做任何工作都應改有個計劃，以明確目的，避免盲目性，使工作循序漸進，有條不紊。計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀計劃范文，希望大家能夠喜歡!
土木工程專業(yè)教學計劃篇一
認識實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程建造的現(xiàn)場施工和管理工作，在實習前已學完所有基礎理論課程，以及《鋼筋混凝土結構基本構件》，《地基與基礎》，《土木工程施工》和《工程造價》等專業(yè)課程;在實習中應深入土木工程施工現(xiàn)場，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現(xiàn)場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力.其主要要求為：
1，通過實習了解建筑構造，結構體系及特點;了解某些新建筑，新結構，新施工工藝，新材料和現(xiàn)代化管理方法等.豐富和擴大學生的專業(yè)知識領域。
2，通過生產實習，使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造，施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容.了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。
3，通過現(xiàn)場實習了解建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經營管理方式;對施工項目經理部的組成，施工成本的控制，生產要素的管理有所了解。
4，參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力.
5，學習廣大工人和現(xiàn)場技術人員的優(yōu)秀品質，樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想.學習土木工程施工質量管理的基本方法;對土木工程施工質量的過程控制有所了解.了解現(xiàn)行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準。
二、實習內容
1，看懂實習工程對象的建筑，結構施工圖;
了解工程的性質，規(guī)模，生產工藝過程，建筑構造與結構體系，地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解.
2，參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項);
①參與擬定施工方案(土方工程和基礎工程施工方法，主要承重結構施工方法，屋面工程以及施工技術措施等)，并獨立完成部分工作.當已有施工方案時，可通過熟悉方案并結合現(xiàn)場實踐提出個人見解
②參與編制工程施工進度計劃或施工平面圖，當已有此兩種資料時，可通過了解編制方法，執(zhí)行情況和現(xiàn)場管理等提出個人見解
③完成單項作業(yè)設計工作(模板配板設計，土方工程施工設計，整體式鋼筋混凝土基礎或大型設備基礎施工設計，構件預制與安裝工程施工設計及裝修工程施工設計等)
④參加或熟悉施工預算的編制
⑤參加施工項目管理實施規(guī)劃的擬定
3，學習1~2個主要工種工程的施工方法，操作要點，主要機具設備及用途，質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等;
4，了解施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相互關系，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍;
5，了解新技術，新工藝，新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規(guī)范;
6，參與現(xiàn)場組織的圖紙會審，技術交流，學術討論會，工作例會，技術革新，現(xiàn)場的質量檢查與安全管理等;
7，了解在施工項目管理中各方(業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位)的職責;
8，了解施工項目管理的內容和方法。
三、實習程序與實習安排
在實習前，土木工程學院負責對實習學生進行實習動員.生產實習的方式主要有集中實習和分散實習兩種，實習學生根據(jù)具體情況進行選擇.對分散實習這種方式學院事前加強管理(審核接收實習生的單位的情況)，事中嚴格檢查(派有經驗的教師到實習集中城市檢查)，事后認真評審(派有施工經驗的教師評審生產實習日記，實習報告，并組織答辯)。
實習過程隨具體工程而定。
土木工程專業(yè)的生產實習一般安排在工程測量，工程材料，鋼筋混凝土結構，土木工程施工等相關課程結束后開始，在第六學期末和第七學期初之間進行(有時需利用一部分的暑假時間)，時間為一周。
四、實習方法與實習指導
生產實習的組織形式主要有集中實習和分散實習兩種.
1，集中實習：由土木工程學院組織實習隊，委派帶隊教師帶領實習生在事先聯(lián)系好的實習單位，學生服從分配，積極主動的到所派遣工地進行實習，到工地后應盡快地了解所在實習單位的組織結構及工程情況，主動找實習指導人聯(lián)系，服從指導人的安排，為圓滿地完成實習任務而努力工作.
