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郵政快遞簽協(xié)議篇一
承運方(乙方)：_____________________
合同簽訂地點：_____________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家有關運輸法規(guī)定，甲乙雙方本著平等互惠、互利、雙盈、友好合作、共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特制訂本服務合同，以便雙方共同遵守。
一、合同內(nèi)容
甲方委托乙方的業(yè)務范圍如下：
1、貨物的快遞作業(yè)，包括貨物配送業(yè)務以及退貨的回收業(yè)務：配送是指乙方將貨物從乙方物流配送中心分送到甲方指定的客戶所發(fā)生的運輸業(yè)務;退回是指經(jīng)甲方同意的客戶退貨回乙方倉庫(包括由乙方倉庫退返回甲方倉庫)。
2、貨物：指甲方同意交付由乙方組織運輸、倉儲、配送的物品。
3、貨物的計量單位原則上均以重量計費，特殊情況下若改由其它方式(體積等)計費必須在托運前得到雙方的簽字確認，否則甲方有權(quán)拒付運費或乙方有權(quán)拒收貨物。
二、雙方的權(quán)利和義務
1、甲方主要權(quán)利
a、甲方有權(quán)要求乙方按合同及其附件規(guī)定提供相應的物流服務;
b、甲方有權(quán)對乙方為甲方提供物流服務的設施提出改進要求;
c、甲方對交由乙方提供物流服務的貨物具有所有權(quán)和最終的處理權(quán)。
2、甲方主要義務
a、按雙方達成的速遞費用結(jié)算標準和乙方實際的服務量，按時向乙方支付運費。
b、每天以快遞單準確、清晰地向乙方提供詳細的發(fā)貨通知單據(jù)。
c、甲方應保證貨物交付乙方時外包裝完好，交付地點為甲方倉庫。
d、甲方有義務協(xié)助乙方要求客戶及時接收貨物并辦理簽收手續(xù)。
3、乙方主要權(quán)利
a、乙方有權(quán)按照雙方的結(jié)算標準和向甲方提供的服務量，按時向甲方收取運費;
b、乙方對甲方無貨物運單、或與貨物運單上所列不相符的貨物有權(quán)拒收。
4、乙方主要義務
a、提供條件良好且清潔的運輸工具以及倉儲設施，并指定專人負責;
b、提供免費上門提貨和碼貨;
c、配合甲方反饋貨物配送及客戶簽收情況以及快遞服務中的突發(fā)事件及異常情況;
f、乙方有義務保守甲方的商業(yè)機密，包括客戶情況、貨物種類、流向和流量等。
三、代收貨款和運費結(jié)算
1、乙方有義務保管甲方運輸過程中產(chǎn)生的各類回單和收款憑證，乙方在提交對賬清單前須提交各類回單和收款憑證。
2、雙方運輸過程中產(chǎn)生的物流各項費用按月結(jié)算，每月由乙方在20號之前提交上月對賬清單及有效發(fā)票，甲方安排專員負責審查核對無誤后，甲方在次月10號前以支票或現(xiàn)金形式進行結(jié)算或電匯到乙方指定的賬戶上(如因乙方對賬清單的提交時間滯后，或者發(fā)票原因，甲方不承擔運費結(jié)算滯后的責任)，甲方無故扣押運費，乙方有權(quán)解除合同并訴訟法律。
3、遇下列情況，乙方必須在第一時間與甲方聯(lián)系，按甲方要求處理，若由此額外增加的費用由甲方承擔;如乙方未與甲方協(xié)商處理，擅自退回或取消貨物派送，甲方不承擔此筆運費和額外增加的費用：
1)收貨人原因，收貨人或委托收貨人無理拒收貨物;
2)收貨人或其委托收貨人不能證明其身份或代理權(quán);
3)甲方提供的資料錯誤查不到收貨人。
四、提貨和送貨時效
1、提貨時效：工作日內(nèi)乙方安排專人每天分兩次上門收貨，上門收貨時間：上午11：00前，下午20：30前，遇臨時變更以甲方通知為準。
2、乙方在接到甲方發(fā)貨指令后按雙方協(xié)議承諾時間將貨發(fā)送到客戶處;除不可抗力因素外(如遇道路維修，霧、雪等特殊情況造成的延誤除外)。
五、保密條款
合作期間，雙方應保守對方的商業(yè)秘密，包括商業(yè)信息、技術(shù)、公司政策、價格、客戶資料以及貨物情況等。任何一方如違反本條款向第三方透露對方的相關秘密并給對方造成損失的，違約方承擔相應法律責任，受損方可提出取消合作。
1、在運輸過程中，貨物的賠償以運費的三倍，文件為300/票。
2、對于以下原因造成甲方貨物損失的，乙方不負責賠償。
(1)貨物外包裝不完好或甲方貨物包裝不善造成的損失;
(2)貨物的自然特性或固有缺陷;
(3)因甲方指定的收貨人或甲方的代理人行為造成的損失;
(4)不可抗力造成的損失。
六、合同生效和取消約定
1、本合同自合同簽字蓋章之日起生效一個月，一個月內(nèi)甲乙雙方均未出具書面文件解除合同，該合同繼續(xù)生效，直到雙方書面確認本合同無效為止。
2、甲乙雙方必須有誠意的合作，若因乙方原因停止運輸或解除合同，乙方必須提前叁個月提供有效書面通知甲方，并經(jīng)甲方書面確認。叁個月內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕承運和合作;否則因托運方面不按以上約定終止合作造成的一切影響甲方生產(chǎn)、出貨、客戶索賠等損失由乙方承擔。
七、其他
1、在執(zhí)行本合同時出現(xiàn)的爭議，雙方應本著友好協(xié)商的態(tài)度解決，無法協(xié)商的，雙方均有權(quán)訴諸法律解決。
2、本著市場的變化和本合同合作的發(fā)展，任何一方均可向另一方提出對工作范圍、作業(yè)流程和標準、費用清單及本合同其他條款的變更要求，經(jīng)雙方書面協(xié)商一致后可作相應變更。
3、本合同正本及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
公章公章：_____________________
郵政快遞簽協(xié)議篇二
發(fā)包方：_____________________(簡稱甲方)。
承包方：_____________________(簡稱乙方)。
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，雙方同意并遵守如下協(xié)議。
一、總則。
a.遵守國家法律。
b.遵守甲方及總公司(__快遞)各項公司內(nèi)部規(guī)定。
c.遵守國家有關快遞物流行業(yè)法律法規(guī)。
d.甲方同意乙方以承包的方式自負盈虧經(jīng)營，甲方對乙方有管理，監(jiān)督與合理處罰的權(quán)力和責任。
二、責任與義務。
a.甲方將提供給乙方相應的發(fā)展區(qū)域具體如下：乙方經(jīng)營過程中如果投訴，延誤，遺失超出總公司標準，甲方在責令15天內(nèi)未按期改正的情況下，甲方將收回經(jīng)營權(quán)。乙方在未經(jīng)甲方書面同意的情況下無權(quán)轉(zhuǎn)讓或分割乙方所承包區(qū)域。
b.甲方應及時傳達公布公司各頊相關業(yè)務信息。
c.甲方應及時將進口件通過物流等方式運達乙方的城市，準時將出口件按時轉(zhuǎn)運到相應的其他中轉(zhuǎn)中心(航空公司航班延誤除外)。
d.甲方將向乙方提供__快遞的相關業(yè)務指導。
e.乙方應及時與甲方公司交接進出口快件，如有異常情況及時上報甲方公司相關部門對口人員。
f.乙方應按時完成承包區(qū)域內(nèi)的取件與派件工作，乙方應按時向甲方繳納各項協(xié)議費用。
h.乙方只能在申請承包所批準的行政區(qū)域內(nèi)發(fā)展業(yè)務，嚴禁跨區(qū)經(jīng)營，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)核實將處以最低每票1000元罰款。乙方應加強各種業(yè)務知識學習，努力達到快遞行業(yè)精英標準。
i.乙方一次性向甲方繳納承包保證金元，本項費用僅作為乙方不能按照約定完成總公司各項工作規(guī)定而導致罰款不能及時上交時使用，如甲乙雙方協(xié)議期滿，則本費用應全額免息退還乙方，退款時應憑甲方開據(jù)的收據(jù)為準。
j.乙方充分認識到服務行業(yè)中企業(yè)形象的重要性，因此，乙方必須按總公司的要求每個業(yè)務員將配?工衣，手持終端，工作證等一些硬件設施。
k.乙方將無條件的做好__快遞的門頭廣告及車身廣告。
m.乙方從加盟__快遞起不得經(jīng)營其它快遞品牌。如乙方隱瞞甲方經(jīng)營其它快遞品牌甲方將無條件收回乙方所經(jīng)營區(qū)域，并不予退押金。
n.在加盟期間內(nèi)，乙方應當努力經(jīng)營，盡力擴展__快遞的業(yè)務，提升__快遞的聲譽。若乙方因服務品質(zhì)原因被郵政管理局等相關部門行政處罰后仍不整頓改正，嚴重影響甲方名譽和服務品質(zhì)的，甲方有權(quán)單方面解除加盟關系，從甲方送達解除通知之日起解除加盟合同。
p.乙方應遵守甲方在各項管理文件中制定和頒布的規(guī)章制度，包括但不限于，甲方收費制度，結(jié)算制度，品牌管理制度，資訊管理制定和作業(yè)規(guī)范制度。否則，甲方有權(quán)根據(jù)乙方所違反制度和獎懲條例對乙方予以處罰直至解除加盟合同。
q.培訓，乙方在正式開始從事__快遞服務之前，必須經(jīng)過甲方的培訓并通過考核。培訓的內(nèi)容由甲方編制，并安排專人集中授課，所有的培訓資料由甲方編制匯集，其知識產(chǎn)權(quán)屬甲方所有。乙方可以對甲方的課程設?提出建議和意見。甲方將盡量滿足乙方合理的培訓要求。
r.乙方一次性向甲方繳納加盟費元。
s.__下來的派件必須當天早上8：30取走，晚上8點鐘回單簽收，否則按總公司罰款條例處罰。
三、責任與處罰。
a.甲方未能及時將進口件運達指定地點而導致延誤責任，由甲方承擔，乙方未能將準時到達的進口件派送完畢而導致的延誤，責任由乙方承擔，由此導致的處罰按照總公司以及相應的項目客戶的標準執(zhí)行。
b.乙方未能準時將出口件運達指定地點(指__轉(zhuǎn)運中心，以掃描時間為準)而導致的延誤由乙方承擔。
c.甲乙方有責任必須將每班次進出口件交接清楚，數(shù)據(jù)將以掃描為準，乙方應每日按時將簽收單錄入系統(tǒng)，乙方須保證在甲方快遞系統(tǒng)中的運費帳戶和代收貨款帳戶余款充足，如欠費則停止收件，并處以相應的滯納金。
d.在遺失件，超區(qū)件，損壞件等問題件均按照總公司規(guī)定執(zhí)行。
e.在加盟期間，甲方有權(quán)根據(jù)乙方前2個月結(jié)算期平均的代收貨款的總金額及準時支付結(jié)算款得情況調(diào)整(調(diào)高或調(diào)低)保證金的金額。調(diào)整后的保證金，甲方以電子郵件通知，即發(fā)生效力。乙方應在接到調(diào)高保證金通知3日內(nèi)將保證金匯入甲方指定的銀行帳號，乙方接到調(diào)低保證金通知后，甲方應在該通知后的下一個結(jié)算期返還。延遲5個工作日支付，雙方有權(quán)：
(1)按照相關規(guī)定對對方處罰罰金。
(2)單方面終止合同。
f.如乙方未能完成本協(xié)議一個周期工作，乙方將完全補償甲方所提的各項優(yōu)惠扶持費用并且保證金不予退還。
四、期限。
本協(xié)議自__________年_____月______日至__________年_____月______日執(zhí)行。
五、解除。
a.甲乙雙方均不得單方面解除協(xié)議，協(xié)議周期滿后如經(jīng)營正常本協(xié)議自動續(xù)約，如因其他原因必須解除，則須提前90日通知對方，在交接時間段內(nèi)，雙方同樣須共同遵守本協(xié)議，如因未遵守約定而導致對方損失，該方須承擔相應責任。
b.甲乙雙方如正常解除合約，在公告暫停日后的7個工作日將無條件的完成甲方給予的派件，并按照公司規(guī)定定的時效完成。
c.甲乙雙方如正常解除合約，甲方應在解除合約當日起的'90日至100日期間退回押金給乙方。
其他未盡事宜，由雙方共同友好協(xié)商解決。
郵政快遞簽協(xié)議篇三
托運方(甲方)：
承運方(乙方)：
合同簽訂地點：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家有關運輸法規(guī)定，甲乙雙方本著平等互惠、互利、雙盈、友好合作、共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特制訂本服務合同，以便雙方共同遵守。
一、合同內(nèi)容
甲方委托乙方的業(yè)務范圍如下：
1、貨物的快遞作業(yè)，包括貨物配送業(yè)務以及退貨的回收業(yè)務：配送是指乙方將貨物從乙方物流配送中心分送到甲方指定的客戶所發(fā)生的運輸業(yè)務;退回是指經(jīng)甲方同意的客戶退貨回乙方倉庫(包括由乙方倉庫退返回甲方倉庫)。
2、貨物：指甲方同意交付由乙方組織運輸、倉儲、配送的物品。
3、貨物的計量單位原則上均以重量計費，特殊情況下若改由其它方式(體積等)計費必須在托運前得到雙方的簽字確認，否則甲方有權(quán)拒付運費或乙方有權(quán)拒收貨物。
二、雙方的權(quán)利和義務
1、甲方主要權(quán)利
a、甲方有權(quán)要求乙方按合同及其附件規(guī)定提供相應的物流服務;
b、甲方有權(quán)對乙方為甲方提供物流服務的設施提出改進要求;
c、甲方對交由乙方提供物流服務的貨物具有所有權(quán)和最終的處理權(quán)。
2、甲方主要義務
a、按雙方達成的速遞費用結(jié)算標準和乙方實際的服務量，按時向乙方支付運費。
b、每天以快遞單準確、清晰地向乙方提供詳細的發(fā)貨通知單據(jù)。
c、甲方應保證貨物交付乙方時外包裝完好，交付地點為甲方倉庫。
d、甲方有義務協(xié)助乙方要求客戶及時接收貨物并辦理簽收手續(xù)。
3、乙方主要權(quán)利
a、乙方有權(quán)按照雙方的結(jié)算標準和向甲方提供的服務量，按時向甲方收取運費;
b、乙方對甲方無貨物運單、或與貨物運單上所列不相符的貨物有權(quán)拒收。
4、乙方主要義務
a、提供條件良好且清潔的運輸工具以及倉儲設施，并指定專人負責;
b、提供免費上門提貨和碼貨;
c、配合甲方反饋貨物配送及客戶簽收情況以及快遞服務中的突發(fā)事件及異常情況;
f、乙方有義務保守甲方的商業(yè)機密，包括客戶情況、貨物種類、流向和流量等。
三、代收貨款和運費結(jié)算
1、乙方有義務保管甲方運輸過程中產(chǎn)生的各類回單和收款憑證，乙方在提交對賬清單前須提交各類回單和收款憑證。
2、雙方運輸過程中產(chǎn)生的物流各項費用按月結(jié)算，每月由乙方在20號之前提交上月對賬清單及有效發(fā)票，甲方安排專員負責審查核對無誤后，甲方在次月10號前以支票或現(xiàn)金形式進行結(jié)算或電匯到乙方指定的賬戶上(如因乙方對賬清單的提交時間滯后，或者發(fā)票原因，甲方不承擔運費結(jié)算滯后的責任)，甲方無故扣押運費，乙方有權(quán)解除合同并訴訟法律。
3、遇下列情況，乙方必須在第一時間與甲方聯(lián)系，按甲方要求處理，若由此額外增加的費用由甲方承擔;如乙方未與甲方協(xié)商處理，擅自退回或取消貨物派送，甲方不承擔此筆運費和額外增加的費用：
1)收貨人原因，收貨人或委托收貨人無理拒收貨物;
2)收貨人或其委托收貨人不能證明其身份或代理權(quán);
3)甲方提供的資料錯誤查不到收貨人。
四、提貨和送貨時效
1、提貨時效：工作日內(nèi)乙方安排專人每天分兩次上門收貨，上門收貨時間：上午11：00前，下午20：30前，遇臨時變更以甲方通知為準。
2、乙方在接到甲方發(fā)貨指令后按雙方協(xié)議承諾時間將貨發(fā)送到客戶處;除不可抗力因素外(如遇道路維修，霧、雪等特殊情況造成的延誤除外)。
五、保密條款
合作期間，雙方應保守對方的商業(yè)秘密，包括商業(yè)信息、技術(shù)、公司政策、價格、客戶資料以及貨物情況等。任何一方如違反本條款向第三方透露對方的相關秘密并給對方造成損失的，違約方承擔相應法律責任，受損方可提出取消合作。
