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冰雪路面駕駛心得體會篇一
作為一名司機，路面駕駛技能是必不可少的。在日常的行車中，我們需要時刻關注路面情況，保持車輛穩(wěn)定，避免事故的發(fā)生。在這個過程中，我積累了一些路面駕駛心得，今天來與大家分享。
第二段：注意力集中。
注意力的集中是駕駛過程中最重要的一部分。在行車之前要檢查車輛，調整座椅和后視鏡等設施；在路上時，時刻關注前方道路情況、路標標志、信號燈、路人行走、過路車輛等情況，根據道路狀況及時調節(jié)車速，妥善應對復雜路況，降低事故率。
第三段：熟悉駕駛習慣。
在路面駕駛中，熟悉駕駛習慣也是必備的一點。大多數人會有自己的駕車方式，一味去追求速度或者過于保守都會導致不同的問題。我們需要根據實際情況選擇適當的車速，合理利用檔位，避免急剎車、急轉彎等情況出現，損傷車輛等等。
第四段：規(guī)范駕駛行為。
對于駕駛人來說，規(guī)范自己的駕駛行為也是很重要的。在路上我們需要守遵交通規(guī)則，行駛時保持車距，謹慎變道，避免亂超車等行為，切不可追求刺激和招搖，妨礙其他車輛的正常行駛和行人的安全。
第五段：安全第一。
無論在任何駕駛場景中，安全始終是最重要的因素，路面駕駛也不例外。駕駛時注意行車安全，隨時調整心態(tài)保持平衡，經常點亮車燈、清潔風擋玻璃，防止霧屏影響視線，必要時可以安裝減震器等升級配件。同時，需要保養(yǎng)車輛及時進行與車輛相關的保養(yǎng)，保證車輛的質量和性能，避免機械故障影響駕車安全。
總之，路面駕駛是駕駛人的基本功，需要經過長期的練習和總結才能夠提高個人的駕車技術，同時也需要保持駕車素養(yǎng)，遵守交規(guī)，做到安全第一。希望大家能夠根據自身的行車習慣以及實踐經驗總結出自己的路面駕駛心得，提高行車安全水平，更好地享受駕車的過程。
冰雪路面駕駛心得體會篇二
冬季是一個充滿了美麗與挑戰(zhàn)的季節(jié)，隨著溫度的下降，冰雪天氣也漸漸盛行。在這種天氣下，駕車成了許多人生活中的必要之事，同時也是一項挑戰(zhàn)。盡管冰雪天氣駕駛具有一定的危險性，但通過一些心得和體會，我們可以更加從容和安全地駕駛，享受冬季的美麗與樂趣。
段二：正確的準備工作。
在冰雪天氣駕駛中，正確的準備工作至關重要。首先，檢查車況是必不可少的。確保車輛的制動系統、胎壓、燈光系統等設備運行正常，并且保持良好的車況。其次，裝備合適的防滑鏈或雪地輪胎，以增加車輛在濕滑路面的抓地力。此外，預留足夠的時間，以避免在冰雪天氣下匆忙出行，因為時間越緊，駕駛者就會心情越慌亂，從而增加交通事故的風險。
段三：安全駕駛技巧。
在冰雪天氣駕駛中，掌握一些安全駕駛技巧是必要的。第一，保持車距。降低車速并保持與前車的安全距離，這樣能夠有足夠的時間和空間反應前方的任何變化，避免緊急情況的發(fā)生。第二，平穩(wěn)操控轉向。避免急轉方向盤，這樣能夠減少車輛的側滑風險。第三，平穩(wěn)加減速。避免猛踩制動或加速踏板，盡量使用緩慢而穩(wěn)定的操作，以提高車輛的穩(wěn)定性。第四，減少超車行為。在冰雪天氣下，超車行為更容易導致側滑或發(fā)生事故，所以除非必要，盡量避免超車。
面對冰雪天氣駕駛，還需要靈活應變的技巧。首先，在冰雪路面上行駛時，應使用緩慢踩剎車的方式減速，以免突然制動導致側滑。其次，在遇到緊急情況時，要正確使用剎車和轉向。一般情況下，盡量避免急踩剎車，而是輕踩持續(xù)地加速來保持車輛的穩(wěn)定性。同時，如果車輛發(fā)生側滑，要適時反向轉動方向盤來糾正，但不要過度轉動，以免發(fā)生更大的問題。最后，在行駛過程中避免頻繁變道，因為頻繁變道易導致車輛失控。
段五：合理的心態(tài)和應急準備。
對于冰雪天氣駕駛來說，合理的心態(tài)和應急準備同樣非常重要。首先，要保持冷靜和警惕。由于冰雪天氣下駕駛的不確定因素較多，駕駛者要時刻保持警惕，做好應對各種突發(fā)狀況的準備。其次，要合理規(guī)劃行車路徑。盡量選擇寬闊平整的道路，并避開山區(qū)或道路斜坡，以保證行車的安全。最后，要隨身攜帶必要的應急工具和物資，如頭燈、應急繩、冰刮等，以備不時之需。
總結：
在冰雪天氣駕駛中，正確的準備工作、安全駕駛技巧、靈活應變的技巧以及合理的心態(tài)和應急準備是保證駕車安全的關鍵。通過這些心得與體會，并注重冰雪天氣駕駛中安全駕駛的要點，我們可以更加從容地面對冰雪天氣，享受駕駛帶來的美麗與樂趣。同時，我們也要不斷學習和提高自己的駕駛技能，始終保持對安全駕駛的重視，用心得與體會來確保自己和他人的生命安全。
冰雪路面駕駛心得體會篇三
道路結冰，路面濕滑，摩擦系數降低，剎車距離加大，容易追尾。那么，冰雪路面如何安全駕駛呢？下面一起隨本站小編來看看吧。
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
如果發(fā)生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。
冬季車內外溫差很大，如不保持空調除霜功能常開，擋風玻璃很快就因結霜看不清了，影響視線，非常危險。
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
如果沒有大霧，請關上后霧燈;如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經?？匆娨恍┸嚨拇鬅簟⒑箪F燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
長時間低速行車、反復起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少于1/4，盡快找個加油站吧。
冬季冰雪路面的駕駛對司機，對汽車都是一大考驗，司機朋友們一定要對冬季駕駛技巧和注意事項了然如胸，方可做到安全駕駛。
冰雪路面駕駛心得體會篇四
路面駕駛是現代人生活中必須具備的技能之一。在學習駕駛的過程中，我們不僅要掌握各種駕駛技巧，還需注重對自己的心態(tài)進行管理。本文將從我的駕駛心得出發(fā)，探討路面駕駛管理中的心理因素。
第二段：駕駛前的心態(tài)準備。
我認為，駕駛前的心態(tài)準備非常重要。首先要給自己充分的時間，不要匆忙出發(fā)。在出發(fā)之前，可以做幾個深呼吸，調整好自己的情緒，保持冷靜。其次，在駕駛之前要對自己的車輛進行全面的檢查，確保車況良好，同時對路況進行評估，以便采取相應的駕駛策略。
在路面駕駛中，情緒控制是至關重要的。我們要學會控制自己的情緒，保持冷靜、穩(wěn)定，不要讓外界的因素影響自己的判斷和駕駛。如果在駕駛過程中遇到突發(fā)情況，比如遇到危險駕駛的車輛、疲勞或者心情煩躁，要及時做好情緒調節(jié)，以確保自己和其他路人的安全。
第四段：信息處理的重要性。
在路面駕駛中，我們需要對眾多的信息進行分析和處理。這些信息包括：前方道路的狀況、其他車輛的行駛狀態(tài)、路標的指示和交通信號等等。在處理這些信息的同時，我們還需要不停地評估自己的駕駛策略，以確保自己和他人的安全。
第五段：總結與展望。
路面駕駛管理需要從多個層面進行調整和優(yōu)化，除了技術和規(guī)章制度方面的學習，心理因素的掌控也同樣重要。在駕駛技巧的學習和掌握的同時，我們還應該注重培養(yǎng)良好的心態(tài)和處理信息的能力，以此來提高自身的駕駛質量和安全性。讓我們一起成為遵守交通規(guī)則、安全駕駛的司機，為行車文明、良好的生活環(huán)境貢獻自己的力量。
冰雪路面駕駛心得體會篇五
冰雪天氣是每年冬季都會面臨的一種極端天氣條件，對于駕駛者來說是一個巨大的考驗。在這樣的惡劣天氣條件下駕駛車輛需要謹慎和技巧，但同時也會教會我們許多寶貴的經驗。在本文中，將分享一些冰雪天氣駕駛的心得體會，希望能夠對其他駕駛者有所啟示。
第二段：事前準備。
應對冰雪天氣駕駛首先需要做好充分的事前準備。首先，檢查車輛的制動系統、輪胎及輪胎胎紋情況，保證其處于良好狀態(tài)。其次，準備好一些常用的應急設備，例如金屬鏟子、橡膠錘、繩索、手電筒等，以備不時之需。最后，知曉當地的道路狀況和天氣預報，避免不必要的出行，盡量選擇安全可行的路線。
第三段：駕駛技巧。
冰雪天氣駕駛的核心是掌握駕駛技巧。首先，保持平穩(wěn)的駕駛，避免急剎車和加速，以免車輛失控。其次，提前準備好剎車、轉彎和加速的姿勢，用較緩慢的速度和輕柔的動作操控車輛，以提高車輛的穩(wěn)定性。此外，當車輛打滑時，不要驚慌，應立即放松踩油門，并輕輕轉動方向盤來恢復車輛的平衡。最后，保持車輛的視野清晰，經常使用雨刷器，并確保車窗的除霜功能正常工作。
第四段：遭遇意外情況的處理。
盡管事前的準備和駕駛技巧都能夠降低事故的發(fā)生率，但有時候仍然會遭遇意外情況。在這種時候，駕駛者需要保持冷靜，并迅速做出正確的反應。例如，如果車輛出現側滑或者打滑，應該采取輕輕轉動反方向的方向盤來糾正車輛的行進方向。如果發(fā)現車輛完全失控無法正常剎車，可以采取踩住離合器或者掛空檔的方式來減少車輛的速度。同時，及時使用警示燈和緊急道具來引起其他司機的注意，避免二次碰撞發(fā)生。
第五段：心態(tài)和安全意識。
冰雪天氣駕駛需要保持積極的心態(tài)和強烈的安全意識。首先，不要試圖通過競爭和冒險來提前到達目的地，保護自己和他人的生命安全是最重要的。其次，冰雪天氣駕駛需要額外的耐心和細心，盡可能避免分心和疏忽，時刻保持對道路狀況的關注。最后，如果遇到突發(fā)狀況或者無法控制的行車情況，不要猶豫，及時向他人求助。
總結：
在冰雪天氣駕駛中，事前準備，駕駛技巧，應對意外情況的處理以及心態(tài)和安全意識都是非常重要的要素。通過加強自身的學習和經驗積累，我們可以提高駕駛技能，并且安全地應對各種冰雪天氣條件。希望這些心得體會對他人具有指導意義，并能為冰雪天氣駕駛帶來更多的安全和便利。
冰雪路面駕駛心得體會篇六
冰雪天氣不僅對行人步行造成極大的不便，對于駕駛員來說，更是考驗駕駛技術和心理素質的時刻。因此，在這樣的天氣下駕駛，我們必須倍加小心謹慎。這篇文章將分享我在冰雪天氣駕駛中的心得體會，以希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和幫助。
第二段：準備工作的重要性。
在冰雪天氣駕駛之前，做好準備工作是非常重要的。首先，要檢查車輛的輪胎是否有足夠的胎紋深度和正確的氣壓，以確保良好的抓地力。其次，檢查剎車系統、雨刮器、燈光等車輛設備是否正常運轉，保證行車安全。還要準備好除冰劑、除雪鏟等工具，在必要時進行清理和除冰保持良好的視野。
