在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
安全教育感言篇一
4月15日是國家安全教育日，通過在院內(nèi)參與“__”主題活動，我體會頗深。
首先，我學(xué)習(xí)并了解了國家安全的相關(guān)定義：《中華人民共和國國家安全法》指出，國家安全是指國家政權(quán)、主權(quán)、統(tǒng)一和領(lǐng)土完整、人民福祉、經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展和國家其他重大利益相對處于沒有危險(xiǎn)和不受內(nèi)外威脅的狀態(tài)，以及保障持續(xù)安全狀態(tài)的能力。它包括了各個(gè)方面，政治、國土、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化、社會、科技、網(wǎng)絡(luò)、生態(tài)、資源、核、海外利益、太空、極地、深海以及生物安全，這不僅關(guān)乎國家利益，也關(guān)乎每個(gè)公民的切身福祉。
國家安全，看似是一件離我們自身非常遙遠(yuǎn)的事，但實(shí)際卻是密切相關(guān)。隨著科技的日益發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)早已融入到我們的生活中，但間諜等想要危害國家安全的人同樣隱于其中，并且伺機(jī)通過普通公民來獲取他們想要的信息，而我們一旦被占小便宜的得意想法所占據(jù)，喪失警惕，就會落入圈套，讓國家安全被危害。同時(shí)，這次新冠疫情的發(fā)生也是一次安全危機(jī)事件，它讓我們的生活有了很大的改變。學(xué)生無法及時(shí)返回學(xué)校，員工無法正常工作，減少外出的同時(shí)也令國家經(jīng)濟(jì)有所損傷，讓全世界意識到了生物安全的重要性。
作為一名測繪工作者，安全__與我息息相關(guān)。通過對于國家安全教育的相關(guān)學(xué)習(xí)，我意識到我們應(yīng)加強(qiáng)安全防范意識，居安思危，國家才能長治久安。
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安全教育感言篇二
4月15日是國家安全教育日，通過在院內(nèi)參與“__”主題活動，我體會頗深。
首先，我學(xué)習(xí)并了解了國家安全的相關(guān)定義：《中華人民共和國國家安全法》指出，國家安全是指國家政權(quán)、主權(quán)、統(tǒng)一和領(lǐng)土完整、人民福祉、經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展和國家其他重大利益相對處于沒有危險(xiǎn)和不受內(nèi)外威脅的狀態(tài)，以及保障持續(xù)安全狀態(tài)的能力。它包括了各個(gè)方面，政治、國土、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化、社會、科技、網(wǎng)絡(luò)、生態(tài)、資源、核、海外利益、太空、極地、深海以及生物安全，這不僅關(guān)乎國家利益，也關(guān)乎每個(gè)公民的切身福祉。
國家安全，看似是一件離我們自身非常遙遠(yuǎn)的事，但實(shí)際卻是密切相關(guān)。隨著科技的日益發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)早已融入到我們的生活中，但間諜等想要危害國家安全的人同樣隱于其中，并且伺機(jī)通過普通公民來獲取他們想要的信息，而我們一旦被占小便宜的得意想法所占據(jù)，喪失警惕，就會落入圈套，讓國家安全被危害。同時(shí)，這次新冠疫情的發(fā)生也是一次安全危機(jī)事件，它讓我們的生活有了很大的改變。學(xué)生無法及時(shí)返回學(xué)校，員工無法正常工作，減少外出的同時(shí)也令國家經(jīng)濟(jì)有所損傷，讓全世界意識到了生物安全的重要性。
作為一名測繪工作者，安全__與我息息相關(guān)。通過對于國家安全教育的相關(guān)學(xué)習(xí)，我意識到我們應(yīng)加強(qiáng)安全防范意識，居安思危，國家才能長治久安。
安全教育感言篇三
在星期六一大早，我和家長老師便踏上了去深圳市安全教育基地的.旅程。
我們體驗(yàn)了很多模擬現(xiàn)場。我最難忘的是火災(zāi)逃生演練。我在一座房子前停留了下來，導(dǎo)游告訴我們：“這房子是一個(gè)模擬火災(zāi)現(xiàn)場，你們進(jìn)去要捂住口鼻，并彎著腰走，因?yàn)橐话愕臒熿F有毒，我們要彎著腰是因?yàn)闊熿F很輕，漂浮在上空。最好扶著墻，墻周圍的煙霧比較少?！蔽覀冞M(jìn)去以后，我沒兩下子就感到呼吸困難，我好想吸氣。可是呼吸的話就會吸進(jìn)毒；不吸，又呼吸困難，憋的難受。我心里似乎有兩個(gè)小人在吵架。最后，我終於成功地走出來了！我回頭一看，那麼小的一段路，卻走得那麼困難。
進(jìn)過這次活動，我深有感悟：生命安全是重要的，讓我們把我生命安全，珍惜生命安全，讓生活更美好。
安全教育感言篇四
交通安全知識
一、行走須知
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走;
2、行人不準(zhǔn)在車行道上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿;
3、不準(zhǔn)在道路上扒車、追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車或拋物擊車;
4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧;
5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng);
橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動。
1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要路邊行走。
2)集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。
3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機(jī)動車輛，不與機(jī)動車輛爭道搶行。
4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。
二、乘車須知
1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛;
2、機(jī)動車在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外;
3、乘車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西;
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運(yùn)動證的車輛;
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車;
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎;
3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物;
4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競駛;
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時(shí)不能騎車，應(yīng)及時(shí)修理;
6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人;
7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車;
8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動車爭道搶行;應(yīng)急事件處理上下樓梯，安全第一;不要追逐，不可擁擠。打鬧玩耍，危險(xiǎn)游戲;生命可貴，倍加珍惜。通過走道，不可擁擠;上操下操，特別注意。不追不鬧，不急不躁;靠右慢行，安全記牢。
安全教育感言篇五
安全，一直以來都是一個(gè)不容忽視的問題。在學(xué)校，老師們強(qiáng)調(diào)得最多的是安全問題；在家里，家長們說得最多的也是安全問題?？梢?，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強(qiáng)自身的安全防范意識，才能體現(xiàn)出生命的價(jià)值，才能讓我們的生活五彩繽紛企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個(gè)人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)?；仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》；某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章；某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！
如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)椋蛟S一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
安全教育感言篇六
冬季預(yù)防煤氣中毒安全知識
冬季很容易發(fā)生煤氣中毒。煤氣是一種無形“殺手”，具有無色、無味的特點(diǎn)，其主要成分是一氧化碳?xì)怏w。如果人體吸入大量的一氧化碳就會引起嚴(yán)重缺氧，從而造成煤氣中毒。中毒輕者常常表現(xiàn)為頭暈、眼花、頭痛、胸悶憋氣，心慌，四肢無力，惡心嘔吐，甚至?xí)灥?。中毒重者面色潮紅，口唇呈現(xiàn)櫻桃紅色，呼吸急促，脈搏跳動加快，心跳不規(guī)則，甚至大小便失禁，昏迷不醒，繼而呼吸、心跳停止，造成死亡。
正確的預(yù)防措施應(yīng)是：
1、在冬季用煤爐取暖時(shí)，煤爐首先要裝上煙筒，并檢查煤爐和煙筒是否漏氣，煙道有無堵塞，是否通暢，并根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)向確定排煙方向，以防灌倒風(fēng)。
