總結(jié)可以讓我們更有目標(biāo)地向前邁進(jìn)，不斷提升自己的能力。在總結(jié)中，我們可以從不同的角度審視問題，找到更多的解決路徑。以下是一些成功人士的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和方法，希望能夠給我們一些啟示和借鑒。
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇一
    近年來，新型材料和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用給電子商務(wù)的發(fā)展帶來了機(jī)遇，而紙滑托盤和rfid技術(shù)是其中最具代表性的產(chǎn)品。重點(diǎn)探討了基于rfid技術(shù)的紙滑托盤在貨物出入庫及配送環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，分析了其優(yōu)勢(shì)，并展望了紙滑托盤和rfid技術(shù)在電子商務(wù)物流中的應(yīng)用前景。
    紙滑托盤采用牛皮紙復(fù)合而成，厚度只有1mm左右，經(jīng)特殊防潮工藝處理后，具有較好的抗?jié)裥院涂顾毫研裕瑥亩构ぷ魅藛T更好地利用集裝箱和運(yùn)輸車輛的空間。紙滑托盤已廣泛應(yīng)用于許多行業(yè)，適合的貨物類型非常廣泛，但需要與特定的帶有推拉器的叉車一并使用。紙滑托盤具有厚度薄、質(zhì)量輕、承重大、易回收等特點(diǎn)，能有效解決其他材質(zhì)托盤運(yùn)載效率低的問題，大大提高了裝卸效率，減少了搬運(yùn)環(huán)節(jié)，降低了貨物破損率和人工成本。rfid技術(shù)以其內(nèi)在強(qiáng)大的管理功能滿足了現(xiàn)代物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、集成化、準(zhǔn)時(shí)化的要求。然而，rfid技術(shù)的大范圍應(yīng)用需要解決2方面的問題，即價(jià)格和標(biāo)準(zhǔn)化。可將倉庫管理的相關(guān)信息寫入紙滑托盤上的rfid標(biāo)簽，使庫存記錄實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化。該方法適用于大規(guī)模、多頻次的物流配送服務(wù)，可確保整個(gè)供應(yīng)鏈的高質(zhì)量數(shù)據(jù)交流。
    現(xiàn)代物流具有信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)。信息化是現(xiàn)代物流的必然要求，表現(xiàn)為貨物信息的網(wǎng)絡(luò)化、物流運(yùn)行處理的智能化、物流配送信息的實(shí)時(shí)化和可視化等。因此，物流技術(shù)和新型材料，比如gps技術(shù)、rfid技術(shù)、紙滑托盤等在物流中得到了大力推廣和使用。自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，而智能化、實(shí)時(shí)化、可視化是信息化的一種高層次應(yīng)用。
    2.1在電商裝貨環(huán)節(jié)的應(yīng)用。
    電子商務(wù)企業(yè)根據(jù)車輛裝載率選擇適合貨物的堆垛方式，操作工可根據(jù)堆垛方式逐一搬運(yùn)貨物至紙滑托盤（貼有寫入信息的rfid標(biāo)簽，該電子標(biāo)簽包含商品眾多信息，比如商品名稱、商家信息、生產(chǎn)日期和商品質(zhì)量等），在貨物四周或頂部安裝護(hù)角和墊板，并用裹膜將貨物、墊板（護(hù)角）裹起來，最后將紙滑托盤連同貨物裝至貨車，運(yùn)至目的地。
    2.2在電商卸貨環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。
    貨物運(yùn)抵目的地后，操作工將托盤卸至倉庫庫區(qū)入口處，并卸下裹膜、護(hù)角和墊板。入口處的讀寫區(qū)有rfid讀寫器，讀寫器會(huì)讀取紙滑托盤上的rfid信息，信息系統(tǒng)根據(jù)讀寫器讀取的信息將不同的商品分配到不同的位置，操作工進(jìn)而將貨物放在不同的貨架上，同時(shí)回收紙滑托盤。
    2.3在電商配送環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。
    rfid接收器通過貼在紙滑托盤上的rfid標(biāo)簽可將貨物當(dāng)前的狀態(tài)發(fā)送至調(diào)度中心。在此情況下，買賣雙方均可掌握貨物的實(shí)時(shí)配送狀況，從而大幅提升顧客的滿意度。
    以基于rfid技術(shù)的紙滑托盤為代表的物流管理模式，正在給電子商務(wù)帶來高效、快速、綠色環(huán)保的變革。
    3.1提升了運(yùn)輸裝載率。
    木質(zhì)或塑料托盤本身具有一定的體積和質(zhì)量，在運(yùn)輸工具裝配時(shí)，無法實(shí)現(xiàn)多層堆放作業(yè)，裝載率通常在60%以下。紙滑托盤為厚度為0.6～1.2mm的牛皮紙托盤，具有較高的韌性，承重為100～1000kg。由于其本身所占空間較小，可實(shí)現(xiàn)貨物的多層堆放，裝載率可提升至90%以上。
    3.2提高了物流作業(yè)效率。
    以托盤單元為作業(yè)單位，貨物數(shù)量規(guī)整、清點(diǎn)快速、差錯(cuò)較少，避免了因人工搬運(yùn)或掃描而損傷貨物的情況。托盤作業(yè)有利于實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化，從而有效提高作業(yè)效率，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，減少重復(fù)堆碼和重復(fù)搬運(yùn)等無效勞動(dòng)。托盤單元的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化推動(dòng)了運(yùn)輸、搬運(yùn)和倉儲(chǔ)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化，使貨物物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)設(shè)備的協(xié)調(diào)性提升，從而提高了全系統(tǒng)的作業(yè)效率。
    3.3易于回收再利用。
    原有的標(biāo)準(zhǔn)木托盤或塑料托盤具有體積大、質(zhì)量大、周轉(zhuǎn)復(fù)雜的特點(diǎn)。而紙滑托盤具有厚度薄、質(zhì)量小、易回收的特點(diǎn)。
    綜上所述，基于rfid技術(shù)的紙滑托盤在電子商務(wù)物流領(lǐng)域的應(yīng)用前景十分廣闊?，F(xiàn)階段，眾多企業(yè)已開始了對(duì)rfid技術(shù)和紙滑托盤的研究應(yīng)用，并取得了一定的成果?；趓fid技術(shù)的紙滑托盤可大幅提高運(yùn)輸配送效率、運(yùn)載率，從而提升客戶的滿意度。這有利于整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，有利于構(gòu)建和諧、綠色、環(huán)保的生態(tài)體系。
    ［1］胡國勝，張國紅。rfid技術(shù)存在的問題與對(duì)策分析［j］.現(xiàn)代物流技術(shù)，2007(03).
    ［2］劉斌，平銳，孟德良。rfid潛在問題初探［j］.中國無線電，2006(01).
    ［3］紀(jì)曼。rfid技術(shù)在電子商務(wù)物流中的應(yīng)用［j］.現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012(17).
    ［4］梅海青。rfid技術(shù)在煙草物流中的應(yīng)用淺析［j］.工業(yè)控制技術(shù)，2009(07).
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇二
    跨境電商作為一種新型的國際貿(mào)易商業(yè)活動(dòng)，近些年來飛速發(fā)展。物流作為跨境電商供應(yīng)鏈中的重要組成部分，在整個(gè)商業(yè)活動(dòng)中有著至關(guān)重要的作用。本文圍繞跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀、現(xiàn)存的幾大問題進(jìn)行概括分析，并根據(jù)問題提出解決的策略。
    關(guān)鍵詞。
    跨境物流；政府政策；策略。
    跨境電子商務(wù)物流是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，盡可能的把世界范圍內(nèi)有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司聯(lián)系在一起，從而促進(jìn)供需雙方高效達(dá)成交易的新商業(yè)模式。它精準(zhǔn)的信息化、高度自動(dòng)化、強(qiáng)大的智能化以及適應(yīng)各種產(chǎn)品的柔性化等特點(diǎn)讓它以更好的實(shí)力服務(wù)于高速發(fā)展的跨境電商。目前，我國物流主要包含郵政包裹、國際快遞、專線物流、海外倉儲(chǔ)、國內(nèi)快遞等五種模式。郵政包裹因價(jià)格低廉、覆蓋范圍廣等特點(diǎn)成為中國跨境電商最常用的物流方式。國際快遞速度較快，但價(jià)格高對(duì)于普通件來說性價(jià)比較低，使用范圍較小。專線物流適用于大批量貨物，而海外倉儲(chǔ)和國內(nèi)快遞還尚處于發(fā)展初期階段，應(yīng)用范圍較小。在經(jīng)濟(jì)文化全球化的今天，作為供應(yīng)鏈重要組成部分，跨境電商物流打破國與國的界限，讓跨國交易變得更加方便，成為我國進(jìn)出口貿(mào)易的一座重要橋梁。
    跨境電商發(fā)展時(shí)間尚短，跨境物流作為其附屬產(chǎn)業(yè)，也還處于初級(jí)階段，服務(wù)水平較為低下，缺乏高端的增值服務(wù)以及全面的服務(wù)，物流配送體系尚不完善。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，20xx年跨境電商交易額為5.2萬億元，跨境電商物流業(yè)產(chǎn)值則達(dá)到158億美元，兩者與20xx年相比，分別約增長(zhǎng)了188%和28%?？偟膩碚f，近些年來跨境電商物流雖日益壯大，但不論是其交易額或者增速都遠(yuǎn)低于蓬勃發(fā)展的跨境電商業(yè)務(wù)。
    此外，由于跨境電子商務(wù)具有國際性的特征，這使得跨境物流配送不僅僅是簡(jiǎn)單的把貨物進(jìn)行空間位置轉(zhuǎn)移，還涉及到不同的經(jīng)濟(jì)、政治、文化交流，從而為其增添了難度?？缇畴娚涛锪髂壳按嬖谥姸鄦栴}，如在詢問物品細(xì)節(jié)和退換貨時(shí)出現(xiàn)語言交流不暢問題，匯率的不穩(wěn)定、稅收問題、丟包破損問題等等。
    1.政府職能不到位。
    近年來，我國政府雖出臺(tái)了不少針對(duì)于跨境電商物流的扶持性政策，但其中部分政策還需進(jìn)一步加強(qiáng)其可操作性。此外，地方性相關(guān)的政策執(zhí)行不到位，存在地區(qū)差異性，且扶持力度不夠。此外，國家也沒有重點(diǎn)扶持培養(yǎng)、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展跨境電商物流。目前只有郵政包裹享受國家補(bǔ)貼，但也無法享受正常的出口退稅。在立法方面，跨境電商物流相關(guān)的法律缺乏可操作性，如通關(guān)違禁物品的界限不很清晰，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)有物品堆壓在海關(guān)卻不予處理，而耽誤了雙方的利益和時(shí)間。此外，海關(guān)通關(guān)作為跨境物流過程中極其重要的一部分，需要政府發(fā)揮主導(dǎo)作用，而在這方面，政府監(jiān)管不到位，主動(dòng)性也不夠。
    2.信息不對(duì)稱。
    信息不對(duì)稱，指的是由于國內(nèi)外政策形式、語言、風(fēng)俗習(xí)慣、法律制度、通關(guān)流程、時(shí)間、匯率、稅率等不一樣，以及技術(shù)水平差異的原因，使得在跨境物流過程中出現(xiàn)信息獲取不暢的情況。而跨境物流是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，講究的是協(xié)同合作，一旦信息對(duì)接出現(xiàn)問題，會(huì)減慢物流配送速度，無法追蹤到物流情況，還極容易出現(xiàn)丟包等問題。目前，物流包裹在中國境內(nèi)一般可以追蹤到大體位置，但運(yùn)到了其他國家，由于以上種種原因的限制，很容易導(dǎo)致無法跟蹤到包裹的具體位置，尤其是在一些發(fā)展中國家和一些小語種國家?？偟膩碚f，跨境物流對(duì)于時(shí)效性要求高，這就要求需要物流企業(yè)有強(qiáng)大的技術(shù)后盾建立更加完善的信息系統(tǒng)以及多方物流協(xié)同合作。
    3.基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善。
    跨境物流在我國發(fā)展的時(shí)間相較于一些發(fā)達(dá)國家較短，其基礎(chǔ)配套設(shè)施還不完善，出現(xiàn)發(fā)展程度不均衡的問題，如東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，物流覆蓋面廣，相關(guān)配套設(shè)施較為完善，但對(duì)于西部經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)則相關(guān)配套設(shè)施則較為分散落后。同時(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)的配套基礎(chǔ)設(shè)施也都不完善，沒有形成一個(gè)良好的運(yùn)輸供應(yīng)鏈系統(tǒng)。此外，跨境物流運(yùn)輸包含境內(nèi)段和境外段，配送國家間物流基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量之間也存在著差距，對(duì)于一些港口、公路鐵路電子信息平臺(tái)少的發(fā)展中國家，跨境物流配送更是困難，導(dǎo)致跨境物流出現(xiàn)時(shí)間長(zhǎng)、成本高、破損率丟失率高等諸多問題。如在我國，許多快遞公司仍采用人工分揀來分發(fā)處理包裹。一方面速度慢、容易損壞包裹；另一方面出錯(cuò)的概率也極高。配套基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，嚴(yán)重地影響了跨境電商物流的發(fā)展。
    4.提供專業(yè)的跨境物流的第三、四方企業(yè)少。
    目前來說，跨境物流在配送時(shí)間、信息追蹤、包裹保存等方面都遇到了障礙，而且由于配送范圍遠(yuǎn)，部分物流企業(yè)對(duì)于跨境產(chǎn)品不支持退換貨服務(wù)。這些都極大的拉低了跨境物流的服務(wù)水平。一般而言，電商企業(yè)都難以獨(dú)立建立自己的物流體系，在把有限的精力放在經(jīng)營(yíng)其主營(yíng)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，貨物配送往往選擇交給專業(yè)的第三方物流企業(yè)。而我國目前缺乏能為跨境物流提供全方面服務(wù)的三、四方物流企業(yè)，大部分物流企業(yè)處于剛剛開通跨境業(yè)務(wù)的階段，無法為高速發(fā)展的電商企業(yè)提供國際運(yùn)輸，報(bào)檢等一連串完整的服務(wù)。而提供咨詢，設(shè)計(jì)物流配送方案等的第四方物流企業(yè)更是稀少。
    1.充分發(fā)揮政府職能。
    首先政府應(yīng)當(dāng)從資金、優(yōu)惠政策等方面加大對(duì)跨境電商物流的扶持力度，其次在物流配套基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)方面政府也應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，建立完善的海陸空物流配送網(wǎng)。在法律法規(guī)方面，政府需制定且細(xì)化相關(guān)法律，使其更具有可操作性，如盡可能多的完善關(guān)于關(guān)稅、違禁品條目等細(xì)則法規(guī)，同時(shí)規(guī)范物流流程，提升跨境物流的通關(guān)效率。如20xx年的《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見》中指出“建立關(guān)檢匯稅‘單一窗口’，簡(jiǎn)化逆向通關(guān)流程”。此外，在跨境物流海關(guān)這一環(huán)節(jié)，中國海關(guān)政府可主動(dòng)與他國海關(guān)對(duì)接，通過實(shí)現(xiàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)一致、信息對(duì)稱等，從而提高跨境物流運(yùn)輸效率。
    2.加強(qiáng)物流的監(jiān)控和預(yù)測(cè)。
    加強(qiáng)對(duì)物流的監(jiān)控和預(yù)測(cè)首先必須提高跨境物流信息的對(duì)稱度，完善其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在完善信息對(duì)稱度方面，物流企業(yè)需引進(jìn)培養(yǎng)專業(yè)信息人才，為跨境物流的信息化平臺(tái)建設(shè)提供技術(shù)支持。同時(shí)，加強(qiáng)各國間物流的協(xié)同合作，使得境內(nèi)和境外段的物流信息能夠無縫對(duì)接。此外，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，還需提高物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，如此才能建立一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng)，保證鐵路、港口、海關(guān)、物流企業(yè)以及客戶等各個(gè)環(huán)節(jié)間信息的通常無阻，使境外段的監(jiān)控和預(yù)測(cè)能夠更加精準(zhǔn)，減少丟包等問題的出現(xiàn)。
    3.發(fā)展專業(yè)的第三、四方跨境物流業(yè)務(wù)。
    發(fā)展完善第三、四方跨境物流業(yè)務(wù)，成熟優(yōu)秀的專業(yè)跨境物流企業(yè)能夠有效的降低配送成本，減少運(yùn)輸時(shí)間，提升用戶體驗(yàn)，從而推動(dòng)整體跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展。而目前我國普遍的第三、四方跨境物流水平較低，缺少有影響力和信用度的品牌物流企業(yè)。因此首先政府應(yīng)加大對(duì)第三、四方跨境物流企業(yè)的扶持，通過簡(jiǎn)化通關(guān)程序等手段來促使其發(fā)展。同時(shí)，第三方跨境物流企業(yè)應(yīng)豐富自身服務(wù)類型，除基礎(chǔ)的物流服務(wù)外，對(duì)跨境電商企業(yè)提供更加高端的.增值服務(wù)，提高客戶對(duì)跨境物流體驗(yàn)的滿意度。
    4.發(fā)展海外倉服務(wù)。
    海外倉是指在跨境電子商務(wù)目的的國家建立倉儲(chǔ)。當(dāng)海外客戶下單時(shí)，由當(dāng)?shù)氐膫}庫負(fù)責(zé)發(fā)貨從而極大的縮短了運(yùn)輸時(shí)間。海外倉如同一個(gè)緩沖區(qū)，實(shí)現(xiàn)了物流的本土化，能夠解決跨境電子商務(wù)企業(yè)在一般商品上的高效送達(dá)和及時(shí)的退換貨。在現(xiàn)階段海外倉的建立，是企業(yè)建設(shè)境外物流體系的重要手段。同時(shí)，其以大宗商品運(yùn)輸代替零散小包運(yùn)輸，降低物流成本，縮短配送時(shí)間，極大的提高跨境物流服務(wù)水平，是企業(yè)在一般性商品方面實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)的有效解決辦法。同時(shí)，海外倉的的模式勢(shì)必會(huì)增加倉儲(chǔ)的費(fèi)用和貨品的庫存，一些體積大，占用資金大的大型商品則不適合使用海外倉。
    五、總結(jié)。
    跨境電子商務(wù)擺脫了傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)的銷售、運(yùn)輸模式，以其高效、便捷、實(shí)惠的用戶體驗(yàn)迅速蓬勃發(fā)展。而作為跨境電子商務(wù)運(yùn)行的基本保證，跨境物流發(fā)展存在諸多障礙。由于受到國際政治環(huán)境、各國政策、民族文化、語言交流等諸多因素影響，跨境電商物流真正實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸還需要諸多方面的準(zhǔn)備，特別是國與國政策方面的銜接。在這樣的環(huán)境下培養(yǎng)專業(yè)的第三、四方物流企業(yè)，打通國與國之間的政策壁壘，從而使商品在世界范圍內(nèi)高效的通達(dá)。針對(duì)現(xiàn)有的跨境物流形式，積極建立海外倉，利用當(dāng)?shù)厝瞬艑?shí)現(xiàn)商品的高效送達(dá)，提高客戶網(wǎng)購體驗(yàn)。培育良好的海外市場(chǎng)，使我國的電商企業(yè)走出國門通達(dá)世界。
    參考文獻(xiàn)：
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇三
    2014年“雙十一”創(chuàng)造了中國電子商務(wù)的多項(xiàng)記錄。但記錄的背后卻存在電商物流發(fā)展與電子商務(wù)發(fā)展不協(xié)調(diào)等多種問題。文章通過“雙十一”，解讀了電商物流的現(xiàn)狀，分析電商物流面臨的問題，并且提出了相應(yīng)的解決措施。旨在探索一條適合中國電子商務(wù)發(fā)展的電商物流道路。
    1分鐘，天貓交易額1億；2分53秒，天貓交易額達(dá)到10億；38分28秒，天貓交易額突破100億；13時(shí)31分，天貓交易額達(dá)到362億，超過2013年天貓和淘寶“雙十一”總量；截至23時(shí)59分，天貓交易額歷史性的達(dá)到571.1億。這是2014年天貓“雙十一”購物狂歡節(jié)交出的答卷。與此同時(shí)，參與“雙十一”購物狂歡節(jié)的電商平臺(tái)不僅僅只有天貓，諸如京東商城，蘇寧易購等電商平臺(tái)都參與其中。在571.1億交易額的背后，隨之產(chǎn)生的是物流訂單2.78億筆。數(shù)量如此巨大的訂單怎樣在最短的時(shí)間內(nèi)，以最快的速度準(zhǔn)確的送達(dá)到客戶手中是個(gè)令人擔(dān)憂的問題。實(shí)際上，“雙十一”僅僅是一個(gè)標(biāo)志，它反應(yīng)出的是電子商務(wù)這種購買方式被越來越多的人接受。截至2013年底，購人數(shù)已達(dá)3.1億。在電子商務(wù)井噴式發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情持續(xù)高漲的時(shí)代，電子商務(wù)要想保持繁榮的發(fā)展，需要克服高速發(fā)展過程中面臨的諸多問題。其中，應(yīng)該與電子商務(wù)發(fā)展相匹配且協(xié)調(diào)發(fā)展的電商物流存在的問題無疑是諸多問題中的關(guān)鍵。
    目前我國電商物流模式主要以第三方物流為主，以自營(yíng)物流為輔。第三方物流是隨電子商務(wù)發(fā)展而興起的一種物流模式，并且目前發(fā)展迅速。目前中國97%以上的電商企業(yè)都選擇與第三方物流合作。我國第三方物流企業(yè)起步比較晚，經(jīng)驗(yàn)不足，服務(wù)意識(shí)不夠強(qiáng)。同時(shí)，物流人才缺乏，管理及規(guī)范化水平不足。第三方物流在服務(wù)功能上比較單一，不夠齊全，僅僅是為客戶提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸或者配送的單一服務(wù)，還不能提供更高附加值的服務(wù)，如說相關(guān)的包裝、加工或者配貨等附加服務(wù)。因此在電子商務(wù)爆發(fā)式發(fā)展，客戶對(duì)服務(wù)的要求日益?zhèn)€性化的今天，傳統(tǒng)的第三方物流逐漸無法滿足井噴式發(fā)展的電商市場(chǎng)。
    采取自營(yíng)模式的電商物流主要是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)公司在國內(nèi)第三方物流的服務(wù)水平遠(yuǎn)不能滿足業(yè)務(wù)要求的情況下，自己建立的物流體系，由于其自身在長(zhǎng)期傳統(tǒng)商務(wù)中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送體系，在開展電子商務(wù)時(shí)只需將其加以改進(jìn)、完善，即可滿足電子商務(wù)條件下對(duì)物流配送的要求。
    2.1服務(wù)能力和服務(wù)水平不能滿足需求。
