總結(jié)是我們進步的階梯，它能夠幫助我們更有目標地向前發(fā)展。在寫總結(jié)時，要注重語言的美感，使得讀者能夠產(chǎn)生共鳴。想要寫一篇好的總結(jié)，可以參考以下幾篇經(jīng)典的總結(jié)范文，從中吸取經(jīng)驗和啟發(fā)。
地鐵工作感想篇一
作為地鐵安檢員讓我意識到認真工作才是得以提升自己的有效方式，尤其是平淡的工作內(nèi)容難以取得突破的情況下便更應該注重基礎的穩(wěn)固性才行，也正是抱著這樣的想法對待安檢工作才能夠讓自己在短時間呢跟上其他同事的步伐，但是面對目前的嚴峻形勢僅僅滿足于此自然不會在安檢員工作中有著多大的成就，所以我對今年完成的地鐵安檢員工作進行了簡單的總結(jié)并用以積累經(jīng)驗。
保持地鐵安檢流程有序進行并為之付出了很多的心血，初次擔任地鐵安檢員自然需要表現(xiàn)良好一些才能夠在工作中得到同事們的認可，也許是經(jīng)驗方面的缺乏導致自己常常會在安檢工作中存在著些許小毛病，盡管有著同事們的幫襯卻也要自己足夠努力才能夠迎來工作能力獲得突破的曙光，因此我常常會利用工作之余的時間學習地鐵工作的相關(guān)規(guī)定并將其熟記于心，尤其是行人攜帶物品出入的時候究竟有哪些是禁止攜帶的需要弄清楚，得益于對安檢工作的用心導致自己在短時間內(nèi)便獲得了同事們的認可并能夠較好地處理好相應的事務。
協(xié)助地鐵站保安處理好行人糾紛事件從而避免安檢流程受到影響，雖然糾紛事件在地鐵站出現(xiàn)的頻率比較少卻往往會造成比較惡劣的`影響，主要還是攜帶物品無法過安檢和插隊現(xiàn)象兩大原因造成的糾紛比較難處理，尤其是向不理解安檢員工作的老人進行解釋的時候更是需要花費許多精力才行，在今年的安檢工作中出現(xiàn)的糾紛基本都是攜帶物品無法順利過安檢所造成的，根據(jù)這些情況我會選擇耐心和行人進行解釋并得到了他們對安檢工作的支持。
對實習生和志愿者的幫助進行相應的講解并對人員布置進行了合理的安排，由于每年寒暑假時期都會有部分志愿者或者實習生到地鐵站進行報備，因此地鐵站領導一般會安排我們進行指導并講解安檢工作中需要注意的地方，雖然這部分人員中能夠留下的數(shù)量比較少卻也大大減緩了我們的工作壓力，因此我在今年的安檢工作中特地抽出部分時間為他們進行培訓并得到了領導的支持，而且也因為他們的幫助導致平時安檢工作中容易被忽視的地方得到了相應的處理。
嚴格意義上來說今年的地鐵安檢工作相對于以往而言還是比較平淡的，但這并不意味著自己便能夠?qū)⑵洚斪鲈诎矙z工作中松懈的借口，因此我仍需要認真對待地鐵安檢工作并爭取現(xiàn)今后在個人能力上面實現(xiàn)突破。
地鐵工作感想篇二
1、成都地鐵五號線安裝調(diào)試四組車門。
2、大豐車輛段處理車門刮車體專項。
3、蓉二號線參加學習車輛維保內(nèi)容。
4、回龍車輛段完成車輛不符合項問題處理。
5、五號線車輛調(diào)試試運行。
（創(chuàng)新與成績）
1、配合班長完成裝備車間生產(chǎn)進度。
2、提前完成大豐車輛段專項任務。
3、蓉二號線配合調(diào)度完成隔日檢和均衡修。
4、向各個供應商進行學習，請教各項問題。
5、完成車輛不符合項整改處理。
1、做好日常工作記錄。
2、配合調(diào)度做好日常故障。
3、向各個供應商了解各個備件的用途和功能。
4、確保回龍車輛段能正常工作。
備注：此表用于季度績效考核員工個人工作總結(jié)，由主管領導評價打分，滿分20分。
地鐵工作感想篇三
從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的.規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
20xx.12.30
地鐵工作感想篇四
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個月的'實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區(qū)領導的關(guān)懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。
通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。
感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應這種變化。
好在，在站區(qū)領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關(guān)專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。
剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。
所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領導在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業(yè)，熟悉票務人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。
但是站區(qū)領導、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為xx地鐵做得更好！
地鐵工作感想篇五
作為北京地鐵公司安檢員的培育單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李主任領隊，我和幾位老師帶領其次批同學前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。
一是同學人數(shù)最多。464名同學相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。
二是同學狀況最簡潔。這464名同學中除了來自我校不同級部的同學外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分同學的平均年齡都在22歲左右。
三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的同學這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信念克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們最終到達同學工作生活的第一站，也就是住宿地點北京前進高校。下了車的同學們掃去臉上的疲乏，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著嘹亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪番激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音響亮，蕩氣回腸。同學們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的.贊揚，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹澝馈Ｎ覀兊膸熒粤己玫乃仞B(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進高校只是北京的一所效益不好的民辦高校，校內(nèi)簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照看生病住院的女兒，連老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡老師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們靜靜奉獻，無怨無悔。
7月底，由于同學精彩的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與同學簽了正式合同，由于公司合同的部分條款引起同學的爭議，有很多同學不情愿簽合同。我準時將同學的懷疑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和同學進行解釋，同學們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們同學的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)同學中，由于個人緣由離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名同學離職。
我們的同學精神狀態(tài)好，工作中處理問題迅速而靈敏，技術(shù)過硬，多次檢查出不少重大違禁品。部分同學由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。如今，已經(jīng)回到學校開頭了新的工作的，我們深知成果屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片寵愛的土地上，靜靜耕耘，無悔奉獻。
地鐵工作感想篇六
20xx年7月21日我們電氣系第二批志愿者來到了昆明東部汽車站，帶著無限的好奇心、滿懷著激情的投入到這次志愿服務中來。
我們本次的主要目的是:深入社會、服務社會、奉獻社會、回報社會。
