報告的撰寫過程需要考慮時間安排和逐步完善，以確保高質量的成果。在編寫報告時，我們可以參考一些優(yōu)秀的范例，借鑒其中的結構和表達方式。參考下方的報告樣本，可以提供給你一些寫作的靈感和思路。
電路實驗報告答案篇一
影響。
實驗器材：電源開關導線燈座小燈泡。
1、設計要求：一個開關同時控制2盞燈，同時亮同時滅。
2、設計要求：用兩個開關控制2盞燈，要哪只燈泡亮，哪只就。
亮，并且兩只燈泡的亮滅互不影響。(注明哪個開關控制那。
盞燈)。
整理器材。
電路實驗報告答案篇二
1.更好的理解、鞏固和掌握汽車全車線路組成及工作原理等有關內容。
2.鞏固和加強課堂所學知識，培養(yǎng)實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創(chuàng)新能力。
全車線路試驗臺4臺。
全車電線束，儀表盤，各種開關、前后燈光分電路、點火線圈、發(fā)動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節(jié)氣組件、電源、收放機、保險等。
汽車總線路的組成：汽車電器與電子設備總線路,包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明和信號裝置、儀表和顯示裝置、輔助電器設備等電器設備,以及電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)。隨著汽車技術的發(fā)展,汽車電器設備和電子控制系統(tǒng)的應用日益增多。
1、汽車線路的特點：汽車電路具有單線、直流、低壓和并聯(lián)等基本特點。
極搭鐵的汽車電路,稱為負搭鐵?，F(xiàn)代汽車普遍采用負搭鐵。同一汽車的所有電器搭鐵極性是一致的。
對于某些電器設備,為了保證其工作的可靠性,提高靈敏度,仍然采用雙線制連接方式。例如,發(fā)電機與調節(jié)器之間的搭鐵線、雙線電喇叭、電子控制系統(tǒng)的電控單元、傳感器等。
（2）汽車電路采用直流電源,汽車用電設備采用與電源電壓一致的直流電器設備。
（3）汽車用電都是低壓電源一般為12v、24v，目前有的人提出用42v電源。個別電器工作信號是高壓或不同的電壓,如點火系統(tǒng)電路中的高壓電路,電控系統(tǒng)各傳感器的工作電壓、輸出信號等。
（4）汽車電路采用并聯(lián)連接電源設備和用電設備采用并聯(lián)連接。電源設備中的蓄電池和發(fā)電機并聯(lián),可單獨或同時向汽車電器與電子設備供電;各用電設備并聯(lián),可單獨或同時工作。
（5）各電子控制系統(tǒng)相對獨立運行，發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng),按照其工作原理相對獨立運行。
2、導線顏色和編號特征：
所有低壓導線選用不同顏色的單色線或雙色線，并在每根導線上編號。
3、電子控控制系統(tǒng)特征：
p-73-。
實驗前要做好充分準備，實驗才能有條不紊的進行操作、觀察和測量擬訂的各量，以達預期的效果。實驗應集中思想、細心操作、注意安全，否則難以達到預期效果，甚至損壞儀器設備或造成人身事故。
1．實驗前必須認真預習，作好充分的準備，以保證實驗能有效而順利的進行。預習要求搞清楚實驗的目的、要求、設備性能、實驗原理和實驗步驟。
2．實驗按預定的步驟進行，做好后經教師的檢查允后方可啟動或通電實驗。
3．實驗做完后，應自行檢查數(shù)據(jù)等結果，并與理論相對照，分析實驗結果，做好實驗報告。
4．實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內。
5．實驗時發(fā)生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現(xiàn)場，由教師檢查處理。
6．要愛護財產，正確使用實驗設備，如有損壞要添表上報，并聽候處理，特別是操作不當或使用不當者，要部分或全部賠償。
7．嚴禁動與本次實驗無關的儀器、儀表等。
8．每次做完實驗后，各組輪流打掃實驗室，以保持清潔。
1、簡述汽車電路圖有哪些種類。
2、繪制汽車全車電氣系統(tǒng)原理框圖。
電路實驗報告答案篇三
答:拉伸實驗中延伸率的大小與材料有關,同時與試件的標距長度有關.試件局部變形較大的斷口部分,在不同長度的標距中所占比例也不同.因此拉伸試驗中必須采用標準試件或比例試件,這樣其有關性質才具可比性.材料相同而長短不同的試件通常情況下延伸率是不同的(橫截面面積與長度存在某種特殊比例關系除外).
2、分析比較兩種材料在拉伸時的力學性能及斷口特征.
答:試件在拉伸時鑄鐵延伸率小表現(xiàn)為脆性,低碳鋼延伸率大表現(xiàn)為塑性;低碳鋼具有屈服現(xiàn)象,鑄鐵無.低碳鋼斷口為直徑縮小的杯錐狀,且有450的剪切唇，斷口組織為暗灰色纖維狀組織。鑄鐵斷口為橫斷面，為閃光的結晶狀組織。.
3.分析鑄鐵試件壓縮破壞的原因.
答：鑄鐵試件壓縮破壞，其斷口與軸線成45°~50°夾角，在斷口位置剪應力已達到其抵抗的最大極限值，抗剪先于抗壓達到極限，因而發(fā)生斜面剪切破壞。
答：低碳鋼為塑性材料，抗壓屈服極限與抗拉屈服極限相近，此時試件不會發(fā)生斷裂，隨荷載增加發(fā)生塑性形變；鑄鐵為脆性材料，抗壓強度遠大于抗拉強度，無屈服現(xiàn)象。壓縮試驗時，鑄鐵因達到剪切極限而被剪切破壞。通過試驗可以發(fā)現(xiàn)低碳鋼材料塑性好，其抗剪能力弱于抗拉；抗拉與抗壓相近。鑄鐵材料塑性差，其抗拉遠小于抗壓強度，抗剪優(yōu)于抗拉低于抗壓。故在工程結構中塑性材料應用范圍廣，脆性材料最好處于受壓狀態(tài)，比如車床機座。
5.試件的尺寸和形狀對測定彈性模量有無影響?為什么?
答:彈性模量是材料的固有性質，與試件的尺寸和形狀無關。
答:逐級加載方法所求出的彈性模量與一次加載到最終值所求出的彈性模量不相同，采用逐級加載方法所求出的彈性模量可降低誤差，同時可以驗證材料此時是否處于彈性狀態(tài)，以保證實驗結果的可靠性。
7.試驗過程中,有時候在加砝碼時,百分表指針不動,這是為什么?應采取什么措施?
答：檢查百分表是否接觸測臂或超出百分表測量上限，應調整百分表位置。
8.測g時為什么必須要限定外加扭矩大小?
答：所測材料的g必須是材料處于彈性狀態(tài)下所測取得，故必須控制外加扭矩大小。
9.碳鋼與鑄鐵試件扭轉破壞情況有什么不同?分析其原因.
答：碳鋼扭轉形變大，有屈服階段，斷口為橫斷面，為剪切破壞。鑄鐵扭轉形變小，沒有屈服階段，斷口為和軸線成約45°的螺旋形曲面，為拉應力破壞。
10.鑄鐵扭轉破壞斷口的傾斜方向與外加扭轉的方向有無直接關系?為什么?
11.實驗時未考慮梁的自重,是否會引起測量結果誤差?為什么?
答：施加的荷載和測試應變成線性關系。實驗時，在加外載荷前，首先進行了測量電路的平衡（或記錄初讀數(shù)），然后加載進行測量，所測的數(shù)（或差值）是外載荷引起的，與梁自重無關。
電路實驗報告答案篇四
1.進行基本技能訓練，如基本儀器儀表的使用，常用元器件的識別、測量、熟練運用的能力，掌握設計資料、手冊、標準和規(guī)范以及使用仿真軟件、實驗設備進行調試和數(shù)據(jù)處理等。
2.學習較復雜的電子系統(tǒng)設計的一般方法，提高基于模擬、數(shù)字電路等知識解決電子信息方面常見實際問題的能力，由學生自行設計、自行制作和自行調試。
3.培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的正確設計思想，訓練綜合運用已學過的理論和生產實際知識去分析和解決工程實際問題的`能力。
4.通過學員的獨立思考和解決實際問題的過程，培養(yǎng)學員的創(chuàng)新能力。
實驗要求用tl084設計正弦波產生電路。正弦波產生方式有多種，本次試驗采用較為簡單的文氏橋振蕩電路。通過圖書館和上網查閱有關資料，確定如下電路。
multisim原理圖：
sch圖。
調節(jié)w1使電路起振，w2調節(jié)幅度。
仿真結果：頻率162hz，幅度范圍0.8—。
10v。
頻率：133.33hz。
幅度范圍：1~9v。
第一次進行電路設計，遇到了很多麻煩。multisim、protel等軟件不熟悉，第一次焊電路焊工也不行。通過實驗，基本學會了這些軟件的操作，制作過程中，自己的焊工有了很大進步。雖然做了好幾次才把電路調出來，但還是很滿意。
1．于紅珍.通信電子電路【m】.北京：清華大學出版社，20xx。
電路實驗報告答案篇五
1、信號發(fā)生器。
2、示波器。
3、vcc=6v，vm=3v時測量靜態(tài)工作點，然后輸入頻率為5khz的`正弦波，調節(jié)輸入幅值使輸出波形最大且不失真。（以下輸入輸出值均為有效值）。
功率放大電路特點：在電源電壓確定的情況下，以輸出盡可能大的不失真的信號功率和具有盡可能高的轉換效率為組成原則，功放管常工作在盡限應用狀態(tài)。
電路實驗報告答案篇六
同學：
您好！
電路實驗課已經結束，請按題目要求認真完成實驗報告，并要仔細檢查一遍，以免退回，具體要求如下：
一、繪制電路圖要工整、選取合適比例，元件參數(shù)標注要準確、完整。
二、計算題要有計算步驟、解題過程，要代具體數(shù)據(jù)進行計算，不能只寫得數(shù)。
三、實驗中測試得到的數(shù)據(jù)要用黑筆謄寫在實驗報告表格上，鉛筆字跡清楚也可以，如紙面太臟要換新實驗報告紙，在319房間買，錢交給姜老師。
四、繪制的曲線圖要和實驗數(shù)據(jù)吻合，坐標系要標明單位，各種特性曲線等要經過實驗教師檢查，有驗收印章，曲線圖必須經剪裁大小合適，粘附在實驗報告相應位置上。
五、思考題要有自己理解實驗原理后較為詳盡的語言表述，如串聯(lián)諧振的判定等，可以發(fā)揮，有的要畫圖說明，不能過于簡單，不能照抄。
六、實驗報告頁眉上項目如學號、實驗臺號、實驗室房間號、實驗日期等不要漏填。
七、要有個人小結，敘述通過實驗有哪些提高，有哪些教訓，之所以作得好和作得差，要分析一下原因。同時提出建設性意見。
八、5月17日下午3時以前班長（學委）交到綜合樓323房間。
20xx年5月10日。
電路實驗報告答案篇七
同學您好：
電路實驗課已經結束，請按題目要求認真完成實驗報告，并要仔細檢查一遍，以免退回，具體要求如下：
