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汽車專業(yè)社會實踐報告篇一
結(jié)束我的大一生活，迎來了我大學的第一個暑假，大學是一個教育我，培養(yǎng)我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業(yè)。
七月流火，酷熱難耐。正是這樣的盛夏時節(jié)，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責任公司的銷售部.安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責任公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業(yè)。第一次參與社會實踐性質(zhì)的活動,讓我對自己充滿了期待。
所以我們學的雖然是國際經(jīng)濟與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!
在實踐的這段時間內(nèi)，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發(fā)票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態(tài)度至關重要。做為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。
短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學生都很迷茫，對自己的專業(yè)認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會有用的人才，為社會服務。
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大學生新聞系實踐報告。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇二
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區(qū)的變化之大讓人驚奇。回到馬鞍山了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。我決定進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，因為在自己的心中始終都有一個夢想希望以后可以從事有關于汽車產(chǎn)業(yè)方面的工作，所以現(xiàn)在應該多找機會去實踐，雖然工資不高可了解的東西不少，時間也比較蔥郁，于是對中國車市進行了探索。
對于中國汽車市場來說，20xx年可不是簡單的一年，20xx--20xx是中國汽車業(yè)走向結(jié)構(gòu)整體化的一個過渡時期，20xx--20xx可以來說是一個開端，一個準備，主要就是為了在20xx年奪得一席之地，20xx年的中國市場已經(jīng)走入成熟與穩(wěn)定，逐步地成為中國的支柱企業(yè)。故此，20xx年末，就有些生產(chǎn)廠家忍不住想大干一場了，20xx末，就推出了20xx的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等。這樣的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不僅可以說明中國的汽車企業(yè)在逐漸走向成熟也可以反映出我們的制造業(yè)水平在不斷提高，不甘心僅僅只在產(chǎn)業(yè)鏈的下游分一杯羹。
20xx年席卷全球的金融危機對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊是巨大的，美國三大汽車巨頭(通用，福特，克萊斯勒)法國的雷諾，標致和雪鐵龍，德國的大眾等相繼出現(xiàn)大幅度的銷售滑坡，出現(xiàn)巨額虧損，而中國汽車市場在經(jīng)歷了短暫的春天之后也似乎遇到很多的問題需要解決，首先是市場份額：國產(chǎn)車在國內(nèi)的銷量一直是落后于合資品牌和進口品牌的，而且在價格上也不能和合資品牌抗衡，這樣導致資本積累的速度減緩，科技投入的資金下降，從而使研發(fā)的速度和水平落后于國外的大品牌，我覺得這是一種惡性循環(huán)，其次，我們在出口的道路上遇到的阻力也不小，近年來，很多國家在汽車進口方面加大了關稅的幅度，導致我們出口成本的增加，這樣一來使我們的銷售業(yè)績下滑，阻礙了自身的迅速成長。
在我看來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開高科技的支撐，有的時候一項科技成果的誕生可以帶動一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展!上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉(zhuǎn)子發(fā)動機的專利，到如今專利已到期，這標志著在幾年之后，將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發(fā)動機比一般發(fā)動機小三分之一左右，不僅排量小而且污染低，所發(fā)出的功率也是大的驚人的。馬自達正是因為有如此敏銳的眼光才會在競爭如此激烈的汽車市場有所斬獲。其實這樣的例子還很多。
中國汽車起步晚和國外企業(yè)還有很大的差距然而這不意味著落后，我們有很多的優(yōu)勢資源可以利用，比如巨大的汽車消費市場，據(jù)國家信息產(chǎn)業(yè)部統(tǒng)計20xx年我國乘用車產(chǎn)量為700萬輛20xx年突破900萬輛已經(jīng)成為世界上第三大汽車生產(chǎn)國了!如何把握眼前這樣一個巨大的市場是我們應該去思考的問題，占有市場最有利的就是讓消費者相信你的產(chǎn)品，所以如何制造出讓消費者滿意的產(chǎn)品是企業(yè)生存的根本，正是基于這樣的考慮我們的自主品牌這幾年頻頻發(fā)力，為我們展示了許多具有核心競爭力的產(chǎn)品，奇瑞自主研發(fā)的全鋁發(fā)動機就是一個亮點，它同時解決了發(fā)動機的重量和燃油經(jīng)濟性兩大難題，而在開發(fā)利用新能源方面比亞迪走在了世界的前列，他們自主研發(fā)的油電混合動力汽車(比亞迪f3dm)是目前可行性最高的一款車型，正是基于其領先于世界的地位股神巴菲特也注資18億港幣支持其新項目的開發(fā)。這是一個好的信號，說明我們也可以通過自主創(chuàng)新的道路讓我們的產(chǎn)業(yè)躋身世界前列，而并不是那些拿來主義者宣傳的合作中生存和發(fā)展，哪只是一種否定自身價值的發(fā)展方式，與當初我們制定的兩條腿走路的國情不符合!
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汽車專業(yè)社會實踐報告篇三
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了表達，為將來更加劇烈的競爭打下了更為堅實的根底。希望以后還有這樣的時機，讓我從實踐中得到鍛煉。
實踐第一天我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比方輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名。了解一個人，那么需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打的“雜活”。或許同事們認為你是小輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。
實踐收獲。
在這個月里，我聽說視為簡單車輛破損修復方法有：1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作。當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖和李都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身平安不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里表達不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
生，只重視理論學習，無視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的`不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到穩(wěn)固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了穩(wěn)固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對根本原理的理解和消化。
實踐體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結(jié)。2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，也很多，以上只是一局部，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
實踐總結(jié)：
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱姆瞰I;但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗缺乏，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識,并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地效勞于社會打下堅實的根底。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了表達，為將來更加劇烈的競爭打下了更為堅實的根底。希望以后還有這樣的時機，讓我從實踐中得到更多鍛煉。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇四
20xx年寒假汽車專業(yè)社會實踐報告放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的`教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇五
在保定“新世紀汽車集團”進行社會實踐，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供給、售后效勞、維修技術以及信息反應等有了一定的了解認識和深刻體會。現(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。
在新世紀汽貿(mào)我做汽車維修工作。維修的車輛根本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修工程根本為更換機油等一些保養(yǎng)工程以及一些小型的維修工程。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后效勞市場開展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.效勞觀點淡薄是比擬普遍的問題。各種類型的專賣店，大局部建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶效勞少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴格的訓練和教育,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶效勞的思想，尚未建立起標準的效勞制度和方法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新參加汽車效勞市場的廣闊后來者，他們參加效勞貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏效勞意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后效勞和產(chǎn)品質(zhì)量。在方面低進、高出，導致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)興旺的地區(qū)開展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力開展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不標準，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不標準造成的，有待進一步改善。6.作為汽車下游的售后效勞業(yè)，在中國參加wto以后因所特有的“外鄉(xiāng)化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還缺乏以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。
從世界經(jīng)濟多年來的開展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟開展中扮演的角色越來越受到,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在效勞業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應該說是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。
汽車售后的效勞領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外效勞業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后效勞市場形成相當大的沖擊。比方，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想開展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車效勞經(jīng)營者日后開展的必經(jīng)之路國外效勞行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店多達幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。
就國外的經(jīng)驗者看，商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。
國外汽車售后效勞市場開展的經(jīng)驗說明，售后效勞連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。
其實，在國內(nèi)汽車效勞業(yè)當中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的根底工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知，而效勞行業(yè)的門檻又比擬低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和標準的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速開展。另外在汽車效勞領域中不能單純的只靠效勞生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是開展的根底。
還有引導機制，部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，防止盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律標準、合同等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車效勞行業(yè)健康有序的開展。
中國參加wto以后，國家的相關法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和鼓勵機制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護，其效勞的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車效勞業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營本錢的'降低，使消費者可以享受到低價位的效勞，而效勞著可以取得更多利潤。到達雙贏的目的。后有了一個飛躍性的提升。以國外的開展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要效勞于異地，國內(nèi)也正向這個方向開展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。
既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應該正視一些現(xiàn)實的問題，應對挑戰(zhàn)。比方如何應對大公司的競爭，如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關系。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念，先進的設備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸，但始終沒有實質(zhì)性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經(jīng)驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速開展。
目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。當然，這與國家的相關規(guī)定的制約業(yè)有關系。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的開展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。
國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權進行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的標準、標準的效勞，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗市場各方面的壓力。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇六
