這次的事情真的需要一個好的總結(jié)來梳理一下。在寫總結(jié)時，我們要從整體和細(xì)節(jié)兩個層面進(jìn)行思考，做到有條不紊、層次清晰。這是一些文學(xué)作品的解讀與鑒賞，希望能夠幫助大家更好地欣賞文學(xué)。
租車行申請書篇一
黨以馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論為指導(dǎo)思想?！豆伯a(chǎn)黨宣言》發(fā)表一百多年來的歷史證明，科學(xué)社會主義理論是正確的，社會主義具有強(qiáng)大的生命力。社會主義的本質(zhì)，是解放生產(chǎn)力，發(fā)展生產(chǎn)力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達(dá)到共同富裕。毛澤東思想是以毛澤東同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人，把馬列主義的基本原理同中國革命的具體實踐結(jié)合起來創(chuàng)立的。毛澤東思想是馬列主義在中國的運用和發(fā)展，是被實踐證明了的關(guān)于中國革命和建設(shè)的正確的理論原則和經(jīng)驗總結(jié)，是中國共產(chǎn)黨集體智慧的結(jié)晶。鄧小平理論是毛澤東思想在新的歷史條件下的繼承和發(fā)展，是當(dāng)代中國的馬克思主義，是指導(dǎo)中國人民在改革開放中勝利實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的正確理論。在社會主義改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的新時期，在跨越世紀(jì)的新征途上，一定要高舉鄧小平理論的偉大旗幟，用鄧小平理論來指導(dǎo)我們的整個事業(yè)和各項工作。
黨是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國的革命實踐證明沒有中國共產(chǎn)黨的就沒有新中國，沒有中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，中國人民就不可能擺脫受奴役的命運，成為國家的主人。在新民主主義革命中，黨領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民，在毛澤東思想指引下，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國。中國的建設(shè)實踐證明，中國只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，才能走向繁榮富強(qiáng)。建國后，我國順利地進(jìn)行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，社會主義的經(jīng)濟(jì)、政治和文化得到了很大的發(fā)展。盡管在前進(jìn)的道路上遇到過曲折，但黨用她自身的力量糾正了失誤，使我國進(jìn)入了一個更加偉大的歷史時期。十一屆三中全會以來，在鄧小平理論的指導(dǎo)下，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我國取得了舉世矚目的發(fā)展，生產(chǎn)力迅速發(fā)展，綜合國力大大增強(qiáng)，人民生活水平大幅提高。
我國社會主義初級階段黨的基本路線是：領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)結(jié)全國各族人民，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，堅持社會主義道路、堅持人民民主專政、堅持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、堅持馬列主義毛澤東思想，堅持改革開放，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，為把我國建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明的社會主義現(xiàn)代化國家而奮斗。
請黨組織在實踐中考驗我!
此致
敬禮!
申請人：xxx
xxxx年xx月xx日
出租車駕駛員入黨申請書篇三
敬愛的黨組織：
本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機(jī)關(guān)小車班從事駕駛工作，特別是在三局機(jī)關(guān)小車班工作期間，在小車班的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)、為三局事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面,我就個人對黨的認(rèn)識及思想工作中的情況向組織作以匯報。
一、對黨的認(rèn)識
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國共產(chǎn)黨以實現(xiàn)共產(chǎn)黨主義的社會制度為最終目標(biāo)，以馬列寧主義、毛澤東思想、共產(chǎn)黨理論和科學(xué)發(fā)展觀為行動指南，是用先進(jìn)理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務(wù)的黨，是有能力領(lǐng)導(dǎo)全國人民進(jìn)一步走向繁榮富強(qiáng)的黨。她始終代表中國先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求共產(chǎn)黨的先進(jìn)性將是我一生的夢想。