主要內(nèi)容：教會市民如何使用自助購票機購買地鐵車票、如何去乘坐地鐵、為乘客提供信息咨詢、應急服務、詳細介紹地鐵的搭乘路線和列車的發(fā)車時間、所到站點。熱情耐心的回答游客的問題，除此之外，我們還會攙扶行動不便的人乘坐無障礙電梯，幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具，所以很多方面我們都還不熟悉，都缺乏經(jīng)驗，但是我們并沒有退縮，第一天一開始我們就認真聽站長的安排、嚴格遵從他的指導來進行我們的工作、對于乘客的咨詢，都能做到認真回答和講解，對于不太清楚的我們都會指引他們到客服中心咨詢并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難，我映像最深的就是幫助那些老人時，他們的夸獎和眼神讓我瞬間充滿了自信，覺得很有成就感。以前我只知道自己經(jīng)常乘坐的交通路線，但來到這以后，很多乘客都詢問公交路線，我就自己下去查，只要乘客液體問我都能回答，聽著他們的一聲聲謝謝，心里真的無比高興，一天的疲勞就都忘了，我們總共有十五個人在東站這邊服務，每天我們都交換工作崗位，每一個崗位我們都嘗試過，并且都有不一樣的收獲，尤其是在電梯處的崗位是很考驗我們的耐心的，因為地鐵對于昆明的市民來說是一種很新鮮的東西，尤其是老人，他們都覺得地鐵進昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟高速發(fā)展的大門，也想感受一下信息時代的氣息，因此那幾天來乘坐地鐵的大多數(shù)都是老人，再加之那個電梯的速度比較快，有一些老人經(jīng)常摔倒，所以我們就必須引導他們走樓梯額，對于那些行動不便的我們就會主動扶著他們乘電梯下去。
后來我要求換到購票機那里，以后的幾天我就一直在那，剛開始我只會站在那，看到有人來購票也不會主動尋問，但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了，他一看到有人過來就主動迎上去詢問他們有沒有需求，后來我也就學著他改變了好多，以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客，看著他們滿意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿了成就感，一天的疲憊也不見了。
但在售票過程中也遇到了一些難題，因為是緊接機場，所以外國人比較多，有幾次他們來買票，當時我就急了，因為我的英語水平根本達不到溝通的程度，那一刻我充滿了無限的自卑感，并且也在心里告訴自己一定要學好英語。
工作體會:在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時被組長批了，我也都忍過來了，因為在我心里一直堅信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應付，遇到事情可以沉著處理。在服務中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務中我還感受到了微笑的力量，雖然服務很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個人都能展現(xiàn)出自己的微笑，因為這樣我們的社會才會五彩繽紛，我們的社會才會更加和諧。
在今后的學習和生活中我會深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學習上，我都會端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對，我會不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷，努力跟上時代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機會，多融入社會，了解社會。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。
班級：11212
學號：1121231
姓名：劉妍
專業(yè): 電氣自動化
20xx年9月1日
地鐵工作感想篇七
隨著城市化的發(fā)展，地鐵已成為人們出行的主要方式之一。作為一名經(jīng)常搭乘地鐵的乘客，我深刻感受到了地鐵對我生活的影響，也有了一些感悟和心得體會。
第一段：便捷的交通工具
地鐵是一種快捷、安全、舒適的交通工具，它帶給我們便捷的體驗，讓我們能夠更加高效地完成生活中的各項任務。早上上班時，我常搭乘地鐵，它帶給我便利，讓我的出行更加簡便。
第二段：交通擁堵的緩解
城市交通的擁堵一直是人們頭痛的問題，而地鐵則能緩解這一難題。尤其在高峰時段，地鐵的運營能夠取代大量的私家車，減少交通流量對道路帶來的壓力。而且，地鐵的線路可貫穿數(shù)個區(qū)域，可以輕易抵達毗鄰城區(qū)，讓人們的出行更加方便。
第三段：多樣化的文化體驗
地鐵車站作為城市流動的文化雜糅，不同的人和事交織其中，讓人們感受到不同的文化氛圍。地鐵車站內(nèi)，我們可以欣賞到各種各樣的藝術(shù)品，包括唱歌、演奏、書法、繪畫等等，還可以看到賣藝人和攤販，感受到城市的活力與文化的多彩。
第四段：人性化的服務體驗
地鐵公司為了給我們更好的服務，開展了各種各樣的措施，比如列車到站時間的實時推送、無障礙進站設施、Wifi連接等等。這些小細節(jié)，讓我們的地鐵出行更加便利，讓乘客在車內(nèi)更加舒適和放松。而且，地鐵公司還開展了各種各樣的文化活動，比如充電驛站、免費閱讀書局等等，讓我們的地鐵出行變得不那么枯燥和單調(diào)。
第五段：地鐵意味著更不同的生活方式
地鐵不僅僅是一種交通方式，它改變了我們的生活方式。例如，我曾經(jīng)在市中心租住過一段時間房子，因為地鐵方便，所以我更喜歡搭乘地鐵出行，在市中心的每一個角落都能走遍，讓我的生活方式更加廣闊。
總之，地鐵是現(xiàn)代城市不可或缺的一部分，它讓我們的生活更加便捷、多彩，讓我們的出行更加安全、快捷，讓我們的城市更加文明和宜居。不管時空變換，地鐵給我們帶來的生活變化永遠不會改變。
地鐵工作感想篇八
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)是7月31日了，3天的志愿服務就這樣結(jié)束了，對于我們來說這三天的奧運社會志愿者天壇東門地鐵站點服務完完全全是一個生活微縮的寫照——累并快樂著。
每天的志愿服務內(nèi)容都是一樣的——引導進站，出站，指引，翻譯，幫助購票充值以及到列車上進行治安巡查。5個人的組合被排的滿滿的，每個人都忙忙碌碌的穿梭在進出站乘客中。長時間的連續(xù)站立，行走與不斷的說話，使得下班時候大家都疲憊不堪。然而一次次正確的指引，主動且到位的翻譯換來的國內(nèi)外乘客的笑臉卻不斷的給我們注入活力，人們都說志愿者的微笑是北京最好的名片，我們要說乘客的認可與肯定是志愿者最珍貴的回報!
當我們推送老人尋找無障礙客梯，當我們來回奔跑為乘客查詢路線方位，當我們?yōu)槌丝屯诉€買票后，乘客的一個頷首，一個微笑，一句謝謝，無一不讓我們感覺到為大家服務我們很光榮!
當我們值完最后一班崗，簽完最后一班到，嘴頭上說的是總算能好好歇歇了，可眼睛里流露的卻是不舍與銘記，在這里我們經(jīng)歷了太多，這一切只為了一個目標——中國圓滿舉辦奧運會。累并快樂著，我們心滿意足。
中國加油!——我們驕傲的喊著。相信接下來上崗的志愿者們會做的更好!
很高興又到地鐵站來做志愿者了，我從來就沒把它當成一項必須履行的義務，而是欣然的前往，幫助別人，快樂志己，收獲良多。
一直在志動售票機處服務，教會了很多初來上海不會買票的人學會志己買票，替那些提了很多東西，不能騰出手來買票的人買票，為那些不知怎么走最近的'人指出一條最佳路線，等等?？吹剿麄儩M意的笑臉，聽到他們說聲“謝謝”的時候，心里特別舒服。這些經(jīng)歷中我有很多收獲，并且從中總結(jié)出一些經(jīng)驗來。
我發(fā)現(xiàn)我們志愿者不能表現(xiàn)的太熱情了，因為很多人本來會買票，只不過動作稍微慢了點，不甚嫻熟罷了， 這個時候你若以為人家不會而前去熱情的幫忙，別人會感覺很不爽，覺得你志作聰明，給他添麻煩了，進而對你產(chǎn)生反感厭惡之情。但是也不可太冷漠，站的遠遠的，看著別人遇到困難了卻不上前幫忙，這肯定不行了，如果這樣要你這志愿者有何用呢?我們要幫助別人，而且要恰到好處的伸出幫助之手，時間不宜太早亦不宜太遲，要把握好分寸。
我們的目的就是為他人服務的，但是服務真的不是個簡單的事情，要選擇正確的方法才行，否則將適得其反.
作為一個中國人，尤其是作為一名在不久的將來就要踏入社會的大學生，我們應該珍惜大學的時光，努力學好知識，將來為祖國的建設和發(fā)展作出自己的奉獻。使自己無愧為一名中國人。
感謝學校給我們提供的這一平臺，在這里，學到許多東西，也體會到了團隊精神的重要性，加深了我們同學之間的友誼，更加認識到做什么都是很辛苦的。在為地鐵9號線做義工的同時，我感覺特別的充實，上海地鐵工作者為祖國的地鐵事業(yè)作出了巨大的貢獻，國家地鐵的發(fā)展離不開一代代上海地鐵工作者的努力。
我們一行人到達了目的地。在工作人員的分配后，我們各自開展了勞動工作。我認為學校讓我們?nèi)⒓恿x工活動，同時給了我們一個接觸社會的機會，我認為這是非常必要的和必須的。在以后的大學生活里，我一定還會更積極地去參加義工活動。世博熱情還未消減，我們城軌學院又迎來了一場服務熱。此時，我們滿懷熱情來到了地鐵9號線，面對著眼前的求助的人讓我心潮澎湃，更覺得這些志愿活動所富有的意義是多么的有價值在那里，我更加認識到了服務人民、貢獻祖國的重要性。將愛傳遞到每一個角落，讓世界多一些服務所帶來的美好。對于此次實踐活動，我看到了一個干凈、整潔的環(huán)境給人以多么大心情愉悅感，保護環(huán)境是多么的重要，保潔人員是多么的辛苦。
因此，我們通過此次活動會更加珍惜當前的美好環(huán)境、更加敬重默默辛勤工作的保潔人員。過這次義工活動，我除了因幫助那些曾經(jīng)為中國地鐵而奉獻一生的人們而榮幸。最重要的是對中國地鐵上海地鐵的發(fā)展歷史有了更好的認識?？吹搅酥袊罔F前期艱難發(fā)展的辛酸，看到了中國地鐵如今的蓬勃發(fā)展。我認為通過這次義工活動，除了得到我們實踐所需要的學分，并且了解了有關(guān)中國地鐵的文化、知識。大家干活都干得十分賣力，在勞動的同時我的感覺特別充實，看著一張張熱情洋溢的臉，深深感到溫暖，感到和諧。作為一名義工，我是幸運的，我也是快樂的。
此次活動問題大多是體現(xiàn)在我們當中的一些志愿者身上。首先，是志愿者的時間意識不夠。其次，是本次志愿者在規(guī)定的集合時間內(nèi)遲到，耽誤了活動的時間，對于活動的組織者提出一些建議。首先，可以在我相信，很多同學都和我們一樣：樂意為大眾服務，因為我們肩負著偉大的歷史使命，我們是祖國的未來，努力學習，服務社會報效祖國，便是我們最高的使命，讓我們一起本著奉獻友愛互助進步的精神發(fā)揚我們志愿者的風采迎接美好未來。此次實踐活動給我留下很有意義的回憶。
