通過總結心得體會，我們可以更清晰地了解自己的需求和目標。寫心得體會時，要注意結尾的總結和概括，給讀者以啟示。在這里，小編分享了一些關于如何寫好心得體會的經驗和技巧，大家可以學習借鑒。
心得體會船政篇一
第一段：介紹馬尾船政的背景和目的（200字）
馬尾船政是中國近代史上的一項重要政策，也是清朝末年對外海商業(yè)發(fā)展的一個重要措施。它始于清道光年間，也稱為“海禁從簡”，主要目的是為了保護國內產業(yè)，防止外國勢力對中國的港口進行控制。馬尾船政一開始實行的較為嚴格，但之后逐漸放寬。這項政策持續(xù)了一百多年，對中國的經濟、社會以及外交等方面產生了深遠的影響。
第二段：馬尾船政的利弊分析（300字）
馬尾船政的實行在一定程度上保護了中國的經濟安全和國內產業(yè)。通過控制對外貿易，保護了國內制造業(yè)的發(fā)展。然而，這一政策也限制了中國與外界進行經濟交流和學習的機會，導致中國在近代科學技術和工業(yè)發(fā)展方面逐漸落后。此外，馬尾船政也造成了腐敗和貪污的問題。由于對外貿易的限制，官員可以通過賄賂和其他不正當手段獲取私利，導致國家的財政收入嚴重缺乏。
第三段：馬尾船政對中國社會的影響（300字）
馬尾船政限制了中國人與西方世界接觸的機會，對中國社會的影響深遠。它使得中國社會封閉，缺乏對外面世界的了解和交流。在這種封閉的環(huán)境下，中國日益落后于西方國家。因此，馬尾船政也引起了中國社會內部的不滿和反抗情緒，間接促進了中國近代化的進程。
第四段：馬尾船政對中國外交的影響（250字）
馬尾船政對中國的外交關系產生了深遠的影響。由于中國與外界的交流受限，中國逐漸失去了在國際社會中的話語權和地位。而西方列強則越來越占據對中國的經濟和政治控制權。這種狀況為中國后來的國家解放運動提供了外在的動力，中國人民的反抗愈發(fā)濃烈。
第五段：馬尾船政的啟示和今日的影響（250字）
馬尾船政的實行在一定程度上顯示了中國政府的封閉和排外傾向。對此，今天的中國要充分吸取過去的教訓，積極開放國門，主動與世界各國建立良好的合作關系。在全球化浪潮下，互利共贏的合作是中國和其他國家都應該追求的目標。同時，馬尾船政還給中國留下的一筆遺產是中國現(xiàn)在在發(fā)展經濟的過程中需要注意清廉、反腐和防范不正當手段的使用。
總結：馬尾船政作為中國歷史上的一項重要政策，對經濟、社會和外交方面產生了深遠的影響。盡管有其一定的積極意義，但也限制了中國與外界的交流，導致中國的落后。通過對過去的教訓的總結，今日的中國應努力開展與世界合作，提升國際地位。
心得體會船政篇二
高職院校管理文化由學校理念、管理制度和相關行為組成，當前高職院校面臨著轉型，其管理方式中很多地方已經不適應當前高職教育的發(fā)展需要，必須加以改進。說到底，管理方式是管理文化的折射，正是高職院校以學校管理者追求政績的理念為中心的管理文化導致了其管理過程中的諸多問題，這也是需要改革的地方。
（一）管理方式行政化。
管理文化中包含的方面非常多，其中一個非常重要的便是管理方式。當審視一個高職院校的管理文化時，首先就要從其管理方式入手來判斷，因為一個院校的管理方式能夠生動地體現(xiàn)出其管理文化，給人直觀的印象。管理文化是當今經常提起的一個詞匯，從國家到企業(yè)都比較推崇管理文化的作用，現(xiàn)在學校也非常重視管理文化的凝聚力作用。高職院校的管理是對學校老師和學生的管理，其管理模式無論如何變化都不應該改變以老師和學生為中心的特點，這也是所有教育機構的共性。
從中國的高職院校來看，行政權力使用過度是最常見的問題。高職院校是教育機構，是進行科研和教學傳道授業(yè)的場所，這里的一切管理都是圍繞著學生和教學展開，在管理方面也應該是由熟悉學校事務的教師或其他人員負責。但是中國的高職院校卻不是按照學校該有的思路來進行管理的，是用行政方式來進行管理。具體來說，在管理過程中，管理者的目標是完成政績，管理手段是行政方式方法，在管理的過程中不重視追求學術價值和作用，也不重視教師和學生的作用，最后就導致學校的管理以追求政績?yōu)楹诵?，失去了以師生為中心的原則，高職院校的管理被異化了。
（二）管理理念文本化。
在管理文化中，管理理念是最重要的部分，“對于高等院校的管理模式來說，其表現(xiàn)在外的是具體的規(guī)范和制度，而隱含的決定性的部分則是其管理理念。”很多高職院校是由中專學校發(fā)展而來的，因此在其管理方式之中至今仍舊保留著濃郁的中專院校的特點。中專學校更加重視向學生傳授知識，不重視幫助學生培養(yǎng)其實踐技能，這一特點在很多高職院校中保留了下來，導致很多高職院校在教育方式的選擇上與其本身的目標背道而馳。高職院校與一般的高等院校不同的地方在于其培養(yǎng)學生是以促進就業(yè)為目標的，因此高職院校的教育必然要加強跟其所設專業(yè)有關的行業(yè)的聯(lián)系，也就是說高職院校在教育的過程中必須要走出校門，更多的與社會力量相結合來辦學。但是，中國很多高職院校并不合格，尤其在管理和建設方面，很多時候只是應付上級的檢查，沒有進行更深刻的管理改革，導致我國很多高職院校的管理效率和教育質量低下，難以培養(yǎng)出社會需要的人才。這些高職院校在發(fā)展的過程中之所以出現(xiàn)上述問題，根本原因都與其管理理念不正確有關。意識到管理理念對于高職院校文化建設的重要意義，所以現(xiàn)在我國高職院校開始了新一輪以管理理念為中心的內涵建設。
（三）管理模式扁平化。
當前中國大部分高職院校在具體的管理方式上都是實行院系兩級方式，而且在管理上是以學院為中心進行的。這種管理方式過分重視學院的作用，在管理上也是以學院管理為主，不重視系部的管理。而在實際的教學實踐過程中，教育教學的主體是系部，不是學院，對老師和學生進行具體的管理活動的也是系部，也就是說系部才是最熟悉學校的管理工作的。但是因為系部沒有足夠的管理權限，導致其管理工作沒有辦法有效開展，所以高職院校的管理受此制約較大，管理效率比較低下。想要提高高職院校的管理效率，必須給予系部充分的管理權限，發(fā)展其綜合管理功能。
二、船政文化對高職院校管理的豐富與發(fā)展。
中國當前高職院校的管理可以從船政文化中汲取許多經驗，重點要學習其創(chuàng)新和重視實踐的特點，尤其是船政文化中的管理文化更是具有豐富的內涵，而且非常適合當今中國高職院校的管理方式。
船政文化的精神內涵是非常寶貴的財富，歸納起來就是重視創(chuàng)新，敢想敢干和重視人的作用，這些都是有利于當今高職院校管理文化建設的方面。首先，高職院校在新一輪教育教學管理方式改革中要充分重視創(chuàng)新的`價值和作用，要善于在既有的管理方式基礎上進行改革，突破原來的束縛，追求更有成效的管理；其次，高職院校的新一輪內涵建設要重視發(fā)揮人的作用，只有充分調動全校師生的力量，群策群力，才能逐漸摸索到最適合的管理方式；最后，改革必然會觸動部分人的利益，會引起其強烈的反抗，在高職院校管理改革的過程中，也將會遭受來自不同方面的阻力，這就要充分發(fā)揮船政文化中敢作敢當的精神，不向任何黑暗勢力低頭。
三、船政文化對高職院校管理文化建設的啟示。
（一）促進學術管理和行政管理權力的平衡。
在管理的過程中，高等院校必須重視學術管理的重要作用。當前中國的高等院校過于追求所謂的政績，使得學術管理的作用沒有得到充分發(fā)揮，也使得大部分高職院校逐漸失去了正確的管理價值觀，這是高職院校管理方面需要首先改進的地方。打破舊有的、根深蒂固的行政管理理念的束縛，需要一定的大無畏的精神和力量，這可以從船政文化中汲取。
船政文化非常重視人的使命感和敢為人先的精神，在高職院校改革的過程中吸取這些精神方面的精華，大膽突破原有的不合理的管理體制，不再以追求校領導的政績?yōu)閷W院的目標，而是以學院老師和學生的進步為目標，促使全校師生都參與到院校的管理改革中來，強調學術管理的重要性和價值，推崇取得學術方面的進步，爭取培養(yǎng)更多的對社會有用的人才，這才是高職院校管理文化所應該強調的內容。
（二）重視并加強高職院校內涵建設。
高職院校教育教學的目標是要培養(yǎng)社會需要的優(yōu)秀人才，所以要了解市場對于各類人才的需求程度，以市場為導向來培養(yǎng)最受市場歡迎的專業(yè)人才，避免培養(yǎng)的學生與市場需求格格不入。此外，高職院校還要注重提升自身的辦學力量和教學質量，以較高的師資力量來培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的人才。
想要實現(xiàn)上述目標，高職院校必須加強和重視其內涵建設，尤其要發(fā)展學校自己的核心特長。具體來說，院校要注重開發(fā)本校最具競爭力和特色的專業(yè)和課程，通過科學的管理和重視創(chuàng)新，促進院校的全面發(fā)展。除了學術方面的特長，高職院校也要重視其培養(yǎng)學生的方式和方法，重視其專業(yè)服務質量的提升，通過建立多個具有知名度的特長或品牌，促進自身競爭力的不斷提升。
（三）給予系部充分的自主管理的權限。
當前中國大部分高職院校都采取院系二級管理的方式，盡管系部乃是教學和管理的主體，但是真正的管理權又被束縛在學院處，系部在管理的時候沒有足夠的權限，導致管理工作無法有效開展。為了更好地進行高職院校的管理文化建設，就需要充分發(fā)揮系部的作用，給予系部足夠的管理權限，促進院校管理模式的良性發(fā)展和改革。
四、結語。
船政文化是非常富有特色的傳統(tǒng)文化，其強調實踐、勇氣、創(chuàng)新和人的作用，其中的許多精粹非常適合用于當今的高職院校的管理中去。尤其是在管理和組織的制度和文化方面，高職教育應該多向船政文化中吸取經驗和教訓，相信必能推動高職教育管理方式的改良。
心得體會船政篇三
第一段：引言（100字）。
作為一名大學生，在課余時間我選擇了去觀看一部關于船政歷史的紀錄片，這讓我有了一種全新的體驗和心得。通過觀看船政的歷史，我深刻認識到船政的深遠意義，對于培養(yǎng)國家的海洋實力、推動經濟發(fā)展起到了重要作用。下面我將分享我在觀看過程中所得到的體會和感悟。
第二段：理解船政的歷史意義（300字）。
船政是一個古老而偉大的行業(yè)，在我國擁有悠久的歷史。這一行業(yè)的興起和發(fā)展，有力地推動了我國的繁榮和國力增長。船政在培養(yǎng)優(yōu)秀水手、拓展航海航線、研發(fā)船舶技術等方面都發(fā)揮了重要作用。船政的發(fā)展帶動了國內貿易和國際貿易的繁榮，為我國的經濟發(fā)展打下了堅實的基礎。更重要的是，船政為我國的海洋實力增長提供了有力的支持，使得我國成為了一個擁有強大海軍的國家。通過觀看這部紀錄片，我對于船政的歷史意義有了更深入的了解。
第三段：認識船政的艱辛和輝煌（300字）。
觀看船政的歷史紀錄片讓我深切體會到，船政行業(yè)的發(fā)展并非一帆風順。歷史中許多船政機構都經歷了艱苦的創(chuàng)辦過程和困難的發(fā)展階段。面對海洋的無垠遼闊和風浪的考驗，船政人士付出了巨大的努力和犧牲。然而，他們堅持不懈地開拓航線、探索海洋，在各種困難和危險面前挺身而出，創(chuàng)造了一個個輝煌的歷史篇章。這讓我深刻認識到，只有付出才能有收獲，只有勇于面對困難，才能創(chuàng)造出偉業(yè)的輝煌。
第四段：了解船政的現(xiàn)狀和未來發(fā)展（300字）。
觀看船政紀錄片，除了了解其歷史意義和過程，也讓我更加關注船政的現(xiàn)狀和未來發(fā)展。如今，隨著科技的進步和時代的變遷，船政行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。我了解到，船政相關機構正在不斷創(chuàng)新船舶設計和技術，推動船舶行業(yè)的綠色、智能和可持續(xù)發(fā)展。此外，還有更多年輕人投身于船政行業(yè)，努力弘揚傳統(tǒng)船政文化，為我國海洋事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。從這些方面來看，我對我國船政的未來充滿了希望。
第五段：我的收獲和展望（200字）。
通過觀看船政的歷史紀錄片，我獲得了很多知識和體會，也給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)。首先，船政的發(fā)展離不開人民的支持和付出，每一個科技突破和優(yōu)秀船舶背后都有無數人的默默努力。其次，船政行業(yè)的發(fā)展是與國家的整體發(fā)展息息相關的，一個國家的繁榮離不開海洋力量的支持和推動。最后，我希望將來有更多的年輕人能夠投身于船政行業(yè)，為我國的海洋事業(yè)做出更多貢獻。
心得體會船政篇四
語文素養(yǎng)不但要求培養(yǎng)語文能力，還包括語文知識的積累、思維方式的鍛煉、人文素養(yǎng)的形成等，從根本上講，語文素養(yǎng)更重要的是日常的修養(yǎng)，這是個體全面發(fā)展的重要保證，高職教育所需要的不僅是知識和技能的培養(yǎng)，心智、情感和人格融合在一起“情知合一”的人才是職業(yè)教育的最終目標。雖然教育界對語文素養(yǎng)培育的關注由來已久，但機械的套用模板或“喊口號”式的教育理念都不能使語文素養(yǎng)課程真正融入高職教育中，究其原因，筆者認為，最關鍵的應該是實事求是，因地制宜，挖掘自身的文化優(yōu)勢，并將其轉變?yōu)榕嘤Z文素養(yǎng)的肥沃土壤，為其提供源源不斷的養(yǎng)分。以福建船政交通職業(yè)學院為例，1866年創(chuàng)辦的福建船政學堂開創(chuàng)了近代教育的先河，船政文化以其愛國自強、自主創(chuàng)新、以人為本的辦學理念培養(yǎng)出無數的優(yōu)秀畢業(yè)生，如何挖掘船政文化在新時期的重要意義，并將之應用于高職語文素養(yǎng)船政文化與教育課程是本文著重討論的內容。
一、船政文化的豐富內涵
船政文化的內涵博大精深，不同時代的學者都有不同程度的研究，沈巖在《船政學堂》一書中概括道：“船政文化是船政歷史人物創(chuàng)造的物化成就和政治精神文明成果，它包括物質、政治、精神三方面，而其精華與靈魂是精神文明成果?！瓪w結起來，船政文化的精神實質有愛國自強、改革創(chuàng)新、重視科教和海權意識幾個方面?！?BR> （一）愛國主義，船政文化的底色
船政學堂不僅為我國近代海軍輸送了一批骨干力量，更激勵后人的是船政人在抵御外侮時所展示出的不懼個人生死的愛國豪情，無論是甲戌巡臺抑制日軍對臺灣的侵略，還是陳英、鄧世昌、許壽山、呂翰等這群由船政學堂培養(yǎng)出來的水師官兵在馬江海戰(zhàn)和甲午中日戰(zhàn)爭中的英勇抗敵，都顯示了大無畏的愛國精神。愛國主義無論在哪個時代都有豐富的內涵，當時處在內外交迫的中國，要求有志之士奮發(fā)圖強，在強烈的民族使命感和愛國心的驅動下以智報國，以身報國。同樣，新時期提倡的社會主義核心價值觀，對個人層面的要求就是以愛國為先。而新時期的愛國強調的是以智報國，以德報國。語文素養(yǎng)課程不僅是積累語文知識，更重要的是以愛國主義為核心的思想道德的熏陶。只有將愛國主義貫徹語文素養(yǎng)課程的始終，才能更有效地激勵學生努力學習。
（二）學以致用，助力培養(yǎng)創(chuàng)新型人才
船政學堂是中國近代第一個產學一體多元結合的教育機構。每個專業(yè)都輔以大量的實習，這種創(chuàng)新性學習獲得巨大成功，期間船政人憑借自強不息的創(chuàng)新進取精神創(chuàng)造出了無數個第一：比如，1887由船政電報學堂畢業(yè)生用“飛策”號鋪設成由福州馬尾川石島至臺灣淡水全線117海里長的第一條海底電纜?，F(xiàn)階段高職院校由于自身辦學的特殊性，在課程設置和人才培養(yǎng)理念上容易對創(chuàng)新性有所忽視，沒有創(chuàng)新思維為基地，語文素養(yǎng)課程的開設也難以持續(xù)發(fā)展。僅僅是機械的技能習得并不能滿足崗位的核心需求，更深層的要求在于擺脫簡單的機械模仿，在掌握技能的基礎上對崗位進行自主學習，創(chuàng)新甚至研發(fā)，以創(chuàng)新促發(fā)展，以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和實踐能力為重點，加快課程改革，打破思維定式，以發(fā)散性思維促進語文素養(yǎng)的全面發(fā)展。調整專業(yè)設置，根據行業(yè)標準來改革教學內容，讓學生在工學結合、校企合作的培養(yǎng)模式中來發(fā)展自己的專業(yè)技能，當然這里除了必備的職業(yè)技能外，還在潛移默化中培養(yǎng)了學生的心理素質、文化素質和道德素質等。
二、高職語文素養(yǎng)課程的現(xiàn)狀
語文素養(yǎng)課程培育重視個體在日常學習語文知識和使用語言的過程中吸收和衍生的語感、價值觀、思維方式和審美情趣等的綜合整合，使高職學生具備熟練的語感和深厚的文化素養(yǎng)、積極的思維方式和正確的價值觀。目前高職院校在素養(yǎng)課程實施上仍存在一些問題。
現(xiàn)階段高職教育在制定課程設計的價值取向上存在偏頗，高職院校尤其重視專業(yè)課，培養(yǎng)人文素質教育的課程被邊緣化，以“知識本位”“技能本位”為主導的高職教育在一定程度上過于強調高職學生畢業(yè)后個人從事某項職業(yè)所需的技能能力的培養(yǎng)，而對負載人的思想、情感甚至是培養(yǎng)道德品質的文化素質都有一定缺失。黃炎培說，“人或疑主張職業(yè)教育，即不主張道德教育、公民教育。不知二者與職業(yè)教育，并非立于反對地位，豈得因入此而便疑出彼，況主張職業(yè)教育者，同時必須注重職業(yè)道德，而公民教育，實合公民道德與公民職業(yè)兩者而成，彼此均不可須臾離之勢。”大多高職院校都以對職業(yè)精神的培養(yǎng)和發(fā)展為首要，但明顯只重視技能能力是不夠的，以此理念來建構課程，不符合全面發(fā)展和終生教育的趨勢。
除了對語文素養(yǎng)課程的缺失外，高職教育中普遍對校園文化缺少足夠重視，營造校園文化的氛圍并不濃郁，文化對學生思想政治素質、道德文化素養(yǎng)和心理素質的引領作用是不言而喻的，校園文化的成效與語文素養(yǎng)課程息息相關。校園文化的建設不僅僅是校訓、校風和行為準則的傳承，同時也要求通過師生活動和校園活動來培養(yǎng)學生的價值取向和團結合作等精神?？▋然七M教學基金會主席鮑耶爾在《學院：美國的本科生教育的經驗》一文中指出：“我們最主要的敵人是‘割裂’：在社會中我們失去了文化的內聚力和共性，在大學內部是系科制、嚴重的職業(yè)主義和知識分割?！敝恢匾暭寄芘囵B(yǎng)的高職教育是有缺陷的，語文素養(yǎng)課程的開展和良性推進需要學校結合自身優(yōu)勢發(fā)展文化的內聚力，在各個方面統(tǒng)籌規(guī)劃。但目前各高職院校無論在辦學理念、人才培養(yǎng)方式或是學生專業(yè)結構設置上都存在很大的相似性，高職教育要想讓學生全面發(fā)展，培養(yǎng)高素質人才，就需要就地取材從船政文化中挖掘出核心理念來充實語文素養(yǎng)課程，加快課程改革和教學改革，改變唯技能習得的課程設置，使得學生各方面素質均衡發(fā)展。
三、船政文化對語文素養(yǎng)課程的豐富
船政文化遺產是高職院校進行語文素養(yǎng)課程的寶貴資源，結合語文素養(yǎng)課程在實施過程中的現(xiàn)實情況，古為今用，互為補充，相互豐富。
（一）重視“以人為本”的教育理念
語文素養(yǎng)課程是素質教育的重點內容，為了改進人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)船政文化對語文素養(yǎng)課程的豐富，必須堅持以人為本。船政學堂以人為本的辦學理念體現(xiàn)在方方面面，沈葆楨在指定管理章程時就提到“況人之資質靈蠢不同，即學習均無間斷，長進者自長進，生疏者自生疏，斷不能全無參差之理?！痹诮虒W方法上，重視以人為本，不同的招生時間和地區(qū)差異使得學生在學習能力和知識水平上存在差異，學堂按照各自的學習程度整合分班，對于某些學科（例如英文）有相當基礎的又單獨編班，在學期的考核中，學業(yè)成績優(yōu)秀的也允許越級插班。高職學生較之于本科院校培養(yǎng)的學生有其特殊性，他們在文化知識上一般存在一些偏差，但高職學生在某些方面也有自身可以挖掘的潛力，語文素養(yǎng)課程在高職院校中的開設需要師生共同參與，以學生為主體，以學生現(xiàn)有的知識和素養(yǎng)為出發(fā)點構建語文素養(yǎng)課程。
（二）開設培養(yǎng)學生核心能力的課程
職業(yè)技能和知識的學習只能保證學生掌握崗位所需要的技術，而綜合素質才是職業(yè)生涯和人際交往的核心要點，要求以提高學生綜合素質為根本宗旨，開設培養(yǎng)學生核心能力的課程，培養(yǎng)學生的口語表達能力、書面寫作能力和人際交往能力等。船政學堂的目的是培養(yǎng)通船主之學、堪任駕駛之人才，但在課余仍然以日常道德規(guī)范的學習來塑造學生。高職院校在改革課程設置的基礎上可適當根據高職學生的知識文化狀況開設文化素質教育課程，如公文寫作、現(xiàn)代禮儀、口語表達等，使學生能更好地進行口語表達，提升書面寫作能力，從而更好地開展職場活動，提升個人競爭力。
