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停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇一
出租方(甲方):
身份證號
聯(lián)系電話:
承租方(乙方):
身份證號碼:
聯(lián)系電話:
甲乙雙方就租賃地下停車位事宜,本著相互平等、信任的原則,自愿簽訂本協(xié)議。
第一條 車位租賃車位為 小區(qū) 號地下車庫 號車位。
第二條 租期
租賃期自________年____月____日起,至________年____月____日止。
第三條 租金
租金合計________元人民幣,大寫 ,其中不包含物業(yè)公司所收取的車位管理費。 租金繳納方式:在協(xié)議簽訂后五日內(nèi),由乙方以現(xiàn)金方式一次性付給甲方,否則協(xié)議無效。
第四條 甲方義務
甲方須保證擁有對車位的所有權(quán),一旦該車位所有權(quán)不屬于甲方,則視為甲方違約。
甲方有義務向乙方提供保證車位正常使用的物品,如地鎖鑰匙、通行卡等。
甲方有義務出具證明,使乙方能夠按時順利地向物業(yè)公司繳納車位管理費。
協(xié)議期內(nèi),甲方不得將車位租與他人。
協(xié)議期內(nèi),若甲方準備轉(zhuǎn)讓或出賣該車位,應首先通知乙方,乙方具有優(yōu)先購買權(quán)。
協(xié)議期內(nèi),若甲方將車位轉(zhuǎn)讓或出賣給他人,須保證本協(xié)議繼續(xù)有效,乙方無需重復繳納租金。
第五條 乙方義務
乙方須遵守國家相關(guān)規(guī)定,只能將上述車位用于停泊小型汽車,不得對車位進行任何破壞或改造。
協(xié)議期內(nèi)，乙方須按時向物業(yè)公司繳納車位管理費,由于乙方原因拖欠繳費超過一個月,則視為乙方違約。
協(xié)議期內(nèi),由于乙方原因在地下車庫內(nèi)造成甲方或其他人員財產(chǎn)、物品的損失,一切后果由乙方承擔。
協(xié)議期滿后乙方必須向甲方歸還保證車位正常使用的物品,如地鎖鑰匙、通行卡等,若有遺失或損壞應照價賠償。
協(xié)議期滿后乙方若需續(xù)簽,應提前兩周告知甲方。
第六條 罰則
若甲方違反本協(xié)議,須退還乙方繳納的全部租金,而后本協(xié)議自動終止。
若乙方違反本協(xié)議,甲方有權(quán)保留乙方繳納全部租金,并終止本協(xié)議。
第七條 其他約定
協(xié)議期內(nèi),雙方均不得隨意解除本協(xié)議。
若遇特殊情況,須提前通知對方,得到雙方同意后方能更改或解除協(xié)議。
要求提前終止協(xié)議的一方須向另一方支付相當一個月租金的金額作為補償,而租金由甲方按實際租賃時間折算,返還余額給乙方。 協(xié)議期內(nèi),任意一方聯(lián)系方式發(fā)生變化,均有義務告知對方。
第八條 效力
本協(xié)議一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。協(xié)議自甲乙雙方簽字之日起生效,租賃期結(jié)束后自動失效。
甲方:________________
乙方:________________
________年____月____日
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇二
甲方：_______身份證號碼：_______。
乙方：_______身份證號碼：_______。
甲方車庫面積為___________________現(xiàn)甲方將車庫出租給乙方，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：
1.租金：__________(含車庫日常管理費)。
2.乙方租賃期間，車庫的日常管理費由甲方承擔，由甲方直接移交給該小區(qū)的物業(yè)管理公司。乙方服務期間，乙方與該小區(qū)物業(yè)管理的各種關(guān)系與甲方無關(guān)，除非甲方主動調(diào)解。
3.租賃期限自______________________。
4.在每個支付期內(nèi)，乙方不得以任何借口(不可抗力除外)退還租金或返還租賃費，甲方不得以任何借口(不可抗力除外)拒絕向乙方出租停車位或返還租賃費。
5.停車管理卡由甲方辦理后交給乙方，乙方歸還租賃物時歸還甲方。該卡押金為，合同終止時，甲方應返還該押金。如該卡在乙方服務期間損壞或丟失，乙方應承擔相應費用。
6.第一條的月租金僅在乙方租賃期內(nèi)有效，租賃期結(jié)束后，甲方有權(quán)變更租金。
7.乙方如不想續(xù)租車位，應提前____個月通知甲方；如甲方不想一次性將車位出租給乙方，應提前____個月通知乙方。
8.乙方不得以任何形式將該停車位出租給第三方。如果經(jīng)核實存在這種現(xiàn)象，甲方有權(quán)收回停車位，不出租給乙方，也不退還已支付的費用。
9.本合同以_________________________。
10.本合同有效期與租賃期限相同。
甲方：(簽名)：_______聯(lián)系方式：_______。
乙方：(簽名)：__________聯(lián)系方式：__________。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇三
甲乙雙方在平等自愿、互惠互利的原則下，就甲方將____________地上停車位租賃給乙方使用的事宜達成一致意見，特訂立本合同。
1、本次合同的期限為一年。自20xx年3月1日至20xx年2月28日止。
2、乙方須于本次合同期滿前三個月與甲方辦理續(xù)簽合同的相關(guān)手續(xù)。
3、續(xù)簽合同時，乙方因故不能到場時，須由其法定繼承人或監(jiān)護人或委托代理人履行續(xù)簽合同的相關(guān)手續(xù)。
4、租賃期滿，乙方不按期續(xù)簽合同的，甲方可另行租賃。
5、乙方在出售__________________房產(chǎn)時，本合同約定的租期內(nèi)可退租；租賃期滿后本合同不續(xù)簽。
乙方承租地上停車位的年租金______元∕個·年，簽訂租賃合同時一次付清。續(xù)租年租金的調(diào)整依國家政策、市場行情等因素由業(yè)主大會會議表決決定。
停車位租金不包含泊車服務費。泊車服務費根據(jù)業(yè)主委員會與物業(yè)管理公司簽訂的物業(yè)服務合同確定，由乙方另行向物業(yè)管理公司繳納。
甲方義務：
1、按照本合同的約定向乙方提供停車位。
2、甲方委托物業(yè)管理公司對停車位進行停車管理服務。乙方義務：
1、乙方在使用地上車位時必須服從物業(yè)管理規(guī)定；
2、租賃的停車位只用于停放符合物業(yè)管理規(guī)定的機動車輛；
3、乙方停放的機動車輛變更時，應告知物業(yè)管理公司；
4、乙方不得在地上車位上清洗車輛，在停車位內(nèi)修理車輛須經(jīng)物業(yè)管理公司許可；
5、車輛進出停車位不得妨礙物業(yè)管理活動和其他業(yè)主、物業(yè)使用人的活動；
6、乙方不正確使用停車位或不按本合同的約定使用停車位，給小區(qū)其他業(yè)主、物業(yè)使用人或甲方以及物業(yè)管理公司造成損失的，乙方應予賠償。
1、本合同僅為車位租賃合同，甲方不承擔車輛保管及泊車服務義務，乙方在使用停車位過程中，發(fā)生車輛毀損、滅失的，甲方不承擔責任。
2、在本合同期內(nèi)出現(xiàn)不能預見、不可避免如地震、洪水等不可抗。
力造成的損失，甲乙雙方互相免責。
甲乙雙方不得擅自解除本合同，擅自解除合同的一方構(gòu)成違約，應按本合同款的20%向?qū)Ψ街Ц哆`約金。
在履行本合同過程中發(fā)生爭議的，雙方應平等協(xié)商解決。協(xié)商不成的雙方可提交當?shù)刂俨梦瘑T會仲裁或向人民提起訴訟。
1、在小區(qū)遭遇如火災等緊急事件時，乙方無條件同意車位被臨時占用或使用。
2、本合同未盡事宜，甲乙雙方可簽訂補充協(xié)議進行約定。
3、本合同自雙方簽章后生效。
4、本合同一式叁份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，物業(yè)管理公司壹份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇四
甲方：
乙方：業(yè)主。
本公司管理處地下停車場，受發(fā)展商委托向住戶出租汽車車位，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂如下租賃合同，共同遵守。
1、甲方向乙方提供地下——號停車車位，租賃期從——年——月——日起，至——年——月——日止。因該車位是出售車位，故在租賃期間若有人買該車位，乙方須服從甲方安排，另行調(diào)整車位，但甲方應于一周前通知乙方。
2、車位月租金為人民幣——元(大寫——)，押金為人民幣——元(大寫——)。乙方在簽訂合同時，須交付一個月車位租金和押金(此項押金租賃期滿時退還)，以后乙方按月向甲方交付車位租金。如乙方不按時交納車位費，拖欠租金超過一個月以上者，甲方有權(quán)收回車位轉(zhuǎn)租給他人，并從押金中扣除所欠租金，余款退還乙方。
3、乙方使用車位必須遵守甲方制定的車場管理規(guī)定，服從車場管理人員管理。車輛入場憑證泊車，出場驗證放行。違反規(guī)定者，甲方有權(quán)制止，情節(jié)嚴重拒不服從的，甲方有權(quán)解除租賃合同。乙方必須愛護車場內(nèi)公共設施，造成損壞的必須承擔修復和賠償責任。
4、乙方所租用的車位只準乙方登記的車輛使用，乙方如更換車輛、車牌號、車型和車身顏色等，需事先到管理處登記備案。
5、乙方車輛在本車場內(nèi)停放期間，除屬甲方責任造成乙方車輛損壞或丟失以外，對乙方不按規(guī)定車位泊車，不鎖防盜鎖、不鎖車門車窗或?qū)④囄慌平枧c他人使用，以及其他非甲方過失原因造成車輛丟失或損壞，其責任概由乙方自負。
6、本車場不負車內(nèi)物品保管責任，貴重物品請車主隨身帶走，如有丟失概不負責。
7、車位租賃合同期滿后，經(jīng)乙方申請可以續(xù)訂合同，但乙方必須在合同期滿前一個月向甲方提出申請，經(jīng)甲方同意后續(xù)訂合同。解除車位租賃合同時，乙方應憑車輛出入證退還押金。
8、合同期內(nèi)甲方有權(quán)根據(jù)政府有關(guān)部門規(guī)定調(diào)整車位租金(以政府部門規(guī)定數(shù)為準)，并及時通知乙方。
9、合同在履行過程中如雙方發(fā)生爭議，應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，雙方均可向人民法院提起訴訟。
10、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
11、本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方：深圳市x物業(yè)管理有限公司乙方：
委托代表：委托代表：
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇五
據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時間。城市出行的每個端點（無論機動車或是自行車，無論是出行起點或訖點），都有一個車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實意義。
在這之前，對于周圍隨處可見的停車場，停車方式等基本沒注意過，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車讓我心里更加覺得堵的慌，真希望能來個交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車是件小事，就這么一個小小的問題能反應出我們國人非常多的現(xiàn)實問題。正好前天剛剛拿到了駕照，對于停車的規(guī)定經(jīng)營等完全不了解，停車這個概念由此讓我有了了解的興趣。
于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車場的管理制度，特別是收費問題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對進出停車場的車輛進行登記，進門發(fā)放停車憑證，出門查驗停車憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車，且車輛應保持停放整齊；24小時有專人看車場或采用電子監(jiān)控手段進行不間斷監(jiān)視，防止車輛丟失；投遞郵件的郵政車輛需要進入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進入小區(qū)的郵政車輛應遵守小區(qū)停車管理制度；對臨時進出車輛實行收費的，停車管理單位應在車輛進門時發(fā)放臨時停車憑證，出門時驗證收費放行；禁止停車管理單位在機動車進門時預收停車費用。
希望通過此次調(diào)查獲取停車場數(shù)據(jù)的基礎，了解分析北京停車場的停車制度，特別是交大停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學的知識分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識應用到實踐中來，以便對停車場規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學習和工作積累一定的經(jīng)驗。
機動車停車場收費標準如下：
一、露天停車場：
白天收費標準（7：00———21：00）：
1、四環(huán)路內(nèi)設置的普通露天停車場。
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
2、四環(huán)路外設置的普通露天停車場。
小型車每小時1元，大型車每小時2元。
3、居住小區(qū)內(nèi)設置的露天停車場。
小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
夜間收費標準（21：00———7：00）。
上述停車場不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
1、大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
2、居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
上述停車場經(jīng)營者可在規(guī)定的收費標準范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。
3、獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車收費實行市場調(diào)節(jié)價。
小型車每次5元，大型車每次10元。
長期包租停車收費。
一、露天停車場。
1、按月租用停車位：
小型車每月150元，大型車每月210元。
2、按年租用停車位：
小型車每年1600元，大型車每年2300元。
二、居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實行市場調(diào)節(jié)價，具體收費標準由業(yè)主委員會與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。
三、獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車實行市場調(diào)節(jié)價。
特殊情況收費。
1、經(jīng)公安交通管理部門指定的機動車停車場停放交通肇事、違章車輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時不超過40元、四環(huán)外每24小時不超過20元（不足24小時按24小時計）收取停車費。
2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場停放按照法律法規(guī)查扣的非法運營車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。
3、首都機場停車樓、北京西客站地下停車庫收費標準暫不做調(diào)整，按照北京市物價局規(guī)定的現(xiàn)行收費標準執(zhí)行。
最后一個問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規(guī)停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，除了停車場、停車位、路外三個規(guī)定地點以外，其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場、公共花園等地點，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應受到道德的譴責，因為這是一種會給他人帶來危險的行為，有時甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法啊規(guī)定啊之類的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個建議，我覺得可以參考：只要是不收費的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規(guī)定在“無法無天”的國人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進去的地方都成了停車場；還看到了一個餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。
交大東門的停車場，收費結(jié)果如下：收費情況是1個小時內(nèi)不收錢，超過一小時兩小時內(nèi)收1元，以后每兩小時收1元，相當于一小時5角。比如停了11小時就收6元，12小時還是6元，但一過13小時就是7元。據(jù)那的工作人員說因為主要是為了照顧本校的老師停車，因此這個停車場的收費基本是全北京最便宜的了。他們只負責車輛進出時檢查單子然后根據(jù)時間收費，對于車輛的停放問題是不會去管的。