第三段：駕駛技巧與注意事項。
在冰雪天氣駕駛時，駕駛技巧和注意事項至關重要。首先要掌握駕駛技巧，包括輕踩剎車、穩(wěn)定轉向、緩慢加速等等。剎車時，更應該使用緩慢連續(xù)的方式，避免急停導致車輛失控。轉向時，要保持穩(wěn)定，避免過度轉向或者急轉方向盤。加速時，要緩慢踩油門，避免車輛打滑。此外，還應注意提前減速、保持安全車距、不隨意變道等。另外，遭遇霧、雪等低能見度情況時，應打開霧燈和近光燈，同時保持謹慎駕駛。
第四段：保持冷靜和集中注意力。
在冰雪天氣駕駛中，冷靜和集中注意力也是非常重要的。緊張和焦慮可能會影響駕駛員的判斷和反應能力，容易造成意外事故。因此，我們要保持冷靜，并集中注意力，時刻關注前方路況和其他車輛的動態(tài)。如果感到疲勞或壓力過大，應及時找個地方休息片刻，以免危及安全。
第五段：總結和展望。
冰雪天氣駕駛需要更高的技術和心理素質，這是對駕駛員一種更高的要求。在我多年的駕駛經驗中，我意識到冰雪天氣駕駛的重要性，也深感技術和心理素質對駕駛的影響。通過準備工作、掌握駕駛技巧和注意事項、保持冷靜和集中注意力，我們可以更好地應對冰雪天氣駕駛的挑戰(zhàn)。未來，我將繼續(xù)努力學習和提高，以成為更安全、更熟練的駕駛員。我也希望更多的人能夠重視冰雪天氣駕駛的安全問題，共同營造一個更加安全的道路環(huán)境。
冰雪路面駕駛心得體會篇七
隨著冬季的到來，許多地區(qū)的氣溫驟降，路面上也往往會鋪滿厚厚的冰雪。在這樣的天氣環(huán)境下開車，無疑是一項挑戰(zhàn)。曾經有一次經歷了一場驚險的冰雪天駕駛，我深感對于冰雪天駕駛的準備不足。經過這次經歷，我總結出了一些心得體會，同時也意識到了駕駛在冰雪天氣中的重要性。本文將從速度控制、剎車技巧、操控技巧、防滑裝備和必要準備等方面，探討冰雪天駕駛心得體會。
首先，要控制好行車速度。在冰雪天氣中，路面的附著力明顯降低，車輛的穩(wěn)定性難以保證。因此，合理控制行車速度是至關重要的。不要過于追求速度，應根據實際路況和自身駕駛經驗，適當調整車速，避免急加速、急剎車或轉彎過快。同時，要注意與前車保持一定的安全距離，以便有足夠的反應時間。
其次，要掌握好剎車技巧。在冰雪天駕駛中，剎車是最容易失控的一個環(huán)節(jié)，也是最容易發(fā)生事故的地方。為了提高剎車效果，在冰雪天氣中我們可以使用點剎、掌握推剎等剎車技巧。點剎即反復點踩剎車，使車速不超過前車，保持一定的安全距離。而推剎則是利用變速箱推進發(fā)生抖動情況下的車輛。剎車時，盡量避免猛踩剎車，應稍稍用力并反復踩剎車以增加摩擦力，確保車輪不會因剎車而滑動。
第三，要熟練掌握車輛操控技巧。冰雪天駕駛，車輛容易失控，如何掌握好車輛操控技巧顯得尤為重要。在行駛過程中，應充分利用方向盤、油門和剎車來控制車輛行進方向、速度和停車。在轉彎時，要緩慢用力，并根據實際情況適時進行方向調整，避免急轉彎引起突然失控。此外，減少頻繁變道和超車的次數，減少車輛失控的風險。
第四，要注意裝備防滑裝備。冰雪天駕駛，合適的防滑裝備是確保行車安全的重要條件。例如，使用防滑鏈可以大大提高車輛在冰雪路面的牽引力，減少打滑的可能性。另外，適時更換雪地輪胎也是很重要的。雪地輪胎具有更好的抓地力和適應性，能夠更好地適應冰雪路面的需求。
最后，要做好必要的準備工作。實際駕駛前，要提前查看天氣預報和路況信號，了解實際駕駛條件，作出合理的行車安排。同時，除了攜帶救生錘、防滑鏈等必要安全裝備外，也要提前檢查車輛的制動、照明、雨刷等系統，確保車輛在冰雪天氣中正常運行。此外，對于長時間駕駛的人來說，記得適時停車休息，避免疲勞駕駛增加事故風險。
總而言之，冰雪天駕駛是一項對駕駛員技術和心理素質的考驗，但只要做好充分的準備工作，并掌握好適應冰雪天氣的駕駛技巧，就能確保自身和他人的行車安全。通過本文的論述，希望能夠提醒駕駛員們在冰雪天氣中保持警惕，加強自身的安全意識，為自己和他人的行車安全貢獻一份力量。
冰雪路面駕駛心得體會篇八
冰雪路面對于大部分駕駛員來說是并不想看到,總是害怕會打滑起不來、側滑和剎不住等情況發(fā)生。下面，小編為大家分享冰雪路面駕駛技巧，希望對大家有所幫助!
在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因為前車已把松軟的雪壓實，可防止陷入深雪之中。
盡量避免在冰雪路上超車，實在需要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
雪后路滑，起步時若發(fā)現輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的`冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附著性。
冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。
需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。
在雪地爬坡時危險性極高，必須與前車保持比平時多兩倍的距離。下坡時，必須利用發(fā)動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。
長時間雪中行駛，駕駛員最好戴防護眼鏡。
冬季雪地路面附著系數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩(wěn)，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪干燥路面時增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一。用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有abs的車尤其要注意防止側滑。
方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。
冰雪路面駕駛心得體會篇九
在這樣的天氣里，許多條高速公路及機場受到了制約，紛紛封路、停飛，對我們的正常生活造成了極大影響。在這樣的天氣里，我們怎樣保證安全出行，怎么樣安全駕駛汽車?下面本站小編介紹幾條實用的駕駛技巧，通過這幾條雪路駕駛經驗，可以基本保證您的行車安全。
無論是手動擋車型還是自動擋車型，起步一定要緩加油，這樣可以防止車輪空轉、打滑，以保證更好的控制方向。如果路面極滑，建議手動擋車型利用2擋起步，自動檔車型可以利用雪地模式或是2擋起步。切記，在雪地中駕駛一定不要空擋駕駛。
雪天行車多加小心是正確的，但也不要盲目緊張。放松心情，減速行駛。行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側的車輛，做到心中有數。雪天行車萬一出事故，保持良好心態(tài)，踏死剎車不松開，掌握好行駛方向，使車輪推著事故物件前移，以免車輪轉動軋過事故物件。撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，也要保持好心態(tài)，并馬上報警和聯系保險公司。
由于冰雪路面附著系數很低，所以車輪在這樣的路況下行駛會導致車輪打滑甚至失控，危險性很高。最好的辦法就是降低車速，這樣可以更好的控制車輛行駛軌跡。行駛中車速要平穩(wěn)，不可忽快忽慢，盡量減少超車次數，避免車速快、猛加速、急制動。
由于雪天視線不夠清晰，所以一定要與前車保持適當的行車距離。這需要駕駛員有很好的“預判”，根據車輛自身情況及雪量大小來保持來判斷，這樣可以在前車發(fā)生任何情況時有充足的時間和條件保持安全行駛。如需要轉彎、并道，應提前打轉向燈，提示后方車輛。
當在行駛過程中遇到無法判斷前方情況時，一定保持鎮(zhèn)定，不可慌張。此時應逐漸降低車速，向道路右側靠近停車，停車時打起雙閃燈，當視線良好時，方可繼續(xù)行駛。此外，萬一在行車途中出現側滑或甩尾現象也不要驚慌，此時應輕收油門然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，造成事故。
在冰雪地里駕駛有別于普通路面駕駛，首先在入彎道前降低車速，并掛入低檔，適當的降低1-2個擋位，這樣便于入彎。盡量避免在彎道中剎車，以避免車輛產生側滑。
在雨雪中駕駛，由于車內相比車外溫度更高，所以容易產生霧氣，模糊視線。這時，應把車輛除霧功能打開，這包括前擋風及后擋風除霧，在開啟后數十秒內即可將霧氣吹散。
冰雪路面駕駛心得體會篇十
冰雪天駕駛是一項極具挑戰(zhàn)性和危險性的任務。在這樣惡劣的天氣條件下，駕駛員需要全神貫注地處理車輛的動態(tài)和路面狀況。在我多年的駕駛經驗中，我總結了一些心得體會，希望能對其他駕駛員在冰雪天駕駛中有所幫助。
首先，提前準備是必不可少的。在冰雪天駕駛前，駕駛員應當檢查車輛的剎車系統、輪胎、電池、雨刮器等相關設備是否正常運轉。同時，還需要確保車內攜帶備用燈泡、雪鏟、繩索、防滑鏈等工具，以備不時之需。除了車輛準備，駕駛員自身也要做好準備，保持良好的身體狀態(tài)，不酒駕、疲駕等不良駕駛習慣。
其次，駕駛員在行駛過程中需要根據實際路況采取相應的駕駛技巧。在起步時，要輕踩油門、慢松離合器，避免車輛打滑。在行車過程中，要時刻保持速度勻穩(wěn)，避免急加減速，防止車輛失控。在遇到坡道時，可以使用手剎輔助起步，避免車輛溜坡。此外，切忌急轉方向，以免車輛側滑，導致事故發(fā)生。同時注意與其他車輛保持安全距離，避免追尾事故的發(fā)生。
第三，駕駛員要時刻關注路面變化，根據不同路況及時調整駕駛方式。在雪地或冰面上行駛時，要特別警惕車輛打滑的情況。一旦發(fā)生打滑，駕駛員不要緊張，要穩(wěn)定心態(tài)，采取正確的應對措施。如果是前輪打滑，可以輕踩制動，并適度加油，以增加車輛前輪抓地力；如果是后輪打滑，可以小范圍打方向，以糾正車輛行駛方向。此外，適時減速、保持車距也是非常重要的，尤其是在剎車距離會增加的冰雪路面上。
第四，駕駛員需要經常保持良好的心理狀態(tài)，確保自己始終保持專注和冷靜。在冰雪天駕駛中，駕駛員往往需要更加密切地注意路況、車輛動態(tài)以及周圍的其他車輛行為。由于道路濕滑，制動距離會增加，車輛反應會變慢，因此駕駛員要及時做好應對準備，避免突發(fā)情況發(fā)生。此外，即使即使行車速度慢，駕駛員也要保持冷靜，切勿因為他人的駕駛方式不合理而隨意超車，避免意外發(fā)生。
