大家都知道總結(jié)是一種對(duì)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和概括，而且它還能夠推動(dòng)我們前進(jìn)。怎樣才能寫(xiě)出一篇完美的總結(jié)呢？這里有一些總結(jié)寫(xiě)作的實(shí)用技巧和方法，希望對(duì)大家有所啟發(fā)。
    交通工作匯報(bào)篇一
    2012。
    月以來(lái)的創(chuàng)衛(wèi)工作小結(jié)如下：
    9
    月
    20。
    日為全民衛(wèi)生日，我局組織全體干部職工清好了創(chuàng)衛(wèi)包干區(qū)、單位辦公大樓和宿舍樓衛(wèi)生，以整潔的面貌迎接中秋、國(guó)慶節(jié)的到來(lái)。
    為更好的將我局創(chuàng)衛(wèi)工作抓好、抓實(shí)，我局多次召開(kāi)創(chuàng)衛(wèi)會(huì)議，下達(dá)創(chuàng)衛(wèi)任務(wù)、明確要求、強(qiáng)化責(zé)任。認(rèn)真制定了創(chuàng)衛(wèi)工作措施，做到組織上有保證、工作上有分工、制度上有要求、措施上有落實(shí)。對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，都能做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，立即整改。如我局道路運(yùn)管所標(biāo)志因老化和降雨造成了脫落，有損辦公大樓整體形像。局創(chuàng)衛(wèi)辦發(fā)現(xiàn)后，立即督促運(yùn)管所對(duì)破損地方進(jìn)行了修補(bǔ)，并對(duì)標(biāo)志牌其它部位進(jìn)行了全面檢查。
    為進(jìn)一步抓好交通運(yùn)輸系統(tǒng)的創(chuàng)衛(wèi)工作，我局近期認(rèn)真做好了配合全縣除。
    “四害”統(tǒng)一行動(dòng)；深入開(kāi)展了全民衛(wèi)生日和制作創(chuàng)衛(wèi)宣傳黑板報(bào)等活動(dòng)。通過(guò)扎實(shí)有效的開(kāi)展創(chuàng)衛(wèi)活動(dòng)，提高了我局干部職工創(chuàng)衛(wèi)積極性和主人翁意識(shí)，使此項(xiàng)工作向著更好的方向發(fā)展。
    我局將繼續(xù)把創(chuàng)衛(wèi)工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重要中心工作來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)更重視、組織再健全、措施再落實(shí)、舍得花力氣，建立長(zhǎng)效管理保潔制度，查找每個(gè)角落存在的問(wèn)題，并及時(shí)整改，力爭(zhēng)把我局的創(chuàng)衛(wèi)工作推向一個(gè)新的高度。
    交通工作匯報(bào)篇二
    洪澤因洪澤湖而得名，洪澤湖縱跨洪澤，與淮河、大運(yùn)河、入海水道、蘇北灌溉總渠相接，水系通江達(dá)海，水上運(yùn)輸發(fā)達(dá)。因水上貨物周轉(zhuǎn)量大，加上水上運(yùn)輸成本低，因此洪澤的主要工業(yè)原料、糧食、工業(yè)產(chǎn)品等大多采用水上運(yùn)輸方式,即節(jié)約了成本,也增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),導(dǎo)致企業(yè)及個(gè)人投資港口的積極性很高,洪澤縣轄區(qū)內(nèi)大小港口有30余個(gè),泊位500噸港口有16個(gè).有經(jīng)過(guò)水利部門(mén)審批的、也有經(jīng)航道部門(mén)審批的,目前還沒(méi)有港口是經(jīng)過(guò)港口管理部門(mén)審批的.洪澤元明粉、芒硝礦、工業(yè)鹽、糧食、等均從水路運(yùn)往全國(guó)各地。
    洪澤縣的內(nèi)河港口岸線資源豐富，轄區(qū)內(nèi)岸線長(zhǎng)度為386公里，可利用的岸線資源為57公里。
    洪澤縣港口管理職能于今年3月5日由洪澤縣運(yùn)輸管理所轉(zhuǎn)交到航道站，負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)港口的日常管理工作?，F(xiàn)將洪澤的港口管理情況匯報(bào)如下：
    一、港口行政管理機(jī)構(gòu)設(shè)置情況。
    洪澤至今還沒(méi)有成立專(zhuān)門(mén)的港口管理機(jī)構(gòu)，港口的行政管理職能交由航道站代為管理，沒(méi)有裝備、沒(méi)有專(zhuān)職人員、沒(méi)有經(jīng)費(fèi)等；航道站人員參加了港口管理培訓(xùn)，但是目前沒(méi)有港口管理執(zhí)法證，港口行政執(zhí)法主體是交通局。如果能夠成立洪澤縣港口管理局并在洪澤縣航道管理站掛牌，那么執(zhí)法人員在管理上將會(huì)進(jìn)一步得到提升。
    洪澤港區(qū)內(nèi)的港口大多數(shù)是以前的老碼頭，主要分布在蘇北灌溉總渠、洪澤湖沿線、洪澤硯監(jiān)河、張福河、草澤河等航道沿線，港口主要從事元明粉、芒硝、黃沙、石子、水泥、煤炭、鋼材、糧食以及工業(yè)產(chǎn)品等物資裝卸，這些港口的基礎(chǔ)設(shè)施基本處于老齡化狀態(tài)，加上多數(shù)是效益不好的企業(yè)在運(yùn)作，有的甚至已經(jīng)破產(chǎn)，碼頭上的吊機(jī)及附屬設(shè)施基本上是八十年代初投產(chǎn)的。還有部分碼頭現(xiàn)在已歸私人所有，管理起來(lái)困難很大。為了加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)的各碼頭的管理，我們主要是做了以下幾個(gè)方面的工作：
    1、對(duì)轄區(qū)內(nèi)港口岸線上的所有碼頭進(jìn)行排查逐一登記、建立檔案。
    2、在國(guó)家主要法定節(jié)假日如（元旦、五一）對(duì)轄區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)碼頭進(jìn)行檢查，查閱碼頭吊機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)、鋼絲纜的更換等臺(tái)帳；危險(xiǎn)品碼頭，在危險(xiǎn)品裝卸過(guò)程中親臨現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督是否按操作規(guī)范進(jìn)行，是否采取安全防護(hù)措施、是否制定了應(yīng)急預(yù)案等。
    3、轄區(qū)內(nèi)的兩個(gè)危險(xiǎn)品碼頭裝卸時(shí)，要求提前24小時(shí)向我單位申報(bào)，船舶到港后，我站負(fù)責(zé)港口管理的同志及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行監(jiān)管。
    4、對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有碼頭的裝卸盡可能地做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，經(jīng)常深入港口了解情況，和港口業(yè)主進(jìn)行交流與協(xié)調(diào)，要求他們注意港口經(jīng)營(yíng)安全，經(jīng)常檢查設(shè)備的完好情況，及時(shí)將港口的吞吐量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)送給我站，有利于我們掌握相關(guān)的貨物種類(lèi)、數(shù)量等情況。
    三、
    洪澤港口的初步規(guī)劃。
    我縣港口建設(shè)優(yōu)勢(shì)：
    2、水上交通便利。縣內(nèi)五水通航，洪澤湖南線、蘇北灌溉總渠、張福河等航道常年通航，張福河緊鄰洪澤湖南線航道，水上運(yùn)輸直達(dá)安徽的明光、滁州等地，從張福河直通大運(yùn)河沿岸各地，并與周邊等地連成一個(gè)交通便捷的水路交通網(wǎng)。2007年，水運(yùn)等共完成貨運(yùn)量1000萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量5000萬(wàn)噸公里。
    3、資源豐富。洪澤是元明粉、芒硝礦等資源的主要產(chǎn)地，元明粉儲(chǔ)量為5000萬(wàn)噸以上，年生產(chǎn)芒硝35萬(wàn)噸；黃集探明大型巖鹽礦床，巖鹽儲(chǔ)量達(dá)11000萬(wàn)噸；我縣還是一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣，是國(guó)家商品糧基地之一，盛產(chǎn)大米，擁有豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源。
    經(jīng)過(guò)調(diào)研，可建造大型港口的地點(diǎn)有兩處：
    1、洪澤湖草站至發(fā)電站中間地帶。
    此處位于復(fù)線船閘上游，總長(zhǎng)1000余米，寬200多米，可建造年吞吐量300-500萬(wàn)噸的大型港口。該地段一直是我縣砂石集散地，不經(jīng)過(guò)復(fù)線船閘，降低了運(yùn)輸成本，港口建成后全縣所有砂石都將集中在這里調(diào)運(yùn)周轉(zhuǎn)。
    2．黃集與二河閘中間地帶。
    成運(yùn)輸品成本。
    四、我縣港口岸線利用規(guī)劃的缺陷。
    由于我縣港口岸線利用規(guī)劃缺乏前瞻性，未能將我縣已拓寬的汛北干渠航道列入港口岸線利用規(guī)劃范圍，該航道于2009年由縣水利局和縣政府共同投資7000余萬(wàn)元對(duì)航段所屬硯臺(tái)船閘及航道進(jìn)行擴(kuò)建及航道整治，航道底寬現(xiàn)已拓寬至60米，已完全達(dá)到四級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)。目前500噸級(jí)船舶可常年正常行駛，高水位時(shí)可通航1000級(jí)船舶.它是我縣工業(yè)圓區(qū)的唯一水通道，我縣的銀珠化工集團(tuán)、清華科技園、九鑫鋼鐵廠、福斯特化工等重點(diǎn)企業(yè)在這條航道上都擁有自己的碼頭，企業(yè)的原材料、工業(yè)品都從這里進(jìn)出港。因我們未將汛北干渠航道列入港口岸線規(guī)劃范圍，現(xiàn)主要是縣水利局進(jìn)行水利職能管理，港口管理在這里出現(xiàn)嚴(yán)重缺位現(xiàn)象，特別是福斯特化工的危險(xiǎn)品碼頭如果發(fā)生安全事故，可能給人民生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法估量的損失。
    五、建議和對(duì)策。
    港口管理職能一直是由其他部門(mén)代為履行，沒(méi)有專(zhuān)職的工作人員和行政執(zhí)法人員，管理不到位現(xiàn)象普遍存在，根據(jù)洪澤港口管理的現(xiàn)狀建議：
    1、加強(qiáng)港口岸線管理工作，做好港口規(guī)劃，科學(xué)利用、有效保護(hù)港口資源，促進(jìn)港口事業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。
    縣航道管理站掛牌，那么執(zhí)法人員將擁有一個(gè)合法的執(zhí)法主體，港口管理的質(zhì)量將會(huì)進(jìn)一步得到提升。
    一、高效的行政監(jiān)管，缺乏與有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)溝通手段，更缺乏保障管理的資金來(lái)源。
    4、定期加強(qiáng)培訓(xùn)，提高素質(zhì)。我們今年3月份剛接手港口管理工作，業(yè)務(wù)上的陌生、人員上的不熟悉，導(dǎo)致我們的港口管理工作起步艱難，上級(jí)管理部門(mén)要經(jīng)常舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)，也可以會(huì)代訓(xùn)，創(chuàng)造市與縣、縣與縣之間相互交流、相互溝通的機(jī)會(huì)，互相學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短，彼此提高。
    5、加大宣傳力度，營(yíng)造氛圍，提升港口管理部門(mén)的社會(huì)知名度，讓全社會(huì)公民、法人、社會(huì)組織共同關(guān)注港口管理工作，重視港口管理，使港口管理工作步入正常的運(yùn)行軌道。
    交通工作匯報(bào)篇三
    交通工作匯報(bào)一、2012年工作回顧圍繞服務(wù)產(chǎn)業(yè)，服務(wù)園區(qū)、服務(wù)群眾，服務(wù)民生，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化步伐。我區(qū)交通工作在2012年實(shí)現(xiàn)了較大的突破。
    （一）農(nóng)村公路建設(shè)取得了新成績(jī)。
    自2010年以來(lái)，隨著“清潔鄉(xiāng)村，美化家園”，農(nóng)村新社區(qū)建設(shè)及城鄉(xiāng)一體化措施的出臺(tái)，我區(qū)農(nóng)村公路的需求逐年增長(zhǎng)，建設(shè)壓力較大。2012年，全區(qū)共完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)115公里，其中計(jì)劃內(nèi)指標(biāo)完成81.815公里，首次突破年度建設(shè)超出100公里，基本上滿(mǎn)足了當(dāng)年建設(shè)需求。并且通過(guò)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格監(jiān)理程序，道路質(zhì)量有了明顯的提高，合格率達(dá)91%。截止目前，我區(qū)農(nóng)村公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)1146.8公里，公路密度達(dá)2.1公里/平方公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全省平均水平的1.2公里/平方公里，全區(qū)1375個(gè)村民小組中有1237個(gè)通了水泥路。
    （二）區(qū)域干道布局及建設(shè)形勢(shì)好。
    隨著漢鄂快速通道，大廣南的竣工，以及境內(nèi)國(guó)、省干道大修改造的完成，如何實(shí)現(xiàn)我區(qū)的交通內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)高效對(duì)接，從而更好地服務(wù)產(chǎn)業(yè)，服務(wù)社會(huì)，凸現(xiàn)交通設(shè)施“底盤(pán)”功能，是值得思考的。2012年，區(qū)委、區(qū)政府為了拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，做了幾個(gè)方面的工作。
    一是加快推進(jìn)楊葉大道的建設(shè)，全面部署了吳楚大道東。
    端、創(chuàng)業(yè)大道，鳳凰山大道、花湖沿湖大道、王邊大道、胡橋互通連接線等區(qū)域交通主骨架的規(guī)劃，其中楊葉大道路基部分已基本完成，只剩下葫蘆港橋建設(shè)和少數(shù)拆遷任務(wù)；胡橋互通連接線路基已經(jīng)完成，吳楚大道正在進(jìn)行招商引資、前期征地及相關(guān)方面的準(zhǔn)備工作；創(chuàng)業(yè)大道已完成了項(xiàng)目報(bào)批，并納入了省級(jí)補(bǔ)助，目前正在進(jìn)行施工方案的設(shè)計(jì)，鳳凰山大道正在由市規(guī)劃設(shè)計(jì)院進(jìn)行后期設(shè)計(jì)。以上這些干道主骨架的構(gòu)建將對(duì)我區(qū)“兩城一帶”及城鄉(xiāng)一體化的整體推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    二是縣鄉(xiāng)道的改造升級(jí)工作成效明顯，2012年，整合各方面的力量共投入1088萬(wàn)元，對(duì)司燕線、永黃線、奉天路、汀黃線等縣鄉(xiāng)道進(jìn)行了大修改造。其中司燕線投入了350萬(wàn)，已經(jīng)全線完成，解決長(zhǎng)期影響群眾出行的老大難問(wèn)題；奉天線投入78萬(wàn)元已完成，永黃線投入280萬(wàn)進(jìn)行了大修改造，汀花線投入270萬(wàn)進(jìn)行了全面的美化亮化。汀黃線劉畈段投入110萬(wàn)元進(jìn)行了擴(kuò)寬升級(jí)及美化亮化。
    三是規(guī)劃申報(bào)了一批縣鄉(xiāng)道改建的項(xiàng)目。2012年，對(duì)陳泉線、沙楊線、城際鐵路花湖便道，三山線、澤杜線等縣鄉(xiāng)道進(jìn)行了項(xiàng)目立項(xiàng)申報(bào)工作，力爭(zhēng)在不遠(yuǎn)的將來(lái)進(jìn)入省級(jí)項(xiàng)目庫(kù)，目前進(jìn)展順利，陳泉線已得到初步的同意，為后續(xù)建設(shè)創(chuàng)造了條件。
    （三）克服困難，加強(qiáng)管理，確保了安全通行。
    重點(diǎn)交通安全隱患進(jìn)行了處置。投入近50多萬(wàn)元對(duì)雨季水毀公路進(jìn)行了修復(fù)，其中包括興建橋梁一座（保團(tuán)橋投入21萬(wàn)元）。
    二是對(duì)病害橋梁實(shí)施了有效的管控。全區(qū)大小橋梁121座，其中62座都不同程度地存在病害，為了便于管理，我們進(jìn)行了必要的分類(lèi)，對(duì)于大的危橋進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，采取限高限寬限載通行。如旭光大橋、東長(zhǎng)嶺大橋、長(zhǎng)港大橋、金橋梁都采取了嚴(yán)格的管理措施。對(duì)于小型的涵橋，則采取了定期巡查措施，以便時(shí)刻掌握情況。
    三是渡口安全一刻也沒(méi)有放松。全年共投入6萬(wàn)元維修渡船8艘，組織渡工培訓(xùn)2次，培訓(xùn)人員48人，發(fā)放相關(guān)宣傳材料1000余份，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，落實(shí)了渡口三級(jí)安全責(zé)任制，保持了水上安全多年無(wú)重大責(zé)任事故。
    二、當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期我區(qū)交通運(yùn)輸工作形勢(shì)應(yīng)該說(shuō)，在我市轉(zhuǎn)型跨越，全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，在良好的交通大環(huán)境之下，我區(qū)交通發(fā)展形勢(shì)還是面臨著難得的機(jī)遇，主要表現(xiàn)在：
    一是交通運(yùn)輸發(fā)展的外部環(huán)境總體向好。黨的十八大制定了全面建成小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)gdp、人均收入兩個(gè)“倍增”計(jì)劃，中央決定繼續(xù)實(shí)行積極財(cái)政政策和穩(wěn)健貨幣政策，交通運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛的長(zhǎng)期趨勢(shì)和基本面不會(huì)發(fā)生大的改變，交通發(fā)展的外部環(huán)境總體上持續(xù)向好，“十二五”后三年仍然是交通運(yùn)輸發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。
    二是交通在新型城鎮(zhèn)化中的引領(lǐng)作用不可替代。新型城鎮(zhèn)化是中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，我市作為全省唯一的城鄉(xiāng)一體化試點(diǎn)城市，在新時(shí)期城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程中，交通發(fā)展將起到不可替代的引領(lǐng)作用。
    三是建設(shè)“五個(gè)鄂州”的發(fā)展共識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)?！拔鍌€(gè)鄂州”和宜居宜業(yè)組群式大城市的戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，要求交通運(yùn)輸投入保持強(qiáng)勁勢(shì)頭；推進(jìn)“兩型社會(huì)”綜改示范工作，要求交通運(yùn)輸走生態(tài)之路、精品之路。全區(qū)人民加快發(fā)展的愿望更加迫切、共識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，要求交通發(fā)展更加注重以人為本。
    但是，我區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展也確實(shí)存在一些制約因素：一是重大項(xiàng)目建設(shè)資金嚴(yán)重不定，融資難，投資主體不確定，加之融資機(jī)制尚未成功運(yùn)作，制約了大的交通項(xiàng)目的建設(shè)，楊葉大道、吳楚大道、創(chuàng)業(yè)大道等都面臨這樣的問(wèn)題。
