制定方案需要具備一定的專業(yè)知識和經(jīng)驗，同時也需要借鑒先進(jìn)的理念和方法。一個成功的方案應(yīng)該具有可持續(xù)發(fā)展的考慮。通過借鑒這些方案范例，我們可以更好地理解方案的結(jié)構(gòu)和邏輯關(guān)系。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇一
    為提高渝中區(qū)停車管理水平，不斷完善停車管理體系，有效規(guī)范停車秩序，綜合治理老舊小區(qū)周邊違法停車問題，加快緩解“停車難”矛盾，切實提升城市交通出行品質(zhì)，依據(jù)《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)中心城區(qū)停車管理工作的實施意見》（渝府辦〔20xx〕10號），結(jié)合渝中區(qū)實際，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)渝中區(qū)停車管理工作制定如下實施方案。
    牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，立足城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化系統(tǒng)治理、依法治理、綜合治理、源頭治理，著力解決“停車難”、“停車亂”等突出問題，促進(jìn)城市交通與經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。按照遠(yuǎn)近結(jié)合、建管結(jié)合、動靜結(jié)合的原則，持續(xù)推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，綜合調(diào)控停車需求，盤活存量停車資源，加強(qiáng)停車智能化管理，嚴(yán)格規(guī)范停車秩序，強(qiáng)化重點區(qū)域管理?！笆奈濉逼陂g，渝中區(qū)停車泊位總量持續(xù)增長；路內(nèi)停車泊位數(shù)量控制在泊位供給總量的5%以內(nèi)；對經(jīng)過充分論證并有條件的路內(nèi)停車實現(xiàn)智能化管理全覆蓋，基本形成政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、部門密切配合、社會協(xié)作共管、公眾深度參與的停車管理新格局。
    （一）加強(qiáng)停車場規(guī)劃建設(shè)供給。
    1.落實停車專項規(guī)劃。依據(jù)中心城區(qū)停車專項規(guī)劃及差別供給分區(qū)方案，按照“建筑配建停車為主，路外公共停車為輔，道路路內(nèi)停車為補(bǔ)充”的原則，制定規(guī)劃實施計劃，明確停車設(shè)施布局、規(guī)模、建設(shè)時序等，經(jīng)住建部門研究后納入建設(shè)計劃。（責(zé)任單位：區(qū)規(guī)資局、區(qū)住建委）。
    2.落實停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)。停車配建指標(biāo)參照《重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》執(zhí)行，優(yōu)先滿足居住區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等基本停車需求，統(tǒng)籌兼顧商業(yè)、辦公等出行停車需求。（責(zé)任單位：區(qū)規(guī)資局）。
    3.推動停車設(shè)施建設(shè)。嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定和我市停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，對新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、居住小區(qū)的停車設(shè)施配建數(shù)量及出入口設(shè)計進(jìn)行審查。加大公共停車設(shè)施用地、資金、政策支持保障力度，積極推動停車樓、地下停車庫、機(jī)械式立體停車庫等集約化停車設(shè)施建設(shè)。研究利用城市綠地地下空間、橋下空間、“坡坎崖”地形高差建設(shè)公共停車設(shè)施，鼓勵在待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地等閑置場所設(shè)置臨時停車設(shè)施。創(chuàng)新停車產(chǎn)業(yè)投融資機(jī)制，鼓勵金融機(jī)構(gòu)、社會企業(yè)提供融資支持，支持通過發(fā)行專項債券、企業(yè)債券等多種渠道籌集建設(shè)資金，探索推廣政府和社會資本合作（ppp）模式建設(shè)公共停車設(shè)施，廣泛吸引社會資本投資停車產(chǎn)業(yè)，推動停車設(shè)施與城市地塊的開發(fā)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步使用。（責(zé)任單位：區(qū)規(guī)資局、區(qū)住建委、區(qū)城管局、區(qū)財政局）。
    4.實施停車差別供給。對重點管理區(qū)實行停車設(shè)施有限供給，對一般管理區(qū)實行停車設(shè)施擴(kuò)大供給，引導(dǎo)鼓勵公眾優(yōu)先選擇公共交通等綠色出行方式，改善停車供需矛盾。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)規(guī)資局、區(qū)住建委、區(qū)公安分局）。
    5.推行路內(nèi)停車統(tǒng)一管理。按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置路內(nèi)停車泊位，對路內(nèi)停車泊位進(jìn)行集中統(tǒng)一管理，按照市政公共資源有償使用收入管理有關(guān)規(guī)定及時上繳區(qū)財政。路內(nèi)停車收費特許經(jīng)營權(quán)的取得應(yīng)通過公開招標(biāo)、拍賣等公平競爭方式，并按出讓協(xié)議約定所得收入。（責(zé)任單位：區(qū)城管局）。
    6.劃分路內(nèi)停車管理區(qū)域。結(jié)合土地開發(fā)強(qiáng)度、區(qū)域功能定位、公交發(fā)展水平及路網(wǎng)容量等因素，將渝中區(qū)解放碑商圈、大坪龍湖時代天街商圈及51條主次干道劃分為停車重點管理區(qū)域，其他區(qū)域為一般管理區(qū)域，在征求公眾意見后對外公布。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)發(fā)改委、區(qū)公安分局）。
    7.規(guī)范停車服務(wù)收費管理。收費標(biāo)準(zhǔn)按照《重慶市發(fā)展和改革委員會關(guān)于公開征求重慶市發(fā)展和改革委員會關(guān)于機(jī)動車路內(nèi)停放服務(wù)收費有關(guān)問題的通知（征求意見稿）意見的公告》（渝發(fā)改收費〔20xx〕1231號）執(zhí)行，機(jī)動車路內(nèi)停放服務(wù)收費，以半小時為計費單位，不足一個計費單位的`按一個計費單位計費；跨白天、夜間時段停放的按不同時段收費標(biāo)準(zhǔn)累計計收；不得采取包月、包年等其他方式收費。路內(nèi)停車泊位停放時間不足15分鐘的免收停放服務(wù)費，超出15分鐘的從始停時間起計費。按照路內(nèi)高于路外、重點管理區(qū)域高于一般管理區(qū)域、白天高于夜間等原則實施差別化收費政策。（責(zé)任單位：區(qū)市場監(jiān)管局）。
    8.優(yōu)化停車管控引導(dǎo)措施。遵循“先重點后一般、控制和疏導(dǎo)相結(jié)合”的原則，依據(jù)道路交通擁堵狀況，設(shè)立停車嚴(yán)管區(qū)、示范路，嚴(yán)肅查處違法停車行為，培養(yǎng)群眾良好停車習(xí)慣，逐步擴(kuò)大示范帶動效應(yīng)。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)公安分局）。
    9.強(qiáng)化路內(nèi)停車動態(tài)管理。區(qū)城市管理部門、區(qū)公安部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路交通狀況、周邊停車場情況等綜合因素，及時對路內(nèi)停車位進(jìn)行評估調(diào)整。老舊居住區(qū)周邊道路具備節(jié)假日、夜間等時段性停車條件的，由區(qū)公安部門牽頭設(shè)置動態(tài)路內(nèi)停車位，超過規(guī)定時間在動態(tài)路內(nèi)停車位停放機(jī)動車的，由區(qū)公安部門根據(jù)道路交通安全規(guī)定進(jìn)行處理。結(jié)合道路功能、交通流量等因素，加強(qiáng)路內(nèi)停車泊位限時管理，嚴(yán)格控制停車泊位使用時段、時長，有條件、低限度滿足臨時停車需求，合理調(diào)控出租汽車、物流快遞、公廁周邊等特殊臨時停車需求。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)公安分局）。
    10.加強(qiáng)配建及公共停車設(shè)施管理。全面排查整治停車場（庫）擅自停止使用或改變用途等違規(guī)行為。（責(zé)任單位：區(qū)規(guī)資局、區(qū)城管局）。
    11.推動停車設(shè)施有償錯時共享。推動黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位停車泊位非工作時間有償錯時共享，鼓勵相鄰單位、小區(qū)利用停車高峰時間差異，互相借用停車泊位；探索錯時開放、有償使用、收益分享等經(jīng)營模式，合理統(tǒng)籌利用企事業(yè)單位、居住小區(qū)、個人停車設(shè)施等資源，提高停車設(shè)施使用效率。（責(zé)任單位：區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、區(qū)住建委、各街道辦事處）。
    12.完善更新城市停車設(shè)施信息。建立停車設(shè)施基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫，持續(xù)更新停車設(shè)施建設(shè)、管理、布局及停車泊位使用、收費標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù)，強(qiáng)化信息資源共享、數(shù)據(jù)互通，依法依規(guī)向社會開放。停車場經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，將其停車信息納入全市停車信息系統(tǒng)。定期對停車設(shè)施總量、分布、建設(shè)和使用情況等進(jìn)行普查，推行停車泊位統(tǒng)一編碼制度。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)住建委）。
    13.推動停車管理智能化創(chuàng)新應(yīng)用。建設(shè)區(qū)智慧停車管理平臺，整合停車設(shè)施數(shù)據(jù)資源，打通停車信息資源數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建行政監(jiān)管、車場管理、公眾服務(wù)三大子平臺，實現(xiàn)政府、企業(yè)、公眾“三位一體”綜合服務(wù)功能。推廣停車誘導(dǎo)、泊位共享、預(yù)約停車、圖像識別、不停車收費系統(tǒng)等停車智能化技術(shù)應(yīng)用落地，推動轄區(qū)范圍內(nèi)的新建、改建、擴(kuò)建停車場（庫）智能化管理系統(tǒng)按統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計、施工、驗收。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)住建委）。
    14.優(yōu)化停車場備案登記。按照《重慶市停車場管理辦法》嚴(yán)格辦理停車場備案登記，精簡停車場備案登記變更受理材料，優(yōu)化辦理流程。（責(zé)任單位：區(qū)城管局）。
    15.完善配建停車場臨時備案。對因歷史遺留原因，已取得產(chǎn)權(quán)證但規(guī)劃驗收資料缺失的老舊停車場（20xx年3月《重慶市停車場管理辦法》施行前已建成并投入使用的停車場），在尊重客觀事實的基礎(chǔ)上，以產(chǎn)權(quán)證作為規(guī)劃核實的替代材料予以臨時備案。（責(zé)任單位：區(qū)城管局）。
    16.完善其他停車場臨時備案。對利用城市綠地地下空間、橋下空間、“坡坎崖”、待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地及產(chǎn)權(quán)人自有空地等閑置場所設(shè)置的臨時停車設(shè)施，在取得區(qū)公安部門同意設(shè)置臨時車道口的書面意見并經(jīng)停車管理部門公示7日無異議后，予以臨時備案；對產(chǎn)權(quán)人利用自有其他規(guī)劃功能的建筑改建為停車場的，經(jīng)營管理者完善規(guī)劃變更或提交場地使用安全評估并經(jīng)停車管理部門公示7日無異議后，予以臨時備案。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)公安分局、區(qū)規(guī)資局）。
    17.停車場臨時備案時效。停車場臨時備案有效期為兩年，到期后應(yīng)當(dāng)重新辦理備案。臨時備案停車場經(jīng)營管理者變更備案事項的，應(yīng)當(dāng)重新辦理備案手續(xù)，停車場停止使用或者改變用途后30日內(nèi)應(yīng)主動向區(qū)城市管理部門報告。（責(zé)任單位：區(qū)城管局）。
    18.加強(qiáng)對停車場備案及運營管理的執(zhí)法。對未按規(guī)定時限辦理備案、提供虛假備案材料、未備案開放經(jīng)營停車場的依法實施行政處罰；對停車場（庫）擅自停止使用或改變用途等違規(guī)行為依法實施行政處罰；對停車場經(jīng)營主體遵守消防法律法規(guī)的情況依法進(jìn)行監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅查處違反消防法律法規(guī)的行為；對停車場服務(wù)收費開展監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅查處不執(zhí)行政府定價、政府指導(dǎo)價和不按規(guī)定明碼標(biāo)價等價格違法行為。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)消防救援支隊、區(qū)市場監(jiān)管局）。
    19.加強(qiáng)對違法停車的聯(lián)動執(zhí)法。建立違法停車執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制，區(qū)城市管理部門負(fù)責(zé)市政人行道區(qū)域執(zhí)法、區(qū)公安部門負(fù)責(zé)市政車行道區(qū)域執(zhí)法、區(qū)消防救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)消防通道區(qū)域執(zhí)法，加強(qiáng)信息互通共享，按照各自職責(zé)及時查處違法停車行為，定期聯(lián)合排查清理長期占用停車泊位的“僵尸車”，提高停車泊位周轉(zhuǎn)率。同時，結(jié)合《重慶市“門前三包”責(zé)任制管理辦法（試行）》的實施，強(qiáng)化屬地管理責(zé)任，由“門前三包”責(zé)任人對責(zé)任范圍內(nèi)違反車輛停放規(guī)定的行為進(jìn)行勸告、制止，并及時向?qū)俚亟值缊蟾?。（?zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)公安分局、區(qū)消防救援支隊、各街道辦事處）。
    （一）健全停車管理機(jī)制。成立由分管副區(qū)長任組長，各區(qū)級相關(guān)部門為成員的渝中區(qū)停車治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)停車設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)及管理工作，推進(jìn)區(qū)域治理。區(qū)城管局負(fù)責(zé)本實施方案的具體組織協(xié)調(diào)及政策落實工作；區(qū)發(fā)改委配合修訂完善停車收費價格政策；區(qū)公安分局與區(qū)城管局負(fù)責(zé)加強(qiáng)違法停車治理；區(qū)財政局負(fù)責(zé)政府投資公共停車場（庫）、路內(nèi)停車泊位等市政公共停車資源有償使用收入的監(jiān)管；區(qū)規(guī)資局負(fù)責(zé)保障停車設(shè)施建設(shè)用地，執(zhí)行停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)；區(qū)住建委負(fù)責(zé)加強(qiáng)公共停車場（庫）工程建設(shè)過程的監(jiān)督管理；區(qū)城管局與區(qū)大數(shù)據(jù)發(fā)展局負(fù)責(zé)推動停車管理智能化創(chuàng)新應(yīng)用；區(qū)市場監(jiān)管局負(fù)責(zé)指導(dǎo)機(jī)動車停放服務(wù)經(jīng)營者的價格行為；區(qū)經(jīng)信委負(fù)責(zé)牽頭推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)；區(qū)消防救援支隊負(fù)責(zé)依法進(jìn)行消防安全監(jiān)督檢查。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在區(qū)城管局，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)停車管理工作，領(lǐng)導(dǎo)小組將不定期召開工作會專題研究停車管理重難點問題。
    （二）加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查。區(qū)級各相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)停車場的監(jiān)督檢查，開展停車場專項執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，對違反相關(guān)法律法規(guī)的行為依照各自職責(zé)進(jìn)行依法處理。
    （三）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。以促進(jìn)城市健康交通和可持續(xù)發(fā)展為主題，加強(qiáng)停車管理政策宣傳，倡導(dǎo)市民綠色低碳出行，引導(dǎo)市民規(guī)范、有序、文明停車。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇二
    為進(jìn)一步提高我市城鄉(xiāng)人居環(huán)境質(zhì)量，爭創(chuàng)全國文明城市，加快推進(jìn)城市管理工作上水平、上臺階，堅持“管理科學(xué)、執(zhí)法依規(guī)”的理念，全力打造秩序盤錦，規(guī)范車輛停放秩序。結(jié)合市綜合執(zhí)法局工作職能，制定此方案。
    按照“著眼現(xiàn)狀，強(qiáng)化管理，管建并舉，疏堵結(jié)合”的方針，以暢通城市道路交通為目標(biāo)，以解決城市道路環(huán)境管理的熱點、難點問題為突破口，規(guī)范路邊石以上車輛停放秩序，推進(jìn)和落實長效管理機(jī)制，改善城市交通環(huán)境。
    通過開展全市停車秩序?qū)ｍ椪位顒樱鞘兄鞔胃傻?、重點地段、企事業(yè)單位門前車輛停放秩序達(dá)到創(chuàng)建全國文明城標(biāo)準(zhǔn)；車輛按標(biāo)線停放，車頭朝外、擺放整齊有序；違章停車的巡查處罰率和“包公共秩序”責(zé)任制工作的檢查覆蓋率達(dá)到100%，營造便利、安全、暢通、有序和整潔的城市環(huán)境。
