總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇一
20__年的一頁已經(jīng)翻過，回顧這一年的安全形勢，________班取得了可喜的成績，實現(xiàn)了人員和設(shè)備的雙安全，全班人員共同努力，齊心合作，全年實現(xiàn)了“五無”和“零違章”，未出現(xiàn)任何不安全現(xiàn)象。在確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上圓滿完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。
一、對班組制度進(jìn)行了修改和完善。
________班在安全生產(chǎn)方面全面落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，并對班組制度進(jìn)行了修改和完善。進(jìn)一步完善維護制度，實行重點設(shè)備重點維護，制定詳細(xì)維護清單，細(xì)心排查設(shè)備隱患，提高維護質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行消缺管理制度,做到點面結(jié)合。每天上午和下午安排專人重點檢查本班所轄設(shè)備，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理，切實做到大小缺陷不過天，并把每天的維護項目和缺陷及時分析匯總，全年發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷______余項(以自查缺陷為主)，缺陷消除率達(dá)到了100%。切實做到閉環(huán)管理。
20__年__月，維護時發(fā)現(xiàn)__號爐頂汽包小室發(fā)生刺汽。班組人員迅速趕到現(xiàn)場檢查，排查確定為南側(cè)汽包壓力變送器儀表管發(fā)生泄漏，泄漏情況發(fā)展迅速，隨時可能發(fā)生更大的漏點。一旦泄漏點繼續(xù)擴大，影響到汽包壓力，熱控保護動作啟動將造成停爐事故，后果非常嚴(yán)重。向領(lǐng)導(dǎo)匯報后，迅速制定治理方案，及時組織人員對熱控儀表管泄漏處進(jìn)行帶壓堵漏，成功排除了一起重大停爐隱患。20__年__月，維護時發(fā)現(xiàn)__號爐再熱器安全門壓力開關(guān)承壓部件滲漏(不仔細(xì)觀察很難發(fā)現(xiàn))，及時匯報后，做細(xì)做全安全措施，立即更換壓力開關(guān)，排除了機組保護系統(tǒng)拒動隱患，杜絕了可能發(fā)生的設(shè)備事故，有效保證了設(shè)備健康運行。
二、認(rèn)真開展班組安全活動。
認(rèn)真開展班組安全活動，除正常安全活動日，組織學(xué)習(xí)上級相關(guān)文件和有關(guān)技術(shù)措施，針對相關(guān)安全事件吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，還充分利用班前會及消缺間隙，定期進(jìn)行安全知識培訓(xùn)。20__年度全班參加了廠部及公司組織的安規(guī)考試，參考率100%，成績優(yōu)秀。認(rèn)真開展春季安全、秋季安全大檢查，結(jié)合迎峰度夏開展百日安全活動，杜絕習(xí)慣性違章，對查出的問題及時整改，有效保證機組安全生產(chǎn)。為我廠安全多發(fā)多供電作出了貢獻(xiàn)。
一分耕耘一分收獲，________班秉承著“腳踏實地，甘于奉獻(xiàn)”的安全生產(chǎn)理念，在20__年取得了安全生產(chǎn)的大豐收。展望即將到來的 20__，________每個人都知道安全工作只有起點沒有終點，成績面前如果稍有疏忽，安全意識一剎那間離開我們的頭腦，可怕的事情就可能會發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于生命的珍貴都將化為烏有!所以需要牢記安全責(zé)任重于泰山，安全工作要常抓不懈，只有這樣我們才能在未來的日子里保證我們每一天都安全、快樂、健康!
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇二
在過去的一年中，做為一名班組長，深切感受到自己肩負(fù)著車間生產(chǎn)與班組成員安全的寄托和重任。這一年中通過學(xué)習(xí)公司以及廠、車間的生產(chǎn)路線和總經(jīng)理提出的36字方針、優(yōu)質(zhì)增效策略，深刻理解“優(yōu)質(zhì)增效”的重要性。根據(jù)分廠、車間年初提出的各項安全及生產(chǎn)任務(wù)，和全班職工一起，結(jié)合實際、認(rèn)清形勢、明確目標(biāo)、狠抓落實。盡心盡責(zé)，自覺地投身于工作實踐，為全面完成各項生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)班組全年安全運行盡了自己應(yīng)盡的義務(wù)。在和班組全體人員共同工作生活中，雖然工作繁忙，但始終保持一顆平常心，始終牢記自己是一個帶頭的兵。
班組長就如是一個火車頭，深感責(zé)任重大，如何確看清道路安全運行、并保證車身上的乘客安全到達(dá)目的地是自己的天職，因此班組長又是一個特殊的兵。自己既要懂知識會業(yè)務(wù)，又要善管理。多年的工作實踐使自己摸到了一個膚淺的規(guī)律：只要吃透上級精神，眼睛向下，心系全班職工，結(jié)合實際因情制宜，就能找出工作思路，繼而順序漸進(jìn)，帶動全盤。
因此便從重要崗位入手，主控是一個特殊崗位，工作不確定因素大，隨機性強，要搞好班組生產(chǎn)乃至全面工作，必須從司爐操作與主控之間，主控操作時間與現(xiàn)場操作人員之間的管理著手，并搞好相互間的銜接與配合關(guān)系，使之上下一條線，擰成一股勁，這樣使主控發(fā)揮一個中心控制的作用。
有了一定的思路，在具體操作中又注重了以下二方面工作：一是盡力創(chuàng)造和睦而不失原則的良好氛圍，造就融洽而寬松的工作環(huán)境；二是發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實現(xiàn)班組高度的民主管理。完善以班組長為核心、四大員為骨干的管理體系，做到凡事有人管、凡事有人做，人人責(zé)任明確各負(fù)其責(zé)，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性，并嚴(yán)格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。加強班組成員的自主管理意識，在一定限度內(nèi)最大程度地發(fā)揮自身能量，在班組基礎(chǔ)管理體制中，進(jìn)行自我檢查、自我控制、自我評價，使全班職工建立起強烈的責(zé)任感和使命感。這樣，班組管理基礎(chǔ)扎實了，各方面工作就有了保障。從全年的情況來看，成效是明顯的。 搞好班組整體工作，靠的是全體職工的共同努力，而要充分發(fā)揮班組每一個職工的積極性必須要有班里帶頭人的良好形象，自己身為一班之長，既是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班員才能信得過、聽得進(jìn)、齊努力。自己抱定一個宗旨，要求別人做的事，自己先做；要求別人去完成的任務(wù)，自己首先完成，在班組擺整自己的形象，以自己的實際行動去影響班組成員，并去帶動他們。
針對今年生產(chǎn)情況、鋼鐵形勢嚴(yán)峻，公司提出優(yōu)質(zhì)增效的舉措，及時組織全班人員開展“優(yōu)質(zhì)增效”和“返違章大討論”活動，和全班人員一起談感想、找根源，較深刻地分析了班組在“優(yōu)質(zhì)增效”工作和安全生產(chǎn)方面存在的問題，結(jié)合班組實際制訂了行之有效的防范措施，并通過相應(yīng)制度加以保證，使之全年安全形勢穩(wěn)定發(fā)展，優(yōu)質(zhì)
增效工作開展順利有序。
今年以來，生產(chǎn)任務(wù)及各方面工作確實是忙，年末由于２號和３號窯出現(xiàn)單個窯筒窯壓高、石灰質(zhì)量異常波動等情況，班組積極配合車間領(lǐng)導(dǎo)去生產(chǎn)現(xiàn)場仔細(xì)分析、檢查的同時，并根據(jù)具體情況分解到每個設(shè)備點、每道工序、每個人，并動態(tài)調(diào)整每班的產(chǎn)量。班組其他人員同樣也是顧全大局，無私奉獻(xiàn)，只要班組需要配合的隨叫隨到，有的員工還給班組提出了一系列的個人分析數(shù)據(jù)和個人意見，這些確實難能可貴。
從年初開始班組制訂了相應(yīng)的措施：
一、完善了網(wǎng)絡(luò)操作技能。每周的經(jīng)濟核算每天的溫度控制都通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給主管人員。
二、設(shè)立設(shè)備五定管理，環(huán)境衛(wèi)生分區(qū)域并分配到個人。
三、加強主控操作的組織落實及協(xié)調(diào)和司爐的監(jiān)督工作，確保操作正確無誤。
四、堅持每班不低于３次的巡檢，保證當(dāng)班的所有設(shè)備保持在最佳狀態(tài)。
五、在完善一些相關(guān)管理制度的基礎(chǔ)上，根據(jù)今年生產(chǎn)的實際情況，班組制定了一系列的經(jīng)濟指標(biāo)并進(jìn)行動態(tài)監(jiān)視。
回想一年來的工作，略有所獲，而這所獲離不開組織的關(guān)懷和指導(dǎo)，更離不開全班同志同心同德、同甘共苦的結(jié)果。我深信，一個人的能力是有限的，關(guān)鍵是以一種什么樣的態(tài)度來對待自己所從事的工作，在自己的崗位上，干一項愛一項，腳踏實地，牢牢地把握信自己
的“現(xiàn)在”，努力學(xué)習(xí)，不斷完善和充實自我，從自己分管的工作做起，從一時一事做起，以主人翁態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)地搞好本職工作，這也是自己一直所追求的愿望。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇三
一、技術(shù)工作簡歷
本人于20__年x月從__鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到__x車輛段__x檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。20__年x月，調(diào)__車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。20__年x月通過高級檢車員技能鑒定，并于20__年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。
在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實作的考試，并于20__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；20__年評為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個人”；20__年評為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”；20__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；20__年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有__年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得20__年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達(dá)現(xiàn)場問明原因，對車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。
還有20__年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場，對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：
1、加固調(diào)整桿座；
2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。20__年年春運，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。__年春運，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負(fù)載，節(jié)約用油，同時及時向有關(guān)部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué)。在思想上始終能與黨的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。?
