無論是學術報告、項目報告還是市場調研報告，都需要有清晰的目標和結構。編寫報告時，要合理安排篇章結構和段落邏輯，確保內容條理清晰。期待大家通過報告來分享工作經驗和專業(yè)見解，共同促進學習和進步。
    實訓報告新能源篇一
    1、獲得與專業(yè)有關知識技能，接受實習單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
    2、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態(tài)度和團結協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質。學習如何處理人際關系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎。
    鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現(xiàn)有總資產76.45億元。
    1、緊固件裝配工藝。
    率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
    對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。
    車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。
    2、車架制作工藝。
    車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
    3、管路裝配工藝。
    先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。
    先進的膠管鉚接技術，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。
    底盤管路密封。
    4、底盤檢測工藝。
    引進國際先進的美國比線檢測設備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接板。
    連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。）具體流程是：
    安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無誤簽字）。
    車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
    前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
    后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
    在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。
    螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m，m14的螺栓預緊力矩為180n.m，m16的螺栓預緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.
    附件組。
    附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁。
    工作過程如下:。
    1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
    2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。
    3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
    4、焊管路支架和水暖鋼筋。
    5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。
    6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
    三段式車架組焊。
    這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：
    1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內。
    2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
    3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
    4、將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。
    5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。
    6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
    7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
    8、倉體兩側邊橫梁焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
    9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
    10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
    11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
    涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
    檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。
    12、用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。
    13、補膠并打磨修整各焊縫。
    對于即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝！??！
    在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫?！边@些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。
    在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎。在這段實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！
    短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施，而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規(guī)定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生，同時要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。
    在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！
    實訓報告新能源篇二
    20__年3月，我在x東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在一個多月的實習里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
    一、實習目的。
    1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處的地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
    2.切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀。
    3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
    4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
    5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高，實習報告《汽車維修專業(yè)實習報告》。
    二、實習內容：
    這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR>    擁有完善的維修服務流程，流程如下：
    （一）、汽車保養(yǎng)。
    汽車保養(yǎng)是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
    清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
    檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
    機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
    汽車換機油的五個步驟：
    (1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
    (2)．選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
    (3)．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
    (4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
    (5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
    汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
    汽車制動液的檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
    此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
    實訓報告新能源篇三
    20xx年1月21日至20xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
    上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置8個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務有限公司是一個大中型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
    1、通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
    2、切身了解奎屯汽車服務市場現(xiàn)狀。
    3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
    4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
    5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
    這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR>    實訓報告新能源篇四
    加快發(fā)展新能源產業(yè)是調整能源結構、改善生態(tài)環(huán)境、轉變發(fā)展方式和用能方式的必然要求，也是培育新的經濟增長點、提升整體競爭力、帶動相關產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來，xx市在新能源產業(yè)發(fā)展上，立足全市、全省、全國實際，調整和完善了新能源產業(yè)發(fā)展的思路，明確了新能源產業(yè)定位，初步形成了合理的產業(yè)布局，推進了新能源產業(yè)的規(guī)?；?、集約化、可持續(xù)發(fā)展。
    (一)園區(qū)建設已初具規(guī)模。近年來，我市以工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)和工業(yè)集中區(qū)為載體，突出主導產業(yè)，加大資金投入，完善服務功能，增強園區(qū)的吸引力和聚集度，真正發(fā)揮了園區(qū)培育企業(yè)集群、打造工業(yè)增長極的平臺作用。xx金太陽新能源高新技術集中區(qū)、xx新能源裝備制造產業(yè)園區(qū)和民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)建設取得明顯突破。武威金太陽新能源高新技術集中區(qū)目前已編制完成了總體規(guī)劃、產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境影響評價報告、水資源評價報告;水、電、路、通訊等基礎設施實現(xiàn)了初步配套。已引進以太陽能光伏發(fā)電為主的企業(yè)15家，累計完成投資xx億元。xx新能源裝備制造產業(yè)園充分發(fā)揮園區(qū)產業(yè)集聚的優(yōu)勢，以打造新能源裝備(光伏裝備、光熱裝備、風能裝備和綠色照明裝備)為核心，重點構筑新能源循環(huán)經濟產業(yè)鏈，大力發(fā)展光能、風電上下游關聯(lián)產業(yè)，通過招商引資引進國內知名企業(yè)和產業(yè)資本，已開工建設重點項目25項，總投資46億元。民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)積極探索投融資渠道，進一步加大投入力度，全力推進集聚區(qū)基礎設施建設，不斷提高集聚區(qū)承載吸納能力，一批國字號能源巨頭和制造業(yè)領軍企業(yè)相繼落戶，共引進項目20多項，總投資達xx億元。
    (二)光伏產業(yè)發(fā)展迅速。武威金太陽新能源高新技術集中區(qū)甘電投1mw示范電站項目、甘電投10mw光伏發(fā)電項目、中節(jié)能一期10mw光伏、中節(jié)能二期20mw光伏發(fā)電項目已建成投產。甘肅昱源礦業(yè)有限公司年產6萬噸氟化氫一期2萬噸生產線項目、中國風電集團武威9mw光伏發(fā)電項目、中電國際特許權招標項目正在抓緊建設。民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)華電紅沙崗10mw光伏發(fā)電項目、國電紅沙崗9mw光伏發(fā)電等項目已成功并網(wǎng)發(fā)電;浙江正泰一期50mw光伏發(fā)電項目、常州天合紅沙崗50mw光伏發(fā)電項目、華電三期40mw光伏發(fā)電項目、甘肅匯能紅沙崗二期50mw光伏發(fā)電項目、北京能源50mw光伏發(fā)電項目、國電電力武威30mw光伏發(fā)電項目、中國國際能源50mw光伏發(fā)電項目、四川光量新能源有效公司50mw高倍聚光及光伏發(fā)電、100mw光伏制造等項目正在抓緊建設。
    (三)新能源裝備制造、風電發(fā)展態(tài)勢良好。武威新能源裝備制造產業(yè)園已簽約的光伏組件項目規(guī)模達20xxmw。規(guī)劃到xx年，將形成年產1500mw光伏組件、1000mw逆變器的能力。引進的榮寶照明科技有限公司年產2萬只led太陽能路燈生產線項目、武威海潤光伏科技股份有限公司500mw光伏組件項目、湘電風能(甘肅)有限公司年產200臺套2.5mw及以上風電裝備制造項目、寧波百事德武威久源光伏構件發(fā)展有限公司年產300mw支架及100mw光伏組件生產線項目等20多個項目已開工建設。民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)中廣核一期49.5mw風力發(fā)電等項目已成功并網(wǎng)發(fā)電;中廣核二期49.5mw風電項目、大唐新能源49.5mw風電項目、武威潔源紅沙崗58.5mw試驗風光互補項目、常州天合49.5mw風電項目等正按計劃進度抓緊建設。
    (四)生物質能運用前景廣闊。生物質能是世界上使用最為廣泛的新能源，能夠有效緩解經濟增長和環(huán)境保護之間的壓力。目前，武威市的生物質能利用處于初級階段，主要是農村沼氣。農村沼氣的應用，起步較早，技術較為成熟，采用集中或分散式的處理系統(tǒng)建設農村生活污水凈化沼氣工程。今后開發(fā)生物質能燃料、利用生物質能發(fā)電前景廣闊。
    (一)總體規(guī)模不大，缺少行業(yè)旗艦企業(yè)。盡管有大唐武威新能源一期20mw光伏發(fā)電項目、特變電工9mw光伏發(fā)電項目、中節(jié)能三期130mw光伏發(fā)電項目、國電甘肅59mw光伏發(fā)電項目、中廣核50mw光伏發(fā)電項目等一批發(fā)展勢頭很好的企業(yè)，但這些企業(yè)仍然處于成長期，與國內同行業(yè)排頭企業(yè)相比，規(guī)模不夠大、整體帶動力不夠強。
    (二)缺少自主知識產權的關鍵技術，產業(yè)配套能力較差。多數(shù)企業(yè)，自主創(chuàng)新能力不強，缺少自主知識產權的關鍵技術和核心競爭力，產品附加值不高，對產業(yè)鏈拉動效果不明顯，且產業(yè)鏈不長也不完整。
    (三)融資難問題比較突出。新能源產業(yè)是一個技術密集型和資金密集型產業(yè)，部分企業(yè)由于自主開發(fā)能力較弱，資本積累緩慢，融資難問題比較突出，直接影響了項目建設進度和企業(yè)的正常生產經營。
    (四)產業(yè)鏈條發(fā)展不完善。通過近幾年的努力，太陽能光伏發(fā)電、風能發(fā)電、led節(jié)能照明等已初步形成了一定規(guī)模的新能源產業(yè)集群。但整體上仍處在產業(yè)鏈片段發(fā)展階段，上下游企業(yè)銜接不緊密，企業(yè)間的關聯(lián)性較弱，缺乏專業(yè)化分工協(xié)作和密切的經濟聯(lián)系。
    (五)電網(wǎng)建設相對滯后。電網(wǎng)建設的相對滯后成為制約新能源產業(yè)發(fā)展的重要因素，主要表現(xiàn)在電網(wǎng)的通達性、安全性和可靠性未能得到有效保障。隨著金太陽新能源高新集中區(qū)、武威新能源裝備制造產業(yè)園等園區(qū)的建設，急需建設新能源電力輸入輸出配套設施。
    依據(jù)未來新能源發(fā)展趨勢及武威實際情況，加快新能源發(fā)展步伐，必須充分利用國家重點扶持新能源產業(yè)加快發(fā)展的政策契機，搶抓機遇，乘勢而上，順勢而為，實施規(guī)劃帶動、園區(qū)集聚、項目拉動、科技推動、政策驅動的戰(zhàn)術舉措，多方位推動新能源產業(yè)向縱深發(fā)展。
