每一個階段的總結都是我們自我成長的里程碑。總結應該簡明扼要地概括所要總結的內容，避免冗長和啰嗦。請大家積極參考總結范文，爭取寫出一份完美的總結作品。
運輸部個人年終工作總結篇一
已經結束。年是不平凡的一年，在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉f2011年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，2011年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎?；仡欉^去的一年，現將主要工作總結如下：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
二、安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1．駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2．車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
3．每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4．做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5．工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6．聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7．做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8．做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、2011年10月份至12月份我調到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
2011年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在2011年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的2011年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！
運輸部個人年終工作總結篇二
長春市雙陽區(qū)道路運輸協會20xx年進行了換屆工作，重新成立了出租車分會、維修駕訓分會、客運分會。近幾年做了如下工作：
一、協會在維穩(wěn)工作中及時準確的掌握了行業(yè)中各種信息和情況，為政府能在第一時間內對相關問題作出正確決策提供了有力幫助。
二、協助管理部門調查研究出租車行業(yè)發(fā)展狀況，制定雙陽區(qū)出租車發(fā)展規(guī)劃。
三、在甲型h1n1流感發(fā)病時期，積極協調衛(wèi)生防疫部門組織全區(qū)近兩千名出租汽車協會會員進行了流感疫苗接種，保證了廣大出租汽車協會會員人身健康，同時也保障了廣大乘客的人身健康。
四、組織出租汽車協會會員成立了消防志愿者車隊，統一配發(fā)了志愿者服裝、滅火器，還進行了消防安全知識的培訓，從而提高了廣大從業(yè)人員的消防安全意識和處理突發(fā)事件的能力。此外在新春佳節(jié)來臨之際還為消防志愿者車隊成員發(fā)放了大米、豆油等節(jié)日禮品。
五、結合文明衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作，開展創(chuàng)建工作，成立了文明志愿者車隊，司機自愿報名擇優(yōu)錄取，是為社會提供無償服務的愛心團體。
六、組織出租汽車協會會員成立了愛心車隊，在每年的。
中考、高考期間免費接送中考、高考考生，為莘莘學子送去一片愛心；并且愛心車隊在近年來發(fā)生的多次自然災害過程中多次組織了捐款活動，累計籌集了近萬元的愛心捐助。
七、為了城市文明的發(fā)展，協會組織廣大的出租車從業(yè)人員評選了星級駕駛員，在出租車行業(yè)中優(yōu)選出100名優(yōu)秀的出租車駕駛員，把他們樹立成我區(qū)出租汽車行業(yè)文明爭先，服務發(fā)展的先進榜樣，讓廣大的出租車駕駛員學習他們的精神，讓我區(qū)出租車行業(yè)在今后的文明衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作中發(fā)揮應有的作用。
八、在燃油補貼統計的過程中積極協助出租車管理部門認真細致統計燃油消耗量，做到燃油統計精準，保證了廣大出租汽車協會會員更好的享受國家燃油補貼政策。在燃油補貼發(fā)放的過程中做到了熱心周到服務，發(fā)放及時到位。
九、在炎炎夏日，為廣大出租車從業(yè)人員發(fā)放涼墊和腰靠。預防出租汽車協會會員腰肌勞損腰間盤突出頸椎病的發(fā)生，緩解一下出租車駕駛過程中的疲勞。
十、在《吉林省城市公共客運管理條例》頒布之后，我區(qū)出租汽車面臨著統一噴涂標識的一系列工作，為此我們出租車協會的工作人員，詳細認真的實地踏查了雙陽區(qū)40余家汽車維修企業(yè)，從中優(yōu)選出11家具備車身外部噴涂漆面資質的質量信得過維修企業(yè)，保證了廣大的出租車經營者噴涂標識噴涂質量。并使廣大的經營者少走了不少的冤枉路。
十一、20xx年雙陽區(qū)出租車協會工作人員在全國積極尋找贊助商，給全區(qū)出租汽車免費安裝了衛(wèi)星定位led頂燈，為廣大從業(yè)人員減輕了經濟負擔，并安裝了gps衛(wèi)星定位系統，衛(wèi)星定位系統有車輛位置查詢、車輛實時跟蹤、車輛軌跡回放的功能，方便出租車駕駛員和乘客查詢遺失財物等相關事宜。衛(wèi)星定位系統的車輛緊急救援、車輛遙控熄火和防盜提示等功能，能在駕駛員遇到緊急情況、車輛故障、交通事故、醫(yī)療、被劫持等情況下，按動報警開關。最大程度的保護出租車駕駛員的生命財產安全。
運輸部個人年終工作總結篇三
xx年已經結束。xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎。
xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現將主要。
如下：
一、運輸工作：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
二、安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6.聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、xx年12月份至12月份我調到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
運輸部個人年終工作總結篇四
近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場占有一席之地，運輸公司在年初，就在宏觀上對運輸變數、工作難度以及安全生產，隊伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進行了認真的分析預測，并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。
第一步是以良好的聲譽爭取市場。多年來，運輸公司雖然很少參與對外運輸，但是，運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀律性，給社會各方面留下了深刻印象，因此，一年來，運輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢，多方聯絡，積極爭取活源。
第二步是以低廉的價格搶占市場。近幾年，大量個體車輛擁入運輸市場，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢，因此，紛紛壓低運輸價格，爭取活源，面對這中形勢，運輸公司順應市場發(fā)展規(guī)律，對運費價格也進行了相應調整，同時，針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價格上漲，降低利潤空間的情況下，依然有意識的保持較低運費價格，擴大企業(yè)聲譽，提高競爭力，為今后更好的占據市場提供良好的信譽保證。
第三步是以優(yōu)質的服務贏得市場?？梢哉f，對運輸行業(yè)來講能夠爭取到一個客戶容易，但是，想保持長期穩(wěn)定的服務關系很難，為此，運輸公司一年來堅持把優(yōu)質服務做為一項重點任務來抓。只要對方提出用車要求，運輸公司保證30分鐘內首車到達指定地點；裝卸過程中，在保證安全的情況下，聽從指揮，服從調遣，并利用我們多年的工作經驗幫助對方做好現場規(guī)劃；同時，不講任何借口，克服一切困難去完成工作任務。如在今年幾次大雪過后，很多個體車都紛紛停運，但是，在這種情況下，運輸公司仍然堅持根據客戶需要為其保證煤炭運輸。
正是由于采取了這些策略，使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽，同時，也獲得了用戶的肯定，在運輸公司今后在市場競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎。
運輸公司針對經營承包指標要求，始終堅持從控制成本入手，加強成本管理，堵塞漏洞，嚴格控制各項費用支出。
一是認真做好車輛的日常維護與保養(yǎng)工作。堅持車輛日常“三檢”制度，發(fā)現小毛病及時處理，保證不出現大問題。
二是加強科學調度、合理組織生產。在生產運輸過程中合理安排行駛路線，減免空駛距離，同時，為降低油料消耗，在夏季，有計劃的把車輛停放到工地現場，并在秋冬季根據溫度，適當延長使用0#柴油時間，從而降低油料費用支出。
三是大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活動。今年七月份根據集團公司整體部署，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司，這部分車輛由于缺乏系統維護保養(yǎng)，車況已經不能滿足生產需要，按照以往慣例需要外協進行修理，但是，運輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進行了維護保養(yǎng)，為集團公司節(jié)省了大量資金，也為完成經濟責任制目標指標奠定了基礎。
四是強化安全管理。為保證生產運輸順利進行，運輸公司積極開展安全教育以及安全生產競賽活動，定期開展安全隱患大檢查，共查處隱患達10余處，并全部進行整改。同時，在司機中認真組織開展了交通法規(guī)教育，每次會議都要重點強調安全問題，努力提升員工的安全意識，把安全做為促進企業(yè)發(fā)展的基礎。并在實際工作中，堅決杜絕任何違章操作現象發(fā)生，目前，在全體員工的共同努力下，運輸公司全年無一起責任事故。
多年來，運輸公司一直把強化思想教育作為促進企業(yè)中心工作的重要任務來抓，通過多種形式的思想教育，增強員工的危機感、責任感和緊迫感。
一是加強業(yè)務知識培訓，提高服務企業(yè)能力。一年來，運輸公司組織非常重視員工的業(yè)務知識學習，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護保養(yǎng)錄象，由老師傅現身說法，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點，組織進行典型安全案例進行事故分析等培訓，使員工的業(yè)務能力水平有了明顯提高。
二是以文體活動為載體，提高團隊執(zhí)行力。為了增強凝聚力，運輸公司經常利用生產空暇時間組織員工進行體育鍛煉，與兄弟單位進行籃球、羽毛球比賽，通過活動增強了員工榮譽感，使大家把運輸公司做為一個整體，心往一處想，勁往一處使。
三是關心員工生活，提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作，因此，一年來，運輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建，提高食堂伙食標準，協調員工家庭矛盾，使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進了員工工作干勁。
在日常工作中，成本管理還有待于進一步加強，需要進一步提高“增收創(chuàng)利，節(jié)能降耗”的'能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進。20xx年隨著集團公司的發(fā)展，對運輸公司的組織模式、人員安排、設備調配都必將提出更高的要求，加上油材料的價格波動，我們將面臨著更加困難的局面，“瓶頸”效應又將再次突現，因此，我們清醒的認識到運輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯系活源，增加創(chuàng)收；其次，要在壓縮成本上下力氣，嚴控費用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力；第三要在運輸能力上體現作用，尤其要體現在關鍵時刻的特殊作用。
總之，20xx年的困難將比20xx年更大，形勢將更加嚴峻。但是，運輸公司有決心，也有信心，克服一切困難，圓滿完成集團公司黨委、董事會交給的各項工作任務。
運輸部個人年終工作總結篇五
接下來，你將看到的是xx年已經結束。xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎?；仡欉^去的一年，現將主要工作總結如下：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6.聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、xx年10月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
xx年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在xx年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！
運輸部個人年終工作總結篇六
在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產安全的正常目標，圓滿完成了春運各項工作任務。
春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。
為加強我站春運工作的組織和統籌協調，創(chuàng)建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協調；二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運動態(tài)及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會，制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。
由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。
我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。
市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，我站設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內安全事故。
春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車輛的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質服務，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現了“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
