環(huán)境問題是人類社會面臨的重大挑戰(zhàn)，我們需要積極采取行動保護環(huán)境。如何有效應對壓力和挫折請大家欣賞這些總結(jié)范文，并從中汲取知識和智慧。
軍車駕駛員體會篇一
第一段：引入軍車駕駛員的工作背景和重要性（200字）
作為部隊運輸和戰(zhàn)斗力保障的重要組成部分，軍車駕駛員是軍隊中不可或缺的一環(huán)。他們承擔著運送軍隊官兵、物資和裝備的重任，并確保其安全和順利完成任務。軍車駕駛員的工作需要高度的責任心、技術(shù)水平和緊張的工作態(tài)度。他們每天都面臨著各種不同的挑戰(zhàn)，需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗和解決問題的能力。在這個崗位上，他們積累了許多寶貴的心得和體會，對于駕駛技術(shù)和安全有著獨到的見解，值得我們借鑒和學習。
第二段：強調(diào)軍車駕駛員對安全的重視和對技術(shù)的追求（200字）
在軍車駕駛員這個崗位上，安全是首要關(guān)注的重點。他們時刻牢記自己的肩負使命，要保持良好的心態(tài)和專注力。在駕駛過程中，他們注重細節(jié)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，不酒后駕駛，嚴禁超速行駛，定期檢查車輛狀況等等。他們深知一次小小的疏忽可能導致災難性的結(jié)果，因此對安全的重視程度更勝于一般駕駛員。同時，為了更好地完成任務，他們也追求于駕駛技術(shù)的提升，不斷積累豐富的駕駛經(jīng)驗，掌握各種特殊駕駛技巧和應急處置能力。
第三段：分析軍車駕駛員在高強度工作中面臨的挑戰(zhàn)和應對策略（300字）
軍車駕駛員承擔著高強度的工作任務，每天都面臨著各種復雜的路況和突發(fā)狀況。對于他們來說，極限狀態(tài)下的駕駛是家常便飯。面對高速行駛時的緊張和應對夜間惡劣天氣的挑戰(zhàn)，他們通過不斷訓練和實踐，逐漸形成了自己獨特的應對策略。他們經(jīng)常進行模擬演練，熟悉各種緊急情況的處理方法，提高應變能力。在長時間的駕駛中，他們注重調(diào)節(jié)體力和心理狀態(tài)，保持良好的駕駛狀態(tài)。面對突發(fā)情況，他們強調(diào)冷靜思考和精密的判斷力，以最短的時間做出正確的決策。
第四段：借鑒和應用軍車駕駛員的心得體會于普通駕駛員（300字）
軍車駕駛員嚴格遵守交通規(guī)則，注重細節(jié)，對安全有著極高的重視，這些都是我們作為普通駕駛員可以學習和借鑒的。無論是遵守交通規(guī)則，還是保持車輛的良好狀況，所有這些都是我們每個人的責任和義務。同時，軍車駕駛員在面對復雜路況時能夠保持頭腦冷靜，應對各種突發(fā)狀況，這也是值得我們學習的。在繁忙的都市交通中，我們同樣要做到冷靜忍讓、集中注意力，提高自己的反應速度和判斷力，以應對各種意外情況。
第五段：總結(jié)軍車駕駛員心得體會的重要性和對個人成長的影響（200字）
軍車駕駛員的心得體會深入人心，對于駕駛技術(shù)和安全具有重要意義。通過他們的經(jīng)驗教訓，我們可以更加直觀地了解到駕駛的嚴苛性和細致入微的要求。同時，這些心得體會也對于個人的成長和發(fā)展有著重要的影響。作為駕駛員，無論是軍車駕駛員還是普通駕駛員，我們都需要不斷地學習和進步。只有不斷汲取經(jīng)驗和教訓，掌握更多的駕駛技巧和安全意識，才能更好地完成我們的駕駛?cè)蝿?，確保自己和他人的安全。
通過對軍車駕駛員心得體會的深入研究，我們可以發(fā)現(xiàn)在他們的心得體會中蘊含著豐富的智慧和駕駛經(jīng)驗。與傳統(tǒng)的駕駛員相比，軍車駕駛員面臨著更高的風險和挑戰(zhàn)，因此他們的心得體會更加具有實踐性和指導性。我們每個人都可以從駕駛員的視角出發(fā)，學習他們在面對困境時的應對策略和總結(jié)經(jīng)驗，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和安全意識，以成為更好的駕駛員。
軍車駕駛員體會篇二
在駕校教練指導下參加學習和培訓，從對汽車的基本認識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談談自我的心得，一是為感激云大駕校和教練認真負責的教學，二是為鞏固在日常訓練中所學的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一、機動車作為人的代步工具，是為人服務的，透過駕駛培訓，我們就應能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應樹立的第一個認識，這個認識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節(jié)指導，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習慣。
軍車駕駛員體會篇三
作為一個軍車駕駛員，我一直深知自己的責任和使命。在駕駛軍車的過程中，我積累了許多經(jīng)驗和體會。下面我將從五個方面談談自己的感悟。
第一段，認真細致的準備。準備是駕駛軍車的第一步。每次出車前，我都會認真檢查車輛的狀況，如檢查輪胎的氣壓、油水情況、燈光是否正常。在行車途中，也要隨時關(guān)注汽車的狀況，如果發(fā)現(xiàn)車輛有任何異常，馬上停車檢查并報告上級。而且還要準備好所需的裝備，如應急燈、警告牌等，確保安全有序出車。
第二段，駕駛技巧的提升。駕駛技巧是軍車駕駛員必備的素質(zhì)。在平常的駕駛過程中，我不斷地學習和提升自己的駕駛技術(shù)。例如在操控轉(zhuǎn)向和剎車時，我會做到穩(wěn)定平衡，有節(jié)制地使用手剎；在高速行駛時，我會留出足夠的安全距離和減速空間，以防在高速行駛中因超速造成的危險。同時我還要具備應對緊急情況的能力，如制動不良或者遇到惡劣天氣等。這些都需要我們駕駛員不斷提高自己的技術(shù)能力。
第三段，嫻熟的儀表操作。駕駛軍車其實還需要熟練掌握各種儀表的使用方法。在車輛行駛途中，要留意各種儀表的數(shù)據(jù)，如車速表、油量表、水溫表等。特別是在長時間駕駛后，需要給車輛加油或補充水分。在此基礎(chǔ)上，我還要掌握維修保養(yǎng)的知識和技巧，以便在車輛出現(xiàn)故障時能及時采取應對措施。
第四段，熟悉路線的規(guī)劃。對于一個駕駛員來說，熟悉路線是非常重要的。在出車前，我通常會對目的地進行規(guī)劃，并預先熟悉路線。這樣可以減少在駕駛過程中的出路時間，同時還可以規(guī)避掉通行擁堵路段，以保證車輛的行車安全和行駛效率。
第五段，安全責任的重要性。作為軍車駕駛員，我們一定要時刻記住自己的安全責任，牢牢記住“安全第一”的原則。在駕駛過程中，我要關(guān)注車外的路況和環(huán)境，時刻與駐地取得聯(lián)系，確保行車安全；在排隊等候或停車時，還要做好警戒，提高安全防范意識，以便及時對突發(fā)事件進行應對和處置。
總之，作為軍車駕駛員，我們要時刻保持警惕，嚴格遵守交通規(guī)則和軍車管理制度，確保車輛的安全行駛和人員的安全。同時我們還要不斷學習和進步，提高自己的駕駛技術(shù)和應對緊急情況的能力，保證能夠圓滿完成軍車的駕駛?cè)蝿铡?BR> 軍車駕駛員體會篇四
