總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結(jié)吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
技術(shù)個人工作總結(jié)簡短篇一
年初隨著xxxx綜采工作面的正?；夭勺鳂I(yè)，進行機電專業(yè)方面的工作正常開展，按照安全生產(chǎn)標準化的相關(guān)要求，對負責區(qū)域內(nèi)的機電設備及臺賬、內(nèi)頁等開展相關(guān)工作，建立綜采設備技術(shù)臺賬，統(tǒng)計登錄了各設備的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，同時建立維修臺賬，對設備日常檢修及故障處理進行詳細記錄，掌握設備詳盡的各項技術(shù)資料，以備后續(xù)設備維修時使用。
根據(jù)《xxxx》中相關(guān)的工作要求，機電室針對文件內(nèi)容相關(guān)的工作安排進行提升、運輸專項檢查，同時對機電專業(yè)進行檢查，對負責區(qū)域及其他區(qū)隊進行全方位的現(xiàn)場排查，通過每月3次及每周的安全大檢查，大大提升了礦井提升、運輸及機電專業(yè)的各項工作及內(nèi)頁管理的質(zhì)量，雖然經(jīng)過多次的專項檢查，有了顯著的工作成果，但是重載保持的理念要堅定建立，從而保證低標準的作業(yè)現(xiàn)象不再出現(xiàn)。
因xxxx綜采工作面大修機電設備陸續(xù)到貨，接收設備及清點工作再次開始了，因綜采工作面機電設備經(jīng)大修過后全部拆解，較為繁多的零部件給清點帶來了不小的難度，我通過設備說明書等其它技術(shù)資料來了解這批次的各設備構(gòu)造部件構(gòu)成等常識，經(jīng)過1個多月的時間圓滿完成了設備接收及設備配件、材料的清點及交接工作，再此期間還積極配合準備各項迎檢資料，與此同時編制了綜采工作面安裝及回撤的驗收標準，便于在安裝及回撤工程進行中及工程結(jié)束后進行完好驗收。
xxxx綜采工作面設備安裝完畢，與機電室相關(guān)管理人員先行對綜采工作面進行預驗收，檢查出部分問題及隱患下發(fā)至安裝隊，隱患及問題整改完畢后進行復檢，后經(jīng)與集團公司及各職能部門對xxxx綜采工作面進行正式驗收，順利通過xxxx綜采工作面設備安裝驗收。
xxxx綜采工作面安裝工程驗收完畢后，xxxx綜采工作面回撤工作即將開始，我及綜采隊相關(guān)人員提前對xxxx綜采工作面設備、材料及設施等進行清點，登記造冊，提前建立第一手資料，后經(jīng)正式設備清點對安裝隊進行交接工作，正式進入回撤后，負責此次設備回撤設備清點及交接工作。通過此次xxxx綜采工作面設備回撤清點工作，對設備結(jié)構(gòu)、工作原理等有了更直觀的學習機會，了解了平時不能了解的細節(jié)的部分。經(jīng)過1個多月的時間，現(xiàn)場清點設備、配件及材料和設施，每天對交接的設備等進行登記造冊，準確無誤的核對現(xiàn)場各設備的數(shù)量，順利完成了xxxx綜采工作面設備回撤及交接工作，在此期間協(xié)助機電專業(yè)相關(guān)領導準備各項檢查技術(shù)資料，應對各項檢查項目核對現(xiàn)場實際，對標整改一些不符合要求及規(guī)定的項目，與此同時對xxxx綜采工作面進行機電設備進行跟蹤管理，合理進行繼電保護整定工作，確保機電設備受保運行，杜絕設備因繼電定值不合理造成設備損毀。
因配件采購相關(guān)的技術(shù)要求不全面不準確，于4月份開始每月由機電室各分管技術(shù)員及區(qū)隊相關(guān)管理人員共同上報月度配件計劃，有我負責此項工作，對各區(qū)隊上班配件進行匯總，審核各配件的相關(guān)技術(shù)要求，也是一個學習的過程，更好的了解配件材質(zhì)及相關(guān)加工工藝的知識，到貨后組織相關(guān)區(qū)隊人員進行驗收，達到了配件采購到貨后無技術(shù)方面及材質(zhì)方面的問題，確保了配件的質(zhì)量及通配性。
20xx年即將進入尾聲，在技術(shù)管理方面，還存在薄弱環(huán)節(jié)我會繼續(xù)努力，加強業(yè)務知識學習，樹立終生學習理念，養(yǎng)成缺什么、學什么的良好習慣，認真履行職責，從技術(shù)和管理水平上不斷提高自己，豐富業(yè)務知識面，更好的完成自身負責的各項專業(yè)技術(shù)工作。
技術(shù)個人工作總結(jié)簡短篇二
