在處理復(fù)雜問(wèn)題時(shí)，制定適當(dāng)?shù)姆桨缚梢蕴岣吖ぷ鞯男屎唾|(zhì)量。如何制定一個(gè)有效的方案是一個(gè)需要認(rèn)真思考的問(wèn)題。了解成功的方案案例可以幫助我們更好地制定自己的方案。
    車(chē)輛成本控制方案篇一
    對(duì)于一個(gè)擁有150至200人并且在不斷擴(kuò)大的企業(yè)來(lái)說(shuō)如何在行之有效的控制成本同時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利是作為企業(yè)高管們者必然要去思考的問(wèn)題。自我來(lái)到公司這段時(shí)間所看到的情況和給我的感觸是，有控制人員及控制渠道，但沒(méi)有制度去約束；有控制機(jī)會(huì)和控制方法，但始終沒(méi)有去實(shí)施，各運(yùn)營(yíng)部門(mén)無(wú)人進(jìn)行相關(guān)管理工作，大量辦公設(shè)備、辦公用品、教學(xué)物資等物品的囤積造了成不必要的浪費(fèi)，這些問(wèn)題對(duì)于我們應(yīng)該可以說(shuō)是一個(gè)“致命”傷。
    通過(guò)以上了解我簡(jiǎn)單的將公司未來(lái)在成本控制方面的計(jì)劃分為四個(gè)重點(diǎn)：
    1、減少目標(biāo)不明確的項(xiàng)目和任務(wù)。
    在企業(yè)目標(biāo)清晰的情況下，每個(gè)項(xiàng)目及任務(wù)都是為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所服務(wù)的。項(xiàng)目立項(xiàng)分析后，可以把目標(biāo)不明確的項(xiàng)目與任務(wù)削減掉。
    2、明確各部門(mén)的成本任務(wù)。
    實(shí)行“全員成本管理”的方法。具體做法是先測(cè)算出各項(xiàng)費(fèi)用的最高限額。然后橫向分解落實(shí)到各部門(mén)，縱向分解落實(shí)到小組與個(gè)人，并與獎(jiǎng)懲掛鉤，使責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一，最終在整個(gè)企業(yè)內(nèi)形成縱橫交錯(cuò)的目標(biāo)成本管理體系。
    3、成本核算，精細(xì)化管理。
    沒(méi)有數(shù)字進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)量化，就無(wú)從談及節(jié)儉和控制。伴隨著成本控制計(jì)劃出臺(tái)的應(yīng)是一份數(shù)字清單，包括可控費(fèi)用(人事、水電、包裝、耗材等)和不可控費(fèi)用(固定資產(chǎn)折舊等)。每月、每季度都由財(cái)務(wù)匯總后發(fā)到管理者的手中，超支和異常的數(shù)據(jù)就用紅色特別標(biāo)識(shí)。在月底的總結(jié)會(huì)議中，相關(guān)部門(mén)需要對(duì)超支的部分做出解釋。
    同時(shí)，為了讓員工養(yǎng)成成本意識(shí)，最好建立《部門(mén)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用表》?！百M(fèi)用表”從原材料、電、水、印刷用品、電話(huà)、辦公用品、設(shè)備和其他易耗品方面提出控制成本的方法。當(dāng)然，有效地激勵(lì)也是成本控制的好辦法，所以，成本控制獎(jiǎng)勵(lì)也成為員工工資的一部分。
    至此，通過(guò)以上四個(gè)重點(diǎn)介紹，建議公司能夠在各部門(mén)中設(shè)立“行調(diào)專(zhuān)員”崗，用以加強(qiáng)對(duì)成本的強(qiáng)化管理工作。
    “行。
    調(diào)專(zhuān)員”崗位職責(zé)如下：
    1、以部門(mén)為單位設(shè)立行調(diào)專(zhuān)員，用以加強(qiáng)各部門(mén)與行政部之間的工作協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)本部門(mén)的成本運(yùn)營(yíng)工作。
    調(diào)專(zhuān)員的選定工作。
    3、行。
    調(diào)專(zhuān)員工作職責(zé)主要包括：
    （1）、建立本部門(mén)獨(dú)立的《部門(mén)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用表》，即各部門(mén)物資臺(tái)帳；
    （2）、做好本部門(mén)的辦公用品、辦公設(shè)備、教學(xué)物資的清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)工作；
    （3）、每月申報(bào)本部門(mén)辦公用品及教學(xué)所需物資，并將本部門(mén)留存剩余物資進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)；
    （4）、負(fù)責(zé)建立本部門(mén)辦公用品、設(shè)備、教學(xué)物資臺(tái)帳，每月與行政支出總賬核對(duì)；
    （6）、各部門(mén)行。
    調(diào)專(zhuān)員有責(zé)任和義務(wù)協(xié)助行政人員檢查本部門(mén)臺(tái)帳并進(jìn)行核對(duì)。
    4、每月各部門(mén)行調(diào)專(zhuān)員將本部門(mén)的物資臺(tái)帳與當(dāng)月需要進(jìn)行采買(mǎi)的行政用品一并交與行政部進(jìn)行核對(duì)，并統(tǒng)計(jì)其當(dāng)月成本費(fèi)用。
    5、行政部每半年將做一詳細(xì)的成本費(fèi)用表，呈報(bào)會(huì)計(jì)部，用以核查成本費(fèi)用。表格所顯示的范圍包括：各部門(mén)半年內(nèi)成本費(fèi)用概況、所消耗物品名稱(chēng)及費(fèi)用等。
    通過(guò)這種方式，我們可以大大加強(qiáng)對(duì)各運(yùn)營(yíng)部門(mén)的監(jiān)管力度，減少了不必要的浪費(fèi)。同時(shí)節(jié)約了成本開(kāi)支和人員浪費(fèi)。各行。
    調(diào)專(zhuān)員在維持自身的工作同時(shí)不需要投入過(guò)多的時(shí)間與經(jīng)歷去完成行政工作，只需要將本部門(mén)的相關(guān)用品、設(shè)備、物資等用品在每個(gè)月做一統(tǒng)計(jì)并登記造冊(cè)即可。
    當(dāng)然我們也會(huì)擔(dān)心如果將此項(xiàng)工作下放到各部門(mén)員工手中是否會(huì)出現(xiàn)一些我們不愿意看到的事情。依我的經(jīng)驗(yàn)看來(lái)答案是否定的，因?yàn)槲镔Y臺(tái)帳不只一本，我們也不可能只看各個(gè)部門(mén)行調(diào)專(zhuān)員手中的臺(tái)帳，行政部是通過(guò)各部門(mén)的臺(tái)帳與自己手中每月出庫(kù)入庫(kù)的總賬比對(duì)之后核算各部門(mén)的成本費(fèi)用的。同時(shí)，行政部也避免了與一個(gè)部門(mén)的多個(gè)工作人員同時(shí)進(jìn)行物資申領(lǐng)的局面，也就是說(shuō)，行政部未來(lái)只會(huì)面對(duì)各個(gè)部門(mén)的行。
    調(diào)專(zhuān)員，我們的工作只對(duì)其一個(gè)或者兩個(gè)人負(fù)責(zé)，相對(duì)而言，各個(gè)部門(mén)的管理者直接面對(duì)行政的幾率也會(huì)有一定的降低，他們可以有更多的時(shí)間去考慮如何增加公司的效益。如此一來(lái)賬目清楚了，部門(mén)間的協(xié)調(diào)問(wèn)題有專(zhuān)人可以解決了，同時(shí)也為運(yùn)營(yíng)部門(mén)贏得了相對(duì)長(zhǎng)的時(shí)間去完成自己應(yīng)該去完成工作。
    另外，由于公司所涉及的客戶(hù)群的特殊性，部分采買(mǎi)過(guò)程所需要采買(mǎi)的物品如節(jié)日禮品等需要相關(guān)部門(mén)自己去選購(gòu)，這必然是一個(gè)無(wú)法避免的問(wèn)題，畢竟對(duì)于運(yùn)營(yíng)部門(mén)來(lái)說(shuō)他們更了解我們的客戶(hù)欣賞什么樣的禮品。對(duì)此，我的看法是，可以由之前已經(jīng)認(rèn)定的行調(diào)專(zhuān)員通過(guò)多種渠道選定所需采購(gòu)的禮品的樣式和種類(lèi)，經(jīng)公司高管統(tǒng)一同意后自行購(gòu)買(mǎi)，但必須登入本部門(mén)行。
    調(diào)專(zhuān)員手中的《部門(mén)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用表》中。
    車(chē)輛成本控制方案篇二
    根據(jù)省紀(jì)委、省委組織部、省委黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組的通知要求，這次民主生活會(huì)的主題是：大力弘揚(yáng)偉大建黨精神，堅(jiān)持和發(fā)展黨的百年奮斗歷史經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)定歷史自信，踐行時(shí)代使命，厚植為民情懷，勇于擔(dān)當(dāng)作為，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)人民群眾走好新的趕考之路。
    認(rèn)真開(kāi)好2021年度縣以上黨和國(guó)家機(jī)關(guān)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨史學(xué)習(xí)教育專(zhuān)題民主生活會(huì)，是深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆六中全會(huì)精神的重要舉措，是推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨、嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活的有力抓手，是貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，奮力實(shí)現(xiàn)十四五時(shí)期振興發(fā)展的重要保證。各級(jí)黨委（黨組）要提高政治站位，充分認(rèn)識(shí)開(kāi)好這次年度民主生活會(huì)的重要意義，緊緊圍繞中央規(guī)定的會(huì)議主題，嚴(yán)格執(zhí)行民主生活會(huì)各項(xiàng)程序要求，精心組織、周密部署，傳導(dǎo)壓力、狠抓落實(shí)，確保會(huì)議開(kāi)出高質(zhì)量好效果。
    車(chē)輛成本控制方案篇三
    食堂成本控制辦法主要是：
    一、嚴(yán)格控制進(jìn)貨費(fèi)用。一是要減少流通環(huán)節(jié)，也就是要直接到生產(chǎn)廠家、農(nóng)戶(hù)或一手批發(fā)商處進(jìn)貨，以減免多層盤(pán)剝。二是找準(zhǔn)供貨商。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，相同貨物不同價(jià)格是司空見(jiàn)慣的事情。這就要求采購(gòu)人員做到腿勤眼亮，“貨比三家”，在質(zhì)量相同的前提下，設(shè)法尋找價(jià)格適宜的供貨商。三是在同等條件下（質(zhì)量、價(jià)格相同），就近進(jìn)貨。這樣可以減少運(yùn)輸費(fèi)用。
    二、杜絕生產(chǎn)過(guò)程的浪費(fèi)。要求員工做到不浪費(fèi)一粒米、一滴油、一根菜。采購(gòu)人員要有計(jì)劃進(jìn)貨，避免計(jì)劃不周造成浪費(fèi)。倉(cāng)庫(kù)要加強(qiáng)管理，食品、原料堅(jiān)持“先進(jìn)先出”，杜絕食品過(guò)期變質(zhì)造成浪費(fèi)。廚房?jī)?nèi)部有些員工由于節(jié)約觀念淡薄，或工作安排不合理（如配菜失誤、菜譜安排不當(dāng)?shù)龋┒伎赡茉斐衫速M(fèi)。因此，從原料加工、成品生產(chǎn)到窗口售賣(mài)，在每一個(gè)環(huán)節(jié)，班組都要跟進(jìn)，結(jié)合自身實(shí)際情況，制訂出具體的防止浪費(fèi)的措施。
    三、改進(jìn)食品制作工藝。工藝也是一種生產(chǎn)力。食品制作工藝改進(jìn)、提高后，不僅可以增加產(chǎn)量，而且產(chǎn)品能夠順利銷(xiāo)售，這將大大節(jié)約成本，增加收入，其經(jīng)營(yíng)收效是顯而易見(jiàn)的。
    四、合理購(gòu)置和使用設(shè)備、設(shè)施。在這方面，首先要求工具設(shè)備、設(shè)施的購(gòu)置要注意控制?？少I(mǎi)可不買(mǎi)的工具、設(shè)備，買(mǎi)回來(lái)后閑置不用，卻要提取折舊，這就無(wú)形中增加了食堂的經(jīng)營(yíng)成本。其次，有些工具、設(shè)備，要想方設(shè)法提高使用效率。
    五、合理使用人力。人浮于事也是一種浪費(fèi)。食堂工作繁雜瑣碎，時(shí)間性強(qiáng)。管理人員要學(xué)會(huì)“彈鋼琴”的工作方法，從全盤(pán)工作著眼，抓住主要矛盾，合理調(diào)度人力，做到事事有人做，人人有事做。提倡一人多用，充分發(fā)揮員工的聰明才智。通過(guò)控制人力編制，也能有效控制成本費(fèi)用。
    菜價(jià)是按主材料成本+調(diào)料成本+人工燃料等費(fèi)用+一定的利潤(rùn)定的。
    要搞好食堂管理，主要從以下方面入手：
    1、采購(gòu)進(jìn)來(lái)一定要驗(yàn)收復(fù)秤，防止作弊，采購(gòu)驗(yàn)收單要公布。
    2、建立庫(kù)存、消耗、收入、成本、費(fèi)用等賬目，核算盈虧，編制報(bào)表公布。
    3、領(lǐng)導(dǎo)的家屬不要在食堂工作。
    4、用于招待的開(kāi)支要從公司劃帳給食堂。
    5、成立伙食管理委員會(huì)進(jìn)行監(jiān)督，代表員工反映問(wèn)題，提出建議。
    6、也可考慮進(jìn)行招投標(biāo)實(shí)行承包經(jīng)營(yíng)（包括外聘）。
    車(chē)輛成本控制方案篇四
    對(duì)于一個(gè)擁有150至200人并且在不斷擴(kuò)大的企業(yè)來(lái)說(shuō)如何在行之有效的控制成本同時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利是作為企業(yè)高管們者必然要去思考的問(wèn)題。自我來(lái)到公司這段時(shí)間所看到的情況和給我的感觸是，有控制人員及控制渠道，但沒(méi)有制度去約束；有控制機(jī)會(huì)和控制方法，但始終沒(méi)有去實(shí)施，各運(yùn)營(yíng)部門(mén)無(wú)人進(jìn)行相關(guān)管理工作，大量辦公設(shè)備、辦公用品、教學(xué)物資等物品的囤積造了成不必要的浪費(fèi)，這些問(wèn)題對(duì)于我們應(yīng)該可以說(shuō)是一個(gè)“致命”傷。
    1、減少目標(biāo)不明確的項(xiàng)目和任務(wù)
    在企業(yè)目標(biāo)清晰的情況下，每個(gè)項(xiàng)目及任務(wù)都是為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所服務(wù)的。項(xiàng)目立項(xiàng)分析后，可以把目標(biāo)不明確的項(xiàng)目與任務(wù)削減掉。
    2、明確各部門(mén)的成本任務(wù)
    實(shí)行“全員成本管理”的方法。具體做法是先測(cè)算出各項(xiàng)費(fèi)用的最高限額。然后橫向分解落實(shí)到各部門(mén)，縱向分解落實(shí)到小組與個(gè)人，并與獎(jiǎng)懲掛鉤，使責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一，最終在整個(gè)企業(yè)內(nèi)形成縱橫交錯(cuò)的目標(biāo)成本管理體系。
    3、成本核算，精細(xì)化管理
    沒(méi)有數(shù)字進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)量化，就無(wú)從談及節(jié)儉和控制。伴隨著成本控制計(jì)劃出臺(tái)的應(yīng)是一份數(shù)字清單，包括可控費(fèi)用(人事、水電、包裝、耗材等)和不可控費(fèi)用(固定資產(chǎn)折舊等)。每月、每季度都由財(cái)務(wù)匯總后發(fā)到管理者的手中，超支和異常的數(shù)據(jù)就用紅色特別標(biāo)識(shí)。在月底的總結(jié)會(huì)議中，相關(guān)部門(mén)需要對(duì)超支的部分做出解釋。
    4、成本控制“養(yǎng)成教育”
    同時(shí)，為了讓員工養(yǎng)成成本意識(shí)，最好建立《部門(mén)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用表》?！百M(fèi)用表”從原材料、電、水、印刷用品、電話(huà)、辦公用品、設(shè)備和其他易耗品方面提出控制成本的方法。當(dāng)然，有效地激勵(lì)也是成本控制的好辦法，所以，成本控制獎(jiǎng)勵(lì)也成為員工工資的一部分。
    至此，通過(guò)以上四個(gè)重點(diǎn)介紹，建議公司能夠在各部門(mén)中設(shè)立“行政協(xié)調(diào)專(zhuān)員”崗，用以加強(qiáng)對(duì)成本的強(qiáng)化管理工作。
    1、以部門(mén)為單位設(shè)立行政協(xié)調(diào)專(zhuān)員，用以加強(qiáng)各部門(mén)與行政部之間的工作協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)本部門(mén)的成本運(yùn)營(yíng)工作。
    2、行政協(xié)調(diào)專(zhuān)員的工作屬于非獨(dú)立的，他可以是本部門(mén)的任何員工，人數(shù)確保不超過(guò)3人（依各部門(mén)相關(guān)情況自行設(shè)定人數(shù)），由本部門(mén)經(jīng)理級(jí)以上人員選定，行政部不參與各部門(mén)行政協(xié)調(diào)專(zhuān)員的選定工作。
    3、行政協(xié)調(diào)專(zhuān)員工作職責(zé)主要包括：
    （1）、建立本部門(mén)獨(dú)立的《部門(mén)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用表》，即各部門(mén)物資臺(tái)帳；
    （2）、做好本部門(mén)的辦公用品、辦公設(shè)備、教學(xué)物資的清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)工作；
    （3）、每月申報(bào)本部門(mén)辦公用品及教學(xué)所需物資，并將本部門(mén)留存剩余物資進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)；
    （4）、負(fù)責(zé)建立本部門(mén)辦公用品、設(shè)備、教學(xué)物資臺(tái)帳，每月與行政支出總賬核對(duì)；
    （6）、各部門(mén)行政協(xié)調(diào)專(zhuān)員有責(zé)任和義務(wù)協(xié)助行政人員檢查本部門(mén)臺(tái)帳并進(jìn)行核對(duì)。
    4、每月各部門(mén)行政協(xié)調(diào)專(zhuān)員將本部門(mén)的物資臺(tái)帳與當(dāng)月需要進(jìn)行采買(mǎi)的行政用品一并交與行政部進(jìn)行核對(duì)，并統(tǒng)計(jì)其當(dāng)月成本費(fèi)用。
    5、行政部每半年將做一詳細(xì)的成本費(fèi)用表，呈報(bào)會(huì)計(jì)部，用以核查成本費(fèi)用。表格所顯示的范圍包括：各部門(mén)半年內(nèi)成本費(fèi)用概況、所消耗物品名稱(chēng)及費(fèi)用等。
    通過(guò)這種方式，我們可以大大加強(qiáng)對(duì)各運(yùn)營(yíng)部門(mén)的監(jiān)管力度，減少了不必要的浪費(fèi)。同時(shí)節(jié)約了成本開(kāi)支和人員浪費(fèi)。各行政協(xié)調(diào)專(zhuān)員在維持自身的工作同時(shí)不需要投入過(guò)多的時(shí)間與經(jīng)歷去完成行政工作，只需要將本部門(mén)的相關(guān)用品、設(shè)備、物資等用品在每個(gè)月做一統(tǒng)計(jì)并登記造冊(cè)即可。