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
軍車駕駛員體會篇五
段落一：軍車駕駛員的責任與使命（200字）
作為一名軍車駕駛員，我們肩負著重要的責任和使命。首先，我們要保證軍車的安全運行，確保乘車人員的生命安全。此外，我們還要積極配合部隊的訓練和行動，確保軍車能夠及時運送裝備和物資。我們是部隊戰(zhàn)斗力的一部分，須時刻保持警惕和專業(yè)，為軍隊的勝利作出貢獻。
段落二：駕駛技巧與操作要點（300字）
在駕駛軍車的過程中，掌握正確的駕駛技巧是至關(guān)重要的。首先，我們要熟悉并掌握軍車的各種操作要點，比如啟動、換擋、剎車等。其次，我們要掌握軍車的各項功能和性能，比如應急剎車、防撞裝置等。此外，我們還要熟悉各種路況和交通規(guī)則，合理使用導航設(shè)備，確保安全行駛。
段落三：應對復雜環(huán)境的能力培養(yǎng)（300字）
在執(zhí)行軍車任務時，我們經(jīng)常會面臨復雜的環(huán)境，比如惡劣天氣、惡劣路況以及緊急情況下的應急處理。因此，我們需要培養(yǎng)和提高應對復雜環(huán)境的能力。首先，我們要經(jīng)常進行模擬訓練，熟悉各種應急情況下的操作流程。其次，我們要加強對車輛的日常維護和保養(yǎng)，確保車輛在復雜環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。此外，我們還應定期參加專業(yè)培訓和學習，提高自己的駕駛技能和應對能力。
段落四：遵守紀律和法規(guī)（200字）
軍車駕駛員必須嚴格遵守軍隊的紀律和法規(guī)。我們要遵守各項交通規(guī)則，不能違反交通法規(guī)，不能酒后駕駛，確保行車安全。同時，我們要嚴格遵守部隊的各項規(guī)章制度，服從指揮安排，保持良好的工作紀律和作風。只有做到紀律嚴明，才能保證任務的完成和部隊的正常運行。
段落五：從駕駛員到軍事人員的成長（200字）
作為一名軍車駕駛員，我們不僅僅是駕駛員，更是一名軍事人員。在駕駛軍車的過程中，我們會接觸到各種軍事信息和戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。通過參與軍隊的訓練和行動，我們能夠逐漸成長為一名合格的軍事人員，具備一定的戰(zhàn)略眼光和軍事素養(yǎng)。這種成長不僅對個人的職業(yè)發(fā)展有積極的影響，也能為國家的安全和軍隊的建設(shè)做出更大的貢獻。
總結(jié)（100字）
作為一名軍車駕駛員，我們肩負重要的責任和使命。在駕駛軍車的過程中，我們要掌握正確的駕駛技巧，提高應對復雜環(huán)境的能力，嚴格遵守紀律和法規(guī)。通過駕駛軍車，我們不僅僅是駕駛員，更是一名軍事人員。希望每一位軍車駕駛員都能時刻保持警惕和專業(yè)，為軍隊的勝利作出自己的貢獻。
軍車駕駛員體會篇六
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導、團結(jié)同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自我的服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導安排，自覺維護公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學習與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
軍車駕駛員體會篇七
1、剛拿到本時，什么車都想開；現(xiàn)在是能不開就不開，覺得自己的車還是最好開的――熟。
2、開車前一個月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本一年后，覺得一檔沒什么用（開不慢），后來覺得一檔到五檔都很管用；再后來開銳志自動檔了。
3、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，自己出了不少狀況，也看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速上卡車就是爺，都讓著他們。
4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、從前覺得有事就得急剎車；現(xiàn)在知道，后面的車不是你能停他也能停的住的。
6、從前給人并道時，還要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個并進來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。
7、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好，并不比那些開f1的人慢到哪里去。
8、從前高速公路開車時覺得140比100公里快很多；現(xiàn)在知道到達時只比開160的慢那么半個小時，而且不用到了地頭到處找?guī)?BR> 9、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。
10、從前被無聊的人士罵一句，一定要拼個你死我活；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。
12、從前覺得車停哪里都一樣；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機能不能看到車……，反正想的挺多的。
13、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。
14、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。
軍車駕駛員體會篇八
領(lǐng)導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導所交付的一切任務，得到了領(lǐng)導的肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持
最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
軍車駕駛員體會篇九
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20--年對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在超市領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的`提高，同時也取得了一定的工作成績。市場租賃部門的全體同志團結(jié)一心、扎實工作，全年完成市場收費50萬元，較好地完成了各項任務指標?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、加強宣傳，廣泛調(diào)查摸底。
