方案的制定需要考慮當前的條件和資源。執(zhí)行方案時，需要充分調動團隊成員的積極性和創(chuàng)造力。下面是一些常用的方案范例，希望對你的工作有所啟發(fā)。
培訓方案實施細則篇一
第一條 為了適應時代發(fā)展的需要，把企業(yè)創(chuàng)建成一個學習、創(chuàng)新型組織，不斷提高企業(yè)員工的綜合素質，制定本細則。
第二條 企業(yè)員工必須參加公司組織的各項培訓。
第三條 公司委培的員工必須與公司簽定有正式勞動合同。
第四條 員工進入公司上崗之前必須接受培訓。
第五條 公司基于如下目標對員工實施培訓教育：
一、教育員工明確公司的發(fā)展戰(zhàn)略、經營理念和企業(yè)文化;熟悉公司的組織形式、工作程序和各項管理制度。
二、培養(yǎng)員工的工作態(tài)度和工作作風。
三、提高員工的職業(yè)素質和專業(yè)技能。
四、規(guī)劃員工的職業(yè)發(fā)展方向。
五、為公司的長期發(fā)展儲備人才。
第六條 公司對員工進行培訓的主要內容包括：
一、公司各項規(guī)章制度培訓。
二、規(guī)范化工作程序培訓。
三、貫標培訓(如iso9001)等。
四、職業(yè)道德教育培訓。
五、專業(yè)技能培訓。
六、綜合素質(法律法規(guī)、公文寫作、計算機、英語等)培訓。
第七條 培訓教育可采取內部培訓與外部培訓相結合;委托培訓與參加自學考試相結合的形式。
第八條 培訓教育由外請專、兼職教師;專家學者或公司內部專家負責授課。
第九條 培訓教育的方法可采用授課、示范、講座、演講、討論等多種形式。
第十條 公司內部培訓時應注意如下幾點：
一、理論與實踐、授課與示范相結合。
二、適應不同崗位員工的要求。
三、適應不同文化程度的需要。
四、各種形式交叉進行。
五、除書本、文字資料外，盡可能地利用各種多媒體技術。
第十一條員工外部培訓應遵守以下規(guī)定：
一、員工參加外部培訓應報綜合管理部備檔。其培訓時間視為正常工作時間。
二、員工參加培訓所有發(fā)生的費用在3000元以下(含3000元)的，應在參加培訓時與公司簽定培訓協(xié)議，培訓后為公司至少工作二年(24個月);3000元以上的，應在參加培訓時與公司簽定培訓協(xié)議，培訓后為公司至少工作五年(60個月)。在執(zhí)行上述工作年限規(guī)定時，勞動合同已經到期的，應順延勞動合同期限(達到退休年齡的除外)。學歷培訓的服務年限按照下章節(jié)內容執(zhí)行。
50%的`違約金。
第十二條 培訓時間
一、每月15日、30日由公司辦事處組織培訓教育。
二、其它時間的培訓由人事部另行通知。
第十三條 培訓要求
一、參加培訓的人員必須現(xiàn)場簽到，無故缺席者按曠工處理。
二、經公司同意參加外面學習需在人事部備案。
第十四 條學歷教育的形式
一、委托培養(yǎng)人員：已簽定正式勞動合同，在公司工作一年以上，且工作表現(xiàn)突出的員工。
二、自學考試人員：在公司簽定正式勞動合同的員工。
第十五條 公司員工參加學歷教育需經總經理批準同意并報人事部備檔，其所占用的工作時間可視同正常上班。
第十六條 公司委培的員工參加本科以上學歷(學位)教育的，應在批準學習時與公司簽定畢業(yè)后在公司工作四年以上(含四年)的合同書;參加本科學歷(學位)教育的，應與公司簽定畢業(yè)后在公司工作三年以上(含三年)的合同書;參加專科學歷教育的，應與公司簽定畢業(yè)后在公司工作二年以上(含二年)的合同書。如果員工在學習未滿年限的而提出辭職或違反以上規(guī)定，應退回公司為其支付的全部學習費用，并向公司支付公司為其支付的全部學習費用的100%的違約金。
第十七條 公司委培的員工參加學歷(學位)教育，學費由公司和個人按比例支付，論文指導費、書籍費、差旅費、食宿費及其他雜費等相關費用由本人處理。如果員工委培學習期間未按規(guī)定時間畢業(yè)，公司可適當放寬一年的繼續(xù)學習時間，屆時仍不能畢業(yè)公司將取消對其的委培學習，同時退還向公司所借的全部學習費用。
第十八條 公司和個人承擔學費的比例：公司批準委培的辦公會成員(含列席辦公會成員)個人支付20%;公司批準委培的其他員工個人支付40%，其余由公司支付。
第十九條 員工學歷(學位)完畢取得相關證書后，應及時報人事部備檔。
第二十條 員工在公司財務部借支學費時，憑公司員工學習培訓申請表、學校招生簡章、正式繳費發(fā)票(收據)、公司委托學習培訓通知書、公司與員工簽署的委托學習培訓合同書等。
第二十一條員工在公司報銷已借支學費時，除提供第十九條員工借支學費時需要的相關手續(xù)外，還須提供員工委托學習培訓畢業(yè)報告批準表、畢業(yè)文憑(畢業(yè)證、學位證)、結業(yè)證、成績單、公司員工委托學習培訓畢業(yè)學費報銷通知書。
第二十二條 培訓部門應對每次培訓的效果進行考核評定，其方式如下：
一、組織受培人員參加相關專業(yè)知識等級考試或公司內部的考試;
二、比較受培人員受培前后的工作能力，并形成記錄;
三、及時通報受培員工的學習成果;
四、由受培者的直接主管對其進行長期觀察，判定培訓成效，并將考核結果反饋培訓部門。
第二十三條 其它形式的外培可參照本實施細則執(zhí)行。
第二十四條 本細則由公司人事部負責組織實施和解釋，自公司總經辦批準之日生效執(zhí)行。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索員工培訓實施細則。
培訓方案實施細則篇二
為了加強教師外出培訓、考察、觀摩學習的管理，規(guī)范外出學習行為，提高參觀學習效率，注重外出成果總結，特制定如下細則：
一、參加各類培訓、考察學習必須由主管部門校長仔細審核，論證外出學習的必要性，審批簽字后，方可外出。
二、派出的人員以及人數由主管校長簽字確定，若未確定具體人員，遵循教師以教研組（或年級組、處室）為單位輪流外出的原則。
三、外出學習必須到教務部門辦妥相關請假手續(xù)。
四、外出學習人員，應秉承務實上進的態(tài)度，盡可能廣泛搜集資料，增長見聞學識，真正提高自己的業(yè)務技能。對于優(yōu)秀學員學校給予一定的獎勵。
五、外出學習歸校，要認真整理學習資料，要求寫出1500字以上的書面總結報告，報告內容可以包括學習感悟，對相關學科或部門提出的`可行性建議，并將書面總結報告（附總結報告軟盤）交教務處登記驗收，由教務部門開出驗收回執(zhí)?？偨Y材料將分類作為資料庫材料上網發(fā)表。
六、對于高層次、高級別的外出學習，將由外出學習者在市內、校內作專題匯報總結，為了總結的生動性與成果化要求學習匯報者作出圖文并茂的相關課件，以強化輻射效應。其他級別的學習匯報要求在教研組內進行交流。
七、外出學習人員須有教務部門出具的總結報告驗收單，方可到總務部門辦理相關報銷手續(xù)。
培訓方案實施細則篇三
為加強公司開發(fā)項目房屋銷售工作的規(guī)范化、制度化管理，充分調動銷售人員的積極性，促進銷售工作的有序、高效開展，順利完成項目銷售目標，結合營銷策劃部工作實際情況，特制定本實施細則。
第一章營銷策劃部組織架構及工作職責
一、組織架構
營銷策劃部部是公司開發(fā)項目房地產銷售的專設工作部門，實行部門經理負責制。營銷策劃部部組織架構如下：
二、人員崗位職責說明1.部門經理/部門副經理
6)處理銷售中的重大突發(fā)事件，協(xié)調處理重要客戶關系，現(xiàn)場重大事
部門副經理
(1人)
銷售主管
(1人)
置業(yè)顧問(8人)
銷售內勤(2人)
件的決策;
7)銷售狀況的評估、分析，解決、處理重大的客戶投訴。
2.銷售內勤
1)整理租售資料，做好統(tǒng)計及分類管理;2)辦理相關銷售手續(xù)，做好檔案管理工作;
3)辦理住房按揭、房產證、土地證及其它相關手續(xù)/證照;4)做好公司、樓盤的宣傳推廣工作(廣告投放、活動執(zhí)行等);5)積極完成上級臨時安排的其它工作。
3.銷售主管
1)對銷售現(xiàn)場進行全面管理，對部門經理/部門副經理負責;
2)實施部門人員在職崗位培訓及測評，對人員調整提出建議;
3)協(xié)調部門人員之間的關系，做好銷售團隊建設，提高團隊凝聚力;
4)嚴格執(zhí)行公司銷售策略，協(xié)調部門人員共同完成公司銷售目標;
5)掌控銷售進度，對銷售現(xiàn)場進行實時監(jiān)控，做好客戶接待的協(xié)調工作;
6)處理銷售現(xiàn)場的重大突發(fā)事件，協(xié)調處理好客戶關系;7)銷售狀況的評估、分析，解決、處理客戶投訴;8)做好市場調查，對銷售政策/策略調整提出相應建議。
9)協(xié)助部門經理完成部門工作、協(xié)助銷售內勤程序性相關工作。
4.置業(yè)顧問
3)充分展示公司、樓盤的良好形象，加強業(yè)務學習;
4)主動、自覺完成本職銷售任務及上級安排的各項工作;
5)協(xié)助客戶、銷售內勤辦理相關銷售手續(xù)，做好客戶跟進、服務工作;
6)負責與客戶溝通聯(lián)系，為客戶解決困難;7)對客戶有禮有節(jié)，不準有超越權限的承諾;8)任何狀況下，公司利益至上，不得傷害公司利益;9)協(xié)助銷售主管處理投訴問題的落實、解決;10)做好對外公關工作，完成上級臨時安排的工作。
三、人員分工及工作職責
營銷策劃部的人員分工及工作職責，嚴格依照公司崗位職責的相關規(guī)定執(zhí)行
培訓方案實施細則篇四
第一條 ##公司(以下簡稱‘##’、‘公司’)依據《公司法》、《##公司章程》、《公司股權管理原則》制定《##公司股權激勵實施細則》(以下簡稱《實施細則》或本細則)。
本細則是公司董事會及公司實施股權激勵的管理、檢查的依據。
第二條 實施股權激勵的目的
1、為提高公司經營管理水平和市場競爭力，倡導以業(yè)績?yōu)閷虻慕洜I理念，創(chuàng)造激勵員工實現(xiàn)目標的工作環(huán)境，吸引、激勵和穩(wěn)定公司經營管理骨干。
2、讓公司經營管理骨干轉化角色，分享公司發(fā)展的成果，與原始股東在公司長遠利益上達成一致，有利于公司的長遠持續(xù)發(fā)展及個人價值的提升。
3、以此為契機逐步理順公司治理結構，促進公司持續(xù)健康發(fā)展。
第三條 管理機構及組織實施
1、公司股東會負責重大股權事項決策;董事會負責公司股權的管理工作。
2、職責：
2.1股東會：股東會是公司最高權力機構，在股權方面主要職責為：
(1)審批、決定修改、廢止董事會提交的《股權激勵管理原則》、《股權激勵實施細則》、《公司股權激勵方案》以及《公司凈資產核算辦法》等配套的制度。
(2)審批股權授予方案;批準股權的回購、轉讓方案。 (3)審議批準董事會提報的利潤分配方案及彌補虧損方案。
2.2董事會：董事會由股東會決議成立，是公司股權激勵的管理機構(具體職責在章程中約定)，在股權管理方面主要職責為：
(1)負責制定、修訂《股權激勵管理原則》、《公司凈資產核算辦法》、《公司股權激勵實施細則》、《公司股權激勵方案》并報股東會審批。
(2)審核激勵對象授予創(chuàng)業(yè)股、虛擬股份、期股、購買實股的資格及條件，并報股東會審批。
(3)批準公司股權激勵業(yè)績目標和具體的激勵比例。
(4)負責實股股權、虛擬股份、期權、股權分紅的登記管理。
(5)提出年終分紅方案并提交股東會審議批準。
(6)當公司增資、減資、合并、分立、股權融資、公積金轉增股本等事項發(fā)生時，確定股份調整辦法以及實施具體調整等其它有關股權激勵且應由董事會決定的事項。
(7)負責具體辦理股權的登記、退出、回購、工商變更手續(xù)。
(8)組織股權紅利計算及紅利支付手續(xù)的辦理。
(9)根據員工激勵基金的獲取及持股情況組織設立并管理員工個人持股賬戶。
第二章 激勵對象、股權取得方式及股權結構
第四條 激勵對象
激勵對象的重點范圍限于對公司未來發(fā)展有突出貢獻和持續(xù)影響力的核心營銷及骨干人才，在簽訂《期股激勵協(xié)議書》后，激勵對象必須履行協(xié)議約定內容。
第一期激勵對象確定為：公司總經理##先生。
第二期激勵對象確定為：對公司戰(zhàn)略支持價值高的核心業(yè)務骨干員工，根據本管理辦法和公司崗位設置的具體情況，公司依據員工的崗位價值及工作業(yè)績每年度對員工進行綜合評定并提名，報董事會審批。
有下列情形之一的取消激勵資格：
1、嚴重失職，瀆職或嚴重違反公司章程、規(guī)章制度及其他有損公司利益的行為。
2、個人違反國家有關法律法規(guī)，因此被判定刑事責任的。
3、公司有足夠的證據證明激勵對象在任職期間，有被賄賂、挪用、貪贓盜竊、泄漏公司商業(yè)秘密、嚴重損害公司聲譽與利益等行為，給公司造成損失的。
經公司股東會確認，對自然人股東###先生及##公司總經理##先生定向增資擴股.
1、總經理獲得股權的方式：
增資擴股的資金可以由總經理##先生自行籌集，也可以由原始股東提供借款，雙方簽署借款協(xié)議，約定還款期限、利息等事項。還款期限約定為5年，每年股權分紅應優(yōu)先用于償還借款，分紅不足部分由個人補齊，如果當年度分紅額度超過約定還款金額，超過部分可以提前歸還借款，借款利息按同期銀行1年定期存款利率執(zhí)行。
在借款尚未還清前，股權不得轉讓、質押或用于擔保(股東會同意的除外)。
(3)購股資金到位后，一個月內辦理工商變更手續(xù)，除本細則與公司章程約定限制條款外，##先生享有股東應有的一切權利與義務。
2、其他激勵對象獲取股權的方式
(1)采取期股的激勵方式。
(2)激勵對象個人出資，按購買股權時協(xié)議約定價格、比例購買公司股份，購買后股份鎖定期為三年。在股份的鎖定期內激勵對象所獲得的股份只有分紅權;鎖定期滿且符合本細則要求的條件進行工商登記后，激勵對象享有股東應享有的一切權益;鎖定期滿后激勵對象可以委托其他股東，協(xié)議代持股份。
未來如有第三方資本介入，股權結構及持股比例按照股東會決議執(zhí)行。
第三章
股份的價格及授予時間
第 條 用于公司激勵的股份價格由董事會制定方案，報股東會審議批準后執(zhí)行。第一期對總經理##先生的股權激勵按1元每股的價格購買，第二期激勵對象購買公司期股的數量、價格由公司申請，董事會批準。
第 條 董事會每年在公司經營年度結束后，組織(內部或外聘第三方審計機構)對公司進行年度決算審計并計算每股凈資產的賬面價值，審計結果報股東會確認。
第 條 股份計算的基礎價格：以第一次增資擴股后的注冊資本為依據，公司股份共劃分為##萬股，按照每股凈資產為基礎進行價格上下浮動，具體價格根據股東會決議確定。
第 條 授予時間
第一期：進入股權激勵計劃的公司總經理的激勵時間自##年##月開始實施。
第二期：進入股權激勵計劃的公司員工的激勵時間根據公司整體股權激勵進度待定。
第 條 董事會負責辦理股權相關手續(xù)：組織簽訂《##公司股權激勵計劃協(xié)議書》、發(fā)放由董事長簽名的《##公司股份持有卡》;并負責對實股股權按本細則規(guī)定辦理工商登記手續(xù)。
第 條《##公司股份持有卡》一式三份，分別由董事會、財務部門和持股人保存。如有損壞或丟失，經董事會核實后可補發(fā)新證，同時股份持有人需手書原持有卡作廢的聲明兩份，并簽字，該聲明分別在財務部門和董事會長期備檔。
第四章 股權的分紅與轉讓
第 條 股權分紅：
總則
1、根據xxxx有限公司(以下簡稱“公司”)的xxxx股東會決議，公司推出員工持股期權計劃，目的是與員工分享利益，共謀發(fā)展，讓企業(yè)發(fā)展與員工個人的發(fā)展緊密結合，企業(yè)的利益與員工的利益休戚相關。
2、截至2012年 月 日止，公司股權結構為 。現(xiàn)公司創(chuàng)始股東為了配合和支持公司的員工持股計劃，自愿出讓股權以對受激勵員工(以下簡稱“激勵對象”)進行期權激勵。激勵股權份額為 。
3、本實施細則經公司2012年 月【 】日股東會通過，于2012年 月【 】頒布并實施。
正 文
一、關于激勵對象的范圍
1、與公司簽訂了書面的《勞動合同》，且在簽訂《股權期權激勵合同》之時勞動關系仍然合法有效的員工。
2、由公司股東會決議通過批準的其他人員。
3、對于范圍之內的激勵對象，公司將以股東會決議的方式確定激勵對象的具體人選。
4、對于確定的激勵對象，公司立即安排出讓股權的創(chuàng)始股東與其簽訂《股權期權激勵合同》。
二、關于激勵股權
1、為簽訂《股權期權激勵合同》，創(chuàng)始股東自愿出讓部分股權(以下簡稱“激勵股權”)以作為股權激勵之股權的來源。
(1)激勵股權在按照《股權期權激勵合同》行權之前，不得轉讓或設定質押;
(2)激勵股權在本細則生效之時設定，在行權之前處于鎖定狀態(tài)，但是：
a、對于行權部分，鎖定解除進行股權轉讓;
b、在本細則適用的全部行權完畢之后，如有剩余部分，則鎖定解除全部由創(chuàng)始股東贖回。
2、激勵股權的數量由公司按照如下規(guī)則進行計算和安排：
(1)公司股權總數為 。
(2)股權激勵比例按照如下方式確定：
3、該股權在在預備期啟動之后至激勵對象行權之前，其所有權及相對應的表決權歸創(chuàng)始股東所有，但是相應的分紅權歸激勵對象所享有。
4、該股權在充分行權之后，所有權即轉移至激勵對象名下。
5、該股權未得全部行權或部分行權超過行權有效期，則未行權部分的股權應不再作為激勵股權存在。
6、本次股權激勵實施完畢后，公司可以按照實際情況另行安排新股權激勵方案。
三、關于期權預備期
1、對于公司選定的激勵對象，其股權認購預備期自以下條件全部具備之后的第一天啟動：
(3)其他公司針對激勵對象個人特殊情況所制定的標準業(yè)已達標;
(4)對于有特殊貢獻或者才能者，以上標準可得豁免，但須得到公司股東會的決議通過。
2、在預備期內，除公司按照股東會決議的內容執(zhí)行的分紅方案之外，激勵對象無權參與其他任何形式或內容的股東權益方案。
3、激勵對象的股權認購預備期為一年。但是，經公司股東會決議通過，激勵對象的預備期可提前結束或延展。
(1)預備期提前結束的情況：
b、公司調整股權期權激勵計劃;
c、公司由于收購、兼并、上市等可能控制權發(fā)生變化;
d、激勵對象與公司之間的勞動合同發(fā)生解除或終止的情況;
e、激勵對象違反法律法規(guī)或/及嚴重違反公司規(guī)章制度;
f、在以上3.3.1.1至3.3.1.3的情況下，《股權期權激勵合同》直接進入行權階段。在以上3.3.1.4至3.3.1.5的情況下，《股權期權激勵合同》自動解除。
(2)預備期延展的情況：
c、由于激勵對象違反法律法規(guī)或公司的規(guī)章制度(以下簡稱“違規(guī)行為”)，公司股東會決議決定暫緩執(zhí)行《股權期權激勵合同》，在觀察期結束后，如激勵對象已經改正違規(guī)行為，并無新的違規(guī)行為，則《股權期權激勵合同》恢復執(zhí)行。
d、上述情況發(fā)生的期間為預備期中止期間。
四、關于行權期
1、在激勵對象按照規(guī)定提出了第一次行權申請，則從預備期屆滿之后的第一天開始，進入行權期。
2、激勵對象的行權必須發(fā)生在行權期內。超過行權期的行權申請無效。但是，對于行權期內的合理的行權申請，創(chuàng)始股東必須無條件配合辦理所有手續(xù)。
3、激勵對象的行權期最短為【 】個月，最長為【 】個月。
4、如下情況發(fā)生之時，公司股東會可以通過
決議批準激勵對象的`部分或全部股權期權提前行權：
(1)公司即將發(fā)生收購、兼并或其他可能導致控制權變更的交易行為;
5、如下情況發(fā)生之時，公司股東會可以通過決議決定激勵對象的部分或全部股權期權延遲行權：
(1)由于激勵對象個人原因提出遲延行權的申請;
(4)上述情況發(fā)生的期間為行權期中止期間。
6、由于激勵對象發(fā)生違規(guī)行為導致違法犯罪、嚴重違反公司規(guī)章制度或嚴重違反《股權期權激勵合同》的約定，則公司股東會可以通過決議決定撤銷激勵對象的部分或全部股權期權。
五、關于行權
1、在《股權期權激勵合同》進入行權期后，激勵對象按照如下原則進行分批行權：
(2)激勵對象在進行第一期行權后，在如下條件符合的情況下，可以申請對股權期權的xx%進行行權，公司創(chuàng)始股東應無條件配合：
a、自第一期行權后在公司繼續(xù)工作2年以上;
b、同期間未發(fā)生任何4.5 或4.6所列明的情況;
c、每個年度業(yè)績考核均合格;
d、其他公司規(guī)定的條件。
(3)激勵對象在進行第二期行權后，在如下條件符合的情況下，可以申請對股權期權其余的xx%進行行權，公司創(chuàng)始股東應無條件配合：
a、在第二期行權后，在公司繼續(xù)工作2年以上;
b、同期間未發(fā)生任何4.5 或4.6所列明的情況;
c、每個年度業(yè)績考核均合格;
d、其他公司規(guī)定的條件。
2、每一期的行權都應在各自的條件成就后【3】個月內行權完畢，但是雙方約定延期辦理手續(xù)、或相關政策發(fā)生變化等不可抗力事件發(fā)生的情況除外。
3、在行權完畢之前，激勵對象應保證每年度考核均能合格，否則當期期權行權順延1年。1年后如仍未合格，則公司股東會有權取消其當期行權資格。
4、每一期未行權部分不得行權可以選擇部分行權，但是沒有行權的部分將不得被累計至下一期。
5、在每一期行權之時，激勵對象必須嚴格按照《股權期權激勵合同》的約定提供和完成各項法律文件。公司和創(chuàng)始股東除《股權期權激勵合同》約定的各項義務外，還應確保取得其他股東的配合以完成激勵對象的行權。
6、在每次行權之前及期間，上述四.4、四.5及四.6的規(guī)定均可以適用。
7、在每一期行權后，創(chuàng)始股東的相應比例的股權轉讓至激勵對象名下，同時，公司應向激勵對象辦法證明其取得股權數的《股權證》。該轉讓取得政府部門的登記認可和公司章程的記載。創(chuàng)始股東承諾每一期的行權結束后，在3個月內完成工商變更手續(xù)。
六、關于行權價格
1、所有的股權期權均應規(guī)定行權價格，該價格的制定標準和原則非經公司股東會決議，不得修改。
2、針對每位激勵對象的股權期權價格應在簽訂《股權期權激勵合同》之時確定，非經合同雙方簽訂相關的書面補充協(xié)議條款，否則不得變更。
3、按照公司股東會2009年9月【 】日股東會決議，行權價格參照如下原則確定：
(1)對于符合【】條件的激勵對象，行權價格為 ;
(2)對于符合【】條件的激勵對象，行權價格為 ;
(3)對于符合【】條件的激勵對象，行權價格為 。
七、關于行權對價的支付
1、對于每一期的行權，激勵對象必須按照《股權期權激勵合同》及其他法律文件的約定按時、足額支付行權對價，否則創(chuàng)始股東按照激勵對象實際支付的款項與應付款的比例完成股權轉讓的比例。
2、如激勵對象難于支付全部或部分對價，其應在行權每一期行權申請之時提出申請。經公司股東會決議，激勵對象可能獲緩、減或免交對價的批準。但是，如果激勵對象的申請未獲批準或違反了該股東會決議的要求，則應參照上述七.1條的規(guī)定處理。
八、關于贖回
1、激勵對象在行權后，如有如下情況發(fā)生，則創(chuàng)始股東有權按照規(guī)定的對價贖回部分或全部已行權股權：
(1)激勵對象與公司之間的勞動關系發(fā)生解除或終止的情況;
(3)激勵對象的崗位或職責發(fā)生變化，激勵對象為公司所做貢獻發(fā)生嚴重降低。
2、對于行權后兩年內贖回的股權，創(chuàng)始股東按照行權價格作為對價進行贖回。對于行權后兩年之外贖回的股權，創(chuàng)始股東按照公司凈資產為依據計算股權的價值作為對價進行贖回。
3、贖回為創(chuàng)始股東的權利但非義務。
4、創(chuàng)始股東可以轉讓贖回權，指定第三方受讓激勵對象退出的部分或全部股權。
5、對于由于各種原因未行權的激勵股權，創(chuàng)始股東可以零對價贖回。該項贖回不得影響本細則有效期后仍有效的行權權利。
6、除8.5條的規(guī)定之外，在贖回之時，激勵對象必須配合受讓人完成股權退出的全部手續(xù)，并完成所有相關的法律文件，否則應當承擔違約責任并向受讓方按照股權市場價值支付賠償金。
九、關于本實施細則的其他規(guī)定
1、本實施細則的效力高于其他相關的法律文件，各方并可以按照本細則的規(guī)定解釋包括《股權期權激勵合同》在內的其他法律文件。
2、本實施細則自生效之日起有效期為x年，但未執(zhí)行完畢的股權期權仍可以繼續(xù)行權。
3、實施細則可按照公司股東會決議進行修改和補充。
4、本實施細則為公司商業(yè)秘密，激勵對象不得將其泄密，否則應承擔賠償責任，并不再享有任何行權權利。
5、對于本實施細則，公司擁有最終解釋權。
培訓方案實施細則篇五
第1條為提高銷售人員的工作積極性，創(chuàng)造一個有序競爭的工作團隊，促進銷售目標的順利實現(xiàn)，特制定本制度。
第2條本制度適用于售樓部所有銷售人員。
第二章全員營銷獎勵
第3條為調動公司全體員工參與銷售的積極性，按時完成項目銷售，盡快回籠資金，公司執(zhí)行全員營銷獎勵辦法。
第4條售樓部非直接銷售人員或公司其他部門員工介紹的客戶（本人及直系親屬除外），在成交后給予介紹人按成交額的1‰計算提成。
第5條介紹人必須在客戶上門前通知售樓經理，統(tǒng)一安排接待。未按規(guī)定通知的，不予承認。
第6條銷售提成的結算以回款金額為前提。具體如下：
(1)-次性付款購房的，在全款到賬后，予以結算銷售抽成。
(2)按揭貸款購房的，在收到全額首付款且辦完按揭貸款手續(xù)后，予以結算銷售抽成。
(3)分期付款購房的，在收到全額首期款項后，予以結算銷售抽成。
第7條銷售提成為一次性結算。在滿足上述回款條件的下個月一次性結算提取。
第8條如果所介紹并成交的客戶退房，銷售提成不予結算；若銷售提成已經發(fā)放，已發(fā)該筆銷售提成應返還公司。公司有權從員工下月工資中扣除。
第9條如果所介紹并成交的客戶換房，根據前后業(yè)績具實結算，多退少補；已發(fā)放提成大于換房后的實際提成，差額部分應返還公司，公司有權從員工下月工資中扣除；已發(fā)放提成小于換房后的實際提成，差額部分在下次結算中補足。
第10條公司領導指定的購買客戶，由售樓經理指定銷售人員負責接待，公司視其情況給予適當獎勵。
第11條公司內部員工或直系親屬購買本公司開發(fā)的住宅、商業(yè)用房，可以優(yōu)先選房，免交3年物業(yè)管理費。公司在內部認購價的基礎上另給予總金額1%的優(yōu)惠。
第三章其他獎勵
第12條為獎勵業(yè)績突出的銷售人員，設立“冠軍銷售獎”，具體如下：
（1)每月銷售業(yè)績第2003000銷售冠軍，將給予獎勵人民幣元。
