無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。
安全承諾協(xié)議篇一
被交底人（使用方）：______________項目負責人：____________
1.全部吊籃必須由使用方派特殊工種人員操作，持證上崗。
2.全體上機作業(yè)人員必須戴好安全帽，并正確系好安全帶，同時還必須將自鎖器正確地固定在生命繩上，并將安全帶的瑣鉤固定在自鎖器內(nèi)。
3.全體上機作業(yè)人員應盡可能少帶不必要的隨身物品，工具、材料等物品也應用短繩固定在護欄上，同時嚴禁機上作業(yè)人員向下拋物品、垃圾等，以防墜落傷人。
4.使用方作業(yè)人員應在每天班后及時做好吊籃的清理工作，如發(fā)現(xiàn)吊籃踢腳板損壞應及時通知出讓方維修，以防垃圾墜落傷人。
5.吊籃操作員每天應在第一天開機前對吊籃各主要部位（提升機、安全限位、懸掛機構、壓鐵固定、鋼絲繩、漏電開關、電控箱等）做一次全面檢查和測試，在確認安全可靠后方能投入使用。
6.使用方不得違章指揮及違章使用吊籃，并嚴格控制在安全荷載根據(jù)檢測核定后的范圍內(nèi)搭載，嚴禁超載運行。
7.出讓方值班人員如發(fā)現(xiàn)使用方人員違章作業(yè)，有權糾正違章作業(yè)行為，使用方作業(yè)人員必須聽從出讓方值班人員的糾違勸阻，否則出讓方值班人員有權阻止違章作業(yè)。
8.吊籃作業(yè)過程中如發(fā)生軋繩現(xiàn)象，應立刻停機并組織操作人員離機，同時通知出讓方由專業(yè)技術人員對其進行維修，絕對禁止在發(fā)生軋繩現(xiàn)象后繼續(xù)強行開動吊籃，以防發(fā)生斷繩墜機事故。
9.嚴禁使用方作業(yè)人員在吊籃使用過程中人為拆改安全裝置、或使安全裝置失效。
10.在下列種環(huán)境下嚴禁使用吊籃，雙方應嚴格遵守。受限環(huán)境如下：
10.1作業(yè)人員工作處，風速小于8.3m/s（相當于陣風5級）
10.2無大霧、暴雨、大雪等惡劣氣候。
10.3照明度大于150lx。
交底人：________________
交底日期：______________
安全承諾協(xié)議篇二
根據(jù)民法典和省海上運輸管理規(guī)定的要求， (簡稱甲方)向 (簡稱乙方)，計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：_______
一、運輸方法：_______
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：_______
甲方應安乙方指定時間，將 貨物于 _______天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間：_______
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：_______
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：_______
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間：_______
甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時.75元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：_______
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：_______
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 _______元，空駛費按運費的5%計 ，全船運費為 _______元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算：_______
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 _______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：_______
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(蓋章) 乙方(蓋章) 合同管理機關
代表人：_______ 代表人：_______
開戶銀行：_______ 開戶銀行：_______
帳號：_______ 帳號：_______
_______年______月______日 _______年______月______日
安全承諾協(xié)議篇三
1.嚴格執(zhí)行《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》，貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設工程強制性標準。
2.督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制，對工人進行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術交底。
3.審核施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案的安全技術措施，審查施工單位的有關安全生產(chǎn)的文件，安全資質和證明文件。
4.檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施。
5.監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作。
6.進行質量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告建設單位；施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人員應及時向建設行政部門報告。
7.審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格。
8.審查新工藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施，安全設施和施工機械、設備的安全控制措施，施工單位應提供安全設施的產(chǎn)地、廠址以及出場合格證書。
9.嚴格依照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理，協(xié)助業(yè)主做好施工現(xiàn)場的安全及文明施工管理工作。
工程監(jiān)理單位：____________
現(xiàn)場安全負責人：__________
聯(lián)系電話：________________