年初，會同市場管理人員根據(jù)大魯?shù)戡F(xiàn)有周邊環(huán)境，我們進一步完善了《市場租賃管理辦法》，并充分利用各種形式，在周邊范圍內(nèi)廣泛開展宣傳活動，營造聲勢。一是發(fā)動全部管理員深入各單位、小區(qū)、出租房流動人口聚居點，開展宣傳發(fā)動工作，使之家喻戶曉，深入人心;二是利用設(shè)點宣傳、散發(fā)宣傳資料、出動宣傳車、出版報、墻報等方式進行宣傳。
二、加大力度，全面規(guī)范管理。
在出租房屋的綜合管理工作中，我們采取有力措施，不斷健全和完善出租房屋管理制度，嚴格出租房屋審批程序。一是加大基礎(chǔ)管理的力度。主要是抓基礎(chǔ)工作(比如各種帳冊、檔案等等)、考核制度和登記備案，通過規(guī)范管理、嚴格考核，調(diào)動全體工作人員和廣大業(yè)戶的自覺性、主動性、積極性。
三、強化素質(zhì)，抓好隊伍建設(shè)。
做好工作，必須有一支高素質(zhì)的干部隊伍。特別是租賃市場，作為直接接觸基層群眾和廣大業(yè)戶的窗口單位。我們的一言一行，關(guān)乎市場的形象。因此，我們把隊伍建設(shè)作為重要工作。一是加強自身思想教育。不斷提高理論水平和政治素養(yǎng);二是加強業(yè)務學習。定期組織全體同志學習租賃管理的各項業(yè)務知識，不斷提高全體同志做好本職工作的能力;三是加強法律學習。主要是教育全體同志依法行政，嚴格按照規(guī)定的程序處理業(yè)務;結(jié)合我們的實際工作情況，要求全體同志嚴格要求自己，嚴格遵守紀律。反思過去的工作，我們雖然在出租房屋綜合管理工作方面進行了一些探索，也取得了一些成績，但工作剛剛起步，有的地方做的不夠深入、不夠細致，按照構(gòu)建和諧社會的要求，與先進地區(qū)相比，我們很多工作開展的深度和廣度都還不夠，很多該管的還沒有管起來，很多該健全的還沒有健全。
四、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年的工作，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁榮的局面，更加堅定了我為超市搞好服務，為大魯?shù)晔袌龅挠行蚬芾碜鲐暙I的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到我超市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日出車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。
五、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機的負責人，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20--年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。在今后的工作中我愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為超市的發(fā)展奉獻一切。
軍車駕駛員體會篇十
我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進取嚴格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務，受到了大家的認可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。
如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴格要求自己，向先進模范人物學習。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學會怎樣做人，特別是做電力維修司機這種及時性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責，服從上級領(lǐng)導安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認真努力工作，贏得大家的認可。
電力維修有其自身的特點，越是刮風下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車。多年來，因為崗位的特殊性，我行車之前或出車在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難，準確及時地完成領(lǐng)導安排的搶修工作任務。在工作中我還注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取、無過便是功德思想，按照兩個務必的要求指導自己樹立艱苦樸素的生活作風，自覺抵制各種不正之風。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務。二十年來，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務，這些都得到了大家的認可，我曾多次被評為縣、市公司先進工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。
三、總結(jié)經(jīng)驗，并不斷積極進取。
我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時要有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預見性，安全第一，禮貌多讓，遵守規(guī)則，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙恚沂肿⒅乇ｐB(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負責的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄，對車的每個細節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。
即使我有了多年開車的經(jīng)驗，但我并不自滿，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時刻警醒自己。對待交通事故，我認為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī)，我都第一時間搜集到，積極學習，認真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務的順利完成。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大學習力度，不斷改進自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
軍車駕駛員體會篇十一
通過本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的.地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體，遠離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
