報(bào)告通常包含了問題提出、研究方法、實(shí)證分析、結(jié)果呈現(xiàn)和結(jié)論推斷等基本要素。最后，要根據(jù)需要準(zhǔn)備好報(bào)告的附件和參考文獻(xiàn)，以方便讀者查閱和進(jìn)一步了解。報(bào)告并不是一成不變的形式，可以根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)整和改進(jìn)，以符合讀者的需求。
瓦斯事故分析報(bào)告篇一
xxx商住小區(qū)
xx建設(shè)有限公司
事故發(fā)生后，項(xiàng)目部管理人員在葉經(jīng)理組織帶領(lǐng)下，第一時(shí)間趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查和取證，認(rèn)定是一起一般火災(zāi)安全責(zé)任事故。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分析，以及當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時(shí)未設(shè)置防護(hù)板防止焊渣掉落，防護(hù)措施不到位。其次由于當(dāng)時(shí)風(fēng)力較大是起火的`間接原因。
1、對(duì)電焊作業(yè)人員加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)，使其嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)章制度和技術(shù)交底，按照正確的安全操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)。
2、對(duì)壓力焊班組給予經(jīng)濟(jì)處罰800元人民幣。
1、加強(qiáng)工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2,、在進(jìn)行下一步作業(yè)前，先有針對(duì)性的對(duì)其作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查及監(jiān)督力度，嚴(yán)禁存在隱患作業(yè)。
瓦斯事故分析報(bào)告篇二
有限公司是牛仔服飾生產(chǎn)知名、核心企業(yè)之一，公司成立于2001年9月，位于中國(guó)舉世聞名的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)――長(zhǎng)三角地區(qū)、江蘇省服裝名鎮(zhèn)――程橋，占地面積達(dá)50畝，建設(shè)面積8500o?，F(xiàn)擁有各類進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)設(shè)備1600多臺(tái)，員工人數(shù)300多人，其中專業(yè)管理人員26人。自2003年生產(chǎn)外貿(mào)訂單以來，目前公司擁有固定資產(chǎn)2000萬元，配有空調(diào)服裝流水線車間5900o。
總公司具備完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、洗水和后整理等配套作業(yè)能力，并能獨(dú)立完成酵洗、漂洗、石洗、碧紋洗、套染噴砂、手擦、立體貓須等多種復(fù)雜洗水、染色加工工藝，年產(chǎn)量達(dá)400萬件以上。
公司技術(shù)打樣中心配有加拿大pad服裝cad打版排料軟件，主要生產(chǎn)牛仔服裝、茄克、風(fēng)衣、晴棉防寒服、童裝等十多個(gè)系列的服裝，年生產(chǎn)能力150萬件，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)和香港等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中80%外銷美國(guó)，公司與世界服裝零售商bebejcpenneyperryellskohl′s等建立了良好的合作關(guān)系。
來提出的新要求新標(biāo)準(zhǔn)。
隨著六合區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)的不斷推進(jìn)完善，所顯現(xiàn)出的問題更多。工傷問題涉及面廣，社會(huì)影響巨大，一旦發(fā)生工傷事故，不但用工單位正常的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)會(huì)受到影響，而且更為重要的是對(duì)工傷職工本人及其家庭帶來嚴(yán)重后果，造成經(jīng)濟(jì)上、精神上的巨大損失。鑒于工傷問題的嚴(yán)重性，我們特對(duì)2009年的工傷事故情況進(jìn)行分析，來預(yù)防工傷事故的發(fā)生，維護(hù)工傷者的權(quán)益，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的良好發(fā)展。
一、20xx年度工傷事故分析
1、工傷事故總體情況
20xx年受全球金融危機(jī)影響，紡織服裝業(yè)等企業(yè)生產(chǎn)用
工規(guī)模在上半年有較大萎縮，但是工傷事故依舊呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)不容樂觀。我服裝業(yè)小傷頻繁發(fā)生，無法預(yù)測(cè)和防范，在職職工316人，全年工傷人數(shù)26起，主要通過以下數(shù)據(jù)分析：
表1：20xx年受傷部位統(tǒng)計(jì)表
2、工傷事故區(qū)域分布
根據(jù)我服裝單位的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)工傷事故區(qū)域分布特
點(diǎn)主要分布在以下幾個(gè)崗位：
表2：20xx年工傷事故分布統(tǒng)計(jì)表
3、工傷職工組成結(jié)構(gòu)分析
（1）年齡結(jié)構(gòu)
20xx年的工傷職工涵蓋了各年齡階段，22―40歲之間的
工傷占到總工傷人數(shù)的76%，30―50歲之間的受傷人數(shù)占的26%，年輕人比例較大。
表3：20xx年工傷年齡分布統(tǒng)計(jì)表
（2）工傷職工性別結(jié)構(gòu)
全年26起工傷案件中，全廠職工316人；男女職工分
別為5人和21人，女職工比例為76。92%。女性占據(jù)絕了大部分，這與行業(yè)特點(diǎn)及體力、機(jī)械操作等主要以女性為主有關(guān)。
表4：20xx年職工性別部位統(tǒng)計(jì)表
二、工傷事故原因分析
根據(jù)我服裝行業(yè)所發(fā)生的工傷事故，發(fā)生工傷事故的原因多種多樣，但綜合起來不外乎是人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)，管理缺陷三個(gè)方面，具體體現(xiàn)如下：
人的因素
一是員工安全意識(shí)淡薄，違章違規(guī)作業(yè)時(shí)有發(fā)生。不少員工工作中重生產(chǎn)、輕安全，存有僥幸心理，貪圖一時(shí)便利，違章操作、盲目蠻干，結(jié)果釀成慘劇。更多的員工認(rèn)為自己是熟練技術(shù)工、老手藝了；不存在這樣的安全問題。
二是企業(yè)管理人員缺乏安全意識(shí)，對(duì)安全工作重視不足。規(guī)模以上企業(yè)往往將工作重心放在了產(chǎn)品生產(chǎn)上，安全生產(chǎn)未能夠納入服裝行業(yè)日常工作中去。部分中小企業(yè)，缺少專門的安全管理人員，企業(yè)主管既管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又要管安全生產(chǎn)，企業(yè)安全管理就形同虛設(shè)。
三是員工技能素質(zhì)不強(qiáng)，防范技能欠缺。一是員工專業(yè)技能不強(qiáng)，文化素質(zhì)偏低，對(duì)縫紉機(jī)械性能、防護(hù)罩、防護(hù)欄等防護(hù)用品認(rèn)識(shí)不夠，公司所提供的防護(hù)用品，員工為圖省事，直接不用；加上技術(shù)不夠嫻熟，容易發(fā)生事故。
物的因素
企業(yè)缺乏安全防護(hù)設(shè)施?？p紉機(jī)械傳動(dòng)裝置無防護(hù)罩，是造成事故的一個(gè)重要方面。對(duì)車間電路，水暖等保障設(shè)施日常巡查力度不足，結(jié)果因管線老化，破損出現(xiàn)意外事故。
管理因素
一是新員工上崗前缺少必要的技能和安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。當(dāng)前員工流動(dòng)性很大，加上招工困難，不少企業(yè)一招到工人，不管熟練與否，新手直接上崗，往往引發(fā)事故。
二是日常管理不規(guī)范，制度執(zhí)行不到位。企業(yè)對(duì)員工管理不規(guī)范，缺少專人進(jìn)行日常管理巡查，員工違反勞動(dòng)紀(jì)律不同程度存在。
三、對(duì)策及措施
1、要加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高員工安全生產(chǎn)能力。建立健全崗前培訓(xùn)制度，對(duì)新員工及換崗員工開展有關(guān)技能、安全防范以及緊急避險(xiǎn)的崗前培訓(xùn)。對(duì)在崗職工有針對(duì)性地分工種、分崗位進(jìn)行全員培訓(xùn)，切實(shí)提高員工勞動(dòng)技能和安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、建立健全規(guī)章制度，強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理。企業(yè)要嚴(yán)格建立和完善科學(xué)合理的安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)則，使員工有章可循。同時(shí)要加大安全檢查力度，將突擊檢查與全面檢查相結(jié)合，要對(duì)本單位的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行整改，杜絕安全生產(chǎn)隱患。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的日常管理，對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象要予以批評(píng)教育，確保員工有章必循。
3、落實(shí)安全責(zé)任，建立績(jī)效考核機(jī)制。安全生產(chǎn)要層層落實(shí)責(zé)任，明確安全責(zé)任制度，對(duì)發(fā)生安全事故的，要追究本部門管理人員的責(zé)任。
瓦斯事故分析報(bào)告篇三
有限公司是牛仔服飾生產(chǎn)知名、核心企業(yè)之一，公司成立于20xx年9月，位于中國(guó)舉世聞名的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)——長(zhǎng)三角地區(qū)、江蘇省服裝名鎮(zhèn)——程橋，占地面積達(dá)50畝，建設(shè)面積8500㎡。現(xiàn)擁有各類進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)設(shè)備1600多臺(tái)，員工人數(shù)300多人，其中專業(yè)管理人員26人。自20xx年生產(chǎn)外貿(mào)訂單以來，目前公司擁有固定資產(chǎn)20xx萬元，配有空調(diào)服裝流水線車間5900㎡。
總公司具備完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、洗水和后整理等配套作業(yè)能力，并能獨(dú)立完成酵洗、漂洗、石洗、碧紋洗、套染噴砂、手擦、立體貓須等多種復(fù)雜洗水、染色加工工藝，年產(chǎn)量達(dá)400萬件以上。
公司技術(shù)打樣中心配有加拿大pad服裝cad打版排料軟
件，主要生產(chǎn)牛仔服裝、茄克、風(fēng)衣、晴棉防寒服、童裝等十多個(gè)系列的服裝，年生產(chǎn)能力150萬件，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)和香港等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中80%外銷美國(guó)，公司與世界服裝零售商bebejcpenneyperry ellskohl′s等建立了良好的合作關(guān)系。
來提出的新要求新標(biāo)準(zhǔn)。
隨著六合區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)的不斷推進(jìn)完善，所顯現(xiàn)出的問題
更多。工傷問題涉及面廣，社會(huì)影響巨大，一旦發(fā)生工傷事故，不但用工單位正常的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)會(huì)受到影響，而且更為重要的是對(duì)工傷職工本人及其家庭帶來嚴(yán)重后果，造成經(jīng)濟(jì)上、精神上的巨大損失。鑒于工傷問題的嚴(yán)重性，我們特對(duì)20xx年的工傷事故情況進(jìn)行分析，來預(yù)防工傷事故的發(fā)生，維護(hù)工傷者的權(quán)益，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的良好發(fā)展。
一、20xx年度工傷事故分析
1.工傷事故總體情況
20xx年受全球金融危機(jī)影響，紡織服裝業(yè)等企業(yè)生產(chǎn)用
工規(guī)模在上半年有較大萎縮，但是工傷事故依舊呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)不容樂觀。我服裝業(yè)小傷頻繁發(fā)生，無法預(yù)測(cè)和防范，在職職工316人，全年工傷人數(shù)26起，主要通過以下數(shù)據(jù)分析：
表1： 20xx年受傷部位統(tǒng)計(jì)表
2.工傷事故區(qū)域分布
根據(jù)我服裝單位的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)工傷事故區(qū)域分布特
點(diǎn)主要分布在以下幾個(gè)崗位：
表2： 20xx年工傷事故分布統(tǒng)計(jì)表
3.工傷職工組成結(jié)構(gòu)分析
（1）年齡結(jié)構(gòu)
表3： 20xx年工傷年齡分布統(tǒng)計(jì)表
（2）工傷職工性別結(jié)構(gòu)
全年26起工傷案件中，全廠職工316人；男女職工分
別為5人和21人，女職工比例為76.92%。女性占據(jù)絕了大部分，這與行業(yè)特點(diǎn)及體力、機(jī)械操作等主要以女性為主有關(guān)。
表4： 20xx年職工性別部位統(tǒng)計(jì)表
二、工傷事故原因分析
根據(jù)我服裝行業(yè)所發(fā)生的工傷事故，發(fā)生工傷事故的原
因多種多樣，但綜合起來不外乎是人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)，管理缺陷三個(gè)方面，具體體現(xiàn)如下：
人的因素
一是員工安全意識(shí)淡薄，違章違規(guī)作業(yè)時(shí)有發(fā)生。不少
員工工作中重生產(chǎn)、輕安全，存有僥幸心理，貪圖一時(shí)便利，違章操作、盲目蠻干，結(jié)果釀成慘劇。更多的員工認(rèn)為自己是熟練技術(shù)工、老手藝了；不存在這樣的安全問題。
二是企業(yè)管理人員缺乏安全意識(shí)，對(duì)安全工作重視不足。規(guī)模以上企業(yè)往往將工作重心放在了產(chǎn)品生產(chǎn)上，安全生產(chǎn)未能夠納入服裝行業(yè)日常工作中去。部分中小企業(yè)，缺少專門的安全管理人員，企業(yè)主管既管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又要管安全生產(chǎn)，企業(yè)安全管理就形同虛設(shè)。
三是員工技能素質(zhì)不強(qiáng)，防范技能欠缺。一是員工專業(yè)
技能不強(qiáng)，文化素質(zhì)偏低，對(duì)縫紉機(jī)械性能、防護(hù)罩、防護(hù)欄等防護(hù)用品認(rèn)識(shí)不夠，公司所提供的防護(hù)用品，員工為圖省事，直接不用；加上技術(shù)不夠嫻熟，容易發(fā)生事故。
物的因素
企業(yè)缺乏安全防護(hù)設(shè)施?？p紉機(jī)械傳動(dòng)裝置無防護(hù)罩，
是造成事故的一個(gè)重要方面。對(duì)車間電路，水暖等保障設(shè)施日常巡查力度不足，結(jié)果因管線老化，破損出現(xiàn)意外事故。
管理因素
一是新員工上崗前缺少必要的技能和安全生產(chǎn)知識(shí)培
訓(xùn)。當(dāng)前員工流動(dòng)性很大，加上招工困難，不少企業(yè)一招到工人，不管熟練與否，新手直接上崗，往往引發(fā)事故。
二是日常管理不規(guī)范，制度執(zhí)行不到位。企業(yè)對(duì)員工管理不規(guī)范，缺少專人進(jìn)行日常管理巡查，員工違反勞動(dòng)紀(jì)律不同程度存在。
三、對(duì)策及措施
1.要加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高員工安全生產(chǎn)能力。建立健全崗前培訓(xùn)制度，對(duì)新員工及換崗員工開展有關(guān)技能、安全防范以及緊急避險(xiǎn)的崗前培訓(xùn)。對(duì)在崗職工有針對(duì)性地分工種、分崗位進(jìn)行全員培訓(xùn)，切實(shí)提高員工勞動(dòng)技能和安全生產(chǎn)意識(shí)。
2.建立健全規(guī)章制度，強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理。企業(yè)要嚴(yán)格建立和完善科學(xué)合理的安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)則，使員工有章可循。同時(shí)要加大安全檢查力度，將突擊檢查與全面檢查相結(jié)合，要對(duì)本單位的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行整改，杜絕安全生產(chǎn)隱患。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的日常管理，對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象要予以批評(píng)教育，確保員工有章必循。
3.落實(shí)安全責(zé)任，建立績(jī)效考核機(jī)制。安全生產(chǎn)要層層落實(shí)責(zé)任，明確安全責(zé)任制度，對(duì)發(fā)生安全事故的，要追究本部門管理人員的責(zé)任。
四、建議和和問題
瓦斯事故分析報(bào)告篇四
二、事故原因分析
1、施工人員陳明建在電焊氣割作業(yè)之前沒有仔細(xì)認(rèn)真對(duì)周圍作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查和清掃，仍然存有可燃物空油漆桶，是造成此起事故的直接原因。
2、跟班隊(duì)長(zhǎng)對(duì)電焊氣割要求管理不嚴(yán)，執(zhí)行措施不嚴(yán)，工作不細(xì)，造成施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員馬虎從事，安全負(fù)責(zé)人孫波沒有有效的監(jiān)管是造成此起事故的間接原因。
三、事故責(zé)任劃分
1、電焊工陳明建 杜忠軍作業(yè)前沒有嚴(yán)格按照措施要求將所有易燃物品清理出施工區(qū)域，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。
2、安全負(fù)責(zé)人孫波對(duì)陳明建沒有按照措施要求的作業(yè)行為進(jìn)行有效監(jiān)管，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。
3、項(xiàng)目部對(duì)員工管理不嚴(yán)，教育不夠，沒有嚴(yán)格按照措施施工，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，安全防范意識(shí)淡薄，負(fù)有教育管理不到位的責(zé)任。
四、事故防范措施
1、電焊氣割作業(yè)前必須徹底清理出作業(yè)地點(diǎn)及其附近的易燃易爆物品。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備足量合格的滅火器、防火沙、水源等消防設(shè)施和設(shè)備。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《電焊氣割作業(yè)安全技術(shù)措施》中規(guī)定的其他條款。
4、加強(qiáng)對(duì)措施的學(xué)習(xí)貫徹，提高安全意識(shí)和防范能力，杜絕事故的發(fā)生。
五、事故體會(huì)與感想
通過此起未遂事故可以想象：如果此事擴(kuò)大釀成火災(zāi)，后果真是難以想象?；馂?zāi)后將產(chǎn)生大量的有毒有害氣體一氧化碳，會(huì)給安全生產(chǎn)及職工的生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大的損失。所以必須嚴(yán)格按照措施，進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)抓現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)互保聯(lián)保，杜絕此類事故和現(xiàn)象發(fā)生。
瓦斯事故分析報(bào)告篇五
xxx年x月x日星期x18:10
xxx發(fā)展中心：王xx、鄭xx、劉xx
xxx公司安全部：劉x
xx車間xxx工傷事故
郭x、申x
負(fù)責(zé)人：
車間主任——申x
安全部負(fù)責(zé)人——?jiǎng)
事故發(fā)生當(dāng)天早上5:30左右，事故發(fā)生后相關(guān)負(fù)責(zé)人等第一時(shí)間將傷者送往東勝中心醫(yī)院接受治療。經(jīng)醫(yī)院檢查和包扎后因院方無再植技術(shù)而將傷者于早上九點(diǎn)多送往包頭接受再植技術(shù)。目前傷者手部已經(jīng)接受了肉體再植技術(shù)和植皮，醫(yī)院表示經(jīng)過15天的住院治療拆線后可出院。出院休養(yǎng)半月左右再進(jìn)行二次手術(shù)。目前傷者治療情況良好、情況穩(wěn)定。
郭x——與傷者搭檔工作，并負(fù)責(zé)指揮天車
事故發(fā)生當(dāng)時(shí)，郭正與申合作，準(zhǔn)備將工件進(jìn)爐。郭在工件旁邊指揮天車吊起工件。申在工件的另一頭操作，給工件的頂部上一個(gè)零件。(培訓(xùn)，保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)有利于員工工傷的鑒定和單位對(duì)事故原因的調(diào)查，以便于總結(jié)類似事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以免重蹈覆轍。
3、車間主任表示安全工作一直在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，
看得見得操作安全，還有看不見的心理原因等。管理者要在加強(qiáng)安全教育的同時(shí)還要多注意員工日常生活中的個(gè)人習(xí)慣和性格問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和了解情況，和員工進(jìn)行及時(shí)有效的溝通，避免員工帶情緒上班，讓員工在工作時(shí)能夠集中精神，減少安全事故的發(fā)生。
瓦斯事故分析報(bào)告篇六
20xx年，溫州甌江海事處轄區(qū)共受理海事案件3件，無人員傷亡，沉船3艘，直接經(jīng)濟(jì)損失349.67萬元（估計(jì)）。與20xx年相比，事故件數(shù)下降了75%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降63%，直接經(jīng)濟(jì)損失上升632%。事故四項(xiàng)指標(biāo)呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢(shì)，轄區(qū)安全形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定。
其中，運(yùn)輸船舶達(dá)到一般以上等級(jí)上報(bào)的船舶水上交通事故2件，無人員傷亡，沉船2艘，直接經(jīng)濟(jì)損失346.27萬元，與20xx年相比，事故件數(shù)下降了60%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降60%，直接經(jīng)濟(jì)損失上升1302%，一般以上等級(jí)事故四項(xiàng)指標(biāo)呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢(shì)。
（一）沿海貨船事故多
轄區(qū)今年發(fā)生的3起事故中，與沿海貨船相關(guān)的事故就有2起，占事故總數(shù)的67%。按事故船舶和沉船艘數(shù)統(tǒng)計(jì)，沿海貨船共發(fā)生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)沿海貨船的管理。
（二）事故水域分布
今年轄區(qū)港區(qū)水域、甌江干流、楠溪江水域各發(fā)生事故1起，各占事故總件數(shù)的33%，水域分布相對(duì)均勻。
（三）觸損事故多
全年共發(fā)生觸損事故2起，占事故總數(shù)的67%；碰撞事故1件，占事故總數(shù)的33%。
（四）事故發(fā)生時(shí)間相對(duì)集中
按月份統(tǒng)計(jì)，8月份事故件數(shù)最多，共2件，占全年事故件數(shù)的67%；10月份1件，占全年事故件數(shù)的33%；其他月份無事故。
（五）等級(jí)以上的事故比率明顯增加
今年轄區(qū)發(fā)生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數(shù)的67%，小事故1起，占事故總件數(shù)的33%，等級(jí)以上的事故比率與以往相比明顯增加。
（運(yùn)輸船）
從轄區(qū)今年發(fā)生的事故來看，主要是船員主觀方面失誤造成的，但也有部分事故的發(fā)生與轄區(qū)通航環(huán)境方面存在著缺陷有一定的關(guān)系。如果從“人、船舶、環(huán)境”等因素來看，造成事故的原因是多方面的，也是復(fù)雜和綜合的。但針對(duì)轄區(qū)20xx年度所發(fā)生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。
（一）主觀原因
船員文化素質(zhì)較低，駕駛技能差，安全意識(shí)淡薄，沒有樹立“我要安全”的安全觀，是事故發(fā)生的潛在因素。具體表現(xiàn)為：
1、船員值班疏忽，沒有謹(jǐn)慎駕駛
船員值班疏忽和沒有謹(jǐn)慎駕駛，最容易造成事故，主要表現(xiàn)為船舶航行中t望疏忽，及發(fā)現(xiàn)船舶重要設(shè)備存在安全隱患時(shí)，沒有引起足夠重視而繼續(xù)冒險(xiǎn)航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員t望疏忽，在碰撞前一直沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)方船所導(dǎo)致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒事故，其觸礁的直接原因就是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)舵機(jī)存在安全隱患后，沒有及時(shí)選擇安全水域錨泊檢查，而繼續(xù)冒險(xiǎn)航行所致的。
2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當(dāng)
船員缺乏基本航海技能，在實(shí)際操縱過程中，沒有根據(jù)船舶自身操作性能及周圍環(huán)境情況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長(zhǎng)在過通航孔前沒有使用良好船藝，結(jié)合船舶自身性能和當(dāng)時(shí)水域情況，提早調(diào)整船位有直接的關(guān)系。另如“靜濤16”觸礁沉沒事故，在船舶觸礁后，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)僅首尖艙進(jìn)水，船長(zhǎng)在沒有判斷船舶當(dāng)時(shí)是否存在沉沒危險(xiǎn)和灘涂陡峭情況下，就采取全速?zèng)_灘，是導(dǎo)致船舶沉沒，損失擴(kuò)大的原因。
3、橋梁業(yè)主安全意識(shí)淡薄
隨著溫州經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，轄區(qū)水域橋梁不當(dāng)增多，個(gè)別橋梁業(yè)主存在安全意識(shí)淡薄，對(duì)橋涵標(biāo)的.維護(hù)存在疏忽，沒有保證橋涵標(biāo)正常發(fā)光，給船舶及早辨別通航孔帶來一定的影響，容易發(fā)生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標(biāo)沒有正常發(fā)光也有因果關(guān)系。
4、船公司沒有正確履行管理責(zé)任
船公司在船舶安全生產(chǎn)中負(fù)有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內(nèi)在原因。如個(gè)別船公司沒有按照有關(guān)規(guī)定落實(shí)各項(xiàng)安全制度和措施，平時(shí)缺乏對(duì)船員的安全教育,在管理上存在一定程度的疏忽。轄區(qū)今年發(fā)生的事故，不同程度上與船公司管理不善密切相聯(lián)。
（二）客觀原因
航行中發(fā)生意外機(jī)器故障，是造成事故的客觀因素。如“靜濤16”觸礁沉沒事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發(fā)生斷裂，導(dǎo)致舵機(jī)失控，存在一定的因果關(guān)系。
五、安全管理建議和對(duì)策
針對(duì)我處轄區(qū)今年發(fā)生的事故統(tǒng)計(jì)和原因分析，為今后更好地預(yù)防事故發(fā)生，我們認(rèn)為，要?jiǎng)訂T社會(huì)各界力量，從建立長(zhǎng)效管理機(jī)制出發(fā)，狠抓源頭管理，通過提高船員綜合素質(zhì)、加強(qiáng)對(duì)船公司的監(jiān)督和指導(dǎo)、加強(qiáng)執(zhí)法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區(qū)安全形勢(shì)穩(wěn)定。具體建議如下：
（一）加強(qiáng)船員安全教育和操縱等技能訓(xùn)練
船員的因素，是安全管理的關(guān)鍵因素，也是造成事故的主要因素，因此，要從根本上減少事故的發(fā)生，提高船員的綜合素質(zhì)是首要任務(wù)。目前由于船員法制觀念淡薄，安全意識(shí)差，缺乏基本的航海技能等，經(jīng)常出現(xiàn)值班疏忽、冒險(xiǎn)航行等違反水上交通安全法律、法規(guī)現(xiàn)象。因此，加強(qiáng)船員法制安全教育和操縱等技能訓(xùn)練工作仍是安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)船員管理可從下列幾方面著手:
1、各航運(yùn)公司要認(rèn)真開展安全宣傳教育工作，定期組織召開安全專題分析會(huì)，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓(xùn)，以提高船員遵紀(jì)守法和安全意識(shí)。要認(rèn)真落實(shí)船員后續(xù)教育工作，教育活動(dòng)每年不少于24小時(shí)，教育中要注重對(duì)船員的基本操作能力和應(yīng)急技能的培訓(xùn)，以全面提高船員綜合素質(zhì)。
2、在今后的船員培訓(xùn)工作中，要注重對(duì)船員法律、法規(guī)和安全意識(shí)的教育，使船員及早樹立“安全第一”的思想意識(shí)，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)船員應(yīng)急駕駛技能的培訓(xùn)。
3、相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)船公司開展船員后續(xù)教育工作的指導(dǎo)和監(jiān)督力度，防止船公司搞形式或走過場(chǎng)。
4、嚴(yán)格執(zhí)法，加大對(duì)事故責(zé)任船員或有違法行為船員的處罰力度。
（二）繼續(xù)加強(qiáng)運(yùn)砂船管理
今年轄區(qū)運(yùn)砂船事故只占事故船舶總數(shù)的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時(shí)，往年的死人事故基本有運(yùn)砂船導(dǎo)致，今年轄區(qū)保持零死亡的良好勢(shì)態(tài)，與加大運(yùn)砂船管理密切相關(guān)，因此，繼續(xù)加大運(yùn)砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結(jié)和探索管理新方法，同時(shí)，還要做好下列工作:
1、船公司和船東在選擇船員時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)，在確保船員適任的同時(shí)，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產(chǎn)生船員值班疏忽。
2、特別是要嚴(yán)格執(zhí)行溫州海事局《關(guān)于要求小型船舶從業(yè)人員穿著救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業(yè)時(shí)穿著救生衣，以提升船員自我保護(hù)能力。