    二是功能不完善，機(jī)構(gòu)不健全，職責(zé)不明確，在管理上存在漏洞。區(qū)交通局目前的職能只限于農(nóng)村公路的規(guī)劃建設(shè)和管理、碼頭渡口和橋梁的監(jiān)管，以及在區(qū)委、區(qū)政府的安排下參與相關(guān)的協(xié)調(diào)工作。在路政、運(yùn)管、治超治限、道路客運(yùn)等方面沒(méi)有職能。
    三是農(nóng)村公路本身的脆弱性也在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。我區(qū)農(nóng)村公路起步早、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，管理缺失，僅限于滿(mǎn)足基本的通行，加之，這么多年的運(yùn)行，破損現(xiàn)象普遍存在，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，肯定滿(mǎn)足不了發(fā)展。
    四是管理和養(yǎng)護(hù)跟不上。在資金、人員機(jī)構(gòu)、機(jī)制方面。
    都沒(méi)有必要的保障。
    三、
    2013年工作目標(biāo)及任務(wù)2013年，按照區(qū)委、區(qū)政府城鄉(xiāng)一體化工作要求，突出重點(diǎn)，科學(xué)規(guī)劃，量力而行，有序推進(jìn)，重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作。
    （一）立足于長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，服務(wù)產(chǎn)業(yè)，服務(wù)園區(qū)，構(gòu)筑“前期基礎(chǔ)工程”。
    一是深入調(diào)研，科學(xué)規(guī)劃，建好項(xiàng)目庫(kù)。2013年勢(shì)必是我區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵之年。一方面農(nóng)村公路建設(shè)需求極為旺盛，另一方面大的交通設(shè)施建設(shè)格局也在拉開(kāi)。在這之間，我們將突出重點(diǎn)，按輕重緩急，全面做好農(nóng)村公路的篩選、采集、入庫(kù)工作，并積極向上爭(zhēng)取。與此同時(shí)，在一些與國(guó)省干線相接的連接線或延伸線上，進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，從而更好的發(fā)揮我區(qū)大交通的優(yōu)勢(shì)。2013年，重點(diǎn)做好陳泉線、澤杜線、三山線、沙楊線等縣道的提檔升級(jí)的前期準(zhǔn)備工作，為我區(qū)發(fā)展增強(qiáng)后勁。二是加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作，圍繞“兩條主干道”（楊葉大道、吳楚大道），“兩條產(chǎn)業(yè)通道”（鳳凰山路、創(chuàng)業(yè)大道）積極做好前期協(xié)調(diào)、項(xiàng)目爭(zhēng)取及報(bào)批工作，力爭(zhēng)在2013年度獲得整個(gè)項(xiàng)目的批復(fù)立項(xiàng)。目前，創(chuàng)業(yè)大道已完成了所有的前期工作，并初步得到了省廳的同意。
    （二）立足于服務(wù)民生，服務(wù)群眾，穩(wěn)步有序推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。
    一是要努力擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，盡力滿(mǎn)足群眾需求。預(yù)計(jì)。
    2013年全區(qū)農(nóng)村公路需求在150公里左右，其中比較集中，比較急切的需求有70公里左右，鑒于這一情況，我們將進(jìn)一步深入基層，在充分調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，積極向上爭(zhēng)取，科學(xué)有序地予以滿(mǎn)足。
    二是全面修復(fù)破損路面。因城際、漢鄂等過(guò)境工程的施工，導(dǎo)致在沙窩、花湖、新廟、杜山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的部分鄉(xiāng)村公路毀損嚴(yán)重。2013年，我們將加強(qiáng)與有關(guān)方面的協(xié)調(diào)力度，盡早落實(shí)還建協(xié)議，還路于民。與此同時(shí)，要加快碧汀線的修復(fù)工作。
    三是繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村示范路建設(shè)。去年，我區(qū)農(nóng)村示范路建設(shè)成為我區(qū)的一大亮點(diǎn)?；ê?、長(zhǎng)港、杜山、燕磯等鄉(xiāng)鎮(zhèn)成效顯著。比如：花湖的汀花線，永黃線投入260多萬(wàn)元進(jìn)行了全面的硬化、美化、亮化、綠化。杜山、長(zhǎng)港、燕磯鎮(zhèn)的新社區(qū)農(nóng)村公路都全面實(shí)現(xiàn)了“四化”。2013年，將按照全區(qū)城鄉(xiāng)一體化的步伐，繼續(xù)推進(jìn)這項(xiàng)工作。
    （三）立足于保平安、保暢通，切實(shí)做好交通安全保障工作農(nóng)村公路及農(nóng)村公路上的橋梁、渡口因其本身的脆弱性，加之管理不到位，安全隱患普遍存在，為此，將重點(diǎn)做好如下幾個(gè)方面的工作。
    一是及時(shí)做好季節(jié)性及突擊性養(yǎng)護(hù)，確保不發(fā)生因道路原因造成交通事故。按照“早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早處置”的要求，確保安全通行。
    二是堅(jiān)持做好危橋的監(jiān)控及改造工作，對(duì)全區(qū)所有的危。
    橋要做到心中有數(shù)，對(duì)病橋要監(jiān)管好，監(jiān)控好，對(duì)于危橋?qū)?chuàng)造條件，予以改造。今年，要對(duì)花馬湖泵站閘背橋、新廟將軍村天橋進(jìn)行維修改造。目前，花馬湖閘背橋已落實(shí)到市交通局牽頭改造。對(duì)于其它病害不是很?chē)?yán)重的橋梁嚴(yán)格實(shí)施限高、限寬、限載通行，確保萬(wàn)無(wú)一失。
    三是加大投入，規(guī)范渡口和碼頭的管理，全區(qū)現(xiàn)有內(nèi)河渡口碼頭21處，其中杜山13處，長(zhǎng)港1處，汀祖2處，花湖1處，沙窩3處，燕磯1處，長(zhǎng)江渡口3處，其中燕磯2處，楊葉1處，這些渡口都普遍存在渡工年齡偏大，渡船老化，碼頭設(shè)施不全等安全隱患，盡管日常巡查整改工作在做，但是由于動(dòng)態(tài)運(yùn)行中的不確定性，加之投入嚴(yán)重不足的實(shí)際，很難確保不發(fā)生安全事故。2013年，在優(yōu)化渡工年齡、渡口改道升級(jí)等方面予以突破。
    鄂城區(qū)交通運(yùn)輸局二o一三年三月二十九日。
    交通工作匯報(bào)篇四
    我公司認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針和上級(jí)文件精神，加大安全生產(chǎn)投入，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)安全管理工作。進(jìn)入冬季以來(lái)，我公司從實(shí)際出發(fā)，精心策劃、周密部署冬季安全生產(chǎn)工作，并層層抓落實(shí)，至今安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生各類(lèi)安全生產(chǎn)事故。下面將我公司冬季安全生產(chǎn)工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下，不當(dāng)之處請(qǐng)批評(píng)指正。
    一、宣傳、動(dòng)員部署。
    1、12月6日，公司召開(kāi)全體中層干部以上人員參加的安全生產(chǎn)會(huì)議，安排部署以防凍、防滑、防火、防小動(dòng)物等為重點(diǎn)內(nèi)容的冬季“四防”工作，會(huì)上要求各部門(mén)、各車(chē)間要切實(shí)將冬季“四防”工作落到實(shí)處，不得走形式、走過(guò)場(chǎng)。
    2、公司制定了《冬季安全生產(chǎn)重點(diǎn)防范措施實(shí)施方案》，結(jié)合冬季特點(diǎn)對(duì)公司安全生產(chǎn)的影響，從防凍、防滑、防火、防小動(dòng)物、防毒等方面制定了具體防范措施，明確了責(zé)任單位、完成期限等，要求各單位要嚴(yán)格落實(shí)，不放過(guò)一臺(tái)設(shè)備，不放過(guò)一根管道;各屬地管理單位根據(jù)方案進(jìn)行了層層分解，制定了具體措施。
    二、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施。
    (一)防凍工作。公司對(duì)生產(chǎn)裝置區(qū)生產(chǎn)設(shè)備、管道、消防水系統(tǒng)，利用十天時(shí)間全面完成了保溫、伴熱工作，部分設(shè)備設(shè)施采用放凈水、長(zhǎng)流水方式進(jìn)行防凍，備用設(shè)備一律實(shí)行定期盤(pán)泵制度，進(jìn)入冬季以來(lái)各類(lèi)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行穩(wěn)定。
    (二)防滑跌公司對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)管理，特別是人行通道及較危險(xiǎn)區(qū)域如平臺(tái)、罐頂、水池邊、樓梯、爬梯等處，一律嚴(yán)禁積水、積冰、積雪，對(duì)有關(guān)防護(hù)欄桿進(jìn)行了維護(hù)整改，并嚴(yán)格控制以上區(qū)域雙手插兜、穿高跟鞋等現(xiàn)象。
    (三)防火。公司一律禁止采用煤爐、電爐、電暖器等非法取暖行為，清理私拉亂扯電線現(xiàn)象，嚴(yán)禁擅自-焚燒干草、垃圾等，崗位員工嚴(yán)格巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止跑冒滴漏，從源頭上嚴(yán)格控制冬季火災(zāi)發(fā)生。
    (四)防小動(dòng)物。公司對(duì)所有變配電室門(mén)窗、擋鼠板、電纜溝進(jìn)行了檢查維護(hù)，嚴(yán)格控制亂倒剩飯剩菜現(xiàn)象，確保小動(dòng)物無(wú)可乘之機(jī)。
    (五)其他措施。公司根據(jù)實(shí)施方案認(rèn)真落實(shí)了其他各項(xiàng)防范措施。
    三、開(kāi)展冬季“四防”大檢查。
    (一)12月中旬，公司安委會(huì)開(kāi)展了冬季“四防”大檢查，根據(jù)《實(shí)施方案》，認(rèn)真編制檢查表，并分組進(jìn)行檢查，共查出問(wèn)題30項(xiàng)。公司針對(duì)查出問(wèn)題，制定了整改措施，明確了責(zé)任單位、整改期限等，并督促各單位積極整改，有力促進(jìn)了冬季安全生產(chǎn)工作。
    (二)各車(chē)間根據(jù)本車(chē)間制定的防范措施，針對(duì)本轄區(qū)情況開(kāi)展了冬季“四防”檢查。
    總體上，我公司冬季安全生產(chǎn)工作有計(jì)劃、有步驟，有安排部署、有檢查落實(shí)，各項(xiàng)防范措施得到有效落實(shí)。但是與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還存在一定差距，誠(chéng)懇要求各位領(lǐng)導(dǎo)多提寶貴意見(jiàn)，以便我公司安全管理再上新臺(tái)階。
    交通工作匯報(bào)篇五
    霧天行車(chē)七條鐵律要記牢：
    一、正確使用燈光。
    二、保持低速行駛。
    三、保持安全車(chē)距。
    四、盡量避免超車(chē)。
    五、不要急剎車(chē)。
    六、謹(jǐn)慎選擇車(chē)道。
    七、清除車(chē)窗霧氣。
    雪天行車(chē)指南。
    1、減速慢行。
    雪天開(kāi)車(chē)最重要的是減速慢行，只有慢慢開(kāi)才能避免發(fā)生事故。特別是在積雪成冰的路面，一定要放慢速度，穩(wěn)穩(wěn)的通過(guò)結(jié)冰路面。
    2、禁止急剎車(chē)。
    雪天行車(chē)最忌諱急剎車(chē)了，很容易導(dǎo)致側(cè)滑或追尾，即使車(chē)輛有absebd，但是危險(xiǎn)系數(shù)也很高。因此要慢慢的點(diǎn)剎比較安全，即輕點(diǎn)點(diǎn)剎車(chē)，抬起腳后再點(diǎn)幾下。
    3、保持車(chē)內(nèi)視線清晰。
    雪天車(chē)內(nèi)外溫差很大，車(chē)玻璃上容易起霧，導(dǎo)致視線模糊，要及時(shí)開(kāi)啟車(chē)窗除霧功能。
    4、起步輕柔緩慢。
    在下雪天起步時(shí)不能過(guò)重的踩踏油門(mén)，不然很容易出現(xiàn)前輪打滑的情況。駕駛手動(dòng)擋車(chē)型的`車(chē)主應(yīng)該延長(zhǎng)離合器的半聯(lián)動(dòng)時(shí)間，盡量溫柔、平穩(wěn)、緩慢的起步才能保證安全。
    5、保持車(chē)速和車(chē)距。
    雪天由于路面附著力低剎車(chē)效果不佳再加上駕駛視線不好很容易發(fā)生事故，這時(shí)我就需要保持在較低的車(chē)速安全行駛。不光車(chē)速要低，還需要注意與前車(chē)的距離，防止車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致追尾的發(fā)生。
    6、注意高速公路橋梁、涵洞、立交橋匝道路段。
    雨雪天氣，高速公路橋梁、涵洞、立交橋匝道上因不接地溫極易結(jié)冰路面形成一層冰雪薄膜，易發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑事故。遇到對(duì)前方路況不明的情形時(shí)，行車(chē)制動(dòng)要穩(wěn)握方向盤(pán)，輕點(diǎn)剎車(chē)，并與減擋制動(dòng)相結(jié)合，提前降低車(chē)速。
    交通工作匯報(bào)篇六
    號(hào)《關(guān)于整治庸懶散紀(jì)奢等不良風(fēng)氣切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)的意見(jiàn)》及縣紀(jì)委糾風(fēng)室的要求，結(jié)合我局工作實(shí)際，我局高度重視，精心組織開(kāi)展“整治庸懶散奢”作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，制定各項(xiàng)措施并狠抓落實(shí)，現(xiàn)將上半年來(lái)此項(xiàng)工作開(kāi)展的情況匯報(bào)如下：
    根據(jù)上級(jí)要求，我局領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究部署我局“整治庸懶散奢”活動(dòng)，成立了由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，其他班子成員任副組長(zhǎng)、局機(jī)關(guān)各股室、下屬各單位負(fù)責(zé)人為成員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。同時(shí)，要求結(jié)合我局實(shí)際，制定《交通運(yùn)輸局整治庸懶散奢等不良作風(fēng)工作分工的實(shí)施意見(jiàn)》下發(fā)到局機(jī)關(guān)和下屬各單位，要求認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
    我局按照縣“整治庸懶散奢”活動(dòng)的要求，及時(shí)召開(kāi)全體干部職工大會(huì)。會(huì)上，局領(lǐng)導(dǎo)傳達(dá)了縣文件精神，將“整治庸懶散奢”活動(dòng)的總體要求、整治內(nèi)容、方法步驟、工作要求做了詳細(xì)的講解，真正做到全體干部、黨員人人皆知，并結(jié)合我局正在開(kāi)展的民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)活動(dòng)實(shí)際，對(duì)我局“整治庸懶散奢”作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)作了精心的部署。要求下屬各單位結(jié)合本單位實(shí)際，制定工作方案，抓好落實(shí)。同時(shí)，我局采用在局辦證大廳電子屏上滾動(dòng)播放整治庸懶散奢作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)宣傳標(biāo)語(yǔ)，進(jìn)一步提高廣大干部職工對(duì)庸懶散奢行為危害的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化“有錯(cuò)是過(guò)，無(wú)為也是過(guò)”的責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)“勤實(shí)廉”的責(zé)任感和緊迫感，激發(fā)干部職工參與活動(dòng)的內(nèi)在動(dòng)力，使之以積極的態(tài)度投身到活動(dòng)中。
    按照“整治庸懶散奢”作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)方案要求，我局采取多項(xiàng)措施促進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。
    針對(duì)我局工作實(shí)際，按照《分工方案》要求，我局機(jī)關(guān)和下屬各單位積極開(kāi)展“治理庸懶散”自查自糾工作。一是通過(guò)座談會(huì)的形式，開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，結(jié)合近年來(lái)本單位干部職工職責(zé)履行、機(jī)關(guān)工作管理、班子和隊(duì)伍建設(shè)，特別是干部作風(fēng)建設(shè)中存在的突出問(wèn)題進(jìn)行集中排查，二是采取發(fā)放征求意見(jiàn)表、提供舉報(bào)電話(huà)等的形式，征求服務(wù)對(duì)象的意見(jiàn)；三是通過(guò)分管領(lǐng)導(dǎo)個(gè)別談話(huà)，對(duì)部分干部職工在工作作風(fēng)上存在問(wèn)題進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。通過(guò)自己找、群眾提、領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)的方式，找準(zhǔn)班子和個(gè)人存在問(wèn)題和主要癥結(jié)，為下一步整改奠定基礎(chǔ)。
    我局在完善現(xiàn)有規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，全面完善了各股室、下屬部門(mén)的各項(xiàng)規(guī)章制度并上墻，人、財(cái)、物管理制度完善。特別在今年我局加強(qiáng)對(duì)辦公電腦和掛牌上崗的管理，完善了辦公電腦管理制度，局暗訪小組每季度不定期對(duì)局機(jī)關(guān)、下屬單位進(jìn)行明查暗訪，今年上半年，我局進(jìn)行了兩次暗訪，對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行了全局通報(bào)。通過(guò)管理，干部職工的工作作風(fēng)有了進(jìn)一步改善。
    我局根據(jù)我縣。
    2013。
    年創(chuàng)建“窗口之星”活動(dòng)工作方案的要求。
    進(jìn)一步按照辦事效率高、文明服務(wù)優(yōu)、業(yè)務(wù)水平精、廉潔自律好、工作紀(jì)律強(qiáng)的工作目標(biāo)要求，認(rèn)真落實(shí)限時(shí)辦結(jié)工作制度，優(yōu)質(zhì)高效地為來(lái)辦事的車(chē)主、業(yè)戶(hù)及群眾辦理各項(xiàng)交通運(yùn)輸管理事務(wù)；工作人員統(tǒng)一著裝、立牌上崗，個(gè)人形象端莊、大方、整潔；熱情服務(wù)，禮貌待人，解答問(wèn)題時(shí)熱心、耐心、細(xì)心，不推諉扯皮。堅(jiān)持依法行政，正確及時(shí)為來(lái)辦事干部、群眾提供政策咨詢(xún)和輔導(dǎo)；充分尊重和維護(hù)來(lái)辦事的干部、群眾的合法權(quán)益，自覺(jué)接受來(lái)辦事的干部、群眾監(jiān)督。認(rèn)真遵守工作紀(jì)律，按時(shí)上下班，工作時(shí)間堅(jiān)守崗位。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和運(yùn)政執(zhí)法人員行為規(guī)范?！按翱谥恰被顒?dòng)的開(kāi)展，提升了交通運(yùn)輸局服務(wù)“窗口”的辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)了我局政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。