對于參加此次義工活動，我覺得收獲挺大，也覺得做義工是我們成為一名優(yōu)秀大學生必須經(jīng)歷的一件事，因為做義工能使我明白我們應該不單單享受社會給我們關(guān)愛，也應該盡我們自己所能去回報社會。通過這幾個小時的義工的活動，見證我自己心里感覺挺幸福，因為畢竟我體會了勞動的快樂和幫助別人收獲的贊許。作為一名義工，我是幸運的，我也是快樂的?？鞓肥浅丝蛯ξ覀兊年P(guān)愛和熱情，幸運是我能與大一的新同學互相工作，相互了解?？鞓返氖俏易约旱恼嫘?，換來了別人的真誠，我用自己力所能及行為來點綴別人內(nèi)心的溫暖?？粗粡垙垷崆檠笠绲哪槪钌罡械綔嘏?，感到和諧。讓我們一起擺正心態(tài)，服務別人成長自己。
經(jīng)過義工工作，使我認識了很多東西，很多哲理，令我明白了出來社會工作是不同于在學校學習、考試的，兩者是有大的不同。而且，在學校中學到的知識不一定在工作中用到，工作中的道理是靠自己慢慢地體會的，不是一下子就能學會。做義工不僅充實了我的生活，更讓我感到社會的溫暖，大家因愛走到一起，心心相連，想幫助更多需要幫助的人。每當我想到這樣可以幫到別人，我就提起勁來，努力地做下去。
現(xiàn)在做義工就快結(jié)束了，漸漸地，我覺得有些傷感，想到快結(jié)束了，心里又有喜又有悲，感覺不是滋味。我有些不舍得那些同我一起工作的義工們，但愿有下次的實踐活動，如果有，我會重新投入工作中，與伙伴們一起體驗幫助別人的快樂。我覺得，做好事，不能想著回報，自己能多做些什么，就盡自己的力，不言苦，不言累，不言謝。我們通過一次次的活動，也是一次次的學習，一次次的成長，一次次的奉獻，將義工的精神發(fā)揚光大。希望有下一次做義工的機會，如果有的話，我會重返義工的道路。
地鐵工作感想篇九
經(jīng)過一個月的理論學習，終于踏上實習崗位，努力學習。
個人認為，通過不同層次的選拔，把我納入實習崗位，對我來說很難，也很有價值，這既是機遇，也是挑戰(zhàn)。我希望我能通過自己的努力不斷學習和進步，圓滿結(jié)束實習生活。
這幾個星期，雖然剛開始工作和生活都需要適應，但是經(jīng)過幾天的磨合，可以融入到實習生活的氛圍中，這離不開領導老師和學校領導的細心關(guān)注和盡心盡力。我還要深深感謝老師們的辛勤工作，我會記住他們，我會以更好的態(tài)度努力學習。
學了理論，安全操作意識更強。這幾天實習一定要注意安全。只有安全才能保證一切工作的順利開展。
實習就是堅持努力學習，不斷提高工作能力。今天是實習第二周。通過真實的實習學習，我學到了站內(nèi)理論課和信號樓學不到的技能。學習師傅的在職操作，了解各種設備，如何在實際崗位開展具體工作，都是我學到的地方。只有通過實物工作，才能把理論知識和實踐結(jié)合起來，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事之間的合作精神。
在車站實習期間，了解了大廳巡視、站臺、乘客價值、出行價值等相關(guān)工作。我每天都以積極的態(tài)度努力學習和工作。負責大廳巡視期間車站大廳的秩序和安全，幫助乘客解疑解惑，保證站臺崗位乘客和進站列車的安全?？椭地撠熎眲?，對平臺上的各種自動售票機和售票崗起到管理作用。在值班工作中，要求調(diào)度人員和安排站臺、站廳工作，學習進出車輛段車輛的信號控制和信號樓內(nèi)各線路列車的維護。通過實踐，對上述車站的運營控制有了一定的認識，深化了車站的運營模式，對各個崗位有了深入的了解。
經(jīng)過幾周的實習培訓，對車站運營有了一定的了解。對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展也有一定的了解。在整個實踐中，我主要研究最淺最重要的站。車站作為服務乘客的平臺，可以將實踐學習與理論結(jié)合起來，更有利于學習知識和掌握技術(shù)，不斷學習和不斷進步。
綜上所述，對于最近幾周的實習成績，一定要認真思考每天的實習任務，吸取過去的教訓，有什么不懂的地方及時問師傅，每天復習自己都做了什么，還有哪些地方需要改進，這樣才能每天揮汗如雨，學到東西。所以要珍惜每天的實習過程，把接下來的實習任務當成正式工作來完成。
感知每天的經(jīng)歷，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難和疑惑，獲得經(jīng)驗和能力。我相信在接下來的實習生活中，無論是工作還是生活中，我都會以更加積極認真的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為以后的實習工作打好基礎，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的態(tài)度去收獲，知道收獲之前如何付出，認真對待每天的實習工作。
地鐵工作感想篇十
很高興又到地鐵站來做志愿者了，我從來就沒把它當成一項必須履行的義務，而是欣然的前往，幫助別人，快樂志己，收獲良多。
一直在志動售票機處服務，教會了很多初來上海不會買票的人學會志己買票，替那些提了很多東西，不能騰出手來買票的人買票，為那些不知怎么走最近的人指出一條最佳路線，等等?？吹剿麄儩M意的笑臉，聽到他們說聲“謝謝”的時候，心里特別舒服。這些經(jīng)歷中我有很多收獲，并且從中總結(jié)出一些經(jīng)驗來。
我發(fā)現(xiàn)我們志愿者不能表現(xiàn)的太熱情了，因為很多人本來會買票，只不過動作稍微慢了點，不甚嫻熟罷了，這個時候你若以為人家不會而前去熱情的幫忙，別人會感覺很不爽，覺得你志作聰明，給他添麻煩了，進而對你產(chǎn)生反感厭惡之情。但是也不可太冷漠，站的遠遠的，看著別人遇到困難了卻不上前幫忙，這肯定不行了，如果這樣要你這志愿者有何用呢?我們要幫助別人，而且要恰到好處的伸出幫助之手，時間不宜太早亦不宜太遲，要把握好分寸。
我們的目的就是為他人服務的，但是服務真的不是個簡單的事情，要選擇正確的方法才行，否則將適得其反。
地鐵工作感想篇十一
地鐵作為城市交通中便捷、快速的交通工具，受到越來越多城市的重視和依賴。然而，隨著城市發(fā)展和人口增加，地鐵系統(tǒng)的狀況也日益凸顯出問題。為了應對這一問題，許多城市開始進行地鐵改革。在這個過程中，我有幸親眼見證了地鐵改革的進程和效果，并有了一些感想和體會。
二、問題的挑戰(zhàn)與解決方案
在地鐵改革前，我們經(jīng)常遇到的困擾主要有擁擠、不舒適、安全隱患等。特別是上下班高峰期，人流擁擠，車廂內(nèi)空氣不流通，給乘客帶來很大的不便。然而，通過改變車廂座椅布局、增加站點等方式，地鐵系統(tǒng)好像找到了解決辦法。現(xiàn)在，乘坐地鐵不再被擁擠和不便所困擾，有時候甚至可以有一個私人空間來放松和休息。
三、改革帶來的好處
地鐵改革給我們帶來了很多好處。首先，交通擁擠問題得到了很大程度的改善，我不再因為堵在路上而遲到。其次，車廂內(nèi)的座椅布局變得更加合理，乘客的乘坐舒適度得到了提高。再者，改革后的地鐵系統(tǒng)不僅提高了運輸效率，還增加了車站和線路的數(shù)量，使得更多的城市區(qū)域能夠受益。最重要的是，改革后的地鐵更加安全可靠，減少了意外事件的發(fā)生，乘客的出行更加放心和安心。
四、個人感想與體會
作為一個常常在地鐵上出行的人，我對地鐵改革有著深刻的感受。首先，感受到的是乘坐地鐵的便利性和快捷性的提高。以前，擠進人群中乘坐地鐵是一種痛苦，而現(xiàn)在，從車廂進入到車站出口的整個過程，都變得更加順暢和舒適。其次，感受到的是地鐵帶給我更多的安全感。以前我常常聽到地鐵意外事件的新聞，但現(xiàn)在這樣的新聞越來越少了。改革后，地鐵的安全性得到了極大的提高，我能夠更加放心地乘坐地鐵。
五、面臨的挑戰(zhàn)與展望
然而，地鐵改革仍然面臨一些挑戰(zhàn)和問題。首先，隨著地鐵系統(tǒng)的不斷擴大，維護和管理的難度也越來越大。如何保持地鐵的正常運行和安全性，仍然是一個需要解決的問題。其次，地鐵的改革對于城市規(guī)劃和交通規(guī)劃的要求也越來越高。如何在滿足乘客需求的同時，協(xié)調(diào)和整合地鐵與其他交通工具，仍然需要更多的研究和努力。因此，我們應該深入思考和研究，為地鐵改革提供更多可行的方案和思路。
總結(jié)：
通過親身經(jīng)歷地鐵改革，我對改革的必要性和帶來的好處有了更加深刻的認識。地鐵改革不僅解決了交通擁堵的問題，更提高了乘客的舒適度和安全性。然而，改革仍然面臨一些挑戰(zhàn)和問題，需要我們繼續(xù)努力和改進。只有不斷地進行研究和創(chuàng)新，我們才能夠讓地鐵更好地服務于城市和乘客的需求。地鐵改革不僅是一次城市交通革命，更是一個城市現(xiàn)代化建設的重要方面。
地鐵工作感想篇十二
全考核指標?，F(xiàn)將設備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：
第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。
在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡（部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
（1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的.積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
（2）借鑒他人，開展“膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
地鐵工作感想篇十三
二、請乘客先下后上，不要擁擠，多謝合作;
三、請乘客先下后上，注意安全，多謝合作;
四、請乘客上車，多謝合作;
五、請乘客耐心等候下一趟車，多謝合作。當你穿上代表廣州地鐵的鮮紅的地鐵志愿服，堅定地站在來回涌動的人群中，拿著揚聲器大聲喊話引導乘客時，一種不可名狀的自豪感和使命感便自心底油然而生，可以幫助到別人、為他人服務是多麼光榮的事情啊!勞累的一天過后，我們可以發(fā)現(xiàn)許多原先沒想到的問題，有外部的也有自身的，由于往文聰方向站臺是兩邊為出口，中間是換乘3號線比較狹窄的上下樓梯，客流較小時大家都還可以順暢地換乘3號線或找到出口，但一到下午六點到七點的下班高峰期時，在這狹小的站臺里涌動的人潮猶如排山倒海奔騰而至的浪潮，一批比一批更強勁難以抗拒，涌動不絕，因此導致很多沒有乘過地鐵的回家過年農(nóng)民工找不到方向，實在是太擁擠了。其主要原因是該站臺轉(zhuǎn)換3號線的樓梯太小了，兩個手扶梯遠遠不夠客流需要，這是個不足之處。其次，我們做的準備功夫也不夠充足，如：不夠熟悉除了5號線外其他線路的站點，該站點不同出口外面的主要地方、景點，這給地鐵工作人員增添了麻煩以及延誤了部分乘客出流時間。發(fā)現(xiàn)問題，就得解決，所以下班回去后，大家都有用心熟悉廣州地鐵線路網(wǎng)及附近景點地段，這給我們接下來的工作有了很好的促進作用。