我之所以申請加入中國共產(chǎn)黨，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經(jīng)走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國共產(chǎn)黨從小到大、從弱到強(qiáng)、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、共產(chǎn)黨、共產(chǎn)黨、共產(chǎn)黨為核心的幾代黨中央領(lǐng)導(dǎo)集體。黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新共產(chǎn)黨主義革命的勝利，建立了人民共產(chǎn)黨共產(chǎn)黨的中華人民共和國;建國以后，順利地進(jìn)行了社會主義改造，完成了從新共產(chǎn)黨主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟(jì)、政治和文化。正如共產(chǎn)黨同志所說：“黨領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民為中國社會主義進(jìn)步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新共產(chǎn)黨主義革命任務(wù)，結(jié)束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設(shè)有中國特色的社會主義道路，逐步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和共產(chǎn)黨建設(shè)有中國特色社會主義理論指導(dǎo)下，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民實行改革、開放政策，在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強(qiáng)，人民的生活水平不斷提高。基于共產(chǎn)黨的光榮歷史，我堅持共產(chǎn)黨的實事求是的工作作風(fēng)和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標(biāo)。
近十幾年來，是我們的祖國多災(zāi)多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名字——共產(chǎn)黨員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是共產(chǎn)黨員，用血肉之軀堵決口的是共產(chǎn)黨員，把生命凝固在大堤上的也是共產(chǎn)黨員。身先士卒的共產(chǎn)黨人把千軍萬馬凝聚在了一起，構(gòu)成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是共產(chǎn)黨員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的共產(chǎn)黨人的高大形象展現(xiàn)在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災(zāi)、共產(chǎn)黨，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國共產(chǎn)黨都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫親臨抗震第一線，給抗震救災(zāi)的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現(xiàn)了我們國家在中國共產(chǎn)黨的正確帶領(lǐng)下舉世矚目的綜合國力，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時候，我們的經(jīng)濟(jì)并沒有出現(xiàn)太大的波動，這些都是在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下取得的成績。所有這一切，都傳達(dá)了一種共產(chǎn)黨的自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。在不斷追求思想進(jìn)步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學(xué)習(xí)是十分重要的。
共產(chǎn)黨員，只有精通自身的業(yè)務(wù)，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認(rèn)真努力學(xué)習(xí)加試專業(yè)技術(shù)，利用課外時間閱讀關(guān)于中國共產(chǎn)黨的書籍，深深認(rèn)識到中國共產(chǎn)黨的先進(jìn)性，認(rèn)識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學(xué)思想和科學(xué)知識發(fā)展的結(jié)晶，是科學(xué)的世界觀。共產(chǎn)黨在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當(dāng)代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學(xué)習(xí)作為人生進(jìn)步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻(xiàn)社會作為不懈追求的優(yōu)良品德。的殷切期望更加堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
此致
敬禮!
申請人：xxx
xxxx年xx月xx日
租車行申請書篇二
市委、市政府，市交通局：
