總結(jié)是幫助我們提煉經(jīng)驗、總結(jié)教訓(xùn)，并為未來的發(fā)展與改進提供指導(dǎo)的重要手段。寫總結(jié)要注重實際應(yīng)用，為讀者提供有用的啟示和建議。下面是一些成功人士的總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，希望對大家有所啟發(fā)。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇一
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將度個人工作情況作如下總結(jié)：
做好調(diào)度工作要嚴格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準(zhǔn)確的傳給坐臺調(diào)度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。
團隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足。
實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好工作。
的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇二
海爾總裁張瑞敏曾經(jīng)說過：“把簡單的事情做好就是不簡單，把平凡的事情做好就是不平凡?！边@就是調(diào)控中心每個人的座右銘。
日子如白駒過隙。轉(zhuǎn)眼間，我培訓(xùn)回來一個多月了，也就是這一個多月，調(diào)控中心對于我已不再陌生。當(dāng)初，心馳神往的來到調(diào)控，往往會產(chǎn)生一些誤區(qū)，覺得調(diào)控絕大部份工作是在電腦上完成，無非就是接接電話，抄抄數(shù)據(jù)，故障處理全憑經(jīng)驗豐富。隨著我工作的逐漸深入，越發(fā)覺得現(xiàn)代調(diào)控看似簡單卻一點也不簡單。
調(diào)度的綜合技術(shù)、理論和實踐水平應(yīng)該是出類拔萃的，平時電網(wǎng)的“和平”時期要多做各種可能的應(yīng)急預(yù)案的分析與仿真處理，比如電網(wǎng)故障、夏季用電高峰電能分配、鄰網(wǎng)故障電能的調(diào)配轉(zhuǎn)供等等，其中的學(xué)問與樂趣共存。只有在調(diào)度層面上得到全網(wǎng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能真正發(fā)揮其本質(zhì)的作用。
潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網(wǎng)運行高度把握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患;才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時間，始終要求自己保持高度責(zé)任心，對待停電檢修，事故處理，合理安排運行方式。電網(wǎng)改變運行方式或者是出現(xiàn)問題時，調(diào)度要在第一時間和其它相應(yīng)的基層單位取得聯(lián)系，以最短的時間解決問題。所以，調(diào)度是電力系統(tǒng)中一個很值得驕傲的崗位，崗位的自豪感，能動員起調(diào)度人的熱情、潛能與更專更強的責(zé)任心。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會用電量的不斷提高，電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大。這就需要更好的發(fā)揮調(diào)度的作用以使得電資源的最大限度的利用。這更需要調(diào)度人員有過硬的調(diào)度知識和工作閱歷來實現(xiàn)調(diào)度作為電網(wǎng)大腦的價值。古人也曾說：“天下難事，必作于易;天下大事，必作于細?！保{(diào)度我的電力人生!
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇三
目前你們參與調(diào)度運行值班工作已經(jīng)有5個月的時間了，通過我的觀察，大家已經(jīng)掌握了大部分基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)知識，在運行值班中積極工作、勤學(xué)好問，已經(jīng)基本達到一名副值調(diào)度員的能力和水平要求。當(dāng)前正逢秋檢，檢修工作多、任務(wù)重，值班壓力大，但同時也是自己學(xué)習(xí)提升的大好機會。在此，我結(jié)合之前對副值調(diào)度員培訓(xùn)的經(jīng)歷，談一談大家下一步工作和學(xué)習(xí)的一些注意事項，純屬個人觀點，如有不當(dāng)，請多多批評指正。
經(jīng)歷了5個月的學(xué)習(xí)，調(diào)度業(yè)務(wù)的方方面面應(yīng)經(jīng)都涉及到了，當(dāng)前可以說已經(jīng)進入了新的學(xué)習(xí)階段，在這一階段，很多業(yè)務(wù)由原來的“看著別人干”變成“自己動手干”，由原來的“現(xiàn)場學(xué)習(xí)”變成現(xiàn)在的“實際操作”。在這里需要提醒大家，在值班工作中，一定不要貪多、求快，覺得自己能干了，電話搶著接、工作搶著干。目前大家還處于學(xué)習(xí)階段，需要的不是工作強度的訓(xùn)練，更重要的是扎實求穩(wěn)。對于值班中接收的每一個電話、每一項工作，要想清楚該怎么干、為什么這樣干，如果有疑問一定要向值長交流溝通，力圖把每一件事情做完美、做標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)成扎實的安全工作習(xí)慣。如果貪多、求快，往往將工作僅停留在干活、交差的層次，對于工作缺乏深入的認識，不利于下一步的成長和進步。
舉個簡單的例子，比如開車到目的地下車時，要養(yǎng)成“回檔、拉手剎、拔鑰匙、離車檢查、開門觀察、關(guān)門鎖車”的習(xí)慣，新手學(xué)車就按上述流程來，直到養(yǎng)成良好的習(xí)慣。也許有人會問，不就是停個車嗎，很簡單的事情，誰都會，有必要呆板的執(zhí)行這些流程嗎，停車時想到什么就做什么就好啦。大家可以試想一下，如果上班遲到了或有緊急的事情，開車到目的地，這時候肯定非常匆忙，在這種緊張的情況下，有沒有可能停車忘了拉手剎、有沒有可能忘了鎖車、有沒有可能沒注意觀察外部環(huán)境，一開車門恰好遇到外面疾駛的電瓶車，這些事故是大家經(jīng)常在新聞里看到的，有的甚至是慘痛的教訓(xùn)。作為新手一開始就要按照標(biāo)準(zhǔn)的流程去走，逐步把流程內(nèi)化成一種工作習(xí)慣，這樣即使在很緊張或匆忙的情況下，也會有條不紊的執(zhí)行，忙而不亂從而確保安全。如果沒有養(yǎng)成良好的習(xí)慣，每次都靠現(xiàn)場發(fā)揮，也許99次都沒什么問題，但1次失誤，所有的都會game over。
現(xiàn)階段，各位要注重自己安全習(xí)慣的養(yǎng)成，在理解為什么要這樣干的基礎(chǔ)上，不斷的訓(xùn)練和固化自己的安全習(xí)慣。只有這一階段的基礎(chǔ)打牢了，才有可能在這個平臺基礎(chǔ)上繼續(xù)進階。
對于出錯這一事情，我們說可以通過嚴謹、細致的工作作風(fēng)的養(yǎng)成以盡可能的減少錯誤的發(fā)生，但是不可否認，任何人都會出錯?？赡芄ぷ鲿r恰逢生病精神不好，也可能工作繁忙一時疏忽，也可能是對于執(zhí)行工作的理解有偏差，都可能引起錯誤的出現(xiàn)。出錯難以完全避免，那么我們?nèi)绾斡行У臏p少錯誤呢？對于安全要求較高的電力、航空等領(lǐng)域有一項重要的舉措，就是工作監(jiān)護制度。確保重要的安全工作的執(zhí)行由2個及以上的人來完成。如果一個人出錯的概率為1%，那么兩個人共同完成工作出錯概率會降為0.01%。
對于值班工作，電網(wǎng)操作經(jīng)過擬票、審核、監(jiān)護、執(zhí)行四個環(huán)節(jié)至少4個人監(jiān)護，是電網(wǎng)安全要求最高的一項工作。有些人把操作監(jiān)護制度理解為操作票經(jīng)值長監(jiān)護后就可以直接操作了，這實際上同樣是失去監(jiān)護，原因為直接操作的人沒有好好的對操作票的每一步的合理性和準(zhǔn)確性進行把關(guān)。操作票的擬票、審核、監(jiān)護、執(zhí)行四個環(huán)節(jié)的四個人，每個人都要對檢修申請、值班日志、停送電要求、電網(wǎng)方式、電網(wǎng)運行規(guī)定及現(xiàn)場工作要求等做到詳細了解，然后對操作票進行編寫或?qū)徍?，這樣最大限度的減小出錯的風(fēng)險。監(jiān)護制度的基礎(chǔ)是環(huán)節(jié)中的每個人都按照自己最高的標(biāo)準(zhǔn)去輸出，然后針對仍未能避免的疏漏，通過多人把關(guān)的方式予以消除，然而如果這一環(huán)節(jié)鏈條中每個人都疏忽大意，擬票人覺得有人會幫我審票，大體上寫個差不多就行，到了審票人，審票人覺得票都擺在眼前了，越看覺得寫的越?jīng)]問題，監(jiān)護人員輕易的打上監(jiān)護的對勾，執(zhí)行人員直接下令，整個強大的監(jiān)護制度形同虛設(shè)，安全基礎(chǔ)瞬間崩塌。
監(jiān)護不僅僅在操作中，其他工作也同樣需要監(jiān)護，如事故處理、檢修申請的開竣工及出力調(diào)整等。如果推而廣之，廣義的監(jiān)護應(yīng)包括值班過程中的所有工作。在實際值班過程中，值班成員都應(yīng)該將接受和處理的相關(guān)信息及工作節(jié)點向全值人員進行通報。電網(wǎng)是由大量的點和線組成的復(fù)雜集合，電網(wǎng)設(shè)備運行存在著一定的相互關(guān)系，只有對所有電網(wǎng)信息進行全面充分的結(jié)合才能做出正確的決策，同時每個人對于某一問題的理解或多或少都存在一定差異，通過信息的共享，可以綜體的智慧，進而作出最優(yōu)的決策。舉個實際發(fā)生的例子，某日500kv甲站#3主變安排計劃檢修工作，方式要求為乙電廠不小于兩大一小機運行，a調(diào)度員下令#3主變開始轉(zhuǎn)檢修操作，32分鐘后b調(diào)度員接到乙電廠#3機（大機）跳閘的匯報，b調(diào)度員立即向當(dāng)值人員通報了乙電廠機組跳閘的情況，a調(diào)度員立刻反應(yīng)出此時甲站#3主變已不滿足停電對應(yīng)的方式要求，隨機下令暫時中止操作，隨后對電網(wǎng)方式進行進一步分析和計算。這一事例充分體現(xiàn)了值班中工作協(xié)同、信息共享的重要性。
大家值班已經(jīng)5個多月了，對于ace的調(diào)整、檢修申請的開竣工及事故處理等，一定有了自己的認識和體會，此時可以按照自己的理解，將各項工作的工作方法及注意事項等進行一下總結(jié)，形成自己對各項工作的系統(tǒng)認識，并可利用學(xué)習(xí)班的時間與其他調(diào)度員進行交流、討論，不斷對總結(jié)進行優(yōu)化和完善。因為在值班中學(xué)習(xí)的知識是呈碎片化的，值班中當(dāng)值值長或正值很難能利用值班時間將某項工作進行系統(tǒng)的講解，這就需要把實戰(zhàn)時學(xué)習(xí)到的碎片知識加以歸納、總結(jié)，確保自己形成系統(tǒng)性的認識和理解。此外，歸納和總結(jié)能夠有效的避免遺忘，以事故處理為例，當(dāng)發(fā)生一起相對復(fù)雜些的電網(wǎng)故障時，如果你能參與處理，必然能夠?qū)W到很多寶貴的事故處理知識，比如設(shè)備故障的處置原則和方法、保護的動作邏輯及原理、事故處置工作流程、優(yōu)先級等，相信經(jīng)歷過事故處置的調(diào)度員在短時間內(nèi)仍會對此項事故處理記憶猶新，但是如果不將事故加以總結(jié)和歸納，同樣或同類的事故可能兩年、三年不再發(fā)生，而一旦發(fā)生了，當(dāng)時零散的事故處理經(jīng)驗已經(jīng)遺忘，自己仍然是像一個新手第一次接觸事故一樣的手足無措，這時候歸納和總結(jié)的功效就能充分顯現(xiàn)出來了，它能將外部的經(jīng)驗系統(tǒng)化為自身的內(nèi)隱記憶，而且在今后遇到電網(wǎng)事故時，對于事故處理的總結(jié)可以不斷進行優(yōu)化和迭代，從而帶來自身業(yè)務(wù)水平的持續(xù)提升。
在總結(jié)的同時，還要提醒大家，要多思考電網(wǎng)運行及值班工作，積極提出優(yōu)化建議。當(dāng)年xx值長在調(diào)控處工作期間，發(fā)現(xiàn)調(diào)度員要求了解掌握的電網(wǎng)接線圖、限流值、同塔情況、安全自動裝置配置需要從oms、ems及下發(fā)文件中多方收集信息，他將這些信息全部畫在一張圖內(nèi)，極大的方便了大家的學(xué)習(xí)和查閱，現(xiàn)在大家仍然經(jīng)常使用，在工作和學(xué)習(xí)中不可或缺。檢修申請票雖然有相應(yīng)的提報要求，但是地調(diào)及檢修公司提報時仍有較多的檢修票駁回情況出現(xiàn)，經(jīng)分析檢修票工作內(nèi)容、停送電范圍等相關(guān)事項為主觀填報內(nèi)容，因各公司的術(shù)語定義及工作習(xí)慣不同造成較多的駁回，為此提出編制檢修票典型票的建議，梳理形成了5大類69張典型檢修票，地調(diào)可直接在典型票上直接編輯提報檢修申請，增加了檢修票的規(guī)范性，提高了檢修票的填報、審核的效率，檢修票駁回率明顯降低。在風(fēng)電開始迅猛發(fā)展時，大家意識到電網(wǎng)正負備用最小時刻已經(jīng)不再與電網(wǎng)高峰低谷時刻相對應(yīng)，為此提出了實時旋轉(zhuǎn)備用和預(yù)測旋轉(zhuǎn)備用的表達方法，xx加以完善后應(yīng)用于大屏幕展示中，為調(diào)度員出力平衡分析提供了決策參考。xx發(fā)現(xiàn)調(diào)度員、監(jiān)控員需要經(jīng)常匯總17地市的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，依靠人工數(shù)據(jù)合并耗時費力且容易出錯，xx在oms建立多單位數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計歸集模塊，方便了大家的各類統(tǒng)計匯總工作。此類的工作優(yōu)化和進步，有些雖然只是一些小小的進步，但是他們持續(xù)推進著調(diào)度控制運行業(yè)務(wù)的不斷提升。優(yōu)化建議的提出也代表著提出人員對于問題的深入分析和研究，更能體現(xiàn)出工作的主動性。大家在學(xué)習(xí)中也同樣要多思考，積極提出相關(guān)的優(yōu)化建議，實現(xiàn)個人由優(yōu)秀向卓越的邁進。
以上是我的一些不成熟的建議，不當(dāng)之處，還請批評指正！
填空題
1、綜合指令包括操作任務(wù)及注意事項。
2、輸電線路跳閘首先查明保護動作情況，試送電時注意電流、電壓指示，以判明短路故障是否依然存在。
3、延期申請原則上應(yīng)在計劃工期進行一半時提出，未開工的檢修工作，不得辦理延期申請，必須重新辦理申請手續(xù)。
4、直調(diào)廠站報告的內(nèi)容要求，主要包括事件發(fā)生時間、開關(guān)跳閘、設(shè)備異常、負荷異常、保護動作等情況，發(fā)生直調(diào)廠站報告內(nèi)事件，相應(yīng)廠站運行值班人員應(yīng)在5分鐘內(nèi)立即向市調(diào)值班調(diào)度員進行報告。
5、下級調(diào)度機構(gòu)、發(fā)電廠、變電站的運行值班人員（值班調(diào)度員、值長、值班長）接受上級調(diào)度機構(gòu)值班調(diào)度員的調(diào)度指令時，應(yīng)錄音、復(fù)誦該調(diào)度指令、核實無誤后立即執(zhí)行。
6、任何單位和個人不得非法干預(yù)調(diào)度指令的執(zhí)行。
7、變壓器的主保護全部動作跳閘，未經(jīng)查明原因和消除故障之前，不得強送電。
8、各級調(diào)度員在值班期間是調(diào)度管轄電網(wǎng)運行、操作和事故處理的指揮員，按調(diào)度管轄范圍行使調(diào)度權(quán)。
9、下達調(diào)度命令應(yīng)通報單位和姓名，使用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語，開關(guān)刀閘用雙重名稱。
10、對裝有重合閘的開關(guān)，每次強送電時，應(yīng)停用重合閘，強送成功后再啟用。
11、倒閘操作應(yīng)根據(jù)值班調(diào)度員或運行值班負責(zé)人的指令，受令人復(fù)誦無誤后執(zhí)行。發(fā)布指令應(yīng)準(zhǔn)確、清晰，使用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語和設(shè)備雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號。發(fā)令人和受令人………。對指令有疑問時應(yīng)向發(fā)令人詢問清楚無誤后執(zhí)行。
12、變（配）電運維人員進行現(xiàn)場操作，發(fā)現(xiàn)危及人身、電網(wǎng)或設(shè)備安全的緊急情況時，應(yīng)中止操作，立即匯報調(diào)度員，必要時值班調(diào)度員命令變（配）電運維人員停止現(xiàn)場操作，并根據(jù)新的調(diào)度指令操作。
13、操作票應(yīng)經(jīng)過擬票、審票、預(yù)發(fā)、執(zhí)行幾個環(huán)節(jié)，其中擬票、審票不能由同一人完成。
后應(yīng)立即報告相關(guān)調(diào)度機構(gòu)的值班調(diào)度員。
問答題
一、設(shè)備運行狀態(tài)分為哪幾種及每種狀態(tài)的含義？ 答：設(shè)備運行狀態(tài)分、運行、熱備用、冷備用、檢修。
4、檢修：指設(shè)備的所有開關(guān)刀閘均拉開，掛好接地線或合上接地刀閘。
二、拒絕執(zhí)行調(diào)度指令，破壞調(diào)度紀律的行為？
1、答：未經(jīng)上級調(diào)度機構(gòu)許可，不執(zhí)行上級調(diào)度機構(gòu)下達的發(fā)電、供電調(diào)度計劃；
2、不執(zhí)行有關(guān)調(diào)度機構(gòu)批準(zhǔn)的檢修計劃；
3、不執(zhí)行調(diào)度指令和調(diào)度機構(gòu)下達的保證電網(wǎng)安全的措施；
4、不如實反映調(diào)度指令執(zhí)行情況；
5、不如實反映電網(wǎng)運行情況；
6、調(diào)度系統(tǒng)運行值班人員玩忽職守、徇私舞弊、以權(quán)謀私尚不構(gòu)成犯罪。
三、設(shè)備停送電操作的原則順序？
答：停電操作時，先停一次設(shè)備，后停繼電保護。送電操作時，先投繼電保護，后操作一次設(shè)備。設(shè)備停電前，先退出相應(yīng)穩(wěn)定措施（切機、切負荷等），設(shè)備送電后，再按有關(guān)規(guī)定投入相應(yīng)穩(wěn)定措施。
四、檢修的分類及其含義？
答：檢修分為計劃檢修、臨時檢修、事故搶修。
1、計劃檢修：指列入月度、季度、年度檢修計劃的檢修項目；
3、事故搶修：指由于設(shè)備健康或其他原因被迫停止運行，但需立即進行搶修恢復(fù)的檢工作
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇四
（車隊）
為了使當(dāng)天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個車隊更加到位工作及服務(wù)，對調(diào)度員職責(zé)明確以下分工：
二、副調(diào)度職責(zé)崗位職責(zé)：
做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計劃有關(guān)信息，提供給主調(diào)度，供主調(diào)度及時決策生產(chǎn)調(diào)度工作。
汽車調(diào)度員工作總結(jié)
行車調(diào)度員工作總結(jié)
車險調(diào)度員工作總結(jié)
車輛調(diào)度員工作總結(jié)
車隊調(diào)度員崗位職責(zé)
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇五
一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作。
二、負責(zé)生成次日包車任務(wù)。負責(zé)行車路單的打印工作。隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。
三、負責(zé)車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作。
（一）、每天認真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。
（二）、發(fā)車時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動了解情況，確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時通知當(dāng)班車管員。
（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
（四）、負責(zé)監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。
（五）、車輛駕駛員領(lǐng)路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領(lǐng)路單。
（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當(dāng)班車管員）。
（七）、做好車輛證件交接登記，遺失及時上報。
四、協(xié)助車隊做好車輛的運行管理工作。負責(zé)監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責(zé)監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領(lǐng)導(dǎo)反映。
五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作。熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名。熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化）。
八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄，對旅客提出的疑問要耐心解答，并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關(guān)資料，及時上報領(lǐng)導(dǎo)。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細記錄清楚，確保交接班順利進行。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇六
港口調(diào)度員工作總結(jié)一在操作部工作也有兩個月了，現(xiàn)對前段時間工作的情況，存在的問題，以及對今后工作的打算做以下總結(jié)。
場控的工程中中，做到了認真，虛心，好好學(xué)好問，理論與實踐相結(jié)結(jié)合，根據(jù)學(xué)到的知識去
工作，在工作中發(fā)現(xiàn)未曾曾接觸的知識。在人情處世世方面，我本著一個“誠””字去接觸，了解，結(jié)識識同事，為自己創(chuàng)造了一個個良好的人際關(guān)系。整體的的思想狀態(tài)是積極進取的的。
語言言接打中控電話，電話中。
談到的自己不清楚的問題題也能及時請教再做回答。
倒箱工作，不是天天都有有，基本勝任，尚需多加加練習(xí)熟悉我認為場控最最難的工作是船舶作業(yè)前場場橋的分配工作，現(xiàn)階段段來說，我已經(jīng)弄明白了分分配場橋的基本原理及注意意事項，在作業(yè)線不多的的情況下，我還是基本勝任任的，但這是遠遠不夠的，，要能獨當(dāng)一面，完全勝任任這個崗位，還需要多加加思考，多加實踐要做一一個合格的場控，我認為關(guān)關(guān)鍵是思維要縝密，考慮慮問題要面面俱到。