2，分散實習：由實習學生自己聯(lián)系實習單位.實習生在聯(lián)系好。習單位后及時將聯(lián)系實習回執(zhí)(見附錄一)寄給土木工程學院教學辦公室，經審核同意后方可進行實習;學生進入實習工地后，在現(xiàn)場實習指導人(工地上具有一定職稱技術管理人員)的指導下，根據(jù)實習大綱要求和實習項目的特點制定實習計劃;在實習期間，實習生應與指導人經常保持聯(lián)系，并按照計劃完成生產實習的各部分實習內容，記錄實習日記，自覺遵守實習紀律和有關規(guī)章制度，接受日常實習考評，在分散實習生較集中的城市，土木工程學院委派教師進行期間檢查和指導.實習結束后，應認真整理和完成有關實習成果，并接受實習答辯。
五、實習總結
實習單位應選擇有一定施工水平和技術能力的施工企業(yè)，不宜選擇設計單位，業(yè)主單位和工程監(jiān)理單位作為實習單位.實習對象應選擇中型的工業(yè)與民用建筑工程，其結構類型應以鋼筋混凝土結構，多層磚混結構，裝配式單層工業(yè)廠房為主，所選項目，應盡可能在基礎和主體結構施工高峰時期，以一個項目為主要實習對象并兼顧其他分部分項工程，實習期間應參加兩個以上分部分項工程的施工.實習單位應具備中級以上技術職稱施工技術與管理人員。
土木工程專業(yè)教學計劃篇二
一、實習目的
將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
二、實習時間
20__年x月x日至20__年x月x日
三、實習地點
x地區(qū)
實習團隊：土木工程道橋專業(yè)全體師生。
四、實習要求
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
五、實習內容
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節(jié)約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設計、施工和養(yǎng)護的^|、]應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的;在市政工程中，設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
六、實習總結
首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善!
土木工程專業(yè)教學計劃篇三
社會飛速發(fā)展的今天，知識越來越多的成為適應社會發(fā)展和完善自身的重要武器，憑借著自己對知識的渴求，我義無返顧的投入到土木工程的學習中。盡管我已經工作了，但我依然是社會生活中的一名“學生”，一名孜孜不倦，渴望吮吸知識，不斷給自己充電的求學者，在此過程中，我選擇了土木工程，因為土木工程的寬進嚴出，很好的網絡教學與授課制度，讓我感覺自己的選擇是正確，是結合自身實際，符合自己發(fā)展的學習方式。因此，作為一名剛入學的開放式教育土木工程學生，行之有效的制定一份學習計劃是首要的。下面，通過我的實際情況和土木工程的教學模式制定一份自己的學習計劃，以便今后更好的投入學習中。
首先，要認真執(zhí)行計劃，以自學為主，授課時間要認真作好課堂課堂筆記和課前后復習
土木工程以自學為主，通過收聽、收看廣播、電視、錄音、錄像課，或利用網上教學平臺進行學習，同時接受必要的面授輔導。同時接受必要的面授輔導。土木工程面授不同于傳統(tǒng)的面授，它的功能是“點撥”與“解惑”。在面授課中，教師對教材的重點、難點以及疑惑進行點撥，指導我們更好地學習。課前預習可以使我們在老師上課時集中思想，把不懂、不理解的地方弄清，把有限的上課時間充分地利用起來，把老師講的知識點、疑難點用自己的方式去消化，這樣更有利于提高聽課質量。閱讀文字教材時直接在教材上做筆記，有助于自己理解和記憶教材內容。將教材的相應位置記下重難點和其他有價值的信息，并與自學文字教材時的筆記內容互相對照。在做自學筆記的過程中，必須思考教材的內容，隨時把自己對于難理解的內容的理解記錄下來。
其次，多媒體教學學習和自身分配好課余學習時間，認真學習教學內容，使之自己形成良好的學習習慣，系統(tǒng)的掌握學習的內容，獲取學習的主動權。
學習需要主動，需要系統(tǒng)和全面，只有這樣才可以使自己真正的理解知識的真諦，好的學習效率離不開好的學習習慣及方法，而學校教學活動的組織方式有別于以面授為主的普通高校，各級土木工程都為學生提供更為完備的學習材料（如多種媒體的教材等）、學習條件（如視聽閱覽室、計算機多媒體教室、語音教室、網絡教室等）和各種學習支持服務（如咨詢答疑電話、語音信箱、網上教學平臺、學習小組等）。多媒體教學手段相對于傳統(tǒng)教育模式具有無可比擬的優(yōu)越性，尤其適應成人教育和繼續(xù)教育，為我們“自主學習”提供了極大方便。因此我們要把書本上的知識學通學懂，以求最終可以運用到實踐中去，提高自己的工作效率。
