在生活中，我們常常會通過總結(jié)心得來反思和改進(jìn)自己的行為和思維方式。在撰寫心得體會時，我們應(yīng)該首先明確總結(jié)的主題和目的。下面是一些心得體會的實踐案例，希望能夠為大家寫作時提供一些具體的例子和參考。
危險品駕駛員心得體會篇一
當(dāng)今社會，危險品已經(jīng)成為強有力的工具，被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運輸、維護(hù)等方面。但是，危險品在使用過程中容易引起嚴(yán)重的安全事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，我們必須認(rèn)真對待危險品，并采取有效的措施保障人員和財產(chǎn)安全。本文將從實際經(jīng)驗和知識學(xué)習(xí)兩個角度，從個人層面、企業(yè)層面和社會層面分析危險品的不同體驗，并提供相應(yīng)的對策和建議。
第二段：個人層面體驗
在個人層面，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，制定科學(xué)的操作流程，并進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)。首先，在存儲和使用危險品時，我們應(yīng)該對危險品的性質(zhì)和危害有清晰的認(rèn)識，并采取科學(xué)的防護(hù)措施。特別是，我們應(yīng)該注意防火和防爆，并在使用危險品前進(jìn)行檢查，了解所有相關(guān)信息和預(yù)想的問題。其次，我們必須完全遵守操作規(guī)范，并嚴(yán)格控制操作的步驟和環(huán)節(jié)。例如，在充裝危險品時，必須按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，并保證相關(guān)設(shè)備和裝備的合理性和完整性。同時，我們還應(yīng)該根據(jù)實際情況選擇正確的個人防護(hù)裝備，并根據(jù)操作時間和環(huán)境調(diào)整裝備。
第三段：企業(yè)層面體驗
在企業(yè)層面，我們必須建立完善的管理體系，實現(xiàn)科學(xué)的質(zhì)量控制和風(fēng)險評估，以確保危險品的安全使用。首先，根據(jù)危險品的特性和生產(chǎn)過程，我們應(yīng)該制定詳細(xì)的危險品安全管理制度，并配備專業(yè)的技術(shù)人員。同時，我們還應(yīng)該定期開展安全教育和培訓(xùn)，提高員工掌握安全技能和知識的能力。其次，我們還應(yīng)該加強對危險品的儲存、運輸和使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管，以及定期檢查裝置和設(shè)備的安全性。最后，如果出現(xiàn)事故或異常情況，我們必須及時采取應(yīng)急措施，排除隱患和修復(fù)損壞。
第四段：社會層面體驗
在社會層面，我們必須加強行業(yè)協(xié)調(diào)，增強危險品監(jiān)管和安全生產(chǎn)的環(huán)境。首先，有關(guān)政府部門和監(jiān)管機構(gòu)應(yīng)該加強對危險品的監(jiān)督和管理，并建立高效的信息交流和聯(lián)動機制。此外，還應(yīng)該加強和優(yōu)化危險品運輸和儲存的條件，增加安全系數(shù)和安全性。除此之外，我們還應(yīng)該定期進(jìn)行安全評估和演練，提高整個社會的安全意識和應(yīng)急能力。
第五段：結(jié)論
綜上所述，危險品的安全使用對個人、企業(yè)和整個社會都至關(guān)重要。因此，我們應(yīng)該提高安全意識、關(guān)注安全細(xì)節(jié)、強化管理措施、提高技術(shù)水平，共同保障危險品的安全使用。只有通過共同努力，才能建立一個安全、健康、和諧的社會環(huán)境。
危險品駕駛員心得體會篇二
作為專業(yè)的危險品駕駛員，為了防范和避免危險品運輸中的安全事故，學(xué)習(xí)必不可少。在學(xué)習(xí)過程中，我深感到自己對于危險品的認(rèn)知和安全意識得到了全面提升，也有了不少的收獲。在這里，我想分享我的學(xué)習(xí)心得體會。
一、安全意識的加強
學(xué)習(xí)中我深刻體會到，危險品運輸是非常危險的。危險品在運輸過程中可能會產(chǎn)生爆炸、毒性氣體泄露、易燃易爆等危險。而這些危險品在實際的運輸過程中，可能會受到各種外力的影響，比如高溫、摩擦等，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，在學(xué)習(xí)中，我特別加強了我的安全意識，時刻提醒自己保護(hù)自己和他人，防范意外事故的發(fā)生。
二、理論知識的提升
在學(xué)習(xí)過程中，我了解了與危險品運輸有關(guān)的諸多法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。比如，各種危險品的分類，危險品的包裝、標(biāo)記和記錄等基本知識，以及道路危險品運輸法等法律法規(guī)。這些知識對于我提高危險品運輸?shù)哪芰头婪妒鹿实哪芰μ峁┝撕芎玫膸椭?BR> 三、車輛檢查的重要性
在學(xué)習(xí)中，我了解到車輛檢查對于危險品運輸?shù)陌踩灾陵P(guān)重要。因此，我學(xué)會了如何進(jìn)行車輛檢查以確保車輛的安全性。如下圖所示：
四、防范危險的方法
在學(xué)習(xí)中，我還了解到許多防范事故的方法。比如在運輸危險品時，需要遵守安全規(guī)定，掌握科學(xué)的運輸方式，以及隨時準(zhǔn)備妥善應(yīng)對突發(fā)事件。同時，也要時刻關(guān)注車況的變化，避免疲勞駕駛等情況的發(fā)生。
五、自我提升的重要性
作為危險品駕駛員，我認(rèn)為自我提高也非常重要。為此，我主動學(xué)習(xí)相關(guān)知識，參加培訓(xùn)，使自己的專業(yè)實力不斷提升。同時，我也嘗試著將相關(guān)的知識分享給其他駕駛員，讓他們也能夠提高危險品運輸?shù)陌踩浴?BR> 總之，學(xué)習(xí)危險品運輸知識要從健康、安全、法律法規(guī)層面著手。只有加強自我提高，不斷更新相關(guān)知識，才能真正發(fā)揮危險品駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)，確保危險品運輸?shù)陌踩\行，保障人民生命財產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定。
危險品駕駛員心得體會篇三
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
危險品駕駛員心得體會篇四
每一個人在生活中都會接觸到各種各樣的危險品，然而危險品是一種極具危險性的物質(zhì)，一旦不當(dāng)處理，很容易造成無法挽回的后果。筆者在工作過程中也遇到過不少與危險品相關(guān)的事情，通過這些經(jīng)歷，對于如何正確處理危險品也有了一些自己的體會和看法。
第二段：正文1
在處理危險品時，安全第一是最重要的原則。筆者曾經(jīng)在一次處理危險品的過程中，不小心將化學(xué)試劑灑到了手上。當(dāng)時，我非常著急，但是我沒有驚慌失措，而是迅速地尋找身邊的急救箱，并按照上面的指示去處理。這件事教會了我，危險品處理時要保持冷靜，以免造成更大的危險。
第三段：正文2
在處理危險品的時候，嚴(yán)格按照操作規(guī)程是極為關(guān)鍵的。曾經(jīng)有一次，我和同事們合作處理一批危險液體，由于操作中有一小步驟被漏掉，導(dǎo)致整個過程不得不重新開始。這些經(jīng)歷告訴我，在處理危險品之前，一定要先查看操作手冊，深入了解每個操作的步驟，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，否則會雪上加霜。
第四段：正文3
處理危險品是一項高風(fēng)險的工作，必須保持高度專注和警惕。在一次處理危險品的過程中，由于不小心擺放了一個試管，導(dǎo)致試管破裂，整個實驗室的人都受到了影響。這件事教會了我，處理危險品一定要保持高度警覺，避免疏忽大意，以免造成人身傷害和環(huán)境破壞。
第五段：總結(jié)
正確處理危險品需要高度的專注和警惕，在處理過程中嚴(yán)格按照規(guī)程操作。同時，在處理危險品的時候，保持冷靜和鎮(zhèn)定也非常重要。經(jīng)過這些經(jīng)歷，我清楚地認(rèn)識到，處理危險品不是一項簡單的工作，必須認(rèn)真對待，以確保人類安全和環(huán)境保護(hù)。
危險品駕駛員心得體會篇五
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
危險品駕駛員心得體會篇六
作為一名危險品運輸駕駛員，我有幸接受了危險品駕駛員的專業(yè)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)讓我意識到了安全意識的重要性，提高了我對危險品運輸事故的預(yù)防和處置能力。在這次學(xué)習(xí)中，我深刻地體會到了危險品運輸?shù)膰?yán)肅性和復(fù)雜性。下面我將分享我學(xué)習(xí)危險品運輸?shù)男牡皿w會。
第一段：立足安全，把握本質(zhì)
學(xué)習(xí)危險品駕駛員必須牢記：安全第一，預(yù)防為主。危險品的性質(zhì)、危害的特點和規(guī)范都需要認(rèn)真學(xué)習(xí)并正確認(rèn)知。危險品是不穩(wěn)定的物質(zhì)，錯誤的處理方式可能引發(fā)爆炸、燃燒等嚴(yán)重后果。因此，我們需要清晰地了解危險品的基本特點，以及運輸過程中存在的風(fēng)險因素，從而更全面、精準(zhǔn)地把握危險品運輸?shù)谋举|(zhì)。
第二段：日常維護(hù)，預(yù)防事故
在危險品運輸前，必須對車輛做好全面檢查，確保車輛車況符合運輸要求。此外，定期對車輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)也是危險品運輸必不可少的環(huán)節(jié)。如果沒有完善的車輛保養(yǎng)體系，車輛的故障就很容易導(dǎo)致車輛停運或發(fā)生交通事故。因此，我們需要日常維護(hù)保養(yǎng)車輛，從而確保在運輸過程中車輛能夠保持較好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高運輸?shù)陌踩浴?BR> 第三段：組織管理，保障運輸
危險品運輸?shù)陌踩枰囕v、司機、危險品的質(zhì)量、運輸渠道、交通環(huán)境等多方面的協(xié)同配合。只有合理組織和嚴(yán)格管理，才能保障危險品運輸?shù)陌踩?。危險品運輸?shù)慕M織管理包括預(yù)判潛在風(fēng)險、制訂運輸方案、安全估價、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)。通過嚴(yán)格的組織管理，可以有效地防范和避免危險事故的發(fā)生。
第四段：技術(shù)培訓(xùn)，強化安全
技術(shù)培訓(xùn)是危險品駕駛員必修的課程。危險品駕駛員需要掌握一系列技術(shù)和操作規(guī)程，例如車內(nèi)應(yīng)急處置方案、特殊車輛行駛技巧、裝卸及搬運危險品的規(guī)程等。加強技術(shù)培訓(xùn)，強化駕駛員的專業(yè)技能，可以增加駕駛員的安全感和工作效率，提高運輸?shù)馁|(zhì)量和效益。