習(xí)的東西也不應(yīng)該僅僅局局限于場控的日常工作，我我應(yīng)該多多的去了解其他相相關(guān)工作，解決這個問題題的辦法便是不懂就問。
港口調(diào)度度度員工作總結(jié)二在過去的的一年里，本人嚴格要求自自己，努力在思想上、
行動動上做到適應(yīng)新形勢發(fā)展和和港航事業(yè)發(fā)展的需要。
現(xiàn)現(xiàn)。
對照。
年度工作目標(biāo)，對自自己一年來履行崗位職責(zé)的的情況作簡要小結(jié)如下：
一、政治思想學(xué)習(xí)認真真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個個代表”重要思想及“十七七”大精神，深刻領(lǐng)會其實實質(zhì)內(nèi)涵，不斷提高理論水水平和政治素質(zhì)。真正認識識海事作為服務(wù)單位，應(yīng)該該充分發(fā)揮服務(wù)和管理職能能，全心全意為船工服務(wù)，，文明服務(wù)。積極參加政治治學(xué)習(xí)和活動，關(guān)心時事政政治，注重政治理論學(xué)習(xí)，，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自自己，工作扎實認識，實事事求是，團結(jié)同事，遵紀守守法，嚴格執(zhí)行務(wù)項的規(guī)章章制度。
二、工作業(yè)績1、做好渡口安全管理，嚴嚴格按規(guī)章制度檢查，對違違章船舶從嚴處理，做到依依法行政，同地建立、建全全船舶檔案及臺帳。
2、、做好船舶進出口簽證工作作，特別是在《07簽證新新規(guī)則》出臺后，我細心學(xué)學(xué)習(xí)新規(guī)則，根據(jù)新規(guī)則內(nèi)內(nèi)容及時調(diào)整簽證方式，嚴嚴把簽證關(guān)。對滿足《077規(guī)則》的當(dāng)場給予簽證。
對未符合簽證要求的船舶舶講明原因，并責(zé)令船舶限限期整改，對違反船舶管理理規(guī)定的船舶進行行政處罰罰。
3、做好行政處罰，，全年共查處違章船舶xxx艘，罰款人。
民幣xxxxx元，全部嚴格按律處罰。
4、配合市海事科，做做好船員服務(wù)簿發(fā)放工作。
5、做好水上水下施工工作業(yè)審批工作。
6、做做好“防洪”“防臺”和值值班工作，嚴守工作崗位，，園滿的按質(zhì)按量的完成務(wù)務(wù)項任務(wù)。
7、及時做好好安全宣傳報道，特別在《《xx簽證新規(guī)則》出臺后后，及對對船工做好宣傳教教育工作。
三、xxxxx年工作思路在xx年的的基礎(chǔ)上，我要政治思想和和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，做好各類筆記記，積極參加各項活動，規(guī)規(guī)范船舶登記管理，建全船船員登記臺賬和船員聯(lián)系平平臺，把好簽證關(guān)，及時發(fā)發(fā)放船舶卡，同時做好好安全宣傳、調(diào)研等各項工工作。立足本職優(yōu)質(zhì)、優(yōu)量量的完成各項任務(wù)。
工作總結(jié)。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇七
今年以來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在機關(guān)各科室及基層各區(qū)隊的大力支持和積極配合下，調(diào)度室以提高“執(zhí)行力”為工作準(zhǔn)則，緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心工作，認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，在安全生產(chǎn)工作等方面，結(jié)合公司月度生產(chǎn)計劃和各項工作安排，認真組織和協(xié)調(diào)指揮供電、供水及鐵路維修工作，確保了安全生產(chǎn)工作的順利進行。
和工作內(nèi)容具體化，計劃任務(wù)提前通知傳達，及時辦理相關(guān)手續(xù)，下達工作指令，臨時任務(wù)做到說明詳細無誤，安排合理，及時解決、協(xié)調(diào)、平衡生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題與矛盾，采取有效措施，排除生產(chǎn)障礙，克服薄弱環(huán)節(jié)，確保了各項生產(chǎn)計劃的順利完成。全面掌控公司安全生產(chǎn)狀態(tài)和發(fā)展態(tài)勢，對重點工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項實行無間隙傳達和交接和全程跟蹤安排解決，并做到了有記錄、有要求、有結(jié)果，形成了閉環(huán)管理，隨時了解、掌握公司管線路巡視檢查情況和安全隱患的治理情況，統(tǒng)籌安排、組織、協(xié)調(diào)和指揮事故搶險、搶修及月度檢修、停產(chǎn)檢修和季節(jié)性檢修工作，保證了供電、供水、鐵路運輸系統(tǒng)的安全運行。
在調(diào)度員業(yè)務(wù)培訓(xùn)及素質(zhì)提升方面，結(jié)合年度培訓(xùn)工作計劃，組織調(diào)度員重點學(xué)習(xí)了集團公司和銀北礦區(qū)水電分公司20xx年相關(guān)會議精神及各類文件，對調(diào)度員進行了調(diào)度管理規(guī)定、崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、事故匯報程序及各類事故應(yīng)急預(yù)案知識的培訓(xùn)，進一步提升了調(diào)度員組織、指揮、協(xié)調(diào)生產(chǎn)和應(yīng)急管理的綜合水平。
管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并及時和公司各科室，基層各單位溝通、協(xié)商、快速正確的處置突發(fā)事故（事件）。真實詳細、準(zhǔn)確無誤記錄當(dāng)班各種記錄，為公司領(lǐng)導(dǎo)掌握第一手原始安全生產(chǎn)資料提供了詳細的數(shù)據(jù)和科學(xué)決策的依據(jù)，為公司各項工作平穩(wěn)、有序的開展奠定了基礎(chǔ)。
為了確保公司安全生產(chǎn)良好勢態(tài)的長久發(fā)展，我們時刻把安全生產(chǎn)工作放在首位，相關(guān)人員經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時向分管級領(lǐng)導(dǎo)匯報安全生產(chǎn)情況。認真參加公司每月一次的安全風(fēng)險預(yù)控管理檢查工作，今年以來，從設(shè)備運行管理、管線路巡視檢查、兩季“三防”工作等方面共計檢查出各類問題36條，并按照“五定”原則，督促基層各單位全部進行了落實整改。同時認真執(zhí)行公司關(guān)于管理人員下現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定和要求，落實聯(lián)保制度，積極深入現(xiàn)場，俯下身子，了解和掌握公司各系統(tǒng)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況，為基層單位協(xié)調(diào)解決實際問題，有力的促進了公司安全生產(chǎn)工作良性發(fā)展。
根據(jù)公司20xx年安全生產(chǎn)事故應(yīng)急演練計劃，督促基層各單位及時開展了應(yīng)急預(yù)案演練工作，到目前為止，公司基層各單位進行了56次應(yīng)急演練，公司組織開展了供水管路漏水搶修、供電線路斷線搶修和火災(zāi)事故應(yīng)急演練各一次，通過演練，進一步提升了公司對安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援管理水平，提高了全體員工處置突發(fā)事故應(yīng)急救援能力，鍛煉了公司各科室、基層各區(qū)隊間的協(xié)調(diào)配合能力，并通過實踐驗證了應(yīng)急救援預(yù)案的可行性。
一是在安全生產(chǎn)管理方面，調(diào)度室主動參與、主動思考精神
不夠，有時處于被動工作狀態(tài)，總是需要領(lǐng)導(dǎo)提醒、安排。
二是調(diào)度管理工作需進一步提升，常常是安排的多，檢查落實的少，工作的精細化程度有待進一步提高。
1、繼續(xù)認真貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作各項規(guī)定和領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并督促檢查機關(guān)各科室及基層各區(qū)隊認真貫徹落實執(zhí)行情況。
2、積極配合公司各生產(chǎn)科室，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實，使各生產(chǎn)系統(tǒng)安全、平穩(wěn)有序的開展工作。
3、進一步加強調(diào)度室建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準(zhǔn)確無誤地逐項、按時完成工作，為公司領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作決策提供詳實、準(zhǔn)確的第一手資料。
4、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，拓寬知識面，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習(xí)各項規(guī)程、措施及相關(guān)知識的情況同時，理論聯(lián)系實際，多深入生產(chǎn)一線，調(diào)查研究，熟悉公司各生產(chǎn)系統(tǒng)，確保做到生產(chǎn)活動延伸到哪里，調(diào)度人員就跟進到哪里。并按照相關(guān)制度和規(guī)定嚴格管控，確保落實到位。
5、做好冬雨季“三防”工作，嚴部署、重防范、細排查，對問題和隱患按照“五定”原則落實整改，儲備足夠的“三防”。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇八
自20xx年8月1日工作至今，本人一直從事調(diào)車方面的工作。在進入調(diào)車組之前，曾在西寧鐵路司機學(xué)校進行了兩年的調(diào)車專業(yè)學(xué)習(xí)，并進行了一年的現(xiàn)場實習(xí)，對調(diào)車方面的知識具有全面的掌握和理解。自工作以來，先后從事了制動員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站調(diào)度員的工作崗位。工作中，積極主動、勤勤懇懇、認真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》等調(diào)車相關(guān)的各種規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識。在20xx年，經(jīng)過技能鑒定考試，職業(yè)等級取得調(diào)車長三級，20xx年破格晉升為調(diào)車長二級。20xx年提職為車站調(diào)度員，認真學(xué)習(xí)了《鐵路調(diào)度規(guī)則》、《鐵路運輸調(diào)度指揮與統(tǒng)計分析》、《車站調(diào)度員》、《危險貨物運輸管理規(guī)則》、《技規(guī)條文說明》等大量與車站調(diào)度相關(guān)的書籍，并且從網(wǎng)絡(luò)上尋找大量有關(guān)車站調(diào)度員的知識來充實自己，在跟師傅的學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)了手繪車站技術(shù)作業(yè)大表，從作業(yè)表中來提前了解車流，能夠較為長遠的考慮、鋪寫調(diào)車作業(yè)計劃，學(xué)習(xí)了用玻璃板的方法來記錄現(xiàn)車的方法，以防止在計算機設(shè)備發(fā)生故障時，能夠正常的鋪寫調(diào)車作業(yè)計劃。在20xx年3月份的技術(shù)培訓(xùn)中，專門向老師請教學(xué)習(xí)了“下落列”的調(diào)車作業(yè)計劃鋪寫方法，使自己能夠更加周密、精細的寫出最合理的調(diào)車作業(yè)計劃。
自從事車站調(diào)度員工作以來，從調(diào)車指揮人到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人角色的轉(zhuǎn)變，使自己在認識方面也有了很大的轉(zhuǎn)變。從事調(diào)車長時，考慮問題只是從一個角度去出發(fā)，只是從點出發(fā)而已；而從事車站調(diào)度員則是考慮的必須全面，從原先的一個點，到現(xiàn)在的一個面，從原先的一個組，到現(xiàn)在的整個調(diào)車組，以至到全站、全局、甚至全路的車流安全、正點、暢通。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗，再經(jīng)過自己的實踐、融合、升華，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁椉寄堋?BR> 一成不變的老思路、老方式。相對于老同志，對計算機相對熟悉的我來說，這無疑是我最大的優(yōu)勢，可以更加輕松、快速的掌握各種程序的操作，更加深入的了解到別人可能不能了解到的東西，能夠更加詳細的了解車流，從而能夠更加快速、準(zhǔn)確的鋪寫調(diào)車作業(yè)計劃，更加長遠的鋪畫調(diào)車作業(yè)計劃，并且大大提高計劃的兌現(xiàn)率。結(jié)合自己在調(diào)車組的多年經(jīng)驗，以及對現(xiàn)場線路以及作業(yè)情況、調(diào)車人員、司機的更加了解，可以“對癥下藥”，鋪寫出最適合該調(diào)車組的調(diào)車作業(yè)計劃，從而大大提高了計劃的兌現(xiàn)率，以及避免了兩臺調(diào)車機的互相干擾，提高作業(yè)效率。再通過調(diào)車作業(yè)計劃優(yōu)化的學(xué)習(xí)后，根據(jù)編組、摘掛、解體、取送作業(yè)的不同，以及車列中車流的順位、禁溜車、特種車等特殊車輛的位置不同，優(yōu)化出最為科學(xué)、最為精煉的調(diào)車作業(yè)計劃，提升作業(yè)計劃兌現(xiàn)率，也就是同時提高了作業(yè)效率，并且進一步的保證了作業(yè)的安全。
線路的作業(yè)，以免造成等待時間過長、并且對調(diào)車造成安全隱患。解決此類問題的方法在于，有解體作業(yè)時，東區(qū)盡量安排進行推峰作業(yè)，這樣既能提高作業(yè)效率，又能避免鄰線接車必須停止調(diào)車作業(yè)的等待時間。西區(qū)盡量安排在西牽1進行作業(yè)。對于到達車列中有禁止上峰等特種車輛時，可安排西區(qū)將此類車輛挑出放入特別用途線，而將其他車輛放入空線，由東區(qū)進行上峰解體作業(yè)。若因所掛車輛必須利用東牽出線或西區(qū)西庫走行線時，盡量只安排編組作業(yè)（占用牽出線時間較短），遇鄰線接車時，應(yīng)及時提前通知調(diào)車組人員，注意安全，到安全地點避車，待列車通過后，再行作業(yè)。對于調(diào)車作業(yè)計劃的布置，經(jīng)過經(jīng)驗的總結(jié)，實行短計劃、長安排的方法。除解體總也外，盡量將調(diào)車作業(yè)計劃控制在10鉤以內(nèi)，避免計劃過長而降低計劃的兌現(xiàn)率，減少調(diào)車組因變更計劃而重新拿取調(diào)車作業(yè)計劃的次數(shù)，降低因變更計劃而需進行重復(fù)傳達計劃的時間，更加避免了因計劃的變更而造成調(diào)車作業(yè)的失誤，避免了重復(fù)鉤，這樣不但能夠提升作業(yè)效率，更加能夠保證作業(yè)安全。在保證安全方面，車站調(diào)度員作為調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)把好第一關(guān)，在調(diào)車作業(yè)通知單中，嚴把注意事項關(guān)，對于每鉤作業(yè)都應(yīng)注明注意事項，對于一些特殊的標(biāo)記符號（尤其是：禁止溜放、限速連掛、客車、人、跨裝、易竄、特種車輛以及代號車輛的標(biāo)記），定要及時標(biāo)明注清，嚴格把好第一關(guān)，確保調(diào)車作業(yè)的安全。
察注意，有不對的時候再進行指正。在帶徒弟時，會毫無保留的將自己的一切都教給徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更會教如何做人，如何保持一個好的心態(tài)。
在日常工作中，我能夠扎扎實實的苦練基本功，在多項比賽中均取得優(yōu)異成績，20xx取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得制動員個人第二、20xx年取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得連結(jié)員個人第一、20xx年取得調(diào)車長個人第一的優(yōu)異成績，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習(xí)型職工標(biāo)兵”的稱號，在20xx年再次被評為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱號。
在實際作業(yè)中，經(jīng)過長期的折磨與實踐，在調(diào)車作業(yè)上下車中，總結(jié)出自己的“三步上下車”的方法：調(diào)車組的上下車主要在于調(diào)整步伐，那么在長期的作業(yè)中，經(jīng)過多次的試驗和總結(jié)，上車時，根據(jù)速度的不同，調(diào)整步伐的快慢，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車）”的方法進行上車；下車則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車，這樣的方法能夠大大的提高上下車安全，并且在調(diào)車組中得到大家的一同認可并得以推廣。
隨著科技的發(fā)展，鐵路改革的不斷深入，在車站的調(diào)車作業(yè)中也應(yīng)不斷的投入新的設(shè)備，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率，更能夠進一步的保證作業(yè)的安全。天水車站作為蘭州鐵路局的東大門，作為一個編區(qū)站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（stp）”的情況下，對天水車站也應(yīng)盡快的安設(shè)，該設(shè)備能夠有效的確保調(diào)車作業(yè)的安全，防止調(diào)車事故的發(fā)生，確保蘭局東大門的安全暢通。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇九
20xx年是繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年。是全面落實科學(xué)發(fā)展觀、加快構(gòu)建社會主義和諧社會，保持國民經(jīng)濟又好又快持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵一年。上半年，我局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅持近期與長遠、治標(biāo)與治本、預(yù)防與查處相結(jié)合，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理“三項行動”，加強安全生產(chǎn)法制體制機制、安全保障能力、安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍“三項建設(shè)”，開展“打非治違”專項行動，扎實開展以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動。進一步加大執(zhí)法力度，創(chuàng)新工作機制，切實抓好安全生產(chǎn)工作，確保了港口行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
上半年我局全力以赴抓好港口建設(shè)與安全生產(chǎn)，全市港口1—5月份完成貨物吞吐量萬噸，同比增長%，集裝箱吞吐量完成35345teu，同比增長%，港口旅客吞吐量萬人次，為去年同期的%。在各項港口建設(shè)及生產(chǎn)指標(biāo)較好地實現(xiàn)了預(yù)定的工作任務(wù)和目標(biāo)的同時，北海市港口行業(yè)沒有發(fā)生死亡事故及重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，也沒有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，基本情況如下：
（一）統(tǒng)籌部署全市港口行業(yè)安全工作。
年初印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”工作方案》、《北海市港務(wù)管理局20xx年安全工作計劃》和《20xx年北海市港口行業(yè)安全工作要點》等，對20xx年安全工作進行總體部署和安排，指導(dǎo)各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動工作要求，結(jié)合本企業(yè)的特點全面地認真抓好落實。
（二）落實港口行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制。
對港口企業(yè)落實《xx年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的情況進行了考核并表彰了先進單位。要求全市港口企業(yè)在20xx年按照《xx年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的內(nèi)容認真抓好落實。
（三）切實開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
1、切實抓好每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查做到有方案、有落實、有記錄、有總結(jié)，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進行自查的基礎(chǔ)上，我局派出督查組對全市港口企業(yè)開展安全隱患排查治理工作情況進行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級文件精神及我局制訂的安全生產(chǎn)大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產(chǎn)大檢查，召開兩次全市港口安全生產(chǎn)工作部署會。
2、對節(jié)假日港口作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查工作進行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。
3、在進行危險貨物港口作業(yè)審批時做到關(guān)口前移，抓好危險貨物港口作業(yè)現(xiàn)場檢查，及時消除安全隱患，監(jiān)督指導(dǎo)企業(yè)落實危險貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
4、建立完善安全隱患數(shù)據(jù)庫等臺帳，規(guī)范隱患排查治理工作。建立完善了《重大安全生產(chǎn)事故隱患臺賬》、《重大危險源管理臺帳》、《事故應(yīng)急管理臺帳》等檔案，進一步規(guī)范了港口安全管理工作。
（四）切實加強引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認真抓好落實，一年來沒有發(fā)生引航安全事故。
（五）加強客滾碼頭安全管理。