最后，冰雪天駕駛需要不斷的實踐和經驗積累，并且每次都需要根據不同的路況做出相應的調整。只有駕駛員在實際駕車中多加總結和思考，才能不斷提高自己的駕駛技術和應變能力。同時，參加相關的冰雪駕駛培訓也是非常有益的，可以提高駕駛員的安全意識和應對能力。
總之，冰雪天駕駛要求駕駛員具備高度的警惕性和靈活性，需要始終保持專注和冷靜。正確的起步、行駛和制動技巧都是必不可少的，而良好的心理狀態(tài)和合理的駕駛策略也是重要的保證。同時，在駕駛過程中，持續(xù)的實踐和經驗總結也是提高駕駛水平的關鍵。希望這些心得體會能夠對其他駕駛員在冰雪天駕駛中起到積極的指導作用，共同創(chuàng)造一個安全、暢通的道路環(huán)境。
冰雪路面駕駛心得體會篇十一
路結冰，路面濕滑，摩擦系數降低，剎車距離加大，容易追尾。所以開車時要加大車距，延長剎車距離，緩慢行駛，不隨意超車。要輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。盡量避免在雪地上泊車，如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。當發(fā)現和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。
一：上路別緊張。
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
二：早晨擦車窗。
早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
三：彎前先減擋。
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。
四：保持牽引力。
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
五：側撞更便宜。
如果發(fā)生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
六：保持除霜常開。
冬季車內外溫差很大，如不保持空調除霜功能常開，擋風玻璃很快就因結霜看不清了，影響視線，非常危險。
七：起步用二檔。
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
八：霧燈不能常開。
如果沒有大霧，請關上后霧燈;如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經常看見一些車的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
九：預測行車。
和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
十：注意油表。
長時間低速行車、反復起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少于1/4，盡快找個加油站吧。
十一：不要猛加油、猛踩剎車和猛打方向，可能會造成車輛失控。
十二：山區(qū)行駛不能靠路邊沿過近，有些地方看上去實在實際上是虛的，可能滑到路外造成危險。
冰雪路面駕駛心得體會篇十二
道路結冰，路面濕滑，摩擦系數降低，剎車距離加大，容易追尾。所以開車時要加大車距，延長剎車距離，緩慢行駛，不隨意超車。要輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。盡量避免在雪地上泊車，如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。當發(fā)現和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
如果發(fā)生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
冬季車內外溫差很大，如不保持空調除霜功能常開，擋風玻璃很快就因結霜看不清了，影響視線，非常危險。
在冰面上或已經被壓實的'雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
如果沒有大霧，請關上后霧燈;如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經常看見一些車的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
長時間低速行車、反復起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少于1/4，盡快找個加油站吧。
冬季冰雪路面的駕駛對司機，對汽車都是一大考驗，司機朋友們一定要對冬季駕駛技巧和注意事項了然如胸，方可做到安全駕駛。
冰雪路面駕駛心得體會篇十三
冰雪路面行車是每年冬季司機們面對的一種挑戰(zhàn)。在這種道路條件下，駕駛員需要具備額外的謹慎和技巧。在過去幾年里，我有幸通過經驗和學習不斷提高自己的駕駛技能，從而積累了一些冰雪路面行車的安全心得體會。在這篇文章中，我將分享我的經驗和技巧，希望能對其他駕駛員在冰雪路面上的行車安全有所幫助。
第二段：提前準備。
在冰雪路面上行車之前，提前做好準備工作是至關重要的。首先，要檢查車輛的輪胎情況，確保輪胎具有足夠的胎紋深度和良好的抓地力。其次，保持車上的雨刷器和雨刮器清潔，以確保在行駛過程中能清晰看見道路情況。最后，及時更換洗滌液，確保在寒冷溫度下不會結冰影響視線。
第三段：謹慎駕駛。
在冰雪路面上駕駛時，謹慎是最關鍵的。首先，要控制好車速，避免急加速和急減速，以免輪胎打滑失控。其次，保持適當的車距，以便有足夠的時間反應和剎車。此外，避免突然轉向和變道，以免失去控制。最后，不要突然剎車，而應采取輕踩剎車的方式慢慢減速，以確保車輛保持穩(wěn)定。
第四段：技巧與經驗。
除了謹慎駕駛外，一些特殊的技巧和經驗也能幫助我們在冰雪路面上更安全地行駛。首先，避免急轉方向盤，改變方向時要平穩(wěn)過渡，避免打滑。其次，當車輛發(fā)生側滑時，不要急于踩剎車，而應采取穩(wěn)定方向的措施，待車輛回復平衡后再慢慢減速。此外，要避免緊急制動和緊急加速，這樣容易導致車輛失控。最后，掌握動力輸出的技巧，輕踩節(jié)氣門使得動力輸出平穩(wěn)，避免輪胎打滑。
第五段：緊急情況處理。
盡管我們采取了所有的預防措施，但在冰雪路面行駛時仍有可能遇到緊急情況。在這種情況下，保持冷靜是最重要的。如果車輛開始失去控制，不要驚慌，加緊握住方向盤，盡量平穩(wěn)地控制方向。如果發(fā)生剎車失靈等緊急情況，可以嘗試使用手剎來緊急減速，同時利用引擎制動幫助減速。最后，如果情況無法控制，請及時聯系道路救援或求助他人。
總結：
冰雪路面行車是一項挑戰(zhàn)，但通過謹慎駕駛和掌握相關技巧，我們能夠更安全地應對這些情況。這些心得體會是我多年駕駛經驗的總結和分享，希望對其他駕駛員有所幫助。在冬季的道路上，讓我們相互關愛、保持安全，共同創(chuàng)造一個更安全的行車環(huán)境。
冰雪路面駕駛心得體會篇十四
所謂超車，就是指離開本來的車道轉移到旁邊的車道加速超過本來車道上前方車輛的行為。超車考驗的是駕駛員駕駛技術以及應變能力。下面就跟隨小編一起來看看吧!
當考官發(fā)出超車指令時，我們要做的第一件事先打左轉像燈，同時通過后視鏡觀察后方車輛，此時要注意目光不要離開行駛方向時間過長，應隨時注意前方交通情況的變化。
準備超車時，打左轉向燈，同時觀察后方情況。如當前交通條件不適合超車，放棄超車再找機會。
時機成熟后，鳴笛提示前車，此時如有禁止鳴笛標志應改用交替變換遠近燈光的方式。
如當前路段禁止鳴笛，應改用交替變換遠近燈光來提示前車。
注意后方交通情況確認超車線路安全，減一檔后深踩加速踏板，從前車的左側玩車超越，超越時應與被超車輛保持安全距離。
在確認安全后，通過降檔提速的方式，縮短超車的時間。
超越車輛后應保持車速繼續(xù)前行一段，通過右后視鏡觀察后方。確認安全后，打右轉向燈，行駛回到原來的車道。
1、聽到語音提示“請超車”時，開啟左轉向燈(需保持3秒鐘)，發(fā)出超車信號，示意被超車輛，通過內外后視鏡觀察后方和左側交通情況，確認安全后超車。待前車讓行后，與被超越車輛保持安全距離從左側超越。
2、超車完成后，開啟右轉向燈，在不影響被超車輛正常行駛的'前提下，緩轉轉向盤駛回原車道，隨即關閉轉向燈。
多用心，當教練指示超車時，要注意觀察前方交通情況、交通標志和標線，并通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況。
1 全面觀察交通情況，合理選擇超車時機：超車前不僅要觀察前方和左側的交通情況，還要通過內、外后視鏡觀察后方的交通情況，以不影響其他車輛正常行駛為基本原則，合理選擇超車時機。
2 掌握好回歸原車道的時機：超越前車后既不能長時間在超車道行駛，也不能過早地駛入原車道，應在超越被超車20米后回歸原車道。
3 超車需要兩次使用轉向燈：一次是在超車前，當車輛準備向左變更車道時，打開左轉向燈;另一次是超越前車后，車輛準備回歸原車道，此時應打開右轉向燈。
冰雪路面駕駛心得體會篇十五
道路結冰，路面濕滑，摩擦系數降低，剎車距離加大，容易追尾。下面是，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：
開車時要加大車距，延長剎車距離，緩慢行駛，不隨意超車。要輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。盡量避免在雪地上泊車，如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。當發(fā)現和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
如果發(fā)生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
冬季車內外溫差很大，如不保持空調除霜功能常開，擋風玻璃很快就因結霜看不清了，影響視線，非常危險。
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
如果沒有大霧，請關上后霧燈;如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經?？匆娨恍┸嚨拇鬅?、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