1、在運輸過程中，貨物的賠償以運費的三倍，文件為300/票。
2、對于以下原因造成甲方貨物損失的，乙方不負責賠償。
(1)貨物外包裝不完好或甲方貨物包裝不善造成的損失;
(2)貨物的自然特性或固有缺陷;
(3)因甲方指定的收貨人或甲方的代理人行為造成的損失;
(4)不可抗力造成的損失。
六、合同生效和取消約定
1、本合同自合同簽字蓋章之日起生效一個月，一個月內(nèi)甲乙雙方均未出具書面文件解除合同，該合同繼續(xù)生效，直到雙方書面確認本合同無效為止。
2、甲乙雙方必須有誠意的合作，若因乙方原因停止運輸或解除合同，乙方必須提前叁個月提供有效書面通知甲方，并經(jīng)甲方書面確認。叁個月內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕承運和合作;否則因托運方面不按以上約定終止合作造成的一切影響甲方生產(chǎn)、出貨、客戶索賠等損失由乙方承擔。
七、其他
1、在執(zhí)行本合同時出現(xiàn)的爭議，雙方應本著友好協(xié)商的態(tài)度解決，無法協(xié)商的，雙方均有權(quán)訴諸法律解決。
2、本著市場的變化和本合同合作的發(fā)展，任何一方均可向另一方提出對工作范圍、作業(yè)流程和標準、費用清單及本合同其他條款的變更要求，經(jīng)雙方書面協(xié)商一致后可作相應變更。
3、本合同正本及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方： 乙方：
委托代表： 負責人：
公章 公章
日期： 日期：
郵政快遞簽協(xié)議篇四
中國郵政速遞物流股份有限公司(簡稱中國郵政速遞物流)是經(jīng)國務院批準，中國郵政集團于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡覆蓋范圍最廣、業(yè)務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。
中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務，致力于成為持續(xù)引領中國市場、綜合服務能力最強、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。
郵政通信具有公用性和服務性兩大性質(zhì)，經(jīng)過收寄、分揀分發(fā)、運輸和投遞四個環(huán)節(jié)完成通信業(yè)務，交接驗收、勾挑核對、平衡拉攏是郵政的三項基本制度，愛崗敬業(yè)、文明生產(chǎn)是每個郵政人員的基本職業(yè)道德的體現(xiàn)。
ems營銷服務的4條理念是：
一個結(jié)果：服務滿意
二個理念：(1)幫用戶解決問題;(2)留下ems的真誠
通過學習和借鑒，我清晰的.認識：
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發(fā)覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。經(jīng)過在郵政速遞的幾年的拼搏與努力，不怕苦不怕累，按時完成領導交給自己的業(yè)務的同時，在崗位上有意識地自學，不斷的學習增長自身的知識儲備。
公司的業(yè)務員總是頂著大太陽去跑業(yè)務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬??經(jīng)過幾年的工作，我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
本人敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，來到一個新的崗位，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，有些工作還不夠過細，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;第三，自己的理論水平還應有待提高。
在新的一年里，自己決心認真提高業(yè)務、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習郵政速遞物流專業(yè)知識和相關法律常識。加強速遞物流發(fā)展脈絡、走向的了解，加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當前情況做到心中有數(shù);第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;第三，注重配合本部門的工作作風建設，加強管理，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
郵政快遞簽協(xié)議篇五
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關貨物運輸規(guī)則的有關規(guī)定，本著互惠、互利的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就乙方向甲方提供貨物取送、地面運輸、短期倉儲等服務達成合作意向。
本合同是基于雙方共同利益之考量，為建立長期合作之需要。根據(jù)國家有關運輸法律、法規(guī)之規(guī)定，并經(jīng)雙方友好、充分、坦誠的協(xié)商簽訂。以便雙方共同遵守，具體內(nèi)容如下：
第一條：服務范圍
乙方為甲方提供貨物的門到門配送服務。
第二條：服務期限
從20年月日起至20年月日止，甲乙雙方如無異，本合同到期滿后自動順延一年
第三條：貨物名稱、性質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量或體積、起運地點、到達地點、承運日期、運達期限等。
因雙方為長期合作之關系，每次承運的貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、起運地點、到達地點、承運日期、運達日期等關鍵內(nèi)容均體現(xiàn)于雙方共同確定的運輸單據(jù)上，而此類單據(jù)，均為運輸合同的組成部分。
第四條：運輸費用、結(jié)算方式
1.優(yōu)惠承諾：為保持雙方良好互信的長期合作關系；乙方秉著誠實信用并為甲方節(jié)約物流成本的原則，承諾給甲方最優(yōu)惠價格，雙方可根據(jù)市場行情的變化，對價格作出適時調(diào)整(由雙方簽字、蓋章的乙方報價單作為合同的附件)。
乙方開出發(fā)票，甲方在收到發(fā)票后個工作日內(nèi)向乙方付款。
第五條 ：各方的權(quán)利和義務
一、甲方的權(quán)利義務
1、要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡?、貨物托運后；甲方需要變更到貨地點或收貨人、或者取消托運時，有權(quán)向乙方變更或取消指令，但甲方應當在貨物未運達目的地之前通知乙方，并應支付乙方為此耗費必要費用。
2、乙方應當在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物安全完好的運到指定的地點，及時通知收貨方收貨，并與收貨方協(xié)同處理好貨物的卸載工作。乙方應當對甲方的貨物要負責安全、保證貨物無遺失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等問題，如有上述問題，必須承擔賠償甲方所有損失的責任。
3、風險控制：基于甲方貨物的安全性及其相應的賠償事宜，甲方必須向乙方購買該貨物的價值保險，并在運輸單據(jù)上注明投保金額，若因甲方未購置貨物的相應保險而導致貨物的損壞，乙方不負任何責任。
4、裝運環(huán)節(jié)：
a.乙方應當及時派人配車(應當根據(jù)實際需要配派合理載重車輛的車型)承運方發(fā)出的托運指示，乙方所派的人和車應當符合國家有關的規(guī)定，并符合托運的要求。
b.貨物應當由甲方按照通用規(guī)格妥善包裝，甲方交給乙方的貨物包裝均默認為完好無損；當貨物的包裝出現(xiàn)破損時，除非得到甲方的書面責任豁免，承運方應當拒絕托運。
c.貨物的裝載由甲方負責，乙方協(xié)助。
d.在裝載完畢后，乙方應按照要求填寫相關單據(jù)，各方應當妥善保管。
第六條 ：收貨環(huán)節(jié)
1.乙方應及時將貨物運到指定地點，通知收貨方收貨(或提前電話預約)，江、浙、滬近地貨物從收貨開始第二天下午15:00（前）準時送到，對于延遲送到耽誤交期將以50-200元每次的扣款。
2.貨物的卸載由乙方負責,當卸載需要專業(yè)工具時，收貨方協(xié)助作業(yè)。
3.乙方應當嚴格按照上述要求操作，并妥善保管由收貨方簽字蓋章的送貨單或銷售出庫單的原件或復印件。
4.當收貨方出現(xiàn)拒收或?qū)ω浳镉腥魏萎愖h時，乙方應當及時電話或其它快捷方式通知甲方，雙方應當及時協(xié)商處理；當收貨方收到貨物時發(fā)現(xiàn)包裝破損、擠壓變形、包裝內(nèi)部貨物本身發(fā)生損壞或喪失原有用途，乙方必須承擔甲方由此遭受的損失。
5.乙方對損毀以及丟失貨物的賠償，應當按甲方托運貨物的實際成本價值進行索賠。
6.乙方送貨服務態(tài)度惡劣，收貨方拒絕收貨，乙方因承擔一切損失。
第七條：乙方的責任豁免
由于下列原因造成貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的乙方不承擔責任：
1.不可抗力(洪水、地震、泥石流等其它自然災害及飛機墜毀)；
2.貨物本身的自然屬性；
3.貨物的合理損耗；
4.甲方或收貨方本身的過錯。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
簽字日期：簽字日期：
郵政快遞簽協(xié)議篇六
甲方：長春信息技術(shù)職業(yè)學院保衛(wèi)處；
乙方：；
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著誠實信用原則，就甲方門衛(wèi)室代理乙方轉(zhuǎn)交快遞事宜達成如下協(xié)議：
1、為了提高工作效率和質(zhì)量，甲方同意由本院門衛(wèi)室負責代為轉(zhuǎn)交乙方送達到甲方處的各種快遞郵件。
2、乙方每月向甲方支付人民幣肆佰元（小寫：400.00元）勞務費，支付方式為現(xiàn)金支付，每月月初結(jié)清一次。
3、甲方門衛(wèi)室的服務內(nèi)容僅限于轉(zhuǎn)交快遞郵件，在快遞郵件外包裝完好無損的前提下，對于所郵寄物品的丟失和破損不承擔任何責任。
4、合同履行過程中，如快遞郵件數(shù)量發(fā)生變化，經(jīng)雙方協(xié)商，勞務費根據(jù)實際情況增減。
5、協(xié)議有效期為一年，自2013年 月 日至2014年 月 日。
郵政快遞簽協(xié)議篇七
1、在甲方快件沒有保價或保險的情況下，快件在乙方運輸或派送過程中如有遺失且為乙方責任的，文件類的賠償標準為該票快件運費的2倍，物品類的賠償標準為實際遺失物品數(shù)量的8倍。
2、在甲方快件沒有保價或保險的情況下，快件在乙方運輸或派送過程中如有破損且為乙方責任的，乙方以遺失件的賠償標準按損失比例賠償，但最高不超過該票快件遺失的賠償標準。在甲方自行負責快件的包裝的情況下，如因所使用的包裝材料或包裝方式不符合道路運輸要求而導致快件破損，甲方自行承擔責任。
3、乙方代甲方轉(zhuǎn)郵政或其它物流快遞公司，出現(xiàn)各種乙方協(xié)助甲方處理，以郵政或其它物流快遞公司賠償標準為準;但沒有承擔相應的賠償責任。
第八條、保險與保價
1、為了避免運輸途中因自然災害等不可抗力因素和意外事件可能帶來的風險，甲方可向保險公司購買運輸保險服務。若甲方委托乙方購買運輸保險的，保險費用由甲方承擔。保險貨物如發(fā)生丟失、毀損或短少的，且是由乙方代為購買運輸保險的，甲方可委托乙方向保險公司索賠，但乙方對索賠結(jié)果承擔相應責任。
2、甲方有權(quán)選擇貨物保價運輸，保價貨物如發(fā)生丟失、毀損或短少的按照實際損失進行賠償，但最高不超過該票快件的聲明價值。
3、在快件保險與保價過程中，甲方對于保險與保價快件的聲明價值不得高于其實際價值，否則，超出實際價值部分視為無效實際價值的確定標準為該票快件所承載貨物的市場平均零售價格。
第九條爭議處理
1、甲乙雙方在協(xié)議有效期限內(nèi)不得無故違約或者單方面解除協(xié)議。
2、在協(xié)議執(zhí)行過程中如有異議，甲乙雙方應在友好的前提下進行積極協(xié)商，若協(xié)商不成，可向原告所在地人民法院提起訴訟決。
第十條其他
1、甲乙雙方在本協(xié)議履行過程中相互發(fā)出或者提供的所有通知、文件、文書、資料等，均可以當面交付或以本協(xié)議所列明的通訊地址履行送達義務。一方如果遷址或變更電話，應于3日內(nèi)以書面形式通知另一方，并得到對方確認。
2、甲乙雙方不能以任何形式泄露對方的商業(yè)機密，否則因此而給對方造成的一切損失均由泄密方承擔。
3、本協(xié)議未盡事宜應參照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國郵政法》以及《快遞服務標準》等法律法規(guī)的相關規(guī)定執(zhí)行。
4、本協(xié)議未盡事宜如需修訂，補充、變更時，雙方可另行協(xié)商并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
5、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，于雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
快遞服務協(xié)議范文3
甲方：以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
為明確甲乙雙方的權(quán)利和義務，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方為乙方提供國內(nèi)快遞運輸服務事宜，達成如下協(xié)議：
一、乙方同意由甲方為其提供國內(nèi)快遞運輸服務和按本協(xié)議規(guī)定支付給甲方運費。
二、快遞詳情單(簡稱快運單)是本協(xié)議的組成部分。自乙方寄件人在《快運單》正面簽字起，甲乙雙方建立的快遞服務關系立即生效。
三、乙方寄件人不得交寄國家違禁物品和易碎、易損、易變質(zhì)的物品，不得隱瞞交寄快件的內(nèi)件狀況。
四、協(xié)議期限：從日止。
五、運費與結(jié)算
1、運費詳細價格：見附件。
2、運費采用現(xiàn)金方式支付，甲方于每月1日把上月賬單和發(fā)票交給乙方結(jié)算，乙方辦理報銷后通知甲方收款，乙方不得無故拖欠甲方運費。
六、保價與賠償
1、貴重物品務必保價。乙方寄件人保價的，應在正常資費外，另按保價金額的3%支付保價費。保價金額為快件的實際價值但最高不超過0元。
2、本協(xié)議結(jié)算僅限于運費，保價費務必在辦理快件交寄手續(xù)時當場支付。未當場支付保價費的，視為未保價。
3、乙方保價快件損毀和滅失的，甲方按照快件本身實際損失的價值在保價金額范圍內(nèi)進行賠償。
4、乙方未保價快件損毀和滅失的，甲方按照快件資費的五倍賠償，最高不超過500元。
七、乙方快件經(jīng)收件人或代收人簽字后，視為快遞已經(jīng)送達。
八、因以下原因造成快件延誤、損毀、滅失的，甲方不承擔責任：
1、因不可抗力因素造成的;
3、乙方寄件人對快件包裝不善，導致?lián)p毀的。
4、如快件內(nèi)物品屬于違禁品或其他違法物品，導致快件被扣留、沒收或罰款的，由乙方承擔一切責任，因此給甲方造成損失的乙方應給予賠償。