3、船舶須途經(jīng)復(fù)雜航段時(shí)，如施工水域和存在較大風(fēng)浪水域等，駕駛員不要擅自冒險(xiǎn)航行，特別是夜間，駕駛員首先應(yīng)詳細(xì)了解航道情況，以便提早采取防范措施，同時(shí)還要使用安全航速，謹(jǐn)慎駕駛。
4、海事等相關(guān)部門要加強(qiáng)巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結(jié)合的方式，加大力度打擊運(yùn)砂船超載等違法行為，對(duì)存在違法行為的運(yùn)砂船，要按照從嚴(yán)、從快的原則，依法給予行政處罰。建議砂石開采公司繼續(xù)實(shí)行對(duì)違法給予運(yùn)砂船裝載，造成運(yùn)砂船超載的挖砂船采取相應(yīng)的措施。
5、要充分利用相關(guān)課題研究成果，通過“鏈網(wǎng)工程”，發(fā)揮各職能部門的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開采公司等源頭管理為重點(diǎn)，同時(shí)在運(yùn)砂船運(yùn)輸生產(chǎn)的其他各環(huán)節(jié)上，也予以嚴(yán)打和施壓，以全面杜絕運(yùn)砂船違法、違章行為。
（三）改善通航環(huán)境，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
轄區(qū)航道復(fù)雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒有與港口航運(yùn)業(yè)發(fā)展同步進(jìn)行，加上個(gè)別業(yè)主單位對(duì)橋涵標(biāo)維護(hù)存在疏忽，因此，轄區(qū)通航環(huán)境不容樂觀。為此，就如何改善轄區(qū)通航環(huán)境，建議如下：
1、港口管理部門應(yīng)及時(shí)進(jìn)行航道綜合規(guī)劃和治理，改善港口通航環(huán)境。
2、各業(yè)主單位要提高安全意識(shí)，嚴(yán)格按照“兩防”等要求，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)橋區(qū)和施工水域助航標(biāo)志的設(shè)置和維護(hù)，確保助航標(biāo)志處于正常狀態(tài)。
3、在目前情況下，相關(guān)部門或船舶代理單位應(yīng)提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)主動(dòng)向外籍港船舶提供咨詢服務(wù)。
4、各重點(diǎn)工程施工單位要切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，在重要時(shí)段要派人實(shí)施連續(xù)職守，同時(shí)，各單位要配置相關(guān)的宣傳器材，加強(qiáng)對(duì)過往船舶的宣傳和指揮。
5、做好巡查工作，對(duì)違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊，進(jìn)一步維護(hù)好轄區(qū)的通航環(huán)境。
（四）嚴(yán)格船舶機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作
航行中，因船舶機(jī)械等設(shè)備意外故障而引發(fā)的事故也屢見不鮮，嚴(yán)格按規(guī)定做好船舶機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，是保證船舶安全航行的前提之一。因此廣大船員要引起高度重視，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行好自己的職責(zé)，仔細(xì)做好對(duì)機(jī)械設(shè)備的定期檢查和開航前檢查等工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)及時(shí)糾正，不得存在半點(diǎn)僥幸心理，確保船舶航行安全。
（五）加大對(duì)船公司行業(yè)管理
目前許多船公司以掛靠經(jīng)營(yíng)為主，公司對(duì)船舶的實(shí)際營(yíng)運(yùn)情況和船員配備情況了解甚少，缺乏一套有針對(duì)性的管理辦法和措施，無法壓束船舶各種活動(dòng)，帶來諸多不安全因素。建議交通主管部門加強(qiáng)對(duì)船公司的行業(yè)管理，同時(shí)海事機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)對(duì)船公司監(jiān)督檢查，以幫助公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實(shí)，切實(shí)提高其管理水平。
瓦斯事故分析報(bào)告篇七
有限公司是牛仔服飾生產(chǎn)知名、核心企業(yè)之一，公司成立于9月，位于中國(guó)舉世聞名的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)――長(zhǎng)三角地區(qū)、江蘇省服裝名鎮(zhèn)――程橋，占地面積達(dá)50畝，建設(shè)面積8500o?，F(xiàn)擁有各類進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)設(shè)備1600多臺(tái)，員工人數(shù)300多人，其中專業(yè)管理人員26人。自生產(chǎn)外貿(mào)訂單以來，目前公司擁有固定資產(chǎn)萬元，配有空調(diào)服裝流水線車間5900o。
總公司具備完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、洗水和后整理等配套作業(yè)能力，并能獨(dú)立完成酵洗、漂洗、石洗、碧紋洗、套染噴砂、手擦、立體貓須等多種復(fù)雜洗水、染色加工工藝，年產(chǎn)量達(dá)400萬件以上。
公司技術(shù)打樣中心配有加拿大pad服裝cad打版排料軟件，主要生產(chǎn)牛仔服裝、茄克、風(fēng)衣、晴棉防寒服、童裝等十多個(gè)系列的服裝，年生產(chǎn)能力150萬件，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)和香港等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中80%外銷美國(guó)，公司與世界服裝零售商bebejcpenneyperryellskohl′s等建立了良好的合作關(guān)系。
來提出的新要求新標(biāo)準(zhǔn)。
隨著六合區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)的不斷推進(jìn)完善，所顯現(xiàn)出的問題更多。工傷問題涉及面廣，社會(huì)影響巨大，一旦發(fā)生工傷事故，不但用工單位正常的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)會(huì)受到影響，而且更為重要的是對(duì)工傷職工本人及其家庭帶來嚴(yán)重后果，造成經(jīng)濟(jì)上、精神上的巨大損失。鑒于工傷問題的嚴(yán)重性，我們特對(duì)的工傷事故情況進(jìn)行分析，來預(yù)防工傷事故的發(fā)生，維護(hù)工傷者的權(quán)益，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的良好發(fā)展。
一、20xx年度工傷事故分析
1、工傷事故總體情況
20xx年受全球金融危機(jī)影響，紡織服裝業(yè)等企業(yè)生產(chǎn)用
工規(guī)模在上半年有較大萎縮，但是工傷事故依舊呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)不容樂觀。我服裝業(yè)小傷頻繁發(fā)生，無法預(yù)測(cè)和防范，在職職工316人，全年工傷人數(shù)26起，主要通過以下數(shù)據(jù)分析：
表1：20xx年受傷部位統(tǒng)計(jì)表
2、工傷事故區(qū)域分布
根據(jù)我服裝單位的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)工傷事故區(qū)域分布特
點(diǎn)主要分布在以下幾個(gè)崗位：
表2：20xx年工傷事故分布統(tǒng)計(jì)表
3、工傷職工組成結(jié)構(gòu)分析
（1）年齡結(jié)構(gòu)
20xx年的工傷職工涵蓋了各年齡階段，22―40歲之間的
工傷占到總工傷人數(shù)的76%，30―50歲之間的受傷人數(shù)占的26%，年輕人比例較大。
表3：20xx年工傷年齡分布統(tǒng)計(jì)表
（2）工傷職工性別結(jié)構(gòu)
全年26起工傷案件中，全廠職工316人；男女職工分
別為5人和21人，女職工比例為76。92%。女性占據(jù)絕了大部分，這與行業(yè)特點(diǎn)及體力、機(jī)械操作等主要以女性為主有關(guān)。
表4：20xx年職工性別部位統(tǒng)計(jì)表
二、工傷事故原因分析
根據(jù)我服裝行業(yè)所發(fā)生的工傷事故，發(fā)生工傷事故的原因多種多樣，但綜合起來不外乎是人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)，管理缺陷三個(gè)方面，具體體現(xiàn)如下：
人的因素
一是員工安全意識(shí)淡薄，違章違規(guī)作業(yè)時(shí)有發(fā)生。不少員工工作中重生產(chǎn)、輕安全，存有僥幸心理，貪圖一時(shí)便利，違章操作、盲目蠻干，結(jié)果釀成慘劇。更多的員工認(rèn)為自己是熟練技術(shù)工、老手藝了；不存在這樣的安全問題。
二是企業(yè)管理人員缺乏安全意識(shí)，對(duì)安全工作重視不足。規(guī)模以上企業(yè)往往將工作重心放在了產(chǎn)品生產(chǎn)上，安全生產(chǎn)未能夠納入服裝行業(yè)日常工作中去。部分中小企業(yè)，缺少專門的安全管理人員，企業(yè)主管既管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又要管安全生產(chǎn)，企業(yè)安全管理就形同虛設(shè)。
三是員工技能素質(zhì)不強(qiáng)，防范技能欠缺。一是員工專業(yè)技能不強(qiáng)，文化素質(zhì)偏低，對(duì)縫紉機(jī)械性能、防護(hù)罩、防護(hù)欄等防護(hù)用品認(rèn)識(shí)不夠，公司所提供的防護(hù)用品，員工為圖省事，直接不用；加上技術(shù)不夠嫻熟，容易發(fā)生事故。
物的因素
企業(yè)缺乏安全防護(hù)設(shè)施?？p紉機(jī)械傳動(dòng)裝置無防護(hù)罩，是造成事故的一個(gè)重要方面。對(duì)車間電路，水暖等保障設(shè)施日常巡查力度不足，結(jié)果因管線老化，破損出現(xiàn)意外事故。
管理因素
一是新員工上崗前缺少必要的技能和安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。當(dāng)前員工流動(dòng)性很大，加上招工困難，不少企業(yè)一招到工人，不管熟練與否，新手直接上崗，往往引發(fā)事故。
二是日常管理不規(guī)范，制度執(zhí)行不到位。企業(yè)對(duì)員工管理不規(guī)范，缺少專人進(jìn)行日常管理巡查，員工違反勞動(dòng)紀(jì)律不同程度存在。
三、對(duì)策及措施
1、要加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高員工安全生產(chǎn)能力。建立健全崗前培訓(xùn)制度，對(duì)新員工及換崗員工開展有關(guān)技能、安全防范以及緊急避險(xiǎn)的崗前培訓(xùn)。對(duì)在崗職工有針對(duì)性地分工種、分崗位進(jìn)行全員培訓(xùn)，切實(shí)提高員工勞動(dòng)技能和安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、建立健全規(guī)章制度，強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理。企業(yè)要嚴(yán)格建立和完善科學(xué)合理的安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)則，使員工有章可循。同時(shí)要加大安全檢查力度，將突擊檢查與全面檢查相結(jié)合，要對(duì)本單位的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行整改，杜絕安全生產(chǎn)隱患。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的日常管理，對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象要予以批評(píng)教育，確保員工有章必循。
3、落實(shí)安全責(zé)任，建立績(jī)效考核機(jī)制。安全生產(chǎn)要層層落實(shí)責(zé)任，明確安全責(zé)任制度，對(duì)發(fā)生安全事故的，要追究本部門管理人員的責(zé)任。
瓦斯事故分析報(bào)告篇八
校園傷害事故不僅僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活，而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來的負(fù)面影響，不僅僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律職責(zé)迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護(hù)人之爭(zhēng)
分清職責(zé)主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對(duì)校園傷害事故職責(zé)主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無法可依，在實(shí)際問題的處理中，也無據(jù)可尋。
二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故職責(zé)承擔(dān)
根據(jù)過錯(cuò)職責(zé)歸責(zé)原則，決定學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無過錯(cuò)、過錯(cuò)大小，來確定職責(zé)主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)證明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分思考學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路。《學(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)職責(zé)的劃分原則是過錯(cuò)職責(zé)，細(xì)化了學(xué)校管理職責(zé)的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
報(bào)告人：xxx
20xx年xx月xx日
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瓦斯事故分析報(bào)告篇九
20__年9月6日上午7時(shí)29分，甘肅省慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬通村公路0公里+450米處發(fā)生一齊重大道路交通事故，造成11人死亡、3人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約500萬元。
事故發(fā)生后，甘肅省委書記王三運(yùn)、省長(zhǎng)劉偉平分別作出重要批示，要求認(rèn)真做好節(jié)日期間交通安全工作，強(qiáng)化縣鄉(xiāng)道路交通管理，總結(jié)事故教訓(xùn)，依法依規(guī)查處事故，舉一反三，堅(jiān)決防止違規(guī)超載問題，杜絕類似事故發(fā)生，確保群眾生命安全。
按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院493號(hào))的規(guī)定，20__年9月7日，甘肅省人民政府成立了由省安監(jiān)局牽頭、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會(huì)、慶陽市人民政府及有關(guān)部門組成的事故調(diào)查組(下設(shè)綜合組、管理組、技術(shù)組三個(gè)小組)，邀請(qǐng)甘肅省人民檢察院、慶陽市人民檢察院和環(huán)縣人民檢察院參加，開展事故調(diào)查工作。
事故調(diào)查組經(jīng)過調(diào)查取證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、技術(shù)鑒定、查閱資料和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情景和直接經(jīng)濟(jì)損失情景，認(rèn)定了事故性質(zhì)和職責(zé)，提出了對(duì)有關(guān)職責(zé)人的處理提議及防范整改措施。現(xiàn)將有關(guān)情景報(bào)告如下：
一、基本情景
(一)駕駛?cè)饲榫啊?BR> 肇事駕駛?cè)死頮_，男，漢族，生于__年2月20日，家住甘肅省合水縣太白鎮(zhèn)苗村，身份證號(hào)，無機(jī)動(dòng)車駕駛證，在交通事故中受傷后因搶救無效于當(dāng)日12時(shí)40分死亡。
(二)車輛情景。
肇事車輛甘m25656號(hào)“時(shí)風(fēng)”牌自卸三輪汽車，20__年6月24日初次登記，檢驗(yàn)有效期至20__6月23日，登記機(jī)動(dòng)車所有人為甘肅省慶陽市環(huán)縣虎洞鄉(xiāng)高廟灣村藥王洞隊(duì)張?chǎng)畏?。車輛駕駛室核載2人，核定載質(zhì)量0.5噸，發(fā)生事故時(shí)駕駛室乘坐2人，貨廂內(nèi)乘坐12人。
(三)事故發(fā)生單位情景。
慶陽市福明園林綠化有限公司，20__年9月20日經(jīng)慶陽市工商行政管理局西峰分局批準(zhǔn)注冊(cè)成立，注冊(cè)地址慶陽市西峰區(qū)北城巷205號(hào)，法人為祁福明，注冊(cè)資本人民幣200萬元。持有林木種子生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)許可證，城市園林綠化三級(jí)企業(yè)資質(zhì)，能夠開展造林、城鎮(zhèn)綠化、經(jīng)濟(jì)林和花卉等苗木生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
(四)事發(fā)路段情景
事發(fā)路段屬于環(huán)縣通村公路c011線(環(huán)縣環(huán)城至城東塬村)，路線全長(zhǎng)6.292公里。設(shè)計(jì)時(shí)速20公里小時(shí)，路基寬度6.5米，行車道寬4.0米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青碎石面層。最小半徑為15.1米，縱坡值12.9%。彎道外側(cè)路肩設(shè)有凸面鏡一面，現(xiàn)場(chǎng)來車方向50米、前方100米處各有彎道警告標(biāo)志牌一塊。經(jīng)核查，事故路段的技術(shù)指標(biāo)、交通安全設(shè)施的設(shè)置情景均貼合《甘肅省農(nóng)村公路村道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。事故發(fā)生時(shí)天氣陰天。
(五)檢驗(yàn)鑒定情景。
1.尸體檢驗(yàn)情景。經(jīng)環(huán)縣公安司法鑒定中心對(duì)11名死者尸體進(jìn)行檢驗(yàn)，8名死者系顱腦損傷合并胸腹腔多臟器損傷死亡，3名死者系顱腦損傷死亡。
2.車輛技術(shù)檢驗(yàn)鑒定。經(jīng)甘肅隴通司法鑒定所鑒定，甘m25656號(hào)“時(shí)風(fēng)”牌自卸三輪汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)貼合國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);制動(dòng)系統(tǒng)左后制動(dòng)分泵陳舊性漏油(皮碗脹開，局部脫出泵體)，左后制動(dòng)鼓局部發(fā)藍(lán)有過熱現(xiàn)象，分析認(rèn)為，該車制動(dòng)系統(tǒng)事發(fā)前不貼合gb7258-20__《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的基本要求，當(dāng)時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)安全技術(shù)狀況不正常;事故發(fā)生時(shí)三輪汽車瞬時(shí)車速為37—39公里小時(shí)(路段設(shè)計(jì)時(shí)速20公里小時(shí));車輛在事故發(fā)生時(shí)的變速箱完好，工作正常;事發(fā)時(shí)該車檔位為空擋。
3.駕駛?cè)搜壕凭繖z驗(yàn)情景。經(jīng)委托慶陽市道路交通安全協(xié)會(huì)司法鑒定所鑒定，駕駛?cè)死钍来嫜獦友壕凭繛?。
二、事故經(jīng)過及救援情景
(一)事故經(jīng)過。
20__年9月6日，慶陽福明園林綠化有限公司下屬施工隊(duì)負(fù)責(zé)人段振孝帶領(lǐng)12名工人乘坐李世存(施工隊(duì)工人，無駕駛證)駕駛的甘m25656號(hào)自卸三輪汽車從環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬村住地向七里溝方向沿通村油路行駛，其中部分人員去七里溝小流域水土堅(jiān)持綜合治理工程補(bǔ)種樹苗，一部分去環(huán)縣縣城。7時(shí)29分，車輛由北向南經(jīng)過環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)環(huán)城至城東塬通村公路0公里+450米處下坡向右急彎路段處，車輛失控向左側(cè)翻，與道路外側(cè)防撞墻相撞，造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡，9人經(jīng)搶救無效死亡。
(二)事故應(yīng)急處置情景。
20__年9月6日7時(shí)32分，環(huán)縣公安局110指揮中心接到附近群眾報(bào)警后，立即安排環(huán)縣公安局交警大隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，按要求逐級(jí)上報(bào)了事故情景，慶陽市交警部門迅速啟動(dòng)《重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》。夏紅民副省長(zhǎng)(慶陽市委書記)和慶陽市領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后，迅速啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，組織相關(guān)部門在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，全力以赴開展傷員救治工作。省政府公安、安監(jiān)、衛(wèi)生、農(nóng)牧等有關(guān)部門及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指導(dǎo)事故救援工作。國(guó)家安監(jiān)總局、公安部也派員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故救援和處置工作。
截止9月8日，11名死者均按國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)得到了相應(yīng)賠償，3名傷者已轉(zhuǎn)入慶陽市人民醫(yī)院治療，傷勢(shì)平穩(wěn)，受害者家屬情緒穩(wěn)定。
三、事故原因及性質(zhì)
(一)直接原因。
李世存無證、非法駕駛制動(dòng)系統(tǒng)安全技術(shù)狀況不貼合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》基本要求的自卸三輪汽車，違法載人，在急彎下坡路段空擋行駛，超過道路設(shè)計(jì)速度，造成車輛失控側(cè)翻，是本起事故的直接原因。
(二)間接原因。
1.慶陽福明園林綠化公司下屬的施工隊(duì)安全管理混亂，長(zhǎng)期放任施工人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車，對(duì)于事故發(fā)生負(fù)有直接管理職責(zé)。
2.慶陽福明園林綠化公司安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)不到位，對(duì)下屬施工隊(duì)安全管理不到位，對(duì)所屬人員安全培訓(xùn)不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工隊(duì)人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車的行為，對(duì)于事故發(fā)生負(fù)有主要管理職責(zé)。
3.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站作為環(huán)城鎮(zhèn)管理道路交通安全的專職機(jī)構(gòu)，對(duì)外來施工隊(duì)的駕駛?cè)?、農(nóng)村機(jī)動(dòng)車情景摸排不到位，未及時(shí)將駕駛?cè)死钍来妫蕀25656號(hào)自卸三輪汽車納入交通安全管理站管理范圍，對(duì)于事故發(fā)生負(fù)有重要管理職責(zé)。
4.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委、政府對(duì)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站督導(dǎo)不到位，對(duì)農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對(duì)于事故發(fā)生負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
5.慶陽市環(huán)縣交警大隊(duì)加掛農(nóng)村道路交通安全管理大隊(duì)牌子，作為農(nóng)村道路交通安全管理執(zhí)法機(jī)構(gòu)，未認(rèn)真履行工作職責(zé)，對(duì)農(nóng)村道路交通安全管理站指導(dǎo)督促不力，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)慶陽福明園林綠化有限公司的施工隊(duì)在轄區(qū)路段無證駕駛，貨車違規(guī)載人的違法行為，對(duì)于事故發(fā)生負(fù)有重要監(jiān)管職責(zé)。
6.慶陽市環(huán)縣縣委、縣政府對(duì)縣交警大隊(duì)、農(nóng)村道路交通安全管理站督導(dǎo)不到位，對(duì)相關(guān)部門農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對(duì)于事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
(三)事故性質(zhì)。
經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故是一齊生產(chǎn)安全職責(zé)事故。
四、職責(zé)認(rèn)定及處理提議
(一)免于追究刑事職責(zé)人員。
1.____，甘m25656號(hào)自卸三輪汽車駕駛員，無證駕駛且違規(guī)使用貨車載人，在通村道路下坡急彎路段行駛時(shí)臨危處理不當(dāng)，導(dǎo)致車輛側(cè)翻造成事故發(fā)生，對(duì)事故負(fù)有直接職責(zé)，因本人在事故中死亡，不予追究職責(zé)。
2.____，慶陽福明園林綠化公司下屬施工隊(duì)負(fù)責(zé)人，對(duì)施工隊(duì)務(wù)工人員安全管理不到位，未及時(shí)制止工人李世存長(zhǎng)期無證駕駛農(nóng)用汽車及違規(guī)載人違法行為，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有直接管理職責(zé)，因本人在事故中死亡，不予追究職責(zé)。
(二)追究刑事職責(zé)人員。
____，慶陽福明園林綠化公司總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)第一職責(zé)，未與務(wù)工人員簽訂勞動(dòng)合同，未對(duì)務(wù)工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，以涉嫌重大職責(zé)事故罪，提議移交司法機(jī)關(guān)依法處理。
(三)提議給予政紀(jì)處分的人員。
1.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理站干部，負(fù)責(zé)農(nóng)村道路安全管理工作。對(duì)外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。
2.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)，兼任環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站站長(zhǎng)。對(duì)轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)落實(shí)不到位，對(duì)外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》，提議給予行政降級(jí)處分。
3.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。對(duì)轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)落實(shí)不到位，未能督促鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站落實(shí)對(duì)外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的安全管理和隱患排查，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。
4.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委書記。對(duì)轄區(qū)安全生產(chǎn)管理職責(zé)落實(shí)不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站履職不到位的情景，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》，提議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。
5.____，中共黨員，環(huán)縣公安局交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，分管秩序巡查工作。對(duì)轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)不落實(shí)，采取管控措施不力，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正事故車輛無證駕駛和違規(guī)載人的問題，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要監(jiān)管職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記過處分。
6.____，中共黨員，環(huán)縣政府黨組成員(副縣級(jí))、縣公安局局長(zhǎng)。對(duì)縣公安局交警大隊(duì)在道路交通安全管理過程中存在的問題失察，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，提議進(jìn)行行政記過處分。
7.____，中共黨員，環(huán)縣縣委常委、縣政法委書記。對(duì)政府相關(guān)部門在道路交通安全管理工作中存在的問題失察，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，提議進(jìn)行行政記過處分。
(四)相關(guān)問責(zé)提議。
1.提議慶陽市安監(jiān)局對(duì)慶陽福明園林綠化公司給予50萬元經(jīng)濟(jì)處罰。
2.提議慶陽市人民政府向甘肅省人民政府作出書面檢查;提議責(zé)成環(huán)縣人民政府向慶陽市人民政府作出書面檢查。
五、整改措施提議
慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故后果十分慘痛，影響十分廣泛。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)落實(shí)相關(guān)部門的監(jiān)管職責(zé)，推進(jìn)安全生產(chǎn)“六打六治”打非治違活動(dòng)和，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下措施提議：
(一)強(qiáng)化基層政府道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。
