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監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇一
一直以來，醫(yī)院圖書館的工作一直使用的是傳統(tǒng)的手工方式。這種方式的缺點是手續(xù)繁瑣、檢索困難、不便于管理，造成資源的利用率低下。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展以及計算機網(wǎng)絡(luò)的逐漸普及，傳統(tǒng)的圖書管理模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的圖書管理要求，圖書館使用計算機來管理成為必然。
1.1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。
基于醫(yī)院圖書館的業(yè)務(wù)特點和讀者的查詢要求，系統(tǒng)采用了以c/s結(jié)構(gòu)為主，b/s結(jié)構(gòu)為輔的混合模式框架。
其中，管理人員需要完成各種復雜的管理操作，實現(xiàn)強大的數(shù)據(jù)維護、統(tǒng)計分析、報表打印等功能，采用c/s架構(gòu)技術(shù)實現(xiàn)。讀者為的是查詢、借閱圖書，采用b/s架構(gòu)技術(shù)，在查詢過程中，讀者只需在客戶機上通過瀏覽器就可以方便地查詢各種圖書信息，操作簡單方便。
1.2系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計。
1.2.1網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配置。
整個系統(tǒng)使用了數(shù)臺微機和1臺數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，1臺web服務(wù)器。
(為了保證訪問的速度和系統(tǒng)安全，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和web服務(wù)器放在不同的物理服務(wù)器上)，網(wǎng)絡(luò)采用星型連接構(gòu)成醫(yī)院局域網(wǎng)。
1.2.2基于c/s模式的圖書管理系統(tǒng)功能設(shè)計。
根據(jù)對圖書管理業(yè)務(wù)流程的分析和研究，基于c/s結(jié)構(gòu)的圖書管理系統(tǒng)應(yīng)主要包括以下六項處理功能：基礎(chǔ)信息維護、讀者管理、圖書管理、圖書流通管理、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護管理等功能。
(1)基礎(chǔ)信息維護。
基礎(chǔ)信息維護模塊用于圖書信息、操作人員權(quán)限、書架設(shè)置等項目的初始化設(shè)置，這些設(shè)置一般不輕易改動。
(2)讀者管理。
讀者管理模塊用于管理與讀者相關(guān)的信息，包括讀者類型設(shè)置、讀者信息維護、讀者科室字典維護等模塊。
(3)圖書管理。
圖書管理模塊用于管理圖書相關(guān)的信息，包括圖書分類設(shè)置、圖書信息維護、圖書入庫、圖書注銷、出版社信息維護、供應(yīng)商信息維護。
(4)圖書流通管理。
圖書流通管理模塊用于管理圖書流通環(huán)節(jié)相關(guān)的操作信息，包括圖書查找、圖書借閱、圖書歸還、圖書續(xù)借、圖書丟失、圖書損壞、圖書罰款。
(5)圖書統(tǒng)計分析管理。
圖書統(tǒng)計分析管理模塊包含了各種數(shù)據(jù)報表，包括未還圖書查詢、超期圖書查詢、丟失圖書查詢、圖書入庫查詢、圖書庫存查詢、圖書罰款查詢等，通過這些清晰的報表數(shù)據(jù)，可以為圖書管理人員的分析決策提供依據(jù)。
(6)系統(tǒng)維護管理。
系統(tǒng)維護模塊主要完成用戶分組及其權(quán)限的設(shè)置。系統(tǒng)管理員可以根據(jù)每個用戶的具體職能的不同，對其操作權(quán)限進行任意組合。
1.2.3基于b/s模式的網(wǎng)上查詢系統(tǒng)功能設(shè)計。
b/s模式的.網(wǎng)上查詢系統(tǒng)功能主要包括以下三項處理功能：圖書信息查詢、借閱信息查詢和電子圖書預覽。用戶只需針對不同類別進行查詢，即可方便地知道圖書實時在館情況和借閱情況。
1.2.4系統(tǒng)安全設(shè)計。
(1)系統(tǒng)的保密機制。
為方便圖書管理人員的工作，系統(tǒng)的設(shè)計采取了保密措施，主要表現(xiàn)在如下幾個方面：
設(shè)置操作權(quán)限：系統(tǒng)設(shè)置不同的操作用戶，不同的操作用戶擁有不同的操作權(quán)限。只有擁有了一定的操作權(quán)限，才能操作相應(yīng)的軟件功能模塊，從操作上防止非法用戶進入系統(tǒng)。
設(shè)置密碼：系統(tǒng)用戶登陸密碼采用md5加密后存入數(shù)據(jù)表，用戶登陸窗口中輸入正確的用戶名及密碼才可進入系統(tǒng)或修改密碼，這種方法使得工作人員和程序設(shè)計者都無法看到用戶的密碼，密碼丟失后，管理員只能將此用戶刪除后重新建立，極大提高了系統(tǒng)的安全性。
(2)數(shù)據(jù)的完整性。
數(shù)據(jù)的完整性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
日志記錄：對在系統(tǒng)中所發(fā)生的操作按需要做相應(yīng)的日志記錄。記錄信息的增加、修改或刪除，當系統(tǒng)做了非法操作或是誤操作，可以實現(xiàn)實時的跟蹤和及時的恢復。
備份數(shù)據(jù)庫：設(shè)置數(shù)據(jù)庫定時自動備份作業(yè)，當系統(tǒng)或者數(shù)據(jù)庫出現(xiàn)故障時，可以及時恢復數(shù)據(jù)庫備份，使系統(tǒng)正常運行。
防病毒和防火墻軟件：在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和各工作站上全部安裝防病毒軟件和防火墻軟件，進行系統(tǒng)的實時監(jiān)控，防止病毒和害客侵入，保證系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運行。
(3)數(shù)據(jù)庫設(shè)計原則。
在數(shù)據(jù)庫設(shè)計過程中，滿足以下設(shè)計原則：滿足數(shù)據(jù)存儲的需求;數(shù)據(jù)庫設(shè)計的準確性和完整性;數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的可操作性;數(shù)據(jù)庫的冗余性;具有良好的性能。
2結(jié)束語。
系統(tǒng)目前已經(jīng)投入使用，運行結(jié)果證明，基本可以滿足借閱者、圖書館工作人員和高級管理員三方面的需要。系統(tǒng)的實現(xiàn)提高了圖書管理工作的效率，強化了業(yè)務(wù)管理。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇二
：本文主要實現(xiàn)石油企業(yè)總公司以及各個分公司之間聯(lián)動，從而有效地對各分公司各級各類物流信息實行動態(tài)化管理，對所有物流實行有效的監(jiān)督與管理。本系統(tǒng)采用java作為軟件的開發(fā)語言，使用oracle作為數(shù)據(jù)庫技術(shù)手段，并使用j2ee框架作為架構(gòu)體系。對開發(fā)方法和開發(fā)環(huán)境進行分析研究，選擇采用結(jié)構(gòu)功能法和面向?qū)ο蠓ㄏ嘟Y(jié)合的方法，詳細論述物流信息管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計，重點分析和研究數(shù)據(jù)庫的設(shè)計與實現(xiàn)。
：石油企業(yè)；物流信息；管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫。
近些年，隨著國家對石油高需求、高產(chǎn)量、高質(zhì)量的“三高“要求，使得國內(nèi)各個油井的勘探與開采步入了一個新的高峰，與之相應(yīng)的是各個與石油有關(guān)的企業(yè)的物流量持續(xù)增加。但因諸多與石油相關(guān)的企業(yè)都屬于國家性質(zhì)的企業(yè)，在信息化管理的建設(shè)方面一直較為滯后，從而對其物流不能有效地進行管理，最終造成了倉管體系差、庫存成本高、采購與輸送業(yè)務(wù)審批流程繁瑣、物資采購與輸送流程難以監(jiān)控等問題，嚴重影響企業(yè)的進步與發(fā)展。因此亟需充分發(fā)揮信息化管理優(yōu)勢，建立一個功能完善、數(shù)據(jù)完備、流程完整的物流信息管理系統(tǒng)來促進石油企業(yè)的發(fā)展。
在整個系統(tǒng)的使用過程中，權(quán)限一般分為管理員、物流部員工與各部門普通用戶三個級別，各個級別的有自己自身的使用權(quán)限以及用例設(shè)計。
1.1系統(tǒng)管理員。
此部分群體主要是對整個系統(tǒng)進行日常維護、數(shù)據(jù)備份、申請審核以及其他使用者的權(quán)限管理，同時還負責對系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理等方面的內(nèi)容進行管理擁有本系統(tǒng)最高的管理權(quán)限；其主要操作是系統(tǒng)管理模塊、用戶登錄管理、數(shù)據(jù)庫管理，權(quán)限分配，各個模塊的功能設(shè)置等，同時還負責系統(tǒng)的正常運行與維護工作。
1.2物流部員工。
這一部分人群是是協(xié)同各個模塊以及各個業(yè)務(wù)部門之間相互溝通的重要操作人員，其主要負責各個模塊中信息的錄入、監(jiān)控、審核、刪除等方面的操作，同時其可以對普通用戶進行管理。
1.3其他部門普通用戶。
因整個石油公司物流信息管理系統(tǒng)所涉及的業(yè)務(wù)非常多，整個系統(tǒng)有許多部門的員工在進行使用，因此應(yīng)該針對不同的用戶群體設(shè)置不同的操作權(quán)限，且每個部門只有指定的人有錄入、修改以及刪除的權(quán)限，其他普通用戶只有對自身相關(guān)業(yè)務(wù)查詢的權(quán)限。石油企業(yè)物流信息管理平臺總共可以分為五個模塊：系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理，每個模塊所對應(yīng)的業(yè)務(wù)部門都可以完成自身獨立的相關(guān)業(yè)務(wù)，完全符合軟件工程設(shè)計與開發(fā)過程中所要求的高內(nèi)聚低耦合設(shè)計原則。
考慮到石油企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)諸多的需求特性，系統(tǒng)在設(shè)計與開發(fā)時采用java語言編程，使用oracle作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，使用j2ee框架，即struts+spring+hibernate框架技術(shù)，前臺的顯示用jsp實現(xiàn)，采用b/s結(jié)構(gòu)。采用java語言進行編程，是因為此語言對服務(wù)器的負載小、持續(xù)應(yīng)用性強；利用j2ee、b/s以及jsp作為系統(tǒng)開發(fā)及視圖的框架，可以實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的動態(tài)訪問；數(shù)據(jù)庫使用oracle，保證安全可靠性的同時，最大化地節(jié)省了成本，符合公司一切從省的理念；操作系統(tǒng)應(yīng)用windows，此系統(tǒng)的普及率和使用率無疑是最大的，同時在性能方面滿足物流信息管理系統(tǒng)開發(fā)的需求根據(jù)需求分析發(fā)現(xiàn)，用戶是支撐系統(tǒng)運行的首要條件，而本系統(tǒng)數(shù)據(jù)目標用戶是石油企業(yè)的系統(tǒng)管理員，物流部門員工以及普通員工。人力資源部對于其主要環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理與決策管理有著一對多的關(guān)系；而對于各部門普通員工來說，主要是用戶登錄以及信息查詢，其對于數(shù)據(jù)的錄入僅僅是用戶名、登錄id、登錄密碼、上次登錄時間等，其與用戶信息存在1對1的關(guān)系，而對于各種信息的查詢存在1對多的關(guān)系；對于系統(tǒng)管理員來說，其主要是系統(tǒng)管理以及權(quán)限分配，這兩者存在1對n的關(guān)系。
以環(huán)境管理的需求管理子模塊為例，供應(yīng)商管理子模塊中主要具備準入管理、檔案信息管理、考評管理和產(chǎn)品信息管理等基本功能。供應(yīng)商管理是本系統(tǒng)中至關(guān)重要的一個子模塊，供應(yīng)商的合理管理直接決定著采購物流的`科學合理性以及其采購成本的問題。只有選擇恰當?shù)墓?yīng)商才能使得石油企業(yè)在進行物流采購時以較低的成本獲得高質(zhì)量的物資，同時與供應(yīng)商的及時有效溝通可以對物資進行及時的補充，同時也可以有效地避免庫存材料的積壓，總的來說，供應(yīng)商的管理直接影響到本系統(tǒng)的實用性。供應(yīng)商的管理主要有供應(yīng)商檔案、點外審核、供應(yīng)商產(chǎn)品信息、供應(yīng)商考評、供應(yīng)商考評指標這幾個功能。
在進行軟件測試時，設(shè)計人員一般會使用兩種方法進行測試：其一是黑盒測試法，黑盒測試的方法主要是針對系統(tǒng)功能是否可以實現(xiàn)進行測試，主要是要求大量的用戶群體對設(shè)計完畢的系統(tǒng)進行操作，其后根據(jù)反復操作，對各個模塊的運行情況以及其功能實現(xiàn)的情況進行反復的測試，其后對測試結(jié)果進行統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)存在的問題，從而根據(jù)出現(xiàn)問題的程序段落進行修正和改善；其二是白盒測試方法，白盒測試主要是對主要是對對程序中的每段代碼進行測試，對代碼中的語義、語法等進行錯誤分析。并對某些可以實現(xiàn)重要功能的代碼段落進行重點的分析，要能盡快發(fā)現(xiàn)代碼中可能存在的問題，其原則是要求進行的測試足以覆蓋每一個編程語句。此種測試方法主要會側(cè)重功能實現(xiàn)的遺漏或錯誤、應(yīng)用界面的錯誤、數(shù)據(jù)庫訪問及存儲的錯誤、性能錯誤和初始化以及終止錯誤這幾種測試。此種測試方式主要是將所有的可能性功能進行測試，直接查找出相關(guān)的錯誤。事實上在進行測試的時候測試結(jié)果會有無數(shù)多個，本章節(jié)只是針對可能性的錯誤進行測試。本測試所設(shè)定的測試規(guī)則主要有重復的進行測試、測試中應(yīng)有輸入數(shù)據(jù)以及輸出結(jié)果、應(yīng)避免程序員自己檢測程序、應(yīng)該設(shè)計合理及不合理的輸出結(jié)果、對出現(xiàn)頻率較高的結(jié)果著重進行修改、對出現(xiàn)錯誤的問題進行全面性的檢測、嚴格遵守測試流程以及對測試結(jié)果進行統(tǒng)計與分析這幾個原則。
本課題根據(jù)20xx年國家石油部信息化的要求來進行管理系統(tǒng)的改進，最終達到利用計算機科學技術(shù)，建立物流信息管理系統(tǒng)，主要實現(xiàn)建立符合企業(yè)需求的物資采購管理信息平臺，優(yōu)化工作流程，具備高效的運行機制，降低人工成本；實現(xiàn)高效的倉管體系，降低庫存成本；實現(xiàn)采購業(yè)務(wù)符合企業(yè)審批流程的網(wǎng)上審核，實現(xiàn)對采購過程的全方位動態(tài)監(jiān)管和監(jiān)控；實現(xiàn)信息實時反饋和共享，準確查詢和分析，給領(lǐng)導層提供監(jiān)控和決策；實現(xiàn)物資采購的資金規(guī)范管理和控制，提高資金利用率；最終實現(xiàn)物流、資金流、信息流的三流合一；實現(xiàn)系統(tǒng)的持續(xù)長久應(yīng)用，體現(xiàn)企業(yè)的投資利益最大化等目標。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇三
隨著國家提出“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的先進思想以來，對各大高校的科研活動財政撥款也日益增多，但由于高校的科研經(jīng)費管理不善，把關(guān)不嚴，使大量的經(jīng)費流失，對高校的發(fā)展也有很大的不利影響，所以高?？蒲薪?jīng)費管理系統(tǒng)的設(shè)計與實施就是當今高?？蒲泄芾淼氖滓蝿?wù)。高校科研經(jīng)費管理，即關(guān)系到高校科研經(jīng)費收入科學的預算、支配、劃撥和使用，還能夠促進高?？蒲薪ㄔO(shè)的發(fā)展。目前，國外的很多高校學府都建立的科學高效的科研經(jīng)費管理體系，因此作為目前高校的科研經(jīng)費管理人員，要多多學習國外的管理方法。
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，高校體制的深化改革，高校已經(jīng)慢慢的從普通的純高等院校向半事業(yè)性半經(jīng)營性的形式發(fā)展。內(nèi)部環(huán)境和外部狀態(tài)都發(fā)生了巨大的變化，好多高校因為自身意識淡薄，缺少管理經(jīng)驗，對科研經(jīng)費的管理出現(xiàn)了諸多的問題：
1、沒有健全的管理制度，各部門分工不明確。
因為各高?？蒲薪?jīng)費的審批權(quán)掌握在項目課題研究組里，學校財務(wù)部門缺乏對科研資金鏈的監(jiān)督和管理，各科研項目資金，無法統(tǒng)一安排，經(jīng)費的使用效益得不到完全發(fā)揮。有些科研主管部門不重視經(jīng)費的使用和收益情況，不利于高校科研成果像生產(chǎn)力方向轉(zhuǎn)變。
2、對科研項目經(jīng)費缺乏全面而準確的預算。
在高?？蒲薪?jīng)費的使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)項目負責人對經(jīng)費預算的不夠準確，全面，有時候會造成項目支出大大超出預算經(jīng)費，有些學校的財務(wù)部門和科研部只是在項目將要審計的時候才清算所有開支，這樣不利于問題的及早發(fā)現(xiàn)，甚至導致整個項目出現(xiàn)虧損的現(xiàn)象。
3、高?？蒲薪?jīng)費撥款管理比較松散。
科研經(jīng)費的劃撥有時會通過不同的`部門，這樣造成了各部門之間的數(shù)據(jù)不能得到共享，科研經(jīng)費數(shù)據(jù)比較混亂，統(tǒng)計數(shù)據(jù)和預算數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的差異，這樣會對學校的科研管理工作造成很大的麻煩。
4、經(jīng)費發(fā)放到手時間過長。
由于財務(wù)處可科研院工作過程比較復雜，科研經(jīng)費的到款時間比較緩慢，缺乏一個快速到帳的通道，導致有些科研項目找不到科研經(jīng)費，有的科研經(jīng)費沒有到達科研項目。為了實現(xiàn)對高校研究經(jīng)費的高效管理，規(guī)范科研經(jīng)費的使用流程，加快科研經(jīng)費流轉(zhuǎn)速度，這就要求這要建立一套科學合理、實用性強的高?？蒲薪?jīng)費管理系統(tǒng)，來提升高校科研經(jīng)費的管理水平。
1、科研經(jīng)費管理系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。
科研經(jīng)費管理系統(tǒng)主要由項目的申請、項目立項和審核、財務(wù)部門的匯款的簽收，財務(wù)報表查詢等功能組成。在系統(tǒng)建設(shè)過程中，系統(tǒng)充分考慮了對人事、項目、財務(wù)，學生等系統(tǒng)相關(guān)接口。系統(tǒng)在數(shù)據(jù)建設(shè)方面采用了國家標準和高校科研信息標準。
在科研經(jīng)費管理系統(tǒng)的的開發(fā)過程中，對經(jīng)費管理的各個環(huán)節(jié)進行分析，包括科研項目的立項，合同的簽訂，科研預算，財務(wù)部門對項目的撥款。經(jīng)費的使用情況管理，科研項目的監(jiān)督這些部分，要對這些工作制定好工作流程，將工作細分到個人。
在系統(tǒng)建設(shè)中要做到規(guī)范科研項目撥款流程，實現(xiàn)統(tǒng)一的科研撥款：只要是財務(wù)處收到科研院提供的確認項目成立可以撥款的信息滯后，就由財務(wù)處直接對項目進行撥款，撥款后財務(wù)處及時向科研院反饋撥款信息。通過這種科研項目撥款流程，項目負責人可以及時看到自己的款項筆記是否認領(lǐng)，同時財務(wù)處也能便捷的看到相應(yīng)的合同，并根據(jù)匯款能快速的對應(yīng)相應(yīng)的項目，這就無形的縮短了匯款認領(lǐng)的時間，加快了款項下?lián)艿乃俣?，提高了辦事效率。
系統(tǒng)建設(shè)中要做到完整的統(tǒng)計數(shù)據(jù)源。能夠?qū)崿F(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)的接口，科研項目合同數(shù)據(jù)，經(jīng)費數(shù)據(jù)，和撥款信息都能及時的上報給財務(wù)部門，財務(wù)部門也可以快速的將匯款信息反饋給科研院，這就實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性和共享性。這樣為每年年底的財務(wù)審計報表工作提供了極大的方便。
3、科研經(jīng)費管理系統(tǒng)和其他管理系統(tǒng)的接口。
在科研經(jīng)費管理系統(tǒng)的設(shè)計過程中還涉及到了學校的人事管理系統(tǒng)、學生數(shù)據(jù)系統(tǒng)、財務(wù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，撥款數(shù)據(jù)接口等。系統(tǒng)分別與上述系統(tǒng)分享人事管理數(shù)據(jù)，學生情況數(shù)據(jù)，財務(wù)信息，款項撥款信息等。
科研經(jīng)費管理系統(tǒng)已經(jīng)在重點大學如：清華大學，北京大學等經(jīng)過了很長時間的調(diào)試，已經(jīng)在全國各大高校推廣使用，通過建設(shè)科研經(jīng)費管理系統(tǒng)，建立了全面的科研信息數(shù)據(jù)庫。方便了高校各部門用戶對科研經(jīng)費的查詢和分析?？蒲腥藛T可以及時的了解到自己科研項目的各方面的開支情況。也為財務(wù)部門了解項目經(jīng)費的使用情況帶來了便利。系統(tǒng)實現(xiàn)了信息方面的共享，為各部門人員的溝通搭建起了一座橋梁。
綜上所述，經(jīng)費管理是高?？蒲泄芾碇泻苤匾沫h(huán)節(jié)之一。由于大多高校在科研管理方面存在管理制度不完善、預算管理滯后、撥款流程管理不規(guī)范等問題，導致校內(nèi)經(jīng)費的管理效率不高且存在混亂，因此作為當代的科研經(jīng)費管理人員，要學習了解國外高?？蒲薪?jīng)費管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，與我國高校科研經(jīng)費管理的實際狀況結(jié)合起來，逐步形成科學且具有國家特色的科研經(jīng)費管理系統(tǒng)。合理規(guī)范高校的科研經(jīng)費管理系統(tǒng)，十分利于高校的學術(shù)建設(shè)，也可以推動我國的科學技術(shù)建設(shè)，響應(yīng)我國“科教興國”的先進戰(zhàn)略，具有非常重要的意義。
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[5]王妍.高?？蒲薪?jīng)費績效管理之我見[a].中華醫(yī)學會第十三次全國醫(yī)學科學研究管理學學術(shù)會議暨20xx第四屆全國醫(yī)學科研管理論壇論文集[c].20xx.