九、甲乙雙方對本協(xié)議有異議需修改、補充的，應書面提出，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，方可生效。
十、協(xié)議執(zhí)行期間，甲乙雙方如提出解除或終止本協(xié)議，應提前10天書面通知對方。
十一、本協(xié)議未盡事宜，參照國家郵政局快遞服務行業(yè)標準處理。
十二、協(xié)議期滿后，甲乙雙方未提出終止或解除，本協(xié)議可自動延期。
十三、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
郵政快遞簽協(xié)議篇八
隨著電子商務的飛速發(fā)展，郵政快遞行業(yè)受到了前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。為了更好地了解這個行業(yè)，提高自己的實踐能力，我在大學期間選擇了到郵政快遞公司進行實習。這段實習經(jīng)歷給了我許多寶貴的機會和經(jīng)驗，讓我深刻認識到郵政快遞行業(yè)的重要性和我個人的不足之處。在這篇文章中，我將分享我在郵政快遞實習中的體會和心得，希望能給其他同學提供一些參考和啟示。
第一段：初識快遞行業(yè)。
在我的實習開始之初，我對快遞行業(yè)還知之甚少。然而，在實習的第一天，我迅速意識到這個行業(yè)的運作極其復雜和繁忙。我被分派到包裹分揀中心，負責將寄往各地的包裹進行分類和分揀。這項工作需要高度的責任感和耐心。我被告知，準確無誤地將包裹分配到正確的區(qū)域，是確保按時送達的關鍵。在這個過程中，我深刻感受到快遞行業(yè)的核心價值，那就是提供高效、準確的物流服務。
第二段：面對挑戰(zhàn)。
在實習期間，我遇到了許多挑戰(zhàn)。最明顯的挑戰(zhàn)之一是壓力。設想一下，每天都有成千上萬的包裹需要分揀和投遞，如何在有限的時間內(nèi)完成工作量巨大的任務，這需要耐心和高效的工作能力。我發(fā)現(xiàn)，合理的時間管理和良好的團隊合作是應對挑戰(zhàn)的不二法門。我學會了和同事們密切配合，共同解決工作中的問題，并且逐漸提高了我的工作效率。
第三段：提升溝通能力。
在這個行業(yè)中，良好的溝通能力是至關重要的。我經(jīng)常需要與同事和客戶進行互動，解決他們可能遇到的問題和投訴。通過與他們的交流，我了解到顧客的期望和需求，從而改善我們的服務。我學會了傾聽和耐心處理顧客的問題，這不僅有助于提高我們的客戶滿意度，也對我的個人發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。
第四段：鍛煉自己的耐心和細心。
在郵政快遞實習中，我鍛煉了自己的耐心和細心。有時候，我需要花費很長時間閱讀包裹上的信息，確認包裹的收發(fā)地址。雖然這個過程會耗費時間和精力，但我明白只有仔細核對每一個細節(jié)，才能保證包裹的準確和安全。當我投遞完最后一個包裹，看著它們被有序地堆放在車上時，我感到了一股成就感。
第五段：對郵政快遞行業(yè)的思考。
在這段實習中，我逐漸意識到郵政快遞行業(yè)的重要性和潛力。隨著電子商務的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇在線購物，這導致了快遞行業(yè)的繁榮。在這個過程中，我認識到作為一個快遞從業(yè)者，我需要不斷學習和提高自己的技能，以適應行業(yè)的變化。此外，我也深深體會到快遞行業(yè)的責任，它不僅僅是一個商業(yè)行為，更是連接人們的紐帶。每一次成功的投遞都代表著一次信任的建立，這使我更加堅定了自己在這個行業(yè)發(fā)展的決心。
通過這次郵政快遞實習經(jīng)歷，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。我深刻體會到了郵政快遞行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)，也提高了自己的溝通能力和工作效率。我相信這段實習經(jīng)歷將對我的未來職業(yè)道路產(chǎn)生積極的影響，我也會將所學所感傳遞給其他同學們，鼓勵他們?nèi)L試并學習新的技能。
郵政快遞簽協(xié)議篇九
隨著電子商務的興起和社交媒體的普及，快遞業(yè)成為了現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分。無論是在網(wǎng)購還是日常生活中，郵政快遞都扮演著重要的角色。我作為一個消費者，對郵政快遞這個行業(yè)也有著自己的一些心得體會。
第一段：寄遞快遞，“速度”當居其首。
在寄遞快遞的過程中，速度是排在第一位的因素。在當今快節(jié)奏的社會中，大家對于時間的要求越來越高，郵政快遞的快速送達滿足了人們的需求。相信許多人的經(jīng)歷都是“順豐當日，中通隔日，圓通兩天，申通三天……”。所以大家在選擇快遞公司時，通常會優(yōu)先考慮送達時間。
而對于快遞公司而言，提供快速和可靠的。
送達服務是至關重要的。在保證服務質(zhì)量的前提下，一些快遞公司還推出了各種創(chuàng)新的送達方式，如晚間送達、定時送達等，從而滿足了消費者的個性化需求。
第二段：物流信息更新，給消費者帶來便利。
由于快遞業(yè)務的特殊性，物流信息的更新也成為了人們關注的重點。在過去，我們寄遞快遞時只能通過物流公司的客服查詢物流信息或者自己等待快遞員送到。但是現(xiàn)在，隨著電子商務的普及，包裹物流信息的實時更新也變得尤為重要。許多優(yōu)秀的快遞企業(yè)都推出了自己的信息查詢系統(tǒng)和手機APP，通過這些系統(tǒng)，消費者可以實時查看快遞的運輸進度，并能夠獲得更新的物流信息，更方便地處理包裹，節(jié)約了很多時間和精力。
第三段：保證商品安全，成為快遞企業(yè)首要任務。
隨著快遞業(yè)務的發(fā)展，快遞企業(yè)之間的競爭日趨激烈，商家的重要財產(chǎn)往往都在快遞公司的手中。因此，保證商品安全成為了快遞企業(yè)首要任務之一。這需要快遞企業(yè)在多方面下功夫，如完善安全管理制度、加強員工培訓、加強物流監(jiān)控等。
但是，核心的保證商品安全的工作還是在快遞員身上。通過我的使用經(jīng)驗，我發(fā)現(xiàn)一些優(yōu)秀的快遞員會在送達的過程中與收貨人確認物品是否完好，并及時向收貨人提供物流信息。這也是我評價一個快遞公司優(yōu)劣的重要依據(jù)。
第四段：優(yōu)質(zhì)用戶體驗，體現(xiàn)快遞公司實力。
當消費者在使用一家快遞公司時，其實也在感受著一種無形的“服務體驗”。而優(yōu)質(zhì)用戶體驗往往可以直接體現(xiàn)出快遞公司的實力和品牌價值。因此，快遞公司在服務過程中，需要通過貼心的服務、及時的溝通、專業(yè)的知識等方面為消費者提供出色的用戶體驗。
以我個人的使用經(jīng)驗，我曾經(jīng)遇到過申通的快遞員在我的申請下為我的包裹安裝了一個耐碰撞的外殼，從而保護了我的商品。這一細節(jié)讓我深深感受到了申通快遞的貼心服務。
第五段：總結(jié)與展望。
隨著電子商務和社交媒體的興起，快遞業(yè)務的需求也在不斷增長。寄遞體驗、服務水平、安全保障等不斷被消費者關注，也推動著郵政快遞業(yè)不斷發(fā)展壯大。而快遞企業(yè)也不斷創(chuàng)新，推陳出新，提高服務品質(zhì)，讓消費者在郵政快遞的發(fā)展中更好地享受到優(yōu)質(zhì)服務。希望未來，快遞業(yè)向著更高的目標邁進，為消費者提供更加便捷、安全、高質(zhì)量的寄遞服務。
郵政快遞簽協(xié)議篇十
在學習、工作生活中，很多地方都會使用到協(xié)議，簽訂協(xié)議能夠保證雙方合作愉快。那么寫協(xié)議真的很難嗎？以下是小編為大家整理的快遞合作協(xié)議，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
甲方：______（以下簡稱甲方）
乙方：______（以下簡稱乙方）
經(jīng)甲方與乙方友好協(xié)商，就甲方代理乙方產(chǎn)品經(jīng)深圳口岸出口至香港之運輸報關的有關事宜達成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方代理其出口的指定貨物到香港的報關和運輸業(yè)務，應保證安全及時地將貨物送到目的地指定交貨地點，并及時通知收貨公司提貨或及時派送入倉。
二、乙方要安排出口貨物時必須書面通知甲方深圳操作部，通知大陸送貨時間、品名、重量、體積、包裝情況、香港派送或入倉地點和時間等信息，以便甲方能準確安排裝貨、報關、派送及入倉。甲方應按照公布的班車發(fā)車時間和發(fā)車地點發(fā)車，如有變動，應及時通知乙方。
三、甲方有權(quán)檢查乙方所有交運的貨物，我司有權(quán)拒收一切海關禁止出入境、來歷不明或不適于運輸?shù)呢浳?，以及需要有關報關文件報關而乙方無法提供該文件的貨物。乙方須如實提供貨物品名、數(shù)量及嘜頭標記，嚴禁謊報、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關對貨物進行扣倉或沒收等處罰而產(chǎn)生的貨款、罰款、倉租及連帶損失，甲方不承擔任何責任。
四、貨物運輸過程中，如因不可抗力因素（如海關電腦系統(tǒng)壞、天氣及交通擁堵等）造成的貨物損壞或延誤，甲方可豁免責任。
五、乙方交運的'貨物，必須保證包裝牢固、安全，特別是易碎品。甲方僅負責其獨立的外包裝的封閉狀態(tài)良好，而并不負責其內(nèi)裝貨物數(shù)量的是否短少、類型是否相符、貨物是否損壞等狀況。
六、收費及發(fā)車時間之規(guī)定：
a、收費標準：運輸原則上以實際重量計費，但當輕泡貨物體積重量超過實重50％時，計費重量以該票貨物的實重加上體積重量之和除以2計算。貴司所出貨物我司按rmb /kg收費。香港如需我司派送則另收派送費。
b、發(fā)車時間及貴司送貨時間規(guī)定：早班車特指每周一到周六凌晨四點鐘始發(fā)的中港貨車，由于周日香港放假，周日凌晨四點不發(fā)車。如遇法定假期發(fā)車時間甲方另行通知。貴司送貨到我司深圳倉庫的時間應越早越好。最遲不能超過凌晨2：30，這樣才能更加保證貴司貨物準時送達指定地點。
七、結(jié)算采取月結(jié)______天方式。即乙方務必在每月______日前以現(xiàn)金或支票形式付清給甲方上個月發(fā)生的所有費用（如5月份發(fā)生的費用，乙方務必在______月______日前付清給甲方）。超過一天按千分之五計收滯納金，如對賠償事宜有異議，應先付款后協(xié)商。
八、所有發(fā)生費用均不含稅費，乙方如需要甲方開具稅務發(fā)票，則發(fā)生稅款須由乙方支付給甲方，手寫發(fā)票稅為發(fā)票所開金額的5%，電腦打制發(fā)票稅則是發(fā)票所開金額的6.6%計收。
九、本協(xié)議自______年______月______日至______年______月______日有效。任何一方如對協(xié)議內(nèi)容有改動，應在不少于七天前書面通知對方。該協(xié)議期滿雙方無異議后，協(xié)議有效期自動順延。
甲方：______（蓋章及簽名）
乙方：______（蓋章及簽名）
郵政快遞簽協(xié)議篇十一
為了______郵政代辦工作順利開展，雙方共同協(xié)商，對______區(qū)、______區(qū)、______區(qū)的______郵政代辦分區(qū)（片）集中對接?，F(xiàn)雙方將有關事項協(xié)議如下：
一、安全責任：甲方負責______對接前的安全。乙方負責對接后______的安全。乙方所屬各單位和人員的一切問題，特別是人身、車輛、商品資金的安全等，由乙方全部負責。
二、對接時間：甲方在規(guī)定送貨時段內(nèi)（每日早上____________時，______線路早上______時）將____________送到乙方，由乙方負責在對接日起______小時內(nèi)進行郵遞式配送到戶。
三、對接地點：____________郵政局。
四、對接人員：乙方確定的______對接人員、費用結(jié)算人員名單須以書面函件告知甲方，人員如有變動，要及時以前述方式告知甲方。
五、對接手續(xù)：乙方根據(jù)甲方出具的《商品經(jīng)營表》、《配送領貨單》、《訪銷配送單》進行______對接，并履行簽字到貨確認手續(xù)，簽字單據(jù)甲乙雙方各留存一份。
六、貨款結(jié)算：乙方負責對各客戶的貨款進行墊付，并在交接之日起______小時內(nèi)（節(jié)假日順延）將貨款匯劃到指定賬戶（戶名：____________。開戶銀行：____________。帳號：__________________），并由乙方指定專人將劃撥款回單交甲方送貨部。
七、費用結(jié)算：按照____________郵政代辦管理辦法和____________代辦工作標準進行考核，采取月清月結(jié)，按月支付的方式，由甲方直接與乙方結(jié)算，乙方開具正規(guī)票據(jù)以便其入帳。
八、甲乙雙方應建立溝通協(xié)調(diào)機制，定時進行工作交流，總結(jié)工作，共同維護好這一工作的健康良性發(fā)展。
九、本協(xié)議雙方約定時效為：____________年。自______年______月______日起至______年______月______日止。本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行約定。本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各持二份。本協(xié)議自簽字之日起生效。
甲方：（簽字）__________。
乙方：（簽字）__________。
______年______月______日。
郵政快遞簽協(xié)議篇十二
近年來，隨著電子商務的發(fā)展，郵政快遞行業(yè)迅速崛起，成為現(xiàn)代生活中不可或缺的重要組成部分。為了更好地了解郵政快遞行業(yè)的運作機制和提高自身的素質(zhì)，我有幸參加了一次郵政快遞的實習。在實習期間，我親身感受到了郵政快遞行業(yè)的快節(jié)奏和高強度，深刻體悟到了職業(yè)精神和服務意識的重要性。下面我將從實習前的準備、實習過程的感受、所學到的知識和技能以及實習結(jié)束后的反思等幾個方面進行總結(jié)和體會。
首先，實習前的準備對于一個順利進行的實習來說是非常重要的。在了解到我可以實習在郵政快遞公司之后，我主動進行了一些相關知識的學習，如包裝快遞物品的技巧、快遞單的填寫規(guī)范等。此外，我還查閱了一些有關郵政快遞行業(yè)的資料，了解了行業(yè)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀。這些準備工作為我走入實習帶來了一定的優(yōu)勢，讓我更加深入地了解和體驗郵政快遞行業(yè)的方方面面。
在實習過程中，我深刻感受到了郵政快遞行業(yè)的快節(jié)奏和高強度。每天上午九點整，公司的大門便為顧客敞開，大批的快遞包裹開始陸續(xù)進入。作為一個實習生，我肩負著處理包裹、派送快遞以及客戶服務等重要工作。在公司同事的指導下，我積極學習處理包裹的技巧，盡可能提高自己的工作效率。然而，一整天下來，盡管我盡力完成每一項任務，卻依然難以應對大量的快遞和客戶需求。這讓我深刻認識到郵政快遞行業(yè)中的員工是如何承受巨大的工作壓力和體力消耗的。
通過實習，我不僅學到了很多專業(yè)知識和實用技能，還提高了自己的服務意識和職業(yè)素養(yǎng)。在處理包裹時，我學會了仔細認真地檢查和包裝物品，確保它們不受損壞。在快遞派送過程中，我時刻注意著維護自己的形象和禮貌待人的態(tài)度，盡力讓每一位客戶感受到專業(yè)和貼心的服務。同時，我還學到了一些應對客戶問題和投訴的方法，明白了溝通、耐心和細心的重要性。這些在實習中學到的知識和技能將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。