三、調(diào)查方法。
停車調(diào)查通常采用三種方式：詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測記錄調(diào)查。
3.1詢問調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。
3.2發(fā)表調(diào)查。
車輛到達停車調(diào)查范圍內(nèi)時，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項填寫，車輛離開時將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設施，如大型停車場。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。
3.3直接觀測記錄調(diào)查。
這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點是了解停車場一天中停放需求（吸引）量與時段的變化。
此次我選擇人工實地調(diào)查法為宜。即直接在停車場地對停車情況進行觀測和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對該停車場管理與服務的意見等信息。
調(diào)查時間為8：00—20：00具體的調(diào)查過程是，8：00前，到達停車場，熟悉停車場情況，并記錄下停放在停車場內(nèi)所有車輛的車牌號、車型，并把到達時間填為8：00之前。然后到達停車場的出入口，記錄下所觀測出入口所有進入停車場的車輛車牌號、車型和到達時刻，以及離開停車場的車輛車牌號、車型和離開時刻。這個觀測過程不間斷的持續(xù)到20：00。之后還記錄下當時停放在停車場內(nèi)的所有車輛的車牌號、車型，并在離開時間一欄填入20：00之后。調(diào)查的時間段為12：00—14：00。
4.1基本資料調(diào)查。
上兩圖為東門十八號樓旁的停車場，可以看出，此停車場設施還是比較簡陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車輛。同時帶來的問題就是停車管理難度較大，因此基本沒人管理停車問題，只在出口處進行收費管理。
區(qū)域1在12：00—14：00這時間段以10min為周期的停車量匯總，如圖表4—1所示。
圖4—1周期停車輛圖。
以10分鐘為一個巡回周期，在12點到14點的2個小時內(nèi)，停車場累計停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學校的停車場是可以滿足車主的停車需求。
4.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進出場車次。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇六
2、周數(shù)：2周。
3、學分數(shù)：分。
城市規(guī)劃調(diào)查實習安排在專業(yè)基礎課《城市規(guī)劃原理》之后，主要目的是通過對代表性城市的實地考察和專項調(diào)查，使學生進一步了解城市與建筑、城市與社會文化、城市與社會經(jīng)濟、城市與環(huán)境（地形、地貌、水體、氣候等）等的關(guān)系，獲得對城市形象、城市空間、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)等的感性認識，進一步加深對城市規(guī)劃理論的理解。學生通過規(guī)劃調(diào)查，應該全面體會城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實際中的應用。
通過城市調(diào)查實習，培養(yǎng)學生三個方面的能力：
（1）、通過觀察、訪談及問卷等形式進行數(shù)據(jù)和資料收集的能力；
（2）、運用定性、定量等分析方法對各類數(shù)據(jù)和資料進行綜合分析、預測評價的能力；
（3）、對規(guī)劃及其相關(guān)問題進行研究并提出對策的基本能力。
對下一步城市規(guī)劃設計的學習打下良好的基礎。
實習方式：全體學生分組分城區(qū)分項考察，之后進行考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復。
調(diào)查方法：實地勘察法、問卷調(diào)查法、訪談法（隨機訪談和專家訪談）、查閱文獻、觀察記錄（包括照片記錄）、案例分析等。
此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型”，選題內(nèi)容可從以下幾個方面考慮：
1、可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建設的各相關(guān)方面進行社會綜合調(diào)查，結(jié)合社會發(fā)展要求因地制宜地提供解決問題的研究報告。
2、歷史街區(qū)保護?？蓮慕挚臻g尺度、歷史建筑用途、保護更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進行調(diào)查分析。
3、城市交通問題。選其中一個角度出發(fā)即可。（從社會公正的角度出發(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機動性問題（如針對行動不便人群的交通服務）；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷（如多模式交通，信息系統(tǒng)整合）；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長的多樣化的交通需求（如城市邊緣地區(qū)靈活的交通服務）；從環(huán)境保護的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車以及小汽車更高效使用方式（如單位同事的拼車，改善自行車的行車環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境）。）。
4、城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目標：具有休閑功能的城市街道的長度、位置、主要門面房的數(shù)量和主要類型，在該城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個行政城區(qū)。
5.其他社會現(xiàn)象和社會問題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。
總時間為14天：
第一天實習動員大會，布置任務，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫實習報告。暑期結(jié)束安排實習答辯。
4.答辯占30分。
1、請帶上《城市規(guī)劃原理》教材，比對理論，具體確定調(diào)查詳細子目；
4、此次調(diào)查在暑期，切實注意防暑；
5、切實保管你個人所有財物，勿輕信任何人。
6、隨時小心，在你看到機會的同時，你也該看到危險。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇七
甲方：(出租人)
乙方：(承租人)
就乙方需租賃小區(qū)停車位，與甲方協(xié)商一致后達成乙方租賃停車位的如下租賃：
一、甲方向乙方提供東田麗園_______停車場，停車位號碼：_______,用于停放車型：_________,車牌號碼：_________,車身顏色：___________。
二、用期限及車位租金：自_______年______月_____日至_______年______月_____日止共_____個月,月租金：_________元(人民幣)，乙方須于每月30日前交付下個月的車位租金。
三、甲方收取的停車費只限于該停車位場地使用租金，不包含車輛保管費，即雙方只構(gòu)成車位場地租賃關(guān)系，不構(gòu)成保管關(guān)系。該車輛的保險費用由乙方購買。
四、租約期滿，車主若需繼續(xù)租賃，應在協(xié)議到期前十五天到管理處辦理租手續(xù);否則，將視乙方自動終止協(xié)議，該車位轉(zhuǎn)租他人時不再另行通知。
五、租約到期后仍未辦理續(xù)租手續(xù)的車主，該車輛進出時一律按《廣州市機動車停車服務收費管理辦法》收費，乙方不得以任何理由拒付停車位費，否則，甲方有權(quán)拒絕其車輛進入小區(qū)停放。
六、乙方承諾并遵守甲方《停車場管理規(guī)定》，不得亂停亂放，占用道路或他人車位，凡進出小區(qū)停車場的車輛必須服從當值保安員的指揮;并憑業(yè)主證、住戶證刷卡出入，否則保安人員有權(quán)不予放行。若乙方業(yè)主證、住戶證遺失請及時到住戶服務中心報失，在乙方報失前發(fā)生車輛丟失甲方不負任何責任。
七、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力，自雙方簽字之日起生效，雙方不得異議。
甲方：乙方：
電話：電話：
日期：日期：
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇八
甲方：
乙方：
我公司管理處地下停車場受開發(fā)商委托，向居民出租車位。經(jīng)雙方協(xié)商一致，特簽訂如下租賃合同，以資共同遵守。
1、甲方應向乙方提供地下停車位號___________、由于車位是出售的，如果租賃期內(nèi)有人購買車位，乙方應服從甲方的安排，另行調(diào)整車位，但甲方應在一周前通知乙方。
2、車位月租人民幣___________(大寫___________)，押金人民幣___________(大寫___________)。簽訂合同時，乙方應支付一個月的停車位租金和押金(該押金將在租賃期滿時退還)，然后乙方應按月向甲方支付停車位租金。如果乙方未按時支付停車費，且拖欠租金超過一個月，甲方有權(quán)收回車位并轉(zhuǎn)租給他人，從押金中扣除所欠租金，并將余款退還乙方。
3、乙方使用停車位時，必須遵守甲方制定的停車管理規(guī)定，服從停車管理人員的管理。憑車輛準入證停車，驗證放行。甲方有權(quán)制止違章行為，情節(jié)嚴重拒不服從的，甲方有權(quán)解除租賃合同。乙方必須愛護場內(nèi)公共設施，并承擔維修和損壞賠償責任。
4、乙方租用的車位只允許乙方登記的車輛使用，如乙方變更車輛、車牌號碼、車型、車身顏色，必須提前向管理處登記。
5、乙方車輛在本車場停放期間，除因甲方責任造成乙方車輛損壞或丟失外，因乙方未按規(guī)定車位停放、未鎖防盜鎖、未鎖門窗、未將車位卡借給他人等非甲方原因造成的車輛損失或損壞，由乙方自行負責。
6、車庫不負責把物品放在車里。主人應該帶走貴重物品，任何損失他都不負責。
7、車位租賃合同期滿后，經(jīng)乙方申請可續(xù)簽合同，但乙方必須在合同期滿前一個月向甲方提出申請，經(jīng)甲方同意后續(xù)簽合同。車位租賃合同終止時，乙方憑車輛通行證退還押金。
8、合同期內(nèi)，甲方有權(quán)根據(jù)政府有關(guān)部門的規(guī)定(以政府部門的規(guī)定為準)調(diào)整車位租金，并及時通知乙方。
9、因履行本合同而產(chǎn)生的任何爭議應通過友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，雙方均可向人民法院提起訴訟。
10、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
11、本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方：___________。
乙方：___________。
授權(quán)代表：___________。
___________年___________月___________日。
___________年___________月___________日。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇九
出租方(甲方):
身份證號碼:
聯(lián)系電話:
承租方(乙方):
身份證號碼:
聯(lián)系電話:
甲乙雙方就租賃地下停車位事宜,本著相互平等、信任的原則,自愿簽訂本協(xié)議。
第一條 車位租賃車位為 小區(qū) 號地下車庫 號車位。
第二條 租期
租賃期自 年 月 日起,至 年 月 日止。
第三條
租金
租金合計
元人民幣,大寫 ,其中不包含物業(yè)公司所收取的車位管理費。 租金繳納方式:在協(xié)議簽訂后五日內(nèi),由乙方以現(xiàn)金方式一次性付給甲方,否則協(xié)議無效。
第四條 甲方義務
甲方須保證擁有對車位的所有權(quán),一旦該車位所有權(quán)不屬于甲方,則視為甲方違約。
甲方有義務向乙方提供保證車位正常使用的物品,如地鎖鑰匙、通
行卡等。
甲方有義務出具證明,使乙方能夠按時順利地向物業(yè)公司繳納車位管理費。
協(xié)議期內(nèi),甲方不得將車位租與他人。
協(xié)議期內(nèi),若甲方準備轉(zhuǎn)讓或出賣該車位,應首先通知乙方,乙方具有優(yōu)先購買權(quán)。
協(xié)議期內(nèi),若甲方將車位轉(zhuǎn)讓或出賣給他人,須保證本協(xié)議繼續(xù)有效,乙方無需重復繳納租金。
第五條 乙方義務
乙方須遵守國家相關(guān)規(guī)定,只能將上述車位用于停泊小型汽車,不得對車位進行任何破壞或改造。
協(xié)議期內(nèi)，乙方須按時向物業(yè)公司繳納車位管理費,由于乙方原因拖欠繳費超過一個月,則視為乙方違約。
協(xié)議期內(nèi),由于乙方原因在地下車庫內(nèi)造成甲方或其他人員財產(chǎn)、物品的損失,一切后果由乙方承擔。
協(xié)議期滿后乙方必須向甲方歸還保證車位正常使用的物品,如地鎖鑰匙、通行卡等,若有遺失或損壞應照價賠償。
協(xié)議期滿后乙方若需續(xù)簽,應提前兩周告知甲方。
第六條 罰則
若甲方違反本協(xié)議,須退還乙方繳納的全部租金,而后本協(xié)議自動終止。
若乙方違反本協(xié)議,甲方有權(quán)保留乙方繳納全部租金,并終止本協(xié)
議。
第七條 其他約定
協(xié)議期內(nèi),雙方均不得隨意解除本協(xié)議。
若遇特殊情況,須提前通知對方,得到雙方同意后方能更改或解除協(xié)議。
要求提前終止協(xié)議的一方須向另一方支付相當一個月租金的金額作為補償,而租金由甲方按實際租賃時間折算,返還余額給乙方。協(xié)議期內(nèi),任意一方聯(lián)系方式發(fā)生變化,均有義務告知對方。
第八條 效力
本協(xié)議一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。協(xié)議自甲乙雙方簽字之日起生效,租賃期結(jié)束后自動失效。
甲方: 乙方:
年 月 日 年 月 日
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十
出租方：
租用方：
甲方依據(jù)《民法典》第六章七十四條“建筑區(qū)劃內(nèi)、規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定?！敝?guī)定，受車位產(chǎn)權(quán)人委托，面向本小區(qū)車主出租。經(jīng)乙方向甲方申請，雙方共同協(xié)商，就甲方所有的地面停車位租用事宜達成以下協(xié)議：
一、本小區(qū)車位有限，首先滿足本小區(qū)車主租用。
二、乙方居住位置為小區(qū)棟單元層號。車牌號：，租用車位位置編號為號。
三、乙方車位租用時間：從________年____月____日起至________年____月____日止。租賃期間車位租用人車輛的保管和相鄰車輛、人員的糾紛由乙方自行負責，與甲方無關(guān)，合同到期后，乙方必須將車位設施完好地交還甲方。
四、車位設施的正常維護由甲方負責，非正常使用造成的損壞由乙方負責修復或賠償。
五、本停車位月租費為：元，物業(yè)服務費每月為：元，車主對機動車輛有保管要求的，須另行與甲方簽訂機動車輛保管合同。
七、乙方在車位租用期間必須遵守《物業(yè)管理服務合同》《小區(qū)車輛停放管理制度》的規(guī)定條款內(nèi)容，履行各自的權(quán)利、義務、責仼。
八、此協(xié)議一式兩份，雙方各持壹份，從簽字之日起生效，并具有法律效力。若乙方違約、除處以違約金外，甲方有權(quán)單方面收回車位，終止合同。
甲方：
乙方：
________年____月____日
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十一
__社區(qū)1998年建設完成并開始入住，占地約0.178平方公里，常住居民2324戶，總?cè)丝诩s5300人。居民區(qū)由三座塔樓和兩座“高板”組成，當然這里還有地下室和流動人口。然而對于這樣的小區(qū)所設立的停車位確只有不到400個。
二、對于居民停車的各種問題。
(一)、停車場和固定車位。
在__小區(qū)內(nèi)圍著住宅樓有一圈停車場，大約可以停放200輛車，另外單獨分出一個停車場可以停150余輛車，算上臨時停車位和其他非正規(guī)的停車位大約有400個。由于固定停車位非常緊張，很多的家用車是沒有固定車位的，所以導致大部分車輛在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)亂停亂放的情況。雖然停車場的管理公司對于停車位的安排進行了多方面的協(xié)調(diào)，但是仍然不能滿足停車位緊張的問題。
(二)、居民對于停車場的看法。
