。
    航空對我而言，既是一項(xiàng)事業(yè)，更是一種精神。飛行員、空乘、地勤等工作崗位，都需要非常高的工作素質(zhì)和針對性的專業(yè)技能，這也是我為之努力奮斗的方向。我知道實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要耐心和堅(jiān)定，以及對自己所做事業(yè)的認(rèn)真對待。更重要的是，需要時(shí)刻警醒自己，不斷修正，不斷提高自己的技能和能力，這也是我最近的一個(gè)立志。
    航空領(lǐng)域是一個(gè)穩(wěn)健、風(fēng)險(xiǎn)大、成本高、回報(bào)快的投資領(lǐng)域，而我相信我的才能與熱情，會(huì)成為我那份獻(xiàn)身、卓越的契機(jī)所在。然而，現(xiàn)在的我還沒有符合航空工作的任何一項(xiàng)條件。
    首先，我需要全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，建立扎實(shí)的知識(shí)基礎(chǔ)。航空知識(shí)很多，包括領(lǐng)域相關(guān)的物理學(xué)、力學(xué)、流體力學(xué)、電子技術(shù)、機(jī)械學(xué)等等。此外，航空領(lǐng)域也有一些特殊的領(lǐng)域，例如：單飛、模擬飛行、天文地理學(xué)等都需要我們學(xué)習(xí)。而我相信，就我而言，在這些領(lǐng)域上堅(jiān)定執(zhí)著的追求和孜孜不倦的探索，定會(huì)讓我在航空領(lǐng)域有所建樹。
    其次，我需要廣泛的實(shí)踐經(jīng)歷，積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在我看來，“沒有實(shí)踐便沒有真知”，因此我在未來將投入大量時(shí)間、精力去實(shí)踐積累。我將會(huì)加入一些相關(guān)的機(jī)構(gòu)、參加一些航空課程、實(shí)踐計(jì)劃、比賽等，了解經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，也能積累實(shí)踐技能。我會(huì)堅(jiān)定我自己的信念并勇敢面對挑戰(zhàn)，在不斷的實(shí)踐中取得進(jìn)步。
    最后，我要注重團(tuán)隊(duì)精神，有付出也有回報(bào)。通常，航空行業(yè)的工作環(huán)境非常復(fù)雜，需要大量的協(xié)調(diào)和溝通。因此，如果我想要在這個(gè)領(lǐng)域奮斗并取得成功，我必須要具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和團(tuán)隊(duì)精神，在與同事和合作伙伴一起工作中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，處理困難，共享成功。
    總而言之，實(shí)現(xiàn)我航空夢想的道路，定會(huì)是一條坎坷而長遠(yuǎn)的過程，需要我努力去擁抱，但我相信總是有些值得去追尋的夢想，也有些事樓夢想所支撐著。航空，是我的夢，也不離我的人生價(jià)值。我會(huì)始終堅(jiān)信，我所付出的努力，最終必將換來輝煌而光明人生的明天！
    謝謝大家！
    關(guān)于航空的演講稿(篇5)
    航空夢演講稿
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，大家好！今天，我很榮幸能夠在這里和大家分享我的航空夢。在我小的時(shí)候，看著飛機(jī)在天空中穿梭，我就被這種神秘感和刺激感深深地吸引了。從那時(shí)開始，我就有了一個(gè)追逐航空夢的夢想。
    在追逐我的航空夢的過程中，我一直堅(jiān)持要學(xué)習(xí)和積累關(guān)于航空領(lǐng)域的知識(shí)。我清楚，要想成為一個(gè)優(yōu)秀的航空人才，我需要掌握各種技能，包括導(dǎo)航技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、航空電子、通信技術(shù)、空中交通管制等等。而我在過去的學(xué)習(xí)中，努力地學(xué)習(xí)各種科目，將知識(shí)儲(chǔ)存在自己的大腦中，不斷積累。
    當(dāng)我進(jìn)入大學(xué)并超越切爾諾貝利學(xué)生成為一個(gè)獨(dú)立研究員后，我的夢想終于開始落地了。我在大學(xué)中學(xué)習(xí)了管理學(xué)，并進(jìn)入了一家航空公司，進(jìn)行管理工作。在公司中，我與同事們一起研究出一項(xiàng)新的航空安全系統(tǒng)，這項(xiàng)系統(tǒng)在以后得到廣泛應(yīng)用和推廣。