    （一）加大對城市道路路邊石以上車輛停放秩序的監(jiān)管力度，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T將車輛按規(guī)定地點和要求有序停放，不能占用盲道、車頭朝向馬路停放。
    （二）規(guī)范主次街路兩側(cè)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位門前機(jī)動車和非機(jī)動車停放秩序工作。加強(qiáng)宣傳和督導(dǎo)，力爭使各單位主動配合執(zhí)法部門開展規(guī)范車輛停放秩序活動。
    （三）規(guī)范醫(yī)院、學(xué)校門前機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛停放秩序工作。
    （四）督促主次街路商家落實“包公共秩序”責(zé)任制，確保責(zé)任區(qū)內(nèi)車輛有序停放。
    （五）推進(jìn)重點區(qū)域部位交通整治工作。對勝利崗、二百周邊、步行街、興隆大廈、鉆井市場、油田高中等重點部位開展大規(guī)模集中清理整治行動，重點整治馬路牙石以上車輛停放秩序，堅持疏堵結(jié)合的辦法，采取集中整治與日常管理相結(jié)合的有效手段，錯時上下班的辦法，在交通擁堵高峰對重點部位進(jìn)行死看死守，防止違章現(xiàn)象反彈。
    （六）加強(qiáng)機(jī)動車停車場管理，鼓勵專業(yè)停車場對外開放，積極倡導(dǎo)新建商場、賓館、辦公樓免費提供停車泊位。
    按照“門前四包”責(zé)任制工作職責(zé)，機(jī)動車停放管理馬路牙石以下由市交警部門負(fù)責(zé)，馬路牙石以上由綜合執(zhí)法部門負(fù)責(zé)。市綜合執(zhí)法局負(fù)責(zé)全市車輛停放秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鞯慕y(tǒng)一部署和綜合協(xié)調(diào)；市直機(jī)關(guān)工委負(fù)責(zé)全市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位門前車輛停放秩序的監(jiān)管工作；雙臺子區(qū)綜合執(zhí)法局、興隆區(qū)綜合執(zhí)法局、大洼區(qū)綜合執(zhí)法局、盤山縣綜合執(zhí)法局、遼東灣、遼河口經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會、遼河油田礦區(qū)事業(yè)服務(wù)部負(fù)責(zé)本轄區(qū)車輛停放秩序工作的具體實施；市工商部門負(fù)責(zé)個體工商業(yè)戶“門前四包”責(zé)任制落實情況的督促檢查。市綜合執(zhí)法局各網(wǎng)格大隊利用數(shù)字化城市管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)各網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)車輛停放秩序的監(jiān)察工作。
    1、各綜合執(zhí)法部門要建立和完善網(wǎng)格化管理，網(wǎng)格到人、責(zé)任到人，利用數(shù)字化城市管理系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)管，提高精細(xì)化管理水平。
    2、市直機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、團(tuán)體等臨街單位，要加強(qiáng)本單位門前車輛停放的管理，確保所停車輛有序、朝向一致。
    3、堅持“監(jiān)察教育為主，嚴(yán)管重罰為輔”的工作原則，各綜合執(zhí)法部門要加大對路邊石以上機(jī)動車違停的處罰力度。
    4、雙臺子區(qū)綜合執(zhí)法局、興隆區(qū)綜合執(zhí)法局、大洼區(qū)綜合執(zhí)法局、盤山縣綜合執(zhí)法局、遼東灣、遼河口經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會、遼河油田礦區(qū)事業(yè)服務(wù)部要建立和創(chuàng)新工作機(jī)制，實行措時工作制，確保工作時間以外和節(jié)假日車輛亂停亂放有人管理，做到全天候、無死角。建立和完善違停車輛處罰文書和檔案管理制度，做到各項工作有據(jù)可查。
    5、市直機(jī)關(guān)工委和市綜合執(zhí)法局定期或不定期的對黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位門前車輛停放秩序進(jìn)行檢查，對車輛不按要求停放的，將對該單位進(jìn)行通報批評。
    6、采取綜合執(zhí)法部門與交警部門聯(lián)合執(zhí)法的方式，統(tǒng)一處罰，加大車輛停放秩序整治工作力度，突出嚴(yán)管重罰，將路邊石以上違章停車記錄納入盤錦市交通違法數(shù)據(jù)庫和駕駛員罰款、扣分處罰、車輛年檢管理系統(tǒng)。
    （一）全面動員排查階段（5月12日至5月15日）。召開停車秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鲿h，部署工作任務(wù)，下發(fā)方案。各區(qū)縣安排部署本地區(qū)的專項整治工作，進(jìn)行自查自檢，細(xì)化工作方案，做到任務(wù)、責(zé)任、措施三落實。
    （二）組織實施階段（5月16日至8月底）。各區(qū)縣綜合執(zhí)法部門要指定專人負(fù)責(zé)，全時、全天候抓好車輛停放秩序整治工作，確保車輛停放秩序達(dá)到創(chuàng)建全國文明城標(biāo)準(zhǔn)；車輛按標(biāo)線停放，不占盲道、車頭朝外、擺放整齊有序。市綜合執(zhí)法局每周進(jìn)行檢查并通報。
    （三）建立長效管理機(jī)制（8月底至12月底）。本著“著眼長遠(yuǎn)，建立長效”的原則，在停車秩序整治工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，探索新思路、新方法，建立和完善科學(xué)高效的'管理模式，形成長效管理機(jī)制，杜絕反彈。
    （一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。加強(qiáng)全市停車秩序?qū)ｍ椪问峭苿泳裎拿鲃?chuàng)建、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、改善人民群眾生活質(zhì)量的一項重要舉措。各責(zé)任單位要統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識，把此次停車秩序整治擺在當(dāng)前工作的突出位置，精心組織、周密部署、廣泛發(fā)動，積極調(diào)動執(zhí)法隊員的工作積極性、主動性，創(chuàng)造性地開展工作。
    （二）強(qiáng)化宣傳，提高自律意識。采取各種宣傳手段，加大宣傳工作力度，營造強(qiáng)大聲勢，提高群眾自律意識，加強(qiáng)社會及輿論監(jiān)督。特別是強(qiáng)化對執(zhí)法相對人的宣傳，使其能夠認(rèn)識隨意停放車輛屬違規(guī)行為，增強(qiáng)其法制觀念和配合整治行動的自覺性。
    （三）建立車輛整治工作責(zé)任制，狠抓工作落實。各責(zé)任單位要根據(jù)工作總體要求，圍繞實施方案，確定各階段的目標(biāo)、任務(wù)，將各階段的整治任務(wù)層層分解，明確工作標(biāo)準(zhǔn)和完成時限，逐次落實到位。停車秩序整治領(lǐng)導(dǎo)小組將加強(qiáng)對整治工作的具體指導(dǎo)，定期開展階段性的評價和檢查，并及時通報車輛整治工作落實情況。
    （四）密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)。本著預(yù)防與整治并重的原則，各單位要在依法查處的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化法制和證據(jù)意識，注意工作方式方法，做到文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，避免因工作方法不當(dāng)激化矛盾，影響社會和諧穩(wěn)定。
    （五）加強(qiáng)督查和考核工作。市綜合執(zhí)法局將加大督促檢查的力度和頻次，創(chuàng)新督查方法，依據(jù)數(shù)字化指揮中心管理平臺，加大對各區(qū)縣和經(jīng)濟(jì)區(qū)車輛停放管理的監(jiān)督考核力度。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇三
    為有效推動我市城市停車設(shè)施發(fā)展，提高綜合管理能力和水平，有效滿足合理停車需求，按照《河北省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施加快發(fā)展實施意見的通知》（冀政辦字〔20xx〕77號）精神，結(jié)合我市實際情況，制定本方案。
    以科學(xué)規(guī)劃、分類施策，政府引導(dǎo)、市場運作，建管并重、集約發(fā)展，改革創(chuàng)新、支撐保障為基本原則，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，通過市場化方式推動我市城市停車設(shè)施發(fā)展，改善城市人居環(huán)境，提升城市運行效率和增強(qiáng)城市綜合競爭力。20xx年全市新增公共停車位2.3萬個以上。到2025年，我市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)臨時停車為補(bǔ)充的城市停車設(shè)施系統(tǒng)，社會資本積極參與，居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求基本得到滿足，出行停車難問題得到有效緩解。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成。
    （一）加強(qiáng)城市停車設(shè)施頂層設(shè)計。
    （二）加快推進(jìn)城市停車設(shè)施項目。
    （三）提高城市停車設(shè)施服務(wù)質(zhì)量。
    （四）鼓勵市場主體參與項目建設(shè)。
    （五）著力完善政策法規(guī)體系建設(shè)。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇四
    為進(jìn)一步加強(qiáng)城區(qū)車輛停放管理，對標(biāo)對表全國文明城市標(biāo)準(zhǔn)要求，改善交通和出行環(huán)境，營造文明、規(guī)范、有序的交通秩序，按照縣委縣政府統(tǒng)一部署，經(jīng)研究，決定在城區(qū)集中開展車輛停放專項治理“百日行動”?，F(xiàn)制定如下工作方案。
    以人民為中心，以車輛停放專項整治為切入點，堅持問題導(dǎo)向和源頭管控，不斷優(yōu)化車輛停放環(huán)境，規(guī)范停放秩序，推進(jìn)城市管理向精細(xì)化方向轉(zhuǎn)變，讓人民群眾在城市生活得更方便、更舒心、更美好。
    進(jìn)一步規(guī)范轄區(qū)停放秩序，加強(qiáng)停放整頓，通過合理規(guī)劃、有序增加停車區(qū)域、加大違停處理力度等途徑，著力解決新老城區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等區(qū)域機(jī)動車、非機(jī)動車亂停亂放的突出問題，推動停車需求與供給的平衡，緩解城區(qū)范圍內(nèi)車位供需矛盾，促進(jìn)市民形成以文明、規(guī)范、有序的停車新秩序，實現(xiàn)城區(qū)停車面貌大提升。
    成立縣城管局車輛停放專項治理“百日行動”指揮部。
    指揮長：陳善文。
    副指揮長：毛純君、汪承金（常務(wù)）、夏純成、劉興剛、陳俊、周登東。
    成員：田勇、葉凡晶、汪先華、李瑱、胡民、李鴻勝、劉會開、鄭志華、張迪福。
    （1）梅山城區(qū)整治組。
    組長：汪先華。
    副組長：耿浩、張軍。
    成員：劉鵬、李偉、肖傳松、廖磊、簡寬、陳四春。
    宣傳車1輛、拖車1輛。
    （2）江店城區(qū)整治組。
    組長：葉凡晶。
    副組長：鄧正林。
    宣傳車2輛、拖車1輛。
    （3）經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)整治組（包括開發(fā)區(qū)小區(qū)）。
    組長：夏純成。
    副組長：胡民、楊彪。
    成員：樊家勝、萬舒楊、杜海波、詹冬明。
    宣傳車1輛、拖車1輛。
    （4）物業(yè)小區(qū)整治組。
    組長：李鴻勝。
    副組長：羅文中。
    成員：潘凌峰、王蘇千、陳誠、彭海洋。
    宣傳車1輛、拖車1輛。
    （5）工作督導(dǎo)組。
    組長：張迪福。
    副組長：周敏。
    成員：單大為、江云飛。
    負(fù)責(zé)“百日攻堅”行動停車秩序督查。
    領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，鄭志華同志兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)車輛停放專項治理協(xié)調(diào)、拖車聯(lián)系、信息上報等工作。
    專項治理百日行動分三個階段進(jìn)行：
    （一）摸排清查階段（即日起至9月15日-30日）。
    1、清查停車資源。新老城區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等區(qū)域?qū)λ茌牭母黝惞餐＼噲觥⒔?jīng)營性停車場、停車位進(jìn)行系統(tǒng)摸排清查。全面排查機(jī)動車、非機(jī)動車停車位情況,建立基礎(chǔ)臺賬。（9月30日前完成）。
    2、排查停車秩序亂點。各片區(qū)對新城區(qū)靜態(tài)停車秩序混亂路段、市民多次投訴停車問題路段、“僵尸車”排查梳理，建立基礎(chǔ)臺賬。（9月30日前完成）。
    3、合理建議新增停車泊位點。各片區(qū)要根據(jù)摸排情況，集合日常管理實際情況，對轄區(qū)規(guī)范設(shè)置停車泊位點、增設(shè)停車位標(biāo)志、施劃停車泊位標(biāo)線等提出合理建議。（9月30日前完成）。
    4、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)加強(qiáng)對小區(qū)內(nèi)停車管理，引導(dǎo)小區(qū)業(yè)主將車輛停放至地下停車位。（9月30日前完成）。
    5、規(guī)范停車場庫使用。對收費停車場要加大巡查力度，督促凱達(dá)爾公司規(guī)范各收費停車場停車秩序，確保智能化無人管理的停車場設(shè)備正常使用，人工管理的停車場要求現(xiàn)場管理人員加大巡查，避免一車占用多位，按照“入位、順向、頭齊”有序規(guī)范停放。（9月30日前完成）。
    （二）整治階段（10月8日至11月30日）。
    1、強(qiáng)化路面秩序整治。充分利用網(wǎng)格化巡查機(jī)制，本著分工不分家的原則，通過拖移、貼單等手段，重點查處不在車位停車、不規(guī)范停車、“僵尸車”占用停車位等違法違規(guī)行為。要形成嚴(yán)查嚴(yán)治的高壓態(tài)勢，對影響交通的'駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的或拒絕駛離的堅決依法處置到位。
    2、強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。加強(qiáng)與交警、社區(qū)、以及物業(yè)公司對接協(xié)調(diào)，同步開展物業(yè)小區(qū)、背街小巷、機(jī)關(guān)單位以及公園廣場等停車秩序整治，動員道路沿線各單位落實門前承包制度，門衛(wèi)保安要參與勸離違停車輛，及時制止違法停車行為。
    3、加強(qiáng)違停巡查管控。加大巡查力度，對城區(qū)機(jī)動車占道經(jīng)營進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，對相對集中、容易反彈的重難點區(qū)域集中力量專項治理，著力整改將停車設(shè)施挪作他用的違法行為。
    （三）鞏固提高階段（12月1日至12月31日，并長期堅持）。
    1、落實長效管理措施。堅持車輛停放長期規(guī)范治理，常態(tài)化整頓停車設(shè)施挪用、占用等問題，嚴(yán)厲打擊各類占道經(jīng)營亂象，嚴(yán)格查處占用盲道亂停車、在道路泊位外亂停車、不按道路泊位指定順序亂停車、在非機(jī)動車道亂停車、在交叉路口亂停車、占用消防通道亂停車等行為，堅決防止車輛停放亂象抬頭和反彈。
    2、優(yōu)化車輛停放管理。結(jié)合工作實際對車輛停放點位重新規(guī)劃，緩解群眾停車難問題。優(yōu)化車輛停放管理，對禁停標(biāo)志設(shè)置、停車點位新增提出合理建議。同時加大引導(dǎo)提醒力度，在一些重要路段，增設(shè)禁停標(biāo)線、拖移車輛標(biāo)志，增強(qiáng)警示效果。
    （一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。要進(jìn)一步提高車輛停放專項治理對提升全國文明城市創(chuàng)建水平重要性的認(rèn)識，建立定期會商、公眾參與機(jī)制，積極征求社會各界對車輛停放秩序問題及治理對策的意見建議。各部門要對照整治方案，進(jìn)一步細(xì)化工作任務(wù)，落實工作責(zé)任，保障車輛停放專項治理工作深入開展。
    （二）加強(qiáng)督查考核。要按照時間節(jié)點要求對停車資源、違法停車點位等情況進(jìn)行統(tǒng)計匯總，并匯報到車輛停放專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。局督查科要定期對各單位車輛整治情況開展督查檢查，并將有關(guān)工作進(jìn)展情況和檢查結(jié)果及時通報，確保車輛停放專項治理工作正常有序推進(jìn)。
    （三）加大宣傳力度。要采取群眾易知易曉的形式，充分利用電視、自媒體、宣傳車、宣傳欄等多種宣傳手段，向城區(qū)市民宣傳文明創(chuàng)建、文明停車的相關(guān)知識，引導(dǎo)廣大人民群眾養(yǎng)成文明停車習(xí)慣，提高參與創(chuàng)建文明城市的積極性和主動性。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇五
    為了規(guī)范xx小區(qū)地面車輛停放秩序，保障小區(qū)內(nèi)各方合法權(quán)益，根據(jù)國務(wù)院《物業(yè)管理條例》、xx《業(yè)主臨時管理規(guī)約》和西安市停車管理有關(guān)規(guī)定，特制定本管理方案。
    1、地面停車位登記制度。
    xx業(yè)主在物業(yè)服務(wù)中心辦理房屋交接手續(xù)時，由具體交房人員負(fù)責(zé)在“車位需求登記表”登記該戶業(yè)主信息，并當(dāng)面告知業(yè)主此車卡登記僅為留存業(yè)主及車輛信息所用，“車位需求登記表”中登記的序號不作為地面停車卡排隊序號。
    2、地面停車位車卡發(fā)放方式。
    xx地面停車卡發(fā)放以抽簽形式進(jìn)行，抽簽時間以樓宇集中裝修期結(jié)束時間節(jié)點為準(zhǔn)，車卡有效期限為一年。已購買xx地下停車位的業(yè)主，不再參與地面停車卡抽簽。
    3、地面停車位車卡抽簽準(zhǔn)備階段：
    在抽簽實施工作開始之前的一個月，由客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)通知各自分管區(qū)域內(nèi)已入住業(yè)主具體抽簽時間，并做好記錄，以備后期查詢。對于重點客戶，可通過呼叫中心錄音電話通知，并保存好錄音資料。
    4、地面停車位車卡抽簽實施階段：
