就業(yè)問題是社會的一個難題，如何解決就業(yè)問題是我們需要思考和努力的方向。總結(jié)應(yīng)該從整體上把握，結(jié)構(gòu)合理，邏輯清晰?？偨Y(jié)范文中的觀點和結(jié)論可以幫助我們更好地理解總結(jié)的核心要素。
車間管理工作心得篇一
企業(yè)車間是生產(chǎn)的核心部門，企業(yè)車間的管理對于企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營至關(guān)重要。近年來，汽車行業(yè)和制造業(yè)加速發(fā)展，車間管理工作也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。本文將從自身的角度出發(fā)，分享一下企業(yè)車間管理工作心得體會，旨在為車間管理者和工作人員提供一些參考和借鑒。
車間管理工作是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要保障。良好的車間管理無論對于企業(yè)還是工人來說都是利好。企業(yè)能夠通過優(yōu)秀的車間管理將生產(chǎn)效率和質(zhì)量提升到最高水平，工人能夠在安全和健康的環(huán)境下進行工作。車間管理問題的存在可能會導(dǎo)致生產(chǎn)停滯不前、損失損耗等不利因素，甚至是安全事故的發(fā)生。因此，加強車間管理工作是企業(yè)的核心工作之一。
第三段：建立科學(xué)有效的管理體系。
車間管理需要建立科學(xué)有效的管理體系，始終保持對車間工作的全面監(jiān)管。首先，需要制定完備的制度和標準，明確車間職責(zé)、規(guī)范車間行為和工作流程。其次，需要建立負責(zé)的管理團隊和科學(xué)的管理機制，實現(xiàn)車間工作的日常監(jiān)管和持續(xù)改進。最后，需要引入現(xiàn)代化的管理手段和技術(shù)，通過數(shù)據(jù)分析和信息共享實現(xiàn)以人為本的車間管理。
第四段：注重員工關(guān)懷和安全。
車間的員工是企業(yè)生產(chǎn)的重要因素，而其工作狀態(tài)和精神狀態(tài)是生產(chǎn)質(zhì)量的重要保證。因此，在車間管理工作中必須注重員工關(guān)懷和安全。首先，在工作上要嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任，做好崗位安全培訓(xùn)、災(zāi)難預(yù)警和事故應(yīng)急等工作。其次，要注重員工合理的工作和生活環(huán)境，保障員工的健康和生活時尚。此外，要根據(jù)員工的工作特點和身體狀況，合理安排工作崗位和工作強度，保證員工的身體健康和工作熱情。
車間管理工作是一個不斷優(yōu)化和改進的過程。在管理體系和人員安全生產(chǎn)上，要建立相應(yīng)的持續(xù)改進機制，不斷調(diào)整和優(yōu)化工作流程和管理機制。同時，要借助信息化和大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過數(shù)據(jù)分析和科學(xué)決策，實現(xiàn)對車間工作的智能化管理。只有通過持續(xù)的努力和不斷學(xué)習(xí)，我們才能更好地應(yīng)對日益變化的市場和企業(yè)發(fā)展，為企業(yè)的良性發(fā)展提供穩(wěn)定的保障和基礎(chǔ)支撐。
結(jié)語。
企業(yè)車間管理工作是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵因素之一，在日常工作中我們要建立起完備的管理機制，注重員工關(guān)懷和健康生產(chǎn)，同時持續(xù)推動工作的優(yōu)化和升級。我們相信，在管理人員和工作人員的共同努力下，企業(yè)車間將會更加安全、穩(wěn)定、高效地運轉(zhuǎn)并取得更加優(yōu)異的生產(chǎn)成果。
車間管理工作心得篇二
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，車間管理工作在現(xiàn)代企業(yè)中變得越來越重要。作為一個車間管理者，我在長期的工作實踐中積累了一些心得體會和感悟。在這篇文章中，我將分享一些關(guān)于車間管理工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，希望能對其他管理者有所幫助。
在車間管理工作中，溝通是非常重要的。作為管理者，我們需要與員工保持密切的溝通，了解他們的需求和困難。通過與員工保持良好的溝通，我們可以及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，提高工作效率。同時，有效的溝通也可以提高員工的積極性和工作滿意度，促進團隊的協(xié)作和發(fā)展。
另外，團隊建設(shè)也是車間管理工作中不可或缺的一環(huán)。一個團結(jié)、和諧的團隊可以更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。作為管理者，我們應(yīng)該注重培養(yǎng)團隊精神，在工作中給予員工合理的激勵和獎勵。同時，我們也需要做好團隊的人員安排和崗位分配，合理發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，最大程度地實現(xiàn)團隊的配合和協(xié)作。
此外，我還深刻認識到，在車間管理工作中，細節(jié)決定成敗。有時候，一個小小的細節(jié)疏忽，就可能導(dǎo)致工作出現(xiàn)問題。因此，我們必須注重細節(jié)，對工作進行認真細致的把控。比如，對于生產(chǎn)線上的設(shè)備維護和保養(yǎng)，我們要確保每項工作的完成情況，避免因為疏忽而導(dǎo)致設(shè)備的損壞和停工。只有在每個環(huán)節(jié)都注重細節(jié)，才能保證工作的順利進行。
此外，我還體會到有效的時間管理對于車間管理工作的重要性。在車間管理工作中，我們經(jīng)常面臨著多任務(wù)和緊迫的工作要求。因此，學(xué)會合理安排時間，高效利用時間是必不可少的。在處理多個任務(wù)時，我們可以利用工作計劃表和優(yōu)先級表，幫助我們理清工作的優(yōu)先順序，提高工作效率。
最后，作為一個車間管理者，我深感學(xué)習(xí)的重要性。隨著科技的不斷進步和行業(yè)的快速發(fā)展，我們必須不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，保持自己的競爭力。通過參加培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)經(jīng)驗交流和閱讀相關(guān)書籍等方式，我們可以不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和管理能力。只有不斷學(xué)習(xí)，我們才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
總之，車間管理工作是一項綜合性的工作，需要我們在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)。通過有效的溝通、良好的團隊建設(shè)、注重細節(jié)、合理的時間管理和持續(xù)學(xué)習(xí)等手段，我們可以提高車間管理工作的效率和質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。希望能與其他管理者共同分享和探討車間管理工作的經(jīng)驗和感悟，共同進步。
車間管理工作心得篇三
矛盾、沖突、危機是現(xiàn)在常說的三個詞。我的理解是：矛盾是無處不在，它是推動事物發(fā)展的根本動力，這是從哲學(xué)上講。從具體上講矛盾分為醞釀階段、爆發(fā)階段和解決階段。爆發(fā)階段就叫沖突，如果沖突過于嚴重或者后果影響到組織的生存，就叫危機。
在一個學(xué)校組織內(nèi)，出現(xiàn)沖突是正常的、不可避免的。沖突本身并不可怕，可怕的是處理不好造成的不良影響。所以，正確認識沖突的實質(zhì)，尋找有利于組織成長的處理方式，就是考驗一個學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)能力的重要指標。
沖突的分類與解決的探討
沖突可以分為內(nèi)在的沖突：如新舊觀念的沖突、一個人內(nèi)心的認識和外在行為的沖突、組織內(nèi)的文化認同的沖突等，這些沖突往往不表現(xiàn)在外在的激烈程度，而是表現(xiàn)在完成工作的質(zhì)量打折扣和工作中沒有熱情，完成后沒有成就感。組織內(nèi)人際的沖突：指個體之間、個體與群體之間、群體與群體之間、群體與組織之間等，如個體之間因為搶課時發(fā)生沖突（現(xiàn)在較少了）、由于嫉妒或者看不順眼引起沖突、由于個人過于霸道不講理和別人發(fā)生沖突、由于個人感覺自己受氣而和干部引起沖突、由于本小群體利益而和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生沖突、教師在行使教育權(quán)力時與學(xué)生發(fā)生沖突。這種沖突往往伴隨著激烈的爭吵和難以控制的情緒，嚴重的會出現(xiàn)動手現(xiàn)象，必須快速處理，加以遏制，盡量減少負影響。還有一種沖突是組織或組織成員與組織外個人或團體的沖突，如：教師和家長的沖突（往往學(xué)生不能起作用），其他的我們就不研究了。
如何認識？如何解決這些沖突呢？
對于第一種沖突，關(guān)鍵是進一步明確我們的使命，在全校圍繞核心價值觀，通過正式的和非正式的渠道，圍繞如何發(fā)展學(xué)生進行廣泛的交流，從而努力把學(xué)校建設(shè)成為一個學(xué)習(xí)型組織，讓大家在開放交流和民主的參與的環(huán)境中，轉(zhuǎn)變觀念，享受工作的樂趣。從這個意義上說，沖突具有積極地正向意義，它能促使組織發(fā)現(xiàn)問題，找到解決的途徑，關(guān)注人內(nèi)心的寧靜、組織價值觀和內(nèi)心的認知的協(xié)同，使得人格和角色最大限度的統(tǒng)一起來。
我這里想談的主要是第二種沖突。因為他是我們?nèi)粘９ぷ髦胁豢珊雎缘幕蛘呤敲刻於家赃@種或那種形式出現(xiàn)的，我們必須解決的。有人稱為麻煩，我更喜歡這樣說：“正因為有麻煩，才需要我們?nèi)ソ鉀Q，它正體現(xiàn)了管理者存在的意義?！?BR> 比如關(guān)于內(nèi)部沖突問題，因為學(xué)校要發(fā)展，必然在工作過程中同事之間有矛盾，事情之間有矛盾，管理與被管理之間有矛盾，各種各樣的矛盾，因為我們有矛盾、有解決的需要，所以就涉及解決矛盾，求得人的團結(jié)，不能事情解決了，人成敵人了，這就不對了。這不但沒有解決矛盾，而且還增加了更大的隱患。
當(dāng)矛盾發(fā)展為沖突時，如何解決沖突就成了當(dāng)務(wù)之急。首先，要搞清楚什么性質(zhì)的矛盾引起的沖突。比如工作上安排不合理造成的沖突，應(yīng)由管理者主動承擔(dān)責(zé)，當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)不冷靜的責(zé)任。如是因為工作能力和工作方式，引發(fā)與管理和服務(wù)對象的沖突，要考慮調(diào)換合適的工作，或幫其提高認識改進工作方式。如是因為工作態(tài)度和工作作風(fēng)引起沖突就要作為是非問題來處理。如，教師不認真?zhèn)湔n，打罵學(xué)生、拈輕怕重、愛找便宜、喜歡吵架等等，當(dāng)然有些涉及到了個人品質(zhì)。需要從思想上和組織上加以解決。如果是領(lǐng)導(dǎo)干部有這些問題，就應(yīng)該堅決的組織解決。
其次，制定解決問題的正當(dāng)渠道。如果一個人感覺有矛盾需要解決，要求他一定尋求正當(dāng)渠道解決，決不允許尋求那種非正當(dāng)渠道解決。我們經(jīng)?？吹絻蓚€人本來解決的挺好，后來有人挑撥，說一些似乎同情和伸張正義的話，讓當(dāng)事人決定自己受了太大的委屈，而不依不饒、沒完沒了。嚴重的最后釀成大禍，那些扇風(fēng)的人躲起來再也不見了，給個人和組織造成了巨大的麻煩。如果是兩個老師，未尋求解組織決，兩個人就先打起來了，罵起來了。對這種情況，我認為的解決程序是：第一步，當(dāng)事人的主管主任幫助解決，這是最輕的解決方法，如果不滿意。第二步，支部、工會解決，做你的思想工作，還不行。第三步，行政解決。行政解決就是處理意見。不要說行政解決還會進一步協(xié)商，給予安撫。沒有，行政是干什么？行政就是研究問題，拿處理決定的，輕的，就是該處分的處分，進入檔案，重的，就是考核不合格，不稱職，不稱職就是一年什么錢也沒了。這就叫師德一票否決。
最后，解決沖突時，當(dāng)事人要從自己找問題，特別是師生沖突、教師和家長沖突時，從感情上講，我們總覺的上級和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)不為我們做主，感覺自己受了太大的委屈。其實，我們要從一個履職的角度看問題，這個社會上，我們是希望監(jiān)督別人，而不希望別人監(jiān)督自己。這是不對的，以后沒有一個單位和個人可以關(guān)起門來處理別人，必須是開放的和透明的，講內(nèi)部規(guī)矩的時候，要考慮社會的大的規(guī)矩。所以，處理師生和師與家長的的沖突時，要理智和有耐心，要本著為了學(xué)生的發(fā)展的角度考慮問題。我看到太多案例，如果老師原諒學(xué)生，他不是面子過不去，而是獲得了更多的、包括這個學(xué)生的終身愛戴。
還有一種是組織和個人沖突，也需要很好的解決，比如：績效工資成果獎的發(fā)放方案制定、老師做家教的管理等等，如果沒有一些原則制度，處理起來很困難。我認為，講清性質(zhì)、講明原則、依照上級精神、決策過程透明，是可能把一個利益分配的問題，變成大家能接受、能促進工作的好事。而老師做家教也要區(qū)別對待，首先，它是教師工作能力的一個小體現(xiàn)，受親戚、朋友之托辦別的孩子輔導(dǎo)一下功課，無可厚非。單獨的教育，為教師提供了一個研究學(xué)生個案的機會，如果家長過意不去，給點報酬也可以理解。有些人慢慢的拋棄了這些美好的初衷，開始以多獲得經(jīng)濟收入為目標，輔導(dǎo)的學(xué)生多起來。只要沒影響教學(xué)、沒影響輔導(dǎo)質(zhì)量、沒強迫學(xué)生參加，這還算勤勞致富?？珊薜氖菑娦凶屪约旱膶W(xué)生交錢輔導(dǎo)、在學(xué)校還嘲笑那些做班主任的、或者為學(xué)校勤于奉獻的老師，說他們傻。我看這種人已經(jīng)變了，變得失去了正常一個教師的基本品格，或者說心變壞了。所以，對這種現(xiàn)象，就要利用各種機會大張旗鼓的批判，勿使其有市場，毒化集體。當(dāng)然，必要時要加以組織解決。
最后的結(jié)論
在傳統(tǒng)理論中，認為沖突是對組織有破壞作用，要竭力避免。按現(xiàn)代理論認為，沖突是促進學(xué)校變革的動力和機會。沖突本身沒什么，處理的好有利于學(xué)校的改進和目標達成。所以，現(xiàn)代理論強調(diào)沖突管理而不是消滅沖突。當(dāng)然，一些惡性沖突是必須避免的、必須消滅的，因為他的代價是個組織所承受不起的。
沖突管理就是要建立完善的管理框架和各種處理預(yù)案共管理者討論、學(xué)習(xí)。搭建一個好的學(xué)校風(fēng)氣，使沖突發(fā)生在如何更好的促進工作發(fā)展的方式和方法的認同上，讓正向作用更好的發(fā)揮。建立民主的、平等的人際關(guān)系，個人的利益訴求得到有效的釋放，從而緩釋非良性的沖突。
沖突解決要遵循對事不對人的原則，最終目的是解決是非，化解矛盾，求得團結(jié)。在處理過程中，要關(guān)注非正式團體的副作用，可以以征求意見的方式與有影響力的個人提前溝通，以達到正向的促進問題解決的作用。要注重組織的威信建設(shè)，即公平、公正的對待每個人、每件事，尊重每個人，這樣的組織才能在處理沖突中發(fā)揮作用。
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車間管理工作心得篇四
地方大學(xué)生參軍入伍，特別是在基層帶兵，往往會有很多阻力和障礙，因為沒有“兵”味，軍事素質(zhì)差，不但干部看不起，戰(zhàn)士也不服氣，大多數(shù)地方學(xué)生官都期盼早早脫離基層，真正進入到適合自己的崗位上去，所以也沒心思研究基層管理。我完全符合這些學(xué)生官的特點，甚至我比大多數(shù)學(xué)生官更文質(zhì)彬彬，但好在我適應(yīng)能力較強，也很想在基層做一番事業(yè)，經(jīng)過一段時間的煎熬，我根據(jù)自己的實際情況得出來以下經(jīng)驗，完全是實踐檢驗的結(jié)果，并非書本照搬。
以身作則。貌似書本高調(diào)，實則經(jīng)驗之談。部隊講究令行禁止，絕對服從，特別是基層部隊，上面規(guī)定千條線，下面基層一針穿，三大條令細致規(guī)范了軍人的一舉一動，要求戰(zhàn)士做到的，首先自己要做到。最簡單的例子是出早操，許多地方大學(xué)生早習(xí)慣了睡懶覺，而部隊6點的早操是雷打不動的，當(dāng)然你也可以讓班長代勞，但你在面對那些偷懶不出操的戰(zhàn)士的時候就沒有了說話的底氣。當(dāng)時我們中隊主官年齡較大，拖家?guī)Э?，不能堅持出早操情有可原，如果我不跟隊出操，那幾個懶蟲肯定也不會起床，所造成的負面影響不僅僅是一個早操的問題。在處警過程中，很多地方大學(xué)生自認為沒有滅火經(jīng)驗，把任務(wù)交給班長代勞，也就失去了戰(zhàn)士的信任和尊重。其實經(jīng)驗都是在實踐中積累的，即使你不能親自進入著火點，起碼也可以在事故現(xiàn)場臨陣指揮，火情偵察，人員疏散，尋找水源等等每次都是那幾件事，布置任務(wù)的過程是樹立個人威信的過程，也是獲得戰(zhàn)士尊重的過程。
揚長避短。以身作則不是事必躬親。展示自己的弱點并不是明智的選擇。我的弱點是什么，明顯是軍事業(yè)務(wù)，特別是強體力性的。軍校每天三千米的長跑對我來說提高很多，但是跟優(yōu)秀戰(zhàn)士的身體素質(zhì)比還有差距，所以我很少帶隊訓(xùn)練，萬一管軍事的干部不在訓(xùn)練場，我就讓班長訓(xùn)練，我負責(zé)理論指導(dǎo)。當(dāng)然遇到技巧性的訓(xùn)練，比如穿戰(zhàn)斗服之類的，我也會煞有介事的示范一下，這個只需要身體協(xié)調(diào)，七八秒鐘之內(nèi)穿好全套戰(zhàn)斗服對我來講還是輕松愉快的。那么我的優(yōu)勢在哪里，當(dāng)然是文化。我當(dāng)時在中隊開了幾門課程，經(jīng)濟常識、法律常識、計算機常識、禮儀教育等等對于這些大多數(shù)只有初中高中學(xué)歷的戰(zhàn)士講，既能學(xué)到知識，又能逃避訓(xùn)練，所以積極性還是非常高的，如果我把課堂氣氛調(diào)節(jié)好，講出氣勢和水平，還用擔(dān)心戰(zhàn)士不佩服嗎。
3,拉攏骨干。如果說前面兩條只是為了培養(yǎng)威信出的虛招，那么培養(yǎng)骨干則是最實用的殺手锏。班長骨干素有“軍中之母”的稱謂，如果你對這個稱謂感到奇怪，那就想想《士兵突擊》中誰對許三多的影響最深，沒錯，是史今。每個基層中隊都會有幾個類似史今的靈魂人物，我的思路就是，只要培養(yǎng)拉攏好這幾個靈魂人物，你幾乎就可以坐享其成了，當(dāng)然骨干班長一般都是恃才傲物的，若要班長服服帖帖為你所用，學(xué)生官們一方面要謙恭學(xué)習(xí)，不恥下問，一方面發(fā)揮特長，樹立威信。另外我的不傳之秘是適當(dāng)給他們好處，比如跟個別班長外出辦公的時候，我掏錢吃個飯，甚至我經(jīng)常讓司機在出公差時把車開到我家，讓同行的班長上去坐坐，吃點水果，都能迅速拉近跟班長骨干的距離。達到事半功倍的效果。當(dāng)然此時人不能太多，一兩個，最多三四個足以，如果全體班長骨干出動，就沒必要給什么好處了，拉攏關(guān)系一定要各個突破，讓他們感到自己的特殊優(yōu)待。全都拉，也就等于全沒拉。這是我樸素的見解?？恐@個理念，我不但在基層中隊站穩(wěn)了腳跟，還在新兵連的組訓(xùn)中拿到了總排名的第一。那個時候我已經(jīng)熟練掌握了這個技巧，像我這種沒什么軍事素質(zhì)的排長竟然帶出來排名第一的排，我把功勞百分之百的計算在我四個班長身上。我想他們一定還會記得我半夜跑出去給他們買扒雞的情景吧。那種帶有一點違紀快感的聚餐，讓第二天的訓(xùn)練充滿生機。
恩威并施。施恩并不一定是給切實的好處，軍人最在意的是什么，還是榮譽(當(dāng)然普通人也很在意榮譽或者名譽)，遇到好人好事一定要大張旗鼓的表揚獎勵，這就相對于孩子的賞識教育，你把他提升到一個層次了，他都不好意思掉下來。對于學(xué)生官最困難的，其實是施威。對這個問題我研究了很久。因為我本來對脾氣太好了，不會發(fā)火，直到新兵連之后，我不但學(xué)會了罵人，甚至還會動手了。當(dāng)時我完全理解了為什么“”的人都跟瘋了一樣的不可理解。當(dāng)置身于一種氣氛之后，很快就被感染，被同化了。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)一個戰(zhàn)士撬開我的抽屜把我沒收的煙又偷出來的時候，我一腳把他踹翻在地，然后幾個耳光把他打到門口，讓他蹲姿半小時。此時記住，這不是發(fā)泄你的怒火，而是在表演，你要讓其他戰(zhàn)士明白，違反紀律是一件多么恐怖的事情。當(dāng)然施威并不僅僅是打罵，而是表現(xiàn)你的個人威嚴，表示紀律的嚴肅。要讓做錯事的人被懲罰，被剝奪，才能防微杜漸，聞?wù)咦憬?。即使是馬謖，即使你揮淚，該斬必須斬，有時候?qū)τ谄茐募o律者的懲罰，也是對遵守紀律者的尊重。只有賞罰分明，處理公正，才能讓戰(zhàn)士服氣，使集體穩(wěn)定。
拔掉刺頭。我單獨把拔掉刺頭拿出來而不是放在恩威并施里，是覺得這個問題非常的重要。每個地方都會有調(diào)皮搗蛋的刺頭存在，就象我第一條所提到的，他們違紀所造成的負面影響絕不止于事件本身，對于這些人的處理方式和結(jié)果，直接關(guān)系到單位的穩(wěn)定和個人的威信。初到部隊我曾跟隊長達成共識，在管理中他唱紅臉，我唱白臉，他是中隊主官，年齡大，身體壯，權(quán)利高，沒有戰(zhàn)士不忌憚的，他可以隨意對刺頭們發(fā)火打罵不留情面，作為指導(dǎo)員的我則負責(zé)處理善后，解決思想疙瘩問題。隨著經(jīng)驗的增加特別是新兵連的鍛煉，我也逐漸具備了處理刺頭的智慧。對于不同的人和事，一定要采取不同的方式，主要有以下經(jīng)驗。1，直接打罵。這種方式適合窩窩囊囊、沒臉沒皮型的戰(zhàn)士，就像上面我提到的那個，打罵過后可能他能暫時收斂，基本不犯類似錯誤，但是可能還會犯其他錯誤，在我調(diào)入機關(guān)協(xié)助負責(zé)整個部隊管理工作之后，一次下中隊檢查工作，正看到這個戰(zhàn)士站崗時聽隨身聽。我揪著他的脖領(lǐng)一把拖出來扔到地上，罵聲驚動整個中隊，說實話我之所以這么做，潛意識里是認為他還是我?guī)У膽?zhàn)士，是新兵連作風(fēng)的延續(xù)，如果換成其他戰(zhàn)士我絕對不會這么處理。但是客觀上的確提升了我從嚴治警的形象，隨行人員不禁感嘆我不愧是警務(wù)參謀，中隊干部也對我敬畏有加。我當(dāng)時不由的心中偷著樂，暗暗感謝這個戰(zhàn)士。2，班長助陣。
適合脾氣倔強，不服管理的戰(zhàn)士。這樣的戰(zhàn)士如果當(dāng)面發(fā)生沖突，往往直接叫板，讓干部下不來臺，不如在事情過后叫來班長開會，再厲害的戰(zhàn)士面對干部和班長的集體發(fā)威，絕對立即疲軟。3，開會批評。適合自尊心強，平時表現(xiàn)尚可的戰(zhàn)士。記得我剛到部隊，一個戰(zhàn)士吃飯時講了句話，被指導(dǎo)員訓(xùn)斥，當(dāng)即摔碗離去，讓指導(dǎo)員很是尷尬。后來我發(fā)現(xiàn)這個戰(zhàn)士其實表現(xiàn)不錯，就是自尊心強，思想單純。以后遇到類似的事情，我的處理方式是用眼神或者比較溫和的語言提示他，但是為了顯示公正的態(tài)度，我會在之后的晚點名、總結(jié)、開會等過程中，不點名的嚴厲批評，大家都知道我說的是誰，他又沒有因為點名批評失掉面子。效果往往比較好。我想強調(diào)的一點是，無論采取以上任何一種方式，絕不是批評完了就結(jié)束了。那樣的話很多時候可能起不到任何作用，反而可能增加了官兵矛盾。真正起到作用的是批評過后的談心。我的原則是，不讓問題過夜，不管批評是什么時候發(fā)生的，當(dāng)晚我必須跟當(dāng)事人長談，并且一定采取和藹可親的方式，消化掉沖突帶來的矛盾，鞏固批評懲罰的效果。讓他知道，懲罰雖然是他應(yīng)得的，但主要是給大家看的，我對戰(zhàn)士本人還是關(guān)心愛護的。
保持距離。父親曾語重心長的告誡我，一定要把戰(zhàn)士當(dāng)自己的親兄弟，關(guān)心愛護他們。我后來總結(jié)，關(guān)心愛護沒錯，但萬萬不可把戰(zhàn)士當(dāng)親兄弟。我的一個戰(zhàn)士的話很讓我感到震撼和警醒：隊長，管理者和被管理者永遠不會成為朋友，你是好人，但是別抱幻想。這句話我一直記得，我認為絕對是真理。作為管理者，目的是帶領(lǐng)團隊完成既定目標。完成目標是最重要的。一切都要服從和服務(wù)于這個最終的目標。而一旦過多的“稱兄道弟”、“打成一片”，容易失去了對被管理者的威懾。所以在真切的關(guān)心戰(zhàn)士的時候，要注意采取居高臨下的姿態(tài)，在批評戰(zhàn)士的時候，要留有余地，讓他們不能完全猜透你的心思。再后來的管理過程中，我自己又悟出來一點小竅門，有時候戰(zhàn)士的言行往往讓你不能馬上想出來應(yīng)對方式，此時最好的方式是，沉默，瞪視，讓對方心里沒底。
以情帶兵。人都是感情的動物，雖然你可能無法改變他的性格，但是可能會在一段時間內(nèi)改變他的作風(fēng)。下面舉兩個例子，小張和小于，平時表現(xiàn)都不是太好，不怎么聽話，也算不得調(diào)皮搗蛋的刺頭，一次夜崗告訴我小張不睡覺在樓梯上喝酒，我立即趕過去，我相信他一定有自己的理由，所以沒呵斥他，而是在他身邊坐下問他是不是出了什么事情。果然他說從小把他養(yǎng)大的奶奶剛剛?cè)ナ?，可是中隊現(xiàn)在恰逢二級戰(zhàn)備階段，一律不準批假，想到不能送奶奶最后一程，小張淚如雨下。我二話沒說回到隊部也拿出一瓶酒，我說我沒權(quán)利批你假，就跟你一起喝酒吧，今天違紀我兜著。奶奶知道你在保家衛(wèi)國，一定也走的安心。之后小張不但沒因為無法回家而鬧情緒，反而比平時表現(xiàn)還好。再說小于，他母親來中隊探視的時候，恰逢小于剛犯了小錯，所以一直擔(dān)心我會告他的狀，可他沒想到我專門宴請了他的母親，席間還對小于的表現(xiàn)大加贊賞，絲毫不提及他的問題。小于母親也知道孩子并不好管，言談中才知道小于是單親家庭，疏于管教。我讓小于的母親放心，說小于在隊里進步非常大，一定會有出息。小于母親走后，我又把小于叫到隊部長談，語重心長諄諄教誨，小于也不傻，當(dāng)然知道我給他留的面子，很長一段時間表現(xiàn)不錯。但是還是我上面說的老話，只能改變一時，無法改變性格，后來聽說退伍后的小于因為商業(yè)糾紛將人砍傷入獄，很是感慨唏噓。
扶持親信。作為管理者，時刻都要知道你的戰(zhàn)士在想什么。而你又要跟戰(zhàn)士保持距離，這似乎是矛盾的，那么就只能通過親信給你打小報告來達到這個目的了。親信不能指望只有一個，要盡量多培養(yǎng)幾個。與我住在一起的通訊員雖然很方便，但是估計戰(zhàn)士們也不會太信任他，我的殺手王牌是誰也想不到是一個比較搗蛋的士官，他的長輩跟我的長輩熟識，我們就拉上了關(guān)系，我讓他在不出格的情況下可以調(diào)皮搗蛋，我暗中維護他，他則給我提供一些有用的戰(zhàn)士中的信息，上面提到的告誡我不要跟戰(zhàn)士打成一片，就是出自他口。
車間管理工作心得篇五
時至今日,我做管理已經(jīng)十年,一直都做生產(chǎn),經(jīng)常有人問我,什么叫管理?我總結(jié)了一下,管理就是利用有用的資源,建立過程控制,達到價值轉(zhuǎn)換(升值)的過程.簡單點說:管理=邏輯+打手.講的就是,管理既要有思想,又要有執(zhí)行力.