放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇七
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，接觸并使用報告的人越來越多，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編收集整理的汽車社會實踐報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞、近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上。只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式、而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
作為一名汽車服務工程專業(yè)的大學生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態(tài)及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結(jié)合，不斷地在實際中總結(jié)經(jīng)驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會服務，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。
（1）實習時間和地點
20xx年5月份中旬；
湖南省長沙市中南汽車世界a01（星沙收費站旁），湖南仁孚汽車銷售服務有限公司是梅賽德斯—奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權的湖南首家特許服務中心。學校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的發(fā)展史，了解以后的實習環(huán)境。
（2）實習單位背景介紹
與眾多4s店相鄰，交通比較便捷，員工素質(zhì)精良盡責。奔馳4s店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經(jīng)銷企業(yè)。奔馳4s店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質(zhì)量，努力的在前進中。因為公司在發(fā)展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經(jīng)營奔馳汽車，主要銷售車型為：c級，e級，s級，g級等。
（3）實習部門介紹
售后維修部。售后的服務項目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負責車輛的維修、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的'專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
（1）4s店服務流程
1、接待準備：服務顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表；準備好必要的表單、工具、材料料；環(huán)境維護及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，并引導顧客停車；使用標準問候語言；恰當稱呼顧客。
3、環(huán)車檢查：安裝三件套；基本信息登錄；環(huán)車檢查；詳細、準確填寫接車登記表。
4、現(xiàn)場問診：了解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認：可以立即確定故障的，根據(jù)質(zhì)量擔保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修項目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔保范圍內(nèi)。如果當時很難確定是否屬于質(zhì)量擔保范圍，應向顧客說明原因，待進一步進行診斷后做出結(jié)論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務部待批準后做出結(jié)論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細檢查后才能確定。
6、獲得、核實顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊；引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。
7、確認備品供應情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。
8、估算備品/工時費用：查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目；盡量準確地對維修費用進行估算，并將維修費用按工時費和備品費進行細化；將所有項目及所需備品錄入dms系統(tǒng)；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后，再給出詳細費用。
9、預估完工時間：根據(jù)對維修項目所需工時的估計及店內(nèi)實際情況預估出完工時間。
10、制作任務委托書
11、安排顧客休息
（2）售后服務工作的內(nèi)容
1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內(nèi)將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。
2、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求：業(yè)務人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。
3、與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務：業(yè)務人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務：
（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見；
（2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞；
（3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；
（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內(nèi)容；
（6）咨詢服務；
（7）走訪客戶。
通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解。通過兩位帶領我們實習的專業(yè)老師的講解，我們認識到當前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業(yè)的學生，我們所的知識是與專業(yè)息息相關的，汽車服務工程是一門全面的汽車知識的學科。并且對專業(yè)的實際應用有了的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面。在兩個實習單位見習之后，我們看到了一輛汽車進入到4s店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務項目和服務流程上提供服務的。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。
俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
雖然只是短短一下午的奔馳4s店的參觀，但我懂得了服務的重要性，從在4s店的參觀中，我看到了很多不同的部門，為我們介紹的學姐學長也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細致謹慎，需要用心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。
其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流，不僅僅是靠學到的那點小小的理論知識所能替代的，關鍵在于你會不會與人交流。因此，這次參觀，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實習以及對我們的細心指導，同時感謝學校給我們這次寶貴的實習機會。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇八
時間如流星，一轉(zhuǎn)眼一個多月的實踐就結(jié)束了，通過這次實踐，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎、發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對于汽車的構(gòu)造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實踐，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過實踐，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實踐我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
通過實踐也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學到真正的技術。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇九
時間過得真快，不知不覺，大學的學習、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)社會實踐了。我被學校安排到奇瑞有限責任公司社會實踐。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度。
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點。
四、工作體會。
在奇瑞社會實踐的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次社會實踐，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好;。
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的社會實踐機會。這次社會實踐，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)社會實踐呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會社會實踐后，才真正體驗到――工作，并不是想象中的那樣――它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到奇瑞社會實踐。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，社會實踐肯定會有成績。
在奇瑞社會實踐，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員――最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十
中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司是經(jīng)國務院同意、中國保監(jiān)會批準，于7月由中國人民保險集團股份有限公司發(fā)起設立的、目前中國內(nèi)地最大的非壽險公司，注冊資本111.418億元。其前身是1949年10月20日經(jīng)中國人民銀行報政務院財經(jīng)委員會批準成立的中國人民保險公司。公司主要經(jīng)營財產(chǎn)保險、意外傷害保險和短期健康保險業(yè)務，在大型商業(yè)風險、政府采購、行業(yè)統(tǒng)保等集中型業(yè)務以及車輛保險、家財險等分散型業(yè)務領域處于絕對領先地位。
人保財險保定分公司xx服務部是人保財險保定分公司下屬的營銷機構(gòu)，雖然成立時間較晚，但xx營銷服務部以4s店為業(yè)務依托，現(xiàn)已成為保定市區(qū)銷售額最高的營業(yè)部。xx營銷服務部有員工15人，上級公司下派員工6人。主要的部門有財務部，出單部，理賠部，營銷部，綜合部。
(二)實習崗位的簡介。
我的實習目的是在八周的實習時間里，充分了解財產(chǎn)保險公司基層公司的工作內(nèi)容和工作流程，熟悉保險公司的工作環(huán)境，掌握保險公司工作的相關技能，為今后踏上保險工作崗位做好準備。因此我在實習時間里在公司的各個崗位進行了輪崗實習。財務部負責根據(jù)公司有關財務管理制度，協(xié)助財務經(jīng)理完善本公司的會計核算體系，正確、及時地進行會計業(yè)務綜合、匯總工作，做好費用、稅收的核算和控制，保費收入和理賠支出的賬務管理，及時交納稅款等相關工作。出單部負責接待投保客戶，制作保單，同時為客戶提供保單查詢，退保等服務。理賠部負責收集出現(xiàn)客戶資料，查勘損失，核定計算賠償金額。綜合部負責公司文件傳達，檔案管理，后勤工作。營銷部負責營銷展業(yè)，管理續(xù)保工作。
二、實習內(nèi)容及過程。
我的實習工作是從出單部開始的。首先學習的內(nèi)容就是保單錄入，即通過專業(yè)的電子投保系統(tǒng)將被保險人和投保車輛的具體信息錄入到車險信息庫中并生成投保單證。這是一項同時需要準確與速度的工作，由于車險工作量大，每日投保續(xù)保的客戶很多，保單信息錄入要盡量的快減少客戶等候時間，并且所錄入的信息要保證準確以免無法通過核保造成時間和精力的浪費。在學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)，車險系統(tǒng)的操作，掌握信息輸入的各種技巧，有關車型的信息包括車型、噸位、載人數(shù)量、車架號和發(fā)動機號等如何快速準確錄入，并且不發(fā)生沖突是一個難點。我利用中午休息的時間反復的練習，牢記日常的工作中常用的信息的代碼。比如投保渠道、車輛與被保險人關系、承保條款、車型、車牌照顏色、車身顏色這些信息相應的阿拉伯數(shù)字或英文代碼表示。在可以獨立錄入保單之后，我開始正式作為一名出單員到柜面工作。隨著工作的進行，我逐漸感到我需要學習的還有好多，例如各種保險的投保條件，投保金額的確定標準，各種保險的費率浮動規(guī)定等，這些知識雖然在課堂上學習過，但是一下子運用到實踐中，特別是向客戶解釋這些條款時，還是感覺到以前對這些知識掌握的不夠透徹，這讓我深刻的體會到了理論與實踐的差距。在出單部得第二個任務是保管、發(fā)放、整理保單，了解保單保管規(guī)定。
保單領取的時間和數(shù)量以及領用人必須用專門的記錄本記錄，并隨時和上級公司的保單發(fā)放部門核對數(shù)量。整理保單的工作需要極大的耐心，每個保單的保單號被保險人姓名都要登記在目錄中，作廢保單要加蓋作廢章，每50份保單制成冊，每100份裝入一個檔案盒，最后還要認真填制檔案盒封面。如果保單出現(xiàn)遺失，必須嚴格按照管理規(guī)定：空白保單，或發(fā)票發(fā)生遺失，代理機構(gòu)必須自發(fā)現(xiàn)之日起24小時內(nèi)向委托公司報告，并提供書面說明。48小時內(nèi)應與委托公司共同通過公眾媒體公告此單證無效，由空白保單，發(fā)票遺失所產(chǎn)生的后果和法律責任由遺失單證的責任方承擔。了解過這些嚴格的規(guī)定之后，我在工作中不敢有一絲大意，在其他同事的指導之下，我掌握了保單管理的工作，不但保證了“零差錯”還不斷提高了工作效率，在新工作單位給大家留下了一個好印象。在單位領導和同事的鼓勵幫助之下，我還用休息時間學習了傳真機打印機等辦公工具的使用，人保財險內(nèi)部辦公系統(tǒng)的使用等等。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十一
本文目錄。
暑假里利用空閑時間，我到江蘇省如皋市長途汽車站參加社會實踐。作為一名檢票員，我每天工作首先要在班車到達時通知各位旅客準備檢票上車，接著在進站口進行檢票后，統(tǒng)計核對好每個班次的人數(shù)，然后在發(fā)車之前對已經(jīng)入座的乘客進行一次簡單的行程說明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表車站送上我們最真摯的祝福：祝原大家旅途愉快。雖然每天看似只是在重復著一樣的事情，但在這一個月的工作中，我的確學習到很多很多。
月末來臨，社會實踐的帷幕也漸漸落下了，回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校及書本上是不曾有過的。比如說在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做，而社會上人際交往非常復雜，在學校是不能有如此深刻的感受的。社會上有各種人群，每一個人都有自己的思想和自己的個性，要跟他們處理好關系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經(jīng)驗的。在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。交際中要求你在不能改變一件東西的時候，你只能學著去適應它，如果還不行，那就改變一下再去適應時的方法。還記得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位乘客問好，并要在候車大廳面對眾人講話，播報通知。雖然仍顯得那么稚嫩，但我想我已漸漸學會自信以及作為一名服務性行業(yè)者所必備的禮節(jié)。此外，知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的實踐活動，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識，有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
雖然這次的社會實踐只是一些很簡單的工作。但經(jīng)過了這次活動我才知道，在現(xiàn)實生活中，有很多具體的問題需要我們?nèi)ッ鎸?，需要我們?nèi)ヌ幚?。這些問題，其實也就是我們生活中常常遇到的問題。只是，以前在家里，在學校，這些問題有父母，有老師去幫我們處理。而通過這次的社會實踐，我知道了。在現(xiàn)實生活中我們要做的事情，不僅僅是我們能不能做這份工作，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來面對這份工作。