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇四
高校信息管理系統(tǒng)是以學校學生的實際需求和信息管理人員以計算機管理信息化為背景。將學生的信息管理流程化，科學化。以新的信息管理系統(tǒng)來代替原來手工的管理。本著讓用戶操作簡單，直觀，使用方便的原則，用的開發(fā)工具是非常適合本系統(tǒng)開發(fā)的。信息管理系統(tǒng)主要指的是管理活動中的各種信息技術(shù)設(shè)備和相應(yīng)的信息管理軟件,而高等學校信息技術(shù)主要包括了管理上面的觀念以及管理上面信息技術(shù)的技能等方面。信息技術(shù)主要是高校通過對學校的各種管理信息的采集、處理以及分析等技術(shù)手段來實現(xiàn)對高等學校的信息管理的。信息技術(shù)在高等學校的日常管理中具有很多特點。譬如信息的全面收集、信息的準確處理、信息的快捷傳遞、信息的科學分析等等。所以信息技術(shù)在高等學校管理中的全面應(yīng)用是高等學校邁入信息管理現(xiàn)代化的重要標志。如果用科學的信息系統(tǒng)這一觀點來看待,高等學校是社會信息化這一個大的系統(tǒng)中的一個小子系統(tǒng),構(gòu)造高等學校這個小子系統(tǒng)的主要因素有人和事以及信息。系統(tǒng)中的主要要素中的人包括教育和被教育這兩個方面,這個要素通過科學的信息技術(shù)環(huán)境的作用從而形成完善的高等學校的教學以及管理等等系列的活動;財產(chǎn)與物品是指為了能夠更好地滿足高等學校的各種活動所必須的資金和高等學校的基礎(chǔ)設(shè)施以及教學材料等。這些財產(chǎn)和物品都是通過信息技術(shù)手段的使用才能夠?qū)崿F(xiàn)物盡其用的。網(wǎng)絡(luò)信息指的是和高等學校的各種活動所相關(guān)的數(shù)據(jù)以及資料和知識內(nèi)容。高等學校中的各種信息數(shù)據(jù)只有通過快捷、準確的處理才能夠?qū)崿F(xiàn)高等學校的科學管理教程。
對于高等學校在管理中實現(xiàn)既定的目標管理的時候,還要做到對高等學校的管理方法以及手段的運用的現(xiàn)代化。高等學校的管理方法和管理手段運用的現(xiàn)代化,不僅僅是能夠保證高等學校在管理活動中管理思想的現(xiàn)代化,也是從高等學校的實際情況出發(fā),確立同現(xiàn)代化教育相互適應(yīng)的，能夠融入進當前信息化技術(shù)管理理念的現(xiàn)代管理思想;其次就是高等學校中的管理方法運用的現(xiàn)代化。高等學校管理中理應(yīng)正確的使用當前流行的系統(tǒng)論以及控制論等等先進的管理理論和管理思想,從而借鑒現(xiàn)代管理科學中所取得的成果來對管理思想進行有目的性的充實和發(fā)展;高等學校的管理手段的現(xiàn)代化是不能夠忽視的,隨著當今社會現(xiàn)代化的發(fā)展和教育信息現(xiàn)代化腳步的加快,高等學校在日常管理中的信息量也在不斷地增加,當前高等學校對管理信息處理的及時性的要求以及信息管理中的復雜程度都在的不斷提高,在當前這種情況下,我國高等學校只有努力運用，充分運用最先進的信息管理技術(shù)來輔助高等學校進行管理,才能夠更好地處理大量的信息，才能夠讓信息更加準確、及時地進行,從而使當前現(xiàn)代化的管理思想以及管理方法一一實現(xiàn)。所以從以上幾點可以說,網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的運用是高等學校進行核實施現(xiàn)代化信息管理的一個非常重要的標志。
高等學校在日常的管理活動中所涉及到的管理信息主要可以分為以下幾種類型。主要是教職員工的`工作信息、學生日常生活學習的信息、平時各種組織活動的信息以及高等學校財務(wù)，設(shè)施和科研活動的信息這五種類型。教職員工的工作信息主要包括教職員工的基礎(chǔ)檔案和工作信息等;學生信息通常主要包括學生平時的基本生活情況，德智體的學習情況，學習成績的分數(shù)以及生活情況和健康情況等等。各種組織活動信息主要指的是高等學校平時組織舉辦的的各種類型的課內(nèi)外的活動等等。以上的這些信息和它們的管理信息的結(jié)果能夠反映出高等學校的平時日常的教學工作和高校平時日常的行政管理工作的一些基本狀況,然后可以為高校的高級管理人員提供出一些決策的依據(jù)。高等學校的財務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施物品這些信息主要指的是上級教育管理的行政部門平時的正常教學撥款以及日常里各種渠道對高等學校的捐款、這些信息的收集和整理才能夠更好地運用信息管理，對其進行使用。通過對上述這些管理信息的收集和整理以及對其進行的分析和運用，這些都可以通過高等學校在校園中德網(wǎng)絡(luò)電視信息系統(tǒng)以及通過學校的計算機系統(tǒng)或者高校的校園網(wǎng)進行運用和傳播使用。只有運用好以上這些網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)管理手段。才能夠更好地處理高等學校管理信息。正確的運用這些信息管理系技術(shù)要比傳統(tǒng)的人工處理要更加的精準和更加的有效率。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇五
在現(xiàn)代信息科技的整體推動下，越來越多的領(lǐng)域與行業(yè)都將信息系統(tǒng)的完善設(shè)計與應(yīng)用作為發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容，旅游業(yè)作為與人們生活息息相關(guān)的朝陽產(chǎn)業(yè)，信息系統(tǒng)的有效應(yīng)用更具有實際價值?；诖?，本文就旅游管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用展開分析，其中，系統(tǒng)設(shè)計方面主要介紹了設(shè)計原則、模塊與操作流程的設(shè)計方式，在系統(tǒng)應(yīng)用方面，通過模擬應(yīng)用介紹了應(yīng)用優(yōu)勢等內(nèi)容。
引言。
旅游產(chǎn)業(yè)是我國第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，隨著人們生活水平的不斷提升，對精神生活的不懈追求，促使旅游業(yè)擁有了十分廣泛的發(fā)展前景。旅游企業(yè)由于成立與運營成本較低，運營模式較為簡單等特點，導致旅游市場的競爭十分激烈，在這一發(fā)展形式下，旅游管理信息系統(tǒng)的完善設(shè)計與應(yīng)用，能夠顯著提升自身的競爭力。因此，要充分利用旅游管理信息系統(tǒng)對旅游業(yè)經(jīng)營模式、管理模式、業(yè)務(wù)開展等的.影響作用，推動行業(yè)的整體發(fā)展，滿足游客的需求。
旅游管理信息系統(tǒng)作為輔助企業(yè)經(jīng)營與管理的信息化工具，作為旅游管理信息化的實現(xiàn)基礎(chǔ)與管理，信息系統(tǒng)的完善建立能夠在很大程度上提升企業(yè)競爭優(yōu)勢。在設(shè)計過程中，要充分考慮到適用性與實用性原則。旅游企業(yè)的經(jīng)營具有一定的特殊性，其利潤獲取方式較為單一，是一種“積少成多”的方式，將每一位旅游參與者的團費減去組織成本，再乘以參團人數(shù)即為最終利潤，所以，利潤水平與成本控制具有極大的關(guān)聯(lián)。因此，在設(shè)計系統(tǒng)的過程中，需要以提升工作效率、提升管理效率、滿足游客需求為核心，這樣才能更好地適應(yīng)旅游業(yè)的發(fā)展需求、游客的使用需求。
旅游管理信息系統(tǒng)的模塊包括五個，一是數(shù)據(jù)收集模塊；二是人機交換模塊；三是操作執(zhí)行模塊；四是中央處理器模塊；五是通信模塊。這五個模塊的功能各有不同，但存在一定的內(nèi)在聯(lián)系，是系統(tǒng)正常工作的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)收集模塊即數(shù)據(jù)庫，在旅游管理活動中，大量的數(shù)據(jù)是管理工作的主要支持，比如景點人數(shù)、導游數(shù)目、經(jīng)濟效益等，管理需針對上述情況具體開展。人機交互模塊是指人員與計算機進行交互的程序，人員輸入的指令通過該模塊實現(xiàn)，如人員輸入“九寨溝”，信息系統(tǒng)可以給出九寨溝的基本情況，包括主要景點、門票價格等。其他模塊的功能也與此類似，均是在滿足使用的前提下，進行設(shè)計和集成的。
旅游管理信息系統(tǒng)的工作流程，以簡單、快捷為基本原則，因此減少了層次，將執(zhí)行層（輸出層）、交互層（輸入層）與中央處理器（控制層）直接進行連接，但輸入和輸出系統(tǒng)是分離的，不會相互影響。當人員將相關(guān)內(nèi)容輸入后，中央處理器會直接做出反應(yīng)，給出相關(guān)內(nèi)容，這一流程大大簡化了工作內(nèi)容，提升了效率。
旅游管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢包括兩個方面，一是效率優(yōu)勢；二是資源優(yōu)勢。效率優(yōu)勢主要體現(xiàn)在其工作流程和模塊設(shè)計上。上一小節(jié)中，給出了旅游管理信息系統(tǒng)的工作流程，即輸入-控制-輸出兩個基本層次，一切指令的反映速度均得到了有效保證，這一設(shè)計好比高速公路，分離的輸入和輸出層，就像雙向通行的快車道，信息讀取和反饋速度得到了保證。資源優(yōu)勢主要建立在數(shù)據(jù)庫方面，在旅游管理信息系統(tǒng)中，收集了大量的相關(guān)數(shù)據(jù)，無論人員想了解旅游地點何種信息，均可以得到有效滿足，包括美食、車輛、景點、文藝特色等，這是旅游管理信息系統(tǒng)又一個突出的應(yīng)用優(yōu)勢。
以武侯祠旅游為例進行模擬，人員進入成都后，向系統(tǒng)輸入關(guān)鍵詞“武侯祠”，可以得到相關(guān)信息包括武侯祠距離、門票價格、游客狀況（淡/旺季）、最佳路線、旅游指導、附近景點等，游客按照相關(guān)信息進入景區(qū)后，又可以通過系統(tǒng)了解相關(guān)資料，包括諸葛亮生平、紀念館建設(shè)等。文字資料、視頻資料和語音資料在系統(tǒng)中兼容，可供游客自由選擇，同時游客可以隨時調(diào)節(jié)聲音、控制播放速率、暫停播放等，應(yīng)用效果非常良好。此外，在旅游管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用中，系統(tǒng)具體較高的可操作性。就我國旅游業(yè)的發(fā)展形勢與發(fā)展趨勢來看，旅游業(yè)國際化將是所有旅游企業(yè)的共同發(fā)展目標，因此，在系統(tǒng)設(shè)計的過程中兼容了多種語言，外國游客可以選擇英語等語言應(yīng)用系統(tǒng)輔助旅游。模擬應(yīng)用中，這一設(shè)計的效果也非常良好，兼容的英語、法語等發(fā)音準確，且文字清晰，能夠很好地滿足外國游客的需求。
三、結(jié)語。
對旅游管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用進行分析，有利于促進旅游業(yè)整體發(fā)展水平獲得顯著提升。通過相關(guān)分析，能夠明確旅游管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用價值，充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及集成技術(shù)等，推動旅游產(chǎn)業(yè)中的信息技術(shù)革命，進而更好地滿足游客的使用需求。隨著科技水平的不斷提升，旅游管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用將逐漸成為順應(yīng)時代潮流與行業(yè)發(fā)展的必然選擇。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇六
：介紹了鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的硬件功能設(shè)計和軟件功能設(shè)計，采用人臉識別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、rs485通信控制技術(shù)，實現(xiàn)了對止輪器管理狀態(tài)的卡控，保證了列車啟動的安全，減少了列車安全隱患。
：鐵路列車；止輪器；管理系統(tǒng)；人臉識別。
目前，鐵路列車止輪器管理中常常出現(xiàn)不能及時按規(guī)定存放的不良現(xiàn)象，為避免因此而造成的列車安全隱患[1]，設(shè)計了一套鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用人臉識別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、rs485通信控制技術(shù)，通過軟件管理系統(tǒng)對止輪器的應(yīng)用狀況進行卡控，確保存放規(guī)范、使用得當，進而保證列車的啟動安全。
鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)包括計算機管理系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、儲物柜存放系統(tǒng)、繼電器控制系統(tǒng)4部分。1)計算機管理系統(tǒng)。計算機管理系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)庫對止輪器存放/領(lǐng)取、人員信息查詢、人員權(quán)限設(shè)置、止輪器狀態(tài)查詢等進行管理。止輪器存放/領(lǐng)取模塊對庫房內(nèi)止輪器狀態(tài)進行顯示，便于使用人員通過計算機了解當前止輪器的使用狀態(tài)，對止輪器進行選擇和確認。人員權(quán)限設(shè)置部分將使用者分為使用人員和管理人員兩類，使用人員可對止輪器進行存放/領(lǐng)取操作；管理人員可查詢止輪器的使用狀態(tài)和使用人員信息。人員信息查詢包括人員名稱、所在班組、領(lǐng)取時間、歸還時間、領(lǐng)取止輪器的編號等基礎(chǔ)信息。管理者可通過止輪器狀態(tài)查詢系統(tǒng)查詢某止輪器當前的狀態(tài)信息，領(lǐng)取人員狀況、是否存在于所在軌道等信息。2)人臉識別系統(tǒng)。人臉識別系統(tǒng)主要對止輪器的使用者和管理者的人臉細部特征進行存儲和辨識，便于對儲物柜進行開啟權(quán)限的設(shè)置。3)儲物柜存放系統(tǒng)。儲物柜主要用于存放止輪器，通過外部計算機管理軟件和人臉識別系統(tǒng)限制存取止輪器的人員，從而達到科學規(guī)范管理的目的。外部人員要領(lǐng)取或存放止輪器時，首先要通過查詢軟件確定止輪器是否被領(lǐng)走，然后對某一軌道止輪器的領(lǐng)取進行確認，若使用者具備權(quán)限，則可通過人臉識別系統(tǒng)開啟開鎖動作從而領(lǐng)到所需的止輪器。4)繼電器控制系統(tǒng)。繼電器控制系統(tǒng)主要用于實現(xiàn)人臉識別系統(tǒng)權(quán)限判定后的開鎖動作，主要由rs232/rs485控制板、繼電器板組成。
鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的硬件部分采用觸摸控制軟件、rs232或rs485控制器板、繼電器控制電路、儲物柜系統(tǒng)，有效解決了止輪器管理問題，見第75頁圖1。觸摸控制軟件采用vs20xx開發(fā)平臺，以c++語言為基礎(chǔ)開發(fā)基于串口232的通信軟件，再由觸摸屏電腦的com口與控制器板連接。控制器主要完成觸摸屏電腦(上位機)與繼電器控制板(下位機)之間的.通信問題。觸摸屏電腦作為本系統(tǒng)的主控部分，完成止輪器存儲、人臉權(quán)限識別、儲物柜開鎖等過程，是本系統(tǒng)的核心部分[2]。
第75頁圖2為鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的軟件功能結(jié)構(gòu)圖。進行止輪器大普查時，具有相應(yīng)權(quán)限的管理人員可進入本系統(tǒng)查看止輪器的使用情況，并獲得相應(yīng)信息，如某止輪器處于使用狀態(tài)還是存放狀態(tài)、數(shù)量是否匹配、使用頻度、使用人員等[3]。二是日常使用查詢。當段上工人進行人工作業(yè)時，可進入本系統(tǒng)查詢可用的止輪器，然后放置在相應(yīng)軌道上。2)后臺管理功能。一是人員權(quán)限管理。對可登錄本系統(tǒng)的操作人員和管理人員的基本信息錄入、權(quán)限分配、權(quán)限修改等進行管理。二是止輪器使用人員認證信息管理。對使用人員人臉信息的錄入、修改、刪除等進行管理。三是設(shè)備管理。對止輪器的編號修改、存放數(shù)量修改等進行管理。3)數(shù)據(jù)存儲功能。將止輪器的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)流的存儲控制。不同時間段內(nèi)止輪器的使用數(shù)量、剩余數(shù)量、使用人員信息均存儲在數(shù)據(jù)庫中；主機、人臉識別、儲物柜之間通信時的0，1交互信號也存儲在相應(yīng)字段內(nèi)。4)識別功能。止輪器的管理權(quán)限確定。將人員信息錄入人臉識別系統(tǒng)，使用時進行刷臉認證，無權(quán)限則無法使用止輪器。將人臉特征作為身份識別依據(jù)，無法篡改偽裝，無需擔心因卡丟失造成的不安全因素，安全系數(shù)更高，儲物柜門禁權(quán)限管理更高效。人臉識別功能界面見圖3．5)門禁功能。具有止輪器使用權(quán)限的人員在允許范圍內(nèi)，正臉面對識別設(shè)備即可完成識別與論證，并給出相應(yīng)的提示信號，儲物柜電子鎖打開。6)追蹤判定功能。當止輪器取走1)設(shè)備查詢功能。一是普查查詢。當車輛段進行止輪器大普查時，具有相應(yīng)權(quán)限的管理人員可進入本系統(tǒng)查看止輪器的使用情況，并獲得相應(yīng)信息，如某止輪器處于使用狀態(tài)還是存放狀態(tài)、數(shù)量是否匹配、使用頻度、使用人員等[3]。二是日常使用查詢。當段上工人進行人工作業(yè)時，可進入本系統(tǒng)查詢可用的止輪器，然后放置在相應(yīng)軌道上。2)后臺管理功能。一是人員權(quán)限管理。對可登錄本系統(tǒng)的操作人員和管理人員的基本信息錄入、權(quán)限分配、權(quán)限修改等進行管理。二是止輪器使用人員認證信息管理。對使用人員人臉信息的錄入、修改、刪除等進行管理。三是設(shè)備管理。對止輪器的編號修改、存放數(shù)量修改等進行管理。3)數(shù)據(jù)存儲功能。將止輪器的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)流的存儲控制。不同時間段內(nèi)止輪器的使用數(shù)量、剩余數(shù)量、使用人員信息均存儲在數(shù)據(jù)庫中；主機、人臉識別、儲物柜之間通信時的0，1交互信號也存儲在相應(yīng)字段內(nèi)。4)識別功能。止輪器的管理權(quán)限確定。將人員信息錄入人臉識別系統(tǒng)，使用時進行刷臉認證，無權(quán)限則無法使用止輪器。將人臉特征作為身份識別依據(jù)，無法篡改偽裝，無需擔心因卡丟失造成的不安全因素，安全系數(shù)更高，儲物柜門禁權(quán)限管理更高效。人臉識別功能界面見圖3。圖1鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)硬件組成rs485/rs232控制器圖2鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)軟件功能結(jié)構(gòu)圖后，反饋追蹤作業(yè)人員將其放置在哪個軌道，判定是否按要求操作。7)人機交互功能。顯示觸摸屏操作圖文提示菜單，方便管理人員和使用人員靈活操作本系統(tǒng)。8)低功耗節(jié)能控制功能。如果一段時間內(nèi)無觸摸操作，系統(tǒng)將進入低功耗節(jié)能工作狀態(tài)，自動關(guān)閉顯示面板，設(shè)備在低功耗工作狀態(tài)運行。
本文對鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)進行了設(shè)計，包括系統(tǒng)的硬件功能和軟件功能。實際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)能對止輪器進行科學有效的管理，提高了鐵路管理效率，減少了列車安全隱患。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇七
智能住宅小區(qū)內(nèi)的弱電系統(tǒng)一般由通信、安全、管理、服務(wù)等方面的內(nèi)容組成，集成了居室報警緊急呼叫、邊界監(jiān)控、遠程抄表、車庫管理、機電設(shè)備自動化管理、衛(wèi)星接收和有線電視、互聯(lián)網(wǎng)和綜合信息服務(wù)等部分，便于為居民提供一個完整、舒適、幽雅的生活環(huán)境。現(xiàn)談?wù)勚悄茏≌^(qū)弱電系統(tǒng)的功能和特點。
二、設(shè)備管理系統(tǒng)。
在智能住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置物業(yè)管理中心，由物業(yè)管理部門對住宅小區(qū)的公共設(shè)備進行監(jiān)控和檢測。比如對供電、供水、供熱、電梯、公共照明等系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測。
住宅區(qū)為了便于管理，常與保安中心合建，主要包括水、電、氣自動抄表計費系統(tǒng)、停車場管系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)和家電自動控制系統(tǒng)。基于自動抄表系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)定時采集居民家的水表、電表、氣表的數(shù)據(jù)，在此之前要指定好當?shù)厮?、電、氣三者的價格，就可方便地自動計算費用，并打印出讀數(shù)、計費的情況。并存儲在存儲器中。
三、公共信息服務(wù)系統(tǒng)。
（一）小區(qū)信息發(fā)布。
小區(qū)信息發(fā)布是現(xiàn)代智能小區(qū)人性化和信息化的一個重要體現(xiàn)，在于提高服務(wù)性。其主要為小區(qū)的戶主提供各式各樣的信息，比如天氣預報、警告、小區(qū)物業(yè)管理通知、停水停電通知等，以方便用戶每日生活。
（二）緊急廣播與背景音樂。
由于考慮現(xiàn)代的智能住宅小區(qū)范圍較大，少則數(shù)十棟，多則幾十棟，居住的人員眾多，繁雜且不便于管理。如發(fā)生緊急事件時，將會面臨著一個很大的問題，所以必須有組織地進行應(yīng)對，這就要依靠緊急廣播指揮疏導。而在平時，小區(qū)內(nèi)可以播放一些文娛節(jié)目和公共通知，比如下班時間、午飯時間、老人晨練期間、居民飯后在小區(qū)園林景觀散步的時間以活躍氣氛。豐富人們的業(yè)余生活。
（三）信息資訊服務(wù)系統(tǒng)。
我們這里所說的信息資訊服務(wù)系統(tǒng)主要提供與用戶生活息息相關(guān)的信息，即便民信息，比如小區(qū)設(shè)施更換、道路堵塞、下水道維修、小區(qū)附近是否發(fā)生了交通事故等，用戶可以通過它及時準確地了解與自己有關(guān)的信息，以免造成堵車或者人流擁擠等現(xiàn)象，以提高小區(qū)居民的生活質(zhì)量。
四、安全防范系統(tǒng)。
安全系統(tǒng)是智能住宅區(qū)的重要組成部分。在小區(qū)的'安全防范系統(tǒng)的設(shè)計中，一般而言，建設(shè)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)形成小區(qū)的第一道防線，住宅區(qū)內(nèi)一般設(shè)置保安安全管理中心，各安全子系統(tǒng)主機及控制設(shè)備均布置在保安中心，安全系統(tǒng)由周邊及環(huán)境報警系統(tǒng)、樓宇對講系統(tǒng)和家庭防盜報警系統(tǒng)構(gòu)成，住戶和小區(qū)門口的訪客對話、及住戶對單元門口訪客的確認和對單元門口的控制，形成小區(qū)的第二道防線，層層設(shè)防、嚴密監(jiān)控、綜合管理，讓業(yè)主生活在無形防盜網(wǎng)之中，反而比有形防盜網(wǎng)更安全、更舒適。
（一）周界防越報警。
這是小區(qū)的第一道防線。物業(yè)管理公司在圍墻上設(shè)立周界防越報警系統(tǒng)，以防止有非法企圖的人員從圍墻或柵欄等處非正常進入小區(qū)，。比如在柵欄上安裝紅外線對射探測器，當有人翻越圍墻或柵欄時，將紅外線阻斷，阻斷信號傳送至保安部門，向管理中心報警，同時還可以用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，加大監(jiān)控手段，以便保安人員及時處理警情。