    (一)科學謀劃定位，統(tǒng)籌規(guī)劃新能源產業(yè)發(fā)展。
    在新能源產業(yè)發(fā)展過程中,要加強宏觀引導，立足國家產業(yè)政策，遵循產業(yè)發(fā)展規(guī)律，在分析產業(yè)現(xiàn)狀、行業(yè)優(yōu)勢和發(fā)展趨勢的基礎上，圍繞風能、太陽能資源富集的優(yōu)勢，明確產業(yè)空間布局和發(fā)展重點，確定集群發(fā)展的主攻方向;要科學制定新能源產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，使之與土地利用總體規(guī)劃相適應，與城鎮(zhèn)建設總體規(guī)劃相銜接，要按照區(qū)域經濟一體化的思路，打破城鄉(xiāng)和行政區(qū)域界限，統(tǒng)籌規(guī)劃新能源產業(yè)集群布局，科學定位新能源產業(yè)園區(qū)功能，實行相對集中的開發(fā)建設，注重引導產業(yè)內部專業(yè)化分工和橫向配套協(xié)作，形成區(qū)域分工有序、相互協(xié)作、前后配套、鏈接緊密、各具特色的產業(yè)發(fā)展格局;要通過制定切實可行的新能源產業(yè)發(fā)展政策，加快生產要素的集聚和資源的優(yōu)化配置，促進新能源產業(yè)結構不斷升級和優(yōu)化，實現(xiàn)新能源產業(yè)的健康發(fā)展。
    (二)加快園區(qū)建設，搭建新能源產業(yè)發(fā)展平臺。
    工業(yè)園區(qū)是推動生產要素集聚的重要載體，是對外開放的重要窗口和招商引資的戰(zhàn)略平臺。武威市工業(yè)經濟發(fā)展的經驗表明，以工業(yè)園區(qū)為載體，吸引工業(yè)要素的空間集聚和產業(yè)提升，是加快產業(yè)集群推動區(qū)域經濟發(fā)展的成功之舉。在園區(qū)建設上，要按照“布局集中、產業(yè)集聚、土地集約、生態(tài)環(huán)保”的原則，點線結合、橫縱拉伸，合理調整產業(yè)內部分工，使園區(qū)發(fā)展規(guī)劃與產業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃相互銜接;要完善提升園區(qū)基礎設施，突出建設公共服務平臺，創(chuàng)造良好產業(yè)集群發(fā)展環(huán)境，培育一批新能源產業(yè)集群發(fā)展的重點園區(qū)，形成一批具有區(qū)域競爭力的優(yōu)勢企業(yè);要堅持主導產業(yè)引領關聯(lián)產業(yè)、主導企業(yè)帶動配套企業(yè)，以合理布局項目和完善產業(yè)體系為主線，鼓勵新能源企業(yè)向園區(qū)集中;要改善和優(yōu)化園區(qū)投資環(huán)境，規(guī)范簡化各類審批手續(xù)，推行“一企一策”和“一站式服務”，增強園區(qū)的集聚效應，把園區(qū)打造成新能源產業(yè)集群發(fā)展的服務高地、政策洼地、創(chuàng)業(yè)福地、投資寶地。當前要重點抓好四大特色產業(yè)園區(qū)建設，一是加快推進金太陽新能源高新集中區(qū)建設。充分利用該區(qū)域連接東西的交通優(yōu)勢和330千伏變電站開工建設的并網(wǎng)條件，在312國道、高速鐵路及連霍高速公路兩側建設若干光伏發(fā)電示范項目，為武威新能源大規(guī)模開發(fā)建設樹立樣板和標桿。二是加快推進武威新能源裝備制造產業(yè)園建設。重點構建“4+3+2”產業(yè)發(fā)展體系，打造以新能源裝備(光伏裝備、光熱裝備、風能裝備和綠色照明裝備)為核心，以常規(guī)裝備(專用設備制造業(yè)、交通運輸裝備制造業(yè)和節(jié)能環(huán)保裝備制造業(yè))為輔助的循環(huán)產業(yè)鏈，配套發(fā)展以現(xiàn)代物流業(yè)為主的生產性服務業(yè)和以房地產為主的消費性服務業(yè)。三是加快推進民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)建設。重點引進發(fā)展風電產業(yè)和光伏發(fā)電產業(yè)，最終形成風光互補，全天候連續(xù)發(fā)電示范園區(qū)，力爭形成民勤城東工業(yè)園區(qū)高載能產業(yè)的電源供應基地。四是規(guī)劃建設天祝松山灘風電產業(yè)園。盡快開展該區(qū)域測風評估工作，以風電項目為依托，配套完善電網(wǎng)設施，力爭在“xx”末將松山灘建設成為百萬千瓦級的風電產業(yè)園。
    (三)實施項目帶動，延伸新能源發(fā)展的產業(yè)鏈條。
    一是要以科學的方法精心謀劃項目。緊緊抓住國家繼續(xù)實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、國內外產業(yè)轉移的重大機遇，圍繞壯大新能源主導產業(yè)，積極謀劃、儲備一批綜合效益好、帶動性強的大型光電、風電產業(yè)項目。二是要以創(chuàng)新的方法破解項目發(fā)展瓶頸。項目建設的兩個關鍵因素，就是土地和資金。因此，我們必須不斷創(chuàng)新工作方法，切實解決這兩大難題。在土地方面，要積極研究政策，利用好政策，尋求增加建設用地途徑，充分利用荒漠土地資源豐富的優(yōu)勢，確保用地供給。在融資方面，要按照boo(即：建設—擁有—經營)、bot(即：建設—經營—轉讓)、dbfo(即：設計—建設—融資—經營)等多種項目融資模式解決建設資金不足的問題，著力提高市場融資、提高資金運作水平，政銀企三方要合力共為。三是要抓好重點項目建設，突出抓好支撐新能源產業(yè)發(fā)展的光電、風電重大項目，著力抓好一批生物質發(fā)電、生物質制氣、生物液體燃料、生物質固體成型燃料等重點項目。對正在建設的項目要注重科學運作，制訂詳細工作推進計劃，設定時間節(jié)點，最大限度加快項目建設進度。要實行“一個項目，一名領導，一套方案，一個部門，一包到底”的“五個一”工作機制，對各項目單位進行了責任捆綁，千方百計加快項目建設進度;對簽約項目，要做好跟蹤協(xié)調服務工作，盡快促進項目落地建設;對已建成的項目要抓好投產運行工作，使其盡快建成發(fā)揮效益，推動產業(yè)鏈向兩頭延伸，價值鏈向高端攀升，力爭在產業(yè)集群發(fā)展上取得量的突破和質的飛躍。四是要大力培育引進一批新能源裝備制造項目。大力引進太陽能發(fā)電和太陽能熱發(fā)電技術及裝備項目，打造集高端裝備及零部件與太陽電池及組件研發(fā)制造、系統(tǒng)集成、光伏電站和太陽能熱電站輸出于一體的太陽能產業(yè)鏈;大力引進風電整機制造項目，打造集關鍵零部件制造、系統(tǒng)集成、風電場開發(fā)與服務于一體的優(yōu)勢產業(yè)鏈，著力解決風電并網(wǎng)運行管理問題。
    (四)加大科技投入，全面提升自主創(chuàng)新能力。
    要建立以政府投入為引導、企業(yè)投入為主體、社會投入為補充的多元化科技投入體系，形成與企業(yè)自主創(chuàng)新、技術改造相適應的激勵機制，增強新能源產業(yè)核心競爭力。要鼓勵和引導企業(yè)加強與科研院校、研究中心的合作，引進和培養(yǎng)一批新能源產業(yè)發(fā)展急需的技術人才、管理人才和高素質產業(yè)工人，加快自主創(chuàng)新步伐，提高自主創(chuàng)新能力。要鼓勵支持重點骨干企業(yè)建立高標準的技術開發(fā)中心，打造高素質人才隊伍，提高企業(yè)自主研發(fā)能力。要大力推進產學研相結合的產業(yè)集群技術創(chuàng)新體系建設，促進科技成果轉化為生產力,形成“生產一批、開發(fā)一批、儲備一批、研發(fā)一批”的產業(yè)科技創(chuàng)新梯次格局，加快創(chuàng)新成果轉化和新技術的引進、消化、吸收、創(chuàng)新，為新能源產業(yè)發(fā)展提供有力的技術支撐。要大力實施品牌戰(zhàn)略，鼓勵龍頭企業(yè)積極培育國家名牌產品，鼓勵新能源產業(yè)積極培育區(qū)域產品綜合品牌，提高區(qū)域品牌競爭能力，培育提升產業(yè)集群整體競爭優(yōu)勢。
    (五)搶抓政策機遇，全力推動新能源產業(yè)發(fā)展。
    實訓報告新能源篇五
    在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！感謝感謝我的指導老師黃華，他嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。
    感謝林野書記，楊長春科長，付秀麗老師在實習前期的指導。
    感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實習機會，感謝車間領導對我們的關心照顧。
    20xx年7月6日-7月10日。
    汽車底盤部件有限公司(萬向錢潮·桂林)；
    新領跑一站式汽車維修公司；
    隨著科技的越來越發(fā)展，汽車已經成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務工程專業(yè)的學生，作為一個汽車人，我們不僅僅要對汽車的各種相關知識要過關，同時，我們也要對汽車的各個零件有大概的認識。通過去汽車廠和4s店的參觀，可以讓我們對于汽車這個行業(yè)有更加深入的了解，并把實際與課本聯(lián)系起來，對于我們自己的能力，有大大的提升。
    我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領跑一站式汽車維修公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，，使我對汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。在新領跑汽車維修公司，我們看到了整個汽車售后的維修，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍服務。通過參觀比較，我們才認識到自己在學校里學到的知識是多么的少，同時也認識到自己的不足。我希望能通過自己的努力，去改變這些。
    知識還是遠遠不夠的，事物是運動、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。
    在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設備、認真負責的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細致嚴謹?shù)墓ぷ鳉夥?、一絲不茍的工作態(tài)度、科學認真的工作作風。不可否認，我們大家都應該向他們學習，用他們的工作的態(tài)度與作風于我們專業(yè)基礎知識的學習中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。
    這次參觀，由于汽車底盤生產線的自身的限制和危險性，我們只能通過遠距離的參觀，不能進一步向技術工人請教和學習而感到遺憾，總的來說，這次活動十分圓滿。
    實訓報告新能源篇六
    題目：新農村、新城市，低碳環(huán)保調研。
    摘要。
    21世紀是經濟高速發(fā)展的時代，但同時也是環(huán)境污染高度二話的年代，經濟的快速發(fā)展已經讓環(huán)境受到極大影響。本次調研主要通過調查走訪新農村現(xiàn)階段經濟的發(fā)展狀況與環(huán)境的友好關系，進一步加深對環(huán)境的重視力度。同時對實際調研中發(fā)現(xiàn)的具體問題問題，加以組織化的分析，爭取提煉出有價值的問題解決方案；其解決方案會作為參考方案，對當?shù)丨h(huán)保局等單位“低碳環(huán)?！钡墓ぷ鞯玫接辛Φ耐苿幼饔?。
    關鍵字:。
    低碳環(huán)保太陽能新農村。
    近50年的全球氣候變暖主要是由人類活動大量排放的二氧化碳、甲烷、氧化亞氮等溫室氣體的增溫效應造成的。全球變暖帶來的經濟和社會危機日益顯現(xiàn)，使人類生存和發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。本次調查主要的任務就是深入調查城鄉(xiāng)居民使用新能源產品，對生活及其社會的影響。而我們小分隊則重點在農村展開調研。
    當前,我國傳統(tǒng)的農村能源利用效率低,排放高,方便性差,影響環(huán)境衛(wèi)生,嚴重制約農村現(xiàn)代化建設目標的實現(xiàn)[1]。據(jù)悉,在我國的能源消費結構中,農村人均能源消費量雖然不到城鎮(zhèn)人均能源消費水平的1/3,但是由于農村人口基數(shù)較大,2004年農村能源消費總量已達到8.5億t標準煤,占全國能源消費總量的42%。預計到2015年,我國農村能源消費總量將占到全國能源消費總量的1/2以上。未來農村能源需求能否得到有效保障,將直接影響到我國的能源安全和農村的環(huán)境改善。
    良性循環(huán)發(fā)展[2]。
    本文分析了我國農村能源現(xiàn)狀，并提出發(fā)展農村可再生能源的必然性及重要意義，最后，根據(jù)農村可再生能源建設過程中的一些問題和不足，給出了促進農村可再生能源建設的措施和對策。
    一、農村能源的現(xiàn)狀和問題。
    農村能源與農業(yè)生產和農民生活緊密相關，農村能源的發(fā)展狀況對于經濟和社會發(fā)展，具有舉足輕重的作用，也是農村可持續(xù)發(fā)展能力的一個重要標志。而當?shù)剞r村人口眾多，經濟不發(fā)達，人均商品能源的消費水平很低。目前農村能源存在的問題歸納起來主要有以下幾方面:。
    （一）農村能源利用效率低，能源浪費和短缺并存。
    我國在過去一段時間積極開展農村節(jié)能工作，但農村能源利用效率不高的問題還很嚴重。鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)單位產值能耗比國有工業(yè)高出一倍以上。農村生活用能中，薪柴和秸稈等傳統(tǒng)的生物質能的使用絕大部分采取傳統(tǒng)爐具直接燃燒的方式，能源的有效轉換率僅為10%—20%。
    （二）農村能源消費對生態(tài)與環(huán)境的壓力大。
    農村能源對生態(tài)與環(huán)境的壓力來自開采和使用兩個方面。目前煤炭在農村能源中占有很大比例，而農村一些小煤礦的開發(fā)不當給當?shù)卦斐森h(huán)境破壞的情況屢屢發(fā)生。薪柴作為農村生活用能最主要的來源，目前仍占20%左右，其過度采集是導致森林植被破壞的原因之一。在使用能源方面，燃煤燒柴釋放出大量溫室氣體和污染物，也使得農村環(huán)境污染問題越發(fā)嚴重。
    （三）農村能源可持續(xù)發(fā)展機制仍不完善。
    解決農村能源問題必須加快農村能源可持續(xù)發(fā)展建設的步伐。中國在建立農村能源可持續(xù)發(fā)展機制方面，進行了大量的工作，但仍然存在很多問題。從政府到農民和相關企業(yè)，能源意識不強，造成了農村能源利用的低效和浪費。農村能源宏觀管理體系不健全、管理混亂的問題，仍然比較嚴重。有利于農村能源可持續(xù)發(fā)展的多元融資機制還沒有形成，農村能源建設的投入嚴重不足。
    二、可再生能源在新農村發(fā)展中的作用。
    我國的可再生能源資源絕大部分資源分布在農村。大力發(fā)展農村可再生能源不對新農村建設具有重要意義。
    （一）改善農村能源結構，保護森林植被。
    改善生態(tài)環(huán)境，制止森林過度采伐，必須解決農林區(qū)的燒柴問題。各地要根據(jù)農林區(qū)燒柴的需要，大力發(fā)展薪炭林，加快沼氣、風力、太陽能、地熱、煤炭、作物秸稈等其他能源的開發(fā)利用，普及改灶節(jié)柴、改煤節(jié)柴技術。從而保護農村資源，解決農村生活用能問題，改善農村生態(tài)環(huán)境嚴峻形勢，保障退耕還林還草戰(zhàn)略的順利實施實施。
    （二）改善農村生活環(huán)境，提高農民的生活質量。
    我國農村商品能源地供給一直比較低，農民的很多家用電器因為電力供應不足而閑置，從而不利于各種科技信息在農村的傳播和農村精神文明建設。發(fā)展農村可再生能源有利于提高農村能源的自供率，農村能源供應的可靠性和穩(wěn)定性，促進農村精神文明建設。
    （三）發(fā)展生態(tài)農業(yè)，實現(xiàn)農業(yè)生產的可持續(xù)發(fā)展。
    生態(tài)農業(yè)建設已成為各地實現(xiàn)農業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。大力發(fā)展的農村可再生能源技術，如沼氣發(fā)酵技術作為生物質能開發(fā)利用的一種主要技術，在我國己得到較為廣泛的開發(fā)利用，取得了很好的經濟、社會和環(huán)境效益。沼氣作為一種可再生潔凈能源，不僅可以燃燒，而且可以用于照明；沼肥可以回田，增加土壤肥力；沼液可以浸種，還可以預防蟲害。因而，可再生能源建設有利于農業(yè)生產的可持續(xù)發(fā)展。
    三、農村可再生能源發(fā)展存在的問題及對策分析。
    （一）我國農村可再生能源建設存在的問題。
    1、可再生能源利用技術更新緩慢，開發(fā)規(guī)模偏小生物質能源利用來說，絕大部分秸稈、薪柴仍以直接燃燒為主，生物質汽化、炭化技術尚在部分農村試點應用，糞便資源大部分直接作肥料，用作沼氣開發(fā)的數(shù)量，僅占可利用總量的很小一部分，太陽能利用雖己市場化，但還需進一步加強市場推廣開發(fā)利用，地熱能應用技術處于試點階段。
    2、技術開發(fā)體系與服務網(wǎng)絡尚未形成。
    從事農村能源工作人數(shù)少，缺少專業(yè)科技隊伍，可再生能源技術在農村的推廣困難，好的可再生能源項目由于技術難以消化而難以進行實施；技術推廣服務網(wǎng)絡尚未形成，可再生能源資源一般較為分散，必須就地開發(fā)，就地使用，必須有技術服務、物資器材供應功能齊全、覆蓋面廣的專業(yè)服務網(wǎng)絡。
    3、可再生能源開發(fā)尚未納入法制管理軌道，缺乏相應的保障激勵政策。
    農村能源機構所遵循的總體方針和相關政策、規(guī)劃、計劃都屬于指導性質，缺乏相應的法規(guī)條例的強制作用，主管部門沒有強制監(jiān)督依據(jù)，其發(fā)展只能更多地取決于各方面的認識，因而發(fā)展緩慢；對可再生能源建設的戰(zhàn)略地位缺乏足夠認識，保障措施力度不夠，致使豐富的可再生能源資源效益沒有得到充分發(fā)揮；農村能源產品的生產經營比較混亂，質量低劣的農村能源產品充斥市場，損害了消費者利益。對可再生能源技術推廣工程、產品質量監(jiān)督檢測缺乏手段和法規(guī)依據(jù)，從而不能實施有效的監(jiān)督管理，影響了可再生能源事業(yè)的健康發(fā)展。
    結束語。
    經過這段時間的調查研究，我們確實感受到淳樸的民風，也沒有想象中的那么困難。在整個調查期間，出現(xiàn)了很多從未預料的難題，但都在同隊的幫助下順利解決了，在不斷的學習過程中我們都深深體會到：一個人或許可以做完一件事，但只有在團隊的情況下才能完成一個浩瀚的工程，團隊的力量。
    參考文摘。
    [j].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),2010(1):40-42.[2]曲春鳳.關于發(fā)展農村新能源扎實推進社會主義新農村建設的調查報告[j].現(xiàn)代農業(yè),2007(12):71-73.
