總結(jié)是梳理思維、梳理經(jīng)驗的重要手段。寫總結(jié)時，可以借鑒一些寫作技巧，如使用比喻、排比等修辭手法。以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望能夠給大家?guī)硪恍懽魉悸泛挽`感。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇一
不同的人要求不同，工作總結(jié)格式也不同。有的會要求用ppt來寫，有的要求用word來寫，而你知道怎么寫比較好嗎?下面本站小編給大家分享一些汽修專業(yè)實習(xí)工作總結(jié)范文，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀!
1
_年12月，我在_豐田汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。_豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。_豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店。主要銷售;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內(nèi)暢銷車型。
一、實習(xí)目的
1.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基矗
2.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
3.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關(guān)定在off。
2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
三.實習(xí)總結(jié)
雖然我們在這家公司實習(xí)的時間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習(xí)期間我們認真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
2
____年__月到__月，我在春風(fēng)日產(chǎn)__專營店進行補綴練習(xí)活動。在這三個月的時候里，我對汽車4s店的整車銷售、售后辦事、補綴、信息反饋等有了必定的明白和深入領(lǐng)會。
春風(fēng)日產(chǎn)__專營店是一個具有春風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接供給的一流補綴配置：舉升機、輪胎動均衡機、車身訂正架、烤漆房、四輪定位儀等，還具有進步的入口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、焚燒測試儀、雪種機等，及利用于補綴交易的謀劃機收集。寬闊、整齊的交易歡迎大廳和辦事殷勤的客戶歇息室為客戶供給安逸的環(huán)境，寬闊的補綴車間，配置十幾個標準工位富裕滿足補綴功課的必要。規(guī)格齊備，優(yōu)良純正的配件此日產(chǎn)系列車輛運行的安定包管。該店是一個大型的4s店，銷售辦事的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但具有一批高本質(zhì)、高技巧的汽車補綴技巧人員，并且從海內(nèi)、外購進一批進步的汽車補綴檢測配置。比方：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動輪回清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝颐罎M。
在這三個月的練習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深入的明白。
汽車保養(yǎng)是很緊張的，買了一輛新車，最終要明白如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)必要做的幾項工作：
1、干凈汽車外皮，查抄門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與起落器手搖柄是不是齊備有效。查抄散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、燈光是不是齊備、有效，安置是不是牢靠。查抄轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是不是松曠，安置是不是牢靠。查抄輪胎氣壓是不是富裕，并清除胎間及胎紋間雜物。查抄轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是不是符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是不是松動。查抄聚散器和制動踏板的解放行程是不是符合法則。
2、查抄輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起動策念頭后，查看儀表工作是不是平常，諦聽策念頭有沒有異響。查抄車輛有沒有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。查抄拖掛裝配工作是不是靠得住。
3、策念頭油的調(diào)換。策念頭機油的效用緊張是對策念頭進行潤滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若異國機油，汽車的心臟就不能平常運轉(zhuǎn)。利用礦物油，平常5000千米換一次機油。
4、汽車制動液查抄與調(diào)換：汽車行駛必定的時候就要查抄制動液，必要時需調(diào)換。制動液在利用肯按時候后，會呈現(xiàn)沸點低落、混濁及差別程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境前提、季候變化及工況等及時查抄其質(zhì)量機能，做到及時調(diào)換。平凡工況下，制動液在利用2年或5萬千米后就應(yīng)調(diào)換。原則上，差別型號的制動液不能混用，以避免彼其間產(chǎn)生化學(xué)反響，感化制動結(jié)果。差別車型，利用的制動液也每每差別。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類別。
但是，給我記憶最深的不但單是專業(yè)的練習(xí)，還包括練習(xí)的一些領(lǐng)會。
找練習(xí)工作的認識：
大門生練習(xí)活動是一個從大門糊口生涯到社會工作的一個過渡階段。黌舍和社會的差別很大，有些同學(xué)在黌舍時，對本身今后工作的事變思慮得少，籌辦得少，一旦步入社會，本身心理上就一片空白。在踏入社會時，對付本身到底要干甚么工作，本身有甚么技巧，是甚么料，都不是很有把握。是以，練習(xí)就顯得尤其緊張。
練習(xí)和平常上班異國甚么兩樣。如果練習(xí)時就異國方向，那么，今后工作了，想找到方向就大略會走彎路。另有，對付很多同學(xué)來講，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟本身在黌舍里兵戈社會少，專業(yè)實際操縱和應(yīng)用本領(lǐng)與實際工作要求還是有必定的差距。不要一入手下手就想著本身要找到一份好工作，本身專業(yè)內(nèi)的工作，本身喜好的工作，如許是不敷符合實際的。
工作總結(jié)：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好本身在這一天的工作目標，工作中應(yīng)當注意的重點題目，有那些事變是要問明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在當天做了那些工作，那些工作目標異國結(jié)束，為甚么異國結(jié)束，本身在今后的工作中應(yīng)當注意那些題目……如許將是很緊張的，凡是看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果碰到一些不是很明白的處所，必定要向上級或師傅問明白，不能亂憑夢想象，亂做，如許做出來的東西很有大略會返工。
3.在練習(xí)工作中，很有大略會碰到和你的頂頭上司產(chǎn)生矛盾的事。如果已經(jīng)產(chǎn)生了，你要思慮為甚么會產(chǎn)生如許的事，事變能不能禁止，如果能禁止，本身在今后的工作中就要注意些。
4.在評論辯論題目時，要有本身的見解，不能吠形吠聲，異國見解。
5.工作中要腳結(jié)壯地，大家真真做，要多總結(jié)，多交換。
固然我在這家公司練習(xí)的時候不長也不短，可是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想進修到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的明白。我深知本身在黌舍學(xué)到的東西很有限，另有很多知識是我不知道的。在練習(xí)期間我當真跟師傅們進修汽車方面的知識，自動脫手，培養(yǎng)了我吃苦刻苦的精神，當真明白車身的布局。
3
一、目的
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點
二、實習(xí)內(nèi)容
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應(yīng)更換。
2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
捷達轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應(yīng)更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉(zhuǎn)向器的檢查
1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長度(lmax)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗臺上進行)。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應(yīng)能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(400-490kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標記的)。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，·m，若達不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
2、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
5、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
6、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
7、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
8、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
10、裝好后，要進行試運轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
(五)對密封性能處理的要點
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個車身時，除了應(yīng)完成上述各個項目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
三、實習(xí)
實習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實習(xí)過程中，不僅學(xué)會了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還學(xué)會了如何處世為人。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇二
我很榮幸能參加2013年度的中職汽修專業(yè)教師培訓(xùn)，非常感謝貴陽市交通學(xué)校和教育局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和科組的信任，為我提供這樣一個學(xué)習(xí)的機會。在這短短的5天的學(xué)習(xí)生活里讓我感悟很深，也學(xué)到了許多新的技術(shù)與新的知，讓我對本專業(yè)知識有了更深層次的了解同時也開拓了自己視野。
參加這次培訓(xùn)我的心情十分激動，這是我作為教師以來的第一次接受專業(yè)知識深化和拓展的系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)全都是專業(yè)的一些疑點與難點內(nèi)容和汽車發(fā)展新知識、新技術(shù)。在此我簡單總結(jié)一下這次培訓(xùn)自己的感悟和收獲。
我們在教學(xué)過程要注重這些方面：
１、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展，提高學(xué)生的服從意識?，F(xiàn)在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學(xué)生階級的最末端，學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。
對學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程，按照教學(xué)定位來開設(shè)課程，不能胡子眉毛一起抓。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構(gòu)深造學(xué)習(xí)。而汽車服務(wù)企業(yè)對中職的要求是：1)、認識汽車基本結(jié)構(gòu)；2)、熟練汽車拆裝能力，3)、吃苦耐勞精神；4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。
3、加強與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作，提高學(xué)生的對口就業(yè)率！
如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。
就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點：1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù)；2)、分配到好工作單位。
2013.08.16。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇三
1、對所任汽修專業(yè)學(xué)科的教學(xué)工作及教學(xué)質(zhì)量負責，根據(jù)學(xué)校要求制訂實施教學(xué)計劃，做好期中、期末考試的質(zhì)量分析，及時總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗及教訓(xùn)。
2、熟悉本專業(yè)教科書，努力鉆研。針對學(xué)生實際備課，力求創(chuàng)造性地處理汽修專業(yè)教材，寫好每一個教案，做到?jīng)]有教案不上課，課后認真書寫課后總結(jié)和反思。
3、認真組織好課堂教學(xué)秩序，講究教態(tài)，搞好課堂紀律，注意職校學(xué)生的特點和學(xué)習(xí)習(xí)慣，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，充分利用40分鐘，提高課堂教學(xué)效率，保質(zhì)、保量地完成課標規(guī)定傳授的知識和應(yīng)培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)能力。
4、指導(dǎo)學(xué)生改進學(xué)習(xí)方法，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，認真做好提優(yōu)補差工作，熱情輔導(dǎo)成績較差的學(xué)生，幫助成績優(yōu)秀的學(xué)生發(fā)揮特長，讓每一個學(xué)生都有所發(fā)展。
5、積極組織、參加有關(guān)汽修專業(yè)選修課教學(xué)，組織學(xué)生參加本專業(yè)的技能競賽活動，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，開拓知識視野，幫助優(yōu)秀學(xué)生提高本專業(yè)有關(guān)的技能、技巧。
6、按計劃搞好檢測、考試，出題份量與難易度適當。力求既有利于了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，又能調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
7、積極參加教學(xué)研究活動，新老教師都要虛心學(xué)習(xí)，取長補短，認真研討，互相切磋，不斷改進教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量，力求寫出一定水平的教學(xué)科研論文。
8、加強與班主任的聯(lián)系，結(jié)合教學(xué)，做好學(xué)生的思想政治教育工作。
9、依法執(zhí)教，禁止挖苦、體罰和變相體罰學(xué)生。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇四
社會經(jīng)濟高速發(fā)展，私家車保有量急劇增加，汽車售后服務(wù)的人員缺口越來越大，據(jù)不完全統(tǒng)計，汽修人員的缺口有80萬之多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場“老三樣（桑塔納、捷達、富康）”時代已過，換來的是車型眾雜、技術(shù)先進的汽車新時代。汽車新技術(shù)的發(fā)展與普及要求汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)，我校也開設(shè)了汽車運用與維修專業(yè)，經(jīng)過多年的教學(xué)和聽課，結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，我對現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點思考：
一、理論課講授的思考。
1、課程內(nèi)容必須與現(xiàn)代車型接軌。
現(xiàn)行汽車運用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計劃經(jīng)濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復(fù)為主，耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護、更換部件、調(diào)整為主。以前的汽車電子元件運用較少，汽車電路相對簡單，但維修量大。而現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化，原先的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學(xué)人員必須在中職教材的基礎(chǔ)上作一定的調(diào)整，在理論教學(xué)中必須滲入新車型相關(guān)內(nèi)容；在實訓(xùn)設(shè)備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，要突出強調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)。
2、理論課要堅持“理論夠用”
現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復(fù)雜，理解起來相對較難?，F(xiàn)在的中職學(xué)生在學(xué)時間短，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學(xué)生學(xué)起來困難、吃力，而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓(xùn)時間，對完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響，而且學(xué)生學(xué)習(xí)效果也很差。我認為理論課要堅持“理論夠用”的原則進行教學(xué)，并且盡可能的要結(jié)合實物展示教學(xué)，如有教學(xué)條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學(xué)生學(xué)起來不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙，對于初學(xué)者也是很難懂的，所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容?，F(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內(nèi)容，必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實踐結(jié)合起來，決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好象什么都不會、什么都不懂。
二、實訓(xùn)課要堅持“技能為主”
現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結(jié)果，對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學(xué)很難做到的，經(jīng)驗需要長時間的總結(jié)、積累，而中職學(xué)生在學(xué)時間短，實訓(xùn)課程本來就有限，而有的學(xué)校由于實訓(xùn)條件有限，實訓(xùn)課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務(wù)量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作。基于這種情形，要求我們中職汽修應(yīng)加強基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練而且要“實車實兵實戰(zhàn)”，實車是指實訓(xùn)車輛要盡可能的接近現(xiàn)代車型；實兵是指實訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備；實戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進行操作實訓(xùn)。在實訓(xùn)過程中要做到保量，即每位學(xué)生要保證做到一定的維修工時量，這樣才能保證學(xué)生的技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式。作為維修經(jīng)驗只能利用后期的頂崗實習(xí)和就業(yè)過程加以總結(jié)、積累。
現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達到自己的目標而紛紛放棄改行他業(yè)。整個汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須做到：
1、要全面認識汽修業(yè)的現(xiàn)狀。
作為一線汽修專業(yè)的教師，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構(gòu)建、設(shè)備、技術(shù)、人員配置等都要詳細講解，讓學(xué)生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。
2、要有良好的汽修職業(yè)心理。
由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進入汽修企業(yè)就業(yè)。現(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設(shè)備技術(shù)更加先進、作業(yè)基本上實現(xiàn)機械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景看好。我個人對中職汽修學(xué)生的要求是：在校期間打好理論基礎(chǔ)，強化基礎(chǔ)技能操作訓(xùn)練；頂崗實習(xí)強化汽修專項技能（機電一體化、專業(yè)電工、專業(yè)鈑金、專業(yè)油漆）等。力爭中職三年成為汽修專業(yè)的一個合格的專項專業(yè)人才。有條件和基礎(chǔ)好的學(xué)生將來能進入高等學(xué)校學(xué)習(xí)，效果會更好。
3、要有一個行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神。
作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個較詳細的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實習(xí)）要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才；后兩年要對本專業(yè)進行理論深入、經(jīng)驗總結(jié)積累，爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員。在整個五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。
四、汽修實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌作為中職學(xué)校的汽修專業(yè)必須配備汽修實訓(xùn)基地，由于汽修實訓(xùn)基地投資大、運作費用高，所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費用，把有限的資金投入到必要的方面去，我個人有以下幾點要求：
1、實訓(xùn)場地布置應(yīng)模擬汽車修理企業(yè)設(shè)計。
2、實訓(xùn)設(shè)備應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致。
3、實訓(xùn)車輛及部件盡可能采用較新車型。
4、實訓(xùn)作業(yè)流程應(yīng)與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致。
5、實訓(xùn)課程最好實行維修工時制。
6、實訓(xùn)指導(dǎo)教師要有一線修理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇五
實作是學(xué)校開展職業(yè)教育活動的核心，對學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量有著舉足輕重的地位。本學(xué)期，我們汽修專業(yè)在校教務(wù)處、實訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)帶動下，堅持教育、教學(xué)理論的學(xué)習(xí)，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學(xué)方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻。