（三）拓展校外素質教育基地
船政文化的內涵博大精深，內容形式也極其豐富，正如金秋蓉所說“船政文化的價值不僅在于它具有獨特的文化內涵，更在于它極大地豐富了中國職業(yè)教育文化（技術文化），為孱弱的職業(yè)教育文化注入了新鮮的血液。”單福州馬尾就蘊藏著以中國船政文化博物館為代表的豐厚的船政文化遺產，例如中法馬江海戰(zhàn)烈士碑亭，中法馬江戰(zhàn)役中福建水師幾乎全軍覆沒，這為紀念犧牲將領而建的烈士碑亭。帶領學生參觀這些船政學堂遺跡，拓展以船政文化為內容的語文素養(yǎng)課程基地，補充課堂教學的不足，深化愛國主義教育，培養(yǎng)學生正確的人生觀和價值觀。以船政人物的榜樣作用來激發(fā)學生的使命感，深化理想信念教育，培養(yǎng)學生的毅力。
心得體會船政篇五
導言：
近年來，船政技術的不斷發(fā)展正推動著航海事業(yè)的繁榮。作為船政領袖，我有幸親身參與并見證了這一歷程。在這過程中，我深刻體會到了偉大的船政所帶來的巨大變化與成就。本文將結合我的親身經歷，就“偉大的船政心得體會”這一主題展開論述。
第一段：追求卓越的技術。
偉大的船政的關鍵在于技術的不斷創(chuàng)新與進步。作為船政領袖，我們時刻關注著世界各地的航海技術研究，以及新型船舶建造技術的應用。只有不斷追求卓越，才能保持船隊在國際船業(yè)市場的競爭力。我親自帶領團隊深入研究燃料效率優(yōu)化、航速提升等技術，通過船舶數據分析，及時調整運輸策略，為企業(yè)帶來巨大的經濟效益。在這個過程中，我了解到技術創(chuàng)新是偉大船政發(fā)展的基礎，只有與時俱進，才能在國際船政競爭中領先一步。
第二段：船隊安全是首要任務。
在偉大的船政發(fā)展中，確保船隊的安全是我們的首要任務。船隊安全牽涉到船舶的航行安全，以及船員的生命安全。我們注重船舶的維護與修理，嚴格遵守國際航行規(guī)則，實施高標準的安全管理制度。同時，我們注重船員的培訓與教育，提升船員的自救能力和危機處理能力。通過船隊安全的不斷提升，我們成功地降低了航行事故的發(fā)生率，保障了船隊的順利運行。在這個過程中，我體會到船隊安全是保障航行的基石，只有真正做到安全第一，才能追求船政發(fā)展的長久目標。
第三段：注重環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展。
偉大的船政不僅要關注經濟利益，還要注重環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展。我們積極應對全球變暖的問題，采取了一系列措施減少船舶的二氧化碳排放。我們使用燃料效率高的發(fā)動機，采用節(jié)能技術，優(yōu)化船隊運輸路線，減少能源消耗。同時，我們也積極開展環(huán)境保護意識的宣傳與教育，鼓勵船員保護海洋環(huán)境，遵守海洋保護法規(guī)。通過這些努力，我們實現(xiàn)了船政事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為子孫后代留下了美好的生態(tài)環(huán)境。在這個過程中，我深刻體會到環(huán)境保護與航海事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是偉大船政的核心價值觀，只有秉持這一理念，才能實現(xiàn)航海事業(yè)的可持續(xù)繁榮。
第四段：加強國際合作，推動共同發(fā)展。
偉大的船政需要不斷加強國際合作，推動全球航海事業(yè)共同發(fā)展。我們積極參與國際航運組織的活動，主動派出船隊參與跨國合作項目。我們與世界各地的船政領袖保持緊密聯(lián)系，交流經驗，尋求合作機會。通過與國際航運企業(yè)的合作，我們不斷提升船隊的國際競爭力，實現(xiàn)了航海事業(yè)的共同發(fā)展。在這個過程中，我認識到航海事業(yè)具有極大的國際性與全球性，只有加強國際合作，才能充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，實現(xiàn)船政事業(yè)的偉大發(fā)展。
結語：
偉大的船政事業(yè)不僅關乎技術創(chuàng)新與船隊安全，還涉及環(huán)境保護與國際合作。在這個過程中，我深切體會到了船政事業(yè)的偉大與重要性。通過不斷追求卓越的技術、確保船隊的安全、注重環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展以及加強國際合作，我們可以共同推動船政事業(yè)的發(fā)展，為人類的發(fā)展與繁榮作出巨大貢獻。讓我們攜手共進，共同創(chuàng)造一個更加美好的船政未來。
心得體會船政篇六
馬尾船政是古代中國的一種特殊的船政制度，其具有嚴格的組織結構和嚴謹的管理方法，成為海上貿易的重要支撐。作為一種獨特的船政制度，在其實踐過程中，我深有所感并從中汲取了不少經驗。本文將從船政的組織管理、船隊的作戰(zhàn)能力、船員的紀律要求、航海技術和外交交往五個方面談談我的一些心得體會。
首先，馬尾船政的組織管理是十分嚴格的。船隊分為上船、掛船、買船、錢船、觸船，每個船隊都有詳細的任務職責，各個職位的分工協(xié)同工作，形成了相對寬松但又不失高效的管理體系。這種組織模式不僅使船政的監(jiān)管更加全面，也大大提升了船隊的戰(zhàn)斗力。此外，馬尾船政通過考評制度來激勵人員，表彰優(yōu)秀，也讓每個人對自己的工作充滿了信心和動力。
其次，馬尾船隊的作戰(zhàn)能力非常出色。不僅僅是因為船隊密集的編制，更重要的是由于船政制度下的嚴格訓練和作戰(zhàn)準備。船政注重提升船員的作戰(zhàn)技能，通過經常性的演練和實戰(zhàn)，使船員們養(yǎng)成了嚴謹的作戰(zhàn)習慣，提高了他們在應急情況下的反應速度和處理問題的能力。這種高效的作戰(zhàn)能力在海軍力量的對抗中脫穎而出，使得馬尾船隊成為當時兩類船隊之中的佼佼者。
再次，馬尾船政對船員的紀律要求是極高的。船員在馬尾船政下必須遵守嚴格的紀律制度，例如不能私自離船、不能隨意逃避上船等。這種紀律的建設對于保持船員的秩序和執(zhí)行力有著重要的作用。紀律不僅僅只是個人行為的監(jiān)管，更是建立了整個船隊的秩序和規(guī)范，為馬尾船隊的作戰(zhàn)能力提供了堅實的保障。
同時，在航海技術方面，馬尾船隊也有獨到之處。馬尾船政中的馬尾就取自馬英思，其用途是為了在遠海航行時減輕船只的重量，提高航行效率。這種技術上的創(chuàng)新不僅使得馬尾船隊更具有航行能力，并且得以在當時的殖民地擴張中展示自己的實力。
最后，馬尾船政廣泛的外交交往體現(xiàn)了中國古代船政制度的開放性。馬尾船隊通過與其他國家的交往，積累了大量的國際交往經驗，并且借鑒了其他國家的航海技術和管理方法。這種開放的心態(tài)對于船隊自身的發(fā)展、對外關系的建立有著十分重要的意義。
綜上所述，我對于馬尾船政有著較深的認識。無論是在船政的組織管理、船隊的作戰(zhàn)能力、船員的紀律要求、航海技術還是外交交往方面，馬尾船隊都展示出了極高的水平和成功的經驗。這種經驗不僅僅適用于古代船政制度，也為現(xiàn)代管理和軍事發(fā)展提供了啟示和借鑒。
心得體會船政篇七
船政博物館是一座集歷史、文化和藝術于一體的綜合性博物館，位于中國的南京市。作為一名游客，我有幸觀看了船政的展覽，并從中獲得了許多寶貴的心得體會。通過船政的展覽，我深切感受到了中國古代航海技術的深厚底蘊，也對中國人民所展現(xiàn)的智慧和勇氣深感欽佩。以下是我個人的觀看船政心得體會，借此與大家分享。
第一段：歷史的記錄
船政博物館通過各種展品和文物，將中國古代船舶的歷史記錄展示在觀眾面前。在這里，我了解到了中國古代航海業(yè)的發(fā)展歷程。從最早的簡陋木筏開始，到后來的扁船、帆船，再到明代的大型寶船，每一艘船舶都代表著當時的航海技術和航海水平。通過觀看船政的展覽，我看到了中國人民在航海歷史上的貢獻和努力，也看到了他們對船舶建造和導航技術的不斷探索和創(chuàng)新。
第二段：文化的傳承
船政博物館不僅記錄了船舶的歷史，還展示了中國古代航海文化的傳承。在展覽中，我看到了關于中國航海文化的各種藝術品和文物。例如，精美的瓷器、漂亮的繪畫和雕刻作品，都展示了中國古代船舶文化的豐富內涵。這些由中國古代藝術家和工匠精心打造的作品，不僅展示了他們對船舶的熱愛和創(chuàng)造力，也傳承了中國古代航海文化的精髓。
第三段：藝術的魅力
船政博物館還展示了許多關于船舶建造和裝飾的藝術作品。通過觀看這些作品，我深深感受到了船舶藝術的獨特魅力。無論是船身上的繪畫圖案，還是船上的雕刻擺飾，都展示了中國古代船舶藝術家的高超技藝和細膩表達。這些藝術作品不僅是對船舶的裝飾，更是中國文化和藝術的重要組成部分。通過觀看船政的展覽，我感受到了船舶藝術對人類文明歷程的重要影響。
第四段：科技的進步
觀看船政的展覽，我對中國古代航海技術的進步感到十分驚嘆。在展覽中，我看到了中國古代船舶使用的各種導航工具，如羅盤、星盤等，這些工具不僅展示了中國古代船舶導航的智慧，也表明了中國古代對航海技術的持續(xù)研究和改進。通過這些導航工具，中國古代航海家能夠準確地確定方位和航向，從而成功探索了遠洋航線，為世界航海史留下了濃墨重彩的一筆。
第五段：勇氣的體現(xiàn)
觀看船政的展覽，我不禁為中國古代航海家的勇氣和決心所折服。在沒有現(xiàn)代科技的情況下，他們勇敢地挑戰(zhàn)未知的海域，穿越險惡的風暴和海盜的襲擊。他們舍棄了家庭和安逸的生活，為國家的繁榮和海外貿易貢獻了自己的力量。觀看船政的展覽，我深深感受到了中國古代航海家的堅毅和勇敢，他們?yōu)槲覀儤淞⒘税駱?，值得我們永遠敬仰和學習。
通過觀看船政的展覽，我不僅了解了中國古代航海技術和航海文化的豐富內涵，也深刻領悟到了中國人民的智慧和勇氣。船政博物館是一座讓人受益匪淺的博物館，它不僅記錄了中國古代航海的發(fā)展歷程，也展示了中國古代航海文化和藝術的魅力。觀看船政的展覽，讓我對中國古代航海和中國文化有了更加深刻的認識，并對中國人民所展現(xiàn)出的智慧和勇氣深感敬佩。無論是作為一名中國人還是外國游客，觀看船政的展覽，都能從中獲得很多寶貴的心得體會。
心得體會船政篇八
福建船政交通職業(yè)學院作為船政學堂的直接傳承者，在海洋強國的時代背景和“立德樹人”的育人目標下，重新審視船政文化的豐富內涵和時代意蘊，從船政先驅的身上汲取精神營養(yǎng)和培育文化自信，深入探究船政文化與校園文化的內在契合，進而探索出船政文化與現(xiàn)代校園文化的融合共生之路，以船政文化的精髓來培養(yǎng)、引導、塑造新時期的船政學子，為實現(xiàn)“海洋強國”的中國夢貢獻力量是新一代傳承者應有的擔當。
1．船政文化的豐富內涵和時代意蘊。
1.1強軍衛(wèi)國的愛國信仰和自強不息的民族氣節(jié)。
19世紀初，西方艦船由風帆時代跨入蒸汽時代。而滿清政府在長期的閉關鎖國政策中故步自封，海上防衛(wèi)力量日漸衰敗。時任閩浙總督的左宗棠，對西方列強憑借堅船利炮頻頻侵擾、襲擊我國沿海地區(qū)，“而我有海無防，蕃蘺竟成虛設”深感憂慮，遂于1866年上奏朝廷，主張設廠造船組建新式海軍，以鞏固海防，抵御外侵。在近代工業(yè)、科技幾乎空白的艱難處境下，全體船政人迎難而上，以自強不息的民族氣節(jié)，完成了從依樣仿造到按圖自造進而自行設計制造的造船技術三級跳，實現(xiàn)了造船技術上完全依賴他人到全力自主研發(fā)的跨越。1874年，近代中國第一支海軍艦隊———福建海軍，在侵擾臺灣的戰(zhàn)役中成功逼退日軍，船政在鞏固海防捍衛(wèi)主權中初建功勛。1884年中法馬江海戰(zhàn)爆發(fā)。福建海軍浴血抵抗，700多位將士壯烈犧牲。船政英烈們強軍衛(wèi)國、視死如歸的愛國信仰從此成為中國海軍的軍魂。孫中山先生曾高度評價福建船政，贊曰:“船政足為海軍根基”。
1.2敢為天下先的創(chuàng)新勇氣和獨立自主的開放精神。
在腐朽的封建體制和閉關鎖國的思想禁錮下,福建船政“師夷長技以制夷”的主張不斷受到壓制和抨擊，但船政先驅們以“敢為天下先”的創(chuàng)業(yè)勇氣，沖破來自官僚階級和西方列強的阻力，克服經費不足、經驗匱乏等各種困難，創(chuàng)立了船政學堂。船政學堂一改傳統(tǒng)教育中重義理，輕技藝的辦學理念，課程的設置由專學四書五經，改成以自然科學與近代技術為主；在教學模式上，船政學堂按照近代學校模式設立，分專業(yè)，設校長，聘請洋教習，教授英、法語言以及造船駕船的近代科學知識；在教學方法上，首次探索廠中?！鞍肴赵谔醚辛暪φn，半日赴廠習制船械”的理論與實踐相結合的教學方法，以及船政學堂注重培養(yǎng)獨立自主的開放精神，強調“今日之事，以中國之心思，通外國之技巧可也，以外國之習氣變中國之性情不可也”。
1.3求真務實的辦學理念和精益求精的治學精神。
船政學堂在辦學中崇尚科學，設立造船專業(yè)的“前學堂”和以培養(yǎng)海上航行駕駛人員和海軍骨干為主，開設駕駛、輪機專業(yè)的“后學堂”。先后配置“福星”、“建威”、“揚威”號等練船供學生實踐航海術、炮術、指揮等航海技能。求真務實的辦學理念讓船政人“可不用洋匠而能造，不用洋人而能駕”。在船政衙門的頭門懸掛著一則楹聯(lián)“且漫道見所未見聞所未聞，即此是格致關頭認真下手處；何以能精益求精，密益求密，定須從鬼神屋漏仔細捫心來”，以此來熏陶學生嚴謹求精的治學態(tài)度。本著精益求精的治學精神，船政學堂首創(chuàng)留學生制度，向西方發(fā)達國家派遣了中國第一批留學生，以開拓辦學思路，提升人才層次。
2.1船政文化有利于強化校園文化的育人效能，增強熏陶力。
高職院校由于成立時間較短，精力投入主要在整合資源和基礎建設上，校園文化建設底蘊不足，流于形式。當中國社會轉型升級的矛盾沖突、中西文化的激蕩碰撞這些時代命題具體而深刻地體現(xiàn)在校園文化中時，很多高職院校的校園文化建設顯示出育人效能不足，力不從心的態(tài)勢，學生們的愛國主義意識淡化，民族精神向度趨于減弱。而船政文化所蘊含的豐富內涵，讓當代大學生在為船政學堂興衰榮辱感慨唏噓的同時，更感受到了中華民族在積弱積貧、受盡欺凌之時不甘屈辱、奮起直追的家國情懷，更清醒地認識到肩負的歷史使命與現(xiàn)實責任。
2.2船政文化有利于培育校園文化的創(chuàng)新精神，提升創(chuàng)新力。
很多高職院校雖然在專業(yè)建設、師資隊伍、技能競賽等方面取得了不少成績，但大多還未梳理、凝練、構建、升華屬于自己的特色鮮明的校園文化，因此，大多數高職院校的校園文化建設面臨著定位模糊、模式趨同的困境，浮于表面的校園文化建設也讓很多高職院校培養(yǎng)的學生成為無個性、無特色的批量化產品。在對校園文化建設的思考與求索中，重新審視船政波瀾壯闊的發(fā)展史，船政先烈們以“生死以之”，“敢為天下先”的創(chuàng)新勇氣沖破封建統(tǒng)治的禁錮，以新觀念新知識喚醒民眾，從而讓船政學堂大放異彩的創(chuàng)業(yè)歷史可以給我們啟示與激勵。在“雙創(chuàng)”的時代背景下，將船政文化中的創(chuàng)新特質有機融入校園文化建設中以培育具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新追求的高素質人才，是對時代呼喚的有力回應。主動探求和培育創(chuàng)新精神和校園文化建設的契合點，構建校園創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的培育體系，對于提升高職院校的核心競爭力和人才培養(yǎng)素質意義重大。
2.3船政文化有利于重塑校園文化的至善追求，創(chuàng)造卓越力。
隨著社會科技的快速發(fā)展，中國成為了名副其實的“制造大國”，但過快過猛的的發(fā)展勢頭也讓人們在資本繁榮的狂歡中喪失了理智，急功近利、利益熏心、投機倒把等行為屢見不鮮。高校在社會腐朽思潮的沖擊中也難獨善其身，學術造假、敷衍塞責、心浮氣躁，“60分萬歲”等不良風氣在高校中蔓延滋長。而船政文化所崇尚的求真務實、精益求精辦學精神和治學態(tài)度正是對高校彌漫的不正之風的正本清源。船政文化所蘊含的`至善追求，彰顯的是對科學的敬畏，對責任的擔當和對質量的珍視，是高職院校現(xiàn)代化建設中不可或缺的職業(yè)態(tài)度和精神理念，也是高職院校的畢業(yè)生走上工作崗位后重要的職業(yè)價值取向和職業(yè)道德訴求，更是打造高校特色校園文化核心競爭力和創(chuàng)造卓越力的有力保障。
3.船政文化與高職校園文化建設的融合和實踐路徑。
3.1以物質文化為載體，彰顯船政文化與校園文化融合的傳承之路。
校園物質環(huán)境文化是大學精神的物化載體和大學文化的外化體現(xiàn)，內涵豐富的校園物質文化不僅是學校綜合辦學實力的重要標志，更為師生學習、工作、生活提供文化濡染與熏陶。船政文化其深厚的文化底蘊有利于提升校園文化建設的品味，增強校園文化的號召力和感染力。在校園文化建設中可以豐富具有船政特色的元素，以恢弘、大氣、莊重、地域特色等作為審美傾向的主基調，設立船政校史館，通過照片、史料、視頻影像等多種手段全方位展示船政英烈們在民族危亡面前艱難求索、奮發(fā)圖強、悲壯報國的史詩篇章，可以在主體建筑群中樹立船政先驅們的藝術雕塑、歷史壁畫等，讓師生在對船政先行者充滿敬畏與崇敬的同時，增強對學校的歸屬感和自豪感。還可以在走廊、教室、禮堂、標語、格言、名人畫像、宣傳、網站等物質方面精妙安排，使校園內處處能夠體現(xiàn)船政精神和人文特質，使師生們在潛移默化中受到船政精神的感召和濡染，讓船政校園成為師生們的精神家園。
3.2以精神文化為引領，探索船政文化與校園文化融合的創(chuàng)新之道。
校園的精神文化是校園文化的核心內容，是彰顯大學特色的旗幟象征。高職校園應發(fā)揮課堂主渠道的作用，開設《船政文化素養(yǎng)》等必修課，充分開發(fā)利用船政文化所蘊含的豐富資源，將船政精神與時代精神融會貫通，使同學們增強對船政文化的認同感和自信心，引導學生們將愛國熱情轉化做好本職工作的具體行動，轉化為愛國、愛校、愛專業(yè)的統(tǒng)一。還可以設置文化、學術、論壇等交流項目，通過邀請專家、學者來校進行學術和思想文化交流，擴大船政影響力，增強師生對船政文化和校園文化的認同感。榜樣能產生巨大的感染力、吸引力和鼓舞力，對大學生產生人格感化效應。因此，在校園文化建設中也要注重榜樣的引領示范作用。我們要深入挖掘船政精神的時代內涵，注重在本校學生中發(fā)現(xiàn)、培育典型具有當代船政精神和時代氣息的優(yōu)秀典型，使之與學生們形成情感共振和共鳴，讓學生們在船政榜樣的引領中，提高思想認識，形成良好的道德風尚和價值觀念。
3.3以制度文化為抓手，夯實船政文化與校園文化融合的保障之基。
校園的制度文化對于維持正常校園秩序，培養(yǎng)師生優(yōu)良品行具有重要意義。良好的制度文化不是片面強化制度管理和行為約束，而是通過科學性、實效性、人文性的有效融合使校園制度內化為師生的自覺意識和行為習慣，從而彰顯校園制度的規(guī)范和導向功能。船政文化所蘊含的豐富內涵和人文品質作為一種潛在的教育力量，能夠影響學生的思想情感和道德行為。因此，在校園文化建設中，要將船政文化融入校園制度文化建設，使校園制度在充滿剛性和權威的同時，更體現(xiàn)出人性化和親和力的溫情色彩。《大學章程》的制定是校園制度文化建設中最重要的活動，要積極以船政文化和現(xiàn)代大學精神來指導和引領《大學章程》的制定，在確保校園文化正確方向的同時，更彰顯出校園文化的個性與特色。還要把船政文化的學習和實踐納入教學的整體規(guī)劃和教學大綱，規(guī)定學時和學分并提供必要的經費支持，使學生們在船政文化的學習體悟中，在船政遺址的參觀實踐中，進一步增強對船政文化的自豪感和對校園文化的認同感。
3.4以行為文化為考量，筑牢船政文化與校園文化融合的建設之本。
行為文化是校園文化建設的重點和落腳點。要將船政文化融入校園行為文化建設，一方面，要積極探索船政文化與教師隊伍建設的有效融合。用船政精神和人文品質來感染、影響教師的言行，并內化為其自覺的行為，并且通過其言傳身教影響和帶動廣大學生，形成教師率先垂范、學生積極跟進的良好局面。另一方面要積極探索船政文化與校園活動有效融合。如通過船政藝術節(jié)、文化沙龍、演講比賽、書畫展等學生們喜聞樂見的文體活動，開展愛國主義和民族精神教育，弘揚船政文化和愛國主義主旋律。舉辦“船政論壇”“學術報告會”“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”“產學研成果匯報會”等融科學性、創(chuàng)新性為一體的科技學術活動，幫助學生深刻理解創(chuàng)新是國家發(fā)展的動力和民族進步的靈魂，引導學生求真務實，勇于創(chuàng)新，精益求精的作風與品性。深入推進大學生志愿者暑期“三下鄉(xiāng)”和“四進社區(qū)”、大學生“志愿服務西部計劃”等實踐活動，讓學生在實踐中體驗服務社會，回報國家的榮譽感和自豪感，進一步培養(yǎng)他們的愛國情感和社會責任感。
【參考文獻】。
［2］陳龍.福建船政學堂愛國主義學校文化探析[j].吉林省教育學院學報，2012，03:7-9.