    由于電子商務(wù)的繁榮發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情的高漲，對(duì)電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平有了更高的要求。諸如“雙十一”購物狂歡節(jié)之類的網(wǎng)購熱潮會(huì)常態(tài)化，數(shù)量巨大的訂單帶來的大量的物流量，對(duì)電商物流在倉儲(chǔ)、分揀、配送等環(huán)節(jié)的能力要求無疑是巨大的?！半p十一”之后出現(xiàn)的爆倉和網(wǎng)民的差評(píng)、吐槽等現(xiàn)象都是電商物流能力沒能滿足需求的表現(xiàn)。同時(shí)，網(wǎng)民對(duì)電商物流服務(wù)的要求也日益?zhèn)€性化，并不是僅僅要求電商物流將商品送達(dá)客戶，對(duì)送達(dá)的時(shí)效性、準(zhǔn)確性和包裝等方面要求也日益強(qiáng)烈。因此，如何提升自身的服務(wù)能力，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提供高附加值服務(wù)以滿足客戶個(gè)性化的需求是電商物流亟待解決的問題。
    2.2物流管理水平和科技水平不高。
    從物流運(yùn)營(yíng)和技術(shù)的角度，電商物流需要精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以提高物流流速。從供應(yīng)鏈管理角度，前臺(tái)和后臺(tái)需深度整合。傳統(tǒng)的電商物流企業(yè)只注重自身物流運(yùn)作的層面，而沒有管理和規(guī)劃商品如何正確流動(dòng)的層面，距離高效和柔性物流還有差距，管理水平還需提升。由于我國電商物流起步比較晚，盡管近幾年發(fā)展迅速，但和國外先進(jìn)水平還有較大差距，在物流設(shè)備、物流信息技術(shù)和物流人才等方面比較落后，電商物流行業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，這嚴(yán)重制約了電商企業(yè)的發(fā)展速度。怎樣提高管理水平，運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)提升電商物流行業(yè)的信息化、自動(dòng)化等科技水平，是電商物流行業(yè)由勞動(dòng)密集型行業(yè)向科技物流轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。
    2.3未能有效整合各種運(yùn)輸方式。
    當(dāng)前物流運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)确绞?。這四種運(yùn)輸方式是相互獨(dú)立的。但是隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，越來越多的企業(yè)需要物流服務(wù)供應(yīng)商能夠提供聯(lián)合物流模式，提供企業(yè)到客戶的“門對(duì)門”服務(wù)?？蛻舻男枰褪俏锪鞴?yīng)商發(fā)展的動(dòng)力。因此電商物流供應(yīng)商要想在未來的物流市場(chǎng)有立足之地，那就要努力拓展自身物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，以及物流提供服?wù)的延伸長(zhǎng)度，解決物流配送的“最后一公里”問題，為客戶提供快捷的“門對(duì)門”服務(wù)。
    3.1發(fā)展物流聯(lián)盟，聯(lián)合自建物流和第三方物流協(xié)同發(fā)展。
    為提升電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平，電商物流應(yīng)該大力發(fā)展物流聯(lián)盟，加快自建物流在全國物流網(wǎng)絡(luò)的布局，聯(lián)合自建物流與第三方物流協(xié)同發(fā)展。聯(lián)盟成員企業(yè)相互獨(dú)立，企業(yè)間的資源以各種可能實(shí)現(xiàn)的方式充分共享并獲益。成員企業(yè)之間合作達(dá)到的效果或利益大于單獨(dú)活動(dòng)獲得的成績(jī)。各企業(yè)之間不僅相互獨(dú)立，也相互依賴，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，分工清晰，這樣不僅大大提高電商物流的服務(wù)能力，而且使供應(yīng)商集中精力滿足客戶的需求，為客戶提供更具個(gè)性化的服務(wù)。
    3.2加強(qiáng)物流綜合性人才培養(yǎng)，加大科學(xué)技術(shù)在電商物流企業(yè)的運(yùn)用。
    我國電商物流管理混亂，在信息化、自動(dòng)化等方面落后于國外先進(jìn)水平，表面上是觀念和知識(shí)上的差距，實(shí)質(zhì)上是我國物流綜合性人才缺乏造成的。在當(dāng)今我國的物流人員自身素質(zhì)的問題給客戶以及電商物流企業(yè)本身帶來了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙重影響。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強(qiáng)電商物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律，并有開拓精神的人才隊(duì)伍，提高物流企業(yè)的整體素質(zhì)。同時(shí)依托rfid、電子標(biāo)簽、gps等信息技術(shù)，通過物流人才的培養(yǎng)，與科研院所的合作，加強(qiáng)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)在電商物流企業(yè)的運(yùn)用，提高企業(yè)的信息化和自動(dòng)化程度，這樣不僅能提高物流系統(tǒng)的效率，也能為客戶提供更快捷、更準(zhǔn)確的服務(wù)。
    3.3建立物流公共信息平臺(tái)，電商物流社會(huì)化，發(fā)展大數(shù)據(jù)智慧物流。
    建立全國物流公共信息平臺(tái)，平臺(tái)面向整個(gè)社會(huì)，并不僅僅是企業(yè)或者個(gè)人。電商物流服務(wù)提供商，社會(huì)物流服務(wù)提供商，物流服務(wù)需求方都可在平臺(tái)發(fā)布貨源信息和需求服務(wù)信息。平臺(tái)通過網(wǎng)絡(luò)信息產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源，通過優(yōu)化算法，自動(dòng)匹配選擇運(yùn)輸方式，運(yùn)輸路線以及商品拼搭方式等。并且通過大數(shù)據(jù)分析，獲得客戶偏好、物流服務(wù)能力等信息，精細(xì)化物流管理和服務(wù)，挖掘物流服務(wù)提升的潛在能力和方向。這對(duì)物流服務(wù)提供商和物流服務(wù)需求方將是雙贏的局面。
    通過“雙十一”這樣一個(gè)“節(jié)日”，反思我國電商物流存在的一些問題。電商物流的發(fā)展速度與電子商務(wù)的發(fā)展速度不匹配，這將在很大的程度上阻礙電子商務(wù)的發(fā)展。兩者相輔相成，協(xié)調(diào)發(fā)展，才能更好地為客戶服務(wù)。不可否認(rèn)，我國電商物流起步較晚，與國外先進(jìn)水平還有較大差距。但面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，同樣也是電商物流跨越式發(fā)展的機(jī)遇，在中國物流人以及各行業(yè)人才的不懈努力下，中國電商物流一定有一個(gè)廣闊的未來。
    [2]李元愛。我國第三方物流現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策研究[j].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010(18):5-6.
    [4]趙穎，崔進(jìn)。探析電商物流的發(fā)展[j].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2013(12):385.
    [5]楊繼美，李俊韜。我國電商物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析[j].物流工程與管理，2014(4):1-2.
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇四
    電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)的發(fā)展也提出了前所未有的挑戰(zhàn)性要求，而能否建立適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境的物流體系，已成為電子商務(wù)能否進(jìn)一步發(fā)展和深入的關(guān)鍵因素，同時(shí)我們應(yīng)該看到良好的電子商務(wù)環(huán)境又能促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。
    1.物流是電子商務(wù)的重要組成部分。
    全球信息基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)（giic）對(duì)于電子商務(wù)給出了如下的定義：電子商務(wù)事運(yùn)用電子通信作為手段的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，通過這種方式人們可以對(duì)帶有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行宣傳、購買和結(jié)算。從這個(gè)概念中我們可以看到，電子商務(wù)的實(shí)施過程包括信息流、商流、資金流，物流。信息流，包括商品信息的提供、商品單證的轉(zhuǎn)移、技術(shù)支持、售后服務(wù)等多項(xiàng)內(nèi)容。商流是指產(chǎn)品在購、銷之間進(jìn)行交易及其所有權(quán)轉(zhuǎn)移的運(yùn)動(dòng)過程。資金流主要是指付款、轉(zhuǎn)賬等資金的轉(zhuǎn)移過程，物流則是指物質(zhì)實(shí)體(商品或服務(wù))的流動(dòng)過程。在電子商務(wù)環(huán)境下，四流中的前三流均可以通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)現(xiàn)，而作為上述四流中最為特殊的物流，只有諸如電子出版物、信息咨詢等少數(shù)商品和服務(wù)可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸方式進(jìn)行，其他大多數(shù)商品和服務(wù)還需借助一系列機(jī)械化和自動(dòng)化的工具進(jìn)行傳輸。從這個(gè)角度說，電子商務(wù)離不開物流，物流對(duì)電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)有著非常重要的作用；同時(shí)，物流的發(fā)展也離不開電子商務(wù)，電子商務(wù)改變了物流業(yè)的地位、組織模式以及各作業(yè)、功能環(huán)節(jié)，并促進(jìn)物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
    2.物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的有力保障。
    物流在電子商務(wù)的交易過程中實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的參與，任何商流活動(dòng)都會(huì)退化成一紙空文。在傳統(tǒng)的交易過程中，商流伴隨著相應(yīng)的物流活動(dòng)，即按照購方的要求將商品實(shí)體由賣方以適當(dāng)?shù)姆绞?、途徑轉(zhuǎn)移給購方；而在電子商務(wù)環(huán)境下，消費(fèi)者通過互聯(lián)網(wǎng)完成商品所有權(quán)的交割，商流過程到此結(jié)束。但產(chǎn)品的電子商務(wù)活動(dòng)并未結(jié)束，只有通過物流將商品真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者的手中，電子商務(wù)活動(dòng)才真正結(jié)束。只有合理、現(xiàn)代化的物流才能保證電子商務(wù)的順利進(jìn)行，如果缺少了物流業(yè)的支撐，無論電子商務(wù)是多么便捷的貿(mào)易形式，仍將是無米之炊。
    1.物流業(yè)的地位有了很大提高。
    電子商務(wù)是一次信息技術(shù)的革命，它把商務(wù)、廣告、采購、訂貨、支付、認(rèn)證等實(shí)體和事務(wù)處理虛擬化，信息化，使它們變成能脫離實(shí)體的東西，弱化了實(shí)體處理過程。這一特點(diǎn)必將導(dǎo)致一些產(chǎn)業(yè)進(jìn)的重組，一些新型產(chǎn)業(yè)的興起。在這個(gè)過程中，物流業(yè)將會(huì)得到強(qiáng)化，它以實(shí)體的形式將電子商務(wù)虛擬環(huán)境中的各方連接起來，以社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者的身份為社會(huì)提供全方位的服務(wù)?？梢哉f，電子商務(wù)環(huán)境為物流業(yè)的發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇。
    2.供應(yīng)鏈變得更為科學(xué)和合理。
    傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中要經(jīng)過多層分銷商，流通流程很長(zhǎng)，由此造成了很多問題。電子商務(wù)的應(yīng)用縮短了生產(chǎn)企業(yè)與最終用戶之間供應(yīng)鏈的距離，改變了傳統(tǒng)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)，從而使生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者可以直接互連，縮短了流通時(shí)間，使供應(yīng)鏈路徑短化。
    1.信息化。
    電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化變得非常重要。沒有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域。物流的信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、信息處理的計(jì)算機(jī)化、信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化和信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。在物流信息化的驅(qū)動(dòng)下，條碼技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等技術(shù)在物流管理中得到廣泛的應(yīng)用。
    2.網(wǎng)絡(luò)化。
    信息化是網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)化主要指建立物流系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)。這其中包括物流中心或配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)商和制造商與下級(jí)的客戶聯(lián)系也要通過網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)代的信息技術(shù)條件下，物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化可以借助于增值網(wǎng)的電子訂貨系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。
    3.第三方物流的`蓬勃發(fā)展。
    電子商務(wù)發(fā)展的歷史過程，實(shí)際上也是物流外包不斷發(fā)展的過程。隨著物流外包業(yè)務(wù)的發(fā)展，第三方物流企業(yè)得以出現(xiàn)并得到了很好的發(fā)展。它整合了多個(gè)物流功能，不只是負(fù)責(zé)個(gè)別的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，還負(fù)責(zé)包括訂單處理、庫存管理、配送在內(nèi)的全部物流業(yè)務(wù)。它不僅提供物流操作，還提供包括設(shè)計(jì)、建議如何以最低的費(fèi)用、最有效的運(yùn)輸與保管貨物在內(nèi)的物流系統(tǒng)的咨詢。通過第三方物流企業(yè)所提供的專業(yè)化物流服務(wù)，企業(yè)可以使總體物流效率得到提高并且使物流更為合理化、專業(yè)化。
    4.物流業(yè)務(wù)一體化。
    進(jìn)入21世紀(jì)，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，電子商務(wù)環(huán)境下的物流業(yè)務(wù)將進(jìn)一步集約化、一體化。物流企業(yè)要進(jìn)一步進(jìn)行整合，擴(kuò)大相關(guān)業(yè)務(wù)的來源，增加物流業(yè)務(wù)的綜合效益。這就要求我們?cè)诎l(fā)展第三方物流的同時(shí)探索更為先進(jìn)的物流模式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
    電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，相互之間有著極為密切的聯(lián)系。作為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)的電子商務(wù)要進(jìn)一步發(fā)展離不開現(xiàn)代物流業(yè)的支持，而在電子商務(wù)的促進(jìn)下，物流業(yè)也將得到極大的發(fā)展，第三方物流將成為電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)的主要形式。
    [1]駱溫平。第三方物流[m].上海：上海社會(huì)科學(xué)出版社，2001。
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇五
    貿(mào)易與物流相伴共生，二者之間也相互影響、相互制約?？缇畴娮由虅?wù)的發(fā)展，必然刺激跨境物流的興盛。然而，雖然在跨境電子商務(wù)的影響下跨境物流也涌現(xiàn)出一些新模式，但是目前跨境物流的發(fā)展沒有跟上跨境電子商務(wù)的腳步，并成為制約跨境電子商務(wù)進(jìn)一步發(fā)展的障礙之一?？缇畴娮由虅?wù)目前常用的模式主要有國際郵政小包和國際快遞，雖然海外倉從2014年興起，并呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但仍未成為主流模式。跨境電子商務(wù)物流受全球范圍諸多因素的影響，如市場(chǎng)環(huán)境、服務(wù)體系、語言、電子支付、網(wǎng)絡(luò)、通關(guān)等很多方面，但是大部分研究都只是提出物流是跨境電子商務(wù)無法回避的難點(diǎn)，也是制約其發(fā)展最重要的障礙，卻并沒有深入研究跨境電子商務(wù)物流模式的演進(jìn)及其方向和路徑。有鑒于此，本文基于目前跨境電子商務(wù)常用的物流模式，從物流網(wǎng)絡(luò)的角度，探究跨境物流對(duì)跨境電子商務(wù)發(fā)展的制約，進(jìn)而提出跨境電子商務(wù)物流模式演進(jìn)方向。
    跨境電子商務(wù)是在國內(nèi)電子商務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是全球經(jīng)濟(jì)一體化、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)無國境化、國際貿(mào)易深化發(fā)展相互交織融合的產(chǎn)物，具體指交易主體位于不同國境，通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在“線上”進(jìn)行瀏覽、下單、支付等活動(dòng)，再通過“線下”的跨境物流實(shí)現(xiàn)商品送達(dá)的一種電子商務(wù)模式（張夏恒等，2015）。跨境物流早已存在，起初的表現(xiàn)形式為國際郵政包裹（如各國郵政）與國際快遞（如ups、fedex、dhl等）。無論跨境電子商務(wù)還是跨境物流，都強(qiáng)調(diào)跨境的概念，即供需雙方分屬不同的國家或地區(qū)。與國內(nèi)電子商務(wù)和國內(nèi)物流相比，它們更為復(fù)雜，不僅涉及海關(guān)、商檢、匯率、國際金融等，還受到國際政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等因素的制約。在跨境電子商務(wù)發(fā)展的推動(dòng)下，與之相關(guān)的跨境物流不再拘泥于國際郵政小包、國際快遞或托人捎帶等傳統(tǒng)物流模式，一些新興物流模式不斷涌現(xiàn)，且呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，如海外倉的興起與發(fā)展等。
    1.傳統(tǒng)物流模式。
    傳統(tǒng)物流模式主要包括國際郵政小包與國際快遞兩種。它們?cè)诳缇畴娮由虅?wù)之前就已經(jīng)存在，并歷經(jīng)長(zhǎng)期的發(fā)展。國際郵政小包指通過萬國郵政體系采用個(gè)人郵包的形式實(shí)現(xiàn)商品的運(yùn)輸，比如中國郵政、新加坡郵政、英皇郵政等；國際快遞指通過國際快遞公司實(shí)現(xiàn)商品的物流與配送，比如ups、fedex等。在跨境電子商務(wù)興起之初，國際郵政小包與國際快遞成為首選的跨境物流模式，其中國際郵政小包得益于成本低、清關(guān)容易等優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際跨境物流中使用最為普遍。國際郵政小包在時(shí)效性、安全性、追溯性等方面存在劣勢(shì)，對(duì)商品的體積、重量與形狀也有較大的限制；而國際快遞具備時(shí)效性高、丟包率低等優(yōu)點(diǎn)，但存在價(jià)格高、特色商品無法速遞等劣勢(shì)。
    2.海外倉。
    海外倉也稱海外倉儲(chǔ)，是近兩年興起的物流模式，具體指在輸入國預(yù)先建設(shè)或租賃倉庫，采用國際運(yùn)輸提前將商品送達(dá)該倉庫，然后通過跨境電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)商品的銷售，再采用輸入國物流直接從倉庫發(fā)貨與配送。海外倉是跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的一個(gè)突破，是近兩年諸多企業(yè)常采用的一種跨境物流模式，如amazon、ebay等企業(yè)與政府合作建設(shè)海外倉，大龍網(wǎng)、focalprice等企業(yè)都自建海外倉，順豐、韻達(dá)等企業(yè)涉足海外倉市場(chǎng)。與傳統(tǒng)物流模式比較，海外倉能有效解決物流時(shí)間、成本、海關(guān)、商檢、商品本地化、退換貨等諸多傳統(tǒng)物流模式難以解決的難題。但是，海外倉也存在諸多風(fēng)險(xiǎn)與問題，如海外倉的建設(shè)、租賃、運(yùn)營(yíng)都需要資金、人員的投入，對(duì)前期的銷售預(yù)測(cè)要求也極高。
    3.邊境倉。
    邊境倉與海外倉類似，區(qū)別在倉庫的空間位置，海外倉存在于輸入國，邊境倉則處于輸入國的鄰國。具體指在輸入國的鄰國邊境建設(shè)或租賃倉庫，將商品預(yù)先送達(dá)該倉庫，通過跨境電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售，再從該倉庫發(fā)貨。根據(jù)所處地域的不同，邊境倉分為絕對(duì)邊境倉與相對(duì)邊境倉。絕對(duì)邊境倉指交易雙方處于相鄰的國家，倉庫設(shè)在與輸入國相鄰的輸出國城市，如我國在哈爾濱或中俄邊境的城市設(shè)立倉庫，實(shí)現(xiàn)對(duì)俄羅斯的跨境電子商務(wù)交易；相對(duì)邊境倉指交易雙方處于不相鄰的國家，倉庫設(shè)在輸入國相鄰國家的邊境城市，如我國對(duì)巴西的跨境電子商務(wù)交易，在與之相鄰的阿根廷、巴拉圭、秘魯、哥倫比亞或委內(nèi)瑞拉等國家的臨近邊境城市設(shè)立倉庫。相對(duì)邊境倉對(duì)輸入國而言屬于邊境倉，對(duì)輸出國而言屬于海外倉。邊境倉具有海外倉無法實(shí)現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)，可以規(guī)避輸入國的政治、稅收、貨幣、法律等風(fēng)險(xiǎn)，并能有效利用區(qū)域政策，如南美自由貿(mào)易協(xié)定、北美自由貿(mào)易區(qū)等。
    4.國際物流專線。
    國際物流專線指針對(duì)特定國家或地區(qū)推出的跨境專用物流線路，物流起點(diǎn)、終點(diǎn)、線路、運(yùn)輸工具、時(shí)間、周期基本固定。物流專線的時(shí)效比國際郵政小包快，成本比國際快遞低，能夠規(guī)避清關(guān)與商檢風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)特定區(qū)域的跨境電子商務(wù)而言，國際物流專線是一種有效的跨境物流方案。但是物流專線具有區(qū)域局限性，只能用于特定的跨境物流需求或者作為跨境物流的周轉(zhuǎn)與銜接環(huán)節(jié)。目前的物流專線主要有航空專線、鐵路專線、大陸橋?qū)＞€、海運(yùn)專線與多式聯(lián)運(yùn)專線等，如順豐的深圳―臺(tái)北航空線、中歐（武漢）冠捷班列、渝新歐專線、敦煌網(wǎng)的eulink專線物流服務(wù)等。
