通過撰寫心得體會可以使我們更好地了解自己的經(jīng)驗和感悟。我們可以先列出自己在一段時間內(nèi)取得的成就和遇到的困難，然后進行分析和總結。以下是小編為大家整理的心得體會范文，供大家參考。
客運實訓心得體會總結篇一
從上學期開始，我便和我的同學們一起學習高鐵客運組織實訓。這個學期，我們終于進入專業(yè)實訓環(huán)節(jié)。在這個實訓過程中，我感受到了很多，也有了一些得失，特此寫下這篇文章，與大家分享我的體會。
二、實踐中體驗團隊協(xié)作
高鐵客運組織實訓是一個體驗團隊協(xié)作的過程。我們每個人都有自己的角色，需要負責指定的任務，與其他人協(xié)作完成整個局面。在實驗過程中，我發(fā)現(xiàn)一個團隊的凝聚力和協(xié)作能力越強，工作就越高效。這也告訴我們，如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢和才能，以更好地為團隊做出貢獻。
三、對于細節(jié)的重視
高鐵客運組織實訓對于細節(jié)的重視程度也讓我深有體會。實訓中，每個細節(jié)都需要清晰明確地呈現(xiàn)在幾位導師的眼前，從而更好地展示我們的實際能力和團隊協(xié)作能力。不僅如此，在實驗過程中，我們也發(fā)現(xiàn)小到一個小細節(jié)都可能影響整個任務的完成。這讓我們明白了在實際生活和工作中，注重細節(jié)的重要性。
四、運用實踐技能
在高鐵客運組織實訓中，我們不僅需要運用先前所學的知識，還要學會把它們運用到實踐之中。在實踐中，我們不光能獲得更深入的理解，也能更加靈活地應用它們。通過這個過程，我們看到一個專業(yè)知識的應用可能會導致不同的結果。這些經(jīng)驗和技能也將在未來的工作中有所用處。
五、個人成長和收獲
在高鐵客運組織實訓的過程中，我的團隊成員和我一起學習和相互支持。這和在課堂上完全不同。我意識到，我們不僅是在學習如何組織一輛高鐵，還在成長為一個更好的個人。從這個實踐中，我也更清楚地認識到了我的強項和我的短處，并思考了如何改進和提高自己。同時，更多的工作體驗也幫助我們更加明白自己的未來方向。
六、結尾
總之，在高鐵客運組織實訓中，我學習到了很多，也得到了很多收獲。這個經(jīng)驗讓我更加明白團隊協(xié)作和細節(jié)對于一個任務的重要性，也更加深刻地認識了自己的優(yōu)點和短處。這種實踐也讓我更有信心去迎接未來的挑戰(zhàn)。
客運實訓心得體會總結篇二
元旦假期是每年中國人最為熱衷的出游時刻之一。無論是外出旅游還是探親訪友，元旦客運量都是龐大的，而且多數(shù)人都選擇乘坐公共交通工具。作為一名客運工作人員，我有幸參與了今年元旦的工作，親身體會了這個假期的忙碌與繁雜。在這篇文章中，我將通過總結心得和體會，分享我對于元旦客運的思考和感悟。
第一段：客運工作的繁忙與緊張
元旦假期，汽車站成了人潮涌動的場所，車站工作人員身處其中，忙得不亦樂乎。從早到晚，我們忙著安排車次，引導乘客進站，檢票、安檢等繁重任務從未停歇過。乘客們絡繹不絕，他們的期盼和激動充滿了整個站臺，充分展現(xiàn)了元旦節(jié)日的氛圍。作為一名客運工作人員，我們深刻體會到了自己的責任重大，而且要保持高度的警覺和嚴謹，確保每一位乘客的安全和舒適。
第二段：服務態(tài)度的關鍵性
這次元旦客運讓我深刻體會到了一個簡單而又重要的道理：服務態(tài)度決定一切。沒有良好的服務態(tài)度，再好的設備和條件也是枉然。在與乘客的接觸中，我們要始終保持微笑和耐心，耐心地解答問題，仔細詢問需求，用心服務每一位走進車站的乘客。有時候，乘客可能會因各種原因而出現(xiàn)焦躁和急躁的情緒，我們需要以積極陽光的心態(tài)去面對，化解乘客的不滿和矛盾，同時給予他們以合理的建議和幫助。只有真誠而周到的服務才能贏得乘客的認可和口碑。
第三段：團隊協(xié)作和溝通的重要性
在這個假期里，我們的團隊面對的是幾千乘客的火車車廂、長途汽車和客運車站。要保證每一位乘客的乘車順利是一項龐大而復雜的任務。團隊協(xié)作和溝通的重要性得到了極大的彰顯。我們需要時刻保持聯(lián)系，共同解決問題和協(xié)調(diào)調(diào)度。在溝通方面，我們要注重細節(jié)，通過清晰的標志和指示牌，向乘客傳遞信息。這需要我們細致入微并且心與心的交流，每一個環(huán)節(jié)都要互相配合，才能確?？瓦\工作的順利進行。
第四段：智能化科技在客運工作中的應用
現(xiàn)代智能化科技已經(jīng)廣泛應用于客運工作中，對提升工作效率和服務質(zhì)量起著重要的作用。在元旦期間，我們使用了車票預訂系統(tǒng)和自動售票機，極大地方便了乘客，并大大減輕了工作人員的壓力。同時，我們也利用智能監(jiān)控系統(tǒng)和安檢設備保障了乘客的安全和舒適。智能化科技的不斷發(fā)展和應用，將為客運工作提供更多的便利和效能，并與我們的工作同步發(fā)展。
第五段：個人收獲與反思
通過這次元旦客運工作，我不僅加深了對于客運工作的理解和認識，更鍛煉了自己的應變能力和團隊協(xié)作能力。在與乘客的接觸中，我學會了更好地傾聽和溝通，更好地理解他們的需求和要求。而作為客運工作人員，我們也有許多改進的空間，可以進一步提升服務質(zhì)量和工作效率。例如，可以通過加強培訓提升工作人員的技能水平，進一步完善智能化科技應用，為乘客提供更便捷和安全的出行體驗。
總的來說，元旦客運工作是一項不易的任務，但也是一次鍛煉和成長的機會。通過此次工作，我更加深入地了解了客運工作的重要性，也明白了作為一名客運工作人員的責任與使命。同時，我也對團隊協(xié)作和智能化科技在客運工作中的重要作用有了更深刻的認識。通過總結心得和體會，我相信我能夠更好地應對客運工作中的各種挑戰(zhàn)，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和能力。
客運實訓心得體會總結篇三
旅游是一種生活方式，也是一種文化體驗。在旅游過程中，客運服務是非常重要的一部分?？瓦\服務的好壞直接關系到旅游者的出行感受，因此，客運服務的質(zhì)量和效率成為了影響旅游市場競爭力和旅游業(yè)發(fā)展的重要因素。在我多年的旅游經(jīng)歷中，我深深體會到客運服務的重要性和影響力。
客運服務的質(zhì)量和服務效率很大程度上影響了旅游者的出行感受。準確的班車時間、舒適的座椅和優(yōu)質(zhì)的服務可以為旅游者提供良好的出行體驗，幫助他們減輕旅途疲勞。反之，假如客運公司的服務存在問題，例如漫長的等待時間、不夠舒適的座位和缺乏服務，很可能會給旅游者帶來不必要的麻煩和煩惱，影響他們的旅游體驗。
第三段：分析客運服務應該具備的特點。
分析客運服務應該具備的特點，首先需要注重乘客的需求。客運公司應該了解旅游者想要什么，例如準確的班車時間、方便快捷的換乘信息、生活必需品、舒適的座椅和周到的服務。其次，服務效率和質(zhì)量是客運公司的核心競爭力。為了提高服務效果，客運公司應該不斷完善服務系統(tǒng)、優(yōu)化車輛運營和提高工作人員素質(zhì)。此外，在服務設計上，考慮乘客生活、旅游特點和服務場景等因素，打造獨具特色的服務方案和營銷推廣策略。
在我的旅游經(jīng)歷中，我深深感受到客運服務的影響力。在出行前，我會提前了解班車的具體時間和路線，并留有充足的等車時間。在車上，我特別注重座椅的舒適度，并會準備必要的生活用品。如果服務中出現(xiàn)了問題，我會與客運公司的工作人員進行溝通和解決。例如一次出行遇到車票售賣點排隊人數(shù)較多，我與其他乘客一同商量，與售票員協(xié)商，最終成功實現(xiàn)了班車的準時出發(fā)。在旅游過程中，不論是遇到好的或壞的客運服務，都加深了我對旅游體驗的認識和體會。
第五段：結論。
客運服務的品質(zhì)和效率可以有效提升旅游者的出行體驗和服務滿意度，同時也對旅游市場的競爭力和旅游業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響?？瓦\公司在提供優(yōu)質(zhì)服務的基礎上，需要注重營銷管理和服務創(chuàng)新，打造獨具特色的服務品牌。旅游者在出行過程中，也要積極與客運公司進行溝通交流，提高自身的服務滿意度，共同推動旅游行業(yè)的發(fā)展。
客運實訓心得體會總結篇四
隨著2022年的到來，元旦假期迎來了客流高峰期。作為客運工作人員，我參與了此次元旦客運工作，深入了解了客運工作的實際情況。在這篇文章中，我將總結和分享我對元旦客運的心得和體會。
首先，元旦客運是一項重要的民生工作，關系到廣大人民群眾的出行需求。在這個節(jié)日里，很多人選擇外出旅游或探親訪友，因此客運工作顯得尤為重要。作為一名客運工作人員，我們需要時刻保持高度的責任心，確保每一位旅客的安全和舒適。同時，我們還要加強對自己的業(yè)務知識和操作技能的學習與提升，以應對復雜多變的客運環(huán)境。只有通過不懈努力，才能將客運工作做到更好，讓廣大群眾滿意。
其次，高效的組織管理是保障元旦客運順利進行的關鍵?？瓦\工作的復雜性決定了它涉及到各個方面的協(xié)調(diào)與配合。在這次元旦客運中，我們開始進行了提前的安全排查和設備檢查，確保各項安全隱患得到及時處理。同時，我們還加強了對車輛和司機的查驗和管理，保障出行安全。此外，我們還建立了科學有序的客票銷售系統(tǒng)，方便旅客購票。通過這些舉措，我們有效地提高了客運的組織管理水平，為廣大旅客提供了更加便捷高效的服務。
再次，客運工作需要注重服務質(zhì)量的提升。在這次元旦客運中，我深刻體會到服務態(tài)度和專業(yè)技能的重要性。作為一名客運工作人員，我們要時刻保持微笑和耐心，以友善的態(tài)度面對每一位旅客。在詢問、輔導、引導和安全服務中，我們要給予旅客最真誠的幫助。同時，我們還需要不斷學習和提升自己的專業(yè)技能，以更好地滿足旅客的需求。只有提供高質(zhì)量的服務，才能獲得廣大旅客的認可，進一步提升客運工作的質(zhì)量和水平。
此外，加強安全意識和技能培訓是元旦客運工作的必然要求。在這次元旦客運中，我們深入開展了安全培訓和教育，使每位客運工作人員更加了解安全生產(chǎn)法規(guī)和安全操作規(guī)程。我們還組織了應急演練，提高了突發(fā)事件的應對能力。通過這些舉措，我們補充了安全意識和技能，提高了安全管理的能力。
最后，元旦客運工作讓我深刻體會到了客運事業(yè)的艱辛與偉大。雖然元旦客運人員繁忙而辛苦，但我們時刻都感到一種責任和使命感。無論是冬日的寒風，還是長途的奔波，我們始終堅守在自己的崗位上，為廣大旅客提供熱情周到的服務?？瓦\工作人員的付出和努力得到了廣大旅客的贊許和認可，我們?yōu)槟軌驗槁每拓暙I一份力量而自豪。
總之，元旦客運工作要求我們在各個方面都做到更好。我們要時刻保持責任心，加強組織和管理，提高服務質(zhì)量，強化安全意識和技能。通過總結和體會元旦客運工作的經(jīng)驗和教訓，我們可以不斷改進工作方法，提高工作效率和質(zhì)量。相信在不久的將來，我們的客運工作將會更加完善和人性化，為廣大旅客創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。
客運實訓心得體會總結篇五
實訓是大學生活中不可或缺的一部分，通過實踐操作，提升專業(yè)技能和實際應用能力。在實訓中，我意識到實踐是理論的延伸，是將所學知識與實際情景相結合，進一步鞏固并應用所學內(nèi)容。在這次實訓中，我有機會親身參與項目的實施，與團隊合作，經(jīng)歷困難和挑戰(zhàn)。通過這些，我深刻領悟到了一些寶貴的心得和體會。
首先，在實訓中我學到了團隊合作的重要性。通過與同學們的合作，我深刻體會到了團隊合作的力量。在項目的實施過程中，每個人都有自己的任務和分工，而我需要與團隊中的其他成員緊密協(xié)作，共同完成項目。只有團隊成員們相互協(xié)調(diào)，互相幫助，才能夠圓滿完成任務。同時，在與團隊成員的交流和合作中，我學會了傾聽他人的意見，并能夠尊重和接受不同的觀點。團隊中的每個人都有不同的專長和經(jīng)驗，互相學習和借鑒對于項目的成功非常重要。
其次，通過實訓我也認識到了自身的潛力和能力。在面對一些挑戰(zhàn)和困難時，我開始意識到自己擁有足夠的能力去面對和解決問題。當我遇到難題時，我并沒有退縮，而是積極主動地主動尋找解決方法。在實踐操作的過程中，我遇到了很多的問題，但我都沒有放棄，堅持不懈地探索和思考。通過嘗試和摸索，我漸漸掌握了一些技巧和方法，成功解決了很多難題。這讓我更加相信，只要付出努力和堅持不懈，就一定能夠克服困難，取得成功。
另外，實訓中還讓我深刻明白了良好的溝通和協(xié)調(diào)能力的重要性。在實踐操作中，跟團隊成員和指導老師的交流是非常關鍵的。及時的溝通和反饋能夠提高工作的效率和質(zhì)量。我在實訓過程中不斷與團隊成員和指導老師進行交流，及時匯報和調(diào)整工作進度。通過與他們的溝通，我發(fā)現(xiàn)在項目中出現(xiàn)問題的原因，并共同解決了這些問題。與他人的良好溝通也增強了我自己的表達能力和傾聽能力，更好地與他人合作。
最后，通過實訓我還明白了實際操作和理論知識的互補性。我們在課堂上學到的知識是理論的，離開實際情境是靜態(tài)的。而在實訓中，我們將理論所學運用于實踐，才能真正體會到知識的深度和寬度。通過實際操作，我可以更好地理解和運用所學知識，也更好地發(fā)現(xiàn)知識所無法揭示的問題和挑戰(zhàn)。實踐操作是理論知識的延伸，讓我對所學內(nèi)容有了更全面和深入的理解。
總之，實訓對我產(chǎn)生了深遠的影響。通過實際操作，我不僅提升了專業(yè)技能和實際應用能力，還學到了團隊合作、自我認識、溝通協(xié)調(diào)和理論實踐的重要性。這些都將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生重要的影響，幫助我更好地適應和應對各種挑戰(zhàn)。通過這次實訓，我更加深刻地認識到，不論在何種場合，實踐都是最好的老師，只有通過實踐才能真正錘煉和提升自己的能力。我將繼續(xù)保持對實踐的熱情，不斷積累經(jīng)驗，提升自我，成為更出色的人才。
客運實訓心得體會總結篇六
元旦是中國傳統(tǒng)的重要節(jié)日之一，也是人們迎接新年的美好時刻。在這個特殊的日子里，人們紛紛出門旅行、探親訪友，鐵路、公路、航空等各種客運通道迎來了一個高峰期。對于從事客運服務的工作人員來說，這既是一段忙碌的時光，也是一次檢驗自身能力的機會。而今，讓我們總結一下這個元旦客運的經(jīng)驗以及所得到的心得體會。
【第一段】。
元旦客運期間，各種交通工具的車票總是緊張供不應求的。鐵路車次一票難求，高速公路上嚴重擁堵，航班也因為爆滿而寸步難行。在這種局面下，我們及時采取了多項措施，比如增加班次，臨時開辟新的客運通道等。通過這些努力，我們在保障市民出行的同時，也有效地緩解了客運壓力，讓人們能夠順利地出行。反過來，這一次元旦客運，也成為我們服務水平和應對突發(fā)情況能力的一次檢驗。
【第二段】。
在高峰期，客運人員的工作性質(zhì)愈加繁忙，面對大量的旅客需求，面對各種各樣的問題，沉穩(wěn)、高效的工作能力是必不可少的。憑借多年的經(jīng)驗，我們對于如何處理旅客投訴、解決突發(fā)問題等方面有了一些心得。在元旦客運中，我們始終保持耐心和微笑，對待每一個旅客，同時也將信息反饋進行了及時、周到地處理。這樣的態(tài)度和服務得到了廣大旅客的一致好評，也為我們的工作增添了信心和使命感。
【第三段】。
除了應對突發(fā)情況和處理旅客需求，我們在元旦客運中也注重了安全問題。無論是鐵路、公路還是航空，安全都是第一位的原則。我們對每一位旅客進行了嚴格的安檢，確保他們可以安全出行。同時，我們也加大了排查和巡查力度，防范各種安全隱患。通過這些細致入微的工作，我們保障了旅客的生命財產(chǎn)安全，使他們可以放心地踏上旅途。
【第四段】。
元旦客運雖然匆匆而過，但是對于我們來說，是一次鍛煉和成長的機會。通過這次經(jīng)歷，我們不僅提高了應對突發(fā)情況的能力，還學會了在高壓環(huán)境下保持平衡和高效率的工作態(tài)度。我們也深刻體會到了服務意識的重要性，只有為旅客著想，才能得到他們的滿意和信任。這次客運經(jīng)驗的總結，不僅是對我們工作的一個檢驗，更是我們?yōu)槿蘸蠓崭嗳说膭恿Α?BR> 【第五段】。
元旦客運即將結束，我們不禁回想起這段忙碌的經(jīng)歷。從客流量的激增到各種問題的應對，我們都歷經(jīng)了一番考驗。但是，我們并沒有因為這些困難而放棄，反而更加熱愛自己的工作。每一次客運都是一次機會，讓我們不斷提升自己的能力，讓我們更好地服務人民群眾。元旦客運的總結經(jīng)驗將成為我們今后工作的助力，也使我們對于未來更加充滿期待和信心。
【結束語】。
總結經(jīng)驗和體會，是每一個工作的必要環(huán)節(jié)。元旦客運期間，我們經(jīng)歷了各種挑戰(zhàn)和困難，在不斷努力中提高了自己的能力和服務水平。這次經(jīng)歷不僅豐富了我們的工作經(jīng)驗，還讓我們更加熱愛我們的工作。未來的道路依舊艱辛，但我們相信，在團隊的力量和不懈的努力下，我們一定能夠做得更好，為廣大旅客提供更好的服務。元旦客運，只是我們服務的起點，我們將繼續(xù)努力，為人民群眾創(chuàng)造更多美好的回憶。
客運實訓心得體會總結篇七
客運服務一直被視為各個行業(yè)的核心部分。無論是在旅游、醫(yī)療或零售行業(yè)中，如何提供高品質(zhì)的客運服務是所有企業(yè)必須要解決的問題。在我的工作生涯中，我在一家旅行社擔任過不同職位，也曾長期跑客運，這讓我從不同維度了解了客運服務的重要性。
第二段：客服態(tài)度
客運服務需要良好的客服態(tài)度。作為一名客運工作者，我們需要友善、耐心地面對各種客戶，包括那些心情煩躁的人、語言不通的外國旅客等等。我們需要傾聽客人需要，并以積極向上、誠實守信的態(tài)度處理客人的問題，從而建立良好的客戶關系。
第三段：行程規(guī)劃
成功的客運服務依賴于良好的行程規(guī)劃。在我從事旅游業(yè)時，我了解到規(guī)劃行程是至關重要的?？腿藭驗闊o法在時間內(nèi)完成任務而感到沮喪。因此，我們必須以高標準的效率和質(zhì)量來規(guī)劃行程，確保客人在完成行程的過程中擁有美好的體驗。
第四段：語言與溝通
語言和溝通也是客運服務的重要組成部分。如今，隨著旅游客源市場的擴大，來自世界各地的旅客都涌向了中國。因此，為了服務好各個國家和地區(qū)的客人，熟練的語言技能和良好的溝通能力顯得尤為重要。在我的工作中，我也積極學習語言，擴展我的交際圈，能更好地解決溝通問題。
第五段：專業(yè)技能與專業(yè)知識
良好的客運服務不能離開專業(yè)技能與專業(yè)知識。我們需要了解行業(yè)的標準和客人對于服務的基本訴求，為客人提供專業(yè)的服務。在行車過程中，我們需要嚴格遵守交通規(guī)則和安全管理標準，確保客人安全抵達目的地。在我任職期間，我不斷學習新技能、掌握新知識，以為客人提供更專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務。
結論：
綜上所述，良好的客運服務離不開優(yōu)秀的客服態(tài)度、規(guī)范的行程規(guī)劃、優(yōu)越的語言和溝通能力，以及強大的專業(yè)技能和專業(yè)知識。在將來，我將繼續(xù)深入研究和學習客運服務，并希望不斷積極地改進和完善我的工作，以為客人提供更優(yōu)質(zhì)的服務。
客運實訓心得體會總結篇八
每一次實訓都會給我們帶來很多專業(yè)知識，我們可以從中學習到很多!小編為大家準備了：實訓總結及心得體會，歡迎大家閱讀學習!
