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        最新每小時心得 熄燈一小時從我做起心得體會(精選9篇)

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            在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,肯定對各類范文都很熟悉吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎?以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,僅供參考,一起來看看吧
            每小時心得篇一
            人類從原始森林到今天的鋼筋混泥土,從陡峭山路到平坦的泊油路……人類打造了自己的文明與輝煌。但是今天,也恰恰因為我們?nèi)祟悓ι鷳B(tài)的破壞,造成能源短缺,環(huán)境污染,日益危害著我們?nèi)祟愖陨淼慕】蹬c生存。
            如何走出氣候變化所給我們帶來的困境?這是一個值得每個地球村人面對的課題。地球一小時,看似一個不經(jīng)意的提議,雖然從根本上并不能遏制氣候的惡劣變化,但這僅僅是一個行動的開始,就像伽利略“給我一根杠桿就能撬動地球”一樣,從“1”到無數(shù)……江河流聚,匯集成海。
            熄燈一小時,證明我們重視了自身的問題,愛護自己生存的環(huán)境。我們都是地球村的子民,在地球這個美麗的家園繁衍生息,多少世紀前,我們趕走了威脅我們生命的猛獸,多少年來,我們一直不懈與自然災(zāi)害作斗爭……我們的脊梁一直挺拔著,在艱難的生存中一路走來。今天我們依然有信心面對氣候變化帶來的困擾,只要我們一息尚存,就有勇氣改變今天的困境。
            熄燈后走出去,感受大地母親的慈祥悲憫吧。不說稻穗的芬芳,不說草地的墨綠,不說高山的峭拔……如今地球母親已不堪重負,卻竭盡母愛在呵護著我們。熄燈,只是我們拯救地球的開始,挑戰(zhàn)氣候變化給我們困境的行動。
            ——熄燈一小時,從我做起!
            每小時心得篇二
            在時下火爆的游戲中,有一款游戲博得了眾多玩家的喜愛,那便是“絕地求生”中的“吃雞”模式。而在這個模式中,成為最后一位存活的玩家,成為“吃雞大神”是許多玩家夢寐以求的目標。作為一個熱衷于吃雞的玩家,我在不斷地探索中發(fā)現(xiàn)了一些小技巧和心得,希望與大家分享。
            第二段:選擇落點
            在吃雞游戲中,選擇落點是很重要的一步。每個地點都有其獨特的地形和資源分配,而玩家的決策也許會直接影響其后的發(fā)展。因此,在選擇落點時,一定要根據(jù)個人的游戲風(fēng)格和喜好進行選擇。如果喜歡大刀闊斧,希望能夠在游戲早期就占據(jù)優(yōu)勢,那么可以選擇人口密集且分配資源多的大城市;如果喜歡避免沖突,想要先累積資源再尋找敵人,可以選擇地圖邊緣的較為隱蔽的小村莊。選擇落點時要注意觀察地圖中的其他玩家的位置和運動軌跡,避免意外沖突。
            第三段:掌握戰(zhàn)斗技巧
            在吃雞游戲中,戰(zhàn)斗技巧是成為吃雞大神的必備條件。在面對敵人時,盡可能用地形遮蔽自身,保證角度的優(yōu)勢;多利用地形元素潛伏隱蔽,準確制定計劃合理調(diào)度個人配備的武器和裝備,善于使用道具等等。一定要注意選擇適合自己的戰(zhàn)術(shù)策略,比如進攻、防守、突襲等。更重要的是,不要自己去找戰(zhàn)斗,而要在待機狀態(tài)后根據(jù)敵人位置設(shè)置大計進行攻擊。
            第四段:敏捷的反應(yīng)與判斷
            在吃雞游戲的戰(zhàn)斗中,反應(yīng)速度和判斷力是非常重要的。在受到敵人攻擊后,要及時判斷難度,判斷敵人的數(shù)量和裝備,然后決定是否繼續(xù)攻擊或撤退。如果遇到對方同時的戰(zhàn)斗情況,那么要更加小心和反生成敗而歸的東西,盡可能保證自己的安全生產(chǎn)多數(shù)的頭盔、防彈衣、治療藥品等等。
            第五段:總結(jié)體會
            在吃雞游戲中,每一次戰(zhàn)斗都需要非常緊張的心態(tài)和非常細致的觀察力。除了以上的技巧和心得,還需要有耐心、努力和不斷經(jīng)驗累積。要想成為吃雞大神,需要長期堅持和心理素質(zhì)的磨煉。希望每位玩家都能夠在吃雞過程中獲得快樂同時,也能不斷提升自己的游戲水平。
            每小時心得篇三
            人生不管長短,都由一天天的二十四個小時組成。每當(dāng)我們回望過去,往往會發(fā)現(xiàn)時間消逝得如此匆忙,而我們又是否充分利用了這珍貴的時間呢?因此,對于二十四小時的心得體會,對于每個人來說都是重要而有意義的。以下是我對二十四小時的一些體驗和感悟。
            第一段:早晨的寶貴
            早晨,是一天的開端,也是人們精神狀態(tài)的起點。在早晨醒來后,往往感到神清氣爽,頭腦清醒。這時候,我們擁有美好的機會,可以好好規(guī)劃我們一天的工作和生活。以前,我常常一睡醒就急急忙忙地開始一天的事務(wù),往往容易出現(xiàn)遲到、丟三落四等問題。而現(xiàn)在,我懂得了充分利用早晨的時間,提前準備,好好計劃,使得自己能夠在一天的工作中事半功倍。早晨是一天的黃金時段,趁著這個時間,我們可以做早晨運動、閱讀報紙、寫寫日記等等,使得我們的生活更加充實、有序。
            第二段:追求工作效率
            白天的工作時間是我們創(chuàng)造價值、奮斗夢想的時刻。因此,追求高效率的工作是我們每個人的追求。在工作時,我開始注重時間的管理。通過制定計劃,定出目標,按照時間節(jié)點進行任務(wù)的分解,避免因為時間的流逝而造成工作的落后。同時,在工作中遇到問題時,我也學(xué)會了合理分配時間,將時間分割成若干段,集中精力解決每個問題,避免分心和拖延。一個人工作效率的高低,與其使用時間的管理確實關(guān)系密切。
            第三段:晚上的休閑時光
            晚上是放松心情、恢復(fù)體力的時間段。在如今互聯(lián)網(wǎng)的時代,晚上往往是我們沉迷于手機、電腦等電子設(shè)備的時刻。這不僅浪費了時間,也損害了我們的身體健康。因此,我逐漸擺脫了過度使用電子設(shè)備的習(xí)慣,轉(zhuǎn)而選擇了更有益身心的活動。晚上,我通常喜歡與家人一起散步,欣賞城市夜景,聊聊天,增進親情。此外,我還培養(yǎng)了一些個人愛好,例如閱讀、繪畫等。這樣的活動,使得我的人生更加多姿多彩,豐富了我的生活。