生產(chǎn)部是一個大的團隊,又該如何去管理呢?先從生產(chǎn)管理的五大要素著手管理,4m1e指的是人、機、料、法、環(huán),這五項當(dāng)中,最難管理的是人,因為人是有思想的,是靈活多變的.管理的重心還是人,因為事在人為,所有的事都是通過人進行控制的.要想管好事,前提是先管好人.
既然管理人這么重要,那又該怎樣去管理呢?人管人是管不住人的,只有用制度才可以管理人.因為管理人,無非就從兩個方面著手,一個是人的工作能力,一個是人的工作愿力,只要同時具備以上兩個條件的,這個人基本上能夠勝任他的本職工作,即使是沒完成工作,那也許是超出了他的能力與權(quán)力的范圍,這時我們的領(lǐng)導(dǎo)和其它部門應(yīng)該給予支持.
一個生產(chǎn)管理者,如何判定他是否有這個工作能力,首先他要有一定的管理方法,對車間工藝流程和控制要求及重點非常熟悉,對4m1e手法明白,清楚現(xiàn)場規(guī)劃要求,善于溝通,同時也熟知自己的工作職責(zé).那又如何了解他的工作愿力,主要是看他的工作態(tài)度,工作主動積極,服從工作安排,能夠很快很好的執(zhí)行上司的命令,同時也配合其它部門的工作.
作為一名管理者,一定要做到與時俱進,要有積極的思想,能做到自我批評,自我反省,要有樂觀的工作態(tài)度,良好的溝通技巧,從工作中不斷地學(xué)習(xí),不斷地完善自己,因為學(xué)習(xí)能力才能成就未來,才可以把工作做得更好.
當(dāng)然,管理中的三駕馬車也是不可缺少的,一名管理者,一要有執(zhí)行力、二要有指導(dǎo)力、三要有監(jiān)督力.針對執(zhí)行力而言,哪怕是三流的思想,一流的執(zhí)行,也比一流的思想,三流的執(zhí)行要強,所以執(zhí)行力在管理中占據(jù)舉足輕重的份量.而指導(dǎo)力,主要指的培訓(xùn)工作是否到位.一個企業(yè)中,技術(shù)是關(guān)健,培訓(xùn)是基礎(chǔ),人才是根本,只有把培訓(xùn)做到位,才能培養(yǎng)出更多能勝任工作的人,才能把工作做得更好.做管理,監(jiān)督力不可少,不僅靠制度,還要靠檢查,因為只要不監(jiān)督,不檢查,工作就有可能做不到位.
管理,管好人,得人心者得天下,公平公正,又不失原則.用好人,用人的長處,發(fā)揮的能力才會,否能再有能力也永遠只是潛力.有時候,只要調(diào)動人的積極性,用對了方法,用到他的愛好和長處,做工作將不成問題.
講了這么多,其實管理中最重要的是打造團隊,一個人的能力和精力都是有限的,如何讓全體人員都為了一個共同的目標去做,必須先讓他們達成一個共識,這種共識的建立,要有方法,要有時間,要有制度,久而久之,這種東西就會形成一種團隊文化.
生產(chǎn)除了管理人員以外,其次就是管理好生產(chǎn)所用的設(shè)備,對車間設(shè)備一定要愛惜,因為設(shè)備也是有壽命的,是會損耗的,時間一長,故障會逐漸增多,所以,生產(chǎn)時一定要安排經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進行操作,其它人員不允許私自操作.當(dāng)然,設(shè)備也需要定期進行清潔和保養(yǎng),出現(xiàn)小問題時就得及時維修,不要等到出現(xiàn)大問題時才處理,這樣對設(shè)備的性能影響是很大的,也直接會影響生產(chǎn).
生產(chǎn)中對物料的管理那也是一個重點工作,因為物料的好壞直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量,物料的數(shù)量將關(guān)系到生產(chǎn)能否及時清單,物料的浪費可以導(dǎo)致成本的增加,當(dāng)然,生產(chǎn)提前準備好相關(guān)物料,也可以給生產(chǎn)提高效率.
生產(chǎn)過程中也要講究工作方法,管理者合理安排生產(chǎn)任務(wù),充分利用每一個人的優(yōu)點和長處,員工的作業(yè)方法也得科學(xué)與統(tǒng)一,這樣不僅可以提高效率,還可以確保品質(zhì),所以說,合理的工作方法可以事半功倍.
生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境對產(chǎn)品的品質(zhì)有很大的影響,生產(chǎn)現(xiàn)場的合理規(guī)劃不僅對員工及客戶的視覺產(chǎn)生好感,還對生產(chǎn)流程的優(yōu)化起著重要性的作用,車間現(xiàn)場環(huán)境管理好了,員工的士氣會倍增,生產(chǎn)效率及品質(zhì)都會得到提升.
總結(jié)生產(chǎn)管理的五大要素4m1e,管理既要管人,也要管事,但管好事的前提,必須先管好人,要了解他們的需求,能夠多聽聽他們的工作方法和建議,不他們的工作積極性,多與他們進行交流與溝通,不僅在工作上要支持,生活上也要關(guān)心,因為人的心靈是很敏感的,只要他的思想不偏離公司的戰(zhàn)略目標,他就可以把工作做好.所以,管理是嚴肅的愛,一手抓制度,一手抓關(guān)心,一張一弛,必將勝券在握,功到自然成.
做生產(chǎn)管理還要關(guān)注五項現(xiàn)場管理目標,分別是提升品質(zhì)、降低成本、確保交期、確保安全、提高士氣.針對這五項主要目標,分別從以下幾個方面開展工作:
品質(zhì)是企業(yè)的生命,沒有品質(zhì),我們就沒有核心競爭力,也沒有立足之本.做生產(chǎn)講究的是質(zhì)量,先有質(zhì)后的量,只有在確保品質(zhì)的前提下,才能去追求生產(chǎn)數(shù)量,否則,生產(chǎn)得越多,不良品也會越多,這樣的生產(chǎn)管理將沒有任何意義.那如何提升品質(zhì)呢?首先生產(chǎn)一定要以流程為導(dǎo)向,其次生產(chǎn)要嚴格按sop及sip要求執(zhí)行,另外要有不良品控制目標,生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的問題要及時處理,且處理措施要得當(dāng)有效.
從生產(chǎn)中降低成本主要體現(xiàn)在控制物料浪費、生產(chǎn)中的等待及人員安排不合理等方面,所以分批號管理數(shù)據(jù)非常重要,物料利用率一目了然,至于等待及安排不合理的浪費,直接反映的就是管理者工作能力.
確保交期對生產(chǎn)來說,也是至關(guān)重要,不能按時交貨,直接影響到客戶,損害公司的信譽,所以,生產(chǎn)前務(wù)必做好計劃,根據(jù)產(chǎn)能規(guī)劃對生產(chǎn)做出合理的安排,還要注意到生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的異常,統(tǒng)統(tǒng)在生產(chǎn)前都必須做好評估.
生產(chǎn)中要確保安全,那是必須的,可以說安全比品質(zhì)還重要,安全事故輕則出現(xiàn)傷人,重則導(dǎo)致公司無法生存,所以,生產(chǎn)中要經(jīng)常給員工培訓(xùn),提高他們的安全意識,培訓(xùn)員工正確的操作方法,不允許違規(guī)操作,要求工程部做好安全防護檔板工作,生產(chǎn)中管理者要多去現(xiàn)場檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,并作擴大化處理.
提高員工工作士氣,可以提高生產(chǎn)效率.只要使用合理的方法,設(shè)定合理的目標,給予適當(dāng)?shù)募?工作上多給予支持與溝通,公平公正,生活上多點關(guān)心等,大多數(shù)人還是有心靈觸動的,這樣才會使員工更有團隊精神,工作士氣才會更高.
總結(jié)這么多,做管理無非就是要為人處事.為人:事在人為,休言萬般皆是命;境由心造,退后一步自然寬.處事:不謀萬世者,不足謀一時,不謀全局者,不足謀一域.
車間管理工作心得篇六
車間管理是企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)流程中至關(guān)重要的一環(huán)。在我的多年工作經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的車間管理工作能夠使生產(chǎn)效率得到顯著提升，從而讓企業(yè)在市場競爭中保持優(yōu)勢。在這篇文章中，我將分享自己的心得體會，談?wù)勂髽I(yè)車間管理工作的幾個關(guān)鍵要素和應(yīng)對策略。
二、建立良好的生產(chǎn)環(huán)境。
對于一個車間而言，建立一個良好的生產(chǎn)環(huán)境非常重要。這不僅包含車間內(nèi)部的生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施，更應(yīng)考慮到員工的工作條件和福利。為此，我們應(yīng)該不斷改善生產(chǎn)環(huán)境，包括空氣質(zhì)量、氣溫、噪音等因素的整治。在車間內(nèi)部，我們還應(yīng)該加強灰塵和噪音的控制，以及排除任何可能干擾工人的因素，如不規(guī)范的污染處理和亂扔垃圾等。
三、建立高效的工藝流程。
高效的生產(chǎn)工藝流程是車間管理工作中的關(guān)鍵要素之一。在現(xiàn)代企業(yè)中，多數(shù)車間已采用了精益生產(chǎn)和質(zhì)量管理等先進的生產(chǎn)工藝管理理念。因此，為了保證生產(chǎn)流程的高效性和穩(wěn)定性，我們應(yīng)該盡可能不斷地優(yōu)化工藝控制，提高生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性，并對設(shè)備進行適時的維護，以減少生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題的可能性，從而達到保持生產(chǎn)穩(wěn)定的目的。
四、建立一支高素質(zhì)的管理團隊。
車間管理需要有一支高素質(zhì)的管理團隊來支撐，這包括經(jīng)驗豐富的主管和分管領(lǐng)導(dǎo)以及高效的管理人員。在管理人員的選聘中，我們應(yīng)該優(yōu)先選取具有豐富管理經(jīng)驗的人員，以便能夠更好的理順生產(chǎn)流程中的問題。同時，我們也應(yīng)該加強對人員的培訓(xùn)和教育，培養(yǎng)團隊成員的工作責(zé)任與職業(yè)道德，從而構(gòu)建一支高效、穩(wěn)定的車間管理團隊。
五、建立流暢的信息溝通渠道。
信息溝通對于車間管理來說也是至關(guān)重要的一環(huán)。為了保障生產(chǎn)流程的順利運轉(zhuǎn)，我們不僅需要保持高效的生產(chǎn)工藝流程，還需要建立流暢的信息溝通渠道，讓車間主管和員工之間的信息可以及時、準確、全面地傳遞，從而保證車間的管理過程順利順暢。在此基礎(chǔ)上，我們還需要不斷加強員工的意識培養(yǎng)，引導(dǎo)他們積極參與工藝流程的優(yōu)化，并注重員工的反饋意見，不斷完善信息傳遞機制。
六、總結(jié)。
優(yōu)秀的車間管理工作能夠提高生產(chǎn)效率，更重要的是為企業(yè)贏得市場競爭的優(yōu)勢。在車間管理過程中，我們應(yīng)該積極參與工藝流程的優(yōu)化，建立高效的管理團隊，并加強員工的意識培養(yǎng)，建立流暢的信息溝通渠道，以保證車間管理工作順利順暢。這是我們在車間管理工作中應(yīng)該不斷努力的方向。
車間管理工作心得篇七
地方大學(xué)生參軍入伍，特別是在基層帶兵，往往會有很多阻力和障礙，因為沒有“兵”味，軍事素質(zhì)差，不但干部看不起，戰(zhàn)士也不服氣，大多數(shù)地方學(xué)生官都期盼早早脫離基層，真正進入到適合自己的崗位上去，所以也沒心思研究基層管理。我完全符合這些學(xué)生官的特點，甚至我比大多數(shù)學(xué)生官更文質(zhì)彬彬，但好在我適應(yīng)能力較強，也很想在基層做一番事業(yè)，經(jīng)過一段時間的煎熬，我根據(jù)自己的實際情況得出來以下經(jīng)驗，完全是實踐檢驗的結(jié)果，并非書本照搬。
以身作則。貌似書本高調(diào)，實則經(jīng)驗之談。部隊講究令行禁止，絕對服從，特別是基層部隊，上面規(guī)定千條線，下面基層一針穿，三大條令細致規(guī)范了軍人的一舉一動，要求戰(zhàn)士做到的，首先自己要做到。最簡單的例子是出早操，許多地方大學(xué)生早習(xí)慣了睡懶覺，而部隊6點的早操是雷打不動的，當(dāng)然你也可以讓班長代勞，但你在面對那些偷懶不出操的戰(zhàn)士的時候就沒有了說話的底氣。當(dāng)時我們中隊主官年齡較大，拖家?guī)Э?，不能堅持出早操情有可原，如果我不跟隊出操，那幾個懶蟲肯定也不會起床，所造成的負面影響不僅僅是一個早操的問題。在處警過程中，很多地方大學(xué)生自認為沒有滅火經(jīng)驗，把任務(wù)交給班長代勞，也就失去了戰(zhàn)士的信任和尊重。其實經(jīng)驗都是在實踐中積累的，即使你不能親自進入著火點，起碼也可以在事故現(xiàn)場臨陣指揮，火情偵察，人員疏散，尋找水源等等每次都是那幾件事，布置任務(wù)的過程是樹立個人威信的過程，也是獲得戰(zhàn)士尊重的過程。
揚長避短。以身作則不是事必躬親。展示自己的弱點并不是明智的選擇。我的弱點是什么，明顯是軍事業(yè)務(wù)，特別是強體力性的。軍校每天三千米的長跑對我來說提高很多，但是跟優(yōu)秀戰(zhàn)士的身體素質(zhì)比還有差距，所以我很少帶隊訓(xùn)練，萬一管軍事的干部不在訓(xùn)練場，我就讓班長訓(xùn)練，我負責(zé)理論指導(dǎo)。當(dāng)然遇到技巧性的訓(xùn)練，比如穿戰(zhàn)斗服之類的，我也會煞有介事的示范一下，這個只需要身體協(xié)調(diào)，七八秒鐘之內(nèi)穿好全套戰(zhàn)斗服對我來講還是輕松愉快的。那么我的優(yōu)勢在哪里，當(dāng)然是文化。我當(dāng)時在中隊開了幾門課程，經(jīng)濟常識、法律常識、計算機常識、禮儀教育等等對于這些大多數(shù)只有初中高中學(xué)歷的戰(zhàn)士講，既能學(xué)到知識，又能逃避訓(xùn)練，所以積極性還是非常高的，如果我把課堂氣氛調(diào)節(jié)好，講出氣勢和水平，還用擔(dān)心戰(zhàn)士不佩服嗎。
3,拉攏骨干。如果說前面兩條只是為了培養(yǎng)威信出的虛招，那么培養(yǎng)骨干則是最實用的殺手锏。班長骨干素有“軍中之母”的稱謂，如果你對這個稱謂感到奇怪，那就想想《士兵突擊》中誰對許三多的影響最深，沒錯，是史今。每個基層中隊都會有幾個類似史今的靈魂人物，我的思路就是，只要培養(yǎng)拉攏好這幾個靈魂人物，你幾乎就可以坐享其成了，當(dāng)然骨干班長一般都是恃才傲物的，若要班長服服帖帖為你所用，學(xué)生官們一方面要謙恭學(xué)習(xí)，不恥下問，一方面發(fā)揮特長，樹立威信。另外我的不傳之秘是適當(dāng)給他們好處，比如跟個別班長外出辦公的時候，我掏錢吃個飯，甚至我經(jīng)常讓司機在出公差時把車開到我家，讓同行的班長上去坐坐，吃點水果，都能迅速拉近跟班長骨干的距離。達到事半功倍的效果。當(dāng)然此時人不能太多，一兩個，最多三四個足以，如果全體班長骨干出動，就沒必要給什么好處了，拉攏關(guān)系一定要各個突破，讓他們感到自己的特殊優(yōu)待。全都拉，也就等于全沒拉。這是我樸素的見解?？恐@個理念，我不但在基層中隊站穩(wěn)了腳跟，還在新兵連的組訓(xùn)中拿到了總排名的第一。那個時候我已經(jīng)熟練掌握了這個技巧，像我這種沒什么軍事素質(zhì)的排長竟然帶出來排名第一的排，我把功勞百分之百的計算在我四個班長身上。我想他們一定還會記得我半夜跑出去給他們買扒雞的情景吧。那種帶有一點違紀快感的聚餐，讓第二天的訓(xùn)練充滿生機。
恩威并施。施恩并不一定是給切實的好處，軍人最在意的是什么，還是榮譽(當(dāng)然普通人也很在意榮譽或者名譽)，遇到好人好事一定要大張旗鼓的表揚獎勵，這就相對于孩子的賞識教育，你把他提升到一個層次了，他都不好意思掉下來。對于學(xué)生官最困難的，其實是施威。對這個問題我研究了很久。因為我本來對脾氣太好了，不會發(fā)火，直到新兵連之后，我不但學(xué)會了罵人，甚至還會動手了。當(dāng)時我完全理解了為什么“”的人都跟瘋了一樣的不可理解。當(dāng)置身于一種氣氛之后，很快就被感染，被同化了。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)一個戰(zhàn)士撬開我的抽屜把我沒收的煙又偷出來的時候，我一腳把他踹翻在地，然后幾個耳光把他打到門口，讓他蹲姿半小時。此時記住，這不是發(fā)泄你的怒火，而是在表演，你要讓其他戰(zhàn)士明白，違反紀律是一件多么恐怖的事情。當(dāng)然施威并不僅僅是打罵，而是表現(xiàn)你的個人威嚴，表示紀律的嚴肅。要讓做錯事的人被懲罰，被剝奪，才能防微杜漸，聞?wù)咦憬?。即使是馬謖，即使你揮淚，該斬必須斬，有時候?qū)τ谄茐募o律者的懲罰，也是對遵守紀律者的尊重。只有賞罰分明，處理公正，才能讓戰(zhàn)士服氣，使集體穩(wěn)定。
拔掉刺頭。我單獨把拔掉刺頭拿出來而不是放在恩威并施里，是覺得這個問題非常的重要。每個地方都會有調(diào)皮搗蛋的刺頭存在，就象我第一條所提到的，他們違紀所造成的負面影響絕不止于事件本身，對于這些人的處理方式和結(jié)果，直接關(guān)系到單位的穩(wěn)定和個人的威信。初到部隊我曾跟隊長達成共識，在管理中他唱紅臉，我唱白臉，他是中隊主官，年齡大，身體壯，權(quán)利高，沒有戰(zhàn)士不忌憚的，他可以隨意對刺頭們發(fā)火打罵不留情面，作為指導(dǎo)員的我則負責(zé)處理善后，解決思想疙瘩問題。隨著經(jīng)驗的增加特別是新兵連的鍛煉，我也逐漸具備了處理刺頭的智慧。對于不同的人和事，一定要采取不同的方式，主要有以下經(jīng)驗。1，直接打罵。這種方式適合窩窩囊囊、沒臉沒皮型的戰(zhàn)士，就像上面我提到的那個，打罵過后可能他能暫時收斂，基本不犯類似錯誤，但是可能還會犯其他錯誤，在我調(diào)入機關(guān)協(xié)助負責(zé)整個部隊管理工作之后，一次下中隊檢查工作，正看到這個戰(zhàn)士站崗時聽隨身聽。我揪著他的脖領(lǐng)一把拖出來扔到地上，罵聲驚動整個中隊，說實話我之所以這么做，潛意識里是認為他還是我?guī)У膽?zhàn)士，是新兵連作風(fēng)的延續(xù)，如果換成其他戰(zhàn)士我絕對不會這么處理。但是客觀上的確提升了我從嚴治警的形象，隨行人員不禁感嘆我不愧是警務(wù)參謀，中隊干部也對我敬畏有加。我當(dāng)時不由的心中偷著樂，暗暗感謝這個戰(zhàn)士。2，班長助陣。
適合脾氣倔強，不服管理的戰(zhàn)士。這樣的戰(zhàn)士如果當(dāng)面發(fā)生沖突，往往直接叫板，讓干部下不來臺，不如在事情過后叫來班長開會，再厲害的戰(zhàn)士面對干部和班長的集體發(fā)威，絕對立即疲軟。3，開會批評。適合自尊心強，平時表現(xiàn)尚可的戰(zhàn)士。記得我剛到部隊，一個戰(zhàn)士吃飯時講了句話，被指導(dǎo)員訓(xùn)斥，當(dāng)即摔碗離去，讓指導(dǎo)員很是尷尬。后來我發(fā)現(xiàn)這個戰(zhàn)士其實表現(xiàn)不錯，就是自尊心強，思想單純。以后遇到類似的事情，我的處理方式是用眼神或者比較溫和的語言提示他，但是為了顯示公正的態(tài)度，我會在之后的晚點名、總結(jié)、開會等過程中，不點名的嚴厲批評，大家都知道我說的是誰，他又沒有因為點名批評失掉面子。效果往往比較好。我想強調(diào)的一點是，無論采取以上任何一種方式，絕不是批評完了就結(jié)束了。那樣的話很多時候可能起不到任何作用，反而可能增加了官兵矛盾。真正起到作用的是批評過后的談心。我的原則是，不讓問題過夜，不管批評是什么時候發(fā)生的，當(dāng)晚我必須跟當(dāng)事人長談，并且一定采取和藹可親的方式，消化掉沖突帶來的矛盾，鞏固批評懲罰的效果。讓他知道，懲罰雖然是他應(yīng)得的，但主要是給大家看的，我對戰(zhàn)士本人還是關(guān)心愛護的。
保持距離。父親曾語重心長的告誡我，一定要把戰(zhàn)士當(dāng)自己的親兄弟，關(guān)心愛護他們。我后來總結(jié)，關(guān)心愛護沒錯，但萬萬不可把戰(zhàn)士當(dāng)親兄弟。我的一個戰(zhàn)士的話很讓我感到震撼和警醒：隊長，管理者和被管理者永遠不會成為朋友，你是好人，但是別抱幻想。這句話我一直記得，我認為絕對是真理。作為管理者，目的是帶領(lǐng)團隊完成既定目標。完成目標是最重要的。一切都要服從和服務(wù)于這個最終的目標。而一旦過多的“稱兄道弟”、“打成一片”，容易失去了對被管理者的威懾。所以在真切的關(guān)心戰(zhàn)士的時候，要注意采取居高臨下的姿態(tài)，在批評戰(zhàn)士的時候，要留有余地，讓他們不能完全猜透你的心思。再后來的管理過程中，我自己又悟出來一點小竅門，有時候戰(zhàn)士的言行往往讓你不能馬上想出來應(yīng)對方式，此時最好的方式是，沉默，瞪視，讓對方心里沒底。
以情帶兵。人都是感情的動物，雖然你可能無法改變他的性格，但是可能會在一段時間內(nèi)改變他的作風(fēng)。下面舉兩個例子，小張和小于，平時表現(xiàn)都不是太好，不怎么聽話，也算不得調(diào)皮搗蛋的刺頭，一次夜崗告訴我小張不睡覺在樓梯上喝酒，我立即趕過去，我相信他一定有自己的理由，所以沒呵斥他，而是在他身邊坐下問他是不是出了什么事情。果然他說從小把他養(yǎng)大的奶奶剛剛?cè)ナ?，可是中隊現(xiàn)在恰逢二級戰(zhàn)備階段，一律不準批假，想到不能送奶奶最后一程，小張淚如雨下。我二話沒說回到隊部也拿出一瓶酒，我說我沒權(quán)利批你假，就跟你一起喝酒吧，今天違紀我兜著。奶奶知道你在保家衛(wèi)國，一定也走的安心。之后小張不但沒因為無法回家而鬧情緒，反而比平時表現(xiàn)還好。再說小于，他母親來中隊探視的時候，恰逢小于剛犯了小錯，所以一直擔(dān)心我會告他的狀，可他沒想到我專門宴請了他的母親，席間還對小于的表現(xiàn)大加贊賞，絲毫不提及他的問題。小于母親也知道孩子并不好管，言談中才知道小于是單親家庭，疏于管教。我讓小于的母親放心，說小于在隊里進步非常大，一定會有出息。小于母親走后，我又把小于叫到隊部長談，語重心長諄諄教誨，小于也不傻，當(dāng)然知道我給他留的面子，很長一段時間表現(xiàn)不錯。但是還是我上面說的老話，只能改變一時，無法改變性格，后來聽說退伍后的小于因為商業(yè)糾紛將人砍傷入獄，很是感慨唏噓。
扶持親信。作為管理者，時刻都要知道你的戰(zhàn)士在想什么。而你又要跟戰(zhàn)士保持距離，這似乎是矛盾的，那么就只能通過親信給你打小報告來達到這個目的了。親信不能指望只有一個，要盡量多培養(yǎng)幾個。與我住在一起的通訊員雖然很方便，但是估計戰(zhàn)士們也不會太信任他，我的殺手王牌是誰也想不到是一個比較搗蛋的士官，他的長輩跟我的長輩熟識，我們就拉上了關(guān)系，我讓他在不出格的情況下可以調(diào)皮搗蛋，我暗中維護他，他則給我提供一些有用的戰(zhàn)士中的信息，上面提到的告誡我不要跟戰(zhàn)士打成一片，就是出自他口。
基層管理心得體會范文篇二
2月11—15日，我分別為某客車制造業(yè)的一線管理者—工位長和工段長做了《團隊建設(shè)和人員管理》的培訓(xùn)，綜合得分是4.59(滿分5分)。為了做好這次培訓(xùn)和課程開發(fā)，前期收集了四十多個該企業(yè)自身的案例，并且與三個車間主任進行溝通(工段長的上級)，期間應(yīng)邀到兩個車間作業(yè)現(xiàn)場參觀，參加了一次早班會，整個經(jīng)歷對課程內(nèi)容的精彩度有很好的提升，學(xué)員感受到一種培訓(xùn)是如此針對實際，老師的講解很務(wù)實，最終培訓(xùn)是有效的，這也體現(xiàn)了我從08年開始踐行的“培訓(xùn)要高度針對受訓(xùn)企業(yè)的現(xiàn)狀，培訓(xùn)要能解決一定問題”的定制化思路，實現(xiàn)我推崇的知行合一理念。
此次培訓(xùn)對我更多地加強和理順了基層班組長培訓(xùn)的思路，摘錄其中一部分：
再談人員：該企業(yè)這次受訓(xùn)的工段長、工位長普遍年齡在23—25歲之間，部分有40歲以上，從業(yè)年齡在3—7年之間，普遍學(xué)歷是中專和大專;我的第一感覺是年輕，缺乏歷練，知識儲備不足;前期調(diào)研才知道，由于該企業(yè)的快速發(fā)展，人員隊伍擴充得太快，再加上鄭州之前的工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，對外來人才缺乏吸引力，該企業(yè)優(yōu)秀一線干部始終處于一種饑渴的狀態(tài)，于是提拔干部的主要標準就是“能干活，技術(shù)熟練，踏實負責(zé)”就行，這些員工提拔后也沒有什么訓(xùn)練就直接投入現(xiàn)場管理，這次來培訓(xùn)的還算工段長工位長中優(yōu)秀的呢!其實，這是快速發(fā)展企業(yè)的通病，干部先打仗后到軍校學(xué)習(xí)，無謂對錯，而是迫于現(xiàn)實的選擇!但這給培訓(xùn)師提出一個要求，這些人聽不懂也不愿意聽太高深的理論，他們想要知道和學(xué)習(xí)到的是最有效、最務(wù)實的管理方法，培訓(xùn)師必須能夠化繁為簡，簡單易懂地傳播管理知識點!