人頭費是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。
今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸的和諧良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優(yōu)質環(huán)境。
運輸部個人年終工作總結篇七
20xx年是集團公司的“持續(xù)發(fā)展年”，對運輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由于集團公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠方式進行，徹底改變了運輸公司多年來吃“皇糧”的歷史，盡管集團公司給予了運輸公司很多相關扶持政策，但是，由于多年來，運輸公司一直只負責對內供熱運輸工作，突然要面向社會尋找市場，這種經營方式的轉變，對運輸公司的沖擊是巨大的。面對這種情況，一年來，運輸公司上下團結一心，迎難而上，克難攻艱，銳意改革，不斷創(chuàng)新工作思路，努力化解各種矛盾，經受住了運輸市場不穩(wěn)定，運費價格低廉所帶來的層層壓力和考驗，較為圓滿完成了全年各項任務?，F將一年來的主要工作總結如下。
近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場占有一席之地，運輸公司在年初，就在宏觀上對運輸變數、工作難度以及安全生產，隊伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進行了認真的分析預測，并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。
第一步是以良好的聲譽爭取市場。多年來，運輸公司雖然很少參與對外運輸，但是，運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀律性，給社會各方面留下了深刻印象，因此，一年來，運輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢，多方聯絡，積極爭取活源。
第二步是以低廉的價格搶占市場。近幾年，大量個體車輛擁入運輸市場，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢，因此，紛紛壓低運輸價格，爭取活源，面對這中形勢，運輸公司順應市場發(fā)展規(guī)律，對運費價格也進行了相應調整，同時，針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價格上漲，降低利潤空間的情況下，依然有意識的保持較低運費價格，擴大企業(yè)聲譽，提高競爭力，為今后更好的占據市場提供良好的信譽保證。
第三步是以優(yōu)質的服務贏得市場。可以說，對運輸行業(yè)來講能夠爭取到一個客戶容易，但是，想保持長期穩(wěn)定的服務關系很難，為此，運輸公司一年來堅持把優(yōu)質服務做為一項重點任務來抓。只要對方提出用車要求，運輸公司保證30分鐘內首車到達指定地點；裝卸過程中，在保證安全的情況下，聽從指揮，服從調遣，并利用我們多年的工作經驗幫助對方做好現場規(guī)劃；同時，不講任何借口，克服一切困難去完成工作任務。如在今年幾次大雪過后，很多個體車都紛紛停運，但是，在這種情況下，運輸公司仍然堅持根據客戶需要為其保證煤炭運輸。
正是由于采取了這些策略，使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽，同時，也獲得了用戶的肯定，在運輸公司今后在市場競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎。
運輸公司針對經營承包指標要求，始終堅持從控制成本入手，加強成本管理，堵塞漏洞，嚴格控制各項費用支出。
一是認真做好車輛的日常維護與保養(yǎng)工作。堅持車輛日?！叭龣z”制度，發(fā)現小毛病及時處理，保證不出現大問題。
二是加強科學調度、合理組織生產。在生產運輸過程中合理安排行駛路線，減免空駛距離，同時，為降低油料消耗，在夏季，有計劃的把車輛停放到工地現場，并在秋冬季根據溫度，適當延長使用0#柴油時間，從而降低油料費用支出。
三是大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活動。今年七月份根據集團公司整體部署，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司，這部分車輛由于缺乏系統維護保養(yǎng)，車況已經不能滿足生產需要，按照以往慣例需要外協進行修理，但是，運輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進行了維護保養(yǎng)，為集團公司節(jié)省了大量資金，也為完成經濟責任制目標指標奠定了基礎。
四是強化安全管理。為保證生產運輸順利進行，運輸公司積極開展安全教育以及安全生產競賽活動，定期開展安全隱患大檢查，共查處隱患達10余處，并全部進行整改。同時，在司機中認真組織開展了交通法規(guī)教育，每次會議都要重點強調安全問題，努力提升員工的安全意識，把安全做為促進企業(yè)發(fā)展的基礎。并在實際工作中，堅決杜絕任何違章操作現象發(fā)生，目前，在全體員工的共同努力下，運輸公司全年無一起責任事故。
多年來，運輸公司一直把強化思想教育作為促進企業(yè)中心工作的重要任務來抓，通過多種形式的思想教育，增強員工的危機感、責任感和緊迫感。
一是加強業(yè)務知識培訓，提高服務企業(yè)能力。一年來，運輸公司組織非常重視員工的業(yè)務知識學習，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護保養(yǎng)錄象，由老師傅現身說法，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點，組織進行典型安全案例進行事故分析等培訓，使員工的業(yè)務能力水平有了明顯提高。
二是以文體活動為載體，提高團隊執(zhí)行力。為了增強凝聚力，運輸公司經常利用生產空暇時間組織員工進行體育鍛煉，與兄弟單位進行籃球、羽毛球比賽，通過活動增強了員工榮譽感，使大家把運輸公司做為一個整體，心往一處想，勁往一處使。
三是關心員工生活，提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作，因此，一年來，運輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建，提高食堂伙食標準，協調員工家庭矛盾，使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進了員工工作干勁。
在日常工作中，成本管理還有待于進一步加強，需要進一步提高“增收創(chuàng)利，節(jié)能降耗”的能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進。20xx年隨著集團公司的發(fā)展，對運輸公司的組織模式、人員安排、設備調配都必將提出更高的要求，加上油材料的價格波動，我們將面臨著更加困難的局面，“瓶頸”效應又將再次突現，因此，我們清醒的認識到運輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯系活源，增加創(chuàng)收；其次，要在壓縮成本上下力氣，嚴控費用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力；第三要在運輸能力上體現作用，尤其要體現在關鍵時刻的特殊作用。
總之，20xx年的困難將比20xx年更大，形勢將更加嚴峻。但是，運輸公司有決心，也有信心，克服一切困難，圓滿完成集團公司黨委、董事會交給的各項工作任務。
運輸部個人年終工作總結篇八
一年的教育教學工作即將結束。在未來的一年里，我將成為六年級一班的班主任和語文老師。為了今后做得更好，總結經驗，吸取教訓，我將一年的工作總結如下：
一、注重政治思想學習，不斷提高個人政治素養(yǎng)。
我堅持四項基本原則，熱愛教育，有高度的敬業(yè)精神和責任感，盡職盡責，不厭其煩學習，不厭其煩教學，科學育人。我熱愛像孩子一樣生活，團結協作，服從組織安排，致力于培養(yǎng)21世紀的新型人才。
二、嚴格組織紀律，顧全大局。
在工作中，我服從組織的工作安排。我負責六年假_班的語文教學。從學年開始，我就不厭其煩地組織一些基礎落后或者學習懶惰的后進生進行針對性的輔導和交流。經常，我在教室里忙了兩三個小時。嗓子一直流鼻涕，一口水都喝不下去。即使在女兒生病住院期間，我也會把工作和照顧孩子協調起來，不讓學生耽誤一節(jié)課。經過不斷的幫助和鼓勵，小婷、小斌、肖偉、小軍、小昊、小波等一批紅印學生都有了不同程度的突破。
三、認真教書育人。
教學和教育的主體是兒童。我一直認為嚴格善良比批評好。所以，在努力培養(yǎng)的同時，我也經常以最飽滿的激情去愛和欣賞我的學生，讓他們在榮譽的沖擊中保持心靈，實現自我教育。經過不斷的嘗試改進，我實施了一套切實有效的小組賽互助模式，以及個人加分升級制度，實施以來取得了顯著的效果。
比如，針對學生書寫潦草、出錯率高的問題，我被冠以“各種大小書法家”的稱號，并標注在學生作業(yè)本的封面上。這種做法可以說是有了革命性的突破，目前全班同學基本上克服了粗心大意的毛病。再比如寫作方面，我有“大小作家”的頭銜，安排時間欣賞和交流作品;我經常擠出時間和學生交流，了解他們的想法和擔憂，鼓勵他們用筆表達心聲;經過一段時間的訓練，學生的寫作越來越有活力;從之前艱難的寥寥數語，到此刻的精彩華麗。另外，我用的是“官銜制”，讓我的學生可以管理其他學生或者班級事務，實現自我約束，自我教育等等。經過潛心的培養(yǎng)和反復的實驗，這個班逐漸形成了一種自我關懷和自律潛力強、學習氛圍濃厚的班級風格。
在其他方面，我擔任研究組長，盡職盡責地協助組長開展各項教學和研究工作。其中我班羅老師這學期參加了與兄弟學校的交流活動，反響很好。此外，我還代表學校參加了地區(qū)演講比賽。
以上只是我工作的一部分。我會再接再厲，戒驕戒躁，盡職盡責，按照我的工作宗旨穩(wěn)步前進。
運輸部個人年終工作總結篇九
一年來，我公司嚴格按照xx市運政管理所的管理規(guī)定，加強企業(yè)內部管理，完善質量管理，積極參加運政管理所的各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強服務意識有了新的認識，經營上也有了新的改觀，現將過去一年的工作情況總結如下：
我公司成立于20xx年，經濟性質為：有限責任，企業(yè)資質等級為貨運aaa級；公司現有貨運車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)現一起死亡人數3人以上重、特大交通責任事故和其他安全事故。
公司堅持“安全第一、預防為主”的原則，最大限度地預防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護道路交通秩序，促進社會和諧，進一步提高交通法規(guī)意識，時刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車，嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。
建立一套明確合理的管理制度，認真完善掛靠車輛臺賬，加強掛靠車輛司機的安全法規(guī)意識，對營運車輛經常進行全面檢查和維護保養(yǎng)，保持車況良好。
通過此次質量信譽考核工作，我們也發(fā)現了公司在安全管理經營中的不足之處，其中以二級維護超期現象最為嚴重，針對這個不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的管理。
總之，在運政管理所的指導下，在我公司全體員工的努力下，過去的一年里我公司在經營管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務水平，為社會創(chuàng)造一個安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境！
運輸部個人年終工作總結篇十
歲月如梭，在忙忙碌碌中__年即將悄然離去，我來到__公司也已經_了，_中我擔任制造部裝配線的班長一職，隨著部門的不斷擴大，不斷成長，做為拉線的排頭兵我的感觸非常深刻!我感覺有必要對自己的工作做以下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心，也有決心把__年的工作做到更好。下面我把__年來的得與失簡要的做一下總結!
一、取得的成績。
1、人員：
2、質量：
質量是企業(yè)發(fā)展之根本，在質量方面是容不得絲毫馬虎的，通過幾個月的努力我深刻的認識到了質量的重要性，時刻把質量放在首位，加強了員工的質量意識，對問題教多的工位進行分析重點培訓，提高了員工的自互檢能力，(其中11月份自互檢不良項為0項)每天向拉線人員講解產品知識，并要求他們嚴格按照作業(yè)指導書操作!每天對拉線加強巡檢力度!
3、產量：
6月8號裝配八線成立，在所有員工都是新手的情況下，工藝員和我經過兩天一遍一遍的指導使員工能很快、的學會實際操作，并且在正式生產中能夠迅速的做出產量!在工作中我學會了怎么去計劃，怎么安排，使拉線的平均效率保持在100%以上!每天都能夠完成指標甚至超產!但還是有很多地方沒有計劃!
4、物料消耗：
在物料消耗方面，我有了更深的理解從事企業(yè)首先要有節(jié)儉的精神，這便是根。經營管理講究成本，不節(jié)儉，物料就會浪費。秉承著公司的理念我們嚴格按照公司的制度操作，首先每天下班前堅持日清日盤，每天能夠很清楚的知道拉線物料的在線量，其次對每個工位的員工培訓正確的操作手法，講解物料的重要性，讓沒個員工養(yǎng)成自主管理意識!這基本上控制了拉線的人為報廢的問題發(fā)生!
二、存在的不足。
2、管理，尤其在人員管理方面沒能很好的按照公司的規(guī)章制度來嚴格要求員工，認為只要保質保量的做好生產任務其它可以放寬松，導致拉線員工上班期間走動比較頻繁，上班說話聊天的問題時有發(fā)生。班組沒有凝聚力，沒有合作精神!每個月會有人員字離辭工的現象，這些都屬于管理不當所造成的!
3、執(zhí)行率，在著方面我做的不是很到位，沒有及時的按照規(guī)章制度做事，比如要求日清日盤，在十月份共有5次未盤點的現象，兩次未及時交報表，且在平時的工作中對于領導臨時下達的任務總是推三阻四也充分證明了我在執(zhí)行率放面需要提高。
總之回想自己這_多所走過的路，所經歷的事情，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)。也犯過錯，做錯過事情，但，在公司領導的帶領和幫助下，加之部門同事的鼎力協助，自己立足本職工作，使得我的工作及時順利進行。最重要的是學到了很多管理方面的知識。通過一段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望，受益匪淺。
總結__年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向領導和各位同事學習，__年自己計劃在去年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：
1、在明年的工作中，要提升自己的管理能力，沒有規(guī)矩不成方圓，在完成產量保證質量同、時，也要加強管理，嚴格按照規(guī)章制度要求員工，建立一個具有凝聚力，有殺傷力和諧的班集、體!、目標將人員流失率控制在1%以內。并且在明年的工作我著力于為公司多培養(yǎng)幾個有、上進心、有責任心的班組長，為部門奉獻力量!
2、提高自己的細心程度，多巡拉，及時發(fā)現問題，杜絕批量性問題的發(fā)生，使問提扼殺在搖籃里，、目標月pq2合格率保持在99%以上，0事故、，3張質量違規(guī)，杜絕過程失誤，、自互檢不良項控制在5項以內!一檢合格率達到95%以上!(由于__年里物料異常較多嚴影響質量與產量，在__年公司能否加強物料方面的控制)。
3、在執(zhí)行率方面有待提高，對各方面所要求的事及時去做，對上級安排下來的事盡自己最大的能力去完成!今天的事絕不拖到明天，做到今日事今日必!