            第四段:休息充足,健康生活
            充足的睡眠對每個人來說都至關(guān)重要。擁有良好的睡眠可以提高人的精力、注意力和工作效率,還可以預(yù)防各種健康問題。過去的我常常晚睡、早起,導(dǎo)致睡眠不足,影響了正常的學(xué)習(xí)和生活。而現(xiàn)在,我開始注重睡眠的質(zhì)量和時間。晚上,我會安排一個相對固定的睡眠時間,保證自己有8小時的睡眠時間。這樣,我在白天的工作中感到更輕松、更有活力。我也發(fā)現(xiàn),只有充足的睡眠才能讓我們的身體保持健康,增強免疫力,降低患病風(fēng)險。因此,良好的作息時間對于我們的健康至關(guān)重要。
            第五段:感恩每一個時刻
            二十四小時是我們一天的全部,也孕育了我們的一切。因此,我們應(yīng)該對每一個時刻心懷感激之情。無論是與家人共度的時光,與朋友分享的歡樂,還是成就和收獲帶來的滿足,我們都應(yīng)該珍惜并感恩。有時候,一個微小的瞬間,可能就能改變我們的生活,因此我們應(yīng)該用一顆感恩的心對待每一個時刻,感受生活的美好。同時,在珍惜和感恩的同時,我們也應(yīng)該把握時機,利用時間,不斷努力,不斷進取,讓每個時刻都成為我們?nèi)松幕鸹ā?BR>    總結(jié):二十四小時是無法改變的,但我們可以改變我們?nèi)绾卫眠@二十四小時。通過充分利用早晨的時間,追求高效率的工作,合理安排晚上的休閑時光,保證充足的睡眠,并對每個時刻懷有感恩之心,我們能夠更好地處理好生活和工作,讓每個時刻都成為我們?nèi)松凶蠲篮玫挠洃?。因此,讓我們共同努力,珍惜每一分每一秒,?chuàng)造屬于自己的精彩人生。
            每小時心得篇四
            一是牢記法律底線不可碰、法律紅線不可越,做到心有所畏、言有所戒、行有所止。
            二是牢固樹立法治意識,在干工作、辦事情、解難題的過程中,把法律作為價值判斷和衡量標準,堅持“法定職責(zé)必須為,法無授權(quán)不可為”,嚴格依照法定權(quán)限、規(guī)則、程序履行職責(zé),不超越職權(quán)、不濫用職權(quán)、不玩忽職守。
            三是嚴格執(zhí)行各項廉政紀律,做到嚴以修身,嚴以用權(quán),嚴以律已,把好用權(quán)“方向盤”,系好廉潔“安全帶”,厘清公私界限,克制個人私欲,堅持從小事小節(jié)上加強修養(yǎng),堅決做到不該去的地方不去,不該吃的飯不吃,不該拿的東西不拿,堅決杜絕黃賭毒。
            每小時心得篇五
            生活中的每一天,都有二十四小時,且無論如何都無法改變這個事實。然而,對于很多人來說,這二十四小時只是一個被忽略的數(shù)字,而不是一種珍貴的資源。在我個人的二十四小時心得體會中,我漸漸意識到時間的重要性,并開始學(xué)會充分利用每一寸光陰。在這個一日千秋的長河中,我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。
            第二段:合理規(guī)劃時間
            經(jīng)過一段時間的觀察和反思,我明白了合理規(guī)劃時間的重要性。在忙碌的生活中,掌握時間的分配是至關(guān)重要的。因此,我開始制定每天的計劃,并嚴格執(zhí)行。首先,我會優(yōu)先處理緊急且重要的事務(wù),確保它們在第一時間內(nèi)得到解決。其次,我安排自己專注學(xué)習(xí)或工作的時間段,以確保我能夠高效地完成任務(wù)。最后,我給自己留出一些時間進行自我反思、休息和娛樂,以保持身心健康的狀態(tài)。通過這樣的規(guī)劃,我發(fā)現(xiàn)自己的生活更加井然有序,而且能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
            第三段:專注是成功的關(guān)鍵
            在追求事業(yè)成功的道路上,我體驗到了專注對于取得成果的重要性。二十四小時中,我們所擁有的時間并不多,但只要我們始終保持專注,就能在有限的時間內(nèi)取得較大的進展。然而,專注不是易事,它需要付出很大的努力和毅力。在一開始時,我往往會被生活瑣事或者誘惑所干擾,很難保持足夠長的時間集中精力。但是,隨著經(jīng)驗的積累和實踐的深入,我逐漸學(xué)會了排除雜念,抵御各種誘惑,更加專注于所追求的目標。在專注的狀態(tài)下,我的思維更加清晰,創(chuàng)造力更加豐富,取得了一系列的成功。
            第四段:時間的安排與時間的利用
            在二十四小時的心得體會中,我意識到時間的安排和時間的利用是密不可分的。有時候,我們雖然有合理的時間規(guī)劃,但卻不懂得如何充分利用時間。時間是有限且不可逆轉(zhuǎn)的,我們需要懂得如何高效利用時間。例如,我會避免無謂的拖延,及時完成任務(wù);我會利用碎片化的時間進行一些小事,從而增加效率;我也會制定周密的計劃,并時刻關(guān)注時間的流逝。通過這種方式,我能充分利用每一分鐘,盡可能地提高效率,使生活變得更加充實而有意義。
            第五段:對時間的珍視和感悟
            通過這段時間的體驗與學(xué)習(xí),我深刻認識到時間的珍貴和無價。它是我們生活中不可替代的一部分,也是我們實現(xiàn)自己夢想的基礎(chǔ)。在這二十四小時中,我們需要認真對待每一刻,用心珍惜每一個機會,才能讓我們的生活更加充實而有意義。我學(xué)到的最重要的一點是,時間不等人。我們必須學(xué)會把握當(dāng)下,珍惜時間,不斷追求進步和成長。
            綜上所述,通過二十四小時的心得體會,我逐漸認識到時間的重要性,并開始合理規(guī)劃時間,專注追求目標,充分利用時間。同時,我也深深珍視時間的寶貴,并體悟到時間對于個人成長和事業(yè)發(fā)展的不可或缺。在今后的生活中,我將更加珍惜每一個時刻,充分利用每一天的二十四小時,不斷追求自己的夢想與目標。
            每小時心得篇六
            編者按:《宜春運政》自創(chuàng)辦以來,得到了廣大讀者的深切關(guān)愛,這給了我們極大的鼓舞和辦好刊物的信心,在此表示衷心的感謝!