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇四
一年來在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在同志們的幫助下，經(jīng)過班組全體同志的共同努力，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，并取得了學(xué)習(xí)上的收獲，思想上的進(jìn)步，業(yè)務(wù)上的提高，全組人員愛崗敬業(yè)，盡心盡責(zé),克服困難，不懼艱險，開拓進(jìn)取，增強了大局意識、全局觀念，形成了一個以總經(jīng)理為核心，以押運中心為領(lǐng)導(dǎo)的具有凝聚力的一個班組。我班組之所以能不斷得到發(fā)展及工作水平提高，和總經(jīng)理的關(guān)心及押運中心領(lǐng)導(dǎo)的管理是分不開的。一年來我班組主要做到了以下幾項工作：
一.加強本班組隊伍思想建設(shè)，提高業(yè)務(wù)技能
隨著公司日新月異的發(fā)展。安全押運工作更為重要，押運中心各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的押運工作也提出了更高的要求。因此，作為武裝押運人員，軍事化管理及軍事訓(xùn)練是必然的，軍事訓(xùn)練都和我們平時的工作息息相關(guān)，平時多訓(xùn)練，戰(zhàn)時少流血。在實戰(zhàn)中練兵，練就出了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、素質(zhì)特別過硬的武裝押運班組。我八班還認(rèn)真學(xué)習(xí)了____重要思想，提高了政治素質(zhì),牢固樹立了大局觀念，并不斷提高個人的業(yè)務(wù)水平。努力做到政治上放心業(yè)務(wù)上過硬，工作中我們堅持以防為主，防治結(jié)合。嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度；加大安全防護意識學(xué)習(xí)；加強安全教育和管理檢查力度；嚴(yán)于律己、恪盡職守、鞭策他人。通過這些措施，進(jìn)一步完善了班組的押運監(jiān)管機制，實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的工作目標(biāo)。
二．敬崗愛業(yè)無私奉獻(xiàn)
由于武裝押運工作的特殊性，所以對我們來說，上班與下班、上班與休息、已經(jīng)難以區(qū)分，正因為如此，所以我八班特別注意強調(diào)，敬崗愛業(yè)和無私奉獻(xiàn)，要求組員講大局、講工作、講風(fēng)格、講奉獻(xiàn)。常言道，功夫不負(fù)有心人。通過全組人員上下的共同努力，我八班的各項工作得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，在得到肯定的同時我班組在執(zhí)行押運任務(wù)時加強了安全防范的措施，重新明確了每位組員的安全職責(zé)，防范工作得到了進(jìn)一步加強。在和營業(yè)網(wǎng)點的庫包交接上，組員都做到了文明、熱情、嚴(yán)格、高效。并因此而受到了網(wǎng)點職工的好評。
三．努力實現(xiàn)押運工作及車輛的安全無事故
目前在城市交通非常擁擠的情況下、如何應(yīng)用《道路交通法規(guī)》和自覺遵守交管人員的指揮，努力提高自身素質(zhì)，組員們紛紛出主意想辦法，共同在班組里討論，隨著安全押運工作的難度越來越大，押運工作的形勢仍然嚴(yán)峻。社會上的不安定因數(shù)和不良文化對安全押運的影響還比較大，試圖干擾我們正常工作的社會惡勢力和人員還存在，因此如何努力實現(xiàn)押運工作安全無事故，的確并非易事；我們也確實感到了壓力和挑戰(zhàn)。但是我們畢竟有領(lǐng)導(dǎo)的充分信任和同志們的大力支持，也有一腔熱血,使我們變壓力為動力，化條件為機遇，；并采取確實有效的措施，終于把領(lǐng)導(dǎo)的重托、大家的希望一件件地落實到實處，實現(xiàn)押運工作及車輛的安全無事故。
以上工作凝聚了我八班全體成員的心血，通過實施這幾項工作，我班非但體會到了進(jìn)取的艱辛，同時也領(lǐng)略了成功的歡欣。雖然在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在同志們的幫助下我們在工作中取得了一定的成績，但是，離領(lǐng)導(dǎo)的要求和同志們的希望還有一定的差距。工作中，還有一些不盡人意的地方。特別是對執(zhí)行押運任務(wù)時的警惕性還不夠，我們會吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。
我八班的兄弟們都是好樣的，新的一年即將到來，在今后的工作中我八班將在押運中心和一部的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步加強本班的押運任務(wù)及各項工作，及時解決工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高工作水平。繼續(xù)保持與網(wǎng)點員工友好密切配合的關(guān)系.熱情的服務(wù)。確保安全地完成各項押運任務(wù)，為公司今后的發(fā)展.今后的工作做出更大貢獻(xiàn)。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇五
一、安全工作：認(rèn)真落實地面服務(wù)崗位各項安全辦法，安全運行整體安穩(wěn)。
1、安全是民航業(yè)生存的基本和靈魂，為了這重中之重的問題，班組積極響應(yīng)地服部及科室持續(xù)開展“今冬明春百日安全比賽”活動及安全隱患排查整改運動，嚴(yán)厲履行部分及科室對隔離區(qū)證件的管理規(guī)定。另外狠抓安全教導(dǎo)與培訓(xùn)，夯實技巧基本。組織組員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司關(guān)于__年航空安全工作計劃，明白地面服務(wù)的安全職責(zé)，將安全意識深刻到骨子里。
2、為了確保完成春運工作義務(wù)，組織班組全部成員學(xué)習(xí)了《地面服務(wù)部__年“春運”安全及服務(wù)保障計劃》，確保每位員工能認(rèn)識到今年春運安全工作的特色、難點。
3、針對我國華北、華東地域遭遇災(zāi)禍性雨雪氣象，和春運期間可能會碰到的大面積航班耽擱，特殊組織我班組進(jìn)行不正常航班的案例及服務(wù)技能經(jīng)驗交換與案例研究，同時組織有打算和針對性的實戰(zhàn)演習(xí)，確保不產(chǎn)生影響安全及服務(wù)質(zhì)量的重大問題。
4、持續(xù)積極支撐及嚴(yán)厲執(zhí)行科室季度安全評估制度和每月“安全教導(dǎo)日”制度，同時加強督察力度，由值班主任不定期、不定點對班組各成員的服務(wù)及安全工作落實情況進(jìn)行檢討，一旦發(fā)明安全隱患，及時進(jìn)行梳理和剖析，有針對性的提出相應(yīng)辦法，強化全員預(yù)防工作差錯的義務(wù)意識，進(jìn)步職業(yè)素養(yǎng)，晉升員工預(yù)防工作差錯的技能和方式，取得了較好的后果。
二、服務(wù)保障工作：提出人性化服務(wù)理念，強化全員整體服務(wù)意識，順利完成地面各項服務(wù)保障工作。
1、由于進(jìn)進(jìn)冬季加之處于春運期間，大面積的航班延誤時有產(chǎn)生，為能在第一時光給因航班耽擱而延誤行程的旅客送上及時貼心的服務(wù)，班組內(nèi)部制訂了相干預(yù)案，將義務(wù)細(xì)化到每一個人。
2、因職員相對不足，成份新，新員工比例大，其中有三分之一員工沒有加入過“春運”保障，針對以上情形，組織新員工積極加入了服務(wù)室第二期“新葉杯”崗位練兵運動，同時相應(yīng)適量增添新員工的航班義務(wù)量，以戰(zhàn)代練，為春運保障打下堅實的基本。
3、針對拉薩航班的特別性，嚴(yán)厲執(zhí)行科室專項保障方案，公道調(diào)配新候機樓及支線候機樓服務(wù)人員，登機口配備骨干職員，部署至少三名導(dǎo)乘參與領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。在震后，針對無人陪同旅客量顯明攀升，組織無航班任務(wù)的員工在高峰時段隨時待命，確保運輸現(xiàn)場有充分的保障力氣，保證無人陪同旅客的正常出行。
4、對于主要航班保障義務(wù)，如航班中載有四川省團代表，特殊是震后連續(xù)一個星期的災(zāi)區(qū)傷員的運送以及大批的救濟團隊和災(zāi)區(qū)孤兒的保障工作，班組組織專門職員成立了專機保障小組，并就此制定了周密科學(xué)的人性化服務(wù)保障計劃，受到社會各界及公司引導(dǎo)的高度贊賞。
5、為對員工在崗期間的工作情形進(jìn)行有效評估，并配合即將推出的員工星級等級治理尺度和績效工資考評制度，完美地服部的信息報告制度，從三月份起積極支撐與參與科室制訂的“員工逐日工作單”制度，員工們履行力度良好，值班主任點評公平、公然、公正。
6、順利履行了公司與荷蘭皇家航空公司的代碼共享航班、虛擬航班、中轉(zhuǎn)聯(lián)乘航班的服務(wù)保障工作。
7、關(guān)于不正常航班，及時控制信息動態(tài)，正確制訂服務(wù)預(yù)案，始終保持“航班耽擱服務(wù)不延誤”的`意識，最大限度的下降旅客對航班延誤的不滿，進(jìn)步團隊整體處理不正常航班的才能。
三、業(yè)務(wù)培訓(xùn)：增強基礎(chǔ)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷晉升員工整體業(yè)務(wù)程度。
1、大力推行科室班前會制度，除例行的事宜外，積極響應(yīng)科室的“我的班組，我做主”為指點思想，激勵組員們施展發(fā)明和想象力，將班前會五分鐘的簡短報告豐盛、趣味、活氣化。知識讓人更有魅力，通過此方法，組員們享受學(xué)習(xí)的權(quán)力，更能增強員工自身的“主人公”意識，參與班組建設(shè)與管理的積極性有較大提高。
2、年初部署新員工參與了科室第二期“新葉杯”崗位練兵，同時組織班組所有人員對雨季航班進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以多種情勢提高全員業(yè)務(wù)程度。
4、激勵老員工參與科室兼職教員的提拔，以及對教案升級修正的參與。
四、質(zhì)量管理：以提高服務(wù)質(zhì)量為重點，逐步完善班組服務(wù)質(zhì)量管理系統(tǒng)，使服務(wù)質(zhì)量呈逐步上升趨勢。
1、實現(xiàn)全年旅客有效投訴為零，重大工作錯誤為零的工作目的。
2、成立班組質(zhì)量檢查小組，嚴(yán)格依照《地面客運服務(wù)質(zhì)量尺度》，不定期、不定點檢查員工在崗位上工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況。
3、將公司、中心、部分、科室對工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的檢討，以及我班組內(nèi)部的自查，納進(jìn)班組管理，使班組評選和員工績效考察量化。
4、配合市場部，積極發(fā)放看法卡。
五、自身建設(shè)：重視班組的全面建設(shè)，營造協(xié)調(diào)的團隊氣氛。
1、自服務(wù)室推出班組長“星級”管理措施以來，班組內(nèi)各值班副主任各項工作的質(zhì)量以及對規(guī)章制度的執(zhí)行力有明顯提高，特殊是對各時段特點服務(wù)有了顯明的創(chuàng)新。
2、“形象基金會”成立一周年。在科室的準(zhǔn)確領(lǐng)導(dǎo)下，基金會一年來運轉(zhuǎn)良好，這只無形之手牽引著每位組員有效的實現(xiàn)自我監(jiān)視、自我管理，基金會的功能可見一斑。
3、增強班組思想風(fēng)格建設(shè)，定期進(jìn)行員工思想動態(tài)剖析，以到達(dá)員工思想同一，步調(diào)一致。
5、為適應(yīng)公司的發(fā)展須要，儲備服務(wù)班組長后備力氣，同時應(yīng)對人才輸出而造成的骨干流失問題，積極提拔推舉優(yōu)良員工參與科室班組長“準(zhǔn)備役”應(yīng)聘工作，及時充實我班組班組長“準(zhǔn)備役”隊伍。
6、美化心意班組文化墻，使之成為員工思想、工作、生涯的交換平臺。
7、選派組員積極加入有意義的公益運動，如：公司為加強員工的消防防火意識和技巧舉行的“消防知識與技巧大賽。”
8、服務(wù)室各班組紛紜展開內(nèi)部特點服務(wù)謀劃班會，集思廣益，本著創(chuàng)新服務(wù)，人性化設(shè)計的原則并分辨在各國際日、國內(nèi)傳統(tǒng)佳節(jié)開展各具主題的特色服務(wù)，得到旅客的高度贊賞和確定。
六、謀劃、宣傳工作：
1、另外還成立了對外宣揚小組，對登機口服務(wù)、好人好事和重要航班保障等方面進(jìn)行宣傳報道，為《川航月報》、《地服之窗》供給優(yōu)良稿件，另外拓寬宣傳渠道向行業(yè)內(nèi)的大型媒體如民航資源網(wǎng)，投放消息宣傳稿件，多數(shù)得到刊登采用。
七、存在的重要問題：固然在今年的工作中取得了一些可喜成就，但是我仍然蘇醒的認(rèn)識到工作中存在的瑕疵，需引起高度的器重。
1、因公司發(fā)展的須要，我班組骨干外流現(xiàn)象嚴(yán)重，新的骨干隊伍調(diào)劑尚需一個適應(yīng)進(jìn)程，對生產(chǎn)運行的主要關(guān)口把關(guān)不夠，工作的預(yù)感性和前瞻性不強。
2、錯上客的低級工作錯誤反復(fù)呈現(xiàn)，充足裸露出部分員工的安全意識淡漠，工作義務(wù)心不強，工作流程執(zhí)行不嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致全年不能從基本上杜盡低級工作差錯的涌現(xiàn)。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇六
在領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，無論從班組的績效還是班組建設(shè)方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家回報一下今年的工作內(nèi)容以及日后的發(fā)展方向：
一、加強班組建設(shè)和管理
1、塑造班組文化建設(shè)，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和車間班前班后會，傳達(dá)公司的第二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展方向，使班組成員真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，努力向新的方向邁進(jìn)。
2、不斷參加班組長培訓(xùn)。車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作績效，因此，在__年的班組建設(shè)中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，同時為班組成員團隊學(xué)習(xí)的機會，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理
1、充分利用周二安全例會時間，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了__年的安全生產(chǎn)。
三、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強。
積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標(biāo)現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。
四、現(xiàn)場管理得到改善。
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認(rèn)真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動，并認(rèn)真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進(jìn)行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。
五、對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進(jìn)行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、通過公司組織處出學(xué)習(xí)，對生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本?？傊琠_年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當(dāng)中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴(yán)肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人。