加強旅游黃金周、節(jié)假日及我國、我區(qū)組織開展的各項重大活動期間等各重點時段對客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。
（六）配合開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治活動。
根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行監(jiān)督檢查，督促相關(guān)的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問題，提高渡運安全管理水平。
（七）配合做好漁港漁船安全管理，多次參加市漁港漁船安全生產(chǎn)大檢查，協(xié)調(diào)做好伏季休漁期間漁港漁船的各項安全工作。
（八）開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。
（九）集中開展“打非治違”專項行動，打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，做到每周一小報，每月一小結(jié)。以煙花爆竹、油品化工等危險貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運輸服務(wù)企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點開展專項活動，規(guī)范了港口經(jīng)營市場，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產(chǎn)的基本條件。
（十）認真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。
6月份，我局按照上級的統(tǒng)一部署，圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，在全市港口行業(yè)組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動，進一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。
（十一）認真抓好防汛、防風(fēng)、防潮工作。
1、印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局20xx年防風(fēng)防潮搶險預(yù)備方案》，對20xx年防汛搶險工作進行了安排。
2、多次召開全市港口行業(yè)會議貫徹落實上級關(guān)于防汛搶險工作的文件及會議精神。
3、按照國務(wù)院、自治區(qū)及北海市政府關(guān)于做好防汛搶險工作的要求，組織了防汛搶險工作的專項檢查，督促各港口企業(yè)認真落實防汛搶險的各項工作。
（十二）加強港口突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作。
1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報告制度。
2、組織修訂了《北海市港務(wù)管理局20xx年防風(fēng)防潮搶險預(yù)備方案》等多項應(yīng)急預(yù)案。
1月26日蘇州市兩辦下發(fā)了《關(guān)于切實做好大雪災(zāi)害天氣下各項安全工作的緊急通知》（蘇機發(fā)01號），太倉市在1月28日上午9：00召開了關(guān)于切實做好大雪災(zāi)害天氣下安全工作緊急會議。管委會主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視，要求本委各部門認真貫徹落實上級和各部門的指示精神，認真做好了大雪災(zāi)害天氣下港口安全各項工作，切實保障了人民的生命和財產(chǎn)安全。現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：
管委會第一時間召開安全緊急會議，傳達精神，部署工作。各部門盡職盡責(zé)，堅守崗位，認真做好大雪期間安全保障工作。黨政辦公室做好了對上匯報、對下通知等各項工作，及時準(zhǔn)確的掌握和上報大雪災(zāi)害期間的各項情況。規(guī)劃建設(shè)辦公室監(jiān)督施工單位停工，妥善安置相關(guān)工作人員，確保設(shè)備和人員安全。對施工人員居住的房屋進行認真檢查，作好防凍準(zhǔn)備；對危險房屋內(nèi)的人員組織撤離。港政安全管理部門組成督查小組，趕赴各碼頭公司現(xiàn)場，對碼頭、堆場（罐區(qū)）、輔助房屋等場所和設(shè)備進行認真檢查，全面落實大雪災(zāi)害天氣的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。口岸委辦公室向碼頭公司及物流公司、查驗單位了解情況，提醒旅客注意上下安全、通行安全。鑒于大雪形勢嚴峻，各部門都做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，同時也做好外來務(wù)工人員的思想工作，以及各單位、各部門和家庭的節(jié)水、節(jié)電工作。組織了相關(guān)人員清掃碼頭通道積雪，保障道路的通暢。
根據(jù)蘇州兩辦和太倉市緊急會議精神，管委會和各單位都加強了值班工作，嚴格值班崗位責(zé)任。在28日—30日各單位領(lǐng)導(dǎo)都帶班值守，堅守崗位，隨時關(guān)注天氣變化和處理災(zāi)害緊急情況。
28日—30日三天中，我委每天上午都組織相關(guān)人員前往碼頭現(xiàn)場檢查各單位大雪防范工作，各單位都在第一時間采取了防雪、防凍、防滑的有關(guān)措施，總體情況良好，受災(zāi)面不大，損失相對較小。
各單位組織人員清除積雪，確保庫場道路暢通；進一步加強防暴風(fēng)雪工作，加大抗災(zāi)應(yīng)急物資的儲備；加強作業(yè)場所、船岸界面等環(huán)節(jié)作業(yè)人員安全防護，避免事故的發(fā)生。武港、萬方、陽鴻三個建設(shè)工地做好停工后的善后工作、安全措施落實到位。同時加強值班：萬方碼頭留守20人，分成兩班，輪流進行24小時值班，此外，業(yè)主也分派了6名人員進行值班，確保工地安全無事故；陽鴻石化碼頭安排6人值班，維持了道路通暢。民工問題得到安排和解決：陽鴻共10名民工已經(jīng)回家；武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春節(jié)將不停工；萬方現(xiàn)場民工60人，公司已自行安排車輛送他們回家。災(zāi)害期間主要受災(zāi)情況：萬方碼頭業(yè)主現(xiàn)場辦公室4間活動房（6米x米x4間）被積雪壓塌。陸域承包商—航二公司會議室（6米x米x2間）被雪壓塌。除此以外無其他人員傷亡和財產(chǎn)損失。
為了保證暴雪冰凍天氣期間水路客運安全和救災(zāi)物資的運輸暢通，管委會積極采取應(yīng)對措施，全面保障運輸暢通，為全國的抗災(zāi)減災(zāi)工作出力。
一是要求太倉國際集裝箱碼頭有限公司、蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司、華能太倉發(fā)電有限公司、協(xié)鑫發(fā)電有限公司等企業(yè)認真采取防雪防凍防滑等安全措施，在確保安全的前提下，堅持生產(chǎn)，加快生產(chǎn)，為緩解全國電力緊張和減輕鐵路、公路、航空運輸壓力貢獻力量。二是調(diào)配運力對煤炭等應(yīng)急救災(zāi)物資和旅客進行疏運，協(xié)調(diào)相關(guān)部門對應(yīng)急救災(zāi)物資優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先簽證、優(yōu)先通關(guān)，并派出港政管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，做到緊張有序。三是對參與應(yīng)急運輸?shù)暮竭\企業(yè)要求落實人員值班制度并加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，有效掌握災(zāi)害天氣預(yù)警情況，及時有效地將災(zāi)害天氣預(yù)警傳遞到所屬船舶。四是要求船舶航行中要保持警惕，謹慎駕駛。對于客運船舶，增加防滑設(shè)施，防止旅客跌倒下水，同時要求船上保證必要的食物和御寒衣物儲備。五是協(xié)調(diào)海事處和引航站，對運輸煤炭等應(yīng)急救災(zāi)物資和旅客的船泊，進行優(yōu)先引航。針對大霧、雨雪天氣長江能見度低的情況，做好重點引航和在航動態(tài)交接。從1月20日到31日，已累計運輸煤炭萬噸，發(fā)電萬千瓦，未發(fā)生任何安全事故。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十
新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產(chǎn)，從人員管理、生產(chǎn)技術(shù)改進、以及產(chǎn)能的提升等方面都有長足的進步，在生產(chǎn)工作中，使自己受益非淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在調(diào)度室大家工作分工明確，擔(dān)當(dāng)起相應(yīng)的責(zé)任，每一部分相相輔相成，起到相互協(xié)調(diào)，并相互促進的作用，每個人都能夠根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用。作為一名調(diào)度員，怎樣正確合理的組織做好生產(chǎn)工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產(chǎn)操作堆積的同時要有良好的協(xié)調(diào)意識，實事求是的管理態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是從事調(diào)度室工作不斷追求的方向和目標(biāo)。尤其是在站內(nèi)裁員后，調(diào)度室人員都是一個人干兩個人的工作，并且不怕苦，不怕累。把調(diào)度室當(dāng)成自己的家。對此我感到特別感動。
1、任務(wù)完成量：
式，充分展示了我們中心一體化經(jīng)營的優(yōu)勢，得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應(yīng)經(jīng)驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。
2、生產(chǎn)工作方面：
協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)進行生產(chǎn)管理安排工作，在領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下使我學(xué)到更多的管理經(jīng)驗，積累了更多的社會經(jīng)驗和知識，配合各部門完成相關(guān)工作任務(wù)。在今后的工作中應(yīng)加強學(xué)習(xí)，提高工作創(chuàng)新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
3、司機車輛管理：
在近一年的車輛協(xié)調(diào)管理工作中，完成生產(chǎn)運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協(xié)調(diào)工作，做好相關(guān)記錄和司機安全培訓(xùn)工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保車輛安全。
4、團隊合作：
各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設(shè)都將毫無意義。各部門間應(yīng)相互依存、相互幫助、相互關(guān)懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎(chǔ)，沒有合作就談不上最好的團隊，同時引導(dǎo)員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調(diào)的機械性的完成任務(wù)，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題而自豪。
5、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十一
光陰似箭，時光穿梭瞬然間20xx年過去了，回首過去一年中，調(diào)度室的工作，在各位礦領(lǐng)導(dǎo)和高主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部、科室支持和協(xié)助下，生產(chǎn)指揮中心，一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推進求落實，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實效，為指導(dǎo)思想，進一步提高執(zhí)行了、協(xié)調(diào)能力，根據(jù)公司每月下達的生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，充分發(fā)揮指揮中心的責(zé)能作用“上傳下達，下達上匯”。在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下，不連溝煤礦提前完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，安全生產(chǎn)零傷亡、零事故。讓我們喜送20xx，引領(lǐng)新的一年，新的挑戰(zhàn)。
展望20xx新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在生產(chǎn)中“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”原則。在新的一年中，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實做好日常工作，為上傳下達，做到一目了然，有條有理，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強工作能力，加強自身建設(shè)，進一步提高責(zé)任心，增強責(zé)任感，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發(fā)展而工作。在新的一年中我要做到以下幾個方面。
1、要愛崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。
2、遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及日常匯報記錄，認真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，及時做到反饋，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
3、交接班要交接清楚，交清上級領(lǐng)導(dǎo)指示、命令執(zhí)行情況。交清當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成情況并說明欠產(chǎn)原因。交清各單位聯(lián)系事項。交清各類事故的影響范圍和處理進展。交清生產(chǎn)中存在的問題及解決辦法。
4、相互團結(jié)，互幫互愛，為調(diào)度室工作環(huán)境塑造一個良好的工作平臺，為不連溝煤礦生產(chǎn)任務(wù)做好扎實的基礎(chǔ)，確保生產(chǎn)任務(wù)順利圓滿完成。
5、經(jīng)常深入一線，掌握井下所有采掘工作面和礦務(wù)工程第一信息和資料，把領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作任務(wù)，做到有條有理，清楚明了并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋。
20xx年的工作還是會更加的困難，越來越大的生產(chǎn)任務(wù)壓力有時候會給我們帶來極大的壓力，但是我們將化壓力為動力，這才是我們一直以來不斷的進步的最根本。在不斷的進步中，我們得到了很大的發(fā)展，在進步中我們也有陣痛，但是這些都是暫時的，長遠的發(fā)展才是我們一直想要的結(jié)果！相信在****年我們會做的更好！
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十二
預(yù)計xxxx年，固定資產(chǎn)投資、財政收入、規(guī)上工業(yè)增加值實現(xiàn)xx億元、x.x億元、億元，超額完成奮斗目標(biāo)；確保實際利用內(nèi)資xx億元、實際利用外資xxxx萬美元，超額實現(xiàn)考核目標(biāo)。
圍繞新區(qū)“平面變立體”，以“大干快上”為主調(diào)，全力推動項目提速、建設(shè)提效。
一是基本建立規(guī)劃體系。編制和完善了xxx平方公里新區(qū)概念性總體規(guī)劃綱要、xx平方公里起步區(qū)總體規(guī)劃、起步區(qū)核心區(qū)控規(guī)和城市設(shè)計、白橋老街改造修建性詳規(guī)、綠色園區(qū)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)和防洪排澇、供水、燃氣、供電等專項規(guī)劃，累計編制xx多項規(guī)劃。
二是加快項目建設(shè)。列入市里調(diào)度的xx個重點項目完成建設(shè)目標(biāo)，xx一期工程、金林銅材、高科技產(chǎn)業(yè)孵化園、機械電子創(chuàng)業(yè)園等項目有明顯形象進度，esc生產(chǎn)基地等項目正加快建設(shè)。
三是xx平方公里起步區(qū)框架已經(jīng)拉開。新修道路xx公里，在建安置房xx幢xx.x萬平方米、公租房x棟xx萬平方米，在建廠房xx萬平方米，起步區(qū)道路的燃氣管網(wǎng)、供水管網(wǎng)、通信管網(wǎng)已全部鋪設(shè)完成，四條主干道路xx萬平方米的景觀綠化工程全部完成。
四是城市功能配套正在成形。圍繞建設(shè)江北新城區(qū)，公用配套河海大學(xué)xx校區(qū)、x二中江北校區(qū)、大潤發(fā)超市購物中心、交通樞紐中心、星級酒店、燃氣釋放站、擴建x萬噸/日的自來水廠等項目正加快建設(shè)。
五是產(chǎn)業(yè)招商成效初顯。目前，簽約御香苑冷鏈保稅物流園等項目xx個，總投資超過xxx億元，esc生產(chǎn)基地等在建項目xx個，在談項目xx個。機械電子創(chuàng)業(yè)園于xx月x日正式入駐x一家企業(yè)生產(chǎn)，總投資x億元，一期租用廠房xxxx平方米生產(chǎn)電子制品，年出口標(biāo)箱xxxx個，二期新上高檔數(shù)控機床項目。與中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團達成建設(shè)xxxx畝、總投資xxx億元的中國電子xx產(chǎn)業(yè)園合作框架，正在磨合具體合同。
六是港口建設(shè)全力推進。xx一期x個萬噸級碼頭主體工程已完成，明年上半年建成運營。研究呼應(yīng)x自貿(mào)區(qū)工作，跟進與x港聯(lián)系對接，積極洽談合作。成立xxx有限xx，申報二期x個萬噸級碼頭項目，交通運輸部原則同意將該項目列入xxxx年國家建設(shè)項目總盤子，長江水利委員會同意將二期碼頭后方xxxx多畝灘涂地?zé)o償交予新區(qū)開發(fā)使用。同步推進綜合保稅區(qū)申創(chuàng)工作，加快江海聯(lián)運樞紐中心大廈項目前期工作。
七是狠抓要素保障。融資方面，億元、到帳xx億元，綜合融資成本x.x%；建立融資項目庫，儲備融資xx億元的項目；做大做實融資平臺，新區(qū)建設(shè)投資公司總資產(chǎn)xx億元。建設(shè)用地報批方面，已獲批xxxx畝，年內(nèi)再爭取xxxx畝以上；加大供地力度，往年批的供地率xx%、今年供地率達xx%。征地方面，完成征遷項目xx個、征地xxxx畝、拆除房屋xx.x萬平米，完成xxx省道征遷任務(wù)。
八是推動城鄉(xiāng)一體。堅持推進“三個延伸”，加快x個農(nóng)村新社區(qū)建設(shè)，建成x個村級公共服務(wù)中心；確保xx公里公交線路與x長江大橋同步建成運營，開通到市區(qū)火車站、高鐵站、河海大學(xué)文天學(xué)院x條公交線路，并隨路鋪設(shè)燃氣和自來水管道，讓農(nóng)民享受與市區(qū)同等的公共設(shè)施服務(wù)；建成區(qū)、鎮(zhèn)、村三級同步行政審批和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，，使群眾不出村就能辦成事；并建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園光伏大棚、組培中心、育苗溫室，高標(biāo)準(zhǔn)完成了美好鄉(xiāng)村建設(shè)任務(wù)。
圍繞新區(qū)“三年樹形象”的目標(biāo)，以項目為抓手，加快“平面變立體”的進程。xxxx年奮斗目標(biāo)，力爭固定資產(chǎn)投資、財政收入翻一番，分別超過xxx億元、x億元，實際利用內(nèi)資xx億元，實際利用外資xxxx萬美元。
xxxx年重點工作，狠抓四個方面：
（一）建好商住環(huán)境。
1、搶抓大橋開通機遇，全面推進商住區(qū)的城市功能建設(shè)。實施城市核心區(qū)x平方公里的塊狀征遷，布局商住區(qū)的支路路網(wǎng)，開工建設(shè)x條xx公里道路。
2、實施水環(huán)境整治，開工姥下河景觀改造工程，建設(shè)位于商住核心區(qū)的青山湖公園，按城排標(biāo)準(zhǔn)改造x個泵站。
3、加快公用配套建設(shè)。開工建設(shè)文化藝術(shù)中心、奧體中心，確保市二中江北校區(qū)于xxxx年x月正式招生，大潤發(fā)超市購物中心、交通樞紐中心、燃氣釋放站、水廠擴建項目建成使用，三甲醫(yī)院動工建設(shè)，xxx改造工程于xxxx年x月竣工。加快河海大學(xué)xx校區(qū)建設(shè)，確保xxxx年x月招生。推動宏港變電站早日開工。
4、推動中電產(chǎn)業(yè)園的總部經(jīng)濟基地開工建設(shè)，并引進x家以上大型商業(yè)綜合開發(fā)項目。
5、加快安置房建設(shè)，確保鎮(zhèn)淮花園一期xx萬平方米、隱駕小區(qū)一期竣工入住，并分別開工建設(shè)二期工程。
（二）加快產(chǎn)業(yè)招商。
1、推動已（將）簽約項目御香苑、中電產(chǎn)業(yè)園等xx個項目盡快開工。
2、確保金林銅材、高科技產(chǎn)業(yè)孵化園、機械電子創(chuàng)業(yè)園、esc生產(chǎn)基地等xx個產(chǎn)業(yè)項目建成運營。
3、圍繞產(chǎn)業(yè)地圖、重點企業(yè)地圖和重大項目招商方案，緊盯機械裝備制造、新材料、港口物流等產(chǎn)業(yè)，新引進xx個以上主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)項目。
4、研究產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新招商理念，通過參股參與、無中生有等方式，推動在x與歐美的境外招商，力爭“園中園”合作取得突破。
5、強化要素保障，優(yōu)化“保姆式”服務(wù)環(huán)境，確保融資、用地供給、征遷、招工、水電配套、信息服務(wù)等項目建設(shè)要素及時到位，對重點企業(yè)采取“一企一策”跟蹤幫扶，力促在談項目早簽約、簽約項目早落地、落地項目早動工、動工項目早投產(chǎn)。
（三）迅速開發(fā)港口。
1、積極呼應(yīng)x自貿(mào)區(qū)建設(shè)，爭取省級層面推動，力爭促成與x港、外高橋保稅區(qū)的合作。
2、加快港口建設(shè)，確保xx一期x個碼頭建成運營，二期x個碼頭成功審批，并積極引進有實力的合作方、做好開工準(zhǔn)備。
3、全力爭取綜合保稅區(qū)申報，開工建設(shè)江海聯(lián)運樞紐中心大廈，力爭引進海關(guān)、海事、邊檢、國檢等在新區(qū)設(shè)立分支（辦事）機構(gòu)。