一、完成的工作及取得的成績：
1、開學(xué)初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學(xué)計劃、實訓(xùn)教學(xué)計劃。
2、為完善汽修實驗室，學(xué)校幾位老師配合實訓(xùn)室多次到永聯(lián)汽修廠考察整車及相關(guān)零配件的購買事宜。至學(xué)期末，相關(guān)采購工作完成大半，剩余工作還需學(xué)校相關(guān)部門及教師去完成。
3、6月中旬，學(xué)校老師組織學(xué)生去永聯(lián)汽修廠進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓(xùn)設(shè)備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們進行了課程設(shè)置、實訓(xùn)安排等方面的經(jīng)驗交流。
4、用企業(yè)開設(shè)多門實訓(xùn)課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等，學(xué)校聘請了汽修廠的師傅進行實訓(xùn)課教學(xué)工作。通過多種實訓(xùn)操作，提高了學(xué)生的實踐動手能力，取得了很好的效果。
二、學(xué)校建設(shè)方面。
為了使教學(xué)工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，學(xué)校大力進行實訓(xùn)室建設(shè)，重點在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學(xué)期初，根據(jù)上級部門的教研計劃并結(jié)合本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學(xué)期末對教學(xué)活動認真總結(jié)。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學(xué)校特別注重師資培訓(xùn)，努力提高教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學(xué)生的新特點，參加培訓(xùn)等多種學(xué)習(xí)形式努力提高自身素質(zhì)，強化專業(yè)理論和實踐技能。
加強校本研究，積極開展汽修專業(yè)課程改革。
近幾年，隨著汽車專業(yè)辦學(xué)規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論教學(xué)和實踐教學(xué)模式很難適應(yīng)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展，因此，學(xué)校組織專業(yè)教師，廣泛調(diào)研，不斷探索新的理論和實踐教學(xué)模式。經(jīng)過幾年的研究，已取得了不錯的成績。
目前，汽修專業(yè)理論課教學(xué)已經(jīng)采用模塊化的教學(xué)模式，實施“項目教學(xué)法”;實訓(xùn)教學(xué)推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓(xùn)教學(xué)模式。根據(jù)課程內(nèi)容，結(jié)合汽修企業(yè)實際，10-20人一小班一模塊，每學(xué)期精心設(shè)計多個實訓(xùn)模塊(有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調(diào)制冷等)，基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當然，本學(xué)校規(guī)模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它學(xué)校學(xué)習(xí)、取經(jīng)。對于實驗室的建設(shè)，更需要本組幾位老師去努力。相信在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇六
我很榮幸能參加2013年度的中職汽修專業(yè)教師培訓(xùn)，非常感謝貴陽市交通學(xué)校和教育局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和科組的信任，為我提供這樣一個學(xué)習(xí)的機會。在這短短的5天的學(xué)習(xí)生活里讓我感悟很深，也學(xué)到了許多新的技術(shù)與新的知，讓我對本專業(yè)知識有了更深層次的了解同時也開拓了自己視野。
參加這次培訓(xùn)我的心情十分激動，這是我作為教師以來的第一次接受專業(yè)知識深化和拓展的系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)全都是專業(yè)的一些疑點與難點內(nèi)容和汽車發(fā)展新知識、新技術(shù)。在此我簡單總結(jié)一下這次培訓(xùn)自己的感悟和收獲。
我們在教學(xué)過程要注重這些方面：
１、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展，提高學(xué)生的服從意識。
現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學(xué)生階級的最末端，學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。
車基本結(jié)構(gòu)；2)、熟練汽車拆裝能力，3)、吃苦耐勞精神；4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。
3、加強與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作，提高學(xué)生的對口就業(yè)率！如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。
就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點：1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù)；2)、分配到好工作單位。
貴州經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)校。
劉天才。
2013.08.16。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇七
永勝縣職業(yè)高級中學(xué)李文追。
實作是學(xué)校開展職業(yè)教育教學(xué)活動的核心，對學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量有著舉足輕重的地位。本學(xué)期，我們汽修專業(yè)在校教務(wù)處、實訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)帶動下，堅持教育、教學(xué)理論的學(xué)習(xí)，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學(xué)方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻。
一、完成的工作及取得的成績：
1、開學(xué)初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學(xué)計劃、實訓(xùn)教學(xué)計劃。
2、為完善汽修實驗室，學(xué)校幾位老師配合實訓(xùn)室多次到永聯(lián)汽修廠考察整車及相關(guān)零配件的購買事宜。至學(xué)期末，相關(guān)采購工作完成大半，剩余工作還需學(xué)校相關(guān)部門及教師去完成。
3、6月中旬，學(xué)校老師組織學(xué)生去永聯(lián)汽修廠進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓(xùn)設(shè)備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們進行了課程設(shè)置、實訓(xùn)安排等方面的經(jīng)驗交流。
4、用企業(yè)開設(shè)多門實訓(xùn)課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等，學(xué)校聘請了汽修廠的師傅進行實訓(xùn)課教學(xué)工作。通過多種實訓(xùn)操作，提高了學(xué)生的實踐動手能力，取得了很好的效果。
二、學(xué)校建設(shè)方面。
為了使教學(xué)工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，學(xué)校大力進行實訓(xùn)室建設(shè)，重點在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學(xué)期初，根據(jù)上級部門的教研計劃并結(jié)合本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學(xué)期末對教學(xué)活動認真總結(jié)。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學(xué)校特別注重師資培訓(xùn)，努力提高教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學(xué)生的新特點，參加培訓(xùn)等多種學(xué)習(xí)形式努力提高自身素質(zhì)，強化專業(yè)理論和實踐技能。
三、加強校本研究，積極開展汽修專業(yè)課程改革。
近幾年，隨著汽車專業(yè)辦學(xué)規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論教學(xué)和。
實踐教學(xué)模式很難適應(yīng)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展，因此，學(xué)校組織專業(yè)教師，廣泛調(diào)研，不斷探索新的理論和實踐教學(xué)模式。經(jīng)過幾年的研究，已取得了不錯的成績。
目前，汽修專業(yè)理論課教學(xué)已經(jīng)采用模塊化的教學(xué)模式，實施“項目教學(xué)法”；實訓(xùn)教學(xué)推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓(xùn)教學(xué)模式。根據(jù)課程內(nèi)容，結(jié)合汽修企業(yè)實際，10-20人一小班一模塊，每學(xué)期精心設(shè)計多個實訓(xùn)模塊（有汽修、電工、電焊、鉗工、空調(diào)制冷等），基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當然，本學(xué)校規(guī)模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它學(xué)校學(xué)習(xí)、取經(jīng)。對于實驗室的建設(shè)，更需要本組幾位老師去努力。相信在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。
永勝縣職業(yè)高級中學(xué)xx年6月22日。
一年以來在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想方面。
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學(xué)高為師，身正為范，熱愛學(xué)生，真誠對待學(xué)生，受到學(xué)生的好評。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動，將學(xué)到的理論知識切實運用到工作實踐中。
1、備課。
開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎(chǔ)上認真?zhèn)湔n。
2、上課。
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學(xué)科主。
抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、個人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面：
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術(shù)語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學(xué)校教學(xué)實踐相結(jié)合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
教學(xué)的相應(yīng)能力和條件。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到專業(yè)知識教學(xué)工作精講精練，注重對學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對學(xué)校差生多些關(guān)心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業(yè)認識上有更大進步。
3、加強實訓(xùn)室內(nèi)紀律和汽車維修設(shè)備使用安全方面的教育，使學(xué)生不僅在班級集中注意力學(xué)習(xí)，在進行專業(yè)訓(xùn)練時也要按規(guī)定嚴格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。
以上是本人在近一年汽車維修教學(xué)工作中的總結(jié)。社會在發(fā)展，時代在前進，學(xué)生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學(xué)工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學(xué)生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，我要以“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流！”為目標，踏實工作，服務(wù)于教，努力為學(xué)校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
班級：日期：xx春季期
回顧即將過去的一個學(xué)期,我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學(xué)業(yè)務(wù)能力。我從各方面嚴格要求自己,努力樹立良好的正面的教師形象,營造積極向上的氛圍。同時,著力提高自己的業(yè)務(wù)水平,豐富知識面。結(jié)合學(xué)校的實際條件和技校學(xué)生的實(來源本站)際情況,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),使教學(xué)工作有計劃,有組織,有步驟地開展。
立足現(xiàn)在,放眼未來,為使今后的工作取得更多的進步,現(xiàn)對這個學(xué)期的教學(xué)工作作出總結(jié),克服不足,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),繼往開來,以促進和改善教學(xué)。
一、堅持認真?zhèn)湔n,備課中我不僅備學(xué)生而且備教材備教法,學(xué)生的基礎(chǔ)普遍比較差,為此,我將知識點細化和簡潔化,去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點,保留那些容易理解和吸收的部分。
至于課堂的類型,則根據(jù)教材內(nèi)容及學(xué)生的實際,擬定采用的教學(xué)方法,并對教學(xué)過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄,每節(jié)課講授35分鐘左右即可,并在課前和課尾加入輕松的環(huán)節(jié),如課前講話等。然后認真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到有備而來,每堂課都在課前做好充分的準備，二、努力增強我的上課技能,提高教學(xué)質(zhì)量,使講解盡量做到清晰化,條理化,準確化,進而向生動化發(fā)展,做到線索清晰,層次分明,言簡意賅,深入淺出。
另外,注重精講精練,在課堂上老師講得盡量少,學(xué)生動口動手動腦盡量多。在汽車維護與保養(yǎng)的課堂教學(xué)上,加入很多智力題和益智的維修案例等,一度受到了同學(xué)們的普遍歡迎。
三、與同事交流,虛心請教其他老師。
在教學(xué)上,有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上,常常請教老教師們的意見,學(xué)習(xí)他們的方法,同時,多聽老師的課,做到邊聽邊講,學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點,克服自己的不足,改進工作。
小組長或?qū)W習(xí)委員督促這項工作,并負責收發(fā)作業(yè)。而我對學(xué)生作業(yè)批改,及時、認真,分析并記錄學(xué)生的作業(yè)情況,將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題作出分類總結(jié),然后在課堂中抽出時間來進行透切的評講,并針對有關(guān)情況及時改進教學(xué)方法,做到有的放矢。
五、積極推進素質(zhì)教育。我在教學(xué)工作中并非只是傳授知識,而是注意了學(xué)生能力的培養(yǎng),把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結(jié)合起來,在知識層面上注入了思想情感教育的因素,發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學(xué)生的各種素質(zhì)都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。
在短短的兩個月實習(xí)中，我主要參與《汽車二級維護》和《汽車駕駛技術(shù)》這兩門課。前兩周的聽課，橫跨多個班級，認真聆聽了多位老師的授課，學(xué)習(xí)課堂教學(xué)經(jīng)驗,為之后我的授課奠定了一定基礎(chǔ)，并且結(jié)合自己在學(xué)校中的理論知識和李老師的指導(dǎo)，使我輕松地駕馭課堂。
教育實習(xí)對于一個師范生來說是至關(guān)重要，必不可少的一個學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。擔任課堂教學(xué)相關(guān)的實際工作，是對實習(xí)教師綜合運用所學(xué)的理論知識，基本技能和專業(yè)知識，用理論指導(dǎo)實踐的考驗。提高自己在教學(xué)工作中的實際操作能力，不僅僅是局限于書本的知識，理論的思維，更重要的是要做到因材施教，根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和接受能力進行充分的備課準備，運用先進的教學(xué)理念激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。
本次實習(xí)，通過李老師的悉心指導(dǎo)，我不僅提高了個人教學(xué)水平，進一步的加強了教學(xué)技能，教學(xué)理論程度加深，還改變了一些不好的教學(xué)習(xí)慣和思維方法，綜合素質(zhì)能力得到了很大的提高，讓自己品嘗到了教師這一職業(yè)的甘苦，懂得了為人師的責任，而且還真正明白了怎樣做一名合格的教師，為今后走上教師崗位，打下了堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過實際走上教師教學(xué)工作崗位，尤其是對中職教師來說，操作技能也是很重要的。在中職學(xué)校里，中職教師的理論知識與操作技能是并重的，教師需要同時具備這兩方面的儲備，才能在實際教學(xué)中運用自如，以不變應(yīng)萬變。自己在校時因為客觀條件以及自己主觀認識不足，在一些知識儲備上還是不足的。來到實習(xí)學(xué)校后，我自覺學(xué)習(xí)，并充分利用學(xué)校教學(xué)資源，不斷地加強了自己在這方面的鍛煉，操作技能得到了大大的提高。
通過這次的實習(xí)，我學(xué)會了課堂教學(xué)、教案編寫、教學(xué)設(shè)計等等教學(xué)技能。在實習(xí)過程中，我珍惜了這次機會，利用所有可用的條件進行課堂教學(xué)，提高了語言與互動結(jié)合的教學(xué)能力。同時，也認識到，作為一個教師，不僅要有很好的教學(xué)技能和教學(xué)水平，還要努力提高普通話水平，課堂中要用標準的普通話授課，語言表達準確；要時刻保持良好的教態(tài)，注重課堂中的師生交流，特別是與中職生的心理溝通；板書設(shè)計要合理，整齊，美觀等。
在短短的實習(xí)過程中，我明白了要注重課堂教學(xué)之前的備課，學(xué)會進行合理的新課導(dǎo)入，把課本中的知識與同學(xué)們的興趣聯(lián)系起來，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。在課后注意進行課后反饋，與學(xué)生溝通交流，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)心理特點，接受能力范圍，不斷完善提高自己的教學(xué)水平。
理論知識，積累了一定的教學(xué)經(jīng)驗，為未來走上教師崗位為打好基礎(chǔ)。
當然，在教學(xué)的過程中，自己還存在一些不足和缺陷，例如，理。
論知識不夠扎實，課前準備不夠充分，課堂駕馭能力不夠，課堂教學(xué)實間安排不夠合理，教學(xué)思路不夠清晰等等?；畹嚼蠈W(xué)到老，我會努力學(xué)習(xí)不斷改進，完善自己的教學(xué)能力水平。
總而言之，這次的實習(xí)受益匪淺。在這個過程中，非常感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，感謝李老師和趙老師的悉心指導(dǎo)和同學(xué)們的熱心幫助，感謝可愛的汽修班的學(xué)生，是你們，讓我更加明白了需要怎樣的努力，走入社會，需要學(xué)習(xí)的東西還很多。只有不斷努力，才會不斷的完善自己，取得成功。實習(xí)，不僅是我人生中一段珍貴的記憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的路上我會做的更好。
在本學(xué)期我擔任汽修專業(yè)，11汽修班汽車維護與故障排除課程的任課老師。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學(xué)和日常工作，積極完成學(xué)校布置的各項任務(wù)，認真學(xué)習(xí)新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)，嚴格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好，下面是本人的本學(xué)期的教學(xué)經(jīng)驗及教訓(xùn)。
一、政治思想方面：我熱愛教育事業(yè)，教學(xué)目的明確，態(tài)度端正，專研業(yè)務(wù)，勤奮刻苦，工作認真負責。認真學(xué)習(xí)新的教育理論，及時更新教育理念，認真學(xué)習(xí)《教師職業(yè)道德》還注意從書本中汲取營養(yǎng)，認真學(xué)習(xí)仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。
二、教育教學(xué)方面：要提高教學(xué)質(zhì)量，關(guān)鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：
1、課前準備：根據(jù)學(xué)校要求，認真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案。
2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應(yīng)補充哪些資料，怎樣才能教好。
3、了解學(xué)生原有的知識技能的質(zhì)量，他們的興趣、需要、方法、習(xí)慣，學(xué)習(xí)新知識可能會有哪些困難，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。
5、課堂上的情況。組織好課堂教學(xué)，關(guān)注全體學(xué)生，注意信息反饋，調(diào)動學(xué)生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學(xué)生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復(fù)的毛病，課堂提問面向全體學(xué)生，注意引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，課堂上講練結(jié)合，布置好課題作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學(xué)生的負擔。
6、要提高教學(xué)質(zhì)量，我進行了模塊式一體化的教學(xué)方法，將理論知識和實踐知識相結(jié)合，通過一體化的教學(xué)任務(wù)，將相關(guān)知識融合在一起。從學(xué)生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合，促進學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。
（1）創(chuàng)新的教學(xué)環(huán)境：專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機結(jié)合，會使學(xué)生有較多集會將專業(yè)理論知識與實際反復(fù)對照、理解。
（2）多樣化的學(xué)習(xí)模式：學(xué)生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實物學(xué)習(xí)專業(yè)知識，而且可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢相關(guān)知識，也可以通過小組討論，加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解，同時，也加強了對學(xué)生各種能力的培養(yǎng)。
（3）規(guī)范化的實訓(xùn)方式：在學(xué)生的實訓(xùn)過程中，必須按汽車總成的規(guī)范要求，進行規(guī)范化操作。
（4）標準化的考核：在學(xué)生的關(guān)鍵技能上，我們在所有的學(xué)習(xí)項目上進行選考?？己说囊蠛椭屑壒た甲C的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學(xué)生更注重規(guī)范化的操作。同時，通過考試，學(xué)生知道自己的不足。