(2)每季銷售業(yè)績第一名的為季度銷售冠軍，將給予獎勵人民幣3000元。
(3)年度銷售業(yè)績第一名的為年度銷售冠軍，將給予獎勵人民幣5000元。
第13條為鼓勵員工參與管理的積極性，對提供有關銷售管理、
業(yè)務方面的書面建議且被采納的，給予獎勵200~3000元／次的獎金。
第14條為公司提出合理化建議，致使成本下降、售價上升、品牌提升，由部門向公司申報公司獎勵。
第四章附則
第15條本制度未盡事宜，由項目總監(jiān)根據實際情況予以處理。
第16條本制度自××××年××月××日起施行。
培訓方案實施細則篇六
團隊建設方案實施細則是由每個公司自己的章程所制定的，如果是政府的那么就是由人大省委組織制定，以下是團隊建設方案實施細則。
根據中共湖南省委組織部關于在全省組織系統(tǒng)深入開展“創(chuàng)建先進組織部門、爭當優(yōu)秀組織工作者”(以下簡稱“創(chuàng)先爭優(yōu)”)活動的要求，為在我市組織系統(tǒng)迅速掀起“創(chuàng)先爭優(yōu)”新高潮，認真落實組織工作各項目標任務，強力推進全市組織工作上新臺階，特制訂本實施方案。
一、指導思想
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以“鑄一流精神、樹一流形象、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標，通過考核評比，總結經驗，樹立典型，激勵先進，鞭策后進，錘煉素質，轉變作風，提高效率，在全市組織系統(tǒng)形成創(chuàng)先爭優(yōu)、奮發(fā)向上的良好氛圍。實現(xiàn)我市組織工作“后發(fā)趕超”，努力躋身全省組織工作先進行列。
二、評比條件
組織工作先進單位應具備的基本條件：
(一)指導思想明確。
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立政治意識、大局意識、服務意識和責任意識，堅持解放思想，實事求是，勇于開拓創(chuàng)新，積極探索組織工作服務和推進經濟社會發(fā)展的新辦法和新途徑，不斷開創(chuàng)和諧組織工作新局面，為全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會提供堅強的組織保證。
(二)工作業(yè)績突出。
1.認真做好地方人大、政府、政協(xié)換屆工作，大力加強領導班子和干部隊伍建設，抓緊研究和盡快建立領導班子配備改革后新的工作機制和運行方式。以深入學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重大戰(zhàn)略思想為重點，抓好領導班子思想政治建設和黨員干部的理論武裝工作。
2.繼續(xù)推進干部人事制度改革，嚴格遵循黨的干部隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)湓瓌t，認真執(zhí)行近年來出臺的“一法、一綱要、三條例、十一個法規(guī)性文件”，積極探索黨政領導干部任期制的實施辦法。
認真實施完善體現(xiàn)科學發(fā)展觀要求的領導班子和領導干部綜合考核評價體系試行辦法，形成廣納群賢、人盡其才、才盡其用、能上能下、充滿活力的用人機制。有效防止和堅決抵制選人用人上的不正之風。
3.干部培養(yǎng)選拔和宏觀管理工作扎實有效，認真貫徹執(zhí)行《公務員法》及上級有關文件精神，理順管理職能，規(guī)范管理制度。嚴格控制領導干部職數。干部監(jiān)督工作，特別是對一把手的監(jiān)督得到明顯加強。
近三年來沒有發(fā)生選人用人上的失誤。認真落實大規(guī)模培訓干部的要求，加大干部教育培訓力度，大幅度提高干部素質。干部信息工作不斷改進，干部任免及檔案工作進一步規(guī)范。
4.切實加強和改進黨的基層組織建設和黨員隊伍建設。積極探索在社會主義市場經濟條件下加強黨的建設的新途徑和新辦法。農村黨建“三級聯(lián)創(chuàng)”活動深入開展，村級組織活動場所建設如數如質如期完成，扎實推進“雙培雙建雙強”工作和“一支書”工作，“兩新”組織和社區(qū)黨的工作覆蓋面不斷擴大，黨組織作用得到有效發(fā)揮。
5.貫徹落實中央、省委和市委下發(fā)的保持共產黨員先進性長效機制文件，建立健全黨員“長期受教育、永葆先進性”的長效機制。切實加強黨員道德建設，在積極探索黨員教育和管理方面取得新成績、新經驗。
認真執(zhí)行“三會一課”制度，加強對黨員領導干部民主生活會的督促、指導和監(jiān)督。加強對流動黨員的管理力度。充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
6.農村黨員干部現(xiàn)代遠程教育擴大試點工作取得明顯成效，加強站點建設、使用和維護，進行有效的教學組織與管理，保障站點正常運轉，學用效果明顯。
7.進一步加強人才隊伍建設。堅決貫徹人才強市戰(zhàn)略和黨管人才原則，繼續(xù)抓好市委、市政府制訂的《關于進一步加強人才工作的意見》等六個政策性文件的貫徹落實，加強人才體系建設，盤活用好現(xiàn)有人才，促進各類人才隊伍協(xié)調發(fā)展。積極拓寬人才工作領域，適應構建和諧社會的需要，努力造就一支結構合理、素質優(yōu)良的社會工作人才隊伍。
(三)自身建設過硬。
1.領導班子團結戰(zhàn)斗。堅持和完善了部務會、辦公會、中心組學習、民主生活會等制度，堅持民主集中制，形成團結協(xié)調、運轉高效的工作機制。
2.努力提高組工干部素質。按照“黨性最強、作風最正、工作出色”的要求，認真開展政治理論學習，加強思想政治工作，使組工干部在勤政廉政、遵紀守法等方面起到表率作用。加大了組工干部的業(yè)務培訓和實踐鍛煉力度，組工干部的業(yè)務能力和工作水平不斷提高。
3.內部管理規(guī)范。強化制度建設，健全和落實了組織工作各項制度，思想作風建設和機關內部管理明顯加強，組織部門信息化取得成效，實現(xiàn)組織工作和內部管理的科學化、規(guī)范化。
4.作風深入。牢固樹立了立黨為公、執(zhí)政為民意識，深入基層調查研究，密切聯(lián)系和服務于廣大黨員、干部、知識分子和群眾。對中央、省委、市委及同級黨委的重大部署和組織工作各項任務的貫徹執(zhí)行，責任明確，措施得力，落實到位。
5.工作指導得力。注意加強對下級單位和部門組織工作的經常性指導，組工業(yè)務培訓工作、督查工作、信息工作等成效明顯。
優(yōu)秀組織工作者應具備的基本條件：
(二)品德高尚。模范遵守組織人事干部的職業(yè)道德，帶頭樹立以“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀，踐行共產主義道德規(guī)范，始終保持高尚的品格情操。
(三)作風優(yōu)良。堅持立黨為公、執(zhí)政為民。認真履行職責，有強烈的事業(yè)心和工作責任感。工作嚴謹細致，精益求精。為人正直，辦事公道，平等待人，服務意識強。
(四)工作出色。熱愛組織工作，業(yè)務能力強，努力學習，勤奮工作，開拓進取，作風務實，所負責的工作成績顯著，近三年來年度考核均為稱職以上。
(五)清正廉潔。嚴格遵守廉潔從政的各項規(guī)定。從嚴要求自己，從嚴管理家屬子女，沒有利用職權謀取私利。
三、考評方法
年底對我市近三年組織工作和加強自身建設的情況進行考核評比，共評選表彰組織工作先進單位10個，優(yōu)秀組織工作者30名。其中向省委組織部推薦全省組織工作先進單位1個，優(yōu)秀組織工作者4名。
組織工作先進單位評選范圍為各縣(市、區(qū))委組織部和開發(fā)區(qū)黨群工作部(評2個);市屬以上企事業(yè)單位的組織人事部門(含黨組織關系在地方的駐婁企事業(yè)單位)(評3個);市委各部委、市直機關各單位、各人民團體和駐婁雙管單位人事(政工、干部)科(評5個)。
優(yōu)秀組織工作者在上述單位和市委組織部機關的干部中評選，縣市區(qū)的評選延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委組織工作者。市委組織部機關開展“創(chuàng)和諧團隊，爭先進科室”考核評比活動(方案另擬)。
考核評選工作按照公開、公平、公正的原則，采取上下結合、分層分類考核、綜合評比的方法進行。組織工作先進單位、優(yōu)秀組織工作者的初評工作由市委組織部辦公室牽頭，市委組織部其他科室協(xié)助。
對縣市區(qū)委組織部、開發(fā)區(qū)黨群工作部的考評，根據《縣市區(qū)組織工作目標管理考核實施細則》進行，綜合近三年來工作情況，市委組織部部務會研究確定2個縣市區(qū)組織工作先進單位。
市直單位、各人民團體、各市屬以上企事業(yè)單位組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者的評選與推薦，由市委組織部辦公室商有關業(yè)務科室擬定初步名單(雙管單位的評先評優(yōu)還應征求主管部門意見)，提請市委組織部部務會研究確定。
20xx年度全市組織工作會議將對組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者進行表彰和講評。優(yōu)秀組織工作者嘉獎一次，其中特別優(yōu)秀的(考核推薦10名左右)記三等功一次(記功名額不占各地各單位計劃數)。
被評為組織工作先進單位的縣市區(qū)委組織部部長、市屬以上企事業(yè)單位黨委組織人事部門負責人和市直單位人事(政工、干部)科科長同時表彰為優(yōu)秀組織工作者。
四、組織領導
(一)“創(chuàng)先爭優(yōu)”考核評比表彰工作在市委組織部部務會的領導下進行，成立“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動領導小組，由市委常委、組織部部長李江南任組長，市委組織部部務會成員和縣市區(qū)委組織部部長為成員，具體事務由市委組織部辦公室牽頭負責。
各地各部門要加強領導，精心組織，認真抓好評選和推薦工作。推薦的組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者經同級黨委(黨組)同意，報市委組織部部務會審批。
(二)市委組織部辦公室將于20xx年內對全市組織部門“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和加強自身建設的情況進行督查。
(三)市委組織部辦公室牽頭對重點對象進行考核，視情況選擇優(yōu)秀典型報部務會審批后采取多種形式進行宣傳，在全市組織系統(tǒng)大力弘揚學先進、趕先進的良好風氣。特別優(yōu)秀的還將報請上級表彰。
團隊建設方案實施細則【2】
1：活動目的'：
通過一系列的團隊素質活動，增強學員對團隊和他人的信任感，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，以及壓力的釋放的方法，以此讓學員有更積極樂觀的心態(tài)來面對生活和工作。
2：活動概況
(1)活動主題
快樂工作，心中有夢;團結奮進，開拓創(chuàng)新; (2)活動地點
工程技術中心全員(注：可帶家屬，門票費用與餐費自理。)
另：工程技術中心副主任級以下員工參選優(yōu)秀員工，當選優(yōu)秀員工者可另享有溫泉一次。
游戲一：破冰、分組
撲克分組 目的：分組
材料：一副撲克牌 活動程序：
4、最后所有人都介紹完之后，看有沒有人站錯隊伍的，如果有要為他應屬的團隊做出一個貢獻，形式和內容由該小組集體決定。
5、確定好小組后，每個小組給自己組取個名字。
2、如果是表達不夠清楚的——溝通的準確性
游戲二：團隊建設
活動：同舟共濟
材料與場地：每組報紙20張，膠帶一卷，空地 操作程序：
員站到圓環(huán)上邊走邊滾動大圓環(huán)。(可以先給學員看下效果圖，讓他們做船的時候有個參照，另外一定要求船的寬度必須保證所有成員的腳在上面，如果腳碰到地面就算溺水，屬于扣分行為)
將“船”修好，再繼續(xù)前進，但記時不斷，最后船必須保持完整。
3、 速度最快的一組，每位組員將獲得一個小禮物作為獎勵。
3、一個團隊中的我們保持一致很重要。
游戲三：情緒釋放
活動：說出你的煩惱 活動時間：40分鐘
材料：a4報紙若干張，中性筆若干只
活動規(guī)則：1、小組成員圍坐成一個圈，給每一位學員發(fā)一張a4的白紙
2、每位成員在白紙上面寫下自己近段時間最感煩惱，或者最困難，最有壓力的，并且不知道該如何解決的問題(記住白紙上面不用寫下姓名、部門，只要寫出問題)
4、每個人在拿到的問題上面寫下針對這個問題的建議，和鼓勵的話;寫完后按順時針的方向傳給下一位成員，當拿到自己的問題時，不用寫，直接傳遞下去。
5、所有成員都寫好后，再由指導者將問題收上來，發(fā)給問題所有者。
分享：1、分享大家給他的建議
2、分享自己得到大家關心和幫助的感受 3、和給他建議的成員擁抱以示感謝
活動：千千結
活動時間：10分鐘 活動規(guī)則：
1、 所有成員手牽手圍成一個圈，并要求所有成員一定記住自己的左右手分別牽的是那位成員的手。
2、 指導者下令所有成員都松開自己的左右手，在圈內走動，和在組織中還沒有交流過的成員握手、擁抱，但直到指導者叫停時，所有成員都停止走動，原地不動。
3、 在不動的情況下，去牽原來的左手和右手的成員，一定不能牽錯。當所有成員都牽好后，開始結節(jié)，解開后變?yōu)樵瓉淼膱A圈。
目標：
通過團隊建設，更好地實現(xiàn)目標，強化團隊激勵及控制，提高戰(zhàn)斗力，增強生命力，激發(fā)創(chuàng)造力。
活動總結：不管我們工作的道路上有多少結，只要我們能團結一心、齊心協(xié)力，任何困難也阻擋不了我們的前進。
活動具體時間安排
4. 目的地 ：09:00到達江蘇常州東方侏羅紀公園 5. 中餐自理
6. 返回集合時間 ：下午17：00準時在公園入口集合。 7. 18：00 就餐。
3.守時———遵守活動時間安排，是對組織者和大家最基本的尊重;
4.行動———一切行動聽小組組長指揮，步調要一致統(tǒng)一;
5.環(huán)?！S身攜帶,環(huán)保從我做起;
6.自助———自己的裝備自己背。戶外中提倡互助,不贊成做“奶媽”;
7.互助———一起出去，安全回家，發(fā)揚團隊協(xié)作精神;
8.冷靜———遭遇意外要冷靜，不驚慌、亂走，及時聯(lián)系同伴并等待救援;
注：分8個小組，各小組成員游玩期間跟隨組織，不得私自脫離組織
和諧團隊演講稿
團隊工作努力奮斗句子
團隊分享感言
團隊活動心得體會500字
銷售工作建議書范文
年會頒獎主持人串詞
公司團隊建設新聞稿
培訓方案實施細則篇七
調動員工全員營銷意識，提高服務質量；
二、操作方案
適應對象一：各部門員工
1、提成方案
凡自己顧客在酒店任何部門消費都按實際消費金額提成2%算做個人業(yè)績提成；
2、業(yè)績確認
員工客戶必須由本人親自向消費部門經理在客到之前提前預定有效；
適應對象二：各吧臺收銀、接待、預定員、dj、足浴技師、部門主管、部門經理
1、提成方案
2、業(yè)績確認
員工客戶必須由本人親自向消費部門經理在客到之前提前預定有效；
三、操作規(guī)定
1、當日員工業(yè)績統(tǒng)計，由各營業(yè)部門經理次日在上班之前，將統(tǒng)計表交到陳玲處；
2、員工業(yè)績提成月底統(tǒng)一在財務室領??；
5、顧客主動打電話到酒店任何部門預定都不算做個人業(yè)績；
6、遠大公司客戶均不算業(yè)績；（集團公司、工廠、貿易、房產、酒店內部）
7、以下幾種行為將受到酒店嚴厲調查處理；
（1）適應對象二利用職務之便將本部門業(yè)績倒賣或饋贈給其他部門員工的；
（2）接受他人利用職務之便饋贈業(yè)績者；
（3）因搶客戶造成顧客不適應、不滿意者；
（4）因利益或者私人恩怨怠慢顧客者；
（5）以任務為借口或者透露酒店營銷方案，從而給社會帶來對酒店不良評價者；
四、以上方案未盡之處以行政人力資源部通知為準；
五、以上方案自20xx-8-1日起正式試行。
培訓方案實施細則篇八
第一條 季度績效考核流程(第4季度績效考核流程與年度績效考核流程同時進行)：
1. 績效計劃：每季度結束前3個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效計劃會議，與各部門面談溝通填寫《部門目標管理計分卡》，確定考核指標的目標值和權重，制訂具體工作任務計劃;各部門經理根據《部門目標管理計分卡》與本部門員工在每季度結束前一個工作日溝通填寫《工作任務考核表》。
2. 績效考核的啟動：下季度的第1個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效考核動員會，宣布上季度績效考核工作正式開始。
3. 分發(fā)《部門目標管理計分卡》：績效考核動員會結束后，人力資源部向作為考核人的各部門直接上級發(fā)放《部門目標管理計分卡》。
4. 提供考核信息：考核開始后第1個工作日到第6個工作日，人力資源部負責組織可提供指標所需考核信息的部門和職位，向考核人提供客觀數據。
5. 部門目標責任制考核：考核開始后第2個工作日，考核人在取得考核數據、并與被考核人充分溝通之后，根據各項指標的評分標準，對《部門目標管理計分卡》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
6. 回收《部門目標管理計分卡》：考核開始后第3個工作日10：00之前，考核人應將所屬全部被考核人(部門經理)的《部門目標管理計分卡》、提交人力資源部。
7. 部門考核結果的統(tǒng)計處理：人力資源部對《部門目標管理計分卡》中的數據進行審核、統(tǒng)計，并填寫《部門目標管理計分卡》匯總表，處理完畢，人力資源部在考核開始后第4個工作日9：00之前將《部門目標管理計分卡》匯總表以及有關的原始表單提交總經理。
8. 部門目標責任制考核結果的審批：總經理對《部門目標管理計分卡》匯總表進行審批，并在考核開始后第4個工作日17：00之前將審批結果反饋給人力資源部。
9. 部門目標責任制考核結果的反饋：人力資源部在考核開始后第5個工作日10：00之前將部門經濟責任制考核結果反饋給各部門。
10. 被考核人(部門內員工)自評：考核開始后第5個工作日，績效考核方案部門經理向部門內員工反饋部門經濟責任制考核結果及部門(本人)的考核結果，被考核人(部門內員工)填寫《工作任務考核表》中應由被考核人填寫的部分，完成自評。
11. 部門內員工的績效考核：考核開始后第5到第6個工作日，考核人(部門經理及主管)在取得考核數據、被考核人自評之后提交的《工作任務考核表》，與被考核人充分溝通之后，根據考核說明，參照本部門的考核結果，對《工作任務考核表》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
12. 回收《工作任務考核表》：考核開始后第6個工作日12：00之前，薪酬設計方案部門經理應將所屬全部被考核人的《工作任務考核表》提交人力資源部。
13. 《工作任務考核表》間接上級評分：人力資源部將回收的《工作任務考核表》傳遞給相應的分管副總，由分管副總對《工作任務考核表》進行打分，分管副總在第7個工作日12：00之前將《工作任務考核匯總表》反饋給人力資源部。
14. 部門內員工的考核結果的統(tǒng)計處理：人力資源部對全公司《工作任務考核表》中的數據進行加權、統(tǒng)計、確定等級，并填寫《工作任務考核匯總表》，并在第8個工作日12：00之前將《工作任務考核匯總表》提交總經理。
15. 部門內員工的考核結果的審批：總經理對《工作任務考核匯總表》進行審批，并在考核開始后第7個工作日17：00之前將審批結果反饋給人力資源部。
16. 公布考核結果：考核開始后第9個工作日，人力資源部在公司公告板及內部網絡上公布季度績效考核分數、等級。
第二條 年度績效考核流程：
1. 年度績效考核不另外進行，將4個季度的.績效考核分數進行平均，如果公司有其實補充的考核內容需單獨考核，實施流程參照第三十七條。
(一)總體目標
圍繞建設節(jié)約型、廉潔型機關的要求，堅持社會化、市場化方向，轉變傳統(tǒng)的公務用車運行管理方式，合理有效配置公務用車資源，創(chuàng)新公務交通分類提供方式，實現(xiàn)公務出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責科學有效，為全國公務用車制度改革作出示范。
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務出行。改革公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、注重政策配套。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關系，科學制定改革方案和相關配套政策，增強可行性和協(xié)調性，確保新舊機制有效轉換。
3.堅持統(tǒng)一部署、分類分步推進。率先推進中央和國家機關及其所屬參公事業(yè)單位公務用車制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務用車制度改革按照屬地化原則推進，中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關改革政策，堅持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進改革。
1.機構范圍：中央紀委機關和中央各部門，全國人大機關，國務院各部門，全國政協(xié)機關，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團體、群眾團體，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)，中央和國家機關所屬參公事業(yè)單位。
2.人員范圍：在編在崗的司局級及以下工作人員。
3.車輛范圍：取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
1.對參改的司局級及以下工作人員適度發(fā)放公務交通補貼，自行選擇公務出行方式，在北京市行政區(qū)域(城區(qū))內公務出行不再報銷公務交通費用。
2.按照節(jié)約成本、保證公務、便于操作、簡化檔次的要求，合理確定各職級工作人員公務交通補貼標準。具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。各單位可根據實際情況，從公務交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。
統(tǒng)籌資金使用要公開透明，具體管理辦法由各單位自行制定。
3.公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。適時適度調整公務交通補貼標準。
4.執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務用車一律納入改革范圍。
5.對未參改單位和人員，不得發(fā)放公務交通補貼。
1.對取消的公務用車，由公務用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。
2.對取消的公務用車，委托中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結果向社會公開。
3.處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。
4.取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產流失。
1.根據保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2.對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置，不得將其簡單推向社會。
3.做好相關人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關系，維護好相關人員合法權益。
4.人員安置工作由人力資源社會保障部統(tǒng)籌協(xié)調，所需支出由財政安排專項經費予以保障。
(一)加強保留公務用車管理。中央和國家機關各部門各單位根據編制總量和工作性質可保留5輛以內的機要通信、應急公務用車，由公務用車主管部門實行編制管理，編制數量和配備標準要根據各部門各單位實際工作情況科學確定，優(yōu)先選用新能源汽車。
執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關內部管理和后勤崗位以及機關所屬事業(yè)單位一律不得配備。財政部要會同有關部門按規(guī)定對執(zhí)法執(zhí)勤用車進行核定和規(guī)范。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。
國管局會同中直管理局負責修訂公務用車使用管理辦法，加強公務用車規(guī)范化管理。進一步精簡公務用車管理機構。
(二)嚴格財務管理。財政部要嚴格交通費用預算管理。各單位要加強財務管理，按照在編在崗公務員數量和職級核定補貼數額，嚴格公務交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼人員范圍、提高補貼標準。
(三)加強公務用車紀律檢查和審計。嚴肅公務用車紀律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務人員不得既領取公務交通補貼、又違規(guī)乘坐公務用車。
紀檢監(jiān)察機關負責對公務用車制度改革執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。審計部門要對公務用車改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
(四)切實保障公務出行。北京市要采取切實措施，健全城市公共交通服務體系，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通供給。及時解決公務出行遇到的問題，保障中央和國家機關普通公務出行。