    實訓報告新能源篇七
    一、本次問卷共發(fā)出份，調查人，同意人數(shù)，不同意人數(shù)。匯總基本情況：
    二、必要性。
    總體來看新能源車步入市場是個趨勢。2022冬奧會即將到來，世界的目光聚焦張家口，相信新能源出租車定會成為一道靚麗的風景展現(xiàn)在世界。
    三、
    阻力、困難。
    目前來看其短板很多，諸如造價高、維護困難、續(xù)航能力差等等。
    四、建議、意見及解決辦法。
    建議、意見：
    1、切忌一刀切。目前廣泛在出租車領域推廣需首先解決資金問題。升級新能源車首先需要額外多付大量資金，對于出租車來說負擔很重。
    2、召開出租車聽證會，看看出租車的訴求。解決辦法：
    1、可以在現(xiàn)有出租車基礎上逐步推行，比如第一年升級百分之三十的車輛，升級后的新能源出租車可以采用政府補貼或者固定地點優(yōu)先進入等措施推行。
    2、強制準入：出租車換新車或新增出租車只能購買新能源出租車。
    xxx人民政府2017.9.22。
    zxb3239028@。
    實訓報告新能源篇八
    新能源，是相對于常規(guī)能源而言的，在不同的歷史時期和科技水平情況下，新能源有不同的內容。當今新能源通常指太陽能、風能、地熱能、潮汐能、生物能、氫能、核能等，是一種已經開發(fā)但尚未大規(guī)模使用，或正在研究試驗而尚需進一步開發(fā)的能源。20世紀60年代以來，隨著人類對其生存環(huán)境認識的不斷深入和能源開發(fā)技術的發(fā)展，人類更是將能源的開發(fā)利用概念轉向那些清潔燃料和可再生能源。但隨著經濟發(fā)展和人民生活水平提高，我國對石油的需求不斷增加，導致我國經濟社會發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾不僅十分突出，而且將長期存在。要徹底解決這一矛盾，就要立足當前，著眼長遠，加快發(fā)展新能源。
    二、新能源在引領經濟增長中存在的主要問題。
    目前，我國正處于工業(yè)化、城市化的加速期，處于需要大量消耗資源的重化工發(fā)展階段和基礎設施建設高峰期，資源和環(huán)境問題日益凸現(xiàn)，已成為經濟社會發(fā)展的約束條件。能源問題尤為緊迫，必須勇于面對，才能制定解決問題的措施。在新能源發(fā)展前景一片光明的同時，我們要清醒地認識到，無論是開發(fā)利用規(guī)模、科研水平，還是產業(yè)發(fā)展等方面與國際水平有很大差距，面臨著巨大挑戰(zhàn)。
    1.人們對發(fā)展新能源的認識乏力。能源問題以及由此而引起的環(huán)境問題，已成為中國和世界都必須嚴肅面對并必須解決的重要問題之一，根本出路是大力發(fā)展沒有環(huán)境污染的新能源。大力推進節(jié)能減排，積極開發(fā)新能源，這是貫徹落實科學發(fā)展觀、促進經濟社會可持續(xù)發(fā)展的重大舉措。但我國在現(xiàn)階段發(fā)展新能源的認識相對滯后，影響了經濟社會的健康發(fā)展。其原因主要在于，新能源在我國能源發(fā)展中的戰(zhàn)略地位還不夠明確，認識不夠，缺乏清晰的發(fā)展戰(zhàn)略和目標。人們還沒有自覺使用新能源的意識。
    有實實在在的政策支持，或是政策雖有支持或不能到位，風電在競爭中是不可能。
    在市場上生存的。
    3.新能源產品的需求乏力。新能源市場保障機制還不夠完善，沒有形成連續(xù)。
    穩(wěn)定的新能源市場需求，從而使新能源發(fā)展缺少持續(xù)的市場拉動。在目前沒有完。
    全反映“資源、環(huán)保、持續(xù)”的能源價格的體制下，除了太陽能熱水器，大多數(shù)。
    新能源難以與化石能源去競爭。這也成為新能源無法市場化、產業(yè)化的根本瓶頸。
    4、新能源發(fā)展的相關措施乏力。近些年來，我國在鼓勵新能源發(fā)展方面制。
    定了一系列政策法規(guī)，并陸續(xù)頒發(fā)了諸如《可再生能源法》、《可再生能源中長期。
    發(fā)展規(guī)劃》、《可再生能源產業(yè)發(fā)展指導目錄》、《可再生能源發(fā)電價格和費用分攤。
    管理試行辦法》等一系列政策和法規(guī)，明確了中長期發(fā)展目標和規(guī)劃。但是，目。
    前國家支持新能源發(fā)展的政策體系還不夠完整，相關政策之間缺乏協(xié)調，各級政。
    府對新能源產業(yè)的政策扶持力度還遠遠不夠。如：太陽能、風能、鋰電池還未建。
    立系統(tǒng)的產業(yè)體系、產品檢測標準、國家標準等等幾乎全是空白，市場準入門檻。
    市場，魚龍混雜，使消費者真假難辨。
    三、調研內容。
    1、大力發(fā)展新能源行業(yè)對于節(jié)約資源、緩解資源短缺的矛盾、減輕環(huán)境承載壓。
    力具有重要意義。目前新能源行業(yè)已成為全球發(fā)展最快的朝陽產業(yè)。我省新。
    能源行業(yè)的市場潛力如何？
    2、目前制約中國新能源行業(yè)的瓶頸有哪些？企業(yè)發(fā)展中遇到了哪些困難？
    3、您認為，“十二五”期間我國新能源行業(yè)工作的重點是什么？
    4、公司是否享受到國家關于新能源行業(yè)發(fā)展的政策扶持？
    5、對于政府關于新能源行業(yè)發(fā)展的政策扶持有哪些意見看法？
    實訓報告新能源篇九
    1/3，從那時起，美國就開始研究新能源汽車。在那之后，美國向新能源汽車領域投入了大量資金，以支持新能源汽車發(fā)展。同時，美國也通過規(guī)定汽車和卡車平均燃油效率，購車稅收回扣以及抓緊建設充電站的基礎設施來鼓勵民眾購買新能源汽車。美國三大汽車廠商福特、通用和克萊斯勒都推出了新能源汽車，其中通用旗下品牌雪佛蘭更是推出了一款純電動車。起步早，人才多，再加上政府資金支持，美國成為了現(xiàn)在世界上新能源汽車領域的領頭羊。早在1965年，日本就開始研究電動車了。
    1971年，日本多次向新能源領域投入總共數(shù)百億日元。開發(fā)時間早決定了日本在新能源汽車領域的領先地位，日本也被認為是在新能源汽車領域唯一能和美國媲美的國家。日本在新能源汽車的普及方面做的也毫不遜色。
    30億元專項資金，用于節(jié)能與新能源。
    10月份正式上市上海汽車純電動汽車，與此同時，上海汽車研發(fā)近五年的首款強混插電式新能源車也將正式推出。目前，上汽聯(lián)合通用開發(fā)動力總成，并在全球共享知識產權；與寶鋼簽署“汽車用鋼輕量化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”在汽車輕量化領域開展技術合作；與貴州航天合資組建電動系統(tǒng)公司，開拓新能源汽車電機及控制系統(tǒng)等。同樣，在新能源汽車的核心技術上，上汽與美國a123公司合作，建立了捷新公司研發(fā)電池系統(tǒng)；電機方面，上汽與博世及林泉等知名企業(yè)已展開了積極合作。上汽集團在上海世博會上展出了概念車“葉子”
    xx年就推。
    ig。這輛太陽能汽車成本僅有一萬元，長度也僅有三米，技術含量還不高，只是吉利的一次嘗試，沒有什么太高的技術水平。
    實訓報告新能源篇十
    生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
    通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
    2、了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
    3、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
    4、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
    陜西通運重工有限公司是陜西通運專用汽車集團的核心子公司，專業(yè)從事于重型特種車輛的研發(fā)生產制造。企業(yè)位于國家新型工業(yè)化汽車產業(yè)（專用車及零部件）基地--陜西省蔡家坡經濟技術開發(fā)區(qū)，注冊資金5000萬元，占地220余畝，員工300余人，兩條特種車輛生產裝配線，具備年產非公路自卸車4000輛，油田、工程、建筑等特種車1000輛的生產能力。
    企業(yè)隸屬的通運集團成立于1993年，是主要從事于特。
    種車、專用車、汽車零部件的研發(fā)、設計、制造的專業(yè)化汽車企業(yè)，經營涉及特種車、專用車、汽車零部件、專用設備、機械加工、房地產開發(fā)等領域，下設通力專用車、通運重工、鐵鷹特種車、通力斯達專用車、通力鼎新專用車、陸航專用車6個特種專用車輛制造公司，奧特機械、通運數(shù)控三個機械設備加工公司，通力車身、通力汽車零部件、寶嘉成汽車空調3個汽車零部件公司，及通運置業(yè)、通源物資，共計14家控參股子公司。企業(yè)經過近30年的健康穩(wěn)步發(fā)展，目前已成為較大規(guī)模的汽車及零部件制造集團型企業(yè)，資產總額4.5億元，年產值15億元，員工1500余人。
    通運重工依托陜西省專用車裝備工程技術研究中心高標準、專業(yè)化、系統(tǒng)化的技術研發(fā)能力，及先進的生產設備和過硬的制造能力，主要生產非公路自卸車及油田、工程、建筑等特種車輛，非公路自卸車覆蓋40噸、60噸、80噸三大系列、30多個車型，通過下設五個市場大區(qū)、60余家市場合作商輻射全國市場，以優(yōu)質的產品和優(yōu)質的服務在市場上贏得了優(yōu)秀的產品口碑，產品暢銷國內及出口非洲、西亞、南美等地。
    企業(yè)始終堅持“以人為本、市場第一、科學管理、穩(wěn)步發(fā)展”的經營理念，秉持“誠信、創(chuàng)新、務實、高效”的企業(yè)精神，以科學的管理、先進的技術、優(yōu)質的產品、優(yōu)質的服務創(chuàng)造企業(yè)核心競爭力，力爭把企業(yè)建設成為中國西部最大的重型特種汽車生產企業(yè)。
    通運重工系列非公路礦運車是陜西通運重工有限公司根據(jù)特種工程作業(yè)用車的市場需求而開發(fā)的新型系列特種自卸車，廣泛適用于露天礦山、鋼廠、水電工地、碼頭等路況差。
    實訓報告新能源篇十一
    實習目的：
    1、鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。
    2、使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；
    3、學習正確使用拆裝設備、工具的方法；
    4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。
    5、鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。
    1、學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用。
    2、學會汽車的總體拆裝、調整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。
    3、學會汽車的主要零部件的檢查測量。
    4、掌握汽車的基本構造與基本工作原理。
    5、理解汽車各組成系統(tǒng)的結構與工作原理。
    實習常用工具:。
    普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
    掌握汽車的發(fā)動機，傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。
    （一）發(fā)動機的拆裝我們小組五個人首先進行的是一個直列四缸發(fā)動機的拆裝。先卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。然后進行發(fā)動機內部的拆卸：
    （1）拆卸氣缸蓋罩及襯墊。拆下缸蓋后注意觀察燃燒室的結構，火花塞和氣門的位置，缸蓋上水道和油道的情況等。
    （2）翻轉發(fā)動機，拆下油底殼，觀察機油泵的安裝位置，曲軸的結構形式。
    （二）活塞連桿組的拆卸：
    （1）將拆下的活塞連桿組轉到下止點位置。
    （2）將拆下的連桿螺母，連桿蓋，襯墊和軸承按順序放好。
    （3）用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)，使用專門工具從活塞上壓出活塞銷。
    （4）在活塞連桿組拆卸完畢后，注意觀察：連桿軸承結構及結構，活塞環(huán)的結構形式和安裝方向，活塞連桿組及連桿的鏈接和安裝方向。
    （三）曲軸飛輪組的拆卸：
    （1）將發(fā)動機翻轉，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊并按順序放好。
    （2）取下曲軸，拆下飛輪固定螺栓，然后拆下飛輪。
    （3）拆下曲軸正時齒輪。
    發(fā)動機的安裝：
    （1）按上述拆卸的步驟裝好曲軸飛輪組。
    （2）翻轉發(fā)動機，裝上油底殼襯墊和油底殼。擰緊油底殼螺栓時應由中間向兩端交叉進行。
    （3）豎直發(fā)動機，安裝汽缸蓋墊和汽缸蓋，缸蓋螺栓應由中間向兩端交叉均勻分幾次擰緊。
    （4）安裝凸輪軸及搖臂機構，安裝汽缸蓋。
    （5）將發(fā)動機外部零件依次裝上。
    （6）檢查有無遺漏部件，整理工具。
    變速器的拆裝：先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，撥動撥叉觀察換擋及各擋位齒輪的傳遞方式以及傳遞順序，然后在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