4、做事情要從三方面考慮：事情的辯證性、有序性、全面性。這九個字著實讓我懂得了做事情的時候一定要考慮到前后，怎么才能更合理的安排時間提高做事效率、，拉線平均效率要達到100%以上，發(fā)現問題善于分析總結，及時組織人員解決來保證人均效率，保質保量完成生產任務!(由于彩色系列訂單比較散，打印機速度較慢，為了提高效率我建議在不影響出貨的情況下能否將顏色集中在一起下單，并且改進打印機)。
我認為公司明年的發(fā)展是與整個公司的員工綜合素質，公司的指導方針，團隊的建設是分不開的。提高執(zhí)行力的標準，建立一個好的工作模式與工作環(huán)境是工作的關鍵。
以上是我的一些不成熟的建議和看法，如有不妥之處敬請諒解。
總之，我將更加努力做好自己份內的事情，與同事之間更好的協作，沒有最好只有更好。相信在各位領導的帶領下，在給力的__年我們個人的潛力更好的挖掘，能力得到更好的提升和鍛煉，__會越來越強大，相信公司也一定會走得更遠，開拓不同的領域，市場占有率逐步高升。
讓，我們一起迎接，一起挑戰(zhàn)新的一年。明天會更好………。
運輸部個人年終工作總結篇十一
運輸部黨支部通過一年的努力，廣大黨員和員工思想觀念有了進一步轉變，整體素質得到進一步提高，黨組織戰(zhàn)斗力進一步增強，物質文明、精神文明和政治文明建設都取得了較好成績。一年來我們主要抓了以下幾個方面的工作：
一、加強班子建設，建設堅強領導集體。
領導班子是企業(yè)發(fā)展的核心，是打造優(yōu)勢的組織者和推動者。運輸部經理班子努力創(chuàng)建“政治素質好、經營業(yè)績好、團結協作好、作風形象好”的四好班子，把領導班子建設成為打造企業(yè)優(yōu)勢的堅強領導集體。在開展“學習實踐科學發(fā)展觀活動”中，公司經理班子成員和中層干部帶頭學習，以“深入學習實踐科學發(fā)展觀”主題實踐活動為載體，立足工作實際，努力講求質量效果，取得明顯成效。
二、抓好政治思想教育，注重企業(yè)文化建設，提高干部隊伍素質。
1、強化政治理論學習。
思想政治工作是生命線，也是一種生產力，事關企業(yè)的穩(wěn)定、和諧、生存與發(fā)展。公司黨支部、經理班子在努力抓好企業(yè)各項生產經營管理工作的同時，始終把做好員工的思想政治工作放在首位，要求黨員干部加強政治學習與品格修煉，樹立以事業(yè)發(fā)展為重的價值觀和大局觀，重視才能發(fā)揮，狠抓素質提升，為推進運輸部全面發(fā)展做出新貢獻。
2、重視黨員干部思想教育。
我們在認真抓好政治學習和教育活動的同時，還針對公司員工思想中存在的具體問題，開展了切實有效的思想政治工作。面對員工隊伍中出現的不穩(wěn)定傾向和苗頭，公司經理班子、黨支部領導認真分析、冷靜思考，多次開會研究探索解決這些問題的辦法，并向集團公司領導及時匯報了情況。通過開展切實有效的思想工作，為公司發(fā)展營造了一個健康、穩(wěn)定、和諧的內部環(huán)境，也為全面完成今年的各項生產任務打下了強有力的思想基礎和群眾基礎。
3、搞好企業(yè)文化建設。
公司黨支部堅持以人為本，搞好企業(yè)文化建設，用先進思想和現代理念育人。開展好職工文體活動，豐富職工文化生活，不斷改善職工生活工作環(huán)境。同時，支部也注重宣傳報道工作，今年來在××網站、《××××》、《××××報》上發(fā)表了多篇有關××公司的宣傳報道。
二、加強黨建工作，為打造企業(yè)優(yōu)勢提供重要保證。
1、加強支部組織建設。
公司黨支部和經理班子還分工不分家、同開一條船，工作中各有側重，各負其責，互相協作，密切配合，彼此間互相信任，互相理解，互相支持，團結一致，同心同向，增強了整體的戰(zhàn)斗力、向心力和凝聚力，工作中不推諉，不扯皮，推功攬過，有效發(fā)揮了支部戰(zhàn)斗堡壘的作用，努力為公司生產經營管理工作保駕護航，為××公司圓滿完成xx年卷煙配送工作任務奠定了堅實基礎。
2、認真實行民主集中制原則。
公司黨政班子認真貫徹執(zhí)行黨的民主集中制原則，領導干部求真務實，深入生產一線，密切聯系職工群眾，堅持和落實黨員民主生活會、經理辦公會等，對公司各項重大決策和定崗定編、績效測評、人事調整等事項集體研究決定，充分發(fā)揚民主，嚴格決策程序。在今年開展“學習實踐科學發(fā)展觀”活動中，對涉及職工切身利益及敏感問題，堅持上會討論，形成共識后執(zhí)行，堅決不搞個人說了算;并把德才兼?zhèn)?、大有作為的?yōu)秀干部職工，充實到重要崗位上中來。
3、認真落實各項制度，組織好支部生活。
堅持民主生活會制度，在黨員之間堅持抓好“一對一”談心活動及批評與自我批評活動，鼓勵全體黨員結合工作實際，勇于開展自我剖析，不斷提高思想認識，改進工作方式方法。同時，支部擴大了自查自糾活動范圍，在全體管理崗位人員中廣泛開展了思想和作風紀律學習教育整頓活動。為確?；顒硬涣饔谛问?，支部制定了詳細的學習教育整頓工作方案，各黨員在教育整頓活動中自覺帶頭，幫助普通干部提高思想認識，解開思想扣子，放下思想包袱，積極參與到活動中去，并在活動中不斷完善自己。經過學習教育整頓，全體人員的精神面貌煥然一新，內部凝聚力進一步加強，思想和工作各方面明顯好轉。
運輸部個人年終工作總結篇十二
工作總結的開頭對于一份工作總結的整體而言非常重要。
工作總結開頭怎么寫呢?以下從幾篇優(yōu)秀的工作總結開頭語中提練出幾種工作總結的開頭，希望大家能從中領略到工作總結開頭怎么寫。
辦公室主任引領著辦公室的大事小事的管理規(guī)范，做好工作總結尤為重要。
辦公室主任工作總結怎么寫?以下是一篇辦公室主任工作總結范文，大家在撰寫工作總結時，不妨予以參考。
在學校黨支部，校委會的正確領導下，在鎮(zhèn)財政所的正確指導下，較好的完成了本學期的收支計劃，保證了學校的日常工作的順利進行，現將本學期學校的財務工作總結如下：
半年來，在領導和同志們的幫助下，自己在政治思想和工作方面都取得了一些成績，下面就將教師上半年工作總結匯報如下，敬請各位師生提出寶貴意見及建議。
20xx年很快過去了，迎新之際，我們總結過去的20xx年。
展望充滿希望的20xx年，入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。
積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進工作進步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我不斷的總結和學習!過去的一年作為工長，基本上每天基本上是在現場顛簸，樓層之間忙碌的奔走度過的，雖然辛苦，但回想起來卻是很充實。
首先對自己以及各位同事在這一年的工作說聲：辛苦了! 對這一年里取得成功和失敗說聲：謝謝!感謝我在成功中獲得喜悅，珍惜失敗中得到的啟迪。
我很感謝領導的`信任，一年來，我在各位領導的關懷和批評指導下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。
同時也使我轉變了很多，思考了很多。
這些轉變都是不知不覺中積累出來的。
過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。
在老員工的指引下和同事們的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作。
20xx年即將遠去，面對20xx年的工作，在這里，我從個人的角度談談自己要為工作的努力：敬業(yè)者要認真地、虔誠地、全身心地投入到自己的工作當中，在我的老師盧耀庭盧師傅身上我深刻的識到這一點。
他永遠是那么的有精神有熱情的投入到工作中，盡職盡責，堅持自己的工作理念，不管嚴寒酷暑，那么一大把年紀，始終堅守自己的質檢崗位，從不放松，從不疏忽大意;在質量控制方面，總是不厭其煩苦口婆心的對一批批工人做技術交底，送走一批又來一批，就這樣一直下去，每次我都頗受感觸。
從他身上我看到了自己的不足，也是一種提高。
任何改變對于一個人都是艱難的，從盧師傅身上對比我自己的態(tài)度和思想改變了很多。
工作方式上有些時候我已試圖按照老同事對自己提出和建議的新的工作路徑去改變一些態(tài)度方式或思路。
例如：與各個部門，同事間的工作配合，工作流程，方法的采納等!首先提醒自己認識問題的第一步，其次就是行動，在行動中時刻提醒自己在做什么，問問自己做的對不對，做的是否到位，怎樣才能做的更好，這是一項持續(xù)性的工作，同樣也容不得絲毫怠慢。
通過這一年來我認識到團隊的力量和自我的不足，我想改變自己身上一些原有的工作方式，要求自己在團隊的協助中達到最佳的狀態(tài)。
有時候我在默默的注視著自己的一言一行，又像個旁觀者在監(jiān)督著自己。
這些在我以往的工作經歷中都是沒有的。
工作中我有很多優(yōu)點但還得改進。
比如：我溝通能力比較強!人和人交往最大的是真誠，相互理解和平時的溝通，善意的表達自己的想法，關鍵是你能不能用真誠去打動對方讓對方接納。
我相信這句話是沒錯的。
在以前也認為憑著親和力和真實誠意便可以與同事順暢交流，至于同事心態(tài)的多樣化卻沒有認真的想過。
在經歷了一年工作中，才發(fā)覺同事的心理具有很大的不確定性，尤其是在工作中出現分歧對自己的想法也會存在猶豫，這個時候就需要溝通，達到相互理解和支持。
而我在這個方面是做得不夠到位的，我的溝通方式比較直接，我想這與我從事這個職業(yè)經歷太淺，個人性格有關，我個人偏向比較直率的溝通方式，不善于迂回地表達自己的意愿和工作想法，在日后的工作中，我想要加強自己溝通技巧，適當表達自己的想法也讓對方愉悅接受，適時運用恰當的方式更好地，更出色地完成自己的工作!
我在20xx年經歷了很多，最后，我要感謝領導給我這個機會，讓我敞開心懷說說心里話，同時給予我厚望，我在新的一年里會更加激情，更加負責的在工作中表現自己，去溫暖別人，帶動別人，也讓別人關注自己，這是一件很幸福的事……感謝所有幫助支持我的每一位同事讓我一步一步的走到了今天!
運輸部個人年終工作總結篇十三
20__年彈指間已過去。總結我這一年來的工作，只能說是忙碌而充實。一年來在領導的指導、關心下，在同事們的幫助和親切配合下，我的工作取得了一定進步，為了總結經驗，吸取教訓，更好地前行，現將我這一年的工作總結如下：
一、端正態(tài)度，熱愛本職工作。
態(tài)度決定一切，不能用正確的態(tài)度對待工作，就不能在工作中盡職盡責。既然改變不了環(huán)境，那就改變自己，盡到自己本份，盡力完成應該做的事情。
只有熱愛自己的本職工作，才能把工作做好，最重要的是保持一種積極的態(tài)度，本著對工作積極、認真、負責的態(tài)度，踏實的干好本職工作。
二、培養(yǎng)團隊意識，端正合作態(tài)度。
在工作中，每個人都有自己的長處和優(yōu)點。培養(yǎng)自己的團隊意識和合作態(tài)度，互相協作，互補不足。工作才能更順利的進行。僅靠個人的力量是不夠得，我們所處的環(huán)境就需要大家心往一處想，勁往一處使，不計較個人得失，這樣才能把工作圓滿完成。
三、存在不足。
工作有成績，也存在不足。主要是加強業(yè)務知識學習和克服自身的缺點，今后要認真總結經驗，克服不足，把工作干好。
(一)強化自制力。
工作中無論你做什么事，都要對自己的工作負責，要加強自我克制和容忍，加強團隊意識，理智的處理問題，不給大家和談對造成麻煩，培養(yǎng)大局意識。
(二)加強溝通。
同事之間要坦誠、寬容、溝通和信任。我能做到坦誠、寬容和信任，就欠缺溝通，有效溝通可以消除誤會，增進了解融洽關系，保證工作質量，提高工作效率，工作中有些問題往往就是因為沒有及時溝通引起的，以后工作中要與領導與同事加強溝通。
(三)加強自身學習，提高自身素質。
積累工作經驗，改進工作方法，向周圍同志學習，注重別人優(yōu)點，學習他們處理問題的方法，查找不足，提高自己。
最后還是感謝，感謝領導和同事的支持和幫助，我深知自己還存在很多缺點和不足，工作方式不夠成熟，業(yè)務知識不夠全面等等，在今后的工作中，我要積累經驗教訓，努力克服缺點，在工作中磨練自己，盡職盡責的做好各項工作!