4、積極培育港口產(chǎn)業(yè)，啟動口岸作業(yè)、保稅物流、貿(mào)易服務(wù)、口岸信息網(wǎng)絡(luò)等功能設(shè)施建設(shè)，加快引進航運、倉儲、物流、加工、對外貿(mào)易等臨港產(chǎn)業(yè)項目，重點吸引大型物流企業(yè)入駐。
5、加快港口集疏運體系建設(shè)，全力推進港口錨地、入港鐵路等項目，配套港航基礎(chǔ)設(shè)施。
（四）推動城鄉(xiāng)一體。
1、加快和陽、姥長、菱湖、大許、陳橋洲等新建中心村建設(shè)，開工建設(shè)官塘、高廟、聯(lián)合等中心村。
2、實施白橋老街改造項目，推進新鎮(zhèn)區(qū)的安置房、路網(wǎng)、水系等建設(shè)。
3、加快配套農(nóng)村公共服務(wù)設(shè)施。按照“三個延伸”的要求，完善中心村公交、自來水、燃氣、污水處理、村民會所、老人菜地等公共服務(wù)配套，建立新社區(qū)管理體制，打造具有新區(qū)特色的模板；新建x個村級公共服務(wù)中心，全面推行區(qū)、鎮(zhèn)、村三級網(wǎng)上行政審批服務(wù)系統(tǒng)，提高為民服務(wù)水平。
4、加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園建設(shè)，xxxx平方米組培中心、xx萬平方米聯(lián)棟大棚于xxxx年x月建成投入生產(chǎn)。
5、加快美好鄉(xiāng)村建設(shè)，探索新區(qū)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑，初步建立城鄉(xiāng)一體化的統(tǒng)籌運行機制。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十三
般來說，年度總結(jié)可分三大部分，字數(shù)以1800字為宜，如需發(fā)言，以20分鐘較合適。
1.標(biāo)題、抬頭和緒言。緒言是年度總結(jié)的開場白。在這里應(yīng)交待清楚你的身份和職責(zé)，主要說明所分管的工作、崗位職責(zé)和工作目標(biāo)。
2.主要業(yè)績。這是年度總結(jié)的重要部分。主要內(nèi)容是履行崗位職責(zé)情況、工作目標(biāo)完成情況、突出業(yè)績及自我評價等。通俗地說，就是寫你做了哪些工作，是怎樣去做的；取得了哪些成績，其效益如何；從質(zhì)和量兩方面進行自我評價。
3.問題和改進措施。在這部分主要講述在履行職責(zé)中的問題和責(zé)任，以及今后改進的具體方法。注意敘述時不要談空話，要切合實際，一個問題一個問題地分別敘述，不能籠統(tǒng)地混在一起分不清主次，措施辦法要有可操作性。
總之，正文一般采取夾敘夾議的方法，以敘述為主，把自己做過的工作實績寫出來，并對具體績效做出評述，而對整個項目的成功得失不要去做超越自己職責(zé)的論斷。
二、ppt版式效果更好
如有可能，可以用ppt版式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的word文檔。這是因為，ppt版式可以添加一些圖表、鏈接，令述職者更直觀地展示自己的工作業(yè)績，也便于大家在總結(jié)會上相互交流。過去年度總結(jié)是員工對領(lǐng)導(dǎo)和hr單方面的匯報，寫好上交就算完成了?，F(xiàn)在，許多單位的年度總結(jié)已經(jīng)轉(zhuǎn)變了這種單一的功能，而成為年底大家工作交流的一種工具。圖文并茂的ppt除了敘述工作業(yè)績以外，同時也展示出述職人的創(chuàng)意思維和策劃能力。
三、讓數(shù)據(jù)說話
一份好的年度總結(jié)，一篇有說服力的述職報告不是流于形式，大話滿篇，空洞浮躁，而是將每項業(yè)績陳述具體、到位、客觀，盡量量化，并與年初訂立的目標(biāo)進行對照，在實際、可量的業(yè)績基礎(chǔ)上給自己一個客觀公正的評價。定性的敘述必不可少，但定量的指標(biāo)完成情況更便于領(lǐng)導(dǎo)和hr作為年度考核的依據(jù)。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十四
20xx年已接近尾聲，過去的一年里在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，我在工作上取得了一定的成果，但也存在諸多不足，現(xiàn)將本人在20xx年的工作匯報如下：
一、
1、為了做好部門的安全工作，加強部門員工的安全意識，今年以來，部門內(nèi)部定期舉行部門級、班組級安全會議，組織各班組對日常的安全工作進行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)日常工作的安全隱患并及時進行整改。
2、開展部門內(nèi)部的安全檢查工作，成立班組長級以上員工組成的自查小組，每周進行一項安全自查，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全隱患并進行整改。
3、及時處理堆場、倉庫易燃貨物和作業(yè)區(qū)域揚塵問題，保證了貨物的安全，創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)環(huán)境。
1、重新修訂和新增了各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，并通過組織大家學(xué)習(xí)、考試等方式，規(guī)范大家的操作習(xí)慣，使該制度更完善、更加具體可操作性，保證了生產(chǎn)的有序進行。
2、組織各科室編寫各崗位員工操作手冊，使操作規(guī)程更具指導(dǎo)性、更具操作性，進一步規(guī)范員工操作標(biāo)準(zhǔn)，嚴格遵守操作規(guī)程，保證港區(qū)安全生產(chǎn)。
1、組織人員對現(xiàn)有的裝卸船、提送貨等流程進行重新梳理，優(yōu)化細節(jié)，做到各環(huán)節(jié)間無縫鏈接，將非生產(chǎn)時間的減至最低。
2、通過經(jīng)驗交流等方式，提高各操作崗位的技能熟練度。
3、合理安排船舶的進出港，減少非生產(chǎn)性停泊的時間。
1、合理安排人員對堆場進行24小時巡查，及時發(fā)現(xiàn)異常情況并妥善處理。
2、對較易引起揚塵的貨物，進行覆蓋篷布、灌水工作，避免了因大風(fēng)揚塵導(dǎo)致的貨物損耗和污染。
1、開展部門、科室內(nèi)部的互訓(xùn)工作，培養(yǎng)一專多能的人才，積極推進各崗位員工取證工作，解決因生產(chǎn)不平衡造成的局部人員不足的問題。
2、組織部門內(nèi)和設(shè)備部技術(shù)人員對各崗位員工進行設(shè)備培訓(xùn)，進一步了解設(shè)備結(jié)構(gòu)，同時將各項培訓(xùn)教材整理成文字形式進行存檔，從而完成全套培訓(xùn)系統(tǒng)管理。
3、組織人員到江陰港、福寧港務(wù)進行參觀學(xué)習(xí)，為明年的集裝箱提質(zhì)增效工作打下良好基礎(chǔ)。
20xx年工作計劃：
1、繼續(xù)完善和新增各項部門制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2、繼續(xù)強化部門員工的安全意識，加強安全教育，嚴禁各項違章操作，及時發(fā)現(xiàn)解決安全隱患，保證設(shè)備和人員安全。
3、繼續(xù)深挖潛力，從操作手的技能水平、調(diào)度人員的生產(chǎn)調(diào)度安排、各環(huán)節(jié)的銜接入手，進一步提高生產(chǎn)效率。
4、繼續(xù)開展各種培訓(xùn)和互訓(xùn)工作，進一步擴大一專多能型人才的隊伍數(shù)量。
5、進一步優(yōu)化流程，從生產(chǎn)電耗、油耗等方面降低生產(chǎn)成本，節(jié)能增效。
6、繼續(xù)加強對外協(xié)隊伍的管理，及時發(fā)現(xiàn)其工作中的不足，與外協(xié)隊伍緊密配合，做好碼頭生產(chǎn)活動。
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，工作能力還不強。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚優(yōu)點，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，在新的一年里取得更好的成績。
港口生產(chǎn)操作部
20xx年11月31日
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十五
20xx年馬上就要過去了，在這一年中我在中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在同事和隊員的幫助支持下。較為圓滿的完成了中心以及大隊領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作。在中心的日常活動工作中也取得了一定的進步。但在工作中還存在著一些不足之處，現(xiàn)將一年來的工作。思想總結(jié)如下：
從被管理者到管理者對我來說是一次難得的機會和挑戰(zhàn)，盡快的完成角色轉(zhuǎn)變，是做好本職工作的前提。工作中，我細心向領(lǐng)導(dǎo)和其他同事請教，用心觀察、用心揣摩。想問題、辦事情時刻從一名工作人員的角度出發(fā)，努力盡快適應(yīng)快節(jié)奏、高效率的工作，通過學(xué)習(xí)，自己的業(yè)務(wù)知識積累。服務(wù)協(xié)調(diào)能力等方面都有了一定程度上的提高。
從來到這個崗位第一天開始，領(lǐng)導(dǎo)要求我勤于動腦，仔細觀察。要養(yǎng)成踏實的工作態(tài)度。這些話一直深深的記載腦子里。一年工作學(xué)習(xí)中，我積極的參加科室組織的各項工作學(xué)習(xí)活動，仔細聽，認真記。用心琢磨。不偷工減料，增加自己的安保知識業(yè)務(wù)面。不斷熟練各種單據(jù)的驗收，包括船舶交付門衛(wèi)檢查登記表，進出港維修車輛登記表。出港廢舊物資單據(jù)等等。并不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，對每一個進港的客戶負責(zé)。嚴格要求自己。和氣待人?；咀龅搅藨?yīng)有的崗位素質(zhì)。
每天進出港口的人員流動量比較大，教育層次跨度很大。因此，必須要靈活處理好各種有可能發(fā)生的糾紛。以理服人。公平公正。對一些客戶不理解的政策仔細耐心的予以解釋。本著服務(wù)港口，服務(wù)客戶的原則處理好每一位客戶的事情，保持港口大門的正常通暢與日常秩序。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十六
我叫王玲華，于20xx年7月進入太原東山王封煤業(yè)有限公司，并在調(diào)度指揮中心開始了學(xué)習(xí)和工作。在這一年工作里既嘗到了碩果累累后的喜悅，又經(jīng)歷了遇到困難和挫折時的惆悵、迷茫與彷徨，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助以及自己不懈的學(xué)習(xí)與鍛煉中，克服種種困難，從而已逐漸認識并熟練掌握了調(diào)度的工作。
做好調(diào)度工作首先要嚴格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個同事的長處，取長補短盡量完善自己，認真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、手勤、眼勤，養(yǎng)成不懂就問，不懂就學(xué)的優(yōu)良精神。
通過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作中我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅的教導(dǎo)。
在日常工作中，我堅持做到交接班工作嚴謹，接班后對上一班遺留的問題進行落實和關(guān)注，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)出現(xiàn)的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并加以解決，確保全礦生產(chǎn)能夠順利進行，寫臺帳時對生產(chǎn)影響進行嚴格核實，保證信息的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)，交班時對本班遺留的問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示進行重點交代，確保下一班工作的正常進行。
通過在調(diào)度指揮中心一段時間的學(xué)習(xí)，我接觸到了kj95n安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、kj301人員定位系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案和信息調(diào)度相關(guān)工作，同時也參與安裝了井下通訊系統(tǒng)、井下無線通訊系統(tǒng)和井下無線廣播系統(tǒng)，參與了人員定位系統(tǒng)的升級和改造。
通過半年工作的磨練，我已經(jīng)能夠很好的掌握整個kj95n安全監(jiān)測系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及大多數(shù)問題的處理，對公司的各類傳感器的參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)都有很好的掌握，能規(guī)劃傳感器在實際煤礦巷道中的安裝位置。通過不斷的學(xué)習(xí)與現(xiàn)場的鍛煉，我對監(jiān)控系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)的一些問題也能很快的解決，從而保證了整個系統(tǒng)的正常運行。掌握了kj301人員定位系統(tǒng)的人員下井記錄資料查找、井下設(shè)備的維護和人員檔案。
在過去的工作中，我雖然取得了一定的進步，但是進步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助，在工作中我也出現(xiàn)過生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的情況，并且在工作中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其它專業(yè)知識的陌生，造成工作工作效率降低，甚至出現(xiàn)錯誤，在以后的工作中，我會主動加強和現(xiàn)場部門的溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)、全方面發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場做到，勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平，爭取將自己的本職工作做得更好。
20xx年12月29日
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十七
20xx年即將過去，我們將迎來了全新的20xx年，在即將過去的一年里，讓我看看曾經(jīng)走過的路，15年對我來說是特殊的一年，從校園走向社會，開始了我新的生活，慢慢的由當(dāng)初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長的所有領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在你們的關(guān)懷、幫助、支持下，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項工作任務(wù)。經(jīng)過一年的在xx廠生產(chǎn)科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個總結(jié)：
作為工廠的一名調(diào)度來說“調(diào)”就是調(diào)整、調(diào)節(jié)、調(diào)配，“度”就是尺度、權(quán)衡、指揮運籌。在生產(chǎn)上協(xié)調(diào)平衡、指揮和監(jiān)管作用，把各個車間、各個部門、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調(diào)起來，綜合平衡，及時地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使整個生產(chǎn)過程有節(jié)奏的進行，要與安全生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結(jié)合，根據(jù)作業(yè)計劃和領(lǐng)導(dǎo)意圖及時檢查生產(chǎn)中各項準(zhǔn)備工作和生產(chǎn)進度，發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)的不利因素，并對相關(guān)部門進行考核，必須做的有令必行，有禁必止，下級服從上機，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮。
本年度生產(chǎn)組織全年計劃產(chǎn)量94萬噸，由于9—10月份公司限電及工廠自身影響了生產(chǎn)。1—11月份我們共計生產(chǎn)線材814756。32噸，完成全年計劃產(chǎn)量的86。58%，根據(jù)目前狀況我們高線廠在12月底不可能達到公司要求的產(chǎn)量。但在過去的一年里我們調(diào)度班子服從公司及廠部的指揮，認真執(zhí)行其工作指令，履行調(diào)度工作職責(zé)，協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織，積極參加了公司組織的學(xué)習(xí)不斷增進專業(yè)知識，圍繞公司的生產(chǎn)方針，以身作則組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)及各項工作的檢查、學(xué)習(xí)等。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、增進自我、提高效益”為準(zhǔn)則，使車間全年的生產(chǎn)相對穩(wěn)定順行。
一年來工作中雖然取得了一些成績，由于我自身能力有限和專業(yè)知識的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失，一次漏接電話，一次安排不到都有可能影響爭產(chǎn)生產(chǎn)，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產(chǎn)有影響。就自己的實際情況加入鋼鐵企業(yè)時間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng)新，意志不強，文字基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)力度不夠。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中強化形象，提高自身素質(zhì)，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，正確認識自身的工作和價值，以及不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，不斷提高自己的專業(yè)水平。在工作中以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志，主動接受來自各方的意見，積極維護好高線調(diào)度形象。我將不斷的進行學(xué)習(xí)和實踐，彌補不足，以對工作的高度負責(zé)，盡心盡責(zé)的做好各項工作認真總結(jié)經(jīng)驗，努力把工作做的更好，加強對高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)知識的熟悉，及時提合理化建議，供領(lǐng)導(dǎo)參考。
在新的一年里，努力做到，態(tài)度端正，實事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少爭辯，少職責(zé)，嚴格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調(diào)度，來完成領(lǐng)導(dǎo)給我們下達的生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇一
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將度個人工作情況作如下總結(jié)：
做好調(diào)度工作要嚴格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準(zhǔn)確的傳給坐臺調(diào)度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。
團隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足。
實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好工作。
的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇二
海爾總裁張瑞敏曾經(jīng)說過：“把簡單的事情做好就是不簡單，把平凡的事情做好就是不平凡?！边@就是調(diào)控中心每個人的座右銘。
日子如白駒過隙。轉(zhuǎn)眼間，我培訓(xùn)回來一個多月了，也就是這一個多月，調(diào)控中心對于我已不再陌生。當(dāng)初，心馳神往的來到調(diào)控，往往會產(chǎn)生一些誤區(qū)，覺得調(diào)控絕大部份工作是在電腦上完成，無非就是接接電話，抄抄數(shù)據(jù)，故障處理全憑經(jīng)驗豐富。隨著我工作的逐漸深入，越發(fā)覺得現(xiàn)代調(diào)控看似簡單卻一點也不簡單。
調(diào)度的綜合技術(shù)、理論和實踐水平應(yīng)該是出類拔萃的，平時電網(wǎng)的“和平”時期要多做各種可能的應(yīng)急預(yù)案的分析與仿真處理，比如電網(wǎng)故障、夏季用電高峰電能分配、鄰網(wǎng)故障電能的調(diào)配轉(zhuǎn)供等等，其中的學(xué)問與樂趣共存。只有在調(diào)度層面上得到全網(wǎng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能真正發(fā)揮其本質(zhì)的作用。
潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網(wǎng)運行高度把握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患;才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時間，始終要求自己保持高度責(zé)任心，對待停電檢修，事故處理，合理安排運行方式。電網(wǎng)改變運行方式或者是出現(xiàn)問題時，調(diào)度要在第一時間和其它相應(yīng)的基層單位取得聯(lián)系，以最短的時間解決問題。所以，調(diào)度是電力系統(tǒng)中一個很值得驕傲的崗位，崗位的自豪感，能動員起調(diào)度人的熱情、潛能與更專更強的責(zé)任心。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會用電量的不斷提高，電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大。這就需要更好的發(fā)揮調(diào)度的作用以使得電資源的最大限度的利用。這更需要調(diào)度人員有過硬的調(diào)度知識和工作閱歷來實現(xiàn)調(diào)度作為電網(wǎng)大腦的價值。古人也曾說：“天下難事，必作于易;天下大事，必作于細?！保{(diào)度我的電力人生!