長時間低速行車、反復起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少于1/4，盡快找個加油站吧。
十一：不要猛加油、猛踩剎車和猛打方向，可能會造成車輛失控。
十二：山區(qū)行駛不能靠路邊沿過近，有些地方看上去實在實際上是虛的，可能滑到路外造成危險。
冬季冰雪路面的駕駛對司機，對汽車都是一大考驗，司機朋友們一定要對冬季駕駛技巧和注意事項了然如胸，方可做到安全駕駛。
冰雪路面駕駛心得體會篇十六
第一段（引入）。
冬季寒冷，天氣多變，道路上的冰雪減輕了行車的速度和便利性，但也同時增加了行車的危險性。為了確保自身安全，我們必須掌握冰雪路面行車的安全知識，并加以實踐和總結。在過去一年中，我不斷地面對各種冰雪路面行車的挑戰(zhàn)，在這個過程中，我深刻體會到了冰雪路面行車的安全心得，下文就我個人的經驗和體會進行了總結。
第二段（注意車輛狀況）。
事故預防是冰雪路面行車的關鍵，而保證車輛狀況是事故預防的首要步驟。在行車前，一定要檢查車輛的制動系統、輪胎及其胎壓、燈光、排氣中的尾氣顏色等，確保它們處于良好狀態(tài)。同時，使用防滑鏈或冬季胎也是非常必要的。在我的實踐中，我曾遇到過故障制動系統導致無法準確制動，而且胎壓不足會讓輪胎在冰雪路面上失去抓地力，這些都對我行車帶來了很大安全隱患。
第三段（行車技巧）。
掌握正確的行車技巧對于冰雪路面行車來說至關重要。首先，要做到減速慢行，盡量避免猛剎車、急變道等造成車輛失控的行為，避免使用剎車踏板，而應利用發(fā)動機制動減速，防止車輪阻塞。其次，保持車距也非常重要，因為冰雪路面制動距離更長。再次，遇到緊急情況時要保持冷靜，切勿過度轉動方向盤或剎車，以免產生失控危險。最后，應當避免急加速，以免輪胎打滑。
第四段（觀察路況）。
觀察路況是冰雪路面行車中的關鍵環(huán)節(jié)。在行車過程中，要提前觀察前方路況，留下足夠的反應時間。特別是注意路面上的積雪與黑冰，這些都是導致事故的主要原因之一。通過準確地觀察，我成功地避開了多次積雪和黑冰所造成的危險，讓我更加深刻地體會到了觀察路況的重要性。
第五段（合理反應與互助）。
在冰雪路面行車中，與其他車輛的合理互動和有序的反應是確保行車安全的關鍵。要保持冷靜，并與其他車輛保持安全距離，避免過度超車和攪亂交通秩序。此外，合理使用燈光和使用其他手勢來進行見義勇為的引導也是非常重要的。在一次意外中，我車輛被困在了積雪中，我感激地發(fā)現前方的司機停下車并幫助我推車，這讓我更加明白了互助的重要性。
總結段。
在冰雪路面行車中，確保車輛狀況、掌握正確的行車技巧、觀察路況、合理反應和互助是確保行車安全的五項關鍵。通過個人的實踐和總結，我深刻體會到了這些心得和體會的重要性。希望每位駕駛員都能遵守這些原則，提高自身行車安全意識，避免冰雪路面行車事故的發(fā)生。
冰雪路面駕駛心得體會篇十七
駕駛是一項需要經驗和技巧的活動，無論是新手還是有經驗的司機，在駕駛的過程中都會有不同的感悟和心得。對于我來說，駕駛是一種享受和思考的體驗，通過駕駛，我不僅得到了自由和獨立，還體會到了安全和責任的重要。今天，我將分享我在路面駕駛中得到的感悟心得體會。
第一段：駕駛的自由與獨立
駕駛讓我感受到了一種自由和獨立的力量。當我坐在駕駛座上，握著方向盤，感受到底盤和路面的連接，我就仿佛成為了一位自由自在的主宰。我可以根據自己的意愿選擇行進的方向和速度，并且可以根據情況做出各種變化，這種感覺非常令人激動。駕駛讓我從一個乘客變成了掌控者，不再受制于他人，這種自由和獨立成為了我駕駛之旅中最美妙的部分。
第二段：駕駛的危險與責任
駕駛不僅僅意味著自由和獨立，它也帶來了危險和責任。作為一個駕駛者，我必須時刻保持警覺，對道路和周圍環(huán)境有清晰的認識和把握。一絲不慎可能會導致嚴重的事故和傷害，不僅危及自己的生命安全，也可能危及其他人的生命安全。每當我駕駛時，我都會時刻提醒自己，安全是首要的，要做到謹慎駕駛、文明駕駛，并且要時刻將道路的安全和其他交通參與者的安全放在第一位。
第三段：駕駛的細致與耐心
在駕駛的過程中，我體會到了細致和耐心的重要性。駕駛不僅僅是讓車子前進或停下，它涉及到復雜的操作和判斷。我需要時刻觀察道路狀況和其他車輛的動向，及時判斷并作出反應。而這需要我細心的觀察和耐心的等待。此外，在堵車時，我也需要保持冷靜和耐心，不斷尋找合適的出路和行進的快捷方式。駕駛讓我重新認識到了細致和耐心的重要性，并且在這個過程中培養(yǎng)了我對細節(jié)的關注和對待事物的耐心。
第四段：駕駛的觀察與思考
駕駛不僅僅使我得到了自由和獨立，還在一定程度上培養(yǎng)了我觀察和思考的能力。在駕駛過程中，我時刻關注著周圍的情況，觀察道路和其他車輛的變化，并及時做出應對。駕駛讓我認識到了觀察的重要性，并在這個過程中培養(yǎng)了我敏銳的觀察力和思考能力。同時，駕駛也讓我思考了很多人生的問題。當我駕駛時，我會思考關于生活和人生的問題，思考自己的方向和目標，并做出相應的決策。駕駛讓我不僅僅是在道路上行駛，還成為了一個思考者和決策者。
第五段：駕駛的成長與成就
在我駕駛的過程中，我不斷成長，并獲得了一種成就感。每一次成功躲避障礙物或者成功行駛至目的地，都會給我?guī)沓删透泻蜐M足感。我體會到了自身的成長和進步，這讓我覺得自己的努力和堅持是有價值的。駕駛的成長和成就讓我更加自信，也激勵我在其他方面不斷努力和突破自己。駕駛不僅僅是一種技能的學習，更是一種心靈的成長和思想的進步。
總結：
駕駛是一種自由和獨立，也是一種責任和危險。在駕駛過程中，我體會到了細致和耐心的重要性，并且培養(yǎng)了我的觀察和思考能力。駕駛的成長和成就讓我更加自信，并激勵著我在人生的其他方面不斷努力和成長。駕駛不僅僅是一種行駛的工具，更是一種心靈的體驗和思想的探索。通過駕駛，我不僅僅掌控了車輛，更邁出了人生的一大步。
冰雪路面駕駛心得體會篇十八
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
二：早晨擦車窗。
早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
三：彎前先減擋。
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。
四：保持牽引力。
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
五：側撞更便宜。
如果發(fā)生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
六：保持除霜常開。
冬季車內外溫差很大，如不保持空調除霜功能常開，擋風玻璃很快就因結霜看不清了，影響視線，非常危險。
七：起步用二檔。
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
八：霧燈不能常開。
如果沒有大霧，請關上后霧燈;如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經?？匆娨恍┸嚨拇鬅簟⒑箪F燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
九：預測行車。
和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
十：注意油表。
長時間低速行車、反復起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少于1/4，盡快找個加油站吧。
十一：不要猛加油、猛踩剎車和猛打方向，可能會造成車輛失控。
十二：山區(qū)行駛不能靠路邊沿過近，有些地方看上去實在實際上是虛的，可能滑到路外造成危險。
冰雪路面駕駛心得體會篇十九
路面駕駛是我們日常生活中必不可少的一項技能，而駕駛感悟體會則是我們駕車過程中積累起來的寶貴財富。在開車的過程中，我們不僅要關注道路規(guī)則和交通安全，更要通過駕駛體驗來提升自己的駕駛技能和情緒管理能力。在此，我將通過五段式文章來分享我在路面駕駛中的心得體會。
第一段：駕駛感悟的重要性
開車不僅僅是為了到達目的地，更是一種享受。駕駛感悟體會，不僅有助于提升我們的駕駛技能，更有助于調整我們的心態(tài)。在駕駛中，我們要時刻保持專注，觀察道路狀況，判斷交通情況，并作出正確的決策。在這個過程中，我們會體會到道路的變化、人車的互動和自己的心理反應。這些感悟不僅能提高我們的駕駛水平，還能幫助我們更好地應對壓力和危機情況。
第二段：駕駛感悟的內涵
駕駛感悟是對道路的觀察和體驗，是對駕駛技巧和心理狀態(tài)的思考和總結。在道路上，我們會遇到各種各樣的情況，如道路堵塞、車輛違規(guī)、惡劣天氣等等。我們要學會在這些情況下保持冷靜，并準確判斷形勢，做出正確決策。同時，我們還要學會尊重他人，禮讓行人和其他車輛，以維護良好的交通秩序。在這個過程中，我們會感受到自己的責任感、紀律感和規(guī)范意識的提升。
第三段：駕駛感悟的技巧
在駕駛中，我們應該掌握一些駕駛技巧，以便更好地應對各種道路和交通情況。首先，我們要掌握好車速，根據道路情況和車輛速度合理選擇行駛速度，避免超速或急剎車的情況。其次，我們要注意車距，保持與前車的安全距離，以便在緊急情況下有足夠的反應時間。此外，我們還要注意觀察道路標志和標線，遵守交通規(guī)則，以確保行車安全。還有，我們要學會合理使用車燈和轉向燈，提醒周圍車輛和行人我們的行駛意圖。
第四段：駕駛感悟的情感體驗
駕駛不僅僅是一項技術活動，更是一種情感體驗。在駕駛中，我們會感受到速度的刺激、風的吹拂和道路的起伏。我們也會感受到行車過程中的疲勞和壓力。在這個過程中，我們要學會調節(jié)情緒，保持冷靜，不被外界因素所干擾。同時，駕駛中也是可以享受到美好風景的，我們可以欣賞路旁的風景，感受大自然的美妙。
第五段：駕駛感悟的價值意義
駕駛感悟的意義在于提高我們的駕駛技能和情緒管理能力，同時幫助我們更好地處理工作和生活中的各種問題。通過駕駛感悟，我們可以更好地理解道路與人的關系，提高我們的觀察力、判斷力和決策力。同時，駕駛感悟也有助于提高我們的自信心和抗壓能力。在日常生活中，我們可以將駕駛感悟中的思考和方法應用到工作和生活中，提高我們的工作效率和生活質量。
總結：駕駛感悟是通過駕駛過程中的觀察、思考和總結而得出的體驗和智慧，它不僅提高了我們的駕駛技能，也影響著我們的情緒和心理狀態(tài)。在駕駛中，我們要學會保持專注、調節(jié)情緒，合理應對各種道路和交通情況。通過駕駛感悟，我們能夠更好地理解道路與人的關系，提高自己的駕駛水平，并將這些智慧應用到我們的工作和生活中。駕駛感悟是人生的一部分，它不僅是一種技能，更是一種生活態(tài)度和思維方式。