運輸部個人年終工作總結篇十四
一、年的工作情況：
在2018年對成都項目部來說，是任務繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區(qū)域維保、其他幾個技術改造項目；對項目的.技術員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結如下：
1、生產一部輕重污油改造項目（pc項目）技術管理工作；
5、配合經營部門進行蠟油改造項目的結算及索賠工作。
二、項目運行建議。
根據成都項目目前的情況，結合前期項目運行過程中出現的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓，提高員工的責任心，包括本體員工與外用員工；
2、項目應進行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項培訓，并設置專門的負責人；
3、在施工的同時，嚴格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關資料，為以后的竣工結算及索賠提供依據。
三、結束語。
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團隊協作，不斷提高自己工作能力。
運輸部個人年終工作總結篇十五
我于xxxx年x月x日成為公司的試用員工，到今天3個月試用期已滿，根據公司的規(guī)章制度，現申請轉為公司正式員工。
作為一名剛參加工作一年多的畢業(yè)生，初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從普通職員向高效職員的轉變。
在崗試用期間，我在xx部學習工作。這個部門的業(yè)務是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大;但是在各部門領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。
在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂;專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現一些小差小錯需領導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
經過這三個月，我現在已經能夠獨立處理公司的業(yè)務，整理部門內部各種資料，當然我還有很多不足，處理問題的經驗方面有待提高，團隊協作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己業(yè)務能力。
這是我的第x份工作，這三個月來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
2
一、總結概論總結是對已經做過的工作進行理性的思考。它要回顧的是過去做了些什么，如何做的，做得怎么樣。總結與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據，訂計劃總是在總結經驗的基礎上進行的。其間有一條規(guī)律，就是：計劃——實踐——總結——再計劃——再實踐——再總結。一、總結有如下特點：
2、強調科學性?？偨Y經驗不能就事論事，“跟著感覺走”。而要就事論理，辯證分析，力求得出科學結論，這樣才能促進工作的轉化。
1、按總結的時間分，有年度總結、半年總結、季度總結。進行某項重大任務時，還要分期總結或叫階段總結。
2、按總結的范圍分，有單位總結、個人總結、綜合性總結、專題總結等。
3、按總結的性質分，有工作、生產、教學、科研總結等。
二、總結撰寫前的準備有人說過：要總結寫得好，必須總結作得好;要總結作得好，必須工作做得好，立場觀點對頭。這應該是寫總結的經驗之談。好的總結是在做好總結工作的基礎上寫出來的，更是人民群眾在實際中干出來的。在現實生活中，有的單位干得不怎么樣，但總結時卻“噴香水”，這對本單位的工作失去實際意義，不應該提倡。也有的單位工作有成績卻形成不了典型經驗，這種情況說明總結工作沒做好。上述兩種情況都是應該避免的。搞好總結，是企業(yè)管理的一項重要工作，是增強干部、職工凝聚力的一種重要手段，需要認真對待。總結究竟應該怎樣做呢?從總體上說要發(fā)動群眾，自下而上做總結。工作是群眾做的，總結也應該由他們來做。不應撇開群眾湊集政績，絞盡腦汁制作觀點?？偨Y過程中能量化的要量化，把定性分析和定量分析結合起來考察，從客觀事實出發(fā)，防止感情用事，以免總結流于形式。此外，搞好總結還要注意以下幾點：
1、重視調查研究，熟悉情況總結的對象是過去做過的工作或完成的某項任務，進行總結時，要通過調查研究，努力掌握全面情況和了解整個工作過程，只有這樣，才能進行全面總結，避免以偏概全。
2、熱愛本職工作，熟悉業(yè)務熱愛本職工作，事業(yè)心強，是做好工作的前提，也是搞好總結的基矗寫總結涉及本職業(yè)務，如果對業(yè)務不熟悉，就難免言不及義。
3、堅持實事求是的原則總結是對以往工作的評價，必須堅持實事求是的原則，就像陳云同志所說的那樣，“是成績就寫成績，是錯誤就寫錯誤;是大錯誤就寫大錯誤，是小錯誤就寫小錯誤”。這樣才能有益于現在，有益于將來。夸大成績，報喜不報憂，違反作總結的目的，是應該摒棄的。
4、重點在出經驗，找規(guī)律總結的最終目的是得出經驗，吸取教訓，找出做好工作的規(guī)律。因此，總結不能停留在表面現象的認識和客觀事例的羅列上，必須從實踐中歸納出規(guī)律性的結論來。
三、總結的寫法一、工作總結的結構形式及其內容年終總結(含綜合性總結)或專題總結，其標題通常采用兩種寫法，一種是發(fā)文單位名稱+時間+文種，如《銅仁地區(qū)煙草專賣局2004年工作總結》;另一種是采用新聞標題的形式，如松桃縣大興訪送部的卷煙零售戶誠信等級管理專題總結：《客戶爭等級，誠信穩(wěn)銷量》。正文一般分為如下三部分表述：
1、情況回顧這是總結的開頭部分，叫前言或小引，用來交代總結的緣由，或對總結的內容、范圍、目的作限定，對所做的工作或過程作扼要的概述、評估。這部分文字篇幅不宜過長，只作概括說明，不展開分析、評議。
2、經驗體會這部分是總結的主體，在第一部分概述情況之后展開分述。有的用小標題分別闡明成績與問題、做法與體會或者成績與缺點。如果不是這樣，就無法讓人抓住要領。專題性的總結，也可以提煉出幾條經驗，以起到醒目、明了。運用這種方法要注意各部分之間的關系。各部分既有相對的獨立性，又有密切的內在聯系，使之形成合力，共同說明基本經驗。
3、今后打算這是總結的結尾部分。它是在上一部分總結出經驗教訓之后，根據已經取得的成績和新形勢、新任務的要求，提出今后的設法、打算，成為新一年制訂計劃的依據。內容包括應如何發(fā)揚成績，克服存在問題完善答案。
運輸部個人年終工作總結篇十六
為加強我站春運工作的組織和統籌協調，創(chuàng)建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協調；二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運動態(tài)及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會，制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。
由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。
我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。
市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，我站設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內安全事故。
春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車輛的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質服務，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現了“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
人頭費是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。
今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸的和諧良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優(yōu)質環(huán)境。
運輸部個人年終工作總結篇十七
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患。
無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
運輸部個人年終工作總結篇十八
時間過去了一年，我也完成了一年個人的工作，這樣回顧下，我覺得自己也算是很好的完成了領導所交給我的工作了。已經要面對新的一年了，我對明年有很多的期待。那現在就對一年的工作做總結。
一、工作積極進取。
作為公司其中普通的一員，我向著優(yōu)秀的人學習，在工作中積極不懈怠，我知道工作中的自己肯定是有非常多的地方需要去改進，所以我很努力的去把工作給做好，認真對待問題，注重細節(jié)，努力進取，讓自己可以不斷的學習。在初期，我努力去積累，補充自己的知識，我不會因為自己不會做那個工作，就因此停滯，而是努力的學習如何解決，讓問題在我手中順利的被解決，努力的為公司做事。我更明白如果不努力，就會沒有成績，就不能真正的立足公司，所以工作上是不敢去犯錯的，都是能夠做好就做好，自己要是能做，就積極的去做，不會因為不是交給自己工作就不做。
二、工作會規(guī)劃好。
我雖然不是多優(yōu)秀的人，但是我也明白一個道理：做事是不能盲目去做的，而是要給自己制定計劃，才能按時完成。那么這一年，我的工作我都會規(guī)劃好，把每個步驟都寫下來，甚至會在電腦寫好計劃后打印出來，就貼在辦公桌上，讓自己隨時的查看工作完成的怎么樣，每次做好工作了，就打好夠，然后去做下一步的工作。這樣提前規(guī)劃好工作，能夠從中查找不足，努力改正自己，讓工作更能去完善，一次一次做的好。
三、下一年工作計劃。
下個年度的工作，我要更好的去把工作計劃做好，尤其是每天的工作也要做好計劃，按照計劃去做，我覺得能更好的完成。我會再去加深業(yè)務學習，讓自己的能力能夠達到領導的要求，然后去接觸新工作，這樣我也就獲得成長，能夠讓自己在工作有出色的成績。再就是，我要學會從工作吸取經驗，及時去改正自己。我給自己制定新的目標，然后朝著目標一直前進，帶著期望工作，是一定可以把工作做好點的。
20__年__月我調入售后服務組，擔任售后服務司理。在公司的正確領導下，我依照公司的作業(yè)精力和作業(yè)要求，結合自己的崗位責任，吃苦勤勉、仔細盡力作業(yè)，較好地完結了作業(yè)使命，獲得杰出的成果。下面，依據上級領導的組織和要求，就自己的售后服務作業(yè)狀況進行總結：
一、仔細盡力學習，前進思維覺悟和事務水平。
我從質量處理崗位轉到售后服務崗位，知道到自己身上的責任更重，擔子更大，為不孤負公司的希望，我仔細學習公司的作業(yè)精力和售后服務知識，實在前進自己的思維覺悟和事務水平，以充沛實行作業(yè)責任，仔細盡力作業(yè)，全面完結作業(yè)使命，獲得杰出成果。我培養(yǎng)自己吃苦耐勞、長于研究的敬業(yè)精力和求真務實、開拓創(chuàng)新的作業(yè)風格，堅持“精雕細鏤，一絲不茍”的準則，仔細對待每一項作業(yè)，堅持把作業(yè)做完做好，力求作業(yè)的完美與高效。
二、吃苦勤勉作業(yè)，前進售后服務水平。
我是售后服務司理，懂得售后服務作業(yè)的重要性，增強作業(yè)責任心和作業(yè)緊迫感，做到吃苦勤勉作業(yè)，力求前進售后服務水平，促進公司健康、持續(xù)開展。一是對售后人員進行思維教育，前進售后人員的思維覺悟，保證部隊安穩(wěn)，可以仔細盡力做好售后服務作業(yè)，盡力獲得廣大客戶的滿足。二是加強售后人員的學習訓練，全面前進售后人員的事務技術和服務水平，前進售后服務作業(yè)的功率和質量，盡力為公司開展作貢獻。三是尊重售后人員的品格，了解售后人員的需求，對售后人員進行標準處理，保證售后人員的薪酬，使售后人員可以活躍自動把售后服務作業(yè)干得更好。經過以上三方面，售后服務水平比曩昔有顯著前進，為公司往后開展奠定了根底。
三、嚴厲要求自己，培養(yǎng)杰出作業(yè)風格。
我嚴厲要求自己，培養(yǎng)杰出作業(yè)風格，在作業(yè)中承當自己的責任，盡力做好每一項作業(yè)。我加強自己執(zhí)行力建造，做到在思維上、作業(yè)上、行動上與公司保持高度一致，不折不扣地貫徹執(zhí)行公司的作業(yè)精力，以新觀念、新思路、新方法做好各項作業(yè)，力求奪得更大成果。
四、存在缺少問題和往后盡力方向。
擔任售后服務司理后，我仔細盡力作業(yè)，盡管售后服務水平有所前進，獲得杰出成果，但仍是存在必定的缺少問題，首要是自己專業(yè)技術知識和作業(yè)事務技術還不行高，有些售后服務作業(yè)還沒有徹底做到位，這些缺少問題需求在往后作業(yè)中實在加以改善和前進。
進入20__年，我要依照公司作業(yè)精力和自己責任規(guī)模，盡力做到三點：一是加強學習，前進自己的事務作業(yè)技術，進一步做好自己的本職作業(yè)。二是勤勉作業(yè)，全面完結作業(yè)使命，前進作業(yè)功率和作業(yè)質量，為客戶供給愈加優(yōu)質的服務。三是加強風格建造，嚴厲執(zhí)行公司的作業(yè)精力和作業(yè)紀律，活躍做好各項作業(yè)，服務公司健康、持續(xù)開展。
運輸部個人年終工作總結篇一
已經結束。年是不平凡的一年，在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉f2011年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，2011年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎?；仡欉^去的一年，現將主要工作總結如下：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
二、安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1．駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2．車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
3．每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4．做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5．工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6．聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7．做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8．做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、2011年10月份至12月份我調到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
