報告是用來向上級或者相關人員匯報工作、研究成果或者事務處理情況的一種書面形式。在寫作過程中，應該遵循簡明扼要、邏輯清晰和語言精準的原則。以下范文可以幫助我們了解不同類型報告的寫作方式和要點，使我們能夠更好地應對不同題材的報告寫作。
交通安全管理工作總結報告篇一
20xx年我處安全生產(chǎn)工作，在縣委、政府的正確領導下，認真貫徹落實《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針，20xx年上半年來，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產(chǎn)事故，工作取得了一定成效。
（一）加強領導，落實責任。
認真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責任，為抓好水運的安全生產(chǎn)工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運安全生產(chǎn)工作領導小組。
（二）認真開展安全生產(chǎn)檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)渡口船舶進行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。
（三）突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監(jiān)督。根據(jù)上級部門的有關會議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
（四）加強水上運輸安全管理。4月16日，我處與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)（馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺）簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發(fā)放救生設備，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運輸力度，共發(fā)放水上運輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
（五）采取多種形式，加大宣傳力度。強化重點渡口，重點時段及航運從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產(chǎn)月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作。營造良好氛圍，促進水運安全生產(chǎn)工作的發(fā)展。
（五）水上安全警示牌的設置數(shù)量少。
（一）加強安全法規(guī)、知識的宣傳和教育；
（二）加大對非法營運船舶的打擊；
（三）逐步完善水運安全生產(chǎn)各項制度，進一步明確責任。
（四）深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患。
（五）增設水上安全警示牌；
（七）新的《內(nèi)河交通安全管理條例》頒布實施后，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處。
（八）繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段，對船舶逃避簽證等現(xiàn)象形成有效治理。
（九）加大對船舶從業(yè)人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監(jiān)督等不良現(xiàn)象的治理。
交通安全管理工作總結報告篇二
光陰荏苒，日月如梭。從xx年至今的4年里，我的崗位職責涉及車輛交通安全和工會、黨務、現(xiàn)場施工的安全等多方面工作。工作復雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“集體的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。這四年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。下面，根據(jù)單位的安排和要求，就被4年以來的工作情況做如下匯報，如有不當，請批評指正：
四年來，我始終把學習放在首要位置，一是加強政治理論學習。特別是通過保持共產(chǎn)黨員先進性教育和黨風廉政教育的學習，使自己的思想得到進一步的凈化和升華，始終做到在思想、行動上與單位同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。在分管的工作中發(fā)揮好決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。二是加強專業(yè)和專業(yè)相關的知識學習。為了更好的勝任工作，盡快提高業(yè)務綜合素質(zhì)，努力成為黨務、工會以及安全生產(chǎn)管理工作中的行家里手，我在學習中堅持“多聽、多看、多問、多想”，加強與領導和同事之間的業(yè)務交流，取人之長，補己之短，并珍惜每一次單位組織的學習培訓機會，不斷提高自身業(yè)務水平。此外，我充分利用業(yè)余時間刻苦學習與工作有關的政治、經(jīng)濟、政策等相關知識，通過學習，了解職責所涉及到的主要法律法規(guī)，監(jiān)管的職能職責以及具體對象、內(nèi)容和范圍。
時代在變、環(huán)境在變，每都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，面對這種嚴峻的局面，我始終勇于挑戰(zhàn)，發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足在劣境中不斷成長。如,在車輛交通安全、單位現(xiàn)場施工安全管理工作中,我創(chuàng)新監(jiān)管方式，堅持以人為本理念，指導單位現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)工作，提升安全管理整體水平，為施工人員排憂解難，提高了工作效率。在工會、黨務工作中，我以差異化的服務理念服務轉(zhuǎn)變服務觀念，狠抓業(yè)務，努力在工會、黨務工作中提升服務水平上下功夫，把職工群眾便不方便、快捷不快捷、滿意不滿意作為工作保障標準。堅持做到“四個不讓”：不讓工作在我這里受阻，不讓差錯在我這里發(fā)生，不讓職工群眾在我這里受到冷落，不讓單位的形象在我這里受到損害，使每一個職工群眾感受我們黨和工會的溫馨，享受優(yōu)質(zhì)高效的服務。
四年來，主要參與了以下工作：
干工作除了業(yè)務知識與技能外，更主要的是工作態(tài)度與責任。四年以來，我以良好的工作態(tài)度對待每一項工作，在工作中承擔自己的責任，認真對待每一件事，對待每一項工作任務，負責到底，做好任何工作。我事業(yè)心、責任心強，奮發(fā)進取，一心撲在工作上，態(tài)度積極，敢于負責，不計較個人得失。工作勤勉，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，無故不遲到、不早退，得到了單位領導和職工群眾的廣泛認可。四年來，主要獲得了以下榮譽：xx年xxx項目獲得青工“五小”成果三等獎、xx年獲得技術比武第三名、xx年xxx獲得企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果三等獎。xx年工會積極分子、xx年撰寫的xx工會論文三等獎、xx年上半年評為“決策服務明星”個人三等功一次、xx年撰寫的xxx的獲得工會工作調(diào)研論文三等獎。
回顧四年的工作，工作中的風風雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，我不僅能在工作時埋下頭去忘我地工作，吃苦耐勞，富有團隊合作精神，具有一定的組織、協(xié)調(diào)和交際能力，且面對困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有著強烈的上進心和永不服輸?shù)母蓜?。雖然在工作上取得了一定成績，但認真反思自己的工作，認為自己還存在諸多問題和不足。一是管理能力還有待加強，迫切需要提高處理緊急情況、突發(fā)事件的能力。二是有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
今后，我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識、大局意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自己，特別是對單位現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理中的各項制度要學深、學透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。以上是本人xx年至今，望領導和同志們對我這一年的工作給予批評指正，在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應對復雜局面的能力，為單位發(fā)展添磚加瓦！
謝謝大家！
交通安全管理工作總結報告篇三
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，把安全工作例入重要議事日程，廉瑞新、夏志洪直接抓，副廠長李衛(wèi)東具體抓，制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，配備專職和兼職安全管理人員，加強監(jiān)督管理落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全監(jiān)督管理的重點是生產(chǎn)過程中設備和人生事故，防火、防盜，交通事故等項目。監(jiān)管的重點是設備和人身安全，特別是加大對磚窯生產(chǎn)監(jiān)督檢查的力度截止安全事故的發(fā)生，防止了事故的發(fā)生。
1、建立健全安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制，由主管安全的領導負責將安全保衛(wèi)工作列入各班組目標考核內(nèi)容，并進行嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的要嚴肅追究有關領導及直接領導的責任。
2、層層簽訂安全責任書明確各自職責，明確各崗位應做的工作和應負的責任，實行一票否決制度，貫徹誰主管誰負責的原則，做好了職責明確職責到人。
3、建立企業(yè)安全意外事故處置領導小組及意外事故發(fā)生處置預案，做到了防患以未來。
1、按照責任書的各項內(nèi)容認真開展工作，我單位領導把安全工作納入重要議事日程，每次總經(jīng)理辦理工會都把安全作為一項主要工作來抓，做到了同計劃，同部署，同監(jiān)督，同落實，同檢查，使安全管理的各項措施落實到實處。
2、要確保安全，根本在于提高安全意識，自我防范和自護自救能力，抓好安全教育是企業(yè)安全工作的基礎，我們以安全教育為重點經(jīng)常深入到生產(chǎn)一線對廣大員工開展安全教育，特別是抓好裝窯、燒窯，出窯的安全生產(chǎn)工作。降低了事故率的發(fā)生，取得了良好的效果。
3、每月進行定期不定時的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時進行現(xiàn)場整改把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了企業(yè)安全生產(chǎn)工作的順利進行。
4、加強交通安全管理工作，有效杜絕交通事故的發(fā)生，不斷對駕駛員進行安全法規(guī)，交通道路法規(guī)的培訓和學習，提高安全意識和業(yè)務水平，制定了相應的車輛管理制度，駕駛員嚴禁酒后駕車，疲勞駕車，并嚴格執(zhí)行出車審批程序，合理安排車輛使用，提高車輛使用效率，通過一系列安全工作的開展確保了全年無交通安全事故的發(fā)生。
我單位是一個特別的行業(yè)，廠房四周無院墻，人員流動性大，大部分員工都是從外地招聘，人員素質(zhì)比較低，接受新事故能力差，存在安全保衛(wèi)隱患問題。
今后我們進一步加強安全保衛(wèi)工作，不斷規(guī)范和完善各項安全制度，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，為確保在新的一年里安全無事故生產(chǎn)經(jīng)營再創(chuàng)新高而努力奮斗。
交通安全管理工作總結報告篇四
各村(社區(qū))、有關單位:。
為確保春運期間人民生命財產(chǎn)安全,切實落實安全生產(chǎn)責任制,進一步加強交通安全管理,全力預防和減少交通事故的發(fā)生,堅決遏制當前重特大事故多發(fā)勢頭,現(xiàn)根據(jù)區(qū)春運工作會議精神,結合我鎮(zhèn)實際,特制定本工作方案.
一、工作目標。
緊緊圍繞構建“和諧xxxx”、“平安xxxx”的目標,以預防重特大交通事故為重心,通過進一步強化道路交通安全監(jiān)管，牢固樹立安全生產(chǎn)責任意識,促使非營運主體、營運從業(yè)人員的交通安全意識明顯增強，各類嚴重違法行為明顯減少;通過強化安全宣傳和路面監(jiān)管，嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保春運期間轄區(qū)交通安全、有序、暢通，預防和減少重特大交通事故，杜絕一次死亡5人以上的較大交通事故，嚴防一次死亡3人以上較大交通事故，為xxxx人民歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
二、組織領導。
經(jīng)研究決定，成立xxxx鎮(zhèn)春運交通安全領導小組，負責對全鎮(zhèn)春運交通安全工作的領導。領導小組由人武部部長陳偉同志任組長，派出所所長吳一中、鎮(zhèn)農(nóng)機站站長黃思文任副組長，成員由鎮(zhèn)安辦主任黃新明、公路站站長xxxx、綜治辦葉興平同志等組成，領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)農(nóng)機站，由黃思文兼任辦公室主任，成員葉興平。聯(lián)系電話：xxxx。要求各村(社區(qū))成立相應的領導小組。
三、具體措施。
(一)加強動員部署。鎮(zhèn)政府定于1月16日上午召開xxxx年全鎮(zhèn)春運工作會議，并向有關單位下達《春運安全責任書》，各相關單位應根據(jù)有關春運會議精神，抓緊落實。
(二)加強春運交通安全宣傳工作。農(nóng)機站負責在主街道掛跨街橫幅，張貼宣傳標語;廣電站充分依托有線電視播放春運安全有關內(nèi)容;各村(社區(qū))、單位也應采取相應的宣傳措施，結合派出所的愛民實踐活動開展一次入戶面對面的宣傳教育，各村(社區(qū))至少懸掛張貼兩條宣傳標語，向社會廣泛宣傳春運交通安全的重要性、緊迫性和交通違章的危害性，提高村民的交通安全意識。
(三)進一步落實安全責任制，安全第一，預防為主的方針。1、各村(社區(qū))、有關單位要同運輸經(jīng)營戶簽訂安全責任制，并層層落實;兩委干部實行交通安全帶班責任制，切實加強春運安全管理工作。xxxx、嚴禁客運車(船)超載、非客運車(船)載客、無證駕車(船)，不符合安全運行條件的違章車(船)不得出站(碼頭);同時沿江各村(社區(qū))應加強對碼頭、渡口的渡船及渡工和乘員的檢查和核實，維護渡運秩序，督促參加營運的船舶做好檢驗和保養(yǎng)，使渡船保持良好的渡運狀態(tài)，并檢查渡船是否配足安全設施(滅火器、救生圈、救生衣等)。3、通過gps監(jiān)控平臺加強對客運船只的動態(tài)實時監(jiān)管，嚴禁非營運船舶違章載客、嚴禁在不適航的`條件下從事渡運。4、中小學加強交通安全宣傳教育工作，在寒假前和節(jié)后開學要廣泛開展適合未成年人的安全教育工作，特別要教育學生不無證駕駛機動車、不在馬路上嬉戲玩耍，提高未成年人自我保護能力;要安排值班教師管理寒假期間學生返家、返校，校車接送學生嚴格落實“六定”工作模式和“四見”工作措施，避免車船超載、超速，確保安全，消除隱患。5、按照區(qū)里統(tǒng)一部署，組織開展5次統(tǒng)一行動，白天以查處“五類”重點交通違法行為為主，夜間以查處酒后駕駛、毒駕為重點。在“反超載”問題上，要加強對務工人員返鄉(xiāng)“包車”的管理。確保做到“看好自家門、管好自家車、教好自家人、盡到自家責，把好源頭，把安全責任制落實到實處。
(四)強化路面監(jiān)控，加強源頭管理。農(nóng)機站積極配合公安派出所、公路站，強化路面監(jiān)控力度，對重要路面、危險路段增派警力嚴防固守;堅決懲處超載、濫載、非客運車船載客、無牌無證、酒后駕車、人貨混裝及柴三機違章載客等嚴重威脅交通安全的違章行為;三級公路夜間十點后嚴禁客運車載客，對凌晨xxxx點至5點仍在運行的客運車輛，要嚴格落實“逢車必查”要求;同時加強正三輪、柴三機、二輪摩托車、農(nóng)用車的管理，嚴厲查處“兩無”、乘坐多人、不戴安全頭盔、未成年人駕乘摩托車等，消除事故隱患。各村(社區(qū))做好村(社區(qū))民的教育工作，杜絕“酒后駕車”、“乘坐超載車、病車、疲勞車”等，確保交通安全、有序、暢通。
(五)加強事故隱患點段的排查整治。春運前，各村(社區(qū))及派出所要能力協(xié)作，對轄區(qū)道路進行一次隱患排查，對未完成整治的路段和存在安全隱患的路段，報告鎮(zhèn)政府，由政府協(xié)調(diào)、督促有關部門盡快消除隱患;對一時無法解決的，政府將制定出相應的應急措施，協(xié)調(diào)、督促有關部門增設警示標志或其他安全措施，并進行重點管理。
交通安全管理工作總結報告篇五
道路交通安全事關小學生的切身利益，事關千家萬戶的幸福，事關社會的和諧穩(wěn)定，事關祖國和民族的未來。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，道路交通建設日新月異，這一方面提升了人民生活的質(zhì)量，加快了地區(qū)各方面的發(fā)展，另一方面也給缺乏自我保護意識和能力的小學生的安全帶來了極大的威脅。為了保證小學生的人生安全，保持一方的安定和諧，我們祁連小學從實際出發(fā)，踏踏實實地開展了一系列的交通安全教育和防范工作。
“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。學校安全領導小組分工明確，責任到位，學校與教師、學生簽訂了安全責任協(xié)議書，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的周會課，再加上每逢節(jié)假日和重大活動前都有以安全為主要內(nèi)容的安全告知、安全提醒等。
安全隱患無處不在，交通安全是其中最令人擔心的一個，是小學生和他們的家長應該時刻注意的事。由于最能保證安全的就是被保護的小學生本身和他們的父母，所以加強對小學生和小學生家長的交通安全教育，提高他們的交通安全意識是學校交通安全教育最主要的任務，是保證學生交通安全最有效的手段。對小學生，我們通過學習《小學生守則》和《小學生行為規(guī)范》中有關交通安全，組織觀看交通安全錄像，進行鐵道路交通安全的法規(guī)宣傳，開展交通安全專題的各類活動，不斷增加他們的交通安全知識，強化交通安全的意識。對家長，我們通過發(fā)告知書，把交通安全添加為家長會的重要宣傳內(nèi)容等，千方百計提高家長的交通安全意識。因為客觀的事實告訴我們，家長是小學生進行交通安全教育最直接的老師，最實在的榜樣，同時也是學生交通安全隱患的制造者。
小學生是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會共同的責任，安全是教育的首要任務，我們將一如既往扎扎實實地把學生交通安全工作落到實處，讓我們的學生大步前行。
交通安全管理工作總結報告篇六
學校安全工作是一重要方面，抓好交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
現(xiàn)將學校交通安全工作總結如下：
為落實交通安全工作常態(tài)化開展，學校成立交通安全工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，做好學生的交通安全教育工作。學校多次召開專題會議，加強各班班主任的責任意識，切實落實到人，確保學生的交通安全。
學校組織開展多種交通安全知識的宣傳教育活動：
1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際防護能力。學校先后組織學生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。加強學生的交通安全知識教育，讓學生掌握有關交通安全法規(guī)常識，讓學生自覺學會維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)。
2、學校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用安全法制課及主題班會、國旗下講話等等形式，使學校全體師生受教育率達到100%。實現(xiàn)交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。
3、學校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、致家長的一封信、家長會等形式，將交通道路法律法規(guī)、交通標志牌等知識宣傳到位。
4、加強對學校師生車輛的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。學校還通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校做好學生日常交通的安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)，使交通安全教育輻射到社會。