(一)加強領導。中央公務用車制度改革領導小組負責組織實施中央和國家機關公務用車制度改革工作。各部門各單位要成立公務用車制度改革工作組，負責制定本部門本單位實施方案，報中央公務用車制度改革領導小組批準后組織實施。已先行改革的單位要按照本方案規(guī)范執(zhí)行。
(二)明確責任。各部門各單位主要負責人對本部門本單位公務用車制度改革工作負全面領導責任，要認真研究部署，明確任務分工和責任，確定相關責任人員，把各項工作落到實處，確保改革順利推進。
(三)分步實施。本方案自印發(fā)之日起實施，力爭在2014年年底前基本完成。駐地方的中央垂直管理單位改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，與地方改革同步推進。中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，力爭在2015年年底前完成。
(四)加強輿論引導。切實做好公務用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導工作，廣泛宣傳相關政策規(guī)定、典型經驗和成效，及時回應社會關切，使廣大公務人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
培訓方案實施細則篇九
制定了《長春市制止餐飲及歌舞娛樂業(yè)牟取暴利的實施細則》(以下簡稱《實施細則》)。
第一條本實施細則所指的餐飲及歌舞娛樂業(yè)，包括各種所有制形式在內的，從事餐飲、歌舞娛樂有償服務經營活動的各類餐廳(包括酒店、飲店、風味店、歌舞餐廳等)、舞廳、歌廳、卡拉ok廳(含賓館、旅店業(yè)面向社會的上述經營，旅游涉外星級飯店另行規(guī)定)。
第二條凡在長春市行政區(qū)域范圍內市屬及市屬以下(含省委托單位)經營餐飲、歌舞娛樂業(yè)的國有、集體、個體、私營、合資、獨資、合作等單位和個人，都必須嚴格遵守本實施細則。
第三條餐廳、舞廳、歌廳及卡拉ok廳的等級評定，原則上實行屬地管理。由物價部門會同有關部門依據經營單位的區(qū)域環(huán)境、房屋結構、室內裝潰、設施配備、技術力量、服務質量、管理水平等條件評定其等級。
餐飲業(yè)劃分為4個等級：特級、1級、2級、3級;舞廳劃分為3個等級：特級、1級、2級;歌廳、卡拉ok廳劃分為2個等級：1級、2級。其中，餐廳特級、1級、2級，舞廳特級、1級，歌廳、卡拉。
廳1級、2級，由市評定，或委托各縣(市)、區(qū)物價部門或工商物價部門評定;其它等級的餐廳、歌廳、舞廳、卡拉。
廳的等級由各縣(市)、區(qū)物價部門或工商物價部門評定，報市物價部門備案。
第四條餐飲及歌舞娛樂業(yè)評定等級按下列程序進行：
由企業(yè)(經營者)根據餐廳、舞廳、歌廳、卡拉ok廳等級標準，自行申報等級，并認真填寫《餐飲及歌舞娛樂業(yè)等級申報表》，物價部門根據申報，并按照有關等級評定標準。
對企業(yè)(經營者)進行等級評定，被評定為特級、1級、2級的，由市物價部門頒發(fā)等級牌匾，使用物價部門統(tǒng)一印制的商品價格臺帳及價目表，價格變動時，要及時更換商品價格臺帳及價目表。
第五條凡被評定等級的餐飲、歌舞娛樂業(yè)，均應到物價部門申領《收費許可證》，并實行亮證明碼收費。
第六條對已評定等級的餐飲、歌舞娛樂業(yè)實行年度審驗制度。物價部門每年要對其等級標準和收費標準執(zhí)行情況進行審驗，根據企業(yè)經營變化情況，升降其等級。對審驗合格者在其《收費許可證》副本上加蓋“審驗合格專用章”，對不合格者按本實施細則第十七條有關規(guī)定進行處罰。
第七條新開業(yè)的餐廳、舞廳、歌廳、卡拉ok廳，應在開業(yè)后即向物價部門申請評定等級。凡未及時申報等級或經評審不符合最低等級標準的，其執(zhí)行的價格極限應低于最低等級極限水平的一定幅度，其標準按最低等級的毛利率和酒水加價率標準下浮10%(含干鮮果、外購糕點)。
第八條對歌廳、舞廳、卡拉ok廳、ktv包房所出售的干鮮果品、外購糕點的價格，允許在進價的基礎上加收一定的加價率，其中干果、糕點加價率：特級加收150%;一級加收120%;二級加收100%。鮮果加價率：特級加收200%;一級加收160%;二級加收120%。
第九條歌舞餐廳和有ktv設施的特級、一級餐廳，具有專人跟桌、及時清理桌面、殷勤周到服務的，按餐費總額收取一定比例的服務費，其收費標準可按餐費總額的5-10%掌握，并在餐費總額中注明所含服務費金額。
第十條第一條所述經營服務項目的`極限價格，根據性質，分別按下列公式計算：
1.餐廳主副食品極限價格=主料成本+配料成本+調料成本八一極限毛利率(分類)2.外購商品極限價格=購進價格x(l十極限加價率)3.非商品服務極限價格=基準價格x(1十極限加價率)第十一條各縣(市)、區(qū)可根據本實施細則，結合當地實際，制定相應的實施細則。
第十二條為保證餐飲業(yè)價格的相對穩(wěn)定，保護經營者的正常經濟利益，在地產蔬菜上市旺季，可適當提高蔬菜價格計入成本，但最高不得超過當時市價的3倍。
第十三條特級餐廳如提供工藝奇特的名師專臺服務，其制作的主副食品的極限毛利率可由企業(yè)(經營者)自行確定。
第十四條縣(市)、區(qū)以上物價監(jiān)督檢查機關，負責對本實施細則執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。
第十五條各等級的餐飲、歌舞娛樂業(yè)，應依據本實施細則的要求，不斷健全和完善企業(yè)內部管理機制和相應的規(guī)章制度，并配備專兼職物價人員，負責對本企業(yè)商品價格進行管理和檢查。
第十六條凡未建立商品價格臺帳、無進貨發(fā)票或提供不真實進貨資料的，由物價部門按當地批發(fā)價格或社會一般進價認定其購進價格。
第十七條下列情況為違紀行為：
(一)未向顧客公布服務價格等級的;
(二)擅自提高服務價格等級的;
(三)未明確標示商品或服務價格的;
(四)商品或服務價格超過物價部門規(guī)定的極限標準的;
(五)違反公平、自愿原則，強行或變相服務，強迫消費者接受其確定的價格的;
(六)采取偷工減料、摻雜使假、虛報工時、用料，以及降低服務質量等手段多收費的;
(七)謊稱優(yōu)惠讓利或以虛假的優(yōu)惠價、折扣價多收費的;(八)有其它不正當價格行為的。有以上行為之一者，物價監(jiān)督檢查機關一律依照有關法規(guī)和規(guī)定予以處罰。
實施細則中認定的合理幅度，是物價監(jiān)督檢查機關按規(guī)定程序查處牟取暴利行為案件的依據。
第十八條對違反本實施細則的行為，任何單位和個人都有權向物價監(jiān)督檢查機關投訴和舉報。
物價監(jiān)督檢查機關受理投訴或收到舉報后，應及時調查核實，并根據事實依法查處。
第十九條本實施細則從1995年9月1日起實施。
長春市政府
以上關于實施細則與實施方案的區(qū)別及格式的相關信息是三思教育網收集并且整理，僅為查考。
一、目標和原則
(一)總體目標
圍繞建設節(jié)約型、廉潔型機關的要求，堅持社會化、市場化方向，轉變傳統(tǒng)的公務用車運行管理方式，合理有效配置公務用車資源，創(chuàng)新公務交通分類提供方式，實現(xiàn)公務出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責科學有效，為全國公務用車制度改革作出示范。
(二)基本原則
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務出行。改革公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、注重政策配套。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關系，科學制定改革方案和相關配套政策，增強可行性和協(xié)調性，確保新舊機制有效轉換。
3.堅持統(tǒng)一部署、分類分步推進。率先推進中央和國家機關及其所屬參公事業(yè)單位公務用車制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務用車制度改革按照屬地化原則推進，中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關改革政策，堅持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進改革。
二、主要任務
(一)參改范圍
1.機構范圍：中央紀委機關和中央各部門，全國人大機關，國務院各部門，全國政協(xié)機關，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團體、群眾團體，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)，中央和國家機關所屬參公事業(yè)單位。
2.人員范圍：在編在崗的司局級及以下工作人員。
3.車輛范圍：取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
(二)改革方式
2.按照節(jié)約成本、保證公務、便于操作、簡化檔次的要求，合理確定各職級工作人員公務交通補貼標準。具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
各單位可根據實際情況，從公務交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。統(tǒng)籌資金使用要公開透明，具體管理辦法由各單位自行制定。
3.公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。適時適度調整公務交通補貼標準。
4.執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務用車一律納入改革范圍。
5.對未參改單位和人員，不得發(fā)放公務交通補貼。
(三)車輛處置
1.對取消的公務用車，由公務用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。
2.對取消的公務用車，委托中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結果向社會公開。
3.處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。
4.取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產流失。
(四)司勤人員安置
1.根據保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2.對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置，不得將其簡單推向社會。
3.做好相關人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關系，維護好相關人員合法權益。
4.人員安置工作由人力資源社會保障部統(tǒng)籌協(xié)調，所需支出由財政安排專項經費予以保障。
三、保障措施
(一)加強保留公務用車管理。中央和國家機關各部門各單位根據編制總量和工作性質可保留5輛以內的機要通信、應急公務用車，由公務用車主管部門實行編制管理，編制數量和配備標準要根據各部門各單位實際工作情況科學確定，優(yōu)先選用新能源汽車。
執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關內部管理和后勤崗位以及機關所屬事業(yè)單位一律不得配備。
財政部要會同有關部門按規(guī)定對執(zhí)法執(zhí)勤用車進行核定和規(guī)范。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。國管局會同中直管理局負責修訂公務用車使用管理辦法，加強公務用車規(guī)范化管理。進一步精簡公務用車管理機構。
(二)嚴格財務管理。財政部要嚴格交通費用預算管理。各單位要加強財務管理，按照在編在崗公務員數量和職級核定補貼數額，嚴格公務交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼人員范圍、提高補貼標準。
(三)加強公務用車紀律檢查和審計。嚴肅公務用車紀律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。
公務人員不得既領取公務交通補貼、又違規(guī)乘坐公務用車。紀檢監(jiān)察機關負責對公務用車制度改革執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。審計部門要對公務用車改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
(四)切實保障公務出行。北京市要采取切實措施，健全城市公共交通服務體系，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通供給。及時解決公務出行遇到的問題，保障中央和國家機關普通公務出行。
四、加強組織實施
(一)加強領導。中央公務用車制度改革領導小組負責組織實施中央和國家機關公務用車制度改革工作。各部門各單位要成立公務用車制度改革工作組，負責制定本部門本單位實施方案，報中央公務用車制度改革領導小組批準后組織實施。已先行改革的單位要按照本方案規(guī)范執(zhí)行。
(二)明確責任。各部門各單位主要負責人對本部門本單位公務用車制度改革工作負全面領導責任，要認真研究部署，明確任務分工和責任，確定相關責任人員，把各項工作落到實處，確保改革順利推進。
(三)分步實施。本方案自印發(fā)之日起實施，力爭在2014年年底前基本完成。駐地方的中央垂直管理單位改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，與地方改革同步推進。中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，力爭在2015年年底前完成。
(四)加強輿論引導。切實做好公務用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導工作，廣泛宣傳相關政策規(guī)定、典型經驗和成效，及時回應社會關切，使廣大公務人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
培訓方案實施細則篇十
為更好實施公司人力資源后備人才的開發(fā)及培養(yǎng)計劃，保證企業(yè)發(fā)展有充足的中高層管理干部儲備，形成后備人才的“資源池”，特補充說明制定此。
二、 方案實施時間
1、 2、
三、 實施操作流程
人才開發(fā)培養(yǎng)實施流程
只要滿足人才培養(yǎng)資格條件，就可以通過登錄穗佳oa申請“人才培養(yǎng)申報”工作流，進行人才培養(yǎng)資格鑒定申報，凡審批通過者將進行一系列培訓考核、人才培訓開發(fā)-輪崗工作實踐等（一般情況下時間為3個月以上，特別優(yōu)秀者例外，經人力管理中心批準可提前參加干部晉升評估）；根據公平、公開、公正原則晉升評估儲備干部，在業(yè)務擴展或職位空缺時，則通過人力管理中心直接提拔任用安排崗位。
四、方案解析說明
1、培養(yǎng)對象
公司總部（包含直營中心和分撥中心）及各片區(qū)全體員工 2、獎罰對象
公司各分部門負責人主管級別以上 3、獎勵原則
4、獎罰形式
將主管級別以上的職位培養(yǎng)下屬骨干員工的成果或造成該下屬人才不應有的人才流失都會得到相應的獎勵與扣罰，主要是以獎勵為主扣罰為輔的形式（詳見人才培養(yǎng)方案）。
5、關于離職界定
各部門人員離職的數據統(tǒng)計（培養(yǎng)對象和主管級別以上職位）是非單位意愿的流失，不包括公司辭退和開除情況等，主要是針對該部門負責人工作安排不當、關心不夠、工作氛圍等因素造成的離職。
6、關于導師制的確定
（2）對已確認的`了導師，而相應對儲備人才無任何指導輔助的將對其責任人進行相關制度處罰。
7、其他疑問詳細見《人才培養(yǎng)開發(fā)與激勵方案》，或直接致電詢問人力管理中心。
五、推行計劃
1、在穗佳物流2012年季度效益分析會研討該方案 （2012年11月7日）
（1）收集經理級別以上管理人員對“人才培養(yǎng)激勵方案”的意見和建議；
（2）整合各部門意見，制定更合理及完善的方案。
2、組織各分公司各分部認真貫徹學習該方案 （2012年12月10日-17日）
加大宣傳力度，各部門負責人應組織該部人員學習該方案內容，并在oa中心消息上傳學習情況。
3、宣講人才培養(yǎng)激勵方案 （2012年12月18日-28日）
（1）宣講項目組成員
組長：xx-x
組員：xx-x xx-x
（2）方案宣講的重點：實施該方案的目的、被培養(yǎng)資格條件、培養(yǎng)對象、開發(fā)培養(yǎng)程序和人才培養(yǎng)激勵制等。
（3）現(xiàn)場蹲守感受，與員工溝通了解，進一步完善該方案
4、人才培養(yǎng)的后續(xù)跟進
（1）審批通過后，人才培養(yǎng)資料建檔；
（2）對培養(yǎng)對象進行培訓考核（與培訓部門具體磋商）；
5、人才培養(yǎng)的成效評估 （2015年4月）
（1）人才培養(yǎng)費用預算；
（2）成效評估。
本《》最終解釋權歸人力管理中心
人力管理中心
根據宏岳集團經營以及未來發(fā)展需要，依據集團與公司相關文件規(guī)定，特制定本實施細則。
一、目的
為促進集團核心人才的培養(yǎng)與儲備，建立公司人才梯隊，快速提升人員勝任能力，滿足集團發(fā)展需求提供年輕優(yōu)秀的人才保障。
二、培養(yǎng)項目
1、三級設備人員培養(yǎng)方案（附件1）；
2、三級技術人員培養(yǎng)方案（附件2）；
3、三級品管人員培養(yǎng)方案（附件3）；
4、三級成本會計人員培養(yǎng)方案（附件4）。
三、培養(yǎng)項目實施原則
1、明確人才培養(yǎng)方向
通過對被培養(yǎng)人、被培養(yǎng)人主管、高管的三方面談，為被培養(yǎng)人制定職業(yè)生涯規(guī)劃，并明確未來發(fā)展通路，納入培養(yǎng)方案的人員將作為師級員工或管理崗位的儲備，形成集團核心人材儲備梯隊。
2、明確培養(yǎng)模式、培養(yǎng)期限、培養(yǎng)責任人、退出機制。
3、明確各級主管的相應培養(yǎng)職責，責任到人。
4、建立考核評估體系，真實有效進行評估。
5、將進入以上四個類別培養(yǎng)項目的人員列入集團人才池，在集團相關核心職位出現(xiàn)空缺時優(yōu)先選擇人才池中的儲備人員。
6、經過前期篩選成功進入人才池的人員，公司將對其發(fā)放100元/月的特殊津貼，以資鼓勵。
7、制定以理論結合實踐的培養(yǎng)實施方案。
8、以快速培養(yǎng)年輕優(yōu)秀人才為原則。
9、形成核心人材定期向公司主管匯報的通路。
四、主要培養(yǎng)方式
1、指定書目、課程學習
2、內外部輪崗、定崗學習
3、課題研究
4、述職報告
5、列席會議
6、主管部分授權
7、主管面談
8、代理職務
五、其他
1、項目收益：可經由該項目對集團核心人材進行盤點，提升相關部門經理及中心高管培養(yǎng)人材的能力，增強人力資源部同各部門的聯(lián)系，為現(xiàn)有三級員工開拓新的發(fā)展路徑，加強被培養(yǎng)人員的綜合素質。
2、項目風險：在培養(yǎng)周期中被淘汰的人員會面臨離職風險，培養(yǎng)期結束如無相應晉升或加薪會面臨員工對培養(yǎng)項目的質疑，培養(yǎng)項目需人力資源部、相關部門經理及中心高管投入精力。
附件：1、三級設備人員培養(yǎng)方案；
2、三級技術人員培養(yǎng)方案；
3、三級品管人員培養(yǎng)方案；
4、三級成本會計人員培養(yǎng)方案。
宏岳塑膠集團股份有限公司
（劉燕 人力資源經理）
（王明科 行政總監(jiān)）
（楊紅 財務總監(jiān)）
（許學山 生產總監(jiān)）
（張思良 總經理）
（周紅梅 副總裁）
（馬君 董事長） 二〇一六年九月一日
培訓方案實施細則篇十一
尊敬的公司領導、尊敬的各職能部門的領導、尊敬的各位戰(zhàn)斗在市場銷售一線和后勤協(xié)作崗位的領導和同志們：
大家好！
根據集團20xx年公司經營方針目標及未來長遠規(guī)劃，已把天然潤寶產業(yè)定為xxxxxx打造成xxx平臺，在利遠集團的扶持下，精心組織產品營銷策略、大力打造新產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為天然潤寶的發(fā)展明確了方向，且有計劃的'產品包裝，即將在xxxxxxx（時間）隆重面世。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
培訓方案實施細則篇十二
全國性的公車改革方案出臺后，河南省機關事務局工作人員稱，河南“地方版”車改將按照“國家版”進行調整。如何調整，關系到車改方案能否落實到位。
長期關注公車改革的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青在接受河南商報記者采訪時稱，車改方案出臺后，有人覺得補貼少，不夠用。
車改展望之觀點。
省政協(xié)委員。
在河南“兩會”上，省政協(xié)委員張景林就提交了《高度重視并盡快解決公務車的浪費問題》提案。
當年，他提了一個“取消公車，有事兒打‘的’”的建議，希望遏制公車浪費問題。
根據張景林搜集的資料顯示：每年公務用車消費支出1500億~億元(不包括醫(yī)院、學校、國企、軍隊等超編配車)，每輛公車年消耗為8萬~10萬元，有的公車一年就更換40多個輪胎。
此次中辦、國辦出臺的車改政策中，對取消公車后的公務人員有具體的補貼標準。
張景林認為，“國家的舉措很具體，地方落實起來容易操作?！?BR> 他還建議，政府部門使用車輛，應該遵循市場規(guī)律，像現(xiàn)在的出租車，或者專業(yè)的汽車租賃公司的車輛，效率都比公車高得多。
張景林對此次車改方案寄予厚望，但他同時呼吁，“國家版”車改政策要想在河南落地生根，“落地方案一定要制訂得越詳細越好”。
比如，除了按照國家政策制定補貼標準外，還要考慮到公務人員因公出行的各種情況?！跋窆珓杖藛T出差，該怎么報銷，乘坐什么樣的公共交通工具，都應該有詳細規(guī)定?！睆埦傲终f。
在他看來，只有地方出臺更詳細的實施細則，政策在執(zhí)行時才不會走樣。
另外，張景林還提到，對于此次車改中保留的一些特殊公務車輛，紀委、審計部門需要擔起責任，做好監(jiān)督，防止有人“領了補貼，公車照用”。
車改展望之對話。
關于此次公車改革如何在地方落實，長期關注公車問題、曾連續(xù)8年給全國“兩會”上書要求進行“公車改革”的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青，向河南商報記者說出了他對于車改在地方落實中的一些建議和觀點，希望對河南等地方車改有所幫助。
另外，葉青告訴河南商報記者，近日，他通過對國家性車改“全版原著”的研讀，發(fā)現(xiàn)一些重要內容沒有被媒體所重視，希望在媒體上予以補充，以便于大家全面了解車改內容。
試點地區(qū)的高車補要砍下來。
河南商報：“國家版”車改方案出臺后，一些地方官員對比之前試點時制定的補貼標準，覺得新的補貼標準少了，不夠用。比如，鄭州經開區(qū)試點時定的科級補貼標準為每月1500元，按照新標準，每月只有500元。
葉青：新的補貼標準出臺后，地方制定的標準都要跟著改，高于國家標準的車補要砍下來。他們肯定會心痛，但是社會需要公平，官員要帶頭。
另外，國家規(guī)定的補貼只是適度補貼公務出行，不能把私用的算進去。如果你把上下班也算進去，那可能真的不夠用，所以一定要去掉私用部分。
公務出行時盡可能地選擇其他交通工具或者步行。我的補貼標準是1200元，我出來開會，半小時之內都騎車，1200元基本夠了。
車補不等同于出差報銷。
河南商報：一些郊縣城市的公務人員認為，經常到城市或省會開會、辦事、出差，現(xiàn)在公車沒了，補貼也降低了，會打消辦事積極性。
葉青：不要把車補等同于出差報銷。公務交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接，對邊遠地區(qū)和交通不便地區(qū)，要做好遠距離公務出行的差旅費保障。
我覺得，一個月出差一次也好，出差10次也好，實報實銷，這樣看似麻煩，卻堵住了公車私用的漏洞。只要改革，在我的有生之年，我相信官員出差會越來越少。
車補可根據油價進行調整。
葉青：車補是可變的。根據交通成本等相關因素變化情況，公務交通補貼標準可適時適度進行調整。
比如現(xiàn)在規(guī)定1300元，如果油價上漲或者下跌了，1300元要調整，一到兩年根據油價調整一次。前，93號汽油每升1.95元，當時我一個月補助500元，現(xiàn)在補貼1200元。
取消公車后，縣委書記可以掏錢租車。
葉青：這里就要提到過渡性車輛服務中心了。探索發(fā)展適合公務出行的.市場化交通定制服務，增加社會化交通供給，這意味著價廉物美的市場化提供的班車將會存在，不過，乘坐者要出錢。
比如，縣委書記完全可以沒有車，但是租車公司可以全天候地滿足他的公務出行需求，需要用車時，打電話叫車，跟租車公司每個月清算一次。當然，紀委和審計部門要介入，監(jiān)督用車情況，政府不得變相為租車公司提供財政性補貼。
各地車補數額不宜差別太大。
河南商報：您怎么看一些城市的不同縣、區(qū)之間高低不同的交通補助?
葉青：根據國家出臺的車改政策，同一省(區(qū)、市)內不同地區(qū)補貼標準差距不得超過20%，同一市(地、州、盟)實行統(tǒng)一的補貼標準。這是地方制訂方案的原則。
另外，方案還指出，地方補貼標準層級劃分可不與中央和國家機關層級完全對應;駐地方的中央垂直管理單位補貼標準按屬地化原則參照所在地區(qū)標準執(zhí)行，經費由中央財政負擔。這些規(guī)定都很務實，是地方按照“國家版”政策調整的參照。
公車沒了，司機可以轉后勤。
河南商報：取消一般公車后，不少司機面臨去留問題，您怎么看?