    (1)抽簽工作實施當(dāng)天，由xx客戶服務(wù)中心具體負(fù)責(zé)組織所有符合抽簽條件的業(yè)主在規(guī)定的時間和場地進(jìn)行抽簽，并做好記錄。秩序維護(hù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)抽簽現(xiàn)場秩序的維持。
    (2)為了保證抽簽工作的公正性及透明度，并將抽簽結(jié)果在小區(qū)進(jìn)行公示。
    (3)xx地面停車位為林間全體業(yè)主共同所有，因此車卡抽簽比例將依據(jù)小區(qū)入住情況具體核算，在最大限度滿足現(xiàn)有業(yè)主停車需求的同時也需保證后續(xù)入住業(yè)主的車位使用。
    1、業(yè)主辦理停車卡，需簽訂《xx地面停車服務(wù)協(xié)議》(期限為一年)，業(yè)主須攜帶持卡人身份證復(fù)印件，車輛行駛證復(fù)印件。車卡的有效期均為一年，且每戶業(yè)主僅限辦理1張停車卡。
    2、符合辦理手續(xù)的業(yè)主，辦理新車卡時由客服接待員與業(yè)主簽訂《xx地面停車服務(wù)協(xié)議》，協(xié)議須由經(jīng)辦人簽字、服務(wù)中心經(jīng)理審核簽字、主管副總審批，行政主管根據(jù)審批手續(xù)在《xx地面或地下停車服務(wù)協(xié)議》上加蓋“xx物業(yè)服務(wù)中心公章”;客服接待員填寫“地面停車卡領(lǐng)用登記表”。
    7、業(yè)主停車卡丟失，需持已簽訂的《xx地面停車服務(wù)協(xié)議》前往物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)卡手續(xù)，客服接待員負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主房號核對業(yè)主丟失的車卡信息，核對無誤后，收費人員收取業(yè)主補(bǔ)卡費，由客服接待員領(lǐng)取停車卡并填寫“地面停車卡續(xù)費登記表”，通知弱電主管授權(quán)輸卡，弱電主管于兩個工作日內(nèi)辦理原車卡注銷手續(xù)及新車卡注冊授權(quán)手續(xù)，新卡授權(quán)應(yīng)與原卡同等期限，并將停車卡移交客服接待員，并簽字確認(rèn)。
    1、小區(qū)車位采取不固定車位方式,對停放在車位上的車輛實行統(tǒng)一管理。
    2、小區(qū)地面停車依照市物價【20xx】xx號“xx市物價局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價格的批復(fù)”文件規(guī)定的80元/輛月收取車位服務(wù)費。
    3、xx區(qū)域所有地面停車卡為“一車一卡”制，只限指定車輛使用，不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
    4、車輛進(jìn)出小區(qū)和停車位時,秩序維護(hù)員認(rèn)“證”對車,通行證與車牌號不符者,秩序維護(hù)員有權(quán)阻止該車輛進(jìn)入小區(qū)。
    5、車主(司機(jī))須保管好通行證,如通行證/車卡丟失或損壞,車主(司機(jī))要立即到物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)辦手續(xù)。
    6、凡在xx區(qū)域地面停車位停放的車輛，其駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守本管理辦法，服從小區(qū)工作人員的管理和指揮，按規(guī)定位置停放車輛，自覺維護(hù)車場內(nèi)秩序。
    7、停放在xx地面車位的車輛，請注意關(guān)好車門車窗，勿在車內(nèi)存放貴重物品，物業(yè)服務(wù)中心對車輛及車內(nèi)物品無保管義務(wù)。
    8、臨時進(jìn)出車輛的停放管理。
    (1)臨時進(jìn)出車輛進(jìn)入小區(qū)前需在門崗處進(jìn)行登記后方可進(jìn)入。
    (2)臨時進(jìn)出車輛依照市物價市物價【20xx】xx號“xx市物價局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價格的.批復(fù)”文件規(guī)定的4元/輛次(連續(xù)停車每8小時為一次)收取車位服務(wù)費。外來車輛不允許在小區(qū)內(nèi)過夜。
    (3)xx小區(qū)原則上禁止出租車入內(nèi),如遇有乘載老、弱、病、殘、孕等特殊乘客或攜帶過重物品的,門崗執(zhí)勤人員視情況可予以臨時放行。
    (4)送貨車輛必須進(jìn)行登記方可進(jìn)入小區(qū)，在小區(qū)內(nèi)需服從秩序維護(hù)員的管理,不得隨意停放。
    (5)進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的車輛不得鳴喇叭,同時接受秩序維護(hù)員指揮,按規(guī)定車位和地點停放,對不按規(guī)定停放的車輛，秩序維護(hù)員有權(quán)依照物業(yè)服務(wù)中心相關(guān)管理規(guī)定處理。
    (6)停放在小區(qū)的車輛內(nèi)不要遺留貴重物品、重要文件等,離車時車主(司機(jī))要鎖好門窗,否則后果自負(fù)。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇六
    為全面規(guī)范城市靜態(tài)交通秩序，創(chuàng)建有序、安全、暢通的市容環(huán)境，根據(jù)《xxxxx實施方案的通知》精神，結(jié)合當(dāng)前市區(qū)道路停車管理工作實際，現(xiàn)就在市區(qū)開展道路停車秩序大整頓活動制定本方案。
    堅持以人民為中心的發(fā)展思想，持續(xù)落實中央、省、市城市工作會議精神，以“解決停車亂、緩解停車難”為目標(biāo)，以路長制為載體，以交通秩序“治亂”為重點，按照解放思想、以人為本、統(tǒng)籌推進(jìn)、務(wù)求實效的原則，采取整治清理、綜合治理、嚴(yán)管重罰的方法，努力形成規(guī)范有序、安全便利、協(xié)調(diào)發(fā)展的停車環(huán)境，不斷提升城市精細(xì)化管理水平，為全面推進(jìn)國家中心城市建設(shè)，實現(xiàn)xx更加出彩做出更大的貢獻(xiàn)。
    通過整治，市區(qū)科學(xué)合理施劃路內(nèi)、路外停車泊位x萬個，機(jī)動車、非機(jī)動車及共享單車停放規(guī)范有序，停車亂象得到有效解決，城市精細(xì)化管理水平得到進(jìn)一步提升。
    （一）規(guī)范設(shè)置道路停車泊位。依據(jù)《xx》，按照“利民便民、應(yīng)劃盡劃”的原則，對市區(qū)停車泊位進(jìn)行全面排查并建立臺賬，經(jīng)市政府聯(lián)審聯(lián)批并向社會公示后，分期分批高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置施劃，并實行編號管理，于x月底前完成x萬個、年底前完成x萬個泊位施劃任務(wù)。一是充分利用機(jī)動車道和非機(jī)動車道空間，在部分流量較小主干道的機(jī)動車道設(shè)置停車泊位，在除禁停道路外的次干路、支路、背街小巷的機(jī)動車道設(shè)置停車泊位，最大限度利用道路空間。二是充分利用人行道和商戶門前空間，明晰產(chǎn)權(quán)，由各區(qū)（管委會）統(tǒng)一組織施劃。在預(yù)留2米的人行通道和不占壓盲道的前提下，根據(jù)地形全面施劃，最大限度利用路沿石以上的空間。三是因地制宜在老舊住宅小區(qū)（10年以上）周邊道路路內(nèi)施劃夜間限時停車泊位，限時免費停放時間為20：00—次日7：00，并加裝電子抓拍系統(tǒng)，嚴(yán)歷打擊超時停車、不按規(guī)定區(qū)域停車等現(xiàn)象。
    牽頭單位：市城管局。
    責(zé)任單位：市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市房管局、各區(qū)（管委會）。
    （二）嚴(yán)格道路停車執(zhí)法。圍繞禁停路段停車、在道路兩側(cè)停車泊位外停車、臨時停車影響通行和不按規(guī)定方向、跨線、壓線停車等違法行為，進(jìn)一步完善提升城管、交警協(xié)同執(zhí)法機(jī)制，形成執(zhí)法合力，提高執(zhí)法效率。一是嚴(yán)格落實“1+n”工作模式，明確執(zhí)法區(qū)域。按照“先主干道后次干道”和“先臺下后臺上”的原則開展工作，避免同一路段同一違法行為重復(fù)執(zhí)法；二是建立后臺審核錄入聯(lián)合辦公機(jī)制，專門抽調(diào)城管執(zhí)法人員與交警人員聯(lián)合辦公，及時審核上傳機(jī)動車違法信息，提高數(shù)據(jù)處理效率；三是進(jìn)一步優(yōu)化隨手拍軟件功能，通過開放人員管理權(quán)限、提升查詢功能和信息反饋功能等，提升軟件使用水平。同時，要加大對違規(guī)停放車輛拖離強(qiáng)度，對嚴(yán)重影響道路通行的違法停放機(jī)動車輛，經(jīng)公安交警部門認(rèn)定后，由各區(qū)（管委會）城管執(zhí)法部門聯(lián)合公安交警部門依法實施拖離，并由公安交警部門予以教育并處罰。
    牽頭單位：市公安局。
    責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會）。
    （三）加快調(diào)整《市區(qū)公共停車場車輛存放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)》。按照“中心城區(qū)高于非中心城區(qū)、路內(nèi)高于路外、白天高于夜間、地上高于地下、特殊區(qū)域高于一般區(qū)域”的原則，于3月底前完成對《市區(qū)公共停車場車輛存放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整工作并向社會發(fā)布，充分發(fā)揮價格杠桿調(diào)節(jié)作用，提高停車設(shè)施的利用率和周轉(zhuǎn)率。同時，研究確定免費、限時免費和收費停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，原則上道路停車泊位晚20時至次日早7時一律免費。
    牽頭單位：市發(fā)改委。
    責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會）。
    （四）加快推進(jìn)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)。按照“市級統(tǒng)籌、各區(qū)主責(zé)、市場化運營”的原則和“試點先行、總結(jié)經(jīng)驗、全面推廣”的'步驟，逐步建設(shè)全市統(tǒng)一的智能化停車管理平臺，一是指導(dǎo)各區(qū)（管委會）于8月底前完成依法批準(zhǔn)設(shè)置的道路臨時停車泊位的智慧停車建設(shè)，推進(jìn)公共停車場數(shù)據(jù)資源全部接入平臺統(tǒng)一管理；二是組織各區(qū)（管委會）對轄區(qū)內(nèi)停車場進(jìn)行智能化升級改造，引導(dǎo)用戶通過xxapp、支付寶、微信自助繳費，鼓勵用戶支付寶綁定車牌號實現(xiàn)無感支付全覆蓋，逐步減少人工并最終實現(xiàn)無現(xiàn)金收費；三是組織各區(qū)（管委會）推進(jìn)臨時停車場、專用停車場數(shù)據(jù)資源接入平臺統(tǒng)一管理。重點在商場、寫字樓、小區(qū)、單位等場所推動“互聯(lián)網(wǎng)+停車”和車位共享新業(yè)態(tài)發(fā)展，實現(xiàn)全市停車位資源整合共享。
    牽頭單位：市城管局、市大數(shù)據(jù)局。
    責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會）。
    （五）嚴(yán)格整治非法占道停車設(shè)施和取締私設(shè)泊位。一是由各區(qū)（管委會）組織全面清理使用地鎖、錐筒、石墩、圍欄等物品非法占用公共道路空間的停車設(shè)施；二是由市公安交警支隊組織清理非法占用城市道路的各類“僵尸”車輛；三是對私自占壓道路紅線、綠地、盲道、損壞市政設(shè)施等私設(shè)的臨時停車場及其他非法占用公共道路，由各區(qū)（管委會）城市管理部門認(rèn)定、取證后，聯(lián)合公安交警部門依法實施取締。
    牽頭單位：市城管局。
    責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會）。
    （六）加大對配建停車場的監(jiān)管力度。一是按照“建為所用”的原則，對住宅、商業(yè)和企事業(yè)單位等配建停車場進(jìn)行清理清查，恢復(fù)被挪用、閑置的配建停車泊位的使用功能；二是加強(qiáng)對新建項目配建停車場的規(guī)劃核定和監(jiān)管，確保按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)到位；三是建立內(nèi)部補(bǔ)貼獎懲機(jī)制，引導(dǎo)商場、醫(yī)院、學(xué)校和企事業(yè)等單位自我挖潛、自求平衡，倡導(dǎo)單位內(nèi)部人員綠色出行，發(fā)放適量補(bǔ)貼讓車位于市民；四優(yōu)化老舊小區(qū)停車設(shè)施。優(yōu)化老舊小區(qū)內(nèi)道路的微循環(huán)系統(tǒng)，對現(xiàn)有停車位進(jìn)行更新改造，積極引進(jìn)投資小、見效快、占地少的機(jī)械立體停車建設(shè)辦法，簡化審批流程，提高老舊小區(qū)的車輛停放數(shù)量。
    牽頭單位：市城管局。
    責(zé)任單位：市自然資源和規(guī)劃局、市衛(wèi)健委、市教育局、市商務(wù)局、市房管局、市事務(wù)管理局、各區(qū)（管委會）。
    （七）加強(qiáng)非機(jī)動車和共享單車管理。認(rèn)真落實各區(qū)（管委會）非機(jī)動車和共享單車管理的主體責(zé)任，建立順暢的溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制。按照《非機(jī)動車停車位設(shè)置導(dǎo)則》規(guī)范設(shè)置非機(jī)動車和共享單車的停放區(qū)域。加大對非機(jī)動車和共享單車亂停亂放治理力度，特別是對共享單車管理兌現(xiàn)投放增減獎懲機(jī)制，并試點智能停車架，實現(xiàn)共享單車定點借還、有序停放。
    牽頭單位：市城管局。
    責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會）。
    （八）認(rèn)真落實“路長制”。落實路長制“門前四包”中的秩序管理責(zé)任制，設(shè)停車位的要規(guī)范停車，沒設(shè)停車位的要“門前清”。清理違停實行“零容忍”，對不按位停放、壓線和不按規(guī)定方向停放等現(xiàn)象要及時向公安交警部門和城管部門進(jìn)行舉報，并協(xié)助公安交警部門和城管部門對違規(guī)車輛實施拖移，實現(xiàn)管理長態(tài)化。
    牽頭單位：市城管局。
    責(zé)任單位：各區(qū)（管委會）。
    （九）強(qiáng)化社會宣傳發(fā)動。通過電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博、手機(jī)客服端、短信等媒體進(jìn)行宣傳，實現(xiàn)網(wǎng)上網(wǎng)下同步宣傳互動。通過交通誘導(dǎo)屏、樓宇顯示屏、出租車車頂顯示屏、展板、條幅、公益廣告、社區(qū)畫廊進(jìn)行宣傳。通過反面曝光警示宣傳，對嚴(yán)重交通違法駕駛員和行人及時公開曝光，同時曝光其所在單位。充分做到發(fā)現(xiàn)一批、處理一批、曝光一批，在全社會形成違法行為曝光的高壓態(tài)勢，督促駕駛?cè)艘婪ê弦?guī)停放機(jī)動車，自覺養(yǎng)成文明停車的習(xí)慣。
    牽頭單位：市公安局。
    責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會）。
    （一）摸底調(diào)查、宣傳發(fā)動階段（x月底前）。
    各區(qū)（管委會）組織市區(qū)道路停車資源進(jìn)行摸底調(diào)查建立工作臺賬，分批次上報市政府進(jìn)行聯(lián)審聯(lián)批。要進(jìn)行充分的思想發(fā)動，廣泛宣傳開展道路停車大整治的重要意義和整治的主要內(nèi)容及要求，切實統(tǒng)一各級思想認(rèn)識，確保行動自覺、積極配合。
    （二）依規(guī)依法、全面整治階段（x月1日至x月31日）。
    按照“長短結(jié)合、疏堵結(jié)合”的原則，采取邊施劃車位邊整治的方法全面展開停車秩序大整治各項工作。3月底前完成需審批停車泊位的聯(lián)審聯(lián)批并向社會進(jìn)行公示，x月31日前施劃道路停車泊位x萬個，道路停車秩序基本實現(xiàn)規(guī)范化管理。
    （三）完善提升、總結(jié)驗收階段（x月1日至x月底）。
    繼續(xù)組織各區(qū)（管委會）施劃完成4萬個停車泊位。對道路停車整治工作進(jìn)行驗收考評，評優(yōu)評差，并結(jié)合工作推進(jìn)過程中存在的問題進(jìn)行研究完提升辦法措施，疏理總結(jié)各項配套制度，推進(jìn)道路停車管理工作規(guī)范化、長態(tài)化運轉(zhuǎn)。
    （一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立市區(qū)車輛停放整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由xxxx市長任組長，xxx副市長任副組長，市城管局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市交通局、市房管局和各區(qū)（管委會）主要領(lǐng)導(dǎo)參加，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在xxx局。具體負(fù)責(zé)整治工作的計劃、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)、考核等工作。市直各相關(guān)部門和各區(qū)（管委會）要高度重視、通力協(xié)作，把相關(guān)工作列入重要日程，安排專門人員負(fù)責(zé)，按照時間節(jié)點抓緊推進(jìn)，確保各項目標(biāo)任務(wù)如期達(dá)成。
    （二）完善工作機(jī)制。一是建立道路停車泊位聯(lián)審聯(lián)批制度。由xx牽頭組織市城管局、市公安局、市規(guī)劃局和各有關(guān)區(qū)（管委會）等單位建立聯(lián)審聯(lián)批工作機(jī)制，定期召開會議，定期研究道路停車泊位的增設(shè)、取締等相關(guān)事宜，并以會議紀(jì)要形式明確有關(guān)執(zhí)行事項。二是建立周例會制度，及時掌握工作推進(jìn)情況，分析研判和協(xié)調(diào)解決工作中存在的問題和不足。三是實施項目化管理。各區(qū)（管委會）要將道路停車整治工作內(nèi)容細(xì)化分解，建立臺賬，倒排工期，推進(jìn)各項工作有序落實。
    （三）加大經(jīng)費保障。各區(qū)（管委會）要投入專項資金納入部門預(yù)算，保障違章拖車、停車設(shè)施整治、停車泊位施劃、智慧停車建設(shè)、非機(jī)動車及共享單車管理等整治工作的順利推進(jìn)。對違規(guī)停放車輛的拖離可采取政府購買服務(wù)的方式進(jìn)行，原則上每個區(qū)（管委會）拖車不得少于5輛，同時要設(shè)置專用停車場用于存放違法拖離車輛，期間不收取存放費用。各區(qū)（管委會）的實際投入情況經(jīng)市城管部門審核驗收后，市級財政可給予30%的獎補(bǔ)。
    （四）嚴(yán)格督導(dǎo)考核。各區(qū)（管委會）要根據(jù)市政府要求研究制定本轄區(qū)的整治方案，夯實各級責(zé)任，落實責(zé)任主體。將停車秩序大整治工作納入“路長制”和市環(huán)境衛(wèi)生精細(xì)化管理大提升考核的重要內(nèi)容，建立日督導(dǎo)、周排名、月通報的機(jī)制，結(jié)合每周市環(huán)境衛(wèi)生精細(xì)化管理大提升講評會，通報整治活動開展前兩名單位和最后兩名單位，并在各類媒體上進(jìn)行宣傳曝光，營造爭先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇七