    當(dāng)然我們也會(huì)擔(dān)心如果將此項(xiàng)工作下放到各部門(mén)員工手中是否會(huì)出現(xiàn)一些我們不愿意看到的事情。依我的經(jīng)驗(yàn)看來(lái)答案是否定的，因?yàn)槲镔Y臺(tái)帳不只一本，我們也不可能只看各個(gè)部門(mén)行政協(xié)調(diào)專(zhuān)員手中的臺(tái)帳，行政部是通過(guò)各部門(mén)的臺(tái)帳與自己手中每月出庫(kù)入庫(kù)的總賬比對(duì)之后核算各部門(mén)的成本費(fèi)用的。同時(shí)，行政部也避免了與一個(gè)部門(mén)的多個(gè)工作人員同時(shí)進(jìn)行物資申領(lǐng)的局面，也就是說(shuō)，行政部未來(lái)只會(huì)面對(duì)各個(gè)部門(mén)的行政協(xié)調(diào)專(zhuān)員，我們的工作只對(duì)其一個(gè)或者兩個(gè)人負(fù)責(zé)，相對(duì)而言，各個(gè)部門(mén)的管理者直接面對(duì)行政的幾率也會(huì)有一定的降低，他們可以有更多的時(shí)間去考慮如何增加公司的效益。如此一來(lái)賬目清楚了，部門(mén)間的協(xié)調(diào)問(wèn)題有專(zhuān)人可以解決了，同時(shí)也為運(yùn)營(yíng)部門(mén)贏得了相對(duì)長(zhǎng)的時(shí)間去完成自己應(yīng)該去完成工作。
    另外，由于公司所涉及的客戶(hù)群的特殊性，部分采買(mǎi)過(guò)程所需要采買(mǎi)的物品如節(jié)日禮品等需要相關(guān)部門(mén)自己去選購(gòu)，這必然是一個(gè)無(wú)法避免的問(wèn)題，畢竟對(duì)于運(yùn)營(yíng)部門(mén)來(lái)說(shuō)他們更了解我們的客戶(hù)欣賞什么樣的禮品。對(duì)此，我的看法是，可以由之前已經(jīng)認(rèn)定的行政協(xié)調(diào)專(zhuān)員通過(guò)多種渠道選定所需采購(gòu)的禮品的樣式和種類(lèi)，經(jīng)公司高管統(tǒng)一同意后自行購(gòu)買(mǎi)，但必須登入本部門(mén)行政協(xié)調(diào)專(zhuān)員手中的《部門(mén)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用表》中。
    車(chē)輛成本控制方案篇五
    客房部為了確保酒店經(jīng)營(yíng)任務(wù)的同時(shí)，確保利潤(rùn)率最高點(diǎn)，按照董事長(zhǎng)在成本控制方面要以分計(jì)算的指示，并配合整個(gè)酒店作好成本控制，我部制定了開(kāi)業(yè)后成本控制方案：
    一、客房易耗品：
    1、拖鞋：將退房?jī)?nèi)使用過(guò)的拖鞋回收送洗衣房洗滌消毒后重新包裝送回樓層使用。
    2、梳子及盒子：將退房?jī)?nèi)使用過(guò)的梳子清洗消毒后回收，完好無(wú)損梳子盒同時(shí)回收。
    3、牙膏及牙膏盒：將退房?jī)?nèi)還有大部分的牙膏以及牙膏盒回收，牙膏可配在長(zhǎng)包房或部門(mén)經(jīng)理值班室(部門(mén)經(jīng)理值班室不配拖鞋、火柴等易耗品)。
    4、卷紙：將客人使用過(guò)的不能繼續(xù)放在客房的卷紙回收，以供pa班組放在公共區(qū)域衛(wèi)生間或員工衛(wèi)生間使用。
    5、火柴：所有房間火柴只配15根，對(duì)未使用完的火柴進(jìn)行回收或配在住人房或自用房使用。
    6、小香皂：回收的香皂統(tǒng)一由pa或洗衣房收取，主要用于pa公共衛(wèi)生間的使用和洗衣房用來(lái)洗滌部分深色輕污的的工裝或抹布。
    7、洗衣房易耗品：打碼紙、罩衣袋實(shí)行回收利用。
    8、報(bào)損布草：實(shí)行改制，被套該枕套等。
    二、能源：
    1、控制長(zhǎng)流水：
    (1)、客房清洗物品、沖衛(wèi)生間、洗抹布嚴(yán)禁長(zhǎng)流水;
    (2)、干洗機(jī)冷卻水實(shí)行重復(fù)利用。
    (3)、所有布巾實(shí)行集中洗滌，在不影響前臺(tái)經(jīng)營(yíng)的情況下，少量布巾不予以洗滌。
    2、節(jié)約空調(diào)：所有空調(diào)控制在22℃低檔，查退房時(shí)及時(shí)關(guān)閉空調(diào)，公共區(qū)域空調(diào)每天固定時(shí)間定時(shí)開(kāi)關(guān)，做衛(wèi)生時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)啟空調(diào)。
    3、節(jié)約用電：要做到隨手關(guān)燈，做房按程序及時(shí)關(guān)燈，所有空房除了留兩個(gè)床頭燈、衛(wèi)生間留筒燈以外，全部燈關(guān)閉，樓層走道壁燈、筒燈隔一盞開(kāi)一盞。
    4、整汽：在熨燙不多時(shí)，將大燙機(jī)蒸汽關(guān)閉、所有廢氣、蒸汽余水回收利用。
    三、辦公用品及其他：
    1、辦公室除酒店重要文件和制度以外可用白紙以外，其余全部用廢舊工作表等。
    2、除給客人留言外，員工任何時(shí)候不得使用白紙、信紙、留言紙，培訓(xùn)時(shí)不得使用客房圓珠筆、鉛筆。
    3、辦公室、樓層要做好紙、筆的回收工作。
    4、任何日常消耗品領(lǐng)用要做到以一換一，并做好記錄。
    5、所有酒店員工制服洗滌實(shí)行定時(shí)換洗。
    車(chē)輛成本控制方案篇六
    項(xiàng)目成本控制是指在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，在保證項(xiàng)目有效和按時(shí)實(shí)施的前提下，運(yùn)用有效的管理，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)措施對(duì)項(xiàng)目過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算和監(jiān)督的過(guò)程。一項(xiàng)工程的開(kāi)展，尤其是土木工程項(xiàng)目，其所創(chuàng)造的價(jià)值更多為無(wú)形價(jià)值。建筑設(shè)施等需要保證質(zhì)量，但是成本支出也不能毫無(wú)限制。通過(guò)成本的控制來(lái)降低費(fèi)用支出，從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化，不僅為整個(gè)工程的實(shí)施提供了良好的保證，同時(shí)保證了公司的持續(xù)發(fā)展。因此，成本控制對(duì)于土木工程建筑而言，更加具有實(shí)際管控意義。
    2.1、建筑項(xiàng)目成本意識(shí)缺乏
    在當(dāng)前施工過(guò)程中，許多施工項(xiàng)目開(kāi)工前缺少編制項(xiàng)目成本計(jì)劃，再生產(chǎn)過(guò)程中也缺乏相應(yīng)的組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理關(guān)心利潤(rùn)卻對(duì)成本開(kāi)支狀況較少過(guò)問(wèn)，缺乏成本意識(shí)，不利于建筑成本的控制；其次，施工人員缺乏成本意識(shí)。節(jié)約在施工過(guò)程中非常重要，但是有些施工人員缺乏成本意識(shí)，在施工過(guò)程中不注意節(jié)約，造成了很多原材料的浪費(fèi)，無(wú)形中增加了成本。
    2.2、建筑項(xiàng)目成本控制方法不完善
    在當(dāng)前建筑工程過(guò)程中，很多施工單位還是沿用以往傳統(tǒng)的項(xiàng)目成本控制，工程質(zhì)量、進(jìn)度以及成本都采用不同的管理方法，把建筑工程項(xiàng)目進(jìn)展過(guò)程中成本的預(yù)算值與實(shí)際值進(jìn)行相應(yīng)的比較。這種辦法在重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)程應(yīng)用時(shí)，很顯然是正確的。但是，工程項(xiàng)目控制其實(shí)是一個(gè)宏觀的范圍和概念，是對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目發(fā)展過(guò)程的控制。因此，目前在施工過(guò)程中要逐漸改變這種方法，才能有所提升。
    2.3、建筑項(xiàng)目成本控制體制不健全
    成本控制制度沒(méi)有根據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)，針對(duì)工程成本形成的途徑和測(cè)算的方法，進(jìn)行詳細(xì)地描述，各制度條款銜接不流暢，出現(xiàn)管理縫隙；其次，成本控制制度的編寫(xiě)可行性差。在具體操作過(guò)程中，成本控制制度在很大程度上只是符合企業(yè)內(nèi)控制度的編寫(xiě)程序，而忽視了控制制度的可行性，往往會(huì)造成建筑工程進(jìn)度、建筑運(yùn)行實(shí)際成本以及建筑成本計(jì)劃的偏差；再次，成本控制制度的編寫(xiě)范圍過(guò)于狹窄，不能夠從建筑實(shí)際運(yùn)作的情況出發(fā)，這樣就無(wú)法設(shè)計(jì)到建筑項(xiàng)目成本控制的每個(gè)方面。
    3.1、成本最低化原則
    項(xiàng)目成本控制要處理好個(gè)人與集體、長(zhǎng)遠(yuǎn)與眼前、質(zhì)量與成本的關(guān)系，保證項(xiàng)目成本控制的費(fèi)用不超過(guò)控制前的費(fèi)用支出，對(duì)于所花費(fèi)的人力、物力及財(cái)力的費(fèi)用不能超過(guò)節(jié)約的成本，因此在成本控制中要注意其中的關(guān)鍵因素的控制。對(duì)于其他因素提起重視，超出的費(fèi)用支出要按照正常的控制程序進(jìn)行處理和審批，而不能為了降低項(xiàng)目成本而降低工程質(zhì)量水平。
    3.2、成本責(zé)任制原則
    成本責(zé)任制就是在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，要做到權(quán)責(zé)利相結(jié)合，將項(xiàng)目進(jìn)行分解，落實(shí)到每個(gè)職能部門(mén)，將各個(gè)分解的項(xiàng)目成本目標(biāo)與各個(gè)班組聯(lián)系起來(lái)，組織起各項(xiàng)項(xiàng)目工作，實(shí)行與經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤，形成有效合理的成本控制體系。一是要確立項(xiàng)目施工的責(zé)任制，尤其是以工程師為主的責(zé)任制，將項(xiàng)目劃分到責(zé)任人；二是做好對(duì)項(xiàng)目成本目標(biāo)的責(zé)任劃分，將分解的成本目標(biāo)劃分到各個(gè)職能部門(mén)，做到責(zé)任分配合理，實(shí)現(xiàn)成本控制最低化目標(biāo)。
    3.3、管理有效化原則
    成本管理有效化原則成本控制的基礎(chǔ)原則，是重于項(xiàng)目成本的預(yù)測(cè)和過(guò)程控制的原則，通過(guò)改進(jìn)技術(shù)和方案、提高管理水平、加強(qiáng)人員素質(zhì)等方法事項(xiàng)成本管理的有效化。一方面，要通過(guò)最小的投入獲得最大的產(chǎn)出，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，這就要求嚴(yán)格控制成本的預(yù)測(cè)，處理好各分項(xiàng)目目標(biāo)的關(guān)系。另一方面，通過(guò)最低的人力和財(cái)力，完成最大的項(xiàng)目工作，提升工作量，這就要做到合理進(jìn)行人員分配和資金運(yùn)用。
    4.1、提高建筑企業(yè)管理層的成本意識(shí)
    建筑企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層要重視成本管理的重要性，要從建筑企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)入手，嚴(yán)格制定各種成本管理制度，保證成本管理落到實(shí)處。要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的控制和管理，加大監(jiān)督力度，加強(qiáng)項(xiàng)目管理人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高建筑企業(yè)成本核算的總體能力；其次，加強(qiáng)建筑企業(yè)員工的成本意識(shí)。企業(yè)員工要根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理人制定的成本計(jì)劃進(jìn)行工作，充分認(rèn)識(shí)成本管理的重要性。
    4.2、健全和完善建筑項(xiàng)目成本控制體系
    首先，構(gòu)建高效專(zhuān)業(yè)的建筑項(xiàng)目管理隊(duì)伍。一個(gè)完善的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)不僅要有項(xiàng)目經(jīng)理，還包括項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)部門(mén)和項(xiàng)目成員，他們分工合作，群策群力，負(fù)責(zé)好每一個(gè)環(huán)節(jié)，保證建筑項(xiàng)目的順利開(kāi)展和實(shí)施；其次，構(gòu)建合理完善的建筑成本控制管理框架。對(duì)于一個(gè)建筑企業(yè)而言，要想更好地進(jìn)行成本控制，必須從建筑企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，合理優(yōu)化施工環(huán)境和施工進(jìn)度，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析，形成一個(gè)合理的成本控制框架，保證成本控制的有效運(yùn)行；再次，建立完善的建筑成本偏差分析制度。通過(guò)建立分析制度，能夠?qū)Τ杀具M(jìn)行相應(yīng)的比對(duì)和分析，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本控制中出現(xiàn)的問(wèn)題并且及時(shí)解決。
    4.3、不斷完善建筑工程項(xiàng)目的定額管理
    在建筑工程項(xiàng)目中，工程定額作為工程計(jì)價(jià)的重要基礎(chǔ)，完善工程成本控制的因素，同時(shí)也是建筑工程成本控制核心的工作。首先，提高建筑定額管理意識(shí)。在建筑工程的每個(gè)方面，從建筑項(xiàng)目的投標(biāo)到合同的簽訂，從工程計(jì)劃的開(kāi)展到工程項(xiàng)目的實(shí)施，這這些過(guò)程中，都要樹(shù)立完善的定額管理意識(shí)，杜絕浪費(fèi)，保證建筑項(xiàng)目成本控制的順利開(kāi)展；其次，強(qiáng)化對(duì)建筑定額編制工作的管理。在施工過(guò)程中，要對(duì)工程造價(jià)咨詢(xún)?nèi)藛T進(jìn)行培訓(xùn)，更加及時(shí)的了解等額使用的相關(guān)信息。同時(shí)，在日常工程造價(jià)編制過(guò)程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)文件，進(jìn)行定額使用管理，不能夠出現(xiàn)遺漏或者偏離，最大可能的為公司的工程決策提供科學(xué)的依據(jù)；再次，加強(qiáng)對(duì)建筑工程造價(jià)咨詢(xún)?nèi)藛T的培訓(xùn)。在建筑施工中，如果缺乏工程造價(jià)咨詢(xún)?nèi)藛T，定額管理工作就很難進(jìn)行。因此，要想更好地進(jìn)行成本控制，必須提高造價(jià)咨詢(xún)?nèi)藛T的能力，完善定額管理，提升建筑工程的管理水平，保證建筑施工的順利開(kāi)展和建筑成本的有效控制。
    4.4、對(duì)于土木工程中的意外費(fèi)用合理控制
    如日常生活中的用電費(fèi)用，應(yīng)該制定合理的用電規(guī)范，節(jié)約用電和用水。此外，一定要保證施工人員的生命健康，施工人員的安全重于一切。因此，工程隊(duì)伍應(yīng)該有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)安全防護(hù)工作的監(jiān)理人員，主要負(fù)責(zé)對(duì)工程的安全進(jìn)行管理，避免出現(xiàn)意外事故。尤其是施工人員的安全防護(hù)用品，例如安全帽以及防護(hù)衣等，都需要進(jìn)行合理使用，避免出現(xiàn)意外，造成人員傷亡，對(duì)工程進(jìn)度也造成一定的影響。
    4.5、加強(qiáng)竣工核算
    對(duì)于竣工的核算要嚴(yán)格和科學(xué)，為整個(gè)工程的造價(jià)工作做好依據(jù)。一是要嚴(yán)格按照合同要求的條款進(jìn)行結(jié)算，明確結(jié)算方式、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和其他特殊條款。二是注意一些較為隱蔽的驗(yàn)收項(xiàng)目，保證驗(yàn)收的全面性，確保整個(gè)項(xiàng)目結(jié)算的有效性。三是逐一的核算工程的數(shù)量，確保工程的完成量，嚴(yán)格按照項(xiàng)目工程合同進(jìn)行結(jié)算。四是采用工程量清單計(jì)價(jià)法，彌補(bǔ)預(yù)算單價(jià)法的弊端，保證增加的項(xiàng)目也可以及時(shí)的結(jié)算，保證工程項(xiàng)目結(jié)算的順利完成，提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
    車(chē)輛成本控制方案篇七
    世界漁業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的社會(huì)農(nóng)產(chǎn)品流通模式、經(jīng)濟(jì)組織方式及政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通的干預(yù)程度不同，導(dǎo)致對(duì)于海產(chǎn)品物流管理模式差異較大。目前，包括海產(chǎn)品在內(nèi)的國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流模式具有三種不同的典型：一是以美國(guó)、加拿大為代表的北美模式。由于北美農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較大，經(jīng)銷(xiāo)農(nóng)產(chǎn)品的大型超級(jí)市場(chǎng)發(fā)展較快，批發(fā)市場(chǎng)的部分功能逐漸受產(chǎn)銷(xiāo)一體化組織的沖擊而被削弱，以大型超市為主導(dǎo)的市場(chǎng)外流通模式成為主流；二是以日本、韓國(guó)為代表的東亞模式。東亞地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者規(guī)模普遍較小，綜合性的大型超級(jí)市場(chǎng)的發(fā)展落后于歐美國(guó)家，因此,海產(chǎn)品流通是以批發(fā)市場(chǎng)為主導(dǎo)；三是以法國(guó)、荷蘭為代表的西歐模式，物流中心成為其海產(chǎn)品物流系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)，其供應(yīng)鏈物流管理模式成為典范。以上國(guó)家或地區(qū)的海產(chǎn)品物流具有各自的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。本文選擇美國(guó)、日本、荷蘭及挪威作為典型代表，嘗試探討以上各國(guó)在海產(chǎn)品管理過(guò)程中所采取的創(chuàng)新舉措，從中提煉出可資借鑒的海產(chǎn)品物流管理經(jīng)驗(yàn)。