軍車駕駛員體會篇十二
1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因為別人都在超你。
2，正常駕駛時，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動向。
3，出租車為空車時，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機雖然打的猛，但不至于不看后面，不計后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車時要絕對謹慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。
5，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進來，一般多為出租車，彎道被超時對新手來說特別危險。所以建議盡可能跟上前車。
6，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來是可以預見的。在友誼路上特別注意此項，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個坑，他都想打出來。
7，十字路口搶綠燈時，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去，前面第2項用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。
8，剎車時，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時，你又松開，車往前遛一點，離后車遠點。本項可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。
9，變道時，快車比慢車主動，停下來是最被動的，快車插進去非常容易，慢車插隊時被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項配合使用。
10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進入最里道，出來時不太安全。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學習。
11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后，心理變態(tài)者可能會稍加報復。如果在高速上這是非常危險的。
12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車雷達，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球，你無法看見。
13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時，慢速而行。
14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因為可能就在你騰出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進去，不要讓冒失鬼把你當成墻撞上。
17，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的，只有減速并離遠點。
18，為躲避前方障礙緊急剎車時，不僅要剎而且要打方向。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著人而你路不熟時，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn)，更應牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時，要各走各的道，有老司機會說：先占后讓。這點對新手絕對不合適。
22，過十字帶點剎車，因為闖紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。
23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。
24，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場報案但不要逃逸，否則，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實報告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險情，比如突然跑出來個人，首先應盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無選擇只能權(quán)衡時，自己和對方孰重孰輕，記住：自己的生命是最重要的，況且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬不要以為自己技術(shù)很高了。
軍車駕駛員體會篇十三
20__年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領(lǐng)過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。
一、能夠用心參加各項學習活動，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來能用心參加單位組織的文化培訓，同時能關(guān)心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，禮貌駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。司機年終工作總結(jié)。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每一天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、禮貌駕駛，確保安全出車，禮貌駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作。
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導和同事所交給的工作和任務。司機年終工作總結(jié)。
20__年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了必須成效，也得到了公司領(lǐng)導和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導的要求相比，還存在必須的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