    今年上半年，我局組織機(jī)關(guān)全體工作人員和下屬單位班子成員結(jié)合當(dāng)前工作，通過(guò)“道德講堂”、上黨課，并結(jié)合有關(guān)案例，進(jìn)一步提高黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的使命感和責(zé)任感。同時(shí)，加強(qiáng)執(zhí)法局執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)和執(zhí)法素質(zhì)培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員執(zhí)法水平、分析問(wèn)題和處理問(wèn)題的能力，防止“三亂”發(fā)生。
    下一步，將按照我局《關(guān)于整治庸懶散紀(jì)奢等不良風(fēng)氣工作分工的實(shí)施意見(jiàn)》的要求，進(jìn)一步抓好制度建設(shè)，開(kāi)展自查自糾、檢查追責(zé)和整改提高工作，深化專(zhuān)項(xiàng)治理，開(kāi)展作風(fēng)暗訪，針對(duì)落實(shí)中央“八項(xiàng)規(guī)定”、“六條禁令”等，對(duì)干部作風(fēng)建設(shè)中存在的突出問(wèn)題進(jìn)行集中排查，建立完善有關(guān)制度，抓好落實(shí)，逐步建立健全崗位責(zé)任制、干部考核評(píng)價(jià)機(jī)制、獎(jiǎng)勤罰懶等制度，確保作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)有章可循，有法可依，形成長(zhǎng)效管理機(jī)制，在全局營(yíng)造能干事、敢干事、干實(shí)事、干成事的良好氛圍。
    交通工作匯報(bào)篇七
    開(kāi)年以來(lái)，**交警大隊(duì)在市、縣黨委政府和縣局、支隊(duì)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，加快落實(shí)三條主線、一個(gè)關(guān)鍵中心任務(wù)，在交管18866工程框架內(nèi)，充分發(fā)揮交管主力軍引領(lǐng)作用，借助全社會(huì)力量綜合整治道路交通秩序，取得顯著成效。
    一是全力開(kāi)展客運(yùn)安全年活動(dòng)，大隊(duì)會(huì)同交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站的監(jiān)管，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”和安全提醒制度，杜絕了超員載客、旅客攜帶危險(xiǎn)品上車(chē)現(xiàn)象。同時(shí)督促、指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)客運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管要求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正違法違規(guī)行為。對(duì)沒(méi)有在客運(yùn)車(chē)輛乘客座位加裝“安全帶”的車(chē)輛，一律暫停運(yùn)行。在客運(yùn)站內(nèi)采取懸掛安全宣傳條幅、設(shè)置安全宣傳展板、視頻播放交通安全短片等形式開(kāi)展全方位、立體式安全宣傳。實(shí)行客運(yùn)駕駛員月集中學(xué)習(xí)制度，適時(shí)安排學(xué)習(xí)內(nèi)容，科學(xué)制定學(xué)時(shí)學(xué)分，未完成規(guī)定學(xué)習(xí)任務(wù)的駕駛員不準(zhǔn)從事客運(yùn)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)工作。二是深入推進(jìn)“大排查、大教育、大整治”貨車(chē)違法行為宣傳工作，進(jìn)入運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)場(chǎng)站、重點(diǎn)工程施工單位全面進(jìn)行排查，與企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂安全責(zé)任書(shū)，對(duì)企業(yè)內(nèi)部貨運(yùn)車(chē)輛和貨運(yùn)駕駛?cè)说怯浽靸?cè)，建立貨運(yùn)車(chē)和駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息檔案。制作“貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)税踩麄鹘逃n件”，對(duì)轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)群體開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)交通安全教育；對(duì)記分已超過(guò)6分貨車(chē)駕駛?cè)?，進(jìn)行預(yù)警提示，告知后果。每月集中組織企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車(chē)車(chē)主、貨車(chē)駕駛?cè)碎_(kāi)展“面對(duì)面”宣傳警示教育，教育率達(dá)到了95%以上。三是鞏固和加強(qiáng)社會(huì)面交通安全宣傳。以交通安全宣傳八進(jìn)為依托，以“大排查、大教育、大整治”貨車(chē)違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)宣傳、校車(chē)安全宣傳、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手，深入轄區(qū)客貨運(yùn)企業(yè)、中小學(xué)校、黨政機(jī)關(guān)，通過(guò)組織觀看警示錄和啟示錄、上交通安全課和舉辦交通安全講座、發(fā)放宣傳資料、設(shè)立宣傳提示展板等形式開(kāi)展交通安全宣傳教育，切實(shí)提高廣大交通參與者的文明交通意識(shí)。行動(dòng)中共懸掛交通安全宣傳條幅8幅，發(fā)放宣傳資料18000余份，組織觀看交通安全宣傳片7場(chǎng)次，設(shè)置宣傳展板10塊，制作教育宣傳課件1個(gè)，電視曝光典型交通違法行為4起，播發(fā)安全提示語(yǔ)50余條次。宣傳工作深入人心，成效顯著。建立信息發(fā)布平臺(tái)和發(fā)布機(jī)制，落實(shí)對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)说奶崾揪?，有效用好?小時(shí)”審驗(yàn)教育制度，加強(qiáng)對(duì)違法駕駛?cè)说男麄鹘逃?BR>    一是加強(qiáng)路面管控，嚴(yán)格落實(shí)路面勤務(wù)制度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)違法的巡查管控并加強(qiáng)夜間勤務(wù)管理，切實(shí)提升路面見(jiàn)警率和管事率。全面落實(shí)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛和旅游包車(chē)“六必查”制度。二是加大嚴(yán)重交通違法行為查處力度。大隊(duì)以四節(jié)六會(huì)和春運(yùn)交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)、違法停車(chē)整治戰(zhàn)、客貨運(yùn)車(chē)輛違法行為整治戰(zhàn)等整治行動(dòng)為契機(jī)，以客貨運(yùn)輸車(chē)、旅游包車(chē)、危險(xiǎn)品車(chē)、送子車(chē)、摩托車(chē)為重點(diǎn)，加大對(duì)“三超一疲勞”、酒駕毒駕、涉牌涉證、不系安全帶、駕乘摩托車(chē)不戴安全頭盔等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行突出整治和查處。重拳出擊，上限處罰，形成了高壓嚴(yán)管的態(tài)勢(shì)。年初以來(lái)，大隊(duì)共出動(dòng)警力7200人次，警車(chē)2400臺(tái)次，通過(guò)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、自主行動(dòng)和各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)共查處各類(lèi)交通違法7000余件，罰款380萬(wàn)元，暫扣違法車(chē)輛100余臺(tái)，行政拘留36人，刑事拘留6人，有力震懾了各類(lèi)交通違法行為。三是重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村道路安全管理。農(nóng)村道路管理是道路交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，為有效提升農(nóng)村道路交通管理水平，大隊(duì)充分利用“三方合署辦公”機(jī)制，依靠縣、鄉(xiāng)政府，發(fā)動(dòng)農(nóng)村基層組織，加強(qiáng)農(nóng)村面包車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的監(jiān)管。發(fā)揮交安委職能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了交通安全信息員和聯(lián)絡(luò)員，不定期深入村鎮(zhèn)、危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)路段開(kāi)展路檢路查。在農(nóng)村集會(huì)、婚慶典禮等重點(diǎn)時(shí)段，組織專(zhuān)門(mén)力量加強(qiáng)管控，實(shí)行教育勸導(dǎo)，看護(hù)看守，嚴(yán)防漏管失控。
    首先加強(qiáng)車(chē)輛源頭管理。大隊(duì)以中隊(duì)為單位，組織力量深入各自轄區(qū)以客車(chē)、校車(chē)、貨車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、農(nóng)村面包車(chē)“五類(lèi)車(chē)”為重點(diǎn)，全面排查車(chē)輛安全性能，對(duì)逾期未檢、逾期未報(bào)廢、車(chē)輛非法改裝等問(wèn)題的車(chē)輛采取暫扣車(chē)輛、強(qiáng)制報(bào)廢等有力措施進(jìn)行整治。嚴(yán)格落實(shí)公安部第124號(hào)令要求，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車(chē)登記、檢驗(yàn)制度，按部就班地按部局和總隊(duì)要求清理補(bǔ)錄機(jī)動(dòng)車(chē)所有人信息數(shù)據(jù)。第二，加強(qiáng)駕駛?cè)嗽搭^管理。以客貨車(chē)駕駛?cè)恕⑿＼?chē)駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)，全面排查駕駛?cè)税踩[患，嚴(yán)查駕駛證逾期未審、有交通違法未處理、有交通違法記滿(mǎn)分未辦理降級(jí)換證等情況。嚴(yán)格按照公安部第123號(hào)令要求，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚?、發(fā)證，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)有違法記分駕駛?cè)说膶忩?yàn)工作。
    在道路交通安全隱患排查治理方面，大隊(duì)嚴(yán)格按照上級(jí)文件要求，定期對(duì)轄區(qū)不安全車(chē)輛、不合格駕駛?cè)艘约斑\(yùn)輸企業(yè)安全隱患深入排查，建立隱患排查整改臺(tái)帳，能夠整改的馬上督促進(jìn)行整改，不能整改的一律報(bào)請(qǐng)上級(jí)機(jī)關(guān)部門(mén)備案，協(xié)調(diào)掛牌整改。以農(nóng)村道路和山區(qū)道路以及通行班線客車(chē)的道路為重點(diǎn)，對(duì)急彎陡坡、變窄路面、橋梁等易發(fā)事故路段，增設(shè)和完善道路交通安全防護(hù)設(shè)施。及時(shí)完善轄區(qū)主干道路的安全防護(hù)設(shè)施，并在急彎、臨崖等危險(xiǎn)路段增設(shè)導(dǎo)向牌、反光錐筒等，確保車(chē)輛通行安全。在交通安全形勢(shì)研判方面，強(qiáng)化部門(mén)聯(lián)動(dòng)協(xié)作，推行研判會(huì)商機(jī)制，與有關(guān)單位和縣局有關(guān)警種先后召開(kāi)事故研判商談會(huì)議3次，大隊(duì)每月均召開(kāi)研判會(huì)議，認(rèn)真總結(jié)以往應(yīng)對(duì)各類(lèi)情況的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，全面、客觀分析轄區(qū)交通事故的各種成因，梳理出交通事故多發(fā)的規(guī)律，查找引發(fā)事故的突出交通違法行為，結(jié)合道路和氣候等特點(diǎn)，確定交通事故預(yù)防工作的重點(diǎn)時(shí)段和路段，有針對(duì)性的部署警力，做到精確預(yù)防、提前預(yù)防。并及時(shí)將道路交通安全形勢(shì)研判結(jié)果上報(bào)政府，通報(bào)相關(guān)部門(mén)，共同開(kāi)展交通事故預(yù)防工作。
    根據(jù)省總隊(duì)《關(guān)于印發(fā)〈黑龍江省道路交通信號(hào)和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理方案〉的通知》和支隊(duì)《哈爾濱市交通信號(hào)和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理方案》的要求，大隊(duì)充分發(fā)揮交管主力軍作用，對(duì)轄區(qū)信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控設(shè)備等如期進(jìn)行排查治理。通過(guò)合理、達(dá)標(biāo)設(shè)置交通信號(hào)和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、停車(chē)場(chǎng)位，緩解中心城區(qū)同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現(xiàn)象，進(jìn)一步改善了縣中心城區(qū)道路交通通行狀況。在此方面大隊(duì)還特意邀請(qǐng)省總隊(duì)交通管理處李曉東處長(zhǎng)，幫助大隊(duì)制定了近、中、長(zhǎng)期規(guī)劃，破解中心城區(qū)交通管理難題。
    大隊(duì)積極貫徹落實(shí)5月21日在伊春市召開(kāi)的全省平安暢通縣市創(chuàng)建工作交流會(huì)議精神，積極開(kāi)展平安暢通縣市創(chuàng)建工作。我縣已于去年通過(guò)省交安委驗(yàn)收，獲評(píng)省級(jí)平安暢通縣，在此基礎(chǔ)上今年又繼續(xù)組織開(kāi)展創(chuàng)建工作，建立長(zhǎng)效機(jī)制、鞏固成果，確保不降級(jí)、不撤銷(xiāo)稱(chēng)號(hào)，并爭(zhēng)取向國(guó)家級(jí)平安暢通縣市邁進(jìn)。
    交通工作匯報(bào)篇八
    小學(xué)
    生的
    安全
    事關(guān)小學(xué)生的切身利益，事關(guān)千家萬(wàn)戶(hù)的
    幸福
    ，事關(guān)社會(huì)的和諧穩(wěn)定，事關(guān)祖國(guó)和民族的未來(lái)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路交通建設(shè)日新月異，這一方面提升了人民
    生活
    的質(zhì)量，加快了地區(qū)各方面的發(fā)展，另一方面也給缺乏自我保護(hù)意識(shí)和能力的小學(xué)生的安全帶來(lái)了極大的威脅。為了保證小學(xué)生的人生安全，保持一方的安定和諧，我們柏枝教育中心從實(shí)際出發(fā)，踏踏實(shí)實(shí)地開(kāi)展了一系列的交通安全教育和防范工作。
    一、提高認(rèn)識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)到位
    “沒(méi)有安全，談何教育”是我們的共識(shí)，也是我們開(kāi)展任何工作最基本的要求。在校長(zhǎng)的主持下，學(xué)校安全文明領(lǐng)導(dǎo)小組分工明確，責(zé)任到位，學(xué)校相關(guān)部門(mén)和年級(jí)組與學(xué)校簽訂了安全責(zé)任協(xié)議書(shū)，交通等安全專(zhuān)題教育落實(shí)到了由班主任主持的班會(huì)課。經(jīng)過(guò)層層把關(guān)，再加上每逢節(jié)假日和重大活動(dòng)前以交通為主要內(nèi)容的安全告知、安全提醒，學(xué)生是交通等安全教育在我們學(xué)校真正落實(shí)到了我們工作的方方面面。
    二、耐心疏導(dǎo)，提高安全意識(shí)
    安全隱患無(wú)處不在，交通安全是其中最令人擔(dān)心的一個(gè)，是小學(xué)生和他們的家長(zhǎng)應(yīng)該時(shí)刻注意的`事。由于最能保證安全的就是被保護(hù)的小學(xué)生本身和他們的父母，所以加強(qiáng)對(duì)小學(xué)生和小學(xué)生家長(zhǎng)的交通安全教育，提高他們的交通安全意識(shí)是學(xué)校交通安全教育最主要的任務(wù)，是保證學(xué)生交通安全最有效的手段。對(duì)小學(xué)生，我們通過(guò)
    學(xué)習(xí)
    《小學(xué)生守則》和《小學(xué)生行為規(guī)范二十條》中有關(guān)交通安全，組織觀看交通安全錄像，進(jìn)行道路交通安全的法規(guī)宣傳，開(kāi)展交通安全專(zhuān)題的各類(lèi)活動(dòng)，不斷增加他們的交通安全知識(shí)，強(qiáng)化交通安全的意識(shí)。
    對(duì)家長(zhǎng)，我們通過(guò)發(fā)告知書(shū)，出交通安全的通知，簽訂不乘違規(guī)的交通車(chē)輛承諾書(shū)，把交通安全添加為家長(zhǎng)會(huì)的重要宣傳內(nèi)容等，千方百計(jì)提高家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)。因?yàn)榭陀^的事實(shí)告訴我們，家長(zhǎng)是小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育最直接的老師，最實(shí)在的榜樣，同時(shí)也是學(xué)生交通安全隱患的制造者。
    三、細(xì)心操作，提高安全系數(shù)
    雖然教育疏導(dǎo)是我們最重要的工作和主要的教育手段，但畢竟學(xué)生是缺乏自
    控能力的未成年人，家長(zhǎng)中也不乏懷僥幸心理的人，所以加強(qiáng)小學(xué)生的交通安全工作還需要我們不輕易放過(guò)日常工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。早上上學(xué)時(shí)間，我們根據(jù)農(nóng)村家長(zhǎng)送孩子時(shí)間比較早的實(shí)際情況，把值日老師的上班時(shí)間由原來(lái)的七點(diǎn)三十分提前到六點(diǎn)整，更有效地保證了清早校門(mén)口的交通安全。傍晚放學(xué)時(shí)間，我們把一、二、三年級(jí)和四、
    五年級(jí)
    的集散地分開(kāi)，劃塊定點(diǎn)解散，家長(zhǎng)定點(diǎn)迎接，保證了學(xué)生安全離校。
    四、密切協(xié)作，提高安全質(zhì)量
    由于我們學(xué)校地處新堤大道，所以我們?cè)诩訌?qiáng)自身工作的同時(shí)也加強(qiáng)了村、交通等部門(mén)的聯(lián)系。開(kāi)學(xué)之初，我們請(qǐng)示了交通部門(mén)要求在我校門(mén)前安裝道路警示牌及減震板。
    小學(xué)生是祖國(guó)的未來(lái)、民族的希望，保障他們健康成長(zhǎng)是全社會(huì)共同的責(zé)任，安全是教育的首要任務(wù)，我們將一如既往扎扎實(shí)實(shí)地把學(xué)生交通安全工作落到實(shí)處，讓我們的學(xué)生大步前行。
    柏枝教育中心
    201209
    常言道：“十災(zāi)九大意。“生活中許多不經(jīng)意的小事都有可能釀成災(zāi)禍，給我們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失。生命只有一次，我們必須珍
    愛(ài)