    5.自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)物流。
    自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)物流指預(yù)先將商品送至自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)倉庫，通過跨境電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)商品的銷售，再通過自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)的倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)分揀、包裝等，通過集中運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)商品的物流與配送。這一新興物流模式是伴隨跨境電子商務(wù)的發(fā)展而出現(xiàn)的，是依托自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)的物流新興服務(wù)模式。自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)物流能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，利于降低物流成本、縮短物流時(shí)間，還利于享受自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)的優(yōu)惠政策。通過自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)物流，能夠享受自貿(mào)區(qū)或保稅區(qū)的綜合優(yōu)勢(shì)與優(yōu)惠措施，尤其是在物流、通關(guān)、商檢、收付匯、退稅等方面的政策，簡(jiǎn)化跨境電子商務(wù)與跨境物流的繁瑣流程。如amazon在上海自貿(mào)區(qū)引入全球商品線，通過自貿(mào)區(qū)倉庫實(shí)現(xiàn)物流配送。
    6.集貨物流。
    集貨物流是跨境電子商務(wù)飛速發(fā)展的一種產(chǎn)物，指先將商品運(yùn)輸?shù)奖镜鼗虍?dāng)?shù)氐膫}儲(chǔ)中心，達(dá)到一定數(shù)量或形成一定規(guī)模后，通過與國際物流公司合作，將商品運(yùn)到境外買家手中；或者將各地發(fā)來的商品先進(jìn)行聚集，然后再批量配送；或者一些交易商品類似的跨境電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟，成立共同的跨境物流運(yùn)營(yíng)中心，利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)降低跨境物流費(fèi)用的目的。比如：米蘭網(wǎng)在廣州與成都自建了倉儲(chǔ)中心，商品在倉儲(chǔ)中心聚集后，通過與國際快遞合作將商品發(fā)到國外買家；大龍網(wǎng)在深圳設(shè)立倉儲(chǔ)中心，采用集中發(fā)貨方式，既提高了整體效率，又降低了物流成本。
    7.第四方物流。
    第四方物流指為跨境電子商務(wù)的交易方、第三方提供物流咨詢、規(guī)劃、信息等服務(wù)內(nèi)容，是一個(gè)供應(yīng)鏈集成方，通過整個(gè)供應(yīng)鏈的影響力調(diào)配與管理供應(yīng)鏈條的各類資源，在解決跨境電子商務(wù)的物流需求基礎(chǔ)上整合資源，實(shí)現(xiàn)物流信息共享和社會(huì)物流資源充分利用?；诳缇畴娮由虅?wù)與跨境物流的復(fù)雜性，涌現(xiàn)出一批第四方物流模式，為跨境物流添加了新的解決方案。比如：axado通過與全球超過150家物流公司合作，為跨境電子商務(wù)相關(guān)方提供一攬子的物流解決方案；速四方等第四方物流公司除了可提供物流專線服務(wù)外，還推出貨源分揀、在線收付、在線推廣、全球物流與倉儲(chǔ)等服務(wù)內(nèi)容，并開始涉足大數(shù)據(jù)、信息技術(shù)與金融增值服務(wù)。
    1.跨境物流無法匹配跨境電子商務(wù)的發(fā)展。
    跨境電子商務(wù)包括網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、支付、物流等環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)間相互制約?；ヂ?lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的發(fā)展與成熟，促使跨境電子商務(wù)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與支付環(huán)節(jié)發(fā)展較快，而跨境物流層面則相對(duì)滯后。當(dāng)前，消費(fèi)者的個(gè)性化與多樣化需求日趨成為主流，伴隨跨境電子商務(wù)的飛速發(fā)展，對(duì)跨境物流的需求已不再局限于商品的運(yùn)輸與送達(dá)，對(duì)時(shí)間、安全、價(jià)格、服務(wù)等需求更為明顯，進(jìn)而衍生出各類物流增值服務(wù)需求。較低的跨境物流水平已經(jīng)開始制約跨境電子商務(wù)的發(fā)展，并會(huì)反作用于跨境物流自身，加劇跨境物流的落后態(tài)勢(shì)。在跨境電子商務(wù)與物流的整體系統(tǒng)中，跨境物流與跨境電子商務(wù)的水平尚且不能匹配，成為制約跨境電子商務(wù)的主要因素之一。
    2.跨境物流橫向發(fā)展失衡。
    從橫向發(fā)展角度看，以國境為分割標(biāo)準(zhǔn)，跨境物流包括輸出國物流、國際運(yùn)輸與輸入國物流三大橫向環(huán)節(jié)。目前，輸出國物流多集中在國內(nèi)，經(jīng)過多年電子商務(wù)的發(fā)展，物流各環(huán)節(jié)發(fā)展較為成熟，各功能間的銜接與配合已較為順暢。國際運(yùn)輸從單獨(dú)層面看，在多年國際貿(mào)易的推動(dòng)下，也具有一定的發(fā)展水平。輸入國物流由于涉及不同國家的物流基礎(chǔ)、政策與標(biāo)準(zhǔn)要求等因素，從全球范圍來看，不同國家之間的物流發(fā)展水平差異較大，其中，發(fā)達(dá)國家的物流水平較高，發(fā)展中國家與一些新興經(jīng)濟(jì)體物流水平則相對(duì)滯后?？缇畴娮由虅?wù)突破了國境的限制，并會(huì)帶來短期內(nèi)物流需求的膨脹。此外，受益于電子商務(wù)的信息化發(fā)展，國內(nèi)物流的信息化水平較高，能夠?qū)崿F(xiàn)物流的可追溯、可視化與透明化；而跨境物流橫向?qū)用嬷械膰H運(yùn)輸與輸入國物流環(huán)節(jié)在信息化方面發(fā)展相對(duì)滯后，無法實(shí)現(xiàn)與輸出國物流的信息化對(duì)接?？缇澄锪鞯臋M向各環(huán)節(jié)間存在協(xié)調(diào)與配合問題，尤其是國際運(yùn)輸和輸入國物流環(huán)節(jié)嚴(yán)重制約著跨境物流的效率，造成跨境物流橫向發(fā)展失衡。
    3.跨境物流存在環(huán)境適應(yīng)障礙。
    跨境物流無法脫離各種環(huán)境的影響，如物流服務(wù)對(duì)象、物流內(nèi)部環(huán)境、物流外部環(huán)境等。更多情況下，跨境物流受限于輸入國的政治、經(jīng)濟(jì)、法律、社會(huì)、技術(shù)等環(huán)境的制約。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深化發(fā)展，世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)、政治、金融與外交的相互影響不斷增強(qiáng)，對(duì)跨境物流也會(huì)帶來嚴(yán)峻的考驗(yàn)。世界經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)導(dǎo)致多元分化與不確定性趨勢(shì)，而全球經(jīng)濟(jì)的不確定性又加劇了跨境物流的風(fēng)險(xiǎn)?？缇澄锪鞯奈锪鳝h(huán)境存在國家間的差異，語言、社會(huì)習(xí)俗、文化的差異導(dǎo)致溝通的障礙；各國間的政治、法律、稅收等差異，尤其是對(duì)外限制、貿(mào)易壁壘等嚴(yán)重制約著跨境物流的發(fā)展；各國間的物流技術(shù)、信息技術(shù)、支付技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施參差不齊，也加劇了跨境物流網(wǎng)絡(luò)的銜接與配合障礙。
    1.促進(jìn)跨境物流與跨境電子商務(wù)的匹配與協(xié)調(diào)。
    跨境物流與跨境電子商務(wù)相互促進(jìn)、相互制約，從整體系統(tǒng)的角度出發(fā)，必須推動(dòng)跨境物流與跨境電子商務(wù)的相互匹配。跨境物流與跨境電子商務(wù)在資源上有重合與交融，應(yīng)基于二者的協(xié)調(diào)發(fā)展實(shí)現(xiàn)相關(guān)資源共享，尤其是在信息溝通、技術(shù)共享、供應(yīng)鏈整合等方面。如移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)技術(shù)對(duì)跨境物流與跨境電子商務(wù)都產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響，跨境物流需要適應(yīng)跨境移動(dòng)電子商務(wù)的趨勢(shì)，提供移動(dòng)化物流服務(wù)以及物流查詢和可追溯的移動(dòng)化等。在信息與數(shù)據(jù)共享方面，跨境電子商務(wù)更需要與跨境物流通力合作，尤其在貨源、銷售預(yù)測(cè)、倉儲(chǔ)、客戶投訴、物流線路優(yōu)化等方面。通過推動(dòng)跨境物流與跨境電子商務(wù)的協(xié)調(diào)與匹配，能夠縮短物流時(shí)間，降低物流成本，減少退換貨物流的發(fā)生，提高跨境物流滿意度；同時(shí)也利于提高跨境電子商務(wù)的滿意度與消費(fèi)者口碑，反向促進(jìn)跨境物流的良性發(fā)展。
    2.實(shí)現(xiàn)跨境物流的縱向協(xié)調(diào)和橫向協(xié)調(diào)。
    跨境物流的橫向?qū)用姘ㄝ敵鰢锪?、輸出國海關(guān)與商檢、國際運(yùn)輸、輸入國海關(guān)與商檢、輸入國物流、輸入國配送等，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)退換貨等逆向物流；在縱向?qū)用姘ń訂巍⑹肇?、倉儲(chǔ)、分類、編碼、理貨、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)、包裝、貼標(biāo)、裝卸等，還會(huì)涉及支付、報(bào)關(guān)、納稅、售后服務(wù)、退換貨物流等，從而構(gòu)成跨境物流網(wǎng)絡(luò)。在這一物流網(wǎng)絡(luò)中，會(huì)涉及多個(gè)國家與多個(gè)企業(yè)或個(gè)體。物流網(wǎng)絡(luò)中任一個(gè)環(huán)節(jié)的不暢都會(huì)導(dǎo)致跨境物流出現(xiàn)問題。所以，需要從跨境物流網(wǎng)絡(luò)的整體性角度出發(fā)，強(qiáng)化跨境物流橫向與縱向?qū)用娴呐浜吓c協(xié)調(diào)，促進(jìn)電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)的通暢。尤其是多國間、物流節(jié)點(diǎn)的多企業(yè)間、跨境配合的多個(gè)物流企業(yè)間，要強(qiáng)化溝通，增加協(xié)作，通過商品的分類、包裝、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線與配合等多角度與多節(jié)點(diǎn)推動(dòng)跨境電子商務(wù)物流整體網(wǎng)絡(luò)的良性發(fā)展。
    3.加快跨境物流與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
    跨境物流無法回避環(huán)境的影響，尤其是輸入國的物流環(huán)境。在開展跨境物流之前，需要熟悉與之相關(guān)的政策、法律、規(guī)律、制度、習(xí)慣等，還要了解輸入國的政治動(dòng)態(tài)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居民的消費(fèi)習(xí)慣、海關(guān)與商檢規(guī)定、國家稅收政策等諸多環(huán)境要素。發(fā)展跨境電子商務(wù)，需要與輸入國當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行合作，尋求適宜的當(dāng)?shù)睾献骰锇椋⒎e極與該國政府、職能部門進(jìn)行溝通，推出適合其需求的物流服務(wù)內(nèi)容。在有條件的情況下，可建設(shè)當(dāng)?shù)卣Z言的網(wǎng)站以及客服資源，并實(shí)現(xiàn)物流人才的本地化。采取諸如此類的具體措施，積極有效地推動(dòng)跨境物流與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
    4.發(fā)展混合式跨境物流模式。
    在跨境電子商務(wù)市場(chǎng)中，雖然有一些企業(yè)通過自建物流體系來實(shí)現(xiàn)跨境物流需求，但是，由于跨境電子商務(wù)較國內(nèi)電子商務(wù)更為復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)更高，所以自建物流的整體優(yōu)勢(shì)可能不再顯著。通過物流外包與物流本地化，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化的優(yōu)勢(shì)。物流外包就是將跨境物流轉(zhuǎn)嫁于專業(yè)的第三方物流公司或第四方物流公司，借助其專業(yè)的資源與物流優(yōu)勢(shì)，滿足跨境物流的需求。除了ups、fedex、順豐、申通等專業(yè)第三方物流公司外，第四方物流資源逐漸涌現(xiàn)，并呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。物流本地化則是通過與輸入國物流資源合作，強(qiáng)化物流的本地化運(yùn)作。其中，海外倉是一種典型的物流本地化。此外與輸入國物流企業(yè)合作，充分利用其物流資源，也是物流本地化的一種趨勢(shì)。比如：洋碼頭在洛杉磯和倫敦建立海外總部，著手本地化運(yùn)作；順豐物流與荷蘭郵政合作推出“歐洲小包”服務(wù)；法國cdiscount借助巴西本土cnovabrasil完善的物流配送資源合力開拓巴西市場(chǎng)；等等。
    五、結(jié)論和啟示。
    跨境電子商務(wù)已在全球范圍興起，而跨境物流尚且不能匹配跨境電子商務(wù)的發(fā)展。目前，常用的跨境物流模式多為國際郵政小包與國際快遞，這兩種傳統(tǒng)的跨境物流模式已無法滿足日益增長(zhǎng)的跨境電子商務(wù)發(fā)展需求?？缇澄锪鞯臏蟪蔀橹萍s跨境電子商務(wù)發(fā)展的主要因素之一，不僅表現(xiàn)在其與跨境電子商務(wù)的不匹配上，還表現(xiàn)在跨境物流發(fā)展本身的橫向與縱向失衡上以及環(huán)境適應(yīng)障礙等方面。因此，應(yīng)促進(jìn)跨境物流與跨境電子商務(wù)的匹配與協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)跨境物流的縱向協(xié)調(diào)和橫向協(xié)調(diào)以及跨境物流與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，并積極發(fā)展混合式跨境物流模式以及物流外包和物流本地化。
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇六
    ：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)行業(yè)在我國呈現(xiàn)出爆發(fā)性的增長(zhǎng)形式。近些年來電子商務(wù)的發(fā)展改變著我國的經(jīng)濟(jì)格局，同時(shí)還改變著我國居民的消費(fèi)理念以及消費(fèi)行為習(xí)慣，因此我們需要先進(jìn)的物流管理模式來為電子商務(wù)的更好發(fā)展打下基礎(chǔ)。本文就是主要探討一下在電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理模式的改革方向及措施。
    我國電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式起步較晚，在某些方面還處于初期的探索階段。為了讓我國的物流管理模式在電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展得更加高效科學(xué)，我們必須要讓電子商務(wù)和物流管理模式的改革進(jìn)行相互滲透。兩者相輔相成才可能促進(jìn)我國物流管理模式的順利改革。
    目前，我國的電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的現(xiàn)狀與國外有很大的差距。在發(fā)達(dá)國家，電子商務(wù)行業(yè)隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展迅猛的崛起，同時(shí)物流管理模式在這種環(huán)境下也是在不斷地改革和完善?？梢哉f這些國家的物流管理模式有較強(qiáng)的系統(tǒng)性、專業(yè)性，同時(shí)高度的信息化和一體化的內(nèi)部管理模式讓這些國家的物流管理更加的高效、有序。除此之外，國外的物流管理模式中有良好的技術(shù)基礎(chǔ)，管理基礎(chǔ)，人才基礎(chǔ)以及政治基礎(chǔ)，這些良好的基礎(chǔ)都會(huì)促進(jìn)物流管理模式在電子商務(wù)環(huán)境下的發(fā)展。在國外電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式并沒有因?yàn)閭鹘y(tǒng)物流信息儲(chǔ)存復(fù)雜等問題而被打亂，其中最為主要的原因就是國外電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式有先進(jìn)的技術(shù)作為支持。相比之下，縱觀我國電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式發(fā)展?fàn)顩r，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在我國物流管理模式發(fā)展改革的過程中還存在著許許多多的問題。物流管理部門中采購、儲(chǔ)藏、包裝、配送、運(yùn)輸以及相關(guān)物流信息儲(chǔ)存等復(fù)雜繁多的管理需要先進(jìn)的技術(shù)以及管理模式作為基礎(chǔ)。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，人們的生活節(jié)奏以及生活效率得到了大大的提高，但是當(dāng)前的物流管理模式中，物流配送體系比較松散、集成化管理程度非常低、信息化電子化程度也相對(duì)落后、專業(yè)性人才很難尋求。以上這些問題都在一定程度上影響著我國電子商務(wù)環(huán)境下物流管理公司的發(fā)展。如今我國的物流管理模式不斷地進(jìn)行改革是為了追隨電子商務(wù)不斷壯大的步伐。
    隨著電子商務(wù)走進(jìn)千家萬戶，國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈以及技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在很大程度上都依賴著物流管理。電子商務(wù)在日新月異的信息化時(shí)代逐漸成了社會(huì)的熱點(diǎn)，同時(shí)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的發(fā)展趨勢(shì)日益凸顯。我們將電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理模式的發(fā)展趨勢(shì)主要總結(jié)為以下幾點(diǎn)：首先從技術(shù)層面講，電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式需要先進(jìn)的專業(yè)的技術(shù)水平作為支撐，主要是包括信息的集成化以及技術(shù)水平的.專業(yè)化和先進(jìn)化。其次就是物流管理體系的完善，完善的物流管理體系以及系統(tǒng)性的物流管理模式能夠促進(jìn)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的順利發(fā)展。最后相關(guān)的物流管理法律體系必須要得到完善?？傮w來說，電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的發(fā)展趨勢(shì)，主要就包括信息技術(shù)的集成化專業(yè)化，管理體系的系統(tǒng)性和相關(guān)法律體系的完善。
    如今物流管理模式已經(jīng)與電子商務(wù)務(wù)建立了密切的關(guān)系。通過不斷的探究和總結(jié)，現(xiàn)將電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新對(duì)策列舉。1.在物流管理模式中，我們需要大量的專業(yè)性人才。由于我國電子商務(wù)下物流管理科學(xué)是剛剛興起的，在這個(gè)學(xué)科的發(fā)展體系中，我們的系統(tǒng)還不夠完善，這時(shí)我們就需要大量的專業(yè)人才來完善我們的科學(xué)系統(tǒng)。在我們的調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)很多的物流公司普遍存在員工未經(jīng)物流專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核就直接上崗的現(xiàn)象，這樣會(huì)導(dǎo)致我國物流公司中的員工素質(zhì)整體不高。這種情況是很不利于電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的持續(xù)性發(fā)展，所以我們需要累積大量的專業(yè)性人才，只有利用他們的專業(yè)知識(shí)才能夠促進(jìn)我國物流管理的發(fā)展。2.引進(jìn)大量相關(guān)的物流管理技術(shù)水平。現(xiàn)階段與物流管理企業(yè)相關(guān)的技術(shù)有很多，如市場(chǎng)定位技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù)等，這些先進(jìn)的技術(shù)能夠使物流管理模式中的整體系統(tǒng)水平增強(qiáng)。我國可以學(xué)習(xí)國外一些有關(guān)物流管理的新經(jīng)濟(jì)水平并引入，同時(shí)培養(yǎng)員工們的專心知識(shí)以及技術(shù)運(yùn)用的技能。3.現(xiàn)如今我們需要在物流管理模式中增強(qiáng)電子化的程度。我國的物流管理模式中電子化程度還只是停留在傳統(tǒng)物流的層面，這種程度的電子化技術(shù)已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)在的市場(chǎng)需求。首先我們需要將物流管理模式中各環(huán)節(jié)的信息形成一個(gè)統(tǒng)一的系統(tǒng)，在利用電子化手段進(jìn)行資源的整合以及共享，這些都是我們提高電子化程度的重要的方法。4.提高內(nèi)部管理系統(tǒng)以及完善相關(guān)法律。物流管理模式的發(fā)展需要內(nèi)部管理系統(tǒng)支持以及外部相關(guān)法律法規(guī)的認(rèn)可。在傳統(tǒng)的物流管理模式中各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)性較差，這樣就會(huì)大大降低物流管理的工作效率。在新的發(fā)展階段，我們要實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理一體化，就需要增強(qiáng)物流管理部門中各個(gè)部門之間的溝通，同時(shí)采取手段盡可能地減小它們之間的利益沖突。當(dāng)然，我們也需要完善的法律法規(guī)制度作為支持和保障，這就需要相關(guān)政府部門對(duì)現(xiàn)在的物流管理制定相應(yīng)合理的制度規(guī)范。
    如今信息技術(shù)迅速發(fā)展，電子商務(wù)已經(jīng)進(jìn)入我們的生活中，希望通過相關(guān)工作人員的努力，我國物流管理模式在電子商務(wù)環(huán)境下能夠不斷突破、創(chuàng)新，從而更好地發(fā)展下去。
    [2]畢玉潔,亓海峰.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的創(chuàng)新[j].企業(yè)改革與管理,20xx(18):53.