            為了使刊物更貼切實際,增強刊物的時效性,從本期開始,我們將《宜春運政》改名為《宜春道路運輸》,采用版面,加大發(fā)行密度,以增強信息的時效性和可讀性,在此,希望廣大讀者一如既往支持新版《宜春道路運輸》,并歡迎大家踴躍投稿!
            八小時外的值守
            又是一年春運到。
            2月17日(春運第18天)12點20分,市運管局春運值班室響起了電話鈴聲,值班員小柴拿起聽筒,一邊詢問一邊記錄。對方聲稱是一名司機,反映在xx路段有一群不明身份人員強行對一些客車收取5元至10元的費用,請求運管部門管一管。擱下電話,小柴迅即把事件反饋到當(dāng)?shù)剡\管所,使問題在當(dāng)天得到了解決。在值班室,像這樣涉及旅客和業(yè)戶利益的各種投訴和反映,幾乎每天都能接到。
            春節(jié),是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日,是千萬個家庭團聚歡樂的日子。但對運管局來說,卻是“百姓過節(jié),我們過關(guān)”,是最忙碌的時間。
            為了讓百姓出行順暢、安全,春運伊始,該局向社會公布了值班電話,作出了值班安排,由領(lǐng)導(dǎo)帶班,明確工作職責(zé)、每班責(zé)任科室和值班人員,實行24小時不間斷的值守。確保在8小時之外有工作機構(gòu)和工作人員,隨時受理投訴、解決問題和應(yīng)對突發(fā)事件。
            自春運以來,該局干部職工便放棄與家人歡聚的日子,堅守在8小時外的工作崗位上,認真值守,盡心履職,守出了道路運輸市場的安全和諧。據(jù)不完全統(tǒng)計,春運40天,值守人員共受理查處各種投訴(反映)35起,回復(fù)率100%,其中,消除客運糾紛2起,查處非法經(jīng)營5起,解決涉及旅客利益的亂漲價行為12起,查糾違章行為16起。(楓語)
            簡訊:
            今年春運,奉新縣累計發(fā)班10782次,加班41次,包車38次,安全輸送旅客38萬人次。(奉新縣運管所)
            春運期間,銅鼓運管所加強了路面監(jiān)控,派出2個稽查小組,實行路查與駐點監(jiān)控相結(jié)合,嚴厲打擊客運市場各種違法違規(guī)經(jīng)營行為。共查處非法營運“面的”16輛,亂班亂線客車5輛,超載客車6輛,收繳自制線路牌14塊,分流旅客83人。(銅鼓縣運管所)
            春運40天,樟樹市共投放運力6287輛次,總發(fā)班次27423個,輸送旅客681257人次,同比去年增長5%。(樟樹運管所)
            截至3月10日,樟樹運管所在打“黑”專項行動中共投入執(zhí)法人員980人(次),出動執(zhí)法車輛160輛(次),共計查處非法運營行為86起,整治活動取得階段性成效。(樟樹運管所)
            今年春運,全市共檢測營運客車1464輛,發(fā)放春檢合格證1460張。其中,一級車962輛,二級車405輛,三級車93輛,不合格車4輛。(車技科)
            樟樹紅拐的“壽終正寢”
            本報樟樹訊,殷早紅報道:日前,樟樹市多年從事非法客運經(jīng)營的73輛紅拐的終于“壽終正寢”,全部退出樟樹市場。
            前些年,樟樹市為方便殘障人出行,允許殘障人購買拐的(一種紅顏色三輪摩托)作為代步工具。但作為代步工具的紅拐的,卻逐步擠入客運的行列,與正常經(jīng)營的三輪摩的和出租車爭搶客源,給客運市場帶來安全隱患,嚴重擾亂了市場秩序。
            從2008年開始,樟樹市有關(guān)部門也曾多次組織清理,卻終因利益使然而難以根治。為扭轉(zhuǎn)客運市場混亂局面,優(yōu)化城市環(huán)境,樟樹市政府撥出百萬元???,由城管、交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組成整治隊伍,在廣泛宣傳、摸底的基礎(chǔ)上,對從事非法經(jīng)營的73輛紅拐的進行一次性收購和銷毀。如今,樟樹街頭再也看不到紅拐的了。
            立足本職
            提升服務(wù)市運管局服務(wù)創(chuàng)業(yè)措施實
            為扎實開展“創(chuàng)業(yè)服務(wù)年”活動,市運管局結(jié)合本職工作,強化服務(wù)意識,拓展服務(wù)領(lǐng)域,提出了服務(wù)創(chuàng)業(yè)五項措施。一是大力發(fā)展物流業(yè)。物流業(yè)對于增強城市綜合服務(wù)功能,降低企業(yè)經(jīng)營成本,提高企業(yè)經(jīng)濟效益,優(yōu)化投資環(huán)境有較強的推動作用。市運管局將采取對普通貨運企業(yè)轉(zhuǎn)型改造和招商引資相結(jié)合,實現(xiàn)物流業(yè)的突破;二是打擊非法營運。聯(lián)合相關(guān)部門,采取市、縣聯(lián)動機制,在全市范圍內(nèi)開展持久“打黑”行動,并形成長效機制,建立良好的客運市場秩序,營造和諧的運輸環(huán)境;三是改革車輛審檢。普貨車輛實行按《道路運輸證》發(fā)證時間進行檢測和審驗,縮短審驗時間,簡化審驗手續(xù),方便運輸業(yè)戶;四是完善信息平臺。以《宜春運政網(wǎng)》為載體,實行政務(wù)公開,適時公布行業(yè)信息,建立貨物運輸信息平臺,為運輸雙方提供更多的咨詢和服務(wù);五是嚴格上路執(zhí)法。執(zhí)行“先審批,后上路”制度,強化執(zhí)法培訓(xùn),嚴格執(zhí)法程序,推進人性化執(zhí)法,確保無公路“三亂”。(李明)
            春運“包干制”,安全“責(zé)任田”市運管局包片定責(zé)強化春運安全監(jiān)管
            本報訊,楓語報道:今年春運,市運管局閩平副調(diào)研員在單位可沒待幾天,但在奉新、靖安的車站車隊總能看到他的身影,原來他是奉新、靖安兩縣的春運安全責(zé)任人,他到縣里督查安全去了。
            2月20日,萬載、上高、宜豐同時出現(xiàn)南昌方向旅客滯留現(xiàn)象,三位局領(lǐng)導(dǎo)立即分赴各責(zé)任縣,在短時間內(nèi)就完成運力調(diào)配和旅客輸送工作,“放在往年,能在這么短的時間解決恐怕較難”,一位所長說。
            這樣高效抓春運,得益于今年市運管局實行的包片定責(zé)做法。據(jù)了解,為加強今年春運的安全監(jiān)督,該局實行春運包片定責(zé),即局領(lǐng)導(dǎo)均要負責(zé)1至2個縣的春運工作,劃定安全“責(zé)任田”,實行春運“大包干”,對包干區(qū)域的春運工作負全責(zé)。同時給責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)定目標、定責(zé)任、定任務(wù),強化縣(市、區(qū))春運工作的領(lǐng)導(dǎo),而在以前,春運工作主要是分管領(lǐng)導(dǎo)主抓,由于人少,精力不夠,力量單薄,壓力很大。通過分解任務(wù)和責(zé)任,各責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)主抓的區(qū)域小,有時間和精力充分了解和掌握責(zé)任區(qū)域的春運情況,利于及時解決各種實際問題,消除安全隱患。