    當(dāng)然，在追逐我的航空夢的過程中，我也遇到了挫折。曾經(jīng)，我在一場航班事故中親眼目睹了航空公司失誤造成的大量人員死亡。這次經(jīng)歷令我深刻認(rèn)識(shí)到，航空安全是任何航空人士必須牢記的使命。因此，我一直堅(jiān)定維護(hù)航空安全，確保乘客的生命安全。
    在我的航空夢中，我也結(jié)交了不少志同道合的人。我們在航空領(lǐng)域的職場上相遇，也一起合作、探究。正是這些志同道合的人，給我?guī)砹酥С趾凸膭?lì)，在我追逐航空夢的過程中，他們伴隨著我，不斷地勵(lì)我前行，在我做出決策的時(shí)候也給予我建議和指導(dǎo)。
    在追逐航空夢的過程中，我苦澀的汗水已經(jīng)流盡。等到我氣喘吁吁地終于到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)候，我知道，這一切都是值得的。我終于實(shí)現(xiàn)了我的航空夢。
    航空夢不只是單純的一個(gè)過程，更是一個(gè)信念。對于我而言，航空夢豐富了我的生活，讓我認(rèn)識(shí)到人類的奮斗和成就的力量。我相信，在我的航空夢里，還有更多的寶藏等待我去開發(fā)。讓我們一同努力，追求心中的航空夢！
    關(guān)于航空的演講稿(篇6)
    航空夢演講稿
    尊敬的評委、親愛的同學(xué)們：
    大家好！
    今天，我想跟大家分享的主題是“航空夢”。
    航空夢，雖然只是三個(gè)字，但卻蘊(yùn)含著太多的夢想、希望和挑戰(zhàn)。在這個(gè)擁有眾多科技和創(chuàng)新的時(shí)代里，航空科技的發(fā)展已經(jīng)成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著人們對航空事業(yè)的熱情不斷升溫，更多的年輕人開始將航空夢作為自己的人生追求。
    對我來說，航空夢也是一份來之不易的饋贈(zèng)。小時(shí)候，我就對天空中自由自在的飛鳥十分向往，腦海中總是想象著自己成為飛行員，在遙遠(yuǎn)的天空中自由翱翔。這份夢想隨著年齡的增長越來越清晰，我開始關(guān)注航空領(lǐng)域的最新知識(shí)，積極地學(xué)習(xí)有關(guān)飛行、機(jī)械甚至是工程的知識(shí)。我深深地相信，只要自己肯付出努力，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的航空夢。
    值得一提的是，現(xiàn)代科技的高速發(fā)展和全球化的進(jìn)程，為航空業(yè)帶來了新的機(jī)遇。越來越多的傳統(tǒng)和新型公司開始在航空領(lǐng)域?qū)で蟾嗟陌l(fā)展機(jī)會(huì)，相信在不久的將來，航空科技將會(huì)迎來更多的變革和發(fā)展。
    而對于我們這些年輕人，更加努力和勤奮以便能夠進(jìn)入航空領(lǐng)域，從事一些與航空有關(guān)的專業(yè)，一定會(huì)在夢想和現(xiàn)實(shí)中取得更多的平衡。我堅(jiān)信，在自己不斷努力充實(shí)和完善自己的同時(shí)，一定能夠創(chuàng)造出更多令人矚目的成果，并為推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
    當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)航空夢并不僅僅是為個(gè)人而戰(zhàn)，更重要的是關(guān)注和支持整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)和支持更多的人投身到這個(gè)領(lǐng)域中，以便實(shí)現(xiàn)更加宏偉和崇高的目標(biāo)。無論是為安全飛行提供更好的技術(shù)支持，還是為人們創(chuàng)造更豪華、更舒適的航空旅游方式，這些目標(biāo)都需要我們圓滿的合作和充實(shí)的投入。
    最后，我想以一位熱愛航空領(lǐng)域的年輕人的身份，鼓勵(lì)所有關(guān)注和支持航空事業(yè)的人們，勇敢追夢，堅(jiān)定信仰，不斷學(xué)習(xí)和努力，為實(shí)現(xiàn)更好的航空夢而不懈奮斗！讓我們用青春和激情，一同創(chuàng)造更加輝煌美好的未來，謝謝！
    關(guān)于航空的演講稿(篇7)
    李禎王冠王權(quán)
    一等獎(jiǎng)
    真情服務(wù)放飛夢想