再者，積極完成課后作業(yè)，及時消化和鞏固知識學習，在遇到困難時能及時的通過各種
途徑解決問題。形成自我解決問題的能力
做作業(yè)和練習是一種基本的學習活動，它的目的是檢查學過的知識能否及時消化，檢查是否具備分析和解決問題的能力。正確運用所學知識進行獨立思考核和獨立操作，做到“做作業(yè)和考試一樣，考試和平時做作業(yè)一樣”。對于作業(yè)做錯的原因，應認真分析，對癥下藥，直到弄明白為止；對于難題，應認真鉆研，加深對難題的理解，直至問題解決。也可以通過教師在輔導課上的講解，或在輔導課后的答疑講解，通過電子郵件，qq，電話等方式與老師交流自己遇到的困難都是一些很好的方式。
主要學習內容：
1、 土木工程力學的研究對象和任務
2、 平面體系的集合組成分析
3、 靜定結構的受力分析
4、 靜定結構的位移計算
5、 力法
6、 位移法
7、 力矩分配法
8、 影響線及其應用
9、 結構動力計算
綜上所述，具體提出以下要求，以便自己及家人朋友老師監(jiān)督：
一， 合理安排時間，避免工作與土木工程授課學習的沖突，努力做到不早退不曠課
二， 積極完成作業(yè)，完成作業(yè)是一名學生應該遵守的義務，也是學習理解知識的必要方式
三， 認真利用課余時間，在工作之余，多看教程，多看書，多做讀書筆記。
四， 有問題及時解決，不拖沓，不影響下階段的學習，通過網絡及授課老師的聯(lián)系方式努力解決自己所遇到的問題
五， 課堂遵守紀律，做好課堂筆記，課堂筆記是自己學習過程中一大寶貴財富，是知識的系統(tǒng)，全面概括。也是自己今后復習的主要依據(jù)。
六， 完成學習任務，以主修課程為主，多進行實踐，以便學有所用，也更加深刻的理解所學內容
七， 積極參加課程小組，更多的交流同樣是自己學習知識的途徑。
八， 一次過關，只有不斷的強調自己學習，自己鞭策自己學習才可以在考試中游刃有余，
土木工程的課程畢竟是短暫的，但是自己的學習是無限的，只有一次通過才能更好的選擇接下來的學習生活。
以上，就是我的學習總結，我自身力求在學習中，要學會思考，只有通過思考的學習才會理解深透，記憶深刻。在學習中要善于圍繞學習內容的中心、重點和難點，發(fā)現(xiàn)問題然后產生解決問題的念頭，啟發(fā)頭腦的思考。開動腦筋學到更多的知識，通過不斷解決學習中的難題來鍛煉自己的思考能力。若自學沒有一個科學的計劃，勢必會陷入打亂仗和盲目被動的狀態(tài)，為了明確自學為主的目的，有條不紊，扎扎實實地進行下去，制定一個學習計劃是十分必要的。感謝土木工程為我們創(chuàng)設的良好的學習氛圍，還要感謝指導老師及學習組長引導各組員去討論學習的這樣一個平臺，使自己解決了學習中的難題；形成性考核制度的實施又可以緩解了來自“一次考試定終身”壓力。
我希通過在土木工程的短暫而又珍貴的學習后，不但能熟練掌握所學的專業(yè)知識，還能培養(yǎng)自己堅定的信心、頑強的意志和勤奮的精神，提高自己的思考能力和自身的文化素質，使自己在今后的人生道路上和工作中，綜合素質得到全面發(fā)展。良好的開端是成功的一半。自己未來的路還很漫長，面臨的困難還將會更多，但是我相信：在土木工程良好的學習環(huán)境中，我一定會克服這些困難，一定會取得成功，順利完成學業(yè)！努力做一名社會有志青年，為社會，為國家貢獻我自己的一份力量。
土木工程專業(yè)教學計劃篇一
認識實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程建造的現(xiàn)場施工和管理工作，在實習前已學完所有基礎理論課程，以及《鋼筋混凝土結構基本構件》，《地基與基礎》，《土木工程施工》和《工程造價》等專業(yè)課程;在實習中應深入土木工程施工現(xiàn)場，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現(xiàn)場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力.其主要要求為：
1，通過實習了解建筑構造，結構體系及特點;了解某些新建筑，新結構，新施工工藝，新材料和現(xiàn)代化管理方法等.豐富和擴大學生的專業(yè)知識領域。
2，通過生產實習，使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造，施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容.了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。
3，通過現(xiàn)場實習了解建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經營管理方式;對施工項目經理部的組成，施工成本的控制，生產要素的管理有所了解。
4，參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力.