一、?繪制電路圖要工整、選取合適比例，元件參數(shù)標注要準確、完整。
二、?計算題要有計算步驟、解題過程，要代具體數(shù)據(jù)進行計算，不能只寫得數(shù)。
三、?實驗中測試得到的數(shù)據(jù)要用黑筆謄寫在實驗報告表格上，鉛筆字跡清楚也可以，如紙面太臟要換新實驗報告紙，在319房間買，錢交給姜老師。
四、?繪制的曲線圖要和實驗數(shù)據(jù)吻合，坐標系要標明單位，各種特性曲線等要經過實驗教師檢查，有驗收印章，曲線圖必須經剪裁大小合適，粘附在實驗報告相應位置上。
五、?思考題要有自己理解實驗原理后較為詳盡的語言表述，如串聯(lián)諧振的判定等，可以發(fā)揮，有的要畫圖說明，不能過于簡單，不能照抄。
六、?實驗報告頁眉上項目如學號、實驗臺號、實驗室房間號、實驗日期等不要漏填。
七、?要有個人小結，敘述通過實驗有哪些提高，有哪些教訓，之所以作得好和作得差，要分析一下原因。同時提出建設性意見。
八、?5月17日下午3時以前班長（學委）交到綜合樓323房間。
電路實驗室?2006年5月10日
電路實驗報告答案篇八
1、進行基本技能訓練，如基本儀器儀表的使用，常用元器件的識別、測量、熟練運用的能力，掌握設計資料、手冊、標準和規(guī)范以及使用仿真軟件、實驗設備進行調試和數(shù)據(jù)處理等。
2、學習較復雜的電子系統(tǒng)設計的一般方法，提高基于模擬、數(shù)字電路等知識解決電子信息方面常見實際問題的能力，由學生自行設計、自行制作和自行調試。
3、培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的正確設計思想，訓練綜合運用已學過的理論和生產實際知識去分析和解決工程實際問題的能力。
4、通過學員的獨立思考和解決實際問題的過程，培養(yǎng)學員的創(chuàng)新能力。
實驗要求用tl084設計正弦波產生電路。正弦波產生方式有多種，本次試驗采用較為簡單的文氏橋振蕩電路。通過圖書館和上網查閱有關資料，確定如下電路。
multisim原理圖：
sch圖。
調節(jié)w1使電路起振，w2調節(jié)幅度。
仿真結果：頻率162hz，幅度范圍0.8—。
10v。
頻率：133.33hz。
幅度范圍：1~9v。
第一次進行電路設計，遇到了很多麻煩。multisim、protel等軟件不熟悉，第一次焊電路焊工也不行。通過實驗，基本學會了這些軟件的操作，制作過程中，自己的焊工有了很大進步。雖然做了好幾次才把電路調出來，但還是很滿意。
1．于紅珍。通信電子電路【m】。北京：清華大學出版社，20xx。
3、黃智偉。全國大學生電子設計競賽【m】。北京：北京航空航天大學出版社，20xx。
電路實驗報告答案篇九
1、更好的理解、鞏固和掌握汽車全車線路組成及工作原理等有關內容。
2、鞏固和加強課堂所學知識，培養(yǎng)實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創(chuàng)新能力。
全車線路試驗臺4臺。
全車電線束，儀表盤，各種開關、前后燈光分電路、點火線圈、發(fā)動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節(jié)氣組件、電源、收放機、保險等。
汽車總線路的組成：汽車電器與電子設備總線路,包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明和信號裝置、儀表和顯示裝置、輔助電器設備等電器設備,以及電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)。隨著汽車技術的發(fā)展,汽車電器設備和電子控制系統(tǒng)的應用日益增多。
1、汽車線路的特點：汽車電路具有單線、直流、低壓和并聯(lián)等基本特點。
極搭鐵的汽車電路,稱為負搭鐵?，F(xiàn)代汽車普遍采用負搭鐵。同一汽車的所有電器搭鐵極性是一致的。
對于某些電器設備,為了保證其工作的'可靠性,提高靈敏度,仍然采用雙線制連接方式。例如,發(fā)電機與調節(jié)器之間的搭鐵線、雙線電喇叭、電子控制系統(tǒng)的電控單元、傳感器等。
（2）汽車電路采用直流電源,汽車用電設備采用與電源電壓一致的直流電器設備。
（3）汽車用電都是低壓電源一般為12v、24v，目前有的人提出用42v電源。個別電器工作信號是高壓或不同的電壓,如點火系統(tǒng)電路中的高壓電路,電控系統(tǒng)各傳感器的工作電壓、輸出信號等。
（4）汽車電路采用并聯(lián)連接電源設備和用電設備采用并聯(lián)連接。電源設備中的蓄電池和發(fā)電機并聯(lián),可單獨或同時向汽車電器與電子設備供電;各用電設備并聯(lián),可單獨或同時工作。
（5）各電子控制系統(tǒng)相對獨立運行，發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng),按照其工作原理相對獨立運行。
2、導線顏色和編號特征：
所有低壓導線選用不同顏色的單色線或雙色線，并在每根導線上編號。
3、電子控控制系統(tǒng)特征：
實驗前要做好充分準備，實驗才能有條不紊的進行操作、觀察和測量擬訂的各量，以達預期的效果。實驗應集中思想、細心操作、注意安全，否則難以達到預期效果，甚至損壞儀器設備或造成人身事故。
1、實驗前必須認真預習，作好充分的準備，以保證實驗能有效而順利的進行。預習要求搞清楚實驗的目的、要求、設備性能、實驗原理和實驗步驟。
2、實驗按預定的步驟進行，做好后經教師的檢查允后方可啟動或通電實驗。
3、實驗做完后，應自行檢查數(shù)據(jù)等結果，并與理論相對照，分析實驗結果，做好實驗報告。
4、實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內。
5、實驗時發(fā)生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現(xiàn)場，由教師檢查處理。
6、要愛護財產，正確使用實驗設備，如有損壞要添表上報，并聽候處理，特別是操作不當或使用不當者，要部分或全部賠償。
7、嚴禁動與本次實驗無關的儀器、儀表等。
8、每次做完實驗后，各組輪流打掃實驗室，以保持清潔。
1、簡述汽車電路圖有哪些種類。
2、繪制汽車全車電氣系統(tǒng)原理框圖。
電路實驗報告答案篇十
（1）加深對戴維南定理和諾頓定理的理解。(2)學習戴維南等效參數(shù)的各種測量方法。(3)理解等效置換的概念。
（4）學習直流穩(wěn)壓電源、萬用表、直流電流表和電壓表的正確使用方法。
（1）戴維南定理是指—個含獨立電源、線性電阻和受控源的一端口，對外電路來說，可以用一個電壓源和一個電阻的串聯(lián)組合來等效置換。此電壓源的電壓等于該端口的開路電壓uoc，而電阻等于該端口的全部獨立電源置零后的輸入電阻，如圖2-l所示。這個電壓源和電阻的串聯(lián)組合稱為戴維南等效電路。等效電路中的電阻稱為戴維南等效電阻req。
所謂等效是指用戴維南等效電路把有源一端口網絡置換后，對有源端口（1-1'）以外的電路的求解是沒有任何影響的，也就是說對端口l-1'以外的電路而言，電流和電壓仍然等于置換前的值。外電路可以是不同的。
（2）諾頓定理是戴維南定理的對偶形式，它指出一個含獨立電源、線性電阻和受控源的一端口，對外電路來說，可以用一個電流源和電導的并聯(lián)組合來等效置換，電流源的電流等于該一端口的短路電流isc，而電導等于把該—端口的全部獨立電源置零后的輸入電導geq=1/req，見圖2-l。
（3）戴維南—諾頓定理的等效電路是對外部特性而言的，也就是說不管是時變的還是定常的，只要含源網絡內部除獨立的電源外都是線性元件，上述等值電路都是正確的。
圖2-1一端口網絡的等效置換。
（4）戴維南等效電路參數(shù)的測量方法。開路電壓uoc的測量比較簡單，可以采用電壓表直接測量，也可用補償法測量；而對于戴維南等效電阻req的取得，可采用如下方：網絡含源時用開路電壓、短路電流法，但對于不允許將外部電路直接短路的網絡（例如有可能因短路電流過大而損壞網絡內部器件時）不能采用此法；網絡不含源時，采用伏安法、半流法、半壓法、直接測量法等。
（一）計算與測量有源一端口網絡的開路電壓、短路電流。
（1)計算有源一端口網絡的開路電壓uoc(u11'）、短路電流isc（i11'）根據(jù)附本表2-1中所示的有源一端口網絡電路的已知參數(shù)，進行計算，結果記入該表。
（2）測量有源一端口網絡的開路電壓uoc，可采用以下幾種方法：
1)直接測量法。直接用電壓表測量有源一端口網絡1-1'端口的開路電壓，見圖2-2電路，結果記入附本表2-2中。
圖2-2開路電壓、短路電流法圖2-3補償法二、補償法三。
2)間接測量法。又稱補償法，實質上是判斷兩個電位點是否等電位的方法。由于使用儀表和監(jiān)視的方法不同，又分為補償法一、補償法二、補償法三。
補償法一：用發(fā)光管判斷等電位的方法，利用對兩個正反連接的發(fā)光管的亮與不亮的直接觀察，進行發(fā)光管兩端是否接近等電位的判斷?？勺孕性O計電路。此種方法直觀、簡單、易行又有趣味，但不夠準確?？膳c電壓表、毫伏表和電流表配合使用。具體操作方法，留給同學自行考慮選作。
補償法二：用電壓表判斷等電位。如圖2-3所示，把有源一端口網絡端口的1'與外電路的2'端連成一個等位點；us兩端外加電壓，起始值小于開路電壓ull'；短接電位器rw和發(fā)光管d1、d2，這樣可保證外加電壓us正端2與有源一端口開路電壓正端1直接相對，然后把電壓表接到1、2兩端后，再進行這兩端的電位比較。經過調節(jié)外加電源us的輸出電壓壓，調到1、2兩端所接電壓表指示為零時，即說明1端與2端等電位，再把l、2端斷開后，測外加電源us的電壓值，即等于有源一端口網絡的開路電壓uoc，此值記入附本表2-2中。
補償法三:用電流表或檢流計判斷等電位的方法，條件與方法同上，當調到l、2兩端所接電壓表指示為零時，再換電流表或檢流計接到l、2兩端上，見圖2-3。微調外加電源us的電壓使電流表或檢流計指示為0（注意一般電源電壓調量很?。?，再斷開電流表或檢流計后，用電壓表去測外加電源us的電壓值，應等于uoc，此結果對應記入附本表2-2。此方法比用電壓表找等電位的方法更準確，但為了防止被測兩端1、2間電位差過大會損壞電流表，所以一定要在電壓表指示為零后，再把電流表或檢流計換接上。