葉青：司機安置有三大塊。
一是行政單位有編制的老司機，基本上都在50歲以上，這些人到了快退休的年紀，如果不愿意買斷工齡，很多單位讓他們轉后勤，他們還可以繼續(xù)在單位里面干。
二是對于在單位工作了一二十年，沒有編制，但全家老小都靠著工資生活的司機，我建議可以留下一些表現(xiàn)比較好、技術比較好的可以繼續(xù)開。剩下的大部分還是要去外面的租車公司工作。
培訓方案實施細則篇十三
為確保本培訓班的順利開辦和教學質量，特制定以下規(guī)章制度，望全體學員共同遵守!!!
一、學員們可以先來免費試聽1-2節(jié)課，確定學習時，必須先預交學費后再學習。
二、培訓期間，學員們務必嚴格遵守有關規(guī)定，違紀者給予批評處理，嚴重者立即開除，并不退學費。
三、學員們不得半途而廢，為確保教學質量，中途停學者不退學費。
四、學員們必須按規(guī)定時間準時上課，每天不超過規(guī)定的學習時間;為不影響其他學員的學習時間，無特殊情況不得請假，如需要請假，則必須經過主管老師同意方可;學員無故曠課者，老師不再為其專門補課。
五、學員們未經老師同意，不得隨意動弄教學器材。教學器材全部屬于私人財產，有意損害者，加價賠償。
六、培訓期間出現(xiàn)其它事故，按實際情況作出相應處理。
本規(guī)章制度解釋權歸隴聲培訓班所有!!!
培訓方案實施細則篇十四
中央和國家機關本級140個參改部門公車改革工作已全面完成，參改公務人員49355人，取消車輛3868輛，壓減61.8%，安置司勤人員2126人。與此同時，中央垂直管理系統(tǒng)車改也已經啟動，中央企業(yè)和事業(yè)單位車改方案正抓緊制定，即將出臺。
地方車改方面，目前各省市基本上形成了車改方案，29個省區(qū)市已正式上報，27個方案得到批復。根據已經批復的27個省區(qū)市的統(tǒng)計，參與車改的公務人員將涉及772.9萬人;改革前公車總數是163.3萬輛，將取消73.9萬輛，壓減比例達45.22%;需要安置司勤人員56.9萬人。
國家發(fā)改委新聞發(fā)言人施子海表示：自去年7月份啟動公車改革以來，除了改革進度符合預期，節(jié)支效果也好于預期。經過測算，中央國家機關車改節(jié)支率達10.5%，地方已經批復的27個省區(qū)市平均節(jié)支率在7.78%，其中省本級平均達到11.28%，都高于7%的預期目標?！斑@只是根據直接節(jié)約支出測算的節(jié)支率，如果考慮到司勤人員的相關支出、車位的建設及其他潛在費用，可能節(jié)支率會比目前實際的10.5%或者7.78%都還會有所提高?！?BR> 此外，施子海還介紹了國家發(fā)改委審批核準固定資產投資項目的有關情況，110月，國家發(fā)改委共審批核準固定資產投資項目237個，總投資18995億元。其中10月份共審批核準了19個項目，總投資864億元。
施子海表示，10月份審批的項目主要有以下三方面作用：一是有利于促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展，優(yōu)化資源配置。如新建鄭州經周口至阜陽鐵路，可進一步完善中部地區(qū)路網布局，強化西北與華東地區(qū)快速聯(lián)系。二是有利于加強薄弱環(huán)節(jié)，解決“短板”問題。如新疆奎屯河引水、黃藏寺水利樞紐、黃河內蒙古段二期防洪等一批重大水利工程，將在提高區(qū)域水資源保障水平和流域區(qū)域防洪減災能力等方面發(fā)揮重要支撐作用。三是有利于惠民生，提高民生領域公共服務供給水平。如中國食品藥品檢定研究院二期工程項目，可進一步提高我國食品藥品檢驗檢測能力和科研基礎設施水平。
培訓方案實施細則篇十五
央企車改將針對不同職級的參改人員，根據保障崗位履職和公務活動需要，分級分類推進，規(guī)范央企負責人履職待遇，實現(xiàn)節(jié)約公務交通成本，樹立中央企業(yè)良好社會形象。
中央企業(yè)主要負責人原則上可配備公務用車。對于中央企業(yè)副職負責人，企業(yè)可根據實際情況選擇為其配備公車或發(fā)放公務交通補貼。根據實施意見，公務交通補貼可每月按標準發(fā)放，或者按年度計算的補貼標準據實報銷公務交通費。補貼標準上限由中央企業(yè)的主管部門綜合考慮履職需要、所在地黨政機關公務交通補貼標準、公車改革成本節(jié)支及薪酬制度改革情況等因素合理確定，報中央車改領導小組備案后執(zhí)行。
對于其他符合公車配備條件的人員(如總經理助理、總法律顧問、總工程師等崗位)，全部取消配備公車，實行社會化保障。中央企業(yè)需根據崗位特點和生產經營實際，在主管部門核定的公務交通補貼標準上限內，分檔確定補貼標準，每月按標準發(fā)放或據實報銷。
如何確保車改到位?
讓每輛公車每次公務出行信息有據可查，防止改革走樣“開倒車”
據介紹，公車改革充分考慮事業(yè)單位的工作需要，明確醫(yī)療救護、新聞轉播、科學考察、技術勘察、檢疫檢測、環(huán)衛(wèi)清潔等特定功能的特種專業(yè)技術用車，以及自收自支事業(yè)單位用于經營業(yè)務的必要車輛可以保留。但保留的車輛要有預算，其中特種專業(yè)技術用車必須長期搭載固定設備并進行標識化管理，不得在公車改革過程中新增車輛。經批準保留的車輛要嚴格用于規(guī)定用途。
為堅決避免違規(guī)配備使用公務用車現(xiàn)象，文件規(guī)定，事業(yè)單位不得變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得向其他單位和個人提供車輛，不得以各種名義占用特種專業(yè)技術用車等定向化保障的車輛或長期租用車輛變相作為個人固定用車。中央企業(yè)不得擅自增加公車數量，不得向子企業(yè)調換、借用公車及轉嫁公車購置、租賃和運行費用。通過租賃公車保障履職需要和經營業(yè)務的，視同配備公車進行管理。
對于車改后保留的公車，企事業(yè)車改意見均要求，實行集中管理、統(tǒng)一調配，健全車輛日常使用登記和公示制度，以確保每輛公車每次公務出行的詳細信息有據可查。中央車改辦負責人強調，紀檢監(jiān)察機關要強化監(jiān)督檢查，依紀查處違反公車改革政策和公車管理規(guī)定的行為，審計部門要將公車改革管理情況納入日常監(jiān)督審計范圍。對違反意見要求及公務用車管理規(guī)定的責任人追責，予以嚴肅處理。
培訓方案實施細則篇十六
第一條 季度績效考核流程(第4季度績效考核流程與年度績效考核流程同時進行)：
1. 績效計劃：每季度結束前3個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效計劃會議，與各部門面談溝通填寫《部門目標管理計分卡》，確定考核指標的目標值和權重，制訂具體工作任務計劃;各部門經理根據《部門目標管理計分卡》與本部門員工在每季度結束前一個工作日溝通填寫《工作任務考核表》。
2. 績效考核的啟動：下季度的第1個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效考核動員會，宣布上季度績效考核工作正式開始。
3. 分發(fā)《部門目標管理計分卡》：績效考核動員會結束后，人力資源部向作為考核人的各部門直接上級發(fā)放《部門目標管理計分卡》。
4. 提供考核信息：考核開始后第1個工作日到第6個工作日，人力資源部負責組織可提供指標所需考核信息的部門和職位，向考核人提供客觀數據。
5. 部門目標責任制考核：考核開始后第2個工作日，考核人在取得考核數據、并與被考核人充分溝通之后，根據各項指標的評分標準，對《部門目標管理計分卡》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
6. 回收《部門目標管理計分卡》：考核開始后第3個工作日10：00之前，考核人應將所屬全部被考核人(部門經理)的`《部門目標管理計分卡》、提交人力資源部。
7. 部門考核結果的統(tǒng)計處理：人力資源部對《部門目標管理計分卡》中的數據進行審核、統(tǒng)計，并填寫《部門目標管理計(分卡》匯總表，處理完畢，人力資源部在考核開始后第4個工作日9：00之前將《部門目標管理計分卡》匯總表以及有關的原始表單提交總經理。
8. 部門目標責任制考核結果的審批：總經理對《部門目標管理計分卡》匯總表進行審批，并在考核開始后第4個工作日17：00之前將審批結果反饋給人力資源部。
9. 部門目標責任制考核結果的反饋：人力資源部在考核開始后第5個工作日10：00之前將部門經濟責任制考核結果反饋給各部門。
10. 被考核人(部門內員工)自評：考核開始后第5個工作日，績效考核方案部門經理向部門內員工反饋部門經濟責任制考核結果及部門(本人)的考核結果，被考核人(部門內員工)填寫《工作任務考核表》中應由被考核人填寫的部分，完成自評。
11. 部門內員工的績效考核：考核開始后第5到第6個工作日，考核人(部門經理及主管)在取得考核數據、被考核人自評之后提交的《工作任務考核表》，與被考核人充分溝通之后，根據考核說明，參照本部門的考核結果，對《工作任務考核表》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
12. 回收《工作任務考核表》：考核開始后第6個工作日12：00之前，薪酬設計方案部門經理應將所屬全部被考核人的《工作任務考核表》提交人力資源部。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索績效考核方案實施細則。
培訓方案實施細則篇十七
按照國家的要求，中央和國家機關將先行示范公車改革，要求在今年年底前完成，地方黨政機關20xx年年底前完成，用兩到三年時間，完成包括事業(yè)單位、國企和國有金融企業(yè)改革。
從省財政廳獲悉，目前，黑龍江省正積極制訂公務用車改革方案和實施細則，包括確定黨政機關公務交通補貼標準、妥善安置司勤人員、公開規(guī)范處置公務用車的具體辦法等，方案制訂后將上報省政府常務會議批準，預計將在一個月內出臺。
普通公務出行實行社會化提供。
采訪中記者了解到，在黑龍江省公務用車改革方案正在起草時，黑龍江省日前發(fā)布的《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》實施細則中，已透露了黑龍江省公務用車的改革方向，并對黑龍江省公務用車方面進行了詳細規(guī)范。
《條例》規(guī)定，黑龍江省要堅持社會化、市場化方向，改革公務用車制度，合理有效配置公務用車資源，創(chuàng)新公務交通分類提供方式，保障公務出行，降低行政成本，建立符合國情、省情的新型公務用車制度。
改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信、應急和特種專業(yè)技術用車及按規(guī)定配備的其他車輛。普通公務出行方式由公務人員自主選擇，實行社會化提供。取消的一般公務用車，采取公開招標、拍賣等方式公開處置。適度發(fā)放公務交通補貼，不得以車改補貼的名義變相發(fā)放福利。
公務用車實行政府集中采購。
黑龍江省規(guī)定，今后黑龍江省黨政機關應從嚴配備實行定向化保障的公務用車，不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個人車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛。不得擅自擴大專車配備范圍或者變相配備專車。從嚴控制執(zhí)法執(zhí)勤用車的配備范圍、編制和標準。執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關內部管理和后勤崗位以及機關所屬事業(yè)單位一律不得配備。
采訪中記者了解到，今后黑龍江省公務用車實行政府集中采購，應選用國產汽車，優(yōu)先選用新能源汽車。公務用車嚴格按照規(guī)定年限更新，已到更新年限尚能繼續(xù)使用的應繼續(xù)使用，不得因領導干部職務晉升、調任等原因提前更新。公務用車保險、維修、加油等實行政府統(tǒng)一采購，降低運行成本。
此外，除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應噴涂明顯的統(tǒng)一標識。根據公務活動需要，嚴格按規(guī)定使用公務用車，嚴禁以任何理由私用、挪用或者固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，領導干部親屬和身邊工作人員不得因私使用配備給領導干部的公務用車。
公開招標拍賣公務用車。
從省國有資產監(jiān)督管理委員會了解到，目前，全國已有10多個省市開展了公車改革，將產權交易市場作為公車處置的重要平臺。為配合做好黑龍江省公車改革工作，作為省政府批準設立的綜合性產權交易平臺黑龍江聯(lián)交所，正積極籌建黑龍江省公車處置平臺，調試全省交易網絡系統(tǒng)，為公車改革各項配套服務做好準備。
據了解，黑龍江聯(lián)交所在12個地市設立了子公司或辦事處，實現(xiàn)了全省統(tǒng)一交易規(guī)則、統(tǒng)一信息發(fā)布、統(tǒng)一審核鑒證、統(tǒng)一統(tǒng)計口徑、統(tǒng)一收費標準。全省公車處置通過聯(lián)交所及其子公司公開拍賣，可實現(xiàn)公車改革的規(guī)范處置。目前，黑龍江聯(lián)交所還引進了2套全國性的網絡競價系統(tǒng)，可實現(xiàn)上百臺車輛同時處置、上萬人同時競價的規(guī)?；灰住⑴c者在任何地方只要登錄競價系統(tǒng)，即可參與競價，杜絕了暗箱操作，規(guī)避了傳統(tǒng)現(xiàn)場競拍方式中的串標、圍標、控場等現(xiàn)象發(fā)生，提升了競價率。
黑龍江聯(lián)交所還接入了國務院國資委的網絡監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)國務院國資委和省國資委兩級國資系統(tǒng)，對國有產權交易的實時監(jiān)測;接入了省監(jiān)察廳的電子監(jiān)察系統(tǒng)，紀檢監(jiān)察部門對產權交易過程中的關鍵環(huán)節(jié)可實時進行電子在線監(jiān)察。黑龍江省公車處置平臺將實現(xiàn)全方位監(jiān)管，以確保公車處置過程公開透明。
二、車改五大熱點。
熱點一：車改時間。
《方案》提出，20xx年6月底前全面完成全省黨政機關公務用車制度改革。年底前完成全省其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和其他國有金融企業(yè)公務用車制度改革。通過本次車改，建立公務出行便捷合理，交通費用節(jié)約可控，車輛管理規(guī)范透明，監(jiān)管問責科學有效，符合省情的新型公務用車制度。
熱點二：車改范圍。
《方案》指出，本次車改的機構范圍是各級黨政機關(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、法院、檢察院、各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位)。全省其他事業(yè)單位、國有企業(yè)、國有金融企業(yè)公務用車制度改革另行實施。參與車改的人員范圍是在編在崗的廳(局)級及以下工作人員，參改單位的行政編制工勤人員參加公務用車改革。省委、省人大、省政府、省政協(xié)所屬正廳級機關主要負責人，市(地)黨委、人大、政府、政協(xié)主要負責人，縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要負責人，可選擇性參加車改。不參加車改的，保留定向工作用車或實物保障工作用車，不領取公務交通補貼;參加車改的，不保留定向工作用車，領取公務交通補貼。參與車改的車輛范圍也已劃定，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、接待、調研、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛。
熱點三：交通補貼。
按照《方案》要求，對參改的人員適度發(fā)放公務交通補貼，自行選擇公務出行方式。在所在城市行政區(qū)域(城區(qū))內公務出行，不再報銷公務交通費用。全省、省直和市(縣)改革后公務交通支出原則上要低于改革前公務交通支出，節(jié)支率不低于7%。如達不到節(jié)支要求，要降低補貼標準。
省直黨政機關公務交通補貼的層級和標準分別為：廳級每人每月1690元、處級每人每月1040元、科級每人每月650元、科員及工勤人員每人每月500元。各市(地)、縣(市)要綜合考慮本地自然地理環(huán)境、社會承受能力等因素，自行確定補貼層級與標準，補貼層級及標準劃分可不與省直層級完全對應。地處內陸的哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、綏化和七臺河市轄區(qū)內公務交通補貼標準不得高于中央標準的130%;其他邊境市(地)公務交通補貼標準不得超過中央標準的150%，轄區(qū)內市(地)和非邊境縣(市、區(qū))的公務交通補貼標準要與邊境縣(市、區(qū))有所差別。
公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支，按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。未參加車改的單位和人員，不得發(fā)放公務交通補貼。同時，各地要結合實際界定本地區(qū)交通補貼保障的一般公務出行范圍，公務交通補貼范圍要與當地差旅費保障范圍有效銜接。
熱點四：啥樣的公車保留。
《方案》明確，根據需要，機要通信和應急用車、接待和調研用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車將在本次車改過程中有所保留，但數量也有嚴格控制。經審核符合保留條件的特種專業(yè)技術車輛、參改單位離退休干部管理機構的現(xiàn)有編制內老干部服務用車等其他業(yè)務用車予以保留。
機要通信和應急用車省直部門可根據機構人員編制、職能以及應急工作任務等因素保留1～5輛車輛;市(地)黨委、政府各保留5輛以內車輛;縣(市、區(qū))黨委、政府各保留3輛以內車輛。市(地)所屬部門原則上不保留應急車輛，縣(市、區(qū))所屬部門不保留應急車輛，應急任務所需公務用車，鼓勵通過建立市(地)、縣(市、區(qū))政府公務用車平臺解決。建立的政府公務用車平臺，市(地)級控制在60輛以內，縣(市、區(qū))控制在40輛以內。
接待和調研用車，省委、省人大、省政府、省政協(xié)可根據工作需要適當保留接待和調研用車。省直各部門，市(地)黨委、人大、政府、政協(xié)，縣(市、區(qū))黨委、政府，留用數量不超過原有接待、調研車輛的35%。
執(zhí)法執(zhí)勤用車。執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務用車制度改革，保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的部門僅限于中央20xx年公車專項治理中明確的法院、檢察院、公安、國家安全、紀檢監(jiān)察、司法、交通、農業(yè)、稅務、工商、林業(yè)、食品藥品監(jiān)督部門。以原核定的執(zhí)法執(zhí)勤車輛編制為基數，省級保留30%、市(地)保留50%、縣級保留60%以內。此外，其他具有行政執(zhí)法職能部門的行政執(zhí)法車輛，確需保留的由各地公務用車制度改革領導小組從嚴核定。
熱點五：取消的公車咋處置。
據了解，取消的公務用車，在公務用車主管部門統(tǒng)一協(xié)調下優(yōu)先用于調劑補充保留的車輛，其余車輛集中公開規(guī)范處置，嚴禁甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產流失。公務用車主管部門委托集中采購機構，通過公開招標方式，從具有相應資質的社會中介機構中確定鑒定評估機構和拍賣機構，對取消車輛進行綜合鑒定評估后，以公開拍賣方式進行處置。處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后，全部上繳同級國庫。
熱點五：司勤人員如何安置。
《方案》明確，根據保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。對其他司勤人員堅持內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位等多種方式妥善安置。此外，要做好相關人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關系，維護好相關人員的合法權益，所需必要支出由同級財政予以保障。
此外，《方案》明確，經批準保留的車要建立嚴格的管理制度。要重新核定車輛編制，嚴禁超編制留用車輛。定向工作用車要嚴格執(zhí)行公務用車配備標準。機要通信、應急公務用車和接待、調研用車要嚴格按規(guī)定用途使。執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位使用。所有保留車輛，除定向工作用車和涉及國家安全、偵查案件等有保密要求的特殊工作用車外，應當噴涂明顯標識。加大監(jiān)督力度，嚴查違規(guī)行為。各地、各部門不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反規(guī)定用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。參改人員不得既領取公務交通補貼，又違規(guī)乘坐公務用車。紀檢監(jiān)察機關負責對違紀違法行為進行糾正和查處，審計部門負責對公務用車制度改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
培訓方案實施細則篇十八
備受關注的湖北車改定音。日前召開的全省公務用車制度改革工作電視電話會上，湖北省公務用車制度改革總體方案和省級黨政機關公務用車改革實施方案一同公布。方案決定，廳局級及以下工作人員取消一般公務用車。車改后，公務交通補貼標準分為四檔，最高1690元每月，最低450元每月。
按照車改方案，全省各級黨政機關都將納入車改范圍，人員范圍為在編在崗的廳局級及以下工作人員(含機關行政編制工勤人員)。離退休干部服務機構車輛也納入改革范圍，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
改革后，參改的廳局級及以下工作人員將發(fā)放公務交通補貼，自行選擇公務出行方式，行政區(qū)域內公務出行不再報銷公務交通費用，超出公務交通補貼范圍的`公務出行按差旅費規(guī)定執(zhí)行。
中央公車改革方案明確，中央和國家機關公務交通補貼標準是司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元，地方補貼標準不得高于上述標準的130%。比照中央規(guī)定，我省省級黨政機關車補分為廳局級、縣處級、鄉(xiāng)科級、科員及以下4檔。補貼標準為廳局級1690元每月，縣處級1040元每月，鄉(xiāng)科級650元每月，科員及以下450元每月。
此次改革中取消的公務用車，將采取公開拍賣的方式處置。司勤人員，也將按我省相關辦法妥善安置。按照全省公車改革時間表，我省力爭于8月前基本完成省級黨政機關公車改革，年底前基本完成市、縣、鄉(xiāng)級公車改革，適時啟動其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公車改革，用兩年左右時間全面完成改革。
解讀。
全省公車可減半年支出可省數億。
“公車改革后，全省公車數量將減少51%?！笔」珓沼密嚫母镱I導小組辦公室相關負責人談及我省公車改革方案亮點時說。
實現(xiàn)最大限度節(jié)約是此次公車改革的目標之一。我省改革實施方案明確，省、市、縣各級車改后的公務交通支出要低于改革前支出總額。各市、縣可根據本地區(qū)財政情況，合理確定公務交通補貼標準，可細化級別，但不得突破中央對應層級標準的130%。
我省還結合實際情況規(guī)定，少數民族自治地區(qū)和邊遠地區(qū)車補標準可相應上浮，但不得高于中央對應層級補貼標準的150%(廳局級1950元/月、縣處級1200元/月、鄉(xiāng)科級750元/月)，我省有18個市縣可享受這一政策。
鑒于同一單位，不同崗位用車次數也不一定相同。方案規(guī)定，各單位可從公務交通補貼中劃出不超過補貼總額的10%作為單位統(tǒng)籌經費，解決不同崗位之間不均衡問題。
我省還將出臺保留車輛用車相關規(guī)定，并為保留車輛安裝識別號牌和gps定位系統(tǒng)，監(jiān)控車輛運行軌跡，繼續(xù)實施節(jié)假日公車定點封存制度，每月開展暗訪。
培訓方案實施細則篇十九
備受關注的公車改革工作在我市緊張有序推進。今年7月，我省下發(fā)《湖北省公務用車制度改革總體方案》，要求全省廳局級及以下工作人員取消一般公務用車。根據推進時間表，我市公車改革方案最快將在下月實施。
記者日前從市公車改革領導小組辦公室了解到，雖然我市公車改革的方案已起草完畢，但有關數據、規(guī)定細則還在核實完善之中。不過，按照上級政策要求，我市車改方案的總體方案已經成型。市機關事務管理局局長、市公車改革領導小組辦公室主任嚴清華就相關問題接受了本報記者采訪。
參改范圍已限定。
嚴清華介紹，根據上級政策，我市這次公車改革限定兩個范圍。
一是參改機構范圍。包括全市各級黨政機關(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯(lián)，各人民團體，參照公務員法管理的事業(yè)單位，下同)。
二是人員范圍。在編在崗的司局級及以下工作人員(含機關行政編制工勤人員)。其中市級、縣市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要負責人鼓勵其參加車改，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但應嚴格規(guī)范管理，不得再領取公務交通補貼。
全市其他事業(yè)單位、國有企業(yè)、國有金融企業(yè)公務用車制度改革，待湖北省有關政策出臺后另行實施。
垂直管理系統(tǒng)駐地方單位公務用車制度改革按照屬地化原則，與駐在地公務用車制度改革同步推進，參加公務用車制度改革的人員范圍，按照駐在地公務用車制度改革方案執(zhí)行。
仍有6類車輛可保留嚴清華說，取消一般公務用車并非一刀切，將保留必要的機要通信、應急救災、調研與集中公務活動、外事及政務接待、特種專業(yè)技術用車及符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤用車。