在實踐過程中遇到了許多的困難，但高興的是我能一一挺過來了，遇到的障礙我也能獨自去解決了，這的確是意見值得高興的事。孟子曰“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”所以我想這次的經(jīng)歷正是我的財富，在以后的人生路上會一直受益。
經(jīng)過實踐鍛煉后我的個人素質(zhì)、心理觀念、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進步，真正達到了社會實踐的目的。此次社會實踐雖然存在一些問題。但是我欣喜地看到，經(jīng)過社會實踐的磨練，我變得更加成熟、更加自信。我有理由相信，當代青年大學生有實力承擔的起未來建設國家的重任，追求進步，刻苦求知，勤于實踐，全面成才必將成為廣大青年學生的共同心聲和行動！
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暑假，我在桂林上海大眾維修公司進行一個月的汽車維修社會實踐。現(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如下：
實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味??！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打的“雜活”。或許同事們認為你是小輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有。
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?；啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結(jié)集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識,并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
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實踐時間：xx年暑假。
實踐地點：長安“加達汽修廠”
實踐情況：
實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有。
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?；啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實踐體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結(jié)集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
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暑假期間我沒有回家，而是留在了。作為一個大學生，可我已成年，希望自己能獨立，希望通過參加社會實踐來檢驗并證明自己的能力。出身農(nóng)村的我體力活沒問題，可是面對著紛繁復雜的我能否自立?我用事實證明了我自己。同時通過社會實踐我也更加了解自己的優(yōu)勢與不足。
為了對自己的專業(yè)知識有更深刻的認識，我找到了汽車服務有限公司人事部經(jīng)理，希望能在他們的汽修車間當一個月的學徒。但是被拒絕了。而正好他們保安部缺人，于是我便成為了一個兼職保安。
作為一個兼職保安我總是以隊長的要求和指示作為自己的行為準則，每天堅持在崗位上。夏天不亞于福建，每天都是煎熬。沒當保安之前，隊長說在他們那當保安很簡單，工作也很少，挺輕松的。當時我也是這么想的。在我看來當保安就是站崗巡崗保證公司財產(chǎn)不受損失，人員安全，工作環(huán)境穩(wěn)定罷了。其實個中滋味且讓人無奈。我只能說社會生活就是這樣，就像世上沒有不起波浪的海。
上崗的第一天我就以一個全職保安的身份要求自己，同時，我也隊長也是這樣要求我的。在門前崗站崗時，我就像起當年。
軍訓。
站軍姿時的點點滴滴，想起了那留著汗的臉頰，想起了烈日那一個個疲憊的身影。似乎感覺自己又回到了從前，每當這是我就會挺直腰桿，像一個真正的軍人一樣。此時我的耳旁還不時的回蕩著當時教官教我們站軍姿的要領，還有那些鏗鏘有力的斥責聲。烈日下，我感覺自己好似一個軍人，有種莫名的自豪感。每當?shù)秸T崗時我希望來的車多些，一是因為其他崗位太無聊了，隊長說不能玩手機不能聊天(其實基本沒人跟我聊天，面生)，二是因為我覺得想交警似的指揮車輛，也能多了解一些車。在自由崗，我們的任務還是指揮車輛的停放。不同的是會更自在些。不需定點站著或坐著輪到汽車修理車間時我經(jīng)常進車間轉(zhuǎn)悠，看他們修車，觀察各種品牌的車的構(gòu)造，保養(yǎng)。以此增長自己的專業(yè)知識，提高個人的專業(yè)素養(yǎng)，同時讓自己有更多的實戰(zhàn)經(jīng)驗。
隨著時間的推移我和其他保安的關系相互之間有了進一步的了解，閑暇時我也能和他們聊一些家長里短。知道我們是大學生后他們很是驚訝，于是公司里的一些機修工人有時還主動跟我們搭訕。不過保安的生活還是很單調(diào)，有時閑得都有些空虛。
無論怎樣，我還是受益匪淺。在公司上班的這段時間我對快速理賠，劃痕定損，劃痕保險也有了初步的了解。對一些程序，事后處理方案也算略知一二。在和他們接觸的過程中我學會了一些待人處事的道理。
這次特殊的經(jīng)歷讓我了解了一個企業(yè)的如何運作，運作過程中會有什么樣的問題煩惱;讓我了解了形形色色的人;讓我更能體會“忍”的價值。也為我將來如何去管理人員留下了寶貴的經(jīng)驗。我覺得這次經(jīng)歷讓我的人生增加了一段很有滋味，又有價值的回憶。很可能我這一輩子再也不會再當保安了，但當我老去的時候我會很開心，很有自豪的跟后人說我曾經(jīng)也當過保安等各種角色。我的人生如此多彩。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十二
實習結(jié)束后，老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作，參加實習交流會，完成實習總結(jié)報告。
七、實習工作小結(jié)。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在五天的實習過程中，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這些與實踐還有一段距離。
“學無止境”。以前總覺得自己有多厲害，自認為自己學到了很多知識，可以去公司大展身手，好好表現(xiàn)一下自己，體現(xiàn)一下自己的能力，但是直到去了公司實習后才發(fā)現(xiàn)自己有多膚淺，多淺薄。的確，在大學學到了很多關于財經(jīng)保險方面的知識，但是保險是一塊相當廣闊的領域，它不僅要求你有專業(yè)的保險知識，更要有相關的財經(jīng)知識，以及知道包括歷史，地理，政治，文化等等方面的知識，這樣在介紹保險時才能跟客戶對答如流，全面的向客戶介紹保險信息。解答客戶對保險的疑問和困惑。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十三
20xx年暑假，我在東莞長安"加達汽修廠"進行一個月的汽車維修社會形態(tài)實踐。現(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如次：實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的面目。我微笑著以及他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習氣，每天早上見到他們都要微笑的說聲"早晨"或"早上好"，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就以及同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。溝通是一種重要的技巧以及能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。相識一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我首屆從辦公室踏出，走到維修組廠房里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板："楊老板那里來的汽油味??！是不是那里出了不懂的題目?"楊老板就說："沒有，你來到這搭就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了"。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人以及親戚對我期望以及關心。我對楊老板說了："我不能用家人以及親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好。"就這樣我給自己下定了很大的決心。其實，不管在哪個行業(yè)，熱情以及信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作布滿激情，愿意為共同的方針奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每一個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最斑斕的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想許多人以及我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的"雜活"。或許同事們以為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做"雜活"是工作的必需，卻沒有辦法讓我學到什么。我決定轉(zhuǎn)變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的"主動請纓"卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會成心想不到的收成。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿東西打打開關，時間過去了我以及維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過："假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。"這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我以為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡唯獨涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前邊所做的工作都白費。
1、應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，人工制造漆前還要涂抹具備防銹效果的氧化中以及劑，待中以及劑徹底干透后再噴涂底油，并重復人工制造漆、晾干、打磨的歷程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工消耗時間，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些東西自己下手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4、如果暫時不暇去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作。當初我以為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的器件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每一個維修職員都沒有做這樣的舉動，還記得肖師傅以及李師傅都說過："我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就以及我們沒有關系。"明明是的。在這次短暫的暑期社會形態(tài)實踐活動中我學到了書本上看不到的常識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我如實踐中明白到"三人行必有我?guī)?的古訓；啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做"誠信價更高"的實例。"紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行"。社會形態(tài)實踐使同學們找到了定見與實踐的最佳聯(lián)合點。尤其是我們學生，只重視定見學習，忽視實踐環(huán)節(jié)社會形態(tài)實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)定見常識得到鞏固以及提高。就是緊密聯(lián)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的常識以及水平。通過實踐，原來定見上模糊以及印象不深的得到了鞏固，原先定見上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解以及克化。雖說我學的是預設，但第一樣工作都有他的接洽性，接洽關系性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。
每一個人對每件事的看法不會是完全相同的，以是處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸相識，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順遂出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結(jié)集體。
2、時時籌辦在整個工作中的重要性。
"杰出的開始是成功的一半"這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你籌辦再充實也白搭，給誰看呢?如果你前期籌辦的不充實社會形態(tài)實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你籌辦的不夠充實，你必定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充實認識到，籌辦工作是一切工作的前提社會形態(tài)實踐報告，只有做好充實的籌辦才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要快速開工，也就是有先期的籌辦工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！
這次的社會形態(tài)實踐我的收成很大，感受也許多社會形態(tài)實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足通過本次社會形態(tài)實踐活動，一方面，我們熬煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣螒B(tài)做出了自己的貢獻；但在實踐歷程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理不懂的題目不夠成熟、書本常識與實際聯(lián)合不夠緊密等不懂的題目。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的常識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的常識，熬煉自己的能力，為今后更好地服務于社會形態(tài)打下堅實的基礎。短期的社會形態(tài)實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了許多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會形態(tài)實踐加深了我與社會形態(tài)各階層人的情感，拉近了我與社會形態(tài)的距離，也讓自己在社會形態(tài)實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會形態(tài)才是學習以及受教育的大課堂，在那片廣闊的六合里，我們的人的生活價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我如實踐中得到熬煉。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十四
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2、通過現(xiàn)場維修實習和與師傅的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
3、維修實踐是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動我的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油.汽車換機油的五個步驟：
(1)、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級。
(2)、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
發(fā)動機火花塞的.更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
到真正的技術我在懷化吉程別克4s店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十五
暑假7月15日到7月25日我在xx奔馳4s店”進行社會實踐，在4s店短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供給、售后效勞、維修技術以及信息反應等有了一定的了解認識和深刻體會?，F(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。