    為進(jìn)一步規(guī)范縣城區(qū)車輛停放秩序，整治縣城區(qū)車輛亂停亂放違規(guī)行為，提升城市形象，推進(jìn)國家文明縣城創(chuàng)建，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。
    堅持疏堵結(jié)合原則，按照“規(guī)范有序、各行其道、朝向一致、文明停車”的工作要求，重點整治學(xué)校、醫(yī)院、商場、農(nóng)貿(mào)市場等場所周邊的違法占道停車行為，縣城區(qū)主次干道、背街小巷亂停亂放現(xiàn)象明顯減少，車輛停放規(guī)范有序，營造干凈、整潔、有序、宜居的城市環(huán)境。
    （三）整治單位、社區(qū)、小區(qū)內(nèi)及消防通道亂停亂放行為；
    （四）整治廢舊車、“僵尸車”；
    （五）整治車輛銷售、維修行業(yè)亂停亂放行為。
    （一）以“疏”為主，解決停車難題。
    1.進(jìn)一步優(yōu)化主次干道人行道停車位規(guī)劃建設(shè)，完善停車位標(biāo)線施劃，適當(dāng)增設(shè)小汽車、摩托車停車位，清除違規(guī)停車位，對不適合停車的區(qū)域根據(jù)實際情況安裝物理隔離設(shè)施，逐步解決車輛停放設(shè)施設(shè)備問題。規(guī)劃建設(shè)智能化立體停車場，積極爭資，修建南門口、瑞通路、城北、隆鑫、橋頭場、沙丘等6個智能化立體停車場。
    責(zé)任單位：縣城市管理局。
    配合單位：縣規(guī)劃自然資源局、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。
    完成時限：20xx年10月20日前。
    2.做好城區(qū)老舊小區(qū)改造，適當(dāng)增設(shè)停車位。督促物業(yè)公司轉(zhuǎn)變思想，提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范小區(qū)內(nèi)車輛停放，讓業(yè)主自主、自愿將車輛規(guī)范入庫停放。引導(dǎo)物業(yè)企業(yè)建設(shè)智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，對外開放停車。
    責(zé)任單位：縣住房城鄉(xiāng)建委。
    配合單位：南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。
    完成時限：20xx年10月25日前，長期堅持。
    3.在背街小巷及“三無”樓棟等合適位置及區(qū)域增加停車位，施劃停車位標(biāo)線。做好背街小巷及“三無”樓棟停車秩序管理，做到車頭朝向一致、規(guī)范停放。
    責(zé)任單位：南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。
    配合單位：縣城市管理局。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    （二）以“堵”為輔，抓好重點區(qū)域整治。
    1.加強(qiáng)已規(guī)劃停車區(qū)域的'停車管理，確保車輛朝向一致、車頭朝外。對主次干道、學(xué)校、醫(yī)院、商場、公園廣場、農(nóng)貿(mào)市場的人行道等市政公共區(qū)域亂停亂放行為開展專項整治。依法依規(guī)處置“僵尸摩托車”。分時分段分區(qū)域抓好縣城區(qū)網(wǎng)格化管理，對易出現(xiàn)車輛亂停亂放的區(qū)域，定人員、定路段、定范圍，強(qiáng)化日常巡邏執(zhí)法。
    責(zé)任單位：縣城市管理局。
    配合單位：縣公安局、縣教委、縣商務(wù)委、縣衛(wèi)生健康委。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    2.加強(qiáng)“三輪車”“超限車”入城管控，完善縣城主次干道抓拍系統(tǒng)，做好車輛占用主、次干道車行道及消防通道等亂停亂放行為整治。加強(qiáng)重點路段、重點時段車輛管控，加大日常巡查力度，對在車行道上不按規(guī)定停放的車輛依法依規(guī)嚴(yán)處，引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成規(guī)范停車的文明意識和習(xí)慣，營造安全暢通的交通環(huán)境。依法依規(guī)處理“僵尸小汽車”。
    責(zé)任單位：縣公安局。
    配合單位：縣城市管理局、縣消防救援大隊、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    3.每周不定時對占用消防通道亂停亂放車輛開展聯(lián)合執(zhí)法整治，及時疏通生命線，保證人民群眾生命財產(chǎn)安全。
    責(zé)任單位：縣消防救援大隊。
    配合單位：縣公安局、縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    4.按照相關(guān)規(guī)定，明確車位購買、車位租賃、車輛臨時停車收費等標(biāo)準(zhǔn)，杜絕亂收費行為發(fā)生。
    責(zé)任單位：縣發(fā)改委。
    配合單位：縣市場監(jiān)管局。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    5.抓好門店、商鋪等“門前三包”車輛規(guī)范停車工作，禁止門店、商鋪前占道停車。
    責(zé)任單位：縣市場監(jiān)管局。
    配合單位：縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    6.做好物業(yè)小區(qū)亂停亂放行為整治，督促縣城物業(yè)小區(qū)和在建樓盤做好小區(qū)內(nèi)及周邊車輛停放，動員車輛入庫。
    責(zé)任單位：縣住房城鄉(xiāng)建委。
    配合單位：縣城市管理局。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    7.做好學(xué)生引導(dǎo)教育，配合做好學(xué)校周邊區(qū)域車輛亂停亂放整治，抓好“小手牽大手”、禁止未成年學(xué)生駕駛電瓶車等宣傳教育、引導(dǎo)等工作。
    責(zé)任單位：縣教委。
    配合單位：縣公安局、縣城市管理局。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    8.督促車輛銷售企業(yè)規(guī)范停車，朝向一致。
    責(zé)任單位：縣商務(wù)委。
    配合單位：縣公安局、縣城市管理局。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    9.加強(qiáng)農(nóng)用車入城管控，做好縣城農(nóng)機(jī)銷售、維修等門市監(jiān)督管理工作，對占道經(jīng)營門市企業(yè)進(jìn)行處罰。
    責(zé)任單位：縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村委。
    配合單位：縣公安局、縣城市管理局。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    10.規(guī)范機(jī)動車維修行業(yè)車輛停放，對占道經(jīng)營、亂停亂放企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合處罰。
    責(zé)任單位：縣交通局。
    配合單位：縣公安局、縣城市管理局、縣市場監(jiān)管局。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    11.監(jiān)督本單位干部職工規(guī)范停車，做好單位周圍及責(zé)任區(qū)域車輛規(guī)范停放工作，加強(qiáng)文明教育，發(fā)揮好示范帶頭作用。
    責(zé)任單位：縣機(jī)關(guān)事務(wù)中心。
    配合單位：縣級各部門、各單位。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    12.積極開展背街小巷、“三無”樓棟亂停亂放行為整治，進(jìn)一步優(yōu)化背街小巷、“三無”樓棟停車位管理，加強(qiáng)規(guī)范停車宣傳發(fā)動，積極開展聯(lián)動執(zhí)法。
    責(zé)任單位：南賓街道辦事處、萬安街道辦事處。
    配合單位：縣城市管理局。
    完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持。
    （三）建立機(jī)制，做到常態(tài)長效。
    建立聯(lián)席會議制度，總結(jié)整治工作經(jīng)驗和做法，解決縣城區(qū)車輛亂停亂放專項整治工作中存在的問題，建立每月一次全面整治，每周一次分區(qū)域整治的常態(tài)化整治機(jī)制，按職責(zé)分工做好車輛亂停亂放整治工作成果鞏固，防止亂象復(fù)燃，常態(tài)化、長效化推進(jìn)車輛亂停亂放治理。
    責(zé)任單位：縣城市管理局。
    完成時限：20xx年10月15日前，長期堅持。
    （一）宣傳發(fā)動階段（20xx年10月10日前）。
    通過廣播電視媒介、標(biāo)語橫幅、印發(fā)文明停車宣傳單等“線上+線下”方式抓好宣傳發(fā)動，營造整治氛圍。使群眾深入了解車輛亂停亂放整治工作，爭取廣大群眾積極配合、參與、支持，引導(dǎo)廣大市民養(yǎng)成規(guī)范停車等文明習(xí)慣，樹立文明新風(fēng)。
    （二）集中整治階段（20xx年10月11日至31日）。
    按照工作方案，根據(jù)工作要求和分工，積極采取措施，集中力量開展車輛亂停亂放專項清理整治行動，對縣城重點區(qū)域及周圍加大力度整治，對廢舊車、“僵尸車”等無人認(rèn)領(lǐng)車輛，依法依規(guī)進(jìn)行處理，爭取在集中整治階段將各項工作落實到位。
    （三）鞏固提高階段（20xx年11月起，長期堅持）。
    車輛亂停亂放專項整治工作完成后，及時對專項整治情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，各單位按職責(zé)做好管控工作，鞏固車輛亂停亂放整治工作成果，提高整治質(zhì)量。
    （一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)?？h政府成立縣城區(qū)車輛亂停亂放專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣政府副縣長冉啟明任組長，縣城市管理局局長汪柏林、縣公安局副政委秦天海任副組長，縣委宣傳部、縣教委、縣住房城鄉(xiāng)建委、縣市場監(jiān)管局、縣商務(wù)委、縣交通局、縣消防救援大隊、南賓街道、萬安街道等單位分管負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)縣城區(qū)車輛亂停亂放專項整治工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣城市管理局﹐由縣城市管理局局長汪柏林兼任辦公室主任，縣城市管理綜合行政執(zhí)法支隊政委冉云飛、縣公安局交巡警大隊大隊長張波任辦公室副主任，分別按職能職責(zé)負(fù)責(zé)辦公室日常事務(wù)。
    （二）抓好宣傳發(fā)動。一是縣融媒體中心要利用電視、報刊、公眾號等方式，廣泛宣傳發(fā)動，引導(dǎo)廣大市民養(yǎng)成規(guī)范停車的文明習(xí)慣，樹立文明新風(fēng)。二是縣城市管理局利用市政led、車載廣播廣泛宣傳車輛亂停亂放專項整治相關(guān)法律法規(guī)。三是縣公安局利用廣播，適時播放車輛亂停亂放整治工作相關(guān)法律法規(guī)。四是各街道要廣泛發(fā)動基層群眾，做到每個社區(qū)有一幅宣傳標(biāo)語，掀起車輛亂停亂放專項整治熱潮。
    （三）狠抓工作落實。各牽頭單位要發(fā)揮好牽頭和統(tǒng)籌作用，依照本方案，結(jié)合職能職責(zé)，進(jìn)一步細(xì)化工作方案，確保各項工作有措施、有專人、明責(zé)任、見成效，各責(zé)任、配合單位要及時落實各自任務(wù)，確保取得實效。
    （四）加強(qiáng)資金保障。縣財政局要加大對城市綜合管理提升的經(jīng)費投入，保障本次車輛亂停亂放整治工作經(jīng)費。各街道要利用城維費用，保障背街小巷、“三無”樓棟的停車位增設(shè)、標(biāo)線施劃等資金。
    （五）加強(qiáng)工作督查。縣城市管理局要會同縣政府督查辦開展專項督查，進(jìn)行明查暗訪，公開曝光發(fā)現(xiàn)的問題，督促各單位、街道抓好工作落實，對車輛亂停亂放專項整治工作推諉扯皮、整治不力、問題反復(fù)“回潮”的進(jìn)行跟蹤督辦，并予以全縣通報。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇八
    按照省政府辦公廳《印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)實施方案的通知》（冀政辦字〔20xx〕19號）文件要求，為推動停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展，優(yōu)化停車設(shè)施管理模式，改善城市停車環(huán)境，解決停車難問題，促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，提升城市管理水平，制定本方案。
    （一）指導(dǎo)思想。深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認(rèn)真落實省第十次黨代會、省委經(jīng)濟(jì)工作會議部署，嚴(yán)格落實市委、市政府決策，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，按照規(guī)劃引領(lǐng)、分類施策、政府引導(dǎo)、市場運作、建管并重、創(chuàng)新發(fā)展的原則，深入挖掘可利用土地、地下空間等資源，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)城區(qū)停車設(shè)施。面向社會有序開放機(jī)關(guān)單位內(nèi)部停車場，逐步清退路內(nèi)停車泊位，切實解決停車難、收費亂問題，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
    （二）工作目標(biāo)。城市新建建筑嚴(yán)格執(zhí)行配建停車位標(biāo)準(zhǔn),老城區(qū)、老建筑盡力補(bǔ)配補(bǔ)建停車位。推動城市公共停車設(shè)施建設(shè)，到20xx年底，新增城市公共停車位不少于10000個。通過持續(xù)推進(jìn)公共停車設(shè)施建設(shè)和實施棚戶區(qū)、城中村改造補(bǔ)建配建停車位，逐步降低路內(nèi)停車位比例。到20xx年，基本建成以配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車體系。推進(jìn)智慧停車管理和資源共享，中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求得到顯著改善，各類資本廣泛參與，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序。
    （一）加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，保障土地供應(yīng)。
    1.科學(xué)規(guī)劃布局停車設(shè)施。各縣區(qū)要充分結(jié)合轄區(qū)內(nèi)實際情況，依據(jù)城市發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)國土空間規(guī)劃和交通體系規(guī)劃，科學(xué)編制和完善本轄區(qū)停車設(shè)施專項規(guī)劃。確定停車設(shè)施發(fā)展總體目標(biāo)，明確未來幾年停車設(shè)施布局、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時序。按照差別化供給策略和集約緊湊發(fā)展模式，綜合考慮城市功能、人口、土地、交通等因素，合理劃定停車分區(qū)，科學(xué)確定差別化的停車設(shè)施發(fā)展政策、供給和管理策略。以社區(qū)、街道、商圈為單位,測算城市中心區(qū)結(jié)構(gòu)性停車位供需數(shù)量，合理布局停車設(shè)施，解決結(jié)構(gòu)性供需矛盾。
    新編控制性詳細(xì)規(guī)劃要依托經(jīng)依法批準(zhǔn)的專項規(guī)劃對規(guī)劃落實及建設(shè)用地進(jìn)行管控，作為停車設(shè)施建設(shè)和管理的依據(jù),嚴(yán)格執(zhí)行。市、縣（區(qū)）兩級分別建立專項規(guī)劃實施情況評估機(jī)制，以年度為時間節(jié)點,評估規(guī)劃落實情況，根據(jù)評估情況，及時調(diào)整工作措施，保證規(guī)劃項目落實落地。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局、市公安局、市交通運輸局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    2.保障停車設(shè)施用地供應(yīng)。自然資源和規(guī)劃部門要結(jié)合實際，抓緊研究出臺我市土地分層開發(fā)實施細(xì)則，細(xì)化停車設(shè)施供地政策，各縣區(qū)要結(jié)合實際情況，完善本級停車設(shè)施用地供應(yīng)策略。停車設(shè)施用地符合《劃撥用地目錄》的，可采取劃撥方式供地；不符合的，應(yīng)采取有償使用方式公開出讓，鼓勵采取長期租賃、先租后讓等方式供地。統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀及未來停車供需關(guān)系，在規(guī)劃階段為中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、交通樞紐等重點停車難區(qū)域，預(yù)留公共停車用地條件和建設(shè)空間。鼓勵盤活存量用地建設(shè)停車場，對利用存量建設(shè)用地從事停車場建設(shè)，各縣區(qū)要制定相關(guān)鼓勵政策。（責(zé)任單位：市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局、各縣區(qū)政府）。
    （二）分類推動建設(shè),加大設(shè)施供給。
    1.加快補(bǔ)齊公共停車設(shè)施缺口。持續(xù)開展公共停車設(shè)施補(bǔ)短板行動，20xx年全市新增公共停車位10000個以上，中心區(qū)建設(shè)比例不得低于年度任務(wù)的40%。重點在城區(qū)中心區(qū)的大型商業(yè)、醫(yī)院、車站、學(xué)校等各類公共服務(wù)中心、大型公建設(shè)施附近，挖掘可利用土地、地下空間等資源，統(tǒng)籌安排公共停車設(shè)施建設(shè)項目。各縣區(qū)政府要將停車設(shè)施用地選址納入年度用地計劃，保障公共停車設(shè)施建設(shè)用地需求。市級停車管理部門建立公共停車設(shè)施建設(shè)半月報、月通報、季督查工作制度，確保建設(shè)任務(wù)保質(zhì)保量完成。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    2.配足新建建筑物配建停車位。新建建筑物要嚴(yán)格執(zhí)行城市停車設(shè)施專項規(guī)劃和建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，配建指標(biāo)應(yīng)符合《河北省城市停車設(shè)施配置及建設(shè)導(dǎo)則》規(guī)定，一律不欠新賬、不留缺口。加強(qiáng)建設(shè)項目管理，嚴(yán)把建設(shè)用地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃等行政許可關(guān)口，保證新建、擴(kuò)建、改建建筑配建停車設(shè)施符合相應(yīng)配建標(biāo)準(zhǔn)，配足停車設(shè)施。配建停車設(shè)施應(yīng)與建筑物主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時交付使用。加強(qiáng)竣工驗收管理，杜絕停車設(shè)施緩建、少配。