我們是城區(qū)出租車的實際車主。近年來，隨著城區(qū)建設(shè)的迅猛發(fā)展，人口的增加，出租車數(shù)量的供不應(yīng)求，傳統(tǒng)的經(jīng)營管理模式帶來了出租汽車行業(yè)管理中的嚴(yán)重不足，現(xiàn)有的掛靠公司力小單薄，無能為力，對出租車的管理沒有切實可行的手段和措施，只有看之任之，抗事故風(fēng)險能力極弱。由于上述原因存在，造成了經(jīng)營管理上的大難題。比如諸多常見的挑客、拒載，宰客、不打表亂收費以及車輛帶病運行，車身臟、亂、差，安全事故頻發(fā)、違規(guī)?？俊⒎欠I運泛濫，客運市場無序競爭等現(xiàn)象讓出租汽車行業(yè)飽受詬病，從而導(dǎo)致乘客意見大、投訴案件多、嚴(yán)重的損害了城市形象，造成了不可估量的負(fù)面影響。
為徹底改善現(xiàn)有狀況，促進(jìn)我市出租汽車行業(yè)健康發(fā)展，提升城市形象，更新管理觀念，打破掛靠公司舊的管理體制，切實解決我市出租汽車行業(yè)發(fā)展中深層次的矛盾問題，改善營運環(huán)境，實現(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)營管理。經(jīng)過，我們?nèi)w車主充分討論、協(xié)商、論證、考查，根據(jù)中華人民共和國交通運輸部交函運〔20xx〕336號文件關(guān)于征求《國務(wù)院辦公廳關(guān)于規(guī)范發(fā)展出租汽車行業(yè)的若干意見》第13條“發(fā)展規(guī)?；?jīng)營。鼓勵出租汽車經(jīng)營者通過兼并、重組、吸收車主入股等方式，按現(xiàn)代企業(yè)制度，組建公司。實行公司化經(jīng)營”的精神，以及四川省綿陽市在出租汽車行業(yè)改革發(fā)展中探索出新思路，新舉措的先進(jìn)經(jīng)驗，結(jié)合我城區(qū)實際，徹底改觀出租車營運環(huán)境，營運形象，創(chuàng)造良好的營運氛圍，為城區(qū)增光添彩，讓政府放心、百姓滿意。擬成立一個具有現(xiàn)代化管理的完全公司化經(jīng)營的出租汽車股份制公司，具體方案如下：
一、徹底消除掛靠經(jīng)營，組建全新經(jīng)營模式。將出租車全體自愿車主作為股東，組建公司。其車輛產(chǎn)權(quán)與經(jīng)營權(quán)作為投資股本，以車代股，車主認(rèn)股不認(rèn)車，“兩權(quán)歸企”，實行完全公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理。
二、制定現(xiàn)代制度，強(qiáng)化科學(xué)管理。對安全生產(chǎn)和營運管理業(yè)務(wù)，實行全天候統(tǒng)一管理單車監(jiān)控，制定和建立健全符合國家政策規(guī)定以及具有可操作性的現(xiàn)代管理和營運制度。
三、任用德厚技高人才。依法依規(guī)，按照有關(guān)規(guī)定在城區(qū)內(nèi)招聘一批高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)、高技能的駕駛?cè)藛T，建立一支相對穩(wěn)定的駕駛員隊伍。
四、公司按照《公司法》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行工商登記，建立相應(yīng)內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格自律，遵章守紀(jì)，有序地依法經(jīng)營。
五、按勞動合同法和社會保險法之有關(guān)規(guī)定，搞好企業(yè)員工社會福利待遇和社會保障體系，足額投保各種社會養(yǎng)老保險。
成立公司是我們的迫切愿望、強(qiáng)烈要求，特此申請。請求政府給予相應(yīng)的政策支持，批準(zhǔn)為感。公司成立后將是一個經(jīng)得起市委、政府、全體市民檢驗的具有現(xiàn)代科學(xué)管理，高度文明的出租汽車企業(yè)。
呈：中共市委、市政府，市交通局。
請批示。
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請書篇三
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
我因經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響以及家庭原因，無法在繼續(xù)工作下去，只能提前回國，希望公司能諒解我們的處境。經(jīng)過慎重考慮之后，特此提出辭職申請：我自愿申請辭去在公司的一切職務(wù)，敬請批準(zhǔn)。
來到公司大約二年了，公司里的每個人對我都很好。我衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事對我的照顧與錯愛，在這近二年里，我學(xué)到了很多以前從未接觸過的知識，開闊了視野，鍛煉了能力。工作上，我學(xué)到了許多寶貴實踐技能。生活上，得到各級領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)照與幫助;思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近二年多的`工作經(jīng)驗將是我今后學(xué)習(xí)工作中一筆寶貴的財富。感謝所有給予過我?guī)椭耐聜儭?BR> 望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，并請協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項工作。
離開這個公司，我滿含著愧疚、遺憾。我愧對公司上下對我的期望，愧對各位對我的關(guān)心和愛護(hù)。遺憾我不能經(jīng)歷公司的發(fā)展與以后的輝煌，不能分享你們的甘苦，不能聆聽各位的教誨，也遺憾我什么都沒能留下來。結(jié)束我來新加坡的第一份工作。
最后，衷心祝愿公司健康成長，事業(yè)蒸蒸日上!祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)與同事：健康快樂，平安幸福!