實習結(jié)束后，我對自己的表現(xiàn)進行了反思。我意識到實習期間的工作仍然有很大的提升空間。尤其是在高強度工作的壓力下，我應該更好地協(xié)調(diào)自己的時間和精力，提高工作效率。此外，我還需要進一步磨練自己的溝通和應變能力，在處理客戶問題時能夠更加冷靜和專業(yè)。通過反思，我認識到自己的不足之處，并希望在今后的實踐中不斷進步和成長。
總之，通過郵政快遞實習，我深刻體會到了郵政快遞行業(yè)的快節(jié)奏和高強度，學習到了很多專業(yè)知識和實用技能，提高了自己的服務意識和職業(yè)素養(yǎng)。同時，實習結(jié)束后的反思讓我認識到自己的不足之處，并希望在今后的實踐中更好地發(fā)展自己。這次實習經(jīng)歷將成為我人生中寶貴的財富，對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
郵政快遞簽協(xié)議篇十三
郵政快遞員是現(xiàn)代社會不可或缺的一份職業(yè)，他們負責將人們的信件、包裹等安全、準時地送到收件人手中。這個職業(yè)有一些獨特的特點，首先他們常常需要在各種天氣條件下工作，無論是酷暑還是嚴寒；其次，他們需要經(jīng)常行走、跑步，需要有較強的體力和耐力；此外，郵政快遞員還需要有良好的溝通能力和服務意識，因為他們經(jīng)常需要與客戶交流。
作為一名郵政快遞員，我深刻地體會到了這個職業(yè)的重要性和不易。首先，在工作中，我們時刻要保持高度的責任感，因為我們肩負著客戶心情和利益的重任；其次，要時刻保持積極的態(tài)度，無論遇到什么困難和繁瑣的工作，我們都要盡力去完成，保證服務質(zhì)量；還要學會與人相處，并在工作中不斷提升自己的溝通技巧，因為每個客戶都有不同的需求，我們需要準確地理解并滿足。
第三段：探討快遞行業(yè)的發(fā)展和機遇。
隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務行業(yè)的興起，快遞行業(yè)也發(fā)展的如火如荼。越來越多的人選擇網(wǎng)購，郵政快遞員的工作負荷也逐漸提高。然而，這也給快遞員帶來了更多的機遇。首先，我們可以通過接觸更多的客戶和包裹來積累豐富的工作經(jīng)驗；其次，快遞行業(yè)的發(fā)展也意味著我們有更多的晉升和發(fā)展空間，可以通過不斷學習和提升自己來獲得更好的職業(yè)發(fā)展。
作為一名郵政快遞員，我深刻地體會到了這個職業(yè)對于個人的要求和挑戰(zhàn)。首先，我們需要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)，這包括工作紀律、責任心和專業(yè)技能；其次，我們需要時刻關注客戶需求，以客戶為中心，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務；最后，我們要保持積極的工作態(tài)度，無論遇到什么困難和挫折，都要勇于面對和解決。
對于那些剛?cè)肼毣蚣磳⑷肼毜哪贻p郵政快遞員，我想給予一些建議。首先，希望大家能夠保持對這個職業(yè)的熱愛和耐心，因為只有熱愛才能堅持，只有耐心才能成就；其次，要不斷學習和提升自己，通過不斷充實自己的知識和技能，才能在快速發(fā)展的快遞行業(yè)中立足；最后，要保持良好的人際關系，與同事和客戶建立良好的溝通和合作關系，相互幫助，在工作中共同進步。
通過這一篇1200字的文章，對于郵政快遞員的工作內(nèi)容、心得體會以及相關的發(fā)展機遇進行了全面的介紹。希望讀者能夠?qū)@個職業(yè)有更深入的了解，并對郵政快遞員的辛勤付出表示敬意。
郵政快遞簽協(xié)議篇十四
隨著電子商務的興起，郵政快遞行業(yè)逐漸進入了黃金發(fā)展階段。作為這個行業(yè)中的一員，我有幸成為了一名郵政快遞員，并且積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。在這個行業(yè)中，我學到了很多東西，體驗到了工作的快樂和辛勞，這些經(jīng)歷使我受益匪淺。
首先，作為一個快遞員，我要時刻保持積極樂觀的態(tài)度。每天的工作都是不確定的，可能會遇到各種各樣的問題和困難。有時候快遞包裹可能會出現(xiàn)延誤、貨物損毀等情況，這時候我需要平靜面對并及時解決問題。因此，我意識到只有保持積極的心態(tài)，才能在面對困難時能夠迎難而上，有勇氣面對和克服困難。同時，積極樂觀的態(tài)度也會影響到客戶，使他們對服務更加滿意。
其次，作為一個郵政快遞員，我們要時刻保持細心和耐心。在單位時間內(nèi)處理大量快遞包裹需要高度的專注力和細致周到的工作精神。時刻注意包裹的數(shù)量和尺寸，保證每個包裹都能安全快捷地送達。同時，對于客戶提出的詢問和投訴，我們也需要耐心傾聽并及時提供滿意的答復。這些要求并不輕松，但是細心和耐心是我們快遞員的必備品質(zhì)，它們不僅能幫助我們提供更好的服務，也能增加客戶對我們的信任。
第三，作為一名郵政快遞員，我們要不斷學習和提升自己的業(yè)務水平。快遞行業(yè)的競爭激烈，服務水平也在不斷提高。我們要時刻關注行業(yè)的最新發(fā)展，了解新的運輸技術(shù)和流程，以便提供更加高效和安全的服務。此外，我們還需要學習與人溝通的技巧，學會解決問題并處理糾紛。通過不斷學習和提升自己的業(yè)務水平，我們能夠更好地適應行業(yè)的變化，提高工作效率，并且為客戶提供更好的服務。
第四，作為一名郵政快遞員，我們要時刻保持良好的職業(yè)道德。郵政快遞員是與客戶最直接接觸的環(huán)節(jié)，我們的行為和言語會直接影響到客戶對郵政快遞服務的評價。所以，我們要時刻保持禮貌和真誠，尊重客戶，并且保護客戶的個人隱私。此外，我們還要保持保密，確?？蛻舻泥]件和包裹不會被泄露或丟失。良好的職業(yè)道德不僅能夠為我們樹立良好的形象，也能夠提高客戶的滿意度，增加他們對我們的信任。
最后，作為一名郵政快遞員，我們要時刻感恩和珍惜這份工作。郵政快遞行業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)，我們有機會親身感受到工作的快樂和辛勞。每一次送到客戶手中的包裹都意味著我們?yōu)榭蛻魩砹朔奖愫涂鞓贰Ｒ虼?，我們要珍惜這份工作機會，努力做好每一次配送，將我們的關懷和熱情傳遞給每一個客戶。同時，我們也要感激客戶對我們的支持和信任，給予他們更好的服務，使他們滿意。
總之，作為一名郵政快遞員，我深刻體會到了這份工作的快樂和辛勞。通過保持積極樂觀的態(tài)度、細心和耐心的堅持、不斷學習和提升自己的業(yè)務水平、保持良好的職業(yè)道德，以及感恩和珍惜的心態(tài)，我相信我能夠在這個行業(yè)中不斷成長和進步，為客戶提供更好的服務。
郵政快遞簽協(xié)議篇十五
跨賽已經(jīng)接近尾聲了，我們每一位前臺工作者也為此付出自己許多的努力。
去年九月底我休完產(chǎn)假，重新投入到工作中來。一開始也有些許的不適應，但在同事和領導的幫助下，我很快又完全融入了這個集體中來。
因為青年路地理位置的原因，住在周圍的離退休人員多，居民小區(qū)住戶多，外地務工人員也很集中，所以平時的工作也比較忙碌。
本打算每天回家給小孩送奶，但每次看到同事們和支局長左燕婷忙碌的身影時，這名話就哽在嗓子口，又生生地咽下去了。說句實話，我家離單位也挺遠的，但在這種情況下我只得請媽媽帶小孩到單位上來送奶。
為了支持我的工作，不管刮風下雨，她堅持每天帶女兒到單位來送奶。每次看著她們離去的背影，我覺得虧欠她們太多太多了。
媽媽總是抱怨說：“你和孩子現(xiàn)在還有什么交流?你早出晚歸對這個家庭有什么付出?”每到這時我總是啞口無言。
媽媽說的話都是事實。
每天早上我出門時女兒還在睡覺，等我晚上回家，女兒又已經(jīng)睡覺了。每天晚上看著女兒甜美的小臉，一種愧疚感涌上心頭。
在女兒的每個成長過程中，我總不在她的身邊。為了工作，我冷落了家人，為了工作，我不得不狠心將自己年幼的孩子托付給日漸年邁的父母親照看，無數(shù)次面對自己可愛的孩子暗暗心酸。
作為郵政儲蓄的員工，我的基本工作就是每天早晨佇立在三尺柜臺上用微。
笑迎接第一批客戶來有迎聲，問有答聲，走有送聲，不厭其煩的為客戶解釋疑難，存款取款、點零錢點破鈔，任勞任怨，一絲不茍。雖然每天中午半小時吃飯時間，但為了縮短客戶的等待時間，有時匆匆忙忙扒上幾口飯，有時等客戶少了再吃飯，就這樣把胃餓小又撐大。晚上送走最后一位客戶后又投入到匆忙的軋賬當中，等待押款車的到來。
等到剛剛舒了一口氣走出網(wǎng)點時卻見到的已是漫天的夜幕!但我從來沒有一絲怨言，因為這就是我的工作。真真正正的為人民服務的工作!這也是我之所以非常熱愛這個崗位的原因。
看著每位顧客發(fā)自內(nèi)心的微笑，聽著他們發(fā)自內(nèi)心的“謝謝你”，是我感到最大滿足的時候。由于網(wǎng)點缺人，三名柜員天天上班。
雖然每天大家都很辛苦，但都沒有任何一句怨言，因為這就是我們的工作。
由于長時間大強度的工作，大家都接二連三地生病了，但我們?nèi)詧允卦谧约旱墓ぷ鲘徫簧希瑸榱司W(wǎng)點的任務大家仍在努力，從不放棄。
之前星期天是我們唯一的一個休息日，但大家都要求“走千家，訪萬戶”，為多尋求一個客戶而努力。雖然我們每天下班已是七點多了，但大家還會聚在一起討論“該如何增加客戶源，如何提高我們的余額，該如何與客戶推銷保險產(chǎn)品”，我們都在為完成跨賽而不斷地堅持。大家都說：“只要能創(chuàng)造效益，苦點算什么!”是啊，只要哪天保險賣得好，余額漲得高，我們的臉上就都洋溢著燦爛的微笑。每年的春節(jié)是大部分人期盼已久的法定節(jié)假日，是人們親人團聚，共享天倫的日子，而在這舉國同慶的除夕和春節(jié)，我們都依然堅守在自己的工作崗位上。但是我們每個人心中擁有同一個夢想，做什么事都是開心的。
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郵政快遞簽協(xié)議篇十六
甲方：（以下簡稱甲方）
乙方：（以下簡稱乙方）
經(jīng)甲方與乙方友好協(xié)商，就甲方代理乙方產(chǎn)品經(jīng)深圳口岸出口至香港之運輸報關的有關事宜達成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方代理其出口的指定貨物到香港的報關和運輸業(yè)務，應保證安全及時地將貨物送到目的地指定交貨地點，并及時通知收貨公司提貨或及時派送入倉。
二、乙方要安排出口貨物時必須書面通知甲方深圳操作部，通知大陸送貨時間、品名、重量、體積、包裝情況、香港派送或入倉地點和時間等信息，以便甲方能準確安排裝貨、報關、派送及入倉。甲方應按照公布的班車發(fā)車時間和發(fā)車地點發(fā)車，如有變動，應及時通知乙方。
三、甲方有權(quán)檢查乙方所有交運的貨物，我司有權(quán)拒收一切海關禁止出入境、來歷不明或不適于運輸?shù)呢浳铮约靶枰嘘P報關文件報關而乙方無法提供該文件的貨物。乙方須如實提供貨物品名、數(shù)量及嘜頭標記，嚴禁謊報、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關對貨物進行扣倉或沒收等處罰而產(chǎn)生的貨款、罰款、倉租及連帶損失，甲方不承擔任何責任。
四、貨物運輸過程中，如因不可抗力因素（如海關電腦系統(tǒng)壞、天氣及交通擁堵等）造成的貨物損壞或延誤，甲方可豁免責任。
五、乙方交運的貨物，必須保證包裝牢固、安全，特別是易碎品。甲方僅負責其獨立的外包裝的封閉狀態(tài)良好，而并不負責其內(nèi)裝貨物數(shù)量的是否短少、類型是否相符、貨物是否損壞等狀況。
六、收費及發(fā)車時間之規(guī)定：
a、收費標準：運輸原則上以實際重量計費，但當輕泡貨物體積重量超過實重50％時，計費重量以該票貨物的實重加上體積重量之和除以2計算。貴司所出貨物我司按rmb/kg收費。香港如需我司派送則另收派送費。
b、發(fā)車時間及貴司送貨時間規(guī)定：早班車特指每周一到周六凌晨四點鐘始發(fā)的中港貨車，由于周日香港放假，周日凌晨四點不發(fā)車。如遇法定假期發(fā)車時間甲方另行通知。貴司送貨到我司深圳倉庫的時間應越早越好。最遲不能超過凌晨2：30，這樣才能更加保證貴司貨物準時送達指定地點。
七、結(jié)算采取月結(jié)天方式。即乙方務必在每月日前以現(xiàn)金或支票形式付清給甲方上個月發(fā)生的所有費用（如____月份發(fā)生的費用，乙方務必在____月日前付清給甲方）。超過一天按千分之五計收滯納金，如對賠償事宜有異議，應先付款后協(xié)商。
八、所有發(fā)生費用均不含稅費，乙方如需要甲方開具稅務發(fā)票，則發(fā)生稅款須由乙方支付給甲方，手寫發(fā)票稅為發(fā)票所開金額的5%，電腦打制發(fā)票稅則是發(fā)票所開金額的6.6%計收。
九、本協(xié)議自_______年____月____日至________年____月____日有效。任何一方如對協(xié)議內(nèi)容有改動，應在不少于七天前書面通知對方。該協(xié)議期滿雙方無異議后，協(xié)議有效期自動順延。
甲方：（蓋章及簽名）乙方：（蓋章及簽名）
________年____月____日________年____月____日
郵政快遞簽協(xié)議篇十七
隨著電子商務的興起，快遞業(yè)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。從最早的郵政快遞到如今的各種快遞公司，人們不僅可以通過郵政與快遞公司收發(fā)信件文件，也可以使用它們來寄送各種在線購物的商品。很多人可能都有過快遞收發(fā)的經(jīng)歷，不同的快遞公司有不同的特點、價格和服務水平。在這篇文章中，筆者將闡述本人郵政快遞的心得體會。
第二段：郵局的歷史與現(xiàn)在的變化
隨著人們對快遞的需求不斷增長，很多人或許不了解其歷史和現(xiàn)狀。郵政公司源遠流長，早在古時候就已經(jīng)開始了郵件的傳遞。直到20世紀，郵件逐漸普及成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，同時郵政局也慢慢發(fā)展成為了快遞服務企業(yè)。如今的郵政公司已經(jīng)不再只是簡單的傳遞郵件，而是提供多種多樣的快遞服務，以滿足顧客的需求。雖然郵政公司在快遞市場上面對競爭壓力，但是在可靠性和服務質(zhì)量等方面，郵政公司仍然有著自己的優(yōu)勢。
第三段：郵政快遞的價格和服務質(zhì)量
在快遞市場上，各家公司都有自己的定價策略和服務承諾。郵政快遞的價格比較親民，一般都會占據(jù)市場低端價位，同時快遞服務質(zhì)量也比較穩(wěn)定。即使在寄送重要信件和文件時，也可以考慮使用郵政快遞。郵政快遞的服務速度可能不會像其他快遞公司那么快，但是對于普通生活需求，它的速度已經(jīng)足夠了。
第四段：郵政快遞對于社會的意義
郵政快遞在滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枨蟮耐瑫r，也對社會有其特殊意義。郵政快遞是一項公共服務，每一個實現(xiàn)快遞的環(huán)節(jié)中，都承載著一種社會責任，不僅僅是企業(yè)在創(chuàng)造利潤，也是在服務社會、服務大眾。同時郵政快遞也承擔了一些使命，例如緊急援助、災區(qū)郵物投遞等等。郵政快遞所做出的社會貢獻也在不斷被人們所認可。
第五段：總結(jié)與建議
郵政快遞作為一項公共服務，已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的一部分。我們在使用郵政快遞的同時，也需要注意一些使用技巧，例如在寄送包裹時，需要注意對包裹的包裝，嚴謹處理寄件與收件信息等等?？傊?，因為郵政快遞的存在，我們的人生變得更加便利和舒適，也希望快遞服務能夠進一步升級提高，為全社會帶來更多便利。