以上方法中，補償法一測量結果誤差較大，補償法三測量結果較為精確，但也與電流表靈敏度有關。
（二）計算與測量有源一端口網絡的。等效電阻req。
（1）計算有源一端口網絡的等效電阻req。當一端口網絡內部無源時（把雙刀雙投開關k1合向短路線），計算有源一端口網絡的等效電阻尺req。電路參數(shù)見附本表2-1中，把計算結果記入該表中。
（2）測量有源一端口網絡的等效電阻只req?？筛鶕?jù)一端口網絡內部是否有源，分別采用如下方法測量：1)開路電壓、短路電流法。當一端口網絡內部有源時（把雙刀雙投開關k1合向電源側），見圖2-2所示，usn=30v不變，測量有源一端口網絡的開路電壓和短路電流isc。把電流表接l-1'端進行短路電流的測量。測前要根據(jù)短路電流的計算選擇量程，并注意電流表極性和實際電流方向，測量結果記入附本表2-3，計算等效電阻req。
2)伏安法。當一端口網絡內部無源時（把雙刀雙投開關kl合向短路線側），整個一端口網絡可看成一個電阻，此電阻值大小可通過在一端口網絡的端口外加電壓，測電流的方法得出，見圖2-4。具體操作方法是外加電壓接在us兩端，再把l'、2'兩端相連，把發(fā)光管和電位器rw短接，電流表接在1、2兩端，此時一端口網絡等效成一個負載與外加電源us構成回路，us電源電壓從0起調到使電壓表指示為1ov時，電流is2與電壓值記入附本表2-3，并計算一端口網絡等效電阻req=us/is2。
圖2-4伏安法圖2-5半流法。
3)半流法。條件同上，只是在上述電路中再串進一個可調電位器rw（去掉rw短接線）如圖2-5所示，外加電源us電壓10v不變。當調rw使電流表指示為伏安法時電流表的指示的一半時，即i's2=is2/2，此時電位器rw的值等于一端口網絡等效電阻req，斷開電流表和外加電源us，測rw值就等于是及req，結果記入附本表2-3。
4)半壓法。半壓法簡單、實用，測試條件同上，見圖2-6。把1、2兩端直接相連，外加電源us=10v，調rw使urw=(1/2)us時，說明rw值即等于一端口網絡等效電阻req，斷開外接電源us，再測量rw的值，結果記入附本表2-3。
5)直接測量法。當一端口網絡內部無源時，如圖2-7所示，可用萬用表歐姆檔測量或直流電橋直接測量1-1'兩端電阻req（此種方法只適用于中值、純電阻電路），測試結果記入附本表2-3中。
圖2-6半壓法圖2-7直接測量法。
說明：以上各方法測出的值均記入附本表2-3中，計算后進行比較，并分析判斷結果是否正確。(3)驗證戴維南定理，理解等效概念：
1)戴維南等效電路外接負載。如圖2-8(a)所示，首先組成一個戴維南等效電路，即用外電源us（其值調到附本表2-2用直接測量法測得的uoc值）與戴維南等效電阻r5=req相串后，外接r5=100ω的負載，然后測電阻r6兩端電壓ur6和流過r6的電流值ir6，記入附本表2-4。
圖2-8驗證戴維南定理。
(a)戴維南等效電路端口負載r6;(b)n網絡的端口接負載r6。
（4）驗證諾頓定理，理解等效概念：
1)諾頓等效電路外接負載。如圖2-9(a)所示，首先組成一個諾頓等效電路，即用外加電流源is（其值調到附本表2-3中開路電壓、短路電流法測得的短路電流isc值）與戴維南等效電阻r5=req并后，外接r6=100ω的負載，然后測電阻r6兩端電壓ur6和流過r6的電流值ir6，記入本表2-5。采用此方法時注意，由于電流源不能開路，具體操作要在教師具體指導下進行，否則極易損壞電流源。
圖2-9驗證諾頓定理等效電路。
(a)諾頓等效電路端口接負載r6;(b)n網絡的端口接負載r6。
2)與上述(3)之2)中的測試結果進行比較，參閱圖2-8(b)，驗證諾頓定理。
表2-1戴維南等效參數(shù)計算。
表2-2等效電壓源電壓uoc測量結果。
表2-3戴維南等效電阻req測量（計算）結果。
表2-4驗證戴維南定理。
指導教師簽字：年月日。
(1)usn是n網絡內的電源，us是外加電源，接線時極性位置，電壓值不要弄錯。
（2）此實驗是用多種方法驗證比較，測量中一定要心中有數(shù)，注意各種方法的特點、區(qū)別，決不含糊，否則無法進行比較，實驗也將失去意義。
（3）發(fā)光管是用作直接觀察電路中有否電流、電流的方向及判斷兩點是否接近等電位用。但因發(fā)光管是非線性元件，電阻較大，不管那種方法，只要測量電流、電壓時就把它短接掉，即用短線插到發(fā)光管兩頭的n2、n3插孔即可。
（4）測量電流、電壓時都要注意各表極性、方向和量程的正確選擇。測量時要隨時與事先計算的含源一端口網絡的等效電阻、開路電壓、短路電流等值進行比較，以保證測量結果的準確。
（1）根據(jù)附本表2-1中一端口網絡的參數(shù)，計算開路電壓uoc、短路電流isc和等效電阻req，并將結果記入該表中。
電路實驗報告答案篇十一
授課者：郭中。
學習目標。
知識和技能。
l初步認識電流、電路及電路圖。
l知道電源和用電器。
l從能量轉化的角度認識電源和用電器的作用。
過程與方法。
l觀察簡單的電路，嘗試用開關控制一個用電器的工作。
l嘗試用符號來表示電路中的元件，繪制最簡單的電路圖。
情感、態(tài)度與價值觀。
l通過連接電路的活動，激發(fā)學生的學習興趣，使學生樂于動腦筋找出新的連接電路的.方法。
教學重點。
認識電流、電路，會畫簡單的電路圖。
教學難點。
從能量轉化的角度認識電源和用電器的作用。
教學器材。
分組：小燈泡、小電動機各一個、一個開關、兩節(jié)電池（帶電池盒）、
一些導線、發(fā)光二極管。
演示：各種電源。
板書設計。
電路實驗報告答案篇十二
注意：不能把電池的兩端直接連在一起！
1．用導線將電源、用電器和開關連接起來就組成了電路。
2．只有電路閉合時，電路中才有電流。
3．電源是提供電能的裝置；用電器是消耗電能的裝置。
4．電流方向：正極用電器負極。
教學過程。
教學內容和環(huán)節(jié)。
教師指導活動。
學生主體活動。
教后感。
引入課題。
實際上，這些看似復雜的東西都是由最簡單的電路組合而成的，讓我們走進這個世界看一看，試一試吧！
電路實驗報告答案篇十三
請大家看一看，你們的臺面有什么器材？你能否將這些器材連接，分別使小燈泡發(fā)光、電機轉動？看誰做得最快。
注意：任何情況下都不能把電池的兩端直接連在一起！否則會燒壞電池，甚至會發(fā)生危險。
學生閱讀p90的“要求”后連接電路，使小燈泡發(fā)光、電機轉動。
電路實驗報告答案篇十四
差分電路是電子工程學中的重要基礎實驗之一，通過本次實驗，我對差分電路的原理、性能以及應用有了更深刻的理解。在實驗中，我不僅學到了如何構建差分電路，還鍛煉了實驗操作的能力，提高了對電子電路的認識和理解。
首先，在本次實驗中，我們學習了差分電路的基本概念和原理。差分電路是指由兩個輸入端和一個輸出端組成的電路。它的特點是可以使得輸入信號和噪聲信號進行差分處理，從而提高信號的抗干擾能力。在實驗中，我們通過建立與差分電路相關的數(shù)學模型，學習了差分放大器、差分比較器等基本電路的組成和工作原理。
其次，通過實驗，我對差分電路的性能有了深入的了解。在實驗中，我們對差分放大器進行了參數(shù)測試，包括增益、輸入電阻、輸出電阻等性能指標的測量。通過這些實驗，我發(fā)現(xiàn)差分放大器具有高增益、高輸入阻抗、低輸出阻抗等優(yōu)點，適用于需要提高信號放大倍數(shù)和抗干擾能力的電子系統(tǒng)。
此外，通過差分電路實驗，我還學會了一些實際應用。差分電路廣泛應用于儀器測量、信號傳輸和通信系統(tǒng)等領域。在我們的實驗中，我們針對差分比較器的特點，實現(xiàn)了一個簡單的觸發(fā)器電路，并通過改變輸入信號的幅值和頻率，觀察觸發(fā)器的輸出結果。這使我更加直觀地理解了差分電路在數(shù)字電路設計中的應用。
最后，通過本次實驗，我不僅學到了理論知識，還培養(yǎng)了實驗操作的能力。在實驗中，我們需要使用示波器、信號發(fā)生器等儀器，進行電路搭建、信號調試等操作。這不僅考驗了我的手工操作能力，還加深了我對電子元器件的認識和使用。
總結起來，差分電路實驗是一次非常有意義的實踐活動，通過實驗，我對差分電路的原理、性能和應用有了更深入的了解。這次實驗不僅提高了我的理論水平，還培養(yǎng)了我的實踐技能。相信這些理論知識和實踐經驗將對我的學習和未來工作具有重要的意義。我會繼續(xù)努力，不斷學習和實踐，提升自己在電子工程領域的能力。
電路實驗報告答案篇十五
新授課。
課時。
1課時。
目標要求。
2.會正確連接電路;。
3.會正確使用電流表測量電流。
2.領會科學研究的方法。
思想情操目標:1.激發(fā)主動進行探究的意識;。
2.培養(yǎng)嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和協(xié)作精神。
內容分析。
重點:科學探究全過程的體驗和科學研究方法的領會。
難點:主動探究意識的激發(fā)。
關鍵:探究方法的引導。
教法與學法。
探究法、討論法、實驗法。
教具與學具。
多媒體課件、電流表、電池組、小燈泡、開關、導線、記錄紙。
教材處理。
師生活動。
時間。
一、提出問題。
2.你認為以上同學們的討論可以歸納為一個什么問題來探究?
二、猜想與假設。
你認為你上述問題有哪些可能的答案?
三、方案設計(設計實驗)。
1.實驗器材的名稱和數(shù)量。
2.畫出測量電流的電路圖及連接圖。
3.寫出實驗的步驟。
四、方案實施(進行實驗)。
1.連接電路。
2.測量并記錄數(shù)據(jù)。
3.換用兩個不同的燈泡重復上面的實驗。
4.扼要記錄操作中出現(xiàn)的問題。
五、分析與論證。
1.測量結果說明什么?
2.跟你的猜想或假設有何差異?
3.你得出的結論是什么?
六、結論。
評估:。
對你的實驗設計的合理性,操作過程,以及測量結果進行評估。
交流:。
1.讓學生把自己的探究過程和同學們進行交流。
2.改正錯誤和不足,并為自己的正確觀點進行答辯。
七、發(fā)現(xiàn)并提出新的問題。
1.你在實驗中是否發(fā)現(xiàn)了新的問題?
2.你想不想進行探究?
3.你認為這個新的問題可能有哪些答案?