    談到服務(wù)，分公司營業(yè)班組的同事們感觸最深，因?yàn)樗麄兪鞘紫冉佑|貨主的，也是我們常規(guī)意識(shí)里認(rèn)為最應(yīng)該做好服務(wù)的崗位。在說到"為誰服務(wù)"時(shí)，有人說："客戶至上、為客戶創(chuàng)造滿意，我們是在為客戶服務(wù)";又有人說："做好服務(wù)就不會(huì)被投訴，不被投訴就不會(huì)被批評，我們是在為自已服務(wù)";市場班組的同事在談到"為誰服務(wù)"時(shí)感觸頗多，雖然他們沒有直接面對貨主，但是提供的服務(wù)卻是24小時(shí)不分晝夜的。每天有多少貨物需要分配哪些航班、每個(gè)航班實(shí)際配貨情況，遇到航班拉貨要及時(shí)通知貨主改后續(xù)航班等等；庫房班組的同事說到服務(wù)時(shí)熱情飽滿，因?yàn)樗麄兪菍?shí)實(shí)在在的服務(wù)，快速分揀、及時(shí)搬運(yùn)，保證每件貨物順利進(jìn)入機(jī)坪；而轉(zhuǎn)運(yùn)班組的服務(wù)卻是整個(gè)保障鏈條的關(guān)鍵，因?yàn)橛辛怂麄儼踩?、及時(shí)的貨物運(yùn)輸，才能保證每件貨物按時(shí)裝載航班、及時(shí)運(yùn)到目的地。
    5月13日在北京接受治療的一級保護(hù)動(dòng)物雪豹"凌雪"經(jīng)過三個(gè)月的康復(fù)治療后，搭乘CZ6991航班返回西寧。隨著航班的降落，庫房工作人員根據(jù)輕、慢、穩(wěn)的原則，順利交付給西寧野生動(dòng)物園。在平凡的工作中，一句"沒有不對的客戶，只有不對的服務(wù)"就是他們工作永恒的檢尺和不朽的座右銘。
    "以誠待人，以情感人",這是航空物流賴以生存的靈魂，是新時(shí)代賦予航空物流最美麗的歌謠。歲月凝聚著我們的力量，辛勤的汗水在陽光中閃爍，真情服務(wù)正收獲著播種的希望。青海分公司在航空物流公司的領(lǐng)導(dǎo)下，緊抓區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的大好機(jī)遇，自強(qiáng)不息、求精圖強(qiáng)，迎著朝陽放飛理想，讓真情服務(wù)在航空物流綻放絢麗的光彩。（李禎）
    筑牢服務(wù)根基
    全面提升品質(zhì)
    二等獎(jiǎng)
    我們往往在評價(jià)一家服務(wù)型企業(yè)的時(shí)候，都把態(tài)度和服務(wù)畫上了等號(hào)。但在我看來，態(tài)度好并不等于服務(wù)好，好的態(tài)度，是做好服務(wù)的前提，但服務(wù)的本質(zhì)還是要真真切切滿足客戶的需求，而航空物流公司，正是以便捷、安全、高效的服務(wù)滿足客戶的貨運(yùn)需求。
    作為很少與客戶接觸的機(jī)關(guān)部門，我們制定相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化各崗位工作流程，明確崗位職責(zé)，為提升分公司服務(wù)品質(zhì)打下基礎(chǔ)。深化教育培訓(xùn)，切實(shí)提升分公司人員自身能力水平。嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲，將服務(wù)內(nèi)容納入分公司績效考核，使分公司人員深刻意識(shí)到服務(wù)的重要性。健全監(jiān)察體系，定期召開服務(wù)專題會(huì)議，強(qiáng)化分公司人員服務(wù)意識(shí)。加大服務(wù)投入，為一線崗位提供操作便捷的設(shè)施設(shè)備，解放更多的勞動(dòng)力。積極對接政府單位，申請航空貨運(yùn)補(bǔ)貼政策，提升分公司的核心競爭力。舉辦客戶座談會(huì)，開展客戶滿意度調(diào)查，只有深入了解客戶的真實(shí)需求，才能夠提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
    隨著第三產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，各服務(wù)行業(yè)的競爭也越來越激烈，服務(wù)品質(zhì)逐漸成為競爭的焦點(diǎn)，而機(jī)關(guān)的服務(wù)工作，便是為服務(wù)崗位提供基礎(chǔ)支撐。使他們通過對服務(wù)價(jià)值和內(nèi)涵的充分認(rèn)識(shí)，來提升自身的服務(wù)意識(shí)，使分公司的員工從"要我服務(wù)"的思想轉(zhuǎn)變?yōu)?我要服務(wù)",用主動(dòng)服務(wù)帶來優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使客戶得到滿意，從而提升企業(yè)品質(zhì)。當(dāng)服務(wù)真正成為了一種文化，一種習(xí)慣，我們將會(huì)收獲到最有價(jià)值的東西，那就是更多的"客戶"對我們工作的肯定與支持，對這個(gè)行業(yè)的滿意與信賴，使客戶由滿意度上升到忠誠度。
    筑牢服務(wù)根基，更多的是"幕后"的忙碌，為誰服務(wù)，也已不再茫然無措。全面提升品質(zhì)，服務(wù)與你我同行，我愿在這一生最美好的青年時(shí)光里，為航空物流的飛速發(fā)展貢獻(xiàn)自己的青春與活力。（王冠）