管事的第二層面是持續(xù)改善，班組長要保持一種發(fā)現(xiàn)問題的員工，不斷地找出工作浪費現(xiàn)象，運用ie的思路去系統(tǒng)思考問題的成因，調(diào)動班組員工去解決問題，提高工作效率或降低成本;在課堂我提出了這么一個現(xiàn)象：某個車間的生產(chǎn)線單班日產(chǎn)量(8小時)是20臺校車，其中工位有若干，每個工位有若干人，每個工位的生產(chǎn)節(jié)拍是若干，每個工位的主要工作是什么，請問假如你是該工段長，如何在不增加廠房和人員，總制造成本不增加15%前提下，將單班產(chǎn)量增加到25臺車?這個案例引發(fā)了大家積極討論，其中最積極的就是我所舉例的車間，雖然這個問題沒有什么標準答案，但學(xué)員切實經(jīng)過案例后發(fā)現(xiàn)了車間有很多改善的的地方，只是之前沒有思考和注意過;我對此做的小結(jié)就是：每個管理者對制造最大的貢獻不僅僅是完成上級交辦的任務(wù)，而是不斷發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、解決問題，用智慧+ie方法去創(chuàng)造崗位價值!
課程第二部分是談“帶人”，這主要分為三個章節(jié)
第一就是如何做最好的自己?我重點談到班組長如何看待“兵頭將尾”這個定位，事實上我引導(dǎo)大家認識到“兵頭將尾”并非是職務(wù)大小的概念，而是一種對自己未來的積極追求，兵頭將尾可以理解為當(dāng)將軍的起點!這一掃了很多基層管理者的思維誤區(qū)，認為自己是基層也就做好事，而忽略了對自己能力和格局的不斷提升的要求，給自己設(shè)定一個高的目標去追求，同時把做好當(dāng)成一種職業(yè)精神和信仰去追求!當(dāng)學(xué)員認識到“每個人都有將軍的潛質(zhì)”的時候，我及時給他們談了成為將才的五德—智信仁勇嚴，以及在班組管理如何運用這五種收服人心的要素，當(dāng)然結(jié)合了好幾個宇通內(nèi)部的案例，學(xué)員們感到其實做到并不難，關(guān)鍵是很多是沒想到!
第二就是如何凝聚團隊?我提出了帶出一支優(yōu)秀團隊四個行動法則：
l法則一：大公無私，立其德
l法則二：以身作則，樹威信
l法則三：有效指導(dǎo)，顯其能
l法則四：群策群力，持續(xù)改善
每個行動法則我都為學(xué)員配上發(fā)生在自己企業(yè)的案例，而且講解和研討的時候我引導(dǎo)學(xué)員以這么一個邏輯去想去做：是什么—發(fā)現(xiàn)問題，為什么—思考成因，怎么做—系統(tǒng)解決，幾輪現(xiàn)場訓(xùn)練，大家很深刻體會到管理思維對行動的指導(dǎo)意義。
“帶人”的最后一部分重點講如何用“輔導(dǎo)員”式管理90后員工，并且提出要學(xué)會帶三種90后員工：紅蘋果式(有強烈追求的，能力強但情商有缺陷的)，青蘋果式(有良好基礎(chǔ)的，欲望強能力弱，情商弱的)，班蘋果式(問題孩子，但有開發(fā)潛能的)，關(guān)于這部分我更多是從人性、心理學(xué)范疇去剖析，讓大家從領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)角度去思考和解決問題，其實大部分學(xué)員本身也是80后，90后的問題同樣也發(fā)生過他們身上，只不過當(dāng)初沒有人去教導(dǎo)他們!
一次課程的成功對我而言只是暫時，該企業(yè)的授課經(jīng)歷和學(xué)員的質(zhì)樸和渴望給我更多的是一種責(zé)任感，如何運用知識去影響更多的該企業(yè)基層管理者快速成長呢?許多國內(nèi)制造業(yè)的管理者身上普遍缺乏一種工匠精神，一方面是教育和價值觀導(dǎo)向要調(diào)整，另外一方面就是很多制造業(yè)缺乏這么一種理念，而這種理念是指導(dǎo)我未來做好的燈塔：“工匠精神的工人隊伍是制造強大的基礎(chǔ)，工人的威力在于優(yōu)良的素質(zhì)，工人的制造潛能來自于干部團的培養(yǎng)!”(這段話參照德國國防軍之父賽克特，蔣介石的軍事，他影響了蔣介石的三大建軍思想：軍隊為統(tǒng)治權(quán)力的基礎(chǔ)，軍隊的未來在于素質(zhì)的優(yōu)良，軍隊的作戰(zhàn)潛能源自軍官團的培養(yǎng))
基層管理心得體會范文篇三
首先，感謝公司給我們創(chuàng)造了一次學(xué)習(xí)提高和溝通交流的機會，這次基層管理人員培訓(xùn)班，從的外出參觀總部情況到干部的集中學(xué)習(xí)，我想用三個字來概括一下我對本次培訓(xùn)班的感受，即“精”、“實”、“全”：“精”在行程精心安排、課程精益求精;“實”在授課老師真情實感、內(nèi)容注重實際;“全”在知識覆蓋一應(yīng)俱全同時學(xué)員聽課全神貫注。通過參加這次系統(tǒng)而全面的培訓(xùn)，我有以下幾點感受：
一、參觀公司感受，也是借著培訓(xùn)的機會來到了夢寐以求的總部。來到了在照片中看了無數(shù)次的大樓，走到了寬敞明亮的大樓里，最大的感受我們的活動大堂里、走道里和活動室里都鋪上了坐席，我們都被這樣的規(guī)模所震驚。培訓(xùn)完后我們也來到了基地，基地的建設(shè)如火如荼，我們的心情也更波瀾起伏了，驕傲我可以在這樣的公司上班，成為萬聲人。
二、“精”課程精心安排，精益求精;培訓(xùn)的目的是對于組長崗位的較色認知，做的時間不一樣，如何去定位這個角色，承擔(dān)這個崗位的職責(zé)，管理的知識和管理的技能的傳授，從而提升我們的管理水平。7月2日培訓(xùn)，于總為本次培訓(xùn)做開訓(xùn)，講解了帶團隊精華的問題，也為這次培訓(xùn)的完成做了很好的鋪墊。1、管理人員角色認知及職責(zé)，李霞為我們講述了小組長崗位的的基本知識，對這個崗位的角色認知。這堂課上最大的收獲是做一個目標性的管理人員，不是保姆。對員工要會關(guān)心，會幫助，會要求!2、業(yè)務(wù)運營指針運用與分析，數(shù)據(jù)部主管通過公司業(yè)務(wù)和指針給我講解，讓我們學(xué)會如何用數(shù)據(jù)分析業(yè)務(wù)，讓我們的重視數(shù)據(jù)也我們管理中的一個重要手段。3、職場新態(tài)，王總給我們的講解了積極心態(tài)、將軍心態(tài)、感恩的心。而且用了很新穎的授課方式，我們的聽課激情被充分的調(diào)動起來。4、合格班組長的塑造，譚主任以理論加實踐的案例給我們的分析，讓我們很快的接受到知識。5、讓溝通更有效，王靜老師講述溝通的幾個重要的技巧，并通過實戰(zhàn)演練讓我們認真體會溝通和重要性。6、會議經(jīng)營，由保險項目運營經(jīng)理國麗娜授課，做為運營管理中有效的工具之一，這門課是我感覺最有用的，會議如何去開展，會議的幾種模板，。例如說早會經(jīng)營的關(guān)鍵點有四個：業(yè)績的匯報與跟蹤，用數(shù)據(jù)說話公布團隊指標的完成情況，達成的個人，那些個人是差一點點就能拿到激勵方案的個人都是使團隊目標強化的辦法;技能培訓(xùn)與分享，贈得比較好的伙伴要進行贈單分享;獎勵的兌現(xiàn)與表揚，表揚實現(xiàn)目標的伙伴;激勵的方案與追蹤，拿數(shù)字說話我們還有幾個伙伴差多少，最后加油喊口號，開心上線。7、我們的未來不是夢，孫經(jīng)理通過豐富的簡報給我們分析了現(xiàn)階段公司業(yè)務(wù)，遠景和后期公司的戰(zhàn)略目標等等，更深切明白做為公司的一員我們身上的擔(dān)子更重了。
三、“實”授課老師真情實感、內(nèi)容注重實際。原本以為一些簡單的管理知識，可以給我們的老師講解得實在豐富，在老師們繪聲繪色的講解中，我們也更能理解和接受到這些陌生的管理理念。
四、“全”這些課程有比較系統(tǒng)的做為組長所應(yīng)具備的管理理念，不一樣的是管理理念的中有加入有有效的管理工具，對于這些有效的管理工作都有一門專門的課程讓我們更深入的去學(xué)習(xí)。管理中要有數(shù)據(jù)做為支撐，我們學(xué)習(xí)到了指針;會分析我們還要會和話務(wù)員溝通，那么溝通課程就是增強我們的溝通的技巧;會議是很好的任務(wù)下達分解激勵人心的手段，會議的經(jīng)營讓我們?nèi)绾稳ラ_展更有效的會議。當(dāng)然最重要的就是心態(tài)，都說心態(tài)決定一切，如何去自我激勵和影響別人，用積極的心態(tài)一切都會不一樣。
五、“全”在知識覆蓋一應(yīng)俱全同時學(xué)員聽課全神貫注。整個培訓(xùn)都貫穿著學(xué)習(xí)管理知識，如何通過一些辦法能使我們的管理知識學(xué)以致用。
六、學(xué)無止境。培訓(xùn)期學(xué)到的知識獲益良多，讓我感觸最深的是學(xué)無止境，培訓(xùn)班里有只入公司半年的儲備組長，有在組長崗位上工作半年的，也有在公司做過多個業(yè)務(wù)入公司十幾年現(xiàn)在參加儲備組長培訓(xùn)的，但是我們都暫時忘記自己的工作，忘我的學(xué)習(xí)，抱著空杯的心態(tài)去學(xué)習(xí)。大家各抒己見分享自己在崗位上的一些經(jīng)驗，特別是咱們總部的管理人員，更強烈的去表達自己。也讓我看到了自身的差距，有差距沒關(guān)系，意識到了我們才能更好的去進步。
這次培訓(xùn)我會把學(xué)到的更多的通過想練和創(chuàng)新更好的運用到我的工作當(dāng)中，我應(yīng)該慶幸有這樣的一個機會讓我們的學(xué)習(xí)，但是任何的技巧只有不斷的時間，反復(fù)練習(xí)成為習(xí)慣性行為后才能產(chǎn)生效果。相信通過一段時間的消化運用，我們的管理能力會有更大的進步!