2、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認(rèn)為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進(jìn)行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人。
3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴(yán)肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
4、安全標(biāo)志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標(biāo)志沒有設(shè)立，準(zhǔn)備限期解決。
二、生產(chǎn)、成本方面：因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準(zhǔn)備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進(jìn)行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴(yán)厲處罰班組長，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量。
2、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進(jìn)行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進(jìn)一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進(jìn)行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰。
3、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺?，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進(jìn)一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責(zé)任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
三、質(zhì)量方面：
1、成品顏色不一：原因：管理不到位。
方案：
(1)找最佳標(biāo)準(zhǔn)，定量添加
(2)設(shè)專人負(fù)責(zé)添加
（3)隨時抽查。
2、成品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)：原因：
(1)管理不到位，對配料沒實行監(jiān)控
(2)由于原料含量不一，沒與工人及時溝通
(3)崗前培訓(xùn)不到位。
(4)由于配方含量調(diào)整，沒及時采取有效措施方案：
(1)加強管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)投料，并做好記錄
(2)加強新員工的崗前培訓(xùn)
(3)定期不定期的抽查
(4)調(diào)整配方是及時清理
3、產(chǎn)品的板結(jié)有時嚴(yán)重：
原因：
(1)板結(jié)劑加量不準(zhǔn)
(2)沒根據(jù)產(chǎn)量大小及時調(diào)整添加量
(3)冷卻效果差之水分不穩(wěn)定，導(dǎo)致板結(jié)方案：
(1)制定添加標(biāo)準(zhǔn)
(2)設(shè)專人負(fù)責(zé)按產(chǎn)量，標(biāo)準(zhǔn)添加
(3)加大冷卻引風(fēng)效果
(4)由主任負(fù)責(zé)不定期進(jìn)行檢查監(jiān)督
4、產(chǎn)品外觀大小不均，顆粒不圓：
原因：
(1)生產(chǎn)工藝執(zhí)行不嚴(yán)
(2)由于原料不一，沒能與領(lǐng)導(dǎo)及時溝通，調(diào)整配方
(3)管理力度不夠，致使關(guān)鍵崗位人員之間溝通不夠
(4)篩子篩分不好方案：
(1)制定嚴(yán)格的工藝管理制度，由專人負(fù)責(zé)檢查
(2)協(xié)調(diào)管理，關(guān)鍵崗位人員及時溝通
(3)根據(jù)不同的原料，及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，調(diào)整配方
(4)對成品篩進(jìn)行技術(shù)改造
四、現(xiàn)場管理方面：
定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進(jìn)行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時在作業(yè)場地完成作業(yè)后，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點我們準(zhǔn)備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擺放的，進(jìn)行嚴(yán)格處罰，使“5s”管理初見成效。
五、設(shè)備現(xiàn)場管理沒有完全到位。
由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設(shè)備上面的浮塵等經(jīng)常不能及時清理。為此，我們準(zhǔn)備加強設(shè)備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設(shè)備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當(dāng)?shù)奶幜P。
六、技術(shù)改造方面：
技術(shù)改造的獎勵政策兌現(xiàn)的不及時。由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進(jìn)行回顧和總結(jié)，造成對一些小的技術(shù)改造沒有進(jìn)行及時獎勵，有損技術(shù)人員的工作的積極性。為此，我們準(zhǔn)備定期召開技術(shù)改造總結(jié)會，既能及時兌現(xiàn)獎勵，又能總結(jié)經(jīng)驗，找出新的改造項目。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇七
進(jìn)入夏修以來，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護維修的黃金時段，強化安全基礎(chǔ)、鞏固設(shè)備質(zhì)量，圓滿地完成了既定的各項生產(chǎn)任務(wù)，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止__年__月__日，全段勝利實現(xiàn)安全生產(chǎn)__天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進(jìn)行匯報:
一、夏修以來全段行車、交通安全工作回顧
1、加強制度建設(shè)，完善安全管理體系企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。今年進(jìn)入夏修以來，安調(diào)室努力與段領(lǐng)導(dǎo)的安全管理思路保持高度一致，在段領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，開展了一系列制度建設(shè)。
一是，通過制定《__》，規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為;
二是，通過建立汽車司機競爭上崗機制、制定《汽車司機綜合評定》，強化了汽車司機的責(zé)任心;
三是，通過實施《安全管理監(jiān)控實施細(xì)則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”;
四是，通過完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業(yè)安全管理中的一些漏洞;
五是，通過制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導(dǎo)性意見。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。
2、狠抓違章違紀(jì)，大力遏制“兩違”行為進(jìn)入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導(dǎo)一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀(jì)的查處力度。在這一階段內(nèi)，全段通報并納入月度經(jīng)濟責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有__件，尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細(xì)則》以及將線路晃車病害納入考核后的__月份，我段安全自控率達(dá)到了__%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀(jì)、遏制“三慣”行為。
3、嚴(yán)格堅守驗收標(biāo)準(zhǔn)，努力提升設(shè)備質(zhì)量生產(chǎn)任務(wù)的驗收，是我段各級領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗收過程中，段安調(diào)室始終堅持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進(jìn)行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務(wù)驗收的過程中，主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅守驗收標(biāo)準(zhǔn)，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細(xì)記錄，不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的堅決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達(dá)到了嚴(yán)格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認(rèn)真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進(jìn)了各車間綜合維修質(zhì)量的提升，使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。
4、堅持警鐘長鳴，加強職工安全教育__等因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢下，安調(diào)室均及時發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn)，還堅持“眼睛向內(nèi)”的觀點，認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細(xì)、切實可行的安全卡控措施，并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進(jìn)行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強。
5、開展專項活動，保持良好安全勢頭安全大檢查和專項整治活動，突出了階段性的安全控制重點，是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進(jìn)入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結(jié)合自身實際特點，開展了__等安全大檢查和專項整治活動。活動中，各車間班組能認(rèn)真按照段的要求上報活動信息、總結(jié)活動經(jīng)驗，查找和解決安全管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患__件，有效地提升了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。
二、夏修以來各單位生產(chǎn)任務(wù)完成情況
進(jìn)入夏修以來，我室每月都對各車間線路設(shè)備的綜合維修任務(wù)進(jìn)行了驗收，在此期間，全段累計完成線路綜合維修__公里、站線__米、道岔__組__由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過了局、部兩次安全優(yōu)質(zhì)工務(wù)段驗收，同時也使線路設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度地提升，確保了運輸行車安全暢通的需要。
三、安全生產(chǎn)各方面存在的問題
付出了努力，所取得的成績固然是令人欣慰的。但是，我們同時更要認(rèn)真對待夏修以來暴露的各種問題，并進(jìn)行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項工作。夏修時期，我段接連發(fā)生了__、__、__等等違章違紀(jì)事件，也多次因為線路晃車封閉了區(qū)間，影響了運輸行車的安全暢通。在各類問題中，屬于安全管理的__件，占__%;屬于違章違紀(jì)的__件，占__%;屬于設(shè)備質(zhì)量的__件(其中含機車動態(tài)監(jiān)測裝置報警病害)，占__%。這一數(shù)據(jù)表明我段的線路設(shè)備質(zhì)量還存在著大量問題，“以優(yōu)質(zhì)設(shè)備保安全”的號召并未深入人心。同時，違章違紀(jì)現(xiàn)象仍然普遍存在，安全管理還很不完善、細(xì)致。在占各類問題總數(shù)__%的段內(nèi)自查問題中，屬于段領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的x件，占__%;屬于各職能部門發(fā)現(xiàn)的__件，占__%。
這一數(shù)據(jù)從表面上像是說明各級管理干部在落實段安全管理思路中占據(jù)主導(dǎo)作用，如果除去__次晃車病害，各級管理干部發(fā)現(xiàn)的問題就只有__件，只能占__%左右;再把這一數(shù)據(jù)代入安全自控率的公式，我段的自控率只能達(dá)到__%。當(dāng)然，以上分析的數(shù)據(jù)中并沒有包括一些在日常工作中發(fā)現(xiàn)了，也督促車間班組整改了，但是卻沒有上報和考核的問題。所以說，這個分析也只是顯示了一種整體的趨勢，希望各級管理人員能夠據(jù)此有針對性地采取一些措施。但是，總的來講，嚴(yán)峻的現(xiàn)實就這樣擺在我們面前，我段的安全管理仍不容樂觀。安全問題，涉及到方方面面，既有它的偶然性也有它的必然性，通過調(diào)查分析，我們可以得出影響我段的安全這樣幾個主要方面：
1、安全意識不強。對“安全第一，預(yù)防為主”的原則認(rèn)識不夠，對于防止事故、遏制“兩違”沒有真正筑起一道思想防線，總是抱著僥幸的心理對待安全工作，從而在思想上為滋生官僚主義、遙控指揮的壞風(fēng)氣提供了土壤，“干慣了不想、習(xí)慣了不說、看慣了不管”的“三慣”行為悄然抬頭。
2、標(biāo)準(zhǔn)得不到落實。不學(xué)習(xí)，就掌握不了標(biāo)準(zhǔn);不知道，就落實不了標(biāo)準(zhǔn)，這是標(biāo)準(zhǔn)得不到落實一方面的原因;還有一個方面的原因是知道標(biāo)準(zhǔn)，但是沒有把抓安全放在各項工作的首位，趕進(jìn)度、圖省事，擅自簡化作業(yè)程序、簡化安全措施，有人檢查就落實、沒人檢查就不落實，結(jié)果是“安全一輸，全盤皆輸”。
3、業(yè)務(wù)素質(zhì)低對于這一因素，關(guān)鍵的原因就是缺乏上進(jìn)心，滿足于現(xiàn)狀，不求上進(jìn)，個別人連最基本的薄薄一本《安規(guī)》都沒有耐心細(xì)細(xì)翻上一遍。作業(yè)中違章指揮，違章蠻干，安全措施形同虛設(shè)。
4、精力旁顧。個別同志整天看起來忙忙碌碌，卻不知道在忙些什么，工作上的事情不掌握，身在曹營心在漢，沒有把主要精力放在安全生產(chǎn)上。人浮于事，不能對安全生產(chǎn)方方面面的問題進(jìn)行全面、細(xì)致的分析，走一步看一步。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇八
時光荏苒，20__年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
起運組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名，中專學(xué)歷5名。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!