慶陽市人民政府要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展同部署、同落實(shí)、同考核，地方行政首長(zhǎng)要對(duì)道路交通安全負(fù)總責(zé)，并將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判道路交通安全形勢(shì)，研究部署重點(diǎn)工作。要制定道路交通安全專項(xiàng)規(guī)劃，將政策適當(dāng)向道路交通安全管理部門傾斜，強(qiáng)化對(duì)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通安全管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，完善管理人員配置，進(jìn)一步落實(shí)監(jiān)管職責(zé)。
(二)加強(qiáng)農(nóng)村道路安全管理。
環(huán)縣人民政府要加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府道路交通安全管理站的監(jiān)管力度，不斷強(qiáng)化對(duì)轄區(qū)各類車輛、駕駛?cè)撕偷墓芾?，及時(shí)發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村道路上各類行車行為，力爭(zhēng)將安全隱患消除在源頭和萌芽狀態(tài)。加大對(duì)農(nóng)村道路安全管理機(jī)構(gòu)的人員編制、經(jīng)費(fèi)方面的支持，不斷完善農(nóng)村道路安全設(shè)施，改善農(nóng)村道路安全通行條件，引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)交通健康發(fā)展，建立農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)村道路客運(yùn)覆蓋率。
(三)強(qiáng)化重點(diǎn)車輛的全過程監(jiān)管。
慶陽市公安交警部門要強(qiáng)化駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核管理，異常要嚴(yán)格客貨運(yùn)駕駛?cè)恕⒌退佥d貨汽車駕駛?cè)藦臉I(yè)資格審核與培訓(xùn)考試，嚴(yán)把駕駛?cè)似赣霉芾黻P(guān)。交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)期在本地經(jīng)營(yíng)的異地客貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)税踩芾?，力?zhēng)實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)情景、交通違法行為、交通事故等信息共享。不斷加強(qiáng)長(zhǎng)途客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、農(nóng)用低速載貨汽車、公交車等重點(diǎn)車輛的日常安全管理。嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車登記檢驗(yàn)、使用維修和報(bào)廢等管理，加強(qiáng)重點(diǎn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)，對(duì)安全狀況不貼合標(biāo)準(zhǔn)的，一律不予注冊(cè)登記和經(jīng)過檢驗(yàn)。
(四)嚴(yán)厲打擊各類道路交通違法違規(guī)行為。
各級(jí)相關(guān)管理部門要在吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)公路巡邏管控，下大力氣整治各類違法違規(guī)行為。加大對(duì)營(yíng)運(yùn)客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度。公安交警部門負(fù)責(zé)打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等交通違法行為;交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)查處超限、違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品、無從業(yè)資格駕駛營(yíng)運(yùn)車輛、客運(yùn)車輛不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為;農(nóng)機(jī)部門負(fù)責(zé)整治變型拖拉機(jī)超速超載、違規(guī)載人、無牌無證等違法違規(guī)行為。
(五)推進(jìn)道路交通安全宣傳教育。
負(fù)有道路交通安全管理職能的各部門要加大宣傳教育力度，大力開展交通安全進(jìn)單位、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭等“五進(jìn)”宣傳工作，借助多種宣傳載體和媒介，教育群眾乘有證車、安全車，自覺抵制貨運(yùn)車輛非法載客、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛，強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾、學(xué)生等重點(diǎn)群體交通法規(guī)和交通安全常識(shí)的宣傳力度，提高全社會(huì)交通參與者的安全意識(shí)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)廣大群眾舉報(bào)嚴(yán)重交通違法行為。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十
山西煤焦集團(tuán)西山煤電屯蘭煤礦井下發(fā)生瓦斯爆炸，造成77人當(dāng)場(chǎng)遇難，114人住院治療。這是一起令人痛心的煤礦安全事故，也是一起震驚全國(guó)的煤礦傷亡事故，同時(shí)，也是一起值得人們深思，特別是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這起煤礦安全事故應(yīng)好好反省。
、省政府決心抓安全，鐵心抓安全，下大力氣抓安全，措施并舉抓安全，為什么還會(huì)發(fā)生這樣特大的安全事故呢？是偶然，還是……最巧的是這起安全事故就發(fā)生在全省安全工作會(huì)議的次日凌晨，這不能不引起我們的深思、反省。反思之下，我認(rèn)為造成這起事故的原因主要有五條:
一是監(jiān)管不到位。據(jù)我了解，屯蘭煤礦屬國(guó)有大型煤礦，太原市安監(jiān)局管不了，而省安監(jiān)局又沒去管，一個(gè)管不了，一個(gè)沒去管，就形成了管理中的真空地帶。監(jiān)管不到位，誰能保證沒有事故隱患？看來，解決大型煤礦的監(jiān)督問題應(yīng)是急中之急。同時(shí)，我也相信，監(jiān)督責(zé)任到位了，發(fā)生事故的概率就會(huì)降到最低。
二是責(zé)任不落實(shí)。去年12月13日，我去同煤集團(tuán)調(diào)研時(shí)，同煤就提出了“人人都是安全員，人人都是通風(fēng)員”的主張，目的在于形成“人人關(guān)注安全，人人重視安全”的良好氛圍，把安全植根于每個(gè)職工的心田，居安思安、居安想安、居安干安、居安緊安。屯蘭煤礦所發(fā)生的事故，就是通風(fēng)員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)和預(yù)報(bào)不及時(shí)有直接的關(guān)系。如果通風(fēng)員的責(zé)任意識(shí)增強(qiáng)了，提高了預(yù)警，就能把事故損失降到最低。因此，對(duì)通風(fēng)員進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，開展責(zé)任意識(shí)教育，也應(yīng)是我們抓安全工作一個(gè)不容忽視的重要環(huán)節(jié)。
三是追究留死角。追究不徹底，留死角，也是形成安全事故多發(fā)的主要原因。、省政府制定的“八項(xiàng)制度”中，明確了企業(yè)和監(jiān)管部門是兩個(gè)不同責(zé)任的主體，而一旦發(fā)生事故，追究的僅是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，另一個(gè)責(zé)任主體哪去了？難道就不應(yīng)該追究他們的責(zé)任嗎？越是這樣遷就、回避，他們就越會(huì)弱化對(duì)安全的監(jiān)管。所以我說，如果追究在他們這里變了形，減了壓，松了勁，安全監(jiān)管就永遠(yuǎn)是一句空話，所謂的'“八項(xiàng)制度”也只能是寫在紙上，喊在嘴上，掛在墻上，很難落實(shí)到行動(dòng)上。
四是煤監(jiān)隊(duì)伍不專業(yè)。我在調(diào)研時(shí)，省安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)曾對(duì)我說：“局機(jī)關(guān)70%以上的人都不是搞煤炭的，而是從不同單位調(diào)入的?！贝笸幸晃幻罕O(jiān)局的工作人員在我問到其局成員組成時(shí)，說：“在剛剛組建時(shí)，國(guó)家煤監(jiān)局要求必須是專業(yè)人員，我就是學(xué)煤的，但后面調(diào)入一些非專業(yè)人員，特別是公務(wù)員考試，分來一些外行?！痹诎踩O(jiān)督部門流行著這么一句話“不去管是失職，去管了，如果發(fā)現(xiàn)不了問題是瀆職，要法辦的，所以寧可不去。”這說明現(xiàn)在煤監(jiān)隊(duì)伍不稱職，必須盡快培訓(xùn)使其變?yōu)閮?nèi)行。
五是礦工的安全意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)此我認(rèn)為，應(yīng)該將同煤集團(tuán)提出的“人人都是安全員，人人都是通風(fēng)員”這一主張?jiān)谌》秶鷥?nèi)積極推廣，并落到實(shí)處。這樣的話，從礦工到領(lǐng)導(dǎo)干部，安全意識(shí)都加強(qiáng)了，礦難事故就一定會(huì)扼死在萌芽之中，再寄一份報(bào)紙，再?gòu)?qiáng)調(diào)注重一線工人在安全生產(chǎn)中的作用。
我始終認(rèn)為，“安全生產(chǎn)的主體是企業(yè)，法人應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，政府這個(gè)主體應(yīng)對(duì)煤礦企業(yè)的安全工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，而不應(yīng)該成為企業(yè)隱患的排查者和治理者?！比绻疀]有行使監(jiān)管而失職，不客氣，那就處理監(jiān)管者。到此為止，不能企業(yè)一出事就影響并處理到們。這個(gè)觀點(diǎn)我以“防范煤礦發(fā)生重特大事故的若干舉措的建議”為題在山西日?qǐng)?bào)1月14日安全周刊版發(fā)表了。參事亦有監(jiān)督權(quán)，所以本文思考的主要是政府職能部門的相關(guān)責(zé)任。
以上五條是我結(jié)合“2·22事故”提出的幾點(diǎn)建議，我希望我的建議能引起你們足夠的重視，我也衷心地祈禱我們山西不會(huì)再有礦難發(fā)生。請(qǐng)不要過度悲傷，全省人民哀悼罹難者，全省人民會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)分憂。
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瓦斯事故分析報(bào)告篇十一
瓦斯類事故是一種常見但危險(xiǎn)的事故類型，它可能會(huì)造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失以及環(huán)境污染。作為一名普通公民，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，加強(qiáng)瓦斯類事故的防范和應(yīng)對(duì)能力。從親身經(jīng)歷中，我深刻體會(huì)到了瓦斯類事故的危險(xiǎn)性和可怕后果，并總結(jié)了一些心得體會(huì)。本文將以瓦斯類事故的預(yù)防、應(yīng)急響應(yīng)、知識(shí)普及和相關(guān)法律法規(guī)的完善等方面為主線，探討瓦斯類事故的問題及對(duì)策。
首先，瓦斯類事故的預(yù)防是非常重要的。瓦斯泄露是瓦斯類事故的主要原因之一，因此，及時(shí)排查和修復(fù)瓦斯管道的漏氣問題至關(guān)重要。家庭使用燃?xì)獾娜藗儜?yīng)該定期檢查燃?xì)夤艿朗欠裢旰?，并做到使用過程中的安全檢查。另外，安裝合格的燃?xì)鈭?bào)警裝置也能有效地預(yù)防瓦斯類事故的發(fā)生。此外，在一些容易產(chǎn)生有爆炸隱患的場(chǎng)所，如煤礦、油氣站等，也應(yīng)該建立完善的監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)，以提早發(fā)現(xiàn)和處理瓦斯泄露等危險(xiǎn)情況。
其次，應(yīng)急響應(yīng)是瓦斯類事故中至關(guān)重要的一環(huán)。一旦發(fā)生瓦斯類事故，應(yīng)及時(shí)采取緊急措施，保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)迅速疏散人員，封鎖火源，避免次生事故的發(fā)生。同時(shí)，立即撥打報(bào)警電話，通知相關(guān)救援人員前來。此外，鄰近區(qū)域的人們也應(yīng)盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，以免危及自身安全。緊急情況下，正確使用滅火器、泡沫、砂土等滅火器材，也能減小火災(zāi)蔓延的范圍，降低事故的影響。
再者，普及瓦斯類事故的知識(shí)尤為重要。只有掌握了基本的瓦斯安全常識(shí)和應(yīng)急處理方法，才能做到心中有數(shù)，不慌不亂地應(yīng)對(duì)危機(jī)。政府部門應(yīng)在學(xué)校、企事業(yè)單位、社區(qū)等場(chǎng)所開展瓦斯防災(zāi)知識(shí)普及活動(dòng)，提高公民的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。此外，瓦斯運(yùn)營(yíng)企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)與用戶的溝通，告知用戶瓦斯的使用安全知識(shí)，教育用戶正確使用燃?xì)庠O(shè)備，并定期組織瓦斯安全演練。
最后，相關(guān)法律法規(guī)的健全與執(zhí)行也是預(yù)防瓦斯類事故的重要手段之一。政府應(yīng)制定并完善瓦斯類事故的應(yīng)急預(yù)案和救援措施，明確責(zé)任分工，提高應(yīng)急響應(yīng)的效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，加大對(duì)瓦斯管網(wǎng)和瓦斯設(shè)備的監(jiān)督力度，加強(qiáng)對(duì)瓦斯經(jīng)營(yíng)者的執(zhí)法檢查，提高企業(yè)履行安全責(zé)任的意識(shí)。另外，對(duì)于那些違反瓦斯安全條例和規(guī)定的行為，應(yīng)嚴(yán)格依法追究責(zé)任，并給予相應(yīng)的懲罰。只有健全的法律法規(guī)和有效的執(zhí)法監(jiān)管，才能使瓦斯類事故的發(fā)生率降到最低，最大限度地保護(hù)公民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
總之，瓦斯類事故無論對(duì)個(gè)人還是社會(huì)都造成了巨大的損失，預(yù)防和應(yīng)對(duì)瓦斯類事故是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。通過加強(qiáng)瓦斯設(shè)備的管理，加大瓦斯安全知識(shí)的普及，完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，以及加強(qiáng)法律法規(guī)的制定和執(zhí)行，我們可以為減少瓦斯類事故的發(fā)生貢獻(xiàn)自己的力量，保護(hù)自己和他人的安全。希望每個(gè)人都能增強(qiáng)瓦斯類事故的防范意識(shí)，共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全的生活環(huán)境。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十二
20xx年6月8日下午2點(diǎn)半左右，在二廠圓錐破檢修時(shí)，發(fā)生一起安全事故，檢修工王海林左手除拇指外的四個(gè)手指嚴(yán)重受傷，事故經(jīng)過如下：13：30上班，加工20mm的圓鋼做成s型起吊鉤子，經(jīng)過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5t，其只有兩個(gè)30mm的小孔可作為起吊點(diǎn)，周邊只有5mm的間隙。鋼絲繩無法插進(jìn)，只能用鉤子作為起吊工具，現(xiàn)場(chǎng)工作人員有：王見（現(xiàn)場(chǎng)指揮）馬振海、王海林（現(xiàn)場(chǎng)具體操作維修工），袁文倉、孟召青（現(xiàn)場(chǎng)檢修輔助人員）。下午14：15，王見、馬振海、王海林上到圓錐破上部，做好一切吊裝準(zhǔn)備，并開始起吊。王見拉手拉葫蘆，馬振海、王海林穩(wěn)著物件。隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過程當(dāng)中物件不平衡，出現(xiàn)了一邊高一邊低的現(xiàn)象，當(dāng)提升高度達(dá)到0.6m時(shí)，擋料斗圈高端已經(jīng)超過了短頭上端約150mm，然后，王海林（站在王見的右手邊）在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準(zhǔn)備好的木板將物件墊穩(wěn)，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。王海林將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動(dòng)過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王海林左手除拇指外的四個(gè)手指擠斷，事故發(fā)生后，王見立即向公司領(lǐng)導(dǎo)打電話匯報(bào)情況，公司立即派車送王海林去平泉縣西壩骨科醫(yī)院，因傷勢(shì)過重，骨科醫(yī)院建議轉(zhuǎn)承德266醫(yī)院，并聯(lián)系266醫(yī)院修院長(zhǎng)做好手術(shù)準(zhǔn)備，患者到達(dá)后做了檢查和妥善處理后，醫(yī)院建議轉(zhuǎn)北京積水潭醫(yī)院，馬上送王海林趕往北京，李華云總經(jīng)理在積水潭醫(yī)院等候，患者到后由于醫(yī)院將手術(shù)安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時(shí)聯(lián)系空軍總醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)，到6月9日上午8：00手術(shù)完成。
20xx年6月8日下午2點(diǎn)30分，在二選廠檢修圓錐時(shí)發(fā)生一起安全事故，根據(jù)當(dāng)事人輔助車間主任王見所寫事故經(jīng)過，事故受傷者王海林同馬振海協(xié)助王見在起吊圓錐內(nèi)1.5噸重的檔料斗圈時(shí)吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王海林四個(gè)手指剪斷。事故發(fā)生后，王見立即上報(bào)叫車，傷者及時(shí)送往醫(yī)院治療。
事故發(fā)生后趙錫波、尚燁、于勇、郝義坤到現(xiàn)場(chǎng)了解情況。還原現(xiàn)場(chǎng)情況同王見所寫經(jīng)過一樣，王見站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王海林在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時(shí)，未水平吊起，馬振海這端低，王海林這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米，王海林拇指在上四個(gè)手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時(shí)和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切，結(jié)果出現(xiàn)這一起安全事故。
事故分析如下：
1、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調(diào)作用。
2、對(duì)擋料斗圈磨損情況判斷不準(zhǔn)，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴(yán)重，為了插托起木板而對(duì)吊裝物進(jìn)行按壓晃動(dòng)調(diào)平造成事故。
3、由于對(duì)起吊部件按壓晃動(dòng)，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。
4、檢修前沒有進(jìn)行詳細(xì)的方案論證。
5、王海林為新招職工，對(duì)大型設(shè)備檢修經(jīng)驗(yàn)不足，雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓(xùn)，但現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)不足。
6、安全部門沒有全程對(duì)檢修過程進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)。
7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙錫波、生產(chǎn)部經(jīng)理尚燁、技術(shù)部經(jīng)理于勇、機(jī)電維修車間主任王見負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
本次事故的教訓(xùn)是慘痛的，通過對(duì)本次事故的詳細(xì)分析和研究，舉一反三，得到以下教訓(xùn)：
1、不管項(xiàng)目大小，都要有詳盡的組織實(shí)施方案和安全保護(hù)措施。
2、在安全三級(jí)教育過程當(dāng)中，一定要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓(xùn)。
3、現(xiàn)場(chǎng)指揮和安全監(jiān)督不能流于形式，要真正起到作用。
4、施工過程當(dāng)中所使用的工具、器具一定要選擇正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，自制的工具、器具要經(jīng)過檢驗(yàn)方可使用。
5、任何工程不能因?yàn)楣?jié)約成本而簡(jiǎn)化維修設(shè)施和安全設(shè)施。
6、施工過程中，相互提醒和相互保護(hù)嚴(yán)重不足。
1、針對(duì)特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動(dòng)部門頒發(fā)的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓(xùn)獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過三級(jí)安全教育培訓(xùn)（廠礦、車間、班組）滿48課時(shí)。培訓(xùn)后通過考試和技能測(cè)試合格后，方可上崗。現(xiàn)有人員每月安全培訓(xùn)不低于8課時(shí)。
2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，安全措施，保護(hù)措施，形成文字材料上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，傳達(dá)到每一個(gè)參與施工的人，所有人嚴(yán)格執(zhí)行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì)，要求參與施工的`全體人員參加。
3、施工前要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對(duì)有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場(chǎng)不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購(gòu)必須有安檢標(biāo)志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個(gè)操作人員，嚴(yán)禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴(yán)禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對(duì)施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認(rèn)。施工過程中，安全管理人員對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)、監(jiān)督和檢查。
7、全面排查公司各個(gè)施工場(chǎng)所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護(hù)欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時(shí)常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十三
瓦斯類事故是一種非常嚴(yán)重的事故，無論在家庭還是工業(yè)領(lǐng)域，都可能給人們的生命和財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失。我在生活和工作中也曾遇到過瓦斯類事故，這些經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到瓦斯類事故的嚴(yán)重性，同時(shí)也使我對(duì)如何預(yù)防和應(yīng)對(duì)瓦斯類事故有了更深入的理解。下面我將從預(yù)防瓦斯泄漏、正確使用燃?xì)庠O(shè)備、處理瓦斯泄漏和逃生自救等方面，談一談我自己在瓦斯類事故中的心得體會(huì)。
首先，預(yù)防瓦斯泄漏是防范瓦斯類事故的首要任務(wù)。瓦斯泄漏往往是由于管道老化、連接不嚴(yán)密或操作不當(dāng)?shù)仍蛞鸬?。因此，我們?cè)诎惭b燃?xì)庠O(shè)備時(shí)，一定要選擇正規(guī)的安裝公司或?qū)I(yè)人士，確保設(shè)備的安裝質(zhì)量。同時(shí)，我們也要定期對(duì)燃?xì)夤苈愤M(jìn)行檢查和維修，確保管道的完好和安全性。此外，大家在使用燃?xì)庠O(shè)備的時(shí)候，一定要遵守使用規(guī)定，不要隨意更改管線和操作方式，以免引發(fā)瓦斯泄漏。
其次，正確使用燃?xì)庠O(shè)備是有效預(yù)防瓦斯類事故的關(guān)鍵。在使用燃?xì)庠O(shè)備時(shí)，我們應(yīng)該認(rèn)真閱讀使用說明書，按照正確的方法進(jìn)行操作，并且每次使用前要檢查設(shè)備的所有連接部位，確保沒有漏氣的情況。在使用煤氣爐灶時(shí)，我們要保持火苗穩(wěn)定、色澤正常，如果發(fā)現(xiàn)火苗不穩(wěn)或變色，應(yīng)立即關(guān)閉煤氣閥門，并聯(lián)系專業(yè)人士進(jìn)行檢查和維修。另外，在使用熱水器和燃?xì)獗跔t時(shí)，我們也要盡量選擇帶有自動(dòng)防護(hù)裝置的設(shè)備，這樣即使出現(xiàn)異常，也能及時(shí)切斷燃?xì)夤?yīng)，減少事故的發(fā)生。
第三，處理瓦斯泄漏時(shí)要冷靜有序。一旦發(fā)生瓦斯泄漏，我們要及時(shí)進(jìn)行應(yīng)對(duì)，避免事態(tài)的進(jìn)一步惡化。首先，我們要立即關(guān)閉燃?xì)忾y門，停止燃?xì)獾倪M(jìn)一步泄漏。然后，要迅速打開門窗，保持室內(nèi)空氣流通，并及時(shí)排除瓦斯的積聚。同時(shí)，所有的明火要立即熄滅，以免引發(fā)火災(zāi)。此外，禁止使用電器設(shè)備和手機(jī)等可能引發(fā)火花的物品，以免造成劇烈爆炸。最后，我們要迅速疏散人員，避免被困和受傷，選擇安全的地點(diǎn)等待救援。
最后，在發(fā)生瓦斯類事故時(shí)，我們要具備逃生自救的能力。逃生自救是我們保護(hù)自己生命安全的關(guān)鍵。在發(fā)生瓦斯泄漏時(shí)，我們要迅速冷靜，盡量不要驚慌失措。首先，我們要低頭，用濕布捂住口鼻，防止瓦斯吸入。其次，我們要盡量尋找通風(fēng)良好的出口，避免停留在疏散困難的地方。我們要盡量避免使用電梯，而是選擇樓梯進(jìn)行疏散。在逃生過程中，我們要保持隊(duì)形，互相幫助，確保每個(gè)人的安全。最后，逃生后要迅速撥打報(bào)警電話，通知相關(guān)部門和救援隊(duì)伍，以便及時(shí)解救被困人員和撲滅火源。
總之，瓦斯類事故是一種非常危險(xiǎn)而嚴(yán)重的事故，我們每個(gè)人都應(yīng)該高度重視。預(yù)防瓦斯泄漏、正確使用燃?xì)庠O(shè)備、處理瓦斯泄漏和逃生自救，是我們預(yù)防和應(yīng)對(duì)瓦斯類事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們要牢記這些心得體會(huì)，提高自身的安全意識(shí)，做到心中有數(shù)，防患于未然。只有這樣，我們才能更好地保障自己和家人的生命財(cái)產(chǎn)安全，創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的生活和工作環(huán)境。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十四
近年來，瓦斯類事故屢見不鮮，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。作為現(xiàn)代人，我們必須要認(rèn)真對(duì)待瓦斯類事故，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高自身的安全防范能力，以避免發(fā)生悲劇的發(fā)生。在生活和工作中，我也不幸目睹了瓦斯類事故，收獲了一些寶貴的心得體會(huì)。
首先，瓦斯類事故的發(fā)生往往是因?yàn)槿藗儗?duì)瓦斯的認(rèn)識(shí)不足和安全意識(shí)淡薄所致。意識(shí)到這一點(diǎn)后，我下定決心提高自己的安全防范意識(shí)。在使用瓦斯?fàn)t具時(shí)，我會(huì)仔細(xì)閱讀使用說明書，確保瓦斯?fàn)t具的正常運(yùn)行以及如何正確使用。同時(shí)，我還會(huì)定期檢查瓦斯?fàn)t具的使用情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。對(duì)于瓦斯的儲(chǔ)存和使用，我選擇安全可靠的瓦斯罐，確保儲(chǔ)存和使用過程中不會(huì)泄漏。在每次使用瓦斯之前，我還會(huì)檢查瓦斯管線是否有裂縫或者泄漏的情況，以確保安全使用。
其次，我認(rèn)識(shí)到瓦斯事故發(fā)生的原因是多種多樣的，所以我們要不斷學(xué)習(xí)和積累知識(shí)，提高對(duì)瓦斯類事故的防范能力。通過閱讀相關(guān)的安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)分享，我了解到了瓦斯泄漏是瓦斯類事故最常見的原因之一。瓦斯泄漏通常是由于瓦斯管道老化、使用不當(dāng)或者瓦斯罐損壞等原因引起的。為了防止瓦斯泄漏，我安裝了瓦斯泄漏報(bào)警器，并定期檢查瓦斯管道和瓦斯罐的情況，確保沒有泄漏隱患。此外，我還了解到瓦斯泄漏后要及時(shí)關(guān)閉瓦斯閥門，并打開門窗通風(fēng)，切勿使用明火和電器開關(guān)，以避免火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。
再次，瓦斯類事故的發(fā)生往往與人們的不安全行為和疏忽大意有關(guān)。在使用瓦斯的過程中，我時(shí)刻保持警惕和注意力集中，切勿對(duì)使用瓦斯產(chǎn)生任何的放松和馬虎。在觀察火焰時(shí)，我會(huì)仔細(xì)觀察火焰的顏色和形狀，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，我會(huì)立即采取措施解決。同時(shí)，我還遵守瓦斯的使用規(guī)范，不隨意更改瓦斯?fàn)t具的調(diào)節(jié)閥和開關(guān)，避免因調(diào)整不當(dāng)而引發(fā)事故。此外，在使用瓦斯灶具時(shí)，我也會(huì)選擇適合的鍋具，確保瓦斯能夠均勻燃燒，減少不必要的安全隱患。
最后，我認(rèn)識(shí)到預(yù)防瓦斯類事故靠的不僅僅是個(gè)人的安全防范，還需要社會(huì)各個(gè)方面的共同努力。政府和相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)瓦斯產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管，建立完善的安全管理制度，加強(qiáng)對(duì)瓦斯生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)督，確保瓦斯產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。同時(shí)，社會(huì)媒體和公眾號(hào)等也應(yīng)加大對(duì)瓦斯類事故的宣傳力度，提高公眾的安全意識(shí)和防范能力。只有全社會(huì)的共同努力，才能最大限度地避免和減少瓦斯類事故的發(fā)生。