在地鐵服務過程中，還發(fā)生了一個小插曲，那天我一如既往站在列車旁接車，突然一個黑人老外拍拍我肩膀，用英語連續(xù)問了幾次哪里怎么去似的，呆呆愣住了的我就是聽不明白他想去哪里，一時尷尬極了，搞得自己頓時臉紅耳赤，緊張不止，后來還好他勉強用中文問了一次，我才可指引路線給他。哎，感覺自己真是糗大了、原來自己的英語水平就這么而與，深深體會到學好外語也是一個合格志愿者的必要要求，真是要好好在英語下功夫才行呀，這是個提醒!然后，我們很幸運碰上了1月27這天廣州地鐵的"文明乘車日”活動，開心之余又非常激動，我們不僅是志愿者，而且也是代表著廣州地鐵的形象的。我們手捧幽香玫瑰花，豎起著活力有勁的大拇指模具，走向匆忙且略顯疲憊人群中，送上我們真誠小小的祝福：“文明出行，你我先行!”這種感覺很好，我們很開心，活動很有意義、如果大家都可以做到文明出行，我們的交通肯定就會很順暢，生活也就會更幸福、美好的!
在這短短的八天里，感覺自己真的學到了很多，感觸頗深，讓我明白了不管是多麼微小的事情，只要用心了，就是好樣的，不管多麼微不足道的細節(jié)，只要參與了，就是一種奉獻。這也許是我從地鐵里一直默默辛勤付出的工作人員學到的一種奉獻精神吧!其實，一直被我們忽略的他們更是最棒的，他們不怕辛苦默默地為我們這個城市熱情付出，微笑服務，帶給我們美好的生活。感謝他們，我們的驕傲榜樣，生活因你們而更美麗!!!
地鐵工作感想篇十四
我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建設公司實習的機會，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓；參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設計管理等工作。接下來，我就針對各項具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗談一談我在工作中的體會，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點建議。
通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項業(yè)務流程。入職培訓美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報裝。由于地鐵建設任務緊張，線路建設時采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時就體現(xiàn)了出來，如水電欠費，水電產(chǎn)權(quán)單位的設施遭到破壞，未能修復，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點。
以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當時公司和水務集團存在資金糾紛，水務集團沒有及時進行自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復，并存在水費拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設總部、水務集團等各家單位，推進自來水安裝，在此過程中，我們積極推進，爭取了各項工作的交叉同步進行。
在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項目開展之初，就同相關(guān)方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設工作的進展。
在這段時間內(nèi)，我根據(jù)各項目的目標節(jié)點，同相應項目業(yè)主代表溝通，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設計院，要求其按要求時間節(jié)點提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導致當前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進行，但這終究不應該作為一個長久的制度流程。
我在施工圖設計管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是，設計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設計服務不到位的情況，例如約定的設計文件份數(shù)不足，未規(guī)定設計現(xiàn)場服務，未規(guī)定設計限額等問題。對此，我建議我們要加強設計合同管理，首先，要進行限額設計，這對投資控制是非常重要的；其次，要對設計服務加以明確，如設計人員的現(xiàn)場服務時間內(nèi)容；第三，限定設計變更率，加強施工圖設計的成熟度。
另外，建設公司應該盡快成立檔案室，進行包含設計文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。
在實習期內(nèi)，我認真學習了集團公司的相關(guān)規(guī)定，對于工程管理，規(guī)定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個框架，我建議在細節(jié)上應該進行補充，編制一些具體的規(guī)則文件進行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質(zhì)量管理方面，應該編制質(zhì)量控制點計劃，細化到工程中的各項，明確質(zhì)量目標，根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標準，規(guī)定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同項目及問題大小設臵不同的獎懲金額標準等。對于安全、進度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領性的文件，用于指導對監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進行提前預防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。
以上是我個人的一些心得和體會，對自身工作的總結(jié)及展望，以及對一些工作的建議，同時，我會努力學習，提高自己，對自身存在的`不足進行補充，讓自身具備較強的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理、設計及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領導斧正。
我于20xx年x月x日加入xxxxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務學習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時，我對自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。
心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。
作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵工作感想篇十五
自從從學校了解到地鐵志愿者活動之后，我就一直滿懷期待著要報名參加，參加了志愿者就可以與社會更多的接觸，能夠接觸到形形色色的人，可以增長見識，提高社交能力，也可以對自己的專業(yè)有更深的理解，更重要的是可以通過我的小小努力幫助到別人。于是，我懷著這樣的激動和期待開始了志愿者之旅。
我工作的地點是燕塘站，人流還是比較多的，這就要求我們要更用心地工作，不過我還是有信心做好的。第一天，我們在車站控制室里接受了地鐵工作人員的簡單培訓，從而就更明確自己的職責了。當我穿上代表廣州地鐵的鮮紅的地鐵志愿服，堅定地站在來回涌動的人群中，大聲喊話引導乘客時，一種不可名狀的自豪感和使命感便自心底油然而生，可以幫助到別人、為他人服務是多麼光榮的事情啊!勞累的一天過后我們可以發(fā)現(xiàn)許多原先沒想到的問題，有外部的也有自身的，比如地鐵的轉(zhuǎn)線，很多人不知道怎樣走，所以走上走下走了幾趟才轉(zhuǎn)到。還有些樓梯是為了下來的人準備，有些貪圖方便的人就想從這里上去，這時候，作為地鐵志愿者就有義務去跟他們解釋，讓他們明白和接受。
在地鐵服務過程中，還發(fā)生了一個小插曲，那天我一如既往站在列車旁接車，突然一個老外拍拍我肩膀，用英語連續(xù)問了幾次哪里怎么去似的，呆呆愣住了的我就是聽不明白他想去哪里，一時尷尬極了，搞得我臉紅不已，這時我才明白學好外語原來是那么重要的一件事，不僅是考試時要考，做志愿者也是不可缺少的能力。在大部分時間，我對于這個志愿者的工作還是游刃有余的，但一到下午六點到七點的下班高峰期時，在這狹小的站臺里涌動的人潮猶如排山倒海騰而至的浪潮，一批比一批更強勁難以抗拒，涌動不絕，因此導致很多沒有乘過地鐵的回家過年農(nóng)民工找不到方向，實在是太擁擠了。這時候，我們這些指引者就會很忙，有時候還會忙中出錯，指錯了方向真是非常不好意思。而且有些人會不按照地鐵的規(guī)則來，我們不得不上去阻止他們。這時候，我們就會想，如果大家都可以做到文明出行，我們的交通肯定就會很順暢，生活也就會更幸福、美好的!
在這短短的日子里，感覺自己真的學到了很多，感觸頗深，讓我明白了不管是多麼微小的事情，只要能幫到人都是一件很快樂的事。這也許是我從地鐵里一直默默辛勤付出的工作人員學到的一種奉獻精神吧!其實，一直被我們忽略的他們更是最棒的，他們不怕辛苦默默地為我們這個城市熱情付出，微笑服務，帶給我們美好的生活。感謝他們，我們的驕傲榜樣，生活因你們而更美麗!