    根據(jù)城市綜合交通發(fā)展水平，定期對停車位配建指標(biāo)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，適度提高建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn)。市相關(guān)部門要制定相關(guān)政策，鼓勵新建建筑充分利用地下空間建設(shè)停車位并作為公共停車場向社會開放。鼓勵新建建設(shè)項目超過停車配建指標(biāo)建設(shè)停車場，超出部分設(shè)置收費停車場進(jìn)行市場化運作。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市行政審批局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    3.逐步補(bǔ)配補(bǔ)建既有建筑停車位。結(jié)合城市更新行動，在棚戶區(qū)、城中村改造的規(guī)劃設(shè)計階段，留足配建停車位。在老舊小區(qū)改造時，因地制宜,結(jié)合小區(qū)實際補(bǔ)齊配建停車位。鼓勵社會資本參與老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇更新改造，結(jié)合片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共享共管模式,各縣區(qū)可因地制宜制定具體辦法。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    4.加快清退超配路內(nèi)停車位。通過持續(xù)推進(jìn)公共停車設(shè)施建設(shè)和實施棚戶區(qū)、城中村改造補(bǔ)建配建停車位，盡快置換清退超配的路內(nèi)停車位，力爭到20xx年底，路內(nèi)停車位比例降到5%以下。定期分析路內(nèi)停車位對交通的影響，一路一策、一位一研，對使用率低、嚴(yán)重影響交通的路內(nèi)停車位,逐年縮減、合理清退，保證人行道、自行車道的連續(xù)性、安全性。除公安機(jī)關(guān)交通管理部門外，任何單位和個人不得在城市道路范圍內(nèi)設(shè)置停車位。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市公安局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    5.充分利用城市地下空間。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場、學(xué)校操場、公交場站等用地的地下空間，規(guī)劃建設(shè)公共停車設(shè)施，保證地下與地上設(shè)施統(tǒng)籌兼顧。做好人防工程建設(shè)規(guī)劃與城市停車設(shè)施專項規(guī)劃的有效銜接，各縣區(qū)要建立人防工程項目臺賬，充分分析研判，在滿足戰(zhàn)時功能布局前提下，充分考慮城市停車服務(wù)功能，加大改造和利用力度，用于補(bǔ)充建筑物配建停車位或城市公共停車位。力爭20xx年利用人防工程新增一批停車泊位，20xx年以后，按照“平戰(zhàn)結(jié)合”的`原則，持續(xù)將適合停車的人防工程改造為停車位。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市人防辦、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    6.推進(jìn)立體停車設(shè)施建設(shè)。各縣區(qū)要大力推動立體停車設(shè)施發(fā)展，制定建設(shè)管理和用地支持政策、激勵措施，在符合規(guī)劃要求前提下，充分利用城市各類邊角空地和地下空間，大力推進(jìn)機(jī)械式立體停車場、停車樓建設(shè),并做好臨街停車設(shè)施立面美化，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。及時總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗，擴(kuò)大立體停車設(shè)施服務(wù)范圍，推動城市立體停車設(shè)施發(fā)展。各縣區(qū)每年新建公共停車泊位中，立體停車設(shè)施泊位原則上占比不得低于20%。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    （三）規(guī)范停車管理，提高使用效率。
    1.推動停車設(shè)施資源共享。充分發(fā)揮既有停車位效能，在加強(qiáng)安全管理的前提下，積極探索機(jī)關(guān)、事業(yè)單位停車位共享機(jī)制，有序盤活其余單位停車資源。推動企業(yè)單位、商業(yè)設(shè)施、寫字樓、體育場館等停車設(shè)施在夜間空閑時段向社會開放，可由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營，實行有償使用、收益分享經(jīng)營模式。各縣區(qū)政府要摸排轄區(qū)內(nèi)有富余停車位的小區(qū)，以政府為主體或推動社會資本參與，購買或租賃這一部分停車泊位供社會使用，降低配建停車位空置率。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會、市機(jī)關(guān)事務(wù)局、市國資委、市公安局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    2.加強(qiáng)停車秩序管理。各縣區(qū)要健全停車管理工作機(jī)制，制定統(tǒng)一規(guī)范的經(jīng)營管理政策，合理制定并公布政府定價管理的停車服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)。逐步開展公共停車設(shè)施備案工作，規(guī)范公共停車設(shè)施備案標(biāo)準(zhǔn)和流程，強(qiáng)化停車基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)采集、更新。各級管理部門要加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，及時受理處置群眾對停車管理方面的投訴、舉報。嚴(yán)厲打擊占用公共資源私設(shè)停車位行為，加強(qiáng)對違法占用道路停車、僵尸車等查處力度，維護(hù)良好停車秩序。依法查處違法停車行為，對重點區(qū)域?qū)嵤┫迺r停車、即停即走等管理措施，提升停車位周轉(zhuǎn)率。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會、市市場監(jiān)督管理局、市公安局、市國資委按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    3.推行城市智慧停車服務(wù)。應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，完善城市智慧停車管理平臺系統(tǒng)，進(jìn)一步推進(jìn)全市經(jīng)營性停車場數(shù)據(jù)接入工作，統(tǒng)籌路內(nèi)、路外停車資源，實現(xiàn)智能停車誘導(dǎo)、信息查詢、車位預(yù)約、泊位誘導(dǎo)、電子支付等功能，推動停車資源共享和供需快速匹配，減少尋位繞行時間，方便群眾就近停車。積極探索全市統(tǒng)一運營模式，督促智慧停車經(jīng)營單位定期更新車位布局、泊位使用、收費標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù)，并及時向社會公開。全面推行電子計費，實現(xiàn)無人值守、自動計費繳費，推廣使用“etc”“先離場后付費”等快捷收費方式。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會、市國資委按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    4.提高公共交通保障能力。落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力發(fā)展公共交通，優(yōu)化城市公交線網(wǎng)和站點布局，實現(xiàn)城市道路公交服務(wù)全覆蓋。加大公交專用道建設(shè)和使用監(jiān)管力度，增加城市中心區(qū)及交通密集區(qū)公交客運能力，確保公共交通分擔(dān)率達(dá)到20%以上。加強(qiáng)出行停車與公交換乘無縫街接，在公路客運站和城市公共交通樞紐建設(shè)換乘停車設(shè)施,逐步形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)公眾綠色出行。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市交通運輸局、市公安局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    （一）簡化行政審批程序。深化行政審批制度改革，簡化城市停車設(shè)施投資、建設(shè)、經(jīng)營手續(xù)辦理程序，提高工作效率。對小型停車設(shè)施項目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項目，實行備案制。既有停車庫（樓）內(nèi)部改造為機(jī)械式立體停車的，可按照特種設(shè)備管理要求辦理安裝告知、監(jiān)督檢驗、使用登記等手續(xù)，不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等手續(xù)。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市行政審批局、市自然資源和規(guī)劃局、市市場監(jiān)督管理局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    （二）完善差別化收費機(jī)制。發(fā)改部門結(jié)合實際制定或完善具體的差別化收費政策，逐步推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務(wù)差別收費。綜合考慮交通擁堵狀況、公共交通發(fā)展水平等因素，在中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐等重點停車難區(qū)域?qū)嵭懈呤召M，城市外圍實行低收費，一般區(qū)域正常收費。同一區(qū)域內(nèi)，按照“路內(nèi)高于路外、繁忙時段高于空閑時段”的原則，進(jìn)一步細(xì)化差別化收費標(biāo)準(zhǔn)。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市發(fā)展和改革委員會）。
    （三）完善投資經(jīng)營激勵政策。對停車需求大、收益較好的中心區(qū)、交通樞紐等區(qū)域的停車設(shè)施，鼓勵社會資本以市場化投資為主開發(fā)經(jīng)營，重點建設(shè)立體停車場或既有停車場實施“平改立”改造。對停車需求較小區(qū)域的停車設(shè)施，可通過合理確定收費標(biāo)準(zhǔn)、政府適當(dāng)讓渡項目收益權(quán)等方式，吸引社會資本參與。推動停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在符合相關(guān)規(guī)劃、不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下，允許配建一定比例的附屬商業(yè)面積，具體比例由各縣區(qū)政府確定。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
    （四）完善停車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。健全停車管理法規(guī)體系,推動編制或修訂地方性停車設(shè)施建設(shè)管理法規(guī)，抓緊出臺《張家口市停車場管理條例》，在立法權(quán)限范圍內(nèi)，結(jié)合城市交通管理實際，清理不符合停車設(shè)施建設(shè)管理要求的規(guī)章制度，為依法治理城市停車提供法治保障。健全停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，編制或修訂停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，制定完善智慧停車管理標(biāo)準(zhǔn)、停車設(shè)施運營規(guī)范、停車管理服務(wù)規(guī)范等，為全面提升城市停車管理水平提供支撐。（責(zé)任單位：市司法局、市城管執(zhí)法局）。
    （一）落實主體責(zé)任。各縣區(qū)政府是停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體，要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作機(jī)制，強(qiáng)化主管部門責(zé)任，明確相關(guān)部門職責(zé)和時間表、路線圖。要結(jié)合實際，加大工作力度，按照“一城一策”的原則，抓緊制定各縣區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作方案，加快解決停車難問題。
    （二）強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。建立停車管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，市發(fā)展和改革委員會、市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市公安局、市市場監(jiān)督管理局、市行政審批局、市人防辦等部門按照職責(zé)分工，加強(qiáng)對全市停車設(shè)施治理工作的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，共同研究政策，解決重大問題。各縣區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、各管理區(qū)委員建立相應(yīng)工作機(jī)制，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)本地停車管理工作，形成政府主導(dǎo)、部門協(xié)同的城市停車治理格局。
    （三）強(qiáng)化督導(dǎo)調(diào)度。各縣區(qū)政府、管委會要加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)有關(guān)部門的工作檢查和考核評價，加強(qiáng)督導(dǎo)調(diào)度，層層壓實責(zé)任。對工作開展不力、弄虛作假、問題整改不到位的嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。市有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，對各縣區(qū)工作推進(jìn)情況定期開展督導(dǎo)檢查，督促各縣區(qū)落實主體責(zé)任，推動城市停車治理能力提升。
    （四）加大輿論宣傳。充分利用各類媒體對停車設(shè)施治理工作進(jìn)行全方位宣傳報道，宣傳先進(jìn)經(jīng)驗和典型做法，營造政府關(guān)心、社會關(guān)注、群眾關(guān)切的良好環(huán)境。開展群眾參與體驗活動，充分吸收廣大群眾意見建議，不斷優(yōu)化改善城市停車環(huán)境，有效提高群眾的獲得感、滿意度。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇九
    一、車場運行管理細(xì)則
    二、車場保安員工作細(xì)則
    車場收銀員工作細(xì)則
    四、車場員工配備及其他
    五、車場守則
    六、車場應(yīng)急措施
    七、車場財務(wù)收費制度
    八、車場職級權(quán)限及監(jiān)管
    車場運行管理細(xì)則
    （一）停車場設(shè)固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進(jìn)入停車場均采取就近泊車原則停泊。
    （二）免費車輛的.使用
    免費車輛需由公司總經(jīng)理簽署后，交由車場主管發(fā)行免費卡。
    （三）月租車輛的使用
    2、財務(wù)部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復(fù)印件交管理處財務(wù)部備案，同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發(fā)行月票卡。
    3、每月由財務(wù)部根據(jù)租約的規(guī)定時間發(fā)單通知、催促承租人交繳租金。
    4、租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車場主管對卡進(jìn)行延期。
    5、注意事項：
    領(lǐng)取月票卡時，需向財務(wù)部繳納100元/張作為押金。
    a、如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領(lǐng)卡。
    （四）時租車輛使用方法
    1、車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘桿升起；
    2、司機(jī)按車道標(biāo)志指示駛?cè)胪＼噲?；（注意服從保安員指揮）
    3、車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；
    4、離開車場時，司機(jī)駕車并持時租車票駛經(jīng)收銀處繳費；
    5、泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時5元/小時收??；
    6、司機(jī)在繳完費后需盡快駛離大廈，以免阻塞車場出入口；
    (五)卸貨車輛使用方法
    ——貨車進(jìn)入首層卸貨時，需停泊在卸貨區(qū)內(nèi)；
    ——卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗?fù)ぬ庮I(lǐng)取卸貨車輛停車證，享受免費
    1小時之服務(wù)，超過1小時收費標(biāo)準(zhǔn)與時租車輛一致；
    ——貨車收費標(biāo)準(zhǔn)與時租車輛一致；
    ——貨車在卸貨區(qū)泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運走；貨物不可在
    停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負(fù)責(zé)；
    ——貨車在卸完貨物、清點完畢后，需盡快離開，以便其他貨車進(jìn)場；
    ——貨車離場時，持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費；
    (六)摩托車使用方法
    1、摩托車進(jìn)場后，由摩托車收費員發(fā)卡，一半懸掛于摩托車上，另一半由車主保管；