第五段：加強安全監(jiān)督，防范風(fēng)險
強化安全監(jiān)管是危險品運輸行業(yè)發(fā)展的必要條件，也是防范事故的重要保障。監(jiān)督檢查包括車輛檢查、危險品檢查、過路費的繳納、企業(yè)合規(guī)性審核等等。只有在不斷提高安全監(jiān)督的力度，依法規(guī)范危險品運輸市場，才能避免危險品運輸領(lǐng)域的濫竽充數(shù)，促進(jìn)危險品運輸行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
總之，我深刻地認(rèn)識到了危險品運輸事故帶來的嚴(yán)重后果，更加重視了危險品運輸?shù)陌踩?，更加認(rèn)真地學(xué)習(xí)和遵守運輸規(guī)程，也更加注重日常的車輛維護(hù)和安全運輸管理。我相信隨著危險品運輸行業(yè)的發(fā)展和安全管理的不斷完善，危險品運輸將會實現(xiàn)更加安全、高效和可持續(xù)的運輸，為社會的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
危險品駕駛員心得體會篇七
隨著社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，危險品運輸?shù)男枨笠苍谥鹉暝黾?，而危險品駕駛員則是這一行業(yè)中不可或缺的重要角色。為了確保危險品運輸?shù)陌踩?，提高駕駛員的安全意識和駕駛技能，我參加了危險品駕駛員的培訓(xùn)，下面是我的學(xué)習(xí)心得體會。
一、增強安全意識，牢記安全第一
危險品駕駛員的工作是一項極其危險的職業(yè)，任何不慎的疏忽都有可能帶來嚴(yán)重的后果。因此，我們在危險品駕駛員的培訓(xùn)中，始終強調(diào)安全意識。我們通過學(xué)習(xí)各種事故案例，了解了危險品的特性以及運輸安全管理制度體系，從而深刻認(rèn)識到危險品運輸一定要把安全放在首要位置，敬畏生命、珍愛生命，把安全意識內(nèi)化為行為習(xí)慣。
二、熟練掌握駕駛技能，提高應(yīng)對危險情況的能力
在我們的培訓(xùn)過程中，除了安全意識的培養(yǎng)外，還有許多重要的駕駛技能的訓(xùn)練。作為一名危險品駕駛員，我們要熟練掌握各種車輛的操作方法，掌握危險品的裝載和卸貨方式，提高應(yīng)對突發(fā)情況的能力。我們還通過實踐模擬，了解了各種緊急情況下車輛的駕駛技巧，從而提高應(yīng)對危險情況的能力。
三、遵守道路交通法規(guī)，保持良好駕駛習(xí)慣
在危險品運輸過程中，我們不僅要做好安全防范工作，還要嚴(yán)格遵守各項道路交通法規(guī)，減少事故的發(fā)生。我們要做好車輛的日常維護(hù)工作，保持駕駛員的身體健康，正確使用安全帶，不超速、不闖紅燈、不占用非機動車道等等。只有做到人車合一，才能真正保證道路安全。
四、強化團(tuán)隊意識，凝聚合作力量
在危險品運輸過程中，駕駛員必須與其他協(xié)同工作的人員進(jìn)行緊密的配合，依照總體的運作要求完成各自的職責(zé)，凝聚合作力量，保證危險品的安全運輸。我們在培訓(xùn)過程中，重視團(tuán)隊意識的培養(yǎng)，加強了與其他團(tuán)隊成員的溝通協(xié)作能力，通過共同的目標(biāo)和任務(wù)，增強各成員之間的歸屬感，打造出一個具有凝聚力的優(yōu)秀團(tuán)隊。
五、注重可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)環(huán)保事業(yè)
在危險品運輸過程中，我們還要注重可持續(xù)發(fā)展，加強環(huán)保意識，推進(jìn)環(huán)保事業(yè)。我們要使用環(huán)保的燃料和材料，減少噪音和污染物的排放，推廣新能源汽車等措施，為保護(hù)環(huán)境獻(xiàn)出一份力量，為可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
總之，危險品駕駛員是一個非常危險的職業(yè)，需要駕駛員具備高度的安全意識、豐富的駕駛技能和優(yōu)秀的團(tuán)隊合作能力。我們還應(yīng)該注重環(huán)保，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，做到真正為社會做出一份貢獻(xiàn)。只有不斷學(xué)習(xí)，不斷實踐，才能在危險品運輸事業(yè)中取得更好的成績。
危險品駕駛員心得體會篇八
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的基本認(rèn)識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓(xùn)練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一、機動車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個認(rèn)識，這個認(rèn)識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
危險品駕駛員心得體會篇九
隨著現(xiàn)代物質(zhì)生產(chǎn)與技術(shù)快速發(fā)展，危險品已成為普遍存在的現(xiàn)實。危險品的生產(chǎn)、存儲和運輸需要高度專業(yè)化的管理和技術(shù)手段，稍有不慎便會帶來災(zāi)難性后果。作為普通公民，我們每個人都有可能接觸到危險品，因此我們需要了解危險品的相關(guān)知識，從而有效應(yīng)對突發(fā)情況，最大限度地保障我們自身的安全和健康。
第二段：危險品的分類及危害。
根據(jù)國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，危險品可分為九類，包括爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑、毒害品、放射性物質(zhì)、腐蝕品和其它危險品。這些危險品中，爆炸品、毒害品、腐蝕品和放射性物質(zhì)尤其危險，不僅可能造成人員傷亡，還有可能對環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞；易燃液體和固體、氣體和氧化劑則容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來巨大威脅。
第三段：危險品管理措施。
在生產(chǎn)、存儲和運輸危險品過程中，必須采取科學(xué)的管理措施，以最大程度地降低潛在風(fēng)險。對此，國家采取了一系列嚴(yán)格的管理措施，從法律制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范等多個方面對危險品進(jìn)行監(jiān)管和管理。此外，企業(yè)在進(jìn)行危險品生產(chǎn)、儲存和運輸時也需要一定的安全措施，如嚴(yán)格的生產(chǎn)和操作規(guī)程、完善的安全設(shè)施、高效的監(jiān)測系統(tǒng)等，保障危險品的安全使用。
第四段：公民個人應(yīng)如何防范。
經(jīng)驗表明，危險品事故隨時可能發(fā)生，公民個人應(yīng)該時刻關(guān)注，并通過以下方式盡量減少潛在危險：
二、不使用過期或違反規(guī)定的藥品、保健品、化妝品或其它化學(xué)品，以避免不必要的中毒；
四、與家人一起制訂火災(zāi)預(yù)案，嚴(yán)格排查家中存在火災(zāi)隱患的因素，加強火災(zāi)預(yù)防。
第五段：結(jié)尾。
總之，危險品風(fēng)險是我們無法避免的，但我們可以通過了解危險品分類、危害和管理措施，學(xué)會如何預(yù)防以及應(yīng)對危險品風(fēng)險的應(yīng)急措施，從而最大限度地保護(hù)我們的人身安全和生命健康。我們要牢記安全第一，遵守安全條例，預(yù)防為主，減輕危害，共筑安全之墻。
危險品駕駛員心得體會篇十
1、剛拿到本時，什么車都想開；現(xiàn)在是能不開就不開，覺得自己的車還是最好開的――熟。
2、開車前一個月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本一年后，覺得一檔沒什么用（開不慢），后來覺得一檔到五檔都很管用；再后來開銳志自動檔了。
3、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，自己出了不少狀況，也看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速上卡車就是爺，都讓著他們。
4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、從前覺得有事就得急剎車；現(xiàn)在知道，后面的車不是你能停他也能停的住的。
6、從前給人并道時，還要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個并進(jìn)來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。
7、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好，并不比那些開f1的人慢到哪里去。
8、從前高速公路開車時覺得140比100公里快很多；現(xiàn)在知道到達(dá)時只比開160的慢那么半個小時，而且不用到了地頭到處找?guī)?BR> 9、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。
10、從前被無聊的人士罵一句，一定要拼個你死我活；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。
12、從前覺得車停哪里都一樣；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機能不能看到車……，反正想的挺多的。
13、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。
14、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。
危險品駕駛員心得體會篇十一
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
危險品駕駛員心得體會篇十二
本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年，對汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考，不妥之處請指正。
駕駛安全主要有以下幾個重要因素：
2、開車過程中要保證行人，非機動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
6、透過路口是必須要減速。
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
危險品駕駛員心得體會篇十三
為了加強危險品車輛在運輸過程中的安全，特制定了一下制度。
1.運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