2、俗話說“寧可冷清清，不能煙熏熏”晚上睡覺，不要堵上爐火的風(fēng)門，屋內(nèi)要設(shè)通風(fēng)口，注意室內(nèi)空氣的流通。
3、剛剛生著的煤爐，最容易產(chǎn)生一氧化碳，應(yīng)及時(shí)打開窗戶通風(fēng)，并等爐火著旺后，再封火，切不可用濕煤封火。封火后對燃燒未盡的爐灰，應(yīng)及時(shí)清理。
4、家庭用火炕取暖，要注意火炕的密封情況，做到不漏氣，排煙順暢。
5、提高認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。從預(yù)防做起，樹立安全第一的思想，要做到定期檢查煙筒和煙囪是否漏氣，是否堵塞。長時(shí)間?；鸷?，再生火時(shí)一定要檢查煙筒和煙囪。確保自身的安全。
常見的煤氣中毒原因：
1、在密閉居室中使用煤爐取暖、做飯，由于通風(fēng)不良，供氧不充分，可產(chǎn)生大量一氧化碳積蓄在室內(nèi)。包括門窗緊閉，又無通風(fēng)措施，未安裝或不正確安裝風(fēng)斗，疏忽大意，思想麻痹，致使煤氣大量溢出;氣壓低，煤氣難以流通排出。
2、城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開關(guān)不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。
3、使用燃?xì)鉄崴?，通風(fēng)不良，洗浴時(shí)間過長。
安全教育感言篇七
很榮幸能參加集團(tuán)舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊(duì)903線駕駛員。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的一名新兵。今天我這個(gè)新兵就結(jié)合我的實(shí)際駕駛工作談?wù)剛€(gè)人對安全行車的體會。
記得在我單干前一天晚上，父親語重心長的對我說：孩子，父母不在乎你能多拿多少錢，只要你能把握住安全就我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨(dú)駕駛感覺？望著父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對父母許下了承諾，同時(shí)也是對自己許下承諾：一定要開安全車。我也時(shí)刻銘記父親那晚對我說的話，時(shí)時(shí)鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報(bào)！
公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對集團(tuán)而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。今年上半年，我司的安全行車局勢不容樂觀，發(fā)生了多起致人死亡的交通事故。社會影響強(qiáng)烈。當(dāng)我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交的負(fù)面報(bào)導(dǎo)，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過快，思想麻痹，對道路情況缺乏必要的預(yù)見性。這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。
每一起交通事故，往往是給幾個(gè)家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補(bǔ)，那么精神上，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來彌補(bǔ)呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認(rèn)識的朋友。不是因?yàn)樗麄兊鸟{駛技術(shù)，而是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開。在這里，我不瞞大家，每當(dāng)我處理完一個(gè)突發(fā)情況后，雙腿總是會不自覺的發(fā)抖，心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒多久的一天晚上，跑完末次車進(jìn)場，由于回家心切，速度也就比平時(shí)快了不少。當(dāng)我由東向西行駛到車管所門前下破路段時(shí)，遇到拉渣土的車隊(duì)。當(dāng)是，路面塵土飛揚(yáng)，能見度不高。且拉渣土的車隊(duì)又行駛在混合車道。我準(zhǔn)備借小型車道超車，當(dāng)我加速將車并入小型車道正要超越渣土車隊(duì)時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動。并往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發(fā)生的事故，同時(shí)也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對道路情況缺乏必要的遇見性。
有這么一句話，看事故不如看現(xiàn)場。每一個(gè)事故現(xiàn)場，對駕駛員來說，都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場。整個(gè)現(xiàn)場可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼著我。當(dāng)事故現(xiàn)場被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重。交通事故不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術(shù)，認(rèn)為交通事故離自己很遠(yuǎn)，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅曾對我說：公司召開安全教育會，哪怕再有事情也必須要去。可以說安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。
說了這么多，那么，什么才是安全呢？
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
安全就是一種效益。“安全就是錢”經(jīng)常有老師傅對我說這句話。對于我們駕駛員來說，本身工作強(qiáng)度就大，辛苦掙來的錢花費(fèi)到交通事故解決上，那就太不值得了。如果安全對我們駕駛員來說就是錢的話，那安全對整個(gè)集團(tuán)來說就是效益，集團(tuán)每年支出的事故費(fèi)用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。企業(yè)有了，我們公交員工才會有；企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，集團(tuán)的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。
安全教育感言篇八
“安全”這個(gè)詞大家都知道，可是注意安全就不是每一個(gè)人都能做到的`了。
因?yàn)樗麄兌加幸粋€(gè)共同的僥幸心理，就是：“沒關(guān)系，人家闖紅燈闖那么多次都沒事兒，我就闖一次，不會有事兒的。”可是，往往就是抱有這種僥幸心理的人，才會出事兒，甚至用生命作為代價(jià)。
每一個(gè)人都有充足的時(shí)間去做一件事，只是看你怎樣去合理的利用和分配時(shí)間?？赡苣阋?yàn)樨澦鴽]時(shí)間去等幾十秒的紅燈，去闖紅燈過馬路，即使你僥幸的逃過一劫，你能擔(dān)保下次不會出意外嗎？可是你回頭想一想：“我為什么要睡過頭，不早幾分鐘出發(fā)呢？我為什么連幾十秒的時(shí)間都不能等呢？如果要是出了事故怎么辦呢？不是所有的事情都耽誤了嗎？”這時(shí)候，你會發(fā)現(xiàn)剛剛的做法是多么的危險(xiǎn)?。?BR> 所有人應(yīng)該都不希望危險(xiǎn)發(fā)生在自己身上吧，那我們就要去避免危險(xiǎn)，不要使危險(xiǎn)發(fā)生。任何人都有選擇的權(quán)利，去選擇你接下來要怎么辦。我希望大家在安全方面上作出的選擇永遠(yuǎn)是正確的，也必須是正確的。
生命對于我們來說只有一次，我們沒有理由不珍惜和愛惜自己的生命，作為一名學(xué)生，我們是祖國的未來，我們更要去珍惜生命。我們要時(shí)刻謹(jǐn)記：安全為我，我為安全，安全責(zé)任，重于泰山。
安全教育感言篇九
校園防火安全
在人員集中度較高的高校校園，火災(zāi)的危害很大。但大部分火災(zāi)是可以提前預(yù)防的，學(xué)習(xí)掌握一些基本防火知識，提高應(yīng)自身對火災(zāi)的能力，可以避免慘劇的發(fā)生。
1.校園火災(zāi)典型案列
案例一：上海商學(xué)院——4人死亡
2008年11月14日早晨6時(shí)10分左右，上海商學(xué)院徐匯校區(qū)一學(xué)生宿舍樓發(fā)生火災(zāi)，火勢迅速蔓延導(dǎo)致煙火過大，4名女生在消防隊(duì)員趕到之前從6樓宿舍陽臺跳樓逃生，不幸全部遇難。火災(zāi)事故初步判斷原因是，寢室里使用“熱得快”引發(fā)電器故障并將周圍可燃物引燃所致。
案例二：東北大學(xué)——1000多名女生凌晨逃
2003年23日5時(shí)40分左右，東北大學(xué)4號女生宿舍219室突發(fā)大火?；馂?zāi)的原因?yàn)?19寢室學(xué)生用“熱得快”燒水，因晚上突然停電，她只好從水壺中拔下“熱得快”放到床上，但忘了切斷電源，早晨醒來后發(fā)現(xiàn)床上的“熱得快”已經(jīng)將床鋪引著，驚慌之下，四處敲門喊醒其他寢室的學(xué)生。由于這名女生逃生時(shí)打開了寢室的門，結(jié)果通風(fēng)后火勢更加猛烈。一些女生拿起了樓道內(nèi)存放的滅火器，但直到十幾只滅火能撲滅大火。她們又開始用臉盆接水滅火，但也沒能減小火勢。消防官兵來了后發(fā)現(xiàn)宿舍樓共有3個(gè)通道，其中一個(gè)被膠合板釘死，他們打開通道，將學(xué)生轉(zhuǎn)移，撲滅大火。
近年來類似的校園火災(zāi)事件還有很多，面對這頻頻而至的災(zāi)難,我們應(yīng)該如何做呢?