地鐵志愿者心得!
地鐵工作感想篇一
作為地鐵安檢員讓我意識到認真工作才是得以提升自己的有效方式，尤其是平淡的工作內(nèi)容難以取得突破的情況下便更應該注重基礎的穩(wěn)固性才行，也正是抱著這樣的想法對待安檢工作才能夠讓自己在短時間呢跟上其他同事的步伐，但是面對目前的嚴峻形勢僅僅滿足于此自然不會在安檢員工作中有著多大的成就，所以我對今年完成的地鐵安檢員工作進行了簡單的總結(jié)并用以積累經(jīng)驗。
保持地鐵安檢流程有序進行并為之付出了很多的心血，初次擔任地鐵安檢員自然需要表現(xiàn)良好一些才能夠在工作中得到同事們的認可，也許是經(jīng)驗方面的缺乏導致自己常常會在安檢工作中存在著些許小毛病，盡管有著同事們的幫襯卻也要自己足夠努力才能夠迎來工作能力獲得突破的曙光，因此我常常會利用工作之余的時間學習地鐵工作的相關(guān)規(guī)定并將其熟記于心，尤其是行人攜帶物品出入的時候究竟有哪些是禁止攜帶的需要弄清楚，得益于對安檢工作的用心導致自己在短時間內(nèi)便獲得了同事們的認可并能夠較好地處理好相應的事務。
協(xié)助地鐵站保安處理好行人糾紛事件從而避免安檢流程受到影響，雖然糾紛事件在地鐵站出現(xiàn)的頻率比較少卻往往會造成比較惡劣的`影響，主要還是攜帶物品無法過安檢和插隊現(xiàn)象兩大原因造成的糾紛比較難處理，尤其是向不理解安檢員工作的老人進行解釋的時候更是需要花費許多精力才行，在今年的安檢工作中出現(xiàn)的糾紛基本都是攜帶物品無法順利過安檢所造成的，根據(jù)這些情況我會選擇耐心和行人進行解釋并得到了他們對安檢工作的支持。
對實習生和志愿者的幫助進行相應的講解并對人員布置進行了合理的安排，由于每年寒暑假時期都會有部分志愿者或者實習生到地鐵站進行報備，因此地鐵站領導一般會安排我們進行指導并講解安檢工作中需要注意的地方，雖然這部分人員中能夠留下的數(shù)量比較少卻也大大減緩了我們的工作壓力，因此我在今年的安檢工作中特地抽出部分時間為他們進行培訓并得到了領導的支持，而且也因為他們的幫助導致平時安檢工作中容易被忽視的地方得到了相應的處理。
嚴格意義上來說今年的地鐵安檢工作相對于以往而言還是比較平淡的，但這并不意味著自己便能夠?qū)⑵洚斪鲈诎矙z工作中松懈的借口，因此我仍需要認真對待地鐵安檢工作并爭取現(xiàn)今后在個人能力上面實現(xiàn)突破。
地鐵工作感想篇二
1、成都地鐵五號線安裝調(diào)試四組車門。
2、大豐車輛段處理車門刮車體專項。
3、蓉二號線參加學習車輛維保內(nèi)容。
4、回龍車輛段完成車輛不符合項問題處理。
5、五號線車輛調(diào)試試運行。
（創(chuàng)新與成績）
1、配合班長完成裝備車間生產(chǎn)進度。
2、提前完成大豐車輛段專項任務。
3、蓉二號線配合調(diào)度完成隔日檢和均衡修。
4、向各個供應商進行學習，請教各項問題。
5、完成車輛不符合項整改處理。
1、做好日常工作記錄。
2、配合調(diào)度做好日常故障。
3、向各個供應商了解各個備件的用途和功能。
4、確保回龍車輛段能正常工作。
備注：此表用于季度績效考核員工個人工作總結(jié)，由主管領導評價打分，滿分20分。
地鐵工作感想篇三
從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的.規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
20xx.12.30
地鐵工作感想篇四
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個月的'實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區(qū)領導的關(guān)懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。
通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。
感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應這種變化。
好在，在站區(qū)領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關(guān)專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。
剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。
所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領導在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業(yè)，熟悉票務人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。
但是站區(qū)領導、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為xx地鐵做得更好！
地鐵工作感想篇五
作為北京地鐵公司安檢員的培育單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李主任領隊，我和幾位老師帶領其次批同學前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。
一是同學人數(shù)最多。464名同學相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。
二是同學狀況最簡潔。這464名同學中除了來自我校不同級部的同學外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分同學的平均年齡都在22歲左右。
三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的同學這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信念克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們最終到達同學工作生活的第一站，也就是住宿地點北京前進高校。下了車的同學們掃去臉上的疲乏，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著嘹亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪番激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音響亮，蕩氣回腸。同學們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的.贊揚，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹澝馈Ｎ覀兊膸熒粤己玫乃仞B(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進高校只是北京的一所效益不好的民辦高校，校內(nèi)簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照看生病住院的女兒，連老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡老師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們靜靜奉獻，無怨無悔。
7月底，由于同學精彩的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與同學簽了正式合同，由于公司合同的部分條款引起同學的爭議，有很多同學不情愿簽合同。我準時將同學的懷疑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和同學進行解釋，同學們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們同學的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)同學中，由于個人緣由離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名同學離職。
我們的同學精神狀態(tài)好，工作中處理問題迅速而靈敏，技術(shù)過硬，多次檢查出不少重大違禁品。部分同學由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。如今，已經(jīng)回到學校開頭了新的工作的，我們深知成果屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片寵愛的土地上，靜靜耕耘，無悔奉獻。
地鐵工作感想篇六
20xx年7月21日我們電氣系第二批志愿者來到了昆明東部汽車站，帶著無限的好奇心、滿懷著激情的投入到這次志愿服務中來。
我們本次的主要目的是:深入社會、服務社會、奉獻社會、回報社會。
主要內(nèi)容：教會市民如何使用自助購票機購買地鐵車票、如何去乘坐地鐵、為乘客提供信息咨詢、應急服務、詳細介紹地鐵的搭乘路線和列車的發(fā)車時間、所到站點。熱情耐心的回答游客的問題，除此之外，我們還會攙扶行動不便的人乘坐無障礙電梯，幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具，所以很多方面我們都還不熟悉，都缺乏經(jīng)驗，但是我們并沒有退縮，第一天一開始我們就認真聽站長的安排、嚴格遵從他的指導來進行我們的工作、對于乘客的咨詢，都能做到認真回答和講解，對于不太清楚的我們都會指引他們到客服中心咨詢并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難，我映像最深的就是幫助那些老人時，他們的夸獎和眼神讓我瞬間充滿了自信，覺得很有成就感。以前我只知道自己經(jīng)常乘坐的交通路線，但來到這以后，很多乘客都詢問公交路線，我就自己下去查，只要乘客液體問我都能回答，聽著他們的一聲聲謝謝，心里真的無比高興，一天的疲勞就都忘了，我們總共有十五個人在東站這邊服務，每天我們都交換工作崗位，每一個崗位我們都嘗試過，并且都有不一樣的收獲，尤其是在電梯處的崗位是很考驗我們的耐心的，因為地鐵對于昆明的市民來說是一種很新鮮的東西，尤其是老人，他們都覺得地鐵進昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟高速發(fā)展的大門，也想感受一下信息時代的氣息，因此那幾天來乘坐地鐵的大多數(shù)都是老人，再加之那個電梯的速度比較快，有一些老人經(jīng)常摔倒，所以我們就必須引導他們走樓梯額，對于那些行動不便的我們就會主動扶著他們乘電梯下去。