總而言之，瓦斯類事故的發(fā)生是有跡可循的，我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)使用瓦斯的認(rèn)識(shí)和安全防范能力。通過學(xué)習(xí)和積累知識(shí)，提高對(duì)瓦斯類事故的防范能力。同時(shí)，我們也要時(shí)刻保持警惕和注意力集中，避免不安全行為和疏忽大意。只有我們每個(gè)人從身邊做起，并呼吁全社會(huì)的共同努力，才能最大限度地保障生命和財(cái)產(chǎn)的安全。讓我們共同努力，營(yíng)造安全穩(wěn)定的生活環(huán)境，共創(chuàng)美好未來！
瓦斯事故分析報(bào)告篇十五
調(diào)查時(shí)間：xxx年x月x日星期x18：10
調(diào)查人員：xxx發(fā)展中心：王xx、鄭xx、劉xx
xxx公司安全部：劉x
調(diào)查內(nèi)容：xx車間xxx工傷事故
事故發(fā)生時(shí)間：
事故發(fā)生地點(diǎn)：
當(dāng)事人：郭某、申某、牛某
負(fù)責(zé)人：車間主任——申某
安全部負(fù)責(zé)人——?jiǎng)
事故處理：事故發(fā)生當(dāng)天早上5：30左右，事故發(fā)生后相關(guān)負(fù)責(zé)人等第一時(shí)間將傷者送往東勝中心醫(yī)院接受治療。經(jīng)醫(yī)院檢查和包扎后因院方無再植技術(shù)而將傷者于早上九點(diǎn)多送往包頭接受再植技術(shù)。目前傷者手部已經(jīng)接受了肉體再植技術(shù)和植皮，醫(yī)院表示經(jīng)過15天的住院治療拆線后可出院。出院休養(yǎng)半月左右再進(jìn)行二次手術(shù)。目前傷者治療情況良好、情況穩(wěn)定。
當(dāng)事人對(duì)事故的描述：
郭某——與傷者搭檔工作，并負(fù)責(zé)指揮天車
牛某——天車工
郭某的說法：
事故發(fā)生當(dāng)時(shí)，郭正與申合作，準(zhǔn)備將工件進(jìn)爐。郭在工件旁邊指揮天車吊起工件。申在工件的另一頭操作，給工件的頂部上一個(gè)零件。天車先起吊位于擺放底部的工件，磁鐵沒有吸好，在起吊過程中工件滑開，并碰到了位于上部的另一個(gè)工件，致使上部的這個(gè)工件滑落。而申當(dāng)時(shí)正在給上部的這個(gè)工件擰零部件，滑落的工件向半米外的冷卻池的水泥墻撞去，致使位于墻和工件之間的申手部被砸傷。
牛某的說法：
郭某平時(shí)干活比較老實(shí)，來的早干的多。申在當(dāng)天凌晨一點(diǎn)多才到（本來交接班時(shí)間應(yīng)在午夜12時(shí)），此時(shí) 郭已經(jīng)將活干的差不多了。因此，郭心里不舒服，和申在干活時(shí)可能帶有情緒。而申也很犟，你讓我干這個(gè)我偏不干這個(gè)，二人干活時(shí)氣氛很僵。當(dāng)時(shí)申在給工件上零件，先把位于底部的零件上好后又接著給上部的工件擰零件。郭指揮天車起吊下部工件，申也認(rèn)為下部的已經(jīng)上好讓先起吊下部的工件。天車工心里覺得下部的工件壓著，起不起來，且申還在工件周圍作業(yè)。但是指揮讓起吊下部的，申也同意，她認(rèn)為申有防范意識(shí)，于是先將工件起了一下，意在提醒申躲讓。申也躲了一下，身體向后撤開，于是天車工起吊。但申當(dāng)時(shí)手部仍然在作業(yè)，并沒有完全撤離，致使在天車起吊下部工件時(shí)，上部工件因無受力支撐滑落砸傷申無名指指端部分。
對(duì)事故的反思：
1、事故發(fā)生后，安全部第一時(shí)間啟用緊急備用金，將傷者送往醫(yī)院進(jìn)行救治。
及時(shí)有效地保住了傷者的手指。為傷者和單位減少了不必要的損失。——應(yīng)急措施很重要，關(guān)乎單位和每個(gè)員工的切身利益。
2、事故發(fā)生后，安全部前去事故發(fā)生場(chǎng)地拍照取證，但第一現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)被破壞，
為取證和工傷鑒定增加了難度?！訌?qiáng)員工安全知識(shí)培訓(xùn)，保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)有利于員工工傷的鑒定和單位對(duì)事故原因的調(diào)查，以便于總結(jié)類似事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以免重蹈覆轍。
3、車間主任表示安全工作一直在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，
看得見得操作安全，還有看不見的心理原因等。管理者要在加強(qiáng)安全教育的同時(shí)還要多注意員工日常生活中的個(gè)人習(xí)慣和性格問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和了解情況，和員工進(jìn)行及時(shí)有效的溝通，避免員工帶情緒上班，讓員工在工作時(shí)能夠集中精神，減少安全事故的發(fā)生。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十六
事故原本不該發(fā)生位于貴州省納雍縣陽長(zhǎng)鎮(zhèn)米落仲村聶家寨一條山溝中的群力煤礦年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力３０萬噸。到事故發(fā)生前，煤礦總投資已超過６０００萬元。
１１月７日早班，在沒有對(duì)臨時(shí)水倉進(jìn)行設(shè)計(jì)和采取相關(guān)安全措施的情況下，煤礦就安排了７名工人下井作業(yè)。當(dāng)天上午，工人們放完炮后，瓦檢員發(fā)現(xiàn)臨時(shí)水倉迎頭瓦斯?jié)舛韧蝗簧仙剑罚ブ粒福?，趕緊向煤礦通風(fēng)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)白希民匯報(bào)。白希民接到報(bào)告后，趕到礦調(diào)度室，要求礦調(diào)度室主任徐金堯和當(dāng)時(shí)正在礦調(diào)度室的煤礦總工程師肖永立安排機(jī)電人員立即安通風(fēng)機(jī)借風(fēng)。
群力煤礦臨時(shí)水倉處在斷層附近，是瓦斯的積聚區(qū)和煤與瓦斯突出的嚴(yán)重危險(xiǎn)區(qū)，井下作業(yè)中出現(xiàn)這種異常情況，正確的處理辦法是立即停止作業(yè)，撤人并進(jìn)一步查明原因。但徐金堯和肖永立當(dāng)天上午卻是讓井下瓦檢員想辦法把瓦斯降下來，讓當(dāng)班工人把迎頭矸石出完再說。
１１月８日早班，煤礦生產(chǎn)副礦長(zhǎng)萬建生又安排工人對(duì)臨時(shí)水倉繼續(xù)掘進(jìn)。約１０時(shí)，臨時(shí)水倉施工點(diǎn)的局部通風(fēng)機(jī)安裝完畢并且運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，工人們開始打眼。第一排炮放完后，矸石清理完未見異常，他們又接著打第二排炮眼。
此次礦難中僥幸逃生的工人陳興權(quán)說，打第二排炮眼時(shí)，他發(fā)現(xiàn)新打的炮眼中有３個(gè)在不斷往外冒煙（實(shí)際上是瓦斯噴孔，是瓦斯突出前的預(yù)兆）。由于此前他曾聽當(dāng)?shù)卮迕裾f過，群力煤礦打眼放炮時(shí)出現(xiàn)這種冒煙現(xiàn)象，煤會(huì)自己突出來，就偷偷溜出井，等放完這排炮后再下去看看。
過了大約１０分鐘，陳興權(quán)在井外吸完煙正準(zhǔn)備下井時(shí)，發(fā)現(xiàn)井口已有如白霧一般的濃煙冒出。入井后，他和副礦長(zhǎng)萬建生走到煤礦北大巷往前１００米左右時(shí)，發(fā)現(xiàn)已有工人躺在地上停止了呼吸。
據(jù)陳興權(quán)講，工人們打眼放炮，每排炮眼的孔深是１。５米。事故調(diào)查組的'同志說，如果打第二排炮眼時(shí)，工人們發(fā)現(xiàn)有突出預(yù)兆后立即停止作業(yè)，并向礦調(diào)度室匯報(bào)，把井下的工人立即全部撤出，這起事故仍然可以避免。
事故發(fā)生主要原因是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)群力煤礦是一個(gè)高瓦斯礦井，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，必須堅(jiān)持瓦斯治理"先抽后采，監(jiān)測(cè)監(jiān)控，以風(fēng)定產(chǎn)"的１２字方針。
但事故調(diào)查組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于群力煤礦管理人員的工資是按噸煤提成，根據(jù)職務(wù)和產(chǎn)量不同，每噸提２元至３元不等。今年８月中旬轉(zhuǎn)采平硐以下煤層后，礦長(zhǎng)郭玉發(fā)覺得先對(duì)煤層中瓦斯進(jìn)行抽放再開采不僅需要大量時(shí)間，而且煤層透氣性差，抽放效果也不一定理想，因此就給礦方建議，不再進(jìn)行瓦斯抽放，直接進(jìn)行開采。
不僅如此，事故調(diào)查組調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，２００６年１０月２４日，這個(gè)煤礦２１２１切眼還發(fā)生過一起煤與瓦斯傾出事故。按照有關(guān)規(guī)定，高瓦斯礦井只要出現(xiàn)一次煤與瓦斯突出，就應(yīng)該升格為瓦斯突出礦井進(jìn)行管理，并相應(yīng)采取突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)、安全防護(hù)措施等。但此次事故發(fā)生后，礦上除對(duì)礦長(zhǎng)郭玉發(fā)、原煤礦總工程師李光達(dá)處以５００元罰款，對(duì)生產(chǎn)副礦長(zhǎng)萬建生處以２００元罰款，并在以后放炮作業(yè)時(shí)，采取遠(yuǎn)距離放炮、撤人等措施外，既未請(qǐng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行鑒定，也未將這一情況書面向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)，使得這個(gè)礦到事故發(fā)生前，管理仍然沒有升級(jí)。
按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，煤礦的安全員與瓦檢員必須是專職人員，其工資報(bào)酬不能與煤炭產(chǎn)量、進(jìn)尺等掛鉤。但今年１０月份以后，由于煤礦安全員和瓦檢員人手不夠，礦上不僅讓瓦檢員同時(shí)管幾個(gè)地方，安全員每個(gè)班除了２７元的基本工資外，其余工資實(shí)行計(jì)件，從而使得安全員對(duì)煤礦井下安全生產(chǎn)的監(jiān)管形同虛設(shè)。
事故調(diào)查組副組長(zhǎng)金兆民專員說："從初步調(diào)查的情況看，群力煤礦這起事故的發(fā)生，最主要原因還是煤礦急于出煤。在出煤的沖動(dòng)下，煤礦安全與生產(chǎn)的關(guān)系被倒置，生產(chǎn)被放在第一位，安全被放在第二位，企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任沒有真正得到落實(shí)。"安全生產(chǎn)許可證不是"護(hù)身符"據(jù)記者了解，煤礦要進(jìn)行生產(chǎn)，必須采礦許可證、安全生產(chǎn)許可證、生產(chǎn)許可證、礦長(zhǎng)資格證、礦長(zhǎng)安全生產(chǎn)資格證、工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照等"五證一照"齊全。"五證一照"中，煤礦安全生產(chǎn)許可證又是與煤礦安全生產(chǎn)聯(lián)系最直接、最緊密的一個(gè)證。
事故調(diào)查組的專家們認(rèn)為，這主要是因?yàn)槊旱V的安全生產(chǎn)實(shí)際上是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程。
專家介紹說，煤礦是高危行業(yè)，隨著工作面不斷推進(jìn)，開采強(qiáng)度加大，深度加深，井下瓦斯、煤層、水文、地質(zhì)構(gòu)造等情況都會(huì)發(fā)生變化，這就要求煤礦相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)管理工作必須隨時(shí)跟上，否則一旦出現(xiàn)工人違章作業(yè)等行為，就可能導(dǎo)致煤礦事故發(fā)生。
有關(guān)部門按照國(guó)家《行政許可法》，根據(jù)國(guó)務(wù)院《安全生產(chǎn)許可證條例》給煤礦頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證，只是表明了煤礦在發(fā)證這一刻符合了國(guó)家煤礦安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和要求。但發(fā)證對(duì)于煤礦的安全生產(chǎn)，只是一個(gè)必要條件而不是充分條件，煤礦并非取得了安全生產(chǎn)許可證，就可以保證萬事大吉。煤礦取得安全生產(chǎn)許可證后，還必須嚴(yán)格按照國(guó)家《煤礦安全規(guī)程》等組織生產(chǎn)，才可能盡量減少或者避免事故的發(fā)生。
今年６月初貴州煤礦安全監(jiān)察局水城分局曾到這個(gè)礦進(jìn)行了定期監(jiān)察，未發(fā)現(xiàn)存在大的安全隱患。今年１０月２９日，納雍縣有關(guān)部門對(duì)該礦進(jìn)行檢查時(shí)，也未發(fā)現(xiàn)該礦存在重大安全隱患。
"當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門在這個(gè)煤礦的安全監(jiān)管上的確有差距，但把煤礦安全生產(chǎn)許可證作為'護(hù)身符'，以為戴上了就沒事，那也只是普通百姓的看法。要防止事故發(fā)生，首先還是要企業(yè)落實(shí)好安全生產(chǎn)的主體責(zé)任。"事故調(diào)查組的專家說。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索瓦斯事故反思總結(jié)。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十七
20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機(jī)房，新建空壓機(jī)座柱子混泥土澆灌施工，振動(dòng)器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準(zhǔn)備施工，當(dāng)他的手觸到振動(dòng)器聯(lián)接電纜線時(shí)，被電當(dāng)場(chǎng)擊倒，此時(shí)工地上的施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時(shí)倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動(dòng)緩慢，立即對(duì)他進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。
1、通過6:11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對(duì)施工隊(duì)組員工進(jìn)行過進(jìn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護(hù)意識(shí)淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。
2、質(zhì)檢安全部沒有派出專職安全員到整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、(工作計(jì)劃，安全措施，保護(hù)措施，形成文字材料上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，傳達(dá)到每一個(gè)參與施工的人，所有人嚴(yán)格執(zhí)行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì)，要求參與施工的全體人員參加。
3、施工前要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對(duì)有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場(chǎng)不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購(gòu)必須有安檢標(biāo)志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個(gè)操作人員，嚴(yán)禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴(yán)禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對(duì)施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認(rèn)。施工過程中，安全管理人員對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)、監(jiān)督和檢查。
7、全面排查公司各個(gè)施工場(chǎng)所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護(hù)欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時(shí)常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十八
12月2日上午8時(shí)20分左右，公司7名工人在陽陸七號(hào)熱能加熱站工作。2m平臺(tái)除氧器動(dòng)火時(shí)，未發(fā)現(xiàn)下平臺(tái)有易燃油漆。在動(dòng)火作業(yè)期間，火星落入油漆桶，導(dǎo)致油漆桶起火。
1、施工單位陳明建在電焊、氣割作業(yè)前未對(duì)周圍工作環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真檢查和清理，事故的直接原因是油漆桶內(nèi)仍有可燃物。
2、班長(zhǎng)對(duì)電焊、氣割要求管理不嚴(yán)，實(shí)施措施不嚴(yán)，工作粗心，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員工作粗心，安全總監(jiān)孫波缺乏有效監(jiān)督，是事故的間接原因。
1、電焊工陳明健、杜忠軍在作業(yè)前未嚴(yán)格按照措施將易燃品清理出施工區(qū)域，對(duì)事故負(fù)有直接責(zé)任。
2、安全負(fù)責(zé)人孫波對(duì)陳明健不遵守措施的操作行為進(jìn)行了有效監(jiān)督，并對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。
3、項(xiàng)目部對(duì)員工管理不嚴(yán)格，教育不夠，施工未嚴(yán)格按照措施進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，安全意識(shí)薄弱，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)教育管理不到位。
1、電焊、氣割作業(yè)前，必須將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及附近的易燃易爆物品徹底清理干凈。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠且合格的滅火器、防火砂、水源等消防設(shè)施和設(shè)備。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《電焊、氣割作業(yè)安全技術(shù)措施》的其他規(guī)定。
4、加強(qiáng)措施的研究和落實(shí)，提高安全意識(shí)和防范技能，杜絕事故發(fā)生。
在這起未遂事故發(fā)生后，可以想象，如果事故擴(kuò)大并導(dǎo)致火災(zāi)，后果是無法想象的?；馂?zāi)發(fā)生后，會(huì)產(chǎn)生大量有毒有害氣體一氧化碳，給安全生產(chǎn)和員工生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失。因此，必須嚴(yán)格按措施進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)互保和聯(lián)保，防止此類事故和現(xiàn)象的發(fā)生。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十九
---向轄區(qū)群眾開展不當(dāng)燃放煙花爆竹所引發(fā)的火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事故的警示宣傳，教育群眾安全燃放煙花爆竹，提高轄區(qū)群眾的安全燃放意識(shí)。
一月份轄區(qū)共發(fā)生各類刑事案件8起，和去年同5起相比，上升了3起，發(fā)案上升了60％，其中盜竊案件5起，詐騙2起，搶劫1起。治安案件9起，和去年同期相比持平。其他糾紛4起，均已調(diào)解。刑事案件多發(fā)盜竊案件，再次提醒廣大轄區(qū)居民應(yīng)該注意自我防范和防盜意識(shí)。
入室盜竊案、車玻璃被砸案件呈高發(fā)態(tài)勢(shì)。盜竊案占全部案件的％，說明轄區(qū)居民的自我防范意識(shí)有待加強(qiáng)。
2---
在各停車場(chǎng)豎立警示標(biāo)語，提醒廣大駕車人員不要將貴重物品放置于車中。
通過警務(wù)室、物業(yè)公司保安，在案件高發(fā)時(shí)段，調(diào)整巡邏方案，加強(qiáng)巡邏力度和密度，震懾犯罪。
4---
加強(qiáng)常住人口中的重點(diǎn)人口和“五種人”等工作對(duì)象管理，落實(shí)對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)人員的幫教措施，完善“五種人”的各項(xiàng)監(jiān)督考察制度，嚴(yán)密重點(diǎn)人口管理措施，真正做得“發(fā)現(xiàn)得了、幫教得好、控制得牢、打擊得早”。采取“以證管人、以房管人”的人口服務(wù)管理模式，對(duì)出租房屋和外來人口進(jìn)行深入的摸排，實(shí)行分類管理。今年1月登記租賃房屋5戶，辦理居住證42個(gè)，入戶走訪轄區(qū)群眾220戶。
一月份，警務(wù)室共受理居民求助4次，幫助居民解決實(shí)際困難，得到轄區(qū)居民的肯定。在服務(wù)群眾和消防安全宣教方面，社區(qū)警務(wù)室充分利用警務(wù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制工作，利用入社區(qū)向轄區(qū)群眾宣傳了治安、消防等法律、法規(guī)。同時(shí)采取了一系列新措施來提高群眾的安全防范意識(shí)。
為了提升轄區(qū)穩(wěn)定系數(shù)。針對(duì)家庭、
6---開展消防工作。對(duì)今冬明春消防工作做以下部署：一是集中開展消防安全宣傳教育，普及消防安全常識(shí)；二是在春節(jié)來臨前再對(duì)轄區(qū)進(jìn)行一次火災(zāi)隱患大排查，全面排查轄區(qū)火災(zāi)隱患；三是強(qiáng)化消防安全重點(diǎn)單位監(jiān)管。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
10---新發(fā)展、新突破，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率。提高處警速度和工作效能。對(duì)群眾的報(bào)警求助，堅(jiān)持做到“有警必接、有難必幫、有險(xiǎn)必?fù)?、有求必?yīng)”，城區(qū)5分鐘內(nèi)，城鄉(xiāng)結(jié)合部10分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，農(nóng)村地區(qū)以最快的速度趕到。派出所逐步建立集報(bào)警服務(wù)和戶籍、非機(jī)動(dòng)車輛、出入境、特種行業(yè)管理等于一體的綜合服務(wù)大廳，推行“一站式”服務(wù)。堅(jiān)決制止“冷硬橫推”。以治理亂收費(fèi)、亂罰款為重點(diǎn)，狠抓“吃拿卡要”、“三亂”等突出問題的整治，切實(shí)抓出成效。對(duì)現(xiàn)有各類收費(fèi)全面進(jìn)行清理，可收可不收的堅(jiān)決不收，可高可低的一律按最低限收取。對(duì)擅自設(shè)立收費(fèi)項(xiàng)目、提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、搭車收費(fèi)以及其它變向收費(fèi)等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律嚴(yán)肅追究和處理。
認(rèn)真研究我縣經(jīng)濟(jì)新一輪發(fā)展給公安管理帶來的新變化、新要求，著力增強(qiáng)服務(wù)的主動(dòng)性，
12---服務(wù)。對(duì)直接侵害經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大惡性案件、破壞生產(chǎn)秩序的案件、挾嫌報(bào)復(fù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的案件、敲詐勒索個(gè)體工商戶的案件、欺壓排擠外地客商的案件，作為重中之重，優(yōu)先辦理，依法從重從快查處，嚴(yán)防不法分子破壞和搗亂。加大對(duì)企業(yè)周邊環(huán)境的整治力度，對(duì)個(gè)體私營(yíng)業(yè)戶比較集中的區(qū)域、批發(fā)市場(chǎng)，設(shè)立專門治安辦公室。對(duì)政府劃定的重點(diǎn)保護(hù)單位，實(shí)行特別保護(hù)，嚴(yán)禁各種以創(chuàng)收為目的的檢查。對(duì)侵害企業(yè)和投資者利益的人員，決不姑息遷就，凡有敲詐勒索、吃拿卡要和其它刁難行為的，發(fā)現(xiàn)一個(gè)處理一個(gè)，決不手軟。以上承諾，希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)予以監(jiān)督，各類企業(yè)、個(gè)體工商戶予以監(jiān)督，廣大人民群眾予以監(jiān)督。我們一定乘借這次會(huì)議的強(qiáng)勁東風(fēng)，進(jìn)一步創(chuàng)新思路，完善機(jī)制，優(yōu)化服務(wù)，狠抓落實(shí)，以此為契機(jī)，把公安工作再提高一個(gè)新的水平，為全縣經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
本文來自網(wǎng)學(xué)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：
14---嚴(yán)格按照條令條例和集訓(xùn)大隊(duì)規(guī)章制度從日常小事抓起，注重點(diǎn)滴養(yǎng)成，努力培養(yǎng)大學(xué)生過硬的軍人素養(yǎng)。在訓(xùn)練中我們將按照部局大綱和實(shí)戰(zhàn)化培訓(xùn)方案，精心組織、規(guī)范教學(xué)，切實(shí)培養(yǎng)大學(xué)生學(xué)員的組訓(xùn)、施訓(xùn)能力和初戰(zhàn)指揮水平，為第一任職打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
做好安全防事故工作是開展實(shí)戰(zhàn)化集訓(xùn)工作的前提。在日常訓(xùn)練、生活中，我們會(huì)成立安全工作小組，完善措施，落實(shí)制度，強(qiáng)化責(zé)任。嚴(yán)抓細(xì)摳，引導(dǎo)學(xué)員時(shí)刻講安全，人人講安全，確保部隊(duì)高度安全穩(wěn)定。
戰(zhàn)友們，實(shí)戰(zhàn)化集訓(xùn)的號(hào)角已經(jīng)吹響，讓我們以高昂的斗志、燃燒的激情和無比的干勁，深入推進(jìn)實(shí)戰(zhàn)化集訓(xùn)開展。請(qǐng)總隊(duì)首長(zhǎng)放心，我們將同心協(xié)力、全力以赴，堅(jiān)決完成任務(wù)。
16
瓦斯事故分析報(bào)告篇二十
山西煤焦集團(tuán)西山煤電屯蘭煤礦井下發(fā)生瓦斯爆炸，造成77人當(dāng)場(chǎng)遇難，114人住院治療。這是一起令人痛心的煤礦安全事故，也是一起震驚全國(guó)的煤礦傷亡事故，同時(shí)，也是一起值得人們深思，特別是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這起煤礦安全事故應(yīng)好好反省。
、省政府決心抓安全，鐵心抓安全，下大力氣抓安全，措施并舉抓安全，為什么還會(huì)發(fā)生這樣特大的安全事故呢？是偶然，還是……最巧的是這起安全事故就發(fā)生在全省安全工作會(huì)議的次日凌晨，這不能不引起我們的深思、反省。反思之下，我認(rèn)為造成這起事故的原因主要有五條:
一是監(jiān)管不到位。據(jù)我了解，屯蘭煤礦屬國(guó)有大型煤礦，太原市安監(jiān)局管不了，而省安監(jiān)局又沒去管，一個(gè)管不了，一個(gè)沒去管，就形成了管理中的真空地帶。監(jiān)管不到位，誰能保證沒有事故隱患？看來，解決大型煤礦的監(jiān)督問題應(yīng)是急中之急。同時(shí)，我也相信，監(jiān)督責(zé)任到位了，發(fā)生事故的概率就會(huì)降到最低。
二是責(zé)任不落實(shí)。去年12月13日，我去同煤集團(tuán)調(diào)研時(shí)，同煤就提出了“人人都是安全員，人人都是通風(fēng)員”的主張，目的在于形成“人人關(guān)注安全，人人重視安全”的良好氛圍，把安全植根于每個(gè)職工的心田，居安思安、居安想安、居安干安、居安緊安。屯蘭煤礦所發(fā)生的`事故，就是通風(fēng)員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)和預(yù)報(bào)不及時(shí)有直接的關(guān)系。如果通風(fēng)員的責(zé)任意識(shí)增強(qiáng)了，提高了預(yù)警，就能把事故損失降到最低。因此，對(duì)通風(fēng)員進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，開展責(zé)任意識(shí)教育，也應(yīng)是我們抓安全工作一個(gè)不容忽視的重要環(huán)節(jié)。
三是追究留死角。追究不徹底，留死角，也是形成安全事故多發(fā)的主要原因。、省政府制定的“八項(xiàng)制度”中，明確了企業(yè)和監(jiān)管部門是兩個(gè)不同責(zé)任的主體，而一旦發(fā)生事故，追究的僅是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，另一個(gè)責(zé)任主體哪去了？難道就不應(yīng)該追究他們的責(zé)任嗎？越是這樣遷就、回避，他們就越會(huì)弱化對(duì)安全的監(jiān)管。所以我說，如果追究在他們這里變了形，減了壓，松了勁，安全監(jiān)管就永遠(yuǎn)是一句空話，所謂的“八項(xiàng)制度”也只能是寫在紙上，喊在嘴上，掛在墻上，很難落實(shí)到行動(dòng)上。
四是煤監(jiān)隊(duì)伍不專業(yè)。我在調(diào)研時(shí)，省安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)曾對(duì)我說：“局機(jī)關(guān)70%以上的人都不是搞煤炭的，而是從不同單位調(diào)入的?！贝笸幸晃幻罕O(jiān)局的工作人員在我問到其局成員組成時(shí)，說：“在剛剛組建時(shí)，國(guó)家煤監(jiān)局要求必須是專業(yè)人員，我就是學(xué)煤的，但后面調(diào)入一些非專業(yè)人員，特別是公務(wù)員考試，分來一些外行?！痹诎踩O(jiān)督部門流行著這么一句話“不去管是失職，去管了，如果發(fā)現(xiàn)不了問題是瀆職，要法辦的，所以寧可不去?！边@說明現(xiàn)在煤監(jiān)隊(duì)伍不稱職，必須盡快培訓(xùn)使其變?yōu)閮?nèi)行。
五是礦工的安全意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)此我認(rèn)為，應(yīng)該將同煤集團(tuán)提出的“人人都是安全員，人人都是通風(fēng)員”這一主張?jiān)谌》秶鷥?nèi)積極推廣，并落到實(shí)處。這樣的話，從礦工到領(lǐng)導(dǎo)干部，安全意識(shí)都加強(qiáng)了，礦難事故就一定會(huì)扼死在萌芽之中，再寄一份報(bào)紙，再?gòu)?qiáng)調(diào)注重一線工人在安全生產(chǎn)中的作用。
我始終認(rèn)為，“安全生產(chǎn)的主體是企業(yè)，法人應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，政府這個(gè)主體應(yīng)對(duì)煤礦企業(yè)的安全工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，而不應(yīng)該成為企業(yè)隱患的排查者和治理者。”如果政府沒有行使監(jiān)管而失職，不客氣，那就處理監(jiān)管者。到此為止，不能企業(yè)一出事就影響并處理到們。這個(gè)觀點(diǎn)我以“防范煤礦發(fā)生重特大事故的若干舉措的建議”為題在山西日?qǐng)?bào)1月14日安全周刊版發(fā)表了。參事亦有監(jiān)督權(quán)，所以本文思考的主要是政府職能部門的相關(guān)責(zé)任。
以上五條是我結(jié)合“2·22事故”提出的幾點(diǎn)建議，我希望我的建議能引起你們足夠的重視，我也衷心地祈禱我們山西不會(huì)再有礦難發(fā)生。請(qǐng)不要過度悲傷，全省人民哀悼罹難者，全省人民會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)分憂。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索瓦斯爆炸事故反思。