郵政快遞簽協(xié)議篇一
承運方(乙方)：_____________________
合同簽訂地點：_____________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家有關運輸法規(guī)定，甲乙雙方本著平等互惠、互利、雙盈、友好合作、共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特制訂本服務合同，以便雙方共同遵守。
一、合同內(nèi)容
甲方委托乙方的業(yè)務范圍如下：
1、貨物的快遞作業(yè)，包括貨物配送業(yè)務以及退貨的回收業(yè)務：配送是指乙方將貨物從乙方物流配送中心分送到甲方指定的客戶所發(fā)生的運輸業(yè)務;退回是指經(jīng)甲方同意的客戶退貨回乙方倉庫(包括由乙方倉庫退返回甲方倉庫)。
2、貨物：指甲方同意交付由乙方組織運輸、倉儲、配送的物品。
3、貨物的計量單位原則上均以重量計費，特殊情況下若改由其它方式(體積等)計費必須在托運前得到雙方的簽字確認，否則甲方有權(quán)拒付運費或乙方有權(quán)拒收貨物。
二、雙方的權(quán)利和義務
1、甲方主要權(quán)利
a、甲方有權(quán)要求乙方按合同及其附件規(guī)定提供相應的物流服務;
b、甲方有權(quán)對乙方為甲方提供物流服務的設施提出改進要求;
c、甲方對交由乙方提供物流服務的貨物具有所有權(quán)和最終的處理權(quán)。
2、甲方主要義務
a、按雙方達成的速遞費用結(jié)算標準和乙方實際的服務量，按時向乙方支付運費。
b、每天以快遞單準確、清晰地向乙方提供詳細的發(fā)貨通知單據(jù)。
c、甲方應保證貨物交付乙方時外包裝完好，交付地點為甲方倉庫。
d、甲方有義務協(xié)助乙方要求客戶及時接收貨物并辦理簽收手續(xù)。
3、乙方主要權(quán)利
a、乙方有權(quán)按照雙方的結(jié)算標準和向甲方提供的服務量，按時向甲方收取運費;
b、乙方對甲方無貨物運單、或與貨物運單上所列不相符的貨物有權(quán)拒收。
4、乙方主要義務
a、提供條件良好且清潔的運輸工具以及倉儲設施，并指定專人負責;
b、提供免費上門提貨和碼貨;
c、配合甲方反饋貨物配送及客戶簽收情況以及快遞服務中的突發(fā)事件及異常情況;
f、乙方有義務保守甲方的商業(yè)機密，包括客戶情況、貨物種類、流向和流量等。
三、代收貨款和運費結(jié)算
1、乙方有義務保管甲方運輸過程中產(chǎn)生的各類回單和收款憑證，乙方在提交對賬清單前須提交各類回單和收款憑證。
2、雙方運輸過程中產(chǎn)生的物流各項費用按月結(jié)算，每月由乙方在20號之前提交上月對賬清單及有效發(fā)票，甲方安排專員負責審查核對無誤后，甲方在次月10號前以支票或現(xiàn)金形式進行結(jié)算或電匯到乙方指定的賬戶上(如因乙方對賬清單的提交時間滯后，或者發(fā)票原因，甲方不承擔運費結(jié)算滯后的責任)，甲方無故扣押運費，乙方有權(quán)解除合同并訴訟法律。
3、遇下列情況，乙方必須在第一時間與甲方聯(lián)系，按甲方要求處理，若由此額外增加的費用由甲方承擔;如乙方未與甲方協(xié)商處理，擅自退回或取消貨物派送，甲方不承擔此筆運費和額外增加的費用：
1)收貨人原因，收貨人或委托收貨人無理拒收貨物;
2)收貨人或其委托收貨人不能證明其身份或代理權(quán);
3)甲方提供的資料錯誤查不到收貨人。
四、提貨和送貨時效
1、提貨時效：工作日內(nèi)乙方安排專人每天分兩次上門收貨，上門收貨時間：上午11：00前，下午20：30前，遇臨時變更以甲方通知為準。
2、乙方在接到甲方發(fā)貨指令后按雙方協(xié)議承諾時間將貨發(fā)送到客戶處;除不可抗力因素外(如遇道路維修，霧、雪等特殊情況造成的延誤除外)。
五、保密條款
合作期間，雙方應保守對方的商業(yè)秘密，包括商業(yè)信息、技術(shù)、公司政策、價格、客戶資料以及貨物情況等。任何一方如違反本條款向第三方透露對方的相關秘密并給對方造成損失的，違約方承擔相應法律責任，受損方可提出取消合作。
1、在運輸過程中，貨物的賠償以運費的三倍，文件為300/票。
2、對于以下原因造成甲方貨物損失的，乙方不負責賠償。
(1)貨物外包裝不完好或甲方貨物包裝不善造成的損失;
(2)貨物的自然特性或固有缺陷;
(3)因甲方指定的收貨人或甲方的代理人行為造成的損失;
(4)不可抗力造成的損失。
六、合同生效和取消約定
1、本合同自合同簽字蓋章之日起生效一個月，一個月內(nèi)甲乙雙方均未出具書面文件解除合同，該合同繼續(xù)生效，直到雙方書面確認本合同無效為止。
2、甲乙雙方必須有誠意的合作，若因乙方原因停止運輸或解除合同，乙方必須提前叁個月提供有效書面通知甲方，并經(jīng)甲方書面確認。叁個月內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕承運和合作;否則因托運方面不按以上約定終止合作造成的一切影響甲方生產(chǎn)、出貨、客戶索賠等損失由乙方承擔。
七、其他
1、在執(zhí)行本合同時出現(xiàn)的爭議，雙方應本著友好協(xié)商的態(tài)度解決，無法協(xié)商的，雙方均有權(quán)訴諸法律解決。
2、本著市場的變化和本合同合作的發(fā)展，任何一方均可向另一方提出對工作范圍、作業(yè)流程和標準、費用清單及本合同其他條款的變更要求，經(jīng)雙方書面協(xié)商一致后可作相應變更。
3、本合同正本及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
公章公章：_____________________
郵政快遞簽協(xié)議篇二
發(fā)包方：_____________________(簡稱甲方)。
承包方：_____________________(簡稱乙方)。
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，雙方同意并遵守如下協(xié)議。
一、總則。
a.遵守國家法律。
b.遵守甲方及總公司(__快遞)各項公司內(nèi)部規(guī)定。
c.遵守國家有關快遞物流行業(yè)法律法規(guī)。
d.甲方同意乙方以承包的方式自負盈虧經(jīng)營，甲方對乙方有管理，監(jiān)督與合理處罰的權(quán)力和責任。
二、責任與義務。
a.甲方將提供給乙方相應的發(fā)展區(qū)域具體如下：乙方經(jīng)營過程中如果投訴，延誤，遺失超出總公司標準，甲方在責令15天內(nèi)未按期改正的情況下，甲方將收回經(jīng)營權(quán)。乙方在未經(jīng)甲方書面同意的情況下無權(quán)轉(zhuǎn)讓或分割乙方所承包區(qū)域。
b.甲方應及時傳達公布公司各頊相關業(yè)務信息。
c.甲方應及時將進口件通過物流等方式運達乙方的城市，準時將出口件按時轉(zhuǎn)運到相應的其他中轉(zhuǎn)中心(航空公司航班延誤除外)。
d.甲方將向乙方提供__快遞的相關業(yè)務指導。
e.乙方應及時與甲方公司交接進出口快件，如有異常情況及時上報甲方公司相關部門對口人員。
f.乙方應按時完成承包區(qū)域內(nèi)的取件與派件工作，乙方應按時向甲方繳納各項協(xié)議費用。
h.乙方只能在申請承包所批準的行政區(qū)域內(nèi)發(fā)展業(yè)務，嚴禁跨區(qū)經(jīng)營，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)核實將處以最低每票1000元罰款。乙方應加強各種業(yè)務知識學習，努力達到快遞行業(yè)精英標準。
i.乙方一次性向甲方繳納承包保證金元，本項費用僅作為乙方不能按照約定完成總公司各項工作規(guī)定而導致罰款不能及時上交時使用，如甲乙雙方協(xié)議期滿，則本費用應全額免息退還乙方，退款時應憑甲方開據(jù)的收據(jù)為準。
j.乙方充分認識到服務行業(yè)中企業(yè)形象的重要性，因此，乙方必須按總公司的要求每個業(yè)務員將配?工衣，手持終端，工作證等一些硬件設施。
k.乙方將無條件的做好__快遞的門頭廣告及車身廣告。
m.乙方從加盟__快遞起不得經(jīng)營其它快遞品牌。如乙方隱瞞甲方經(jīng)營其它快遞品牌甲方將無條件收回乙方所經(jīng)營區(qū)域，并不予退押金。
n.在加盟期間內(nèi)，乙方應當努力經(jīng)營，盡力擴展__快遞的業(yè)務，提升__快遞的聲譽。若乙方因服務品質(zhì)原因被郵政管理局等相關部門行政處罰后仍不整頓改正，嚴重影響甲方名譽和服務品質(zhì)的，甲方有權(quán)單方面解除加盟關系，從甲方送達解除通知之日起解除加盟合同。
p.乙方應遵守甲方在各項管理文件中制定和頒布的規(guī)章制度，包括但不限于，甲方收費制度，結(jié)算制度，品牌管理制度，資訊管理制定和作業(yè)規(guī)范制度。否則，甲方有權(quán)根據(jù)乙方所違反制度和獎懲條例對乙方予以處罰直至解除加盟合同。
q.培訓，乙方在正式開始從事__快遞服務之前，必須經(jīng)過甲方的培訓并通過考核。培訓的內(nèi)容由甲方編制，并安排專人集中授課，所有的培訓資料由甲方編制匯集，其知識產(chǎn)權(quán)屬甲方所有。乙方可以對甲方的課程設?提出建議和意見。甲方將盡量滿足乙方合理的培訓要求。
r.乙方一次性向甲方繳納加盟費元。
s.__下來的派件必須當天早上8：30取走，晚上8點鐘回單簽收，否則按總公司罰款條例處罰。
三、責任與處罰。
a.甲方未能及時將進口件運達指定地點而導致延誤責任，由甲方承擔，乙方未能將準時到達的進口件派送完畢而導致的延誤，責任由乙方承擔，由此導致的處罰按照總公司以及相應的項目客戶的標準執(zhí)行。
b.乙方未能準時將出口件運達指定地點(指__轉(zhuǎn)運中心，以掃描時間為準)而導致的延誤由乙方承擔。
c.甲乙方有責任必須將每班次進出口件交接清楚，數(shù)據(jù)將以掃描為準，乙方應每日按時將簽收單錄入系統(tǒng)，乙方須保證在甲方快遞系統(tǒng)中的運費帳戶和代收貨款帳戶余款充足，如欠費則停止收件，并處以相應的滯納金。
d.在遺失件，超區(qū)件，損壞件等問題件均按照總公司規(guī)定執(zhí)行。
e.在加盟期間，甲方有權(quán)根據(jù)乙方前2個月結(jié)算期平均的代收貨款的總金額及準時支付結(jié)算款得情況調(diào)整(調(diào)高或調(diào)低)保證金的金額。調(diào)整后的保證金，甲方以電子郵件通知，即發(fā)生效力。乙方應在接到調(diào)高保證金通知3日內(nèi)將保證金匯入甲方指定的銀行帳號，乙方接到調(diào)低保證金通知后，甲方應在該通知后的下一個結(jié)算期返還。延遲5個工作日支付，雙方有權(quán)：
(1)按照相關規(guī)定對對方處罰罰金。
(2)單方面終止合同。
f.如乙方未能完成本協(xié)議一個周期工作，乙方將完全補償甲方所提的各項優(yōu)惠扶持費用并且保證金不予退還。
四、期限。
本協(xié)議自__________年_____月______日至__________年_____月______日執(zhí)行。
五、解除。
a.甲乙雙方均不得單方面解除協(xié)議，協(xié)議周期滿后如經(jīng)營正常本協(xié)議自動續(xù)約，如因其他原因必須解除，則須提前90日通知對方，在交接時間段內(nèi)，雙方同樣須共同遵守本協(xié)議，如因未遵守約定而導致對方損失，該方須承擔相應責任。
b.甲乙雙方如正常解除合約，在公告暫停日后的7個工作日將無條件的完成甲方給予的派件，并按照公司規(guī)定定的時效完成。
c.甲乙雙方如正常解除合約，甲方應在解除合約當日起的'90日至100日期間退回押金給乙方。
其他未盡事宜，由雙方共同友好協(xié)商解決。
郵政快遞簽協(xié)議篇三
托運方(甲方)：
承運方(乙方)：
合同簽訂地點：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家有關運輸法規(guī)定，甲乙雙方本著平等互惠、互利、雙盈、友好合作、共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特制訂本服務合同，以便雙方共同遵守。
一、合同內(nèi)容
甲方委托乙方的業(yè)務范圍如下：
1、貨物的快遞作業(yè)，包括貨物配送業(yè)務以及退貨的回收業(yè)務：配送是指乙方將貨物從乙方物流配送中心分送到甲方指定的客戶所發(fā)生的運輸業(yè)務;退回是指經(jīng)甲方同意的客戶退貨回乙方倉庫(包括由乙方倉庫退返回甲方倉庫)。
2、貨物：指甲方同意交付由乙方組織運輸、倉儲、配送的物品。
3、貨物的計量單位原則上均以重量計費，特殊情況下若改由其它方式(體積等)計費必須在托運前得到雙方的簽字確認，否則甲方有權(quán)拒付運費或乙方有權(quán)拒收貨物。
二、雙方的權(quán)利和義務
1、甲方主要權(quán)利
a、甲方有權(quán)要求乙方按合同及其附件規(guī)定提供相應的物流服務;
b、甲方有權(quán)對乙方為甲方提供物流服務的設施提出改進要求;
c、甲方對交由乙方提供物流服務的貨物具有所有權(quán)和最終的處理權(quán)。
2、甲方主要義務
a、按雙方達成的速遞費用結(jié)算標準和乙方實際的服務量，按時向乙方支付運費。
b、每天以快遞單準確、清晰地向乙方提供詳細的發(fā)貨通知單據(jù)。
c、甲方應保證貨物交付乙方時外包裝完好，交付地點為甲方倉庫。
d、甲方有義務協(xié)助乙方要求客戶及時接收貨物并辦理簽收手續(xù)。
3、乙方主要權(quán)利
a、乙方有權(quán)按照雙方的結(jié)算標準和向甲方提供的服務量，按時向甲方收取運費;
b、乙方對甲方無貨物運單、或與貨物運單上所列不相符的貨物有權(quán)拒收。
4、乙方主要義務
a、提供條件良好且清潔的運輸工具以及倉儲設施，并指定專人負責;
b、提供免費上門提貨和碼貨;
c、配合甲方反饋貨物配送及客戶簽收情況以及快遞服務中的突發(fā)事件及異常情況;
f、乙方有義務保守甲方的商業(yè)機密，包括客戶情況、貨物種類、流向和流量等。
三、代收貨款和運費結(jié)算
1、乙方有義務保管甲方運輸過程中產(chǎn)生的各類回單和收款憑證，乙方在提交對賬清單前須提交各類回單和收款憑證。
2、雙方運輸過程中產(chǎn)生的物流各項費用按月結(jié)算，每月由乙方在20號之前提交上月對賬清單及有效發(fā)票，甲方安排專員負責審查核對無誤后，甲方在次月10號前以支票或現(xiàn)金形式進行結(jié)算或電匯到乙方指定的賬戶上(如因乙方對賬清單的提交時間滯后，或者發(fā)票原因，甲方不承擔運費結(jié)算滯后的責任)，甲方無故扣押運費，乙方有權(quán)解除合同并訴訟法律。
3、遇下列情況，乙方必須在第一時間與甲方聯(lián)系，按甲方要求處理，若由此額外增加的費用由甲方承擔;如乙方未與甲方協(xié)商處理，擅自退回或取消貨物派送，甲方不承擔此筆運費和額外增加的費用：
1)收貨人原因，收貨人或委托收貨人無理拒收貨物;
2)收貨人或其委托收貨人不能證明其身份或代理權(quán);
3)甲方提供的資料錯誤查不到收貨人。
四、提貨和送貨時效
1、提貨時效：工作日內(nèi)乙方安排專人每天分兩次上門收貨，上門收貨時間：上午11：00前，下午20：30前，遇臨時變更以甲方通知為準。
2、乙方在接到甲方發(fā)貨指令后按雙方協(xié)議承諾時間將貨發(fā)送到客戶處;除不可抗力因素外(如遇道路維修，霧、雪等特殊情況造成的延誤除外)。
五、保密條款
合作期間，雙方應保守對方的商業(yè)秘密，包括商業(yè)信息、技術(shù)、公司政策、價格、客戶資料以及貨物情況等。任何一方如違反本條款向第三方透露對方的相關秘密并給對方造成損失的，違約方承擔相應法律責任，受損方可提出取消合作。