    生命，關(guān)注安全。掌握一定的安全知識(shí)，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，學(xué)會(huì)自護(hù)自救的本領(lǐng)，讓災(zāi)難遠(yuǎn)離我們。
    1、通過(guò)本單元的安全教學(xué),讓學(xué)生知道安全的重要性,本次活動(dòng)提高了學(xué)生的安全意識(shí)。
    2、通過(guò)調(diào)查讓學(xué)生知道居家安全還有很多要求改善的地方。
    3、家里電器較多，居家用電的安全性就更值得我們注意。
    4、交通標(biāo)志是交通安全的保證。這次活動(dòng)讓學(xué)生認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志，會(huì)用安全用語(yǔ)，在上放學(xué)路上能自覺(jué)看交通指示燈，確保交通安全。
    五年級(jí)
    2015.12
    交通工作匯報(bào)篇九
    今年我旗按照安全穩(wěn)定呼倫貝爾創(chuàng)建活動(dòng)的總體部署，以切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作為主要目的，研究解決工作中存在的問(wèn)題，全面落實(shí)“五整頓、三加強(qiáng)”的措施，以“安全防范”為基礎(chǔ)，抓宣傳，抓教育，抓源頭，切實(shí)提高全民的道路交通安全意識(shí)。以“從嚴(yán)管理”為突破口，抓管理，抓整治，抓落實(shí)，徹底改變了全旗的道路交通安全狀況?，F(xiàn)將我旗道路交通安全工作情況匯報(bào)如下：
    主要工作開(kāi)展情況。
    一、狠抓落實(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
    自“11·2”全市關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作電視電話(huà)會(huì)議以來(lái)，旗委、政府高度重視此項(xiàng)工作，切實(shí)承擔(dān)起維護(hù)道路交通安全的責(zé)任，將道路交通安全工作納入重要議事日程。為全面貫徹落實(shí)會(huì)議精神，專(zhuān)題召開(kāi)道路交通安全工作會(huì)議和聯(lián)席會(huì)議，周密細(xì)致地部署各項(xiàng)工作，明確工作目標(biāo)。為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，旗委、政府及時(shí)調(diào)整充實(shí)了全旗道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由旗委副書(shū)記楊巍恒為組長(zhǎng)，旗委常委、政府常務(wù)副旗長(zhǎng)銀山，旗委常委、政法委副書(shū)記王斯琴任副組長(zhǎng)，27個(gè)相關(guān)單位為成員，制定了《陳巴爾虎旗道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)方案》，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包片、責(zé)任到人等工作責(zé)任制，形成政府領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地遏制了重特大交通事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)一百五十天無(wú)交通死亡事故，徹底改變以往的道路交通安全狀況。
    1－4月份，全旗共發(fā)生交通事故8起，與去年同期7起相比上升%；死亡人數(shù)0人，與去年同期相比下降100%；受傷人數(shù)10人，與去年同期24人相比下降%；經(jīng)濟(jì)損失萬(wàn)元，與去年同期萬(wàn)元相比下降15%。
    二、提高安全意識(shí)，加強(qiáng)宣傳教育。
    我旗以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅(jiān)持以人為本，在交通安全日、“五一”前夕運(yùn)用多種宣傳手段，深入轄區(qū)的中小學(xué)校、各生產(chǎn)隊(duì)、社區(qū)等單位進(jìn)行道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育。通過(guò)播放交通安全警示片、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)傳單等形式，廣泛宣傳了交通安全知識(shí)，受教育群眾達(dá)2000余人，共發(fā)放宣傳品2000余份，出動(dòng)警力64人次，出動(dòng)警車(chē)16臺(tái)次。旗交警大隊(duì)還根據(jù)收費(fèi)站過(guò)往車(chē)輛較多這一實(shí)際，專(zhuān)門(mén)印制了大量的安全提示宣傳單，與收費(fèi)站共同向過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)松l(fā)宣傳單，開(kāi)展愛(ài)心提示活動(dòng)，收到了良好的效果。同時(shí)，宣傳部、交警大隊(duì)還聯(lián)合在電視臺(tái)通過(guò)廣播、電視等各類(lèi)有效的宣傳手段，推進(jìn)了交通安全宣傳教育社會(huì)化進(jìn)程，全旗廣大人民群眾的交通安全意識(shí)得到了明顯提高。
    三、強(qiáng)化執(zhí)法力度，加強(qiáng)安全管理。
    由于我旗所轄海滿(mǎn)301國(guó)道108公里，201省道公里，另有其他公路公里。線長(zhǎng)面廣、警力不足，我旗境內(nèi)301國(guó)道正在施工，這給道路交通安全帶來(lái)了許多不安全隱患。為此我旗結(jié)合專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，加大對(duì)酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛、超速等交通違規(guī)違法行為的整治力度，并在重點(diǎn)路段和交通事故多發(fā)路段做好車(chē)輛例檢工作，1－4月份共處罰違章駕駛2000余人，罰款10萬(wàn)余元，確保道路交通安全暢通。
    四、嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)客運(yùn)管理。
    在元旦、春節(jié)、五一等節(jié)日期間，派出專(zhuān)門(mén)警力進(jìn)駐客運(yùn)企業(yè)，堅(jiān)持每日對(duì)上路營(yíng)運(yùn)的客車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格的發(fā)車(chē)前安全檢查。為防止客運(yùn)車(chē)輛超載，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)檢驗(yàn)、誰(shuí)簽章、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的制度，嚴(yán)格檢查、嚴(yán)格把關(guān)。路面工作組也加大巡邏的密度和處罰力度，對(duì)途經(jīng)陳旗的客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有危及安全的違法行為，從嚴(yán)從重處罰。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車(chē)輛管理工作，全旗共有農(nóng)用車(chē)514輛，在旗交警和交通管理部門(mén)的共同治理下，我旗沒(méi)有出現(xiàn)農(nóng)用車(chē)輛載人（包括接送學(xué)生、農(nóng)工等）現(xiàn)象。
    五、嚴(yán)格培訓(xùn),加強(qiáng)車(chē)輛和駕駛?cè)斯芾怼?BR>    按照“五整頓”“三加強(qiáng)”工作要求，我旗進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛管理，嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)關(guān)，配合有關(guān)部門(mén)整頓機(jī)動(dòng)車(chē)改裝生產(chǎn)，全面清理“大噸小標(biāo)”車(chē)輛，強(qiáng)制報(bào)廢一批報(bào)廢車(chē)輛，并加強(qiáng)車(chē)管部門(mén)的規(guī)范化建設(shè)，健全和完善部門(mén)內(nèi)部的監(jiān)督制約機(jī)制。進(jìn)一步改進(jìn)駕駛員考試機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督管理，提高培訓(xùn)質(zhì)量，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)教師有針對(duì)性地對(duì)培訓(xùn)班學(xué)員進(jìn)行集中授課，讓學(xué)員充分掌握交通法規(guī)及駕駛常識(shí)，嚴(yán)把考試關(guān)，提高駕駛?cè)说牟倏啬芰?，切?shí)減少了事故的發(fā)生。
    六、加大投入，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
    為預(yù)防事故發(fā)生，旗政府現(xiàn)已投入萬(wàn)余元在中小學(xué)校門(mén)前、主要街道安裝減速帶16條，并加大警力，設(shè)置高峰崗指揮交通，制定實(shí)施預(yù)防重特大道路交通事故的應(yīng)急處理及救援預(yù)案，有效地遏制了道路交通事故的發(fā)生，得到了廣大人民群眾的好評(píng)。為進(jìn)一步做好道路交通安全工作，將結(jié)合城鎮(zhèn)建設(shè)準(zhǔn)備增設(shè)交通信號(hào)燈、街道交通標(biāo)線、限速警示標(biāo)志以及電子監(jiān)控等設(shè)備。
    下一步工作安排。
    一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。
    認(rèn)真組織部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員進(jìn)一步學(xué)習(xí)關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全管理工作的重要指示和工作會(huì)議精神；進(jìn)一步學(xué)習(xí)貫徹“3·10”會(huì)議和自治區(qū)公安廳等六廳局《關(guān)于在國(guó)家六部委局關(guān)于印發(fā)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)總體方案》及公安部《關(guān)于印發(fā)公安機(jī)關(guān)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)工作實(shí)施意見(jiàn)的通知》等文件精神；通過(guò)學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，正確理解當(dāng)前開(kāi)展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，樹(shù)立信心，迎難而上，努力做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
    二、加強(qiáng)協(xié)作，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
    充分發(fā)揮各自的部門(mén)優(yōu)勢(shì)和業(yè)務(wù)職能作用，各司其職，分工負(fù)責(zé)，組織開(kāi)展好本部門(mén)的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。要齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，做好聯(lián)合檢查。要主動(dòng)溝通，及時(shí)互通情況，加強(qiáng)信息交流，實(shí)現(xiàn)信息資源共享。要樹(shù)立大局觀念，密切配合，不得相互推諉、拖靠，工作脫節(jié)，銜接不力，形成圍繞工作目標(biāo)共同抓落實(shí)的強(qiáng)大合力。
    三、加大投入，保障經(jīng)費(fèi)。
    加大對(duì)道路交通管理工作的資金投入，保障標(biāo)志標(biāo)線、路口信號(hào)燈等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，保障必要的專(zhuān)用交通工具和必要的裝備器材，保障交通管理部門(mén)、農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門(mén)的業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)的實(shí)際需要。
    四、明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任。
    全面貫徹落實(shí)“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新；繼續(xù)充分發(fā)揮預(yù)防道路交通事故新機(jī)制的作用，全力促進(jìn)道路交通管理工作的社會(huì)化進(jìn)程，努力尋求工作合力；強(qiáng)化“立黨為公，執(zhí)政為民”的理念，推動(dòng)我旗公安交通管理工作的正規(guī)化、法制化、科學(xué)化、現(xiàn)代化進(jìn)程，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路“安全態(tài)勢(shì)平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務(wù)規(guī)范、人民群眾滿(mǎn)意”的工作目標(biāo)，充分發(fā)揮部門(mén)職能作用，通力協(xié)作，共同營(yíng)造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。
    交通工作匯報(bào)篇十
    安全第一，責(zé)任重于泰山，保證和促進(jìn)幼兒的'健康和安全是幼兒園的首要任務(wù)，我園一貫非常重視安全工作，尤其對(duì)于幼兒的交通安全更是我園安全工作的重中之重。交通安全事關(guān)廣大師生的切身利益，為此，我們仔細(xì)考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進(jìn)一步規(guī)范工作，不斷提高交通安全管理工作，現(xiàn)將我園的交通安全工作匯報(bào)如下：
    幼兒園從加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全責(zé)任入手，采取行之有效的措施，最大限度地預(yù)防師生交通事故發(fā)生。我園成立了由園長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副園長(zhǎng)任副組長(zhǎng)、主任及班長(zhǎng)為成員的“交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)主辦、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，層層分解責(zé)任，各司其職，各負(fù)其責(zé)。為了使安全工作深入人心，我們?nèi)w教職工自覺(jué)學(xué)習(xí)《交通安全法》，并定期組織全體教師進(jìn)行交通安全知識(shí)培訓(xùn)，切實(shí)提高和強(qiáng)化教師的交通安全意識(shí)，做到警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈。
    二、加強(qiáng)教育，注重引導(dǎo)，從小樹(shù)立安全意識(shí)。
    安全工作，教育為先。幼兒園的孩子年齡小，自我保護(hù)能力差，交通安全教育更要注重具體、形象，要抓細(xì)、抓實(shí)對(duì)幼兒的教育。我園各年段根據(jù)幼兒的年齡特點(diǎn)由淺入深的開(kāi)展豐富多彩、生動(dòng)形象的交通安全教育活動(dòng)。如小班開(kāi)展“安安全全過(guò)馬路”主題教育，通過(guò)活動(dòng)教育幼兒行走時(shí)要走人行道，靠右行走。過(guò)馬路時(shí)要走“斑馬線”，“不能在馬路上玩危險(xiǎn)的游戲”、教會(huì)幼兒看紅綠燈，讓幼兒知道“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”等交通規(guī)則。中班組織幼兒開(kāi)展“交通標(biāo)志我知道”讓幼兒認(rèn)識(shí)交通安全標(biāo)志，通過(guò)故事、兒歌、情景表演、游戲等形式讓幼兒懂得走路時(shí)如何遵守交通規(guī)則。大班教師還發(fā)揮家長(zhǎng)的作用，請(qǐng)當(dāng)交-警的家長(zhǎng)給幼兒上課，開(kāi)展“小小交-警學(xué)指揮”主題活動(dòng)，孩子們和交-警叔叔一起學(xué)習(xí)最基本的交通指揮手勢(shì)，然后小朋友們來(lái)模仿警-察叔叔做“小小交-警”實(shí)地進(jìn)行指揮交通，孩子們通過(guò)身臨其境的表演，不僅讓孩子們切切實(shí)實(shí)的感受到了遵守交通規(guī)則的重要性。同時(shí)也了解了交通警-察的工作，從而更加尊重和理解交-警叔叔。各班還通過(guò)環(huán)境布置、游戲活動(dòng)等形式，讓幼兒了解交通規(guī)則及交通安全常識(shí)，增強(qiáng)了安全意識(shí)。
    三、加強(qiáng)宣傳，強(qiáng)化監(jiān)督，提高幼兒及家長(zhǎng)的交通安全教育。
    為了讓家長(zhǎng)了解和掌握交通規(guī)則，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，為幼兒樹(shù)立良好的榜樣，我們通過(guò)校園小廣播、家園宣傳欄、召開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)、向家長(zhǎng)發(fā)放《致家長(zhǎng)的一封信》等形式，向家長(zhǎng)進(jìn)行宣傳教育，提升家長(zhǎng)的安全意識(shí)，充分發(fā)揮小手拉大手的作用，增強(qiáng)幼兒及家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)和自我防范能力，形成幼兒園、家長(zhǎng)、社會(huì)三位一體的安全體系，真正做到“教育一個(gè)孩子，影響一個(gè)家庭，帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)”的目的。并督促家長(zhǎng)履行好監(jiān)護(hù)人的職責(zé)，配合幼兒園做好幼兒的交通安全教育和監(jiān)管工作。還提醒家長(zhǎng)，不得讓體弱多病無(wú)保護(hù)能力的老年人用車(chē)接送孩子上下學(xué)。
    四、加強(qiáng)管理，積極預(yù)防，確保幼兒的安全。
    加強(qiáng)門(mén)衛(wèi)保安工作，要求門(mén)衛(wèi)保安人員加強(qiáng)巡邏和檢查，禁止任何車(chē)輛入園。嚴(yán)格執(zhí)行門(mén)衛(wèi)工作制度、外來(lái)人員登記制度、嚴(yán)格執(zhí)行接送卡制度。實(shí)行園領(lǐng)導(dǎo)值班制，每天幼兒入園，領(lǐng)導(dǎo)班子輪流值班，七點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到園，全面瀏覽、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)作出妥善處理。下午離園時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)班子全體值班，嚴(yán)管大門(mén)口，。由于我園大門(mén)口處于丁字路口，接送孩子時(shí)停車(chē)較多，我們號(hào)召大家都來(lái)做交通安全文明人，把自行車(chē)、摩托車(chē)等安全有序的停放在幼兒園外。我們還請(qǐng)交-警協(xié)助，設(shè)置禁令標(biāo)志，禁止汽車(chē)開(kāi)進(jìn)第一道門(mén)，確保幼兒園周邊道路暢通。為了保證離園時(shí)的安全，還在門(mén)口設(shè)置了安全警示告示牌，提醒家長(zhǎng)在離園時(shí)監(jiān)護(hù)好自己的孩子，以免孩子出現(xiàn)交通意外。另外，為更好地預(yù)防交通安全事故的發(fā)生，我們還對(duì)幼兒上、下學(xué)交通狀況、接送幼兒車(chē)輛及乘坐情況進(jìn)行了摸底排查，建立幼兒交通檔案，做到“不漏一車(chē)一人”，保證了幼兒上、下學(xué)的安全。
    總之，幼兒園安全工作重于泰山，全園上下高度重視，，把安全放在首位，不斷增強(qiáng)廣大師生和家長(zhǎng)的交通安全防范意識(shí)，讓事故的發(fā)生可能性變得越來(lái)越少，讓孩子們?cè)诎踩沫h(huán)境中健康、快樂(lè)地成長(zhǎng)!