車間管理工作心得篇八
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和市場競爭的加劇，企業(yè)車間作為生產(chǎn)加工的核心部門，其管理工作日益重要。如何提高車間生產(chǎn)效率，規(guī)范管理流程，提高質(zhì)量安全檢驗?zāi)芰?，是每個企業(yè)管理者不斷探索的重要問題。我們作為企業(yè)車間管理人員，最近一段時間積累了一些實戰(zhàn)經(jīng)驗和心得，希望和大家分享。
I.識別問題，實現(xiàn)人機平衡。
作為一個企業(yè)車間管理者，第一件需要做的就是識別車間中的問題。我們需要學(xué)習(xí)和了解整個車間的生產(chǎn)、制造過程和工人們的工作方式，把握不同員工的能力、興趣、技能、經(jīng)驗和工作習(xí)慣，來實現(xiàn)人機平衡。對工人而言，我們需要盡力提高工作效率，并在必要時對工人進行培訓(xùn)和指導(dǎo)，以確保他們熟練掌握工作技能。對于自動機器人和計算機等設(shè)備，我們需要對其進行維護和升級，確保它們都處于最佳狀態(tài)，為生產(chǎn)過程提供支持，從而提高生產(chǎn)效率。這種人機平衡的方式可以讓車間的生產(chǎn)過程得到很好的優(yōu)化，并且提供了適當(dāng)?shù)膭恿挽`活性。
II.實施優(yōu)化計劃，縮短生產(chǎn)周期。
為了優(yōu)化企業(yè)車間生產(chǎn)，我們需要實施具有策略性且計劃完善的優(yōu)化計劃。通過理論經(jīng)驗和實際經(jīng)驗，我們可以設(shè)計出可行的優(yōu)化方案，提高生產(chǎn)效率。在工藝流程改進方面，我們需要根據(jù)工人的執(zhí)行效率，修訂生產(chǎn)計劃，以縮短生產(chǎn)周期。同時，我們還可以通過再裝配和零件更換來縮短生產(chǎn)時間和提高質(zhì)量控制。在高處需要避免停留，長時間待在車間的工人通常會出現(xiàn)疲勞和生產(chǎn)質(zhì)量降低的情況，這時我們可以安排合適的輪休，讓他們在輪換中恢復(fù)體力，提高生產(chǎn)效率。
III.優(yōu)化設(shè)備，降低故障率。
有時，由于機器故障或人為原因?qū)е峦C，會嚴重影響企業(yè)的生產(chǎn)能力。因此，我們需要對車間中的設(shè)備進行維護和管理，降低故障率并提高生產(chǎn)效率。我們應(yīng)該及時更換老化的設(shè)備，更新使用固定時間派遣員工進行例行保養(yǎng)維護，確保所有設(shè)備都處于良好的狀態(tài)。我們還可以建立一套設(shè)備問題記錄系統(tǒng)，每個員工每天進行設(shè)備維護檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，使設(shè)備更加完善和可靠。
IV.加強質(zhì)量控制，提高產(chǎn)品品質(zhì)。
企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，是企業(yè)成敗的關(guān)鍵之一。因此，我們必須始終把質(zhì)量控制放在第一位。我們可以設(shè)立專門的質(zhì)量檢驗小組，對生產(chǎn)過程進行嚴格監(jiān)督管理。通過建立完整的檢測流程，進行產(chǎn)品質(zhì)量控制，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)品的可靠性。我們必須始終提高員工品質(zhì)意識，提高員工質(zhì)量教育。推廣全員參與制度和員工委員會制度，讓員工積極參與質(zhì)量管理。只有通過此種方式，企業(yè)才能不斷發(fā)展和壯大。
V.推進管理創(chuàng)新，提高水平。
在企業(yè)的發(fā)展過程中，我們需要不斷推進管理創(chuàng)新，提高管理水平。我們可以加強與其他企業(yè)和行業(yè)的交流，吸取其經(jīng)驗和管理方式，學(xué)習(xí)行業(yè)的最佳實踐方法，并將其引入自己的企業(yè)和車間。我們還可以不斷完善管理體系、建立健全考核制度、制定規(guī)章制度，從而激勵人員積極投入工作，并達成自己的目標。
總之，企業(yè)車間管理工作需要不斷探索和實踐。通過實施人機平衡、實施優(yōu)化計劃、優(yōu)化設(shè)備、加強質(zhì)量控制和推動管理創(chuàng)新的各項措施，我們可以提高車間生產(chǎn)效率、縮短生產(chǎn)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、增加企業(yè)競爭力。希望以上5點思路可以對企業(yè)管理者們有所啟發(fā)和幫助。
車間管理工作心得篇九
車間是一個企業(yè)中非常重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，車間管理工作直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和效益。多年來，在車間管理工作中，我積累了一些經(jīng)驗和感悟。下面我將結(jié)合自己的實踐，談?wù)勎覍囬g管理的體會和感悟。
首先，車間管理需要有明確的目標和計劃。要提高車間的效益，首先必須確立明確的經(jīng)營目標，并制定詳細可行的計劃。這樣才能有針對性地組織生產(chǎn)，提高效率，降低成本。在車間管理中，我發(fā)現(xiàn)計劃的制定要根據(jù)實際情況，遵循科學(xué)的原則。同時，還要注重對計劃的執(zhí)行情況進行監(jiān)控和檢查，及時調(diào)整和優(yōu)化計劃，確保車間生產(chǎn)的順利進行。只有做好目標計劃，才能為車間提供明確的發(fā)展方向，使管理工作有章可循。
第二，車間管理需要合理布局和科學(xué)設(shè)計。為了提高車間的生產(chǎn)效率，我在管理中采取了合理布局和科學(xué)設(shè)計的策略。首先，我把設(shè)備和工人根據(jù)工序的步驟進行合理的劃分和布置。這樣一來，可以減少物料運輸?shù)臅r間和距離，提高車間的工作效率。其次，我在車間管理中注重設(shè)計合理的工位，保證工人作業(yè)的舒適性和人機協(xié)同效果。此外，還要合理配置設(shè)備和工具，提供良好的生產(chǎn)條件，為車間創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。只有合理布局和科學(xué)設(shè)計，才能提高車間的生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量。
第三，車間管理需要加強團隊建設(shè)和培養(yǎng)員工。在車間管理中，我深刻認識到員工是車間最寶貴的財富。只有加強團隊建設(shè)和培養(yǎng)員工，才能提升整個車間的素質(zhì)和競爭力。在團隊建設(shè)方面，我注重培養(yǎng)員工的團隊精神和協(xié)作能力，鼓勵員工之間相互協(xié)作，共同完成任務(wù)。同時，還要注重培訓(xùn)和培養(yǎng)員工的技術(shù)和管理能力，提高員工的工作素質(zhì)和專業(yè)技能。只有不斷地培訓(xùn)和提高員工的能力，才能適應(yīng)市場的需求，推動車間的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
第四，車間管理需要注重績效考核和激勵機制的建立。為了提高車間的工作效益和質(zhì)量，必須建立合理的績效考核和激勵機制。在車間管理中，我注重制定科學(xué)、公平、公正的績效考核制度，根據(jù)工作目標和業(yè)績，對員工進行績效評價。對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工，要及時給予表彰和獎勵，激發(fā)員工的積極性和工作熱情。對于表現(xiàn)不佳的員工，要及時指導(dǎo)和培訓(xùn)，幫助其提高工作能力和水平。只有建立科學(xué)合理的績效考核和激勵機制，才能調(diào)動車間員工的積極性，提高工作的主動性和責(zé)任感。
最后，車間管理需要不斷改進和創(chuàng)新。車間管理是一個不斷改進和創(chuàng)新的過程。只有不斷地調(diào)整和優(yōu)化管理策略，提高管理水平和效果，才能適應(yīng)市場的變化和發(fā)展。在車間管理中，我注重改進和創(chuàng)新思維，鼓勵員工提出新的想法和建議。同時，在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷改進工作方法和流程，提高車間管理的效率和質(zhì)量。只有不斷地改進和創(chuàng)新，才能使車間管理工作不斷提高，為企業(yè)的發(fā)展提供有力的支持。
總之，車間管理工作是一個復(fù)雜而又重要的任務(wù)。在長期的實踐中，我逐漸認識到車間管理需要有明確的目標和計劃，需要合理布局和科學(xué)設(shè)計，需要加強團隊建設(shè)和培養(yǎng)員工，需要注重績效考核和激勵機制的建立，需要不斷改進和創(chuàng)新。只有做好這些方面的工作，才能提高車間的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
車間管理工作心得篇十
當(dāng)前電力市場已從賣方市場逐漸轉(zhuǎn)為買方市場，我們供電企業(yè)的工作也應(yīng)同時由生產(chǎn)管理向營銷管理轉(zhuǎn)變。供電企業(yè)要適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變，必須努力做好用電營銷管理工作，有效地利用電力企業(yè)的資源，加強電力需求側(cè)管理，做好降損節(jié)能工作，使企業(yè)獲得最好的經(jīng)濟效益。
一、20xx年的用電營銷工作總體思路是：
貫徹落實上級電力營銷工作會議精神，以人為本，求真務(wù)實，以“服務(wù)與效益”為主題，抓標準化、信息化建設(shè)和制度建設(shè)，強化管理手段，夯實管理基礎(chǔ)，穩(wěn)步推行管理與制度創(chuàng)新，不斷提高營銷管理水平。20xx年營銷工作目標是：售電量同比增長15%；完成電費回收100%，舊欠電費有一定的回收量。
二、20xxx年的重點工作：
1、構(gòu)建完善、科學(xué)、有效、規(guī)范的管理平臺。
一是加強營銷基礎(chǔ)工作的制度建設(shè)和優(yōu)化管理。
二是推行目標管理，強化營銷業(yè)務(wù)流程的整合優(yōu)化，定期對營銷工作質(zhì)量和管理水平進行評估。
三是積極改進電費抄核收管理方式，優(yōu)化電能計量技術(shù)和管理手段。
2、加強用電需求側(cè)管理。
一是全面開展電力市場分析研究，加強負荷分析預(yù)測，做好電力供需平衡；
二是開拓和培育良好的用電市場，引導(dǎo)電能消費，促進合理用電。
三是加大節(jié)能技術(shù)的推廣應(yīng)用，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。
3、繼續(xù)推進營銷管理技術(shù)進步和現(xiàn)代化建設(shè)。
一是要抓好營銷系統(tǒng)的建設(shè)和功能完善，用現(xiàn)代管理手段加強對營銷工作的管理。
二是要加強負荷管理系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，使負荷管理系統(tǒng)成為市場分析、供需平衡、經(jīng)營管理的重要技術(shù)支撐。
三是要堅持先進性與實用性相結(jié)合，堅持“五統(tǒng)一”的建設(shè)原則，整合營銷管理信息系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)、負荷管理系統(tǒng)等技術(shù)，保證營銷與服務(wù)信息的完整性和正確性，努力實現(xiàn)營銷現(xiàn)代化。
四是要推進電能計量的技術(shù)進步，分析影響電能計量準確性的因素，不斷優(yōu)化計量方案和手段，提高計量裝置的準確性和可靠性。
4、強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高服務(wù)水平。
要結(jié)合平遠地區(qū)實際，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，與營銷管理相結(jié)合，與樹立企業(yè)形象相結(jié)合，與提高企業(yè)的經(jīng)濟效益相結(jié)合。要以客戶滿意為落腳點，不斷轉(zhuǎn)變觀念，深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)內(nèi)涵，實行供電服務(wù)的長效化管理。為此：
一是要強化服務(wù)意識，完善服務(wù)措施，在提高服務(wù)質(zhì)量方面取得實質(zhì)性進展。
二是要研究客戶關(guān)系管理，學(xué)習(xí)其他行業(yè)的服務(wù)經(jīng)驗，不斷完善客戶服務(wù)功能。
三是要有針對性地開展各項供電服務(wù)，形成良性循環(huán)的供電服務(wù)運行機制。四是要繼續(xù)實施服務(wù)品牌建設(shè)，不斷提升服務(wù)品位，創(chuàng)建供電企業(yè)服務(wù)品牌；五是完善供電服務(wù)應(yīng)急機制和評價機制。針對負荷的變化，制定相應(yīng)的反事故預(yù)案，落實搶修的各項措施。六是要加強與社會各界的溝通，接受社會監(jiān)督，重視企業(yè)的宣傳工作，建立良好的社會公共關(guān)系。
車間管理工作心得篇十一
緊張而忙碌的20xx年過去了。回顧一年來的工作，感受頗深。過去的一年，在公司和分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各級同事的共同努力下，我們行車車間作為穩(wěn)定煉鋼生產(chǎn)工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為煉鋼生產(chǎn)以及和公司的全面發(fā)展做出了我們一定的貢獻。現(xiàn)就車間一年來的設(shè)備工作做以總結(jié)：
行車在煉鋼生產(chǎn)過程中擔(dān)負著銜接各工序的重要作用。冶煉種類多、負荷重、高溫高空、立體交叉作業(yè)。怎樣將生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)有效的組織到位，來保障生產(chǎn)的高效順行，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產(chǎn)能的提高，對行車的設(shè)備管理以及車輛的運行保障提出了一個新的考驗以及更高的要求。根據(jù)煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏的加快，我們及時調(diào)整工作思路，制定了相關(guān)的措施和目標。
首先，就要強化設(shè)備服務(wù)于生產(chǎn)的工作理念。加強設(shè)備以及人員的現(xiàn)場監(jiān)督和管理協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮車輛的使用效率，提高設(shè)備作業(yè)率，有效的調(diào)動維修人員的工作積極性以及工作潛能，更好的促進公司的產(chǎn)能和效益的最大化。
其次，推行設(shè)備的目標管理機制。針對行車維修方面存在諸多不利于生產(chǎn)的一些問題和弊端，我們建立了班組崗位責(zé)任制，推行設(shè)備目標管理。實行包車到班組，進行車輛專責(zé)管理。目的就是要突出側(cè)重點，提高維修人員的工作責(zé)任心，有目標性的強化設(shè)備的點巡檢工作。同時，加強班組建設(shè)，鼓勵每位維修人員都能自主的參與班組管理，變被動服從為主動工作，明確各自的包車責(zé)任和義務(wù)。
第三，加強設(shè)備的點巡檢工作。完善班組的點巡檢制度，制定班組考核標準同時與經(jīng)濟效益掛鉤，獎勤罰懶，督促維修人員認真細致的做好點巡檢工作，充分的調(diào)動員工的工作積極性，及時發(fā)現(xiàn)問題，查找設(shè)備隱患，果斷的處理設(shè)備故障，目的就是要提高每位員工的工作責(zé)任心，使設(shè)備維修工作步入自覺話、目標化、規(guī)范化的管理體系。
第四，完善設(shè)備管理制度，建立、健全設(shè)備臺帳，以及技術(shù)檔案的歸類整理。使設(shè)備管理步入正規(guī)化、技術(shù)化、專業(yè)化的系統(tǒng)管理。針對以前行車設(shè)備管理雜亂無章的現(xiàn)狀，我們完善了相關(guān)的技術(shù)資料，健全了行車的設(shè)備臺帳以及各類報表的制定，使行車的設(shè)備管理上了一個新臺階。
第五，加強了設(shè)備備品備件的定置管理。積極貫徹?zé)掍搹S的內(nèi)部管理考核辦法，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，使每位員工都能養(yǎng)成一個良好的工作習(xí)慣。要求維修人員在維修中本著厲行節(jié)約的原則，按需領(lǐng)料杜絕浪費；各類備品配件要標示清晰、碼放規(guī)整、按類歸位、定置擺放。維修人員在維修完后要及時清理工作現(xiàn)場，零件回收入庫，雜物及時清理，保證維修區(qū)域的干凈整潔。
第六，圓滿完成了特種設(shè)備的年檢工作。根據(jù)質(zhì)監(jiān)部門的規(guī)定，每兩年對我公司的行車進行安全年檢。按照工作要求，我們積極主動的行動起來，建立健全了車輛的技術(shù)臺帳以及各項規(guī)章制度，完善車輛的安全保障環(huán)節(jié)。逐一對每臺車輛進行安全和技術(shù)篩查，保證各類電氣限位保護、制動閘安全性能、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細致的工作。在20xx年特種設(shè)備年檢中所檢車輛都一次通過檢查。保證了所有車輛都能安全可靠的運行。
第七，加強設(shè)備的技術(shù)改造，保證設(shè)備安全順行。一年中我們針對很多車輛在使用中制約生產(chǎn)以及車輛自身存在的一些問題，及時制定解決方案，改造那些不利于車輛運行和浪費大量元器件的落后技術(shù)。諸如：
1、3#行車作為煉鋼生產(chǎn)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要一部車輛，在生產(chǎn)過程中如果吸盤控制柜電氣出現(xiàn)問題，維修人員又不能在短時間內(nèi)排除故障那將直接影響煉鋼的正常生產(chǎn)。針對這一問題我們利用車間原有吸盤控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤控制柜安裝于3#行車，有效的解決了因吸盤控制柜出問題而影響正常的煉鋼生產(chǎn)。為生產(chǎn)的順行起到了有力的保障。
2、大家都知道連鑄跨63t和轉(zhuǎn)爐跨50t行車是整個煉鋼系統(tǒng)中起著重要作用兩部行車。使用的好壞直接影響著公司的整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，6月份由于天氣溫度高這兩部行車經(jīng)常出現(xiàn)電氣故障，問題大多都出現(xiàn)在接觸器的輔助接點上。由于高溫氧化使觸點頻繁出現(xiàn)接觸不良，導(dǎo)致行車不能正常使用，煉鋼生產(chǎn)非常被動。為了從根本上解決這一問題，經(jīng)車間研究在兩部行車的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點數(shù)的基礎(chǔ)上各增加一套輔助觸點，以提高接觸點的可靠性。這一改進效果明顯，在沒有出現(xiàn)類似的問題。
3、行車車間所屬的很多車輛都在高溫區(qū)域工作，象9#、15#以及軋機3#、7#車都是處在高溫區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)電纜受熱老化短路，制動包閘受熱失靈等問題。針對這些情況我們及時要求采購部門購買耐高溫高等級的電纜，制動閘瓦也更換耐熱的產(chǎn)品。9#、15#以及軋機幾部高溫區(qū)域的車輛經(jīng)過更換耐熱電纜后在沒有出現(xiàn)因電纜故障影響生產(chǎn)的問題。
4、63t和50t當(dāng)時的主副鉤設(shè)計的都是反接制動控制。此控制最大的缺點就是接觸器的觸點頻繁切換損壞嚴重。我們初步統(tǒng)計了一下：最嚴重的時候光兩個車的付鉤一星期就要更換8付觸點，給維修和生產(chǎn)帶來了很大的不便。根據(jù)這種現(xiàn)狀，在安全可靠的前提下經(jīng)過機動部的許可，將63t、50t行車付鉤的反接制動予以拆除。經(jīng)使用后效果明顯，故障率大大降低。同時，也為公司節(jié)約了大量的維修成本。
5、在“挖潛降耗、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：
（1）充分利用車間舊的吸盤電氣元件為二分廠加工制作吸盤控制柜和電纜卷筒；
（4）從廢鋼堆里撿回大量的設(shè)備備件：減速機、鉤頭、滑輪片、車輪等等。經(jīng)過我們的檢查維修，很多已經(jīng)利用在了在線設(shè)備上，為公司節(jié)約了大量的采購成本；（5）考慮到3臺高爐爐前電葫蘆處在高溫、濕氣和粉塵大的惡裂環(huán)境，控制配電箱正處在上方，給維修和使用帶來很大不便。經(jīng)過我們的技術(shù)改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方，這樣就便于維修和保養(yǎng)，改造一年來效果明顯。
一直以來行車的操作與維護之間沒有一個有機合一的理念。都是“事不關(guān)己，各自為戰(zhàn)”，彼此都缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)配合?！伴_車的不顧修車的，修車的不管開車的”。這種工作關(guān)系已經(jīng)司空見慣。如何利用設(shè)備將生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)有效的組織到位，就對行車的設(shè)備管理以及規(guī)范化操作提出了一個更高的要求。因此，九月份我們行車車間制定了個工作主題：“操維合一，動態(tài)管理”。因不熟悉設(shè)備狀況而損壞設(shè)備的事故屢見不鮮。因此，要求操作人員必須做到‘四懂四會’。即：懂設(shè)備原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途、會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。同時教育員工要愛惜設(shè)備精心操作，嚴格遵守各項規(guī)章制度，杜絕野蠻、違章及不規(guī)范操作。及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和存在的問題，掌握好設(shè)備運行的第一手資料，真正做到‘人機合一’。
很多車輛車況及線纜老化，長期疲勞作業(yè)、過度操作致使車輛小故障頻繁出現(xiàn)；外圍車輛的監(jiān)管保養(yǎng)力度欠缺，有待于加強；點巡檢工作重視不夠，沒有真正落到實處；在保證車輛正常維護的同時，怎樣做好備品備件的管理和使用，杜絕浪費現(xiàn)象；以穩(wěn)定生產(chǎn)為前提，理順緊急搶修和維護保養(yǎng)之間的關(guān)系；做好大型設(shè)備和重點車輛、重點道軌的維護保養(yǎng)工作，加大監(jiān)管力度，做到防患于未然，減少設(shè)備突發(fā)事故的發(fā)生；新進員工的技術(shù)培養(yǎng)，做好新老交替工作，培養(yǎng)后續(xù)人才等等。這些問題都有待于我們在日后的工作中及時的加強和改進。以便更好的促進我們行車的設(shè)備管理工作更上一個臺階。
總結(jié)過去，面向未來。新的一年，我們要以嶄新的面貌來迎接新的工作的開始。要本著務(wù)實敬業(yè)的工作熱情，更好的完成各項工作，為新西北特鋼的發(fā)展壯大作出我們的努力。
車間管理工作心得篇十二
1、負責(zé)其生產(chǎn)部主要目標和計劃，制定、參與或協(xié)助上層執(zhí)行相關(guān)的政策和制度;
2、負責(zé)日常管理工作及下屬員工的管理、指導(dǎo)、培訓(xùn)及評估;
3、編制年度生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃，進行生產(chǎn)調(diào)度、管理和控制;
5、設(shè)置并實施產(chǎn)品的進度、生產(chǎn)方法和流程;
6、與其他部門協(xié)作在一定數(shù)量、質(zhì)量、時間表和成本要求下保證高的生產(chǎn)效率。
二、工作回顧
1、產(chǎn)品數(shù)量
從去年2月1日盤點后，在這一年，七個車間生產(chǎn)總數(shù)為：*ps，已發(fā)貨：*ps，交貨期達成率：*%在新樣品做成小批量訂單時，技術(shù)不穩(wěn)定、不完善的情況下，為滿足客戶訂單與時間上的需求，進行實驗與摸索，加班加點的按客戶交貨期完成了產(chǎn)品的生產(chǎn)。
2、產(chǎn)品質(zhì)量
根據(jù)各車間統(tǒng)計，七個車間產(chǎn)品不良率達到*%，，不良率最高的是五車間，不良率達*%，不良率最低的是一車間，不良率達*%。同比去年，不良率降低了百分之3。我相信，只要在員工提高產(chǎn)品質(zhì)量意識的情況下，全心全意的投入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品質(zhì)量肯定會進一步提高。
3、5s管理
各車間生產(chǎn)現(xiàn)場開闊，生產(chǎn)線無堆積，每天生產(chǎn)完后，各員工對生產(chǎn)現(xiàn)場進行清掃、整理，監(jiān)督和排除各車間的安全隱患，確保生產(chǎn)車間有序進行，全年度，未發(fā)生較大的人體傷害和設(shè)備損壞事故。而這些成果都離不開各組長的培訓(xùn)以及案例知識教育。
3、人員管理方面
無論是新進員工還是老員工，都會安排生產(chǎn)組長都會定期給各工序進行培訓(xùn)和檢查，確保員工順利進入各崗位角色，做到前后工序的自檢和互檢，無論是本崗位的工作還是輪換到其它崗位都能勝任。
三、問題與對策
1、產(chǎn)品質(zhì)量
有部分員對產(chǎn)品質(zhì)量意識比較淡泊，只是考慮到了生產(chǎn)數(shù)量的問題，加強宣傳教育這部分員工，對質(zhì)量的認識，要讓他們認識到，數(shù)量與質(zhì)量同在，不是做完了數(shù)量就是完成了生產(chǎn)任務(wù)。甚至有部分員工對產(chǎn)品質(zhì)量存在莫不關(guān)已的態(tài)度，這對部分員工我們對其樹立質(zhì)量意識，增強危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制。
加強自檢與互檢的工作，后道工序不僅要會做前道工序，還要對前道工序進行檢查，這樣形成了雙重保障。
2、員工管理方面
對于員工的精神面貌方面，我們也在策劃進行整頓，并且制定完善的規(guī)章制度，增加員工的培訓(xùn)，提高員工的工作激情，以及員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)今后的發(fā)展需要。
**年已結(jié)束，新的開始，在新的一年里，我要經(jīng)過自身的努力，克服各種工作中的困難，車間管理系統(tǒng)通過工作后的時間來學(xué)習(xí)，提高自身的生產(chǎn)管理能力，學(xué)習(xí)各名企的管理方法，提高對自身的要求，積極和各部門進行溝通。同時也感謝這年來各領(lǐng)導(dǎo)對我們生產(chǎn)部的大力支持，我相信***公司在我們共同的努力下，能夠蒸蒸日上。
車間管理工作心得篇十三
在過去的一年中，我們銷售車間齊心協(xié)力，取得了顯著的成就。在市場競爭日益激烈的情況下，我們堅持不懈地推動銷售工作的創(chuàng)新和提升，不斷增強市場競爭力，實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。
我們把業(yè)務(wù)拓展作為工作的核心，注重開拓新市場，挖掘新客戶。通過市場分析和客戶調(diào)研，我們針對不同行業(yè)和不同規(guī)模的企業(yè)，開發(fā)出多種不同類型的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足客戶不同需求。在此基礎(chǔ)上，我們積極尋找潛在客戶，通過多種營銷手段，加強對客戶的'溝通和交流，增加新客戶數(shù)量，擴大市場份額。
企業(yè)以顧客為中心，顧客滿意度是企業(yè)長遠發(fā)展的關(guān)鍵因素。在銷售車間，我們始終堅持以顧客為中心，以需求為導(dǎo)向，注重建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，加強售前、售中、售后服務(wù)，不斷提高顧客滿意度。通過加強售后服務(wù)管理，收集顧客意見和建議，并及時解決客戶的問題，保證客戶體驗和滿意度。
在銷售車間，我們注重團隊素質(zhì)和個人能力的提升。通過加強培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和交流，提高員工的綜合素質(zhì)，加強專業(yè)技能和市場營銷能力的培養(yǎng)，增強團隊協(xié)作和溝通能力。在不斷學(xué)習(xí)和實踐中，不斷提高自己的修養(yǎng)和素質(zhì)，不斷創(chuàng)新和探索，不斷提高自己的市場競爭力和工作效率。
在銷售車間，我們注重內(nèi)部管理，強化效益管理，通過制定有效的銷售計劃、合理規(guī)劃銷售目標和開發(fā)客戶資源，確保企業(yè)持續(xù)增長和可持續(xù)發(fā)展。同時，我們注重做好銷售數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析工作，及時發(fā)現(xiàn)問題和不足，加強對銷售流程的管控，提高工作效率和效益。
在銷售車間，我們注重營造團隊文化，熱愛企業(yè)、尊重客戶、團結(jié)協(xié)作、開拓創(chuàng)新的文化氛圍貫穿于我們的工作當(dāng)中。通過不斷加強團隊建設(shè)和凝聚力量，打造有戰(zhàn)斗力的銷售團隊，不斷提高團隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，為企業(yè)的長足發(fā)展提供保障。
總之，我們將以更高的熱情和信心，更加緊密地團結(jié)在一起，努力拼搏、創(chuàng)新、進取，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
車間管理工作心得篇十四
在這一個月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說,我盡到自己工作的責(zé)任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：
1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好。
3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。
4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況。
對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：
1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。（這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）
2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：
（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計（只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知），每大（?。┫涠▋r多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。
（2）做管，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。
（3）套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。
（4）退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，
（5）割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價?？偟脕碚f，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。
車間管理工作心得篇十五
產(chǎn)量本月份入庫量為x，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在x總、x工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
1、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率本月份x，提高了x，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、本月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了x起。