5，學習廣大工人和現(xiàn)場技術人員的優(yōu)秀品質，樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想.學習土木工程施工質量管理的基本方法;對土木工程施工質量的過程控制有所了解.了解現(xiàn)行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準。
二、實習內容
1，看懂實習工程對象的建筑，結構施工圖;
了解工程的性質，規(guī)模，生產工藝過程，建筑構造與結構體系，地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解.
2，參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項);
①參與擬定施工方案(土方工程和基礎工程施工方法，主要承重結構施工方法，屋面工程以及施工技術措施等)，并獨立完成部分工作.當已有施工方案時，可通過熟悉方案并結合現(xiàn)場實踐提出個人見解
②參與編制工程施工進度計劃或施工平面圖，當已有此兩種資料時，可通過了解編制方法，執(zhí)行情況和現(xiàn)場管理等提出個人見解
③完成單項作業(yè)設計工作(模板配板設計，土方工程施工設計，整體式鋼筋混凝土基礎或大型設備基礎施工設計，構件預制與安裝工程施工設計及裝修工程施工設計等)
④參加或熟悉施工預算的編制
⑤參加施工項目管理實施規(guī)劃的擬定
3，學習1~2個主要工種工程的施工方法，操作要點，主要機具設備及用途，質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等;
4，了解施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相互關系，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍;
5，了解新技術，新工藝，新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規(guī)范;
6，參與現(xiàn)場組織的圖紙會審，技術交流，學術討論會，工作例會，技術革新，現(xiàn)場的質量檢查與安全管理等;
7，了解在施工項目管理中各方(業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位)的職責;
8，了解施工項目管理的內容和方法。
三、實習程序與實習安排
在實習前，土木工程學院負責對實習學生進行實習動員.生產實習的方式主要有集中實習和分散實習兩種，實習學生根據(jù)具體情況進行選擇.對分散實習這種方式學院事前加強管理(審核接收實習生的單位的情況)，事中嚴格檢查(派有經驗的教師到實習集中城市檢查)，事后認真評審(派有施工經驗的教師評審生產實習日記，實習報告，并組織答辯)。
實習過程隨具體工程而定。
土木工程專業(yè)的生產實習一般安排在工程測量，工程材料，鋼筋混凝土結構，土木工程施工等相關課程結束后開始，在第六學期末和第七學期初之間進行(有時需利用一部分的暑假時間)，時間為一周。
四、實習方法與實習指導
生產實習的組織形式主要有集中實習和分散實習兩種.
1，集中實習：由土木工程學院組織實習隊，委派帶隊教師帶領實習生在事先聯(lián)系好的實習單位，學生服從分配，積極主動的到所派遣工地進行實習，到工地后應盡快地了解所在實習單位的組織結構及工程情況，主動找實習指導人聯(lián)系，服從指導人的安排，為圓滿地完成實習任務而努力工作.