一、實習基本情況：
轉眼間，三年大學生活已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲將要敲響。
將課堂所學知識運用于實際中成為畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。
帶著老師的忠告，2011年10月10日至11月4日，我在小學進行了為期一個月的教育實習。
回顧這兩個月，雖然有些辛苦，但是很有意義。
熱心的老師，可愛的同學們，都讓我體驗了許多，感受了許多，成長了許多。
在老師們熱心的幫助下，我的實習工作完成的很好。
實習的基本內(nèi)容包括：課堂教學，班主任工作。
基本情況如下：
二、教學工作
實習期間，我的指導老師是英語老師——李丹丹，實習科目——小學三年級至六年級英語，實習班級——三年級一、二班。
校領導給予我們這批實習生很高的重視，嚴格規(guī)定每周給予我們兩節(jié)以上的試講課。
同時，王老師毫無保留的將她多年的教學經(jīng)驗告訴我，并指導我具體的注意事項。
在此期間，我的主要任務就是：聽課——寫聽課筆記——寫教案——試講。
每次，李老師都會為我指出一些缺點、不足，并會加以指導。
這讓我很感動。
這期間，我深深的體會到：“臺上一分鐘，臺下十年的功。
”這句話的內(nèi)涵。
1、 預備階段
為了很快的融入這個環(huán)境，課余時間我也常常會到班級里和同學們聊天，盡量了解班級中每個學生的性格特點，學習情況。
我還讓班長給我寫了一份座次表，為了能記住每個學生的名字。
因為身為大學生的我，知道老師能記住自己的名字是多么值得高興的事。
當我能準確無誤的喊出他們名字的時候，他們都很驚訝，很開心。
很快我們就成了很熟的朋友，每次同學們在操場上遇到我，都會熱情的喊：“老師好!”那句簡單的話語，讓覺得我的心理暖暖的。
2、 聽課階段
每天我都會堅持聽四節(jié)課，不論是專業(yè)課，還是其他科目，我都會去。
因為我認為我可以從中學到一些教學技巧。
就以著這種理念，我共聽課80節(jié)。
通過聽各位老師的課，學習她們優(yōu)秀的地方，和她們一起探討如何教的更好。
將她們的教學方法運用到自己的教學中，并思考、使之更加完善。
3、 試講階段
在李老師的指導下，我先對教材進行了分析，認真鉆研教學大綱，掌握單元中的重、難點。
回家后，我又認真地制作教具，上網(wǎng)查找一些關于本課可以運用的兒歌、小游戲。
經(jīng)過多次的修改，終于完成了第一份教案。
令我很欣慰的是，我的教案得到了指導老師的好評。
在此，我非常感謝我的指導老師，她給予我很多中肯的意見。
幫助我完成了第一次的備課。
并為我的教育實習做了充分的準備。
本以為自己準備的很充分了，就可以很好的給同學們講一堂課。
可是，事實卻不如我想的那樣。
當我站在講臺上，看到四十多雙眼睛充滿期待的望著我，我的心開始不停的跳。
這突來的緊張感讓我的大腦一片空白，課堂內(nèi)容讓我講的順序全亂。
李老師看出了我的緊張，課下開始鼓勵我，并教給我一些小技巧。
經(jīng)過多次的練習，在實習的最后一周，我可以輕松自如的講課，并可以適當?shù)奶幚硪恍┱n堂的突發(fā)事件。
三、班主任工作
除了教課實習，我也進行了班主任工作實習。
我擔任的是三年一班的班主任。
這是全年級最好的班級，能擔任他們的班主任我感到很幸運。
每天我早早的來到班級，和同學們一起晨讀，第二節(jié)課下課，我會回到班級監(jiān)督同學們做眼保健操，體操。
自習課時，我也會回到班級，指導同學們做作業(yè)。
有時候我會為了緩解孩子們的困意和他們做一個小游戲。
在主題班會上，我們一起討論，一起欣賞同學們的表演。
和他們在一起，我享受到了一種很單純的快樂。
我很喜歡這些活力四射的孩子們。
四、我的收獲
教育是一個互動的過程，老師只要認真投入教學，同學們就會很積極的配合。
這種過程是很開心，很幸福的。
通過這次實習，我的教學實踐技能得到了明顯的提高，我第一次發(fā)現(xiàn)自己真的長大了，不再是一名學生，而是一名老師;第一次發(fā)現(xiàn)自己的言行舉止在學生中引起那樣大的影響。
也許，隨著歲月的流逝，我會忘記他們的臉孔，但這種美好難忘的師生之情將永駐我心。
這段時光里，我付出了許多，但得到學到的更多。
不管將來我是否會成為一位老師，這些都使我終身受益。
“德高為師，身正為范。
”這的確是一副很重的擔子啊!然而我相信，經(jīng)過自己的努力，我可以成為這樣的人。
我盼望著這一天的到來：
我會把我所知的一切教給我的學生們;
我會把我的藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實;
我會把它當做是自己對人生追求的真正的開始!
5月25日，上午我們觀看了xx展覽館，精妙絕倫的xx藝術讓我們驚嘆于雕刻者的匠心獨韻。
尤其是用貝殼制作成的畫卷，栩栩如生立體感非常強烈。
然后我們來到xx大廈，在這里我們主要參觀了xx的展覽廳。
xx集團是特大型電子信息產(chǎn)業(yè)集團公司，成立于1969年。
xx堅持“技術立企、穩(wěn)健經(jīng)營”的發(fā)展戰(zhàn)略，以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構為基礎、技術創(chuàng)新為動力、資本運營為杠桿，持續(xù)健康發(fā)展。
進入21世紀，xx以強大的研發(fā)實力為后盾，以優(yōu)秀的國際化經(jīng)營管理團隊為支撐，加快了產(chǎn)業(yè)擴張的速度，已形成了以數(shù)字多媒體技術、現(xiàn)代通信技術和智能信息系統(tǒng)技術為支撐，涵蓋多媒體、家電、通信、智能信息系統(tǒng)和現(xiàn)代地產(chǎn)與服務的產(chǎn)業(yè)格局。
xx年xx實現(xiàn)銷售收入560億元，在中國電子信息百強企業(yè)中名列前茅。
xx的產(chǎn)品在工業(yè)設計中也多次獲獲獎，其中xx平板電視獲得xx德國if工業(yè)設計獎，xx創(chuàng)新盛典最佳功能設計獎，xx創(chuàng)新盛典中國工業(yè)設計獎。
下午我們來到xx工業(yè)設計有限公司，這是我們參觀的真正的以工業(yè)設計核心技術的公司，公司承接各種3c類(家電類、電子信息類、電腦周邊)及交通工具類產(chǎn)品的外觀設計、結構設計及模型制作工作。
其中模型制作部分能夠完成外觀模型、功能模型、縮水模型及產(chǎn)品樣件等的制作。
此外，我們還承接部分平面設計工作，包括：廣告設計、產(chǎn)品色彩貼飾設計等等。
設計前期：市場調(diào)查及分析。
設計部分：sketch，photo render，control drawing，3d model&render，平面設計，配色，貼飾等。
結構設計：建模及結構，逆向建模，曲面設計，包括a級曲面的設計，摩托車結構設計，汽車機構設計，3c類結構設計，燈具結構設計。
制作部分： cnc加工， cnc編程，樣件制作， 實體塑型，真空注型，表面處理。
我們在他們的工作室里，觀看了一比一的油泥模型，同時觀看了模型的制作過程，非常讓人震撼。
也該說xx的工業(yè)設計是在不斷發(fā)展的，這讓我們看到了中國工業(yè)設計的發(fā)展和美好未來。
工作人員也反復的告訴我們并不是你畫的好就會設計了，設計包括的內(nèi)容實在太廣了，許多條件限制了產(chǎn)品最后生產(chǎn)出來。
5月26日，上午我們來到xx工業(yè)園，在這里我們觀看了xx手機的生產(chǎn)線和xx液晶電視塑料外殼的生產(chǎn)線。
在這里我們看到xx電視的外殼也是在不斷變化的。
下午我們我們參觀了xx科技股份有限公司，該公司的模式是設計-制造—服務。
他們的蒸汽輔助成形技術，能夠使塑料模型的表面自動形成高光，該項技術在過內(nèi)是首先的。
該公司已經(jīng)和國內(nèi)的xx，長虹等集團建立了合作關系，在展覽廳內(nèi)我們觀看了公司的主要成就。
5、從5月27日到6月5日，我們參觀的地方有中國xx研究所、xx市美術館、xx市博物館、xx市xx大觀園。
這些地方雖然和工業(yè)設計沒有直接的聯(lián)系，但是優(yōu)秀的設計和自然界的是分十分不開的。
例如現(xiàn)在的許多建筑的靈感的來源是海里的貝類，而許多仿生設計更是與大自然是分不開的。
三、總結
工業(yè)設計是以工學、美學、經(jīng)濟學為基礎對工業(yè)產(chǎn)品進行的設計，其理念是“在符合各方面需求的基礎上兼具特色”。
工業(yè)設計與藝術設計，本為一體，是從現(xiàn)代藝術設計中脫胎而出的,是現(xiàn)代藝術設計的延伸和發(fā)展。
我們學的工業(yè)設計專業(yè)，偏向于理工，但工業(yè)設計本身與藝術是分不開的。
這次實習，既接觸了生產(chǎn)的實際操作又感受了藝術的氛圍，讓我對工業(yè)設計的認識又加深了一層。
作為一名法學專業(yè)的學生，我時常感到迷茫。
對于自己在大學已經(jīng)一年有余的學習，有時真不清楚自己學到了多少，也許身在其中便是一個成長的過程。
但我知道我不會總是那個曾經(jīng)永遠長不大的孩子，因為我發(fā)現(xiàn)自己的視野將愈加遠傾。
也許出生于南方的我與好動行事有著某種潛在的情結，自幼便愛出遠門的我在姐姐的邀請下在回家后的第二天便踏上了前往廣州的遠方之旅。
一切對我來說都是那樣的陌生，一路的景觀早已在我的心中留下了深刻的印象，使我不禁被廣州那種敢為人先的士氣所折服。
經(jīng)歷一天的旅程之后終于到達了中山市東鳳鎮(zhèn)的同樂工業(yè)園，剛到這里時就被各家企業(yè)的面貌和氣派所吸引，工業(yè)園到處是各種產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)代化企業(yè)。
姐夫說現(xiàn)在這里主要集中了廣東省的.各種家用電器的生產(chǎn)，于是帶我參觀了他所工作的地方--中山市今友電器有限公司，并且也是公司的重要股東之一。
這是一家主要生產(chǎn)煤氣熱水器和電熱水器的公司，在工業(yè)園內(nèi)也算是一個較巨實力的企業(yè)，其所生產(chǎn)的電熱水器不僅占據(jù)了中山市的幾乎全部市場，在廣東的各大商場超市都能見到其產(chǎn)品的陳列和銷售，其所自制研發(fā)的樂聲牌電熱水器不僅具有自動記憶的功能，甚至還有人體感應的自動電腦遙控，這在國內(nèi)同行中已處于先進水平行列，因而產(chǎn)品得以在東南亞也極受寵愛。
第二天一大早吃完早餐我便和姐夫早早就到企業(yè)的生產(chǎn)車間所在地，我們到達時正好快到上班時間。
只見工人們一個個身著整齊的工作制服，在生產(chǎn)流水線上開始了他們各自的環(huán)節(jié)工作。
車間里設備放置非常整齊，生產(chǎn)有序，都實現(xiàn)定置管理，工作環(huán)境非常好，衛(wèi)生、整齊、明亮。
于是在姐夫的引導下我對整個的車間馬上有了整體的了解。
整個車間被分為了兩個部分，靠南部的廠房主要是生產(chǎn)原來企業(yè)一直保持優(yōu)勢的煤氣熱水器的生產(chǎn)。
這里的流水線上一排排整裝的熱水器正在包裝運往公司的倉庫。
這里還集中了廠里的配氣室，配電室以及核心的檢測儀器，因而是整個車間生產(chǎn)的核心地段。
工人們正在自己的生產(chǎn)線上組裝著一臺臺的熱水器，每一道生產(chǎn)工序都有其專門的檢測儀器，并且在出廠前必須經(jīng)過加水測試以及高溫情況下的定性檢測。
據(jù)統(tǒng)計產(chǎn)品的生產(chǎn)合格率一直在98.5%以上，這不能不說是一項令人非常可喜的業(yè)績，也是金友電器倍受市場青睞的最堅實的基礎和源泉。
接著我在姐夫的指引下來到了產(chǎn)品檢測科處，只見一整整齊齊的一排排熱水器正在進行水溫的檢測及調(diào)控處理，這也是整個生產(chǎn)過程的最后環(huán)節(jié)，從其重要性也可看出其是最核心的程序環(huán)節(jié)。
檢測儀器上的各項指標在一排排紅色的數(shù)字顯示下立刻能對產(chǎn)品的性能作出準確無誤的反應。
廠里的技術員小孫隨即說為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量及生產(chǎn)的效率不斷提高，公司正在打算斥資100多萬元從德國引進一批新的機器生產(chǎn)設備，尤其是檢測儀器將全面實現(xiàn)自動化操控。
在接下來的日子里，姐夫讓我作為其助理在旁邊處理一些企業(yè)的許多日常事物。
這是我第一次參觀這么現(xiàn)代而切實就在眼前的公司，而且亦早就想到社會去踐行一下平日所學課堂知識，于是這對于仍在大學上課的我來說當然是一個難得的機會。
對于姐夫的安排自然不敢有絲毫懈怠，每天一大早我就起來先來到辦公室將其認真用心地整理好相關文件。
我所接觸到的第一項大的業(yè)務要屬將一批急需的電熱水器送往廣州沙溪國際批發(fā)市場，這是整個廣東省最大的國際批發(fā)市場，在這設立門戶的外企也不下上千家，其重要地位可見一斑。
姐夫?qū)⒇撠煂⑦@批貨物送到沙溪并負責直接接收帳單，這是一項幾十萬的合作生意，于是一大早我邊和姐夫隨貨車的前行直往目的地。
這是一家在當?shù)匦∮忻麣獾碾娖麂N售公司，并且是外資公司因而其職員大都直接使用英文交流。
這也是姐夫選中我前去的原因吧，作為英語和法律雙學位的我也早就有所準備，在見天之前就查閱了產(chǎn)品的許多英文表達，因而在此次的生意合作中我相當充當了翻譯的任務，因為公司也尚未引進正式的翻譯工作人員。
在此次的合作中主要就產(chǎn)品的質(zhì)量及售后服務方面進行了全面細致的交談。
在開始的翻譯過程中還有一些緊張，但由于我對相關事務已早有所準備，加上平時在課堂上和外交所學的商務談判的技巧及對外國人情的了解，馬上在我的翻譯中就找到了自信，并且還為姐夫出了個很好的注意，初處合作先盡量雙方之間相互讓利才能為今后的長遠合作打下良好的基礎。
于是最終雙方合作非常成功，雙方簽定了長久合作的意向書。
初戰(zhàn)告捷，心中不禁有一種從未有過的成就感，沒想到自己在課堂上的學習在這真碰到用處了。
姐夫也贊揚我表現(xiàn)非常不錯，但要想將來有一番大的成就，還必須在學校了扎扎實實地打下基礎，大學是一個真正培養(yǎng)你將來行事處物的態(tài)度及能力的場所，聽了姐夫的話自是一番思考，在大學我所應該做的和應該掌握的為人處世之理，社會更是一個試金爐，在這你的所學以及為人之理將會展現(xiàn)出你自己真正的自我。
在這里所見到的一切都讓我覺得新鮮，作為一個尚未接觸社會太多的我來說這里有許多在課堂上所無法接觸到的東西。
公司的經(jīng)營管理各部門的設置就讓我發(fā)覺要想真正管理還一個企業(yè)遠不是所想象中的那樣簡單。
光下設的采購部，銷售部，財務部，質(zhì)量檢測部，業(yè)務接待部...就讓我覺得其運轉的協(xié)調(diào)對于整個公司的影響之重大。
接下來我所遇到的另一個任務是和姐夫去托運公司收回一筆45萬遠的帳單。
由于距離廣東省的許多市區(qū)來說直接運貨過去相對較遠，原因而公司選擇了有中介托運公司將貨物承擔發(fā)放到指定的定貨地點，并可由其代收貨物之帳單，這樣公司只需負每臺8元的手續(xù)費即可將貨物發(fā)放到指定的客戶手中，從而大大減輕公司的運輸費用。
其所代收的帳單也需繳納萬分之一的手續(xù)費作為托運公司的盈利所得。
我和姐夫花了將近一個小時的時間來到了位于佛山市的順德區(qū)的天翔貨物托運有限公司，在出示了結算帳單憑證之后提款之事馬上辦了起來，姐夫說我們廠算是這里的大客戶了，每天都有近百臺的熱水器從這里運到汕頭.湛江.深圳.珠海等地。
不一會兒手續(xù)就辦好了，使我不得不驚嘆這里的工作效率之高，也難怪廣東省的經(jīng)商行業(yè)在全國一直是走在了先進的前列水平。
由于保險箱內(nèi)的現(xiàn)金支付不足，托運公司采用了10萬元的支票支付的方式，回去后公司可用自己的帳戶到銀行直接兌換現(xiàn)金。
雖然在高中的課本上就早已接觸到支票的支付功能，但真正接觸到還是第一次，于是姐夫問我對支票除了這些之外還了解多少，我把我在課堂上所學的知識一一講了出來，支票可以暫緩公司因現(xiàn)金緊缺而與銀行簽定的可以直接兌換現(xiàn)金的有效憑證，而姐夫所講的卻是我從未聽說過，支票最好不宜折疊...這些都是平時想都未想之事，這次的出來真的見識了不少，也學到了許多，然讓我所學最大的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多尚未知道的東西，也使我返校后的學習有了更為清晰的目標和想法。
還有廣東人的辦事之效率以及其敢為人先的士氣，我想這將使我以后的學習中有所思考，這與廣州多年來取得的巨大發(fā)展成就自然也有深刻的聯(lián)系。
由于我學的英語專業(yè)雙學位，最后我選擇了對處理對外貿(mào)易的進出口部進行相應的了解。
這是一個剛成立不久的部門，運作機制相對來說還有待提高，尤其是其中的管理體制。
由于這里的產(chǎn)品全要出口銷往海內(nèi)外，目前主要集中為中南亞市場，其各項手續(xù)的辦理相對較為麻煩，需報關，報檢，辦理出口手續(xù)。
進出口部的工作，人員大都是年輕人，25歲左右，待人熱情，有朝氣，由于業(yè)績并不令人那么滿意，也有牢騷，有怨氣.也許都是年輕人容易溝通，再加上我不是公司正式員工，沒有正經(jīng)事就幫忙兼跟隨學習，了解了不少人情世故，如何和顧客打交道，如何與機關人員打交道等。
我也能看出了進出口部存在的一些問題，于是在我快要離開之時也向姐夫談了一些自己的看法。
一，這里的工作人員大都是剛剛畢業(yè)的大學生，因而對自己的工作缺乏必要的經(jīng)驗。
二，這是一個剛剛成立不久的部門，年輕人各個又都有自己的想法，因而在一些問題上很難在短時期內(nèi)達成一致的意見，勢必影響到該部門的行事效率。
三，按勞分酬的原則體現(xiàn)也不明顯，大家的工資所得趨近一樣，難以調(diào)動起員工的積極性。
四，在安排的人員上大有任人唯親的嫌疑，大都為各大股東的親屬。
我想這些問題如果解決了，對將來企業(yè)的發(fā)展將大有裨益。
所以在離開公司的時候我大膽的向姐夫提了出來，姐夫也認為我的想法在很多方面都具有可行性，并說公司將可能在不久將這些問題提到公司的議程上去。
寒假是短暫的，實習的期限是有限的，社會是復雜的，有無窮的知識，特別是還沒有寫進書本中去的，需要我們學生認真的去學習，有知識，有能力才能自立于社會，實現(xiàn)自己的最起碼的自我價值，才能和社會價值達到最終的統(tǒng)一。
此時，寫著結束語，感覺有許多體會要說，又覺得不知該寫什么，這大概就是對社會了解的太少，知識不足的原因吧。
不久我們又將繼續(xù)我們的大學生活學習生涯，我想在回校后，同學之間肯定有很多交流的問題，我會抓住機遇，間接汲取同學們的實習知識，增長自己的才智，我還要利用好畢業(yè)前的時間從這次的體會中努力提高充實自己。
社會等待我們，我們需要社會，只有在社會實踐中，才能鍛煉自己，提高自己，我有信心做一個對社會有用之人，先在自己校園大學為自己爭取一份滿意的答卷。
客運實訓心得體會總結篇九
實訓是學生走出傳統(tǒng)的教室，走進實際工作環(huán)境的一種學習方式。通過實訓，我們有機會將學到的理論知識應用到實際中，培養(yǎng)實際操作能力和解決問題的能力。在我進行的實訓中，我不斷總結經(jīng)驗，獲得了一些寶貴的心得體會。接下來，我將用五段式的結構來展開述說。
首先，實訓讓我更加深刻地理解了理論知識的重要性。在實訓開始之前，我覺得自己掌握了很多知識，但是當真正面對實際操作時，才發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。在實訓中，我們遇到了各種各樣的問題，有時候是因為忽略了一些細節(jié)，有時候是因為對某個知識點理解錯誤。通過這些問題的出現(xiàn)，我明白了理論知識的重要性，只有真正理解透徹并掌握了知識，才能在實踐中應對各種情況。
其次，實訓讓我更加注重團隊合作的重要性。在實訓中，我們一般都是以小組的形式進行工作，每個人都有自己的任務和責任。通過實際操作，我明白了一個人的力量是有限的，只有團隊的合作才能取得更好的效果。在團隊合作中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，能夠主動承擔責任并且愿意幫助他人。這讓我在實訓中與他人建立了良好的溝通與合作關系。
第三，實訓讓我更加注重細節(jié)的重要性。在實訓中，一個小小的細節(jié)的疏忽可能導致整個工作的失敗。比如，在進行實驗時，沒有認真細致地讀取實驗操作步驟，就可能導致實驗結果不準確。又如，在進行數(shù)據(jù)分析時，沒有按照規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，就會影響最后的結論。通過實訓，我逐漸認識到，只有將每一個細節(jié)都做到位，才能保證工作的質(zhì)量和成果的準確性。
第四，實訓讓我更加注重解決問題的能力。在實訓過程中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，而解決這些問題需要我們動腦筋、思考出切實可行的方法。通過實訓，我學會了從不同角度去思考問題，提出不同的解決方案。有時候，我需要與他人一起討論，爭取更多的意見和想法。有時候，我需要根據(jù)自己的經(jīng)驗和知識，獨立思考，找到最佳的解決方案。這些經(jīng)歷讓我變得更加果斷和靈活，能夠在復雜的環(huán)境中快速做出判斷和決策。
最后，實訓讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓中，我接觸到了各種各樣的工作內(nèi)容和崗位要求，這讓我更加了解了自己的興趣和優(yōu)勢。通過和企業(yè)的交流和合作，我對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。實訓是一個拓寬視野、了解內(nèi)外環(huán)境、鍛煉能力、實現(xiàn)個人成長的過程，讓我對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心和動力。
總的來說，實訓是一次寶貴的經(jīng)歷，通過實踐鍛煉和實際操作，我深刻地體會到了理論知識的重要性、團隊合作的重要性、細節(jié)的重要性、解決問題的能力以及個人職業(yè)規(guī)劃的重要性。這些心得體會對我今后的學習和發(fā)展都有著重要的指導作用。我相信，在今后的工作和學習中，我會不斷地總結經(jīng)驗，不斷地提升自己的能力，成長為一名優(yōu)秀的職業(yè)人士。