在走訪過程中我了解到，很多居民在剛?cè)胱⌒^(qū)的前2、3年里，停車并不是什么難是，不要說固定車位了，就連劃分出的可以停車的地方也沒有多少車輛停放，從20__年后小區(qū)的車輛開始大量增加，也開始了對于停車場的收費和管理，并開始出售固定停車位，小區(qū)內(nèi)的車輛也是逐漸增加起來。不過找到一個停車的地方還是有的，但到了20__年后就覺得小區(qū)內(nèi)的車輛突然暴增，原本比較寬松的小區(qū)道路也開始因為上下班高峰而開始擁堵。特別是那些沒有固定車位的住戶，每天晚上下班回家停車問題就成為他們頭疼的事情，小區(qū)的路邊、綠地、公共休息區(qū)等，只要是空地就可以停進去，到了最后甚至都要停在小區(qū)內(nèi)的路中間。很多被訪者對此表示很無奈，小區(qū)的地方就這么大，也是很多年前規(guī)劃好的不可能在再擴大范圍，也知道這種停車的方法會給很多居民帶來不便，但是確實沒有辦法也是，如果停在小區(qū)外面就會算作違章，這幾年對于機動車亂停亂放的處罰力度的加大也不敢冒險停在外面只能在小區(qū)內(nèi)擠擠，也是確實沒有辦法，只能在每次停車的時候放一張“挪車”聯(lián)系電話的紙條放在擋風玻璃前，以便可以再“礙事”的時候隨時聯(lián)系上。
(三)物業(yè)和停車場管理的難處。
由于小區(qū)內(nèi)的私家車數(shù)量激增，也給停車場的管理帶來了嚴峻的考驗，很多沒有買到停車位的住戶要求幫助他們找到合適停車的地方，而那些已經(jīng)買到車位的住戶則認為車場管理不能很好的保障他們車輛。由于停車位的緊張和對于管理帶來的不滿，停車場內(nèi)已經(jīng)多次發(fā)生惡意劃傷汽車的事情，很多停車位的車輛屬于高檔車，被劃后車主非常不滿經(jīng)常出現(xiàn)與車場管理的糾紛，對此停車場也非常的無奈，人手有限且劃車多發(fā)生在午夜或凌晨防范起來有很大的難度，只能是賠禮道歉聽人指責，并且對于之后停車場的收費尤其是固定車位的收費加大了難度。對此車場管理公司連同物業(yè)在小區(qū)內(nèi)開辟了3片新的停車區(qū)域，增加了約50個停車位，不過就算這樣仍然很難滿足小區(qū)的停車需要，通過對物業(yè)的走訪調(diào)查，本小區(qū)的居民擁有的私家車已經(jīng)超過了700輛，對于現(xiàn)在的小區(qū)現(xiàn)有停車位來說超出了大約250~300個車位，再加上每到節(jié)假日等“重點時段”對于小區(qū)內(nèi)的車位安排可以說是“見縫插針”，同是為了避免出現(xiàn)刮擦和惡意劃車的問題，所有的工作人員都要上崗巡邏和疏導、停車，就算這樣也常常會“費力不討好”。管理人員也非常的無奈。
(四)小區(qū)外——街邊停車。
小區(qū)內(nèi)不能滿足居民的停車后，很多居民就開始向外尋求車位，小區(qū)周邊的道路每天晚上就成為了大型免費停車場，雖然有冒著被貼條的風險但是也是沒有辦法的辦法，每天早上6~7點在“貼條的”還沒出來前趕緊開走，就這樣打著游擊。然而沒過多久發(fā)生了一件讓居民更難以忍受的事情，小區(qū)外的路面被路政部門劃分為收費停車區(qū)域，并有專人收費，這讓本來就沒的地方停車的居民更加的惱火，雙方也因為這件事多次發(fā)生沖突，幸好派出所就在附近才沒有讓事態(tài)進一步惡化。而從今年春節(jié)前開始也再沒看見過有收費人員，停車用的錐筒也不知被誰扔開，現(xiàn)在這個所謂的收費停車場名存實亡，而那些因為不想麻煩而買了停車位的居民只能自己管自己了，對于這種做法他們相當?shù)膽嵟?，錢給了人跑了打著路政的旗號招搖撞騙，當時管理合同和委托書都是公式出來才覺得有保證才交的錢，而現(xiàn)在什么也沒得找兒，就剩那幾個破爛的錐筒放在那里，還有老百姓涼透了的心。
三、對于幫助小區(qū)停車的想法和建議對于小區(qū)內(nèi)的停車難問題，每位車主都有自己的想法，主要集中在一下幾個方面。
在小區(qū)附近的建立立體停車場，停車場可以收費比一般的路面價格稍微高一點也可以接受，立體停車場對于車輛的承載輛比一般的路面停車位可以多很多，而起有房頂?shù)能囕v也會相對更干凈一些。
(二)將小區(qū)內(nèi)的人防設施改建。
__小區(qū)內(nèi)的高層建筑下有底下2層的空間可以使用，目前第一層用于出租房屋供流動人員居住，地下二層一直閑置，如可以加以利用可以分擔部分路面停車的壓力。對于地下空間我從物業(yè)了解到，地下二層約有10000平米，如果換成停車位，可以提供大約150~200輛車停放。
(三)加強監(jiān)控設備和停車場管理。
很多居民反映說停車場的監(jiān)控設備老舊，很多刮擦和劃車事件發(fā)生后，在監(jiān)控錄像中無法看清具體情況，導致責任不清。由于現(xiàn)在已經(jīng)有很多的車輛在小內(nèi)，尤其是在上下班高峰和節(jié)假日等出行時段，加強停車場的管理保障車主的利益是必須的，如果不能那么大家只能集體抵制收費。
經(jīng)過這數(shù)日的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在居民對于停車難的事基本都理解，大家收入逐漸增加，而車價不斷下降，買車對于現(xiàn)在擁有正當收入的家庭來說已經(jīng)不是什么難事，大多數(shù)人也認為擁有自己的車在很多事情是擁有了便捷的條件，讓辦事效率大大提高。但也不可否認的，由于車輛的增加停車的壓力也逐漸變大，經(jīng)常在一個地方找半天找不到一個能停車的空位。北京人多密度也大，在有限的空間里汽車的數(shù)量不斷膨脹，路面承載力雖然勉強可以滿足需要，但是停車位緊缺的問題正在逐漸顯現(xiàn)出來，雖然政府在很多地方加蓋停車場，但是目前我所見到的都是路面停車場，立體停車場非常少見，也許是因為立體停車場投資高收益少，讓商家覺得無利可圖，但如果將它轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椴坏梢詼p輕停車壓力，同事也是對老百姓的福利措施。
另外提倡公共交通和騎車出行也是可以緩解停車的一個方面，我們的路面公共交通由于私家車的增加也變的擁堵和緩慢，加開新的公交專用道提高公共交通的速度我認為勢在必行?？上驳氖俏覀兊能壍澜煌ㄕ谌找鎵汛?，地鐵6號線預計今年年底全面通車，地鐵的覆蓋面積增加可以更好的讓出行的選擇更加多樣。解決“停車難”不能只是局限有增加更多的停車場，關(guān)鍵還是要看人們是否能更合理的利用自己的汽車，真正做到“綠色出行”。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十二
專業(yè)：熱能與動力工程。
班級：機電1011班。
學號：10223009。
姓名：蘭蘇凡。
指導老師：張瑞霖。
成績：
北京市停車場收費管理及交大停車場的調(diào)查。
摘要：通過上網(wǎng)查找資料及自己的理解，對北京停車場的管理制度及收費問題做了簡單介紹，然后對本校東門停車場的情況做了個簡單調(diào)查與分析，讓大家對停車問題能有個初步的認識。
關(guān)鍵詞：停車場;管理制度；調(diào)查；收費。
據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時間。城市出行的每個端點（無論機動車或是自行車，無論是出行起點或訖點），都有一個車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實意義。
在這之前，對于周圍隨處可見的停車場，停車方式等基本沒注意過，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車讓我心里更加覺得堵的慌，真希望能來個交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車是件小事，就這么一個小小的問題能反應出我們國人非常多的現(xiàn)實問題。正好前天剛剛拿到了駕照，對于停車的規(guī)定經(jīng)營等完全不了解，停車這個概念由此讓我有了了解的興趣。
于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車場的管理制度，特別是收費問題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對進出停車場的車輛進行登記，進門發(fā)放停車憑證，出門查驗停車憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車，且車輛應保持停放整齊；24小時有專人看車場或采用電子監(jiān)控手段進行不間斷監(jiān)視，防止車輛丟失；投遞郵件的郵政車輛需要進入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進入小區(qū)的郵政車輛應遵守小區(qū)停車管理制度；對臨時進出車輛實行收費的，停車管理單位應在車輛進門時發(fā)放臨時停車憑證，出門時驗證收費放行；禁止停車管理單位在機動車進門時預收停車費用。
希望通過此次調(diào)查獲取停車場數(shù)據(jù)的基礎，了解分析北京停車場的停車制度，特別是交大停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學的知識分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識應用到實踐中來，以便對停車場規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學習和工作積累一定的經(jīng)驗。
機動車停車場收費標準如下：
一、露天停車場：
白天收費標準（7：00---21：00）：
1、四環(huán)路內(nèi)設置的普通露天停車場。
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
2、四環(huán)路外設置的普通露天停車場。
小型車每小時1元，大型車每小時2元。
3、居住小區(qū)內(nèi)設置的露天停車場。
小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
夜間收費標準（21：00---7：00）。
上述停車場不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
二、地下停車庫、停車樓。
1、大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
2、居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
上述停車場經(jīng)營者可在規(guī)定的收費標準范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。
3、獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車收費實行市場調(diào)節(jié)價。
三、遠郊區(qū)縣旅游景點停車場全天收費標準。
小型車每次5元，大型車每次10元。
長期包租停車收費。
1、按月租用停車位：
小型車每月150元，大型車每月210元。
2、按年租用停車位：
小型車每年1600元，大型車每年2300元。
二、居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實行市場調(diào)節(jié)價，具體收費標準由業(yè)主委員會與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。
三、獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車實行市場調(diào)節(jié)價。
特殊情況收費。
1、經(jīng)公安交通管理部門指定的機動車停車場停放交通肇事、違章車輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時不超過40元、四環(huán)外每24小時不超過20元（不足24小時按24小時計）收取停車費。
2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場停放按照法律法規(guī)查扣的非法運營車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。
3、首都機場停車樓、北京西客站地下停車庫收費標準暫不做調(diào)整，按照北京市物價局規(guī)定的現(xiàn)行收費標準執(zhí)行。
最后一個問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規(guī)停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，除了停車場、停車位、路外三個規(guī)定地點以外，其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場、公共花園等地點，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應受到道德的譴責，因為這是一種會給他人帶來危險的行為，有時甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法啊規(guī)定啊之類的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個建議，我覺得可以參考：只要是不收費的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規(guī)定在“無法無天”的國人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進去的地方都成了停車場；還看到了一個餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。
交大東門的停車場，收費結(jié)果如下：收費情況是1個小時內(nèi)不收錢，超過一小時兩小時內(nèi)收1元，以后每兩小時收1元，相當于一小時5角。比如停了11小時就收6元，12小時還是6元，但一過13小時就是7元。據(jù)那的工作人員說因為主要是為了照顧本校的老師停車，因此這個停車場的收費基本是全北京最便宜的了。他們只負責車輛進出時檢查單子然后根據(jù)時間收費，對于車輛的停放問題是不會去管的。
停車調(diào)查通常采用三種方式:詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測記錄調(diào)查。
3.1詢問調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。
3.2發(fā)表調(diào)查。
車輛到達停車調(diào)查范圍內(nèi)時，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項填寫，車輛離開時將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設施，如大型停車場。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。
3.3直接觀測記錄調(diào)查。
這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點是了解停車場一天中停放需求(吸引)量與時段的變化。
此次我選擇人工實地調(diào)查法為宜。即直接在停車場地對停車情況進行觀測和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對該停車場管理與服務的意見等信息。
調(diào)查時間為8:00-20:00具體的調(diào)查過程是，8:00前，到達停車場，熟悉停車場情況，并記錄下停放在停車場內(nèi)所有車輛的車牌號、車型，并把到達時間填為8:00之前。然后到達停車場的出入口，記錄下所觀測出入口所有進入停車場的車輛車牌號、車型和到達時刻，以及離開停車場的車輛車牌號、車型和離開時刻。這個觀測過程不間斷的持續(xù)到20:00。之后還記錄下當時停放在停車場內(nèi)的所有車輛的車牌號、車型，并在離開時間一欄填入20:00之后。調(diào)查的時間段為12:00-14:00。
4.1基本資料調(diào)查。
上兩圖為東門十八號樓旁的停車場，可以看出，此停車場設施還是比較簡陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車輛。同時帶來的問題就是停車管理難度較大，因此基本沒人管理停車問題，只在出口處進行收費管理。
圖4-1周期停車輛圖。
以10分鐘為一個巡回周期，在12點到14點的2個小時內(nèi)，停車場累計停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學校的停車場是可以滿足車主的停車需求。
4.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進出場車次。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十三
出租方：
身份證：(以下簡稱甲方)。
租用人：
身份證：(以下簡稱乙方)。
甲方有一車庫位于萬友七季城內(nèi)，車庫號碼59號?，F(xiàn)甲方將車庫出租給乙方，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商達成以下共識：
1、租金：________________(車庫日常管理費包括在內(nèi))。
2、在乙方租用期限內(nèi)，甲方承擔此車庫的日常管理費，此費用由甲方直接交給此小區(qū)的物業(yè)管理公司，在乙方使用期限內(nèi)，乙方與本小區(qū)物業(yè)管理發(fā)生的各種關(guān)系均與甲方無關(guān)，除非甲方主動進行調(diào)解。
3、租用期限為________，乙方每交一次出租費用，下次交費應提前十天交于甲方，否則甲方有權(quán)終止此合同。
4、在每次已經(jīng)交費的時期內(nèi)，乙方不得以任何借口(不可抗力除外)退租或者要回出租費，甲方也不得以任何借口(不可抗力除外)不把車位租予乙方或者退還出租費。
5、停車使用管理卡由甲方辦理后交給乙方，乙方在退租時交還給甲方，此卡押金為________，合同終止時甲方退還此押金。在乙方使用期限內(nèi)此卡若有損壞或者遺失，均由乙方自己承擔相應費用進行辦理。
6、第一條中的月租金只在乙方租用期限內(nèi)有效，此租用期限終了后，甲方有權(quán)改變租金。
7、乙方若不想在續(xù)租此車位，應提前一個月通知甲方;甲方若不想在一次出租車位給乙方，應提前一個月通知乙方。