2.運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；
4.運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準(zhǔn))的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
危險品駕駛員心得體會篇十四
1、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險品貨物運輸有關(guān)知識，經(jīng)市級以上道路運輸管理機關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險貨物運輸從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。
2、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍?萬公里以上。
3、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，須身體健康，年齡在50歲以下，并一年檢查一次身體。
4、有一定機械常識，及故障判斷和排除能力，且具備較強臨危處置能力。
5、嚴(yán)格遵守國家行業(yè)法律法規(guī)和企業(yè)管理規(guī)定，按時參加相關(guān)知識學(xué)習(xí)和考核。
6、隨車攜帶運輸危險品貨物的有關(guān)證件，運輸危險貨物時經(jīng)過特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)指定路線行駛。
7、運輸危險品貨物時，必須索要運輸貨物的運單、數(shù)量及品名，并保管好運單。
8、隨車攜帶滅火器、gps設(shè)備、防滑鏈、三角木、防靜電地線，須齊全有效并按時檢查。
9、全車所有各種警告標(biāo)志必須潔凈明目，平整牢固。
10、嚴(yán)格按照車輛及其設(shè)施的“強行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
危險品駕駛員心得體會篇十五
領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持
最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
危險品駕駛員心得體會篇十六
1、凡從事危險貨物運輸?shù)膯挝?或個人)必須符合交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定條件，經(jīng)道路運輸管理部門規(guī)定審檢合格，并發(fā)給相應(yīng)道路危險貨物運輸經(jīng)營許可證。
2、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)知識，經(jīng)當(dāng)?shù)?市)級以上道路運輸管理機關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險貨物運輸從業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。
3、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍踢_(dá)五萬公里以上。
4、凡從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛員必須身體健康，年齡在50周歲以下，并一年檢查一次身體(在縣級以上的醫(yī)院檢查)。
5、有一定機械常識及故障判斷和排除能力，并且具備較強的臨危處置能力。
6、須一次交納風(fēng)險抵押金3000元以上。
二、嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)的法律法規(guī)和企業(yè)的管理規(guī)定，按時參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛從業(yè)人員安全知識學(xué)習(xí)和考核。
三、隨車攜帶運輸危險、化學(xué)品貨物的有關(guān)證件，如道路運輸證、駕駛證等有效證件。運輸危險貨物時，經(jīng)過特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)指定的路線行駛。
四、運輸危險、化學(xué)品貨物時必須索要運輸貨物的運單、數(shù)量及品名，并要保管好運單。
五、隨車攜帶的滅火器、gps設(shè)備，防滑鏈、三角木、防靜電地線必須齊全、有效，并按時檢查。
六、全車所有各種警告標(biāo)志(如反光帶和防爆、防毒文字圖案，駕駛室頂部放置的危險品標(biāo)志燈)，必須潔凈明目、干凈、平整牢固。
七、嚴(yán)格遵照車輛及其設(shè)施的“強行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患或故障應(yīng)及時排除或維修。
八、自覺保護(hù)gps監(jiān)控車載終端設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps車載監(jiān)控管理制度。
九、主動和自覺接受公安、交警、運管人員和企業(yè)安全管理人員的監(jiān)控和檢查，積極配合事故調(diào)查處理。
十、熟練掌握事故現(xiàn)場處理程序和規(guī)定要求，防止危險、化學(xué)品因事故釀成爆炸、瀉漏、污染等重大事件。
十一、招聘危貨車駕駛員必須持證上崗，定期接受再教育，并做好自檢自糾工作，定期匯報工作情況。
危險品駕駛員心得體會篇十七
2、一般來說，液體貨物的包裝強度應(yīng)（比固體貨物的高）。
3、需要采取嚴(yán)密包裝的貨物是（液氧）。
4、根據(jù)包裝的要求，嚴(yán)密封口可分為氣密封口、牢固封口和（液密封口）3種。
6、壓縮氣體和液化氣體危險貨物的專用包裝，其最顯著的特點是能承受一定程度的內(nèi)壓所以稱為（壓力容器包裝）。
7、用于盛裝危險貨物的木桶一般規(guī)定容積不超過（60l），凈重不得超過50kg。
8、一般（玻璃纖維桶）適用裝腐蝕性液體。
9、國際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱20ft和40ft，是以（長度）尺寸來劃分規(guī)格的。
10、鐵皮桶一般用于盛裝（塊狀固體或作銷售包裝的外包裝）。
13、道路危險貨物運輸車上的標(biāo)志燈的文字是（危險）。
14、道路危險貨物運輸車輛標(biāo)志牌的材質(zhì)為金屬板材，形狀為（菱形）。
15、危險貨物包裝的主要作用是（防止貨物泄露）。
17、道路危險品運輸押運人員應(yīng)了解、掌握（所運輸危險貨物的性質(zhì)、危害特性、發(fā)生意外的應(yīng)急措施）。
18、在道路危險貨物運輸中押運人員的職責(zé)（運輸過程中監(jiān)管危險貨物，防止被盜、丟失，確保貨物安全）。
19、氣瓶應(yīng)盡量采用直立運輸，直立氣瓶高出欄板部分不得大于氣瓶高度的（1/4）。
20、道路危險貨物運輸從業(yè)人員，在裝卸、運輸貨物時（嚴(yán)禁吸煙）。
21、道路危險貨物運輸罐車卸貨前，應(yīng)確認(rèn)所卸貨物與貯罐所標(biāo)貨物名稱是否（相符）。
22、在裝運氧氣等強氧化氣體時，應(yīng)對車廂進(jìn)行清理，絕對不能在車廂內(nèi)存留（油脂或含有油脂的殘留物）。
25、駕駛員、押運員出車前應(yīng)檢查隨車必備的（小房用具）是否齊全有效。
27、道路運輸劇毒品時，從業(yè)人員途中不得（停車住宿）。
28、車輛在裝載易燃易爆危險貨物時，應(yīng)使用（木板或橡膠板）防護(hù)襯墊。
31、裝卸貨物時，高出欄板的最上一層包裝件，堆碼應(yīng)從車廂兩面向內(nèi)錯位騎縫，超出車廂前擋板的部分不得大于包裝件高度的（1/4）。
33、裝卸爆炸貨物、有機過氧化物、劇毒品時，裝卸機具應(yīng)按小于額定負(fù)荷的（75%）使用。
34、裝卸加入穩(wěn)定劑的危險貨物時，若包裝物變形、發(fā)熱等異?，F(xiàn)象，應(yīng)（拒絕裝卸）。
35、裝運液化石油氣的罐車，當(dāng)罐車內(nèi)溫度達(dá)到（40度）時，應(yīng)采取遮陽或罐外冷水降溫措施。
37、罐車裝卸時，現(xiàn)場人員應(yīng)站在（上風(fēng)）處，密切注視進(jìn)料情況，防止貨物溢出。
38、各種易燃?xì)怏w壓力容器罐車裝卸時，應(yīng)檢查管道接頭、儀表、泄壓閥等安全裝置的情況良好，并接通（導(dǎo)除靜電裝置）。
39、集裝箱裝箱作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)集裝箱技術(shù)狀態(tài)良好并清掃干凈，應(yīng)（去除無關(guān)標(biāo)志、標(biāo)記和標(biāo)識）。
40、液化石油氣裝卸作業(yè)前應(yīng)接好（導(dǎo)除靜電裝置）以確保作業(yè)安全。
42、散裝煤焦油瀝青在高溫季節(jié)應(yīng)在（早晚）時間段進(jìn)行運輸裝卸作業(yè)。
43、裝運腐蝕性物質(zhì)的車廂和裝卸工具不得沾有（氧化性物質(zhì)）。
44、裝卸人員在裝卸危險貨物時，發(fā)現(xiàn)有包裝破損的危險貨物，應(yīng)（拒絕裝卸）。
45、裝卸電石的作業(yè)不應(yīng)在（潮濕）的環(huán)境下進(jìn)行。
46、道路危險貨物裝卸完畢后，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)（清掃干凈）。
47、運輸（易燃物品）時，車輛的排氣管道必須安裝阻火器或?qū)щ娡系貛А?BR> 49、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》要求道路運輸劇毒品、爆炸、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過（10）噸50、壓力容器罐車的罐體必須每年定期檢查（一次）。
危險品駕駛員心得體會篇十八
危險品車輛駕駛員崗位職責(zé)1、駕駛員必須及時對國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神駕駛車輛。
2、出車前清潔車輛、檢查證件(證件齊全)、檢查車況、燈光、轉(zhuǎn)向剎車等安全部件，有故障及時排除，不得帶病出車，不得私自出車。
3、必須按規(guī)定的路線行駛，市區(qū)嚴(yán)禁上高架路行駛及禁區(qū)。
危險品駕駛員心得體會篇十九
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
今年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強;。
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。
第四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，我堅信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下，公司會以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。