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇七
    互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，給了電子商務(wù)一個(gè)廣闊的平臺(tái)，電商的成功改變了人們的生活方式，也給人們帶來新的機(jī)遇。電子商務(wù)時(shí)代改變了傳統(tǒng)物流行業(yè)的工作內(nèi)容和工作方式，在這個(gè)大背景下，物流行業(yè)的特點(diǎn)更加鮮明。電子商務(wù)背景下物流管理的最主要特點(diǎn)是信息化，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息化管理，提高管理質(zhì)量和管理效率，沒有物流管理的信息化，根本無法滿足電商的需求；其次是自動(dòng)化，通過自動(dòng)化管理，節(jié)省成本，還可以提高管理效率，降低人為因素下的錯(cuò)誤發(fā)生率；網(wǎng)絡(luò)化是新時(shí)代物流管理的最鮮明的特點(diǎn)，現(xiàn)在人們的生活與網(wǎng)絡(luò)息息相關(guān)，很過公司都開始實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理模式，促進(jìn)公司管理水平的提升，物流行業(yè)也不例外，通過網(wǎng)絡(luò)化的管理模式，不僅可以對(duì)公司各個(gè)部門進(jìn)行有效管理，還可以節(jié)約公司人力資源成本。最后，智能化管理是物流管理的顯著特點(diǎn)，很多物流公司還沒有完全達(dá)到智能化管理水準(zhǔn)，但是通過不斷研發(fā)，不斷解決技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)智能化管理成為推動(dòng)物流行業(yè)更進(jìn)一步的有效途徑。
    2.1建立完善的物流管理制度。
    在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，物流企業(yè)為了贏得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，占領(lǐng)更大的市場(chǎng)，必須在管理模式上依靠先進(jìn)的管理制度。一個(gè)公司要想走向規(guī)模化、制度化，必須建立完善的管理制度，公司的每一個(gè)決策都能夠在這個(gè)制度的約束下展開。領(lǐng)導(dǎo)班子、管理層不可以任意為之、朝令夕改，通過科學(xué)的、穩(wěn)定的、嚴(yán)格的管理制度，約束管理人員以及工作人員，讓他們?cè)诠ぷ髦杏兄贫瓤梢砸揽?，出現(xiàn)問題，也可以承擔(dān)自己應(yīng)付的責(zé)任。很多物流公司，雖然已經(jīng)具備相當(dāng)規(guī)模，但是在管理上卻顯得非常懈怠，這樣不利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。一些公司在管理的環(huán)節(jié)，對(duì)于管理制度不夠重視，制定的很多規(guī)則都沒有嚴(yán)格執(zhí)行，管理制度形同虛設(shè)。這樣做，不但不利于管理，還會(huì)浪費(fèi)更多資源，不利于企業(yè)發(fā)展壯大。
    2.2完善物流管理基礎(chǔ)設(shè)施。
    一個(gè)大的物流企業(yè)，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，對(duì)于這個(gè)系統(tǒng)的管理，需要綜合考慮各種因素，在諸多因素的影響下，做好物流管理工作的難度非常大。為了更好地進(jìn)行物流管理工作，必須有完善的物流管理基礎(chǔ)設(shè)施，正所謂“磨刀不誤砍柴工”，只有擁有鋒利的武器，戰(zhàn)士才可以在戰(zhàn)場(chǎng)馳騁。物流企業(yè)同樣如此，只有擁有完善的物流管理基礎(chǔ)設(shè)施，管理人員才可以最大程度地發(fā)揮管理才能，開展管理工作。充分發(fā)揮物流管理基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢(shì)，為物流企業(yè)的發(fā)展壯大做好基礎(chǔ)。一些物流管理公司的管理設(shè)備，還停在傳統(tǒng)管理階段，根本無法滿足信息化市場(chǎng)的需要，無法做到智能化、信息化的管理。物流企業(yè)不應(yīng)在這個(gè)部分節(jié)約成本，只有擁有先進(jìn)的設(shè)備，才可以讓工作人員順利展開工作，為企業(yè)創(chuàng)造更大利益。
    2.3培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才。
    人才是任何一家公司最寶貴的財(cái)富，擁有優(yōu)秀的、高素質(zhì)的、專業(yè)性的人才，是一家公司成長(zhǎng)的需要和贏得競(jìng)爭(zhēng)的基本保證。物流行業(yè)雖然有了很長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，但是基于電子商務(wù)背景下的物流行業(yè)，其歷史不過區(qū)區(qū)十年，十年的時(shí)間讓我國物流行業(yè)有了翻天覆地的變化，也帶了一場(chǎng)新的人才革命。物流行業(yè)只有擁有專業(yè)的管理人才，才可以不斷進(jìn)步，不斷成長(zhǎng)，才會(huì)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。物流企業(yè)應(yīng)該建立內(nèi)部管理人才培養(yǎng)機(jī)制，通過提高管理人員的專業(yè)素養(yǎng)以及管理水平，進(jìn)一步完善管理機(jī)制。通過開設(shè)管理人才培訓(xùn)課程，促進(jìn)行業(yè)人才交流，促進(jìn)管理人員綜合能力的提升。競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)之間也可以進(jìn)行人才交流，互相學(xué)習(xí)，形成良性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。為了培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的物流管理人才，物理管理行業(yè)應(yīng)該積極和高等院校合作，借助高校的教育資源，使物流人員不僅具有豐富的專業(yè)物流管理知識(shí)，同時(shí)還具有財(cái)務(wù)管理、數(shù)據(jù)管理、國際物流等相關(guān)領(lǐng)域的知識(shí)，提高物流管理人員的整體水平。
    2.4建立完善的監(jiān)督機(jī)制。
    物流行業(yè)的工作流程涉及的內(nèi)容很多，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出差錯(cuò)，管理環(huán)節(jié)是物流工作順利開展的重要保證。為了避免在管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，必須建立完善的管理監(jiān)督機(jī)制，在管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，通過嚴(yán)格的監(jiān)督，避免問題的發(fā)生，出現(xiàn)問題后能夠快速解決，降低損失。建立完善的監(jiān)督機(jī)制，也是一個(gè)物流公司走向制度化管理的基本要求，通過在公司內(nèi)部，建立嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，讓員工在工作環(huán)節(jié)提高警惕，更好地完成工作。
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇八
    五%擺布,二00三年總值達(dá)二九五四三七億元,同比增長(zhǎng)二七%。2是社會(huì)物流總效益不斷提高,全社會(huì)物流本錢占gdp的比例一九九一年二四%,二000年降落至二一.五%;全社會(huì)物流本錢占全社會(huì)物流總值的比例,一九九一年一七.一%,二00二年降至九.五%,二00三年全國物流總本錢占全社會(huì)物流總值的比重為八.四九%,比二00二年又降落了一.一%。3是物流增添值穩(wěn)步上升,一九九一年二00二年年均增長(zhǎng)一一%。4是跟著物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增添,物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施患上到逐漸改善;1些省市已經(jīng)經(jīng)或者正在籌建物流園區(qū),各地已經(jīng)成立2310家物流社團(tuán),物流行業(yè)正在不斷壯大。適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的需要,物流專業(yè)人材的教育及培訓(xùn)工程也踴躍推動(dòng),已經(jīng)初步構(gòu)成了1個(gè)多層次物流教育體系,為物流業(yè)教育培育從中專到鉆研生不同層次的專業(yè)人材?？偟膩砜?我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)全面啟動(dòng),1個(gè)現(xiàn)代物流熱潮正方興未艾。
    一、目前物流中存在的主要問題。
    一.一行業(yè)或者者企業(yè)缺少標(biāo)準(zhǔn)化。
    我國的物流行業(yè)發(fā)展于二0世紀(jì)九0年代,相對(duì)于于國外的物流企業(yè),發(fā)展相對(duì)于后進(jìn)。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展的差異化,致使物流企業(yè)不同區(qū)域發(fā)展的不同,例如:因?yàn)檎憬x烏的商品流通大,當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)范圍大、發(fā)展速度快。然而相對(duì)于經(jīng)濟(jì)后進(jìn)的中西部地區(qū),物流發(fā)展的相對(duì)于滯后。同時(shí)因?yàn)槲锪餍袠I(yè)在我國發(fā)展的時(shí)間不長(zhǎng),國家與行業(yè)尚無來患上及對(duì)于整個(gè)行業(yè)制訂出具體的標(biāo)準(zhǔn)。尤其是對(duì)于于商品的包裝、運(yùn)輸方式和功課環(huán)節(jié)都沒有具體的標(biāo)準(zhǔn),尤其是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。恰是由于缺少標(biāo)準(zhǔn)化,使患上不同的物流企業(yè)有著不同的標(biāo)準(zhǔn),同1種商品,同1區(qū)域,不同的物流公司達(dá)到目的地的時(shí)間不同,所收的物流費(fèi)用也不同。
    一.二專業(yè)人材在行業(yè)中的嚴(yán)重缺少。
    物流行業(yè)的準(zhǔn)入性門坎比較低,只要你有必定的辦公場(chǎng)所,幾個(gè)工作人員,幾輛用于運(yùn)輸?shù)钠?乃至有幾輛接近于報(bào)廢的車輛,就能夠申請(qǐng)成立1家物流公司。因?yàn)榇蟛糠莸膹臉I(yè)人員沒有接受過正規(guī)的物流專業(yè)學(xué)習(xí),缺少對(duì)于物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)與理解,有的乃至都沒有獲得相應(yīng)的從業(yè)資歷證書就直接上崗。最后致使企業(yè)工作人員素質(zhì)良莠不齊,好1點(diǎn)的員工只能做好自己的本職工作,差1點(diǎn)的員工乃至連自己的本職工作都沒法勝任,更別談匡助企業(yè)進(jìn)1步的發(fā)展與完美,企業(yè)自身沒法發(fā)展與完美,整個(gè)行業(yè)又何談發(fā)展與完美。
    一.三物流信息化程度不高。
    物流信息化體現(xiàn)在物流信息的商品化、物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫化以及代碼化、物流信息處理的電子化以及計(jì)算機(jī)化等。要實(shí)現(xiàn)信息化發(fā)展,作為物流企業(yè)就必需配備相應(yīng)的電子化硬件設(shè)施和能夠掌握相應(yīng)裝備的人員。這無疑給物流企業(yè)增添了運(yùn)營(yíng)本錢,在目前物流企業(yè)利潤(rùn)相對(duì)于偏低的情況下,物流企業(yè)是不會(huì)也不可能增添其本錢的。
    二、解決策略。
    任何1件事物都或者多或者少的存在這樣那樣的問題,問題不可怕,如何解決這些問題才是真正發(fā)展事物的根本。
    解決這些問題的癥結(jié)在于如何解決專業(yè)人材在行業(yè)的缺少。為何說人材是需要解決的重要問題?(一)只有在物流企業(yè)中從事各崗位的人員都是專業(yè)人材,他們無比熟識(shí)本崗位的工作流程與基本請(qǐng)求,在能夠很好地完本錢職工作的同時(shí),可以不斷提高與改善本崗位的工作效力以及工作質(zhì)量,如果每一個(gè)崗位的工作都能夠很好地完成,這個(gè)企業(yè)想不發(fā)展、想不壯大都不可能。(二)企業(yè)發(fā)展了,就有可能投入更多的資金來提高企業(yè)本身的信息化水平,同時(shí)又劇本能夠掌握信息化裝備的人材,二者相結(jié)合之后,企業(yè)信息化水平就可能患上到進(jìn)1步晉升,想具有信息化裝備很容易,然而如果沒有可使用這些裝備的人材,企業(yè)投入的就是廢鐵。(三)企業(yè)只有具備專業(yè)化人材之后,才能依據(jù)日常的工作內(nèi)容制訂出本崗位的工作請(qǐng)求,從而構(gòu)成工作標(biāo)準(zhǔn),然后擴(kuò)大到整個(gè)行業(yè),構(gòu)成行業(yè)的總體標(biāo)準(zhǔn)。
    如何才能培育出專業(yè)人材?應(yīng)當(dāng)從兩方面著手。1方面從物流企業(yè)自身著手:企業(yè)在引入專業(yè)人材的同時(shí)應(yīng)踴躍與擁有相干專業(yè)的高校進(jìn)行合作,采取遴派企業(yè)優(yōu)秀員工進(jìn)行學(xué)習(xí)與進(jìn)修,使員工的專業(yè)水平或者業(yè)務(wù)能力患上到進(jìn)1步的提高。另外一方面從政府或者者行業(yè)著手:政府或者行業(yè)應(yīng)協(xié)助企業(yè)培育專業(yè)人材,例如:企業(yè)或者者行業(yè)組織各種情勢(shì)的崗位資歷證書,凡是需要從事崗位的人員,必需取得從業(yè)證書之后才可以上崗;與此同時(shí)政府或者者行業(yè)應(yīng)制訂政策對(duì)于那些不斷努力晉升員工素質(zhì)以及信息化程度的企業(yè)給與物資或者者其他情勢(shì)的激勵(lì),以晉升企業(yè)踴躍性。
    物流是電子商務(wù)發(fā)展的首要環(huán)節(jié),缺少健康、有序的物流,沒法真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)。
    參考文獻(xiàn)。
    [一]梁嬋卓.《淺析我國電子商務(wù)中物流配送存在的問題及對(duì)于策》.《現(xiàn)代商業(yè)》,二00九年二七期.
    [二]張慶華.《我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在的問題以及解決對(duì)于策》.《現(xiàn)代管理科學(xué)》,二00八年第0一期.
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇九
    （一）拓寬農(nóng)業(yè)生產(chǎn)信息渠道
    在傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)中，農(nóng)民總是處于信息通道的末端，很難真正掌握和了解最新的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息，總是依賴以往的經(jīng)驗(yàn)盲目進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售缺乏客觀認(rèn)識(shí)。開展農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)、搭建農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)信息平臺(tái)，可以有效消除農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷過程中的信息障礙，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息的迅速傳遞。
    （二）促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化
    農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)可以及時(shí)展示農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息，讓農(nóng)民了解和掌握各種農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)銷情況，有針對(duì)性地實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)將不同農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求集中起來，發(fā)揮區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品銷售優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化。
    （三）節(jié)約農(nóng)產(chǎn)品流通成本
    傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品銷售主要通過農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷企業(yè)以及銷售人員的推銷實(shí)現(xiàn)，在人力物力以及農(nóng)產(chǎn)品銷售時(shí)效方面都不經(jīng)濟(jì)、不及時(shí)。移動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)可以直接將農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷、采購信息發(fā)布在平臺(tái)上，通過集體采購、招標(biāo)等手段節(jié)省大量農(nóng)產(chǎn)品交易成本，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品信息傳遞范圍，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益。
    （四）改變農(nóng)民的受教育方式
    以往農(nóng)民接受和學(xué)習(xí)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與知識(shí)的途徑是農(nóng)民間的口口相傳方式，少數(shù)農(nóng)民的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)得到合作社科技人員幫助與指導(dǎo)。農(nóng)民這種受教育方式往往效率極低，學(xué)習(xí)到的知識(shí)也不全面、不準(zhǔn)確。借助農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)，可以將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、銷售等技術(shù)通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)全面、系統(tǒng)、快速地傳授給農(nóng)民，并激發(fā)農(nóng)民的學(xué)習(xí)興趣和積極性，提升農(nóng)民整體生產(chǎn)技術(shù)水平，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。
    （五）打破農(nóng)產(chǎn)品交易時(shí)空限制
    農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)讓農(nóng)民得以及時(shí)將農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上，進(jìn)而擺脫區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)束縛。通過移動(dòng)終端，農(nóng)民可以輕松實(shí)現(xiàn)24小時(shí)靈活在線，確保農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)在線對(duì)接，縮短生產(chǎn)和消費(fèi)距離，形成統(tǒng)一有序的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。
    （一）快速普及農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)難度較大
    我國農(nóng)村地區(qū)教育發(fā)展相對(duì)落后，農(nóng)民的文化素質(zhì)相對(duì)較低，普遍存在“怕學(xué)習(xí)”和“守舊”的慣性思維。大部分農(nóng)民對(duì)電子商務(wù)認(rèn)識(shí)不足，在農(nóng)村普及農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)難度較大。一般情況下，農(nóng)民對(duì)現(xiàn)代電子商務(wù)技術(shù)的接受度不高，接受意識(shí)也不強(qiáng)，傳統(tǒng)的商務(wù)觀念和消費(fèi)觀念依然占據(jù)主導(dǎo)地位?，F(xiàn)實(shí)中，農(nóng)民的現(xiàn)有知識(shí)水平還不能適應(yīng)移動(dòng)科技產(chǎn)品的變化，甚至?xí)霈F(xiàn)虛假信息誤導(dǎo)和信息使用障礙。因此，需要政府和相關(guān)部門花更大力氣、持續(xù)推動(dòng)和宣傳運(yùn)用移動(dòng)電子商務(wù)開展農(nóng)產(chǎn)品交易的理念，使之在廣大農(nóng)村盡快得到普及。
    （二）電子商務(wù)平臺(tái)構(gòu)建與維護(hù)人才及基礎(chǔ)設(shè)施缺乏
    農(nóng)村地區(qū)電子商務(wù)平臺(tái)及移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)離不開具備一定知識(shí)和具有創(chuàng)新精神的電子商務(wù)專業(yè)人才。目前，我國電子商務(wù)市場(chǎng)專業(yè)人才比較缺乏，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)薄弱，阻礙了農(nóng)村移動(dòng)電子商務(wù)的健康發(fā)展，制約了農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)進(jìn)程。
    （三）農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)物流配送體系不健全
    與工業(yè)產(chǎn)品相比，農(nóng)產(chǎn)品普遍存在保質(zhì)期短、品種多、數(shù)量大等特征，這對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送提出了更高要求。目前，我國廣大農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平較低，許多偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品由于交通不暢、運(yùn)輸設(shè)備簡(jiǎn)陋而大量積壓。必須大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷特征建立完善的農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)物流配送體系。（四）電子支付與結(jié)算技術(shù)在農(nóng)村還未得到普及目前，大部分農(nóng)民還是習(xí)慣使用實(shí)時(shí)性較差的傳統(tǒng)結(jié)算方式，對(duì)電子支付與結(jié)算了解不夠，對(duì)電子貨徐睿：農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響及對(duì)策幣、網(wǎng)上銀行、電話銀行的安全性還持有懷疑。電子支付是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)的必要手段。因此，必須盡快在我國廣大農(nóng)村地區(qū)普及電子支付與結(jié)算方式，讓農(nóng)民真正了解網(wǎng)絡(luò)結(jié)算的便利、便捷等優(yōu)點(diǎn)。
    （一）努力打造綜合性農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)
    打造綜合性農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)是轉(zhuǎn)變農(nóng)民傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品交易理念的重要途徑，要加強(qiáng)與傳統(tǒng)媒體如報(bào)紙、電視臺(tái)的合作，普及農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)知識(shí)，逐步培養(yǎng)農(nóng)民使用移動(dòng)設(shè)備了解農(nóng)產(chǎn)品信息的良好習(xí)慣；搭建農(nóng)業(yè)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)，為廣大農(nóng)民提供有價(jià)值的`農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷知識(shí)；打造品牌農(nóng)產(chǎn)品銷售移動(dòng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，以吸引農(nóng)民、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商和消費(fèi)者，培養(yǎng)其在農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)上進(jìn)行交易的習(xí)慣。
    （二）積極培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)人才，改善基礎(chǔ)配套設(shè)施
    要以村為單位引進(jìn)電子商務(wù)類、信息技術(shù)類專業(yè)大學(xué)生，并以人才帶動(dòng)農(nóng)村電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷改進(jìn)農(nóng)村交通運(yùn)輸狀況，鼓勵(lì)物流企業(yè)將物流點(diǎn)延伸到農(nóng)村，普及電子支付知識(shí)，促進(jìn)農(nóng)村移動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展。
    （三）打造移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)終端第三方物流體系
    構(gòu)建農(nóng)村移動(dòng)電子商務(wù)第三方物流平臺(tái)，農(nóng)民和農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷企業(yè)只需在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)終端發(fā)布物流信息，而第三方物流企業(yè)只需在移動(dòng)終端設(shè)備獲取相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品物流信息，就可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的快捷。這種運(yùn)營(yíng)模式，使得農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、保管、銷售等環(huán)節(jié)都變得更加系統(tǒng)，從而降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民、第三方物流和消費(fèi)者三方共贏。
    （四）解決移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，提升移動(dòng)終端的實(shí)用性
    盡管我國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在發(fā)生著日新月異的變化，但移動(dòng)設(shè)備屏幕小、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)不穩(wěn)定和速度慢成為制約農(nóng)產(chǎn)品移動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。應(yīng)通過以下三種方式來提升移動(dòng)終端的實(shí)用性：
    三是改善移動(dòng)終端產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)，開發(fā)出符合我國農(nóng)民特點(diǎn)的移動(dòng)終端功能，如更便捷的文字輸入功能、單手操作功能、快捷獲取農(nóng)業(yè)app應(yīng)用功能等，讓移動(dòng)終端設(shè)備真正成為農(nóng)民的“好伙伴”。
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十
    現(xiàn)如今，電子商務(wù)已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分，對(duì)人們生活、工作的影響頗深，但在電子信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天，電子商務(wù)也要迎合時(shí)代特點(diǎn)，不斷加以改進(jìn)和創(chuàng)新，因此，本文將對(duì)電子商務(wù)對(duì)企業(yè)管理的影響和創(chuàng)新展開分析與討論。