通過交通安全教育活動的開展，使交通安全意識深入人心，使學校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學校全體師生的自覺行為。經(jīng)過全體教職工一年的認真工作我校這年度未發(fā)生一起交通安全事故。在今后的日子里我們會更加細致的工作，懷著安全工作每天從零開始的態(tài)度，做好學生交通安全工作，為廣大師生營造一個安全的工作學習氛圍。
交通安全管理工作總結報告篇七
時光荏苒，一晃20xx年即將結束。回顧過去的一年里，我們綠化大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的指示認真學習局交安委下發(fā)的文件、材料及《公安交通法制報》;按時完成局交安委交給的各項任務;認真學習交通法律、法規(guī)，不斷強化交通安全意識，遵守交通規(guī)則，安全行駛車輛，為全年無發(fā)生奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將全年交通安全工作情況匯報如下：
綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！?BR> 記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。
汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了隱患，確保了年內(nèi)無重特大發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大發(fā)生。
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。
同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
為了確保xx年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發(fā)生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位;同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。
為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。
交通安全管理工作總結報告篇八
今年是國務院設立“122”全國交通安全日的第三年，圍繞“普及交通安全法律法規(guī)、弘揚法治交通精神，樹立通行規(guī)則意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、共建共享文明交通環(huán)境的良好風尚”這一主題，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全走路、安全乘車、安全騎車”的養(yǎng)成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
一、領導重視，狠抓活動落實。
學校成立了交通安全活動領導小組，由校長任組長，少先大隊和各班班主任為成員的領導小組，少先隊大隊部具體負責活動的安排。同時完善了安全工作相關的各項規(guī)章制度，各項活動都做到了定時間、定內(nèi)容、定責任人，有計劃、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
二、加強宣傳，營造活動氛圍。
(1)、開展以安全教育為主題的國旗下講話。校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發(fā)生。
(2)、充分發(fā)揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內(nèi)懸掛安全警示牌，利用黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“遵守交通信號，安全文明出行”為主題的深入學習活動。校園內(nèi)處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。以班級為單位組織了安全自警主題班會(或觀看交通安全教育片)，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。
三、科學組織，活動豐富多彩。
我校把本周定為交通安全活動周。在校園舉行《道路交通安全常識》教育，、各班級根據(jù)學生年齡特點，開展學生樂于參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期交通安全手抄報，發(fā)一封《學校與家長交通安全責任書》，檢查學生文明坐車，觀看交通安全錄像，開展一次“交通安全”為主題的班隊會。
安全工作只有更好沒有最好，安全教育、安全防范只有起點沒有終點，通過“交通安全日”教育這一系列的活動，學生深刻認識到“珍愛生命，安全第一”的重要性，紛紛表示要嚴格遵守交通秩序，做到時時講安全，處處講安全，確保學校平安。
交通安全管理工作總結報告篇九
20__年，我村的交通安全工作重點圍繞確保國慶期間交通安全與交通保障工作萬無一失，配合三政辦【20__】62號《三門峽市人民政府辦公室關于印發(fā)三門峽市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》，認真宣傳學習《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展了多次宣傳教育、簽訂責任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生重大違章超標和交通安全事故，現(xiàn)總結如下：
一、加強組織領導。
自從三政辦【20__】62號下發(fā)以來，村委高度重視，把加強交通安全管理、預防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項重要任務，成立了以申永智同志為組長、三委、協(xié)管站成員為組員的道路安全管理領導小組，實行組長負責制，每周一召開一次防范事故工作會議，分析、布置、檢查、督促本村防范事故工作。我村把交通安全工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實管理責任，形成道路交通安全工作“有部門具體負責，有隱患及時發(fā)現(xiàn)，按職責落實整改，有責任嚴肅追究，全社會共同參與”的工作機制，保障道路交通安全。
二、大力開展交通安全宣傳教育。
村委高度重視交通安全宣傳工作，利用村里公告欄、標語橫幅等把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內(nèi)容，并制定交通安全宣傳計劃，明確目標和要求，協(xié)調(diào)新聞單位開展有針對性的宣傳工作。組織開展了3次大型交通安全宣傳活動，營造強大的宣傳聲勢，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。學校將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學校課程，教育學生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。同時，村里利用無線電視播放《關愛生命安全出行全國道路交通事故典型案例警示錄》，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。村民在觀看以后，紛紛表示要認真學習交通安全法，嚴格遵守交通規(guī)則，真正做到“關愛生命，安全出行”。
三、各部門齊抓共管。
各部門按照《道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》各自職責，齊抓共管，形成合力。村衛(wèi)生辦加強對道路的建設、養(yǎng)護和道路運輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善交通安全設施，保障道路的完好、暢通;協(xié)管站充分發(fā)揮協(xié)調(diào)及監(jiān)督管理職能，主抓機動車的安全監(jiān)理工作，強化機動車的安全檢測和駕駛員的教育，嚴禁違章載客、違規(guī)行車;學校加強學生交通安全教育，落實在校學生上學、放學和學校組織學生外出活動的交通安全措施。
四、健全完善交通事故快速通報和搶救機制。
村委建立道路交通事故通報制度，及時將事故信息通報相關單位，以加強工作協(xié)作和互動。特別要求若營運車輛發(fā)生重特大事故，要及時通報交通部門。協(xié)管站制定了交通傷亡事故的搶救應急預案，24小時值班、巡邏，明確職責分工，實現(xiàn)協(xié)管站和衛(wèi)生醫(yī)療救護系統(tǒng)同步出動、快速反應的交通事故緊急聯(lián)動機制。
五、嚴格執(zhí)行事故責任追究制度。
村委與相關組長、部門責任人簽訂目標責任書，凡發(fā)生重特大道路交通事故的，要實行事故責任追究制度，對事故的責任進行倒查，并嚴肅追究有關責任人的責任。
經(jīng)過道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作，我村群眾的道路交通安全意識得到了很大的增強，村里沒有發(fā)生重大交通事故。我村將繼續(xù)將此項工作落實下去，特別是確保春節(jié)道路交通安全，讓村民過上安定祥和的新年。
交通安全管理工作總結報告篇十
為了進一步強化駕駛員安全行車和自覺遵守交通法規(guī)意義，提升交通安全管理工作水平，根據(jù)路管安委發(fā)[2003]14號文件《油田道路管理公司關于開展“交通安全月”活動方案的通知》的有關要求，認真開展我站“交通安全月”有關工作，現(xiàn)將活動工作情況總結如下：
一．領導重視，成立“交通安全月”活動工作小組： 組長：黃文杰
組員：楊正軍、陳翔、袁新剛、胥宏維、潘永剛、郭建
二．明確工作思想，確保“交通安全月”活動順利進行 本著“安全第一，預防為主”的工作思想，通過開展“交通安全月活動”來努力營造一個良好的交通管理工作氛圍，增強職工的交通安全意識，提高駕駛員的技術素質(zhì)，減少和杜絕交通違章及各類交通事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)無事故，使“交通安全月”活動得以順利進行。
三．加大宣傳力度，提高職工自身安全意識
“交通安全月”活動期間，我站通過召開職工大會、黑板報等宣傳方式，向全體職工進行了“交通安全月”活動的內(nèi)容宣傳，利用雨休時間集中學習交通安全的法律、法規(guī)；提高車輛駕駛?cè)藛T的安全意識。
四．積極參加公司非駕駛員的報批活動
活動期間，我站本著對人民生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，認真審核非職業(yè)駕駛員的申報條件，嚴格控制非職業(yè)駕駛員的申報數(shù)量，認真遵照非職業(yè)駕駛員報批程序上報非職業(yè)駕駛員名單。
五．開展安全大檢查工作
活動期間，我站對所有站屬運行車輛進行了一次全面的安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，排除了不安全隱患確保車輛安全運行。
六．認真履行各項規(guī)章制度，做好基礎資料管理工作 活動期間，我站認真履行各項交通安全的規(guī)章制度及法律法規(guī)，并加強了基礎資料的管理工作，完善了活動設備運轉(zhuǎn)記錄的填寫工作，使我站的內(nèi)業(yè)資料管理水平趨于標準化，符合公司有關要求標準。
七．加強交通安全學習培訓力度，做好事故預防工作 活動期間，我站組織所有機動車駕駛?cè)藛T認真學習《油田道路管理公司安全生產(chǎn)管理手冊》及《交通安全管理條例》，特別針對安全操作規(guī)程和事故預防進行認真細致的學習及演練，增強防范事故的能力，確保安全運行無事故。
八．加強了hse管理工作的管理力度
活動期間，我站加大了hse管理工作力度，真正將hse
管理體系在我站深入開展，加大了施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查力度，對所發(fā)現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象及時開具安全隱患檢查表并由受檢班（組）長現(xiàn)場簽字，對所檢查出的問題及時糾正整改，認真填寫hse管理工作所需的各項基礎資料，使我站的hse管理工作內(nèi)業(yè)資料趨于標準化，符合公司的.有關標準要求。
通過深入開展“交通安全月”活動，使我站職工明確了自己的職責，提高了自身的交通安全意識及管理工作水平，較好的落實了公司“交通安全月”活動的各項措施、杜絕了群死群傷現(xiàn)象的發(fā)生，確保了“交通安全月”活動的順利進行。
油田道路管理公司
紅崗公路管理站
2003年8月28日
為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據(jù)《大唐鎮(zhèn)教辦中小學生交通安全宣傳月活動實施意見》，結合幼兒園特點，創(chuàng)造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。
切實加強幼兒接送安全，認真執(zhí)行幼兒接送制度，由行政人員進行監(jiān)督執(zhí)行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人；接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；通過填寫《幼兒家庭情況調(diào)查表》，調(diào)查幼兒接送車的安全現(xiàn)狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全；完善門衛(wèi)考核制度，落實門衛(wèi)職責，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識，；利用家長學校這一大課堂，聘請了市交-警大隊的周指導員為家長開設“交通安全”專題講座；利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》；利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標志和車輛停放標志，進一步提高了家長的交通規(guī)則意識。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。
則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區(qū)域游戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規(guī)則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為；在班級里創(chuàng)設良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。
年我區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認真學習踐行科學發(fā)展觀，堅持以人為本，安全發(fā)展的理念。積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”、“一崗雙責”“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”等活動，取得了較好的成效。進一步促進我區(qū)運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，現(xiàn)將今年開展的道路、水路交通安全工作總結匯報如下：
一、年在安全工作方面開展的幾項工作
（一）、認真抓好春運安全生產(chǎn)工作
安全工作是整個工作的核心，我們根據(jù)上級的部署，一是做到早計劃、早安排、早部署，制定安全工作方案，及時進行動員部署。二是對所有參加工作的企業(yè)、客運車輛、船舶進行了大檢查，確保車輛船舶技術性能完好。三是落實安全生產(chǎn)工作責任制，區(qū)運管所、地方海事處同所有參加工作的企業(yè)都簽訂了安全生產(chǎn)工作責任書。四是加強期間汽車客運站、渡口等重點部位安全生產(chǎn)工作的監(jiān)控，預防事故的發(fā)生。
（二）、認真開展安全生產(chǎn)檢查工作
次，水路貨物運輸企業(yè)26個次，駕校42個次，汽車客運站12個次，渡口54個次，維修企業(yè)95個次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患（缺陷）64條。同時結合日常工作，強化安全檢查，據(jù)統(tǒng)計共查處違法違章運輸車輛1204輛次，其中客運車輛61輛次、貨運車輛71輛次（其中危險品運輸車輛23輛次）、出租車75輛次、非法營運小車5輛、非法營運兩輪摩托車992輛次。內(nèi)河運沙船2艘，滯留“三無”載客船舶1艘。
（三）、抓好安全目標管理責任制度的落實
進一步落實“一崗雙責”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，一是區(qū)交通局、區(qū)運管所、地方海事處同轄區(qū)各類交通企業(yè)全面簽訂了年安全生產(chǎn)目標管理責任書，并監(jiān)督相關企業(yè)將安全生產(chǎn)責任落實到所屬的車間、班組、車隊、船隊及有關的經(jīng)營人、所有人，據(jù)統(tǒng)計全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產(chǎn)責任書7149份。二是繼續(xù)開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動，積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級評定工作，在年上報的84個企業(yè)中，已經(jīng)考評確認78個（其中a級3個、b級74個、d級1個）占92.8%。年度內(nèi)我局還將按照市政府的要求對在工商注冊的小型交通企業(yè)百分百地進行考評。三是根據(jù)省市交通主管部門的要求開展安全生產(chǎn)“一崗雙責”“九個強化”專項行動，結合“三項行動，三項建設”認真組織實施。通過強化安全工作責任，局機關、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識進一步提高、安全管理檔案資料進一步健全、安全工作進一步規(guī)范。
（四）、做好重要時期重點部位的安全監(jiān)控工作
在“旅游黃金周”、“小長假”及民風民俗日子，群眾搭車乘船較多的時候，為預防突發(fā)事故的發(fā)生，我們對汽車客運站和渡口進行重點監(jiān)控。春節(jié)、國慶節(jié)黃金周前后，旅客返鄉(xiāng)較多，我們堅持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動前往安全監(jiān)督，直至“觀音誕”結束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數(shù)企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時間，堅守在工作的第一線，確保了交通運輸生產(chǎn)安全。
（五）、努力做好水上安全專項整治工作
一是在上級交通主管部門的支持下，我們?yōu)橄煽诘陌踩[患，對該渡口進行了改造，與鎮(zhèn)政府等有關單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運之前投入運行。二是渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見后，我們及時地向上級作出取消渡口及渡運航線的請示，區(qū)政府、市交通委也及時地作出批復。三是新年伊始，我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開全區(qū)水上交通安全工作會議，會上對年的安全工作進行總結，對年的工作進行部署。表彰了先進單位、先進集體、先進個人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了年水上交通安全責任書。四是同市地方海事局緊密配合，認真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏導工作。
（六）、認真開展年“安全生產(chǎn)月活動”
根據(jù)市區(qū)政府和上級交通主管部門關于開展年“安全生產(chǎn)月”的部署，我們結合交通系統(tǒng)的實際開展安全生產(chǎn)月活動。第一是積極開展安全生產(chǎn)宣傳工作，制作了安全生產(chǎn)宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標語、印制了《告區(qū)運輸經(jīng)營者的一封公開信》和安全生產(chǎn)文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進行安全月活動宣傳咨詢，發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托市安全生產(chǎn)協(xié)會對我區(qū)第一期76位企業(yè)負責人、安全管理人員進行培訓，取得安全管理資格證書。第四是開展“百米滅油火”消防演練，提高企業(yè)相關人員的消防安全知識。
（七）、開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動和應急“雙基”建設活動
根據(jù)區(qū)政府安委會及上級交通主管部門的部署，我局積極行動，結合我區(qū)交通系統(tǒng)的實際，制訂了活動方案、成立了活動領導小組、制定了活動工作步驟，各項安全工作緊密結合相互推動，按照部署有條不紊地進行。
二、存在的問題