教師提問,學生討論并回答。
教師設疑,引導提出問題。
教師引導,學生回答并記錄。
學生設計,教師指導。
學生操作,教師指導。
學生分析并論證。
學生自我評估。
教師組織,學生交流。
教師引發(fā),學生提出新的探究課題。
3分。
3分。
5分。
10分。
4分。
10分。
5分。
課堂小結:。
1.科學探究活動的主要環(huán)節(jié):。
提出問題~猜想或假設~設計實驗~進行實驗~分析和論證~評估與交流。
2.你的體會和報告(在課本上完成)。
5分。
教學思路設計說明:。
1.本節(jié)課實際上是要用電流表來測量串聯(lián)電路中的電流,利用這個知識做載體來引導學生進行探究性學習,并從中學到探究的一般方法,了解探究過程的幾個環(huán)節(jié)。
2.在新課的教學過程中,以學生為主體,教師為主導,雙向互動為原則,注重學生能力培養(yǎng),激發(fā)學生探索熱情。
3.通過評估和交流讓學生體會到科學研究要有嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和協(xié)作精神。
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電路實驗報告答案篇十六
影響。
實驗器材：電源開關導線燈座小燈泡。
實驗原理：
實驗步驟及結論：
1、設計要求：一個開關同時控制2盞燈，同時亮同時滅。
2、設計要求：用兩個開關控制2盞燈，要哪只燈泡亮，哪只就。
亮，并且兩只燈泡的亮滅互不影響。(注明哪個開關控制那。
盞燈)。
整理器材。
電路實驗報告答案篇十七
通過實驗讓學生進一步熟悉串聯(lián)電路和并聯(lián)電路的特點，會區(qū)分串聯(lián)電路和并聯(lián)電路，會連接簡單的串聯(lián)電路和并聯(lián)電路。會畫簡單的串、并聯(lián)電路圖。培養(yǎng)學生的動手和實驗操作能力，培養(yǎng)學生實驗的良好習慣。
(二)實驗器材。
電池兩節(jié)，小燈泡兩個，開關三個，導線若干。
(三)實驗過程。
1.課前復習。
首先帶領學生對電路的知識進行復習，回顧什么是串聯(lián)電路？什么的并聯(lián)電路？讓學生回憶上節(jié)課老師通過演示進行的.串并聯(lián)電路的實驗。
2.進行實驗。
實驗電路圖。
實驗步驟：
（1）、檢查器材。
（2）、按照合理的位置擺放器材。
（3）、根據(jù)電路圖按照順序連接電路。
（4）、檢查所連接的電路。
（5)、閉合開關，觀察燈泡明亮情況。
(6)、記錄實驗情況。
(7)、整理試驗臺，把實驗器材回歸原位。
實驗注意事項：
（1）、連接電路時一定要按照電路圖給的順序連接。
（2）、為避免連接錯誤，連接電路時最好從電源正極開始連接。
（3）、并聯(lián)電路連接時最好先連好一個完整的支路，再把另一個支路并聯(lián)到第一個支路上。
（4）、連接電路時開關必須斷開。
（5）、實驗結束時一定不要忘了整理器材。
4.實驗小結。
各個小組進行交流，討論一下本節(jié)課的收獲。
5.布置作業(yè)。
（1）、填寫實驗手冊。
（2）、會畫串聯(lián)電路和并聯(lián)電路圖。
反思：略。
電路實驗報告答案篇十八
三、教學方法。
講授法、實驗探究法、討論法、多媒體展示法。
四、教學過程。
環(huán)節(jié)一：導入新課。
教師提問前面學習的電流及測量電流的儀器及使用方法，學生進行回憶并回答。
教師展示串聯(lián)電路掛圖并提問：燈泡l1與l2串聯(lián)在電路中，流經燈泡的a點、b點、c點處的電流有何關系，引發(fā)思考，引出課題。
環(huán)節(jié)二：新課講授。
教師引導學生討論提出猜想：串聯(lián)電路流經a點、b點、c點處的電流大小關系?
有些學生回答:流經a、b、c點電流相等。
另外學生認為先流經a點的電流要大于b點，b點大于c點。
教師引導學生瀏覽課本如何探究電流關系，并請同學講解實驗步驟。
教師引導學生一同說出實驗目的、猜想、實驗器材、實驗過程以及最后分析數(shù)據(jù)得出結論。
教師強調實驗注意事項并引導學生分組實驗進行探究并記錄數(shù)據(jù)，教師巡視，對實驗操作不當?shù)耐瑢W進行指導。
教師展示已完成組同學的數(shù)據(jù)，與學生一同分析得出，串聯(lián)電路電流處處相等。
教師引導學生瀏覽課本并討論設計電路圖，請學生上臺畫出并聯(lián)電路圖，并分析該測哪些點的電流，如何比較大小。
教師進行總結指導實驗操作步驟，組織學生動手操作實驗，并記錄干路電流a點i與各支路電流b點i1和c點i2大小，分析多組數(shù)據(jù)，得出i=i1+i2，可得干路電流等于各支路電流之和。
環(huán)節(jié)三：鞏固小結。
教師引導學生所學內容，串聯(lián)電路電流處處相等，并聯(lián)電路干路電流等于各支路電流之和，并展示兩副電路圖，求電流大小。
環(huán)節(jié)四：作業(yè)設計。
想一想：在實驗過程中，電路串聯(lián)時兩只燈泡要比并聯(lián)時暗的多，為何會出現(xiàn)這樣情況;。
練一練：課后問題與練習題1。
五、板書設計。
電路實驗報告答案篇十九
二、結合圖5.5—1，開關閉合后，電路中a、b、c各點的電流ia、ib、ic之間有什么關系?請作出你的猜想：______________________________________。三、實驗器材：
干電池兩節(jié)、開關一個、小燈泡兩只、電流表一只、導線若干四、設計實驗步驟：
(1)參照下面圖5.5—1連接好的電路圖，在方框中畫出測量a點電流的電路圖，將電流表接在a點，檢查無誤后閉合開關，記下電流表的示數(shù)ia，記錄在下面表格中。
(2)斷開開關，分別在相應的方框中畫出測量b點和c點電流的電路圖，將電流表分別接在b點和c點，檢查無誤后閉合開關，記下b、c點電流值ib、ic填在表格中，試歸納a、b、c三點的電流關系。
(3)換上另外兩個電燈泡，第二次測量三點的電流，看看是否有與你的猜想同樣的關系。五、實驗電路圖：
七、分析論證，串聯(lián)電路中流過a、b、c各點的電流ia、ib、ic之間有什么關系?
_______________________________________________八、評估：
___________________________________________。
電路實驗報告答案篇二十
[設問]電流是如何形成的呢？從微觀上來說，道理是這樣的，導線、燈絲，都是金屬做的，金屬里面有大量電子，其中有的可以自由移動。平時它們運動的方向雜亂無章，可是接上電池之后，它們就受到了推動力，出現(xiàn)了定向移動，于是形成了電流。
[問]從宏觀上來說，剛才你們怎樣做才能使燈泡和電機里有電流通過？
對，[板]1.用導線將電源、用電器和開關連接起來就組成了電路。
但在電路中，若開關是打開的，電路中是否有電流？
對，[板]2.只有電路閉合時，電路中才有電流。
在物理學中，經常用圖來直觀地表示物理現(xiàn)象和過程，畫圖時如果把電池、電燈等物體原樣畫出來，非常麻煩，所以我們常用符號代表它們，這樣畫出來的就是電路圖。（圖5.1-2）。
練習：
1．讀圖5.1-3，完成《一課一練》p44第2題。
2．p92想想議議。
答：因為有電流流過了燈泡和電機。
答：用導線將電源、用電器和開關連接起來就有了電流。
答：沒有，必須將開關合上，使電路閉合才能有電流。
學生完成練習題。
電路實驗報告答案篇二十一
差分電路實驗是電子電路實驗中的一項重要內容，通過該實驗，我們可以深入了解差分電路的工作原理和應用，掌握差分電路的設計和分析方法。在本次實驗中，我對差分電路的性能參數(shù)和應用有了更深入的理解，同時也在實驗過程中收獲了一些寶貴的經驗和體會。
首先，在實驗中，我學會了如何通過改變電阻值來調節(jié)差分放大電路的增益和共模抑制比。在實驗中，我們可以通過增加輸入電阻或減小負載電阻來提高差分放大電路的增益。此外，通過在差分輸入端加入電阻，可以提高共模抑制比。通過這一實驗，我對差分放大電路參數(shù)的調節(jié)方法有了更加直觀和具體的認識。
其次，在實驗中，我發(fā)現(xiàn)了差分電路的一個重要性能參數(shù) —— 壓擺率。壓擺率衡量了差分電路輸出信號的上升和下降的速度，可以反映電路的快速響應能力。通過實驗，我了解到可以通過增加電路中的偏置電流和降低電容負載來提高壓擺率。這個發(fā)現(xiàn)讓我對電路快速響應能力的提升有了新的認識。
此外，通過本次實驗，我對差分電路的應用有了更加明確的了解。差分電路在實際應用中具有廣泛的用途，如模擬信號處理、放大器設計等。差分放大電路可以在輸入信號存在噪聲時提供更好的噪聲抑制能力，從而提高信號的質量。在信號傳輸中，差分信號的傳輸過程中不受共模干擾的影響，有效地提高了信號傳輸?shù)目煽啃?。對于這些應用，我認識到差分電路在電子領域中的重要作用，并體會到學習差分電路的必要性。
最后，在實驗中，我明白了實驗操作的重要性和細節(jié)對實驗結果的影響。在實驗中，我發(fā)現(xiàn)一些細微的操作上的差異可能會導致實驗結果的變化。因此，在進行差分電路實驗時，我們應該仔細閱讀實驗指導，嚴格按照實驗步驟進行操作，避免因為個人的疏忽而導致實驗結果的誤差。
綜上所述，通過差分電路實驗，我對差分電路的性能參數(shù)和應用有了更深入的理解，掌握了調節(jié)差分放大電路增益和共模抑制比的方法，了解了壓擺率對電路快速響應能力的影響，以及差分電路在電子領域中的重要應用。同時，我也意識到實驗操作的重要性和細節(jié)對實驗結果的影響。這次實驗的收獲不僅僅是知識的積累，更重要的是鍛煉了我的實驗能力和實踐操作的技巧，使我在日后的學習和工作中更加得心應手。
電路實驗報告答案篇二十二
差分電路是電子技術中常用的一種電路結構，通過差分放大器對輸入信號進行放大和處理，具有應用廣泛的特點。我們在實驗中對差分電路進行了詳細的研究與探索，通過實驗的過程，我深刻地認識到了差分電路的優(yōu)點和應用，并從中獲得了很多收益。以下是我在實驗中的體會和心得。
首先，在實驗中我們對差分電路的基本原理和組成進行了學習和實踐。通過分析差分放大器的工作原理，我們明確了其以完全相同的放大倍數(shù)放大輸入信號，但反向并且相等的輸出信號，從而可以減小共模信號的干擾、提高整個系統(tǒng)的信噪比。通過實驗的操作，我們親身體驗差分電路在電子技術中的重要性和實用性。
其次，在實驗中我們進行了對差分電路的參數(shù)和性能的測試和分析。通過對差分放大器的增益、頻率響應等重要指標進行測量和計算，我們明確了差分電路的優(yōu)點，比如抗干擾能力強、信號穩(wěn)定性高等。我們通過調整差分電路的電阻、電容等元器件參數(shù)，發(fā)現(xiàn)對差分電路的參數(shù)和性能會產生明顯的影響，這使我們進一步深入理解了差分電路的工作原理和應用場景。