對取消的公務用車，由公務用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。委托中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結果向社會公開。處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。取消車輛的處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產流失。
對仍保留車輛，將安裝識別號牌和gps定位系統(tǒng)，監(jiān)控車輛運行軌跡，繼續(xù)實施節(jié)假日公車定點封存制度，每月開展暗訪。
司勤人員將妥善安置車改后，眾多司勤人員如何安置也受到廣泛關注。對此，嚴清華說，由于司機的'身份類型較多，安置的渠道也有所不同，但都會妥善安置。大的原則有兩條，一是根據保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
二是對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置。
兩個標準7檔層級發(fā)放車改補貼嚴清華說，我省規(guī)定少數民族自治地區(qū)和邊遠貧困地區(qū)車補標準可相應上浮，但不得高于中央對應層級補貼標準的150%，我省有18個市縣可享受這一政策。其中，我市鄖陽區(qū)、竹山縣、房縣、鄖西縣、竹溪縣公務交通補貼可享受這一政策。市級黨政機關、丹江口市、茅箭區(qū)、張灣區(qū)公務交通補貼標準不得高于中央對應層級補貼標準的130%(具體標準詳見下表)。
培訓方案實施細則篇一
第一條 為了適應時代發(fā)展的需要，把企業(yè)創(chuàng)建成一個學習、創(chuàng)新型組織，不斷提高企業(yè)員工的綜合素質，制定本細則。
第二條 企業(yè)員工必須參加公司組織的各項培訓。
第三條 公司委培的員工必須與公司簽定有正式勞動合同。
第四條 員工進入公司上崗之前必須接受培訓。
第五條 公司基于如下目標對員工實施培訓教育：
一、教育員工明確公司的發(fā)展戰(zhàn)略、經營理念和企業(yè)文化;熟悉公司的組織形式、工作程序和各項管理制度。
二、培養(yǎng)員工的工作態(tài)度和工作作風。
三、提高員工的職業(yè)素質和專業(yè)技能。
四、規(guī)劃員工的職業(yè)發(fā)展方向。
五、為公司的長期發(fā)展儲備人才。
第六條 公司對員工進行培訓的主要內容包括：
一、公司各項規(guī)章制度培訓。
二、規(guī)范化工作程序培訓。
三、貫標培訓(如iso9001)等。
四、職業(yè)道德教育培訓。
五、專業(yè)技能培訓。
六、綜合素質(法律法規(guī)、公文寫作、計算機、英語等)培訓。
第七條 培訓教育可采取內部培訓與外部培訓相結合;委托培訓與參加自學考試相結合的形式。
第八條 培訓教育由外請專、兼職教師;專家學者或公司內部專家負責授課。
第九條 培訓教育的方法可采用授課、示范、講座、演講、討論等多種形式。
第十條 公司內部培訓時應注意如下幾點：
一、理論與實踐、授課與示范相結合。
二、適應不同崗位員工的要求。
三、適應不同文化程度的需要。
四、各種形式交叉進行。
五、除書本、文字資料外，盡可能地利用各種多媒體技術。
第十一條員工外部培訓應遵守以下規(guī)定：
一、員工參加外部培訓應報綜合管理部備檔。其培訓時間視為正常工作時間。
二、員工參加培訓所有發(fā)生的費用在3000元以下(含3000元)的，應在參加培訓時與公司簽定培訓協(xié)議，培訓后為公司至少工作二年(24個月);3000元以上的，應在參加培訓時與公司簽定培訓協(xié)議，培訓后為公司至少工作五年(60個月)。在執(zhí)行上述工作年限規(guī)定時，勞動合同已經到期的，應順延勞動合同期限(達到退休年齡的除外)。學歷培訓的服務年限按照下章節(jié)內容執(zhí)行。
50%的`違約金。
第十二條 培訓時間
一、每月15日、30日由公司辦事處組織培訓教育。
二、其它時間的培訓由人事部另行通知。
第十三條 培訓要求
一、參加培訓的人員必須現(xiàn)場簽到，無故缺席者按曠工處理。
二、經公司同意參加外面學習需在人事部備案。
第十四 條學歷教育的形式
一、委托培養(yǎng)人員：已簽定正式勞動合同，在公司工作一年以上，且工作表現(xiàn)突出的員工。
二、自學考試人員：在公司簽定正式勞動合同的員工。
第十五條 公司員工參加學歷教育需經總經理批準同意并報人事部備檔，其所占用的工作時間可視同正常上班。
第十六條 公司委培的員工參加本科以上學歷(學位)教育的，應在批準學習時與公司簽定畢業(yè)后在公司工作四年以上(含四年)的合同書;參加本科學歷(學位)教育的，應與公司簽定畢業(yè)后在公司工作三年以上(含三年)的合同書;參加專科學歷教育的，應與公司簽定畢業(yè)后在公司工作二年以上(含二年)的合同書。如果員工在學習未滿年限的而提出辭職或違反以上規(guī)定，應退回公司為其支付的全部學習費用，并向公司支付公司為其支付的全部學習費用的100%的違約金。
第十七條 公司委培的員工參加學歷(學位)教育，學費由公司和個人按比例支付，論文指導費、書籍費、差旅費、食宿費及其他雜費等相關費用由本人處理。如果員工委培學習期間未按規(guī)定時間畢業(yè)，公司可適當放寬一年的繼續(xù)學習時間，屆時仍不能畢業(yè)公司將取消對其的委培學習，同時退還向公司所借的全部學習費用。
第十八條 公司和個人承擔學費的比例：公司批準委培的辦公會成員(含列席辦公會成員)個人支付20%;公司批準委培的其他員工個人支付40%，其余由公司支付。
第十九條 員工學歷(學位)完畢取得相關證書后，應及時報人事部備檔。
第二十條 員工在公司財務部借支學費時，憑公司員工學習培訓申請表、學校招生簡章、正式繳費發(fā)票(收據)、公司委托學習培訓通知書、公司與員工簽署的委托學習培訓合同書等。
第二十一條員工在公司報銷已借支學費時，除提供第十九條員工借支學費時需要的相關手續(xù)外，還須提供員工委托學習培訓畢業(yè)報告批準表、畢業(yè)文憑(畢業(yè)證、學位證)、結業(yè)證、成績單、公司員工委托學習培訓畢業(yè)學費報銷通知書。
第二十二條 培訓部門應對每次培訓的效果進行考核評定，其方式如下：
一、組織受培人員參加相關專業(yè)知識等級考試或公司內部的考試;
二、比較受培人員受培前后的工作能力，并形成記錄;
三、及時通報受培員工的學習成果;
四、由受培者的直接主管對其進行長期觀察，判定培訓成效，并將考核結果反饋培訓部門。
第二十三條 其它形式的外培可參照本實施細則執(zhí)行。
第二十四條 本細則由公司人事部負責組織實施和解釋，自公司總經辦批準之日生效執(zhí)行。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索員工培訓實施細則。
培訓方案實施細則篇二
為了加強教師外出培訓、考察、觀摩學習的管理，規(guī)范外出學習行為，提高參觀學習效率，注重外出成果總結，特制定如下細則：
一、參加各類培訓、考察學習必須由主管部門校長仔細審核，論證外出學習的必要性，審批簽字后，方可外出。
二、派出的人員以及人數由主管校長簽字確定，若未確定具體人員，遵循教師以教研組（或年級組、處室）為單位輪流外出的原則。
三、外出學習必須到教務部門辦妥相關請假手續(xù)。
四、外出學習人員，應秉承務實上進的態(tài)度，盡可能廣泛搜集資料，增長見聞學識，真正提高自己的業(yè)務技能。對于優(yōu)秀學員學校給予一定的獎勵。
五、外出學習歸校，要認真整理學習資料，要求寫出1500字以上的書面總結報告，報告內容可以包括學習感悟，對相關學科或部門提出的`可行性建議，并將書面總結報告（附總結報告軟盤）交教務處登記驗收，由教務部門開出驗收回執(zhí)?？偨Y材料將分類作為資料庫材料上網發(fā)表。
六、對于高層次、高級別的外出學習，將由外出學習者在市內、校內作專題匯報總結，為了總結的生動性與成果化要求學習匯報者作出圖文并茂的相關課件，以強化輻射效應。其他級別的學習匯報要求在教研組內進行交流。
七、外出學習人員須有教務部門出具的總結報告驗收單，方可到總務部門辦理相關報銷手續(xù)。
培訓方案實施細則篇三
為加強公司開發(fā)項目房屋銷售工作的規(guī)范化、制度化管理，充分調動銷售人員的積極性，促進銷售工作的有序、高效開展，順利完成項目銷售目標，結合營銷策劃部工作實際情況，特制定本實施細則。
第一章營銷策劃部組織架構及工作職責
一、組織架構
營銷策劃部部是公司開發(fā)項目房地產銷售的專設工作部門，實行部門經理負責制。營銷策劃部部組織架構如下：
二、人員崗位職責說明1.部門經理/部門副經理
6)處理銷售中的重大突發(fā)事件，協(xié)調處理重要客戶關系，現(xiàn)場重大事
部門副經理
(1人)
銷售主管
(1人)
置業(yè)顧問(8人)
銷售內勤(2人)
件的決策;
7)銷售狀況的評估、分析，解決、處理重大的客戶投訴。
2.銷售內勤
1)整理租售資料，做好統(tǒng)計及分類管理;2)辦理相關銷售手續(xù)，做好檔案管理工作;
3)辦理住房按揭、房產證、土地證及其它相關手續(xù)/證照;4)做好公司、樓盤的宣傳推廣工作(廣告投放、活動執(zhí)行等);5)積極完成上級臨時安排的其它工作。
3.銷售主管
1)對銷售現(xiàn)場進行全面管理，對部門經理/部門副經理負責;
2)實施部門人員在職崗位培訓及測評，對人員調整提出建議;
3)協(xié)調部門人員之間的關系，做好銷售團隊建設，提高團隊凝聚力;
4)嚴格執(zhí)行公司銷售策略，協(xié)調部門人員共同完成公司銷售目標;
5)掌控銷售進度，對銷售現(xiàn)場進行實時監(jiān)控，做好客戶接待的協(xié)調工作;
6)處理銷售現(xiàn)場的重大突發(fā)事件，協(xié)調處理好客戶關系;7)銷售狀況的評估、分析，解決、處理客戶投訴;8)做好市場調查，對銷售政策/策略調整提出相應建議。
9)協(xié)助部門經理完成部門工作、協(xié)助銷售內勤程序性相關工作。
4.置業(yè)顧問
3)充分展示公司、樓盤的良好形象，加強業(yè)務學習;
4)主動、自覺完成本職銷售任務及上級安排的各項工作;
5)協(xié)助客戶、銷售內勤辦理相關銷售手續(xù)，做好客戶跟進、服務工作;
6)負責與客戶溝通聯(lián)系，為客戶解決困難;7)對客戶有禮有節(jié)，不準有超越權限的承諾;8)任何狀況下，公司利益至上，不得傷害公司利益;9)協(xié)助銷售主管處理投訴問題的落實、解決;10)做好對外公關工作，完成上級臨時安排的工作。
三、人員分工及工作職責
營銷策劃部的人員分工及工作職責，嚴格依照公司崗位職責的相關規(guī)定執(zhí)行
培訓方案實施細則篇四
第一條 ##公司(以下簡稱‘##’、‘公司’)依據《公司法》、《##公司章程》、《公司股權管理原則》制定《##公司股權激勵實施細則》(以下簡稱《實施細則》或本細則)。
本細則是公司董事會及公司實施股權激勵的管理、檢查的依據。
第二條 實施股權激勵的目的
1、為提高公司經營管理水平和市場競爭力，倡導以業(yè)績?yōu)閷虻慕洜I理念，創(chuàng)造激勵員工實現(xiàn)目標的工作環(huán)境，吸引、激勵和穩(wěn)定公司經營管理骨干。
2、讓公司經營管理骨干轉化角色，分享公司發(fā)展的成果，與原始股東在公司長遠利益上達成一致，有利于公司的長遠持續(xù)發(fā)展及個人價值的提升。
3、以此為契機逐步理順公司治理結構，促進公司持續(xù)健康發(fā)展。
第三條 管理機構及組織實施
1、公司股東會負責重大股權事項決策;董事會負責公司股權的管理工作。
2、職責：
2.1股東會：股東會是公司最高權力機構，在股權方面主要職責為：
(1)審批、決定修改、廢止董事會提交的《股權激勵管理原則》、《股權激勵實施細則》、《公司股權激勵方案》以及《公司凈資產核算辦法》等配套的制度。
(2)審批股權授予方案;批準股權的回購、轉讓方案。 (3)審議批準董事會提報的利潤分配方案及彌補虧損方案。
2.2董事會：董事會由股東會決議成立，是公司股權激勵的管理機構(具體職責在章程中約定)，在股權管理方面主要職責為：
(1)負責制定、修訂《股權激勵管理原則》、《公司凈資產核算辦法》、《公司股權激勵實施細則》、《公司股權激勵方案》并報股東會審批。
(2)審核激勵對象授予創(chuàng)業(yè)股、虛擬股份、期股、購買實股的資格及條件，并報股東會審批。
(3)批準公司股權激勵業(yè)績目標和具體的激勵比例。
(4)負責實股股權、虛擬股份、期權、股權分紅的登記管理。
(5)提出年終分紅方案并提交股東會審議批準。
(6)當公司增資、減資、合并、分立、股權融資、公積金轉增股本等事項發(fā)生時，確定股份調整辦法以及實施具體調整等其它有關股權激勵且應由董事會決定的事項。
(7)負責具體辦理股權的登記、退出、回購、工商變更手續(xù)。
(8)組織股權紅利計算及紅利支付手續(xù)的辦理。
(9)根據員工激勵基金的獲取及持股情況組織設立并管理員工個人持股賬戶。
第二章 激勵對象、股權取得方式及股權結構
第四條 激勵對象
激勵對象的重點范圍限于對公司未來發(fā)展有突出貢獻和持續(xù)影響力的核心營銷及骨干人才，在簽訂《期股激勵協(xié)議書》后，激勵對象必須履行協(xié)議約定內容。
第一期激勵對象確定為：公司總經理##先生。
第二期激勵對象確定為：對公司戰(zhàn)略支持價值高的核心業(yè)務骨干員工，根據本管理辦法和公司崗位設置的具體情況，公司依據員工的崗位價值及工作業(yè)績每年度對員工進行綜合評定并提名，報董事會審批。
有下列情形之一的取消激勵資格：
1、嚴重失職，瀆職或嚴重違反公司章程、規(guī)章制度及其他有損公司利益的行為。
2、個人違反國家有關法律法規(guī)，因此被判定刑事責任的。
3、公司有足夠的證據證明激勵對象在任職期間，有被賄賂、挪用、貪贓盜竊、泄漏公司商業(yè)秘密、嚴重損害公司聲譽與利益等行為，給公司造成損失的。
經公司股東會確認，對自然人股東###先生及##公司總經理##先生定向增資擴股.
1、總經理獲得股權的方式：
增資擴股的資金可以由總經理##先生自行籌集，也可以由原始股東提供借款，雙方簽署借款協(xié)議，約定還款期限、利息等事項。還款期限約定為5年，每年股權分紅應優(yōu)先用于償還借款，分紅不足部分由個人補齊，如果當年度分紅額度超過約定還款金額，超過部分可以提前歸還借款，借款利息按同期銀行1年定期存款利率執(zhí)行。
在借款尚未還清前，股權不得轉讓、質押或用于擔保(股東會同意的除外)。
(3)購股資金到位后，一個月內辦理工商變更手續(xù)，除本細則與公司章程約定限制條款外，##先生享有股東應有的一切權利與義務。
2、其他激勵對象獲取股權的方式
(1)采取期股的激勵方式。
(2)激勵對象個人出資，按購買股權時協(xié)議約定價格、比例購買公司股份，購買后股份鎖定期為三年。在股份的鎖定期內激勵對象所獲得的股份只有分紅權;鎖定期滿且符合本細則要求的條件進行工商登記后，激勵對象享有股東應享有的一切權益;鎖定期滿后激勵對象可以委托其他股東，協(xié)議代持股份。
未來如有第三方資本介入，股權結構及持股比例按照股東會決議執(zhí)行。
第三章
股份的價格及授予時間
第 條 用于公司激勵的股份價格由董事會制定方案，報股東會審議批準后執(zhí)行。第一期對總經理##先生的股權激勵按1元每股的價格購買，第二期激勵對象購買公司期股的數量、價格由公司申請，董事會批準。
第 條 董事會每年在公司經營年度結束后，組織(內部或外聘第三方審計機構)對公司進行年度決算審計并計算每股凈資產的賬面價值，審計結果報股東會確認。
第 條 股份計算的基礎價格：以第一次增資擴股后的注冊資本為依據，公司股份共劃分為##萬股，按照每股凈資產為基礎進行價格上下浮動，具體價格根據股東會決議確定。
第 條 授予時間
第一期：進入股權激勵計劃的公司總經理的激勵時間自##年##月開始實施。
第二期：進入股權激勵計劃的公司員工的激勵時間根據公司整體股權激勵進度待定。
第 條 董事會負責辦理股權相關手續(xù)：組織簽訂《##公司股權激勵計劃協(xié)議書》、發(fā)放由董事長簽名的《##公司股份持有卡》;并負責對實股股權按本細則規(guī)定辦理工商登記手續(xù)。
第 條《##公司股份持有卡》一式三份，分別由董事會、財務部門和持股人保存。如有損壞或丟失，經董事會核實后可補發(fā)新證，同時股份持有人需手書原持有卡作廢的聲明兩份，并簽字，該聲明分別在財務部門和董事會長期備檔。
第四章 股權的分紅與轉讓
第 條 股權分紅：
總則
1、根據xxxx有限公司(以下簡稱“公司”)的xxxx股東會決議，公司推出員工持股期權計劃，目的是與員工分享利益，共謀發(fā)展，讓企業(yè)發(fā)展與員工個人的發(fā)展緊密結合，企業(yè)的利益與員工的利益休戚相關。
2、截至2012年 月 日止，公司股權結構為 。現(xiàn)公司創(chuàng)始股東為了配合和支持公司的員工持股計劃，自愿出讓股權以對受激勵員工(以下簡稱“激勵對象”)進行期權激勵。激勵股權份額為 。
3、本實施細則經公司2012年 月【 】日股東會通過，于2012年 月【 】頒布并實施。
正 文
一、關于激勵對象的范圍
1、與公司簽訂了書面的《勞動合同》，且在簽訂《股權期權激勵合同》之時勞動關系仍然合法有效的員工。
2、由公司股東會決議通過批準的其他人員。
3、對于范圍之內的激勵對象，公司將以股東會決議的方式確定激勵對象的具體人選。
4、對于確定的激勵對象，公司立即安排出讓股權的創(chuàng)始股東與其簽訂《股權期權激勵合同》。
二、關于激勵股權
1、為簽訂《股權期權激勵合同》，創(chuàng)始股東自愿出讓部分股權(以下簡稱“激勵股權”)以作為股權激勵之股權的來源。
(1)激勵股權在按照《股權期權激勵合同》行權之前，不得轉讓或設定質押;
(2)激勵股權在本細則生效之時設定，在行權之前處于鎖定狀態(tài)，但是：
a、對于行權部分，鎖定解除進行股權轉讓;
b、在本細則適用的全部行權完畢之后，如有剩余部分，則鎖定解除全部由創(chuàng)始股東贖回。
2、激勵股權的數量由公司按照如下規(guī)則進行計算和安排：
(1)公司股權總數為 。
(2)股權激勵比例按照如下方式確定：
3、該股權在在預備期啟動之后至激勵對象行權之前，其所有權及相對應的表決權歸創(chuàng)始股東所有，但是相應的分紅權歸激勵對象所享有。
4、該股權在充分行權之后，所有權即轉移至激勵對象名下。
5、該股權未得全部行權或部分行權超過行權有效期，則未行權部分的股權應不再作為激勵股權存在。
6、本次股權激勵實施完畢后，公司可以按照實際情況另行安排新股權激勵方案。
三、關于期權預備期
1、對于公司選定的激勵對象，其股權認購預備期自以下條件全部具備之后的第一天啟動：
(3)其他公司針對激勵對象個人特殊情況所制定的標準業(yè)已達標;
(4)對于有特殊貢獻或者才能者，以上標準可得豁免，但須得到公司股東會的決議通過。
2、在預備期內，除公司按照股東會決議的內容執(zhí)行的分紅方案之外，激勵對象無權參與其他任何形式或內容的股東權益方案。
3、激勵對象的股權認購預備期為一年。但是，經公司股東會決議通過，激勵對象的預備期可提前結束或延展。
(1)預備期提前結束的情況：
b、公司調整股權期權激勵計劃;
c、公司由于收購、兼并、上市等可能控制權發(fā)生變化;
d、激勵對象與公司之間的勞動合同發(fā)生解除或終止的情況;
e、激勵對象違反法律法規(guī)或/及嚴重違反公司規(guī)章制度;
f、在以上3.3.1.1至3.3.1.3的情況下，《股權期權激勵合同》直接進入行權階段。在以上3.3.1.4至3.3.1.5的情況下，《股權期權激勵合同》自動解除。
(2)預備期延展的情況：
c、由于激勵對象違反法律法規(guī)或公司的規(guī)章制度(以下簡稱“違規(guī)行為”)，公司股東會決議決定暫緩執(zhí)行《股權期權激勵合同》，在觀察期結束后，如激勵對象已經改正違規(guī)行為，并無新的違規(guī)行為，則《股權期權激勵合同》恢復執(zhí)行。
d、上述情況發(fā)生的期間為預備期中止期間。
四、關于行權期
1、在激勵對象按照規(guī)定提出了第一次行權申請，則從預備期屆滿之后的第一天開始，進入行權期。
2、激勵對象的行權必須發(fā)生在行權期內。超過行權期的行權申請無效。但是，對于行權期內的合理的行權申請，創(chuàng)始股東必須無條件配合辦理所有手續(xù)。
3、激勵對象的行權期最短為【 】個月，最長為【 】個月。
4、如下情況發(fā)生之時，公司股東會可以通過
決議批準激勵對象的`部分或全部股權期權提前行權：
(1)公司即將發(fā)生收購、兼并或其他可能導致控制權變更的交易行為;
5、如下情況發(fā)生之時，公司股東會可以通過決議決定激勵對象的部分或全部股權期權延遲行權：
(1)由于激勵對象個人原因提出遲延行權的申請;
(4)上述情況發(fā)生的期間為行權期中止期間。
6、由于激勵對象發(fā)生違規(guī)行為導致違法犯罪、嚴重違反公司規(guī)章制度或嚴重違反《股權期權激勵合同》的約定，則公司股東會可以通過決議決定撤銷激勵對象的部分或全部股權期權。
五、關于行權
1、在《股權期權激勵合同》進入行權期后，激勵對象按照如下原則進行分批行權：
(2)激勵對象在進行第一期行權后，在如下條件符合的情況下，可以申請對股權期權的xx%進行行權，公司創(chuàng)始股東應無條件配合：
a、自第一期行權后在公司繼續(xù)工作2年以上;
b、同期間未發(fā)生任何4.5 或4.6所列明的情況;
c、每個年度業(yè)績考核均合格;
d、其他公司規(guī)定的條件。
(3)激勵對象在進行第二期行權后，在如下條件符合的情況下，可以申請對股權期權其余的xx%進行行權，公司創(chuàng)始股東應無條件配合：
a、在第二期行權后，在公司繼續(xù)工作2年以上;
b、同期間未發(fā)生任何4.5 或4.6所列明的情況;
c、每個年度業(yè)績考核均合格;
d、其他公司規(guī)定的條件。
2、每一期的行權都應在各自的條件成就后【3】個月內行權完畢，但是雙方約定延期辦理手續(xù)、或相關政策發(fā)生變化等不可抗力事件發(fā)生的情況除外。
3、在行權完畢之前，激勵對象應保證每年度考核均能合格，否則當期期權行權順延1年。1年后如仍未合格，則公司股東會有權取消其當期行權資格。
4、每一期未行權部分不得行權可以選擇部分行權，但是沒有行權的部分將不得被累計至下一期。
5、在每一期行權之時，激勵對象必須嚴格按照《股權期權激勵合同》的約定提供和完成各項法律文件。公司和創(chuàng)始股東除《股權期權激勵合同》約定的各項義務外，還應確保取得其他股東的配合以完成激勵對象的行權。
6、在每次行權之前及期間，上述四.4、四.5及四.6的規(guī)定均可以適用。
7、在每一期行權后，創(chuàng)始股東的相應比例的股權轉讓至激勵對象名下，同時，公司應向激勵對象辦法證明其取得股權數的《股權證》。該轉讓取得政府部門的登記認可和公司章程的記載。創(chuàng)始股東承諾每一期的行權結束后，在3個月內完成工商變更手續(xù)。
六、關于行權價格
1、所有的股權期權均應規(guī)定行權價格，該價格的制定標準和原則非經公司股東會決議，不得修改。
2、針對每位激勵對象的股權期權價格應在簽訂《股權期權激勵合同》之時確定，非經合同雙方簽訂相關的書面補充協(xié)議條款，否則不得變更。
3、按照公司股東會2009年9月【 】日股東會決議，行權價格參照如下原則確定：
(1)對于符合【】條件的激勵對象，行權價格為 ;
(2)對于符合【】條件的激勵對象，行權價格為 ;
(3)對于符合【】條件的激勵對象，行權價格為 。
七、關于行權對價的支付
1、對于每一期的行權，激勵對象必須按照《股權期權激勵合同》及其他法律文件的約定按時、足額支付行權對價，否則創(chuàng)始股東按照激勵對象實際支付的款項與應付款的比例完成股權轉讓的比例。
2、如激勵對象難于支付全部或部分對價，其應在行權每一期行權申請之時提出申請。經公司股東會決議，激勵對象可能獲緩、減或免交對價的批準。但是，如果激勵對象的申請未獲批準或違反了該股東會決議的要求，則應參照上述七.1條的規(guī)定處理。
八、關于贖回
1、激勵對象在行權后，如有如下情況發(fā)生，則創(chuàng)始股東有權按照規(guī)定的對價贖回部分或全部已行權股權：
(1)激勵對象與公司之間的勞動關系發(fā)生解除或終止的情況;
(3)激勵對象的崗位或職責發(fā)生變化，激勵對象為公司所做貢獻發(fā)生嚴重降低。
2、對于行權后兩年內贖回的股權，創(chuàng)始股東按照行權價格作為對價進行贖回。對于行權后兩年之外贖回的股權，創(chuàng)始股東按照公司凈資產為依據計算股權的價值作為對價進行贖回。
3、贖回為創(chuàng)始股東的權利但非義務。
4、創(chuàng)始股東可以轉讓贖回權，指定第三方受讓激勵對象退出的部分或全部股權。
5、對于由于各種原因未行權的激勵股權，創(chuàng)始股東可以零對價贖回。該項贖回不得影響本細則有效期后仍有效的行權權利。
6、除8.5條的規(guī)定之外，在贖回之時，激勵對象必須配合受讓人完成股權退出的全部手續(xù)，并完成所有相關的法律文件，否則應當承擔違約責任并向受讓方按照股權市場價值支付賠償金。
九、關于本實施細則的其他規(guī)定
1、本實施細則的效力高于其他相關的法律文件，各方并可以按照本細則的規(guī)定解釋包括《股權期權激勵合同》在內的其他法律文件。
2、本實施細則自生效之日起有效期為x年，但未執(zhí)行完畢的股權期權仍可以繼續(xù)行權。
3、實施細則可按照公司股東會決議進行修改和補充。
4、本實施細則為公司商業(yè)秘密，激勵對象不得將其泄密，否則應承擔賠償責任，并不再享有任何行權權利。
5、對于本實施細則，公司擁有最終解釋權。
培訓方案實施細則篇五
第1條為提高銷售人員的工作積極性，創(chuàng)造一個有序競爭的工作團隊，促進銷售目標的順利實現(xiàn)，特制定本制度。
第2條本制度適用于售樓部所有銷售人員。
第二章全員營銷獎勵
第3條為調動公司全體員工參與銷售的積極性，按時完成項目銷售，盡快回籠資金，公司執(zhí)行全員營銷獎勵辦法。
第4條售樓部非直接銷售人員或公司其他部門員工介紹的客戶（本人及直系親屬除外），在成交后給予介紹人按成交額的1‰計算提成。
第5條介紹人必須在客戶上門前通知售樓經理，統(tǒng)一安排接待。未按規(guī)定通知的，不予承認。
第6條銷售提成的結算以回款金額為前提。具體如下：
(1)-次性付款購房的，在全款到賬后，予以結算銷售抽成。
(2)按揭貸款購房的，在收到全額首付款且辦完按揭貸款手續(xù)后，予以結算銷售抽成。
(3)分期付款購房的，在收到全額首期款項后，予以結算銷售抽成。