在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：第一，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對于違章要嚴(yán)格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設(shè)備的維護與保養(yǎng)及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運行，
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4.16設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。
3、在每月月底，我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進(jìn)行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
三、存在的缺點
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
四、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)!
2、在設(shè)備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運行。
3、加強職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇九
20__年，我在公司及生產(chǎn)部門在各級部門領(lǐng)導(dǎo)下，堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，現(xiàn)場管理來增強員工的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造全公司員工關(guān)心和支持安全工作的局面，從而切實保障員工的安全和財產(chǎn)不受損失，維護了公司正常的生產(chǎn)秩序。真正實現(xiàn)了“安全第一、質(zhì)量第二、進(jìn)度第三”。......
一、增強員工安全生產(chǎn)意識
只要員工具備較強的安全意識，是有效預(yù)防事故發(fā)生的基礎(chǔ)。只有全體員工自覺地參與安全管理，自覺遵循生產(chǎn)安全規(guī)程，自覺維護自身的生命安全，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)。對員工安全意識的培養(yǎng)、強化，從正面培訓(xùn)和側(cè)面引導(dǎo)兩個角度進(jìn)行。
首先，企業(yè)員工只有真正了解所在工作環(huán)境的危險因素，才可能在日常工作中有意識地做到“三不傷害”。定期將危險源點、作業(yè)規(guī)程及可能出現(xiàn)的傷害對一線員工進(jìn)行培訓(xùn)。在培訓(xùn)過程中還根據(jù)企業(yè)實際，考慮到大多數(shù)職工（特別是應(yīng)考慮到部分高年齡、低文化層次職工），的實際接受和理解情況，不厭其煩地反復(fù)宣講，使人人掌握。培訓(xùn)形式不拘一格，安全活動月、班前班后會、安全例會、案例分析會、安全墻報、安全簡訊等。
其次，安全工作中還從側(cè)面進(jìn)行引導(dǎo)，將安全生產(chǎn)與員工切身利益聯(lián)系起來，將員工個人的身心健康與家庭、父母、妻子、兒女的生活聯(lián)系起來，大力宣傳“一人安全，全家幸?！庇^念，使員工發(fā)自內(nèi)心的重視人身安全，重視安全生產(chǎn)，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，從而讓員工自主地預(yù)防安全事故的發(fā)生。
二、提高員工安全生產(chǎn)技能
落實“預(yù)防為主”方針，要求全體員工必須較好地掌握安全生產(chǎn)技能。加強技能培訓(xùn)，建立完善的培訓(xùn)機制，對崗前、崗中。周、月、年度安全培訓(xùn)納入工作計劃，于配套公司、安全部建立了與安全生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)的激勵機制，鼓勵員工不斷提高技能水平。
針對企業(yè)實際情況，就生產(chǎn)技術(shù)教育、安全應(yīng)知應(yīng)會等通用知識編寫教材，組織學(xué)習(xí)、考評，務(wù)必使人人過關(guān)。對不同崗位所涉及的專項安全知識培訓(xùn)，以實際操作培訓(xùn)為主。對重大危險源，組織開展事故預(yù)防及應(yīng)急演練，并將以往或類似崗位發(fā)生的具體案例作為關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行經(jīng)常性培訓(xùn)教育。
車間（班組）定期組織開展崗位勞動安全競賽活動，來提高員工安全生產(chǎn)技能的有效途徑。計劃在配套公司每年至少組織一次這方面活動（消防演練、安全合格班組考評競賽等），并先后編撰了安全應(yīng)知應(yīng)會下發(fā)給各班組，有效地提高了員工安全生產(chǎn)技能，發(fā)動全員廣泛參與。
企業(yè)生產(chǎn)安全活動講求團隊協(xié)作，安全工作只有發(fā)動全員參與，“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針才能真正得到落實。
為了保障全員參與，讓企業(yè)管理者真正參與進(jìn)來，由他們自上而下推動，安全工作才能徹底深入。在公司內(nèi)部自上而下重視安全生產(chǎn)工作，了解預(yù)防事故發(fā)生的必要條件。成立由配套公司主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥的兼職安全管理委員會，形成公司、車間、班組等多級安全網(wǎng)絡(luò)，下屬各級層的安全工作統(tǒng)一納入監(jiān)管，形成全員廣泛參與，安全工作始終處于全面受控狀態(tài)。
強制性的安全措管理者在執(zhí)行施的同時，把員工的自主管理引入到安全工作中來。結(jié)合生產(chǎn)實際狀況每星期舉行改善議案活動，由員工們把存在的安全問題寫成提案（安全建議書），提交給各安全管理者、部門加以解決。
在工作中以消滅現(xiàn)場中存在的危險點和問題點為安全工作主要著眼點，調(diào)動全員自覺主動參與，對現(xiàn)存和潛在安全問題進(jìn)行認(rèn)真整改，解決各類隱患800起。對公司吊鉤、吊具的管理。解決外來駕駛員在公司的違章問題。員工的各類習(xí)慣性行為違章問題等等。最終達(dá)到消除事故隱患的目的。
三、主抓生產(chǎn)一線現(xiàn)場管理
生產(chǎn)現(xiàn)場是企業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)層次，現(xiàn)場管理是企業(yè)的基礎(chǔ)管理，是各種專項管理綜合作用的結(jié)果。正是由于這種因素，生產(chǎn)現(xiàn)場也是安全事故的多發(fā)場所和主要場所，落實“安全第一、預(yù)防為主”工作方針，最終也必須歸結(jié)于班組和生產(chǎn)現(xiàn)場這個層面。
對生產(chǎn)一線現(xiàn)場管理，進(jìn)行工作細(xì)分，實現(xiàn)交通、立體監(jiān)管，各安全管理人員（主任、班長、班組安全員等）現(xiàn)場把關(guān)外，還加強了上一管理級層的安全督導(dǎo)力度。采取專職督導(dǎo)和兼職巡檢相結(jié)合的方法，即：專職安全管理人員每天定時進(jìn)行現(xiàn)場巡視，并做好檢查日記；生產(chǎn)一線兼職安全員負(fù)責(zé)檢查所在責(zé)任區(qū)域的不安全因素，及時進(jìn)行現(xiàn)場處理各類問題300多起，并總結(jié)在案供今后借鑒和歸納。
為了抓好生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，除細(xì)化基層作業(yè)外，還嘗試實施公司級的安全督導(dǎo)制度。具體操作方式：由公司安全主管部門委派設(shè)備、維修代表定時抽檢一線員工對安全、生產(chǎn)知識的掌握情況，并將結(jié)果納入考核，每班安排兼職安全員巡崗，督促員工遵照規(guī)程操作，及時糾偏，對重點安全防范崗位還加大巡查力度，預(yù)先將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效地預(yù)防安全事故的發(fā)生。
四、量化并加大安全考核力度
在管理、質(zhì)量月度考核中，引入安全生產(chǎn)的相關(guān)內(nèi)容，同時這些內(nèi)容必須還是量化考核的，具體操作時按項目計分，月度匯總，當(dāng)月兌現(xiàn)考核結(jié)果，年終再進(jìn)行總評。在
工作中按照這種模式，從～年1月起，擬定了詳細(xì)的班組安全考核細(xì)則，其內(nèi)容細(xì)分為：安全教育、例會制度、安全檢查、防護裝置、防護用品、安全衛(wèi)生要求、電器安全、安全警示、定制管理及專項管理等十大項。實施上述量化細(xì)則并在班組之間評比，加大考核力度，安全工作取得了比較明顯的進(jìn)步。全年來未出現(xiàn)任何重大責(zé)任事故，公司及車間安全檢查中反饋的隱患也有所降低。
安全管理實現(xiàn)計分制，預(yù)先擬定獎罰標(biāo)準(zhǔn)(如：出現(xiàn)一次“三違”現(xiàn)象扣減若干分、消除一次隱患獎勵若干分等),量化考核并加大力度，既解決了生產(chǎn)現(xiàn)場的實際問題，更強化了員工們的安全意識，有效地落實了“預(yù)防為主”方針。
安全管理是一種動態(tài)管理，原有的安全隱患解決了，新的不安全因素又會不斷地產(chǎn)生，形成新的威脅，需要進(jìn)一步加以解決。正是由于安全工作的這種繁瑣復(fù)雜和永無終點特性，我在配套公司將緊握安全生產(chǎn)這條工作主線，兢兢業(yè)業(yè)防患于未然，最終達(dá)到實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本目的。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)眼間，春節(jié)將至?；叵腴_業(yè)至今的工作，在各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各位同事的共努力下商場于9月29日盛大開業(yè)，全商場各層電氣設(shè)備運行正常，且二次裝修驗收整改工作正有序地進(jìn)行，基本完成了本年度的工作任務(wù)，簡要總結(jié)如下：
一、落實安全責(zé)任區(qū)域。
1、紅星把安全放在第一位，我在員工剛進(jìn)班組時就實行定崗定位，劃分出每個人的責(zé)任區(qū)域，增強大家的責(zé)任感。
2、在開業(yè)期間和平時商場舉行活動期間，會根據(jù)每個人的特長進(jìn)行崗位調(diào)整，讓大家去熟悉每一個區(qū)域的情況，為應(yīng)急預(yù)案打下基礎(chǔ)。
二、認(rèn)真巡場。
1、每天帶領(lǐng)大家對各營業(yè)展位進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)情況及時處理，不能處理的及時上報。
2、同時每天對各裝修展位巡場，發(fā)現(xiàn)裝修不規(guī)范的及時予以糾正同時開出整改單，并做好解釋工作，把隱患處理在萌芽狀態(tài)。
三、全力配合工程方設(shè)備調(diào)試和線路調(diào)整
1、應(yīng)某些展位的需求，用電量超過單塊電表負(fù)荷的我都會及時給予增容，使其能達(dá)到預(yù)期的設(shè)計效果。
2、工程方在開業(yè)后有很多設(shè)施設(shè)備仍在進(jìn)一步的完善中，包括線路還有部分必須進(jìn)行調(diào)整的，班組均予以積極配合。
四、臺賬的管理
1、開業(yè)后各個樓層的設(shè)施設(shè)備均已投入運行，及時做好記錄是必不可少的，逐一對每個展位的用電量進(jìn)行登記，各層配的情況進(jìn)行關(guān)注，時常查閱也是我的本職工作之一。
2、對工程方?jīng)]有完善的地方進(jìn)行登記、上報，對不合理、不規(guī)范的部位及時進(jìn)行溝通。
3、對開出的整改單付聯(lián)、填寫過的巡場表及時上交后勤處歸檔。
五、存在的不足
1、需加強班組專業(yè)技能的培訓(xùn)，加強動手能力，彌補日常維護中經(jīng)驗不足現(xiàn)象。
2、加強對第二版物業(yè)手冊進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，盡快把它應(yīng)用到工作中去。
以上是本班組的09年工作總結(jié)，即將迎來新的一年，望領(lǐng)導(dǎo)對本班組提一些寶貴的建議，讓大家在今后的發(fā)展中不段的完善自已、提高自己，為紅星發(fā)展作出一份貢獻(xiàn)。?