客運實訓心得體會總結篇十
乘坐火車是一種常見的出行方式，而鐵路客運乘務員則是保障旅客出行安全、舒適的重要角色。為了提高自身能力和技能，我參加了鐵路客運乘務實訓班，并從中得到了不少啟示和體驗，下面我將分享我的經(jīng)歷和心得。
二、實訓內(nèi)容。
在實訓期間，我們主要學習了客運員的職能和責任，包括站務和車務兩部分。站務主要負責車站服務、旅客接待等工作，而車務則是制定旅客列車的計劃和乘務安排、開展檢票登車等工作。
在實踐中，我們對各個職能進行系統(tǒng)的接觸和實踐。在車站中，我們更好地了解了站臺工作、檢票工作以及計劃制定和客流管理的要領。在乘客列車上，我們通過具體的責任范圍和行動方案，掌握了客運員的主要工作職能，如多部門合作和溝通等重要的協(xié)作技巧。
三、體會與收獲。
在實訓過程中，我充分認識到了客運員工作的艱辛和關鍵性。對于每一個旅客，他們都要盡自己的最大能力來滿足旅客的需求。而客運員的職責范圍復雜，需要熟練掌握各項技能和要領，在高強度和高壓力狀態(tài)下迅速反應。
此外，我還在實訓中感受到團隊協(xié)作和配合的重要性。每個人的職責和協(xié)同工作對于整個客運流程的運行和安全來說，都是不可或缺的。在客流高峰期間，團隊成員之間的協(xié)作尤其重要。
四、展望與建議。
在未來，客運員的職責將更加復雜和嚴格。在實踐中，我們需要不斷提升自己的技能和素質(zhì)，以更好地滿足旅客的需求和期望。我們也需要更好地協(xié)調(diào)各方面的工作，保持良好的溝通和合作氛圍。
此外，我還建議加強實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)，只有實踐的感受才能讓我們更深地了解自己的工作內(nèi)容和難度。同時，需要加強團隊協(xié)作和溝通能力的培訓，讓每個人都能欣然接受、快速反應、高效工作。
五、總結。
鐵路客運乘務實訓不僅培養(yǎng)了我作為一名乘務員的必要技能，還開拓了我的視野和工作碰撞能力。我希望通過這篇文章，能讓更多的人認識到客運員的工作重要性和復雜性，進而幫助他們更好地為廣大旅客服務。
客運實訓心得體會總結篇十一
客運實訓是指交通運輸學生在校內(nèi)或?qū)嵉亟哟⒎照鎸嵖蛻舻膶W習過程。客運實訓是對學生所學理論知識的實際應用和實踐的體現(xiàn)，是教育教學過程中重要的一環(huán)。在客運實訓中，學生通過與真實客戶交流及服務，提高了自我素養(yǎng)以及綜合素質(zhì)，增強了實際操作的技能。
段落二：客運實訓的收獲
在客運實訓中，我真實地接待、服務了不同文化背景和經(jīng)濟水平的客戶，對于與人打交道，如何表達自己的意見，如何更好地理解別人的需求以及如何處理客戶投訴等，都有了一定的體會和認識。我還學到了如何正確、規(guī)范地填寫車票、安全檢查等操作技能，提高了我實際應用能力。
段落三：客運實訓的難點
在客運實訓中，我們會遇到很多挑戰(zhàn)。其中最困難的部分是如何保持冷靜應對客戶投訴。在面對客戶的不滿意和投訴時，學生們需要運用自己所學的理論知識及技能，掌握基本的溝通技巧，正確地把握客戶的需求和心理，耐心地聽取客戶的意見，緩和矛盾并處理好事情。
段落四：如何改進客運實訓
在客運實訓中，有時會出現(xiàn)與課程內(nèi)容不符的情況，如班車不按時發(fā)車、景區(qū)關閉等等，這都會影響到學生的實踐體驗。為了使客運實訓更加完善，應該加強學校和旅游公司之間的溝通，及時反饋學生的反饋意見，改變課程設置中一些不利于學生的設計。
段落五：客運實訓的意義
客運實訓不僅僅是學生實踐操作技能的過程，更重要的是培養(yǎng)學生良好的職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。在實際操作中，學生們需要展示敬業(yè)、耐心、細心、負責、誠信等品質(zhì)，這些品質(zhì)是白天帶到實踐中去需要強化的，而到了晚上便可以更好地體現(xiàn)，增添了這項能力一些生動的色彩和動力。
總之，在客運實訓中，我們不僅能實現(xiàn)紙上講授與實踐操作的有機結合，掌握更多的實際操作技能，而且還能培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)，達到目的地的過程更多的是職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。只有多方面提升自身素質(zhì)才可以在之后的職業(yè)生涯中，迎接更嚴峻的考驗。
客運實訓心得體會總結篇十二
客運實訓是高校交通運輸專業(yè)學生必修的實踐課程，是學生在校園中學習知識的延伸和實踐能力的鍛煉。通過在實訓中的學習、仿真、實踐等環(huán)節(jié)，學生可以更深入地了解客運行業(yè)的相關知識，提升專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，同時也能讓我們更好地了解自己的優(yōu)勢、不足、和進一步的需要提高的方向。
第二段：實踐過程的經(jīng)歷
客運實訓的實踐過程很長，需要在課堂上學習相關知識后，在實體場景中展開，首先是各種規(guī)章制度的學習，如公路交通安全法律法規(guī)、客車管理規(guī)定等。其次是對汽車的熟悉和操作，包括汽車的啟動、行駛、停車以及各種常見的故障排除。后期還要進行實際的模擬訓練，如模擬售票、模擬乘客服務等。
第三段：收獲和體會
客運實訓過程中學會了如何做一個健康的職業(yè)規(guī)劃和個人能力提升。我主要認識到了以下幾點：第一，需要有規(guī)劃和方向，不能盲目發(fā)展或跟風式發(fā)展。第二，在專業(yè)領域內(nèi)需要堅持長期學習和不斷提升自身的技術和知識水平。第三，要學會從工作中發(fā)現(xiàn)自己的不足和不足之處，并適時進行反思和總結。第四，主動溝通和與人交往能力是提高職業(yè)競爭力的重要一環(huán)。
第四段：實踐對未來的指導意義
在未來工作和職業(yè)生涯中，客運實訓對我起到了很好的指導和鼓勵作用，我會將這些寶貴的實踐經(jīng)歷轉化為工作中的實際行動，并且進一步學習和實踐，以達到更高的職業(yè)目標。這筆寶貴的經(jīng)驗很可能成為我的未來工作和合作中的一個優(yōu)勢，因為它使我在此行業(yè)中表現(xiàn)得更加專業(yè)和自信。
第五段：結論
通過對客運實訓的學習和實踐，我更深刻地理解和認識了客運行業(yè)的實際情況，同時也更加了解了自己在這個行業(yè)中可以發(fā)揮的優(yōu)勢和不足之處。我相信，在未來的工作和生活中，我能將這些實踐經(jīng)歷運用于實際行動中，用自己的技能和能力實現(xiàn)更高的職業(yè)目標。
客運實訓心得體會總結篇十三
高鐵客運組織實訓是一項重要的工作，是不少鐵路相關專業(yè)學生必須要完成的一項課程。本次實訓我們來到了某高鐵客運站點，主要任務是實踐學習相關的運營流程、服務流程和危機處理能力。任務看似輕松，實際上卻是需要多方面能力和綜合素質(zhì)的考驗，這次實訓讓我受益匪淺，不僅增強了我對高鐵客運組織實際操作的認識，更讓我學會了如何面對復雜的工作環(huán)境和突發(fā)事件。
第二段：實訓過程詳述
在實訓的過程中，我主要負責客運組織中的出站安檢流程，負責協(xié)調(diào)鐵路警方和車站保安人員巡邏確保旅客的人身安全，幫助乘客尋找丟失物品及解決相關的問題。由于我是第一次參加如此實物性強的實訓活動，剛開始我有些緊張。但通過老師的耐心指導和同學們的配合，我很快地適應新的工作節(jié)奏。
當天，我們先在老師的引領下，對整個高鐵站點進行了實地考察，了解了站點的每個區(qū)域的分配和服務人員的職責和專業(yè)技能。緊接著，老師讓我們參與了各個職能部門的模擬工作，讓我們真正地接觸到了事務性工作中人員不足、信息繁多、工作緊湊等多重壓力和挑戰(zhàn)。在實踐中，我們抓住了機會，學習到了實際操作的技巧。
第三段：經(jīng)驗總結和小結
在實訓中，我初步了解到了客運組織實際操作的流程和細節(jié)，更深刻地認識到了職責、協(xié)作、管理以及應急處理的重要性。我們在協(xié)作、溝通、團隊意識、服務態(tài)度等方面都得到了有效的鍛煉和提升。在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)一些常識性度不高的錯誤，但通過老師的幫助和同學的配合，我們成功解決了問題，更加堅信了集體力量的強大。
第四段：對未來職業(yè)發(fā)展的啟示
通過這次高鐵客運組織實訓，我發(fā)現(xiàn)未來職業(yè)中崗位重要性和自身能力的提高，是至關重要的。我們必須具備一定的職能能力及操作細節(jié)上的認識，但同時我們也應該注重團隊合作，增加協(xié)作和溝通的機會，充分發(fā)揮自身的專業(yè)特長特點。
此外，實訓中的一些經(jīng)驗和啟示，也對我們未來的職業(yè)發(fā)展方向具有指導意義。我們應該加強團隊合作能力，多積累分工合作的經(jīng)驗。我們還應該增強客服能力及保障服務能力，提高應急響應能力。
第五段：總結
總體來說，這次高鐵客運組織實訓是一次非常難忘的經(jīng)歷。通過實踐與錯綜復雜的環(huán)境下的直接接觸，讓我學到了很多在課本上學不到的知識。不僅增強了我對職業(yè)精神和工作意識的認識，也對我今后的職業(yè)規(guī)劃有了更深刻、更清晰的認識。我相信，這次的實訓經(jīng)歷，對我未來的職業(yè)發(fā)展，無疑將會有著深遠而積極的影響。
客運實訓心得體會總結篇十四
三個月實訓就要結束了。人閑的時候是等時間等著下一刻的到來，人忙的時候是趕時間過得太快多想讓它停一停。用充實來形容這一階段很合適。我每一天都過得很充實。
以前在大學里成天特別閑沒有目標不知道干什么?，F(xiàn)在我覺得忙碌是一種幸福。我知道我要做些什么。剛來實訓的時候很不適應，由學生轉到工人的角色。而且成為工人后，我們必須以工人的角色去做事，不能再像我們在學校那樣想做就做，不做就算的了。我們現(xiàn)在是有責任在我們的肩上了。
每個人在不同的學校都有自己的實訓經(jīng)歷。其實實訓也是社會實踐的一種。
這次是我第一次踏入這社會進入基層企業(yè)體驗現(xiàn)代企業(yè)的生活、工作、企業(yè)文化這些都是我們踏入社會所要適應的。
20xx年11月25 日我們由蘇州前往無錫的日子。那一天，我知道，每個人都很激動，很興奮，因為這是我們第一次真正的踏入社會，進入企業(yè)工作，路上，我們都在討論工廠會怎么樣，管理嚴不嚴，業(yè)余生活怎么樣。
當我們進入科爾華廠的時候，我們的心涼了半截，這地方有點破，完全和我們想到工廠不一樣。當我們培訓了半天后，我和我們班幾個同學被分到了機頂盒，一開始聽說機頂盒的活是最輕松的，看著其他人羨慕的表情，我有點得意?；蛟S，人生就是這樣的戲劇，當我們第二天去機頂盒去報到上班的時候，發(fā)現(xiàn)那些老員工根本就不把活給我們做，因為不想讓我們這些新人去搶了他們的飯碗。我們在機頂盒很受排擠，整天都不讓我們工作，而且還放假，最后，我們還是離開了機頂盒，去了阿爾卑斯，這里的阿爾卑斯不是生產(chǎn)棒棒糖的，是做手機卡槽還有很多小的東西。
我們車間做的東西比較小，連一根頭發(fā)都不讓露出來，一不小心，就會被扣工資，我們車間是扣工資最嚴重的。而且扣的有點嚇人，我們車間有個人一個月能被扣到一千多。我們實訓的工資才多少啊 ，所以，我必須要處處小心，必須在上班時間打起十二分的精神。我們都認為這三個月就是煎熬，一個字，累。多少次我想要放棄，想離開這個我不想呆的地方，但是，我咬咬牙，還是堅持了下來，正如有位同學給我發(fā)的短信一樣，再辛苦也是三個月過完三個月就是一個嶄新的脫胎換骨的你。堅持就是勝利。對的，只有堅持，堅持不是因為我多堅強，而是我沒有其他的辦法。
但當你在不同的角度看待一件事時都會有不同的說法與看法，雖在生產(chǎn)線上工作，也許許多人都認為在流水線工作辛苦，而且學不到東西，整天還提心吊膽的。我在流水線上工作了這么久，在這段時間里我學到了許多東西。一條流水線如要正常運行，需大家一同努力才能完成。流水線的每個工序都不同。在這里每時、每刻、每處都體現(xiàn)出團隊精神。 因為里面全是流水線生產(chǎn)，在流水線上是不能隨便離崗和停頓下來的，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度。容不了有偷懶的完成每項任務或完成一個成品都要經(jīng)過很多人的手的辛勤付出這也是在校園難以尋覓的。這就使我們學會了團結，分工，和互相協(xié)調(diào)。使我們知道團隊精神的重要性自己要學會如何做好每件事，每個工序工作的過程，也是學習的一個過程。只要用心學習發(fā)現(xiàn)都能學到在學校學不到的知識。一個人不管在什么位置，應站在正確的位置看待一件事情。實訓，我們應想我們實訓是為了什么、為了錢為了混日子還是為了學習呢?實訓的動機在于為了學習。人可以不學習嗎?有句話說人活到老學到老。不管現(xiàn)在是學習還是工作或?qū)嵱柖紤撘詫W習為中心。作為大學生應在畢業(yè)前進入社會實訓、實踐。這些是我們踏入社會時學習經(jīng)驗的好機會。在今天的社會我們都應努力的去適應社會。不管在艱辛的崗位還是在其他的崗位都要努力做好事情，在工作上每個人都有自己的酸甜苦辣，這就是人生的味道。在實訓的三個月里我體驗了許多人生道理，體會了工作的辛酸，也體會了一切的不容易。實訓說苦真的苦累也真的累但這也累得值、苦得值這也讓我們更學會獨立生活獨立思考獨立處理每件事情。。
我們在廠里也學會了勤儉的習慣，也明白了什么是粒粒皆辛苦，同學們在學校大手大腳的花錢，而在廠里辛辛苦苦拼命的上班才拿一點工資時，才體會到錢的來之不易。
這次實訓無形中給我們上了一堂思想道德課，讓我們受益匪淺教育深刻。
說真的，一開始我覺得這三個月真的很漫長，漫長的我都看不到終點在哪?？墒菚r光匆匆，轉眼間，這三個月的實訓馬上就要結束了，我們也要回到我們的校園去了，這三個月我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度，累——手要不停的做啊做的，辣——老員工做活的速度，甜——拿到了屬于我們自己的工資。
實訓讓我學會離開父母而獨立張開自己的翅膀飛翔，在我心里我感激學校，老師，同學是你們讓我知道了生活。是你們點明我前面的路指點我們所走的路。
客運實訓心得體會總結篇十五
隨著城市人口的不斷增加和出行需求的日益增加，城軌客運服務的重要性也日益凸顯。作為城軌運營服務人員，我們要提供高質(zhì)量、高效率的服務，以滿足乘客的出行需求。下面是我在城軌客運服務實訓中的一些心得體會。
首先，作為城軌客運服務人員，態(tài)度決定一切。在實訓中，我們接觸到了各種乘客，包括正常乘客、老年乘客、殘疾乘客等等。無論遇到什么樣的乘客，我們都要以友好、熱情、耐心的態(tài)度為他們提供服務。有時候乘客可能會抱怨或情緒激動，但我們不能因此而動搖，而是要保持冷靜，虛心接受他們的意見和建議，并時刻提醒自己，服務就是我們的責任和職責，我們要盡力提供好服務。
其次，在城軌客運服務中，安全是首要考慮因素。在實訓中，我們經(jīng)常進行緊急狀況應對演練，以提高應變能力和處理突發(fā)事件的能力。這對于我們提高工作效率和服務質(zhì)量非常重要。同時，我們要主動關注乘客的安全問題，加強巡視和管理，如防止乘客上下車過程中出現(xiàn)的意外情況，保證上車順暢，下車安全。
再次，在城軌客運服務中，信息傳遞和溝通是非常重要的。在實訓中，我們學習了一些基本的服務用語和禮貌用語，學會了如何與乘客進行溝通和解決問題。在與乘客溝通時，我們要保持語言表達清晰、文明禮貌，態(tài)度和藹可親，溝通時盡量細致入微。對于乘客的問題，我們要積極回答，并盡量給予幫助。
此外，在城軌客運服務中，管理是至關重要的。在實訓中，我們模擬了一些實際工作場景，學習了行車規(guī)程和工作流程。我們要嚴格按照規(guī)程和流程進行工作，提高工作的效率和質(zhì)量。同時，我們要加強乘客管理，如維持車廂的秩序，避免乘客亂扔垃圾等行為。只有做好管理工作，才能為乘客提供一個安心、舒適的旅程。
最后，以身作則是城軌客運服務的基本要求。在實訓中，我們模擬了一些乘客遇到問題時的應對方式，并要求我們首先做好自己的工作，然后再為乘客提供幫助。除了完成工作任務外，我們還要自覺保持良好的行為規(guī)范和職業(yè)道德，為乘客樹立一個良好的榜樣。
總之，城軌客運服務實訓讓我深切體會到服務的重要性。通過實際操作和模擬訓練，我不僅提高了自己的服務技能，還對于城軌客運服務的要求有了更加深刻的理解。在今后的工作中，我將不斷提高自己的服務水平，為乘客提供更好的出行體驗。
客運實訓心得體會總結篇十六
城軌客運服務是指城市地鐵、輕軌等城市軌道交通系統(tǒng)提供給乘客的服務。隨著城市化的進程，城軌客運服務越來越受到人們的重視。本次實訓是對城軌客運服務進行實際操作和培訓，使學員更好地了解和掌握城軌客運服務的技能和知識。通過本次實訓，我對城軌客運服務有了更深入的了解，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，在實際操作中，我深刻體會到了城軌客運服務的重要性。城軌客運服務是保障乘客安全、舒適出行的關鍵。在這次實訓中，我們學習了如何正確操作各種運營設備，并學會了處理各種突發(fā)事件。我記得有一次，在一列地鐵列車上，突然發(fā)生了火警。所有的乘客都非常緊張，我作為一名服務人員，冷靜地按照培訓中學到的知識和操作流程，成功地安全疏散了乘客。這次經(jīng)歷使我深深地感受到城軌客運服務人員的責任重大，必須時刻保持警覺，并具備應對突發(fā)情況的能力。
其次，通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)城軌客運服務需要具備較高的專業(yè)知識和技術。城軌客運服務除了需要與乘客進行有效的溝通和協(xié)調(diào)外，還需要熟悉各種運營設備的使用方法和技巧。我們需要學習和掌握地鐵和輕軌的運行原理、常見故障處理等專業(yè)知識。在實訓中，我積極向?qū)熣埥?，努力學習掌握各種技術技巧。通過不斷地實踐和學習，我逐漸提高了自己的專業(yè)水平，能夠獨立地處理一些常見的故障和問題。
此外，實際操作還讓我深刻認識到了團隊合作的重要性。城軌客運服務往往需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同合作，每個環(huán)節(jié)都需要不同的角色和責任。在實訓中，我們組成小組，每個人輪流扮演其他角色，模擬實際運營環(huán)節(jié)，以此培養(yǎng)我們的團隊合作精神。通過這種方式，我明白了團隊配合的重要性，學會了與隊友進行有效溝通，合理分配任務，從而提高整個團隊的效率和協(xié)作能力。在實際工作中，我將一直保持團隊合作的精神，與隊友共同為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務。
最后，通過實際操作和培訓，我對城軌客運服務有了更全面的認識。城軌客運服務既包括安全環(huán)境的提供，也包括服務質(zhì)量的提升。我們學會了如何提高服務意識，如何關心乘客的需求和感受，如何解決乘客的問題和困難。通過和乘客溝通和交流，我們能夠不斷改進和提升自己的服務水平，不斷滿足乘客的需求。這些都是城軌客運服務的核心內(nèi)容，也是我們在實習中要時刻牢記的。
總結起來，通過本次城軌客運服務實訓，我對城軌客運服務有了更深入的了解。城軌客運服務需要我們具備較高的專業(yè)素質(zhì)和技術水平，需要我們具備團隊合作的能力，并要求我們時刻關注乘客的需求和感受。在今后的工作和生活中，我將始終保持學習的熱情，不斷提升自己的專業(yè)能力和服務水平，為城軌客運服務貢獻自己的力量。
客運實訓心得體會總結篇十七
高鐵客運組織實訓是一項重要的職業(yè)教育訓練，是現(xiàn)代高鐵客運工作中必備的能力之一。經(jīng)過近期的實踐，我深刻認識到高鐵客運組織實訓的重要性，也收獲了不少的體驗和感悟。
第二段：分享學習過程的體驗。
洛陽東站是我參加高鐵客運組織實訓的地點。在實訓前，我們接受了一系列的課程培訓，包括安全防范、服務技能、應急處理等。實訓時，我被分配到了工作人員組。我的工作是監(jiān)督檢票口系統(tǒng)，確保旅客在安全有序的情況下進站。每天的實訓都非常累，但我總結了不少經(jīng)驗：如何協(xié)調(diào)好同事間的關系，如何處理突發(fā)事件，在繁忙的工作中保持冷靜等。
第三段：對實踐中發(fā)現(xiàn)的問題的分析和思考。
在初期的工作中，我發(fā)現(xiàn)很多同事不能及時高效地完成工作，導致工作進度落后。這是因為他們的工作方式存在問題。在分析之后，我發(fā)現(xiàn)提高工作效率的一個有效方法是提前調(diào)試設備，加強與同事溝通，合理安排工作時間。我堅信，如果將這些策略推廣到公司上去，定能使工作效率進一步提升。
第四段：實踐實訓的收獲和啟示。
客運組織實訓的最大收獲是學會了如何解決問題。這是我在實踐中最大的收獲。面對旅客遺失物品、信息錯誤等棘手問題，在考慮周全的基礎上，通過溝通協(xié)調(diào)和各種信息系統(tǒng)管理模型，我成功調(diào)節(jié)了這些問題，使處理時間大大縮短，更更好的滿足了客戶的服務請求。這些問題提醒我們，在日常工作中，我們需要更加關注細節(jié)，高度重視客戶和團隊合作，以達到良好的績效。
第五段：結論和建議。
在今后的實踐過程中，我希望進一步完善自己的工作能力，不斷改進自己的管理技能，創(chuàng)新解決問題的思考方式，提高自己的工作效率。同時，也呼吁全體員工彼此幫忙、互相學習，不斷提高各方面的能力，提高高鐵客運組織水平，從而更好地服務旅客，以客戶為中心，打造一支高素質(zhì)的服務團隊。
客運實訓心得體會總結篇十八
作為一名學生，我們不僅需要在課堂上學習理論知識，還需要通過實訓去感受企業(yè)的運營管理。近期，我參加了學校的一項客運管理課內(nèi)實訓，這給我留下了深刻的印象。在實訓中，我不僅學會了學術知識，還能夠與其他同學進行交流并共同完成運營管理任務。在這篇文章中，我將分享一下我的實訓心得和體會。
第二段：對客運管理實訓的介紹
我們的客運管理課內(nèi)實訓是在一個模擬的客運公司進行的。每個同學都分配了不同的崗位，或負責調(diào)度，或安排車輛，或解決客戶問題。我們需要分解任務，分配資源，定期進行組織會議，并根據(jù)情況進行調(diào)整。整個課程模擬了一個真實的運營場景，難度也與實際運營相仿。通過這個實訓，我們深刻了解了企業(yè)運營的復雜性和重要性。