瓦斯事故分析報(bào)告篇一
xxx商住小區(qū)
xx建設(shè)有限公司
事故發(fā)生后，項(xiàng)目部管理人員在葉經(jīng)理組織帶領(lǐng)下，第一時(shí)間趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查和取證，認(rèn)定是一起一般火災(zāi)安全責(zé)任事故。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分析，以及當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時(shí)未設(shè)置防護(hù)板防止焊渣掉落，防護(hù)措施不到位。其次由于當(dāng)時(shí)風(fēng)力較大是起火的`間接原因。
1、對(duì)電焊作業(yè)人員加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)，使其嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)章制度和技術(shù)交底，按照正確的安全操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)。
2、對(duì)壓力焊班組給予經(jīng)濟(jì)處罰800元人民幣。
1、加強(qiáng)工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2,、在進(jìn)行下一步作業(yè)前，先有針對(duì)性的對(duì)其作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查及監(jiān)督力度，嚴(yán)禁存在隱患作業(yè)。
瓦斯事故分析報(bào)告篇二
有限公司是牛仔服飾生產(chǎn)知名、核心企業(yè)之一，公司成立于2001年9月，位于中國(guó)舉世聞名的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)――長(zhǎng)三角地區(qū)、江蘇省服裝名鎮(zhèn)――程橋，占地面積達(dá)50畝，建設(shè)面積8500o?，F(xiàn)擁有各類進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)設(shè)備1600多臺(tái)，員工人數(shù)300多人，其中專業(yè)管理人員26人。自2003年生產(chǎn)外貿(mào)訂單以來，目前公司擁有固定資產(chǎn)2000萬元，配有空調(diào)服裝流水線車間5900o。
總公司具備完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、洗水和后整理等配套作業(yè)能力，并能獨(dú)立完成酵洗、漂洗、石洗、碧紋洗、套染噴砂、手擦、立體貓須等多種復(fù)雜洗水、染色加工工藝，年產(chǎn)量達(dá)400萬件以上。
公司技術(shù)打樣中心配有加拿大pad服裝cad打版排料軟件，主要生產(chǎn)牛仔服裝、茄克、風(fēng)衣、晴棉防寒服、童裝等十多個(gè)系列的服裝，年生產(chǎn)能力150萬件，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)和香港等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中80%外銷美國(guó)，公司與世界服裝零售商bebejcpenneyperryellskohl′s等建立了良好的合作關(guān)系。
來提出的新要求新標(biāo)準(zhǔn)。
隨著六合區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)的不斷推進(jìn)完善，所顯現(xiàn)出的問題更多。工傷問題涉及面廣，社會(huì)影響巨大，一旦發(fā)生工傷事故，不但用工單位正常的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)會(huì)受到影響，而且更為重要的是對(duì)工傷職工本人及其家庭帶來嚴(yán)重后果，造成經(jīng)濟(jì)上、精神上的巨大損失。鑒于工傷問題的嚴(yán)重性，我們特對(duì)2009年的工傷事故情況進(jìn)行分析，來預(yù)防工傷事故的發(fā)生，維護(hù)工傷者的權(quán)益，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的良好發(fā)展。
一、20xx年度工傷事故分析
1、工傷事故總體情況
20xx年受全球金融危機(jī)影響，紡織服裝業(yè)等企業(yè)生產(chǎn)用
工規(guī)模在上半年有較大萎縮，但是工傷事故依舊呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)不容樂觀。我服裝業(yè)小傷頻繁發(fā)生，無法預(yù)測(cè)和防范，在職職工316人，全年工傷人數(shù)26起，主要通過以下數(shù)據(jù)分析：
表1：20xx年受傷部位統(tǒng)計(jì)表
2、工傷事故區(qū)域分布
根據(jù)我服裝單位的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)工傷事故區(qū)域分布特
點(diǎn)主要分布在以下幾個(gè)崗位：
表2：20xx年工傷事故分布統(tǒng)計(jì)表
3、工傷職工組成結(jié)構(gòu)分析
（1）年齡結(jié)構(gòu)
20xx年的工傷職工涵蓋了各年齡階段，22―40歲之間的
工傷占到總工傷人數(shù)的76%，30―50歲之間的受傷人數(shù)占的26%，年輕人比例較大。
表3：20xx年工傷年齡分布統(tǒng)計(jì)表
（2）工傷職工性別結(jié)構(gòu)
全年26起工傷案件中，全廠職工316人；男女職工分
別為5人和21人，女職工比例為76。92%。女性占據(jù)絕了大部分，這與行業(yè)特點(diǎn)及體力、機(jī)械操作等主要以女性為主有關(guān)。
表4：20xx年職工性別部位統(tǒng)計(jì)表
二、工傷事故原因分析
根據(jù)我服裝行業(yè)所發(fā)生的工傷事故，發(fā)生工傷事故的原因多種多樣，但綜合起來不外乎是人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)，管理缺陷三個(gè)方面，具體體現(xiàn)如下：
人的因素
一是員工安全意識(shí)淡薄，違章違規(guī)作業(yè)時(shí)有發(fā)生。不少員工工作中重生產(chǎn)、輕安全，存有僥幸心理，貪圖一時(shí)便利，違章操作、盲目蠻干，結(jié)果釀成慘劇。更多的員工認(rèn)為自己是熟練技術(shù)工、老手藝了；不存在這樣的安全問題。
二是企業(yè)管理人員缺乏安全意識(shí)，對(duì)安全工作重視不足。規(guī)模以上企業(yè)往往將工作重心放在了產(chǎn)品生產(chǎn)上，安全生產(chǎn)未能夠納入服裝行業(yè)日常工作中去。部分中小企業(yè)，缺少專門的安全管理人員，企業(yè)主管既管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又要管安全生產(chǎn)，企業(yè)安全管理就形同虛設(shè)。
三是員工技能素質(zhì)不強(qiáng)，防范技能欠缺。一是員工專業(yè)技能不強(qiáng)，文化素質(zhì)偏低，對(duì)縫紉機(jī)械性能、防護(hù)罩、防護(hù)欄等防護(hù)用品認(rèn)識(shí)不夠，公司所提供的防護(hù)用品，員工為圖省事，直接不用；加上技術(shù)不夠嫻熟，容易發(fā)生事故。
物的因素
企業(yè)缺乏安全防護(hù)設(shè)施?？p紉機(jī)械傳動(dòng)裝置無防護(hù)罩，是造成事故的一個(gè)重要方面。對(duì)車間電路，水暖等保障設(shè)施日常巡查力度不足，結(jié)果因管線老化，破損出現(xiàn)意外事故。
管理因素
一是新員工上崗前缺少必要的技能和安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。當(dāng)前員工流動(dòng)性很大，加上招工困難，不少企業(yè)一招到工人，不管熟練與否，新手直接上崗，往往引發(fā)事故。
二是日常管理不規(guī)范，制度執(zhí)行不到位。企業(yè)對(duì)員工管理不規(guī)范，缺少專人進(jìn)行日常管理巡查，員工違反勞動(dòng)紀(jì)律不同程度存在。
三、對(duì)策及措施
1、要加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高員工安全生產(chǎn)能力。建立健全崗前培訓(xùn)制度，對(duì)新員工及換崗員工開展有關(guān)技能、安全防范以及緊急避險(xiǎn)的崗前培訓(xùn)。對(duì)在崗職工有針對(duì)性地分工種、分崗位進(jìn)行全員培訓(xùn)，切實(shí)提高員工勞動(dòng)技能和安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、建立健全規(guī)章制度，強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理。企業(yè)要嚴(yán)格建立和完善科學(xué)合理的安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)則，使員工有章可循。同時(shí)要加大安全檢查力度，將突擊檢查與全面檢查相結(jié)合，要對(duì)本單位的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行整改，杜絕安全生產(chǎn)隱患。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的日常管理，對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象要予以批評(píng)教育，確保員工有章必循。
3、落實(shí)安全責(zé)任，建立績(jī)效考核機(jī)制。安全生產(chǎn)要層層落實(shí)責(zé)任，明確安全責(zé)任制度，對(duì)發(fā)生安全事故的，要追究本部門管理人員的責(zé)任。
瓦斯事故分析報(bào)告篇三
有限公司是牛仔服飾生產(chǎn)知名、核心企業(yè)之一，公司成立于20xx年9月，位于中國(guó)舉世聞名的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)——長(zhǎng)三角地區(qū)、江蘇省服裝名鎮(zhèn)——程橋，占地面積達(dá)50畝，建設(shè)面積8500㎡。現(xiàn)擁有各類進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)設(shè)備1600多臺(tái)，員工人數(shù)300多人，其中專業(yè)管理人員26人。自20xx年生產(chǎn)外貿(mào)訂單以來，目前公司擁有固定資產(chǎn)20xx萬元，配有空調(diào)服裝流水線車間5900㎡。
總公司具備完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、洗水和后整理等配套作業(yè)能力，并能獨(dú)立完成酵洗、漂洗、石洗、碧紋洗、套染噴砂、手擦、立體貓須等多種復(fù)雜洗水、染色加工工藝，年產(chǎn)量達(dá)400萬件以上。
公司技術(shù)打樣中心配有加拿大pad服裝cad打版排料軟
件，主要生產(chǎn)牛仔服裝、茄克、風(fēng)衣、晴棉防寒服、童裝等十多個(gè)系列的服裝，年生產(chǎn)能力150萬件，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)和香港等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中80%外銷美國(guó)，公司與世界服裝零售商bebejcpenneyperry ellskohl′s等建立了良好的合作關(guān)系。
來提出的新要求新標(biāo)準(zhǔn)。
隨著六合區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)的不斷推進(jìn)完善，所顯現(xiàn)出的問題
更多。工傷問題涉及面廣，社會(huì)影響巨大，一旦發(fā)生工傷事故，不但用工單位正常的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)會(huì)受到影響，而且更為重要的是對(duì)工傷職工本人及其家庭帶來嚴(yán)重后果，造成經(jīng)濟(jì)上、精神上的巨大損失。鑒于工傷問題的嚴(yán)重性，我們特對(duì)20xx年的工傷事故情況進(jìn)行分析，來預(yù)防工傷事故的發(fā)生，維護(hù)工傷者的權(quán)益，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的良好發(fā)展。
一、20xx年度工傷事故分析
1.工傷事故總體情況
20xx年受全球金融危機(jī)影響，紡織服裝業(yè)等企業(yè)生產(chǎn)用
工規(guī)模在上半年有較大萎縮，但是工傷事故依舊呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)不容樂觀。我服裝業(yè)小傷頻繁發(fā)生，無法預(yù)測(cè)和防范，在職職工316人，全年工傷人數(shù)26起，主要通過以下數(shù)據(jù)分析：
表1： 20xx年受傷部位統(tǒng)計(jì)表
2.工傷事故區(qū)域分布
根據(jù)我服裝單位的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)工傷事故區(qū)域分布特
點(diǎn)主要分布在以下幾個(gè)崗位：
表2： 20xx年工傷事故分布統(tǒng)計(jì)表
3.工傷職工組成結(jié)構(gòu)分析
（1）年齡結(jié)構(gòu)
表3： 20xx年工傷年齡分布統(tǒng)計(jì)表
（2）工傷職工性別結(jié)構(gòu)
全年26起工傷案件中，全廠職工316人；男女職工分
別為5人和21人，女職工比例為76.92%。女性占據(jù)絕了大部分，這與行業(yè)特點(diǎn)及體力、機(jī)械操作等主要以女性為主有關(guān)。
表4： 20xx年職工性別部位統(tǒng)計(jì)表
二、工傷事故原因分析
根據(jù)我服裝行業(yè)所發(fā)生的工傷事故，發(fā)生工傷事故的原
因多種多樣，但綜合起來不外乎是人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)，管理缺陷三個(gè)方面，具體體現(xiàn)如下：
人的因素
一是員工安全意識(shí)淡薄，違章違規(guī)作業(yè)時(shí)有發(fā)生。不少
員工工作中重生產(chǎn)、輕安全，存有僥幸心理，貪圖一時(shí)便利，違章操作、盲目蠻干，結(jié)果釀成慘劇。更多的員工認(rèn)為自己是熟練技術(shù)工、老手藝了；不存在這樣的安全問題。
二是企業(yè)管理人員缺乏安全意識(shí)，對(duì)安全工作重視不足。規(guī)模以上企業(yè)往往將工作重心放在了產(chǎn)品生產(chǎn)上，安全生產(chǎn)未能夠納入服裝行業(yè)日常工作中去。部分中小企業(yè)，缺少專門的安全管理人員，企業(yè)主管既管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又要管安全生產(chǎn)，企業(yè)安全管理就形同虛設(shè)。
三是員工技能素質(zhì)不強(qiáng)，防范技能欠缺。一是員工專業(yè)
技能不強(qiáng)，文化素質(zhì)偏低，對(duì)縫紉機(jī)械性能、防護(hù)罩、防護(hù)欄等防護(hù)用品認(rèn)識(shí)不夠，公司所提供的防護(hù)用品，員工為圖省事，直接不用；加上技術(shù)不夠嫻熟，容易發(fā)生事故。
物的因素
企業(yè)缺乏安全防護(hù)設(shè)施?？p紉機(jī)械傳動(dòng)裝置無防護(hù)罩，
是造成事故的一個(gè)重要方面。對(duì)車間電路，水暖等保障設(shè)施日常巡查力度不足，結(jié)果因管線老化，破損出現(xiàn)意外事故。
管理因素
一是新員工上崗前缺少必要的技能和安全生產(chǎn)知識(shí)培
訓(xùn)。當(dāng)前員工流動(dòng)性很大，加上招工困難，不少企業(yè)一招到工人，不管熟練與否，新手直接上崗，往往引發(fā)事故。
二是日常管理不規(guī)范，制度執(zhí)行不到位。企業(yè)對(duì)員工管理不規(guī)范，缺少專人進(jìn)行日常管理巡查，員工違反勞動(dòng)紀(jì)律不同程度存在。
三、對(duì)策及措施
1.要加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高員工安全生產(chǎn)能力。建立健全崗前培訓(xùn)制度，對(duì)新員工及換崗員工開展有關(guān)技能、安全防范以及緊急避險(xiǎn)的崗前培訓(xùn)。對(duì)在崗職工有針對(duì)性地分工種、分崗位進(jìn)行全員培訓(xùn)，切實(shí)提高員工勞動(dòng)技能和安全生產(chǎn)意識(shí)。
2.建立健全規(guī)章制度，強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理。企業(yè)要嚴(yán)格建立和完善科學(xué)合理的安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)則，使員工有章可循。同時(shí)要加大安全檢查力度，將突擊檢查與全面檢查相結(jié)合，要對(duì)本單位的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行整改，杜絕安全生產(chǎn)隱患。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的日常管理，對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象要予以批評(píng)教育，確保員工有章必循。
3.落實(shí)安全責(zé)任，建立績(jī)效考核機(jī)制。安全生產(chǎn)要層層落實(shí)責(zé)任，明確安全責(zé)任制度，對(duì)發(fā)生安全事故的，要追究本部門管理人員的責(zé)任。
四、建議和和問題
瓦斯事故分析報(bào)告篇四
二、事故原因分析
1、施工人員陳明建在電焊氣割作業(yè)之前沒有仔細(xì)認(rèn)真對(duì)周圍作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查和清掃，仍然存有可燃物空油漆桶，是造成此起事故的直接原因。
2、跟班隊(duì)長(zhǎng)對(duì)電焊氣割要求管理不嚴(yán)，執(zhí)行措施不嚴(yán)，工作不細(xì)，造成施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員馬虎從事，安全負(fù)責(zé)人孫波沒有有效的監(jiān)管是造成此起事故的間接原因。
三、事故責(zé)任劃分
1、電焊工陳明建 杜忠軍作業(yè)前沒有嚴(yán)格按照措施要求將所有易燃物品清理出施工區(qū)域，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。
2、安全負(fù)責(zé)人孫波對(duì)陳明建沒有按照措施要求的作業(yè)行為進(jìn)行有效監(jiān)管，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。
3、項(xiàng)目部對(duì)員工管理不嚴(yán)，教育不夠，沒有嚴(yán)格按照措施施工，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，安全防范意識(shí)淡薄，負(fù)有教育管理不到位的責(zé)任。
四、事故防范措施
1、電焊氣割作業(yè)前必須徹底清理出作業(yè)地點(diǎn)及其附近的易燃易爆物品。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備足量合格的滅火器、防火沙、水源等消防設(shè)施和設(shè)備。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《電焊氣割作業(yè)安全技術(shù)措施》中規(guī)定的其他條款。
4、加強(qiáng)對(duì)措施的學(xué)習(xí)貫徹，提高安全意識(shí)和防范能力，杜絕事故的發(fā)生。
五、事故體會(huì)與感想
通過此起未遂事故可以想象：如果此事擴(kuò)大釀成火災(zāi)，后果真是難以想象?；馂?zāi)后將產(chǎn)生大量的有毒有害氣體一氧化碳，會(huì)給安全生產(chǎn)及職工的生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大的損失。所以必須嚴(yán)格按照措施，進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)抓現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)互保聯(lián)保，杜絕此類事故和現(xiàn)象發(fā)生。
瓦斯事故分析報(bào)告篇五
xxx年x月x日星期x18:10
xxx發(fā)展中心：王xx、鄭xx、劉xx
xxx公司安全部：劉x
xx車間xxx工傷事故
郭x、申x
負(fù)責(zé)人：
車間主任——申x
安全部負(fù)責(zé)人——?jiǎng)
事故發(fā)生當(dāng)天早上5:30左右，事故發(fā)生后相關(guān)負(fù)責(zé)人等第一時(shí)間將傷者送往東勝中心醫(yī)院接受治療。經(jīng)醫(yī)院檢查和包扎后因院方無再植技術(shù)而將傷者于早上九點(diǎn)多送往包頭接受再植技術(shù)。目前傷者手部已經(jīng)接受了肉體再植技術(shù)和植皮，醫(yī)院表示經(jīng)過15天的住院治療拆線后可出院。出院休養(yǎng)半月左右再進(jìn)行二次手術(shù)。目前傷者治療情況良好、情況穩(wěn)定。
郭x——與傷者搭檔工作，并負(fù)責(zé)指揮天車
事故發(fā)生當(dāng)時(shí)，郭正與申合作，準(zhǔn)備將工件進(jìn)爐。郭在工件旁邊指揮天車吊起工件。申在工件的另一頭操作，給工件的頂部上一個(gè)零件。(培訓(xùn)，保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)有利于員工工傷的鑒定和單位對(duì)事故原因的調(diào)查，以便于總結(jié)類似事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以免重蹈覆轍。
3、車間主任表示安全工作一直在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，
看得見得操作安全，還有看不見的心理原因等。管理者要在加強(qiáng)安全教育的同時(shí)還要多注意員工日常生活中的個(gè)人習(xí)慣和性格問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和了解情況，和員工進(jìn)行及時(shí)有效的溝通，避免員工帶情緒上班，讓員工在工作時(shí)能夠集中精神，減少安全事故的發(fā)生。
瓦斯事故分析報(bào)告篇六
20xx年，溫州甌江海事處轄區(qū)共受理海事案件3件，無人員傷亡，沉船3艘，直接經(jīng)濟(jì)損失349.67萬元（估計(jì)）。與20xx年相比，事故件數(shù)下降了75%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降63%，直接經(jīng)濟(jì)損失上升632%。事故四項(xiàng)指標(biāo)呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢(shì)，轄區(qū)安全形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定。
其中，運(yùn)輸船舶達(dá)到一般以上等級(jí)上報(bào)的船舶水上交通事故2件，無人員傷亡，沉船2艘，直接經(jīng)濟(jì)損失346.27萬元，與20xx年相比，事故件數(shù)下降了60%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降60%，直接經(jīng)濟(jì)損失上升1302%，一般以上等級(jí)事故四項(xiàng)指標(biāo)呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢(shì)。
（一）沿海貨船事故多
轄區(qū)今年發(fā)生的3起事故中，與沿海貨船相關(guān)的事故就有2起，占事故總數(shù)的67%。按事故船舶和沉船艘數(shù)統(tǒng)計(jì)，沿海貨船共發(fā)生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)沿海貨船的管理。
（二）事故水域分布
今年轄區(qū)港區(qū)水域、甌江干流、楠溪江水域各發(fā)生事故1起，各占事故總件數(shù)的33%，水域分布相對(duì)均勻。
（三）觸損事故多
全年共發(fā)生觸損事故2起，占事故總數(shù)的67%；碰撞事故1件，占事故總數(shù)的33%。
（四）事故發(fā)生時(shí)間相對(duì)集中
按月份統(tǒng)計(jì)，8月份事故件數(shù)最多，共2件，占全年事故件數(shù)的67%；10月份1件，占全年事故件數(shù)的33%；其他月份無事故。
（五）等級(jí)以上的事故比率明顯增加
今年轄區(qū)發(fā)生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數(shù)的67%，小事故1起，占事故總件數(shù)的33%，等級(jí)以上的事故比率與以往相比明顯增加。
（運(yùn)輸船）
從轄區(qū)今年發(fā)生的事故來看，主要是船員主觀方面失誤造成的，但也有部分事故的發(fā)生與轄區(qū)通航環(huán)境方面存在著缺陷有一定的關(guān)系。如果從“人、船舶、環(huán)境”等因素來看，造成事故的原因是多方面的，也是復(fù)雜和綜合的。但針對(duì)轄區(qū)20xx年度所發(fā)生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。
（一）主觀原因
船員文化素質(zhì)較低，駕駛技能差，安全意識(shí)淡薄，沒有樹立“我要安全”的安全觀，是事故發(fā)生的潛在因素。具體表現(xiàn)為：
1、船員值班疏忽，沒有謹(jǐn)慎駕駛
船員值班疏忽和沒有謹(jǐn)慎駕駛，最容易造成事故，主要表現(xiàn)為船舶航行中t望疏忽，及發(fā)現(xiàn)船舶重要設(shè)備存在安全隱患時(shí)，沒有引起足夠重視而繼續(xù)冒險(xiǎn)航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員t望疏忽，在碰撞前一直沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)方船所導(dǎo)致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒事故，其觸礁的直接原因就是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)舵機(jī)存在安全隱患后，沒有及時(shí)選擇安全水域錨泊檢查，而繼續(xù)冒險(xiǎn)航行所致的。
2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當(dāng)
船員缺乏基本航海技能，在實(shí)際操縱過程中，沒有根據(jù)船舶自身操作性能及周圍環(huán)境情況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長(zhǎng)在過通航孔前沒有使用良好船藝，結(jié)合船舶自身性能和當(dāng)時(shí)水域情況，提早調(diào)整船位有直接的關(guān)系。另如“靜濤16”觸礁沉沒事故，在船舶觸礁后，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)僅首尖艙進(jìn)水，船長(zhǎng)在沒有判斷船舶當(dāng)時(shí)是否存在沉沒危險(xiǎn)和灘涂陡峭情況下，就采取全速?zèng)_灘，是導(dǎo)致船舶沉沒，損失擴(kuò)大的原因。
3、橋梁業(yè)主安全意識(shí)淡薄
隨著溫州經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，轄區(qū)水域橋梁不當(dāng)增多，個(gè)別橋梁業(yè)主存在安全意識(shí)淡薄，對(duì)橋涵標(biāo)的.維護(hù)存在疏忽，沒有保證橋涵標(biāo)正常發(fā)光，給船舶及早辨別通航孔帶來一定的影響，容易發(fā)生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標(biāo)沒有正常發(fā)光也有因果關(guān)系。
4、船公司沒有正確履行管理責(zé)任
船公司在船舶安全生產(chǎn)中負(fù)有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內(nèi)在原因。如個(gè)別船公司沒有按照有關(guān)規(guī)定落實(shí)各項(xiàng)安全制度和措施，平時(shí)缺乏對(duì)船員的安全教育,在管理上存在一定程度的疏忽。轄區(qū)今年發(fā)生的事故，不同程度上與船公司管理不善密切相聯(lián)。
（二）客觀原因
航行中發(fā)生意外機(jī)器故障，是造成事故的客觀因素。如“靜濤16”觸礁沉沒事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發(fā)生斷裂，導(dǎo)致舵機(jī)失控，存在一定的因果關(guān)系。
五、安全管理建議和對(duì)策
針對(duì)我處轄區(qū)今年發(fā)生的事故統(tǒng)計(jì)和原因分析，為今后更好地預(yù)防事故發(fā)生，我們認(rèn)為，要?jiǎng)訂T社會(huì)各界力量，從建立長(zhǎng)效管理機(jī)制出發(fā)，狠抓源頭管理，通過提高船員綜合素質(zhì)、加強(qiáng)對(duì)船公司的監(jiān)督和指導(dǎo)、加強(qiáng)執(zhí)法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區(qū)安全形勢(shì)穩(wěn)定。具體建議如下：
（一）加強(qiáng)船員安全教育和操縱等技能訓(xùn)練
船員的因素，是安全管理的關(guān)鍵因素，也是造成事故的主要因素，因此，要從根本上減少事故的發(fā)生，提高船員的綜合素質(zhì)是首要任務(wù)。目前由于船員法制觀念淡薄，安全意識(shí)差，缺乏基本的航海技能等，經(jīng)常出現(xiàn)值班疏忽、冒險(xiǎn)航行等違反水上交通安全法律、法規(guī)現(xiàn)象。因此，加強(qiáng)船員法制安全教育和操縱等技能訓(xùn)練工作仍是安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)船員管理可從下列幾方面著手:
1、各航運(yùn)公司要認(rèn)真開展安全宣傳教育工作，定期組織召開安全專題分析會(huì)，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓(xùn)，以提高船員遵紀(jì)守法和安全意識(shí)。要認(rèn)真落實(shí)船員后續(xù)教育工作，教育活動(dòng)每年不少于24小時(shí)，教育中要注重對(duì)船員的基本操作能力和應(yīng)急技能的培訓(xùn)，以全面提高船員綜合素質(zhì)。
2、在今后的船員培訓(xùn)工作中，要注重對(duì)船員法律、法規(guī)和安全意識(shí)的教育，使船員及早樹立“安全第一”的思想意識(shí)，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)船員應(yīng)急駕駛技能的培訓(xùn)。
3、相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)船公司開展船員后續(xù)教育工作的指導(dǎo)和監(jiān)督力度，防止船公司搞形式或走過場(chǎng)。
4、嚴(yán)格執(zhí)法，加大對(duì)事故責(zé)任船員或有違法行為船員的處罰力度。
（二）繼續(xù)加強(qiáng)運(yùn)砂船管理
今年轄區(qū)運(yùn)砂船事故只占事故船舶總數(shù)的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時(shí)，往年的死人事故基本有運(yùn)砂船導(dǎo)致，今年轄區(qū)保持零死亡的良好勢(shì)態(tài)，與加大運(yùn)砂船管理密切相關(guān)，因此，繼續(xù)加大運(yùn)砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結(jié)和探索管理新方法，同時(shí)，還要做好下列工作:
1、船公司和船東在選擇船員時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)，在確保船員適任的同時(shí)，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產(chǎn)生船員值班疏忽。
2、特別是要嚴(yán)格執(zhí)行溫州海事局《關(guān)于要求小型船舶從業(yè)人員穿著救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業(yè)時(shí)穿著救生衣，以提升船員自我保護(hù)能力。
3、船舶須途經(jīng)復(fù)雜航段時(shí)，如施工水域和存在較大風(fēng)浪水域等，駕駛員不要擅自冒險(xiǎn)航行，特別是夜間，駕駛員首先應(yīng)詳細(xì)了解航道情況，以便提早采取防范措施，同時(shí)還要使用安全航速，謹(jǐn)慎駕駛。