（5）綜合化的評價方法：對每一個學(xué)生在技能訓(xùn)練、學(xué)習(xí)過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進行一個客觀的評價，這樣可以讓學(xué)生明白自己的有點和不足。在教學(xué)過程中，通過課堂表現(xiàn)、理論考核、實踐訓(xùn)練、實踐考核、小組評價五個環(huán)節(jié)綜合評定學(xué)生的成績。
7、積極參與聽課、評課，虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法，博采眾長，提高教學(xué)水平。
8、熱愛學(xué)生，平等的對待每一個學(xué)生，讓他們都感受到老師的關(guān)心，良好的師生關(guān)系促進了學(xué)生的學(xué)習(xí)。
在今后的教育教學(xué)工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改。
正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇八
摘要:本文對中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)最主要的一些專業(yè)課程,從傳統(tǒng)教學(xué)方法、實驗存在的一些弊病出發(fā)，對“模塊式一體化”教學(xué)改革，“雙師型”教師隊伍的建設(shè)，進行了一些探索，為其他專業(yè)開展教學(xué)改革提供了有益的參考。
關(guān)鍵詞:中等職業(yè)學(xué)校模塊式一體化雙師型教學(xué)方法改革。
一、前言。
“汽車構(gòu)造”、“汽車修理”和“汽車維護與故障排除”是技校汽車修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程,在多年的教學(xué)安排中,通常采用將三門課程獨立設(shè)置,理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分開進行的傳統(tǒng)教法,近年來,我校對汽車維修專業(yè)也不斷地進行了教學(xué)方法等方面的探索改革,經(jīng)過教學(xué)上的實踐,收到了較好的教學(xué)效果,也發(fā)現(xiàn)了目前存在的一些不足之處,就此,我想談一談自己對“模塊式一體化”教學(xué)、“雙師型”教師隊伍建設(shè)這方面的一些想法體會。
二、傳統(tǒng)教法的弊端及原因分析。
1、傳統(tǒng)教法的存在問題分析。
燥乏味。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,靠死記硬背來應(yīng)付考試。進入修理技能形成的實習(xí)教學(xué)階段,雖較感興趣,但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多,往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,而無法觸類旁通,形成系統(tǒng)技能。
由于理論和實習(xí)教學(xué)的各個階段認識方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動,學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。
2、專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時間跨度大。
同一個汽車部件總成(如傳動系中的主減速器總成)的“構(gòu)造”、“修理工藝”、“故障排除”教學(xué)時間為兩個學(xué)期,學(xué)生對某一部件成結(jié)構(gòu)的認識是斷續(xù)、分散的。整體認識不清楚、理解不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。而且,人為地將教學(xué)分為理論與實習(xí)兩部分。教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分段實施,理論教師和實習(xí)指導(dǎo)教師各負其責,造成了相互脫節(jié),在教學(xué)目標、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。
3、以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法,容易產(chǎn)生重理論輕實踐的傾向,不利于造就一支既能講授專業(yè)理論,又能指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊伍。
三、
“模塊式一體化”教學(xué)思路的探索。
針對以上問題,我在“模塊式一體化”方面作了一些探索,具體做。
法是:。
1、建設(shè)實訓(xùn)基地。
要讓每一位學(xué)生都成為技能高手,學(xué)校就要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實訓(xùn)基地分為校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外實訓(xùn)基地,這兩個基地都是實現(xiàn)“模塊式一體化”教學(xué)的重要的物質(zhì)條件。
經(jīng)過近兩年的建設(shè),我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車實訓(xùn)中心,包括汽車檢測中心、發(fā)動機實訓(xùn)室、底盤實訓(xùn)室、汽車電器和新技術(shù)實訓(xùn)室、整車拆裝與修理實訓(xùn)室和多媒體專業(yè)教室。另外,我們還開發(fā)了十多個校外實習(xí)基地,給“模塊式一體化”教學(xué)提供了強有力的后盾。
2、建設(shè)“雙師型”教師隊伍。
推行“一體化”教學(xué)的重點之一是“雙師型”教師隊伍的建設(shè)。我們采用“送出去,引進來”的方法,“一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進行專門的培訓(xùn),不斷提高他們的實際操作能力；另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線引進高水平的有實際工作經(jīng)驗的專職或兼職教師”,以充分保證“模塊式一體化”教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上,挑選有較強專業(yè)理論知識和實踐經(jīng)驗的教師作為教學(xué)模塊主持人,將理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體。
3、準備教材。
我們花了兩年的時間,組織一大批有豐富經(jīng)驗的教師,將汽車維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準進行歸納和整理,并參閱交通部與勞動和社會保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標準,結(jié)合本校實際情況編寫了“模塊式一體化”教學(xué)用教材,并開發(fā)了“汽車構(gòu)造”等一系列多媒體課件,為開展“一體化”教學(xué)做好了充分的準備。為保證教學(xué)改革的正確性和可行性,我們開展了廣泛的社會調(diào)查,進行了嚴格的專題討論,成立了“專業(yè)改革和建設(shè)指導(dǎo)委員會”,建立了廣泛的社會參與體系。這些工作都為開展“一體化”教學(xué)打下了扎實的基礎(chǔ)。
4、實施“模塊式一體化”教學(xué)。
首先，參閱交通部、勞動和社會保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標準,本著獨立性、系統(tǒng)性、完整性的原則進行項目開發(fā),開發(fā)出一系列獨立的教學(xué)與訓(xùn)練模塊。
其次，按知識模塊將學(xué)生分為不同小組,完成該模塊的學(xué)習(xí)后進行輪換。每個模塊的訓(xùn)練步驟包括：
1)明確學(xué)習(xí)和訓(xùn)練目的與要求；
2)掌握進行該模塊實際操作的一些工具和量具的使用方法；
3)在整車上找到該模塊(系統(tǒng))所包括的零部件,了解系統(tǒng)的組成；
4)配合多媒體課件和理論指導(dǎo),拆裝各零部件,學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)；
5)配合多媒體課件和實驗臺的演示,學(xué)習(xí)系統(tǒng)工作原理；
6)由教師設(shè)置不同的故障,學(xué)習(xí)對該系統(tǒng)進行故障診斷的方法；
7)根據(jù)故障現(xiàn)象,拆下相關(guān)零部件,進行修理作業(yè)(排除故障),掌握修理工藝；
8)完成訓(xùn)練日志,開展專題討論,進行。
總結(jié)。
；
9)進行考核(改變車型,由教師設(shè)置故障,學(xué)生獨立分析,查找資料，完成故障診斷與修理的全部操作)。
學(xué)生在完成一個階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后,到校外實訓(xùn)基地進行現(xiàn)場操作,檢驗學(xué)習(xí)效果,進一步提高綜合素質(zhì)。
四、“模塊式一體化”教學(xué)的啟示。
兩年多的“模塊式一體化”教學(xué)試驗取得了良好的效果。我們認為：
1、“模塊式一體化”教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對應(yīng)，緊密銜接，實現(xiàn)了理論與實踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步認識；使學(xué)生有較多機會將專業(yè)理論知識與實際反復(fù)對照、理解；理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感，理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實在的本領(lǐng)，自信心增強，技能形成進程加快。
2、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度，有利于切合實際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教。因此，要求教師必須提高自身專業(yè)理論與實際相結(jié)合的能力，根據(jù)各自的具體情況，取長補短，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高，努力成為“雙師型”教師。
塊式一體化”教學(xué)相配套的教材，必須盡快組織編寫出適合“模塊式一體化”教學(xué)的教材。
參考文獻:。
[1]《職業(yè)教育課程》，徐國慶，河南職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報，2002。
[2]《教育———財富蘊藏其中》，北京，教育科學(xué)出版社，1996。
[4]《高等職業(yè)教育課程體系改革探索》,廣西師范大學(xué)出版社，2004。
[5]《高等職業(yè)技術(shù)教育辦學(xué)特色研究》,劉蘭明著,華中科技大學(xué)出版社,2004。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇九
一年以來在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想方面。
本人熱。
愛
教
育
事
業(yè)，熱。
愛
本
職
工
作，加。
強
自
我修。
養(yǎng)，做。
到
學(xué)
高
為
師，身。
正
為
范，熱愛學(xué)生，真誠對待學(xué)生，受到學(xué)生的好評。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動，將學(xué)到的理論知識切實運用到工作實踐中。
1、備課。
開
學(xué)
初，根。
據(jù)
學(xué)
校
要
求，認。
真
寫
好
教
學(xué)
計
劃，提。
前
備
好
課，寫。
好
教
案，平。
時
做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力。
求
吃
透
教
材，找。
準
重
點、難。
點，克。
服
教
學(xué)
中的隨。
意
性
在積。
極
參
加
集
體備課的基礎(chǔ)上認真?zhèn)湔n。
2、上課。
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的實習(xí)、實踐量來完成，每節(jié)課都要認真做好上課之前的相應(yīng)準備，檢查教學(xué)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學(xué)目的明確，符合學(xué)生實際，體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、個人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面：
汽
修
專
業(yè)
知
識
更
新
很
快，新。
知
識、新。
產(chǎn)
品、新。
術(shù)
語
幾
乎
天
天
出
現(xiàn)
作
為
汽
修
專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學(xué)校教學(xué)實踐相結(jié)合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到專業(yè)知識教學(xué)工作精講精練，注重對學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對。
學(xué)
校
差
生
多
些
關(guān)
心，多。
點
愛
心，再。
多
一
些
耐
心，使。
他
們
在對。
汽
車
維
修
專
業(yè)
認識。
上
有
更大進步。
3、加強實訓(xùn)室內(nèi)紀律和汽車維修設(shè)備使用安全方面的教育，使學(xué)生不僅在班級集中注意力學(xué)習(xí)，在進行專業(yè)訓(xùn)練時也要按規(guī)定嚴格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。
目
標，踏。
實
工
作，服。
務(wù)
于
教，努。
力
為
學(xué)
校的發(fā)。
展
貢
獻
自
己的一份。
力量。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十
20__年秋季學(xué)期過去了，開心忙碌同時也是收獲多多。在本學(xué)期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術(shù)，對于剛剛大學(xué)畢業(yè)的我，是一種挑戰(zhàn)。我在認真鉆研教材的基礎(chǔ)上，及時向有經(jīng)驗的教師請教，結(jié)合自己所學(xué)知識，形成自己的教學(xué)理念，大膽進行教學(xué)，把新課程標準的新思想、新理念和數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的新思路、新設(shè)想結(jié)合起來，收到很好的效果。
一、課前認真鉆研教材，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更新教學(xué)理念，精備教材，備教法，備學(xué)法，備學(xué)生，做到心中有數(shù)。
二、在教學(xué)中關(guān)注學(xué)生的現(xiàn)實生活，注意溝通生活中的數(shù)學(xué)與教材之間的聯(lián)系。通過學(xué)生熟悉的、貼近現(xiàn)實生活得內(nèi)容和情境，幫助學(xué)生理解和體驗從現(xiàn)實生活中產(chǎn)生和發(fā)展的汽車知識，使生活經(jīng)驗促進專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。通過專業(yè)知識在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用，豐富和拓展所學(xué)知識，感受專業(yè)知識與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，提高學(xué)生的本課程活動經(jīng)驗和應(yīng)用意識。
三、關(guān)注學(xué)生心理特點，讓學(xué)生喜歡汽車方面知識。以“學(xué)生喜歡學(xué)”為宗旨，注重突出趣味性。教學(xué)時無論是教師語言的運用、教學(xué)方法的選擇、直觀試驗設(shè)備的運用、教學(xué)的組織等方面，都力求做到符合學(xué)生的心理特點、認知特點和欣賞水平，增加學(xué)習(xí)的興趣，使學(xué)生感到學(xué)習(xí)是一件有意思的事，從而愿意學(xué)習(xí)。
四、注重知識的形成和預(yù)設(shè)，改變以課堂教學(xué)為主或事實的傳統(tǒng)教材模式，盡量的多帶學(xué)生下實訓(xùn)室，建構(gòu)符合學(xué)生認知活動特點的、有利于促進師生互動式教學(xué)活動的課程形態(tài)。通過開放性的、激勵性的活動指導(dǎo)，將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W(xué)生實訓(xùn)室中多動手的認知活動，通過學(xué)生的主動探究、合作學(xué)習(xí)，變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學(xué)生個性化學(xué)習(xí)活動體驗的反思和交流。
五、教學(xué)活動的設(shè)計，關(guān)注學(xué)生對知識的形成過程的理解。教學(xué)活動設(shè)計關(guān)注的不只是學(xué)生獲得知識與技能的結(jié)果，而是學(xué)生經(jīng)歷、探究、創(chuàng)新、實踐等過程后所得到的體驗、嘗試和機會。
六、創(chuàng)設(shè)問題情境和開放空間，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力。教學(xué)中努力開發(fā)課程資源，創(chuàng)造性地組織教學(xué)，為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)、合作交流的空間，實現(xiàn)學(xué)生的自主探究和個性化學(xué)習(xí)，創(chuàng)設(shè)一些開放性的問題，使每個學(xué)生都能對其中的一些問題有自己的想法，從而獲得成功的體驗，增強學(xué)好本課程的自信心。
七、最后在課后做到及時反思，及時總結(jié)，及時調(diào)整自己的教學(xué)思路。針對學(xué)困生做到課上耐心指導(dǎo)，課下耐心輔導(dǎo)，幫助他們樹立學(xué)好本課程的自信心。通過以上教學(xué)方法取得一定的成績，但在教學(xué)工作中，自身尚有不足之處，還需繼續(xù)努力提高自身的能力。
總結(jié)人：
日期：
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十一
20__年6月10日至20__年12月10日，學(xué)校派我參加了教育部組織的青年教師企業(yè)實踐培訓(xùn)，時間為半年。我的心情非常高興，也因此特別珍惜這次實踐學(xué)習(xí)的機會。
參加本次青年教師下企業(yè)培訓(xùn)共有來自全省的汽修專業(yè)的14位教師參加。歷經(jīng)近半年的時間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀律，認真對待課堂理論教學(xué)，積極參與各項專業(yè)技能訓(xùn)練和社會實踐活動，在專業(yè)教師、工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，很多汽車方面的知識取得了很大的進步。感覺參加這次企業(yè)實踐活動真是太值得了。下面是我在這次實踐活動中的一點心得體會，希望和大家共享。
一、培訓(xùn)總體安排。
本次培訓(xùn)按計劃分為三個階段。
第三階段是在陜西航天九州股份有限公司4s點進行為期三個半月的汽車維護保養(yǎng)實踐活動，目的是為了了解汽車維護保養(yǎng)的重要性以及在以后的教學(xué)改革中明確教育方向。同時，我們還去比亞迪汽車制造廠去參觀，主要參觀了裝配車間。
二、培訓(xùn)主要收獲。
(一)熟悉企業(yè)生產(chǎn)，了解行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向。
通過企業(yè)實踐，了解與自己所教專業(yè)相對應(yīng)企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。有利于我在教學(xué)中及時補充反映當前生產(chǎn)現(xiàn)場的新技術(shù)、新工藝，從而豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。在以后的課程教學(xué)中，我會把行業(yè)現(xiàn)狀和特點如實地展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生及早適應(yīng)企業(yè)管理，盡早與社會接軌，提高學(xué)生的市場競爭力。
(二)擴大了交流，相互提高。
誨，學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法，觀摩了精品課程精彩的課堂教學(xué)，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學(xué)員來自全省多個職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的一線教師，有的同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。顯然，這對今后我的工作，教學(xué)工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
親自去動手操作解決實際問題時，才發(fā)現(xiàn)自己離技術(shù)相差還很遠。所有我很幸運能夠有機會參加“中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師企業(yè)實踐”培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，讓我在專業(yè)理論和技能技術(shù)上都上了一個臺階!這也為自己今后更好地為學(xué)校服務(wù)，教書育人打下了堅實的基礎(chǔ)。
(四)陜西航天九州股份有限公司4s店，了解4s店的專業(yè)精神。我們陜西航天九州股份有限公司4s店，4s店主要安排的實踐內(nèi)容是“汽車保養(yǎng)”、“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“abs”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容，其中“汽車總線”和“汽車空調(diào)”技術(shù)是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學(xué)工作將會起到極大的促進作用。
1、勞動紀律方面。
陜西航天九州股份有限公司4s店我嚴格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)，完成自己的本職或份內(nèi)工作。我一直養(yǎng)成了按時上下班的良好習(xí)慣，準時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范，愛惜公司的公共物品。我感覺最大的勞動收獲就是自律。養(yǎng)成良好的勞動紀律和培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)道德同樣是一名教師理應(yīng)具備的最基本的素質(zhì)。
2、安全意識方面。
“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說“生命只有一次”，安全生產(chǎn)是一切工作的前提和基礎(chǔ)。對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。
每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，牢記在心。盡管隱患總有萬一的時候，正如公司經(jīng)理講的那樣“我們不敢保證百分之百不出安全事故，但我們可以延長事故發(fā)生的周期”。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關(guān)重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。
汽車維修過程中，車間里車來車往，舉升機上上下下，一不留神事故就會發(fā)生在我們身邊，所以每次進出車間或者在操作過程當中，我都會做好安全防護，保持高度的安全意識，杜絕安全隱患。所以我們在教育(特別是我們從事中職教育，很多工作都需要師生去操作機械)過程中，要時時刻刻給學(xué)生敲響安全的警鐘。
三、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十二
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以促使我們思考，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的20xx年汽修專業(yè)工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
回顧即將過去的一個學(xué)期，我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學(xué)業(yè)務(wù)能力。我從各方面嚴格要求自己，努力樹立良好的正面的教師形象，營造積極向上的氛圍。同時，著力提高自己的業(yè)務(wù)水平，豐富知識面。結(jié)合學(xué)校的實際條件和職高學(xué)生的實際情況，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，使教學(xué)工作有計劃，有組織，有步驟地開展。立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更多的進步，現(xiàn)對這個學(xué)期的教學(xué)工作作出總結(jié)，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，繼往開來，以促進和改善教學(xué)。
一、堅持認真?zhèn)湔n，開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，備課中我不僅備學(xué)生而且備教材備教法，學(xué)生的基礎(chǔ)普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的'知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。至于課堂的類型，則根據(jù)教材內(nèi)容及學(xué)生的實際，擬定采用的教學(xué)方法，并對教學(xué)過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，每節(jié)課講授35分鐘左右即可，并在課前和課尾加入輕松的環(huán)節(jié)，如課前講話等。然后認真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到"有備而來"，每堂課都在課前做好充分的準備。