識還不高，重效益、輕安全的意識還不同程度地存在；三是安全生產(chǎn)管理人員的素質(zhì)不高、人員不穩(wěn)定；四是安全信息不夠暢通，相關安全信息沒有及時上報；五是各類事故隱患（工作缺陷）還不同程度的存在，一般事故還時有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視，認真地予以解決。
三、年交通運輸安全工作計劃
年是xx規(guī)劃的第一年，我區(qū)道路、水路的交通運輸安全工作要繼續(xù)認真貫徹國-家-安-全生產(chǎn)的方針政策，吸取各類事故教訓，腳踏實地地做好交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)各項工作。
第一要切實負起“一崗雙責”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。正確處理好安全與效益、安全與發(fā)展的關系，樹立高度的責任感和緊迫感，認真做好本單位和轄管企業(yè)的各項安全工作。
第二要持續(xù)不斷地深入開展“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”活動。以預防為主、加強監(jiān)管、落實責任為重點，深化“三項行動”和“三項建設”，夯實安全生產(chǎn)基礎，有效遏制重特大事故的發(fā)生，實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
生產(chǎn)基礎管理工作，消除各類安全生產(chǎn)隱患（缺陷），使我區(qū)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作上一個新的臺階。
第四要持之以恒地開展好安全生產(chǎn)教育、宣傳、培訓工作。進一步提高-干部職工的安全生產(chǎn)意識、安全管理知識及營造濃厚的安全生產(chǎn)工作氛圍。
第五要繼續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患排查，切實開展好安全生產(chǎn)大檢查工作。開展好道路、水路交通運輸安全生產(chǎn)專項整治工作，力爭要取得實實在在的成效。
第六要堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
交通安全管理工作總結報告篇十一
交通安全工作是學校工作的重要組成部分，在教育管理中，我們始終把交通安全工作作為頭等大事來抓，認真貫徹執(zhí)行上級下發(fā)的文件精神和深入開展宣傳教育活動,以及上級下發(fā)的各項教育法律、法規(guī)，創(chuàng)設良好校園環(huán)境，確保我校教學秩序的穩(wěn)定，使學生平安、健康愉快地成長。
一、明確職責，齊抓共管。
本學期學校重新組建了交通安全領導小組，進一步明確了職責。組長：校長某某讓全面負責學校交通安全工作，并隨時聽取副組長及組員的交通安全匯報。副組長負責教職工、學生交通安全工作的部署、檢查，有問題及時向組長匯報，負責制定交通安全工作計劃，召開領導小組會議，布置檢查學生遵守交通安全情況，并對各完小安全工作進行評價，有問題及時向組長匯報。各完小校長負責各校的交通安全教育工作。一學期以來，安全領導小組充分發(fā)揮了其監(jiān)督職能，確保教育教學活動的順利進行。
二、廣泛宣傳，人人重視交通安全。
交通安全問題是我們必須引起高度重視的，要教育學生從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識。對于遵守交通安全的重要性和學習交通安全知識，各完小做到天天宣傳，重大活動之前必講。我們的主要做法：
(一)宣傳到位：
1、各校充分利用紅領巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"關愛生命，安全出行"這一主題。
2、各班觀看"關愛生命，安全出行"的錄像，并寫出觀后感。
3、組織各班觀看交通安全板報展。
4、請交通民警宣講《中華人民共和國道路交通安全法》。
(二)配合宣傳工作，各班開展、落實教育活動。
1、11月初各班召開主題班隊會，以"學習交通安全法，文明禮讓"為主題。
2、以"小手拉大手，我與家長共答卷"活動為載體，用孩子的小手牽著父母的大手，使交通安全教育進入家庭。
3、開展交通安全征文活動，對優(yōu)秀征文進行表彰，并通過紅領巾廣播播出優(yōu)秀征文。
4、制作交通安全手抄報，并在學校櫥窗中進行展出。
三、從細微之處抓班級交通安全教育管理。
班級是安全教育的主體。面對著四五十名活潑好動的學生，班主任老師要特別注意觀察學生的言行，隨時對學生進行交通安全教育。這是各完小安全領導小組對班主任提出的要求。
為了真正落實小黃帽路隊制，增強學生交通安全意識，掌握安全知識，切實提高學生自我保護的能力，使學生能夠高高興興上學來，平平安安回家去，讓家長放心，讓社會放心，各班必須高度重視《小學生交通學習手冊》的使用，使其充分發(fā)揮作用，具體要求如下：
1、教學進度：每學期各班要確保完成6課的教學任務。
2、教學時間：利用晨檢時間講授交通知識。
3、認真?zhèn)湔n：每位教師應以對學生高度負責的精神認真?zhèn)湔n，切實使學生理解交通安全的基本知識。
4、聯(lián)系實際：各班班主任一定要把交通知識與學生的日常表現(xiàn)相結合，請同學們互相監(jiān)督，共同提高。
5、按時檢測：以年級組為單位，必須對交通安全知識進行測試，及時幫助落后生。
6、城北中心小學各班級開展了"我與交通安全"主題班會和交通安全圖片展，同學們在活動中既提高了安全意識，又增長了安全知識，提高了自護能力?；顒又?，同學們以"讓"為主題寫出了發(fā)自內(nèi)心的感受。有3名同學獲一等獎，5名同學獲二等獎，10名同學獲三等獎，30名同學獲三等獎。
四、嚴格管理，規(guī)范行為。
開學后，各完小重新編排了路隊，選出了認真負責的路隊長，學校又補發(fā)了一部分路隊旗和安全卡，值周生每天重點檢查各路隊的路隊旗、小黃帽和排路隊情況。為加大檢查評比力度使學生有規(guī)可循，各完小重新制定了安全檢查內(nèi)容，在原有基礎上增加了以下內(nèi)容：天天攜帶安全卡，排路隊不許做游戲、不許看書報，不說笑打鬧。新的制度內(nèi)容更詳細便于管理。以上內(nèi)容由同學互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題隨時記錄，隨時糾正。確保不出現(xiàn)任何安全責任事故。對檢查結果，由值周長每周公布一次成績，各校每月總評一次，為優(yōu)秀安全班集體發(fā)"安全流動紅旗"，以此鼓勵。
為強化學生的安全意識，各完小制作了《交通安全宣傳欄》，宣傳交通安全知識，公布獲得安全流動紅旗的班級，表揚"標兵路隊"和"優(yōu)秀路隊長"。在升旗儀式時表揚"平安之星"，為標兵路隊發(fā)"標兵路隊旗"。
由于檢查宣傳到位，學生遵守紀律的自覺性加強了，遇到潛在危險的行為人人制止，每天放學各班路隊都走得整齊。在12月5日"昌平區(qū)第四屆平安之路"檢查中受到了交通隊和教委的一致好評，獲得滿分的好成績。
交通安全管理工作總結報告篇十二
20__年12月2日按照“12.2”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“抵制七類違法安全文明出行”的思想。現(xiàn)把活動總結如下:。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養(yǎng)學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規(guī)常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
(二)校內(nèi)，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們網(wǎng)絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內(nèi)進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。具體做好以下工作：在學校電子白板上宣傳“12.2”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴禁學生騎車，教育教師嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。
5、將《致學生家長的一封信》下發(fā)至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規(guī)范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。
交通安全管理工作總結報告篇十三
第一條為了加強鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理，維護水上交通秩序，保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，結合本省實際，制定本辦法。
第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)河通航水域從事航行、停泊和作業(yè)的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶及其交通安全管理，應當遵守本辦法。
本辦法所稱鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶，是指在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）區(qū)域范圍內(nèi)從事5公里以內(nèi)短途運輸?shù)目瓦\船舶和渡運船舶。
第三條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理遵循安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理的原則，實行縣（包括不設區(qū)的市、市轄區(qū)，下同）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責和地方海事管理機構依法監(jiān)督相結合的管理體制。
2第二章安全職責?
第四條縣級以上地方人民政府應當加強本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理工作，建立、健全縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村民委員會、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶所有人或者經(jīng)營人四級安全管理責任制，并將其列入對有關部門和下一級人民政府考核的重要內(nèi)容。
縣級人民政府負責組織落實鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理責任制，并在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會、集市、農(nóng)忙、學生放學放假等交通高峰期間，組織交通、公安等部門和地方海事管理機構以及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府加強對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全的監(jiān)督管理，保障內(nèi)河交通安全、有序、暢通。
第五條縣級以上地方人民政府交通行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理工作，主要職責是：
（二）組織開展鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理檢查，防止事故發(fā)生；
（三）監(jiān)督同級地方海事管理機構依法履行鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全監(jiān)督管理職責。
第六條縣級以上地方海事管理機構負責所轄水域鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全監(jiān)督管理工作，主要職責是：
（一）建立、健全鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全監(jiān)督檢查制度，并組織落實；
（二）辦理鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶登記，培訓、考核鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶船員；
（五）依法調(diào)查處理鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全事故。
第七條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府具體負責本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理工作，主要職責是：
（二）選聘、考核鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理人員；
（四）及時向縣級人民政府和地方海事管理機構報告鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理中存在的問題。
第八條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府選聘的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理人員的主要職責是：
（三）及時向鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府報告鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理情況，協(xié)助地方海事管理機構做好監(jiān)督管理工作。
第九條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶所有人或者經(jīng)營人的主要職責是：
（一）建立、健全相應的船舶交通安全管理制度，對船舶的交通安全負責；
（二）配備適航的船舶，使其保持良好的技術狀態(tài)；
（四）及時消除鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全隱患。
3第三章鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶和船員?
第十條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶具備下列條件，方可航行：
（一）經(jīng)海事管理機構認可的船舶檢驗機構依法檢驗并持有合格的船舶檢驗證書；
（二）依法辦理船舶登記手續(xù)并持有船舶登記證書；
（三）配備符合國家規(guī)定的船員；
（四）配備必要的航行資料。
第十一條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶應當配備救生、消防等安全設備，在船舶兩側(cè)設置安全欄桿。機動船舶應當配備人力助航工具。
禁止將水泥質(zhì)船舶作為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶使用。
第十二條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶船員應當符合下列條件：
（一）男性年齡18至60周歲，女性年齡18至55周歲，身體健康；
（二）能夠正確使用船舶上各類消防、救生設備；
（三）參加鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶船員交通安全專業(yè)培訓，經(jīng)海事管理機構考試合格，取得相應的適任證書或者其他適任證件。
4第四章客運管理和渡運管理?
第十三條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶航行時，應當按照國家規(guī)定標明船名或者識別標志、載重線或者載客定額、安全注意事項，遵守船舶航行、避讓和信號顯示規(guī)則。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶不得超越核定的航線航行，不得在大風、大霧、大雪、暴雨等惡劣天氣條件下航行。無夜航設備的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶不得在夜間航行。
第十四條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶不得超載運輸，不得載運國家規(guī)定的禁運物品。
非客渡船舶不得載客運輸。非汽車渡船不得載運汽車、拖拉機和農(nóng)用機動三輪車。
第十五條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶停泊時，船舶所有人或者經(jīng)營人應當將船舶牢靠系泊、錨泊，防止船舶移位或者他人擅自開啟。
第十六條 禁止在有他船過往的水域設置纜渡。
在無他船過往的水域設置纜渡的，應當符合水流平緩、運輸距離短、客流量小等條件，配備專門的渡工，并報所在地地方海事管理機構備案。
第十七條設置或者撤銷鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口，應當經(jīng)渡口所在地縣級人民政府審批；縣級人民政府審批前，應當征求當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構的意見。
第十八條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口經(jīng)營者應當設置與車輛、旅客上下渡船相適應的碼頭、棧橋或者石階等渡口設施，維護渡運秩序，保障渡運安全。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口工作人員應當經(jīng)培訓、考試合格，取得渡口所在地縣級人民政府交通行政主管部門頒發(fā)的合格證書。
第十九條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口經(jīng)營者應當在渡口顯著位置設置公示牌，公示下列事項：
（一）渡運安全事項和旅客安全知識；
（二）渡口經(jīng)營者名稱和安全生產(chǎn)責任人；
（三）渡口批準設置機關；
（四）所在地地方海事管理機構和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府的監(jiān)督、救援電話號碼。
第二十條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶發(fā)生交通事故，按照《安徽省水上交通事故處理辦法》的規(guī)定處理。
5第五章法律責任?
第二十一條違反本辦法規(guī)定，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶未按照國家規(guī)定配備船員擅自航行的，由縣級以上地方海事管理機構責令限期改正，對船舶所有人或者經(jīng)營人處以1000元以下的罰款；逾期不改正的，責令停航。
第二十二條違反本辦法規(guī)定，未經(jīng)考試合格并取得適任證書或者其他適任證件的人員擅自從事鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶航行的，由縣級以上地方海事管理機構責令其立即離崗，對直接責任人員處以500元以下的罰款，并對船舶所有人或者經(jīng)營人處以1000元以下的罰款。
第二十三條違反本辦法規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級以上地方海事管理機構責令改正，對船舶所有人或者經(jīng)營人處以 1000元以下的罰款，對不符合安全技術要求和載客條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶強制卸載；情節(jié)嚴重或者無法改正的，責令停航，并按照《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》規(guī)定暫扣直至吊銷責任船員適任證書或者其他適任證件：
（一）未按照規(guī)定標明船名或者識別標志、載重線或者載客定額、安全注意事項的；
（二）將水泥質(zhì)船舶作為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶使用的；
（三）超載運輸?shù)模?BR> （四）非客渡船舶載客運輸?shù)模?BR> （五）非汽車渡船載運汽車、拖拉機和農(nóng)用機動三輪車的。
第二十四條違反本辦法規(guī)定設置纜渡的，由縣級以上地方海事管理機構責令限期拆除；逾期不拆除的，由縣級以上地方海事管理機構申請人民法院強制拆除，所需費用由纜渡設置者承擔。
第二十五條違反本辦法規(guī)定，有下列情形之一，對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理負有責任的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分；造成重大水上交通事故或者致使公共財產(chǎn)、國家和人民利益遭受重大損失的，依法追究刑事責任：
（一）不依據(jù)法定的安全條件進行審批的；
（二）對審批的安全事項不實施監(jiān)督檢查的；
（四）不依法履行鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理職責的其他情形。
應當制定規(guī)范和發(fā)展農(nóng)村客運加強農(nóng)村公路交通安全管理辦法#e#