    二等獎(jiǎng)
    服務(wù)，只為成就更好的自己
    如果說運(yùn)行管理部是物流公司生產(chǎn)運(yùn)行的大腦，那么配載崗位可以說是給大腦提供后勤保障的心臟。每天為近300個(gè)出港航班進(jìn)行配貨，要往返于國內(nèi)保障部出庫及理貨班組近400余次將填有所裝貨物詳細(xì)信息的艙單進(jìn)行交接，要不厭其煩的撥打接聽近300多通電話與各航空公司、客戶以及鏈條兄弟單位進(jìn)行溝通對接，只為以"優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、滿足客戶需求".遇旺季保障時(shí)，這樣一組數(shù)字更是會(huì)翻倍進(jìn)行。
    老子說過：天下難事必做于易；天下大事必做于細(xì)。成功的背后永遠(yuǎn)是艱辛努力，服務(wù)也是一樣，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都很關(guān)鍵，記得有一次海航中心配載打電話到我們辦公室，他說：HU7993航班因?yàn)檩d量原因要拉貨。我說：寬體航班我們只配了不到7噸貨。海航中心配載說：不好意思因?yàn)轱w機(jī)多加油了。這個(gè)時(shí)候，我第一時(shí)間聯(lián)系海航國際代辦李超。過了一會(huì)兒我接到了李超打過來的電話，他說：王權(quán)，多虧了你第一時(shí)間通知我拉貨信息，這票貨正是澳大利亞悉尼醫(yī)院正在等著治病救人的急用醫(yī)療器材，現(xiàn)我已經(jīng)聯(lián)系海航中心配載放寬載量將這票貨配上航班運(yùn)往了目的地。從那以后，我每次接到拉貨信息時(shí)第一時(shí)間就會(huì)通知貨主，走航空的貨物絕大多數(shù)是著急貨，或者是不容易存放的水果櫻桃，更或者是各種有生命的小動(dòng)物等等。服務(wù)就是站在客戶的角度，想客戶所想，把心和公正與客戶放在一起才是一個(gè)合格的配載人。
    xx年，是貫徹落實(shí)十九大精神的開局之年，也是我們公司"三年上臺(tái)階"的起步年，配載將在公司及部門的引領(lǐng)下始終踐行"服務(wù)客戶、聚集資源"的理念，將"真情服務(wù)"底線貫穿始終，持續(xù)提升真情服務(wù)水平，在新時(shí)代里、新征程上激蕩新氣象、成就新作為。（王權(quán)）
    關(guān)于航空的演講稿(篇8)
    有人說用自己的左手溫暖自己的右手是一種自憐，用自己的雙手去溫暖別人的雙手，卻是一種奉獻(xiàn)。而我們正是在獨(dú)處的時(shí)候雙手互握、互相溫暖，在乘客需要幫助的時(shí)候，立刻用雙手送出關(guān)懷和希望。
    我想我們是平凡的，我們中許多人的工作，算不上在耀眼的第一線，但我們總負(fù)責(zé)最重要的任務(wù)，總是用行動(dòng)譜寫出最美的詩篇。
    我們沒有飛翔于藍(lán)天之上，卻為藍(lán)天上的載滿希望的客機(jī)護(hù)航。我們在和煦的陽光下成長，卻注定在暴風(fēng)厲雨中，只能前行，無可退縮。
    天氣總不像航班一樣可以預(yù)期，而每一次天氣的突變，我們的心總像被窗外驟起的風(fēng)，吹到了半空中。風(fēng)雨雷電，本來最不應(yīng)該出門的天氣，卻是我們最需要出門搶修的時(shí)候。嚴(yán)寒里被勁風(fēng)吹到晃動(dòng)的鐵塔，我們爬過；大雨磅礴下，積水沒過車輪的路，我們走過。冰雹時(shí)，盯著設(shè)備的臉，被冰雹毫不留情的敲打，這像刀割過一般的疼痛，我們?nèi)淌苓^。雨天時(shí)，衣服都被淋透，雨水沿帽子一直流到灌滿整只雨靴，我們依然在前行；冬天時(shí)，手套被整個(gè)濕透，雙手冰冷到幾乎麻木，我們咬緊牙關(guān)依然向前。
    其實(shí)我們都是平常人，也知道累也知道苦，但我們也知道我們肩負(fù)的責(zé)任和使命。每一位旅客都是滿懷一身的希望，我們的雙手，托起的是載滿的希望的飛機(jī)。他們把所有的夢想都交給了我們，對我們來說這是種偉大，是種光榮，尤其是種信任。
    從我們穿上制服上班的那一刻開始，到我們脫下制服下班為止，我們都不是原來的自己了，我們是一個(gè)大整體的一份子，我們每個(gè)人的名字都叫做濟(jì)南機(jī)場。
    當(dāng)我們風(fēng)雨兼程的維護(hù)好機(jī)場設(shè)備，看到每一位乘客臉上滿意的笑容，看到一架架飛機(jī)順利啟航。我幸福的哭了。當(dāng)我看到身旁，被雨水淋濕又疲憊著微笑的同事，我心疼的哭了。也許，我們每個(gè)人可能都微不足道，但我們聚在一起，在機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，就像一顆顆閃著溫暖光芒的小星星。照亮我們的機(jī)場的每個(gè)角落。使?jié)蠙C(jī)場順利走過了十七個(gè)春秋，平凡的我們看護(hù)著濟(jì)南機(jī)場，守護(hù)并建設(shè)著屬于我們，也屬于所有旅客的樂土。