            春運未到,宣傳先行高安著力抓好春運宣傳工作今年春運,高安運管所注重抓好宣傳工作,營造濃厚的春運工作氛圍。一是在春運前,運管所春運領(lǐng)導(dǎo)小組工作人員深入到各車站、停車場向經(jīng)營業(yè)戶和旅客發(fā)放春運指南、《致運輸業(yè)戶一封信》300余份,簽訂責(zé)任狀4份;二是對各車站、運輸公司進行全方位安全宣傳,督促各車站在站臺、候車室等醒目處張貼行車安全圖板、宣傳標語共12幅;三是督促206車隊、市汽運公司、206出租公司、小汽車出租公司在春運前召開全體駕駛員、售票員安全大會,重點傳達講解行車安全以及提高服務(wù)質(zhì)量等方面常識。(高安運管所)
            高安市運管所“三查”結(jié)合除隱患
            春運期間,高安運管所采取審查、排查和抽查三種方式相結(jié)合,全面清理安全隱患,成效明顯。審查,即組織投入春運的274輛客車全部上檢測線,逐一審查車輛技術(shù)性能和運行條件,參審率達100%,合格率達100%;排查,即對全體客運駕駛員資質(zhì)全面進行排查,清理了有超速超載現(xiàn)象的駕駛員1名,堵住了不符合資質(zhì)的駕駛員進入春運市場。同時對每天發(fā)班客車開展例檢,排查安全隱患,在實施的12113輛次的例檢中,排查出不合格車輛86輛次,并及時予以修復(fù);抽查,即不定期對車站“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實和市場經(jīng)營行為進行抽查,檢查車站5次、客車480多輛次,對抽查發(fā)現(xiàn)的問題全部現(xiàn)場解決。(高安市運管所)
            嚴把“五關(guān)口”,隱患自消失豐城市運管所切實抓好安全源頭監(jiān)管
            在春運安全監(jiān)管中,豐城市運管所找準工作重點,強化源頭監(jiān)管,在“五個關(guān)口”上做實工作。一是嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。春運初期,對全市客運從業(yè)人員持證上崗情況進行了一次全面檢查,把無客運從業(yè)資格證或從業(yè)資格證核準的準駕車型與實際駕駛車型不符,以及在近三年內(nèi)發(fā)生重大安全責(zé)任事故的駕駛員一律清理出了客運駕駛員隊伍,并要求客運企業(yè)如需更換客車駕駛員,必須及時報送到運管所備案,并納入“戶”籍化管理。二是嚴把從業(yè)人員思想教育關(guān)。督促各客運企業(yè)圍繞《交通安全法》,“五個管嚴”、“五個嚴查”“五個一律”等內(nèi)容,對客運從業(yè)人員進行一次培訓(xùn)和教育,從而提高從業(yè)人員的安全意識,樹立為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識,真正把上級春運安全管理要求落實到具體崗位和具體環(huán)節(jié)。三是嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)。按照上級春運工作要求,元月12日至29日,綜檢站對參與2010年春運工作的218輛客運車輛進行了全面檢測,檢測合格率達100%,并張貼了春運合格證。四是嚴把承運人責(zé)任險關(guān)。嚴格承運人責(zé)任險落實到位,所有投入春運的客車和危貨運輸車輛均按規(guī)定投保了承運人責(zé)任險。五是嚴把汽車客運站安全管理和監(jiān)督關(guān)。該所充分發(fā)揮駐站辦監(jiān)管作用,切實加強了汽車站的監(jiān)督和管理,補充駐站力量,實行24小時值班,駐站辦積極履行職責(zé),督促各汽車站切實落實各項安全管理制度,落實“三不進站,五不出站”制度,落實安全檢查儀,加強了“四證一牌”的檢查和登記,落實專職人員做好客車發(fā)班前的例檢工作,對出站及發(fā)班車輛及時做好登記,并建立臺帳,真正杜絕了“三品”進站上車,嚴禁了超載班車發(fā)車出站。(豐城市運管所)
            豐城市運管所全力維護春運市場秩序
            春運以來,豐城市運管所一手抓安全,一手抓秩序,實現(xiàn)了春運安全與市場有序雙促進。一是加大打擊非法營運的力度。在春運過程中,一直把打擊黑車當(dāng)作一項重要工作來抓,并始終保持一種高壓態(tài)勢,對參與營運的黑車抓一次重罰一次,對刁蠻的、狡辯的、說情的堅決不留情面,真正使黑車“無處藏身”。共打擊處理黑車100余輛次;二是規(guī)范客運經(jīng)營行為,保障乘客正當(dāng)權(quán)益。聯(lián)合物價部門對客運班車亂班亂線、亂價經(jīng)營行為集中進行了打擊,處理違章班線車輛10輛次;三是加強對過境客運車輛的整治。查處在我市境內(nèi)非法配客客車5輛次;四是及時受理投訴和舉報。實行春運24小時投訴舉報制,并建立了有報必接,有接必處的快速應(yīng)急機制,春運期間受理各種舉報投訴50余起。(豐城市運管所)
            抓工作,落實是關(guān)鍵
            王少云
            《枯樹賦》語:“開花始建之殿,落實睢陽之園”,其中“落實”是結(jié)出果實之意,《辭海》里落實一詞解釋為(計劃、措施)明確具體、切實可行。概括起來,落實就是通過周密的計劃和可行的措施來實現(xiàn)或體現(xiàn)某種意圖。而每項工作都有其計劃和措施,由此可見,抓好工作就是要抓住落實的每個環(huán)節(jié)。
            長期以來,落實不力的現(xiàn)象始終存在我們相當(dāng)一些單位和個人。如,在執(zhí)行政令時,有令不行,有禁不止,任你喊破嗓子,“我軍巋然不動”;在開展調(diào)研時,浮在面上,沉在酒里,看不到事物的實質(zhì),想不出解決的辦法,調(diào)研工作應(yīng)付了事;在督查工作時,聽聽匯報,走走過場,看不出問題,總結(jié)不了經(jīng)驗;在貫徹會議精神時,停在會場,留在紙上,就是不在行動上;在抓重點工作上,虎頭蛇尾,雷大雨小,僅僅是開個會下個文,結(jié)果是最終沒有了“結(jié)果”。諸如種種,若不加以解決,不注重落實,必然會誤了我們的工作和我們的事業(yè)。
            要消除上述現(xiàn)象,首先應(yīng)培養(yǎng)敬業(yè)的精神。敬業(yè)是工作落實的前提和基礎(chǔ)。很難想象,一個整天渾渾噩噩、無所事事,凡事抱著無所謂的人能落實好工作。要干好工作,首先應(yīng)有對工作的一份興趣、一份熱情,才會將心思、時間、精力用在工作上,做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行,逐步養(yǎng)成敬業(yè)的精神。有了這種精神,就會產(chǎn)生思想上的緊迫感、工作上的主動性,落實工作就有了基礎(chǔ)和源動力。
            其次要有落實的能力。能力是落實工作的保障,縱然你有做好工作的良好意愿,但若不具備落實工作的能力,同樣干不好工作。這些能力包括業(yè)務(wù)掌握、分析問題、判斷事物、應(yīng)變處理、協(xié)調(diào)組織等各方面,要獲取和提高這些能力,途徑只有學(xué)習(xí)和實踐,在學(xué)習(xí)中積累,在實踐中鍛煉,不斷提升自己分析問題、解決問題的能力,這樣,在落實工作中就能游刃有余。