2.對于預(yù)防校園火災(zāi)，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
(1)注意用電安全，不違章用電，不亂拉電線、使用禁用電器。若發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，每個(gè)同學(xué)都有責(zé)任向?qū)W校報(bào)告。
(2)不使用蠟燭等明火照明用具。
(3)不在教室、宿舍以及公共場所吸煙，不亂丟煙頭、火種。
(4)不在宿舍存放易燃易爆物品。
(5)不在宿舍擅自使用煤爐、液化爐、酒精爐等灶具。
(6)不使用電爐、“熱得快”等大功率的電器(學(xué)校禁止使用)。
(7)不在樓道堆放雜物，不焚燒垃圾，不要向垃圾通道扔未熄滅的煙頭、火種。
(8)正確使用各種充電器，不要超長時(shí)間充電。
(9)遇火災(zāi)險(xiǎn)情，先切斷房內(nèi)電源，并撥打校內(nèi)報(bào)警電話，可視火情撥“119”報(bào)警。
3.在發(fā)生校園火災(zāi)時(shí)逃生自救應(yīng)做到：
(1)火災(zāi)襲來時(shí)要迅速逃生，不要貪戀財(cái)物。
(2)平時(shí)就要了解掌握火災(zāi)逃生的基本方法，熟悉幾條逃生路線。
(3)受到火勢威脅時(shí)，要當(dāng)機(jī)立斷披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去。
(4)穿過濃煙逃生時(shí)，要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。
(5)身上著火，千萬不要奔跑，可就地打滾或用厚重衣物壓滅火苗。
(6)遇火災(zāi)不可乘坐電梯，要向安全出口方向逃生。
(7)室外著火，門已發(fā)燙時(shí)，千萬不要開門，以防大火竄入室內(nèi)。要用浸濕的被褥、衣物等堵塞門窗，并潑水降溫。
(8)若所有逃生線路被大火封鎖，要立即返回室內(nèi)，用打手電筒、揮舞衣物、呼叫等方式向窗外發(fā)送求救信號，等待救援。
(9)千萬不要盲目跳樓，可利用疏散樓梯、陽臺、排水管等逃生，或把床單、被套撕成條狀連成繩索，緊拴在窗框、鐵欄桿等固定物上，順繩索滑下，或下到未著火的樓層脫離險(xiǎn)境。
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安全教育感言篇十
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，電力系統(tǒng)和發(fā)電廠的單機(jī)容量越來越大，水電廠運(yùn)行工作逐步走向現(xiàn)場無人值班，少人值守，遠(yuǎn)方集中控制，迫切要求運(yùn)行設(shè)備自動化進(jìn)一步提高，監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)一步完善，運(yùn)行人員的工作責(zé)任心、安全意識進(jìn)一步提高。
首先，應(yīng)認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，加強(qiáng)全員安全意識教育，認(rèn)真開展安全活動。目前存在安全活動形式化，具體表現(xiàn)在，安全文件和安全通報(bào)未認(rèn)真組織學(xué)習(xí);照抄文件內(nèi)容而未開展分析;只注意寫臺帳，而忽略實(shí)際;未認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。因此，在開展安全活動時(shí)必須結(jié)合實(shí)際工作情況，認(rèn)真總結(jié)工作中發(fā)生的問題，不安全現(xiàn)象，習(xí)慣性違章等等，提出相應(yīng)的解決辦法，安全活動不能僅限于讀簡報(bào)，念安規(guī)，要形式多樣，內(nèi)容豐富，著重于安全工作規(guī)程及安全工作簡報(bào)的學(xué)習(xí)討論，如何避免發(fā)生不安全現(xiàn)象方面，從而提高安全活動的質(zhì)量。由于新技術(shù)不斷應(yīng)用于生產(chǎn)，設(shè)備改造更新頻繁，這就要求我們的安全管理水平也應(yīng)同時(shí)提高，才能滿足水電廠及電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。由于微機(jī)的大量使用，而國家對于這方面的安全規(guī)定較少，《電業(yè)安全工作規(guī)定》涉及微機(jī)監(jiān)控方面的內(nèi)容幾乎沒有，這就需要相關(guān)部門盡快出臺相應(yīng)的安全工作規(guī)定，同時(shí)要求運(yùn)行人員對這方面的安全意識需進(jìn)一步的加強(qiáng)，就目前而言，看起來微機(jī)上操作很簡單，但越簡單越容易出問題，如果放松了安全教育就更容易出錯(cuò)，因此，安全思想教育不能放松。
第二，“兩票”的合格率也是安全工作的重點(diǎn)。正確執(zhí)行工作票和操作票的有關(guān)規(guī)定，是防止誤操作，防止人身傷亡和設(shè)備事故的有力措施。在操作票制定和執(zhí)行過程中應(yīng)認(rèn)真做到:任務(wù)清楚，制票正確，切實(shí)做到逐級審核，模擬操作時(shí)應(yīng)同實(shí)際操作一樣認(rèn)真仔細(xì)。實(shí)際操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格履行監(jiān)護(hù)制度和唱票、復(fù)誦并逐項(xiàng)執(zhí)行，對于操作中可能出現(xiàn)的問題也應(yīng)事先做好預(yù)想，以便出現(xiàn)問題及時(shí)處理。對于絕緣器具的使用，應(yīng)做到人人會使用。該使用的時(shí)候必須使用并加強(qiáng)管理，如有損壞，必須及時(shí)更換。操作后應(yīng)對所操作的設(shè)備檢查無誤并匯報(bào)。如果操作中出現(xiàn)疑問應(yīng)立即停止操作并匯報(bào)上級，不能自作主張。對于接地線的管理也應(yīng)加強(qiáng)，使用后應(yīng)登記和記錄清楚，杜絕一切不安全隱患。工作票的簽發(fā)應(yīng)杜絕人情票現(xiàn)象，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定辦理，不合格的票一律不能簽發(fā)，對于可能出現(xiàn)的問題，應(yīng)事先通知工作負(fù)責(zé)人，以確保人身和設(shè)備安全，工作票結(jié)束時(shí)應(yīng)和工作負(fù)責(zé)人一道去現(xiàn)場檢查無誤后，才能辦理結(jié)束手續(xù)。在兩票的管理上，必須落實(shí)到實(shí)處，不能擬于形式，這樣才能保證在兩票的使用中不出現(xiàn)差錯(cuò)，從而保證安全生產(chǎn)。
第三，由于科技的發(fā)展和現(xiàn)代化企業(yè)的需要，高新技術(shù)的大量應(yīng)用，設(shè)備更新和改造快，這就要求運(yùn)行人員的綜合素質(zhì)進(jìn)一步提高。對于運(yùn)行人員的培訓(xùn)工作也應(yīng)加強(qiáng)，對新設(shè)備的了解和學(xué)習(xí)應(yīng)同步進(jìn)行，目前存在資料圖紙不齊全，運(yùn)行規(guī)程修改不及時(shí)，使得運(yùn)行人員對新設(shè)備一知半解，容易發(fā)生誤操作，因此，要向運(yùn)行人員提供詳細(xì)的圖紙和資料，條件允許的情況下最好請技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)講課，同時(shí)，新設(shè)備相關(guān)的運(yùn)行規(guī)程要及時(shí)修改準(zhǔn)確，這樣才能新設(shè)備的安全運(yùn)行。在學(xué)習(xí)各項(xiàng)科技知識的同時(shí)，有關(guān)安全方面的知識也應(yīng)同時(shí)學(xué)習(xí)，需要經(jīng)常組織培訓(xùn)運(yùn)行人員安全用器具的正確使用方法，如何避免習(xí)慣性違章，如何增強(qiáng)自我保護(hù)意識，如何辦理工作票，積極開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析等等。班組培訓(xùn)臺帳必須結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，開展運(yùn)行分析和事故預(yù)想，定期組織運(yùn)行人員參加仿真培訓(xùn)，提高運(yùn)行人員對故障、事故的準(zhǔn)確判斷和快速處理能力。只有這樣才能在運(yùn)行工作中，不斷提高技術(shù)水平的同時(shí)，安全意識同時(shí)提高，從而保證設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
