時間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作與生活又進入新的階段，為了今后更好的發(fā)展，寫一份計劃，為接下來的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧！我們該怎么擬定計劃呢？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
車隊年終工作總結(jié)及個人工作計劃范文篇一
1、全年xx元，翻斗車產(chǎn)值xx萬元
2、全年生產(chǎn)用車單位主要是供應(yīng)處、井下作業(yè)處、鉆井處、采油廠，其中大型遠距離搬鉆探設(shè)備搬遷xx車次，井下搬家xx井次， 車次，供應(yīng)處物資轉(zhuǎn)運xx噸，鉆井修路xx井次，xx車次 采油廠打墊層公里。
3、全年lng半掛車安全行駛 公里，完成物資拉運 噸，完成產(chǎn)值 元，3-4月份克服人員緊張運力不足的困難參加焦石壩會戰(zhàn)，在不足半月的時間里利用改裝lng雙燃料半掛完成長途搬遷15車次，525噸的搬遷任務(wù)。
1、物流車隊成立以來，一直承擔(dān)著繁瑣而艱巨的油田物資設(shè)備拉運任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，無論運輸任務(wù)多么繁重、多么繁忙，車隊都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育。
2、結(jié)合集團公司各項規(guī)章制度，利用班前會和周一安全例會的機會，對全體干部職工進行宣講，深入扎實開展行風(fēng)行紀(jì)教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識，了解公司發(fā)展趨勢，緊跟形勢，自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識，進一步增強了車隊團隊執(zhí)行力和凝聚力，12月10日以99分的高分順利通過文明車隊驗收。
3、不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員緊缺問題，一面積極招聘引進半掛司機，一面內(nèi)部進行抽調(diào)，確保了半掛班正常運行。
4、關(guān)心駕駛員在工作生活中遇到的困難，主動提供幫助并協(xié)助解決，注重培養(yǎng)駕駛員對車隊的集體認(rèn)同感，車隊臨時任務(wù)和早車比較多，為解決駕駛員早晚班出車回家的問題，專門安排的士接送確保駕駛員無論什么時候都來得了回得去。
1、按照工程公司安全管理要求，制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。
2、通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細(xì)化到具體責(zé)任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念。
3、積極推廣“千分制”，并且嚴(yán)格考核，全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決，19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料和兩表一卡資料，廣泛宣傳交通安全知識，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。
4、經(jīng)常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。全年開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次。全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
5、定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑，為lng車輛駕駛員配備專業(yè)防濺面罩和防低溫手套，保證了日常使用維護的安全。
1、堅持干部帶班制，車隊生產(chǎn)任務(wù)點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，為保證生產(chǎn)順利進行，車隊干部經(jīng)常深入現(xiàn)場、觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決，確保用車任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效完成，全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個
2、根據(jù)已有車型合理調(diào)度，對各單位提出的用車要求進行合理安排，實在沒車的情況下耐心解釋原因并征求用車單位意見改變用車時間保證用車計劃不會流失。
3、明確駕駛員職責(zé)，對于報到不準(zhǔn)點、服務(wù)被投訴、影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，賞罰分明，全年
4、加強了與客戶之間的溝通聯(lián)系，每月定期進行1-2次客戶質(zhì)量回訪，聽取用戶批評和意見，及時改進，進一步提高服務(wù)質(zhì)量
1、建立健全標(biāo)桿管理制度，堅持開展“比學(xué)趕幫超”活動，根據(jù)車型通過詳細(xì)且連續(xù)的比較分析，分別建立目標(biāo)值和標(biāo)桿值，幫助駕駛員尋找、確認(rèn)、跟蹤、學(xué)習(xí)并超越自己的成本替代率，超過或達到標(biāo)桿值的車輛進行獎勵，讓全體駕駛員通過“比”，知道本身不足；通過“學(xué)”，明確前進方向；通過“趕”，清楚目標(biāo)距離；通過“幫”，實現(xiàn)自身價值；通過“超”，切實得到提高。通過這些措施年底中卡替代率較年初減低了%，翻斗降低了%
2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛報修報備制度，配件材料的使用領(lǐng)取必須通過車隊干部和駕駛員簽字確認(rèn)，可以通過拆舊使用的配件在確保質(zhì)量完好的前提下盡量不領(lǐng)新的，磨損較少外表割裂的輪胎經(jīng)過修復(fù)后當(dāng)做備胎使用，通過這些措施節(jié)約修理費用26600元。
3、日常辦公精打細(xì)算，盡量做到物盡其用，任何東西都不輕易丟棄，用過的打印紙收集起來，反面用來打印草稿和非正式文檔，破損的篷布仔細(xì)進行粘貼縫補繼續(xù)使用，辦公耗材向領(lǐng)導(dǎo)請示后在網(wǎng)上購買，打印機的硒鼓實體售價135元，而網(wǎng)上只要40元。
雖然完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和兄弟車隊取得的成績，還存在一定的差距，當(dāng)前面臨工作上的不足和困難主要有以下幾點：
1、管理力度不夠，個別駕駛員還是會出現(xiàn)習(xí)慣性違章和“低、老、壞”的現(xiàn)象。
2、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
3、生產(chǎn)管理系統(tǒng)和車輛定位系統(tǒng)已經(jīng)建立，但相關(guān)制度臺賬的建立健全，基礎(chǔ)資料的錄入，系統(tǒng)的熟練掌握應(yīng)用，切實的提高效率產(chǎn)生效益還有大量工作要做。