    交通工作匯報(bào)篇十一
    各位領(lǐng)導(dǎo)：
    今年以來(lái)，我
    *
    的公路建設(shè)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的大力支持下，搶抓機(jī)遇，狠抓落實(shí)，率先完成了省、市下達(dá)的“村村通”工程建設(shè)任務(wù)，場(chǎng)站建設(shè)正在緊張施工當(dāng)中?，F(xiàn)將建設(shè)情況簡(jiǎn)匯報(bào)如下：
    今年，省、市下達(dá)我
    *
    的“村村通”工程項(xiàng)目共計(jì)
    25
    個(gè)，計(jì)劃里程
    22.657
    公里。截止目前，實(shí)際完工里程
    27.96
    公里，為總?cè)蝿?wù)的
    123.4%(
    超額完成任務(wù)
    5.303
    公里
    )
    ，解決了
    25
    個(gè)行政村不通油路問(wèn)題，我
    *
    率先完成了省、
    市下達(dá)的“村村通”工程建設(shè)任務(wù)。
    由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)前期征地一直未協(xié)調(diào)好，我
    *
    場(chǎng)站建設(shè)工作進(jìn)展較慢。經(jīng)過(guò)多次督促協(xié)調(diào)，確定了場(chǎng)站建設(shè)地址，目前已開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。
    。今年，
    *
    委、
    *
    *
    **
    *
    財(cái)政在年底驗(yàn)收合格后給予每公里
    2
    萬(wàn)元的補(bǔ)助，延長(zhǎng)里程每公里補(bǔ)助
    6
    萬(wàn)元；對(duì)保質(zhì)保量按時(shí)完成任務(wù)的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、辦事處，
    *
    政府在驗(yàn)收工程合格后給予每公里
    1500
    元獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、辦事處黨政正職及主管副職
    3000
    元，對(duì)沒(méi)有按時(shí)完成任務(wù)的單位，通報(bào)批評(píng)，取消下年度公路補(bǔ)助資金。對(duì)因放松質(zhì)量管理，自行降低標(biāo)準(zhǔn)，造成重大質(zhì)量事故或重大經(jīng)濟(jì)損失的，嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。
    為確保農(nóng)忙之前、雨季來(lái)臨之前“村村通”工程順利完工，對(duì)一些經(jīng)濟(jì)狀況較為困難的行政村，在上級(jí)補(bǔ)助資金尚未到位的情況下，想方設(shè)法幫助籌措起動(dòng)資金，促進(jìn)工程得順利開(kāi)工。為保證工程建設(shè)質(zhì)量，濾布在工程招、投標(biāo)過(guò)程中，
    *
    交通部門(mén)積極做好指導(dǎo)和監(jiān)督工作，擇優(yōu)篩選施工隊(duì)伍，確?！靶抟粭l路，暢通一個(gè)行政村”、“修一條路、群眾滿(mǎn)意一條路”。
    。為切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督，
    *
    *
    農(nóng)村公路建設(shè)修成讓群眾的“民心工程”、政府的、“放心工程”。
    。工程完工后，及時(shí)督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村組織施工隊(duì)伍修建排水溝、
    培護(hù)路肩等配套設(shè)施，確保路面排水暢通，并組織道路養(yǎng)護(hù)人員搞好道路養(yǎng)護(hù)，從而延長(zhǎng)使用壽命和服務(wù)年限，使投資興建的每一條路都能最大限度地發(fā)揮其價(jià)值和社會(huì)效益，確保“修一條路，管一條路，養(yǎng)一條路，護(hù)一條路”。
    一是我
    *
    還有
    7
    個(gè)行政村的道路需要修建。
    按照市局統(tǒng)一部署，經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)查核實(shí)，我
    *
    目前還有黎官屯、梁家莊、袁薛莊、劉薛莊、楊家井、遵貴屯、蔣臺(tái)屯
    7
    個(gè)行政村未實(shí)現(xiàn)“村村通”。主要原因是在
    *
    而油路部分原本路況就不太好，再加上近幾年的碾壓已基本無(wú)路面。
    二是中央、省補(bǔ)資金到位遲，在一定程度上影響著工程進(jìn)度。
    三是通過(guò)近兩年的努力修建，盡管使我
    *
    的村道狀況有了明顯改善，但由于基礎(chǔ)狀況十分落后，仍需加大建設(shè)力度，進(jìn)一步提高通達(dá)深度和廣度，才能真正方便群眾。
    四是由于國(guó)家沒(méi)有列出專(zhuān)門(mén)的村道養(yǎng)護(hù)資金，我轄
    *
    行政村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，經(jīng)濟(jì)能力有限，養(yǎng)護(hù)資金短缺，無(wú)法滿(mǎn)足日常養(yǎng)護(hù)的需要。致使養(yǎng)護(hù)管理不到位，路肩得不到及時(shí)培護(hù)，邊溝不能夠及時(shí)疏通，路容路貌不夠整潔，在一定程度上影響著公路的使用壽命。
    交通工作匯報(bào)篇十二
    年我區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府及市交通主管部門(mén)的支持、幫助下，認(rèn)真學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，安全發(fā)展的理念。積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實(shí)年”、“一崗雙責(zé)”“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”等活動(dòng)，取得了較好的成效。進(jìn)一步促進(jìn)我區(qū)運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，現(xiàn)將今年開(kāi)展的道路、水路交通安全工作總結(jié)匯報(bào)如下：
    (一)、認(rèn)真抓好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作。
    安全工作是整個(gè)工作的核心，我們根據(jù)上級(jí)的部署，一是做到早計(jì)劃、早安排、早部署，制定安全工作方案，及時(shí)進(jìn)行動(dòng)員部署。二是對(duì)所有參加工作的企業(yè)、客運(yùn)車(chē)輛、船舶進(jìn)行了大檢查，確保車(chē)輛船舶技術(shù)性能完好。三是落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，區(qū)運(yùn)管所、地方海事處同所有參加工作的企業(yè)都簽訂了安全生產(chǎn)工作責(zé)任書(shū)。四是加強(qiáng)期間汽車(chē)客運(yùn)站、渡口等重點(diǎn)部位安全生產(chǎn)工作的監(jiān)控，預(yù)防事故的發(fā)生。
    認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，深刻吸取各類(lèi)事故教訓(xùn)，排除各類(lèi)事故隱患(缺陷)。結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治、打擊非法違法生產(chǎn)建設(shè)經(jīng)營(yíng)等活動(dòng)，今年組織了多次的安全生產(chǎn)大檢查，共檢查各類(lèi)運(yùn)輸企業(yè)393個(gè)次，其中檢查道路客貨運(yùn)輸企業(yè)164個(gè)次，水路貨物運(yùn)輸企業(yè)26個(gè)次，駕校42個(gè)次，汽車(chē)客運(yùn)站12個(gè)次，渡口54個(gè)次，維修企業(yè)95個(gè)次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書(shū)19份，糾正事故隱患(缺陷)64條。同時(shí)結(jié)合日常工作，強(qiáng)化安全檢查，據(jù)統(tǒng)計(jì)共查處違法違章運(yùn)輸車(chē)輛1204輛次，其中客運(yùn)車(chē)輛61輛次、貨運(yùn)車(chē)輛71輛次(其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛23輛次)、出租車(chē)75輛次、非法營(yíng)運(yùn)小車(chē)5輛、非法營(yíng)運(yùn)兩輪摩托車(chē)992輛次。內(nèi)河運(yùn)沙船2艘，滯留“三無(wú)”載客船舶1艘。
    (三)、抓好安全目標(biāo)管理責(zé)任制度的落實(shí)。
    進(jìn)一步落實(shí)“一崗雙責(zé)”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，一是區(qū)交通局、區(qū)運(yùn)管所、地方海事處同轄區(qū)各類(lèi)交通企業(yè)全面簽訂了年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，并監(jiān)督相關(guān)企業(yè)將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到所屬的車(chē)間、班組、車(chē)隊(duì)、船隊(duì)及有關(guān)的經(jīng)營(yíng)人、所有人，據(jù)統(tǒng)計(jì)全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)7149份。二是繼續(xù)開(kāi)展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)，積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級(jí)評(píng)定工作，在年上報(bào)的84個(gè)企業(yè)中，已經(jīng)考評(píng)確認(rèn)78個(gè)(其中a級(jí)3個(gè)、b級(jí)74個(gè)、d級(jí)1個(gè))占92.8%。年度內(nèi)我局還將按照市政府的要求對(duì)在工商注冊(cè)的小型交通企業(yè)百分百地進(jìn)行考評(píng)。三是根據(jù)省市交通主管部門(mén)的要求開(kāi)展安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”“九個(gè)強(qiáng)化”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，結(jié)合“三項(xiàng)行動(dòng)，三項(xiàng)建設(shè)”認(rèn)真組織實(shí)施。通過(guò)強(qiáng)化安全工作責(zé)任，局機(jī)關(guān)、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識(shí)進(jìn)一步提高、安全管理檔案資料進(jìn)一步健全、安全工作進(jìn)一步規(guī)范。
    (四)、做好重要時(shí)期重點(diǎn)部位的安全監(jiān)控工作。
    在“旅游黃金周”、“小長(zhǎng)假”及民風(fēng)民俗日子，群眾搭車(chē)乘船較多的時(shí)候，為預(yù)防突發(fā)事故的發(fā)生，我們對(duì)汽車(chē)客運(yùn)站和渡口進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。春節(jié)、國(guó)慶節(jié)黃金周前后，旅客返鄉(xiāng)較多，我們堅(jiān)持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動(dòng)前往安全監(jiān)督，直至“觀音誕”結(jié)束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數(shù)企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時(shí)間，堅(jiān)守在工作的第一線，確保了交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全。
    (五)、努力做好水上安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作。
    一是在上級(jí)交通主管部門(mén)的'支持下，我們?yōu)橄煽诘陌踩[患，對(duì)該渡口進(jìn)行了改造，與鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運(yùn)之前投入運(yùn)行。二是渡口因魁岐大橋通車(chē)及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見(jiàn)后，我們及時(shí)地向上級(jí)作出取消渡口及渡運(yùn)航線的請(qǐng)示，區(qū)政府、市交通委也及時(shí)地作出批復(fù)。三是新年伊始，我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開(kāi)全區(qū)水上交通安全工作會(huì)議，會(huì)上對(duì)年的安全工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)年的工作進(jìn)行部署。表彰了先進(jìn)單位、先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了年水上交通安全責(zé)任書(shū)。四是同市地方海事局緊密配合，認(rèn)真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏導(dǎo)工作。
    (六)、認(rèn)真開(kāi)展年“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”
    根據(jù)市區(qū)政府和上級(jí)交通主管部門(mén)關(guān)于開(kāi)展年“安全生產(chǎn)月”的部署，我們結(jié)合交通系統(tǒng)的實(shí)際開(kāi)展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。第一是積極開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳工作，制作了安全生產(chǎn)宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標(biāo)語(yǔ)、印制了《告區(qū)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的一封公開(kāi)信》和安全生產(chǎn)文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進(jìn)行安全月活動(dòng)宣傳咨詢(xún)，發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托市安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)對(duì)我區(qū)第一期76位企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，取得安全管理資格證書(shū)。第四是開(kāi)展“百米滅油火”消防演練，提高企業(yè)相關(guān)人員的消防安全知識(shí)。
    (七)、開(kāi)展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)和應(yīng)急“雙基”建設(shè)活動(dòng)。
    根據(jù)區(qū)政府安委會(huì)及上級(jí)交通主管部門(mén)的部署，我局積極行動(dòng)，結(jié)合我區(qū)交通系統(tǒng)的實(shí)際，制訂了活動(dòng)方案、成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了活動(dòng)工作步驟，各項(xiàng)安全工作緊密結(jié)合相互推動(dòng)，按照部署有條不紊地進(jìn)行。
    二、存在的問(wèn)題。
    年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治工作取得較好的成效，但也存在一些薄弱環(huán)節(jié)：一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)開(kāi)展進(jìn)度還不夠理想，部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)思想上不夠重視;二是企業(yè)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的認(rèn)識(shí)還不高，重效益、輕安全的意識(shí)還不同程度地存在;三是安全生產(chǎn)管理人員的素質(zhì)不高、人員不穩(wěn)定;四是安全信息不夠暢通，相關(guān)安全信息沒(méi)有及時(shí)上報(bào);五是各類(lèi)事故隱患(工作缺陷)還不同程度的存在，一般事故還時(shí)有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視，認(rèn)真地予以解決。
    交通工作匯報(bào)篇十三
    嚴(yán)審車(chē)輛及駕駛?cè)速Y質(zhì)。
    旅游企業(yè)要從具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的旅游汽車(chē)公司租用車(chē)輛，嚴(yán)格審查旅游包車(chē)及其駕駛?cè)说馁Y質(zhì)，選擇符合資質(zhì)條件的車(chē)輛和駕駛?cè)耍瑥?qiáng)化旅游行程和線路安排的安全評(píng)估，加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)游的安全教育培訓(xùn)，提高道路交通安全意識(shí)。
    及時(shí)消除日常安全隱患。
    客運(yùn)企業(yè)要開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車(chē)輛隱患；嚴(yán)格審查駕駛?cè)藦臉I(yè)資格，清退無(wú)從業(yè)資格的駕駛?cè)耍唤M織駕駛?cè)藚⒓影踩珜W(xué)習(xí)和培訓(xùn)，定期對(duì)所屬車(chē)輛進(jìn)行隱患排查，完善車(chē)輛日常安全檢查和維護(hù)制度。
    實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控旅游車(chē)輛。
    客運(yùn)企業(yè)要按規(guī)定為客車(chē)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并接入監(jiān)控平臺(tái)，配備專(zhuān)職人員對(duì)車(chē)輛實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正不按規(guī)定路線行駛、超速行駛、超時(shí)駕駛等各類(lèi)違章、違法行為。嚴(yán)禁衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的旅游客運(yùn)車(chē)輛繼續(xù)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
    較遠(yuǎn)路程配兩名以上駕駛?cè)恕?BR>    客運(yùn)企業(yè)應(yīng)為單程400千米以上、高速公路600千米以上的客運(yùn)汽車(chē)，配備兩名以上的駕駛?cè)恕?BR>    二、單位或個(gè)人選擇旅游車(chē)輛須知。
    包租車(chē)輛要具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)。
    單位和個(gè)人組織旅游活動(dòng)，要從具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)公司包租車(chē)輛，嚴(yán)格審查旅游包車(chē)及其駕駛?cè)说馁Y質(zhì)，簽訂正式包車(chē)合同，不要租用車(chē)主個(gè)人擁有的大客車(chē)。
    勿選擇非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛出游。
    個(gè)人外出旅游，不要貪圖便宜、方便，參加無(wú)旅游經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的單位或個(gè)人組織的旅游活動(dòng)；勿選擇無(wú)運(yùn)營(yíng)許可標(biāo)識(shí)的非營(yíng)運(yùn)車(chē)和私攬客源的個(gè)人車(chē)輛出游。
    行前準(zhǔn)備和檢查不能少。
    出行前，要提前了解行駛路線沿途交通特點(diǎn)及天氣情況，盡量避免惡劣天氣出行，避開(kāi)通行條件不良路段。
    對(duì)所駕車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真保養(yǎng)，尤其對(duì)剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、燈光、雨刷、輪（備）胎、機(jī)油、水箱等關(guān)鍵部件檢查到位，確保車(chē)況良好。
    檢查應(yīng)急安全錘、滅火器、故障車(chē)警告標(biāo)志牌等裝備是否配齊。在緊急情況下，這些裝備能幫助駕駛?cè)撕统丝挖A得逃生時(shí)間，擺脫險(xiǎn)境。