冰雪路面駕駛心得體會篇一
作為一名司機，路面駕駛技能是必不可少的。在日常的行車中，我們需要時刻關注路面情況，保持車輛穩(wěn)定，避免事故的發(fā)生。在這個過程中，我積累了一些路面駕駛心得，今天來與大家分享。
第二段：注意力集中。
注意力的集中是駕駛過程中最重要的一部分。在行車之前要檢查車輛，調整座椅和后視鏡等設施；在路上時，時刻關注前方道路情況、路標標志、信號燈、路人行走、過路車輛等情況，根據道路狀況及時調節(jié)車速，妥善應對復雜路況，降低事故率。
第三段：熟悉駕駛習慣。
在路面駕駛中，熟悉駕駛習慣也是必備的一點。大多數人會有自己的駕車方式，一味去追求速度或者過于保守都會導致不同的問題。我們需要根據實際情況選擇適當的車速，合理利用檔位，避免急剎車、急轉彎等情況出現，損傷車輛等等。
第四段：規(guī)范駕駛行為。
對于駕駛人來說，規(guī)范自己的駕駛行為也是很重要的。在路上我們需要守遵交通規(guī)則，行駛時保持車距，謹慎變道，避免亂超車等行為，切不可追求刺激和招搖，妨礙其他車輛的正常行駛和行人的安全。
第五段：安全第一。
無論在任何駕駛場景中，安全始終是最重要的因素，路面駕駛也不例外。駕駛時注意行車安全，隨時調整心態(tài)保持平衡，經常點亮車燈、清潔風擋玻璃，防止霧屏影響視線，必要時可以安裝減震器等升級配件。同時，需要保養(yǎng)車輛及時進行與車輛相關的保養(yǎng)，保證車輛的質量和性能，避免機械故障影響駕車安全。
總之，路面駕駛是駕駛人的基本功，需要經過長期的練習和總結才能夠提高個人的駕車技術，同時也需要保持駕車素養(yǎng)，遵守交規(guī)，做到安全第一。希望大家能夠根據自身的行車習慣以及實踐經驗總結出自己的路面駕駛心得，提高行車安全水平，更好地享受駕車的過程。
冰雪路面駕駛心得體會篇二
冬季是一個充滿了美麗與挑戰(zhàn)的季節(jié)，隨著溫度的下降，冰雪天氣也漸漸盛行。在這種天氣下，駕車成了許多人生活中的必要之事，同時也是一項挑戰(zhàn)。盡管冰雪天氣駕駛具有一定的危險性，但通過一些心得和體會，我們可以更加從容和安全地駕駛，享受冬季的美麗與樂趣。
段二：正確的準備工作。
在冰雪天氣駕駛中，正確的準備工作至關重要。首先，檢查車況是必不可少的。確保車輛的制動系統、胎壓、燈光系統等設備運行正常，并且保持良好的車況。其次，裝備合適的防滑鏈或雪地輪胎，以增加車輛在濕滑路面的抓地力。此外，預留足夠的時間，以避免在冰雪天氣下匆忙出行，因為時間越緊，駕駛者就會心情越慌亂，從而增加交通事故的風險。
段三：安全駕駛技巧。
在冰雪天氣駕駛中，掌握一些安全駕駛技巧是必要的。第一，保持車距。降低車速并保持與前車的安全距離，這樣能夠有足夠的時間和空間反應前方的任何變化，避免緊急情況的發(fā)生。第二，平穩(wěn)操控轉向。避免急轉方向盤，這樣能夠減少車輛的側滑風險。第三，平穩(wěn)加減速。避免猛踩制動或加速踏板，盡量使用緩慢而穩(wěn)定的操作，以提高車輛的穩(wěn)定性。第四，減少超車行為。在冰雪天氣下，超車行為更容易導致側滑或發(fā)生事故，所以除非必要，盡量避免超車。
面對冰雪天氣駕駛，還需要靈活應變的技巧。首先，在冰雪路面上行駛時，應使用緩慢踩剎車的方式減速，以免突然制動導致側滑。其次，在遇到緊急情況時，要正確使用剎車和轉向。一般情況下，盡量避免急踩剎車，而是輕踩持續(xù)地加速來保持車輛的穩(wěn)定性。同時，如果車輛發(fā)生側滑，要適時反向轉動方向盤來糾正，但不要過度轉動，以免發(fā)生更大的問題。最后，在行駛過程中避免頻繁變道，因為頻繁變道易導致車輛失控。
段五：合理的心態(tài)和應急準備。
對于冰雪天氣駕駛來說，合理的心態(tài)和應急準備同樣非常重要。首先，要保持冷靜和警惕。由于冰雪天氣下駕駛的不確定因素較多，駕駛者要時刻保持警惕，做好應對各種突發(fā)狀況的準備。其次，要合理規(guī)劃行車路徑。盡量選擇寬闊平整的道路，并避開山區(qū)或道路斜坡，以保證行車的安全。最后，要隨身攜帶必要的應急工具和物資，如頭燈、應急繩、冰刮等，以備不時之需。
總結：
在冰雪天氣駕駛中，正確的準備工作、安全駕駛技巧、靈活應變的技巧以及合理的心態(tài)和應急準備是保證駕車安全的關鍵。通過這些心得與體會，并注重冰雪天氣駕駛中安全駕駛的要點，我們可以更加從容地面對冰雪天氣，享受駕駛帶來的美麗與樂趣。同時，我們也要不斷學習和提高自己的駕駛技能，始終保持對安全駕駛的重視，用心得與體會來確保自己和他人的生命安全。
冰雪路面駕駛心得體會篇三
道路結冰，路面濕滑，摩擦系數降低，剎車距離加大，容易追尾。那么，冰雪路面如何安全駕駛呢？下面一起隨本站小編來看看吧。
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
如果發(fā)生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。
冬季車內外溫差很大，如不保持空調除霜功能常開，擋風玻璃很快就因結霜看不清了，影響視線，非常危險。
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
如果沒有大霧，請關上后霧燈;如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經?？匆娨恍┸嚨拇鬅簟⒑箪F燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
長時間低速行車、反復起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少于1/4，盡快找個加油站吧。
冬季冰雪路面的駕駛對司機，對汽車都是一大考驗，司機朋友們一定要對冬季駕駛技巧和注意事項了然如胸，方可做到安全駕駛。
冰雪路面駕駛心得體會篇四
路面駕駛是現代人生活中必須具備的技能之一。在學習駕駛的過程中，我們不僅要掌握各種駕駛技巧，還需注重對自己的心態(tài)進行管理。本文將從我的駕駛心得出發(fā)，探討路面駕駛管理中的心理因素。
第二段：駕駛前的心態(tài)準備。
我認為，駕駛前的心態(tài)準備非常重要。首先要給自己充分的時間，不要匆忙出發(fā)。在出發(fā)之前，可以做幾個深呼吸，調整好自己的情緒，保持冷靜。其次，在駕駛之前要對自己的車輛進行全面的檢查，確保車況良好，同時對路況進行評估，以便采取相應的駕駛策略。
在路面駕駛中，情緒控制是至關重要的。我們要學會控制自己的情緒，保持冷靜、穩(wěn)定，不要讓外界的因素影響自己的判斷和駕駛。如果在駕駛過程中遇到突發(fā)情況，比如遇到危險駕駛的車輛、疲勞或者心情煩躁，要及時做好情緒調節(jié)，以確保自己和其他路人的安全。
第四段：信息處理的重要性。
在路面駕駛中，我們需要對眾多的信息進行分析和處理。這些信息包括：前方道路的狀況、其他車輛的行駛狀態(tài)、路標的指示和交通信號等等。在處理這些信息的同時，我們還需要不停地評估自己的駕駛策略，以確保自己和他人的安全。
第五段：總結與展望。
路面駕駛管理需要從多個層面進行調整和優(yōu)化，除了技術和規(guī)章制度方面的學習，心理因素的掌控也同樣重要。在駕駛技巧的學習和掌握的同時，我們還應該注重培養(yǎng)良好的心態(tài)和處理信息的能力，以此來提高自身的駕駛質量和安全性。讓我們一起成為遵守交通規(guī)則、安全駕駛的司機，為行車文明、良好的生活環(huán)境貢獻自己的力量。
冰雪路面駕駛心得體會篇五
冰雪天氣是每年冬季都會面臨的一種極端天氣條件，對于駕駛者來說是一個巨大的考驗。在這樣的惡劣天氣條件下駕駛車輛需要謹慎和技巧，但同時也會教會我們許多寶貴的經驗。在本文中，將分享一些冰雪天氣駕駛的心得體會，希望能夠對其他駕駛者有所啟示。
第二段：事前準備。
應對冰雪天氣駕駛首先需要做好充分的事前準備。首先，檢查車輛的制動系統、輪胎及輪胎胎紋情況，保證其處于良好狀態(tài)。其次，準備好一些常用的應急設備，例如金屬鏟子、橡膠錘、繩索、手電筒等，以備不時之需。最后，知曉當地的道路狀況和天氣預報，避免不必要的出行，盡量選擇安全可行的路線。
第三段：駕駛技巧。
冰雪天氣駕駛的核心是掌握駕駛技巧。首先，保持平穩(wěn)的駕駛，避免急剎車和加速，以免車輛失控。其次，提前準備好剎車、轉彎和加速的姿勢，用較緩慢的速度和輕柔的動作操控車輛，以提高車輛的穩(wěn)定性。此外，當車輛打滑時，不要驚慌，應立即放松踩油門，并輕輕轉動方向盤來恢復車輛的平衡。最后，保持車輛的視野清晰，經常使用雨刷器，并確保車窗的除霜功能正常工作。
第四段：遭遇意外情況的處理。
盡管事前的準備和駕駛技巧都能夠降低事故的發(fā)生率，但有時候仍然會遭遇意外情況。在這種時候，駕駛者需要保持冷靜，并迅速做出正確的反應。例如，如果車輛出現側滑或者打滑，應該采取輕輕轉動反方向的方向盤來糾正車輛的行進方向。如果發(fā)現車輛完全失控無法正常剎車，可以采取踩住離合器或者掛空檔的方式來減少車輛的速度。同時，及時使用警示燈和緊急道具來引起其他司機的注意，避免二次碰撞發(fā)生。
第五段：心態(tài)和安全意識。
冰雪天氣駕駛需要保持積極的心態(tài)和強烈的安全意識。首先，不要試圖通過競爭和冒險來提前到達目的地，保護自己和他人的生命安全是最重要的。其次，冰雪天氣駕駛需要額外的耐心和細心，盡可能避免分心和疏忽，時刻保持對道路狀況的關注。最后，如果遇到突發(fā)狀況或者無法控制的行車情況，不要猶豫，及時向他人求助。
總結：
在冰雪天氣駕駛中，事前準備，駕駛技巧，應對意外情況的處理以及心態(tài)和安全意識都是非常重要的要素。通過加強自身的學習和經驗積累，我們可以提高駕駛技能，并且安全地應對各種冰雪天氣條件。希望這些心得體會對他人具有指導意義，并能為冰雪天氣駕駛帶來更多的安全和便利。
冰雪路面駕駛心得體會篇六
冰雪天氣不僅對行人步行造成極大的不便，對于駕駛員來說，更是考驗駕駛技術和心理素質的時刻。因此，在這樣的天氣下駕駛，我們必須倍加小心謹慎。這篇文章將分享我在冰雪天氣駕駛中的心得體會，以希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和幫助。
第二段：準備工作的重要性。
在冰雪天氣駕駛之前，做好準備工作是非常重要的。首先，要檢查車輛的輪胎是否有足夠的胎紋深度和正確的氣壓，以確保良好的抓地力。其次，檢查剎車系統、雨刮器、燈光等車輛設備是否正常運轉，保證行車安全。還要準備好除冰劑、除雪鏟等工具，在必要時進行清理和除冰保持良好的視野。
第三段：駕駛技巧與注意事項。