    離合器的拆卸：在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下?？梢缘玫綁罕P，摩擦片，膜片彈簧等，觀察膜片彈簧工作原理仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后按要求組裝起來。
    制動系統(tǒng)的拆裝：制動系統(tǒng)主要有鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器的旋轉元件是制動鼓，固定元件是制動蹄，制動時制動蹄在促動裝置的作用下向外旋轉，外表面的摩擦片壓靠到制動鼓的內圓柱面上，對鼓產生制動摩擦力矩。盤式制動器有液壓型的主要部件有制動盤，分泵，制動鉗，油管等盤式制動器拆裝步驟：
    （1）拆下制動鉗螺栓，取下制動鉗。
    （2）拆下摩擦塊。
    （3）用專用工具從轉向節(jié)上拆下制動盤和輪轂。
    （4）制動輪缸的拆卸，從動輪缸上拆下制動軟管，在輪缸接頭上裝上導氣管，向缸內吹入壓縮空氣，并以此空氣壓力，將活塞推出輪缸外。
    （5）組裝和拆卸順序相反。
    這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。
    實訓報告新能源篇十二
    2019月15日，電動自行車新國標《電動自行車安全技術規(guī)范》正式實施。
    只有通過國家3c認證即“強制性產品認證”的企業(yè)生產的電動自行車，才是新國標產品。
    對于未通過國家3c認證、不符合新國標標準的產品一律不準上市銷售。
    同時新國標出臺后，將把電動兩輪車區(qū)分為電動自行車與電動摩托車，前者屬于非機動車，不能在機動車道內行駛，最高車速和整車重量嚴格限制。
    后者屬于機動車，需要駕駛資質、車輛上牌等。
    7先后赴浙江臺州、江蘇無錫調研了立馬車業(yè)、奔寶車業(yè)、博大車業(yè)、綠佳車業(yè)、**車業(yè)、鈴派車業(yè)等整車和配套企業(yè)。
    進行了深入交流，向其了解企業(yè)目前發(fā)展情況、當?shù)仉妱榆囉嘘P政策、新國標政策落實情況、企業(yè)當前存在的問題及有關政策建議等。
    現(xiàn)詳細如下：
    一、當?shù)仉妱榆嚠a業(yè)發(fā)展情況浙江臺州與江蘇無錫兩地電動車產業(yè)興起于上世紀90年代末，主要依托雄厚的摩托車產業(yè)基礎轉型升級而來，經過多年發(fā)展，憑借著完善的配套產業(yè)鏈和成熟的五金制造業(yè)基礎，一躍成為國內主要電動車板塊。
    其中臺州在電動車方面擁有5個“全國第一”。
    一是塑料覆蓋件產銷全國第一：
    臺州塑件企業(yè)有60多家，是全國最大的電動自行車塑件生產基地，為全國的整車企業(yè)輸送80%以上的二是電摩類產銷全國第一：
    享有“中國摩托車之都”之稱的臺州為電摩類產品打下了深厚的根基。
    經過多年的發(fā)展，臺州板塊已成為電摩的代名詞，每年產銷達到600萬輛以上，位居全國第一；三是電機、電控產銷全國第一：
    臺州擁有圣威、金宇、九洲、王威等為代表的40多家電機廠，每年產銷達到1000第一；四是成套減震產銷全國第一：
    臺州擁有60多家減震廠，其中名震減震器、齊力減震器在行業(yè)內都是響當當?shù)钠放啤?BR>    僅名震減震器一家在電動車行業(yè)就達到了30%—40%的市場占有率；五是整車零部件制造占有率全國第一：
    臺州電動車板塊歷有“零配件制造基地”的美譽，憑借臺州在電機、控制器、塑件、車架、輪轂等配件在市場上極高的占有率，臺州在整車零部件制造占有率位于全國第一。
    2018年臺州入駐立馬、綠佳、優(yōu)狐、綠駒、五星鉆豹等整車及配套企業(yè)200余家，年產整車600萬臺，產值規(guī)模150億元。
    無錫擁有整車及配套企業(yè)400多家，其中獲得3c認證證書的企業(yè)有100多家，整車產量占全國產量20%。
    擁有雅迪、新日、小刀、艾瑪、新大洲等國內十大品牌，產業(yè)配套齊全，成為業(yè)內公認全國三大電動車產業(yè)高地之一。
    二、當?shù)仉妱榆囆袠I(yè)現(xiàn)狀（一）政策執(zhí)行情況新國標政策落地以前，臺州執(zhí)行的是本地管理政策，主要參照摩托車執(zhí)行，包括上本地電動車專用牌照、不戴頭盔罰款、不遵守規(guī)則扣車等。
    目前當?shù)厝罕娨呀浕攫B(yǎng)成良好的安全出行習慣：
    電動兩輪車、三輪車全部上牌、騎手全部戴頭盔、走非機動車道等等。
    兩地的新國標政策還未真正執(zhí)行，上機動車牌照的電動車主要存在于廠家展廳中，街上還未見到。
    （二）企業(yè)政策應對情況通過與眾多廠商交流，臺州電動車企業(yè)最多時有400多家，近兩年經過優(yōu)勝略汰及新國標政策影響，還剩200家左右，其中僅有不到100家企業(yè)通過了國家3c質量認證，10家左右獲得了電動摩托車生產資質。
    由于申報生產資質需要完善的生產和檢測設備和規(guī)范的財務報表，耗資巨大（一級資質需要2000萬元左右、二級掛靠資質需要1000萬元左右），多數(shù)企業(yè)無法承擔如此高昂的費用，因此無法獲得資質來生產國標車。
    對于無法獲得生產資質的企業(yè)，還在繼續(xù)生產非國標車，獲得生產資質的企業(yè)，由于新國標政策還未真正執(zhí)行，他們處于觀望狀態(tài)，產品方面根據(jù)市場情況同時生產銷售國標車與非國三、通過調研發(fā)現(xiàn)的問題（一）電動車銷量減少一是由于新國標產品與非標產品相比技術規(guī)范、手續(xù)等方面都有嚴格要求，成本增加20%左右，售價提高。
    二是新國標產品需要辦證上牌，部分消費者不符合駕駛資質或不愿辦理相關手續(xù)，取消購買計劃。
    三是過渡期內部分地區(qū)新國標產品與非標產品并存，新國標產品購買力沒有非標產品強。
    今年總體來看，對于銷往鄭州等政策執(zhí)行嚴格城市的產品，銷量與往年相比降低70%左右，對于政策執(zhí)行不嚴格的城市銷量降低30%左右，預計全年總體銷量降低50%左右。
    由于銷量減少，企業(yè)庫存增加，只能減產應對，可能會導致全年經濟數(shù)據(jù)下滑，職工收入減少。
    四是產品競爭力有待加強。
    雖然我縣配套企業(yè)可以生產大部分的電動車相關零配件，但同臺州、無錫相比，部分零配件生產、研發(fā)水平較弱，生產能力相對有限，遠遠不能滿足現(xiàn)有整車生產企業(yè)需求。
    目前我縣電動車產業(yè)還處于簡單的組裝加工階段，沒有產品設計能力。
    （二）缺少配套的地方政策雖然新國標已經開始執(zhí)行，但是各個地區(qū)還未出臺相應配套政策，目前新車上牌時，需要統(tǒng)一到市級交通部門上牌，縣、鄉(xiāng)部門沒有上牌權限。
    由于電動車續(xù)航里程較短，消費者如果在鄉(xiāng)鎮(zhèn)購車后，續(xù)航里程根本到達不了市里，到市級部門上牌不方便也不現(xiàn)實，對于消費者如何在家門口完成上牌辦證等一系列流程，缺少相關指導辦法。
    （三）宣傳需要加強電動車是群眾使用頻率最高的工具，但是他們對于新國標政策的知曉程度還不夠高，不懂得國標車與非國標車的區(qū)別，在購買產品時不會主動購買國標車，市場推廣難度較大。
    （四）政策遲遲沒有落實到位今年4月15日，電動自行車新國標實施后，一直沒有真正執(zhí)行。
    已通過國家3c認證企業(yè)，上市的產品符合新國標標準，部分企業(yè)沒有通過國家3c認證，仍在生產上市非國標產品，目前市場產品處于魚龍混雜狀態(tài)，由于新國標產品成本較高，購買力沒有非國標產品強，嚴重損害正規(guī)企業(yè)利益。
    （五）低速電動四輪車政策缺失低速電動四輪車作為電動自行車和新能源汽車之間的有益補充，由于操作簡單，使用門檻低，深受市場歡迎。
    市場規(guī)模極大，由于缺乏國家相關法律法規(guī)監(jiān)管，低速電動四輪車多為無牌無證駕駛，導致駕駛人的駕駛水平良莠不齊，容易發(fā)生交通事故。
    出現(xiàn)事故后，交警部門難以進行責任認定。
    目前國家還沒有出臺低速電動四輪車的有關標準和管理辦法，市場上的低速電動車企業(yè)全部沒有生產資質，在一些重點城市，低速電動車被一刀切全面禁止上路，企業(yè)只能在監(jiān)管較松的三四線城市尋求市場，產能不能充分釋放。
    低速電動四輪車產業(yè)正處于上升發(fā)展階段，如果沒有政策扶持，很難發(fā)展壯大。
    （六）引資難度進一步增大一是企業(yè)投資意愿不強。
    目前國內電動車企業(yè)的龍頭企業(yè)在全國各地的生產布局都已完成，沒有投資計劃；部分效益較好的中小企業(yè)需要進行新國標資質認證，資金壓力較大，無法對外投資擴張。
    二是沿海地區(qū)優(yōu)勢增大。
    以往沿海地區(qū)由于土地緊缺，企業(yè)看中內地土地資源優(yōu)勢，愿意到內地投資落地，隨著近年來沿海地區(qū)大規(guī)模開展填海造地，大力發(fā)展工業(yè)新區(qū)，土地資源不斷增加，成本大大降低，再加上沿海地區(qū)成熟的產業(yè)基礎、完善的配套設施等因素，內地的競爭優(yōu)勢再逐漸縮小。
    有企業(yè)負責人告訴我們：
    如果沿海地區(qū)早幾年重視新區(qū)開發(fā)，我們也不會選擇到內地投資。
    （七）產業(yè)規(guī)模有待進一步壯大一是電動車產業(yè)體量規(guī)模還不夠大。
    臺州有200多家整車及配套企業(yè)，無錫有400多家，兩地匯聚行業(yè)前10位企業(yè)，無論數(shù)量和規(guī)模都要大的多。
    二是配套能力有待加強。
    臺州是中國模具塑件之都，無錫擁有完善的車架、電池等配套體系。
    我縣配套企業(yè)零配件生產、研發(fā)水平較弱，生產能力相對有限，遠遠不能滿足現(xiàn)有整車生產企業(yè)需求。
    如電機產品只有立馬電動車能夠生產，控制器、電池、減震器、輪胎等主要零配件項目還未引進。
    （八）營商環(huán)境需進一步優(yōu)化一是融資服務環(huán)境有待優(yōu)化。
    根據(jù)部分企業(yè)反映，銀行缺乏對于企業(yè)長期、穩(wěn)定的融資支持，中小企業(yè)融資門檻較高，手續(xù)繁瑣，審批周期過長。
    電動車行業(yè)主要通過訂單生產，是一個特別需要依賴流動資金的行業(yè)，如果資金鏈斷裂，企業(yè)就不能生存下去。
    在企業(yè)第一批貸款結束、第二批續(xù)貸過程中，缺少“快審快批”的綠色通道，一旦某項手續(xù)缺失，就會造成審批不能通過，無法繼續(xù)使用貸款，從而導致企業(yè)資金鏈斷裂。
    二是政務服務環(huán)境有待優(yōu)化。
    主要表現(xiàn)在個別職能部門服務意識不強，服務水平不高，缺少積極主動上門服務的措施辦法，部分行政收費項目標準不明確，隨意性較大；管理意識大于服務意識，缺少敢于擔當?shù)钠橇途瘛?BR>    個別企業(yè)反映優(yōu)惠政策落實不到位，影響企業(yè)發(fā)展。
    （九）專業(yè)技術人才匱乏同沿海地區(qū)相比，我們的高素質、高技術人才較少，對外依賴性強，自主研發(fā)能力較弱。
    立馬電動車、綠佳電動車的總部擁有完善的產品開發(fā)、檢測設備。
    由集團總部負責研發(fā)設計電動車款型，成熟以后，交由國內其他基地進行生產加工，因此高技術人才多集中在總部集團。
    另外雖然我縣已經建設了電動車檢測中心，但建設標準不高不能滿足企業(yè)使用需求，多處于閑置狀態(tài)。
    電動車研發(fā)中心還未建設，制約我縣主導產業(yè)發(fā)展。
    四、下步電動車產業(yè)發(fā)展的有關建議（一）做好新國標政策的執(zhí)行與落地組織相關職能部門，做好新國標政策的解讀，盡快研究出臺承接政策落地的相關細則，明確車輛上牌、辦證、保險等事項的辦理流程、責任部門，建議將此權限下放，由鄉(xiāng)級政府部門負責辦理相關手續(xù)，使此項政策更加便民。
    （二）加強政策的宣傳教育通過電視臺、網(wǎng)站、微博、公眾號等多種渠道宣傳、解讀新國標政策及配套措施，讓群眾充分知曉此項政策；出臺電動車道路交通管理辦法，明確電動車有關行車規(guī)定及處罰標準，做好群眾的安全騎行教育。
    （三）研究出臺低速電動四輪車管理辦法不管是從行業(yè)發(fā)展管理方面，還是消費者需求方面，低速電動車合法化都勢在必行，建議盡快完善低速電動車管理，出臺標準，對于符合技術要求的車輛核發(fā)正規(guī)新能源車牌照，納入交通管理部門監(jiān)管范圍；對于不符合技術標準的車輛，本著以人為本的原則，制定幾年退出計劃，發(fā)放臨時牌照，逐步淘汰。
    （四）完善基礎配套設施建設企業(yè)普遍反映人才招聘困難，主要原因在于教育、醫(yī)療等配套服務跟不上，人才難以在本地安心工作，建議加快推進道路、線路、雨污管網(wǎng)設施建設，盡快啟動產業(yè)集聚區(qū)綜合服務中心項目，全面推進產品孵化中心、創(chuàng)意設計展示中心、行政服務中心及配套學校、醫(yī)院、賓館、專家公寓等公共服務設施建設。
    （五）搶抓行業(yè)洗牌機遇承接項目落地新國標政策實施后，相當一部分技術含量低，適應能力差的組裝型的整車企業(yè)由于沒有足夠的資金實力提升自身研發(fā)、生產水平，無法獲得3c認證和生產資質，最終將被淘汰。
    一是建議由政府出面，與具備生產資質的第三方企業(yè)合作，成立新能源電動車產業(yè)園，打造獨立品牌，以此申報國家3c產品認證及生產資質認證。