第四，正確處理梯級調(diào)度與值守人員的工作關(guān)系。目前，制定的相關(guān)制度還不很完善，至使雙方人員職責(zé)不清，心理上存在互相依賴的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這樣的結(jié)果，將導(dǎo)致在處理故障、事故的過程中，發(fā)生我等你處理和我等你下令，使得雙方在事故處理過程中容易造成延誤有利時(shí)機(jī)，甚至可能使事故擴(kuò)大，存在嚴(yán)重的安全隱患。這就要求制定完善的工作制度，使雙方人員清楚自己的職責(zé)范圍，各盡其責(zé)，避免工作中出現(xiàn)依賴、推委現(xiàn)象，同時(shí)加強(qiáng)全體人員的職業(yè)道德教育。只要這樣安全工作才能得到有力的保證。另外，梯調(diào)與值守人員之間溝通不及時(shí)、不全面，難以準(zhǔn)確掌握和了解所以設(shè)備運(yùn)行情況，也是比較嚴(yán)重的安全隱患，因此，梯調(diào)人員必須加強(qiáng)與值守人員的聯(lián)系，及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行工況，了解設(shè)備存在的缺陷，做到對運(yùn)行設(shè)備狀況心中有數(shù)，同時(shí)，值守人員應(yīng)該把設(shè)備的缺陷，存在的問題等等信息及時(shí)準(zhǔn)確地反饋給梯調(diào)人員，嚴(yán)禁隱瞞，誤報(bào)和漏報(bào)。確實(shí)做到雙方人員心中有數(shù)，才能保證各項(xiàng)工作的順利開展。梯調(diào)人員長期不在龔嘴和銅街子現(xiàn)場，對現(xiàn)場設(shè)備容易發(fā)生不熟習(xí)問題，將影響事故處理的準(zhǔn)確判斷性和正確性，應(yīng)定期到現(xiàn)場熟悉，并使之經(jīng)常化、制度化。
第五，提高設(shè)備檢修、維護(hù)、巡檢質(zhì)量，才能保證設(shè)備健康、安全、穩(wěn)定運(yùn)行。由于我廠龔嘴電站、銅街子電站都是上個(gè)世紀(jì)七、八十年代投運(yùn)的，加上大渡河河水泥沙含量高，存在設(shè)備老化，過流部件易損等等安全隱患，也是設(shè)備事故的高發(fā)期。這就要求在檢修設(shè)備時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)，真正抓好“三級驗(yàn)收”工作，提高設(shè)備健康水平。日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)做到及時(shí)消缺，并提高消缺水平，避免同樣的缺陷反復(fù)發(fā)生。目前龔嘴水電站,銅街子水電站及沙灣梯調(diào)的監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行還不夠穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)誤報(bào)、錯(cuò)報(bào)和漏報(bào)信號，沙灣梯調(diào)沒有語音報(bào)警系統(tǒng)，銅街子電站agc裝置未投入運(yùn)行，設(shè)備改造和更換后，未及時(shí)修改監(jiān)控系統(tǒng)，使得操作流程無法執(zhí)行，特別是有的設(shè)備模擬量、狀變量、溫度量有些與實(shí)際不符，給運(yùn)行監(jiān)視、故障判斷及事故處理帶來許多困難，容易發(fā)生誤操作。這就要求盡快完善監(jiān)控系統(tǒng)。梯調(diào)人員對上微機(jī)的信息報(bào)警反應(yīng)不夠靈敏;其原因既有技術(shù)上的問題，也有思想上的原因。技術(shù)上的問題是由于對監(jiān)控系統(tǒng)的組成不了解，思想上不構(gòu)重視，對報(bào)警的原因不清楚，造成不能及時(shí)分析、匯報(bào)、處理。解決此問題的唯一途經(jīng)是加強(qiáng)人員的責(zé)任心教育，弄清楚每一個(gè)報(bào)警量產(chǎn)生的原因以及會帶來哪些后果，應(yīng)如何處理等。在設(shè)備的巡檢工作中，要準(zhǔn)確掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，要嚴(yán)格做到全面、仔細(xì)，不留死角，做到心中有數(shù)。首先要通過走、看、聽、聞、摸，從設(shè)備表計(jì)、聲音、溫度、氣味和振動等表面現(xiàn)象，觀察和判斷設(shè)備運(yùn)行狀況。其次應(yīng)對重點(diǎn)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)性檢查。通過認(rèn)真仔細(xì)的檢查和分析，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，盡快處理。只有這樣才能減少或避免應(yīng)設(shè)備原因，從而導(dǎo)致設(shè)備事故的發(fā)生。
總之，安全工作必須長抓不懈，在牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”思想，加強(qiáng)運(yùn)行設(shè)備的檢修和維護(hù)，嚴(yán)格安全管理。只有這樣才能防止人身傷亡和設(shè)備事故的發(fā)生，才能在改革的大潮中站穩(wěn)腳跟。
安全教育感言篇一
4月15日是國家安全教育日，通過在院內(nèi)參與“__”主題活動，我體會頗深。
首先，我學(xué)習(xí)并了解了國家安全的相關(guān)定義：《中華人民共和國國家安全法》指出，國家安全是指國家政權(quán)、主權(quán)、統(tǒng)一和領(lǐng)土完整、人民福祉、經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展和國家其他重大利益相對處于沒有危險(xiǎn)和不受內(nèi)外威脅的狀態(tài)，以及保障持續(xù)安全狀態(tài)的能力。它包括了各個(gè)方面，政治、國土、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化、社會、科技、網(wǎng)絡(luò)、生態(tài)、資源、核、海外利益、太空、極地、深海以及生物安全，這不僅關(guān)乎國家利益，也關(guān)乎每個(gè)公民的切身福祉。
國家安全，看似是一件離我們自身非常遙遠(yuǎn)的事，但實(shí)際卻是密切相關(guān)。隨著科技的日益發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)早已融入到我們的生活中，但間諜等想要危害國家安全的人同樣隱于其中，并且伺機(jī)通過普通公民來獲取他們想要的信息，而我們一旦被占小便宜的得意想法所占據(jù)，喪失警惕，就會落入圈套，讓國家安全被危害。同時(shí)，這次新冠疫情的發(fā)生也是一次安全危機(jī)事件，它讓我們的生活有了很大的改變。學(xué)生無法及時(shí)返回學(xué)校，員工無法正常工作，減少外出的同時(shí)也令國家經(jīng)濟(jì)有所損傷，讓全世界意識到了生物安全的重要性。
作為一名測繪工作者，安全__與我息息相關(guān)。通過對于國家安全教育的相關(guān)學(xué)習(xí)，我意識到我們應(yīng)加強(qiáng)安全防范意識，居安思危，國家才能長治久安。
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安全教育感言篇二
4月15日是國家安全教育日，通過在院內(nèi)參與“__”主題活動，我體會頗深。
首先，我學(xué)習(xí)并了解了國家安全的相關(guān)定義：《中華人民共和國國家安全法》指出，國家安全是指國家政權(quán)、主權(quán)、統(tǒng)一和領(lǐng)土完整、人民福祉、經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展和國家其他重大利益相對處于沒有危險(xiǎn)和不受內(nèi)外威脅的狀態(tài)，以及保障持續(xù)安全狀態(tài)的能力。它包括了各個(gè)方面，政治、國土、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化、社會、科技、網(wǎng)絡(luò)、生態(tài)、資源、核、海外利益、太空、極地、深海以及生物安全，這不僅關(guān)乎國家利益，也關(guān)乎每個(gè)公民的切身福祉。