（二）閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)。
在住宅小區(qū)的公共建筑、主要通道、重要出入口安裝攝像機，攝像機將圖像傳達送到管理中心，讓控制室內(nèi)值班人員通過電視墻一目了然，對整個小區(qū)進行實時監(jiān)視和記錄，全面了解住宅區(qū)發(fā)生的情況。
（三）可視對講系統(tǒng)。
在住宅區(qū)內(nèi)設(shè)可視對講，用來實現(xiàn)訪客與住戶對講。住戶通過對講，確認訪客身份后，可直觀地了解訪客情況，遙控開啟防盜門，防止非法人員進入樓內(nèi)，確保住戶安全。同時各棟對講主機與保安中心管理主機聯(lián)網(wǎng)，保安中心可隨時了解住戶求救信號。
（四）家庭防盜報警系統(tǒng)。
為了保證住戶的人身、財產(chǎn)安全而設(shè)置的。家庭防盜報警系統(tǒng)采用了各類傳感器，通過傳輸線纜傳遞信息，能夠及時迅速地解決報警問題，可以在最短的時間里制止戶外不法分子的闖入，也能夠在最短的時間里滿足住宅用戶的緊急需要。
（五）電子簽到器。
為了規(guī)范保安員上崗情況，避免保安人員的偷懶怠工。物業(yè)管理公司有必要設(shè)置電子簽到器，電子簽到器設(shè)在住宅區(qū)內(nèi)主要道路、盲點、死角等處。由計算機記錄每一次保安人員巡視小區(qū)之后的簽到情況，用來判定保安員巡更路線和簽到時間等內(nèi)容。若保安員未簽到時，中心電腦會立即提醒值班人員去了解情況及早發(fā)現(xiàn)問題。
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監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇八
摘要:探討開發(fā)地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測系統(tǒng)的必要性與緊迫性。以visualbasic編程語言和access數(shù)據(jù)庫為工具,應(yīng)用先進的數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)設(shè)計開發(fā)地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)程序采用模塊化結(jié)構(gòu),具有直接與外業(yè)觀測電子手簿連接下傳原始觀測資料、預處理和數(shù)據(jù)庫管理等功能,實現(xiàn)了測量內(nèi)外業(yè)的一體化。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、易于維護、利于后繼開發(fā),提高監(jiān)測數(shù)據(jù)處理的效率、可靠性以及監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋的及時性,值得類似工程的借鑒。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,越來越多的城市開始興建地鐵工程。地鐵隧道建造在地質(zhì)復雜、道路狹窄、地下管線密集、交通繁忙的鬧市中心,其安全問題不容忽視。無論在施工期還是在運營期都要對其結(jié)構(gòu)進行變形監(jiān)測,以確保主體結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境安全。地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測內(nèi)容需根據(jù)地鐵隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計、國家相關(guān)規(guī)范和類似工程的變形監(jiān)測以及當前地鐵所處階段來確定,由規(guī)范[1]與文獻[2]知,運營期的地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測內(nèi)容主要包括區(qū)間隧道沉降、隧道與地下車站沉降差異、區(qū)間隧道水平位移、隧道相對于地下車站水平位移和斷面收斂變形等監(jiān)測。它是一項長期性的工作,其特點是監(jiān)測項目多、線路長、測點多、測期頻和數(shù)據(jù)量大,給監(jiān)測數(shù)據(jù)處理、分析和資料管理帶來了繁瑣的工作,該項工作目前仍以手工為主,效率較低,不能及時快速地反饋監(jiān)測信息。
因此,有必要開發(fā)一套高效、使用方便的變形監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實現(xiàn)對監(jiān)測數(shù)據(jù)的科學管理及快速分析處理?，F(xiàn)階段國內(nèi)出現(xiàn)了較多的用于地鐵施工期的監(jiān)測信息管理系統(tǒng)[3-4],這些系統(tǒng)雖然功能比較齊全、運行效率較高,能夠很好地滿足地鐵施工期監(jiān)測需要,但它主要應(yīng)用于信息化施工,與運營期地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測無論是在內(nèi)容還是在目的上都有著很大的區(qū)別和局限性。而現(xiàn)在國外研究的多為自動化監(jiān)測系統(tǒng)[5-6],也不適用于目前國內(nèi)自動化程度較低的地鐵隧道監(jiān)測。
此外,能夠用于運營期并符合當前國內(nèi)地鐵隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測實際的監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)還較為少見。因此,隨著國內(nèi)建成地鐵的逐漸增多,開發(fā)用于運營期地鐵的變形監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)變得越來越迫切。為此,根據(jù)運營期地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測內(nèi)容[1-2]和特點,以isualbasic作為開發(fā)工具[7],應(yīng)用先進的數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)[8],以目前較為流行的access數(shù)據(jù)庫作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫,設(shè)計和開發(fā)了用于運營期地鐵隧道變形監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),不僅提高了監(jiān)測數(shù)據(jù)處理的效率和可靠性,保證了監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋的及時性,而且在某城市地鐵隧道變形監(jiān)測中投入應(yīng)用,取得較好的效果。
1系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
1．1系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。
變形監(jiān)測數(shù)據(jù)庫用于存儲監(jiān)測點屬性、監(jiān)測成果等數(shù)據(jù)信息,是數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。因此,合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)不僅是數(shù)據(jù)庫設(shè)計的關(guān)鍵,還有利于系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的管理和高效處理分析?？紤]到變形監(jiān)測成果的特點,系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)不僅能滿足用戶的需要,而且能使系統(tǒng)需求的資源最少,同時還要使數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)冗余度盡量小,以達到結(jié)構(gòu)合理、易于維護等目的[8]。為此,根據(jù)變形監(jiān)測內(nèi)容,系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計由如下數(shù)據(jù)表構(gòu)成。
1)測段名表:包括測段編號和測段名稱兩個字段。為便于變形監(jiān)測分析,在監(jiān)測中將相鄰兩個車站之間的隧道劃分為一測段,并按車站和車站之間的隧道進行編號,測段名稱則根據(jù)各個車站或者車站之間隧道的名稱而定,監(jiān)測點的測段屬性值直接根據(jù)其所在測段來取對應(yīng)的編號值,方便查詢。
2)監(jiān)測點屬性表:包括監(jiān)測點名、測段、車道、具體位置、里程、材料、布設(shè)時間、布設(shè)單位、當前狀況、用情況、備注等。其中車道為監(jiān)測點所在的左、右道或上、下行線;具體位置指測點所處具體的空間位置,如地面、地下、高架等;當前狀況是指目前監(jiān)測點的完好情況,也就是可用否;使用情況是指監(jiān)測時是否使用。
3)沉降監(jiān)測成果表:包括編號、監(jiān)測點名、高程、測期、監(jiān)測時間、備注等。為了遵守數(shù)據(jù)庫鍵的唯一性原則和方便查詢,各個測點的每期編號由測期號與監(jiān)測點名組成,因而表中將不會出現(xiàn)相同記錄,保證了鍵的唯一性[8]。
4)沉降差異點屬性表:除了測段為各個車站編號,其余與監(jiān)測點屬性相同。
5)沉降差異監(jiān)測成果表:與沉降監(jiān)測成果表相同。
6)水平位移監(jiān)測成果表:包括編號、監(jiān)測點名、x坐標、y坐標、測期、監(jiān)測時間、備注等,測點的編號設(shè)置與沉降監(jiān)測成果表相同。
7)水平位移差異監(jiān)測成果表:與水平位移監(jiān)測成果表相同。
8)斷面收斂變形監(jiān)測成果表:包括編號、監(jiān)測點名、直徑1、直徑2、測期、監(jiān)測時間、備注等,測點的編號設(shè)置與沉降監(jiān)測成果表相同。
在以上各表中,第一個字段為主關(guān)鍵字,各字段值的類型與字節(jié)寬度均按照實際所需的最佳值確定,考慮到測段名的繁瑣和數(shù)據(jù)庫管理操作的方便迅捷,在數(shù)據(jù)庫管理時將測段名表與其他各表進行關(guān)聯(lián)[8]。
1．2系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。
根據(jù)地鐵隧道變形監(jiān)測的內(nèi)容與特點,系統(tǒng)由系統(tǒng)設(shè)置、預處理、數(shù)據(jù)庫管理、在線幫助和退出5個模塊組成,總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。
2系統(tǒng)的功能及特點。
2．1系統(tǒng)的功能。
2．1．1系統(tǒng)設(shè)置功能。
1)參數(shù)設(shè)置:設(shè)置系統(tǒng)所使用數(shù)據(jù)庫的地址,實現(xiàn)對地鐵的不同隧道段監(jiān)測數(shù)據(jù)庫分別進行管理,同時還可設(shè)置顯示計算成果的小數(shù)位數(shù)等參數(shù)。
2)用戶設(shè)置:可以添加用戶和更改用戶登錄密碼,防止非系統(tǒng)用戶進入破壞數(shù)據(jù),保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的安全和系統(tǒng)的正常運行。
2．1．2預處理功能。
1)觀測資料整理:用戶可以通過系統(tǒng)的接口程序?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)和外業(yè)觀測電子手簿直接相連,下傳原始觀測資料,并對其計算處理,得到觀測成果數(shù)據(jù)。
2)粗差檢驗:對觀測成果數(shù)據(jù)進行檢驗,剔除不合格數(shù)據(jù),保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的正確可靠,同時將檢驗后的成果數(shù)據(jù)錄入到數(shù)據(jù)庫中。
3)基準點穩(wěn)定性檢驗:檢驗監(jiān)測基準點的穩(wěn)定性,確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性。
2．1．3數(shù)據(jù)庫管理功能。
1)數(shù)據(jù)查詢:包括屬性數(shù)據(jù)查詢和監(jiān)測成果數(shù)據(jù)查詢。查詢屬性數(shù)據(jù)時,可以先對屬性數(shù)據(jù)類別和屬性值條件進行選擇,同時系統(tǒng)動態(tài)搜索出滿足條件的測點,然后可根據(jù)用戶實際需要結(jié)合監(jiān)測成果條件(前后測期、兩期沉降量、兩期沉降速率等)查詢出滿足要求的測點屬性信息,實現(xiàn)對不同類監(jiān)測點在不同監(jiān)測成果條件下的`屬性值進行查詢。查詢監(jiān)測成果時,可首先對測點的測段、車道、具體位置等測點主要屬性值進行選擇,然后再對監(jiān)測成果的測期、兩期變化量、累積變化量和變化速率等條件進行設(shè)置,查詢出滿足用戶要求的測點成果。在查詢出滿足要求的數(shù)據(jù)后,可導入到excel中進行編輯打印。
2)數(shù)據(jù)錄入和添加:包括監(jiān)測點屬性數(shù)據(jù)錄入添加和監(jiān)測成果數(shù)據(jù)錄入添加兩個功能,用于向數(shù)據(jù)庫錄入添加監(jiān)測點屬性信息和監(jiān)測成果數(shù)據(jù)。設(shè)置有手工錄入添加和自動導入兩種方式,前者直接在程序界面上的相應(yīng)空格中填入數(shù)據(jù)值,實現(xiàn)逐點錄入;而后者則將文本數(shù)據(jù)格式或者excel格式的數(shù)據(jù)自動導入數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)多點自動導入。添加數(shù)據(jù)時動態(tài)顯示已添加的數(shù)據(jù)和添加后數(shù)據(jù)庫中的所有數(shù)據(jù)信息,添加完成后可以將已添加的數(shù)據(jù)導入到excel中進行編輯、打印。在錄入添加之前可將所要錄入添加的數(shù)據(jù)按照預定的格式存儲在excel或記事本中,隨后便可將數(shù)據(jù)導入到數(shù)據(jù)庫中。
3)數(shù)據(jù)修改:考慮到操作的規(guī)范性,系統(tǒng)只允許對監(jiān)測點屬性進行修改。通過查詢所要修改的監(jiān)測點,對其屬性信息進行修改,同時可以動態(tài)顯示數(shù)據(jù)庫中的監(jiān)測點屬性信息,方便用戶及時看到修改結(jié)果。
4)數(shù)據(jù)刪除:與數(shù)據(jù)修改功能相似,通過對數(shù)據(jù)信息查詢后再進行刪除,刪除前須經(jīng)確認,然后才能操作,確保準確無誤。
5)數(shù)據(jù)導出:由于在前述操作中已包括本功能,因此系統(tǒng)中無需再單獨設(shè)此功能模塊,避免重復。
2．1．4在線幫助功能。
包括幫助目錄與幫助主題搜索兩個功能,用于系統(tǒng)運行過程中的在線幫助,以文本和圖像的形式對系統(tǒng)進行操作說明,并對常見問題作詳細解答。
2．1．5退出功能。
退出系統(tǒng)。
2．2系統(tǒng)的特點。
1)系統(tǒng)充分利用了先進計算機技術(shù)的優(yōu)勢,克服了傳統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)管理存在的數(shù)據(jù)查詢繁瑣、處理分析低效等缺陷。
2)系統(tǒng)操作通過窗口和菜單進行,具有界面友好、操作幫助完善等優(yōu)點。
3)系統(tǒng)可通過接口程序與外業(yè)觀測電子手簿相連,下傳原始觀測資料,并進行計算處理,實現(xiàn)測量內(nèi)外業(yè)一體化。
4)經(jīng)系統(tǒng)處理的數(shù)據(jù)成果可直接導入到ex-cel中,充分利用了excel報表制作的優(yōu)點,滿足了用戶對報表格式多樣性的要求。
5)監(jiān)測數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)存入數(shù)據(jù)庫進行管理,使復雜、繁瑣的監(jiān)測數(shù)據(jù)管理工作變得簡單易行,如數(shù)據(jù)的查詢、添加、刪除、導入excel等可通過鼠標單擊直接實現(xiàn),提高了工作效率。
3系統(tǒng)的實現(xiàn)與應(yīng)用。
系統(tǒng)采用windows/me/xp作為操作平臺,以桌面式關(guān)系型數(shù)據(jù)庫access和面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計語言visualbasic6。0作為開發(fā)工具,通過數(shù)據(jù)庫引擎(ado)[7]與數(shù)據(jù)庫有機的聯(lián)系在一起。系統(tǒng)開發(fā)采用面向?qū)ο蟮姆椒?它是根據(jù)應(yīng)用問題所涉及的對象,建立于現(xiàn)實世界的一種軟件開發(fā)思想[7]。利用該方法的關(guān)鍵是對前端概念的理解,只有當應(yīng)用領(lǐng)域固有的概念被識別和理解了,才能較好的設(shè)計系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及實現(xiàn)其功能。
visualbasic是一個面向?qū)ο蟮膱D形界面應(yīng)用程序開發(fā)環(huán)境,利用它可開發(fā)面向?qū)ο蟮幕趙in-dows的應(yīng)用程序[7]。由于visualbasic充分利用了windows的窗口資源,因而開發(fā)應(yīng)用程序的用戶界面美觀、簡潔。本系統(tǒng)中所使用的菜單、按鈕和結(jié)果顯示等功能方式均以模塊化開發(fā)實現(xiàn),有利于系統(tǒng)的后續(xù)開發(fā)升級。
系統(tǒng)應(yīng)用過程:首先,按照系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)表的字段格式對車站、區(qū)間段和監(jiān)測點進行統(tǒng)一編號、命名和歸類,并根據(jù)實際情況確定測點屬性值,將整理后的測段信息與測點屬性數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫;然后,通過系統(tǒng)的接口程序從外業(yè)觀測電子手簿下傳各期原始觀測資料,對其進行預處理后將滿足要求的成果數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫;最后,對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行管理和處理計算,分析地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形情況。該系統(tǒng)在某城市地鐵監(jiān)測中得到了很好的應(yīng)用,發(fā)揮了較大的作用,實際應(yīng)用表明:。
1)監(jiān)測數(shù)據(jù)管理的效率得到了明顯的提高。應(yīng)用系統(tǒng)后,數(shù)據(jù)處理分析所花時間從原先手工進行所需的7d至8d縮短為1d至2d。
2)系統(tǒng)計算準確、成果可靠。
3)系統(tǒng)功能完善,操作簡單,界面友好、美觀。
4結(jié)論。
1)系統(tǒng)應(yīng)用了先進的ado數(shù)據(jù)庫開發(fā)技術(shù)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫與系統(tǒng)的有機結(jié)合,使access數(shù)據(jù)庫與visualbasic語言的優(yōu)勢得到了最大的發(fā)揮,值得類似系統(tǒng)借鑒。
2)通過實踐應(yīng)用表明該系統(tǒng)功能完善、方便實用、計算準確、數(shù)據(jù)成果可靠,能夠較好地滿足實際應(yīng)用需求,大大減少了數(shù)據(jù)管理工作量,提高了效率。
3)系統(tǒng)中測量內(nèi)外業(yè)一體化的實現(xiàn)為地鐵隧道自動化變形監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)積累了一定的經(jīng)驗。
4)系統(tǒng)開發(fā)運行的成功為今后地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與分析系統(tǒng)以及地鐵安全監(jiān)測專家系統(tǒng)的研究開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
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監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇九
隨著地鐵建設(shè)的不斷發(fā)展，我國各大城市地鐵線路和地鐵站數(shù)量不斷增加，地鐵站規(guī)模的不斷擴大及其內(nèi)部配套設(shè)施也日趨完善，這使得地鐵系統(tǒng)的能量消耗不斷增加。因此，實現(xiàn)地鐵站的節(jié)能對整個軌道交通系統(tǒng)的節(jié)能工作至關(guān)重要。目前，地鐵站能耗設(shè)備的節(jié)能管理方面仍存在許多的缺點與不足，如空調(diào)系統(tǒng)部分雖有了集中的控制與調(diào)節(jié)，但未能根據(jù)實際情況而做出更人性化的調(diào)節(jié)與控制;照明系統(tǒng)部分缺乏智能控制，未能根據(jù)實際應(yīng)用情況做出節(jié)能調(diào)節(jié);電梯、自動扶梯雖然自身具有一定節(jié)能設(shè)計，但仍存在著較大的局限性等。針對存在的問題，本文設(shè)計一個基于wsn低碳型智能地鐵站能量管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)對地鐵站能耗的集中管理，從而達到有效節(jié)能的效果。
二、地鐵站能耗情況分析。
(一)地鐵站能耗分布。
地鐵系統(tǒng)運營過程中最大的能量消耗包括車載的運行能耗和地鐵車站的能耗。據(jù)不完全統(tǒng)計，地鐵車站能耗是地鐵系統(tǒng)的主要能耗構(gòu)成，大約占地鐵系統(tǒng)總能耗50%。隨著科技的快速發(fā)展，人們的安全意識也在不斷增強，地鐵車站的能耗呈現(xiàn)著不斷增長的趨勢。如地鐵車站使用了一系列為人身安全而設(shè)計的設(shè)備和設(shè)施，例如安全門、屏蔽門、防火設(shè)備等。與此同時，為了旅客乘車的方便，地鐵站還設(shè)置了相應(yīng)的信息裝置等，這些設(shè)備以及設(shè)施都在各種程度上增加了地鐵站的能耗。
可以看出，地鐵站主要的能耗設(shè)備包括空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯及自動扶梯等車站設(shè)備。
(二)地鐵站能量管理存在的不足。
目前，我國在地鐵運營中引進了ba系統(tǒng)，該系統(tǒng)雖實現(xiàn)了對各設(shè)備的一般控制，保證了各耗能設(shè)備的正常運行，并在節(jié)能方面也起到了一定的作用，但仍存在著明顯的不足。首先，該系統(tǒng)缺少一種立足于全局、針對地鐵站整體區(qū)域內(nèi)用電設(shè)備的綜合能耗統(tǒng)計分析以及調(diào)度控制的方法。其次，該系統(tǒng)對中央空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能控制方法是通過增加控制器數(shù)量來實現(xiàn)對某一部分的節(jié)能控制，這種方法從整個系統(tǒng)的角度看不夠全面而且不太合理。例如，地鐵站某一時段無人或人較少時，地鐵站的設(shè)備卻仍然是全力開著，這樣就算設(shè)備的運行效率非常好，此時設(shè)備所輸出的能量也沒有被有效利用，甚至可以說完全浪費。之所以會出現(xiàn)這樣的情況，是因為采用的bas系統(tǒng)并沒有考慮到中央空調(diào)的各個系統(tǒng)之間是彼此關(guān)聯(lián)的，并非完全獨立。也就是說，其節(jié)能主要是限制在對局部的優(yōu)化，而未考慮到輸出的能量是否能被有效利用。從一個整體系統(tǒng)的角度看，我們想要達到的是系統(tǒng)整體能量效率的一個最優(yōu)化。因此，需要一個能夠基于全局以及系統(tǒng)觀念的節(jié)能系統(tǒng)。
