合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。那么合同應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家整理的合同范本，僅供參考，大家一起來看看吧。
    車輛托運(yùn)運(yùn)輸合同篇一
    日 期：
    簽約地點(diǎn)：
    電 話：
    賣 方：
    地 址：
    電 話：
    買 方：
    地 址：
    電 話：
    買賣雙方同意按下列條款由買方購進(jìn)，由賣方出售下列商品，訂立本合同：
    1.
    品名及規(guī)格
    數(shù)量
    單價
    總價
    2.合同總值：
    3.包 裝：
    4.保 險：由賣方按發(fā)票金額110%投保。
    5.嘜 頭：
    6.裝運(yùn)口岸：
    7.目的口岸：
    8.裝運(yùn)期限：
    9.付款條件;買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在 銀行見單即付。該信用證必須在 前開到賣方。信用證有效期為裝船后15天在 到期。
    10.裝運(yùn)單據(jù)：賣方應(yīng)提供下列單據(jù)。
    (1)已裝船清潔提單;
    (2)發(fā)票;
    (3)裝箱單;
    (4)保險單。
    11.裝運(yùn)條件：
    (1)載運(yùn)船由賣方安排，允許分批裝運(yùn)，并允許轉(zhuǎn)船;
    (2)賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。
    12.索賠：賣方同意受理因貨物的量、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣方僅負(fù)責(zé)賠償由于制造工藝不良或材不佳所造成的量不符部份。有關(guān)安裝不當(dāng)或使用不善造成的索賠或損失，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有名的、并經(jīng)賣方認(rèn)可公證行的檢驗(yàn)報告。有關(guān)量方面索賠異議應(yīng)于貨到目的地后3個月內(nèi)提出，有關(guān)數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應(yīng)于貨到目的地后30天內(nèi)提出。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮ｋU公司責(zé)任范圍內(nèi)者，賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨，并有權(quán)提出賠償要求。
    13.不可抗力：因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須向買方提供中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會或其他有關(guān)機(jī)構(gòu)所出具的證明。
    14.仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方具有同等的約束力。仲裁費(fèi)用，除仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴方負(fù)擔(dān)。
    15.其他：對本合同之任何變更及增加，僅在以書面經(jīng)雙方簽字后，方為有效，任何一方在未取得對方書面同意前，無權(quán)將本合同規(guī)定之權(quán)利及義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者。
    自本合同簽訂后，以前有關(guān)本批交易的函電均作為無效。
    16.備注：
    買方： 賣方：
    日期：
    車輛托運(yùn)運(yùn)輸合同篇二
    甲方(以下簡稱甲方)：
    身份證：
    乙方(車隊(duì)以下簡稱乙方)：
    身份證：
    經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
    一、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
    二、運(yùn)輸?shù)兀?BR>    三、要求乙方車輛：------部(解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾);車箱長-----米、車箱寬-----米、車箱高-----米。
    四、運(yùn)距：
    五、運(yùn)費(fèi)：
    六、結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時結(jié)算一次(以現(xiàn)金方式結(jié)算)。
    七、此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時間內(nèi)于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)場。
    八、甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊(duì)自己交房租。
    九、甲方安排乙方工程項(xiàng)目收取合理的管理費(fèi)：工程總費(fèi)用的-----%。
    十、違約罰金：乙方車隊(duì)按約定到達(dá)后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車-----元/天。乙方車隊(duì)沒按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金-----元/天。
    十一、此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
    甲方代表人：
    --年-月-日
    乙方代表人：
    --年-月-日
    車輛托運(yùn)運(yùn)輸合同篇三
    托運(yùn)人： (以下簡稱甲方)
    承運(yùn)人： (以下簡稱乙方)
    為加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就乙方為甲方貨物達(dá)成如下協(xié)議，供雙方共同信守履行：
    一、運(yùn)費(fèi)結(jié)算要求及結(jié)算方式：
    運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式： ，如為銀行轉(zhuǎn)賬方式結(jié)算乙方指定收款賬戶為 ，賬號： ，開戶行：
    ，如乙方賬號發(fā)生變更，乙方應(yīng)及時以書面變更形式通知甲方。
    二、派車要求，乙方在派車時應(yīng)嚴(yán)格審核所派車輛信息的真實(shí)性，如發(fā)生乙方所派車輛信息虛假，造成貨物丟失及甲方其它損失，由乙方全部承擔(dān)。
    乙方在電話信息派車時，指定本部專用電話發(fā)送信息，甲方與乙方合作以指定電話派車為準(zhǔn)，其它電話發(fā)送信息甲方不予接受，乙方指定電話為
    。
    三、甲方給予乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)采取見磅單結(jié)算，乙方應(yīng)及時收集已派車輛磅單，及時以快件或其它方式傳遞于甲方。
    四、甲方權(quán)利與義務(wù)
    1、依約給付運(yùn)輸費(fèi)用。
    2、貨物在運(yùn)輸過程中乙方非因不可抗力或自己過錯及自然性質(zhì)而毀損、滅失時，甲方享有按貨物起運(yùn)地市場價格獲得賠償?shù)臋?quán)利。
    3、在貨物交付之前，有權(quán)終止運(yùn)輸或變更收貨人。但因此給乙方增加的費(fèi)用，由甲方支付。
    4、貨物需要檢驗(yàn)時，應(yīng)在乙方交付時檢驗(yàn)，否則視為乙方已按運(yùn)輸單證的記載交付。
    5、甲方托運(yùn)貨物如為危險物品，應(yīng)按國家規(guī)定妥善包裝并提交乙方有關(guān)該貨物預(yù)防危險措施的材料。
    6、在合同履行過程中，乙方發(fā)生異常情況，未及時通知甲方，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
    四 、乙方權(quán)利與義務(wù)：
    1、依約將貨物交付甲方或甲方指定的收貨人，足額收取運(yùn)輸費(fèi)用。
    2、非因不可抗力或甲方過錯及貨物本身的自然性質(zhì)而造成貨物損毀、滅失時，應(yīng)按貨物起運(yùn)地市場價格賠償甲方損失。
    3、遇有與貨物有關(guān)事項(xiàng)時及時通知甲方。
    五、違約責(zé)任：
    運(yùn)輸途中乙方非因保管而擅自拆啟甲方所貼封條或擅自打水、換貨的，對因此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失乙方承擔(dān)完全賠償責(zé)任。
    六、爭議解決
    因履行本合同而發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)本著公平、誠實(shí)信用的原則協(xié)商解決。協(xié)商不成時任何一方均可向甲方所在地人民法院起訴解決。
    本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方、擔(dān)保人各執(zhí)一份，從蓋章、簽字之日起生效，如有未盡事宜，簽訂補(bǔ)充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力。
    (后附雙方資質(zhì)復(fù)印件)
    甲 方： 乙 方：_______
    負(fù) 責(zé) 人：_______ 負(fù)責(zé)人：_______
    擔(dān)保人：_______
    年 月 日