    美國(guó)是世界著名漁業(yè)大國(guó)之一，海洋漁業(yè)資源豐富，其200海里內(nèi)漁業(yè)資源量占世界漁業(yè)資源量的20%,但其捕撈量只占世界捕撈童的5%。漁業(yè)在美國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有一定的地位，海產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第五位，是世界第四大海產(chǎn)品出口國(guó)，同時(shí)又是世界第二大海產(chǎn)品進(jìn)口國(guó)。美國(guó)擁有龐大社會(huì)物流體系，通暢而髙效，為美國(guó)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件。
    (一)海產(chǎn)品流通的直銷(xiāo)模式。
    (四）以haccp為核心的海產(chǎn)品物流質(zhì)置管理制度。
    自1997年以來(lái)，美國(guó)大力推行g(shù)ap、gmp、haccp等“預(yù)防為主、全程監(jiān)管”的食品安全管理理念和管理制度，采用國(guó)際公認(rèn)的haccp管理體系和《食品生產(chǎn)管理規(guī)范》的要求對(duì)海產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，并建立追溯制度、實(shí)現(xiàn)海產(chǎn)品的可追溯，是美國(guó)政府制定食品安全政策的關(guān)鍵之一。根據(jù)haccp的要求，國(guó)內(nèi)海產(chǎn)品生產(chǎn)者應(yīng)辨識(shí)并采取措施預(yù)防、消除或?qū)L(fēng)險(xiǎn)限定在可接受的范圍水平之內(nèi)。海產(chǎn)品進(jìn)口商應(yīng)提供證據(jù)，證明其從外國(guó)海產(chǎn)品生產(chǎn)加工者手中進(jìn)口的產(chǎn)品符合haccp和《食品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》的相關(guān)要求，或者證明其進(jìn)口的產(chǎn)品來(lái)自于與美國(guó)食品藥品管理局有合作協(xié)議的國(guó)家，確保其產(chǎn)品符合美國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的國(guó)家。
    日本是全球主要漁業(yè)國(guó)家之一，漁業(yè)在日本農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。目前，日本是世界第四漁業(yè)生產(chǎn)大國(guó)，世界最大的海產(chǎn)品進(jìn)口國(guó)。2010年，日本海產(chǎn)品進(jìn)口量達(dá)萬(wàn)噸，進(jìn)口額達(dá)13669億日元（約合174億美元）日本海產(chǎn)品物流在世界上處于領(lǐng)先地位，各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)水平都相當(dāng)完善和發(fā)達(dá)，物流運(yùn)作之髙效靈便已經(jīng)被世界所公認(rèn)。
    (一)海產(chǎn)品流通的批發(fā)市場(chǎng)模式。
    批發(fā)市場(chǎng)是日本海產(chǎn)品流通的主要渠道，承擔(dān)價(jià)格形成、信息傳遞、交易產(chǎn)品的作用，海產(chǎn)品經(jīng)由批發(fā)市場(chǎng)流通的比例高達(dá)85%左右。日本海產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)由中央市場(chǎng)和地方批發(fā)市場(chǎng)兩個(gè)層級(jí)構(gòu)成。中央批發(fā)市場(chǎng)是經(jīng)農(nóng)林水產(chǎn)省批準(zhǔn)后，由地方政府部門(mén)或農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)等公共團(tuán)體設(shè)立；而地方海產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)是經(jīng)都、道、府、縣政府批準(zhǔn)后，由農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)等公共團(tuán)體、商貿(mào)公司等法人團(tuán)體申請(qǐng)?jiān)O(shè)立|41。日本批發(fā)市場(chǎng)交易以拍賣(mài)方式為主，市場(chǎng)內(nèi)交易主體以批發(fā)公司、中間批發(fā)商等高層次的商品經(jīng)營(yíng)者為主。
    (二）漁協(xié)為海產(chǎn)品物流組織主體。
    日本漁業(yè)經(jīng)營(yíng)是由漁業(yè)經(jīng)營(yíng)體來(lái)完成的，它們以漁業(yè)協(xié)同組合的形式進(jìn)行自主經(jīng)營(yíng)管理。漁協(xié)是漁民的集體經(jīng)濟(jì)組織，是日本海產(chǎn)品流通中的關(guān)鍵性組織，具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)組織能力，在海產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和配送中心建設(shè)方面，在組織物流、商流、信息流及組織結(jié)賬等工作過(guò)程中發(fā)揮著不可或缺的作用。日本漁協(xié)、農(nóng)協(xié)、生協(xié)等集體經(jīng)濟(jì)組織實(shí)力比較強(qiáng)大，能夠通過(guò)自身力量建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，購(gòu)買(mǎi)冷藏設(shè)備和低溫運(yùn)輸工具，引進(jìn)先進(jìn)的保鮮技術(shù)和信息化技術(shù)，形成了較為完善的現(xiàn)代化海產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)，將大量分散的海產(chǎn)品集中起來(lái)，統(tǒng)一銷(xiāo)售和配送，由此實(shí)現(xiàn)海產(chǎn)品在供應(yīng)鏈物流中的`長(zhǎng)期保鮮。
    車(chē)輛成本控制方案篇八
    對(duì)于公路施工項(xiàng)目而言，隧道工程是公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，再加上隧道工程獨(dú)特的施工工藝性和方法，在很多時(shí)候每公里的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路基工程的施工成本，新時(shí)代的背景下人們?cè)絹?lái)越關(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過(guò)程當(dāng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過(guò)程當(dāng)中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對(duì)成本的控制力度，最終導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說(shuō)京承高速公路三期工程，全場(chǎng)為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開(kāi)鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項(xiàng)目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國(guó)的地理?xiàng)l件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
    做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時(shí)代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開(kāi)展的成本控制措施，主要包括了兩個(gè)方面的內(nèi)容，分別是施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計(jì)與施工方案貫穿了整個(gè)工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程，與此同時(shí)他也是施工項(xiàng)目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設(shè)計(jì)及其方案的優(yōu)化也成為了整個(gè)成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。
    首先，是工期優(yōu)化。項(xiàng)目工期的長(zhǎng)隊(duì)對(duì)于工程項(xiàng)目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過(guò)科學(xué)系統(tǒng)的.組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過(guò)程。在對(duì)工期進(jìn)行優(yōu)化的過(guò)程當(dāng)中，我們可以將工程成本分成兩個(gè)方面的內(nèi)容，首先是材料費(fèi)用，機(jī)器設(shè)備等等直接成本，如果說(shuō)壓縮了工期，毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)大幅度的增加人員，機(jī)器設(shè)備的投入比例，由于臨時(shí)工程增加，那么相應(yīng)的會(huì)讓成本增加。其次就是現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用以及場(chǎng)地租賃費(fèi)用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會(huì)減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個(gè)總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個(gè)最佳工期。
    其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設(shè)備，動(dòng)力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個(gè)配置的過(guò)程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合分析，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們?cè)谧顑?yōu)工期的基礎(chǔ)上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項(xiàng)目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊(duì)伍以及具體任務(wù)的分配，機(jī)器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿(mǎn)足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個(gè)方面我們還需要從經(jīng)濟(jì)適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過(guò)對(duì)資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項(xiàng)目的資源，最大限度的減少不必要的浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目成本的目標(biāo)。
    公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對(duì)直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用，材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式，通過(guò)設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說(shuō)我們可以對(duì)開(kāi)挖對(duì)，機(jī)械隊(duì)和拌合站采取承包的策略，開(kāi)挖對(duì)具體負(fù)責(zé)材料的開(kāi)挖，鋪底等等內(nèi)容，而機(jī)械隊(duì)則進(jìn)行鋼材加工以及機(jī)械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說(shuō)項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個(gè)人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書(shū)，將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)。另外一個(gè)方面我們還要不斷的改善勞動(dòng)組織關(guān)系，最大限度的避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費(fèi)用，臨時(shí)租房，租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。
    車(chē)輛成本控制方案篇九
    1、原材料成本控制
    在制造業(yè)中原材料費(fèi)用占了總成本的很大比重，一般在60%以上，高的可達(dá)90%，是成本控制的主要對(duì)象。影響原材料成本的因素有采購(gòu)、庫(kù)存費(fèi)用、生產(chǎn)消耗、回收利用等，所以控制活動(dòng)可從采購(gòu)、庫(kù)存管理和消耗三個(gè)環(huán)節(jié)著手。
    2、工資費(fèi)用控制
    工資在成本中占有一定的比重，增加工資又被認(rèn)為是不可逆轉(zhuǎn)的。控制工資與效益同步增長(zhǎng)，減少單位產(chǎn)品中工資的比重，對(duì)于降低成本有重要意義?？刂乒べY成本的關(guān)鍵在于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，它與勞動(dòng)定額、工時(shí)消耗、工時(shí)利用率、工作效率、工人出勤率等因素有關(guān)。
    3、制造費(fèi)用控制
    制造費(fèi)用開(kāi)支項(xiàng)目很多，主要包括折舊費(fèi)、修理費(fèi)、輔助生產(chǎn)費(fèi)用、車(chē)間管理人員工資等，雖然它在成本中所占比重不大，但因不引人注意，浪費(fèi)現(xiàn)象十分普遍，是不可忽視的一項(xiàng)內(nèi)容。
    4、企業(yè)管理費(fèi)控制
    企業(yè)管理費(fèi)指為管理和組織生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，開(kāi)支項(xiàng)目非常多，也是成本控制中不可忽視的內(nèi)容。上述這些都是絕對(duì)量的控制，即在產(chǎn)量固定的假設(shè)條件下使各種成本開(kāi)支得到控制。在現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)中還要達(dá)到控制單位成品成本的目標(biāo)。
    力圖增加有效作業(yè)，提高有效作業(yè)的效率，同時(shí)盡量減少以至于消除無(wú)效作業(yè)，
    1、制定分析指標(biāo)
    (1)計(jì)劃指標(biāo)分解法。即將大指標(biāo)分解為小指標(biāo)。分解時(shí)，可以按部門(mén)、單位分解，也可以按不同產(chǎn)品和各種產(chǎn)品的工藝階段或零部件進(jìn)行分解，若更細(xì)致一點(diǎn)，還可以按工序進(jìn)行分解。
    (2)預(yù)算法。就是用制訂預(yù)算的辦法來(lái)制訂控制標(biāo)準(zhǔn)。有的企業(yè)基本上是根據(jù)季度的生產(chǎn)銷(xiāo)售計(jì)劃來(lái)制訂較短期的(如月份)的費(fèi)用開(kāi)支預(yù)算，并把它作為成本控制的標(biāo)準(zhǔn)。采用這種方法特別要注意從實(shí)際出發(fā)來(lái)制訂預(yù)算。
    (3)定額法。就是建立起定額和費(fèi)用開(kāi)支限額，并將這些定額和限額作為控制標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行控制。在企業(yè)里，凡是能建立定額的地方，都應(yīng)把定額建立起來(lái)，如材料消耗定額、工時(shí)定額等等。實(shí)行定額控制的辦法有利于成本控制的具體化和經(jīng)?；Ｔ诓捎蒙鲜龇椒ù_定成本控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，一定要進(jìn)行充分的調(diào)查研究和科學(xué)計(jì)算。同時(shí)還要正確處理成本指標(biāo)與其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的關(guān)系(如和質(zhì)量、生產(chǎn)效率等關(guān)系)，從完成企業(yè)的總體目標(biāo)出發(fā)，經(jīng)過(guò)綜合平衡，防止片面性。必要時(shí)。還應(yīng)搞多種方案的擇優(yōu)選用。
    2、形成監(jiān)督成本指標(biāo)
    對(duì)成本形成的各個(gè)項(xiàng)目，經(jīng)常地進(jìn)行檢查、評(píng)比和監(jiān)督
    (1)材料費(fèi)用的日?？刂啤＼?chē)間施工員和技術(shù)檢查員要監(jiān)督按圖紙、工藝、工裝要求進(jìn)行操作，實(shí)行首件檢查，防止成批報(bào)廢。車(chē)間設(shè)備員要按工藝規(guī)程規(guī)定的要求監(jiān)督設(shè)備維修和使用情況，不合要求不能開(kāi)工生產(chǎn)。供應(yīng)部門(mén)材料員要按規(guī)定的品種、規(guī)格、材質(zhì)實(shí)行限額發(fā)料，監(jiān)督領(lǐng)料、補(bǔ)料、退料等制度的執(zhí)行。生產(chǎn)調(diào)度人員要控制生產(chǎn)批量，合理下料，合理投料，監(jiān)督期量標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。車(chē)間材料費(fèi)的日常控制，一般由車(chē)間材料核算員負(fù)責(zé)，它要經(jīng)常收集材料，分析對(duì)比，追蹤原因，并會(huì)同有關(guān)部門(mén)和人員提出改進(jìn)措施。材料成本控制方法：
    限額法，就是采用限額領(lǐng)料單實(shí)行限額領(lǐng)料，若發(fā)生超限額的領(lǐng)料需另填超額領(lǐng)料憑證，這些超額領(lǐng)料數(shù)就是不利差異，若限額領(lǐng)料單有余額，說(shuō)明實(shí)際消耗低于定額是有利差異。整批分割法，就是把分隔后產(chǎn)品毛坯數(shù)量乘上消耗定額求出定額耗用量，再與實(shí)際耗用量相比較得出定額差異。
    定期盤(pán)存法，就是隔一定日期，對(duì)生產(chǎn)中存余材料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，根據(jù)材料領(lǐng)用數(shù)和盤(pán)存數(shù)計(jì)算出一定日期材料的實(shí)際消耗，再與定額相比較得出定額差異。直接材料的定額差異只包括耗用數(shù)量上的差異，不包括價(jià)格差異，價(jià)格差異另外單獨(dú)列示。
    (2)工資費(fèi)用的日?？刂?。主要是車(chē)間勞資員對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工時(shí)定額、出勤率、工時(shí)利用率、勞動(dòng)組織的調(diào)整等的監(jiān)督和控制。生產(chǎn)調(diào)度人員要監(jiān)督車(chē)間內(nèi)部作業(yè)計(jì)劃的合理安排，要合理投產(chǎn)、合理派工、控制窩工、停工、加班、加點(diǎn)等。車(chē)間勞資員(或定額員)對(duì)上述有關(guān)指標(biāo)負(fù)責(zé)控制和核算，分析偏差，尋找原因。