2，分散實習：由實習學生自己聯(lián)系實習單位.實習生在聯(lián)系好。習單位后及時將聯(lián)系實習回執(zhí)(見附錄一)寄給土木工程學院教學辦公室，經審核同意后方可進行實習;學生進入實習工地后，在現(xiàn)場實習指導人(工地上具有一定職稱技術管理人員)的指導下，根據(jù)實習大綱要求和實習項目的特點制定實習計劃;在實習期間，實習生應與指導人經常保持聯(lián)系，并按照計劃完成生產實習的各部分實習內容，記錄實習日記，自覺遵守實習紀律和有關規(guī)章制度，接受日常實習考評，在分散實習生較集中的城市，土木工程學院委派教師進行期間檢查和指導.實習結束后，應認真整理和完成有關實習成果，并接受實習答辯。
五、實習總結
實習單位應選擇有一定施工水平和技術能力的施工企業(yè)，不宜選擇設計單位，業(yè)主單位和工程監(jiān)理單位作為實習單位.實習對象應選擇中型的工業(yè)與民用建筑工程，其結構類型應以鋼筋混凝土結構，多層磚混結構，裝配式單層工業(yè)廠房為主，所選項目，應盡可能在基礎和主體結構施工高峰時期，以一個項目為主要實習對象并兼顧其他分部分項工程，實習期間應參加兩個以上分部分項工程的施工.實習單位應具備中級以上技術職稱施工技術與管理人員。
土木工程專業(yè)教學計劃篇二
一、實習目的
將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
二、實習時間
20__年x月x日至20__年x月x日
三、實習地點
x地區(qū)
實習團隊：土木工程道橋專業(yè)全體師生。
四、實習要求
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
五、實習內容
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節(jié)約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設計、施工和養(yǎng)護的^|、]應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的;在市政工程中，設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
六、實習總結
首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善!
土木工程專業(yè)教學計劃篇三
社會飛速發(fā)展的今天，知識越來越多的成為適應社會發(fā)展和完善自身的重要武器，憑借著自己對知識的渴求，我義無返顧的投入到土木工程的學習中。盡管我已經工作了，但我依然是社會生活中的一名“學生”，一名孜孜不倦，渴望吮吸知識，不斷給自己充電的求學者，在此過程中，我選擇了土木工程，因為土木工程的寬進嚴出，很好的網絡教學與授課制度，讓我感覺自己的選擇是正確，是結合自身實際，符合自己發(fā)展的學習方式。因此，作為一名剛入學的開放式教育土木工程學生，行之有效的制定一份學習計劃是首要的。下面，通過我的實際情況和土木工程的教學模式制定一份自己的學習計劃，以便今后更好的投入學習中。
首先，要認真執(zhí)行計劃，以自學為主，授課時間要認真作好課堂課堂筆記和課前后復習
土木工程以自學為主，通過收聽、收看廣播、電視、錄音、錄像課，或利用網上教學平臺進行學習，同時接受必要的面授輔導。同時接受必要的面授輔導。土木工程面授不同于傳統(tǒng)的面授，它的功能是“點撥”與“解惑”。在面授課中，教師對教材的重點、難點以及疑惑進行點撥，指導我們更好地學習。課前預習可以使我們在老師上課時集中思想，把不懂、不理解的地方弄清，把有限的上課時間充分地利用起來，把老師講的知識點、疑難點用自己的方式去消化，這樣更有利于提高聽課質量。閱讀文字教材時直接在教材上做筆記，有助于自己理解和記憶教材內容。將教材的相應位置記下重難點和其他有價值的信息，并與自學文字教材時的筆記內容互相對照。在做自學筆記的過程中，必須思考教材的內容，隨時把自己對于難理解的內容的理解記錄下來。