    借此積極吸納沒有資質的眾多中小電動車企業(yè)入駐產業(yè)園區(qū)，通過掛靠方式開展生產合作，從而增加當?shù)囟愂蘸途蜆I(yè)。
    二是鼓勵眾多中小企業(yè)合作出資，組建母公司，完善相應的生產和檢測設備，以此申報國家3c品認證及生產資質認證，進行貼牌生產。
    （六）進一步優(yōu)化營商環(huán)境同國內主要電動車生產基地相比，本地的電動車產業(yè)還處于起步發(fā)展階段，需要繼續(xù)扶持培育。
    由于本地的人才、交通、環(huán)境、產業(yè)基礎等優(yōu)勢都不突出，唯有營造寬松、高效的服務環(huán)境，才能留住企業(yè)。
    一是加強融資支持。
    出臺中小企業(yè)金融扶持辦法，降低審批門檻，提高審批效率，開辟續(xù)貸綠色通道，延長貸款年限。
    二是提高服務水平，出臺客商服務辦法，將企業(yè)入駐以后涉及到的各類服務、收費項目、收費標準進行明示，制定手續(xù)辦理流程圖，簡化、合并手續(xù)辦理流程。
    三是嚴格兌現(xiàn)約定的各項條款政策。
    （七）完善、拉長與增厚產業(yè)鏈環(huán)節(jié)，推進產業(yè)鏈當?shù)鼗ㄗh采取“一個基礎，三大步驟，一條主線”的主導思路推動產業(yè)發(fā)展。
    “一個基礎”是要鞏固電動車產業(yè)集群在車身車架等主干部件上現(xiàn)有優(yōu)勢這一基礎；“三大步驟”是指第一步發(fā)展四大電動車核心部件，并且是以電機為先導，依次向電池、充電器與控制器發(fā)展，第二步向基礎部件和相關部件拓展，第三步向檢測設備、模具、焊接設備、涂裝設備等電動車行業(yè)的裝備制造環(huán)節(jié)延伸；“一條主線”是以完善生產者服務為主線，即在鞏固基礎、實施三大步驟的同時全程推動各類專業(yè)化生產者服務的升級，提升完善印刷包裝、產品設計、廣告宣傳、物流運輸、營銷管理、融資等各種配套服務。
    （八）建議抱團取暖，整體發(fā)展。
    實訓報告新能源篇十三
    為了解我市光伏產業(yè)發(fā)展情況，促進光伏產業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)市政協(xié)年度工作安排，今年9月中旬，由市政協(xié)縣(市、區(qū))政協(xié)工作委員會牽頭，會同市發(fā)改委、民革__市委、民進__市委、市工商聯(lián)、市政協(xié)研究室等單位組成調研組，分別對__區(qū)、__區(qū)、__縣的光伏企業(yè)進行了調研。調研采取聽取有關情況介紹、實地察看、召開企業(yè)座談會等方式進行，現(xiàn)將調研情況報告如下：
    1.光伏企業(yè)生產建設情況。
    據(jù)市發(fā)改委5月底統(tǒng)計，全市在發(fā)改委備案的光伏產業(yè)和關聯(lián)產品生產企業(yè)27家，其中8家生產、4家未生產、3家緩建停建、12家未建。27家備案企業(yè)中，除去未建、緩建、停建的15家后，有9家生產碳化硅微粉，屬于光伏切割刃料的輔料企業(yè)，1家生產單、多晶硅電池片，2家生產光伏電池組件產品。
    目前，我市實有9家光伏企業(yè)，其中正常生產的2家，分別是河南明鑫科技發(fā)展有限公司(__市)、河南光之源太陽能科技有限公司(__區(qū));半生產的有3家，分別是易成新材料有限公司、恒瑞新材料有限公司(__縣)、河南億盛光伏材料有限公司(__縣);停產的有4家，分別是吉陽恒基偉業(yè)新能源有限公司(__縣)、國邦光伏科技有限公司(__縣)、正豐源實業(yè)有限公司(__區(qū))、眾邦新材料有限公司(__區(qū))。目前存在的這9家光伏企業(yè)中，6家生產光伏切割刃料，1家生產光伏電池片，2家生產太陽能光伏系列產品。在建生產電池片的吉陽恒基偉業(yè)新能源有限公司由于市場因素影響，主要設備未安裝。半生產狀態(tài)的河南億盛光伏材料有限公司年設計生產多晶硅切割刃料3萬噸，而目前每天生產20噸;恒瑞新材料有限公司設計年產量5萬噸，目前年產量1.5萬噸。
    2.光伏發(fā)電項目建設情況。
    全市光伏發(fā)電項目10個，總規(guī)模合計84.43兆瓦。其中已建成項目5個，合計11.93兆瓦，分別是：__縣圣光集團醫(yī)藥物流公司4.55兆瓦、平棉紡織集團3兆瓦、汝州明鑫科技有限公司2.38兆瓦、魯山一高1兆瓦、__縣昆陽中學1兆瓦，5個項目總投資20224萬元，其中中央投資8637萬元。
    已批復在建項目5個，合計72.5兆瓦，分別是：平煤神馬產業(yè)園區(qū)12.5兆瓦(4.5兆瓦7月份已投入運行)、平棉紡織集團5兆瓦(1.5兆瓦正在運行調試)、舞鋼中加鋼鐵15兆瓦、舞鋼公司20兆瓦、舞鋼產業(yè)集聚區(qū)20兆瓦,5個項目總投資77615萬元，其中中央投資39877萬元。
    一是光伏產業(yè)發(fā)展先天不足。2022年國際金融危機爆發(fā)后，美國、日本、歐洲國家光伏發(fā)電產業(yè)市場急劇萎縮，嚴重沖擊了我國光伏產業(yè)的發(fā)展，連尚德公司這樣的光伏產業(yè)巨頭已申請破產重整。這主要是因為，在光伏產業(yè)鏈的硅料、鑄錠(拉棒)、切片、電池片、電池組件，應用系統(tǒng)六個環(huán)節(jié)中，我國光伏產業(yè)的主要優(yōu)勢在電池片、電池組件生產兩個環(huán)節(jié)(組件生產和工程安裝利潤率最低，約為10%左右)。我國光伏產業(yè)發(fā)展的高純度硅(99.9999%以上)，主要來自美國、德國、日本的公司，2022年初高純度多晶硅已上漲至約300美元/公斤，部分甚至達到500美元/公斤，在整個產業(yè)鏈中硅料尤其是高純度硅料毛利率是最高的;從20_年起，我國太陽能電池制造業(yè)超常規(guī)高速發(fā)展，年增長率100-300%，2022年我國光伏電池年產量700mw(兆瓦=1000千瓦)，僅次于日本和歐洲，位居第三，但因產品價格高而95%以上只能出口。2022年上半年我國電池組件產能超過40gw(吉瓦=百萬千瓦)，產量11.5gw，出口7.5gw，占65.2%。我國光伏產業(yè)原材料和市場“兩頭在外”的困境，形成“議價能力低、抗風險能力低”的“雙低”局面。我市光伏產業(yè)正好在國際金融危機爆發(fā)后才發(fā)力，一上來就遇上了“寒流”，一出生就“先天不足”。
    二是企業(yè)規(guī)?；潭炔桓?，競爭實力較弱。在生產的企業(yè)中，除易成新材料公司碳化硅微粉年產能15萬噸外，其他微粉企業(yè)大多產能在1萬噸以下;在生產半生產的5家企業(yè)中，2022年年產值易成新材料公司達到46259萬元，而其他四家年產值均在萬元以下。由此可見，我市光伏企業(yè)規(guī)模較小、實力偏弱，缺乏有競爭力、影響力、有品牌、有實力的光伏產業(yè)龍頭企業(yè)。
    三是光伏生產輔料企業(yè)多，產業(yè)鏈不完整。在備案企業(yè)中大多是生產碳化硅微粉或以生產微粉為主的企業(yè)，而碳化硅微粉是用于太陽能光伏、半導體晶硅片的線切割工藝，生產的5家企業(yè)中有3家主要生產碳化硅微粉，2家生產光伏組件產品。
    四是一次性投入多、生產成本高。目前，每新上一萬千瓦的光伏發(fā)電設施，投資在1億元以上;光伏發(fā)電成本為1.3元/度左右。而國家發(fā)改委確定的光伏發(fā)電站標桿上網(wǎng)電價為1元/度，遠高于普通火電平均0.42元/度的上網(wǎng)電價。
    三、穩(wěn)步發(fā)展光伏產業(yè)的幾點建議。
    光伏產業(yè)是全球能源科技和產業(yè)的重要發(fā)展方向，對調整能源結構、促進新能源發(fā)展具有重要意義。今年7月，國務院在《關于促進光伏產業(yè)健康發(fā)展的若干意見》(國發(fā)〔2022〕24號，以下簡稱《意見》)中，提出了2022—2022年，年均新增光伏發(fā)電裝機總量1000萬千瓦左右的發(fā)展目標，到2022年總裝機容量達到3500萬千瓦以上。據(jù)工信部上半年我國光伏產業(yè)運行情況通報，預計今年全球光伏發(fā)電裝機量將達到35gw，其中歐洲約10gw、我國8gw、日本5gw、美國3.5gw。從總體上看，我國的產能就大于全球的總需求量，產能嚴重過剩和市場競爭日趨激烈的情況，短期內難以改變。為此我們建議：
    1.市政府應組織有關部門__縣區(qū)對全市已備案和在建、投產的光伏企業(yè)的建設、生產情況，進行一次全面摸底調查。對這些企業(yè)能否經受住市場的考驗和是否需要及早另尋發(fā)展路子，做到心中有數(shù)，盡可能減少投資損失，把閑置的土地資源盡快利用起來;對于幫上一把能夠發(fā)展下去的企業(yè)，要盡可能從各方面予以支持，幫助其渡過難關。
    2.鼓勵支持我市光伏企業(yè)與光伏行業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)合重組?！秶鴦赵宏P于促進光伏產業(yè)健康發(fā)展的若干意見》指出，加快企業(yè)兼并重組，淘汰產品質量差、技術落后的生產企業(yè)，培育一批具有較強技術研發(fā)能力和市場競爭力的龍頭企業(yè)。前段，平煤神馬集團易成新材公司與民營企業(yè)新大新材公司同為國內光伏刃料行業(yè)的領軍企業(yè)，已成功實現(xiàn)重組，共同應對光伏“嚴冬”。我市光伏產業(yè)同全國光伏產業(yè)前幾年爆發(fā)式的發(fā)展十分相似，最大的問題是低端產品(光伏輔料)過多、企業(yè)發(fā)展參差不齊，已投產企業(yè)與國務院和工信部出臺的支持光伏產業(yè)發(fā)展的要求差距很大，多數(shù)面臨著被淘汰的危險。我們應根據(jù)國家政策和平煤神馬集團易成新材公司與新大新材公司聯(lián)合重組的成功經驗，鼓勵支持我市光伏企業(yè)與技術好、產品好、市場好的光伏龍頭企業(yè)進行重組聯(lián)合，以期能求得一席發(fā)展之地。
    3.加強與國內外具有頂尖核心技術的科研院所和大學的合作，加快自有知識產權和核心技術的開發(fā)。太陽能光伏開發(fā)利用的關鍵在于提高光伏電池轉換效率，國務院在《意見》中明確規(guī)定，新上光伏項目應滿足單晶硅光伏電池轉換效率不低于20%、多晶硅光伏電池轉換效率不低于18%。據(jù)《參考消息》報道，德國—法國研究團隊已成功研究出光電轉換效率達到44.7%高效太陽能電池。另據(jù)調研中縣、市介紹，我國也有研究出轉換效率達到30%—40%的新技術。光伏產業(yè)要想生存下去，必須在這方面尋找合作途徑。要通過技術入股、銷售提成和委托研發(fā)、購買技術等模式，和國內外頂級有關大學和科研院所進行合作，實行產學研一體化，千方百計獲得具有自主知識產權的新技術和生產工藝，提高光伏電池轉換效率，降低生產成本，在市場競爭中穩(wěn)住陣腳。
    4.支持光伏刃料企業(yè)向深加工行業(yè)發(fā)展，拓展生存空間。目前，易成新材料有限公司、恒瑞新材料有限公司已研發(fā)出用于高檔陶瓷、拋光用微粉的產品和用于冶煉熱交換、航空航天、軍工耐熱管的陶瓷制品，市場前景看好。建議市政府組織有關單位和金融機構對此予以重點關注。一方面要支持企業(yè)盡快形成產能，形成規(guī)模;另一方面，要積極引導我市光伏刃料行業(yè)聯(lián)合重組，抱團取暖，共渡難關。
    5.建立我市光伏照明示范項目，擴大內部需求。光伏產業(yè)發(fā)展的根本出路在于擴大國內市場需求，這也是解決我國大氣環(huán)境污染的一個重要途徑。據(jù)有關部門統(tǒng)計，2022年我國光伏電池產量只有2%用到國內，2022年這一比例已達到了35%。目前，1千瓦的光伏發(fā)電板已經從前年的兩萬元降到了七八千元，加上配套設備約需一萬元。光伏發(fā)電成本大幅下降和國家對分布式光伏發(fā)電項目電價補貼政策，為光伏產品應用提供了有利條件。我市應結合建筑節(jié)能加強光伏發(fā)電應用，推進光伏建筑一體化建設，支持企業(yè)、醫(yī)院、學校、寫字樓、工業(yè)園區(qū)、新型農村社區(qū)、居民小區(qū)自備光伏發(fā)電，項目規(guī)劃設計時應予以考慮光伏發(fā)電應用;鼓勵在城市路燈照明、城市景觀以及通訊基站、交通信號燈等領域推廣分布式光伏電源，從而拉動光伏應用內需。
    近年來，電子商務工作在經濟發(fā)展中的重要性日益突顯，“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為戰(zhàn)略型新興產業(yè)的代名詞，上至國家層面、下至各地縣市，都相繼出臺了加快發(fā)展電子商業(yè)產業(yè)的政策措施。__市作為傳統(tǒng)的農業(yè)大市、工業(yè)強市，如何順應潮流、搶占先機，讓傳統(tǒng)產業(yè)與電子商務有效整合，加速經濟建設進程呢?帶著這一問題，我們于近期開展了一系列調研。
    一、當前現(xiàn)狀。
    據(jù)不完全統(tǒng)計，目前漣源的電子商務產業(yè)尚處于松散型摸索階段?？梢哉f既沒有走上正軌的示范企業(yè)，也沒有特色鮮明的電商平臺，只有為數(shù)不多的網(wǎng)店、微店。
    (一)就電商經營主體而言，主要有三種類型。
    一種是“有意識、有思路、待培育”。2022年，__市注冊成立了一家電商企業(yè)——家利多電子商務有限公司，這也是目前唯一一家電子商務企業(yè)。該企業(yè)于今年7月入駐中南煤機物流園，現(xiàn)有直接就業(yè)人員258人，擁有800平方米的辦公區(qū)域和3000平方米的倉儲中心，建成了覆蓋全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的19條物流配送專線和100個村級配送點，發(fā)展了1200余家加盟店，其網(wǎng)上商城入駐商家85家，已有7600余個商品上線銷售(包括本土56大特色農產品)，現(xiàn)日銷售收入28.1萬元。該企業(yè)以本市加盟供應商和村級社區(qū)服務站為依托，按b2b2c的模式服務農村商貿。下階段計劃再投資1000萬元用3至5年的時間進一步完善自主電子商務平臺、倉儲、物流配送等功能，但目前面臨資金缺口巨大、人才儲備不足等多重壓力，期待得到政府強力培育。