    各個(gè)部門(mén)、車(chē)間、班組分別由有關(guān)人員負(fù)責(zé)控制和監(jiān)督，并提出改進(jìn)意見(jiàn)。上述各生產(chǎn)費(fèi)用的日?？刂?，不僅要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)和監(jiān)督，而且要使費(fèi)用發(fā)生的執(zhí)行者實(shí)行自我控制。還應(yīng)當(dāng)在責(zé)任制中加以規(guī)定。這樣才能調(diào)動(dòng)全體職工的積極性，使成本的日常控制有群眾基礎(chǔ)。
    3、及時(shí)糾正偏差
    針對(duì)成本差異發(fā)生的原因，查明責(zé)任者，分別情況，分別輕重緩急，提出改進(jìn)措施，加以貫徹執(zhí)行。對(duì)于重大差異項(xiàng)目的糾正，一般采用下列程序：
    (1)提出課題。從各種成本超支的原因中提出降低成本的課題。這些課題首先應(yīng)當(dāng)是那些成本降低潛力大、各方關(guān)心、可能實(shí)行的項(xiàng)目。提出課題的要求，包括課題的目的、內(nèi)容、理由、根據(jù)和預(yù)期達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益。
    (2)討論和決策。課題選定以后，應(yīng)發(fā)動(dòng)有關(guān)部門(mén)和人員進(jìn)行廣泛的研究和討論。對(duì)重大課題，可能要提出多種解決方案，然后進(jìn)行各種方案的對(duì)比分析，從中選出最優(yōu)方案。
    (3)確定方案實(shí)施的方法步驟及負(fù)責(zé)執(zhí)行的部門(mén)和人員。
    (4)貫徹執(zhí)行確定的方案。在執(zhí)行過(guò)程中也要及時(shí)加以監(jiān)督檢查。方案實(shí)現(xiàn)以后，還要檢查方案實(shí)現(xiàn)后的經(jīng)濟(jì)效益，衡量是否達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。定額管理是指利用定額來(lái)合理安排和使用人力、物力、財(cái)力的一種管理方法。
    定額是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，對(duì)人力、物力、財(cái)力的配備、利用和消耗以及獲得的成果等方面所應(yīng)遵守的標(biāo)準(zhǔn)或應(yīng)達(dá)到的水平。
    在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，各類(lèi)人員在成本控制體系中都負(fù)有責(zé)任。
    班組工人在提高產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量的前提下以定額為依據(jù)，對(duì)原材料、工具、工時(shí)等消耗進(jìn)行控制，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和設(shè)備利用率，降低和節(jié)約原材料消耗;技術(shù)人員探討產(chǎn)品功能與成本間的關(guān)系，力求以最低成本達(dá)到產(chǎn)品功能標(biāo)準(zhǔn);生產(chǎn)管理人員協(xié)調(diào)和組織均衡生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)資金的占用;經(jīng)營(yíng)管理人員控制材料采購(gòu)成本和儲(chǔ)備資金占用以及管理費(fèi)和銷(xiāo)售費(fèi)等的支出。
    原因，并會(huì)同有關(guān)部門(mén)和人員提出改進(jìn)措施。
    如果發(fā)現(xiàn)定額有顯著的不合理情況，現(xiàn)行定額也可在月份內(nèi)修訂。
    (一)成本控制部領(lǐng)域控制
    1.提高資金運(yùn)作水平
    首先要開(kāi)源節(jié)流，增收節(jié)支;其次要對(duì)資金實(shí)施跟蹤管理，加強(qiáng)資金調(diào)度與使用，做到專(zhuān)款專(zhuān)用，防止資金被挪用;第三要加大應(yīng)收賬款的催收力度，降低應(yīng)付款比例，加速貨款回籠，降低存貨比例，加強(qiáng)存貨管理。通過(guò)以上措施減少資金占用，優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)，合理分配資金，加速資金周轉(zhuǎn)，降低籌資成本。
    2.成本控制人員要抓好成本事前、事中、事后的工作
    工作事前要抓好成本預(yù)測(cè)、決策和成本計(jì)劃工作;事中要抓好成本控制和核算工作;事后要抓好成本的考核和分析工作。應(yīng)從管理的高度去挖掘成本降低和獲取效益的潛力。
    3.嚴(yán)格控制、節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支
    可以控制的費(fèi)用應(yīng)盡量少開(kāi)支，節(jié)約開(kāi)支，如材料費(fèi)、差旅費(fèi)等。企業(yè)應(yīng)遵守財(cái)務(wù)管理制度，堅(jiān)持勤儉辦廠，反對(duì)鋪張浪費(fèi)，盡量降低制造費(fèi)用，節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用，嚴(yán)格控制期間費(fèi)用，壓縮非生產(chǎn)費(fèi)用。
    (二)采購(gòu)領(lǐng)域控制
    1.控制采購(gòu)成本
    因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，原材料以次充好的現(xiàn)象很多，劣質(zhì)材料充斥市場(chǎng)以及材料采購(gòu)人員不得力，致使原材料價(jià)格偏高或材料運(yùn)雜費(fèi)增加等，都使原材料價(jià)格不穩(wěn)定。
    第一、利用科學(xué)的決策分析方法，合理決定經(jīng)濟(jì)訂貨量或經(jīng)濟(jì)批量、決定采購(gòu)項(xiàng)目、選擇供應(yīng)單位、決定采購(gòu)時(shí)間;第二、進(jìn)一步推進(jìn)集中采購(gòu)制，建立原材料、輔料、低值易耗品、辦公用品、對(duì)外服務(wù)的統(tǒng)一采購(gòu)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)價(jià)格、供應(yīng)商等資源共享;第三、推進(jìn)直供制，逐步取消中間供應(yīng)商;第四、建立采購(gòu)責(zé)任制，強(qiáng)化采購(gòu)人員、審價(jià)人員的責(zé)任意識(shí);第五、整頓輔料、零星物資采購(gòu)價(jià)格，采購(gòu)價(jià)格要在前一次采購(gòu)銷(xiāo)售價(jià)格的基礎(chǔ)上逐步下降;第六、探索建立采購(gòu)獎(jiǎng)罰制度，獎(jiǎng)罰要與領(lǐng)導(dǎo)、個(gè)人掛鉤;第七、加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)力量，降低采購(gòu)成本。
    1.提高設(shè)備的利用程度
    設(shè)備在進(jìn)行綜合利用下，要充分發(fā)揮設(shè)備的效能，不斷提高利用效率。合理組織安排生產(chǎn)，避免設(shè)備忙閑不均;加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率。合理安排班次，增加設(shè)備實(shí)際工作時(shí)間，實(shí)行專(zhuān)業(yè)化協(xié)作等等，這樣可以減少單位產(chǎn)品的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用。
    2.優(yōu)化工作流程
    從原材料采購(gòu)開(kāi)始，到最終產(chǎn)品或服務(wù)為止，每一個(gè)流程中增值后再送到下一個(gè)流程，合理制定原材料、燃料、輔助材料等物資費(fèi)用的定額;嚴(yán)格健全計(jì)量、檢驗(yàn)和物資收發(fā)領(lǐng)退制度;健全產(chǎn)品、產(chǎn)量、品種、質(zhì)量、原材料消耗、工時(shí)考勤和設(shè)備使用等原始記錄;方能為財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)部門(mén)提供有效、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的信息。
    3.減少庫(kù)存
    應(yīng)加大對(duì)庫(kù)存的管理力度，縮短生產(chǎn)線、減少在產(chǎn)品，科學(xué)預(yù)算銷(xiāo)售數(shù)量，決定庫(kù)存數(shù)量和結(jié)構(gòu)，正確計(jì)算取得成本、儲(chǔ)存成本、缺貨成本，把存貨量和庫(kù)存金額控制在最佳的范圍之內(nèi)。防止庫(kù)存積壓導(dǎo)致材料廢棄。
    4.控制人員成本
    精減人員、合理定崗定編，控制勞動(dòng)力的投入、精減人員、合理定崗定編是加強(qiáng)用人管理的基礎(chǔ)，也是節(jié)約勞動(dòng)、降低人工成本的基礎(chǔ)工作。若企業(yè)冗員太多，必然造成人工成本投入不合理和人工成本的無(wú)效益增長(zhǎng)，職工收入水平反而難以提高。
    5.充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，確保成本控制有效進(jìn)行
    6.控制質(zhì)量成本
    質(zhì)量是成本的基礎(chǔ)。要打破提高質(zhì)量增加成本，降低成本損害質(zhì)量的舊觀念，改進(jìn)質(zhì)量，事實(shí)上會(huì)帶動(dòng)成本的降低。改進(jìn)質(zhì)量成本，要加強(qiáng)工作過(guò)程中的質(zhì)量，才能減少?gòu)U品損失、減少工作、減少返工時(shí)間、減少資源耗用，因而才能降低運(yùn)營(yíng)總成本。
    車(chē)輛成本控制方案篇十
    目前全國(guó)許多建筑施工企業(yè)結(jié)合稅務(wù)制度的改革，正在進(jìn)行成本控制管理措施的探索。一些先進(jìn)建筑施工企業(yè)結(jié)合自身在施工成本控制方面的經(jīng)驗(yàn)和工作方法，提出了一些企業(yè)成本控制的措施和方法，但總的來(lái)說(shuō)，由于我國(guó)建筑施工企業(yè)推行施工企業(yè)管理尚處于初級(jí)階段，因此在施工成本管理的方法上還很不完善。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，施工成本控制方面存在的問(wèn)題，極大地阻礙了施工企業(yè)的發(fā)展。本文分析施工企業(yè)在成本控制中存在的問(wèn)題并提出了改進(jìn)措施。
    建筑施工；成本控制；成本管理
    目前建筑施工企業(yè)在成本控制中，許多建筑企業(yè)成本核算工作沒(méi)有系統(tǒng)開(kāi)展，主要是由于企業(yè)短期行為造成的。現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展到了成熟期，建筑企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向內(nèi)部管理，向管理要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。施工企業(yè)主要以施工項(xiàng)目為主，企業(yè)管理的好壞也決定著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱。我國(guó)施工企業(yè)在推廣項(xiàng)目管理方法的過(guò)程中取得了一定成效，但由于在多年的工程管理中，一向重進(jìn)度和質(zhì)量管理，輕視成本管理，從而造成企業(yè)的成本控制只停留在理論研究上，在工程施工實(shí)踐中卻未能真正有效地運(yùn)用。
    在工程企業(yè)的投資上，大部分企業(yè)都突破設(shè)計(jì)概算，必須追加投資后才能完成，這里的原因很多除了企業(yè)前期研究不足，設(shè)計(jì)不合理等原因外，工程企業(yè)施工成本控制上也存在很多問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
    由于建筑行業(yè)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的時(shí)期利潤(rùn)比較高，所以施工企業(yè)只是需要完成指令性任務(wù)，很少考慮和核算企業(yè)投資的解節(jié)超問(wèn)題，對(duì)工程企業(yè)成本也不需要太多的重視。所以在完成工程企業(yè)的時(shí)候，只管干，不管算。但是隨著近幾年本行業(yè)的企業(yè)不斷增多，行業(yè)日益成熟，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，好多建筑企業(yè)感覺(jué)到了危機(jī)，所以開(kāi)始注重對(duì)企業(yè)成本控制的加強(qiáng)，然而，一種觀念的轉(zhuǎn)變要很長(zhǎng)時(shí)間，以至于在具體的企業(yè)管理控制工作中仍然存在思想上的不重視現(xiàn)象，造成企業(yè)利潤(rùn)點(diǎn)下降的結(jié)果。
    從企業(yè)的組織管理上看，成本控制存在的問(wèn)題有：首先是缺少擁有權(quán)力，承擔(dān)責(zé)任的成本管理部門(mén)。目前，我國(guó)施工企業(yè)通行的管理做法是把成本核算與成本控制的主要任務(wù)委托給財(cái)務(wù)部門(mén)。但是財(cái)務(wù)部門(mén)在實(shí)際工作中，更多做的是成本核算，有關(guān)成本控制方面主要是通過(guò)制度來(lái)被動(dòng)的“卡”，這樣有成本發(fā)生失控的時(shí)候，財(cái)務(wù)部往往不能承擔(dān)失控的責(zé)任。事實(shí)上，成本是一項(xiàng)綜合指標(biāo)，它以貨幣形式表現(xiàn)，但不是純財(cái)務(wù)問(wèn)題，它涉及到企業(yè)施工的每一個(gè)階段，涉及技術(shù)，施工組織，核算，管理等企業(yè)每種活動(dòng)的各個(gè)方面，因而，僅僅依靠財(cái)務(wù)部門(mén)并不能有效的解決成本控制；其次在成本控制上，缺少系統(tǒng)管理和對(duì)企業(yè)施工各個(gè)階段成本支出的系統(tǒng)控制。如有的注意材料費(fèi)用的節(jié)約，但不注意時(shí)間利用，有的想方設(shè)法使用新材料，新工藝以降低成本，但不注意材料庫(kù)損耗，材料采購(gòu)成本的降低等等，這些想象都表明了對(duì)成本控制缺少系統(tǒng)的研究。
    工程企業(yè)中標(biāo)后，必須結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定技術(shù)上先進(jìn)可行和經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。如考慮企業(yè)參加人員的素質(zhì)，數(shù)量，機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況和特點(diǎn)，企業(yè)所在地的經(jīng)濟(jì)，自然地理?xiàng)l件企業(yè)的設(shè)計(jì)要求和結(jié)構(gòu)特征等，擬定幾種施工方法和施工程序，以進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，最后確定最適宜的施工方案。目前，在我國(guó)的施工企業(yè)在工程企業(yè)施工中，不少工程企業(yè)都不進(jìn)行施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，即使比較也只是在技術(shù)上進(jìn)行比較或者是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)在局部方案上進(jìn)行比較，這種情況是因?yàn)槲覈?guó)施工企業(yè)的人員知識(shí)結(jié)構(gòu)和考慮問(wèn)題的習(xí)慣有關(guān)系，因此，要有效的，系統(tǒng)的控制企業(yè)成本首先要從企業(yè)施工準(zhǔn)備階段做起，制定出最佳的施工方案。
    目前，成本控制的工作主要由財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)，制定出的制度是嚴(yán)格的，但是，實(shí)施的效果都不理想，其原因之一是缺少一套系統(tǒng)的成本控制方法和先進(jìn)的手段。沒(méi)有先進(jìn)的成本控制手段，企業(yè)施工過(guò)程中大量的數(shù)據(jù)信息就難以及時(shí)地進(jìn)行收集，傳遞，處理和儲(chǔ)存，從而就不能及時(shí)掌握企業(yè)成本的變化情況，成本控制也就失去了依據(jù)，更不能采取有效的措施去降低成本，保證企業(yè)的利潤(rùn)的最大化。
    在企業(yè)經(jīng)營(yíng)整體目標(biāo)指導(dǎo)下，通過(guò)成本的預(yù)測(cè)、決策和計(jì)劃確定目標(biāo)成本，目標(biāo)成本再進(jìn)一步分解到企業(yè)各層次、各部門(mén)，生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，形成明確的成本目標(biāo)，層層落實(shí)，保證成本管理控制的具體實(shí)施。構(gòu)成了成本管理保證體系中的“計(jì)劃”環(huán)節(jié)。
    圍繞著工程企業(yè)，企業(yè)從縱向上各層次、橫向上各部門(mén)以及全體人員根據(jù)分解的成本目標(biāo)，對(duì)成本形成的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行控制。即相對(duì)于施工過(guò)程對(duì)招投標(biāo)過(guò)程中成本預(yù)測(cè)、決策和計(jì)劃的事前控制，對(duì)施工階段成本計(jì)劃實(shí)施的事中控制和交工驗(yàn)收成本結(jié)算評(píng)價(jià)的事后控制。根據(jù)各階段、各條線上成本信息系統(tǒng)的反饋，對(duì)成本目標(biāo)的優(yōu)化控制進(jìn)行監(jiān)督并及時(shí)改正發(fā)生的偏差，使工程企業(yè)成本限制在計(jì)劃目標(biāo)范圍內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。體現(xiàn)了成本管理保證體系中的“實(shí)施”環(huán)節(jié)。
    是對(duì)成本形成過(guò)程中，有關(guān)成本信息（計(jì)劃目標(biāo)、原始數(shù)據(jù)資料）進(jìn)行匯總、。分析和處理的系統(tǒng)。企業(yè)各層次、各部門(mén)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)成本形成過(guò)程中實(shí)際成本信息的收集和反饋，用數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確地反映成本管理控制中的情況，就是成本管理保證體系的“檢查”環(huán)節(jié)。反饋的成本信息經(jīng)過(guò)分析處理，對(duì)企業(yè)各層次、各部門(mén)、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)發(fā)出調(diào)整成本偏差的調(diào)節(jié)指令，保證降低成本目標(biāo)按計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，這就是成本管理保證體系的“處理”環(huán)節(jié)。
    合理施工方案的確立是建筑施工企業(yè)在成本控制方面的基礎(chǔ)，施工方案的確立首先要以設(shè)計(jì)方案為依據(jù)，所以從設(shè)計(jì)方案開(kāi)始，成本控制的內(nèi)容就己經(jīng)展開(kāi)。