    認(rèn)真做好火災(zāi)防范。
    做好車(chē)輛消防安全檢視，防止供油管路、變速器和轉(zhuǎn)向助力器存在裂縫造成油品泄漏遇明火燃燒；防止發(fā)動(dòng)機(jī)上的油污自燃釀成火災(zāi)。
    充分認(rèn)識(shí)違法攜帶和運(yùn)送易燃易爆危險(xiǎn)品的危害和嚴(yán)重后果，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品上車(chē)。
    不得載客進(jìn)入加油站進(jìn)行加油作業(yè)活動(dòng)。不得在駕駛室儀表盤(pán)上放置香水瓶、打火機(jī)和手機(jī)，以防陽(yáng)光直射高溫誘發(fā)爆炸；不得在車(chē)內(nèi)懸掛易產(chǎn)生透鏡效應(yīng)的物體，防止由于物理聚光引發(fā)火災(zāi)。
    自覺(jué)抵制超員載客。
    客車(chē)超員后，載質(zhì)量增加，輪胎負(fù)荷加重，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，車(chē)輛轉(zhuǎn)向性能與制動(dòng)效能降低，嚴(yán)重超員還會(huì)導(dǎo)致爆胎，危及行車(chē)安全。超員還會(huì)加重交通事故的損害后果。《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))規(guī)定，駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘淮斡?分；超過(guò)核定人數(shù)20%的，一次記12分。
    旅游車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)確保車(chē)輛載客人數(shù)不超過(guò)核定人數(shù)，自覺(jué)抵制超員載客，保障自身和乘客的生命安全。
    系好安全帶。
    安全帶在車(chē)輛發(fā)生碰撞、緊急制動(dòng)或側(cè)翻時(shí)，能將駕駛?cè)撕统丝屠卫喂潭ㄔ谧簧?，防止人體與風(fēng)窗玻璃、車(chē)體發(fā)生碰撞或被甩出車(chē)外，造成傷害。有關(guān)調(diào)查表明，如果系了安全帶，在發(fā)生正面碰撞時(shí)，死亡率可減少57%；發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，死亡率可減少44%；翻車(chē)或墜車(chē)時(shí)，死亡率可減少80%。
    客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)瞬粌H要率先規(guī)范使用安全帶，還要在發(fā)車(chē)前、行駛中督促乘客系好安全帶。
    及時(shí)消除車(chē)輛安全隱患。
    途中，密切關(guān)注車(chē)輛技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)故障或不安全的隱患，應(yīng)及時(shí)排除、維修，不得駕駛帶病車(chē)輛繼續(xù)行駛。
    中途休息時(shí)，重點(diǎn)檢查輪胎氣壓、輪胎表面磨損和輪胎花紋間有無(wú)鑲嵌物并及時(shí)剔除；天氣炎熱時(shí)應(yīng)檢查車(chē)輪輪轂溫度，若溫度過(guò)高，應(yīng)將車(chē)停在陰涼通風(fēng)處自然降溫。
    切記不能疲勞駕駛。
    旅游客車(chē)線路、時(shí)間不固定，要安排好休息時(shí)間。連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，停車(chē)休息不少于20分鐘；夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，行車(chē)速度不得超過(guò)日間限速的80%。
    中午和午夜是最容易疲勞的時(shí)段，一旦覺(jué)得困倦、精神不佳，就要停車(chē)休息，繼續(xù)行車(chē)非常危險(xiǎn)。長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。
    《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))規(guī)定，駕駛中型以上載客汽車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的，一次記12分。
    嚴(yán)禁超速行駛。
    駕駛?cè)说囊曇皶?huì)隨著車(chē)速的提高而變窄：車(chē)速為40公里/小時(shí)，視野范圍可達(dá)90~100度；車(chē)速為95公里/小時(shí)，視野范圍只有40度?？蛙?chē)超速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁朁c(diǎn)變遠(yuǎn)、視野變窄，注意力轉(zhuǎn)移困難，對(duì)速度及路況的判斷力降低，易因判斷滯后或失誤導(dǎo)致交通事故。同時(shí)，車(chē)速越快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)，沖擊力越大，事故危害也會(huì)大大增加。
    3《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))規(guī)定，駕駛中型以上載客汽車(chē)在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上的，一次記12分。
    杜絕酒駕和藥駕。
    “酒駕”的危害性和法律后果眾所周知。酒精會(huì)使駕駛?cè)说囊暳ο陆?，視野變窄，判斷能力減弱。醉酒更容易造成駕駛?cè)饲榫w、行為失控，醉酒后超速、闖紅燈造成的惡性事故屢見(jiàn)不鮮。
    “藥駕”的危害性堪比“酒駕”。一些感冒藥、抗過(guò)敏藥物、鎮(zhèn)靜類(lèi)藥物中含有撲爾敏或苯海拉明等成分，駕駛?cè)朔煤?，?huì)出現(xiàn)困倦、嗜睡等現(xiàn)象，反應(yīng)能力、動(dòng)作協(xié)調(diào)能力顯著降低，使“手腳不聽(tīng)使喚”，無(wú)法正常操控轉(zhuǎn)向盤(pán)、加速踏板、制動(dòng)踏板和擋位。出車(chē)前如果服藥，一定要仔細(xì)閱讀藥品說(shuō)明書(shū)，或者向醫(yī)生問(wèn)清藥物的副作用，在服用有影響駕駛安全的藥物期間請(qǐng)不要駕車(chē)。
    駕車(chē)不要使用手機(jī)。
    駕駛車(chē)輛時(shí)接打手機(jī)、收發(fā)短信、刷新微博和微信，會(huì)分散駕駛?cè)说淖⒁饬?，影響正常操作和臨危處置，發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)非常大。
    路況或視距不良時(shí)謹(jǐn)慎行駛。
    旅游景區(qū)道路狹窄、坡陡彎急，遇有降雨、團(tuán)霧等視距不良情況時(shí)，駕駛?cè)艘坑倚旭?，降低?chē)速。行至轉(zhuǎn)彎路段要提前鳴笛，嚴(yán)禁超速、彎道超車(chē)、駛?cè)雽?duì)向車(chē)道，防止與對(duì)面來(lái)車(chē)發(fā)生碰撞事故。
    行經(jīng)臨水臨崖路段要謹(jǐn)慎駕駛，留意沿線警告標(biāo)識(shí)，提前減速慢行。遇對(duì)方來(lái)車(chē)主動(dòng)避讓?zhuān)瑖?yán)禁強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)，防止刮蹭翻墜事故發(fā)生。
    雨天行車(chē)要減速。
    雨天路面濕滑，車(chē)輛行駛速度過(guò)快或緊急制動(dòng)極易發(fā)生側(cè)滑。因此，雨中行車(chē)，要降低車(chē)速，尤其在彎道或斜坡路段更要提前減速。一旦發(fā)生側(cè)滑，不要慌張，雙手應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。要時(shí)刻注意警告提示信息，提前制動(dòng)輕打轉(zhuǎn)向。
    高溫下行車(chē)要注意路面狀況。
    夏季高溫易導(dǎo)致瀝青路面軟化或出現(xiàn)虛景。出行前要對(duì)瀝青路面的“鏡面效應(yīng)”和道路軟化帶來(lái)的后果有一定心理準(zhǔn)備，行駛途中多注意路面狀況，謹(jǐn)慎駕駛，及時(shí)采取緊急措施避免意外。
    橋洞行駛嚴(yán)守通行規(guī)定。
    通過(guò)橋梁時(shí)，應(yīng)及時(shí)降低行駛速度，注意橋頭附近的交通標(biāo)志或提示，嚴(yán)格遵守通行規(guī)定，盡量避免在窄橋上換擋、制動(dòng)、會(huì)車(chē)和停車(chē)。
    進(jìn)入隧道、涵洞前，應(yīng)減速，開(kāi)啟前照燈，注意信號(hào)燈，注意交通標(biāo)志和用文字說(shuō)明的規(guī)定，重點(diǎn)確認(rèn)車(chē)輛高度是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。進(jìn)入隧道后，應(yīng)按車(chē)道行駛，不要隨意變更車(chē)道或超車(chē)，不準(zhǔn)停車(chē)。出隧道、涵洞時(shí)，也要減速，待眼睛適應(yīng)后再轉(zhuǎn)入正常速度行駛。
    必要時(shí)組織乘客下車(chē)。
    客車(chē)行經(jīng)險(xiǎn)橋、渡口、危險(xiǎn)地段和加油前，要組織旅客下車(chē)。
    通過(guò)漫水橋時(shí)，應(yīng)停車(chē)觀察，確認(rèn)安全后，讓乘客下車(chē)步行過(guò)橋，車(chē)輛在引導(dǎo)下低速通過(guò)。若遇洪水或河水漫過(guò)橋面時(shí)，不得冒險(xiǎn)通過(guò)。
    正確使用車(chē)燈。
    駕車(chē)開(kāi)燈不僅為了看清路況，也是為了讓其他駕駛?cè)?、行人盡早發(fā)現(xiàn)自己駕駛的車(chē)輛。應(yīng)避免不當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈干擾對(duì)方駕駛?cè)艘暰€造成事故。
    夜間行車(chē)前應(yīng)檢查所有的車(chē)燈和鏡面，確保車(chē)燈正常和鏡面整潔。夜間行車(chē)，車(chē)速超過(guò)30千米／小時(shí)使用遠(yuǎn)光燈；車(chē)速在30千米／小時(shí)以?xún)?nèi)，可使用近光燈。夜間會(huì)車(chē)前，在較遠(yuǎn)處配合對(duì)方車(chē)輛變換遠(yuǎn)、近光燈觀察前方情況。當(dāng)距對(duì)向來(lái)車(chē)150米以外時(shí)，及時(shí)改用近光燈。在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)也應(yīng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，使用近光燈。如果對(duì)方來(lái)車(chē)未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈使自己視線不清時(shí)，不要斗氣開(kāi)遠(yuǎn)光燈對(duì)照，應(yīng)及時(shí)減速向右側(cè)轉(zhuǎn)移視線，必要時(shí)停車(chē)讓行。
    山道行駛留意制動(dòng)器效能。
    在山區(qū)道路上駕車(chē)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)器的工作效能。氣壓制動(dòng)的車(chē)輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)；液壓制動(dòng)的車(chē)輛要防止“氣阻”，感到踏板“軟弱”時(shí)，及5時(shí)停車(chē)檢查。
    故障停車(chē)不可隨意。
    與普通公路相比，高速公路違法停車(chē)更具危險(xiǎn)性。由于車(chē)輛行駛速度快，駕駛?cè)朔磻?yīng)時(shí)間短，后車(chē)駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方靜止車(chē)輛時(shí)往往來(lái)不及采取措施，特別是在夜間以及雨雪霧天等視線不良的情況下，極易發(fā)生交通事故。
    車(chē)輛因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí)，必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車(chē)道，停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上，并按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志。
    車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來(lái)車(chē)方向150米處設(shè)置警告標(biāo)志，車(chē)上乘員必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車(chē)道內(nèi)，禁止留在車(chē)內(nèi)或站在車(chē)子四周，并且迅速報(bào)警。
    高速公路切勿上下乘客。
    在高速公路上隨意停車(chē)上下乘客非常危險(xiǎn)。乘客上下客車(chē)，一定要到指定的停車(chē)站點(diǎn)或高速公路服務(wù)區(qū)、高速公路出口以外的安全區(qū)域，嚴(yán)禁在高速公路上違法上下客。
    掌握要領(lǐng)做好應(yīng)急處置。
    轉(zhuǎn)向失靈控制車(chē)速。駕駛客車(chē)如果突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，應(yīng)保持冷靜，盡快采取制動(dòng)減速措施，同時(shí)迅速將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去，告知乘客并提醒道路上其他車(chē)輛和行人注意避讓。特別注意不要緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑，造成車(chē)輛傾翻。
    制動(dòng)失效穩(wěn)住方向?？蛙?chē)在行駛中制動(dòng)失效時(shí)，駕駛?cè)艘辗€(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，設(shè)法避開(kāi)交通復(fù)雜、人員較多的地方。及時(shí)告知乘客，并視情況進(jìn)行搶擋或使用駐車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行減速，緊要關(guān)頭可利用緊急避險(xiǎn)坡道或天然障礙迫使車(chē)輛降速、停車(chē)。
    爆胎切忌緊急制動(dòng)?？蛙?chē)爆胎時(shí)如處置不當(dāng)會(huì)發(fā)生側(cè)滑、傾翻、撞擊等危險(xiǎn)?？蛙?chē)前輪爆胎最危險(xiǎn)，駕駛?cè)艘坏┯X(jué)察到前輪輪胎爆裂，要立即握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，控制車(chē)輛直線行駛，保持車(chē)輛穩(wěn)定。同時(shí)，緩踩制動(dòng)踏板，降低車(chē)速后迅速搶掛低速擋。切記不要猛踩制動(dòng)踏板，以免車(chē)輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。
    發(fā)生交通事故，駕駛?cè)俗陨硎軅粐?yán)重時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來(lái)車(chē)方向150米處設(shè)置警告標(biāo)志，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，將乘客疏散至右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車(chē)道內(nèi)，嚴(yán)禁讓乘客留在車(chē)內(nèi)或在事故現(xiàn)場(chǎng)隨意走動(dòng)，防止同一地點(diǎn)發(fā)生兩次事6故。同時(shí)，迅速報(bào)警或通知有關(guān)部門(mén)。
    冷靜迅速應(yīng)對(duì)火情。
    客車(chē)發(fā)生意外，出現(xiàn)火情時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，立即減速靠向路邊停車(chē)，迅速打開(kāi)車(chē)門(mén)。當(dāng)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，要開(kāi)啟應(yīng)急門(mén)，并指導(dǎo)乘客使用應(yīng)急錘敲擊車(chē)窗玻璃的四個(gè)角，用最快速度敲碎車(chē)窗，組織乘客有序下車(chē)，向逆風(fēng)方向逃生。
    發(fā)動(dòng)機(jī)艙著火時(shí)，應(yīng)從車(chē)身通氣孔、散熱器及車(chē)底側(cè)進(jìn)行滅火，待火勢(shì)熄滅后，開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩觀察。車(chē)輛外部著火，應(yīng)站在上風(fēng)處使用滅火器，并與火源保持安全距離，對(duì)準(zhǔn)火源根部實(shí)施噴射滅火。火勢(shì)難以控制時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打119火警電話(huà)，等待公安消防部門(mén)救援。如有人員受傷還應(yīng)及時(shí)撥打120急救電話(huà)。
    四、旅客乘坐旅游客車(chē)須知。
    拒乘非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。
    非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)狀況不確定，駕駛?cè)藳](méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)考試并取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，不足以為乘客提供安全行車(chē)保障。并且，非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛保險(xiǎn)不齊全，沒(méi)有承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故，乘客的權(quán)益也難以得到保障。乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛還存在人身生命財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題，被侵害案例屢屢見(jiàn)諸報(bào)端。因此，旅客一定要拒絕乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。
    自覺(jué)系好安全帶。
    乘坐旅游客車(chē)出游，要系好安全帶，避免車(chē)輛發(fā)生碰撞或側(cè)翻時(shí)被甩出座位或車(chē)外而受傷?？蛙?chē)行駛途中，勿站立或在車(chē)廂內(nèi)隨意走動(dòng)，以免車(chē)輛拐彎或急剎車(chē)時(shí)發(fā)生意外。
    不帶危險(xiǎn)品上車(chē)。
    嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、易碎、有毒等危險(xiǎn)品以及寵物等有礙乘客安全健康和污染乘車(chē)環(huán)境的物品上車(chē)。
    拒乘超員客車(chē)。
    每一輛客車(chē)都按座位為旅客投保了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，核載人數(shù)以外的人員缺少承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)權(quán)益保障。超員乘客沒(méi)有座位和安全帶加固，難于保障自身行駛途中安全?？蛙?chē)超載后，制動(dòng)距離將增大，穩(wěn)定性能差，容易引發(fā)交通事故。因此，旅客應(yīng)增強(qiáng)交通安全自我保護(hù)意識(shí)，拒絕乘坐超員客車(chē)。
    頭手勿伸車(chē)窗外。
    靠窗乘客，不要將頭、手伸出窗外?？拷?chē)門(mén)的乘客，注意與車(chē)門(mén)保持安全距離，保證車(chē)門(mén)的正常開(kāi)啟和關(guān)閉，防止車(chē)門(mén)突然打開(kāi)時(shí)被甩出車(chē)門(mén)外。也不要向車(chē)窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
    不干擾駕駛?cè)恕?BR>    行車(chē)期間，不與駕駛?cè)碎e談；不強(qiáng)迫駕駛?cè)诉`規(guī)在站外停車(chē)；禁止以惡劣言行沖撞駕駛?cè)?；?yán)禁搶奪轉(zhuǎn)向盤(pán)。
    行使監(jiān)督權(quán)力。
    旅客對(duì)駕駛?cè)说墓ぷ饔斜O(jiān)督、批評(píng)、建議和投訴權(quán)利，要及時(shí)制止駕駛?cè)顺?、疲勞駕駛等道路交通違法行為。
    下車(chē)注意觀察路況。
    走出車(chē)門(mén)前，乘客要仔細(xì)觀察周邊是否有通行的車(chē)輛或非機(jī)動(dòng)車(chē)，確認(rèn)安全后再下車(chē)。下車(chē)后，乘客要盡量利用附近的人行橫道、地下通道或過(guò)街天橋過(guò)馬路，不要急于從車(chē)的前面或后面橫穿道路。
    應(yīng)急避險(xiǎn)不要慌。
    緊急狀態(tài)手動(dòng)開(kāi)門(mén)。發(fā)生交通事故時(shí)，一定要有秩序，切忌慌亂無(wú)序。自動(dòng)車(chē)門(mén)設(shè)置了手動(dòng)裝置，一旦電路短路，要迅速手動(dòng)開(kāi)門(mén)。