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇三
目前你們參與調(diào)度運行值班工作已經(jīng)有5個月的時間了，通過我的觀察，大家已經(jīng)掌握了大部分基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)知識，在運行值班中積極工作、勤學(xué)好問，已經(jīng)基本達到一名副值調(diào)度員的能力和水平要求。當(dāng)前正逢秋檢，檢修工作多、任務(wù)重，值班壓力大，但同時也是自己學(xué)習(xí)提升的大好機會。在此，我結(jié)合之前對副值調(diào)度員培訓(xùn)的經(jīng)歷，談一談大家下一步工作和學(xué)習(xí)的一些注意事項，純屬個人觀點，如有不當(dāng)，請多多批評指正。
經(jīng)歷了5個月的學(xué)習(xí)，調(diào)度業(yè)務(wù)的方方面面應(yīng)經(jīng)都涉及到了，當(dāng)前可以說已經(jīng)進入了新的學(xué)習(xí)階段，在這一階段，很多業(yè)務(wù)由原來的“看著別人干”變成“自己動手干”，由原來的“現(xiàn)場學(xué)習(xí)”變成現(xiàn)在的“實際操作”。在這里需要提醒大家，在值班工作中，一定不要貪多、求快，覺得自己能干了，電話搶著接、工作搶著干。目前大家還處于學(xué)習(xí)階段，需要的不是工作強度的訓(xùn)練，更重要的是扎實求穩(wěn)。對于值班中接收的每一個電話、每一項工作，要想清楚該怎么干、為什么這樣干，如果有疑問一定要向值長交流溝通，力圖把每一件事情做完美、做標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)成扎實的安全工作習(xí)慣。如果貪多、求快，往往將工作僅停留在干活、交差的層次，對于工作缺乏深入的認識，不利于下一步的成長和進步。
舉個簡單的例子，比如開車到目的地下車時，要養(yǎng)成“回檔、拉手剎、拔鑰匙、離車檢查、開門觀察、關(guān)門鎖車”的習(xí)慣，新手學(xué)車就按上述流程來，直到養(yǎng)成良好的習(xí)慣。也許有人會問，不就是停個車嗎，很簡單的事情，誰都會，有必要呆板的執(zhí)行這些流程嗎，停車時想到什么就做什么就好啦。大家可以試想一下，如果上班遲到了或有緊急的事情，開車到目的地，這時候肯定非常匆忙，在這種緊張的情況下，有沒有可能停車忘了拉手剎、有沒有可能忘了鎖車、有沒有可能沒注意觀察外部環(huán)境，一開車門恰好遇到外面疾駛的電瓶車，這些事故是大家經(jīng)常在新聞里看到的，有的甚至是慘痛的教訓(xùn)。作為新手一開始就要按照標(biāo)準(zhǔn)的流程去走，逐步把流程內(nèi)化成一種工作習(xí)慣，這樣即使在很緊張或匆忙的情況下，也會有條不紊的執(zhí)行，忙而不亂從而確保安全。如果沒有養(yǎng)成良好的習(xí)慣，每次都靠現(xiàn)場發(fā)揮，也許99次都沒什么問題，但1次失誤，所有的都會game over。
現(xiàn)階段，各位要注重自己安全習(xí)慣的養(yǎng)成，在理解為什么要這樣干的基礎(chǔ)上，不斷的訓(xùn)練和固化自己的安全習(xí)慣。只有這一階段的基礎(chǔ)打牢了，才有可能在這個平臺基礎(chǔ)上繼續(xù)進階。
對于出錯這一事情，我們說可以通過嚴謹、細致的工作作風(fēng)的養(yǎng)成以盡可能的減少錯誤的發(fā)生，但是不可否認，任何人都會出錯?？赡芄ぷ鲿r恰逢生病精神不好，也可能工作繁忙一時疏忽，也可能是對于執(zhí)行工作的理解有偏差，都可能引起錯誤的出現(xiàn)。出錯難以完全避免，那么我們?nèi)绾斡行У臏p少錯誤呢？對于安全要求較高的電力、航空等領(lǐng)域有一項重要的舉措，就是工作監(jiān)護制度。確保重要的安全工作的執(zhí)行由2個及以上的人來完成。如果一個人出錯的概率為1%，那么兩個人共同完成工作出錯概率會降為0.01%。
對于值班工作，電網(wǎng)操作經(jīng)過擬票、審核、監(jiān)護、執(zhí)行四個環(huán)節(jié)至少4個人監(jiān)護，是電網(wǎng)安全要求最高的一項工作。有些人把操作監(jiān)護制度理解為操作票經(jīng)值長監(jiān)護后就可以直接操作了，這實際上同樣是失去監(jiān)護，原因為直接操作的人沒有好好的對操作票的每一步的合理性和準(zhǔn)確性進行把關(guān)。操作票的擬票、審核、監(jiān)護、執(zhí)行四個環(huán)節(jié)的四個人，每個人都要對檢修申請、值班日志、停送電要求、電網(wǎng)方式、電網(wǎng)運行規(guī)定及現(xiàn)場工作要求等做到詳細了解，然后對操作票進行編寫或?qū)徍?，這樣最大限度的減小出錯的風(fēng)險。監(jiān)護制度的基礎(chǔ)是環(huán)節(jié)中的每個人都按照自己最高的標(biāo)準(zhǔn)去輸出，然后針對仍未能避免的疏漏，通過多人把關(guān)的方式予以消除，然而如果這一環(huán)節(jié)鏈條中每個人都疏忽大意，擬票人覺得有人會幫我審票，大體上寫個差不多就行，到了審票人，審票人覺得票都擺在眼前了，越看覺得寫的越?jīng)]問題，監(jiān)護人員輕易的打上監(jiān)護的對勾，執(zhí)行人員直接下令，整個強大的監(jiān)護制度形同虛設(shè)，安全基礎(chǔ)瞬間崩塌。
監(jiān)護不僅僅在操作中，其他工作也同樣需要監(jiān)護，如事故處理、檢修申請的開竣工及出力調(diào)整等。如果推而廣之，廣義的監(jiān)護應(yīng)包括值班過程中的所有工作。在實際值班過程中，值班成員都應(yīng)該將接受和處理的相關(guān)信息及工作節(jié)點向全值人員進行通報。電網(wǎng)是由大量的點和線組成的復(fù)雜集合，電網(wǎng)設(shè)備運行存在著一定的相互關(guān)系，只有對所有電網(wǎng)信息進行全面充分的結(jié)合才能做出正確的決策，同時每個人對于某一問題的理解或多或少都存在一定差異，通過信息的共享，可以綜體的智慧，進而作出最優(yōu)的決策。舉個實際發(fā)生的例子，某日500kv甲站#3主變安排計劃檢修工作，方式要求為乙電廠不小于兩大一小機運行，a調(diào)度員下令#3主變開始轉(zhuǎn)檢修操作，32分鐘后b調(diào)度員接到乙電廠#3機（大機）跳閘的匯報，b調(diào)度員立即向當(dāng)值人員通報了乙電廠機組跳閘的情況，a調(diào)度員立刻反應(yīng)出此時甲站#3主變已不滿足停電對應(yīng)的方式要求，隨機下令暫時中止操作，隨后對電網(wǎng)方式進行進一步分析和計算。這一事例充分體現(xiàn)了值班中工作協(xié)同、信息共享的重要性。
大家值班已經(jīng)5個多月了，對于ace的調(diào)整、檢修申請的開竣工及事故處理等，一定有了自己的認識和體會，此時可以按照自己的理解，將各項工作的工作方法及注意事項等進行一下總結(jié)，形成自己對各項工作的系統(tǒng)認識，并可利用學(xué)習(xí)班的時間與其他調(diào)度員進行交流、討論，不斷對總結(jié)進行優(yōu)化和完善。因為在值班中學(xué)習(xí)的知識是呈碎片化的，值班中當(dāng)值值長或正值很難能利用值班時間將某項工作進行系統(tǒng)的講解，這就需要把實戰(zhàn)時學(xué)習(xí)到的碎片知識加以歸納、總結(jié)，確保自己形成系統(tǒng)性的認識和理解。此外，歸納和總結(jié)能夠有效的避免遺忘，以事故處理為例，當(dāng)發(fā)生一起相對復(fù)雜些的電網(wǎng)故障時，如果你能參與處理，必然能夠?qū)W到很多寶貴的事故處理知識，比如設(shè)備故障的處置原則和方法、保護的動作邏輯及原理、事故處置工作流程、優(yōu)先級等，相信經(jīng)歷過事故處置的調(diào)度員在短時間內(nèi)仍會對此項事故處理記憶猶新，但是如果不將事故加以總結(jié)和歸納，同樣或同類的事故可能兩年、三年不再發(fā)生，而一旦發(fā)生了，當(dāng)時零散的事故處理經(jīng)驗已經(jīng)遺忘，自己仍然是像一個新手第一次接觸事故一樣的手足無措，這時候歸納和總結(jié)的功效就能充分顯現(xiàn)出來了，它能將外部的經(jīng)驗系統(tǒng)化為自身的內(nèi)隱記憶，而且在今后遇到電網(wǎng)事故時，對于事故處理的總結(jié)可以不斷進行優(yōu)化和迭代，從而帶來自身業(yè)務(wù)水平的持續(xù)提升。
在總結(jié)的同時，還要提醒大家，要多思考電網(wǎng)運行及值班工作，積極提出優(yōu)化建議。當(dāng)年xx值長在調(diào)控處工作期間，發(fā)現(xiàn)調(diào)度員要求了解掌握的電網(wǎng)接線圖、限流值、同塔情況、安全自動裝置配置需要從oms、ems及下發(fā)文件中多方收集信息，他將這些信息全部畫在一張圖內(nèi)，極大的方便了大家的學(xué)習(xí)和查閱，現(xiàn)在大家仍然經(jīng)常使用，在工作和學(xué)習(xí)中不可或缺。檢修申請票雖然有相應(yīng)的提報要求，但是地調(diào)及檢修公司提報時仍有較多的檢修票駁回情況出現(xiàn)，經(jīng)分析檢修票工作內(nèi)容、停送電范圍等相關(guān)事項為主觀填報內(nèi)容，因各公司的術(shù)語定義及工作習(xí)慣不同造成較多的駁回，為此提出編制檢修票典型票的建議，梳理形成了5大類69張典型檢修票，地調(diào)可直接在典型票上直接編輯提報檢修申請，增加了檢修票的規(guī)范性，提高了檢修票的填報、審核的效率，檢修票駁回率明顯降低。在風(fēng)電開始迅猛發(fā)展時，大家意識到電網(wǎng)正負備用最小時刻已經(jīng)不再與電網(wǎng)高峰低谷時刻相對應(yīng)，為此提出了實時旋轉(zhuǎn)備用和預(yù)測旋轉(zhuǎn)備用的表達方法，xx加以完善后應(yīng)用于大屏幕展示中，為調(diào)度員出力平衡分析提供了決策參考。xx發(fā)現(xiàn)調(diào)度員、監(jiān)控員需要經(jīng)常匯總17地市的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，依靠人工數(shù)據(jù)合并耗時費力且容易出錯，xx在oms建立多單位數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計歸集模塊，方便了大家的各類統(tǒng)計匯總工作。此類的工作優(yōu)化和進步，有些雖然只是一些小小的進步，但是他們持續(xù)推進著調(diào)度控制運行業(yè)務(wù)的不斷提升。優(yōu)化建議的提出也代表著提出人員對于問題的深入分析和研究，更能體現(xiàn)出工作的主動性。大家在學(xué)習(xí)中也同樣要多思考，積極提出相關(guān)的優(yōu)化建議，實現(xiàn)個人由優(yōu)秀向卓越的邁進。
以上是我的一些不成熟的建議，不當(dāng)之處，還請批評指正！
填空題
1、綜合指令包括操作任務(wù)及注意事項。
2、輸電線路跳閘首先查明保護動作情況，試送電時注意電流、電壓指示，以判明短路故障是否依然存在。
3、延期申請原則上應(yīng)在計劃工期進行一半時提出，未開工的檢修工作，不得辦理延期申請，必須重新辦理申請手續(xù)。
4、直調(diào)廠站報告的內(nèi)容要求，主要包括事件發(fā)生時間、開關(guān)跳閘、設(shè)備異常、負荷異常、保護動作等情況，發(fā)生直調(diào)廠站報告內(nèi)事件，相應(yīng)廠站運行值班人員應(yīng)在5分鐘內(nèi)立即向市調(diào)值班調(diào)度員進行報告。
5、下級調(diào)度機構(gòu)、發(fā)電廠、變電站的運行值班人員（值班調(diào)度員、值長、值班長）接受上級調(diào)度機構(gòu)值班調(diào)度員的調(diào)度指令時，應(yīng)錄音、復(fù)誦該調(diào)度指令、核實無誤后立即執(zhí)行。
6、任何單位和個人不得非法干預(yù)調(diào)度指令的執(zhí)行。
7、變壓器的主保護全部動作跳閘，未經(jīng)查明原因和消除故障之前，不得強送電。
8、各級調(diào)度員在值班期間是調(diào)度管轄電網(wǎng)運行、操作和事故處理的指揮員，按調(diào)度管轄范圍行使調(diào)度權(quán)。
9、下達調(diào)度命令應(yīng)通報單位和姓名，使用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語，開關(guān)刀閘用雙重名稱。
10、對裝有重合閘的開關(guān)，每次強送電時，應(yīng)停用重合閘，強送成功后再啟用。
11、倒閘操作應(yīng)根據(jù)值班調(diào)度員或運行值班負責(zé)人的指令，受令人復(fù)誦無誤后執(zhí)行。發(fā)布指令應(yīng)準(zhǔn)確、清晰，使用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語和設(shè)備雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號。發(fā)令人和受令人………。對指令有疑問時應(yīng)向發(fā)令人詢問清楚無誤后執(zhí)行。
12、變（配）電運維人員進行現(xiàn)場操作，發(fā)現(xiàn)危及人身、電網(wǎng)或設(shè)備安全的緊急情況時，應(yīng)中止操作，立即匯報調(diào)度員，必要時值班調(diào)度員命令變（配）電運維人員停止現(xiàn)場操作，并根據(jù)新的調(diào)度指令操作。
13、操作票應(yīng)經(jīng)過擬票、審票、預(yù)發(fā)、執(zhí)行幾個環(huán)節(jié)，其中擬票、審票不能由同一人完成。
后應(yīng)立即報告相關(guān)調(diào)度機構(gòu)的值班調(diào)度員。
問答題
一、設(shè)備運行狀態(tài)分為哪幾種及每種狀態(tài)的含義？ 答：設(shè)備運行狀態(tài)分、運行、熱備用、冷備用、檢修。
4、檢修：指設(shè)備的所有開關(guān)刀閘均拉開，掛好接地線或合上接地刀閘。
二、拒絕執(zhí)行調(diào)度指令，破壞調(diào)度紀律的行為？
1、答：未經(jīng)上級調(diào)度機構(gòu)許可，不執(zhí)行上級調(diào)度機構(gòu)下達的發(fā)電、供電調(diào)度計劃；
2、不執(zhí)行有關(guān)調(diào)度機構(gòu)批準(zhǔn)的檢修計劃；
3、不執(zhí)行調(diào)度指令和調(diào)度機構(gòu)下達的保證電網(wǎng)安全的措施；
4、不如實反映調(diào)度指令執(zhí)行情況；
5、不如實反映電網(wǎng)運行情況；
6、調(diào)度系統(tǒng)運行值班人員玩忽職守、徇私舞弊、以權(quán)謀私尚不構(gòu)成犯罪。
三、設(shè)備停送電操作的原則順序？
答：停電操作時，先停一次設(shè)備，后停繼電保護。送電操作時，先投繼電保護，后操作一次設(shè)備。設(shè)備停電前，先退出相應(yīng)穩(wěn)定措施（切機、切負荷等），設(shè)備送電后，再按有關(guān)規(guī)定投入相應(yīng)穩(wěn)定措施。
四、檢修的分類及其含義？
答：檢修分為計劃檢修、臨時檢修、事故搶修。
1、計劃檢修：指列入月度、季度、年度檢修計劃的檢修項目；
3、事故搶修：指由于設(shè)備健康或其他原因被迫停止運行，但需立即進行搶修恢復(fù)的檢工作
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇四
（車隊）
為了使當(dāng)天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個車隊更加到位工作及服務(wù)，對調(diào)度員職責(zé)明確以下分工：
二、副調(diào)度職責(zé)崗位職責(zé)：
做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計劃有關(guān)信息，提供給主調(diào)度，供主調(diào)度及時決策生產(chǎn)調(diào)度工作。
汽車調(diào)度員工作總結(jié)
行車調(diào)度員工作總結(jié)
車險調(diào)度員工作總結(jié)
車輛調(diào)度員工作總結(jié)
車隊調(diào)度員崗位職責(zé)
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇五
一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作。
二、負責(zé)生成次日包車任務(wù)。負責(zé)行車路單的打印工作。隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。
三、負責(zé)車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作。
（一）、每天認真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。
（二）、發(fā)車時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動了解情況，確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時通知當(dāng)班車管員。
（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
（四）、負責(zé)監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。
（五）、車輛駕駛員領(lǐng)路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領(lǐng)路單。
（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當(dāng)班車管員）。
（七）、做好車輛證件交接登記，遺失及時上報。
四、協(xié)助車隊做好車輛的運行管理工作。負責(zé)監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責(zé)監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領(lǐng)導(dǎo)反映。
五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作。熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名。熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化）。
八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄，對旅客提出的疑問要耐心解答，并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關(guān)資料，及時上報領(lǐng)導(dǎo)。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細記錄清楚，確保交接班順利進行。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇六
港口調(diào)度員工作總結(jié)一在操作部工作也有兩個月了，現(xiàn)對前段時間工作的情況，存在的問題，以及對今后工作的打算做以下總結(jié)。
場控的工程中中，做到了認真，虛心，好好學(xué)好問，理論與實踐相結(jié)結(jié)合，根據(jù)學(xué)到的知識去
工作，在工作中發(fā)現(xiàn)未曾曾接觸的知識。在人情處世世方面，我本著一個“誠””字去接觸，了解，結(jié)識識同事，為自己創(chuàng)造了一個個良好的人際關(guān)系。整體的的思想狀態(tài)是積極進取的的。
語言言接打中控電話，電話中。
談到的自己不清楚的問題題也能及時請教再做回答。
倒箱工作，不是天天都有有，基本勝任，尚需多加加練習(xí)熟悉我認為場控最最難的工作是船舶作業(yè)前場場橋的分配工作，現(xiàn)階段段來說，我已經(jīng)弄明白了分分配場橋的基本原理及注意意事項，在作業(yè)線不多的的情況下，我還是基本勝任任的，但這是遠遠不夠的，，要能獨當(dāng)一面，完全勝任任這個崗位，還需要多加加思考，多加實踐要做一一個合格的場控，我認為關(guān)關(guān)鍵是思維要縝密，考慮慮問題要面面俱到。
習(xí)的東西也不應(yīng)該僅僅局局限于場控的日常工作，我我應(yīng)該多多的去了解其他相相關(guān)工作，解決這個問題題的辦法便是不懂就問。
港口調(diào)度度度員工作總結(jié)二在過去的的一年里，本人嚴格要求自自己，努力在思想上、
行動動上做到適應(yīng)新形勢發(fā)展和和港航事業(yè)發(fā)展的需要。
現(xiàn)現(xiàn)。
對照。
年度工作目標(biāo)，對自自己一年來履行崗位職責(zé)的的情況作簡要小結(jié)如下：
一、政治思想學(xué)習(xí)認真真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個個代表”重要思想及“十七七”大精神，深刻領(lǐng)會其實實質(zhì)內(nèi)涵，不斷提高理論水水平和政治素質(zhì)。真正認識識海事作為服務(wù)單位，應(yīng)該該充分發(fā)揮服務(wù)和管理職能能，全心全意為船工服務(wù)，，文明服務(wù)。積極參加政治治學(xué)習(xí)和活動，關(guān)心時事政政治，注重政治理論學(xué)習(xí)，，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自自己，工作扎實認識，實事事求是，團結(jié)同事，遵紀守守法，嚴格執(zhí)行務(wù)項的規(guī)章章制度。
二、工作業(yè)績1、做好渡口安全管理，嚴嚴格按規(guī)章制度檢查，對違違章船舶從嚴處理，做到依依法行政，同地建立、建全全船舶檔案及臺帳。
2、、做好船舶進出口簽證工作作，特別是在《07簽證新新規(guī)則》出臺后，我細心學(xué)學(xué)習(xí)新規(guī)則，根據(jù)新規(guī)則內(nèi)內(nèi)容及時調(diào)整簽證方式，嚴嚴把簽證關(guān)。對滿足《077規(guī)則》的當(dāng)場給予簽證。
對未符合簽證要求的船舶舶講明原因，并責(zé)令船舶限限期整改，對違反船舶管理理規(guī)定的船舶進行行政處罰罰。