長期以來，國家實施了通達工程和村村通工程，一些農(nóng)村車輛和農(nóng)村公路已經(jīng)達到相應的技術要求，但由于有關部門安全監(jiān)管保證難的原因，一直未能許可許多行政村特別是山區(qū)行政村、自然村運行客運班線，村與村、村與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間居民的出行難，沒有得到基本解決，嚴重制約那里的新農(nóng)村建設和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展、群眾文化生活水平的提高。
在城鎮(zhèn)剩余的.旅客運輸能力也不能到達那些特別出行難的行政村、自然村去從事客運經(jīng)營。有經(jīng)濟發(fā)展的客觀因素，但也有立法制度監(jiān)管的缺乏因素。那里的農(nóng)村居民，為了外出就醫(yī)、入學、銷售農(nóng)產(chǎn)品、了解信息、探親訪友，只好借助摩托車、農(nóng)用車、蓄（畜）力車、自用車、貨運車；對多數(shù)居民來說，只能是違法搭車，被行車證上核定準坐人數(shù)就搭也形成違法行為。許多山區(qū)行政村、自然村的村與村、村與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間，路途遠近個不同，山重水復，道路崎嶇，甚至腳力難以到達。往來的公車，無論-公事私事，倒是通行無阻，方便快捷，農(nóng)村居民則是行路難難于上青天。
要求：實事求是，因地制宜，制定《規(guī)范和發(fā)展農(nóng)村客運加強農(nóng)村公路交通安全管理辦法》規(guī)范和發(fā)展農(nóng)村客運，加強農(nóng)村公路交通安全管理。在交通運輸行政執(zhí)法工作上，根據(jù)國家交通運輸管理的法律法規(guī)規(guī)定，制定和公布、操作具體明細的執(zhí)法檢查規(guī)范和違法行為認定辦法，從便于當事人接受宣傳教育、有利于改正違法行為、能夠最大限度地保障人的生命財產(chǎn)安全作為出發(fā)點，不再設定簡單形式的罰款沒收扣押指標，也不再使“重立法、輕執(zhí)法、忽視監(jiān)督”的現(xiàn)象普遍存在。
如果僅把交通運輸行政執(zhí)法簡單化為行政處罰，并以此簡單地作為應對交通安全監(jiān)管責任制考核、交通運輸監(jiān)管的經(jīng)費支持途徑大搞“執(zhí)法經(jīng)濟”、“肥水養(yǎng)魚”、“釣魚執(zhí)法”，把時常發(fā)生的安全事故等同于罰沒不夠“重典”了事，不顧違法行為的情節(jié)輕重、是否是主觀故意、造成的危害后果和積極改正違法行為等的實際情況，肆意對監(jiān)管相對人設置圈套引誘培育放大制造累積違法行為，就罰得多少款、沒收到多少非法物資和違法所得，執(zhí)法人員的待遇和樓堂館所如何得到改善，處罰和打擊了多少違法人員，也于事無補，安全事故不會因此而減少，當事人也不會就此提高安全法律意識。
同時，也會違背有效交通運輸監(jiān)管的初衷。曾經(jīng)的說法是“交通安全是靠罰出來的！”，實踐證明，來之不易的逐步好轉(zhuǎn)的交通安全狀況，是以人為本，科學監(jiān)管，標本兼治，綜合協(xié)調(diào)，積極促進，做好服務的結果。從動態(tài)管理的角度，最重要的是做好經(jīng)常性的各項具體服務工作，群策群力，在不斷解決好群眾出行難的方面做好實際工作。
交通安全管理工作總結報告篇十四
認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務，進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發(fā)生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。
二、具體工作措施。
1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網(wǎng)絡，形成工作合力，齊抓共管。
2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。
3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。
4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。
5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
6、加強對學生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。
7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動。
8、為本單位司機創(chuàng)造條件，確保其按時參加教委安委會組織的'例會學習。
9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
10、認真貫徹落實延慶縣教育系統(tǒng)大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。
11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。
12、認真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。
交通安全管理工作總結報告篇十五
為了學生的健康發(fā)展，為了減少意外傷害事故，提高防范意識，創(chuàng)造“人人講安全，人人受教育”的良好氛圍，根據(jù)上級關于開展12.2交通安全日活動精神，我校開展了相關活動。本次活動安排精密，形式多樣，教育性強。通過這次活動，創(chuàng)建了一個安全的教育教學環(huán)境，在全體師生中進一步形成了“安全第一，人人有責”的意識?，F(xiàn)將活動有關情況總結如下：
一、廣泛宣傳，加強教育，提高安全意識。
學校大隊利用少先隊廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅、致學生家長的一封信等形式進行了廣泛的宣傳，并發(fā)動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，各中隊利用中隊會，向全校同學宣講防火知識，并以此為載體，全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養(yǎng)成安全習慣。
二、突出主題，形式多樣，積極落實，做出成效。
（1）開展以安全教育為主題的國旗下講話。
（2）充分利用校園廣播、櫥窗專欄、板報、宣傳標語、主題班會等多種形式，對師生開展交通安全常識、法規(guī)的宣傳和普及。
（3）校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發(fā)生。
交通安全管理工作總結報告篇十六
近來，正寧縣交通運輸局緊扣交通運輸部“打造本質(zhì)安全，共享平安交通”的安全生產(chǎn)月活動主題，集中開展一系列深入基層、貼近群眾、面向社會的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，進一步強化紅線意識，加強安全法治，落實安全責任，普及安全知識扎實推進安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴執(zhí)法集中行動深入開展，為加快建立風險等級管控、隱患排查治理和信息化監(jiān)管體系，確?！鞍踩a(chǎn)月”活動扎實開展，取得預期效果和目的，確保我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供有力的思想保證、精神動力和輿論支持。
成立“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，明確責任，落實資金、方案、人員，形成一級抓一級安全生產(chǎn)責任制，加強監(jiān)管，做到人人講安全、保安全。
印制宣傳材料萬余份，通過網(wǎng)絡、電子板報、展板、彩頁、宣傳欄、短信、微信、組織觀看警示教育片等多種形式展開宣傳;要求局屬各單位、汽車客運車站、交通建設工地、客貨運輸企業(yè)等場所懸掛、張貼“安全生產(chǎn)月”宣傳橫幅、標語，開展“6·16”全國安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒樱鰪娒癖姟瓣P愛安全、關愛生命”的意識。
開展公路、橋梁安全隱患排查活動;開展客運、貨運安全大檢查活動;開展以客運安全為主的應急演練等活動;組織開展安全應急預案專項演練，組織安全生產(chǎn)經(jīng)驗豐富的單位開展應急演練，強化憂患意識、責任意識和防范意識，提高應急處置能力。
此次6月打造安全生產(chǎn)月活動旨在用典型經(jīng)驗引導，用事故案例警示，用法律法規(guī)教育，進一步夯實安全生產(chǎn)基礎，增強自我防范意識，提高安全生產(chǎn)法制觀念，調(diào)動廣大群眾在交通運輸安全生產(chǎn)中的積極作用，使“平安交通”理念更加深入人心，切實推動我區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
交通安全管理工作總結報告篇十七
為進一步提高我校交通安全意識，提高自我防范能力，減少意外傷害事故發(fā)生。我校交通安全宣傳教育活動，使師生能自覺提高交通法規(guī)意識、安全意識和文明意識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環(huán)境?，F(xiàn)將本次活動有關情況總結如下：
一、加強領導，組織機構健全。
學校成立了以校長為組長的交通安全宣傳工作領導小組，小組成員分工職責明確，既分工又合作。召開教師會，對交通安全展進行了廣泛的宣傳發(fā)動和詳細部署布置，同時，以班級為單位，各班主任學校把交通安全工作列入一切工作的首位來抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。
二、形式多樣，活動內(nèi)容豐富多彩。
1、利用例會對教職員工進行了一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校門口停車區(qū)域的安全管理，避開學生入校離校時間段進出校門，確保校園交通安全。
2、充分利用周一升國旗時間，舉行以了一次以“遵守交通規(guī)則安全文明出行”為主題的國旗下講話，對全校師生進行交通安全知識教育，積極營造濃厚的交通安全知識宣傳教育氛圍。
3、制作了一期交通安全知識宣傳專心欄，加強交通安全知識宣傳，積極倡導關愛生命，自覺遵守交通規(guī)則，做一個安全文明的小公民，收到了良好的效果。
4、各班召開一次以“珍愛生命，安全出行”為主題的主題班會。讓學生講述我們?nèi)粘Ｉ钪写嬖诘囊装l(fā)生交通安全事故的危險地帶，發(fā)動學生自己來分析應如何避免交通安全事故的發(fā)生，以豐富多彩的活動加強安全教育。教師緊扣交通安全活動主題，將安全教育融入到學生的一日生活中。讓不學生明白遵守交通規(guī)則的重要性，并以此敲響安全警鐘，讓學生牢記安全守則，聽從尊重交警，做一個遵守交通規(guī)則的好學生。做到了班班有安全教育，人人懂得安全，時時注意安全。
5、在led播放一條以“學生出入車輛緩行”為主題的交通安全宣傳警示。大力營造宣傳氛圍，及時向師生和家長傳遞遵守交通安全的重要性。要求家長配合學校對學生進行必要的走路和乘車安全提醒，嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅提高我校的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。
6、學校充分利用校園廣播站、網(wǎng)站、校訊通、黑板報、手抄報等形式，向全校學生進行交通安全知識宣傳教育，提高交通安全教育實效性和普及率。各班級出一期交通安全教育黑板報。大隊部通過宣傳板塊展示安全常識，以圖文并茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學習有關安全方面的知識。
7、進行一次學校門口交通安全專項整治，做好校門口減速帶、標志牌等交通安全設施的排查、設置與維護。
8、印發(fā)以交通安全為主題“致學生家長關注交通安全的一封信”由各班主任發(fā)送到每一位學生家長(監(jiān)護人)，切實加強家校聯(lián)系。要求家長要結合一封信的內(nèi)容，做好子女的交通安全教育，確保孩子的安全，切實履行家長的監(jiān)護職責。
9、利用每天上、下午放學前最后一節(jié)課，開展“每天三分鐘”安全教育，并經(jīng)常通過電子顯示屏、板報等，教育孩子珍愛生命、注意安全，小學生必須有家長或其他專門保護人員陪護才能學騎自行車，不得私自騎車上路。
10、觀看一場安全教育片：學校要求各班主任利用多媒體組織學生觀看安全教育片，通過影片讓學生心中想安全、學安全、懂安全。
交通安全管理工作總結報告篇十八
一年來，我大隊在市委、市政府和上級公安機關的正確領導下，以“__大”精神為指導，全面貫徹“--”重要思想，全面貫徹全國“二十公”、省“二十四公”會議精神，緊緊圍繞黨和政府的中心工作,抓住公安交通管理工作為經(jīng)濟建設服務這個中心，抓住隊伍建設和保障安全暢通這兩條主線，深入開展大練兵活動，全面推進隊伍規(guī)范化建設;全面貫徹《道路交通安全法》，嚴格落實預防道路交通事故工作措施，深化了“平安大道”創(chuàng)建和實施“暢通工程”工作，加強了車輛管理、交通事故處理、交通違法處理規(guī)范化建設，強化了交通安全宣傳教育,交通管理水平進一步提高，交通秩序明顯優(yōu)化，轄區(qū)交通事故進一步下降，有力地維護了我市道路交通安全暢通，為我市經(jīng)濟發(fā)展、人民群眾安居樂業(yè)創(chuàng)建了良好的道路交通環(huán)境。現(xiàn)總結如下：
一年來工作回顧及主要工作成績。
一年來，通過全隊民警的共同努力，大隊取得了可喜的成績，呈現(xiàn)“三喜”、“三進”、“三降”的良好局面。“三喜”即：隊伍的政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)有了喜人的變化，隊伍凝聚力和戰(zhàn)斗力進一步增強;民警的敬業(yè)精神和工作責任感有了喜人的進步，全隊上下呈現(xiàn)你追我趕的局面;城市交通秩序有了喜人的好轉(zhuǎn)，交通管理水平進一步提高?！叭M”即：車管工作更加規(guī)范高效，服務水平和服務質(zhì)量進一步提高;交通安全宣傳更加廣泛深入，廣大交通參與者的交通安全意識進一步增強;后勤保障更加有力，交通管理科技含量和辦公自動化水平明顯提高，辦公條件進一步優(yōu)化?！叭怠奔矗郝访婀芸啬芰M一步增強，交通違法率明顯下降;預防道路交通事故的能力進一步增強，交通事故四項指數(shù)全面下降;執(zhí)法水平和服務意識得到提高，在事故處理、違法處理中投訴率和群眾不滿意率進一步下降。
一、隊伍建設更加規(guī)范，大隊班子團結有力，民警綜合素質(zhì)明顯提高。一年來，全國二十公和全省二十公會議精神，積極開展了“大練兵”活動，繼續(xù)開展了“星級創(chuàng)優(yōu)”和“五好警隊”創(chuàng)建活動，認真落實周部長“四句話”精神，積極開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動和政務環(huán)境評議評價活動，開展了“打造誠信瑞金，塑造誠信交警”和學習任長霞活動。大隊班子和民警隊伍的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識有了很大的提高，民警隊伍“立警為公、執(zhí)法為民”的自覺性和責任感進一步增加，政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)上了一個新的臺階,凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步增強。年內(nèi)沒有發(fā)生民警違反“五條禁令”和“三項禁止”的規(guī)定，民警無違法違紀行為;沒有出現(xiàn)公路“三亂”行為和當事人投訴。民警執(zhí)法規(guī)范準確，對轄區(qū)道路監(jiān)控有力，轄區(qū)道路交通暢通，民警執(zhí)法文明，熱心為群眾做好事，群眾的滿意率上了一個新的臺階。年內(nèi)，大隊5次被評為先進單位，共有15人次受到市委、市政府、贛州市公安局交警支隊、市公安局的嘉獎和表彰。
二、交通事故預防工作和公路治安防范工作卓有成效，轄區(qū)交通事故穩(wěn)中有降。一年來，大隊認真貫徹落實國務院“9·5”電視電話會議精神和公安部《預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”實施意見》，全面提高預防道路交通事故能力，采取了日常管理與專項治理相結合的方式，嚴格落實預防交通事故工作措施。開展了“百日交通秩序整治”、“反超載、糾違章、查黑車、防事故”專項行動、路面行車秩序?qū)ｍ椪巍⒐窢I運客車安全專項整治、縣鄉(xiāng)道路交通秩序?qū)ｍ椪?、車輛超限超載專項整治、無牌無證工程大貨車和接送學生、幼兒車輛專項整治工作，路面行車秩序進一步優(yōu)化，非法客運車輛得到堅決取締，鄉(xiāng)村道路交通安全得到有力保障。----年1-12月份,我市轄區(qū)共發(fā)生一般以上道路交通事故44起，死亡32人，傷46人，直接經(jīng)濟損失138321元，與去年同比分別下降47.6%、11.1%、61.7%、61.2%，年內(nèi)未發(fā)生特大交通事故、未發(fā)生嚴重交通堵塞、未發(fā)生車匪路霸案件。
三、實施“暢通工程”成效顯著，城市交通更加暢通有序。一年來，我市在去年達到三等級交通管理水平的基礎上，不斷加大投入，強化管理，年內(nèi)投資了20余萬元更新道路交通標線、標牌和施劃車輛臨時停放標線，城市交通規(guī)劃更加科學，城市基礎設施和交通管理設施不斷完善，交通標志標線更加齊全有效，城市交通管理水平進一步提高，查糾交通違法行為7665起，出動宣傳車5次，散發(fā)宣傳單2700份，展出圖片230張，市民交通法規(guī)意識和文明意識普遍提高，主干道機動車、非機動車、行人交通遵章率達95%，城市交通更加有序。
四、平安大道創(chuàng)建工作有聲有色，國道交通秩序?qū)崿F(xiàn)了安全、暢通、有序的目標。一年來，在市委、市政府的統(tǒng)一領導和各有關職能部門的協(xié)調(diào)配合下，我大隊認真總結分析近年來的平安大道創(chuàng)建經(jīng)驗，鞏固創(chuàng)建成果，建立長效機制，以改善交通安全設施建設為基點，以強化道路管控能力的重點，全面加強公路巡警的規(guī)范化建設，著力提高科學管理交通水平，平安大道創(chuàng)建工作在三等水平的基礎上已向二等水平邁進。年內(nèi)，大隊投資30余萬元，在323國道、206國道和319國道沿線共設置26塊交通標志、標牌，其中大型標志牌4塊，書寫永遠性宣傳標語160條，大隊結合道路交通事故預防工作，大力開展路面行車秩序整頓，共糾處各類交通違法行為1.36萬起，交通違法行為共計1281分，行政拘留2人，暫扣駕駛證38本。
五、車管工作更加規(guī)范高效，服務質(zhì)量進一步提高。今年大隊投資16萬余元完成車管辦證大廳改造裝修工程，建立了低柜敞開式柜臺，實行零距離服務制度。嚴格按《道路交通安全法》和《機動車登記規(guī)定》和《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》辦理車管業(yè)務。十月份更新了車輛、駕駛員管理系統(tǒng)，車管工作更加規(guī)范、高效，服務質(zhì)量進一步提高，人民群眾更加滿意。1-11月份大隊共辦理摩托車上戶8688輛，核發(fā)摩托車、農(nóng)用車駕駛證7410本，年內(nèi)協(xié)助查獲盜竊摩托車5輛，假證11本;舉辦了交通肇事駕駛員學習班，受教育面達100%，汽車類駕駛員年度審驗率達96%，摩托車、農(nóng)用車駕駛員年度審驗率達98%，汽車類年度檢驗率達93.2%，摩托車類年度檢驗率達95.44%。
室、中隊配備了電腦，組建了_網(wǎng)，初步實現(xiàn)辦公自動化，制作了_網(wǎng)站，為展示紅都交警風采，宣傳我市交通管理工作，實現(xiàn)警務公開建造了新的平臺。
七、宣傳更加廣泛深入，交通參與者交通安全意識進一步增強。一年來，大隊以學習貫徹《道路交通安全法》為契機，結合道路交通事故預防工作，采取了形式多樣的方式，廣泛宣傳交通法規(guī)，廣大交通參與者交通安全意識明顯提高。大隊在國道沿線創(chuàng)建交通安全村30個，交通安全社區(qū)6個，其中5個交通安全村和一個交通安全社區(qū)達到省級標準，一個交通安全村達到地級標準。開展了交通安全宣傳“五進”活動，張貼掛圖500份，發(fā)放光盤120合。加強宣傳報道工作，在地級以上報刊、雜志、電視臺等媒體發(fā)表稿件88篇，記912分;網(wǎng)絡稿件87篇，記分1745分，與電視臺合辦12期《紅綠燈下》交通安全宣傳電視專欄，在《----報》中開辟了專欄宣傳《道路交通安全法》，共連載20期，大隊自辦簡報12期，擴大了交通安全宣傳教育的覆蓋面。
八、交通警衛(wèi)工作萬無一失。一年來，大隊嚴格按照市委、市政府和警衛(wèi)工作要求做好交通警衛(wèi)工作，圓滿完成一級警衛(wèi)接待一次，二級警衛(wèi)二次，三級以下警衛(wèi)九十五次;圓滿完成“長征組歌故鄉(xiāng)行”大型文藝演出活動交通警衛(wèi)工作。
九、社會治安綜合治理工作和維護穩(wěn)定工作成效顯著。今年以來，大隊在市委、市政府的領導下，結合本單位工作實際，扎扎實實開展了社會綜合治理工作，有效控制了國道沿線治安事件的發(fā)生，依法處理交通事故，狠抓小區(qū)和掛點村創(chuàng)安工作，做好群眾來信來訪工作，及時化解人民群眾內(nèi)部矛盾，維護了社會穩(wěn)定。
此外，大隊嚴格按照市委、市政府的要求做好各項中心工作，積極優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，積極開展“三民”活動和新農(nóng)村建設工作，積極投入市容環(huán)境整治工作，積極完成了計劃生育、精神文明建設工作。一年來，大隊受到瑞金市委政府通報表揚5次，受贛州市和支隊通報表揚2次，群眾對大隊的滿意率達95%。