在奔馳4s店我做汽車維修工作。維修的車輛根本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修工程根本為更換機油等一些保養(yǎng)工程以及一些小型的維修工程。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后效勞市場開展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.效勞觀點淡薄是比擬普遍的問題。各種類型的專賣店，大局部建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶效勞少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴格的訓練和教育,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶效勞的思想，尚未建立起標準的效勞制度和方法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新參加汽車效勞市場的廣闊后來者，他們參加效勞貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏效勞意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后效勞和產(chǎn)品質(zhì)量。在方面低進、高出，導致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)興旺的地區(qū)開展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力開展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不標準，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
5.維修本錢較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件開展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應該的汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不標準造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售后效勞業(yè)，在中國參加wto以后因所特有的“外鄉(xiāng)化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還缺乏以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。
從世界經(jīng)濟多年來的開展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟開展中扮演的角色越來越受到,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在效勞業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應該說是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。汽車售后的效勞領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外效勞業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后效勞市場形成相當大的沖擊。比方，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想開展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車效勞經(jīng)營者日后開展的必經(jīng)之路國外效勞行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店多達幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。就國外的經(jīng)驗者看，商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。
國外汽車售后效勞市場開展的經(jīng)驗說明，售后效勞連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。
其實，在國內(nèi)汽車效勞業(yè)當中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的根底工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知，而效勞行業(yè)的門檻又比擬低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和標準的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速開展。另外在汽車效勞領域中不能單純的只靠效勞生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是開展的根底。
還有引導機制，部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，防止盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律標準、合同等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車效勞行業(yè)健康有序的`開展。中國參加wto以后，國家的相關法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和鼓勵機制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護，其效勞的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車效勞業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營本錢的降低，使消費者可以享受到低價位的效勞，而效勞著可以取得更多利潤。到達雙贏的目的。以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的開展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要效勞于異地，國內(nèi)也正向這個方向開展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應該正視一些現(xiàn)實的問題，應對挑戰(zhàn)。比方如何應對大公司的競爭，如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關系。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念，先進的設備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸，但始終沒有實質(zhì)性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經(jīng)驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速開展。
目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。
當然，這與國家的相關規(guī)定的制約業(yè)有關系。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的開展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。
國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權進行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的標準、標準的效勞，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗市場各方面的壓力。第三：今后開展方向。
連鎖經(jīng)營方式要更快開展，國家的政策法規(guī)要多給一些支持?，F(xiàn)在辦一個連鎖經(jīng)營企業(yè)的手續(xù)相當繁瑣，要蓋假設干部委的章。比方，要在開辦公司，不僅各種手續(xù)費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經(jīng)制約了企業(yè)的開展，相關部門應該考慮為那些有規(guī)模、有競爭實力的企業(yè)開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規(guī)。
最近兩年，是我國經(jīng)濟加速調(diào)整并與國際接軌的重要兩年，這一點在汽車行業(yè)表達的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費者對汽車售后效勞市場也將到達一個新的高度。
在汽車效勞行業(yè)巨大市場商機面前，以連鎖形式經(jīng)營的汽效勞企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營策略而凸顯優(yōu)勢。
如今我國各種汽車的保有量已到達3000萬輛以上，駕駛技術已經(jīng)從一門專業(yè)技術轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁椉寄?，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費者的需求也表達在各個層面上，比方相關技術，汽車用品的與銷售及汽車電子商務等方面。連鎖經(jīng)營的汽車效勞業(yè)必須做到專業(yè)化、標準化、標準化，只有技術含量高的效勞才能適應市場的開展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和建立完善的售后效勞網(wǎng)絡是效勞店的開展方向。今后汽車效勞市場在效勞檔次和效勞分工上進行細分是必然的開展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖效勞公司，必須在拓展業(yè)務廣度，開掘效勞深度，提升技術高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。以連鎖方式經(jīng)營的出發(fā)點是建立起一個網(wǎng)絡以實現(xiàn)加盟店資源共享的經(jīng)營理念。連鎖經(jīng)營中，資金實力、政策向?qū)?、管理、運都是有待解決的問題與汽車廠家的合作也是一個不容無視的問題。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十六
實踐出真知。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法，我在7月5日走進了中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司福州分公司。
二、實習目的和要求。
進一步了解保險，接觸社會，將理論知識付諸于實踐，挑戰(zhàn)自己的工作學習能力，養(yǎng)成良好的工作習慣，積累工作經(jīng)驗，讓自己快速適應社會的要求。
實習的目的是讓大學生有一個了解社會的學習機會，接觸實際，了解社會。增強勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責任感，并能夠觀察經(jīng)濟活動、識別和分析社會經(jīng)濟問題，學習業(yè)務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能，借以實際地運用學過的專業(yè)知識，也希望能帶來一些啟示，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
具體要求包括：
1、培養(yǎng)從事保險代理人工作的業(yè)務能力，了解并熟悉保險代理人的日常業(yè)務和工作流程，學會進行工作。
2、理論聯(lián)系實際，學會運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能去解決經(jīng)紀中介實踐中的具體問題。
3、虛心學習，全面提高綜合素質(zhì)。在實習中虛心向廣大工作人員請教，虛心學習他們的好品質(zhì)、好作風和好的工作方式，以提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成為合格優(yōu)秀的保險代理人。
4、培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責任感。形成熱愛專業(yè)、熱愛勞動的良好品德。
5、預演和準備就業(yè)。找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。
三、實習公司簡介。
中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司是中國太平洋保險(集團)股份有限公司旗下的一家專業(yè)子公司，為客戶提供全面的財產(chǎn)保險產(chǎn)品和服務。公司總部設在上海，注冊資本為40.88億元。
公司承保人民幣和外幣的各種財產(chǎn)保險、短期健康保險和意外傷害保險業(yè)務。公司承保業(yè)務涉及電力、汽車、機械、化工、電子、水利、建筑、橋梁、公路、航天航空、船舶、以及高科技產(chǎn)業(yè)等各行各業(yè)、各個領域。公司在130多個國家和地區(qū)的350多個主要港口城市聘請了保險檢驗、理賠和追償代理人，并與國內(nèi)外多家保險公司、再保險公司及有關機構(gòu)建立了代理關系和業(yè)務往來關系。公司在全國擁有40家分公司和直屬中心支公司，余家中心支公司、支公司、營業(yè)部和營銷服務部，以及包括約14800名銷售代表在內(nèi)的直銷團隊。
公司以“誠信天下、穩(wěn)健一生、追求卓越”為核心價值觀，開拓進取，銳意創(chuàng)新，積極為客戶提供風險保障服務。，公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)分別為376.13億元和71.43億元，實現(xiàn)保費收入278.75億元(不含中國太平洋保險香港有限公司)，同比增長18.7%，市場份額11.4%，位居全國第二，實現(xiàn)凈利潤3.66億元，主要經(jīng)營指標在國內(nèi)產(chǎn)險市場上繼續(xù)保持領先地位。
四、實習公司榮譽獎項。
1、，中國太平洋產(chǎn)險在《中國保險報》的網(wǎng)絡媒體---中保網(wǎng)舉辦“您最信賴的產(chǎn)險公司”公眾調(diào)查中獲得第一名。
2、---20，中國太平洋產(chǎn)險連續(xù)7年在中國最高服務質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)---中國質(zhì)量萬里行促進會對保險行業(yè)服務質(zhì)量明察暗訪中保持了第一的成績，并被該協(xié)會確認為“金融行業(yè)領先企業(yè)”。
3、---，中華全國總工會、共青團中央、中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶滿意工程聯(lián)合推進辦公室先后授予中國太平洋產(chǎn)險10個客戶服務機構(gòu)“全國用戶滿意服務明星班組”榮譽稱號。
4、---年，中國太平洋產(chǎn)險被中國質(zhì)量協(xié)會評為“全國用戶滿意企業(yè)”。
5、2008年，中國太平洋產(chǎn)險被亞太客戶服務協(xié)會評為“2008年亞太最佳客戶服務獎”。
五、實習內(nèi)容。
五天的實習生活，不僅僅豐富了我對保險的認知狀態(tài)，而且教會了我如何做人，確切來說，是如何做一個社會人。
1、改變心態(tài)。
尊敬你所從事的行業(yè)，肯定自我的價值。你所賣給客戶的不是產(chǎn)品，而是產(chǎn)品的功能，真正去幫助客戶解決問題。因此，你的無償服務為給客戶提供保保障，甚至帶來巨大的收益。你應該尊敬你的職業(yè)，不要羞于說出口，不要怕被客戶拒之門外。不屈不撓，從任何事情都要有恒心。100個客戶訪問中，可能只有20個愿意聽你的講解，其中可能只有一個人與你簽單，但不要因此而氣餒。你應該看到，你又幫助了一個客戶。提出問題的客戶是我們最好的老師，贊美每一個提出反對意見的人，把反對意見當成是客戶在咨詢更多的信息。不要追究外界環(huán)境，清楚的分析自己的優(yōu)勢所在，并將它充分發(fā)揮出來。一個飽讀圣賢書的人，并不一定能夠把他的工作做到盡善盡美。懂得了知識，重要的是要知道如何去運用它，并將他它貫徹執(zhí)行。知識的缺乏也并不意味著你就差人一等，知識是可以慢慢積累的，但懂得實踐的好習慣卻是難以養(yǎng)成的。所以，不要懊惱，你所需要做的，就是為自己設立一個切實可行的目標，并且圍繞它去努力、去奮斗。
2、溝通的重要性。
太平洋財產(chǎn)保險公司有個很吸引人的地方就是它開放型的學習環(huán)境。每個營業(yè)區(qū)都集中有幾個部門，每個部門又分為多個小組。每個部門在月初都會下達指定目標，各個小組在既相互競爭又相互合作的基礎上完成任務。公司早上都要開一個小時的會議，前二十分鐘是公司大會，由本部工作人員主持，其它各個部門采取電視視頻的方式參與會議，會議的內(nèi)容主要是唱司歌、朗讀公司宗旨與準則、公司信息的上傳下達、員工的直接激勵。接下來的二十分鐘是部門內(nèi)部會議，內(nèi)容主要包括：部門內(nèi)部員工工作經(jīng)驗分享、疑難問題的交流與探討。采取的方式有：游戲、個人發(fā)言、鉆石員工講話。最后二十分鐘是各小組內(nèi)部的交流，由小組長跟蹤各成員的工作狀況，組員之間的相互學習，進一步的幫助各成員完成工作任務。它們重點強調(diào)的是學習型的組織。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇一
結(jié)束我的大一生活，迎來了我大學的第一個暑假，大學是一個教育我，培養(yǎng)我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業(yè)。
七月流火，酷熱難耐。正是這樣的盛夏時節(jié)，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責任公司的銷售部.安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責任公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業(yè)。第一次參與社會實踐性質(zhì)的活動,讓我對自己充滿了期待。
所以我們學的雖然是國際經(jīng)濟與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!