    2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；
    3、摩托車出場時，需由摩托車收費員對卡進(jìn)行核對后交付保管費方可離場；
    4、摩托車收費標(biāo)準(zhǔn)為一元一張，月保費40元/月；
    老舊小區(qū)停車管理方案篇十
    一、進(jìn)入物業(yè)區(qū)域內(nèi)的`車輛必須服從物業(yè)管理公司的管理。
    二、凡住戶之機(jī)動車一律不能停放在非指定停放的位置。對違章停車者，物為管理處將給予處罰。
    三、業(yè)主（或租戶）長期在物業(yè)區(qū)域內(nèi)地面停放車輛，必須在物業(yè)管理處辦理定位立戶手續(xù)，將車停于指定車位，并憑證出入小區(qū)，按月交納車費。
    四、機(jī)動車停車場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，隨車嚴(yán)禁存放易燃、易爆及其它危險品。
    五、不得在停車場和小區(qū)范圍內(nèi)洗車及清掃車上的雜物于地面，漏油、漏水車輛不許進(jìn)入停車場。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇十一
    第一條小區(qū)停車資源是屬于全體業(yè)主的公共資源，為維護(hù)錢塘新區(qū)東裕華庭小區(qū)（以下簡稱小區(qū)）車輛行駛與停放，保障小區(qū)內(nèi)各方權(quán)益，共建美好家園，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，借鑒其他小區(qū)管理經(jīng)驗，結(jié)合小區(qū)實際情況，特制定本辦法。
    第二條本辦法所述的車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車（含電瓶車、自行車）。小區(qū)全體業(yè)主、住戶和外來訪客必須共同遵守本辦法。共享單車、共享電動自行車、共享汽車一律不得進(jìn)入小區(qū)。
    第三條本辦法的日常管理工作由小區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)具體執(zhí)行，業(yè)主大會、業(yè)委會、業(yè)主代表監(jiān)督執(zhí)行。
    車輛備案登記。
    第四條機(jī)動車所有者應(yīng)主動配合物業(yè)公司做好車輛登記工作。擁有地下專有車位業(yè)主，需攜帶購車位合同、身份證、行駛證等文件前往物業(yè)進(jìn)行車牌登記方可進(jìn)入小區(qū)地庫。車位轉(zhuǎn)讓或出租的，應(yīng)攜帶車位轉(zhuǎn)讓/出租合同、轉(zhuǎn)讓/出租雙方身份證件、車輛行駛證等文件及時向物業(yè)公司備案。
    無車位業(yè)主如需短暫駛?cè)氲貛欤柘虮０采昝髟?，提交電話后進(jìn)入地庫，停留在非消防通道打開雙跳，并在半小時內(nèi)駛出地庫。
    未經(jīng)備案的車輛，不得進(jìn)入小區(qū)。
    擁有地下專有車位的業(yè)主車輛必須停在車位線內(nèi)，不能超出車位線、占用過道、消防通道，否則均視為違規(guī)停放。
    無地下停車位但有停車需求的業(yè)主，應(yīng)向物業(yè)公司提供車輛行駛證、房產(chǎn)證、業(yè)主身份證等有關(guān)憑證。每戶業(yè)主可申請一個地上公共停車位指標(biāo)，每個指標(biāo)對應(yīng)一個固定車牌。
    業(yè)主申請辦理地上公共停車位停車指標(biāo)，需攜帶身份證、行駛證、房產(chǎn)證原件到物業(yè)服務(wù)中心辦理，同時簽署《東裕華庭小區(qū)停車管理辦法》知情承諾書。
    每戶停留在地上公共停車位的車輛數(shù)量不得超過1輛，每戶停留在地下機(jī)動車庫的車輛數(shù)量不得超過其地下固定車位核定停放車輛數(shù)量。
    第五條非機(jī)動車所有者應(yīng)主動向物業(yè)提供業(yè)主身份證、非機(jī)動車車架號或車牌。
    車輛行駛管理。
    第六條小區(qū)設(shè)三個出入口供車輛進(jìn)出，駕駛員必須依照交通標(biāo)識的指示路線行駛。
    第七條所有車輛均須經(jīng)登記后進(jìn)入小區(qū)。
    機(jī)動車：業(yè)主機(jī)動車可憑車牌識別系統(tǒng)錄入的車牌號進(jìn)入；外來訪客機(jī)動車需要進(jìn)入地下車庫的，必須是被訪業(yè)主有空余車位，并通過打物業(yè)服務(wù)電話先行登記后進(jìn)入。
    非機(jī)動車：業(yè)主非機(jī)動車須憑車輛通行證進(jìn)入；外來訪客非機(jī)動車須先行登記、后進(jìn)入。
    應(yīng)急、搶險、急救、警務(wù)、婚車等執(zhí)行任務(wù)的特殊車輛可先行進(jìn)入小區(qū)，物業(yè)后補(bǔ)登記。
    第八條車輛在通過小區(qū)機(jī)動車入口時，必須“一車一桿”逐一進(jìn)出，不得尾隨前車沖桿。若發(fā)生尾隨沖桿的，物業(yè)公司有權(quán)向行車人收取損失及修復(fù)費用，所發(fā)生的損失由行車人負(fù)責(zé)。
    第九條進(jìn)出小區(qū)內(nèi)車速不得超過每小時5公里。車主應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，減速慢行，避免碰擦，注意避讓行人和非機(jī)動車輛。
    第十條小區(qū)內(nèi)車輛不準(zhǔn)鳴喇叭；行車禁止使用遠(yuǎn)光燈；小區(qū)道路上、地上公共停車位上，不得試剎車、練習(xí)駕車、修理或清洗車輛等。
    行駛規(guī)定車輛停放管理。
    第十一條小區(qū)車位分為地下停車位和地上公共停車位。所有車輛必須停放在規(guī)定的停車位內(nèi)，不得停放在其他公共區(qū)域。
    第十二條機(jī)動車停車位有地下停車位和地上公共停車位兩部分，地下停車位為專有部分，根據(jù)車位分布圖，供車位所有者停放車輛，使用權(quán)歸業(yè)主個人所有，由物業(yè)公司管理；地上公共停車位由業(yè)主委員會劃定，供業(yè)主和外來車輛臨時停放。
    第十三條機(jī)動車停車位實行“一車一位”制，一個停車位對應(yīng)停放一輛機(jī)動車，不得多輛機(jī)動車停放在一個車位內(nèi)，不得超出車位線停放機(jī)動車影響其他車輛通行。
    第十四條地上公共停車位實行“先到先停、有償停車”的原則，車輛進(jìn)入小區(qū)后開始計時，并按本辦法規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)繳納停車費后方可駛離小區(qū)。地上公共停車位滿位時，提前告知車位已滿，并讓車輛盡快駛離小區(qū)門口。
    第十五條地下停車位只供經(jīng)登記的車位使用人的車輛進(jìn)入和停放。非車位使用人車輛不得占用他人停車位。凡有地下專有車位的業(yè)主應(yīng)將車停放到地下車位，盡量把地面車位留給無地下專有車位的業(yè)主停放車輛。如發(fā)現(xiàn)有地下車位的業(yè)主把車停在地面臨時車位，則按臨停標(biāo)準(zhǔn)收費。
    第十六條應(yīng)急、搶險、急救、警務(wù)等執(zhí)行任務(wù)的特殊車輛可免交費用。
    第十七條大貨車、和裝載有毒、易爆易燃等物品的車輛一律不得進(jìn)入小區(qū)。學(xué)校車輛、小型貨車需進(jìn)入小區(qū)的，經(jīng)物業(yè)公司許可后，按規(guī)定路線行駛、規(guī)定區(qū)域停放。
    第十八條所有機(jī)動車駕駛?cè)藛T皆應(yīng)主動配合物業(yè)公司的指揮引導(dǎo)，不得隨意停放，堵塞路面，壓臺階，壓綠地。不得停放在消防登高平臺，占用消防通道。并執(zhí)行本小區(qū)人車分流政策。
    第十九條非機(jī)動車停車位設(shè)置在地下室和規(guī)劃電瓶車停臨時放點，專供非機(jī)動車停放。不得停放在小區(qū)地面、單元大廳、樓道等其他公共部位。
    第二十條地上公共停車位收費標(biāo)準(zhǔn)詳見附件。
    違規(guī)處置管理。
    第二十一條小區(qū)車輛管理以疏導(dǎo)為主，處罰為輔；由物業(yè)公司管理為主，業(yè)委會積極支持，業(yè)主和車輛使用人主動配合。
    第二十二條如有因不交納相關(guān)費用或其他糾紛故意損壞道閘、毆打管理人員、封堵小區(qū)出入口等惡劣行為者，可由物業(yè)管理單位報告有關(guān)部門依法追究肇事者全部經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任。
    第二十三條小區(qū)按照以下規(guī)則進(jìn)行車輛違規(guī)停放管理：
    1.因停放在非停車位造成公共部位破損的，可要求賠償。嚴(yán)重或較大損失的，報警并經(jīng)由法定程序進(jìn)行勘察出具賠償標(biāo)準(zhǔn)，一般和較小損失的，可采用協(xié)商方式確定賠償標(biāo)準(zhǔn)，一般人行道板、地下車庫按300元/平方米進(jìn)行賠償，損壞綠化的按200元/平方米進(jìn)行賠償。賠償款項繳納物業(yè)公司，物業(yè)公司開具收據(jù)，并由物業(yè)公司負(fù)責(zé)修復(fù)損壞部位。
    2.對違規(guī)停放的車輛，物業(yè)公司進(jìn)行聯(lián)系或報警移車，無特殊原因的，經(jīng)聯(lián)系60分鐘內(nèi)未駛離的，則由物業(yè)公司進(jìn)行鎖車。若違停車輛嚴(yán)重影響其他車輛通行或占用消防通道的，物業(yè)公司可報警拖車或由社會第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行拖車，所產(chǎn)生的費用由車主承擔(dān)。
    3.被鎖車輛開鎖需經(jīng)物業(yè)公司同意第一次處以口頭警告，第二次處以車主繳納50元/日罰金，所得罰金由物業(yè)公司代收，并開具收據(jù)，罰金納入小區(qū)經(jīng)營性收入，用于小區(qū)建設(shè)。
    4.車輛在小區(qū)出現(xiàn)事故、刮碰、偷盜等意外后，車主可自行報警或請物業(yè)公司代為報警。物業(yè)配合公安機(jī)關(guān)調(diào)閱監(jiān)控，提供線索。
    5.車輛使用人不服從門崗勸阻和解釋，企圖強(qiáng)行闖入、駛出小區(qū)的，物業(yè)公司可采取強(qiáng)制措施并報警。拒不服從且態(tài)度惡劣的，物業(yè)有權(quán)限制其一個月內(nèi)禁止地面停車；如有毆打車位管理人員，或搶奪、摔打管理人員物品的，物業(yè)有權(quán)將該車輛列入臨停車輛黑名單。涉及違法犯罪的，依法追究相關(guān)責(zé)任。
    第二十四條對在小區(qū)內(nèi)超速行駛、鳴喇叭、使用遠(yuǎn)光燈、練習(xí)駕車等不文明行為發(fā)生的，物業(yè)公司均應(yīng)及時予以制止。制止無效的，將違規(guī)車輛的車牌號及違規(guī)情節(jié)進(jìn)行記錄，不服從物業(yè)公司管理，經(jīng)記錄有三次及以上違規(guī)停車或行駛行為的，可在公共區(qū)域張榜通告，并自第三次行為起半年內(nèi)不得進(jìn)入小區(qū)。
    其他。
    第二十五條小區(qū)地面公共停車費收入，委托物業(yè)公司代管收取，所得收益稅后70%歸全體業(yè)主所有，稅后30%為物業(yè)公司管理成本，并每半年一次公布機(jī)動車停放收費的收支情況，接受業(yè)主的監(jiān)督。
    第二十六條業(yè)主大會授權(quán)業(yè)委會可根據(jù)小區(qū)規(guī)劃和實際情況，可以拓展和改造新增公共停車位，拓展出的公共停車位供全體業(yè)主使用，所得收益除繳納必要的管理成本外，剩余部分作為小區(qū)經(jīng)營性收入歸全體業(yè)主所有。具體拓展方案由業(yè)委會另行制定，但拓展的停車位不得影響消防安全。業(yè)主大會授權(quán)業(yè)委會可根據(jù)小區(qū)規(guī)劃和實際情況調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn)。
    第二十七條本辦法提及的非機(jī)動車停車管理，業(yè)主大會授權(quán)業(yè)委會可對地下室非機(jī)動車坡道、非機(jī)動車停車位監(jiān)控等設(shè)施的增加、改造。
    第二十八條本辦法經(jīng)小區(qū)業(yè)主大會表決同意后實施。對出現(xiàn)侵占業(yè)主公共停車位，損害公共利益行為的，業(yè)主大會授權(quán)物業(yè)公司代表全體業(yè)主采取必要的勸阻、乃至法律手段進(jìn)行維權(quán)。
    根據(jù)小區(qū)實際停車情況，經(jīng)業(yè)主大會表決，對進(jìn)入小區(qū)地面停車位停放的車輛按以下收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，請業(yè)主（住戶）及外來人員共同遵守。
    附件：地上公共停車位收費辦法。
    一、小區(qū)地上公共停車位停車費收取執(zhí)行分類收費，對業(yè)主（住戶）、外來車輛按照車輛歸屬、停放時間、停放區(qū)域?qū)嵭胁顒e化收費。
    二、具體收費標(biāo)準(zhǔn)：
    1、內(nèi)部地上停車位，僅限業(yè)主（住戶）車輛，從以下兩種方式中選擇一種：
    （2）100元/月，車位采取先到先停，地上公共停車位無空車位時即不允許再進(jìn)入車輛。
    2、外部商鋪停車位，供社會車輛停放。收費標(biāo)準(zhǔn)為2小時內(nèi)免費，超過2小時，按5元/小時標(biāo)準(zhǔn)收費，24小時內(nèi)封頂20元。超過24小時，按以上收費規(guī)則重新、累計計算收費。不足一小時的按照一小時標(biāo)準(zhǔn)收費。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇十二
    為規(guī)范我院停車場管理，確保車輛進(jìn)出安全有序，結(jié)合醫(yī)院實際情況，特制訂本方案，具體如下：
    1.停車場的出入口均使用ic卡智能系統(tǒng)。
    2.職工車輛收費：
    （1）本院擁有車輛職工需到保衛(wèi)處填寫《月卡車輛申請表》。
    （2）白天（不過夜）停車每位職工按80元/月交納停車費；如確因工作需要夜間停車，當(dāng)月夜間累計10日內(nèi)的.不加收停車費，如超過10日的，從第11日起按8元/日加收停車費。
    （3）過夜停車每位職工按260元/月交納停車費。
    （4）相應(yīng)費用由保衛(wèi)處每月上報財務(wù)處，由財務(wù)處在本人工資內(nèi)扣除。
    （5）因有特殊情況，根據(jù)實際另行處理。
    3.外來車輛：按遵義市物價局核準(zhǔn)的停車收費標(biāo)準(zhǔn)收取停車費。
    4.保衛(wèi)處負(fù)責(zé)ic卡的開通、補(bǔ)辦及更換。
    5.如ic卡損壞、遺失等，職工需到保衛(wèi)處更換或補(bǔ)辦，并同時交納ic卡工本費。
    1.職工停車區(qū)域：
    （1）第三住院樓負(fù)2樓地下停車場。
    （2）行政辦公樓前小廣場及其后側(cè)區(qū)域。
    （3）行政辦公樓地下停車場。
    （4）老住院樓前小廣場。
    2.患者及家屬停車區(qū)域：除職工停車區(qū)域外，其余區(qū)域為患者及家屬停車區(qū)域。
    (各位老師，如有意見或建議請反饋至院辦或保衛(wèi)處，謝謝。)。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇十三
    一、管理服務(wù)目標(biāo)：
    停車場管理業(yè)為服務(wù)業(yè)，“突破傳統(tǒng)，追求卓越”是我們晶泊保全停車管理有限公司不斷努力的目標(biāo)。我們擴(kuò)大服務(wù)范圍包含“弱勢服務(wù)”、“敬老攙扶”、“停車場引導(dǎo)”、“協(xié)尋車輛”等創(chuàng)新服務(wù)工作，使停車場服務(wù)不僅符合客戶的需求，更貼近時代服務(wù)的脈動。現(xiàn)特制定停車泊位管理規(guī)范，完善停車泊位安全管理，保障車輛停放安全，轄區(qū)交通暢順，出入有序，防止事故發(fā)生。明確停車泊位管理的有償保管責(zé)任及車位的有償使用，并向停車車主明確此關(guān)系。
    二、車場服務(wù)規(guī)范。
    （一）車場收費管理員職責(zé)：
    1、按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，正確使用文明用語，微笑服務(wù)。
    2、根據(jù)物價局規(guī)定，合理收取車位使用費，開具收費發(fā)票，準(zhǔn)確無誤的收取車位使用費。
    3、負(fù)責(zé)維護(hù)停車場秩序，疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)車輛入位。
    4、確保停車位正確使用，保證車道、消防通道、車場出入口周圍道路暢通。
    5、對入場車輛進(jìn)行車況檢查，如有損壞當(dāng)場通知車主。
    6、負(fù)責(zé)提醒車主下車后鎖好車門、窗，貴重物品不要遺留在車內(nèi)。
    7、禁止小商、小販、閑雜人員在車場逗留。
    8、禁止攜帶易燃、易爆等危險物品進(jìn)入車場，禁止在車場內(nèi)堆放雜物等。
    9、對車場內(nèi)可疑人員、車輛進(jìn)行監(jiān)視、盤問和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。
    10、熟悉車場內(nèi)設(shè)施設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。
    11、巡視停車場內(nèi)車輛有無漏油及煙火，線路安全隱患，不能處理時應(yīng)及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)。
    12、檢查停車場內(nèi)有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。
    13、負(fù)責(zé)停車場的消防安全巡查工作，杜絕事故發(fā)生。
    14、對外協(xié)調(diào)聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
    15、遇重大緊急情況應(yīng)立即報警。
    （二）停車場員工作業(yè)守則。
    1、停車場服務(wù)業(yè)是有幸福感的行業(yè)，因為除了客戶的笑容外，還能買到客戶的好心情。
    2、看不到、聽不到、摸不著的停車場服務(wù)業(yè)，其實是跟客戶關(guān)系感覺，心情、幽默、承諾、體貼、專重、體驗。
    3、服務(wù)為成功之本，讓服務(wù)成為樂趣，被服務(wù)成為享受。
    4、永遠(yuǎn)記得客戶是我們的老師，他們會給我們問題，逼著我們成長，而成長是沒有上限的。
    5、成功的停車場服務(wù)公司，勇于標(biāo)新立異，提供獨特而有價值創(chuàng)新的服務(wù)，因此將是我們的目標(biāo)，成為停車場服務(wù)業(yè)的先驅(qū)。
    6、做服務(wù)市場上的贏家就要提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
    7、競爭對手最難模仿的是我們的企業(yè)文化，員工的熱誠，員工的工作精神，我們所提供優(yōu)良的停車場服務(wù)，執(zhí)著于和顧客建立有效的情緒關(guān)系，是我企業(yè)重視客服人性面，它始于對顧客的愛心，同理心關(guān)懷與尊重。
    （三）提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供愛心服務(wù)。
    1、老殘服務(wù)：為照顧老弱、殘障人士行動的不便，本停車場規(guī)劃進(jìn)場時通知服務(wù)人員做必要之協(xié)助，包含(殘障電動車充電服務(wù)、輪椅推至停車處、行李幫忙提運等服務(wù)。