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇四
雷州市麗達(dá)出租車有限責(zé)任公司：
我名叫性別：男,是xx人。于20xx年xx月xx日我與貴公司出租車號為粵g的承包者協(xié)商轉(zhuǎn)包該出租車，雙方達(dá)成轉(zhuǎn)包條件。本人若接包到該出租車營運，一定服從公司管理，聽從公司調(diào)配，遵守公司制度，在營運中帶好頭，積極維護(hù)公司的合法利益。同時，我接包該出租車營運中出現(xiàn)該出租車在我接包前發(fā)生過交通事故未處理，或者我接包前該出租車在營運中發(fā)生的債權(quán)債務(wù)未解決的由我本人聯(lián)系處理，所有債權(quán)債務(wù)與貴公司無關(guān)。
望貴公司接收我。
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請書篇五
敬愛的公司領(lǐng)導(dǎo)：
你們好!我是夜班出租車司機(jī)，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職信。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當(dāng)司機(jī)，主要出夜班車，4年干下來還算比較習(xí)慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結(jié)婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的'辦法，所以我懇求領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關(guān)證件交還公司，我將十分的感激。
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇六
申請人：________________，女，______年______月______日出生,。住所地_________________。
聯(lián)系電話：_________________。
被申請人：_________________
法定代表人：________________
合作社聯(lián)系電話：________________，具體負(fù)責(zé)人電話：________________。
住所地：_________________。
申請請求：
要求對大興區(qū)首座御園32號樓3單元1111號房屋的質(zhì)量缺陷進(jìn)行評定并確定損失及維修方案。
事實與理由：
申請人訴被申請人北京市民政局住宅合作社房屋買賣合同糾紛一案，因被申請人交付的房屋存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，申請人要求被申請人予以維修并給予以賠償，現(xiàn)維修方案及賠償數(shù)額無法確定，為更好的維護(hù)申請人的.合法權(quán)益，特申請專業(yè)房地產(chǎn)評估機(jī)構(gòu)對房屋質(zhì)量缺陷進(jìn)行評定并確定損失、出具專業(yè)維修方案。
此致
北京市大興區(qū)人民法院
申請人：_________________
______年______月______日
租車行申請書篇七
尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)：
我叫雷濤，系商洛市商州區(qū)城關(guān)街道辦事處西溝村。我于1999年考取機(jī)動車駕駛證，并于20xx年考取了陜西省道路運輸資格證書(出租)。經(jīng)營陜ht0610出租車，一直經(jīng)營客運近3年多，雖然很苦在這一行業(yè)確非常開心，現(xiàn)因我本人患腰椎盤突出癥，不能繼續(xù)營運，愿將陜ht0610出租車轉(zhuǎn)于其他人經(jīng)營。
特此申請
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請書篇八
敬愛的公司領(lǐng)導(dǎo)：
你們好!我是夜班出租車司機(jī)xx，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職信。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當(dāng)司機(jī)，主要出夜班車，4年干下來還算比較習(xí)慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結(jié)婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的.辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關(guān)證件交還公司，我將十分的感激。