    電子商務(wù)；企業(yè)管理；影響與創(chuàng)新
    隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，與人們生活和工作之間的聯(lián)系越來越緊密。在現(xiàn)代化企業(yè)中，企業(yè)管理水平的高低對(duì)企業(yè)未來發(fā)展具有很深的影響，為適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)管理將電子商務(wù)理論貫穿企業(yè)經(jīng)營(yíng)的全過程，這對(duì)企業(yè)管理來講試一次機(jī)遇更是一次挑戰(zhàn)。因此，如何充分發(fā)揮電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)時(shí)掌握市場(chǎng)最新動(dòng)向，提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)企業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
    電子商務(wù)是指依托于信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以商品交換為中心的商務(wù)活動(dòng)，也可以說是在互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和增值網(wǎng)內(nèi)采用電子交易的方式展開交易活動(dòng)和附屬服務(wù)活動(dòng)，有效實(shí)現(xiàn)了商業(yè)活動(dòng)的電子化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。在全球經(jīng)濟(jì)一體化越來越明顯的今天，電子商務(wù)的形式也呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)，包括企業(yè)對(duì)企業(yè)、企業(yè)對(duì)消費(fèi)者、個(gè)人對(duì)消費(fèi)者、企業(yè)對(duì)政府、線上對(duì)線下（o2o）、商務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)家庭消費(fèi)（b2f）、供給方對(duì)需求方（p2d）、門店在線（o2p）等，其中企業(yè)對(duì)企業(yè)和企業(yè)對(duì)消費(fèi)者是時(shí)下應(yīng)用最為廣泛的兩種模式，也是電子商務(wù)未來發(fā)展的主流。
    企業(yè)發(fā)展的核心要素包括人力、物力、財(cái)力、供應(yīng)商、產(chǎn)品以及營(yíng)銷六個(gè)方面，這也是電子商務(wù)對(duì)企業(yè)管理影響的主要組成部分。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)抑或是國家之間的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上其實(shí)就是人才之間的競(jìng)爭(zhēng)，國家在提出科技興國戰(zhàn)略的同時(shí)，對(duì)人才強(qiáng)國也提出了更高的要求，企業(yè)想要健康地發(fā)展，就必須吸納更多的高素質(zhì)、高能力的`高端技術(shù)人才，為企業(yè)未來發(fā)展開辟更為廣闊的空間，因此，人力資源的開發(fā)和管理對(duì)企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展尤為關(guān)鍵。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過程中，企業(yè)管理人員應(yīng)構(gòu)建集招聘、培訓(xùn)、管理于一體的一整套健全的人力資源管理體系，而在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，想要保證人力資源管理體系更加完善、智能化和信息化，就要依靠電子商務(wù)這一主流技術(shù)，以便實(shí)時(shí)掌握行內(nèi)最新動(dòng)態(tài)信息，為人力資源管理提供更具時(shí)效性的有力依據(jù)，不僅能夠提升企業(yè)整體管理水平，更能節(jié)約人力資源成本，從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益更快發(fā)展。電子商務(wù)是建立在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)基礎(chǔ)之上的一種以電子交易形式進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)，對(duì)企業(yè)人力資源管理來說，以電子商務(wù)的形式進(jìn)行人力資源招聘可以有效提高招聘效率，獲得更多的招聘渠道，使招聘活動(dòng)便捷、高效、透明，同時(shí)大大降低企業(yè)管理成本。電子商務(wù)的出現(xiàn)，從根本上優(yōu)化了企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員的工作方式以及企業(yè)財(cái)務(wù)管理的方式，使企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)更加行之有效，很大程度上提高了財(cái)務(wù)管理工作的質(zhì)量和效率。此外，電子商務(wù)也在影響著企業(yè)管理理念和思想，在傳統(tǒng)的企業(yè)管理理念和思想中融入了智能化、信息化元素，極大地豐富了企業(yè)管理者的傳統(tǒng)認(rèn)知，打破了傳統(tǒng)管理的“怎么管、管什么”的僵局，使企業(yè)管理更加靈活和具有時(shí)代感，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)營(yíng)銷管理的不足，使企業(yè)管理煥然一新。
    4.1正確看待電子商務(wù)發(fā)展，更新管理觀念
    創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源泉，更是興國強(qiáng)民的必備精神。在企業(yè)管理中，管理者必須要緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步，順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，秉承先進(jìn)的管理理念和思想，才能長(zhǎng)久立足于知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，這就要求企業(yè)應(yīng)正確看待電子商務(wù)的發(fā)展，并分析電子商務(wù)市場(chǎng)，以發(fā)展的眼光，抓住電子商務(wù)這一契機(jī)，為企業(yè)未來長(zhǎng)久發(fā)展提供有力保障。
    4.2充分利用電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化企業(yè)軟硬件設(shè)施
    電子商務(wù)的發(fā)展離不開電子信息技術(shù)的支持，企業(yè)想要充分利用電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)，就要不斷引進(jìn)先進(jìn)的軟硬件設(shè)施，著力建設(shè)更加高端和現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)，提高計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，在硬件設(shè)施建設(shè)上要求采用高性能的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)硬盤以及其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等；在軟件設(shè)施建設(shè)上需要管理人員構(gòu)建符合企業(yè)特色的電子商務(wù)網(wǎng)站以及聯(lián)系客戶管理的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，保證線上和線下交易的快速和便捷，以適應(yīng)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展需求。
    4.3加強(qiáng)人員培訓(xùn)
    二十一世紀(jì)，是人才濟(jì)濟(jì)的時(shí)代，想要保證企業(yè)更快更好地發(fā)展，就必須加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)與教育，不斷為企業(yè)注入新鮮血液，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的形勢(shì)下提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展。隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，國家對(duì)企業(yè)和人才的要求也隨之顯著提高，在此背景下，企業(yè)必須堅(jiān)持以人為本[4]，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，包括企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的統(tǒng)一、工作職責(zé)的落實(shí)、計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用等多方面內(nèi)容，提升企業(yè)員工整體素質(zhì)和能力。另外，企業(yè)可以通過電子商務(wù)拓展招聘渠道，吸納更多高標(biāo)準(zhǔn)、高水平人才，豐富企業(yè)人力資源，打造一支精良的員工隊(duì)伍和管理隊(duì)伍，才能促進(jìn)企業(yè)更好地發(fā)展。
    綜上所述，電子商務(wù)的出現(xiàn)，為企業(yè)管理帶來了新的希望和挑戰(zhàn)，企業(yè)管理者應(yīng)正確看待電子商務(wù)的發(fā)展，轉(zhuǎn)變管理理念，加緊建設(shè)企業(yè)軟硬件設(shè)施，加強(qiáng)企業(yè)員工的培訓(xùn)與教育工作，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的精神，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)管理，促進(jìn)企業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十一
    保險(xiǎn)，作為金融業(yè)的一大支柱，一向以一種固守、穩(wěn)健的形象出現(xiàn)在世人面前。因?yàn)?，保險(xiǎn)業(yè)是抵御沖擊產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的自然災(zāi)害和意外事故的最后一道屏障，它寧可失之于穩(wěn)固，也不愿冒風(fēng)險(xiǎn)獲取額外的利潤(rùn)。但是保險(xiǎn)是和信息緊密相連的，保險(xiǎn)是一種承諾、一種無形產(chǎn)品、一種服務(wù)商品，保險(xiǎn)中的每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開信息。信息技術(shù)的發(fā)展對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的影響是巨大的，特別是20世紀(jì)90年代以來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與普及日新月異，其中所蘊(yùn)涵的無限商機(jī)使得無數(shù)商家紛紛把目光投向電子商務(wù)。于是一種全新的保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)方式——保險(xiǎn)電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。
    （一）保險(xiǎn)電子商務(wù)的現(xiàn)狀
    目前，許多保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)都開展了以信息技術(shù)為基礎(chǔ)、以互聯(lián)網(wǎng)為渠道的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)--電子商務(wù)。保險(xiǎn)業(yè)電子商務(wù)作為一種全新的經(jīng)營(yíng)方式和商業(yè)模式，其中所蘊(yùn)含的商機(jī)已被越來越多的保險(xiǎn)公司所意識(shí)到。隨著保險(xiǎn)業(yè)和internet的高速發(fā)展，網(wǎng)上保險(xiǎn)營(yíng)銷逐漸為人們所接受，世界保險(xiǎn)業(yè)已開始主動(dòng)向現(xiàn)代信息技術(shù)靠攏。近年來在internet上提供保險(xiǎn)咨詢和銷售保單的網(wǎng)站在歐美大量涌現(xiàn)，網(wǎng)上投保量激增。2000年3月9日，國內(nèi)首家電子商務(wù)保險(xiǎn)網(wǎng)站--“網(wǎng)險(xiǎn)”的推出，預(yù)示著我國保險(xiǎn)業(yè)電子商務(wù)時(shí)代的到來。
    （二）保險(xiǎn)電子商務(wù)的各種模式
    1、保險(xiǎn)公司網(wǎng)站
    2、網(wǎng)上保險(xiǎn)超市
    網(wǎng)上保險(xiǎn)超市是給保險(xiǎn)人和顧客提供了一個(gè)交易場(chǎng)所。眾多保險(xiǎn)人和顧客在這個(gè)超市中相互接觸，讓保險(xiǎn)人能發(fā)現(xiàn)合適的顧客，讓投保人能找到自己所需的險(xiǎn)種。
    3、網(wǎng)上金融超市
    網(wǎng)上金融超市模式與保險(xiǎn)公司網(wǎng)站相似，給顧客提供了一個(gè)交易場(chǎng)所。在這個(gè)交易場(chǎng)所里，顧客可以享受到集儲(chǔ)蓄、信貸、結(jié)算、投資、保險(xiǎn)等多功能于一身的“一條龍”服務(wù)。網(wǎng)上金融超市與保險(xiǎn)公司網(wǎng)站的關(guān)系，就好比傳統(tǒng)超市和專賣店的關(guān)系。
    4、網(wǎng)上風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)
    最近，還出現(xiàn)了商家對(duì)商家（b2b）的保險(xiǎn)電子商務(wù)模式，被稱為網(wǎng)上風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)。一些網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商扮演了幾方之間經(jīng)紀(jì)人的角色，而這幾方通常為保險(xiǎn)公司、再保險(xiǎn)公司和一些大型企業(yè)，它們互相尋求交換個(gè)別風(fēng)險(xiǎn)或風(fēng)險(xiǎn)的組合。
    5、網(wǎng)上風(fēng)險(xiǎn)拍賣
    網(wǎng)上風(fēng)險(xiǎn)拍賣是一種b2b電子商務(wù)模式，保險(xiǎn)客戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)來處置自身的風(fēng)險(xiǎn)。這種“反向拍賣”特別適用于大型的公司，它們可以將自己的風(fēng)險(xiǎn)作為標(biāo)的來吸引投標(biāo)者，然后從所有投標(biāo)中選擇最具競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià)。
    （一）電子商務(wù)對(duì)保險(xiǎn)人的影響
    1、電子商務(wù)加劇了保險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)
    （1）．電子商務(wù)降低進(jìn)入壁壘，加劇了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。保險(xiǎn)產(chǎn)品的傳統(tǒng)銷售方式大多是通過代理人或經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行銷售，但建立一個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)需要大理的時(shí)間和成本。而通過互聯(lián)網(wǎng)銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品的公司只需支持很低的成本，就可以迅速進(jìn)入保險(xiǎn)市場(chǎng)。
    （2）電子商務(wù)增加了競(jìng)爭(zhēng)的透明度，加大了投保人的議價(jià)能力。電子商務(wù)的出現(xiàn)，可以使消費(fèi)者方便及進(jìn)地了解到各公司的產(chǎn)品和價(jià)格方面的信息，投保人可以更有針對(duì)性地選擇自己需要的產(chǎn)品和服務(wù)，以及自己可以接受的價(jià)格。
    2、電子商務(wù)改變了保險(xiǎn)公司的傳統(tǒng)營(yíng)銷方式。
    隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)上保險(xiǎn)營(yíng)銷逐步成為保險(xiǎn)公司發(fā)展業(yè)務(wù)的新渠道。利用網(wǎng)絡(luò)資源，保險(xiǎn)公司可以建立全新的營(yíng)銷方式。主要有以下四種：
    a．網(wǎng)上推薦；
    b．網(wǎng)上服務(wù)；
    c．網(wǎng)上投保；
    d．網(wǎng)上市場(chǎng)調(diào)查。
    3、電子商務(wù)大大降低了保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)成本。
    電子商務(wù)能提高產(chǎn)品銷售、管理效率，從而降低了成本。以互聯(lián)網(wǎng)為廣告媒介進(jìn)行網(wǎng)上促銷，和傳統(tǒng)廣告及郵寄廣告方式相比可以節(jié)約大量的成本。來自《merdien研究》的數(shù)據(jù)表明，利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)單管理可以使交易成本大大下降。
    4、電子商務(wù)有利于保險(xiǎn)公司開發(fā)新產(chǎn)品。
    a．電子商務(wù)為新產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計(jì)提供了條件；
    b．電子商務(wù)可以促進(jìn)適合于網(wǎng)上銷售的新產(chǎn)品的開發(fā)；
    c．電子商務(wù)促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)保險(xiǎn)新產(chǎn)品的開發(fā)。
    （二）電子商務(wù)對(duì)投保人的影響
    1、價(jià)格下降可以刺激保險(xiǎn)需求。電子商務(wù)的出現(xiàn)加劇了保險(xiǎn)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，客戶可以從更低的價(jià)格中受益。
    2、服務(wù)質(zhì)量提高可以刺激保險(xiǎn)需求。電子商務(wù)可以大大改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量如：連續(xù)服務(wù)（7/24小時(shí)）；信息深度的提高；如價(jià)格、產(chǎn)品信息等；沒有國界限制；反饋速度更快；匿名；透明度更高；在線快速理賠等。
    3、市場(chǎng)細(xì)分能刺激保險(xiǎn)需求。只有在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，電子商務(wù)才有可能把個(gè)性化保險(xiǎn)服務(wù)推向極至，能根據(jù)不同的人、不同的事設(shè)計(jì)不同的保險(xiǎn)方案及產(chǎn)品，可以做到針對(duì)每個(gè)投保人的營(yíng)銷。
    （三）電子商務(wù)對(duì)保險(xiǎn)中介的影響
    1、保險(xiǎn)電子商務(wù)的出現(xiàn)給保險(xiǎn)中介帶來的威脅。電子商務(wù)可以使保險(xiǎn)公司更容易地與客戶建立直接關(guān)系。而且，網(wǎng)上保險(xiǎn)超市能夠比傳統(tǒng)的經(jīng)紀(jì)人更快地提供較好的價(jià)格信息。
    2、保險(xiǎn)中介的出路。電子商務(wù)的出現(xiàn)無疑對(duì)保險(xiǎn)中介是一個(gè)挑戰(zhàn)，但作為保險(xiǎn)中介依然有其生存和發(fā)展的空間，因?yàn)椋?BR>    （1）不是所有的保險(xiǎn)產(chǎn)品都適合在網(wǎng)上銷售，如那些需要提供很多咨詢的保險(xiǎn)產(chǎn)品，人們更希望通過傳統(tǒng)營(yíng)銷渠道購買。
    （2）隨著技術(shù)進(jìn)步，市場(chǎng)仍然會(huì)對(duì)專業(yè)化、職業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的保險(xiǎn)中介組織形成適量的需求。
    （3）保險(xiǎn)企業(yè)價(jià)值鏈的打破，有利于保險(xiǎn)公司將資源集中于自己具有優(yōu)勢(shì)的環(huán)節(jié)，而在信息咨詢、風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)等方面仍會(huì)與保險(xiǎn)中介形成戰(zhàn)略同盟。
    （四）電子商務(wù)對(duì)保險(xiǎn)監(jiān)管的影響
    保險(xiǎn)業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展增加了市場(chǎng)的透明度，為保險(xiǎn)監(jiān)督提供了更多的便利，同時(shí)也促進(jìn)保險(xiǎn)監(jiān)管向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
    1、電子商務(wù)降低了保險(xiǎn)監(jiān)管成本。對(duì)保險(xiǎn)人的市場(chǎng)行為、償付能力和信息披露進(jìn)行監(jiān)管需要花費(fèi)很大的人力和物力。如果采用企業(yè)與政府間電子商務(wù)模式，保險(xiǎn)監(jiān)管部門就可以通過網(wǎng)絡(luò)審定保險(xiǎn)人的經(jīng)營(yíng)資格，審定各種財(cái)務(wù)報(bào)表，檢查各種理賠資料，審批保單格式，以及監(jiān)督公司的操作，并極大降低監(jiān)管的成本。
    2、資源共享，提高監(jiān)管效率。監(jiān)管體系面臨的一個(gè)主要問題就是中央和地方監(jiān)管機(jī)構(gòu)的權(quán)力分配以及各級(jí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)間的權(quán)力分配以及各級(jí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)間的協(xié)調(diào)問題。各級(jí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)缺乏相互協(xié)調(diào)會(huì)影響到監(jiān)管效率，電子商務(wù)的出現(xiàn)為監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供了實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)督、信息分享的技術(shù)手段。
    3、監(jiān)管實(shí)施的有力保險(xiǎn)。電子商務(wù)無疑給監(jiān)管部門增加了一條高效的渠道，顧客可以隨時(shí)向監(jiān)管部門反映意見，監(jiān)管部門可以及時(shí)了解市場(chǎng)對(duì)保險(xiǎn)公司的評(píng)估。
    （五）保險(xiǎn)電子商務(wù)所存在的問題
    1、保險(xiǎn)電子商務(wù)進(jìn)入實(shí)務(wù)操作所需具備的物質(zhì)條件還不成熟。在實(shí)務(wù)操作中發(fā)現(xiàn)，我們至少有三方面的不成熟：
    （1）在線核保。保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有較為詳細(xì)的核保標(biāo)準(zhǔn)和核保要求，包括核保標(biāo)的的金額、核保標(biāo)的的范圍和核保險(xiǎn)種等有關(guān)內(nèi)容。
    （2）電子簽名。由于我國還沒有電子簽名的相關(guān)立法，通過數(shù)字簽名在線簽訂的保險(xiǎn)公司并不具有法律效力。
    2、現(xiàn)有的網(wǎng)民結(jié)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)的被動(dòng)性不利于發(fā)展保險(xiǎn)電子商務(wù)。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心截至2007年12月31日的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，中國22500萬名網(wǎng)民中，18歲以下的占到14.93％，18歲到24歲的占到41.18％，25歲到30歲的占到18.84％。電子商務(wù)保險(xiǎn)的客戶是在線網(wǎng)民，而國內(nèi)目前的互聯(lián)網(wǎng)用戶結(jié)構(gòu)顯然不利于發(fā)展保險(xiǎn)電子商務(wù)。
    3、保險(xiǎn)產(chǎn)品供給不足是發(fā)展保險(xiǎn)電子商務(wù)的主要因素。評(píng)估、確定、付款都不麻煩，只要將保單e化，就完全可以在網(wǎng)上操作的險(xiǎn)種是保險(xiǎn)電子商務(wù)的適宜險(xiǎn)種。目前，國內(nèi)保險(xiǎn)產(chǎn)品種類不夠豐富，除了旅游險(xiǎn)、定期壽險(xiǎn)這類金額小、手續(xù)簡(jiǎn)單、要求及時(shí)、需求量大少數(shù)險(xiǎn)種外，適合保險(xiǎn)電子商務(wù)的產(chǎn)品還不多，不能滿足保險(xiǎn)電子商務(wù)的`發(fā)展需求。
    4、信息風(fēng)險(xiǎn)如何評(píng)估是保險(xiǎn)業(yè)在線服務(wù)發(fā)展的瓶頸。如實(shí)告知是現(xiàn)行保險(xiǎn)法對(duì)保險(xiǎn)人規(guī)定的法定義務(wù)。在實(shí)踐中,這一義務(wù)通常是由保險(xiǎn)人通過詳盡回答投保人或被保險(xiǎn)人的咨詢這一方式來履行的，但在網(wǎng)上進(jìn)行的交易將使保險(xiǎn)人與投保人或被保險(xiǎn)人之間的溝通受到相當(dāng)限制。而如果保險(xiǎn)人未能全面履行告知義務(wù)，根據(jù)現(xiàn)行保險(xiǎn)法的有關(guān)規(guī)定，在出現(xiàn)因?qū)ΡｋU(xiǎn)合同的條款解釋產(chǎn)生糾紛時(shí)，保險(xiǎn)人就有可能在法律上處于不利地位。
    在全球經(jīng)濟(jì)一體化、信息化的浪潮中，以電子商務(wù)（e－commerce）為代表的網(wǎng)絡(luò)在線經(jīng)濟(jì)活動(dòng)無疑將成為21世紀(jì)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力量。面對(duì)加入wto和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)革命的挑戰(zhàn)，中國保險(xiǎn)業(yè)必須加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的理解、吸納和應(yīng)用力度，積極發(fā)展的電子商務(wù)保險(xiǎn)的發(fā)展。
    （一）加強(qiáng)對(duì)電子商務(wù)變革的深刻認(rèn)識(shí)。
    在當(dāng)今信息時(shí)代，掌握最新技術(shù)和管理方法的企業(yè)將處于競(jìng)爭(zhēng)的有利位置，反之將會(huì)落伍直至被淘汰。認(rèn)識(shí)上的滯后是制約我國保險(xiǎn)企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的最大障礙。我國保險(xiǎn)企業(yè)應(yīng)沖破傳統(tǒng)思想和習(xí)慣勢(shì)力的羈絆，從發(fā)展戰(zhàn)略的高度出發(fā)，對(duì)保險(xiǎn)電子商務(wù)加以重視和研究，從現(xiàn)在開始實(shí)施搶先占領(lǐng)市場(chǎng)的戰(zhàn)略，依靠電子商務(wù)等信息技術(shù)迅速提高保險(xiǎn)企業(yè)的管理水平，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代創(chuàng)造保險(xiǎn)企業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    （二）加快保險(xiǎn)公司的內(nèi)部信息化建設(shè)步伐。
    電子商務(wù)不僅僅是網(wǎng)上銷售和服務(wù)，從廣義上講，它還包括企業(yè)內(nèi)部商務(wù)活動(dòng)，如生產(chǎn)、管理、財(cái)務(wù)等，這些經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在電子商務(wù)發(fā)展中都可能數(shù)字化。因此，電子商務(wù)提供了一個(gè)全新的管理商業(yè)交易的方法，它除了能在企業(yè)、消費(fèi)者、政府之間提供更多更直接的聯(lián)系之外，還將從企業(yè)內(nèi)部影響經(jīng)營(yíng)管理的方法，改變產(chǎn)品的定制、分配、交換和服務(wù)的手段。后臺(tái)運(yùn)營(yíng)與服務(wù)效率的提高是保險(xiǎn)電子商務(wù)的重要內(nèi)容，保險(xiǎn)公司需要從經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的高度出發(fā)，調(diào)整企業(yè)管理模式，提高內(nèi)部信息溝通效率，提高業(yè)務(wù)員在線處理客戶需求的能力。客戶信息、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及內(nèi)部管理信息的數(shù)字化將成為保險(xiǎn)公司新時(shí)期的核心競(jìng)爭(zhēng)力。保險(xiǎn)企業(yè)內(nèi)部信息化步伐的加快和管理水平的提高，才能為外部的電子商務(wù)提供有效的支持。