    二種是“有意識、無思路、正摸索”。前階段，__市引進廣州電商企業(yè)湘晉集團舉辦的一次“__市特色農產品電商推介會”。通過這次會議，我們發(fā)現(xiàn)，很多線下銷售做得很好的傳統(tǒng)特色農產品加工企業(yè)對電商業(yè)務非常感興趣。這些企業(yè)雖然正在嘗試線上銷售，但由于缺乏電商人才，在發(fā)展電子商務這一塊基本沒有思路，既對掛靠第三方平臺開展線上銷售心存疑慮，又無力開發(fā)建設自主的電商平臺。
    其次是“無意識、無思路、在觀望”。這部分企業(yè)雖然有好的產品、有好的市場，但由于他們缺乏對電子商務的深切了解，一直不敢嘗試線上銷售，就算有自己的網(wǎng)站也只局限于產品宣傳，沒有開辟線上交易通道，走的仍然是實體店、入超市、搞代銷這種線下銷售的傳統(tǒng)老路，尚沒有在“線上銷售”這方面動腦筋，對電子商務仍然抱著一種觀望態(tài)度。
    (二)就電商參與個體而言，也有三種類型。
    一是“有實體、走線上”的經營個體。這部分經營者大都是原本有經營門店的個體經商者，他們在上級銷售部門的引導下，以實體店為主參與o2o模式，通過掛靠所代理品牌的電商平臺嘗試搞線上銷售。
    二是“無實體、搞代理”的經營個體。這是我市當前一些青年創(chuàng)業(yè)者比較熱衷的一種方式，即通過加盟某家外地廠家的電商平臺開網(wǎng)店、微店，代理某種產品進行線上銷售，處于f2c的末端。
    三是“不經營、只消費”的消費個體。也就是在京東、淘寶、唯品會等大型電商平臺消費購物，這一塊相信90%的人都參與過。
    不管是上述三種情況的哪一種，由于他們所經營、代理、消費的電商平臺在外地，其經營額、消費額都不會統(tǒng)計在漣源。這也是__市社零總額被外地電商平臺所轉移的原因所在。
    雖然電子商務產業(yè)尚不成氣候，但并不是說漣源無法搞電子商務。我們認為至少有幾點優(yōu)勢：一是有明顯的區(qū)位優(yōu)勢，地處湘中、縱橫貫通的運輸網(wǎng)絡是發(fā)展電子商務有利條件之一;二是有突出的產業(yè)優(yōu)勢，漣源是省級特色農產品出口基地，特色鮮明的農產品加工業(yè)、手工業(yè)為電子商務的發(fā)展提供了有力的產業(yè)支撐;三是有雄厚的“漣商”基礎，“重義崇商、敢作善成”的漣源精神，為電子商務的發(fā)展提供了重要的行業(yè)保障;四是有獨特的旅游資源，旅游文化將為電子商務的發(fā)展提供很好的名片，便于網(wǎng)上推廣。
    二、外地經驗。
    前段時間，我們考察學習了兩個電子商務示__縣：江西__縣和湖南__縣。這兩個縣都在農產品加工、制造業(yè)等方面具有產業(yè)優(yōu)勢。
    __縣的電子商務于近兩年得到了迅猛發(fā)展，被評為國家級電子商務進農村示__縣，擁有年網(wǎng)銷額超千萬的電商企業(yè)13家，20__年全縣實現(xiàn)網(wǎng)銷額6億元。他們的主要做法：
    一是改造企業(yè)廠房建設電商孵化園，以電商孵化園作為電子商務發(fā)展的“橋頭堡”，引進品牌電商企業(yè)發(fā)揮“領頭羊”作用，打造網(wǎng)上交易“旗艦店”，帶動產業(yè)發(fā)展。
    二是完善基礎設施建設，完善“通信網(wǎng)”、“流通網(wǎng)”和物流體系，重點突出農村網(wǎng)絡設施建設、鄉(xiāng)村流通服務中心建設和冷鏈物流建設，為電子商務發(fā)展提供有力支撐。
    三是大力實施產業(yè)培植，著力培育農業(yè)產業(yè)、集聚工業(yè)產業(yè)、發(fā)展第三產業(yè)。在農業(yè)方面引導農業(yè)企業(yè)、農民合作社、家庭農場抱團入網(wǎng);在工業(yè)方面扶持傳統(tǒng)制造企業(yè)開展電商業(yè)務，打造“寧都制造”網(wǎng)銷品牌;在第三產業(yè)方面立足客家寧都文化，將特色小吃、工藝品等引到線上銷售。
    __縣的電子商務起步于2022年，現(xiàn)已發(fā)展成為全國電子商務進農村綜合示__縣、省級農村商貿綜合服務體電商模式試點縣，擁有“湖南省電子商務示范企業(yè)”3家，自建網(wǎng)絡交易平臺5個，目前轄區(qū)內有118家電商企業(yè)、2200家電商個體，20__年的電商交易額達6.2億元，電商從業(yè)人數(shù)達1.4萬人。他們的主要做法：
    四是在行業(yè)帶動上注重特色產品的品牌包裝、示范企業(yè)的培育引領;。
    五是在體制機制上注重三網(wǎng)融合、物流配送體系與電子商務的協(xié)同發(fā)展。
    寧都、桃江兩地的共同特點：
    一是政府高度重視電子商務產業(yè)的發(fā)展，將其作為戰(zhàn)略型新興產業(yè)和經濟轉型的重要突破口來抓，成立了以縣長任組長的高規(guī)模領導小組，建立了多部門聯(lián)動的工作機制。
    二是出臺了一系列的指導措施和扶持政策，對新建電子商務中心、物流倉儲中心、電子商務企業(yè)、自建電商平臺、電商示范企業(yè)等方面給予重獎。特別是在獲批全國電子商務進農村綜合示__縣后，__縣將每年1000萬元的國家補貼款全部用于電子商務產業(yè)發(fā)展，__縣也將每年2000萬元的國家補貼款用于支持電商發(fā)展。
    三是以電商孵化園或電商產業(yè)基地為重點，科學規(guī)劃電子商務產業(yè)發(fā)展，同時對電商項目建設的用地、審批、稅收等方面給予優(yōu)惠政策。如__縣規(guī)劃了3個綜合電子商務基地、5個專業(yè)性電子商務基地;__縣由政府出資近900萬元承租一個開發(fā)園區(qū)建立電商孵化園，無償提供給入駐電商，且3年內免租金、免水電費。
    四是大力引進、培訓電商人才。一方面對干部隊伍進行培訓，提高行業(yè)管理水平;另一方面對待業(yè)人員和企業(yè)人員進行電商業(yè)務培訓，制訂培訓計劃和標準，建立獎勵機制。
    五是科學制訂考核辦法，將電子商務工作納入各有關單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的績效考核，合力推進。
    三、相關建議。
    參照外地經驗，結合我市實際，現(xiàn)就電子商務產業(yè)發(fā)展提出如下建議：
    (一)健全體制機制。成立高規(guī)格的__市電子商務產業(yè)發(fā)展工作領導小組，將各相關單位納入領導小組成員單位，明確各自工作職責，建立多部門聯(lián)動的工作機制，同時將電子商務產業(yè)發(fā)展放到一個新的戰(zhàn)略高度，納入各單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的績效考核范疇，實行整體推動。
    實訓報告新能源篇十四
    系部名稱：經濟貿易學部 專業(yè)：國際經濟與貿易 姓名：張程
    學號：10501135 實訓單位：鳳凰會展公司 實訓地點：長春
    實訓時間：2013年9月23日至9月27日共五天
    長春種子展展會現(xiàn)狀及改進方案
    會展業(yè)素有“觸摸世界的窗口”之稱，5年來長春市會展業(yè)實現(xiàn)了從小到大、從弱到強的跨越，各項會展活動的成功舉辦，極大提升了長春的國際知名度和影響力，成為“世界了解長春，長春走向世界”的重要窗口。
    長春種子會展會近幾年發(fā)展迅速，每年在長春農業(yè)博覽園隆重舉行，有來自國內外500余家企業(yè)參展。他們將為逾萬名到場業(yè)界人士展示當今農資領域的最前沿技術和創(chuàng)新產品，以滿足東北地區(qū)中高端農資行業(yè)的市場需求。同時，來自種子行業(yè)的專業(yè)參展商、觀展商、采購商將通過主辦方便捷、高效的商貿平臺，掀起新一輪的種子采購浪潮。一大批品牌展會伴隨長春一路走向輝煌。近幾年來，經過各組委會的精心組織和策劃，成功打造了東北亞博覽會、汽博會、農博會、房交會、民博會、雕塑展、電影節(jié)、冰雪節(jié)、消夏節(jié)、汽車節(jié)、君子蘭節(jié)、長春國際汽車論壇、長春雕塑大會等具有較大國際影響力的知名品牌展會；成功創(chuàng)辦了長春創(chuàng)業(yè)就業(yè)博覽會、中國（長春）國際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇。我市還堅持面向全國招展引會，先后將第24屆中國植保信息交流會暨農藥械交易會、第七屆中國農交會、第三屆中國生物產業(yè)大會、第二屆中俄印企業(yè)合作會議等全國性和國際性展會活動成功引入，對提升長春會展業(yè)在全國以及國際上的影響產生了重要作用。
    一、長春種子展會發(fā)展現(xiàn)狀
    長春每年有100多個以上展會。大家熟知的特別是東北亞經濟博覽會，這是商務部在全國舉辦的六大國家級展會之一，是振興東北老工業(yè)機會之后發(fā)展的一個大展。其次是在國內、國外具有知名度。而且進入了國際認證程序的中國長春國際汽車博覽會，以及中國國際農業(yè)博覽會、中國電影節(jié)、中國冰雪旅游節(jié)、國際雕塑展、光電展，還有醫(yī)藥展等專業(yè)展會。
    長春種子會展會展出總面積超過8萬平方米，接待專業(yè)觀眾近12.5萬人次，是東北乃至中國北方地區(qū)最具影響力的農資博覽會。每次展會大概有來自全國28個省市自治區(qū)的近500家展商；近25000的展出面積；近40000位專業(yè)觀眾；為期3天左右。秉著了解行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)，相遇新老客戶，創(chuàng)造更多的商貿機會。
    長春坐擁中國最大、發(fā)展最迅猛的糧食生產基地---東北三省，盡享“天時、地利、人和”之優(yōu)勢，東北四省農資博覽會帶您走進東北，以滿足東北地區(qū)中高端農資行業(yè)的市場需求。同時，來自種子行業(yè)的專業(yè)參展商、觀展商、采購商將通過主辦方便捷、高效的商貿平臺，會為您提供更廣闊的舞臺，了解行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)，相遇新老客戶，創(chuàng)造更多的商貿機會。
    長春通過舉辦國際會展文化節(jié)這樣一個契機，與國內外業(yè)內人士溝通交流、取長補短。同時，和國家一些重點展會的項目進行對接，將些重點展會項目落戶在長春，為各個產業(yè)提供一個集聚的平臺。長春市人民政府對這次會展文化節(jié)的前期準備工作非常重視，長春的組織框架早已建立好，服務工作也都做了相應準備，對于文化節(jié)，要體現(xiàn)兩個方面：一個就是文化。另一個就是休閑。既要交流又要休閑，業(yè)內人士到長春來參加這個節(jié)日的慶典活動，同時也能得到休閑和交流。會展業(yè)將來也要走出一條像吳儀總理講的“國際化、專業(yè)化、規(guī)范化、法制化”這樣一條路，這是我們未來發(fā)展的方向。會展業(yè)無序競爭缺乏在相應的法規(guī)規(guī)范。其次知識產權侵權的問題，這已經是一個國際化問題?！爸R產權”是指如果這個展覽會是一個名牌展會，是一個具有國際性的展會，就應該遵守國際慣例，遵守知識產權世界的規(guī)范章程，否則，這個展會就不是名牌展會，同時也可能就是一個“垃圾展會”，因此在展會定位上，將來在規(guī)范化方面能夠定位，或者用國際認證方法讓參展者或者參觀者像認識iso9000認證一樣，做到展會的品牌化。
    從現(xiàn)狀來分析，長春種子會展業(yè)的發(fā)展有自身的優(yōu)勢。從會展場館設施狀況、接待能力來看，會展基礎設施日益完善，擁有現(xiàn)代化、正規(guī)化的會展場館四處。從會展業(yè)的發(fā)展勢頭來看，有能力發(fā)展成為區(qū)域性的會展中心城市。但是，長春種子會展業(yè)迅速成長的過程中，也存在一些問題，如行政辦展傾向明顯、市場運作不力等。雖然，整個長春會展業(yè)正日益向國際化、專業(yè)化、規(guī)?；推放苹姆较蜻~進。但不可否認的是，長春會展經濟在全國還屬于偏下的水平，沒有一個權威部門對會展進行統(tǒng)一的協(xié)調和管理。機遇與挑戰(zhàn)并存，這對長沙的會展業(yè)來說，也是毋庸置疑的。在面臨發(fā)展機遇的同時，長春會展業(yè)的發(fā)展也面臨著挑戰(zhàn)。主要問題如下：
    1.主題缺乏特色
    長春種子展會每屆的除了參展的產品不一樣外，其會展展臺、設計方案都大
    同小異，很難辦出特色、辦出實效、辦出規(guī)模、辦出水平，以企業(yè)為主、境外客商、展覽交易、農業(yè)文化新突破的要求。
    2.長春種子展會的基礎設施有待完善
    長春種子展會的基礎設施有待完善，缺乏對展臺的設計。會展業(yè)獨具匠心的設計，配置齊全、先進的設施設備等等會展業(yè)的基礎設施建設方面可以使得展銷會議的內容更清晰的展現(xiàn)出來，形象生動的表現(xiàn)出了展銷所要表達的意義，讓參加會議的人員明白這次展銷會議的目的，為以后的展銷提供基礎。
    3.缺乏會展專業(yè)人才及對人員的培訓
    長春會種子會展工作人員水平不一，缺乏專業(yè)性人才和對其的培訓。人員介紹、籌備情況介紹、展出情況介紹等卻發(fā)生動，技術訓練次數(shù)少能力不足。主要缺乏展臺的接待和推銷技巧。
    4.工作人員管理落后
    各組工作人員沒有籌備工作計劃，并按照計劃推進工作。長春種子會展的公司人員沒有統(tǒng)一著裝，佩帶工作牌。很難分清客戶和工作人員，公司人員到達現(xiàn)場的要求沒有規(guī)定，有出現(xiàn)遲到、早退和無故缺席的情況。