心得體會船政篇九
“任何人都不會被忘記，任何事都不會被遺忘!”
硝煙早已散盡，傷痛不能忘卻，珍惜和平吧!1937年盧溝橋的槍聲，揭開了中國人民反擊日本法西斯侵略、全民抗戰(zhàn)的序幕。中國人民堅持了7年局部抗戰(zhàn)?8年全面抗戰(zhàn)，計20__年，經過艱苦卓越的斗爭，贏來了抗戰(zhàn)的勝利?1945年5月9日，歷史翻開了嶄新的一頁：法西斯德國無條件投降;1945年8月15日日本天皇宣布無條件投降，9月2日，日本政府代表正式簽字無條件投降，徐永昌代表中國政府在日本投降書上簽字確認，從程序上講這才是正式的投降?至此，中國的抗日戰(zhàn)爭勝利結束，世界反法西斯戰(zhàn)爭也取得了全面的勝利。歷時八年的崢嶸歲月，中國人民終于熄滅了日寇在華夏大地燃起的戰(zhàn)火硝煙。日本將中國視為世界四大強國之一，正式向中國投降?按照國際慣例，簽字的次日，即9月3日，是日本簽字投降正式生效的日子?當時的國民政府于第二天下令舉國慶祝3天，并從第二年開始以每年9月3日為“抗戰(zhàn)勝利紀念日”。民主黨派“九三學社”就是為了紀念這個日子而命名的。
虎門銷煙揭開了中華兒女反侵略的序幕。太平天國的旗幟、戊戌變法的驚雷，義和團戰(zhàn)士的大刀、辛亥革命的槍聲，無一不向全世界表明：中華民族不可辱，中國人民不可欺。
戰(zhàn)爭、硝煙，帶給人們的是什么?是無盡的傷痛，是家破人亡，是流離失所。1937年7月7日盧溝橋事變，日本帝國主義向中國發(fā)動了大規(guī)模的侵略戰(zhàn)爭，中國人民奮起抵抗，從而揭開了抗日戰(zhàn)爭的序幕。九一八!九一八!!!侵略者慘絕人寰的行為，令多少人們喪失生命，多少人無家可歸，背井離鄉(xiāng)!一首用血淚和仇恨譜寫的歌《松花江上》唱出了人們的心聲，就唱出了他們的思鄉(xiāng)之情：“九一八，九一八，從那悲慘的時候，脫離了我的家鄉(xiāng)，拋棄那無盡的寶藏，流浪!流浪!整日價在關內，流浪!哪年，哪月!才能夠回到我那可愛的故鄉(xiāng)?哪年，哪月!才能夠收回我那無盡的寶藏??”
這首歌唱出了3000萬東北同胞的悲慘遭遇和思鄉(xiāng)之情，尤其是唱到“爹娘啊，爹娘啊!什么時候才能歡聚在一堂”時，更是讓人心酸不已。同時，這首歌也憤怒地控訴了蔣介石喪權辱國的“不抵抗”政策給中國人民帶來的災難。這首歌受到了廣大群眾的喜愛，傳遍了祖國的山山水水，成為了億萬人高唱的戰(zhàn)歌，鼓舞了人民抗擊日寇收復失地的戰(zhàn)斗熱情。
自從有了中國共產黨，中國革命的面目就煥然一新了，多年前，一葉小舟在風雨飄搖的南湖上揚帆起航，此時的華夏大地，正是滿目瘡痍，破碎的河山遍布著斷壁殘垣與墳白骨，多少人的期盼和夢想，多少人的血汗和淚水，終于在死亡線上看到了曙光。您，如噴薄而出的一輪紅日，在東方地平線上冉冉升起，指引著萬千熱血戰(zhàn)士，乘風破浪，奮勇前進，如不滅的燈塔，在漫漫長夜，照亮戰(zhàn)士前行方向;您是力量的象征，激勵著無數戰(zhàn)士披荊斬棘，共產黨領導的軍隊，雖然都是人民大眾組成的，沒有上過軍校，沒有統(tǒng)一的軍裝，沒有好的裝備。炎黃子孫都是好樣的，“我們靠的是什么，我們靠的就是這種軍魂，靠的就是我們的軍隊廣大戰(zhàn)地指導員的戰(zhàn)斗意志。縱然是敵眾我寡，縱然是身陷重圍，但是我們敢于亮劍，我們敢于戰(zhàn)斗到最后一人。一句話，狹路相逢勇者勝。亮劍精神，精神我們國家軍隊的軍魂。劍風所指，所向披靡?！彼麄儜{借自己堅韌的性格，換來了勝利，換來了自由，換來民族的解放。
誰說炎黃子孫是東亞病夫!炎黃子孫都是好樣的!!!
誰說中華人民共和國是一頭沉睡的雄獅，1949年10月1日，毛主席在天安門城樓上的一句話，響徹天空，穿越時空，一個世紀的屈辱隨著這聲巨響，銷聲匿跡。華夏民族從此站立起來了，中國從此不再是一頭沉睡的雄獅，那些所謂的東亞病夫的稱號已不復存在，中國從此屹立在世界的東方，光陰似箭，日歷撕了一張又一張，_多年了，在中共的領導下，中國人民過上了好日子!!!
誰說中國人沒志氣，左權一腔熱血灑太行、戴安瀾馬革裹尸抗敵梟、吉鴻昌變賣家產為抗日、馬本齋回民支隊的司令員、楊靖宇侵略軍最害怕的抗聯(lián)司令、趙一曼：著名的巾幗英雄、衛(wèi)立煌：指揮忻口戰(zhàn)役的抗日將領、謝晉元：八百壯士的指揮官、張自忠：盡忠報國的一代名將、趙登禹：血戰(zhàn)南苑的北方大漢??他們都是好樣的!!!
_多年的光輝，彈指一揮間，在前進的路上，美好的未來向人們招手。不是陽春白雪，也不是高山流水，而是人民在前進的高歌!!!
鮮艷的五星紅旗冉冉升起，雄壯的國歌歌聲飄揚。啊!我的祖國!中國共產黨!我偉大的祖**親!你的兒子衷心祝愿你：
愿您的人民更加幸福安康!
愿您的明天更加繁榮昌盛!
心得體會船政篇十
船政農小福是一所位于江蘇省揚州市的農村幼兒園，以其獨特的教育理念和先進的教學方法備受關注。我有幸在這里參觀學習，親身體驗了船政農小福的教育模式，并獲得了一些寶貴的體會和心得。在這篇文章中，我將與大家分享我在船政農小福中所感受到的美好和啟示。
首先，船政農小福的師資力量十分強大。在參觀期間，我見到了一支充滿愛心和專業(yè)精神的教師團隊。每一位老師都對自己的工作充滿熱情，耐心細致地引導孩子們學習，激發(fā)他們的潛能和創(chuàng)造力。而且，他們注重學前教育的科學性和趣味性，并通過多樣化的教學方法，如游戲、手工制作、音樂、繪畫等培養(yǎng)孩子們的動手能力、想象力和合作意識。這讓我深感船政農小福的師資力量為孩子們提供了一個良好的學習環(huán)境和指導。
其次，船政農小福的教育理念獨具特色。他們提倡以學生為中心的教育模式，注重培養(yǎng)學生的主動性和創(chuàng)造性思維。在這里，孩子們被視為學習的主體，老師們則扮演著引導者和輔導者的角色。他們將課程內容和學習任務以游戲的形式融入到孩子們的日常生活中，使學習變得快樂而有趣。這種教育理念不僅調動了孩子們的積極性，也激發(fā)了他們的學習興趣和好奇心。我認為這種以學生為中心的教育模式是現(xiàn)代教育的發(fā)展方向，有助于培養(yǎng)孩子們的綜合素質和自主學習能力。
再次，船政農小福注重培養(yǎng)孩子們的社會責任感和環(huán)境意識。在幼兒園的墻壁上，我看到了許多孩子們繪制的環(huán)保畫，畫面中展示了他們保護環(huán)境的想法和行動。此外，孩子們還參與了許多社區(qū)活動，如清潔衛(wèi)生、植樹造林等，從小培養(yǎng)了他們的社會責任感和團隊合作精神。這些活動不僅使孩子們了解到了環(huán)境保護的重要性，也培養(yǎng)了他們關愛他人、樂于助人的品質。我覺得這樣的教育方式讓孩子們不僅在學習上有了提升，也在性格和人際交往方面得到了成長。
最后，船政農小福為家長們營造了一個和諧的家校關系。在參觀中，我與一位家長進行了交流，他告訴我他對船政農小福的教育模式非常滿意。他認為幼兒園教育不僅是學習知識，還是培養(yǎng)孩子生活自理能力、社交能力和情商的重要環(huán)節(jié)。船政農小福重視與家長的溝通，定期舉辦家長會議、家長開放日等活動，讓家長了解孩子的學習狀況和成長進步。而且，船政農小福還提供了豐富的家庭作業(yè)和課外閱讀材料，讓家長與孩子一起參與到學習中。這種合作關系讓家長感到舒心，也促進了孩子的全面發(fā)展。
綜上所述，船政農小福真正實現(xiàn)了幼兒教育的全面發(fā)展。他們雄心勃勃地打造出了一所以學生為中心、注重培養(yǎng)創(chuàng)造力和社會責任感的幼兒園。從教師的精湛技藝、教育理念的獨特性、學生的全面發(fā)展，以及與家長的良好合作關系，船政農小福給予我很多啟示和反思。我相信，在船政農小福的努力下，這里的每一位學生都將在未來的成長道路上綻放出無限的光彩。
心得體會船政篇十一
馬尾船政是中國古代對外貿易的一個重要窗口，也是福建省馬尾海港的政府組織形式。通過參觀馬尾船政，我深刻感受到了這一歷史現(xiàn)象對中國封建社會的重要影響，同時也從中獲得了一些寶貴的心得體會。以下是我對馬尾船政的感受和思考。
首先，馬尾船政展示了中國古代海洋強國的風采。作為一個歷史悠久的港口城市，馬尾曾經是中國對外貿易的重要港口之一。馬尾船政的建立，不僅為對外貿易提供了有力的組織保障，同時也在一定程度上展示了當時中國海洋強國的實力和政治意愿。如今，中國經濟的崛起再次將世界目光聚焦在這個古老而又繁榮的地方，而馬尾船政的歷史背景無疑為馬尾的發(fā)展提供了歷史記憶和經驗借鑒。
其次，馬尾船政反映了中國古代封建社會的官商關系。在馬尾船政中，政府機關與商人之間有著密切的合作和聯(lián)系。政府以維護商人的利益為己任，提供了許多優(yōu)惠政策和保護措施。而商人則通過向政府繳納稅收和提供海外貿易的資源，與政府共同促進了馬尾的繁榮和發(fā)展。這一官商關系的形成和發(fā)展，反映了中國古代封建社會的政治經濟結構。
再次，馬尾船政展示了中國古代對外貿易的發(fā)展與交流。中國古代對外貿易主要通過航行海洋進行，而馬尾船政的建立則為這一貿易活動提供了堅實的基礎。在馬尾船政中，商人通過政府的組織和指導，積極開展對外貿易，將中國商品帶到了世界各地。這一貿易活動不僅促進了國內產業(yè)和經濟的發(fā)展，同時也帶來了外國商品和文化的引進，豐富了中國的物質文化生活。
此外，馬尾船政的發(fā)展還帶來了一系列的社會問題和對策。在對外貿易中，商人們不僅要面臨風險和挑戰(zhàn)，還要應對商業(yè)糾紛、安全風險等問題。為了應對這些問題，馬尾船政加強了對商人的法律與監(jiān)管，同時也建立了一系列的行規(guī)和機構，以確保貿易的順利進行。這一系列的舉措既反映了政府的管理水平，也為今后的貿易活動提供了參考和借鑒。
最后，參觀馬尾船政使我深感歷史的偉大和智慧的珍貴。通過觀察和研究這段歷史，我深刻理解到了歷史對今天的重要意義。無論是中國古代的對外貿易，還是官商關系的形成，都對今天的社會和經濟發(fā)展產生了深遠的影響。只有通過對歷史的學習和思考，我們才能更好地認識并應對當下的問題和挑戰(zhàn)。
總的來說，馬尾船政是中國古代對外貿易的精彩篇章，也是中國封建社會官商關系的重要體現(xiàn)。通過參觀馬尾船政，我深刻認識到了這一歷史現(xiàn)象的重要意義和影響。馬尾船政不僅展示了中國古代海洋強國的風采，也反映了中國古代封建社會的政治經濟結構。同時，馬尾船政的建立與發(fā)展還推動了中國古代對外貿易的發(fā)展和交流。在這一過程中，政府與商人形成了密切的官商關系，共同促進了馬尾的繁榮和發(fā)展。然而，馬尾船政的發(fā)展也面臨著一系列的社會問題和對策，這些問題和對策反映了歷史的智慧與智慧。通過對馬尾船政的研究和反思，我們可以更好地認識歷史的重要性，更好地應對當下的問題和挑戰(zhàn)。
心得體會船政篇十二
船政農小福是我國自主研發(fā)的第一代小型智能農業(yè)機器人，為農田作物的種植和管理提供了全方位的解決方案。我有幸參與了這一項目，并擔任小福的實際測試員。在參與測試的過程中，我深深體會到了農業(yè)機械化的重要性，同時也感受到了小福的巨大潛力。下面我將從小福的操作簡便性、智能化程度、功能全面性、實用性和助力農業(yè)發(fā)展等方面進行闡述，分享我的心得體會。
首先，小福的操作簡便性令人驚嘆。在小福的系統(tǒng)中，操作界面非常清晰，各個按鈕和功能選項都有明確的標識和說明。即便是對機械設備不太熟悉的人也能夠迅速上手，并掌握基本的操作技巧。我曾親自進行小福的操作測試，發(fā)現(xiàn)只需簡單的幾個步驟，就能完成對農田的圖像識別、作物生長監(jiān)測、病蟲害檢測等功能的操作。這使得小福的使用范圍更加廣泛，農民和普通用戶都能夠輕松地使用它，提高農田管理的效率。
其次，小福的智能化程度為現(xiàn)代農業(yè)注入了新的活力。小福搭載了多種傳感器和智能識別系統(tǒng)，能夠準確地識別作物的生長狀態(tài)、土壤條件和環(huán)境氣象等因素。這不僅提高了農田的管理水平，還能為農民提供科學的種植建議和預警信息。我在實際測試中發(fā)現(xiàn)，小福能夠根據作物的生長情況自動調整施肥、澆水和噴藥等操作，極大地減少了人為的誤操作和浪費，提高了農田作物的產量和質量。
小福的功能全面性也是我對它贊嘆不已的原因之一。除了基本的作物生長監(jiān)測和病蟲害檢測外，小福還具備土壤酸堿度檢測、草坪修剪、灌溉系統(tǒng)控制等多種功能。在實際測試中，我發(fā)現(xiàn)這些功能能夠滿足農田管理的各個方面需求，能夠幫助農民更好地管理農田和作物。特別是對于大型農田或者草坪來說，小福的應用更加高效和便捷。
其實小福的實用性是我們研發(fā)團隊一直追求的目標。在市場調研中，我們了解到目前農業(yè)機械化水平仍然偏低，農民普遍面臨勞動力不足、操作復雜等問題。因此，小福的研發(fā)定位就是要解決農田管理中的痛點問題。在測試中，我們邀請了一些農民朋友親自使用小福，他們一致認為小福能夠顯著減輕他們的勞動強度，為他們的農田管理帶來很大的便利。他們特別贊賞小福的自動化操作，認為它能夠提高工作效率，并節(jié)省時間和人力成本。
最后，小福的出現(xiàn)助力了農業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的農業(yè)生產模式已經不適應現(xiàn)代農業(yè)的需求和發(fā)展。自動化和智能化的農業(yè)機械設備成為了轉型的關鍵。小福作為新一代農業(yè)機器人的代表，成功地將機械技術和人工智能技術結合起來，推動了農業(yè)生產方式的升級換代。同時，小福實現(xiàn)了農業(yè)信息化、數字化和智能化的目標，為實現(xiàn)農業(yè)綠色、可持續(xù)發(fā)展提供了強大的技術支持。
綜上所述，船政農小福作為我國自主研發(fā)的第一代小型智能農業(yè)機器人，具備操作簡便性、智能化程度高、功能全面性強、實用性明顯和助力農業(yè)發(fā)展等優(yōu)點。我對小福能夠為農民提供更好的農田管理解決方案深感自豪，也期待它能夠在未來的發(fā)展中不斷完善和創(chuàng)新，為我國農業(yè)產業(yè)的進一步發(fā)展貢獻力量。
心得體會船政篇十三
第一段：引言（100字）
作為一名航海專業(yè)的學生，我參加了一次為期一個月的船政培訓，這次培訓為我的學習和將來的航海生涯奠定了堅實的基礎。在這次培訓中，我學到了很多實用的知識和技能，并積累了一些寶貴的心得體會。下面我將分享一些我在船政培訓中所獲得的感悟。
第二段：學以致用（250字）
在船政培訓中，我學到了很多實際應用的知識和技能。比如，航海規(guī)則的學習讓我對于國際海上交通規(guī)則有了更深入的了解，這對于以后的駕駛船只和協(xié)調船舶交通至關重要。船舶繩結的學習讓我知道了不同的繩結在航海中的應用，不僅能夠確保船舶的牽引力，還能夠承受大風大浪等環(huán)境變化。此外，我還學會了各種海上求救信號和救生設備的使用方法，這些知識將在緊急情況下保證我能正確應對海上事故，并確保船上船員的生命安全。
第三段：團隊協(xié)作（250字）
在船政培訓中，我充分體會到了團隊協(xié)作的重要性。在每天的實際操作中，我們被安排分成幾個小組進行船舶操作。每個小組都有不同的任務和職責，需要相互合作才能完成。通過與隊友的密切合作，我逐漸明白了只有團結合作，才能真正發(fā)揮個人的潛力。每個人在小組中都要發(fā)揮自己的專長，同時也要學會傾聽和接受他人的建議。這種團隊協(xié)作的精神將對我未來的航海職業(yè)產生巨大的影響，讓我能夠更好地與船員合作，保證船舶的安全運行。
第四段：自我管理（300字）
參加船政培訓不僅僅是學習知識和技能，更是一個對自我管理能力的考驗。在船上生活長達一個月的時間，我需要充分規(guī)劃和利用時間，合理安排各項任務。我學會了如何擺脫拖延癥，準時完成任務，培養(yǎng)了良好的時間管理習慣。此外，艱苦的船上生活也鍛煉了我的耐力和毅力。在航行中，我們經歷了各種惡劣的天氣和海況，但我從未放棄過，在困難面前堅持不懈地解決問題。這種自我管理的能力將成為我未來航海生涯中必不可少的一部分。
第五段：心靈成長（200字）
船政培訓的一個很大的收獲是心靈成長。在這一個月的培訓中，我經歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但也學會了如何面對和克服它們。我學會了如何保持冷靜和沉著，面對航海中的各種緊急情況。我還學會了與不同背景和文化的人相處，并尊重他們的差異。這些經歷讓我更加成熟和自信，為我未來的航海生活奠定了堅實的基礎。
結論（100字）
通過這次船政培訓，我不僅學會了許多實踐技能，還培養(yǎng)了團隊合作和自我管理的能力，獲得了心靈上的成長。這次培訓讓我的航海夢更加清晰，相信這些積累將對我未來的職業(yè)發(fā)展起到重要的推動作用。我將始終保持學習和進取的心態(tài)，不斷提高自己，在航海領域踐行自己的航海夢想。
心得體會船政篇十四
在航海領域，船政培訓是一個極其重要的環(huán)節(jié)。作為培養(yǎng)船員專業(yè)技能和提高職業(yè)素養(yǎng)的關鍵過程，船政培訓對于保障航行安全和船員個人發(fā)展都具有重要意義。作為一位參加船政培訓的學員，我深刻意識到了這一點。下面是我對船政培訓的心得體會。
首先，在船政培訓中，我們學到了大量的專業(yè)知識。航海領域涉及到廣泛的知識面，包括導航、氣象、航海法規(guī)等等。通過系統(tǒng)的課程設置，我們了解了這些知識的基本原理和實際應用。尤其是導航技術方面的培訓，不僅增加了我們的專業(yè)能力，還給予了我們前進的方向。我們通過模擬訓練和實地實踐，學會了如何使用儀器和電子設備進行航行，如何正確判斷水域的危險和安全，這些都為我們日后的航海工作打下了堅實的基礎。
其次，在船政培訓中我們接受了嚴格的體能訓練。航海工作需要身體素質良好的船員，因為長時間的工作和艱苦的環(huán)境很容易讓人感到疲憊。船政培訓通過各種體能訓練，包括游泳、攀爬和救生訓練等等，提高了我們的體能水平和應對突發(fā)情況的能力。尤其是在模擬船難的實踐訓練中，我們需要相互配合，迅速做出正確的判斷和應對，這鍛煉了我們的反應能力和團隊合作精神。
此外，船政培訓中強調了船員的職業(yè)素養(yǎng)和道德修養(yǎng)。作為在船上工作的人員，我們在職業(yè)道德上要求更高。課程設置了相關內容，著重培養(yǎng)了我們的責任心和職業(yè)操守。培訓中，我們學習了船上工作的各種規(guī)范和標準，如航行紀律、勞動紀律等，認識到只有遵守規(guī)章制度和道德要求，船員才能有序工作，確保船舶安全。
最后，在船政培訓中，我們也汲取了豐富的航海經驗和實踐技巧。航海是一個充滿挑戰(zhàn)的領域，無論是面對惡劣的天氣還是船舶故障，都需要有經驗的船員才能應對。在船政培訓中，我們通過模擬船舶操縱和實際操作，學到了很多實用的技巧和應對策略。同時，我們也借助老師的豐富經驗，聽取他們的建議和指導，這對我們日后的航海工作是非常寶貴的。
總之，船政培訓是一次難得的學習和鍛煉機會，我在其中受益匪淺。通過學習專業(yè)知識、接受體能訓練、強化職業(yè)操守和積累實踐經驗，我感到自己在航海領域又進了一步。這次的培訓給我?guī)砹烁嗟淖孕藕蛯I(yè)素養(yǎng)，也讓我更加了解了自己的優(yōu)勢和不足。未來，我將繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的技能，為航海事業(yè)做出更大的貢獻。
心得體會船政篇十五
船政心得體會，是我在參與船政管理工作中所得出的寶貴經驗和深刻體會。船政管理是一項繁重而復雜的工作，需要我們具備高度的責任感和團隊合作意識。通過這段時間的實踐，我收獲了許多寶貴的經驗，并深刻體會到了船政管理的重要性。
首先，作為一名船政管理人員，我深刻認識到自己在船政管理中的責任重大。船只的管理涉及到船舶的安全和船員的安全，關系到船舶的順利運營和隊伍的穩(wěn)定發(fā)展。在這個過程中，我要時刻提醒自己，要對自己的工作盡職盡責，不能有絲毫的松懈。只有將責任落實到位，做到心無旁騖，才能確保船政管理工作的順利進行。