交通安全管理工作總結報告篇一
20xx年我處安全生產(chǎn)工作，在縣委、政府的正確領導下，認真貫徹落實《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針，20xx年上半年來，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產(chǎn)事故，工作取得了一定成效。
（一）加強領導，落實責任。
認真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責任，為抓好水運的安全生產(chǎn)工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運安全生產(chǎn)工作領導小組。
（二）認真開展安全生產(chǎn)檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)渡口船舶進行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。
（三）突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監(jiān)督。根據(jù)上級部門的有關會議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
（四）加強水上運輸安全管理。4月16日，我處與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)（馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺）簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發(fā)放救生設備，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運輸力度，共發(fā)放水上運輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
（五）采取多種形式，加大宣傳力度。強化重點渡口，重點時段及航運從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產(chǎn)月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作。營造良好氛圍，促進水運安全生產(chǎn)工作的發(fā)展。
（五）水上安全警示牌的設置數(shù)量少。
（一）加強安全法規(guī)、知識的宣傳和教育；
（二）加大對非法營運船舶的打擊；
（三）逐步完善水運安全生產(chǎn)各項制度，進一步明確責任。
（四）深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患。
（五）增設水上安全警示牌；
（七）新的《內(nèi)河交通安全管理條例》頒布實施后，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處。
（八）繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段，對船舶逃避簽證等現(xiàn)象形成有效治理。
（九）加大對船舶從業(yè)人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監(jiān)督等不良現(xiàn)象的治理。
交通安全管理工作總結報告篇二
光陰荏苒，日月如梭。從xx年至今的4年里，我的崗位職責涉及車輛交通安全和工會、黨務、現(xiàn)場施工的安全等多方面工作。工作復雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“集體的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。這四年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。下面，根據(jù)單位的安排和要求，就被4年以來的工作情況做如下匯報，如有不當，請批評指正：
四年來，我始終把學習放在首要位置，一是加強政治理論學習。特別是通過保持共產(chǎn)黨員先進性教育和黨風廉政教育的學習，使自己的思想得到進一步的凈化和升華，始終做到在思想、行動上與單位同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。在分管的工作中發(fā)揮好決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。二是加強專業(yè)和專業(yè)相關的知識學習。為了更好的勝任工作，盡快提高業(yè)務綜合素質(zhì)，努力成為黨務、工會以及安全生產(chǎn)管理工作中的行家里手，我在學習中堅持“多聽、多看、多問、多想”，加強與領導和同事之間的業(yè)務交流，取人之長，補己之短，并珍惜每一次單位組織的學習培訓機會，不斷提高自身業(yè)務水平。此外，我充分利用業(yè)余時間刻苦學習與工作有關的政治、經(jīng)濟、政策等相關知識，通過學習，了解職責所涉及到的主要法律法規(guī)，監(jiān)管的職能職責以及具體對象、內(nèi)容和范圍。
時代在變、環(huán)境在變，每都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，面對這種嚴峻的局面，我始終勇于挑戰(zhàn)，發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足在劣境中不斷成長。如,在車輛交通安全、單位現(xiàn)場施工安全管理工作中,我創(chuàng)新監(jiān)管方式，堅持以人為本理念，指導單位現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)工作，提升安全管理整體水平，為施工人員排憂解難，提高了工作效率。在工會、黨務工作中，我以差異化的服務理念服務轉(zhuǎn)變服務觀念，狠抓業(yè)務，努力在工會、黨務工作中提升服務水平上下功夫，把職工群眾便不方便、快捷不快捷、滿意不滿意作為工作保障標準。堅持做到“四個不讓”：不讓工作在我這里受阻，不讓差錯在我這里發(fā)生，不讓職工群眾在我這里受到冷落，不讓單位的形象在我這里受到損害，使每一個職工群眾感受我們黨和工會的溫馨，享受優(yōu)質(zhì)高效的服務。
四年來，主要參與了以下工作：
干工作除了業(yè)務知識與技能外，更主要的是工作態(tài)度與責任。四年以來，我以良好的工作態(tài)度對待每一項工作，在工作中承擔自己的責任，認真對待每一件事，對待每一項工作任務，負責到底，做好任何工作。我事業(yè)心、責任心強，奮發(fā)進取，一心撲在工作上，態(tài)度積極，敢于負責，不計較個人得失。工作勤勉，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，無故不遲到、不早退，得到了單位領導和職工群眾的廣泛認可。四年來，主要獲得了以下榮譽：xx年xxx項目獲得青工“五小”成果三等獎、xx年獲得技術比武第三名、xx年xxx獲得企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果三等獎。xx年工會積極分子、xx年撰寫的xx工會論文三等獎、xx年上半年評為“決策服務明星”個人三等功一次、xx年撰寫的xxx的獲得工會工作調(diào)研論文三等獎。
回顧四年的工作，工作中的風風雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，我不僅能在工作時埋下頭去忘我地工作，吃苦耐勞，富有團隊合作精神，具有一定的組織、協(xié)調(diào)和交際能力，且面對困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有著強烈的上進心和永不服輸?shù)母蓜?。雖然在工作上取得了一定成績，但認真反思自己的工作，認為自己還存在諸多問題和不足。一是管理能力還有待加強，迫切需要提高處理緊急情況、突發(fā)事件的能力。二是有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
今后，我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識、大局意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自己，特別是對單位現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理中的各項制度要學深、學透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。以上是本人xx年至今，望領導和同志們對我這一年的工作給予批評指正，在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應對復雜局面的能力，為單位發(fā)展添磚加瓦！
謝謝大家！
交通安全管理工作總結報告篇三
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，把安全工作例入重要議事日程，廉瑞新、夏志洪直接抓，副廠長李衛(wèi)東具體抓，制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，配備專職和兼職安全管理人員，加強監(jiān)督管理落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全監(jiān)督管理的重點是生產(chǎn)過程中設備和人生事故，防火、防盜，交通事故等項目。監(jiān)管的重點是設備和人身安全，特別是加大對磚窯生產(chǎn)監(jiān)督檢查的力度截止安全事故的發(fā)生，防止了事故的發(fā)生。
1、建立健全安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制，由主管安全的領導負責將安全保衛(wèi)工作列入各班組目標考核內(nèi)容，并進行嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的要嚴肅追究有關領導及直接領導的責任。
2、層層簽訂安全責任書明確各自職責，明確各崗位應做的工作和應負的責任，實行一票否決制度，貫徹誰主管誰負責的原則，做好了職責明確職責到人。
3、建立企業(yè)安全意外事故處置領導小組及意外事故發(fā)生處置預案，做到了防患以未來。
1、按照責任書的各項內(nèi)容認真開展工作，我單位領導把安全工作納入重要議事日程，每次總經(jīng)理辦理工會都把安全作為一項主要工作來抓，做到了同計劃，同部署，同監(jiān)督，同落實，同檢查，使安全管理的各項措施落實到實處。
2、要確保安全，根本在于提高安全意識，自我防范和自護自救能力，抓好安全教育是企業(yè)安全工作的基礎，我們以安全教育為重點經(jīng)常深入到生產(chǎn)一線對廣大員工開展安全教育，特別是抓好裝窯、燒窯，出窯的安全生產(chǎn)工作。降低了事故率的發(fā)生，取得了良好的效果。
3、每月進行定期不定時的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時進行現(xiàn)場整改把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了企業(yè)安全生產(chǎn)工作的順利進行。
4、加強交通安全管理工作，有效杜絕交通事故的發(fā)生，不斷對駕駛員進行安全法規(guī)，交通道路法規(guī)的培訓和學習，提高安全意識和業(yè)務水平，制定了相應的車輛管理制度，駕駛員嚴禁酒后駕車，疲勞駕車，并嚴格執(zhí)行出車審批程序，合理安排車輛使用，提高車輛使用效率，通過一系列安全工作的開展確保了全年無交通安全事故的發(fā)生。
我單位是一個特別的行業(yè)，廠房四周無院墻，人員流動性大，大部分員工都是從外地招聘，人員素質(zhì)比較低，接受新事故能力差，存在安全保衛(wèi)隱患問題。
今后我們進一步加強安全保衛(wèi)工作，不斷規(guī)范和完善各項安全制度，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，為確保在新的一年里安全無事故生產(chǎn)經(jīng)營再創(chuàng)新高而努力奮斗。
交通安全管理工作總結報告篇四
各村(社區(qū))、有關單位:。
為確保春運期間人民生命財產(chǎn)安全,切實落實安全生產(chǎn)責任制,進一步加強交通安全管理,全力預防和減少交通事故的發(fā)生,堅決遏制當前重特大事故多發(fā)勢頭,現(xiàn)根據(jù)區(qū)春運工作會議精神,結合我鎮(zhèn)實際,特制定本工作方案.
一、工作目標。
緊緊圍繞構建“和諧xxxx”、“平安xxxx”的目標,以預防重特大交通事故為重心,通過進一步強化道路交通安全監(jiān)管，牢固樹立安全生產(chǎn)責任意識,促使非營運主體、營運從業(yè)人員的交通安全意識明顯增強，各類嚴重違法行為明顯減少;通過強化安全宣傳和路面監(jiān)管，嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保春運期間轄區(qū)交通安全、有序、暢通，預防和減少重特大交通事故，杜絕一次死亡5人以上的較大交通事故，嚴防一次死亡3人以上較大交通事故，為xxxx人民歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
二、組織領導。
經(jīng)研究決定，成立xxxx鎮(zhèn)春運交通安全領導小組，負責對全鎮(zhèn)春運交通安全工作的領導。領導小組由人武部部長陳偉同志任組長，派出所所長吳一中、鎮(zhèn)農(nóng)機站站長黃思文任副組長，成員由鎮(zhèn)安辦主任黃新明、公路站站長xxxx、綜治辦葉興平同志等組成，領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)農(nóng)機站，由黃思文兼任辦公室主任，成員葉興平。聯(lián)系電話：xxxx。要求各村(社區(qū))成立相應的領導小組。
三、具體措施。
(一)加強動員部署。鎮(zhèn)政府定于1月16日上午召開xxxx年全鎮(zhèn)春運工作會議，并向有關單位下達《春運安全責任書》，各相關單位應根據(jù)有關春運會議精神，抓緊落實。
(二)加強春運交通安全宣傳工作。農(nóng)機站負責在主街道掛跨街橫幅，張貼宣傳標語;廣電站充分依托有線電視播放春運安全有關內(nèi)容;各村(社區(qū))、單位也應采取相應的宣傳措施，結合派出所的愛民實踐活動開展一次入戶面對面的宣傳教育，各村(社區(qū))至少懸掛張貼兩條宣傳標語，向社會廣泛宣傳春運交通安全的重要性、緊迫性和交通違章的危害性，提高村民的交通安全意識。
(三)進一步落實安全責任制，安全第一，預防為主的方針。1、各村(社區(qū))、有關單位要同運輸經(jīng)營戶簽訂安全責任制，并層層落實;兩委干部實行交通安全帶班責任制，切實加強春運安全管理工作。xxxx、嚴禁客運車(船)超載、非客運車(船)載客、無證駕車(船)，不符合安全運行條件的違章車(船)不得出站(碼頭);同時沿江各村(社區(qū))應加強對碼頭、渡口的渡船及渡工和乘員的檢查和核實，維護渡運秩序，督促參加營運的船舶做好檢驗和保養(yǎng)，使渡船保持良好的渡運狀態(tài)，并檢查渡船是否配足安全設施(滅火器、救生圈、救生衣等)。3、通過gps監(jiān)控平臺加強對客運船只的動態(tài)實時監(jiān)管，嚴禁非營運船舶違章載客、嚴禁在不適航的`條件下從事渡運。4、中小學加強交通安全宣傳教育工作，在寒假前和節(jié)后開學要廣泛開展適合未成年人的安全教育工作，特別要教育學生不無證駕駛機動車、不在馬路上嬉戲玩耍，提高未成年人自我保護能力;要安排值班教師管理寒假期間學生返家、返校，校車接送學生嚴格落實“六定”工作模式和“四見”工作措施，避免車船超載、超速，確保安全，消除隱患。5、按照區(qū)里統(tǒng)一部署，組織開展5次統(tǒng)一行動，白天以查處“五類”重點交通違法行為為主，夜間以查處酒后駕駛、毒駕為重點。在“反超載”問題上，要加強對務工人員返鄉(xiāng)“包車”的管理。確保做到“看好自家門、管好自家車、教好自家人、盡到自家責，把好源頭，把安全責任制落實到實處。
(四)強化路面監(jiān)控，加強源頭管理。農(nóng)機站積極配合公安派出所、公路站，強化路面監(jiān)控力度，對重要路面、危險路段增派警力嚴防固守;堅決懲處超載、濫載、非客運車船載客、無牌無證、酒后駕車、人貨混裝及柴三機違章載客等嚴重威脅交通安全的違章行為;三級公路夜間十點后嚴禁客運車載客，對凌晨xxxx點至5點仍在運行的客運車輛，要嚴格落實“逢車必查”要求;同時加強正三輪、柴三機、二輪摩托車、農(nóng)用車的管理，嚴厲查處“兩無”、乘坐多人、不戴安全頭盔、未成年人駕乘摩托車等，消除事故隱患。各村(社區(qū))做好村(社區(qū))民的教育工作，杜絕“酒后駕車”、“乘坐超載車、病車、疲勞車”等，確保交通安全、有序、暢通。
(五)加強事故隱患點段的排查整治。春運前，各村(社區(qū))及派出所要能力協(xié)作，對轄區(qū)道路進行一次隱患排查，對未完成整治的路段和存在安全隱患的路段，報告鎮(zhèn)政府，由政府協(xié)調(diào)、督促有關部門盡快消除隱患;對一時無法解決的，政府將制定出相應的應急措施，協(xié)調(diào)、督促有關部門增設警示標志或其他安全措施，并進行重點管理。
交通安全管理工作總結報告篇五
道路交通安全事關小學生的切身利益，事關千家萬戶的幸福，事關社會的和諧穩(wěn)定，事關祖國和民族的未來。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，道路交通建設日新月異，這一方面提升了人民生活的質(zhì)量，加快了地區(qū)各方面的發(fā)展，另一方面也給缺乏自我保護意識和能力的小學生的安全帶來了極大的威脅。為了保證小學生的人生安全，保持一方的安定和諧，我們祁連小學從實際出發(fā)，踏踏實實地開展了一系列的交通安全教育和防范工作。
“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。學校安全領導小組分工明確，責任到位，學校與教師、學生簽訂了安全責任協(xié)議書，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的周會課，再加上每逢節(jié)假日和重大活動前都有以安全為主要內(nèi)容的安全告知、安全提醒等。
安全隱患無處不在，交通安全是其中最令人擔心的一個，是小學生和他們的家長應該時刻注意的事。由于最能保證安全的就是被保護的小學生本身和他們的父母，所以加強對小學生和小學生家長的交通安全教育，提高他們的交通安全意識是學校交通安全教育最主要的任務，是保證學生交通安全最有效的手段。對小學生，我們通過學習《小學生守則》和《小學生行為規(guī)范》中有關交通安全，組織觀看交通安全錄像，進行鐵道路交通安全的法規(guī)宣傳，開展交通安全專題的各類活動，不斷增加他們的交通安全知識，強化交通安全的意識。對家長，我們通過發(fā)告知書，把交通安全添加為家長會的重要宣傳內(nèi)容等，千方百計提高家長的交通安全意識。因為客觀的事實告訴我們，家長是小學生進行交通安全教育最直接的老師，最實在的榜樣，同時也是學生交通安全隱患的制造者。
小學生是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會共同的責任，安全是教育的首要任務，我們將一如既往扎扎實實地把學生交通安全工作落到實處，讓我們的學生大步前行。
交通安全管理工作總結報告篇六
學校安全工作是一重要方面，抓好交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
現(xiàn)將學校交通安全工作總結如下：
為落實交通安全工作常態(tài)化開展，學校成立交通安全工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，做好學生的交通安全教育工作。學校多次召開專題會議，加強各班班主任的責任意識，切實落實到人，確保學生的交通安全。
學校組織開展多種交通安全知識的宣傳教育活動：
1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際防護能力。學校先后組織學生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。加強學生的交通安全知識教育，讓學生掌握有關交通安全法規(guī)常識，讓學生自覺學會維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)。
2、學校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用安全法制課及主題班會、國旗下講話等等形式，使學校全體師生受教育率達到100%。實現(xiàn)交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。
3、學校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、致家長的一封信、家長會等形式，將交通道路法律法規(guī)、交通標志牌等知識宣傳到位。
4、加強對學校師生車輛的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。學校還通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校做好學生日常交通的安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)，使交通安全教育輻射到社會。