辭職申請人：
租車行申請書篇九
第一條為加強(qiáng)汽車租賃業(yè)管理，保護(hù)汽車租賃業(yè)經(jīng)營人(以下簡稱租賃經(jīng)營人)和使用租賃汽車的承租人(以下簡稱承租人)的合法權(quán)益，促進(jìn)汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)國家的有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條汽車租賃是指在約定時間內(nèi)租賃經(jīng)營人將租賃汽車交付承租人使用，收取租賃費用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營方式。
第三條本規(guī)定適用于除公共汽車、出租汽車客運以外的各類客車、貨車、特種汽車和其它機(jī)動車輛的租賃經(jīng)營活動。
第四條汽車租賃業(yè)的發(fā)展實行統(tǒng)籌規(guī)劃，多家經(jīng)營，統(tǒng)一管理的原則。
第五條各級交通主管部門負(fù)責(zé)本轄區(qū)汽車租賃業(yè)的管理。交通主管部門所屬的道路運政管理機(jī)構(gòu)具體履行汽車租賃業(yè)的管理職責(zé)。國務(wù)院價格主管部門會同交通主管部門制定汽車租賃業(yè)收費項目。各省級價格主管部門負(fù)責(zé)規(guī)定本轄區(qū)汽車租賃業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)，報國務(wù)院價格主管部門備案。
第二章 開停業(yè)管理
第六條經(jīng)營汽車租賃業(yè)必須具備以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：
（一）配備汽車不少于 20輛，且汽車車輛價值不少于200 萬元。租賃汽車應(yīng)是新車或達(dá)到一級技術(shù)等級的在用車，并具有齊全有效的車輛行駛證件。
（二）須有不少于汽車車輛價值5% 的流動資金。
（三）有固定的經(jīng)營和辦公場所，停車場面積不少于正常保有租賃汽車投影面積的1.5 倍。
（四）有必要的經(jīng)營機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的管理人員，在經(jīng)營管理、車輛技術(shù)、財務(wù)會計等崗位上應(yīng)分別有一名具有初級及其以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員。
（五）具有法人資格。
第七條申請經(jīng)營汽車租賃業(yè)應(yīng)按下列程序辦理。
（一）持街道、鄉(xiāng)級人民政府或主部門證明和企業(yè)組織章程、經(jīng)營可行性分析報告、資信證明等有關(guān)材料向當(dāng)?shù)乜h級道路運政管理機(jī)構(gòu)提出開業(yè)申請，由縣級道路運政管理機(jī)構(gòu)審核后，報地市級道路運政管理機(jī)構(gòu)審批。
（二）地市級道路運政管理機(jī)構(gòu)審查批準(zhǔn)后，核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》。
（三）憑《道路運輸經(jīng)營許可證》到工商行政管理、稅務(wù)等部門辦理有關(guān)手續(xù)。（四）按批準(zhǔn)的數(shù)量購置車輛，辦理租賃汽車入戶并按有關(guān)規(guī)定辦理車輛第三者責(zé)任險，到道路運政管理機(jī)構(gòu)領(lǐng)取營業(yè)性《道路運輸證》。
第八條道路運政管理機(jī)構(gòu)收到租賃經(jīng)營的申請后，應(yīng)根據(jù)其具備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件和社會需求進(jìn)行審定，于45日內(nèi)作出答復(fù)。
第九條 租賃經(jīng)營人終止經(jīng)營，應(yīng)于 s日前向原審核、批準(zhǔn)的道路運政管理機(jī)構(gòu)申報并辦理有關(guān)手續(xù)，繳銷《道路運輸經(jīng)營許可證》、《道路運輸證》，并向工商行政管理、稅務(wù)等部門辦理有關(guān)注銷手續(xù)。
第三章 租賃活動管理
第十條租賃經(jīng)營人必須遵守道路運輸和價格方面有關(guān)法律、法規(guī)，接受道路運政管理機(jī)構(gòu)和價格主管部門的管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