4、海事等相關(guān)部門要加強(qiáng)巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結(jié)合的方式，加大力度打擊運(yùn)砂船超載等違法行為，對(duì)存在違法行為的運(yùn)砂船，要按照從嚴(yán)、從快的原則，依法給予行政處罰。建議砂石開采公司繼續(xù)實(shí)行對(duì)違法給予運(yùn)砂船裝載，造成運(yùn)砂船超載的挖砂船采取相應(yīng)的措施。
5、要充分利用相關(guān)課題研究成果，通過“鏈網(wǎng)工程”，發(fā)揮各職能部門的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開采公司等源頭管理為重點(diǎn)，同時(shí)在運(yùn)砂船運(yùn)輸生產(chǎn)的其他各環(huán)節(jié)上，也予以嚴(yán)打和施壓，以全面杜絕運(yùn)砂船違法、違章行為。
（三）改善通航環(huán)境，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
轄區(qū)航道復(fù)雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒有與港口航運(yùn)業(yè)發(fā)展同步進(jìn)行，加上個(gè)別業(yè)主單位對(duì)橋涵標(biāo)維護(hù)存在疏忽，因此，轄區(qū)通航環(huán)境不容樂觀。為此，就如何改善轄區(qū)通航環(huán)境，建議如下：
1、港口管理部門應(yīng)及時(shí)進(jìn)行航道綜合規(guī)劃和治理，改善港口通航環(huán)境。
2、各業(yè)主單位要提高安全意識(shí)，嚴(yán)格按照“兩防”等要求，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)橋區(qū)和施工水域助航標(biāo)志的設(shè)置和維護(hù)，確保助航標(biāo)志處于正常狀態(tài)。
3、在目前情況下，相關(guān)部門或船舶代理單位應(yīng)提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)主動(dòng)向外籍港船舶提供咨詢服務(wù)。
4、各重點(diǎn)工程施工單位要切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，在重要時(shí)段要派人實(shí)施連續(xù)職守，同時(shí)，各單位要配置相關(guān)的宣傳器材，加強(qiáng)對(duì)過往船舶的宣傳和指揮。
5、做好巡查工作，對(duì)違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊，進(jìn)一步維護(hù)好轄區(qū)的通航環(huán)境。
（四）嚴(yán)格船舶機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作
航行中，因船舶機(jī)械等設(shè)備意外故障而引發(fā)的事故也屢見不鮮，嚴(yán)格按規(guī)定做好船舶機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，是保證船舶安全航行的前提之一。因此廣大船員要引起高度重視，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行好自己的職責(zé)，仔細(xì)做好對(duì)機(jī)械設(shè)備的定期檢查和開航前檢查等工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)及時(shí)糾正，不得存在半點(diǎn)僥幸心理，確保船舶航行安全。
（五）加大對(duì)船公司行業(yè)管理
目前許多船公司以掛靠經(jīng)營(yíng)為主，公司對(duì)船舶的實(shí)際營(yíng)運(yùn)情況和船員配備情況了解甚少，缺乏一套有針對(duì)性的管理辦法和措施，無法壓束船舶各種活動(dòng)，帶來諸多不安全因素。建議交通主管部門加強(qiáng)對(duì)船公司的行業(yè)管理，同時(shí)海事機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)對(duì)船公司監(jiān)督檢查，以幫助公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實(shí)，切實(shí)提高其管理水平。
瓦斯事故分析報(bào)告篇七
有限公司是牛仔服飾生產(chǎn)知名、核心企業(yè)之一，公司成立于9月，位于中國(guó)舉世聞名的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)――長(zhǎng)三角地區(qū)、江蘇省服裝名鎮(zhèn)――程橋，占地面積達(dá)50畝，建設(shè)面積8500o?，F(xiàn)擁有各類進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)設(shè)備1600多臺(tái)，員工人數(shù)300多人，其中專業(yè)管理人員26人。自生產(chǎn)外貿(mào)訂單以來，目前公司擁有固定資產(chǎn)萬元，配有空調(diào)服裝流水線車間5900o。
總公司具備完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、洗水和后整理等配套作業(yè)能力，并能獨(dú)立完成酵洗、漂洗、石洗、碧紋洗、套染噴砂、手擦、立體貓須等多種復(fù)雜洗水、染色加工工藝，年產(chǎn)量達(dá)400萬件以上。
公司技術(shù)打樣中心配有加拿大pad服裝cad打版排料軟件，主要生產(chǎn)牛仔服裝、茄克、風(fēng)衣、晴棉防寒服、童裝等十多個(gè)系列的服裝，年生產(chǎn)能力150萬件，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)和香港等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中80%外銷美國(guó)，公司與世界服裝零售商bebejcpenneyperryellskohl′s等建立了良好的合作關(guān)系。
來提出的新要求新標(biāo)準(zhǔn)。
隨著六合區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)的不斷推進(jìn)完善，所顯現(xiàn)出的問題更多。工傷問題涉及面廣，社會(huì)影響巨大，一旦發(fā)生工傷事故，不但用工單位正常的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)會(huì)受到影響，而且更為重要的是對(duì)工傷職工本人及其家庭帶來嚴(yán)重后果，造成經(jīng)濟(jì)上、精神上的巨大損失。鑒于工傷問題的嚴(yán)重性，我們特對(duì)的工傷事故情況進(jìn)行分析，來預(yù)防工傷事故的發(fā)生，維護(hù)工傷者的權(quán)益，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的良好發(fā)展。
一、20xx年度工傷事故分析
1、工傷事故總體情況
20xx年受全球金融危機(jī)影響，紡織服裝業(yè)等企業(yè)生產(chǎn)用
工規(guī)模在上半年有較大萎縮，但是工傷事故依舊呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)不容樂觀。我服裝業(yè)小傷頻繁發(fā)生，無法預(yù)測(cè)和防范，在職職工316人，全年工傷人數(shù)26起，主要通過以下數(shù)據(jù)分析：
表1：20xx年受傷部位統(tǒng)計(jì)表
2、工傷事故區(qū)域分布
根據(jù)我服裝單位的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)工傷事故區(qū)域分布特
點(diǎn)主要分布在以下幾個(gè)崗位：
表2：20xx年工傷事故分布統(tǒng)計(jì)表
3、工傷職工組成結(jié)構(gòu)分析
（1）年齡結(jié)構(gòu)
20xx年的工傷職工涵蓋了各年齡階段，22―40歲之間的
工傷占到總工傷人數(shù)的76%，30―50歲之間的受傷人數(shù)占的26%，年輕人比例較大。
表3：20xx年工傷年齡分布統(tǒng)計(jì)表
（2）工傷職工性別結(jié)構(gòu)
全年26起工傷案件中，全廠職工316人；男女職工分
別為5人和21人，女職工比例為76。92%。女性占據(jù)絕了大部分，這與行業(yè)特點(diǎn)及體力、機(jī)械操作等主要以女性為主有關(guān)。
表4：20xx年職工性別部位統(tǒng)計(jì)表
二、工傷事故原因分析
根據(jù)我服裝行業(yè)所發(fā)生的工傷事故，發(fā)生工傷事故的原因多種多樣，但綜合起來不外乎是人的不安全因素，物的不安全狀態(tài)，管理缺陷三個(gè)方面，具體體現(xiàn)如下：
人的因素
一是員工安全意識(shí)淡薄，違章違規(guī)作業(yè)時(shí)有發(fā)生。不少員工工作中重生產(chǎn)、輕安全，存有僥幸心理，貪圖一時(shí)便利，違章操作、盲目蠻干，結(jié)果釀成慘劇。更多的員工認(rèn)為自己是熟練技術(shù)工、老手藝了；不存在這樣的安全問題。
二是企業(yè)管理人員缺乏安全意識(shí)，對(duì)安全工作重視不足。規(guī)模以上企業(yè)往往將工作重心放在了產(chǎn)品生產(chǎn)上，安全生產(chǎn)未能夠納入服裝行業(yè)日常工作中去。部分中小企業(yè)，缺少專門的安全管理人員，企業(yè)主管既管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又要管安全生產(chǎn)，企業(yè)安全管理就形同虛設(shè)。
三是員工技能素質(zhì)不強(qiáng)，防范技能欠缺。一是員工專業(yè)技能不強(qiáng)，文化素質(zhì)偏低，對(duì)縫紉機(jī)械性能、防護(hù)罩、防護(hù)欄等防護(hù)用品認(rèn)識(shí)不夠，公司所提供的防護(hù)用品，員工為圖省事，直接不用；加上技術(shù)不夠嫻熟，容易發(fā)生事故。
物的因素
企業(yè)缺乏安全防護(hù)設(shè)施?？p紉機(jī)械傳動(dòng)裝置無防護(hù)罩，是造成事故的一個(gè)重要方面。對(duì)車間電路，水暖等保障設(shè)施日常巡查力度不足，結(jié)果因管線老化，破損出現(xiàn)意外事故。
管理因素
一是新員工上崗前缺少必要的技能和安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。當(dāng)前員工流動(dòng)性很大，加上招工困難，不少企業(yè)一招到工人，不管熟練與否，新手直接上崗，往往引發(fā)事故。
二是日常管理不規(guī)范，制度執(zhí)行不到位。企業(yè)對(duì)員工管理不規(guī)范，缺少專人進(jìn)行日常管理巡查，員工違反勞動(dòng)紀(jì)律不同程度存在。
三、對(duì)策及措施
1、要加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高員工安全生產(chǎn)能力。建立健全崗前培訓(xùn)制度，對(duì)新員工及換崗員工開展有關(guān)技能、安全防范以及緊急避險(xiǎn)的崗前培訓(xùn)。對(duì)在崗職工有針對(duì)性地分工種、分崗位進(jìn)行全員培訓(xùn)，切實(shí)提高員工勞動(dòng)技能和安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、建立健全規(guī)章制度，強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理。企業(yè)要嚴(yán)格建立和完善科學(xué)合理的安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)則，使員工有章可循。同時(shí)要加大安全檢查力度，將突擊檢查與全面檢查相結(jié)合，要對(duì)本單位的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行整改，杜絕安全生產(chǎn)隱患。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的日常管理，對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象要予以批評(píng)教育，確保員工有章必循。
3、落實(shí)安全責(zé)任，建立績(jī)效考核機(jī)制。安全生產(chǎn)要層層落實(shí)責(zé)任，明確安全責(zé)任制度，對(duì)發(fā)生安全事故的，要追究本部門管理人員的責(zé)任。
瓦斯事故分析報(bào)告篇八
校園傷害事故不僅僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活，而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來的負(fù)面影響，不僅僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律職責(zé)迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護(hù)人之爭(zhēng)
分清職責(zé)主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對(duì)校園傷害事故職責(zé)主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無法可依，在實(shí)際問題的處理中，也無據(jù)可尋。
二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故職責(zé)承擔(dān)
根據(jù)過錯(cuò)職責(zé)歸責(zé)原則，決定學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無過錯(cuò)、過錯(cuò)大小，來確定職責(zé)主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)證明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分思考學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路。《學(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)職責(zé)的劃分原則是過錯(cuò)職責(zé)，細(xì)化了學(xué)校管理職責(zé)的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
報(bào)告人：xxx
20xx年xx月xx日
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瓦斯事故分析報(bào)告篇九
20__年9月6日上午7時(shí)29分，甘肅省慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬通村公路0公里+450米處發(fā)生一齊重大道路交通事故，造成11人死亡、3人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約500萬元。
事故發(fā)生后，甘肅省委書記王三運(yùn)、省長(zhǎng)劉偉平分別作出重要批示，要求認(rèn)真做好節(jié)日期間交通安全工作，強(qiáng)化縣鄉(xiāng)道路交通管理，總結(jié)事故教訓(xùn)，依法依規(guī)查處事故，舉一反三，堅(jiān)決防止違規(guī)超載問題，杜絕類似事故發(fā)生，確保群眾生命安全。
按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院493號(hào))的規(guī)定，20__年9月7日，甘肅省人民政府成立了由省安監(jiān)局牽頭、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會(huì)、慶陽市人民政府及有關(guān)部門組成的事故調(diào)查組(下設(shè)綜合組、管理組、技術(shù)組三個(gè)小組)，邀請(qǐng)甘肅省人民檢察院、慶陽市人民檢察院和環(huán)縣人民檢察院參加，開展事故調(diào)查工作。
事故調(diào)查組經(jīng)過調(diào)查取證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、技術(shù)鑒定、查閱資料和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情景和直接經(jīng)濟(jì)損失情景，認(rèn)定了事故性質(zhì)和職責(zé)，提出了對(duì)有關(guān)職責(zé)人的處理提議及防范整改措施。現(xiàn)將有關(guān)情景報(bào)告如下：
一、基本情景
(一)駕駛?cè)饲榫啊?BR> 肇事駕駛?cè)死頮_，男，漢族，生于__年2月20日，家住甘肅省合水縣太白鎮(zhèn)苗村，身份證號(hào)，無機(jī)動(dòng)車駕駛證，在交通事故中受傷后因搶救無效于當(dāng)日12時(shí)40分死亡。
(二)車輛情景。
肇事車輛甘m25656號(hào)“時(shí)風(fēng)”牌自卸三輪汽車，20__年6月24日初次登記，檢驗(yàn)有效期至20__6月23日，登記機(jī)動(dòng)車所有人為甘肅省慶陽市環(huán)縣虎洞鄉(xiāng)高廟灣村藥王洞隊(duì)張?chǎng)畏?。車輛駕駛室核載2人，核定載質(zhì)量0.5噸，發(fā)生事故時(shí)駕駛室乘坐2人，貨廂內(nèi)乘坐12人。
(三)事故發(fā)生單位情景。
慶陽市福明園林綠化有限公司，20__年9月20日經(jīng)慶陽市工商行政管理局西峰分局批準(zhǔn)注冊(cè)成立，注冊(cè)地址慶陽市西峰區(qū)北城巷205號(hào)，法人為祁福明，注冊(cè)資本人民幣200萬元。持有林木種子生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)許可證，城市園林綠化三級(jí)企業(yè)資質(zhì)，能夠開展造林、城鎮(zhèn)綠化、經(jīng)濟(jì)林和花卉等苗木生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
(四)事發(fā)路段情景
事發(fā)路段屬于環(huán)縣通村公路c011線(環(huán)縣環(huán)城至城東塬村)，路線全長(zhǎng)6.292公里。設(shè)計(jì)時(shí)速20公里小時(shí)，路基寬度6.5米，行車道寬4.0米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青碎石面層。最小半徑為15.1米，縱坡值12.9%。彎道外側(cè)路肩設(shè)有凸面鏡一面，現(xiàn)場(chǎng)來車方向50米、前方100米處各有彎道警告標(biāo)志牌一塊。經(jīng)核查，事故路段的技術(shù)指標(biāo)、交通安全設(shè)施的設(shè)置情景均貼合《甘肅省農(nóng)村公路村道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。事故發(fā)生時(shí)天氣陰天。
(五)檢驗(yàn)鑒定情景。
1.尸體檢驗(yàn)情景。經(jīng)環(huán)縣公安司法鑒定中心對(duì)11名死者尸體進(jìn)行檢驗(yàn)，8名死者系顱腦損傷合并胸腹腔多臟器損傷死亡，3名死者系顱腦損傷死亡。
2.車輛技術(shù)檢驗(yàn)鑒定。經(jīng)甘肅隴通司法鑒定所鑒定，甘m25656號(hào)“時(shí)風(fēng)”牌自卸三輪汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)貼合國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);制動(dòng)系統(tǒng)左后制動(dòng)分泵陳舊性漏油(皮碗脹開，局部脫出泵體)，左后制動(dòng)鼓局部發(fā)藍(lán)有過熱現(xiàn)象，分析認(rèn)為，該車制動(dòng)系統(tǒng)事發(fā)前不貼合gb7258-20__《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的基本要求，當(dāng)時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)安全技術(shù)狀況不正常;事故發(fā)生時(shí)三輪汽車瞬時(shí)車速為37—39公里小時(shí)(路段設(shè)計(jì)時(shí)速20公里小時(shí));車輛在事故發(fā)生時(shí)的變速箱完好，工作正常;事發(fā)時(shí)該車檔位為空擋。
3.駕駛?cè)搜壕凭繖z驗(yàn)情景。經(jīng)委托慶陽市道路交通安全協(xié)會(huì)司法鑒定所鑒定，駕駛?cè)死钍来嫜獦友壕凭繛?。
二、事故經(jīng)過及救援情景
(一)事故經(jīng)過。
20__年9月6日，慶陽福明園林綠化有限公司下屬施工隊(duì)負(fù)責(zé)人段振孝帶領(lǐng)12名工人乘坐李世存(施工隊(duì)工人，無駕駛證)駕駛的甘m25656號(hào)自卸三輪汽車從環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬村住地向七里溝方向沿通村油路行駛，其中部分人員去七里溝小流域水土堅(jiān)持綜合治理工程補(bǔ)種樹苗，一部分去環(huán)縣縣城。7時(shí)29分，車輛由北向南經(jīng)過環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)環(huán)城至城東塬通村公路0公里+450米處下坡向右急彎路段處，車輛失控向左側(cè)翻，與道路外側(cè)防撞墻相撞，造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡，9人經(jīng)搶救無效死亡。
(二)事故應(yīng)急處置情景。
20__年9月6日7時(shí)32分，環(huán)縣公安局110指揮中心接到附近群眾報(bào)警后，立即安排環(huán)縣公安局交警大隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，按要求逐級(jí)上報(bào)了事故情景，慶陽市交警部門迅速啟動(dòng)《重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》。夏紅民副省長(zhǎng)(慶陽市委書記)和慶陽市領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后，迅速啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，組織相關(guān)部門在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，全力以赴開展傷員救治工作。省政府公安、安監(jiān)、衛(wèi)生、農(nóng)牧等有關(guān)部門及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指導(dǎo)事故救援工作。國(guó)家安監(jiān)總局、公安部也派員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故救援和處置工作。
截止9月8日，11名死者均按國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)得到了相應(yīng)賠償，3名傷者已轉(zhuǎn)入慶陽市人民醫(yī)院治療，傷勢(shì)平穩(wěn)，受害者家屬情緒穩(wěn)定。
三、事故原因及性質(zhì)
(一)直接原因。
李世存無證、非法駕駛制動(dòng)系統(tǒng)安全技術(shù)狀況不貼合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》基本要求的自卸三輪汽車，違法載人，在急彎下坡路段空擋行駛，超過道路設(shè)計(jì)速度，造成車輛失控側(cè)翻，是本起事故的直接原因。
(二)間接原因。
1.慶陽福明園林綠化公司下屬的施工隊(duì)安全管理混亂，長(zhǎng)期放任施工人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車，對(duì)于事故發(fā)生負(fù)有直接管理職責(zé)。
2.慶陽福明園林綠化公司安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)不到位，對(duì)下屬施工隊(duì)安全管理不到位，對(duì)所屬人員安全培訓(xùn)不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工隊(duì)人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車的行為，對(duì)于事故發(fā)生負(fù)有主要管理職責(zé)。
3.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站作為環(huán)城鎮(zhèn)管理道路交通安全的專職機(jī)構(gòu)，對(duì)外來施工隊(duì)的駕駛?cè)?、農(nóng)村機(jī)動(dòng)車情景摸排不到位，未及時(shí)將駕駛?cè)死钍来妫蕀25656號(hào)自卸三輪汽車納入交通安全管理站管理范圍，對(duì)于事故發(fā)生負(fù)有重要管理職責(zé)。
4.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委、政府對(duì)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站督導(dǎo)不到位，對(duì)農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對(duì)于事故發(fā)生負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
5.慶陽市環(huán)縣交警大隊(duì)加掛農(nóng)村道路交通安全管理大隊(duì)牌子，作為農(nóng)村道路交通安全管理執(zhí)法機(jī)構(gòu)，未認(rèn)真履行工作職責(zé)，對(duì)農(nóng)村道路交通安全管理站指導(dǎo)督促不力，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)慶陽福明園林綠化有限公司的施工隊(duì)在轄區(qū)路段無證駕駛，貨車違規(guī)載人的違法行為，對(duì)于事故發(fā)生負(fù)有重要監(jiān)管職責(zé)。
6.慶陽市環(huán)縣縣委、縣政府對(duì)縣交警大隊(duì)、農(nóng)村道路交通安全管理站督導(dǎo)不到位，對(duì)相關(guān)部門農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對(duì)于事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
(三)事故性質(zhì)。
經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故是一齊生產(chǎn)安全職責(zé)事故。
四、職責(zé)認(rèn)定及處理提議
(一)免于追究刑事職責(zé)人員。
1.____，甘m25656號(hào)自卸三輪汽車駕駛員，無證駕駛且違規(guī)使用貨車載人，在通村道路下坡急彎路段行駛時(shí)臨危處理不當(dāng)，導(dǎo)致車輛側(cè)翻造成事故發(fā)生，對(duì)事故負(fù)有直接職責(zé)，因本人在事故中死亡，不予追究職責(zé)。
2.____，慶陽福明園林綠化公司下屬施工隊(duì)負(fù)責(zé)人，對(duì)施工隊(duì)務(wù)工人員安全管理不到位，未及時(shí)制止工人李世存長(zhǎng)期無證駕駛農(nóng)用汽車及違規(guī)載人違法行為，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有直接管理職責(zé)，因本人在事故中死亡，不予追究職責(zé)。
(二)追究刑事職責(zé)人員。
____，慶陽福明園林綠化公司總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)第一職責(zé)，未與務(wù)工人員簽訂勞動(dòng)合同，未對(duì)務(wù)工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，以涉嫌重大職責(zé)事故罪，提議移交司法機(jī)關(guān)依法處理。
(三)提議給予政紀(jì)處分的人員。
1.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理站干部，負(fù)責(zé)農(nóng)村道路安全管理工作。對(duì)外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。
2.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)，兼任環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站站長(zhǎng)。對(duì)轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)落實(shí)不到位，對(duì)外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》，提議給予行政降級(jí)處分。
3.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。對(duì)轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)落實(shí)不到位，未能督促鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站落實(shí)對(duì)外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的安全管理和隱患排查，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。
4.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委書記。對(duì)轄區(qū)安全生產(chǎn)管理職責(zé)落實(shí)不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站履職不到位的情景，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要管理職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》，提議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。
5.____，中共黨員，環(huán)縣公安局交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，分管秩序巡查工作。對(duì)轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)不落實(shí)，采取管控措施不力，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正事故車輛無證駕駛和違規(guī)載人的問題，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要監(jiān)管職責(zé)，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記過處分。
6.____，中共黨員，環(huán)縣政府黨組成員(副縣級(jí))、縣公安局局長(zhǎng)。對(duì)縣公安局交警大隊(duì)在道路交通安全管理過程中存在的問題失察，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，提議進(jìn)行行政記過處分。
7.____，中共黨員，環(huán)縣縣委常委、縣政法委書記。對(duì)政府相關(guān)部門在道路交通安全管理工作中存在的問題失察，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，提議進(jìn)行行政記過處分。
(四)相關(guān)問責(zé)提議。
1.提議慶陽市安監(jiān)局對(duì)慶陽福明園林綠化公司給予50萬元經(jīng)濟(jì)處罰。
2.提議慶陽市人民政府向甘肅省人民政府作出書面檢查;提議責(zé)成環(huán)縣人民政府向慶陽市人民政府作出書面檢查。
五、整改措施提議
慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故后果十分慘痛，影響十分廣泛。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)落實(shí)相關(guān)部門的監(jiān)管職責(zé)，推進(jìn)安全生產(chǎn)“六打六治”打非治違活動(dòng)和，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下措施提議：
(一)強(qiáng)化基層政府道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。
慶陽市人民政府要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展同部署、同落實(shí)、同考核，地方行政首長(zhǎng)要對(duì)道路交通安全負(fù)總責(zé)，并將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判道路交通安全形勢(shì)，研究部署重點(diǎn)工作。要制定道路交通安全專項(xiàng)規(guī)劃，將政策適當(dāng)向道路交通安全管理部門傾斜，強(qiáng)化對(duì)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通安全管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，完善管理人員配置，進(jìn)一步落實(shí)監(jiān)管職責(zé)。