1、在運輸過程中，貨物的賠償以運費的三倍，文件為300/票。
2、對于以下原因造成甲方貨物損失的，乙方不負責賠償。
(1)貨物外包裝不完好或甲方貨物包裝不善造成的損失;
(2)貨物的自然特性或固有缺陷;
(3)因甲方指定的收貨人或甲方的代理人行為造成的損失;
(4)不可抗力造成的損失。
六、合同生效和取消約定
1、本合同自合同簽字蓋章之日起生效一個月，一個月內(nèi)甲乙雙方均未出具書面文件解除合同，該合同繼續(xù)生效，直到雙方書面確認本合同無效為止。
2、甲乙雙方必須有誠意的合作，若因乙方原因停止運輸或解除合同，乙方必須提前叁個月提供有效書面通知甲方，并經(jīng)甲方書面確認。叁個月內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕承運和合作;否則因托運方面不按以上約定終止合作造成的一切影響甲方生產(chǎn)、出貨、客戶索賠等損失由乙方承擔。
七、其他
1、在執(zhí)行本合同時出現(xiàn)的爭議，雙方應本著友好協(xié)商的態(tài)度解決，無法協(xié)商的，雙方均有權(quán)訴諸法律解決。
2、本著市場的變化和本合同合作的發(fā)展，任何一方均可向另一方提出對工作范圍、作業(yè)流程和標準、費用清單及本合同其他條款的變更要求，經(jīng)雙方書面協(xié)商一致后可作相應變更。
3、本合同正本及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方： 乙方：
委托代表： 負責人：
公章 公章
日期： 日期：
郵政快遞簽協(xié)議篇四
中國郵政速遞物流股份有限公司(簡稱中國郵政速遞物流)是經(jīng)國務院批準，中國郵政集團于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡覆蓋范圍最廣、業(yè)務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。
中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務，致力于成為持續(xù)引領中國市場、綜合服務能力最強、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。
郵政通信具有公用性和服務性兩大性質(zhì)，經(jīng)過收寄、分揀分發(fā)、運輸和投遞四個環(huán)節(jié)完成通信業(yè)務，交接驗收、勾挑核對、平衡拉攏是郵政的三項基本制度，愛崗敬業(yè)、文明生產(chǎn)是每個郵政人員的基本職業(yè)道德的體現(xiàn)。
ems營銷服務的4條理念是：
一個結(jié)果：服務滿意
二個理念：(1)幫用戶解決問題;(2)留下ems的真誠
通過學習和借鑒，我清晰的.認識：
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發(fā)覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。經(jīng)過在郵政速遞的幾年的拼搏與努力，不怕苦不怕累，按時完成領導交給自己的業(yè)務的同時，在崗位上有意識地自學，不斷的學習增長自身的知識儲備。
公司的業(yè)務員總是頂著大太陽去跑業(yè)務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬??經(jīng)過幾年的工作，我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
本人敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，來到一個新的崗位，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，有些工作還不夠過細，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;第三，自己的理論水平還應有待提高。
在新的一年里，自己決心認真提高業(yè)務、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習郵政速遞物流專業(yè)知識和相關法律常識。加強速遞物流發(fā)展脈絡、走向的了解，加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當前情況做到心中有數(shù);第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;第三，注重配合本部門的工作作風建設，加強管理，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
郵政快遞簽協(xié)議篇五
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關貨物運輸規(guī)則的有關規(guī)定，本著互惠、互利的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就乙方向甲方提供貨物取送、地面運輸、短期倉儲等服務達成合作意向。
本合同是基于雙方共同利益之考量，為建立長期合作之需要。根據(jù)國家有關運輸法律、法規(guī)之規(guī)定，并經(jīng)雙方友好、充分、坦誠的協(xié)商簽訂。以便雙方共同遵守，具體內(nèi)容如下：
第一條：服務范圍
乙方為甲方提供貨物的門到門配送服務。
第二條：服務期限
從20年月日起至20年月日止，甲乙雙方如無異，本合同到期滿后自動順延一年
第三條：貨物名稱、性質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量或體積、起運地點、到達地點、承運日期、運達期限等。
因雙方為長期合作之關系，每次承運的貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、起運地點、到達地點、承運日期、運達日期等關鍵內(nèi)容均體現(xiàn)于雙方共同確定的運輸單據(jù)上，而此類單據(jù)，均為運輸合同的組成部分。
第四條：運輸費用、結(jié)算方式
1.優(yōu)惠承諾：為保持雙方良好互信的長期合作關系；乙方秉著誠實信用并為甲方節(jié)約物流成本的原則，承諾給甲方最優(yōu)惠價格，雙方可根據(jù)市場行情的變化，對價格作出適時調(diào)整(由雙方簽字、蓋章的乙方報價單作為合同的附件)。
乙方開出發(fā)票，甲方在收到發(fā)票后個工作日內(nèi)向乙方付款。
第五條 ：各方的權(quán)利和義務
一、甲方的權(quán)利義務
1、要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡?、貨物托運后；甲方需要變更到貨地點或收貨人、或者取消托運時，有權(quán)向乙方變更或取消指令，但甲方應當在貨物未運達目的地之前通知乙方，并應支付乙方為此耗費必要費用。
2、乙方應當在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物安全完好的運到指定的地點，及時通知收貨方收貨，并與收貨方協(xié)同處理好貨物的卸載工作。乙方應當對甲方的貨物要負責安全、保證貨物無遺失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等問題，如有上述問題，必須承擔賠償甲方所有損失的責任。
3、風險控制：基于甲方貨物的安全性及其相應的賠償事宜，甲方必須向乙方購買該貨物的價值保險，并在運輸單據(jù)上注明投保金額，若因甲方未購置貨物的相應保險而導致貨物的損壞，乙方不負任何責任。
4、裝運環(huán)節(jié)：
a.乙方應當及時派人配車(應當根據(jù)實際需要配派合理載重車輛的車型)承運方發(fā)出的托運指示，乙方所派的人和車應當符合國家有關的規(guī)定，并符合托運的要求。
b.貨物應當由甲方按照通用規(guī)格妥善包裝，甲方交給乙方的貨物包裝均默認為完好無損；當貨物的包裝出現(xiàn)破損時，除非得到甲方的書面責任豁免，承運方應當拒絕托運。
c.貨物的裝載由甲方負責，乙方協(xié)助。
d.在裝載完畢后，乙方應按照要求填寫相關單據(jù)，各方應當妥善保管。
第六條 ：收貨環(huán)節(jié)
1.乙方應及時將貨物運到指定地點，通知收貨方收貨(或提前電話預約)，江、浙、滬近地貨物從收貨開始第二天下午15:00（前）準時送到，對于延遲送到耽誤交期將以50-200元每次的扣款。
2.貨物的卸載由乙方負責,當卸載需要專業(yè)工具時，收貨方協(xié)助作業(yè)。
3.乙方應當嚴格按照上述要求操作，并妥善保管由收貨方簽字蓋章的送貨單或銷售出庫單的原件或復印件。
4.當收貨方出現(xiàn)拒收或?qū)ω浳镉腥魏萎愖h時，乙方應當及時電話或其它快捷方式通知甲方，雙方應當及時協(xié)商處理；當收貨方收到貨物時發(fā)現(xiàn)包裝破損、擠壓變形、包裝內(nèi)部貨物本身發(fā)生損壞或喪失原有用途，乙方必須承擔甲方由此遭受的損失。
5.乙方對損毀以及丟失貨物的賠償，應當按甲方托運貨物的實際成本價值進行索賠。
6.乙方送貨服務態(tài)度惡劣，收貨方拒絕收貨，乙方因承擔一切損失。
第七條：乙方的責任豁免
由于下列原因造成貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的乙方不承擔責任：
1.不可抗力(洪水、地震、泥石流等其它自然災害及飛機墜毀)；
2.貨物本身的自然屬性；
3.貨物的合理損耗；
4.甲方或收貨方本身的過錯。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
簽字日期：簽字日期：
郵政快遞簽協(xié)議篇六
甲方：長春信息技術(shù)職業(yè)學院保衛(wèi)處；
乙方：；
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著誠實信用原則，就甲方門衛(wèi)室代理乙方轉(zhuǎn)交快遞事宜達成如下協(xié)議：
1、為了提高工作效率和質(zhì)量，甲方同意由本院門衛(wèi)室負責代為轉(zhuǎn)交乙方送達到甲方處的各種快遞郵件。
2、乙方每月向甲方支付人民幣肆佰元（小寫：400.00元）勞務費，支付方式為現(xiàn)金支付，每月月初結(jié)清一次。
3、甲方門衛(wèi)室的服務內(nèi)容僅限于轉(zhuǎn)交快遞郵件，在快遞郵件外包裝完好無損的前提下，對于所郵寄物品的丟失和破損不承擔任何責任。
4、合同履行過程中，如快遞郵件數(shù)量發(fā)生變化，經(jīng)雙方協(xié)商，勞務費根據(jù)實際情況增減。
5、協(xié)議有效期為一年，自2013年 月 日至2014年 月 日。
郵政快遞簽協(xié)議篇七
1、在甲方快件沒有保價或保險的情況下，快件在乙方運輸或派送過程中如有遺失且為乙方責任的，文件類的賠償標準為該票快件運費的2倍，物品類的賠償標準為實際遺失物品數(shù)量的8倍。
2、在甲方快件沒有保價或保險的情況下，快件在乙方運輸或派送過程中如有破損且為乙方責任的，乙方以遺失件的賠償標準按損失比例賠償，但最高不超過該票快件遺失的賠償標準。在甲方自行負責快件的包裝的情況下，如因所使用的包裝材料或包裝方式不符合道路運輸要求而導致快件破損，甲方自行承擔責任。
3、乙方代甲方轉(zhuǎn)郵政或其它物流快遞公司，出現(xiàn)各種乙方協(xié)助甲方處理，以郵政或其它物流快遞公司賠償標準為準;但沒有承擔相應的賠償責任。
第八條、保險與保價
1、為了避免運輸途中因自然災害等不可抗力因素和意外事件可能帶來的風險，甲方可向保險公司購買運輸保險服務。若甲方委托乙方購買運輸保險的，保險費用由甲方承擔。保險貨物如發(fā)生丟失、毀損或短少的，且是由乙方代為購買運輸保險的，甲方可委托乙方向保險公司索賠，但乙方對索賠結(jié)果承擔相應責任。
2、甲方有權(quán)選擇貨物保價運輸，保價貨物如發(fā)生丟失、毀損或短少的按照實際損失進行賠償，但最高不超過該票快件的聲明價值。
3、在快件保險與保價過程中，甲方對于保險與保價快件的聲明價值不得高于其實際價值，否則，超出實際價值部分視為無效實際價值的確定標準為該票快件所承載貨物的市場平均零售價格。
第九條爭議處理
1、甲乙雙方在協(xié)議有效期限內(nèi)不得無故違約或者單方面解除協(xié)議。
2、在協(xié)議執(zhí)行過程中如有異議，甲乙雙方應在友好的前提下進行積極協(xié)商，若協(xié)商不成，可向原告所在地人民法院提起訴訟決。
第十條其他
1、甲乙雙方在本協(xié)議履行過程中相互發(fā)出或者提供的所有通知、文件、文書、資料等，均可以當面交付或以本協(xié)議所列明的通訊地址履行送達義務。一方如果遷址或變更電話，應于3日內(nèi)以書面形式通知另一方，并得到對方確認。
2、甲乙雙方不能以任何形式泄露對方的商業(yè)機密，否則因此而給對方造成的一切損失均由泄密方承擔。
3、本協(xié)議未盡事宜應參照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國郵政法》以及《快遞服務標準》等法律法規(guī)的相關規(guī)定執(zhí)行。
4、本協(xié)議未盡事宜如需修訂，補充、變更時，雙方可另行協(xié)商并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
5、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，于雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
快遞服務協(xié)議范文3
甲方：以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
為明確甲乙雙方的權(quán)利和義務，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方為乙方提供國內(nèi)快遞運輸服務事宜，達成如下協(xié)議：
一、乙方同意由甲方為其提供國內(nèi)快遞運輸服務和按本協(xié)議規(guī)定支付給甲方運費。
二、快遞詳情單(簡稱快運單)是本協(xié)議的組成部分。自乙方寄件人在《快運單》正面簽字起，甲乙雙方建立的快遞服務關系立即生效。
三、乙方寄件人不得交寄國家違禁物品和易碎、易損、易變質(zhì)的物品，不得隱瞞交寄快件的內(nèi)件狀況。
四、協(xié)議期限：從日止。
五、運費與結(jié)算
1、運費詳細價格：見附件。
2、運費采用現(xiàn)金方式支付，甲方于每月1日把上月賬單和發(fā)票交給乙方結(jié)算，乙方辦理報銷后通知甲方收款，乙方不得無故拖欠甲方運費。
六、保價與賠償
1、貴重物品務必保價。乙方寄件人保價的，應在正常資費外，另按保價金額的3%支付保價費。保價金額為快件的實際價值但最高不超過0元。
2、本協(xié)議結(jié)算僅限于運費，保價費務必在辦理快件交寄手續(xù)時當場支付。未當場支付保價費的，視為未保價。
3、乙方保價快件損毀和滅失的，甲方按照快件本身實際損失的價值在保價金額范圍內(nèi)進行賠償。
4、乙方未保價快件損毀和滅失的，甲方按照快件資費的五倍賠償，最高不超過500元。
七、乙方快件經(jīng)收件人或代收人簽字后，視為快遞已經(jīng)送達。
八、因以下原因造成快件延誤、損毀、滅失的，甲方不承擔責任：
1、因不可抗力因素造成的;
3、乙方寄件人對快件包裝不善，導致?lián)p毀的。
4、如快件內(nèi)物品屬于違禁品或其他違法物品，導致快件被扣留、沒收或罰款的，由乙方承擔一切責任，因此給甲方造成損失的乙方應給予賠償。