3、做好行政處罰，，全年共查處違章船舶xxx艘，罰款人。
民幣xxxxx元，全部嚴格按律處罰。
4、配合市海事科，做做好船員服務(wù)簿發(fā)放工作。
5、做好水上水下施工工作業(yè)審批工作。
6、做做好“防洪”“防臺”和值值班工作，嚴守工作崗位，，園滿的按質(zhì)按量的完成務(wù)務(wù)項任務(wù)。
7、及時做好好安全宣傳報道，特別在《《xx簽證新規(guī)則》出臺后后，及對對船工做好宣傳教教育工作。
三、xxxxx年工作思路在xx年的的基礎(chǔ)上，我要政治思想和和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，做好各類筆記記，積極參加各項活動，規(guī)規(guī)范船舶登記管理，建全船船員登記臺賬和船員聯(lián)系平平臺，把好簽證關(guān)，及時發(fā)發(fā)放船舶卡，同時做好好安全宣傳、調(diào)研等各項工工作。立足本職優(yōu)質(zhì)、優(yōu)量量的完成各項任務(wù)。
工作總結(jié)。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇七
今年以來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在機關(guān)各科室及基層各區(qū)隊的大力支持和積極配合下，調(diào)度室以提高“執(zhí)行力”為工作準(zhǔn)則，緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心工作，認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，在安全生產(chǎn)工作等方面，結(jié)合公司月度生產(chǎn)計劃和各項工作安排，認真組織和協(xié)調(diào)指揮供電、供水及鐵路維修工作，確保了安全生產(chǎn)工作的順利進行。
和工作內(nèi)容具體化，計劃任務(wù)提前通知傳達，及時辦理相關(guān)手續(xù)，下達工作指令，臨時任務(wù)做到說明詳細無誤，安排合理，及時解決、協(xié)調(diào)、平衡生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題與矛盾，采取有效措施，排除生產(chǎn)障礙，克服薄弱環(huán)節(jié)，確保了各項生產(chǎn)計劃的順利完成。全面掌控公司安全生產(chǎn)狀態(tài)和發(fā)展態(tài)勢，對重點工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項實行無間隙傳達和交接和全程跟蹤安排解決，并做到了有記錄、有要求、有結(jié)果，形成了閉環(huán)管理，隨時了解、掌握公司管線路巡視檢查情況和安全隱患的治理情況，統(tǒng)籌安排、組織、協(xié)調(diào)和指揮事故搶險、搶修及月度檢修、停產(chǎn)檢修和季節(jié)性檢修工作，保證了供電、供水、鐵路運輸系統(tǒng)的安全運行。
在調(diào)度員業(yè)務(wù)培訓(xùn)及素質(zhì)提升方面，結(jié)合年度培訓(xùn)工作計劃，組織調(diào)度員重點學(xué)習(xí)了集團公司和銀北礦區(qū)水電分公司20xx年相關(guān)會議精神及各類文件，對調(diào)度員進行了調(diào)度管理規(guī)定、崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、事故匯報程序及各類事故應(yīng)急預(yù)案知識的培訓(xùn)，進一步提升了調(diào)度員組織、指揮、協(xié)調(diào)生產(chǎn)和應(yīng)急管理的綜合水平。
管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并及時和公司各科室，基層各單位溝通、協(xié)商、快速正確的處置突發(fā)事故（事件）。真實詳細、準(zhǔn)確無誤記錄當(dāng)班各種記錄，為公司領(lǐng)導(dǎo)掌握第一手原始安全生產(chǎn)資料提供了詳細的數(shù)據(jù)和科學(xué)決策的依據(jù)，為公司各項工作平穩(wěn)、有序的開展奠定了基礎(chǔ)。
為了確保公司安全生產(chǎn)良好勢態(tài)的長久發(fā)展，我們時刻把安全生產(chǎn)工作放在首位，相關(guān)人員經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時向分管級領(lǐng)導(dǎo)匯報安全生產(chǎn)情況。認真參加公司每月一次的安全風(fēng)險預(yù)控管理檢查工作，今年以來，從設(shè)備運行管理、管線路巡視檢查、兩季“三防”工作等方面共計檢查出各類問題36條，并按照“五定”原則，督促基層各單位全部進行了落實整改。同時認真執(zhí)行公司關(guān)于管理人員下現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定和要求，落實聯(lián)保制度，積極深入現(xiàn)場，俯下身子，了解和掌握公司各系統(tǒng)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況，為基層單位協(xié)調(diào)解決實際問題，有力的促進了公司安全生產(chǎn)工作良性發(fā)展。
根據(jù)公司20xx年安全生產(chǎn)事故應(yīng)急演練計劃，督促基層各單位及時開展了應(yīng)急預(yù)案演練工作，到目前為止，公司基層各單位進行了56次應(yīng)急演練，公司組織開展了供水管路漏水搶修、供電線路斷線搶修和火災(zāi)事故應(yīng)急演練各一次，通過演練，進一步提升了公司對安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援管理水平，提高了全體員工處置突發(fā)事故應(yīng)急救援能力，鍛煉了公司各科室、基層各區(qū)隊間的協(xié)調(diào)配合能力，并通過實踐驗證了應(yīng)急救援預(yù)案的可行性。
一是在安全生產(chǎn)管理方面，調(diào)度室主動參與、主動思考精神
不夠，有時處于被動工作狀態(tài)，總是需要領(lǐng)導(dǎo)提醒、安排。
二是調(diào)度管理工作需進一步提升，常常是安排的多，檢查落實的少，工作的精細化程度有待進一步提高。
1、繼續(xù)認真貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作各項規(guī)定和領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并督促檢查機關(guān)各科室及基層各區(qū)隊認真貫徹落實執(zhí)行情況。
2、積極配合公司各生產(chǎn)科室，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實，使各生產(chǎn)系統(tǒng)安全、平穩(wěn)有序的開展工作。
3、進一步加強調(diào)度室建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準(zhǔn)確無誤地逐項、按時完成工作，為公司領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作決策提供詳實、準(zhǔn)確的第一手資料。
4、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，拓寬知識面，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習(xí)各項規(guī)程、措施及相關(guān)知識的情況同時，理論聯(lián)系實際，多深入生產(chǎn)一線，調(diào)查研究，熟悉公司各生產(chǎn)系統(tǒng)，確保做到生產(chǎn)活動延伸到哪里，調(diào)度人員就跟進到哪里。并按照相關(guān)制度和規(guī)定嚴格管控，確保落實到位。
5、做好冬雨季“三防”工作，嚴部署、重防范、細排查，對問題和隱患按照“五定”原則落實整改，儲備足夠的“三防”。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇八
自20xx年8月1日工作至今，本人一直從事調(diào)車方面的工作。在進入調(diào)車組之前，曾在西寧鐵路司機學(xué)校進行了兩年的調(diào)車專業(yè)學(xué)習(xí)，并進行了一年的現(xiàn)場實習(xí)，對調(diào)車方面的知識具有全面的掌握和理解。自工作以來，先后從事了制動員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站調(diào)度員的工作崗位。工作中，積極主動、勤勤懇懇、認真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》等調(diào)車相關(guān)的各種規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識。在20xx年，經(jīng)過技能鑒定考試，職業(yè)等級取得調(diào)車長三級，20xx年破格晉升為調(diào)車長二級。20xx年提職為車站調(diào)度員，認真學(xué)習(xí)了《鐵路調(diào)度規(guī)則》、《鐵路運輸調(diào)度指揮與統(tǒng)計分析》、《車站調(diào)度員》、《危險貨物運輸管理規(guī)則》、《技規(guī)條文說明》等大量與車站調(diào)度相關(guān)的書籍，并且從網(wǎng)絡(luò)上尋找大量有關(guān)車站調(diào)度員的知識來充實自己，在跟師傅的學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)了手繪車站技術(shù)作業(yè)大表，從作業(yè)表中來提前了解車流，能夠較為長遠的考慮、鋪寫調(diào)車作業(yè)計劃，學(xué)習(xí)了用玻璃板的方法來記錄現(xiàn)車的方法，以防止在計算機設(shè)備發(fā)生故障時，能夠正常的鋪寫調(diào)車作業(yè)計劃。在20xx年3月份的技術(shù)培訓(xùn)中，專門向老師請教學(xué)習(xí)了“下落列”的調(diào)車作業(yè)計劃鋪寫方法，使自己能夠更加周密、精細的寫出最合理的調(diào)車作業(yè)計劃。
自從事車站調(diào)度員工作以來，從調(diào)車指揮人到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人角色的轉(zhuǎn)變，使自己在認識方面也有了很大的轉(zhuǎn)變。從事調(diào)車長時，考慮問題只是從一個角度去出發(fā)，只是從點出發(fā)而已；而從事車站調(diào)度員則是考慮的必須全面，從原先的一個點，到現(xiàn)在的一個面，從原先的一個組，到現(xiàn)在的整個調(diào)車組，以至到全站、全局、甚至全路的車流安全、正點、暢通。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗，再經(jīng)過自己的實踐、融合、升華，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁椉寄堋?BR> 一成不變的老思路、老方式。相對于老同志，對計算機相對熟悉的我來說，這無疑是我最大的優(yōu)勢，可以更加輕松、快速的掌握各種程序的操作，更加深入的了解到別人可能不能了解到的東西，能夠更加詳細的了解車流，從而能夠更加快速、準(zhǔn)確的鋪寫調(diào)車作業(yè)計劃，更加長遠的鋪畫調(diào)車作業(yè)計劃，并且大大提高計劃的兌現(xiàn)率。結(jié)合自己在調(diào)車組的多年經(jīng)驗，以及對現(xiàn)場線路以及作業(yè)情況、調(diào)車人員、司機的更加了解，可以“對癥下藥”，鋪寫出最適合該調(diào)車組的調(diào)車作業(yè)計劃，從而大大提高了計劃的兌現(xiàn)率，以及避免了兩臺調(diào)車機的互相干擾，提高作業(yè)效率。再通過調(diào)車作業(yè)計劃優(yōu)化的學(xué)習(xí)后，根據(jù)編組、摘掛、解體、取送作業(yè)的不同，以及車列中車流的順位、禁溜車、特種車等特殊車輛的位置不同，優(yōu)化出最為科學(xué)、最為精煉的調(diào)車作業(yè)計劃，提升作業(yè)計劃兌現(xiàn)率，也就是同時提高了作業(yè)效率，并且進一步的保證了作業(yè)的安全。
線路的作業(yè)，以免造成等待時間過長、并且對調(diào)車造成安全隱患。解決此類問題的方法在于，有解體作業(yè)時，東區(qū)盡量安排進行推峰作業(yè)，這樣既能提高作業(yè)效率，又能避免鄰線接車必須停止調(diào)車作業(yè)的等待時間。西區(qū)盡量安排在西牽1進行作業(yè)。對于到達車列中有禁止上峰等特種車輛時，可安排西區(qū)將此類車輛挑出放入特別用途線，而將其他車輛放入空線，由東區(qū)進行上峰解體作業(yè)。若因所掛車輛必須利用東牽出線或西區(qū)西庫走行線時，盡量只安排編組作業(yè)（占用牽出線時間較短），遇鄰線接車時，應(yīng)及時提前通知調(diào)車組人員，注意安全，到安全地點避車，待列車通過后，再行作業(yè)。對于調(diào)車作業(yè)計劃的布置，經(jīng)過經(jīng)驗的總結(jié)，實行短計劃、長安排的方法。除解體總也外，盡量將調(diào)車作業(yè)計劃控制在10鉤以內(nèi)，避免計劃過長而降低計劃的兌現(xiàn)率，減少調(diào)車組因變更計劃而重新拿取調(diào)車作業(yè)計劃的次數(shù)，降低因變更計劃而需進行重復(fù)傳達計劃的時間，更加避免了因計劃的變更而造成調(diào)車作業(yè)的失誤，避免了重復(fù)鉤，這樣不但能夠提升作業(yè)效率，更加能夠保證作業(yè)安全。在保證安全方面，車站調(diào)度員作為調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)把好第一關(guān)，在調(diào)車作業(yè)通知單中，嚴把注意事項關(guān)，對于每鉤作業(yè)都應(yīng)注明注意事項，對于一些特殊的標(biāo)記符號（尤其是：禁止溜放、限速連掛、客車、人、跨裝、易竄、特種車輛以及代號車輛的標(biāo)記），定要及時標(biāo)明注清，嚴格把好第一關(guān)，確保調(diào)車作業(yè)的安全。
察注意，有不對的時候再進行指正。在帶徒弟時，會毫無保留的將自己的一切都教給徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更會教如何做人，如何保持一個好的心態(tài)。
在日常工作中，我能夠扎扎實實的苦練基本功，在多項比賽中均取得優(yōu)異成績，20xx取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得制動員個人第二、20xx年取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得連結(jié)員個人第一、20xx年取得調(diào)車長個人第一的優(yōu)異成績，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習(xí)型職工標(biāo)兵”的稱號，在20xx年再次被評為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱號。
在實際作業(yè)中，經(jīng)過長期的折磨與實踐，在調(diào)車作業(yè)上下車中，總結(jié)出自己的“三步上下車”的方法：調(diào)車組的上下車主要在于調(diào)整步伐，那么在長期的作業(yè)中，經(jīng)過多次的試驗和總結(jié)，上車時，根據(jù)速度的不同，調(diào)整步伐的快慢，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車）”的方法進行上車；下車則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車，這樣的方法能夠大大的提高上下車安全，并且在調(diào)車組中得到大家的一同認可并得以推廣。
隨著科技的發(fā)展，鐵路改革的不斷深入，在車站的調(diào)車作業(yè)中也應(yīng)不斷的投入新的設(shè)備，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率，更能夠進一步的保證作業(yè)的安全。天水車站作為蘭州鐵路局的東大門，作為一個編區(qū)站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（stp）”的情況下，對天水車站也應(yīng)盡快的安設(shè)，該設(shè)備能夠有效的確保調(diào)車作業(yè)的安全，防止調(diào)車事故的發(fā)生，確保蘭局東大門的安全暢通。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇九
20xx年是繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年。是全面落實科學(xué)發(fā)展觀、加快構(gòu)建社會主義和諧社會，保持國民經(jīng)濟又好又快持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵一年。上半年，我局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅持近期與長遠、治標(biāo)與治本、預(yù)防與查處相結(jié)合，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理“三項行動”，加強安全生產(chǎn)法制體制機制、安全保障能力、安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍“三項建設(shè)”，開展“打非治違”專項行動，扎實開展以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動。進一步加大執(zhí)法力度，創(chuàng)新工作機制，切實抓好安全生產(chǎn)工作，確保了港口行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
上半年我局全力以赴抓好港口建設(shè)與安全生產(chǎn)，全市港口1—5月份完成貨物吞吐量萬噸，同比增長%，集裝箱吞吐量完成35345teu，同比增長%，港口旅客吞吐量萬人次，為去年同期的%。在各項港口建設(shè)及生產(chǎn)指標(biāo)較好地實現(xiàn)了預(yù)定的工作任務(wù)和目標(biāo)的同時，北海市港口行業(yè)沒有發(fā)生死亡事故及重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，也沒有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，基本情況如下：
（一）統(tǒng)籌部署全市港口行業(yè)安全工作。
年初印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”工作方案》、《北海市港務(wù)管理局20xx年安全工作計劃》和《20xx年北海市港口行業(yè)安全工作要點》等，對20xx年安全工作進行總體部署和安排，指導(dǎo)各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動工作要求，結(jié)合本企業(yè)的特點全面地認真抓好落實。
（二）落實港口行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制。
對港口企業(yè)落實《xx年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的情況進行了考核并表彰了先進單位。要求全市港口企業(yè)在20xx年按照《xx年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的內(nèi)容認真抓好落實。
（三）切實開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
1、切實抓好每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查做到有方案、有落實、有記錄、有總結(jié)，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進行自查的基礎(chǔ)上，我局派出督查組對全市港口企業(yè)開展安全隱患排查治理工作情況進行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級文件精神及我局制訂的安全生產(chǎn)大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產(chǎn)大檢查，召開兩次全市港口安全生產(chǎn)工作部署會。
2、對節(jié)假日港口作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查工作進行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。
3、在進行危險貨物港口作業(yè)審批時做到關(guān)口前移，抓好危險貨物港口作業(yè)現(xiàn)場檢查，及時消除安全隱患，監(jiān)督指導(dǎo)企業(yè)落實危險貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
4、建立完善安全隱患數(shù)據(jù)庫等臺帳，規(guī)范隱患排查治理工作。建立完善了《重大安全生產(chǎn)事故隱患臺賬》、《重大危險源管理臺帳》、《事故應(yīng)急管理臺帳》等檔案，進一步規(guī)范了港口安全管理工作。
（四）切實加強引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認真抓好落實，一年來沒有發(fā)生引航安全事故。
（五）加強客滾碼頭安全管理。
加強旅游黃金周、節(jié)假日及我國、我區(qū)組織開展的各項重大活動期間等各重點時段對客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。