危險品駕駛員心得體會篇二十
為進(jìn)一步明確本公司危險品駕駛員、危險品押運員的工作職責(zé)，規(guī)范公司危險品運輸及裝卸工作，杜絕事故隱患。根據(jù)危險品駕駛員、危險品押運員所從事工作的特殊性，經(jīng)公司研究決定，對原有的相關(guān)制度和規(guī)定作出重新修訂，特訂立本制度。
1．公司危險品駕駛員、危險品押運員必須時刻牢記安全意識，遵守公司制定的各項規(guī)章制度。如有違反，按照相關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2．危險品駕駛員必須嚴(yán)格遵照《危險品駕駛員崗位說明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
3．危險品押運員必須嚴(yán)格遵照《危險品押運員崗位說明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
4．公司危險品駕駛員、危險品押運員必須服從物流部的工作安排，如有不服從工作安排，經(jīng)教育仍不改正者，每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計發(fā)生3起以上者），即予辭退。
5．公司危險品駕駛員、危險品押運員是公司對外的窗口，在外代表公司形象，必須時刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶單位必須遵守客戶單位的相關(guān)制度及服從客戶單位的裝卸貨安排，對客戶單位的安排如有不同意見應(yīng)當(dāng)及時向公司物流部門反映，嚴(yán)禁與客戶單位發(fā)生直接爭執(zhí)，若出現(xiàn)與客戶單位發(fā)生直接爭執(zhí)的，每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計發(fā)生3起以上者），即予辭退。
6．公司危險品駕駛員、危險品押運員在工作期間必須穿戴好相關(guān)的勞動用品，帶好簽字筆，并保持電話暢通以備公司隨時聯(lián)絡(luò)，所有工作必須按照相關(guān)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。有違反本條者，每發(fā)現(xiàn)一次扣罰10元。
1、凡從事危險貨物運輸?shù)膯挝?或個人)必須符合交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定條件，經(jīng)道路運輸管理部門規(guī)定審檢合格，并發(fā)給相應(yīng)道路危險貨物運輸經(jīng)營許可證。
2、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)知識，經(jīng)當(dāng)?shù)?市)級以上道路運輸管理機關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險貨物運輸從業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。
3、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍踢_(dá)五萬公里以上。
4、凡從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛員必須身體健康，年齡在50周歲以下，并一年檢查一次身體(在縣級以上的醫(yī)院檢查)。
5、有一定機械常識及故障判斷和排除能力，并且具備較強的臨危處置能力。
6、須一次交納風(fēng)險抵押金3000元以上。
二、嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)的法律法規(guī)和企業(yè)的管理規(guī)定，按時參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛從業(yè)人員安全知識學(xué)習(xí)和考核。
三、隨車攜帶運輸危險、化學(xué)品貨物的有關(guān)證件，如道路運輸證、駕駛證等有效證件。運輸危險貨物時，經(jīng)過特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)指定的路線行駛。
四、運輸危險、化學(xué)品貨物時必須索要運輸貨物的運單、數(shù)量及品名，并要保管好運單。
五、隨車攜帶的滅火器、gps設(shè)備，防滑鏈、三角木、防靜電地線必須齊全、有效，并按時檢查。
六、全車所有各種警告標(biāo)志(如反光帶和防爆、防毒文字圖案，駕駛室頂部放置的危險品標(biāo)志燈)，必須潔凈明目、干凈、平整牢固。
七、嚴(yán)格遵照車輛及其設(shè)施的“強行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患或故障應(yīng)及時排除或維修。
八、自覺保護(hù)gps監(jiān)控車載終端設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps車載監(jiān)控管理制度。
九、主動和自覺接受公安、交警、運管人員和企業(yè)安全管理人員的監(jiān)控和檢查，積極配合事故調(diào)查處理。
十、熟練掌握事故現(xiàn)場處理程序和規(guī)定要求，防止危險、化學(xué)品因事故釀成爆炸、瀉漏、污染等重大惡性事件。
十一、招聘危貨車駕駛員必須持證上崗，定期接受再教育，并做好自檢自糾工作，定期匯報工作情況。
一、為了促使車管中心駕駛員、押運員在行車中遵守交通法規(guī)和押運制度，認(rèn)真謹(jǐn)慎駕駛押運，把交通和危險品事故降低到最低限度，特制定本工作制度。
二、公司所有車輛在發(fā)生交通事故、危險品事故后，除馬上著手處理善后工作外，應(yīng)立即通向交警部門報案和中心備案，并向該車所投保的保險中心備案，一般事故應(yīng)在一周內(nèi)以書面形式報中心安全科，重大或特大事故則在兩天內(nèi)以書面形式報中心安全科，其處理結(jié)果應(yīng)在中心存檔。交通事故發(fā)生后，絕不允許任何知情不報或隱瞞事實真相的行為。
三、安全科在接到交通事故的通知后，必須立即根據(jù)事故的輕重程度及事故車輛所在部門的意見，決定是否派人前往協(xié)助處理并及時上報中心領(lǐng)導(dǎo)。事故處理完畢后，安全科應(yīng)將處理結(jié)果以書面形式發(fā)至各相關(guān)部門及個人，并將相關(guān)材料整理存檔。
四、運輸事故對肇事者的處罰：
1.事故性質(zhì)的分類：
輕微事故，損失金額20xx元以下。
一般事故，損失金額4000～30000元。
重大事故，損失金額30000～60000元。
特大事故，損失金額60000元以上。
2.交通事故責(zé)任劃分：全部責(zé)任，主要責(zé)任，同等責(zé)任，次要責(zé)任。
3.押運事故責(zé)任：因押運員本身工作過失，發(fā)生的危險品事故，由押運員承擔(dān)責(zé)任，事故責(zé)任處罰參照交通事故全部責(zé)任處罰。
4.發(fā)生運輸事故后，不負(fù)事故責(zé)任者，不予處罰。發(fā)生運輸事故按事故性質(zhì)和責(zé)任大小，分別進(jìn)行經(jīng)濟處罰，按照處理機關(guān)裁決的賠償基數(shù)為準(zhǔn)，按全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任分別處以4%、3%、2%、1%的罰款，發(fā)生死亡事故按1000、800、600、400元罰款。
五、駕駛員、押運員發(fā)生重大事故全部責(zé)任或特大事故主要以上責(zé)任者，給予規(guī)定的處罰，此外根據(jù)情節(jié)、事故大小、責(zé)任大小及當(dāng)時情況給予警告、停止運營處理。
六、本規(guī)定自發(fā)布之日起實施。
為加強危險品運輸安全管理，形成制度化管理、規(guī)范化運作程序，有效杜絕火災(zāi)爆炸事故，特制定《危險品運輸安全操作規(guī)程》如下：
一、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。
二、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險運輸證”。
三、運輸化學(xué)、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
四、在運輸、?？课ｋU區(qū)域時，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。
五、駕駛員要根據(jù)承載危險品的特性和車輛各部件安全技術(shù)狀況，停車自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。
六、罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》(gb150)、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》(gb18564)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件。放油開關(guān)必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在罐體檢驗合格的有效期內(nèi)承運危險貨物。
七、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在為經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導(dǎo)、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。
八、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時前，下午3時后運輸。
九、嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進(jìn)入危險品庫區(qū)、場地時，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進(jìn)入。
十、裝運危險物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險品的車輛停放在本公司停車場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員報告，采取必要的防護(hù)措施。
十一、危險物品運輸?shù)能囕v，應(yīng)及時進(jìn)行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應(yīng)注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故。
十二、凡裝運危險物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
十三、裝運危險物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標(biāo)志等。