    正值60年國慶，又逢第十一屆全運(yùn)會(huì)的到來。
    我滿心歡喜，心潮澎湃。
    如果我是歌者可以高歌一曲，
    如果我是畫家可以描繪壯美山河。而我們最應(yīng)該做的就是堅(jiān)守自己的崗位，把對旅客的微笑和關(guān)懷，當(dāng)成獻(xiàn)給祖國的生日禮物，當(dāng)成對全運(yùn)會(huì)深深的祝福。
    作為普通的一名機(jī)場的工作者，雖然我還很年輕，但是，我熱愛我的工作，熱愛我們的濟(jì)南，更加讓愛我們的濟(jì)南機(jī)場。因?yàn)?，領(lǐng)導(dǎo)的諄諄教導(dǎo)，同事們熱情的幫助。給我提供肥沃的土壤，讓我快樂的成長。全運(yùn)會(huì)來臨之際，我將以更加飽滿的熱情，更加忘我的工作，為機(jī)場增光，為全運(yùn)會(huì)發(fā)熱。
    我熱情的歡迎世界各國的朋友來濟(jì)南，我的家做客。這里有熱情人們會(huì)讓你賓至如歸，會(huì)讓你流連忘返。濟(jì)南歡迎您。濟(jì)南機(jī)場歡迎您。
    我們將要面對的世界，會(huì)以更快的速度更新我們的工作方式和內(nèi)容，環(huán)境會(huì)變，時(shí)間會(huì)變。但永遠(yuǎn)不變的是，我們依然懷著飽滿的熱忱，依然用雙手托起載滿希望的飛機(jī)。
    在明天，我們的濟(jì)南更加和諧圓滿，我們的機(jī)場會(huì)更加的輝煌。
    謝謝大家
    關(guān)于航空的演講稿(篇9)
    尊敬的評委、老師，親愛的同學(xué)們：
    大家下午好!我是來自熱能系航九1班的賈健。很榮幸能夠代表航九1班20位準(zhǔn)航空人來參加這次比賽。今天，我演講的題目是：悠悠定向情，拳拳報(bào)國意。
    春芽破土，夏花綻放，草木的榮枯變不了報(bào)國的熱情;秋葉靜落，冬枝雪妝，四季的輪回褪不掉愛國的本色。春夏秋冬，變換的是四季的色彩，不變的是我的悠悠定向情，拳拳報(bào)國意。
    記得初識(shí)定向是在填報(bào)高考志愿的時(shí)候，班主任對我說填報(bào)定向?qū)I(yè)可以在畢業(yè)時(shí)直接進(jìn)入中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，這對從小就對航空航天有著濃厚興趣的我來說具有莫大的吸引力。我似乎感覺到有一個(gè)故事等著我去書寫就這樣，我填報(bào)了清華大學(xué)熱能系，帶著一份憧憬，加入了定向生的行列。
    其實(shí)，真正全面地了解定向生還是在開學(xué)以后。一班一個(gè)班主任，一班一個(gè)輔導(dǎo)員，校領(lǐng)導(dǎo)的慰問，定向辦老師的關(guān)心，豐富多彩的素拓活動(dòng)定向生作為一個(gè)特殊的群體，已經(jīng)形成了自己獨(dú)特的文化，成為清華園里一道亮麗的風(fēng)景。正如定向生的名稱，我們有著明確的目標(biāo)。在開學(xué)時(shí)召開的定向生家長會(huì)上，定向辦熊建平老師對我們航空定向生說：熱能+材料+自動(dòng)化+電子+計(jì)算機(jī)=飛機(jī)!中航公司的目標(biāo)就是讓你們在畢業(yè)的時(shí)候就能造出一架飛機(jī)來。所以你們有著非凡的使命!當(dāng)時(shí)我們每個(gè)人都很激動(dòng)，心胸中滿是豪情，我感到理想的殿堂離我并不遙遠(yuǎn)。是的，定向，我沒選錯(cuò)!
    還記得軍訓(xùn)時(shí)對我們倍加關(guān)注的二營營長，盡管事務(wù)繁忙，他仍然時(shí)常親自訓(xùn)練我們并且提高對我們的訓(xùn)練要求。他告訴我們，作為軍工定向生，不管以后我們是不是要走入軍隊(duì)，我們都應(yīng)該以軍人的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，所以他對我們的要求同國防生相同。是啊，祖國終將選擇那些選擇了祖國的人。無論是定向生還是國防生，無論是走入國企還是走入軍隊(duì)。我們都是為祖國培養(yǎng)的急需人才，我們都把報(bào)效祖國作為奮斗終身的目標(biāo)，我們都因自己的選擇而自豪!
    我想，清華園之所以令所有莘莘學(xué)子魂?duì)繅艨M，不僅僅是因?yàn)樗詈竦奈幕滋N(yùn)和雄渾的人文氣息，更是因?yàn)樗龑ψ鎳闹艺\。王淦昌先生一句：我愿以身許國幾乎成為所有清華人的精神坐標(biāo)。紅色校長蔣南翔為祖國健康工作五十年的豪邁口號(hào)更是體現(xiàn)出清華學(xué)子精忠報(bào)國的決心。鄧小平同志曾提出要把清華建設(shè)成一所又紅又專的大學(xué)，讓清華學(xué)子成為紅色工程師。我確信，我們定向生便是這又紅又專精神的最好延續(xù)和升華!