第三段：我在實訓中的經(jīng)歷
在實訓過程中，我擔任了一名車隊調(diào)度員。我負責安排車輛的調(diào)度和計劃，并協(xié)調(diào)不同部門之間的合作。在一開始的時候，我面臨了許多問題，比如車輛數(shù)量不足、客戶投訴等。我進行了團隊協(xié)作和與其他部門溝通，成功地解決了這些困難。而且，在與同學的協(xié)調(diào)和合作中，我學會了如何快速適應和領導。也許這些經(jīng)歷對我的未來職業(yè)發(fā)展有很大的啟示。
第四段：對實訓的評價
這個課內(nèi)實訓給我們提供了一個更深入的學習方式。和班級的其他課不同，課內(nèi)實訓給我們提供了更豐富的體驗。我們在實戰(zhàn)中學習并遇到問題，而不是在紙上寫作業(yè)。這種學習方式不僅有利于加深我們對知識點的理解，而且還增強了我們的團隊協(xié)作能力。實訓加強了我們從理論到實際運營的轉化，使得我們將所學知識應用于實際業(yè)務的能力大大提高了。
第五段：總結
總之，客運管理課內(nèi)實訓的確給我?guī)砹嗽S多收獲和啟示。通過實踐，我學到了許多不能用文字來描述的東西。對于想要提升管理能力的人來說，這樣的課程體驗是非常重要的。在未來，我會積極利用在實訓中學到的經(jīng)驗和技能，為自己的職業(yè)規(guī)劃做好準備。
客運實訓心得體會總結篇十九
近日，我在學校客運管理課程的課內(nèi)實訓中，深刻地體會到了如何有效地開展客運管理，提高客運服務質(zhì)量，建立良好的品牌形象。在本文中，我將分享我的學習心得，總結客運管理課內(nèi)實訓的經(jīng)驗和教訓。
第一段：實踐鍛煉是實現(xiàn)知識轉化的重要途徑
客運管理課程是一門深入了解客戶需求和提高客戶滿意度的學科，因此實踐經(jīng)驗的積累和應用成為了提高管理效率和服務質(zhì)量的關鍵。在本次客運管理課內(nèi)實訓中，我們被安排到了不同的客運企業(yè)中，去探索客運服務的流程和規(guī)律，感受實際運營中的難點和挑戰(zhàn)。通過在模擬業(yè)務流程中的實際操作和行業(yè)觀察，我們成功地將課堂的理論知識轉化為實踐經(jīng)驗，收獲了許多管理和操作上的寶貴經(jīng)驗。課內(nèi)實訓鍛煉不僅加深了我們對課堂所學的理解和應用，更有效地提高了我們的實踐能力和應變能力。
第二段：踐行“以人為本”理念，提升客戶滿意度
在客運管理實訓中，我們始終貫徹了“以人為本”的服務理念，樹立了“貼心、耐心、專心、誠心”的服務宗旨，不斷追求更為優(yōu)質(zhì)的服務。在交流溝通中，我們注重傾聽顧客需求，積極處理好突發(fā)情況，針對性地提供解決方案。在服務過程中，我們注重細節(jié)，靈活應對，盡量滿足顧客的要求，給人留下深刻印象。通過實踐，我們意識到，客戶滿意度是保證客運企業(yè)長遠發(fā)展的根本，優(yōu)質(zhì)的服務才能帶來滿意度，從而提高企業(yè)品牌信譽度和影響力。
第三段：風險面前要果斷，靈活應變
任何服務業(yè)都面臨著突發(fā)風險和不可預測的情況，客運企業(yè)也不例外。在客場實訓中，我們遇到過類似車輛故障、人群聚集、道路堵塞等運營風險。而應對這些意外情況，要求我們必須第一時間做出果斷的決策，采取科學的處理方式，以確?？蛻舻陌踩蜐M意度。課內(nèi)實訓讓我們懂得了如何對付各種突發(fā)事件，提高應急處理能力，在不完美的條件下，還能通過敏銳的洞察力積極解決各種糾紛，從而更好地提高我們的工作能力。
第四段：注重交流和合作，形成團隊合力
客運管理課程不僅要求我們掌握具體的技術和業(yè)務流程，同樣也注重與團隊成員交流合作的能力。在課內(nèi)實訓中，我們通過相互合作，彼此協(xié)調(diào)和配合，以更好地完成任務。團隊成功的向上，需要我們營造良好的團隊氛圍、強調(diào)集體榮譽感和集體榮耀感，以及積極培養(yǎng)隊友間的工作信任和相互協(xié)作能力。在團隊合作中，每個人的能力和貢獻將共同構成整體團隊優(yōu)良的作戰(zhàn)能力，提高客運業(yè)務的工作效率和整體質(zhì)量水平。
第五段：結合理論和實踐，不斷提高工作意識
課內(nèi)實訓是客運管理課程的重要組成部分，也是理論與實踐結合相得益彰的主要體現(xiàn)。在體驗中，我們面對真實場景，發(fā)現(xiàn)問題、反思問題，深入理解管理思維、掌握管理工具，深刻認識到客運管理的重要性。同時，我們也不斷地調(diào)整、提高工作能力，在前進的征程中，更好地為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的服務。
總之，客運管理課內(nèi)實訓是非常有價值的一項實踐課程。通過實際操作和行業(yè)觀察，我們更深刻地了解客運服務的流程和規(guī)律，學到了許多管理和操作上的寶貴經(jīng)驗，加強了團隊協(xié)作與交流，讓我們更深刻地認識到提高服務質(zhì)量、塑造品牌形象的重要性。
客運實訓心得體會總結篇二十
首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的理由，理由有三：一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。三，再有，我放棄了我所學習的財務管理專業(yè)的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。
再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：1.按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。2.隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。4.熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
出庫：對于生產(chǎn)部門領料的話根據(jù)bom表（或生產(chǎn)計劃部門審核通過領料單據(jù)）照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
對于發(fā)貨的話按照財務開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。
保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因（收發(fā)錯誤，合理損耗等等），做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。
以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。
在整個vbse的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：
第一點，必然是對于倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規(guī)范，部門職責等等。
第二點，在于另一方面的認知的改變。不管是對于倉管員以及其他職務的工作職責，還是對于企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行、行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內(nèi)部各部門之間的合作與聯(lián)系的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。
vbse工作總結
經(jīng)過四天的虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse的實訓，讓我了解到制造企業(yè)的含義，了解了企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行，服務公司，行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內(nèi)部各部門之間的合作與聯(lián)系。我在vbse實訓中，所在的企業(yè)是北京寶樂童車制造公司，所在的部門是財務部，擔任財務部的成本會計一職。我們公司有企管部，人力資源部，銷售部，財務部，采購部，倉儲部，生產(chǎn)計劃部等。每個部門都有自己的職責，工作范圍，財務部的職責在于公司的收入，支出，利潤，資產(chǎn)，負債等財務問題，工作范圍就比較廣泛了，工資薪酬方面就需要跟人力資源部溝通，材料入庫，出庫就需要跟倉儲部聯(lián)系，產(chǎn)品銷售上就需要與銷售部有聯(lián)系，我們的工作需要與每個部門聯(lián)系溝通，并及時根據(jù)每個部門的工作狀況，登記相應的賬。
財務部有財務經(jīng)理，出納，財務會計，成本會計，我擔任成本會計一職，成本會計的期初建賬工作與期初增值稅專用發(fā)票（前期收到的專用發(fā)票，本期作為付款依據(jù)），期初采購單（前期采購部下達的采購訂單，作為本期入庫或付款的依據(jù)），枯木明細賬（所負責科目的科目明細賬），存貨明細賬（按存貨名稱設立的存貨明細賬）有關。我的工作一般都在各部門工作結束后，我根據(jù)他們的工作狀況登記相應的明細賬。成本會計的重點工作基本在月末，需要根據(jù)倉庫里的存貨狀況進行盤點，并填寫盤盈虧報告表。再根據(jù)期初的數(shù)據(jù)，計算每種完工產(chǎn)品的成本，并計算它們的直接材料，直接人工，制造費用，制造費用分配這一塊，著實讓我頭疼了一陣，剛開始不清楚要根據(jù)什么來計算，后來知道是需要相關人員的工資以及生產(chǎn)部的一些設備折舊來計算制造費用，計算出來還要分配，這就又需要一些相應的計算方法來計算。經(jīng)過自己的思考與別家企業(yè)成本會計的溝通，完成了此任務。在完工產(chǎn)品成本計算上，還算好，有任務提示，完成的比較順手，計算的也基本合的上。總體上來說，會計的工作重點在于專業(yè)知識的積累，能夠掌握基礎會計的知識，在實際中能熟練應用，以及工作經(jīng)驗，工作不順手也有經(jīng)驗不足的原因，我們才進行了一個月的業(yè)務，就已經(jīng)忙得不知所措了，可見會計真的是個不容易做的工作，在我們的工作中，有很多遺漏或者出錯的地方，老師說過現(xiàn)實企業(yè)中是不允許做錯了再重新來一次的，所以做會計就要斤斤計較，認真嚴謹?shù)淖龊妹恳还P業(yè)務，記好每一筆賬，跟所有部門做好溝通聯(lián)系工作，及時將發(fā)生的財務登記入賬。ps:在此次實訓中，跟同學們有了更好的溝通交流，并學到了新的東西，包括一些專業(yè)上的東西，以及企業(yè)財務部的所有業(yè)務要如何進行等。工作中，有些表格是需要自己制作，答應出來并填寫的，所以認認真真地制作出表格，計算完成本等需要計算的數(shù)據(jù)，填寫完后，很有成就感。沒有工作時，就轉著看看別的職務的工作，很有樂趣。篇三：vbse實訓報告 vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓 姓名：
學號：
班級：
所屬公司：
所屬部門：
公司職務：
部門其他成員姓名： 個人郵箱：
指導老師：
上課時間：
實訓報告 vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓報告
這次的實訓和以往實訓過的任何一次都更具特色和意義。
第一天：我們還沒到實訓教室時，大家都是一副跟過去實訓的心態(tài)一樣的表情，就感覺是去打發(fā)時間的，但是到了那才發(fā)現(xiàn)，實訓環(huán)境是模擬真實公司環(huán)境，看來這次不能再像過去那樣懶散了。印象較深刻的是：開始上課時老師就以非常獨特的開場白，用一張白紙讓大家物以類聚，然后開始實訓之旅。后面ceo的選舉時，在ceo選舉之前的一個小插曲即類似于角色心理測試，全場都很認真在測試。再一個是晚上的出海報，我們公司幾個人一起在宿舍討論到海報的完成大家都很認真的在想idea，真的是大家有力出力，沒力出加油，讓我感覺到我們團隊還是蠻不錯的。
第二天：團隊組建后，我們就開始期初建賬，我在這次實訓中主要擔任人力資源部助理一職，我的職責主要有以下：招聘渠道的管理與維護，發(fā)布招聘信息、篩選應聘簡歷，預約，安排面試，跟進面試流程、員工檔案管理、勞動合同的管理、招聘和培訓的組織和實際開展、人事政策和管理制度的執(zhí)行和貫徹、負責人事信息的實時更新與維護、負責公司員工考勤管理及匯總整理、辦理社會保險、住房公積金繳納等相關手續(xù)、負責員工入職、調(diào)動、離職等手續(xù)辦理、協(xié)助經(jīng)理做好人力資源各模塊日常性事務工作、負責協(xié)助經(jīng)理李輝做好部門內(nèi)其他工作。由于是剛開始，所以只有個簡單的領錢任務：先從出納那邊領借款單，然后我自己填好單子（金額頂格、大寫填寫等）簽好名，就去找部門經(jīng)理審核簽名，再找財務部經(jīng)理審核簽字，到出納處領錢才算完成領錢。
第
三、
四、五天：這三天主要是完成任務，其中印象較深的就是一個五險一金的單子填寫，剛開始一直以為就只有一張單子，后面才知道五險一金是分開的單子，五險是一張，住房公積金是指一金的單子，在單子上填寫好老師給的資料后，也是簽好自己的名字和找經(jīng)理審核簽字、總經(jīng)理審核蓋公章簽字后，再帶著錢去稅務局繳稅。還有個就是營銷部基本上是擺設用的，在整個實訓過程中他們自身的任務應該算最輕的，不過雖然如此，我們公司營銷部的幾個人都經(jīng)常幫忙其他部門的員工，可能我們公司總體沒有那么出色，但是我們自己內(nèi)部員工都很團結，這讓我感覺到一個和諧的團隊是非常重要的。雖然一周的實訓很短，但是確實有很大的幫助。首先，讓我對人力資源部有了更清晰的認識，它是企業(yè)發(fā)展的助推器，其核心職能是選、訓、考、用、留五個方面。人力資源部對公司人力資源管理工作全過程中的 各個環(huán)節(jié)實行管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、培訓、考核評比的專職管理部門，對所承擔的工作負責。以前只知道人力資源是管招聘的，從未對它有個比較全的概念，對它的職能了解更是少之又少。其次，拓寬了我的知識面、鍛煉了我的動手能力和實踐，讓我對自己有個更好的定位。第三，讓我認識到自己有著很大的不足：知識不足、平時上課和考試只知道考好書上的內(nèi)容，卻沒有主動利用一切資源更新知識讓自己與時俱進，安于現(xiàn)狀。第四，最重要的一點就是讓我認識到處理好人際關系的重要性，一個公司的好壞很大程度上跟團隊的合作有關。
長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們成功邁向工作崗位的第一步。
《vbse跨專業(yè)綜合實訓》課程簡介
一、課程簡介
《vbse跨專業(yè)綜合實訓》課程采用用友集團新道公司研發(fā)的“虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse”?！疤摂M商業(yè)社會環(huán)境vbse”是一款多專業(yè)綜合實習的平臺，基于該平臺開展的多專業(yè)綜合實訓，通過對真實商業(yè)社會環(huán)境中典型單位、部門和崗位的系統(tǒng)模擬，讓學生在其中進行身臨其境地崗前實習，使學生認知并熟悉現(xiàn)代商業(yè)社會內(nèi)部不同組織、不同職業(yè)崗位的工作內(nèi)容和特性，訓練學生從事經(jīng)營管理所需的綜合執(zhí)行能力、綜合決策能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，培養(yǎng)學生的全局意識和綜合職業(yè)素養(yǎng)。
二、課程特點
多專業(yè)：融合經(jīng)管類多個專業(yè)學科的知識體系；
全仿真：基于企業(yè)真實組織機構、工作任務、業(yè)務流程與操作環(huán)境的全景呈現(xiàn)；
對抗性：兼顧“創(chuàng)新、效率與效益”的綜合評測體系營造出組間競爭氛圍；
三、仿真企業(yè)簡介 企業(yè)管理全景仿真分為主體企業(yè)和外部服務機構兩大部分。主體企業(yè)由若干家同屬一個行業(yè)的生產(chǎn)制造公司組成，它們所處的市場經(jīng)濟環(huán)境完全相同，每一家制造公司在企業(yè)經(jīng)營運作過程中作出的決策不同，導致最終的經(jīng)營業(yè)績不同，它們彼此之間是相互競爭關系。主體企業(yè)以童車廠（離散型企業(yè)）為業(yè)務原型，通過企業(yè)的產(chǎn)、供、銷一條龍的業(yè)務鏈，讓學生真實的感受到企業(yè)的實際業(yè)務。外部服務機構主要為配合生產(chǎn)制造公司的主體經(jīng)營活動而設置，并通過交易活動和市場管理活動與生產(chǎn)制造公司發(fā)生聯(lián)系。包括政務服務中心、客戶、供應商、銀行、綜合服務中心等。
實訓報告
姓名：伍俊道 學號：2011420101141 班級：財務管理1班
2、儲位的分配
（二）采購入庫業(yè)務
建賬的目的是為了之后的業(yè)務可以得到及時的記錄，那么，倉管員的具體業(yè)務有哪些呢？我簡單的做了一下分類，大概可以分為三種，一是采購i材料時的采購入庫，二是銷售材料和生產(chǎn)領料時的材料出庫，三是產(chǎn)品銷售出去時的產(chǎn)品出庫業(yè)務。
首先是采購入庫業(yè)務，采購入庫是指供應商發(fā)出貨物抵達企業(yè)，同時開據(jù)了該張采購訂單所對應的發(fā)票，采購員倉管員辦理采購入庫手續(xù)，倉管員填寫入庫單確認貨物入庫，倉管經(jīng)理登記庫存臺賬，材料會計登記存貨明細賬，成本會計憑發(fā)票確認應付賬款。
那么作為倉管員，在本業(yè)務中，我們要做的是：
1、物料驗收
首先得從采購員出獲取發(fā)貨單，在貨物到達時，根據(jù)發(fā)貨單和檢驗標準進行質(zhì)量、數(shù)量以及包裝檢測，然后根據(jù)檢驗的結果填寫物料檢驗單，然后在單據(jù)下面簽名確認，在檢驗無誤后，在發(fā)貨單簽字確認。
2、填寫采購入庫單
先根據(jù)物料檢驗單填寫采購入庫單（一式三聯(lián)），填完后遞交部門經(jīng)理進行審核，當倉儲部經(jīng)理審核簽字確認后，一聯(lián)交給采購部，另一聯(lián)交給財務部，剩下的一聯(lián)留下備份。
3、填寫物料卡
物料收入后，根據(jù)之前預備的倉位進行入，并根據(jù)入庫數(shù)量填寫物料卡，然后把入庫單交給倉儲部經(jīng)理登記臺帳。這樣，倉管員在采購入庫業(yè)務中的任務就完成了。
（三）生產(chǎn)領料，材料出庫業(yè)務
然后是材料入庫業(yè)務的介紹，在本業(yè)務中，車間管理員根據(jù)生產(chǎn)計劃部經(jīng)理下達的半成品車價派工單，查看物料結構，填寫物料單，進行生產(chǎn)領料。倉管員檢查生產(chǎn)用料，辦理材料出庫，填寫出庫單和物料卡。
表三
那么我們倉管員要做的就是以下幾點：
1、檢查車架生產(chǎn)用料
從生產(chǎn)計劃部獲取領料單，根據(jù)庫存和bom核對物料庫存的情況，確認物料數(shù)量符合領用條件后在領料單上簽字。
2、填寫車價材料出庫單
根據(jù)領料單制作填寫車架出庫單，將領料單附在出庫單后面提交給部門經(jīng)理進行審核。
3、辦理車架材料出庫并更新物料卡
部門經(jīng)理簽字確認后，辦理材料出庫，并請車間管理員在材料出庫單上簽字確認，其中，材料出庫單的生產(chǎn)計劃部一聯(lián)交給車間管理員隨材料一起帶走；材料出庫單財務聯(lián)上交財務部；倉管部聯(lián)交給倉儲部經(jīng)理登記臺帳，然后倉管員要更新物料卡。
（四）童車發(fā)貨（產(chǎn)品出庫）業(yè)務
銷售發(fā)貨是指銷售員依據(jù)銷售訂單交貨日期填寫產(chǎn)品發(fā)貨單，倉管員填寫出庫單，由銷售員發(fā)貨給客戶，財務部根據(jù)發(fā)貨出庫單開具銷售發(fā)票，當客戶收貨確認后銷售員需登記銷售發(fā)貨明細。在這筆業(yè)務中，我們倉管員要做的是以下幾點：
1、填制銷售出庫單 根據(jù)拿到的發(fā)貨單填制銷售出庫單，并請銷售專員簽字確認，之后將這張出庫單提交給部門經(jīng)理進行審核。
2、出庫
部門經(jīng)理審核完畢后，辦理出庫手續(xù)，將產(chǎn)品發(fā)出，將出庫單的其中一聯(lián)交給銷售專員，另一聯(lián)交給財務部，剩下一聯(lián)交給部門經(jīng)理登記臺帳。
二、總結
（一）本次實訓中的一些心得體會 以上就是本人在這次實訓中總結的，關于倉管員業(yè)務流程的詳細總結，同時，在參與這些業(yè)務的過程中，也意識到了一些相關的問題：
1、自主學習
實訓中不再象在學校里平時學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，實訓老師從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路；公司內(nèi)部有各種各樣的機會來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
2、積極進取的工作態(tài)度
在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別剛開始實訓是沒有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
3、團隊精神
工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡 所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
（二）本次實訓中存在的一些不足
1、缺乏工作經(jīng)驗，工作不夠謹慎
在這次材料入庫時，因為不夠謹慎，導致物料沒有及時收入，差點造成公司的生產(chǎn)出現(xiàn)問題，同時自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實訓工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。