在實踐的這段時間內(nèi)，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發(fā)票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態(tài)度至關重要。做為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。
短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學生都很迷茫，對自己的專業(yè)認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會有用的人才，為社會服務。
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大學生新聞系實踐報告。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇二
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區(qū)的變化之大讓人驚奇。回到馬鞍山了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。我決定進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，因為在自己的心中始終都有一個夢想希望以后可以從事有關于汽車產(chǎn)業(yè)方面的工作，所以現(xiàn)在應該多找機會去實踐，雖然工資不高可了解的東西不少，時間也比較蔥郁，于是對中國車市進行了探索。
對于中國汽車市場來說，20xx年可不是簡單的一年，20xx--20xx是中國汽車業(yè)走向結(jié)構(gòu)整體化的一個過渡時期，20xx--20xx可以來說是一個開端，一個準備，主要就是為了在20xx年奪得一席之地，20xx年的中國市場已經(jīng)走入成熟與穩(wěn)定，逐步地成為中國的支柱企業(yè)。故此，20xx年末，就有些生產(chǎn)廠家忍不住想大干一場了，20xx末，就推出了20xx的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等。這樣的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不僅可以說明中國的汽車企業(yè)在逐漸走向成熟也可以反映出我們的制造業(yè)水平在不斷提高，不甘心僅僅只在產(chǎn)業(yè)鏈的下游分一杯羹。
20xx年席卷全球的金融危機對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊是巨大的，美國三大汽車巨頭(通用，福特，克萊斯勒)法國的雷諾，標致和雪鐵龍，德國的大眾等相繼出現(xiàn)大幅度的銷售滑坡，出現(xiàn)巨額虧損，而中國汽車市場在經(jīng)歷了短暫的春天之后也似乎遇到很多的問題需要解決，首先是市場份額：國產(chǎn)車在國內(nèi)的銷量一直是落后于合資品牌和進口品牌的，而且在價格上也不能和合資品牌抗衡，這樣導致資本積累的速度減緩，科技投入的資金下降，從而使研發(fā)的速度和水平落后于國外的大品牌，我覺得這是一種惡性循環(huán)，其次，我們在出口的道路上遇到的阻力也不小，近年來，很多國家在汽車進口方面加大了關稅的幅度，導致我們出口成本的增加，這樣一來使我們的銷售業(yè)績下滑，阻礙了自身的迅速成長。
在我看來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開高科技的支撐，有的時候一項科技成果的誕生可以帶動一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展!上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉(zhuǎn)子發(fā)動機的專利，到如今專利已到期，這標志著在幾年之后，將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發(fā)動機比一般發(fā)動機小三分之一左右，不僅排量小而且污染低，所發(fā)出的功率也是大的驚人的。馬自達正是因為有如此敏銳的眼光才會在競爭如此激烈的汽車市場有所斬獲。其實這樣的例子還很多。
中國汽車起步晚和國外企業(yè)還有很大的差距然而這不意味著落后，我們有很多的優(yōu)勢資源可以利用，比如巨大的汽車消費市場，據(jù)國家信息產(chǎn)業(yè)部統(tǒng)計20xx年我國乘用車產(chǎn)量為700萬輛20xx年突破900萬輛已經(jīng)成為世界上第三大汽車生產(chǎn)國了!如何把握眼前這樣一個巨大的市場是我們應該去思考的問題，占有市場最有利的就是讓消費者相信你的產(chǎn)品，所以如何制造出讓消費者滿意的產(chǎn)品是企業(yè)生存的根本，正是基于這樣的考慮我們的自主品牌這幾年頻頻發(fā)力，為我們展示了許多具有核心競爭力的產(chǎn)品，奇瑞自主研發(fā)的全鋁發(fā)動機就是一個亮點，它同時解決了發(fā)動機的重量和燃油經(jīng)濟性兩大難題，而在開發(fā)利用新能源方面比亞迪走在了世界的前列，他們自主研發(fā)的油電混合動力汽車(比亞迪f3dm)是目前可行性最高的一款車型，正是基于其領先于世界的地位股神巴菲特也注資18億港幣支持其新項目的開發(fā)。這是一個好的信號，說明我們也可以通過自主創(chuàng)新的道路讓我們的產(chǎn)業(yè)躋身世界前列，而并不是那些拿來主義者宣傳的合作中生存和發(fā)展，哪只是一種否定自身價值的發(fā)展方式，與當初我們制定的兩條腿走路的國情不符合!
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汽車專業(yè)社會實踐報告篇三
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了表達，為將來更加劇烈的競爭打下了更為堅實的根底。希望以后還有這樣的時機，讓我從實踐中得到鍛煉。
實踐第一天我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比方輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名。了解一個人，那么需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打的“雜活”。或許同事們認為你是小輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。
實踐收獲。
在這個月里，我聽說視為簡單車輛破損修復方法有：1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作。當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖和李都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身平安不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里表達不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
生，只重視理論學習，無視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的`不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到穩(wěn)固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了穩(wěn)固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對根本原理的理解和消化。
實踐體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結(jié)。2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，也很多，以上只是一局部，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
實踐總結(jié)：
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱姆瞰I;但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗缺乏，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識,并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地效勞于社會打下堅實的根底。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了表達，為將來更加劇烈的競爭打下了更為堅實的根底。希望以后還有這樣的時機，讓我從實踐中得到更多鍛煉。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇四
20xx年寒假汽車專業(yè)社會實踐報告放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的`教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇五
在保定“新世紀汽車集團”進行社會實踐，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供給、售后效勞、維修技術以及信息反應等有了一定的了解認識和深刻體會。現(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。
在新世紀汽貿(mào)我做汽車維修工作。維修的車輛根本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修工程根本為更換機油等一些保養(yǎng)工程以及一些小型的維修工程。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后效勞市場開展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.效勞觀點淡薄是比擬普遍的問題。各種類型的專賣店，大局部建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶效勞少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴格的訓練和教育,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶效勞的思想，尚未建立起標準的效勞制度和方法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新參加汽車效勞市場的廣闊后來者，他們參加效勞貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏效勞意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后效勞和產(chǎn)品質(zhì)量。在方面低進、高出，導致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)興旺的地區(qū)開展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力開展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不標準，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不標準造成的，有待進一步改善。6.作為汽車下游的售后效勞業(yè)，在中國參加wto以后因所特有的“外鄉(xiāng)化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還缺乏以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。
從世界經(jīng)濟多年來的開展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟開展中扮演的角色越來越受到,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在效勞業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應該說是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。
汽車售后的效勞領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外效勞業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后效勞市場形成相當大的沖擊。比方，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想開展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車效勞經(jīng)營者日后開展的必經(jīng)之路國外效勞行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店多達幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。
就國外的經(jīng)驗者看，商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。
國外汽車售后效勞市場開展的經(jīng)驗說明，售后效勞連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。
其實，在國內(nèi)汽車效勞業(yè)當中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的根底工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知，而效勞行業(yè)的門檻又比擬低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和標準的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速開展。另外在汽車效勞領域中不能單純的只靠效勞生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是開展的根底。
還有引導機制，部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，防止盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律標準、合同等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車效勞行業(yè)健康有序的開展。
中國參加wto以后，國家的相關法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和鼓勵機制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護，其效勞的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車效勞業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營本錢的'降低，使消費者可以享受到低價位的效勞，而效勞著可以取得更多利潤。到達雙贏的目的。后有了一個飛躍性的提升。以國外的開展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要效勞于異地，國內(nèi)也正向這個方向開展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。
既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應該正視一些現(xiàn)實的問題，應對挑戰(zhàn)。比方如何應對大公司的競爭，如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關系。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念，先進的設備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸，但始終沒有實質(zhì)性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經(jīng)驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速開展。
目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。當然，這與國家的相關規(guī)定的制約業(yè)有關系。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的開展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。
國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權進行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的標準、標準的效勞，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗市場各方面的壓力。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇六
放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇七