4、lng雙燃料車輛經(jīng)過一年的運行，有些車輛產(chǎn)生了較好的效益，但還有部分車輛因為系統(tǒng)故障頻發(fā)、油氣消耗變動較大等原因無法進行正常運營，至今未取得理想效益。
1、繼續(xù)加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章，提倡文明駕駛。同時加強對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。
2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度，車隊積極響應(yīng)努力推進也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗。
3、加強違章違紀(jì)的整治力度。進行更嚴(yán)格的行風(fēng)行紀(jì)管理和千分制考核，對習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為加倍處罰。
4、加強車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)。加強設(shè)備的日常維護和保養(yǎng)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，不讓設(shè)備帶病運行，確保安全生產(chǎn)工作順利進行
5、2014年焦石壩地區(qū)計劃投資幾十億元，鉆采130口氣井，壓裂100口，14年天然氣產(chǎn)量將達到600萬立方，隨著焦石壩地區(qū)開采高峰的來臨，山區(qū)之間的大型搬家和物資拉運逐漸增多，要進一步加強長途安全運營管理和山區(qū)道路安全行車教育。
6、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理。
7、強化成本意識和市場意識。進一步做好“比學(xué)趕幫超”等挖潛增效工作，提高服務(wù)質(zhì)量，定期進行客戶回訪，在穩(wěn)定現(xiàn)有市場份額基礎(chǔ)上，積極爭取新用戶拓展新市場。
今日工作的總結(jié)不等于明天高枕無憂；今年的嚴(yán)格管理是明年工作開展的基礎(chǔ)，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把物流車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的優(yōu)秀團隊。
車隊年終工作總結(jié)及個人工作計劃范文篇二
車隊在后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹安全工作會議精神，認(rèn)真做好安全駕駛工作，進一步提高服務(wù)意識，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。今年來各種違章行為日漸減少，全年無違章、無事故達98%，安全行駛80多萬公里?，F(xiàn)將車隊一年來的安全工作匯報如下：
車輛安全是車隊工作的重中之重，只有高度重視，才能夠掌握預(yù)防車輛事故的主動權(quán)。
1、車隊經(jīng)常組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀(jì)的自覺性。
2、組織駕駛員積極參加各種交通安全教育活動，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務(wù)至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視，大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習(xí)慣好風(fēng)尚，進一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。
3、做到責(zé)任到人，提高遵章守紀(jì)的自覺性。根據(jù)車隊車輛不同情況，車隊不定期對車輛進行檢查。長途次數(shù)多的，磨損大的車，作為重點檢查對象，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保大家行車安全。嚴(yán)格車輛保養(yǎng)制度。駕駛員對所駕車輛必須經(jīng)常進行檢查，認(rèn)真保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時排除，保持車輛技術(shù)狀況良好。
4、加強駕駛員的消防安全教育，配合消防部門定期檢查更換車內(nèi)滅火器。夏季，尤其注意車輛線路檢查，防微杜漸，將電路老化造成的自燃事故率降到最低。
認(rèn)真貫徹預(yù)防為主的方針，每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。
1、探索不同季節(jié)容易發(fā)生車輛事故的規(guī)律，進行有針對性的安全行車教育，并制定不同氣候條件下的安全行車措施，在惡劣天氣出車時，隊領(lǐng)導(dǎo)都要以電話或短息的形式提醒相關(guān)駕駛員注意安全。
2、嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞駕車，嚴(yán)格限制車速，堅持中速行駛。
3、把握好抓安全的最佳時機。越是安全的時候越要抓安全，越是順利的時候越要查隱患，越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié)，有針對性地做好超前防范工作，經(jīng)?！敖桀}發(fā)揮”、“小題大做”，警鐘常鳴，切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。
安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關(guān)系到駕駛員的行車安全，關(guān)系到企業(yè)的工作效率，而且關(guān)系到每個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的企業(yè)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育工作必須持之以恒。隨著企業(yè)的不斷壯大，必然會有新的問題出現(xiàn)，這就需要我們在提高自身素質(zhì)的同時，更要認(rèn)真分析研究，把工作做的更好。
車隊年終工作總結(jié)及個人工作計劃范文篇三
切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
車隊年終工作總結(jié)及個人工作計劃范文篇四
×年×月，我擔(dān)任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
（一）加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了“”重要思想和xx屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
（二）屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
一年來，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實地干工作上，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴(yán)于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