二、努力增強我的上課技能，提高教學(xué)質(zhì)量，使講解盡量做到清晰化，條理化，準確化，進而向生動化發(fā)展，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。
另外，注重精講精練，力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、與同事交流，虛心請教其他老師。
在教學(xué)上，有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學(xué)習(xí)他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點，克服自己的不足，改進工作。
四、努力提高教學(xué)業(yè)務(wù)水平:汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術(shù)語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學(xué)校教學(xué)實踐相結(jié)合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
五、積極推進素質(zhì)教育。我在教學(xué)工作中并非只是傳授知識，而是注意了學(xué)生能力的培養(yǎng)，把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結(jié)合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學(xué)生的各種素質(zhì)都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十三
xxxx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進行維修實習(xí)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會。
找實習(xí)工作的認識：
大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習(xí)就顯得尤為重要。
實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的。
2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3、在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十四
轉(zhuǎn)眼20x學(xué)年已經(jīng)結(jié)束，在本學(xué)期我擔任汽修專業(yè)，11汽修班汽車維護與故障排除課程的任課老師。每周安排有14個課時，4個早自修以及興趣活動小組的指導(dǎo)教學(xué)工作。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學(xué)和日常工作，積極完成學(xué)校布置的各項任務(wù)，認真學(xué)習(xí)新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)，嚴格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好，下面是本人的本學(xué)期的教學(xué)經(jīng)驗及教訓(xùn)。
我熱愛教育事業(yè)，教學(xué)目的明確，態(tài)度端正，專研業(yè)務(wù)，勤奮刻苦，工作認真負責。認真學(xué)習(xí)新的教育理論，及時更新教育理念，認真學(xué)習(xí)《教師職業(yè)道德》還注意從書本中汲取營養(yǎng)，認真學(xué)習(xí)仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。
要提高教學(xué)質(zhì)量，關(guān)鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：
1、課前準備：根據(jù)學(xué)校要求，認真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案。
2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應(yīng)補充哪些資料，怎樣才能教好。
3、了解學(xué)生原有的`知識技能的質(zhì)量，他們的興趣、需要、方法、習(xí)慣，學(xué)習(xí)新知識可能會有哪些困難，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。
5、課堂上的情況。組織好課堂教學(xué)，關(guān)注全體學(xué)生，注意信息反饋，調(diào)動學(xué)生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學(xué)生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復(fù)的毛病，課堂提問面向全體學(xué)生，注意引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，課堂上講練結(jié)合，布置好課題作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學(xué)生的負擔。
6、要提高教學(xué)質(zhì)量，我進行了模塊式一體化的教學(xué)方法，將理論知識和實踐知識相結(jié)合，通過一體化的教學(xué)任務(wù)，將相關(guān)知識融合在一起。從學(xué)生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合，促進學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。
(1)創(chuàng)新的教學(xué)環(huán)境：專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機結(jié)合，會使學(xué)生有較多集會將專業(yè)理論知識與實際反復(fù)對照、理解。
(2)多樣化的學(xué)習(xí)模式：學(xué)生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實物學(xué)習(xí)專業(yè)知識，而且可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢相關(guān)知識，也可以通過小組討論，加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解，同時，也加強了對學(xué)生各種能力的培養(yǎng)。
(3)規(guī)范化的實訓(xùn)方式：在學(xué)生的實訓(xùn)過程中，必須按汽車總成的規(guī)范要求，進行規(guī)范化操作。
(4)標準化的考核：在學(xué)生的關(guān)鍵技能上，我們在所有的學(xué)習(xí)項目上進行選考。考核的要求和中級工考證的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學(xué)生更注重規(guī)范化的操作。同時，通過考試，學(xué)生知道自己的不足。
(5)綜合化的評價方法：對每一個學(xué)生在技能訓(xùn)練、學(xué)習(xí)過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進行一個客觀的評價，這樣可以讓學(xué)生明白自己的有點和不足。在教學(xué)過程中，通過課堂表現(xiàn)、理論考核、實踐訓(xùn)練、實踐考核、小組評價五個環(huán)節(jié)綜合評定學(xué)生的成績。
7、積極參與聽課、評課，虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法，博采眾長，提高教學(xué)水平。
8、熱愛學(xué)生，平等的對待每一個學(xué)生，讓他們都感受到老師的關(guān)心，良好的師生關(guān)系促進了學(xué)生的學(xué)習(xí)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十五
根據(jù)學(xué)校教學(xué)計劃的要求和我校的實際情況，在學(xué)校生產(chǎn)實習(xí)處的精心組織和領(lǐng)導(dǎo)下，20xx級汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生在20xx年上期完成了為期4個月的生產(chǎn)實習(xí)。生產(chǎn)實習(xí)是汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)計劃中十分重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際的重要課程。通過生產(chǎn)實習(xí)，對學(xué)生進行專業(yè)技能強化訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生深入調(diào)查研究、分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的社會活動能力和組織能力。通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生了解工作與學(xué)習(xí)的差異，實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)換，為學(xué)生順利走上工作崗位打下牢固的基礎(chǔ)。6月中旬圓滿的完成了各項工作，達到了預(yù)期目標。學(xué)生通過此次實踐教學(xué)活動，對本專業(yè)的內(nèi)涵及應(yīng)用有了更深入的認識，拓寬了知識面，是理論和實踐相結(jié)合的很好機會，并對就業(yè)工作有一定的指導(dǎo)作用。學(xué)生實習(xí)的同時，專業(yè)教師深入企業(yè)調(diào)研、實習(xí)巡查指導(dǎo)、校外教學(xué)，及時地深入企業(yè)、學(xué)生崗位當中，了解學(xué)生實習(xí)情況，結(jié)合實地巡查指導(dǎo)，取得了較好效果，積累了一定的經(jīng)驗。
云陽縣永和汽修廠，云陽縣鴻發(fā)汽修廠，云陽縣長通汽修廠。
20xx年2月25日至20xx年6月15日。
實習(xí)采用分組集中式的實習(xí)方式，學(xué)生參與修理廠的生產(chǎn)活動，指導(dǎo)教師和企業(yè)技術(shù)人員結(jié)合工程情況進行現(xiàn)場指導(dǎo)，由于修理廠不能接受過多的學(xué)生，將學(xué)生分為三個組，每個修理廠5～6名學(xué)生?？紤]各個修理廠均有其特殊性，為了使學(xué)生能在有限的時間接觸更多的東西，實習(xí)中期對學(xué)生實習(xí)的工地進行輪換。
實習(xí)的內(nèi)容主要有：感受企業(yè)文化，考察企業(yè)管理模式和運行方式，熟悉工作方法和技巧，培養(yǎng)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和嚴格的質(zhì)量意識，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，提高動手能力和解決實際問題的'能力，了解汽修行業(yè)的一些新產(chǎn)品和新技術(shù)，認識不同車型的發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備及車身的結(jié)構(gòu)特點和工藝特征，握常見發(fā)動機、底盤、電設(shè)設(shè)備的維護、修理工具和設(shè)備的使用方法，發(fā)動機、底盤、電設(shè)設(shè)備的主要零部件進行結(jié)構(gòu)和耗損分析，對發(fā)動機、底盤、電設(shè)設(shè)備的常見故障進行診斷、判斷、分析和排除，正確使用汽車電氣設(shè)備維修中常用的工具、設(shè)備、儀器和儀表，初步了解汽車鈑金和噴漆工藝方法和作業(yè)流程。
整個實習(xí)分為三個階段：準備階段、實習(xí)階段和總結(jié)階段。
準備階段包括實習(xí)安全合同的鑒定、實習(xí)動員、工作服的購買、學(xué)習(xí)和生活用品的準備;相關(guān)學(xué)習(xí)資料的準備;實習(xí)分組，并選定了實習(xí)組長。
2月26日全體實習(xí)學(xué)生召開了實習(xí)動員大會，指導(dǎo)老師在會上就實習(xí)目的和意義、實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)要求、實習(xí)安排、實習(xí)成績考核辦法等問題作了詳盡的解答，并發(fā)給每一個學(xué)生“生產(chǎn)實習(xí)指導(dǎo)書”。
2月27日實習(xí)指導(dǎo)老師帶領(lǐng)學(xué)生分別到自己的實習(xí)企業(yè)進行為期四個月的生產(chǎn)實踐學(xué)習(xí)。
實習(xí)過程中我們通過跟班實習(xí)、專題講座、座談會等形式培養(yǎng)學(xué)生聯(lián)系實際的能力;實踐動手能力;深入了解社會，綜合分析處理問題的能力;為人處事的能力和吃苦耐勞的能力，圓滿完成了學(xué)校的實習(xí)教學(xué)任務(wù)。
實習(xí)結(jié)束，根據(jù)學(xué)生的實習(xí)日記，實習(xí)報告，企業(yè)對學(xué)生的評價，教師對學(xué)生的評價，按優(yōu)、良、中、及格和不及格五個等級評定學(xué)生的成績。
實習(xí)時部分學(xué)生不是很感興趣，僅僅是開始時有些新鮮感，沒有對專業(yè)的熱愛。給所在企業(yè)留下了不好的印象。由于實習(xí)經(jīng)費的問題，使得學(xué)生難于到更多的地方和企業(yè)進行實習(xí)，對實習(xí)的效果有一定影響。
通過四個月的生產(chǎn)實習(xí)，學(xué)生基本上達到了預(yù)期的實習(xí)目標，對所學(xué)專業(yè)有了明確地認識，堅定了學(xué)好專業(yè)的信念，加深和鞏固了所學(xué)專業(yè)的理論知識，初步實現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的目標，同時，對來年的就業(yè)選擇也起到了積極的引導(dǎo)作用。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十六
20xx年秋季學(xué)期過去了，開心忙碌同時也是收獲多多。在本學(xué)期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術(shù)，對于剛剛大學(xué)畢業(yè)的我，是一種挑戰(zhàn)。我在認真鉆研教材的基礎(chǔ)上，及時向有經(jīng)驗的教師請教，結(jié)合自己所學(xué)知識，形成自己的教學(xué)理念，大膽進行教學(xué)，把新課程標準的新思想、新理念和數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的新思路、新設(shè)想結(jié)合起來，收到很好的效果。
一、課前認真鉆研教材，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更新教學(xué)理念，精備教材，備教法，備學(xué)法，備學(xué)生，做到心中有數(shù)。
二、在教學(xué)中關(guān)注學(xué)生的現(xiàn)實生活，注意溝通生活中的數(shù)學(xué)與教材之間的聯(lián)系。通過學(xué)生熟悉的、貼近現(xiàn)實生活得內(nèi)容和情境，幫助學(xué)生理解和體驗從現(xiàn)實生活中產(chǎn)生和發(fā)展的汽車知識，使生活經(jīng)驗促進專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。通過專業(yè)知識在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用，豐富和拓展所學(xué)知識，感受專業(yè)知識與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，提高學(xué)生的本課程活動經(jīng)驗和應(yīng)用意識。
三、關(guān)注學(xué)生心理特點，讓學(xué)生喜歡汽車方面知識。以“學(xué)生喜歡學(xué)”為宗旨，注重突出趣味性。教學(xué)時無論是教師語言的運用、教學(xué)方法的選擇、直觀試驗設(shè)備的運用、教學(xué)的組織等方面，都力求做到符合學(xué)生的心理特點、認知特點和欣賞水平，增加學(xué)習(xí)的興趣，使學(xué)生感到學(xué)習(xí)是一件有意思的事，從而愿意學(xué)習(xí)。
四、注重知識的形成和預(yù)設(shè)，改變以課堂教學(xué)為主或事實的傳統(tǒng)教材模式，盡量的多帶學(xué)生下實訓(xùn)室，建構(gòu)符合學(xué)生認知活動特點的、有利于促進師生互動式教學(xué)活動的課程形態(tài)。通過開放性的、激勵性的'活動指導(dǎo)，將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W(xué)生實訓(xùn)室中多動手的認知活動，通過學(xué)生的主動探究、合作學(xué)習(xí)，變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學(xué)生個性化學(xué)習(xí)活動體驗的反思和交流。
五、教學(xué)活動的設(shè)計，關(guān)注學(xué)生對知識的形成過程的理解。教學(xué)活動設(shè)計關(guān)注的不只是學(xué)生獲得知識與技能的結(jié)果，而是學(xué)生經(jīng)歷、探究、創(chuàng)新、實踐等過程后所得到的體驗、嘗試和機會。
六、創(chuàng)設(shè)問題情境和開放空間，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力。教學(xué)中努力開發(fā)課程資源，創(chuàng)造性地組織教學(xué)，為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)、合作交流的空間，實現(xiàn)學(xué)生的自主探究和個性化學(xué)習(xí)，創(chuàng)設(shè)一些開放性的問題，使每個學(xué)生都能對其中的一些問題有自己的想法，從而獲得成功的體驗，增強學(xué)好本課程的自信心。
七、最后在課后做到及時反思，及時總結(jié)，及時調(diào)整自己的教學(xué)思路。針對學(xué)困生做到課上耐心指導(dǎo)，課下耐心輔導(dǎo)，幫助他們樹立學(xué)好本課程的自信心。通過以上教學(xué)方法取得一定的成績，但在教學(xué)工作中，自身尚有不足之處，還需繼續(xù)努力提高自身的能力。
總結(jié)人：xxx。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十七
20xx年6月10日至20xx年12月10日，學(xué)校派我參加了教育部組織的青年教師企業(yè)實踐培訓(xùn)，時間為半年。我的心情非常高興，也因此特別珍惜這次實踐學(xué)習(xí)的機會。
參加本次青年教師下企業(yè)培訓(xùn)共有來自全省的汽修專業(yè)的14位教師參加。歷經(jīng)近半年的時間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀律，認真對待課堂理論教學(xué)，積極參與各項專業(yè)技能訓(xùn)練和社會實踐活動，在專業(yè)教師、工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，很多汽車方面的知識取得了很大的進步。感覺參加這次企業(yè)實踐活動真是太值得了。下面是我在這次實踐活動中的一點心得體會，希望和大家共享。
本次培訓(xùn)按計劃分為三個階段。
第三階段是在陜西航天九州股份有限公司4s點進行為期三個半月的汽車維護保養(yǎng)實踐活動，目的是為了了解汽車維護保養(yǎng)的重要性以及在以后的教學(xué)改革中明確教育方向。同時，我們還去比亞迪汽車制造廠去參觀，主要參觀了裝配車間。
（一）熟悉企業(yè)生產(chǎn)，了解行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向。
通過企業(yè)實踐，了解與自己所教專業(yè)相對應(yīng)企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。有利于我在教學(xué)中及時補充反映當前生產(chǎn)現(xiàn)場的新技術(shù)、新工藝，從而豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。在以后的課程教學(xué)中，我會把行業(yè)現(xiàn)狀和特點如實地展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生及早適應(yīng)企業(yè)管理，盡早與社會接軌，提高學(xué)生的市場競爭力。
（二）擴大了交流，相互提高。
在培訓(xùn)期間和來自全省的同仁們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。在西安交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院培訓(xùn)時間里，能和來自全省不同學(xué)校的老師們在一起學(xué)習(xí)和交流，能得到名師的諄諄教誨，學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法，觀摩了精品課程精彩的課堂教學(xué)，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學(xué)員來自全省多個職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的一線教師，有的同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。顯然，這對今后我的工作，教學(xué)工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
（三）、專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，各方面都得到一定的提升企業(yè)在很多情況下需要的是動手能力強，技術(shù)熟練的工人。
實踐期間，我發(fā)現(xiàn)了自己許多不足，深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)技能的缺乏。理論知識只有通過實踐、應(yīng)用到實際操作過程中，才能深刻理解和掌握。通過培訓(xùn)和實踐，我對汽車發(fā)動機的拆裝、自動變速器的拆裝、鈑金美容、汽車電路檢修、汽車綜合故障的診斷及故障排除等有了進一步的了解。培訓(xùn)期間我深深的感到作為中等職業(yè)學(xué)校來說就應(yīng)該把實踐教學(xué)環(huán)節(jié)放在重要的位置，從學(xué)生一入學(xué)開始就不斷地培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，在三年的學(xué)習(xí)過程中熟練和強化實際操作技能，到畢業(yè)時就能夠通過短暫的培訓(xùn)后馬上能進入正常工作，就能夠得到企業(yè)的.認可和滿意。我是學(xué)機械專業(yè)的，總覺得汽車維修應(yīng)該一點都不陌生，但是到了公司車間，真正要親自去動手操作解決實際問題時，才發(fā)現(xiàn)自己離技術(shù)相差還很遠。所有我很幸運能夠有機會參加“中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師企業(yè)實踐”培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，讓我在專業(yè)理論和技能技術(shù)上都上了一個臺階！這也為自己今后更好地為學(xué)校服務(wù)，教書育人打下了堅實的基礎(chǔ)。
（四）陜西航天九州股份有限公司4s店，了解4s店的專業(yè)精神。
我們陜西航天九州股份有限公司4s店，4s店主要安排的實踐內(nèi)容是“汽車保養(yǎng)”、“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“abs”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容，其中“汽車總線”和“汽車空調(diào)”技術(shù)是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學(xué)工作將會起到極大的促進作用。
1、勞動紀律方面。
陜西航天九州股份有限公司4s店我嚴格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)，完成自己的本職或份內(nèi)工作。我一直養(yǎng)成了按時上下班的良好習(xí)慣，準時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范，愛惜公司的公共物品。我感覺最大的勞動收獲就是自律。養(yǎng)成良好的勞動紀律和培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)道德同樣是一名教師理應(yīng)具備的最基本的素質(zhì)。
2、安全意識方面。
“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說“生命只有一次”，安全生產(chǎn)是一切工作的前提和基礎(chǔ)。對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。
每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，牢記在心。盡管隱患總有萬一的時候，正如公司經(jīng)理講的那樣“我們不敢保證百分之百不出安全事故，但我們可以延長事故發(fā)生的周期”。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關(guān)重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。
汽車維修過程中，車間里車來車往，舉升機上上下下，一不留神事故就會發(fā)生在我們身邊，所以每次進出車間或者在操作過程當中，我都會做好安全防護，保持高度的安全意識，杜絕安全隱患。所以我們在教育（特別是我們從事中職教育，很多工作都需要師生去操作機械）過程中，要時時刻刻給學(xué)生敲響安全的警鐘。
在不算很長的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過程中，我看到了他人的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強，如部分教師有很強的接受能力，能從表象看到實質(zhì)，一些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇一
不同的人要求不同，工作總結(jié)格式也不同。有的會要求用ppt來寫，有的要求用word來寫，而你知道怎么寫比較好嗎?下面本站小編給大家分享一些汽修專業(yè)實習(xí)工作總結(jié)范文，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀!