國家安全，看似是一件離我們自身非常遙遠(yuǎn)的事，但實(shí)際卻是密切相關(guān)。隨著科技的日益發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)早已融入到我們的生活中，但間諜等想要危害國家安全的人同樣隱于其中，并且伺機(jī)通過普通公民來獲取他們想要的信息，而我們一旦被占小便宜的得意想法所占據(jù)，喪失警惕，就會落入圈套，讓國家安全被危害。同時(shí)，這次新冠疫情的發(fā)生也是一次安全危機(jī)事件，它讓我們的生活有了很大的改變。學(xué)生無法及時(shí)返回學(xué)校，員工無法正常工作，減少外出的同時(shí)也令國家經(jīng)濟(jì)有所損傷，讓全世界意識到了生物安全的重要性。
作為一名測繪工作者，安全__與我息息相關(guān)。通過對于國家安全教育的相關(guān)學(xué)習(xí)，我意識到我們應(yīng)加強(qiáng)安全防范意識，居安思危，國家才能長治久安。
安全教育感言篇三
在星期六一大早，我和家長老師便踏上了去深圳市安全教育基地的.旅程。
我們體驗(yàn)了很多模擬現(xiàn)場。我最難忘的是火災(zāi)逃生演練。我在一座房子前停留了下來，導(dǎo)游告訴我們：“這房子是一個(gè)模擬火災(zāi)現(xiàn)場，你們進(jìn)去要捂住口鼻，并彎著腰走，因?yàn)橐话愕臒熿F有毒，我們要彎著腰是因?yàn)闊熿F很輕，漂浮在上空。最好扶著墻，墻周圍的煙霧比較少?！蔽覀冞M(jìn)去以后，我沒兩下子就感到呼吸困難，我好想吸氣。可是呼吸的話就會吸進(jìn)毒；不吸，又呼吸困難，憋的難受。我心里似乎有兩個(gè)小人在吵架。最后，我終於成功地走出來了！我回頭一看，那麼小的一段路，卻走得那麼困難。
進(jìn)過這次活動，我深有感悟：生命安全是重要的，讓我們把我生命安全，珍惜生命安全，讓生活更美好。
安全教育感言篇四
交通安全知識
一、行走須知
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走;
2、行人不準(zhǔn)在車行道上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿;
3、不準(zhǔn)在道路上扒車、追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車或拋物擊車;
4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧;
5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng);
橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動。
1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要路邊行走。
2)集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。
3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機(jī)動車輛，不與機(jī)動車輛爭道搶行。
4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。
二、乘車須知
1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛;
2、機(jī)動車在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外;
3、乘車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西;
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運(yùn)動證的車輛;
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車;
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎;
3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物;
4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競駛;
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時(shí)不能騎車，應(yīng)及時(shí)修理;
6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人;
7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車;
8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動車爭道搶行;應(yīng)急事件處理上下樓梯，安全第一;不要追逐，不可擁擠。打鬧玩耍，危險(xiǎn)游戲;生命可貴，倍加珍惜。通過走道，不可擁擠;上操下操，特別注意。不追不鬧，不急不躁;靠右慢行，安全記牢。
安全教育感言篇五
安全，一直以來都是一個(gè)不容忽視的問題。在學(xué)校，老師們強(qiáng)調(diào)得最多的是安全問題；在家里，家長們說得最多的也是安全問題?？梢?，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強(qiáng)自身的安全防范意識，才能體現(xiàn)出生命的價(jià)值，才能讓我們的生活五彩繽紛企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個(gè)人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)?；仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》；某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章；某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！
如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)椋蛟S一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
安全教育感言篇六
冬季預(yù)防煤氣中毒安全知識
冬季很容易發(fā)生煤氣中毒。煤氣是一種無形“殺手”，具有無色、無味的特點(diǎn)，其主要成分是一氧化碳?xì)怏w。如果人體吸入大量的一氧化碳就會引起嚴(yán)重缺氧，從而造成煤氣中毒。中毒輕者常常表現(xiàn)為頭暈、眼花、頭痛、胸悶憋氣，心慌，四肢無力，惡心嘔吐，甚至?xí)灥?。中毒重者面色潮紅，口唇呈現(xiàn)櫻桃紅色，呼吸急促，脈搏跳動加快，心跳不規(guī)則，甚至大小便失禁，昏迷不醒，繼而呼吸、心跳停止，造成死亡。
正確的預(yù)防措施應(yīng)是：
1、在冬季用煤爐取暖時(shí)，煤爐首先要裝上煙筒，并檢查煤爐和煙筒是否漏氣，煙道有無堵塞，是否通暢，并根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)向確定排煙方向，以防灌倒風(fēng)。
2、俗話說“寧可冷清清，不能煙熏熏”晚上睡覺，不要堵上爐火的風(fēng)門，屋內(nèi)要設(shè)通風(fēng)口，注意室內(nèi)空氣的流通。
3、剛剛生著的煤爐，最容易產(chǎn)生一氧化碳，應(yīng)及時(shí)打開窗戶通風(fēng)，并等爐火著旺后，再封火，切不可用濕煤封火。封火后對燃燒未盡的爐灰，應(yīng)及時(shí)清理。
4、家庭用火炕取暖，要注意火炕的密封情況，做到不漏氣，排煙順暢。
5、提高認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。從預(yù)防做起，樹立安全第一的思想，要做到定期檢查煙筒和煙囪是否漏氣，是否堵塞。長時(shí)間?；鸷?，再生火時(shí)一定要檢查煙筒和煙囪。確保自身的安全。
常見的煤氣中毒原因：
1、在密閉居室中使用煤爐取暖、做飯，由于通風(fēng)不良，供氧不充分，可產(chǎn)生大量一氧化碳積蓄在室內(nèi)。包括門窗緊閉，又無通風(fēng)措施，未安裝或不正確安裝風(fēng)斗，疏忽大意，思想麻痹，致使煤氣大量溢出;氣壓低，煤氣難以流通排出。
2、城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開關(guān)不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。
3、使用燃?xì)鉄崴?，通風(fēng)不良，洗浴時(shí)間過長。
安全教育感言篇七