2011年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在2011年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的2011年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！
運輸部個人年終工作總結篇二
長春市雙陽區(qū)道路運輸協會20xx年進行了換屆工作，重新成立了出租車分會、維修駕訓分會、客運分會。近幾年做了如下工作：
一、協會在維穩(wěn)工作中及時準確的掌握了行業(yè)中各種信息和情況，為政府能在第一時間內對相關問題作出正確決策提供了有力幫助。
二、協助管理部門調查研究出租車行業(yè)發(fā)展狀況，制定雙陽區(qū)出租車發(fā)展規(guī)劃。
三、在甲型h1n1流感發(fā)病時期，積極協調衛(wèi)生防疫部門組織全區(qū)近兩千名出租汽車協會會員進行了流感疫苗接種，保證了廣大出租汽車協會會員人身健康，同時也保障了廣大乘客的人身健康。
四、組織出租汽車協會會員成立了消防志愿者車隊，統一配發(fā)了志愿者服裝、滅火器，還進行了消防安全知識的培訓，從而提高了廣大從業(yè)人員的消防安全意識和處理突發(fā)事件的能力。此外在新春佳節(jié)來臨之際還為消防志愿者車隊成員發(fā)放了大米、豆油等節(jié)日禮品。
五、結合文明衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作，開展創(chuàng)建工作，成立了文明志愿者車隊，司機自愿報名擇優(yōu)錄取，是為社會提供無償服務的愛心團體。
六、組織出租汽車協會會員成立了愛心車隊，在每年的。
中考、高考期間免費接送中考、高考考生，為莘莘學子送去一片愛心；并且愛心車隊在近年來發(fā)生的多次自然災害過程中多次組織了捐款活動，累計籌集了近萬元的愛心捐助。
七、為了城市文明的發(fā)展，協會組織廣大的出租車從業(yè)人員評選了星級駕駛員，在出租車行業(yè)中優(yōu)選出100名優(yōu)秀的出租車駕駛員，把他們樹立成我區(qū)出租汽車行業(yè)文明爭先，服務發(fā)展的先進榜樣，讓廣大的出租車駕駛員學習他們的精神，讓我區(qū)出租車行業(yè)在今后的文明衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作中發(fā)揮應有的作用。
八、在燃油補貼統計的過程中積極協助出租車管理部門認真細致統計燃油消耗量，做到燃油統計精準，保證了廣大出租汽車協會會員更好的享受國家燃油補貼政策。在燃油補貼發(fā)放的過程中做到了熱心周到服務，發(fā)放及時到位。
九、在炎炎夏日，為廣大出租車從業(yè)人員發(fā)放涼墊和腰靠。預防出租汽車協會會員腰肌勞損腰間盤突出頸椎病的發(fā)生，緩解一下出租車駕駛過程中的疲勞。
十、在《吉林省城市公共客運管理條例》頒布之后，我區(qū)出租汽車面臨著統一噴涂標識的一系列工作，為此我們出租車協會的工作人員，詳細認真的實地踏查了雙陽區(qū)40余家汽車維修企業(yè)，從中優(yōu)選出11家具備車身外部噴涂漆面資質的質量信得過維修企業(yè)，保證了廣大的出租車經營者噴涂標識噴涂質量。并使廣大的經營者少走了不少的冤枉路。
十一、20xx年雙陽區(qū)出租車協會工作人員在全國積極尋找贊助商，給全區(qū)出租汽車免費安裝了衛(wèi)星定位led頂燈，為廣大從業(yè)人員減輕了經濟負擔，并安裝了gps衛(wèi)星定位系統，衛(wèi)星定位系統有車輛位置查詢、車輛實時跟蹤、車輛軌跡回放的功能，方便出租車駕駛員和乘客查詢遺失財物等相關事宜。衛(wèi)星定位系統的車輛緊急救援、車輛遙控熄火和防盜提示等功能，能在駕駛員遇到緊急情況、車輛故障、交通事故、醫(yī)療、被劫持等情況下，按動報警開關。最大程度的保護出租車駕駛員的生命財產安全。
運輸部個人年終工作總結篇三
xx年已經結束。xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎。
xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現將主要。
如下：
一、運輸工作：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
二、安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6.聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、xx年12月份至12月份我調到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
運輸部個人年終工作總結篇四
近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場占有一席之地，運輸公司在年初，就在宏觀上對運輸變數、工作難度以及安全生產，隊伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進行了認真的分析預測，并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。
第一步是以良好的聲譽爭取市場。多年來，運輸公司雖然很少參與對外運輸，但是，運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀律性，給社會各方面留下了深刻印象，因此，一年來，運輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢，多方聯絡，積極爭取活源。
第二步是以低廉的價格搶占市場。近幾年，大量個體車輛擁入運輸市場，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢，因此，紛紛壓低運輸價格，爭取活源，面對這中形勢，運輸公司順應市場發(fā)展規(guī)律，對運費價格也進行了相應調整，同時，針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價格上漲，降低利潤空間的情況下，依然有意識的保持較低運費價格，擴大企業(yè)聲譽，提高競爭力，為今后更好的占據市場提供良好的信譽保證。
第三步是以優(yōu)質的服務贏得市場?？梢哉f，對運輸行業(yè)來講能夠爭取到一個客戶容易，但是，想保持長期穩(wěn)定的服務關系很難，為此，運輸公司一年來堅持把優(yōu)質服務做為一項重點任務來抓。只要對方提出用車要求，運輸公司保證30分鐘內首車到達指定地點；裝卸過程中，在保證安全的情況下，聽從指揮，服從調遣，并利用我們多年的工作經驗幫助對方做好現場規(guī)劃；同時，不講任何借口，克服一切困難去完成工作任務。如在今年幾次大雪過后，很多個體車都紛紛停運，但是，在這種情況下，運輸公司仍然堅持根據客戶需要為其保證煤炭運輸。
正是由于采取了這些策略，使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽，同時，也獲得了用戶的肯定，在運輸公司今后在市場競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎。
運輸公司針對經營承包指標要求，始終堅持從控制成本入手，加強成本管理，堵塞漏洞，嚴格控制各項費用支出。
一是認真做好車輛的日常維護與保養(yǎng)工作。堅持車輛日常“三檢”制度，發(fā)現小毛病及時處理，保證不出現大問題。
二是加強科學調度、合理組織生產。在生產運輸過程中合理安排行駛路線，減免空駛距離，同時，為降低油料消耗，在夏季，有計劃的把車輛停放到工地現場，并在秋冬季根據溫度，適當延長使用0#柴油時間，從而降低油料費用支出。
三是大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活動。今年七月份根據集團公司整體部署，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司，這部分車輛由于缺乏系統維護保養(yǎng)，車況已經不能滿足生產需要，按照以往慣例需要外協進行修理，但是，運輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進行了維護保養(yǎng)，為集團公司節(jié)省了大量資金，也為完成經濟責任制目標指標奠定了基礎。
四是強化安全管理。為保證生產運輸順利進行，運輸公司積極開展安全教育以及安全生產競賽活動，定期開展安全隱患大檢查，共查處隱患達10余處，并全部進行整改。同時，在司機中認真組織開展了交通法規(guī)教育，每次會議都要重點強調安全問題，努力提升員工的安全意識，把安全做為促進企業(yè)發(fā)展的基礎。并在實際工作中，堅決杜絕任何違章操作現象發(fā)生，目前，在全體員工的共同努力下，運輸公司全年無一起責任事故。
多年來，運輸公司一直把強化思想教育作為促進企業(yè)中心工作的重要任務來抓，通過多種形式的思想教育，增強員工的危機感、責任感和緊迫感。
一是加強業(yè)務知識培訓，提高服務企業(yè)能力。一年來，運輸公司組織非常重視員工的業(yè)務知識學習，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護保養(yǎng)錄象，由老師傅現身說法，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點，組織進行典型安全案例進行事故分析等培訓，使員工的業(yè)務能力水平有了明顯提高。
二是以文體活動為載體，提高團隊執(zhí)行力。為了增強凝聚力，運輸公司經常利用生產空暇時間組織員工進行體育鍛煉，與兄弟單位進行籃球、羽毛球比賽，通過活動增強了員工榮譽感，使大家把運輸公司做為一個整體，心往一處想，勁往一處使。
三是關心員工生活，提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作，因此，一年來，運輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建，提高食堂伙食標準，協調員工家庭矛盾，使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進了員工工作干勁。
在日常工作中，成本管理還有待于進一步加強，需要進一步提高“增收創(chuàng)利，節(jié)能降耗”的'能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進。20xx年隨著集團公司的發(fā)展，對運輸公司的組織模式、人員安排、設備調配都必將提出更高的要求，加上油材料的價格波動，我們將面臨著更加困難的局面，“瓶頸”效應又將再次突現，因此，我們清醒的認識到運輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯系活源，增加創(chuàng)收；其次，要在壓縮成本上下力氣，嚴控費用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力；第三要在運輸能力上體現作用，尤其要體現在關鍵時刻的特殊作用。
總之，20xx年的困難將比20xx年更大，形勢將更加嚴峻。但是，運輸公司有決心，也有信心，克服一切困難，圓滿完成集團公司黨委、董事會交給的各項工作任務。
運輸部個人年終工作總結篇五
接下來，你將看到的是xx年已經結束。xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎?；仡欉^去的一年，現將主要工作總結如下：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6.聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、xx年10月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
xx年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在xx年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！
運輸部個人年終工作總結篇六
在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產安全的正常目標，圓滿完成了春運各項工作任務。
春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。
為加強我站春運工作的組織和統籌協調，創(chuàng)建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協調；二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運動態(tài)及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會，制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。
由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。
我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。
市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，我站設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內安全事故。
春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車輛的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質服務，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現了“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
人頭費是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。
今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸的和諧良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優(yōu)質環(huán)境。
運輸部個人年終工作總結篇七