    （三）積極將保險(xiǎn)電子商務(wù)引入市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)。
    電子商務(wù)作為一種商務(wù)活動(dòng)，其核心是價(jià)值創(chuàng)造過程和貨值交換過程，這兩個(gè)過程的實(shí)現(xiàn)都必須以滿足客戶的需求為根本出發(fā)點(diǎn)。
    因此，首先是要擴(kuò)大傳統(tǒng)產(chǎn)品在線規(guī)模，并主動(dòng)分析消費(fèi)者需求與欲望，開發(fā)多種適合網(wǎng)上銷售的新產(chǎn)品。其次要將網(wǎng)絡(luò)銷售和客戶服務(wù)緊密地結(jié)合起來，要組織專門的人力、物力配合網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷活動(dòng)，及時(shí)對(duì)網(wǎng)上客戶的訪問和征詢做出反饋，加強(qiáng)與顧客的雙向互動(dòng)。再次，應(yīng)將傳統(tǒng)營(yíng)銷渠道與包括網(wǎng)絡(luò)等新型態(tài)渠道緊密地結(jié)合起來，以建立最大的顧客接觸。這種多元營(yíng)銷渠道策略，除了能擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，而且還能創(chuàng)造出許多意想不到的新需求。
    （四）利用社會(huì)資源在合作發(fā)展中實(shí)現(xiàn)多贏
    保險(xiǎn)電子商務(wù)還屬于新生事物，我國保險(xiǎn)公司完全靠自身的力量開發(fā)保險(xiǎn)電子商務(wù)還存在諸多困難，即使加大自身投入，也可能要走很多彎路，面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，現(xiàn)階段我國保險(xiǎn)公司可與國內(nèi)的isp、icp、asp等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)攜起手來，聯(lián)手開發(fā)。此外，還可與國內(nèi)的銀行和其他行業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，利用他們的資源開展保險(xiǎn)電子商務(wù)，在專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)公司與合作伙伴和消費(fèi)者多贏的局面。
    （五）大力培養(yǎng)保險(xiǎn)電子商務(wù)專門人才
    電子商務(wù)是一項(xiàng)全新的、具有革命意義的技術(shù)進(jìn)步，網(wǎng)上保險(xiǎn)營(yíng)銷對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式提出了人才、管理、技術(shù)、法律等方面的挑戰(zhàn)，而目前我國的保險(xiǎn)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待提高。隨著我國保險(xiǎn)企業(yè)走向國際化、標(biāo)準(zhǔn)化、市場(chǎng)化、開放化的發(fā)展道路，保險(xiǎn)企業(yè)員工必須學(xué)習(xí)電子商務(wù)，掌握電子商務(wù)運(yùn)作方法，增強(qiáng)運(yùn)用電子商務(wù)處理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和管理企業(yè)的能力。保險(xiǎn)公司應(yīng)下大力氣在年輕一代中培養(yǎng)既懂電子商務(wù)技術(shù)，又有保險(xiǎn)業(yè)務(wù)知識(shí)的跨領(lǐng)域?qū)ｉT人才。這種新型人才將很快成為未來保險(xiǎn)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)型人才。
    （六）積極完善中國保險(xiǎn)電子商務(wù)環(huán)境
    加快建立和完善保險(xiǎn)業(yè)的電子商務(wù)，要盡快解決制約其發(fā)展的諸多因素。首先要求政府管理部門創(chuàng)造電子商務(wù)的政策、規(guī)范、法規(guī)、法律等法治環(huán)境，特別是要保證網(wǎng)上交易的安全性和可靠性，加快建立和完善權(quán)威機(jī)構(gòu)承擔(dān)的安全認(rèn)證（ca）機(jī)制及系統(tǒng)。其次要加強(qiáng)宣傳教育，普及電子商務(wù)知識(shí)，擴(kuò)大面向大眾的電子商務(wù)宣傳。由于保險(xiǎn)當(dāng)事人之間的人為因素與深刻復(fù)雜的利益關(guān)系，保險(xiǎn)電子商務(wù)僅僅依靠網(wǎng)上運(yùn)作還難以支撐網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)，如何實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上核保與網(wǎng)上理賠及支付、如何禁止和懲處利用電子商務(wù)進(jìn)行保險(xiǎn)欺詐的行為等，在我國仍有很長(zhǎng)的一段路要走，它既需要技術(shù)、資金、管理、人才等方面的支持，也需要社會(huì)公德意識(shí)與法制意識(shí)的不斷強(qiáng)化。
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十二
    電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展迅速，是我國新興產(chǎn)業(yè)的代表，對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的沖擊。文章對(duì)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷業(yè)的影響進(jìn)行了重點(diǎn)探討，指出傳統(tǒng)企業(yè)只有不斷更新營(yíng)銷理念，創(chuàng)新營(yíng)銷策略，積極開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。
    電子商務(wù)；傳統(tǒng)企業(yè)；市場(chǎng)營(yíng)銷
    互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展是電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)依托于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，已經(jīng)發(fā)展成為一種成熟的現(xiàn)代商務(wù)模式，并作為新興產(chǎn)業(yè)的代表，極大地推動(dòng)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與傳統(tǒng)商務(wù)相比，電子商務(wù)的多選擇性與便捷性符合消費(fèi)者的購物需求，大量中小企業(yè)依托電子商務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了自身的發(fā)展壯大。電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度快，市場(chǎng)淘汰率高，機(jī)會(huì)始終伴隨著風(fēng)險(xiǎn)，這就要求必須充分認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，趨利避害。文章通過探討電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷業(yè)的影響，認(rèn)為傳統(tǒng)企業(yè)只有相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展戰(zhàn)略，不斷促進(jìn)生產(chǎn)要素的整合，擴(kuò)大企業(yè)電子商務(wù)資源的占有總量，才能在新形勢(shì)下持續(xù)發(fā)展。
    1.1電子商務(wù)的概念
    電子商務(wù)實(shí)質(zhì)上是商務(wù)活動(dòng)的一種形式，與傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)相比，在電子商務(wù)中信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在完成商品交換過程發(fā)揮了重要作用。簡(jiǎn)而言之，以電子交易方式進(jìn)行交易活動(dòng)與相關(guān)服務(wù)活動(dòng)的總稱即電子商務(wù)。電子商務(wù)概念有狹義與廣義之分，廣義而言，凡是運(yùn)用各種電子工具從事商務(wù)活動(dòng)的均可歸納于電子商務(wù)。狹義而言，利用因特網(wǎng)進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)才稱為電子商務(wù)?？v觀電子商務(wù)概念，均與互聯(lián)網(wǎng)緊密相關(guān)，這也揭示了互聯(lián)網(wǎng)在電子商務(wù)中至關(guān)重要的地位，可以說，互聯(lián)網(wǎng)是電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
    1.2電子商務(wù)的特點(diǎn)
    電子商務(wù)特點(diǎn)眾多，總體而言，與傳統(tǒng)商務(wù)形式相比，市場(chǎng)全球化、交易快捷化、交易虛擬化、成本低廉化、交易標(biāo)準(zhǔn)化是其突出表現(xiàn)。
    馬克思唯物主義告訴我們事物具有兩面性，電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷的影響也分為積極與消極兩個(gè)方面。
    2.1積極影響
    電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷的積極影響主要表現(xiàn)在，電子商務(wù)縮短了商品交易活動(dòng)的空間距離，加強(qiáng)了商品交易的連續(xù)性，強(qiáng)化了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的交叉性，使商品交易突破了地域限制，整個(gè)世界成為一個(gè)巨大的交易市場(chǎng)，滿足了企業(yè)發(fā)展對(duì)市場(chǎng)的需求。此外，電子商務(wù)還改變了消費(fèi)者的消費(fèi)方式，創(chuàng)新了消費(fèi)理念。
    2.2消極影響
    電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷的消極影響主要表現(xiàn)在:首先，加劇了全球化經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)?？梢院敛豢鋸埖卣f，21世紀(jì)是信息時(shí)代，是科技時(shí)代，科技的爆炸性發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的迅猛性飛躍都成為了當(dāng)今社會(huì)所必須關(guān)注的焦點(diǎn)?？萍甲尰ヂ?lián)網(wǎng)出現(xiàn)，而互聯(lián)網(wǎng)又發(fā)展了電子商務(wù)，在電子商務(wù)平臺(tái)上企業(yè)和顧客之間的物理距離可以直接無視，這種便捷高效的電子商務(wù)模式極大地拉近了商家和消費(fèi)者的距離，企業(yè)的各種競(jìng)爭(zhēng)力也得到了迅速提高。與此同時(shí)，企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力加大，消費(fèi)者面臨更多的選擇。在這種情況下，企業(yè)所面臨的是更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和更具挑戰(zhàn)的難度，企業(yè)的發(fā)展也面臨抉擇。其次，增大了經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)使得企業(yè)和消費(fèi)者在電子商務(wù)活動(dòng)中必須承擔(dān)起所帶來的不良影響，各種法規(guī)制度的滯后性在新生事物出現(xiàn)之時(shí)無法給予約束和管理，商務(wù)活動(dòng)各方只好風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
    3.1變革營(yíng)銷觀念
    3.1.1合作性
    電子商務(wù)是隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展而逐步建立起來的，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)就必須協(xié)調(diào)各主體之間的關(guān)系，商家、客戶、物流等各方面都要進(jìn)行合作，多者之間的交互性使得各個(gè)群體通過合作關(guān)系變得密切起來，旨在于建立一個(gè)健康互利的協(xié)作方式。電子商務(wù)缺少合作是寸步難行的，企業(yè)和消費(fèi)者之間只要一方出現(xiàn)問題，整個(gè)流程就不會(huì)順利進(jìn)行，伙伴間的互惠互利更能有效促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，不管是對(duì)個(gè)人還是對(duì)群體，合作觀念是急需確立起來的?？蛻簟⑸碳移髽I(yè)應(yīng)站在平等的地位上，打造一個(gè)互相合作的健康的商務(wù)體系。
    3.1.2誠信性
    無論在哪個(gè)領(lǐng)域，哪種關(guān)系中，誠信都是一項(xiàng)最基本的要求。誠信，甚至可以作為要求一個(gè)人從事某項(xiàng)活動(dòng)最基礎(chǔ)的品質(zhì)?；ヂ?lián)網(wǎng)的電子商務(wù)，由于商品是消費(fèi)者看不見、摸不著的東西，這個(gè)時(shí)候商家的誠信經(jīng)營(yíng)是極為重要的。在電子商務(wù)活動(dòng)中，商家要實(shí)事求是，說實(shí)話，不夸大商品性質(zhì)，不隱瞞商品的真實(shí)情況，而消費(fèi)者也要秉持誠實(shí)守信的原則來進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)，這在雙方的商務(wù)交流中的最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。如果一個(gè)企業(yè)、一個(gè)商家不顧誠信，這無疑是在自取滅亡，企業(yè)的信譽(yù)將不復(fù)存在，在未來的發(fā)展中也會(huì)舉步維艱甚至無人問津。不誠信的后果是嚴(yán)重的，它直接導(dǎo)致一場(chǎng)商務(wù)交易的失敗，不僅是經(jīng)濟(jì)上的失敗，還是品格上的失敗。因此，我們可以清楚地認(rèn)識(shí)到，誠信觀念對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說具有怎樣的地位和作用。
    3.1.3“一對(duì)一”模式
    “一對(duì)一”的個(gè)性化服務(wù)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流的'趨勢(shì)，人們?cè)谖镔|(zhì)生活水平提高的今天，不再滿足于以往單一大眾毫無個(gè)性的服務(wù)和商品，人們變得不再將就，而是勇于將自身內(nèi)心的需求表達(dá)出來，而此時(shí)的市場(chǎng)就必須順應(yīng)社會(huì)需求及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略和觀念。采取“一對(duì)一”服務(wù)，了解并掌握顧客需求，這是對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)提出的新要求，不是傳統(tǒng)的大面積放羊狀態(tài)，而是精致又有針對(duì)性的個(gè)性化服務(wù)模式，這種觀念和模式必將是未來電子商務(wù)活動(dòng)所需的基本品質(zhì)。
    3.1.4良好的售后保障
    電子商務(wù)的迅猛發(fā)展有時(shí)使國家的經(jīng)濟(jì)策略和法律法規(guī)都難以跟上，然而無法律的明確限制并不代表著其中參與者可以為所欲為。在電子商務(wù)活動(dòng)中，有效地維護(hù)顧客的合法權(quán)益是電子商務(wù)平臺(tái)網(wǎng)站和商家都必須關(guān)注的事情，這就順勢(shì)引出了消費(fèi)者在收到商品后有沒有可靠有效的售后保障服務(wù)。一錘子買賣不會(huì)做長(zhǎng)久，市場(chǎng)也不允許它做長(zhǎng)久。電子商務(wù)帶來的不僅是商務(wù)互動(dòng)的便捷，隨之而來的競(jìng)爭(zhēng)性也是日益激烈，若是忽視售后保障將不會(huì)使企業(yè)繼續(xù)前進(jìn)，消費(fèi)者對(duì)其的不認(rèn)可終將成為其墳?zāi)埂?BR>    3.2整合市場(chǎng)營(yíng)銷策略
    眾所周知，傳統(tǒng)營(yíng)銷注重于價(jià)格、渠道、產(chǎn)品、促銷。然而隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力的持續(xù)增強(qiáng)，人們生活水平的提高，以往的營(yíng)銷策略不足以滿足市場(chǎng)的發(fā)展，人們的價(jià)值需求在如今社會(huì)早已有所改變，原有的“4p”理論需要再一次進(jìn)行整合，尋找真正屬于當(dāng)代市場(chǎng)的營(yíng)銷方式。有美國學(xué)者提出4cs營(yíng)銷理論，這個(gè)理論內(nèi)容不僅包含了產(chǎn)品服務(wù)，更是囊括了客戶價(jià)值等重要因素。這種理論使商業(yè)眼光不再僅僅拘泥于成本等因素，更是讓企業(yè)從更深層次去把握消費(fèi)者的心理和需求，科學(xué)考量影響消費(fèi)者的各項(xiàng)因素，在雙方相互了解的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)商務(wù)的雙向溝通。整合市場(chǎng)營(yíng)銷策略，已成為現(xiàn)如今電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷的一項(xiàng)重大變革和發(fā)展。個(gè)性化、低成本、便利性、易于溝通這幾個(gè)要素是電子商務(wù)健康順利發(fā)展所必須注重的四大因素，它是新的營(yíng)銷理念，是符合社會(huì)發(fā)展潮流的新標(biāo)向。
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十三
    在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的浪潮下，電子商務(wù)作為一種全新的商務(wù)交易模式，給我們的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活帶來了極大的便利，也使傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了巨大變化，但這種虛擬交易的最終實(shí)現(xiàn)最終還是要依賴于后臺(tái)的物流產(chǎn)業(yè)。文章將著眼于探討電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代物流的影響，旨在為物流的良好發(fā)展找到一些管理上的方法。
    電子商務(wù)；物流；第三方物流
    近幾年來，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，因特網(wǎng)的迅速普及，電子商務(wù)這一新型的商務(wù)模式自20世紀(jì)90年代初在美國興起以來，短短十幾年的時(shí)間已取得了驚人的成就。但是，在這飛速發(fā)展的背后也存在著一個(gè)極為嚴(yán)重的瓶頸：物流系統(tǒng)的滯后。電子商務(wù)集商流、信息流、資金流、物流于一身，前三者完全可以依托于現(xiàn)代信息技術(shù)及設(shè)備得以實(shí)現(xiàn)。惟獨(dú)物流作為電子商務(wù)的實(shí)物載體，上至生產(chǎn)者，下至消費(fèi)者，內(nèi)容涉及到包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸、加工、配送及信息處理等方方面面。可以說現(xiàn)代物流與電子商務(wù)就如同基礎(chǔ)設(shè)施與上層建筑，沒有一個(gè)穩(wěn)定、有效、完善的物流系統(tǒng)電子商務(wù)也將難以得到持久健康的發(fā)展。
    電子商務(wù)是指人們利用電子化手段進(jìn)行的以商品交換為目的的各種商品活動(dòng)。電子商務(wù)下的任何一筆交易，同傳統(tǒng)的交易活動(dòng)一樣，都包含各種流：商流，貨幣流，物流，信息流。在網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，商流、貨幣流、信息流都可以通過網(wǎng)上交易、網(wǎng)上結(jié)算、網(wǎng)上溝通，進(jìn)行虛擬化的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。然而，最終的資源配置，還是需要通過商品的實(shí)體轉(zhuǎn)移來實(shí)現(xiàn)的。一些電子出版物、信息咨詢服務(wù)、有價(jià)信息軟件等少數(shù)商品雖然可以通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送，然而絕大多數(shù)的商品仍然需要通過專用的運(yùn)輸裝卸工具來完成。
    （1）提高了物流業(yè)的社會(huì)地位：電子商務(wù)作為信息技術(shù)在商務(wù)領(lǐng)域的成功運(yùn)用，它將商務(wù)、廣告、銷售、支付等實(shí)物處理虛擬化，使得這些活動(dòng)能夠脫離實(shí)體而在網(wǎng)絡(luò)上輕松實(shí)現(xiàn)。物流在電子商務(wù)環(huán)境中既是企業(yè)的倉庫又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者，它成為生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)商與用戶之間最為直接的聯(lián)接紐帶。電子商務(wù)的發(fā)展必然促使企業(yè)重新來認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已由節(jié)約原材料的“第一利潤(rùn)源泉”和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二利潤(rùn)源泉”轉(zhuǎn)向了建立物流一體化的“第三利潤(rùn)源泉”。隨著電子商務(wù)在現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中扮演著越來越重要的地位，物流作為電子商務(wù)的支撐體系也將在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮出更加重要的作用。
    （2）明確了物流管理的目標(biāo)：形成標(biāo)準(zhǔn)化物流管理，物流作為一個(gè)整體系統(tǒng)，環(huán)節(jié)相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，因此系統(tǒng)的一致性、整體性直接影響到能否與各環(huán)節(jié)有效對(duì)接，也是系統(tǒng)得以正常有序運(yùn)行的首要條件；形成系統(tǒng)化物流管理，就是把物流的各個(gè)要素聯(lián)合起來，形成一個(gè)整體的系統(tǒng)，從而進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)與管理，以最佳的結(jié)構(gòu)，最好的配合充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能的效率，實(shí)現(xiàn)整體的物流合理化，以最終實(shí)現(xiàn)“5s”的目標(biāo)，即service，speed，spacesaving，scaleoptimization，stockcontrol；形成合理化物流管理，在物流系統(tǒng)化的基礎(chǔ)之上進(jìn)行研究、規(guī)劃、組織與管理，使整個(gè)物流過程優(yōu)化，以較低的物流成本、適當(dāng)?shù)臄?shù)量、適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、適當(dāng)?shù)膬r(jià)格、最佳的服務(wù)將物資送往各目的地，提高資源利用率、提高資金資周轉(zhuǎn)率，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。
    （3）對(duì)物流提出了新的要求:信息化，物流信息化是電子商務(wù)提出的必然要求,它表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。自動(dòng)化。自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，它的核心是機(jī)電一體化，外在表現(xiàn)是無人化，效果是省力化。網(wǎng)絡(luò)化,物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，它包括兩層含義：一是物流本身系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，二是組織的網(wǎng)絡(luò)化。物流網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，也是電子商務(wù)環(huán)境下物流活動(dòng)的主要特征。智能化,這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。柔性化，是為實(shí)現(xiàn)以客戶為中心而提出的，它要求物流配送中心根據(jù)消費(fèi)者需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特點(diǎn)，靈活地組織和實(shí)施物流作業(yè)。
    （4）電子商務(wù)改變了物流的運(yùn)作模式：電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。傳統(tǒng)物流活動(dòng)的實(shí)質(zhì)是以商流為中心，其運(yùn)作方式是緊緊伴隨著商流而來，即從屬于商流活動(dòng)。在傳統(tǒng)的物流供應(yīng)鏈中，由于受到通信手段和管理模式的限制，信息流和物流都是逐級(jí)傳遞的，物流和供應(yīng)信息是從供應(yīng)商到制造商再到分銷商最后到用戶。在電子商務(wù)的實(shí)際運(yùn)作過程中，通過網(wǎng)絡(luò)可及時(shí)準(zhǔn)確地掌握產(chǎn)品銷售信息與顧客信息。此時(shí)存貨管理采用反應(yīng)方法，按所獲得信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對(duì)零售商供貨，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。例如，在電子商務(wù)方案中，可以利用信息網(wǎng)絡(luò)，通過信息溝通，將實(shí)物庫存暫時(shí)用信息代替，將信息作為虛擬庫存，為生產(chǎn)廠商和下游的經(jīng)銷商、物流服務(wù)商提供服務(wù)，共享庫存信息，這樣就能夠在不降低供貨服務(wù)水平的同時(shí)盡量減少實(shí)物庫存。
    （5）第三方物流：指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方物流將在電子商務(wù)環(huán)境下得到極大發(fā)展，這是由電子商務(wù)的跨時(shí)域性與跨區(qū)域性所決定的?？鐣r(shí)域性與跨區(qū)域性要求其物流活動(dòng)也具有跨區(qū)域或國際化特征。在btoc模式下，如果消費(fèi)者在異國的網(wǎng)上商店用國際通用的信用卡購買商品，若要將商品送到消費(fèi)者手里，對(duì)于小件商品可以通過郵購；對(duì)于大件商品，則是速遞公司完成交貨。在各國成立境外分公司的配送中心，利用第三方物流，由用戶所在國配送中心將貨物送到用戶手里，可大大降低流通費(fèi)用，提高流通速度?？鐕缘牡谌轿锪髌髽I(yè)可以給雙方提供最佳的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)門到門的送貨。
    （6）對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的`影響：電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn)，要求物流必須具有良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施。電子商務(wù)將促進(jìn)物流硬件技術(shù)和軟件技術(shù)的進(jìn)步，物流硬件技術(shù)是指在組織物流過程中所需的各種材料，機(jī)械和設(shè)施等。物流軟件技術(shù)是指組織高效率的物流所需的計(jì)劃，管理，評(píng)價(jià)等方面的技術(shù)和管理方法。從物流環(huán)節(jié)來考察,物流技術(shù)包括運(yùn)輸技術(shù)，保管技術(shù)，裝卸技術(shù)，包裝技術(shù)等。物流技術(shù)水平的高低是實(shí)現(xiàn)物流效率高低的一個(gè)重要因素，要建立一個(gè)適應(yīng)電子商務(wù)運(yùn)作的高效率的物流系統(tǒng)，加快提高物流的技術(shù)水平有著重要的作用。
    (7）對(duì)客戶服務(wù)的影響：在電子商務(wù)環(huán)境里，客戶可以很快的獲得商品信息并快速的實(shí)現(xiàn)商品的采購，然而要獲得真正的實(shí)體商品則需要一段較長(zhǎng)的時(shí)間。如何完善服務(wù)，使物流這個(gè)以顧客為中心的理念得以真正實(shí)施,即保證企業(yè)與客戶間的即時(shí)互動(dòng)及客戶服務(wù)個(gè)性化，就成為電子商務(wù)環(huán)境下物流活動(dòng)應(yīng)首要研究的課題。按照供應(yīng)鏈增值服務(wù)的一般性原則,把物流服務(wù)分成基本的和增值的兩類,并根據(jù)客戶需求的變化進(jìn)行不同的服務(wù)營(yíng)銷組合。