后來我要求換到購票機那里，以后的幾天我就一直在那，剛開始我只會站在那，看到有人來購票也不會主動尋問，但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了，他一看到有人過來就主動迎上去詢問他們有沒有需求，后來我也就學著他改變了好多，以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客，看著他們滿意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿了成就感，一天的疲憊也不見了。
但在售票過程中也遇到了一些難題，因為是緊接機場，所以外國人比較多，有幾次他們來買票，當時我就急了，因為我的英語水平根本達不到溝通的程度，那一刻我充滿了無限的自卑感，并且也在心里告訴自己一定要學好英語。
工作體會:在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時被組長批了，我也都忍過來了，因為在我心里一直堅信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應付，遇到事情可以沉著處理。在服務中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務中我還感受到了微笑的力量，雖然服務很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個人都能展現(xiàn)出自己的微笑，因為這樣我們的社會才會五彩繽紛，我們的社會才會更加和諧。
在今后的學習和生活中我會深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學習上，我都會端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對，我會不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷，努力跟上時代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機會，多融入社會，了解社會。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。
班級：11212
學號：1121231
姓名：劉妍
專業(yè): 電氣自動化
20xx年9月1日
地鐵工作感想篇七
隨著城市化的發(fā)展，地鐵已成為人們出行的主要方式之一。作為一名經(jīng)常搭乘地鐵的乘客，我深刻感受到了地鐵對我生活的影響，也有了一些感悟和心得體會。
第一段：便捷的交通工具
地鐵是一種快捷、安全、舒適的交通工具，它帶給我們便捷的體驗，讓我們能夠更加高效地完成生活中的各項任務。早上上班時，我常搭乘地鐵，它帶給我便利，讓我的出行更加簡便。
第二段：交通擁堵的緩解
城市交通的擁堵一直是人們頭痛的問題，而地鐵則能緩解這一難題。尤其在高峰時段，地鐵的運營能夠取代大量的私家車，減少交通流量對道路帶來的壓力。而且，地鐵的線路可貫穿數(shù)個區(qū)域，可以輕易抵達毗鄰城區(qū)，讓人們的出行更加方便。
第三段：多樣化的文化體驗
地鐵車站作為城市流動的文化雜糅，不同的人和事交織其中，讓人們感受到不同的文化氛圍。地鐵車站內(nèi)，我們可以欣賞到各種各樣的藝術(shù)品，包括唱歌、演奏、書法、繪畫等等，還可以看到賣藝人和攤販，感受到城市的活力與文化的多彩。
第四段：人性化的服務體驗
地鐵公司為了給我們更好的服務，開展了各種各樣的措施，比如列車到站時間的實時推送、無障礙進站設施、Wifi連接等等。這些小細節(jié)，讓我們的地鐵出行更加便利，讓乘客在車內(nèi)更加舒適和放松。而且，地鐵公司還開展了各種各樣的文化活動，比如充電驛站、免費閱讀書局等等，讓我們的地鐵出行變得不那么枯燥和單調(diào)。
第五段：地鐵意味著更不同的生活方式
地鐵不僅僅是一種交通方式，它改變了我們的生活方式。例如，我曾經(jīng)在市中心租住過一段時間房子，因為地鐵方便，所以我更喜歡搭乘地鐵出行，在市中心的每一個角落都能走遍，讓我的生活方式更加廣闊。
總之，地鐵是現(xiàn)代城市不可或缺的一部分，它讓我們的生活更加便捷、多彩，讓我們的出行更加安全、快捷，讓我們的城市更加文明和宜居。不管時空變換，地鐵給我們帶來的生活變化永遠不會改變。
地鐵工作感想篇八
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)是7月31日了，3天的志愿服務就這樣結(jié)束了，對于我們來說這三天的奧運社會志愿者天壇東門地鐵站點服務完完全全是一個生活微縮的寫照——累并快樂著。
每天的志愿服務內(nèi)容都是一樣的——引導進站，出站，指引，翻譯，幫助購票充值以及到列車上進行治安巡查。5個人的組合被排的滿滿的，每個人都忙忙碌碌的穿梭在進出站乘客中。長時間的連續(xù)站立，行走與不斷的說話，使得下班時候大家都疲憊不堪。然而一次次正確的指引，主動且到位的翻譯換來的國內(nèi)外乘客的笑臉卻不斷的給我們注入活力，人們都說志愿者的微笑是北京最好的名片，我們要說乘客的認可與肯定是志愿者最珍貴的回報!
當我們推送老人尋找無障礙客梯，當我們來回奔跑為乘客查詢路線方位，當我們?yōu)槌丝屯诉€買票后，乘客的一個頷首，一個微笑，一句謝謝，無一不讓我們感覺到為大家服務我們很光榮!
當我們值完最后一班崗，簽完最后一班到，嘴頭上說的是總算能好好歇歇了，可眼睛里流露的卻是不舍與銘記，在這里我們經(jīng)歷了太多，這一切只為了一個目標——中國圓滿舉辦奧運會。累并快樂著，我們心滿意足。
中國加油!——我們驕傲的喊著。相信接下來上崗的志愿者們會做的更好!
很高興又到地鐵站來做志愿者了，我從來就沒把它當成一項必須履行的義務，而是欣然的前往，幫助別人，快樂志己，收獲良多。
一直在志動售票機處服務，教會了很多初來上海不會買票的人學會志己買票，替那些提了很多東西，不能騰出手來買票的人買票，為那些不知怎么走最近的'人指出一條最佳路線，等等?？吹剿麄儩M意的笑臉，聽到他們說聲“謝謝”的時候，心里特別舒服。這些經(jīng)歷中我有很多收獲，并且從中總結(jié)出一些經(jīng)驗來。
我發(fā)現(xiàn)我們志愿者不能表現(xiàn)的太熱情了，因為很多人本來會買票，只不過動作稍微慢了點，不甚嫻熟罷了， 這個時候你若以為人家不會而前去熱情的幫忙，別人會感覺很不爽，覺得你志作聰明，給他添麻煩了，進而對你產(chǎn)生反感厭惡之情。但是也不可太冷漠，站的遠遠的，看著別人遇到困難了卻不上前幫忙，這肯定不行了，如果這樣要你這志愿者有何用呢?我們要幫助別人，而且要恰到好處的伸出幫助之手，時間不宜太早亦不宜太遲，要把握好分寸。
我們的目的就是為他人服務的，但是服務真的不是個簡單的事情，要選擇正確的方法才行，否則將適得其反.
作為一個中國人，尤其是作為一名在不久的將來就要踏入社會的大學生，我們應該珍惜大學的時光，努力學好知識，將來為祖國的建設和發(fā)展作出自己的奉獻。使自己無愧為一名中國人。
感謝學校給我們提供的這一平臺，在這里，學到許多東西，也體會到了團隊精神的重要性，加深了我們同學之間的友誼，更加認識到做什么都是很辛苦的。在為地鐵9號線做義工的同時，我感覺特別的充實，上海地鐵工作者為祖國的地鐵事業(yè)作出了巨大的貢獻，國家地鐵的發(fā)展離不開一代代上海地鐵工作者的努力。
我們一行人到達了目的地。在工作人員的分配后，我們各自開展了勞動工作。我認為學校讓我們?nèi)⒓恿x工活動，同時給了我們一個接觸社會的機會，我認為這是非常必要的和必須的。在以后的大學生活里，我一定還會更積極地去參加義工活動。世博熱情還未消減，我們城軌學院又迎來了一場服務熱。此時，我們滿懷熱情來到了地鐵9號線，面對著眼前的求助的人讓我心潮澎湃，更覺得這些志愿活動所富有的意義是多么的有價值在那里，我更加認識到了服務人民、貢獻祖國的重要性。將愛傳遞到每一個角落，讓世界多一些服務所帶來的美好。對于此次實踐活動，我看到了一個干凈、整潔的環(huán)境給人以多么大心情愉悅感，保護環(huán)境是多么的重要，保潔人員是多么的辛苦。
因此，我們通過此次活動會更加珍惜當前的美好環(huán)境、更加敬重默默辛勤工作的保潔人員。過這次義工活動，我除了因幫助那些曾經(jīng)為中國地鐵而奉獻一生的人們而榮幸。最重要的是對中國地鐵上海地鐵的發(fā)展歷史有了更好的認識?？吹搅酥袊罔F前期艱難發(fā)展的辛酸，看到了中國地鐵如今的蓬勃發(fā)展。我認為通過這次義工活動，除了得到我們實踐所需要的學分，并且了解了有關(guān)中國地鐵的文化、知識。大家干活都干得十分賣力，在勞動的同時我的感覺特別充實，看著一張張熱情洋溢的臉，深深感到溫暖，感到和諧。作為一名義工，我是幸運的，我也是快樂的。
此次活動問題大多是體現(xiàn)在我們當中的一些志愿者身上。首先，是志愿者的時間意識不夠。其次，是本次志愿者在規(guī)定的集合時間內(nèi)遲到，耽誤了活動的時間，對于活動的組織者提出一些建議。首先，可以在我相信，很多同學都和我們一樣：樂意為大眾服務，因為我們肩負著偉大的歷史使命，我們是祖國的未來，努力學習，服務社會報效祖國，便是我們最高的使命，讓我們一起本著奉獻友愛互助進步的精神發(fā)揚我們志愿者的風采迎接美好未來。此次實踐活動給我留下很有意義的回憶。