    對于清華優(yōu)良的報(bào)國傳統(tǒng)來說，定向是一種更明確的態(tài)度。航空、兵工、核產(chǎn)業(yè)，它們無一不是國家發(fā)展的基石和命脈。或許，在大談房地產(chǎn)、娛樂圈的今天，有些人并沒有意識(shí)到正是那些看似冰冷的軍工產(chǎn)業(yè)讓我們屹立于世界民族之林。作為一名航空定向生，我堅(jiān)信：定向不是一種羈絆，而是一種導(dǎo)航，一種助推。因?yàn)椋ㄏ蜃屛覀兞私夂娇帐聵I(yè)對國家的發(fā)展有多么重要;定向給予我們一個(gè)更直接的報(bào)國途徑;定向讓我們知道，從邁入清華園的那一刻起我們就有了一個(gè)崇高的使命---讓祖國的航空事業(yè)如日中天、劍指蒼穹!
    誠然，作為定向生，我們也的確受到一些限制，在物欲橫流的當(dāng)今社會(huì)，我們也面臨著各種各樣的誘惑，這時(shí)，我們需要為自己的心靈涂上一層強(qiáng)悍的銅色，用堅(jiān)定不移的愛國信念端正我們的脊梁。因?yàn)?，即使，我們可能?huì)看到不比自己優(yōu)秀的同學(xué)獲得了更好的深造機(jī)會(huì);即使，我們或許會(huì)不能到自己喜歡的地方去工作;即使，我們會(huì)不能大富大貴，名顯四方即使有再多個(gè)即使，但是，只要一個(gè)但是就足夠了!但是，我們正懷著自己的滿腔熱忱，為自己偉大的祖國獻(xiàn)出自己最熱烈的青春，我們自豪，我們無悔!
    悠悠定向情，拳拳報(bào)國意----我們，即將啟程，帶走的，是清華人自強(qiáng)不息的精神;演繹的，是又一個(gè)以身許國的傳奇!
    老師們，同學(xué)們，請?jiān)试S我用清華定向生手冊里的一首小詩來結(jié)束我的演講：四載書劍勤砥礪，一朝功業(yè)奏鏗鏘。何日請纓提銳旅，更當(dāng)提筆譜華章!
    我的演講完畢，謝謝大家!
    關(guān)于航空的演講稿(篇10)
    尊敬的評委們，大家好。
    今天，我要跟大家分享我的航空夢。作為一名熱愛航空事業(yè)的年輕人，我一直渴望成為一名飛行員。我覺得，如果有機(jī)會(huì)，我不僅能夠駕駛飛機(jī)飛向天空，還能夠?yàn)楹娇帐聵I(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
    從小我就喜歡看各種關(guān)于飛機(jī)的電影和紀(jì)錄片。我總是感嘆飛機(jī)能夠把人從地面帶到天上，而且速度快、視野開闊。我對飛機(jī)的了解也越來越多，我知道飛機(jī)有各種各樣的型號(hào)和功能，每架飛機(jī)內(nèi)部都有著讓人驚喜的機(jī)密。我覺得這些都是非常神奇的。
    于是，當(dāng)我到了可以選擇自己未來職業(yè)的年齡時(shí)，我毫不猶豫地選了飛行員這個(gè)職業(yè)。我知道這并不是一份容易的工作，需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力進(jìn)行訓(xùn)練和學(xué)習(xí)。但我相信，只要有一顆堅(jiān)定的心，就能夠戰(zhàn)勝所有的困難和挑戰(zhàn)。
    在我進(jìn)入飛行員訓(xùn)練之前，我選擇了學(xué)習(xí)航空工程。我覺得，這種學(xué)習(xí)可以讓我更深入地了解飛機(jī)，從而為我的飛行員生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我花費(fèi)了大量的時(shí)間和精力，在學(xué)習(xí)中不斷完善我的專業(yè)知識(shí)和技能。
    在我完成航線訓(xùn)練之后，我開始尋找可以讓我在航空事業(yè)中發(fā)揮自己能力的機(jī)會(huì)。我申請了多家航空公司的飛行員工作，最終我有幸成為了其中一家的一名飛行員。我開始體驗(yàn)到在天空中飛行的奇妙感覺，我知道這正是我一直夢寐以求的。
    在擔(dān)任飛行員的職業(yè)生涯中，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到飛行員與乘客之間的信任和責(zé)任關(guān)系的重要性。我一直堅(jiān)信，作為一名飛行員，我不僅要對自己的生命負(fù)責(zé)，還要對每一名乘客的生命負(fù)責(zé)。我會(huì)全心全意地為乘客提供最為安全、舒適和愉悅的飛行體驗(yàn)，讓他們在飛行中盡情享受他們的夢想和目標(biāo)。
    我對航空事業(yè)的深入了解，使我更加堅(jiān)定了自己的信念，一直在堅(jiān)持自己的航空夢。航空事業(yè)的發(fā)展是一條需要不斷追求卓越、提高自我，承擔(dān)更多責(zé)任和義務(wù)的路。這正是我在這些年中得到的深刻認(rèn)識(shí)，也是我作為一名飛行員所敬仰的精神。
    在這里，我再一次表達(dá)我的感激和敬意，并對所有對我的支持和幫助表示感謝。我會(huì)繼續(xù)熱愛我的航空事業(yè)，繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力和水平，為航空事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