在冰雪天氣駕駛時，駕駛技巧和注意事項至關重要。首先要掌握駕駛技巧，包括輕踩剎車、穩(wěn)定轉向、緩慢加速等等。剎車時，更應該使用緩慢連續(xù)的方式，避免急停導致車輛失控。轉向時，要保持穩(wěn)定，避免過度轉向或者急轉方向盤。加速時，要緩慢踩油門，避免車輛打滑。此外，還應注意提前減速、保持安全車距、不隨意變道等。另外，遭遇霧、雪等低能見度情況時，應打開霧燈和近光燈，同時保持謹慎駕駛。
第四段：保持冷靜和集中注意力。
在冰雪天氣駕駛中，冷靜和集中注意力也是非常重要的。緊張和焦慮可能會影響駕駛員的判斷和反應能力，容易造成意外事故。因此，我們要保持冷靜，并集中注意力，時刻關注前方路況和其他車輛的動態(tài)。如果感到疲勞或壓力過大，應及時找個地方休息片刻，以免危及安全。
第五段：總結和展望。
冰雪天氣駕駛需要更高的技術和心理素質，這是對駕駛員一種更高的要求。在我多年的駕駛經驗中，我意識到冰雪天氣駕駛的重要性，也深感技術和心理素質對駕駛的影響。通過準備工作、掌握駕駛技巧和注意事項、保持冷靜和集中注意力，我們可以更好地應對冰雪天氣駕駛的挑戰(zhàn)。未來，我將繼續(xù)努力學習和提高，以成為更安全、更熟練的駕駛員。我也希望更多的人能夠重視冰雪天氣駕駛的安全問題，共同營造一個更加安全的道路環(huán)境。
冰雪路面駕駛心得體會篇七
隨著冬季的到來，許多地區(qū)的氣溫驟降，路面上也往往會鋪滿厚厚的冰雪。在這樣的天氣環(huán)境下開車，無疑是一項挑戰(zhàn)。曾經有一次經歷了一場驚險的冰雪天駕駛，我深感對于冰雪天駕駛的準備不足。經過這次經歷，我總結出了一些心得體會，同時也意識到了駕駛在冰雪天氣中的重要性。本文將從速度控制、剎車技巧、操控技巧、防滑裝備和必要準備等方面，探討冰雪天駕駛心得體會。
首先，要控制好行車速度。在冰雪天氣中，路面的附著力明顯降低，車輛的穩(wěn)定性難以保證。因此，合理控制行車速度是至關重要的。不要過于追求速度，應根據實際路況和自身駕駛經驗，適當調整車速，避免急加速、急剎車或轉彎過快。同時，要注意與前車保持一定的安全距離，以便有足夠的反應時間。
其次，要掌握好剎車技巧。在冰雪天駕駛中，剎車是最容易失控的一個環(huán)節(jié)，也是最容易發(fā)生事故的地方。為了提高剎車效果，在冰雪天氣中我們可以使用點剎、掌握推剎等剎車技巧。點剎即反復點踩剎車，使車速不超過前車，保持一定的安全距離。而推剎則是利用變速箱推進發(fā)生抖動情況下的車輛。剎車時，盡量避免猛踩剎車，應稍稍用力并反復踩剎車以增加摩擦力，確保車輪不會因剎車而滑動。
第三，要熟練掌握車輛操控技巧。冰雪天駕駛，車輛容易失控，如何掌握好車輛操控技巧顯得尤為重要。在行駛過程中，應充分利用方向盤、油門和剎車來控制車輛行進方向、速度和停車。在轉彎時，要緩慢用力，并根據實際情況適時進行方向調整，避免急轉彎引起突然失控。此外，減少頻繁變道和超車的次數，減少車輛失控的風險。
第四，要注意裝備防滑裝備。冰雪天駕駛，合適的防滑裝備是確保行車安全的重要條件。例如，使用防滑鏈可以大大提高車輛在冰雪路面的牽引力，減少打滑的可能性。另外，適時更換雪地輪胎也是很重要的。雪地輪胎具有更好的抓地力和適應性，能夠更好地適應冰雪路面的需求。
最后，要做好必要的準備工作。實際駕駛前，要提前查看天氣預報和路況信號，了解實際駕駛條件，作出合理的行車安排。同時，除了攜帶救生錘、防滑鏈等必要安全裝備外，也要提前檢查車輛的制動、照明、雨刷等系統，確保車輛在冰雪天氣中正常運行。此外，對于長時間駕駛的人來說，記得適時停車休息，避免疲勞駕駛增加事故風險。
總而言之，冰雪天駕駛是一項對駕駛員技術和心理素質的考驗，但只要做好充分的準備工作，并掌握好適應冰雪天氣的駕駛技巧，就能確保自身和他人的行車安全。通過本文的論述，希望能夠提醒駕駛員們在冰雪天氣中保持警惕，加強自身的安全意識，為自己和他人的行車安全貢獻一份力量。
冰雪路面駕駛心得體會篇八
冰雪路面對于大部分駕駛員來說是并不想看到,總是害怕會打滑起不來、側滑和剎不住等情況發(fā)生。下面，小編為大家分享冰雪路面駕駛技巧，希望對大家有所幫助!
在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因為前車已把松軟的雪壓實，可防止陷入深雪之中。
盡量避免在冰雪路上超車，實在需要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
雪后路滑，起步時若發(fā)現輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的`冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附著性。
冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。
需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。
在雪地爬坡時危險性極高，必須與前車保持比平時多兩倍的距離。下坡時，必須利用發(fā)動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。
長時間雪中行駛，駕駛員最好戴防護眼鏡。
冬季雪地路面附著系數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩(wěn)，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪干燥路面時增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一。用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有abs的車尤其要注意防止側滑。
方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。
冰雪路面駕駛心得體會篇九
在這樣的天氣里，許多條高速公路及機場受到了制約，紛紛封路、停飛，對我們的正常生活造成了極大影響。在這樣的天氣里，我們怎樣保證安全出行，怎么樣安全駕駛汽車?下面本站小編介紹幾條實用的駕駛技巧，通過這幾條雪路駕駛經驗，可以基本保證您的行車安全。
無論是手動擋車型還是自動擋車型，起步一定要緩加油，這樣可以防止車輪空轉、打滑，以保證更好的控制方向。如果路面極滑，建議手動擋車型利用2擋起步，自動檔車型可以利用雪地模式或是2擋起步。切記，在雪地中駕駛一定不要空擋駕駛。
雪天行車多加小心是正確的，但也不要盲目緊張。放松心情，減速行駛。行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側的車輛，做到心中有數。雪天行車萬一出事故，保持良好心態(tài)，踏死剎車不松開，掌握好行駛方向，使車輪推著事故物件前移，以免車輪轉動軋過事故物件。撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，也要保持好心態(tài)，并馬上報警和聯系保險公司。
由于冰雪路面附著系數很低，所以車輪在這樣的路況下行駛會導致車輪打滑甚至失控，危險性很高。最好的辦法就是降低車速，這樣可以更好的控制車輛行駛軌跡。行駛中車速要平穩(wěn)，不可忽快忽慢，盡量減少超車次數，避免車速快、猛加速、急制動。
由于雪天視線不夠清晰，所以一定要與前車保持適當的行車距離。這需要駕駛員有很好的“預判”，根據車輛自身情況及雪量大小來保持來判斷，這樣可以在前車發(fā)生任何情況時有充足的時間和條件保持安全行駛。如需要轉彎、并道，應提前打轉向燈，提示后方車輛。
當在行駛過程中遇到無法判斷前方情況時，一定保持鎮(zhèn)定，不可慌張。此時應逐漸降低車速，向道路右側靠近停車，停車時打起雙閃燈，當視線良好時，方可繼續(xù)行駛。此外，萬一在行車途中出現側滑或甩尾現象也不要驚慌，此時應輕收油門然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，造成事故。
在冰雪地里駕駛有別于普通路面駕駛，首先在入彎道前降低車速，并掛入低檔，適當的降低1-2個擋位，這樣便于入彎。盡量避免在彎道中剎車，以避免車輛產生側滑。
在雨雪中駕駛，由于車內相比車外溫度更高，所以容易產生霧氣，模糊視線。這時，應把車輛除霧功能打開，這包括前擋風及后擋風除霧，在開啟后數十秒內即可將霧氣吹散。
冰雪路面駕駛心得體會篇十
冰雪天駕駛是一項極具挑戰(zhàn)性和危險性的任務。在這樣惡劣的天氣條件下，駕駛員需要全神貫注地處理車輛的動態(tài)和路面狀況。在我多年的駕駛經驗中，我總結了一些心得體會，希望能對其他駕駛員在冰雪天駕駛中有所幫助。
首先，提前準備是必不可少的。在冰雪天駕駛前，駕駛員應當檢查車輛的剎車系統、輪胎、電池、雨刮器等相關設備是否正常運轉。同時，還需要確保車內攜帶備用燈泡、雪鏟、繩索、防滑鏈等工具，以備不時之需。除了車輛準備，駕駛員自身也要做好準備，保持良好的身體狀態(tài)，不酒駕、疲駕等不良駕駛習慣。
其次，駕駛員在行駛過程中需要根據實際路況采取相應的駕駛技巧。在起步時，要輕踩油門、慢松離合器，避免車輛打滑。在行車過程中，要時刻保持速度勻穩(wěn)，避免急加減速，防止車輛失控。在遇到坡道時，可以使用手剎輔助起步，避免車輛溜坡。此外，切忌急轉方向，以免車輛側滑，導致事故發(fā)生。同時注意與其他車輛保持安全距離，避免追尾事故的發(fā)生。
第三，駕駛員要時刻關注路面變化，根據不同路況及時調整駕駛方式。在雪地或冰面上行駛時，要特別警惕車輛打滑的情況。一旦發(fā)生打滑，駕駛員不要緊張，要穩(wěn)定心態(tài)，采取正確的應對措施。如果是前輪打滑，可以輕踩制動，并適度加油，以增加車輛前輪抓地力；如果是后輪打滑，可以小范圍打方向，以糾正車輛行駛方向。此外，適時減速、保持車距也是非常重要的，尤其是在剎車距離會增加的冰雪路面上。
第四，駕駛員需要經常保持良好的心理狀態(tài)，確保自己始終保持專注和冷靜。在冰雪天駕駛中，駕駛員往往需要更加密切地注意路況、車輛動態(tài)以及周圍的其他車輛行為。由于道路濕滑，制動距離會增加，車輛反應會變慢，因此駕駛員要及時做好應對準備，避免突發(fā)情況發(fā)生。此外，即使即使行車速度慢，駕駛員也要保持冷靜，切勿因為他人的駕駛方式不合理而隨意超車，避免意外發(fā)生。
最后，冰雪天駕駛需要不斷的實踐和經驗積累，并且每次都需要根據不同的路況做出相應的調整。只有駕駛員在實際駕車中多加總結和思考，才能不斷提高自己的駕駛技術和應變能力。同時，參加相關的冰雪駕駛培訓也是非常有益的，可以提高駕駛員的安全意識和應對能力。