    電子商務(wù)的飛速成長(zhǎng)給現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展在帶來機(jī)遇的同時(shí)也給其發(fā)展提出了一些新的要求，為使現(xiàn)代物流能健康有序的發(fā)展，我們必須應(yīng)以系統(tǒng)分析的觀點(diǎn)來分析整個(gè)現(xiàn)在物流，使其社會(huì)效用最大化。
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十四
    摘要：20xx年“雙十一”創(chuàng)造了中國電子商務(wù)的多項(xiàng)記錄。但記錄的背后卻存在電商物流發(fā)展與電子商務(wù)發(fā)展不協(xié)調(diào)等多種問題。文章透過“雙十一”，解讀了電商物流的現(xiàn)狀，分析電商物流面臨的問題，并且提出了相應(yīng)的解決措施。旨在探索一條適合中國電子商務(wù)發(fā)展的電商物流道路。
    1分鐘，天貓交易額1億;2分53秒，天貓交易額達(dá)到10億;38分28秒，天貓交易額突破100億;13時(shí)31分，天貓交易額達(dá)到362億，超過20xx年天貓和淘寶“雙十一”總量;截至23時(shí)59分，天貓交易額歷史性的達(dá)到571.1億。這是20xx年天貓“雙十一”購物狂歡節(jié)交出的答卷。與此同時(shí)，參與“雙十一”購物狂歡節(jié)的電商平臺(tái)不僅僅只有天貓，諸如京東商城，蘇寧易購等電商平臺(tái)都參與其中。在571.1億交易額的背后，隨之產(chǎn)生的是物流訂單2.78億筆。數(shù)量如此巨大的訂單怎樣在最短的時(shí)間內(nèi)，以最快的速度準(zhǔn)確的送達(dá)到客戶手中是個(gè)令人擔(dān)憂的問題。實(shí)際上，“雙十一”僅僅是一個(gè)標(biāo)志，它反應(yīng)出的是電子商務(wù)這種購買方式被越來越多的人接受。截至20xx年底，購人數(shù)已達(dá)3.1億。在電子商務(wù)井噴式發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情持續(xù)高漲的時(shí)代，電子商務(wù)要想保持繁榮的發(fā)展，需要克服高速發(fā)展過程中面臨的諸多問題。其中，應(yīng)該與電子商務(wù)發(fā)展相匹配且協(xié)調(diào)發(fā)展的電商物流存在的問題無疑是諸多問題中的關(guān)鍵。
    目前我國電商物流模式主要以第三方物流為主，以自營(yíng)物流為輔。第三方物流是隨電子商務(wù)發(fā)展而興起的一種物流模式，并且目前發(fā)展迅速。目前中國97%以上的電商企業(yè)都選擇與第三方物流合作。我國第三方物流企業(yè)起步比較晚，經(jīng)驗(yàn)不足，服務(wù)意識(shí)不夠強(qiáng)。同時(shí)，物流人才缺乏，管理及規(guī)范化水平不足。第三方物流在服務(wù)功能上比較單一，不夠齊全，僅僅是為客戶提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸或者配送的單一服務(wù)，還不能提供更高附加值的服務(wù)，如說相關(guān)的包裝、加工或者配貨等附加服務(wù)。因此在電子商務(wù)爆發(fā)式發(fā)展，客戶對(duì)服務(wù)的要求日益?zhèn)€性化的今天，傳統(tǒng)的第三方物流逐漸無法滿足井噴式發(fā)展的電商市場(chǎng)。
    采取自營(yíng)模式的電商物流主要是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)公司在國內(nèi)第三方物流的服務(wù)水平遠(yuǎn)不能滿足業(yè)務(wù)要求的情況下，自己建立的物流體系，由于其自身在長(zhǎng)期傳統(tǒng)商務(wù)中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送體系，在開展電子商務(wù)時(shí)只需將其加以改進(jìn)、完善，即可滿足電子商務(wù)條件下對(duì)物流配送的要求。
    2.1服務(wù)能力和服務(wù)水平不能滿足需求。
    由于電子商務(wù)的繁榮發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情的高漲，對(duì)電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平有了更高的要求。諸如“雙十一”購物狂歡節(jié)之類的網(wǎng)購熱潮會(huì)常態(tài)化，數(shù)量巨大的訂單帶來的大量的物流量，對(duì)電商物流在倉儲(chǔ)、分揀、配送等環(huán)節(jié)的能力要求無疑是巨大的?！半p十一”之后出現(xiàn)的爆倉和網(wǎng)民的差評(píng)、吐槽等現(xiàn)象都是電商物流能力沒能滿足需求的表現(xiàn)。同時(shí)，網(wǎng)民對(duì)電商物流服務(wù)的要求也日益?zhèn)€性化，并不是僅僅要求電商物流將商品送達(dá)客戶，對(duì)送達(dá)的時(shí)效性、準(zhǔn)確性和包裝等方面要求也日益強(qiáng)烈。因此，如何提升自身的服務(wù)能力，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提供高附加值服務(wù)以滿足客戶個(gè)性化的需求是電商物流亟待解決的問題。
    2.2物流管理水平和科技水平不高。
    從物流運(yùn)營(yíng)和技術(shù)的角度，電商物流需要精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以提高物流流速。從供應(yīng)鏈管理角度，前臺(tái)和后臺(tái)需深度整合。傳統(tǒng)的電商物流企業(yè)只注重自身物流運(yùn)作的層面，而沒有管理和規(guī)劃商品如何正確流動(dòng)的層面，距離高效和柔性物流還有差距，管理水平還需提升。由于我國電商物流起步比較晚，盡管近幾年發(fā)展迅速，但和國外先進(jìn)水平還有較大差距，在物流設(shè)備、物流信息技術(shù)和物流人才等方面比較落后，電商物流行業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，這嚴(yán)重制約了電商企業(yè)的發(fā)展速度。怎樣提高管理水平，運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)提升電商物流行業(yè)的信息化、自動(dòng)化等科技水平，是電商物流行業(yè)由勞動(dòng)密集型行業(yè)向科技物流轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。
    2.3未能有效整合各種運(yùn)輸方式。
    當(dāng)前物流運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)确绞?。這四種運(yùn)輸方式是相互獨(dú)立的。但是隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，越來越多的企業(yè)需要物流服務(wù)供應(yīng)商能夠提供聯(lián)合物流模式，提供企業(yè)到客戶的“門對(duì)門”服務(wù)?？蛻舻男枰褪俏锪鞴?yīng)商發(fā)展的動(dòng)力。因此電商物流供應(yīng)商要想在未來的物流市場(chǎng)有立足之地，那就要努力拓展自身物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，以及物流提供服?wù)的延伸長(zhǎng)度，解決物流配送的“最后一公里”問題，為客戶提供快捷的“門對(duì)門”服務(wù)。
    3.1發(fā)展物流聯(lián)盟，聯(lián)合自建物流和第三方物流協(xié)同發(fā)展。
    為提升電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平，電商物流應(yīng)該大力發(fā)展物流聯(lián)盟，加快自建物流在全國物流網(wǎng)絡(luò)的布局，聯(lián)合自建物流與第三方物流協(xié)同發(fā)展。聯(lián)盟成員企業(yè)相互獨(dú)立，企業(yè)間的資源以各種可能實(shí)現(xiàn)的方式充分共享并獲益。成員企業(yè)之間合作達(dá)到的效果或利益大于單獨(dú)活動(dòng)獲得的成績(jī)。各企業(yè)之間不僅相互獨(dú)立，也相互依賴，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，分工清晰，這樣不僅大大提高電商物流的服務(wù)能力，而且使供應(yīng)商集中精力滿足客戶的需求，為客戶提供更具個(gè)性化的服務(wù)。
    3.2加強(qiáng)物流綜合性人才培養(yǎng)，加大科學(xué)技術(shù)在電商物流企業(yè)的運(yùn)用。
    我國電商物流管理混亂，在信息化、自動(dòng)化等方面落后于國外先進(jìn)水平，表面上是觀念和知識(shí)上的差距，實(shí)質(zhì)上是我國物流綜合性人才缺乏造成的。在當(dāng)今我國的物流人員自身素質(zhì)的問題給客戶以及電商物流企業(yè)本身帶來了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙重影響。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強(qiáng)電商物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律，并有開拓精神的人才隊(duì)伍，提高物流企業(yè)的整體素質(zhì)。同時(shí)依托rfid、電子標(biāo)簽、gps等信息技術(shù)，通過物流人才的培養(yǎng)，與科研院所的合作，加強(qiáng)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)在電商物流企業(yè)的運(yùn)用，提高企業(yè)的信息化和自動(dòng)化程度，這樣不僅能提高物流系統(tǒng)的效率，也能為客戶提供更快捷、更準(zhǔn)確的服務(wù)。
    3.3建立物流公共信息平臺(tái)，電商物流社會(huì)化，發(fā)展大數(shù)據(jù)智慧物流。
    建立全國物流公共信息平臺(tái)，平臺(tái)面向整個(gè)社會(huì)，并不僅僅是企業(yè)或者個(gè)人。電商物流服務(wù)提供商，社會(huì)物流服務(wù)提供商，物流服務(wù)需求方都可在平臺(tái)發(fā)布貨源信息和需求服務(wù)信息。平臺(tái)通過網(wǎng)絡(luò)信息產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源，通過優(yōu)化算法，自動(dòng)匹配選擇運(yùn)輸方式，運(yùn)輸路線以及商品拼搭方式等。并且通過大數(shù)據(jù)分析，獲得客戶偏好、物流服務(wù)能力等信息，精細(xì)化物流管理和服務(wù)，挖掘物流服務(wù)提升的潛在能力和方向。這對(duì)物流服務(wù)提供商和物流服務(wù)需求方將是雙贏的局面。
    4小結(jié)。
    透過“雙十一”這樣一個(gè)“節(jié)日”，反思我國電商物流存在的一些問題。電商物流的發(fā)展速度與電子商務(wù)的發(fā)展速度不匹配，這將在很大的程度上阻礙電子商務(wù)的發(fā)展。兩者相輔相成，協(xié)調(diào)發(fā)展，才能更好地為客戶服務(wù)。不可否認(rèn)，我國電商物流起步較晚，與國外先進(jìn)水平還有較大差距。但面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，同樣也是電商物流跨越式發(fā)展的機(jī)遇，在中國物流人以及各行業(yè)人才的不懈努力下，中國電商物流一定有一個(gè)廣闊的未來。
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    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十五
    在信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，企業(yè)如果想在這種背景下占據(jù)有利的地位，就要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的分析，充分掌握市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，這就離不開信息的傳播?，F(xiàn)代商業(yè)信息傳播的最主要途徑就是互聯(lián)網(wǎng)，電子商務(wù)就是其中重要的一種傳播方式。近年來，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)達(dá)到了全民普及的程度，人們通過網(wǎng)絡(luò)來獲取各種各樣的信息，如利用網(wǎng)絡(luò)購物、溝通等。因此，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)間也逐漸成為了一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)，企業(yè)需要在電子商務(wù)的背景下創(chuàng)造更多的價(jià)值，尋找更大的升值空間。
    電子商務(wù)是在互聯(lián)網(wǎng)背景下高速發(fā)展起來的，具有開放性、低成本、高效率的特點(diǎn)，且能夠不斷調(diào)整，積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。因此，電子商務(wù)逐漸成為了企業(yè)不可忽視的一個(gè)模塊。電子商務(wù)包含了當(dāng)今的三大技術(shù)，即網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和遠(yuǎn)程技術(shù)，通過將這三大技術(shù)相結(jié)合來實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)買賣中的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化，讓人們從面對(duì)面的買賣轉(zhuǎn)化為更加方便、高效的買賣，通俗地講就是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的交流和買賣。電子商務(wù)在廣義上的定義是結(jié)束網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)來實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的交易、金融、商務(wù)及相關(guān)性的綜合服務(wù)活動(dòng)。
    電子商務(wù)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是密切相關(guān)的，在21世紀(jì)，計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)被普遍用于社會(huì)的各個(gè)方面，給人類的生活帶來了前所未有的變化，在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，信息技術(shù)關(guān)乎著整個(gè)國家的安全。在這一背景的發(fā)展下，電子商務(wù)也在不斷變革和更新，并且已經(jīng)踏入到了一個(gè)前所未有應(yīng)用發(fā)展階段，并且以目前的形式來看，這種趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)發(fā)展下去并會(huì)延續(xù)很長(zhǎng)的時(shí)間。電子商務(wù)與人們現(xiàn)代化的生活息息相關(guān)，影響到人們生產(chǎn)生活的各個(gè)方面，對(duì)企業(yè)的影響是顯而易見的，所以企業(yè)對(duì)電子商務(wù)的重視程度也越來越高。
    在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)風(fēng)靡全世界的浪潮中，電子商務(wù)最明顯的特征就是全球化和標(biāo)準(zhǔn)化，全球各地的用戶在網(wǎng)絡(luò)上不斷增加，網(wǎng)民無論在何時(shí)何地，只需要通過瀏覽網(wǎng)站信息，就能夠及時(shí)掌握最新的動(dòng)態(tài)消息，只需要通過電子郵箱，就可以查詢各種信息，只需要通過網(wǎng)上銀行就能夠完成遠(yuǎn)程購物。由此可見，在信息爆炸的時(shí)代，只有將資源全球化、標(biāo)準(zhǔn)化，才能夠緊隨時(shí)代發(fā)展的腳步，建立標(biāo)準(zhǔn)的電子商務(wù)環(huán)境。電子商務(wù)的出現(xiàn)給人們的生活帶來了很大的變化，同時(shí)也改變了信息傳遞繁的方式，企業(yè)可以在最短的時(shí)間內(nèi)獲取信息或發(fā)布信息，因此，在電子商務(wù)的影響下，快速創(chuàng)新的觀念是企業(yè)所必須的，要求企業(yè)必須要緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，力求創(chuàng)新，不斷改變自身，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。企業(yè)通過電子商務(wù)，還需要更新知識(shí)庫，重視知識(shí)理念，加強(qiáng)應(yīng)用知識(shí)的能力，學(xué)會(huì)更好地收集信息和知識(shí)，并且要能夠在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行知識(shí)的交流與傳播，將信息資源的共享機(jī)制建立起來，不斷更新數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的共享，最終促進(jìn)企業(yè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展。
    1.電子商務(wù)促進(jìn)了企業(yè)管理理念的變化
    信息時(shí)代的到來讓企業(yè)發(fā)展地更加迅速，競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，如果企業(yè)還是運(yùn)用傳統(tǒng)的管理方式，那么一定會(huì)被時(shí)代所淘汰，創(chuàng)新的管理理念和創(chuàng)新的產(chǎn)品是未來企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，企業(yè)只有在理念上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變，才能在現(xiàn)代化的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。管理者只有在思想上進(jìn)行改變、做出創(chuàng)新，才能夠不斷推陳出新，制定出適合企業(yè)發(fā)展的管理體系，不斷提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平。因此，在這一環(huán)境促使下，企業(yè)首先要樹立全球化的管理理念，打破地域、國界的限制，積極開創(chuàng)國際交易的平臺(tái)，將面向群眾推廣到世界范圍內(nèi)。
    企業(yè)要注意科技的創(chuàng)新，將數(shù)字化引入到企業(yè)的管理理念當(dāng)中，積極更新數(shù)據(jù)庫，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查進(jìn)行分析，做出最準(zhǔn)確的判斷，與時(shí)俱進(jìn)，快速反應(yīng)，做到飛速發(fā)展，并且要積極采取相應(yīng)的措施，為企業(yè)創(chuàng)造出不可估量的價(jià)值。電子商務(wù)是一種全新的管理模式載體，超越了技術(shù)和產(chǎn)品的范疇，改變了以往的經(jīng)營(yíng)觀念，對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著很大的啟示作用，要求企業(yè)積極更新管理要素觀念，認(rèn)識(shí)到只有通過知識(shí)的不斷積累，將電子商務(wù)的概念引入到企業(yè)管理中，才能夠更好地運(yùn)用電子商務(wù)。因此，企業(yè)一定要重視在電子商務(wù)背景下的知識(shí)積累重要性，不斷為企業(yè)創(chuàng)造出更多的價(jià)值，開拓更大的市場(chǎng)，為企業(yè)的未來創(chuàng)造更多的可能性。
    2.電子商務(wù)拓展了銷售市場(chǎng)
    電子商務(wù)在市場(chǎng)營(yíng)銷方面推出了電子營(yíng)銷的方式，即利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來對(duì)企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行包裝、宣傳和銷售，這一方式大大節(jié)省了企業(yè)傳統(tǒng)宣傳的成本，開拓了更大的銷售市場(chǎng)。企業(yè)通過電子商務(wù)來對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，避免中介的銷售，減少了市場(chǎng)準(zhǔn)入和銷售規(guī)則的束縛，讓消費(fèi)者能更加直觀地感受產(chǎn)品定位和包裝。在電子營(yíng)銷的過程中，企業(yè)可以直接與消費(fèi)者進(jìn)行對(duì)話，極大地降低了產(chǎn)品的流通費(fèi)用和交易費(fèi)用，大大提高了產(chǎn)品信息流通的速度，節(jié)省了促銷成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大多數(shù)利用網(wǎng)絡(luò)促銷的企業(yè)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行宣傳，能夠大幅度提高產(chǎn)品的知名度，促進(jìn)銷售額的增多10多倍的同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)所投入則只需要傳統(tǒng)廣告費(fèi)用的十分之一。
    通過電子營(yíng)銷的模式，企業(yè)可以全方面地展示產(chǎn)品，讓產(chǎn)品交易虛擬化，消費(fèi)者可以自由在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行瀏覽、挑選、下單，用理性的方式購買產(chǎn)品。企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)銷售產(chǎn)品，可以更加全面地展示產(chǎn)品的構(gòu)造、質(zhì)量、價(jià)格和售后服務(wù)等各個(gè)方面，對(duì)消費(fèi)者而言可以節(jié)省購買時(shí)間，提高產(chǎn)品的利用率，同時(shí)企業(yè)也通過這個(gè)方式節(jié)省了銷售成本，改變以往的銷售模式，讓在傳統(tǒng)銷售與電子營(yíng)銷中所產(chǎn)生的差價(jià)作為折扣來回報(bào)消費(fèi)者，給消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠的同時(shí)也提高了企業(yè)的知名度。
    3.電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的人力資源管理
    對(duì)企業(yè)而言，人才是企業(yè)發(fā)展的核心，先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)離不開人才的作用，一個(gè)大的企業(yè)需要各式各樣的人才來對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理、生產(chǎn)、制造利潤(rùn)，在現(xiàn)代環(huán)境的發(fā)展下，產(chǎn)品的'銷售已經(jīng)不是“酒香不怕巷子深”，而是“酒香就怕巷子深”，有效的產(chǎn)品需要優(yōu)秀的人才來進(jìn)行銷售。對(duì)企業(yè)而言，不同的人才類型需求和管理方式是不一樣的，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)背景下更需要優(yōu)秀的人才來對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)和推廣，企業(yè)除了需要有專業(yè)知識(shí)的人才來進(jìn)行技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)品的研發(fā)外，還需要具有創(chuàng)新理念和全球觀念的人才來對(duì)企業(yè)文化和企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行推廣。電子商務(wù)背景下需要有優(yōu)秀的計(jì)算機(jī)人才來為企業(yè)開發(fā)特有的網(wǎng)站，進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，同時(shí)還需要有優(yōu)秀的人才在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行文案策劃和推廣。電子商務(wù)的發(fā)展下，企業(yè)更需要綜合性、全面地人才，因此，電子商務(wù)對(duì)人力資源管理也有一定的影響，企業(yè)要認(rèn)識(shí)到新環(huán)境下員工不是只需要執(zhí)行上司的指令，而是要更多地關(guān)注員工的需求和想法，重視員工自身的意愿，讓人才管理變成一種人本化的管理，要讓人才樹立一種主人翁意識(shí)，相互合作，共同分享知識(shí)技能，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值，不斷實(shí)現(xiàn)人才與企業(yè)的共同發(fā)展。
    4.電子商務(wù)對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的影響
    在傳統(tǒng)的銷售模式中，產(chǎn)品的研發(fā)離不開研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-再研發(fā)的固定模式，這些過程都是相關(guān)聯(lián)的，所產(chǎn)生的開銷都是按部進(jìn)行的，同時(shí)也是互相影響的，比如說產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)時(shí)間縮短，那么每件產(chǎn)品的成本開銷也就會(huì)隨之降低，但是這個(gè)過程帶來的影響是雙面的，如果研發(fā)和生產(chǎn)時(shí)間縮短使得產(chǎn)品的質(zhì)量下降，雖然產(chǎn)品的開銷成本降低，但是所獲得的利潤(rùn)也許會(huì)反而減少。但是，產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)時(shí)間降低是因?yàn)檠邪l(fā)和生產(chǎn)效率得到了提高，產(chǎn)品的質(zhì)量不降反升，那么所獲得的利潤(rùn)則會(huì)更多。在電子商務(wù)環(huán)境下，可能幾個(gè)星期甚至幾個(gè)月才能完成的步驟，幾天就可以完成，大大縮短了研發(fā)的周期，且讓產(chǎn)品的定位更加明顯，那么這種提高工作效率的方式必然會(huì)為企業(yè)帶來更多的利潤(rùn)。
    隨著人們生活水平的不斷提高，人們逐漸開始要求高質(zhì)量、個(gè)性化的服務(wù)，因此企業(yè)除了要生產(chǎn)技術(shù)過硬的產(chǎn)品之外，還需要了解顧客的需求，讓消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)方式為企業(yè)的生產(chǎn)帶來一些設(shè)計(jì)方面的建議，除了集思廣益外，還能夠贏得消費(fèi)者的信譽(yù)，推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展速度，節(jié)約時(shí)間且降低成本。企業(yè)還可以利用電子商務(wù)來了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最新動(dòng)態(tài)，并且根據(jù)市場(chǎng)的需求做出適時(shí)的調(diào)整，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，讓產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)中逐漸獲得提高，在沖擊中獲得發(fā)展。
    企業(yè)利用電子商務(wù)來創(chuàng)造新的管理理念，更有效地提高了決策的水平和管理的能力，同時(shí)也拓展了更大的市場(chǎng)空間，與消費(fèi)者的關(guān)系也更加親密，這些電子商務(wù)帶來的變化都大幅度提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益?？梢哉f，在信息高速發(fā)展的時(shí)代，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)方式，電子商務(wù)是加強(qiáng)企業(yè)綜合實(shí)力的一種有效途徑，必然會(huì)推動(dòng)企業(yè)管理的發(fā)展，同時(shí)也大大節(jié)省了企業(yè)管理的成本，讓企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更大的優(yōu)勢(shì)。
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十六
    摘要：當(dāng)前中國物流業(yè)發(fā)展迅速,取得了驕人的成績(jī),同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的負(fù)面效應(yīng)即對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞.我國物流業(yè)要不要發(fā)展低碳物流,專家態(tài)度趨于一致.那么中國該如何實(shí)現(xiàn)低碳物流?通過研究低碳物流的內(nèi)涵，根據(jù)當(dāng)今資源戰(zhàn)爭(zhēng)、節(jié)能減排等低碳經(jīng)濟(jì)緊迫形勢(shì)，分析我國實(shí)施低碳物流存在運(yùn)輸環(huán)節(jié)空駛現(xiàn)象嚴(yán)重、城市配送問題嚴(yán)重、低碳物流管理人才缺乏等問題，隨后針對(duì)上述問題提出了在電子商務(wù)環(huán)境下的低碳物流發(fā)展策略，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)和低碳物流的共贏.