其次，我深刻認識到在船政管理中，團隊合作是至關重要的。在船政管理工作中，一個人的力量是有限的，只有與隊員密切合作，才能發(fā)揮集體智慧的力量。在我參與船政管理的過程中，我積極倡導團隊精神，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，形成了一個相互配合、高效協(xié)作的工作團隊。只有團隊力量的凝聚，才能保證船政管理工作的高效率和高質量。
另外，我也認識到在船政管理中，良好的溝通與協(xié)調能力非常重要。在船政管理工作中，涉及到與船員、船政部門、其他相關部門的溝通和協(xié)調。良好的溝通能力，可以讓我更好地與各方溝通交流，了解各方需求和意見，及時解決問題和難題。協(xié)調能力則可以使我在各方之間找到平衡點，化解矛盾，保持和諧的工作氛圍。良好的溝通和協(xié)調能力，是我在船政管理中必備的能力。
最后，我也深刻認識到在船政管理中，要保持一顆平常心。船政管理是一項復雜的工作，面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和壓力。作為一名船政管理人員，我必須學會保持一顆平常心，以應對各種困難和挫折。只有心態(tài)平和，才能在壓力下保持清晰的頭腦，做出明智的決策。同時，良好的心理素質也能夠幫助我在船政管理的道路上持之以恒，不斷進步。
船政心得體會，是我在參與船政管理工作中的寶貴經驗和深刻體會。通過這段時間的實踐，我認識到船政管理的責任重大、團隊合作的重要性，以及良好的溝通與協(xié)調能力的必要性。同時，我也學會了保持一顆平常心，以更好地應對工作中的困難和壓力。這些經驗和體會將對我未來的職業(yè)發(fā)展產生深遠的影響，我將繼續(xù)努力辦好船政管理工作，為航運業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
心得體會船政篇十六
船政精神一詞來自中國古代的宋代福建泉州港船政制度，這一制度在那個時代發(fā)揮了重要作用，使泉州成為繁榮的海港城市。船政精神主要體現(xiàn)在對海洋文化的尊重、對船政事務的高效管理、對人才的培養(yǎng)和對社區(qū)的關懷等方面。通過對船政精神的學習和思考，我體會到了許多寶貴的知識和智慧，下面我將就船政精神談談我自己的心得體會。
首先，船政精神教會了我對海洋文化的重視。在古代，船政制度是泉州港的管理和組織方式，在實施的過程中，對于海洋文化的尊重一直是它的核心原則。船政機構會議以科舉制度選拔出來的學子為主，他們被要求要“深通船務”。他們的海洋知識、技能和智慧都是他們能夠勝任這一職位的關鍵。這給我敲響了警鐘，提醒我要注重學習和培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力，進一步深入了解和尊重不同領域的文化，以不同的角度思考問題，適應復雜多變的社會環(huán)境。
其次，船政精神讓我深刻認識到高效管理的重要性。船政制度在管理方面是高度嚴格，它要求管理者要有足夠的能力和責任感來維護船政的運營和秩序。船政制度所降低的社會成本，提高了工作效率，使泉州港成為了一個遍布世界各地的海外華僑的聚居地。這也是船政精神的重要體現(xiàn)。我深感過去幾年自己在工作中的種種不足，個人能力和管理能力的欠缺是重要原因。通過船政精神的學習，我明確了自己在工作和學習中需要提升的地方，比如學習團隊合作精神、加強組織能力和協(xié)調能力等。在今后的工作中，我將更加注重對領導者和組織者的模仿和學習，提高自己的管理能力。
再次，船政精神啟發(fā)我對人才的培養(yǎng)有了新的認識。船政制度要求船政機構把培養(yǎng)管理人員和普通員工放在同等的重要位置上，注重發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)年輕人的潛力，讓年輕人有機會發(fā)揮自己的才能。這種人才流動機制和培養(yǎng)良好后備人才的做法對我產生了深刻的觸動。在今天這個競爭激烈的社會中，培養(yǎng)人才是每個組織和企業(yè)都面臨的重要任務。通過深入研究船政精神，我相信培養(yǎng)人才不僅要從理論上引導，還要通過實踐來培養(yǎng)和鍛煉。只有通過不斷的實踐和努力，才能真正發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)潛力，并使之得到有效的發(fā)展。
最后，船政精神讓我明白了社區(qū)關懷的重要性。船政制度注重社區(qū)的參與和奉獻，通過捐贈物資和資金等方式幫助社區(qū)的各項事務，為社區(qū)發(fā)展和公共福利作出貢獻。這充分體現(xiàn)了船政機構對社會的責任感和擔當精神。在我看來，一個組織或企業(yè)的成功，不能只看其經濟繁榮程度，還要看是否對社會有貢獻。船政制度的社區(qū)關懷理念給了我很大的啟發(fā)，使我對未來參與社會活動充滿了信心和熱情。通過自己的實際行動來回報社會，與社區(qū)建立良好的互動關系，將使我更加滿意。
總之，船政精神是一種綜合性的思維方式和行為準則，涵蓋了對海洋文化的尊重、對船政事務的高效管理、對人才的培養(yǎng)和對社區(qū)的關懷等方面。通過對船政精神的學習和思考，我深刻認識到了有效管理和團隊合作的重要性，增強了對人才培養(yǎng)和社區(qū)關懷的重視。未來，我將以船政精神為指引，不斷提升自己的能力和修養(yǎng)，為個人和社會的進步做出更大的貢獻。
心得體會船政篇十七
船政校是我就讀的學校，不論從歷史的角度還是教育質量的角度，這所學校都無疑是全國一流的。為了紀念船政校建校五十周年，學校舉辦了一系列的慶?；顒樱矣行覅⑴c其中，并從中受益匪淺。這次的校慶活動讓我回顧了船政校五十年的發(fā)展歷程，也深化了我對這所學校的情感。
第二段：回歸校園
在這次校慶的活動中，校方安排了回歸校園的活動，在活動中我見到了許多離校多年的校友。他們中有的是企業(yè)家，有的是科研人員，有的是教育工作者……但無論他們當年是何方身份，如今都毫不猶豫地回到了他們的母校。這讓我深刻體會到母校在他們心中的地位，同時也激起了我對母校的更多感激之情。
第三段：校園改變
在回歸校園的活動中，我發(fā)現(xiàn)了許多改變。與五十年前相比，校園變得更加美麗寬廣，校舍也更加現(xiàn)代化。但最大的變化還是學校的教育理念和師資力量。作為一所船政校，航海領域一直是學校的特長，但如今，學校的專業(yè)設置更加多元化，涵蓋了航海技術、航運管理、國際貿易等多個領域。這一變化讓我深感學校注重教育的廣度和深度，讓畢業(yè)生能夠更好地適應社會的需求。
第四段：師生情誼
在校慶活動中，我與許多老師和校友進行了交流，親身感受到了船政校非常密切和溫暖的師生情誼。無論是我在學習中遇到的困難，還是生活中的煩惱，老師們總是耐心地指導并給予我支持。與此同時，我也見證了許多校友回校表達對學校的感激之情，他們對學校的精神和文化始終保持著濃厚的興趣。師生情誼的持續(xù)和積極發(fā)展，使我更加堅定了未來為學校努力的決心。
第五段：展望未來
校慶活動讓我深深感受到船政校的魅力和潛力，也對我的未來產生了積極的影響。我意識到，作為船政校的一名學生，我有責任繼承和發(fā)揚學校的精神和傳統(tǒng)。我希望能夠在未來的學習中更加努力，學好專業(yè)知識，努力成為為國家和人民做出貢獻的人才。同時，我也期望未來的船政校在教育質量和專業(yè)發(fā)展上能夠更上一層樓，為更多的學子提供更好的學習環(huán)境和成長機會。
總結：
通過船政校慶活動的參與，我回顧了學校五十年來的發(fā)展歷程，了解了學校的成就和目前的狀況。我看到了學校對教育的重視和專業(yè)發(fā)展的努力，也感受到了師生情誼的濃厚和校友的懷舊之情。這次活動讓我對學校充滿了感激之情，并對自己的未來有了更明確的發(fā)展方向。我期待著未來船政校的更好，也堅信自己將會成為學校傳統(tǒng)的繼承者和發(fā)揚者。
心得體會船政篇十八
第一段：引言，介紹“船政心得體會”的背景和重要性（200字）
船政心得體會是指在船政安全和管理方面的經驗和體驗總結。船政是一項十分重要的工作，涉及到船舶的安全與管理，直接關系到人們的生命財產安全。在日常工作中，船政人員需要具備豐富的專業(yè)知識和嚴密的工作態(tài)度，以確保船舶的安全和順利運行。因此，總結和分享船政心得體會非常重要。
第二段：船政心得體會的內容和重要性（250字）
船政心得體會的內容十分廣泛，包括船舶的安全管理、航行規(guī)定遵守、船舶維修與保養(yǎng)、緊急事故處理等各個方面。通過總結和分享這些經驗，可以提高船政人員的工作效率和能力，減少各類事故的發(fā)生，提升船舶的安全和穩(wěn)定運營水平。同時，船政心得體會還可以作為非常寶貴的經驗資料，供后人參考和借鑒，為船政工作的持續(xù)發(fā)展提供有力的支持。
第三段：船政心得體會的影響和應用（300字）
船政心得體會對船政工作的影響是深遠的。首先，通過總結過往的經驗和教訓，船政人員可以形成更加完善的管理制度和操作規(guī)范，從而提高工作效率和安全性。其次，船政心得體會的應用可以幫助船政人員在工作中更好地應對各類突發(fā)情況和緊急事件，提前制定應急預案，確保船舶和船員的安全。此外，船政心得體會還可以為相關行業(yè)提供參考和借鑒，促進船政工作質量的提升。
第四段：船政心得體會的總結和展望（200字）
船政心得體會的總結和分享是一個不斷完善和發(fā)展的過程。通過不斷總結和分享，船政人員可以不斷提升自身的工作水平和能力，不斷增加自己的經驗和見解。同時，船政心得體會的分享也需要與時俱進，結合行業(yè)的變化和發(fā)展，及時更新和調整經驗和知識，以適應新時代的船政工作需求。期待在未來，船政心得體會能夠得到更廣泛的應用和推廣，為船政工作的發(fā)展做出更大的貢獻。
第五段：結束語（150字）
船政心得體會的總結和分享對于船政工作的重要性不言而喻。通過總結經驗和分享心得，可以提高船政人員的工作水平和能力，確保船舶的安全和穩(wěn)定運營。同時，船政心得體會的應用還可以幫助相關行業(yè)提升質量和效益，提供有力的經驗資料和借鑒案例。希望船政人員能夠認真總結和分享自己的經驗，將其變成推動船政事業(yè)發(fā)展的重要力量。相信在大家的共同努力下，船政工作會取得更大的成就。
心得體會船政篇十九
船政精神是指在管理和領導方面的一種態(tài)度和理念，它強調團結、奉獻和自律，以實現(xiàn)一個共同目標。船政精神在航海世界中具有重要意義，并對我們日常生活中的工作和人際關系有著深遠影響。我深入學習和領悟船政精神后，獲得了許多寶貴經驗和體會。
第一段：船政精神的背景和特點。
船政精神源于古代中國的船政制度，是一種充滿戰(zhàn)斗精神和團隊協(xié)作精神的態(tài)度。在航海時代，水手們必須齊心協(xié)力，共同面對各種挑戰(zhàn)和困難。船政精神強調團結一致，始終以整體利益為先。此外，船政精神還涵蓋了勇敢、堅韌和自律的品質，這些品質使船員能夠在極其惡劣和危險的環(huán)境中生存和完成任務。
船政精神的核心理念之一是團隊合作。在我個人的工作經歷中，我深深體會到了這一點。當團隊成員之間積極合作，相互支持時，工作效率和質量都得到了提高。我們可以互相借鑒和吸收彼此的優(yōu)點，發(fā)揮自己的專長，以團隊為單位邁向成功。此外，船政精神還教會了我如何堅持不懈地努力工作。在船上，沒有休息和放松的時間，每個人都必須時刻保持警覺。這個原則也可以運用到我們的日常工作中，努力堅持，永不放棄。
船政精神不僅僅在工作中有用，它也對人際關系起著重要作用。在船上，每一個船員都必須保持互相尊重和友好，這可以促進團隊之間的和諧與合作。它還教會了我如何更好地與不同的人相處，學會傾聽和理解對方的觀點，尋求共同點，解決分歧。在船政精神的指引下，我與同事們之間建立了密切而信任的關系，以實現(xiàn)共同目標。
船政精神對個人發(fā)展有著深遠的影響。個人要有堅定的意志和毅力，努力克服困難和挑戰(zhàn)。這種精神激勵我不斷提高自己，不斷突破自我。船政精神還讓我明白，只有通過勇氣和決心，才能在人生道路上取得成功。而自律更是船政精神中至關重要的一環(huán)，只有嚴格要求自己，保持自制力，才能更好地完成工作和生活中的任務。
第五段：結論。
通過學習船政精神，我認識到了團隊合作的重要性，懂得了如何與人相處，培養(yǎng)了堅韌不拔的勇氣，還學會了自律。這些寶貴的經驗和體會使我在工作和生活中更加積極主動，勇往直前。船政精神的價值不僅限于航海領域，它可以指導我們正確的行為和決策，助我們更好地取得成功。通過船政精神，我們可以建立一個更加和諧、充滿信任和合作的世界。
心得體會船政篇二十
船政校慶是每個船政人最盼望的時刻之一。今年，我有幸參加了船政校慶，這是我人生中的一次難忘的經歷。在這次校慶中，我深刻感受到了船政精神的魅力，也收獲了許多寶貴的經驗和體會。
二、海洋文化的魅力。
船政校慶是對海洋文化的一次展示。在校慶期間，我參觀了海洋博物館，參加了攝影比賽和演講比賽，還有幸聆聽了一位海洋學者的講座。通過這些活動，我更加深刻地了解到海洋對于一個國家的重要性，以及船政在弘揚海洋文化方面所做出的巨大貢獻。海洋給我們提供了豐富的資源和無限的發(fā)展空間，而作為船政學子，我們更應該投身于海洋事業(yè)，為國家的繁榮作出自己的貢獻。
三、船政精神的力量。
船政校慶不僅是對海洋文化的一次展示，更是對船政精神的一種傳承和弘揚。船政精神包括勇往直前、團結協(xié)作、開拓創(chuàng)新等核心價值觀。在校慶期間，我參加了各種體育比賽和團隊活動，親身體驗了船政精神的力量。無論是在集體項目中的團結協(xié)作，還是在個人競技項目中的勇往直前，船政精神都在我們的心中燃起了激情的火焰。這種精神將伴隨我一生，引領我在人生的道路上不斷前行。
四、珍惜青春，傳承火炬。
船政校慶是船政人共同的節(jié)日，也是一次團結向上的盛會。在校慶期間，我看到了許多老校友重回校舍，向我們傳授他們寶貴的經驗和知識。他們講述了他們當年為船政事業(yè)奮斗的故事，讓我深感他們對船政的深厚眷戀和熱愛。他們的經驗和智慧是寶貴的財富，更是我們傳承船政精神的火炬。作為新一代的船政人，我們要珍惜青春，傳承火炬，為船政事業(yè)發(fā)展貢獻自己的智慧和力量。
五、追求卓越，砥礪前行。
船政校慶是對船政人的一次集體鼓勵，也是對我們追求卓越的一次激勵。在校慶結束的時候，我意識到，我們要不斷砥礪前行，追求卓越，才能不辜負這次校慶給予我們的激勵和鼓舞。我們要立下遠大的志向，樹立堅定的信念，不斷努力學習和鍛煉自己，為實現(xiàn)中國海洋強國的夢想貢獻自己的力量。船政校慶是一個新的起點，只有堅定自己的目標，才能帶領我們走向更加輝煌的未來。
總結。
船政校慶是一次難忘的經歷，讓我深刻感受到了海洋文化的魅力和船政精神的力量。這次校慶讓我更加明確了自己的人生目標和使命感。我將珍惜青春，傳承火炬，追求卓越，砥礪前行，為船政事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。希望能有更多的船政人能夠體會到這份難忘的經歷，并為實現(xiàn)中國海洋強國的夢想努力奮斗。
心得體會船政篇二十一
船政精神是我國古代船政機構的一種工作方式和行事風格，更是一種古代中國船政制度的體現(xiàn)。船政精神包含了兢兢業(yè)業(yè)、大公無私、創(chuàng)新務實等諸多要素，是中國傳統(tǒng)文化的重要組成部分。如今，船政精神早已滲透到我們工作和生活的方方面面。在這里，我想分享一下自己對船政精神的一些心得體會。
首先，船政精神告訴我們要秉持兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度。無論從事何種職業(yè)，都需要對工作保持高度的責任心和敬業(yè)精神，從而能夠更好地完成自己的使命。船政機構曾是古代中國的重要機構，他們要負責船運、船舶維修等工作，需要具備高度的專業(yè)技能和嚴謹的工作態(tài)度。正是船政精神的影響，他們才能做到兢兢業(yè)業(yè)，船運安全有保障。
其次，船政精神倡導大公無私的氛圍。這種精神要求我們丟掉個人私利，把集體利益放在首位。如今，社會上有許多志愿組織都是充滿了船政精神的人士，他們無私奉獻，默默地為他人付出。舍小家為大家，具有這樣的精神，才能有更好的社會發(fā)展和家庭和諧。
第三，船政精神鼓勵勇于創(chuàng)新和務實。古代的船政機構需要面對各種復雜的情況和挑戰(zhàn)，必須時刻保持頭腦清醒和勇往直前的態(tài)度。只有勇于創(chuàng)新，敢于破除舊有的束縛，才能推動船政機構的發(fā)展。如今的社會也需要我們具備這樣的精神，鼓勵我們在工作和生活中勇于創(chuàng)新，實踐各種新的理念和方法。
第四，船政精神注重團隊合作和協(xié)作精神。在古代船政機構，每個船政成員都要發(fā)揚團結協(xié)作的精神，只有緊密協(xié)作才能共同推動事業(yè)的發(fā)展。每一個人都是團隊中的一員，每個人都要為整個船政機構的利益貢獻自己的力量。只有團結合作和互相支持，才能實現(xiàn)最終的目標。
最后，船政精神教會我們力爭上游，永不滿足。古代船政機構作為國家的重要部門，他們要不斷努力追求船運的安全和效益的最大化。這個精神告訴我們，我們不能滿足于現(xiàn)狀，要有持續(xù)學習和進步的心態(tài)，不斷提升自己，追求更好的成就。
總之，船政精神是一種可貴的精神品格，值得我們去學習和弘揚。只有通過辛勤的努力和奉獻，我們才能更好地實踐這種精神，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。希望我們每個人都能具備船政精神，以積極向上的態(tài)度工作和生活，為實現(xiàn)中國夢和全面建設小康社會貢獻自己的力量。
心得體會船政篇一
第一段：介紹馬尾船政的背景和目的（200字）
馬尾船政是中國近代史上的一項重要政策，也是清朝末年對外海商業(yè)發(fā)展的一個重要措施。它始于清道光年間，也稱為“海禁從簡”，主要目的是為了保護國內產業(yè)，防止外國勢力對中國的港口進行控制。馬尾船政一開始實行的較為嚴格，但之后逐漸放寬。這項政策持續(xù)了一百多年，對中國的經濟、社會以及外交等方面產生了深遠的影響。
第二段：馬尾船政的利弊分析（300字）
馬尾船政的實行在一定程度上保護了中國的經濟安全和國內產業(yè)。通過控制對外貿易，保護了國內制造業(yè)的發(fā)展。然而，這一政策也限制了中國與外界進行經濟交流和學習的機會，導致中國在近代科學技術和工業(yè)發(fā)展方面逐漸落后。此外，馬尾船政也造成了腐敗和貪污的問題。由于對外貿易的限制，官員可以通過賄賂和其他不正當手段獲取私利，導致國家的財政收入嚴重缺乏。
第三段：馬尾船政對中國社會的影響（300字）
馬尾船政限制了中國人與西方世界接觸的機會，對中國社會的影響深遠。它使得中國社會封閉，缺乏對外面世界的了解和交流。在這種封閉的環(huán)境下，中國日益落后于西方國家。因此，馬尾船政也引起了中國社會內部的不滿和反抗情緒，間接促進了中國近代化的進程。
第四段：馬尾船政對中國外交的影響（250字）
馬尾船政對中國的外交關系產生了深遠的影響。由于中國與外界的交流受限，中國逐漸失去了在國際社會中的話語權和地位。而西方列強則越來越占據對中國的經濟和政治控制權。這種狀況為中國后來的國家解放運動提供了外在的動力，中國人民的反抗愈發(fā)濃烈。
第五段：馬尾船政的啟示和今日的影響（250字）
馬尾船政的實行在一定程度上顯示了中國政府的封閉和排外傾向。對此，今天的中國要充分吸取過去的教訓，積極開放國門，主動與世界各國建立良好的合作關系。在全球化浪潮下，互利共贏的合作是中國和其他國家都應該追求的目標。同時，馬尾船政還給中國留下的一筆遺產是中國現(xiàn)在在發(fā)展經濟的過程中需要注意清廉、反腐和防范不正當手段的使用。
總結：馬尾船政作為中國歷史上的一項重要政策，對經濟、社會和外交方面產生了深遠的影響。盡管有其一定的積極意義，但也限制了中國與外界的交流，導致中國的落后。通過對過去的教訓的總結，今日的中國應努力開展與世界合作，提升國際地位。