對于參加此次義工活動，我覺得收獲挺大，也覺得做義工是我們成為一名優(yōu)秀大學生必須經(jīng)歷的一件事，因為做義工能使我明白我們應該不單單享受社會給我們關(guān)愛，也應該盡我們自己所能去回報社會。通過這幾個小時的義工的活動，見證我自己心里感覺挺幸福，因為畢竟我體會了勞動的快樂和幫助別人收獲的贊許。作為一名義工，我是幸運的，我也是快樂的?？鞓肥浅丝蛯ξ覀兊年P(guān)愛和熱情，幸運是我能與大一的新同學互相工作，相互了解?？鞓返氖俏易约旱恼嫘?，換來了別人的真誠，我用自己力所能及行為來點綴別人內(nèi)心的溫暖?？粗粡垙垷崆檠笠绲哪槪钌罡械綔嘏?，感到和諧。讓我們一起擺正心態(tài)，服務別人成長自己。
經(jīng)過義工工作，使我認識了很多東西，很多哲理，令我明白了出來社會工作是不同于在學校學習、考試的，兩者是有大的不同。而且，在學校中學到的知識不一定在工作中用到，工作中的道理是靠自己慢慢地體會的，不是一下子就能學會。做義工不僅充實了我的生活，更讓我感到社會的溫暖，大家因愛走到一起，心心相連，想幫助更多需要幫助的人。每當我想到這樣可以幫到別人，我就提起勁來，努力地做下去。
現(xiàn)在做義工就快結(jié)束了，漸漸地，我覺得有些傷感，想到快結(jié)束了，心里又有喜又有悲，感覺不是滋味。我有些不舍得那些同我一起工作的義工們，但愿有下次的實踐活動，如果有，我會重新投入工作中，與伙伴們一起體驗幫助別人的快樂。我覺得，做好事，不能想著回報，自己能多做些什么，就盡自己的力，不言苦，不言累，不言謝。我們通過一次次的活動，也是一次次的學習，一次次的成長，一次次的奉獻，將義工的精神發(fā)揚光大。希望有下一次做義工的機會，如果有的話，我會重返義工的道路。
地鐵工作感想篇九
經(jīng)過一個月的理論學習，終于踏上實習崗位，努力學習。
個人認為，通過不同層次的選拔，把我納入實習崗位，對我來說很難，也很有價值，這既是機遇，也是挑戰(zhàn)。我希望我能通過自己的努力不斷學習和進步，圓滿結(jié)束實習生活。
這幾個星期，雖然剛開始工作和生活都需要適應，但是經(jīng)過幾天的磨合，可以融入到實習生活的氛圍中，這離不開領導老師和學校領導的細心關(guān)注和盡心盡力。我還要深深感謝老師們的辛勤工作，我會記住他們，我會以更好的態(tài)度努力學習。
學了理論，安全操作意識更強。這幾天實習一定要注意安全。只有安全才能保證一切工作的順利開展。
實習就是堅持努力學習，不斷提高工作能力。今天是實習第二周。通過真實的實習學習，我學到了站內(nèi)理論課和信號樓學不到的技能。學習師傅的在職操作，了解各種設備，如何在實際崗位開展具體工作，都是我學到的地方。只有通過實物工作，才能把理論知識和實踐結(jié)合起來，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事之間的合作精神。
在車站實習期間，了解了大廳巡視、站臺、乘客價值、出行價值等相關(guān)工作。我每天都以積極的態(tài)度努力學習和工作。負責大廳巡視期間車站大廳的秩序和安全，幫助乘客解疑解惑，保證站臺崗位乘客和進站列車的安全?？椭地撠熎眲?，對平臺上的各種自動售票機和售票崗起到管理作用。在值班工作中，要求調(diào)度人員和安排站臺、站廳工作，學習進出車輛段車輛的信號控制和信號樓內(nèi)各線路列車的維護。通過實踐，對上述車站的運營控制有了一定的認識，深化了車站的運營模式，對各個崗位有了深入的了解。
經(jīng)過幾周的實習培訓，對車站運營有了一定的了解。對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展也有一定的了解。在整個實踐中，我主要研究最淺最重要的站。車站作為服務乘客的平臺，可以將實踐學習與理論結(jié)合起來，更有利于學習知識和掌握技術(shù)，不斷學習和不斷進步。
綜上所述，對于最近幾周的實習成績，一定要認真思考每天的實習任務，吸取過去的教訓，有什么不懂的地方及時問師傅，每天復習自己都做了什么，還有哪些地方需要改進，這樣才能每天揮汗如雨，學到東西。所以要珍惜每天的實習過程，把接下來的實習任務當成正式工作來完成。
感知每天的經(jīng)歷，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難和疑惑，獲得經(jīng)驗和能力。我相信在接下來的實習生活中，無論是工作還是生活中，我都會以更加積極認真的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為以后的實習工作打好基礎，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的態(tài)度去收獲，知道收獲之前如何付出，認真對待每天的實習工作。
地鐵工作感想篇十
很高興又到地鐵站來做志愿者了，我從來就沒把它當成一項必須履行的義務，而是欣然的前往，幫助別人，快樂志己，收獲良多。
一直在志動售票機處服務，教會了很多初來上海不會買票的人學會志己買票，替那些提了很多東西，不能騰出手來買票的人買票，為那些不知怎么走最近的人指出一條最佳路線，等等?？吹剿麄儩M意的笑臉，聽到他們說聲“謝謝”的時候，心里特別舒服。這些經(jīng)歷中我有很多收獲，并且從中總結(jié)出一些經(jīng)驗來。
我發(fā)現(xiàn)我們志愿者不能表現(xiàn)的太熱情了，因為很多人本來會買票，只不過動作稍微慢了點，不甚嫻熟罷了，這個時候你若以為人家不會而前去熱情的幫忙，別人會感覺很不爽，覺得你志作聰明，給他添麻煩了，進而對你產(chǎn)生反感厭惡之情。但是也不可太冷漠，站的遠遠的，看著別人遇到困難了卻不上前幫忙，這肯定不行了，如果這樣要你這志愿者有何用呢?我們要幫助別人，而且要恰到好處的伸出幫助之手，時間不宜太早亦不宜太遲，要把握好分寸。
我們的目的就是為他人服務的，但是服務真的不是個簡單的事情，要選擇正確的方法才行，否則將適得其反。
地鐵工作感想篇十一
地鐵作為城市交通中便捷、快速的交通工具，受到越來越多城市的重視和依賴。然而，隨著城市發(fā)展和人口增加，地鐵系統(tǒng)的狀況也日益凸顯出問題。為了應對這一問題，許多城市開始進行地鐵改革。在這個過程中，我有幸親眼見證了地鐵改革的進程和效果，并有了一些感想和體會。
二、問題的挑戰(zhàn)與解決方案
在地鐵改革前，我們經(jīng)常遇到的困擾主要有擁擠、不舒適、安全隱患等。特別是上下班高峰期，人流擁擠，車廂內(nèi)空氣不流通，給乘客帶來很大的不便。然而，通過改變車廂座椅布局、增加站點等方式，地鐵系統(tǒng)好像找到了解決辦法。現(xiàn)在，乘坐地鐵不再被擁擠和不便所困擾，有時候甚至可以有一個私人空間來放松和休息。
三、改革帶來的好處
地鐵改革給我們帶來了很多好處。首先，交通擁擠問題得到了很大程度的改善，我不再因為堵在路上而遲到。其次，車廂內(nèi)的座椅布局變得更加合理，乘客的乘坐舒適度得到了提高。再者，改革后的地鐵系統(tǒng)不僅提高了運輸效率，還增加了車站和線路的數(shù)量，使得更多的城市區(qū)域能夠受益。最重要的是，改革后的地鐵更加安全可靠，減少了意外事件的發(fā)生，乘客的出行更加放心和安心。
四、個人感想與體會
作為一個常常在地鐵上出行的人，我對地鐵改革有著深刻的感受。首先，感受到的是乘坐地鐵的便利性和快捷性的提高。以前，擠進人群中乘坐地鐵是一種痛苦，而現(xiàn)在，從車廂進入到車站出口的整個過程，都變得更加順暢和舒適。其次，感受到的是地鐵帶給我更多的安全感。以前我常常聽到地鐵意外事件的新聞，但現(xiàn)在這樣的新聞越來越少了。改革后，地鐵的安全性得到了極大的提高，我能夠更加放心地乘坐地鐵。
五、面臨的挑戰(zhàn)與展望
然而，地鐵改革仍然面臨一些挑戰(zhàn)和問題。首先，隨著地鐵系統(tǒng)的不斷擴大，維護和管理的難度也越來越大。如何保持地鐵的正常運行和安全性，仍然是一個需要解決的問題。其次，地鐵的改革對于城市規(guī)劃和交通規(guī)劃的要求也越來越高。如何在滿足乘客需求的同時，協(xié)調(diào)和整合地鐵與其他交通工具，仍然需要更多的研究和努力。因此，我們應該深入思考和研究，為地鐵改革提供更多可行的方案和思路。
總結(jié)：
通過親身經(jīng)歷地鐵改革，我對改革的必要性和帶來的好處有了更加深刻的認識。地鐵改革不僅解決了交通擁堵的問題，更提高了乘客的舒適度和安全性。然而，改革仍然面臨一些挑戰(zhàn)和問題，需要我們繼續(xù)努力和改進。只有不斷地進行研究和創(chuàng)新，我們才能夠讓地鐵更好地服務于城市和乘客的需求。地鐵改革不僅是一次城市交通革命，更是一個城市現(xiàn)代化建設的重要方面。
地鐵工作感想篇十二
全考核指標?，F(xiàn)將設備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：
第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。
在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡（部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
（1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的.積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
（2）借鑒他人，開展“膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
地鐵工作感想篇十三
二、請乘客先下后上，不要擁擠，多謝合作;
三、請乘客先下后上，注意安全，多謝合作;
四、請乘客上車，多謝合作;
五、請乘客耐心等候下一趟車，多謝合作。當你穿上代表廣州地鐵的鮮紅的地鐵志愿服，堅定地站在來回涌動的人群中，拿著揚聲器大聲喊話引導乘客時，一種不可名狀的自豪感和使命感便自心底油然而生，可以幫助到別人、為他人服務是多麼光榮的事情啊!勞累的一天過后，我們可以發(fā)現(xiàn)許多原先沒想到的問題，有外部的也有自身的，由于往文聰方向站臺是兩邊為出口，中間是換乘3號線比較狹窄的上下樓梯，客流較小時大家都還可以順暢地換乘3號線或找到出口，但一到下午六點到七點的下班高峰期時，在這狹小的站臺里涌動的人潮猶如排山倒海奔騰而至的浪潮，一批比一批更強勁難以抗拒，涌動不絕，因此導致很多沒有乘過地鐵的回家過年農(nóng)民工找不到方向，實在是太擁擠了。其主要原因是該站臺轉(zhuǎn)換3號線的樓梯太小了，兩個手扶梯遠遠不夠客流需要，這是個不足之處。其次，我們做的準備功夫也不夠充足，如：不夠熟悉除了5號線外其他線路的站點，該站點不同出口外面的主要地方、景點，這給地鐵工作人員增添了麻煩以及延誤了部分乘客出流時間。發(fā)現(xiàn)問題，就得解決，所以下班回去后，大家都有用心熟悉廣州地鐵線路網(wǎng)及附近景點地段，這給我們接下來的工作有了很好的促進作用。