此外，對于地鐵車站的用電設(shè)備，例如照明系統(tǒng)、電梯及自動扶梯系統(tǒng)、自動檢售票系統(tǒng)afc等，目前所采用的均是統(tǒng)一時間打開、統(tǒng)一時間關(guān)斷的方式。例如，每天早上五點半時特定工作人員便將所有的設(shè)備打開，到了晚上十一點半時又統(tǒng)一關(guān)斷，而在這一整天中不管是人員活動高峰時段還是無人之時，所有這些車站設(shè)備均處于時刻運行的狀態(tài)，這又造成了另一嚴重的能源浪費。目前我國雖然針對性地采取了一定的節(jié)能措施，但都局限在局部的節(jié)能，沒能夠從更大程度、更大范圍的角度考慮節(jié)能，因此，地鐵站的節(jié)能工作仍是一項長期任務(wù)。
三、能量管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理。
(一)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
能量管理系統(tǒng)根據(jù)其功能的情況劃分為三個子系統(tǒng):能量的檢測與控制子系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)以及能量管理與調(diào)度子系統(tǒng)。
1.能量的檢測與控制子系統(tǒng)。該部分由大量傳感器節(jié)點組成，而這些分布的傳感器節(jié)點是系統(tǒng)的末梢神經(jīng)與執(zhí)行部件，具有各異的檢測及控制功能，主要負責檢測地鐵站能量的實際使用情況，控制車站設(shè)備的能量供給。
2.通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)。由wsn(wirelesssensornetwork，無線傳感器網(wǎng)絡(luò))組成。該部分傳感器節(jié)點具備無線通信功能，能夠自組織地形成帶有通信功能的無線網(wǎng)絡(luò)。這些擁有著檢測與控制作用的傳感器節(jié)點自行組織在一起而構(gòu)成了多個不同區(qū)域的監(jiān)測與控制網(wǎng)絡(luò)，通過以太網(wǎng)與遠端的能量管理服務(wù)器相連，組合成為更大的多級通信網(wǎng)絡(luò)，從而把各個子系統(tǒng)連接起來變成一個整體的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
3.能量管理與調(diào)度子系統(tǒng)。在能量檢測的基礎(chǔ)上，對能量進行按需的動態(tài)分配與優(yōu)化調(diào)度。
(二)系統(tǒng)工作原理。
首先，通過能量的檢測與控制子系統(tǒng)檢測地鐵站相關(guān)能量參數(shù)，比如站廳或站臺的照度、溫度與濕度，燈具及風機的開關(guān)狀態(tài)，人員的活動情況，其他車站設(shè)備應(yīng)用情況等。采集的數(shù)據(jù)經(jīng)通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)傳送到系統(tǒng)的遠端能量管理服務(wù)器。該服務(wù)器具備數(shù)據(jù)庫功能，有著強大的數(shù)據(jù)分析能力以及數(shù)據(jù)處理能力，其接收到數(shù)據(jù)后先存入數(shù)據(jù)庫，通過數(shù)據(jù)分析與處理獲得能量的傳輸效率、利用效率及能量需求。然后，根據(jù)能量效率及能量需求，利用相關(guān)能量管理策略從而制定能量調(diào)度任務(wù)。最后，通過通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)將相應(yīng)的能量分配與調(diào)度信息傳達到各傳感器節(jié)點，從而對有關(guān)設(shè)備的用能進行控制。例如車站照明系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)部分，感知傳感器如果感測到有人，這時候節(jié)點將進行能量各參數(shù)的數(shù)據(jù)采集，包括采集地鐵站(站廳或站臺等)的光照度、溫度、人的活動情況、風機或者照明設(shè)備的開關(guān)狀態(tài)等，隨后這些數(shù)據(jù)通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送給服務(wù)器。服務(wù)器對地鐵站(站廳或站臺等)光照度與設(shè)定照度的差值、溫度與設(shè)定溫度的差值、人員活動頻度等進行分析:若當前光照度較設(shè)定值低，說明需要加大照明;若當前溫度較設(shè)定值高，說明需要加大冷氣。服務(wù)器將根據(jù)有關(guān)算法獲取該區(qū)域?qū)嶋H所需要的能量值(如多少冷量)，而后根據(jù)實際需求將能量控制命令發(fā)布給地鐵站(站廳或站臺等)的傳感器節(jié)點，控制打開風機或者照明設(shè)備，如需加大冷氣，則給冷凍泵下達能量調(diào)度信息，增加冷凍泵的冷量輸出，實現(xiàn)在能量合理利用并且環(huán)境溫度適中、舒服的基礎(chǔ)上達到一個能量供需的平衡。又如自然光能夠滿足實際需要時，節(jié)點能夠調(diào)節(jié)燈管亮度變低或者是直接關(guān)閉照明設(shè)備。假如感知傳感器感測到無人時，能夠自動將風機與照明設(shè)備關(guān)閉，從而實現(xiàn)節(jié)能。
四、系統(tǒng)的硬件組成及軟件功能。
(一)系統(tǒng)的組成。
構(gòu)建基于無線傳感器的地鐵站能量管理系統(tǒng)，將地鐵站的各個主要用電設(shè)備進行無線網(wǎng)絡(luò)連接，采集及分析用電設(shè)備的運行狀態(tài)，統(tǒng)計出車站設(shè)備用電狀態(tài)及能耗，并給出最優(yōu)節(jié)電方案及實現(xiàn)措施。
arm(s3c2410a)模塊處理人機界面和記錄工作。用戶可以通過人機界面設(shè)定系統(tǒng)所需要的.各種參數(shù)，將各個節(jié)點采集的數(shù)據(jù)進行匯集、分析、顯示、存儲、處理，向上可實現(xiàn)對外部網(wǎng)絡(luò)的連接，為遠程控制的實現(xiàn)提供便利，而向下可與各子系統(tǒng)間進行通信。
cc2538(基于armcortexm3的mcu)組建各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)器及控制器節(jié)點，是系統(tǒng)的主要組成部分。cc2538實現(xiàn)兩部分功能，一是實現(xiàn)zigbee終端節(jié)點功能，將各種類型傳感器數(shù)據(jù)進行采集、存儲，并實現(xiàn)對終端設(shè)備的控制;二是實現(xiàn)zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器功能，采集各終端的設(shè)備數(shù)據(jù)，并負責建立基于zigbee的無線網(wǎng)絡(luò)連接。
(二)系統(tǒng)的軟件功能。
1.上位機主要是將子節(jié)點采集到的各種信息進行翻譯、存儲、顯示，將控制信息經(jīng)過處理后，發(fā)送到子節(jié)點執(zhí)行，從而實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的控制和監(jiān)測。
2.協(xié)調(diào)器是整個網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵部分，它的主要任務(wù)是負責網(wǎng)絡(luò)的啟動、發(fā)現(xiàn)在它所及范圍里面的終端節(jié)點，組織節(jié)點，然后逐個為節(jié)點分配網(wǎng)絡(luò)地址。協(xié)調(diào)器按照命令要求，完成各個終端節(jié)點傳輸?shù)母黝悢?shù)據(jù)的接收工作，并對數(shù)據(jù)進行處理，同時向上位機傳輸數(shù)據(jù)。
終端節(jié)點將各種傳感器所采集到的各種不同類型的數(shù)據(jù)發(fā)送到協(xié)調(diào)器節(jié)點，zigbee終端節(jié)點一啟動便開始進行硬件以及協(xié)議棧的初始化，而在協(xié)議棧初始化的過程中依照任務(wù)的優(yōu)先等級給所有的任務(wù)進行空間的分配。終端節(jié)點能夠完成網(wǎng)絡(luò)自動的搜索以及加入網(wǎng)絡(luò)的功能，在終端節(jié)點自動加入網(wǎng)絡(luò)時，將向協(xié)調(diào)器節(jié)點發(fā)出請求綁定的信息，然后等待協(xié)調(diào)器節(jié)點的綁定響應(yīng)。如果成功，則綁定完成，進而構(gòu)建起了與協(xié)調(diào)器之間的通信，并且在綁定成功后，終端節(jié)點會定時地將數(shù)據(jù)發(fā)送到協(xié)調(diào)器。
五、結(jié)論。
基于wsn低碳型智能地鐵站能量管理系統(tǒng)，采用了基于zigbee的無線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建的能量管理系統(tǒng)對地鐵站車站設(shè)備能耗情況實行統(tǒng)一檢測、分析、管理與調(diào)度，從而實現(xiàn)了對地鐵車站的真正節(jié)能，可見該系統(tǒng)具有顯著的節(jié)能效果。隨著軌道交通行業(yè)的不斷發(fā)展，將系統(tǒng)節(jié)能思路擴展到地鐵線路、車輛站段等軌道交通行業(yè)，將有著巨大的發(fā)展空間。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)被設(shè)定成三個子系統(tǒng)，分別是采集系統(tǒng)、匯總系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)。三個子系統(tǒng)通力協(xié)調(diào)工作，實現(xiàn)了電力設(shè)備溫度的實時、準確、便捷的智能無線監(jiān)測。
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)的三個子系統(tǒng)間的連接方式是不同的，無線通信方式是應(yīng)用于采集系統(tǒng)和匯總系統(tǒng)之間，而通信線纜則是使用在匯總系統(tǒng)與監(jiān)測系統(tǒng)之間，即一個無形，另一個有形。對應(yīng)部位的熱感應(yīng)元件將其所監(jiān)測到的溫度信息通過無線通信設(shè)備傳輸?shù)絽R總系統(tǒng)的總站，總站將會對收集到的所有溫度信息進行分類整理、分析并處理，再將處理完畢的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)奖O(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測計算機上。同時，調(diào)節(jié)端監(jiān)測計算機也將收到同樣的數(shù)據(jù)信息。監(jiān)測計算機對接收到的數(shù)據(jù)信息進行二次處理分析，當處理所得數(shù)據(jù)結(jié)果超高設(shè)定的極限值時，監(jiān)測計算機就會發(fā)出警示信號。每個總站可以管理數(shù)百個子站，信息量的采集將是非常巨大的。
2.1采集系統(tǒng)。
通過將熱敏電阻、傳感器等熱感應(yīng)元件安裝在容易因工作而產(chǎn)生不正常散熱的`部位，實時的對溫度數(shù)據(jù)進行測量與采集工作，并將采集到的信息發(fā)送出去。交流電作為長期供能電源及太陽能電池板作為的后備電源（確保突然斷電后的數(shù)據(jù)持續(xù)收集的）是采集系統(tǒng)的正常工作的依靠。
2.2匯總系統(tǒng)。
信息匯總系統(tǒng)主要由無線接收裝置構(gòu)成，在收集到采集系統(tǒng)所傳遞而來的數(shù)據(jù)信息后，再傳遞給總站，總站接收到分站的溫度數(shù)據(jù)之后，繼而再將其傳遞給當?shù)乇O(jiān)視系統(tǒng)，與此同時還將溫度數(shù)據(jù)傳遞給調(diào)節(jié)終端。實時溫度變化同樣被調(diào)節(jié)終端監(jiān)視，如此便避免了無人監(jiān)測的情況。
2.3監(jiān)測系統(tǒng)。
監(jiān)測系統(tǒng)又可以細分為站級監(jiān)測系統(tǒng)和調(diào)節(jié)端監(jiān)測系統(tǒng)。用于監(jiān)測系統(tǒng)的計算機直接接受總站所傳遞的溫度信息等數(shù)據(jù)，并與總站是直接通信的關(guān)系。監(jiān)測計算機對總站所傳遞來的數(shù)據(jù)信息進行匯總、整理、分析后，存儲于特定的數(shù)據(jù)存儲庫（可以對數(shù)據(jù)庫進行靈活改動，比如擴容）。監(jiān)測計算機可以對數(shù)據(jù)信息進行報表統(tǒng)計，準確記錄處于何時、何地、何種狀況下的溫度情況。同時，監(jiān)測計算機在溫度越過某一設(shè)定極限值時會有警示信號出現(xiàn)。監(jiān)測計算機的另一個便捷之處在于，可以根據(jù)需要進行任何時間段的任何部件的溫度查詢。調(diào)節(jié)端監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸用到的是匯集系統(tǒng)的通訊管理器，通過數(shù)據(jù)傳輸線纜直接傳輸?shù)絧cm設(shè)備之中，在經(jīng)過線纜轉(zhuǎn)送給調(diào)節(jié)端，經(jīng)pcm的數(shù)據(jù)信息還可以作為存儲資料被下載到調(diào)節(jié)端監(jiān)測計算機。
3.1免于布置排線。
因為采用了無線傳輸設(shè)備，所以不用布置排線，熱感應(yīng)元件的安裝更方便。
3.2免于經(jīng)常的維護。
3.3節(jié)能。
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)的各個部分均采用節(jié)能、低功率消耗設(shè)置，同時應(yīng)用太陽能電池板更是綠色節(jié)能。
3.4警示系統(tǒng)更完善。
當溫度過高時，總站智能終端電源，后臺監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時發(fā)出警報。
3.5穩(wěn)定性更高。
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)中的設(shè)備均有堅實的外殼保護，同時又有靜電保護。數(shù)據(jù)在傳遞過程中安全、穩(wěn)定，能夠抵抗外界的干擾。
3.6具有較好的兼容性。
能夠應(yīng)用更多的應(yīng)用軟件和控制系統(tǒng)。
4.1智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)由于裝有位于各個需要測量的部位的熱感應(yīng)元件的幫助，這使得數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)測具有了實時性、連續(xù)性和準確性的優(yōu)點，通過對每年、月、日甚至每小時的溫度數(shù)據(jù)的變化情況，總結(jié)出電力設(shè)備不同部位的相應(yīng)溫度的變化規(guī)律，確定出其溫度規(guī)律的峰值，有效的對電力設(shè)備的工作穩(wěn)定性就行預見性分析，消除潛在的威脅。而傳統(tǒng)的電力設(shè)備溫度的監(jiān)測是依靠監(jiān)測人員定期的監(jiān)測與測量才能得出的，傳統(tǒng)的電力設(shè)備溫度的監(jiān)測耗費大量的人力物力，由于人類生理的局限性，所測得的數(shù)據(jù)存在不確定誤差，甚至會出現(xiàn)錯誤，而且潛在的故障威脅不能及時發(fā)現(xiàn)并作出應(yīng)有的處理，致使出現(xiàn)不必要的人員或財力的損失。
4.2智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的處理速度以及對故障的預見性分析是人類所不能比擬的，其所存儲的數(shù)據(jù)信息能夠被極其方便的調(diào)閱，對數(shù)據(jù)信息的存儲量也是相當?shù)木薮?。而傳統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)信息要進行存儲就需要建立專門的存檔管理機構(gòu)，而且常年所存儲的信息量是無妨想象的，要對某段數(shù)據(jù)進行查閱也是極為不便的，費時費力，極不現(xiàn)實，而智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)則解決了上述所存在的所有問題。
4.3智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用軟件簡單，操作方便，減少人員培訓上崗時間。而傳統(tǒng)的監(jiān)測測量則需要專門的工作人員進行培訓。
5.1熱感應(yīng)元器件所監(jiān)測的部位的溫度能夠?qū)崟r的傳遞給監(jiān)控計算機并于顯示屏上呈現(xiàn)出來，出現(xiàn)警示溫度時的時間及故障位置都會以數(shù)據(jù)的形式保存起來，保存期限可長達數(shù)年。
5.2可設(shè)置警示音的類型，如可以以真人語音的形式播報出來或者以文字警示的方式顯示到屏幕上。
5.3監(jiān)測計算機所監(jiān)測到數(shù)據(jù)信息可以以年、月、日等為單位用線性圖或者表格的形式一目了然的展現(xiàn)出來，也可以直接抽查或打印出來。
5.4當智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)中的任何部件出現(xiàn)問題時（如電源故障、信號傳輸中斷等），都會有警示出現(xiàn)，及時警示給工作人員。
5.5都可以實現(xiàn)對監(jiān)測位置的編碼、命名處理，方便系統(tǒng)化管理。
在國外許多國家，智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展極為迅速，它被廣泛應(yīng)用到了人們生活中的吃穿住行。當傳統(tǒng)的監(jiān)測方式產(chǎn)生多年后，智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)在萬眾期待中登上了歷史舞臺，監(jiān)測技術(shù)從此掀開了新的一頁?，F(xiàn)今已經(jīng)不僅僅局限于電力設(shè)備的維護方面了，精密生產(chǎn)線、醫(yī)療系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)方面都已成熟融合。智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)在電力方面的應(yīng)用，也是國外首創(chuàng)的。
在中國國內(nèi)，智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)的起步就相對較晚了，但憑借著多年的不懈努力終于成功由實驗走到了實驗。智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用范圍之廣已不用過多闡述，將其應(yīng)用在監(jiān)測溫度的設(shè)備上已是非常常見的了。智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)最突出的優(yōu)點就在于不需要布線，用智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)監(jiān)測溫度還突出了其準確簡潔的優(yōu)勢。目前，智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)仍在朝著攻克減小功耗、增加傳輸距離的技術(shù)難題努力。
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監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十一
該畢業(yè)設(shè)計制作一個適用于高校的圖書管理系統(tǒng)，我采用visualfoxpro6.0為開發(fā)工具。并結(jié)合高校圖書館在藏書信息查詢和借閱信息查詢中遇到的問題和特點，以asp為開發(fā)工具建立了圖書借閱信息的網(wǎng)絡(luò)查詢功能。
做軟件首先就是需求分析，是設(shè)計系統(tǒng)的重中之重，需求分析做不好，做出來的軟件嚴重脫離實際，根本不可用。通過此次畢業(yè)設(shè)計讓我深深體會到需求分析的重要性。
有了需求分析，就可進行第二步，系統(tǒng)的功能分析。通過需求分析，我們知道用戶的具體要求，思考需要實現(xiàn)的功能。我個人體會這部分是模塊設(shè)計和代碼編寫的的前提和基礎(chǔ)，功能過于簡單，不能滿足需求，過于復雜，則增加了操作的復雜性，如何找到一個平衡點，這依賴于功能分析。
第三步則是對具體模塊的設(shè)計：分析一個功能模塊因該包含的功能，每一個功能的具體實現(xiàn)和代碼的編寫。代碼編出來需要調(diào)試，沒有錯誤之后，仍要考慮改進代碼。
最后是系統(tǒng)的調(diào)試運行，先是對每一個模塊的調(diào)試，然后是對整個系統(tǒng)的調(diào)試，在這部分，要特別注意各個模塊之間的聯(lián)系。
通過這次畢業(yè)設(shè)計，使我對visualfoxpro6.0和有了較為深入的了解，更重要的是加強了我在軟件開發(fā)實踐過程中的分析設(shè)計能力和實用編程技巧。同時讓我意識到自己的欠缺，促使我在今后的工作中不斷的給自己充電。
本人水平十分有限，希望老師對不足之出多多加以指正。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十二
過程層、間隔層、站控層是變電站二次系統(tǒng)在功能邏輯方面的劃分。其中站控層對間隔層以及過程層起到一個全面監(jiān)測與管理的作用。其主要構(gòu)成是操作員站、主機、保護故障信息子站、遠動通信裝置、功能站。間隔層具有獨立運作的能力，能夠在沒有網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)下或是站控層失效的狀態(tài)下獨立完成監(jiān)控，由測量、保護、錄波、相量測量等組成。過程層主要進行采集電氣量、監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)以及執(zhí)行控制命令的工作，由合并單元、互感器、智能終端構(gòu)成。
2.2網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
過程網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)標準是電壓等級。主要的網(wǎng)絡(luò)形式有雙星形、單星形、點對點等。通常要依據(jù)不同電壓等級和電氣一次主接線配置不同的網(wǎng)絡(luò)形式。單套配置的保護及安全自動裝置、測控裝置要采用相互獨立的數(shù)據(jù)接口控制器同時接入兩套不同的過程層網(wǎng)絡(luò)。雙重化配置的保護及安全自動裝置應(yīng)分別接入不同的過程層網(wǎng)絡(luò)。單星形以太網(wǎng)絡(luò)適合用于110kv變電站站控層、間隔層網(wǎng)絡(luò)。雙重化星形以太網(wǎng)絡(luò)適合用于220kv及以上變電站站控層、間隔層網(wǎng)絡(luò)?？紤]到變電站網(wǎng)絡(luò)安全方面以及運行維護。智能變電站，特別是高電壓等級、聯(lián)網(wǎng)運行的變電站，在兼顧網(wǎng)絡(luò)跳閘方式的同時仍保留直采直跳的方式。
2.3二次系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計原則。
本文以220kv變電站為例，分析站控層設(shè)備的配置。遠動通信裝置與主機均采用雙套配置，無人值班變電站主機可兼操作員工作站和工程師站。保護及故障信息子站與變電站系統(tǒng)共享信息采集，無需獨立配置。
1）網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備配置需按一定原則進行。特別是交換機的端口數(shù)量一定要符合工程規(guī)模需求，端口規(guī)格在100m~1000m范圍內(nèi)。兩臺智能電子設(shè)備所接的數(shù)據(jù)傳輸路由要控制在4個交換機以內(nèi)。每臺交換機的光纖接入量要控制在16對以內(nèi)。由于網(wǎng)絡(luò)式數(shù)據(jù)連接中交換機起到重要的作用，為保證智能變電站的安全運行，交換機必須保證安全穩(wěn)定，避免故障的`發(fā)生。
2）應(yīng)對獨立配置的隔層設(shè)備測控裝置進行單套配置，采用保護測控一體化裝置對110kv及以下電壓等級進行配置，采用保護測控一體化裝置對繼電保護就地安裝的220kv電壓等級進行配置。繼電保護裝置的配置原則與常規(guī)變電站一致，220kv變電站故障錄波及網(wǎng)絡(luò)分析記錄裝置按照電壓等級分別配置，統(tǒng)一配置110kv及以下變電站，單獨配置主變壓器。