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，接觸并使用報告的人越來越多，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編收集整理的汽車社會實踐報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞、近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上。只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式、而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
作為一名汽車服務工程專業(yè)的大學生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態(tài)及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結(jié)合，不斷地在實際中總結(jié)經(jīng)驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會服務，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。
（1）實習時間和地點
20xx年5月份中旬；
湖南省長沙市中南汽車世界a01（星沙收費站旁），湖南仁孚汽車銷售服務有限公司是梅賽德斯—奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權的湖南首家特許服務中心。學校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的發(fā)展史，了解以后的實習環(huán)境。
（2）實習單位背景介紹
與眾多4s店相鄰，交通比較便捷，員工素質(zhì)精良盡責。奔馳4s店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經(jīng)銷企業(yè)。奔馳4s店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質(zhì)量，努力的在前進中。因為公司在發(fā)展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經(jīng)營奔馳汽車，主要銷售車型為：c級，e級，s級，g級等。
（3）實習部門介紹
售后維修部。售后的服務項目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負責車輛的維修、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的'專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
（1）4s店服務流程
1、接待準備：服務顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表；準備好必要的表單、工具、材料料；環(huán)境維護及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，并引導顧客停車；使用標準問候語言；恰當稱呼顧客。
3、環(huán)車檢查：安裝三件套；基本信息登錄；環(huán)車檢查；詳細、準確填寫接車登記表。
4、現(xiàn)場問診：了解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認：可以立即確定故障的，根據(jù)質(zhì)量擔保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修項目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔保范圍內(nèi)。如果當時很難確定是否屬于質(zhì)量擔保范圍，應向顧客說明原因，待進一步進行診斷后做出結(jié)論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務部待批準后做出結(jié)論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細檢查后才能確定。
6、獲得、核實顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊；引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。
7、確認備品供應情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。
8、估算備品/工時費用：查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目；盡量準確地對維修費用進行估算，并將維修費用按工時費和備品費進行細化；將所有項目及所需備品錄入dms系統(tǒng)；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后，再給出詳細費用。
9、預估完工時間：根據(jù)對維修項目所需工時的估計及店內(nèi)實際情況預估出完工時間。
10、制作任務委托書
11、安排顧客休息
（2）售后服務工作的內(nèi)容
1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內(nèi)將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。
2、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求：業(yè)務人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。
3、與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務：業(yè)務人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務：
（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見；
（2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞；
（3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；
（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內(nèi)容；
（6）咨詢服務；
（7）走訪客戶。
通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解。通過兩位帶領我們實習的專業(yè)老師的講解，我們認識到當前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業(yè)的學生，我們所的知識是與專業(yè)息息相關的，汽車服務工程是一門全面的汽車知識的學科。并且對專業(yè)的實際應用有了的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面。在兩個實習單位見習之后，我們看到了一輛汽車進入到4s店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務項目和服務流程上提供服務的。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。
俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
雖然只是短短一下午的奔馳4s店的參觀，但我懂得了服務的重要性，從在4s店的參觀中，我看到了很多不同的部門，為我們介紹的學姐學長也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細致謹慎，需要用心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。
其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流，不僅僅是靠學到的那點小小的理論知識所能替代的，關鍵在于你會不會與人交流。因此，這次參觀，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實習以及對我們的細心指導，同時感謝學校給我們這次寶貴的實習機會。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇八
時間如流星，一轉(zhuǎn)眼一個多月的實踐就結(jié)束了，通過這次實踐，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎、發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對于汽車的構(gòu)造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實踐，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過實踐，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實踐我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
通過實踐也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學到真正的技術。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇九
時間過得真快，不知不覺，大學的學習、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)社會實踐了。我被學校安排到奇瑞有限責任公司社會實踐。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度。
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點。
四、工作體會。
在奇瑞社會實踐的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次社會實踐，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好;。
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的社會實踐機會。這次社會實踐，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)社會實踐呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會社會實踐后，才真正體驗到――工作，并不是想象中的那樣――它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到奇瑞社會實踐。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，社會實踐肯定會有成績。
在奇瑞社會實踐，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員――最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十
中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司是經(jīng)國務院同意、中國保監(jiān)會批準，于7月由中國人民保險集團股份有限公司發(fā)起設立的、目前中國內(nèi)地最大的非壽險公司，注冊資本111.418億元。其前身是1949年10月20日經(jīng)中國人民銀行報政務院財經(jīng)委員會批準成立的中國人民保險公司。公司主要經(jīng)營財產(chǎn)保險、意外傷害保險和短期健康保險業(yè)務，在大型商業(yè)風險、政府采購、行業(yè)統(tǒng)保等集中型業(yè)務以及車輛保險、家財險等分散型業(yè)務領域處于絕對領先地位。
人保財險保定分公司xx服務部是人保財險保定分公司下屬的營銷機構(gòu)，雖然成立時間較晚，但xx營銷服務部以4s店為業(yè)務依托，現(xiàn)已成為保定市區(qū)銷售額最高的營業(yè)部。xx營銷服務部有員工15人，上級公司下派員工6人。主要的部門有財務部，出單部，理賠部，營銷部，綜合部。
(二)實習崗位的簡介。
我的實習目的是在八周的實習時間里，充分了解財產(chǎn)保險公司基層公司的工作內(nèi)容和工作流程，熟悉保險公司的工作環(huán)境，掌握保險公司工作的相關技能，為今后踏上保險工作崗位做好準備。因此我在實習時間里在公司的各個崗位進行了輪崗實習。財務部負責根據(jù)公司有關財務管理制度，協(xié)助財務經(jīng)理完善本公司的會計核算體系，正確、及時地進行會計業(yè)務綜合、匯總工作，做好費用、稅收的核算和控制，保費收入和理賠支出的賬務管理，及時交納稅款等相關工作。出單部負責接待投保客戶，制作保單，同時為客戶提供保單查詢，退保等服務。理賠部負責收集出現(xiàn)客戶資料，查勘損失，核定計算賠償金額。綜合部負責公司文件傳達，檔案管理，后勤工作。營銷部負責營銷展業(yè)，管理續(xù)保工作。
二、實習內(nèi)容及過程。
我的實習工作是從出單部開始的。首先學習的內(nèi)容就是保單錄入，即通過專業(yè)的電子投保系統(tǒng)將被保險人和投保車輛的具體信息錄入到車險信息庫中并生成投保單證。這是一項同時需要準確與速度的工作，由于車險工作量大，每日投保續(xù)保的客戶很多，保單信息錄入要盡量的快減少客戶等候時間，并且所錄入的信息要保證準確以免無法通過核保造成時間和精力的浪費。在學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)，車險系統(tǒng)的操作，掌握信息輸入的各種技巧，有關車型的信息包括車型、噸位、載人數(shù)量、車架號和發(fā)動機號等如何快速準確錄入，并且不發(fā)生沖突是一個難點。我利用中午休息的時間反復的練習，牢記日常的工作中常用的信息的代碼。比如投保渠道、車輛與被保險人關系、承保條款、車型、車牌照顏色、車身顏色這些信息相應的阿拉伯數(shù)字或英文代碼表示。在可以獨立錄入保單之后，我開始正式作為一名出單員到柜面工作。隨著工作的進行，我逐漸感到我需要學習的還有好多，例如各種保險的投保條件，投保金額的確定標準，各種保險的費率浮動規(guī)定等，這些知識雖然在課堂上學習過，但是一下子運用到實踐中，特別是向客戶解釋這些條款時，還是感覺到以前對這些知識掌握的不夠透徹，這讓我深刻的體會到了理論與實踐的差距。在出單部得第二個任務是保管、發(fā)放、整理保單，了解保單保管規(guī)定。
保單領取的時間和數(shù)量以及領用人必須用專門的記錄本記錄，并隨時和上級公司的保單發(fā)放部門核對數(shù)量。整理保單的工作需要極大的耐心，每個保單的保單號被保險人姓名都要登記在目錄中，作廢保單要加蓋作廢章，每50份保單制成冊，每100份裝入一個檔案盒，最后還要認真填制檔案盒封面。如果保單出現(xiàn)遺失，必須嚴格按照管理規(guī)定：空白保單，或發(fā)票發(fā)生遺失，代理機構(gòu)必須自發(fā)現(xiàn)之日起24小時內(nèi)向委托公司報告，并提供書面說明。48小時內(nèi)應與委托公司共同通過公眾媒體公告此單證無效，由空白保單，發(fā)票遺失所產(chǎn)生的后果和法律責任由遺失單證的責任方承擔。了解過這些嚴格的規(guī)定之后，我在工作中不敢有一絲大意，在其他同事的指導之下，我掌握了保單管理的工作，不但保證了“零差錯”還不斷提高了工作效率，在新工作單位給大家留下了一個好印象。在單位領導和同事的鼓勵幫助之下，我還用休息時間學習了傳真機打印機等辦公工具的使用，人保財險內(nèi)部辦公系統(tǒng)的使用等等。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十一
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暑假里利用空閑時間，我到江蘇省如皋市長途汽車站參加社會實踐。作為一名檢票員，我每天工作首先要在班車到達時通知各位旅客準備檢票上車，接著在進站口進行檢票后，統(tǒng)計核對好每個班次的人數(shù)，然后在發(fā)車之前對已經(jīng)入座的乘客進行一次簡單的行程說明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表車站送上我們最真摯的祝福：祝原大家旅途愉快。雖然每天看似只是在重復著一樣的事情，但在這一個月的工作中，我的確學習到很多很多。
月末來臨，社會實踐的帷幕也漸漸落下了，回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校及書本上是不曾有過的。比如說在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做，而社會上人際交往非常復雜，在學校是不能有如此深刻的感受的。社會上有各種人群，每一個人都有自己的思想和自己的個性，要跟他們處理好關系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經(jīng)驗的。在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。交際中要求你在不能改變一件東西的時候，你只能學著去適應它，如果還不行，那就改變一下再去適應時的方法。還記得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位乘客問好，并要在候車大廳面對眾人講話，播報通知。雖然仍顯得那么稚嫩，但我想我已漸漸學會自信以及作為一名服務性行業(yè)者所必備的禮節(jié)。此外，知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的實踐活動，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識，有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
雖然這次的社會實踐只是一些很簡單的工作。但經(jīng)過了這次活動我才知道，在現(xiàn)實生活中，有很多具體的問題需要我們?nèi)ッ鎸?，需要我們?nèi)ヌ幚?。這些問題，其實也就是我們生活中常常遇到的問題。只是，以前在家里，在學校，這些問題有父母，有老師去幫我們處理。而通過這次的社會實踐，我知道了。在現(xiàn)實生活中我們要做的事情，不僅僅是我們能不能做這份工作，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來面對這份工作。