1
_年12月，我在_豐田汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。_豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。_豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店。主要銷售;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內(nèi)暢銷車型。
一、實習(xí)目的
1.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基矗
2.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
3.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關(guān)定在off。
2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
三.實習(xí)總結(jié)
雖然我們在這家公司實習(xí)的時間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習(xí)期間我們認真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
2
____年__月到__月，我在春風(fēng)日產(chǎn)__專營店進行補綴練習(xí)活動。在這三個月的時候里，我對汽車4s店的整車銷售、售后辦事、補綴、信息反饋等有了必定的明白和深入領(lǐng)會。
春風(fēng)日產(chǎn)__專營店是一個具有春風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接供給的一流補綴配置：舉升機、輪胎動均衡機、車身訂正架、烤漆房、四輪定位儀等，還具有進步的入口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、焚燒測試儀、雪種機等，及利用于補綴交易的謀劃機收集。寬闊、整齊的交易歡迎大廳和辦事殷勤的客戶歇息室為客戶供給安逸的環(huán)境，寬闊的補綴車間，配置十幾個標準工位富裕滿足補綴功課的必要。規(guī)格齊備，優(yōu)良純正的配件此日產(chǎn)系列車輛運行的安定包管。該店是一個大型的4s店，銷售辦事的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但具有一批高本質(zhì)、高技巧的汽車補綴技巧人員，并且從海內(nèi)、外購進一批進步的汽車補綴檢測配置。比方：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動輪回清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝颐罎M。
在這三個月的練習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深入的明白。
汽車保養(yǎng)是很緊張的，買了一輛新車，最終要明白如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)必要做的幾項工作：
1、干凈汽車外皮，查抄門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與起落器手搖柄是不是齊備有效。查抄散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、燈光是不是齊備、有效，安置是不是牢靠。查抄轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是不是松曠，安置是不是牢靠。查抄輪胎氣壓是不是富裕，并清除胎間及胎紋間雜物。查抄轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是不是符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是不是松動。查抄聚散器和制動踏板的解放行程是不是符合法則。
2、查抄輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起動策念頭后，查看儀表工作是不是平常，諦聽策念頭有沒有異響。查抄車輛有沒有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。查抄拖掛裝配工作是不是靠得住。
3、策念頭油的調(diào)換。策念頭機油的效用緊張是對策念頭進行潤滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若異國機油，汽車的心臟就不能平常運轉(zhuǎn)。利用礦物油，平常5000千米換一次機油。
4、汽車制動液查抄與調(diào)換：汽車行駛必定的時候就要查抄制動液，必要時需調(diào)換。制動液在利用肯按時候后，會呈現(xiàn)沸點低落、混濁及差別程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境前提、季候變化及工況等及時查抄其質(zhì)量機能，做到及時調(diào)換。平凡工況下，制動液在利用2年或5萬千米后就應(yīng)調(diào)換。原則上，差別型號的制動液不能混用，以避免彼其間產(chǎn)生化學(xué)反響，感化制動結(jié)果。差別車型，利用的制動液也每每差別。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類別。
但是，給我記憶最深的不但單是專業(yè)的練習(xí)，還包括練習(xí)的一些領(lǐng)會。
找練習(xí)工作的認識：
大門生練習(xí)活動是一個從大門糊口生涯到社會工作的一個過渡階段。黌舍和社會的差別很大，有些同學(xué)在黌舍時，對本身今后工作的事變思慮得少，籌辦得少，一旦步入社會，本身心理上就一片空白。在踏入社會時，對付本身到底要干甚么工作，本身有甚么技巧，是甚么料，都不是很有把握。是以，練習(xí)就顯得尤其緊張。
練習(xí)和平常上班異國甚么兩樣。如果練習(xí)時就異國方向，那么，今后工作了，想找到方向就大略會走彎路。另有，對付很多同學(xué)來講，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟本身在黌舍里兵戈社會少，專業(yè)實際操縱和應(yīng)用本領(lǐng)與實際工作要求還是有必定的差距。不要一入手下手就想著本身要找到一份好工作，本身專業(yè)內(nèi)的工作，本身喜好的工作，如許是不敷符合實際的。
工作總結(jié)：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好本身在這一天的工作目標，工作中應(yīng)當注意的重點題目，有那些事變是要問明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在當天做了那些工作，那些工作目標異國結(jié)束，為甚么異國結(jié)束，本身在今后的工作中應(yīng)當注意那些題目……如許將是很緊張的，凡是看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果碰到一些不是很明白的處所，必定要向上級或師傅問明白，不能亂憑夢想象，亂做，如許做出來的東西很有大略會返工。
3.在練習(xí)工作中，很有大略會碰到和你的頂頭上司產(chǎn)生矛盾的事。如果已經(jīng)產(chǎn)生了，你要思慮為甚么會產(chǎn)生如許的事，事變能不能禁止，如果能禁止，本身在今后的工作中就要注意些。
4.在評論辯論題目時，要有本身的見解，不能吠形吠聲，異國見解。
5.工作中要腳結(jié)壯地，大家真真做，要多總結(jié)，多交換。
固然我在這家公司練習(xí)的時候不長也不短，可是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想進修到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的明白。我深知本身在黌舍學(xué)到的東西很有限，另有很多知識是我不知道的。在練習(xí)期間我當真跟師傅們進修汽車方面的知識，自動脫手，培養(yǎng)了我吃苦刻苦的精神，當真明白車身的布局。
3
一、目的
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點
二、實習(xí)內(nèi)容
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應(yīng)更換。
2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
捷達轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應(yīng)更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉(zhuǎn)向器的檢查
1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長度(lmax)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗臺上進行)。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應(yīng)能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(400-490kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標記的)。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，·m，若達不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
2、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
5、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
6、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
7、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
8、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
10、裝好后，要進行試運轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
(五)對密封性能處理的要點
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個車身時，除了應(yīng)完成上述各個項目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
三、實習(xí)
實習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實習(xí)過程中，不僅學(xué)會了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還學(xué)會了如何處世為人。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇二
我很榮幸能參加2013年度的中職汽修專業(yè)教師培訓(xùn)，非常感謝貴陽市交通學(xué)校和教育局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和科組的信任，為我提供這樣一個學(xué)習(xí)的機會。在這短短的5天的學(xué)習(xí)生活里讓我感悟很深，也學(xué)到了許多新的技術(shù)與新的知，讓我對本專業(yè)知識有了更深層次的了解同時也開拓了自己視野。
參加這次培訓(xùn)我的心情十分激動，這是我作為教師以來的第一次接受專業(yè)知識深化和拓展的系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)全都是專業(yè)的一些疑點與難點內(nèi)容和汽車發(fā)展新知識、新技術(shù)。在此我簡單總結(jié)一下這次培訓(xùn)自己的感悟和收獲。
我們在教學(xué)過程要注重這些方面：
１、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展，提高學(xué)生的服從意識?，F(xiàn)在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學(xué)生階級的最末端，學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。
對學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程，按照教學(xué)定位來開設(shè)課程，不能胡子眉毛一起抓。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構(gòu)深造學(xué)習(xí)。而汽車服務(wù)企業(yè)對中職的要求是：1)、認識汽車基本結(jié)構(gòu)；2)、熟練汽車拆裝能力，3)、吃苦耐勞精神；4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。
3、加強與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作，提高學(xué)生的對口就業(yè)率！
如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。
就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點：1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù)；2)、分配到好工作單位。
2013.08.16。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇三
1、對所任汽修專業(yè)學(xué)科的教學(xué)工作及教學(xué)質(zhì)量負責，根據(jù)學(xué)校要求制訂實施教學(xué)計劃，做好期中、期末考試的質(zhì)量分析，及時總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗及教訓(xùn)。
2、熟悉本專業(yè)教科書，努力鉆研。針對學(xué)生實際備課，力求創(chuàng)造性地處理汽修專業(yè)教材，寫好每一個教案，做到?jīng)]有教案不上課，課后認真書寫課后總結(jié)和反思。
3、認真組織好課堂教學(xué)秩序，講究教態(tài)，搞好課堂紀律，注意職校學(xué)生的特點和學(xué)習(xí)習(xí)慣，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，充分利用40分鐘，提高課堂教學(xué)效率，保質(zhì)、保量地完成課標規(guī)定傳授的知識和應(yīng)培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)能力。
4、指導(dǎo)學(xué)生改進學(xué)習(xí)方法，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，認真做好提優(yōu)補差工作，熱情輔導(dǎo)成績較差的學(xué)生，幫助成績優(yōu)秀的學(xué)生發(fā)揮特長，讓每一個學(xué)生都有所發(fā)展。
5、積極組織、參加有關(guān)汽修專業(yè)選修課教學(xué)，組織學(xué)生參加本專業(yè)的技能競賽活動，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，開拓知識視野，幫助優(yōu)秀學(xué)生提高本專業(yè)有關(guān)的技能、技巧。
6、按計劃搞好檢測、考試，出題份量與難易度適當。力求既有利于了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，又能調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
7、積極參加教學(xué)研究活動，新老教師都要虛心學(xué)習(xí)，取長補短，認真研討，互相切磋，不斷改進教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量，力求寫出一定水平的教學(xué)科研論文。
8、加強與班主任的聯(lián)系，結(jié)合教學(xué)，做好學(xué)生的思想政治教育工作。
9、依法執(zhí)教，禁止挖苦、體罰和變相體罰學(xué)生。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇四
社會經(jīng)濟高速發(fā)展，私家車保有量急劇增加，汽車售后服務(wù)的人員缺口越來越大，據(jù)不完全統(tǒng)計，汽修人員的缺口有80萬之多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場“老三樣（桑塔納、捷達、富康）”時代已過，換來的是車型眾雜、技術(shù)先進的汽車新時代。汽車新技術(shù)的發(fā)展與普及要求汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)，我校也開設(shè)了汽車運用與維修專業(yè)，經(jīng)過多年的教學(xué)和聽課，結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，我對現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點思考：
一、理論課講授的思考。
1、課程內(nèi)容必須與現(xiàn)代車型接軌。
現(xiàn)行汽車運用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計劃經(jīng)濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復(fù)為主，耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護、更換部件、調(diào)整為主。以前的汽車電子元件運用較少，汽車電路相對簡單，但維修量大。而現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化，原先的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學(xué)人員必須在中職教材的基礎(chǔ)上作一定的調(diào)整，在理論教學(xué)中必須滲入新車型相關(guān)內(nèi)容；在實訓(xùn)設(shè)備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，要突出強調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)。
2、理論課要堅持“理論夠用”
現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復(fù)雜，理解起來相對較難?，F(xiàn)在的中職學(xué)生在學(xué)時間短，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學(xué)生學(xué)起來困難、吃力，而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓(xùn)時間，對完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響，而且學(xué)生學(xué)習(xí)效果也很差。我認為理論課要堅持“理論夠用”的原則進行教學(xué)，并且盡可能的要結(jié)合實物展示教學(xué)，如有教學(xué)條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學(xué)生學(xué)起來不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙，對于初學(xué)者也是很難懂的，所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容?，F(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內(nèi)容，必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實踐結(jié)合起來，決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好象什么都不會、什么都不懂。
二、實訓(xùn)課要堅持“技能為主”
現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結(jié)果，對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學(xué)很難做到的，經(jīng)驗需要長時間的總結(jié)、積累，而中職學(xué)生在學(xué)時間短，實訓(xùn)課程本來就有限，而有的學(xué)校由于實訓(xùn)條件有限，實訓(xùn)課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務(wù)量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作。基于這種情形，要求我們中職汽修應(yīng)加強基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練而且要“實車實兵實戰(zhàn)”，實車是指實訓(xùn)車輛要盡可能的接近現(xiàn)代車型；實兵是指實訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備；實戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進行操作實訓(xùn)。在實訓(xùn)過程中要做到保量，即每位學(xué)生要保證做到一定的維修工時量，這樣才能保證學(xué)生的技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式。作為維修經(jīng)驗只能利用后期的頂崗實習(xí)和就業(yè)過程加以總結(jié)、積累。
現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達到自己的目標而紛紛放棄改行他業(yè)。整個汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須做到：
1、要全面認識汽修業(yè)的現(xiàn)狀。
作為一線汽修專業(yè)的教師，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構(gòu)建、設(shè)備、技術(shù)、人員配置等都要詳細講解，讓學(xué)生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。
2、要有良好的汽修職業(yè)心理。
由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進入汽修企業(yè)就業(yè)。現(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設(shè)備技術(shù)更加先進、作業(yè)基本上實現(xiàn)機械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景看好。我個人對中職汽修學(xué)生的要求是：在校期間打好理論基礎(chǔ)，強化基礎(chǔ)技能操作訓(xùn)練；頂崗實習(xí)強化汽修專項技能（機電一體化、專業(yè)電工、專業(yè)鈑金、專業(yè)油漆）等。力爭中職三年成為汽修專業(yè)的一個合格的專項專業(yè)人才。有條件和基礎(chǔ)好的學(xué)生將來能進入高等學(xué)校學(xué)習(xí)，效果會更好。
3、要有一個行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神。
作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個較詳細的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實習(xí)）要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才；后兩年要對本專業(yè)進行理論深入、經(jīng)驗總結(jié)積累，爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員。在整個五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。
四、汽修實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌作為中職學(xué)校的汽修專業(yè)必須配備汽修實訓(xùn)基地，由于汽修實訓(xùn)基地投資大、運作費用高，所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費用，把有限的資金投入到必要的方面去，我個人有以下幾點要求：
1、實訓(xùn)場地布置應(yīng)模擬汽車修理企業(yè)設(shè)計。
2、實訓(xùn)設(shè)備應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致。
3、實訓(xùn)車輛及部件盡可能采用較新車型。
4、實訓(xùn)作業(yè)流程應(yīng)與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致。
5、實訓(xùn)課程最好實行維修工時制。
6、實訓(xùn)指導(dǎo)教師要有一線修理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇五
實作是學(xué)校開展職業(yè)教育活動的核心，對學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量有著舉足輕重的地位。本學(xué)期，我們汽修專業(yè)在校教務(wù)處、實訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)帶動下，堅持教育、教學(xué)理論的學(xué)習(xí)，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學(xué)方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻。
一、完成的工作及取得的成績：
1、開學(xué)初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學(xué)計劃、實訓(xùn)教學(xué)計劃。