3）過程層的配置。對于110kv及以上主變壓器本體配置單套的智能終端，對于采用開關(guān)柜布置的66kv及以下配電裝置無需配置智能終端。在配電裝置場地智能組件柜中分散布置智能終端。
4）合并單元的配置。110kv及以下電壓等級各間隔單套配置，雙重化保護的主變各側(cè)冗余配置，同一間隔內(nèi)電壓互感器和電流互感器合用一個合并單元。
3結(jié)束語。
綜上所述，智能變電站的發(fā)展、變革以及建設(shè)是實現(xiàn)電網(wǎng)發(fā)展完善的基礎(chǔ)。智能變電站二次系統(tǒng)設(shè)計方法的不斷發(fā)展優(yōu)化會促進智能變電站作用及優(yōu)勢的更好的發(fā)揮。針對我國智能化變電站二次系統(tǒng)設(shè)計的實踐經(jīng)驗及相關(guān)原則，其應(yīng)用發(fā)展道路一定會更廣闊。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇一
一直以來，醫(yī)院圖書館的工作一直使用的是傳統(tǒng)的手工方式。這種方式的缺點是手續(xù)繁瑣、檢索困難、不便于管理，造成資源的利用率低下。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展以及計算機網(wǎng)絡(luò)的逐漸普及，傳統(tǒng)的圖書管理模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的圖書管理要求，圖書館使用計算機來管理成為必然。
1.1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。
基于醫(yī)院圖書館的業(yè)務(wù)特點和讀者的查詢要求，系統(tǒng)采用了以c/s結(jié)構(gòu)為主，b/s結(jié)構(gòu)為輔的混合模式框架。
其中，管理人員需要完成各種復雜的管理操作，實現(xiàn)強大的數(shù)據(jù)維護、統(tǒng)計分析、報表打印等功能，采用c/s架構(gòu)技術(shù)實現(xiàn)。讀者為的是查詢、借閱圖書，采用b/s架構(gòu)技術(shù)，在查詢過程中，讀者只需在客戶機上通過瀏覽器就可以方便地查詢各種圖書信息，操作簡單方便。
1.2系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計。
1.2.1網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配置。
整個系統(tǒng)使用了數(shù)臺微機和1臺數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，1臺web服務(wù)器。
(為了保證訪問的速度和系統(tǒng)安全，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和web服務(wù)器放在不同的物理服務(wù)器上)，網(wǎng)絡(luò)采用星型連接構(gòu)成醫(yī)院局域網(wǎng)。
1.2.2基于c/s模式的圖書管理系統(tǒng)功能設(shè)計。
根據(jù)對圖書管理業(yè)務(wù)流程的分析和研究，基于c/s結(jié)構(gòu)的圖書管理系統(tǒng)應(yīng)主要包括以下六項處理功能：基礎(chǔ)信息維護、讀者管理、圖書管理、圖書流通管理、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護管理等功能。
(1)基礎(chǔ)信息維護。
基礎(chǔ)信息維護模塊用于圖書信息、操作人員權(quán)限、書架設(shè)置等項目的初始化設(shè)置，這些設(shè)置一般不輕易改動。
(2)讀者管理。
讀者管理模塊用于管理與讀者相關(guān)的信息，包括讀者類型設(shè)置、讀者信息維護、讀者科室字典維護等模塊。
(3)圖書管理。
圖書管理模塊用于管理圖書相關(guān)的信息，包括圖書分類設(shè)置、圖書信息維護、圖書入庫、圖書注銷、出版社信息維護、供應(yīng)商信息維護。
(4)圖書流通管理。
圖書流通管理模塊用于管理圖書流通環(huán)節(jié)相關(guān)的操作信息，包括圖書查找、圖書借閱、圖書歸還、圖書續(xù)借、圖書丟失、圖書損壞、圖書罰款。
(5)圖書統(tǒng)計分析管理。
圖書統(tǒng)計分析管理模塊包含了各種數(shù)據(jù)報表，包括未還圖書查詢、超期圖書查詢、丟失圖書查詢、圖書入庫查詢、圖書庫存查詢、圖書罰款查詢等，通過這些清晰的報表數(shù)據(jù)，可以為圖書管理人員的分析決策提供依據(jù)。
(6)系統(tǒng)維護管理。
系統(tǒng)維護模塊主要完成用戶分組及其權(quán)限的設(shè)置。系統(tǒng)管理員可以根據(jù)每個用戶的具體職能的不同，對其操作權(quán)限進行任意組合。
1.2.3基于b/s模式的網(wǎng)上查詢系統(tǒng)功能設(shè)計。
b/s模式的.網(wǎng)上查詢系統(tǒng)功能主要包括以下三項處理功能：圖書信息查詢、借閱信息查詢和電子圖書預覽。用戶只需針對不同類別進行查詢，即可方便地知道圖書實時在館情況和借閱情況。
1.2.4系統(tǒng)安全設(shè)計。
(1)系統(tǒng)的保密機制。
為方便圖書管理人員的工作，系統(tǒng)的設(shè)計采取了保密措施，主要表現(xiàn)在如下幾個方面：
設(shè)置操作權(quán)限：系統(tǒng)設(shè)置不同的操作用戶，不同的操作用戶擁有不同的操作權(quán)限。只有擁有了一定的操作權(quán)限，才能操作相應(yīng)的軟件功能模塊，從操作上防止非法用戶進入系統(tǒng)。
設(shè)置密碼：系統(tǒng)用戶登陸密碼采用md5加密后存入數(shù)據(jù)表，用戶登陸窗口中輸入正確的用戶名及密碼才可進入系統(tǒng)或修改密碼，這種方法使得工作人員和程序設(shè)計者都無法看到用戶的密碼，密碼丟失后，管理員只能將此用戶刪除后重新建立，極大提高了系統(tǒng)的安全性。
(2)數(shù)據(jù)的完整性。
數(shù)據(jù)的完整性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
日志記錄：對在系統(tǒng)中所發(fā)生的操作按需要做相應(yīng)的日志記錄。記錄信息的增加、修改或刪除，當系統(tǒng)做了非法操作或是誤操作，可以實現(xiàn)實時的跟蹤和及時的恢復。
備份數(shù)據(jù)庫：設(shè)置數(shù)據(jù)庫定時自動備份作業(yè)，當系統(tǒng)或者數(shù)據(jù)庫出現(xiàn)故障時，可以及時恢復數(shù)據(jù)庫備份，使系統(tǒng)正常運行。
防病毒和防火墻軟件：在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和各工作站上全部安裝防病毒軟件和防火墻軟件，進行系統(tǒng)的實時監(jiān)控，防止病毒和害客侵入，保證系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運行。
(3)數(shù)據(jù)庫設(shè)計原則。
在數(shù)據(jù)庫設(shè)計過程中，滿足以下設(shè)計原則：滿足數(shù)據(jù)存儲的需求;數(shù)據(jù)庫設(shè)計的準確性和完整性;數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的可操作性;數(shù)據(jù)庫的冗余性;具有良好的性能。
2結(jié)束語。
系統(tǒng)目前已經(jīng)投入使用，運行結(jié)果證明，基本可以滿足借閱者、圖書館工作人員和高級管理員三方面的需要。系統(tǒng)的實現(xiàn)提高了圖書管理工作的效率，強化了業(yè)務(wù)管理。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇二
：本文主要實現(xiàn)石油企業(yè)總公司以及各個分公司之間聯(lián)動，從而有效地對各分公司各級各類物流信息實行動態(tài)化管理，對所有物流實行有效的監(jiān)督與管理。本系統(tǒng)采用java作為軟件的開發(fā)語言，使用oracle作為數(shù)據(jù)庫技術(shù)手段，并使用j2ee框架作為架構(gòu)體系。對開發(fā)方法和開發(fā)環(huán)境進行分析研究，選擇采用結(jié)構(gòu)功能法和面向?qū)ο蠓ㄏ嘟Y(jié)合的方法，詳細論述物流信息管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計，重點分析和研究數(shù)據(jù)庫的設(shè)計與實現(xiàn)。
：石油企業(yè)；物流信息；管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫。
近些年，隨著國家對石油高需求、高產(chǎn)量、高質(zhì)量的“三高“要求，使得國內(nèi)各個油井的勘探與開采步入了一個新的高峰，與之相應(yīng)的是各個與石油有關(guān)的企業(yè)的物流量持續(xù)增加。但因諸多與石油相關(guān)的企業(yè)都屬于國家性質(zhì)的企業(yè)，在信息化管理的建設(shè)方面一直較為滯后，從而對其物流不能有效地進行管理，最終造成了倉管體系差、庫存成本高、采購與輸送業(yè)務(wù)審批流程繁瑣、物資采購與輸送流程難以監(jiān)控等問題，嚴重影響企業(yè)的進步與發(fā)展。因此亟需充分發(fā)揮信息化管理優(yōu)勢，建立一個功能完善、數(shù)據(jù)完備、流程完整的物流信息管理系統(tǒng)來促進石油企業(yè)的發(fā)展。
在整個系統(tǒng)的使用過程中，權(quán)限一般分為管理員、物流部員工與各部門普通用戶三個級別，各個級別的有自己自身的使用權(quán)限以及用例設(shè)計。
1.1系統(tǒng)管理員。
此部分群體主要是對整個系統(tǒng)進行日常維護、數(shù)據(jù)備份、申請審核以及其他使用者的權(quán)限管理，同時還負責對系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理等方面的內(nèi)容進行管理擁有本系統(tǒng)最高的管理權(quán)限；其主要操作是系統(tǒng)管理模塊、用戶登錄管理、數(shù)據(jù)庫管理，權(quán)限分配，各個模塊的功能設(shè)置等，同時還負責系統(tǒng)的正常運行與維護工作。
1.2物流部員工。
這一部分人群是是協(xié)同各個模塊以及各個業(yè)務(wù)部門之間相互溝通的重要操作人員，其主要負責各個模塊中信息的錄入、監(jiān)控、審核、刪除等方面的操作，同時其可以對普通用戶進行管理。
1.3其他部門普通用戶。
因整個石油公司物流信息管理系統(tǒng)所涉及的業(yè)務(wù)非常多，整個系統(tǒng)有許多部門的員工在進行使用，因此應(yīng)該針對不同的用戶群體設(shè)置不同的操作權(quán)限，且每個部門只有指定的人有錄入、修改以及刪除的權(quán)限，其他普通用戶只有對自身相關(guān)業(yè)務(wù)查詢的權(quán)限。石油企業(yè)物流信息管理平臺總共可以分為五個模塊：系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理，每個模塊所對應(yīng)的業(yè)務(wù)部門都可以完成自身獨立的相關(guān)業(yè)務(wù)，完全符合軟件工程設(shè)計與開發(fā)過程中所要求的高內(nèi)聚低耦合設(shè)計原則。
考慮到石油企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)諸多的需求特性，系統(tǒng)在設(shè)計與開發(fā)時采用java語言編程，使用oracle作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，使用j2ee框架，即struts+spring+hibernate框架技術(shù)，前臺的顯示用jsp實現(xiàn)，采用b/s結(jié)構(gòu)。采用java語言進行編程，是因為此語言對服務(wù)器的負載小、持續(xù)應(yīng)用性強；利用j2ee、b/s以及jsp作為系統(tǒng)開發(fā)及視圖的框架，可以實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的動態(tài)訪問；數(shù)據(jù)庫使用oracle，保證安全可靠性的同時，最大化地節(jié)省了成本，符合公司一切從省的理念；操作系統(tǒng)應(yīng)用windows，此系統(tǒng)的普及率和使用率無疑是最大的，同時在性能方面滿足物流信息管理系統(tǒng)開發(fā)的需求根據(jù)需求分析發(fā)現(xiàn)，用戶是支撐系統(tǒng)運行的首要條件，而本系統(tǒng)數(shù)據(jù)目標用戶是石油企業(yè)的系統(tǒng)管理員，物流部門員工以及普通員工。人力資源部對于其主要環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理與決策管理有著一對多的關(guān)系；而對于各部門普通員工來說，主要是用戶登錄以及信息查詢，其對于數(shù)據(jù)的錄入僅僅是用戶名、登錄id、登錄密碼、上次登錄時間等，其與用戶信息存在1對1的關(guān)系，而對于各種信息的查詢存在1對多的關(guān)系；對于系統(tǒng)管理員來說，其主要是系統(tǒng)管理以及權(quán)限分配，這兩者存在1對n的關(guān)系。
以環(huán)境管理的需求管理子模塊為例，供應(yīng)商管理子模塊中主要具備準入管理、檔案信息管理、考評管理和產(chǎn)品信息管理等基本功能。供應(yīng)商管理是本系統(tǒng)中至關(guān)重要的一個子模塊，供應(yīng)商的合理管理直接決定著采購物流的`科學合理性以及其采購成本的問題。只有選擇恰當?shù)墓?yīng)商才能使得石油企業(yè)在進行物流采購時以較低的成本獲得高質(zhì)量的物資，同時與供應(yīng)商的及時有效溝通可以對物資進行及時的補充，同時也可以有效地避免庫存材料的積壓，總的來說，供應(yīng)商的管理直接影響到本系統(tǒng)的實用性。供應(yīng)商的管理主要有供應(yīng)商檔案、點外審核、供應(yīng)商產(chǎn)品信息、供應(yīng)商考評、供應(yīng)商考評指標這幾個功能。
在進行軟件測試時，設(shè)計人員一般會使用兩種方法進行測試：其一是黑盒測試法，黑盒測試的方法主要是針對系統(tǒng)功能是否可以實現(xiàn)進行測試，主要是要求大量的用戶群體對設(shè)計完畢的系統(tǒng)進行操作，其后根據(jù)反復操作，對各個模塊的運行情況以及其功能實現(xiàn)的情況進行反復的測試，其后對測試結(jié)果進行統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)存在的問題，從而根據(jù)出現(xiàn)問題的程序段落進行修正和改善；其二是白盒測試方法，白盒測試主要是對主要是對對程序中的每段代碼進行測試，對代碼中的語義、語法等進行錯誤分析。并對某些可以實現(xiàn)重要功能的代碼段落進行重點的分析，要能盡快發(fā)現(xiàn)代碼中可能存在的問題，其原則是要求進行的測試足以覆蓋每一個編程語句。此種測試方法主要會側(cè)重功能實現(xiàn)的遺漏或錯誤、應(yīng)用界面的錯誤、數(shù)據(jù)庫訪問及存儲的錯誤、性能錯誤和初始化以及終止錯誤這幾種測試。此種測試方式主要是將所有的可能性功能進行測試，直接查找出相關(guān)的錯誤。事實上在進行測試的時候測試結(jié)果會有無數(shù)多個，本章節(jié)只是針對可能性的錯誤進行測試。本測試所設(shè)定的測試規(guī)則主要有重復的進行測試、測試中應(yīng)有輸入數(shù)據(jù)以及輸出結(jié)果、應(yīng)避免程序員自己檢測程序、應(yīng)該設(shè)計合理及不合理的輸出結(jié)果、對出現(xiàn)頻率較高的結(jié)果著重進行修改、對出現(xiàn)錯誤的問題進行全面性的檢測、嚴格遵守測試流程以及對測試結(jié)果進行統(tǒng)計與分析這幾個原則。
本課題根據(jù)20xx年國家石油部信息化的要求來進行管理系統(tǒng)的改進，最終達到利用計算機科學技術(shù)，建立物流信息管理系統(tǒng)，主要實現(xiàn)建立符合企業(yè)需求的物資采購管理信息平臺，優(yōu)化工作流程，具備高效的運行機制，降低人工成本；實現(xiàn)高效的倉管體系，降低庫存成本；實現(xiàn)采購業(yè)務(wù)符合企業(yè)審批流程的網(wǎng)上審核，實現(xiàn)對采購過程的全方位動態(tài)監(jiān)管和監(jiān)控；實現(xiàn)信息實時反饋和共享，準確查詢和分析，給領(lǐng)導層提供監(jiān)控和決策；實現(xiàn)物資采購的資金規(guī)范管理和控制，提高資金利用率；最終實現(xiàn)物流、資金流、信息流的三流合一；實現(xiàn)系統(tǒng)的持續(xù)長久應(yīng)用，體現(xiàn)企業(yè)的投資利益最大化等目標。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇三
隨著國家提出“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的先進思想以來，對各大高校的科研活動財政撥款也日益增多，但由于高校的科研經(jīng)費管理不善，把關(guān)不嚴，使大量的經(jīng)費流失，對高校的發(fā)展也有很大的不利影響，所以高?？蒲薪?jīng)費管理系統(tǒng)的設(shè)計與實施就是當今高?？蒲泄芾淼氖滓蝿?wù)。高校科研經(jīng)費管理，即關(guān)系到高校科研經(jīng)費收入科學的預算、支配、劃撥和使用，還能夠促進高?？蒲薪ㄔO(shè)的發(fā)展。目前，國外的很多高校學府都建立的科學高效的科研經(jīng)費管理體系，因此作為目前高校的科研經(jīng)費管理人員，要多多學習國外的管理方法。
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，高校體制的深化改革，高校已經(jīng)慢慢的從普通的純高等院校向半事業(yè)性半經(jīng)營性的形式發(fā)展。內(nèi)部環(huán)境和外部狀態(tài)都發(fā)生了巨大的變化，好多高校因為自身意識淡薄，缺少管理經(jīng)驗，對科研經(jīng)費的管理出現(xiàn)了諸多的問題：
1、沒有健全的管理制度，各部門分工不明確。
因為各高?？蒲薪?jīng)費的審批權(quán)掌握在項目課題研究組里，學校財務(wù)部門缺乏對科研資金鏈的監(jiān)督和管理，各科研項目資金，無法統(tǒng)一安排，經(jīng)費的使用效益得不到完全發(fā)揮。有些科研主管部門不重視經(jīng)費的使用和收益情況，不利于高校科研成果像生產(chǎn)力方向轉(zhuǎn)變。
2、對科研項目經(jīng)費缺乏全面而準確的預算。
在高?？蒲薪?jīng)費的使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)項目負責人對經(jīng)費預算的不夠準確，全面，有時候會造成項目支出大大超出預算經(jīng)費，有些學校的財務(wù)部門和科研部只是在項目將要審計的時候才清算所有開支，這樣不利于問題的及早發(fā)現(xiàn)，甚至導致整個項目出現(xiàn)虧損的現(xiàn)象。
3、高?？蒲薪?jīng)費撥款管理比較松散。
科研經(jīng)費的劃撥有時會通過不同的`部門，這樣造成了各部門之間的數(shù)據(jù)不能得到共享，科研經(jīng)費數(shù)據(jù)比較混亂，統(tǒng)計數(shù)據(jù)和預算數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的差異，這樣會對學校的科研管理工作造成很大的麻煩。
4、經(jīng)費發(fā)放到手時間過長。
由于財務(wù)處可科研院工作過程比較復雜，科研經(jīng)費的到款時間比較緩慢，缺乏一個快速到帳的通道，導致有些科研項目找不到科研經(jīng)費，有的科研經(jīng)費沒有到達科研項目。為了實現(xiàn)對高校研究經(jīng)費的高效管理，規(guī)范科研經(jīng)費的使用流程，加快科研經(jīng)費流轉(zhuǎn)速度，這就要求這要建立一套科學合理、實用性強的高?？蒲薪?jīng)費管理系統(tǒng)，來提升高校科研經(jīng)費的管理水平。
1、科研經(jīng)費管理系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。
科研經(jīng)費管理系統(tǒng)主要由項目的申請、項目立項和審核、財務(wù)部門的匯款的簽收，財務(wù)報表查詢等功能組成。在系統(tǒng)建設(shè)過程中，系統(tǒng)充分考慮了對人事、項目、財務(wù)，學生等系統(tǒng)相關(guān)接口。系統(tǒng)在數(shù)據(jù)建設(shè)方面采用了國家標準和高校科研信息標準。
在科研經(jīng)費管理系統(tǒng)的的開發(fā)過程中，對經(jīng)費管理的各個環(huán)節(jié)進行分析，包括科研項目的立項，合同的簽訂，科研預算，財務(wù)部門對項目的撥款。經(jīng)費的使用情況管理，科研項目的監(jiān)督這些部分，要對這些工作制定好工作流程，將工作細分到個人。
在系統(tǒng)建設(shè)中要做到規(guī)范科研項目撥款流程，實現(xiàn)統(tǒng)一的科研撥款：只要是財務(wù)處收到科研院提供的確認項目成立可以撥款的信息滯后，就由財務(wù)處直接對項目進行撥款，撥款后財務(wù)處及時向科研院反饋撥款信息。通過這種科研項目撥款流程，項目負責人可以及時看到自己的款項筆記是否認領(lǐng)，同時財務(wù)處也能便捷的看到相應(yīng)的合同，并根據(jù)匯款能快速的對應(yīng)相應(yīng)的項目，這就無形的縮短了匯款認領(lǐng)的時間，加快了款項下?lián)艿乃俣?，提高了辦事效率。
系統(tǒng)建設(shè)中要做到完整的統(tǒng)計數(shù)據(jù)源。能夠?qū)崿F(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)的接口，科研項目合同數(shù)據(jù)，經(jīng)費數(shù)據(jù)，和撥款信息都能及時的上報給財務(wù)部門，財務(wù)部門也可以快速的將匯款信息反饋給科研院，這就實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性和共享性。這樣為每年年底的財務(wù)審計報表工作提供了極大的方便。
3、科研經(jīng)費管理系統(tǒng)和其他管理系統(tǒng)的接口。
在科研經(jīng)費管理系統(tǒng)的設(shè)計過程中還涉及到了學校的人事管理系統(tǒng)、學生數(shù)據(jù)系統(tǒng)、財務(wù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，撥款數(shù)據(jù)接口等。系統(tǒng)分別與上述系統(tǒng)分享人事管理數(shù)據(jù)，學生情況數(shù)據(jù)，財務(wù)信息，款項撥款信息等。
科研經(jīng)費管理系統(tǒng)已經(jīng)在重點大學如：清華大學，北京大學等經(jīng)過了很長時間的調(diào)試，已經(jīng)在全國各大高校推廣使用，通過建設(shè)科研經(jīng)費管理系統(tǒng)，建立了全面的科研信息數(shù)據(jù)庫。方便了高校各部門用戶對科研經(jīng)費的查詢和分析?？蒲腥藛T可以及時的了解到自己科研項目的各方面的開支情況。也為財務(wù)部門了解項目經(jīng)費的使用情況帶來了便利。系統(tǒng)實現(xiàn)了信息方面的共享，為各部門人員的溝通搭建起了一座橋梁。
綜上所述，經(jīng)費管理是高?？蒲泄芾碇泻苤匾沫h(huán)節(jié)之一。由于大多高校在科研管理方面存在管理制度不完善、預算管理滯后、撥款流程管理不規(guī)范等問題，導致校內(nèi)經(jīng)費的管理效率不高且存在混亂，因此作為當代的科研經(jīng)費管理人員，要學習了解國外高?？蒲薪?jīng)費管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，與我國高校科研經(jīng)費管理的實際狀況結(jié)合起來，逐步形成科學且具有國家特色的科研經(jīng)費管理系統(tǒng)。合理規(guī)范高校的科研經(jīng)費管理系統(tǒng)，十分利于高校的學術(shù)建設(shè)，也可以推動我國的科學技術(shù)建設(shè)，響應(yīng)我國“科教興國”的先進戰(zhàn)略，具有非常重要的意義。
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[5]王妍.高?？蒲薪?jīng)費績效管理之我見[a].中華醫(yī)學會第十三次全國醫(yī)學科學研究管理學學術(shù)會議暨20xx第四屆全國醫(yī)學科研管理論壇論文集[c].20xx.