20xx年是集團公司的“持續(xù)發(fā)展年”，對運輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由于集團公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠方式進行，徹底改變了運輸公司多年來吃“皇糧”的歷史，盡管集團公司給予了運輸公司很多相關扶持政策，但是，由于多年來，運輸公司一直只負責對內供熱運輸工作，突然要面向社會尋找市場，這種經營方式的轉變，對運輸公司的沖擊是巨大的。面對這種情況，一年來，運輸公司上下團結一心，迎難而上，克難攻艱，銳意改革，不斷創(chuàng)新工作思路，努力化解各種矛盾，經受住了運輸市場不穩(wěn)定，運費價格低廉所帶來的層層壓力和考驗，較為圓滿完成了全年各項任務?，F將一年來的主要工作總結如下。
近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場占有一席之地，運輸公司在年初，就在宏觀上對運輸變數、工作難度以及安全生產，隊伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進行了認真的分析預測，并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。
第一步是以良好的聲譽爭取市場。多年來，運輸公司雖然很少參與對外運輸，但是，運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀律性，給社會各方面留下了深刻印象，因此，一年來，運輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢，多方聯絡，積極爭取活源。
第二步是以低廉的價格搶占市場。近幾年，大量個體車輛擁入運輸市場，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢，因此，紛紛壓低運輸價格，爭取活源，面對這中形勢，運輸公司順應市場發(fā)展規(guī)律，對運費價格也進行了相應調整，同時，針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價格上漲，降低利潤空間的情況下，依然有意識的保持較低運費價格，擴大企業(yè)聲譽，提高競爭力，為今后更好的占據市場提供良好的信譽保證。
第三步是以優(yōu)質的服務贏得市場。可以說，對運輸行業(yè)來講能夠爭取到一個客戶容易，但是，想保持長期穩(wěn)定的服務關系很難，為此，運輸公司一年來堅持把優(yōu)質服務做為一項重點任務來抓。只要對方提出用車要求，運輸公司保證30分鐘內首車到達指定地點；裝卸過程中，在保證安全的情況下，聽從指揮，服從調遣，并利用我們多年的工作經驗幫助對方做好現場規(guī)劃；同時，不講任何借口，克服一切困難去完成工作任務。如在今年幾次大雪過后，很多個體車都紛紛停運，但是，在這種情況下，運輸公司仍然堅持根據客戶需要為其保證煤炭運輸。
正是由于采取了這些策略，使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽，同時，也獲得了用戶的肯定，在運輸公司今后在市場競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎。
運輸公司針對經營承包指標要求，始終堅持從控制成本入手，加強成本管理，堵塞漏洞，嚴格控制各項費用支出。
一是認真做好車輛的日常維護與保養(yǎng)工作。堅持車輛日?！叭龣z”制度，發(fā)現小毛病及時處理，保證不出現大問題。
二是加強科學調度、合理組織生產。在生產運輸過程中合理安排行駛路線，減免空駛距離，同時，為降低油料消耗，在夏季，有計劃的把車輛停放到工地現場，并在秋冬季根據溫度，適當延長使用0#柴油時間，從而降低油料費用支出。
三是大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活動。今年七月份根據集團公司整體部署，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司，這部分車輛由于缺乏系統維護保養(yǎng)，車況已經不能滿足生產需要，按照以往慣例需要外協進行修理，但是，運輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進行了維護保養(yǎng)，為集團公司節(jié)省了大量資金，也為完成經濟責任制目標指標奠定了基礎。
四是強化安全管理。為保證生產運輸順利進行，運輸公司積極開展安全教育以及安全生產競賽活動，定期開展安全隱患大檢查，共查處隱患達10余處，并全部進行整改。同時，在司機中認真組織開展了交通法規(guī)教育，每次會議都要重點強調安全問題，努力提升員工的安全意識，把安全做為促進企業(yè)發(fā)展的基礎。并在實際工作中，堅決杜絕任何違章操作現象發(fā)生，目前，在全體員工的共同努力下，運輸公司全年無一起責任事故。
多年來，運輸公司一直把強化思想教育作為促進企業(yè)中心工作的重要任務來抓，通過多種形式的思想教育，增強員工的危機感、責任感和緊迫感。
一是加強業(yè)務知識培訓，提高服務企業(yè)能力。一年來，運輸公司組織非常重視員工的業(yè)務知識學習，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護保養(yǎng)錄象，由老師傅現身說法，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點，組織進行典型安全案例進行事故分析等培訓，使員工的業(yè)務能力水平有了明顯提高。
二是以文體活動為載體，提高團隊執(zhí)行力。為了增強凝聚力，運輸公司經常利用生產空暇時間組織員工進行體育鍛煉，與兄弟單位進行籃球、羽毛球比賽，通過活動增強了員工榮譽感，使大家把運輸公司做為一個整體，心往一處想，勁往一處使。
三是關心員工生活，提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作，因此，一年來，運輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建，提高食堂伙食標準，協調員工家庭矛盾，使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進了員工工作干勁。
在日常工作中，成本管理還有待于進一步加強，需要進一步提高“增收創(chuàng)利，節(jié)能降耗”的能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進。20xx年隨著集團公司的發(fā)展，對運輸公司的組織模式、人員安排、設備調配都必將提出更高的要求，加上油材料的價格波動，我們將面臨著更加困難的局面，“瓶頸”效應又將再次突現，因此，我們清醒的認識到運輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯系活源，增加創(chuàng)收；其次，要在壓縮成本上下力氣，嚴控費用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力；第三要在運輸能力上體現作用，尤其要體現在關鍵時刻的特殊作用。
總之，20xx年的困難將比20xx年更大，形勢將更加嚴峻。但是，運輸公司有決心，也有信心，克服一切困難，圓滿完成集團公司黨委、董事會交給的各項工作任務。
運輸部個人年終工作總結篇八
一年的教育教學工作即將結束。在未來的一年里，我將成為六年級一班的班主任和語文老師。為了今后做得更好，總結經驗，吸取教訓，我將一年的工作總結如下：
一、注重政治思想學習，不斷提高個人政治素養(yǎng)。
我堅持四項基本原則，熱愛教育，有高度的敬業(yè)精神和責任感，盡職盡責，不厭其煩學習，不厭其煩教學，科學育人。我熱愛像孩子一樣生活，團結協作，服從組織安排，致力于培養(yǎng)21世紀的新型人才。
二、嚴格組織紀律，顧全大局。
在工作中，我服從組織的工作安排。我負責六年假_班的語文教學。從學年開始，我就不厭其煩地組織一些基礎落后或者學習懶惰的后進生進行針對性的輔導和交流。經常，我在教室里忙了兩三個小時。嗓子一直流鼻涕，一口水都喝不下去。即使在女兒生病住院期間，我也會把工作和照顧孩子協調起來，不讓學生耽誤一節(jié)課。經過不斷的幫助和鼓勵，小婷、小斌、肖偉、小軍、小昊、小波等一批紅印學生都有了不同程度的突破。
三、認真教書育人。
教學和教育的主體是兒童。我一直認為嚴格善良比批評好。所以，在努力培養(yǎng)的同時，我也經常以最飽滿的激情去愛和欣賞我的學生，讓他們在榮譽的沖擊中保持心靈，實現自我教育。經過不斷的嘗試改進，我實施了一套切實有效的小組賽互助模式，以及個人加分升級制度，實施以來取得了顯著的效果。
比如，針對學生書寫潦草、出錯率高的問題，我被冠以“各種大小書法家”的稱號，并標注在學生作業(yè)本的封面上。這種做法可以說是有了革命性的突破，目前全班同學基本上克服了粗心大意的毛病。再比如寫作方面，我有“大小作家”的頭銜，安排時間欣賞和交流作品;我經常擠出時間和學生交流，了解他們的想法和擔憂，鼓勵他們用筆表達心聲;經過一段時間的訓練，學生的寫作越來越有活力;從之前艱難的寥寥數語，到此刻的精彩華麗。另外，我用的是“官銜制”，讓我的學生可以管理其他學生或者班級事務，實現自我約束，自我教育等等。經過潛心的培養(yǎng)和反復的實驗，這個班逐漸形成了一種自我關懷和自律潛力強、學習氛圍濃厚的班級風格。
在其他方面，我擔任研究組長，盡職盡責地協助組長開展各項教學和研究工作。其中我班羅老師這學期參加了與兄弟學校的交流活動，反響很好。此外，我還代表學校參加了地區(qū)演講比賽。
以上只是我工作的一部分。我會再接再厲，戒驕戒躁，盡職盡責，按照我的工作宗旨穩(wěn)步前進。
運輸部個人年終工作總結篇九
一年來，我公司嚴格按照xx市運政管理所的管理規(guī)定，加強企業(yè)內部管理，完善質量管理，積極參加運政管理所的各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強服務意識有了新的認識，經營上也有了新的改觀，現將過去一年的工作情況總結如下：
我公司成立于20xx年，經濟性質為：有限責任，企業(yè)資質等級為貨運aaa級；公司現有貨運車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)現一起死亡人數3人以上重、特大交通責任事故和其他安全事故。
公司堅持“安全第一、預防為主”的原則，最大限度地預防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護道路交通秩序，促進社會和諧，進一步提高交通法規(guī)意識，時刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車，嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。
建立一套明確合理的管理制度，認真完善掛靠車輛臺賬，加強掛靠車輛司機的安全法規(guī)意識，對營運車輛經常進行全面檢查和維護保養(yǎng)，保持車況良好。
通過此次質量信譽考核工作，我們也發(fā)現了公司在安全管理經營中的不足之處，其中以二級維護超期現象最為嚴重，針對這個不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的管理。
總之，在運政管理所的指導下，在我公司全體員工的努力下，過去的一年里我公司在經營管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務水平，為社會創(chuàng)造一個安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境！
運輸部個人年終工作總結篇十
歲月如梭，在忙忙碌碌中__年即將悄然離去，我來到__公司也已經_了，_中我擔任制造部裝配線的班長一職，隨著部門的不斷擴大，不斷成長，做為拉線的排頭兵我的感觸非常深刻!我感覺有必要對自己的工作做以下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心，也有決心把__年的工作做到更好。下面我把__年來的得與失簡要的做一下總結!
一、取得的成績。
1、人員：
2、質量：
質量是企業(yè)發(fā)展之根本，在質量方面是容不得絲毫馬虎的，通過幾個月的努力我深刻的認識到了質量的重要性，時刻把質量放在首位，加強了員工的質量意識，對問題教多的工位進行分析重點培訓，提高了員工的自互檢能力，(其中11月份自互檢不良項為0項)每天向拉線人員講解產品知識，并要求他們嚴格按照作業(yè)指導書操作!每天對拉線加強巡檢力度!
3、產量：
6月8號裝配八線成立，在所有員工都是新手的情況下，工藝員和我經過兩天一遍一遍的指導使員工能很快、的學會實際操作，并且在正式生產中能夠迅速的做出產量!在工作中我學會了怎么去計劃，怎么安排，使拉線的平均效率保持在100%以上!每天都能夠完成指標甚至超產!但還是有很多地方沒有計劃!
4、物料消耗：
在物料消耗方面，我有了更深的理解從事企業(yè)首先要有節(jié)儉的精神，這便是根。經營管理講究成本，不節(jié)儉，物料就會浪費。秉承著公司的理念我們嚴格按照公司的制度操作，首先每天下班前堅持日清日盤，每天能夠很清楚的知道拉線物料的在線量，其次對每個工位的員工培訓正確的操作手法，講解物料的重要性，讓沒個員工養(yǎng)成自主管理意識!這基本上控制了拉線的人為報廢的問題發(fā)生!
二、存在的不足。
2、管理，尤其在人員管理方面沒能很好的按照公司的規(guī)章制度來嚴格要求員工，認為只要保質保量的做好生產任務其它可以放寬松，導致拉線員工上班期間走動比較頻繁，上班說話聊天的問題時有發(fā)生。班組沒有凝聚力，沒有合作精神!每個月會有人員字離辭工的現象，這些都屬于管理不當所造成的!
3、執(zhí)行率，在著方面我做的不是很到位，沒有及時的按照規(guī)章制度做事，比如要求日清日盤，在十月份共有5次未盤點的現象，兩次未及時交報表，且在平時的工作中對于領導臨時下達的任務總是推三阻四也充分證明了我在執(zhí)行率放面需要提高。
總之回想自己這_多所走過的路，所經歷的事情，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)。也犯過錯，做錯過事情，但，在公司領導的帶領和幫助下，加之部門同事的鼎力協助，自己立足本職工作，使得我的工作及時順利進行。最重要的是學到了很多管理方面的知識。通過一段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望，受益匪淺。
總結__年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向領導和各位同事學習，__年自己計劃在去年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：
1、在明年的工作中，要提升自己的管理能力，沒有規(guī)矩不成方圓，在完成產量保證質量同、時，也要加強管理，嚴格按照規(guī)章制度要求員工，建立一個具有凝聚力，有殺傷力和諧的班集、體!、目標將人員流失率控制在1%以內。并且在明年的工作我著力于為公司多培養(yǎng)幾個有、上進心、有責任心的班組長，為部門奉獻力量!
2、提高自己的細心程度，多巡拉，及時發(fā)現問題，杜絕批量性問題的發(fā)生，使問提扼殺在搖籃里，、目標月pq2合格率保持在99%以上，0事故、，3張質量違規(guī)，杜絕過程失誤，、自互檢不良項控制在5項以內!一檢合格率達到95%以上!(由于__年里物料異常較多嚴影響質量與產量，在__年公司能否加強物料方面的控制)。
3、在執(zhí)行率方面有待提高，對各方面所要求的事及時去做，對上級安排下來的事盡自己最大的能力去完成!今天的事絕不拖到明天，做到今日事今日必!