(二)加強(qiáng)農(nóng)村道路安全管理。
環(huán)縣人民政府要加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府道路交通安全管理站的監(jiān)管力度，不斷強(qiáng)化對(duì)轄區(qū)各類車輛、駕駛?cè)撕偷墓芾?，及時(shí)發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村道路上各類行車行為，力爭(zhēng)將安全隱患消除在源頭和萌芽狀態(tài)。加大對(duì)農(nóng)村道路安全管理機(jī)構(gòu)的人員編制、經(jīng)費(fèi)方面的支持，不斷完善農(nóng)村道路安全設(shè)施，改善農(nóng)村道路安全通行條件，引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)交通健康發(fā)展，建立農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)村道路客運(yùn)覆蓋率。
(三)強(qiáng)化重點(diǎn)車輛的全過程監(jiān)管。
慶陽市公安交警部門要強(qiáng)化駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核管理，異常要嚴(yán)格客貨運(yùn)駕駛?cè)恕⒌退佥d貨汽車駕駛?cè)藦臉I(yè)資格審核與培訓(xùn)考試，嚴(yán)把駕駛?cè)似赣霉芾黻P(guān)。交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)期在本地經(jīng)營(yíng)的異地客貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)税踩芾?，力?zhēng)實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)情景、交通違法行為、交通事故等信息共享。不斷加強(qiáng)長(zhǎng)途客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、農(nóng)用低速載貨汽車、公交車等重點(diǎn)車輛的日常安全管理。嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車登記檢驗(yàn)、使用維修和報(bào)廢等管理，加強(qiáng)重點(diǎn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)，對(duì)安全狀況不貼合標(biāo)準(zhǔn)的，一律不予注冊(cè)登記和經(jīng)過檢驗(yàn)。
(四)嚴(yán)厲打擊各類道路交通違法違規(guī)行為。
各級(jí)相關(guān)管理部門要在吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)公路巡邏管控，下大力氣整治各類違法違規(guī)行為。加大對(duì)營(yíng)運(yùn)客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度。公安交警部門負(fù)責(zé)打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等交通違法行為;交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)查處超限、違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品、無從業(yè)資格駕駛營(yíng)運(yùn)車輛、客運(yùn)車輛不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為;農(nóng)機(jī)部門負(fù)責(zé)整治變型拖拉機(jī)超速超載、違規(guī)載人、無牌無證等違法違規(guī)行為。
(五)推進(jìn)道路交通安全宣傳教育。
負(fù)有道路交通安全管理職能的各部門要加大宣傳教育力度，大力開展交通安全進(jìn)單位、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭等“五進(jìn)”宣傳工作，借助多種宣傳載體和媒介，教育群眾乘有證車、安全車，自覺抵制貨運(yùn)車輛非法載客、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛，強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾、學(xué)生等重點(diǎn)群體交通法規(guī)和交通安全常識(shí)的宣傳力度，提高全社會(huì)交通參與者的安全意識(shí)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)廣大群眾舉報(bào)嚴(yán)重交通違法行為。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十
山西煤焦集團(tuán)西山煤電屯蘭煤礦井下發(fā)生瓦斯爆炸，造成77人當(dāng)場(chǎng)遇難，114人住院治療。這是一起令人痛心的煤礦安全事故，也是一起震驚全國(guó)的煤礦傷亡事故，同時(shí)，也是一起值得人們深思，特別是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這起煤礦安全事故應(yīng)好好反省。
、省政府決心抓安全，鐵心抓安全，下大力氣抓安全，措施并舉抓安全，為什么還會(huì)發(fā)生這樣特大的安全事故呢？是偶然，還是……最巧的是這起安全事故就發(fā)生在全省安全工作會(huì)議的次日凌晨，這不能不引起我們的深思、反省。反思之下，我認(rèn)為造成這起事故的原因主要有五條:
一是監(jiān)管不到位。據(jù)我了解，屯蘭煤礦屬國(guó)有大型煤礦，太原市安監(jiān)局管不了，而省安監(jiān)局又沒去管，一個(gè)管不了，一個(gè)沒去管，就形成了管理中的真空地帶。監(jiān)管不到位，誰能保證沒有事故隱患？看來，解決大型煤礦的監(jiān)督問題應(yīng)是急中之急。同時(shí)，我也相信，監(jiān)督責(zé)任到位了，發(fā)生事故的概率就會(huì)降到最低。
二是責(zé)任不落實(shí)。去年12月13日，我去同煤集團(tuán)調(diào)研時(shí)，同煤就提出了“人人都是安全員，人人都是通風(fēng)員”的主張，目的在于形成“人人關(guān)注安全，人人重視安全”的良好氛圍，把安全植根于每個(gè)職工的心田，居安思安、居安想安、居安干安、居安緊安。屯蘭煤礦所發(fā)生的事故，就是通風(fēng)員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)和預(yù)報(bào)不及時(shí)有直接的關(guān)系。如果通風(fēng)員的責(zé)任意識(shí)增強(qiáng)了，提高了預(yù)警，就能把事故損失降到最低。因此，對(duì)通風(fēng)員進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，開展責(zé)任意識(shí)教育，也應(yīng)是我們抓安全工作一個(gè)不容忽視的重要環(huán)節(jié)。
三是追究留死角。追究不徹底，留死角，也是形成安全事故多發(fā)的主要原因。、省政府制定的“八項(xiàng)制度”中，明確了企業(yè)和監(jiān)管部門是兩個(gè)不同責(zé)任的主體，而一旦發(fā)生事故，追究的僅是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，另一個(gè)責(zé)任主體哪去了？難道就不應(yīng)該追究他們的責(zé)任嗎？越是這樣遷就、回避，他們就越會(huì)弱化對(duì)安全的監(jiān)管。所以我說，如果追究在他們這里變了形，減了壓，松了勁，安全監(jiān)管就永遠(yuǎn)是一句空話，所謂的'“八項(xiàng)制度”也只能是寫在紙上，喊在嘴上，掛在墻上，很難落實(shí)到行動(dòng)上。
四是煤監(jiān)隊(duì)伍不專業(yè)。我在調(diào)研時(shí)，省安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)曾對(duì)我說：“局機(jī)關(guān)70%以上的人都不是搞煤炭的，而是從不同單位調(diào)入的?！贝笸幸晃幻罕O(jiān)局的工作人員在我問到其局成員組成時(shí)，說：“在剛剛組建時(shí)，國(guó)家煤監(jiān)局要求必須是專業(yè)人員，我就是學(xué)煤的，但后面調(diào)入一些非專業(yè)人員，特別是公務(wù)員考試，分來一些外行?！痹诎踩O(jiān)督部門流行著這么一句話“不去管是失職，去管了，如果發(fā)現(xiàn)不了問題是瀆職，要法辦的，所以寧可不去。”這說明現(xiàn)在煤監(jiān)隊(duì)伍不稱職，必須盡快培訓(xùn)使其變?yōu)閮?nèi)行。
五是礦工的安全意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)此我認(rèn)為，應(yīng)該將同煤集團(tuán)提出的“人人都是安全員，人人都是通風(fēng)員”這一主張?jiān)谌》秶鷥?nèi)積極推廣，并落到實(shí)處。這樣的話，從礦工到領(lǐng)導(dǎo)干部，安全意識(shí)都加強(qiáng)了，礦難事故就一定會(huì)扼死在萌芽之中，再寄一份報(bào)紙，再?gòu)?qiáng)調(diào)注重一線工人在安全生產(chǎn)中的作用。
我始終認(rèn)為，“安全生產(chǎn)的主體是企業(yè)，法人應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，政府這個(gè)主體應(yīng)對(duì)煤礦企業(yè)的安全工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，而不應(yīng)該成為企業(yè)隱患的排查者和治理者?！比绻疀]有行使監(jiān)管而失職，不客氣，那就處理監(jiān)管者。到此為止，不能企業(yè)一出事就影響并處理到們。這個(gè)觀點(diǎn)我以“防范煤礦發(fā)生重特大事故的若干舉措的建議”為題在山西日?qǐng)?bào)1月14日安全周刊版發(fā)表了。參事亦有監(jiān)督權(quán)，所以本文思考的主要是政府職能部門的相關(guān)責(zé)任。
以上五條是我結(jié)合“2·22事故”提出的幾點(diǎn)建議，我希望我的建議能引起你們足夠的重視，我也衷心地祈禱我們山西不會(huì)再有礦難發(fā)生。請(qǐng)不要過度悲傷，全省人民哀悼罹難者，全省人民會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)分憂。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索瓦斯事故反思。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十一
瓦斯類事故是一種常見但危險(xiǎn)的事故類型，它可能會(huì)造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失以及環(huán)境污染。作為一名普通公民，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，加強(qiáng)瓦斯類事故的防范和應(yīng)對(duì)能力。從親身經(jīng)歷中，我深刻體會(huì)到了瓦斯類事故的危險(xiǎn)性和可怕后果，并總結(jié)了一些心得體會(huì)。本文將以瓦斯類事故的預(yù)防、應(yīng)急響應(yīng)、知識(shí)普及和相關(guān)法律法規(guī)的完善等方面為主線，探討瓦斯類事故的問題及對(duì)策。
首先，瓦斯類事故的預(yù)防是非常重要的。瓦斯泄露是瓦斯類事故的主要原因之一，因此，及時(shí)排查和修復(fù)瓦斯管道的漏氣問題至關(guān)重要。家庭使用燃?xì)獾娜藗儜?yīng)該定期檢查燃?xì)夤艿朗欠裢旰?，并做到使用過程中的安全檢查。另外，安裝合格的燃?xì)鈭?bào)警裝置也能有效地預(yù)防瓦斯類事故的發(fā)生。此外，在一些容易產(chǎn)生有爆炸隱患的場(chǎng)所，如煤礦、油氣站等，也應(yīng)該建立完善的監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)，以提早發(fā)現(xiàn)和處理瓦斯泄露等危險(xiǎn)情況。
其次，應(yīng)急響應(yīng)是瓦斯類事故中至關(guān)重要的一環(huán)。一旦發(fā)生瓦斯類事故，應(yīng)及時(shí)采取緊急措施，保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)迅速疏散人員，封鎖火源，避免次生事故的發(fā)生。同時(shí)，立即撥打報(bào)警電話，通知相關(guān)救援人員前來。此外，鄰近區(qū)域的人們也應(yīng)盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，以免危及自身安全。緊急情況下，正確使用滅火器、泡沫、砂土等滅火器材，也能減小火災(zāi)蔓延的范圍，降低事故的影響。
再者，普及瓦斯類事故的知識(shí)尤為重要。只有掌握了基本的瓦斯安全常識(shí)和應(yīng)急處理方法，才能做到心中有數(shù)，不慌不亂地應(yīng)對(duì)危機(jī)。政府部門應(yīng)在學(xué)校、企事業(yè)單位、社區(qū)等場(chǎng)所開展瓦斯防災(zāi)知識(shí)普及活動(dòng)，提高公民的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。此外，瓦斯運(yùn)營(yíng)企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)與用戶的溝通，告知用戶瓦斯的使用安全知識(shí)，教育用戶正確使用燃?xì)庠O(shè)備，并定期組織瓦斯安全演練。
最后，相關(guān)法律法規(guī)的健全與執(zhí)行也是預(yù)防瓦斯類事故的重要手段之一。政府應(yīng)制定并完善瓦斯類事故的應(yīng)急預(yù)案和救援措施，明確責(zé)任分工，提高應(yīng)急響應(yīng)的效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，加大對(duì)瓦斯管網(wǎng)和瓦斯設(shè)備的監(jiān)督力度，加強(qiáng)對(duì)瓦斯經(jīng)營(yíng)者的執(zhí)法檢查，提高企業(yè)履行安全責(zé)任的意識(shí)。另外，對(duì)于那些違反瓦斯安全條例和規(guī)定的行為，應(yīng)嚴(yán)格依法追究責(zé)任，并給予相應(yīng)的懲罰。只有健全的法律法規(guī)和有效的執(zhí)法監(jiān)管，才能使瓦斯類事故的發(fā)生率降到最低，最大限度地保護(hù)公民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
總之，瓦斯類事故無論對(duì)個(gè)人還是社會(huì)都造成了巨大的損失，預(yù)防和應(yīng)對(duì)瓦斯類事故是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。通過加強(qiáng)瓦斯設(shè)備的管理，加大瓦斯安全知識(shí)的普及，完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，以及加強(qiáng)法律法規(guī)的制定和執(zhí)行，我們可以為減少瓦斯類事故的發(fā)生貢獻(xiàn)自己的力量，保護(hù)自己和他人的安全。希望每個(gè)人都能增強(qiáng)瓦斯類事故的防范意識(shí)，共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全的生活環(huán)境。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十二
20xx年6月8日下午2點(diǎn)半左右，在二廠圓錐破檢修時(shí)，發(fā)生一起安全事故，檢修工王海林左手除拇指外的四個(gè)手指嚴(yán)重受傷，事故經(jīng)過如下：13：30上班，加工20mm的圓鋼做成s型起吊鉤子，經(jīng)過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5t，其只有兩個(gè)30mm的小孔可作為起吊點(diǎn)，周邊只有5mm的間隙。鋼絲繩無法插進(jìn)，只能用鉤子作為起吊工具，現(xiàn)場(chǎng)工作人員有：王見（現(xiàn)場(chǎng)指揮）馬振海、王海林（現(xiàn)場(chǎng)具體操作維修工），袁文倉、孟召青（現(xiàn)場(chǎng)檢修輔助人員）。下午14：15，王見、馬振海、王海林上到圓錐破上部，做好一切吊裝準(zhǔn)備，并開始起吊。王見拉手拉葫蘆，馬振海、王海林穩(wěn)著物件。隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過程當(dāng)中物件不平衡，出現(xiàn)了一邊高一邊低的現(xiàn)象，當(dāng)提升高度達(dá)到0.6m時(shí)，擋料斗圈高端已經(jīng)超過了短頭上端約150mm，然后，王海林（站在王見的右手邊）在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準(zhǔn)備好的木板將物件墊穩(wěn)，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。王海林將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動(dòng)過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王海林左手除拇指外的四個(gè)手指擠斷，事故發(fā)生后，王見立即向公司領(lǐng)導(dǎo)打電話匯報(bào)情況，公司立即派車送王海林去平泉縣西壩骨科醫(yī)院，因傷勢(shì)過重，骨科醫(yī)院建議轉(zhuǎn)承德266醫(yī)院，并聯(lián)系266醫(yī)院修院長(zhǎng)做好手術(shù)準(zhǔn)備，患者到達(dá)后做了檢查和妥善處理后，醫(yī)院建議轉(zhuǎn)北京積水潭醫(yī)院，馬上送王海林趕往北京，李華云總經(jīng)理在積水潭醫(yī)院等候，患者到后由于醫(yī)院將手術(shù)安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時(shí)聯(lián)系空軍總醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)，到6月9日上午8：00手術(shù)完成。
20xx年6月8日下午2點(diǎn)30分，在二選廠檢修圓錐時(shí)發(fā)生一起安全事故，根據(jù)當(dāng)事人輔助車間主任王見所寫事故經(jīng)過，事故受傷者王海林同馬振海協(xié)助王見在起吊圓錐內(nèi)1.5噸重的檔料斗圈時(shí)吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王海林四個(gè)手指剪斷。事故發(fā)生后，王見立即上報(bào)叫車，傷者及時(shí)送往醫(yī)院治療。
事故發(fā)生后趙錫波、尚燁、于勇、郝義坤到現(xiàn)場(chǎng)了解情況。還原現(xiàn)場(chǎng)情況同王見所寫經(jīng)過一樣，王見站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王海林在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時(shí)，未水平吊起，馬振海這端低，王海林這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米，王海林拇指在上四個(gè)手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時(shí)和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切，結(jié)果出現(xiàn)這一起安全事故。
事故分析如下：
1、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調(diào)作用。
2、對(duì)擋料斗圈磨損情況判斷不準(zhǔn)，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴(yán)重，為了插托起木板而對(duì)吊裝物進(jìn)行按壓晃動(dòng)調(diào)平造成事故。
3、由于對(duì)起吊部件按壓晃動(dòng)，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。
4、檢修前沒有進(jìn)行詳細(xì)的方案論證。
5、王海林為新招職工，對(duì)大型設(shè)備檢修經(jīng)驗(yàn)不足，雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓(xùn)，但現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)不足。
6、安全部門沒有全程對(duì)檢修過程進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)。
7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙錫波、生產(chǎn)部經(jīng)理尚燁、技術(shù)部經(jīng)理于勇、機(jī)電維修車間主任王見負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
本次事故的教訓(xùn)是慘痛的，通過對(duì)本次事故的詳細(xì)分析和研究，舉一反三，得到以下教訓(xùn)：
1、不管項(xiàng)目大小，都要有詳盡的組織實(shí)施方案和安全保護(hù)措施。
2、在安全三級(jí)教育過程當(dāng)中，一定要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓(xùn)。
3、現(xiàn)場(chǎng)指揮和安全監(jiān)督不能流于形式，要真正起到作用。
4、施工過程當(dāng)中所使用的工具、器具一定要選擇正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，自制的工具、器具要經(jīng)過檢驗(yàn)方可使用。
5、任何工程不能因?yàn)楣?jié)約成本而簡(jiǎn)化維修設(shè)施和安全設(shè)施。
6、施工過程中，相互提醒和相互保護(hù)嚴(yán)重不足。
1、針對(duì)特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動(dòng)部門頒發(fā)的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓(xùn)獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過三級(jí)安全教育培訓(xùn)（廠礦、車間、班組）滿48課時(shí)。培訓(xùn)后通過考試和技能測(cè)試合格后，方可上崗。現(xiàn)有人員每月安全培訓(xùn)不低于8課時(shí)。
2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，安全措施，保護(hù)措施，形成文字材料上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，傳達(dá)到每一個(gè)參與施工的人，所有人嚴(yán)格執(zhí)行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì)，要求參與施工的`全體人員參加。
3、施工前要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對(duì)有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場(chǎng)不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購(gòu)必須有安檢標(biāo)志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個(gè)操作人員，嚴(yán)禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴(yán)禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對(duì)施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認(rèn)。施工過程中，安全管理人員對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)、監(jiān)督和檢查。
7、全面排查公司各個(gè)施工場(chǎng)所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護(hù)欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時(shí)常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十三
瓦斯類事故是一種非常嚴(yán)重的事故，無論在家庭還是工業(yè)領(lǐng)域，都可能給人們的生命和財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失。我在生活和工作中也曾遇到過瓦斯類事故，這些經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到瓦斯類事故的嚴(yán)重性，同時(shí)也使我對(duì)如何預(yù)防和應(yīng)對(duì)瓦斯類事故有了更深入的理解。下面我將從預(yù)防瓦斯泄漏、正確使用燃?xì)庠O(shè)備、處理瓦斯泄漏和逃生自救等方面，談一談我自己在瓦斯類事故中的心得體會(huì)。
首先，預(yù)防瓦斯泄漏是防范瓦斯類事故的首要任務(wù)。瓦斯泄漏往往是由于管道老化、連接不嚴(yán)密或操作不當(dāng)?shù)仍蛞鸬?。因此，我們?cè)诎惭b燃?xì)庠O(shè)備時(shí)，一定要選擇正規(guī)的安裝公司或?qū)I(yè)人士，確保設(shè)備的安裝質(zhì)量。同時(shí)，我們也要定期對(duì)燃?xì)夤苈愤M(jìn)行檢查和維修，確保管道的完好和安全性。此外，大家在使用燃?xì)庠O(shè)備的時(shí)候，一定要遵守使用規(guī)定，不要隨意更改管線和操作方式，以免引發(fā)瓦斯泄漏。
其次，正確使用燃?xì)庠O(shè)備是有效預(yù)防瓦斯類事故的關(guān)鍵。在使用燃?xì)庠O(shè)備時(shí)，我們應(yīng)該認(rèn)真閱讀使用說明書，按照正確的方法進(jìn)行操作，并且每次使用前要檢查設(shè)備的所有連接部位，確保沒有漏氣的情況。在使用煤氣爐灶時(shí)，我們要保持火苗穩(wěn)定、色澤正常，如果發(fā)現(xiàn)火苗不穩(wěn)或變色，應(yīng)立即關(guān)閉煤氣閥門，并聯(lián)系專業(yè)人士進(jìn)行檢查和維修。另外，在使用熱水器和燃?xì)獗跔t時(shí)，我們也要盡量選擇帶有自動(dòng)防護(hù)裝置的設(shè)備，這樣即使出現(xiàn)異常，也能及時(shí)切斷燃?xì)夤?yīng)，減少事故的發(fā)生。
第三，處理瓦斯泄漏時(shí)要冷靜有序。一旦發(fā)生瓦斯泄漏，我們要及時(shí)進(jìn)行應(yīng)對(duì)，避免事態(tài)的進(jìn)一步惡化。首先，我們要立即關(guān)閉燃?xì)忾y門，停止燃?xì)獾倪M(jìn)一步泄漏。然后，要迅速打開門窗，保持室內(nèi)空氣流通，并及時(shí)排除瓦斯的積聚。同時(shí)，所有的明火要立即熄滅，以免引發(fā)火災(zāi)。此外，禁止使用電器設(shè)備和手機(jī)等可能引發(fā)火花的物品，以免造成劇烈爆炸。最后，我們要迅速疏散人員，避免被困和受傷，選擇安全的地點(diǎn)等待救援。
最后，在發(fā)生瓦斯類事故時(shí)，我們要具備逃生自救的能力。逃生自救是我們保護(hù)自己生命安全的關(guān)鍵。在發(fā)生瓦斯泄漏時(shí)，我們要迅速冷靜，盡量不要驚慌失措。首先，我們要低頭，用濕布捂住口鼻，防止瓦斯吸入。其次，我們要盡量尋找通風(fēng)良好的出口，避免停留在疏散困難的地方。我們要盡量避免使用電梯，而是選擇樓梯進(jìn)行疏散。在逃生過程中，我們要保持隊(duì)形，互相幫助，確保每個(gè)人的安全。最后，逃生后要迅速撥打報(bào)警電話，通知相關(guān)部門和救援隊(duì)伍，以便及時(shí)解救被困人員和撲滅火源。
總之，瓦斯類事故是一種非常危險(xiǎn)而嚴(yán)重的事故，我們每個(gè)人都應(yīng)該高度重視。預(yù)防瓦斯泄漏、正確使用燃?xì)庠O(shè)備、處理瓦斯泄漏和逃生自救，是我們預(yù)防和應(yīng)對(duì)瓦斯類事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們要牢記這些心得體會(huì)，提高自身的安全意識(shí)，做到心中有數(shù)，防患于未然。只有這樣，我們才能更好地保障自己和家人的生命財(cái)產(chǎn)安全，創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的生活和工作環(huán)境。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十四
近年來，瓦斯類事故屢見不鮮，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。作為現(xiàn)代人，我們必須要認(rèn)真對(duì)待瓦斯類事故，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高自身的安全防范能力，以避免發(fā)生悲劇的發(fā)生。在生活和工作中，我也不幸目睹了瓦斯類事故，收獲了一些寶貴的心得體會(huì)。
首先，瓦斯類事故的發(fā)生往往是因?yàn)槿藗儗?duì)瓦斯的認(rèn)識(shí)不足和安全意識(shí)淡薄所致。意識(shí)到這一點(diǎn)后，我下定決心提高自己的安全防范意識(shí)。在使用瓦斯?fàn)t具時(shí)，我會(huì)仔細(xì)閱讀使用說明書，確保瓦斯?fàn)t具的正常運(yùn)行以及如何正確使用。同時(shí)，我還會(huì)定期檢查瓦斯?fàn)t具的使用情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。對(duì)于瓦斯的儲(chǔ)存和使用，我選擇安全可靠的瓦斯罐，確保儲(chǔ)存和使用過程中不會(huì)泄漏。在每次使用瓦斯之前，我還會(huì)檢查瓦斯管線是否有裂縫或者泄漏的情況，以確保安全使用。
其次，我認(rèn)識(shí)到瓦斯事故發(fā)生的原因是多種多樣的，所以我們要不斷學(xué)習(xí)和積累知識(shí)，提高對(duì)瓦斯類事故的防范能力。通過閱讀相關(guān)的安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)分享，我了解到了瓦斯泄漏是瓦斯類事故最常見的原因之一。瓦斯泄漏通常是由于瓦斯管道老化、使用不當(dāng)或者瓦斯罐損壞等原因引起的。為了防止瓦斯泄漏，我安裝了瓦斯泄漏報(bào)警器，并定期檢查瓦斯管道和瓦斯罐的情況，確保沒有泄漏隱患。此外，我還了解到瓦斯泄漏后要及時(shí)關(guān)閉瓦斯閥門，并打開門窗通風(fēng)，切勿使用明火和電器開關(guān)，以避免火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。
再次，瓦斯類事故的發(fā)生往往與人們的不安全行為和疏忽大意有關(guān)。在使用瓦斯的過程中，我時(shí)刻保持警惕和注意力集中，切勿對(duì)使用瓦斯產(chǎn)生任何的放松和馬虎。在觀察火焰時(shí)，我會(huì)仔細(xì)觀察火焰的顏色和形狀，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，我會(huì)立即采取措施解決。同時(shí)，我還遵守瓦斯的使用規(guī)范，不隨意更改瓦斯?fàn)t具的調(diào)節(jié)閥和開關(guān)，避免因調(diào)整不當(dāng)而引發(fā)事故。此外，在使用瓦斯灶具時(shí)，我也會(huì)選擇適合的鍋具，確保瓦斯能夠均勻燃燒，減少不必要的安全隱患。
最后，我認(rèn)識(shí)到預(yù)防瓦斯類事故靠的不僅僅是個(gè)人的安全防范，還需要社會(huì)各個(gè)方面的共同努力。政府和相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)瓦斯產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管，建立完善的安全管理制度，加強(qiáng)對(duì)瓦斯生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)督，確保瓦斯產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。同時(shí)，社會(huì)媒體和公眾號(hào)等也應(yīng)加大對(duì)瓦斯類事故的宣傳力度，提高公眾的安全意識(shí)和防范能力。只有全社會(huì)的共同努力，才能最大限度地避免和減少瓦斯類事故的發(fā)生。