在實踐過程中遇到了許多的困難，但高興的是我能一一挺過來了，遇到的障礙我也能獨自去解決了，這的確是意見值得高興的事。孟子曰“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”所以我想這次的經(jīng)歷正是我的財富，在以后的人生路上會一直受益。
經(jīng)過實踐鍛煉后我的個人素質(zhì)、心理觀念、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進步，真正達到了社會實踐的目的。此次社會實踐雖然存在一些問題。但是我欣喜地看到，經(jīng)過社會實踐的磨練，我變得更加成熟、更加自信。我有理由相信，當代青年大學生有實力承擔的起未來建設國家的重任，追求進步，刻苦求知，勤于實踐，全面成才必將成為廣大青年學生的共同心聲和行動！
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暑假，我在桂林上海大眾維修公司進行一個月的汽車維修社會實踐。現(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如下：
實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味??！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打的“雜活”。或許同事們認為你是小輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有。
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?；啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結(jié)集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識,并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
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實踐時間：xx年暑假。
實踐地點：長安“加達汽修廠”
實踐情況：
實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有。
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?；啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實踐體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結(jié)集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
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暑假期間我沒有回家，而是留在了。作為一個大學生，可我已成年，希望自己能獨立，希望通過參加社會實踐來檢驗并證明自己的能力。出身農(nóng)村的我體力活沒問題，可是面對著紛繁復雜的我能否自立?我用事實證明了我自己。同時通過社會實踐我也更加了解自己的優(yōu)勢與不足。
為了對自己的專業(yè)知識有更深刻的認識，我找到了汽車服務有限公司人事部經(jīng)理，希望能在他們的汽修車間當一個月的學徒。但是被拒絕了。而正好他們保安部缺人，于是我便成為了一個兼職保安。
作為一個兼職保安我總是以隊長的要求和指示作為自己的行為準則，每天堅持在崗位上。夏天不亞于福建，每天都是煎熬。沒當保安之前，隊長說在他們那當保安很簡單，工作也很少，挺輕松的。當時我也是這么想的。在我看來當保安就是站崗巡崗保證公司財產(chǎn)不受損失，人員安全，工作環(huán)境穩(wěn)定罷了。其實個中滋味且讓人無奈。我只能說社會生活就是這樣，就像世上沒有不起波浪的海。
上崗的第一天我就以一個全職保安的身份要求自己，同時，我也隊長也是這樣要求我的。在門前崗站崗時，我就像起當年。
軍訓。
站軍姿時的點點滴滴，想起了那留著汗的臉頰，想起了烈日那一個個疲憊的身影。似乎感覺自己又回到了從前，每當這是我就會挺直腰桿，像一個真正的軍人一樣。此時我的耳旁還不時的回蕩著當時教官教我們站軍姿的要領，還有那些鏗鏘有力的斥責聲。烈日下，我感覺自己好似一個軍人，有種莫名的自豪感。每當?shù)秸T崗時我希望來的車多些，一是因為其他崗位太無聊了，隊長說不能玩手機不能聊天(其實基本沒人跟我聊天，面生)，二是因為我覺得想交警似的指揮車輛，也能多了解一些車。在自由崗，我們的任務還是指揮車輛的停放。不同的是會更自在些。不需定點站著或坐著輪到汽車修理車間時我經(jīng)常進車間轉(zhuǎn)悠，看他們修車，觀察各種品牌的車的構(gòu)造，保養(yǎng)。以此增長自己的專業(yè)知識，提高個人的專業(yè)素養(yǎng)，同時讓自己有更多的實戰(zhàn)經(jīng)驗。
隨著時間的推移我和其他保安的關系相互之間有了進一步的了解，閑暇時我也能和他們聊一些家長里短。知道我們是大學生后他們很是驚訝，于是公司里的一些機修工人有時還主動跟我們搭訕。不過保安的生活還是很單調(diào)，有時閑得都有些空虛。
無論怎樣，我還是受益匪淺。在公司上班的這段時間我對快速理賠，劃痕定損，劃痕保險也有了初步的了解。對一些程序，事后處理方案也算略知一二。在和他們接觸的過程中我學會了一些待人處事的道理。
這次特殊的經(jīng)歷讓我了解了一個企業(yè)的如何運作，運作過程中會有什么樣的問題煩惱;讓我了解了形形色色的人;讓我更能體會“忍”的價值。也為我將來如何去管理人員留下了寶貴的經(jīng)驗。我覺得這次經(jīng)歷讓我的人生增加了一段很有滋味，又有價值的回憶。很可能我這一輩子再也不會再當保安了，但當我老去的時候我會很開心，很有自豪的跟后人說我曾經(jīng)也當過保安等各種角色。我的人生如此多彩。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十二
實習結(jié)束后，老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作，參加實習交流會，完成實習總結(jié)報告。
七、實習工作小結(jié)。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在五天的實習過程中，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這些與實踐還有一段距離。
“學無止境”。以前總覺得自己有多厲害，自認為自己學到了很多知識，可以去公司大展身手，好好表現(xiàn)一下自己，體現(xiàn)一下自己的能力，但是直到去了公司實習后才發(fā)現(xiàn)自己有多膚淺，多淺薄。的確，在大學學到了很多關于財經(jīng)保險方面的知識，但是保險是一塊相當廣闊的領域，它不僅要求你有專業(yè)的保險知識，更要有相關的財經(jīng)知識，以及知道包括歷史，地理，政治，文化等等方面的知識，這樣在介紹保險時才能跟客戶對答如流，全面的向客戶介紹保險信息。解答客戶對保險的疑問和困惑。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十三
20xx年暑假，我在東莞長安"加達汽修廠"進行一個月的汽車維修社會形態(tài)實踐。現(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如次：實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的面目。我微笑著以及他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習氣，每天早上見到他們都要微笑的說聲"早晨"或"早上好"，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就以及同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。溝通是一種重要的技巧以及能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。相識一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我首屆從辦公室踏出，走到維修組廠房里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板："楊老板那里來的汽油味??！是不是那里出了不懂的題目?"楊老板就說："沒有，你來到這搭就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了"。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人以及親戚對我期望以及關心。我對楊老板說了："我不能用家人以及親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好。"就這樣我給自己下定了很大的決心。其實，不管在哪個行業(yè)，熱情以及信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作布滿激情，愿意為共同的方針奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每一個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最斑斕的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想許多人以及我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的"雜活"。或許同事們以為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做"雜活"是工作的必需，卻沒有辦法讓我學到什么。我決定轉(zhuǎn)變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的"主動請纓"卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會成心想不到的收成。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿東西打打開關，時間過去了我以及維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過："假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。"這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我以為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡唯獨涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前邊所做的工作都白費。
1、應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，人工制造漆前還要涂抹具備防銹效果的氧化中以及劑，待中以及劑徹底干透后再噴涂底油，并重復人工制造漆、晾干、打磨的歷程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工消耗時間，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些東西自己下手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4、如果暫時不暇去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作。當初我以為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的器件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每一個維修職員都沒有做這樣的舉動，還記得肖師傅以及李師傅都說過："我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就以及我們沒有關系。"明明是的。在這次短暫的暑期社會形態(tài)實踐活動中我學到了書本上看不到的常識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我如實踐中明白到"三人行必有我?guī)?的古訓；啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做"誠信價更高"的實例。"紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行"。社會形態(tài)實踐使同學們找到了定見與實踐的最佳聯(lián)合點。尤其是我們學生，只重視定見學習，忽視實踐環(huán)節(jié)社會形態(tài)實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)定見常識得到鞏固以及提高。就是緊密聯(lián)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的常識以及水平。通過實踐，原來定見上模糊以及印象不深的得到了鞏固，原先定見上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解以及克化。雖說我學的是預設，但第一樣工作都有他的接洽性，接洽關系性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。
每一個人對每件事的看法不會是完全相同的，以是處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸相識，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順遂出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結(jié)集體。
2、時時籌辦在整個工作中的重要性。
"杰出的開始是成功的一半"這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你籌辦再充實也白搭，給誰看呢?如果你前期籌辦的不充實社會形態(tài)實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你籌辦的不夠充實，你必定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充實認識到，籌辦工作是一切工作的前提社會形態(tài)實踐報告，只有做好充實的籌辦才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要快速開工，也就是有先期的籌辦工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！
這次的社會形態(tài)實踐我的收成很大，感受也許多社會形態(tài)實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足通過本次社會形態(tài)實踐活動，一方面，我們熬煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣螒B(tài)做出了自己的貢獻；但在實踐歷程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理不懂的題目不夠成熟、書本常識與實際聯(lián)合不夠緊密等不懂的題目。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的常識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的常識，熬煉自己的能力，為今后更好地服務于社會形態(tài)打下堅實的基礎。短期的社會形態(tài)實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了許多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會形態(tài)實踐加深了我與社會形態(tài)各階層人的情感，拉近了我與社會形態(tài)的距離，也讓自己在社會形態(tài)實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會形態(tài)才是學習以及受教育的大課堂，在那片廣闊的六合里，我們的人的生活價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我如實踐中得到熬煉。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十四
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2、通過現(xiàn)場維修實習和與師傅的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
3、維修實踐是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動我的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油.汽車換機油的五個步驟：
(1)、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級。
(2)、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
發(fā)動機火花塞的.更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
到真正的技術我在懷化吉程別克4s店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十五