車隊年終工作總結(jié)及個人工作計劃范文篇五
今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運市場”為中心，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo)，抓住“非典”過后客流反彈及庫-烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點列車的日?？土髁髁俊⒘飨蜻M行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產(chǎn)增運補收的同時，我段多元經(jīng)濟按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟和集體經(jīng)濟。全年多元經(jīng)濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元，集經(jīng)完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟與集體經(jīng)濟較去年有了一定的增長。
20xx年我段認(rèn)真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負(fù)責(zé)制，開展“三標(biāo)”活動，強化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責(zé)任、監(jiān)控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日，我段實現(xiàn)了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責(zé)任及傷亡事故天，無職工責(zé)任輕傷事故天。
1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全
針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認(rèn)真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認(rèn)真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進貨、加工、出售關(guān)。
2、加強教育，提高干部職工的安全意識
加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責(zé)任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局、處1號精神、段《關(guān)于貫徹落實局、處1號精神，深入開展規(guī)范管理強基達標(biāo)的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。
車隊年終工作總結(jié)及個人工作計劃范文篇六
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間今年即將與我們揮手告別。今年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了今年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
今年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的一年。新風(fēng)疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神，揚長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章！
車隊年終工作總結(jié)及個人工作計劃范文篇一
1、全年xx元，翻斗車產(chǎn)值xx萬元
2、全年生產(chǎn)用車單位主要是供應(yīng)處、井下作業(yè)處、鉆井處、采油廠，其中大型遠距離搬鉆探設(shè)備搬遷xx車次，井下搬家xx井次， 車次，供應(yīng)處物資轉(zhuǎn)運xx噸，鉆井修路xx井次，xx車次 采油廠打墊層公里。
3、全年lng半掛車安全行駛 公里，完成物資拉運 噸，完成產(chǎn)值 元，3-4月份克服人員緊張運力不足的困難參加焦石壩會戰(zhàn)，在不足半月的時間里利用改裝lng雙燃料半掛完成長途搬遷15車次，525噸的搬遷任務(wù)。
1、物流車隊成立以來，一直承擔(dān)著繁瑣而艱巨的油田物資設(shè)備拉運任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，無論運輸任務(wù)多么繁重、多么繁忙，車隊都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育。
2、結(jié)合集團公司各項規(guī)章制度，利用班前會和周一安全例會的機會，對全體干部職工進行宣講，深入扎實開展行風(fēng)行紀(jì)教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識，了解公司發(fā)展趨勢，緊跟形勢，自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識，進一步增強了車隊團隊執(zhí)行力和凝聚力，12月10日以99分的高分順利通過文明車隊驗收。
3、不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員緊缺問題，一面積極招聘引進半掛司機，一面內(nèi)部進行抽調(diào)，確保了半掛班正常運行。
4、關(guān)心駕駛員在工作生活中遇到的困難，主動提供幫助并協(xié)助解決，注重培養(yǎng)駕駛員對車隊的集體認(rèn)同感，車隊臨時任務(wù)和早車比較多，為解決駕駛員早晚班出車回家的問題，專門安排的士接送確保駕駛員無論什么時候都來得了回得去。
1、按照工程公司安全管理要求，制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。
2、通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細(xì)化到具體責(zé)任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念。
3、積極推廣“千分制”，并且嚴(yán)格考核，全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決，19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料和兩表一卡資料，廣泛宣傳交通安全知識，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。
4、經(jīng)常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。全年開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次。全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
5、定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑，為lng車輛駕駛員配備專業(yè)防濺面罩和防低溫手套，保證了日常使用維護的安全。