2、工作態(tài)度仍不夠積極 在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
3、工作時仍需追求完美
在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。我堅信通過這一段時間的實訓，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。以上是我對已經(jīng)過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
客運實訓心得體會總結篇二十一
客運實訓是指在職業(yè)教育領域，對學生進行客運相關實踐操作的一種教學形式。通過實際學習與操作，可以讓學生更加深刻地理解和掌握相關知識和技能，為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎?？瓦\實訓是職業(yè)教育的重要組成部分，對于提高學生的實際應用能力，增強就業(yè)競爭力具有重要意義。
第二段：分享客運實訓的經(jīng)歷與感受
在客運實訓中，我深深感受到了實踐操作的重要性。通過實踐，我能夠?qū)W會如何操作售票系統(tǒng)、如何接待旅客、如何正確使用應急措施等等。同時，在實踐操作中，我也領悟到了不同操作方式可能帶來的影響。例如，在搭乘電梯時，我學會了如何合理規(guī)劃載重，避免超載的極端情況；在售票時，我也了解到?jīng)]有必要一開始就用最高價位的票開口，這樣對增加顧客滿意度是有很大幫助的。
第三段：總結客運實訓中的重要啟示
在客運實訓中，最重要的啟示就是：實踐出真知。理論知識只有付之實踐才能真正生效。在各個環(huán)節(jié)的操作中，只有親身嘗試，才能更好地理解和記憶相關知識和技能。另外，在實踐操作中，還可以發(fā)現(xiàn)自己存在的問題，并及時調(diào)整和改正，從而提高個人能力和工作效率。
第四段：回顧客運實訓的益處
客運實訓為我提供了一個更好的就業(yè)準備平臺。在實際操作中，我掌握了很多與客運相關的知識和技能，這為我今后的就業(yè)提供了很好的參考和借鑒。此外，客運實訓還增強了我的團隊意識和溝通能力。在團隊合作的情境中，我學會了如何與他人有效協(xié)作，通過互相交流和學習來達到共同目標。
第五段：展望未來的發(fā)展
客運實訓是職業(yè)教育中非常重要的一環(huán)。未來，我會繼續(xù)關注相關領域的業(yè)務發(fā)展，持續(xù)深入學習和探索相關知識和技能，以便更好地幫助自己和他人，在客運領域更好地發(fā)展。在今后的工作中，我會不斷運用所學知識和技能，提高自己的工作能力和競爭力，并不斷創(chuàng)新和提高服務質(zhì)量，為顧客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務體驗。
客運實訓心得體會總結篇一
從上學期開始，我便和我的同學們一起學習高鐵客運組織實訓。這個學期，我們終于進入專業(yè)實訓環(huán)節(jié)。在這個實訓過程中，我感受到了很多，也有了一些得失，特此寫下這篇文章，與大家分享我的體會。
二、實踐中體驗團隊協(xié)作
高鐵客運組織實訓是一個體驗團隊協(xié)作的過程。我們每個人都有自己的角色，需要負責指定的任務，與其他人協(xié)作完成整個局面。在實驗過程中，我發(fā)現(xiàn)一個團隊的凝聚力和協(xié)作能力越強，工作就越高效。這也告訴我們，如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢和才能，以更好地為團隊做出貢獻。
三、對于細節(jié)的重視
高鐵客運組織實訓對于細節(jié)的重視程度也讓我深有體會。實訓中，每個細節(jié)都需要清晰明確地呈現(xiàn)在幾位導師的眼前，從而更好地展示我們的實際能力和團隊協(xié)作能力。不僅如此，在實驗過程中，我們也發(fā)現(xiàn)小到一個小細節(jié)都可能影響整個任務的完成。這讓我們明白了在實際生活和工作中，注重細節(jié)的重要性。
四、運用實踐技能
在高鐵客運組織實訓中，我們不僅需要運用先前所學的知識，還要學會把它們運用到實踐之中。在實踐中，我們不光能獲得更深入的理解，也能更加靈活地應用它們。通過這個過程，我們看到一個專業(yè)知識的應用可能會導致不同的結果。這些經(jīng)驗和技能也將在未來的工作中有所用處。
五、個人成長和收獲
在高鐵客運組織實訓的過程中，我的團隊成員和我一起學習和相互支持。這和在課堂上完全不同。我意識到，我們不僅是在學習如何組織一輛高鐵，還在成長為一個更好的個人。從這個實踐中，我也更清楚地認識到了我的強項和我的短處，并思考了如何改進和提高自己。同時，更多的工作體驗也幫助我們更加明白自己的未來方向。
六、結尾
總之，在高鐵客運組織實訓中，我學習到了很多，也得到了很多收獲。這個經(jīng)驗讓我更加明白團隊協(xié)作和細節(jié)對于一個任務的重要性，也更加深刻地認識了自己的優(yōu)點和短處。這種實踐也讓我更有信心去迎接未來的挑戰(zhàn)。
客運實訓心得體會總結篇二
元旦假期是每年中國人最為熱衷的出游時刻之一。無論是外出旅游還是探親訪友，元旦客運量都是龐大的，而且多數(shù)人都選擇乘坐公共交通工具。作為一名客運工作人員，我有幸參與了今年元旦的工作，親身體會了這個假期的忙碌與繁雜。在這篇文章中，我將通過總結心得和體會，分享我對于元旦客運的思考和感悟。
第一段：客運工作的繁忙與緊張
元旦假期，汽車站成了人潮涌動的場所，車站工作人員身處其中，忙得不亦樂乎。從早到晚，我們忙著安排車次，引導乘客進站，檢票、安檢等繁重任務從未停歇過。乘客們絡繹不絕，他們的期盼和激動充滿了整個站臺，充分展現(xiàn)了元旦節(jié)日的氛圍。作為一名客運工作人員，我們深刻體會到了自己的責任重大，而且要保持高度的警覺和嚴謹，確保每一位乘客的安全和舒適。
第二段：服務態(tài)度的關鍵性
這次元旦客運讓我深刻體會到了一個簡單而又重要的道理：服務態(tài)度決定一切。沒有良好的服務態(tài)度，再好的設備和條件也是枉然。在與乘客的接觸中，我們要始終保持微笑和耐心，耐心地解答問題，仔細詢問需求，用心服務每一位走進車站的乘客。有時候，乘客可能會因各種原因而出現(xiàn)焦躁和急躁的情緒，我們需要以積極陽光的心態(tài)去面對，化解乘客的不滿和矛盾，同時給予他們以合理的建議和幫助。只有真誠而周到的服務才能贏得乘客的認可和口碑。
第三段：團隊協(xié)作和溝通的重要性
在這個假期里，我們的團隊面對的是幾千乘客的火車車廂、長途汽車和客運車站。要保證每一位乘客的乘車順利是一項龐大而復雜的任務。團隊協(xié)作和溝通的重要性得到了極大的彰顯。我們需要時刻保持聯(lián)系，共同解決問題和協(xié)調(diào)調(diào)度。在溝通方面，我們要注重細節(jié)，通過清晰的標志和指示牌，向乘客傳遞信息。這需要我們細致入微并且心與心的交流，每一個環(huán)節(jié)都要互相配合，才能確?？瓦\工作的順利進行。
第四段：智能化科技在客運工作中的應用
現(xiàn)代智能化科技已經(jīng)廣泛應用于客運工作中，對提升工作效率和服務質(zhì)量起著重要的作用。在元旦期間，我們使用了車票預訂系統(tǒng)和自動售票機，極大地方便了乘客，并大大減輕了工作人員的壓力。同時，我們也利用智能監(jiān)控系統(tǒng)和安檢設備保障了乘客的安全和舒適。智能化科技的不斷發(fā)展和應用，將為客運工作提供更多的便利和效能，并與我們的工作同步發(fā)展。
第五段：個人收獲與反思
通過這次元旦客運工作，我不僅加深了對于客運工作的理解和認識，更鍛煉了自己的應變能力和團隊協(xié)作能力。在與乘客的接觸中，我學會了更好地傾聽和溝通，更好地理解他們的需求和要求。而作為客運工作人員，我們也有許多改進的空間，可以進一步提升服務質(zhì)量和工作效率。例如，可以通過加強培訓提升工作人員的技能水平，進一步完善智能化科技應用，為乘客提供更便捷和安全的出行體驗。
總的來說，元旦客運工作是一項不易的任務，但也是一次鍛煉和成長的機會。通過此次工作，我更加深入地了解了客運工作的重要性，也明白了作為一名客運工作人員的責任與使命。同時，我也對團隊協(xié)作和智能化科技在客運工作中的重要作用有了更深刻的認識。通過總結心得和體會，我相信我能夠更好地應對客運工作中的各種挑戰(zhàn)，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和能力。
客運實訓心得體會總結篇三
旅游是一種生活方式，也是一種文化體驗。在旅游過程中，客運服務是非常重要的一部分?？瓦\服務的好壞直接關系到旅游者的出行感受，因此，客運服務的質(zhì)量和效率成為了影響旅游市場競爭力和旅游業(yè)發(fā)展的重要因素。在我多年的旅游經(jīng)歷中，我深深體會到客運服務的重要性和影響力。
客運服務的質(zhì)量和服務效率很大程度上影響了旅游者的出行感受。準確的班車時間、舒適的座椅和優(yōu)質(zhì)的服務可以為旅游者提供良好的出行體驗，幫助他們減輕旅途疲勞。反之，假如客運公司的服務存在問題，例如漫長的等待時間、不夠舒適的座位和缺乏服務，很可能會給旅游者帶來不必要的麻煩和煩惱，影響他們的旅游體驗。
第三段：分析客運服務應該具備的特點。
分析客運服務應該具備的特點，首先需要注重乘客的需求。客運公司應該了解旅游者想要什么，例如準確的班車時間、方便快捷的換乘信息、生活必需品、舒適的座椅和周到的服務。其次，服務效率和質(zhì)量是客運公司的核心競爭力。為了提高服務效果，客運公司應該不斷完善服務系統(tǒng)、優(yōu)化車輛運營和提高工作人員素質(zhì)。此外，在服務設計上，考慮乘客生活、旅游特點和服務場景等因素，打造獨具特色的服務方案和營銷推廣策略。
在我的旅游經(jīng)歷中，我深深感受到客運服務的影響力。在出行前，我會提前了解班車的具體時間和路線，并留有充足的等車時間。在車上，我特別注重座椅的舒適度，并會準備必要的生活用品。如果服務中出現(xiàn)了問題，我會與客運公司的工作人員進行溝通和解決。例如一次出行遇到車票售賣點排隊人數(shù)較多，我與其他乘客一同商量，與售票員協(xié)商，最終成功實現(xiàn)了班車的準時出發(fā)。在旅游過程中，不論是遇到好的或壞的客運服務，都加深了我對旅游體驗的認識和體會。
第五段：結論。
客運服務的品質(zhì)和效率可以有效提升旅游者的出行體驗和服務滿意度，同時也對旅游市場的競爭力和旅游業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響?？瓦\公司在提供優(yōu)質(zhì)服務的基礎上，需要注重營銷管理和服務創(chuàng)新，打造獨具特色的服務品牌。旅游者在出行過程中，也要積極與客運公司進行溝通交流，提高自身的服務滿意度，共同推動旅游行業(yè)的發(fā)展。
客運實訓心得體會總結篇四
隨著2022年的到來，元旦假期迎來了客流高峰期。作為客運工作人員，我參與了此次元旦客運工作，深入了解了客運工作的實際情況。在這篇文章中，我將總結和分享我對元旦客運的心得和體會。
首先，元旦客運是一項重要的民生工作，關系到廣大人民群眾的出行需求。在這個節(jié)日里，很多人選擇外出旅游或探親訪友，因此客運工作顯得尤為重要。作為一名客運工作人員，我們需要時刻保持高度的責任心，確保每一位旅客的安全和舒適。同時，我們還要加強對自己的業(yè)務知識和操作技能的學習與提升，以應對復雜多變的客運環(huán)境。只有通過不懈努力，才能將客運工作做到更好，讓廣大群眾滿意。
其次，高效的組織管理是保障元旦客運順利進行的關鍵?？瓦\工作的復雜性決定了它涉及到各個方面的協(xié)調(diào)與配合。在這次元旦客運中，我們開始進行了提前的安全排查和設備檢查，確保各項安全隱患得到及時處理。同時，我們還加強了對車輛和司機的查驗和管理，保障出行安全。此外，我們還建立了科學有序的客票銷售系統(tǒng)，方便旅客購票。通過這些舉措，我們有效地提高了客運的組織管理水平，為廣大旅客提供了更加便捷高效的服務。
再次，客運工作需要注重服務質(zhì)量的提升。在這次元旦客運中，我深刻體會到服務態(tài)度和專業(yè)技能的重要性。作為一名客運工作人員，我們要時刻保持微笑和耐心，以友善的態(tài)度面對每一位旅客。在詢問、輔導、引導和安全服務中，我們要給予旅客最真誠的幫助。同時，我們還需要不斷學習和提升自己的專業(yè)技能，以更好地滿足旅客的需求。只有提供高質(zhì)量的服務，才能獲得廣大旅客的認可，進一步提升客運工作的質(zhì)量和水平。
此外，加強安全意識和技能培訓是元旦客運工作的必然要求。在這次元旦客運中，我們深入開展了安全培訓和教育，使每位客運工作人員更加了解安全生產(chǎn)法規(guī)和安全操作規(guī)程。我們還組織了應急演練，提高了突發(fā)事件的應對能力。通過這些舉措，我們補充了安全意識和技能，提高了安全管理的能力。
最后，元旦客運工作讓我深刻體會到了客運事業(yè)的艱辛與偉大。雖然元旦客運人員繁忙而辛苦，但我們時刻都感到一種責任和使命感。無論是冬日的寒風，還是長途的奔波，我們始終堅守在自己的崗位上，為廣大旅客提供熱情周到的服務?？瓦\工作人員的付出和努力得到了廣大旅客的贊許和認可，我們?yōu)槟軌驗槁每拓暙I一份力量而自豪。
總之，元旦客運工作要求我們在各個方面都做到更好。我們要時刻保持責任心，加強組織和管理，提高服務質(zhì)量，強化安全意識和技能。通過總結和體會元旦客運工作的經(jīng)驗和教訓，我們可以不斷改進工作方法，提高工作效率和質(zhì)量。相信在不久的將來，我們的客運工作將會更加完善和人性化，為廣大旅客創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。
客運實訓心得體會總結篇五
實訓是大學生活中不可或缺的一部分，通過實踐操作，提升專業(yè)技能和實際應用能力。在實訓中，我意識到實踐是理論的延伸，是將所學知識與實際情景相結合，進一步鞏固并應用所學內(nèi)容。在這次實訓中，我有機會親身參與項目的實施，與團隊合作，經(jīng)歷困難和挑戰(zhàn)。通過這些，我深刻領悟到了一些寶貴的心得和體會。
首先，在實訓中我學到了團隊合作的重要性。通過與同學們的合作，我深刻體會到了團隊合作的力量。在項目的實施過程中，每個人都有自己的任務和分工，而我需要與團隊中的其他成員緊密協(xié)作，共同完成項目。只有團隊成員們相互協(xié)調(diào)，互相幫助，才能夠圓滿完成任務。同時，在與團隊成員的交流和合作中，我學會了傾聽他人的意見，并能夠尊重和接受不同的觀點。團隊中的每個人都有不同的專長和經(jīng)驗，互相學習和借鑒對于項目的成功非常重要。
其次，通過實訓我也認識到了自身的潛力和能力。在面對一些挑戰(zhàn)和困難時，我開始意識到自己擁有足夠的能力去面對和解決問題。當我遇到難題時，我并沒有退縮，而是積極主動地主動尋找解決方法。在實踐操作的過程中，我遇到了很多的問題，但我都沒有放棄，堅持不懈地探索和思考。通過嘗試和摸索，我漸漸掌握了一些技巧和方法，成功解決了很多難題。這讓我更加相信，只要付出努力和堅持不懈，就一定能夠克服困難，取得成功。
另外，實訓中還讓我深刻明白了良好的溝通和協(xié)調(diào)能力的重要性。在實踐操作中，跟團隊成員和指導老師的交流是非常關鍵的。及時的溝通和反饋能夠提高工作的效率和質(zhì)量。我在實訓過程中不斷與團隊成員和指導老師進行交流，及時匯報和調(diào)整工作進度。通過與他們的溝通，我發(fā)現(xiàn)在項目中出現(xiàn)問題的原因，并共同解決了這些問題。與他人的良好溝通也增強了我自己的表達能力和傾聽能力，更好地與他人合作。
最后，通過實訓我還明白了實際操作和理論知識的互補性。我們在課堂上學到的知識是理論的，離開實際情境是靜態(tài)的。而在實訓中，我們將理論所學運用于實踐，才能真正體會到知識的深度和寬度。通過實際操作，我可以更好地理解和運用所學知識，也更好地發(fā)現(xiàn)知識所無法揭示的問題和挑戰(zhàn)。實踐操作是理論知識的延伸，讓我對所學內(nèi)容有了更全面和深入的理解。
總之，實訓對我產(chǎn)生了深遠的影響。通過實際操作，我不僅提升了專業(yè)技能和實際應用能力，還學到了團隊合作、自我認識、溝通協(xié)調(diào)和理論實踐的重要性。這些都將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生重要的影響，幫助我更好地適應和應對各種挑戰(zhàn)。通過這次實訓，我更加深刻地認識到，不論在何種場合，實踐都是最好的老師，只有通過實踐才能真正錘煉和提升自己的能力。我將繼續(xù)保持對實踐的熱情，不斷積累經(jīng)驗，提升自我，成為更出色的人才。
客運實訓心得體會總結篇六
元旦是中國傳統(tǒng)的重要節(jié)日之一，也是人們迎接新年的美好時刻。在這個特殊的日子里，人們紛紛出門旅行、探親訪友，鐵路、公路、航空等各種客運通道迎來了一個高峰期。對于從事客運服務的工作人員來說，這既是一段忙碌的時光，也是一次檢驗自身能力的機會。而今，讓我們總結一下這個元旦客運的經(jīng)驗以及所得到的心得體會。
【第一段】。
元旦客運期間，各種交通工具的車票總是緊張供不應求的。鐵路車次一票難求，高速公路上嚴重擁堵，航班也因為爆滿而寸步難行。在這種局面下，我們及時采取了多項措施，比如增加班次，臨時開辟新的客運通道等。通過這些努力，我們在保障市民出行的同時，也有效地緩解了客運壓力，讓人們能夠順利地出行。反過來，這一次元旦客運，也成為我們服務水平和應對突發(fā)情況能力的一次檢驗。
【第二段】。
在高峰期，客運人員的工作性質(zhì)愈加繁忙，面對大量的旅客需求，面對各種各樣的問題，沉穩(wěn)、高效的工作能力是必不可少的。憑借多年的經(jīng)驗，我們對于如何處理旅客投訴、解決突發(fā)問題等方面有了一些心得。在元旦客運中，我們始終保持耐心和微笑，對待每一個旅客，同時也將信息反饋進行了及時、周到地處理。這樣的態(tài)度和服務得到了廣大旅客的一致好評，也為我們的工作增添了信心和使命感。
【第三段】。
除了應對突發(fā)情況和處理旅客需求，我們在元旦客運中也注重了安全問題。無論是鐵路、公路還是航空，安全都是第一位的原則。我們對每一位旅客進行了嚴格的安檢，確保他們可以安全出行。同時，我們也加大了排查和巡查力度，防范各種安全隱患。通過這些細致入微的工作，我們保障了旅客的生命財產(chǎn)安全，使他們可以放心地踏上旅途。
【第四段】。
元旦客運雖然匆匆而過，但是對于我們來說，是一次鍛煉和成長的機會。通過這次經(jīng)歷，我們不僅提高了應對突發(fā)情況的能力，還學會了在高壓環(huán)境下保持平衡和高效率的工作態(tài)度。我們也深刻體會到了服務意識的重要性，只有為旅客著想，才能得到他們的滿意和信任。這次客運經(jīng)驗的總結，不僅是對我們工作的一個檢驗，更是我們?yōu)槿蘸蠓崭嗳说膭恿Α?BR> 【第五段】。
元旦客運即將結束，我們不禁回想起這段忙碌的經(jīng)歷。從客流量的激增到各種問題的應對，我們都歷經(jīng)了一番考驗。但是，我們并沒有因為這些困難而放棄，反而更加熱愛自己的工作。每一次客運都是一次機會，讓我們不斷提升自己的能力，讓我們更好地服務人民群眾。元旦客運的總結經(jīng)驗將成為我們今后工作的助力，也使我們對于未來更加充滿期待和信心。
【結束語】。
總結經(jīng)驗和體會，是每一個工作的必要環(huán)節(jié)。元旦客運期間，我們經(jīng)歷了各種挑戰(zhàn)和困難，在不斷努力中提高了自己的能力和服務水平。這次經(jīng)歷不僅豐富了我們的工作經(jīng)驗，還讓我們更加熱愛我們的工作。未來的道路依舊艱辛，但我們相信，在團隊的力量和不懈的努力下，我們一定能夠做得更好，為廣大旅客提供更好的服務。元旦客運，只是我們服務的起點，我們將繼續(xù)努力，為人民群眾創(chuàng)造更多美好的回憶。
客運實訓心得體會總結篇七
客運服務一直被視為各個行業(yè)的核心部分。無論是在旅游、醫(yī)療或零售行業(yè)中，如何提供高品質(zhì)的客運服務是所有企業(yè)必須要解決的問題。在我的工作生涯中，我在一家旅行社擔任過不同職位，也曾長期跑客運，這讓我從不同維度了解了客運服務的重要性。
第二段：客服態(tài)度
客運服務需要良好的客服態(tài)度。作為一名客運工作者，我們需要友善、耐心地面對各種客戶，包括那些心情煩躁的人、語言不通的外國旅客等等。我們需要傾聽客人需要，并以積極向上、誠實守信的態(tài)度處理客人的問題，從而建立良好的客戶關系。
第三段：行程規(guī)劃
成功的客運服務依賴于良好的行程規(guī)劃。在我從事旅游業(yè)時，我了解到規(guī)劃行程是至關重要的?？腿藭驗闊o法在時間內(nèi)完成任務而感到沮喪。因此，我們必須以高標準的效率和質(zhì)量來規(guī)劃行程，確保客人在完成行程的過程中擁有美好的體驗。
第四段：語言與溝通
語言和溝通也是客運服務的重要組成部分。如今，隨著旅游客源市場的擴大，來自世界各地的旅客都涌向了中國。因此，為了服務好各個國家和地區(qū)的客人，熟練的語言技能和良好的溝通能力顯得尤為重要。在我的工作中，我也積極學習語言，擴展我的交際圈，能更好地解決溝通問題。
第五段：專業(yè)技能與專業(yè)知識
良好的客運服務不能離開專業(yè)技能與專業(yè)知識。我們需要了解行業(yè)的標準和客人對于服務的基本訴求，為客人提供專業(yè)的服務。在行車過程中，我們需要嚴格遵守交通規(guī)則和安全管理標準，確保客人安全抵達目的地。在我任職期間，我不斷學習新技能、掌握新知識，以為客人提供更專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務。
結論：
綜上所述，良好的客運服務離不開優(yōu)秀的客服態(tài)度、規(guī)范的行程規(guī)劃、優(yōu)越的語言和溝通能力，以及強大的專業(yè)技能和專業(yè)知識。在將來，我將繼續(xù)深入研究和學習客運服務，并希望不斷積極地改進和完善我的工作，以為客人提供更優(yōu)質(zhì)的服務。
客運實訓心得體會總結篇八
每一次實訓都會給我們帶來很多專業(yè)知識，我們可以從中學習到很多!小編為大家準備了：實訓總結及心得體會，歡迎大家閱讀學習!