    二、關于改進長春種子會展方案的建議
    1.專注于潛在客戶，爭取和潛在客戶預約，并在展會后的4到5天內面談或電話接洽。
    2.展會期間，每天工作結束時和員工開會，收集整理潛在客戶的聯(lián)系方式，并立刻跟蹤服務，確保當客戶回到他們的辦公室時，已經有公司產品的一份樣品 在等著他們了。
    3.保護好資源：準備的宣傳資料，量大的，要求人人都有，比如宣傳單頁；重要的，要收好，有選擇性地發(fā)放，否則一窩蜂上來一下就沒有了，也來不及重新制作，等后面幾天的廠商來了，名片也沒有了，資料也沒有了，就不太好了。
    4.努力結交朋友，這些朋友可以是行業(yè)里的管理人員，可以是同行，可以是上游供應商、或是下游、媒體的朋友，政府的人員等等，同行交幾個朋友，同類交幾個朋友，政府里面交幾個朋友等等，多個朋友多條路。
    5.展會的收尾工作內容如下：
    （1）總結意向客戶量、成交量以及利潤的實現(xiàn)情況。
    （2）會后搜集到信息的跟蹤處理工作。展會竣事后，收集到的客戶資料統(tǒng)一送交xx，再由xx負責跟進并安排展會的后續(xù)行動，后續(xù)行動可能需要一個月時間，如果有當?shù)乜蛻粢踩⒄梗部蛇吚m(xù)幾天，去拜訪他們。
    6.參加展覽紀律
    未經允許，不得私自脫離展位，特殊環(huán)境可向負責人請假。主動到展位三步間隔，必需微笑相迎。有主顧在展位的環(huán)境下，不得占坐主顧歡迎位。
    7.參展人員的行為規(guī)范
    真誠，對客戶詢問禮貌相待，不可挑揀，不是目標客戶也要做好宣傳工作。耐心，客戶的提問和關心越多，代表意象越大，但切記因過于熱情而嚇跑客戶。專業(yè)，對品牌與產品的定位，市場、消費心理分析和見解要專業(yè)客觀，清晰的表達能力能讓客戶更好的判斷品牌的市場價值。
    8.參展的注意事宜
    資料準備：資料是企業(yè)和產品形象的重要體現(xiàn)。產品目錄應重視，給人以正規(guī)的印象。宣傳材料的紙張及印刷應該力求精美，版式設計方便閱讀，圖片盡量完善、清晰。一定要準備充足的名片。營銷人員名片應以中英文印制，數(shù)量以每日100-200張準備。
    展臺設計：應盡量突出本公司的特色，有一個主題?？梢哉垖I(yè)的展覽設計公司來做，效果會好一些。除非有特殊原因，不要將展臺四周密封起來，否則會失去很多機會。
    參展人員要求：參展人員應該了解公司的銷售意圖，熟悉本行業(yè)的市場行情，現(xiàn)場解說員應解釋產品的功能性和作系統(tǒng)演示。人員著裝要統(tǒng)一正規(guī)，最好佩上公司統(tǒng)一的司標。
    保持聯(lián)系人的統(tǒng)一：確保每個人遞給客戶的名片都是統(tǒng)一的，以方便潛在客戶以后的聯(lián)系。胸牌：參展人員應戴在身體右側，因為用右手與參觀者握手時，右肩會向前傾，這樣胸牌就會靠近對方，引起對方注意。
    對方的有關資料，以便日后聯(lián)系。對客戶的問題，需要實事求是地回答，不能搪塞或不置可否；對暫時回答不了的問題，應告訴客人原因和明確的回答日期。
    巧妙應對報價：在展會上談生意，對不了解的買家，可以稍后調查其公司背景、資信情況再做決定。展會上的報價有講究，一般是統(tǒng)一報價，如有特殊需求，了解清楚后再報價。
    聽取客戶建議贏得潛在定單：有的客戶雖然對現(xiàn)有產品沒有落單，但對某一產品提出具體改進要求，或者提出建議希望二次開發(fā)，他們不僅是將來的買家，而且直接提供了市場信息。只要這些要求滿足起來并不困難，設法滿足。
    總之，要完善會展服務運作體系。為會展配套的相關企業(yè)，要樹立“以人為本”的服務理念，按照市場化、商業(yè)化和優(yōu)質、高效的要求進行服務運作，盡快實現(xiàn)會展場館租賃、廣告、展品運輸、倉儲、展位搭建、物業(yè)管理等服務流程專業(yè)化、規(guī)范化，餐飲、旅游、住宿、交通等配套服務標準化、人性化，逐步形成具有自身特色、符合市場經濟規(guī)律和國際慣例的服務運作體系。加強會展專業(yè)隊伍建設。建立會展從業(yè)人員培訓制度，通過舉辦講座、培訓班等多種形式，提高會展從業(yè)人員的專業(yè)化水平。要發(fā)揮我市教育優(yōu)勢，鼓勵大專院校開設會展專業(yè)，培養(yǎng)專門人才。鼓勵從業(yè)人員參加專修和各種培訓活動，凡參加會展管理部門認可的培訓活動，可補貼一定比例的培訓費用。把會展業(yè)專門人才列入緊缺人才之列，會展企業(yè)急需的特殊人才，經市人事管理部門認定后，可辦理引進手續(xù)；會展專業(yè)的全日制大專以上（含大專）畢業(yè)生，可辦理在長落戶手續(xù)。爭取通過3至5年的培育，造就一支素質較高、數(shù)量充足的會展骨干隊伍。這樣才能確保長春種子會展業(yè)健康、穩(wěn)定、有序的發(fā)展，更好的拉動長春及東三省地區(qū)的會展業(yè)經濟發(fā)展建設。
    實訓報告新能源篇十五
    __開發(fā)區(qū)是我區(qū)對外開放的重要窗口，自成立以來，始終按照區(qū)委區(qū)政府提出的構筑外向型經濟新格局的總體要求，堅持“高水平是財富，低水平是包袱”的招商思想，找準主導產業(yè)定位，突出產業(yè)招商，在十幾年間迅速發(fā)展壯大。
    目前，__開發(fā)區(qū)已經形成以電子信息產業(yè)為龍頭，汽車配套、生物醫(yī)藥為主體的產業(yè)群體。截至“十五”期末，__開發(fā)區(qū)已經引進電子信息類企業(yè)達__家，此類企業(yè)投資累計達到__億美元，占到開發(fā)區(qū)引資總額的72，形成了比較完備的電子信息產業(yè)鏈條，代表企業(yè)有_/:請記住我站域名/_、__等，形成了芯片制造封裝、電子元器件、手機配套、消費類電子產品等四大行業(yè)，成為__市投資規(guī)模最大、資金密度和技術含量最高、產業(yè)鏈最完備的電子信息產業(yè)基地;汽車配套產業(yè)投資累計達到__億美元，代表企業(yè)有__、__等，是目前__市最主要的汽車配套產業(yè)基地之一;生物醫(yī)藥產業(yè)投資達到__億美元，代表企業(yè)有__、__等，成為我區(qū)新興的支柱產業(yè)。
    二、__開發(fā)區(qū)發(fā)展面臨的形勢。
    未來幾年，對__開發(fā)區(qū)發(fā)展來說，既是一個難得的發(fā)展機遇，又存在著嚴峻的挑戰(zhàn)。
    從國內外大環(huán)境看，國際經濟全球化和經濟區(qū)域一體化進程加速，為開發(fā)區(qū)更快更好的發(fā)展，提供了有利的大環(huán)境。在國際資本轉移上，以信息產業(yè)為代表、以跨國公司為主導的新一輪產業(yè)轉移浪潮正在蓬勃興起，微電子產業(yè)和汽車制造業(yè)成為轉移的主流，并呈現(xiàn)出制造、研發(fā)和服務一體化轉移的態(tài)勢。中國加入wto后，經濟穩(wěn)定增長趨勢將更加鞏固，正在逐步全面地融入到世界經濟體系和發(fā)展潮流中，開發(fā)區(qū)作為《中國入世議定書》中規(guī)定的特殊經濟區(qū)，在我國的整體開放格局中將繼續(xù)存在并發(fā)揮日益重要的作用。
    與此同時，我們發(fā)現(xiàn)開發(fā)區(qū)的發(fā)展也面臨著一些新的制約因素和問題，主要是產業(yè)鏈條還不盡完善，尤其主導產業(yè)的影響力和帶動作用還有待進一步加強;投資環(huán)境還待進一步改善，尤其是軟環(huán)境方面，在服務意識、社會治安等方面還有不少不到位的地方;國家對土地、信貸等采取宏觀調控導致土地資源短缺和資金到位減緩，開發(fā)區(qū)二、三產業(yè)發(fā)展還不平衡，這些問題將在一定時期內長期存在，對我區(qū)產業(yè)招商和發(fā)展會造成一定不利影響。
    三、__開發(fā)區(qū)產業(yè)發(fā)展建議。
    未來幾年，面對國際國內招商引資新形勢，__開發(fā)區(qū)應緊緊抓住歷史性發(fā)展機遇，加快推進__開發(fā)區(qū)的發(fā)展，要在不斷優(yōu)化投資環(huán)境、打造國際一流工業(yè)園區(qū)的同時，充分發(fā)揮軟硬件投資環(huán)境俱佳和主導產業(yè)集聚等優(yōu)勢，繼續(xù)實施產業(yè)招商、載體招商和以商招商等措施，凸現(xiàn)__開發(fā)區(qū)在全區(qū)經濟發(fā)展中的龍頭作用。
    1、加強主導產業(yè)宣傳力度，突出產業(yè)招商。
    緊扣產業(yè)發(fā)展的主線，積極對接國際資本向中國轉移的新動向，緊緊把握世界經濟新一輪結構調整和世界五百強等外資企業(yè)在我國尋求第二市場的機遇，在新一輪招商引資競爭中搶占先機。進一步圍繞電子信息、汽車配套、生物醫(yī)藥等主導產業(yè)，延伸產業(yè)鏈，以產業(yè)為紐帶，以配套促集聚，做好產業(yè)鏈的延伸和重點產業(yè)技術水平升級，形成電子為主體、汽車配套、生物醫(yī)藥等為代表的高科技產業(yè)鏈的重要產業(yè)基地。鎖定具體的招商區(qū)域，集中力量強化對美國、韓國、臺灣電子信息產業(yè)，日本的汽車配套、生物醫(yī)藥業(yè)加大力度招商引資，努力打造比較完備的產業(yè)集群。
    2、進一步改善投資環(huán)境，努力提高工作效率。
    環(huán)境是形象，是財富。完善的投資環(huán)境是吸引外資企業(yè)投資的基礎條件。__開發(fā)區(qū)要在現(xiàn)有的基礎上逐步打造中央商務區(qū)(cbd)，大力發(fā)展服務業(yè)，進一步提升開發(fā)區(qū)的檔次和水平;加強配套商務服務區(qū)的建設，進一步加強工業(yè)園區(qū)物業(yè)管理，同時加強工業(yè)園區(qū)的治安管理，有效防止盜竊等案件的發(fā)生。
    各政府部門應提高行政綜合服務功能，延伸服務內容，誠信服務外商，經常深入企業(yè)，積極主動為企業(yè)解決實際困難，提高政府效能，提高服務水平。對主導產業(yè)大項目、成立項目服務小組，開展全程式服務，真正做到公開、公正、便民、高效;加強涉外人員的法律、法規(guī)教育和相關業(yè)務培訓，提高服務質量;進一步完善外商投資企業(yè)合法權益的執(zhí)法監(jiān)督機制，保障外商投資企業(yè)健康發(fā)展。
    3、發(fā)揮“以商引商、以情招商”的示范作用。
    “榜樣的力量是無窮的?！币验_業(yè)的和已落戶的老企業(yè)對選址準備投資的企業(yè)本身就是一種示范。要把積聚的產業(yè)、企業(yè)看作招商工作的優(yōu)秀資源，一方面大力宣傳我區(qū)業(yè)已形成的產業(yè)優(yōu)勢和已投資企業(yè)的經營業(yè)績，以此示范，消除外商的戒備心理，增強信任度;另一方面通過對入?yún)^(qū)企業(yè)的優(yōu)質服務，讓企業(yè)以現(xiàn)身說法的形式驗證本企業(yè)的成功典范，說服新客商。采取“以商招商、以情招商”的示范方式招商，是發(fā)揮產業(yè)鏈作用，提高招商成效的一大捷徑。
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    實訓報告新能源篇十六
    2.母親的來信
    提到了一個父親受到蓋世太保傳喚的細節(jié)，這里有2個用意：一是說明德國國內的秘密警察對普通老百姓的監(jiān)控水深火熱，二是暗指父親有可能從事一些“進步”活動。
    3.教官“狗急跳坑”
    在拉了弦的手榴彈掉在訓練坑里后，經驗豐富的教官選擇的處理方式居然是趕緊一個人跳坑逃跑，這里的確有些讓人費解，唯一的解釋是在有意“妖魔化”納粹的訓練體制。聯(lián)想起一部法國人拍的二戰(zhàn)題材片《光榮歲月》中一個相似的鏡頭：新兵蛋子的手雷被誤拉，手足無措的他一臉恐慌，他的上級趕緊撿起來扔了出去??在這點打死也不相信以鋼鐵意志著稱的德國人會輸給法國人。
    4.被屠戮的蘇聯(lián)娃娃兵
    手無寸鐵的一群“蘇聯(lián)逃兵”成為了納粹新兵們的一堂生動地“實習課”。在那個寒冷的夜里，他們一個個倒在了槍下??這段控訴個人認為是此反戰(zhàn)片中最震撼人心的一段描述。不僅僅給了一個艾伯特父親槍殺所有娃娃兵這一個殘酷的結局，更重要的是給了所有熱愛和平的人一個無奈的啟示：在戰(zhàn)爭中，所有平民穿上軍服就成了劊子手！那些和艾伯特同樣年輕的臉，在自己的祖國也曾經有著幸福安康的生活，可如今卻不得不穿上蘇聯(lián)軍服，成為了戰(zhàn)場上的炮灰??這點不關你是德國人，還是蘇聯(lián)人，還是xx人，只要你的國家不幸經歷了戰(zhàn)爭，在最慘烈的時刻，不管出于什么樣的理由，你都必須響應征召，這是你無法逃避的宿命！整個二戰(zhàn)中，蘇聯(lián)的青壯年人口急劇減少，出現(xiàn)了一個又一個寡婦村。這是時代的不幸，也是整個人類無法避免的劣根性。
    5.1942年的冬天
    影片有三處直面死亡
    第一次，是friedrich的同學siegfried難堪軍官無盡的心理壓迫與凌辱，在一次訓練中撲身抱住同伴扔出的炸彈，血肉濺滿其他同學驚悚的身體。
    諷刺的是，他的死由于保護了整個小組的生命受到了嘉獎并成為其他學員為組織“獻身”的楷模--這也許是他生命里唯一“光榮”而致命的犧牲，實際卻是他無路可走后最終的歸宿。在最后的一瞬間，我們在他的眼里看到的是終于可以結束這一切的渴望。
    第二次，是小組受命進行殺人訓練，在黑夜的樹林朝與他們同齡的蘇軍俘虜?shù)暮⒆由鋼?。friedrich最好的朋友albrecht看到自己究竟干了什么，發(fā)瘋而無助地給被射得鮮血淋漓的“敵人”止血，直到他做軍官的父親冷酷地推開他，補射一槍，結果了那個孩子幼小生命。