2、為完善汽修實驗室，學(xué)校幾位老師配合實訓(xùn)室多次到永聯(lián)汽修廠考察整車及相關(guān)零配件的購買事宜。至學(xué)期末，相關(guān)采購工作完成大半，剩余工作還需學(xué)校相關(guān)部門及教師去完成。
3、6月中旬，學(xué)校老師組織學(xué)生去永聯(lián)汽修廠進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓(xùn)設(shè)備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們進行了課程設(shè)置、實訓(xùn)安排等方面的經(jīng)驗交流。
4、用企業(yè)開設(shè)多門實訓(xùn)課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等，學(xué)校聘請了汽修廠的師傅進行實訓(xùn)課教學(xué)工作。通過多種實訓(xùn)操作，提高了學(xué)生的實踐動手能力，取得了很好的效果。
二、學(xué)校建設(shè)方面。
為了使教學(xué)工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，學(xué)校大力進行實訓(xùn)室建設(shè)，重點在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學(xué)期初，根據(jù)上級部門的教研計劃并結(jié)合本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學(xué)期末對教學(xué)活動認真總結(jié)。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學(xué)校特別注重師資培訓(xùn)，努力提高教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學(xué)生的新特點，參加培訓(xùn)等多種學(xué)習(xí)形式努力提高自身素質(zhì)，強化專業(yè)理論和實踐技能。
加強校本研究，積極開展汽修專業(yè)課程改革。
近幾年，隨著汽車專業(yè)辦學(xué)規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論教學(xué)和實踐教學(xué)模式很難適應(yīng)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展，因此，學(xué)校組織專業(yè)教師，廣泛調(diào)研，不斷探索新的理論和實踐教學(xué)模式。經(jīng)過幾年的研究，已取得了不錯的成績。
目前，汽修專業(yè)理論課教學(xué)已經(jīng)采用模塊化的教學(xué)模式，實施“項目教學(xué)法”;實訓(xùn)教學(xué)推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓(xùn)教學(xué)模式。根據(jù)課程內(nèi)容，結(jié)合汽修企業(yè)實際，10-20人一小班一模塊，每學(xué)期精心設(shè)計多個實訓(xùn)模塊(有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調(diào)制冷等)，基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當然，本學(xué)校規(guī)模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它學(xué)校學(xué)習(xí)、取經(jīng)。對于實驗室的建設(shè)，更需要本組幾位老師去努力。相信在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇六
我很榮幸能參加2013年度的中職汽修專業(yè)教師培訓(xùn)，非常感謝貴陽市交通學(xué)校和教育局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和科組的信任，為我提供這樣一個學(xué)習(xí)的機會。在這短短的5天的學(xué)習(xí)生活里讓我感悟很深，也學(xué)到了許多新的技術(shù)與新的知，讓我對本專業(yè)知識有了更深層次的了解同時也開拓了自己視野。
參加這次培訓(xùn)我的心情十分激動，這是我作為教師以來的第一次接受專業(yè)知識深化和拓展的系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)全都是專業(yè)的一些疑點與難點內(nèi)容和汽車發(fā)展新知識、新技術(shù)。在此我簡單總結(jié)一下這次培訓(xùn)自己的感悟和收獲。
我們在教學(xué)過程要注重這些方面：
１、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展，提高學(xué)生的服從意識。
現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學(xué)生階級的最末端，學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。
車基本結(jié)構(gòu)；2)、熟練汽車拆裝能力，3)、吃苦耐勞精神；4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。
3、加強與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作，提高學(xué)生的對口就業(yè)率！如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。
就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點：1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù)；2)、分配到好工作單位。
貴州經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)校。
劉天才。
2013.08.16。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇七
永勝縣職業(yè)高級中學(xué)李文追。
實作是學(xué)校開展職業(yè)教育教學(xué)活動的核心，對學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量有著舉足輕重的地位。本學(xué)期，我們汽修專業(yè)在校教務(wù)處、實訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)帶動下，堅持教育、教學(xué)理論的學(xué)習(xí)，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學(xué)方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻。
一、完成的工作及取得的成績：
1、開學(xué)初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學(xué)計劃、實訓(xùn)教學(xué)計劃。
2、為完善汽修實驗室，學(xué)校幾位老師配合實訓(xùn)室多次到永聯(lián)汽修廠考察整車及相關(guān)零配件的購買事宜。至學(xué)期末，相關(guān)采購工作完成大半，剩余工作還需學(xué)校相關(guān)部門及教師去完成。
3、6月中旬，學(xué)校老師組織學(xué)生去永聯(lián)汽修廠進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓(xùn)設(shè)備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們進行了課程設(shè)置、實訓(xùn)安排等方面的經(jīng)驗交流。
4、用企業(yè)開設(shè)多門實訓(xùn)課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等，學(xué)校聘請了汽修廠的師傅進行實訓(xùn)課教學(xué)工作。通過多種實訓(xùn)操作，提高了學(xué)生的實踐動手能力，取得了很好的效果。
二、學(xué)校建設(shè)方面。
為了使教學(xué)工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，學(xué)校大力進行實訓(xùn)室建設(shè)，重點在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學(xué)期初，根據(jù)上級部門的教研計劃并結(jié)合本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學(xué)期末對教學(xué)活動認真總結(jié)。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學(xué)校特別注重師資培訓(xùn)，努力提高教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學(xué)生的新特點，參加培訓(xùn)等多種學(xué)習(xí)形式努力提高自身素質(zhì)，強化專業(yè)理論和實踐技能。
三、加強校本研究，積極開展汽修專業(yè)課程改革。
近幾年，隨著汽車專業(yè)辦學(xué)規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論教學(xué)和。
實踐教學(xué)模式很難適應(yīng)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展，因此，學(xué)校組織專業(yè)教師，廣泛調(diào)研，不斷探索新的理論和實踐教學(xué)模式。經(jīng)過幾年的研究，已取得了不錯的成績。
目前，汽修專業(yè)理論課教學(xué)已經(jīng)采用模塊化的教學(xué)模式，實施“項目教學(xué)法”；實訓(xùn)教學(xué)推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓(xùn)教學(xué)模式。根據(jù)課程內(nèi)容，結(jié)合汽修企業(yè)實際，10-20人一小班一模塊，每學(xué)期精心設(shè)計多個實訓(xùn)模塊（有汽修、電工、電焊、鉗工、空調(diào)制冷等），基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當然，本學(xué)校規(guī)模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它學(xué)校學(xué)習(xí)、取經(jīng)。對于實驗室的建設(shè)，更需要本組幾位老師去努力。相信在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。
永勝縣職業(yè)高級中學(xué)xx年6月22日。
一年以來在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想方面。
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學(xué)高為師，身正為范，熱愛學(xué)生，真誠對待學(xué)生，受到學(xué)生的好評。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動，將學(xué)到的理論知識切實運用到工作實踐中。
1、備課。
開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎(chǔ)上認真?zhèn)湔n。
2、上課。
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學(xué)科主。
抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、個人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面：
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術(shù)語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學(xué)校教學(xué)實踐相結(jié)合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
教學(xué)的相應(yīng)能力和條件。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到專業(yè)知識教學(xué)工作精講精練，注重對學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對學(xué)校差生多些關(guān)心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業(yè)認識上有更大進步。
3、加強實訓(xùn)室內(nèi)紀律和汽車維修設(shè)備使用安全方面的教育，使學(xué)生不僅在班級集中注意力學(xué)習(xí)，在進行專業(yè)訓(xùn)練時也要按規(guī)定嚴格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。
以上是本人在近一年汽車維修教學(xué)工作中的總結(jié)。社會在發(fā)展，時代在前進，學(xué)生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學(xué)工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學(xué)生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，我要以“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流！”為目標，踏實工作，服務(wù)于教，努力為學(xué)校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
班級：日期：xx春季期
回顧即將過去的一個學(xué)期,我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學(xué)業(yè)務(wù)能力。我從各方面嚴格要求自己,努力樹立良好的正面的教師形象,營造積極向上的氛圍。同時,著力提高自己的業(yè)務(wù)水平,豐富知識面。結(jié)合學(xué)校的實際條件和技校學(xué)生的實(來源本站)際情況,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),使教學(xué)工作有計劃,有組織,有步驟地開展。
立足現(xiàn)在,放眼未來,為使今后的工作取得更多的進步,現(xiàn)對這個學(xué)期的教學(xué)工作作出總結(jié),克服不足,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),繼往開來,以促進和改善教學(xué)。
一、堅持認真?zhèn)湔n,備課中我不僅備學(xué)生而且備教材備教法,學(xué)生的基礎(chǔ)普遍比較差,為此,我將知識點細化和簡潔化,去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點,保留那些容易理解和吸收的部分。
至于課堂的類型,則根據(jù)教材內(nèi)容及學(xué)生的實際,擬定采用的教學(xué)方法,并對教學(xué)過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄,每節(jié)課講授35分鐘左右即可,并在課前和課尾加入輕松的環(huán)節(jié),如課前講話等。然后認真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到有備而來,每堂課都在課前做好充分的準備，二、努力增強我的上課技能,提高教學(xué)質(zhì)量,使講解盡量做到清晰化,條理化,準確化,進而向生動化發(fā)展,做到線索清晰,層次分明,言簡意賅,深入淺出。
另外,注重精講精練,在課堂上老師講得盡量少,學(xué)生動口動手動腦盡量多。在汽車維護與保養(yǎng)的課堂教學(xué)上,加入很多智力題和益智的維修案例等,一度受到了同學(xué)們的普遍歡迎。
三、與同事交流,虛心請教其他老師。
在教學(xué)上,有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上,常常請教老教師們的意見,學(xué)習(xí)他們的方法,同時,多聽老師的課,做到邊聽邊講,學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點,克服自己的不足,改進工作。
小組長或?qū)W習(xí)委員督促這項工作,并負責收發(fā)作業(yè)。而我對學(xué)生作業(yè)批改,及時、認真,分析并記錄學(xué)生的作業(yè)情況,將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題作出分類總結(jié),然后在課堂中抽出時間來進行透切的評講,并針對有關(guān)情況及時改進教學(xué)方法,做到有的放矢。
五、積極推進素質(zhì)教育。我在教學(xué)工作中并非只是傳授知識,而是注意了學(xué)生能力的培養(yǎng),把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結(jié)合起來,在知識層面上注入了思想情感教育的因素,發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學(xué)生的各種素質(zhì)都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。
在短短的兩個月實習(xí)中，我主要參與《汽車二級維護》和《汽車駕駛技術(shù)》這兩門課。前兩周的聽課，橫跨多個班級，認真聆聽了多位老師的授課，學(xué)習(xí)課堂教學(xué)經(jīng)驗,為之后我的授課奠定了一定基礎(chǔ)，并且結(jié)合自己在學(xué)校中的理論知識和李老師的指導(dǎo)，使我輕松地駕馭課堂。
教育實習(xí)對于一個師范生來說是至關(guān)重要，必不可少的一個學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。擔任課堂教學(xué)相關(guān)的實際工作，是對實習(xí)教師綜合運用所學(xué)的理論知識，基本技能和專業(yè)知識，用理論指導(dǎo)實踐的考驗。提高自己在教學(xué)工作中的實際操作能力，不僅僅是局限于書本的知識，理論的思維，更重要的是要做到因材施教，根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和接受能力進行充分的備課準備，運用先進的教學(xué)理念激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。
本次實習(xí)，通過李老師的悉心指導(dǎo)，我不僅提高了個人教學(xué)水平，進一步的加強了教學(xué)技能，教學(xué)理論程度加深，還改變了一些不好的教學(xué)習(xí)慣和思維方法，綜合素質(zhì)能力得到了很大的提高，讓自己品嘗到了教師這一職業(yè)的甘苦，懂得了為人師的責任，而且還真正明白了怎樣做一名合格的教師，為今后走上教師崗位，打下了堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過實際走上教師教學(xué)工作崗位，尤其是對中職教師來說，操作技能也是很重要的。在中職學(xué)校里，中職教師的理論知識與操作技能是并重的，教師需要同時具備這兩方面的儲備，才能在實際教學(xué)中運用自如，以不變應(yīng)萬變。自己在校時因為客觀條件以及自己主觀認識不足，在一些知識儲備上還是不足的。來到實習(xí)學(xué)校后，我自覺學(xué)習(xí)，并充分利用學(xué)校教學(xué)資源，不斷地加強了自己在這方面的鍛煉，操作技能得到了大大的提高。
通過這次的實習(xí)，我學(xué)會了課堂教學(xué)、教案編寫、教學(xué)設(shè)計等等教學(xué)技能。在實習(xí)過程中，我珍惜了這次機會，利用所有可用的條件進行課堂教學(xué)，提高了語言與互動結(jié)合的教學(xué)能力。同時，也認識到，作為一個教師，不僅要有很好的教學(xué)技能和教學(xué)水平，還要努力提高普通話水平，課堂中要用標準的普通話授課，語言表達準確；要時刻保持良好的教態(tài)，注重課堂中的師生交流，特別是與中職生的心理溝通；板書設(shè)計要合理，整齊，美觀等。
在短短的實習(xí)過程中，我明白了要注重課堂教學(xué)之前的備課，學(xué)會進行合理的新課導(dǎo)入，把課本中的知識與同學(xué)們的興趣聯(lián)系起來，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。在課后注意進行課后反饋，與學(xué)生溝通交流，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)心理特點，接受能力范圍，不斷完善提高自己的教學(xué)水平。
理論知識，積累了一定的教學(xué)經(jīng)驗，為未來走上教師崗位為打好基礎(chǔ)。
當然，在教學(xué)的過程中，自己還存在一些不足和缺陷，例如，理。
論知識不夠扎實，課前準備不夠充分，課堂駕馭能力不夠，課堂教學(xué)實間安排不夠合理，教學(xué)思路不夠清晰等等?；畹嚼蠈W(xué)到老，我會努力學(xué)習(xí)不斷改進，完善自己的教學(xué)能力水平。
總而言之，這次的實習(xí)受益匪淺。在這個過程中，非常感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，感謝李老師和趙老師的悉心指導(dǎo)和同學(xué)們的熱心幫助，感謝可愛的汽修班的學(xué)生，是你們，讓我更加明白了需要怎樣的努力，走入社會，需要學(xué)習(xí)的東西還很多。只有不斷努力，才會不斷的完善自己，取得成功。實習(xí)，不僅是我人生中一段珍貴的記憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的路上我會做的更好。
在本學(xué)期我擔任汽修專業(yè)，11汽修班汽車維護與故障排除課程的任課老師。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學(xué)和日常工作，積極完成學(xué)校布置的各項任務(wù)，認真學(xué)習(xí)新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)，嚴格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好，下面是本人的本學(xué)期的教學(xué)經(jīng)驗及教訓(xùn)。
一、政治思想方面：我熱愛教育事業(yè)，教學(xué)目的明確，態(tài)度端正，專研業(yè)務(wù)，勤奮刻苦，工作認真負責。認真學(xué)習(xí)新的教育理論，及時更新教育理念，認真學(xué)習(xí)《教師職業(yè)道德》還注意從書本中汲取營養(yǎng)，認真學(xué)習(xí)仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。
二、教育教學(xué)方面：要提高教學(xué)質(zhì)量，關(guān)鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：
1、課前準備：根據(jù)學(xué)校要求，認真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案。
2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應(yīng)補充哪些資料，怎樣才能教好。
3、了解學(xué)生原有的知識技能的質(zhì)量，他們的興趣、需要、方法、習(xí)慣，學(xué)習(xí)新知識可能會有哪些困難，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。
5、課堂上的情況。組織好課堂教學(xué)，關(guān)注全體學(xué)生，注意信息反饋，調(diào)動學(xué)生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學(xué)生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復(fù)的毛病，課堂提問面向全體學(xué)生，注意引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，課堂上講練結(jié)合，布置好課題作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學(xué)生的負擔。
6、要提高教學(xué)質(zhì)量，我進行了模塊式一體化的教學(xué)方法，將理論知識和實踐知識相結(jié)合，通過一體化的教學(xué)任務(wù)，將相關(guān)知識融合在一起。從學(xué)生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合，促進學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。
（1）創(chuàng)新的教學(xué)環(huán)境：專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機結(jié)合，會使學(xué)生有較多集會將專業(yè)理論知識與實際反復(fù)對照、理解。
（2）多樣化的學(xué)習(xí)模式：學(xué)生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實物學(xué)習(xí)專業(yè)知識，而且可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢相關(guān)知識，也可以通過小組討論，加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解，同時，也加強了對學(xué)生各種能力的培養(yǎng)。
（3）規(guī)范化的實訓(xùn)方式：在學(xué)生的實訓(xùn)過程中，必須按汽車總成的規(guī)范要求，進行規(guī)范化操作。
（4）標準化的考核：在學(xué)生的關(guān)鍵技能上，我們在所有的學(xué)習(xí)項目上進行選考?？己说囊蠛椭屑壒た甲C的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學(xué)生更注重規(guī)范化的操作。同時，通過考試，學(xué)生知道自己的不足。
（5）綜合化的評價方法：對每一個學(xué)生在技能訓(xùn)練、學(xué)習(xí)過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進行一個客觀的評價，這樣可以讓學(xué)生明白自己的有點和不足。在教學(xué)過程中，通過課堂表現(xiàn)、理論考核、實踐訓(xùn)練、實踐考核、小組評價五個環(huán)節(jié)綜合評定學(xué)生的成績。