第7條銷售提成為一次性結算。在滿足上述回款條件的下個月一次性結算提取。
第8條如果所介紹并成交的客戶退房，銷售提成不予結算；若銷售提成已經發(fā)放，已發(fā)該筆銷售提成應返還公司。公司有權從員工下月工資中扣除。
第9條如果所介紹并成交的客戶換房，根據前后業(yè)績具實結算，多退少補；已發(fā)放提成大于換房后的實際提成，差額部分應返還公司，公司有權從員工下月工資中扣除；已發(fā)放提成小于換房后的實際提成，差額部分在下次結算中補足。
第10條公司領導指定的購買客戶，由售樓經理指定銷售人員負責接待，公司視其情況給予適當獎勵。
第11條公司內部員工或直系親屬購買本公司開發(fā)的住宅、商業(yè)用房，可以優(yōu)先選房，免交3年物業(yè)管理費。公司在內部認購價的基礎上另給予總金額1%的優(yōu)惠。
第三章其他獎勵
第12條為獎勵業(yè)績突出的銷售人員，設立“冠軍銷售獎”，具體如下：
（1)每月銷售業(yè)績第2003000銷售冠軍，將給予獎勵人民幣元。
(2)每季銷售業(yè)績第一名的為季度銷售冠軍，將給予獎勵人民幣3000元。
(3)年度銷售業(yè)績第一名的為年度銷售冠軍，將給予獎勵人民幣5000元。
第13條為鼓勵員工參與管理的積極性，對提供有關銷售管理、
業(yè)務方面的書面建議且被采納的，給予獎勵200~3000元／次的獎金。
第14條為公司提出合理化建議，致使成本下降、售價上升、品牌提升，由部門向公司申報公司獎勵。
第四章附則
第15條本制度未盡事宜，由項目總監(jiān)根據實際情況予以處理。
第16條本制度自××××年××月××日起施行。
培訓方案實施細則篇六
團隊建設方案實施細則是由每個公司自己的章程所制定的，如果是政府的那么就是由人大省委組織制定，以下是團隊建設方案實施細則。
根據中共湖南省委組織部關于在全省組織系統(tǒng)深入開展“創(chuàng)建先進組織部門、爭當優(yōu)秀組織工作者”(以下簡稱“創(chuàng)先爭優(yōu)”)活動的要求，為在我市組織系統(tǒng)迅速掀起“創(chuàng)先爭優(yōu)”新高潮，認真落實組織工作各項目標任務，強力推進全市組織工作上新臺階，特制訂本實施方案。
一、指導思想
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以“鑄一流精神、樹一流形象、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標，通過考核評比，總結經驗，樹立典型，激勵先進，鞭策后進，錘煉素質，轉變作風，提高效率，在全市組織系統(tǒng)形成創(chuàng)先爭優(yōu)、奮發(fā)向上的良好氛圍。實現(xiàn)我市組織工作“后發(fā)趕超”，努力躋身全省組織工作先進行列。
二、評比條件
組織工作先進單位應具備的基本條件：
(一)指導思想明確。
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立政治意識、大局意識、服務意識和責任意識，堅持解放思想，實事求是，勇于開拓創(chuàng)新，積極探索組織工作服務和推進經濟社會發(fā)展的新辦法和新途徑，不斷開創(chuàng)和諧組織工作新局面，為全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會提供堅強的組織保證。
(二)工作業(yè)績突出。
1.認真做好地方人大、政府、政協(xié)換屆工作，大力加強領導班子和干部隊伍建設，抓緊研究和盡快建立領導班子配備改革后新的工作機制和運行方式。以深入學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重大戰(zhàn)略思想為重點，抓好領導班子思想政治建設和黨員干部的理論武裝工作。
2.繼續(xù)推進干部人事制度改革，嚴格遵循黨的干部隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)湓瓌t，認真執(zhí)行近年來出臺的“一法、一綱要、三條例、十一個法規(guī)性文件”，積極探索黨政領導干部任期制的實施辦法。
認真實施完善體現(xiàn)科學發(fā)展觀要求的領導班子和領導干部綜合考核評價體系試行辦法，形成廣納群賢、人盡其才、才盡其用、能上能下、充滿活力的用人機制。有效防止和堅決抵制選人用人上的不正之風。
3.干部培養(yǎng)選拔和宏觀管理工作扎實有效，認真貫徹執(zhí)行《公務員法》及上級有關文件精神，理順管理職能，規(guī)范管理制度。嚴格控制領導干部職數。干部監(jiān)督工作，特別是對一把手的監(jiān)督得到明顯加強。
近三年來沒有發(fā)生選人用人上的失誤。認真落實大規(guī)模培訓干部的要求，加大干部教育培訓力度，大幅度提高干部素質。干部信息工作不斷改進，干部任免及檔案工作進一步規(guī)范。
4.切實加強和改進黨的基層組織建設和黨員隊伍建設。積極探索在社會主義市場經濟條件下加強黨的建設的新途徑和新辦法。農村黨建“三級聯(lián)創(chuàng)”活動深入開展，村級組織活動場所建設如數如質如期完成，扎實推進“雙培雙建雙強”工作和“一支書”工作，“兩新”組織和社區(qū)黨的工作覆蓋面不斷擴大，黨組織作用得到有效發(fā)揮。
5.貫徹落實中央、省委和市委下發(fā)的保持共產黨員先進性長效機制文件，建立健全黨員“長期受教育、永葆先進性”的長效機制。切實加強黨員道德建設，在積極探索黨員教育和管理方面取得新成績、新經驗。
認真執(zhí)行“三會一課”制度，加強對黨員領導干部民主生活會的督促、指導和監(jiān)督。加強對流動黨員的管理力度。充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
6.農村黨員干部現(xiàn)代遠程教育擴大試點工作取得明顯成效，加強站點建設、使用和維護，進行有效的教學組織與管理，保障站點正常運轉，學用效果明顯。
7.進一步加強人才隊伍建設。堅決貫徹人才強市戰(zhàn)略和黨管人才原則，繼續(xù)抓好市委、市政府制訂的《關于進一步加強人才工作的意見》等六個政策性文件的貫徹落實，加強人才體系建設，盤活用好現(xiàn)有人才，促進各類人才隊伍協(xié)調發(fā)展。積極拓寬人才工作領域，適應構建和諧社會的需要，努力造就一支結構合理、素質優(yōu)良的社會工作人才隊伍。
(三)自身建設過硬。
1.領導班子團結戰(zhàn)斗。堅持和完善了部務會、辦公會、中心組學習、民主生活會等制度，堅持民主集中制，形成團結協(xié)調、運轉高效的工作機制。
2.努力提高組工干部素質。按照“黨性最強、作風最正、工作出色”的要求，認真開展政治理論學習，加強思想政治工作，使組工干部在勤政廉政、遵紀守法等方面起到表率作用。加大了組工干部的業(yè)務培訓和實踐鍛煉力度，組工干部的業(yè)務能力和工作水平不斷提高。
3.內部管理規(guī)范。強化制度建設，健全和落實了組織工作各項制度，思想作風建設和機關內部管理明顯加強，組織部門信息化取得成效，實現(xiàn)組織工作和內部管理的科學化、規(guī)范化。
4.作風深入。牢固樹立了立黨為公、執(zhí)政為民意識，深入基層調查研究，密切聯(lián)系和服務于廣大黨員、干部、知識分子和群眾。對中央、省委、市委及同級黨委的重大部署和組織工作各項任務的貫徹執(zhí)行，責任明確，措施得力，落實到位。
5.工作指導得力。注意加強對下級單位和部門組織工作的經常性指導，組工業(yè)務培訓工作、督查工作、信息工作等成效明顯。
優(yōu)秀組織工作者應具備的基本條件：
(二)品德高尚。模范遵守組織人事干部的職業(yè)道德，帶頭樹立以“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀，踐行共產主義道德規(guī)范，始終保持高尚的品格情操。
(三)作風優(yōu)良。堅持立黨為公、執(zhí)政為民。認真履行職責，有強烈的事業(yè)心和工作責任感。工作嚴謹細致，精益求精。為人正直，辦事公道，平等待人，服務意識強。
(四)工作出色。熱愛組織工作，業(yè)務能力強，努力學習，勤奮工作，開拓進取，作風務實，所負責的工作成績顯著，近三年來年度考核均為稱職以上。
(五)清正廉潔。嚴格遵守廉潔從政的各項規(guī)定。從嚴要求自己，從嚴管理家屬子女，沒有利用職權謀取私利。
三、考評方法
年底對我市近三年組織工作和加強自身建設的情況進行考核評比，共評選表彰組織工作先進單位10個，優(yōu)秀組織工作者30名。其中向省委組織部推薦全省組織工作先進單位1個，優(yōu)秀組織工作者4名。
組織工作先進單位評選范圍為各縣(市、區(qū))委組織部和開發(fā)區(qū)黨群工作部(評2個);市屬以上企事業(yè)單位的組織人事部門(含黨組織關系在地方的駐婁企事業(yè)單位)(評3個);市委各部委、市直機關各單位、各人民團體和駐婁雙管單位人事(政工、干部)科(評5個)。
優(yōu)秀組織工作者在上述單位和市委組織部機關的干部中評選，縣市區(qū)的評選延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委組織工作者。市委組織部機關開展“創(chuàng)和諧團隊，爭先進科室”考核評比活動(方案另擬)。
考核評選工作按照公開、公平、公正的原則，采取上下結合、分層分類考核、綜合評比的方法進行。組織工作先進單位、優(yōu)秀組織工作者的初評工作由市委組織部辦公室牽頭，市委組織部其他科室協(xié)助。
對縣市區(qū)委組織部、開發(fā)區(qū)黨群工作部的考評，根據《縣市區(qū)組織工作目標管理考核實施細則》進行，綜合近三年來工作情況，市委組織部部務會研究確定2個縣市區(qū)組織工作先進單位。
市直單位、各人民團體、各市屬以上企事業(yè)單位組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者的評選與推薦，由市委組織部辦公室商有關業(yè)務科室擬定初步名單(雙管單位的評先評優(yōu)還應征求主管部門意見)，提請市委組織部部務會研究確定。
20xx年度全市組織工作會議將對組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者進行表彰和講評。優(yōu)秀組織工作者嘉獎一次，其中特別優(yōu)秀的(考核推薦10名左右)記三等功一次(記功名額不占各地各單位計劃數)。
被評為組織工作先進單位的縣市區(qū)委組織部部長、市屬以上企事業(yè)單位黨委組織人事部門負責人和市直單位人事(政工、干部)科科長同時表彰為優(yōu)秀組織工作者。
四、組織領導
(一)“創(chuàng)先爭優(yōu)”考核評比表彰工作在市委組織部部務會的領導下進行，成立“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動領導小組，由市委常委、組織部部長李江南任組長，市委組織部部務會成員和縣市區(qū)委組織部部長為成員，具體事務由市委組織部辦公室牽頭負責。
各地各部門要加強領導，精心組織，認真抓好評選和推薦工作。推薦的組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者經同級黨委(黨組)同意，報市委組織部部務會審批。
(二)市委組織部辦公室將于20xx年內對全市組織部門“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和加強自身建設的情況進行督查。
(三)市委組織部辦公室牽頭對重點對象進行考核，視情況選擇優(yōu)秀典型報部務會審批后采取多種形式進行宣傳，在全市組織系統(tǒng)大力弘揚學先進、趕先進的良好風氣。特別優(yōu)秀的還將報請上級表彰。
團隊建設方案實施細則【2】
1：活動目的'：
通過一系列的團隊素質活動，增強學員對團隊和他人的信任感，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，以及壓力的釋放的方法，以此讓學員有更積極樂觀的心態(tài)來面對生活和工作。
2：活動概況
(1)活動主題
快樂工作，心中有夢;團結奮進，開拓創(chuàng)新; (2)活動地點
工程技術中心全員(注：可帶家屬，門票費用與餐費自理。)
另：工程技術中心副主任級以下員工參選優(yōu)秀員工，當選優(yōu)秀員工者可另享有溫泉一次。
游戲一：破冰、分組
撲克分組 目的：分組
材料：一副撲克牌 活動程序：
4、最后所有人都介紹完之后，看有沒有人站錯隊伍的，如果有要為他應屬的團隊做出一個貢獻，形式和內容由該小組集體決定。
5、確定好小組后，每個小組給自己組取個名字。
2、如果是表達不夠清楚的——溝通的準確性
游戲二：團隊建設
活動：同舟共濟
材料與場地：每組報紙20張，膠帶一卷，空地 操作程序：
員站到圓環(huán)上邊走邊滾動大圓環(huán)。(可以先給學員看下效果圖，讓他們做船的時候有個參照，另外一定要求船的寬度必須保證所有成員的腳在上面，如果腳碰到地面就算溺水，屬于扣分行為)
將“船”修好，再繼續(xù)前進，但記時不斷，最后船必須保持完整。
3、 速度最快的一組，每位組員將獲得一個小禮物作為獎勵。
3、一個團隊中的我們保持一致很重要。
游戲三：情緒釋放
活動：說出你的煩惱 活動時間：40分鐘
材料：a4報紙若干張，中性筆若干只
活動規(guī)則：1、小組成員圍坐成一個圈，給每一位學員發(fā)一張a4的白紙
2、每位成員在白紙上面寫下自己近段時間最感煩惱，或者最困難，最有壓力的，并且不知道該如何解決的問題(記住白紙上面不用寫下姓名、部門，只要寫出問題)
4、每個人在拿到的問題上面寫下針對這個問題的建議，和鼓勵的話;寫完后按順時針的方向傳給下一位成員，當拿到自己的問題時，不用寫，直接傳遞下去。
5、所有成員都寫好后，再由指導者將問題收上來，發(fā)給問題所有者。
分享：1、分享大家給他的建議
2、分享自己得到大家關心和幫助的感受 3、和給他建議的成員擁抱以示感謝
活動：千千結
活動時間：10分鐘 活動規(guī)則：
1、 所有成員手牽手圍成一個圈，并要求所有成員一定記住自己的左右手分別牽的是那位成員的手。
2、 指導者下令所有成員都松開自己的左右手，在圈內走動，和在組織中還沒有交流過的成員握手、擁抱，但直到指導者叫停時，所有成員都停止走動，原地不動。
3、 在不動的情況下，去牽原來的左手和右手的成員，一定不能牽錯。當所有成員都牽好后，開始結節(jié)，解開后變?yōu)樵瓉淼膱A圈。
目標：
通過團隊建設，更好地實現(xiàn)目標，強化團隊激勵及控制，提高戰(zhàn)斗力，增強生命力，激發(fā)創(chuàng)造力。
活動總結：不管我們工作的道路上有多少結，只要我們能團結一心、齊心協(xié)力，任何困難也阻擋不了我們的前進。
活動具體時間安排
4. 目的地 ：09:00到達江蘇常州東方侏羅紀公園 5. 中餐自理
6. 返回集合時間 ：下午17：00準時在公園入口集合。 7. 18：00 就餐。
3.守時———遵守活動時間安排，是對組織者和大家最基本的尊重;
4.行動———一切行動聽小組組長指揮，步調要一致統(tǒng)一;
5.環(huán)?！S身攜帶,環(huán)保從我做起;
6.自助———自己的裝備自己背。戶外中提倡互助,不贊成做“奶媽”;
7.互助———一起出去，安全回家，發(fā)揚團隊協(xié)作精神;
8.冷靜———遭遇意外要冷靜，不驚慌、亂走，及時聯(lián)系同伴并等待救援;
注：分8個小組，各小組成員游玩期間跟隨組織，不得私自脫離組織
和諧團隊演講稿
團隊工作努力奮斗句子
團隊分享感言
團隊活動心得體會500字
銷售工作建議書范文
年會頒獎主持人串詞
公司團隊建設新聞稿
培訓方案實施細則篇七
調動員工全員營銷意識，提高服務質量；
二、操作方案
適應對象一：各部門員工
1、提成方案
凡自己顧客在酒店任何部門消費都按實際消費金額提成2%算做個人業(yè)績提成；
2、業(yè)績確認
員工客戶必須由本人親自向消費部門經理在客到之前提前預定有效；
適應對象二：各吧臺收銀、接待、預定員、dj、足浴技師、部門主管、部門經理
1、提成方案
2、業(yè)績確認
員工客戶必須由本人親自向消費部門經理在客到之前提前預定有效；
三、操作規(guī)定
1、當日員工業(yè)績統(tǒng)計，由各營業(yè)部門經理次日在上班之前，將統(tǒng)計表交到陳玲處；
2、員工業(yè)績提成月底統(tǒng)一在財務室領??；
5、顧客主動打電話到酒店任何部門預定都不算做個人業(yè)績；
6、遠大公司客戶均不算業(yè)績；（集團公司、工廠、貿易、房產、酒店內部）
7、以下幾種行為將受到酒店嚴厲調查處理；
（1）適應對象二利用職務之便將本部門業(yè)績倒賣或饋贈給其他部門員工的；
（2）接受他人利用職務之便饋贈業(yè)績者；
（3）因搶客戶造成顧客不適應、不滿意者；
（4）因利益或者私人恩怨怠慢顧客者；
（5）以任務為借口或者透露酒店營銷方案，從而給社會帶來對酒店不良評價者；
四、以上方案未盡之處以行政人力資源部通知為準；
五、以上方案自20xx-8-1日起正式試行。
培訓方案實施細則篇八
第一條 季度績效考核流程(第4季度績效考核流程與年度績效考核流程同時進行)：
1. 績效計劃：每季度結束前3個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效計劃會議，與各部門面談溝通填寫《部門目標管理計分卡》，確定考核指標的目標值和權重，制訂具體工作任務計劃;各部門經理根據《部門目標管理計分卡》與本部門員工在每季度結束前一個工作日溝通填寫《工作任務考核表》。
2. 績效考核的啟動：下季度的第1個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效考核動員會，宣布上季度績效考核工作正式開始。
3. 分發(fā)《部門目標管理計分卡》：績效考核動員會結束后，人力資源部向作為考核人的各部門直接上級發(fā)放《部門目標管理計分卡》。
4. 提供考核信息：考核開始后第1個工作日到第6個工作日，人力資源部負責組織可提供指標所需考核信息的部門和職位，向考核人提供客觀數據。
5. 部門目標責任制考核：考核開始后第2個工作日，考核人在取得考核數據、并與被考核人充分溝通之后，根據各項指標的評分標準，對《部門目標管理計分卡》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
6. 回收《部門目標管理計分卡》：考核開始后第3個工作日10：00之前，考核人應將所屬全部被考核人(部門經理)的《部門目標管理計分卡》、提交人力資源部。
7. 部門考核結果的統(tǒng)計處理：人力資源部對《部門目標管理計分卡》中的數據進行審核、統(tǒng)計，并填寫《部門目標管理計分卡》匯總表，處理完畢，人力資源部在考核開始后第4個工作日9：00之前將《部門目標管理計分卡》匯總表以及有關的原始表單提交總經理。
8. 部門目標責任制考核結果的審批：總經理對《部門目標管理計分卡》匯總表進行審批，并在考核開始后第4個工作日17：00之前將審批結果反饋給人力資源部。
9. 部門目標責任制考核結果的反饋：人力資源部在考核開始后第5個工作日10：00之前將部門經濟責任制考核結果反饋給各部門。
10. 被考核人(部門內員工)自評：考核開始后第5個工作日，績效考核方案部門經理向部門內員工反饋部門經濟責任制考核結果及部門(本人)的考核結果，被考核人(部門內員工)填寫《工作任務考核表》中應由被考核人填寫的部分，完成自評。
11. 部門內員工的績效考核：考核開始后第5到第6個工作日，考核人(部門經理及主管)在取得考核數據、被考核人自評之后提交的《工作任務考核表》，與被考核人充分溝通之后，根據考核說明，參照本部門的考核結果，對《工作任務考核表》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
12. 回收《工作任務考核表》：考核開始后第6個工作日12：00之前，薪酬設計方案部門經理應將所屬全部被考核人的《工作任務考核表》提交人力資源部。
13. 《工作任務考核表》間接上級評分：人力資源部將回收的《工作任務考核表》傳遞給相應的分管副總，由分管副總對《工作任務考核表》進行打分，分管副總在第7個工作日12：00之前將《工作任務考核匯總表》反饋給人力資源部。
14. 部門內員工的考核結果的統(tǒng)計處理：人力資源部對全公司《工作任務考核表》中的數據進行加權、統(tǒng)計、確定等級，并填寫《工作任務考核匯總表》，并在第8個工作日12：00之前將《工作任務考核匯總表》提交總經理。
15. 部門內員工的考核結果的審批：總經理對《工作任務考核匯總表》進行審批，并在考核開始后第7個工作日17：00之前將審批結果反饋給人力資源部。
16. 公布考核結果：考核開始后第9個工作日，人力資源部在公司公告板及內部網絡上公布季度績效考核分數、等級。
第二條 年度績效考核流程：
1. 年度績效考核不另外進行，將4個季度的.績效考核分數進行平均，如果公司有其實補充的考核內容需單獨考核，實施流程參照第三十七條。
(一)總體目標
圍繞建設節(jié)約型、廉潔型機關的要求，堅持社會化、市場化方向，轉變傳統(tǒng)的公務用車運行管理方式，合理有效配置公務用車資源，創(chuàng)新公務交通分類提供方式，實現(xiàn)公務出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責科學有效，為全國公務用車制度改革作出示范。
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務出行。改革公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、注重政策配套。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關系，科學制定改革方案和相關配套政策，增強可行性和協(xié)調性，確保新舊機制有效轉換。
3.堅持統(tǒng)一部署、分類分步推進。率先推進中央和國家機關及其所屬參公事業(yè)單位公務用車制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務用車制度改革按照屬地化原則推進，中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關改革政策，堅持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進改革。
1.機構范圍：中央紀委機關和中央各部門，全國人大機關，國務院各部門，全國政協(xié)機關，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團體、群眾團體，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)，中央和國家機關所屬參公事業(yè)單位。
2.人員范圍：在編在崗的司局級及以下工作人員。
3.車輛范圍：取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
1.對參改的司局級及以下工作人員適度發(fā)放公務交通補貼，自行選擇公務出行方式，在北京市行政區(qū)域(城區(qū))內公務出行不再報銷公務交通費用。
2.按照節(jié)約成本、保證公務、便于操作、簡化檔次的要求，合理確定各職級工作人員公務交通補貼標準。具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。各單位可根據實際情況，從公務交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。
統(tǒng)籌資金使用要公開透明，具體管理辦法由各單位自行制定。
3.公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。適時適度調整公務交通補貼標準。
4.執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務用車一律納入改革范圍。
5.對未參改單位和人員，不得發(fā)放公務交通補貼。
1.對取消的公務用車，由公務用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。
2.對取消的公務用車，委托中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結果向社會公開。
3.處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。
4.取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產流失。
1.根據保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2.對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置，不得將其簡單推向社會。
3.做好相關人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關系，維護好相關人員合法權益。
4.人員安置工作由人力資源社會保障部統(tǒng)籌協(xié)調，所需支出由財政安排專項經費予以保障。
(一)加強保留公務用車管理。中央和國家機關各部門各單位根據編制總量和工作性質可保留5輛以內的機要通信、應急公務用車，由公務用車主管部門實行編制管理，編制數量和配備標準要根據各部門各單位實際工作情況科學確定，優(yōu)先選用新能源汽車。
執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關內部管理和后勤崗位以及機關所屬事業(yè)單位一律不得配備。財政部要會同有關部門按規(guī)定對執(zhí)法執(zhí)勤用車進行核定和規(guī)范。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。
國管局會同中直管理局負責修訂公務用車使用管理辦法，加強公務用車規(guī)范化管理。進一步精簡公務用車管理機構。
(二)嚴格財務管理。財政部要嚴格交通費用預算管理。各單位要加強財務管理，按照在編在崗公務員數量和職級核定補貼數額，嚴格公務交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼人員范圍、提高補貼標準。
(三)加強公務用車紀律檢查和審計。嚴肅公務用車紀律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務人員不得既領取公務交通補貼、又違規(guī)乘坐公務用車。