（六）配合開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治活動。
根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行監(jiān)督檢查，督促相關(guān)的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問題，提高渡運安全管理水平。
（七）配合做好漁港漁船安全管理，多次參加市漁港漁船安全生產(chǎn)大檢查，協(xié)調(diào)做好伏季休漁期間漁港漁船的各項安全工作。
（八）開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。
（九）集中開展“打非治違”專項行動，打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，做到每周一小報，每月一小結(jié)。以煙花爆竹、油品化工等危險貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運輸服務(wù)企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點開展專項活動，規(guī)范了港口經(jīng)營市場，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產(chǎn)的基本條件。
（十）認真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。
6月份，我局按照上級的統(tǒng)一部署，圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，在全市港口行業(yè)組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動，進一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。
（十一）認真抓好防汛、防風(fēng)、防潮工作。
1、印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局20xx年防風(fēng)防潮搶險預(yù)備方案》，對20xx年防汛搶險工作進行了安排。
2、多次召開全市港口行業(yè)會議貫徹落實上級關(guān)于防汛搶險工作的文件及會議精神。
3、按照國務(wù)院、自治區(qū)及北海市政府關(guān)于做好防汛搶險工作的要求，組織了防汛搶險工作的專項檢查，督促各港口企業(yè)認真落實防汛搶險的各項工作。
（十二）加強港口突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作。
1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報告制度。
2、組織修訂了《北海市港務(wù)管理局20xx年防風(fēng)防潮搶險預(yù)備方案》等多項應(yīng)急預(yù)案。
1月26日蘇州市兩辦下發(fā)了《關(guān)于切實做好大雪災(zāi)害天氣下各項安全工作的緊急通知》（蘇機發(fā)01號），太倉市在1月28日上午9：00召開了關(guān)于切實做好大雪災(zāi)害天氣下安全工作緊急會議。管委會主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視，要求本委各部門認真貫徹落實上級和各部門的指示精神，認真做好了大雪災(zāi)害天氣下港口安全各項工作，切實保障了人民的生命和財產(chǎn)安全。現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：
管委會第一時間召開安全緊急會議，傳達精神，部署工作。各部門盡職盡責(zé)，堅守崗位，認真做好大雪期間安全保障工作。黨政辦公室做好了對上匯報、對下通知等各項工作，及時準(zhǔn)確的掌握和上報大雪災(zāi)害期間的各項情況。規(guī)劃建設(shè)辦公室監(jiān)督施工單位停工，妥善安置相關(guān)工作人員，確保設(shè)備和人員安全。對施工人員居住的房屋進行認真檢查，作好防凍準(zhǔn)備；對危險房屋內(nèi)的人員組織撤離。港政安全管理部門組成督查小組，趕赴各碼頭公司現(xiàn)場，對碼頭、堆場（罐區(qū)）、輔助房屋等場所和設(shè)備進行認真檢查，全面落實大雪災(zāi)害天氣的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。口岸委辦公室向碼頭公司及物流公司、查驗單位了解情況，提醒旅客注意上下安全、通行安全。鑒于大雪形勢嚴峻，各部門都做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，同時也做好外來務(wù)工人員的思想工作，以及各單位、各部門和家庭的節(jié)水、節(jié)電工作。組織了相關(guān)人員清掃碼頭通道積雪，保障道路的通暢。
根據(jù)蘇州兩辦和太倉市緊急會議精神，管委會和各單位都加強了值班工作，嚴格值班崗位責(zé)任。在28日—30日各單位領(lǐng)導(dǎo)都帶班值守，堅守崗位，隨時關(guān)注天氣變化和處理災(zāi)害緊急情況。
28日—30日三天中，我委每天上午都組織相關(guān)人員前往碼頭現(xiàn)場檢查各單位大雪防范工作，各單位都在第一時間采取了防雪、防凍、防滑的有關(guān)措施，總體情況良好，受災(zāi)面不大，損失相對較小。
各單位組織人員清除積雪，確保庫場道路暢通；進一步加強防暴風(fēng)雪工作，加大抗災(zāi)應(yīng)急物資的儲備；加強作業(yè)場所、船岸界面等環(huán)節(jié)作業(yè)人員安全防護，避免事故的發(fā)生。武港、萬方、陽鴻三個建設(shè)工地做好停工后的善后工作、安全措施落實到位。同時加強值班：萬方碼頭留守20人，分成兩班，輪流進行24小時值班，此外，業(yè)主也分派了6名人員進行值班，確保工地安全無事故；陽鴻石化碼頭安排6人值班，維持了道路通暢。民工問題得到安排和解決：陽鴻共10名民工已經(jīng)回家；武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春節(jié)將不停工；萬方現(xiàn)場民工60人，公司已自行安排車輛送他們回家。災(zāi)害期間主要受災(zāi)情況：萬方碼頭業(yè)主現(xiàn)場辦公室4間活動房（6米x米x4間）被積雪壓塌。陸域承包商—航二公司會議室（6米x米x2間）被雪壓塌。除此以外無其他人員傷亡和財產(chǎn)損失。
為了保證暴雪冰凍天氣期間水路客運安全和救災(zāi)物資的運輸暢通，管委會積極采取應(yīng)對措施，全面保障運輸暢通，為全國的抗災(zāi)減災(zāi)工作出力。
一是要求太倉國際集裝箱碼頭有限公司、蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司、華能太倉發(fā)電有限公司、協(xié)鑫發(fā)電有限公司等企業(yè)認真采取防雪防凍防滑等安全措施，在確保安全的前提下，堅持生產(chǎn)，加快生產(chǎn)，為緩解全國電力緊張和減輕鐵路、公路、航空運輸壓力貢獻力量。二是調(diào)配運力對煤炭等應(yīng)急救災(zāi)物資和旅客進行疏運，協(xié)調(diào)相關(guān)部門對應(yīng)急救災(zāi)物資優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先簽證、優(yōu)先通關(guān)，并派出港政管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，做到緊張有序。三是對參與應(yīng)急運輸?shù)暮竭\企業(yè)要求落實人員值班制度并加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，有效掌握災(zāi)害天氣預(yù)警情況，及時有效地將災(zāi)害天氣預(yù)警傳遞到所屬船舶。四是要求船舶航行中要保持警惕，謹慎駕駛。對于客運船舶，增加防滑設(shè)施，防止旅客跌倒下水，同時要求船上保證必要的食物和御寒衣物儲備。五是協(xié)調(diào)海事處和引航站，對運輸煤炭等應(yīng)急救災(zāi)物資和旅客的船泊，進行優(yōu)先引航。針對大霧、雨雪天氣長江能見度低的情況，做好重點引航和在航動態(tài)交接。從1月20日到31日，已累計運輸煤炭萬噸，發(fā)電萬千瓦，未發(fā)生任何安全事故。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十
新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產(chǎn)，從人員管理、生產(chǎn)技術(shù)改進、以及產(chǎn)能的提升等方面都有長足的進步，在生產(chǎn)工作中，使自己受益非淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在調(diào)度室大家工作分工明確，擔(dān)當(dāng)起相應(yīng)的責(zé)任，每一部分相相輔相成，起到相互協(xié)調(diào)，并相互促進的作用，每個人都能夠根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用。作為一名調(diào)度員，怎樣正確合理的組織做好生產(chǎn)工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產(chǎn)操作堆積的同時要有良好的協(xié)調(diào)意識，實事求是的管理態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是從事調(diào)度室工作不斷追求的方向和目標(biāo)。尤其是在站內(nèi)裁員后，調(diào)度室人員都是一個人干兩個人的工作，并且不怕苦，不怕累。把調(diào)度室當(dāng)成自己的家。對此我感到特別感動。
1、任務(wù)完成量：
式，充分展示了我們中心一體化經(jīng)營的優(yōu)勢，得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應(yīng)經(jīng)驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。
2、生產(chǎn)工作方面：
協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)進行生產(chǎn)管理安排工作，在領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下使我學(xué)到更多的管理經(jīng)驗，積累了更多的社會經(jīng)驗和知識，配合各部門完成相關(guān)工作任務(wù)。在今后的工作中應(yīng)加強學(xué)習(xí)，提高工作創(chuàng)新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
3、司機車輛管理：
在近一年的車輛協(xié)調(diào)管理工作中，完成生產(chǎn)運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協(xié)調(diào)工作，做好相關(guān)記錄和司機安全培訓(xùn)工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保車輛安全。
4、團隊合作：
各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設(shè)都將毫無意義。各部門間應(yīng)相互依存、相互幫助、相互關(guān)懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎(chǔ)，沒有合作就談不上最好的團隊，同時引導(dǎo)員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調(diào)的機械性的完成任務(wù)，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題而自豪。
5、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十一
光陰似箭，時光穿梭瞬然間20xx年過去了，回首過去一年中，調(diào)度室的工作，在各位礦領(lǐng)導(dǎo)和高主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部、科室支持和協(xié)助下，生產(chǎn)指揮中心，一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推進求落實，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實效，為指導(dǎo)思想，進一步提高執(zhí)行了、協(xié)調(diào)能力，根據(jù)公司每月下達的生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，充分發(fā)揮指揮中心的責(zé)能作用“上傳下達，下達上匯”。在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下，不連溝煤礦提前完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，安全生產(chǎn)零傷亡、零事故。讓我們喜送20xx，引領(lǐng)新的一年，新的挑戰(zhàn)。
展望20xx新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在生產(chǎn)中“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”原則。在新的一年中，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實做好日常工作，為上傳下達，做到一目了然，有條有理，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強工作能力，加強自身建設(shè)，進一步提高責(zé)任心，增強責(zé)任感，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發(fā)展而工作。在新的一年中我要做到以下幾個方面。
1、要愛崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。
2、遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及日常匯報記錄，認真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，及時做到反饋，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
3、交接班要交接清楚，交清上級領(lǐng)導(dǎo)指示、命令執(zhí)行情況。交清當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成情況并說明欠產(chǎn)原因。交清各單位聯(lián)系事項。交清各類事故的影響范圍和處理進展。交清生產(chǎn)中存在的問題及解決辦法。
4、相互團結(jié)，互幫互愛，為調(diào)度室工作環(huán)境塑造一個良好的工作平臺，為不連溝煤礦生產(chǎn)任務(wù)做好扎實的基礎(chǔ)，確保生產(chǎn)任務(wù)順利圓滿完成。
5、經(jīng)常深入一線，掌握井下所有采掘工作面和礦務(wù)工程第一信息和資料，把領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作任務(wù)，做到有條有理，清楚明了并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋。
20xx年的工作還是會更加的困難，越來越大的生產(chǎn)任務(wù)壓力有時候會給我們帶來極大的壓力，但是我們將化壓力為動力，這才是我們一直以來不斷的進步的最根本。在不斷的進步中，我們得到了很大的發(fā)展，在進步中我們也有陣痛，但是這些都是暫時的，長遠的發(fā)展才是我們一直想要的結(jié)果！相信在****年我們會做的更好！
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十二
預(yù)計xxxx年，固定資產(chǎn)投資、財政收入、規(guī)上工業(yè)增加值實現(xiàn)xx億元、x.x億元、億元，超額完成奮斗目標(biāo)；確保實際利用內(nèi)資xx億元、實際利用外資xxxx萬美元，超額實現(xiàn)考核目標(biāo)。
圍繞新區(qū)“平面變立體”，以“大干快上”為主調(diào)，全力推動項目提速、建設(shè)提效。
一是基本建立規(guī)劃體系。編制和完善了xxx平方公里新區(qū)概念性總體規(guī)劃綱要、xx平方公里起步區(qū)總體規(guī)劃、起步區(qū)核心區(qū)控規(guī)和城市設(shè)計、白橋老街改造修建性詳規(guī)、綠色園區(qū)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)和防洪排澇、供水、燃氣、供電等專項規(guī)劃，累計編制xx多項規(guī)劃。
二是加快項目建設(shè)。列入市里調(diào)度的xx個重點項目完成建設(shè)目標(biāo)，xx一期工程、金林銅材、高科技產(chǎn)業(yè)孵化園、機械電子創(chuàng)業(yè)園等項目有明顯形象進度，esc生產(chǎn)基地等項目正加快建設(shè)。
三是xx平方公里起步區(qū)框架已經(jīng)拉開。新修道路xx公里，在建安置房xx幢xx.x萬平方米、公租房x棟xx萬平方米，在建廠房xx萬平方米，起步區(qū)道路的燃氣管網(wǎng)、供水管網(wǎng)、通信管網(wǎng)已全部鋪設(shè)完成，四條主干道路xx萬平方米的景觀綠化工程全部完成。
四是城市功能配套正在成形。圍繞建設(shè)江北新城區(qū)，公用配套河海大學(xué)xx校區(qū)、x二中江北校區(qū)、大潤發(fā)超市購物中心、交通樞紐中心、星級酒店、燃氣釋放站、擴建x萬噸/日的自來水廠等項目正加快建設(shè)。
五是產(chǎn)業(yè)招商成效初顯。目前，簽約御香苑冷鏈保稅物流園等項目xx個，總投資超過xxx億元，esc生產(chǎn)基地等在建項目xx個，在談項目xx個。機械電子創(chuàng)業(yè)園于xx月x日正式入駐x一家企業(yè)生產(chǎn)，總投資x億元，一期租用廠房xxxx平方米生產(chǎn)電子制品，年出口標(biāo)箱xxxx個，二期新上高檔數(shù)控機床項目。與中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團達成建設(shè)xxxx畝、總投資xxx億元的中國電子xx產(chǎn)業(yè)園合作框架，正在磨合具體合同。
六是港口建設(shè)全力推進。xx一期x個萬噸級碼頭主體工程已完成，明年上半年建成運營。研究呼應(yīng)x自貿(mào)區(qū)工作，跟進與x港聯(lián)系對接，積極洽談合作。成立xxx有限xx，申報二期x個萬噸級碼頭項目，交通運輸部原則同意將該項目列入xxxx年國家建設(shè)項目總盤子，長江水利委員會同意將二期碼頭后方xxxx多畝灘涂地?zé)o償交予新區(qū)開發(fā)使用。同步推進綜合保稅區(qū)申創(chuàng)工作，加快江海聯(lián)運樞紐中心大廈項目前期工作。
七是狠抓要素保障。融資方面，億元、到帳xx億元，綜合融資成本x.x%；建立融資項目庫，儲備融資xx億元的項目；做大做實融資平臺，新區(qū)建設(shè)投資公司總資產(chǎn)xx億元。建設(shè)用地報批方面，已獲批xxxx畝，年內(nèi)再爭取xxxx畝以上；加大供地力度，往年批的供地率xx%、今年供地率達xx%。征地方面，完成征遷項目xx個、征地xxxx畝、拆除房屋xx.x萬平米，完成xxx省道征遷任務(wù)。
八是推動城鄉(xiāng)一體。堅持推進“三個延伸”，加快x個農(nóng)村新社區(qū)建設(shè)，建成x個村級公共服務(wù)中心；確保xx公里公交線路與x長江大橋同步建成運營，開通到市區(qū)火車站、高鐵站、河海大學(xué)文天學(xué)院x條公交線路，并隨路鋪設(shè)燃氣和自來水管道，讓農(nóng)民享受與市區(qū)同等的公共設(shè)施服務(wù)；建成區(qū)、鎮(zhèn)、村三級同步行政審批和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，，使群眾不出村就能辦成事；并建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園光伏大棚、組培中心、育苗溫室，高標(biāo)準(zhǔn)完成了美好鄉(xiāng)村建設(shè)任務(wù)。
圍繞新區(qū)“三年樹形象”的目標(biāo)，以項目為抓手，加快“平面變立體”的進程。xxxx年奮斗目標(biāo)，力爭固定資產(chǎn)投資、財政收入翻一番，分別超過xxx億元、x億元，實際利用內(nèi)資xx億元，實際利用外資xxxx萬美元。
xxxx年重點工作，狠抓四個方面：
（一）建好商住環(huán)境。
1、搶抓大橋開通機遇，全面推進商住區(qū)的城市功能建設(shè)。實施城市核心區(qū)x平方公里的塊狀征遷，布局商住區(qū)的支路路網(wǎng)，開工建設(shè)x條xx公里道路。
2、實施水環(huán)境整治，開工姥下河景觀改造工程，建設(shè)位于商住核心區(qū)的青山湖公園，按城排標(biāo)準(zhǔn)改造x個泵站。
3、加快公用配套建設(shè)。開工建設(shè)文化藝術(shù)中心、奧體中心，確保市二中江北校區(qū)于xxxx年x月正式招生，大潤發(fā)超市購物中心、交通樞紐中心、燃氣釋放站、水廠擴建項目建成使用，三甲醫(yī)院動工建設(shè)，xxx改造工程于xxxx年x月竣工。加快河海大學(xué)xx校區(qū)建設(shè)，確保xxxx年x月招生。推動宏港變電站早日開工。
4、推動中電產(chǎn)業(yè)園的總部經(jīng)濟基地開工建設(shè)，并引進x家以上大型商業(yè)綜合開發(fā)項目。
5、加快安置房建設(shè)，確保鎮(zhèn)淮花園一期xx萬平方米、隱駕小區(qū)一期竣工入住，并分別開工建設(shè)二期工程。
（二）加快產(chǎn)業(yè)招商。