8、乙方不得以任何形式將此車位出租給第三方，若經(jīng)查實有此現(xiàn)象，甲方有權(quán)利將車位收回，不予出租給乙方，并不退還已交費用。
9、本合同一式貳份，簽字生效，雙方各執(zhí)壹份，雙方證件附后。
10、此合同有效期限與租用期限相同。
11、其他：
甲方：乙方：
電話：電話：
車牌號：
________年____月____日。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十四
調(diào)查人：學號090040124姓名張楠。
調(diào)查指導老師：賈麗霞王芳。
日期：20xx年6月28日
城市規(guī)劃調(diào)查實習任務書。
賈麗霞王芳。
1、適用專業(yè)：城市規(guī)劃專業(yè)。
2、周數(shù)：2周。
3、學分數(shù)：分。
城市規(guī)劃調(diào)查實習安排在專業(yè)基礎課《城市規(guī)劃原理》之后，主要目的是通過對代表性城市的實地考察和專項調(diào)查，使學生進一步了解城市與建筑、城市與社會文化、城市與社會經(jīng)濟、城市與環(huán)境（地形、地貌、水體、氣候等）等的關(guān)系，獲得對城市形象、城市空間、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)等的感性認識，進一步加深對城市規(guī)劃理論的理解。學生通過規(guī)劃調(diào)查，應該全面體會城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實際中的應用。
通過城市調(diào)查實習，培養(yǎng)學生三個方面的能力：
（1）通過觀察、訪談及問卷等形式進行數(shù)據(jù)和資料收集的能力；
（2）運用定性、定量等分析方法對各類數(shù)據(jù)和資料進行綜合分析、預測評價的能力；
（3）對規(guī)劃及其相關(guān)問題進行研究并提出對策的基本能力。
對下一步城市規(guī)劃設計的學習打下良好的'基礎。
實習方式：全體學生分組分城區(qū)分項考察，之后進行考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復。
調(diào)查方法：實地勘察法、問卷調(diào)查法、訪談法（隨機訪談和專家訪談）、查閱文獻、觀察記錄（包括照片記錄）、案例分析等。
此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型”，選題內(nèi)容可從以下幾個方面考慮：
1、可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建設的各相關(guān)方面進行社會綜合調(diào)查，結(jié)合社會發(fā)展要求因地制宜地提供解決問題的研究報告。
2、歷史街區(qū)保護?？蓮慕挚臻g尺度、歷史建筑用途、保護更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進行調(diào)查分析。
3、城市交通問題。選其中一個角度出發(fā)即可。（從社會公正的角度出發(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機動性問題（如針對行動不便人群的交通服務）；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷（如多模式交通，信息系統(tǒng)整合）；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長的多樣化的交通需求（如城市邊緣地區(qū)靈活的交通服務）；從環(huán)境保護的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車以及小汽車更高效使用方式（如單位同事的拼車，改善自行車的行車環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境）。）。
4、城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目標：具有休閑功能的城市街道的長度、位置、主要門面房的數(shù)量和主要類型，在該城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個行政城區(qū)。
5。其他社會現(xiàn)象和社會問題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。
總時間為14天：
第一天實習動員大會，布置任務，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫實習報告。暑期結(jié)束安排實習答辯。
3、遞交攝影作品4幅（最好是電子版或者掃描件，攝影作品在以后用于非此次實習用途時，財物，勿輕信任何人。
6、隨時小心，在你看到機會的同時，你也該看到危險。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十五
甲方：乙方：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就甲方開發(fā)建設的地下集中式汽車停車位租賃事宜達成以下協(xié)議：
一、乙方已購買小區(qū)棟室住宅一套。經(jīng)乙方要求，甲方同意將小區(qū)人防地下集中式號汽車停車位租賃給乙方。
二、上述車位租賃價格總計為人民幣元乙方在簽定本協(xié)議同時一次性付清該車位的租賃費。
三、乙方僅擁有該車位的使用權(quán)，不包括土地使用權(quán)。車位租賃期從協(xié)議簽定之日起至期滿________年止。期滿后甲方同意，由乙方免租金繼續(xù)使用該車位，不再另行簽定租賃協(xié)議，直至乙方所購住宅土地使用年限到期后自行解除。
四、該車位所屬地下集中式車庫將由物業(yè)公司進行有償物業(yè)管理，具體細節(jié)由乙方同物業(yè)管理公司另行簽訂地下車位服務協(xié)議。
五、乙方同意在國家遭遇緊急狀況時作為人防工程設施免費征用。
六、本協(xié)議一式兩份，雙方簽字蓋章后生效。甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：_________乙方：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：__________________
年____月____日_________年____月____日
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十六
出租方：______________(以下簡稱甲方)。
承租方：______________(以下簡稱乙方)。
甲、乙雙方通過友好協(xié)商，就房屋租賃事宜達成協(xié)議如下：
一、租賃標的：________________________。
1.租賃地址：__________________________。
2.規(guī)格：___________平方米：
2.房屋租金：__________元人民幣;。
3.付款方式：
a.一次付款計__________元人民幣;。
b.每月__________元人民幣;。
4.租賃期內(nèi)的物業(yè)管理，房屋修繕等費用由甲方支付;。
5.租用期內(nèi)，乙方有下列情形之一的甲方可以終止合同，收回車位使用權(quán)、乙方需擔全部責任，并賠償甲方損失。
(1)乙方擅自將房屋轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)借的;。
(2)乙方利用承租房屋進行非法活動損害公共利益的;。
(3)乙方無故拖欠房屋租金達__________天;。
(4)連續(xù)三個月不付所有費用的。
三、雙方責任及義務：
四、其它未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成按有關(guān)現(xiàn)行法規(guī)辦理或提交有關(guān)仲裁機關(guān)進行仲裁。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字后即行生效。
五、其它說明：
1.業(yè)主是已承租的.形式買斷相應地下停車位在該期限內(nèi)的使用權(quán)，期限為__________-__________年。
2.承租期限為_____年，另_____年在協(xié)議有效的前提下，同意續(xù)租到__________年。
3.租賃費用不退還。
4.業(yè)主不得將停產(chǎn)位轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租或提前終止本協(xié)議。
5.違反協(xié)議，扣除違約金__________元。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十七
近年來，隨著我縣經(jīng)濟快速發(fā)展和城市大建設的快速推進，我縣城區(qū)不斷擴大，城區(qū)人口不斷增加、人民生活水平不斷提高，全縣機動車擁有量也快速增長，城區(qū)交通擁堵等問題日益突出，特別在老城區(qū)尤為明顯?？h政府及相關(guān)部門對此十分重視，積極從停車場規(guī)劃、建設、管理等幾方面入手做了大量工作，組織編制了包含停車場規(guī)劃在內(nèi)的《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》，積極謀劃建設各類停車場，加強對建設項目的道路交通組織、停車場庫設計、停車位配建指標等的審核、監(jiān)督工作，住建、規(guī)劃、交警、行政執(zhí)法、交通等相關(guān)部門相互協(xié)作，相互溝通，加強管理，取得了一定的成績。
縣政府住建規(guī)劃部門從20xx年8月份就開始著手組織編制包括停車場規(guī)劃在內(nèi)的《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》，系統(tǒng)分析和評價了縣城交通體系現(xiàn)狀，科學預測縣城交通需求，從城市交通發(fā)展戰(zhàn)略等八個方面對縣城綜合交通進行了系統(tǒng)的規(guī)劃，對近幾年的建設項目進行了合理安排。規(guī)劃初稿已于20xx年上半年編制完成。在審批建設項目時，按照法律法規(guī)規(guī)定及安徽省停車位配建要求，對各個建設工程的停車設施配建進行有效監(jiān)督，并在停車泊位的數(shù)量上嚴格要求，特別是對住宅小區(qū)、公建等重要項目要求更為嚴格，提前做好了靜態(tài)交通影響評價，對不符合停車要求的工程項目不予審批。
在縣政府的總體安排下，各相關(guān)職能部門密切配合，對城內(nèi)各類新建、改建建筑都實行項目評審制度，認真開展對建設項目的道路交通規(guī)劃、停車場庫設計、停車位配建指標等的審核、監(jiān)督工作。嚴抓新建項目停車場配建，要求在新建住宅小區(qū)必須按照有關(guān)規(guī)定高標準配建停車位;充分利用道路資源，在不影響整體交通的前提下，在城市次干道以及主干道的非機動車道漆劃機動車臨時停車位，按要求設置明顯標志和地面標線;多渠道融資，加快公共停車場建設。有效利用財政投入180余萬元及部分社會資金新建和改建停車場7個。
縣政府住建、交警、行政執(zhí)法、交通等相關(guān)部門相互協(xié)作，相互溝通，對城區(qū)內(nèi)停車設施派專人管理或巡查監(jiān)管，加強引導，各司其職，及時有效地緩解了當前"停車難、亂停車"狀況。交警、行政執(zhí)法部門還加強了道路執(zhí)法巡查，對城市重點區(qū)域、重點路段車輛亂停放現(xiàn)象進行經(jīng)常性檢查，制止違法停車行為。
當前我縣老城區(qū)仍是人口車輛主要密集區(qū)，受歷史條件的制約，老城區(qū)停車場地規(guī)劃建設滯后，停車泊位非常少，停車供需矛盾特別突出，加上車輛管理引導尚未建立有效機制，造成機動車占道停車、亂停車現(xiàn)象時有發(fā)生，上下班車流量高峰時段老城區(qū)擁堵問題較為突出。
近幾年，我縣機動車增長進入了以私人小汽車為主導的高速增長階段，我縣停車設施的供應明顯滯后于停車需求，建筑物停車配建車位和社會公共停車位的供應總量增長速度緩慢，停車位與汽車保有量比例嚴重失衡。停車位缺口大，停車供需矛盾突出，加上前期停車場規(guī)劃未充分考慮"前瞻性"、"長久性"、"科學性"等重要因素，導致當下面臨的"停車難、亂停車"的問題，如果不采取有效措施，停車供需矛盾將進一步擴大。
當前，我縣停車場建設投資主體主要有兩類：一是政府機構(gòu)，主要是投資建設占道停車位和大車停車場;二是建設項目開發(fā)商，主要是在開發(fā)建設項目時按規(guī)定配建的停車設施，如各類小區(qū)的停車場。在公共停車場中，幾乎全部是政府機構(gòu)投資，投資主體比較單一，社會資本介入較少。
緩解"停車難"問題是一項涉及社會公共利益的系統(tǒng)工程和民生工程。既要立足當前，也要放眼長遠，標本兼治，多管齊下，先急后緩、循序漸進分階段實現(xiàn)目標。當前，應針對停車設施建設熱情不高、管理薄弱的具體實際，一手抓擴大車位供給，一手抓科學管理，采取行政、經(jīng)濟和法律等多種手段和綜合措施，通過制定相應的行業(yè)發(fā)展政策，健全停車管理機制，完善停車管理辦法，逐步形成城區(qū)停車以配建停車為主體、以路外公共停車為輔助、以路邊停車為適當補充，與城區(qū)整體交通系統(tǒng)相協(xié)調(diào)、供需和諧的靜態(tài)交通格局，緩解我縣日益嚴重的"停車難"問題。
按照合理分工和相對集中的原則，從規(guī)劃、建設、執(zhí)法、行業(yè)管理及運營等各個環(huán)節(jié)進一步明確和強化政府相關(guān)職能部門的停車管理職責，形成以"政府主導、部門聯(lián)動、社會參與"的長效管理機制，進一步完善《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》編制實施，推進停車管理依法行政和體制機制創(chuàng)新，加強對停車行業(yè)的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)和綜合管理。
城市停車設施專項規(guī)劃要依據(jù)城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃確定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和目標進行制定，規(guī)劃要注重"前瞻性"、"長久性"、"科學性"。要根據(jù)全縣汽車消費的發(fā)展趨勢，實施系統(tǒng)的、整體的停車設施規(guī)劃和超前規(guī)劃，將停車設施的規(guī)劃建設與整個城區(qū)發(fā)展的規(guī)模、方向有機結(jié)合起來，與新城區(qū)的開發(fā)建設緊密結(jié)合起來，逐步建立起動態(tài)的停車規(guī)劃體系。
政府應加大對公共停車設施建設的投入。城市公共停車設施是城市市政公用基礎設施，應列入政府工作年度計劃。完善公共停車設施規(guī)劃建設的用地供給、資金支持和政策扶持等保障機制及措施，適當加大對公共停車設施建設的投入。
一是加強對建設項目停車場(位)配建規(guī)劃的監(jiān)督檢查。規(guī)劃部門在規(guī)劃管理、建設部門在建設項目規(guī)劃許可、施工圖審查等環(huán)節(jié)，加強對配建車位的監(jiān)督和管理，在停車設施工程竣工驗收時要求建設方出具車位分布圖、車位平面圖等竣工圖。
二是要強化管理、嚴格執(zhí)法，加大對違章停車、違規(guī)收費的處罰力度。進一步加大對駕駛員的宣傳和教育力度，增強其守法意識，從人的意識這一源頭治理"亂停車"問題。在有法可依的基礎上，更要做到"有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究"。針對亂停車現(xiàn)象，公安交警部門應加強巡查頻率，及時制止各種亂停車行為，嚴格按照法定程序?qū)`規(guī)駕駛員進行處罰。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十八
甲方：
住址;電話：
身份證號:。
乙方：
住址：電話：
身份證號：
甲乙雙方就乙方租用甲方地下_____期第_____號停車位，用于停放牌照號為：車輛事宜，在平等自愿的基礎上，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂如下協(xié)議：
第一條甲方將_____車庫地下第_____號車位使用權(quán)出租給乙方停放約定的車輛，租賃費用為_____元，簽訂協(xié)議時一次性付清。
第二條車位使用期限為一年，從_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。
第三條乙方保證遵守《陽光一百機動車管理辦法》，在租賃期限內(nèi)聽從管理人員管理。否則，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，單方通知物業(yè)公司注銷乙方該車輛授權(quán)入門卡信息。
第四條在協(xié)議有效期限內(nèi)，乙方保證對其約定停放的車輛已投保了機動車盜搶險、車損險及相關(guān)保險。車輛在車位停放過程中發(fā)生的損失由乙方向保險公司或第三人要求賠償。甲方對此不承擔任何賠償責任。
第五條甲方可以提前一個月通知乙方解除本協(xié)議。否則，乙方有權(quán)要求在30天內(nèi)繼續(xù)使用該車位。甲方按每月_____元退還乙方車位使用費余額。
第六條協(xié)議期滿前一個月內(nèi)就續(xù)訂車位事宜雙方另行協(xié)商。未經(jīng)協(xié)商或協(xié)商不成，本協(xié)議按約定終止。
第七條因乙方原因協(xié)議期滿后或合同解除后阻礙甲方使用該車位時，乙方應承擔每月300元的違約金。
第八條本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份。本協(xié)議從_____年_____月_____日開始生效，未盡事宜另行協(xié)商。