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇一
20__年的一頁已經(jīng)翻過，回顧這一年的安全形勢，________班取得了可喜的成績，實現(xiàn)了人員和設(shè)備的雙安全，全班人員共同努力，齊心合作，全年實現(xiàn)了“五無”和“零違章”，未出現(xiàn)任何不安全現(xiàn)象。在確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上圓滿完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。
一、對班組制度進(jìn)行了修改和完善。
________班在安全生產(chǎn)方面全面落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，并對班組制度進(jìn)行了修改和完善。進(jìn)一步完善維護制度，實行重點設(shè)備重點維護，制定詳細(xì)維護清單，細(xì)心排查設(shè)備隱患，提高維護質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行消缺管理制度,做到點面結(jié)合。每天上午和下午安排專人重點檢查本班所轄設(shè)備，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理，切實做到大小缺陷不過天，并把每天的維護項目和缺陷及時分析匯總，全年發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷______余項(以自查缺陷為主)，缺陷消除率達(dá)到了100%。切實做到閉環(huán)管理。
20__年__月，維護時發(fā)現(xiàn)__號爐頂汽包小室發(fā)生刺汽。班組人員迅速趕到現(xiàn)場檢查，排查確定為南側(cè)汽包壓力變送器儀表管發(fā)生泄漏，泄漏情況發(fā)展迅速，隨時可能發(fā)生更大的漏點。一旦泄漏點繼續(xù)擴大，影響到汽包壓力，熱控保護動作啟動將造成停爐事故，后果非常嚴(yán)重。向領(lǐng)導(dǎo)匯報后，迅速制定治理方案，及時組織人員對熱控儀表管泄漏處進(jìn)行帶壓堵漏，成功排除了一起重大停爐隱患。20__年__月，維護時發(fā)現(xiàn)__號爐再熱器安全門壓力開關(guān)承壓部件滲漏(不仔細(xì)觀察很難發(fā)現(xiàn))，及時匯報后，做細(xì)做全安全措施，立即更換壓力開關(guān)，排除了機組保護系統(tǒng)拒動隱患，杜絕了可能發(fā)生的設(shè)備事故，有效保證了設(shè)備健康運行。
二、認(rèn)真開展班組安全活動。
認(rèn)真開展班組安全活動，除正常安全活動日，組織學(xué)習(xí)上級相關(guān)文件和有關(guān)技術(shù)措施，針對相關(guān)安全事件吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，還充分利用班前會及消缺間隙，定期進(jìn)行安全知識培訓(xùn)。20__年度全班參加了廠部及公司組織的安規(guī)考試，參考率100%，成績優(yōu)秀。認(rèn)真開展春季安全、秋季安全大檢查，結(jié)合迎峰度夏開展百日安全活動，杜絕習(xí)慣性違章，對查出的問題及時整改，有效保證機組安全生產(chǎn)。為我廠安全多發(fā)多供電作出了貢獻(xiàn)。
一分耕耘一分收獲，________班秉承著“腳踏實地，甘于奉獻(xiàn)”的安全生產(chǎn)理念，在20__年取得了安全生產(chǎn)的大豐收。展望即將到來的 20__，________每個人都知道安全工作只有起點沒有終點，成績面前如果稍有疏忽，安全意識一剎那間離開我們的頭腦，可怕的事情就可能會發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于生命的珍貴都將化為烏有!所以需要牢記安全責(zé)任重于泰山，安全工作要常抓不懈，只有這樣我們才能在未來的日子里保證我們每一天都安全、快樂、健康!
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇二
在過去的一年中，做為一名班組長，深切感受到自己肩負(fù)著車間生產(chǎn)與班組成員安全的寄托和重任。這一年中通過學(xué)習(xí)公司以及廠、車間的生產(chǎn)路線和總經(jīng)理提出的36字方針、優(yōu)質(zhì)增效策略，深刻理解“優(yōu)質(zhì)增效”的重要性。根據(jù)分廠、車間年初提出的各項安全及生產(chǎn)任務(wù)，和全班職工一起，結(jié)合實際、認(rèn)清形勢、明確目標(biāo)、狠抓落實。盡心盡責(zé)，自覺地投身于工作實踐，為全面完成各項生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)班組全年安全運行盡了自己應(yīng)盡的義務(wù)。在和班組全體人員共同工作生活中，雖然工作繁忙，但始終保持一顆平常心，始終牢記自己是一個帶頭的兵。
班組長就如是一個火車頭，深感責(zé)任重大，如何確看清道路安全運行、并保證車身上的乘客安全到達(dá)目的地是自己的天職，因此班組長又是一個特殊的兵。自己既要懂知識會業(yè)務(wù)，又要善管理。多年的工作實踐使自己摸到了一個膚淺的規(guī)律：只要吃透上級精神，眼睛向下，心系全班職工，結(jié)合實際因情制宜，就能找出工作思路，繼而順序漸進(jìn)，帶動全盤。
因此便從重要崗位入手，主控是一個特殊崗位，工作不確定因素大，隨機性強，要搞好班組生產(chǎn)乃至全面工作，必須從司爐操作與主控之間，主控操作時間與現(xiàn)場操作人員之間的管理著手，并搞好相互間的銜接與配合關(guān)系，使之上下一條線，擰成一股勁，這樣使主控發(fā)揮一個中心控制的作用。
有了一定的思路，在具體操作中又注重了以下二方面工作：一是盡力創(chuàng)造和睦而不失原則的良好氛圍，造就融洽而寬松的工作環(huán)境；二是發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實現(xiàn)班組高度的民主管理。完善以班組長為核心、四大員為骨干的管理體系，做到凡事有人管、凡事有人做，人人責(zé)任明確各負(fù)其責(zé)，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性，并嚴(yán)格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。加強班組成員的自主管理意識，在一定限度內(nèi)最大程度地發(fā)揮自身能量，在班組基礎(chǔ)管理體制中，進(jìn)行自我檢查、自我控制、自我評價，使全班職工建立起強烈的責(zé)任感和使命感。這樣，班組管理基礎(chǔ)扎實了，各方面工作就有了保障。從全年的情況來看，成效是明顯的。 搞好班組整體工作，靠的是全體職工的共同努力，而要充分發(fā)揮班組每一個職工的積極性必須要有班里帶頭人的良好形象，自己身為一班之長，既是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班員才能信得過、聽得進(jìn)、齊努力。自己抱定一個宗旨，要求別人做的事，自己先做；要求別人去完成的任務(wù)，自己首先完成，在班組擺整自己的形象，以自己的實際行動去影響班組成員，并去帶動他們。
針對今年生產(chǎn)情況、鋼鐵形勢嚴(yán)峻，公司提出優(yōu)質(zhì)增效的舉措，及時組織全班人員開展“優(yōu)質(zhì)增效”和“返違章大討論”活動，和全班人員一起談感想、找根源，較深刻地分析了班組在“優(yōu)質(zhì)增效”工作和安全生產(chǎn)方面存在的問題，結(jié)合班組實際制訂了行之有效的防范措施，并通過相應(yīng)制度加以保證，使之全年安全形勢穩(wěn)定發(fā)展，優(yōu)質(zhì)
增效工作開展順利有序。
今年以來，生產(chǎn)任務(wù)及各方面工作確實是忙，年末由于２號和３號窯出現(xiàn)單個窯筒窯壓高、石灰質(zhì)量異常波動等情況，班組積極配合車間領(lǐng)導(dǎo)去生產(chǎn)現(xiàn)場仔細(xì)分析、檢查的同時，并根據(jù)具體情況分解到每個設(shè)備點、每道工序、每個人，并動態(tài)調(diào)整每班的產(chǎn)量。班組其他人員同樣也是顧全大局，無私奉獻(xiàn)，只要班組需要配合的隨叫隨到，有的員工還給班組提出了一系列的個人分析數(shù)據(jù)和個人意見，這些確實難能可貴。
從年初開始班組制訂了相應(yīng)的措施：
一、完善了網(wǎng)絡(luò)操作技能。每周的經(jīng)濟核算每天的溫度控制都通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給主管人員。
二、設(shè)立設(shè)備五定管理，環(huán)境衛(wèi)生分區(qū)域并分配到個人。
三、加強主控操作的組織落實及協(xié)調(diào)和司爐的監(jiān)督工作，確保操作正確無誤。
四、堅持每班不低于３次的巡檢，保證當(dāng)班的所有設(shè)備保持在最佳狀態(tài)。
五、在完善一些相關(guān)管理制度的基礎(chǔ)上，根據(jù)今年生產(chǎn)的實際情況，班組制定了一系列的經(jīng)濟指標(biāo)并進(jìn)行動態(tài)監(jiān)視。
回想一年來的工作，略有所獲，而這所獲離不開組織的關(guān)懷和指導(dǎo)，更離不開全班同志同心同德、同甘共苦的結(jié)果。我深信，一個人的能力是有限的，關(guān)鍵是以一種什么樣的態(tài)度來對待自己所從事的工作，在自己的崗位上，干一項愛一項，腳踏實地，牢牢地把握信自己
的“現(xiàn)在”，努力學(xué)習(xí)，不斷完善和充實自我，從自己分管的工作做起，從一時一事做起，以主人翁態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)地搞好本職工作，這也是自己一直所追求的愿望。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇三
一、技術(shù)工作簡歷
本人于20__年x月從__鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到__x車輛段__x檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。20__年x月，調(diào)__車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。20__年x月通過高級檢車員技能鑒定，并于20__年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。
在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實作的考試，并于20__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；20__年評為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個人”；20__年評為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”；20__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；20__年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有__年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得20__年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達(dá)現(xiàn)場問明原因，對車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。
還有20__年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場，對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：
1、加固調(diào)整桿座；
2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。20__年年春運，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。__年春運，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負(fù)載，節(jié)約用油，同時及時向有關(guān)部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué)。在思想上始終能與黨的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。?