            再次要有落實的措施。措施是落實工作的關(guān)鍵,它解決怎么計劃、怎么安排、怎么實施的問題。制定措施要切合實際,體現(xiàn)可操作性、全面性和完整性。比如,打“黑”工作,制定措施時應(yīng)明確打“黑”的時間和步驟、重點和區(qū)域、力量組成和保障、執(zhí)法要求、突發(fā)事件處理、宣傳和氛圍、總結(jié)和交流等。
            此外,落實工作離不開督辦,特別是一些重點工作更應(yīng)實行督辦制,由專門的機構(gòu)負責(zé)跟蹤提醒,了解進度和情況,適時解決工作中的問題,就能確保工作按時按質(zhì)落實到位。
            我市春節(jié)道路客運實現(xiàn)零事故零傷亡
            本報訊,孫啟生報道:為期45天的春運終于在3月10日落下帷幕。2010年春運期間,我市道路運輸實現(xiàn)零事故、零傷亡、無滯留、無投訴、無糾紛。全市旅客運輸量超過了預(yù)期的560萬人次,達到580萬人次,同比增長7%;全市共投入運力1730輛,發(fā)送班次195080個,同比增長12%,加班、包車2600輛次,同比增長15%。為保證2010年春運工作順利開展,確保廣大旅客走得了、走得好,我市道路運輸管理部門從優(yōu)質(zhì)服務(wù)入手,一改以往被動服務(wù)的方式,節(jié)前特別派出4個工作組到福建、廣東等地了解我市外出務(wù)工旅客返程情況,主動上門服務(wù),隨時調(diào)整運力,使廣大旅客能夠及時返鄉(xiāng)及時外出。與此同時,全市90%的客運車輛均安裝了gps、sd卡等,利用科技手段對行駛的車輛進行跟蹤,隨時了解車輛動態(tài),及時對超速行駛車輛、違規(guī)駕駛員進行提醒,確保了路上行駛車輛的安全。所有車站全部實行封閉式管理,站內(nèi)均設(shè)安檢儀,消除了運行車輛的安全隱患。此外,我市還重拳出擊,對違規(guī)運營的300多輛出租車、20多輛客車均給予了處罰。
            宜春六部門聯(lián)合打擊非法營運客車
            本報訊,孫啟生報道:為確保春運期間客運市場整治工作取得良好成效,1月26日,宜春成立了春運客運整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由市糾風(fēng)辦、公安、運管、交警、城管及城區(qū)綜合執(zhí)法大隊聯(lián)合組成中心城區(qū)打擊非法營運工作組,并根據(jù)工作需要,抽調(diào)了有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責(zé)人,并明確工作組各成員單位的職責(zé):宜春糾風(fēng)辦主要對執(zhí)法小組執(zhí)法進行監(jiān)督;運管主要查處無證營運、超范圍經(jīng)營等違反道路運輸管理條例的經(jīng)營行為;公安主要配合運管對阻撓執(zhí)法、暴力抗法等行為進行處理,對突發(fā)和群體事件的疏導(dǎo)解決;交警主要負責(zé)對違反交通安全法的行為進行查處;袁州區(qū)政府負責(zé)通知鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責(zé)人對其屬地非法營運的組織者進行勸導(dǎo)和處理;城管綜合執(zhí)法主要負貴參與到非法營運車輛的打擊中;汽車運輸公司則負責(zé)配備充足運力,保障分流旅客及時出行。
            整治期從2月17日至3月10日結(jié)束,分成3個整治小組,在大量調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上,重點對宜春中心城區(qū)和袁州區(qū)寨下、竹亭、彬江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法營運客車進行整治。并在宜春市區(qū)高速路口、西村高速入口、彬江高速入口設(shè)檢查點,實行24小時檢查,查處外省、市來我市異地配客的黑車50余輛。
            大客拋錨
            運管援助上高運管所深夜救急拋錨客車
            本報訊,孫啟生、周文明報道:2月10日23:00,正在值班的上高運管所所長王小平接到旅客求救電話,稱一客車拋錨在上高路段,請求救急。原來,一輛載有43名乘客的滬牌aq9282大客車從昆明駛往安徽安慶途經(jīng)上高,突然拋錨。時值深夜,天上飄著雨雪,天氣異常寒冷,車上旅客已整整被困5個小時,眼見著客車無法修復(fù),無奈的旅客只好向上高運管求救。
            得如這一情況,運管所立即從宜汽203車隊調(diào)來一輛大客車,當(dāng)夜緊急輸送這批“落難”旅客,至次日凌晨7點,所有旅客平安送達安慶,救援客車未向旅客收一分錢。
            每小時心得篇七
            “八小時之內(nèi)”是我們每日工作的時間限制,也是我們需要認真對待的時間段。在這八小時之內(nèi),我們需要完成大量的工作任務(wù),處理各種事務(wù),承擔(dān)責(zé)任和壓力。今天,我想分享一下我對“八小時之內(nèi)”這個主題的心得體會。
            第二段:有效時間管理
            在工作中,時間管理是至關(guān)重要的。我們需要把握好時間,做好一個合理的計劃,并在規(guī)定時間內(nèi)完成工作任務(wù)。這不僅可以提高工作效率,也能夠減輕工作壓力。而要實現(xiàn)有效時間管理,我們需要以下幾個方面的努力:一是充分利用好每一分鐘的時間,不要浪費在不必要的事情上;二是了解自己的工作習(xí)慣和效率高低,合理安排任務(wù)優(yōu)先級;三是適當(dāng)利用時間管理工具,如時間表、提醒事項等等。只有進行有效的時間管理,我們才能在八小時之內(nèi)提高工作效率,完成更多的工作任務(wù)。
            第三段:保持高度專注
            在八小時工作中,分散注意力很容易導(dǎo)致時間的浪費,影響工作效率。因此,我們需要時刻保持高度專注,不要輕易被周圍的干擾打擾。要做到這一點,我們可以采取以下幾個方法:一是在安靜的環(huán)境中工作,避免嘈雜聲影響專注度;二是合理利用好休息時間,緩解工作壓力,調(diào)整狀態(tài);三是時刻提醒自己,保持目標明確,較高效能。只有保持高度專注,我們才能最大程度地利用時間,提高工作效率。
            第四段:好的溝通和協(xié)作
            好的溝通和協(xié)作是八小時工作效率的重要保障。在工作中,我們需要和同事、客戶以及其他相關(guān)人員進行溝通和協(xié)作,共同完成工作任務(wù)。如何進行好的溝通和協(xié)作呢?首先,我們需要了解對方的需求、意見和想法,并做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng);其次,我們需要時刻保持溝通的暢通,及時處理問題;最后,我們需要展示良好的合作態(tài)度,積極合作,共同達成協(xié)議。只有進行好溝通和協(xié)作,我們才能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,優(yōu)化工作流程,達成更好的工作效果。
            第五段:總結(jié)