另外，在實驗中我們還進行了差分電路的實際應用。我們利用差分信號的特性，設計了一個音頻輸入接口電路，通過差分放大器將輸入信號放大并輸出。比如，在實驗中我們使用了差分放大器來設計線性電壓穩(wěn)定器，可以通過將差分電路與負反饋技術相結合，實現(xiàn)對電路輸出電壓的穩(wěn)定控制。這使我們認識到差分電路在電子電路設計中的重要性，為我們今后的學習和實踐提供了寶貴的經驗。
最后，在實驗中我學到了實驗操作的重要性和技巧。在進行實驗的過程中，我注意到實驗操作的細節(jié)對實驗結果的準確性和穩(wěn)定性有著重要的影響。比如，在接線的過程中，要注意使用合適的實驗儀器和導線，保證信號的傳輸和連接的可靠性。在測量的過程中，要注意選取合適的測量儀器和測量方法，減小測量誤差。這使我明白到嚴謹?shù)牟僮骱图氈碌挠^察對實驗的重要性，為我未來的實驗和研究提供了參考。
總而言之，通過本次差分電路的實驗，我對差分電路的原理、參數(shù)和性能有了更加深入的了解，也明白了差分電路在電子技術中的廣泛應用和重要性。同時，我也從實驗中獲得了操作實驗儀器的技巧和經驗，對于今后的實驗和學習有著積極的意義。通過這次實驗，我深感實踐對于理論學習的重要性，也更加明確了差分電路在電子技術中的獨特地位，為我今后的學習和實踐奠定了堅實的基礎。
電路實驗報告答案篇一
影響。
實驗器材：電源開關導線燈座小燈泡。
1、設計要求：一個開關同時控制2盞燈，同時亮同時滅。
2、設計要求：用兩個開關控制2盞燈，要哪只燈泡亮，哪只就。
亮，并且兩只燈泡的亮滅互不影響。(注明哪個開關控制那。
盞燈)。
整理器材。
電路實驗報告答案篇二
1.更好的理解、鞏固和掌握汽車全車線路組成及工作原理等有關內容。
2.鞏固和加強課堂所學知識，培養(yǎng)實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創(chuàng)新能力。
全車線路試驗臺4臺。
全車電線束，儀表盤，各種開關、前后燈光分電路、點火線圈、發(fā)動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節(jié)氣組件、電源、收放機、保險等。
汽車總線路的組成：汽車電器與電子設備總線路,包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明和信號裝置、儀表和顯示裝置、輔助電器設備等電器設備,以及電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)。隨著汽車技術的發(fā)展,汽車電器設備和電子控制系統(tǒng)的應用日益增多。
1、汽車線路的特點：汽車電路具有單線、直流、低壓和并聯(lián)等基本特點。
極搭鐵的汽車電路,稱為負搭鐵?，F(xiàn)代汽車普遍采用負搭鐵。同一汽車的所有電器搭鐵極性是一致的。
對于某些電器設備,為了保證其工作的可靠性,提高靈敏度,仍然采用雙線制連接方式。例如,發(fā)電機與調節(jié)器之間的搭鐵線、雙線電喇叭、電子控制系統(tǒng)的電控單元、傳感器等。
（2）汽車電路采用直流電源,汽車用電設備采用與電源電壓一致的直流電器設備。
（3）汽車用電都是低壓電源一般為12v、24v，目前有的人提出用42v電源。個別電器工作信號是高壓或不同的電壓,如點火系統(tǒng)電路中的高壓電路,電控系統(tǒng)各傳感器的工作電壓、輸出信號等。
（4）汽車電路采用并聯(lián)連接電源設備和用電設備采用并聯(lián)連接。電源設備中的蓄電池和發(fā)電機并聯(lián),可單獨或同時向汽車電器與電子設備供電;各用電設備并聯(lián),可單獨或同時工作。
（5）各電子控制系統(tǒng)相對獨立運行，發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng),按照其工作原理相對獨立運行。
2、導線顏色和編號特征：
所有低壓導線選用不同顏色的單色線或雙色線，并在每根導線上編號。
3、電子控控制系統(tǒng)特征：
p-73-。
實驗前要做好充分準備，實驗才能有條不紊的進行操作、觀察和測量擬訂的各量，以達預期的效果。實驗應集中思想、細心操作、注意安全，否則難以達到預期效果，甚至損壞儀器設備或造成人身事故。
1．實驗前必須認真預習，作好充分的準備，以保證實驗能有效而順利的進行。預習要求搞清楚實驗的目的、要求、設備性能、實驗原理和實驗步驟。
2．實驗按預定的步驟進行，做好后經教師的檢查允后方可啟動或通電實驗。
3．實驗做完后，應自行檢查數(shù)據(jù)等結果，并與理論相對照，分析實驗結果，做好實驗報告。
4．實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內。
5．實驗時發(fā)生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現(xiàn)場，由教師檢查處理。
6．要愛護財產，正確使用實驗設備，如有損壞要添表上報，并聽候處理，特別是操作不當或使用不當者，要部分或全部賠償。
7．嚴禁動與本次實驗無關的儀器、儀表等。
8．每次做完實驗后，各組輪流打掃實驗室，以保持清潔。
1、簡述汽車電路圖有哪些種類。
2、繪制汽車全車電氣系統(tǒng)原理框圖。
電路實驗報告答案篇三
答:拉伸實驗中延伸率的大小與材料有關,同時與試件的標距長度有關.試件局部變形較大的斷口部分,在不同長度的標距中所占比例也不同.因此拉伸試驗中必須采用標準試件或比例試件,這樣其有關性質才具可比性.材料相同而長短不同的試件通常情況下延伸率是不同的(橫截面面積與長度存在某種特殊比例關系除外).
2、分析比較兩種材料在拉伸時的力學性能及斷口特征.
答:試件在拉伸時鑄鐵延伸率小表現(xiàn)為脆性,低碳鋼延伸率大表現(xiàn)為塑性;低碳鋼具有屈服現(xiàn)象,鑄鐵無.低碳鋼斷口為直徑縮小的杯錐狀,且有450的剪切唇，斷口組織為暗灰色纖維狀組織。鑄鐵斷口為橫斷面，為閃光的結晶狀組織。.
3.分析鑄鐵試件壓縮破壞的原因.
答：鑄鐵試件壓縮破壞，其斷口與軸線成45°~50°夾角，在斷口位置剪應力已達到其抵抗的最大極限值，抗剪先于抗壓達到極限，因而發(fā)生斜面剪切破壞。
答：低碳鋼為塑性材料，抗壓屈服極限與抗拉屈服極限相近，此時試件不會發(fā)生斷裂，隨荷載增加發(fā)生塑性形變；鑄鐵為脆性材料，抗壓強度遠大于抗拉強度，無屈服現(xiàn)象。壓縮試驗時，鑄鐵因達到剪切極限而被剪切破壞。通過試驗可以發(fā)現(xiàn)低碳鋼材料塑性好，其抗剪能力弱于抗拉；抗拉與抗壓相近。鑄鐵材料塑性差，其抗拉遠小于抗壓強度，抗剪優(yōu)于抗拉低于抗壓。故在工程結構中塑性材料應用范圍廣，脆性材料最好處于受壓狀態(tài)，比如車床機座。
5.試件的尺寸和形狀對測定彈性模量有無影響?為什么?
答:彈性模量是材料的固有性質，與試件的尺寸和形狀無關。
答:逐級加載方法所求出的彈性模量與一次加載到最終值所求出的彈性模量不相同，采用逐級加載方法所求出的彈性模量可降低誤差，同時可以驗證材料此時是否處于彈性狀態(tài)，以保證實驗結果的可靠性。
7.試驗過程中,有時候在加砝碼時,百分表指針不動,這是為什么?應采取什么措施?
答：檢查百分表是否接觸測臂或超出百分表測量上限，應調整百分表位置。
8.測g時為什么必須要限定外加扭矩大小?
答：所測材料的g必須是材料處于彈性狀態(tài)下所測取得，故必須控制外加扭矩大小。
9.碳鋼與鑄鐵試件扭轉破壞情況有什么不同?分析其原因.
答：碳鋼扭轉形變大，有屈服階段，斷口為橫斷面，為剪切破壞。鑄鐵扭轉形變小，沒有屈服階段，斷口為和軸線成約45°的螺旋形曲面，為拉應力破壞。
10.鑄鐵扭轉破壞斷口的傾斜方向與外加扭轉的方向有無直接關系?為什么?
11.實驗時未考慮梁的自重,是否會引起測量結果誤差?為什么?
答：施加的荷載和測試應變成線性關系。實驗時，在加外載荷前，首先進行了測量電路的平衡（或記錄初讀數(shù)），然后加載進行測量，所測的數(shù)（或差值）是外載荷引起的，與梁自重無關。
電路實驗報告答案篇四
1.進行基本技能訓練，如基本儀器儀表的使用，常用元器件的識別、測量、熟練運用的能力，掌握設計資料、手冊、標準和規(guī)范以及使用仿真軟件、實驗設備進行調試和數(shù)據(jù)處理等。
2.學習較復雜的電子系統(tǒng)設計的一般方法，提高基于模擬、數(shù)字電路等知識解決電子信息方面常見實際問題的能力，由學生自行設計、自行制作和自行調試。
3.培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的正確設計思想，訓練綜合運用已學過的理論和生產實際知識去分析和解決工程實際問題的`能力。
4.通過學員的獨立思考和解決實際問題的過程，培養(yǎng)學員的創(chuàng)新能力。
實驗要求用tl084設計正弦波產生電路。正弦波產生方式有多種，本次試驗采用較為簡單的文氏橋振蕩電路。通過圖書館和上網查閱有關資料，確定如下電路。
multisim原理圖：
sch圖。
調節(jié)w1使電路起振，w2調節(jié)幅度。
仿真結果：頻率162hz，幅度范圍0.8—。
10v。
頻率：133.33hz。
幅度范圍：1~9v。
第一次進行電路設計，遇到了很多麻煩。multisim、protel等軟件不熟悉，第一次焊電路焊工也不行。通過實驗，基本學會了這些軟件的操作，制作過程中，自己的焊工有了很大進步。雖然做了好幾次才把電路調出來，但還是很滿意。
1．于紅珍.通信電子電路【m】.北京：清華大學出版社，20xx。
電路實驗報告答案篇五
1、信號發(fā)生器。
2、示波器。
3、vcc=6v，vm=3v時測量靜態(tài)工作點，然后輸入頻率為5khz的`正弦波，調節(jié)輸入幅值使輸出波形最大且不失真。（以下輸入輸出值均為有效值）。
功率放大電路特點：在電源電壓確定的情況下，以輸出盡可能大的不失真的信號功率和具有盡可能高的轉換效率為組成原則，功放管常工作在盡限應用狀態(tài)。
電路實驗報告答案篇六
同學：
您好！
電路實驗課已經結束，請按題目要求認真完成實驗報告，并要仔細檢查一遍，以免退回，具體要求如下：
一、繪制電路圖要工整、選取合適比例，元件參數(shù)標注要準確、完整。
二、計算題要有計算步驟、解題過程，要代具體數(shù)據(jù)進行計算，不能只寫得數(shù)。
三、實驗中測試得到的數(shù)據(jù)要用黑筆謄寫在實驗報告表格上，鉛筆字跡清楚也可以，如紙面太臟要換新實驗報告紙，在319房間買，錢交給姜老師。