一、實習基本情況：
轉眼間，三年大學生活已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲將要敲響。
將課堂所學知識運用于實際中成為畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。
帶著老師的忠告，2011年10月10日至11月4日，我在小學進行了為期一個月的教育實習。
回顧這兩個月，雖然有些辛苦，但是很有意義。
熱心的老師，可愛的同學們，都讓我體驗了許多，感受了許多，成長了許多。
在老師們熱心的幫助下，我的實習工作完成的很好。
實習的基本內(nèi)容包括：課堂教學，班主任工作。
基本情況如下：
二、教學工作
實習期間，我的指導老師是英語老師——李丹丹，實習科目——小學三年級至六年級英語，實習班級——三年級一、二班。
校領導給予我們這批實習生很高的重視，嚴格規(guī)定每周給予我們兩節(jié)以上的試講課。
同時，王老師毫無保留的將她多年的教學經(jīng)驗告訴我，并指導我具體的注意事項。
在此期間，我的主要任務就是：聽課——寫聽課筆記——寫教案——試講。
每次，李老師都會為我指出一些缺點、不足，并會加以指導。
這讓我很感動。
這期間，我深深的體會到：“臺上一分鐘，臺下十年的功。
”這句話的內(nèi)涵。
1、 預備階段
為了很快的融入這個環(huán)境，課余時間我也常常會到班級里和同學們聊天，盡量了解班級中每個學生的性格特點，學習情況。
我還讓班長給我寫了一份座次表，為了能記住每個學生的名字。
因為身為大學生的我，知道老師能記住自己的名字是多么值得高興的事。
當我能準確無誤的喊出他們名字的時候，他們都很驚訝，很開心。
很快我們就成了很熟的朋友，每次同學們在操場上遇到我，都會熱情的喊：“老師好!”那句簡單的話語，讓覺得我的心理暖暖的。
2、 聽課階段
每天我都會堅持聽四節(jié)課，不論是專業(yè)課，還是其他科目，我都會去。
因為我認為我可以從中學到一些教學技巧。
就以著這種理念，我共聽課80節(jié)。
通過聽各位老師的課，學習她們優(yōu)秀的地方，和她們一起探討如何教的更好。
將她們的教學方法運用到自己的教學中，并思考、使之更加完善。
3、 試講階段
在李老師的指導下，我先對教材進行了分析，認真鉆研教學大綱，掌握單元中的重、難點。
回家后，我又認真地制作教具，上網(wǎng)查找一些關于本課可以運用的兒歌、小游戲。
經(jīng)過多次的修改，終于完成了第一份教案。
令我很欣慰的是，我的教案得到了指導老師的好評。
在此，我非常感謝我的指導老師，她給予我很多中肯的意見。
幫助我完成了第一次的備課。
并為我的教育實習做了充分的準備。
本以為自己準備的很充分了，就可以很好的給同學們講一堂課。
可是，事實卻不如我想的那樣。
當我站在講臺上，看到四十多雙眼睛充滿期待的望著我，我的心開始不停的跳。
這突來的緊張感讓我的大腦一片空白，課堂內(nèi)容讓我講的順序全亂。
李老師看出了我的緊張，課下開始鼓勵我，并教給我一些小技巧。
經(jīng)過多次的練習，在實習的最后一周，我可以輕松自如的講課，并可以適當?shù)奶幚硪恍┱n堂的突發(fā)事件。
三、班主任工作
除了教課實習，我也進行了班主任工作實習。
我擔任的是三年一班的班主任。
這是全年級最好的班級，能擔任他們的班主任我感到很幸運。
每天我早早的來到班級，和同學們一起晨讀，第二節(jié)課下課，我會回到班級監(jiān)督同學們做眼保健操，體操。
自習課時，我也會回到班級，指導同學們做作業(yè)。
有時候我會為了緩解孩子們的困意和他們做一個小游戲。
在主題班會上，我們一起討論，一起欣賞同學們的表演。
和他們在一起，我享受到了一種很單純的快樂。
我很喜歡這些活力四射的孩子們。
四、我的收獲
教育是一個互動的過程，老師只要認真投入教學，同學們就會很積極的配合。
這種過程是很開心，很幸福的。
通過這次實習，我的教學實踐技能得到了明顯的提高，我第一次發(fā)現(xiàn)自己真的長大了，不再是一名學生，而是一名老師;第一次發(fā)現(xiàn)自己的言行舉止在學生中引起那樣大的影響。
也許，隨著歲月的流逝，我會忘記他們的臉孔，但這種美好難忘的師生之情將永駐我心。
這段時光里，我付出了許多，但得到學到的更多。
不管將來我是否會成為一位老師，這些都使我終身受益。
“德高為師，身正為范。
”這的確是一副很重的擔子啊!然而我相信，經(jīng)過自己的努力，我可以成為這樣的人。
我盼望著這一天的到來：
我會把我所知的一切教給我的學生們;
我會把我的藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實;
我會把它當做是自己對人生追求的真正的開始!
5月25日，上午我們觀看了xx展覽館，精妙絕倫的xx藝術讓我們驚嘆于雕刻者的匠心獨韻。
尤其是用貝殼制作成的畫卷，栩栩如生立體感非常強烈。
然后我們來到xx大廈，在這里我們主要參觀了xx的展覽廳。
xx集團是特大型電子信息產(chǎn)業(yè)集團公司，成立于1969年。
xx堅持“技術立企、穩(wěn)健經(jīng)營”的發(fā)展戰(zhàn)略，以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構為基礎、技術創(chuàng)新為動力、資本運營為杠桿，持續(xù)健康發(fā)展。
進入21世紀，xx以強大的研發(fā)實力為后盾，以優(yōu)秀的國際化經(jīng)營管理團隊為支撐，加快了產(chǎn)業(yè)擴張的速度，已形成了以數(shù)字多媒體技術、現(xiàn)代通信技術和智能信息系統(tǒng)技術為支撐，涵蓋多媒體、家電、通信、智能信息系統(tǒng)和現(xiàn)代地產(chǎn)與服務的產(chǎn)業(yè)格局。
xx年xx實現(xiàn)銷售收入560億元，在中國電子信息百強企業(yè)中名列前茅。
xx的產(chǎn)品在工業(yè)設計中也多次獲獲獎，其中xx平板電視獲得xx德國if工業(yè)設計獎，xx創(chuàng)新盛典最佳功能設計獎，xx創(chuàng)新盛典中國工業(yè)設計獎。
下午我們來到xx工業(yè)設計有限公司，這是我們參觀的真正的以工業(yè)設計核心技術的公司，公司承接各種3c類(家電類、電子信息類、電腦周邊)及交通工具類產(chǎn)品的外觀設計、結構設計及模型制作工作。
其中模型制作部分能夠完成外觀模型、功能模型、縮水模型及產(chǎn)品樣件等的制作。
此外，我們還承接部分平面設計工作，包括：廣告設計、產(chǎn)品色彩貼飾設計等等。
設計前期：市場調(diào)查及分析。
設計部分：sketch，photo render，control drawing，3d model&render，平面設計，配色，貼飾等。
結構設計：建模及結構，逆向建模，曲面設計，包括a級曲面的設計，摩托車結構設計，汽車機構設計，3c類結構設計，燈具結構設計。
制作部分： cnc加工， cnc編程，樣件制作， 實體塑型，真空注型，表面處理。
我們在他們的工作室里，觀看了一比一的油泥模型，同時觀看了模型的制作過程，非常讓人震撼。
也該說xx的工業(yè)設計是在不斷發(fā)展的，這讓我們看到了中國工業(yè)設計的發(fā)展和美好未來。
工作人員也反復的告訴我們并不是你畫的好就會設計了，設計包括的內(nèi)容實在太廣了，許多條件限制了產(chǎn)品最后生產(chǎn)出來。
5月26日，上午我們來到xx工業(yè)園，在這里我們觀看了xx手機的生產(chǎn)線和xx液晶電視塑料外殼的生產(chǎn)線。
在這里我們看到xx電視的外殼也是在不斷變化的。
下午我們我們參觀了xx科技股份有限公司，該公司的模式是設計-制造—服務。
他們的蒸汽輔助成形技術，能夠使塑料模型的表面自動形成高光，該項技術在過內(nèi)是首先的。
該公司已經(jīng)和國內(nèi)的xx，長虹等集團建立了合作關系，在展覽廳內(nèi)我們觀看了公司的主要成就。
5、從5月27日到6月5日，我們參觀的地方有中國xx研究所、xx市美術館、xx市博物館、xx市xx大觀園。
這些地方雖然和工業(yè)設計沒有直接的聯(lián)系，但是優(yōu)秀的設計和自然界的是分十分不開的。
例如現(xiàn)在的許多建筑的靈感的來源是海里的貝類，而許多仿生設計更是與大自然是分不開的。
三、總結
工業(yè)設計是以工學、美學、經(jīng)濟學為基礎對工業(yè)產(chǎn)品進行的設計，其理念是“在符合各方面需求的基礎上兼具特色”。
工業(yè)設計與藝術設計，本為一體，是從現(xiàn)代藝術設計中脫胎而出的,是現(xiàn)代藝術設計的延伸和發(fā)展。
我們學的工業(yè)設計專業(yè)，偏向于理工，但工業(yè)設計本身與藝術是分不開的。
這次實習，既接觸了生產(chǎn)的實際操作又感受了藝術的氛圍，讓我對工業(yè)設計的認識又加深了一層。
作為一名法學專業(yè)的學生，我時常感到迷茫。
對于自己在大學已經(jīng)一年有余的學習，有時真不清楚自己學到了多少，也許身在其中便是一個成長的過程。
但我知道我不會總是那個曾經(jīng)永遠長不大的孩子，因為我發(fā)現(xiàn)自己的視野將愈加遠傾。
也許出生于南方的我與好動行事有著某種潛在的情結，自幼便愛出遠門的我在姐姐的邀請下在回家后的第二天便踏上了前往廣州的遠方之旅。
一切對我來說都是那樣的陌生，一路的景觀早已在我的心中留下了深刻的印象，使我不禁被廣州那種敢為人先的士氣所折服。
經(jīng)歷一天的旅程之后終于到達了中山市東鳳鎮(zhèn)的同樂工業(yè)園，剛到這里時就被各家企業(yè)的面貌和氣派所吸引，工業(yè)園到處是各種產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)代化企業(yè)。
姐夫說現(xiàn)在這里主要集中了廣東省的.各種家用電器的生產(chǎn)，于是帶我參觀了他所工作的地方--中山市今友電器有限公司，并且也是公司的重要股東之一。
這是一家主要生產(chǎn)煤氣熱水器和電熱水器的公司，在工業(yè)園內(nèi)也算是一個較巨實力的企業(yè)，其所生產(chǎn)的電熱水器不僅占據(jù)了中山市的幾乎全部市場，在廣東的各大商場超市都能見到其產(chǎn)品的陳列和銷售，其所自制研發(fā)的樂聲牌電熱水器不僅具有自動記憶的功能，甚至還有人體感應的自動電腦遙控，這在國內(nèi)同行中已處于先進水平行列，因而產(chǎn)品得以在東南亞也極受寵愛。
第二天一大早吃完早餐我便和姐夫早早就到企業(yè)的生產(chǎn)車間所在地，我們到達時正好快到上班時間。
只見工人們一個個身著整齊的工作制服，在生產(chǎn)流水線上開始了他們各自的環(huán)節(jié)工作。
車間里設備放置非常整齊，生產(chǎn)有序，都實現(xiàn)定置管理，工作環(huán)境非常好，衛(wèi)生、整齊、明亮。
于是在姐夫的引導下我對整個的車間馬上有了整體的了解。
整個車間被分為了兩個部分，靠南部的廠房主要是生產(chǎn)原來企業(yè)一直保持優(yōu)勢的煤氣熱水器的生產(chǎn)。
這里的流水線上一排排整裝的熱水器正在包裝運往公司的倉庫。
這里還集中了廠里的配氣室，配電室以及核心的檢測儀器，因而是整個車間生產(chǎn)的核心地段。
工人們正在自己的生產(chǎn)線上組裝著一臺臺的熱水器，每一道生產(chǎn)工序都有其專門的檢測儀器，并且在出廠前必須經(jīng)過加水測試以及高溫情況下的定性檢測。
據(jù)統(tǒng)計產(chǎn)品的生產(chǎn)合格率一直在98.5%以上，這不能不說是一項令人非常可喜的業(yè)績，也是金友電器倍受市場青睞的最堅實的基礎和源泉。
接著我在姐夫的指引下來到了產(chǎn)品檢測科處，只見一整整齊齊的一排排熱水器正在進行水溫的檢測及調(diào)控處理，這也是整個生產(chǎn)過程的最后環(huán)節(jié)，從其重要性也可看出其是最核心的程序環(huán)節(jié)。
檢測儀器上的各項指標在一排排紅色的數(shù)字顯示下立刻能對產(chǎn)品的性能作出準確無誤的反應。
廠里的技術員小孫隨即說為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量及生產(chǎn)的效率不斷提高，公司正在打算斥資100多萬元從德國引進一批新的機器生產(chǎn)設備，尤其是檢測儀器將全面實現(xiàn)自動化操控。
在接下來的日子里，姐夫讓我作為其助理在旁邊處理一些企業(yè)的許多日常事物。
這是我第一次參觀這么現(xiàn)代而切實就在眼前的公司，而且亦早就想到社會去踐行一下平日所學課堂知識，于是這對于仍在大學上課的我來說當然是一個難得的機會。
對于姐夫的安排自然不敢有絲毫懈怠，每天一大早我就起來先來到辦公室將其認真用心地整理好相關文件。
我所接觸到的第一項大的業(yè)務要屬將一批急需的電熱水器送往廣州沙溪國際批發(fā)市場，這是整個廣東省最大的國際批發(fā)市場，在這設立門戶的外企也不下上千家，其重要地位可見一斑。
姐夫?qū)⒇撠煂⑦@批貨物送到沙溪并負責直接接收帳單，這是一項幾十萬的合作生意，于是一大早我邊和姐夫隨貨車的前行直往目的地。
這是一家在當?shù)匦∮忻麣獾碾娖麂N售公司，并且是外資公司因而其職員大都直接使用英文交流。
這也是姐夫選中我前去的原因吧，作為英語和法律雙學位的我也早就有所準備，在見天之前就查閱了產(chǎn)品的許多英文表達，因而在此次的生意合作中我相當充當了翻譯的任務，因為公司也尚未引進正式的翻譯工作人員。
在此次的合作中主要就產(chǎn)品的質(zhì)量及售后服務方面進行了全面細致的交談。
在開始的翻譯過程中還有一些緊張，但由于我對相關事務已早有所準備，加上平時在課堂上和外交所學的商務談判的技巧及對外國人情的了解，馬上在我的翻譯中就找到了自信，并且還為姐夫出了個很好的注意，初處合作先盡量雙方之間相互讓利才能為今后的長遠合作打下良好的基礎。
于是最終雙方合作非常成功，雙方簽定了長久合作的意向書。
初戰(zhàn)告捷，心中不禁有一種從未有過的成就感，沒想到自己在課堂上的學習在這真碰到用處了。
姐夫也贊揚我表現(xiàn)非常不錯，但要想將來有一番大的成就，還必須在學校了扎扎實實地打下基礎，大學是一個真正培養(yǎng)你將來行事處物的態(tài)度及能力的場所，聽了姐夫的話自是一番思考，在大學我所應該做的和應該掌握的為人處世之理，社會更是一個試金爐，在這你的所學以及為人之理將會展現(xiàn)出你自己真正的自我。
在這里所見到的一切都讓我覺得新鮮，作為一個尚未接觸社會太多的我來說這里有許多在課堂上所無法接觸到的東西。
公司的經(jīng)營管理各部門的設置就讓我發(fā)覺要想真正管理還一個企業(yè)遠不是所想象中的那樣簡單。
光下設的采購部，銷售部，財務部，質(zhì)量檢測部，業(yè)務接待部...就讓我覺得其運轉的協(xié)調(diào)對于整個公司的影響之重大。
接下來我所遇到的另一個任務是和姐夫去托運公司收回一筆45萬遠的帳單。
由于距離廣東省的許多市區(qū)來說直接運貨過去相對較遠，原因而公司選擇了有中介托運公司將貨物承擔發(fā)放到指定的定貨地點，并可由其代收貨物之帳單，這樣公司只需負每臺8元的手續(xù)費即可將貨物發(fā)放到指定的客戶手中，從而大大減輕公司的運輸費用。
其所代收的帳單也需繳納萬分之一的手續(xù)費作為托運公司的盈利所得。
我和姐夫花了將近一個小時的時間來到了位于佛山市的順德區(qū)的天翔貨物托運有限公司，在出示了結算帳單憑證之后提款之事馬上辦了起來，姐夫說我們廠算是這里的大客戶了，每天都有近百臺的熱水器從這里運到汕頭.湛江.深圳.珠海等地。
不一會兒手續(xù)就辦好了，使我不得不驚嘆這里的工作效率之高，也難怪廣東省的經(jīng)商行業(yè)在全國一直是走在了先進的前列水平。
由于保險箱內(nèi)的現(xiàn)金支付不足，托運公司采用了10萬元的支票支付的方式，回去后公司可用自己的帳戶到銀行直接兌換現(xiàn)金。
雖然在高中的課本上就早已接觸到支票的支付功能，但真正接觸到還是第一次，于是姐夫問我對支票除了這些之外還了解多少，我把我在課堂上所學的知識一一講了出來，支票可以暫緩公司因現(xiàn)金緊缺而與銀行簽定的可以直接兌換現(xiàn)金的有效憑證，而姐夫所講的卻是我從未聽說過，支票最好不宜折疊...這些都是平時想都未想之事，這次的出來真的見識了不少，也學到了許多，然讓我所學最大的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多尚未知道的東西，也使我返校后的學習有了更為清晰的目標和想法。
還有廣東人的辦事之效率以及其敢為人先的士氣，我想這將使我以后的學習中有所思考，這與廣州多年來取得的巨大發(fā)展成就自然也有深刻的聯(lián)系。
由于我學的英語專業(yè)雙學位，最后我選擇了對處理對外貿(mào)易的進出口部進行相應的了解。
這是一個剛成立不久的部門，運作機制相對來說還有待提高，尤其是其中的管理體制。
由于這里的產(chǎn)品全要出口銷往海內(nèi)外，目前主要集中為中南亞市場，其各項手續(xù)的辦理相對較為麻煩，需報關，報檢，辦理出口手續(xù)。
進出口部的工作，人員大都是年輕人，25歲左右，待人熱情，有朝氣，由于業(yè)績并不令人那么滿意，也有牢騷，有怨氣.也許都是年輕人容易溝通，再加上我不是公司正式員工，沒有正經(jīng)事就幫忙兼跟隨學習，了解了不少人情世故，如何和顧客打交道，如何與機關人員打交道等。
我也能看出了進出口部存在的一些問題，于是在我快要離開之時也向姐夫談了一些自己的看法。
一，這里的工作人員大都是剛剛畢業(yè)的大學生，因而對自己的工作缺乏必要的經(jīng)驗。
二，這是一個剛剛成立不久的部門，年輕人各個又都有自己的想法，因而在一些問題上很難在短時期內(nèi)達成一致的意見，勢必影響到該部門的行事效率。
三，按勞分酬的原則體現(xiàn)也不明顯，大家的工資所得趨近一樣，難以調(diào)動起員工的積極性。
四，在安排的人員上大有任人唯親的嫌疑，大都為各大股東的親屬。
我想這些問題如果解決了，對將來企業(yè)的發(fā)展將大有裨益。
所以在離開公司的時候我大膽的向姐夫提了出來，姐夫也認為我的想法在很多方面都具有可行性，并說公司將可能在不久將這些問題提到公司的議程上去。
寒假是短暫的，實習的期限是有限的，社會是復雜的，有無窮的知識，特別是還沒有寫進書本中去的，需要我們學生認真的去學習，有知識，有能力才能自立于社會，實現(xiàn)自己的最起碼的自我價值，才能和社會價值達到最終的統(tǒng)一。
此時，寫著結束語，感覺有許多體會要說，又覺得不知該寫什么，這大概就是對社會了解的太少，知識不足的原因吧。
不久我們又將繼續(xù)我們的大學生活學習生涯，我想在回校后，同學之間肯定有很多交流的問題，我會抓住機遇，間接汲取同學們的實習知識，增長自己的才智，我還要利用好畢業(yè)前的時間從這次的體會中努力提高充實自己。
社會等待我們，我們需要社會，只有在社會實踐中，才能鍛煉自己，提高自己，我有信心做一個對社會有用之人，先在自己校園大學為自己爭取一份滿意的答卷。
客運實訓心得體會總結篇九
實訓是學生走出傳統(tǒng)的教室，走進實際工作環(huán)境的一種學習方式。通過實訓，我們有機會將學到的理論知識應用到實際中，培養(yǎng)實際操作能力和解決問題的能力。在我進行的實訓中，我不斷總結經(jīng)驗，獲得了一些寶貴的心得體會。接下來，我將用五段式的結構來展開述說。
首先，實訓讓我更加深刻地理解了理論知識的重要性。在實訓開始之前，我覺得自己掌握了很多知識，但是當真正面對實際操作時，才發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。在實訓中，我們遇到了各種各樣的問題，有時候是因為忽略了一些細節(jié)，有時候是因為對某個知識點理解錯誤。通過這些問題的出現(xiàn)，我明白了理論知識的重要性，只有真正理解透徹并掌握了知識，才能在實踐中應對各種情況。
其次，實訓讓我更加注重團隊合作的重要性。在實訓中，我們一般都是以小組的形式進行工作，每個人都有自己的任務和責任。通過實際操作，我明白了一個人的力量是有限的，只有團隊的合作才能取得更好的效果。在團隊合作中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，能夠主動承擔責任并且愿意幫助他人。這讓我在實訓中與他人建立了良好的溝通與合作關系。
第三，實訓讓我更加注重細節(jié)的重要性。在實訓中，一個小小的細節(jié)的疏忽可能導致整個工作的失敗。比如，在進行實驗時，沒有認真細致地讀取實驗操作步驟，就可能導致實驗結果不準確。又如，在進行數(shù)據(jù)分析時，沒有按照規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，就會影響最后的結論。通過實訓，我逐漸認識到，只有將每一個細節(jié)都做到位，才能保證工作的質(zhì)量和成果的準確性。
第四，實訓讓我更加注重解決問題的能力。在實訓過程中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，而解決這些問題需要我們動腦筋、思考出切實可行的方法。通過實訓，我學會了從不同角度去思考問題，提出不同的解決方案。有時候，我需要與他人一起討論，爭取更多的意見和想法。有時候，我需要根據(jù)自己的經(jīng)驗和知識，獨立思考，找到最佳的解決方案。這些經(jīng)歷讓我變得更加果斷和靈活，能夠在復雜的環(huán)境中快速做出判斷和決策。
最后，實訓讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓中，我接觸到了各種各樣的工作內(nèi)容和崗位要求，這讓我更加了解了自己的興趣和優(yōu)勢。通過和企業(yè)的交流和合作，我對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。實訓是一個拓寬視野、了解內(nèi)外環(huán)境、鍛煉能力、實現(xiàn)個人成長的過程，讓我對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心和動力。
總的來說，實訓是一次寶貴的經(jīng)歷，通過實踐鍛煉和實際操作，我深刻地體會到了理論知識的重要性、團隊合作的重要性、細節(jié)的重要性、解決問題的能力以及個人職業(yè)規(guī)劃的重要性。這些心得體會對我今后的學習和發(fā)展都有著重要的指導作用。我相信，在今后的工作和學習中，我會不斷地總結經(jīng)驗，不斷地提升自己的能力，成長為一名優(yōu)秀的職業(yè)人士。
客運實訓心得體會總結篇十
乘坐火車是一種常見的出行方式，而鐵路客運乘務員則是保障旅客出行安全、舒適的重要角色。為了提高自身能力和技能，我參加了鐵路客運乘務實訓班，并從中得到了不少啟示和體驗，下面我將分享我的經(jīng)歷和心得。
二、實訓內(nèi)容。
在實訓期間，我們主要學習了客運員的職能和責任，包括站務和車務兩部分。站務主要負責車站服務、旅客接待等工作，而車務則是制定旅客列車的計劃和乘務安排、開展檢票登車等工作。
在實踐中，我們對各個職能進行系統(tǒng)的接觸和實踐。在車站中，我們更好地了解了站臺工作、檢票工作以及計劃制定和客流管理的要領。在乘客列車上，我們通過具體的責任范圍和行動方案，掌握了客運員的主要工作職能，如多部門合作和溝通等重要的協(xié)作技巧。
三、體會與收獲。