    謝謝大家。
    關(guān)于航空的演講稿(篇11)
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位老師，親愛的同學(xué)們：
    大家好！我今天要分享的是我的“航空夢”。
    小時(shí)候，我最喜歡的就是看飛機(jī)起飛降落。當(dāng)時(shí)我總是會(huì)問媽媽，“飛機(jī)飛上去了，為什么能保持在空中呢？”媽媽告訴我，這是因?yàn)轱w機(jī)有很多翅膀，可以讓它在空中飛行。我對此非常好奇，但卻不太明白。
    漸漸地，我開始對飛機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣。我開始收集飛機(jī)的雜志和書籍，看飛行的紀(jì)錄片，甚至在網(wǎng)上搜索飛機(jī)的種類和技術(shù)。我發(fā)現(xiàn)，飛行是一項(xiàng)既神圣又高大上的職業(yè)，每一架飛機(jī)都有自己的故事，而每一名飛手都擁有著無數(shù)個(gè)“太空夢”。
    我的“航空夢”經(jīng)歷了許多歲月的積淀，成為了我熱愛的事業(yè)。從小我就知道，成為一名飛行員是需要經(jīng)過非常嚴(yán)格的訓(xùn)練的。飛行員訓(xùn)練不僅需要學(xué)精通航空和航天科學(xué)，還需要深入地了解機(jī)械原理，了解飛機(jī)的性能和工作原理，還需要掌握機(jī)械維修技術(shù)，以便在萬一出現(xiàn)故障的時(shí)候，能夠隨時(shí)解決問題。當(dāng)然，對于飛行員來說，身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì)也是非常重要的，因?yàn)樵诳罩酗w行中，不僅需要經(jīng)受高原缺氧的考驗(yàn)，還需要獨(dú)自承受長時(shí)間的孤獨(dú)和壓力。
    我曾經(jīng)拍過一張照片，我在照片中穿著飛行員服裝，手持一個(gè)小型的遙控飛機(jī)。我此時(shí)此刻，仿佛在真正的飛機(jī)上駕駛，實(shí)現(xiàn)了我的航空夢。也許，在未來的某一天，我會(huì)實(shí)現(xiàn)我的真實(shí)“航空夢”，成為一名真正的飛行員，開著我的飛機(jī)，飛向天空，看盡世界的美麗風(fēng)景。
    “天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊”。我希望我的“航空夢”能讓我飛越天空，看到更多的美好和遼闊。我希望自己能夠踏上更廣闊的天地，穿過密林和山峰，飛過大海和大陸。
    但是，我要承認(rèn)，即使是自己的“航空夢”，也不是那么容易實(shí)現(xiàn)的，我還需要為它拼搏、前行。不過，我相信，在經(jīng)過努力和奮斗后，我最終一定會(huì)實(shí)現(xiàn)自己的“航空夢”，創(chuàng)造屬于我的輝煌。
    謝謝大家！
    關(guān)于航空的演講稿(篇12)
    有一種精神，始終在我身邊發(fā)揚(yáng)；有一種力量，始終在我心中蕩漾；這就是敬業(yè)精神，這就是榜樣的力量。
    我今天的演講題目是：敬業(yè)，就從現(xiàn)在開始！
    我是xx年7月進(jìn)入公司試飛站上班，自我上班的第一天起，楊紅偉同志對工作盡職盡責(zé)、敢打敢拼的精神就一直深深地感染著我。
    初次接觸楊紅偉同志是到總裝接飛機(jī)前，那天他一早上班就來到我們班組，對大家說：接飛機(jī)時(shí)要認(rèn)真，從成品外觀、到電門開關(guān)電纜，要像買蘋果手機(jī)那樣仔細(xì)檢查，只有這樣故障和隱患才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，我們才能做到萬無一失。
    任務(wù)完成后。我和楊隊(duì)聊天，我問“楊隊(duì)，是什么讓你對工作這么的執(zhí)著？”“質(zhì)量在我心中”楊隊(duì)說。
    這就是我身邊的敬業(yè)榜樣，這就是我的大隊(duì)長楊紅偉同志。
    今年“四項(xiàng)整頓”開始后，楊紅偉同志深知，解決公司存在的問題首先要解決個(gè)人能力問題，對此，他要求大隊(duì)各分隊(duì)開展專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核，他說：“干機(jī)務(wù)工作必須要一次做好，專業(yè)技術(shù)不僅要過硬，思想作風(fēng)同樣要過硬?！?BR>    在他的倡導(dǎo)下，從6月29日起，試飛站機(jī)務(wù)一大隊(duì)開始正式實(shí)施“提士氣，強(qiáng)作風(fēng)”主題活動(dòng)，即每周一全大隊(duì)列隊(duì)集體合唱中航工業(yè)司歌，然后集體做第九套廣播體操。
    作為一名航空新兵，我怎能不為這種敬業(yè)而感動(dòng)，我又怎能無動(dòng)于衷、無所事事，無所作為呢？