很榮幸能參加集團(tuán)舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊(duì)903線駕駛員。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的一名新兵。今天我這個(gè)新兵就結(jié)合我的實(shí)際駕駛工作談?wù)剛€(gè)人對安全行車的體會。
記得在我單干前一天晚上，父親語重心長的對我說：孩子，父母不在乎你能多拿多少錢，只要你能把握住安全就我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨(dú)駕駛感覺？望著父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對父母許下了承諾，同時(shí)也是對自己許下承諾：一定要開安全車。我也時(shí)刻銘記父親那晚對我說的話，時(shí)時(shí)鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報(bào)！
公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對集團(tuán)而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。今年上半年，我司的安全行車局勢不容樂觀，發(fā)生了多起致人死亡的交通事故。社會影響強(qiáng)烈。當(dāng)我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交的負(fù)面報(bào)導(dǎo)，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過快，思想麻痹，對道路情況缺乏必要的預(yù)見性。這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。
每一起交通事故，往往是給幾個(gè)家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補(bǔ)，那么精神上，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來彌補(bǔ)呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認(rèn)識的朋友。不是因?yàn)樗麄兊鸟{駛技術(shù)，而是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開。在這里，我不瞞大家，每當(dāng)我處理完一個(gè)突發(fā)情況后，雙腿總是會不自覺的發(fā)抖，心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒多久的一天晚上，跑完末次車進(jìn)場，由于回家心切，速度也就比平時(shí)快了不少。當(dāng)我由東向西行駛到車管所門前下破路段時(shí)，遇到拉渣土的車隊(duì)。當(dāng)是，路面塵土飛揚(yáng)，能見度不高。且拉渣土的車隊(duì)又行駛在混合車道。我準(zhǔn)備借小型車道超車，當(dāng)我加速將車并入小型車道正要超越渣土車隊(duì)時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動。并往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發(fā)生的事故，同時(shí)也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對道路情況缺乏必要的遇見性。
有這么一句話，看事故不如看現(xiàn)場。每一個(gè)事故現(xiàn)場，對駕駛員來說，都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場。整個(gè)現(xiàn)場可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼著我。當(dāng)事故現(xiàn)場被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重。交通事故不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術(shù)，認(rèn)為交通事故離自己很遠(yuǎn)，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅曾對我說：公司召開安全教育會，哪怕再有事情也必須要去。可以說安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。
說了這么多，那么，什么才是安全呢？
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
安全就是一種效益。“安全就是錢”經(jīng)常有老師傅對我說這句話。對于我們駕駛員來說，本身工作強(qiáng)度就大，辛苦掙來的錢花費(fèi)到交通事故解決上，那就太不值得了。如果安全對我們駕駛員來說就是錢的話，那安全對整個(gè)集團(tuán)來說就是效益，集團(tuán)每年支出的事故費(fèi)用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。企業(yè)有了，我們公交員工才會有；企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，集團(tuán)的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。
安全教育感言篇八
“安全”這個(gè)詞大家都知道，可是注意安全就不是每一個(gè)人都能做到的`了。
因?yàn)樗麄兌加幸粋€(gè)共同的僥幸心理，就是：“沒關(guān)系，人家闖紅燈闖那么多次都沒事兒，我就闖一次，不會有事兒的。”可是，往往就是抱有這種僥幸心理的人，才會出事兒，甚至用生命作為代價(jià)。
每一個(gè)人都有充足的時(shí)間去做一件事，只是看你怎樣去合理的利用和分配時(shí)間?？赡苣阋?yàn)樨澦鴽]時(shí)間去等幾十秒的紅燈，去闖紅燈過馬路，即使你僥幸的逃過一劫，你能擔(dān)保下次不會出意外嗎？可是你回頭想一想：“我為什么要睡過頭，不早幾分鐘出發(fā)呢？我為什么連幾十秒的時(shí)間都不能等呢？如果要是出了事故怎么辦呢？不是所有的事情都耽誤了嗎？”這時(shí)候，你會發(fā)現(xiàn)剛剛的做法是多么的危險(xiǎn)?。?BR> 所有人應(yīng)該都不希望危險(xiǎn)發(fā)生在自己身上吧，那我們就要去避免危險(xiǎn)，不要使危險(xiǎn)發(fā)生。任何人都有選擇的權(quán)利，去選擇你接下來要怎么辦。我希望大家在安全方面上作出的選擇永遠(yuǎn)是正確的，也必須是正確的。
生命對于我們來說只有一次，我們沒有理由不珍惜和愛惜自己的生命，作為一名學(xué)生，我們是祖國的未來，我們更要去珍惜生命。我們要時(shí)刻謹(jǐn)記：安全為我，我為安全，安全責(zé)任，重于泰山。
安全教育感言篇九
校園防火安全
在人員集中度較高的高校校園，火災(zāi)的危害很大。但大部分火災(zāi)是可以提前預(yù)防的，學(xué)習(xí)掌握一些基本防火知識，提高應(yīng)自身對火災(zāi)的能力，可以避免慘劇的發(fā)生。
1.校園火災(zāi)典型案列
案例一：上海商學(xué)院——4人死亡
2008年11月14日早晨6時(shí)10分左右，上海商學(xué)院徐匯校區(qū)一學(xué)生宿舍樓發(fā)生火災(zāi)，火勢迅速蔓延導(dǎo)致煙火過大，4名女生在消防隊(duì)員趕到之前從6樓宿舍陽臺跳樓逃生，不幸全部遇難。火災(zāi)事故初步判斷原因是，寢室里使用“熱得快”引發(fā)電器故障并將周圍可燃物引燃所致。
案例二：東北大學(xué)——1000多名女生凌晨逃
2003年23日5時(shí)40分左右，東北大學(xué)4號女生宿舍219室突發(fā)大火?；馂?zāi)的原因?yàn)?19寢室學(xué)生用“熱得快”燒水，因晚上突然停電，她只好從水壺中拔下“熱得快”放到床上，但忘了切斷電源，早晨醒來后發(fā)現(xiàn)床上的“熱得快”已經(jīng)將床鋪引著，驚慌之下，四處敲門喊醒其他寢室的學(xué)生。由于這名女生逃生時(shí)打開了寢室的門，結(jié)果通風(fēng)后火勢更加猛烈。一些女生拿起了樓道內(nèi)存放的滅火器，但直到十幾只滅火能撲滅大火。她們又開始用臉盆接水滅火，但也沒能減小火勢。消防官兵來了后發(fā)現(xiàn)宿舍樓共有3個(gè)通道，其中一個(gè)被膠合板釘死，他們打開通道，將學(xué)生轉(zhuǎn)移，撲滅大火。
近年來類似的校園火災(zāi)事件還有很多，面對這頻頻而至的災(zāi)難,我們應(yīng)該如何做呢?