九、甲乙雙方對本協(xié)議有異議需修改、補充的，應書面提出，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，方可生效。
十、協(xié)議執(zhí)行期間，甲乙雙方如提出解除或終止本協(xié)議，應提前10天書面通知對方。
十一、本協(xié)議未盡事宜，參照國家郵政局快遞服務行業(yè)標準處理。
十二、協(xié)議期滿后，甲乙雙方未提出終止或解除，本協(xié)議可自動延期。
十三、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
郵政快遞簽協(xié)議篇八
隨著電子商務的飛速發(fā)展，郵政快遞行業(yè)受到了前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。為了更好地了解這個行業(yè)，提高自己的實踐能力，我在大學期間選擇了到郵政快遞公司進行實習。這段實習經(jīng)歷給了我許多寶貴的機會和經(jīng)驗，讓我深刻認識到郵政快遞行業(yè)的重要性和我個人的不足之處。在這篇文章中，我將分享我在郵政快遞實習中的體會和心得，希望能給其他同學提供一些參考和啟示。
第一段：初識快遞行業(yè)。
在我的實習開始之初，我對快遞行業(yè)還知之甚少。然而，在實習的第一天，我迅速意識到這個行業(yè)的運作極其復雜和繁忙。我被分派到包裹分揀中心，負責將寄往各地的包裹進行分類和分揀。這項工作需要高度的責任感和耐心。我被告知，準確無誤地將包裹分配到正確的區(qū)域，是確保按時送達的關鍵。在這個過程中，我深刻感受到快遞行業(yè)的核心價值，那就是提供高效、準確的物流服務。
第二段：面對挑戰(zhàn)。
在實習期間，我遇到了許多挑戰(zhàn)。最明顯的挑戰(zhàn)之一是壓力。設想一下，每天都有成千上萬的包裹需要分揀和投遞，如何在有限的時間內(nèi)完成工作量巨大的任務，這需要耐心和高效的工作能力。我發(fā)現(xiàn)，合理的時間管理和良好的團隊合作是應對挑戰(zhàn)的不二法門。我學會了和同事們密切配合，共同解決工作中的問題，并且逐漸提高了我的工作效率。
第三段：提升溝通能力。
在這個行業(yè)中，良好的溝通能力是至關重要的。我經(jīng)常需要與同事和客戶進行互動，解決他們可能遇到的問題和投訴。通過與他們的交流，我了解到顧客的期望和需求，從而改善我們的服務。我學會了傾聽和耐心處理顧客的問題，這不僅有助于提高我們的客戶滿意度，也對我的個人發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。
第四段：鍛煉自己的耐心和細心。
在郵政快遞實習中，我鍛煉了自己的耐心和細心。有時候，我需要花費很長時間閱讀包裹上的信息，確認包裹的收發(fā)地址。雖然這個過程會耗費時間和精力，但我明白只有仔細核對每一個細節(jié)，才能保證包裹的準確和安全。當我投遞完最后一個包裹，看著它們被有序地堆放在車上時，我感到了一股成就感。
第五段：對郵政快遞行業(yè)的思考。
在這段實習中，我逐漸意識到郵政快遞行業(yè)的重要性和潛力。隨著電子商務的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇在線購物，這導致了快遞行業(yè)的繁榮。在這個過程中，我認識到作為一個快遞從業(yè)者，我需要不斷學習和提高自己的技能，以適應行業(yè)的變化。此外，我也深深體會到快遞行業(yè)的責任，它不僅僅是一個商業(yè)行為，更是連接人們的紐帶。每一次成功的投遞都代表著一次信任的建立，這使我更加堅定了自己在這個行業(yè)發(fā)展的決心。
通過這次郵政快遞實習經(jīng)歷，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。我深刻體會到了郵政快遞行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)，也提高了自己的溝通能力和工作效率。我相信這段實習經(jīng)歷將對我的未來職業(yè)道路產(chǎn)生積極的影響，我也會將所學所感傳遞給其他同學們，鼓勵他們?nèi)L試并學習新的技能。
郵政快遞簽協(xié)議篇九
隨著電子商務的興起和社交媒體的普及，快遞業(yè)成為了現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分。無論是在網(wǎng)購還是日常生活中，郵政快遞都扮演著重要的角色。我作為一個消費者，對郵政快遞這個行業(yè)也有著自己的一些心得體會。
第一段：寄遞快遞，“速度”當居其首。
在寄遞快遞的過程中，速度是排在第一位的因素。在當今快節(jié)奏的社會中，大家對于時間的要求越來越高，郵政快遞的快速送達滿足了人們的需求。相信許多人的經(jīng)歷都是“順豐當日，中通隔日，圓通兩天，申通三天……”。所以大家在選擇快遞公司時，通常會優(yōu)先考慮送達時間。
而對于快遞公司而言，提供快速和可靠的。
送達服務是至關重要的。在保證服務質(zhì)量的前提下，一些快遞公司還推出了各種創(chuàng)新的送達方式，如晚間送達、定時送達等，從而滿足了消費者的個性化需求。
第二段：物流信息更新，給消費者帶來便利。
由于快遞業(yè)務的特殊性，物流信息的更新也成為了人們關注的重點。在過去，我們寄遞快遞時只能通過物流公司的客服查詢物流信息或者自己等待快遞員送到。但是現(xiàn)在，隨著電子商務的普及，包裹物流信息的實時更新也變得尤為重要。許多優(yōu)秀的快遞企業(yè)都推出了自己的信息查詢系統(tǒng)和手機APP，通過這些系統(tǒng)，消費者可以實時查看快遞的運輸進度，并能夠獲得更新的物流信息，更方便地處理包裹，節(jié)約了很多時間和精力。
第三段：保證商品安全，成為快遞企業(yè)首要任務。
隨著快遞業(yè)務的發(fā)展，快遞企業(yè)之間的競爭日趨激烈，商家的重要財產(chǎn)往往都在快遞公司的手中。因此，保證商品安全成為了快遞企業(yè)首要任務之一。這需要快遞企業(yè)在多方面下功夫，如完善安全管理制度、加強員工培訓、加強物流監(jiān)控等。
但是，核心的保證商品安全的工作還是在快遞員身上。通過我的使用經(jīng)驗，我發(fā)現(xiàn)一些優(yōu)秀的快遞員會在送達的過程中與收貨人確認物品是否完好，并及時向收貨人提供物流信息。這也是我評價一個快遞公司優(yōu)劣的重要依據(jù)。
第四段：優(yōu)質(zhì)用戶體驗，體現(xiàn)快遞公司實力。
當消費者在使用一家快遞公司時，其實也在感受著一種無形的“服務體驗”。而優(yōu)質(zhì)用戶體驗往往可以直接體現(xiàn)出快遞公司的實力和品牌價值。因此，快遞公司在服務過程中，需要通過貼心的服務、及時的溝通、專業(yè)的知識等方面為消費者提供出色的用戶體驗。
以我個人的使用經(jīng)驗，我曾經(jīng)遇到過申通的快遞員在我的申請下為我的包裹安裝了一個耐碰撞的外殼，從而保護了我的商品。這一細節(jié)讓我深深感受到了申通快遞的貼心服務。
第五段：總結(jié)與展望。
隨著電子商務和社交媒體的興起，快遞業(yè)務的需求也在不斷增長。寄遞體驗、服務水平、安全保障等不斷被消費者關注，也推動著郵政快遞業(yè)不斷發(fā)展壯大。而快遞企業(yè)也不斷創(chuàng)新，推陳出新，提高服務品質(zhì)，讓消費者在郵政快遞的發(fā)展中更好地享受到優(yōu)質(zhì)服務。希望未來，快遞業(yè)向著更高的目標邁進，為消費者提供更加便捷、安全、高質(zhì)量的寄遞服務。
郵政快遞簽協(xié)議篇十
在學習、工作生活中，很多地方都會使用到協(xié)議，簽訂協(xié)議能夠保證雙方合作愉快。那么寫協(xié)議真的很難嗎？以下是小編為大家整理的快遞合作協(xié)議，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
甲方：______（以下簡稱甲方）
乙方：______（以下簡稱乙方）
經(jīng)甲方與乙方友好協(xié)商，就甲方代理乙方產(chǎn)品經(jīng)深圳口岸出口至香港之運輸報關的有關事宜達成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方代理其出口的指定貨物到香港的報關和運輸業(yè)務，應保證安全及時地將貨物送到目的地指定交貨地點，并及時通知收貨公司提貨或及時派送入倉。
二、乙方要安排出口貨物時必須書面通知甲方深圳操作部，通知大陸送貨時間、品名、重量、體積、包裝情況、香港派送或入倉地點和時間等信息，以便甲方能準確安排裝貨、報關、派送及入倉。甲方應按照公布的班車發(fā)車時間和發(fā)車地點發(fā)車，如有變動，應及時通知乙方。
三、甲方有權(quán)檢查乙方所有交運的貨物，我司有權(quán)拒收一切海關禁止出入境、來歷不明或不適于運輸?shù)呢浳?，以及需要有關報關文件報關而乙方無法提供該文件的貨物。乙方須如實提供貨物品名、數(shù)量及嘜頭標記，嚴禁謊報、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關對貨物進行扣倉或沒收等處罰而產(chǎn)生的貨款、罰款、倉租及連帶損失，甲方不承擔任何責任。
四、貨物運輸過程中，如因不可抗力因素（如海關電腦系統(tǒng)壞、天氣及交通擁堵等）造成的貨物損壞或延誤，甲方可豁免責任。
五、乙方交運的'貨物，必須保證包裝牢固、安全，特別是易碎品。甲方僅負責其獨立的外包裝的封閉狀態(tài)良好，而并不負責其內(nèi)裝貨物數(shù)量的是否短少、類型是否相符、貨物是否損壞等狀況。
六、收費及發(fā)車時間之規(guī)定：
a、收費標準：運輸原則上以實際重量計費，但當輕泡貨物體積重量超過實重50％時，計費重量以該票貨物的實重加上體積重量之和除以2計算。貴司所出貨物我司按rmb /kg收費。香港如需我司派送則另收派送費。
b、發(fā)車時間及貴司送貨時間規(guī)定：早班車特指每周一到周六凌晨四點鐘始發(fā)的中港貨車，由于周日香港放假，周日凌晨四點不發(fā)車。如遇法定假期發(fā)車時間甲方另行通知。貴司送貨到我司深圳倉庫的時間應越早越好。最遲不能超過凌晨2：30，這樣才能更加保證貴司貨物準時送達指定地點。
七、結(jié)算采取月結(jié)______天方式。即乙方務必在每月______日前以現(xiàn)金或支票形式付清給甲方上個月發(fā)生的所有費用（如5月份發(fā)生的費用，乙方務必在______月______日前付清給甲方）。超過一天按千分之五計收滯納金，如對賠償事宜有異議，應先付款后協(xié)商。
八、所有發(fā)生費用均不含稅費，乙方如需要甲方開具稅務發(fā)票，則發(fā)生稅款須由乙方支付給甲方，手寫發(fā)票稅為發(fā)票所開金額的5%，電腦打制發(fā)票稅則是發(fā)票所開金額的6.6%計收。
九、本協(xié)議自______年______月______日至______年______月______日有效。任何一方如對協(xié)議內(nèi)容有改動，應在不少于七天前書面通知對方。該協(xié)議期滿雙方無異議后，協(xié)議有效期自動順延。
甲方：______（蓋章及簽名）
乙方：______（蓋章及簽名）
郵政快遞簽協(xié)議篇十一
為了______郵政代辦工作順利開展，雙方共同協(xié)商，對______區(qū)、______區(qū)、______區(qū)的______郵政代辦分區(qū)（片）集中對接?，F(xiàn)雙方將有關事項協(xié)議如下：
一、安全責任：甲方負責______對接前的安全。乙方負責對接后______的安全。乙方所屬各單位和人員的一切問題，特別是人身、車輛、商品資金的安全等，由乙方全部負責。
二、對接時間：甲方在規(guī)定送貨時段內(nèi)（每日早上____________時，______線路早上______時）將____________送到乙方，由乙方負責在對接日起______小時內(nèi)進行郵遞式配送到戶。
三、對接地點：____________郵政局。
四、對接人員：乙方確定的______對接人員、費用結(jié)算人員名單須以書面函件告知甲方，人員如有變動，要及時以前述方式告知甲方。
五、對接手續(xù)：乙方根據(jù)甲方出具的《商品經(jīng)營表》、《配送領貨單》、《訪銷配送單》進行______對接，并履行簽字到貨確認手續(xù)，簽字單據(jù)甲乙雙方各留存一份。
六、貨款結(jié)算：乙方負責對各客戶的貨款進行墊付，并在交接之日起______小時內(nèi)（節(jié)假日順延）將貨款匯劃到指定賬戶（戶名：____________。開戶銀行：____________。帳號：__________________），并由乙方指定專人將劃撥款回單交甲方送貨部。
七、費用結(jié)算：按照____________郵政代辦管理辦法和____________代辦工作標準進行考核，采取月清月結(jié)，按月支付的方式，由甲方直接與乙方結(jié)算，乙方開具正規(guī)票據(jù)以便其入帳。
八、甲乙雙方應建立溝通協(xié)調(diào)機制，定時進行工作交流，總結(jié)工作，共同維護好這一工作的健康良性發(fā)展。
九、本協(xié)議雙方約定時效為：____________年。自______年______月______日起至______年______月______日止。本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行約定。本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各持二份。本協(xié)議自簽字之日起生效。
甲方：（簽字）__________。
乙方：（簽字）__________。
______年______月______日。
郵政快遞簽協(xié)議篇十二
近年來，隨著電子商務的發(fā)展，郵政快遞行業(yè)迅速崛起，成為現(xiàn)代生活中不可或缺的重要組成部分。為了更好地了解郵政快遞行業(yè)的運作機制和提高自身的素質(zhì)，我有幸參加了一次郵政快遞的實習。在實習期間，我親身感受到了郵政快遞行業(yè)的快節(jié)奏和高強度，深刻體悟到了職業(yè)精神和服務意識的重要性。下面我將從實習前的準備、實習過程的感受、所學到的知識和技能以及實習結(jié)束后的反思等幾個方面進行總結(jié)和體會。
首先，實習前的準備對于一個順利進行的實習來說是非常重要的。在了解到我可以實習在郵政快遞公司之后，我主動進行了一些相關知識的學習，如包裝快遞物品的技巧、快遞單的填寫規(guī)范等。此外，我還查閱了一些有關郵政快遞行業(yè)的資料，了解了行業(yè)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀。這些準備工作為我走入實習帶來了一定的優(yōu)勢，讓我更加深入地了解和體驗郵政快遞行業(yè)的方方面面。
在實習過程中，我深刻感受到了郵政快遞行業(yè)的快節(jié)奏和高強度。每天上午九點整，公司的大門便為顧客敞開，大批的快遞包裹開始陸續(xù)進入。作為一個實習生，我肩負著處理包裹、派送快遞以及客戶服務等重要工作。在公司同事的指導下，我積極學習處理包裹的技巧，盡可能提高自己的工作效率。然而，一整天下來，盡管我盡力完成每一項任務，卻依然難以應對大量的快遞和客戶需求。這讓我深刻認識到郵政快遞行業(yè)中的員工是如何承受巨大的工作壓力和體力消耗的。
通過實習，我不僅學到了很多專業(yè)知識和實用技能，還提高了自己的服務意識和職業(yè)素養(yǎng)。在處理包裹時，我學會了仔細認真地檢查和包裝物品，確保它們不受損壞。在快遞派送過程中，我時刻注意著維護自己的形象和禮貌待人的態(tài)度，盡力讓每一位客戶感受到專業(yè)和貼心的服務。同時，我還學到了一些應對客戶問題和投訴的方法，明白了溝通、耐心和細心的重要性。這些在實習中學到的知識和技能將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。