    設(shè)計(jì)工作是建筑企業(yè)施工的向?qū)?。?duì)工程的價(jià)值、質(zhì)量、成本起著決定性的影響，因此確保設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理，應(yīng)在以下方面加強(qiáng)控制。（1）與建設(shè)單位充分溝通，了解面目的功能及特點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)所在地的人文、氣候等情況制訂相應(yīng)的主設(shè)計(jì)風(fēng)格，不能盲目設(shè)計(jì)，造成多次改動(dòng)或者未中標(biāo)的人力及物力的浪費(fèi)。（2）針對(duì)企業(yè)特點(diǎn)，組成專(zhuān)業(yè)人員小組，建立良好的合作精神，充分理解企業(yè)策劃的意圖和經(jīng)營(yíng)示，避免各環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的不統(tǒng)一造成返工修改的浪費(fèi)。（3）要求設(shè)計(jì)人員充分了解施工工藝及材料特性，在不影響整體效果與風(fēng)格的前提下，采用成本較低，施工工藝簡(jiǎn)便快捷的施工材料。（4）在尺寸規(guī)格導(dǎo)數(shù)具上充分利用成型材料的模數(shù)，求得經(jīng)濟(jì)合理的用材方式，避免材料的大量浪費(fèi)。（5）在風(fēng)格確定的前提下，緊密結(jié)合工程目標(biāo)造價(jià)，避免與目標(biāo)定價(jià)相離的方案出現(xiàn)，造成整體方案的不可行而導(dǎo)致的浪費(fèi)。
    整體施工計(jì)劃的合理性直接關(guān)系到成本控制的最終效果。所以科學(xué)嚴(yán)格、經(jīng)濟(jì)合理的施工計(jì)劃對(duì)于成本控制應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮與制訂：列出整個(gè)施工的工程企業(yè)內(nèi)容，并一一進(jìn)行材料運(yùn)輸，人工等成本的核算，以及工時(shí)的數(shù)量進(jìn)行確立，對(duì)以后檢查與監(jiān)控做好的基礎(chǔ)工作。對(duì)總體工程進(jìn)行垂直或橫向分解，確立出分項(xiàng)工程以及相對(duì)應(yīng)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)和其它費(fèi)用等，這樣可以分段來(lái)控制費(fèi)用成本的發(fā)生。依據(jù)分項(xiàng)工程的內(nèi)容確立出相對(duì)應(yīng)的人員、材料、機(jī)械的配備，避免人工窩工、機(jī)械閑置等的浪費(fèi)。以分項(xiàng)工程為基準(zhǔn)，建立合理的施工組織計(jì)劃，并確定以時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)或以分項(xiàng)企業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)的成本計(jì)劃，以便于實(shí)時(shí)監(jiān)控，找出偏差，及時(shí)調(diào)整避免浪費(fèi)。結(jié)合各分項(xiàng)工程的特點(diǎn)，在施工組織計(jì)劃中標(biāo)出各分項(xiàng)工程成本計(jì)劃量和成本控制的技術(shù)方法，以便于在施工過(guò)程中運(yùn)用相應(yīng)的手段進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)與調(diào)整。
    在舊的管理模式下，建筑施工成本管理的核算部門(mén)不在企業(yè)部，一般都是以工區(qū)或工程處，為企業(yè)進(jìn)行成本核算，企業(yè)工程的成本很少有人過(guò)問(wèn)，盈虧說(shuō)不清，也無(wú)人負(fù)責(zé)。隨著管理科學(xué)體制的建立，工程企業(yè)管理被提升到突出的位置。企業(yè)在管理體制上，必須以工程企業(yè)為基點(diǎn)，將過(guò)去成本管理的核算部門(mén)，轉(zhuǎn)到以工程企業(yè)為核算部門(mén)上來(lái)，并向工程企業(yè)部轉(zhuǎn)移成本管理的責(zé)任，下放成本管理的權(quán)力，逐漸形成企業(yè)是利潤(rùn)中心、企業(yè)是成本中心的企業(yè)管理體制。2.3.1施工階段成本控制的方法工程企業(yè)成本控制方法比較多，在不同的情況下，采取不同的控制方法，將會(huì)產(chǎn)生不同的效果。這里，就一般的成本控制方法作如下介紹：（1）制度控制。制度控制是企業(yè)層次對(duì)企業(yè)成本實(shí)施的總體宏觀控制。它規(guī)定了成本控制的方法及內(nèi)容，以解決企業(yè)施工過(guò)程中成本管理有章可循的問(wèn)題。這些制度是克服企業(yè)以包抗管或以包代管的有效手段。是企業(yè)層次行使監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)及服務(wù)職能的依據(jù)和前提，也是企業(yè)內(nèi)部配套改革中的制度建設(shè)的重要組成部分。（2）定額控制。為了控制企業(yè)成本，企業(yè)必須有完整的市場(chǎng)價(jià)格信息資料。這些市場(chǎng)資料，加上以往歷史資料，用作為建筑安裝工程基礎(chǔ)定額。企業(yè)還應(yīng)有完善的內(nèi)部定額資料，結(jié)合上現(xiàn)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程、施工條件等進(jìn)行編制，并以此作為編制施工預(yù)算、工程企業(yè)部簽發(fā)施工任務(wù)書(shū)、控制考核工程效績(jī)及材料消耗的依據(jù)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)編制的定額為費(fèi)用指針主要：施工定額、建筑物清拆定額、材料裝卸定額、周轉(zhuǎn)材料維修保養(yǎng)定額及鋼筋對(duì)焊計(jì)價(jià)單價(jià)等。（3）合同控制。在成本控制的過(guò)程中，除采取以上辦法控制成本外，還經(jīng)常采用合同控制的辦法。合同控制是企業(yè)實(shí)施成本的一個(gè)重要方面，它與上述控制辦法的主要區(qū)別在于前兩者屬于行政控制。而合同控制是合作雙方在自愿協(xié)商的基礎(chǔ)上，產(chǎn)生的具有約束力的控制辦法。如與企業(yè)分包簽訂的分包合同、與材料供貨商簽定的采購(gòu)合同和機(jī)械供貨商簽定的租賃合同等。
    在成本管理活動(dòng)中，成本控制是最重要的環(huán)節(jié)，工程項(xiàng)目成本控制在滿(mǎn)足合同條款要求的前提，對(duì)施工過(guò)程中發(fā)生的各種費(fèi)用支出，采取了各種措施進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，及時(shí)糾正偏差總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，保證工程成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
    作者:李汲陽(yáng)單位:陜西建工安裝集團(tuán)有限公司
    車(chē)輛成本控制方案篇十一
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    學(xué)號(hào)：
    姓名：
    成本會(huì)計(jì)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，不通過(guò)實(shí)際訓(xùn)練、操作，很難提高實(shí)際分析與解決問(wèn)題的能力。因此，我們不僅需要掌握成本會(huì)計(jì)核算的理論與方法，更需要在實(shí)踐中學(xué)會(huì)針對(duì)特定的企業(yè)環(huán)境進(jìn)行準(zhǔn)確的成本核算與客觀理性的成本分析，為企業(yè)管理者提供更加有效的成本信息。為了讓我們能夠更好的了解會(huì)計(jì)在實(shí)際工作中的工作內(nèi)容，以便于實(shí)際與理論相結(jié)合，也更能夠適應(yīng)社會(huì)的要求，了解成本核算在實(shí)際工作的重要性，學(xué)校開(kāi)展了為期兩周的成本會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)課程。學(xué)校希望通過(guò)這次成本會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)課程的訓(xùn)練，我們都能夠?qū)?huì)計(jì)有一個(gè)更新更深層次的認(rèn)識(shí)，以便于我們能懂得會(huì)計(jì)作賬的基本流程，從而在今后的工作中具有較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手操作能力。
    這次成本會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)采用了兩個(gè)實(shí)際案例模擬企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，分別涉及了分批和分類(lèi)兩種法，我們需要將分批法、分類(lèi)法所用的各種費(fèi)用分配表和明細(xì)賬結(jié)合起來(lái)，這不僅能夠使我們掌握成本核算基本方法的特點(diǎn)，還進(jìn)一步理解了產(chǎn)品成本計(jì)算的基本原理。同時(shí)還能使我們熟練掌握分批法和分類(lèi)法核算的會(huì)計(jì)處理，提高并加快了我們的動(dòng)手能力，做到理論聯(lián)系實(shí)際，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，全面地理解制造企業(yè)中成本核算的整個(gè)流程。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中還培養(yǎng)了我們認(rèn)真細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)客觀的工作作風(fēng)和理論聯(lián)系實(shí)踐的學(xué)習(xí)態(tài)度。
    1、熟悉資料，設(shè)置各種帳簿，登記起初余額。
    由于我們這次實(shí)訓(xùn)課程不用編制總賬和財(cái)務(wù)報(bào)表，因此任務(wù)量在一定程度上有所減輕。
    2、根據(jù)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，填制記帳憑證。并附上原始憑證。
    要想登記記賬憑證，首先需要做的就是編制會(huì)計(jì)分錄，而在編制會(huì)計(jì)分錄的過(guò)程中不得不重視以下幾點(diǎn)：
    （1）各種成本費(fèi)用的歸集與分配。
    生產(chǎn)成本的歸集與分配是本次實(shí)訓(xùn)的重頭戲，是中心環(huán)節(jié)。成本歸集與分配過(guò)程實(shí)際上就是成本計(jì)算過(guò)程。在本次實(shí)訓(xùn)中，我們按照成本核算的基本程序，先后對(duì)材料費(fèi)用、職工薪酬、基本生產(chǎn)成本、輔助生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用、完工產(chǎn)品等進(jìn)行了練習(xí)。
    a、材料費(fèi)用方面。用于生產(chǎn)產(chǎn)品的原材料及主要材料，可根據(jù)領(lǐng)料單直接計(jì)入各種產(chǎn)品成本的“直接材料”項(xiàng)目。
    b、人工費(fèi)用方面。應(yīng)按成本項(xiàng)目進(jìn)行歸集，生產(chǎn)工人的計(jì)入生產(chǎn)成本，車(chē)間管理人員的計(jì)入制造費(fèi)用，廠部管理部門(mén)的計(jì)入管理費(fèi)用等。
    c、輔助生產(chǎn)費(fèi)用。是為企業(yè)的基本生產(chǎn)服務(wù)而發(fā)生的費(fèi)用，最終要分?jǐn)偟礁魇芤鎲挝弧?BR>    d、制造費(fèi)用的分配。將在生產(chǎn)環(huán)節(jié)發(fā)生的制造費(fèi)用按一定的方法(工時(shí)比例、定額材料比例、直接材料比例等)分配計(jì)入各有關(guān)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)成本項(xiàng)目中。
    e、完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品成本的計(jì)算時(shí)成本核算的最后一項(xiàng)內(nèi)容，企業(yè)應(yīng)根據(jù)月末在產(chǎn)品數(shù)量的多少、各月數(shù)量變化大小、各項(xiàng)費(fèi)用變化大小和定額管理的基礎(chǔ)的好壞，選擇使當(dāng)?shù)胤峙浞椒ā?BR>    （2）各種成本基本計(jì)算方法。
    的程序基本相同。而分批法按批別作為計(jì)算對(duì)象，是一種訂單生產(chǎn)，成本計(jì)算期與核算報(bào)告期不一致，一般不考慮在產(chǎn)品和完工產(chǎn)品的分配問(wèn)題。分步法是以生產(chǎn)步驟作為計(jì)算對(duì)象，適用于大量大批生產(chǎn)。分步法是最難的，分步法分為逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法和平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法，分步法實(shí)際是品種法的多次應(yīng)用，最難的部分是要成本還原，學(xué)習(xí)了這些方法后老師帶著我們對(duì)這些方法分別做了綜合訓(xùn)練。
    3、根據(jù)憑證登記帳簿。
    4、結(jié)帳、對(duì)帳。
    5、裝訂、整理實(shí)訓(xùn)資料，上交實(shí)訓(xùn)作業(yè)。
    通過(guò)為期兩周的成本會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)課程，使我深刻的體會(huì)到會(huì)計(jì)工作對(duì)我們會(huì)計(jì)從業(yè)人員的嚴(yán)格要求，以及會(huì)計(jì)工作在企業(yè)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的重要性。總而言之，實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)如何匯總原始憑證、如何編制費(fèi)用要素分配表、如何登記輔助生產(chǎn)成本明細(xì)賬、如何將生產(chǎn)費(fèi)用在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間進(jìn)行分配和歸集等工作上有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，并在實(shí)際操作過(guò)程中找出自身存在的不足，對(duì)今后的會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)有了一個(gè)更為明確的方向和目標(biāo)。
    其次，通過(guò)實(shí)訓(xùn)使我對(duì)會(huì)計(jì)核算的感性認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)。這次實(shí)訓(xùn)是綜合性訓(xùn)練，既是主管會(huì)計(jì)、審核、出納，又是其他原始憑證的填制人，克服了分崗實(shí)習(xí)工作不到位的不完整、不系統(tǒng)現(xiàn)象。它還將所有的基礎(chǔ)會(huì)計(jì)、中級(jí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)及成本會(huì)計(jì)等相關(guān)課程進(jìn)行綜合運(yùn)用，將會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，這不僅開(kāi)闊了我們的視野，同時(shí)也增進(jìn)了我們對(duì)企業(yè)實(shí)踐運(yùn)作情況的認(rèn)識(shí)。
    車(chē)輛成本控制方案篇十二
    本《規(guī)定》適用于遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)停放管理。以下三種情況不適用該《規(guī)定》：
    1、非住宅用途，如寫(xiě)字樓、商場(chǎng)等地下及周邊范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)停放；
    2、沒(méi)有物業(yè)公司管理服務(wù)的區(qū)域；
    3、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理，如自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等。
    《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿(mǎn)足業(yè)主的需要。但隨著小區(qū)私家車(chē)不斷增多，規(guī)劃用于停車(chē)的車(chē)位逐漸不能滿(mǎn)足小區(qū)業(yè)主的需要，停車(chē)難困擾著業(yè)主和物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)。為解決這一難題，《規(guī)定》第三、四明確了公安機(jī)關(guān)有協(xié)助指導(dǎo)業(yè)主大會(huì)和物業(yè)服務(wù)企業(yè)在住宅區(qū)周邊為小區(qū)業(yè)主設(shè)立臨時(shí)、夜間機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛停車(chē)位的義務(wù)，由物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理。
    該《管理規(guī)約》不同于物業(yè)服務(wù)合同，是由建設(shè)單位或業(yè)主大會(huì)依據(jù)《物權(quán)法》、《物業(yè)管理?xiàng)l例》制定的，委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理，委托費(fèi)用由需要停車(chē)位的業(yè)主承擔(dān)。
    1、安排一定數(shù)量的車(chē)輛管理員。車(chē)輛管理員應(yīng)盡職盡責(zé)，做好巡視記錄和交接班記錄，嚴(yán)禁擅自離崗；文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)，及時(shí)指揮車(chē)輛停放，維持車(chē)輛停放秩序。
    2、畫(huà)明專(zhuān)用停車(chē)位的停車(chē)線，保持道路通暢，場(chǎng)地清潔衛(wèi)生。指揮專(zhuān)用停車(chē)位的機(jī)動(dòng)車(chē)輛在指定的車(chē)位停放。
    3、指揮無(wú)專(zhuān)用停車(chē)位的業(yè)主及外來(lái)人員在臨時(shí)停車(chē)位停放車(chē)輛。
    4、指揮車(chē)輛在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停放，不得對(duì)其他車(chē)輛的進(jìn)出和其他車(chē)位的使用造成障礙。
    5、嚴(yán)禁指揮將車(chē)輛停放在消防通道上。
    6、在日常巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)業(yè)主有亂停亂放行為時(shí)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)及管理員要及時(shí)勸阻。對(duì)勸阻無(wú)效的，要立即向業(yè)主委員會(huì)、社區(qū)委員會(huì)、有關(guān)行政主管部門(mén)報(bào)告。
    物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)車(chē)主有要愛(ài)護(hù)停車(chē)位內(nèi)的消防、供水、供電、通訊等一切專(zhuān)用設(shè)備和公用設(shè)施的義務(wù)。不慎損壞時(shí)需按價(jià)賠償，若造成嚴(yán)重事故者，將追究其法律責(zé)任。
    車(chē)輛成本控制方案篇十三
    本《規(guī)定》適用于遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)停放管理。以下三種情況不適用該《規(guī)定》：
    1、非住宅用途，如寫(xiě)字樓、商場(chǎng)等地下及周邊范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)停放；
    2、沒(méi)有物業(yè)公司管理服務(wù)的區(qū)域；
    3、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理，如自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等。