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇四
高校信息管理系統(tǒng)是以學校學生的實際需求和信息管理人員以計算機管理信息化為背景。將學生的信息管理流程化，科學化。以新的信息管理系統(tǒng)來代替原來手工的管理。本著讓用戶操作簡單，直觀，使用方便的原則，用的開發(fā)工具是非常適合本系統(tǒng)開發(fā)的。信息管理系統(tǒng)主要指的是管理活動中的各種信息技術(shù)設(shè)備和相應(yīng)的信息管理軟件,而高等學校信息技術(shù)主要包括了管理上面的觀念以及管理上面信息技術(shù)的技能等方面。信息技術(shù)主要是高校通過對學校的各種管理信息的采集、處理以及分析等技術(shù)手段來實現(xiàn)對高等學校的信息管理的。信息技術(shù)在高等學校的日常管理中具有很多特點。譬如信息的全面收集、信息的準確處理、信息的快捷傳遞、信息的科學分析等等。所以信息技術(shù)在高等學校管理中的全面應(yīng)用是高等學校邁入信息管理現(xiàn)代化的重要標志。如果用科學的信息系統(tǒng)這一觀點來看待,高等學校是社會信息化這一個大的系統(tǒng)中的一個小子系統(tǒng),構(gòu)造高等學校這個小子系統(tǒng)的主要因素有人和事以及信息。系統(tǒng)中的主要要素中的人包括教育和被教育這兩個方面,這個要素通過科學的信息技術(shù)環(huán)境的作用從而形成完善的高等學校的教學以及管理等等系列的活動;財產(chǎn)與物品是指為了能夠更好地滿足高等學校的各種活動所必須的資金和高等學校的基礎(chǔ)設(shè)施以及教學材料等。這些財產(chǎn)和物品都是通過信息技術(shù)手段的使用才能夠?qū)崿F(xiàn)物盡其用的。網(wǎng)絡(luò)信息指的是和高等學校的各種活動所相關(guān)的數(shù)據(jù)以及資料和知識內(nèi)容。高等學校中的各種信息數(shù)據(jù)只有通過快捷、準確的處理才能夠?qū)崿F(xiàn)高等學校的科學管理教程。
對于高等學校在管理中實現(xiàn)既定的目標管理的時候,還要做到對高等學校的管理方法以及手段的運用的現(xiàn)代化。高等學校的管理方法和管理手段運用的現(xiàn)代化,不僅僅是能夠保證高等學校在管理活動中管理思想的現(xiàn)代化,也是從高等學校的實際情況出發(fā),確立同現(xiàn)代化教育相互適應(yīng)的，能夠融入進當前信息化技術(shù)管理理念的現(xiàn)代管理思想;其次就是高等學校中的管理方法運用的現(xiàn)代化。高等學校管理中理應(yīng)正確的使用當前流行的系統(tǒng)論以及控制論等等先進的管理理論和管理思想,從而借鑒現(xiàn)代管理科學中所取得的成果來對管理思想進行有目的性的充實和發(fā)展;高等學校的管理手段的現(xiàn)代化是不能夠忽視的,隨著當今社會現(xiàn)代化的發(fā)展和教育信息現(xiàn)代化腳步的加快,高等學校在日常管理中的信息量也在不斷地增加,當前高等學校對管理信息處理的及時性的要求以及信息管理中的復雜程度都在的不斷提高,在當前這種情況下,我國高等學校只有努力運用，充分運用最先進的信息管理技術(shù)來輔助高等學校進行管理,才能夠更好地處理大量的信息，才能夠讓信息更加準確、及時地進行,從而使當前現(xiàn)代化的管理思想以及管理方法一一實現(xiàn)。所以從以上幾點可以說,網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的運用是高等學校進行核實施現(xiàn)代化信息管理的一個非常重要的標志。
高等學校在日常的管理活動中所涉及到的管理信息主要可以分為以下幾種類型。主要是教職員工的`工作信息、學生日常生活學習的信息、平時各種組織活動的信息以及高等學校財務(wù)，設(shè)施和科研活動的信息這五種類型。教職員工的工作信息主要包括教職員工的基礎(chǔ)檔案和工作信息等;學生信息通常主要包括學生平時的基本生活情況，德智體的學習情況，學習成績的分數(shù)以及生活情況和健康情況等等。各種組織活動信息主要指的是高等學校平時組織舉辦的的各種類型的課內(nèi)外的活動等等。以上的這些信息和它們的管理信息的結(jié)果能夠反映出高等學校的平時日常的教學工作和高校平時日常的行政管理工作的一些基本狀況,然后可以為高校的高級管理人員提供出一些決策的依據(jù)。高等學校的財務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施物品這些信息主要指的是上級教育管理的行政部門平時的正常教學撥款以及日常里各種渠道對高等學校的捐款、這些信息的收集和整理才能夠更好地運用信息管理，對其進行使用。通過對上述這些管理信息的收集和整理以及對其進行的分析和運用，這些都可以通過高等學校在校園中德網(wǎng)絡(luò)電視信息系統(tǒng)以及通過學校的計算機系統(tǒng)或者高校的校園網(wǎng)進行運用和傳播使用。只有運用好以上這些網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)管理手段。才能夠更好地處理高等學校管理信息。正確的運用這些信息管理系技術(shù)要比傳統(tǒng)的人工處理要更加的精準和更加的有效率。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇五
在現(xiàn)代信息科技的整體推動下，越來越多的領(lǐng)域與行業(yè)都將信息系統(tǒng)的完善設(shè)計與應(yīng)用作為發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容，旅游業(yè)作為與人們生活息息相關(guān)的朝陽產(chǎn)業(yè)，信息系統(tǒng)的有效應(yīng)用更具有實際價值?；诖?，本文就旅游管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用展開分析，其中，系統(tǒng)設(shè)計方面主要介紹了設(shè)計原則、模塊與操作流程的設(shè)計方式，在系統(tǒng)應(yīng)用方面，通過模擬應(yīng)用介紹了應(yīng)用優(yōu)勢等內(nèi)容。
引言。
旅游產(chǎn)業(yè)是我國第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，隨著人們生活水平的不斷提升，對精神生活的不懈追求，促使旅游業(yè)擁有了十分廣泛的發(fā)展前景。旅游企業(yè)由于成立與運營成本較低，運營模式較為簡單等特點，導致旅游市場的競爭十分激烈，在這一發(fā)展形式下，旅游管理信息系統(tǒng)的完善設(shè)計與應(yīng)用，能夠顯著提升自身的競爭力。因此，要充分利用旅游管理信息系統(tǒng)對旅游業(yè)經(jīng)營模式、管理模式、業(yè)務(wù)開展等的.影響作用，推動行業(yè)的整體發(fā)展，滿足游客的需求。
旅游管理信息系統(tǒng)作為輔助企業(yè)經(jīng)營與管理的信息化工具，作為旅游管理信息化的實現(xiàn)基礎(chǔ)與管理，信息系統(tǒng)的完善建立能夠在很大程度上提升企業(yè)競爭優(yōu)勢。在設(shè)計過程中，要充分考慮到適用性與實用性原則。旅游企業(yè)的經(jīng)營具有一定的特殊性，其利潤獲取方式較為單一，是一種“積少成多”的方式，將每一位旅游參與者的團費減去組織成本，再乘以參團人數(shù)即為最終利潤，所以，利潤水平與成本控制具有極大的關(guān)聯(lián)。因此，在設(shè)計系統(tǒng)的過程中，需要以提升工作效率、提升管理效率、滿足游客需求為核心，這樣才能更好地適應(yīng)旅游業(yè)的發(fā)展需求、游客的使用需求。
旅游管理信息系統(tǒng)的模塊包括五個，一是數(shù)據(jù)收集模塊；二是人機交換模塊；三是操作執(zhí)行模塊；四是中央處理器模塊；五是通信模塊。這五個模塊的功能各有不同，但存在一定的內(nèi)在聯(lián)系，是系統(tǒng)正常工作的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)收集模塊即數(shù)據(jù)庫，在旅游管理活動中，大量的數(shù)據(jù)是管理工作的主要支持，比如景點人數(shù)、導游數(shù)目、經(jīng)濟效益等，管理需針對上述情況具體開展。人機交互模塊是指人員與計算機進行交互的程序，人員輸入的指令通過該模塊實現(xiàn)，如人員輸入“九寨溝”，信息系統(tǒng)可以給出九寨溝的基本情況，包括主要景點、門票價格等。其他模塊的功能也與此類似，均是在滿足使用的前提下，進行設(shè)計和集成的。
旅游管理信息系統(tǒng)的工作流程，以簡單、快捷為基本原則，因此減少了層次，將執(zhí)行層（輸出層）、交互層（輸入層）與中央處理器（控制層）直接進行連接，但輸入和輸出系統(tǒng)是分離的，不會相互影響。當人員將相關(guān)內(nèi)容輸入后，中央處理器會直接做出反應(yīng)，給出相關(guān)內(nèi)容，這一流程大大簡化了工作內(nèi)容，提升了效率。
旅游管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢包括兩個方面，一是效率優(yōu)勢；二是資源優(yōu)勢。效率優(yōu)勢主要體現(xiàn)在其工作流程和模塊設(shè)計上。上一小節(jié)中，給出了旅游管理信息系統(tǒng)的工作流程，即輸入-控制-輸出兩個基本層次，一切指令的反映速度均得到了有效保證，這一設(shè)計好比高速公路，分離的輸入和輸出層，就像雙向通行的快車道，信息讀取和反饋速度得到了保證。資源優(yōu)勢主要建立在數(shù)據(jù)庫方面，在旅游管理信息系統(tǒng)中，收集了大量的相關(guān)數(shù)據(jù)，無論人員想了解旅游地點何種信息，均可以得到有效滿足，包括美食、車輛、景點、文藝特色等，這是旅游管理信息系統(tǒng)又一個突出的應(yīng)用優(yōu)勢。
以武侯祠旅游為例進行模擬，人員進入成都后，向系統(tǒng)輸入關(guān)鍵詞“武侯祠”，可以得到相關(guān)信息包括武侯祠距離、門票價格、游客狀況（淡/旺季）、最佳路線、旅游指導、附近景點等，游客按照相關(guān)信息進入景區(qū)后，又可以通過系統(tǒng)了解相關(guān)資料，包括諸葛亮生平、紀念館建設(shè)等。文字資料、視頻資料和語音資料在系統(tǒng)中兼容，可供游客自由選擇，同時游客可以隨時調(diào)節(jié)聲音、控制播放速率、暫停播放等，應(yīng)用效果非常良好。此外，在旅游管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用中，系統(tǒng)具體較高的可操作性。就我國旅游業(yè)的發(fā)展形勢與發(fā)展趨勢來看，旅游業(yè)國際化將是所有旅游企業(yè)的共同發(fā)展目標，因此，在系統(tǒng)設(shè)計的過程中兼容了多種語言，外國游客可以選擇英語等語言應(yīng)用系統(tǒng)輔助旅游。模擬應(yīng)用中，這一設(shè)計的效果也非常良好，兼容的英語、法語等發(fā)音準確，且文字清晰，能夠很好地滿足外國游客的需求。
三、結(jié)語。
對旅游管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用進行分析，有利于促進旅游業(yè)整體發(fā)展水平獲得顯著提升。通過相關(guān)分析，能夠明確旅游管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用價值，充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及集成技術(shù)等，推動旅游產(chǎn)業(yè)中的信息技術(shù)革命，進而更好地滿足游客的使用需求。隨著科技水平的不斷提升，旅游管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用將逐漸成為順應(yīng)時代潮流與行業(yè)發(fā)展的必然選擇。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇六
：介紹了鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的硬件功能設(shè)計和軟件功能設(shè)計，采用人臉識別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、rs485通信控制技術(shù)，實現(xiàn)了對止輪器管理狀態(tài)的卡控，保證了列車啟動的安全，減少了列車安全隱患。
：鐵路列車；止輪器；管理系統(tǒng)；人臉識別。
目前，鐵路列車止輪器管理中常常出現(xiàn)不能及時按規(guī)定存放的不良現(xiàn)象，為避免因此而造成的列車安全隱患[1]，設(shè)計了一套鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用人臉識別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、rs485通信控制技術(shù)，通過軟件管理系統(tǒng)對止輪器的應(yīng)用狀況進行卡控，確保存放規(guī)范、使用得當，進而保證列車的啟動安全。
鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)包括計算機管理系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、儲物柜存放系統(tǒng)、繼電器控制系統(tǒng)4部分。1)計算機管理系統(tǒng)。計算機管理系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)庫對止輪器存放/領(lǐng)取、人員信息查詢、人員權(quán)限設(shè)置、止輪器狀態(tài)查詢等進行管理。止輪器存放/領(lǐng)取模塊對庫房內(nèi)止輪器狀態(tài)進行顯示，便于使用人員通過計算機了解當前止輪器的使用狀態(tài)，對止輪器進行選擇和確認。人員權(quán)限設(shè)置部分將使用者分為使用人員和管理人員兩類，使用人員可對止輪器進行存放/領(lǐng)取操作；管理人員可查詢止輪器的使用狀態(tài)和使用人員信息。人員信息查詢包括人員名稱、所在班組、領(lǐng)取時間、歸還時間、領(lǐng)取止輪器的編號等基礎(chǔ)信息。管理者可通過止輪器狀態(tài)查詢系統(tǒng)查詢某止輪器當前的狀態(tài)信息，領(lǐng)取人員狀況、是否存在于所在軌道等信息。2)人臉識別系統(tǒng)。人臉識別系統(tǒng)主要對止輪器的使用者和管理者的人臉細部特征進行存儲和辨識，便于對儲物柜進行開啟權(quán)限的設(shè)置。3)儲物柜存放系統(tǒng)。儲物柜主要用于存放止輪器，通過外部計算機管理軟件和人臉識別系統(tǒng)限制存取止輪器的人員，從而達到科學規(guī)范管理的目的。外部人員要領(lǐng)取或存放止輪器時，首先要通過查詢軟件確定止輪器是否被領(lǐng)走，然后對某一軌道止輪器的領(lǐng)取進行確認，若使用者具備權(quán)限，則可通過人臉識別系統(tǒng)開啟開鎖動作從而領(lǐng)到所需的止輪器。4)繼電器控制系統(tǒng)。繼電器控制系統(tǒng)主要用于實現(xiàn)人臉識別系統(tǒng)權(quán)限判定后的開鎖動作，主要由rs232/rs485控制板、繼電器板組成。
鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的硬件部分采用觸摸控制軟件、rs232或rs485控制器板、繼電器控制電路、儲物柜系統(tǒng)，有效解決了止輪器管理問題，見第75頁圖1。觸摸控制軟件采用vs20xx開發(fā)平臺，以c++語言為基礎(chǔ)開發(fā)基于串口232的通信軟件，再由觸摸屏電腦的com口與控制器板連接。控制器主要完成觸摸屏電腦(上位機)與繼電器控制板(下位機)之間的.通信問題。觸摸屏電腦作為本系統(tǒng)的主控部分，完成止輪器存儲、人臉權(quán)限識別、儲物柜開鎖等過程，是本系統(tǒng)的核心部分[2]。
第75頁圖2為鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的軟件功能結(jié)構(gòu)圖。進行止輪器大普查時，具有相應(yīng)權(quán)限的管理人員可進入本系統(tǒng)查看止輪器的使用情況，并獲得相應(yīng)信息，如某止輪器處于使用狀態(tài)還是存放狀態(tài)、數(shù)量是否匹配、使用頻度、使用人員等[3]。二是日常使用查詢。當段上工人進行人工作業(yè)時，可進入本系統(tǒng)查詢可用的止輪器，然后放置在相應(yīng)軌道上。2)后臺管理功能。一是人員權(quán)限管理。對可登錄本系統(tǒng)的操作人員和管理人員的基本信息錄入、權(quán)限分配、權(quán)限修改等進行管理。二是止輪器使用人員認證信息管理。對使用人員人臉信息的錄入、修改、刪除等進行管理。三是設(shè)備管理。對止輪器的編號修改、存放數(shù)量修改等進行管理。3)數(shù)據(jù)存儲功能。將止輪器的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)流的存儲控制。不同時間段內(nèi)止輪器的使用數(shù)量、剩余數(shù)量、使用人員信息均存儲在數(shù)據(jù)庫中；主機、人臉識別、儲物柜之間通信時的0，1交互信號也存儲在相應(yīng)字段內(nèi)。4)識別功能。止輪器的管理權(quán)限確定。將人員信息錄入人臉識別系統(tǒng)，使用時進行刷臉認證，無權(quán)限則無法使用止輪器。將人臉特征作為身份識別依據(jù)，無法篡改偽裝，無需擔心因卡丟失造成的不安全因素，安全系數(shù)更高，儲物柜門禁權(quán)限管理更高效。人臉識別功能界面見圖3．5)門禁功能。具有止輪器使用權(quán)限的人員在允許范圍內(nèi)，正臉面對識別設(shè)備即可完成識別與論證，并給出相應(yīng)的提示信號，儲物柜電子鎖打開。6)追蹤判定功能。當止輪器取走1)設(shè)備查詢功能。一是普查查詢。當車輛段進行止輪器大普查時，具有相應(yīng)權(quán)限的管理人員可進入本系統(tǒng)查看止輪器的使用情況，并獲得相應(yīng)信息，如某止輪器處于使用狀態(tài)還是存放狀態(tài)、數(shù)量是否匹配、使用頻度、使用人員等[3]。二是日常使用查詢。當段上工人進行人工作業(yè)時，可進入本系統(tǒng)查詢可用的止輪器，然后放置在相應(yīng)軌道上。2)后臺管理功能。一是人員權(quán)限管理。對可登錄本系統(tǒng)的操作人員和管理人員的基本信息錄入、權(quán)限分配、權(quán)限修改等進行管理。二是止輪器使用人員認證信息管理。對使用人員人臉信息的錄入、修改、刪除等進行管理。三是設(shè)備管理。對止輪器的編號修改、存放數(shù)量修改等進行管理。3)數(shù)據(jù)存儲功能。將止輪器的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)流的存儲控制。不同時間段內(nèi)止輪器的使用數(shù)量、剩余數(shù)量、使用人員信息均存儲在數(shù)據(jù)庫中；主機、人臉識別、儲物柜之間通信時的0，1交互信號也存儲在相應(yīng)字段內(nèi)。4)識別功能。止輪器的管理權(quán)限確定。將人員信息錄入人臉識別系統(tǒng)，使用時進行刷臉認證，無權(quán)限則無法使用止輪器。將人臉特征作為身份識別依據(jù)，無法篡改偽裝，無需擔心因卡丟失造成的不安全因素，安全系數(shù)更高，儲物柜門禁權(quán)限管理更高效。人臉識別功能界面見圖3。圖1鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)硬件組成rs485/rs232控制器圖2鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)軟件功能結(jié)構(gòu)圖后，反饋追蹤作業(yè)人員將其放置在哪個軌道，判定是否按要求操作。7)人機交互功能。顯示觸摸屏操作圖文提示菜單，方便管理人員和使用人員靈活操作本系統(tǒng)。8)低功耗節(jié)能控制功能。如果一段時間內(nèi)無觸摸操作，系統(tǒng)將進入低功耗節(jié)能工作狀態(tài)，自動關(guān)閉顯示面板，設(shè)備在低功耗工作狀態(tài)運行。
本文對鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)進行了設(shè)計，包括系統(tǒng)的硬件功能和軟件功能。實際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)能對止輪器進行科學有效的管理，提高了鐵路管理效率，減少了列車安全隱患。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇七
智能住宅小區(qū)內(nèi)的弱電系統(tǒng)一般由通信、安全、管理、服務(wù)等方面的內(nèi)容組成，集成了居室報警緊急呼叫、邊界監(jiān)控、遠程抄表、車庫管理、機電設(shè)備自動化管理、衛(wèi)星接收和有線電視、互聯(lián)網(wǎng)和綜合信息服務(wù)等部分，便于為居民提供一個完整、舒適、幽雅的生活環(huán)境。現(xiàn)談?wù)勚悄茏≌^(qū)弱電系統(tǒng)的功能和特點。
二、設(shè)備管理系統(tǒng)。
在智能住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置物業(yè)管理中心，由物業(yè)管理部門對住宅小區(qū)的公共設(shè)備進行監(jiān)控和檢測。比如對供電、供水、供熱、電梯、公共照明等系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測。
住宅區(qū)為了便于管理，常與保安中心合建，主要包括水、電、氣自動抄表計費系統(tǒng)、停車場管系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)和家電自動控制系統(tǒng)。基于自動抄表系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)定時采集居民家的水表、電表、氣表的數(shù)據(jù)，在此之前要指定好當?shù)厮?、電、氣三者的價格，就可方便地自動計算費用，并打印出讀數(shù)、計費的情況。并存儲在存儲器中。
三、公共信息服務(wù)系統(tǒng)。
（一）小區(qū)信息發(fā)布。
小區(qū)信息發(fā)布是現(xiàn)代智能小區(qū)人性化和信息化的一個重要體現(xiàn)，在于提高服務(wù)性。其主要為小區(qū)的戶主提供各式各樣的信息，比如天氣預報、警告、小區(qū)物業(yè)管理通知、停水停電通知等，以方便用戶每日生活。
（二）緊急廣播與背景音樂。
由于考慮現(xiàn)代的智能住宅小區(qū)范圍較大，少則數(shù)十棟，多則幾十棟，居住的人員眾多，繁雜且不便于管理。如發(fā)生緊急事件時，將會面臨著一個很大的問題，所以必須有組織地進行應(yīng)對，這就要依靠緊急廣播指揮疏導。而在平時，小區(qū)內(nèi)可以播放一些文娛節(jié)目和公共通知，比如下班時間、午飯時間、老人晨練期間、居民飯后在小區(qū)園林景觀散步的時間以活躍氣氛。豐富人們的業(yè)余生活。
（三）信息資訊服務(wù)系統(tǒng)。
我們這里所說的信息資訊服務(wù)系統(tǒng)主要提供與用戶生活息息相關(guān)的信息，即便民信息，比如小區(qū)設(shè)施更換、道路堵塞、下水道維修、小區(qū)附近是否發(fā)生了交通事故等，用戶可以通過它及時準確地了解與自己有關(guān)的信息，以免造成堵車或者人流擁擠等現(xiàn)象，以提高小區(qū)居民的生活質(zhì)量。
四、安全防范系統(tǒng)。
安全系統(tǒng)是智能住宅區(qū)的重要組成部分。在小區(qū)的'安全防范系統(tǒng)的設(shè)計中，一般而言，建設(shè)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)形成小區(qū)的第一道防線，住宅區(qū)內(nèi)一般設(shè)置保安安全管理中心，各安全子系統(tǒng)主機及控制設(shè)備均布置在保安中心，安全系統(tǒng)由周邊及環(huán)境報警系統(tǒng)、樓宇對講系統(tǒng)和家庭防盜報警系統(tǒng)構(gòu)成，住戶和小區(qū)門口的訪客對話、及住戶對單元門口訪客的確認和對單元門口的控制，形成小區(qū)的第二道防線，層層設(shè)防、嚴密監(jiān)控、綜合管理，讓業(yè)主生活在無形防盜網(wǎng)之中，反而比有形防盜網(wǎng)更安全、更舒適。
（一）周界防越報警。
這是小區(qū)的第一道防線。物業(yè)管理公司在圍墻上設(shè)立周界防越報警系統(tǒng)，以防止有非法企圖的人員從圍墻或柵欄等處非正常進入小區(qū)，。比如在柵欄上安裝紅外線對射探測器，當有人翻越圍墻或柵欄時，將紅外線阻斷，阻斷信號傳送至保安部門，向管理中心報警，同時還可以用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，加大監(jiān)控手段，以便保安人員及時處理警情。
（二）閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)。