    2、敦睦服務(wù)：為與群眾保持良好互動關(guān)系提供管理亭服務(wù)臺下列服務(wù)：兌換錢幣服務(wù)、手機(jī)充電座、愛心傘。雨傘架及雨傘套失物招領(lǐng)、輕便雨衣等各項體貼服務(wù)。
    3、咨詢服務(wù)：為配合提供咨詢，及聯(lián)外道路路線指引。
    4、引導(dǎo)正確停車位服務(wù)，使客戶迅速停好車輛。
    三、車輛收費標(biāo)準(zhǔn)。
    （一）收費依據(jù)：
    《市區(qū)機(jī)動車停放服務(wù)收費管理辦法》。
    （二）收費標(biāo)準(zhǔn)：
    白天：藍(lán)牌照機(jī)動車停放1小時內(nèi)（含），每輛每次收費3元，不足1小時按1小時計費。連續(xù)停放超過1小時，每增加半小時加收1.5元，不足半小時按半小時計費。當(dāng)日連續(xù)停放最高收費40元，次日重新計費；黃牌照機(jī)動車按藍(lán)牌照機(jī)動車加倍計費。
    夜間：藍(lán)牌照機(jī)動車1元/小時；黃牌照機(jī)動車按藍(lán)牌照機(jī)動車加倍計費。
    （三）以下情況免受費用：
    1、停放時間不足10分鐘(含，下同)的車輛。
    2、執(zhí)行公務(wù)的軍車、警車、消防車、急救車、工程搶險車。
    對重要景區(qū)及主城區(qū)(三類區(qū)域)，因社會發(fā)展確需上調(diào)收費標(biāo)準(zhǔn)的，由相關(guān)部門提出申請，價格主管部門進(jìn)行單獨審批。
    嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定。所有對外服務(wù)收費的停車場，均應(yīng)執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定。須在顯著位置公示收費項目、計費單位、收費標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督舉報電話，接受群眾監(jiān)督。
    安裝明確的交通指示標(biāo)牌。
    1、在停車場進(jìn)出口處明顯處設(shè)置停車場收費標(biāo)準(zhǔn)，便于進(jìn)出車輛了解收費標(biāo)準(zhǔn)。
    2、按照行人、非機(jī)動車輛行駛通道標(biāo)示，實行人車分流。
    3、在職工停放區(qū)設(shè)置明顯的標(biāo)示，避免其他車輛占用。
    4、在120急救車停放區(qū)和消防通道設(shè)置明顯的標(biāo)示，避免其他車輛占用。
    5、在機(jī)動車和非機(jī)動車停放處設(shè)置標(biāo)示，實現(xiàn)機(jī)動車和非機(jī)動車分區(qū)停放。
    五、突發(fā)情況處置。
    （1）火災(zāi)情況。
    當(dāng)發(fā)現(xiàn)盜車時，第一發(fā)現(xiàn)人在保證自身安全的情況下，要迅速呼叫人員，并有效控制盜車人為其他人員援助爭取時間；當(dāng)停放車輛被盜后，要確認(rèn)車型、車身顏色、車牌號和盜車時間及所盜車輛逃離方向。注意留存盜車現(xiàn)場所用工具等，并及時報警；當(dāng)車輛被撞（砸）后發(fā)現(xiàn)人要留住當(dāng)事人，記住車牌號，并詢問聯(lián)系方式，有條件的要對被撞（砸）車輛進(jìn)行拍照，必要時立即向110報警。
    （3）糾紛情況。
    發(fā)現(xiàn)停車場事故要果斷留住事故各方人員和保護(hù)事故現(xiàn)場，由當(dāng)班負(fù)責(zé)人協(xié)助解決。未能解決事故的要詳細(xì)記下司機(jī)的情況，報交通事故122，請交管部門解決。要記下車牌號、車上接觸點痕跡、損傷面積和位置高低是否吻合、刮蹭車輛漆皮顏色，地面接觸點胎痕、灑落物等有關(guān)情況詳細(xì)記錄并報交管部門協(xié)助處理。發(fā)生車場賠償時，由雙方共同承擔(dān)（按分成比例），確保停放車輛因管理責(zé)任損傷得到合理賠償。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇十四
    隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，如今一線城市已經(jīng)出現(xiàn)買車容易、停車難的現(xiàn)象。尤其一些小區(qū)出現(xiàn)車輛爆滿的情況！那么、小區(qū)如何才能做好停車場管理服務(wù)呢？在這里我們博思凱為大家詳細(xì)介紹。
    車輛停放是精神文明的重要體現(xiàn)，小區(qū)物業(yè)服務(wù)處應(yīng)向業(yè)主、使用人做好宣傳工作，共同勸阻、制止亂停放現(xiàn)象的發(fā)生。自覺到指定停車泊位停車。以下是小區(qū)停車場收費系統(tǒng)為大家準(zhǔn)備的管理方案：
    1、對小區(qū)的業(yè)主、使用人和單位的車輛進(jìn)行詳細(xì)的登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發(fā)給小區(qū)出入通行證。
    2、為業(yè)主臨時停車提供方便，小區(qū)設(shè)有地面停車場，并采取按次收費辦法。
    3、長期使用停車泊位的業(yè)主、使用人和單位，可到小區(qū)物業(yè)服務(wù)處辦理停車泊位租賃手續(xù)。
    4、對業(yè)主、使用人已租賃的泊位，小區(qū)負(fù)責(zé)做出相應(yīng)控制，確保停車方便。
    5、各種車輛不得在小區(qū)道路上隨意停放，臨時進(jìn)入小區(qū)的機(jī)動車應(yīng)在指定地點停放，嚴(yán)禁車輛在道路交叉口停放。
    6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關(guān)好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好等情況，應(yīng)及時通知車主，防止車內(nèi)物品丟失。
    7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負(fù)責(zé)車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負(fù)責(zé)賠償。
    8、車輛進(jìn)入小區(qū)應(yīng)減速慢行，最高時速不得超過小區(qū)限速標(biāo)志的規(guī)定，進(jìn)出車場時遇對面行來車輛，應(yīng)做到先出后進(jìn)。
    9、小區(qū)停車場不準(zhǔn)學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車，嚴(yán)禁試車和隨意鳴喇叭。
    10、對進(jìn)入小區(qū)的出租車同樣實行計次卡出入，夜間22：00以后，謝絕出租車進(jìn)入小區(qū)。對外來人員乘坐的出租車應(yīng)謝絕入內(nèi)。
    11、對進(jìn)入小區(qū)的車輛應(yīng)維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機(jī)動車未經(jīng)小區(qū)物業(yè)小區(qū)物業(yè)服務(wù)處許可，不得進(jìn)入小區(qū)。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。
    12、裝載裝修材料的車輛進(jìn)入小區(qū)，應(yīng)停在規(guī)定場地裝卸材料，不得影響小區(qū)交通，裝載裝修材料的車輛駛離小區(qū)還需出示業(yè)主的書面證明，方可駛離。
    13、對所有進(jìn)出小區(qū)的車輛都應(yīng)實行憑車輛出入卡進(jìn)出，門崗需在卡上寫清車輛進(jìn)出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號，并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。
    14、應(yīng)妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現(xiàn)象發(fā)生。
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    老舊小區(qū)停車管理方案篇十五
    一、為規(guī)范居住小區(qū)停車秩序，保障居住小區(qū)停車管理雙方的合法權(quán)益，根據(jù)國家和本市有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
    二、居住小區(qū)內(nèi)機(jī)動車停車管理服務(wù)(包括地面停車場、路邊劃線停車位、地下停車庫、立體停車庫的機(jī)動車停車服務(wù)等)統(tǒng)一由物業(yè)管理企業(yè)負(fù)責(zé)提供或由物業(yè)管理企業(yè)委托專業(yè)停車管理單位負(fù)責(zé);未實行物業(yè)管理的居住小區(qū)，由房屋管理單位或委托專業(yè)停車管理單位負(fù)責(zé)。
    三、停車管理單位按照政府規(guī)定的價格收取停車費的，應(yīng)達(dá)到以下要求：
    3.有專人對進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行登記，進(jìn)門發(fā)放停車憑證，出門查驗停車憑證后放行;。
    4.維護(hù)小區(qū)停車秩序，指定停車區(qū)域，保證車輛停放整齊，行使通暢;。
    6.保證交通設(shè)施處于正常使用狀態(tài)。
    四、對臨時進(jìn)出小區(qū)的車輛管理制度，由業(yè)主大會和物業(yè)管理企業(yè)協(xié)商議定。
    投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度。
    對臨時進(jìn)出車輛實行收費的，停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時發(fā)放臨時停車憑證，出門時驗證收費放行。
    禁止停車管理單位在機(jī)動車進(jìn)門時預(yù)收停車費用。
    五、居住小區(qū)內(nèi)機(jī)動車停放人應(yīng)遵守以下規(guī)定：
    3.禁止占用、堵塞消防通道和消防設(shè)施等。
    六、除臨時進(jìn)出小區(qū)停放車輛外，其他機(jī)動車停放人應(yīng)與停車管理單位簽訂停車管理服務(wù)協(xié)議，協(xié)議一般應(yīng)包括雙方當(dāng)事人、機(jī)動車基本情況、雙方的權(quán)利義務(wù)、收費價格、管理責(zé)任、管理期限以及違約責(zé)任等內(nèi)容。
    七、凡利用業(yè)主共用場地施劃的停車位，任何單位和個人不得出售。建設(shè)單位擁有車場、車庫所有權(quán)的，應(yīng)優(yōu)先出售或出租給業(yè)主;建設(shè)單位、停車管理單位在未滿足本居住小區(qū)內(nèi)業(yè)主停車需求前，不得將車位出售、出租給其他單位或個人。小區(qū)車位難以滿足業(yè)主停車需要的，停車管理單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際情況，采取措施提高現(xiàn)有車位利用率。
    八、停車管理單位在小區(qū)內(nèi)部道路上施劃停車位，應(yīng)當(dāng)符合交通設(shè)施國家安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不得占用消防通道設(shè)置停車位，妨礙行人和其他車輛通行。
    九、停車管理單位應(yīng)及時對居住小區(qū)內(nèi)道路、停車場地及設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，保障正常使用。
    十、對不按規(guī)定停放的車輛，影響小區(qū)道路通暢或影響小區(qū)公共安全的，物業(yè)管理企業(yè)有權(quán)按照停車管理服務(wù)協(xié)議、業(yè)主(臨時)公約或業(yè)主大會決議處理，由此產(chǎn)生的費用由停放人承擔(dān)。
    十一、各級國土房管部門應(yīng)加強(qiáng)對居住小區(qū)停車管理服務(wù)的指導(dǎo)和監(jiān)督，及時處理停車管理糾紛。
    十二、本辦法自2004年7月1日起執(zhí)行，原《關(guān)于加強(qiáng)北京市居住小區(qū)機(jī)動車停放管理的通知》(京國土房管物[2002]973號)同時廢止。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇十六
    北京通州運河灣小區(qū)毗鄰北京奧體公園，是北京市一個較高檔的大型城市綜合體，周邊有著度假村、酒店、銀行、學(xué)校、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)等現(xiàn)代化配套設(shè)施，每逢節(jié)假日或者傍晚時分，這里總是有非常多的游客在奧體公園內(nèi)休憩。
    運河灣小區(qū)存在著一定的停車問題：一是奧體公園經(jīng)常有游客自助開車游玩，因此會將車就近停在運河灣小區(qū)內(nèi)，出入口經(jīng)常發(fā)生擁擠；二是在運河灣小區(qū)有專門的一棟大樓作為出租的辦公樓，因此每個工作日內(nèi)也有很大的車流量，地面停車位無法滿足需求；進(jìn)出小區(qū)的人員較多較雜，無法保證車輛的安全。
    運河灣小區(qū)停車場管理方找到了廈門大手控制技術(shù)有限公司（http://）尋求幫助，并提出了以下要求：1、有效地排除出入口-交通的擁擠現(xiàn)象；2、保證小區(qū)內(nèi)車輛的安全；3、以停車場收費和車位有效利用的方式帶來一部分收入。
    通過實地的考察和調(diào)研，針對運河灣小區(qū)停車場的情況，并結(jié)合停車場管理方的要求，大手為該小區(qū)停車場做出了以下的方案設(shè)計：地面車場采用三進(jìn)三出的pm810c停車場管理系統(tǒng)，610，并配備月卡系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和圖像對比兩個模塊。其中業(yè)主車（以下稱為“月卡車”）停在地下車庫。
    臨時車或月卡車靠近地面停車場入口時會觸發(fā)地感，月卡車主將月卡在入口處控制機(jī)上讀取、臨時車輛按“讀卡”取卡，同時攝像機(jī)會對車輛進(jìn)行拍照，讀完卡后入口道閘升起，車輛進(jìn)入停車場。月卡車進(jìn)入地下車庫時，在入口處的控制機(jī)上再次讀卡，讀完之后道閘升起，月卡車順利進(jìn)入地下車庫。
    臨時車出場時，將入場時取的卡在控制機(jī)上讀取或者交給工作人員，繳完費用之后道閘升起，臨時車順利出場；月卡車出場時，則免去了繳費過程，車輛出場更為簡單快捷。（期間攝像機(jī)再次進(jìn)行拍照過程，并將進(jìn)出場兩次照片自動提供給工作人員進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)前后不一致，系統(tǒng)不予放行。）
    1、車位的有效利用。停車場分為臨時車位和月卡車位，但是臨時車位往往無法滿足車輛的需求，而白天工作期間，地下車庫月卡車位因工作原因空余出來，沒有得到充分的利用，兩者形成了鮮明的對比。因此，大手通過“錯時管理”將車位進(jìn)行有效的利用，將白天空出的車位提供給游客或者辦公人員等臨時車輛。
    2、前后進(jìn)出場圖像對比功能保證車輛的安全。進(jìn)出場時，攝像機(jī)分別對車輛進(jìn)行拍照，在車輛出場時，自動將照片調(diào)出以供工作人員對比，前后信息一致給予放行，不一致則不予放行。
    3、車輛進(jìn)出場快速通行。月卡車無需取卡，直接讀卡進(jìn)場；臨時車無需登記，只需自助讀卡進(jìn)場；出場時月卡車只需再次讀卡便可快速通行，而臨時車輛繳費采用讀卡方式，更加簡便快捷。
    自2012年6月使用大手停車場系統(tǒng)后，運河灣小區(qū)的交通狀況得到了很大的改善：停車場出入口車輛快速通行，以往的交通堵塞現(xiàn)象消失；來泊車輛得到了安全保障，車主放心停車；車位錯時利用，為管理方增加了一部分額外可觀的收入。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇十七
    老舊小區(qū)改造是融入新發(fā)展格局的重要工作，既是重大民生工程，又是發(fā)展工程，同時也是實施“雙循環(huán)”戰(zhàn)略、創(chuàng)新基層治理的重要抓手。為貫徹落實國務(wù)院辦公廳《關(guān)于全面推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)﹝20xx﹞23號)要求和市委市政府有關(guān)工作部署，在“十四五”開局之年開展好本市老舊小區(qū)綜合改造工作，特制定如下工作方案。
    (一)全市列入老舊小區(qū)綜合改造計劃確保實現(xiàn)400個小區(qū)、建筑面積1500萬平方米；力爭實現(xiàn)600個小區(qū)、建筑面積2300萬平方米。
    (二)全市老舊小區(qū)綜合改造新開工確保實現(xiàn)300個小區(qū)、建筑面積1100萬平方米；力爭實現(xiàn)400個小區(qū)、建筑面積1500萬平方米。
    (三)全市老舊小區(qū)綜合改造新完工確保實現(xiàn)100個小區(qū)、建筑面積400萬平方米；力爭實現(xiàn)150個小區(qū)、建筑面積600萬平方米。
    (四)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，力爭已列入中央和國家本級綜合改造計劃的211個項目全面開工。
    (五)加強(qiáng)制度機(jī)制建設(shè)。鼓勵社會資本根據(jù)居民意愿以市場化方式參與老舊小區(qū)綜合改造。激發(fā)居民參與改造的主動性、積極性。充分調(diào)動小區(qū)關(guān)聯(lián)單位和社會力量支持參與。發(fā)揮基層黨建引領(lǐng)作用，將社區(qū)治理能力建設(shè)融入改造過程，促進(jìn)小區(qū)治理模式創(chuàng)新，健全小區(qū)長效管理機(jī)制。
    (一)完善“十四五”時期本市老舊小區(qū)綜合改造政策措施。
    1.編制北京市“十四五”時期老舊小區(qū)綜合改造規(guī)劃。明確改造目標(biāo)、原則、范圍和實施路徑，因地制宜、分區(qū)分類推進(jìn)實施。
    責(zé)任單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委。
    完成時限：20xx年8月。
    2.制定老舊小區(qū)綜合改造技術(shù)導(dǎo)則。按照基礎(chǔ)類、完善類、提升類三類內(nèi)容，進(jìn)一步細(xì)化老舊小區(qū)改造的標(biāo)準(zhǔn)，分類推進(jìn)。
    責(zé)任單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市規(guī)劃自然資源委。
    完成時限：20xx年8月。
    3.制定引入社會資本指導(dǎo)意見。明確社會資本參與方式，加大財稅金融支持，統(tǒng)籌利用好存量資源，簡化審批手續(xù)，做好監(jiān)督管理。
    責(zé)任單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市財政局、市金融監(jiān)管局。
    配合單位：市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源委、市國資委、市城市管理委、市民政局。
    完成時限：20xx年5月。
    4.細(xì)化存量房屋設(shè)施改造的規(guī)劃土地支持政策。明確存量房屋設(shè)施改造的審批流程，允許適度放寬規(guī)劃指標(biāo)；研究對歷史原因造成規(guī)劃土地手續(xù)不全的.房屋設(shè)施，在保證配套服務(wù)功能的前提下進(jìn)行改造的審批辦法。
    責(zé)任單位：市規(guī)劃自然資源委。
    配合單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市發(fā)展改革委、市國資委。
    完成時限：20xx年8月。