    二、為小區(qū)業(yè)主提供停車(chē)位成為有關(guān)單位的義務(wù)。
    《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿(mǎn)足業(yè)主的需要。但隨著小區(qū)私家車(chē)不斷增多，規(guī)劃用于停車(chē)的車(chē)位逐漸不能滿(mǎn)足小區(qū)業(yè)主的需要，停車(chē)難困擾著業(yè)主和物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)。為解決這一難題，《規(guī)定》第三、四明確了公安機(jī)關(guān)有協(xié)助指導(dǎo)業(yè)主大會(huì)和物業(yè)服務(wù)企業(yè)在住宅區(qū)周邊為小區(qū)業(yè)主設(shè)立臨時(shí)、夜間機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛停車(chē)位的義務(wù)，由物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理。
    三、《住宅區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放管理規(guī)約》是物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理的依據(jù)。
    該《管理規(guī)約》不同于物業(yè)服務(wù)合同，是由建設(shè)單位或業(yè)主大會(huì)依據(jù)《物權(quán)法》、《物業(yè)管理?xiàng)l例》制定的，委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理，委托費(fèi)用由需要停車(chē)位的業(yè)主承擔(dān)。
    四、受委托的物業(yè)服務(wù)企業(yè)有如下義務(wù)：
    1、安排一定數(shù)量的車(chē)輛管理員。車(chē)輛管理員應(yīng)盡職盡責(zé)，做好巡視記錄和交接班記錄，嚴(yán)禁擅自離崗；文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)，及時(shí)指揮車(chē)輛停放，維持車(chē)輛停放秩序。
    2、畫(huà)明專(zhuān)用停車(chē)位的停車(chē)線，保持道路通暢，場(chǎng)地清潔衛(wèi)生。指揮專(zhuān)用停車(chē)位的機(jī)動(dòng)車(chē)輛在指定的車(chē)位停放。
    3、指揮無(wú)專(zhuān)用停車(chē)位的業(yè)主及外來(lái)人員在臨時(shí)停車(chē)位停放車(chē)輛。
    4、指揮車(chē)輛在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停放，不得對(duì)其他車(chē)輛的進(jìn)出和其他車(chē)位的使用造成障礙。
    5、嚴(yán)禁指揮將車(chē)輛停放在消防通道上。
    6、在日常巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)業(yè)主有亂停亂放行為時(shí)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)及管理員要及時(shí)勸阻。對(duì)勸阻無(wú)效的，要立即向業(yè)主委員會(huì)、社區(qū)委員會(huì)、有關(guān)行政主管部門(mén)報(bào)告。
    五、小區(qū)車(chē)主義務(wù)。
    物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)車(chē)主有要愛(ài)護(hù)停車(chē)位內(nèi)的消防、供水、供電、通訊等一切專(zhuān)用設(shè)備和公用設(shè)施的義務(wù)。不慎損壞時(shí)需按價(jià)賠償，若造成嚴(yán)重事故者，將追究其法律責(zé)任。
    車(chē)輛成本控制方案篇十四
    我們黨走過(guò)一百年風(fēng)雨征程，從社會(huì)主義革命初期的開(kāi)天辟地，到今日的頂天立地，無(wú)數(shù)革命先烈與偉大的人民用一股股奔涌向前的力量，助推著“中國(guó)號(hào)”巨輪一路劈波斬浪、傲立潮頭。下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編為您推薦2022黨史學(xué)習(xí)教育民主生活會(huì)工作實(shí)施方案（委常委班子）。
    深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九屆六中全會(huì)精神，是黨史學(xué)習(xí)教育的重要內(nèi)容。根據(jù)黨章、黨內(nèi)有關(guān)規(guī)定和中央紀(jì)委機(jī)關(guān)、中央組織部、黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組通知以及省紀(jì)委、省委組織部、省委黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組通知要求，按照《關(guān)于開(kāi)好黨史學(xué)習(xí)教育專(zhuān)題民主生活會(huì)的通知》要求，結(jié)合我市實(shí)際，特制定實(shí)施方案如下。
    車(chē)輛成本控制方案篇十五
    一個(gè)人，如果過(guò)分地追求吃喝玩樂(lè)，整天沉湎于個(gè)人主義的小天地，那么他所追求的東西就難免有一天要成為沉重的負(fù)擔(dān)，使自己深陷泥潭而不能自拔。下面是呢子本站小編為您推薦2022行政執(zhí)法局開(kāi)展政務(wù)公開(kāi)工作實(shí)施方案。
    為全面推進(jìn)我局政務(wù)公開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化工作，促進(jìn)政府行政效能提升，根據(jù)政務(wù)公開(kāi)工作相關(guān)要求，結(jié)合我局實(shí)際，特制定本方案。
    車(chē)輛成本控制方案篇十六
    第1條為加強(qiáng)對(duì)公司車(chē)輛維修的管理，減少車(chē)輛的維修費(fèi)用，有效的延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
    第2條本規(guī)定適用于對(duì)公司所有車(chē)輛維修管理的相關(guān)事宜。
    第3條公司車(chē)輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
    第二章車(chē)輛維修規(guī)定。
    第4條公司車(chē)輛實(shí)行定人、定車(chē)制，即每輛車(chē)的司機(jī)必須固定，車(chē)輛司機(jī)負(fù)責(zé)車(chē)輛的日常維護(hù)。
    第5條車(chē)輛司機(jī)在每日下班前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、發(fā)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后應(yīng)立即上報(bào)車(chē)隊(duì)主管，并進(jìn)行維修。
    第6條若司機(jī)無(wú)法自行修復(fù)車(chē)輛存在的問(wèn)題，需向車(chē)隊(duì)主管詳細(xì)說(shuō)明維修的.項(xiàng)目和損壞原因，經(jīng)車(chē)隊(duì)主管審核預(yù)算費(fèi)用后，屬于100元以下修理項(xiàng)目的，經(jīng)車(chē)隊(duì)主管同意后方可進(jìn)行維修；1000元以下修理項(xiàng)目的須經(jīng)部門(mén)經(jīng)理審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行修理；1000元以上維修項(xiàng)的報(bào)請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)修理。
    第7條司機(jī)將車(chē)輛送修理廠維修時(shí)，必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理，否則費(fèi)用不予報(bào)銷(xiāo)。
    第8條公司的公務(wù)用車(chē)及特種車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)，必須由車(chē)輛主管提出維修項(xiàng)目申請(qǐng)，并對(duì)修理費(fèi)用做出認(rèn)真評(píng)估后，報(bào)部門(mén)經(jīng)理批準(zhǔn)，送達(dá)指定維修廠修理，否則費(fèi)用不予報(bào)銷(xiāo)。
    第9條在車(chē)輛的修理過(guò)程中司機(jī)需要加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項(xiàng)目與送修項(xiàng)目不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)車(chē)隊(duì)主管并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。
    第10條根據(jù)車(chē)輛的行駛里程或使用時(shí)間，公司車(chē)輛的大修、中修事宜由車(chē)隊(duì)主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時(shí)，必須上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
    第11條車(chē)輛完成中修、大修后，司機(jī)或車(chē)隊(duì)主管需要對(duì)車(chē)輛的維修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收。
    第12條車(chē)隊(duì)主管應(yīng)建立完善的車(chē)輛維修檔案并要登記造冊(cè)，妥善保管。
    第13條送修理廠的車(chē)輛，要堅(jiān)持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復(fù)為主，換件為主的原則。
    第14條接到車(chē)輛需維修信息后，根據(jù)車(chē)輛狀況、維修項(xiàng)目，統(tǒng)籌安排車(chē)輛修理。對(duì)進(jìn)修的車(chē)輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項(xiàng)目對(duì)車(chē)輛進(jìn)行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
    第15條對(duì)于比較大部件的維修或零件更換，應(yīng)嚴(yán)格按照維修規(guī)范，先上報(bào)后更換的原則進(jìn)行維修配件安裝。
    第16條在日常維修車(chē)輛時(shí)，更換零部件的費(fèi)用在預(yù)算以?xún)?nèi)時(shí)，給予報(bào)銷(xiāo)；多余部分不予報(bào)銷(xiāo)。
    第17條車(chē)輛送修理廠修理及車(chē)輛的大修、中修費(fèi)用由指定修理廠點(diǎn)每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。
    第18條車(chē)輛修理的費(fèi)用不得超過(guò)審批的金額，修車(chē)完畢后司機(jī)或具體承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車(chē)隊(duì)主管審查，車(chē)隊(duì)主管報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審核。
    第19條車(chē)輛在中途發(fā)生故障急需維修時(shí)，200元以下修理項(xiàng)目時(shí)，須電話(huà)征得車(chē)隊(duì)主管同意；200元以上由車(chē)隊(duì)主管報(bào)請(qǐng)部門(mén)經(jīng)理同意后方可維修。
    第20條車(chē)輛在路途中需進(jìn)行維修時(shí)，司機(jī)也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車(chē)隊(duì)主管進(jìn)行核查后，方可進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)。
    第21條駕駛員因人為因素造成車(chē)輛與輪胎損壞的，由其本人承擔(dān)費(fèi)用總價(jià)的20%。
    第四章附則。
    第22條本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會(huì)議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
    第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時(shí)，自本規(guī)定頒布實(shí)施之日起，自動(dòng)廢止。
    第24條本規(guī)定由機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障部機(jī)務(wù)特車(chē)室制定并解釋。
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    車(chē)輛成本控制方案篇十七
    第一條為了保證園區(qū)內(nèi)的安全，規(guī)范車(chē)輛的停放和行駛秩序，維護(hù)全體業(yè)主（使用人）的利益，創(chuàng)造一個(gè)寧?kù)o、舒適的居住環(huán)境。根據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》和公安消防部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，特制定如下管理規(guī)定。
    第二條本規(guī)定只適用于本園區(qū)內(nèi)車(chē)輛的進(jìn)出、停放和行駛管理。
    本規(guī)定所指園區(qū)，是指整個(gè)住宅區(qū)域。本規(guī)定所指管理部門(mén)，是指受聘于本園區(qū)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)；本規(guī)定所指的管理人員，是指物業(yè)服務(wù)企業(yè)屬下的管理人員和秩序維護(hù)員。
    第三條管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照以下要求為園區(qū)提供停車(chē)、行駛管理服務(wù)。
    1、履行《前期物業(yè)服務(wù)合同》中有關(guān)人員出入及車(chē)輛管理的相關(guān)義務(wù)。（不承擔(dān)保管責(zé)任險(xiǎn)）。
    2、嚴(yán)格依照本園區(qū)車(chē)輛停放、行駛管理規(guī)定進(jìn)行管理。
    3、不斷完善園區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)停放、行駛管理制度，包括停車(chē)管理部門(mén)的規(guī)定、停車(chē)位和臨時(shí)進(jìn)出車(chē)輛停放的管理方案、發(fā)生緊急情況的處理預(yù)案等。
    4、負(fù)責(zé)收取停車(chē)費(fèi)，并做好詳細(xì)的收費(fèi)檔案。
    第四條車(chē)輛使用人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)做到。
    1、遵守園區(qū)停車(chē)、行駛管理規(guī)定。
    2、接受車(chē)輛管理部門(mén)或保安人員的管理。
    3、按時(shí)繳納停車(chē)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用。
    第五條機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出管理，采用“停車(chē)證”制度。
    1、園區(qū)業(yè)主車(chē)輛。
    （1）購(gòu)有固定地下車(chē)位的業(yè)主（使用人），依據(jù)《車(chē)位購(gòu)買(mǎi)協(xié)議》到物業(yè)服務(wù)中心辦理“停車(chē)證”，每個(gè)車(chē)位只能領(lǐng)取一張“停車(chē)證”。固定地下車(chē)位“停車(chē)證”主色調(diào)為綠色，持有服務(wù)中心發(fā)放的綠色停車(chē)證車(chē)輛可以自由出入園區(qū)地下車(chē)庫(kù)。
    （2）無(wú)固定地下車(chē)位的業(yè)主（使用人），不得將車(chē)輛駛?cè)雸@區(qū)。（本物業(yè)不設(shè)園區(qū)露天泊位）。
    2、外來(lái)車(chē)輛（含訪客車(chē)、搬運(yùn)送貨車(chē)、出租車(chē)等）。
    （1）謝絕一切外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入本園區(qū)。（本物業(yè)在緊急情況下除特種車(chē)輛外謝絕其它車(chē)輛進(jìn)入）。
    （2）材料運(yùn)輸車(chē)輛及貨物運(yùn)輸車(chē)輛停放于就近指定的地下車(chē)庫(kù)或就近地點(diǎn)，不得在園區(qū)無(wú)故逗留，卸完相應(yīng)物品即刻離開(kāi)園區(qū)，裝卸過(guò)程中不能影響路面交通和環(huán)境衛(wèi)生。（指大件物品）車(chē)輛離開(kāi)園區(qū)時(shí)，保安人員有權(quán)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)并要求車(chē)主作出說(shuō)明。
    （3）為了維護(hù)園區(qū)正常的生活和治安秩序，保安人員有權(quán)謝絕一切車(chē)輛進(jìn)入園區(qū)。（特種車(chē)輛除外）。
    （4）晚20：00后，謝絕外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入園區(qū)。
    （5）謝絕載客出租車(chē)輛進(jìn)入園區(qū)。
    3、其他規(guī)定。
    （1）禁止載重2.5噸以上的貨車(chē)和16座以上客車(chē)進(jìn)入園區(qū)。
    （2）禁止裝載有毒、有害、易燃易爆物品和其它危險(xiǎn)的車(chē)輛進(jìn)入園區(qū)。
    （3）禁止空載出租車(chē)進(jìn)入園區(qū)（受園區(qū)業(yè)主電話(huà)委托保安人員招進(jìn)的除外）；不允許載外客出租車(chē)（非本園區(qū)業(yè)主）進(jìn)入園區(qū)。
    第六條機(jī)動(dòng)車(chē)輛停放管理，采用“對(duì)號(hào)入座”的停放原則。
    1、園區(qū)地下車(chē)庫(kù)，實(shí)行誰(shuí)購(gòu)買(mǎi)誰(shuí)停放原則、謝絕其它車(chē)輛駛?cè)氲叵萝?chē)庫(kù)。
    2、地下車(chē)庫(kù)通道、消防通道、及非停車(chē)位置禁止停放任何車(chē)輛（包括非機(jī)動(dòng)車(chē)輛）。
    3、所有具有固定車(chē)位的車(chē)輛，進(jìn)入園區(qū)地下車(chē)庫(kù)后必須停入車(chē)位，不得停放于自己車(chē)位以外的區(qū)域。
    4、所有臨時(shí)停放車(chē)輛，進(jìn)入園區(qū)地下車(chē)庫(kù)后必須把車(chē)輛整齊地停放在規(guī)定的泊位，不得停放于有可能妨礙其他車(chē)輛通行的區(qū)域。
    5、停放車(chē)輛時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，若不慎發(fā)生碰撞、擦傷，應(yīng)主動(dòng)向管理人員或保安人員說(shuō)明情況并報(bào)警，進(jìn)行妥善處理。
    6、停放車(chē)輛注意保持清潔，無(wú)滴、漏油現(xiàn)象。
    1、所有車(chē)輛均從地下出入口駛?cè)?，在通過(guò)擋車(chē)器時(shí)，必須等擋桿逐一開(kāi)啟后方可進(jìn)出，不能尾隨前車(chē)沖崗，以免造成不必要的損失。（以此造成后果均由車(chē)主自行負(fù)責(zé)）。