在住宅小區(qū)的公共建筑、主要通道、重要出入口安裝攝像機，攝像機將圖像傳達送到管理中心，讓控制室內(nèi)值班人員通過電視墻一目了然，對整個小區(qū)進行實時監(jiān)視和記錄，全面了解住宅區(qū)發(fā)生的情況。
（三）可視對講系統(tǒng)。
在住宅區(qū)內(nèi)設(shè)可視對講，用來實現(xiàn)訪客與住戶對講。住戶通過對講，確認訪客身份后，可直觀地了解訪客情況，遙控開啟防盜門，防止非法人員進入樓內(nèi)，確保住戶安全。同時各棟對講主機與保安中心管理主機聯(lián)網(wǎng)，保安中心可隨時了解住戶求救信號。
（四）家庭防盜報警系統(tǒng)。
為了保證住戶的人身、財產(chǎn)安全而設(shè)置的。家庭防盜報警系統(tǒng)采用了各類傳感器，通過傳輸線纜傳遞信息，能夠及時迅速地解決報警問題，可以在最短的時間里制止戶外不法分子的闖入，也能夠在最短的時間里滿足住宅用戶的緊急需要。
（五）電子簽到器。
為了規(guī)范保安員上崗情況，避免保安人員的偷懶怠工。物業(yè)管理公司有必要設(shè)置電子簽到器，電子簽到器設(shè)在住宅區(qū)內(nèi)主要道路、盲點、死角等處。由計算機記錄每一次保安人員巡視小區(qū)之后的簽到情況，用來判定保安員巡更路線和簽到時間等內(nèi)容。若保安員未簽到時，中心電腦會立即提醒值班人員去了解情況及早發(fā)現(xiàn)問題。
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監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇八
摘要:探討開發(fā)地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測系統(tǒng)的必要性與緊迫性。以visualbasic編程語言和access數(shù)據(jù)庫為工具,應(yīng)用先進的數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)設(shè)計開發(fā)地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)程序采用模塊化結(jié)構(gòu),具有直接與外業(yè)觀測電子手簿連接下傳原始觀測資料、預處理和數(shù)據(jù)庫管理等功能,實現(xiàn)了測量內(nèi)外業(yè)的一體化。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、易于維護、利于后繼開發(fā),提高監(jiān)測數(shù)據(jù)處理的效率、可靠性以及監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋的及時性,值得類似工程的借鑒。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,越來越多的城市開始興建地鐵工程。地鐵隧道建造在地質(zhì)復雜、道路狹窄、地下管線密集、交通繁忙的鬧市中心,其安全問題不容忽視。無論在施工期還是在運營期都要對其結(jié)構(gòu)進行變形監(jiān)測,以確保主體結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境安全。地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測內(nèi)容需根據(jù)地鐵隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計、國家相關(guān)規(guī)范和類似工程的變形監(jiān)測以及當前地鐵所處階段來確定,由規(guī)范[1]與文獻[2]知,運營期的地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測內(nèi)容主要包括區(qū)間隧道沉降、隧道與地下車站沉降差異、區(qū)間隧道水平位移、隧道相對于地下車站水平位移和斷面收斂變形等監(jiān)測。它是一項長期性的工作,其特點是監(jiān)測項目多、線路長、測點多、測期頻和數(shù)據(jù)量大,給監(jiān)測數(shù)據(jù)處理、分析和資料管理帶來了繁瑣的工作,該項工作目前仍以手工為主,效率較低,不能及時快速地反饋監(jiān)測信息。
因此,有必要開發(fā)一套高效、使用方便的變形監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實現(xiàn)對監(jiān)測數(shù)據(jù)的科學管理及快速分析處理?，F(xiàn)階段國內(nèi)出現(xiàn)了較多的用于地鐵施工期的監(jiān)測信息管理系統(tǒng)[3-4],這些系統(tǒng)雖然功能比較齊全、運行效率較高,能夠很好地滿足地鐵施工期監(jiān)測需要,但它主要應(yīng)用于信息化施工,與運營期地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測無論是在內(nèi)容還是在目的上都有著很大的區(qū)別和局限性。而現(xiàn)在國外研究的多為自動化監(jiān)測系統(tǒng)[5-6],也不適用于目前國內(nèi)自動化程度較低的地鐵隧道監(jiān)測。
此外,能夠用于運營期并符合當前國內(nèi)地鐵隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測實際的監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)還較為少見。因此,隨著國內(nèi)建成地鐵的逐漸增多,開發(fā)用于運營期地鐵的變形監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)變得越來越迫切。為此,根據(jù)運營期地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測內(nèi)容[1-2]和特點,以isualbasic作為開發(fā)工具[7],應(yīng)用先進的數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)[8],以目前較為流行的access數(shù)據(jù)庫作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫,設(shè)計和開發(fā)了用于運營期地鐵隧道變形監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),不僅提高了監(jiān)測數(shù)據(jù)處理的效率和可靠性,保證了監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋的及時性,而且在某城市地鐵隧道變形監(jiān)測中投入應(yīng)用,取得較好的效果。
1系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
1．1系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。
變形監(jiān)測數(shù)據(jù)庫用于存儲監(jiān)測點屬性、監(jiān)測成果等數(shù)據(jù)信息,是數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。因此,合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)不僅是數(shù)據(jù)庫設(shè)計的關(guān)鍵,還有利于系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的管理和高效處理分析?？紤]到變形監(jiān)測成果的特點,系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)不僅能滿足用戶的需要,而且能使系統(tǒng)需求的資源最少,同時還要使數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)冗余度盡量小,以達到結(jié)構(gòu)合理、易于維護等目的[8]。為此,根據(jù)變形監(jiān)測內(nèi)容,系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計由如下數(shù)據(jù)表構(gòu)成。
1)測段名表:包括測段編號和測段名稱兩個字段。為便于變形監(jiān)測分析,在監(jiān)測中將相鄰兩個車站之間的隧道劃分為一測段,并按車站和車站之間的隧道進行編號,測段名稱則根據(jù)各個車站或者車站之間隧道的名稱而定,監(jiān)測點的測段屬性值直接根據(jù)其所在測段來取對應(yīng)的編號值,方便查詢。
2)監(jiān)測點屬性表:包括監(jiān)測點名、測段、車道、具體位置、里程、材料、布設(shè)時間、布設(shè)單位、當前狀況、用情況、備注等。其中車道為監(jiān)測點所在的左、右道或上、下行線;具體位置指測點所處具體的空間位置,如地面、地下、高架等;當前狀況是指目前監(jiān)測點的完好情況,也就是可用否;使用情況是指監(jiān)測時是否使用。
3)沉降監(jiān)測成果表:包括編號、監(jiān)測點名、高程、測期、監(jiān)測時間、備注等。為了遵守數(shù)據(jù)庫鍵的唯一性原則和方便查詢,各個測點的每期編號由測期號與監(jiān)測點名組成,因而表中將不會出現(xiàn)相同記錄,保證了鍵的唯一性[8]。
4)沉降差異點屬性表:除了測段為各個車站編號,其余與監(jiān)測點屬性相同。
5)沉降差異監(jiān)測成果表:與沉降監(jiān)測成果表相同。
6)水平位移監(jiān)測成果表:包括編號、監(jiān)測點名、x坐標、y坐標、測期、監(jiān)測時間、備注等,測點的編號設(shè)置與沉降監(jiān)測成果表相同。
7)水平位移差異監(jiān)測成果表:與水平位移監(jiān)測成果表相同。
8)斷面收斂變形監(jiān)測成果表:包括編號、監(jiān)測點名、直徑1、直徑2、測期、監(jiān)測時間、備注等,測點的編號設(shè)置與沉降監(jiān)測成果表相同。
在以上各表中,第一個字段為主關(guān)鍵字,各字段值的類型與字節(jié)寬度均按照實際所需的最佳值確定,考慮到測段名的繁瑣和數(shù)據(jù)庫管理操作的方便迅捷,在數(shù)據(jù)庫管理時將測段名表與其他各表進行關(guān)聯(lián)[8]。
1．2系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。
根據(jù)地鐵隧道變形監(jiān)測的內(nèi)容與特點,系統(tǒng)由系統(tǒng)設(shè)置、預處理、數(shù)據(jù)庫管理、在線幫助和退出5個模塊組成,總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。
2系統(tǒng)的功能及特點。
2．1系統(tǒng)的功能。
2．1．1系統(tǒng)設(shè)置功能。
1)參數(shù)設(shè)置:設(shè)置系統(tǒng)所使用數(shù)據(jù)庫的地址,實現(xiàn)對地鐵的不同隧道段監(jiān)測數(shù)據(jù)庫分別進行管理,同時還可設(shè)置顯示計算成果的小數(shù)位數(shù)等參數(shù)。
2)用戶設(shè)置:可以添加用戶和更改用戶登錄密碼,防止非系統(tǒng)用戶進入破壞數(shù)據(jù),保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的安全和系統(tǒng)的正常運行。
2．1．2預處理功能。
1)觀測資料整理:用戶可以通過系統(tǒng)的接口程序?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)和外業(yè)觀測電子手簿直接相連,下傳原始觀測資料,并對其計算處理,得到觀測成果數(shù)據(jù)。
2)粗差檢驗:對觀測成果數(shù)據(jù)進行檢驗,剔除不合格數(shù)據(jù),保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的正確可靠,同時將檢驗后的成果數(shù)據(jù)錄入到數(shù)據(jù)庫中。
3)基準點穩(wěn)定性檢驗:檢驗監(jiān)測基準點的穩(wěn)定性,確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性。
2．1．3數(shù)據(jù)庫管理功能。
1)數(shù)據(jù)查詢:包括屬性數(shù)據(jù)查詢和監(jiān)測成果數(shù)據(jù)查詢。查詢屬性數(shù)據(jù)時,可以先對屬性數(shù)據(jù)類別和屬性值條件進行選擇,同時系統(tǒng)動態(tài)搜索出滿足條件的測點,然后可根據(jù)用戶實際需要結(jié)合監(jiān)測成果條件(前后測期、兩期沉降量、兩期沉降速率等)查詢出滿足要求的測點屬性信息,實現(xiàn)對不同類監(jiān)測點在不同監(jiān)測成果條件下的`屬性值進行查詢。查詢監(jiān)測成果時,可首先對測點的測段、車道、具體位置等測點主要屬性值進行選擇,然后再對監(jiān)測成果的測期、兩期變化量、累積變化量和變化速率等條件進行設(shè)置,查詢出滿足用戶要求的測點成果。在查詢出滿足要求的數(shù)據(jù)后,可導入到excel中進行編輯打印。
2)數(shù)據(jù)錄入和添加:包括監(jiān)測點屬性數(shù)據(jù)錄入添加和監(jiān)測成果數(shù)據(jù)錄入添加兩個功能,用于向數(shù)據(jù)庫錄入添加監(jiān)測點屬性信息和監(jiān)測成果數(shù)據(jù)。設(shè)置有手工錄入添加和自動導入兩種方式,前者直接在程序界面上的相應(yīng)空格中填入數(shù)據(jù)值,實現(xiàn)逐點錄入;而后者則將文本數(shù)據(jù)格式或者excel格式的數(shù)據(jù)自動導入數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)多點自動導入。添加數(shù)據(jù)時動態(tài)顯示已添加的數(shù)據(jù)和添加后數(shù)據(jù)庫中的所有數(shù)據(jù)信息,添加完成后可以將已添加的數(shù)據(jù)導入到excel中進行編輯、打印。在錄入添加之前可將所要錄入添加的數(shù)據(jù)按照預定的格式存儲在excel或記事本中,隨后便可將數(shù)據(jù)導入到數(shù)據(jù)庫中。
3)數(shù)據(jù)修改:考慮到操作的規(guī)范性,系統(tǒng)只允許對監(jiān)測點屬性進行修改。通過查詢所要修改的監(jiān)測點,對其屬性信息進行修改,同時可以動態(tài)顯示數(shù)據(jù)庫中的監(jiān)測點屬性信息,方便用戶及時看到修改結(jié)果。
4)數(shù)據(jù)刪除:與數(shù)據(jù)修改功能相似,通過對數(shù)據(jù)信息查詢后再進行刪除,刪除前須經(jīng)確認,然后才能操作,確保準確無誤。
5)數(shù)據(jù)導出:由于在前述操作中已包括本功能,因此系統(tǒng)中無需再單獨設(shè)此功能模塊,避免重復。
2．1．4在線幫助功能。
包括幫助目錄與幫助主題搜索兩個功能,用于系統(tǒng)運行過程中的在線幫助,以文本和圖像的形式對系統(tǒng)進行操作說明,并對常見問題作詳細解答。
2．1．5退出功能。
退出系統(tǒng)。
2．2系統(tǒng)的特點。
1)系統(tǒng)充分利用了先進計算機技術(shù)的優(yōu)勢,克服了傳統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)管理存在的數(shù)據(jù)查詢繁瑣、處理分析低效等缺陷。
2)系統(tǒng)操作通過窗口和菜單進行,具有界面友好、操作幫助完善等優(yōu)點。
3)系統(tǒng)可通過接口程序與外業(yè)觀測電子手簿相連,下傳原始觀測資料,并進行計算處理,實現(xiàn)測量內(nèi)外業(yè)一體化。
4)經(jīng)系統(tǒng)處理的數(shù)據(jù)成果可直接導入到ex-cel中,充分利用了excel報表制作的優(yōu)點,滿足了用戶對報表格式多樣性的要求。
5)監(jiān)測數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)存入數(shù)據(jù)庫進行管理,使復雜、繁瑣的監(jiān)測數(shù)據(jù)管理工作變得簡單易行,如數(shù)據(jù)的查詢、添加、刪除、導入excel等可通過鼠標單擊直接實現(xiàn),提高了工作效率。
3系統(tǒng)的實現(xiàn)與應(yīng)用。
系統(tǒng)采用windows/me/xp作為操作平臺,以桌面式關(guān)系型數(shù)據(jù)庫access和面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計語言visualbasic6。0作為開發(fā)工具,通過數(shù)據(jù)庫引擎(ado)[7]與數(shù)據(jù)庫有機的聯(lián)系在一起。系統(tǒng)開發(fā)采用面向?qū)ο蟮姆椒?它是根據(jù)應(yīng)用問題所涉及的對象,建立于現(xiàn)實世界的一種軟件開發(fā)思想[7]。利用該方法的關(guān)鍵是對前端概念的理解,只有當應(yīng)用領(lǐng)域固有的概念被識別和理解了,才能較好的設(shè)計系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及實現(xiàn)其功能。
visualbasic是一個面向?qū)ο蟮膱D形界面應(yīng)用程序開發(fā)環(huán)境,利用它可開發(fā)面向?qū)ο蟮幕趙in-dows的應(yīng)用程序[7]。由于visualbasic充分利用了windows的窗口資源,因而開發(fā)應(yīng)用程序的用戶界面美觀、簡潔。本系統(tǒng)中所使用的菜單、按鈕和結(jié)果顯示等功能方式均以模塊化開發(fā)實現(xiàn),有利于系統(tǒng)的后續(xù)開發(fā)升級。
系統(tǒng)應(yīng)用過程:首先,按照系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)表的字段格式對車站、區(qū)間段和監(jiān)測點進行統(tǒng)一編號、命名和歸類,并根據(jù)實際情況確定測點屬性值,將整理后的測段信息與測點屬性數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫;然后,通過系統(tǒng)的接口程序從外業(yè)觀測電子手簿下傳各期原始觀測資料,對其進行預處理后將滿足要求的成果數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫;最后,對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行管理和處理計算,分析地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形情況。該系統(tǒng)在某城市地鐵監(jiān)測中得到了很好的應(yīng)用,發(fā)揮了較大的作用,實際應(yīng)用表明:。
1)監(jiān)測數(shù)據(jù)管理的效率得到了明顯的提高。應(yīng)用系統(tǒng)后,數(shù)據(jù)處理分析所花時間從原先手工進行所需的7d至8d縮短為1d至2d。
2)系統(tǒng)計算準確、成果可靠。
3)系統(tǒng)功能完善,操作簡單,界面友好、美觀。
4結(jié)論。
1)系統(tǒng)應(yīng)用了先進的ado數(shù)據(jù)庫開發(fā)技術(shù)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫與系統(tǒng)的有機結(jié)合,使access數(shù)據(jù)庫與visualbasic語言的優(yōu)勢得到了最大的發(fā)揮,值得類似系統(tǒng)借鑒。
2)通過實踐應(yīng)用表明該系統(tǒng)功能完善、方便實用、計算準確、數(shù)據(jù)成果可靠,能夠較好地滿足實際應(yīng)用需求,大大減少了數(shù)據(jù)管理工作量,提高了效率。
3)系統(tǒng)中測量內(nèi)外業(yè)一體化的實現(xiàn)為地鐵隧道自動化變形監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)積累了一定的經(jīng)驗。
4)系統(tǒng)開發(fā)運行的成功為今后地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與分析系統(tǒng)以及地鐵安全監(jiān)測專家系統(tǒng)的研究開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
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監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇九
隨著地鐵建設(shè)的不斷發(fā)展，我國各大城市地鐵線路和地鐵站數(shù)量不斷增加，地鐵站規(guī)模的不斷擴大及其內(nèi)部配套設(shè)施也日趨完善，這使得地鐵系統(tǒng)的能量消耗不斷增加。因此，實現(xiàn)地鐵站的節(jié)能對整個軌道交通系統(tǒng)的節(jié)能工作至關(guān)重要。目前，地鐵站能耗設(shè)備的節(jié)能管理方面仍存在許多的缺點與不足，如空調(diào)系統(tǒng)部分雖有了集中的控制與調(diào)節(jié)，但未能根據(jù)實際情況而做出更人性化的調(diào)節(jié)與控制;照明系統(tǒng)部分缺乏智能控制，未能根據(jù)實際應(yīng)用情況做出節(jié)能調(diào)節(jié);電梯、自動扶梯雖然自身具有一定節(jié)能設(shè)計，但仍存在著較大的局限性等。針對存在的問題，本文設(shè)計一個基于wsn低碳型智能地鐵站能量管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)對地鐵站能耗的集中管理，從而達到有效節(jié)能的效果。
二、地鐵站能耗情況分析。
(一)地鐵站能耗分布。
地鐵系統(tǒng)運營過程中最大的能量消耗包括車載的運行能耗和地鐵車站的能耗。據(jù)不完全統(tǒng)計，地鐵車站能耗是地鐵系統(tǒng)的主要能耗構(gòu)成，大約占地鐵系統(tǒng)總能耗50%。隨著科技的快速發(fā)展，人們的安全意識也在不斷增強，地鐵車站的能耗呈現(xiàn)著不斷增長的趨勢。如地鐵車站使用了一系列為人身安全而設(shè)計的設(shè)備和設(shè)施，例如安全門、屏蔽門、防火設(shè)備等。與此同時，為了旅客乘車的方便，地鐵站還設(shè)置了相應(yīng)的信息裝置等，這些設(shè)備以及設(shè)施都在各種程度上增加了地鐵站的能耗。
可以看出，地鐵站主要的能耗設(shè)備包括空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯及自動扶梯等車站設(shè)備。
(二)地鐵站能量管理存在的不足。
目前，我國在地鐵運營中引進了ba系統(tǒng)，該系統(tǒng)雖實現(xiàn)了對各設(shè)備的一般控制，保證了各耗能設(shè)備的正常運行，并在節(jié)能方面也起到了一定的作用，但仍存在著明顯的不足。首先，該系統(tǒng)缺少一種立足于全局、針對地鐵站整體區(qū)域內(nèi)用電設(shè)備的綜合能耗統(tǒng)計分析以及調(diào)度控制的方法。其次，該系統(tǒng)對中央空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能控制方法是通過增加控制器數(shù)量來實現(xiàn)對某一部分的節(jié)能控制，這種方法從整個系統(tǒng)的角度看不夠全面而且不太合理。例如，地鐵站某一時段無人或人較少時，地鐵站的設(shè)備卻仍然是全力開著，這樣就算設(shè)備的運行效率非常好，此時設(shè)備所輸出的能量也沒有被有效利用，甚至可以說完全浪費。之所以會出現(xiàn)這樣的情況，是因為采用的bas系統(tǒng)并沒有考慮到中央空調(diào)的各個系統(tǒng)之間是彼此關(guān)聯(lián)的，并非完全獨立。也就是說，其節(jié)能主要是限制在對局部的優(yōu)化，而未考慮到輸出的能量是否能被有效利用。從一個整體系統(tǒng)的角度看，我們想要達到的是系統(tǒng)整體能量效率的一個最優(yōu)化。因此，需要一個能夠基于全局以及系統(tǒng)觀念的節(jié)能系統(tǒng)。
此外，對于地鐵車站的用電設(shè)備，例如照明系統(tǒng)、電梯及自動扶梯系統(tǒng)、自動檢售票系統(tǒng)afc等，目前所采用的均是統(tǒng)一時間打開、統(tǒng)一時間關(guān)斷的方式。例如，每天早上五點半時特定工作人員便將所有的設(shè)備打開，到了晚上十一點半時又統(tǒng)一關(guān)斷，而在這一整天中不管是人員活動高峰時段還是無人之時，所有這些車站設(shè)備均處于時刻運行的狀態(tài)，這又造成了另一嚴重的能源浪費。目前我國雖然針對性地采取了一定的節(jié)能措施，但都局限在局部的節(jié)能，沒能夠從更大程度、更大范圍的角度考慮節(jié)能，因此，地鐵站的節(jié)能工作仍是一項長期任務(wù)。