2月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。2月這個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在下個月中加強管制。
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在1月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
車間管理工作心得篇十六
一年的工作就這樣結(jié)束了，在__年的工作中我做到了盡職盡責(zé)。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現(xiàn)大的失誤。__年的工作負責(zé)了兩大項：上半年負責(zé)成衣車間，下半年負責(zé)所有產(chǎn)品的質(zhì)量。
在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比__年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量不準。在車間好的就是__年的目標完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現(xiàn)象。我感到非常高興。
在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙，責(zé)任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術(shù)工作不久，沒有足夠的經(jīng)驗?zāi)芰?，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責(zé)。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。
在今后的工作打算，通過總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經(jīng)驗，掌握好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作能力，加強責(zé)任感及時做好個人的各項工作，不斷的總結(jié)與反省，不斷的.讓自己充實能力提高自身素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來說很重要，沒有質(zhì)量就會沒有市場，質(zhì)量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領(lǐng)導(dǎo)把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，也不會讓上級領(lǐng)導(dǎo)失望。
車間管理工作心得篇十七
隨著的9月工作的結(jié)束，作為xx車間x班的班長，在這一個月里，我充分的加強了自身以及員工們的管理要求，并在工作中及時改進班組的情況，提升班內(nèi)秩序和積極性，營造良好的隊伍氛圍。
回顧整個9月，我們班取得了較為出色成績。相比起過去幾個月的工作情況，不僅在生產(chǎn)數(shù)量與質(zhì)量上有了一定的提升。還很好的保持了車間的衛(wèi)生環(huán)境，加強了班組的4s管理制度的要求。如今，9月的工作暫時告一段落，為此，我在這里對我自身的工作情況做總結(jié)如下：
身為班長，我非常清楚的明白，自己身上的職責(zé)有多么的重要！班組中，除了一些的'經(jīng)驗豐富的老員工，大部分的新員工的培訓(xùn)都是由我來擔(dān)任。在工廠這樣員工替換速度下，我的要求，基本上就是工作的標桿。
為此，我在的工作中嚴格的加強對自身要求，認真的鉆研車間產(chǎn)品，將產(chǎn)品的要求和標準都牢牢的刻印在腦海之中。但是，隨著領(lǐng)導(dǎo)的們對產(chǎn)品的改革，車間的產(chǎn)品也在不斷的變化、增加。為此，我更是學(xué)會了在工作中及時的了解產(chǎn)品的更新情況，加強了自身的能力。
在管理方面，我也在積極加強要求。隨著工作的進展，我們的xx車間對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷的上升。在這一點上，不僅由領(lǐng)導(dǎo)所帶領(lǐng)的技術(shù)團隊在不斷的加強和更新技術(shù)，我們作為一線生產(chǎn)人員，也在不斷的加強工作要求。
在這個月的工作中，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問題進行講解。好的方面會積極表揚，但對于錯誤，以及不好的工作習(xí)慣或是行為我也會及時的批評！當(dāng)然，廠里為了積極鼓勵員工們能發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進，我們針對有貢獻者也會及時的給予獎勵。這更是激勵了同事們工作熱情。
在工作期間，我加強了自身的巡視要求。在一邊維持著工作運轉(zhuǎn)的同事，一邊也會檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對于新人方面，我會嚴格的要求，加強新員工們的自覺性！
此外，在這個月的工作中，還多虧了有領(lǐng)導(dǎo)們的積極演講和管理，使得我們的隊伍變的更加出色，也讓我認識到了自己很多管理不足的方面、如今，9月的工作已經(jīng)結(jié)束了，但未來的的道路卻還在延續(xù)。在今后的工作上，我會更加努力的去完成我們的工作目標，帶領(lǐng)我們的隊伍，創(chuàng)造更好的成績！
車間管理工作心得篇一
企業(yè)車間是生產(chǎn)的核心部門，企業(yè)車間的管理對于企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營至關(guān)重要。近年來，汽車行業(yè)和制造業(yè)加速發(fā)展，車間管理工作也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。本文將從自身的角度出發(fā)，分享一下企業(yè)車間管理工作心得體會，旨在為車間管理者和工作人員提供一些參考和借鑒。
車間管理工作是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要保障。良好的車間管理無論對于企業(yè)還是工人來說都是利好。企業(yè)能夠通過優(yōu)秀的車間管理將生產(chǎn)效率和質(zhì)量提升到最高水平，工人能夠在安全和健康的環(huán)境下進行工作。車間管理問題的存在可能會導(dǎo)致生產(chǎn)停滯不前、損失損耗等不利因素，甚至是安全事故的發(fā)生。因此，加強車間管理工作是企業(yè)的核心工作之一。
第三段：建立科學(xué)有效的管理體系。
車間管理需要建立科學(xué)有效的管理體系，始終保持對車間工作的全面監(jiān)管。首先，需要制定完備的制度和標準，明確車間職責(zé)、規(guī)范車間行為和工作流程。其次，需要建立負責(zé)的管理團隊和科學(xué)的管理機制，實現(xiàn)車間工作的日常監(jiān)管和持續(xù)改進。最后，需要引入現(xiàn)代化的管理手段和技術(shù)，通過數(shù)據(jù)分析和信息共享實現(xiàn)以人為本的車間管理。
第四段：注重員工關(guān)懷和安全。
車間的員工是企業(yè)生產(chǎn)的重要因素，而其工作狀態(tài)和精神狀態(tài)是生產(chǎn)質(zhì)量的重要保證。因此，在車間管理工作中必須注重員工關(guān)懷和安全。首先，在工作上要嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任，做好崗位安全培訓(xùn)、災(zāi)難預(yù)警和事故應(yīng)急等工作。其次，要注重員工合理的工作和生活環(huán)境，保障員工的健康和生活時尚。此外，要根據(jù)員工的工作特點和身體狀況，合理安排工作崗位和工作強度，保證員工的身體健康和工作熱情。
車間管理工作是一個不斷優(yōu)化和改進的過程。在管理體系和人員安全生產(chǎn)上，要建立相應(yīng)的持續(xù)改進機制，不斷調(diào)整和優(yōu)化工作流程和管理機制。同時，要借助信息化和大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過數(shù)據(jù)分析和科學(xué)決策，實現(xiàn)對車間工作的智能化管理。只有通過持續(xù)的努力和不斷學(xué)習(xí)，我們才能更好地應(yīng)對日益變化的市場和企業(yè)發(fā)展，為企業(yè)的良性發(fā)展提供穩(wěn)定的保障和基礎(chǔ)支撐。
結(jié)語。
企業(yè)車間管理工作是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵因素之一，在日常工作中我們要建立起完備的管理機制，注重員工關(guān)懷和健康生產(chǎn)，同時持續(xù)推動工作的優(yōu)化和升級。我們相信，在管理人員和工作人員的共同努力下，企業(yè)車間將會更加安全、穩(wěn)定、高效地運轉(zhuǎn)并取得更加優(yōu)異的生產(chǎn)成果。
車間管理工作心得篇二
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，車間管理工作在現(xiàn)代企業(yè)中變得越來越重要。作為一個車間管理者，我在長期的工作實踐中積累了一些心得體會和感悟。在這篇文章中，我將分享一些關(guān)于車間管理工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，希望能對其他管理者有所幫助。
在車間管理工作中，溝通是非常重要的。作為管理者，我們需要與員工保持密切的溝通，了解他們的需求和困難。通過與員工保持良好的溝通，我們可以及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，提高工作效率。同時，有效的溝通也可以提高員工的積極性和工作滿意度，促進團隊的協(xié)作和發(fā)展。
另外，團隊建設(shè)也是車間管理工作中不可或缺的一環(huán)。一個團結(jié)、和諧的團隊可以更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。作為管理者，我們應(yīng)該注重培養(yǎng)團隊精神，在工作中給予員工合理的激勵和獎勵。同時，我們也需要做好團隊的人員安排和崗位分配，合理發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，最大程度地實現(xiàn)團隊的配合和協(xié)作。
此外，我還深刻認識到，在車間管理工作中，細節(jié)決定成敗。有時候，一個小小的細節(jié)疏忽，就可能導(dǎo)致工作出現(xiàn)問題。因此，我們必須注重細節(jié)，對工作進行認真細致的把控。比如，對于生產(chǎn)線上的設(shè)備維護和保養(yǎng)，我們要確保每項工作的完成情況，避免因為疏忽而導(dǎo)致設(shè)備的損壞和停工。只有在每個環(huán)節(jié)都注重細節(jié)，才能保證工作的順利進行。
此外，我還體會到有效的時間管理對于車間管理工作的重要性。在車間管理工作中，我們經(jīng)常面臨著多任務(wù)和緊迫的工作要求。因此，學(xué)會合理安排時間，高效利用時間是必不可少的。在處理多個任務(wù)時，我們可以利用工作計劃表和優(yōu)先級表，幫助我們理清工作的優(yōu)先順序，提高工作效率。
最后，作為一個車間管理者，我深感學(xué)習(xí)的重要性。隨著科技的不斷進步和行業(yè)的快速發(fā)展，我們必須不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，保持自己的競爭力。通過參加培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)經(jīng)驗交流和閱讀相關(guān)書籍等方式，我們可以不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和管理能力。只有不斷學(xué)習(xí)，我們才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
總之，車間管理工作是一項綜合性的工作，需要我們在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)。通過有效的溝通、良好的團隊建設(shè)、注重細節(jié)、合理的時間管理和持續(xù)學(xué)習(xí)等手段，我們可以提高車間管理工作的效率和質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。希望能與其他管理者共同分享和探討車間管理工作的經(jīng)驗和感悟，共同進步。
車間管理工作心得篇三
矛盾、沖突、危機是現(xiàn)在常說的三個詞。我的理解是：矛盾是無處不在，它是推動事物發(fā)展的根本動力，這是從哲學(xué)上講。從具體上講矛盾分為醞釀階段、爆發(fā)階段和解決階段。爆發(fā)階段就叫沖突，如果沖突過于嚴重或者后果影響到組織的生存，就叫危機。
在一個學(xué)校組織內(nèi)，出現(xiàn)沖突是正常的、不可避免的。沖突本身并不可怕，可怕的是處理不好造成的不良影響。所以，正確認識沖突的實質(zhì)，尋找有利于組織成長的處理方式，就是考驗一個學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)能力的重要指標。
沖突的分類與解決的探討
沖突可以分為內(nèi)在的沖突：如新舊觀念的沖突、一個人內(nèi)心的認識和外在行為的沖突、組織內(nèi)的文化認同的沖突等，這些沖突往往不表現(xiàn)在外在的激烈程度，而是表現(xiàn)在完成工作的質(zhì)量打折扣和工作中沒有熱情，完成后沒有成就感。組織內(nèi)人際的沖突：指個體之間、個體與群體之間、群體與群體之間、群體與組織之間等，如個體之間因為搶課時發(fā)生沖突（現(xiàn)在較少了）、由于嫉妒或者看不順眼引起沖突、由于個人過于霸道不講理和別人發(fā)生沖突、由于個人感覺自己受氣而和干部引起沖突、由于本小群體利益而和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生沖突、教師在行使教育權(quán)力時與學(xué)生發(fā)生沖突。這種沖突往往伴隨著激烈的爭吵和難以控制的情緒，嚴重的會出現(xiàn)動手現(xiàn)象，必須快速處理，加以遏制，盡量減少負影響。還有一種沖突是組織或組織成員與組織外個人或團體的沖突，如：教師和家長的沖突（往往學(xué)生不能起作用），其他的我們就不研究了。
如何認識？如何解決這些沖突呢？
對于第一種沖突，關(guān)鍵是進一步明確我們的使命，在全校圍繞核心價值觀，通過正式的和非正式的渠道，圍繞如何發(fā)展學(xué)生進行廣泛的交流，從而努力把學(xué)校建設(shè)成為一個學(xué)習(xí)型組織，讓大家在開放交流和民主的參與的環(huán)境中，轉(zhuǎn)變觀念，享受工作的樂趣。從這個意義上說，沖突具有積極地正向意義，它能促使組織發(fā)現(xiàn)問題，找到解決的途徑，關(guān)注人內(nèi)心的寧靜、組織價值觀和內(nèi)心的認知的協(xié)同，使得人格和角色最大限度的統(tǒng)一起來。
我這里想談的主要是第二種沖突。因為他是我們?nèi)粘９ぷ髦胁豢珊雎缘幕蛘呤敲刻於家赃@種或那種形式出現(xiàn)的，我們必須解決的。有人稱為麻煩，我更喜歡這樣說：“正因為有麻煩，才需要我們?nèi)ソ鉀Q，它正體現(xiàn)了管理者存在的意義?！?BR> 比如關(guān)于內(nèi)部沖突問題，因為學(xué)校要發(fā)展，必然在工作過程中同事之間有矛盾，事情之間有矛盾，管理與被管理之間有矛盾，各種各樣的矛盾，因為我們有矛盾、有解決的需要，所以就涉及解決矛盾，求得人的團結(jié)，不能事情解決了，人成敵人了，這就不對了。這不但沒有解決矛盾，而且還增加了更大的隱患。
當(dāng)矛盾發(fā)展為沖突時，如何解決沖突就成了當(dāng)務(wù)之急。首先，要搞清楚什么性質(zhì)的矛盾引起的沖突。比如工作上安排不合理造成的沖突，應(yīng)由管理者主動承擔(dān)責(zé)，當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)不冷靜的責(zé)任。如是因為工作能力和工作方式，引發(fā)與管理和服務(wù)對象的沖突，要考慮調(diào)換合適的工作，或幫其提高認識改進工作方式。如是因為工作態(tài)度和工作作風(fēng)引起沖突就要作為是非問題來處理。如，教師不認真?zhèn)湔n，打罵學(xué)生、拈輕怕重、愛找便宜、喜歡吵架等等，當(dāng)然有些涉及到了個人品質(zhì)。需要從思想上和組織上加以解決。如果是領(lǐng)導(dǎo)干部有這些問題，就應(yīng)該堅決的組織解決。
其次，制定解決問題的正當(dāng)渠道。如果一個人感覺有矛盾需要解決，要求他一定尋求正當(dāng)渠道解決，決不允許尋求那種非正當(dāng)渠道解決。我們經(jīng)?？吹絻蓚€人本來解決的挺好，后來有人挑撥，說一些似乎同情和伸張正義的話，讓當(dāng)事人決定自己受了太大的委屈，而不依不饒、沒完沒了。嚴重的最后釀成大禍，那些扇風(fēng)的人躲起來再也不見了，給個人和組織造成了巨大的麻煩。如果是兩個老師，未尋求解組織決，兩個人就先打起來了，罵起來了。對這種情況，我認為的解決程序是：第一步，當(dāng)事人的主管主任幫助解決，這是最輕的解決方法，如果不滿意。第二步，支部、工會解決，做你的思想工作，還不行。第三步，行政解決。行政解決就是處理意見。不要說行政解決還會進一步協(xié)商，給予安撫。沒有，行政是干什么？行政就是研究問題，拿處理決定的，輕的，就是該處分的處分，進入檔案，重的，就是考核不合格，不稱職，不稱職就是一年什么錢也沒了。這就叫師德一票否決。
最后，解決沖突時，當(dāng)事人要從自己找問題，特別是師生沖突、教師和家長沖突時，從感情上講，我們總覺的上級和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)不為我們做主，感覺自己受了太大的委屈。其實，我們要從一個履職的角度看問題，這個社會上，我們是希望監(jiān)督別人，而不希望別人監(jiān)督自己。這是不對的，以后沒有一個單位和個人可以關(guān)起門來處理別人，必須是開放的和透明的，講內(nèi)部規(guī)矩的時候，要考慮社會的大的規(guī)矩。所以，處理師生和師與家長的的沖突時，要理智和有耐心，要本著為了學(xué)生的發(fā)展的角度考慮問題。我看到太多案例，如果老師原諒學(xué)生，他不是面子過不去，而是獲得了更多的、包括這個學(xué)生的終身愛戴。
還有一種是組織和個人沖突，也需要很好的解決，比如：績效工資成果獎的發(fā)放方案制定、老師做家教的管理等等，如果沒有一些原則制度，處理起來很困難。我認為，講清性質(zhì)、講明原則、依照上級精神、決策過程透明，是可能把一個利益分配的問題，變成大家能接受、能促進工作的好事。而老師做家教也要區(qū)別對待，首先，它是教師工作能力的一個小體現(xiàn)，受親戚、朋友之托辦別的孩子輔導(dǎo)一下功課，無可厚非。單獨的教育，為教師提供了一個研究學(xué)生個案的機會，如果家長過意不去，給點報酬也可以理解。有些人慢慢的拋棄了這些美好的初衷，開始以多獲得經(jīng)濟收入為目標，輔導(dǎo)的學(xué)生多起來。只要沒影響教學(xué)、沒影響輔導(dǎo)質(zhì)量、沒強迫學(xué)生參加，這還算勤勞致富?？珊薜氖菑娦凶屪约旱膶W(xué)生交錢輔導(dǎo)、在學(xué)校還嘲笑那些做班主任的、或者為學(xué)校勤于奉獻的老師，說他們傻。我看這種人已經(jīng)變了，變得失去了正常一個教師的基本品格，或者說心變壞了。所以，對這種現(xiàn)象，就要利用各種機會大張旗鼓的批判，勿使其有市場，毒化集體。當(dāng)然，必要時要加以組織解決。
最后的結(jié)論
在傳統(tǒng)理論中，認為沖突是對組織有破壞作用，要竭力避免。按現(xiàn)代理論認為，沖突是促進學(xué)校變革的動力和機會。沖突本身沒什么，處理的好有利于學(xué)校的改進和目標達成。所以，現(xiàn)代理論強調(diào)沖突管理而不是消滅沖突。當(dāng)然，一些惡性沖突是必須避免的、必須消滅的，因為他的代價是個組織所承受不起的。
沖突管理就是要建立完善的管理框架和各種處理預(yù)案共管理者討論、學(xué)習(xí)。搭建一個好的學(xué)校風(fēng)氣，使沖突發(fā)生在如何更好的促進工作發(fā)展的方式和方法的認同上，讓正向作用更好的發(fā)揮。建立民主的、平等的人際關(guān)系，個人的利益訴求得到有效的釋放，從而緩釋非良性的沖突。
沖突解決要遵循對事不對人的原則，最終目的是解決是非，化解矛盾，求得團結(jié)。在處理過程中，要關(guān)注非正式團體的副作用，可以以征求意見的方式與有影響力的個人提前溝通，以達到正向的促進問題解決的作用。要注重組織的威信建設(shè)，即公平、公正的對待每個人、每件事，尊重每個人，這樣的組織才能在處理沖突中發(fā)揮作用。
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車間管理工作心得篇四
地方大學(xué)生參軍入伍，特別是在基層帶兵，往往會有很多阻力和障礙，因為沒有“兵”味，軍事素質(zhì)差，不但干部看不起，戰(zhàn)士也不服氣，大多數(shù)地方學(xué)生官都期盼早早脫離基層，真正進入到適合自己的崗位上去，所以也沒心思研究基層管理。我完全符合這些學(xué)生官的特點，甚至我比大多數(shù)學(xué)生官更文質(zhì)彬彬，但好在我適應(yīng)能力較強，也很想在基層做一番事業(yè)，經(jīng)過一段時間的煎熬，我根據(jù)自己的實際情況得出來以下經(jīng)驗，完全是實踐檢驗的結(jié)果，并非書本照搬。
以身作則。貌似書本高調(diào)，實則經(jīng)驗之談。部隊講究令行禁止，絕對服從，特別是基層部隊，上面規(guī)定千條線，下面基層一針穿，三大條令細致規(guī)范了軍人的一舉一動，要求戰(zhàn)士做到的，首先自己要做到。最簡單的例子是出早操，許多地方大學(xué)生早習(xí)慣了睡懶覺，而部隊6點的早操是雷打不動的，當(dāng)然你也可以讓班長代勞，但你在面對那些偷懶不出操的戰(zhàn)士的時候就沒有了說話的底氣。當(dāng)時我們中隊主官年齡較大，拖家?guī)Э?，不能堅持出早操情有可原，如果我不跟隊出操，那幾個懶蟲肯定也不會起床，所造成的負面影響不僅僅是一個早操的問題。在處警過程中，很多地方大學(xué)生自認為沒有滅火經(jīng)驗，把任務(wù)交給班長代勞，也就失去了戰(zhàn)士的信任和尊重。其實經(jīng)驗都是在實踐中積累的，即使你不能親自進入著火點，起碼也可以在事故現(xiàn)場臨陣指揮，火情偵察，人員疏散，尋找水源等等每次都是那幾件事，布置任務(wù)的過程是樹立個人威信的過程，也是獲得戰(zhàn)士尊重的過程。
揚長避短。以身作則不是事必躬親。展示自己的弱點并不是明智的選擇。我的弱點是什么，明顯是軍事業(yè)務(wù)，特別是強體力性的。軍校每天三千米的長跑對我來說提高很多，但是跟優(yōu)秀戰(zhàn)士的身體素質(zhì)比還有差距，所以我很少帶隊訓(xùn)練，萬一管軍事的干部不在訓(xùn)練場，我就讓班長訓(xùn)練，我負責(zé)理論指導(dǎo)。當(dāng)然遇到技巧性的訓(xùn)練，比如穿戰(zhàn)斗服之類的，我也會煞有介事的示范一下，這個只需要身體協(xié)調(diào)，七八秒鐘之內(nèi)穿好全套戰(zhàn)斗服對我來講還是輕松愉快的。那么我的優(yōu)勢在哪里，當(dāng)然是文化。我當(dāng)時在中隊開了幾門課程，經(jīng)濟常識、法律常識、計算機常識、禮儀教育等等對于這些大多數(shù)只有初中高中學(xué)歷的戰(zhàn)士講，既能學(xué)到知識，又能逃避訓(xùn)練，所以積極性還是非常高的，如果我把課堂氣氛調(diào)節(jié)好，講出氣勢和水平，還用擔(dān)心戰(zhàn)士不佩服嗎。
3,拉攏骨干。如果說前面兩條只是為了培養(yǎng)威信出的虛招，那么培養(yǎng)骨干則是最實用的殺手锏。班長骨干素有“軍中之母”的稱謂，如果你對這個稱謂感到奇怪，那就想想《士兵突擊》中誰對許三多的影響最深，沒錯，是史今。每個基層中隊都會有幾個類似史今的靈魂人物，我的思路就是，只要培養(yǎng)拉攏好這幾個靈魂人物，你幾乎就可以坐享其成了，當(dāng)然骨干班長一般都是恃才傲物的，若要班長服服帖帖為你所用，學(xué)生官們一方面要謙恭學(xué)習(xí)，不恥下問，一方面發(fā)揮特長，樹立威信。另外我的不傳之秘是適當(dāng)給他們好處，比如跟個別班長外出辦公的時候，我掏錢吃個飯，甚至我經(jīng)常讓司機在出公差時把車開到我家，讓同行的班長上去坐坐，吃點水果，都能迅速拉近跟班長骨干的距離。達到事半功倍的效果。當(dāng)然此時人不能太多，一兩個，最多三四個足以，如果全體班長骨干出動，就沒必要給什么好處了，拉攏關(guān)系一定要各個突破，讓他們感到自己的特殊優(yōu)待。全都拉，也就等于全沒拉。這是我樸素的見解?？恐@個理念，我不但在基層中隊站穩(wěn)了腳跟，還在新兵連的組訓(xùn)中拿到了總排名的第一。那個時候我已經(jīng)熟練掌握了這個技巧，像我這種沒什么軍事素質(zhì)的排長竟然帶出來排名第一的排，我把功勞百分之百的計算在我四個班長身上。我想他們一定還會記得我半夜跑出去給他們買扒雞的情景吧。那種帶有一點違紀快感的聚餐，讓第二天的訓(xùn)練充滿生機。
恩威并施。施恩并不一定是給切實的好處，軍人最在意的是什么，還是榮譽(當(dāng)然普通人也很在意榮譽或者名譽)，遇到好人好事一定要大張旗鼓的表揚獎勵，這就相對于孩子的賞識教育，你把他提升到一個層次了，他都不好意思掉下來。對于學(xué)生官最困難的，其實是施威。對這個問題我研究了很久。因為我本來對脾氣太好了，不會發(fā)火，直到新兵連之后，我不但學(xué)會了罵人，甚至還會動手了。當(dāng)時我完全理解了為什么“”的人都跟瘋了一樣的不可理解。當(dāng)置身于一種氣氛之后，很快就被感染，被同化了。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)一個戰(zhàn)士撬開我的抽屜把我沒收的煙又偷出來的時候，我一腳把他踹翻在地，然后幾個耳光把他打到門口，讓他蹲姿半小時。此時記住，這不是發(fā)泄你的怒火，而是在表演，你要讓其他戰(zhàn)士明白，違反紀律是一件多么恐怖的事情。當(dāng)然施威并不僅僅是打罵，而是表現(xiàn)你的個人威嚴，表示紀律的嚴肅。要讓做錯事的人被懲罰，被剝奪，才能防微杜漸，聞?wù)咦憬?。即使是馬謖，即使你揮淚，該斬必須斬，有時候?qū)τ谄茐募o律者的懲罰，也是對遵守紀律者的尊重。只有賞罰分明，處理公正，才能讓戰(zhàn)士服氣，使集體穩(wěn)定。
拔掉刺頭。我單獨把拔掉刺頭拿出來而不是放在恩威并施里，是覺得這個問題非常的重要。每個地方都會有調(diào)皮搗蛋的刺頭存在，就象我第一條所提到的，他們違紀所造成的負面影響絕不止于事件本身，對于這些人的處理方式和結(jié)果，直接關(guān)系到單位的穩(wěn)定和個人的威信。初到部隊我曾跟隊長達成共識，在管理中他唱紅臉，我唱白臉，他是中隊主官，年齡大，身體壯，權(quán)利高，沒有戰(zhàn)士不忌憚的，他可以隨意對刺頭們發(fā)火打罵不留情面，作為指導(dǎo)員的我則負責(zé)處理善后，解決思想疙瘩問題。隨著經(jīng)驗的增加特別是新兵連的鍛煉，我也逐漸具備了處理刺頭的智慧。對于不同的人和事，一定要采取不同的方式，主要有以下經(jīng)驗。1，直接打罵。這種方式適合窩窩囊囊、沒臉沒皮型的戰(zhàn)士，就像上面我提到的那個，打罵過后可能他能暫時收斂，基本不犯類似錯誤，但是可能還會犯其他錯誤，在我調(diào)入機關(guān)協(xié)助負責(zé)整個部隊管理工作之后，一次下中隊檢查工作，正看到這個戰(zhàn)士站崗時聽隨身聽。我揪著他的脖領(lǐng)一把拖出來扔到地上，罵聲驚動整個中隊，說實話我之所以這么做，潛意識里是認為他還是我?guī)У膽?zhàn)士，是新兵連作風(fēng)的延續(xù)，如果換成其他戰(zhàn)士我絕對不會這么處理。但是客觀上的確提升了我從嚴治警的形象，隨行人員不禁感嘆我不愧是警務(wù)參謀，中隊干部也對我敬畏有加。我當(dāng)時不由的心中偷著樂，暗暗感謝這個戰(zhàn)士。2，班長助陣。
適合脾氣倔強，不服管理的戰(zhàn)士。這樣的戰(zhàn)士如果當(dāng)面發(fā)生沖突，往往直接叫板，讓干部下不來臺，不如在事情過后叫來班長開會，再厲害的戰(zhàn)士面對干部和班長的集體發(fā)威，絕對立即疲軟。3，開會批評。適合自尊心強，平時表現(xiàn)尚可的戰(zhàn)士。記得我剛到部隊，一個戰(zhàn)士吃飯時講了句話，被指導(dǎo)員訓(xùn)斥，當(dāng)即摔碗離去，讓指導(dǎo)員很是尷尬。后來我發(fā)現(xiàn)這個戰(zhàn)士其實表現(xiàn)不錯，就是自尊心強，思想單純。以后遇到類似的事情，我的處理方式是用眼神或者比較溫和的語言提示他，但是為了顯示公正的態(tài)度，我會在之后的晚點名、總結(jié)、開會等過程中，不點名的嚴厲批評，大家都知道我說的是誰，他又沒有因為點名批評失掉面子。效果往往比較好。我想強調(diào)的一點是，無論采取以上任何一種方式，絕不是批評完了就結(jié)束了。那樣的話很多時候可能起不到任何作用，反而可能增加了官兵矛盾。真正起到作用的是批評過后的談心。我的原則是，不讓問題過夜，不管批評是什么時候發(fā)生的，當(dāng)晚我必須跟當(dāng)事人長談，并且一定采取和藹可親的方式，消化掉沖突帶來的矛盾，鞏固批評懲罰的效果。讓他知道，懲罰雖然是他應(yīng)得的，但主要是給大家看的，我對戰(zhàn)士本人還是關(guān)心愛護的。
保持距離。父親曾語重心長的告誡我，一定要把戰(zhàn)士當(dāng)自己的親兄弟，關(guān)心愛護他們。我后來總結(jié)，關(guān)心愛護沒錯，但萬萬不可把戰(zhàn)士當(dāng)親兄弟。我的一個戰(zhàn)士的話很讓我感到震撼和警醒：隊長，管理者和被管理者永遠不會成為朋友，你是好人，但是別抱幻想。這句話我一直記得，我認為絕對是真理。作為管理者，目的是帶領(lǐng)團隊完成既定目標。完成目標是最重要的。一切都要服從和服務(wù)于這個最終的目標。而一旦過多的“稱兄道弟”、“打成一片”，容易失去了對被管理者的威懾。所以在真切的關(guān)心戰(zhàn)士的時候，要注意采取居高臨下的姿態(tài)，在批評戰(zhàn)士的時候，要留有余地，讓他們不能完全猜透你的心思。再后來的管理過程中，我自己又悟出來一點小竅門，有時候戰(zhàn)士的言行往往讓你不能馬上想出來應(yīng)對方式，此時最好的方式是，沉默，瞪視，讓對方心里沒底。
以情帶兵。人都是感情的動物，雖然你可能無法改變他的性格，但是可能會在一段時間內(nèi)改變他的作風(fēng)。下面舉兩個例子，小張和小于，平時表現(xiàn)都不是太好，不怎么聽話，也算不得調(diào)皮搗蛋的刺頭，一次夜崗告訴我小張不睡覺在樓梯上喝酒，我立即趕過去，我相信他一定有自己的理由，所以沒呵斥他，而是在他身邊坐下問他是不是出了什么事情。果然他說從小把他養(yǎng)大的奶奶剛剛?cè)ナ?，可是中隊現(xiàn)在恰逢二級戰(zhàn)備階段，一律不準批假，想到不能送奶奶最后一程，小張淚如雨下。我二話沒說回到隊部也拿出一瓶酒，我說我沒權(quán)利批你假，就跟你一起喝酒吧，今天違紀我兜著。奶奶知道你在保家衛(wèi)國，一定也走的安心。之后小張不但沒因為無法回家而鬧情緒，反而比平時表現(xiàn)還好。再說小于，他母親來中隊探視的時候，恰逢小于剛犯了小錯，所以一直擔(dān)心我會告他的狀，可他沒想到我專門宴請了他的母親，席間還對小于的表現(xiàn)大加贊賞，絲毫不提及他的問題。小于母親也知道孩子并不好管，言談中才知道小于是單親家庭，疏于管教。我讓小于的母親放心，說小于在隊里進步非常大，一定會有出息。小于母親走后，我又把小于叫到隊部長談，語重心長諄諄教誨，小于也不傻，當(dāng)然知道我給他留的面子，很長一段時間表現(xiàn)不錯。但是還是我上面說的老話，只能改變一時，無法改變性格，后來聽說退伍后的小于因為商業(yè)糾紛將人砍傷入獄，很是感慨唏噓。
扶持親信。作為管理者，時刻都要知道你的戰(zhàn)士在想什么。而你又要跟戰(zhàn)士保持距離，這似乎是矛盾的，那么就只能通過親信給你打小報告來達到這個目的了。親信不能指望只有一個，要盡量多培養(yǎng)幾個。與我住在一起的通訊員雖然很方便，但是估計戰(zhàn)士們也不會太信任他，我的殺手王牌是誰也想不到是一個比較搗蛋的士官，他的長輩跟我的長輩熟識，我們就拉上了關(guān)系，我讓他在不出格的情況下可以調(diào)皮搗蛋，我暗中維護他，他則給我提供一些有用的戰(zhàn)士中的信息，上面提到的告誡我不要跟戰(zhàn)士打成一片，就是出自他口。
車間管理工作心得篇五
時至今日,我做管理已經(jīng)十年,一直都做生產(chǎn),經(jīng)常有人問我,什么叫管理?我總結(jié)了一下,管理就是利用有用的資源,建立過程控制,達到價值轉(zhuǎn)換(升值)的過程.簡單點說:管理=邏輯+打手.講的就是,管理既要有思想,又要有執(zhí)行力.