4、做事情要從三方面考慮：事情的辯證性、有序性、全面性。這九個字著實讓我懂得了做事情的時候一定要考慮到前后，怎么才能更合理的安排時間提高做事效率、，拉線平均效率要達到100%以上，發(fā)現問題善于分析總結，及時組織人員解決來保證人均效率，保質保量完成生產任務!(由于彩色系列訂單比較散，打印機速度較慢，為了提高效率我建議在不影響出貨的情況下能否將顏色集中在一起下單，并且改進打印機)。
我認為公司明年的發(fā)展是與整個公司的員工綜合素質，公司的指導方針，團隊的建設是分不開的。提高執(zhí)行力的標準，建立一個好的工作模式與工作環(huán)境是工作的關鍵。
以上是我的一些不成熟的建議和看法，如有不妥之處敬請諒解。
總之，我將更加努力做好自己份內的事情，與同事之間更好的協作，沒有最好只有更好。相信在各位領導的帶領下，在給力的__年我們個人的潛力更好的挖掘，能力得到更好的提升和鍛煉，__會越來越強大，相信公司也一定會走得更遠，開拓不同的領域，市場占有率逐步高升。
讓，我們一起迎接，一起挑戰(zhàn)新的一年。明天會更好………。
運輸部個人年終工作總結篇十一
運輸部黨支部通過一年的努力，廣大黨員和員工思想觀念有了進一步轉變，整體素質得到進一步提高，黨組織戰(zhàn)斗力進一步增強，物質文明、精神文明和政治文明建設都取得了較好成績。一年來我們主要抓了以下幾個方面的工作：
一、加強班子建設，建設堅強領導集體。
領導班子是企業(yè)發(fā)展的核心，是打造優(yōu)勢的組織者和推動者。運輸部經理班子努力創(chuàng)建“政治素質好、經營業(yè)績好、團結協作好、作風形象好”的四好班子，把領導班子建設成為打造企業(yè)優(yōu)勢的堅強領導集體。在開展“學習實踐科學發(fā)展觀活動”中，公司經理班子成員和中層干部帶頭學習，以“深入學習實踐科學發(fā)展觀”主題實踐活動為載體，立足工作實際，努力講求質量效果，取得明顯成效。
二、抓好政治思想教育，注重企業(yè)文化建設，提高干部隊伍素質。
1、強化政治理論學習。
思想政治工作是生命線，也是一種生產力，事關企業(yè)的穩(wěn)定、和諧、生存與發(fā)展。公司黨支部、經理班子在努力抓好企業(yè)各項生產經營管理工作的同時，始終把做好員工的思想政治工作放在首位，要求黨員干部加強政治學習與品格修煉，樹立以事業(yè)發(fā)展為重的價值觀和大局觀，重視才能發(fā)揮，狠抓素質提升，為推進運輸部全面發(fā)展做出新貢獻。
2、重視黨員干部思想教育。
我們在認真抓好政治學習和教育活動的同時，還針對公司員工思想中存在的具體問題，開展了切實有效的思想政治工作。面對員工隊伍中出現的不穩(wěn)定傾向和苗頭，公司經理班子、黨支部領導認真分析、冷靜思考，多次開會研究探索解決這些問題的辦法，并向集團公司領導及時匯報了情況。通過開展切實有效的思想工作，為公司發(fā)展營造了一個健康、穩(wěn)定、和諧的內部環(huán)境，也為全面完成今年的各項生產任務打下了強有力的思想基礎和群眾基礎。
3、搞好企業(yè)文化建設。
公司黨支部堅持以人為本，搞好企業(yè)文化建設，用先進思想和現代理念育人。開展好職工文體活動，豐富職工文化生活，不斷改善職工生活工作環(huán)境。同時，支部也注重宣傳報道工作，今年來在××網站、《××××》、《××××報》上發(fā)表了多篇有關××公司的宣傳報道。
二、加強黨建工作，為打造企業(yè)優(yōu)勢提供重要保證。
1、加強支部組織建設。
公司黨支部和經理班子還分工不分家、同開一條船，工作中各有側重，各負其責，互相協作，密切配合，彼此間互相信任，互相理解，互相支持，團結一致，同心同向，增強了整體的戰(zhàn)斗力、向心力和凝聚力，工作中不推諉，不扯皮，推功攬過，有效發(fā)揮了支部戰(zhàn)斗堡壘的作用，努力為公司生產經營管理工作保駕護航，為××公司圓滿完成xx年卷煙配送工作任務奠定了堅實基礎。
2、認真實行民主集中制原則。
公司黨政班子認真貫徹執(zhí)行黨的民主集中制原則，領導干部求真務實，深入生產一線，密切聯系職工群眾，堅持和落實黨員民主生活會、經理辦公會等，對公司各項重大決策和定崗定編、績效測評、人事調整等事項集體研究決定，充分發(fā)揚民主，嚴格決策程序。在今年開展“學習實踐科學發(fā)展觀”活動中，對涉及職工切身利益及敏感問題，堅持上會討論，形成共識后執(zhí)行，堅決不搞個人說了算;并把德才兼?zhèn)?、大有作為的?yōu)秀干部職工，充實到重要崗位上中來。
3、認真落實各項制度，組織好支部生活。
堅持民主生活會制度，在黨員之間堅持抓好“一對一”談心活動及批評與自我批評活動，鼓勵全體黨員結合工作實際，勇于開展自我剖析，不斷提高思想認識，改進工作方式方法。同時，支部擴大了自查自糾活動范圍，在全體管理崗位人員中廣泛開展了思想和作風紀律學習教育整頓活動。為確?；顒硬涣饔谛问?，支部制定了詳細的學習教育整頓工作方案，各黨員在教育整頓活動中自覺帶頭，幫助普通干部提高思想認識，解開思想扣子，放下思想包袱，積極參與到活動中去，并在活動中不斷完善自己。經過學習教育整頓，全體人員的精神面貌煥然一新，內部凝聚力進一步加強，思想和工作各方面明顯好轉。
運輸部個人年終工作總結篇十二
工作總結的開頭對于一份工作總結的整體而言非常重要。
工作總結開頭怎么寫呢?以下從幾篇優(yōu)秀的工作總結開頭語中提練出幾種工作總結的開頭，希望大家能從中領略到工作總結開頭怎么寫。
辦公室主任引領著辦公室的大事小事的管理規(guī)范，做好工作總結尤為重要。
辦公室主任工作總結怎么寫?以下是一篇辦公室主任工作總結范文，大家在撰寫工作總結時，不妨予以參考。
在學校黨支部，校委會的正確領導下，在鎮(zhèn)財政所的正確指導下，較好的完成了本學期的收支計劃，保證了學校的日常工作的順利進行，現將本學期學校的財務工作總結如下：
半年來，在領導和同志們的幫助下，自己在政治思想和工作方面都取得了一些成績，下面就將教師上半年工作總結匯報如下，敬請各位師生提出寶貴意見及建議。
20xx年很快過去了，迎新之際，我們總結過去的20xx年。
展望充滿希望的20xx年，入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。
積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進工作進步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我不斷的總結和學習!過去的一年作為工長，基本上每天基本上是在現場顛簸，樓層之間忙碌的奔走度過的，雖然辛苦，但回想起來卻是很充實。
首先對自己以及各位同事在這一年的工作說聲：辛苦了! 對這一年里取得成功和失敗說聲：謝謝!感謝我在成功中獲得喜悅，珍惜失敗中得到的啟迪。
我很感謝領導的`信任，一年來，我在各位領導的關懷和批評指導下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。
同時也使我轉變了很多，思考了很多。
這些轉變都是不知不覺中積累出來的。
過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。
在老員工的指引下和同事們的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作。
20xx年即將遠去，面對20xx年的工作，在這里，我從個人的角度談談自己要為工作的努力：敬業(yè)者要認真地、虔誠地、全身心地投入到自己的工作當中，在我的老師盧耀庭盧師傅身上我深刻的識到這一點。
他永遠是那么的有精神有熱情的投入到工作中，盡職盡責，堅持自己的工作理念，不管嚴寒酷暑，那么一大把年紀，始終堅守自己的質檢崗位，從不放松，從不疏忽大意;在質量控制方面，總是不厭其煩苦口婆心的對一批批工人做技術交底，送走一批又來一批，就這樣一直下去，每次我都頗受感觸。
從他身上我看到了自己的不足，也是一種提高。
任何改變對于一個人都是艱難的，從盧師傅身上對比我自己的態(tài)度和思想改變了很多。
工作方式上有些時候我已試圖按照老同事對自己提出和建議的新的工作路徑去改變一些態(tài)度方式或思路。
例如：與各個部門，同事間的工作配合，工作流程，方法的采納等!首先提醒自己認識問題的第一步，其次就是行動，在行動中時刻提醒自己在做什么，問問自己做的對不對，做的是否到位，怎樣才能做的更好，這是一項持續(xù)性的工作，同樣也容不得絲毫怠慢。
通過這一年來我認識到團隊的力量和自我的不足，我想改變自己身上一些原有的工作方式，要求自己在團隊的協助中達到最佳的狀態(tài)。
有時候我在默默的注視著自己的一言一行，又像個旁觀者在監(jiān)督著自己。
這些在我以往的工作經歷中都是沒有的。
工作中我有很多優(yōu)點但還得改進。
比如：我溝通能力比較強!人和人交往最大的是真誠，相互理解和平時的溝通，善意的表達自己的想法，關鍵是你能不能用真誠去打動對方讓對方接納。
我相信這句話是沒錯的。
在以前也認為憑著親和力和真實誠意便可以與同事順暢交流，至于同事心態(tài)的多樣化卻沒有認真的想過。
在經歷了一年工作中，才發(fā)覺同事的心理具有很大的不確定性，尤其是在工作中出現分歧對自己的想法也會存在猶豫，這個時候就需要溝通，達到相互理解和支持。
而我在這個方面是做得不夠到位的，我的溝通方式比較直接，我想這與我從事這個職業(yè)經歷太淺，個人性格有關，我個人偏向比較直率的溝通方式，不善于迂回地表達自己的意愿和工作想法，在日后的工作中，我想要加強自己溝通技巧，適當表達自己的想法也讓對方愉悅接受，適時運用恰當的方式更好地，更出色地完成自己的工作!
我在20xx年經歷了很多，最后，我要感謝領導給我這個機會，讓我敞開心懷說說心里話，同時給予我厚望，我在新的一年里會更加激情，更加負責的在工作中表現自己，去溫暖別人，帶動別人，也讓別人關注自己，這是一件很幸福的事……感謝所有幫助支持我的每一位同事讓我一步一步的走到了今天!
運輸部個人年終工作總結篇十三
20__年彈指間已過去。總結我這一年來的工作，只能說是忙碌而充實。一年來在領導的指導、關心下，在同事們的幫助和親切配合下，我的工作取得了一定進步，為了總結經驗，吸取教訓，更好地前行，現將我這一年的工作總結如下：
一、端正態(tài)度，熱愛本職工作。
態(tài)度決定一切，不能用正確的態(tài)度對待工作，就不能在工作中盡職盡責。既然改變不了環(huán)境，那就改變自己，盡到自己本份，盡力完成應該做的事情。
只有熱愛自己的本職工作，才能把工作做好，最重要的是保持一種積極的態(tài)度，本著對工作積極、認真、負責的態(tài)度，踏實的干好本職工作。
二、培養(yǎng)團隊意識，端正合作態(tài)度。
在工作中，每個人都有自己的長處和優(yōu)點。培養(yǎng)自己的團隊意識和合作態(tài)度，互相協作，互補不足。工作才能更順利的進行。僅靠個人的力量是不夠得，我們所處的環(huán)境就需要大家心往一處想，勁往一處使，不計較個人得失，這樣才能把工作圓滿完成。
三、存在不足。
工作有成績，也存在不足。主要是加強業(yè)務知識學習和克服自身的缺點，今后要認真總結經驗，克服不足，把工作干好。
(一)強化自制力。
工作中無論你做什么事，都要對自己的工作負責，要加強自我克制和容忍，加強團隊意識，理智的處理問題，不給大家和談對造成麻煩，培養(yǎng)大局意識。
(二)加強溝通。
同事之間要坦誠、寬容、溝通和信任。我能做到坦誠、寬容和信任，就欠缺溝通，有效溝通可以消除誤會，增進了解融洽關系，保證工作質量，提高工作效率，工作中有些問題往往就是因為沒有及時溝通引起的，以后工作中要與領導與同事加強溝通。
(三)加強自身學習，提高自身素質。
積累工作經驗，改進工作方法，向周圍同志學習，注重別人優(yōu)點，學習他們處理問題的方法，查找不足，提高自己。
最后還是感謝，感謝領導和同事的支持和幫助，我深知自己還存在很多缺點和不足，工作方式不夠成熟，業(yè)務知識不夠全面等等，在今后的工作中，我要積累經驗教訓，努力克服缺點，在工作中磨練自己，盡職盡責的做好各項工作!