暑假7月15日到7月25日我在xx奔馳4s店”進行社會實踐，在4s店短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供給、售后效勞、維修技術以及信息反應等有了一定的了解認識和深刻體會?，F(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。
在奔馳4s店我做汽車維修工作。維修的車輛根本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修工程根本為更換機油等一些保養(yǎng)工程以及一些小型的維修工程。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后效勞市場開展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.效勞觀點淡薄是比擬普遍的問題。各種類型的專賣店，大局部建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶效勞少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴格的訓練和教育,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶效勞的思想，尚未建立起標準的效勞制度和方法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新參加汽車效勞市場的廣闊后來者，他們參加效勞貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏效勞意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后效勞和產(chǎn)品質(zhì)量。在方面低進、高出，導致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)興旺的地區(qū)開展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力開展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不標準，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
5.維修本錢較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件開展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應該的汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不標準造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售后效勞業(yè)，在中國參加wto以后因所特有的“外鄉(xiāng)化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還缺乏以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。
從世界經(jīng)濟多年來的開展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟開展中扮演的角色越來越受到,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在效勞業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應該說是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。汽車售后的效勞領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外效勞業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后效勞市場形成相當大的沖擊。比方，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想開展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車效勞經(jīng)營者日后開展的必經(jīng)之路國外效勞行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店多達幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。就國外的經(jīng)驗者看，商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。
國外汽車售后效勞市場開展的經(jīng)驗說明，售后效勞連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。
其實，在國內(nèi)汽車效勞業(yè)當中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的根底工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知，而效勞行業(yè)的門檻又比擬低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和標準的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速開展。另外在汽車效勞領域中不能單純的只靠效勞生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是開展的根底。
還有引導機制，部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，防止盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律標準、合同等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車效勞行業(yè)健康有序的`開展。中國參加wto以后，國家的相關法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和鼓勵機制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護，其效勞的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車效勞業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營本錢的降低，使消費者可以享受到低價位的效勞，而效勞著可以取得更多利潤。到達雙贏的目的。以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的開展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要效勞于異地，國內(nèi)也正向這個方向開展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應該正視一些現(xiàn)實的問題，應對挑戰(zhàn)。比方如何應對大公司的競爭，如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關系。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念，先進的設備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸，但始終沒有實質(zhì)性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經(jīng)驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速開展。
目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。
當然，這與國家的相關規(guī)定的制約業(yè)有關系。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的開展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。
國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權進行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的標準、標準的效勞，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗市場各方面的壓力。第三：今后開展方向。
連鎖經(jīng)營方式要更快開展，國家的政策法規(guī)要多給一些支持?，F(xiàn)在辦一個連鎖經(jīng)營企業(yè)的手續(xù)相當繁瑣，要蓋假設干部委的章。比方，要在開辦公司，不僅各種手續(xù)費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經(jīng)制約了企業(yè)的開展，相關部門應該考慮為那些有規(guī)模、有競爭實力的企業(yè)開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規(guī)。
最近兩年，是我國經(jīng)濟加速調(diào)整并與國際接軌的重要兩年，這一點在汽車行業(yè)表達的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費者對汽車售后效勞市場也將到達一個新的高度。
在汽車效勞行業(yè)巨大市場商機面前，以連鎖形式經(jīng)營的汽效勞企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營策略而凸顯優(yōu)勢。
如今我國各種汽車的保有量已到達3000萬輛以上，駕駛技術已經(jīng)從一門專業(yè)技術轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁椉寄?，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費者的需求也表達在各個層面上，比方相關技術，汽車用品的與銷售及汽車電子商務等方面。連鎖經(jīng)營的汽車效勞業(yè)必須做到專業(yè)化、標準化、標準化，只有技術含量高的效勞才能適應市場的開展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和建立完善的售后效勞網(wǎng)絡是效勞店的開展方向。今后汽車效勞市場在效勞檔次和效勞分工上進行細分是必然的開展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖效勞公司，必須在拓展業(yè)務廣度，開掘效勞深度，提升技術高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。以連鎖方式經(jīng)營的出發(fā)點是建立起一個網(wǎng)絡以實現(xiàn)加盟店資源共享的經(jīng)營理念。連鎖經(jīng)營中，資金實力、政策向?qū)?、管理、運都是有待解決的問題與汽車廠家的合作也是一個不容無視的問題。
汽車專業(yè)社會實踐報告篇十六
實踐出真知。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法，我在7月5日走進了中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司福州分公司。
二、實習目的和要求。
進一步了解保險，接觸社會，將理論知識付諸于實踐，挑戰(zhàn)自己的工作學習能力，養(yǎng)成良好的工作習慣，積累工作經(jīng)驗，讓自己快速適應社會的要求。
實習的目的是讓大學生有一個了解社會的學習機會，接觸實際，了解社會。增強勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責任感，并能夠觀察經(jīng)濟活動、識別和分析社會經(jīng)濟問題，學習業(yè)務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能，借以實際地運用學過的專業(yè)知識，也希望能帶來一些啟示，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
具體要求包括：
1、培養(yǎng)從事保險代理人工作的業(yè)務能力，了解并熟悉保險代理人的日常業(yè)務和工作流程，學會進行工作。
2、理論聯(lián)系實際，學會運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能去解決經(jīng)紀中介實踐中的具體問題。
3、虛心學習，全面提高綜合素質(zhì)。在實習中虛心向廣大工作人員請教，虛心學習他們的好品質(zhì)、好作風和好的工作方式，以提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成為合格優(yōu)秀的保險代理人。
4、培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責任感。形成熱愛專業(yè)、熱愛勞動的良好品德。
5、預演和準備就業(yè)。找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。
三、實習公司簡介。
中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司是中國太平洋保險(集團)股份有限公司旗下的一家專業(yè)子公司，為客戶提供全面的財產(chǎn)保險產(chǎn)品和服務。公司總部設在上海，注冊資本為40.88億元。
公司承保人民幣和外幣的各種財產(chǎn)保險、短期健康保險和意外傷害保險業(yè)務。公司承保業(yè)務涉及電力、汽車、機械、化工、電子、水利、建筑、橋梁、公路、航天航空、船舶、以及高科技產(chǎn)業(yè)等各行各業(yè)、各個領域。公司在130多個國家和地區(qū)的350多個主要港口城市聘請了保險檢驗、理賠和追償代理人，并與國內(nèi)外多家保險公司、再保險公司及有關機構(gòu)建立了代理關系和業(yè)務往來關系。公司在全國擁有40家分公司和直屬中心支公司，余家中心支公司、支公司、營業(yè)部和營銷服務部，以及包括約14800名銷售代表在內(nèi)的直銷團隊。
公司以“誠信天下、穩(wěn)健一生、追求卓越”為核心價值觀，開拓進取，銳意創(chuàng)新，積極為客戶提供風險保障服務。，公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)分別為376.13億元和71.43億元，實現(xiàn)保費收入278.75億元(不含中國太平洋保險香港有限公司)，同比增長18.7%，市場份額11.4%，位居全國第二，實現(xiàn)凈利潤3.66億元，主要經(jīng)營指標在國內(nèi)產(chǎn)險市場上繼續(xù)保持領先地位。
四、實習公司榮譽獎項。
1、，中國太平洋產(chǎn)險在《中國保險報》的網(wǎng)絡媒體---中保網(wǎng)舉辦“您最信賴的產(chǎn)險公司”公眾調(diào)查中獲得第一名。
2、---20，中國太平洋產(chǎn)險連續(xù)7年在中國最高服務質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)---中國質(zhì)量萬里行促進會對保險行業(yè)服務質(zhì)量明察暗訪中保持了第一的成績，并被該協(xié)會確認為“金融行業(yè)領先企業(yè)”。
3、---，中華全國總工會、共青團中央、中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶滿意工程聯(lián)合推進辦公室先后授予中國太平洋產(chǎn)險10個客戶服務機構(gòu)“全國用戶滿意服務明星班組”榮譽稱號。
4、---年，中國太平洋產(chǎn)險被中國質(zhì)量協(xié)會評為“全國用戶滿意企業(yè)”。
5、2008年，中國太平洋產(chǎn)險被亞太客戶服務協(xié)會評為“2008年亞太最佳客戶服務獎”。
五、實習內(nèi)容。
五天的實習生活，不僅僅豐富了我對保險的認知狀態(tài)，而且教會了我如何做人，確切來說，是如何做一個社會人。
1、改變心態(tài)。
尊敬你所從事的行業(yè)，肯定自我的價值。你所賣給客戶的不是產(chǎn)品，而是產(chǎn)品的功能，真正去幫助客戶解決問題。因此，你的無償服務為給客戶提供保保障，甚至帶來巨大的收益。你應該尊敬你的職業(yè)，不要羞于說出口，不要怕被客戶拒之門外。不屈不撓，從任何事情都要有恒心。100個客戶訪問中，可能只有20個愿意聽你的講解，其中可能只有一個人與你簽單，但不要因此而氣餒。你應該看到，你又幫助了一個客戶。提出問題的客戶是我們最好的老師，贊美每一個提出反對意見的人，把反對意見當成是客戶在咨詢更多的信息。不要追究外界環(huán)境，清楚的分析自己的優(yōu)勢所在，并將它充分發(fā)揮出來。一個飽讀圣賢書的人，并不一定能夠把他的工作做到盡善盡美。懂得了知識，重要的是要知道如何去運用它，并將他它貫徹執(zhí)行。知識的缺乏也并不意味著你就差人一等，知識是可以慢慢積累的，但懂得實踐的好習慣卻是難以養(yǎng)成的。所以，不要懊惱，你所需要做的，就是為自己設立一個切實可行的目標，并且圍繞它去努力、去奮斗。
2、溝通的重要性。
太平洋財產(chǎn)保險公司有個很吸引人的地方就是它開放型的學習環(huán)境。每個營業(yè)區(qū)都集中有幾個部門，每個部門又分為多個小組。每個部門在月初都會下達指定目標，各個小組在既相互競爭又相互合作的基礎上完成任務。公司早上都要開一個小時的會議，前二十分鐘是公司大會，由本部工作人員主持，其它各個部門采取電視視頻的方式參與會議，會議的內(nèi)容主要是唱司歌、朗讀公司宗旨與準則、公司信息的上傳下達、員工的直接激勵。接下來的二十分鐘是部門內(nèi)部會議，內(nèi)容主要包括：部門內(nèi)部員工工作經(jīng)驗分享、疑難問題的交流與探討。采取的方式有：游戲、個人發(fā)言、鉆石員工講話。最后二十分鐘是各小組內(nèi)部的交流，由小組長跟蹤各成員的工作狀況，組員之間的相互學習，進一步的幫助各成員完成工作任務。它們重點強調(diào)的是學習型的組織。