    2、進(jìn)入園區(qū)地下出入口車(chē)輛請(qǐng)嚴(yán)格做到“一慢、二看、三通過(guò)”，最高時(shí)速請(qǐng)勿超過(guò)限速標(biāo)志的規(guī)定。
    3、所有進(jìn)入園區(qū)地下車(chē)庫(kù)的車(chē)輛，請(qǐng)勿隨意鳴叫喇叭，禁止試車(chē)、學(xué)習(xí)駕駛、修理車(chē)輛、清洗車(chē)輛等。
    第八條泊位費(fèi)及臨時(shí)停車(chē)費(fèi)的收取。
    1、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最終以紹興市發(fā)展和改革局核價(jià)為準(zhǔn)。
    2、車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，應(yīng)將《車(chē)輛通行證》放置顯眼的位置，有利于保安人員核實(shí)并放行。（《車(chē)輛通行證》工本費(fèi)10元，遺失后請(qǐng)馬上補(bǔ)辦并照價(jià)每張10元）。
    3、執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程搶修車(chē)、城管執(zhí)法車(chē)進(jìn)入園區(qū)時(shí)，免收停車(chē)費(fèi)。
    第九條特別提醒。
    1、本園區(qū)車(chē)輛管理只提供車(chē)位的公共管理和使用，不承擔(dān)任何保管和保險(xiǎn)責(zé)任，建議車(chē)主離開(kāi)時(shí)鎖好車(chē)門(mén)、車(chē)窗，不要將貴重物品遺留在車(chē)內(nèi)，為車(chē)輛辦理相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，以便在意外發(fā)生時(shí)減少損失。
    2、車(chē)主不得以任何理由委托車(chē)輛管理人員移動(dòng)車(chē)輛。
    3、服務(wù)中心可依據(jù)物價(jià)部門(mén)核定的標(biāo)準(zhǔn)收取臨時(shí)地下車(chē)位使用費(fèi)，扣除管理成本和費(fèi)用外，將用于園區(qū)地下車(chē)庫(kù)場(chǎng)地等公共設(shè)施設(shè)備的整修、清潔等。
    1、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛按照車(chē)輛停放規(guī)定停放于指定的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)，并且擺放整齊，自覺(jué)上鎖，不得停放于單元門(mén)口、樓道內(nèi)、地下單元門(mén)入口處等。
    2、裝修施工人員的非機(jī)動(dòng)車(chē)輛一律不得進(jìn)入園區(qū)，停放于指定區(qū)域。
    3、自行車(chē)出入園區(qū)大門(mén)時(shí)須下車(chē)推行。
    4、外來(lái)人員的非機(jī)動(dòng)車(chē)輛原則上不得進(jìn)入園區(qū)。
    第十一條生效及實(shí)施。
    1、若違反上述規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容，一切責(zé)任自負(fù)。
    2、本規(guī)定適用（星星港灣）園區(qū)，自發(fā)布之日起正式實(shí)施。
    車(chē)輛成本控制方案篇十八
    車(chē)輛停放是精神文明的重要體現(xiàn)，xxx物業(yè)服務(wù)處應(yīng)向業(yè)主、使用人做好宣傳工作，共同勸阻、制止亂停放現(xiàn)象的發(fā)生。自覺(jué)到指定停車(chē)泊位停車(chē)。
    1、對(duì)xxx項(xiàng)目的業(yè)主、使用人和單位的車(chē)輛進(jìn)行詳細(xì)的登記，并建立車(chē)輛檔案（車(chē)輛型號(hào)、車(chē)牌號(hào)碼、顏色等），對(duì)已登記備案的車(chē)輛發(fā)給xxx項(xiàng)目出入通行證。
    2、為業(yè)主臨時(shí)停車(chē)提供方便，xxx項(xiàng)目設(shè)有地面停車(chē)場(chǎng)，并采取按次收費(fèi)辦法。
    3、長(zhǎng)期使用停車(chē)泊位的業(yè)主、使用人和單位，可到xxx物業(yè)服務(wù)處辦理停車(chē)泊位租賃手續(xù)。
    4、對(duì)業(yè)主、使用人已租賃的泊位，xxx負(fù)責(zé)做出相應(yīng)控制，確保停車(chē)方便。
    5、各種車(chē)輛不得在xxx項(xiàng)目道路上隨意停放，臨時(shí)進(jìn)入xxx項(xiàng)目的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)在指定地點(diǎn)停放，嚴(yán)禁車(chē)輛在道路交叉口停放。
    6、停放在停車(chē)場(chǎng)的所有車(chē)輛，車(chē)主必須關(guān)好車(chē)門(mén)、車(chē)窗，帶走貴重物品。車(chē)場(chǎng)管理人員如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛門(mén)窗未關(guān)好等情況，應(yīng)及時(shí)通知車(chē)主，防止車(chē)內(nèi)物品丟失。
    7、停車(chē)場(chǎng)只提供場(chǎng)地、車(chē)位有償使用，不負(fù)責(zé)車(chē)輛的保管，如車(chē)輛丟失或損壞，停車(chē)場(chǎng)不負(fù)責(zé)賠償。
    8、車(chē)輛進(jìn)入xxx項(xiàng)目應(yīng)減速慢行，最高時(shí)速不得超過(guò)xxx項(xiàng)目限速標(biāo)志的規(guī)定，進(jìn)出車(chē)場(chǎng)時(shí)遇對(duì)面行來(lái)車(chē)輛，應(yīng)做到先出后進(jìn)。
    9、xxx項(xiàng)目停車(chē)場(chǎng)不準(zhǔn)學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，嚴(yán)禁試車(chē)和隨意鳴喇叭。
    10、對(duì)進(jìn)入xxx項(xiàng)目的出租車(chē)同樣實(shí)行計(jì)次卡出入，夜間22：00以后，謝絕出租車(chē)進(jìn)入xxx項(xiàng)目。對(duì)外來(lái)人員乘坐的出租車(chē)應(yīng)謝絕入內(nèi)。
    11、對(duì)進(jìn)入xxx項(xiàng)目的車(chē)輛應(yīng)維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機(jī)動(dòng)車(chē)未經(jīng)xxx物業(yè)服務(wù)處許可，不得進(jìn)入xxx項(xiàng)目。車(chē)輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后、左右車(chē)輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。
    12、裝載裝修材料的車(chē)輛進(jìn)入xxx項(xiàng)目，應(yīng)停在規(guī)定場(chǎng)地裝卸材料，不得影響xxx項(xiàng)目交通，裝載裝修材料的車(chē)輛駛離xxx項(xiàng)目還需出示業(yè)主的書(shū)面證明，方可駛離。
    13、對(duì)所有進(jìn)出xxx項(xiàng)目的車(chē)輛都應(yīng)實(shí)行憑車(chē)輛出入卡進(jìn)出，門(mén)崗需在卡上寫(xiě)清車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)間、車(chē)牌號(hào)碼及門(mén)崗保安的姓名或工號(hào)，并在值班記錄上做好外來(lái)車(chē)輛的登記工作。
    14、應(yīng)妥善保管好在使用中的車(chē)輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現(xiàn)象發(fā)生。
    二、停車(chē)場(chǎng)守則。
    為規(guī)范停車(chē)場(chǎng)的使用及管理，營(yíng)造規(guī)范的購(gòu)物環(huán)境，制定本守則。
    1、月租車(chē)的車(chē)主應(yīng)于每月月底前繳交各種費(fèi)用；停車(chē)卡專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，不得轉(zhuǎn)借他人。
    2、臨時(shí)停放車(chē)輛先收費(fèi)，出場(chǎng)時(shí)驗(yàn)發(fā)票后放行。
    3、月租車(chē)的車(chē)主只可將車(chē)輛停在其所屬月租車(chē)位范圍內(nèi)。臨時(shí)停放車(chē)輛必須按車(chē)場(chǎng)保安員指定地點(diǎn)停放。
    4、停車(chē)場(chǎng)只能作為停車(chē)之用，不能用作維修車(chē)輛、儲(chǔ)存貨物或其它用途。
    5、車(chē)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁在車(chē)場(chǎng)內(nèi)加油。
    6、載有易燃、易爆，或有毒、危險(xiǎn)品的車(chē)輛不得在車(chē)場(chǎng)停放。
    7、在車(chē)場(chǎng)內(nèi)必須按限速行駛和按車(chē)場(chǎng)指定路線行車(chē)。
    8、在車(chē)場(chǎng)內(nèi)行車(chē)必須注意安全，以免損壞停車(chē)場(chǎng)設(shè)施和其它車(chē)輛，如有損壞，xxx物業(yè)服務(wù)處有權(quán)向損壞者索賠。
    9、車(chē)主如遺失停車(chē)卡，應(yīng)馬上通知xxx物業(yè)服務(wù)處，xxx物業(yè)服務(wù)處會(huì)于收取一定的手續(xù)費(fèi)后補(bǔ)發(fā)新的停車(chē)卡。
    10、本處不負(fù)責(zé)保管隨車(chē)物品。
    11、車(chē)主如違反車(chē)場(chǎng)守則，xxx物業(yè)服務(wù)處有權(quán)拒絕其車(chē)輛停放；此外，xxx物業(yè)服務(wù)處可隨時(shí)修訂此《停車(chē)場(chǎng)守則》。
    車(chē)輛成本控制方案篇十九
    為提升物業(yè)服務(wù)品質(zhì)，維護(hù)小區(qū)車(chē)輛管理的正常秩序，防范安全事故的發(fā)生，特制定以下車(chē)輛管理方案。
    二、適用范圍。
    柏林印象、柏林陽(yáng)光小區(qū)。
    三、收支對(duì)比。
    柏林陽(yáng)光：
    1、原來(lái)：每月80元/個(gè)，園區(qū)共215個(gè)停車(chē)位，一年總費(fèi)用206400元。
    2、新方案執(zhí)行后：每月80元/260張卡一年249000元，臨時(shí)停車(chē)費(fèi)用按每天100元，一年36000元，合計(jì)總費(fèi)用：285000元。
    3、臨時(shí)卡片工本費(fèi)用一年3000元。
    4、新方案執(zhí)行后可在原方案基礎(chǔ)上增加收入75600元。
    備注：兩個(gè)項(xiàng)目合計(jì)增加213160元。
    1、地面車(chē)位以租賃為主，地下車(chē)庫(kù)車(chē)位以出售為主，有卡的車(chē)主可在地上不固定停車(chē)，所有無(wú)卡的車(chē)輛則停放在小區(qū)環(huán)道規(guī)劃車(chē)位上。
    2、凡本小區(qū)有卡車(chē)輛必須進(jìn)出刷卡，任何時(shí)間均憑卡出入。
    4、園區(qū)車(chē)位停滿(mǎn)后不允許再進(jìn)車(chē)。
    柏林陽(yáng)光：
    1、柏林陽(yáng)光車(chē)位共288個(gè)車(chē)位（其中：地下車(chē)庫(kù)73個(gè)，地面車(chē)位215個(gè)），現(xiàn)共有車(chē)輛400多輛，且車(chē)輛還在不斷增加，小區(qū)最多能容下約270輛車(chē)（不包括地下車(chē)位），剩下的車(chē)輛和不?；貋?lái)的車(chē)輛則是停放在小區(qū)外面。
    2、據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前小區(qū)每天有大約30個(gè)固定車(chē)位空著，造成了資源浪費(fèi)。小區(qū)環(huán)道大約停有50輛左右的車(chē)輛。
    3、結(jié)合小區(qū)現(xiàn)狀，柏林陽(yáng)光小區(qū)能夠辦理260張停車(chē)卡，剩余10個(gè)車(chē)位空間為臨時(shí)停車(chē)位。
    4、目前柏林陽(yáng)光車(chē)輛租賃協(xié)議簽訂的到期日期為1月31日。現(xiàn)在執(zhí)行，考慮到協(xié)議未到期，簽過(guò)協(xié)議的業(yè)主不同意。如果到期在執(zhí)行，今年的1月22日為除夕，時(shí)間上可能不允許。
    六、實(shí)施方案。
    1、宣傳方式：在大門(mén)口制作噴繪、在門(mén)崗做宣傳牌、單元門(mén)上張貼辦理車(chē)輛出入卡通知、發(fā)放宣傳頁(yè)、小區(qū)環(huán)道上以及門(mén)崗拉上宣傳條幅、在門(mén)口顯示屏上提示、給業(yè)主群發(fā)短信等方式。
    （1）地上、地下、環(huán)道車(chē)位車(chē)輛，均需憑卡出入（門(mén)崗、車(chē)庫(kù)出入口都設(shè)有門(mén)禁刷卡系統(tǒng)）。
    （2）未辦理出入卡車(chē)輛：所有無(wú)卡車(chē)輛視為臨時(shí)停車(chē)（包括業(yè)主和外來(lái)車(chē)輛）。
    （3）無(wú)卡出入（或忘記帶卡）的小區(qū)業(yè)主車(chē)輛，按臨時(shí)停車(chē)進(jìn)行收費(fèi)（前期試行期間忘記帶卡的可以核實(shí)身份先放行）。
    （4）卡已到期的車(chē)輛，工作人員需提醒車(chē)主在一周內(nèi)到物業(yè)服務(wù)中心重新續(xù)交費(fèi)用，逾期不交者監(jiān)控中心將其卡片掛失并收回。
    （5）刷卡無(wú)效車(chē)輛，工作人員應(yīng)登記其卡號(hào)、車(chē)牌號(hào)、業(yè)主姓名及樓座號(hào)，先予放行并立刻通知班長(zhǎng)。須在一天內(nèi)查清此卡無(wú)效的原因并采取相應(yīng)措施解決；無(wú)效解決的，通知部門(mén)主管或廠家進(jìn)行處理，給業(yè)主調(diào)整卡或回復(fù)業(yè)主處理辦法。
    （6）如卡片丟失的業(yè)主進(jìn)出門(mén)崗時(shí)按臨時(shí)停車(chē)進(jìn)行收費(fèi)，并提醒盡快到服務(wù)中心重新辦理，并補(bǔ)交卡片工本費(fèi)30元，丟失卡片監(jiān)控人員則給予掛失作廢。
    （7）門(mén)崗遇見(jiàn)車(chē)輛使用丟失卡片時(shí)，應(yīng)馬上攔下、立即上報(bào)當(dāng)班班長(zhǎng)或上報(bào)部門(mén)主管。
    （8）所有辦理車(chē)卡的業(yè)主必須憑房產(chǎn)證明、行車(chē)證、駕駛證到財(cái)務(wù)登記才可以辦理。
    （9）臨時(shí)卡片內(nèi)容（車(chē)牌號(hào)、進(jìn)車(chē)時(shí)間、出車(chē)時(shí)間、以及日期、樓號(hào)、聯(lián)系方式）收取停車(chē)費(fèi)時(shí)一定要發(fā)放發(fā)票。
    （1）車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)后，工作人員應(yīng)及時(shí)主動(dòng)的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)停放和疏通，避免亂停亂放現(xiàn)象。
    （2）所有月租車(chē)輛均需按要求有序停放，一車(chē)一位，禁止占用消防通道，輾壓綠化帶及碰撞、損壞公共設(shè)施，確保道路暢通。
    （3）所有臨時(shí)車(chē)輛在園區(qū)停放必須按規(guī)定停放在符合標(biāo)準(zhǔn)的路面，并設(shè)立專(zhuān)人監(jiān)管。
    （4）對(duì)于箱式貨車(chē)、面包車(chē)必須開(kāi)箱檢查。裝修及搬家車(chē)輛需憑物業(yè)服務(wù)中心所辦理的《裝修許可證》和《物品出入許可證》方可進(jìn)出小區(qū)。
    （5）工作人員必須完整清晰的記錄每天進(jìn)出的臨時(shí)車(chē)輛（進(jìn)出的時(shí)間、車(chē)牌號(hào)，被訪對(duì)象的姓名、樓號(hào)，還有車(chē)體的完好情況），并發(fā)放收費(fèi)卡片，如果超時(shí)則正常收費(fèi)。
    （6）非業(yè)主的出租車(chē)進(jìn)入小區(qū)時(shí)，應(yīng)詢(xún)問(wèn)乘車(chē)人落實(shí)身份。如是來(lái)訪人員，應(yīng)登記核實(shí)確認(rèn)后方可放行。
    （7）小區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁車(chē)輛鳴笛。
    （8）車(chē)輛在小區(qū)內(nèi)限速5公里。
    （9）嚴(yán)禁進(jìn)入小區(qū)車(chē)輛攜帶易燃、易爆、有毒等危害物品進(jìn)入小區(qū)。
    （10）按優(yōu)質(zhì)服務(wù)細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)入車(chē)輛、違章車(chē)輛、可疑車(chē)輛實(shí)行先舉手敬禮，再按相應(yīng)工作程序執(zhí)行工作要求。
    4、人員安排：
    （1）因前期工作難度大，柏林印象需增加15名秩序員支撐工作，柏林陽(yáng)光需增加10名秩序員，需部門(mén)之間相互配合，項(xiàng)目及公司安排管理人員到門(mén)口做好解釋溝通，各部門(mén)人員做好時(shí)間分配。
    （2）小區(qū)環(huán)道每個(gè)路段派出一名秩序隊(duì)員，早上6：30―8：30疏通引導(dǎo)車(chē)輛外出，上午9：30―11：30當(dāng)班秩序員疏通車(chē)道，晚上19：00―22：00引導(dǎo)車(chē)倆有序停放。
    （3）小區(qū)臨時(shí)停車(chē)將加大巡邏，對(duì)臨時(shí)停放的車(chē)輛進(jìn)行巡視管理。
    5、意外管理：
    （1）對(duì)于無(wú)卡鬧事的業(yè)主，工作人員應(yīng)保持良好的態(tài)度，耐心的告知業(yè)主。統(tǒng)一用語(yǔ)“為了小區(qū)車(chē)輛更好的管理和避免外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)入，請(qǐng)您體諒和配合我們的工作，我們向您表示感謝”。必要時(shí)，班長(zhǎng)及部門(mén)主管到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。
    （2）車(chē)輛如發(fā)生交通堵塞事件，工作人員應(yīng)立即保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，通知部門(mén)主管現(xiàn)場(chǎng)處理，必要時(shí)請(qǐng)交通部門(mén)進(jìn)行處理。
    （3）因車(chē)主原因造成小區(qū)公共設(shè)施設(shè)備損壞時(shí)，要追究車(chē)主責(zé)任，并賠償一切損失。
    （4）針對(duì)超時(shí)不繳費(fèi)車(chē)輛，外來(lái)車(chē)輛則不讓出行，并通知班長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)處理繳費(fèi)后放行，業(yè)主則登記（電話(huà)、樓棟號(hào)、車(chē)牌號(hào)）并上報(bào)班長(zhǎng)事后小管家給予協(xié)助上門(mén)收費(fèi)。
    （5）新聞?dòng)浾卟稍L需請(qǐng)公司派專(zhuān)業(yè)人員接受訪問(wèn)（二次采訪情況客服部處理）。
    （6）出現(xiàn)過(guò)激行為如（打架）主管到現(xiàn)場(chǎng)處理，需公司協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)（派出所、交警）或人員進(jìn)行處理。