心得體會船政篇二
高職院校管理文化由學校理念、管理制度和相關行為組成，當前高職院校面臨著轉型，其管理方式中很多地方已經不適應當前高職教育的發(fā)展需要，必須加以改進。說到底，管理方式是管理文化的折射，正是高職院校以學校管理者追求政績的理念為中心的管理文化導致了其管理過程中的諸多問題，這也是需要改革的地方。
（一）管理方式行政化。
管理文化中包含的方面非常多，其中一個非常重要的便是管理方式。當審視一個高職院校的管理文化時，首先就要從其管理方式入手來判斷，因為一個院校的管理方式能夠生動地體現(xiàn)出其管理文化，給人直觀的印象。管理文化是當今經常提起的一個詞匯，從國家到企業(yè)都比較推崇管理文化的作用，現(xiàn)在學校也非常重視管理文化的凝聚力作用。高職院校的管理是對學校老師和學生的管理，其管理模式無論如何變化都不應該改變以老師和學生為中心的特點，這也是所有教育機構的共性。
從中國的高職院校來看，行政權力使用過度是最常見的問題。高職院校是教育機構，是進行科研和教學傳道授業(yè)的場所，這里的一切管理都是圍繞著學生和教學展開，在管理方面也應該是由熟悉學校事務的教師或其他人員負責。但是中國的高職院校卻不是按照學校該有的思路來進行管理的，是用行政方式來進行管理。具體來說，在管理過程中，管理者的目標是完成政績，管理手段是行政方式方法，在管理的過程中不重視追求學術價值和作用，也不重視教師和學生的作用，最后就導致學校的管理以追求政績?yōu)楹诵?，失去了以師生為中心的原則，高職院校的管理被異化了。
（二）管理理念文本化。
在管理文化中，管理理念是最重要的部分，“對于高等院校的管理模式來說，其表現(xiàn)在外的是具體的規(guī)范和制度，而隱含的決定性的部分則是其管理理念。”很多高職院校是由中專學校發(fā)展而來的，因此在其管理方式之中至今仍舊保留著濃郁的中專院校的特點。中專學校更加重視向學生傳授知識，不重視幫助學生培養(yǎng)其實踐技能，這一特點在很多高職院校中保留了下來，導致很多高職院校在教育方式的選擇上與其本身的目標背道而馳。高職院校與一般的高等院校不同的地方在于其培養(yǎng)學生是以促進就業(yè)為目標的，因此高職院校的教育必然要加強跟其所設專業(yè)有關的行業(yè)的聯(lián)系，也就是說高職院校在教育的過程中必須要走出校門，更多的與社會力量相結合來辦學。但是，中國很多高職院校并不合格，尤其在管理和建設方面，很多時候只是應付上級的檢查，沒有進行更深刻的管理改革，導致我國很多高職院校的管理效率和教育質量低下，難以培養(yǎng)出社會需要的人才。這些高職院校在發(fā)展的過程中之所以出現(xiàn)上述問題，根本原因都與其管理理念不正確有關。意識到管理理念對于高職院校文化建設的重要意義，所以現(xiàn)在我國高職院校開始了新一輪以管理理念為中心的內涵建設。
（三）管理模式扁平化。
當前中國大部分高職院校在具體的管理方式上都是實行院系兩級方式，而且在管理上是以學院為中心進行的。這種管理方式過分重視學院的作用，在管理上也是以學院管理為主，不重視系部的管理。而在實際的教學實踐過程中，教育教學的主體是系部，不是學院，對老師和學生進行具體的管理活動的也是系部，也就是說系部才是最熟悉學校的管理工作的。但是因為系部沒有足夠的管理權限，導致其管理工作沒有辦法有效開展，所以高職院校的管理受此制約較大，管理效率比較低下。想要提高高職院校的管理效率，必須給予系部充分的管理權限，發(fā)展其綜合管理功能。
二、船政文化對高職院校管理的豐富與發(fā)展。
中國當前高職院校的管理可以從船政文化中汲取許多經驗，重點要學習其創(chuàng)新和重視實踐的特點，尤其是船政文化中的管理文化更是具有豐富的內涵，而且非常適合當今中國高職院校的管理方式。
船政文化的精神內涵是非常寶貴的財富，歸納起來就是重視創(chuàng)新，敢想敢干和重視人的作用，這些都是有利于當今高職院校管理文化建設的方面。首先，高職院校在新一輪教育教學管理方式改革中要充分重視創(chuàng)新的`價值和作用，要善于在既有的管理方式基礎上進行改革，突破原來的束縛，追求更有成效的管理；其次，高職院校的新一輪內涵建設要重視發(fā)揮人的作用，只有充分調動全校師生的力量，群策群力，才能逐漸摸索到最適合的管理方式；最后，改革必然會觸動部分人的利益，會引起其強烈的反抗，在高職院校管理改革的過程中，也將會遭受來自不同方面的阻力，這就要充分發(fā)揮船政文化中敢作敢當的精神，不向任何黑暗勢力低頭。
三、船政文化對高職院校管理文化建設的啟示。
（一）促進學術管理和行政管理權力的平衡。
在管理的過程中，高等院校必須重視學術管理的重要作用。當前中國的高等院校過于追求所謂的政績，使得學術管理的作用沒有得到充分發(fā)揮，也使得大部分高職院校逐漸失去了正確的管理價值觀，這是高職院校管理方面需要首先改進的地方。打破舊有的、根深蒂固的行政管理理念的束縛，需要一定的大無畏的精神和力量，這可以從船政文化中汲取。
船政文化非常重視人的使命感和敢為人先的精神，在高職院校改革的過程中吸取這些精神方面的精華，大膽突破原有的不合理的管理體制，不再以追求校領導的政績?yōu)閷W院的目標，而是以學院老師和學生的進步為目標，促使全校師生都參與到院校的管理改革中來，強調學術管理的重要性和價值，推崇取得學術方面的進步，爭取培養(yǎng)更多的對社會有用的人才，這才是高職院校管理文化所應該強調的內容。
（二）重視并加強高職院校內涵建設。
高職院校教育教學的目標是要培養(yǎng)社會需要的優(yōu)秀人才，所以要了解市場對于各類人才的需求程度，以市場為導向來培養(yǎng)最受市場歡迎的專業(yè)人才，避免培養(yǎng)的學生與市場需求格格不入。此外，高職院校還要注重提升自身的辦學力量和教學質量，以較高的師資力量來培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的人才。
想要實現(xiàn)上述目標，高職院校必須加強和重視其內涵建設，尤其要發(fā)展學校自己的核心特長。具體來說，院校要注重開發(fā)本校最具競爭力和特色的專業(yè)和課程，通過科學的管理和重視創(chuàng)新，促進院校的全面發(fā)展。除了學術方面的特長，高職院校也要重視其培養(yǎng)學生的方式和方法，重視其專業(yè)服務質量的提升，通過建立多個具有知名度的特長或品牌，促進自身競爭力的不斷提升。
（三）給予系部充分的自主管理的權限。
當前中國大部分高職院校都采取院系二級管理的方式，盡管系部乃是教學和管理的主體，但是真正的管理權又被束縛在學院處，系部在管理的時候沒有足夠的權限，導致管理工作無法有效開展。為了更好地進行高職院校的管理文化建設，就需要充分發(fā)揮系部的作用，給予系部足夠的管理權限，促進院校管理模式的良性發(fā)展和改革。
四、結語。
船政文化是非常富有特色的傳統(tǒng)文化，其強調實踐、勇氣、創(chuàng)新和人的作用，其中的許多精粹非常適合用于當今的高職院校的管理中去。尤其是在管理和組織的制度和文化方面，高職教育應該多向船政文化中吸取經驗和教訓，相信必能推動高職教育管理方式的改良。
心得體會船政篇三
第一段：引言（100字）。
作為一名大學生，在課余時間我選擇了去觀看一部關于船政歷史的紀錄片，這讓我有了一種全新的體驗和心得。通過觀看船政的歷史，我深刻認識到船政的深遠意義，對于培養(yǎng)國家的海洋實力、推動經濟發(fā)展起到了重要作用。下面我將分享我在觀看過程中所得到的體會和感悟。
第二段：理解船政的歷史意義（300字）。
船政是一個古老而偉大的行業(yè)，在我國擁有悠久的歷史。這一行業(yè)的興起和發(fā)展，有力地推動了我國的繁榮和國力增長。船政在培養(yǎng)優(yōu)秀水手、拓展航海航線、研發(fā)船舶技術等方面都發(fā)揮了重要作用。船政的發(fā)展帶動了國內貿易和國際貿易的繁榮，為我國的經濟發(fā)展打下了堅實的基礎。更重要的是，船政為我國的海洋實力增長提供了有力的支持，使得我國成為了一個擁有強大海軍的國家。通過觀看這部紀錄片，我對于船政的歷史意義有了更深入的了解。
第三段：認識船政的艱辛和輝煌（300字）。
觀看船政的歷史紀錄片讓我深切體會到，船政行業(yè)的發(fā)展并非一帆風順。歷史中許多船政機構都經歷了艱苦的創(chuàng)辦過程和困難的發(fā)展階段。面對海洋的無垠遼闊和風浪的考驗，船政人士付出了巨大的努力和犧牲。然而，他們堅持不懈地開拓航線、探索海洋，在各種困難和危險面前挺身而出，創(chuàng)造了一個個輝煌的歷史篇章。這讓我深刻認識到，只有付出才能有收獲，只有勇于面對困難，才能創(chuàng)造出偉業(yè)的輝煌。
第四段：了解船政的現(xiàn)狀和未來發(fā)展（300字）。
觀看船政紀錄片，除了了解其歷史意義和過程，也讓我更加關注船政的現(xiàn)狀和未來發(fā)展。如今，隨著科技的進步和時代的變遷，船政行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。我了解到，船政相關機構正在不斷創(chuàng)新船舶設計和技術，推動船舶行業(yè)的綠色、智能和可持續(xù)發(fā)展。此外，還有更多年輕人投身于船政行業(yè)，努力弘揚傳統(tǒng)船政文化，為我國海洋事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。從這些方面來看，我對我國船政的未來充滿了希望。
第五段：我的收獲和展望（200字）。
通過觀看船政的歷史紀錄片，我獲得了很多知識和體會，也給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)。首先，船政的發(fā)展離不開人民的支持和付出，每一個科技突破和優(yōu)秀船舶背后都有無數人的默默努力。其次，船政行業(yè)的發(fā)展是與國家的整體發(fā)展息息相關的，一個國家的繁榮離不開海洋力量的支持和推動。最后，我希望將來有更多的年輕人能夠投身于船政行業(yè)，為我國的海洋事業(yè)做出更多貢獻。
心得體會船政篇四
語文素養(yǎng)不但要求培養(yǎng)語文能力，還包括語文知識的積累、思維方式的鍛煉、人文素養(yǎng)的形成等，從根本上講，語文素養(yǎng)更重要的是日常的修養(yǎng)，這是個體全面發(fā)展的重要保證，高職教育所需要的不僅是知識和技能的培養(yǎng)，心智、情感和人格融合在一起“情知合一”的人才是職業(yè)教育的最終目標。雖然教育界對語文素養(yǎng)培育的關注由來已久，但機械的套用模板或“喊口號”式的教育理念都不能使語文素養(yǎng)課程真正融入高職教育中，究其原因，筆者認為，最關鍵的應該是實事求是，因地制宜，挖掘自身的文化優(yōu)勢，并將其轉變?yōu)榕嘤Z文素養(yǎng)的肥沃土壤，為其提供源源不斷的養(yǎng)分。以福建船政交通職業(yè)學院為例，1866年創(chuàng)辦的福建船政學堂開創(chuàng)了近代教育的先河，船政文化以其愛國自強、自主創(chuàng)新、以人為本的辦學理念培養(yǎng)出無數的優(yōu)秀畢業(yè)生，如何挖掘船政文化在新時期的重要意義，并將之應用于高職語文素養(yǎng)船政文化與教育課程是本文著重討論的內容。
一、船政文化的豐富內涵
船政文化的內涵博大精深，不同時代的學者都有不同程度的研究，沈巖在《船政學堂》一書中概括道：“船政文化是船政歷史人物創(chuàng)造的物化成就和政治精神文明成果，它包括物質、政治、精神三方面，而其精華與靈魂是精神文明成果?！瓪w結起來，船政文化的精神實質有愛國自強、改革創(chuàng)新、重視科教和海權意識幾個方面?！?BR> （一）愛國主義，船政文化的底色
船政學堂不僅為我國近代海軍輸送了一批骨干力量，更激勵后人的是船政人在抵御外侮時所展示出的不懼個人生死的愛國豪情，無論是甲戌巡臺抑制日軍對臺灣的侵略，還是陳英、鄧世昌、許壽山、呂翰等這群由船政學堂培養(yǎng)出來的水師官兵在馬江海戰(zhàn)和甲午中日戰(zhàn)爭中的英勇抗敵，都顯示了大無畏的愛國精神。愛國主義無論在哪個時代都有豐富的內涵，當時處在內外交迫的中國，要求有志之士奮發(fā)圖強，在強烈的民族使命感和愛國心的驅動下以智報國，以身報國。同樣，新時期提倡的社會主義核心價值觀，對個人層面的要求就是以愛國為先。而新時期的愛國強調的是以智報國，以德報國。語文素養(yǎng)課程不僅是積累語文知識，更重要的是以愛國主義為核心的思想道德的熏陶。只有將愛國主義貫徹語文素養(yǎng)課程的始終，才能更有效地激勵學生努力學習。
（二）學以致用，助力培養(yǎng)創(chuàng)新型人才
船政學堂是中國近代第一個產學一體多元結合的教育機構。每個專業(yè)都輔以大量的實習，這種創(chuàng)新性學習獲得巨大成功，期間船政人憑借自強不息的創(chuàng)新進取精神創(chuàng)造出了無數個第一：比如，1887由船政電報學堂畢業(yè)生用“飛策”號鋪設成由福州馬尾川石島至臺灣淡水全線117海里長的第一條海底電纜?，F(xiàn)階段高職院校由于自身辦學的特殊性，在課程設置和人才培養(yǎng)理念上容易對創(chuàng)新性有所忽視，沒有創(chuàng)新思維為基地，語文素養(yǎng)課程的開設也難以持續(xù)發(fā)展。僅僅是機械的技能習得并不能滿足崗位的核心需求，更深層的要求在于擺脫簡單的機械模仿，在掌握技能的基礎上對崗位進行自主學習，創(chuàng)新甚至研發(fā)，以創(chuàng)新促發(fā)展，以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和實踐能力為重點，加快課程改革，打破思維定式，以發(fā)散性思維促進語文素養(yǎng)的全面發(fā)展。調整專業(yè)設置，根據行業(yè)標準來改革教學內容，讓學生在工學結合、校企合作的培養(yǎng)模式中來發(fā)展自己的專業(yè)技能，當然這里除了必備的職業(yè)技能外，還在潛移默化中培養(yǎng)了學生的心理素質、文化素質和道德素質等。
二、高職語文素養(yǎng)課程的現(xiàn)狀
語文素養(yǎng)課程培育重視個體在日常學習語文知識和使用語言的過程中吸收和衍生的語感、價值觀、思維方式和審美情趣等的綜合整合，使高職學生具備熟練的語感和深厚的文化素養(yǎng)、積極的思維方式和正確的價值觀。目前高職院校在素養(yǎng)課程實施上仍存在一些問題。
現(xiàn)階段高職教育在制定課程設計的價值取向上存在偏頗，高職院校尤其重視專業(yè)課，培養(yǎng)人文素質教育的課程被邊緣化，以“知識本位”“技能本位”為主導的高職教育在一定程度上過于強調高職學生畢業(yè)后個人從事某項職業(yè)所需的技能能力的培養(yǎng)，而對負載人的思想、情感甚至是培養(yǎng)道德品質的文化素質都有一定缺失。黃炎培說，“人或疑主張職業(yè)教育，即不主張道德教育、公民教育。不知二者與職業(yè)教育，并非立于反對地位，豈得因入此而便疑出彼，況主張職業(yè)教育者，同時必須注重職業(yè)道德，而公民教育，實合公民道德與公民職業(yè)兩者而成，彼此均不可須臾離之勢。”大多高職院校都以對職業(yè)精神的培養(yǎng)和發(fā)展為首要，但明顯只重視技能能力是不夠的，以此理念來建構課程，不符合全面發(fā)展和終生教育的趨勢。
除了對語文素養(yǎng)課程的缺失外，高職教育中普遍對校園文化缺少足夠重視，營造校園文化的氛圍并不濃郁，文化對學生思想政治素質、道德文化素養(yǎng)和心理素質的引領作用是不言而喻的，校園文化的成效與語文素養(yǎng)課程息息相關。校園文化的建設不僅僅是校訓、校風和行為準則的傳承，同時也要求通過師生活動和校園活動來培養(yǎng)學生的價值取向和團結合作等精神?？▋然七M教學基金會主席鮑耶爾在《學院：美國的本科生教育的經驗》一文中指出：“我們最主要的敵人是‘割裂’：在社會中我們失去了文化的內聚力和共性，在大學內部是系科制、嚴重的職業(yè)主義和知識分割?！敝恢匾暭寄芘囵B(yǎng)的高職教育是有缺陷的，語文素養(yǎng)課程的開展和良性推進需要學校結合自身優(yōu)勢發(fā)展文化的內聚力，在各個方面統(tǒng)籌規(guī)劃。但目前各高職院校無論在辦學理念、人才培養(yǎng)方式或是學生專業(yè)結構設置上都存在很大的相似性，高職教育要想讓學生全面發(fā)展，培養(yǎng)高素質人才，就需要就地取材從船政文化中挖掘出核心理念來充實語文素養(yǎng)課程，加快課程改革和教學改革，改變唯技能習得的課程設置，使得學生各方面素質均衡發(fā)展。
三、船政文化對語文素養(yǎng)課程的豐富
船政文化遺產是高職院校進行語文素養(yǎng)課程的寶貴資源，結合語文素養(yǎng)課程在實施過程中的現(xiàn)實情況，古為今用，互為補充，相互豐富。
（一）重視“以人為本”的教育理念
語文素養(yǎng)課程是素質教育的重點內容，為了改進人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)船政文化對語文素養(yǎng)課程的豐富，必須堅持以人為本。船政學堂以人為本的辦學理念體現(xiàn)在方方面面，沈葆楨在指定管理章程時就提到“況人之資質靈蠢不同，即學習均無間斷，長進者自長進，生疏者自生疏，斷不能全無參差之理?！痹诮虒W方法上，重視以人為本，不同的招生時間和地區(qū)差異使得學生在學習能力和知識水平上存在差異，學堂按照各自的學習程度整合分班，對于某些學科（例如英文）有相當基礎的又單獨編班，在學期的考核中，學業(yè)成績優(yōu)秀的也允許越級插班。高職學生較之于本科院校培養(yǎng)的學生有其特殊性，他們在文化知識上一般存在一些偏差，但高職學生在某些方面也有自身可以挖掘的潛力，語文素養(yǎng)課程在高職院校中的開設需要師生共同參與，以學生為主體，以學生現(xiàn)有的知識和素養(yǎng)為出發(fā)點構建語文素養(yǎng)課程。
（二）開設培養(yǎng)學生核心能力的課程
職業(yè)技能和知識的學習只能保證學生掌握崗位所需要的技術，而綜合素質才是職業(yè)生涯和人際交往的核心要點，要求以提高學生綜合素質為根本宗旨，開設培養(yǎng)學生核心能力的課程，培養(yǎng)學生的口語表達能力、書面寫作能力和人際交往能力等。船政學堂的目的是培養(yǎng)通船主之學、堪任駕駛之人才，但在課余仍然以日常道德規(guī)范的學習來塑造學生。高職院校在改革課程設置的基礎上可適當根據高職學生的知識文化狀況開設文化素質教育課程，如公文寫作、現(xiàn)代禮儀、口語表達等，使學生能更好地進行口語表達，提升書面寫作能力，從而更好地開展職場活動，提升個人競爭力。
（三）拓展校外素質教育基地
船政文化的內涵博大精深，內容形式也極其豐富，正如金秋蓉所說“船政文化的價值不僅在于它具有獨特的文化內涵，更在于它極大地豐富了中國職業(yè)教育文化（技術文化），為孱弱的職業(yè)教育文化注入了新鮮的血液。”單福州馬尾就蘊藏著以中國船政文化博物館為代表的豐厚的船政文化遺產，例如中法馬江海戰(zhàn)烈士碑亭，中法馬江戰(zhàn)役中福建水師幾乎全軍覆沒，這為紀念犧牲將領而建的烈士碑亭。帶領學生參觀這些船政學堂遺跡，拓展以船政文化為內容的語文素養(yǎng)課程基地，補充課堂教學的不足，深化愛國主義教育，培養(yǎng)學生正確的人生觀和價值觀。以船政人物的榜樣作用來激發(fā)學生的使命感，深化理想信念教育，培養(yǎng)學生的毅力。
心得體會船政篇五
導言：
近年來，船政技術的不斷發(fā)展正推動著航海事業(yè)的繁榮。作為船政領袖，我有幸親身參與并見證了這一歷程。在這過程中，我深刻體會到了偉大的船政所帶來的巨大變化與成就。本文將結合我的親身經歷，就“偉大的船政心得體會”這一主題展開論述。
第一段：追求卓越的技術。