有人說選取了司機就選取了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
軍車駕駛員體會篇一
第一段：引入軍車駕駛員的工作背景和重要性（200字）
作為部隊運輸和戰(zhàn)斗力保障的重要組成部分，軍車駕駛員是軍隊中不可或缺的一環(huán)。他們承擔著運送軍隊官兵、物資和裝備的重任，并確保其安全和順利完成任務。軍車駕駛員的工作需要高度的責任心、技術(shù)水平和緊張的工作態(tài)度。他們每天都面臨著各種不同的挑戰(zhàn)，需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗和解決問題的能力。在這個崗位上，他們積累了許多寶貴的心得和體會，對于駕駛技術(shù)和安全有著獨到的見解，值得我們借鑒和學習。
第二段：強調(diào)軍車駕駛員對安全的重視和對技術(shù)的追求（200字）
在軍車駕駛員這個崗位上，安全是首要關(guān)注的重點。他們時刻牢記自己的肩負使命，要保持良好的心態(tài)和專注力。在駕駛過程中，他們注重細節(jié)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，不酒后駕駛，嚴禁超速行駛，定期檢查車輛狀況等等。他們深知一次小小的疏忽可能導致災難性的結(jié)果，因此對安全的重視程度更勝于一般駕駛員。同時，為了更好地完成任務，他們也追求于駕駛技術(shù)的提升，不斷積累豐富的駕駛經(jīng)驗，掌握各種特殊駕駛技巧和應急處置能力。
第三段：分析軍車駕駛員在高強度工作中面臨的挑戰(zhàn)和應對策略（300字）
軍車駕駛員承擔著高強度的工作任務，每天都面臨著各種復雜的路況和突發(fā)狀況。對于他們來說，極限狀態(tài)下的駕駛是家常便飯。面對高速行駛時的緊張和應對夜間惡劣天氣的挑戰(zhàn)，他們通過不斷訓練和實踐，逐漸形成了自己獨特的應對策略。他們經(jīng)常進行模擬演練，熟悉各種緊急情況的處理方法，提高應變能力。在長時間的駕駛中，他們注重調(diào)節(jié)體力和心理狀態(tài)，保持良好的駕駛狀態(tài)。面對突發(fā)情況，他們強調(diào)冷靜思考和精密的判斷力，以最短的時間做出正確的決策。
第四段：借鑒和應用軍車駕駛員的心得體會于普通駕駛員（300字）
軍車駕駛員嚴格遵守交通規(guī)則，注重細節(jié)，對安全有著極高的重視，這些都是我們作為普通駕駛員可以學習和借鑒的。無論是遵守交通規(guī)則，還是保持車輛的良好狀況，所有這些都是我們每個人的責任和義務。同時，軍車駕駛員在面對復雜路況時能夠保持頭腦冷靜，應對各種突發(fā)狀況，這也是值得我們學習的。在繁忙的都市交通中，我們同樣要做到冷靜忍讓、集中注意力，提高自己的反應速度和判斷力，以應對各種意外情況。
第五段：總結(jié)軍車駕駛員心得體會的重要性和對個人成長的影響（200字）
軍車駕駛員的心得體會深入人心，對于駕駛技術(shù)和安全具有重要意義。通過他們的經(jīng)驗教訓，我們可以更加直觀地了解到駕駛的嚴苛性和細致入微的要求。同時，這些心得體會也對于個人的成長和發(fā)展有著重要的影響。作為駕駛員，無論是軍車駕駛員還是普通駕駛員，我們都需要不斷地學習和進步。只有不斷汲取經(jīng)驗和教訓，掌握更多的駕駛技巧和安全意識，才能更好地完成我們的駕駛?cè)蝿?，確保自己和他人的安全。
通過對軍車駕駛員心得體會的深入研究，我們可以發(fā)現(xiàn)在他們的心得體會中蘊含著豐富的智慧和駕駛經(jīng)驗。與傳統(tǒng)的駕駛員相比，軍車駕駛員面臨著更高的風險和挑戰(zhàn)，因此他們的心得體會更加具有實踐性和指導性。我們每個人都可以從駕駛員的視角出發(fā)，學習他們在面對困境時的應對策略和總結(jié)經(jīng)驗，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和安全意識，以成為更好的駕駛員。
軍車駕駛員體會篇二
在駕校教練指導下參加學習和培訓，從對汽車的基本認識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談談自我的心得，一是為感激云大駕校和教練認真負責的教學，二是為鞏固在日常訓練中所學的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一、機動車作為人的代步工具，是為人服務的，透過駕駛培訓，我們就應能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應樹立的第一個認識，這個認識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節(jié)指導，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習慣。
軍車駕駛員體會篇三
作為一個軍車駕駛員，我一直深知自己的責任和使命。在駕駛軍車的過程中，我積累了許多經(jīng)驗和體會。下面我將從五個方面談談自己的感悟。
第一段，認真細致的準備。準備是駕駛軍車的第一步。每次出車前，我都會認真檢查車輛的狀況，如檢查輪胎的氣壓、油水情況、燈光是否正常。在行車途中，也要隨時關(guān)注汽車的狀況，如果發(fā)現(xiàn)車輛有任何異常，馬上停車檢查并報告上級。而且還要準備好所需的裝備，如應急燈、警告牌等，確保安全有序出車。
第二段，駕駛技巧的提升。駕駛技巧是軍車駕駛員必備的素質(zhì)。在平常的駕駛過程中，我不斷地學習和提升自己的駕駛技術(shù)。例如在操控轉(zhuǎn)向和剎車時，我會做到穩(wěn)定平衡，有節(jié)制地使用手剎；在高速行駛時，我會留出足夠的安全距離和減速空間，以防在高速行駛中因超速造成的危險。同時我還要具備應對緊急情況的能力，如制動不良或者遇到惡劣天氣等。這些都需要我們駕駛員不斷提高自己的技術(shù)能力。
第三段，嫻熟的儀表操作。駕駛軍車其實還需要熟練掌握各種儀表的使用方法。在車輛行駛途中，要留意各種儀表的數(shù)據(jù)，如車速表、油量表、水溫表等。特別是在長時間駕駛后，需要給車輛加油或補充水分。在此基礎(chǔ)上，我還要掌握維修保養(yǎng)的知識和技巧，以便在車輛出現(xiàn)故障時能及時采取應對措施。
第四段，熟悉路線的規(guī)劃。對于一個駕駛員來說，熟悉路線是非常重要的。在出車前，我通常會對目的地進行規(guī)劃，并預先熟悉路線。這樣可以減少在駕駛過程中的出路時間，同時還可以規(guī)避掉通行擁堵路段，以保證車輛的行車安全和行駛效率。
第五段，安全責任的重要性。作為軍車駕駛員，我們一定要時刻記住自己的安全責任，牢牢記住“安全第一”的原則。在駕駛過程中，我要關(guān)注車外的路況和環(huán)境，時刻與駐地取得聯(lián)系，確保行車安全；在排隊等候或停車時，還要做好警戒，提高安全防范意識，以便及時對突發(fā)事件進行應對和處置。
總之，作為軍車駕駛員，我們要時刻保持警惕，嚴格遵守交通規(guī)則和軍車管理制度，確保車輛的安全行駛和人員的安全。同時我們還要不斷學習和進步，提高自己的駕駛技術(shù)和應對緊急情況的能力，保證能夠圓滿完成軍車的駕駛?cè)蝿铡?BR> 軍車駕駛員體會篇四
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