生產(chǎn)部是一個大的團隊,又該如何去管理呢?先從生產(chǎn)管理的五大要素著手管理,4m1e指的是人、機、料、法、環(huán),這五項當(dāng)中,最難管理的是人,因為人是有思想的,是靈活多變的.管理的重心還是人,因為事在人為,所有的事都是通過人進行控制的.要想管好事,前提是先管好人.
既然管理人這么重要,那又該怎樣去管理呢?人管人是管不住人的,只有用制度才可以管理人.因為管理人,無非就從兩個方面著手,一個是人的工作能力,一個是人的工作愿力,只要同時具備以上兩個條件的,這個人基本上能夠勝任他的本職工作,即使是沒完成工作,那也許是超出了他的能力與權(quán)力的范圍,這時我們的領(lǐng)導(dǎo)和其它部門應(yīng)該給予支持.
一個生產(chǎn)管理者,如何判定他是否有這個工作能力,首先他要有一定的管理方法,對車間工藝流程和控制要求及重點非常熟悉,對4m1e手法明白,清楚現(xiàn)場規(guī)劃要求,善于溝通,同時也熟知自己的工作職責(zé).那又如何了解他的工作愿力,主要是看他的工作態(tài)度,工作主動積極,服從工作安排,能夠很快很好的執(zhí)行上司的命令,同時也配合其它部門的工作.
作為一名管理者,一定要做到與時俱進,要有積極的思想,能做到自我批評,自我反省,要有樂觀的工作態(tài)度,良好的溝通技巧,從工作中不斷地學(xué)習(xí),不斷地完善自己,因為學(xué)習(xí)能力才能成就未來,才可以把工作做得更好.
當(dāng)然,管理中的三駕馬車也是不可缺少的,一名管理者,一要有執(zhí)行力、二要有指導(dǎo)力、三要有監(jiān)督力.針對執(zhí)行力而言,哪怕是三流的思想,一流的執(zhí)行,也比一流的思想,三流的執(zhí)行要強,所以執(zhí)行力在管理中占據(jù)舉足輕重的份量.而指導(dǎo)力,主要指的培訓(xùn)工作是否到位.一個企業(yè)中,技術(shù)是關(guān)健,培訓(xùn)是基礎(chǔ),人才是根本,只有把培訓(xùn)做到位,才能培養(yǎng)出更多能勝任工作的人,才能把工作做得更好.做管理,監(jiān)督力不可少,不僅靠制度,還要靠檢查,因為只要不監(jiān)督,不檢查,工作就有可能做不到位.
管理,管好人,得人心者得天下,公平公正,又不失原則.用好人,用人的長處,發(fā)揮的能力才會,否能再有能力也永遠只是潛力.有時候,只要調(diào)動人的積極性,用對了方法,用到他的愛好和長處,做工作將不成問題.
講了這么多,其實管理中最重要的是打造團隊,一個人的能力和精力都是有限的,如何讓全體人員都為了一個共同的目標去做,必須先讓他們達成一個共識,這種共識的建立,要有方法,要有時間,要有制度,久而久之,這種東西就會形成一種團隊文化.
生產(chǎn)除了管理人員以外,其次就是管理好生產(chǎn)所用的設(shè)備,對車間設(shè)備一定要愛惜,因為設(shè)備也是有壽命的,是會損耗的,時間一長,故障會逐漸增多,所以,生產(chǎn)時一定要安排經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進行操作,其它人員不允許私自操作.當(dāng)然,設(shè)備也需要定期進行清潔和保養(yǎng),出現(xiàn)小問題時就得及時維修,不要等到出現(xiàn)大問題時才處理,這樣對設(shè)備的性能影響是很大的,也直接會影響生產(chǎn).
生產(chǎn)中對物料的管理那也是一個重點工作,因為物料的好壞直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量,物料的數(shù)量將關(guān)系到生產(chǎn)能否及時清單,物料的浪費可以導(dǎo)致成本的增加,當(dāng)然,生產(chǎn)提前準備好相關(guān)物料,也可以給生產(chǎn)提高效率.
生產(chǎn)過程中也要講究工作方法,管理者合理安排生產(chǎn)任務(wù),充分利用每一個人的優(yōu)點和長處,員工的作業(yè)方法也得科學(xué)與統(tǒng)一,這樣不僅可以提高效率,還可以確保品質(zhì),所以說,合理的工作方法可以事半功倍.
生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境對產(chǎn)品的品質(zhì)有很大的影響,生產(chǎn)現(xiàn)場的合理規(guī)劃不僅對員工及客戶的視覺產(chǎn)生好感,還對生產(chǎn)流程的優(yōu)化起著重要性的作用,車間現(xiàn)場環(huán)境管理好了,員工的士氣會倍增,生產(chǎn)效率及品質(zhì)都會得到提升.
總結(jié)生產(chǎn)管理的五大要素4m1e,管理既要管人,也要管事,但管好事的前提,必須先管好人,要了解他們的需求,能夠多聽聽他們的工作方法和建議,不他們的工作積極性,多與他們進行交流與溝通,不僅在工作上要支持,生活上也要關(guān)心,因為人的心靈是很敏感的,只要他的思想不偏離公司的戰(zhàn)略目標,他就可以把工作做好.所以,管理是嚴肅的愛,一手抓制度,一手抓關(guān)心,一張一弛,必將勝券在握,功到自然成.
做生產(chǎn)管理還要關(guān)注五項現(xiàn)場管理目標,分別是提升品質(zhì)、降低成本、確保交期、確保安全、提高士氣.針對這五項主要目標,分別從以下幾個方面開展工作:
品質(zhì)是企業(yè)的生命,沒有品質(zhì),我們就沒有核心競爭力,也沒有立足之本.做生產(chǎn)講究的是質(zhì)量,先有質(zhì)后的量,只有在確保品質(zhì)的前提下,才能去追求生產(chǎn)數(shù)量,否則,生產(chǎn)得越多,不良品也會越多,這樣的生產(chǎn)管理將沒有任何意義.那如何提升品質(zhì)呢?首先生產(chǎn)一定要以流程為導(dǎo)向,其次生產(chǎn)要嚴格按sop及sip要求執(zhí)行,另外要有不良品控制目標,生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的問題要及時處理,且處理措施要得當(dāng)有效.
從生產(chǎn)中降低成本主要體現(xiàn)在控制物料浪費、生產(chǎn)中的等待及人員安排不合理等方面,所以分批號管理數(shù)據(jù)非常重要,物料利用率一目了然,至于等待及安排不合理的浪費,直接反映的就是管理者工作能力.
確保交期對生產(chǎn)來說,也是至關(guān)重要,不能按時交貨,直接影響到客戶,損害公司的信譽,所以,生產(chǎn)前務(wù)必做好計劃,根據(jù)產(chǎn)能規(guī)劃對生產(chǎn)做出合理的安排,還要注意到生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的異常,統(tǒng)統(tǒng)在生產(chǎn)前都必須做好評估.
生產(chǎn)中要確保安全,那是必須的,可以說安全比品質(zhì)還重要,安全事故輕則出現(xiàn)傷人,重則導(dǎo)致公司無法生存,所以,生產(chǎn)中要經(jīng)常給員工培訓(xùn),提高他們的安全意識,培訓(xùn)員工正確的操作方法,不允許違規(guī)操作,要求工程部做好安全防護檔板工作,生產(chǎn)中管理者要多去現(xiàn)場檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,并作擴大化處理.
提高員工工作士氣,可以提高生產(chǎn)效率.只要使用合理的方法,設(shè)定合理的目標,給予適當(dāng)?shù)募?工作上多給予支持與溝通,公平公正,生活上多點關(guān)心等,大多數(shù)人還是有心靈觸動的,這樣才會使員工更有團隊精神,工作士氣才會更高.
總結(jié)這么多,做管理無非就是要為人處事.為人:事在人為,休言萬般皆是命;境由心造,退后一步自然寬.處事:不謀萬世者,不足謀一時,不謀全局者,不足謀一域.
車間管理工作心得篇六
車間管理是企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)流程中至關(guān)重要的一環(huán)。在我的多年工作經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的車間管理工作能夠使生產(chǎn)效率得到顯著提升，從而讓企業(yè)在市場競爭中保持優(yōu)勢。在這篇文章中，我將分享自己的心得體會，談?wù)勂髽I(yè)車間管理工作的幾個關(guān)鍵要素和應(yīng)對策略。
二、建立良好的生產(chǎn)環(huán)境。
對于一個車間而言，建立一個良好的生產(chǎn)環(huán)境非常重要。這不僅包含車間內(nèi)部的生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施，更應(yīng)考慮到員工的工作條件和福利。為此，我們應(yīng)該不斷改善生產(chǎn)環(huán)境，包括空氣質(zhì)量、氣溫、噪音等因素的整治。在車間內(nèi)部，我們還應(yīng)該加強灰塵和噪音的控制，以及排除任何可能干擾工人的因素，如不規(guī)范的污染處理和亂扔垃圾等。
三、建立高效的工藝流程。
高效的生產(chǎn)工藝流程是車間管理工作中的關(guān)鍵要素之一。在現(xiàn)代企業(yè)中，多數(shù)車間已采用了精益生產(chǎn)和質(zhì)量管理等先進的生產(chǎn)工藝管理理念。因此，為了保證生產(chǎn)流程的高效性和穩(wěn)定性，我們應(yīng)該盡可能不斷地優(yōu)化工藝控制，提高生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性，并對設(shè)備進行適時的維護，以減少生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題的可能性，從而達到保持生產(chǎn)穩(wěn)定的目的。
四、建立一支高素質(zhì)的管理團隊。
車間管理需要有一支高素質(zhì)的管理團隊來支撐，這包括經(jīng)驗豐富的主管和分管領(lǐng)導(dǎo)以及高效的管理人員。在管理人員的選聘中，我們應(yīng)該優(yōu)先選取具有豐富管理經(jīng)驗的人員，以便能夠更好的理順生產(chǎn)流程中的問題。同時，我們也應(yīng)該加強對人員的培訓(xùn)和教育，培養(yǎng)團隊成員的工作責(zé)任與職業(yè)道德，從而構(gòu)建一支高效、穩(wěn)定的車間管理團隊。
五、建立流暢的信息溝通渠道。
信息溝通對于車間管理來說也是至關(guān)重要的一環(huán)。為了保障生產(chǎn)流程的順利運轉(zhuǎn)，我們不僅需要保持高效的生產(chǎn)工藝流程，還需要建立流暢的信息溝通渠道，讓車間主管和員工之間的信息可以及時、準確、全面地傳遞，從而保證車間的管理過程順利順暢。在此基礎(chǔ)上，我們還需要不斷加強員工的意識培養(yǎng)，引導(dǎo)他們積極參與工藝流程的優(yōu)化，并注重員工的反饋意見，不斷完善信息傳遞機制。
六、總結(jié)。
優(yōu)秀的車間管理工作能夠提高生產(chǎn)效率，更重要的是為企業(yè)贏得市場競爭的優(yōu)勢。在車間管理過程中，我們應(yīng)該積極參與工藝流程的優(yōu)化，建立高效的管理團隊，并加強員工的意識培養(yǎng)，建立流暢的信息溝通渠道，以保證車間管理工作順利順暢。這是我們在車間管理工作中應(yīng)該不斷努力的方向。
車間管理工作心得篇七
地方大學(xué)生參軍入伍，特別是在基層帶兵，往往會有很多阻力和障礙，因為沒有“兵”味，軍事素質(zhì)差，不但干部看不起，戰(zhàn)士也不服氣，大多數(shù)地方學(xué)生官都期盼早早脫離基層，真正進入到適合自己的崗位上去，所以也沒心思研究基層管理。我完全符合這些學(xué)生官的特點，甚至我比大多數(shù)學(xué)生官更文質(zhì)彬彬，但好在我適應(yīng)能力較強，也很想在基層做一番事業(yè)，經(jīng)過一段時間的煎熬，我根據(jù)自己的實際情況得出來以下經(jīng)驗，完全是實踐檢驗的結(jié)果，并非書本照搬。
以身作則。貌似書本高調(diào)，實則經(jīng)驗之談。部隊講究令行禁止，絕對服從，特別是基層部隊，上面規(guī)定千條線，下面基層一針穿，三大條令細致規(guī)范了軍人的一舉一動，要求戰(zhàn)士做到的，首先自己要做到。最簡單的例子是出早操，許多地方大學(xué)生早習(xí)慣了睡懶覺，而部隊6點的早操是雷打不動的，當(dāng)然你也可以讓班長代勞，但你在面對那些偷懶不出操的戰(zhàn)士的時候就沒有了說話的底氣。當(dāng)時我們中隊主官年齡較大，拖家?guī)Э?，不能堅持出早操情有可原，如果我不跟隊出操，那幾個懶蟲肯定也不會起床，所造成的負面影響不僅僅是一個早操的問題。在處警過程中，很多地方大學(xué)生自認為沒有滅火經(jīng)驗，把任務(wù)交給班長代勞，也就失去了戰(zhàn)士的信任和尊重。其實經(jīng)驗都是在實踐中積累的，即使你不能親自進入著火點，起碼也可以在事故現(xiàn)場臨陣指揮，火情偵察，人員疏散，尋找水源等等每次都是那幾件事，布置任務(wù)的過程是樹立個人威信的過程，也是獲得戰(zhàn)士尊重的過程。
揚長避短。以身作則不是事必躬親。展示自己的弱點并不是明智的選擇。我的弱點是什么，明顯是軍事業(yè)務(wù)，特別是強體力性的。軍校每天三千米的長跑對我來說提高很多，但是跟優(yōu)秀戰(zhàn)士的身體素質(zhì)比還有差距，所以我很少帶隊訓(xùn)練，萬一管軍事的干部不在訓(xùn)練場，我就讓班長訓(xùn)練，我負責(zé)理論指導(dǎo)。當(dāng)然遇到技巧性的訓(xùn)練，比如穿戰(zhàn)斗服之類的，我也會煞有介事的示范一下，這個只需要身體協(xié)調(diào)，七八秒鐘之內(nèi)穿好全套戰(zhàn)斗服對我來講還是輕松愉快的。那么我的優(yōu)勢在哪里，當(dāng)然是文化。我當(dāng)時在中隊開了幾門課程，經(jīng)濟常識、法律常識、計算機常識、禮儀教育等等對于這些大多數(shù)只有初中高中學(xué)歷的戰(zhàn)士講，既能學(xué)到知識，又能逃避訓(xùn)練，所以積極性還是非常高的，如果我把課堂氣氛調(diào)節(jié)好，講出氣勢和水平，還用擔(dān)心戰(zhàn)士不佩服嗎。
3,拉攏骨干。如果說前面兩條只是為了培養(yǎng)威信出的虛招，那么培養(yǎng)骨干則是最實用的殺手锏。班長骨干素有“軍中之母”的稱謂，如果你對這個稱謂感到奇怪，那就想想《士兵突擊》中誰對許三多的影響最深，沒錯，是史今。每個基層中隊都會有幾個類似史今的靈魂人物，我的思路就是，只要培養(yǎng)拉攏好這幾個靈魂人物，你幾乎就可以坐享其成了，當(dāng)然骨干班長一般都是恃才傲物的，若要班長服服帖帖為你所用，學(xué)生官們一方面要謙恭學(xué)習(xí)，不恥下問，一方面發(fā)揮特長，樹立威信。另外我的不傳之秘是適當(dāng)給他們好處，比如跟個別班長外出辦公的時候，我掏錢吃個飯，甚至我經(jīng)常讓司機在出公差時把車開到我家，讓同行的班長上去坐坐，吃點水果，都能迅速拉近跟班長骨干的距離。達到事半功倍的效果。當(dāng)然此時人不能太多，一兩個，最多三四個足以，如果全體班長骨干出動，就沒必要給什么好處了，拉攏關(guān)系一定要各個突破，讓他們感到自己的特殊優(yōu)待。全都拉，也就等于全沒拉。這是我樸素的見解?？恐@個理念，我不但在基層中隊站穩(wěn)了腳跟，還在新兵連的組訓(xùn)中拿到了總排名的第一。那個時候我已經(jīng)熟練掌握了這個技巧，像我這種沒什么軍事素質(zhì)的排長竟然帶出來排名第一的排，我把功勞百分之百的計算在我四個班長身上。我想他們一定還會記得我半夜跑出去給他們買扒雞的情景吧。那種帶有一點違紀快感的聚餐，讓第二天的訓(xùn)練充滿生機。
恩威并施。施恩并不一定是給切實的好處，軍人最在意的是什么，還是榮譽(當(dāng)然普通人也很在意榮譽或者名譽)，遇到好人好事一定要大張旗鼓的表揚獎勵，這就相對于孩子的賞識教育，你把他提升到一個層次了，他都不好意思掉下來。對于學(xué)生官最困難的，其實是施威。對這個問題我研究了很久。因為我本來對脾氣太好了，不會發(fā)火，直到新兵連之后，我不但學(xué)會了罵人，甚至還會動手了。當(dāng)時我完全理解了為什么“”的人都跟瘋了一樣的不可理解。當(dāng)置身于一種氣氛之后，很快就被感染，被同化了。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)一個戰(zhàn)士撬開我的抽屜把我沒收的煙又偷出來的時候，我一腳把他踹翻在地，然后幾個耳光把他打到門口，讓他蹲姿半小時。此時記住，這不是發(fā)泄你的怒火，而是在表演，你要讓其他戰(zhàn)士明白，違反紀律是一件多么恐怖的事情。當(dāng)然施威并不僅僅是打罵，而是表現(xiàn)你的個人威嚴，表示紀律的嚴肅。要讓做錯事的人被懲罰，被剝奪，才能防微杜漸，聞?wù)咦憬?。即使是馬謖，即使你揮淚，該斬必須斬，有時候?qū)τ谄茐募o律者的懲罰，也是對遵守紀律者的尊重。只有賞罰分明，處理公正，才能讓戰(zhàn)士服氣，使集體穩(wěn)定。
拔掉刺頭。我單獨把拔掉刺頭拿出來而不是放在恩威并施里，是覺得這個問題非常的重要。每個地方都會有調(diào)皮搗蛋的刺頭存在，就象我第一條所提到的，他們違紀所造成的負面影響絕不止于事件本身，對于這些人的處理方式和結(jié)果，直接關(guān)系到單位的穩(wěn)定和個人的威信。初到部隊我曾跟隊長達成共識，在管理中他唱紅臉，我唱白臉，他是中隊主官，年齡大，身體壯，權(quán)利高，沒有戰(zhàn)士不忌憚的，他可以隨意對刺頭們發(fā)火打罵不留情面，作為指導(dǎo)員的我則負責(zé)處理善后，解決思想疙瘩問題。隨著經(jīng)驗的增加特別是新兵連的鍛煉，我也逐漸具備了處理刺頭的智慧。對于不同的人和事，一定要采取不同的方式，主要有以下經(jīng)驗。1，直接打罵。這種方式適合窩窩囊囊、沒臉沒皮型的戰(zhàn)士，就像上面我提到的那個，打罵過后可能他能暫時收斂，基本不犯類似錯誤，但是可能還會犯其他錯誤，在我調(diào)入機關(guān)協(xié)助負責(zé)整個部隊管理工作之后，一次下中隊檢查工作，正看到這個戰(zhàn)士站崗時聽隨身聽。我揪著他的脖領(lǐng)一把拖出來扔到地上，罵聲驚動整個中隊，說實話我之所以這么做，潛意識里是認為他還是我?guī)У膽?zhàn)士，是新兵連作風(fēng)的延續(xù)，如果換成其他戰(zhàn)士我絕對不會這么處理。但是客觀上的確提升了我從嚴治警的形象，隨行人員不禁感嘆我不愧是警務(wù)參謀，中隊干部也對我敬畏有加。我當(dāng)時不由的心中偷著樂，暗暗感謝這個戰(zhàn)士。2，班長助陣。
適合脾氣倔強，不服管理的戰(zhàn)士。這樣的戰(zhàn)士如果當(dāng)面發(fā)生沖突，往往直接叫板，讓干部下不來臺，不如在事情過后叫來班長開會，再厲害的戰(zhàn)士面對干部和班長的集體發(fā)威，絕對立即疲軟。3，開會批評。適合自尊心強，平時表現(xiàn)尚可的戰(zhàn)士。記得我剛到部隊，一個戰(zhàn)士吃飯時講了句話，被指導(dǎo)員訓(xùn)斥，當(dāng)即摔碗離去，讓指導(dǎo)員很是尷尬。后來我發(fā)現(xiàn)這個戰(zhàn)士其實表現(xiàn)不錯，就是自尊心強，思想單純。以后遇到類似的事情，我的處理方式是用眼神或者比較溫和的語言提示他，但是為了顯示公正的態(tài)度，我會在之后的晚點名、總結(jié)、開會等過程中，不點名的嚴厲批評，大家都知道我說的是誰，他又沒有因為點名批評失掉面子。效果往往比較好。我想強調(diào)的一點是，無論采取以上任何一種方式，絕不是批評完了就結(jié)束了。那樣的話很多時候可能起不到任何作用，反而可能增加了官兵矛盾。真正起到作用的是批評過后的談心。我的原則是，不讓問題過夜，不管批評是什么時候發(fā)生的，當(dāng)晚我必須跟當(dāng)事人長談，并且一定采取和藹可親的方式，消化掉沖突帶來的矛盾，鞏固批評懲罰的效果。讓他知道，懲罰雖然是他應(yīng)得的，但主要是給大家看的，我對戰(zhàn)士本人還是關(guān)心愛護的。
保持距離。父親曾語重心長的告誡我，一定要把戰(zhàn)士當(dāng)自己的親兄弟，關(guān)心愛護他們。我后來總結(jié)，關(guān)心愛護沒錯，但萬萬不可把戰(zhàn)士當(dāng)親兄弟。我的一個戰(zhàn)士的話很讓我感到震撼和警醒：隊長，管理者和被管理者永遠不會成為朋友，你是好人，但是別抱幻想。這句話我一直記得，我認為絕對是真理。作為管理者，目的是帶領(lǐng)團隊完成既定目標。完成目標是最重要的。一切都要服從和服務(wù)于這個最終的目標。而一旦過多的“稱兄道弟”、“打成一片”，容易失去了對被管理者的威懾。所以在真切的關(guān)心戰(zhàn)士的時候，要注意采取居高臨下的姿態(tài)，在批評戰(zhàn)士的時候，要留有余地，讓他們不能完全猜透你的心思。再后來的管理過程中，我自己又悟出來一點小竅門，有時候戰(zhàn)士的言行往往讓你不能馬上想出來應(yīng)對方式，此時最好的方式是，沉默，瞪視，讓對方心里沒底。
以情帶兵。人都是感情的動物，雖然你可能無法改變他的性格，但是可能會在一段時間內(nèi)改變他的作風(fēng)。下面舉兩個例子，小張和小于，平時表現(xiàn)都不是太好，不怎么聽話，也算不得調(diào)皮搗蛋的刺頭，一次夜崗告訴我小張不睡覺在樓梯上喝酒，我立即趕過去，我相信他一定有自己的理由，所以沒呵斥他，而是在他身邊坐下問他是不是出了什么事情。果然他說從小把他養(yǎng)大的奶奶剛剛?cè)ナ?，可是中隊現(xiàn)在恰逢二級戰(zhàn)備階段，一律不準批假，想到不能送奶奶最后一程，小張淚如雨下。我二話沒說回到隊部也拿出一瓶酒，我說我沒權(quán)利批你假，就跟你一起喝酒吧，今天違紀我兜著。奶奶知道你在保家衛(wèi)國，一定也走的安心。之后小張不但沒因為無法回家而鬧情緒，反而比平時表現(xiàn)還好。再說小于，他母親來中隊探視的時候，恰逢小于剛犯了小錯，所以一直擔(dān)心我會告他的狀，可他沒想到我專門宴請了他的母親，席間還對小于的表現(xiàn)大加贊賞，絲毫不提及他的問題。小于母親也知道孩子并不好管，言談中才知道小于是單親家庭，疏于管教。我讓小于的母親放心，說小于在隊里進步非常大，一定會有出息。小于母親走后，我又把小于叫到隊部長談，語重心長諄諄教誨，小于也不傻，當(dāng)然知道我給他留的面子，很長一段時間表現(xiàn)不錯。但是還是我上面說的老話，只能改變一時，無法改變性格，后來聽說退伍后的小于因為商業(yè)糾紛將人砍傷入獄，很是感慨唏噓。
扶持親信。作為管理者，時刻都要知道你的戰(zhàn)士在想什么。而你又要跟戰(zhàn)士保持距離，這似乎是矛盾的，那么就只能通過親信給你打小報告來達到這個目的了。親信不能指望只有一個，要盡量多培養(yǎng)幾個。與我住在一起的通訊員雖然很方便，但是估計戰(zhàn)士們也不會太信任他，我的殺手王牌是誰也想不到是一個比較搗蛋的士官，他的長輩跟我的長輩熟識，我們就拉上了關(guān)系，我讓他在不出格的情況下可以調(diào)皮搗蛋，我暗中維護他，他則給我提供一些有用的戰(zhàn)士中的信息，上面提到的告誡我不要跟戰(zhàn)士打成一片，就是出自他口。
基層管理心得體會范文篇二
2月11—15日，我分別為某客車制造業(yè)的一線管理者—工位長和工段長做了《團隊建設(shè)和人員管理》的培訓(xùn)，綜合得分是4.59(滿分5分)。為了做好這次培訓(xùn)和課程開發(fā)，前期收集了四十多個該企業(yè)自身的案例，并且與三個車間主任進行溝通(工段長的上級)，期間應(yīng)邀到兩個車間作業(yè)現(xiàn)場參觀，參加了一次早班會，整個經(jīng)歷對課程內(nèi)容的精彩度有很好的提升，學(xué)員感受到一種培訓(xùn)是如此針對實際，老師的講解很務(wù)實，最終培訓(xùn)是有效的，這也體現(xiàn)了我從08年開始踐行的“培訓(xùn)要高度針對受訓(xùn)企業(yè)的現(xiàn)狀，培訓(xùn)要能解決一定問題”的定制化思路，實現(xiàn)我推崇的知行合一理念。
此次培訓(xùn)對我更多地加強和理順了基層班組長培訓(xùn)的思路，摘錄其中一部分：
再談人員：該企業(yè)這次受訓(xùn)的工段長、工位長普遍年齡在23—25歲之間，部分有40歲以上，從業(yè)年齡在3—7年之間，普遍學(xué)歷是中專和大專;我的第一感覺是年輕，缺乏歷練，知識儲備不足;前期調(diào)研才知道，由于該企業(yè)的快速發(fā)展，人員隊伍擴充得太快，再加上鄭州之前的工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，對外來人才缺乏吸引力，該企業(yè)優(yōu)秀一線干部始終處于一種饑渴的狀態(tài)，于是提拔干部的主要標準就是“能干活，技術(shù)熟練，踏實負責(zé)”就行，這些員工提拔后也沒有什么訓(xùn)練就直接投入現(xiàn)場管理，這次來培訓(xùn)的還算工段長工位長中優(yōu)秀的呢!其實，這是快速發(fā)展企業(yè)的通病，干部先打仗后到軍校學(xué)習(xí)，無謂對錯，而是迫于現(xiàn)實的選擇!但這給培訓(xùn)師提出一個要求，這些人聽不懂也不愿意聽太高深的理論，他們想要知道和學(xué)習(xí)到的是最有效、最務(wù)實的管理方法，培訓(xùn)師必須能夠化繁為簡，簡單易懂地傳播管理知識點!