通過交通安全教育活動的開展，使交通安全意識深入人心，使學校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學校全體師生的自覺行為。經(jīng)過全體教職工一年的認真工作我校這年度未發(fā)生一起交通安全事故。在今后的日子里我們會更加細致的工作，懷著安全工作每天從零開始的態(tài)度，做好學生交通安全工作，為廣大師生營造一個安全的工作學習氛圍。
交通安全管理工作總結報告篇七
時光荏苒，一晃20xx年即將結束。回顧過去的一年里，我們綠化大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的指示認真學習局交安委下發(fā)的文件、材料及《公安交通法制報》;按時完成局交安委交給的各項任務;認真學習交通法律、法規(guī)，不斷強化交通安全意識，遵守交通規(guī)則，安全行駛車輛，為全年無發(fā)生奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將全年交通安全工作情況匯報如下：
綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！?BR> 記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。
汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了隱患，確保了年內(nèi)無重特大發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大發(fā)生。
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。
同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
為了確保xx年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發(fā)生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位;同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。
為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。
交通安全管理工作總結報告篇八
今年是國務院設立“122”全國交通安全日的第三年，圍繞“普及交通安全法律法規(guī)、弘揚法治交通精神，樹立通行規(guī)則意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、共建共享文明交通環(huán)境的良好風尚”這一主題，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全走路、安全乘車、安全騎車”的養(yǎng)成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
一、領導重視，狠抓活動落實。
學校成立了交通安全活動領導小組，由校長任組長，少先大隊和各班班主任為成員的領導小組，少先隊大隊部具體負責活動的安排。同時完善了安全工作相關的各項規(guī)章制度，各項活動都做到了定時間、定內(nèi)容、定責任人，有計劃、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
二、加強宣傳，營造活動氛圍。
(1)、開展以安全教育為主題的國旗下講話。校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發(fā)生。
(2)、充分發(fā)揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內(nèi)懸掛安全警示牌，利用黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“遵守交通信號，安全文明出行”為主題的深入學習活動。校園內(nèi)處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。以班級為單位組織了安全自警主題班會(或觀看交通安全教育片)，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。
三、科學組織，活動豐富多彩。
我校把本周定為交通安全活動周。在校園舉行《道路交通安全常識》教育，、各班級根據(jù)學生年齡特點，開展學生樂于參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期交通安全手抄報，發(fā)一封《學校與家長交通安全責任書》，檢查學生文明坐車，觀看交通安全錄像，開展一次“交通安全”為主題的班隊會。
安全工作只有更好沒有最好，安全教育、安全防范只有起點沒有終點，通過“交通安全日”教育這一系列的活動，學生深刻認識到“珍愛生命，安全第一”的重要性，紛紛表示要嚴格遵守交通秩序，做到時時講安全，處處講安全，確保學校平安。
交通安全管理工作總結報告篇九
20__年，我村的交通安全工作重點圍繞確保國慶期間交通安全與交通保障工作萬無一失，配合三政辦【20__】62號《三門峽市人民政府辦公室關于印發(fā)三門峽市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》，認真宣傳學習《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展了多次宣傳教育、簽訂責任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生重大違章超標和交通安全事故，現(xiàn)總結如下：
一、加強組織領導。
自從三政辦【20__】62號下發(fā)以來，村委高度重視，把加強交通安全管理、預防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項重要任務，成立了以申永智同志為組長、三委、協(xié)管站成員為組員的道路安全管理領導小組，實行組長負責制，每周一召開一次防范事故工作會議，分析、布置、檢查、督促本村防范事故工作。我村把交通安全工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實管理責任，形成道路交通安全工作“有部門具體負責，有隱患及時發(fā)現(xiàn)，按職責落實整改，有責任嚴肅追究，全社會共同參與”的工作機制，保障道路交通安全。
二、大力開展交通安全宣傳教育。
村委高度重視交通安全宣傳工作，利用村里公告欄、標語橫幅等把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內(nèi)容，并制定交通安全宣傳計劃，明確目標和要求，協(xié)調(diào)新聞單位開展有針對性的宣傳工作。組織開展了3次大型交通安全宣傳活動，營造強大的宣傳聲勢，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。學校將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學校課程，教育學生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。同時，村里利用無線電視播放《關愛生命安全出行全國道路交通事故典型案例警示錄》，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。村民在觀看以后，紛紛表示要認真學習交通安全法，嚴格遵守交通規(guī)則，真正做到“關愛生命，安全出行”。
三、各部門齊抓共管。
各部門按照《道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》各自職責，齊抓共管，形成合力。村衛(wèi)生辦加強對道路的建設、養(yǎng)護和道路運輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善交通安全設施，保障道路的完好、暢通;協(xié)管站充分發(fā)揮協(xié)調(diào)及監(jiān)督管理職能，主抓機動車的安全監(jiān)理工作，強化機動車的安全檢測和駕駛員的教育，嚴禁違章載客、違規(guī)行車;學校加強學生交通安全教育，落實在校學生上學、放學和學校組織學生外出活動的交通安全措施。
四、健全完善交通事故快速通報和搶救機制。
村委建立道路交通事故通報制度，及時將事故信息通報相關單位，以加強工作協(xié)作和互動。特別要求若營運車輛發(fā)生重特大事故，要及時通報交通部門。協(xié)管站制定了交通傷亡事故的搶救應急預案，24小時值班、巡邏，明確職責分工，實現(xiàn)協(xié)管站和衛(wèi)生醫(yī)療救護系統(tǒng)同步出動、快速反應的交通事故緊急聯(lián)動機制。
五、嚴格執(zhí)行事故責任追究制度。
村委與相關組長、部門責任人簽訂目標責任書，凡發(fā)生重特大道路交通事故的，要實行事故責任追究制度，對事故的責任進行倒查，并嚴肅追究有關責任人的責任。
經(jīng)過道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作，我村群眾的道路交通安全意識得到了很大的增強，村里沒有發(fā)生重大交通事故。我村將繼續(xù)將此項工作落實下去，特別是確保春節(jié)道路交通安全，讓村民過上安定祥和的新年。
交通安全管理工作總結報告篇十
為了進一步強化駕駛員安全行車和自覺遵守交通法規(guī)意義，提升交通安全管理工作水平，根據(jù)路管安委發(fā)[2003]14號文件《油田道路管理公司關于開展“交通安全月”活動方案的通知》的有關要求，認真開展我站“交通安全月”有關工作，現(xiàn)將活動工作情況總結如下：
一．領導重視，成立“交通安全月”活動工作小組： 組長：黃文杰
組員：楊正軍、陳翔、袁新剛、胥宏維、潘永剛、郭建
二．明確工作思想，確保“交通安全月”活動順利進行 本著“安全第一，預防為主”的工作思想，通過開展“交通安全月活動”來努力營造一個良好的交通管理工作氛圍，增強職工的交通安全意識，提高駕駛員的技術素質(zhì)，減少和杜絕交通違章及各類交通事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)無事故，使“交通安全月”活動得以順利進行。
三．加大宣傳力度，提高職工自身安全意識
“交通安全月”活動期間，我站通過召開職工大會、黑板報等宣傳方式，向全體職工進行了“交通安全月”活動的內(nèi)容宣傳，利用雨休時間集中學習交通安全的法律、法規(guī)；提高車輛駕駛?cè)藛T的安全意識。
四．積極參加公司非駕駛員的報批活動
活動期間，我站本著對人民生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，認真審核非職業(yè)駕駛員的申報條件，嚴格控制非職業(yè)駕駛員的申報數(shù)量，認真遵照非職業(yè)駕駛員報批程序上報非職業(yè)駕駛員名單。
五．開展安全大檢查工作
活動期間，我站對所有站屬運行車輛進行了一次全面的安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，排除了不安全隱患確保車輛安全運行。
六．認真履行各項規(guī)章制度，做好基礎資料管理工作 活動期間，我站認真履行各項交通安全的規(guī)章制度及法律法規(guī)，并加強了基礎資料的管理工作，完善了活動設備運轉(zhuǎn)記錄的填寫工作，使我站的內(nèi)業(yè)資料管理水平趨于標準化，符合公司有關要求標準。
七．加強交通安全學習培訓力度，做好事故預防工作 活動期間，我站組織所有機動車駕駛?cè)藛T認真學習《油田道路管理公司安全生產(chǎn)管理手冊》及《交通安全管理條例》，特別針對安全操作規(guī)程和事故預防進行認真細致的學習及演練，增強防范事故的能力，確保安全運行無事故。
八．加強了hse管理工作的管理力度
活動期間，我站加大了hse管理工作力度，真正將hse
管理體系在我站深入開展，加大了施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查力度，對所發(fā)現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象及時開具安全隱患檢查表并由受檢班（組）長現(xiàn)場簽字，對所檢查出的問題及時糾正整改，認真填寫hse管理工作所需的各項基礎資料，使我站的hse管理工作內(nèi)業(yè)資料趨于標準化，符合公司的.有關標準要求。
通過深入開展“交通安全月”活動，使我站職工明確了自己的職責，提高了自身的交通安全意識及管理工作水平，較好的落實了公司“交通安全月”活動的各項措施、杜絕了群死群傷現(xiàn)象的發(fā)生，確保了“交通安全月”活動的順利進行。
油田道路管理公司
紅崗公路管理站
2003年8月28日
為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據(jù)《大唐鎮(zhèn)教辦中小學生交通安全宣傳月活動實施意見》，結合幼兒園特點，創(chuàng)造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。
切實加強幼兒接送安全，認真執(zhí)行幼兒接送制度，由行政人員進行監(jiān)督執(zhí)行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人；接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；通過填寫《幼兒家庭情況調(diào)查表》，調(diào)查幼兒接送車的安全現(xiàn)狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全；完善門衛(wèi)考核制度，落實門衛(wèi)職責，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識，；利用家長學校這一大課堂，聘請了市交-警大隊的周指導員為家長開設“交通安全”專題講座；利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》；利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標志和車輛停放標志，進一步提高了家長的交通規(guī)則意識。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。
則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區(qū)域游戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規(guī)則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為；在班級里創(chuàng)設良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。
年我區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認真學習踐行科學發(fā)展觀，堅持以人為本，安全發(fā)展的理念。積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”、“一崗雙責”“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”等活動，取得了較好的成效。進一步促進我區(qū)運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，現(xiàn)將今年開展的道路、水路交通安全工作總結匯報如下：
一、年在安全工作方面開展的幾項工作
（一）、認真抓好春運安全生產(chǎn)工作
安全工作是整個工作的核心，我們根據(jù)上級的部署，一是做到早計劃、早安排、早部署，制定安全工作方案，及時進行動員部署。二是對所有參加工作的企業(yè)、客運車輛、船舶進行了大檢查，確保車輛船舶技術性能完好。三是落實安全生產(chǎn)工作責任制，區(qū)運管所、地方海事處同所有參加工作的企業(yè)都簽訂了安全生產(chǎn)工作責任書。四是加強期間汽車客運站、渡口等重點部位安全生產(chǎn)工作的監(jiān)控，預防事故的發(fā)生。
（二）、認真開展安全生產(chǎn)檢查工作
次，水路貨物運輸企業(yè)26個次，駕校42個次，汽車客運站12個次，渡口54個次，維修企業(yè)95個次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患（缺陷）64條。同時結合日常工作，強化安全檢查，據(jù)統(tǒng)計共查處違法違章運輸車輛1204輛次，其中客運車輛61輛次、貨運車輛71輛次（其中危險品運輸車輛23輛次）、出租車75輛次、非法營運小車5輛、非法營運兩輪摩托車992輛次。內(nèi)河運沙船2艘，滯留“三無”載客船舶1艘。
（三）、抓好安全目標管理責任制度的落實
進一步落實“一崗雙責”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，一是區(qū)交通局、區(qū)運管所、地方海事處同轄區(qū)各類交通企業(yè)全面簽訂了年安全生產(chǎn)目標管理責任書，并監(jiān)督相關企業(yè)將安全生產(chǎn)責任落實到所屬的車間、班組、車隊、船隊及有關的經(jīng)營人、所有人，據(jù)統(tǒng)計全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產(chǎn)責任書7149份。二是繼續(xù)開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動，積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級評定工作，在年上報的84個企業(yè)中，已經(jīng)考評確認78個（其中a級3個、b級74個、d級1個）占92.8%。年度內(nèi)我局還將按照市政府的要求對在工商注冊的小型交通企業(yè)百分百地進行考評。三是根據(jù)省市交通主管部門的要求開展安全生產(chǎn)“一崗雙責”“九個強化”專項行動，結合“三項行動，三項建設”認真組織實施。通過強化安全工作責任，局機關、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識進一步提高、安全管理檔案資料進一步健全、安全工作進一步規(guī)范。
（四）、做好重要時期重點部位的安全監(jiān)控工作
在“旅游黃金周”、“小長假”及民風民俗日子，群眾搭車乘船較多的時候，為預防突發(fā)事故的發(fā)生，我們對汽車客運站和渡口進行重點監(jiān)控。春節(jié)、國慶節(jié)黃金周前后，旅客返鄉(xiāng)較多，我們堅持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動前往安全監(jiān)督，直至“觀音誕”結束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數(shù)企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時間，堅守在工作的第一線，確保了交通運輸生產(chǎn)安全。
（五）、努力做好水上安全專項整治工作
一是在上級交通主管部門的支持下，我們?yōu)橄煽诘陌踩[患，對該渡口進行了改造，與鎮(zhèn)政府等有關單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運之前投入運行。二是渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見后，我們及時地向上級作出取消渡口及渡運航線的請示，區(qū)政府、市交通委也及時地作出批復。三是新年伊始，我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開全區(qū)水上交通安全工作會議，會上對年的安全工作進行總結，對年的工作進行部署。表彰了先進單位、先進集體、先進個人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了年水上交通安全責任書。四是同市地方海事局緊密配合，認真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏導工作。
（六）、認真開展年“安全生產(chǎn)月活動”
根據(jù)市區(qū)政府和上級交通主管部門關于開展年“安全生產(chǎn)月”的部署，我們結合交通系統(tǒng)的實際開展安全生產(chǎn)月活動。第一是積極開展安全生產(chǎn)宣傳工作，制作了安全生產(chǎn)宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標語、印制了《告區(qū)運輸經(jīng)營者的一封公開信》和安全生產(chǎn)文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進行安全月活動宣傳咨詢，發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托市安全生產(chǎn)協(xié)會對我區(qū)第一期76位企業(yè)負責人、安全管理人員進行培訓，取得安全管理資格證書。第四是開展“百米滅油火”消防演練，提高企業(yè)相關人員的消防安全知識。
（七）、開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動和應急“雙基”建設活動
根據(jù)區(qū)政府安委會及上級交通主管部門的部署，我局積極行動，結合我區(qū)交通系統(tǒng)的實際，制訂了活動方案、成立了活動領導小組、制定了活動工作步驟，各項安全工作緊密結合相互推動，按照部署有條不紊地進行。
二、存在的問題
識還不高，重效益、輕安全的意識還不同程度地存在；三是安全生產(chǎn)管理人員的素質(zhì)不高、人員不穩(wěn)定；四是安全信息不夠暢通，相關安全信息沒有及時上報；五是各類事故隱患（工作缺陷）還不同程度的存在，一般事故還時有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視，認真地予以解決。