在實訓過程中，我充分認識到了客運員工作的艱辛和關鍵性。對于每一個旅客，他們都要盡自己的最大能力來滿足旅客的需求。而客運員的職責范圍復雜，需要熟練掌握各項技能和要領，在高強度和高壓力狀態(tài)下迅速反應。
此外，我還在實訓中感受到團隊協(xié)作和配合的重要性。每個人的職責和協(xié)同工作對于整個客運流程的運行和安全來說，都是不可或缺的。在客流高峰期間，團隊成員之間的協(xié)作尤其重要。
四、展望與建議。
在未來，客運員的職責將更加復雜和嚴格。在實踐中，我們需要不斷提升自己的技能和素質(zhì)，以更好地滿足旅客的需求和期望。我們也需要更好地協(xié)調(diào)各方面的工作，保持良好的溝通和合作氛圍。
此外，我還建議加強實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)，只有實踐的感受才能讓我們更深地了解自己的工作內(nèi)容和難度。同時，需要加強團隊協(xié)作和溝通能力的培訓，讓每個人都能欣然接受、快速反應、高效工作。
五、總結。
鐵路客運乘務實訓不僅培養(yǎng)了我作為一名乘務員的必要技能，還開拓了我的視野和工作碰撞能力。我希望通過這篇文章，能讓更多的人認識到客運員的工作重要性和復雜性，進而幫助他們更好地為廣大旅客服務。
客運實訓心得體會總結篇十一
客運實訓是指交通運輸學生在校內(nèi)或?qū)嵉亟哟⒎照鎸嵖蛻舻膶W習過程。客運實訓是對學生所學理論知識的實際應用和實踐的體現(xiàn)，是教育教學過程中重要的一環(huán)。在客運實訓中，學生通過與真實客戶交流及服務，提高了自我素養(yǎng)以及綜合素質(zhì)，增強了實際操作的技能。
段落二：客運實訓的收獲
在客運實訓中，我真實地接待、服務了不同文化背景和經(jīng)濟水平的客戶，對于與人打交道，如何表達自己的意見，如何更好地理解別人的需求以及如何處理客戶投訴等，都有了一定的體會和認識。我還學到了如何正確、規(guī)范地填寫車票、安全檢查等操作技能，提高了我實際應用能力。
段落三：客運實訓的難點
在客運實訓中，我們會遇到很多挑戰(zhàn)。其中最困難的部分是如何保持冷靜應對客戶投訴。在面對客戶的不滿意和投訴時，學生們需要運用自己所學的理論知識及技能，掌握基本的溝通技巧，正確地把握客戶的需求和心理，耐心地聽取客戶的意見，緩和矛盾并處理好事情。
段落四：如何改進客運實訓
在客運實訓中，有時會出現(xiàn)與課程內(nèi)容不符的情況，如班車不按時發(fā)車、景區(qū)關閉等等，這都會影響到學生的實踐體驗。為了使客運實訓更加完善，應該加強學校和旅游公司之間的溝通，及時反饋學生的反饋意見，改變課程設置中一些不利于學生的設計。
段落五：客運實訓的意義
客運實訓不僅僅是學生實踐操作技能的過程，更重要的是培養(yǎng)學生良好的職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。在實際操作中，學生們需要展示敬業(yè)、耐心、細心、負責、誠信等品質(zhì)，這些品質(zhì)是白天帶到實踐中去需要強化的，而到了晚上便可以更好地體現(xiàn)，增添了這項能力一些生動的色彩和動力。
總之，在客運實訓中，我們不僅能實現(xiàn)紙上講授與實踐操作的有機結合，掌握更多的實際操作技能，而且還能培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)，達到目的地的過程更多的是職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。只有多方面提升自身素質(zhì)才可以在之后的職業(yè)生涯中，迎接更嚴峻的考驗。
客運實訓心得體會總結篇十二
客運實訓是高校交通運輸專業(yè)學生必修的實踐課程，是學生在校園中學習知識的延伸和實踐能力的鍛煉。通過在實訓中的學習、仿真、實踐等環(huán)節(jié)，學生可以更深入地了解客運行業(yè)的相關知識，提升專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，同時也能讓我們更好地了解自己的優(yōu)勢、不足、和進一步的需要提高的方向。
第二段：實踐過程的經(jīng)歷
客運實訓的實踐過程很長，需要在課堂上學習相關知識后，在實體場景中展開，首先是各種規(guī)章制度的學習，如公路交通安全法律法規(guī)、客車管理規(guī)定等。其次是對汽車的熟悉和操作，包括汽車的啟動、行駛、停車以及各種常見的故障排除。后期還要進行實際的模擬訓練，如模擬售票、模擬乘客服務等。
第三段：收獲和體會
客運實訓過程中學會了如何做一個健康的職業(yè)規(guī)劃和個人能力提升。我主要認識到了以下幾點：第一，需要有規(guī)劃和方向，不能盲目發(fā)展或跟風式發(fā)展。第二，在專業(yè)領域內(nèi)需要堅持長期學習和不斷提升自身的技術和知識水平。第三，要學會從工作中發(fā)現(xiàn)自己的不足和不足之處，并適時進行反思和總結。第四，主動溝通和與人交往能力是提高職業(yè)競爭力的重要一環(huán)。
第四段：實踐對未來的指導意義
在未來工作和職業(yè)生涯中，客運實訓對我起到了很好的指導和鼓勵作用，我會將這些寶貴的實踐經(jīng)歷轉化為工作中的實際行動，并且進一步學習和實踐，以達到更高的職業(yè)目標。這筆寶貴的經(jīng)驗很可能成為我的未來工作和合作中的一個優(yōu)勢，因為它使我在此行業(yè)中表現(xiàn)得更加專業(yè)和自信。
第五段：結論
通過對客運實訓的學習和實踐，我更深刻地理解和認識了客運行業(yè)的實際情況，同時也更加了解了自己在這個行業(yè)中可以發(fā)揮的優(yōu)勢和不足之處。我相信，在未來的工作和生活中，我能將這些實踐經(jīng)歷運用于實際行動中，用自己的技能和能力實現(xiàn)更高的職業(yè)目標。
客運實訓心得體會總結篇十三
高鐵客運組織實訓是一項重要的工作，是不少鐵路相關專業(yè)學生必須要完成的一項課程。本次實訓我們來到了某高鐵客運站點，主要任務是實踐學習相關的運營流程、服務流程和危機處理能力。任務看似輕松，實際上卻是需要多方面能力和綜合素質(zhì)的考驗，這次實訓讓我受益匪淺，不僅增強了我對高鐵客運組織實際操作的認識，更讓我學會了如何面對復雜的工作環(huán)境和突發(fā)事件。
第二段：實訓過程詳述
在實訓的過程中，我主要負責客運組織中的出站安檢流程，負責協(xié)調(diào)鐵路警方和車站保安人員巡邏確保旅客的人身安全，幫助乘客尋找丟失物品及解決相關的問題。由于我是第一次參加如此實物性強的實訓活動，剛開始我有些緊張。但通過老師的耐心指導和同學們的配合，我很快地適應新的工作節(jié)奏。
當天，我們先在老師的引領下，對整個高鐵站點進行了實地考察，了解了站點的每個區(qū)域的分配和服務人員的職責和專業(yè)技能。緊接著，老師讓我們參與了各個職能部門的模擬工作，讓我們真正地接觸到了事務性工作中人員不足、信息繁多、工作緊湊等多重壓力和挑戰(zhàn)。在實踐中，我們抓住了機會，學習到了實際操作的技巧。
第三段：經(jīng)驗總結和小結
在實訓中，我初步了解到了客運組織實際操作的流程和細節(jié)，更深刻地認識到了職責、協(xié)作、管理以及應急處理的重要性。我們在協(xié)作、溝通、團隊意識、服務態(tài)度等方面都得到了有效的鍛煉和提升。在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)一些常識性度不高的錯誤，但通過老師的幫助和同學的配合，我們成功解決了問題，更加堅信了集體力量的強大。
第四段：對未來職業(yè)發(fā)展的啟示
通過這次高鐵客運組織實訓，我發(fā)現(xiàn)未來職業(yè)中崗位重要性和自身能力的提高，是至關重要的。我們必須具備一定的職能能力及操作細節(jié)上的認識，但同時我們也應該注重團隊合作，增加協(xié)作和溝通的機會，充分發(fā)揮自身的專業(yè)特長特點。
此外，實訓中的一些經(jīng)驗和啟示，也對我們未來的職業(yè)發(fā)展方向具有指導意義。我們應該加強團隊合作能力，多積累分工合作的經(jīng)驗。我們還應該增強客服能力及保障服務能力，提高應急響應能力。
第五段：總結
總體來說，這次高鐵客運組織實訓是一次非常難忘的經(jīng)歷。通過實踐與錯綜復雜的環(huán)境下的直接接觸，讓我學到了很多在課本上學不到的知識。不僅增強了我對職業(yè)精神和工作意識的認識，也對我今后的職業(yè)規(guī)劃有了更深刻、更清晰的認識。我相信，這次的實訓經(jīng)歷，對我未來的職業(yè)發(fā)展，無疑將會有著深遠而積極的影響。
客運實訓心得體會總結篇十四
三個月實訓就要結束了。人閑的時候是等時間等著下一刻的到來，人忙的時候是趕時間過得太快多想讓它停一停。用充實來形容這一階段很合適。我每一天都過得很充實。
以前在大學里成天特別閑沒有目標不知道干什么?，F(xiàn)在我覺得忙碌是一種幸福。我知道我要做些什么。剛來實訓的時候很不適應，由學生轉到工人的角色。而且成為工人后，我們必須以工人的角色去做事，不能再像我們在學校那樣想做就做，不做就算的了。我們現(xiàn)在是有責任在我們的肩上了。
每個人在不同的學校都有自己的實訓經(jīng)歷。其實實訓也是社會實踐的一種。
這次是我第一次踏入這社會進入基層企業(yè)體驗現(xiàn)代企業(yè)的生活、工作、企業(yè)文化這些都是我們踏入社會所要適應的。
20xx年11月25 日我們由蘇州前往無錫的日子。那一天，我知道，每個人都很激動，很興奮，因為這是我們第一次真正的踏入社會，進入企業(yè)工作，路上，我們都在討論工廠會怎么樣，管理嚴不嚴，業(yè)余生活怎么樣。
當我們進入科爾華廠的時候，我們的心涼了半截，這地方有點破，完全和我們想到工廠不一樣。當我們培訓了半天后，我和我們班幾個同學被分到了機頂盒，一開始聽說機頂盒的活是最輕松的，看著其他人羨慕的表情，我有點得意?；蛟S，人生就是這樣的戲劇，當我們第二天去機頂盒去報到上班的時候，發(fā)現(xiàn)那些老員工根本就不把活給我們做，因為不想讓我們這些新人去搶了他們的飯碗。我們在機頂盒很受排擠，整天都不讓我們工作，而且還放假，最后，我們還是離開了機頂盒，去了阿爾卑斯，這里的阿爾卑斯不是生產(chǎn)棒棒糖的，是做手機卡槽還有很多小的東西。
我們車間做的東西比較小，連一根頭發(fā)都不讓露出來，一不小心，就會被扣工資，我們車間是扣工資最嚴重的。而且扣的有點嚇人，我們車間有個人一個月能被扣到一千多。我們實訓的工資才多少啊 ，所以，我必須要處處小心，必須在上班時間打起十二分的精神。我們都認為這三個月就是煎熬，一個字，累。多少次我想要放棄，想離開這個我不想呆的地方，但是，我咬咬牙，還是堅持了下來，正如有位同學給我發(fā)的短信一樣，再辛苦也是三個月過完三個月就是一個嶄新的脫胎換骨的你。堅持就是勝利。對的，只有堅持，堅持不是因為我多堅強，而是我沒有其他的辦法。
但當你在不同的角度看待一件事時都會有不同的說法與看法，雖在生產(chǎn)線上工作，也許許多人都認為在流水線工作辛苦，而且學不到東西，整天還提心吊膽的。我在流水線上工作了這么久，在這段時間里我學到了許多東西。一條流水線如要正常運行，需大家一同努力才能完成。流水線的每個工序都不同。在這里每時、每刻、每處都體現(xiàn)出團隊精神。 因為里面全是流水線生產(chǎn)，在流水線上是不能隨便離崗和停頓下來的，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度。容不了有偷懶的完成每項任務或完成一個成品都要經(jīng)過很多人的手的辛勤付出這也是在校園難以尋覓的。這就使我們學會了團結，分工，和互相協(xié)調(diào)。使我們知道團隊精神的重要性自己要學會如何做好每件事，每個工序工作的過程，也是學習的一個過程。只要用心學習發(fā)現(xiàn)都能學到在學校學不到的知識。一個人不管在什么位置，應站在正確的位置看待一件事情。實訓，我們應想我們實訓是為了什么、為了錢為了混日子還是為了學習呢?實訓的動機在于為了學習。人可以不學習嗎?有句話說人活到老學到老。不管現(xiàn)在是學習還是工作或?qū)嵱柖紤撘詫W習為中心。作為大學生應在畢業(yè)前進入社會實訓、實踐。這些是我們踏入社會時學習經(jīng)驗的好機會。在今天的社會我們都應努力的去適應社會。不管在艱辛的崗位還是在其他的崗位都要努力做好事情，在工作上每個人都有自己的酸甜苦辣，這就是人生的味道。在實訓的三個月里我體驗了許多人生道理，體會了工作的辛酸，也體會了一切的不容易。實訓說苦真的苦累也真的累但這也累得值、苦得值這也讓我們更學會獨立生活獨立思考獨立處理每件事情。。
我們在廠里也學會了勤儉的習慣，也明白了什么是粒粒皆辛苦，同學們在學校大手大腳的花錢，而在廠里辛辛苦苦拼命的上班才拿一點工資時，才體會到錢的來之不易。
這次實訓無形中給我們上了一堂思想道德課，讓我們受益匪淺教育深刻。
說真的，一開始我覺得這三個月真的很漫長，漫長的我都看不到終點在哪?？墒菚r光匆匆，轉眼間，這三個月的實訓馬上就要結束了，我們也要回到我們的校園去了，這三個月我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度，累——手要不停的做啊做的，辣——老員工做活的速度，甜——拿到了屬于我們自己的工資。
實訓讓我學會離開父母而獨立張開自己的翅膀飛翔，在我心里我感激學校，老師，同學是你們讓我知道了生活。是你們點明我前面的路指點我們所走的路。
客運實訓心得體會總結篇十五
隨著城市人口的不斷增加和出行需求的日益增加，城軌客運服務的重要性也日益凸顯。作為城軌運營服務人員，我們要提供高質(zhì)量、高效率的服務，以滿足乘客的出行需求。下面是我在城軌客運服務實訓中的一些心得體會。
首先，作為城軌客運服務人員，態(tài)度決定一切。在實訓中，我們接觸到了各種乘客，包括正常乘客、老年乘客、殘疾乘客等等。無論遇到什么樣的乘客，我們都要以友好、熱情、耐心的態(tài)度為他們提供服務。有時候乘客可能會抱怨或情緒激動，但我們不能因此而動搖，而是要保持冷靜，虛心接受他們的意見和建議，并時刻提醒自己，服務就是我們的責任和職責，我們要盡力提供好服務。
其次，在城軌客運服務中，安全是首要考慮因素。在實訓中，我們經(jīng)常進行緊急狀況應對演練，以提高應變能力和處理突發(fā)事件的能力。這對于我們提高工作效率和服務質(zhì)量非常重要。同時，我們要主動關注乘客的安全問題，加強巡視和管理，如防止乘客上下車過程中出現(xiàn)的意外情況，保證上車順暢，下車安全。
再次，在城軌客運服務中，信息傳遞和溝通是非常重要的。在實訓中，我們學習了一些基本的服務用語和禮貌用語，學會了如何與乘客進行溝通和解決問題。在與乘客溝通時，我們要保持語言表達清晰、文明禮貌，態(tài)度和藹可親，溝通時盡量細致入微。對于乘客的問題，我們要積極回答，并盡量給予幫助。
此外，在城軌客運服務中，管理是至關重要的。在實訓中，我們模擬了一些實際工作場景，學習了行車規(guī)程和工作流程。我們要嚴格按照規(guī)程和流程進行工作，提高工作的效率和質(zhì)量。同時，我們要加強乘客管理，如維持車廂的秩序，避免乘客亂扔垃圾等行為。只有做好管理工作，才能為乘客提供一個安心、舒適的旅程。
最后，以身作則是城軌客運服務的基本要求。在實訓中，我們模擬了一些乘客遇到問題時的應對方式，并要求我們首先做好自己的工作，然后再為乘客提供幫助。除了完成工作任務外，我們還要自覺保持良好的行為規(guī)范和職業(yè)道德，為乘客樹立一個良好的榜樣。
總之，城軌客運服務實訓讓我深切體會到服務的重要性。通過實際操作和模擬訓練，我不僅提高了自己的服務技能，還對于城軌客運服務的要求有了更加深刻的理解。在今后的工作中，我將不斷提高自己的服務水平，為乘客提供更好的出行體驗。
客運實訓心得體會總結篇十六
城軌客運服務是指城市地鐵、輕軌等城市軌道交通系統(tǒng)提供給乘客的服務。隨著城市化的進程，城軌客運服務越來越受到人們的重視。本次實訓是對城軌客運服務進行實際操作和培訓，使學員更好地了解和掌握城軌客運服務的技能和知識。通過本次實訓，我對城軌客運服務有了更深入的了解，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，在實際操作中，我深刻體會到了城軌客運服務的重要性。城軌客運服務是保障乘客安全、舒適出行的關鍵。在這次實訓中，我們學習了如何正確操作各種運營設備，并學會了處理各種突發(fā)事件。我記得有一次，在一列地鐵列車上，突然發(fā)生了火警。所有的乘客都非常緊張，我作為一名服務人員，冷靜地按照培訓中學到的知識和操作流程，成功地安全疏散了乘客。這次經(jīng)歷使我深深地感受到城軌客運服務人員的責任重大，必須時刻保持警覺，并具備應對突發(fā)情況的能力。
其次，通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)城軌客運服務需要具備較高的專業(yè)知識和技術。城軌客運服務除了需要與乘客進行有效的溝通和協(xié)調(diào)外，還需要熟悉各種運營設備的使用方法和技巧。我們需要學習和掌握地鐵和輕軌的運行原理、常見故障處理等專業(yè)知識。在實訓中，我積極向?qū)熣埥?，努力學習掌握各種技術技巧。通過不斷地實踐和學習，我逐漸提高了自己的專業(yè)水平，能夠獨立地處理一些常見的故障和問題。
此外，實際操作還讓我深刻認識到了團隊合作的重要性。城軌客運服務往往需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同合作，每個環(huán)節(jié)都需要不同的角色和責任。在實訓中，我們組成小組，每個人輪流扮演其他角色，模擬實際運營環(huán)節(jié)，以此培養(yǎng)我們的團隊合作精神。通過這種方式，我明白了團隊配合的重要性，學會了與隊友進行有效溝通，合理分配任務，從而提高整個團隊的效率和協(xié)作能力。在實際工作中，我將一直保持團隊合作的精神，與隊友共同為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務。
最后，通過實際操作和培訓，我對城軌客運服務有了更全面的認識。城軌客運服務既包括安全環(huán)境的提供，也包括服務質(zhì)量的提升。我們學會了如何提高服務意識，如何關心乘客的需求和感受，如何解決乘客的問題和困難。通過和乘客溝通和交流，我們能夠不斷改進和提升自己的服務水平，不斷滿足乘客的需求。這些都是城軌客運服務的核心內(nèi)容，也是我們在實習中要時刻牢記的。
總結起來，通過本次城軌客運服務實訓，我對城軌客運服務有了更深入的了解。城軌客運服務需要我們具備較高的專業(yè)素質(zhì)和技術水平，需要我們具備團隊合作的能力，并要求我們時刻關注乘客的需求和感受。在今后的工作和生活中，我將始終保持學習的熱情，不斷提升自己的專業(yè)能力和服務水平，為城軌客運服務貢獻自己的力量。
客運實訓心得體會總結篇十七
高鐵客運組織實訓是一項重要的職業(yè)教育訓練，是現(xiàn)代高鐵客運工作中必備的能力之一。經(jīng)過近期的實踐，我深刻認識到高鐵客運組織實訓的重要性，也收獲了不少的體驗和感悟。
第二段：分享學習過程的體驗。
洛陽東站是我參加高鐵客運組織實訓的地點。在實訓前，我們接受了一系列的課程培訓，包括安全防范、服務技能、應急處理等。實訓時，我被分配到了工作人員組。我的工作是監(jiān)督檢票口系統(tǒng)，確保旅客在安全有序的情況下進站。每天的實訓都非常累，但我總結了不少經(jīng)驗：如何協(xié)調(diào)好同事間的關系，如何處理突發(fā)事件，在繁忙的工作中保持冷靜等。
第三段：對實踐中發(fā)現(xiàn)的問題的分析和思考。
在初期的工作中，我發(fā)現(xiàn)很多同事不能及時高效地完成工作，導致工作進度落后。這是因為他們的工作方式存在問題。在分析之后，我發(fā)現(xiàn)提高工作效率的一個有效方法是提前調(diào)試設備，加強與同事溝通，合理安排工作時間。我堅信，如果將這些策略推廣到公司上去，定能使工作效率進一步提升。
第四段：實踐實訓的收獲和啟示。
客運組織實訓的最大收獲是學會了如何解決問題。這是我在實踐中最大的收獲。面對旅客遺失物品、信息錯誤等棘手問題，在考慮周全的基礎上，通過溝通協(xié)調(diào)和各種信息系統(tǒng)管理模型，我成功調(diào)節(jié)了這些問題，使處理時間大大縮短，更更好的滿足了客戶的服務請求。這些問題提醒我們，在日常工作中，我們需要更加關注細節(jié)，高度重視客戶和團隊合作，以達到良好的績效。
第五段：結論和建議。
在今后的實踐過程中，我希望進一步完善自己的工作能力，不斷改進自己的管理技能，創(chuàng)新解決問題的思考方式，提高自己的工作效率。同時，也呼吁全體員工彼此幫忙、互相學習，不斷提高各方面的能力，提高高鐵客運組織水平，從而更好地服務旅客，以客戶為中心，打造一支高素質(zhì)的服務團隊。
客運實訓心得體會總結篇十八
作為一名學生，我們不僅需要在課堂上學習理論知識，還需要通過實訓去感受企業(yè)的運營管理。近期，我參加了學校的一項客運管理課內(nèi)實訓，這給我留下了深刻的印象。在實訓中，我不僅學會了學術知識，還能夠與其他同學進行交流并共同完成運營管理任務。在這篇文章中，我將分享一下我的實訓心得和體會。
第二段：對客運管理實訓的介紹
我們的客運管理課內(nèi)實訓是在一個模擬的客運公司進行的。每個同學都分配了不同的崗位，或負責調(diào)度，或安排車輛，或解決客戶問題。我們需要分解任務，分配資源，定期進行組織會議，并根據(jù)情況進行調(diào)整。整個課程模擬了一個真實的運營場景，難度也與實際運營相仿。通過這個實訓，我們深刻了解了企業(yè)運營的復雜性和重要性。
第三段：我在實訓中的經(jīng)歷
在實訓過程中，我擔任了一名車隊調(diào)度員。我負責安排車輛的調(diào)度和計劃，并協(xié)調(diào)不同部門之間的合作。在一開始的時候，我面臨了許多問題，比如車輛數(shù)量不足、客戶投訴等。我進行了團隊協(xié)作和與其他部門溝通，成功地解決了這些困難。而且，在與同學的協(xié)調(diào)和合作中，我學會了如何快速適應和領導。也許這些經(jīng)歷對我的未來職業(yè)發(fā)展有很大的啟示。
第四段：對實訓的評價
這個課內(nèi)實訓給我們提供了一個更深入的學習方式。和班級的其他課不同，課內(nèi)實訓給我們提供了更豐富的體驗。我們在實戰(zhàn)中學習并遇到問題，而不是在紙上寫作業(yè)。這種學習方式不僅有利于加深我們對知識點的理解，而且還增強了我們的團隊協(xié)作能力。實訓加強了我們從理論到實際運營的轉化，使得我們將所學知識應用于實際業(yè)務的能力大大提高了。
第五段：總結
總之，客運管理課內(nèi)實訓的確給我?guī)砹嗽S多收獲和啟示。通過實踐，我學到了許多不能用文字來描述的東西。對于想要提升管理能力的人來說，這樣的課程體驗是非常重要的。在未來，我會積極利用在實訓中學到的經(jīng)驗和技能，為自己的職業(yè)規(guī)劃做好準備。
客運實訓心得體會總結篇十九
近日，我在學校客運管理課程的課內(nèi)實訓中，深刻地體會到了如何有效地開展客運管理，提高客運服務質(zhì)量，建立良好的品牌形象。在本文中，我將分享我的學習心得，總結客運管理課內(nèi)實訓的經(jīng)驗和教訓。
第一段：實踐鍛煉是實現(xiàn)知識轉化的重要途徑