2.對于預(yù)防校園火災(zāi)，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
(1)注意用電安全，不違章用電，不亂拉電線、使用禁用電器。若發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，每個(gè)同學(xué)都有責(zé)任向?qū)W校報(bào)告。
(2)不使用蠟燭等明火照明用具。
(3)不在教室、宿舍以及公共場所吸煙，不亂丟煙頭、火種。
(4)不在宿舍存放易燃易爆物品。
(5)不在宿舍擅自使用煤爐、液化爐、酒精爐等灶具。
(6)不使用電爐、“熱得快”等大功率的電器(學(xué)校禁止使用)。
(7)不在樓道堆放雜物，不焚燒垃圾，不要向垃圾通道扔未熄滅的煙頭、火種。
(8)正確使用各種充電器，不要超長時(shí)間充電。
(9)遇火災(zāi)險(xiǎn)情，先切斷房內(nèi)電源，并撥打校內(nèi)報(bào)警電話，可視火情撥“119”報(bào)警。
3.在發(fā)生校園火災(zāi)時(shí)逃生自救應(yīng)做到：
(1)火災(zāi)襲來時(shí)要迅速逃生，不要貪戀財(cái)物。
(2)平時(shí)就要了解掌握火災(zāi)逃生的基本方法，熟悉幾條逃生路線。
(3)受到火勢威脅時(shí)，要當(dāng)機(jī)立斷披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去。
(4)穿過濃煙逃生時(shí)，要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。
(5)身上著火，千萬不要奔跑，可就地打滾或用厚重衣物壓滅火苗。
(6)遇火災(zāi)不可乘坐電梯，要向安全出口方向逃生。
(7)室外著火，門已發(fā)燙時(shí)，千萬不要開門，以防大火竄入室內(nèi)。要用浸濕的被褥、衣物等堵塞門窗，并潑水降溫。
(8)若所有逃生線路被大火封鎖，要立即返回室內(nèi)，用打手電筒、揮舞衣物、呼叫等方式向窗外發(fā)送求救信號，等待救援。
(9)千萬不要盲目跳樓，可利用疏散樓梯、陽臺、排水管等逃生，或把床單、被套撕成條狀連成繩索，緊拴在窗框、鐵欄桿等固定物上，順繩索滑下，或下到未著火的樓層脫離險(xiǎn)境。
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安全教育感言篇十
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，電力系統(tǒng)和發(fā)電廠的單機(jī)容量越來越大，水電廠運(yùn)行工作逐步走向現(xiàn)場無人值班，少人值守，遠(yuǎn)方集中控制，迫切要求運(yùn)行設(shè)備自動化進(jìn)一步提高，監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)一步完善，運(yùn)行人員的工作責(zé)任心、安全意識進(jìn)一步提高。
首先，應(yīng)認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，加強(qiáng)全員安全意識教育，認(rèn)真開展安全活動。目前存在安全活動形式化，具體表現(xiàn)在，安全文件和安全通報(bào)未認(rèn)真組織學(xué)習(xí);照抄文件內(nèi)容而未開展分析;只注意寫臺帳，而忽略實(shí)際;未認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。因此，在開展安全活動時(shí)必須結(jié)合實(shí)際工作情況，認(rèn)真總結(jié)工作中發(fā)生的問題，不安全現(xiàn)象，習(xí)慣性違章等等，提出相應(yīng)的解決辦法，安全活動不能僅限于讀簡報(bào)，念安規(guī)，要形式多樣，內(nèi)容豐富，著重于安全工作規(guī)程及安全工作簡報(bào)的學(xué)習(xí)討論，如何避免發(fā)生不安全現(xiàn)象方面，從而提高安全活動的質(zhì)量。由于新技術(shù)不斷應(yīng)用于生產(chǎn)，設(shè)備改造更新頻繁，這就要求我們的安全管理水平也應(yīng)同時(shí)提高，才能滿足水電廠及電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。由于微機(jī)的大量使用，而國家對于這方面的安全規(guī)定較少，《電業(yè)安全工作規(guī)定》涉及微機(jī)監(jiān)控方面的內(nèi)容幾乎沒有，這就需要相關(guān)部門盡快出臺相應(yīng)的安全工作規(guī)定，同時(shí)要求運(yùn)行人員對這方面的安全意識需進(jìn)一步的加強(qiáng)，就目前而言，看起來微機(jī)上操作很簡單，但越簡單越容易出問題，如果放松了安全教育就更容易出錯(cuò)，因此，安全思想教育不能放松。
第二，“兩票”的合格率也是安全工作的重點(diǎn)。正確執(zhí)行工作票和操作票的有關(guān)規(guī)定，是防止誤操作，防止人身傷亡和設(shè)備事故的有力措施。在操作票制定和執(zhí)行過程中應(yīng)認(rèn)真做到:任務(wù)清楚，制票正確，切實(shí)做到逐級審核，模擬操作時(shí)應(yīng)同實(shí)際操作一樣認(rèn)真仔細(xì)。實(shí)際操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格履行監(jiān)護(hù)制度和唱票、復(fù)誦并逐項(xiàng)執(zhí)行，對于操作中可能出現(xiàn)的問題也應(yīng)事先做好預(yù)想，以便出現(xiàn)問題及時(shí)處理。對于絕緣器具的使用，應(yīng)做到人人會使用。該使用的時(shí)候必須使用并加強(qiáng)管理，如有損壞，必須及時(shí)更換。操作后應(yīng)對所操作的設(shè)備檢查無誤并匯報(bào)。如果操作中出現(xiàn)疑問應(yīng)立即停止操作并匯報(bào)上級，不能自作主張。對于接地線的管理也應(yīng)加強(qiáng)，使用后應(yīng)登記和記錄清楚，杜絕一切不安全隱患。工作票的簽發(fā)應(yīng)杜絕人情票現(xiàn)象，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定辦理，不合格的票一律不能簽發(fā)，對于可能出現(xiàn)的問題，應(yīng)事先通知工作負(fù)責(zé)人，以確保人身和設(shè)備安全，工作票結(jié)束時(shí)應(yīng)和工作負(fù)責(zé)人一道去現(xiàn)場檢查無誤后，才能辦理結(jié)束手續(xù)。在兩票的管理上，必須落實(shí)到實(shí)處，不能擬于形式，這樣才能保證在兩票的使用中不出現(xiàn)差錯(cuò)，從而保證安全生產(chǎn)。