1、推動已（將）簽約項目御香苑、中電產(chǎn)業(yè)園等xx個項目盡快開工。
2、確保金林銅材、高科技產(chǎn)業(yè)孵化園、機械電子創(chuàng)業(yè)園、esc生產(chǎn)基地等xx個產(chǎn)業(yè)項目建成運營。
3、圍繞產(chǎn)業(yè)地圖、重點企業(yè)地圖和重大項目招商方案，緊盯機械裝備制造、新材料、港口物流等產(chǎn)業(yè)，新引進xx個以上主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)項目。
4、研究產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新招商理念，通過參股參與、無中生有等方式，推動在x與歐美的境外招商，力爭“園中園”合作取得突破。
5、強化要素保障，優(yōu)化“保姆式”服務(wù)環(huán)境，確保融資、用地供給、征遷、招工、水電配套、信息服務(wù)等項目建設(shè)要素及時到位，對重點企業(yè)采取“一企一策”跟蹤幫扶，力促在談項目早簽約、簽約項目早落地、落地項目早動工、動工項目早投產(chǎn)。
（三）迅速開發(fā)港口。
1、積極呼應(yīng)x自貿(mào)區(qū)建設(shè)，爭取省級層面推動，力爭促成與x港、外高橋保稅區(qū)的合作。
2、加快港口建設(shè)，確保xx一期x個碼頭建成運營，二期x個碼頭成功審批，并積極引進有實力的合作方、做好開工準(zhǔn)備。
3、全力爭取綜合保稅區(qū)申報，開工建設(shè)江海聯(lián)運樞紐中心大廈，力爭引進海關(guān)、海事、邊檢、國檢等在新區(qū)設(shè)立分支（辦事）機構(gòu)。
4、積極培育港口產(chǎn)業(yè)，啟動口岸作業(yè)、保稅物流、貿(mào)易服務(wù)、口岸信息網(wǎng)絡(luò)等功能設(shè)施建設(shè)，加快引進航運、倉儲、物流、加工、對外貿(mào)易等臨港產(chǎn)業(yè)項目，重點吸引大型物流企業(yè)入駐。
5、加快港口集疏運體系建設(shè)，全力推進港口錨地、入港鐵路等項目，配套港航基礎(chǔ)設(shè)施。
（四）推動城鄉(xiāng)一體。
1、加快和陽、姥長、菱湖、大許、陳橋洲等新建中心村建設(shè)，開工建設(shè)官塘、高廟、聯(lián)合等中心村。
2、實施白橋老街改造項目，推進新鎮(zhèn)區(qū)的安置房、路網(wǎng)、水系等建設(shè)。
3、加快配套農(nóng)村公共服務(wù)設(shè)施。按照“三個延伸”的要求，完善中心村公交、自來水、燃氣、污水處理、村民會所、老人菜地等公共服務(wù)配套，建立新社區(qū)管理體制，打造具有新區(qū)特色的模板；新建x個村級公共服務(wù)中心，全面推行區(qū)、鎮(zhèn)、村三級網(wǎng)上行政審批服務(wù)系統(tǒng)，提高為民服務(wù)水平。
4、加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園建設(shè)，xxxx平方米組培中心、xx萬平方米聯(lián)棟大棚于xxxx年x月建成投入生產(chǎn)。
5、加快美好鄉(xiāng)村建設(shè)，探索新區(qū)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑，初步建立城鄉(xiāng)一體化的統(tǒng)籌運行機制。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十三
般來說，年度總結(jié)可分三大部分，字數(shù)以1800字為宜，如需發(fā)言，以20分鐘較合適。
1.標(biāo)題、抬頭和緒言。緒言是年度總結(jié)的開場白。在這里應(yīng)交待清楚你的身份和職責(zé)，主要說明所分管的工作、崗位職責(zé)和工作目標(biāo)。
2.主要業(yè)績。這是年度總結(jié)的重要部分。主要內(nèi)容是履行崗位職責(zé)情況、工作目標(biāo)完成情況、突出業(yè)績及自我評價等。通俗地說，就是寫你做了哪些工作，是怎樣去做的；取得了哪些成績，其效益如何；從質(zhì)和量兩方面進行自我評價。
3.問題和改進措施。在這部分主要講述在履行職責(zé)中的問題和責(zé)任，以及今后改進的具體方法。注意敘述時不要談空話，要切合實際，一個問題一個問題地分別敘述，不能籠統(tǒng)地混在一起分不清主次，措施辦法要有可操作性。
總之，正文一般采取夾敘夾議的方法，以敘述為主，把自己做過的工作實績寫出來，并對具體績效做出評述，而對整個項目的成功得失不要去做超越自己職責(zé)的論斷。
二、ppt版式效果更好
如有可能，可以用ppt版式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的word文檔。這是因為，ppt版式可以添加一些圖表、鏈接，令述職者更直觀地展示自己的工作業(yè)績，也便于大家在總結(jié)會上相互交流。過去年度總結(jié)是員工對領(lǐng)導(dǎo)和hr單方面的匯報，寫好上交就算完成了?，F(xiàn)在，許多單位的年度總結(jié)已經(jīng)轉(zhuǎn)變了這種單一的功能，而成為年底大家工作交流的一種工具。圖文并茂的ppt除了敘述工作業(yè)績以外，同時也展示出述職人的創(chuàng)意思維和策劃能力。
三、讓數(shù)據(jù)說話
一份好的年度總結(jié)，一篇有說服力的述職報告不是流于形式，大話滿篇，空洞浮躁，而是將每項業(yè)績陳述具體、到位、客觀，盡量量化，并與年初訂立的目標(biāo)進行對照，在實際、可量的業(yè)績基礎(chǔ)上給自己一個客觀公正的評價。定性的敘述必不可少，但定量的指標(biāo)完成情況更便于領(lǐng)導(dǎo)和hr作為年度考核的依據(jù)。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十四
20xx年已接近尾聲，過去的一年里在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，我在工作上取得了一定的成果，但也存在諸多不足，現(xiàn)將本人在20xx年的工作匯報如下：
一、
1、為了做好部門的安全工作，加強部門員工的安全意識，今年以來，部門內(nèi)部定期舉行部門級、班組級安全會議，組織各班組對日常的安全工作進行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)日常工作的安全隱患并及時進行整改。
2、開展部門內(nèi)部的安全檢查工作，成立班組長級以上員工組成的自查小組，每周進行一項安全自查，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全隱患并進行整改。
3、及時處理堆場、倉庫易燃貨物和作業(yè)區(qū)域揚塵問題，保證了貨物的安全，創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)環(huán)境。
1、重新修訂和新增了各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，并通過組織大家學(xué)習(xí)、考試等方式，規(guī)范大家的操作習(xí)慣，使該制度更完善、更加具體可操作性，保證了生產(chǎn)的有序進行。
2、組織各科室編寫各崗位員工操作手冊，使操作規(guī)程更具指導(dǎo)性、更具操作性，進一步規(guī)范員工操作標(biāo)準(zhǔn)，嚴格遵守操作規(guī)程，保證港區(qū)安全生產(chǎn)。
1、組織人員對現(xiàn)有的裝卸船、提送貨等流程進行重新梳理，優(yōu)化細節(jié)，做到各環(huán)節(jié)間無縫鏈接，將非生產(chǎn)時間的減至最低。
2、通過經(jīng)驗交流等方式，提高各操作崗位的技能熟練度。
3、合理安排船舶的進出港，減少非生產(chǎn)性停泊的時間。
1、合理安排人員對堆場進行24小時巡查，及時發(fā)現(xiàn)異常情況并妥善處理。
2、對較易引起揚塵的貨物，進行覆蓋篷布、灌水工作，避免了因大風(fēng)揚塵導(dǎo)致的貨物損耗和污染。
1、開展部門、科室內(nèi)部的互訓(xùn)工作，培養(yǎng)一專多能的人才，積極推進各崗位員工取證工作，解決因生產(chǎn)不平衡造成的局部人員不足的問題。
2、組織部門內(nèi)和設(shè)備部技術(shù)人員對各崗位員工進行設(shè)備培訓(xùn)，進一步了解設(shè)備結(jié)構(gòu)，同時將各項培訓(xùn)教材整理成文字形式進行存檔，從而完成全套培訓(xùn)系統(tǒng)管理。
3、組織人員到江陰港、福寧港務(wù)進行參觀學(xué)習(xí)，為明年的集裝箱提質(zhì)增效工作打下良好基礎(chǔ)。
20xx年工作計劃：
1、繼續(xù)完善和新增各項部門制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2、繼續(xù)強化部門員工的安全意識，加強安全教育，嚴禁各項違章操作，及時發(fā)現(xiàn)解決安全隱患，保證設(shè)備和人員安全。
3、繼續(xù)深挖潛力，從操作手的技能水平、調(diào)度人員的生產(chǎn)調(diào)度安排、各環(huán)節(jié)的銜接入手，進一步提高生產(chǎn)效率。
4、繼續(xù)開展各種培訓(xùn)和互訓(xùn)工作，進一步擴大一專多能型人才的隊伍數(shù)量。
5、進一步優(yōu)化流程，從生產(chǎn)電耗、油耗等方面降低生產(chǎn)成本，節(jié)能增效。
6、繼續(xù)加強對外協(xié)隊伍的管理，及時發(fā)現(xiàn)其工作中的不足，與外協(xié)隊伍緊密配合，做好碼頭生產(chǎn)活動。
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，工作能力還不強。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚優(yōu)點，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，在新的一年里取得更好的成績。
港口生產(chǎn)操作部
20xx年11月31日
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十五
20xx年馬上就要過去了，在這一年中我在中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在同事和隊員的幫助支持下。較為圓滿的完成了中心以及大隊領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作。在中心的日常活動工作中也取得了一定的進步。但在工作中還存在著一些不足之處，現(xiàn)將一年來的工作。思想總結(jié)如下：
從被管理者到管理者對我來說是一次難得的機會和挑戰(zhàn)，盡快的完成角色轉(zhuǎn)變，是做好本職工作的前提。工作中，我細心向領(lǐng)導(dǎo)和其他同事請教，用心觀察、用心揣摩。想問題、辦事情時刻從一名工作人員的角度出發(fā)，努力盡快適應(yīng)快節(jié)奏、高效率的工作，通過學(xué)習(xí)，自己的業(yè)務(wù)知識積累。服務(wù)協(xié)調(diào)能力等方面都有了一定程度上的提高。
從來到這個崗位第一天開始，領(lǐng)導(dǎo)要求我勤于動腦，仔細觀察。要養(yǎng)成踏實的工作態(tài)度。這些話一直深深的記載腦子里。一年工作學(xué)習(xí)中，我積極的參加科室組織的各項工作學(xué)習(xí)活動，仔細聽，認真記。用心琢磨。不偷工減料，增加自己的安保知識業(yè)務(wù)面。不斷熟練各種單據(jù)的驗收，包括船舶交付門衛(wèi)檢查登記表，進出港維修車輛登記表。出港廢舊物資單據(jù)等等。并不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，對每一個進港的客戶負責(zé)。嚴格要求自己。和氣待人?；咀龅搅藨?yīng)有的崗位素質(zhì)。
每天進出港口的人員流動量比較大，教育層次跨度很大。因此，必須要靈活處理好各種有可能發(fā)生的糾紛。以理服人。公平公正。對一些客戶不理解的政策仔細耐心的予以解釋。本著服務(wù)港口，服務(wù)客戶的原則處理好每一位客戶的事情，保持港口大門的正常通暢與日常秩序。
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十六
我叫王玲華，于20xx年7月進入太原東山王封煤業(yè)有限公司，并在調(diào)度指揮中心開始了學(xué)習(xí)和工作。在這一年工作里既嘗到了碩果累累后的喜悅，又經(jīng)歷了遇到困難和挫折時的惆悵、迷茫與彷徨，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助以及自己不懈的學(xué)習(xí)與鍛煉中，克服種種困難，從而已逐漸認識并熟練掌握了調(diào)度的工作。
做好調(diào)度工作首先要嚴格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個同事的長處，取長補短盡量完善自己，認真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、手勤、眼勤，養(yǎng)成不懂就問，不懂就學(xué)的優(yōu)良精神。
通過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作中我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅的教導(dǎo)。
在日常工作中，我堅持做到交接班工作嚴謹，接班后對上一班遺留的問題進行落實和關(guān)注，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)出現(xiàn)的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并加以解決，確保全礦生產(chǎn)能夠順利進行，寫臺帳時對生產(chǎn)影響進行嚴格核實，保證信息的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)，交班時對本班遺留的問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示進行重點交代，確保下一班工作的正常進行。
通過在調(diào)度指揮中心一段時間的學(xué)習(xí)，我接觸到了kj95n安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、kj301人員定位系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案和信息調(diào)度相關(guān)工作，同時也參與安裝了井下通訊系統(tǒng)、井下無線通訊系統(tǒng)和井下無線廣播系統(tǒng)，參與了人員定位系統(tǒng)的升級和改造。
通過半年工作的磨練，我已經(jīng)能夠很好的掌握整個kj95n安全監(jiān)測系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及大多數(shù)問題的處理，對公司的各類傳感器的參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)都有很好的掌握，能規(guī)劃傳感器在實際煤礦巷道中的安裝位置。通過不斷的學(xué)習(xí)與現(xiàn)場的鍛煉，我對監(jiān)控系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)的一些問題也能很快的解決，從而保證了整個系統(tǒng)的正常運行。掌握了kj301人員定位系統(tǒng)的人員下井記錄資料查找、井下設(shè)備的維護和人員檔案。
在過去的工作中，我雖然取得了一定的進步，但是進步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助，在工作中我也出現(xiàn)過生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的情況，并且在工作中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其它專業(yè)知識的陌生，造成工作工作效率降低，甚至出現(xiàn)錯誤，在以后的工作中，我會主動加強和現(xiàn)場部門的溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)、全方面發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場做到，勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平，爭取將自己的本職工作做得更好。
20xx年12月29日
港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十七
20xx年即將過去，我們將迎來了全新的20xx年，在即將過去的一年里，讓我看看曾經(jīng)走過的路，15年對我來說是特殊的一年，從校園走向社會，開始了我新的生活，慢慢的由當(dāng)初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長的所有領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在你們的關(guān)懷、幫助、支持下，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項工作任務(wù)。經(jīng)過一年的在xx廠生產(chǎn)科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個總結(jié)：
作為工廠的一名調(diào)度來說“調(diào)”就是調(diào)整、調(diào)節(jié)、調(diào)配，“度”就是尺度、權(quán)衡、指揮運籌。在生產(chǎn)上協(xié)調(diào)平衡、指揮和監(jiān)管作用，把各個車間、各個部門、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調(diào)起來，綜合平衡，及時地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使整個生產(chǎn)過程有節(jié)奏的進行，要與安全生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結(jié)合，根據(jù)作業(yè)計劃和領(lǐng)導(dǎo)意圖及時檢查生產(chǎn)中各項準(zhǔn)備工作和生產(chǎn)進度，發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)的不利因素，并對相關(guān)部門進行考核，必須做的有令必行，有禁必止，下級服從上機，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮。
本年度生產(chǎn)組織全年計劃產(chǎn)量94萬噸，由于9—10月份公司限電及工廠自身影響了生產(chǎn)。1—11月份我們共計生產(chǎn)線材814756。32噸，完成全年計劃產(chǎn)量的86。58%，根據(jù)目前狀況我們高線廠在12月底不可能達到公司要求的產(chǎn)量。但在過去的一年里我們調(diào)度班子服從公司及廠部的指揮，認真執(zhí)行其工作指令，履行調(diào)度工作職責(zé)，協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織，積極參加了公司組織的學(xué)習(xí)不斷增進專業(yè)知識，圍繞公司的生產(chǎn)方針，以身作則組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)及各項工作的檢查、學(xué)習(xí)等。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、增進自我、提高效益”為準(zhǔn)則，使車間全年的生產(chǎn)相對穩(wěn)定順行。
一年來工作中雖然取得了一些成績，由于我自身能力有限和專業(yè)知識的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失，一次漏接電話，一次安排不到都有可能影響爭產(chǎn)生產(chǎn)，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產(chǎn)有影響。就自己的實際情況加入鋼鐵企業(yè)時間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng)新，意志不強，文字基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)力度不夠。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中強化形象，提高自身素質(zhì)，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，正確認識自身的工作和價值，以及不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，不斷提高自己的專業(yè)水平。在工作中以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志，主動接受來自各方的意見，積極維護好高線調(diào)度形象。我將不斷的進行學(xué)習(xí)和實踐，彌補不足，以對工作的高度負責(zé)，盡心盡責(zé)的做好各項工作認真總結(jié)經(jīng)驗，努力把工作做的更好，加強對高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)知識的熟悉，及時提合理化建議，供領(lǐng)導(dǎo)參考。
在新的一年里，努力做到，態(tài)度端正，實事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少爭辯，少職責(zé)，嚴格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調(diào)度，來完成領(lǐng)導(dǎo)給我們下達的生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。