其次，多媒體教學學習和自身分配好課余學習時間，認真學習教學內容，使之自己形成良好的學習習慣，系統(tǒng)的掌握學習的內容，獲取學習的主動權。
學習需要主動，需要系統(tǒng)和全面，只有這樣才可以使自己真正的理解知識的真諦，好的學習效率離不開好的學習習慣及方法，而學校教學活動的組織方式有別于以面授為主的普通高校，各級土木工程都為學生提供更為完備的學習材料（如多種媒體的教材等）、學習條件（如視聽閱覽室、計算機多媒體教室、語音教室、網絡教室等）和各種學習支持服務（如咨詢答疑電話、語音信箱、網上教學平臺、學習小組等）。多媒體教學手段相對于傳統(tǒng)教育模式具有無可比擬的優(yōu)越性，尤其適應成人教育和繼續(xù)教育，為我們“自主學習”提供了極大方便。因此我們要把書本上的知識學通學懂，以求最終可以運用到實踐中去，提高自己的工作效率。
再者，積極完成課后作業(yè)，及時消化和鞏固知識學習，在遇到困難時能及時的通過各種
途徑解決問題。形成自我解決問題的能力
做作業(yè)和練習是一種基本的學習活動，它的目的是檢查學過的知識能否及時消化，檢查是否具備分析和解決問題的能力。正確運用所學知識進行獨立思考核和獨立操作，做到“做作業(yè)和考試一樣，考試和平時做作業(yè)一樣”。對于作業(yè)做錯的原因，應認真分析，對癥下藥，直到弄明白為止；對于難題，應認真鉆研，加深對難題的理解，直至問題解決。也可以通過教師在輔導課上的講解，或在輔導課后的答疑講解，通過電子郵件，qq，電話等方式與老師交流自己遇到的困難都是一些很好的方式。
主要學習內容：
1、 土木工程力學的研究對象和任務
2、 平面體系的集合組成分析
3、 靜定結構的受力分析
4、 靜定結構的位移計算
5、 力法
6、 位移法
7、 力矩分配法
8、 影響線及其應用
9、 結構動力計算
綜上所述，具體提出以下要求，以便自己及家人朋友老師監(jiān)督：
一， 合理安排時間，避免工作與土木工程授課學習的沖突，努力做到不早退不曠課
二， 積極完成作業(yè)，完成作業(yè)是一名學生應該遵守的義務，也是學習理解知識的必要方式
三， 認真利用課余時間，在工作之余，多看教程，多看書，多做讀書筆記。
四， 有問題及時解決，不拖沓，不影響下階段的學習，通過網絡及授課老師的聯(lián)系方式努力解決自己所遇到的問題
五， 課堂遵守紀律，做好課堂筆記，課堂筆記是自己學習過程中一大寶貴財富，是知識的系統(tǒng)，全面概括。也是自己今后復習的主要依據(jù)。
六， 完成學習任務，以主修課程為主，多進行實踐，以便學有所用，也更加深刻的理解所學內容
七， 積極參加課程小組，更多的交流同樣是自己學習知識的途徑。
八， 一次過關，只有不斷的強調自己學習，自己鞭策自己學習才可以在考試中游刃有余，
土木工程的課程畢竟是短暫的，但是自己的學習是無限的，只有一次通過才能更好的選擇接下來的學習生活。
以上，就是我的學習總結，我自身力求在學習中，要學會思考，只有通過思考的學習才會理解深透，記憶深刻。在學習中要善于圍繞學習內容的中心、重點和難點，發(fā)現(xiàn)問題然后產生解決問題的念頭，啟發(fā)頭腦的思考。開動腦筋學到更多的知識，通過不斷解決學習中的難題來鍛煉自己的思考能力。若自學沒有一個科學的計劃，勢必會陷入打亂仗和盲目被動的狀態(tài)，為了明確自學為主的目的，有條不紊，扎扎實實地進行下去，制定一個學習計劃是十分必要的。感謝土木工程為我們創(chuàng)設的良好的學習氛圍，還要感謝指導老師及學習組長引導各組員去討論學習的這樣一個平臺，使自己解決了學習中的難題；形成性考核制度的實施又可以緩解了來自“一次考試定終身”壓力。
我希通過在土木工程的短暫而又珍貴的學習后，不但能熟練掌握所學的專業(yè)知識，還能培養(yǎng)自己堅定的信心、頑強的意志和勤奮的精神，提高自己的思考能力和自身的文化素質，使自己在今后的人生道路上和工作中，綜合素質得到全面發(fā)展。良好的開端是成功的一半。自己未來的路還很漫長，面臨的困難還將會更多，但是我相信：在土木工程良好的學習環(huán)境中，我一定會克服這些困難，一定會取得成功，順利完成學業(yè)！努力做一名社會有志青年，為社會，為國家貢獻我自己的一份力量。