無論是作為一名普通的工程技術(shù)人員，還是作為一個工程項目的技術(shù)負責人，我感到要干好一個工程，不僅要嚴格遵守國家施工規(guī)范規(guī)程，還要理論聯(lián)系實際，活學活用，不斷總結(jié)施工和管理經(jīng)驗，技術(shù)上不斷改進和創(chuàng)新。
本人在工作中，接觸到許多煙囪，體會到只有技術(shù)上不斷創(chuàng)新，設備不斷更新，才能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益和社會效益。
比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來提升滑模平臺的是小噸位千斤頂（額定起重量為3.5t），后來經(jīng)過論證和技術(shù)經(jīng)濟分析比較，決定從xx煙囪開始采用大噸位千斤頂（額定起重量為6.0t），與小噸位千斤頂相比有以下優(yōu)點：可以節(jié)約一半的支承桿；支承桿脫空長度更高，滑模安全性可以得到更大的保證；減少了支承桿的加固工作量。在xx年和xx年施工的貴州xx工程的2個煙囪和xx供熱工程的煙囪，就采用了大噸位千斤頂，其技術(shù)和經(jīng)濟效益十分明顯。
另外，在滑模測量技術(shù)上我們也進行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺激光對中儀測偏移，而平臺扭轉(zhuǎn)則在外面用一臺經(jīng)緯儀測量，顯得非常麻煩。后來我們在煙囪內(nèi)部相對于中心的對稱半徑上同時布置2臺激光對中儀，根據(jù)測量數(shù)據(jù)就可以直接計算出平臺的偏移和扭轉(zhuǎn)值了。其精高提高了，工作量也減小了。
盡管我們現(xiàn)在在滑模技術(shù)方面取得了一定的成績，但距世界滑模的先進水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗。就我公司施工的煙囪和造粒塔來說，主要存在以下幾個問題：1、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模，只限于圓形構(gòu)筑物的滑模。
在垂直運輸方面比較落后，傳統(tǒng)方法是采用落地井架加變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿，此種方法比較落后，我們可以改進為：在筒體外側(cè)配一臺自升式高塔，不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運輸，而且可以節(jié)省幾臺卷揚機的費用。從長遠效益來看，后者肯定比前者明顯。
按傳統(tǒng)方法制作的鋼平臺只能使用一次，不僅浪費了鋼材，還增加了拆卸平臺的工作量。如果在保證平臺安全使用的前提下，我們將平臺桿件的焊接連接形式改為螺栓連接，這可以多次重復利用；
在滑模糾偏和糾扭上，設想在提升架外側(cè)安裝自動收分控制裝置。
對于長期從事技術(shù)管理工作的人而言，無論是他的技術(shù)水平，還是施工能力都不容置疑，但是在經(jīng)營管理上感覺要欠缺些。當然這除了與他自身是否愿意學習有關(guān)，但還與我們企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)分工過細不無關(guān)系。因此一個企業(yè)要想造就更多的復合性人才，就必須加強技術(shù)人員的經(jīng)營理念培養(yǎng)和適應市場經(jīng)濟的能力。這點是我本人體會最深的。
總之，作為一名工程技術(shù)人員，除了嚴格按施工圖和國家規(guī)范規(guī)程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，大膽進行技術(shù)改革和創(chuàng)新，在施工組織設計和施工方案上不斷優(yōu)化，努力將自己的專業(yè)水平和業(yè)務能力提高到一個新的臺階。
技術(shù)個人工作總結(jié)簡短篇三
我叫xxx，是在今年的時候加入xx公司，在大學的時候我是在機械工程學院學習的內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)，一直想從事和專業(yè)相關(guān)的工作，x司是我們本專業(yè)的龍頭老大，能來這里工作，我非常榮幸。還記得剛來公司的時候，會遇到好些問題不太明白，領導及同事都細心的為我解答，通過領導的幫助及自身的努力，慢慢的有了一些進步。現(xiàn)在將我這段的時間的工作做一個簡單的工作總結(jié)，不足之處，敬請指出。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過書籍及網(wǎng)絡等，積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。未來的道路上我一定要向他們學習。