在地鐵服務過程中，還發(fā)生了一個小插曲，那天我一如既往站在列車旁接車，突然一個黑人老外拍拍我肩膀，用英語連續(xù)問了幾次哪里怎么去似的，呆呆愣住了的我就是聽不明白他想去哪里，一時尷尬極了，搞得自己頓時臉紅耳赤，緊張不止，后來還好他勉強用中文問了一次，我才可指引路線給他。哎，感覺自己真是糗大了、原來自己的英語水平就這么而與，深深體會到學好外語也是一個合格志愿者的必要要求，真是要好好在英語下功夫才行呀，這是個提醒!然后，我們很幸運碰上了1月27這天廣州地鐵的"文明乘車日”活動，開心之余又非常激動，我們不僅是志愿者，而且也是代表著廣州地鐵的形象的。我們手捧幽香玫瑰花，豎起著活力有勁的大拇指模具，走向匆忙且略顯疲憊人群中，送上我們真誠小小的祝福：“文明出行，你我先行!”這種感覺很好，我們很開心，活動很有意義、如果大家都可以做到文明出行，我們的交通肯定就會很順暢，生活也就會更幸福、美好的!
在這短短的八天里，感覺自己真的學到了很多，感觸頗深，讓我明白了不管是多麼微小的事情，只要用心了，就是好樣的，不管多麼微不足道的細節(jié)，只要參與了，就是一種奉獻。這也許是我從地鐵里一直默默辛勤付出的工作人員學到的一種奉獻精神吧!其實，一直被我們忽略的他們更是最棒的，他們不怕辛苦默默地為我們這個城市熱情付出，微笑服務，帶給我們美好的生活。感謝他們，我們的驕傲榜樣，生活因你們而更美麗!!!
地鐵工作感想篇十四
我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建設公司實習的機會，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓；參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設計管理等工作。接下來，我就針對各項具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗談一談我在工作中的體會，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點建議。
通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項業(yè)務流程。入職培訓美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報裝。由于地鐵建設任務緊張，線路建設時采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時就體現(xiàn)了出來，如水電欠費，水電產(chǎn)權(quán)單位的設施遭到破壞，未能修復，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點。
以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當時公司和水務集團存在資金糾紛，水務集團沒有及時進行自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復，并存在水費拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設總部、水務集團等各家單位，推進自來水安裝，在此過程中，我們積極推進，爭取了各項工作的交叉同步進行。
在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項目開展之初，就同相關(guān)方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設工作的進展。
在這段時間內(nèi)，我根據(jù)各項目的目標節(jié)點，同相應項目業(yè)主代表溝通，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設計院，要求其按要求時間節(jié)點提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導致當前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進行，但這終究不應該作為一個長久的制度流程。
我在施工圖設計管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是，設計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設計服務不到位的情況，例如約定的設計文件份數(shù)不足，未規(guī)定設計現(xiàn)場服務，未規(guī)定設計限額等問題。對此，我建議我們要加強設計合同管理，首先，要進行限額設計，這對投資控制是非常重要的；其次，要對設計服務加以明確，如設計人員的現(xiàn)場服務時間內(nèi)容；第三，限定設計變更率，加強施工圖設計的成熟度。
另外，建設公司應該盡快成立檔案室，進行包含設計文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。
在實習期內(nèi)，我認真學習了集團公司的相關(guān)規(guī)定，對于工程管理，規(guī)定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個框架，我建議在細節(jié)上應該進行補充，編制一些具體的規(guī)則文件進行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質(zhì)量管理方面，應該編制質(zhì)量控制點計劃，細化到工程中的各項，明確質(zhì)量目標，根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標準，規(guī)定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同項目及問題大小設臵不同的獎懲金額標準等。對于安全、進度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領性的文件，用于指導對監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進行提前預防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。
以上是我個人的一些心得和體會，對自身工作的總結(jié)及展望，以及對一些工作的建議，同時，我會努力學習，提高自己，對自身存在的`不足進行補充，讓自身具備較強的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理、設計及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領導斧正。
我于20xx年x月x日加入xxxxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務學習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時，我對自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。
心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。
作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵工作感想篇十五
自從從學校了解到地鐵志愿者活動之后，我就一直滿懷期待著要報名參加，參加了志愿者就可以與社會更多的接觸，能夠接觸到形形色色的人，可以增長見識，提高社交能力，也可以對自己的專業(yè)有更深的理解，更重要的是可以通過我的小小努力幫助到別人。于是，我懷著這樣的激動和期待開始了志愿者之旅。
我工作的地點是燕塘站，人流還是比較多的，這就要求我們要更用心地工作，不過我還是有信心做好的。第一天，我們在車站控制室里接受了地鐵工作人員的簡單培訓，從而就更明確自己的職責了。當我穿上代表廣州地鐵的鮮紅的地鐵志愿服，堅定地站在來回涌動的人群中，大聲喊話引導乘客時，一種不可名狀的自豪感和使命感便自心底油然而生，可以幫助到別人、為他人服務是多麼光榮的事情啊!勞累的一天過后我們可以發(fā)現(xiàn)許多原先沒想到的問題，有外部的也有自身的，比如地鐵的轉(zhuǎn)線，很多人不知道怎樣走，所以走上走下走了幾趟才轉(zhuǎn)到。還有些樓梯是為了下來的人準備，有些貪圖方便的人就想從這里上去，這時候，作為地鐵志愿者就有義務去跟他們解釋，讓他們明白和接受。
在地鐵服務過程中，還發(fā)生了一個小插曲，那天我一如既往站在列車旁接車，突然一個老外拍拍我肩膀，用英語連續(xù)問了幾次哪里怎么去似的，呆呆愣住了的我就是聽不明白他想去哪里，一時尷尬極了，搞得我臉紅不已，這時我才明白學好外語原來是那么重要的一件事，不僅是考試時要考，做志愿者也是不可缺少的能力。在大部分時間，我對于這個志愿者的工作還是游刃有余的，但一到下午六點到七點的下班高峰期時，在這狹小的站臺里涌動的人潮猶如排山倒海騰而至的浪潮，一批比一批更強勁難以抗拒，涌動不絕，因此導致很多沒有乘過地鐵的回家過年農(nóng)民工找不到方向，實在是太擁擠了。這時候，我們這些指引者就會很忙，有時候還會忙中出錯，指錯了方向真是非常不好意思。而且有些人會不按照地鐵的規(guī)則來，我們不得不上去阻止他們。這時候，我們就會想，如果大家都可以做到文明出行，我們的交通肯定就會很順暢，生活也就會更幸福、美好的!
在這短短的日子里，感覺自己真的學到了很多，感觸頗深，讓我明白了不管是多麼微小的事情，只要能幫到人都是一件很快樂的事。這也許是我從地鐵里一直默默辛勤付出的工作人員學到的一種奉獻精神吧!其實，一直被我們忽略的他們更是最棒的，他們不怕辛苦默默地為我們這個城市熱情付出，微笑服務，帶給我們美好的生活。感謝他們，我們的驕傲榜樣，生活因你們而更美麗!
地鐵志愿者心得!