            在八小時之內(nèi),我們需要做出許多的決策、執(zhí)行任務(wù)、處理問題等等。而通過有效的時間管理、高度的專注度、好的溝通和協(xié)作,我們可以提高工作效率,減輕工作壓力。此外,我們還需要時常調(diào)整工作狀態(tài),讓自己保持良好的心態(tài),積極面對工作中的挑戰(zhàn)。在未來的工作中,我將更加努力地按照這些原則和方法來工作,不斷提升自己的能力,創(chuàng)造更好的工作成果。
            每小時心得篇八
            中國省市公司(以下簡稱甲方)與國(或地區(qū))公司(以下簡稱乙方),本著平等互利的原則,經(jīng)過充分協(xié)商就乙方提供原材料(或零部件或元器件),由甲方在省市加工(或裝配)成品達成協(xié)議,根據(jù)中國有關(guān)法律、法規(guī)訂立本合同。
            第一條合同雙方
            甲方:
            省市公司。
            法定地址:省市區(qū)路(街)號。
            法定代表:姓名、職務(wù)。
            開戶銀行及賬號:
            乙方:
            國(或地區(qū))公司。
            法定地址:國(或地區(qū))。
            法定代表:姓名、職務(wù)。
            開戶銀行及賬號:
            第二條雙方責(zé)任
            甲方責(zé)任:
            (一)提供加工(或裝配)生產(chǎn)廠房,地址:,面積:平方米;
            (二)招聘工人名;
            (三)提供廠內(nèi)加工生產(chǎn)所需要的水、電及設(shè)備,費用由甲方支付;
            (四)按照本合同規(guī)定按質(zhì)、按量、按時向乙方交付成品;
            (五)協(xié)助乙方辦理駐廠人員暫住戶口、入出境申報手續(xù);
            (六)協(xié)助乙方辦理加工所需原材料的進口和加工成品的出口手續(xù);
            (七)乙方要求甲方協(xié)助辦理的其他事宜。
            乙方責(zé)任:
            (一)為甲方進口套加工生產(chǎn)所需要的先進的機器設(shè)備(詳見附表一),其價格應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商認可,所需費用由乙方墊付,甲方則從乙方支付的工繳費內(nèi)逐月償還乙方墊付的本息,償還期為年。
            (二)為使加工生產(chǎn)正常化,由乙方無償提供生產(chǎn)所需要的其他專用設(shè)備、測試儀器、檢驗工具等(詳見附表二)。這部分器材,所有權(quán)仍屬乙方所有,只在合同期限內(nèi)由甲方保管使用,損壞或丟失由甲方負責(zé)修理或賠償,但正常維修由乙方負責(zé)。合同期滿后,由乙方自行處理。
            (三)按照本合同規(guī)定的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量及時間要求,提供加工生產(chǎn)的原材料(或零部件和元器件)和包裝物料、輔料(或輔件)。
            (四)甲方要求乙方協(xié)助辦理的其他事宜。
            第三條加工(或裝配)的項目、成品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
            (注:根據(jù)實際情況逐項逐個列出)
            加工/裝配項目成品名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
            在合同期內(nèi),乙方如需改變加工項目,增加或減少加工(或裝配)的數(shù)量,必須提前一個月以書面形式向甲方提出要求,經(jīng)雙方協(xié)商同意后,另立補充合同,才能進行生產(chǎn)。
            第四條原材料(零配件和元器件)和包裝物料的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
            (注:根據(jù)實際情況逐一寫明)
            原材料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
            包裝物料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
            第五條來料(或來件)時間和交接手續(xù)
            乙方每月必須分次,即每月的(填寫每次的日期)以前,把加工生產(chǎn)所需要的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料籌運到生產(chǎn)場地,并辦理交接手續(xù)。
            甲方對乙方送來的原材料(或零配件、元器件)等必須派專人負責(zé)驗收和保管。經(jīng)驗收不符合規(guī)格、質(zhì)量要求的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料,或數(shù)量不足時,甲方應(yīng)及時通知乙方更換或補足。
            第六條原材料損耗率
            乙方提供的料、件損耗率分別按下列規(guī)定計算:
            (注:根據(jù)各種料、件的不同情況,逐類規(guī)定)
            序號材料名稱損耗率計算規(guī)則
            第七條交付獎品的時間和交接手續(xù)
            甲方每月分次,即每月的(填寫每次的日期)在甲方廠區(qū)或倉庫向乙方移交加工成品。并按下列方法辦理交接手續(xù):
            (一)雙方必須派專人參加;
            (二)交接的產(chǎn)品必須是在包裝前經(jīng)過雙方檢驗合格的成品或半成品;
            (三)雙方代表必須在交接清單上簽字或蓋章。
            第八條產(chǎn)品質(zhì)量
            (一)產(chǎn)品質(zhì)量,以乙方提供的并經(jīng)雙方商議確定的樣品為標準;
            (三)產(chǎn)品質(zhì)量檢查應(yīng)有雙方的技術(shù)人員參加;
            (四)技術(shù)要求較高,人工無法檢查的產(chǎn)品,應(yīng)以機械測試檢查為準;
            (五)不合格的產(chǎn)品,若純屬甲方加工質(zhì)量問題,甲方負責(zé)免費返修;若是原材料本身質(zhì)量問題,或是技術(shù)設(shè)計等原因造成,則乙方應(yīng)負擔(dān)返修費用。
            第九條工繳費
            來料加工的工繳費應(yīng)包括工人和管理人員的工資、廠區(qū)的水電費、國家稅收、固定資金折舊費、各項管理費和合理利潤等。收費辦法為:
            (二)試產(chǎn)期滿,采取按件計算方式收取工繳費。甲乙雙方根據(jù)加工的品種、規(guī)格、款式和工藝繁簡不同進行定價,并在每批加工合同中訂明,以(幣種)支付。
            第十條結(jié)匯方式
            結(jié)匯應(yīng)以乙方已簽收的合格產(chǎn)品數(shù)額為依據(jù),采取d/p即期結(jié)匯或方式結(jié)匯。產(chǎn)品交付一次結(jié)匯一次,每月總結(jié)一次。
            乙方逾期支付工繳費,應(yīng)按銀行貸款利率向甲方加付延期利息,如連續(xù)天不支付,甲方有權(quán)停止交付產(chǎn)品。
            第十一條運輸
            乙方提供的加工機械設(shè)備、原材料、包裝物料等,以及甲方加工的成品復(fù)出的運輸工具和費用,由乙方負擔(dān)。
            第十二條保險
            甲方的廠房、設(shè)備等,乙方的加工物料、設(shè)備和加工成品等,由甲、乙雙方分別向市保險公司投保,所需費用各自承擔(dān)。
            第十三條稅收
            雙方均應(yīng)遵守中國的有關(guān)稅法規(guī)定,按時繳納各自應(yīng)該繳納的稅款。
            第十四條違約罰款和損失賠償
            (二)甲方應(yīng)按本合同規(guī)定的成品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量和時間要求向乙方交貨,如違背合同的規(guī)定造成乙方的經(jīng)濟損失,甲方應(yīng)負賠償責(zé)任。
            第十五條不可抗力
            因地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)或戰(zhàn)爭以及其他不能預(yù)見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力的事故,致使合同一方不能履行時,事故方應(yīng)盡快將事故情況通知對方,并協(xié)商解決辦法,由此造成的損失,雙方均不負違約責(zé)任。
            第十六條設(shè)備安裝與技術(shù)培訓(xùn)
            由乙方代購或借用的設(shè)備,乙方應(yīng)派出技術(shù)人員協(xié)助安裝,并對甲方人員進行技術(shù)培訓(xùn)。乙方技術(shù)人員的工資及一切費用,由乙方負責(zé)。甲方為乙方派出的技術(shù)人員提供生活的方便條件。
            第十七條仲裁
            合同履行期間雙方如發(fā)生與本合同有關(guān)的爭議,應(yīng)友好協(xié)商解決,協(xié)商不能解決時,將爭議事項提交中國國際貿(mào)易促進委員會對外經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會進行仲裁,仲裁裁決是終局的,對雙方均有約束力。
            第十八條合同期限
            本合同有效期為年,自中國主管部門批準之日起生效。任何一方如要求提前終止合同或延長合同期限,均應(yīng)提前天通知對方,經(jīng)雙方協(xié)商一致,并報請原批準機關(guān)批準方能生效。提前終止的還應(yīng)按合同規(guī)定做好財產(chǎn)、債權(quán)和債務(wù)的處理。
            第十九條其他
            本合同一式三份,甲、乙方各執(zhí)一份,呈報審批機關(guān)一份,均具有同等效力。
            本合同在執(zhí)行中,如有未盡事宜,經(jīng)雙方協(xié)商一致,并報請原批準機關(guān)認可,可進行修改或補充。
            甲方:公司乙方:公司
            (加蓋公章)(加蓋公章)
            代表:(簽字)代表:(簽字)
            合同簽訂地點:
            合同簽訂時間:年月日
            每小時心得篇九
            第一條合同雙方
            甲方:
            省市公司。
            法定地址:省市區(qū)路(街)號。
            法定代表:姓名、職務(wù)。
            開戶銀行及賬號:
            乙方:
            國(或地區(qū))公司。
            法定地址:國(或地區(qū))。
            法定代表:姓名、職務(wù)。
            開戶銀行及賬號:
            第二條雙方責(zé)任
            甲方責(zé)任:
            (一)提供加工(或裝配)生產(chǎn)廠房,地址:,面積:平方米;
            (二)招聘工人名;
            (三)提供廠內(nèi)加工生產(chǎn)所需要的水、電及設(shè)備,費用由甲方支付;
            (四)按照本合同規(guī)定按質(zhì)、按量、按時向乙方交付成品;
            (五)協(xié)助乙方辦理駐廠人員暫住戶口、入出境申報手續(xù);
            (六)協(xié)助乙方辦理加工所需原材料的進口和加工成品的出口手續(xù);
            (七)乙方要求甲方協(xié)助辦理的其他事宜。
            乙方責(zé)任:
            (一)為甲方進口套加工生產(chǎn)所需要的先進的機器設(shè)備(詳見附表一),其價格應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商認可,所需費用由乙方墊付,甲方則從乙方支付的工繳費內(nèi)逐月償還乙方墊付的本息,償還期為年。
            (二)為使加工生產(chǎn)正?;梢曳綗o償提供生產(chǎn)所需要的其他專用設(shè)備、測試儀器、檢驗工具等(詳見附表二)。這部分器材,所有權(quán)仍屬乙方所有,只在合同期限內(nèi)由甲方保管使用,損壞或丟失由甲方負責(zé)修理或賠償,但正常維修由乙方負責(zé)。合同期滿后,由乙方自行處理。
            (三)按照本合同規(guī)定的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量及時間要求,提供加工生產(chǎn)的原材料(或零部件和元器件)和包裝物料、輔料(或輔件)。
            (四)甲方要求乙方協(xié)助辦理的其他事宜。
            第三條加工(或裝配)的項目、成品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
            (注:根據(jù)實際情況逐項逐個列出)
            加工/裝配項目成品名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
            在合同期內(nèi),乙方如需改變加工項目,增加或減少加工(或裝配)的數(shù)量,必須提前一個月以書面形式向甲方提出要求,經(jīng)雙方協(xié)商同意后,另立補充合同,才能進行生產(chǎn)。