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇四
一年來在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在同志們的幫助下，經(jīng)過班組全體同志的共同努力，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，并取得了學(xué)習(xí)上的收獲，思想上的進(jìn)步，業(yè)務(wù)上的提高，全組人員愛崗敬業(yè)，盡心盡責(zé),克服困難，不懼艱險，開拓進(jìn)取，增強了大局意識、全局觀念，形成了一個以總經(jīng)理為核心，以押運中心為領(lǐng)導(dǎo)的具有凝聚力的一個班組。我班組之所以能不斷得到發(fā)展及工作水平提高，和總經(jīng)理的關(guān)心及押運中心領(lǐng)導(dǎo)的管理是分不開的。一年來我班組主要做到了以下幾項工作：
一.加強本班組隊伍思想建設(shè)，提高業(yè)務(wù)技能
隨著公司日新月異的發(fā)展。安全押運工作更為重要，押運中心各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的押運工作也提出了更高的要求。因此，作為武裝押運人員，軍事化管理及軍事訓(xùn)練是必然的，軍事訓(xùn)練都和我們平時的工作息息相關(guān)，平時多訓(xùn)練，戰(zhàn)時少流血。在實戰(zhàn)中練兵，練就出了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、素質(zhì)特別過硬的武裝押運班組。我八班還認(rèn)真學(xué)習(xí)了____重要思想，提高了政治素質(zhì),牢固樹立了大局觀念，并不斷提高個人的業(yè)務(wù)水平。努力做到政治上放心業(yè)務(wù)上過硬，工作中我們堅持以防為主，防治結(jié)合。嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度；加大安全防護意識學(xué)習(xí)；加強安全教育和管理檢查力度；嚴(yán)于律己、恪盡職守、鞭策他人。通過這些措施，進(jìn)一步完善了班組的押運監(jiān)管機制，實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的工作目標(biāo)。
二．敬崗愛業(yè)無私奉獻(xiàn)
由于武裝押運工作的特殊性，所以對我們來說，上班與下班、上班與休息、已經(jīng)難以區(qū)分，正因為如此，所以我八班特別注意強調(diào)，敬崗愛業(yè)和無私奉獻(xiàn)，要求組員講大局、講工作、講風(fēng)格、講奉獻(xiàn)。常言道，功夫不負(fù)有心人。通過全組人員上下的共同努力，我八班的各項工作得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，在得到肯定的同時我班組在執(zhí)行押運任務(wù)時加強了安全防范的措施，重新明確了每位組員的安全職責(zé)，防范工作得到了進(jìn)一步加強。在和營業(yè)網(wǎng)點的庫包交接上，組員都做到了文明、熱情、嚴(yán)格、高效。并因此而受到了網(wǎng)點職工的好評。
三．努力實現(xiàn)押運工作及車輛的安全無事故
目前在城市交通非常擁擠的情況下、如何應(yīng)用《道路交通法規(guī)》和自覺遵守交管人員的指揮，努力提高自身素質(zhì)，組員們紛紛出主意想辦法，共同在班組里討論，隨著安全押運工作的難度越來越大，押運工作的形勢仍然嚴(yán)峻。社會上的不安定因數(shù)和不良文化對安全押運的影響還比較大，試圖干擾我們正常工作的社會惡勢力和人員還存在，因此如何努力實現(xiàn)押運工作安全無事故，的確并非易事；我們也確實感到了壓力和挑戰(zhàn)。但是我們畢竟有領(lǐng)導(dǎo)的充分信任和同志們的大力支持，也有一腔熱血,使我們變壓力為動力，化條件為機遇，；并采取確實有效的措施，終于把領(lǐng)導(dǎo)的重托、大家的希望一件件地落實到實處，實現(xiàn)押運工作及車輛的安全無事故。
以上工作凝聚了我八班全體成員的心血，通過實施這幾項工作，我班非但體會到了進(jìn)取的艱辛，同時也領(lǐng)略了成功的歡欣。雖然在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在同志們的幫助下我們在工作中取得了一定的成績，但是，離領(lǐng)導(dǎo)的要求和同志們的希望還有一定的差距。工作中，還有一些不盡人意的地方。特別是對執(zhí)行押運任務(wù)時的警惕性還不夠，我們會吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。
我八班的兄弟們都是好樣的，新的一年即將到來，在今后的工作中我八班將在押運中心和一部的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步加強本班的押運任務(wù)及各項工作，及時解決工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高工作水平。繼續(xù)保持與網(wǎng)點員工友好密切配合的關(guān)系.熱情的服務(wù)。確保安全地完成各項押運任務(wù)，為公司今后的發(fā)展.今后的工作做出更大貢獻(xiàn)。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇五
一、安全工作：認(rèn)真落實地面服務(wù)崗位各項安全辦法，安全運行整體安穩(wěn)。
1、安全是民航業(yè)生存的基本和靈魂，為了這重中之重的問題，班組積極響應(yīng)地服部及科室持續(xù)開展“今冬明春百日安全比賽”活動及安全隱患排查整改運動，嚴(yán)厲履行部分及科室對隔離區(qū)證件的管理規(guī)定。另外狠抓安全教導(dǎo)與培訓(xùn)，夯實技巧基本。組織組員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司關(guān)于__年航空安全工作計劃，明白地面服務(wù)的安全職責(zé)，將安全意識深刻到骨子里。
2、為了確保完成春運工作義務(wù)，組織班組全部成員學(xué)習(xí)了《地面服務(wù)部__年“春運”安全及服務(wù)保障計劃》，確保每位員工能認(rèn)識到今年春運安全工作的特色、難點。
3、針對我國華北、華東地域遭遇災(zāi)禍性雨雪氣象，和春運期間可能會碰到的大面積航班耽擱，特殊組織我班組進(jìn)行不正常航班的案例及服務(wù)技能經(jīng)驗交換與案例研究，同時組織有打算和針對性的實戰(zhàn)演習(xí)，確保不產(chǎn)生影響安全及服務(wù)質(zhì)量的重大問題。
4、持續(xù)積極支撐及嚴(yán)厲執(zhí)行科室季度安全評估制度和每月“安全教導(dǎo)日”制度，同時加強督察力度，由值班主任不定期、不定點對班組各成員的服務(wù)及安全工作落實情況進(jìn)行檢討，一旦發(fā)明安全隱患，及時進(jìn)行梳理和剖析，有針對性的提出相應(yīng)辦法，強化全員預(yù)防工作差錯的義務(wù)意識，進(jìn)步職業(yè)素養(yǎng)，晉升員工預(yù)防工作差錯的技能和方式，取得了較好的后果。
二、服務(wù)保障工作：提出人性化服務(wù)理念，強化全員整體服務(wù)意識，順利完成地面各項服務(wù)保障工作。
1、由于進(jìn)進(jìn)冬季加之處于春運期間，大面積的航班延誤時有產(chǎn)生，為能在第一時光給因航班耽擱而延誤行程的旅客送上及時貼心的服務(wù)，班組內(nèi)部制訂了相干預(yù)案，將義務(wù)細(xì)化到每一個人。
2、因職員相對不足，成份新，新員工比例大，其中有三分之一員工沒有加入過“春運”保障，針對以上情形，組織新員工積極加入了服務(wù)室第二期“新葉杯”崗位練兵運動，同時相應(yīng)適量增添新員工的航班義務(wù)量，以戰(zhàn)代練，為春運保障打下堅實的基本。
3、針對拉薩航班的特別性，嚴(yán)厲執(zhí)行科室專項保障方案，公道調(diào)配新候機樓及支線候機樓服務(wù)人員，登機口配備骨干職員，部署至少三名導(dǎo)乘參與領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。在震后，針對無人陪同旅客量顯明攀升，組織無航班任務(wù)的員工在高峰時段隨時待命，確保運輸現(xiàn)場有充分的保障力氣，保證無人陪同旅客的正常出行。
4、對于主要航班保障義務(wù)，如航班中載有四川省團代表，特殊是震后連續(xù)一個星期的災(zāi)區(qū)傷員的運送以及大批的救濟團隊和災(zāi)區(qū)孤兒的保障工作，班組組織專門職員成立了專機保障小組，并就此制定了周密科學(xué)的人性化服務(wù)保障計劃，受到社會各界及公司引導(dǎo)的高度贊賞。
5、為對員工在崗期間的工作情形進(jìn)行有效評估，并配合即將推出的員工星級等級治理尺度和績效工資考評制度，完美地服部的信息報告制度，從三月份起積極支撐與參與科室制訂的“員工逐日工作單”制度，員工們履行力度良好，值班主任點評公平、公然、公正。
6、順利履行了公司與荷蘭皇家航空公司的代碼共享航班、虛擬航班、中轉(zhuǎn)聯(lián)乘航班的服務(wù)保障工作。
7、關(guān)于不正常航班，及時控制信息動態(tài)，正確制訂服務(wù)預(yù)案，始終保持“航班耽擱服務(wù)不延誤”的`意識，最大限度的下降旅客對航班延誤的不滿，進(jìn)步團隊整體處理不正常航班的才能。
三、業(yè)務(wù)培訓(xùn)：增強基礎(chǔ)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷晉升員工整體業(yè)務(wù)程度。
1、大力推行科室班前會制度，除例行的事宜外，積極響應(yīng)科室的“我的班組，我做主”為指點思想，激勵組員們施展發(fā)明和想象力，將班前會五分鐘的簡短報告豐盛、趣味、活氣化。知識讓人更有魅力，通過此方法，組員們享受學(xué)習(xí)的權(quán)力，更能增強員工自身的“主人公”意識，參與班組建設(shè)與管理的積極性有較大提高。
2、年初部署新員工參與了科室第二期“新葉杯”崗位練兵，同時組織班組所有人員對雨季航班進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以多種情勢提高全員業(yè)務(wù)程度。
4、激勵老員工參與科室兼職教員的提拔，以及對教案升級修正的參與。
四、質(zhì)量管理：以提高服務(wù)質(zhì)量為重點，逐步完善班組服務(wù)質(zhì)量管理系統(tǒng)，使服務(wù)質(zhì)量呈逐步上升趨勢。
1、實現(xiàn)全年旅客有效投訴為零，重大工作錯誤為零的工作目的。
2、成立班組質(zhì)量檢查小組，嚴(yán)格依照《地面客運服務(wù)質(zhì)量尺度》，不定期、不定點檢查員工在崗位上工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況。
3、將公司、中心、部分、科室對工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的檢討，以及我班組內(nèi)部的自查，納進(jìn)班組管理，使班組評選和員工績效考察量化。
4、配合市場部，積極發(fā)放看法卡。
五、自身建設(shè)：重視班組的全面建設(shè)，營造協(xié)調(diào)的團隊氣氛。
1、自服務(wù)室推出班組長“星級”管理措施以來，班組內(nèi)各值班副主任各項工作的質(zhì)量以及對規(guī)章制度的執(zhí)行力有明顯提高，特殊是對各時段特點服務(wù)有了顯明的創(chuàng)新。
2、“形象基金會”成立一周年。在科室的準(zhǔn)確領(lǐng)導(dǎo)下，基金會一年來運轉(zhuǎn)良好，這只無形之手牽引著每位組員有效的實現(xiàn)自我監(jiān)視、自我管理，基金會的功能可見一斑。
3、增強班組思想風(fēng)格建設(shè)，定期進(jìn)行員工思想動態(tài)剖析，以到達(dá)員工思想同一，步調(diào)一致。
5、為適應(yīng)公司的發(fā)展須要，儲備服務(wù)班組長后備力氣，同時應(yīng)對人才輸出而造成的骨干流失問題，積極提拔推舉優(yōu)良員工參與科室班組長“準(zhǔn)備役”應(yīng)聘工作，及時充實我班組班組長“準(zhǔn)備役”隊伍。
6、美化心意班組文化墻，使之成為員工思想、工作、生涯的交換平臺。
7、選派組員積極加入有意義的公益運動，如：公司為加強員工的消防防火意識和技巧舉行的“消防知識與技巧大賽。”
8、服務(wù)室各班組紛紜展開內(nèi)部特點服務(wù)謀劃班會，集思廣益，本著創(chuàng)新服務(wù)，人性化設(shè)計的原則并分辨在各國際日、國內(nèi)傳統(tǒng)佳節(jié)開展各具主題的特色服務(wù)，得到旅客的高度贊賞和確定。
六、謀劃、宣傳工作：
1、另外還成立了對外宣揚小組，對登機口服務(wù)、好人好事和重要航班保障等方面進(jìn)行宣傳報道，為《川航月報》、《地服之窗》供給優(yōu)良稿件，另外拓寬宣傳渠道向行業(yè)內(nèi)的大型媒體如民航資源網(wǎng)，投放消息宣傳稿件，多數(shù)得到刊登采用。
七、存在的重要問題：固然在今年的工作中取得了一些可喜成就，但是我仍然蘇醒的認(rèn)識到工作中存在的瑕疵，需引起高度的器重。
1、因公司發(fā)展的須要，我班組骨干外流現(xiàn)象嚴(yán)重，新的骨干隊伍調(diào)劑尚需一個適應(yīng)進(jìn)程，對生產(chǎn)運行的主要關(guān)口把關(guān)不夠，工作的預(yù)感性和前瞻性不強。
2、錯上客的低級工作錯誤反復(fù)呈現(xiàn)，充足裸露出部分員工的安全意識淡漠，工作義務(wù)心不強，工作流程執(zhí)行不嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致全年不能從基本上杜盡低級工作差錯的涌現(xiàn)。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇六
在領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，無論從班組的績效還是班組建設(shè)方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家回報一下今年的工作內(nèi)容以及日后的發(fā)展方向：
一、加強班組建設(shè)和管理
1、塑造班組文化建設(shè)，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和車間班前班后會，傳達(dá)公司的第二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展方向，使班組成員真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，努力向新的方向邁進(jìn)。
2、不斷參加班組長培訓(xùn)。車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作績效，因此，在__年的班組建設(shè)中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，同時為班組成員團隊學(xué)習(xí)的機會，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理
1、充分利用周二安全例會時間，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了__年的安全生產(chǎn)。
三、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強。
積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標(biāo)現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。
四、現(xiàn)場管理得到改善。
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認(rèn)真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動，并認(rèn)真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進(jìn)行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。
五、對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進(jìn)行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、通過公司組織處出學(xué)習(xí)，對生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本?？傊琠_年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當(dāng)中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴(yán)肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人。