甲方：乙方：
年月日年月日。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇一
出租方(甲方):
身份證號
聯(lián)系電話:
承租方(乙方):
身份證號碼:
聯(lián)系電話:
甲乙雙方就租賃地下停車位事宜,本著相互平等、信任的原則,自愿簽訂本協(xié)議。
第一條 車位租賃車位為 小區(qū) 號地下車庫 號車位。
第二條 租期
租賃期自________年____月____日起,至________年____月____日止。
第三條 租金
租金合計________元人民幣,大寫 ,其中不包含物業(yè)公司所收取的車位管理費。 租金繳納方式:在協(xié)議簽訂后五日內(nèi),由乙方以現(xiàn)金方式一次性付給甲方,否則協(xié)議無效。
第四條 甲方義務
甲方須保證擁有對車位的所有權(quán),一旦該車位所有權(quán)不屬于甲方,則視為甲方違約。
甲方有義務向乙方提供保證車位正常使用的物品,如地鎖鑰匙、通行卡等。
甲方有義務出具證明,使乙方能夠按時順利地向物業(yè)公司繳納車位管理費。
協(xié)議期內(nèi),甲方不得將車位租與他人。
協(xié)議期內(nèi),若甲方準備轉(zhuǎn)讓或出賣該車位,應首先通知乙方,乙方具有優(yōu)先購買權(quán)。
協(xié)議期內(nèi),若甲方將車位轉(zhuǎn)讓或出賣給他人,須保證本協(xié)議繼續(xù)有效,乙方無需重復繳納租金。
第五條 乙方義務
乙方須遵守國家相關(guān)規(guī)定,只能將上述車位用于停泊小型汽車,不得對車位進行任何破壞或改造。
協(xié)議期內(nèi)，乙方須按時向物業(yè)公司繳納車位管理費,由于乙方原因拖欠繳費超過一個月,則視為乙方違約。
協(xié)議期內(nèi),由于乙方原因在地下車庫內(nèi)造成甲方或其他人員財產(chǎn)、物品的損失,一切后果由乙方承擔。
協(xié)議期滿后乙方必須向甲方歸還保證車位正常使用的物品,如地鎖鑰匙、通行卡等,若有遺失或損壞應照價賠償。
協(xié)議期滿后乙方若需續(xù)簽,應提前兩周告知甲方。
第六條 罰則
若甲方違反本協(xié)議,須退還乙方繳納的全部租金,而后本協(xié)議自動終止。
若乙方違反本協(xié)議,甲方有權(quán)保留乙方繳納全部租金,并終止本協(xié)議。
第七條 其他約定
協(xié)議期內(nèi),雙方均不得隨意解除本協(xié)議。
若遇特殊情況,須提前通知對方,得到雙方同意后方能更改或解除協(xié)議。
要求提前終止協(xié)議的一方須向另一方支付相當一個月租金的金額作為補償,而租金由甲方按實際租賃時間折算,返還余額給乙方。 協(xié)議期內(nèi),任意一方聯(lián)系方式發(fā)生變化,均有義務告知對方。
第八條 效力
本協(xié)議一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。協(xié)議自甲乙雙方簽字之日起生效,租賃期結(jié)束后自動失效。
甲方:________________
乙方:________________
________年____月____日
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇二
甲方：_______身份證號碼：_______。
乙方：_______身份證號碼：_______。
甲方車庫面積為___________________現(xiàn)甲方將車庫出租給乙方，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：
1.租金：__________(含車庫日常管理費)。
2.乙方租賃期間，車庫的日常管理費由甲方承擔，由甲方直接移交給該小區(qū)的物業(yè)管理公司。乙方服務期間，乙方與該小區(qū)物業(yè)管理的各種關(guān)系與甲方無關(guān)，除非甲方主動調(diào)解。
3.租賃期限自______________________。
4.在每個支付期內(nèi)，乙方不得以任何借口(不可抗力除外)退還租金或返還租賃費，甲方不得以任何借口(不可抗力除外)拒絕向乙方出租停車位或返還租賃費。
5.停車管理卡由甲方辦理后交給乙方，乙方歸還租賃物時歸還甲方。該卡押金為，合同終止時，甲方應返還該押金。如該卡在乙方服務期間損壞或丟失，乙方應承擔相應費用。
6.第一條的月租金僅在乙方租賃期內(nèi)有效，租賃期結(jié)束后，甲方有權(quán)變更租金。
7.乙方如不想續(xù)租車位，應提前____個月通知甲方；如甲方不想一次性將車位出租給乙方，應提前____個月通知乙方。
8.乙方不得以任何形式將該停車位出租給第三方。如果經(jīng)核實存在這種現(xiàn)象，甲方有權(quán)收回停車位，不出租給乙方，也不退還已支付的費用。
9.本合同以_________________________。
10.本合同有效期與租賃期限相同。
甲方：(簽名)：_______聯(lián)系方式：_______。
乙方：(簽名)：__________聯(lián)系方式：__________。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇三
甲乙雙方在平等自愿、互惠互利的原則下，就甲方將____________地上停車位租賃給乙方使用的事宜達成一致意見，特訂立本合同。
1、本次合同的期限為一年。自20xx年3月1日至20xx年2月28日止。
2、乙方須于本次合同期滿前三個月與甲方辦理續(xù)簽合同的相關(guān)手續(xù)。
3、續(xù)簽合同時，乙方因故不能到場時，須由其法定繼承人或監(jiān)護人或委托代理人履行續(xù)簽合同的相關(guān)手續(xù)。
4、租賃期滿，乙方不按期續(xù)簽合同的，甲方可另行租賃。
5、乙方在出售__________________房產(chǎn)時，本合同約定的租期內(nèi)可退租；租賃期滿后本合同不續(xù)簽。
乙方承租地上停車位的年租金______元∕個·年，簽訂租賃合同時一次付清。續(xù)租年租金的調(diào)整依國家政策、市場行情等因素由業(yè)主大會會議表決決定。
停車位租金不包含泊車服務費。泊車服務費根據(jù)業(yè)主委員會與物業(yè)管理公司簽訂的物業(yè)服務合同確定，由乙方另行向物業(yè)管理公司繳納。
甲方義務：
1、按照本合同的約定向乙方提供停車位。
2、甲方委托物業(yè)管理公司對停車位進行停車管理服務。乙方義務：
1、乙方在使用地上車位時必須服從物業(yè)管理規(guī)定；
2、租賃的停車位只用于停放符合物業(yè)管理規(guī)定的機動車輛；
3、乙方停放的機動車輛變更時，應告知物業(yè)管理公司；
4、乙方不得在地上車位上清洗車輛，在停車位內(nèi)修理車輛須經(jīng)物業(yè)管理公司許可；
5、車輛進出停車位不得妨礙物業(yè)管理活動和其他業(yè)主、物業(yè)使用人的活動；
6、乙方不正確使用停車位或不按本合同的約定使用停車位，給小區(qū)其他業(yè)主、物業(yè)使用人或甲方以及物業(yè)管理公司造成損失的，乙方應予賠償。
1、本合同僅為車位租賃合同，甲方不承擔車輛保管及泊車服務義務，乙方在使用停車位過程中，發(fā)生車輛毀損、滅失的，甲方不承擔責任。
2、在本合同期內(nèi)出現(xiàn)不能預見、不可避免如地震、洪水等不可抗。
力造成的損失，甲乙雙方互相免責。
甲乙雙方不得擅自解除本合同，擅自解除合同的一方構(gòu)成違約，應按本合同款的20%向?qū)Ψ街Ц哆`約金。
在履行本合同過程中發(fā)生爭議的，雙方應平等協(xié)商解決。協(xié)商不成的雙方可提交當?shù)刂俨梦瘑T會仲裁或向人民提起訴訟。
1、在小區(qū)遭遇如火災等緊急事件時，乙方無條件同意車位被臨時占用或使用。
2、本合同未盡事宜，甲乙雙方可簽訂補充協(xié)議進行約定。
3、本合同自雙方簽章后生效。
4、本合同一式叁份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，物業(yè)管理公司壹份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇四
甲方：
乙方：業(yè)主。
本公司管理處地下停車場，受發(fā)展商委托向住戶出租汽車車位，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂如下租賃合同，共同遵守。
1、甲方向乙方提供地下——號停車車位，租賃期從——年——月——日起，至——年——月——日止。因該車位是出售車位，故在租賃期間若有人買該車位，乙方須服從甲方安排，另行調(diào)整車位，但甲方應于一周前通知乙方。
2、車位月租金為人民幣——元(大寫——)，押金為人民幣——元(大寫——)。乙方在簽訂合同時，須交付一個月車位租金和押金(此項押金租賃期滿時退還)，以后乙方按月向甲方交付車位租金。如乙方不按時交納車位費，拖欠租金超過一個月以上者，甲方有權(quán)收回車位轉(zhuǎn)租給他人，并從押金中扣除所欠租金，余款退還乙方。
3、乙方使用車位必須遵守甲方制定的車場管理規(guī)定，服從車場管理人員管理。車輛入場憑證泊車，出場驗證放行。違反規(guī)定者，甲方有權(quán)制止，情節(jié)嚴重拒不服從的，甲方有權(quán)解除租賃合同。乙方必須愛護車場內(nèi)公共設施，造成損壞的必須承擔修復和賠償責任。
4、乙方所租用的車位只準乙方登記的車輛使用，乙方如更換車輛、車牌號、車型和車身顏色等，需事先到管理處登記備案。
5、乙方車輛在本車場內(nèi)停放期間，除屬甲方責任造成乙方車輛損壞或丟失以外，對乙方不按規(guī)定車位泊車，不鎖防盜鎖、不鎖車門車窗或?qū)④囄慌平枧c他人使用，以及其他非甲方過失原因造成車輛丟失或損壞，其責任概由乙方自負。
6、本車場不負車內(nèi)物品保管責任，貴重物品請車主隨身帶走，如有丟失概不負責。
7、車位租賃合同期滿后，經(jīng)乙方申請可以續(xù)訂合同，但乙方必須在合同期滿前一個月向甲方提出申請，經(jīng)甲方同意后續(xù)訂合同。解除車位租賃合同時，乙方應憑車輛出入證退還押金。
8、合同期內(nèi)甲方有權(quán)根據(jù)政府有關(guān)部門規(guī)定調(diào)整車位租金(以政府部門規(guī)定數(shù)為準)，并及時通知乙方。
9、合同在履行過程中如雙方發(fā)生爭議，應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，雙方均可向人民法院提起訴訟。
10、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
11、本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方：深圳市x物業(yè)管理有限公司乙方：
委托代表：委托代表：
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇五
據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時間。城市出行的每個端點（無論機動車或是自行車，無論是出行起點或訖點），都有一個車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實意義。
在這之前，對于周圍隨處可見的停車場，停車方式等基本沒注意過，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車讓我心里更加覺得堵的慌，真希望能來個交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車是件小事，就這么一個小小的問題能反應出我們國人非常多的現(xiàn)實問題。正好前天剛剛拿到了駕照，對于停車的規(guī)定經(jīng)營等完全不了解，停車這個概念由此讓我有了了解的興趣。
于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車場的管理制度，特別是收費問題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對進出停車場的車輛進行登記，進門發(fā)放停車憑證，出門查驗停車憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車，且車輛應保持停放整齊；24小時有專人看車場或采用電子監(jiān)控手段進行不間斷監(jiān)視，防止車輛丟失；投遞郵件的郵政車輛需要進入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進入小區(qū)的郵政車輛應遵守小區(qū)停車管理制度；對臨時進出車輛實行收費的，停車管理單位應在車輛進門時發(fā)放臨時停車憑證，出門時驗證收費放行；禁止停車管理單位在機動車進門時預收停車費用。
希望通過此次調(diào)查獲取停車場數(shù)據(jù)的基礎，了解分析北京停車場的停車制度，特別是交大停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學的知識分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識應用到實踐中來，以便對停車場規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學習和工作積累一定的經(jīng)驗。
機動車停車場收費標準如下：
一、露天停車場：
白天收費標準（7：00———21：00）：
1、四環(huán)路內(nèi)設置的普通露天停車場。
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
2、四環(huán)路外設置的普通露天停車場。
小型車每小時1元，大型車每小時2元。
3、居住小區(qū)內(nèi)設置的露天停車場。
小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
夜間收費標準（21：00———7：00）。
上述停車場不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
1、大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
2、居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
上述停車場經(jīng)營者可在規(guī)定的收費標準范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。
3、獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車收費實行市場調(diào)節(jié)價。
小型車每次5元，大型車每次10元。
長期包租停車收費。
一、露天停車場。
1、按月租用停車位：
小型車每月150元，大型車每月210元。
2、按年租用停車位：
小型車每年1600元，大型車每年2300元。
二、居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實行市場調(diào)節(jié)價，具體收費標準由業(yè)主委員會與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。
三、獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車實行市場調(diào)節(jié)價。
特殊情況收費。
1、經(jīng)公安交通管理部門指定的機動車停車場停放交通肇事、違章車輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時不超過40元、四環(huán)外每24小時不超過20元（不足24小時按24小時計）收取停車費。
2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場停放按照法律法規(guī)查扣的非法運營車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。
3、首都機場停車樓、北京西客站地下停車庫收費標準暫不做調(diào)整，按照北京市物價局規(guī)定的現(xiàn)行收費標準執(zhí)行。
最后一個問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規(guī)停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，除了停車場、停車位、路外三個規(guī)定地點以外，其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場、公共花園等地點，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應受到道德的譴責，因為這是一種會給他人帶來危險的行為，有時甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法啊規(guī)定啊之類的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個建議，我覺得可以參考：只要是不收費的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規(guī)定在“無法無天”的國人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進去的地方都成了停車場；還看到了一個餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。
交大東門的停車場，收費結(jié)果如下：收費情況是1個小時內(nèi)不收錢，超過一小時兩小時內(nèi)收1元，以后每兩小時收1元，相當于一小時5角。比如停了11小時就收6元，12小時還是6元，但一過13小時就是7元。據(jù)那的工作人員說因為主要是為了照顧本校的老師停車，因此這個停車場的收費基本是全北京最便宜的了。他們只負責車輛進出時檢查單子然后根據(jù)時間收費，對于車輛的停放問題是不會去管的。