十四、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
危險品駕駛員心得體會篇一
當(dāng)今社會，危險品已經(jīng)成為強有力的工具，被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運輸、維護(hù)等方面。但是，危險品在使用過程中容易引起嚴(yán)重的安全事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，我們必須認(rèn)真對待危險品，并采取有效的措施保障人員和財產(chǎn)安全。本文將從實際經(jīng)驗和知識學(xué)習(xí)兩個角度，從個人層面、企業(yè)層面和社會層面分析危險品的不同體驗，并提供相應(yīng)的對策和建議。
第二段：個人層面體驗
在個人層面，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，制定科學(xué)的操作流程，并進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)。首先，在存儲和使用危險品時，我們應(yīng)該對危險品的性質(zhì)和危害有清晰的認(rèn)識，并采取科學(xué)的防護(hù)措施。特別是，我們應(yīng)該注意防火和防爆，并在使用危險品前進(jìn)行檢查，了解所有相關(guān)信息和預(yù)想的問題。其次，我們必須完全遵守操作規(guī)范，并嚴(yán)格控制操作的步驟和環(huán)節(jié)。例如，在充裝危險品時，必須按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，并保證相關(guān)設(shè)備和裝備的合理性和完整性。同時，我們還應(yīng)該根據(jù)實際情況選擇正確的個人防護(hù)裝備，并根據(jù)操作時間和環(huán)境調(diào)整裝備。
第三段：企業(yè)層面體驗
在企業(yè)層面，我們必須建立完善的管理體系，實現(xiàn)科學(xué)的質(zhì)量控制和風(fēng)險評估，以確保危險品的安全使用。首先，根據(jù)危險品的特性和生產(chǎn)過程，我們應(yīng)該制定詳細(xì)的危險品安全管理制度，并配備專業(yè)的技術(shù)人員。同時，我們還應(yīng)該定期開展安全教育和培訓(xùn)，提高員工掌握安全技能和知識的能力。其次，我們還應(yīng)該加強對危險品的儲存、運輸和使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管，以及定期檢查裝置和設(shè)備的安全性。最后，如果出現(xiàn)事故或異常情況，我們必須及時采取應(yīng)急措施，排除隱患和修復(fù)損壞。
第四段：社會層面體驗
在社會層面，我們必須加強行業(yè)協(xié)調(diào)，增強危險品監(jiān)管和安全生產(chǎn)的環(huán)境。首先，有關(guān)政府部門和監(jiān)管機構(gòu)應(yīng)該加強對危險品的監(jiān)督和管理，并建立高效的信息交流和聯(lián)動機制。此外，還應(yīng)該加強和優(yōu)化危險品運輸和儲存的條件，增加安全系數(shù)和安全性。除此之外，我們還應(yīng)該定期進(jìn)行安全評估和演練，提高整個社會的安全意識和應(yīng)急能力。
第五段：結(jié)論
綜上所述，危險品的安全使用對個人、企業(yè)和整個社會都至關(guān)重要。因此，我們應(yīng)該提高安全意識、關(guān)注安全細(xì)節(jié)、強化管理措施、提高技術(shù)水平，共同保障危險品的安全使用。只有通過共同努力，才能建立一個安全、健康、和諧的社會環(huán)境。
危險品駕駛員心得體會篇二
作為專業(yè)的危險品駕駛員，為了防范和避免危險品運輸中的安全事故，學(xué)習(xí)必不可少。在學(xué)習(xí)過程中，我深感到自己對于危險品的認(rèn)知和安全意識得到了全面提升，也有了不少的收獲。在這里，我想分享我的學(xué)習(xí)心得體會。
一、安全意識的加強
學(xué)習(xí)中我深刻體會到，危險品運輸是非常危險的。危險品在運輸過程中可能會產(chǎn)生爆炸、毒性氣體泄露、易燃易爆等危險。而這些危險品在實際的運輸過程中，可能會受到各種外力的影響，比如高溫、摩擦等，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，在學(xué)習(xí)中，我特別加強了我的安全意識，時刻提醒自己保護(hù)自己和他人，防范意外事故的發(fā)生。
二、理論知識的提升
在學(xué)習(xí)過程中，我了解了與危險品運輸有關(guān)的諸多法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。比如，各種危險品的分類，危險品的包裝、標(biāo)記和記錄等基本知識，以及道路危險品運輸法等法律法規(guī)。這些知識對于我提高危險品運輸?shù)哪芰头婪妒鹿实哪芰μ峁┝撕芎玫膸椭?BR> 三、車輛檢查的重要性
在學(xué)習(xí)中，我了解到車輛檢查對于危險品運輸?shù)陌踩灾陵P(guān)重要。因此，我學(xué)會了如何進(jìn)行車輛檢查以確保車輛的安全性。如下圖所示：
四、防范危險的方法
在學(xué)習(xí)中，我還了解到許多防范事故的方法。比如在運輸危險品時，需要遵守安全規(guī)定，掌握科學(xué)的運輸方式，以及隨時準(zhǔn)備妥善應(yīng)對突發(fā)事件。同時，也要時刻關(guān)注車況的變化，避免疲勞駕駛等情況的發(fā)生。
五、自我提升的重要性
作為危險品駕駛員，我認(rèn)為自我提高也非常重要。為此，我主動學(xué)習(xí)相關(guān)知識，參加培訓(xùn)，使自己的專業(yè)實力不斷提升。同時，我也嘗試著將相關(guān)的知識分享給其他駕駛員，讓他們也能夠提高危險品運輸?shù)陌踩浴?BR> 總之，學(xué)習(xí)危險品運輸知識要從健康、安全、法律法規(guī)層面著手。只有加強自我提高，不斷更新相關(guān)知識，才能真正發(fā)揮危險品駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)，確保危險品運輸?shù)陌踩\行，保障人民生命財產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定。
危險品駕駛員心得體會篇三
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
危險品駕駛員心得體會篇四
每一個人在生活中都會接觸到各種各樣的危險品，然而危險品是一種極具危險性的物質(zhì)，一旦不當(dāng)處理，很容易造成無法挽回的后果。筆者在工作過程中也遇到過不少與危險品相關(guān)的事情，通過這些經(jīng)歷，對于如何正確處理危險品也有了一些自己的體會和看法。
第二段：正文1
在處理危險品時，安全第一是最重要的原則。筆者曾經(jīng)在一次處理危險品的過程中，不小心將化學(xué)試劑灑到了手上。當(dāng)時，我非常著急，但是我沒有驚慌失措，而是迅速地尋找身邊的急救箱，并按照上面的指示去處理。這件事教會了我，危險品處理時要保持冷靜，以免造成更大的危險。
第三段：正文2
在處理危險品的時候，嚴(yán)格按照操作規(guī)程是極為關(guān)鍵的。曾經(jīng)有一次，我和同事們合作處理一批危險液體，由于操作中有一小步驟被漏掉，導(dǎo)致整個過程不得不重新開始。這些經(jīng)歷告訴我，在處理危險品之前，一定要先查看操作手冊，深入了解每個操作的步驟，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，否則會雪上加霜。
第四段：正文3
處理危險品是一項高風(fēng)險的工作，必須保持高度專注和警惕。在一次處理危險品的過程中，由于不小心擺放了一個試管，導(dǎo)致試管破裂，整個實驗室的人都受到了影響。這件事教會了我，處理危險品一定要保持高度警覺，避免疏忽大意，以免造成人身傷害和環(huán)境破壞。
第五段：總結(jié)
正確處理危險品需要高度的專注和警惕，在處理過程中嚴(yán)格按照規(guī)程操作。同時，在處理危險品的時候，保持冷靜和鎮(zhèn)定也非常重要。經(jīng)過這些經(jīng)歷，我清楚地認(rèn)識到，處理危險品不是一項簡單的工作，必須認(rèn)真對待，以確保人類安全和環(huán)境保護(hù)。
危險品駕駛員心得體會篇五
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
危險品駕駛員心得體會篇六
作為一名危險品運輸駕駛員，我有幸接受了危險品駕駛員的專業(yè)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)讓我意識到了安全意識的重要性，提高了我對危險品運輸事故的預(yù)防和處置能力。在這次學(xué)習(xí)中，我深刻地體會到了危險品運輸?shù)膰?yán)肅性和復(fù)雜性。下面我將分享我學(xué)習(xí)危險品運輸?shù)男牡皿w會。
第一段：立足安全，把握本質(zhì)
學(xué)習(xí)危險品駕駛員必須牢記：安全第一，預(yù)防為主。危險品的性質(zhì)、危害的特點和規(guī)范都需要認(rèn)真學(xué)習(xí)并正確認(rèn)知。危險品是不穩(wěn)定的物質(zhì)，錯誤的處理方式可能引發(fā)爆炸、燃燒等嚴(yán)重后果。因此，我們需要清晰地了解危險品的基本特點，以及運輸過程中存在的風(fēng)險因素，從而更全面、精準(zhǔn)地把握危險品運輸?shù)谋举|(zhì)。
第二段：日常維護(hù)，預(yù)防事故
在危險品運輸前，必須對車輛做好全面檢查，確保車輛車況符合運輸要求。此外，定期對車輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)也是危險品運輸必不可少的環(huán)節(jié)。如果沒有完善的車輛保養(yǎng)體系，車輛的故障就很容易導(dǎo)致車輛停運或發(fā)生交通事故。因此，我們需要日常維護(hù)保養(yǎng)車輛，從而確保在運輸過程中車輛能夠保持較好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高運輸?shù)陌踩浴?BR> 第三段：組織管理，保障運輸
危險品運輸?shù)陌踩枰囕v、司機、危險品的質(zhì)量、運輸渠道、交通環(huán)境等多方面的協(xié)同配合。只有合理組織和嚴(yán)格管理，才能保障危險品運輸?shù)陌踩?。危險品運輸?shù)慕M織管理包括預(yù)判潛在風(fēng)險、制訂運輸方案、安全估價、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)。通過嚴(yán)格的組織管理，可以有效地防范和避免危險事故的發(fā)生。
第四段：技術(shù)培訓(xùn)，強化安全
技術(shù)培訓(xùn)是危險品駕駛員必修的課程。危險品駕駛員需要掌握一系列技術(shù)和操作規(guī)程，例如車內(nèi)應(yīng)急處置方案、特殊車輛行駛技巧、裝卸及搬運危險品的規(guī)程等。加強技術(shù)培訓(xùn)，強化駕駛員的專業(yè)技能，可以增加駕駛員的安全感和工作效率，提高運輸?shù)馁|(zhì)量和效益。