1、堅持干部帶班制，車隊生產(chǎn)任務(wù)點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，為保證生產(chǎn)順利進行，車隊干部經(jīng)常深入現(xiàn)場、觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決，確保用車任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效完成，全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個
2、根據(jù)已有車型合理調(diào)度，對各單位提出的用車要求進行合理安排，實在沒車的情況下耐心解釋原因并征求用車單位意見改變用車時間保證用車計劃不會流失。
3、明確駕駛員職責(zé)，對于報到不準(zhǔn)點、服務(wù)被投訴、影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，賞罰分明，全年
4、加強了與客戶之間的溝通聯(lián)系，每月定期進行1-2次客戶質(zhì)量回訪，聽取用戶批評和意見，及時改進，進一步提高服務(wù)質(zhì)量
1、建立健全標(biāo)桿管理制度，堅持開展“比學(xué)趕幫超”活動，根據(jù)車型通過詳細(xì)且連續(xù)的比較分析，分別建立目標(biāo)值和標(biāo)桿值，幫助駕駛員尋找、確認(rèn)、跟蹤、學(xué)習(xí)并超越自己的成本替代率，超過或達到標(biāo)桿值的車輛進行獎勵，讓全體駕駛員通過“比”，知道本身不足；通過“學(xué)”，明確前進方向；通過“趕”，清楚目標(biāo)距離；通過“幫”，實現(xiàn)自身價值；通過“超”，切實得到提高。通過這些措施年底中卡替代率較年初減低了%，翻斗降低了%
2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛報修報備制度，配件材料的使用領(lǐng)取必須通過車隊干部和駕駛員簽字確認(rèn)，可以通過拆舊使用的配件在確保質(zhì)量完好的前提下盡量不領(lǐng)新的，磨損較少外表割裂的輪胎經(jīng)過修復(fù)后當(dāng)做備胎使用，通過這些措施節(jié)約修理費用26600元。
3、日常辦公精打細(xì)算，盡量做到物盡其用，任何東西都不輕易丟棄，用過的打印紙收集起來，反面用來打印草稿和非正式文檔，破損的篷布仔細(xì)進行粘貼縫補繼續(xù)使用，辦公耗材向領(lǐng)導(dǎo)請示后在網(wǎng)上購買，打印機的硒鼓實體售價135元，而網(wǎng)上只要40元。
雖然完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和兄弟車隊取得的成績，還存在一定的差距，當(dāng)前面臨工作上的不足和困難主要有以下幾點：
1、管理力度不夠，個別駕駛員還是會出現(xiàn)習(xí)慣性違章和“低、老、壞”的現(xiàn)象。
2、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
3、生產(chǎn)管理系統(tǒng)和車輛定位系統(tǒng)已經(jīng)建立，但相關(guān)制度臺賬的建立健全，基礎(chǔ)資料的錄入，系統(tǒng)的熟練掌握應(yīng)用，切實的提高效率產(chǎn)生效益還有大量工作要做。
4、lng雙燃料車輛經(jīng)過一年的運行，有些車輛產(chǎn)生了較好的效益，但還有部分車輛因為系統(tǒng)故障頻發(fā)、油氣消耗變動較大等原因無法進行正常運營，至今未取得理想效益。
1、繼續(xù)加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章，提倡文明駕駛。同時加強對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。
2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度，車隊積極響應(yīng)努力推進也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗。
3、加強違章違紀(jì)的整治力度。進行更嚴(yán)格的行風(fēng)行紀(jì)管理和千分制考核，對習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為加倍處罰。
4、加強車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)。加強設(shè)備的日常維護和保養(yǎng)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，不讓設(shè)備帶病運行，確保安全生產(chǎn)工作順利進行
5、2014年焦石壩地區(qū)計劃投資幾十億元，鉆采130口氣井，壓裂100口，14年天然氣產(chǎn)量將達到600萬立方，隨著焦石壩地區(qū)開采高峰的來臨，山區(qū)之間的大型搬家和物資拉運逐漸增多，要進一步加強長途安全運營管理和山區(qū)道路安全行車教育。
6、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理。
7、強化成本意識和市場意識。進一步做好“比學(xué)趕幫超”等挖潛增效工作，提高服務(wù)質(zhì)量，定期進行客戶回訪，在穩(wěn)定現(xiàn)有市場份額基礎(chǔ)上，積極爭取新用戶拓展新市場。
今日工作的總結(jié)不等于明天高枕無憂；今年的嚴(yán)格管理是明年工作開展的基礎(chǔ)，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把物流車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的優(yōu)秀團隊。
車隊年終工作總結(jié)及個人工作計劃范文篇二
車隊在后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹安全工作會議精神，認(rèn)真做好安全駕駛工作，進一步提高服務(wù)意識，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。今年來各種違章行為日漸減少，全年無違章、無事故達98%，安全行駛80多萬公里?，F(xiàn)將車隊一年來的安全工作匯報如下：
車輛安全是車隊工作的重中之重，只有高度重視，才能夠掌握預(yù)防車輛事故的主動權(quán)。
1、車隊經(jīng)常組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀(jì)的自覺性。
2、組織駕駛員積極參加各種交通安全教育活動，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務(wù)至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視，大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習(xí)慣好風(fēng)尚，進一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。