三、調(diào)查方法。
停車調(diào)查通常采用三種方式：詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測記錄調(diào)查。
3.1詢問調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。
3.2發(fā)表調(diào)查。
車輛到達停車調(diào)查范圍內(nèi)時，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項填寫，車輛離開時將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設施，如大型停車場。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。
3.3直接觀測記錄調(diào)查。
這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點是了解停車場一天中停放需求（吸引）量與時段的變化。
此次我選擇人工實地調(diào)查法為宜。即直接在停車場地對停車情況進行觀測和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對該停車場管理與服務的意見等信息。
調(diào)查時間為8：00—20：00具體的調(diào)查過程是，8：00前，到達停車場，熟悉停車場情況，并記錄下停放在停車場內(nèi)所有車輛的車牌號、車型，并把到達時間填為8：00之前。然后到達停車場的出入口，記錄下所觀測出入口所有進入停車場的車輛車牌號、車型和到達時刻，以及離開停車場的車輛車牌號、車型和離開時刻。這個觀測過程不間斷的持續(xù)到20：00。之后還記錄下當時停放在停車場內(nèi)的所有車輛的車牌號、車型，并在離開時間一欄填入20：00之后。調(diào)查的時間段為12：00—14：00。
4.1基本資料調(diào)查。
上兩圖為東門十八號樓旁的停車場，可以看出，此停車場設施還是比較簡陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車輛。同時帶來的問題就是停車管理難度較大，因此基本沒人管理停車問題，只在出口處進行收費管理。
區(qū)域1在12：00—14：00這時間段以10min為周期的停車量匯總，如圖表4—1所示。
圖4—1周期停車輛圖。
以10分鐘為一個巡回周期，在12點到14點的2個小時內(nèi)，停車場累計停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學校的停車場是可以滿足車主的停車需求。
4.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進出場車次。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇六
2、周數(shù)：2周。
3、學分數(shù)：分。
城市規(guī)劃調(diào)查實習安排在專業(yè)基礎課《城市規(guī)劃原理》之后，主要目的是通過對代表性城市的實地考察和專項調(diào)查，使學生進一步了解城市與建筑、城市與社會文化、城市與社會經(jīng)濟、城市與環(huán)境（地形、地貌、水體、氣候等）等的關(guān)系，獲得對城市形象、城市空間、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)等的感性認識，進一步加深對城市規(guī)劃理論的理解。學生通過規(guī)劃調(diào)查，應該全面體會城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實際中的應用。
通過城市調(diào)查實習，培養(yǎng)學生三個方面的能力：
（1）、通過觀察、訪談及問卷等形式進行數(shù)據(jù)和資料收集的能力；
（2）、運用定性、定量等分析方法對各類數(shù)據(jù)和資料進行綜合分析、預測評價的能力；
（3）、對規(guī)劃及其相關(guān)問題進行研究并提出對策的基本能力。
對下一步城市規(guī)劃設計的學習打下良好的基礎。
實習方式：全體學生分組分城區(qū)分項考察，之后進行考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復。
調(diào)查方法：實地勘察法、問卷調(diào)查法、訪談法（隨機訪談和專家訪談）、查閱文獻、觀察記錄（包括照片記錄）、案例分析等。
此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型”，選題內(nèi)容可從以下幾個方面考慮：
1、可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建設的各相關(guān)方面進行社會綜合調(diào)查，結(jié)合社會發(fā)展要求因地制宜地提供解決問題的研究報告。
2、歷史街區(qū)保護?？蓮慕挚臻g尺度、歷史建筑用途、保護更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進行調(diào)查分析。
3、城市交通問題。選其中一個角度出發(fā)即可。（從社會公正的角度出發(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機動性問題（如針對行動不便人群的交通服務）；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷（如多模式交通，信息系統(tǒng)整合）；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長的多樣化的交通需求（如城市邊緣地區(qū)靈活的交通服務）；從環(huán)境保護的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車以及小汽車更高效使用方式（如單位同事的拼車，改善自行車的行車環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境）。）。
4、城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目標：具有休閑功能的城市街道的長度、位置、主要門面房的數(shù)量和主要類型，在該城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個行政城區(qū)。
5.其他社會現(xiàn)象和社會問題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。
總時間為14天：
第一天實習動員大會，布置任務，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫實習報告。暑期結(jié)束安排實習答辯。
4.答辯占30分。
1、請帶上《城市規(guī)劃原理》教材，比對理論，具體確定調(diào)查詳細子目；
4、此次調(diào)查在暑期，切實注意防暑；
5、切實保管你個人所有財物，勿輕信任何人。
6、隨時小心，在你看到機會的同時，你也該看到危險。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇七
甲方：(出租人)
乙方：(承租人)
就乙方需租賃小區(qū)停車位，與甲方協(xié)商一致后達成乙方租賃停車位的如下租賃：
一、甲方向乙方提供東田麗園_______停車場，停車位號碼：_______,用于停放車型：_________,車牌號碼：_________,車身顏色：___________。
二、用期限及車位租金：自_______年______月_____日至_______年______月_____日止共_____個月,月租金：_________元(人民幣)，乙方須于每月30日前交付下個月的車位租金。
三、甲方收取的停車費只限于該停車位場地使用租金，不包含車輛保管費，即雙方只構(gòu)成車位場地租賃關(guān)系，不構(gòu)成保管關(guān)系。該車輛的保險費用由乙方購買。
四、租約期滿，車主若需繼續(xù)租賃，應在協(xié)議到期前十五天到管理處辦理租手續(xù);否則，將視乙方自動終止協(xié)議，該車位轉(zhuǎn)租他人時不再另行通知。
五、租約到期后仍未辦理續(xù)租手續(xù)的車主，該車輛進出時一律按《廣州市機動車停車服務收費管理辦法》收費，乙方不得以任何理由拒付停車位費，否則，甲方有權(quán)拒絕其車輛進入小區(qū)停放。
六、乙方承諾并遵守甲方《停車場管理規(guī)定》，不得亂停亂放，占用道路或他人車位，凡進出小區(qū)停車場的車輛必須服從當值保安員的指揮;并憑業(yè)主證、住戶證刷卡出入，否則保安人員有權(quán)不予放行。若乙方業(yè)主證、住戶證遺失請及時到住戶服務中心報失，在乙方報失前發(fā)生車輛丟失甲方不負任何責任。
七、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力，自雙方簽字之日起生效，雙方不得異議。
甲方：乙方：
電話：電話：
日期：日期：
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇八
甲方：
乙方：
我公司管理處地下停車場受開發(fā)商委托，向居民出租車位。經(jīng)雙方協(xié)商一致，特簽訂如下租賃合同，以資共同遵守。
1、甲方應向乙方提供地下停車位號___________、由于車位是出售的，如果租賃期內(nèi)有人購買車位，乙方應服從甲方的安排，另行調(diào)整車位，但甲方應在一周前通知乙方。
2、車位月租人民幣___________(大寫___________)，押金人民幣___________(大寫___________)。簽訂合同時，乙方應支付一個月的停車位租金和押金(該押金將在租賃期滿時退還)，然后乙方應按月向甲方支付停車位租金。如果乙方未按時支付停車費，且拖欠租金超過一個月，甲方有權(quán)收回車位并轉(zhuǎn)租給他人，從押金中扣除所欠租金，并將余款退還乙方。
3、乙方使用停車位時，必須遵守甲方制定的停車管理規(guī)定，服從停車管理人員的管理。憑車輛準入證停車，驗證放行。甲方有權(quán)制止違章行為，情節(jié)嚴重拒不服從的，甲方有權(quán)解除租賃合同。乙方必須愛護場內(nèi)公共設施，并承擔維修和損壞賠償責任。
4、乙方租用的車位只允許乙方登記的車輛使用，如乙方變更車輛、車牌號碼、車型、車身顏色，必須提前向管理處登記。
5、乙方車輛在本車場停放期間，除因甲方責任造成乙方車輛損壞或丟失外，因乙方未按規(guī)定車位停放、未鎖防盜鎖、未鎖門窗、未將車位卡借給他人等非甲方原因造成的車輛損失或損壞，由乙方自行負責。
6、車庫不負責把物品放在車里。主人應該帶走貴重物品，任何損失他都不負責。
7、車位租賃合同期滿后，經(jīng)乙方申請可續(xù)簽合同，但乙方必須在合同期滿前一個月向甲方提出申請，經(jīng)甲方同意后續(xù)簽合同。車位租賃合同終止時，乙方憑車輛通行證退還押金。
8、合同期內(nèi)，甲方有權(quán)根據(jù)政府有關(guān)部門的規(guī)定(以政府部門的規(guī)定為準)調(diào)整車位租金，并及時通知乙方。
9、因履行本合同而產(chǎn)生的任何爭議應通過友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，雙方均可向人民法院提起訴訟。
10、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
11、本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方：___________。
乙方：___________。
授權(quán)代表：___________。
___________年___________月___________日。
___________年___________月___________日。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇九
出租方(甲方):
身份證號碼:
聯(lián)系電話:
承租方(乙方):
身份證號碼:
聯(lián)系電話:
甲乙雙方就租賃地下停車位事宜,本著相互平等、信任的原則,自愿簽訂本協(xié)議。
第一條 車位租賃車位為 小區(qū) 號地下車庫 號車位。
第二條 租期
租賃期自 年 月 日起,至 年 月 日止。
第三條
租金
租金合計
元人民幣,大寫 ,其中不包含物業(yè)公司所收取的車位管理費。 租金繳納方式:在協(xié)議簽訂后五日內(nèi),由乙方以現(xiàn)金方式一次性付給甲方,否則協(xié)議無效。
第四條 甲方義務
甲方須保證擁有對車位的所有權(quán),一旦該車位所有權(quán)不屬于甲方,則視為甲方違約。
甲方有義務向乙方提供保證車位正常使用的物品,如地鎖鑰匙、通
行卡等。
甲方有義務出具證明,使乙方能夠按時順利地向物業(yè)公司繳納車位管理費。
協(xié)議期內(nèi),甲方不得將車位租與他人。
協(xié)議期內(nèi),若甲方準備轉(zhuǎn)讓或出賣該車位,應首先通知乙方,乙方具有優(yōu)先購買權(quán)。
協(xié)議期內(nèi),若甲方將車位轉(zhuǎn)讓或出賣給他人,須保證本協(xié)議繼續(xù)有效,乙方無需重復繳納租金。
第五條 乙方義務
乙方須遵守國家相關(guān)規(guī)定,只能將上述車位用于停泊小型汽車,不得對車位進行任何破壞或改造。
協(xié)議期內(nèi)，乙方須按時向物業(yè)公司繳納車位管理費,由于乙方原因拖欠繳費超過一個月,則視為乙方違約。
協(xié)議期內(nèi),由于乙方原因在地下車庫內(nèi)造成甲方或其他人員財產(chǎn)、物品的損失,一切后果由乙方承擔。
協(xié)議期滿后乙方必須向甲方歸還保證車位正常使用的物品,如地鎖鑰匙、通行卡等,若有遺失或損壞應照價賠償。
協(xié)議期滿后乙方若需續(xù)簽,應提前兩周告知甲方。
第六條 罰則
若甲方違反本協(xié)議,須退還乙方繳納的全部租金,而后本協(xié)議自動終止。
若乙方違反本協(xié)議,甲方有權(quán)保留乙方繳納全部租金,并終止本協(xié)
議。
第七條 其他約定
協(xié)議期內(nèi),雙方均不得隨意解除本協(xié)議。
若遇特殊情況,須提前通知對方,得到雙方同意后方能更改或解除協(xié)議。
要求提前終止協(xié)議的一方須向另一方支付相當一個月租金的金額作為補償,而租金由甲方按實際租賃時間折算,返還余額給乙方。協(xié)議期內(nèi),任意一方聯(lián)系方式發(fā)生變化,均有義務告知對方。
第八條 效力
本協(xié)議一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。協(xié)議自甲乙雙方簽字之日起生效,租賃期結(jié)束后自動失效。
甲方: 乙方:
年 月 日 年 月 日
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十
出租方：
租用方：
甲方依據(jù)《民法典》第六章七十四條“建筑區(qū)劃內(nèi)、規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定?！敝?guī)定，受車位產(chǎn)權(quán)人委托，面向本小區(qū)車主出租。經(jīng)乙方向甲方申請，雙方共同協(xié)商，就甲方所有的地面停車位租用事宜達成以下協(xié)議：
一、本小區(qū)車位有限，首先滿足本小區(qū)車主租用。
二、乙方居住位置為小區(qū)棟單元層號。車牌號：，租用車位位置編號為號。
三、乙方車位租用時間：從________年____月____日起至________年____月____日止。租賃期間車位租用人車輛的保管和相鄰車輛、人員的糾紛由乙方自行負責，與甲方無關(guān)，合同到期后，乙方必須將車位設施完好地交還甲方。
四、車位設施的正常維護由甲方負責，非正常使用造成的損壞由乙方負責修復或賠償。
五、本停車位月租費為：元，物業(yè)服務費每月為：元，車主對機動車輛有保管要求的，須另行與甲方簽訂機動車輛保管合同。
七、乙方在車位租用期間必須遵守《物業(yè)管理服務合同》《小區(qū)車輛停放管理制度》的規(guī)定條款內(nèi)容，履行各自的權(quán)利、義務、責仼。
八、此協(xié)議一式兩份，雙方各持壹份，從簽字之日起生效，并具有法律效力。若乙方違約、除處以違約金外，甲方有權(quán)單方面收回車位，終止合同。
甲方：
乙方：
________年____月____日
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十一
__社區(qū)1998年建設完成并開始入住，占地約0.178平方公里，常住居民2324戶，總?cè)丝诩s5300人。居民區(qū)由三座塔樓和兩座“高板”組成，當然這里還有地下室和流動人口。然而對于這樣的小區(qū)所設立的停車位確只有不到400個。
二、對于居民停車的各種問題。
(一)、停車場和固定車位。
在__小區(qū)內(nèi)圍著住宅樓有一圈停車場，大約可以停放200輛車，另外單獨分出一個停車場可以停150余輛車，算上臨時停車位和其他非正規(guī)的停車位大約有400個。由于固定停車位非常緊張，很多的家用車是沒有固定車位的，所以導致大部分車輛在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)亂停亂放的情況。雖然停車場的管理公司對于停車位的安排進行了多方面的協(xié)調(diào)，但是仍然不能滿足停車位緊張的問題。
(二)、居民對于停車場的看法。