第五段：加強安全監(jiān)督，防范風(fēng)險
強化安全監(jiān)管是危險品運輸行業(yè)發(fā)展的必要條件，也是防范事故的重要保障。監(jiān)督檢查包括車輛檢查、危險品檢查、過路費的繳納、企業(yè)合規(guī)性審核等等。只有在不斷提高安全監(jiān)督的力度，依法規(guī)范危險品運輸市場，才能避免危險品運輸領(lǐng)域的濫竽充數(shù)，促進(jìn)危險品運輸行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
總之，我深刻地認(rèn)識到了危險品運輸事故帶來的嚴(yán)重后果，更加重視了危險品運輸?shù)陌踩?，更加認(rèn)真地學(xué)習(xí)和遵守運輸規(guī)程，也更加注重日常的車輛維護(hù)和安全運輸管理。我相信隨著危險品運輸行業(yè)的發(fā)展和安全管理的不斷完善，危險品運輸將會實現(xiàn)更加安全、高效和可持續(xù)的運輸，為社會的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
危險品駕駛員心得體會篇七
隨著社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，危險品運輸?shù)男枨笠苍谥鹉暝黾?，而危險品駕駛員則是這一行業(yè)中不可或缺的重要角色。為了確保危險品運輸?shù)陌踩?，提高駕駛員的安全意識和駕駛技能，我參加了危險品駕駛員的培訓(xùn)，下面是我的學(xué)習(xí)心得體會。
一、增強安全意識，牢記安全第一
危險品駕駛員的工作是一項極其危險的職業(yè)，任何不慎的疏忽都有可能帶來嚴(yán)重的后果。因此，我們在危險品駕駛員的培訓(xùn)中，始終強調(diào)安全意識。我們通過學(xué)習(xí)各種事故案例，了解了危險品的特性以及運輸安全管理制度體系，從而深刻認(rèn)識到危險品運輸一定要把安全放在首要位置，敬畏生命、珍愛生命，把安全意識內(nèi)化為行為習(xí)慣。
二、熟練掌握駕駛技能，提高應(yīng)對危險情況的能力
在我們的培訓(xùn)過程中，除了安全意識的培養(yǎng)外，還有許多重要的駕駛技能的訓(xùn)練。作為一名危險品駕駛員，我們要熟練掌握各種車輛的操作方法，掌握危險品的裝載和卸貨方式，提高應(yīng)對突發(fā)情況的能力。我們還通過實踐模擬，了解了各種緊急情況下車輛的駕駛技巧，從而提高應(yīng)對危險情況的能力。
三、遵守道路交通法規(guī)，保持良好駕駛習(xí)慣
在危險品運輸過程中，我們不僅要做好安全防范工作，還要嚴(yán)格遵守各項道路交通法規(guī)，減少事故的發(fā)生。我們要做好車輛的日常維護(hù)工作，保持駕駛員的身體健康，正確使用安全帶，不超速、不闖紅燈、不占用非機動車道等等。只有做到人車合一，才能真正保證道路安全。
四、強化團(tuán)隊意識，凝聚合作力量
在危險品運輸過程中，駕駛員必須與其他協(xié)同工作的人員進(jìn)行緊密的配合，依照總體的運作要求完成各自的職責(zé)，凝聚合作力量，保證危險品的安全運輸。我們在培訓(xùn)過程中，重視團(tuán)隊意識的培養(yǎng)，加強了與其他團(tuán)隊成員的溝通協(xié)作能力，通過共同的目標(biāo)和任務(wù)，增強各成員之間的歸屬感，打造出一個具有凝聚力的優(yōu)秀團(tuán)隊。
五、注重可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)環(huán)保事業(yè)
在危險品運輸過程中，我們還要注重可持續(xù)發(fā)展，加強環(huán)保意識，推進(jìn)環(huán)保事業(yè)。我們要使用環(huán)保的燃料和材料，減少噪音和污染物的排放，推廣新能源汽車等措施，為保護(hù)環(huán)境獻(xiàn)出一份力量，為可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
總之，危險品駕駛員是一個非常危險的職業(yè)，需要駕駛員具備高度的安全意識、豐富的駕駛技能和優(yōu)秀的團(tuán)隊合作能力。我們還應(yīng)該注重環(huán)保，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，做到真正為社會做出一份貢獻(xiàn)。只有不斷學(xué)習(xí)，不斷實踐，才能在危險品運輸事業(yè)中取得更好的成績。
危險品駕駛員心得體會篇八
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的基本認(rèn)識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓(xùn)練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一、機動車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個認(rèn)識，這個認(rèn)識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
危險品駕駛員心得體會篇九
隨著現(xiàn)代物質(zhì)生產(chǎn)與技術(shù)快速發(fā)展，危險品已成為普遍存在的現(xiàn)實。危險品的生產(chǎn)、存儲和運輸需要高度專業(yè)化的管理和技術(shù)手段，稍有不慎便會帶來災(zāi)難性后果。作為普通公民，我們每個人都有可能接觸到危險品，因此我們需要了解危險品的相關(guān)知識，從而有效應(yīng)對突發(fā)情況，最大限度地保障我們自身的安全和健康。
第二段：危險品的分類及危害。
根據(jù)國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，危險品可分為九類，包括爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑、毒害品、放射性物質(zhì)、腐蝕品和其它危險品。這些危險品中，爆炸品、毒害品、腐蝕品和放射性物質(zhì)尤其危險，不僅可能造成人員傷亡，還有可能對環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞；易燃液體和固體、氣體和氧化劑則容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來巨大威脅。
第三段：危險品管理措施。
在生產(chǎn)、存儲和運輸危險品過程中，必須采取科學(xué)的管理措施，以最大程度地降低潛在風(fēng)險。對此，國家采取了一系列嚴(yán)格的管理措施，從法律制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范等多個方面對危險品進(jìn)行監(jiān)管和管理。此外，企業(yè)在進(jìn)行危險品生產(chǎn)、儲存和運輸時也需要一定的安全措施，如嚴(yán)格的生產(chǎn)和操作規(guī)程、完善的安全設(shè)施、高效的監(jiān)測系統(tǒng)等，保障危險品的安全使用。
第四段：公民個人應(yīng)如何防范。
經(jīng)驗表明，危險品事故隨時可能發(fā)生，公民個人應(yīng)該時刻關(guān)注，并通過以下方式盡量減少潛在危險：
二、不使用過期或違反規(guī)定的藥品、保健品、化妝品或其它化學(xué)品，以避免不必要的中毒；
四、與家人一起制訂火災(zāi)預(yù)案，嚴(yán)格排查家中存在火災(zāi)隱患的因素，加強火災(zāi)預(yù)防。
第五段：結(jié)尾。
總之，危險品風(fēng)險是我們無法避免的，但我們可以通過了解危險品分類、危害和管理措施，學(xué)會如何預(yù)防以及應(yīng)對危險品風(fēng)險的應(yīng)急措施，從而最大限度地保護(hù)我們的人身安全和生命健康。我們要牢記安全第一，遵守安全條例，預(yù)防為主，減輕危害，共筑安全之墻。
危險品駕駛員心得體會篇十
1、剛拿到本時，什么車都想開；現(xiàn)在是能不開就不開，覺得自己的車還是最好開的――熟。
2、開車前一個月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本一年后，覺得一檔沒什么用（開不慢），后來覺得一檔到五檔都很管用；再后來開銳志自動檔了。
3、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，自己出了不少狀況，也看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速上卡車就是爺，都讓著他們。
4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、從前覺得有事就得急剎車；現(xiàn)在知道，后面的車不是你能停他也能停的住的。
6、從前給人并道時，還要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個并進(jìn)來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。
7、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好，并不比那些開f1的人慢到哪里去。
8、從前高速公路開車時覺得140比100公里快很多；現(xiàn)在知道到達(dá)時只比開160的慢那么半個小時，而且不用到了地頭到處找?guī)?BR> 9、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。
10、從前被無聊的人士罵一句，一定要拼個你死我活；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。
12、從前覺得車停哪里都一樣；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機能不能看到車……，反正想的挺多的。
13、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。
14、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。
危險品駕駛員心得體會篇十一
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
危險品駕駛員心得體會篇十二
本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年，對汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考，不妥之處請指正。
駕駛安全主要有以下幾個重要因素：
2、開車過程中要保證行人，非機動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
6、透過路口是必須要減速。
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
危險品駕駛員心得體會篇十三
為了加強危險品車輛在運輸過程中的安全，特制定了一下制度。
1.運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
2.運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；