第三，由于科技的發(fā)展和現(xiàn)代化企業(yè)的需要，高新技術(shù)的大量應(yīng)用，設(shè)備更新和改造快，這就要求運(yùn)行人員的綜合素質(zhì)進(jìn)一步提高。對于運(yùn)行人員的培訓(xùn)工作也應(yīng)加強(qiáng)，對新設(shè)備的了解和學(xué)習(xí)應(yīng)同步進(jìn)行，目前存在資料圖紙不齊全，運(yùn)行規(guī)程修改不及時(shí)，使得運(yùn)行人員對新設(shè)備一知半解，容易發(fā)生誤操作，因此，要向運(yùn)行人員提供詳細(xì)的圖紙和資料，條件允許的情況下最好請技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)講課，同時(shí)，新設(shè)備相關(guān)的運(yùn)行規(guī)程要及時(shí)修改準(zhǔn)確，這樣才能新設(shè)備的安全運(yùn)行。在學(xué)習(xí)各項(xiàng)科技知識的同時(shí)，有關(guān)安全方面的知識也應(yīng)同時(shí)學(xué)習(xí)，需要經(jīng)常組織培訓(xùn)運(yùn)行人員安全用器具的正確使用方法，如何避免習(xí)慣性違章，如何增強(qiáng)自我保護(hù)意識，如何辦理工作票，積極開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析等等。班組培訓(xùn)臺帳必須結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，開展運(yùn)行分析和事故預(yù)想，定期組織運(yùn)行人員參加仿真培訓(xùn)，提高運(yùn)行人員對故障、事故的準(zhǔn)確判斷和快速處理能力。只有這樣才能在運(yùn)行工作中，不斷提高技術(shù)水平的同時(shí)，安全意識同時(shí)提高，從而保證設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
第四，正確處理梯級調(diào)度與值守人員的工作關(guān)系。目前，制定的相關(guān)制度還不很完善，至使雙方人員職責(zé)不清，心理上存在互相依賴的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這樣的結(jié)果，將導(dǎo)致在處理故障、事故的過程中，發(fā)生我等你處理和我等你下令，使得雙方在事故處理過程中容易造成延誤有利時(shí)機(jī)，甚至可能使事故擴(kuò)大，存在嚴(yán)重的安全隱患。這就要求制定完善的工作制度，使雙方人員清楚自己的職責(zé)范圍，各盡其責(zé)，避免工作中出現(xiàn)依賴、推委現(xiàn)象，同時(shí)加強(qiáng)全體人員的職業(yè)道德教育。只要這樣安全工作才能得到有力的保證。另外，梯調(diào)與值守人員之間溝通不及時(shí)、不全面，難以準(zhǔn)確掌握和了解所以設(shè)備運(yùn)行情況，也是比較嚴(yán)重的安全隱患，因此，梯調(diào)人員必須加強(qiáng)與值守人員的聯(lián)系，及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行工況，了解設(shè)備存在的缺陷，做到對運(yùn)行設(shè)備狀況心中有數(shù)，同時(shí)，值守人員應(yīng)該把設(shè)備的缺陷，存在的問題等等信息及時(shí)準(zhǔn)確地反饋給梯調(diào)人員，嚴(yán)禁隱瞞，誤報(bào)和漏報(bào)。確實(shí)做到雙方人員心中有數(shù)，才能保證各項(xiàng)工作的順利開展。梯調(diào)人員長期不在龔嘴和銅街子現(xiàn)場，對現(xiàn)場設(shè)備容易發(fā)生不熟習(xí)問題，將影響事故處理的準(zhǔn)確判斷性和正確性，應(yīng)定期到現(xiàn)場熟悉，并使之經(jīng)常化、制度化。
第五，提高設(shè)備檢修、維護(hù)、巡檢質(zhì)量，才能保證設(shè)備健康、安全、穩(wěn)定運(yùn)行。由于我廠龔嘴電站、銅街子電站都是上個(gè)世紀(jì)七、八十年代投運(yùn)的，加上大渡河河水泥沙含量高，存在設(shè)備老化，過流部件易損等等安全隱患，也是設(shè)備事故的高發(fā)期。這就要求在檢修設(shè)備時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)，真正抓好“三級驗(yàn)收”工作，提高設(shè)備健康水平。日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)做到及時(shí)消缺，并提高消缺水平，避免同樣的缺陷反復(fù)發(fā)生。目前龔嘴水電站,銅街子水電站及沙灣梯調(diào)的監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行還不夠穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)誤報(bào)、錯(cuò)報(bào)和漏報(bào)信號，沙灣梯調(diào)沒有語音報(bào)警系統(tǒng)，銅街子電站agc裝置未投入運(yùn)行，設(shè)備改造和更換后，未及時(shí)修改監(jiān)控系統(tǒng)，使得操作流程無法執(zhí)行，特別是有的設(shè)備模擬量、狀變量、溫度量有些與實(shí)際不符，給運(yùn)行監(jiān)視、故障判斷及事故處理帶來許多困難，容易發(fā)生誤操作。這就要求盡快完善監(jiān)控系統(tǒng)。梯調(diào)人員對上微機(jī)的信息報(bào)警反應(yīng)不夠靈敏;其原因既有技術(shù)上的問題，也有思想上的原因。技術(shù)上的問題是由于對監(jiān)控系統(tǒng)的組成不了解，思想上不構(gòu)重視，對報(bào)警的原因不清楚，造成不能及時(shí)分析、匯報(bào)、處理。解決此問題的唯一途經(jīng)是加強(qiáng)人員的責(zé)任心教育，弄清楚每一個(gè)報(bào)警量產(chǎn)生的原因以及會帶來哪些后果，應(yīng)如何處理等。在設(shè)備的巡檢工作中，要準(zhǔn)確掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，要嚴(yán)格做到全面、仔細(xì)，不留死角，做到心中有數(shù)。首先要通過走、看、聽、聞、摸，從設(shè)備表計(jì)、聲音、溫度、氣味和振動等表面現(xiàn)象，觀察和判斷設(shè)備運(yùn)行狀況。其次應(yīng)對重點(diǎn)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)性檢查。通過認(rèn)真仔細(xì)的檢查和分析，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，盡快處理。只有這樣才能減少或避免應(yīng)設(shè)備原因，從而導(dǎo)致設(shè)備事故的發(fā)生。
總之，安全工作必須長抓不懈，在牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”思想，加強(qiáng)運(yùn)行設(shè)備的檢修和維護(hù)，嚴(yán)格安全管理。只有這樣才能防止人身傷亡和設(shè)備事故的發(fā)生，才能在改革的大潮中站穩(wěn)腳跟。