實習結(jié)束后，我對自己的表現(xiàn)進行了反思。我意識到實習期間的工作仍然有很大的提升空間。尤其是在高強度工作的壓力下，我應該更好地協(xié)調(diào)自己的時間和精力，提高工作效率。此外，我還需要進一步磨練自己的溝通和應變能力，在處理客戶問題時能夠更加冷靜和專業(yè)。通過反思，我認識到自己的不足之處，并希望在今后的實踐中不斷進步和成長。
總之，通過郵政快遞實習，我深刻體會到了郵政快遞行業(yè)的快節(jié)奏和高強度，學習到了很多專業(yè)知識和實用技能，提高了自己的服務意識和職業(yè)素養(yǎng)。同時，實習結(jié)束后的反思讓我認識到自己的不足之處，并希望在今后的實踐中更好地發(fā)展自己。這次實習經(jīng)歷將成為我人生中寶貴的財富，對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
郵政快遞簽協(xié)議篇十三
郵政快遞員是現(xiàn)代社會不可或缺的一份職業(yè)，他們負責將人們的信件、包裹等安全、準時地送到收件人手中。這個職業(yè)有一些獨特的特點，首先他們常常需要在各種天氣條件下工作，無論是酷暑還是嚴寒；其次，他們需要經(jīng)常行走、跑步，需要有較強的體力和耐力；此外，郵政快遞員還需要有良好的溝通能力和服務意識，因為他們經(jīng)常需要與客戶交流。
作為一名郵政快遞員，我深刻地體會到了這個職業(yè)的重要性和不易。首先，在工作中，我們時刻要保持高度的責任感，因為我們肩負著客戶心情和利益的重任；其次，要時刻保持積極的態(tài)度，無論遇到什么困難和繁瑣的工作，我們都要盡力去完成，保證服務質(zhì)量；還要學會與人相處，并在工作中不斷提升自己的溝通技巧，因為每個客戶都有不同的需求，我們需要準確地理解并滿足。
第三段：探討快遞行業(yè)的發(fā)展和機遇。
隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務行業(yè)的興起，快遞行業(yè)也發(fā)展的如火如荼。越來越多的人選擇網(wǎng)購，郵政快遞員的工作負荷也逐漸提高。然而，這也給快遞員帶來了更多的機遇。首先，我們可以通過接觸更多的客戶和包裹來積累豐富的工作經(jīng)驗；其次，快遞行業(yè)的發(fā)展也意味著我們有更多的晉升和發(fā)展空間，可以通過不斷學習和提升自己來獲得更好的職業(yè)發(fā)展。
作為一名郵政快遞員，我深刻地體會到了這個職業(yè)對于個人的要求和挑戰(zhàn)。首先，我們需要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)，這包括工作紀律、責任心和專業(yè)技能；其次，我們需要時刻關注客戶需求，以客戶為中心，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務；最后，我們要保持積極的工作態(tài)度，無論遇到什么困難和挫折，都要勇于面對和解決。
對于那些剛?cè)肼毣蚣磳⑷肼毜哪贻p郵政快遞員，我想給予一些建議。首先，希望大家能夠保持對這個職業(yè)的熱愛和耐心，因為只有熱愛才能堅持，只有耐心才能成就；其次，要不斷學習和提升自己，通過不斷充實自己的知識和技能，才能在快速發(fā)展的快遞行業(yè)中立足；最后，要保持良好的人際關系，與同事和客戶建立良好的溝通和合作關系，相互幫助，在工作中共同進步。
通過這一篇1200字的文章，對于郵政快遞員的工作內(nèi)容、心得體會以及相關的發(fā)展機遇進行了全面的介紹。希望讀者能夠?qū)@個職業(yè)有更深入的了解，并對郵政快遞員的辛勤付出表示敬意。
郵政快遞簽協(xié)議篇十四
隨著電子商務的興起，郵政快遞行業(yè)逐漸進入了黃金發(fā)展階段。作為這個行業(yè)中的一員，我有幸成為了一名郵政快遞員，并且積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。在這個行業(yè)中，我學到了很多東西，體驗到了工作的快樂和辛勞，這些經(jīng)歷使我受益匪淺。
首先，作為一個快遞員，我要時刻保持積極樂觀的態(tài)度。每天的工作都是不確定的，可能會遇到各種各樣的問題和困難。有時候快遞包裹可能會出現(xiàn)延誤、貨物損毀等情況，這時候我需要平靜面對并及時解決問題。因此，我意識到只有保持積極的心態(tài)，才能在面對困難時能夠迎難而上，有勇氣面對和克服困難。同時，積極樂觀的態(tài)度也會影響到客戶，使他們對服務更加滿意。
其次，作為一個郵政快遞員，我們要時刻保持細心和耐心。在單位時間內(nèi)處理大量快遞包裹需要高度的專注力和細致周到的工作精神。時刻注意包裹的數(shù)量和尺寸，保證每個包裹都能安全快捷地送達。同時，對于客戶提出的詢問和投訴，我們也需要耐心傾聽并及時提供滿意的答復。這些要求并不輕松，但是細心和耐心是我們快遞員的必備品質(zhì)，它們不僅能幫助我們提供更好的服務，也能增加客戶對我們的信任。
第三，作為一名郵政快遞員，我們要不斷學習和提升自己的業(yè)務水平。快遞行業(yè)的競爭激烈，服務水平也在不斷提高。我們要時刻關注行業(yè)的最新發(fā)展，了解新的運輸技術(shù)和流程，以便提供更加高效和安全的服務。此外，我們還需要學習與人溝通的技巧，學會解決問題并處理糾紛。通過不斷學習和提升自己的業(yè)務水平，我們能夠更好地適應行業(yè)的變化，提高工作效率，并且為客戶提供更好的服務。
第四，作為一名郵政快遞員，我們要時刻保持良好的職業(yè)道德。郵政快遞員是與客戶最直接接觸的環(huán)節(jié)，我們的行為和言語會直接影響到客戶對郵政快遞服務的評價。所以，我們要時刻保持禮貌和真誠，尊重客戶，并且保護客戶的個人隱私。此外，我們還要保持保密，確?？蛻舻泥]件和包裹不會被泄露或丟失。良好的職業(yè)道德不僅能夠為我們樹立良好的形象，也能夠提高客戶的滿意度，增加他們對我們的信任。
最后，作為一名郵政快遞員，我們要時刻感恩和珍惜這份工作。郵政快遞行業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)，我們有機會親身感受到工作的快樂和辛勞。每一次送到客戶手中的包裹都意味著我們?yōu)榭蛻魩砹朔奖愫涂鞓贰Ｒ虼?，我們要珍惜這份工作機會，努力做好每一次配送，將我們的關懷和熱情傳遞給每一個客戶。同時，我們也要感激客戶對我們的支持和信任，給予他們更好的服務，使他們滿意。
總之，作為一名郵政快遞員，我深刻體會到了這份工作的快樂和辛勞。通過保持積極樂觀的態(tài)度、細心和耐心的堅持、不斷學習和提升自己的業(yè)務水平、保持良好的職業(yè)道德，以及感恩和珍惜的心態(tài)，我相信我能夠在這個行業(yè)中不斷成長和進步，為客戶提供更好的服務。
郵政快遞簽協(xié)議篇十五
跨賽已經(jīng)接近尾聲了，我們每一位前臺工作者也為此付出自己許多的努力。
去年九月底我休完產(chǎn)假，重新投入到工作中來。一開始也有些許的不適應，但在同事和領導的幫助下，我很快又完全融入了這個集體中來。
因為青年路地理位置的原因，住在周圍的離退休人員多，居民小區(qū)住戶多，外地務工人員也很集中，所以平時的工作也比較忙碌。
本打算每天回家給小孩送奶，但每次看到同事們和支局長左燕婷忙碌的身影時，這名話就哽在嗓子口，又生生地咽下去了。說句實話，我家離單位也挺遠的，但在這種情況下我只得請媽媽帶小孩到單位上來送奶。
為了支持我的工作，不管刮風下雨，她堅持每天帶女兒到單位來送奶。每次看著她們離去的背影，我覺得虧欠她們太多太多了。
媽媽總是抱怨說：“你和孩子現(xiàn)在還有什么交流?你早出晚歸對這個家庭有什么付出?”每到這時我總是啞口無言。
媽媽說的話都是事實。
每天早上我出門時女兒還在睡覺，等我晚上回家，女兒又已經(jīng)睡覺了。每天晚上看著女兒甜美的小臉，一種愧疚感涌上心頭。
在女兒的每個成長過程中，我總不在她的身邊。為了工作，我冷落了家人，為了工作，我不得不狠心將自己年幼的孩子托付給日漸年邁的父母親照看，無數(shù)次面對自己可愛的孩子暗暗心酸。
作為郵政儲蓄的員工，我的基本工作就是每天早晨佇立在三尺柜臺上用微。
笑迎接第一批客戶來有迎聲，問有答聲，走有送聲，不厭其煩的為客戶解釋疑難，存款取款、點零錢點破鈔，任勞任怨，一絲不茍。雖然每天中午半小時吃飯時間，但為了縮短客戶的等待時間，有時匆匆忙忙扒上幾口飯，有時等客戶少了再吃飯，就這樣把胃餓小又撐大。晚上送走最后一位客戶后又投入到匆忙的軋賬當中，等待押款車的到來。
等到剛剛舒了一口氣走出網(wǎng)點時卻見到的已是漫天的夜幕!但我從來沒有一絲怨言，因為這就是我的工作。真真正正的為人民服務的工作!這也是我之所以非常熱愛這個崗位的原因。
看著每位顧客發(fā)自內(nèi)心的微笑，聽著他們發(fā)自內(nèi)心的“謝謝你”，是我感到最大滿足的時候。由于網(wǎng)點缺人，三名柜員天天上班。
雖然每天大家都很辛苦，但都沒有任何一句怨言，因為這就是我們的工作。
由于長時間大強度的工作，大家都接二連三地生病了，但我們?nèi)詧允卦谧约旱墓ぷ鲘徫簧希瑸榱司W(wǎng)點的任務大家仍在努力，從不放棄。
之前星期天是我們唯一的一個休息日，但大家都要求“走千家，訪萬戶”，為多尋求一個客戶而努力。雖然我們每天下班已是七點多了，但大家還會聚在一起討論“該如何增加客戶源，如何提高我們的余額，該如何與客戶推銷保險產(chǎn)品”，我們都在為完成跨賽而不斷地堅持。大家都說：“只要能創(chuàng)造效益，苦點算什么!”是啊，只要哪天保險賣得好，余額漲得高，我們的臉上就都洋溢著燦爛的微笑。每年的春節(jié)是大部分人期盼已久的法定節(jié)假日，是人們親人團聚，共享天倫的日子，而在這舉國同慶的除夕和春節(jié)，我們都依然堅守在自己的工作崗位上。但是我們每個人心中擁有同一個夢想，做什么事都是開心的。
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郵政快遞簽協(xié)議篇十六
甲方：（以下簡稱甲方）
乙方：（以下簡稱乙方）
經(jīng)甲方與乙方友好協(xié)商，就甲方代理乙方產(chǎn)品經(jīng)深圳口岸出口至香港之運輸報關的有關事宜達成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方代理其出口的指定貨物到香港的報關和運輸業(yè)務，應保證安全及時地將貨物送到目的地指定交貨地點，并及時通知收貨公司提貨或及時派送入倉。
二、乙方要安排出口貨物時必須書面通知甲方深圳操作部，通知大陸送貨時間、品名、重量、體積、包裝情況、香港派送或入倉地點和時間等信息，以便甲方能準確安排裝貨、報關、派送及入倉。甲方應按照公布的班車發(fā)車時間和發(fā)車地點發(fā)車，如有變動，應及時通知乙方。
三、甲方有權(quán)檢查乙方所有交運的貨物，我司有權(quán)拒收一切海關禁止出入境、來歷不明或不適于運輸?shù)呢浳铮约靶枰嘘P報關文件報關而乙方無法提供該文件的貨物。乙方須如實提供貨物品名、數(shù)量及嘜頭標記，嚴禁謊報、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關對貨物進行扣倉或沒收等處罰而產(chǎn)生的貨款、罰款、倉租及連帶損失，甲方不承擔任何責任。
四、貨物運輸過程中，如因不可抗力因素（如海關電腦系統(tǒng)壞、天氣及交通擁堵等）造成的貨物損壞或延誤，甲方可豁免責任。
五、乙方交運的貨物，必須保證包裝牢固、安全，特別是易碎品。甲方僅負責其獨立的外包裝的封閉狀態(tài)良好，而并不負責其內(nèi)裝貨物數(shù)量的是否短少、類型是否相符、貨物是否損壞等狀況。
六、收費及發(fā)車時間之規(guī)定：
a、收費標準：運輸原則上以實際重量計費，但當輕泡貨物體積重量超過實重50％時，計費重量以該票貨物的實重加上體積重量之和除以2計算。貴司所出貨物我司按rmb/kg收費。香港如需我司派送則另收派送費。
b、發(fā)車時間及貴司送貨時間規(guī)定：早班車特指每周一到周六凌晨四點鐘始發(fā)的中港貨車，由于周日香港放假，周日凌晨四點不發(fā)車。如遇法定假期發(fā)車時間甲方另行通知。貴司送貨到我司深圳倉庫的時間應越早越好。最遲不能超過凌晨2：30，這樣才能更加保證貴司貨物準時送達指定地點。
七、結(jié)算采取月結(jié)天方式。即乙方務必在每月日前以現(xiàn)金或支票形式付清給甲方上個月發(fā)生的所有費用（如____月份發(fā)生的費用，乙方務必在____月日前付清給甲方）。超過一天按千分之五計收滯納金，如對賠償事宜有異議，應先付款后協(xié)商。
八、所有發(fā)生費用均不含稅費，乙方如需要甲方開具稅務發(fā)票，則發(fā)生稅款須由乙方支付給甲方，手寫發(fā)票稅為發(fā)票所開金額的5%，電腦打制發(fā)票稅則是發(fā)票所開金額的6.6%計收。
九、本協(xié)議自_______年____月____日至________年____月____日有效。任何一方如對協(xié)議內(nèi)容有改動，應在不少于七天前書面通知對方。該協(xié)議期滿雙方無異議后，協(xié)議有效期自動順延。
甲方：（蓋章及簽名）乙方：（蓋章及簽名）
________年____月____日________年____月____日
郵政快遞簽協(xié)議篇十七
隨著電子商務的興起，快遞業(yè)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。從最早的郵政快遞到如今的各種快遞公司，人們不僅可以通過郵政與快遞公司收發(fā)信件文件，也可以使用它們來寄送各種在線購物的商品。很多人可能都有過快遞收發(fā)的經(jīng)歷，不同的快遞公司有不同的特點、價格和服務水平。在這篇文章中，筆者將闡述本人郵政快遞的心得體會。
第二段：郵局的歷史與現(xiàn)在的變化
隨著人們對快遞的需求不斷增長，很多人或許不了解其歷史和現(xiàn)狀。郵政公司源遠流長，早在古時候就已經(jīng)開始了郵件的傳遞。直到20世紀，郵件逐漸普及成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，同時郵政局也慢慢發(fā)展成為了快遞服務企業(yè)。如今的郵政公司已經(jīng)不再只是簡單的傳遞郵件，而是提供多種多樣的快遞服務，以滿足顧客的需求。雖然郵政公司在快遞市場上面對競爭壓力，但是在可靠性和服務質(zhì)量等方面，郵政公司仍然有著自己的優(yōu)勢。
第三段：郵政快遞的價格和服務質(zhì)量
在快遞市場上，各家公司都有自己的定價策略和服務承諾。郵政快遞的價格比較親民，一般都會占據(jù)市場低端價位，同時快遞服務質(zhì)量也比較穩(wěn)定。即使在寄送重要信件和文件時，也可以考慮使用郵政快遞。郵政快遞的服務速度可能不會像其他快遞公司那么快，但是對于普通生活需求，它的速度已經(jīng)足夠了。
第四段：郵政快遞對于社會的意義
郵政快遞在滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枨蟮耐瑫r，也對社會有其特殊意義。郵政快遞是一項公共服務，每一個實現(xiàn)快遞的環(huán)節(jié)中，都承載著一種社會責任，不僅僅是企業(yè)在創(chuàng)造利潤，也是在服務社會、服務大眾。同時郵政快遞也承擔了一些使命，例如緊急援助、災區(qū)郵物投遞等等。郵政快遞所做出的社會貢獻也在不斷被人們所認可。
第五段：總結(jié)與建議
郵政快遞作為一項公共服務，已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的一部分。我們在使用郵政快遞的同時，也需要注意一些使用技巧，例如在寄送包裹時，需要注意對包裹的包裝，嚴謹處理寄件與收件信息等等?？傊?，因為郵政快遞的存在，我們的人生變得更加便利和舒適，也希望快遞服務能夠進一步升級提高，為全社會帶來更多便利。