技術(shù)個人工作總結(jié)簡短篇一
年初隨著xxxx綜采工作面的正?；夭勺鳂I(yè)，進行機電專業(yè)方面的工作正常開展，按照安全生產(chǎn)標準化的相關(guān)要求，對負責區(qū)域內(nèi)的機電設備及臺賬、內(nèi)頁等開展相關(guān)工作，建立綜采設備技術(shù)臺賬，統(tǒng)計登錄了各設備的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，同時建立維修臺賬，對設備日常檢修及故障處理進行詳細記錄，掌握設備詳盡的各項技術(shù)資料，以備后續(xù)設備維修時使用。
根據(jù)《xxxx》中相關(guān)的工作要求，機電室針對文件內(nèi)容相關(guān)的工作安排進行提升、運輸專項檢查，同時對機電專業(yè)進行檢查，對負責區(qū)域及其他區(qū)隊進行全方位的現(xiàn)場排查，通過每月3次及每周的安全大檢查，大大提升了礦井提升、運輸及機電專業(yè)的各項工作及內(nèi)頁管理的質(zhì)量，雖然經(jīng)過多次的專項檢查，有了顯著的工作成果，但是重載保持的理念要堅定建立，從而保證低標準的作業(yè)現(xiàn)象不再出現(xiàn)。
因xxxx綜采工作面大修機電設備陸續(xù)到貨，接收設備及清點工作再次開始了，因綜采工作面機電設備經(jīng)大修過后全部拆解，較為繁多的零部件給清點帶來了不小的難度，我通過設備說明書等其它技術(shù)資料來了解這批次的各設備構(gòu)造部件構(gòu)成等常識，經(jīng)過1個多月的時間圓滿完成了設備接收及設備配件、材料的清點及交接工作，再此期間還積極配合準備各項迎檢資料，與此同時編制了綜采工作面安裝及回撤的驗收標準，便于在安裝及回撤工程進行中及工程結(jié)束后進行完好驗收。
xxxx綜采工作面設備安裝完畢，與機電室相關(guān)管理人員先行對綜采工作面進行預驗收，檢查出部分問題及隱患下發(fā)至安裝隊，隱患及問題整改完畢后進行復檢，后經(jīng)與集團公司及各職能部門對xxxx綜采工作面進行正式驗收，順利通過xxxx綜采工作面設備安裝驗收。
xxxx綜采工作面安裝工程驗收完畢后，xxxx綜采工作面回撤工作即將開始，我及綜采隊相關(guān)人員提前對xxxx綜采工作面設備、材料及設施等進行清點，登記造冊，提前建立第一手資料，后經(jīng)正式設備清點對安裝隊進行交接工作，正式進入回撤后，負責此次設備回撤設備清點及交接工作。通過此次xxxx綜采工作面設備回撤清點工作，對設備結(jié)構(gòu)、工作原理等有了更直觀的學習機會，了解了平時不能了解的細節(jié)的部分。經(jīng)過1個多月的時間，現(xiàn)場清點設備、配件及材料和設施，每天對交接的設備等進行登記造冊，準確無誤的核對現(xiàn)場各設備的數(shù)量，順利完成了xxxx綜采工作面設備回撤及交接工作，在此期間協(xié)助機電專業(yè)相關(guān)領導準備各項檢查技術(shù)資料，應對各項檢查項目核對現(xiàn)場實際，對標整改一些不符合要求及規(guī)定的項目，與此同時對xxxx綜采工作面進行機電設備進行跟蹤管理，合理進行繼電保護整定工作，確保機電設備受保運行，杜絕設備因繼電定值不合理造成設備損毀。
因配件采購相關(guān)的技術(shù)要求不全面不準確，于4月份開始每月由機電室各分管技術(shù)員及區(qū)隊相關(guān)管理人員共同上報月度配件計劃，有我負責此項工作，對各區(qū)隊上班配件進行匯總，審核各配件的相關(guān)技術(shù)要求，也是一個學習的過程，更好的了解配件材質(zhì)及相關(guān)加工工藝的知識，到貨后組織相關(guān)區(qū)隊人員進行驗收，達到了配件采購到貨后無技術(shù)方面及材質(zhì)方面的問題，確保了配件的質(zhì)量及通配性。
20xx年即將進入尾聲，在技術(shù)管理方面，還存在薄弱環(huán)節(jié)我會繼續(xù)努力，加強業(yè)務知識學習，樹立終生學習理念，養(yǎng)成缺什么、學什么的良好習慣，認真履行職責，從技術(shù)和管理水平上不斷提高自己，豐富業(yè)務知識面，更好的完成自身負責的各項專業(yè)技術(shù)工作。
技術(shù)個人工作總結(jié)簡短篇二
無論是作為一名普通的工程技術(shù)人員，還是作為一個工程項目的技術(shù)負責人，我感到要干好一個工程，不僅要嚴格遵守國家施工規(guī)范規(guī)程，還要理論聯(lián)系實際，活學活用，不斷總結(jié)施工和管理經(jīng)驗，技術(shù)上不斷改進和創(chuàng)新。