    1低碳物流的內(nèi)涵。
    近年來，廢氣污染、光化學(xué)煙霧、水污染和酸雨等危害，以及大氣中二氧化碳濃度升高帶來的全球氣候變化，已被確認(rèn)為人類破壞自然環(huán)境、不健康的生產(chǎn)生活方式和常規(guī)能源的利用所帶來的嚴(yán)重后果.在此背景下，“碳足跡”、“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳技術(shù)”、“低碳生活方式”、“低碳社會(huì)”等一系列新概念、新政策應(yīng)運(yùn)而生.通過低碳經(jīng)濟(jì)模式與低碳生活方式，從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展.由此而來的低碳物流是一種在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新、新能源開發(fā)利用等多種手段，提高能源生產(chǎn)和使用的效率以及增加低碳或非碳燃料的生產(chǎn)和利用的比例、盡可能地減少對(duì)于煤炭石油等高碳能源的消耗，實(shí)現(xiàn)減緩大氣中co2濃度增長(zhǎng)的目標(biāo)，最終達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏局面的一種物流模式.
    2我國實(shí)施低碳物流存在的問題。
    2.1運(yùn)輸環(huán)節(jié)空駛現(xiàn)象嚴(yán)重。
    在物流系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)中，運(yùn)輸能源消耗大，特別是公路運(yùn)輸，二氧化碳排放量大，是對(duì)環(huán)境污染最嚴(yán)重的物流環(huán)節(jié).長(zhǎng)期以來,我國貨運(yùn)汽車的空駛現(xiàn)象一直非常嚴(yán)重.在四通八達(dá)的高速公路上，人們往往能看到，很多空載的大貨車，這不僅給運(yùn)輸企業(yè)造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和浪費(fèi)，也大大的增加了社會(huì)的碳排放量，不利于低碳物流的實(shí)施.
    鄭州市共有各類物流企業(yè)6000多家,普遍都存在貨車空駛的情況.如果每輛貨車每月通過減少空駛里程節(jié)省100元的燃油費(fèi),鄭州的貨車一年就可以減少8000萬元燃油費(fèi).
    2.2城市配送問題嚴(yán)重。
    隨著生活水平的提高，越來越多的人選擇以車代步，城市交通問題日益嚴(yán)重.交管部門為了保證城市生活的正常進(jìn)行，不得不減少通行車輛，一時(shí)間，“限貨令”先后在各大城市推行.城市配送一般都集中在中心區(qū)，而交通部門卻對(duì)運(yùn)貨卡車限制，特別是限制其進(jìn)入中心區(qū).供貨商不能用卡車來配送，就改用面包車來送，原來一輛卡車可以完成的配送量，現(xiàn)在需要幾輛面包車來完成，這種越來越盛行的客車載貨現(xiàn)象也在不知不覺中增加了二氧化碳的排放.
    2.3低碳物流管理人才缺乏[2]。
    低碳物流的實(shí)施離不開物流管理人才，我國的物流業(yè)發(fā)展較晚，無論是技術(shù)手段還是管理水平都落后于發(fā)達(dá)國家，物流教育在20世紀(jì)后期才起步，雖然在恢復(fù)物流本科招生之前，我國的物流高職教育就已經(jīng)開始起步，也有部分學(xué)校一直沒有中斷物流方向的博士和碩士研究生招生，但從目前的情況看，還未形成了“金字塔”式的人才層次結(jié)構(gòu)，很多高校到現(xiàn)在都沒有開設(shè)物流管理本科專業(yè)，物流人才缺口比較大.目前，很多從事物流工作的人并沒有接受過物流方面的系統(tǒng)教育，素質(zhì)比較低，但是他們相較于高校畢業(yè)生而言具有更多的工作經(jīng)驗(yàn)，如何對(duì)這些人進(jìn)行再教育，提高他們的素質(zhì)就顯得尤為重要.只有全員樹立起低碳物流理念，我國的物流業(yè)才能實(shí)現(xiàn)低碳化.
    電子商務(wù)作為一種虛擬的網(wǎng)絡(luò)交易方式，顧客在做出購買決定時(shí)看不到產(chǎn)品的實(shí)體，只能透過商家發(fā)布的產(chǎn)品信息來進(jìn)行購買決策，那么對(duì)產(chǎn)品的期望質(zhì)量與實(shí)際質(zhì)量之間必然有差距，必將導(dǎo)致較高的退換貨率，從而導(dǎo)致逆向物流的發(fā)生，逆向物流具有分散性的特點(diǎn)，它產(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間、質(zhì)量和數(shù)量是難以預(yù)見的，其運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和處理的費(fèi)用高昂，這主要是因?yàn)檫@些商品通常難以充分利用運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的規(guī)模效益;另一個(gè)重要原因在于許多商品需要人工的檢測(cè)、判斷和處理，極大地增加了人工的費(fèi)用，同時(shí)效率也低下，這都不利于低碳物流的實(shí)施.可以從以下幾個(gè)方面著手減少電子商務(wù)逆向物流的產(chǎn)生：網(wǎng)站盡可能提供詳細(xì)的信息，克服信息不對(duì)稱弊端;網(wǎng)站上提供商品對(duì)比功能，減少消費(fèi)者因一時(shí)沖動(dòng)而造成的沖動(dòng)購買;網(wǎng)站上要能夠提供同類商品的對(duì)比功能，讓消費(fèi)者在充分的對(duì)比選擇過程中，挑選到自己最滿意的商品;提供取消購物的方便性.
    3.2充分利用電子商務(wù)網(wǎng)站發(fā)布貨源或運(yùn)輸工具信息，減緩運(yùn)輸環(huán)節(jié)的空駛現(xiàn)象。
    由于供需市場(chǎng)的信息不對(duì)稱，車主尋找返程貨比較難，造成大量空駛現(xiàn)象的發(fā)生.一些服務(wù)企業(yè)通過建電子信息平臺(tái)等形式，靠提供車主和貨主雙方的物流信息盈利，但是這種信息的真實(shí)性無法保證，虛假信息、虛報(bào)運(yùn)價(jià)等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生.通過電子商務(wù)網(wǎng)站發(fā)布消息可以有效的避免虛假信息的發(fā)生，貨主和車主可以直接在網(wǎng)站上進(jìn)行交易，和網(wǎng)上購物一樣，買賣雙方都有賬號(hào)，自己的信譽(yù)度，車主和貨主達(dá)成交易以后，貨主通過網(wǎng)上銀行付款，錢會(huì)轉(zhuǎn)到支付寶里，只有當(dāng)車主完成運(yùn)輸任務(wù)以后，貨主才會(huì)確認(rèn)將錢劃到車主的賬戶，通過這樣的方式，既給買賣雙方提供了信息發(fā)布的平臺(tái)，也減少了虛假信息的產(chǎn)生，減少空駛現(xiàn)象的發(fā)生.
    3.3大力發(fā)展電子商務(wù)，完善網(wǎng)上購物環(huán)境，解決城市配送問題。
    當(dāng)人們的購買行為在電子商務(wù)網(wǎng)站上得以實(shí)現(xiàn)后，可以從兩個(gè)方面減少碳排放.一方面，人們從網(wǎng)上購買東西，只需要坐在電腦前，不需要出門，減少了小轎車的行駛里程.而據(jù)調(diào)查各種運(yùn)輸方式的二氧化碳排放比例分別為小轎車52%、貨運(yùn)汽車31%、航運(yùn)6%、鐵路3%、航空3%、其他5%，小轎車的碳排放量居于首位.另一方面，由于人們?cè)趯?shí)體店購買量的減少，城市貨物的配送量也會(huì)減少，所需的車輛也會(huì)減少.而網(wǎng)上購物通常采用快遞送貨，快遞公司的大貨車可以在晚上進(jìn)入城區(qū)將需要分發(fā)的貨物送到各個(gè)快遞站，再由快遞員在白天送貨上門，而大部分快遞員的交通工具是電動(dòng)車，從而有效地減少了碳排放，實(shí)現(xiàn)低碳物流.
    3.4推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)教育的實(shí)施，對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行再教育。
    由于知識(shí)的更新日新月異，持續(xù)的對(duì)員工進(jìn)行再教育是必須的.對(duì)員工進(jìn)行再教育的方式有多種，可以把員工送到高校去學(xué)習(xí)，也可以請(qǐng)專家來本企業(yè)培訓(xùn)，還可以通過網(wǎng)絡(luò)教育的形式進(jìn)行.相較于前兩種方式，網(wǎng)絡(luò)教育無疑是時(shí)間最靈活，費(fèi)用最節(jié)省的方式，對(duì)于一些規(guī)模較小的物流企業(yè)是比較合適的再教育方式.
    4結(jié)論。
    我國的物流業(yè)發(fā)展迅速，物流業(yè)作為我國十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，有義務(wù)也有能力在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中有所作為.盡可能減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙贏，發(fā)展低碳物流是我國物流業(yè)未來發(fā)展的必然選擇.
    電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文篇十七
    2005年以來，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入web2.0時(shí)代，對(duì)人們的工作方式和生活方式帶來了很大的變化，也推動(dòng)了電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，而且會(huì)越來越成熟。在這種模式下的電子商務(wù)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)電子商務(wù)模式的不足，它使企業(yè)從原來圍繞大型商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開展活動(dòng)的形式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩糇陨頌橹黧w的網(wǎng)絡(luò)商務(wù)活動(dòng)。用戶不再是作為被動(dòng)的客體而是一種主體參與到了互聯(lián)網(wǎng)中，用戶除了作為使用者之外，同時(shí)成為主動(dòng)的生產(chǎn)者、傳播者和作者，這也給電子商務(wù)帶來了新的發(fā)展模式。
    引用互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)的解釋來說：互聯(lián)網(wǎng)2.0(web2.0)是互聯(lián)網(wǎng)的一次理念和思想體系的升級(jí)換代，由原來的自上而下的由少數(shù)資源控制者集中控制主導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)體系轉(zhuǎn)變?yōu)樽韵露系挠蓮V大用戶集體智慧和力量主導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)體系。
    1、以個(gè)人為中心或去中心化。
    web2.0發(fā)揮的是個(gè)人力量，它是張揚(yáng)個(gè)性的時(shí)代，個(gè)人深度參與到互聯(lián)網(wǎng)中，而不是作為被動(dòng)的個(gè)體。
    2、以自組織為中心。
    web2.0發(fā)揮的是自組織的力量。個(gè)人與個(gè)人之間、個(gè)人創(chuàng)造的內(nèi)容與內(nèi)容之間、以及個(gè)人匯聚的群體與群體之間，都是以不同的自組織方式架構(gòu)起來。以自組織的方式讓人、內(nèi)容和應(yīng)用等充分“活動(dòng)”起來，力量才能最大程度地爆發(fā)。要達(dá)到自組織的目的，就必須有參與、互動(dòng)和分享。
    3、參與、互動(dòng)和分享。
    web2.0應(yīng)用的基本特征就是參與、互動(dòng)和分享。
    4、草根性。
    草根性就是從精英到草根。以前記者要有相關(guān)背景才能寫東西，現(xiàn)在普通大眾可以寫文章介紹自己的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。草根也可以成為精英的一部分。精英草根化或草根精英化。
    5、真實(shí)化。
    在webl.0時(shí)期，網(wǎng)絡(luò)上都是虛擬社區(qū)、虛擬個(gè)體，但web2.0的基本原則是真實(shí)，其社區(qū)將推廣實(shí)名制，即使每個(gè)人的名字不算真實(shí)，但個(gè)人資料起碼是可信的，這在sn中體現(xiàn)得更加明顯。當(dāng)用戶長(zhǎng)時(shí)間地使用社會(huì)性軟件進(jìn)行聊天或發(fā)表內(nèi)容時(shí)，他通常只用一個(gè)固定的網(wǎng)名，其實(shí)己經(jīng)在為自己的網(wǎng)上身份建立聲譽(yù)。在以往的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，只有發(fā)文者才有聲譽(yù)，但現(xiàn)在所有的互聯(lián)網(wǎng)用戶都可以參與進(jìn)來，并建立信譽(yù)。
    6、相關(guān)性。
    每個(gè)用戶以自身輻射出一個(gè)私有的可信賴的交際網(wǎng)絡(luò)，無論是一度還是二度，都與每個(gè)用戶相關(guān)。web2.0的核心理念也可以歸結(jié)為它所包含的三大文化，即自由、開放和共享。自由是個(gè)人化的前提，開放是自組織的基礎(chǔ)，共享是全息化的核心。
    （一）web2.0模式的理論支點(diǎn)--長(zhǎng)尾理論。
    長(zhǎng)尾理論所講述的是我們的經(jīng)濟(jì)和文化正在從為數(shù)較少的主流產(chǎn)品和市場(chǎng)(頭部)，向數(shù)量眾多的狹窄市場(chǎng)(尾部)轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象。當(dāng)產(chǎn)品的成本被降低，發(fā)行渠道被擴(kuò)寬，企業(yè)已經(jīng)無法僅用一個(gè)整齊劃一的容器來盛載所有的用戶需求，尤其在互聯(lián)網(wǎng)上。我們發(fā)現(xiàn)，小眾的產(chǎn)品也能同主流的產(chǎn)品一樣，散發(fā)出經(jīng)濟(jì)魅力。打個(gè)比方，把那些在傳統(tǒng)零售業(yè)中銷售量不佳的小眾產(chǎn)品全部聚集在一個(gè)寬廣的渠道平臺(tái)上，將能夠與己有的大型主流市場(chǎng)相匹敵。隨著網(wǎng)絡(luò)和無線技術(shù)的不斷發(fā)展，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中傳統(tǒng)的“二八定律”(20%的客戶帶來80%的利潤(rùn)，20%的產(chǎn)品形成80%的銷售)逐漸失去效果。
    走一條與webl.0模式完全不同的路，通過滿足大量小而分散的需求，來實(shí)現(xiàn)與大而集中的商品一樣的商業(yè)價(jià)值，才有可能成功的突圍。所以企業(yè)可以利用電子商務(wù)以更低的成本，更好的用戶體驗(yàn)達(dá)到比傳統(tǒng)企業(yè)更大的市場(chǎng)空間，在這個(gè)領(lǐng)域找到一片藍(lán)海。
    （二）web2.0促使電子商務(wù)發(fā)展。
    在互聯(lián)網(wǎng)建立的最初幾年，在電子商務(wù)領(lǐng)域，多數(shù)企業(yè)的商業(yè)模式只專注于解決信息交換問題，并未真正深入領(lǐng)會(huì)電子商務(wù)的特有優(yōu)勢(shì)。只是把傳統(tǒng)商務(wù)模式電子化，將線下模式簡(jiǎn)單地搬到網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)。其經(jīng)營(yíng)理念還是以企業(yè)自身為中心，由廠商判斷客戶需求，然后通過各種方法強(qiáng)勢(shì)把商品推銷給客戶。限于技術(shù)問題等原因，無法實(shí)現(xiàn)真正的體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)和以客戶為導(dǎo)向。
    隨著web2.0概念的興起，電子商務(wù)中客戶的概念顯得愈加重要，電子商務(wù)網(wǎng)站不僅要將商品服務(wù)的信息提供給消費(fèi)者，還要進(jìn)一步將消費(fèi)者興趣，意愿等信息收集、匯總并提供給生產(chǎn)商，這也符合現(xiàn)代營(yíng)銷從4p到4c的.轉(zhuǎn)變。web2.0與電子商務(wù)的交匯，是將web2.0最重要的特征—以用戶為中心，和電子商務(wù)的核心理念—以客戶為中心結(jié)合起來。在互聯(lián)網(wǎng)上，用戶與客戶在一定的時(shí)空和條件下是趨同與重合的。因此，eb2.0與電子商務(wù)的結(jié)合是必然的。電子商務(wù)需要充分應(yīng)用web2.0的技術(shù)與精神，用戶參與性、互動(dòng)性不僅可以提高客戶黏著性，也將客戶購買的決定權(quán)、發(fā)言權(quán)從商家手中轉(zhuǎn)移給了客戶，由客戶自己掌握。因此，用戶評(píng)論、用戶推薦、用戶標(biāo)簽、論壇搜索、博客等web2.0色彩的應(yīng)用將成為電子商務(wù)的必然選擇。
    （三）一些具體的有效應(yīng)用及實(shí)例。
    在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理層面：web2.0可用于電子商務(wù)的企業(yè)客戶關(guān)系管理?，F(xiàn)代企業(yè)客戶關(guān)系是以客戶需求為中心來指導(dǎo)整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，主要功能是記錄客戶與企業(yè)的交易，將相關(guān)信息、特別是影響客戶購買行為的信息加以整理和分析，在此基礎(chǔ)上了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、行業(yè)和市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)。web2.0應(yīng)用于客戶關(guān)系管理，可以提高管理的深度和廣度。建立公司職員的博客日志，可以更加直觀的使客戶了解企業(yè)形象與產(chǎn)品信息，吸引潛在客戶的關(guān)注。特別是通過對(duì)客戶詢問反饋的互動(dòng)，將大大增強(qiáng)企業(yè)與客戶之間的溝通與信任，提高客戶對(duì)企業(yè)的忠誠度。
    web2.0還可用于消費(fèi)者對(duì)商品的選購上。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，企業(yè)可以通過網(wǎng)站宣傳自己的產(chǎn)品服務(wù)，但隨著網(wǎng)上信息量的劇增，如何將龐雜散亂的信息有效地轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)企業(yè)自身及用戶有用的信息成為關(guān)鍵。通常性的電子商務(wù)網(wǎng)站，在提供商品信息，進(jìn)行同類比較，獲取用戶反饋方面還有很大局限。對(duì)于一般用戶而言，在網(wǎng)絡(luò)上尋找有用的商品信息，獲取信息的難度很大，成本很高:他們對(duì)于電子商務(wù)網(wǎng)站編輯的推薦通常不是很信任，而用戶評(píng)論的信息往往雜亂無章，無法形成良好的觀感。搜索引擎有時(shí)的關(guān)聯(lián)度很差。web2.0可以有效解決這一問題，一些應(yīng)用web2.0的網(wǎng)站，如上文提到的亞馬遜，運(yùn)用tag和rss技術(shù)，不僅把廠商與商品的信息匯聚在一起，更注重把用戶購物使用的體驗(yàn)評(píng)論聚合在一起，使消費(fèi)能便捷地查到所需信息，大大節(jié)約了時(shí)間與心理成本，提高了選購商品的效率。
    2006年初，亞馬遜發(fā)布了一個(gè)thealnazonconneet程序，為所有的書籍作者開通博客，鼓勵(lì)用戶為網(wǎng)站創(chuàng)作內(nèi)容。目的在于增進(jìn)讀者與作者之間在亞馬遜平臺(tái)上的接觸和溝通。書籍作者的博客為作者提供了一個(gè)推廣自己書籍產(chǎn)品的渠道和機(jī)會(huì)，實(shí)際上亞馬遜是在不用自己付出額外工作投入的情況下，利用作者進(jìn)行書籍網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，通過作者與顧客的互動(dòng)達(dá)到更好的在線銷售效果。亞馬遜的作者博客讓亞馬遜不僅是圖書在線銷售臺(tái)，也成為作者的圖書推廣平臺(tái)，成功地將web2.0的博客功引入商業(yè)用。2006年8月，tag等信息分類技術(shù)出現(xiàn)在亞馬遜網(wǎng)站上。此項(xiàng)功能原本屬于網(wǎng)站維護(hù)人員為網(wǎng)站內(nèi)容進(jìn)行分類的工作交給了用戶，當(dāng)用戶發(fā)布信息時(shí)，自己把內(nèi)容中的某些關(guān)鍵詞加上標(biāo)簽。眾多用戶所創(chuàng)建的標(biāo)，就形成了一個(gè)區(qū)別于傳統(tǒng)分類目錄的個(gè)性化的分類目錄，用戶可以根這些分類目錄查找他們喜歡的內(nèi)容。使用tag功能不僅調(diào)動(dòng)了用戶進(jìn)行內(nèi)容制作的參與性，也為網(wǎng)站增加了有價(jià)值的內(nèi)容。亞馬遜電子商務(wù)網(wǎng)站用tag模式創(chuàng)建出一種全新的站內(nèi)搜索，幫助購物者在站內(nèi)找到更多符合他們意愿的商品。tag技術(shù)不僅強(qiáng)化了站內(nèi)搜索功能，而且在增強(qiáng)用戶互動(dòng)、個(gè)性化標(biāo)識(shí)產(chǎn)品等多方面起到了作用。
    在中國對(duì)web2.0的應(yīng)用上，電子商務(wù)企業(yè)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)作出了成功的嘗試。它成功地將web2.0特征的技術(shù)和思想應(yīng)用網(wǎng)站的經(jīng)營(yíng)，使得web2.0從概念變成電子商務(wù)網(wǎng)站的工具，引領(lǐng)著企業(yè)的電子商務(wù)進(jìn)入web2.0時(shí)代。
    web2.0模式下的電子商務(wù)，并沒有讓用戶感覺需要一個(gè)艱難的適應(yīng)過程。亞馬遜的web2.0化也說明一個(gè)問題，無論是“傳統(tǒng)的”電子商務(wù)網(wǎng)站，還是新型的純web2.0網(wǎng)站，其實(shí)兩者之間并沒有嚴(yán)格的界限。任何有效的互聯(lián)網(wǎng)工具都可以成為企業(yè)有價(jià)值的電子商務(wù)的工具，也只有當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)工具能夠?yàn)槠髽I(yè)所成功應(yīng)用的時(shí)候，這種工具才能發(fā)揮其最大的價(jià)值。深入探討web2.0不僅可以從企業(yè)的角度發(fā)現(xiàn)新的互聯(lián)機(jī)會(huì)，而且可以從用戶的角度發(fā)掘影響人們生活方式的新型互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。