四、繪制的曲線圖要和實驗數(shù)據(jù)吻合，坐標系要標明單位，各種特性曲線等要經過實驗教師檢查，有驗收印章，曲線圖必須經剪裁大小合適，粘附在實驗報告相應位置上。
五、思考題要有自己理解實驗原理后較為詳盡的語言表述，如串聯(lián)諧振的判定等，可以發(fā)揮，有的要畫圖說明，不能過于簡單，不能照抄。
六、實驗報告頁眉上項目如學號、實驗臺號、實驗室房間號、實驗日期等不要漏填。
七、要有個人小結，敘述通過實驗有哪些提高，有哪些教訓，之所以作得好和作得差，要分析一下原因。同時提出建設性意見。
八、5月17日下午3時以前班長（學委）交到綜合樓323房間。
20xx年5月10日。
電路實驗報告答案篇七
同學您好：
電路實驗課已經結束，請按題目要求認真完成實驗報告，并要仔細檢查一遍，以免退回，具體要求如下：
一、?繪制電路圖要工整、選取合適比例，元件參數(shù)標注要準確、完整。
二、?計算題要有計算步驟、解題過程，要代具體數(shù)據(jù)進行計算，不能只寫得數(shù)。
三、?實驗中測試得到的數(shù)據(jù)要用黑筆謄寫在實驗報告表格上，鉛筆字跡清楚也可以，如紙面太臟要換新實驗報告紙，在319房間買，錢交給姜老師。
四、?繪制的曲線圖要和實驗數(shù)據(jù)吻合，坐標系要標明單位，各種特性曲線等要經過實驗教師檢查，有驗收印章，曲線圖必須經剪裁大小合適，粘附在實驗報告相應位置上。
五、?思考題要有自己理解實驗原理后較為詳盡的語言表述，如串聯(lián)諧振的判定等，可以發(fā)揮，有的要畫圖說明，不能過于簡單，不能照抄。
六、?實驗報告頁眉上項目如學號、實驗臺號、實驗室房間號、實驗日期等不要漏填。
七、?要有個人小結，敘述通過實驗有哪些提高，有哪些教訓，之所以作得好和作得差，要分析一下原因。同時提出建設性意見。
八、?5月17日下午3時以前班長（學委）交到綜合樓323房間。
電路實驗室?2006年5月10日
電路實驗報告答案篇八
1、進行基本技能訓練，如基本儀器儀表的使用，常用元器件的識別、測量、熟練運用的能力，掌握設計資料、手冊、標準和規(guī)范以及使用仿真軟件、實驗設備進行調試和數(shù)據(jù)處理等。
2、學習較復雜的電子系統(tǒng)設計的一般方法，提高基于模擬、數(shù)字電路等知識解決電子信息方面常見實際問題的能力，由學生自行設計、自行制作和自行調試。
3、培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的正確設計思想，訓練綜合運用已學過的理論和生產實際知識去分析和解決工程實際問題的能力。
4、通過學員的獨立思考和解決實際問題的過程，培養(yǎng)學員的創(chuàng)新能力。
實驗要求用tl084設計正弦波產生電路。正弦波產生方式有多種，本次試驗采用較為簡單的文氏橋振蕩電路。通過圖書館和上網查閱有關資料，確定如下電路。
multisim原理圖：
sch圖。
調節(jié)w1使電路起振，w2調節(jié)幅度。
仿真結果：頻率162hz，幅度范圍0.8—。
10v。
頻率：133.33hz。
幅度范圍：1~9v。
第一次進行電路設計，遇到了很多麻煩。multisim、protel等軟件不熟悉，第一次焊電路焊工也不行。通過實驗，基本學會了這些軟件的操作，制作過程中，自己的焊工有了很大進步。雖然做了好幾次才把電路調出來，但還是很滿意。
1．于紅珍。通信電子電路【m】。北京：清華大學出版社，20xx。
3、黃智偉。全國大學生電子設計競賽【m】。北京：北京航空航天大學出版社，20xx。
電路實驗報告答案篇九
1、更好的理解、鞏固和掌握汽車全車線路組成及工作原理等有關內容。
2、鞏固和加強課堂所學知識，培養(yǎng)實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創(chuàng)新能力。
全車線路試驗臺4臺。
全車電線束，儀表盤，各種開關、前后燈光分電路、點火線圈、發(fā)動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節(jié)氣組件、電源、收放機、保險等。
汽車總線路的組成：汽車電器與電子設備總線路,包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明和信號裝置、儀表和顯示裝置、輔助電器設備等電器設備,以及電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)。隨著汽車技術的發(fā)展,汽車電器設備和電子控制系統(tǒng)的應用日益增多。
1、汽車線路的特點：汽車電路具有單線、直流、低壓和并聯(lián)等基本特點。
極搭鐵的汽車電路,稱為負搭鐵?，F(xiàn)代汽車普遍采用負搭鐵。同一汽車的所有電器搭鐵極性是一致的。
對于某些電器設備,為了保證其工作的'可靠性,提高靈敏度,仍然采用雙線制連接方式。例如,發(fā)電機與調節(jié)器之間的搭鐵線、雙線電喇叭、電子控制系統(tǒng)的電控單元、傳感器等。
（2）汽車電路采用直流電源,汽車用電設備采用與電源電壓一致的直流電器設備。
（3）汽車用電都是低壓電源一般為12v、24v，目前有的人提出用42v電源。個別電器工作信號是高壓或不同的電壓,如點火系統(tǒng)電路中的高壓電路,電控系統(tǒng)各傳感器的工作電壓、輸出信號等。
（4）汽車電路采用并聯(lián)連接電源設備和用電設備采用并聯(lián)連接。電源設備中的蓄電池和發(fā)電機并聯(lián),可單獨或同時向汽車電器與電子設備供電;各用電設備并聯(lián),可單獨或同時工作。
（5）各電子控制系統(tǒng)相對獨立運行，發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng),按照其工作原理相對獨立運行。
2、導線顏色和編號特征：
所有低壓導線選用不同顏色的單色線或雙色線，并在每根導線上編號。
3、電子控控制系統(tǒng)特征：
實驗前要做好充分準備，實驗才能有條不紊的進行操作、觀察和測量擬訂的各量，以達預期的效果。實驗應集中思想、細心操作、注意安全，否則難以達到預期效果，甚至損壞儀器設備或造成人身事故。
1、實驗前必須認真預習，作好充分的準備，以保證實驗能有效而順利的進行。預習要求搞清楚實驗的目的、要求、設備性能、實驗原理和實驗步驟。
2、實驗按預定的步驟進行，做好后經教師的檢查允后方可啟動或通電實驗。
3、實驗做完后，應自行檢查數(shù)據(jù)等結果，并與理論相對照，分析實驗結果，做好實驗報告。
4、實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內。
5、實驗時發(fā)生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現(xiàn)場，由教師檢查處理。
6、要愛護財產，正確使用實驗設備，如有損壞要添表上報，并聽候處理，特別是操作不當或使用不當者，要部分或全部賠償。
7、嚴禁動與本次實驗無關的儀器、儀表等。
8、每次做完實驗后，各組輪流打掃實驗室，以保持清潔。
1、簡述汽車電路圖有哪些種類。
2、繪制汽車全車電氣系統(tǒng)原理框圖。
電路實驗報告答案篇十
（1）加深對戴維南定理和諾頓定理的理解。(2)學習戴維南等效參數(shù)的各種測量方法。(3)理解等效置換的概念。
（4）學習直流穩(wěn)壓電源、萬用表、直流電流表和電壓表的正確使用方法。
（1）戴維南定理是指—個含獨立電源、線性電阻和受控源的一端口，對外電路來說，可以用一個電壓源和一個電阻的串聯(lián)組合來等效置換。此電壓源的電壓等于該端口的開路電壓uoc，而電阻等于該端口的全部獨立電源置零后的輸入電阻，如圖2-l所示。這個電壓源和電阻的串聯(lián)組合稱為戴維南等效電路。等效電路中的電阻稱為戴維南等效電阻req。
所謂等效是指用戴維南等效電路把有源一端口網絡置換后，對有源端口（1-1'）以外的電路的求解是沒有任何影響的，也就是說對端口l-1'以外的電路而言，電流和電壓仍然等于置換前的值。外電路可以是不同的。
（2）諾頓定理是戴維南定理的對偶形式，它指出一個含獨立電源、線性電阻和受控源的一端口，對外電路來說，可以用一個電流源和電導的并聯(lián)組合來等效置換，電流源的電流等于該一端口的短路電流isc，而電導等于把該—端口的全部獨立電源置零后的輸入電導geq=1/req，見圖2-l。
（3）戴維南—諾頓定理的等效電路是對外部特性而言的，也就是說不管是時變的還是定常的，只要含源網絡內部除獨立的電源外都是線性元件，上述等值電路都是正確的。
圖2-1一端口網絡的等效置換。
（4）戴維南等效電路參數(shù)的測量方法。開路電壓uoc的測量比較簡單，可以采用電壓表直接測量，也可用補償法測量；而對于戴維南等效電阻req的取得，可采用如下方：網絡含源時用開路電壓、短路電流法，但對于不允許將外部電路直接短路的網絡（例如有可能因短路電流過大而損壞網絡內部器件時）不能采用此法；網絡不含源時，采用伏安法、半流法、半壓法、直接測量法等。
（一）計算與測量有源一端口網絡的開路電壓、短路電流。
（1)計算有源一端口網絡的開路電壓uoc(u11'）、短路電流isc（i11'）根據(jù)附本表2-1中所示的有源一端口網絡電路的已知參數(shù)，進行計算，結果記入該表。
（2）測量有源一端口網絡的開路電壓uoc，可采用以下幾種方法：
1)直接測量法。直接用電壓表測量有源一端口網絡1-1'端口的開路電壓，見圖2-2電路，結果記入附本表2-2中。
圖2-2開路電壓、短路電流法圖2-3補償法二、補償法三。
2)間接測量法。又稱補償法，實質上是判斷兩個電位點是否等電位的方法。由于使用儀表和監(jiān)視的方法不同，又分為補償法一、補償法二、補償法三。
補償法一：用發(fā)光管判斷等電位的方法，利用對兩個正反連接的發(fā)光管的亮與不亮的直接觀察，進行發(fā)光管兩端是否接近等電位的判斷?？勺孕性O計電路。此種方法直觀、簡單、易行又有趣味，但不夠準確?？膳c電壓表、毫伏表和電流表配合使用。具體操作方法，留給同學自行考慮選作。
補償法二：用電壓表判斷等電位。如圖2-3所示，把有源一端口網絡端口的1'與外電路的2'端連成一個等位點；us兩端外加電壓，起始值小于開路電壓ull'；短接電位器rw和發(fā)光管d1、d2，這樣可保證外加電壓us正端2與有源一端口開路電壓正端1直接相對，然后把電壓表接到1、2兩端后，再進行這兩端的電位比較。經過調節(jié)外加電源us的輸出電壓壓，調到1、2兩端所接電壓表指示為零時，即說明1端與2端等電位，再把l、2端斷開后，測外加電源us的電壓值，即等于有源一端口網絡的開路電壓uoc，此值記入附本表2-2中。