    5.制定適老化改造和無障礙環(huán)境建設(shè)指導(dǎo)意見。聚焦通行無障礙、公共空間適老化、完善適老化公共服務(wù)設(shè)施、增加居家養(yǎng)老服務(wù)有效供給等方面，細(xì)化技術(shù)措施，加強(qiáng)引導(dǎo)和政策指導(dǎo)。
    責(zé)任單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委。
    配合單位：市規(guī)劃自然資源委、市民政局、市衛(wèi)健委、市體育局、市殘聯(lián)。
    完成時限：20xx年5月。
    6.制定優(yōu)化和完善工程招投標(biāo)的指導(dǎo)意見。明確各區(qū)可以對本區(qū)內(nèi)老舊小區(qū)改造打包招標(biāo)，鼓勵實施工程總承包。
    責(zé)任單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委。
    配合單位：市發(fā)展改革委、市財政局、市規(guī)劃自然資源委。
    完成時限：20xx年8月。
    7.完善危舊樓改建配套政策。進(jìn)一步明確危舊樓改建規(guī)劃要求和相關(guān)審批程序。研究危樓不得交易相關(guān)管理措施。
    責(zé)任單位：市規(guī)劃自然資源委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委。
    配合單位：市發(fā)展改革委、市財政局。
    完成時限：20xx年8月。
    8.制定加強(qiáng)工程質(zhì)量安全管理的措施。出臺加強(qiáng)老舊小區(qū)改造工程質(zhì)量安全管理意見，加強(qiáng)改造全過程質(zhì)量安全監(jiān)管，落實質(zhì)量安全責(zé)任終審追究制，抓好工程監(jiān)理和驗收環(huán)節(jié)，確保老舊小區(qū)改造工程成為放心工程。
    責(zé)任單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委。
    配合單位：市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源委、市城市管理委、市水務(wù)局。
    完成時限：20xx年8月。
    9.制定住宅專項維修資金補(bǔ)建續(xù)籌政策措施。出臺歸集、補(bǔ)建、續(xù)籌住宅專項維修資金的具體辦法，建立健全改造后老舊小區(qū)住宅專項維修資金管理制度，指導(dǎo)開展維修資金改革試點。
    責(zé)任單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委。
    配合單位：市財政局、市規(guī)劃自然資源委、市住房資金管理中心、各區(qū)政府。
    完成時限：20xx年8月。
    (二)大力引入社會資本參與老舊小區(qū)改造。
    10.推動市屬國企積極參與。落實市屬國企參與自管老舊小區(qū)綜合改造的主體責(zé)任，支持市屬國企參與承接物業(yè)管理小區(qū)的綜合改造，鼓勵市屬國企作為社會資本參與老舊小區(qū)改造，繼續(xù)推進(jìn)落實“每個區(qū)都要有試點”要求。
    責(zé)任單位：市國資委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、各區(qū)政府。
    完成時限：20xx年12月。
    11.推動“平臺+專業(yè)企業(yè)”實施模式。對有條件的市區(qū)屬平臺公司，做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，研究完善財政資金直補(bǔ)方式。爭取國開行、建行等金融機(jī)構(gòu)長期低息貸款支持社會資本參與老舊小區(qū)改造。
    責(zé)任單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市財政局、市國資委、各區(qū)政府。
    配合單位：市發(fā)展改革委、市金融監(jiān)管局。
    完成時限：20xx年12月。
    (三)統(tǒng)籌開展通信架空線梳理入地和市政專業(yè)管線改造。
    12.切實做好通信架空線梳理入地。
    責(zé)任單位：各區(qū)政府。
    配合單位：市城市管理委、市通信管理局。
    完成時限：20xx年12月。
    13.對有市政專業(yè)管線改造需求的，要確保實現(xiàn)一張圖審批和一張圖施工。
    責(zé)任單位：各區(qū)政府。
    配合單位：市城市管理委、市水務(wù)局、市發(fā)展改革委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委。
    完成時限：20xx年12月。
    14.推動排水管線改造，改造后小區(qū)紅線內(nèi)排水管線由專業(yè)排水企業(yè)承擔(dān)管理維護(hù)責(zé)任。
    責(zé)任單位：各區(qū)政府、市排水集團(tuán)。
    配合單位：市水務(wù)局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市發(fā)展改革委、市財政局。
    完成時限：20xx年12月。
    (四)推進(jìn)老樓加裝電梯。
    15.搭建協(xié)商議事平臺，引導(dǎo)業(yè)主做好民主協(xié)商和利益平衡，促進(jìn)達(dá)成一致意見。
    責(zé)任單位：各區(qū)政府。
    配合單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市民政局、市市場監(jiān)管局。
    完成時限：20xx年12月。
    16.拓寬資金籌措渠道。允許使用住宅專項維修資金，允許使用業(yè)主本人和配偶名下的公積金，對低保家庭、低收入家庭予以扶持。
    責(zé)任單位：市財政局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市住房資金管理中心。
    配合單位：市市場監(jiān)管局、各區(qū)政府。
    完成時限：20xx年12月。
    17.控制管線改移成本。加強(qiáng)管線改移統(tǒng)籌，研究由專業(yè)公司承擔(dān)管線改移工作的政策。
    責(zé)任單位：市城市管理委、市水務(wù)局。
    配合單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市財政局、市市場監(jiān)管局。
    完成時限：20xx年12月。
    (五)優(yōu)化“12345”考核機(jī)制。
    18.明確老舊小區(qū)綜合改造項目“12345”訴求分類標(biāo)準(zhǔn)，制定合理考核標(biāo)準(zhǔn)。
    責(zé)任單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市政務(wù)服務(wù)局。
    配合單位：各區(qū)政府。
    完成時限：20xx年8月。
    (六)創(chuàng)新基層治理，建立健全小區(qū)長效管理機(jī)制。
    19.深入細(xì)致開展群眾工作，加強(qiáng)政策宣傳解讀，依靠群眾、發(fā)動群眾，培養(yǎng)居民家園意識、“受益付費”意識，凝聚共識、同向發(fā)力，找到利益平衡最大公約數(shù)。改造前，成立業(yè)委會或物管會等業(yè)主組織，發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，通過廣泛宣傳動員，讓居民參與到改造中來，用好責(zé)任規(guī)劃師，與居民共同編制好改造方案；通過業(yè)主共同決定，明確小區(qū)管理模式，實現(xiàn)小區(qū)長效管理。改造過程中，通過搭建居民議事協(xié)商平臺，加強(qiáng)居民、實施主體、施工單位、街道社區(qū)、政府部門之間的溝通聯(lián)系，及時回應(yīng)居民在上下水改造、加裝電梯、公共空間利用等方面的訴求。改造完成后，小區(qū)進(jìn)入良性管理軌道。
    責(zé)任單位：各區(qū)政府。
    配合單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市民政局、市規(guī)劃自然資源委。
    完成時限：20xx年12月。
    (七)加強(qiáng)改造項目統(tǒng)籌。
    20.各區(qū)加強(qiáng)高位統(tǒng)籌，整合各部門各渠道資金，鼓勵以“平臺+專業(yè)企業(yè)”方式，持續(xù)推進(jìn)新開工老舊小區(qū)拆除違法建設(shè)和環(huán)境改造提升，開展抗震加固、節(jié)能改造、基礎(chǔ)設(shè)施和適老化改造；根據(jù)居民意愿引入社會資本開展完善類和提升類改造，提升公共空間和配套設(shè)施。加強(qiáng)改造工程質(zhì)量安全監(jiān)管，抓好工程監(jiān)理和驗收環(huán)節(jié)，加強(qiáng)政府資金使用審核和審計。
    責(zé)任單位：各區(qū)政府。
    完成時限：20xx年12月。
    (八)推進(jìn)危樓簡易樓改造。
    21.危舊樓要優(yōu)先解危排險，做好翻建和有序外遷騰退。
    責(zé)任單位：各區(qū)政府。
    配合單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市規(guī)劃自然資源委、市發(fā)展改革委、市財政局。
    完成時限：20xx年12月。
    22.用好專班機(jī)制，組織實施好中央國家機(jī)關(guān)本級老舊小區(qū)紅線外基礎(chǔ)設(shè)施改造。
    責(zé)任單位：市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委。
    完成時限：20xx年12月。
    23.推動部委所屬事業(yè)單位和央企在京老舊小區(qū)改造資金政策出臺。
    責(zé)任單位：首規(guī)委辦、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委。
    配合單位：市發(fā)展改革委、市財政局。
    完成時限：20xx年8月。
    24.按照“雙納入”工作機(jī)制，進(jìn)一步明確細(xì)化工作保障措施，做好項目對接和服務(wù)保障，配合推進(jìn)中央單位在京老舊小區(qū)項目實施、做好混合產(chǎn)權(quán)老舊小區(qū)改造。重點推進(jìn)核心區(qū)老舊小區(qū)改造。
    責(zé)任單位：各區(qū)政府。
    完成時限：20xx年12月。
    (一)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。
    積極構(gòu)建協(xié)調(diào)各方、運行順暢、橫向到邊、縱向到底的老舊小區(qū)綜合改造組織體系和責(zé)任體系。在市城市更新領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮市街道工作和“吹哨報到”改革專班、市老舊小區(qū)綜合改造聯(lián)席會的組織協(xié)調(diào)和督促指導(dǎo)作用，強(qiáng)化部門統(tǒng)籌，加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)、工作銜接、調(diào)研督導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)新情況新問題，健全完善相關(guān)政策措施。進(jìn)一步加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，將老舊小區(qū)綜合改造納入社區(qū)治理。
    各區(qū)政府作為老舊小區(qū)綜合改造責(zé)任主體，同步完善組織體制，加強(qiáng)工作力量，整合配置好資源，深入做好群眾工作，大力引入社會資本，全力推進(jìn)改造實施，著力構(gòu)建長效管理機(jī)制。
    (二)加強(qiáng)督導(dǎo)考核。
    建立涵蓋市有關(guān)部門、各區(qū)和專業(yè)公司考核機(jī)制，將各項審批工作內(nèi)容，以及列入改造范圍的專業(yè)管線改造實施情況，納入年度部門及專業(yè)企業(yè)績效考評。
    結(jié)合第三方察訪核驗，對各區(qū)改造任務(wù)完成、財政資金使用效率、多元化籌資、改造質(zhì)量、群眾滿意度和長效管理機(jī)制建立等方面進(jìn)行系統(tǒng)考核。
    (三)廣泛開展宣傳培訓(xùn)。
    各區(qū)、市有關(guān)部門充分利用新聞媒體，廣泛宣傳政策創(chuàng)新、典型案例和成熟經(jīng)驗，強(qiáng)化正向引導(dǎo)，提高社會各界對老舊小區(qū)綜合改造工作的認(rèn)識，形成各方支持、群眾積極參與的濃厚氛圍。
    進(jìn)一步完善信息公開制度，尊重群眾的選擇權(quán)、參與權(quán)、知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)，精準(zhǔn)解讀老舊小區(qū)綜合改造有關(guān)政策、工作措施，及時回應(yīng)社會關(guān)切，展現(xiàn)我市老舊小區(qū)綜合改造多措并舉、破解難題、力爭實效的工作作風(fēng)。
    定期組織各區(qū)對有關(guān)部門、各街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行培訓(xùn)，指導(dǎo)基層廣泛深入開展群眾工作，系統(tǒng)規(guī)范組織實施流程，持續(xù)釋放老舊小區(qū)綜合改造自下而上、民意立項的政策信號，逐步建立良性循環(huán)新機(jī)制，力爭實現(xiàn)改一個、成一個，改一片、成一片。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇十八
    1、嚴(yán)格執(zhí)行省、市有關(guān)停車場經(jīng)營管理的法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定。
    3、車輛每次進(jìn)入小區(qū)和停放時，應(yīng)與車輛管理員共同檢查車輛狀況。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)告知車輛駕駛員并做好記錄。
    4、協(xié)助公安機(jī)關(guān)搞好停車場安全防范和檢查登記工作，發(fā)現(xiàn)違法犯罪行為應(yīng)及時向公安機(jī)關(guān)報告。
    1、服從管理服務(wù)人員指揮，按規(guī)定車位停放車輛;。
    2、離車前關(guān)閉電路，上好防盜鎖，關(guān)好車窗;。
    3、不得有鳴喇叭，長時間使用遙控器發(fā)動車輛等擾民行為;。
    4、不得將載有易燃、易爆、劇毒、放射性或污染物品的車輛停放在停車場;。
    5、不得拆散部件、大修車輛及排放污染物;。
    6、按規(guī)定參加機(jī)動車輛保險;。
    老舊小區(qū)停車管理方案篇十九
    為加快推進(jìn)老舊小區(qū)環(huán)境綜合改造，確保2年內(nèi)完成市政府下達(dá)的任務(wù)，依據(jù)《區(qū)老舊小區(qū)環(huán)境綜合改造工作方案》（包政辦〔20xx〕20號）等文件，提出以下意見。
    以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、群眾參與、分步實施的原則，按照“燈明、路平、水暢、垃圾清運及時”的要求，將改造與創(chuàng)城工作相結(jié)合，著力解決老舊小區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高、設(shè)施設(shè)備陳舊、功能配套不全、日常管理制度不健全等群眾反映強(qiáng)烈的問題，建立健全老舊小區(qū)長效管理機(jī)制，不斷提升城市品位，增強(qiáng)居民的幸福指數(shù)。
    力爭在20xx年底前，完成全區(qū)54個老舊小區(qū)環(huán)境綜合改造工作。計劃20xx年完成13個老舊小區(qū)環(huán)境綜合改造和余下41個老舊小區(qū)環(huán)境綜合改造前期工作；20xx年完成41個老舊小區(qū)環(huán)境綜合改造工作。
    按照統(tǒng)籌推進(jìn)、分步實施的原則，專項改造工作共分為4個階段。
    1、前期準(zhǔn)備階段（20xx年2月-20xx年5月）。成立老舊小區(qū)環(huán)境綜合改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定綜合改造工作方案、實施意見；完成13個老舊小區(qū)的入戶征求意見調(diào)查，編制項目建議書，確定設(shè)計單位和監(jiān)理單位，完成項目初步設(shè)計工作。
    2、項目實施階段（20xx年6月-20xx年2月）。20xx年10月份前，完成13個老舊小區(qū)改造項目的施工、驗收工作；完成20個老舊小區(qū)的入戶征求意見調(diào)查，編制項目建議書，確定設(shè)計單位和監(jiān)理單位，完成項目的初步設(shè)計概算批復(fù)和招標(biāo)工作。20xx年2月份前，完成21個老舊小區(qū)改造前期工作和招標(biāo)。
    3、深入推進(jìn)階段（20xx年3月-20xx年10月）。20xx年7月份，完成20個老舊小區(qū)改造項目的'施工、驗收工作；10月份前，完成余下21個老舊小區(qū)的改造工作。同時，根據(jù)小區(qū)自身特點，建立與之相適應(yīng)的后期管理模式，切實鞏固改造工作效果，全面提升老舊小區(qū)綜合環(huán)境。
    4、考核驗收階段（20xx年11月-20xx年12月）。整改任務(wù)完成后，嚴(yán)格按照市政府有關(guān)要求，全面做好各項準(zhǔn)備工作，確保順利通過相關(guān)部門的考核驗收。
    老舊小區(qū)環(huán)境綜合改造投入資金比例按照市、區(qū)6:4配套，其中區(qū)級配套資金的30%由轄區(qū)街鎮(zhèn)承擔(dān)。
    1、廣泛宣傳，營造氛圍。充分利用廣播、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，大力宣傳老舊小區(qū)綜合改造的重要意義，充分調(diào)動小區(qū)居民的積極性，及時報道綜合改造過程中的好做法、新經(jīng)驗，全力營造良好的輿論氛圍。
    2、明確責(zé)任，強(qiáng)化舉措。各責(zé)任單位要嚴(yán)格按照《區(qū)老舊小區(qū)環(huán)境綜合改造工作方案》（包政辦〔20xx〕20號）的要求，各司其職、密切配合，全面做好各項保障工作。相關(guān)街鎮(zhèn)要做好年度項目調(diào)查申報、居民需求入戶調(diào)查、綜合改造方案公示及意見收集、施工環(huán)境保障，確?；菝窭竦暮檬罗k好。
    3、分步推進(jìn)，統(tǒng)籌實施。老舊小區(qū)環(huán)境綜合改造是一項重要的民生工程，涉及面廣，工作量大，必須統(tǒng)籌規(guī)劃，分年度、分階段實施。各責(zé)任單位要按照統(tǒng)一部署，細(xì)化工作任務(wù)，制定工作計劃，落實工作措施，確保按時保質(zhì)完成整改任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要加大老舊小區(qū)環(huán)境綜合改造工作的實施和協(xié)調(diào)工作，及時研究解決實施過程中出現(xiàn)的新問題、新矛盾，確保該項工作的順利推進(jìn)。
    4、加強(qiáng)監(jiān)管，保障質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行工程招標(biāo)投標(biāo)、施工圖審查、施工許可、質(zhì)量監(jiān)督、竣工驗收備案等建設(shè)程序，落實項目法人制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制等規(guī)定，切實保障項目質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度。