紀檢監(jiān)察機關負責對公務用車制度改革執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。審計部門要對公務用車改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
(四)切實保障公務出行。北京市要采取切實措施，健全城市公共交通服務體系，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通供給。及時解決公務出行遇到的問題，保障中央和國家機關普通公務出行。
(一)加強領導。中央公務用車制度改革領導小組負責組織實施中央和國家機關公務用車制度改革工作。各部門各單位要成立公務用車制度改革工作組，負責制定本部門本單位實施方案，報中央公務用車制度改革領導小組批準后組織實施。已先行改革的單位要按照本方案規(guī)范執(zhí)行。
(二)明確責任。各部門各單位主要負責人對本部門本單位公務用車制度改革工作負全面領導責任，要認真研究部署，明確任務分工和責任，確定相關責任人員，把各項工作落到實處，確保改革順利推進。
(三)分步實施。本方案自印發(fā)之日起實施，力爭在2014年年底前基本完成。駐地方的中央垂直管理單位改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，與地方改革同步推進。中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，力爭在2015年年底前完成。
(四)加強輿論引導。切實做好公務用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導工作，廣泛宣傳相關政策規(guī)定、典型經驗和成效，及時回應社會關切，使廣大公務人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
培訓方案實施細則篇九
制定了《長春市制止餐飲及歌舞娛樂業(yè)牟取暴利的實施細則》(以下簡稱《實施細則》)。
第一條本實施細則所指的餐飲及歌舞娛樂業(yè)，包括各種所有制形式在內的，從事餐飲、歌舞娛樂有償服務經營活動的各類餐廳(包括酒店、飲店、風味店、歌舞餐廳等)、舞廳、歌廳、卡拉ok廳(含賓館、旅店業(yè)面向社會的上述經營，旅游涉外星級飯店另行規(guī)定)。
第二條凡在長春市行政區(qū)域范圍內市屬及市屬以下(含省委托單位)經營餐飲、歌舞娛樂業(yè)的國有、集體、個體、私營、合資、獨資、合作等單位和個人，都必須嚴格遵守本實施細則。
第三條餐廳、舞廳、歌廳及卡拉ok廳的等級評定，原則上實行屬地管理。由物價部門會同有關部門依據經營單位的區(qū)域環(huán)境、房屋結構、室內裝潰、設施配備、技術力量、服務質量、管理水平等條件評定其等級。
餐飲業(yè)劃分為4個等級：特級、1級、2級、3級;舞廳劃分為3個等級：特級、1級、2級;歌廳、卡拉ok廳劃分為2個等級：1級、2級。其中，餐廳特級、1級、2級，舞廳特級、1級，歌廳、卡拉。
廳1級、2級，由市評定，或委托各縣(市)、區(qū)物價部門或工商物價部門評定;其它等級的餐廳、歌廳、舞廳、卡拉。
廳的等級由各縣(市)、區(qū)物價部門或工商物價部門評定，報市物價部門備案。
第四條餐飲及歌舞娛樂業(yè)評定等級按下列程序進行：
由企業(yè)(經營者)根據餐廳、舞廳、歌廳、卡拉ok廳等級標準，自行申報等級，并認真填寫《餐飲及歌舞娛樂業(yè)等級申報表》，物價部門根據申報，并按照有關等級評定標準。
對企業(yè)(經營者)進行等級評定，被評定為特級、1級、2級的，由市物價部門頒發(fā)等級牌匾，使用物價部門統(tǒng)一印制的商品價格臺帳及價目表，價格變動時，要及時更換商品價格臺帳及價目表。
第五條凡被評定等級的餐飲、歌舞娛樂業(yè)，均應到物價部門申領《收費許可證》，并實行亮證明碼收費。
第六條對已評定等級的餐飲、歌舞娛樂業(yè)實行年度審驗制度。物價部門每年要對其等級標準和收費標準執(zhí)行情況進行審驗，根據企業(yè)經營變化情況，升降其等級。對審驗合格者在其《收費許可證》副本上加蓋“審驗合格專用章”，對不合格者按本實施細則第十七條有關規(guī)定進行處罰。
第七條新開業(yè)的餐廳、舞廳、歌廳、卡拉ok廳，應在開業(yè)后即向物價部門申請評定等級。凡未及時申報等級或經評審不符合最低等級標準的，其執(zhí)行的價格極限應低于最低等級極限水平的一定幅度，其標準按最低等級的毛利率和酒水加價率標準下浮10%(含干鮮果、外購糕點)。
第八條對歌廳、舞廳、卡拉ok廳、ktv包房所出售的干鮮果品、外購糕點的價格，允許在進價的基礎上加收一定的加價率，其中干果、糕點加價率：特級加收150%;一級加收120%;二級加收100%。鮮果加價率：特級加收200%;一級加收160%;二級加收120%。
第九條歌舞餐廳和有ktv設施的特級、一級餐廳，具有專人跟桌、及時清理桌面、殷勤周到服務的，按餐費總額收取一定比例的服務費，其收費標準可按餐費總額的5-10%掌握，并在餐費總額中注明所含服務費金額。
第十條第一條所述經營服務項目的`極限價格，根據性質，分別按下列公式計算：
1.餐廳主副食品極限價格=主料成本+配料成本+調料成本八一極限毛利率(分類)2.外購商品極限價格=購進價格x(l十極限加價率)3.非商品服務極限價格=基準價格x(1十極限加價率)第十一條各縣(市)、區(qū)可根據本實施細則，結合當地實際，制定相應的實施細則。
第十二條為保證餐飲業(yè)價格的相對穩(wěn)定，保護經營者的正常經濟利益，在地產蔬菜上市旺季，可適當提高蔬菜價格計入成本，但最高不得超過當時市價的3倍。
第十三條特級餐廳如提供工藝奇特的名師專臺服務，其制作的主副食品的極限毛利率可由企業(yè)(經營者)自行確定。
第十四條縣(市)、區(qū)以上物價監(jiān)督檢查機關，負責對本實施細則執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。
第十五條各等級的餐飲、歌舞娛樂業(yè)，應依據本實施細則的要求，不斷健全和完善企業(yè)內部管理機制和相應的規(guī)章制度，并配備專兼職物價人員，負責對本企業(yè)商品價格進行管理和檢查。
第十六條凡未建立商品價格臺帳、無進貨發(fā)票或提供不真實進貨資料的，由物價部門按當地批發(fā)價格或社會一般進價認定其購進價格。
第十七條下列情況為違紀行為：
(一)未向顧客公布服務價格等級的;
(二)擅自提高服務價格等級的;
(三)未明確標示商品或服務價格的;
(四)商品或服務價格超過物價部門規(guī)定的極限標準的;
(五)違反公平、自愿原則，強行或變相服務，強迫消費者接受其確定的價格的;
(六)采取偷工減料、摻雜使假、虛報工時、用料，以及降低服務質量等手段多收費的;
(七)謊稱優(yōu)惠讓利或以虛假的優(yōu)惠價、折扣價多收費的;(八)有其它不正當價格行為的。有以上行為之一者，物價監(jiān)督檢查機關一律依照有關法規(guī)和規(guī)定予以處罰。
實施細則中認定的合理幅度，是物價監(jiān)督檢查機關按規(guī)定程序查處牟取暴利行為案件的依據。
第十八條對違反本實施細則的行為，任何單位和個人都有權向物價監(jiān)督檢查機關投訴和舉報。
物價監(jiān)督檢查機關受理投訴或收到舉報后，應及時調查核實，并根據事實依法查處。
第十九條本實施細則從1995年9月1日起實施。
長春市政府
以上關于實施細則與實施方案的區(qū)別及格式的相關信息是三思教育網收集并且整理，僅為查考。
一、目標和原則
(一)總體目標
圍繞建設節(jié)約型、廉潔型機關的要求，堅持社會化、市場化方向，轉變傳統(tǒng)的公務用車運行管理方式，合理有效配置公務用車資源，創(chuàng)新公務交通分類提供方式，實現(xiàn)公務出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責科學有效，為全國公務用車制度改革作出示范。
(二)基本原則
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務出行。改革公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、注重政策配套。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關系，科學制定改革方案和相關配套政策，增強可行性和協(xié)調性，確保新舊機制有效轉換。
3.堅持統(tǒng)一部署、分類分步推進。率先推進中央和國家機關及其所屬參公事業(yè)單位公務用車制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務用車制度改革按照屬地化原則推進，中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關改革政策，堅持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進改革。
二、主要任務
(一)參改范圍
1.機構范圍：中央紀委機關和中央各部門，全國人大機關，國務院各部門，全國政協(xié)機關，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團體、群眾團體，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)，中央和國家機關所屬參公事業(yè)單位。
2.人員范圍：在編在崗的司局級及以下工作人員。
3.車輛范圍：取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
(二)改革方式
2.按照節(jié)約成本、保證公務、便于操作、簡化檔次的要求，合理確定各職級工作人員公務交通補貼標準。具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
各單位可根據實際情況，從公務交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。統(tǒng)籌資金使用要公開透明，具體管理辦法由各單位自行制定。
3.公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。適時適度調整公務交通補貼標準。
4.執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務用車一律納入改革范圍。
5.對未參改單位和人員，不得發(fā)放公務交通補貼。
(三)車輛處置
1.對取消的公務用車，由公務用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。
2.對取消的公務用車，委托中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結果向社會公開。
3.處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。
4.取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產流失。
(四)司勤人員安置
1.根據保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2.對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置，不得將其簡單推向社會。
3.做好相關人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關系，維護好相關人員合法權益。
4.人員安置工作由人力資源社會保障部統(tǒng)籌協(xié)調，所需支出由財政安排專項經費予以保障。
三、保障措施
(一)加強保留公務用車管理。中央和國家機關各部門各單位根據編制總量和工作性質可保留5輛以內的機要通信、應急公務用車，由公務用車主管部門實行編制管理，編制數量和配備標準要根據各部門各單位實際工作情況科學確定，優(yōu)先選用新能源汽車。
執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關內部管理和后勤崗位以及機關所屬事業(yè)單位一律不得配備。
財政部要會同有關部門按規(guī)定對執(zhí)法執(zhí)勤用車進行核定和規(guī)范。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。國管局會同中直管理局負責修訂公務用車使用管理辦法，加強公務用車規(guī)范化管理。進一步精簡公務用車管理機構。
(二)嚴格財務管理。財政部要嚴格交通費用預算管理。各單位要加強財務管理，按照在編在崗公務員數量和職級核定補貼數額，嚴格公務交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼人員范圍、提高補貼標準。
(三)加強公務用車紀律檢查和審計。嚴肅公務用車紀律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。
公務人員不得既領取公務交通補貼、又違規(guī)乘坐公務用車。紀檢監(jiān)察機關負責對公務用車制度改革執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。審計部門要對公務用車改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
(四)切實保障公務出行。北京市要采取切實措施，健全城市公共交通服務體系，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通供給。及時解決公務出行遇到的問題，保障中央和國家機關普通公務出行。
四、加強組織實施
(一)加強領導。中央公務用車制度改革領導小組負責組織實施中央和國家機關公務用車制度改革工作。各部門各單位要成立公務用車制度改革工作組，負責制定本部門本單位實施方案，報中央公務用車制度改革領導小組批準后組織實施。已先行改革的單位要按照本方案規(guī)范執(zhí)行。
(二)明確責任。各部門各單位主要負責人對本部門本單位公務用車制度改革工作負全面領導責任，要認真研究部署，明確任務分工和責任，確定相關責任人員，把各項工作落到實處，確保改革順利推進。
(三)分步實施。本方案自印發(fā)之日起實施，力爭在2014年年底前基本完成。駐地方的中央垂直管理單位改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，與地方改革同步推進。中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，力爭在2015年年底前完成。
(四)加強輿論引導。切實做好公務用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導工作，廣泛宣傳相關政策規(guī)定、典型經驗和成效，及時回應社會關切，使廣大公務人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
培訓方案實施細則篇十
為更好實施公司人力資源后備人才的開發(fā)及培養(yǎng)計劃，保證企業(yè)發(fā)展有充足的中高層管理干部儲備，形成后備人才的“資源池”，特補充說明制定此。
二、 方案實施時間
1、 2、
三、 實施操作流程
人才開發(fā)培養(yǎng)實施流程
只要滿足人才培養(yǎng)資格條件，就可以通過登錄穗佳oa申請“人才培養(yǎng)申報”工作流，進行人才培養(yǎng)資格鑒定申報，凡審批通過者將進行一系列培訓考核、人才培訓開發(fā)-輪崗工作實踐等（一般情況下時間為3個月以上，特別優(yōu)秀者例外，經人力管理中心批準可提前參加干部晉升評估）；根據公平、公開、公正原則晉升評估儲備干部，在業(yè)務擴展或職位空缺時，則通過人力管理中心直接提拔任用安排崗位。
四、方案解析說明
1、培養(yǎng)對象
公司總部（包含直營中心和分撥中心）及各片區(qū)全體員工 2、獎罰對象
公司各分部門負責人主管級別以上 3、獎勵原則
4、獎罰形式
將主管級別以上的職位培養(yǎng)下屬骨干員工的成果或造成該下屬人才不應有的人才流失都會得到相應的獎勵與扣罰，主要是以獎勵為主扣罰為輔的形式（詳見人才培養(yǎng)方案）。
5、關于離職界定
各部門人員離職的數據統(tǒng)計（培養(yǎng)對象和主管級別以上職位）是非單位意愿的流失，不包括公司辭退和開除情況等，主要是針對該部門負責人工作安排不當、關心不夠、工作氛圍等因素造成的離職。
6、關于導師制的確定
（2）對已確認的`了導師，而相應對儲備人才無任何指導輔助的將對其責任人進行相關制度處罰。
7、其他疑問詳細見《人才培養(yǎng)開發(fā)與激勵方案》，或直接致電詢問人力管理中心。
五、推行計劃
1、在穗佳物流2012年季度效益分析會研討該方案 （2012年11月7日）
（1）收集經理級別以上管理人員對“人才培養(yǎng)激勵方案”的意見和建議；
（2）整合各部門意見，制定更合理及完善的方案。
2、組織各分公司各分部認真貫徹學習該方案 （2012年12月10日-17日）
加大宣傳力度，各部門負責人應組織該部人員學習該方案內容，并在oa中心消息上傳學習情況。
3、宣講人才培養(yǎng)激勵方案 （2012年12月18日-28日）
（1）宣講項目組成員
組長：xx-x
組員：xx-x xx-x
（2）方案宣講的重點：實施該方案的目的、被培養(yǎng)資格條件、培養(yǎng)對象、開發(fā)培養(yǎng)程序和人才培養(yǎng)激勵制等。
（3）現(xiàn)場蹲守感受，與員工溝通了解，進一步完善該方案
4、人才培養(yǎng)的后續(xù)跟進
（1）審批通過后，人才培養(yǎng)資料建檔；
（2）對培養(yǎng)對象進行培訓考核（與培訓部門具體磋商）；
5、人才培養(yǎng)的成效評估 （2015年4月）
（1）人才培養(yǎng)費用預算；
（2）成效評估。
本《》最終解釋權歸人力管理中心
人力管理中心
根據宏岳集團經營以及未來發(fā)展需要，依據集團與公司相關文件規(guī)定，特制定本實施細則。
一、目的
為促進集團核心人才的培養(yǎng)與儲備，建立公司人才梯隊，快速提升人員勝任能力，滿足集團發(fā)展需求提供年輕優(yōu)秀的人才保障。
二、培養(yǎng)項目
1、三級設備人員培養(yǎng)方案（附件1）；
2、三級技術人員培養(yǎng)方案（附件2）；
3、三級品管人員培養(yǎng)方案（附件3）；
4、三級成本會計人員培養(yǎng)方案（附件4）。
三、培養(yǎng)項目實施原則
1、明確人才培養(yǎng)方向
通過對被培養(yǎng)人、被培養(yǎng)人主管、高管的三方面談，為被培養(yǎng)人制定職業(yè)生涯規(guī)劃，并明確未來發(fā)展通路，納入培養(yǎng)方案的人員將作為師級員工或管理崗位的儲備，形成集團核心人材儲備梯隊。
2、明確培養(yǎng)模式、培養(yǎng)期限、培養(yǎng)責任人、退出機制。
3、明確各級主管的相應培養(yǎng)職責，責任到人。
4、建立考核評估體系，真實有效進行評估。
5、將進入以上四個類別培養(yǎng)項目的人員列入集團人才池，在集團相關核心職位出現(xiàn)空缺時優(yōu)先選擇人才池中的儲備人員。
6、經過前期篩選成功進入人才池的人員，公司將對其發(fā)放100元/月的特殊津貼，以資鼓勵。
7、制定以理論結合實踐的培養(yǎng)實施方案。
8、以快速培養(yǎng)年輕優(yōu)秀人才為原則。
9、形成核心人材定期向公司主管匯報的通路。
四、主要培養(yǎng)方式
1、指定書目、課程學習
2、內外部輪崗、定崗學習
3、課題研究
4、述職報告
5、列席會議
6、主管部分授權
7、主管面談
8、代理職務
五、其他
1、項目收益：可經由該項目對集團核心人材進行盤點，提升相關部門經理及中心高管培養(yǎng)人材的能力，增強人力資源部同各部門的聯(lián)系，為現(xiàn)有三級員工開拓新的發(fā)展路徑，加強被培養(yǎng)人員的綜合素質。
2、項目風險：在培養(yǎng)周期中被淘汰的人員會面臨離職風險，培養(yǎng)期結束如無相應晉升或加薪會面臨員工對培養(yǎng)項目的質疑，培養(yǎng)項目需人力資源部、相關部門經理及中心高管投入精力。
附件：1、三級設備人員培養(yǎng)方案；
2、三級技術人員培養(yǎng)方案；
3、三級品管人員培養(yǎng)方案；
4、三級成本會計人員培養(yǎng)方案。
宏岳塑膠集團股份有限公司
（劉燕 人力資源經理）
（王明科 行政總監(jiān)）
（楊紅 財務總監(jiān)）
（許學山 生產總監(jiān)）
（張思良 總經理）
（周紅梅 副總裁）
（馬君 董事長） 二〇一六年九月一日
培訓方案實施細則篇十一
尊敬的公司領導、尊敬的各職能部門的領導、尊敬的各位戰(zhàn)斗在市場銷售一線和后勤協(xié)作崗位的領導和同志們：
大家好！
根據集團20xx年公司經營方針目標及未來長遠規(guī)劃，已把天然潤寶產業(yè)定為xxxxxx打造成xxx平臺，在利遠集團的扶持下，精心組織產品營銷策略、大力打造新產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為天然潤寶的發(fā)展明確了方向，且有計劃的'產品包裝，即將在xxxxxxx（時間）隆重面世。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
培訓方案實施細則篇十二
全國性的公車改革方案出臺后，河南省機關事務局工作人員稱，河南“地方版”車改將按照“國家版”進行調整。如何調整，關系到車改方案能否落實到位。
長期關注公車改革的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青在接受河南商報記者采訪時稱，車改方案出臺后，有人覺得補貼少，不夠用。
車改展望之觀點。
省政協(xié)委員。
在河南“兩會”上，省政協(xié)委員張景林就提交了《高度重視并盡快解決公務車的浪費問題》提案。
當年，他提了一個“取消公車，有事兒打‘的’”的建議，希望遏制公車浪費問題。
根據張景林搜集的資料顯示：每年公務用車消費支出1500億~億元(不包括醫(yī)院、學校、國企、軍隊等超編配車)，每輛公車年消耗為8萬~10萬元，有的公車一年就更換40多個輪胎。
此次中辦、國辦出臺的車改政策中，對取消公車后的公務人員有具體的補貼標準。
張景林認為，“國家的舉措很具體，地方落實起來容易操作?！?BR> 他還建議，政府部門使用車輛，應該遵循市場規(guī)律，像現(xiàn)在的出租車，或者專業(yè)的汽車租賃公司的車輛，效率都比公車高得多。
張景林對此次車改方案寄予厚望，但他同時呼吁，“國家版”車改政策要想在河南落地生根，“落地方案一定要制訂得越詳細越好”。
比如，除了按照國家政策制定補貼標準外，還要考慮到公務人員因公出行的各種情況?！跋窆珓杖藛T出差，該怎么報銷，乘坐什么樣的公共交通工具，都應該有詳細規(guī)定?！睆埦傲终f。
在他看來，只有地方出臺更詳細的實施細則，政策在執(zhí)行時才不會走樣。
另外，張景林還提到，對于此次車改中保留的一些特殊公務車輛，紀委、審計部門需要擔起責任，做好監(jiān)督，防止有人“領了補貼，公車照用”。
車改展望之對話。
關于此次公車改革如何在地方落實，長期關注公車問題、曾連續(xù)8年給全國“兩會”上書要求進行“公車改革”的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青，向河南商報記者說出了他對于車改在地方落實中的一些建議和觀點，希望對河南等地方車改有所幫助。
另外，葉青告訴河南商報記者，近日，他通過對國家性車改“全版原著”的研讀，發(fā)現(xiàn)一些重要內容沒有被媒體所重視，希望在媒體上予以補充，以便于大家全面了解車改內容。
試點地區(qū)的高車補要砍下來。
河南商報：“國家版”車改方案出臺后，一些地方官員對比之前試點時制定的補貼標準，覺得新的補貼標準少了，不夠用。比如，鄭州經開區(qū)試點時定的科級補貼標準為每月1500元，按照新標準，每月只有500元。
葉青：新的補貼標準出臺后，地方制定的標準都要跟著改，高于國家標準的車補要砍下來。他們肯定會心痛，但是社會需要公平，官員要帶頭。
另外，國家規(guī)定的補貼只是適度補貼公務出行，不能把私用的算進去。如果你把上下班也算進去，那可能真的不夠用，所以一定要去掉私用部分。
公務出行時盡可能地選擇其他交通工具或者步行。我的補貼標準是1200元，我出來開會，半小時之內都騎車，1200元基本夠了。
車補不等同于出差報銷。
河南商報：一些郊縣城市的公務人員認為，經常到城市或省會開會、辦事、出差，現(xiàn)在公車沒了，補貼也降低了，會打消辦事積極性。
葉青：不要把車補等同于出差報銷。公務交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接，對邊遠地區(qū)和交通不便地區(qū)，要做好遠距離公務出行的差旅費保障。
我覺得，一個月出差一次也好，出差10次也好，實報實銷，這樣看似麻煩，卻堵住了公車私用的漏洞。只要改革，在我的有生之年，我相信官員出差會越來越少。
車補可根據油價進行調整。
葉青：車補是可變的。根據交通成本等相關因素變化情況，公務交通補貼標準可適時適度進行調整。
比如現(xiàn)在規(guī)定1300元，如果油價上漲或者下跌了，1300元要調整，一到兩年根據油價調整一次。前，93號汽油每升1.95元，當時我一個月補助500元，現(xiàn)在補貼1200元。
取消公車后，縣委書記可以掏錢租車。
葉青：這里就要提到過渡性車輛服務中心了。探索發(fā)展適合公務出行的.市場化交通定制服務，增加社會化交通供給，這意味著價廉物美的市場化提供的班車將會存在，不過，乘坐者要出錢。
比如，縣委書記完全可以沒有車，但是租車公司可以全天候地滿足他的公務出行需求，需要用車時，打電話叫車，跟租車公司每個月清算一次。當然，紀委和審計部門要介入，監(jiān)督用車情況，政府不得變相為租車公司提供財政性補貼。
各地車補數額不宜差別太大。
河南商報：您怎么看一些城市的不同縣、區(qū)之間高低不同的交通補助?
葉青：根據國家出臺的車改政策，同一省(區(qū)、市)內不同地區(qū)補貼標準差距不得超過20%，同一市(地、州、盟)實行統(tǒng)一的補貼標準。這是地方制訂方案的原則。
另外，方案還指出，地方補貼標準層級劃分可不與中央和國家機關層級完全對應;駐地方的中央垂直管理單位補貼標準按屬地化原則參照所在地區(qū)標準執(zhí)行，經費由中央財政負擔。這些規(guī)定都很務實，是地方按照“國家版”政策調整的參照。
公車沒了，司機可以轉后勤。
河南商報：取消一般公車后，不少司機面臨去留問題，您怎么看?