補償法三:用電流表或檢流計判斷等電位的方法，條件與方法同上，當調到l、2兩端所接電壓表指示為零時，再換電流表或檢流計接到l、2兩端上，見圖2-3。微調外加電源us的電壓使電流表或檢流計指示為0（注意一般電源電壓調量很?。?，再斷開電流表或檢流計后，用電壓表去測外加電源us的電壓值，應等于uoc，此結果對應記入附本表2-2。此方法比用電壓表找等電位的方法更準確，但為了防止被測兩端1、2間電位差過大會損壞電流表，所以一定要在電壓表指示為零后，再把電流表或檢流計換接上。
以上方法中，補償法一測量結果誤差較大，補償法三測量結果較為精確，但也與電流表靈敏度有關。
（二）計算與測量有源一端口網絡的。等效電阻req。
（1）計算有源一端口網絡的等效電阻req。當一端口網絡內部無源時（把雙刀雙投開關k1合向短路線），計算有源一端口網絡的等效電阻尺req。電路參數(shù)見附本表2-1中，把計算結果記入該表中。
（2）測量有源一端口網絡的等效電阻只req?？筛鶕?jù)一端口網絡內部是否有源，分別采用如下方法測量：1)開路電壓、短路電流法。當一端口網絡內部有源時（把雙刀雙投開關k1合向電源側），見圖2-2所示，usn=30v不變，測量有源一端口網絡的開路電壓和短路電流isc。把電流表接l-1'端進行短路電流的測量。測前要根據(jù)短路電流的計算選擇量程，并注意電流表極性和實際電流方向，測量結果記入附本表2-3，計算等效電阻req。
2)伏安法。當一端口網絡內部無源時（把雙刀雙投開關kl合向短路線側），整個一端口網絡可看成一個電阻，此電阻值大小可通過在一端口網絡的端口外加電壓，測電流的方法得出，見圖2-4。具體操作方法是外加電壓接在us兩端，再把l'、2'兩端相連，把發(fā)光管和電位器rw短接，電流表接在1、2兩端，此時一端口網絡等效成一個負載與外加電源us構成回路，us電源電壓從0起調到使電壓表指示為1ov時，電流is2與電壓值記入附本表2-3，并計算一端口網絡等效電阻req=us/is2。
圖2-4伏安法圖2-5半流法。
3)半流法。條件同上，只是在上述電路中再串進一個可調電位器rw（去掉rw短接線）如圖2-5所示，外加電源us電壓10v不變。當調rw使電流表指示為伏安法時電流表的指示的一半時，即i's2=is2/2，此時電位器rw的值等于一端口網絡等效電阻req，斷開電流表和外加電源us，測rw值就等于是及req，結果記入附本表2-3。
4)半壓法。半壓法簡單、實用，測試條件同上，見圖2-6。把1、2兩端直接相連，外加電源us=10v，調rw使urw=(1/2)us時，說明rw值即等于一端口網絡等效電阻req，斷開外接電源us，再測量rw的值，結果記入附本表2-3。
5)直接測量法。當一端口網絡內部無源時，如圖2-7所示，可用萬用表歐姆檔測量或直流電橋直接測量1-1'兩端電阻req（此種方法只適用于中值、純電阻電路），測試結果記入附本表2-3中。
圖2-6半壓法圖2-7直接測量法。
說明：以上各方法測出的值均記入附本表2-3中，計算后進行比較，并分析判斷結果是否正確。(3)驗證戴維南定理，理解等效概念：
1)戴維南等效電路外接負載。如圖2-8(a)所示，首先組成一個戴維南等效電路，即用外電源us（其值調到附本表2-2用直接測量法測得的uoc值）與戴維南等效電阻r5=req相串后，外接r5=100ω的負載，然后測電阻r6兩端電壓ur6和流過r6的電流值ir6，記入附本表2-4。
圖2-8驗證戴維南定理。
(a)戴維南等效電路端口負載r6;(b)n網絡的端口接負載r6。
（4）驗證諾頓定理，理解等效概念：
1)諾頓等效電路外接負載。如圖2-9(a)所示，首先組成一個諾頓等效電路，即用外加電流源is（其值調到附本表2-3中開路電壓、短路電流法測得的短路電流isc值）與戴維南等效電阻r5=req并后，外接r6=100ω的負載，然后測電阻r6兩端電壓ur6和流過r6的電流值ir6，記入本表2-5。采用此方法時注意，由于電流源不能開路，具體操作要在教師具體指導下進行，否則極易損壞電流源。
圖2-9驗證諾頓定理等效電路。
(a)諾頓等效電路端口接負載r6;(b)n網絡的端口接負載r6。
2)與上述(3)之2)中的測試結果進行比較，參閱圖2-8(b)，驗證諾頓定理。
表2-1戴維南等效參數(shù)計算。
表2-2等效電壓源電壓uoc測量結果。
表2-3戴維南等效電阻req測量（計算）結果。
表2-4驗證戴維南定理。
指導教師簽字：年月日。
(1)usn是n網絡內的電源，us是外加電源，接線時極性位置，電壓值不要弄錯。
（2）此實驗是用多種方法驗證比較，測量中一定要心中有數(shù)，注意各種方法的特點、區(qū)別，決不含糊，否則無法進行比較，實驗也將失去意義。
（3）發(fā)光管是用作直接觀察電路中有否電流、電流的方向及判斷兩點是否接近等電位用。但因發(fā)光管是非線性元件，電阻較大，不管那種方法，只要測量電流、電壓時就把它短接掉，即用短線插到發(fā)光管兩頭的n2、n3插孔即可。
（4）測量電流、電壓時都要注意各表極性、方向和量程的正確選擇。測量時要隨時與事先計算的含源一端口網絡的等效電阻、開路電壓、短路電流等值進行比較，以保證測量結果的準確。
（1）根據(jù)附本表2-1中一端口網絡的參數(shù)，計算開路電壓uoc、短路電流isc和等效電阻req，并將結果記入該表中。
電路實驗報告答案篇十一
授課者：郭中。
學習目標。
知識和技能。
l初步認識電流、電路及電路圖。
l知道電源和用電器。
l從能量轉化的角度認識電源和用電器的作用。
過程與方法。
l觀察簡單的電路，嘗試用開關控制一個用電器的工作。
l嘗試用符號來表示電路中的元件，繪制最簡單的電路圖。
情感、態(tài)度與價值觀。
l通過連接電路的活動，激發(fā)學生的學習興趣，使學生樂于動腦筋找出新的連接電路的.方法。
教學重點。
認識電流、電路，會畫簡單的電路圖。
教學難點。
從能量轉化的角度認識電源和用電器的作用。
教學器材。
分組：小燈泡、小電動機各一個、一個開關、兩節(jié)電池（帶電池盒）、
一些導線、發(fā)光二極管。
演示：各種電源。
板書設計。
電路實驗報告答案篇十二
注意：不能把電池的兩端直接連在一起！
1．用導線將電源、用電器和開關連接起來就組成了電路。
2．只有電路閉合時，電路中才有電流。
3．電源是提供電能的裝置；用電器是消耗電能的裝置。
4．電流方向：正極用電器負極。
教學過程。
教學內容和環(huán)節(jié)。
教師指導活動。
學生主體活動。
教后感。
引入課題。
實際上，這些看似復雜的東西都是由最簡單的電路組合而成的，讓我們走進這個世界看一看，試一試吧！
電路實驗報告答案篇十三
請大家看一看，你們的臺面有什么器材？你能否將這些器材連接，分別使小燈泡發(fā)光、電機轉動？看誰做得最快。
注意：任何情況下都不能把電池的兩端直接連在一起！否則會燒壞電池，甚至會發(fā)生危險。
學生閱讀p90的“要求”后連接電路，使小燈泡發(fā)光、電機轉動。
電路實驗報告答案篇十四
差分電路是電子工程學中的重要基礎實驗之一，通過本次實驗，我對差分電路的原理、性能以及應用有了更深刻的理解。在實驗中，我不僅學到了如何構建差分電路，還鍛煉了實驗操作的能力，提高了對電子電路的認識和理解。
首先，在本次實驗中，我們學習了差分電路的基本概念和原理。差分電路是指由兩個輸入端和一個輸出端組成的電路。它的特點是可以使得輸入信號和噪聲信號進行差分處理，從而提高信號的抗干擾能力。在實驗中，我們通過建立與差分電路相關的數(shù)學模型，學習了差分放大器、差分比較器等基本電路的組成和工作原理。
其次，通過實驗，我對差分電路的性能有了深入的了解。在實驗中，我們對差分放大器進行了參數(shù)測試，包括增益、輸入電阻、輸出電阻等性能指標的測量。通過這些實驗，我發(fā)現(xiàn)差分放大器具有高增益、高輸入阻抗、低輸出阻抗等優(yōu)點，適用于需要提高信號放大倍數(shù)和抗干擾能力的電子系統(tǒng)。
此外，通過差分電路實驗，我還學會了一些實際應用。差分電路廣泛應用于儀器測量、信號傳輸和通信系統(tǒng)等領域。在我們的實驗中，我們針對差分比較器的特點，實現(xiàn)了一個簡單的觸發(fā)器電路，并通過改變輸入信號的幅值和頻率，觀察觸發(fā)器的輸出結果。這使我更加直觀地理解了差分電路在數(shù)字電路設計中的應用。
最后，通過本次實驗，我不僅學到了理論知識，還培養(yǎng)了實驗操作的能力。在實驗中，我們需要使用示波器、信號發(fā)生器等儀器，進行電路搭建、信號調試等操作。這不僅考驗了我的手工操作能力，還加深了我對電子元器件的認識和使用。
總結起來，差分電路實驗是一次非常有意義的實踐活動，通過實驗，我對差分電路的原理、性能和應用有了更深入的了解。這次實驗不僅提高了我的理論水平，還培養(yǎng)了我的實踐技能。相信這些理論知識和實踐經驗將對我的學習和未來工作具有重要的意義。我會繼續(xù)努力，不斷學習和實踐，提升自己在電子工程領域的能力。
電路實驗報告答案篇十五
新授課。
課時。
1課時。
目標要求。
2.會正確連接電路;。
3.會正確使用電流表測量電流。
2.領會科學研究的方法。
思想情操目標:1.激發(fā)主動進行探究的意識;。
2.培養(yǎng)嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和協(xié)作精神。
內容分析。
重點:科學探究全過程的體驗和科學研究方法的領會。
難點:主動探究意識的激發(fā)。
關鍵:探究方法的引導。
教法與學法。
探究法、討論法、實驗法。
教具與學具。
多媒體課件、電流表、電池組、小燈泡、開關、導線、記錄紙。
教材處理。
師生活動。
時間。
一、提出問題。
2.你認為以上同學們的討論可以歸納為一個什么問題來探究?
二、猜想與假設。
你認為你上述問題有哪些可能的答案?
三、方案設計(設計實驗)。
1.實驗器材的名稱和數(shù)量。
2.畫出測量電流的電路圖及連接圖。
3.寫出實驗的步驟。
四、方案實施(進行實驗)。
1.連接電路。
2.測量并記錄數(shù)據(jù)。
3.換用兩個不同的燈泡重復上面的實驗。
4.扼要記錄操作中出現(xiàn)的問題。
五、分析與論證。
1.測量結果說明什么?
2.跟你的猜想或假設有何差異?
3.你得出的結論是什么?
六、結論。
評估:。
對你的實驗設計的合理性,操作過程,以及測量結果進行評估。
交流:。
1.讓學生把自己的探究過程和同學們進行交流。
2.改正錯誤和不足,并為自己的正確觀點進行答辯。
七、發(fā)現(xiàn)并提出新的問題。
1.你在實驗中是否發(fā)現(xiàn)了新的問題?
2.你想不想進行探究?
3.你認為這個新的問題可能有哪些答案?