日期：____________________
安全承諾協(xié)議篇一
被交底人（使用方）：______________項目負責人：____________
1.全部吊籃必須由使用方派特殊工種人員操作，持證上崗。
2.全體上機作業(yè)人員必須戴好安全帽，并正確系好安全帶，同時還必須將自鎖器正確地固定在生命繩上，并將安全帶的瑣鉤固定在自鎖器內(nèi)。
3.全體上機作業(yè)人員應盡可能少帶不必要的隨身物品，工具、材料等物品也應用短繩固定在護欄上，同時嚴禁機上作業(yè)人員向下拋物品、垃圾等，以防墜落傷人。
4.使用方作業(yè)人員應在每天班后及時做好吊籃的清理工作，如發(fā)現(xiàn)吊籃踢腳板損壞應及時通知出讓方維修，以防垃圾墜落傷人。
5.吊籃操作員每天應在第一天開機前對吊籃各主要部位（提升機、安全限位、懸掛機構、壓鐵固定、鋼絲繩、漏電開關、電控箱等）做一次全面檢查和測試，在確認安全可靠后方能投入使用。
6.使用方不得違章指揮及違章使用吊籃，并嚴格控制在安全荷載根據(jù)檢測核定后的范圍內(nèi)搭載，嚴禁超載運行。
7.出讓方值班人員如發(fā)現(xiàn)使用方人員違章作業(yè)，有權糾正違章作業(yè)行為，使用方作業(yè)人員必須聽從出讓方值班人員的糾違勸阻，否則出讓方值班人員有權阻止違章作業(yè)。
8.吊籃作業(yè)過程中如發(fā)生軋繩現(xiàn)象，應立刻停機并組織操作人員離機，同時通知出讓方由專業(yè)技術人員對其進行維修，絕對禁止在發(fā)生軋繩現(xiàn)象后繼續(xù)強行開動吊籃，以防發(fā)生斷繩墜機事故。
9.嚴禁使用方作業(yè)人員在吊籃使用過程中人為拆改安全裝置、或使安全裝置失效。
10.在下列種環(huán)境下嚴禁使用吊籃，雙方應嚴格遵守。受限環(huán)境如下：
10.1作業(yè)人員工作處，風速小于8.3m/s（相當于陣風5級）
10.2無大霧、暴雨、大雪等惡劣氣候。
10.3照明度大于150lx。
交底人：________________
交底日期：______________
安全承諾協(xié)議篇二
根據(jù)民法典和省海上運輸管理規(guī)定的要求， (簡稱甲方)向 (簡稱乙方)，計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：_______
一、運輸方法：_______
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：_______
甲方應安乙方指定時間，將 貨物于 _______天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間：_______
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：_______
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：_______
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間：_______
甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時.75元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：_______
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：_______
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 _______元，空駛費按運費的5%計 ，全船運費為 _______元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算：_______
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 _______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：_______
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(蓋章) 乙方(蓋章) 合同管理機關
代表人：_______ 代表人：_______
開戶銀行：_______ 開戶銀行：_______
帳號：_______ 帳號：_______
_______年______月______日 _______年______月______日
安全承諾協(xié)議篇三
1.嚴格執(zhí)行《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》，貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設工程強制性標準。
2.督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制，對工人進行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術交底。
3.審核施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案的安全技術措施，審查施工單位的有關安全生產(chǎn)的文件，安全資質和證明文件。
4.檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施。
5.監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作。
6.進行質量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告建設單位；施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人員應及時向建設行政部門報告。
7.審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格。
8.審查新工藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施，安全設施和施工機械、設備的安全控制措施，施工單位應提供安全設施的產(chǎn)地、廠址以及出場合格證書。
9.嚴格依照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理，協(xié)助業(yè)主做好施工現(xiàn)場的安全及文明施工管理工作。
工程監(jiān)理單位：____________
現(xiàn)場安全負責人：__________
聯(lián)系電話：________________
日期：____________________