偉大的船政的關鍵在于技術的不斷創(chuàng)新與進步。作為船政領袖，我們時刻關注著世界各地的航海技術研究，以及新型船舶建造技術的應用。只有不斷追求卓越，才能保持船隊在國際船業(yè)市場的競爭力。我親自帶領團隊深入研究燃料效率優(yōu)化、航速提升等技術，通過船舶數據分析，及時調整運輸策略，為企業(yè)帶來巨大的經濟效益。在這個過程中，我了解到技術創(chuàng)新是偉大船政發(fā)展的基礎，只有與時俱進，才能在國際船政競爭中領先一步。
第二段：船隊安全是首要任務。
在偉大的船政發(fā)展中，確保船隊的安全是我們的首要任務。船隊安全牽涉到船舶的航行安全，以及船員的生命安全。我們注重船舶的維護與修理，嚴格遵守國際航行規(guī)則，實施高標準的安全管理制度。同時，我們注重船員的培訓與教育，提升船員的自救能力和危機處理能力。通過船隊安全的不斷提升，我們成功地降低了航行事故的發(fā)生率，保障了船隊的順利運行。在這個過程中，我體會到船隊安全是保障航行的基石，只有真正做到安全第一，才能追求船政發(fā)展的長久目標。
第三段：注重環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展。
偉大的船政不僅要關注經濟利益，還要注重環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展。我們積極應對全球變暖的問題，采取了一系列措施減少船舶的二氧化碳排放。我們使用燃料效率高的發(fā)動機，采用節(jié)能技術，優(yōu)化船隊運輸路線，減少能源消耗。同時，我們也積極開展環(huán)境保護意識的宣傳與教育，鼓勵船員保護海洋環(huán)境，遵守海洋保護法規(guī)。通過這些努力，我們實現(xiàn)了船政事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為子孫后代留下了美好的生態(tài)環(huán)境。在這個過程中，我深刻體會到環(huán)境保護與航海事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是偉大船政的核心價值觀，只有秉持這一理念，才能實現(xiàn)航海事業(yè)的可持續(xù)繁榮。
第四段：加強國際合作，推動共同發(fā)展。
偉大的船政需要不斷加強國際合作，推動全球航海事業(yè)共同發(fā)展。我們積極參與國際航運組織的活動，主動派出船隊參與跨國合作項目。我們與世界各地的船政領袖保持緊密聯(lián)系，交流經驗，尋求合作機會。通過與國際航運企業(yè)的合作，我們不斷提升船隊的國際競爭力，實現(xiàn)了航海事業(yè)的共同發(fā)展。在這個過程中，我認識到航海事業(yè)具有極大的國際性與全球性，只有加強國際合作，才能充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，實現(xiàn)船政事業(yè)的偉大發(fā)展。
結語：
偉大的船政事業(yè)不僅關乎技術創(chuàng)新與船隊安全，還涉及環(huán)境保護與國際合作。在這個過程中，我深切體會到了船政事業(yè)的偉大與重要性。通過不斷追求卓越的技術、確保船隊的安全、注重環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展以及加強國際合作，我們可以共同推動船政事業(yè)的發(fā)展，為人類的發(fā)展與繁榮作出巨大貢獻。讓我們攜手共進，共同創(chuàng)造一個更加美好的船政未來。
心得體會船政篇六
馬尾船政是古代中國的一種特殊的船政制度，其具有嚴格的組織結構和嚴謹的管理方法，成為海上貿易的重要支撐。作為一種獨特的船政制度，在其實踐過程中，我深有所感并從中汲取了不少經驗。本文將從船政的組織管理、船隊的作戰(zhàn)能力、船員的紀律要求、航海技術和外交交往五個方面談談我的一些心得體會。
首先，馬尾船政的組織管理是十分嚴格的。船隊分為上船、掛船、買船、錢船、觸船，每個船隊都有詳細的任務職責，各個職位的分工協(xié)同工作，形成了相對寬松但又不失高效的管理體系。這種組織模式不僅使船政的監(jiān)管更加全面，也大大提升了船隊的戰(zhàn)斗力。此外，馬尾船政通過考評制度來激勵人員，表彰優(yōu)秀，也讓每個人對自己的工作充滿了信心和動力。
其次，馬尾船隊的作戰(zhàn)能力非常出色。不僅僅是因為船隊密集的編制，更重要的是由于船政制度下的嚴格訓練和作戰(zhàn)準備。船政注重提升船員的作戰(zhàn)技能，通過經常性的演練和實戰(zhàn)，使船員們養(yǎng)成了嚴謹的作戰(zhàn)習慣，提高了他們在應急情況下的反應速度和處理問題的能力。這種高效的作戰(zhàn)能力在海軍力量的對抗中脫穎而出，使得馬尾船隊成為當時兩類船隊之中的佼佼者。
再次，馬尾船政對船員的紀律要求是極高的。船員在馬尾船政下必須遵守嚴格的紀律制度，例如不能私自離船、不能隨意逃避上船等。這種紀律的建設對于保持船員的秩序和執(zhí)行力有著重要的作用。紀律不僅僅只是個人行為的監(jiān)管，更是建立了整個船隊的秩序和規(guī)范，為馬尾船隊的作戰(zhàn)能力提供了堅實的保障。
同時，在航海技術方面，馬尾船隊也有獨到之處。馬尾船政中的馬尾就取自馬英思，其用途是為了在遠海航行時減輕船只的重量，提高航行效率。這種技術上的創(chuàng)新不僅使得馬尾船隊更具有航行能力，并且得以在當時的殖民地擴張中展示自己的實力。
最后，馬尾船政廣泛的外交交往體現(xiàn)了中國古代船政制度的開放性。馬尾船隊通過與其他國家的交往，積累了大量的國際交往經驗，并且借鑒了其他國家的航海技術和管理方法。這種開放的心態(tài)對于船隊自身的發(fā)展、對外關系的建立有著十分重要的意義。
綜上所述，我對于馬尾船政有著較深的認識。無論是在船政的組織管理、船隊的作戰(zhàn)能力、船員的紀律要求、航海技術還是外交交往方面，馬尾船隊都展示出了極高的水平和成功的經驗。這種經驗不僅僅適用于古代船政制度，也為現(xiàn)代管理和軍事發(fā)展提供了啟示和借鑒。
心得體會船政篇七
船政博物館是一座集歷史、文化和藝術于一體的綜合性博物館，位于中國的南京市。作為一名游客，我有幸觀看了船政的展覽，并從中獲得了許多寶貴的心得體會。通過船政的展覽，我深切感受到了中國古代航海技術的深厚底蘊，也對中國人民所展現(xiàn)的智慧和勇氣深感欽佩。以下是我個人的觀看船政心得體會，借此與大家分享。
第一段：歷史的記錄
船政博物館通過各種展品和文物，將中國古代船舶的歷史記錄展示在觀眾面前。在這里，我了解到了中國古代航海業(yè)的發(fā)展歷程。從最早的簡陋木筏開始，到后來的扁船、帆船，再到明代的大型寶船，每一艘船舶都代表著當時的航海技術和航海水平。通過觀看船政的展覽，我看到了中國人民在航海歷史上的貢獻和努力，也看到了他們對船舶建造和導航技術的不斷探索和創(chuàng)新。
第二段：文化的傳承
船政博物館不僅記錄了船舶的歷史，還展示了中國古代航海文化的傳承。在展覽中，我看到了關于中國航海文化的各種藝術品和文物。例如，精美的瓷器、漂亮的繪畫和雕刻作品，都展示了中國古代船舶文化的豐富內涵。這些由中國古代藝術家和工匠精心打造的作品，不僅展示了他們對船舶的熱愛和創(chuàng)造力，也傳承了中國古代航海文化的精髓。
第三段：藝術的魅力
船政博物館還展示了許多關于船舶建造和裝飾的藝術作品。通過觀看這些作品，我深深感受到了船舶藝術的獨特魅力。無論是船身上的繪畫圖案，還是船上的雕刻擺飾，都展示了中國古代船舶藝術家的高超技藝和細膩表達。這些藝術作品不僅是對船舶的裝飾，更是中國文化和藝術的重要組成部分。通過觀看船政的展覽，我感受到了船舶藝術對人類文明歷程的重要影響。
第四段：科技的進步
觀看船政的展覽，我對中國古代航海技術的進步感到十分驚嘆。在展覽中，我看到了中國古代船舶使用的各種導航工具，如羅盤、星盤等，這些工具不僅展示了中國古代船舶導航的智慧，也表明了中國古代對航海技術的持續(xù)研究和改進。通過這些導航工具，中國古代航海家能夠準確地確定方位和航向，從而成功探索了遠洋航線，為世界航海史留下了濃墨重彩的一筆。
第五段：勇氣的體現(xiàn)
觀看船政的展覽，我不禁為中國古代航海家的勇氣和決心所折服。在沒有現(xiàn)代科技的情況下，他們勇敢地挑戰(zhàn)未知的海域，穿越險惡的風暴和海盜的襲擊。他們舍棄了家庭和安逸的生活，為國家的繁榮和海外貿易貢獻了自己的力量。觀看船政的展覽，我深深感受到了中國古代航海家的堅毅和勇敢，他們?yōu)槲覀儤淞⒘税駱?，值得我們永遠敬仰和學習。
通過觀看船政的展覽，我不僅了解了中國古代航海技術和航海文化的豐富內涵，也深刻領悟到了中國人民的智慧和勇氣。船政博物館是一座讓人受益匪淺的博物館，它不僅記錄了中國古代航海的發(fā)展歷程，也展示了中國古代航海文化和藝術的魅力。觀看船政的展覽，讓我對中國古代航海和中國文化有了更加深刻的認識，并對中國人民所展現(xiàn)出的智慧和勇氣深感敬佩。無論是作為一名中國人還是外國游客，觀看船政的展覽，都能從中獲得很多寶貴的心得體會。
心得體會船政篇八
福建船政交通職業(yè)學院作為船政學堂的直接傳承者，在海洋強國的時代背景和“立德樹人”的育人目標下，重新審視船政文化的豐富內涵和時代意蘊，從船政先驅的身上汲取精神營養(yǎng)和培育文化自信，深入探究船政文化與校園文化的內在契合，進而探索出船政文化與現(xiàn)代校園文化的融合共生之路，以船政文化的精髓來培養(yǎng)、引導、塑造新時期的船政學子，為實現(xiàn)“海洋強國”的中國夢貢獻力量是新一代傳承者應有的擔當。
1．船政文化的豐富內涵和時代意蘊。
1.1強軍衛(wèi)國的愛國信仰和自強不息的民族氣節(jié)。
19世紀初，西方艦船由風帆時代跨入蒸汽時代。而滿清政府在長期的閉關鎖國政策中故步自封，海上防衛(wèi)力量日漸衰敗。時任閩浙總督的左宗棠，對西方列強憑借堅船利炮頻頻侵擾、襲擊我國沿海地區(qū)，“而我有海無防，蕃蘺竟成虛設”深感憂慮，遂于1866年上奏朝廷，主張設廠造船組建新式海軍，以鞏固海防，抵御外侵。在近代工業(yè)、科技幾乎空白的艱難處境下，全體船政人迎難而上，以自強不息的民族氣節(jié)，完成了從依樣仿造到按圖自造進而自行設計制造的造船技術三級跳，實現(xiàn)了造船技術上完全依賴他人到全力自主研發(fā)的跨越。1874年，近代中國第一支海軍艦隊———福建海軍，在侵擾臺灣的戰(zhàn)役中成功逼退日軍，船政在鞏固海防捍衛(wèi)主權中初建功勛。1884年中法馬江海戰(zhàn)爆發(fā)。福建海軍浴血抵抗，700多位將士壯烈犧牲。船政英烈們強軍衛(wèi)國、視死如歸的愛國信仰從此成為中國海軍的軍魂。孫中山先生曾高度評價福建船政，贊曰:“船政足為海軍根基”。
1.2敢為天下先的創(chuàng)新勇氣和獨立自主的開放精神。
在腐朽的封建體制和閉關鎖國的思想禁錮下,福建船政“師夷長技以制夷”的主張不斷受到壓制和抨擊，但船政先驅們以“敢為天下先”的創(chuàng)業(yè)勇氣，沖破來自官僚階級和西方列強的阻力，克服經費不足、經驗匱乏等各種困難，創(chuàng)立了船政學堂。船政學堂一改傳統(tǒng)教育中重義理，輕技藝的辦學理念，課程的設置由專學四書五經，改成以自然科學與近代技術為主；在教學模式上，船政學堂按照近代學校模式設立，分專業(yè)，設校長，聘請洋教習，教授英、法語言以及造船駕船的近代科學知識；在教學方法上，首次探索廠中?！鞍肴赵谔醚辛暪φn，半日赴廠習制船械”的理論與實踐相結合的教學方法，以及船政學堂注重培養(yǎng)獨立自主的開放精神，強調“今日之事，以中國之心思，通外國之技巧可也，以外國之習氣變中國之性情不可也”。
1.3求真務實的辦學理念和精益求精的治學精神。
船政學堂在辦學中崇尚科學，設立造船專業(yè)的“前學堂”和以培養(yǎng)海上航行駕駛人員和海軍骨干為主，開設駕駛、輪機專業(yè)的“后學堂”。先后配置“福星”、“建威”、“揚威”號等練船供學生實踐航海術、炮術、指揮等航海技能。求真務實的辦學理念讓船政人“可不用洋匠而能造，不用洋人而能駕”。在船政衙門的頭門懸掛著一則楹聯(lián)“且漫道見所未見聞所未聞，即此是格致關頭認真下手處；何以能精益求精，密益求密，定須從鬼神屋漏仔細捫心來”，以此來熏陶學生嚴謹求精的治學態(tài)度。本著精益求精的治學精神，船政學堂首創(chuàng)留學生制度，向西方發(fā)達國家派遣了中國第一批留學生，以開拓辦學思路，提升人才層次。
2.1船政文化有利于強化校園文化的育人效能，增強熏陶力。
高職院校由于成立時間較短，精力投入主要在整合資源和基礎建設上，校園文化建設底蘊不足，流于形式。當中國社會轉型升級的矛盾沖突、中西文化的激蕩碰撞這些時代命題具體而深刻地體現(xiàn)在校園文化中時，很多高職院校的校園文化建設顯示出育人效能不足，力不從心的態(tài)勢，學生們的愛國主義意識淡化，民族精神向度趨于減弱。而船政文化所蘊含的豐富內涵，讓當代大學生在為船政學堂興衰榮辱感慨唏噓的同時，更感受到了中華民族在積弱積貧、受盡欺凌之時不甘屈辱、奮起直追的家國情懷，更清醒地認識到肩負的歷史使命與現(xiàn)實責任。
2.2船政文化有利于培育校園文化的創(chuàng)新精神，提升創(chuàng)新力。
很多高職院校雖然在專業(yè)建設、師資隊伍、技能競賽等方面取得了不少成績，但大多還未梳理、凝練、構建、升華屬于自己的特色鮮明的校園文化，因此，大多數高職院校的校園文化建設面臨著定位模糊、模式趨同的困境，浮于表面的校園文化建設也讓很多高職院校培養(yǎng)的學生成為無個性、無特色的批量化產品。在對校園文化建設的思考與求索中，重新審視船政波瀾壯闊的發(fā)展史，船政先烈們以“生死以之”，“敢為天下先”的創(chuàng)新勇氣沖破封建統(tǒng)治的禁錮，以新觀念新知識喚醒民眾，從而讓船政學堂大放異彩的創(chuàng)業(yè)歷史可以給我們啟示與激勵。在“雙創(chuàng)”的時代背景下，將船政文化中的創(chuàng)新特質有機融入校園文化建設中以培育具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新追求的高素質人才，是對時代呼喚的有力回應。主動探求和培育創(chuàng)新精神和校園文化建設的契合點，構建校園創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的培育體系，對于提升高職院校的核心競爭力和人才培養(yǎng)素質意義重大。
2.3船政文化有利于重塑校園文化的至善追求，創(chuàng)造卓越力。
隨著社會科技的快速發(fā)展，中國成為了名副其實的“制造大國”，但過快過猛的的發(fā)展勢頭也讓人們在資本繁榮的狂歡中喪失了理智，急功近利、利益熏心、投機倒把等行為屢見不鮮。高校在社會腐朽思潮的沖擊中也難獨善其身，學術造假、敷衍塞責、心浮氣躁，“60分萬歲”等不良風氣在高校中蔓延滋長。而船政文化所崇尚的求真務實、精益求精辦學精神和治學態(tài)度正是對高校彌漫的不正之風的正本清源。船政文化所蘊含的`至善追求，彰顯的是對科學的敬畏，對責任的擔當和對質量的珍視，是高職院校現(xiàn)代化建設中不可或缺的職業(yè)態(tài)度和精神理念，也是高職院校的畢業(yè)生走上工作崗位后重要的職業(yè)價值取向和職業(yè)道德訴求，更是打造高校特色校園文化核心競爭力和創(chuàng)造卓越力的有力保障。
3.船政文化與高職校園文化建設的融合和實踐路徑。
3.1以物質文化為載體，彰顯船政文化與校園文化融合的傳承之路。
校園物質環(huán)境文化是大學精神的物化載體和大學文化的外化體現(xiàn)，內涵豐富的校園物質文化不僅是學校綜合辦學實力的重要標志，更為師生學習、工作、生活提供文化濡染與熏陶。船政文化其深厚的文化底蘊有利于提升校園文化建設的品味，增強校園文化的號召力和感染力。在校園文化建設中可以豐富具有船政特色的元素，以恢弘、大氣、莊重、地域特色等作為審美傾向的主基調，設立船政校史館，通過照片、史料、視頻影像等多種手段全方位展示船政英烈們在民族危亡面前艱難求索、奮發(fā)圖強、悲壯報國的史詩篇章，可以在主體建筑群中樹立船政先驅們的藝術雕塑、歷史壁畫等，讓師生在對船政先行者充滿敬畏與崇敬的同時，增強對學校的歸屬感和自豪感。還可以在走廊、教室、禮堂、標語、格言、名人畫像、宣傳、網站等物質方面精妙安排，使校園內處處能夠體現(xiàn)船政精神和人文特質，使師生們在潛移默化中受到船政精神的感召和濡染，讓船政校園成為師生們的精神家園。
3.2以精神文化為引領，探索船政文化與校園文化融合的創(chuàng)新之道。
校園的精神文化是校園文化的核心內容，是彰顯大學特色的旗幟象征。高職校園應發(fā)揮課堂主渠道的作用，開設《船政文化素養(yǎng)》等必修課，充分開發(fā)利用船政文化所蘊含的豐富資源，將船政精神與時代精神融會貫通，使同學們增強對船政文化的認同感和自信心，引導學生們將愛國熱情轉化做好本職工作的具體行動，轉化為愛國、愛校、愛專業(yè)的統(tǒng)一。還可以設置文化、學術、論壇等交流項目，通過邀請專家、學者來校進行學術和思想文化交流，擴大船政影響力，增強師生對船政文化和校園文化的認同感。榜樣能產生巨大的感染力、吸引力和鼓舞力，對大學生產生人格感化效應。因此，在校園文化建設中也要注重榜樣的引領示范作用。我們要深入挖掘船政精神的時代內涵，注重在本校學生中發(fā)現(xiàn)、培育典型具有當代船政精神和時代氣息的優(yōu)秀典型，使之與學生們形成情感共振和共鳴，讓學生們在船政榜樣的引領中，提高思想認識，形成良好的道德風尚和價值觀念。
3.3以制度文化為抓手，夯實船政文化與校園文化融合的保障之基。
校園的制度文化對于維持正常校園秩序，培養(yǎng)師生優(yōu)良品行具有重要意義。良好的制度文化不是片面強化制度管理和行為約束，而是通過科學性、實效性、人文性的有效融合使校園制度內化為師生的自覺意識和行為習慣，從而彰顯校園制度的規(guī)范和導向功能。船政文化所蘊含的豐富內涵和人文品質作為一種潛在的教育力量，能夠影響學生的思想情感和道德行為。因此，在校園文化建設中，要將船政文化融入校園制度文化建設，使校園制度在充滿剛性和權威的同時，更體現(xiàn)出人性化和親和力的溫情色彩。《大學章程》的制定是校園制度文化建設中最重要的活動，要積極以船政文化和現(xiàn)代大學精神來指導和引領《大學章程》的制定，在確保校園文化正確方向的同時，更彰顯出校園文化的個性與特色。還要把船政文化的學習和實踐納入教學的整體規(guī)劃和教學大綱，規(guī)定學時和學分并提供必要的經費支持，使學生們在船政文化的學習體悟中，在船政遺址的參觀實踐中，進一步增強對船政文化的自豪感和對校園文化的認同感。
3.4以行為文化為考量，筑牢船政文化與校園文化融合的建設之本。
行為文化是校園文化建設的重點和落腳點。要將船政文化融入校園行為文化建設，一方面，要積極探索船政文化與教師隊伍建設的有效融合。用船政精神和人文品質來感染、影響教師的言行，并內化為其自覺的行為，并且通過其言傳身教影響和帶動廣大學生，形成教師率先垂范、學生積極跟進的良好局面。另一方面要積極探索船政文化與校園活動有效融合。如通過船政藝術節(jié)、文化沙龍、演講比賽、書畫展等學生們喜聞樂見的文體活動，開展愛國主義和民族精神教育，弘揚船政文化和愛國主義主旋律。舉辦“船政論壇”“學術報告會”“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”“產學研成果匯報會”等融科學性、創(chuàng)新性為一體的科技學術活動，幫助學生深刻理解創(chuàng)新是國家發(fā)展的動力和民族進步的靈魂，引導學生求真務實，勇于創(chuàng)新，精益求精的作風與品性。深入推進大學生志愿者暑期“三下鄉(xiāng)”和“四進社區(qū)”、大學生“志愿服務西部計劃”等實踐活動，讓學生在實踐中體驗服務社會，回報國家的榮譽感和自豪感，進一步培養(yǎng)他們的愛國情感和社會責任感。
【參考文獻】。
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心得體會船政篇九
“任何人都不會被忘記，任何事都不會被遺忘!”