    正確使用安全錘。遇到緊急情況時(shí)，用安全錘砸玻璃的四角，玻璃會(huì)從被敲擊的這個(gè)點(diǎn)向四周裂開(kāi)，像蜘蛛網(wǎng)一樣，這時(shí)再用腳把玻璃踹掉，逐個(gè)迅速跳窗逃生。
    冷靜面對(duì)火災(zāi)。發(fā)生火災(zāi)時(shí)要保持頭腦冷靜，尋找最近的出路，比如門(mén)、窗等，以最快速度離開(kāi)車(chē)廂。如果乘坐的是封閉式車(chē)廂，應(yīng)迅速破窗逃生。如在逃8生過(guò)程中，衣服不慎起火來(lái)不及脫，可就地打滾，將火壓滅。發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時(shí)，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將火捂滅。著火人切記不能亂跑，他人也不可用滅火器向著火人身上噴射。
    交通工作匯報(bào)篇十四
    為深入貫徹落實(shí)全縣道路交通安全工作會(huì)議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)新民鎮(zhèn)道路交通安全治理工作，促進(jìn)文明交通行動(dòng)的開(kāi)展，積極爭(zhēng)創(chuàng)全縣道路安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3月15日，我鎮(zhèn)召開(kāi)鎮(zhèn)、村、社三級(jí)干部大會(huì)，專(zhuān)題安排和部署了全鎮(zhèn)的道路安全工作。
    會(huì)議首先由黨委書(shū)記匡發(fā)明就全鎮(zhèn)的道路安全工作概括做簡(jiǎn)要說(shuō)明。其次由鎮(zhèn)長(zhǎng)劉曉東結(jié)合縣上道路交通安全三大行動(dòng)安排，對(duì)我鎮(zhèn)的道路安全工作做詳細(xì)部署。
    一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。
    我鎮(zhèn)成立了以分黨委書(shū)記匡發(fā)明為組長(zhǎng)，鎮(zhèn)長(zhǎng)劉曉東和分管道路安全的領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，有關(guān)鎮(zhèn)屬辦公室負(fù)責(zé)人為成員的道路安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)專(zhuān)門(mén)的辦公室，負(fù)責(zé)道路交通安全三大行動(dòng)的'具體落實(shí)。同時(shí)與各村簽訂了安全責(zé)任狀，明確其責(zé)任，基本建立起了一套層次分明、覆蓋全鎮(zhèn)的道路交通安全整治體系，為整治工作的扎實(shí)開(kāi)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和制度保障。
    二、廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍。
    為打好我鎮(zhèn)道路交通安全集中整治工作的基礎(chǔ)，在三干會(huì)上，鎮(zhèn)長(zhǎng)劉曉東宣讀了全縣摩托車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)計(jì)劃和我鎮(zhèn)的文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案，并向各村發(fā)放摩托車(chē)駕駛證申領(lǐng)和摩托車(chē)注冊(cè)登記流程等宣傳資料，充分營(yíng)造了我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作開(kāi)展的濃厚氛圍，提高了我鎮(zhèn)群眾的道路交通安全防范意識(shí)。
    三、全面排查，集中整治。
    為貫徹落實(shí)全縣摩托車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，我鎮(zhèn)迅速展開(kāi)了對(duì)全鎮(zhèn)所有機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行摸底登記和對(duì)全鎮(zhèn)交通安全的不定期巡查工作，嚴(yán)厲查處無(wú)牌無(wú)證駕駛、人貨混裝、超載超速、無(wú)安全帽駕駛等違規(guī)行為，切實(shí)倡導(dǎo)文明交通行為。
    (中國(guó)大學(xué)網(wǎng))。
    交通工作匯報(bào)篇十五
    自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動(dòng)員大會(huì)召開(kāi)以來(lái)，我局嚴(yán)格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地切實(shí)履行了行業(yè)管理的職責(zé)，自上而下廣泛動(dòng)員，從行業(yè)管理部門(mén)到運(yùn)輸企業(yè)迅速行動(dòng)，全力投入到了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作中。通過(guò)整整近一個(gè)月的努力，收到了吹糠見(jiàn)米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統(tǒng)共出動(dòng)執(zhí)法人員2719人次，出動(dòng)執(zhí)法車(chē)輛623臺(tái)次、宣傳車(chē)145臺(tái)次，檢查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛6000余輛，查處各類(lèi)車(chē)輛2309輛，暫扣車(chē)輛505輛，暫扣證牌331本，取締黑站點(diǎn)8個(gè)、黑駕培點(diǎn)2個(gè)。車(chē)站改造也進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，在申請(qǐng)立項(xiàng)的同時(shí)，西站還擠進(jìn)了交通部xx年的計(jì)劃籠子，可望解決資金1000萬(wàn)元。目前，市內(nèi)各大汽車(chē)站、火車(chē)站、各專(zhuān)業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話(huà)講，站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)秩序比過(guò)去好多了，整治非法營(yíng)運(yùn)力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿(mǎn)意的。
    下面，主要從三個(gè)方面作簡(jiǎn)要匯報(bào)。
    一、前段重點(diǎn)抓的幾項(xiàng)工作。
    市里動(dòng)員會(huì)后，我局黨委立即開(kāi)會(huì)，專(zhuān)題研究落實(shí)這次全市整治會(huì)議下達(dá)交通的幾個(gè)硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動(dòng)真的，來(lái)實(shí)的，聲勢(shì)之大，手段之硬，考核之嚴(yán)，見(jiàn)效之快，可稱(chēng)近年之最?，F(xiàn)在一個(gè)月過(guò)去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個(gè)特點(diǎn)：
    (一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。
    1、成立了組織機(jī)構(gòu)。由譚杭生局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)羅齊宏、分管安全的副局長(zhǎng)劉兆群任副組長(zhǎng)，局機(jī)關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時(shí)還抽了一名正縣級(jí)干部和兩名助理調(diào)研員對(duì)整治進(jìn)行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治工作開(kāi)展帶了個(gè)好頭。
    2、制定了工作方案。通過(guò)制定專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作目標(biāo)、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點(diǎn)和考核獎(jiǎng)懲辦法。
    3、安排了專(zhuān)項(xiàng)資金。局里專(zhuān)門(mén)劃撥50萬(wàn)元作為今年整治行動(dòng)的專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，在市運(yùn)管處騰出了一層辦公樓作為專(zhuān)項(xiàng)整治辦公室和稽查人員臨時(shí)休息室，同時(shí)，還根據(jù)需要及時(shí)購(gòu)置了電腦、傳真機(jī)、電話(huà)等辦公設(shè)備。
    4、充實(shí)了執(zhí)法隊(duì)伍。整合市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)及駕培管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣臨時(shí)抽調(diào)30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機(jī)動(dòng)中隊(duì)，充沛稽查一線，確保了整治力量。
    5、召開(kāi)了動(dòng)員大會(huì)。4月6日，市局在蓉園賓館召開(kāi)了近400人的大會(huì)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)動(dòng)員。同時(shí)，過(guò)來(lái)的一月，書(shū)記、局長(zhǎng)和分管局長(zhǎng)、督查組長(zhǎng)都不定期地深入到各車(chē)站、企業(yè)、廠家進(jìn)行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者守法經(jīng)營(yíng)，同時(shí)也告知大家，凡不聽(tīng)勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠(yuǎn)無(wú)立足之地，屢犯將嚴(yán)處。
    (二)宣傳家喻戶(hù)曉。
    按照市道路交通秩序綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，4月份整治重點(diǎn)集中在宣傳上，我局嚴(yán)格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動(dòng)宣傳，層層動(dòng)員落實(shí)，為整治工作的開(kāi)展?fàn)I造了良好的氛圍。
    ——開(kāi)會(huì)傳。一是市局召開(kāi)了全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議由羅齊宏副局長(zhǎng)主持，譚杭生局長(zhǎng)作動(dòng)員報(bào)告，袁雙利書(shū)記作重要講話(huà)，市運(yùn)管處、雨花區(qū)運(yùn)管局、龍?bào)J集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣交通主管部門(mén)、運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)、貨運(yùn)、汽車(chē)維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運(yùn)站場(chǎng)、駕校等部門(mén)共400余人參加了大會(huì)。二是4月12日，湖南龍?bào)J集團(tuán)公司召開(kāi)了車(chē)隊(duì)長(zhǎng)以上管理人員共100余人參加的整治動(dòng)員大會(huì)。全系統(tǒng)各級(jí)各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動(dòng)員、廣泛宣傳，切實(shí)增強(qiáng)廣大干部職工積極參與全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治和從業(yè)人員守法經(jīng)營(yíng)的自覺(jué)性。
    ——上門(mén)宣。通過(guò)錄制道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治通告的有關(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤(pán)、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊(duì)，用于整治工作的宣傳發(fā)動(dòng)。市、區(qū)共有9臺(tái)宣傳車(chē)，深入車(chē)站、企業(yè)及全市主要道路進(jìn)行宣傳。截止4月29日，共出動(dòng)宣傳車(chē)145臺(tái)次，發(fā)放宣傳資料10000余份。
    ——簡(jiǎn)報(bào)登。近30天，我局共編印《道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治簡(jiǎn)報(bào)》4期，及時(shí)報(bào)道交通部門(mén)在道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治中所作的各項(xiàng)工作，為整治工作鼓勁加油。
    ——櫥窗刊。全市各大車(chē)站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設(shè)立播放點(diǎn)8個(gè)，宣傳櫥窗70個(gè)，反響很好，職工知曉達(dá)100%。
    ——廣播講。全市動(dòng)員會(huì)后，市內(nèi)各大汽車(chē)站每天都會(huì)通過(guò)廣播反復(fù)宣傳整治行動(dòng)的目的意義，全市52所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時(shí)，各駕校還組織所有新報(bào)考的學(xué)員免費(fèi)觀看了交通安全宣傳教育片。
    ——媒體報(bào)。按照市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報(bào)道，正面宣傳整治工作，截止4月29日，相關(guān)新聞報(bào)道據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除省、市廣播電臺(tái)播出的消息外，僅電視臺(tái)就有15條，報(bào)紙10條，網(wǎng)絡(luò)媒體6條。
    (三)目標(biāo)十分明確。
    時(shí)間長(zhǎng)、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點(diǎn)。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系工作實(shí)際，緊緊圍繞道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序這大塊來(lái)做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達(dá)標(biāo)爭(zhēng)先。xx年重點(diǎn)干四件事：規(guī)范營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)秩序；加大對(duì)幾大長(zhǎng)途汽車(chē)站的監(jiān)管；狠抓旅客運(yùn)輸安全；力爭(zhēng)年內(nèi)完成一個(gè)車(chē)站的改造。
    當(dāng)前主要著力抓“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確?！?。
    ——“八個(gè)杜絕”：
    1、杜絕非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛從事?tīng)I(yíng)運(yùn)活動(dòng)；
    3、杜絕營(yíng)運(yùn)客車(chē)擅自在市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、違規(guī)參運(yùn)的現(xiàn)象；
    4、杜絕汽車(chē)客運(yùn)站的排班、售票、結(jié)算不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
    5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車(chē)維修廠家無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)；
    7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
    8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運(yùn)車(chē)輛和駕駛?cè)藸I(yíng)運(yùn)資格審批關(guān)。
    ——“兩個(gè)確?！保?BR>    2、確保年內(nèi)完成1-2個(gè)的長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)改造任務(wù)，站場(chǎng)服務(wù)功能不斷完善。
    (四)重點(diǎn)非常突出。
    為了實(shí)現(xiàn)“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確保”的目標(biāo)，我局自加壓力，堅(jiān)持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個(gè)腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進(jìn)。
    ——4月，重點(diǎn)對(duì)象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車(chē)站。一方面主要宣傳道路運(yùn)輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營(yíng)者從思想上和內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)非法經(jīng)營(yíng)的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動(dòng)，集中了轄區(qū)內(nèi)運(yùn)政執(zhí)法人員近200余人，對(duì)汽車(chē)站、火車(chē)站等地域的營(yíng)運(yùn)秩序進(jìn)行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，每個(gè)點(diǎn)至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。
    ——5月，重點(diǎn)對(duì)象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點(diǎn)和外地來(lái)長(zhǎng)的違規(guī)的經(jīng)營(yíng)戶(hù)。方法主要采取通過(guò)發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來(lái)糾正和處置他們的非法經(jīng)營(yíng)行為。
    ——6月，在宣傳月和說(shuō)教月的工作基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日工作方案，對(duì)全市道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行全面整頓清理。
    ——7月，重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培及各大汽車(chē)站周邊的市場(chǎng)秩序進(jìn)行全面規(guī)范。
    ——8月，開(kāi)展有針對(duì)性的整治活動(dòng)，重點(diǎn)是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
    ——9月，對(duì)上階段的整治情況展開(kāi)“回頭看”，自查自糾。
    ——10月，市交通系統(tǒng)各單位加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，互相查漏，力爭(zhēng)高分達(dá)標(biāo)。
    ——11月，對(duì)整治工作進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
    ——12月，對(duì)今年各單位的工作進(jìn)行全面總結(jié)、點(diǎn)評(píng)和考核，揚(yáng)長(zhǎng)避短，著眼來(lái)年。
    (五)責(zé)任落實(shí)具體。
    一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的工作職責(zé)，對(duì)相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報(bào)會(huì)制度》、《情況日?qǐng)?bào)告制度》等相關(guān)制度。同時(shí)，組織專(zhuān)門(mén)稽查力量，每天開(kāi)展稽查行動(dòng)、每月開(kāi)展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動(dòng)、每月組織“回頭看”和點(diǎn)評(píng)。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內(nèi)容和效果及時(shí)匯總到市整治辦。