第十一條租賃經(jīng)營人必須依照交通部頒布的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，保持租賃汽車技術(shù)狀態(tài)良好。
第十二條租賃經(jīng)營人必須按省級價格主管門規(guī)定和租賃收費標(biāo)準(zhǔn)收費。
第十三條辦理租賃汽車業(yè)務(wù)應(yīng)簽訂租賃合同，必須使用由各省級道路運政管理機(jī)構(gòu)根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)制定的汽車租賃合同文本。合同文本內(nèi)容應(yīng)包括：租賃經(jīng)營人名稱、承租人名稱、租賃汽車車型、顏色和車輛號牌、行駛證號碼、道路運輸證號碼、租賃期限、計費辦法、付費方式以及租賃雙方的權(quán)利、義務(wù)和違約責(zé)任等。
第十四條租賃經(jīng)營人增加或減少租賃汽車，必須向道路運政管理機(jī)構(gòu)申請增辦或繳銷有關(guān)證件。
第十五條租賃經(jīng)營人應(yīng)建立健全安全責(zé)任制度，治安防范措施和經(jīng)營管理的各項制度，加強(qiáng)內(nèi)容管理，對從業(yè)人員進(jìn)行遵紀(jì)守法、職業(yè)道德教育和專業(yè)培訓(xùn)，不斷提高從業(yè)人員素質(zhì)。
第十六條租賃汽車車主必須與汽車租賃經(jīng)營人名稱相一致。凡不是租賃經(jīng)營人所屬車輛、未辦理汽車租賃業(yè)合法經(jīng)營手續(xù)的車輛，一律不得用于租賃。
第十七條道路運政管理機(jī)構(gòu)對租賃經(jīng)營人的經(jīng)營資格和經(jīng)營行為進(jìn)行監(jiān)督管理，對租賃經(jīng)營人實行經(jīng)營資格、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件和經(jīng)營行為的年度審驗。
第十八條承租人租賃汽車，必須出具能夠證明單位或個人身份的有效證件和一定數(shù)量的保證金，必要時須有可靠單位給予經(jīng)濟(jì)擔(dān)保。
第十九條承租人租賃汽車，應(yīng)對承租汽車進(jìn)行檢查，確認(rèn)租賃汽車技術(shù)狀況良好，并要核對行駛證、道路運輸證等證件是否齊全、有效，行車中應(yīng)隨車攜帶上述有關(guān)證件。
第二十條租賃經(jīng)營人和承租人利用租賃汽車從事營業(yè)性運輸，須按照道路運輸管理的有關(guān)規(guī)定向道路運政管理機(jī)構(gòu)提出申請，經(jīng)審核、批準(zhǔn)后，方可從事營業(yè)性客、貨運輸。
第二十一條租賃經(jīng)營人和承租人在履行租賃合同中發(fā)生糾紛時，應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，可以申請交通主管部門調(diào)解，或申請合同管理機(jī)關(guān)、仲裁機(jī)關(guān)調(diào)解，也可以直接向人民法院起訴。
第四章 法律責(zé)任。
第二十二條租賃經(jīng)營人和承租人有下列行為之一的，由縣級以上交通主管部門或其委托的道路運政管理機(jī)構(gòu)視其情節(jié)給予相應(yīng)的處罰：
（一）租賃經(jīng)營人未按本規(guī)定第七條領(lǐng)取《道路運輸經(jīng)營許可證》擅自經(jīng)營的，處以5000元以上10000元以下罰款。
（二）租賃經(jīng)營人未按本規(guī)定第七條領(lǐng)取《道路運輸證》擅自營的，處以每車500元以上2000元以下罰款，最高不超過30000 萬元。
（三）承租人在行車中未攜帶《道路運輸證》的，處以每車300元以上500元以下罰款。
（四）租賃經(jīng)營人違反本規(guī)定第十二條規(guī)定收取租賃費用的，處以所收費用30- 50%的罰款，但最高不超過30000元。
（五）租賃經(jīng)營人和承租人違反本規(guī)定第二十條擅自從事營業(yè)性運輸?shù)?，處?5000元以上10000元以上罰款。
第二十三條當(dāng)事人對處罰不服，可在收到處罰通知書之日起15 日內(nèi)向作出處罰決定機(jī)關(guān)的上一級行政機(jī)關(guān)申請復(fù)議或向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V，逾期不提出復(fù)議又不起拆且拒不執(zhí)行處罰決定的，作出處罰決定機(jī)關(guān)可向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。