2、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認(rèn)為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進(jìn)行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人。
3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴(yán)肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
4、安全標(biāo)志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標(biāo)志沒有設(shè)立，準(zhǔn)備限期解決。
二、生產(chǎn)、成本方面：因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準(zhǔn)備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進(jìn)行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴(yán)厲處罰班組長，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量。
2、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進(jìn)行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進(jìn)一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進(jìn)行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰。
3、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺?，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進(jìn)一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責(zé)任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
三、質(zhì)量方面：
1、成品顏色不一：原因：管理不到位。
方案：
(1)找最佳標(biāo)準(zhǔn)，定量添加
(2)設(shè)專人負(fù)責(zé)添加
（3)隨時抽查。
2、成品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)：原因：
(1)管理不到位，對配料沒實行監(jiān)控
(2)由于原料含量不一，沒與工人及時溝通
(3)崗前培訓(xùn)不到位。
(4)由于配方含量調(diào)整，沒及時采取有效措施方案：
(1)加強管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)投料，并做好記錄
(2)加強新員工的崗前培訓(xùn)
(3)定期不定期的抽查
(4)調(diào)整配方是及時清理
3、產(chǎn)品的板結(jié)有時嚴(yán)重：
原因：
(1)板結(jié)劑加量不準(zhǔn)
(2)沒根據(jù)產(chǎn)量大小及時調(diào)整添加量
(3)冷卻效果差之水分不穩(wěn)定，導(dǎo)致板結(jié)方案：
(1)制定添加標(biāo)準(zhǔn)
(2)設(shè)專人負(fù)責(zé)按產(chǎn)量，標(biāo)準(zhǔn)添加
(3)加大冷卻引風(fēng)效果
(4)由主任負(fù)責(zé)不定期進(jìn)行檢查監(jiān)督
4、產(chǎn)品外觀大小不均，顆粒不圓：
原因：
(1)生產(chǎn)工藝執(zhí)行不嚴(yán)
(2)由于原料不一，沒能與領(lǐng)導(dǎo)及時溝通，調(diào)整配方
(3)管理力度不夠，致使關(guān)鍵崗位人員之間溝通不夠
(4)篩子篩分不好方案：
(1)制定嚴(yán)格的工藝管理制度，由專人負(fù)責(zé)檢查
(2)協(xié)調(diào)管理，關(guān)鍵崗位人員及時溝通
(3)根據(jù)不同的原料，及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，調(diào)整配方
(4)對成品篩進(jìn)行技術(shù)改造
四、現(xiàn)場管理方面：
定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進(jìn)行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時在作業(yè)場地完成作業(yè)后，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點我們準(zhǔn)備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擺放的，進(jìn)行嚴(yán)格處罰，使“5s”管理初見成效。
五、設(shè)備現(xiàn)場管理沒有完全到位。
由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設(shè)備上面的浮塵等經(jīng)常不能及時清理。為此，我們準(zhǔn)備加強設(shè)備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設(shè)備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當(dāng)?shù)奶幜P。
六、技術(shù)改造方面：
技術(shù)改造的獎勵政策兌現(xiàn)的不及時。由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進(jìn)行回顧和總結(jié)，造成對一些小的技術(shù)改造沒有進(jìn)行及時獎勵，有損技術(shù)人員的工作的積極性。為此，我們準(zhǔn)備定期召開技術(shù)改造總結(jié)會，既能及時兌現(xiàn)獎勵，又能總結(jié)經(jīng)驗，找出新的改造項目。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇七
進(jìn)入夏修以來，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護維修的黃金時段，強化安全基礎(chǔ)、鞏固設(shè)備質(zhì)量，圓滿地完成了既定的各項生產(chǎn)任務(wù)，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止__年__月__日，全段勝利實現(xiàn)安全生產(chǎn)__天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進(jìn)行匯報:
一、夏修以來全段行車、交通安全工作回顧
1、加強制度建設(shè)，完善安全管理體系企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。今年進(jìn)入夏修以來，安調(diào)室努力與段領(lǐng)導(dǎo)的安全管理思路保持高度一致，在段領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，開展了一系列制度建設(shè)。
一是，通過制定《__》，規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為;
二是，通過建立汽車司機競爭上崗機制、制定《汽車司機綜合評定》，強化了汽車司機的責(zé)任心;
三是，通過實施《安全管理監(jiān)控實施細(xì)則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”;
四是，通過完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業(yè)安全管理中的一些漏洞;
五是，通過制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導(dǎo)性意見。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。
2、狠抓違章違紀(jì)，大力遏制“兩違”行為進(jìn)入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導(dǎo)一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀(jì)的查處力度。在這一階段內(nèi)，全段通報并納入月度經(jīng)濟責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有__件，尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細(xì)則》以及將線路晃車病害納入考核后的__月份，我段安全自控率達(dá)到了__%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀(jì)、遏制“三慣”行為。
3、嚴(yán)格堅守驗收標(biāo)準(zhǔn)，努力提升設(shè)備質(zhì)量生產(chǎn)任務(wù)的驗收，是我段各級領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗收過程中，段安調(diào)室始終堅持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進(jìn)行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務(wù)驗收的過程中，主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅守驗收標(biāo)準(zhǔn)，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細(xì)記錄，不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的堅決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達(dá)到了嚴(yán)格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認(rèn)真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進(jìn)了各車間綜合維修質(zhì)量的提升，使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。
4、堅持警鐘長鳴，加強職工安全教育__等因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢下，安調(diào)室均及時發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn)，還堅持“眼睛向內(nèi)”的觀點，認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細(xì)、切實可行的安全卡控措施，并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進(jìn)行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強。
5、開展專項活動，保持良好安全勢頭安全大檢查和專項整治活動，突出了階段性的安全控制重點，是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進(jìn)入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結(jié)合自身實際特點，開展了__等安全大檢查和專項整治活動。活動中，各車間班組能認(rèn)真按照段的要求上報活動信息、總結(jié)活動經(jīng)驗，查找和解決安全管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患__件，有效地提升了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。
二、夏修以來各單位生產(chǎn)任務(wù)完成情況
進(jìn)入夏修以來，我室每月都對各車間線路設(shè)備的綜合維修任務(wù)進(jìn)行了驗收，在此期間，全段累計完成線路綜合維修__公里、站線__米、道岔__組__由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過了局、部兩次安全優(yōu)質(zhì)工務(wù)段驗收，同時也使線路設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度地提升，確保了運輸行車安全暢通的需要。
三、安全生產(chǎn)各方面存在的問題
付出了努力，所取得的成績固然是令人欣慰的。但是，我們同時更要認(rèn)真對待夏修以來暴露的各種問題，并進(jìn)行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項工作。夏修時期，我段接連發(fā)生了__、__、__等等違章違紀(jì)事件，也多次因為線路晃車封閉了區(qū)間，影響了運輸行車的安全暢通。在各類問題中，屬于安全管理的__件，占__%;屬于違章違紀(jì)的__件，占__%;屬于設(shè)備質(zhì)量的__件(其中含機車動態(tài)監(jiān)測裝置報警病害)，占__%。這一數(shù)據(jù)表明我段的線路設(shè)備質(zhì)量還存在著大量問題，“以優(yōu)質(zhì)設(shè)備保安全”的號召并未深入人心。同時，違章違紀(jì)現(xiàn)象仍然普遍存在，安全管理還很不完善、細(xì)致。在占各類問題總數(shù)__%的段內(nèi)自查問題中，屬于段領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的x件，占__%;屬于各職能部門發(fā)現(xiàn)的__件，占__%。
這一數(shù)據(jù)從表面上像是說明各級管理干部在落實段安全管理思路中占據(jù)主導(dǎo)作用，如果除去__次晃車病害，各級管理干部發(fā)現(xiàn)的問題就只有__件，只能占__%左右;再把這一數(shù)據(jù)代入安全自控率的公式，我段的自控率只能達(dá)到__%。當(dāng)然，以上分析的數(shù)據(jù)中并沒有包括一些在日常工作中發(fā)現(xiàn)了，也督促車間班組整改了，但是卻沒有上報和考核的問題。所以說，這個分析也只是顯示了一種整體的趨勢，希望各級管理人員能夠據(jù)此有針對性地采取一些措施。但是，總的來講，嚴(yán)峻的現(xiàn)實就這樣擺在我們面前，我段的安全管理仍不容樂觀。安全問題，涉及到方方面面，既有它的偶然性也有它的必然性，通過調(diào)查分析，我們可以得出影響我段的安全這樣幾個主要方面：
1、安全意識不強。對“安全第一，預(yù)防為主”的原則認(rèn)識不夠，對于防止事故、遏制“兩違”沒有真正筑起一道思想防線，總是抱著僥幸的心理對待安全工作，從而在思想上為滋生官僚主義、遙控指揮的壞風(fēng)氣提供了土壤，“干慣了不想、習(xí)慣了不說、看慣了不管”的“三慣”行為悄然抬頭。
2、標(biāo)準(zhǔn)得不到落實。不學(xué)習(xí)，就掌握不了標(biāo)準(zhǔn);不知道，就落實不了標(biāo)準(zhǔn)，這是標(biāo)準(zhǔn)得不到落實一方面的原因;還有一個方面的原因是知道標(biāo)準(zhǔn)，但是沒有把抓安全放在各項工作的首位，趕進(jìn)度、圖省事，擅自簡化作業(yè)程序、簡化安全措施，有人檢查就落實、沒人檢查就不落實，結(jié)果是“安全一輸，全盤皆輸”。
3、業(yè)務(wù)素質(zhì)低對于這一因素，關(guān)鍵的原因就是缺乏上進(jìn)心，滿足于現(xiàn)狀，不求上進(jìn)，個別人連最基本的薄薄一本《安規(guī)》都沒有耐心細(xì)細(xì)翻上一遍。作業(yè)中違章指揮，違章蠻干，安全措施形同虛設(shè)。
4、精力旁顧。個別同志整天看起來忙忙碌碌，卻不知道在忙些什么，工作上的事情不掌握，身在曹營心在漢，沒有把主要精力放在安全生產(chǎn)上。人浮于事，不能對安全生產(chǎn)方方面面的問題進(jìn)行全面、細(xì)致的分析，走一步看一步。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇八
時光荏苒，20__年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
起運組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名，中專學(xué)歷5名。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!