            第四條原材料(零配件和元器件)和包裝物料的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
            (注:根據(jù)實際情況逐一寫明)
            原材料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
            包裝物料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
            第五條來料(或來件)時間和交接手續(xù)
            乙方每月必須分次,即每月的(填寫每次的日期)以前,把加工生產(chǎn)所需要的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料籌運到生產(chǎn)場地,并辦理交接手續(xù)。
            甲方對乙方送來的原材料(或零配件、元器件)等必須派專人負責(zé)驗收和保管。經(jīng)驗收不符合規(guī)格、質(zhì)量要求的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料,或數(shù)量不足時,甲方應(yīng)及時通知乙方更換或補足。
            第六條原材料損耗率
            乙方提供的料、件損耗率分別按下列規(guī)定計算:
            (注:根據(jù)各種料、件的不同情況,逐類規(guī)定)
            序號材料名稱損耗率計算規(guī)則
            第七條交付獎品的時間和交接手續(xù)
            甲方每月分次,即每月的(填寫每次的日期)在甲方廠區(qū)或倉庫向乙方移交加工成品。并按下列方法辦理交接手續(xù):
            (一)雙方必須派專人參加;
            (二)交接的產(chǎn)品必須是在包裝前經(jīng)過雙方檢驗合格的成品或半成品;
            (三)雙方代表必須在交接清單上簽字或蓋章。
            第八條產(chǎn)品質(zhì)量
            (一)產(chǎn)品質(zhì)量,以乙方提供的并經(jīng)雙方商議確定的樣品為標準;
            (三)產(chǎn)品質(zhì)量檢查應(yīng)有雙方的技術(shù)人員參加;
            (四)技術(shù)要求較高,人工無法檢查的產(chǎn)品,應(yīng)以機械測試檢查為準;
            (五)不合格的產(chǎn)品,若純屬甲方加工質(zhì)量問題,甲方負責(zé)免費返修;若是原材料本身質(zhì)量問題,或是技術(shù)設(shè)計等原因造成,則乙方應(yīng)負擔(dān)返修費用。
            第九條工繳費
            來料加工的工繳費應(yīng)包括工人和管理人員的工資、廠區(qū)的水電費、國家稅收、固定資金折舊費、各項管理費和合理利潤等。收費辦法為:
            (二)試產(chǎn)期滿,采取按件計算方式收取工繳費。甲乙雙方根據(jù)加工的品種、規(guī)格、款式和工藝繁簡不同進行定價,并在每批加工合同中訂明,以(幣種)支付。
            第十條結(jié)匯方式
            結(jié)匯應(yīng)以乙方已簽收的合格產(chǎn)品數(shù)額為依據(jù),采取d/p即期結(jié)匯或方式結(jié)匯。產(chǎn)品交付一次結(jié)匯一次,每月總結(jié)一次。
            乙方逾期支付工繳費,應(yīng)按銀行貸款利率向甲方加付延期利息,如連續(xù)天不支付,甲方有權(quán)停止交付產(chǎn)品。
            第十一條運輸
            乙方提供的加工機械設(shè)備、原材料、包裝物料等,以及甲方加工的成品復(fù)出的運輸工具和費用,由乙方負擔(dān)。
            第十二條保險
            甲方的廠房、設(shè)備等,乙方的加工物料、設(shè)備和加工成品等,由甲、乙雙方分別向市保險公司投保,所需費用各自承擔(dān)。
            第十三條稅收
            雙方均應(yīng)遵守中國的有關(guān)稅法規(guī)定,按時繳納各自應(yīng)該繳納的稅款。
            第十四條違約罰款和損失賠償
            (二)甲方應(yīng)按本合同規(guī)定的成品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量和時間要求向乙方交貨,如違背合同的規(guī)定造成乙方的經(jīng)濟損失,甲方應(yīng)負賠償責(zé)任。
            第十五條不可抗力
            因地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)或戰(zhàn)爭以及其他不能預(yù)見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力的事故,致使合同一方不能履行時,事故方應(yīng)盡快將事故情況通知對方,并協(xié)商解決辦法,由此造成的損失,雙方均不負違約責(zé)任。
            第十六條設(shè)備安裝與技術(shù)培訓(xùn)
            由乙方代購或借用的設(shè)備,乙方應(yīng)派出技術(shù)人員協(xié)助安裝,并對甲方人員進行技術(shù)培訓(xùn)。乙方技術(shù)人員的工資及一切費用,由乙方負責(zé)。甲方為乙方派出的技術(shù)人員提供生活的方便條件。
            第十七條仲裁
            合同履行期間雙方如發(fā)生與本合同有關(guān)的爭議,應(yīng)友好協(xié)商解決,協(xié)商不能解決時,將爭議事項提交中國國際貿(mào)易促進委員會對外經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會進行仲裁,仲裁裁決是終局的,對雙方均有約束力。
            第十八條合同期限
            本合同有效期為年,自中國主管部門批準之日起生效。任何一方如要求提前終止合同或延長合同期限,均應(yīng)提前天通知對方,經(jīng)雙方協(xié)商一致,并報請原批準機關(guān)批準方能生效。提前終止的還應(yīng)按合同規(guī)定做好財產(chǎn)、債權(quán)和債務(wù)的處理。
            第十九條其他
            本合同一式三份,甲、乙方各執(zhí)一份,呈報審批機關(guān)一份,均具有同等效力。
            本合同在執(zhí)行中,如有未盡事宜,經(jīng)雙方協(xié)商一致,并報請原批準機關(guān)認可,可進行修改或補充。
            甲方:公司乙方:公司
            (加蓋公章)(加蓋公章)
            代表:(簽字)代表:(簽字)
            合同簽訂地點:
            合同簽訂時間:年月日