三、能量管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理。
(一)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
能量管理系統(tǒng)根據(jù)其功能的情況劃分為三個子系統(tǒng):能量的檢測與控制子系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)以及能量管理與調(diào)度子系統(tǒng)。
1.能量的檢測與控制子系統(tǒng)。該部分由大量傳感器節(jié)點組成，而這些分布的傳感器節(jié)點是系統(tǒng)的末梢神經(jīng)與執(zhí)行部件，具有各異的檢測及控制功能，主要負責檢測地鐵站能量的實際使用情況，控制車站設(shè)備的能量供給。
2.通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)。由wsn(wirelesssensornetwork，無線傳感器網(wǎng)絡(luò))組成。該部分傳感器節(jié)點具備無線通信功能，能夠自組織地形成帶有通信功能的無線網(wǎng)絡(luò)。這些擁有著檢測與控制作用的傳感器節(jié)點自行組織在一起而構(gòu)成了多個不同區(qū)域的監(jiān)測與控制網(wǎng)絡(luò)，通過以太網(wǎng)與遠端的能量管理服務(wù)器相連，組合成為更大的多級通信網(wǎng)絡(luò)，從而把各個子系統(tǒng)連接起來變成一個整體的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
3.能量管理與調(diào)度子系統(tǒng)。在能量檢測的基礎(chǔ)上，對能量進行按需的動態(tài)分配與優(yōu)化調(diào)度。
(二)系統(tǒng)工作原理。
首先，通過能量的檢測與控制子系統(tǒng)檢測地鐵站相關(guān)能量參數(shù)，比如站廳或站臺的照度、溫度與濕度，燈具及風機的開關(guān)狀態(tài)，人員的活動情況，其他車站設(shè)備應(yīng)用情況等。采集的數(shù)據(jù)經(jīng)通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)傳送到系統(tǒng)的遠端能量管理服務(wù)器。該服務(wù)器具備數(shù)據(jù)庫功能，有著強大的數(shù)據(jù)分析能力以及數(shù)據(jù)處理能力，其接收到數(shù)據(jù)后先存入數(shù)據(jù)庫，通過數(shù)據(jù)分析與處理獲得能量的傳輸效率、利用效率及能量需求。然后，根據(jù)能量效率及能量需求，利用相關(guān)能量管理策略從而制定能量調(diào)度任務(wù)。最后，通過通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)將相應(yīng)的能量分配與調(diào)度信息傳達到各傳感器節(jié)點，從而對有關(guān)設(shè)備的用能進行控制。例如車站照明系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)部分，感知傳感器如果感測到有人，這時候節(jié)點將進行能量各參數(shù)的數(shù)據(jù)采集，包括采集地鐵站(站廳或站臺等)的光照度、溫度、人的活動情況、風機或者照明設(shè)備的開關(guān)狀態(tài)等，隨后這些數(shù)據(jù)通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送給服務(wù)器。服務(wù)器對地鐵站(站廳或站臺等)光照度與設(shè)定照度的差值、溫度與設(shè)定溫度的差值、人員活動頻度等進行分析:若當前光照度較設(shè)定值低，說明需要加大照明;若當前溫度較設(shè)定值高，說明需要加大冷氣。服務(wù)器將根據(jù)有關(guān)算法獲取該區(qū)域?qū)嶋H所需要的能量值(如多少冷量)，而后根據(jù)實際需求將能量控制命令發(fā)布給地鐵站(站廳或站臺等)的傳感器節(jié)點，控制打開風機或者照明設(shè)備，如需加大冷氣，則給冷凍泵下達能量調(diào)度信息，增加冷凍泵的冷量輸出，實現(xiàn)在能量合理利用并且環(huán)境溫度適中、舒服的基礎(chǔ)上達到一個能量供需的平衡。又如自然光能夠滿足實際需要時，節(jié)點能夠調(diào)節(jié)燈管亮度變低或者是直接關(guān)閉照明設(shè)備。假如感知傳感器感測到無人時，能夠自動將風機與照明設(shè)備關(guān)閉，從而實現(xiàn)節(jié)能。
四、系統(tǒng)的硬件組成及軟件功能。
(一)系統(tǒng)的組成。
構(gòu)建基于無線傳感器的地鐵站能量管理系統(tǒng)，將地鐵站的各個主要用電設(shè)備進行無線網(wǎng)絡(luò)連接，采集及分析用電設(shè)備的運行狀態(tài)，統(tǒng)計出車站設(shè)備用電狀態(tài)及能耗，并給出最優(yōu)節(jié)電方案及實現(xiàn)措施。
arm(s3c2410a)模塊處理人機界面和記錄工作。用戶可以通過人機界面設(shè)定系統(tǒng)所需要的.各種參數(shù)，將各個節(jié)點采集的數(shù)據(jù)進行匯集、分析、顯示、存儲、處理，向上可實現(xiàn)對外部網(wǎng)絡(luò)的連接，為遠程控制的實現(xiàn)提供便利，而向下可與各子系統(tǒng)間進行通信。
cc2538(基于armcortexm3的mcu)組建各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)器及控制器節(jié)點，是系統(tǒng)的主要組成部分。cc2538實現(xiàn)兩部分功能，一是實現(xiàn)zigbee終端節(jié)點功能，將各種類型傳感器數(shù)據(jù)進行采集、存儲，并實現(xiàn)對終端設(shè)備的控制;二是實現(xiàn)zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器功能，采集各終端的設(shè)備數(shù)據(jù)，并負責建立基于zigbee的無線網(wǎng)絡(luò)連接。
(二)系統(tǒng)的軟件功能。
1.上位機主要是將子節(jié)點采集到的各種信息進行翻譯、存儲、顯示，將控制信息經(jīng)過處理后，發(fā)送到子節(jié)點執(zhí)行，從而實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的控制和監(jiān)測。
2.協(xié)調(diào)器是整個網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵部分，它的主要任務(wù)是負責網(wǎng)絡(luò)的啟動、發(fā)現(xiàn)在它所及范圍里面的終端節(jié)點，組織節(jié)點，然后逐個為節(jié)點分配網(wǎng)絡(luò)地址。協(xié)調(diào)器按照命令要求，完成各個終端節(jié)點傳輸?shù)母黝悢?shù)據(jù)的接收工作，并對數(shù)據(jù)進行處理，同時向上位機傳輸數(shù)據(jù)。
終端節(jié)點將各種傳感器所采集到的各種不同類型的數(shù)據(jù)發(fā)送到協(xié)調(diào)器節(jié)點，zigbee終端節(jié)點一啟動便開始進行硬件以及協(xié)議棧的初始化，而在協(xié)議棧初始化的過程中依照任務(wù)的優(yōu)先等級給所有的任務(wù)進行空間的分配。終端節(jié)點能夠完成網(wǎng)絡(luò)自動的搜索以及加入網(wǎng)絡(luò)的功能，在終端節(jié)點自動加入網(wǎng)絡(luò)時，將向協(xié)調(diào)器節(jié)點發(fā)出請求綁定的信息，然后等待協(xié)調(diào)器節(jié)點的綁定響應(yīng)。如果成功，則綁定完成，進而構(gòu)建起了與協(xié)調(diào)器之間的通信，并且在綁定成功后，終端節(jié)點會定時地將數(shù)據(jù)發(fā)送到協(xié)調(diào)器。
五、結(jié)論。
基于wsn低碳型智能地鐵站能量管理系統(tǒng)，采用了基于zigbee的無線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建的能量管理系統(tǒng)對地鐵站車站設(shè)備能耗情況實行統(tǒng)一檢測、分析、管理與調(diào)度，從而實現(xiàn)了對地鐵車站的真正節(jié)能，可見該系統(tǒng)具有顯著的節(jié)能效果。隨著軌道交通行業(yè)的不斷發(fā)展，將系統(tǒng)節(jié)能思路擴展到地鐵線路、車輛站段等軌道交通行業(yè)，將有著巨大的發(fā)展空間。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)被設(shè)定成三個子系統(tǒng)，分別是采集系統(tǒng)、匯總系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)。三個子系統(tǒng)通力協(xié)調(diào)工作，實現(xiàn)了電力設(shè)備溫度的實時、準確、便捷的智能無線監(jiān)測。
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)的三個子系統(tǒng)間的連接方式是不同的，無線通信方式是應(yīng)用于采集系統(tǒng)和匯總系統(tǒng)之間，而通信線纜則是使用在匯總系統(tǒng)與監(jiān)測系統(tǒng)之間，即一個無形，另一個有形。對應(yīng)部位的熱感應(yīng)元件將其所監(jiān)測到的溫度信息通過無線通信設(shè)備傳輸?shù)絽R總系統(tǒng)的總站，總站將會對收集到的所有溫度信息進行分類整理、分析并處理，再將處理完畢的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)奖O(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測計算機上。同時，調(diào)節(jié)端監(jiān)測計算機也將收到同樣的數(shù)據(jù)信息。監(jiān)測計算機對接收到的數(shù)據(jù)信息進行二次處理分析，當處理所得數(shù)據(jù)結(jié)果超高設(shè)定的極限值時，監(jiān)測計算機就會發(fā)出警示信號。每個總站可以管理數(shù)百個子站，信息量的采集將是非常巨大的。
2.1采集系統(tǒng)。
通過將熱敏電阻、傳感器等熱感應(yīng)元件安裝在容易因工作而產(chǎn)生不正常散熱的`部位，實時的對溫度數(shù)據(jù)進行測量與采集工作，并將采集到的信息發(fā)送出去。交流電作為長期供能電源及太陽能電池板作為的后備電源（確保突然斷電后的數(shù)據(jù)持續(xù)收集的）是采集系統(tǒng)的正常工作的依靠。
2.2匯總系統(tǒng)。
信息匯總系統(tǒng)主要由無線接收裝置構(gòu)成，在收集到采集系統(tǒng)所傳遞而來的數(shù)據(jù)信息后，再傳遞給總站，總站接收到分站的溫度數(shù)據(jù)之后，繼而再將其傳遞給當?shù)乇O(jiān)視系統(tǒng)，與此同時還將溫度數(shù)據(jù)傳遞給調(diào)節(jié)終端。實時溫度變化同樣被調(diào)節(jié)終端監(jiān)視，如此便避免了無人監(jiān)測的情況。
2.3監(jiān)測系統(tǒng)。
監(jiān)測系統(tǒng)又可以細分為站級監(jiān)測系統(tǒng)和調(diào)節(jié)端監(jiān)測系統(tǒng)。用于監(jiān)測系統(tǒng)的計算機直接接受總站所傳遞的溫度信息等數(shù)據(jù)，并與總站是直接通信的關(guān)系。監(jiān)測計算機對總站所傳遞來的數(shù)據(jù)信息進行匯總、整理、分析后，存儲于特定的數(shù)據(jù)存儲庫（可以對數(shù)據(jù)庫進行靈活改動，比如擴容）。監(jiān)測計算機可以對數(shù)據(jù)信息進行報表統(tǒng)計，準確記錄處于何時、何地、何種狀況下的溫度情況。同時，監(jiān)測計算機在溫度越過某一設(shè)定極限值時會有警示信號出現(xiàn)。監(jiān)測計算機的另一個便捷之處在于，可以根據(jù)需要進行任何時間段的任何部件的溫度查詢。調(diào)節(jié)端監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸用到的是匯集系統(tǒng)的通訊管理器，通過數(shù)據(jù)傳輸線纜直接傳輸?shù)絧cm設(shè)備之中，在經(jīng)過線纜轉(zhuǎn)送給調(diào)節(jié)端，經(jīng)pcm的數(shù)據(jù)信息還可以作為存儲資料被下載到調(diào)節(jié)端監(jiān)測計算機。
3.1免于布置排線。
因為采用了無線傳輸設(shè)備，所以不用布置排線，熱感應(yīng)元件的安裝更方便。
3.2免于經(jīng)常的維護。
3.3節(jié)能。
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)的各個部分均采用節(jié)能、低功率消耗設(shè)置，同時應(yīng)用太陽能電池板更是綠色節(jié)能。
3.4警示系統(tǒng)更完善。
當溫度過高時，總站智能終端電源，后臺監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時發(fā)出警報。
3.5穩(wěn)定性更高。
智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)中的設(shè)備均有堅實的外殼保護，同時又有靜電保護。數(shù)據(jù)在傳遞過程中安全、穩(wěn)定，能夠抵抗外界的干擾。
3.6具有較好的兼容性。
能夠應(yīng)用更多的應(yīng)用軟件和控制系統(tǒng)。
4.1智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)由于裝有位于各個需要測量的部位的熱感應(yīng)元件的幫助，這使得數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)測具有了實時性、連續(xù)性和準確性的優(yōu)點，通過對每年、月、日甚至每小時的溫度數(shù)據(jù)的變化情況，總結(jié)出電力設(shè)備不同部位的相應(yīng)溫度的變化規(guī)律，確定出其溫度規(guī)律的峰值，有效的對電力設(shè)備的工作穩(wěn)定性就行預見性分析，消除潛在的威脅。而傳統(tǒng)的電力設(shè)備溫度的監(jiān)測是依靠監(jiān)測人員定期的監(jiān)測與測量才能得出的，傳統(tǒng)的電力設(shè)備溫度的監(jiān)測耗費大量的人力物力，由于人類生理的局限性，所測得的數(shù)據(jù)存在不確定誤差，甚至會出現(xiàn)錯誤，而且潛在的故障威脅不能及時發(fā)現(xiàn)并作出應(yīng)有的處理，致使出現(xiàn)不必要的人員或財力的損失。
4.2智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的處理速度以及對故障的預見性分析是人類所不能比擬的，其所存儲的數(shù)據(jù)信息能夠被極其方便的調(diào)閱，對數(shù)據(jù)信息的存儲量也是相當?shù)木薮?。而傳統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)信息要進行存儲就需要建立專門的存檔管理機構(gòu)，而且常年所存儲的信息量是無妨想象的，要對某段數(shù)據(jù)進行查閱也是極為不便的，費時費力，極不現(xiàn)實，而智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)則解決了上述所存在的所有問題。
4.3智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用軟件簡單，操作方便，減少人員培訓上崗時間。而傳統(tǒng)的監(jiān)測測量則需要專門的工作人員進行培訓。
5.1熱感應(yīng)元器件所監(jiān)測的部位的溫度能夠?qū)崟r的傳遞給監(jiān)控計算機并于顯示屏上呈現(xiàn)出來，出現(xiàn)警示溫度時的時間及故障位置都會以數(shù)據(jù)的形式保存起來，保存期限可長達數(shù)年。
5.2可設(shè)置警示音的類型，如可以以真人語音的形式播報出來或者以文字警示的方式顯示到屏幕上。
5.3監(jiān)測計算機所監(jiān)測到數(shù)據(jù)信息可以以年、月、日等為單位用線性圖或者表格的形式一目了然的展現(xiàn)出來，也可以直接抽查或打印出來。
5.4當智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)中的任何部件出現(xiàn)問題時（如電源故障、信號傳輸中斷等），都會有警示出現(xiàn)，及時警示給工作人員。
5.5都可以實現(xiàn)對監(jiān)測位置的編碼、命名處理，方便系統(tǒng)化管理。
在國外許多國家，智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展極為迅速，它被廣泛應(yīng)用到了人們生活中的吃穿住行。當傳統(tǒng)的監(jiān)測方式產(chǎn)生多年后，智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)在萬眾期待中登上了歷史舞臺，監(jiān)測技術(shù)從此掀開了新的一頁?，F(xiàn)今已經(jīng)不僅僅局限于電力設(shè)備的維護方面了，精密生產(chǎn)線、醫(yī)療系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)方面都已成熟融合。智能無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)在電力方面的應(yīng)用，也是國外首創(chuàng)的。
在中國國內(nèi)，智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)的起步就相對較晚了，但憑借著多年的不懈努力終于成功由實驗走到了實驗。智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用范圍之廣已不用過多闡述，將其應(yīng)用在監(jiān)測溫度的設(shè)備上已是非常常見的了。智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)最突出的優(yōu)點就在于不需要布線，用智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)監(jiān)測溫度還突出了其準確簡潔的優(yōu)勢。目前，智能無線溫度監(jiān)測技術(shù)仍在朝著攻克減小功耗、增加傳輸距離的技術(shù)難題努力。
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監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十一
該畢業(yè)設(shè)計制作一個適用于高校的圖書管理系統(tǒng)，我采用visualfoxpro6.0為開發(fā)工具。并結(jié)合高校圖書館在藏書信息查詢和借閱信息查詢中遇到的問題和特點，以asp為開發(fā)工具建立了圖書借閱信息的網(wǎng)絡(luò)查詢功能。
做軟件首先就是需求分析，是設(shè)計系統(tǒng)的重中之重，需求分析做不好，做出來的軟件嚴重脫離實際，根本不可用。通過此次畢業(yè)設(shè)計讓我深深體會到需求分析的重要性。
有了需求分析，就可進行第二步，系統(tǒng)的功能分析。通過需求分析，我們知道用戶的具體要求，思考需要實現(xiàn)的功能。我個人體會這部分是模塊設(shè)計和代碼編寫的的前提和基礎(chǔ)，功能過于簡單，不能滿足需求，過于復雜，則增加了操作的復雜性，如何找到一個平衡點，這依賴于功能分析。
第三步則是對具體模塊的設(shè)計：分析一個功能模塊因該包含的功能，每一個功能的具體實現(xiàn)和代碼的編寫。代碼編出來需要調(diào)試，沒有錯誤之后，仍要考慮改進代碼。
最后是系統(tǒng)的調(diào)試運行，先是對每一個模塊的調(diào)試，然后是對整個系統(tǒng)的調(diào)試，在這部分，要特別注意各個模塊之間的聯(lián)系。
通過這次畢業(yè)設(shè)計，使我對visualfoxpro6.0和有了較為深入的了解，更重要的是加強了我在軟件開發(fā)實踐過程中的分析設(shè)計能力和實用編程技巧。同時讓我意識到自己的欠缺，促使我在今后的工作中不斷的給自己充電。
本人水平十分有限，希望老師對不足之出多多加以指正。
監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計管理的論文篇十二
過程層、間隔層、站控層是變電站二次系統(tǒng)在功能邏輯方面的劃分。其中站控層對間隔層以及過程層起到一個全面監(jiān)測與管理的作用。其主要構(gòu)成是操作員站、主機、保護故障信息子站、遠動通信裝置、功能站。間隔層具有獨立運作的能力，能夠在沒有網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)下或是站控層失效的狀態(tài)下獨立完成監(jiān)控，由測量、保護、錄波、相量測量等組成。過程層主要進行采集電氣量、監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)以及執(zhí)行控制命令的工作，由合并單元、互感器、智能終端構(gòu)成。
2.2網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
過程網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)標準是電壓等級。主要的網(wǎng)絡(luò)形式有雙星形、單星形、點對點等。通常要依據(jù)不同電壓等級和電氣一次主接線配置不同的網(wǎng)絡(luò)形式。單套配置的保護及安全自動裝置、測控裝置要采用相互獨立的數(shù)據(jù)接口控制器同時接入兩套不同的過程層網(wǎng)絡(luò)。雙重化配置的保護及安全自動裝置應(yīng)分別接入不同的過程層網(wǎng)絡(luò)。單星形以太網(wǎng)絡(luò)適合用于110kv變電站站控層、間隔層網(wǎng)絡(luò)。雙重化星形以太網(wǎng)絡(luò)適合用于220kv及以上變電站站控層、間隔層網(wǎng)絡(luò)?？紤]到變電站網(wǎng)絡(luò)安全方面以及運行維護。智能變電站，特別是高電壓等級、聯(lián)網(wǎng)運行的變電站，在兼顧網(wǎng)絡(luò)跳閘方式的同時仍保留直采直跳的方式。
2.3二次系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計原則。
本文以220kv變電站為例，分析站控層設(shè)備的配置。遠動通信裝置與主機均采用雙套配置，無人值班變電站主機可兼操作員工作站和工程師站。保護及故障信息子站與變電站系統(tǒng)共享信息采集，無需獨立配置。
1）網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備配置需按一定原則進行。特別是交換機的端口數(shù)量一定要符合工程規(guī)模需求，端口規(guī)格在100m~1000m范圍內(nèi)。兩臺智能電子設(shè)備所接的數(shù)據(jù)傳輸路由要控制在4個交換機以內(nèi)。每臺交換機的光纖接入量要控制在16對以內(nèi)。由于網(wǎng)絡(luò)式數(shù)據(jù)連接中交換機起到重要的作用，為保證智能變電站的安全運行，交換機必須保證安全穩(wěn)定，避免故障的`發(fā)生。
2）應(yīng)對獨立配置的隔層設(shè)備測控裝置進行單套配置，采用保護測控一體化裝置對110kv及以下電壓等級進行配置，采用保護測控一體化裝置對繼電保護就地安裝的220kv電壓等級進行配置。繼電保護裝置的配置原則與常規(guī)變電站一致，220kv變電站故障錄波及網(wǎng)絡(luò)分析記錄裝置按照電壓等級分別配置，統(tǒng)一配置110kv及以下變電站，單獨配置主變壓器。
3）過程層的配置。對于110kv及以上主變壓器本體配置單套的智能終端，對于采用開關(guān)柜布置的66kv及以下配電裝置無需配置智能終端。在配電裝置場地智能組件柜中分散布置智能終端。
4）合并單元的配置。110kv及以下電壓等級各間隔單套配置，雙重化保護的主變各側(cè)冗余配置，同一間隔內(nèi)電壓互感器和電流互感器合用一個合并單元。
3結(jié)束語。
綜上所述，智能變電站的發(fā)展、變革以及建設(shè)是實現(xiàn)電網(wǎng)發(fā)展完善的基礎(chǔ)。智能變電站二次系統(tǒng)設(shè)計方法的不斷發(fā)展優(yōu)化會促進智能變電站作用及優(yōu)勢的更好的發(fā)揮。針對我國智能化變電站二次系統(tǒng)設(shè)計的實踐經(jīng)驗及相關(guān)原則，其應(yīng)用發(fā)展道路一定會更廣闊。