4.運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準(zhǔn))的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
危險品駕駛員心得體會篇十四
1、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險品貨物運輸有關(guān)知識，經(jīng)市級以上道路運輸管理機關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險貨物運輸從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。
2、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍?萬公里以上。
3、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，須身體健康，年齡在50歲以下，并一年檢查一次身體。
4、有一定機械常識，及故障判斷和排除能力，且具備較強臨危處置能力。
5、嚴(yán)格遵守國家行業(yè)法律法規(guī)和企業(yè)管理規(guī)定，按時參加相關(guān)知識學(xué)習(xí)和考核。
6、隨車攜帶運輸危險品貨物的有關(guān)證件，運輸危險貨物時經(jīng)過特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)指定路線行駛。
7、運輸危險品貨物時，必須索要運輸貨物的運單、數(shù)量及品名，并保管好運單。
8、隨車攜帶滅火器、gps設(shè)備、防滑鏈、三角木、防靜電地線，須齊全有效并按時檢查。
9、全車所有各種警告標(biāo)志必須潔凈明目，平整牢固。
10、嚴(yán)格按照車輛及其設(shè)施的“強行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
危險品駕駛員心得體會篇十五
領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持
最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
危險品駕駛員心得體會篇十六
1、凡從事危險貨物運輸?shù)膯挝?或個人)必須符合交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定條件，經(jīng)道路運輸管理部門規(guī)定審檢合格，并發(fā)給相應(yīng)道路危險貨物運輸經(jīng)營許可證。
2、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)知識，經(jīng)當(dāng)?shù)?市)級以上道路運輸管理機關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險貨物運輸從業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。
3、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍踢_(dá)五萬公里以上。
4、凡從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛員必須身體健康，年齡在50周歲以下，并一年檢查一次身體(在縣級以上的醫(yī)院檢查)。
5、有一定機械常識及故障判斷和排除能力，并且具備較強的臨危處置能力。
6、須一次交納風(fēng)險抵押金3000元以上。
二、嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)的法律法規(guī)和企業(yè)的管理規(guī)定，按時參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛從業(yè)人員安全知識學(xué)習(xí)和考核。
三、隨車攜帶運輸危險、化學(xué)品貨物的有關(guān)證件，如道路運輸證、駕駛證等有效證件。運輸危險貨物時，經(jīng)過特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)指定的路線行駛。
四、運輸危險、化學(xué)品貨物時必須索要運輸貨物的運單、數(shù)量及品名，并要保管好運單。
五、隨車攜帶的滅火器、gps設(shè)備，防滑鏈、三角木、防靜電地線必須齊全、有效，并按時檢查。
六、全車所有各種警告標(biāo)志(如反光帶和防爆、防毒文字圖案，駕駛室頂部放置的危險品標(biāo)志燈)，必須潔凈明目、干凈、平整牢固。
七、嚴(yán)格遵照車輛及其設(shè)施的“強行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患或故障應(yīng)及時排除或維修。
八、自覺保護(hù)gps監(jiān)控車載終端設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps車載監(jiān)控管理制度。
九、主動和自覺接受公安、交警、運管人員和企業(yè)安全管理人員的監(jiān)控和檢查，積極配合事故調(diào)查處理。
十、熟練掌握事故現(xiàn)場處理程序和規(guī)定要求，防止危險、化學(xué)品因事故釀成爆炸、瀉漏、污染等重大事件。
十一、招聘危貨車駕駛員必須持證上崗，定期接受再教育，并做好自檢自糾工作，定期匯報工作情況。
危險品駕駛員心得體會篇十七
2、一般來說，液體貨物的包裝強度應(yīng)（比固體貨物的高）。
3、需要采取嚴(yán)密包裝的貨物是（液氧）。
4、根據(jù)包裝的要求，嚴(yán)密封口可分為氣密封口、牢固封口和（液密封口）3種。
6、壓縮氣體和液化氣體危險貨物的專用包裝，其最顯著的特點是能承受一定程度的內(nèi)壓所以稱為（壓力容器包裝）。
7、用于盛裝危險貨物的木桶一般規(guī)定容積不超過（60l），凈重不得超過50kg。
8、一般（玻璃纖維桶）適用裝腐蝕性液體。
9、國際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱20ft和40ft，是以（長度）尺寸來劃分規(guī)格的。
10、鐵皮桶一般用于盛裝（塊狀固體或作銷售包裝的外包裝）。
13、道路危險貨物運輸車上的標(biāo)志燈的文字是（危險）。
14、道路危險貨物運輸車輛標(biāo)志牌的材質(zhì)為金屬板材，形狀為（菱形）。
15、危險貨物包裝的主要作用是（防止貨物泄露）。
17、道路危險品運輸押運人員應(yīng)了解、掌握（所運輸危險貨物的性質(zhì)、危害特性、發(fā)生意外的應(yīng)急措施）。
18、在道路危險貨物運輸中押運人員的職責(zé)（運輸過程中監(jiān)管危險貨物，防止被盜、丟失，確保貨物安全）。
19、氣瓶應(yīng)盡量采用直立運輸，直立氣瓶高出欄板部分不得大于氣瓶高度的（1/4）。
20、道路危險貨物運輸從業(yè)人員，在裝卸、運輸貨物時（嚴(yán)禁吸煙）。
21、道路危險貨物運輸罐車卸貨前，應(yīng)確認(rèn)所卸貨物與貯罐所標(biāo)貨物名稱是否（相符）。
22、在裝運氧氣等強氧化氣體時，應(yīng)對車廂進(jìn)行清理，絕對不能在車廂內(nèi)存留（油脂或含有油脂的殘留物）。
25、駕駛員、押運員出車前應(yīng)檢查隨車必備的（小房用具）是否齊全有效。
27、道路運輸劇毒品時，從業(yè)人員途中不得（停車住宿）。
28、車輛在裝載易燃易爆危險貨物時，應(yīng)使用（木板或橡膠板）防護(hù)襯墊。
31、裝卸貨物時，高出欄板的最上一層包裝件，堆碼應(yīng)從車廂兩面向內(nèi)錯位騎縫，超出車廂前擋板的部分不得大于包裝件高度的（1/4）。
33、裝卸爆炸貨物、有機過氧化物、劇毒品時，裝卸機具應(yīng)按小于額定負(fù)荷的（75%）使用。
34、裝卸加入穩(wěn)定劑的危險貨物時，若包裝物變形、發(fā)熱等異?，F(xiàn)象，應(yīng)（拒絕裝卸）。
35、裝運液化石油氣的罐車，當(dāng)罐車內(nèi)溫度達(dá)到（40度）時，應(yīng)采取遮陽或罐外冷水降溫措施。
37、罐車裝卸時，現(xiàn)場人員應(yīng)站在（上風(fēng)）處，密切注視進(jìn)料情況，防止貨物溢出。
38、各種易燃?xì)怏w壓力容器罐車裝卸時，應(yīng)檢查管道接頭、儀表、泄壓閥等安全裝置的情況良好，并接通（導(dǎo)除靜電裝置）。
39、集裝箱裝箱作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)集裝箱技術(shù)狀態(tài)良好并清掃干凈，應(yīng)（去除無關(guān)標(biāo)志、標(biāo)記和標(biāo)識）。
40、液化石油氣裝卸作業(yè)前應(yīng)接好（導(dǎo)除靜電裝置）以確保作業(yè)安全。
42、散裝煤焦油瀝青在高溫季節(jié)應(yīng)在（早晚）時間段進(jìn)行運輸裝卸作業(yè)。
43、裝運腐蝕性物質(zhì)的車廂和裝卸工具不得沾有（氧化性物質(zhì)）。
44、裝卸人員在裝卸危險貨物時，發(fā)現(xiàn)有包裝破損的危險貨物，應(yīng)（拒絕裝卸）。
45、裝卸電石的作業(yè)不應(yīng)在（潮濕）的環(huán)境下進(jìn)行。
46、道路危險貨物裝卸完畢后，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)（清掃干凈）。
47、運輸（易燃物品）時，車輛的排氣管道必須安裝阻火器或?qū)щ娡系貛А?BR> 49、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》要求道路運輸劇毒品、爆炸、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過（10）噸50、壓力容器罐車的罐體必須每年定期檢查（一次）。
危險品駕駛員心得體會篇十八
危險品車輛駕駛員崗位職責(zé)1、駕駛員必須及時對國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神駕駛車輛。
2、出車前清潔車輛、檢查證件(證件齊全)、檢查車況、燈光、轉(zhuǎn)向剎車等安全部件，有故障及時排除，不得帶病出車，不得私自出車。
3、必須按規(guī)定的路線行駛，市區(qū)嚴(yán)禁上高架路行駛及禁區(qū)。
危險品駕駛員心得體會篇十九
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
今年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強;。
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。
第四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，我堅信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下，公司會以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。
危險品駕駛員心得體會篇二十