7、積極參與聽課、評課，虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法，博采眾長，提高教學(xué)水平。
8、熱愛學(xué)生，平等的對待每一個學(xué)生，讓他們都感受到老師的關(guān)心，良好的師生關(guān)系促進了學(xué)生的學(xué)習(xí)。
在今后的教育教學(xué)工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改。
正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇八
摘要:本文對中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)最主要的一些專業(yè)課程,從傳統(tǒng)教學(xué)方法、實驗存在的一些弊病出發(fā)，對“模塊式一體化”教學(xué)改革，“雙師型”教師隊伍的建設(shè)，進行了一些探索，為其他專業(yè)開展教學(xué)改革提供了有益的參考。
關(guān)鍵詞:中等職業(yè)學(xué)校模塊式一體化雙師型教學(xué)方法改革。
一、前言。
“汽車構(gòu)造”、“汽車修理”和“汽車維護與故障排除”是技校汽車修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程,在多年的教學(xué)安排中,通常采用將三門課程獨立設(shè)置,理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分開進行的傳統(tǒng)教法,近年來,我校對汽車維修專業(yè)也不斷地進行了教學(xué)方法等方面的探索改革,經(jīng)過教學(xué)上的實踐,收到了較好的教學(xué)效果,也發(fā)現(xiàn)了目前存在的一些不足之處,就此,我想談一談自己對“模塊式一體化”教學(xué)、“雙師型”教師隊伍建設(shè)這方面的一些想法體會。
二、傳統(tǒng)教法的弊端及原因分析。
1、傳統(tǒng)教法的存在問題分析。
燥乏味。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,靠死記硬背來應(yīng)付考試。進入修理技能形成的實習(xí)教學(xué)階段,雖較感興趣,但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多,往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,而無法觸類旁通,形成系統(tǒng)技能。
由于理論和實習(xí)教學(xué)的各個階段認識方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動,學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。
2、專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時間跨度大。
同一個汽車部件總成(如傳動系中的主減速器總成)的“構(gòu)造”、“修理工藝”、“故障排除”教學(xué)時間為兩個學(xué)期,學(xué)生對某一部件成結(jié)構(gòu)的認識是斷續(xù)、分散的。整體認識不清楚、理解不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。而且,人為地將教學(xué)分為理論與實習(xí)兩部分。教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分段實施,理論教師和實習(xí)指導(dǎo)教師各負其責,造成了相互脫節(jié),在教學(xué)目標、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。
3、以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法,容易產(chǎn)生重理論輕實踐的傾向,不利于造就一支既能講授專業(yè)理論,又能指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊伍。
三、
“模塊式一體化”教學(xué)思路的探索。
針對以上問題,我在“模塊式一體化”方面作了一些探索,具體做。
法是:。
1、建設(shè)實訓(xùn)基地。
要讓每一位學(xué)生都成為技能高手,學(xué)校就要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實訓(xùn)基地分為校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外實訓(xùn)基地,這兩個基地都是實現(xiàn)“模塊式一體化”教學(xué)的重要的物質(zhì)條件。
經(jīng)過近兩年的建設(shè),我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車實訓(xùn)中心,包括汽車檢測中心、發(fā)動機實訓(xùn)室、底盤實訓(xùn)室、汽車電器和新技術(shù)實訓(xùn)室、整車拆裝與修理實訓(xùn)室和多媒體專業(yè)教室。另外,我們還開發(fā)了十多個校外實習(xí)基地,給“模塊式一體化”教學(xué)提供了強有力的后盾。
2、建設(shè)“雙師型”教師隊伍。
推行“一體化”教學(xué)的重點之一是“雙師型”教師隊伍的建設(shè)。我們采用“送出去,引進來”的方法,“一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進行專門的培訓(xùn),不斷提高他們的實際操作能力；另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線引進高水平的有實際工作經(jīng)驗的專職或兼職教師”,以充分保證“模塊式一體化”教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上,挑選有較強專業(yè)理論知識和實踐經(jīng)驗的教師作為教學(xué)模塊主持人,將理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體。
3、準備教材。
我們花了兩年的時間,組織一大批有豐富經(jīng)驗的教師,將汽車維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準進行歸納和整理,并參閱交通部與勞動和社會保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標準,結(jié)合本校實際情況編寫了“模塊式一體化”教學(xué)用教材,并開發(fā)了“汽車構(gòu)造”等一系列多媒體課件,為開展“一體化”教學(xué)做好了充分的準備。為保證教學(xué)改革的正確性和可行性,我們開展了廣泛的社會調(diào)查,進行了嚴格的專題討論,成立了“專業(yè)改革和建設(shè)指導(dǎo)委員會”,建立了廣泛的社會參與體系。這些工作都為開展“一體化”教學(xué)打下了扎實的基礎(chǔ)。
4、實施“模塊式一體化”教學(xué)。
首先，參閱交通部、勞動和社會保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標準,本著獨立性、系統(tǒng)性、完整性的原則進行項目開發(fā),開發(fā)出一系列獨立的教學(xué)與訓(xùn)練模塊。
其次，按知識模塊將學(xué)生分為不同小組,完成該模塊的學(xué)習(xí)后進行輪換。每個模塊的訓(xùn)練步驟包括：
1)明確學(xué)習(xí)和訓(xùn)練目的與要求；
2)掌握進行該模塊實際操作的一些工具和量具的使用方法；
3)在整車上找到該模塊(系統(tǒng))所包括的零部件,了解系統(tǒng)的組成；
4)配合多媒體課件和理論指導(dǎo),拆裝各零部件,學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)；
5)配合多媒體課件和實驗臺的演示,學(xué)習(xí)系統(tǒng)工作原理；
6)由教師設(shè)置不同的故障,學(xué)習(xí)對該系統(tǒng)進行故障診斷的方法；
7)根據(jù)故障現(xiàn)象,拆下相關(guān)零部件,進行修理作業(yè)(排除故障),掌握修理工藝；
8)完成訓(xùn)練日志,開展專題討論,進行。
總結(jié)。
；
9)進行考核(改變車型,由教師設(shè)置故障,學(xué)生獨立分析,查找資料，完成故障診斷與修理的全部操作)。
學(xué)生在完成一個階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后,到校外實訓(xùn)基地進行現(xiàn)場操作,檢驗學(xué)習(xí)效果,進一步提高綜合素質(zhì)。
四、“模塊式一體化”教學(xué)的啟示。
兩年多的“模塊式一體化”教學(xué)試驗取得了良好的效果。我們認為：
1、“模塊式一體化”教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對應(yīng)，緊密銜接，實現(xiàn)了理論與實踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步認識；使學(xué)生有較多機會將專業(yè)理論知識與實際反復(fù)對照、理解；理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感，理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實在的本領(lǐng)，自信心增強，技能形成進程加快。
2、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度，有利于切合實際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教。因此，要求教師必須提高自身專業(yè)理論與實際相結(jié)合的能力，根據(jù)各自的具體情況，取長補短，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高，努力成為“雙師型”教師。
塊式一體化”教學(xué)相配套的教材，必須盡快組織編寫出適合“模塊式一體化”教學(xué)的教材。
參考文獻:。
[1]《職業(yè)教育課程》，徐國慶，河南職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報，2002。
[2]《教育———財富蘊藏其中》，北京，教育科學(xué)出版社，1996。
[4]《高等職業(yè)教育課程體系改革探索》,廣西師范大學(xué)出版社，2004。
[5]《高等職業(yè)技術(shù)教育辦學(xué)特色研究》,劉蘭明著,華中科技大學(xué)出版社,2004。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇九
一年以來在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想方面。
本人熱。
愛
教
育
事
業(yè)，熱。
愛
本
職
工
作，加。
強
自
我修。
養(yǎng)，做。
到
學(xué)
高
為
師，身。
正
為
范，熱愛學(xué)生，真誠對待學(xué)生，受到學(xué)生的好評。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動，將學(xué)到的理論知識切實運用到工作實踐中。
1、備課。
開
學(xué)
初，根。
據(jù)
學(xué)
校
要
求，認。
真
寫
好
教
學(xué)
計
劃，提。
前
備
好
課，寫。
好
教
案，平。
時
做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力。
求
吃
透
教
材，找。
準
重
點、難。
點，克。
服
教
學(xué)
中的隨。
意
性
在積。
極
參
加
集
體備課的基礎(chǔ)上認真?zhèn)湔n。
2、上課。
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的實習(xí)、實踐量來完成，每節(jié)課都要認真做好上課之前的相應(yīng)準備，檢查教學(xué)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學(xué)目的明確，符合學(xué)生實際，體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、個人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面：
汽
修
專
業(yè)
知
識
更
新
很
快，新。
知
識、新。
產(chǎn)
品、新。
術(shù)
語
幾
乎
天
天
出
現(xiàn)
作
為
汽
修
專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學(xué)校教學(xué)實踐相結(jié)合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到專業(yè)知識教學(xué)工作精講精練，注重對學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對。
學(xué)
校
差
生
多
些
關(guān)
心，多。
點
愛
心，再。
多
一
些
耐
心，使。
他
們
在對。
汽
車
維
修
專
業(yè)
認識。
上
有
更大進步。
3、加強實訓(xùn)室內(nèi)紀律和汽車維修設(shè)備使用安全方面的教育，使學(xué)生不僅在班級集中注意力學(xué)習(xí)，在進行專業(yè)訓(xùn)練時也要按規(guī)定嚴格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。
目
標，踏。
實
工
作，服。
務(wù)
于
教，努。
力
為
學(xué)
校的發(fā)。
展
貢
獻
自
己的一份。
力量。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十
20__年秋季學(xué)期過去了，開心忙碌同時也是收獲多多。在本學(xué)期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術(shù)，對于剛剛大學(xué)畢業(yè)的我，是一種挑戰(zhàn)。我在認真鉆研教材的基礎(chǔ)上，及時向有經(jīng)驗的教師請教，結(jié)合自己所學(xué)知識，形成自己的教學(xué)理念，大膽進行教學(xué)，把新課程標準的新思想、新理念和數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的新思路、新設(shè)想結(jié)合起來，收到很好的效果。
一、課前認真鉆研教材，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更新教學(xué)理念，精備教材，備教法，備學(xué)法，備學(xué)生，做到心中有數(shù)。
二、在教學(xué)中關(guān)注學(xué)生的現(xiàn)實生活，注意溝通生活中的數(shù)學(xué)與教材之間的聯(lián)系。通過學(xué)生熟悉的、貼近現(xiàn)實生活得內(nèi)容和情境，幫助學(xué)生理解和體驗從現(xiàn)實生活中產(chǎn)生和發(fā)展的汽車知識，使生活經(jīng)驗促進專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。通過專業(yè)知識在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用，豐富和拓展所學(xué)知識，感受專業(yè)知識與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，提高學(xué)生的本課程活動經(jīng)驗和應(yīng)用意識。
三、關(guān)注學(xué)生心理特點，讓學(xué)生喜歡汽車方面知識。以“學(xué)生喜歡學(xué)”為宗旨，注重突出趣味性。教學(xué)時無論是教師語言的運用、教學(xué)方法的選擇、直觀試驗設(shè)備的運用、教學(xué)的組織等方面，都力求做到符合學(xué)生的心理特點、認知特點和欣賞水平，增加學(xué)習(xí)的興趣，使學(xué)生感到學(xué)習(xí)是一件有意思的事，從而愿意學(xué)習(xí)。
四、注重知識的形成和預(yù)設(shè)，改變以課堂教學(xué)為主或事實的傳統(tǒng)教材模式，盡量的多帶學(xué)生下實訓(xùn)室，建構(gòu)符合學(xué)生認知活動特點的、有利于促進師生互動式教學(xué)活動的課程形態(tài)。通過開放性的、激勵性的活動指導(dǎo)，將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W(xué)生實訓(xùn)室中多動手的認知活動，通過學(xué)生的主動探究、合作學(xué)習(xí)，變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學(xué)生個性化學(xué)習(xí)活動體驗的反思和交流。
五、教學(xué)活動的設(shè)計，關(guān)注學(xué)生對知識的形成過程的理解。教學(xué)活動設(shè)計關(guān)注的不只是學(xué)生獲得知識與技能的結(jié)果，而是學(xué)生經(jīng)歷、探究、創(chuàng)新、實踐等過程后所得到的體驗、嘗試和機會。
六、創(chuàng)設(shè)問題情境和開放空間，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力。教學(xué)中努力開發(fā)課程資源，創(chuàng)造性地組織教學(xué)，為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)、合作交流的空間，實現(xiàn)學(xué)生的自主探究和個性化學(xué)習(xí)，創(chuàng)設(shè)一些開放性的問題，使每個學(xué)生都能對其中的一些問題有自己的想法，從而獲得成功的體驗，增強學(xué)好本課程的自信心。
七、最后在課后做到及時反思，及時總結(jié)，及時調(diào)整自己的教學(xué)思路。針對學(xué)困生做到課上耐心指導(dǎo)，課下耐心輔導(dǎo)，幫助他們樹立學(xué)好本課程的自信心。通過以上教學(xué)方法取得一定的成績，但在教學(xué)工作中，自身尚有不足之處，還需繼續(xù)努力提高自身的能力。
總結(jié)人：
日期：
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十一
20__年6月10日至20__年12月10日，學(xué)校派我參加了教育部組織的青年教師企業(yè)實踐培訓(xùn)，時間為半年。我的心情非常高興，也因此特別珍惜這次實踐學(xué)習(xí)的機會。
參加本次青年教師下企業(yè)培訓(xùn)共有來自全省的汽修專業(yè)的14位教師參加。歷經(jīng)近半年的時間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀律，認真對待課堂理論教學(xué)，積極參與各項專業(yè)技能訓(xùn)練和社會實踐活動，在專業(yè)教師、工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，很多汽車方面的知識取得了很大的進步。感覺參加這次企業(yè)實踐活動真是太值得了。下面是我在這次實踐活動中的一點心得體會，希望和大家共享。
一、培訓(xùn)總體安排。
本次培訓(xùn)按計劃分為三個階段。
第三階段是在陜西航天九州股份有限公司4s點進行為期三個半月的汽車維護保養(yǎng)實踐活動，目的是為了了解汽車維護保養(yǎng)的重要性以及在以后的教學(xué)改革中明確教育方向。同時，我們還去比亞迪汽車制造廠去參觀，主要參觀了裝配車間。
二、培訓(xùn)主要收獲。
(一)熟悉企業(yè)生產(chǎn)，了解行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向。
通過企業(yè)實踐，了解與自己所教專業(yè)相對應(yīng)企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。有利于我在教學(xué)中及時補充反映當前生產(chǎn)現(xiàn)場的新技術(shù)、新工藝，從而豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。在以后的課程教學(xué)中，我會把行業(yè)現(xiàn)狀和特點如實地展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生及早適應(yīng)企業(yè)管理，盡早與社會接軌，提高學(xué)生的市場競爭力。
(二)擴大了交流，相互提高。
誨，學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法，觀摩了精品課程精彩的課堂教學(xué)，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學(xué)員來自全省多個職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的一線教師，有的同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。顯然，這對今后我的工作，教學(xué)工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
親自去動手操作解決實際問題時，才發(fā)現(xiàn)自己離技術(shù)相差還很遠。所有我很幸運能夠有機會參加“中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師企業(yè)實踐”培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，讓我在專業(yè)理論和技能技術(shù)上都上了一個臺階!這也為自己今后更好地為學(xué)校服務(wù)，教書育人打下了堅實的基礎(chǔ)。
(四)陜西航天九州股份有限公司4s店，了解4s店的專業(yè)精神。我們陜西航天九州股份有限公司4s店，4s店主要安排的實踐內(nèi)容是“汽車保養(yǎng)”、“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“abs”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容，其中“汽車總線”和“汽車空調(diào)”技術(shù)是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學(xué)工作將會起到極大的促進作用。
1、勞動紀律方面。
陜西航天九州股份有限公司4s店我嚴格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)，完成自己的本職或份內(nèi)工作。我一直養(yǎng)成了按時上下班的良好習(xí)慣，準時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范，愛惜公司的公共物品。我感覺最大的勞動收獲就是自律。養(yǎng)成良好的勞動紀律和培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)道德同樣是一名教師理應(yīng)具備的最基本的素質(zhì)。
2、安全意識方面。
“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說“生命只有一次”，安全生產(chǎn)是一切工作的前提和基礎(chǔ)。對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。
每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，牢記在心。盡管隱患總有萬一的時候，正如公司經(jīng)理講的那樣“我們不敢保證百分之百不出安全事故，但我們可以延長事故發(fā)生的周期”。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關(guān)重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。
汽車維修過程中，車間里車來車往，舉升機上上下下，一不留神事故就會發(fā)生在我們身邊，所以每次進出車間或者在操作過程當中，我都會做好安全防護，保持高度的安全意識，杜絕安全隱患。所以我們在教育(特別是我們從事中職教育，很多工作都需要師生去操作機械)過程中，要時時刻刻給學(xué)生敲響安全的警鐘。
三、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十二
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以促使我們思考，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的20xx年汽修專業(yè)工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
回顧即將過去的一個學(xué)期，我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學(xué)業(yè)務(wù)能力。我從各方面嚴格要求自己，努力樹立良好的正面的教師形象，營造積極向上的氛圍。同時，著力提高自己的業(yè)務(wù)水平，豐富知識面。結(jié)合學(xué)校的實際條件和職高學(xué)生的實際情況，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，使教學(xué)工作有計劃，有組織，有步驟地開展。立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更多的進步，現(xiàn)對這個學(xué)期的教學(xué)工作作出總結(jié)，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，繼往開來，以促進和改善教學(xué)。
一、堅持認真?zhèn)湔n，開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，備課中我不僅備學(xué)生而且備教材備教法，學(xué)生的基礎(chǔ)普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的'知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。至于課堂的類型，則根據(jù)教材內(nèi)容及學(xué)生的實際，擬定采用的教學(xué)方法，并對教學(xué)過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，每節(jié)課講授35分鐘左右即可，并在課前和課尾加入輕松的環(huán)節(jié)，如課前講話等。然后認真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到"有備而來"，每堂課都在課前做好充分的準備。