    第三次，也是最終決定friedrich心里完成最終回歸的一次，便是albrecht的死。冰湖的游泳訓練，似乎成了albrecht這個被做高級軍官的父親忽視的“zuschwach”的孩子“一線生機”。只有死亡才能使他脫離這個可怕的世界--這個沒有感情只有殺戮的弱肉強食的世界。他唯一不舍得的，也許只有隔著那層美麗冰花聲嘶力竭呼喚他名字的friedrich。
    看過影片,不得不提albrecht這個我認為是全片最打動人的感性的角色.他以一個軟弱的形象出現(xiàn),與做納粹軍官的他的父親和魁梧的friedrich形成鮮明對比,他難以成為父親希望的兒子--無論從身體上還是心理上都是如此.而他的靈魂,始終指向著愛,無論是對親情,對友情,還是對“敵人”--正常的說,也許這些孩子都不知道什么是敵人、為什么要射殺和自己一樣的人.他的真,使得自己也曾經懷疑過而試圖得到父親的歡心。然而他終究是影片中最為執(zhí)著自己的人，最終他的死也表明了這一切--他是脆弱的，也是最堅強的。所以他的死才無比的美麗和平靜，冰封的湖面下，他以死逃避人間的惡，也是最后的反抗。
    艾菲布里斯特
    當一個曾擁有田園般幸福生活的女孩將自己的人生捆綁在不愛的人身上，這注定會成為悲劇，注定會在她真正品嘗到愛之甜蜜時，方可獲得化繭成蝶地自由。
    女人亙古不變地生活在男權的世界中，茍延殘喘地可憐活著，在社會的眼中，女人只是個附屬品，只是個傳宗接代的工具罷了，她們的感情是要建立在男人的自尊上，她們的愛情變得一文不值。
    我喜歡影片中的那片海，陰郁卻平靜，空曠而自由，深深地洞悉到艾菲的心境，事事無常，如同藍色冰冷的海，波瀾起伏，變化莫測。
    死亡?生存?應該是自己去選擇與面對，對與錯，愛與狠，如出一轍，即便我們曾經做過那些被稱之為違背社會道德的事情，又有多少在漂亮的外表背后，孕育著一個更為丑惡的現(xiàn)實。
    家庭的意義何在？允許自己的女兒和自己的情人結婚，接受女傭與主人之間的亂倫，生命被無情地踐踏，所有的這些只是因為那固有男人存在的社會地位，就變得合法化、正義化、常態(tài)化。
    電影中運用了很多隱喻符號，讓我很感動——藍色的海水、慵懶的狗狗，奔騰的馬兒，一步步地與當時德國的宗教社會背景形成鮮明的對比，進行著對抗。
    誠然，人類，不知從何時開始一面滿口的仁義道德，另一面卻小心翼翼地用虛假的面具來偽裝、欺騙自己。
    貴族小姐艾菲·布里斯特的母親婚前曾和男爵殷士臺頓相愛，艾菲長大后，母親作主把她嫁給了他。殷士臺頓在海濱小城凱辛當縣長，只顧往上爬，不關心妻子。艾菲在年齡和感情上同丈夫有很大距離，感到生活空虛。不久，她認識了丈夫的朋友克拉姆巴斯少校，克拉姆巴斯是個玩弄女性的花花公子，他引誘了艾菲。后來殷士臺頓調職柏林，艾菲就此擺脫了克拉姆巴斯。六年后，殷士臺頓偶然發(fā)現(xiàn)克拉姆巴斯和艾菲過去的通信，知道了他們間的關系。他為了貴族的名譽，就和克拉姆巴斯決斗，把對方打死，又和艾菲離婚。最后艾菲病死在娘家。
    實訓報告新能源篇十七
    1.2了解液壓制動系主要工作部件的構造和原理。
    1.3掌握盤式制動器的結構及工作原理。
    2．準備工作：1.1分組：
    1.2所需工具：輪胎套筒；梅花扳手；內六角扳手，車輪擋塊；
    安全凳；千斤頂。
    3．布置作業(yè)：1.1認識鼓式制動器。
    1．2填空。
    1.實訓目的：1.1、掌握球籠式萬向節(jié)拆裝的正確方法和順序。
    1.2掌握球籠式萬向節(jié)結構及名稱。
    2．準備工作：1.1分組：
    1.2實訓器材：球籠式萬向傳動裝置、螺絲刀、尖嘴鉗、鐵錘、卡。
    簧鉗；銅棒。
    3．布置作業(yè)：
    圖：()萬向節(jié)。
    1.實訓目的：1.1能夠嚴格遵守安全操作規(guī)程。
    1.2能夠熟練使用汽缸壓力表。
    1.3能夠利用汽缸壓力表的指示數(shù)字進行故障診斷。
    2．準備工作：1.1分組：
    1.2實訓器材：氣缸壓力表、汽車一輛，火花塞套筒、套筒扳手。
    3.操作內容。
    （1）啟動發(fā)動機并運轉到正常工作溫度，熄火并等發(fā)動機停止運轉后，卸下全部火花塞；
    （2）使節(jié)氣門全開，將壓力表的連接頭壓緊在火花塞孔上；
    （4）按一下按鈕，使指針歸零；
    （5）按以上步驟，重復測量2~3次，以提高測量精度。
    4．布置作業(yè)：怎么造成氣缸壓力過低。
    1.實訓目的：1.1了解車輪定位作用。
    1.2掌握前輪前束的檢驗。
    2.準備工作：1.1分組：
    1.2實訓器材：奧迪轎車一輛；卷尺；
    3.操作內容。
    1．1檢查：
    檢查兩前輪氣壓。
    檢查兩前輪輪轂軸承。
    檢查橫拉桿球頭有無松曠。
    檢查橫直拉桿有無變形。
    1.2訓練步驟：
    將車輛停放在堅硬的水平路面上，轉動方向盤使兩前輪處于直線平行位置。
    用卷尺測量左右車輪中心至地面的高度。
    在兩輪輪胎胎面中心做“十”標記。
    轉動車輪使其“十”標記至地面高度與車輪中心至地面高度相同。
    用卷尺測量左右車輪“十”標記距離為a(前端)。
    轉動車輪180°測量左右車輪“十”標記距離為b(后端)。
    b-a為前束值。
    4．布置作業(yè)：
    前束的作用：
    項目五、起動機的拆檢。
    1.2能夠對起動機進行不解體的檢修1.實訓目的：1.1熟悉起動機的解體、組裝工藝和方法。
    2．準備工作：1.1分組：
    1.2實訓器材：起動機；套筒扳手；螺絲刀；蓄電池；萬用表；
    3.布置作業(yè)：
    項目六、減振器的拆裝。
    1.實訓目的：1.1了解懸架、車身、車輪安裝的相對位置關系。
    1.2能夠熟練運用拆裝減振器專用工具。
    2．準備工作：1.1分組：
    1.2實訓器材：奧迪轎車（本田雅閣）;套筒扳手；鐵錘；球頭拿；
    減振器彈簧拆裝機。
    實訓報告新能源篇十八
    實訓目的:
    為了進一步了解自己所學習的專業(yè)知識，能夠靈活運用自己所學習的理論知識，提高實際操作能力，同時為畢業(yè)就業(yè)鋪墊。
    實訓內容:
    1、在模擬實訓階段初步了解國際貿易實務流程的各個過程。
    2、結合書本理論知識，在仿真模擬中鞏固專業(yè)知識掌握，加強對未來外貿業(yè)務員的能力的培養(yǎng)和鍛煉。
    這兩周一直在進行tmtonline國際貿易實務模擬操作，每天盯著電腦很忙很累，但真的感覺很好，在以出口商完成整個出口流程的過程中我了解和掌握了出口貿易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模擬操作中進步了，同時也認識到了自己身上存在的很多不足點，發(fā)現(xiàn)對于國際貿易的很多東西我們都沒有搞懂，尤其是里面的規(guī)則等等。
    在這次模擬操作中，一共有十五個步驟，具體為:建立業(yè)務關系、出口報價核算、出口發(fā)盤出口還價核算、出口還盤、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同簽訂、信用證審核、修改信用證、出口托運訂艙、出口貨物投保、出口貨物報驗報關、出口制單結匯、出口業(yè)務善后。
    在操作中我被上海安德國際公司聘為銷售部經理助理，公司出口的主要是不銹鋼茶具廚具以及一些高級精密儀器等等，哈哈，很高興!
    在與埃及客戶建立業(yè)務關系時，由于剛剛學習了函電，加上老師的指導，寫起來還算輕松。但是在出口報價核算時就感覺很吃力了，個人覺得遠洋運費的計算有些難，還有銀行手續(xù)費和銀行貸款費用的計算到底使用采購成本還是報價或者發(fā)票金額作為基數(shù)，總是容易混淆，老師大概花了兩個課時詳細講解了這幾個問題，總算明白了。我認為出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，要經過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。在準備階段，需及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業(yè)務關系是非常重要的交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格，核算過程本身是復雜的，這需要足夠耐心、細心。
    在國際貿易中，由于交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。保險費的核算很關鍵，不同的貿易術語下，保險費的承擔者有所不同，二者的緊密關系眾所周知，在貿易術語上，我們分別采用了cif、fob、cfr的術語，在十三種貿易術語中這三種是最常用的。
    出口單證的審核也是一大難點，密密麻麻的英文表格讓你先去繕制然后再審核真的不是一件輕松的事情，不說細看那些英文，就是看見那表格就頭疼。靜下心是很有必要的，慢慢看就習慣了就會了。在電腦里審核單據(jù)有些麻煩，只能把兩張表格縮小到同一個界面再來對比。由于老師在發(fā)下一步操作時前一步的參考答案系統(tǒng)會自動給出，所以我們在訓練時必須克服想看答案的心理。
    結匯可選擇t/tl/cd/ad/p等方式，信用證結匯可以保證出口商及時得到貨款但是費用高，多筆業(yè)務的開展，不同術語的運用可以加強我們對知識掌握的熟練程度，在費用上的不同核算和支付更是對我們關于知識掌握程度的考驗。簽訂合同進一步明確雙方的權利和義務，標志著完成了一半的業(yè)務，通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)，就交易條件達成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。
    整個學習模擬過程中我歸納了點心得體會:
    1、在交易業(yè)務的填表中要注重核心單據(jù)在流程中的重要性，要使它準確、系統(tǒng)、完整。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則，熟悉各單證這間的相關聯(lián)系，這將關系賣方發(fā)貨后的結算問題。
    2、要把握專業(yè)知識與實訓操作的關系。
    這是非常重要的一點，這次是首次實踐操作與理論相結合的實訓。從中鍛煉的是我們的綜合運用能力;其次，經驗是日后工作中的寶貴財富。
    3、英語的重要性，在實訓操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。進出口合同中、進出口貿易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎弱的話對業(yè)務工作是種阻礙，降低了工作效率。閱讀能力弱往往會導致錯誤若是實際交易則有可能引發(fā)糾紛，所以說英語能力在國際貿易中是十分重要的。
    4、實務課本知識一定要學扎實。雖然是理論，但是如果不能徹底掌握在實際運用時將會阻礙重重，且不能綜合利用考慮。
    經過擬訓練，我們對國際貿易的業(yè)務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現(xiàn)在我們對貿易的理解已經不在停留在單純的理論層面啦。
    在學習各種函電的過程中，我還掌握了很多有實際應用價值的官方語句，很有收獲感。特別是實訓的全過程實際上是貿易業(yè)務函電的草擬、商品價格的計算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核修改以及貿易文件的制作和審核等主要業(yè)務技能的操作，完成了商品出口的全過程。這個過程使我對國際貿易的交易過程有了新的認識，而不再只是空洞的理論知識，以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯(lián)系到實際，沒有認識到實際操作的重要性。另外，知道自己的計算機操作能力差，但根本就沒有認識到計算機操作的重要。通過這次實訓認識到計算機在商務活動中舉足輕重的作用。這是在課堂講學中無法得到的收獲，這將是日后工作中的財富。
    在我國繼續(xù)擴大開放、深化改革和加入世界貿易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿易方面業(yè)務的我們必須熟練掌握國際貿易相關知識，對這三年學習的來一個大總結。從大二的國際貿易理論、國際貨幣銀行學，到本學期的國際貿易實務，再到的外貿函電及本學期外貿合同的制定、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現(xiàn)，通過tmt模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備際操作能力。
    隨著世界經濟的縱深發(fā)展，以及去年由美國次貸危機引起的全球性金融危機，社會對外經貿從業(yè)人員的需求不斷的發(fā)展。這給廣大求職者創(chuàng)造了良好的就業(yè)機會。不同國家之間進行跨國界商品和服務的買賣。由于進行交易的雙方屬于兩個不同的國家或地區(qū)，因此從事這種商業(yè)活動比國內更為復雜、困難，因而也更具有挑戰(zhàn)性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現(xiàn)代的國際商務活動，對從業(yè)人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰(zhàn)。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式。
    在這里我非常感謝我的指導老師在這段時間的對我的耐心指導，對于報關單的審核和出口報關手續(xù)，以及還盤函信用證修改磋商函的寫作，在老師的悉心教導下得到了提高。我將努力學習，不斷加強自身理論與實際操作能力的提高，為發(fā)展為我們的國際貿易事業(yè)墊好扎實基礎。