在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：第一，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對于違章要嚴(yán)格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設(shè)備的維護與保養(yǎng)及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運行，
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4.16設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。
3、在每月月底，我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進(jìn)行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
三、存在的缺點
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
四、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)!
2、在設(shè)備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運行。
3、加強職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇九
20__年，我在公司及生產(chǎn)部門在各級部門領(lǐng)導(dǎo)下，堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，現(xiàn)場管理來增強員工的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造全公司員工關(guān)心和支持安全工作的局面，從而切實保障員工的安全和財產(chǎn)不受損失，維護了公司正常的生產(chǎn)秩序。真正實現(xiàn)了“安全第一、質(zhì)量第二、進(jìn)度第三”。......
一、增強員工安全生產(chǎn)意識
只要員工具備較強的安全意識，是有效預(yù)防事故發(fā)生的基礎(chǔ)。只有全體員工自覺地參與安全管理，自覺遵循生產(chǎn)安全規(guī)程，自覺維護自身的生命安全，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)。對員工安全意識的培養(yǎng)、強化，從正面培訓(xùn)和側(cè)面引導(dǎo)兩個角度進(jìn)行。
首先，企業(yè)員工只有真正了解所在工作環(huán)境的危險因素，才可能在日常工作中有意識地做到“三不傷害”。定期將危險源點、作業(yè)規(guī)程及可能出現(xiàn)的傷害對一線員工進(jìn)行培訓(xùn)。在培訓(xùn)過程中還根據(jù)企業(yè)實際，考慮到大多數(shù)職工（特別是應(yīng)考慮到部分高年齡、低文化層次職工），的實際接受和理解情況，不厭其煩地反復(fù)宣講，使人人掌握。培訓(xùn)形式不拘一格，安全活動月、班前班后會、安全例會、案例分析會、安全墻報、安全簡訊等。
其次，安全工作中還從側(cè)面進(jìn)行引導(dǎo)，將安全生產(chǎn)與員工切身利益聯(lián)系起來，將員工個人的身心健康與家庭、父母、妻子、兒女的生活聯(lián)系起來，大力宣傳“一人安全，全家幸?！庇^念，使員工發(fā)自內(nèi)心的重視人身安全，重視安全生產(chǎn)，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，從而讓員工自主地預(yù)防安全事故的發(fā)生。
二、提高員工安全生產(chǎn)技能
落實“預(yù)防為主”方針，要求全體員工必須較好地掌握安全生產(chǎn)技能。加強技能培訓(xùn)，建立完善的培訓(xùn)機制，對崗前、崗中。周、月、年度安全培訓(xùn)納入工作計劃，于配套公司、安全部建立了與安全生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)的激勵機制，鼓勵員工不斷提高技能水平。
針對企業(yè)實際情況，就生產(chǎn)技術(shù)教育、安全應(yīng)知應(yīng)會等通用知識編寫教材，組織學(xué)習(xí)、考評，務(wù)必使人人過關(guān)。對不同崗位所涉及的專項安全知識培訓(xùn)，以實際操作培訓(xùn)為主。對重大危險源，組織開展事故預(yù)防及應(yīng)急演練，并將以往或類似崗位發(fā)生的具體案例作為關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行經(jīng)常性培訓(xùn)教育。
車間（班組）定期組織開展崗位勞動安全競賽活動，來提高員工安全生產(chǎn)技能的有效途徑。計劃在配套公司每年至少組織一次這方面活動（消防演練、安全合格班組考評競賽等），并先后編撰了安全應(yīng)知應(yīng)會下發(fā)給各班組，有效地提高了員工安全生產(chǎn)技能，發(fā)動全員廣泛參與。
企業(yè)生產(chǎn)安全活動講求團隊協(xié)作，安全工作只有發(fā)動全員參與，“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針才能真正得到落實。
為了保障全員參與，讓企業(yè)管理者真正參與進(jìn)來，由他們自上而下推動，安全工作才能徹底深入。在公司內(nèi)部自上而下重視安全生產(chǎn)工作，了解預(yù)防事故發(fā)生的必要條件。成立由配套公司主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥的兼職安全管理委員會，形成公司、車間、班組等多級安全網(wǎng)絡(luò)，下屬各級層的安全工作統(tǒng)一納入監(jiān)管，形成全員廣泛參與，安全工作始終處于全面受控狀態(tài)。
強制性的安全措管理者在執(zhí)行施的同時，把員工的自主管理引入到安全工作中來。結(jié)合生產(chǎn)實際狀況每星期舉行改善議案活動，由員工們把存在的安全問題寫成提案（安全建議書），提交給各安全管理者、部門加以解決。
在工作中以消滅現(xiàn)場中存在的危險點和問題點為安全工作主要著眼點，調(diào)動全員自覺主動參與，對現(xiàn)存和潛在安全問題進(jìn)行認(rèn)真整改，解決各類隱患800起。對公司吊鉤、吊具的管理。解決外來駕駛員在公司的違章問題。員工的各類習(xí)慣性行為違章問題等等。最終達(dá)到消除事故隱患的目的。
三、主抓生產(chǎn)一線現(xiàn)場管理
生產(chǎn)現(xiàn)場是企業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)層次，現(xiàn)場管理是企業(yè)的基礎(chǔ)管理，是各種專項管理綜合作用的結(jié)果。正是由于這種因素，生產(chǎn)現(xiàn)場也是安全事故的多發(fā)場所和主要場所，落實“安全第一、預(yù)防為主”工作方針，最終也必須歸結(jié)于班組和生產(chǎn)現(xiàn)場這個層面。
對生產(chǎn)一線現(xiàn)場管理，進(jìn)行工作細(xì)分，實現(xiàn)交通、立體監(jiān)管，各安全管理人員（主任、班長、班組安全員等）現(xiàn)場把關(guān)外，還加強了上一管理級層的安全督導(dǎo)力度。采取專職督導(dǎo)和兼職巡檢相結(jié)合的方法，即：專職安全管理人員每天定時進(jìn)行現(xiàn)場巡視，并做好檢查日記；生產(chǎn)一線兼職安全員負(fù)責(zé)檢查所在責(zé)任區(qū)域的不安全因素，及時進(jìn)行現(xiàn)場處理各類問題300多起，并總結(jié)在案供今后借鑒和歸納。
為了抓好生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，除細(xì)化基層作業(yè)外，還嘗試實施公司級的安全督導(dǎo)制度。具體操作方式：由公司安全主管部門委派設(shè)備、維修代表定時抽檢一線員工對安全、生產(chǎn)知識的掌握情況，并將結(jié)果納入考核，每班安排兼職安全員巡崗，督促員工遵照規(guī)程操作，及時糾偏，對重點安全防范崗位還加大巡查力度，預(yù)先將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效地預(yù)防安全事故的發(fā)生。
四、量化并加大安全考核力度
在管理、質(zhì)量月度考核中，引入安全生產(chǎn)的相關(guān)內(nèi)容，同時這些內(nèi)容必須還是量化考核的，具體操作時按項目計分，月度匯總，當(dāng)月兌現(xiàn)考核結(jié)果，年終再進(jìn)行總評。在
工作中按照這種模式，從～年1月起，擬定了詳細(xì)的班組安全考核細(xì)則，其內(nèi)容細(xì)分為：安全教育、例會制度、安全檢查、防護裝置、防護用品、安全衛(wèi)生要求、電器安全、安全警示、定制管理及專項管理等十大項。實施上述量化細(xì)則并在班組之間評比，加大考核力度，安全工作取得了比較明顯的進(jìn)步。全年來未出現(xiàn)任何重大責(zé)任事故，公司及車間安全檢查中反饋的隱患也有所降低。
安全管理實現(xiàn)計分制，預(yù)先擬定獎罰標(biāo)準(zhǔn)(如：出現(xiàn)一次“三違”現(xiàn)象扣減若干分、消除一次隱患獎勵若干分等),量化考核并加大力度，既解決了生產(chǎn)現(xiàn)場的實際問題，更強化了員工們的安全意識，有效地落實了“預(yù)防為主”方針。
安全管理是一種動態(tài)管理，原有的安全隱患解決了，新的不安全因素又會不斷地產(chǎn)生，形成新的威脅，需要進(jìn)一步加以解決。正是由于安全工作的這種繁瑣復(fù)雜和永無終點特性，我在配套公司將緊握安全生產(chǎn)這條工作主線，兢兢業(yè)業(yè)防患于未然，最終達(dá)到實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本目的。
企業(yè)班組年終工作總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)眼間，春節(jié)將至?；叵腴_業(yè)至今的工作，在各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各位同事的共努力下商場于9月29日盛大開業(yè)，全商場各層電氣設(shè)備運行正常，且二次裝修驗收整改工作正有序地進(jìn)行，基本完成了本年度的工作任務(wù)，簡要總結(jié)如下：
一、落實安全責(zé)任區(qū)域。
1、紅星把安全放在第一位，我在員工剛進(jìn)班組時就實行定崗定位，劃分出每個人的責(zé)任區(qū)域，增強大家的責(zé)任感。
2、在開業(yè)期間和平時商場舉行活動期間，會根據(jù)每個人的特長進(jìn)行崗位調(diào)整，讓大家去熟悉每一個區(qū)域的情況，為應(yīng)急預(yù)案打下基礎(chǔ)。
二、認(rèn)真巡場。
1、每天帶領(lǐng)大家對各營業(yè)展位進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)情況及時處理，不能處理的及時上報。
2、同時每天對各裝修展位巡場，發(fā)現(xiàn)裝修不規(guī)范的及時予以糾正同時開出整改單，并做好解釋工作，把隱患處理在萌芽狀態(tài)。
三、全力配合工程方設(shè)備調(diào)試和線路調(diào)整
1、應(yīng)某些展位的需求，用電量超過單塊電表負(fù)荷的我都會及時給予增容，使其能達(dá)到預(yù)期的設(shè)計效果。
2、工程方在開業(yè)后有很多設(shè)施設(shè)備仍在進(jìn)一步的完善中，包括線路還有部分必須進(jìn)行調(diào)整的，班組均予以積極配合。
四、臺賬的管理
1、開業(yè)后各個樓層的設(shè)施設(shè)備均已投入運行，及時做好記錄是必不可少的，逐一對每個展位的用電量進(jìn)行登記，各層配的情況進(jìn)行關(guān)注，時常查閱也是我的本職工作之一。
2、對工程方?jīng)]有完善的地方進(jìn)行登記、上報，對不合理、不規(guī)范的部位及時進(jìn)行溝通。
3、對開出的整改單付聯(lián)、填寫過的巡場表及時上交后勤處歸檔。
五、存在的不足
1、需加強班組專業(yè)技能的培訓(xùn)，加強動手能力，彌補日常維護中經(jīng)驗不足現(xiàn)象。
2、加強對第二版物業(yè)手冊進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，盡快把它應(yīng)用到工作中去。
以上是本班組的09年工作總結(jié)，即將迎來新的一年，望領(lǐng)導(dǎo)對本班組提一些寶貴的建議，讓大家在今后的發(fā)展中不段的完善自已、提高自己，為紅星發(fā)展作出一份貢獻(xiàn)。?