運輸部個人年終工作總結篇十四
一、年的工作情況：
在2018年對成都項目部來說，是任務繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區(qū)域維保、其他幾個技術改造項目；對項目的.技術員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結如下：
1、生產一部輕重污油改造項目（pc項目）技術管理工作；
5、配合經營部門進行蠟油改造項目的結算及索賠工作。
二、項目運行建議。
根據成都項目目前的情況，結合前期項目運行過程中出現的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓，提高員工的責任心，包括本體員工與外用員工；
2、項目應進行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項培訓，并設置專門的負責人；
3、在施工的同時，嚴格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關資料，為以后的竣工結算及索賠提供依據。
三、結束語。
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團隊協作，不斷提高自己工作能力。
運輸部個人年終工作總結篇十五
我于xxxx年x月x日成為公司的試用員工，到今天3個月試用期已滿，根據公司的規(guī)章制度，現申請轉為公司正式員工。
作為一名剛參加工作一年多的畢業(yè)生，初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從普通職員向高效職員的轉變。
在崗試用期間，我在xx部學習工作。這個部門的業(yè)務是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大;但是在各部門領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。
在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂;專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現一些小差小錯需領導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
經過這三個月，我現在已經能夠獨立處理公司的業(yè)務，整理部門內部各種資料，當然我還有很多不足，處理問題的經驗方面有待提高，團隊協作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己業(yè)務能力。
這是我的第x份工作，這三個月來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
2
一、總結概論總結是對已經做過的工作進行理性的思考。它要回顧的是過去做了些什么，如何做的，做得怎么樣。總結與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據，訂計劃總是在總結經驗的基礎上進行的。其間有一條規(guī)律，就是：計劃——實踐——總結——再計劃——再實踐——再總結。一、總結有如下特點：
2、強調科學性?？偨Y經驗不能就事論事，“跟著感覺走”。而要就事論理，辯證分析，力求得出科學結論，這樣才能促進工作的轉化。
1、按總結的時間分，有年度總結、半年總結、季度總結。進行某項重大任務時，還要分期總結或叫階段總結。
2、按總結的范圍分，有單位總結、個人總結、綜合性總結、專題總結等。
3、按總結的性質分，有工作、生產、教學、科研總結等。
二、總結撰寫前的準備有人說過：要總結寫得好，必須總結作得好;要總結作得好，必須工作做得好，立場觀點對頭。這應該是寫總結的經驗之談。好的總結是在做好總結工作的基礎上寫出來的，更是人民群眾在實際中干出來的。在現實生活中，有的單位干得不怎么樣，但總結時卻“噴香水”，這對本單位的工作失去實際意義，不應該提倡。也有的單位工作有成績卻形成不了典型經驗，這種情況說明總結工作沒做好。上述兩種情況都是應該避免的。搞好總結，是企業(yè)管理的一項重要工作，是增強干部、職工凝聚力的一種重要手段，需要認真對待。總結究竟應該怎樣做呢?從總體上說要發(fā)動群眾，自下而上做總結。工作是群眾做的，總結也應該由他們來做。不應撇開群眾湊集政績，絞盡腦汁制作觀點?？偨Y過程中能量化的要量化，把定性分析和定量分析結合起來考察，從客觀事實出發(fā)，防止感情用事，以免總結流于形式。此外，搞好總結還要注意以下幾點：
1、重視調查研究，熟悉情況總結的對象是過去做過的工作或完成的某項任務，進行總結時，要通過調查研究，努力掌握全面情況和了解整個工作過程，只有這樣，才能進行全面總結，避免以偏概全。
2、熱愛本職工作，熟悉業(yè)務熱愛本職工作，事業(yè)心強，是做好工作的前提，也是搞好總結的基矗寫總結涉及本職業(yè)務，如果對業(yè)務不熟悉，就難免言不及義。
3、堅持實事求是的原則總結是對以往工作的評價，必須堅持實事求是的原則，就像陳云同志所說的那樣，“是成績就寫成績，是錯誤就寫錯誤;是大錯誤就寫大錯誤，是小錯誤就寫小錯誤”。這樣才能有益于現在，有益于將來。夸大成績，報喜不報憂，違反作總結的目的，是應該摒棄的。
4、重點在出經驗，找規(guī)律總結的最終目的是得出經驗，吸取教訓，找出做好工作的規(guī)律。因此，總結不能停留在表面現象的認識和客觀事例的羅列上，必須從實踐中歸納出規(guī)律性的結論來。
三、總結的寫法一、工作總結的結構形式及其內容年終總結(含綜合性總結)或專題總結，其標題通常采用兩種寫法，一種是發(fā)文單位名稱+時間+文種，如《銅仁地區(qū)煙草專賣局2004年工作總結》;另一種是采用新聞標題的形式，如松桃縣大興訪送部的卷煙零售戶誠信等級管理專題總結：《客戶爭等級，誠信穩(wěn)銷量》。正文一般分為如下三部分表述：
1、情況回顧這是總結的開頭部分，叫前言或小引，用來交代總結的緣由，或對總結的內容、范圍、目的作限定，對所做的工作或過程作扼要的概述、評估。這部分文字篇幅不宜過長，只作概括說明，不展開分析、評議。
2、經驗體會這部分是總結的主體，在第一部分概述情況之后展開分述。有的用小標題分別闡明成績與問題、做法與體會或者成績與缺點。如果不是這樣，就無法讓人抓住要領。專題性的總結，也可以提煉出幾條經驗，以起到醒目、明了。運用這種方法要注意各部分之間的關系。各部分既有相對的獨立性，又有密切的內在聯系，使之形成合力，共同說明基本經驗。
3、今后打算這是總結的結尾部分。它是在上一部分總結出經驗教訓之后，根據已經取得的成績和新形勢、新任務的要求，提出今后的設法、打算，成為新一年制訂計劃的依據。內容包括應如何發(fā)揚成績，克服存在問題完善答案。
運輸部個人年終工作總結篇十六
為加強我站春運工作的組織和統籌協調，創(chuàng)建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協調；二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運動態(tài)及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會，制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。
由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。
我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。
市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，我站設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內安全事故。
春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車輛的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質服務，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現了“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
人頭費是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。
今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸的和諧良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優(yōu)質環(huán)境。
運輸部個人年終工作總結篇十七
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患。
無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
運輸部個人年終工作總結篇十八
時間過去了一年，我也完成了一年個人的工作，這樣回顧下，我覺得自己也算是很好的完成了領導所交給我的工作了。已經要面對新的一年了，我對明年有很多的期待。那現在就對一年的工作做總結。
一、工作積極進取。
作為公司其中普通的一員，我向著優(yōu)秀的人學習，在工作中積極不懈怠，我知道工作中的自己肯定是有非常多的地方需要去改進，所以我很努力的去把工作給做好，認真對待問題，注重細節(jié)，努力進取，讓自己可以不斷的學習。在初期，我努力去積累，補充自己的知識，我不會因為自己不會做那個工作，就因此停滯，而是努力的學習如何解決，讓問題在我手中順利的被解決，努力的為公司做事。我更明白如果不努力，就會沒有成績，就不能真正的立足公司，所以工作上是不敢去犯錯的，都是能夠做好就做好，自己要是能做，就積極的去做，不會因為不是交給自己工作就不做。
二、工作會規(guī)劃好。
我雖然不是多優(yōu)秀的人，但是我也明白一個道理：做事是不能盲目去做的，而是要給自己制定計劃，才能按時完成。那么這一年，我的工作我都會規(guī)劃好，把每個步驟都寫下來，甚至會在電腦寫好計劃后打印出來，就貼在辦公桌上，讓自己隨時的查看工作完成的怎么樣，每次做好工作了，就打好夠，然后去做下一步的工作。這樣提前規(guī)劃好工作，能夠從中查找不足，努力改正自己，讓工作更能去完善，一次一次做的好。
三、下一年工作計劃。
下個年度的工作，我要更好的去把工作計劃做好，尤其是每天的工作也要做好計劃，按照計劃去做，我覺得能更好的完成。我會再去加深業(yè)務學習，讓自己的能力能夠達到領導的要求，然后去接觸新工作，這樣我也就獲得成長，能夠讓自己在工作有出色的成績。再就是，我要學會從工作吸取經驗，及時去改正自己。我給自己制定新的目標，然后朝著目標一直前進，帶著期望工作，是一定可以把工作做好點的。
20__年__月我調入售后服務組，擔任售后服務司理。在公司的正確領導下，我依照公司的作業(yè)精力和作業(yè)要求，結合自己的崗位責任，吃苦勤勉、仔細盡力作業(yè)，較好地完結了作業(yè)使命，獲得杰出的成果。下面，依據上級領導的組織和要求，就自己的售后服務作業(yè)狀況進行總結：
一、仔細盡力學習，前進思維覺悟和事務水平。
我從質量處理崗位轉到售后服務崗位，知道到自己身上的責任更重，擔子更大，為不孤負公司的希望，我仔細學習公司的作業(yè)精力和售后服務知識，實在前進自己的思維覺悟和事務水平，以充沛實行作業(yè)責任，仔細盡力作業(yè)，全面完結作業(yè)使命，獲得杰出成果。我培養(yǎng)自己吃苦耐勞、長于研究的敬業(yè)精力和求真務實、開拓創(chuàng)新的作業(yè)風格，堅持“精雕細鏤，一絲不茍”的準則，仔細對待每一項作業(yè)，堅持把作業(yè)做完做好，力求作業(yè)的完美與高效。
二、吃苦勤勉作業(yè)，前進售后服務水平。
我是售后服務司理，懂得售后服務作業(yè)的重要性，增強作業(yè)責任心和作業(yè)緊迫感，做到吃苦勤勉作業(yè)，力求前進售后服務水平，促進公司健康、持續(xù)開展。一是對售后人員進行思維教育，前進售后人員的思維覺悟，保證部隊安穩(wěn)，可以仔細盡力做好售后服務作業(yè)，盡力獲得廣大客戶的滿足。二是加強售后人員的學習訓練，全面前進售后人員的事務技術和服務水平，前進售后服務作業(yè)的功率和質量，盡力為公司開展作貢獻。三是尊重售后人員的品格，了解售后人員的需求，對售后人員進行標準處理，保證售后人員的薪酬，使售后人員可以活躍自動把售后服務作業(yè)干得更好。經過以上三方面，售后服務水平比曩昔有顯著前進，為公司往后開展奠定了根底。
三、嚴厲要求自己，培養(yǎng)杰出作業(yè)風格。
我嚴厲要求自己，培養(yǎng)杰出作業(yè)風格，在作業(yè)中承當自己的責任，盡力做好每一項作業(yè)。我加強自己執(zhí)行力建造，做到在思維上、作業(yè)上、行動上與公司保持高度一致，不折不扣地貫徹執(zhí)行公司的作業(yè)精力，以新觀念、新思路、新方法做好各項作業(yè)，力求奪得更大成果。
四、存在缺少問題和往后盡力方向。
擔任售后服務司理后，我仔細盡力作業(yè)，盡管售后服務水平有所前進，獲得杰出成果，但仍是存在必定的缺少問題，首要是自己專業(yè)技術知識和作業(yè)事務技術還不行高，有些售后服務作業(yè)還沒有徹底做到位，這些缺少問題需求在往后作業(yè)中實在加以改善和前進。
進入20__年，我要依照公司作業(yè)精力和自己責任規(guī)模，盡力做到三點：一是加強學習，前進自己的事務作業(yè)技術，進一步做好自己的本職作業(yè)。二是勤勉作業(yè)，全面完結作業(yè)使命，前進作業(yè)功率和作業(yè)質量，為客戶供給愈加優(yōu)質的服務。三是加強風格建造，嚴厲執(zhí)行公司的作業(yè)精力和作業(yè)紀律，活躍做好各項作業(yè)，服務公司健康、持續(xù)開展。