客運管理課程是一門深入了解客戶需求和提高客戶滿意度的學科，因此實踐經(jīng)驗的積累和應用成為了提高管理效率和服務質(zhì)量的關鍵。在本次客運管理課內(nèi)實訓中，我們被安排到了不同的客運企業(yè)中，去探索客運服務的流程和規(guī)律，感受實際運營中的難點和挑戰(zhàn)。通過在模擬業(yè)務流程中的實際操作和行業(yè)觀察，我們成功地將課堂的理論知識轉化為實踐經(jīng)驗，收獲了許多管理和操作上的寶貴經(jīng)驗。課內(nèi)實訓鍛煉不僅加深了我們對課堂所學的理解和應用，更有效地提高了我們的實踐能力和應變能力。
第二段：踐行“以人為本”理念，提升客戶滿意度
在客運管理實訓中，我們始終貫徹了“以人為本”的服務理念，樹立了“貼心、耐心、專心、誠心”的服務宗旨，不斷追求更為優(yōu)質(zhì)的服務。在交流溝通中，我們注重傾聽顧客需求，積極處理好突發(fā)情況，針對性地提供解決方案。在服務過程中，我們注重細節(jié)，靈活應對，盡量滿足顧客的要求，給人留下深刻印象。通過實踐，我們意識到，客戶滿意度是保證客運企業(yè)長遠發(fā)展的根本，優(yōu)質(zhì)的服務才能帶來滿意度，從而提高企業(yè)品牌信譽度和影響力。
第三段：風險面前要果斷，靈活應變
任何服務業(yè)都面臨著突發(fā)風險和不可預測的情況，客運企業(yè)也不例外。在客場實訓中，我們遇到過類似車輛故障、人群聚集、道路堵塞等運營風險。而應對這些意外情況，要求我們必須第一時間做出果斷的決策，采取科學的處理方式，以確?？蛻舻陌踩蜐M意度。課內(nèi)實訓讓我們懂得了如何對付各種突發(fā)事件，提高應急處理能力，在不完美的條件下，還能通過敏銳的洞察力積極解決各種糾紛，從而更好地提高我們的工作能力。
第四段：注重交流和合作，形成團隊合力
客運管理課程不僅要求我們掌握具體的技術和業(yè)務流程，同樣也注重與團隊成員交流合作的能力。在課內(nèi)實訓中，我們通過相互合作，彼此協(xié)調(diào)和配合，以更好地完成任務。團隊成功的向上，需要我們營造良好的團隊氛圍、強調(diào)集體榮譽感和集體榮耀感，以及積極培養(yǎng)隊友間的工作信任和相互協(xié)作能力。在團隊合作中，每個人的能力和貢獻將共同構成整體團隊優(yōu)良的作戰(zhàn)能力，提高客運業(yè)務的工作效率和整體質(zhì)量水平。
第五段：結合理論和實踐，不斷提高工作意識
課內(nèi)實訓是客運管理課程的重要組成部分，也是理論與實踐結合相得益彰的主要體現(xiàn)。在體驗中，我們面對真實場景，發(fā)現(xiàn)問題、反思問題，深入理解管理思維、掌握管理工具，深刻認識到客運管理的重要性。同時，我們也不斷地調(diào)整、提高工作能力，在前進的征程中，更好地為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的服務。
總之，客運管理課內(nèi)實訓是非常有價值的一項實踐課程。通過實際操作和行業(yè)觀察，我們更深刻地了解客運服務的流程和規(guī)律，學到了許多管理和操作上的寶貴經(jīng)驗，加強了團隊協(xié)作與交流，讓我們更深刻地認識到提高服務質(zhì)量、塑造品牌形象的重要性。
客運實訓心得體會總結篇二十
首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的理由，理由有三：一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。三，再有，我放棄了我所學習的財務管理專業(yè)的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。
再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：1.按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。2.隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。4.熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
出庫：對于生產(chǎn)部門領料的話根據(jù)bom表（或生產(chǎn)計劃部門審核通過領料單據(jù)）照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
對于發(fā)貨的話按照財務開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。
保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因（收發(fā)錯誤，合理損耗等等），做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。
以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。
在整個vbse的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：
第一點，必然是對于倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規(guī)范，部門職責等等。
第二點，在于另一方面的認知的改變。不管是對于倉管員以及其他職務的工作職責，還是對于企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行、行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內(nèi)部各部門之間的合作與聯(lián)系的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。
vbse工作總結
經(jīng)過四天的虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse的實訓，讓我了解到制造企業(yè)的含義，了解了企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行，服務公司，行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內(nèi)部各部門之間的合作與聯(lián)系。我在vbse實訓中，所在的企業(yè)是北京寶樂童車制造公司，所在的部門是財務部，擔任財務部的成本會計一職。我們公司有企管部，人力資源部，銷售部，財務部，采購部，倉儲部，生產(chǎn)計劃部等。每個部門都有自己的職責，工作范圍，財務部的職責在于公司的收入，支出，利潤，資產(chǎn)，負債等財務問題，工作范圍就比較廣泛了，工資薪酬方面就需要跟人力資源部溝通，材料入庫，出庫就需要跟倉儲部聯(lián)系，產(chǎn)品銷售上就需要與銷售部有聯(lián)系，我們的工作需要與每個部門聯(lián)系溝通，并及時根據(jù)每個部門的工作狀況，登記相應的賬。
財務部有財務經(jīng)理，出納，財務會計，成本會計，我擔任成本會計一職，成本會計的期初建賬工作與期初增值稅專用發(fā)票（前期收到的專用發(fā)票，本期作為付款依據(jù)），期初采購單（前期采購部下達的采購訂單，作為本期入庫或付款的依據(jù)），枯木明細賬（所負責科目的科目明細賬），存貨明細賬（按存貨名稱設立的存貨明細賬）有關。我的工作一般都在各部門工作結束后，我根據(jù)他們的工作狀況登記相應的明細賬。成本會計的重點工作基本在月末，需要根據(jù)倉庫里的存貨狀況進行盤點，并填寫盤盈虧報告表。再根據(jù)期初的數(shù)據(jù)，計算每種完工產(chǎn)品的成本，并計算它們的直接材料，直接人工，制造費用，制造費用分配這一塊，著實讓我頭疼了一陣，剛開始不清楚要根據(jù)什么來計算，后來知道是需要相關人員的工資以及生產(chǎn)部的一些設備折舊來計算制造費用，計算出來還要分配，這就又需要一些相應的計算方法來計算。經(jīng)過自己的思考與別家企業(yè)成本會計的溝通，完成了此任務。在完工產(chǎn)品成本計算上，還算好，有任務提示，完成的比較順手，計算的也基本合的上。總體上來說，會計的工作重點在于專業(yè)知識的積累，能夠掌握基礎會計的知識，在實際中能熟練應用，以及工作經(jīng)驗，工作不順手也有經(jīng)驗不足的原因，我們才進行了一個月的業(yè)務，就已經(jīng)忙得不知所措了，可見會計真的是個不容易做的工作，在我們的工作中，有很多遺漏或者出錯的地方，老師說過現(xiàn)實企業(yè)中是不允許做錯了再重新來一次的，所以做會計就要斤斤計較，認真嚴謹?shù)淖龊妹恳还P業(yè)務，記好每一筆賬，跟所有部門做好溝通聯(lián)系工作，及時將發(fā)生的財務登記入賬。ps:在此次實訓中，跟同學們有了更好的溝通交流，并學到了新的東西，包括一些專業(yè)上的東西，以及企業(yè)財務部的所有業(yè)務要如何進行等。工作中，有些表格是需要自己制作，答應出來并填寫的，所以認認真真地制作出表格，計算完成本等需要計算的數(shù)據(jù)，填寫完后，很有成就感。沒有工作時，就轉著看看別的職務的工作，很有樂趣。篇三：vbse實訓報告 vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓 姓名：
學號：
班級：
所屬公司：
所屬部門：
公司職務：
部門其他成員姓名： 個人郵箱：
指導老師：
上課時間：
實訓報告 vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓報告
這次的實訓和以往實訓過的任何一次都更具特色和意義。
第一天：我們還沒到實訓教室時，大家都是一副跟過去實訓的心態(tài)一樣的表情，就感覺是去打發(fā)時間的，但是到了那才發(fā)現(xiàn)，實訓環(huán)境是模擬真實公司環(huán)境，看來這次不能再像過去那樣懶散了。印象較深刻的是：開始上課時老師就以非常獨特的開場白，用一張白紙讓大家物以類聚，然后開始實訓之旅。后面ceo的選舉時，在ceo選舉之前的一個小插曲即類似于角色心理測試，全場都很認真在測試。再一個是晚上的出海報，我們公司幾個人一起在宿舍討論到海報的完成大家都很認真的在想idea，真的是大家有力出力，沒力出加油，讓我感覺到我們團隊還是蠻不錯的。
第二天：團隊組建后，我們就開始期初建賬，我在這次實訓中主要擔任人力資源部助理一職，我的職責主要有以下：招聘渠道的管理與維護，發(fā)布招聘信息、篩選應聘簡歷，預約，安排面試，跟進面試流程、員工檔案管理、勞動合同的管理、招聘和培訓的組織和實際開展、人事政策和管理制度的執(zhí)行和貫徹、負責人事信息的實時更新與維護、負責公司員工考勤管理及匯總整理、辦理社會保險、住房公積金繳納等相關手續(xù)、負責員工入職、調(diào)動、離職等手續(xù)辦理、協(xié)助經(jīng)理做好人力資源各模塊日常性事務工作、負責協(xié)助經(jīng)理李輝做好部門內(nèi)其他工作。由于是剛開始，所以只有個簡單的領錢任務：先從出納那邊領借款單，然后我自己填好單子（金額頂格、大寫填寫等）簽好名，就去找部門經(jīng)理審核簽名，再找財務部經(jīng)理審核簽字，到出納處領錢才算完成領錢。
第
三、
四、五天：這三天主要是完成任務，其中印象較深的就是一個五險一金的單子填寫，剛開始一直以為就只有一張單子，后面才知道五險一金是分開的單子，五險是一張，住房公積金是指一金的單子，在單子上填寫好老師給的資料后，也是簽好自己的名字和找經(jīng)理審核簽字、總經(jīng)理審核蓋公章簽字后，再帶著錢去稅務局繳稅。還有個就是營銷部基本上是擺設用的，在整個實訓過程中他們自身的任務應該算最輕的，不過雖然如此，我們公司營銷部的幾個人都經(jīng)常幫忙其他部門的員工，可能我們公司總體沒有那么出色，但是我們自己內(nèi)部員工都很團結，這讓我感覺到一個和諧的團隊是非常重要的。雖然一周的實訓很短，但是確實有很大的幫助。首先，讓我對人力資源部有了更清晰的認識，它是企業(yè)發(fā)展的助推器，其核心職能是選、訓、考、用、留五個方面。人力資源部對公司人力資源管理工作全過程中的 各個環(huán)節(jié)實行管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、培訓、考核評比的專職管理部門，對所承擔的工作負責。以前只知道人力資源是管招聘的，從未對它有個比較全的概念，對它的職能了解更是少之又少。其次，拓寬了我的知識面、鍛煉了我的動手能力和實踐，讓我對自己有個更好的定位。第三，讓我認識到自己有著很大的不足：知識不足、平時上課和考試只知道考好書上的內(nèi)容，卻沒有主動利用一切資源更新知識讓自己與時俱進，安于現(xiàn)狀。第四，最重要的一點就是讓我認識到處理好人際關系的重要性，一個公司的好壞很大程度上跟團隊的合作有關。
長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們成功邁向工作崗位的第一步。
《vbse跨專業(yè)綜合實訓》課程簡介
一、課程簡介
《vbse跨專業(yè)綜合實訓》課程采用用友集團新道公司研發(fā)的“虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse”?！疤摂M商業(yè)社會環(huán)境vbse”是一款多專業(yè)綜合實習的平臺，基于該平臺開展的多專業(yè)綜合實訓，通過對真實商業(yè)社會環(huán)境中典型單位、部門和崗位的系統(tǒng)模擬，讓學生在其中進行身臨其境地崗前實習，使學生認知并熟悉現(xiàn)代商業(yè)社會內(nèi)部不同組織、不同職業(yè)崗位的工作內(nèi)容和特性，訓練學生從事經(jīng)營管理所需的綜合執(zhí)行能力、綜合決策能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，培養(yǎng)學生的全局意識和綜合職業(yè)素養(yǎng)。
二、課程特點
多專業(yè)：融合經(jīng)管類多個專業(yè)學科的知識體系；
全仿真：基于企業(yè)真實組織機構、工作任務、業(yè)務流程與操作環(huán)境的全景呈現(xiàn)；
對抗性：兼顧“創(chuàng)新、效率與效益”的綜合評測體系營造出組間競爭氛圍；
三、仿真企業(yè)簡介 企業(yè)管理全景仿真分為主體企業(yè)和外部服務機構兩大部分。主體企業(yè)由若干家同屬一個行業(yè)的生產(chǎn)制造公司組成，它們所處的市場經(jīng)濟環(huán)境完全相同，每一家制造公司在企業(yè)經(jīng)營運作過程中作出的決策不同，導致最終的經(jīng)營業(yè)績不同，它們彼此之間是相互競爭關系。主體企業(yè)以童車廠（離散型企業(yè)）為業(yè)務原型，通過企業(yè)的產(chǎn)、供、銷一條龍的業(yè)務鏈，讓學生真實的感受到企業(yè)的實際業(yè)務。外部服務機構主要為配合生產(chǎn)制造公司的主體經(jīng)營活動而設置，并通過交易活動和市場管理活動與生產(chǎn)制造公司發(fā)生聯(lián)系。包括政務服務中心、客戶、供應商、銀行、綜合服務中心等。
實訓報告
姓名：伍俊道 學號：2011420101141 班級：財務管理1班
2、儲位的分配
（二）采購入庫業(yè)務
建賬的目的是為了之后的業(yè)務可以得到及時的記錄，那么，倉管員的具體業(yè)務有哪些呢？我簡單的做了一下分類，大概可以分為三種，一是采購i材料時的采購入庫，二是銷售材料和生產(chǎn)領料時的材料出庫，三是產(chǎn)品銷售出去時的產(chǎn)品出庫業(yè)務。
首先是采購入庫業(yè)務，采購入庫是指供應商發(fā)出貨物抵達企業(yè)，同時開據(jù)了該張采購訂單所對應的發(fā)票，采購員倉管員辦理采購入庫手續(xù)，倉管員填寫入庫單確認貨物入庫，倉管經(jīng)理登記庫存臺賬，材料會計登記存貨明細賬，成本會計憑發(fā)票確認應付賬款。
那么作為倉管員，在本業(yè)務中，我們要做的是：
1、物料驗收
首先得從采購員出獲取發(fā)貨單，在貨物到達時，根據(jù)發(fā)貨單和檢驗標準進行質(zhì)量、數(shù)量以及包裝檢測，然后根據(jù)檢驗的結果填寫物料檢驗單，然后在單據(jù)下面簽名確認，在檢驗無誤后，在發(fā)貨單簽字確認。
2、填寫采購入庫單
先根據(jù)物料檢驗單填寫采購入庫單（一式三聯(lián)），填完后遞交部門經(jīng)理進行審核，當倉儲部經(jīng)理審核簽字確認后，一聯(lián)交給采購部，另一聯(lián)交給財務部，剩下的一聯(lián)留下備份。
3、填寫物料卡
物料收入后，根據(jù)之前預備的倉位進行入，并根據(jù)入庫數(shù)量填寫物料卡，然后把入庫單交給倉儲部經(jīng)理登記臺帳。這樣，倉管員在采購入庫業(yè)務中的任務就完成了。
（三）生產(chǎn)領料，材料出庫業(yè)務
然后是材料入庫業(yè)務的介紹，在本業(yè)務中，車間管理員根據(jù)生產(chǎn)計劃部經(jīng)理下達的半成品車價派工單，查看物料結構，填寫物料單，進行生產(chǎn)領料。倉管員檢查生產(chǎn)用料，辦理材料出庫，填寫出庫單和物料卡。
表三
那么我們倉管員要做的就是以下幾點：
1、檢查車架生產(chǎn)用料
從生產(chǎn)計劃部獲取領料單，根據(jù)庫存和bom核對物料庫存的情況，確認物料數(shù)量符合領用條件后在領料單上簽字。
2、填寫車價材料出庫單
根據(jù)領料單制作填寫車架出庫單，將領料單附在出庫單后面提交給部門經(jīng)理進行審核。
3、辦理車架材料出庫并更新物料卡
部門經(jīng)理簽字確認后，辦理材料出庫，并請車間管理員在材料出庫單上簽字確認，其中，材料出庫單的生產(chǎn)計劃部一聯(lián)交給車間管理員隨材料一起帶走；材料出庫單財務聯(lián)上交財務部；倉管部聯(lián)交給倉儲部經(jīng)理登記臺帳，然后倉管員要更新物料卡。
（四）童車發(fā)貨（產(chǎn)品出庫）業(yè)務
銷售發(fā)貨是指銷售員依據(jù)銷售訂單交貨日期填寫產(chǎn)品發(fā)貨單，倉管員填寫出庫單，由銷售員發(fā)貨給客戶，財務部根據(jù)發(fā)貨出庫單開具銷售發(fā)票，當客戶收貨確認后銷售員需登記銷售發(fā)貨明細。在這筆業(yè)務中，我們倉管員要做的是以下幾點：
1、填制銷售出庫單 根據(jù)拿到的發(fā)貨單填制銷售出庫單，并請銷售專員簽字確認，之后將這張出庫單提交給部門經(jīng)理進行審核。
2、出庫
部門經(jīng)理審核完畢后，辦理出庫手續(xù)，將產(chǎn)品發(fā)出，將出庫單的其中一聯(lián)交給銷售專員，另一聯(lián)交給財務部，剩下一聯(lián)交給部門經(jīng)理登記臺帳。
二、總結
（一）本次實訓中的一些心得體會 以上就是本人在這次實訓中總結的，關于倉管員業(yè)務流程的詳細總結，同時，在參與這些業(yè)務的過程中，也意識到了一些相關的問題：
1、自主學習
實訓中不再象在學校里平時學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，實訓老師從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路；公司內(nèi)部有各種各樣的機會來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
2、積極進取的工作態(tài)度
在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別剛開始實訓是沒有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
3、團隊精神
工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡 所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
（二）本次實訓中存在的一些不足
1、缺乏工作經(jīng)驗，工作不夠謹慎
在這次材料入庫時，因為不夠謹慎，導致物料沒有及時收入，差點造成公司的生產(chǎn)出現(xiàn)問題，同時自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實訓工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。
2、工作態(tài)度仍不夠積極 在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
3、工作時仍需追求完美
在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。我堅信通過這一段時間的實訓，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。以上是我對已經(jīng)過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
客運實訓心得體會總結篇二十一
客運實訓是指在職業(yè)教育領域，對學生進行客運相關實踐操作的一種教學形式。通過實際學習與操作，可以讓學生更加深刻地理解和掌握相關知識和技能，為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎?？瓦\實訓是職業(yè)教育的重要組成部分，對于提高學生的實際應用能力，增強就業(yè)競爭力具有重要意義。
第二段：分享客運實訓的經(jīng)歷與感受
在客運實訓中，我深深感受到了實踐操作的重要性。通過實踐，我能夠?qū)W會如何操作售票系統(tǒng)、如何接待旅客、如何正確使用應急措施等等。同時，在實踐操作中，我也領悟到了不同操作方式可能帶來的影響。例如，在搭乘電梯時，我學會了如何合理規(guī)劃載重，避免超載的極端情況；在售票時，我也了解到?jīng)]有必要一開始就用最高價位的票開口，這樣對增加顧客滿意度是有很大幫助的。
第三段：總結客運實訓中的重要啟示
在客運實訓中，最重要的啟示就是：實踐出真知。理論知識只有付之實踐才能真正生效。在各個環(huán)節(jié)的操作中，只有親身嘗試，才能更好地理解和記憶相關知識和技能。另外，在實踐操作中，還可以發(fā)現(xiàn)自己存在的問題，并及時調(diào)整和改正，從而提高個人能力和工作效率。
第四段：回顧客運實訓的益處
客運實訓為我提供了一個更好的就業(yè)準備平臺。在實際操作中，我掌握了很多與客運相關的知識和技能，這為我今后的就業(yè)提供了很好的參考和借鑒。此外，客運實訓還增強了我的團隊意識和溝通能力。在團隊合作的情境中，我學會了如何與他人有效協(xié)作，通過互相交流和學習來達到共同目標。
第五段：展望未來的發(fā)展
客運實訓是職業(yè)教育中非常重要的一環(huán)。未來，我會繼續(xù)關注相關領域的業(yè)務發(fā)展，持續(xù)深入學習和探索相關知識和技能，以便更好地幫助自己和他人，在客運領域更好地發(fā)展。在今后的工作中，我會不斷運用所學知識和技能，提高自己的工作能力和競爭力，并不斷創(chuàng)新和提高服務質(zhì)量，為顧客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務體驗。