軍車駕駛員體會篇五
段落一：軍車駕駛員的責任與使命（200字）
作為一名軍車駕駛員，我們肩負著重要的責任和使命。首先，我們要保證軍車的安全運行，確保乘車人員的生命安全。此外，我們還要積極配合部隊的訓練和行動，確保軍車能夠及時運送裝備和物資。我們是部隊戰(zhàn)斗力的一部分，須時刻保持警惕和專業(yè)，為軍隊的勝利作出貢獻。
段落二：駕駛技巧與操作要點（300字）
在駕駛軍車的過程中，掌握正確的駕駛技巧是至關(guān)重要的。首先，我們要熟悉并掌握軍車的各種操作要點，比如啟動、換擋、剎車等。其次，我們要掌握軍車的各項功能和性能，比如應急剎車、防撞裝置等。此外，我們還要熟悉各種路況和交通規(guī)則，合理使用導航設(shè)備，確保安全行駛。
段落三：應對復雜環(huán)境的能力培養(yǎng)（300字）
在執(zhí)行軍車任務時，我們經(jīng)常會面臨復雜的環(huán)境，比如惡劣天氣、惡劣路況以及緊急情況下的應急處理。因此，我們需要培養(yǎng)和提高應對復雜環(huán)境的能力。首先，我們要經(jīng)常進行模擬訓練，熟悉各種應急情況下的操作流程。其次，我們要加強對車輛的日常維護和保養(yǎng)，確保車輛在復雜環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。此外，我們還應定期參加專業(yè)培訓和學習，提高自己的駕駛技能和應對能力。
段落四：遵守紀律和法規(guī)（200字）
軍車駕駛員必須嚴格遵守軍隊的紀律和法規(guī)。我們要遵守各項交通規(guī)則，不能違反交通法規(guī)，不能酒后駕駛，確保行車安全。同時，我們要嚴格遵守部隊的各項規(guī)章制度，服從指揮安排，保持良好的工作紀律和作風。只有做到紀律嚴明，才能保證任務的完成和部隊的正常運行。
段落五：從駕駛員到軍事人員的成長（200字）
作為一名軍車駕駛員，我們不僅僅是駕駛員，更是一名軍事人員。在駕駛軍車的過程中，我們會接觸到各種軍事信息和戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。通過參與軍隊的訓練和行動，我們能夠逐漸成長為一名合格的軍事人員，具備一定的戰(zhàn)略眼光和軍事素養(yǎng)。這種成長不僅對個人的職業(yè)發(fā)展有積極的影響，也能為國家的安全和軍隊的建設(shè)做出更大的貢獻。
總結(jié)（100字）
作為一名軍車駕駛員，我們肩負重要的責任和使命。在駕駛軍車的過程中，我們要掌握正確的駕駛技巧，提高應對復雜環(huán)境的能力，嚴格遵守紀律和法規(guī)。通過駕駛軍車，我們不僅僅是駕駛員，更是一名軍事人員。希望每一位軍車駕駛員都能時刻保持警惕和專業(yè)，為軍隊的勝利作出自己的貢獻。
軍車駕駛員體會篇六
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導、團結(jié)同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自我的服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導安排，自覺維護公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學習與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
軍車駕駛員體會篇七
1、剛拿到本時，什么車都想開；現(xiàn)在是能不開就不開，覺得自己的車還是最好開的――熟。
2、開車前一個月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本一年后，覺得一檔沒什么用（開不慢），后來覺得一檔到五檔都很管用；再后來開銳志自動檔了。
3、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，自己出了不少狀況，也看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速上卡車就是爺，都讓著他們。
4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、從前覺得有事就得急剎車；現(xiàn)在知道，后面的車不是你能停他也能停的住的。
6、從前給人并道時，還要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個并進來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。
7、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好，并不比那些開f1的人慢到哪里去。
8、從前高速公路開車時覺得140比100公里快很多；現(xiàn)在知道到達時只比開160的慢那么半個小時，而且不用到了地頭到處找?guī)?BR> 9、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。
10、從前被無聊的人士罵一句，一定要拼個你死我活；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。
12、從前覺得車停哪里都一樣；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機能不能看到車……，反正想的挺多的。
13、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。
14、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。
軍車駕駛員體會篇八
領(lǐng)導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導所交付的一切任務，得到了領(lǐng)導的肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持
最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
軍車駕駛員體會篇九
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20--年對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在超市領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的`提高，同時也取得了一定的工作成績。市場租賃部門的全體同志團結(jié)一心、扎實工作，全年完成市場收費50萬元，較好地完成了各項任務指標?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、加強宣傳，廣泛調(diào)查摸底。