三、年交通運輸安全工作計劃
年是xx規(guī)劃的第一年，我區(qū)道路、水路的交通運輸安全工作要繼續(xù)認真貫徹國-家-安-全生產(chǎn)的方針政策，吸取各類事故教訓，腳踏實地地做好交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)各項工作。
第一要切實負起“一崗雙責”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。正確處理好安全與效益、安全與發(fā)展的關系，樹立高度的責任感和緊迫感，認真做好本單位和轄管企業(yè)的各項安全工作。
第二要持續(xù)不斷地深入開展“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”活動。以預防為主、加強監(jiān)管、落實責任為重點，深化“三項行動”和“三項建設”，夯實安全生產(chǎn)基礎，有效遏制重特大事故的發(fā)生，實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
生產(chǎn)基礎管理工作，消除各類安全生產(chǎn)隱患（缺陷），使我區(qū)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作上一個新的臺階。
第四要持之以恒地開展好安全生產(chǎn)教育、宣傳、培訓工作。進一步提高-干部職工的安全生產(chǎn)意識、安全管理知識及營造濃厚的安全生產(chǎn)工作氛圍。
第五要繼續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患排查，切實開展好安全生產(chǎn)大檢查工作。開展好道路、水路交通運輸安全生產(chǎn)專項整治工作，力爭要取得實實在在的成效。
第六要堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
交通安全管理工作總結報告篇十一
交通安全工作是學校工作的重要組成部分，在教育管理中，我們始終把交通安全工作作為頭等大事來抓，認真貫徹執(zhí)行上級下發(fā)的文件精神和深入開展宣傳教育活動,以及上級下發(fā)的各項教育法律、法規(guī)，創(chuàng)設良好校園環(huán)境，確保我校教學秩序的穩(wěn)定，使學生平安、健康愉快地成長。
一、明確職責，齊抓共管。
本學期學校重新組建了交通安全領導小組，進一步明確了職責。組長：校長某某讓全面負責學校交通安全工作，并隨時聽取副組長及組員的交通安全匯報。副組長負責教職工、學生交通安全工作的部署、檢查，有問題及時向組長匯報，負責制定交通安全工作計劃，召開領導小組會議，布置檢查學生遵守交通安全情況，并對各完小安全工作進行評價，有問題及時向組長匯報。各完小校長負責各校的交通安全教育工作。一學期以來，安全領導小組充分發(fā)揮了其監(jiān)督職能，確保教育教學活動的順利進行。
二、廣泛宣傳，人人重視交通安全。
交通安全問題是我們必須引起高度重視的，要教育學生從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識。對于遵守交通安全的重要性和學習交通安全知識，各完小做到天天宣傳，重大活動之前必講。我們的主要做法：
(一)宣傳到位：
1、各校充分利用紅領巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"關愛生命，安全出行"這一主題。
2、各班觀看"關愛生命，安全出行"的錄像，并寫出觀后感。
3、組織各班觀看交通安全板報展。
4、請交通民警宣講《中華人民共和國道路交通安全法》。
(二)配合宣傳工作，各班開展、落實教育活動。
1、11月初各班召開主題班隊會，以"學習交通安全法，文明禮讓"為主題。
2、以"小手拉大手，我與家長共答卷"活動為載體，用孩子的小手牽著父母的大手，使交通安全教育進入家庭。
3、開展交通安全征文活動，對優(yōu)秀征文進行表彰，并通過紅領巾廣播播出優(yōu)秀征文。
4、制作交通安全手抄報，并在學校櫥窗中進行展出。
三、從細微之處抓班級交通安全教育管理。
班級是安全教育的主體。面對著四五十名活潑好動的學生，班主任老師要特別注意觀察學生的言行，隨時對學生進行交通安全教育。這是各完小安全領導小組對班主任提出的要求。
為了真正落實小黃帽路隊制，增強學生交通安全意識，掌握安全知識，切實提高學生自我保護的能力，使學生能夠高高興興上學來，平平安安回家去，讓家長放心，讓社會放心，各班必須高度重視《小學生交通學習手冊》的使用，使其充分發(fā)揮作用，具體要求如下：
1、教學進度：每學期各班要確保完成6課的教學任務。
2、教學時間：利用晨檢時間講授交通知識。
3、認真?zhèn)湔n：每位教師應以對學生高度負責的精神認真?zhèn)湔n，切實使學生理解交通安全的基本知識。
4、聯(lián)系實際：各班班主任一定要把交通知識與學生的日常表現(xiàn)相結合，請同學們互相監(jiān)督，共同提高。
5、按時檢測：以年級組為單位，必須對交通安全知識進行測試，及時幫助落后生。
6、城北中心小學各班級開展了"我與交通安全"主題班會和交通安全圖片展，同學們在活動中既提高了安全意識，又增長了安全知識，提高了自護能力?；顒又?，同學們以"讓"為主題寫出了發(fā)自內(nèi)心的感受。有3名同學獲一等獎，5名同學獲二等獎，10名同學獲三等獎，30名同學獲三等獎。
四、嚴格管理，規(guī)范行為。
開學后，各完小重新編排了路隊，選出了認真負責的路隊長，學校又補發(fā)了一部分路隊旗和安全卡，值周生每天重點檢查各路隊的路隊旗、小黃帽和排路隊情況。為加大檢查評比力度使學生有規(guī)可循，各完小重新制定了安全檢查內(nèi)容，在原有基礎上增加了以下內(nèi)容：天天攜帶安全卡，排路隊不許做游戲、不許看書報，不說笑打鬧。新的制度內(nèi)容更詳細便于管理。以上內(nèi)容由同學互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題隨時記錄，隨時糾正。確保不出現(xiàn)任何安全責任事故。對檢查結果，由值周長每周公布一次成績，各校每月總評一次，為優(yōu)秀安全班集體發(fā)"安全流動紅旗"，以此鼓勵。
為強化學生的安全意識，各完小制作了《交通安全宣傳欄》，宣傳交通安全知識，公布獲得安全流動紅旗的班級，表揚"標兵路隊"和"優(yōu)秀路隊長"。在升旗儀式時表揚"平安之星"，為標兵路隊發(fā)"標兵路隊旗"。
由于檢查宣傳到位，學生遵守紀律的自覺性加強了，遇到潛在危險的行為人人制止，每天放學各班路隊都走得整齊。在12月5日"昌平區(qū)第四屆平安之路"檢查中受到了交通隊和教委的一致好評，獲得滿分的好成績。
交通安全管理工作總結報告篇十二
20__年12月2日按照“12.2”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“抵制七類違法安全文明出行”的思想。現(xiàn)把活動總結如下:。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養(yǎng)學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規(guī)常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
(二)校內(nèi)，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們網(wǎng)絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內(nèi)進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。具體做好以下工作：在學校電子白板上宣傳“12.2”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴禁學生騎車，教育教師嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。
5、將《致學生家長的一封信》下發(fā)至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規(guī)范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。
交通安全管理工作總結報告篇十三
第一條為了加強鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理，維護水上交通秩序，保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，結合本省實際，制定本辦法。
第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)河通航水域從事航行、停泊和作業(yè)的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶及其交通安全管理，應當遵守本辦法。
本辦法所稱鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶，是指在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）區(qū)域范圍內(nèi)從事5公里以內(nèi)短途運輸?shù)目瓦\船舶和渡運船舶。
第三條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理遵循安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理的原則，實行縣（包括不設區(qū)的市、市轄區(qū)，下同）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責和地方海事管理機構依法監(jiān)督相結合的管理體制。
2第二章安全職責?
第四條縣級以上地方人民政府應當加強本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理工作，建立、健全縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村民委員會、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶所有人或者經(jīng)營人四級安全管理責任制，并將其列入對有關部門和下一級人民政府考核的重要內(nèi)容。
縣級人民政府負責組織落實鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理責任制，并在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會、集市、農(nóng)忙、學生放學放假等交通高峰期間，組織交通、公安等部門和地方海事管理機構以及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府加強對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全的監(jiān)督管理，保障內(nèi)河交通安全、有序、暢通。
第五條縣級以上地方人民政府交通行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理工作，主要職責是：
（二）組織開展鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理檢查，防止事故發(fā)生；
（三）監(jiān)督同級地方海事管理機構依法履行鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全監(jiān)督管理職責。
第六條縣級以上地方海事管理機構負責所轄水域鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全監(jiān)督管理工作，主要職責是：
（一）建立、健全鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全監(jiān)督檢查制度，并組織落實；
（二）辦理鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶登記，培訓、考核鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶船員；
（五）依法調(diào)查處理鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全事故。
第七條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府具體負責本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理工作，主要職責是：
（二）選聘、考核鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理人員；
（四）及時向縣級人民政府和地方海事管理機構報告鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理中存在的問題。
第八條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府選聘的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理人員的主要職責是：
（三）及時向鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府報告鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理情況，協(xié)助地方海事管理機構做好監(jiān)督管理工作。
第九條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶所有人或者經(jīng)營人的主要職責是：
（一）建立、健全相應的船舶交通安全管理制度，對船舶的交通安全負責；
（二）配備適航的船舶，使其保持良好的技術狀態(tài)；
（四）及時消除鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全隱患。
3第三章鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶和船員?
第十條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶具備下列條件，方可航行：
（一）經(jīng)海事管理機構認可的船舶檢驗機構依法檢驗并持有合格的船舶檢驗證書；
（二）依法辦理船舶登記手續(xù)并持有船舶登記證書；
（三）配備符合國家規(guī)定的船員；
（四）配備必要的航行資料。
第十一條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶應當配備救生、消防等安全設備，在船舶兩側(cè)設置安全欄桿。機動船舶應當配備人力助航工具。
禁止將水泥質(zhì)船舶作為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶使用。
第十二條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶船員應當符合下列條件：
（一）男性年齡18至60周歲，女性年齡18至55周歲，身體健康；
（二）能夠正確使用船舶上各類消防、救生設備；
（三）參加鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶船員交通安全專業(yè)培訓，經(jīng)海事管理機構考試合格，取得相應的適任證書或者其他適任證件。
4第四章客運管理和渡運管理?
第十三條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶航行時，應當按照國家規(guī)定標明船名或者識別標志、載重線或者載客定額、安全注意事項，遵守船舶航行、避讓和信號顯示規(guī)則。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶不得超越核定的航線航行，不得在大風、大霧、大雪、暴雨等惡劣天氣條件下航行。無夜航設備的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶不得在夜間航行。
第十四條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶不得超載運輸，不得載運國家規(guī)定的禁運物品。
非客渡船舶不得載客運輸。非汽車渡船不得載運汽車、拖拉機和農(nóng)用機動三輪車。
第十五條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶停泊時，船舶所有人或者經(jīng)營人應當將船舶牢靠系泊、錨泊，防止船舶移位或者他人擅自開啟。
第十六條 禁止在有他船過往的水域設置纜渡。
在無他船過往的水域設置纜渡的，應當符合水流平緩、運輸距離短、客流量小等條件，配備專門的渡工，并報所在地地方海事管理機構備案。
第十七條設置或者撤銷鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口，應當經(jīng)渡口所在地縣級人民政府審批；縣級人民政府審批前，應當征求當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構的意見。
第十八條鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口經(jīng)營者應當設置與車輛、旅客上下渡船相適應的碼頭、棧橋或者石階等渡口設施，維護渡運秩序，保障渡運安全。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口工作人員應當經(jīng)培訓、考試合格，取得渡口所在地縣級人民政府交通行政主管部門頒發(fā)的合格證書。
第十九條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口經(jīng)營者應當在渡口顯著位置設置公示牌，公示下列事項：
（一）渡運安全事項和旅客安全知識；
（二）渡口經(jīng)營者名稱和安全生產(chǎn)責任人；
（三）渡口批準設置機關；
（四）所在地地方海事管理機構和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府的監(jiān)督、救援電話號碼。
第二十條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶發(fā)生交通事故，按照《安徽省水上交通事故處理辦法》的規(guī)定處理。
5第五章法律責任?
第二十一條違反本辦法規(guī)定，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶未按照國家規(guī)定配備船員擅自航行的，由縣級以上地方海事管理機構責令限期改正，對船舶所有人或者經(jīng)營人處以1000元以下的罰款；逾期不改正的，責令停航。
第二十二條違反本辦法規(guī)定，未經(jīng)考試合格并取得適任證書或者其他適任證件的人員擅自從事鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶航行的，由縣級以上地方海事管理機構責令其立即離崗，對直接責任人員處以500元以下的罰款，并對船舶所有人或者經(jīng)營人處以1000元以下的罰款。
第二十三條違反本辦法規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級以上地方海事管理機構責令改正，對船舶所有人或者經(jīng)營人處以 1000元以下的罰款，對不符合安全技術要求和載客條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶強制卸載；情節(jié)嚴重或者無法改正的，責令停航，并按照《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》規(guī)定暫扣直至吊銷責任船員適任證書或者其他適任證件：
（一）未按照規(guī)定標明船名或者識別標志、載重線或者載客定額、安全注意事項的；
（二）將水泥質(zhì)船舶作為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶使用的；
（三）超載運輸?shù)模?BR> （四）非客渡船舶載客運輸?shù)模?BR> （五）非汽車渡船載運汽車、拖拉機和農(nóng)用機動三輪車的。
第二十四條違反本辦法規(guī)定設置纜渡的，由縣級以上地方海事管理機構責令限期拆除；逾期不拆除的，由縣級以上地方海事管理機構申請人民法院強制拆除，所需費用由纜渡設置者承擔。
第二十五條違反本辦法規(guī)定，有下列情形之一，對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理負有責任的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分；造成重大水上交通事故或者致使公共財產(chǎn)、國家和人民利益遭受重大損失的，依法追究刑事責任：
（一）不依據(jù)法定的安全條件進行審批的；
（二）對審批的安全事項不實施監(jiān)督檢查的；
（四）不依法履行鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理職責的其他情形。
應當制定規(guī)范和發(fā)展農(nóng)村客運加強農(nóng)村公路交通安全管理辦法#e#