硝煙早已散盡，傷痛不能忘卻，珍惜和平吧!1937年盧溝橋的槍聲，揭開了中國人民反擊日本法西斯侵略、全民抗戰(zhàn)的序幕。中國人民堅持了7年局部抗戰(zhàn)?8年全面抗戰(zhàn)，計20__年，經過艱苦卓越的斗爭，贏來了抗戰(zhàn)的勝利?1945年5月9日，歷史翻開了嶄新的一頁：法西斯德國無條件投降;1945年8月15日日本天皇宣布無條件投降，9月2日，日本政府代表正式簽字無條件投降，徐永昌代表中國政府在日本投降書上簽字確認，從程序上講這才是正式的投降?至此，中國的抗日戰(zhàn)爭勝利結束，世界反法西斯戰(zhàn)爭也取得了全面的勝利。歷時八年的崢嶸歲月，中國人民終于熄滅了日寇在華夏大地燃起的戰(zhàn)火硝煙。日本將中國視為世界四大強國之一，正式向中國投降?按照國際慣例，簽字的次日，即9月3日，是日本簽字投降正式生效的日子?當時的國民政府于第二天下令舉國慶祝3天，并從第二年開始以每年9月3日為“抗戰(zhàn)勝利紀念日”。民主黨派“九三學社”就是為了紀念這個日子而命名的。
虎門銷煙揭開了中華兒女反侵略的序幕。太平天國的旗幟、戊戌變法的驚雷，義和團戰(zhàn)士的大刀、辛亥革命的槍聲，無一不向全世界表明：中華民族不可辱，中國人民不可欺。
戰(zhàn)爭、硝煙，帶給人們的是什么?是無盡的傷痛，是家破人亡，是流離失所。1937年7月7日盧溝橋事變，日本帝國主義向中國發(fā)動了大規(guī)模的侵略戰(zhàn)爭，中國人民奮起抵抗，從而揭開了抗日戰(zhàn)爭的序幕。九一八!九一八!!!侵略者慘絕人寰的行為，令多少人們喪失生命，多少人無家可歸，背井離鄉(xiāng)!一首用血淚和仇恨譜寫的歌《松花江上》唱出了人們的心聲，就唱出了他們的思鄉(xiāng)之情：“九一八，九一八，從那悲慘的時候，脫離了我的家鄉(xiāng)，拋棄那無盡的寶藏，流浪!流浪!整日價在關內，流浪!哪年，哪月!才能夠回到我那可愛的故鄉(xiāng)?哪年，哪月!才能夠收回我那無盡的寶藏??”
這首歌唱出了3000萬東北同胞的悲慘遭遇和思鄉(xiāng)之情，尤其是唱到“爹娘啊，爹娘啊!什么時候才能歡聚在一堂”時，更是讓人心酸不已。同時，這首歌也憤怒地控訴了蔣介石喪權辱國的“不抵抗”政策給中國人民帶來的災難。這首歌受到了廣大群眾的喜愛，傳遍了祖國的山山水水，成為了億萬人高唱的戰(zhàn)歌，鼓舞了人民抗擊日寇收復失地的戰(zhàn)斗熱情。
自從有了中國共產黨，中國革命的面目就煥然一新了，多年前，一葉小舟在風雨飄搖的南湖上揚帆起航，此時的華夏大地，正是滿目瘡痍，破碎的河山遍布著斷壁殘垣與墳白骨，多少人的期盼和夢想，多少人的血汗和淚水，終于在死亡線上看到了曙光。您，如噴薄而出的一輪紅日，在東方地平線上冉冉升起，指引著萬千熱血戰(zhàn)士，乘風破浪，奮勇前進，如不滅的燈塔，在漫漫長夜，照亮戰(zhàn)士前行方向;您是力量的象征，激勵著無數戰(zhàn)士披荊斬棘，共產黨領導的軍隊，雖然都是人民大眾組成的，沒有上過軍校，沒有統(tǒng)一的軍裝，沒有好的裝備。炎黃子孫都是好樣的，“我們靠的是什么，我們靠的就是這種軍魂，靠的就是我們的軍隊廣大戰(zhàn)地指導員的戰(zhàn)斗意志。縱然是敵眾我寡，縱然是身陷重圍，但是我們敢于亮劍，我們敢于戰(zhàn)斗到最后一人。一句話，狹路相逢勇者勝。亮劍精神，精神我們國家軍隊的軍魂。劍風所指，所向披靡?！彼麄儜{借自己堅韌的性格，換來了勝利，換來了自由，換來民族的解放。
誰說炎黃子孫是東亞病夫!炎黃子孫都是好樣的!!!
誰說中華人民共和國是一頭沉睡的雄獅，1949年10月1日，毛主席在天安門城樓上的一句話，響徹天空，穿越時空，一個世紀的屈辱隨著這聲巨響，銷聲匿跡。華夏民族從此站立起來了，中國從此不再是一頭沉睡的雄獅，那些所謂的東亞病夫的稱號已不復存在，中國從此屹立在世界的東方，光陰似箭，日歷撕了一張又一張，_多年了，在中共的領導下，中國人民過上了好日子!!!
誰說中國人沒志氣，左權一腔熱血灑太行、戴安瀾馬革裹尸抗敵梟、吉鴻昌變賣家產為抗日、馬本齋回民支隊的司令員、楊靖宇侵略軍最害怕的抗聯(lián)司令、趙一曼：著名的巾幗英雄、衛(wèi)立煌：指揮忻口戰(zhàn)役的抗日將領、謝晉元：八百壯士的指揮官、張自忠：盡忠報國的一代名將、趙登禹：血戰(zhàn)南苑的北方大漢??他們都是好樣的!!!
_多年的光輝，彈指一揮間，在前進的路上，美好的未來向人們招手。不是陽春白雪，也不是高山流水，而是人民在前進的高歌!!!
鮮艷的五星紅旗冉冉升起，雄壯的國歌歌聲飄揚。啊!我的祖國!中國共產黨!我偉大的祖**親!你的兒子衷心祝愿你：
愿您的人民更加幸福安康!
愿您的明天更加繁榮昌盛!
心得體會船政篇十
船政農小福是一所位于江蘇省揚州市的農村幼兒園，以其獨特的教育理念和先進的教學方法備受關注。我有幸在這里參觀學習，親身體驗了船政農小福的教育模式，并獲得了一些寶貴的體會和心得。在這篇文章中，我將與大家分享我在船政農小福中所感受到的美好和啟示。
首先，船政農小福的師資力量十分強大。在參觀期間，我見到了一支充滿愛心和專業(yè)精神的教師團隊。每一位老師都對自己的工作充滿熱情，耐心細致地引導孩子們學習，激發(fā)他們的潛能和創(chuàng)造力。而且，他們注重學前教育的科學性和趣味性，并通過多樣化的教學方法，如游戲、手工制作、音樂、繪畫等培養(yǎng)孩子們的動手能力、想象力和合作意識。這讓我深感船政農小福的師資力量為孩子們提供了一個良好的學習環(huán)境和指導。
其次，船政農小福的教育理念獨具特色。他們提倡以學生為中心的教育模式，注重培養(yǎng)學生的主動性和創(chuàng)造性思維。在這里，孩子們被視為學習的主體，老師們則扮演著引導者和輔導者的角色。他們將課程內容和學習任務以游戲的形式融入到孩子們的日常生活中，使學習變得快樂而有趣。這種教育理念不僅調動了孩子們的積極性，也激發(fā)了他們的學習興趣和好奇心。我認為這種以學生為中心的教育模式是現(xiàn)代教育的發(fā)展方向，有助于培養(yǎng)孩子們的綜合素質和自主學習能力。
再次，船政農小福注重培養(yǎng)孩子們的社會責任感和環(huán)境意識。在幼兒園的墻壁上，我看到了許多孩子們繪制的環(huán)保畫，畫面中展示了他們保護環(huán)境的想法和行動。此外，孩子們還參與了許多社區(qū)活動，如清潔衛(wèi)生、植樹造林等，從小培養(yǎng)了他們的社會責任感和團隊合作精神。這些活動不僅使孩子們了解到了環(huán)境保護的重要性，也培養(yǎng)了他們關愛他人、樂于助人的品質。我覺得這樣的教育方式讓孩子們不僅在學習上有了提升，也在性格和人際交往方面得到了成長。
最后，船政農小福為家長們營造了一個和諧的家校關系。在參觀中，我與一位家長進行了交流，他告訴我他對船政農小福的教育模式非常滿意。他認為幼兒園教育不僅是學習知識，還是培養(yǎng)孩子生活自理能力、社交能力和情商的重要環(huán)節(jié)。船政農小福重視與家長的溝通，定期舉辦家長會議、家長開放日等活動，讓家長了解孩子的學習狀況和成長進步。而且，船政農小福還提供了豐富的家庭作業(yè)和課外閱讀材料，讓家長與孩子一起參與到學習中。這種合作關系讓家長感到舒心，也促進了孩子的全面發(fā)展。
綜上所述，船政農小福真正實現(xiàn)了幼兒教育的全面發(fā)展。他們雄心勃勃地打造出了一所以學生為中心、注重培養(yǎng)創(chuàng)造力和社會責任感的幼兒園。從教師的精湛技藝、教育理念的獨特性、學生的全面發(fā)展，以及與家長的良好合作關系，船政農小福給予我很多啟示和反思。我相信，在船政農小福的努力下，這里的每一位學生都將在未來的成長道路上綻放出無限的光彩。
心得體會船政篇十一
馬尾船政是中國古代對外貿易的一個重要窗口，也是福建省馬尾海港的政府組織形式。通過參觀馬尾船政，我深刻感受到了這一歷史現(xiàn)象對中國封建社會的重要影響，同時也從中獲得了一些寶貴的心得體會。以下是我對馬尾船政的感受和思考。
首先，馬尾船政展示了中國古代海洋強國的風采。作為一個歷史悠久的港口城市，馬尾曾經是中國對外貿易的重要港口之一。馬尾船政的建立，不僅為對外貿易提供了有力的組織保障，同時也在一定程度上展示了當時中國海洋強國的實力和政治意愿。如今，中國經濟的崛起再次將世界目光聚焦在這個古老而又繁榮的地方，而馬尾船政的歷史背景無疑為馬尾的發(fā)展提供了歷史記憶和經驗借鑒。
其次，馬尾船政反映了中國古代封建社會的官商關系。在馬尾船政中，政府機關與商人之間有著密切的合作和聯(lián)系。政府以維護商人的利益為己任，提供了許多優(yōu)惠政策和保護措施。而商人則通過向政府繳納稅收和提供海外貿易的資源，與政府共同促進了馬尾的繁榮和發(fā)展。這一官商關系的形成和發(fā)展，反映了中國古代封建社會的政治經濟結構。
再次，馬尾船政展示了中國古代對外貿易的發(fā)展與交流。中國古代對外貿易主要通過航行海洋進行，而馬尾船政的建立則為這一貿易活動提供了堅實的基礎。在馬尾船政中，商人通過政府的組織和指導，積極開展對外貿易，將中國商品帶到了世界各地。這一貿易活動不僅促進了國內產業(yè)和經濟的發(fā)展，同時也帶來了外國商品和文化的引進，豐富了中國的物質文化生活。
此外，馬尾船政的發(fā)展還帶來了一系列的社會問題和對策。在對外貿易中，商人們不僅要面臨風險和挑戰(zhàn)，還要應對商業(yè)糾紛、安全風險等問題。為了應對這些問題，馬尾船政加強了對商人的法律與監(jiān)管，同時也建立了一系列的行規(guī)和機構，以確保貿易的順利進行。這一系列的舉措既反映了政府的管理水平，也為今后的貿易活動提供了參考和借鑒。
最后，參觀馬尾船政使我深感歷史的偉大和智慧的珍貴。通過觀察和研究這段歷史，我深刻理解到了歷史對今天的重要意義。無論是中國古代的對外貿易，還是官商關系的形成，都對今天的社會和經濟發(fā)展產生了深遠的影響。只有通過對歷史的學習和思考，我們才能更好地認識并應對當下的問題和挑戰(zhàn)。
總的來說，馬尾船政是中國古代對外貿易的精彩篇章，也是中國封建社會官商關系的重要體現(xiàn)。通過參觀馬尾船政，我深刻認識到了這一歷史現(xiàn)象的重要意義和影響。馬尾船政不僅展示了中國古代海洋強國的風采，也反映了中國古代封建社會的政治經濟結構。同時，馬尾船政的建立與發(fā)展還推動了中國古代對外貿易的發(fā)展和交流。在這一過程中，政府與商人形成了密切的官商關系，共同促進了馬尾的繁榮和發(fā)展。然而，馬尾船政的發(fā)展也面臨著一系列的社會問題和對策，這些問題和對策反映了歷史的智慧與智慧。通過對馬尾船政的研究和反思，我們可以更好地認識歷史的重要性，更好地應對當下的問題和挑戰(zhàn)。
心得體會船政篇十二
船政農小福是我國自主研發(fā)的第一代小型智能農業(yè)機器人，為農田作物的種植和管理提供了全方位的解決方案。我有幸參與了這一項目，并擔任小福的實際測試員。在參與測試的過程中，我深深體會到了農業(yè)機械化的重要性，同時也感受到了小福的巨大潛力。下面我將從小福的操作簡便性、智能化程度、功能全面性、實用性和助力農業(yè)發(fā)展等方面進行闡述，分享我的心得體會。
首先，小福的操作簡便性令人驚嘆。在小福的系統(tǒng)中，操作界面非常清晰，各個按鈕和功能選項都有明確的標識和說明。即便是對機械設備不太熟悉的人也能夠迅速上手，并掌握基本的操作技巧。我曾親自進行小福的操作測試，發(fā)現(xiàn)只需簡單的幾個步驟，就能完成對農田的圖像識別、作物生長監(jiān)測、病蟲害檢測等功能的操作。這使得小福的使用范圍更加廣泛，農民和普通用戶都能夠輕松地使用它，提高農田管理的效率。
其次，小福的智能化程度為現(xiàn)代農業(yè)注入了新的活力。小福搭載了多種傳感器和智能識別系統(tǒng)，能夠準確地識別作物的生長狀態(tài)、土壤條件和環(huán)境氣象等因素。這不僅提高了農田的管理水平，還能為農民提供科學的種植建議和預警信息。我在實際測試中發(fā)現(xiàn)，小福能夠根據作物的生長情況自動調整施肥、澆水和噴藥等操作，極大地減少了人為的誤操作和浪費，提高了農田作物的產量和質量。
小福的功能全面性也是我對它贊嘆不已的原因之一。除了基本的作物生長監(jiān)測和病蟲害檢測外，小福還具備土壤酸堿度檢測、草坪修剪、灌溉系統(tǒng)控制等多種功能。在實際測試中，我發(fā)現(xiàn)這些功能能夠滿足農田管理的各個方面需求，能夠幫助農民更好地管理農田和作物。特別是對于大型農田或者草坪來說，小福的應用更加高效和便捷。
其實小福的實用性是我們研發(fā)團隊一直追求的目標。在市場調研中，我們了解到目前農業(yè)機械化水平仍然偏低，農民普遍面臨勞動力不足、操作復雜等問題。因此，小福的研發(fā)定位就是要解決農田管理中的痛點問題。在測試中，我們邀請了一些農民朋友親自使用小福，他們一致認為小福能夠顯著減輕他們的勞動強度，為他們的農田管理帶來很大的便利。他們特別贊賞小福的自動化操作，認為它能夠提高工作效率，并節(jié)省時間和人力成本。
最后，小福的出現(xiàn)助力了農業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的農業(yè)生產模式已經不適應現(xiàn)代農業(yè)的需求和發(fā)展。自動化和智能化的農業(yè)機械設備成為了轉型的關鍵。小福作為新一代農業(yè)機器人的代表，成功地將機械技術和人工智能技術結合起來，推動了農業(yè)生產方式的升級換代。同時，小福實現(xiàn)了農業(yè)信息化、數字化和智能化的目標，為實現(xiàn)農業(yè)綠色、可持續(xù)發(fā)展提供了強大的技術支持。
綜上所述，船政農小福作為我國自主研發(fā)的第一代小型智能農業(yè)機器人，具備操作簡便性、智能化程度高、功能全面性強、實用性明顯和助力農業(yè)發(fā)展等優(yōu)點。我對小福能夠為農民提供更好的農田管理解決方案深感自豪，也期待它能夠在未來的發(fā)展中不斷完善和創(chuàng)新，為我國農業(yè)產業(yè)的進一步發(fā)展貢獻力量。
心得體會船政篇十三
第一段：引言（100字）
作為一名航海專業(yè)的學生，我參加了一次為期一個月的船政培訓，這次培訓為我的學習和將來的航海生涯奠定了堅實的基礎。在這次培訓中，我學到了很多實用的知識和技能，并積累了一些寶貴的心得體會。下面我將分享一些我在船政培訓中所獲得的感悟。
第二段：學以致用（250字）
在船政培訓中，我學到了很多實際應用的知識和技能。比如，航海規(guī)則的學習讓我對于國際海上交通規(guī)則有了更深入的了解，這對于以后的駕駛船只和協(xié)調船舶交通至關重要。船舶繩結的學習讓我知道了不同的繩結在航海中的應用，不僅能夠確保船舶的牽引力，還能夠承受大風大浪等環(huán)境變化。此外，我還學會了各種海上求救信號和救生設備的使用方法，這些知識將在緊急情況下保證我能正確應對海上事故，并確保船上船員的生命安全。
第三段：團隊協(xié)作（250字）
在船政培訓中，我充分體會到了團隊協(xié)作的重要性。在每天的實際操作中，我們被安排分成幾個小組進行船舶操作。每個小組都有不同的任務和職責，需要相互合作才能完成。通過與隊友的密切合作，我逐漸明白了只有團結合作，才能真正發(fā)揮個人的潛力。每個人在小組中都要發(fā)揮自己的專長，同時也要學會傾聽和接受他人的建議。這種團隊協(xié)作的精神將對我未來的航海職業(yè)產生巨大的影響，讓我能夠更好地與船員合作，保證船舶的安全運行。
第四段：自我管理（300字）
參加船政培訓不僅僅是學習知識和技能，更是一個對自我管理能力的考驗。在船上生活長達一個月的時間，我需要充分規(guī)劃和利用時間，合理安排各項任務。我學會了如何擺脫拖延癥，準時完成任務，培養(yǎng)了良好的時間管理習慣。此外，艱苦的船上生活也鍛煉了我的耐力和毅力。在航行中，我們經歷了各種惡劣的天氣和海況，但我從未放棄過，在困難面前堅持不懈地解決問題。這種自我管理的能力將成為我未來航海生涯中必不可少的一部分。
第五段：心靈成長（200字）
船政培訓的一個很大的收獲是心靈成長。在這一個月的培訓中，我經歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但也學會了如何面對和克服它們。我學會了如何保持冷靜和沉著，面對航海中的各種緊急情況。我還學會了與不同背景和文化的人相處，并尊重他們的差異。這些經歷讓我更加成熟和自信，為我未來的航海生活奠定了堅實的基礎。
結論（100字）
通過這次船政培訓，我不僅學會了許多實踐技能，還培養(yǎng)了團隊合作和自我管理的能力，獲得了心靈上的成長。這次培訓讓我的航海夢更加清晰，相信這些積累將對我未來的職業(yè)發(fā)展起到重要的推動作用。我將始終保持學習和進取的心態(tài)，不斷提高自己，在航海領域踐行自己的航海夢想。
心得體會船政篇十四
在航海領域，船政培訓是一個極其重要的環(huán)節(jié)。作為培養(yǎng)船員專業(yè)技能和提高職業(yè)素養(yǎng)的關鍵過程，船政培訓對于保障航行安全和船員個人發(fā)展都具有重要意義。作為一位參加船政培訓的學員，我深刻意識到了這一點。下面是我對船政培訓的心得體會。
首先，在船政培訓中，我們學到了大量的專業(yè)知識。航海領域涉及到廣泛的知識面，包括導航、氣象、航海法規(guī)等等。通過系統(tǒng)的課程設置，我們了解了這些知識的基本原理和實際應用。尤其是導航技術方面的培訓，不僅增加了我們的專業(yè)能力，還給予了我們前進的方向。我們通過模擬訓練和實地實踐，學會了如何使用儀器和電子設備進行航行，如何正確判斷水域的危險和安全，這些都為我們日后的航海工作打下了堅實的基礎。
其次，在船政培訓中我們接受了嚴格的體能訓練。航海工作需要身體素質良好的船員，因為長時間的工作和艱苦的環(huán)境很容易讓人感到疲憊。船政培訓通過各種體能訓練，包括游泳、攀爬和救生訓練等等，提高了我們的體能水平和應對突發(fā)情況的能力。尤其是在模擬船難的實踐訓練中，我們需要相互配合，迅速做出正確的判斷和應對，這鍛煉了我們的反應能力和團隊合作精神。
此外，船政培訓中強調了船員的職業(yè)素養(yǎng)和道德修養(yǎng)。作為在船上工作的人員，我們在職業(yè)道德上要求更高。課程設置了相關內容，著重培養(yǎng)了我們的責任心和職業(yè)操守。培訓中，我們學習了船上工作的各種規(guī)范和標準，如航行紀律、勞動紀律等，認識到只有遵守規(guī)章制度和道德要求，船員才能有序工作，確保船舶安全。
最后，在船政培訓中，我們也汲取了豐富的航海經驗和實踐技巧。航海是一個充滿挑戰(zhàn)的領域，無論是面對惡劣的天氣還是船舶故障，都需要有經驗的船員才能應對。在船政培訓中，我們通過模擬船舶操縱和實際操作，學到了很多實用的技巧和應對策略。同時，我們也借助老師的豐富經驗，聽取他們的建議和指導，這對我們日后的航海工作是非常寶貴的。