年初，會同市場管理人員根據(jù)大魯?shù)戡F(xiàn)有周邊環(huán)境，我們進一步完善了《市場租賃管理辦法》，并充分利用各種形式，在周邊范圍內(nèi)廣泛開展宣傳活動，營造聲勢。一是發(fā)動全部管理員深入各單位、小區(qū)、出租房流動人口聚居點，開展宣傳發(fā)動工作，使之家喻戶曉，深入人心;二是利用設(shè)點宣傳、散發(fā)宣傳資料、出動宣傳車、出版報、墻報等方式進行宣傳。
二、加大力度，全面規(guī)范管理。
在出租房屋的綜合管理工作中，我們采取有力措施，不斷健全和完善出租房屋管理制度，嚴格出租房屋審批程序。一是加大基礎(chǔ)管理的力度。主要是抓基礎(chǔ)工作(比如各種帳冊、檔案等等)、考核制度和登記備案，通過規(guī)范管理、嚴格考核，調(diào)動全體工作人員和廣大業(yè)戶的自覺性、主動性、積極性。
三、強化素質(zhì)，抓好隊伍建設(shè)。
做好工作，必須有一支高素質(zhì)的干部隊伍。特別是租賃市場，作為直接接觸基層群眾和廣大業(yè)戶的窗口單位。我們的一言一行，關(guān)乎市場的形象。因此，我們把隊伍建設(shè)作為重要工作。一是加強自身思想教育。不斷提高理論水平和政治素養(yǎng);二是加強業(yè)務學習。定期組織全體同志學習租賃管理的各項業(yè)務知識，不斷提高全體同志做好本職工作的能力;三是加強法律學習。主要是教育全體同志依法行政，嚴格按照規(guī)定的程序處理業(yè)務;結(jié)合我們的實際工作情況，要求全體同志嚴格要求自己，嚴格遵守紀律。反思過去的工作，我們雖然在出租房屋綜合管理工作方面進行了一些探索，也取得了一些成績，但工作剛剛起步，有的地方做的不夠深入、不夠細致，按照構(gòu)建和諧社會的要求，與先進地區(qū)相比，我們很多工作開展的深度和廣度都還不夠，很多該管的還沒有管起來，很多該健全的還沒有健全。
四、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年的工作，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁榮的局面，更加堅定了我為超市搞好服務，為大魯?shù)晔袌龅挠行蚬芾碜鲐暙I的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到我超市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日出車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。
五、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機的負責人，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20--年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。在今后的工作中我愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為超市的發(fā)展奉獻一切。
軍車駕駛員體會篇十
我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進取嚴格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務，受到了大家的認可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。
如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴格要求自己，向先進模范人物學習。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學會怎樣做人，特別是做電力維修司機這種及時性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責，服從上級領(lǐng)導安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認真努力工作，贏得大家的認可。
電力維修有其自身的特點，越是刮風下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車。多年來，因為崗位的特殊性，我行車之前或出車在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難，準確及時地完成領(lǐng)導安排的搶修工作任務。在工作中我還注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取、無過便是功德思想，按照兩個務必的要求指導自己樹立艱苦樸素的生活作風，自覺抵制各種不正之風。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務。二十年來，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務，這些都得到了大家的認可，我曾多次被評為縣、市公司先進工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。
三、總結(jié)經(jīng)驗，并不斷積極進取。
我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時要有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預見性，安全第一，禮貌多讓，遵守規(guī)則，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙恚沂肿⒅乇ｐB(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負責的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄，對車的每個細節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。
即使我有了多年開車的經(jīng)驗，但我并不自滿，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時刻警醒自己。對待交通事故，我認為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī)，我都第一時間搜集到，積極學習，認真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務的順利完成。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大學習力度，不斷改進自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
軍車駕駛員體會篇十一
通過本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的.地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體，遠離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