管事的第二層面是持續(xù)改善，班組長要保持一種發(fā)現(xiàn)問題的員工，不斷地找出工作浪費現(xiàn)象，運用ie的思路去系統(tǒng)思考問題的成因，調(diào)動班組員工去解決問題，提高工作效率或降低成本;在課堂我提出了這么一個現(xiàn)象：某個車間的生產(chǎn)線單班日產(chǎn)量(8小時)是20臺校車，其中工位有若干，每個工位有若干人，每個工位的生產(chǎn)節(jié)拍是若干，每個工位的主要工作是什么，請問假如你是該工段長，如何在不增加廠房和人員，總制造成本不增加15%前提下，將單班產(chǎn)量增加到25臺車?這個案例引發(fā)了大家積極討論，其中最積極的就是我所舉例的車間，雖然這個問題沒有什么標準答案，但學(xué)員切實經(jīng)過案例后發(fā)現(xiàn)了車間有很多改善的的地方，只是之前沒有思考和注意過;我對此做的小結(jié)就是：每個管理者對制造最大的貢獻不僅僅是完成上級交辦的任務(wù)，而是不斷發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、解決問題，用智慧+ie方法去創(chuàng)造崗位價值!
課程第二部分是談“帶人”，這主要分為三個章節(jié)
第一就是如何做最好的自己?我重點談到班組長如何看待“兵頭將尾”這個定位，事實上我引導(dǎo)大家認識到“兵頭將尾”并非是職務(wù)大小的概念，而是一種對自己未來的積極追求，兵頭將尾可以理解為當(dāng)將軍的起點!這一掃了很多基層管理者的思維誤區(qū)，認為自己是基層也就做好事，而忽略了對自己能力和格局的不斷提升的要求，給自己設(shè)定一個高的目標去追求，同時把做好當(dāng)成一種職業(yè)精神和信仰去追求!當(dāng)學(xué)員認識到“每個人都有將軍的潛質(zhì)”的時候，我及時給他們談了成為將才的五德—智信仁勇嚴，以及在班組管理如何運用這五種收服人心的要素，當(dāng)然結(jié)合了好幾個宇通內(nèi)部的案例，學(xué)員們感到其實做到并不難，關(guān)鍵是很多是沒想到!
第二就是如何凝聚團隊?我提出了帶出一支優(yōu)秀團隊四個行動法則：
l法則一：大公無私，立其德
l法則二：以身作則，樹威信
l法則三：有效指導(dǎo)，顯其能
l法則四：群策群力，持續(xù)改善
每個行動法則我都為學(xué)員配上發(fā)生在自己企業(yè)的案例，而且講解和研討的時候我引導(dǎo)學(xué)員以這么一個邏輯去想去做：是什么—發(fā)現(xiàn)問題，為什么—思考成因，怎么做—系統(tǒng)解決，幾輪現(xiàn)場訓(xùn)練，大家很深刻體會到管理思維對行動的指導(dǎo)意義。
“帶人”的最后一部分重點講如何用“輔導(dǎo)員”式管理90后員工，并且提出要學(xué)會帶三種90后員工：紅蘋果式(有強烈追求的，能力強但情商有缺陷的)，青蘋果式(有良好基礎(chǔ)的，欲望強能力弱，情商弱的)，班蘋果式(問題孩子，但有開發(fā)潛能的)，關(guān)于這部分我更多是從人性、心理學(xué)范疇去剖析，讓大家從領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)角度去思考和解決問題，其實大部分學(xué)員本身也是80后，90后的問題同樣也發(fā)生過他們身上，只不過當(dāng)初沒有人去教導(dǎo)他們!
一次課程的成功對我而言只是暫時，該企業(yè)的授課經(jīng)歷和學(xué)員的質(zhì)樸和渴望給我更多的是一種責(zé)任感，如何運用知識去影響更多的該企業(yè)基層管理者快速成長呢?許多國內(nèi)制造業(yè)的管理者身上普遍缺乏一種工匠精神，一方面是教育和價值觀導(dǎo)向要調(diào)整，另外一方面就是很多制造業(yè)缺乏這么一種理念，而這種理念是指導(dǎo)我未來做好的燈塔：“工匠精神的工人隊伍是制造強大的基礎(chǔ)，工人的威力在于優(yōu)良的素質(zhì)，工人的制造潛能來自于干部團的培養(yǎng)!”(這段話參照德國國防軍之父賽克特，蔣介石的軍事，他影響了蔣介石的三大建軍思想：軍隊為統(tǒng)治權(quán)力的基礎(chǔ)，軍隊的未來在于素質(zhì)的優(yōu)良，軍隊的作戰(zhàn)潛能源自軍官團的培養(yǎng))
基層管理心得體會范文篇三
首先，感謝公司給我們創(chuàng)造了一次學(xué)習(xí)提高和溝通交流的機會，這次基層管理人員培訓(xùn)班，從的外出參觀總部情況到干部的集中學(xué)習(xí)，我想用三個字來概括一下我對本次培訓(xùn)班的感受，即“精”、“實”、“全”：“精”在行程精心安排、課程精益求精;“實”在授課老師真情實感、內(nèi)容注重實際;“全”在知識覆蓋一應(yīng)俱全同時學(xué)員聽課全神貫注。通過參加這次系統(tǒng)而全面的培訓(xùn)，我有以下幾點感受：
一、參觀公司感受，也是借著培訓(xùn)的機會來到了夢寐以求的總部。來到了在照片中看了無數(shù)次的大樓，走到了寬敞明亮的大樓里，最大的感受我們的活動大堂里、走道里和活動室里都鋪上了坐席，我們都被這樣的規(guī)模所震驚。培訓(xùn)完后我們也來到了基地，基地的建設(shè)如火如荼，我們的心情也更波瀾起伏了，驕傲我可以在這樣的公司上班，成為萬聲人。
二、“精”課程精心安排，精益求精;培訓(xùn)的目的是對于組長崗位的較色認知，做的時間不一樣，如何去定位這個角色，承擔(dān)這個崗位的職責(zé)，管理的知識和管理的技能的傳授，從而提升我們的管理水平。7月2日培訓(xùn)，于總為本次培訓(xùn)做開訓(xùn)，講解了帶團隊精華的問題，也為這次培訓(xùn)的完成做了很好的鋪墊。1、管理人員角色認知及職責(zé)，李霞為我們講述了小組長崗位的的基本知識，對這個崗位的角色認知。這堂課上最大的收獲是做一個目標性的管理人員，不是保姆。對員工要會關(guān)心，會幫助，會要求!2、業(yè)務(wù)運營指針運用與分析，數(shù)據(jù)部主管通過公司業(yè)務(wù)和指針給我講解，讓我們學(xué)會如何用數(shù)據(jù)分析業(yè)務(wù)，讓我們的重視數(shù)據(jù)也我們管理中的一個重要手段。3、職場新態(tài)，王總給我們的講解了積極心態(tài)、將軍心態(tài)、感恩的心。而且用了很新穎的授課方式，我們的聽課激情被充分的調(diào)動起來。4、合格班組長的塑造，譚主任以理論加實踐的案例給我們的分析，讓我們很快的接受到知識。5、讓溝通更有效，王靜老師講述溝通的幾個重要的技巧，并通過實戰(zhàn)演練讓我們認真體會溝通和重要性。6、會議經(jīng)營，由保險項目運營經(jīng)理國麗娜授課，做為運營管理中有效的工具之一，這門課是我感覺最有用的，會議如何去開展，會議的幾種模板，。例如說早會經(jīng)營的關(guān)鍵點有四個：業(yè)績的匯報與跟蹤，用數(shù)據(jù)說話公布團隊指標的完成情況，達成的個人，那些個人是差一點點就能拿到激勵方案的個人都是使團隊目標強化的辦法;技能培訓(xùn)與分享，贈得比較好的伙伴要進行贈單分享;獎勵的兌現(xiàn)與表揚，表揚實現(xiàn)目標的伙伴;激勵的方案與追蹤，拿數(shù)字說話我們還有幾個伙伴差多少，最后加油喊口號，開心上線。7、我們的未來不是夢，孫經(jīng)理通過豐富的簡報給我們分析了現(xiàn)階段公司業(yè)務(wù)，遠景和后期公司的戰(zhàn)略目標等等，更深切明白做為公司的一員我們身上的擔(dān)子更重了。
三、“實”授課老師真情實感、內(nèi)容注重實際。原本以為一些簡單的管理知識，可以給我們的老師講解得實在豐富，在老師們繪聲繪色的講解中，我們也更能理解和接受到這些陌生的管理理念。
四、“全”這些課程有比較系統(tǒng)的做為組長所應(yīng)具備的管理理念，不一樣的是管理理念的中有加入有有效的管理工具，對于這些有效的管理工作都有一門專門的課程讓我們更深入的去學(xué)習(xí)。管理中要有數(shù)據(jù)做為支撐，我們學(xué)習(xí)到了指針;會分析我們還要會和話務(wù)員溝通，那么溝通課程就是增強我們的溝通的技巧;會議是很好的任務(wù)下達分解激勵人心的手段，會議的經(jīng)營讓我們?nèi)绾稳ラ_展更有效的會議。當(dāng)然最重要的就是心態(tài)，都說心態(tài)決定一切，如何去自我激勵和影響別人，用積極的心態(tài)一切都會不一樣。
五、“全”在知識覆蓋一應(yīng)俱全同時學(xué)員聽課全神貫注。整個培訓(xùn)都貫穿著學(xué)習(xí)管理知識，如何通過一些辦法能使我們的管理知識學(xué)以致用。
六、學(xué)無止境。培訓(xùn)期學(xué)到的知識獲益良多，讓我感觸最深的是學(xué)無止境，培訓(xùn)班里有只入公司半年的儲備組長，有在組長崗位上工作半年的，也有在公司做過多個業(yè)務(wù)入公司十幾年現(xiàn)在參加儲備組長培訓(xùn)的，但是我們都暫時忘記自己的工作，忘我的學(xué)習(xí)，抱著空杯的心態(tài)去學(xué)習(xí)。大家各抒己見分享自己在崗位上的一些經(jīng)驗，特別是咱們總部的管理人員，更強烈的去表達自己。也讓我看到了自身的差距，有差距沒關(guān)系，意識到了我們才能更好的去進步。
這次培訓(xùn)我會把學(xué)到的更多的通過想練和創(chuàng)新更好的運用到我的工作當(dāng)中，我應(yīng)該慶幸有這樣的一個機會讓我們的學(xué)習(xí)，但是任何的技巧只有不斷的時間，反復(fù)練習(xí)成為習(xí)慣性行為后才能產(chǎn)生效果。相信通過一段時間的消化運用，我們的管理能力會有更大的進步!