本人在工作中，接觸到許多煙囪，體會到只有技術(shù)上不斷創(chuàng)新，設備不斷更新，才能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益和社會效益。
比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來提升滑模平臺的是小噸位千斤頂（額定起重量為3.5t），后來經(jīng)過論證和技術(shù)經(jīng)濟分析比較，決定從xx煙囪開始采用大噸位千斤頂（額定起重量為6.0t），與小噸位千斤頂相比有以下優(yōu)點：可以節(jié)約一半的支承桿；支承桿脫空長度更高，滑模安全性可以得到更大的保證；減少了支承桿的加固工作量。在xx年和xx年施工的貴州xx工程的2個煙囪和xx供熱工程的煙囪，就采用了大噸位千斤頂，其技術(shù)和經(jīng)濟效益十分明顯。
另外，在滑模測量技術(shù)上我們也進行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺激光對中儀測偏移，而平臺扭轉(zhuǎn)則在外面用一臺經(jīng)緯儀測量，顯得非常麻煩。后來我們在煙囪內(nèi)部相對于中心的對稱半徑上同時布置2臺激光對中儀，根據(jù)測量數(shù)據(jù)就可以直接計算出平臺的偏移和扭轉(zhuǎn)值了。其精高提高了，工作量也減小了。
盡管我們現(xiàn)在在滑模技術(shù)方面取得了一定的成績，但距世界滑模的先進水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗。就我公司施工的煙囪和造粒塔來說，主要存在以下幾個問題：1、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模，只限于圓形構(gòu)筑物的滑模。
在垂直運輸方面比較落后，傳統(tǒng)方法是采用落地井架加變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿，此種方法比較落后，我們可以改進為：在筒體外側(cè)配一臺自升式高塔，不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運輸，而且可以節(jié)省幾臺卷揚機的費用。從長遠效益來看，后者肯定比前者明顯。
按傳統(tǒng)方法制作的鋼平臺只能使用一次，不僅浪費了鋼材，還增加了拆卸平臺的工作量。如果在保證平臺安全使用的前提下，我們將平臺桿件的焊接連接形式改為螺栓連接，這可以多次重復利用；
在滑模糾偏和糾扭上，設想在提升架外側(cè)安裝自動收分控制裝置。
對于長期從事技術(shù)管理工作的人而言，無論是他的技術(shù)水平，還是施工能力都不容置疑，但是在經(jīng)營管理上感覺要欠缺些。當然這除了與他自身是否愿意學習有關(guān)，但還與我們企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)分工過細不無關(guān)系。因此一個企業(yè)要想造就更多的復合性人才，就必須加強技術(shù)人員的經(jīng)營理念培養(yǎng)和適應市場經(jīng)濟的能力。這點是我本人體會最深的。
總之，作為一名工程技術(shù)人員，除了嚴格按施工圖和國家規(guī)范規(guī)程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，大膽進行技術(shù)改革和創(chuàng)新，在施工組織設計和施工方案上不斷優(yōu)化，努力將自己的專業(yè)水平和業(yè)務能力提高到一個新的臺階。
技術(shù)個人工作總結(jié)簡短篇三
我叫xxx，是在今年的時候加入xx公司，在大學的時候我是在機械工程學院學習的內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)，一直想從事和專業(yè)相關(guān)的工作，x司是我們本專業(yè)的龍頭老大，能來這里工作，我非常榮幸。還記得剛來公司的時候，會遇到好些問題不太明白，領導及同事都細心的為我解答，通過領導的幫助及自身的努力，慢慢的有了一些進步。現(xiàn)在將我這段的時間的工作做一個簡單的工作總結(jié)，不足之處，敬請指出。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過書籍及網(wǎng)絡等，積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。未來的道路上我一定要向他們學習。