    二是為保證整治工作的有序推進(jìn)和責(zé)任落實(shí)，專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對(duì)縣交通局，市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，駕培機(jī)構(gòu)及龍?bào)J集團(tuán)等單位制定了詳細(xì)的績(jī)效考核方案，對(duì)做得好的將給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的將實(shí)行問(wèn)責(zé)追究，從而保證專(zhuān)項(xiàng)整治工作落實(shí)并取得實(shí)效。同時(shí)，專(zhuān)項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個(gè)督查組，對(duì)各成員單位的工作展開(kāi)不定期督查，對(duì)整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報(bào)。整治工作機(jī)制的建立和完善，實(shí)現(xiàn)了“有專(zhuān)人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報(bào)會(huì)制度、有情況日?qǐng)?bào)告”，為整治工作的全面推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    二、工作中遇到的幾個(gè)問(wèn)題和建議。
    前段整治雖取得了一點(diǎn)效果，但離市里的要求還相差甚遠(yuǎn)，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問(wèn)題，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
    1、火車(chē)站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的治本問(wèn)題。應(yīng)該說(shuō)這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運(yùn)管處對(duì)團(tuán)伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無(wú)權(quán)進(jìn)行管理。最近，我局根據(jù)譚市長(zhǎng)的批示，市運(yùn)管處對(duì)火車(chē)站地區(qū)進(jìn)行了明察暗訪。通過(guò)調(diào)查摸點(diǎn)，我們了解到，在火車(chē)站廣場(chǎng)及周邊從事非法營(yíng)運(yùn)的主要有3個(gè)團(tuán)伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個(gè)團(tuán)伙都雇用多名喊客仔在火車(chē)站游動(dòng)喊客、拉客。
    2、大型專(zhuān)業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序的規(guī)范問(wèn)題。據(jù)清查情況看，目前進(jìn)入幾大市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的有汽車(chē)、三輪摩托車(chē)、人力三輪車(chē)。交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)曾多次進(jìn)入一些市場(chǎng)進(jìn)行整治，但由于市場(chǎng)管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
    3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)的改造任務(wù)。從前段所做的工作看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個(gè)問(wèn)題可能會(huì)影響，一是報(bào)建手續(xù)的辦理時(shí)間較長(zhǎng)；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬(wàn)元。
    4、執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管執(zhí)法人員加起來(lái)才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛相比，人少車(chē)缺的矛盾就顯得更加突出。
    5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問(wèn)題十分突出。幾乎每次整治行動(dòng)都要遭遇車(chē)主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開(kāi)展查處非法營(yíng)運(yùn)、違規(guī)經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺(tái)非法營(yíng)運(yùn)的小車(chē)時(shí)，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)xx警備區(qū)出面，才將非法營(yíng)運(yùn)的小車(chē)扣至警備區(qū)。
    三、下步工作的初步打算。
    精心組織“五一”黃金周旅客運(yùn)輸，確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。著力抓4件事：
    1、認(rèn)真做好運(yùn)力組織及投放工作，并根據(jù)對(duì)客流量的預(yù)測(cè)情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
    2、從嚴(yán)落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施。組織專(zhuān)門(mén)力量對(duì)汽車(chē)客運(yùn)站和道路客運(yùn)企業(yè)開(kāi)展安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問(wèn)題，將下達(dá)安全整改通知書(shū)，對(duì)拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
    3、從嚴(yán)查處營(yíng)運(yùn)車(chē)輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，堅(jiān)決杜絕非法營(yíng)運(yùn)、旅游車(chē)從事班線客運(yùn)、租賃車(chē)不按許可經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場(chǎng)秩序良好。
    4、繼續(xù)加大對(duì)火車(chē)站周邊各大賓館、酒店、汽車(chē)站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的整治，積極爭(zhēng)取相關(guān)職能部門(mén)的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊(duì)，不處置不罷手。
    下決心規(guī)范維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門(mén)對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等維修廠點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)清理、整治和取締，同時(shí)按照“一類(lèi)企業(yè)為骨干；二類(lèi)企業(yè)為基礎(chǔ)；三類(lèi)企業(yè)為補(bǔ)充；汽車(chē)綜合檢測(cè)站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來(lái)維修網(wǎng)點(diǎn)主要設(shè)在二環(huán)線外，重點(diǎn)發(fā)展和扶植一、二類(lèi)維修企業(yè)，三類(lèi)僅作補(bǔ)充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。
    加大對(duì)駕校質(zhì)量信譽(yù)的考核和星級(jí)教練員的評(píng)比。近日，我局駕培處會(huì)同xx晚報(bào)社對(duì)市區(qū)52所駕校進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)排座，這個(gè)“排行榜”得到了社會(huì)的公認(rèn)，老百姓反映很好。下步，我們重點(diǎn)將放在市場(chǎng)的準(zhǔn)入、退出、監(jiān)管上，力爭(zhēng)年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國(guó)有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
    加快西站改造、設(shè)計(jì)、評(píng)審、報(bào)建工作，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保8月動(dòng)工改造，年內(nèi)完成主體施工。
    交通工作匯報(bào)篇十六
    尊敬的x常委、各位領(lǐng)導(dǎo)：
    歡迎你在百忙之中來(lái)我鎮(zhèn)檢查指導(dǎo)工作。近年以來(lái)，為促進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展，我們緊緊圍繞建設(shè)三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)和豐都城市附中心的總體目標(biāo)，按照“通達(dá)通暢、平安和諧”的總體思路，全面推進(jìn)交通建設(shè)大發(fā)展，方便了群眾出行，改變了城鄉(xiāng)面貌。按照會(huì)議安排，我謹(jǐn)就xx鎮(zhèn)道路交通建設(shè)的相關(guān)情況匯報(bào)如下：
    圍繞建設(shè)暢通高效的戰(zhàn)略定位，全鎮(zhèn)建成公路里程達(dá)298公里。其中國(guó)道1條，25公里；省道1條31公里；縣道2條，18公里；鄉(xiāng)村道路46條，224公里，基本形成了以城鎮(zhèn)為中心、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。2010年1月，xx高速公路xx鎮(zhèn)段18.4公里全線開(kāi)工，2011年3月，xx高速公路xx鎮(zhèn)段建設(shè)正式定點(diǎn)放線，即將啟動(dòng)征地拆遷。我們?cè)诠方ㄔO(shè)工作中的主要做法是：
    （一）突出重點(diǎn)，抓好高速公路建設(shè)。
    年底至今，我鎮(zhèn)按照xx高速建設(shè)工作的要求，成立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，配備精干力量，主要做好了征地和房屋拆遷、施工秩序維護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)與xx高速的前期工作，為高速公路建設(shè)營(yíng)造了良好的施工環(huán)境與輿論環(huán)境。
    （二）全力以赴，構(gòu)建通達(dá)通暢網(wǎng)絡(luò)。
    為了切實(shí)解決人民群眾“行路難”的問(wèn)題，我鎮(zhèn)圍繞讓多數(shù)群眾受益、為特色產(chǎn)業(yè)鋪路、為村莊建設(shè)服務(wù)的總體方針，做好通達(dá)、通暢工程的規(guī)劃實(shí)施工作，確保項(xiàng)目規(guī)劃成熟一個(gè)，實(shí)施一個(gè)。十一五期間，共計(jì)實(shí)施通達(dá)工程新修村道公路5條21公里，實(shí)施通暢工程油化二級(jí)公路1條20公里，硬化省道公路30公里，硬化村社道路3條7公里。
    （三）規(guī)范管理，提高公路管護(hù)質(zhì)量。
    為把農(nóng)村公路管護(hù)落到實(shí)處，我鎮(zhèn)一是堅(jiān)持“統(tǒng)一管理，分級(jí)負(fù)責(zé)，強(qiáng)化考核”的原則，明確村社公路養(yǎng)護(hù)主體是所在地行政村，做到“建養(yǎng)并重，有路必養(yǎng)”。二是多方籌集養(yǎng)護(hù)資金，較好地解決農(nóng)村公路建設(shè)征地難、拆遷難、籌資難的問(wèn)題。三是把村社道路養(yǎng)護(hù)工作納入各村和相關(guān)社區(qū)綜合目標(biāo)考核內(nèi)容，確保村級(jí)公路有人管、能管好。
    （四）強(qiáng)化基礎(chǔ)，搭建平安暢通平臺(tái)。
    為了滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的出行需求，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了交通支撐、服務(wù)和保障作用，我鎮(zhèn)一是加大基礎(chǔ)建設(shè)，打造四級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站一個(gè)，在全市首批試行農(nóng)村客運(yùn)，方便了城鄉(xiāng)居民的出行需要。二是加強(qiáng)隱患整治，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)整治邊坡護(hù)壁5處、道路擴(kuò)寬1處，設(shè)置公路安全護(hù)欄15公里，消除了大量安全隱患；三是強(qiáng)化安全管理，加強(qiáng)駕乘客人員和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛管理力度，促進(jìn)了交通運(yùn)輸市場(chǎng)的平安、有序、暢通。
    二、交通工作中的主要問(wèn)題和解決問(wèn)題的建議。
    目前我鎮(zhèn)交通建設(shè)工作中存在的主要問(wèn)題有兩個(gè)：
    一是高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作多、解決難度大。
    第一，臨時(shí)灌溉的問(wèn)題。按照高指部與建設(shè)方的約定，高速公路建設(shè)期間毀損渠堰、塘庫(kù)之后需要解決村民臨時(shí)灌溉和飲水的，由建設(shè)方負(fù)責(zé)，但實(shí)際操作中，建設(shè)單位推諉搪塞，極不負(fù)責(zé)。如關(guān)田溝水庫(kù)左干渠毀損之后，2010年損失灌面2000多畝，成災(zāi)面積300多畝，農(nóng)民大春一季歉收近30萬(wàn)元，目前尚無(wú)明確責(zé)任單位；今年春旱嚴(yán)重，無(wú)水插秧，成災(zāi)面積已達(dá)100畝以上。
    施，確保沿線農(nóng)民種糧利益不受損失。
    第二，炮損賠付的問(wèn)題。自去年工程建設(shè)實(shí)施爆破作業(yè)以來(lái)，xx高速公路沿線900多戶(hù)農(nóng)房不同程度受損，指揮部就炮損賠付工作下發(fā)了相關(guān)文件，但賠付標(biāo)準(zhǔn)偏低，實(shí)際操作中難以執(zhí)行，容易引發(fā)一些矛盾。
    對(duì)此，希望高指部組織相關(guān)部門(mén)對(duì)炮損賠付標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聽(tīng)證和適當(dāng)調(diào)整，確保群眾住房及其物權(quán)利益得到合法保障。同時(shí)要責(zé)成施工單位加大工作力度，及時(shí)處置兌現(xiàn)炮損賠付。也希望建設(shè)、國(guó)土相關(guān)部門(mén)綜合利用危房改造、農(nóng)房拆除還耕等惠民政策，拓展炮損民房賠付處置的政策空間。
    第三，征地拆遷的問(wèn)題。2011年xx高速公路即將啟動(dòng)征地拆遷工作，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)將繼續(xù)執(zhí)行x府發(fā)[2008]65號(hào)文件，但2010年下半年來(lái)，工資水平帶動(dòng)物價(jià)猛漲，拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際偏低，將會(huì)使征地拆遷工作陷入被動(dòng)。
    對(duì)此，希望縣政府就農(nóng)房建造工作開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)研，向市政府呼吁調(diào)整相關(guān)政策，適當(dāng)提高補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，確保群眾利益不受大的損失。
    內(nèi)，轉(zhuǎn)非人員長(zhǎng)期租住他人房屋，成為新的弱勢(shì)群體。
    希望建設(shè)部門(mén)對(duì)拆房后無(wú)力重建住房的農(nóng)戶(hù)給予一定補(bǔ)助，納入d級(jí)危房補(bǔ)助計(jì)劃；同時(shí)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)建設(shè)適量廉租房和公租房，保障全家農(nóng)轉(zhuǎn)非且拆房后無(wú)力購(gòu)房居住的群眾住房需要。
    二是通達(dá)通暢工程建設(shè)方面，還存在四個(gè)主要問(wèn)題。
    第一，農(nóng)村公路建設(shè)投入不足。總體上看，xx鎮(zhèn)分沿江、中山、高山三級(jí)地貌分布，如今沿江有xx公路，中山有老x(chóng)x公路，均已形成相應(yīng)交通網(wǎng)絡(luò)。但高山部分橫梁山區(qū)缺乏主干公路，一些村社長(zhǎng)期閉塞，尚處于不通車(chē)的狀態(tài)，群眾出行和農(nóng)用物資運(yùn)輸極不方便，農(nóng)民生活生產(chǎn)條件極為艱苦，急需修建一批社道公路解決他們的出行問(wèn)題。如：x村14社、x村11社至今未通公路，分別涉及77戶(hù)305人、46戶(hù)257人的交通出行問(wèn)題，因?yàn)樾滦薰肪€路長(zhǎng)、投資大，一直未能得到解決。
    對(duì)此，希望縣交委、扶貧辦等涉農(nóng)部門(mén)加大投入，共同促成一批通達(dá)工程的實(shí)施，解決一些村社長(zhǎng)期閉塞的實(shí)際問(wèn)題。
    第二，部分村社道路質(zhì)量差，普遍存在寬度不夠、質(zhì)量欠佳的問(wèn)題，有的年久失修，通行能力差，極易出現(xiàn)安全問(wèn)題。如：xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx等村社道路通行狀況極差，群眾意見(jiàn)相當(dāng)大，多次要求集資整修，但是，由于外出務(wù)工人員多、受益人群難界定，集資籌勞整修公路難以實(shí)現(xiàn)。
    希望縣交委支持部分資金用于鄉(xiāng)村干道的大修整治，我們鎮(zhèn)村各級(jí)也要發(fā)動(dòng)受益群眾集資投勞，做好共同性公益事業(yè)，切實(shí)解決道路晴通雨阻的問(wèn)題。
    第三，村社道路缺乏穩(wěn)定的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)資金渠道，日常養(yǎng)護(hù)難以跟上。全鎮(zhèn)現(xiàn)有的農(nóng)村公路，主要是通過(guò)號(hào)召?gòu)V大群眾投工投勞及社會(huì)捐助，依靠民工建勤、交通扶貧等一些特殊政策和措施發(fā)展起來(lái)的，建養(yǎng)資金投入方式具有明顯的臨時(shí)性，缺乏穩(wěn)定的資金來(lái)源渠道投入運(yùn)行中的管護(hù)環(huán)節(jié)。目前，雖然在資金捐贈(zèng)、義務(wù)投勞等方面進(jìn)行了一些探索，但是無(wú)法從根本上滿(mǎn)足管護(hù)工作的要求，急需上級(jí)關(guān)注。
    對(duì)此，希望縣交委對(duì)農(nóng)村道路通行情況進(jìn)行全面核查，在此基礎(chǔ)上，按照道路等級(jí)和養(yǎng)護(hù)工作量，按照“誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)受益、誰(shuí)管護(hù)”的原則，確定縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)聯(lián)運(yùn)的管護(hù)方式，組建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)維修隊(duì)伍，切實(shí)提升農(nóng)村公路管護(hù)水平。
    暢通的暢通目標(biāo)。但是，由于道路交通基礎(chǔ)建設(shè)尚不完善，農(nóng)村客運(yùn)尚未形成全覆蓋，企業(yè)發(fā)展受限，群眾要求早日開(kāi)通老豐石路、玉大公路農(nóng)村客運(yùn)線路的呼聲強(qiáng)烈。
    對(duì)此，希望縣交委、移民局加大投資力度，早日硬化xx至xx、大山溪沿江移民公路，對(duì)老x(chóng)x路xx至xx段整治加寬，完善站牌標(biāo)識(shí)、道路護(hù)欄等配套設(shè)施，開(kāi)通客運(yùn)線路，形成城鄉(xiāng)貫通、站棚配套、安全可靠、服務(wù)便捷、利民惠民的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。
    最后，借此機(jī)會(huì)，再次向尊敬的xx縣長(zhǎng)和隨行的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。并請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我鎮(zhèn)交通建設(shè)工作給予具體的指導(dǎo)和幫助，促進(jìn)我鎮(zhèn)交通事業(yè)新的發(fā)展。
    以上匯報(bào)妥否，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！