車間管理工作心得篇八
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和市場競爭的加劇，企業(yè)車間作為生產(chǎn)加工的核心部門，其管理工作日益重要。如何提高車間生產(chǎn)效率，規(guī)范管理流程，提高質(zhì)量安全檢驗?zāi)芰?，是每個企業(yè)管理者不斷探索的重要問題。我們作為企業(yè)車間管理人員，最近一段時間積累了一些實戰(zhàn)經(jīng)驗和心得，希望和大家分享。
I.識別問題，實現(xiàn)人機平衡。
作為一個企業(yè)車間管理者，第一件需要做的就是識別車間中的問題。我們需要學(xué)習(xí)和了解整個車間的生產(chǎn)、制造過程和工人們的工作方式，把握不同員工的能力、興趣、技能、經(jīng)驗和工作習(xí)慣，來實現(xiàn)人機平衡。對工人而言，我們需要盡力提高工作效率，并在必要時對工人進行培訓(xùn)和指導(dǎo)，以確保他們熟練掌握工作技能。對于自動機器人和計算機等設(shè)備，我們需要對其進行維護和升級，確保它們都處于最佳狀態(tài)，為生產(chǎn)過程提供支持，從而提高生產(chǎn)效率。這種人機平衡的方式可以讓車間的生產(chǎn)過程得到很好的優(yōu)化，并且提供了適當(dāng)?shù)膭恿挽`活性。
II.實施優(yōu)化計劃，縮短生產(chǎn)周期。
為了優(yōu)化企業(yè)車間生產(chǎn)，我們需要實施具有策略性且計劃完善的優(yōu)化計劃。通過理論經(jīng)驗和實際經(jīng)驗，我們可以設(shè)計出可行的優(yōu)化方案，提高生產(chǎn)效率。在工藝流程改進方面，我們需要根據(jù)工人的執(zhí)行效率，修訂生產(chǎn)計劃，以縮短生產(chǎn)周期。同時，我們還可以通過再裝配和零件更換來縮短生產(chǎn)時間和提高質(zhì)量控制。在高處需要避免停留，長時間待在車間的工人通常會出現(xiàn)疲勞和生產(chǎn)質(zhì)量降低的情況，這時我們可以安排合適的輪休，讓他們在輪換中恢復(fù)體力，提高生產(chǎn)效率。
III.優(yōu)化設(shè)備，降低故障率。
有時，由于機器故障或人為原因?qū)е峦C，會嚴重影響企業(yè)的生產(chǎn)能力。因此，我們需要對車間中的設(shè)備進行維護和管理，降低故障率并提高生產(chǎn)效率。我們應(yīng)該及時更換老化的設(shè)備，更新使用固定時間派遣員工進行例行保養(yǎng)維護，確保所有設(shè)備都處于良好的狀態(tài)。我們還可以建立一套設(shè)備問題記錄系統(tǒng)，每個員工每天進行設(shè)備維護檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，使設(shè)備更加完善和可靠。
IV.加強質(zhì)量控制，提高產(chǎn)品品質(zhì)。
企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，是企業(yè)成敗的關(guān)鍵之一。因此，我們必須始終把質(zhì)量控制放在第一位。我們可以設(shè)立專門的質(zhì)量檢驗小組，對生產(chǎn)過程進行嚴格監(jiān)督管理。通過建立完整的檢測流程，進行產(chǎn)品質(zhì)量控制，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)品的可靠性。我們必須始終提高員工品質(zhì)意識，提高員工質(zhì)量教育。推廣全員參與制度和員工委員會制度，讓員工積極參與質(zhì)量管理。只有通過此種方式，企業(yè)才能不斷發(fā)展和壯大。
V.推進管理創(chuàng)新，提高水平。
在企業(yè)的發(fā)展過程中，我們需要不斷推進管理創(chuàng)新，提高管理水平。我們可以加強與其他企業(yè)和行業(yè)的交流，吸取其經(jīng)驗和管理方式，學(xué)習(xí)行業(yè)的最佳實踐方法，并將其引入自己的企業(yè)和車間。我們還可以不斷完善管理體系、建立健全考核制度、制定規(guī)章制度，從而激勵人員積極投入工作，并達成自己的目標。
總之，企業(yè)車間管理工作需要不斷探索和實踐。通過實施人機平衡、實施優(yōu)化計劃、優(yōu)化設(shè)備、加強質(zhì)量控制和推動管理創(chuàng)新的各項措施，我們可以提高車間生產(chǎn)效率、縮短生產(chǎn)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、增加企業(yè)競爭力。希望以上5點思路可以對企業(yè)管理者們有所啟發(fā)和幫助。
車間管理工作心得篇九
車間是一個企業(yè)中非常重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，車間管理工作直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和效益。多年來，在車間管理工作中，我積累了一些經(jīng)驗和感悟。下面我將結(jié)合自己的實踐，談?wù)勎覍囬g管理的體會和感悟。
首先，車間管理需要有明確的目標和計劃。要提高車間的效益，首先必須確立明確的經(jīng)營目標，并制定詳細可行的計劃。這樣才能有針對性地組織生產(chǎn)，提高效率，降低成本。在車間管理中，我發(fā)現(xiàn)計劃的制定要根據(jù)實際情況，遵循科學(xué)的原則。同時，還要注重對計劃的執(zhí)行情況進行監(jiān)控和檢查，及時調(diào)整和優(yōu)化計劃，確保車間生產(chǎn)的順利進行。只有做好目標計劃，才能為車間提供明確的發(fā)展方向，使管理工作有章可循。
第二，車間管理需要合理布局和科學(xué)設(shè)計。為了提高車間的生產(chǎn)效率，我在管理中采取了合理布局和科學(xué)設(shè)計的策略。首先，我把設(shè)備和工人根據(jù)工序的步驟進行合理的劃分和布置。這樣一來，可以減少物料運輸?shù)臅r間和距離，提高車間的工作效率。其次，我在車間管理中注重設(shè)計合理的工位，保證工人作業(yè)的舒適性和人機協(xié)同效果。此外，還要合理配置設(shè)備和工具，提供良好的生產(chǎn)條件，為車間創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。只有合理布局和科學(xué)設(shè)計，才能提高車間的生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量。
第三，車間管理需要加強團隊建設(shè)和培養(yǎng)員工。在車間管理中，我深刻認識到員工是車間最寶貴的財富。只有加強團隊建設(shè)和培養(yǎng)員工，才能提升整個車間的素質(zhì)和競爭力。在團隊建設(shè)方面，我注重培養(yǎng)員工的團隊精神和協(xié)作能力，鼓勵員工之間相互協(xié)作，共同完成任務(wù)。同時，還要注重培訓(xùn)和培養(yǎng)員工的技術(shù)和管理能力，提高員工的工作素質(zhì)和專業(yè)技能。只有不斷地培訓(xùn)和提高員工的能力，才能適應(yīng)市場的需求，推動車間的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
第四，車間管理需要注重績效考核和激勵機制的建立。為了提高車間的工作效益和質(zhì)量，必須建立合理的績效考核和激勵機制。在車間管理中，我注重制定科學(xué)、公平、公正的績效考核制度，根據(jù)工作目標和業(yè)績，對員工進行績效評價。對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工，要及時給予表彰和獎勵，激發(fā)員工的積極性和工作熱情。對于表現(xiàn)不佳的員工，要及時指導(dǎo)和培訓(xùn)，幫助其提高工作能力和水平。只有建立科學(xué)合理的績效考核和激勵機制，才能調(diào)動車間員工的積極性，提高工作的主動性和責(zé)任感。
最后，車間管理需要不斷改進和創(chuàng)新。車間管理是一個不斷改進和創(chuàng)新的過程。只有不斷地調(diào)整和優(yōu)化管理策略，提高管理水平和效果，才能適應(yīng)市場的變化和發(fā)展。在車間管理中，我注重改進和創(chuàng)新思維，鼓勵員工提出新的想法和建議。同時，在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷改進工作方法和流程，提高車間管理的效率和質(zhì)量。只有不斷地改進和創(chuàng)新，才能使車間管理工作不斷提高，為企業(yè)的發(fā)展提供有力的支持。
總之，車間管理工作是一個復(fù)雜而又重要的任務(wù)。在長期的實踐中，我逐漸認識到車間管理需要有明確的目標和計劃，需要合理布局和科學(xué)設(shè)計，需要加強團隊建設(shè)和培養(yǎng)員工，需要注重績效考核和激勵機制的建立，需要不斷改進和創(chuàng)新。只有做好這些方面的工作，才能提高車間的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
車間管理工作心得篇十
當(dāng)前電力市場已從賣方市場逐漸轉(zhuǎn)為買方市場，我們供電企業(yè)的工作也應(yīng)同時由生產(chǎn)管理向營銷管理轉(zhuǎn)變。供電企業(yè)要適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變，必須努力做好用電營銷管理工作，有效地利用電力企業(yè)的資源，加強電力需求側(cè)管理，做好降損節(jié)能工作，使企業(yè)獲得最好的經(jīng)濟效益。
一、20xx年的用電營銷工作總體思路是：
貫徹落實上級電力營銷工作會議精神，以人為本，求真務(wù)實，以“服務(wù)與效益”為主題，抓標準化、信息化建設(shè)和制度建設(shè)，強化管理手段，夯實管理基礎(chǔ)，穩(wěn)步推行管理與制度創(chuàng)新，不斷提高營銷管理水平。20xx年營銷工作目標是：售電量同比增長15%；完成電費回收100%，舊欠電費有一定的回收量。
二、20xxx年的重點工作：
1、構(gòu)建完善、科學(xué)、有效、規(guī)范的管理平臺。
一是加強營銷基礎(chǔ)工作的制度建設(shè)和優(yōu)化管理。
二是推行目標管理，強化營銷業(yè)務(wù)流程的整合優(yōu)化，定期對營銷工作質(zhì)量和管理水平進行評估。
三是積極改進電費抄核收管理方式，優(yōu)化電能計量技術(shù)和管理手段。
2、加強用電需求側(cè)管理。
一是全面開展電力市場分析研究，加強負荷分析預(yù)測，做好電力供需平衡；
二是開拓和培育良好的用電市場，引導(dǎo)電能消費，促進合理用電。
三是加大節(jié)能技術(shù)的推廣應(yīng)用，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。
3、繼續(xù)推進營銷管理技術(shù)進步和現(xiàn)代化建設(shè)。
一是要抓好營銷系統(tǒng)的建設(shè)和功能完善，用現(xiàn)代管理手段加強對營銷工作的管理。
二是要加強負荷管理系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，使負荷管理系統(tǒng)成為市場分析、供需平衡、經(jīng)營管理的重要技術(shù)支撐。
三是要堅持先進性與實用性相結(jié)合，堅持“五統(tǒng)一”的建設(shè)原則，整合營銷管理信息系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)、負荷管理系統(tǒng)等技術(shù)，保證營銷與服務(wù)信息的完整性和正確性，努力實現(xiàn)營銷現(xiàn)代化。
四是要推進電能計量的技術(shù)進步，分析影響電能計量準確性的因素，不斷優(yōu)化計量方案和手段，提高計量裝置的準確性和可靠性。
4、強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高服務(wù)水平。
要結(jié)合平遠地區(qū)實際，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，與營銷管理相結(jié)合，與樹立企業(yè)形象相結(jié)合，與提高企業(yè)的經(jīng)濟效益相結(jié)合。要以客戶滿意為落腳點，不斷轉(zhuǎn)變觀念，深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)內(nèi)涵，實行供電服務(wù)的長效化管理。為此：
一是要強化服務(wù)意識，完善服務(wù)措施，在提高服務(wù)質(zhì)量方面取得實質(zhì)性進展。
二是要研究客戶關(guān)系管理，學(xué)習(xí)其他行業(yè)的服務(wù)經(jīng)驗，不斷完善客戶服務(wù)功能。
三是要有針對性地開展各項供電服務(wù)，形成良性循環(huán)的供電服務(wù)運行機制。四是要繼續(xù)實施服務(wù)品牌建設(shè)，不斷提升服務(wù)品位，創(chuàng)建供電企業(yè)服務(wù)品牌；五是完善供電服務(wù)應(yīng)急機制和評價機制。針對負荷的變化，制定相應(yīng)的反事故預(yù)案，落實搶修的各項措施。六是要加強與社會各界的溝通，接受社會監(jiān)督，重視企業(yè)的宣傳工作，建立良好的社會公共關(guān)系。
車間管理工作心得篇十一
緊張而忙碌的20xx年過去了。回顧一年來的工作，感受頗深。過去的一年，在公司和分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各級同事的共同努力下，我們行車車間作為穩(wěn)定煉鋼生產(chǎn)工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為煉鋼生產(chǎn)以及和公司的全面發(fā)展做出了我們一定的貢獻。現(xiàn)就車間一年來的設(shè)備工作做以總結(jié)：
行車在煉鋼生產(chǎn)過程中擔(dān)負著銜接各工序的重要作用。冶煉種類多、負荷重、高溫高空、立體交叉作業(yè)。怎樣將生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)有效的組織到位，來保障生產(chǎn)的高效順行，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產(chǎn)能的提高，對行車的設(shè)備管理以及車輛的運行保障提出了一個新的考驗以及更高的要求。根據(jù)煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏的加快，我們及時調(diào)整工作思路，制定了相關(guān)的措施和目標。
首先，就要強化設(shè)備服務(wù)于生產(chǎn)的工作理念。加強設(shè)備以及人員的現(xiàn)場監(jiān)督和管理協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮車輛的使用效率，提高設(shè)備作業(yè)率，有效的調(diào)動維修人員的工作積極性以及工作潛能，更好的促進公司的產(chǎn)能和效益的最大化。
其次，推行設(shè)備的目標管理機制。針對行車維修方面存在諸多不利于生產(chǎn)的一些問題和弊端，我們建立了班組崗位責(zé)任制，推行設(shè)備目標管理。實行包車到班組，進行車輛專責(zé)管理。目的就是要突出側(cè)重點，提高維修人員的工作責(zé)任心，有目標性的強化設(shè)備的點巡檢工作。同時，加強班組建設(shè)，鼓勵每位維修人員都能自主的參與班組管理，變被動服從為主動工作，明確各自的包車責(zé)任和義務(wù)。
第三，加強設(shè)備的點巡檢工作。完善班組的點巡檢制度，制定班組考核標準同時與經(jīng)濟效益掛鉤，獎勤罰懶，督促維修人員認真細致的做好點巡檢工作，充分的調(diào)動員工的工作積極性，及時發(fā)現(xiàn)問題，查找設(shè)備隱患，果斷的處理設(shè)備故障，目的就是要提高每位員工的工作責(zé)任心，使設(shè)備維修工作步入自覺話、目標化、規(guī)范化的管理體系。
第四，完善設(shè)備管理制度，建立、健全設(shè)備臺帳，以及技術(shù)檔案的歸類整理。使設(shè)備管理步入正規(guī)化、技術(shù)化、專業(yè)化的系統(tǒng)管理。針對以前行車設(shè)備管理雜亂無章的現(xiàn)狀，我們完善了相關(guān)的技術(shù)資料，健全了行車的設(shè)備臺帳以及各類報表的制定，使行車的設(shè)備管理上了一個新臺階。
第五，加強了設(shè)備備品備件的定置管理。積極貫徹?zé)掍搹S的內(nèi)部管理考核辦法，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，使每位員工都能養(yǎng)成一個良好的工作習(xí)慣。要求維修人員在維修中本著厲行節(jié)約的原則，按需領(lǐng)料杜絕浪費；各類備品配件要標示清晰、碼放規(guī)整、按類歸位、定置擺放。維修人員在維修完后要及時清理工作現(xiàn)場，零件回收入庫，雜物及時清理，保證維修區(qū)域的干凈整潔。
第六，圓滿完成了特種設(shè)備的年檢工作。根據(jù)質(zhì)監(jiān)部門的規(guī)定，每兩年對我公司的行車進行安全年檢。按照工作要求，我們積極主動的行動起來，建立健全了車輛的技術(shù)臺帳以及各項規(guī)章制度，完善車輛的安全保障環(huán)節(jié)。逐一對每臺車輛進行安全和技術(shù)篩查，保證各類電氣限位保護、制動閘安全性能、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細致的工作。在20xx年特種設(shè)備年檢中所檢車輛都一次通過檢查。保證了所有車輛都能安全可靠的運行。
第七，加強設(shè)備的技術(shù)改造，保證設(shè)備安全順行。一年中我們針對很多車輛在使用中制約生產(chǎn)以及車輛自身存在的一些問題，及時制定解決方案，改造那些不利于車輛運行和浪費大量元器件的落后技術(shù)。諸如：
1、3#行車作為煉鋼生產(chǎn)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要一部車輛，在生產(chǎn)過程中如果吸盤控制柜電氣出現(xiàn)問題，維修人員又不能在短時間內(nèi)排除故障那將直接影響煉鋼的正常生產(chǎn)。針對這一問題我們利用車間原有吸盤控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤控制柜安裝于3#行車，有效的解決了因吸盤控制柜出問題而影響正常的煉鋼生產(chǎn)。為生產(chǎn)的順行起到了有力的保障。
2、大家都知道連鑄跨63t和轉(zhuǎn)爐跨50t行車是整個煉鋼系統(tǒng)中起著重要作用兩部行車。使用的好壞直接影響著公司的整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，6月份由于天氣溫度高這兩部行車經(jīng)常出現(xiàn)電氣故障，問題大多都出現(xiàn)在接觸器的輔助接點上。由于高溫氧化使觸點頻繁出現(xiàn)接觸不良，導(dǎo)致行車不能正常使用，煉鋼生產(chǎn)非常被動。為了從根本上解決這一問題，經(jīng)車間研究在兩部行車的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點數(shù)的基礎(chǔ)上各增加一套輔助觸點，以提高接觸點的可靠性。這一改進效果明顯，在沒有出現(xiàn)類似的問題。
3、行車車間所屬的很多車輛都在高溫區(qū)域工作，象9#、15#以及軋機3#、7#車都是處在高溫區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)電纜受熱老化短路，制動包閘受熱失靈等問題。針對這些情況我們及時要求采購部門購買耐高溫高等級的電纜，制動閘瓦也更換耐熱的產(chǎn)品。9#、15#以及軋機幾部高溫區(qū)域的車輛經(jīng)過更換耐熱電纜后在沒有出現(xiàn)因電纜故障影響生產(chǎn)的問題。
4、63t和50t當(dāng)時的主副鉤設(shè)計的都是反接制動控制。此控制最大的缺點就是接觸器的觸點頻繁切換損壞嚴重。我們初步統(tǒng)計了一下：最嚴重的時候光兩個車的付鉤一星期就要更換8付觸點，給維修和生產(chǎn)帶來了很大的不便。根據(jù)這種現(xiàn)狀，在安全可靠的前提下經(jīng)過機動部的許可，將63t、50t行車付鉤的反接制動予以拆除。經(jīng)使用后效果明顯，故障率大大降低。同時，也為公司節(jié)約了大量的維修成本。
5、在“挖潛降耗、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：
（1）充分利用車間舊的吸盤電氣元件為二分廠加工制作吸盤控制柜和電纜卷筒；
（4）從廢鋼堆里撿回大量的設(shè)備備件：減速機、鉤頭、滑輪片、車輪等等。經(jīng)過我們的檢查維修，很多已經(jīng)利用在了在線設(shè)備上，為公司節(jié)約了大量的采購成本；（5）考慮到3臺高爐爐前電葫蘆處在高溫、濕氣和粉塵大的惡裂環(huán)境，控制配電箱正處在上方，給維修和使用帶來很大不便。經(jīng)過我們的技術(shù)改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方，這樣就便于維修和保養(yǎng)，改造一年來效果明顯。
一直以來行車的操作與維護之間沒有一個有機合一的理念。都是“事不關(guān)己，各自為戰(zhàn)”，彼此都缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)配合?！伴_車的不顧修車的，修車的不管開車的”。這種工作關(guān)系已經(jīng)司空見慣。如何利用設(shè)備將生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)有效的組織到位，就對行車的設(shè)備管理以及規(guī)范化操作提出了一個更高的要求。因此，九月份我們行車車間制定了個工作主題：“操維合一，動態(tài)管理”。因不熟悉設(shè)備狀況而損壞設(shè)備的事故屢見不鮮。因此，要求操作人員必須做到‘四懂四會’。即：懂設(shè)備原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途、會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。同時教育員工要愛惜設(shè)備精心操作，嚴格遵守各項規(guī)章制度，杜絕野蠻、違章及不規(guī)范操作。及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和存在的問題，掌握好設(shè)備運行的第一手資料，真正做到‘人機合一’。
很多車輛車況及線纜老化，長期疲勞作業(yè)、過度操作致使車輛小故障頻繁出現(xiàn)；外圍車輛的監(jiān)管保養(yǎng)力度欠缺，有待于加強；點巡檢工作重視不夠，沒有真正落到實處；在保證車輛正常維護的同時，怎樣做好備品備件的管理和使用，杜絕浪費現(xiàn)象；以穩(wěn)定生產(chǎn)為前提，理順緊急搶修和維護保養(yǎng)之間的關(guān)系；做好大型設(shè)備和重點車輛、重點道軌的維護保養(yǎng)工作，加大監(jiān)管力度，做到防患于未然，減少設(shè)備突發(fā)事故的發(fā)生；新進員工的技術(shù)培養(yǎng)，做好新老交替工作，培養(yǎng)后續(xù)人才等等。這些問題都有待于我們在日后的工作中及時的加強和改進。以便更好的促進我們行車的設(shè)備管理工作更上一個臺階。
總結(jié)過去，面向未來。新的一年，我們要以嶄新的面貌來迎接新的工作的開始。要本著務(wù)實敬業(yè)的工作熱情，更好的完成各項工作，為新西北特鋼的發(fā)展壯大作出我們的努力。
車間管理工作心得篇十二
1、負責(zé)其生產(chǎn)部主要目標和計劃，制定、參與或協(xié)助上層執(zhí)行相關(guān)的政策和制度;
2、負責(zé)日常管理工作及下屬員工的管理、指導(dǎo)、培訓(xùn)及評估;
3、編制年度生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃，進行生產(chǎn)調(diào)度、管理和控制;
5、設(shè)置并實施產(chǎn)品的進度、生產(chǎn)方法和流程;
6、與其他部門協(xié)作在一定數(shù)量、質(zhì)量、時間表和成本要求下保證高的生產(chǎn)效率。
二、工作回顧
1、產(chǎn)品數(shù)量
從去年2月1日盤點后，在這一年，七個車間生產(chǎn)總數(shù)為：*ps，已發(fā)貨：*ps，交貨期達成率：*%在新樣品做成小批量訂單時，技術(shù)不穩(wěn)定、不完善的情況下，為滿足客戶訂單與時間上的需求，進行實驗與摸索，加班加點的按客戶交貨期完成了產(chǎn)品的生產(chǎn)。
2、產(chǎn)品質(zhì)量
根據(jù)各車間統(tǒng)計，七個車間產(chǎn)品不良率達到*%，，不良率最高的是五車間，不良率達*%，不良率最低的是一車間，不良率達*%。同比去年，不良率降低了百分之3。我相信，只要在員工提高產(chǎn)品質(zhì)量意識的情況下，全心全意的投入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品質(zhì)量肯定會進一步提高。
3、5s管理
各車間生產(chǎn)現(xiàn)場開闊，生產(chǎn)線無堆積，每天生產(chǎn)完后，各員工對生產(chǎn)現(xiàn)場進行清掃、整理，監(jiān)督和排除各車間的安全隱患，確保生產(chǎn)車間有序進行，全年度，未發(fā)生較大的人體傷害和設(shè)備損壞事故。而這些成果都離不開各組長的培訓(xùn)以及案例知識教育。
3、人員管理方面
無論是新進員工還是老員工，都會安排生產(chǎn)組長都會定期給各工序進行培訓(xùn)和檢查，確保員工順利進入各崗位角色，做到前后工序的自檢和互檢，無論是本崗位的工作還是輪換到其它崗位都能勝任。
三、問題與對策
1、產(chǎn)品質(zhì)量
有部分員對產(chǎn)品質(zhì)量意識比較淡泊，只是考慮到了生產(chǎn)數(shù)量的問題，加強宣傳教育這部分員工，對質(zhì)量的認識，要讓他們認識到，數(shù)量與質(zhì)量同在，不是做完了數(shù)量就是完成了生產(chǎn)任務(wù)。甚至有部分員工對產(chǎn)品質(zhì)量存在莫不關(guān)已的態(tài)度，這對部分員工我們對其樹立質(zhì)量意識，增強危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制。
加強自檢與互檢的工作，后道工序不僅要會做前道工序，還要對前道工序進行檢查，這樣形成了雙重保障。
2、員工管理方面
對于員工的精神面貌方面，我們也在策劃進行整頓，并且制定完善的規(guī)章制度，增加員工的培訓(xùn)，提高員工的工作激情，以及員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)今后的發(fā)展需要。
**年已結(jié)束，新的開始，在新的一年里，我要經(jīng)過自身的努力，克服各種工作中的困難，車間管理系統(tǒng)通過工作后的時間來學(xué)習(xí)，提高自身的生產(chǎn)管理能力，學(xué)習(xí)各名企的管理方法，提高對自身的要求，積極和各部門進行溝通。同時也感謝這年來各領(lǐng)導(dǎo)對我們生產(chǎn)部的大力支持，我相信***公司在我們共同的努力下，能夠蒸蒸日上。
車間管理工作心得篇十三
在過去的一年中，我們銷售車間齊心協(xié)力，取得了顯著的成就。在市場競爭日益激烈的情況下，我們堅持不懈地推動銷售工作的創(chuàng)新和提升，不斷增強市場競爭力，實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。
我們把業(yè)務(wù)拓展作為工作的核心，注重開拓新市場，挖掘新客戶。通過市場分析和客戶調(diào)研，我們針對不同行業(yè)和不同規(guī)模的企業(yè)，開發(fā)出多種不同類型的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足客戶不同需求。在此基礎(chǔ)上，我們積極尋找潛在客戶，通過多種營銷手段，加強對客戶的'溝通和交流，增加新客戶數(shù)量，擴大市場份額。
企業(yè)以顧客為中心，顧客滿意度是企業(yè)長遠發(fā)展的關(guān)鍵因素。在銷售車間，我們始終堅持以顧客為中心，以需求為導(dǎo)向，注重建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，加強售前、售中、售后服務(wù)，不斷提高顧客滿意度。通過加強售后服務(wù)管理，收集顧客意見和建議，并及時解決客戶的問題，保證客戶體驗和滿意度。
在銷售車間，我們注重團隊素質(zhì)和個人能力的提升。通過加強培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和交流，提高員工的綜合素質(zhì)，加強專業(yè)技能和市場營銷能力的培養(yǎng)，增強團隊協(xié)作和溝通能力。在不斷學(xué)習(xí)和實踐中，不斷提高自己的修養(yǎng)和素質(zhì)，不斷創(chuàng)新和探索，不斷提高自己的市場競爭力和工作效率。
在銷售車間，我們注重內(nèi)部管理，強化效益管理，通過制定有效的銷售計劃、合理規(guī)劃銷售目標和開發(fā)客戶資源，確保企業(yè)持續(xù)增長和可持續(xù)發(fā)展。同時，我們注重做好銷售數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析工作，及時發(fā)現(xiàn)問題和不足，加強對銷售流程的管控，提高工作效率和效益。
在銷售車間，我們注重營造團隊文化，熱愛企業(yè)、尊重客戶、團結(jié)協(xié)作、開拓創(chuàng)新的文化氛圍貫穿于我們的工作當(dāng)中。通過不斷加強團隊建設(shè)和凝聚力量，打造有戰(zhàn)斗力的銷售團隊，不斷提高團隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，為企業(yè)的長足發(fā)展提供保障。
總之，我們將以更高的熱情和信心，更加緊密地團結(jié)在一起，努力拼搏、創(chuàng)新、進取，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
車間管理工作心得篇十四
在這一個月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說,我盡到自己工作的責(zé)任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：
1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好。
3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。
4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況。
對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：
1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。（這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）
2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：
（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計（只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知），每大（?。┫涠▋r多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。
（2）做管，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。
（3）套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。
（4）退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，
（5）割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價?？偟脕碚f，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。
車間管理工作心得篇十五
產(chǎn)量本月份入庫量為x，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在x總、x工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
1、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率本月份x，提高了x，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、本月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了x起。
2月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。2月這個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在下個月中加強管制。
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在1月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
車間管理工作心得篇十六
一年的工作就這樣結(jié)束了，在__年的工作中我做到了盡職盡責(zé)。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現(xiàn)大的失誤。__年的工作負責(zé)了兩大項：上半年負責(zé)成衣車間，下半年負責(zé)所有產(chǎn)品的質(zhì)量。
在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比__年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量不準。在車間好的就是__年的目標完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現(xiàn)象。我感到非常高興。
在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙，責(zé)任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術(shù)工作不久，沒有足夠的經(jīng)驗?zāi)芰?，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責(zé)。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。
在今后的工作打算，通過總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經(jīng)驗，掌握好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作能力，加強責(zé)任感及時做好個人的各項工作，不斷的總結(jié)與反省，不斷的.讓自己充實能力提高自身素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來說很重要，沒有質(zhì)量就會沒有市場，質(zhì)量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領(lǐng)導(dǎo)把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，也不會讓上級領(lǐng)導(dǎo)失望。
車間管理工作心得篇十七
隨著的9月工作的結(jié)束，作為xx車間x班的班長，在這一個月里，我充分的加強了自身以及員工們的管理要求，并在工作中及時改進班組的情況，提升班內(nèi)秩序和積極性，營造良好的隊伍氛圍。
回顧整個9月，我們班取得了較為出色成績。相比起過去幾個月的工作情況，不僅在生產(chǎn)數(shù)量與質(zhì)量上有了一定的提升。還很好的保持了車間的衛(wèi)生環(huán)境，加強了班組的4s管理制度的要求。如今，9月的工作暫時告一段落，為此，我在這里對我自身的工作情況做總結(jié)如下：
身為班長，我非常清楚的明白，自己身上的職責(zé)有多么的重要！班組中，除了一些的'經(jīng)驗豐富的老員工，大部分的新員工的培訓(xùn)都是由我來擔(dān)任。在工廠這樣員工替換速度下，我的要求，基本上就是工作的標桿。
為此，我在的工作中嚴格的加強對自身要求，認真的鉆研車間產(chǎn)品，將產(chǎn)品的要求和標準都牢牢的刻印在腦海之中。但是，隨著領(lǐng)導(dǎo)的們對產(chǎn)品的改革，車間的產(chǎn)品也在不斷的變化、增加。為此，我更是學(xué)會了在工作中及時的了解產(chǎn)品的更新情況，加強了自身的能力。
在管理方面，我也在積極加強要求。隨著工作的進展，我們的xx車間對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷的上升。在這一點上，不僅由領(lǐng)導(dǎo)所帶領(lǐng)的技術(shù)團隊在不斷的加強和更新技術(shù)，我們作為一線生產(chǎn)人員，也在不斷的加強工作要求。
在這個月的工作中，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問題進行講解。好的方面會積極表揚，但對于錯誤，以及不好的工作習(xí)慣或是行為我也會及時的批評！當(dāng)然，廠里為了積極鼓勵員工們能發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進，我們針對有貢獻者也會及時的給予獎勵。這更是激勵了同事們工作熱情。
在工作期間，我加強了自身的巡視要求。在一邊維持著工作運轉(zhuǎn)的同事，一邊也會檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對于新人方面，我會嚴格的要求，加強新員工們的自覺性！
此外，在這個月的工作中，還多虧了有領(lǐng)導(dǎo)們的積極演講和管理，使得我們的隊伍變的更加出色，也讓我認識到了自己很多管理不足的方面、如今，9月的工作已經(jīng)結(jié)束了，但未來的的道路卻還在延續(xù)。在今后的工作上，我會更加努力的去完成我們的工作目標，帶領(lǐng)我們的隊伍，創(chuàng)造更好的成績！