長期以來，國家實施了通達工程和村村通工程，一些農(nóng)村車輛和農(nóng)村公路已經(jīng)達到相應的技術要求，但由于有關部門安全監(jiān)管保證難的原因，一直未能許可許多行政村特別是山區(qū)行政村、自然村運行客運班線，村與村、村與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間居民的出行難，沒有得到基本解決，嚴重制約那里的新農(nóng)村建設和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展、群眾文化生活水平的提高。
在城鎮(zhèn)剩余的.旅客運輸能力也不能到達那些特別出行難的行政村、自然村去從事客運經(jīng)營。有經(jīng)濟發(fā)展的客觀因素，但也有立法制度監(jiān)管的缺乏因素。那里的農(nóng)村居民，為了外出就醫(yī)、入學、銷售農(nóng)產(chǎn)品、了解信息、探親訪友，只好借助摩托車、農(nóng)用車、蓄（畜）力車、自用車、貨運車；對多數(shù)居民來說，只能是違法搭車，被行車證上核定準坐人數(shù)就搭也形成違法行為。許多山區(qū)行政村、自然村的村與村、村與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間，路途遠近個不同，山重水復，道路崎嶇，甚至腳力難以到達。往來的公車，無論-公事私事，倒是通行無阻，方便快捷，農(nóng)村居民則是行路難難于上青天。
要求：實事求是，因地制宜，制定《規(guī)范和發(fā)展農(nóng)村客運加強農(nóng)村公路交通安全管理辦法》規(guī)范和發(fā)展農(nóng)村客運，加強農(nóng)村公路交通安全管理。在交通運輸行政執(zhí)法工作上，根據(jù)國家交通運輸管理的法律法規(guī)規(guī)定，制定和公布、操作具體明細的執(zhí)法檢查規(guī)范和違法行為認定辦法，從便于當事人接受宣傳教育、有利于改正違法行為、能夠最大限度地保障人的生命財產(chǎn)安全作為出發(fā)點，不再設定簡單形式的罰款沒收扣押指標，也不再使“重立法、輕執(zhí)法、忽視監(jiān)督”的現(xiàn)象普遍存在。
如果僅把交通運輸行政執(zhí)法簡單化為行政處罰，并以此簡單地作為應對交通安全監(jiān)管責任制考核、交通運輸監(jiān)管的經(jīng)費支持途徑大搞“執(zhí)法經(jīng)濟”、“肥水養(yǎng)魚”、“釣魚執(zhí)法”，把時常發(fā)生的安全事故等同于罰沒不夠“重典”了事，不顧違法行為的情節(jié)輕重、是否是主觀故意、造成的危害后果和積極改正違法行為等的實際情況，肆意對監(jiān)管相對人設置圈套引誘培育放大制造累積違法行為，就罰得多少款、沒收到多少非法物資和違法所得，執(zhí)法人員的待遇和樓堂館所如何得到改善，處罰和打擊了多少違法人員，也于事無補，安全事故不會因此而減少，當事人也不會就此提高安全法律意識。
同時，也會違背有效交通運輸監(jiān)管的初衷。曾經(jīng)的說法是“交通安全是靠罰出來的！”，實踐證明，來之不易的逐步好轉(zhuǎn)的交通安全狀況，是以人為本，科學監(jiān)管，標本兼治，綜合協(xié)調(diào)，積極促進，做好服務的結果。從動態(tài)管理的角度，最重要的是做好經(jīng)常性的各項具體服務工作，群策群力，在不斷解決好群眾出行難的方面做好實際工作。
交通安全管理工作總結報告篇十四
認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務，進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發(fā)生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。
二、具體工作措施。
1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網(wǎng)絡，形成工作合力，齊抓共管。
2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。
3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。
4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。
5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
6、加強對學生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。
7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動。
8、為本單位司機創(chuàng)造條件，確保其按時參加教委安委會組織的'例會學習。
9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
10、認真貫徹落實延慶縣教育系統(tǒng)大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。
11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。
12、認真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。
交通安全管理工作總結報告篇十五
為了學生的健康發(fā)展，為了減少意外傷害事故，提高防范意識，創(chuàng)造“人人講安全，人人受教育”的良好氛圍，根據(jù)上級關于開展12.2交通安全日活動精神，我校開展了相關活動。本次活動安排精密，形式多樣，教育性強。通過這次活動，創(chuàng)建了一個安全的教育教學環(huán)境，在全體師生中進一步形成了“安全第一，人人有責”的意識?，F(xiàn)將活動有關情況總結如下：
一、廣泛宣傳，加強教育，提高安全意識。
學校大隊利用少先隊廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅、致學生家長的一封信等形式進行了廣泛的宣傳，并發(fā)動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，各中隊利用中隊會，向全校同學宣講防火知識，并以此為載體，全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養(yǎng)成安全習慣。
二、突出主題，形式多樣，積極落實，做出成效。
（1）開展以安全教育為主題的國旗下講話。
（2）充分利用校園廣播、櫥窗專欄、板報、宣傳標語、主題班會等多種形式，對師生開展交通安全常識、法規(guī)的宣傳和普及。
（3）校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發(fā)生。
交通安全管理工作總結報告篇十六
近來，正寧縣交通運輸局緊扣交通運輸部“打造本質(zhì)安全，共享平安交通”的安全生產(chǎn)月活動主題，集中開展一系列深入基層、貼近群眾、面向社會的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，進一步強化紅線意識，加強安全法治，落實安全責任，普及安全知識扎實推進安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴執(zhí)法集中行動深入開展，為加快建立風險等級管控、隱患排查治理和信息化監(jiān)管體系，確?！鞍踩a(chǎn)月”活動扎實開展，取得預期效果和目的，確保我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供有力的思想保證、精神動力和輿論支持。
成立“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，明確責任，落實資金、方案、人員，形成一級抓一級安全生產(chǎn)責任制，加強監(jiān)管，做到人人講安全、保安全。
印制宣傳材料萬余份，通過網(wǎng)絡、電子板報、展板、彩頁、宣傳欄、短信、微信、組織觀看警示教育片等多種形式展開宣傳;要求局屬各單位、汽車客運車站、交通建設工地、客貨運輸企業(yè)等場所懸掛、張貼“安全生產(chǎn)月”宣傳橫幅、標語，開展“6·16”全國安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒樱鰪娒癖姟瓣P愛安全、關愛生命”的意識。
開展公路、橋梁安全隱患排查活動;開展客運、貨運安全大檢查活動;開展以客運安全為主的應急演練等活動;組織開展安全應急預案專項演練，組織安全生產(chǎn)經(jīng)驗豐富的單位開展應急演練，強化憂患意識、責任意識和防范意識，提高應急處置能力。
此次6月打造安全生產(chǎn)月活動旨在用典型經(jīng)驗引導，用事故案例警示，用法律法規(guī)教育，進一步夯實安全生產(chǎn)基礎，增強自我防范意識，提高安全生產(chǎn)法制觀念，調(diào)動廣大群眾在交通運輸安全生產(chǎn)中的積極作用，使“平安交通”理念更加深入人心，切實推動我區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
交通安全管理工作總結報告篇十七
為進一步提高我校交通安全意識，提高自我防范能力，減少意外傷害事故發(fā)生。我校交通安全宣傳教育活動，使師生能自覺提高交通法規(guī)意識、安全意識和文明意識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環(huán)境?，F(xiàn)將本次活動有關情況總結如下：
一、加強領導，組織機構健全。
學校成立了以校長為組長的交通安全宣傳工作領導小組，小組成員分工職責明確，既分工又合作。召開教師會，對交通安全展進行了廣泛的宣傳發(fā)動和詳細部署布置，同時，以班級為單位，各班主任學校把交通安全工作列入一切工作的首位來抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。
二、形式多樣，活動內(nèi)容豐富多彩。
1、利用例會對教職員工進行了一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校門口停車區(qū)域的安全管理，避開學生入校離校時間段進出校門，確保校園交通安全。
2、充分利用周一升國旗時間，舉行以了一次以“遵守交通規(guī)則安全文明出行”為主題的國旗下講話，對全校師生進行交通安全知識教育，積極營造濃厚的交通安全知識宣傳教育氛圍。
3、制作了一期交通安全知識宣傳專心欄，加強交通安全知識宣傳，積極倡導關愛生命，自覺遵守交通規(guī)則，做一個安全文明的小公民，收到了良好的效果。
4、各班召開一次以“珍愛生命，安全出行”為主題的主題班會。讓學生講述我們?nèi)粘Ｉ钪写嬖诘囊装l(fā)生交通安全事故的危險地帶，發(fā)動學生自己來分析應如何避免交通安全事故的發(fā)生，以豐富多彩的活動加強安全教育。教師緊扣交通安全活動主題，將安全教育融入到學生的一日生活中。讓不學生明白遵守交通規(guī)則的重要性，并以此敲響安全警鐘，讓學生牢記安全守則，聽從尊重交警，做一個遵守交通規(guī)則的好學生。做到了班班有安全教育，人人懂得安全，時時注意安全。
5、在led播放一條以“學生出入車輛緩行”為主題的交通安全宣傳警示。大力營造宣傳氛圍，及時向師生和家長傳遞遵守交通安全的重要性。要求家長配合學校對學生進行必要的走路和乘車安全提醒，嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅提高我校的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。
6、學校充分利用校園廣播站、網(wǎng)站、校訊通、黑板報、手抄報等形式，向全校學生進行交通安全知識宣傳教育，提高交通安全教育實效性和普及率。各班級出一期交通安全教育黑板報。大隊部通過宣傳板塊展示安全常識，以圖文并茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學習有關安全方面的知識。
7、進行一次學校門口交通安全專項整治，做好校門口減速帶、標志牌等交通安全設施的排查、設置與維護。
8、印發(fā)以交通安全為主題“致學生家長關注交通安全的一封信”由各班主任發(fā)送到每一位學生家長(監(jiān)護人)，切實加強家校聯(lián)系。要求家長要結合一封信的內(nèi)容，做好子女的交通安全教育，確保孩子的安全，切實履行家長的監(jiān)護職責。
9、利用每天上、下午放學前最后一節(jié)課，開展“每天三分鐘”安全教育，并經(jīng)常通過電子顯示屏、板報等，教育孩子珍愛生命、注意安全，小學生必須有家長或其他專門保護人員陪護才能學騎自行車，不得私自騎車上路。
10、觀看一場安全教育片：學校要求各班主任利用多媒體組織學生觀看安全教育片，通過影片讓學生心中想安全、學安全、懂安全。
交通安全管理工作總結報告篇十八
一年來，我大隊在市委、市政府和上級公安機關的正確領導下，以“__大”精神為指導，全面貫徹“--”重要思想，全面貫徹全國“二十公”、省“二十四公”會議精神，緊緊圍繞黨和政府的中心工作,抓住公安交通管理工作為經(jīng)濟建設服務這個中心，抓住隊伍建設和保障安全暢通這兩條主線，深入開展大練兵活動，全面推進隊伍規(guī)范化建設;全面貫徹《道路交通安全法》，嚴格落實預防道路交通事故工作措施，深化了“平安大道”創(chuàng)建和實施“暢通工程”工作，加強了車輛管理、交通事故處理、交通違法處理規(guī)范化建設，強化了交通安全宣傳教育,交通管理水平進一步提高，交通秩序明顯優(yōu)化，轄區(qū)交通事故進一步下降，有力地維護了我市道路交通安全暢通，為我市經(jīng)濟發(fā)展、人民群眾安居樂業(yè)創(chuàng)建了良好的道路交通環(huán)境。現(xiàn)總結如下：
一年來工作回顧及主要工作成績。
一年來，通過全隊民警的共同努力，大隊取得了可喜的成績，呈現(xiàn)“三喜”、“三進”、“三降”的良好局面。“三喜”即：隊伍的政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)有了喜人的變化，隊伍凝聚力和戰(zhàn)斗力進一步增強;民警的敬業(yè)精神和工作責任感有了喜人的進步，全隊上下呈現(xiàn)你追我趕的局面;城市交通秩序有了喜人的好轉(zhuǎn)，交通管理水平進一步提高?！叭M”即：車管工作更加規(guī)范高效，服務水平和服務質(zhì)量進一步提高;交通安全宣傳更加廣泛深入，廣大交通參與者的交通安全意識進一步增強;后勤保障更加有力，交通管理科技含量和辦公自動化水平明顯提高，辦公條件進一步優(yōu)化?！叭怠奔矗郝访婀芸啬芰M一步增強，交通違法率明顯下降;預防道路交通事故的能力進一步增強，交通事故四項指數(shù)全面下降;執(zhí)法水平和服務意識得到提高，在事故處理、違法處理中投訴率和群眾不滿意率進一步下降。
一、隊伍建設更加規(guī)范，大隊班子團結有力，民警綜合素質(zhì)明顯提高。一年來，全國二十公和全省二十公會議精神，積極開展了“大練兵”活動，繼續(xù)開展了“星級創(chuàng)優(yōu)”和“五好警隊”創(chuàng)建活動，認真落實周部長“四句話”精神，積極開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動和政務環(huán)境評議評價活動，開展了“打造誠信瑞金，塑造誠信交警”和學習任長霞活動。大隊班子和民警隊伍的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識有了很大的提高，民警隊伍“立警為公、執(zhí)法為民”的自覺性和責任感進一步增加，政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)上了一個新的臺階,凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步增強。年內(nèi)沒有發(fā)生民警違反“五條禁令”和“三項禁止”的規(guī)定，民警無違法違紀行為;沒有出現(xiàn)公路“三亂”行為和當事人投訴。民警執(zhí)法規(guī)范準確，對轄區(qū)道路監(jiān)控有力，轄區(qū)道路交通暢通，民警執(zhí)法文明，熱心為群眾做好事，群眾的滿意率上了一個新的臺階。年內(nèi)，大隊5次被評為先進單位，共有15人次受到市委、市政府、贛州市公安局交警支隊、市公安局的嘉獎和表彰。
二、交通事故預防工作和公路治安防范工作卓有成效，轄區(qū)交通事故穩(wěn)中有降。一年來，大隊認真貫徹落實國務院“9·5”電視電話會議精神和公安部《預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”實施意見》，全面提高預防道路交通事故能力，采取了日常管理與專項治理相結合的方式，嚴格落實預防交通事故工作措施。開展了“百日交通秩序整治”、“反超載、糾違章、查黑車、防事故”專項行動、路面行車秩序?qū)ｍ椪巍⒐窢I運客車安全專項整治、縣鄉(xiāng)道路交通秩序?qū)ｍ椪?、車輛超限超載專項整治、無牌無證工程大貨車和接送學生、幼兒車輛專項整治工作，路面行車秩序進一步優(yōu)化，非法客運車輛得到堅決取締，鄉(xiāng)村道路交通安全得到有力保障。----年1-12月份,我市轄區(qū)共發(fā)生一般以上道路交通事故44起，死亡32人，傷46人，直接經(jīng)濟損失138321元，與去年同比分別下降47.6%、11.1%、61.7%、61.2%，年內(nèi)未發(fā)生特大交通事故、未發(fā)生嚴重交通堵塞、未發(fā)生車匪路霸案件。
三、實施“暢通工程”成效顯著，城市交通更加暢通有序。一年來，我市在去年達到三等級交通管理水平的基礎上，不斷加大投入，強化管理，年內(nèi)投資了20余萬元更新道路交通標線、標牌和施劃車輛臨時停放標線，城市交通規(guī)劃更加科學，城市基礎設施和交通管理設施不斷完善，交通標志標線更加齊全有效，城市交通管理水平進一步提高，查糾交通違法行為7665起，出動宣傳車5次，散發(fā)宣傳單2700份，展出圖片230張，市民交通法規(guī)意識和文明意識普遍提高，主干道機動車、非機動車、行人交通遵章率達95%，城市交通更加有序。
四、平安大道創(chuàng)建工作有聲有色，國道交通秩序?qū)崿F(xiàn)了安全、暢通、有序的目標。一年來，在市委、市政府的統(tǒng)一領導和各有關職能部門的協(xié)調(diào)配合下，我大隊認真總結分析近年來的平安大道創(chuàng)建經(jīng)驗，鞏固創(chuàng)建成果，建立長效機制，以改善交通安全設施建設為基點，以強化道路管控能力的重點，全面加強公路巡警的規(guī)范化建設，著力提高科學管理交通水平，平安大道創(chuàng)建工作在三等水平的基礎上已向二等水平邁進。年內(nèi)，大隊投資30余萬元，在323國道、206國道和319國道沿線共設置26塊交通標志、標牌，其中大型標志牌4塊，書寫永遠性宣傳標語160條，大隊結合道路交通事故預防工作，大力開展路面行車秩序整頓，共糾處各類交通違法行為1.36萬起，交通違法行為共計1281分，行政拘留2人，暫扣駕駛證38本。
五、車管工作更加規(guī)范高效，服務質(zhì)量進一步提高。今年大隊投資16萬余元完成車管辦證大廳改造裝修工程，建立了低柜敞開式柜臺，實行零距離服務制度。嚴格按《道路交通安全法》和《機動車登記規(guī)定》和《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》辦理車管業(yè)務。十月份更新了車輛、駕駛員管理系統(tǒng)，車管工作更加規(guī)范、高效，服務質(zhì)量進一步提高，人民群眾更加滿意。1-11月份大隊共辦理摩托車上戶8688輛，核發(fā)摩托車、農(nóng)用車駕駛證7410本，年內(nèi)協(xié)助查獲盜竊摩托車5輛，假證11本;舉辦了交通肇事駕駛員學習班，受教育面達100%，汽車類駕駛員年度審驗率達96%，摩托車、農(nóng)用車駕駛員年度審驗率達98%，汽車類年度檢驗率達93.2%，摩托車類年度檢驗率達95.44%。
室、中隊配備了電腦，組建了_網(wǎng)，初步實現(xiàn)辦公自動化，制作了_網(wǎng)站，為展示紅都交警風采，宣傳我市交通管理工作，實現(xiàn)警務公開建造了新的平臺。
七、宣傳更加廣泛深入，交通參與者交通安全意識進一步增強。一年來，大隊以學習貫徹《道路交通安全法》為契機，結合道路交通事故預防工作，采取了形式多樣的方式，廣泛宣傳交通法規(guī)，廣大交通參與者交通安全意識明顯提高。大隊在國道沿線創(chuàng)建交通安全村30個，交通安全社區(qū)6個，其中5個交通安全村和一個交通安全社區(qū)達到省級標準，一個交通安全村達到地級標準。開展了交通安全宣傳“五進”活動，張貼掛圖500份，發(fā)放光盤120合。加強宣傳報道工作，在地級以上報刊、雜志、電視臺等媒體發(fā)表稿件88篇，記912分;網(wǎng)絡稿件87篇，記分1745分，與電視臺合辦12期《紅綠燈下》交通安全宣傳電視專欄，在《----報》中開辟了專欄宣傳《道路交通安全法》，共連載20期，大隊自辦簡報12期，擴大了交通安全宣傳教育的覆蓋面。
八、交通警衛(wèi)工作萬無一失。一年來，大隊嚴格按照市委、市政府和警衛(wèi)工作要求做好交通警衛(wèi)工作，圓滿完成一級警衛(wèi)接待一次，二級警衛(wèi)二次，三級以下警衛(wèi)九十五次;圓滿完成“長征組歌故鄉(xiāng)行”大型文藝演出活動交通警衛(wèi)工作。
九、社會治安綜合治理工作和維護穩(wěn)定工作成效顯著。今年以來，大隊在市委、市政府的領導下，結合本單位工作實際，扎扎實實開展了社會綜合治理工作，有效控制了國道沿線治安事件的發(fā)生，依法處理交通事故，狠抓小區(qū)和掛點村創(chuàng)安工作，做好群眾來信來訪工作，及時化解人民群眾內(nèi)部矛盾，維護了社會穩(wěn)定。
此外，大隊嚴格按照市委、市政府的要求做好各項中心工作，積極優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，積極開展“三民”活動和新農(nóng)村建設工作，積極投入市容環(huán)境整治工作，積極完成了計劃生育、精神文明建設工作。一年來，大隊受到瑞金市委政府通報表揚5次，受贛州市和支隊通報表揚2次，群眾對大隊的滿意率達95%。