總之，冰雪天駕駛要求駕駛員具備高度的警惕性和靈活性，需要始終保持專注和冷靜。正確的起步、行駛和制動技巧都是必不可少的，而良好的心理狀態(tài)和合理的駕駛策略也是重要的保證。同時，在駕駛過程中，持續(xù)的實踐和經驗總結也是提高駕駛水平的關鍵。希望這些心得體會能夠對其他駕駛員在冰雪天駕駛中起到積極的指導作用，共同創(chuàng)造一個安全、暢通的道路環(huán)境。
冰雪路面駕駛心得體會篇十一
路結冰，路面濕滑，摩擦系數降低，剎車距離加大，容易追尾。所以開車時要加大車距，延長剎車距離，緩慢行駛，不隨意超車。要輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。盡量避免在雪地上泊車，如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。當發(fā)現和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。
一：上路別緊張。
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
二：早晨擦車窗。
早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
三：彎前先減擋。
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。
四：保持牽引力。
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
五：側撞更便宜。
如果發(fā)生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
六：保持除霜常開。
冬季車內外溫差很大，如不保持空調除霜功能常開，擋風玻璃很快就因結霜看不清了，影響視線，非常危險。
七：起步用二檔。
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
八：霧燈不能常開。
如果沒有大霧，請關上后霧燈;如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經常看見一些車的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
九：預測行車。
和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
十：注意油表。
長時間低速行車、反復起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少于1/4，盡快找個加油站吧。
十一：不要猛加油、猛踩剎車和猛打方向，可能會造成車輛失控。
十二：山區(qū)行駛不能靠路邊沿過近，有些地方看上去實在實際上是虛的，可能滑到路外造成危險。
冰雪路面駕駛心得體會篇十二
道路結冰，路面濕滑，摩擦系數降低，剎車距離加大，容易追尾。所以開車時要加大車距，延長剎車距離，緩慢行駛，不隨意超車。要輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。盡量避免在雪地上泊車，如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。當發(fā)現和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
如果發(fā)生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
冬季車內外溫差很大，如不保持空調除霜功能常開，擋風玻璃很快就因結霜看不清了，影響視線，非常危險。
在冰面上或已經被壓實的'雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
如果沒有大霧，請關上后霧燈;如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經常看見一些車的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
長時間低速行車、反復起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少于1/4，盡快找個加油站吧。
冬季冰雪路面的駕駛對司機，對汽車都是一大考驗，司機朋友們一定要對冬季駕駛技巧和注意事項了然如胸，方可做到安全駕駛。
冰雪路面駕駛心得體會篇十三
冰雪路面行車是每年冬季司機們面對的一種挑戰(zhàn)。在這種道路條件下，駕駛員需要具備額外的謹慎和技巧。在過去幾年里，我有幸通過經驗和學習不斷提高自己的駕駛技能，從而積累了一些冰雪路面行車的安全心得體會。在這篇文章中，我將分享我的經驗和技巧，希望能對其他駕駛員在冰雪路面上的行車安全有所幫助。
第二段：提前準備。
在冰雪路面上行車之前，提前做好準備工作是至關重要的。首先，要檢查車輛的輪胎情況，確保輪胎具有足夠的胎紋深度和良好的抓地力。其次，保持車上的雨刷器和雨刮器清潔，以確保在行駛過程中能清晰看見道路情況。最后，及時更換洗滌液，確保在寒冷溫度下不會結冰影響視線。
第三段：謹慎駕駛。
在冰雪路面上駕駛時，謹慎是最關鍵的。首先，要控制好車速，避免急加速和急減速，以免輪胎打滑失控。其次，保持適當的車距，以便有足夠的時間反應和剎車。此外，避免突然轉向和變道，以免失去控制。最后，不要突然剎車，而應采取輕踩剎車的方式慢慢減速，以確保車輛保持穩(wěn)定。
第四段：技巧與經驗。
除了謹慎駕駛外，一些特殊的技巧和經驗也能幫助我們在冰雪路面上更安全地行駛。首先，避免急轉方向盤，改變方向時要平穩(wěn)過渡，避免打滑。其次，當車輛發(fā)生側滑時，不要急于踩剎車，而應采取穩(wěn)定方向的措施，待車輛回復平衡后再慢慢減速。此外，要避免緊急制動和緊急加速，這樣容易導致車輛失控。最后，掌握動力輸出的技巧，輕踩節(jié)氣門使得動力輸出平穩(wěn)，避免輪胎打滑。
第五段：緊急情況處理。
盡管我們采取了所有的預防措施，但在冰雪路面行駛時仍有可能遇到緊急情況。在這種情況下，保持冷靜是最重要的。如果車輛開始失去控制，不要驚慌，加緊握住方向盤，盡量平穩(wěn)地控制方向。如果發(fā)生剎車失靈等緊急情況，可以嘗試使用手剎來緊急減速，同時利用引擎制動幫助減速。最后，如果情況無法控制，請及時聯系道路救援或求助他人。
總結：
冰雪路面行車是一項挑戰(zhàn)，但通過謹慎駕駛和掌握相關技巧，我們能夠更安全地應對這些情況。這些心得體會是我多年駕駛經驗的總結和分享，希望對其他駕駛員有所幫助。在冬季的道路上，讓我們相互關愛、保持安全，共同創(chuàng)造一個更安全的行車環(huán)境。
冰雪路面駕駛心得體會篇十四
所謂超車，就是指離開本來的車道轉移到旁邊的車道加速超過本來車道上前方車輛的行為。超車考驗的是駕駛員駕駛技術以及應變能力。下面就跟隨小編一起來看看吧!
當考官發(fā)出超車指令時，我們要做的第一件事先打左轉像燈，同時通過后視鏡觀察后方車輛，此時要注意目光不要離開行駛方向時間過長，應隨時注意前方交通情況的變化。
準備超車時，打左轉向燈，同時觀察后方情況。如當前交通條件不適合超車，放棄超車再找機會。
時機成熟后，鳴笛提示前車，此時如有禁止鳴笛標志應改用交替變換遠近燈光的方式。
如當前路段禁止鳴笛，應改用交替變換遠近燈光來提示前車。
注意后方交通情況確認超車線路安全，減一檔后深踩加速踏板，從前車的左側玩車超越，超越時應與被超車輛保持安全距離。
在確認安全后，通過降檔提速的方式，縮短超車的時間。
超越車輛后應保持車速繼續(xù)前行一段，通過右后視鏡觀察后方。確認安全后，打右轉向燈，行駛回到原來的車道。
1、聽到語音提示“請超車”時，開啟左轉向燈(需保持3秒鐘)，發(fā)出超車信號，示意被超車輛，通過內外后視鏡觀察后方和左側交通情況，確認安全后超車。待前車讓行后，與被超越車輛保持安全距離從左側超越。
2、超車完成后，開啟右轉向燈，在不影響被超車輛正常行駛的'前提下，緩轉轉向盤駛回原車道，隨即關閉轉向燈。
多用心，當教練指示超車時，要注意觀察前方交通情況、交通標志和標線，并通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況。
1 全面觀察交通情況，合理選擇超車時機：超車前不僅要觀察前方和左側的交通情況，還要通過內、外后視鏡觀察后方的交通情況，以不影響其他車輛正常行駛為基本原則，合理選擇超車時機。
2 掌握好回歸原車道的時機：超越前車后既不能長時間在超車道行駛，也不能過早地駛入原車道，應在超越被超車20米后回歸原車道。
3 超車需要兩次使用轉向燈：一次是在超車前，當車輛準備向左變更車道時，打開左轉向燈;另一次是超越前車后，車輛準備回歸原車道，此時應打開右轉向燈。
冰雪路面駕駛心得體會篇十五
道路結冰，路面濕滑，摩擦系數降低，剎車距離加大，容易追尾。下面是，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：
開車時要加大車距，延長剎車距離，緩慢行駛，不隨意超車。要輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。盡量避免在雪地上泊車，如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。當發(fā)現和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
如果發(fā)生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
冬季車內外溫差很大，如不保持空調除霜功能常開，擋風玻璃很快就因結霜看不清了，影響視線，非常危險。
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
如果沒有大霧，請關上后霧燈;如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經?？匆娨恍┸嚨拇鬅?、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
長時間低速行車、反復起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少于1/4，盡快找個加油站吧。