二、努力增強我的上課技能，提高教學(xué)質(zhì)量，使講解盡量做到清晰化，條理化，準確化，進而向生動化發(fā)展，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。
另外，注重精講精練，力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、與同事交流，虛心請教其他老師。
在教學(xué)上，有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學(xué)習(xí)他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點，克服自己的不足，改進工作。
四、努力提高教學(xué)業(yè)務(wù)水平:汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術(shù)語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學(xué)校教學(xué)實踐相結(jié)合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
五、積極推進素質(zhì)教育。我在教學(xué)工作中并非只是傳授知識，而是注意了學(xué)生能力的培養(yǎng)，把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結(jié)合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學(xué)生的各種素質(zhì)都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十三
xxxx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進行維修實習(xí)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會。
找實習(xí)工作的認識：
大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習(xí)就顯得尤為重要。
實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的。
2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3、在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十四
轉(zhuǎn)眼20x學(xué)年已經(jīng)結(jié)束，在本學(xué)期我擔任汽修專業(yè)，11汽修班汽車維護與故障排除課程的任課老師。每周安排有14個課時，4個早自修以及興趣活動小組的指導(dǎo)教學(xué)工作。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學(xué)和日常工作，積極完成學(xué)校布置的各項任務(wù)，認真學(xué)習(xí)新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)，嚴格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好，下面是本人的本學(xué)期的教學(xué)經(jīng)驗及教訓(xùn)。
我熱愛教育事業(yè)，教學(xué)目的明確，態(tài)度端正，專研業(yè)務(wù)，勤奮刻苦，工作認真負責。認真學(xué)習(xí)新的教育理論，及時更新教育理念，認真學(xué)習(xí)《教師職業(yè)道德》還注意從書本中汲取營養(yǎng)，認真學(xué)習(xí)仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。
要提高教學(xué)質(zhì)量，關(guān)鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：
1、課前準備：根據(jù)學(xué)校要求，認真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案。
2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應(yīng)補充哪些資料，怎樣才能教好。
3、了解學(xué)生原有的`知識技能的質(zhì)量，他們的興趣、需要、方法、習(xí)慣，學(xué)習(xí)新知識可能會有哪些困難，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。
5、課堂上的情況。組織好課堂教學(xué)，關(guān)注全體學(xué)生，注意信息反饋，調(diào)動學(xué)生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學(xué)生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復(fù)的毛病，課堂提問面向全體學(xué)生，注意引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，課堂上講練結(jié)合，布置好課題作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學(xué)生的負擔。
6、要提高教學(xué)質(zhì)量，我進行了模塊式一體化的教學(xué)方法，將理論知識和實踐知識相結(jié)合，通過一體化的教學(xué)任務(wù)，將相關(guān)知識融合在一起。從學(xué)生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合，促進學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。
(1)創(chuàng)新的教學(xué)環(huán)境：專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機結(jié)合，會使學(xué)生有較多集會將專業(yè)理論知識與實際反復(fù)對照、理解。
(2)多樣化的學(xué)習(xí)模式：學(xué)生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實物學(xué)習(xí)專業(yè)知識，而且可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢相關(guān)知識，也可以通過小組討論，加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解，同時，也加強了對學(xué)生各種能力的培養(yǎng)。
(3)規(guī)范化的實訓(xùn)方式：在學(xué)生的實訓(xùn)過程中，必須按汽車總成的規(guī)范要求，進行規(guī)范化操作。
(4)標準化的考核：在學(xué)生的關(guān)鍵技能上，我們在所有的學(xué)習(xí)項目上進行選考。考核的要求和中級工考證的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學(xué)生更注重規(guī)范化的操作。同時，通過考試，學(xué)生知道自己的不足。
(5)綜合化的評價方法：對每一個學(xué)生在技能訓(xùn)練、學(xué)習(xí)過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進行一個客觀的評價，這樣可以讓學(xué)生明白自己的有點和不足。在教學(xué)過程中，通過課堂表現(xiàn)、理論考核、實踐訓(xùn)練、實踐考核、小組評價五個環(huán)節(jié)綜合評定學(xué)生的成績。
7、積極參與聽課、評課，虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法，博采眾長，提高教學(xué)水平。
8、熱愛學(xué)生，平等的對待每一個學(xué)生，讓他們都感受到老師的關(guān)心，良好的師生關(guān)系促進了學(xué)生的學(xué)習(xí)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十五
根據(jù)學(xué)校教學(xué)計劃的要求和我校的實際情況，在學(xué)校生產(chǎn)實習(xí)處的精心組織和領(lǐng)導(dǎo)下，20xx級汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生在20xx年上期完成了為期4個月的生產(chǎn)實習(xí)。生產(chǎn)實習(xí)是汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)計劃中十分重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際的重要課程。通過生產(chǎn)實習(xí)，對學(xué)生進行專業(yè)技能強化訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生深入調(diào)查研究、分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的社會活動能力和組織能力。通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生了解工作與學(xué)習(xí)的差異，實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)換，為學(xué)生順利走上工作崗位打下牢固的基礎(chǔ)。6月中旬圓滿的完成了各項工作，達到了預(yù)期目標。學(xué)生通過此次實踐教學(xué)活動，對本專業(yè)的內(nèi)涵及應(yīng)用有了更深入的認識，拓寬了知識面，是理論和實踐相結(jié)合的很好機會，并對就業(yè)工作有一定的指導(dǎo)作用。學(xué)生實習(xí)的同時，專業(yè)教師深入企業(yè)調(diào)研、實習(xí)巡查指導(dǎo)、校外教學(xué)，及時地深入企業(yè)、學(xué)生崗位當中，了解學(xué)生實習(xí)情況，結(jié)合實地巡查指導(dǎo)，取得了較好效果，積累了一定的經(jīng)驗。
云陽縣永和汽修廠，云陽縣鴻發(fā)汽修廠，云陽縣長通汽修廠。
20xx年2月25日至20xx年6月15日。
實習(xí)采用分組集中式的實習(xí)方式，學(xué)生參與修理廠的生產(chǎn)活動，指導(dǎo)教師和企業(yè)技術(shù)人員結(jié)合工程情況進行現(xiàn)場指導(dǎo)，由于修理廠不能接受過多的學(xué)生，將學(xué)生分為三個組，每個修理廠5～6名學(xué)生?？紤]各個修理廠均有其特殊性，為了使學(xué)生能在有限的時間接觸更多的東西，實習(xí)中期對學(xué)生實習(xí)的工地進行輪換。
實習(xí)的內(nèi)容主要有：感受企業(yè)文化，考察企業(yè)管理模式和運行方式，熟悉工作方法和技巧，培養(yǎng)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和嚴格的質(zhì)量意識，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，提高動手能力和解決實際問題的'能力，了解汽修行業(yè)的一些新產(chǎn)品和新技術(shù)，認識不同車型的發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備及車身的結(jié)構(gòu)特點和工藝特征，握常見發(fā)動機、底盤、電設(shè)設(shè)備的維護、修理工具和設(shè)備的使用方法，發(fā)動機、底盤、電設(shè)設(shè)備的主要零部件進行結(jié)構(gòu)和耗損分析，對發(fā)動機、底盤、電設(shè)設(shè)備的常見故障進行診斷、判斷、分析和排除，正確使用汽車電氣設(shè)備維修中常用的工具、設(shè)備、儀器和儀表，初步了解汽車鈑金和噴漆工藝方法和作業(yè)流程。
整個實習(xí)分為三個階段：準備階段、實習(xí)階段和總結(jié)階段。
準備階段包括實習(xí)安全合同的鑒定、實習(xí)動員、工作服的購買、學(xué)習(xí)和生活用品的準備;相關(guān)學(xué)習(xí)資料的準備;實習(xí)分組，并選定了實習(xí)組長。
2月26日全體實習(xí)學(xué)生召開了實習(xí)動員大會，指導(dǎo)老師在會上就實習(xí)目的和意義、實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)要求、實習(xí)安排、實習(xí)成績考核辦法等問題作了詳盡的解答，并發(fā)給每一個學(xué)生“生產(chǎn)實習(xí)指導(dǎo)書”。
2月27日實習(xí)指導(dǎo)老師帶領(lǐng)學(xué)生分別到自己的實習(xí)企業(yè)進行為期四個月的生產(chǎn)實踐學(xué)習(xí)。
實習(xí)過程中我們通過跟班實習(xí)、專題講座、座談會等形式培養(yǎng)學(xué)生聯(lián)系實際的能力;實踐動手能力;深入了解社會，綜合分析處理問題的能力;為人處事的能力和吃苦耐勞的能力，圓滿完成了學(xué)校的實習(xí)教學(xué)任務(wù)。
實習(xí)結(jié)束，根據(jù)學(xué)生的實習(xí)日記，實習(xí)報告，企業(yè)對學(xué)生的評價，教師對學(xué)生的評價，按優(yōu)、良、中、及格和不及格五個等級評定學(xué)生的成績。
實習(xí)時部分學(xué)生不是很感興趣，僅僅是開始時有些新鮮感，沒有對專業(yè)的熱愛。給所在企業(yè)留下了不好的印象。由于實習(xí)經(jīng)費的問題，使得學(xué)生難于到更多的地方和企業(yè)進行實習(xí)，對實習(xí)的效果有一定影響。
通過四個月的生產(chǎn)實習(xí)，學(xué)生基本上達到了預(yù)期的實習(xí)目標，對所學(xué)專業(yè)有了明確地認識，堅定了學(xué)好專業(yè)的信念，加深和鞏固了所學(xué)專業(yè)的理論知識，初步實現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的目標，同時，對來年的就業(yè)選擇也起到了積極的引導(dǎo)作用。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十六
20xx年秋季學(xué)期過去了，開心忙碌同時也是收獲多多。在本學(xué)期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術(shù)，對于剛剛大學(xué)畢業(yè)的我，是一種挑戰(zhàn)。我在認真鉆研教材的基礎(chǔ)上，及時向有經(jīng)驗的教師請教，結(jié)合自己所學(xué)知識，形成自己的教學(xué)理念，大膽進行教學(xué)，把新課程標準的新思想、新理念和數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的新思路、新設(shè)想結(jié)合起來，收到很好的效果。
一、課前認真鉆研教材，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更新教學(xué)理念，精備教材，備教法，備學(xué)法，備學(xué)生，做到心中有數(shù)。
二、在教學(xué)中關(guān)注學(xué)生的現(xiàn)實生活，注意溝通生活中的數(shù)學(xué)與教材之間的聯(lián)系。通過學(xué)生熟悉的、貼近現(xiàn)實生活得內(nèi)容和情境，幫助學(xué)生理解和體驗從現(xiàn)實生活中產(chǎn)生和發(fā)展的汽車知識，使生活經(jīng)驗促進專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。通過專業(yè)知識在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用，豐富和拓展所學(xué)知識，感受專業(yè)知識與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，提高學(xué)生的本課程活動經(jīng)驗和應(yīng)用意識。
三、關(guān)注學(xué)生心理特點，讓學(xué)生喜歡汽車方面知識。以“學(xué)生喜歡學(xué)”為宗旨，注重突出趣味性。教學(xué)時無論是教師語言的運用、教學(xué)方法的選擇、直觀試驗設(shè)備的運用、教學(xué)的組織等方面，都力求做到符合學(xué)生的心理特點、認知特點和欣賞水平，增加學(xué)習(xí)的興趣，使學(xué)生感到學(xué)習(xí)是一件有意思的事，從而愿意學(xué)習(xí)。
四、注重知識的形成和預(yù)設(shè)，改變以課堂教學(xué)為主或事實的傳統(tǒng)教材模式，盡量的多帶學(xué)生下實訓(xùn)室，建構(gòu)符合學(xué)生認知活動特點的、有利于促進師生互動式教學(xué)活動的課程形態(tài)。通過開放性的、激勵性的'活動指導(dǎo)，將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W(xué)生實訓(xùn)室中多動手的認知活動，通過學(xué)生的主動探究、合作學(xué)習(xí)，變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學(xué)生個性化學(xué)習(xí)活動體驗的反思和交流。
五、教學(xué)活動的設(shè)計，關(guān)注學(xué)生對知識的形成過程的理解。教學(xué)活動設(shè)計關(guān)注的不只是學(xué)生獲得知識與技能的結(jié)果，而是學(xué)生經(jīng)歷、探究、創(chuàng)新、實踐等過程后所得到的體驗、嘗試和機會。
六、創(chuàng)設(shè)問題情境和開放空間，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力。教學(xué)中努力開發(fā)課程資源，創(chuàng)造性地組織教學(xué)，為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)、合作交流的空間，實現(xiàn)學(xué)生的自主探究和個性化學(xué)習(xí)，創(chuàng)設(shè)一些開放性的問題，使每個學(xué)生都能對其中的一些問題有自己的想法，從而獲得成功的體驗，增強學(xué)好本課程的自信心。
七、最后在課后做到及時反思，及時總結(jié)，及時調(diào)整自己的教學(xué)思路。針對學(xué)困生做到課上耐心指導(dǎo)，課下耐心輔導(dǎo)，幫助他們樹立學(xué)好本課程的自信心。通過以上教學(xué)方法取得一定的成績，但在教學(xué)工作中，自身尚有不足之處，還需繼續(xù)努力提高自身的能力。
總結(jié)人：xxx。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十七
20xx年6月10日至20xx年12月10日，學(xué)校派我參加了教育部組織的青年教師企業(yè)實踐培訓(xùn)，時間為半年。我的心情非常高興，也因此特別珍惜這次實踐學(xué)習(xí)的機會。
參加本次青年教師下企業(yè)培訓(xùn)共有來自全省的汽修專業(yè)的14位教師參加。歷經(jīng)近半年的時間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀律，認真對待課堂理論教學(xué)，積極參與各項專業(yè)技能訓(xùn)練和社會實踐活動，在專業(yè)教師、工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，很多汽車方面的知識取得了很大的進步。感覺參加這次企業(yè)實踐活動真是太值得了。下面是我在這次實踐活動中的一點心得體會，希望和大家共享。
本次培訓(xùn)按計劃分為三個階段。
第三階段是在陜西航天九州股份有限公司4s點進行為期三個半月的汽車維護保養(yǎng)實踐活動，目的是為了了解汽車維護保養(yǎng)的重要性以及在以后的教學(xué)改革中明確教育方向。同時，我們還去比亞迪汽車制造廠去參觀，主要參觀了裝配車間。
（一）熟悉企業(yè)生產(chǎn)，了解行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向。
通過企業(yè)實踐，了解與自己所教專業(yè)相對應(yīng)企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。有利于我在教學(xué)中及時補充反映當前生產(chǎn)現(xiàn)場的新技術(shù)、新工藝，從而豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。在以后的課程教學(xué)中，我會把行業(yè)現(xiàn)狀和特點如實地展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生及早適應(yīng)企業(yè)管理，盡早與社會接軌，提高學(xué)生的市場競爭力。
（二）擴大了交流，相互提高。
在培訓(xùn)期間和來自全省的同仁們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。在西安交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院培訓(xùn)時間里，能和來自全省不同學(xué)校的老師們在一起學(xué)習(xí)和交流，能得到名師的諄諄教誨，學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法，觀摩了精品課程精彩的課堂教學(xué)，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學(xué)員來自全省多個職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的一線教師，有的同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。顯然，這對今后我的工作，教學(xué)工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
（三）、專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，各方面都得到一定的提升企業(yè)在很多情況下需要的是動手能力強，技術(shù)熟練的工人。
實踐期間，我發(fā)現(xiàn)了自己許多不足，深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)技能的缺乏。理論知識只有通過實踐、應(yīng)用到實際操作過程中，才能深刻理解和掌握。通過培訓(xùn)和實踐，我對汽車發(fā)動機的拆裝、自動變速器的拆裝、鈑金美容、汽車電路檢修、汽車綜合故障的診斷及故障排除等有了進一步的了解。培訓(xùn)期間我深深的感到作為中等職業(yè)學(xué)校來說就應(yīng)該把實踐教學(xué)環(huán)節(jié)放在重要的位置，從學(xué)生一入學(xué)開始就不斷地培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，在三年的學(xué)習(xí)過程中熟練和強化實際操作技能，到畢業(yè)時就能夠通過短暫的培訓(xùn)后馬上能進入正常工作，就能夠得到企業(yè)的.認可和滿意。我是學(xué)機械專業(yè)的，總覺得汽車維修應(yīng)該一點都不陌生，但是到了公司車間，真正要親自去動手操作解決實際問題時，才發(fā)現(xiàn)自己離技術(shù)相差還很遠。所有我很幸運能夠有機會參加“中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師企業(yè)實踐”培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，讓我在專業(yè)理論和技能技術(shù)上都上了一個臺階！這也為自己今后更好地為學(xué)校服務(wù)，教書育人打下了堅實的基礎(chǔ)。
（四）陜西航天九州股份有限公司4s店，了解4s店的專業(yè)精神。
我們陜西航天九州股份有限公司4s店，4s店主要安排的實踐內(nèi)容是“汽車保養(yǎng)”、“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“abs”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容，其中“汽車總線”和“汽車空調(diào)”技術(shù)是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學(xué)工作將會起到極大的促進作用。
1、勞動紀律方面。
陜西航天九州股份有限公司4s店我嚴格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)，完成自己的本職或份內(nèi)工作。我一直養(yǎng)成了按時上下班的良好習(xí)慣，準時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范，愛惜公司的公共物品。我感覺最大的勞動收獲就是自律。養(yǎng)成良好的勞動紀律和培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)道德同樣是一名教師理應(yīng)具備的最基本的素質(zhì)。
2、安全意識方面。
“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說“生命只有一次”，安全生產(chǎn)是一切工作的前提和基礎(chǔ)。對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。
每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，牢記在心。盡管隱患總有萬一的時候，正如公司經(jīng)理講的那樣“我們不敢保證百分之百不出安全事故，但我們可以延長事故發(fā)生的周期”。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關(guān)重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。
汽車維修過程中，車間里車來車往，舉升機上上下下，一不留神事故就會發(fā)生在我們身邊，所以每次進出車間或者在操作過程當中，我都會做好安全防護，保持高度的安全意識，杜絕安全隱患。所以我們在教育（特別是我們從事中職教育，很多工作都需要師生去操作機械）過程中，要時時刻刻給學(xué)生敲響安全的警鐘。
在不算很長的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過程中，我看到了他人的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強，如部分教師有很強的接受能力，能從表象看到實質(zhì)，一些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活。