    （7）進(jìn)入小區(qū)車(chē)輛需服從工作人員的調(diào)度指揮，不得亂停亂放；若出現(xiàn)不服從管理者，應(yīng)立即通知部門(mén)主管以上人員處理。
    七、方案執(zhí)行前后注意項(xiàng)。
    （1）針對(duì)前期執(zhí)行車(chē)輛管理中意見(jiàn)較大的業(yè)主可提前進(jìn)行溝通可從以下方面。
    前期問(wèn)題主要是存在沒(méi)車(chē)位不讓進(jìn)小區(qū)，所以意見(jiàn)較大。
    月租卡固定停車(chē)位業(yè)主部分不同意將車(chē)位打亂，后期溝通可以對(duì)前期月租卡用戶(hù)在后期辦理上提供方便。
    部分業(yè)主對(duì)臨時(shí)收費(fèi)不認(rèn)可，針對(duì)執(zhí)行過(guò)程中有質(zhì)疑的業(yè)主，服務(wù)中心組織專(zhuān)人進(jìn)行溝通。
    溝通無(wú)效時(shí)需公司出面協(xié)調(diào)處理。
    （2）后期發(fā)票和現(xiàn)金的管理。
    發(fā)票由（核算員）發(fā)放并記錄，門(mén)崗?fù)＼?chē)費(fèi)的收入要有記錄，每天派專(zhuān)人（主管、班長(zhǎng)）對(duì)發(fā)票和現(xiàn)金進(jìn)行領(lǐng)取統(tǒng)計(jì)。
    門(mén)崗不允許出現(xiàn)不收費(fèi)或私自收費(fèi)現(xiàn)象。
    八、需支撐和相關(guān)費(fèi)用方面。
    方案所需費(fèi)用：初步估計(jì)需44300元。
    柏林陽(yáng)光：
    （1）需增加秩序員10名。其中有4名為臨時(shí)短期（一個(gè)月）。
    每月每人1600元，共計(jì)16000元。
    （2）宣傳頁(yè)張，約100元。
    （3）車(chē)輪鎖兩把，約900元。
    方案共計(jì)需費(fèi)用：17000元。
    兩個(gè)項(xiàng)目合計(jì)總費(fèi)用：62200元。
    車(chē)輛成本控制方案篇二十
    為了有利于更好的市場(chǎng)開(kāi)拓，便于市場(chǎng)人員業(yè)務(wù)開(kāi)展，以及方便到地市的客戶(hù)拜訪。節(jié)約工作時(shí)間，提高工作效率。也為了有效的實(shí)施公司重點(diǎn)地市客戶(hù)深入發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)和建立更加廣泛的客戶(hù)關(guān)系，激勵(lì)和保障市場(chǎng)人員更好的開(kāi)拓市場(chǎng)。公司決定在部分業(yè)務(wù)量較大的辦事處，配置車(chē)輛，并對(duì)車(chē)輛使用相關(guān)費(fèi)用定額補(bǔ)助。為指導(dǎo)該項(xiàng)措施的操作，制定本方案和管理辦法。
    要求20xx年度計(jì)劃的總體業(yè)務(wù)量超過(guò)1000萬(wàn)的辦事處。自行提出申請(qǐng)，公司相應(yīng)部門(mén)審核批準(zhǔn)。同時(shí)，辦事處車(chē)輛管理和駕駛負(fù)責(zé)人必須有相應(yīng)駕駛執(zhí)照。
    各辦事處提出申報(bào)。
    公司財(cái)務(wù)部、行政人事部、國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)部負(fù)責(zé)對(duì)辦事處配車(chē)資格條件的審查；并由行政人事部落實(shí)執(zhí)行購(gòu)車(chē)上牌相關(guān)事宜。（建議由行政部負(fù)責(zé)選定購(gòu)車(chē)品牌、車(chē)型以及各地區(qū)大概價(jià)格，由當(dāng)?shù)剞k事處負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)和費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)）。
    董事長(zhǎng)審批符合配車(chē)的辦事處及配車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。財(cái)務(wù)部執(zhí)行費(fèi)用及票據(jù)的審核報(bào)銷(xiāo)。
    公司配車(chē)辦事處的資格、標(biāo)準(zhǔn)。
    根據(jù)公司的發(fā)展，確定重點(diǎn)市場(chǎng)業(yè)務(wù)區(qū)域。重點(diǎn)業(yè)務(wù)區(qū)域是指公司董事會(huì)確認(rèn)的，由業(yè)務(wù)量大的辦事處組成，也是對(duì)公司的發(fā)展、經(jīng)營(yíng)、管理發(fā)揮重大作用的辦事處。重點(diǎn)市場(chǎng)業(yè)務(wù)區(qū)域的來(lái)源和培養(yǎng)。公司各大辦事處中，根據(jù)20xx、20xx年度業(yè)務(wù)量情況，以及20xx年度的業(yè)務(wù)目標(biāo)，把已有較好發(fā)展的、或者有潛力的市場(chǎng)定位為重點(diǎn)市場(chǎng)業(yè)務(wù)區(qū)域（重點(diǎn)辦事處）。同時(shí)要求辦事處主任和業(yè)務(wù)員，認(rèn)同公司發(fā)展文化，有管理或技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，愿意把公司的整體發(fā)展作為自已職業(yè)的長(zhǎng)期選擇，工作和業(yè)績(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀。辦事處配車(chē)的條件、標(biāo)準(zhǔn)。（符合本款全部條件，方可申請(qǐng)享受配車(chē)）。
    a、屬于公司重點(diǎn)辦事處。公司目前的重點(diǎn)辦事處為：上海、浙江、廣東、北京。
    b、最近一年內(nèi)屬于公司業(yè)績(jī)重點(diǎn)區(qū)域，也是公司的重點(diǎn)辦事處。
    c、辦事處以及辦事處管理者被公司董事會(huì)認(rèn)可。
    d、辦事處以及辦事處管理者有在本區(qū)域的長(zhǎng)期發(fā)展的書(shū)面計(jì)劃、報(bào)告，并獲得公司同意。
    辦事處配車(chē)的申請(qǐng)及審批程序。
    符合條件的配車(chē)配車(chē)辦事處，由辦事處管理者向公司申請(qǐng)，經(jīng)財(cái)務(wù)部、行政人事部、市場(chǎng)部核對(duì)條件并簽署意見(jiàn)，報(bào)董事長(zhǎng)審批，獲批準(zhǔn)的辦事處，憑批復(fù)的申請(qǐng)到行政部提出需求。
    行政人事部門(mén)根據(jù)審批完整的辦事處申請(qǐng)，從市場(chǎng)上了解車(chē)市行情，然后向財(cái)務(wù)部申請(qǐng)費(fèi)用，并執(zhí)行購(gòu)車(chē)工作。
    符合業(yè)績(jī)要求以及公司審批條件的配車(chē)辦事處，公司負(fù)責(zé)所有的配車(chē)相關(guān)費(fèi)用（含購(gòu)車(chē)費(fèi)、上牌、保險(xiǎn)費(fèi)用等）。
    基于方便保管和使用考慮，所有配車(chē)在購(gòu)車(chē)上牌時(shí)可以個(gè)人的名義辦理，即車(chē)輛的所有人為公司，配車(chē)辦事處管理者為所購(gòu)車(chē)輛的使用人和保管人。自購(gòu)車(chē)之日起，若配車(chē)辦事處管理者在公司服務(wù)滿(mǎn)五年后，公司根據(jù)業(yè)績(jī)情況，（建議改為連續(xù)5年完成公司給予的銷(xiāo)售目標(biāo)）可以考慮將該車(chē)輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)給該辦事處管理者，自轉(zhuǎn)戶(hù)之日起，配車(chē)辦事處管理者永久擁有該車(chē)輛的所有權(quán)。
    所購(gòu)車(chē)輛暫定為本田車(chē)型，價(jià)格在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，對(duì)于北京辦事處，配一部2萬(wàn)左右（15萬(wàn)左右）的車(chē)。
    公司為已配購(gòu)車(chē)輛的辦事處每月給予相應(yīng)的車(chē)輛費(fèi)用額外補(bǔ)貼。費(fèi)用包含油費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、年審/檢費(fèi)、路橋費(fèi)、保險(xiǎn)等。根據(jù)用車(chē)的實(shí)際情況，目前將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（年度費(fèi)用不包含在內(nèi)）暫定為：每月補(bǔ)貼為：一類(lèi)城市3000（北京、上海、廣州），二類(lèi)城市2000。車(chē)輛費(fèi)用補(bǔ)貼在當(dāng)月費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)中獨(dú)立列明，但是，配車(chē)辦事處必須每月交回不少于上述補(bǔ)貼金額的費(fèi)用單據(jù)以利公司入帳報(bào)銷(xiāo)，費(fèi)用按公司報(bào)銷(xiāo)程序執(zhí)行。（建議統(tǒng)一為2000元/月，因?yàn)橛蛢r(jià)全國(guó)基本統(tǒng)一）。
    配車(chē)辦事處人員在本市內(nèi)公務(wù)出行用車(chē)的，必須用辦事處的配車(chē)，不再報(bào)銷(xiāo)相關(guān)交通費(fèi)用（除采購(gòu)大件物品承載不下或其它特殊情況外）。需要帶同下屬或相關(guān)人員（4位以下）外出公務(wù)的，同樣用辦事處配車(chē)；如果同行人員超出合法乘載人數(shù)，超出部分人員，才可申請(qǐng)報(bào)銷(xiāo)相應(yīng)費(fèi)用。有配車(chē)不用，不予報(bào)銷(xiāo)交通費(fèi)用。（建議涂黃的部分刪除，因?yàn)橥獬鍪欠癯^(guò)4人以上，審批人很難確認(rèn)，且每月有油費(fèi)補(bǔ)貼，建議涂色部分刪除）。
    配車(chē)辦事處管理者嚴(yán)禁公車(chē)私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將不予報(bào)銷(xiāo)本月費(fèi)用。
    配車(chē)辦事處在使用和保管期間，如發(fā)生車(chē)輛被盜，則由配車(chē)辦事處管理者自行承擔(dān)責(zé)任。公司不再給予以配車(chē)。如辦事處自行自費(fèi)配車(chē)，用車(chē)要求及費(fèi)用補(bǔ)貼依原享受標(biāo)準(zhǔn)正常有效。
    配車(chē)辦事處外出不屬公務(wù)范圍的情形，如發(fā)生交通事故（碰撞、扣分、抄牌罰款甚至造成人員傷亡等）一切費(fèi)用及責(zé)任由駕車(chē)者承擔(dān)，公司不承擔(dān)任何費(fèi)用及責(zé)任。屬上班公務(wù)活動(dòng)外出，發(fā)生以上情況，則視乎責(zé)任歸屬，如責(zé)任屬駕駛?cè)?，公司亦不承?dān)責(zé)任及費(fèi)用。
    公司將會(huì)為辦事處配車(chē)購(gòu)買(mǎi)盜搶、綜合保險(xiǎn)。且第三者責(zé)任險(xiǎn)的保額不能少于20萬(wàn)元。
    經(jīng)批準(zhǔn)符合配車(chē)條件，辦事處放棄配車(chē)的，公司不以現(xiàn)金補(bǔ)償和費(fèi)用補(bǔ)貼。
    《辦事處配車(chē)及管理合同》，建議由人力資源編寫(xiě)下發(fā)。
    車(chē)輛成本控制方案篇二十一
    第一條為規(guī)范住宅物業(yè)管理區(qū)域停車(chē)秩序，保障車(chē)輛停放管理雙方的合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)務(wù)院《物業(yè)管理?xiàng)l例》等有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，制定本辦法。
    第二條本辦法適用于本市住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的停放和管理。
    第三條住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛停放設(shè)施按以下原則實(shí)施管理：
    （一）建設(shè)單位按規(guī)劃要求配置的機(jī)動(dòng)車(chē)停放設(shè)施（包括地面停車(chē)庫(kù)，地下停車(chē)庫(kù)，立體停車(chē)庫(kù)等）應(yīng)當(dāng)提供給本物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的業(yè)主、使用人使用；尚未出售的應(yīng)當(dāng)出租，不得閑置不用。
    （二）凡利用業(yè)主依法享有的共用場(chǎng)地予以車(chē)輛停放的車(chē)位，任何單位、個(gè)人不得出售。建設(shè)單位擁有車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫(kù)所有權(quán)的，停車(chē)位要轉(zhuǎn)讓的，受讓對(duì)象應(yīng)當(dāng)是本物業(yè)管理區(qū)域的業(yè)主；租用停車(chē)位的.業(yè)主享有該車(chē)位的優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán)。建設(shè)單位在未滿(mǎn)足本住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)業(yè)主停車(chē)需求前，不得將車(chē)位出售、出租給本住宅物業(yè)管理區(qū)域以外的其他人。
    （三）停車(chē)位有空余的，可以臨時(shí)出租給本物業(yè)管理區(qū)域外的單位或者個(gè)人使用。出租時(shí)，租賃雙方應(yīng)在停車(chē)位出租合同中約定：當(dāng)本住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)業(yè)主或者使用人需使用時(shí)，出租人可終止合同，收回出租的車(chē)位。但出租人應(yīng)在終止合同前一個(gè)月書(shū)面通知承租人。
    （四）在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)依法設(shè)置停車(chē)位的，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家交通設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不得占用消防通道，不得妨礙行人和其他車(chē)輛通行。
    第四條住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)輛停放，按以下原則實(shí)施管理：
    （一）業(yè)主、使用人的非機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)有序停放在指定位置。
    （二）承擔(dān)市政公用等專(zhuān)業(yè)維修、房屋裝飾裝修等需停放非機(jī)動(dòng)車(chē)的，應(yīng)當(dāng)有序停放在指定位置。
    第五條物業(yè)管理企業(yè)提供住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車(chē)管理服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在物業(yè)服務(wù)合同中約定。物業(yè)服務(wù)合同未就停車(chē)管理作出約定的，由業(yè)主大會(huì)或物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的業(yè)主依據(jù)相關(guān)規(guī)定決定本住宅物業(yè)管理區(qū)域的停車(chē)管理方案。
    第六條物業(yè)管理企業(yè)或者其他停車(chē)管理單位（以下統(tǒng)稱(chēng)停車(chē)管理單位）受托提供停車(chē)管理服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足以下條件：
    （一）遵守本市停車(chē)管理的有關(guān)政策規(guī)定和業(yè)主大會(huì)的決議等；
    （二）履行物業(yè)服務(wù)合同相關(guān)停車(chē)管理的約定；
    （四）在地面、墻面設(shè)有交通標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)車(chē)輛按規(guī)定路線行駛；
    （六）維護(hù)住宅物業(yè)管理區(qū)域的車(chē)輛停放秩序，保證車(chē)輛整齊，行駛通暢；
    （七）24小時(shí)有專(zhuān)人看管停車(chē)場(chǎng)或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，勸阻、制止損害停放車(chē)輛的行為，采取有效防范措施，防止停放車(chē)輛丟失。
    第七條車(chē)輛停放收費(fèi)按政府價(jià)格主管部門(mén)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
    公安、消防、搶險(xiǎn)、救護(hù)、環(huán)衛(wèi)、軍用、郵政等特種機(jī)動(dòng)車(chē)輛執(zhí)行公務(wù)時(shí)在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停放的，不得收費(fèi)。
    在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)，利用業(yè)主依法享有的共用設(shè)施進(jìn)行車(chē)輛停放，屬業(yè)主所得收益的，歸共同擁有該物業(yè)的業(yè)主所有，主要用于補(bǔ)充專(zhuān)項(xiàng)維修資金，也可以按照業(yè)主大會(huì)的決定，用于業(yè)主大會(huì)、業(yè)主委員會(huì)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)或者物業(yè)管理方面的其他需要。
    第八條車(chē)輛停放人應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
    （三）按照規(guī)定或者約定交納車(chē)輛停放費(fèi)用。
    第九條除臨時(shí)進(jìn)出住宅物業(yè)管理區(qū)域停放車(chē)輛外，其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛停放人應(yīng)與停車(chē)管理單位訂立機(jī)動(dòng)車(chē)輛停放管理服務(wù)協(xié)議，該協(xié)議一般應(yīng)包括雙方當(dāng)事人機(jī)動(dòng)車(chē)基本情況、雙方的權(quán)利義務(wù)、收費(fèi)價(jià)格、管理責(zé)任、管理服務(wù)期限以及違約責(zé)任等內(nèi)容。
    第十條住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的停車(chē)管理單位，應(yīng)及時(shí)對(duì)停車(chē)場(chǎng)地、道路及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，保證正常使用。
    對(duì)住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車(chē)位不能滿(mǎn)足車(chē)輛停放需要的，停車(chē)管理單位應(yīng)在征得業(yè)主大會(huì)同意后，結(jié)合實(shí)際，采取措施提高停車(chē)場(chǎng)地利用率。
    第十一條對(duì)不按規(guī)定停放車(chē)輛，影響住宅物業(yè)管理區(qū)域道路暢通或者公共安全的，停車(chē)管理單位可以按照車(chē)輛停放管理服務(wù)合同、業(yè)主公約、業(yè)主臨時(shí)公約或者業(yè)主大會(huì)決議進(jìn)行處理。
    第十二條未實(shí)行物業(yè)管理的住宅區(qū)、非住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛停放管理，可參照本辦法執(zhí)行。