為進(jìn)一步明確本公司危險品駕駛員、危險品押運員的工作職責(zé)，規(guī)范公司危險品運輸及裝卸工作，杜絕事故隱患。根據(jù)危險品駕駛員、危險品押運員所從事工作的特殊性，經(jīng)公司研究決定，對原有的相關(guān)制度和規(guī)定作出重新修訂，特訂立本制度。
1．公司危險品駕駛員、危險品押運員必須時刻牢記安全意識，遵守公司制定的各項規(guī)章制度。如有違反，按照相關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2．危險品駕駛員必須嚴(yán)格遵照《危險品駕駛員崗位說明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
3．危險品押運員必須嚴(yán)格遵照《危險品押運員崗位說明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
4．公司危險品駕駛員、危險品押運員必須服從物流部的工作安排，如有不服從工作安排，經(jīng)教育仍不改正者，每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計發(fā)生3起以上者），即予辭退。
5．公司危險品駕駛員、危險品押運員是公司對外的窗口，在外代表公司形象，必須時刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶單位必須遵守客戶單位的相關(guān)制度及服從客戶單位的裝卸貨安排，對客戶單位的安排如有不同意見應(yīng)當(dāng)及時向公司物流部門反映，嚴(yán)禁與客戶單位發(fā)生直接爭執(zhí)，若出現(xiàn)與客戶單位發(fā)生直接爭執(zhí)的，每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計發(fā)生3起以上者），即予辭退。
6．公司危險品駕駛員、危險品押運員在工作期間必須穿戴好相關(guān)的勞動用品，帶好簽字筆，并保持電話暢通以備公司隨時聯(lián)絡(luò)，所有工作必須按照相關(guān)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。有違反本條者，每發(fā)現(xiàn)一次扣罰10元。
1、凡從事危險貨物運輸?shù)膯挝?或個人)必須符合交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定條件，經(jīng)道路運輸管理部門規(guī)定審檢合格，并發(fā)給相應(yīng)道路危險貨物運輸經(jīng)營許可證。
2、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)知識，經(jīng)當(dāng)?shù)?市)級以上道路運輸管理機關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險貨物運輸從業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。
3、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍踢_(dá)五萬公里以上。
4、凡從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛員必須身體健康，年齡在50周歲以下，并一年檢查一次身體(在縣級以上的醫(yī)院檢查)。
5、有一定機械常識及故障判斷和排除能力，并且具備較強的臨危處置能力。
6、須一次交納風(fēng)險抵押金3000元以上。
二、嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)的法律法規(guī)和企業(yè)的管理規(guī)定，按時參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛從業(yè)人員安全知識學(xué)習(xí)和考核。
三、隨車攜帶運輸危險、化學(xué)品貨物的有關(guān)證件，如道路運輸證、駕駛證等有效證件。運輸危險貨物時，經(jīng)過特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)指定的路線行駛。
四、運輸危險、化學(xué)品貨物時必須索要運輸貨物的運單、數(shù)量及品名，并要保管好運單。
五、隨車攜帶的滅火器、gps設(shè)備，防滑鏈、三角木、防靜電地線必須齊全、有效，并按時檢查。
六、全車所有各種警告標(biāo)志(如反光帶和防爆、防毒文字圖案，駕駛室頂部放置的危險品標(biāo)志燈)，必須潔凈明目、干凈、平整牢固。
七、嚴(yán)格遵照車輛及其設(shè)施的“強行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患或故障應(yīng)及時排除或維修。
八、自覺保護(hù)gps監(jiān)控車載終端設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps車載監(jiān)控管理制度。
九、主動和自覺接受公安、交警、運管人員和企業(yè)安全管理人員的監(jiān)控和檢查，積極配合事故調(diào)查處理。
十、熟練掌握事故現(xiàn)場處理程序和規(guī)定要求，防止危險、化學(xué)品因事故釀成爆炸、瀉漏、污染等重大惡性事件。
十一、招聘危貨車駕駛員必須持證上崗，定期接受再教育，并做好自檢自糾工作，定期匯報工作情況。
一、為了促使車管中心駕駛員、押運員在行車中遵守交通法規(guī)和押運制度，認(rèn)真謹(jǐn)慎駕駛押運，把交通和危險品事故降低到最低限度，特制定本工作制度。
二、公司所有車輛在發(fā)生交通事故、危險品事故后，除馬上著手處理善后工作外，應(yīng)立即通向交警部門報案和中心備案，并向該車所投保的保險中心備案，一般事故應(yīng)在一周內(nèi)以書面形式報中心安全科，重大或特大事故則在兩天內(nèi)以書面形式報中心安全科，其處理結(jié)果應(yīng)在中心存檔。交通事故發(fā)生后，絕不允許任何知情不報或隱瞞事實真相的行為。
三、安全科在接到交通事故的通知后，必須立即根據(jù)事故的輕重程度及事故車輛所在部門的意見，決定是否派人前往協(xié)助處理并及時上報中心領(lǐng)導(dǎo)。事故處理完畢后，安全科應(yīng)將處理結(jié)果以書面形式發(fā)至各相關(guān)部門及個人，并將相關(guān)材料整理存檔。
四、運輸事故對肇事者的處罰：
1.事故性質(zhì)的分類：
輕微事故，損失金額20xx元以下。
一般事故，損失金額4000～30000元。
重大事故，損失金額30000～60000元。
特大事故，損失金額60000元以上。
2.交通事故責(zé)任劃分：全部責(zé)任，主要責(zé)任，同等責(zé)任，次要責(zé)任。
3.押運事故責(zé)任：因押運員本身工作過失，發(fā)生的危險品事故，由押運員承擔(dān)責(zé)任，事故責(zé)任處罰參照交通事故全部責(zé)任處罰。
4.發(fā)生運輸事故后，不負(fù)事故責(zé)任者，不予處罰。發(fā)生運輸事故按事故性質(zhì)和責(zé)任大小，分別進(jìn)行經(jīng)濟處罰，按照處理機關(guān)裁決的賠償基數(shù)為準(zhǔn)，按全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任分別處以4%、3%、2%、1%的罰款，發(fā)生死亡事故按1000、800、600、400元罰款。
五、駕駛員、押運員發(fā)生重大事故全部責(zé)任或特大事故主要以上責(zé)任者，給予規(guī)定的處罰，此外根據(jù)情節(jié)、事故大小、責(zé)任大小及當(dāng)時情況給予警告、停止運營處理。
六、本規(guī)定自發(fā)布之日起實施。
為加強危險品運輸安全管理，形成制度化管理、規(guī)范化運作程序，有效杜絕火災(zāi)爆炸事故，特制定《危險品運輸安全操作規(guī)程》如下：
一、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。
二、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險運輸證”。
三、運輸化學(xué)、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
四、在運輸、?？课ｋU區(qū)域時，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。
五、駕駛員要根據(jù)承載危險品的特性和車輛各部件安全技術(shù)狀況，停車自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。
六、罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》(gb150)、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》(gb18564)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件。放油開關(guān)必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在罐體檢驗合格的有效期內(nèi)承運危險貨物。
七、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在為經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導(dǎo)、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。
八、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時前，下午3時后運輸。
九、嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進(jìn)入危險品庫區(qū)、場地時，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進(jìn)入。
十、裝運危險物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險品的車輛停放在本公司停車場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員報告，采取必要的防護(hù)措施。
十一、危險物品運輸?shù)能囕v，應(yīng)及時進(jìn)行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應(yīng)注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故。
十二、凡裝運危險物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
十三、裝運危險物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標(biāo)志等。
十四、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。