軍車駕駛員體會篇十二
1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因為別人都在超你。
2，正常駕駛時，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動向。
3，出租車為空車時，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機雖然打的猛，但不至于不看后面，不計后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車時要絕對謹慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。
5，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進來，一般多為出租車，彎道被超時對新手來說特別危險。所以建議盡可能跟上前車。
6，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來是可以預見的。在友誼路上特別注意此項，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個坑，他都想打出來。
7，十字路口搶綠燈時，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去，前面第2項用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。
8，剎車時，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時，你又松開，車往前遛一點，離后車遠點。本項可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。
9，變道時，快車比慢車主動，停下來是最被動的，快車插進去非常容易，慢車插隊時被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項配合使用。
10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進入最里道，出來時不太安全。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學習。
11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后，心理變態(tài)者可能會稍加報復。如果在高速上這是非常危險的。
12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車雷達，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球，你無法看見。
13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時，慢速而行。
14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因為可能就在你騰出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進去，不要讓冒失鬼把你當成墻撞上。
17，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的，只有減速并離遠點。
18，為躲避前方障礙緊急剎車時，不僅要剎而且要打方向。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著人而你路不熟時，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn)，更應牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時，要各走各的道，有老司機會說：先占后讓。這點對新手絕對不合適。
22，過十字帶點剎車，因為闖紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。
23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。
24，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場報案但不要逃逸，否則，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實報告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險情，比如突然跑出來個人，首先應盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無選擇只能權(quán)衡時，自己和對方孰重孰輕，記住：自己的生命是最重要的，況且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬不要以為自己技術(shù)很高了。
軍車駕駛員體會篇十三
20__年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領(lǐng)過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。
一、能夠用心參加各項學習活動，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來能用心參加單位組織的文化培訓，同時能關(guān)心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，禮貌駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。司機年終工作總結(jié)。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每一天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、禮貌駕駛，確保安全出車，禮貌駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作。
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導和同事所交給的工作和任務。司機年終工作總結(jié)。
20__年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了必須成效，也得到了公司領(lǐng)導和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導的要求相比，還存在必須的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
有人說選取了司機就選取了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。