3、做到責(zé)任到人，提高遵章守紀(jì)的自覺性。根據(jù)車隊車輛不同情況，車隊不定期對車輛進行檢查。長途次數(shù)多的，磨損大的車，作為重點檢查對象，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保大家行車安全。嚴(yán)格車輛保養(yǎng)制度。駕駛員對所駕車輛必須經(jīng)常進行檢查，認(rèn)真保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時排除，保持車輛技術(shù)狀況良好。
4、加強駕駛員的消防安全教育，配合消防部門定期檢查更換車內(nèi)滅火器。夏季，尤其注意車輛線路檢查，防微杜漸，將電路老化造成的自燃事故率降到最低。
認(rèn)真貫徹預(yù)防為主的方針，每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。
1、探索不同季節(jié)容易發(fā)生車輛事故的規(guī)律，進行有針對性的安全行車教育，并制定不同氣候條件下的安全行車措施，在惡劣天氣出車時，隊領(lǐng)導(dǎo)都要以電話或短息的形式提醒相關(guān)駕駛員注意安全。
2、嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞駕車，嚴(yán)格限制車速，堅持中速行駛。
3、把握好抓安全的最佳時機。越是安全的時候越要抓安全，越是順利的時候越要查隱患，越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié)，有針對性地做好超前防范工作，經(jīng)?！敖桀}發(fā)揮”、“小題大做”，警鐘常鳴，切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。
安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關(guān)系到駕駛員的行車安全，關(guān)系到企業(yè)的工作效率，而且關(guān)系到每個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的企業(yè)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育工作必須持之以恒。隨著企業(yè)的不斷壯大，必然會有新的問題出現(xiàn)，這就需要我們在提高自身素質(zhì)的同時，更要認(rèn)真分析研究，把工作做的更好。
車隊年終工作總結(jié)及個人工作計劃范文篇三
切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
車隊年終工作總結(jié)及個人工作計劃范文篇四
×年×月，我擔(dān)任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
（一）加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了“”重要思想和xx屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認(rèn)真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
（二）屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
一年來，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實地干工作上，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴(yán)于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
車隊年終工作總結(jié)及個人工作計劃范文篇五
今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運市場”為中心，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo)，抓住“非典”過后客流反彈及庫-烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點列車的日?？土髁髁俊⒘飨蜻M行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產(chǎn)增運補收的同時，我段多元經(jīng)濟按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟和集體經(jīng)濟。全年多元經(jīng)濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元，集經(jīng)完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟與集體經(jīng)濟較去年有了一定的增長。
20xx年我段認(rèn)真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負(fù)責(zé)制，開展“三標(biāo)”活動，強化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責(zé)任、監(jiān)控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日，我段實現(xiàn)了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責(zé)任及傷亡事故天，無職工責(zé)任輕傷事故天。
1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全
針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認(rèn)真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認(rèn)真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進貨、加工、出售關(guān)。
2、加強教育，提高干部職工的安全意識
加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責(zé)任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局、處1號精神、段《關(guān)于貫徹落實局、處1號精神，深入開展規(guī)范管理強基達標(biāo)的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。
車隊年終工作總結(jié)及個人工作計劃范文篇六
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間今年即將與我們揮手告別。今年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了今年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
今年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的一年。新風(fēng)疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神，揚長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章！