葉青：司機安置有三大塊。
一是行政單位有編制的老司機，基本上都在50歲以上，這些人到了快退休的年紀，如果不愿意買斷工齡，很多單位讓他們轉后勤，他們還可以繼續(xù)在單位里面干。
二是對于在單位工作了一二十年，沒有編制，但全家老小都靠著工資生活的司機，我建議可以留下一些表現(xiàn)比較好、技術比較好的可以繼續(xù)開。剩下的大部分還是要去外面的租車公司工作。
培訓方案實施細則篇十三
為確保本培訓班的順利開辦和教學質量，特制定以下規(guī)章制度，望全體學員共同遵守!!!
一、學員們可以先來免費試聽1-2節(jié)課，確定學習時，必須先預交學費后再學習。
二、培訓期間，學員們務必嚴格遵守有關規(guī)定，違紀者給予批評處理，嚴重者立即開除，并不退學費。
三、學員們不得半途而廢，為確保教學質量，中途停學者不退學費。
四、學員們必須按規(guī)定時間準時上課，每天不超過規(guī)定的學習時間;為不影響其他學員的學習時間，無特殊情況不得請假，如需要請假，則必須經過主管老師同意方可;學員無故曠課者，老師不再為其專門補課。
五、學員們未經老師同意，不得隨意動弄教學器材。教學器材全部屬于私人財產，有意損害者，加價賠償。
六、培訓期間出現(xiàn)其它事故，按實際情況作出相應處理。
本規(guī)章制度解釋權歸隴聲培訓班所有!!!
培訓方案實施細則篇十四
中央和國家機關本級140個參改部門公車改革工作已全面完成，參改公務人員49355人，取消車輛3868輛，壓減61.8%，安置司勤人員2126人。與此同時，中央垂直管理系統(tǒng)車改也已經啟動，中央企業(yè)和事業(yè)單位車改方案正抓緊制定，即將出臺。
地方車改方面，目前各省市基本上形成了車改方案，29個省區(qū)市已正式上報，27個方案得到批復。根據已經批復的27個省區(qū)市的統(tǒng)計，參與車改的公務人員將涉及772.9萬人;改革前公車總數是163.3萬輛，將取消73.9萬輛，壓減比例達45.22%;需要安置司勤人員56.9萬人。
國家發(fā)改委新聞發(fā)言人施子海表示：自去年7月份啟動公車改革以來，除了改革進度符合預期，節(jié)支效果也好于預期。經過測算，中央國家機關車改節(jié)支率達10.5%，地方已經批復的27個省區(qū)市平均節(jié)支率在7.78%，其中省本級平均達到11.28%，都高于7%的預期目標?！斑@只是根據直接節(jié)約支出測算的節(jié)支率，如果考慮到司勤人員的相關支出、車位的建設及其他潛在費用，可能節(jié)支率會比目前實際的10.5%或者7.78%都還會有所提高?！?BR> 此外，施子海還介紹了國家發(fā)改委審批核準固定資產投資項目的有關情況，110月，國家發(fā)改委共審批核準固定資產投資項目237個，總投資18995億元。其中10月份共審批核準了19個項目，總投資864億元。
施子海表示，10月份審批的項目主要有以下三方面作用：一是有利于促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展，優(yōu)化資源配置。如新建鄭州經周口至阜陽鐵路，可進一步完善中部地區(qū)路網布局，強化西北與華東地區(qū)快速聯(lián)系。二是有利于加強薄弱環(huán)節(jié)，解決“短板”問題。如新疆奎屯河引水、黃藏寺水利樞紐、黃河內蒙古段二期防洪等一批重大水利工程，將在提高區(qū)域水資源保障水平和流域區(qū)域防洪減災能力等方面發(fā)揮重要支撐作用。三是有利于惠民生，提高民生領域公共服務供給水平。如中國食品藥品檢定研究院二期工程項目，可進一步提高我國食品藥品檢驗檢測能力和科研基礎設施水平。
培訓方案實施細則篇十五
央企車改將針對不同職級的參改人員，根據保障崗位履職和公務活動需要，分級分類推進，規(guī)范央企負責人履職待遇，實現(xiàn)節(jié)約公務交通成本，樹立中央企業(yè)良好社會形象。
中央企業(yè)主要負責人原則上可配備公務用車。對于中央企業(yè)副職負責人，企業(yè)可根據實際情況選擇為其配備公車或發(fā)放公務交通補貼。根據實施意見，公務交通補貼可每月按標準發(fā)放，或者按年度計算的補貼標準據實報銷公務交通費。補貼標準上限由中央企業(yè)的主管部門綜合考慮履職需要、所在地黨政機關公務交通補貼標準、公車改革成本節(jié)支及薪酬制度改革情況等因素合理確定，報中央車改領導小組備案后執(zhí)行。
對于其他符合公車配備條件的人員(如總經理助理、總法律顧問、總工程師等崗位)，全部取消配備公車，實行社會化保障。中央企業(yè)需根據崗位特點和生產經營實際，在主管部門核定的公務交通補貼標準上限內，分檔確定補貼標準，每月按標準發(fā)放或據實報銷。
如何確保車改到位?
讓每輛公車每次公務出行信息有據可查，防止改革走樣“開倒車”
據介紹，公車改革充分考慮事業(yè)單位的工作需要，明確醫(yī)療救護、新聞轉播、科學考察、技術勘察、檢疫檢測、環(huán)衛(wèi)清潔等特定功能的特種專業(yè)技術用車，以及自收自支事業(yè)單位用于經營業(yè)務的必要車輛可以保留。但保留的車輛要有預算，其中特種專業(yè)技術用車必須長期搭載固定設備并進行標識化管理，不得在公車改革過程中新增車輛。經批準保留的車輛要嚴格用于規(guī)定用途。
為堅決避免違規(guī)配備使用公務用車現(xiàn)象，文件規(guī)定，事業(yè)單位不得變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得向其他單位和個人提供車輛，不得以各種名義占用特種專業(yè)技術用車等定向化保障的車輛或長期租用車輛變相作為個人固定用車。中央企業(yè)不得擅自增加公車數量，不得向子企業(yè)調換、借用公車及轉嫁公車購置、租賃和運行費用。通過租賃公車保障履職需要和經營業(yè)務的，視同配備公車進行管理。
對于車改后保留的公車，企事業(yè)車改意見均要求，實行集中管理、統(tǒng)一調配，健全車輛日常使用登記和公示制度，以確保每輛公車每次公務出行的詳細信息有據可查。中央車改辦負責人強調，紀檢監(jiān)察機關要強化監(jiān)督檢查，依紀查處違反公車改革政策和公車管理規(guī)定的行為，審計部門要將公車改革管理情況納入日常監(jiān)督審計范圍。對違反意見要求及公務用車管理規(guī)定的責任人追責，予以嚴肅處理。
培訓方案實施細則篇十六
第一條 季度績效考核流程(第4季度績效考核流程與年度績效考核流程同時進行)：
1. 績效計劃：每季度結束前3個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效計劃會議，與各部門面談溝通填寫《部門目標管理計分卡》，確定考核指標的目標值和權重，制訂具體工作任務計劃;各部門經理根據《部門目標管理計分卡》與本部門員工在每季度結束前一個工作日溝通填寫《工作任務考核表》。
2. 績效考核的啟動：下季度的第1個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效考核動員會，宣布上季度績效考核工作正式開始。
3. 分發(fā)《部門目標管理計分卡》：績效考核動員會結束后，人力資源部向作為考核人的各部門直接上級發(fā)放《部門目標管理計分卡》。
4. 提供考核信息：考核開始后第1個工作日到第6個工作日，人力資源部負責組織可提供指標所需考核信息的部門和職位，向考核人提供客觀數據。
5. 部門目標責任制考核：考核開始后第2個工作日，考核人在取得考核數據、并與被考核人充分溝通之后，根據各項指標的評分標準，對《部門目標管理計分卡》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
6. 回收《部門目標管理計分卡》：考核開始后第3個工作日10：00之前，考核人應將所屬全部被考核人(部門經理)的`《部門目標管理計分卡》、提交人力資源部。
7. 部門考核結果的統(tǒng)計處理：人力資源部對《部門目標管理計分卡》中的數據進行審核、統(tǒng)計，并填寫《部門目標管理計(分卡》匯總表，處理完畢，人力資源部在考核開始后第4個工作日9：00之前將《部門目標管理計分卡》匯總表以及有關的原始表單提交總經理。
8. 部門目標責任制考核結果的審批：總經理對《部門目標管理計分卡》匯總表進行審批，并在考核開始后第4個工作日17：00之前將審批結果反饋給人力資源部。
9. 部門目標責任制考核結果的反饋：人力資源部在考核開始后第5個工作日10：00之前將部門經濟責任制考核結果反饋給各部門。
10. 被考核人(部門內員工)自評：考核開始后第5個工作日，績效考核方案部門經理向部門內員工反饋部門經濟責任制考核結果及部門(本人)的考核結果，被考核人(部門內員工)填寫《工作任務考核表》中應由被考核人填寫的部分，完成自評。
11. 部門內員工的績效考核：考核開始后第5到第6個工作日，考核人(部門經理及主管)在取得考核數據、被考核人自評之后提交的《工作任務考核表》，與被考核人充分溝通之后，根據考核說明，參照本部門的考核結果，對《工作任務考核表》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
12. 回收《工作任務考核表》：考核開始后第6個工作日12：00之前，薪酬設計方案部門經理應將所屬全部被考核人的《工作任務考核表》提交人力資源部。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索績效考核方案實施細則。
培訓方案實施細則篇十七
按照國家的要求，中央和國家機關將先行示范公車改革，要求在今年年底前完成，地方黨政機關20xx年年底前完成，用兩到三年時間，完成包括事業(yè)單位、國企和國有金融企業(yè)改革。
從省財政廳獲悉，目前，黑龍江省正積極制訂公務用車改革方案和實施細則，包括確定黨政機關公務交通補貼標準、妥善安置司勤人員、公開規(guī)范處置公務用車的具體辦法等，方案制訂后將上報省政府常務會議批準，預計將在一個月內出臺。
普通公務出行實行社會化提供。
采訪中記者了解到，在黑龍江省公務用車改革方案正在起草時，黑龍江省日前發(fā)布的《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》實施細則中，已透露了黑龍江省公務用車的改革方向，并對黑龍江省公務用車方面進行了詳細規(guī)范。
《條例》規(guī)定，黑龍江省要堅持社會化、市場化方向，改革公務用車制度，合理有效配置公務用車資源，創(chuàng)新公務交通分類提供方式，保障公務出行，降低行政成本，建立符合國情、省情的新型公務用車制度。
改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信、應急和特種專業(yè)技術用車及按規(guī)定配備的其他車輛。普通公務出行方式由公務人員自主選擇，實行社會化提供。取消的一般公務用車，采取公開招標、拍賣等方式公開處置。適度發(fā)放公務交通補貼，不得以車改補貼的名義變相發(fā)放福利。
公務用車實行政府集中采購。
黑龍江省規(guī)定，今后黑龍江省黨政機關應從嚴配備實行定向化保障的公務用車，不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個人車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛。不得擅自擴大專車配備范圍或者變相配備專車。從嚴控制執(zhí)法執(zhí)勤用車的配備范圍、編制和標準。執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關內部管理和后勤崗位以及機關所屬事業(yè)單位一律不得配備。
采訪中記者了解到，今后黑龍江省公務用車實行政府集中采購，應選用國產汽車，優(yōu)先選用新能源汽車。公務用車嚴格按照規(guī)定年限更新，已到更新年限尚能繼續(xù)使用的應繼續(xù)使用，不得因領導干部職務晉升、調任等原因提前更新。公務用車保險、維修、加油等實行政府統(tǒng)一采購，降低運行成本。
此外，除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應噴涂明顯的統(tǒng)一標識。根據公務活動需要，嚴格按規(guī)定使用公務用車，嚴禁以任何理由私用、挪用或者固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，領導干部親屬和身邊工作人員不得因私使用配備給領導干部的公務用車。
公開招標拍賣公務用車。
從省國有資產監(jiān)督管理委員會了解到，目前，全國已有10多個省市開展了公車改革，將產權交易市場作為公車處置的重要平臺。為配合做好黑龍江省公車改革工作，作為省政府批準設立的綜合性產權交易平臺黑龍江聯(lián)交所，正積極籌建黑龍江省公車處置平臺，調試全省交易網絡系統(tǒng)，為公車改革各項配套服務做好準備。
據了解，黑龍江聯(lián)交所在12個地市設立了子公司或辦事處，實現(xiàn)了全省統(tǒng)一交易規(guī)則、統(tǒng)一信息發(fā)布、統(tǒng)一審核鑒證、統(tǒng)一統(tǒng)計口徑、統(tǒng)一收費標準。全省公車處置通過聯(lián)交所及其子公司公開拍賣，可實現(xiàn)公車改革的規(guī)范處置。目前，黑龍江聯(lián)交所還引進了2套全國性的網絡競價系統(tǒng)，可實現(xiàn)上百臺車輛同時處置、上萬人同時競價的規(guī)?；灰住⑴c者在任何地方只要登錄競價系統(tǒng)，即可參與競價，杜絕了暗箱操作，規(guī)避了傳統(tǒng)現(xiàn)場競拍方式中的串標、圍標、控場等現(xiàn)象發(fā)生，提升了競價率。
黑龍江聯(lián)交所還接入了國務院國資委的網絡監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)國務院國資委和省國資委兩級國資系統(tǒng)，對國有產權交易的實時監(jiān)測;接入了省監(jiān)察廳的電子監(jiān)察系統(tǒng)，紀檢監(jiān)察部門對產權交易過程中的關鍵環(huán)節(jié)可實時進行電子在線監(jiān)察。黑龍江省公車處置平臺將實現(xiàn)全方位監(jiān)管，以確保公車處置過程公開透明。
二、車改五大熱點。
熱點一：車改時間。
《方案》提出，20xx年6月底前全面完成全省黨政機關公務用車制度改革。年底前完成全省其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和其他國有金融企業(yè)公務用車制度改革。通過本次車改，建立公務出行便捷合理，交通費用節(jié)約可控，車輛管理規(guī)范透明，監(jiān)管問責科學有效，符合省情的新型公務用車制度。
熱點二：車改范圍。
《方案》指出，本次車改的機構范圍是各級黨政機關(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、法院、檢察院、各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位)。全省其他事業(yè)單位、國有企業(yè)、國有金融企業(yè)公務用車制度改革另行實施。參與車改的人員范圍是在編在崗的廳(局)級及以下工作人員，參改單位的行政編制工勤人員參加公務用車改革。省委、省人大、省政府、省政協(xié)所屬正廳級機關主要負責人，市(地)黨委、人大、政府、政協(xié)主要負責人，縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要負責人，可選擇性參加車改。不參加車改的，保留定向工作用車或實物保障工作用車，不領取公務交通補貼;參加車改的，不保留定向工作用車，領取公務交通補貼。參與車改的車輛范圍也已劃定，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、接待、調研、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛。
熱點三：交通補貼。
按照《方案》要求，對參改的人員適度發(fā)放公務交通補貼，自行選擇公務出行方式。在所在城市行政區(qū)域(城區(qū))內公務出行，不再報銷公務交通費用。全省、省直和市(縣)改革后公務交通支出原則上要低于改革前公務交通支出，節(jié)支率不低于7%。如達不到節(jié)支要求，要降低補貼標準。
省直黨政機關公務交通補貼的層級和標準分別為：廳級每人每月1690元、處級每人每月1040元、科級每人每月650元、科員及工勤人員每人每月500元。各市(地)、縣(市)要綜合考慮本地自然地理環(huán)境、社會承受能力等因素，自行確定補貼層級與標準，補貼層級及標準劃分可不與省直層級完全對應。地處內陸的哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、綏化和七臺河市轄區(qū)內公務交通補貼標準不得高于中央標準的130%;其他邊境市(地)公務交通補貼標準不得超過中央標準的150%，轄區(qū)內市(地)和非邊境縣(市、區(qū))的公務交通補貼標準要與邊境縣(市、區(qū))有所差別。
公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支，按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。未參加車改的單位和人員，不得發(fā)放公務交通補貼。同時，各地要結合實際界定本地區(qū)交通補貼保障的一般公務出行范圍，公務交通補貼范圍要與當地差旅費保障范圍有效銜接。
熱點四：啥樣的公車保留。
《方案》明確，根據需要，機要通信和應急用車、接待和調研用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車將在本次車改過程中有所保留，但數量也有嚴格控制。經審核符合保留條件的特種專業(yè)技術車輛、參改單位離退休干部管理機構的現(xiàn)有編制內老干部服務用車等其他業(yè)務用車予以保留。
機要通信和應急用車省直部門可根據機構人員編制、職能以及應急工作任務等因素保留1～5輛車輛;市(地)黨委、政府各保留5輛以內車輛;縣(市、區(qū))黨委、政府各保留3輛以內車輛。市(地)所屬部門原則上不保留應急車輛，縣(市、區(qū))所屬部門不保留應急車輛，應急任務所需公務用車，鼓勵通過建立市(地)、縣(市、區(qū))政府公務用車平臺解決。建立的政府公務用車平臺，市(地)級控制在60輛以內，縣(市、區(qū))控制在40輛以內。
接待和調研用車，省委、省人大、省政府、省政協(xié)可根據工作需要適當保留接待和調研用車。省直各部門，市(地)黨委、人大、政府、政協(xié)，縣(市、區(qū))黨委、政府，留用數量不超過原有接待、調研車輛的35%。
執(zhí)法執(zhí)勤用車。執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務用車制度改革，保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的部門僅限于中央20xx年公車專項治理中明確的法院、檢察院、公安、國家安全、紀檢監(jiān)察、司法、交通、農業(yè)、稅務、工商、林業(yè)、食品藥品監(jiān)督部門。以原核定的執(zhí)法執(zhí)勤車輛編制為基數，省級保留30%、市(地)保留50%、縣級保留60%以內。此外，其他具有行政執(zhí)法職能部門的行政執(zhí)法車輛，確需保留的由各地公務用車制度改革領導小組從嚴核定。
熱點五：取消的公車咋處置。
據了解，取消的公務用車，在公務用車主管部門統(tǒng)一協(xié)調下優(yōu)先用于調劑補充保留的車輛，其余車輛集中公開規(guī)范處置，嚴禁甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產流失。公務用車主管部門委托集中采購機構，通過公開招標方式，從具有相應資質的社會中介機構中確定鑒定評估機構和拍賣機構，對取消車輛進行綜合鑒定評估后，以公開拍賣方式進行處置。處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后，全部上繳同級國庫。
熱點五：司勤人員如何安置。
《方案》明確，根據保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。對其他司勤人員堅持內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位等多種方式妥善安置。此外，要做好相關人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關系，維護好相關人員的合法權益，所需必要支出由同級財政予以保障。
此外，《方案》明確，經批準保留的車要建立嚴格的管理制度。要重新核定車輛編制，嚴禁超編制留用車輛。定向工作用車要嚴格執(zhí)行公務用車配備標準。機要通信、應急公務用車和接待、調研用車要嚴格按規(guī)定用途使。執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位使用。所有保留車輛，除定向工作用車和涉及國家安全、偵查案件等有保密要求的特殊工作用車外，應當噴涂明顯標識。加大監(jiān)督力度，嚴查違規(guī)行為。各地、各部門不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反規(guī)定用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。參改人員不得既領取公務交通補貼，又違規(guī)乘坐公務用車。紀檢監(jiān)察機關負責對違紀違法行為進行糾正和查處，審計部門負責對公務用車制度改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
培訓方案實施細則篇十八
備受關注的湖北車改定音。日前召開的全省公務用車制度改革工作電視電話會上，湖北省公務用車制度改革總體方案和省級黨政機關公務用車改革實施方案一同公布。方案決定，廳局級及以下工作人員取消一般公務用車。車改后，公務交通補貼標準分為四檔，最高1690元每月，最低450元每月。
按照車改方案，全省各級黨政機關都將納入車改范圍，人員范圍為在編在崗的廳局級及以下工作人員(含機關行政編制工勤人員)。離退休干部服務機構車輛也納入改革范圍，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
改革后，參改的廳局級及以下工作人員將發(fā)放公務交通補貼，自行選擇公務出行方式，行政區(qū)域內公務出行不再報銷公務交通費用，超出公務交通補貼范圍的`公務出行按差旅費規(guī)定執(zhí)行。
中央公車改革方案明確，中央和國家機關公務交通補貼標準是司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元，地方補貼標準不得高于上述標準的130%。比照中央規(guī)定，我省省級黨政機關車補分為廳局級、縣處級、鄉(xiāng)科級、科員及以下4檔。補貼標準為廳局級1690元每月，縣處級1040元每月，鄉(xiāng)科級650元每月，科員及以下450元每月。
此次改革中取消的公務用車，將采取公開拍賣的方式處置。司勤人員，也將按我省相關辦法妥善安置。按照全省公車改革時間表，我省力爭于8月前基本完成省級黨政機關公車改革，年底前基本完成市、縣、鄉(xiāng)級公車改革，適時啟動其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公車改革，用兩年左右時間全面完成改革。
解讀。
全省公車可減半年支出可省數億。
“公車改革后，全省公車數量將減少51%?！笔」珓沼密嚫母镱I導小組辦公室相關負責人談及我省公車改革方案亮點時說。
實現(xiàn)最大限度節(jié)約是此次公車改革的目標之一。我省改革實施方案明確，省、市、縣各級車改后的公務交通支出要低于改革前支出總額。各市、縣可根據本地區(qū)財政情況，合理確定公務交通補貼標準，可細化級別，但不得突破中央對應層級標準的130%。
我省還結合實際情況規(guī)定，少數民族自治地區(qū)和邊遠地區(qū)車補標準可相應上浮，但不得高于中央對應層級補貼標準的150%(廳局級1950元/月、縣處級1200元/月、鄉(xiāng)科級750元/月)，我省有18個市縣可享受這一政策。
鑒于同一單位，不同崗位用車次數也不一定相同。方案規(guī)定，各單位可從公務交通補貼中劃出不超過補貼總額的10%作為單位統(tǒng)籌經費，解決不同崗位之間不均衡問題。
我省還將出臺保留車輛用車相關規(guī)定，并為保留車輛安裝識別號牌和gps定位系統(tǒng)，監(jiān)控車輛運行軌跡，繼續(xù)實施節(jié)假日公車定點封存制度，每月開展暗訪。
培訓方案實施細則篇十九
備受關注的公車改革工作在我市緊張有序推進。今年7月，我省下發(fā)《湖北省公務用車制度改革總體方案》，要求全省廳局級及以下工作人員取消一般公務用車。根據推進時間表，我市公車改革方案最快將在下月實施。
記者日前從市公車改革領導小組辦公室了解到，雖然我市公車改革的方案已起草完畢，但有關數據、規(guī)定細則還在核實完善之中。不過，按照上級政策要求，我市車改方案的總體方案已經成型。市機關事務管理局局長、市公車改革領導小組辦公室主任嚴清華就相關問題接受了本報記者采訪。
參改范圍已限定。
嚴清華介紹，根據上級政策，我市這次公車改革限定兩個范圍。
一是參改機構范圍。包括全市各級黨政機關(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯(lián)，各人民團體，參照公務員法管理的事業(yè)單位，下同)。
二是人員范圍。在編在崗的司局級及以下工作人員(含機關行政編制工勤人員)。其中市級、縣市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要負責人鼓勵其參加車改，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但應嚴格規(guī)范管理，不得再領取公務交通補貼。
全市其他事業(yè)單位、國有企業(yè)、國有金融企業(yè)公務用車制度改革，待湖北省有關政策出臺后另行實施。
垂直管理系統(tǒng)駐地方單位公務用車制度改革按照屬地化原則，與駐在地公務用車制度改革同步推進，參加公務用車制度改革的人員范圍，按照駐在地公務用車制度改革方案執(zhí)行。
仍有6類車輛可保留嚴清華說，取消一般公務用車并非一刀切，將保留必要的機要通信、應急救災、調研與集中公務活動、外事及政務接待、特種專業(yè)技術用車及符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤用車。
對取消的公務用車，由公務用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。委托中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結果向社會公開。處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。取消車輛的處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產流失。
對仍保留車輛，將安裝識別號牌和gps定位系統(tǒng)，監(jiān)控車輛運行軌跡，繼續(xù)實施節(jié)假日公車定點封存制度，每月開展暗訪。
司勤人員將妥善安置車改后，眾多司勤人員如何安置也受到廣泛關注。對此，嚴清華說，由于司機的'身份類型較多，安置的渠道也有所不同，但都會妥善安置。大的原則有兩條，一是根據保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
二是對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置。
兩個標準7檔層級發(fā)放車改補貼嚴清華說，我省規(guī)定少數民族自治地區(qū)和邊遠貧困地區(qū)車補標準可相應上浮，但不得高于中央對應層級補貼標準的150%，我省有18個市縣可享受這一政策。其中，我市鄖陽區(qū)、竹山縣、房縣、鄖西縣、竹溪縣公務交通補貼可享受這一政策。市級黨政機關、丹江口市、茅箭區(qū)、張灣區(qū)公務交通補貼標準不得高于中央對應層級補貼標準的130%(具體標準詳見下表)。