    敬業(yè)，就從現(xiàn)在開始！作為貴飛公司的一員，請讓我們一起行動(dòng)，不論工你是人，還是技術(shù)人員，也不論你在生產(chǎn)一線還是輔助崗位，公司需要敬業(yè)，崗位需要敬業(yè)，企業(yè)發(fā)展更需要敬業(yè)。
    讓我們像楊紅偉同志一樣，在自己的崗位上盡心、盡責(zé)、盡力地去完成每一項(xiàng)工作。因?yàn)榫礃I(yè)不分先后，敬業(yè)就從現(xiàn)在開始！
    展望未來，豪情滿懷，“航空報(bào)國，強(qiáng)軍富民”！作為一名航空新兵，我們年輕一代更應(yīng)該去努力的學(xué)習(xí)、拼搏！讓中航工業(yè)貴飛的航空夢在蔚藍(lán)的天空翱翔吧！
    關(guān)于航空的演講稿(篇13)
    -毛偉飛
    工匠精神，為民航插上騰飛的翅膀
    十九大報(bào)告中提出了"建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神".這一號(hào)召一經(jīng)提出，就受到業(yè)內(nèi)人士的積極響應(yīng)。不論是大國工匠還是普通機(jī)務(wù)工作者，都在用自己內(nèi)心的工匠精神為民航的安全保駕護(hù)航。
    胡雙錢就是這樣的一位大國工匠。他是商飛首席鉗工師。每天的工作對于他來說都是那么的嚴(yán)肅認(rèn)真。在完成每一項(xiàng)工作之后他都要再回想一遍，以此來檢查哪里還有遺漏。一次下班后已經(jīng)深夜了。當(dāng)他回想操作過程的時(shí)候，總覺得有根保險(xiǎn)絲沒有打好。經(jīng)歷了一會(huì)的輾轉(zhuǎn)反側(cè)之后，他還是決定馬上去單位檢查一下。拆除了一層又一層的零件，那根保險(xiǎn)絲終于露了出來，確保它沒有問題之后，那顆懸著的心總算是落了地。家人都勸他第二天再去，可是他卻說：這是關(guān)乎上百人生命的大事，只有十分確定了我才能放心。對待工作他總是那樣的一絲不茍。也正是他的一絲不茍使得他的技藝爐火純青。正是數(shù)十年如一日的精益求精，使他創(chuàng)造了35年來零失誤的驚人記錄，經(jīng)手工件上千萬更是無一差錯(cuò)。這就是我們弘揚(yáng)的工匠精神。
    大國工匠同時(shí)也是淡泊名利的一群人。高鳳林是中航的發(fā)動(dòng)機(jī)車間班組長，30多年來他一直在重復(fù)著同一件事情，給火箭焊"心臟",也就是做發(fā)動(dòng)機(jī)噴管的焊接。可以說他的工作讓發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭完美的結(jié)合在了一起。人才總是會(huì)受到大家的青睞。這些年來總有各個(gè)公司花高薪來挖他。甚至有公司開出了高薪加兩套北京住房的豐厚待遇?？墒嵌急凰灰恢x絕了。他說：我們的成果打入太空，這樣的民族認(rèn)可的滿足感是用金錢買不到的。正是因?yàn)樗麅?nèi)心的淡泊名利，使得他能夠潛心鉆研自己的技藝，為中國航天事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)。
    而普通的機(jī)務(wù)工作者，也在用他們的責(zé)任與堅(jiān)守為航班安全保駕護(hù)航。一提起機(jī)務(wù)，我們總會(huì)想起苦與累。長時(shí)間在四五十度的機(jī)坪上公作，使得他們的皮膚被曬得黝黑。餓著肚子加班加點(diǎn)都是常有的事，任務(wù)重干一個(gè)通宵也是很正常的，碰到下大雨，冒雨工作也是會(huì)有的。機(jī)務(wù)工作者的苦與累不是所有人都能理解，也決非是一個(gè)"累"字就能解釋得清楚的。由于倒班，禮拜日、節(jié)假日都與他們無緣。即便是休息時(shí)間，只要是一個(gè)電話，就得馬不停蹄的趕到外場排故，跟班。在中國沒有什么能比回家團(tuán)圓更重要的事了?？墒撬麄兒芏嗳藚s在過年也回不了家。當(dāng)除夕的夜幕降臨時(shí)，別人的家里早已是熱熱鬧鬧的包餃子，看春晚，吃團(tuán)圓飯了；而他們卻仍然堅(jiān)守在工作的第一線。工作雖然辛苦，可是能看著一架又一架飛機(jī)安全著陸是他們的驕傲。我想這就是機(jī)務(wù)工作者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，無論工作多累，只要能保證飛機(jī)的安全巡航，那么一切付出都是值得的。我想這就是工匠精神，只要能堅(jiān)守自己內(nèi)心的執(zhí)著，那么一切的付出都是值得的。
    工匠精神在為一架又一架的飛機(jī)保駕護(hù)航，經(jīng)過一代又一代民航人的努力，它已經(jīng)完全融入到了民航精神當(dāng)中。機(jī)務(wù)想要成長需要工匠精神；民航想要騰飛需要工匠精神；中國想要成為制造強(qiáng)國需要工匠精神。讓我們一起弘揚(yáng)工匠精神，為民航的騰飛插上有力的翅膀。
    文案|1741101毛偉飛
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