在走訪過程中我了解到，很多居民在剛?cè)胱⌒^(qū)的前2、3年里，停車并不是什么難是，不要說固定車位了，就連劃分出的可以停車的地方也沒有多少車輛停放，從20__年后小區(qū)的車輛開始大量增加，也開始了對于停車場的收費和管理，并開始出售固定停車位，小區(qū)內(nèi)的車輛也是逐漸增加起來。不過找到一個停車的地方還是有的，但到了20__年后就覺得小區(qū)內(nèi)的車輛突然暴增，原本比較寬松的小區(qū)道路也開始因為上下班高峰而開始擁堵。特別是那些沒有固定車位的住戶，每天晚上下班回家停車問題就成為他們頭疼的事情，小區(qū)的路邊、綠地、公共休息區(qū)等，只要是空地就可以停進去，到了最后甚至都要停在小區(qū)內(nèi)的路中間。很多被訪者對此表示很無奈，小區(qū)的地方就這么大，也是很多年前規(guī)劃好的不可能在再擴大范圍，也知道這種停車的方法會給很多居民帶來不便，但是確實沒有辦法也是，如果停在小區(qū)外面就會算作違章，這幾年對于機動車亂停亂放的處罰力度的加大也不敢冒險停在外面只能在小區(qū)內(nèi)擠擠，也是確實沒有辦法，只能在每次停車的時候放一張“挪車”聯(lián)系電話的紙條放在擋風玻璃前，以便可以再“礙事”的時候隨時聯(lián)系上。
(三)物業(yè)和停車場管理的難處。
由于小區(qū)內(nèi)的私家車數(shù)量激增，也給停車場的管理帶來了嚴峻的考驗，很多沒有買到停車位的住戶要求幫助他們找到合適停車的地方，而那些已經(jīng)買到車位的住戶則認為車場管理不能很好的保障他們車輛。由于停車位的緊張和對于管理帶來的不滿，停車場內(nèi)已經(jīng)多次發(fā)生惡意劃傷汽車的事情，很多停車位的車輛屬于高檔車，被劃后車主非常不滿經(jīng)常出現(xiàn)與車場管理的糾紛，對此停車場也非常的無奈，人手有限且劃車多發(fā)生在午夜或凌晨防范起來有很大的難度，只能是賠禮道歉聽人指責，并且對于之后停車場的收費尤其是固定車位的收費加大了難度。對此車場管理公司連同物業(yè)在小區(qū)內(nèi)開辟了3片新的停車區(qū)域，增加了約50個停車位，不過就算這樣仍然很難滿足小區(qū)的停車需要，通過對物業(yè)的走訪調(diào)查，本小區(qū)的居民擁有的私家車已經(jīng)超過了700輛，對于現(xiàn)在的小區(qū)現(xiàn)有停車位來說超出了大約250~300個車位，再加上每到節(jié)假日等“重點時段”對于小區(qū)內(nèi)的車位安排可以說是“見縫插針”，同是為了避免出現(xiàn)刮擦和惡意劃車的問題，所有的工作人員都要上崗巡邏和疏導、停車，就算這樣也常常會“費力不討好”。管理人員也非常的無奈。
(四)小區(qū)外——街邊停車。
小區(qū)內(nèi)不能滿足居民的停車后，很多居民就開始向外尋求車位，小區(qū)周邊的道路每天晚上就成為了大型免費停車場，雖然有冒著被貼條的風險但是也是沒有辦法的辦法，每天早上6~7點在“貼條的”還沒出來前趕緊開走，就這樣打著游擊。然而沒過多久發(fā)生了一件讓居民更難以忍受的事情，小區(qū)外的路面被路政部門劃分為收費停車區(qū)域，并有專人收費，這讓本來就沒的地方停車的居民更加的惱火，雙方也因為這件事多次發(fā)生沖突，幸好派出所就在附近才沒有讓事態(tài)進一步惡化。而從今年春節(jié)前開始也再沒看見過有收費人員，停車用的錐筒也不知被誰扔開，現(xiàn)在這個所謂的收費停車場名存實亡，而那些因為不想麻煩而買了停車位的居民只能自己管自己了，對于這種做法他們相當?shù)膽嵟?，錢給了人跑了打著路政的旗號招搖撞騙，當時管理合同和委托書都是公式出來才覺得有保證才交的錢，而現(xiàn)在什么也沒得找兒，就剩那幾個破爛的錐筒放在那里，還有老百姓涼透了的心。
三、對于幫助小區(qū)停車的想法和建議對于小區(qū)內(nèi)的停車難問題，每位車主都有自己的想法，主要集中在一下幾個方面。
在小區(qū)附近的建立立體停車場，停車場可以收費比一般的路面價格稍微高一點也可以接受，立體停車場對于車輛的承載輛比一般的路面停車位可以多很多，而起有房頂?shù)能囕v也會相對更干凈一些。
(二)將小區(qū)內(nèi)的人防設施改建。
__小區(qū)內(nèi)的高層建筑下有底下2層的空間可以使用，目前第一層用于出租房屋供流動人員居住，地下二層一直閑置，如可以加以利用可以分擔部分路面停車的壓力。對于地下空間我從物業(yè)了解到，地下二層約有10000平米，如果換成停車位，可以提供大約150~200輛車停放。
(三)加強監(jiān)控設備和停車場管理。
很多居民反映說停車場的監(jiān)控設備老舊，很多刮擦和劃車事件發(fā)生后，在監(jiān)控錄像中無法看清具體情況，導致責任不清。由于現(xiàn)在已經(jīng)有很多的車輛在小內(nèi)，尤其是在上下班高峰和節(jié)假日等出行時段，加強停車場的管理保障車主的利益是必須的，如果不能那么大家只能集體抵制收費。
經(jīng)過這數(shù)日的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在居民對于停車難的事基本都理解，大家收入逐漸增加，而車價不斷下降，買車對于現(xiàn)在擁有正當收入的家庭來說已經(jīng)不是什么難事，大多數(shù)人也認為擁有自己的車在很多事情是擁有了便捷的條件，讓辦事效率大大提高。但也不可否認的，由于車輛的增加停車的壓力也逐漸變大，經(jīng)常在一個地方找半天找不到一個能停車的空位。北京人多密度也大，在有限的空間里汽車的數(shù)量不斷膨脹，路面承載力雖然勉強可以滿足需要，但是停車位緊缺的問題正在逐漸顯現(xiàn)出來，雖然政府在很多地方加蓋停車場，但是目前我所見到的都是路面停車場，立體停車場非常少見，也許是因為立體停車場投資高收益少，讓商家覺得無利可圖，但如果將它轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椴坏梢詼p輕停車壓力，同事也是對老百姓的福利措施。
另外提倡公共交通和騎車出行也是可以緩解停車的一個方面，我們的路面公共交通由于私家車的增加也變的擁堵和緩慢，加開新的公交專用道提高公共交通的速度我認為勢在必行?？上驳氖俏覀兊能壍澜煌ㄕ谌找鎵汛?，地鐵6號線預計今年年底全面通車，地鐵的覆蓋面積增加可以更好的讓出行的選擇更加多樣。解決“停車難”不能只是局限有增加更多的停車場，關(guān)鍵還是要看人們是否能更合理的利用自己的汽車，真正做到“綠色出行”。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十二
專業(yè)：熱能與動力工程。
班級：機電1011班。
學號：10223009。
姓名：蘭蘇凡。
指導老師：張瑞霖。
成績：
北京市停車場收費管理及交大停車場的調(diào)查。
摘要：通過上網(wǎng)查找資料及自己的理解，對北京停車場的管理制度及收費問題做了簡單介紹，然后對本校東門停車場的情況做了個簡單調(diào)查與分析，讓大家對停車問題能有個初步的認識。
關(guān)鍵詞：停車場;管理制度；調(diào)查；收費。
據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時間。城市出行的每個端點（無論機動車或是自行車，無論是出行起點或訖點），都有一個車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實意義。
在這之前，對于周圍隨處可見的停車場，停車方式等基本沒注意過，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車讓我心里更加覺得堵的慌，真希望能來個交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車是件小事，就這么一個小小的問題能反應出我們國人非常多的現(xiàn)實問題。正好前天剛剛拿到了駕照，對于停車的規(guī)定經(jīng)營等完全不了解，停車這個概念由此讓我有了了解的興趣。
于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車場的管理制度，特別是收費問題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對進出停車場的車輛進行登記，進門發(fā)放停車憑證，出門查驗停車憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車，且車輛應保持停放整齊；24小時有專人看車場或采用電子監(jiān)控手段進行不間斷監(jiān)視，防止車輛丟失；投遞郵件的郵政車輛需要進入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進入小區(qū)的郵政車輛應遵守小區(qū)停車管理制度；對臨時進出車輛實行收費的，停車管理單位應在車輛進門時發(fā)放臨時停車憑證，出門時驗證收費放行；禁止停車管理單位在機動車進門時預收停車費用。
希望通過此次調(diào)查獲取停車場數(shù)據(jù)的基礎，了解分析北京停車場的停車制度，特別是交大停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學的知識分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識應用到實踐中來，以便對停車場規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學習和工作積累一定的經(jīng)驗。
機動車停車場收費標準如下：
一、露天停車場：
白天收費標準（7：00---21：00）：
1、四環(huán)路內(nèi)設置的普通露天停車場。
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
2、四環(huán)路外設置的普通露天停車場。
小型車每小時1元，大型車每小時2元。
3、居住小區(qū)內(nèi)設置的露天停車場。
小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
夜間收費標準（21：00---7：00）。
上述停車場不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
二、地下停車庫、停車樓。
1、大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
2、居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
上述停車場經(jīng)營者可在規(guī)定的收費標準范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。
3、獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車收費實行市場調(diào)節(jié)價。
三、遠郊區(qū)縣旅游景點停車場全天收費標準。
小型車每次5元，大型車每次10元。
長期包租停車收費。
1、按月租用停車位：
小型車每月150元，大型車每月210元。
2、按年租用停車位：
小型車每年1600元，大型車每年2300元。
二、居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實行市場調(diào)節(jié)價，具體收費標準由業(yè)主委員會與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。
三、獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車實行市場調(diào)節(jié)價。
特殊情況收費。
1、經(jīng)公安交通管理部門指定的機動車停車場停放交通肇事、違章車輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時不超過40元、四環(huán)外每24小時不超過20元（不足24小時按24小時計）收取停車費。
2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場停放按照法律法規(guī)查扣的非法運營車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。
3、首都機場停車樓、北京西客站地下停車庫收費標準暫不做調(diào)整，按照北京市物價局規(guī)定的現(xiàn)行收費標準執(zhí)行。
最后一個問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規(guī)停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，除了停車場、停車位、路外三個規(guī)定地點以外，其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場、公共花園等地點，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應受到道德的譴責，因為這是一種會給他人帶來危險的行為，有時甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法啊規(guī)定啊之類的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個建議，我覺得可以參考：只要是不收費的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規(guī)定在“無法無天”的國人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進去的地方都成了停車場；還看到了一個餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。
交大東門的停車場，收費結(jié)果如下：收費情況是1個小時內(nèi)不收錢，超過一小時兩小時內(nèi)收1元，以后每兩小時收1元，相當于一小時5角。比如停了11小時就收6元，12小時還是6元，但一過13小時就是7元。據(jù)那的工作人員說因為主要是為了照顧本校的老師停車，因此這個停車場的收費基本是全北京最便宜的了。他們只負責車輛進出時檢查單子然后根據(jù)時間收費，對于車輛的停放問題是不會去管的。
停車調(diào)查通常采用三種方式:詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測記錄調(diào)查。
3.1詢問調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。
3.2發(fā)表調(diào)查。
車輛到達停車調(diào)查范圍內(nèi)時，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項填寫，車輛離開時將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設施，如大型停車場。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。
3.3直接觀測記錄調(diào)查。
這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點是了解停車場一天中停放需求(吸引)量與時段的變化。
此次我選擇人工實地調(diào)查法為宜。即直接在停車場地對停車情況進行觀測和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對該停車場管理與服務的意見等信息。
調(diào)查時間為8:00-20:00具體的調(diào)查過程是，8:00前，到達停車場，熟悉停車場情況，并記錄下停放在停車場內(nèi)所有車輛的車牌號、車型，并把到達時間填為8:00之前。然后到達停車場的出入口，記錄下所觀測出入口所有進入停車場的車輛車牌號、車型和到達時刻，以及離開停車場的車輛車牌號、車型和離開時刻。這個觀測過程不間斷的持續(xù)到20:00。之后還記錄下當時停放在停車場內(nèi)的所有車輛的車牌號、車型，并在離開時間一欄填入20:00之后。調(diào)查的時間段為12:00-14:00。
4.1基本資料調(diào)查。
上兩圖為東門十八號樓旁的停車場，可以看出，此停車場設施還是比較簡陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車輛。同時帶來的問題就是停車管理難度較大，因此基本沒人管理停車問題，只在出口處進行收費管理。
圖4-1周期停車輛圖。
以10分鐘為一個巡回周期，在12點到14點的2個小時內(nèi)，停車場累計停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學校的停車場是可以滿足車主的停車需求。
4.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進出場車次。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十三
出租方：
身份證：(以下簡稱甲方)。
租用人：
身份證：(以下簡稱乙方)。
甲方有一車庫位于萬友七季城內(nèi)，車庫號碼59號?，F(xiàn)甲方將車庫出租給乙方，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商達成以下共識：
1、租金：________________(車庫日常管理費包括在內(nèi))。
2、在乙方租用期限內(nèi)，甲方承擔此車庫的日常管理費，此費用由甲方直接交給此小區(qū)的物業(yè)管理公司，在乙方使用期限內(nèi)，乙方與本小區(qū)物業(yè)管理發(fā)生的各種關(guān)系均與甲方無關(guān)，除非甲方主動進行調(diào)解。
3、租用期限為________，乙方每交一次出租費用，下次交費應提前十天交于甲方，否則甲方有權(quán)終止此合同。
4、在每次已經(jīng)交費的時期內(nèi)，乙方不得以任何借口(不可抗力除外)退租或者要回出租費，甲方也不得以任何借口(不可抗力除外)不把車位租予乙方或者退還出租費。
5、停車使用管理卡由甲方辦理后交給乙方，乙方在退租時交還給甲方，此卡押金為________，合同終止時甲方退還此押金。在乙方使用期限內(nèi)此卡若有損壞或者遺失，均由乙方自己承擔相應費用進行辦理。
6、第一條中的月租金只在乙方租用期限內(nèi)有效，此租用期限終了后，甲方有權(quán)改變租金。
7、乙方若不想在續(xù)租此車位，應提前一個月通知甲方;甲方若不想在一次出租車位給乙方，應提前一個月通知乙方。