總之，船政培訓是一次難得的學習和鍛煉機會，我在其中受益匪淺。通過學習專業(yè)知識、接受體能訓練、強化職業(yè)操守和積累實踐經驗，我感到自己在航海領域又進了一步。這次的培訓給我?guī)砹烁嗟淖孕藕蛯I(yè)素養(yǎng)，也讓我更加了解了自己的優(yōu)勢和不足。未來，我將繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的技能，為航海事業(yè)做出更大的貢獻。
心得體會船政篇十五
船政心得體會，是我在參與船政管理工作中所得出的寶貴經驗和深刻體會。船政管理是一項繁重而復雜的工作，需要我們具備高度的責任感和團隊合作意識。通過這段時間的實踐，我收獲了許多寶貴的經驗，并深刻體會到了船政管理的重要性。
首先，作為一名船政管理人員，我深刻認識到自己在船政管理中的責任重大。船只的管理涉及到船舶的安全和船員的安全，關系到船舶的順利運營和隊伍的穩(wěn)定發(fā)展。在這個過程中，我要時刻提醒自己，要對自己的工作盡職盡責，不能有絲毫的松懈。只有將責任落實到位，做到心無旁騖，才能確保船政管理工作的順利進行。
其次，我深刻認識到在船政管理中，團隊合作是至關重要的。在船政管理工作中，一個人的力量是有限的，只有與隊員密切合作，才能發(fā)揮集體智慧的力量。在我參與船政管理的過程中，我積極倡導團隊精神，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，形成了一個相互配合、高效協(xié)作的工作團隊。只有團隊力量的凝聚，才能保證船政管理工作的高效率和高質量。
另外，我也認識到在船政管理中，良好的溝通與協(xié)調能力非常重要。在船政管理工作中，涉及到與船員、船政部門、其他相關部門的溝通和協(xié)調。良好的溝通能力，可以讓我更好地與各方溝通交流，了解各方需求和意見，及時解決問題和難題。協(xié)調能力則可以使我在各方之間找到平衡點，化解矛盾，保持和諧的工作氛圍。良好的溝通和協(xié)調能力，是我在船政管理中必備的能力。
最后，我也深刻認識到在船政管理中，要保持一顆平常心。船政管理是一項復雜的工作，面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和壓力。作為一名船政管理人員，我必須學會保持一顆平常心，以應對各種困難和挫折。只有心態(tài)平和，才能在壓力下保持清晰的頭腦，做出明智的決策。同時，良好的心理素質也能夠幫助我在船政管理的道路上持之以恒，不斷進步。
船政心得體會，是我在參與船政管理工作中的寶貴經驗和深刻體會。通過這段時間的實踐，我認識到船政管理的責任重大、團隊合作的重要性，以及良好的溝通與協(xié)調能力的必要性。同時，我也學會了保持一顆平常心，以更好地應對工作中的困難和壓力。這些經驗和體會將對我未來的職業(yè)發(fā)展產生深遠的影響，我將繼續(xù)努力辦好船政管理工作，為航運業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
心得體會船政篇十六
船政精神一詞來自中國古代的宋代福建泉州港船政制度，這一制度在那個時代發(fā)揮了重要作用，使泉州成為繁榮的海港城市。船政精神主要體現(xiàn)在對海洋文化的尊重、對船政事務的高效管理、對人才的培養(yǎng)和對社區(qū)的關懷等方面。通過對船政精神的學習和思考，我體會到了許多寶貴的知識和智慧，下面我將就船政精神談談我自己的心得體會。
首先，船政精神教會了我對海洋文化的重視。在古代，船政制度是泉州港的管理和組織方式，在實施的過程中，對于海洋文化的尊重一直是它的核心原則。船政機構會議以科舉制度選拔出來的學子為主，他們被要求要“深通船務”。他們的海洋知識、技能和智慧都是他們能夠勝任這一職位的關鍵。這給我敲響了警鐘，提醒我要注重學習和培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力，進一步深入了解和尊重不同領域的文化，以不同的角度思考問題，適應復雜多變的社會環(huán)境。
其次，船政精神讓我深刻認識到高效管理的重要性。船政制度在管理方面是高度嚴格，它要求管理者要有足夠的能力和責任感來維護船政的運營和秩序。船政制度所降低的社會成本，提高了工作效率，使泉州港成為了一個遍布世界各地的海外華僑的聚居地。這也是船政精神的重要體現(xiàn)。我深感過去幾年自己在工作中的種種不足，個人能力和管理能力的欠缺是重要原因。通過船政精神的學習，我明確了自己在工作和學習中需要提升的地方，比如學習團隊合作精神、加強組織能力和協(xié)調能力等。在今后的工作中，我將更加注重對領導者和組織者的模仿和學習，提高自己的管理能力。
再次，船政精神啟發(fā)我對人才的培養(yǎng)有了新的認識。船政制度要求船政機構把培養(yǎng)管理人員和普通員工放在同等的重要位置上，注重發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)年輕人的潛力，讓年輕人有機會發(fā)揮自己的才能。這種人才流動機制和培養(yǎng)良好后備人才的做法對我產生了深刻的觸動。在今天這個競爭激烈的社會中，培養(yǎng)人才是每個組織和企業(yè)都面臨的重要任務。通過深入研究船政精神，我相信培養(yǎng)人才不僅要從理論上引導，還要通過實踐來培養(yǎng)和鍛煉。只有通過不斷的實踐和努力，才能真正發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)潛力，并使之得到有效的發(fā)展。
最后，船政精神讓我明白了社區(qū)關懷的重要性。船政制度注重社區(qū)的參與和奉獻，通過捐贈物資和資金等方式幫助社區(qū)的各項事務，為社區(qū)發(fā)展和公共福利作出貢獻。這充分體現(xiàn)了船政機構對社會的責任感和擔當精神。在我看來，一個組織或企業(yè)的成功，不能只看其經濟繁榮程度，還要看是否對社會有貢獻。船政制度的社區(qū)關懷理念給了我很大的啟發(fā)，使我對未來參與社會活動充滿了信心和熱情。通過自己的實際行動來回報社會，與社區(qū)建立良好的互動關系，將使我更加滿意。
總之，船政精神是一種綜合性的思維方式和行為準則，涵蓋了對海洋文化的尊重、對船政事務的高效管理、對人才的培養(yǎng)和對社區(qū)的關懷等方面。通過對船政精神的學習和思考，我深刻認識到了有效管理和團隊合作的重要性，增強了對人才培養(yǎng)和社區(qū)關懷的重視。未來，我將以船政精神為指引，不斷提升自己的能力和修養(yǎng)，為個人和社會的進步做出更大的貢獻。
心得體會船政篇十七
船政校是我就讀的學校，不論從歷史的角度還是教育質量的角度，這所學校都無疑是全國一流的。為了紀念船政校建校五十周年，學校舉辦了一系列的慶?；顒樱矣行覅⑴c其中，并從中受益匪淺。這次的校慶活動讓我回顧了船政校五十年的發(fā)展歷程，也深化了我對這所學校的情感。
第二段：回歸校園
在這次校慶的活動中，校方安排了回歸校園的活動，在活動中我見到了許多離校多年的校友。他們中有的是企業(yè)家，有的是科研人員，有的是教育工作者……但無論他們當年是何方身份，如今都毫不猶豫地回到了他們的母校。這讓我深刻體會到母校在他們心中的地位，同時也激起了我對母校的更多感激之情。
第三段：校園改變
在回歸校園的活動中，我發(fā)現(xiàn)了許多改變。與五十年前相比，校園變得更加美麗寬廣，校舍也更加現(xiàn)代化。但最大的變化還是學校的教育理念和師資力量。作為一所船政校，航海領域一直是學校的特長，但如今，學校的專業(yè)設置更加多元化，涵蓋了航海技術、航運管理、國際貿易等多個領域。這一變化讓我深感學校注重教育的廣度和深度，讓畢業(yè)生能夠更好地適應社會的需求。
第四段：師生情誼
在校慶活動中，我與許多老師和校友進行了交流，親身感受到了船政校非常密切和溫暖的師生情誼。無論是我在學習中遇到的困難，還是生活中的煩惱，老師們總是耐心地指導并給予我支持。與此同時，我也見證了許多校友回校表達對學校的感激之情，他們對學校的精神和文化始終保持著濃厚的興趣。師生情誼的持續(xù)和積極發(fā)展，使我更加堅定了未來為學校努力的決心。
第五段：展望未來
校慶活動讓我深深感受到船政校的魅力和潛力，也對我的未來產生了積極的影響。我意識到，作為船政校的一名學生，我有責任繼承和發(fā)揚學校的精神和傳統(tǒng)。我希望能夠在未來的學習中更加努力，學好專業(yè)知識，努力成為為國家和人民做出貢獻的人才。同時，我也期望未來的船政校在教育質量和專業(yè)發(fā)展上能夠更上一層樓，為更多的學子提供更好的學習環(huán)境和成長機會。
總結：
通過船政校慶活動的參與，我回顧了學校五十年來的發(fā)展歷程，了解了學校的成就和目前的狀況。我看到了學校對教育的重視和專業(yè)發(fā)展的努力，也感受到了師生情誼的濃厚和校友的懷舊之情。這次活動讓我對學校充滿了感激之情，并對自己的未來有了更明確的發(fā)展方向。我期待著未來船政校的更好，也堅信自己將會成為學校傳統(tǒng)的繼承者和發(fā)揚者。
心得體會船政篇十八
第一段：引言，介紹“船政心得體會”的背景和重要性（200字）
船政心得體會是指在船政安全和管理方面的經驗和體驗總結。船政是一項十分重要的工作，涉及到船舶的安全與管理，直接關系到人們的生命財產安全。在日常工作中，船政人員需要具備豐富的專業(yè)知識和嚴密的工作態(tài)度，以確保船舶的安全和順利運行。因此，總結和分享船政心得體會非常重要。
第二段：船政心得體會的內容和重要性（250字）
船政心得體會的內容十分廣泛，包括船舶的安全管理、航行規(guī)定遵守、船舶維修與保養(yǎng)、緊急事故處理等各個方面。通過總結和分享這些經驗，可以提高船政人員的工作效率和能力，減少各類事故的發(fā)生，提升船舶的安全和穩(wěn)定運營水平。同時，船政心得體會還可以作為非常寶貴的經驗資料，供后人參考和借鑒，為船政工作的持續(xù)發(fā)展提供有力的支持。
第三段：船政心得體會的影響和應用（300字）
船政心得體會對船政工作的影響是深遠的。首先，通過總結過往的經驗和教訓，船政人員可以形成更加完善的管理制度和操作規(guī)范，從而提高工作效率和安全性。其次，船政心得體會的應用可以幫助船政人員在工作中更好地應對各類突發(fā)情況和緊急事件，提前制定應急預案，確保船舶和船員的安全。此外，船政心得體會還可以為相關行業(yè)提供參考和借鑒，促進船政工作質量的提升。
第四段：船政心得體會的總結和展望（200字）
船政心得體會的總結和分享是一個不斷完善和發(fā)展的過程。通過不斷總結和分享，船政人員可以不斷提升自身的工作水平和能力，不斷增加自己的經驗和見解。同時，船政心得體會的分享也需要與時俱進，結合行業(yè)的變化和發(fā)展，及時更新和調整經驗和知識，以適應新時代的船政工作需求。期待在未來，船政心得體會能夠得到更廣泛的應用和推廣，為船政工作的發(fā)展做出更大的貢獻。
第五段：結束語（150字）
船政心得體會的總結和分享對于船政工作的重要性不言而喻。通過總結經驗和分享心得，可以提高船政人員的工作水平和能力，確保船舶的安全和穩(wěn)定運營。同時，船政心得體會的應用還可以幫助相關行業(yè)提升質量和效益，提供有力的經驗資料和借鑒案例。希望船政人員能夠認真總結和分享自己的經驗，將其變成推動船政事業(yè)發(fā)展的重要力量。相信在大家的共同努力下，船政工作會取得更大的成就。
心得體會船政篇十九
船政精神是指在管理和領導方面的一種態(tài)度和理念，它強調團結、奉獻和自律，以實現(xiàn)一個共同目標。船政精神在航海世界中具有重要意義，并對我們日常生活中的工作和人際關系有著深遠影響。我深入學習和領悟船政精神后，獲得了許多寶貴經驗和體會。
第一段：船政精神的背景和特點。
船政精神源于古代中國的船政制度，是一種充滿戰(zhàn)斗精神和團隊協(xié)作精神的態(tài)度。在航海時代，水手們必須齊心協(xié)力，共同面對各種挑戰(zhàn)和困難。船政精神強調團結一致，始終以整體利益為先。此外，船政精神還涵蓋了勇敢、堅韌和自律的品質，這些品質使船員能夠在極其惡劣和危險的環(huán)境中生存和完成任務。
船政精神的核心理念之一是團隊合作。在我個人的工作經歷中，我深深體會到了這一點。當團隊成員之間積極合作，相互支持時，工作效率和質量都得到了提高。我們可以互相借鑒和吸收彼此的優(yōu)點，發(fā)揮自己的專長，以團隊為單位邁向成功。此外，船政精神還教會了我如何堅持不懈地努力工作。在船上，沒有休息和放松的時間，每個人都必須時刻保持警覺。這個原則也可以運用到我們的日常工作中，努力堅持，永不放棄。
船政精神不僅僅在工作中有用，它也對人際關系起著重要作用。在船上，每一個船員都必須保持互相尊重和友好，這可以促進團隊之間的和諧與合作。它還教會了我如何更好地與不同的人相處，學會傾聽和理解對方的觀點，尋求共同點，解決分歧。在船政精神的指引下，我與同事們之間建立了密切而信任的關系，以實現(xiàn)共同目標。
船政精神對個人發(fā)展有著深遠的影響。個人要有堅定的意志和毅力，努力克服困難和挑戰(zhàn)。這種精神激勵我不斷提高自己，不斷突破自我。船政精神還讓我明白，只有通過勇氣和決心，才能在人生道路上取得成功。而自律更是船政精神中至關重要的一環(huán)，只有嚴格要求自己，保持自制力，才能更好地完成工作和生活中的任務。
第五段：結論。
通過學習船政精神，我認識到了團隊合作的重要性，懂得了如何與人相處，培養(yǎng)了堅韌不拔的勇氣，還學會了自律。這些寶貴的經驗和體會使我在工作和生活中更加積極主動，勇往直前。船政精神的價值不僅限于航海領域，它可以指導我們正確的行為和決策，助我們更好地取得成功。通過船政精神，我們可以建立一個更加和諧、充滿信任和合作的世界。
心得體會船政篇二十
船政校慶是每個船政人最盼望的時刻之一。今年，我有幸參加了船政校慶，這是我人生中的一次難忘的經歷。在這次校慶中，我深刻感受到了船政精神的魅力，也收獲了許多寶貴的經驗和體會。
二、海洋文化的魅力。
船政校慶是對海洋文化的一次展示。在校慶期間，我參觀了海洋博物館，參加了攝影比賽和演講比賽，還有幸聆聽了一位海洋學者的講座。通過這些活動，我更加深刻地了解到海洋對于一個國家的重要性，以及船政在弘揚海洋文化方面所做出的巨大貢獻。海洋給我們提供了豐富的資源和無限的發(fā)展空間，而作為船政學子，我們更應該投身于海洋事業(yè)，為國家的繁榮作出自己的貢獻。
三、船政精神的力量。
船政校慶不僅是對海洋文化的一次展示，更是對船政精神的一種傳承和弘揚。船政精神包括勇往直前、團結協(xié)作、開拓創(chuàng)新等核心價值觀。在校慶期間，我參加了各種體育比賽和團隊活動，親身體驗了船政精神的力量。無論是在集體項目中的團結協(xié)作，還是在個人競技項目中的勇往直前，船政精神都在我們的心中燃起了激情的火焰。這種精神將伴隨我一生，引領我在人生的道路上不斷前行。
四、珍惜青春，傳承火炬。
船政校慶是船政人共同的節(jié)日，也是一次團結向上的盛會。在校慶期間，我看到了許多老校友重回校舍，向我們傳授他們寶貴的經驗和知識。他們講述了他們當年為船政事業(yè)奮斗的故事，讓我深感他們對船政的深厚眷戀和熱愛。他們的經驗和智慧是寶貴的財富，更是我們傳承船政精神的火炬。作為新一代的船政人，我們要珍惜青春，傳承火炬，為船政事業(yè)發(fā)展貢獻自己的智慧和力量。
五、追求卓越，砥礪前行。
船政校慶是對船政人的一次集體鼓勵，也是對我們追求卓越的一次激勵。在校慶結束的時候，我意識到，我們要不斷砥礪前行，追求卓越，才能不辜負這次校慶給予我們的激勵和鼓舞。我們要立下遠大的志向，樹立堅定的信念，不斷努力學習和鍛煉自己，為實現(xiàn)中國海洋強國的夢想貢獻自己的力量。船政校慶是一個新的起點，只有堅定自己的目標，才能帶領我們走向更加輝煌的未來。
總結。
船政校慶是一次難忘的經歷，讓我深刻感受到了海洋文化的魅力和船政精神的力量。這次校慶讓我更加明確了自己的人生目標和使命感。我將珍惜青春，傳承火炬，追求卓越，砥礪前行，為船政事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。希望能有更多的船政人能夠體會到這份難忘的經歷，并為實現(xiàn)中國海洋強國的夢想努力奮斗。
心得體會船政篇二十一
船政精神是我國古代船政機構的一種工作方式和行事風格，更是一種古代中國船政制度的體現(xiàn)。船政精神包含了兢兢業(yè)業(yè)、大公無私、創(chuàng)新務實等諸多要素，是中國傳統(tǒng)文化的重要組成部分。如今，船政精神早已滲透到我們工作和生活的方方面面。在這里，我想分享一下自己對船政精神的一些心得體會。
首先，船政精神告訴我們要秉持兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度。無論從事何種職業(yè)，都需要對工作保持高度的責任心和敬業(yè)精神，從而能夠更好地完成自己的使命。船政機構曾是古代中國的重要機構，他們要負責船運、船舶維修等工作，需要具備高度的專業(yè)技能和嚴謹的工作態(tài)度。正是船政精神的影響，他們才能做到兢兢業(yè)業(yè)，船運安全有保障。
其次，船政精神倡導大公無私的氛圍。這種精神要求我們丟掉個人私利，把集體利益放在首位。如今，社會上有許多志愿組織都是充滿了船政精神的人士，他們無私奉獻，默默地為他人付出。舍小家為大家，具有這樣的精神，才能有更好的社會發(fā)展和家庭和諧。
第三，船政精神鼓勵勇于創(chuàng)新和務實。古代的船政機構需要面對各種復雜的情況和挑戰(zhàn)，必須時刻保持頭腦清醒和勇往直前的態(tài)度。只有勇于創(chuàng)新，敢于破除舊有的束縛，才能推動船政機構的發(fā)展。如今的社會也需要我們具備這樣的精神，鼓勵我們在工作和生活中勇于創(chuàng)新，實踐各種新的理念和方法。
第四，船政精神注重團隊合作和協(xié)作精神。在古代船政機構，每個船政成員都要發(fā)揚團結協(xié)作的精神，只有緊密協(xié)作才能共同推動事業(yè)的發(fā)展。每一個人都是團隊中的一員，每個人都要為整個船政機構的利益貢獻自己的力量。只有團結合作和互相支持，才能實現(xiàn)最終的目標。
最后，船政精神教會我們力爭上游，永不滿足。古代船政機構作為國家的重要部門，他們要不斷努力追求船運的安全和效益的最大化。這個精神告訴我們，我們不能滿足于現(xiàn)狀，要有持續(xù)學習和進步的心態(tài)，不斷提升自己，追求更好的成就。
總之，船政精神是一種可貴的精神品格，值得我們去學習和弘揚。只有通過辛勤的努力和奉獻，我們才能更好地實踐這種精神，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。希望我們每個人都能具備船政精神，以積極向上的態(tài)度工作和生活，為實現(xiàn)中國夢和全面建設小康社會貢獻自己的力量。