總而言之，瓦斯類事故的發(fā)生是有跡可循的，我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)使用瓦斯的認(rèn)識(shí)和安全防范能力。通過學(xué)習(xí)和積累知識(shí)，提高對(duì)瓦斯類事故的防范能力。同時(shí)，我們也要時(shí)刻保持警惕和注意力集中，避免不安全行為和疏忽大意。只有我們每個(gè)人從身邊做起，并呼吁全社會(huì)的共同努力，才能最大限度地保障生命和財(cái)產(chǎn)的安全。讓我們共同努力，營(yíng)造安全穩(wěn)定的生活環(huán)境，共創(chuàng)美好未來！
瓦斯事故分析報(bào)告篇十五
調(diào)查時(shí)間：xxx年x月x日星期x18：10
調(diào)查人員：xxx發(fā)展中心：王xx、鄭xx、劉xx
xxx公司安全部：劉x
調(diào)查內(nèi)容：xx車間xxx工傷事故
事故發(fā)生時(shí)間：
事故發(fā)生地點(diǎn)：
當(dāng)事人：郭某、申某、牛某
負(fù)責(zé)人：車間主任——申某
安全部負(fù)責(zé)人——?jiǎng)
事故處理：事故發(fā)生當(dāng)天早上5：30左右，事故發(fā)生后相關(guān)負(fù)責(zé)人等第一時(shí)間將傷者送往東勝中心醫(yī)院接受治療。經(jīng)醫(yī)院檢查和包扎后因院方無再植技術(shù)而將傷者于早上九點(diǎn)多送往包頭接受再植技術(shù)。目前傷者手部已經(jīng)接受了肉體再植技術(shù)和植皮，醫(yī)院表示經(jīng)過15天的住院治療拆線后可出院。出院休養(yǎng)半月左右再進(jìn)行二次手術(shù)。目前傷者治療情況良好、情況穩(wěn)定。
當(dāng)事人對(duì)事故的描述：
郭某——與傷者搭檔工作，并負(fù)責(zé)指揮天車
牛某——天車工
郭某的說法：
事故發(fā)生當(dāng)時(shí)，郭正與申合作，準(zhǔn)備將工件進(jìn)爐。郭在工件旁邊指揮天車吊起工件。申在工件的另一頭操作，給工件的頂部上一個(gè)零件。天車先起吊位于擺放底部的工件，磁鐵沒有吸好，在起吊過程中工件滑開，并碰到了位于上部的另一個(gè)工件，致使上部的這個(gè)工件滑落。而申當(dāng)時(shí)正在給上部的這個(gè)工件擰零部件，滑落的工件向半米外的冷卻池的水泥墻撞去，致使位于墻和工件之間的申手部被砸傷。
牛某的說法：
郭某平時(shí)干活比較老實(shí)，來的早干的多。申在當(dāng)天凌晨一點(diǎn)多才到（本來交接班時(shí)間應(yīng)在午夜12時(shí)），此時(shí) 郭已經(jīng)將活干的差不多了。因此，郭心里不舒服，和申在干活時(shí)可能帶有情緒。而申也很犟，你讓我干這個(gè)我偏不干這個(gè)，二人干活時(shí)氣氛很僵。當(dāng)時(shí)申在給工件上零件，先把位于底部的零件上好后又接著給上部的工件擰零件。郭指揮天車起吊下部工件，申也認(rèn)為下部的已經(jīng)上好讓先起吊下部的工件。天車工心里覺得下部的工件壓著，起不起來，且申還在工件周圍作業(yè)。但是指揮讓起吊下部的，申也同意，她認(rèn)為申有防范意識(shí)，于是先將工件起了一下，意在提醒申躲讓。申也躲了一下，身體向后撤開，于是天車工起吊。但申當(dāng)時(shí)手部仍然在作業(yè)，并沒有完全撤離，致使在天車起吊下部工件時(shí)，上部工件因無受力支撐滑落砸傷申無名指指端部分。
對(duì)事故的反思：
1、事故發(fā)生后，安全部第一時(shí)間啟用緊急備用金，將傷者送往醫(yī)院進(jìn)行救治。
及時(shí)有效地保住了傷者的手指。為傷者和單位減少了不必要的損失。——應(yīng)急措施很重要，關(guān)乎單位和每個(gè)員工的切身利益。
2、事故發(fā)生后，安全部前去事故發(fā)生場(chǎng)地拍照取證，但第一現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)被破壞，
為取證和工傷鑒定增加了難度?！訌?qiáng)員工安全知識(shí)培訓(xùn)，保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)有利于員工工傷的鑒定和單位對(duì)事故原因的調(diào)查，以便于總結(jié)類似事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以免重蹈覆轍。
3、車間主任表示安全工作一直在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，
看得見得操作安全，還有看不見的心理原因等。管理者要在加強(qiáng)安全教育的同時(shí)還要多注意員工日常生活中的個(gè)人習(xí)慣和性格問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和了解情況，和員工進(jìn)行及時(shí)有效的溝通，避免員工帶情緒上班，讓員工在工作時(shí)能夠集中精神，減少安全事故的發(fā)生。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十六
事故原本不該發(fā)生位于貴州省納雍縣陽長(zhǎng)鎮(zhèn)米落仲村聶家寨一條山溝中的群力煤礦年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力３０萬噸。到事故發(fā)生前，煤礦總投資已超過６０００萬元。
１１月７日早班，在沒有對(duì)臨時(shí)水倉進(jìn)行設(shè)計(jì)和采取相關(guān)安全措施的情況下，煤礦就安排了７名工人下井作業(yè)。當(dāng)天上午，工人們放完炮后，瓦檢員發(fā)現(xiàn)臨時(shí)水倉迎頭瓦斯?jié)舛韧蝗簧仙剑罚ブ粒福?，趕緊向煤礦通風(fēng)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)白希民匯報(bào)。白希民接到報(bào)告后，趕到礦調(diào)度室，要求礦調(diào)度室主任徐金堯和當(dāng)時(shí)正在礦調(diào)度室的煤礦總工程師肖永立安排機(jī)電人員立即安通風(fēng)機(jī)借風(fēng)。
群力煤礦臨時(shí)水倉處在斷層附近，是瓦斯的積聚區(qū)和煤與瓦斯突出的嚴(yán)重危險(xiǎn)區(qū)，井下作業(yè)中出現(xiàn)這種異常情況，正確的處理辦法是立即停止作業(yè)，撤人并進(jìn)一步查明原因。但徐金堯和肖永立當(dāng)天上午卻是讓井下瓦檢員想辦法把瓦斯降下來，讓當(dāng)班工人把迎頭矸石出完再說。
１１月８日早班，煤礦生產(chǎn)副礦長(zhǎng)萬建生又安排工人對(duì)臨時(shí)水倉繼續(xù)掘進(jìn)。約１０時(shí)，臨時(shí)水倉施工點(diǎn)的局部通風(fēng)機(jī)安裝完畢并且運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，工人們開始打眼。第一排炮放完后，矸石清理完未見異常，他們又接著打第二排炮眼。
此次礦難中僥幸逃生的工人陳興權(quán)說，打第二排炮眼時(shí)，他發(fā)現(xiàn)新打的炮眼中有３個(gè)在不斷往外冒煙（實(shí)際上是瓦斯噴孔，是瓦斯突出前的預(yù)兆）。由于此前他曾聽當(dāng)?shù)卮迕裾f過，群力煤礦打眼放炮時(shí)出現(xiàn)這種冒煙現(xiàn)象，煤會(huì)自己突出來，就偷偷溜出井，等放完這排炮后再下去看看。
過了大約１０分鐘，陳興權(quán)在井外吸完煙正準(zhǔn)備下井時(shí)，發(fā)現(xiàn)井口已有如白霧一般的濃煙冒出。入井后，他和副礦長(zhǎng)萬建生走到煤礦北大巷往前１００米左右時(shí)，發(fā)現(xiàn)已有工人躺在地上停止了呼吸。
據(jù)陳興權(quán)講，工人們打眼放炮，每排炮眼的孔深是１。５米。事故調(diào)查組的'同志說，如果打第二排炮眼時(shí)，工人們發(fā)現(xiàn)有突出預(yù)兆后立即停止作業(yè)，并向礦調(diào)度室匯報(bào)，把井下的工人立即全部撤出，這起事故仍然可以避免。
事故發(fā)生主要原因是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)群力煤礦是一個(gè)高瓦斯礦井，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，必須堅(jiān)持瓦斯治理"先抽后采，監(jiān)測(cè)監(jiān)控，以風(fēng)定產(chǎn)"的１２字方針。
但事故調(diào)查組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于群力煤礦管理人員的工資是按噸煤提成，根據(jù)職務(wù)和產(chǎn)量不同，每噸提２元至３元不等。今年８月中旬轉(zhuǎn)采平硐以下煤層后，礦長(zhǎng)郭玉發(fā)覺得先對(duì)煤層中瓦斯進(jìn)行抽放再開采不僅需要大量時(shí)間，而且煤層透氣性差，抽放效果也不一定理想，因此就給礦方建議，不再進(jìn)行瓦斯抽放，直接進(jìn)行開采。
不僅如此，事故調(diào)查組調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，２００６年１０月２４日，這個(gè)煤礦２１２１切眼還發(fā)生過一起煤與瓦斯傾出事故。按照有關(guān)規(guī)定，高瓦斯礦井只要出現(xiàn)一次煤與瓦斯突出，就應(yīng)該升格為瓦斯突出礦井進(jìn)行管理，并相應(yīng)采取突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)、安全防護(hù)措施等。但此次事故發(fā)生后，礦上除對(duì)礦長(zhǎng)郭玉發(fā)、原煤礦總工程師李光達(dá)處以５００元罰款，對(duì)生產(chǎn)副礦長(zhǎng)萬建生處以２００元罰款，并在以后放炮作業(yè)時(shí)，采取遠(yuǎn)距離放炮、撤人等措施外，既未請(qǐng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行鑒定，也未將這一情況書面向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)，使得這個(gè)礦到事故發(fā)生前，管理仍然沒有升級(jí)。
按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，煤礦的安全員與瓦檢員必須是專職人員，其工資報(bào)酬不能與煤炭產(chǎn)量、進(jìn)尺等掛鉤。但今年１０月份以后，由于煤礦安全員和瓦檢員人手不夠，礦上不僅讓瓦檢員同時(shí)管幾個(gè)地方，安全員每個(gè)班除了２７元的基本工資外，其余工資實(shí)行計(jì)件，從而使得安全員對(duì)煤礦井下安全生產(chǎn)的監(jiān)管形同虛設(shè)。
事故調(diào)查組副組長(zhǎng)金兆民專員說："從初步調(diào)查的情況看，群力煤礦這起事故的發(fā)生，最主要原因還是煤礦急于出煤。在出煤的沖動(dòng)下，煤礦安全與生產(chǎn)的關(guān)系被倒置，生產(chǎn)被放在第一位，安全被放在第二位，企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任沒有真正得到落實(shí)。"安全生產(chǎn)許可證不是"護(hù)身符"據(jù)記者了解，煤礦要進(jìn)行生產(chǎn)，必須采礦許可證、安全生產(chǎn)許可證、生產(chǎn)許可證、礦長(zhǎng)資格證、礦長(zhǎng)安全生產(chǎn)資格證、工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照等"五證一照"齊全。"五證一照"中，煤礦安全生產(chǎn)許可證又是與煤礦安全生產(chǎn)聯(lián)系最直接、最緊密的一個(gè)證。
事故調(diào)查組的專家們認(rèn)為，這主要是因?yàn)槊旱V的安全生產(chǎn)實(shí)際上是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程。
專家介紹說，煤礦是高危行業(yè)，隨著工作面不斷推進(jìn)，開采強(qiáng)度加大，深度加深，井下瓦斯、煤層、水文、地質(zhì)構(gòu)造等情況都會(huì)發(fā)生變化，這就要求煤礦相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)管理工作必須隨時(shí)跟上，否則一旦出現(xiàn)工人違章作業(yè)等行為，就可能導(dǎo)致煤礦事故發(fā)生。
有關(guān)部門按照國(guó)家《行政許可法》，根據(jù)國(guó)務(wù)院《安全生產(chǎn)許可證條例》給煤礦頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證，只是表明了煤礦在發(fā)證這一刻符合了國(guó)家煤礦安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和要求。但發(fā)證對(duì)于煤礦的安全生產(chǎn)，只是一個(gè)必要條件而不是充分條件，煤礦并非取得了安全生產(chǎn)許可證，就可以保證萬事大吉。煤礦取得安全生產(chǎn)許可證后，還必須嚴(yán)格按照國(guó)家《煤礦安全規(guī)程》等組織生產(chǎn)，才可能盡量減少或者避免事故的發(fā)生。
今年６月初貴州煤礦安全監(jiān)察局水城分局曾到這個(gè)礦進(jìn)行了定期監(jiān)察，未發(fā)現(xiàn)存在大的安全隱患。今年１０月２９日，納雍縣有關(guān)部門對(duì)該礦進(jìn)行檢查時(shí)，也未發(fā)現(xiàn)該礦存在重大安全隱患。
"當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門在這個(gè)煤礦的安全監(jiān)管上的確有差距，但把煤礦安全生產(chǎn)許可證作為'護(hù)身符'，以為戴上了就沒事，那也只是普通百姓的看法。要防止事故發(fā)生，首先還是要企業(yè)落實(shí)好安全生產(chǎn)的主體責(zé)任。"事故調(diào)查組的專家說。
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瓦斯事故分析報(bào)告篇十七
20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機(jī)房，新建空壓機(jī)座柱子混泥土澆灌施工，振動(dòng)器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準(zhǔn)備施工，當(dāng)他的手觸到振動(dòng)器聯(lián)接電纜線時(shí)，被電當(dāng)場(chǎng)擊倒，此時(shí)工地上的施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時(shí)倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動(dòng)緩慢，立即對(duì)他進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。
1、通過6:11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對(duì)施工隊(duì)組員工進(jìn)行過進(jìn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護(hù)意識(shí)淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。
2、質(zhì)檢安全部沒有派出專職安全員到整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、(工作計(jì)劃，安全措施，保護(hù)措施，形成文字材料上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，傳達(dá)到每一個(gè)參與施工的人，所有人嚴(yán)格執(zhí)行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì)，要求參與施工的全體人員參加。
3、施工前要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對(duì)有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場(chǎng)不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購(gòu)必須有安檢標(biāo)志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個(gè)操作人員，嚴(yán)禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴(yán)禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對(duì)施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認(rèn)。施工過程中，安全管理人員對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)、監(jiān)督和檢查。
7、全面排查公司各個(gè)施工場(chǎng)所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護(hù)欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時(shí)常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十八
12月2日上午8時(shí)20分左右，公司7名工人在陽陸七號(hào)熱能加熱站工作。2m平臺(tái)除氧器動(dòng)火時(shí)，未發(fā)現(xiàn)下平臺(tái)有易燃油漆。在動(dòng)火作業(yè)期間，火星落入油漆桶，導(dǎo)致油漆桶起火。
1、施工單位陳明建在電焊、氣割作業(yè)前未對(duì)周圍工作環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真檢查和清理，事故的直接原因是油漆桶內(nèi)仍有可燃物。
2、班長(zhǎng)對(duì)電焊、氣割要求管理不嚴(yán)，實(shí)施措施不嚴(yán)，工作粗心，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員工作粗心，安全總監(jiān)孫波缺乏有效監(jiān)督，是事故的間接原因。
1、電焊工陳明健、杜忠軍在作業(yè)前未嚴(yán)格按照措施將易燃品清理出施工區(qū)域，對(duì)事故負(fù)有直接責(zé)任。
2、安全負(fù)責(zé)人孫波對(duì)陳明健不遵守措施的操作行為進(jìn)行了有效監(jiān)督，并對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。
3、項(xiàng)目部對(duì)員工管理不嚴(yán)格，教育不夠，施工未嚴(yán)格按照措施進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，安全意識(shí)薄弱，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)教育管理不到位。
1、電焊、氣割作業(yè)前，必須將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及附近的易燃易爆物品徹底清理干凈。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠且合格的滅火器、防火砂、水源等消防設(shè)施和設(shè)備。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《電焊、氣割作業(yè)安全技術(shù)措施》的其他規(guī)定。
4、加強(qiáng)措施的研究和落實(shí)，提高安全意識(shí)和防范技能，杜絕事故發(fā)生。
在這起未遂事故發(fā)生后，可以想象，如果事故擴(kuò)大并導(dǎo)致火災(zāi)，后果是無法想象的?；馂?zāi)發(fā)生后，會(huì)產(chǎn)生大量有毒有害氣體一氧化碳，給安全生產(chǎn)和員工生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失。因此，必須嚴(yán)格按措施進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)互保和聯(lián)保，防止此類事故和現(xiàn)象的發(fā)生。
瓦斯事故分析報(bào)告篇十九
---向轄區(qū)群眾開展不當(dāng)燃放煙花爆竹所引發(fā)的火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事故的警示宣傳，教育群眾安全燃放煙花爆竹，提高轄區(qū)群眾的安全燃放意識(shí)。
一月份轄區(qū)共發(fā)生各類刑事案件8起，和去年同5起相比，上升了3起，發(fā)案上升了60％，其中盜竊案件5起，詐騙2起，搶劫1起。治安案件9起，和去年同期相比持平。其他糾紛4起，均已調(diào)解。刑事案件多發(fā)盜竊案件，再次提醒廣大轄區(qū)居民應(yīng)該注意自我防范和防盜意識(shí)。
入室盜竊案、車玻璃被砸案件呈高發(fā)態(tài)勢(shì)。盜竊案占全部案件的％，說明轄區(qū)居民的自我防范意識(shí)有待加強(qiáng)。
2---
在各停車場(chǎng)豎立警示標(biāo)語，提醒廣大駕車人員不要將貴重物品放置于車中。
通過警務(wù)室、物業(yè)公司保安，在案件高發(fā)時(shí)段，調(diào)整巡邏方案，加強(qiáng)巡邏力度和密度，震懾犯罪。
4---
加強(qiáng)常住人口中的重點(diǎn)人口和“五種人”等工作對(duì)象管理，落實(shí)對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)人員的幫教措施，完善“五種人”的各項(xiàng)監(jiān)督考察制度，嚴(yán)密重點(diǎn)人口管理措施，真正做得“發(fā)現(xiàn)得了、幫教得好、控制得牢、打擊得早”。采取“以證管人、以房管人”的人口服務(wù)管理模式，對(duì)出租房屋和外來人口進(jìn)行深入的摸排，實(shí)行分類管理。今年1月登記租賃房屋5戶，辦理居住證42個(gè)，入戶走訪轄區(qū)群眾220戶。
一月份，警務(wù)室共受理居民求助4次，幫助居民解決實(shí)際困難，得到轄區(qū)居民的肯定。在服務(wù)群眾和消防安全宣教方面，社區(qū)警務(wù)室充分利用警務(wù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制工作，利用入社區(qū)向轄區(qū)群眾宣傳了治安、消防等法律、法規(guī)。同時(shí)采取了一系列新措施來提高群眾的安全防范意識(shí)。
為了提升轄區(qū)穩(wěn)定系數(shù)。針對(duì)家庭、
6---開展消防工作。對(duì)今冬明春消防工作做以下部署：一是集中開展消防安全宣傳教育，普及消防安全常識(shí)；二是在春節(jié)來臨前再對(duì)轄區(qū)進(jìn)行一次火災(zāi)隱患大排查，全面排查轄區(qū)火災(zāi)隱患；三是強(qiáng)化消防安全重點(diǎn)單位監(jiān)管。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
10---新發(fā)展、新突破，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率。提高處警速度和工作效能。對(duì)群眾的報(bào)警求助，堅(jiān)持做到“有警必接、有難必幫、有險(xiǎn)必?fù)?、有求必?yīng)”，城區(qū)5分鐘內(nèi)，城鄉(xiāng)結(jié)合部10分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，農(nóng)村地區(qū)以最快的速度趕到。派出所逐步建立集報(bào)警服務(wù)和戶籍、非機(jī)動(dòng)車輛、出入境、特種行業(yè)管理等于一體的綜合服務(wù)大廳，推行“一站式”服務(wù)。堅(jiān)決制止“冷硬橫推”。以治理亂收費(fèi)、亂罰款為重點(diǎn)，狠抓“吃拿卡要”、“三亂”等突出問題的整治，切實(shí)抓出成效。對(duì)現(xiàn)有各類收費(fèi)全面進(jìn)行清理，可收可不收的堅(jiān)決不收，可高可低的一律按最低限收取。對(duì)擅自設(shè)立收費(fèi)項(xiàng)目、提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、搭車收費(fèi)以及其它變向收費(fèi)等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律嚴(yán)肅追究和處理。
認(rèn)真研究我縣經(jīng)濟(jì)新一輪發(fā)展給公安管理帶來的新變化、新要求，著力增強(qiáng)服務(wù)的主動(dòng)性，
12---服務(wù)。對(duì)直接侵害經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大惡性案件、破壞生產(chǎn)秩序的案件、挾嫌報(bào)復(fù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的案件、敲詐勒索個(gè)體工商戶的案件、欺壓排擠外地客商的案件，作為重中之重，優(yōu)先辦理，依法從重從快查處，嚴(yán)防不法分子破壞和搗亂。加大對(duì)企業(yè)周邊環(huán)境的整治力度，對(duì)個(gè)體私營(yíng)業(yè)戶比較集中的區(qū)域、批發(fā)市場(chǎng)，設(shè)立專門治安辦公室。對(duì)政府劃定的重點(diǎn)保護(hù)單位，實(shí)行特別保護(hù)，嚴(yán)禁各種以創(chuàng)收為目的的檢查。對(duì)侵害企業(yè)和投資者利益的人員，決不姑息遷就，凡有敲詐勒索、吃拿卡要和其它刁難行為的，發(fā)現(xiàn)一個(gè)處理一個(gè)，決不手軟。以上承諾，希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)予以監(jiān)督，各類企業(yè)、個(gè)體工商戶予以監(jiān)督，廣大人民群眾予以監(jiān)督。我們一定乘借這次會(huì)議的強(qiáng)勁東風(fēng)，進(jìn)一步創(chuàng)新思路，完善機(jī)制，優(yōu)化服務(wù)，狠抓落實(shí)，以此為契機(jī)，把公安工作再提高一個(gè)新的水平，為全縣經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
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14---嚴(yán)格按照條令條例和集訓(xùn)大隊(duì)規(guī)章制度從日常小事抓起，注重點(diǎn)滴養(yǎng)成，努力培養(yǎng)大學(xué)生過硬的軍人素養(yǎng)。在訓(xùn)練中我們將按照部局大綱和實(shí)戰(zhàn)化培訓(xùn)方案，精心組織、規(guī)范教學(xué)，切實(shí)培養(yǎng)大學(xué)生學(xué)員的組訓(xùn)、施訓(xùn)能力和初戰(zhàn)指揮水平，為第一任職打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
做好安全防事故工作是開展實(shí)戰(zhàn)化集訓(xùn)工作的前提。在日常訓(xùn)練、生活中，我們會(huì)成立安全工作小組，完善措施，落實(shí)制度，強(qiáng)化責(zé)任。嚴(yán)抓細(xì)摳，引導(dǎo)學(xué)員時(shí)刻講安全，人人講安全，確保部隊(duì)高度安全穩(wěn)定。
戰(zhàn)友們，實(shí)戰(zhàn)化集訓(xùn)的號(hào)角已經(jīng)吹響，讓我們以高昂的斗志、燃燒的激情和無比的干勁，深入推進(jìn)實(shí)戰(zhàn)化集訓(xùn)開展。請(qǐng)總隊(duì)首長(zhǎng)放心，我們將同心協(xié)力、全力以赴，堅(jiān)決完成任務(wù)。
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瓦斯事故分析報(bào)告篇二十
山西煤焦集團(tuán)西山煤電屯蘭煤礦井下發(fā)生瓦斯爆炸，造成77人當(dāng)場(chǎng)遇難，114人住院治療。這是一起令人痛心的煤礦安全事故，也是一起震驚全國(guó)的煤礦傷亡事故，同時(shí)，也是一起值得人們深思，特別是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這起煤礦安全事故應(yīng)好好反省。
、省政府決心抓安全，鐵心抓安全，下大力氣抓安全，措施并舉抓安全，為什么還會(huì)發(fā)生這樣特大的安全事故呢？是偶然，還是……最巧的是這起安全事故就發(fā)生在全省安全工作會(huì)議的次日凌晨，這不能不引起我們的深思、反省。反思之下，我認(rèn)為造成這起事故的原因主要有五條:
一是監(jiān)管不到位。據(jù)我了解，屯蘭煤礦屬國(guó)有大型煤礦，太原市安監(jiān)局管不了，而省安監(jiān)局又沒去管，一個(gè)管不了，一個(gè)沒去管，就形成了管理中的真空地帶。監(jiān)管不到位，誰能保證沒有事故隱患？看來，解決大型煤礦的監(jiān)督問題應(yīng)是急中之急。同時(shí)，我也相信，監(jiān)督責(zé)任到位了，發(fā)生事故的概率就會(huì)降到最低。
二是責(zé)任不落實(shí)。去年12月13日，我去同煤集團(tuán)調(diào)研時(shí)，同煤就提出了“人人都是安全員，人人都是通風(fēng)員”的主張，目的在于形成“人人關(guān)注安全，人人重視安全”的良好氛圍，把安全植根于每個(gè)職工的心田，居安思安、居安想安、居安干安、居安緊安。屯蘭煤礦所發(fā)生的`事故，就是通風(fēng)員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)和預(yù)報(bào)不及時(shí)有直接的關(guān)系。如果通風(fēng)員的責(zé)任意識(shí)增強(qiáng)了，提高了預(yù)警，就能把事故損失降到最低。因此，對(duì)通風(fēng)員進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，開展責(zé)任意識(shí)教育，也應(yīng)是我們抓安全工作一個(gè)不容忽視的重要環(huán)節(jié)。
三是追究留死角。追究不徹底，留死角，也是形成安全事故多發(fā)的主要原因。、省政府制定的“八項(xiàng)制度”中，明確了企業(yè)和監(jiān)管部門是兩個(gè)不同責(zé)任的主體，而一旦發(fā)生事故，追究的僅是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，另一個(gè)責(zé)任主體哪去了？難道就不應(yīng)該追究他們的責(zé)任嗎？越是這樣遷就、回避，他們就越會(huì)弱化對(duì)安全的監(jiān)管。所以我說，如果追究在他們這里變了形，減了壓，松了勁，安全監(jiān)管就永遠(yuǎn)是一句空話，所謂的“八項(xiàng)制度”也只能是寫在紙上，喊在嘴上，掛在墻上，很難落實(shí)到行動(dòng)上。
四是煤監(jiān)隊(duì)伍不專業(yè)。我在調(diào)研時(shí)，省安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)曾對(duì)我說：“局機(jī)關(guān)70%以上的人都不是搞煤炭的，而是從不同單位調(diào)入的?！贝笸幸晃幻罕O(jiān)局的工作人員在我問到其局成員組成時(shí)，說：“在剛剛組建時(shí)，國(guó)家煤監(jiān)局要求必須是專業(yè)人員，我就是學(xué)煤的，但后面調(diào)入一些非專業(yè)人員，特別是公務(wù)員考試，分來一些外行?！痹诎踩O(jiān)督部門流行著這么一句話“不去管是失職，去管了，如果發(fā)現(xiàn)不了問題是瀆職，要法辦的，所以寧可不去?！边@說明現(xiàn)在煤監(jiān)隊(duì)伍不稱職，必須盡快培訓(xùn)使其變?yōu)閮?nèi)行。
五是礦工的安全意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)此我認(rèn)為，應(yīng)該將同煤集團(tuán)提出的“人人都是安全員，人人都是通風(fēng)員”這一主張?jiān)谌》秶鷥?nèi)積極推廣，并落到實(shí)處。這樣的話，從礦工到領(lǐng)導(dǎo)干部，安全意識(shí)都加強(qiáng)了，礦難事故就一定會(huì)扼死在萌芽之中，再寄一份報(bào)紙，再?gòu)?qiáng)調(diào)注重一線工人在安全生產(chǎn)中的作用。
我始終認(rèn)為，“安全生產(chǎn)的主體是企業(yè)，法人應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，政府這個(gè)主體應(yīng)對(duì)煤礦企業(yè)的安全工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，而不應(yīng)該成為企業(yè)隱患的排查者和治理者。”如果政府沒有行使監(jiān)管而失職，不客氣，那就處理監(jiān)管者。到此為止，不能企業(yè)一出事就影響并處理到們。這個(gè)觀點(diǎn)我以“防范煤礦發(fā)生重特大事故的若干舉措的建議”為題在山西日?qǐng)?bào)1月14日安全周刊版發(fā)表了。參事亦有監(jiān)督權(quán)，所以本文思考的主要是政府職能部門的相關(guān)責(zé)任。
以上五條是我結(jié)合“2·22事故”提出的幾點(diǎn)建議，我希望我的建議能引起你們足夠的重視，我也衷心地祈禱我們山西不會(huì)再有礦難發(fā)生。請(qǐng)不要過度悲傷，全省人民哀悼罹難者，全省人民會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)分憂。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索瓦斯爆炸事故反思。