十一：不要猛加油、猛踩剎車和猛打方向，可能會造成車輛失控。
十二：山區(qū)行駛不能靠路邊沿過近，有些地方看上去實在實際上是虛的，可能滑到路外造成危險。
冬季冰雪路面的駕駛對司機，對汽車都是一大考驗，司機朋友們一定要對冬季駕駛技巧和注意事項了然如胸，方可做到安全駕駛。
冰雪路面駕駛心得體會篇十六
第一段（引入）。
冬季寒冷，天氣多變，道路上的冰雪減輕了行車的速度和便利性，但也同時增加了行車的危險性。為了確保自身安全，我們必須掌握冰雪路面行車的安全知識，并加以實踐和總結。在過去一年中，我不斷地面對各種冰雪路面行車的挑戰(zhàn)，在這個過程中，我深刻體會到了冰雪路面行車的安全心得，下文就我個人的經驗和體會進行了總結。
第二段（注意車輛狀況）。
事故預防是冰雪路面行車的關鍵，而保證車輛狀況是事故預防的首要步驟。在行車前，一定要檢查車輛的制動系統、輪胎及其胎壓、燈光、排氣中的尾氣顏色等，確保它們處于良好狀態(tài)。同時，使用防滑鏈或冬季胎也是非常必要的。在我的實踐中，我曾遇到過故障制動系統導致無法準確制動，而且胎壓不足會讓輪胎在冰雪路面上失去抓地力，這些都對我行車帶來了很大安全隱患。
第三段（行車技巧）。
掌握正確的行車技巧對于冰雪路面行車來說至關重要。首先，要做到減速慢行，盡量避免猛剎車、急變道等造成車輛失控的行為，避免使用剎車踏板，而應利用發(fā)動機制動減速，防止車輪阻塞。其次，保持車距也非常重要，因為冰雪路面制動距離更長。再次，遇到緊急情況時要保持冷靜，切勿過度轉動方向盤或剎車，以免產生失控危險。最后，應當避免急加速，以免輪胎打滑。
第四段（觀察路況）。
觀察路況是冰雪路面行車中的關鍵環(huán)節(jié)。在行車過程中，要提前觀察前方路況，留下足夠的反應時間。特別是注意路面上的積雪與黑冰，這些都是導致事故的主要原因之一。通過準確地觀察，我成功地避開了多次積雪和黑冰所造成的危險，讓我更加深刻地體會到了觀察路況的重要性。
第五段（合理反應與互助）。
在冰雪路面行車中，與其他車輛的合理互動和有序的反應是確保行車安全的關鍵。要保持冷靜，并與其他車輛保持安全距離，避免過度超車和攪亂交通秩序。此外，合理使用燈光和使用其他手勢來進行見義勇為的引導也是非常重要的。在一次意外中，我車輛被困在了積雪中，我感激地發(fā)現前方的司機停下車并幫助我推車，這讓我更加明白了互助的重要性。
總結段。
在冰雪路面行車中，確保車輛狀況、掌握正確的行車技巧、觀察路況、合理反應和互助是確保行車安全的五項關鍵。通過個人的實踐和總結，我深刻體會到了這些心得和體會的重要性。希望每位駕駛員都能遵守這些原則，提高自身行車安全意識，避免冰雪路面行車事故的發(fā)生。
冰雪路面駕駛心得體會篇十七
駕駛是一項需要經驗和技巧的活動，無論是新手還是有經驗的司機，在駕駛的過程中都會有不同的感悟和心得。對于我來說，駕駛是一種享受和思考的體驗，通過駕駛，我不僅得到了自由和獨立，還體會到了安全和責任的重要。今天，我將分享我在路面駕駛中得到的感悟心得體會。
第一段：駕駛的自由與獨立
駕駛讓我感受到了一種自由和獨立的力量。當我坐在駕駛座上，握著方向盤，感受到底盤和路面的連接，我就仿佛成為了一位自由自在的主宰。我可以根據自己的意愿選擇行進的方向和速度，并且可以根據情況做出各種變化，這種感覺非常令人激動。駕駛讓我從一個乘客變成了掌控者，不再受制于他人，這種自由和獨立成為了我駕駛之旅中最美妙的部分。
第二段：駕駛的危險與責任
駕駛不僅僅意味著自由和獨立，它也帶來了危險和責任。作為一個駕駛者，我必須時刻保持警覺，對道路和周圍環(huán)境有清晰的認識和把握。一絲不慎可能會導致嚴重的事故和傷害，不僅危及自己的生命安全，也可能危及其他人的生命安全。每當我駕駛時，我都會時刻提醒自己，安全是首要的，要做到謹慎駕駛、文明駕駛，并且要時刻將道路的安全和其他交通參與者的安全放在第一位。
第三段：駕駛的細致與耐心
在駕駛的過程中，我體會到了細致和耐心的重要性。駕駛不僅僅是讓車子前進或停下，它涉及到復雜的操作和判斷。我需要時刻觀察道路狀況和其他車輛的動向，及時判斷并作出反應。而這需要我細心的觀察和耐心的等待。此外，在堵車時，我也需要保持冷靜和耐心，不斷尋找合適的出路和行進的快捷方式。駕駛讓我重新認識到了細致和耐心的重要性，并且在這個過程中培養(yǎng)了我對細節(jié)的關注和對待事物的耐心。
第四段：駕駛的觀察與思考
駕駛不僅僅使我得到了自由和獨立，還在一定程度上培養(yǎng)了我觀察和思考的能力。在駕駛過程中，我時刻關注著周圍的情況，觀察道路和其他車輛的變化，并及時做出應對。駕駛讓我認識到了觀察的重要性，并在這個過程中培養(yǎng)了我敏銳的觀察力和思考能力。同時，駕駛也讓我思考了很多人生的問題。當我駕駛時，我會思考關于生活和人生的問題，思考自己的方向和目標，并做出相應的決策。駕駛讓我不僅僅是在道路上行駛，還成為了一個思考者和決策者。
第五段：駕駛的成長與成就
在我駕駛的過程中，我不斷成長，并獲得了一種成就感。每一次成功躲避障礙物或者成功行駛至目的地，都會給我?guī)沓删透泻蜐M足感。我體會到了自身的成長和進步，這讓我覺得自己的努力和堅持是有價值的。駕駛的成長和成就讓我更加自信，也激勵我在其他方面不斷努力和突破自己。駕駛不僅僅是一種技能的學習，更是一種心靈的成長和思想的進步。
總結：
駕駛是一種自由和獨立，也是一種責任和危險。在駕駛過程中，我體會到了細致和耐心的重要性，并且培養(yǎng)了我的觀察和思考能力。駕駛的成長和成就讓我更加自信，并激勵著我在人生的其他方面不斷努力和成長。駕駛不僅僅是一種行駛的工具，更是一種心靈的體驗和思想的探索。通過駕駛，我不僅僅掌控了車輛，更邁出了人生的一大步。
冰雪路面駕駛心得體會篇十八
雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
二：早晨擦車窗。
早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
三：彎前先減擋。
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。
四：保持牽引力。
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
五：側撞更便宜。
如果發(fā)生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。
六：保持除霜常開。
冬季車內外溫差很大，如不保持空調除霜功能常開，擋風玻璃很快就因結霜看不清了，影響視線，非常危險。
七：起步用二檔。
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
八：霧燈不能常開。
如果沒有大霧，請關上后霧燈;如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經?？匆娨恍┸嚨拇鬅簟⒑箪F燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
九：預測行車。
和前車保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
十：注意油表。
長時間低速行車、反復起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少于1/4，盡快找個加油站吧。
十一：不要猛加油、猛踩剎車和猛打方向，可能會造成車輛失控。
十二：山區(qū)行駛不能靠路邊沿過近，有些地方看上去實在實際上是虛的，可能滑到路外造成危險。
冰雪路面駕駛心得體會篇十九
路面駕駛是我們日常生活中必不可少的一項技能，而駕駛感悟體會則是我們駕車過程中積累起來的寶貴財富。在開車的過程中，我們不僅要關注道路規(guī)則和交通安全，更要通過駕駛體驗來提升自己的駕駛技能和情緒管理能力。在此，我將通過五段式文章來分享我在路面駕駛中的心得體會。
第一段：駕駛感悟的重要性
開車不僅僅是為了到達目的地，更是一種享受。駕駛感悟體會，不僅有助于提升我們的駕駛技能，更有助于調整我們的心態(tài)。在駕駛中，我們要時刻保持專注，觀察道路狀況，判斷交通情況，并作出正確的決策。在這個過程中，我們會體會到道路的變化、人車的互動和自己的心理反應。這些感悟不僅能提高我們的駕駛水平，還能幫助我們更好地應對壓力和危機情況。
第二段：駕駛感悟的內涵
駕駛感悟是對道路的觀察和體驗，是對駕駛技巧和心理狀態(tài)的思考和總結。在道路上，我們會遇到各種各樣的情況，如道路堵塞、車輛違規(guī)、惡劣天氣等等。我們要學會在這些情況下保持冷靜，并準確判斷形勢，做出正確決策。同時，我們還要學會尊重他人，禮讓行人和其他車輛，以維護良好的交通秩序。在這個過程中，我們會感受到自己的責任感、紀律感和規(guī)范意識的提升。
第三段：駕駛感悟的技巧
在駕駛中，我們應該掌握一些駕駛技巧，以便更好地應對各種道路和交通情況。首先，我們要掌握好車速，根據道路情況和車輛速度合理選擇行駛速度，避免超速或急剎車的情況。其次，我們要注意車距，保持與前車的安全距離，以便在緊急情況下有足夠的反應時間。此外，我們還要注意觀察道路標志和標線，遵守交通規(guī)則，以確保行車安全。還有，我們要學會合理使用車燈和轉向燈，提醒周圍車輛和行人我們的行駛意圖。
第四段：駕駛感悟的情感體驗
駕駛不僅僅是一項技術活動，更是一種情感體驗。在駕駛中，我們會感受到速度的刺激、風的吹拂和道路的起伏。我們也會感受到行車過程中的疲勞和壓力。在這個過程中，我們要學會調節(jié)情緒，保持冷靜，不被外界因素所干擾。同時，駕駛中也是可以享受到美好風景的，我們可以欣賞路旁的風景，感受大自然的美妙。
第五段：駕駛感悟的價值意義
駕駛感悟的意義在于提高我們的駕駛技能和情緒管理能力，同時幫助我們更好地處理工作和生活中的各種問題。通過駕駛感悟，我們可以更好地理解道路與人的關系，提高我們的觀察力、判斷力和決策力。同時，駕駛感悟也有助于提高我們的自信心和抗壓能力。在日常生活中，我們可以將駕駛感悟中的思考和方法應用到工作和生活中，提高我們的工作效率和生活質量。
總結：駕駛感悟是通過駕駛過程中的觀察、思考和總結而得出的體驗和智慧，它不僅提高了我們的駕駛技能，也影響著我們的情緒和心理狀態(tài)。在駕駛中，我們要學會保持專注、調節(jié)情緒，合理應對各種道路和交通情況。通過駕駛感悟，我們能夠更好地理解道路與人的關系，提高自己的駕駛水平，并將這些智慧應用到我們的工作和生活中。駕駛感悟是人生的一部分，它不僅是一種技能，更是一種生活態(tài)度和思維方式。