8、乙方不得以任何形式將此車位出租給第三方，若經(jīng)查實有此現(xiàn)象，甲方有權(quán)利將車位收回，不予出租給乙方，并不退還已交費用。
9、本合同一式貳份，簽字生效，雙方各執(zhí)壹份，雙方證件附后。
10、此合同有效期限與租用期限相同。
11、其他：
甲方：乙方：
電話：電話：
車牌號：
________年____月____日。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十四
調(diào)查人：學號090040124姓名張楠。
調(diào)查指導老師：賈麗霞王芳。
日期：20xx年6月28日
城市規(guī)劃調(diào)查實習任務書。
賈麗霞王芳。
1、適用專業(yè)：城市規(guī)劃專業(yè)。
2、周數(shù)：2周。
3、學分數(shù)：分。
城市規(guī)劃調(diào)查實習安排在專業(yè)基礎課《城市規(guī)劃原理》之后，主要目的是通過對代表性城市的實地考察和專項調(diào)查，使學生進一步了解城市與建筑、城市與社會文化、城市與社會經(jīng)濟、城市與環(huán)境（地形、地貌、水體、氣候等）等的關(guān)系，獲得對城市形象、城市空間、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)等的感性認識，進一步加深對城市規(guī)劃理論的理解。學生通過規(guī)劃調(diào)查，應該全面體會城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實際中的應用。
通過城市調(diào)查實習，培養(yǎng)學生三個方面的能力：
（1）通過觀察、訪談及問卷等形式進行數(shù)據(jù)和資料收集的能力；
（2）運用定性、定量等分析方法對各類數(shù)據(jù)和資料進行綜合分析、預測評價的能力；
（3）對規(guī)劃及其相關(guān)問題進行研究并提出對策的基本能力。
對下一步城市規(guī)劃設計的學習打下良好的'基礎。
實習方式：全體學生分組分城區(qū)分項考察，之后進行考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復。
調(diào)查方法：實地勘察法、問卷調(diào)查法、訪談法（隨機訪談和專家訪談）、查閱文獻、觀察記錄（包括照片記錄）、案例分析等。
此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型”，選題內(nèi)容可從以下幾個方面考慮：
1、可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建設的各相關(guān)方面進行社會綜合調(diào)查，結(jié)合社會發(fā)展要求因地制宜地提供解決問題的研究報告。
2、歷史街區(qū)保護?？蓮慕挚臻g尺度、歷史建筑用途、保護更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進行調(diào)查分析。
3、城市交通問題。選其中一個角度出發(fā)即可。（從社會公正的角度出發(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機動性問題（如針對行動不便人群的交通服務）；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷（如多模式交通，信息系統(tǒng)整合）；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長的多樣化的交通需求（如城市邊緣地區(qū)靈活的交通服務）；從環(huán)境保護的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車以及小汽車更高效使用方式（如單位同事的拼車，改善自行車的行車環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境）。）。
4、城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目標：具有休閑功能的城市街道的長度、位置、主要門面房的數(shù)量和主要類型，在該城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個行政城區(qū)。
5。其他社會現(xiàn)象和社會問題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。
總時間為14天：
第一天實習動員大會，布置任務，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫實習報告。暑期結(jié)束安排實習答辯。
3、遞交攝影作品4幅（最好是電子版或者掃描件，攝影作品在以后用于非此次實習用途時，財物，勿輕信任何人。
6、隨時小心，在你看到機會的同時，你也該看到危險。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十五
甲方：乙方：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就甲方開發(fā)建設的地下集中式汽車停車位租賃事宜達成以下協(xié)議：
一、乙方已購買小區(qū)棟室住宅一套。經(jīng)乙方要求，甲方同意將小區(qū)人防地下集中式號汽車停車位租賃給乙方。
二、上述車位租賃價格總計為人民幣元乙方在簽定本協(xié)議同時一次性付清該車位的租賃費。
三、乙方僅擁有該車位的使用權(quán)，不包括土地使用權(quán)。車位租賃期從協(xié)議簽定之日起至期滿________年止。期滿后甲方同意，由乙方免租金繼續(xù)使用該車位，不再另行簽定租賃協(xié)議，直至乙方所購住宅土地使用年限到期后自行解除。
四、該車位所屬地下集中式車庫將由物業(yè)公司進行有償物業(yè)管理，具體細節(jié)由乙方同物業(yè)管理公司另行簽訂地下車位服務協(xié)議。
五、乙方同意在國家遭遇緊急狀況時作為人防工程設施免費征用。
六、本協(xié)議一式兩份，雙方簽字蓋章后生效。甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：_________乙方：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：__________________
年____月____日_________年____月____日
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十六
出租方：______________(以下簡稱甲方)。
承租方：______________(以下簡稱乙方)。
甲、乙雙方通過友好協(xié)商，就房屋租賃事宜達成協(xié)議如下：
一、租賃標的：________________________。
1.租賃地址：__________________________。
2.規(guī)格：___________平方米：
2.房屋租金：__________元人民幣;。
3.付款方式：
a.一次付款計__________元人民幣;。
b.每月__________元人民幣;。
4.租賃期內(nèi)的物業(yè)管理，房屋修繕等費用由甲方支付;。
5.租用期內(nèi)，乙方有下列情形之一的甲方可以終止合同，收回車位使用權(quán)、乙方需擔全部責任，并賠償甲方損失。
(1)乙方擅自將房屋轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)借的;。
(2)乙方利用承租房屋進行非法活動損害公共利益的;。
(3)乙方無故拖欠房屋租金達__________天;。
(4)連續(xù)三個月不付所有費用的。
三、雙方責任及義務：
四、其它未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成按有關(guān)現(xiàn)行法規(guī)辦理或提交有關(guān)仲裁機關(guān)進行仲裁。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字后即行生效。
五、其它說明：
1.業(yè)主是已承租的.形式買斷相應地下停車位在該期限內(nèi)的使用權(quán)，期限為__________-__________年。
2.承租期限為_____年，另_____年在協(xié)議有效的前提下，同意續(xù)租到__________年。
3.租賃費用不退還。
4.業(yè)主不得將停產(chǎn)位轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租或提前終止本協(xié)議。
5.違反協(xié)議，扣除違約金__________元。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十七
近年來，隨著我縣經(jīng)濟快速發(fā)展和城市大建設的快速推進，我縣城區(qū)不斷擴大，城區(qū)人口不斷增加、人民生活水平不斷提高，全縣機動車擁有量也快速增長，城區(qū)交通擁堵等問題日益突出，特別在老城區(qū)尤為明顯?？h政府及相關(guān)部門對此十分重視，積極從停車場規(guī)劃、建設、管理等幾方面入手做了大量工作，組織編制了包含停車場規(guī)劃在內(nèi)的《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》，積極謀劃建設各類停車場，加強對建設項目的道路交通組織、停車場庫設計、停車位配建指標等的審核、監(jiān)督工作，住建、規(guī)劃、交警、行政執(zhí)法、交通等相關(guān)部門相互協(xié)作，相互溝通，加強管理，取得了一定的成績。
縣政府住建規(guī)劃部門從20xx年8月份就開始著手組織編制包括停車場規(guī)劃在內(nèi)的《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》，系統(tǒng)分析和評價了縣城交通體系現(xiàn)狀，科學預測縣城交通需求，從城市交通發(fā)展戰(zhàn)略等八個方面對縣城綜合交通進行了系統(tǒng)的規(guī)劃，對近幾年的建設項目進行了合理安排。規(guī)劃初稿已于20xx年上半年編制完成。在審批建設項目時，按照法律法規(guī)規(guī)定及安徽省停車位配建要求，對各個建設工程的停車設施配建進行有效監(jiān)督，并在停車泊位的數(shù)量上嚴格要求，特別是對住宅小區(qū)、公建等重要項目要求更為嚴格，提前做好了靜態(tài)交通影響評價，對不符合停車要求的工程項目不予審批。
在縣政府的總體安排下，各相關(guān)職能部門密切配合，對城內(nèi)各類新建、改建建筑都實行項目評審制度，認真開展對建設項目的道路交通規(guī)劃、停車場庫設計、停車位配建指標等的審核、監(jiān)督工作。嚴抓新建項目停車場配建，要求在新建住宅小區(qū)必須按照有關(guān)規(guī)定高標準配建停車位;充分利用道路資源，在不影響整體交通的前提下，在城市次干道以及主干道的非機動車道漆劃機動車臨時停車位，按要求設置明顯標志和地面標線;多渠道融資，加快公共停車場建設。有效利用財政投入180余萬元及部分社會資金新建和改建停車場7個。
縣政府住建、交警、行政執(zhí)法、交通等相關(guān)部門相互協(xié)作，相互溝通，對城區(qū)內(nèi)停車設施派專人管理或巡查監(jiān)管，加強引導，各司其職，及時有效地緩解了當前"停車難、亂停車"狀況。交警、行政執(zhí)法部門還加強了道路執(zhí)法巡查，對城市重點區(qū)域、重點路段車輛亂停放現(xiàn)象進行經(jīng)常性檢查，制止違法停車行為。
當前我縣老城區(qū)仍是人口車輛主要密集區(qū)，受歷史條件的制約，老城區(qū)停車場地規(guī)劃建設滯后，停車泊位非常少，停車供需矛盾特別突出，加上車輛管理引導尚未建立有效機制，造成機動車占道停車、亂停車現(xiàn)象時有發(fā)生，上下班車流量高峰時段老城區(qū)擁堵問題較為突出。
近幾年，我縣機動車增長進入了以私人小汽車為主導的高速增長階段，我縣停車設施的供應明顯滯后于停車需求，建筑物停車配建車位和社會公共停車位的供應總量增長速度緩慢，停車位與汽車保有量比例嚴重失衡。停車位缺口大，停車供需矛盾突出，加上前期停車場規(guī)劃未充分考慮"前瞻性"、"長久性"、"科學性"等重要因素，導致當下面臨的"停車難、亂停車"的問題，如果不采取有效措施，停車供需矛盾將進一步擴大。
當前，我縣停車場建設投資主體主要有兩類：一是政府機構(gòu)，主要是投資建設占道停車位和大車停車場;二是建設項目開發(fā)商，主要是在開發(fā)建設項目時按規(guī)定配建的停車設施，如各類小區(qū)的停車場。在公共停車場中，幾乎全部是政府機構(gòu)投資，投資主體比較單一，社會資本介入較少。
緩解"停車難"問題是一項涉及社會公共利益的系統(tǒng)工程和民生工程。既要立足當前，也要放眼長遠，標本兼治，多管齊下，先急后緩、循序漸進分階段實現(xiàn)目標。當前，應針對停車設施建設熱情不高、管理薄弱的具體實際，一手抓擴大車位供給，一手抓科學管理，采取行政、經(jīng)濟和法律等多種手段和綜合措施，通過制定相應的行業(yè)發(fā)展政策，健全停車管理機制，完善停車管理辦法，逐步形成城區(qū)停車以配建停車為主體、以路外公共停車為輔助、以路邊停車為適當補充，與城區(qū)整體交通系統(tǒng)相協(xié)調(diào)、供需和諧的靜態(tài)交通格局，緩解我縣日益嚴重的"停車難"問題。
按照合理分工和相對集中的原則，從規(guī)劃、建設、執(zhí)法、行業(yè)管理及運營等各個環(huán)節(jié)進一步明確和強化政府相關(guān)職能部門的停車管理職責，形成以"政府主導、部門聯(lián)動、社會參與"的長效管理機制，進一步完善《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》編制實施，推進停車管理依法行政和體制機制創(chuàng)新，加強對停車行業(yè)的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)和綜合管理。
城市停車設施專項規(guī)劃要依據(jù)城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃確定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和目標進行制定，規(guī)劃要注重"前瞻性"、"長久性"、"科學性"。要根據(jù)全縣汽車消費的發(fā)展趨勢，實施系統(tǒng)的、整體的停車設施規(guī)劃和超前規(guī)劃，將停車設施的規(guī)劃建設與整個城區(qū)發(fā)展的規(guī)模、方向有機結(jié)合起來，與新城區(qū)的開發(fā)建設緊密結(jié)合起來，逐步建立起動態(tài)的停車規(guī)劃體系。
政府應加大對公共停車設施建設的投入。城市公共停車設施是城市市政公用基礎設施，應列入政府工作年度計劃。完善公共停車設施規(guī)劃建設的用地供給、資金支持和政策扶持等保障機制及措施，適當加大對公共停車設施建設的投入。
一是加強對建設項目停車場(位)配建規(guī)劃的監(jiān)督檢查。規(guī)劃部門在規(guī)劃管理、建設部門在建設項目規(guī)劃許可、施工圖審查等環(huán)節(jié)，加強對配建車位的監(jiān)督和管理，在停車設施工程竣工驗收時要求建設方出具車位分布圖、車位平面圖等竣工圖。
二是要強化管理、嚴格執(zhí)法，加大對違章停車、違規(guī)收費的處罰力度。進一步加大對駕駛員的宣傳和教育力度，增強其守法意識，從人的意識這一源頭治理"亂停車"問題。在有法可依的基礎上，更要做到"有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究"。針對亂停車現(xiàn)象，公安交警部門應加強巡查頻率，及時制止各種亂停車行為，嚴格按照法定程序?qū)`規(guī)駕駛員進行處罰。
停車場調(diào)研報告停車位調(diào)研報告篇十八
甲方：
住址;電話：
身份證號:。
乙方：
住址：電話：
身份證號：
甲乙雙方就乙方租用甲方地下_____期第_____號停車位，用于停放牌照號為：車輛事宜，在平等自愿的基礎上，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂如下協(xié)議：
第一條甲方將_____車庫地下第_____號車位使用權(quán)出租給乙方停放約定的車輛，租賃費用為_____元，簽訂協(xié)議時一次性付清。
第二條車位使用期限為一年，從_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。
第三條乙方保證遵守《陽光一百機動車管理辦法》，在租賃期限內(nèi)聽從管理人員管理。否則，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，單方通知物業(yè)公司注銷乙方該車輛授權(quán)入門卡信息。
第四條在協(xié)議有效期限內(nèi)，乙方保證對其約定停放的車輛已投保了機動車盜搶險、車損險及相關(guān)保險。車輛在車位停放過程中發(fā)生的損失由乙方向保險公司或第三人要求賠償。甲方對此不承擔任何賠償責任。
第五條甲方可以提前一個月通知乙方解除本協(xié)議。否則，乙方有權(quán)要求在30天內(nèi)繼續(xù)使用該車位。甲方按每月_____元退還乙方車位使用費余額。
第六條協(xié)議期滿前一個月內(nèi)就續(xù)訂車位事宜雙方另行協(xié)商。未經(jīng)協(xié)商或協(xié)商不成，本協(xié)議按約定終止。
第七條因乙方原因協(xié)議期滿后或合同解除后阻礙甲方使用該車位時，乙方應承擔每月300元的違約金。
第八條本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份。本協(xié)議從_____年_____月_____日開始生效，未盡事宜另行協(xié)商。
甲方：乙方：
年月日年月日。