教師提問,學生討論并回答。
教師設疑,引導提出問題。
教師引導,學生回答并記錄。
學生設計,教師指導。
學生操作,教師指導。
學生分析并論證。
學生自我評估。
教師組織,學生交流。
教師引發(fā),學生提出新的探究課題。
3分。
3分。
5分。
10分。
4分。
10分。
5分。
課堂小結:。
1.科學探究活動的主要環(huán)節(jié):。
提出問題~猜想或假設~設計實驗~進行實驗~分析和論證~評估與交流。
2.你的體會和報告(在課本上完成)。
5分。
教學思路設計說明:。
1.本節(jié)課實際上是要用電流表來測量串聯(lián)電路中的電流,利用這個知識做載體來引導學生進行探究性學習,并從中學到探究的一般方法,了解探究過程的幾個環(huán)節(jié)。
2.在新課的教學過程中,以學生為主體,教師為主導,雙向互動為原則,注重學生能力培養(yǎng),激發(fā)學生探索熱情。
3.通過評估和交流讓學生體會到科學研究要有嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和協(xié)作精神。
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電路實驗報告答案篇十六
影響。
實驗器材：電源開關導線燈座小燈泡。
實驗原理：
實驗步驟及結論：
1、設計要求：一個開關同時控制2盞燈，同時亮同時滅。
2、設計要求：用兩個開關控制2盞燈，要哪只燈泡亮，哪只就。
亮，并且兩只燈泡的亮滅互不影響。(注明哪個開關控制那。
盞燈)。
整理器材。
電路實驗報告答案篇十七
通過實驗讓學生進一步熟悉串聯(lián)電路和并聯(lián)電路的特點，會區(qū)分串聯(lián)電路和并聯(lián)電路，會連接簡單的串聯(lián)電路和并聯(lián)電路。會畫簡單的串、并聯(lián)電路圖。培養(yǎng)學生的動手和實驗操作能力，培養(yǎng)學生實驗的良好習慣。
(二)實驗器材。
電池兩節(jié)，小燈泡兩個，開關三個，導線若干。
(三)實驗過程。
1.課前復習。
首先帶領學生對電路的知識進行復習，回顧什么是串聯(lián)電路？什么的并聯(lián)電路？讓學生回憶上節(jié)課老師通過演示進行的.串并聯(lián)電路的實驗。
2.進行實驗。
實驗電路圖。
實驗步驟：
（1）、檢查器材。
（2）、按照合理的位置擺放器材。
（3）、根據(jù)電路圖按照順序連接電路。
（4）、檢查所連接的電路。
（5)、閉合開關，觀察燈泡明亮情況。
(6)、記錄實驗情況。
(7)、整理試驗臺，把實驗器材回歸原位。
實驗注意事項：
（1）、連接電路時一定要按照電路圖給的順序連接。
（2）、為避免連接錯誤，連接電路時最好從電源正極開始連接。
（3）、并聯(lián)電路連接時最好先連好一個完整的支路，再把另一個支路并聯(lián)到第一個支路上。
（4）、連接電路時開關必須斷開。
（5）、實驗結束時一定不要忘了整理器材。
4.實驗小結。
各個小組進行交流，討論一下本節(jié)課的收獲。
5.布置作業(yè)。
（1）、填寫實驗手冊。
（2）、會畫串聯(lián)電路和并聯(lián)電路圖。
反思：略。
電路實驗報告答案篇十八
三、教學方法。
講授法、實驗探究法、討論法、多媒體展示法。
四、教學過程。
環(huán)節(jié)一：導入新課。
教師提問前面學習的電流及測量電流的儀器及使用方法，學生進行回憶并回答。
教師展示串聯(lián)電路掛圖并提問：燈泡l1與l2串聯(lián)在電路中，流經燈泡的a點、b點、c點處的電流有何關系，引發(fā)思考，引出課題。
環(huán)節(jié)二：新課講授。
教師引導學生討論提出猜想：串聯(lián)電路流經a點、b點、c點處的電流大小關系?
有些學生回答:流經a、b、c點電流相等。
另外學生認為先流經a點的電流要大于b點，b點大于c點。
教師引導學生瀏覽課本如何探究電流關系，并請同學講解實驗步驟。
教師引導學生一同說出實驗目的、猜想、實驗器材、實驗過程以及最后分析數(shù)據(jù)得出結論。
教師強調實驗注意事項并引導學生分組實驗進行探究并記錄數(shù)據(jù)，教師巡視，對實驗操作不當?shù)耐瑢W進行指導。
教師展示已完成組同學的數(shù)據(jù)，與學生一同分析得出，串聯(lián)電路電流處處相等。
教師引導學生瀏覽課本并討論設計電路圖，請學生上臺畫出并聯(lián)電路圖，并分析該測哪些點的電流，如何比較大小。
教師進行總結指導實驗操作步驟，組織學生動手操作實驗，并記錄干路電流a點i與各支路電流b點i1和c點i2大小，分析多組數(shù)據(jù)，得出i=i1+i2，可得干路電流等于各支路電流之和。
環(huán)節(jié)三：鞏固小結。
教師引導學生所學內容，串聯(lián)電路電流處處相等，并聯(lián)電路干路電流等于各支路電流之和，并展示兩副電路圖，求電流大小。
環(huán)節(jié)四：作業(yè)設計。
想一想：在實驗過程中，電路串聯(lián)時兩只燈泡要比并聯(lián)時暗的多，為何會出現(xiàn)這樣情況;。
練一練：課后問題與練習題1。
五、板書設計。
電路實驗報告答案篇十九
二、結合圖5.5—1，開關閉合后，電路中a、b、c各點的電流ia、ib、ic之間有什么關系?請作出你的猜想：______________________________________。三、實驗器材：
干電池兩節(jié)、開關一個、小燈泡兩只、電流表一只、導線若干四、設計實驗步驟：
(1)參照下面圖5.5—1連接好的電路圖，在方框中畫出測量a點電流的電路圖，將電流表接在a點，檢查無誤后閉合開關，記下電流表的示數(shù)ia，記錄在下面表格中。
(2)斷開開關，分別在相應的方框中畫出測量b點和c點電流的電路圖，將電流表分別接在b點和c點，檢查無誤后閉合開關，記下b、c點電流值ib、ic填在表格中，試歸納a、b、c三點的電流關系。
(3)換上另外兩個電燈泡，第二次測量三點的電流，看看是否有與你的猜想同樣的關系。五、實驗電路圖：
七、分析論證，串聯(lián)電路中流過a、b、c各點的電流ia、ib、ic之間有什么關系?
_______________________________________________八、評估：
___________________________________________。
電路實驗報告答案篇二十
[設問]電流是如何形成的呢？從微觀上來說，道理是這樣的，導線、燈絲，都是金屬做的，金屬里面有大量電子，其中有的可以自由移動。平時它們運動的方向雜亂無章，可是接上電池之后，它們就受到了推動力，出現(xiàn)了定向移動，于是形成了電流。
[問]從宏觀上來說，剛才你們怎樣做才能使燈泡和電機里有電流通過？
對，[板]1.用導線將電源、用電器和開關連接起來就組成了電路。
但在電路中，若開關是打開的，電路中是否有電流？
對，[板]2.只有電路閉合時，電路中才有電流。
在物理學中，經常用圖來直觀地表示物理現(xiàn)象和過程，畫圖時如果把電池、電燈等物體原樣畫出來，非常麻煩，所以我們常用符號代表它們，這樣畫出來的就是電路圖。（圖5.1-2）。
練習：
1．讀圖5.1-3，完成《一課一練》p44第2題。
2．p92想想議議。
答：因為有電流流過了燈泡和電機。
答：用導線將電源、用電器和開關連接起來就有了電流。
答：沒有，必須將開關合上，使電路閉合才能有電流。
學生完成練習題。
電路實驗報告答案篇二十一
差分電路實驗是電子電路實驗中的一項重要內容，通過該實驗，我們可以深入了解差分電路的工作原理和應用，掌握差分電路的設計和分析方法。在本次實驗中，我對差分電路的性能參數(shù)和應用有了更深入的理解，同時也在實驗過程中收獲了一些寶貴的經驗和體會。
首先，在實驗中，我學會了如何通過改變電阻值來調節(jié)差分放大電路的增益和共模抑制比。在實驗中，我們可以通過增加輸入電阻或減小負載電阻來提高差分放大電路的增益。此外，通過在差分輸入端加入電阻，可以提高共模抑制比。通過這一實驗，我對差分放大電路參數(shù)的調節(jié)方法有了更加直觀和具體的認識。
其次，在實驗中，我發(fā)現(xiàn)了差分電路的一個重要性能參數(shù) —— 壓擺率。壓擺率衡量了差分電路輸出信號的上升和下降的速度，可以反映電路的快速響應能力。通過實驗，我了解到可以通過增加電路中的偏置電流和降低電容負載來提高壓擺率。這個發(fā)現(xiàn)讓我對電路快速響應能力的提升有了新的認識。
此外，通過本次實驗，我對差分電路的應用有了更加明確的了解。差分電路在實際應用中具有廣泛的用途，如模擬信號處理、放大器設計等。差分放大電路可以在輸入信號存在噪聲時提供更好的噪聲抑制能力，從而提高信號的質量。在信號傳輸中，差分信號的傳輸過程中不受共模干擾的影響，有效地提高了信號傳輸?shù)目煽啃?。對于這些應用，我認識到差分電路在電子領域中的重要作用，并體會到學習差分電路的必要性。
最后，在實驗中，我明白了實驗操作的重要性和細節(jié)對實驗結果的影響。在實驗中，我發(fā)現(xiàn)一些細微的操作上的差異可能會導致實驗結果的變化。因此，在進行差分電路實驗時，我們應該仔細閱讀實驗指導，嚴格按照實驗步驟進行操作，避免因為個人的疏忽而導致實驗結果的誤差。
綜上所述，通過差分電路實驗，我對差分電路的性能參數(shù)和應用有了更深入的理解，掌握了調節(jié)差分放大電路增益和共模抑制比的方法，了解了壓擺率對電路快速響應能力的影響，以及差分電路在電子領域中的重要應用。同時，我也意識到實驗操作的重要性和細節(jié)對實驗結果的影響。這次實驗的收獲不僅僅是知識的積累，更重要的是鍛煉了我的實驗能力和實踐操作的技巧，使我在日后的學習和工作中更加得心應手。
電路實驗報告答案篇二十二
差分電路是電子技術中常用的一種電路結構，通過差分放大器對輸入信號進行放大和處理，具有應用廣泛的特點。我們在實驗中對差分電路進行了詳細的研究與探索，通過實驗的過程，我深刻地認識到了差分電路的優(yōu)點和應用，并從中獲得了很多收益。以下是我在實驗中的體會和心得。
首先，在實驗中我們對差分電路的基本原理和組成進行了學習和實踐。通過分析差分放大器的工作原理，我們明確了其以完全相同的放大倍數(shù)放大輸入信號，但反向并且相等的輸出信號，從而可以減小共模信號的干擾、提高整個系統(tǒng)的信噪比。通過實驗的操作，我們親身體驗差分電路在電子技術中的重要性和實用性。
其次，在實驗中我們進行了對差分電路的參數(shù)和性能的測試和分析。通過對差分放大器的增益、頻率響應等重要指標進行測量和計算，我們明確了差分電路的優(yōu)點，比如抗干擾能力強、信號穩(wěn)定性高等。我們通過調整差分電路的電阻、電容等元器件參數(shù)，發(fā)現(xiàn)對差分電路的參數(shù)和性能會產生明顯的影響，這使我們進一步深入理解了差分電路的工作原理和應用場景。
另外，在實驗中我們還進行了差分電路的實際應用。我們利用差分信號的特性，設計了一個音頻輸入接口電路，通過差分放大器將輸入信號放大并輸出。比如，在實驗中我們使用了差分放大器來設計線性電壓穩(wěn)定器，可以通過將差分電路與負反饋技術相結合，實現(xiàn)對電路輸出電壓的穩(wěn)定控制。這使我們認識到差分電路在電子電路設計中的重要性，為我們今后的學習和實踐提供了寶貴的經驗。
最后，在實驗中我學到了實驗操作的重要性和技巧。在進行實驗的過程中，我注意到實驗操作的細節(jié)對實驗結果的準確性和穩(wěn)定性有著重要的影響。比如，在接線的過程中，要注意使用合適的實驗儀器和導線，保證信號的傳輸和連接的可靠性。在測量的過程中，要注意選取合適的測量儀器和測量方法，減小測量誤差。這使我明白到嚴謹?shù)牟僮骱图氈碌挠^察對實驗的重要性，為我未來的實驗和研究提供了參考。
總而言之，通過本次差分電路的實驗，我對差分電路的原理、參數(shù)和性能有了更加深入的了解，也明白了差分電路在電子技術中的廣泛應用和重要性。同時，我也從實驗中獲得了操作實驗儀器的技巧和經驗，對于今后的實驗和學習有著積極的意義。通過這次實驗，我深感實踐對于理論學習的重要性，也更加明確了差分電路在電子技術中的獨特地位，為我今后的學習和實踐奠定了堅實的基礎。