第二十四條各級道路運政管理機(jī)構(gòu)及其工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守和執(zhí)行汽車租賃業(yè)有關(guān)法規(guī)，認(rèn)真履行職責(zé)，違者給予行政處分，構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任。
第五章 附則
第二十五條本規(guī)定由中華人民共和國交通部、國家計劃委員會負(fù)責(zé)解釋。
第二十六條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門和價格主部門可根據(jù)本規(guī)定制實施細(xì)則。
1、駕駛?cè)藛T須持有效中華人民共和國駕駛證上準(zhǔn)駕車類別與所租車輛相符。租車期間，承租方不得將車輛轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借、典當(dāng)、抵押或交與無證人員駕駛。
2、您應(yīng)按合同規(guī)定的還車時間、地點按時歸還承租車輛且車況與《汽車租賃登記及車輛交接表》中您租車前的車況登記無出入，若出現(xiàn)新的刮、碰、損壞等現(xiàn)象或設(shè)備、證件等不全，您應(yīng)按實際損失交納車損費及其它響應(yīng)的費用。
3、 為避免上一條情況出現(xiàn)，請您每天對機(jī)油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓、燈光等作常規(guī)檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，請及時與出租方聯(lián)系。
4、如果承租車輛發(fā)生交通事故及其它事故，請您立即通知交通管理部門，并同時告知出租方，由出租方或保險公司安排維修地點，您不能自行選擇維修廠家進(jìn)行維修，禁止繼續(xù)使用自己損壞的車輛，請您積極配合交關(guān)部門處理好交通事故，出租方可予以幫助。
5、租車每天以24小時計算，超出3小時算半天，6小時算一天，按行使260公里計費，超公里按不同車型計算，詳見租車合同。逾期不交納租金者，每天加收雙倍租金。
6、租車期間嚴(yán)格遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)、違章、違法所造成的經(jīng)濟(jì)損失均由承租方承擔(dān)。
7、 您如果在租車期間遺失牌照或其它有關(guān)證件，您應(yīng)承擔(dān)補(bǔ)辦費用及車輛由此停駛期間的租賃費用。
8、租車時，請您一定細(xì)心，仔細(xì)檢查車輛是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)在出場前解決，車輛一離開現(xiàn)場，車況即以離場時《汽車租賃登記及車輛交接表》為準(zhǔn)。
9、您不能自行卸動或拆除所租車輛上的零件或設(shè)備，否則，您不但應(yīng)及時歸還原零件或設(shè)備，還應(yīng)交付出租方最高不超過所拆零件或設(shè)備原價二倍的違約金。
10、拆動車輛的里程表、若在您的租車期限內(nèi)有拆動現(xiàn)象，須交付出租方1000元賠償費。為了您及車輛的安全，嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁使用承租車輛進(jìn)行違法活動。
11、您不能將承租車輛的里程表、若在您的租車期限內(nèi)有拆動現(xiàn)象，須交付出租方1000元賠償費。為了您及車輛的安全，嚴(yán)禁酒后開車，禁止用承租車輛參加競賽，做測試試驗及其它具有損壞性質(zhì)的駕駛。禁止用承租車輛從事盈利性質(zhì)的客貨運輸、禁載易燃易爆、易腐蝕物品。
12、 為了使長期租賃車輛能保持良好狀態(tài)，請您務(wù)必在租車當(dāng)日確定每月何日到出租方指定的地點維修、保養(yǎng)一次。
13、為預(yù)防車輛被盜，車輛必須停放在有人值守的停車庫（場）。
14、本《汽車承租人須知》作為《汽車租賃合同書》的組成部分，具有同等效力。以上條款若有不妥之處，請以上海租車合同為準(zhǔn)，解釋權(quán)歸重慶良鴻汽車租賃有限公司所有。
15、 自行承擔(dān)租賃期內(nèi)所租車輛的燃油費用。
16、 謹(jǐn)慎遵守《汽車承租人須知》的義務(wù)。
17、 租期內(nèi)嚴(yán)格遵守國家各項法律法規(guī)，并承擔(dān)由于違章、違法肇事等行為所產(chǎn)生的全部責(zé)任及損失。
18、 承租方必須承擔(dān)由于違章、肇事行為給出租方帶來的各種經(jīng)濟(jì)損失。
19、 平均每天行駛不超過260公里，超公里數(shù)不同的車型每公里按不同價格交納超里程費。
押金條款
1、 承租方應(yīng)于租賃合同書簽署之日一次性足額交付押金給出租方。
2、 出租方應(yīng)于租賃合同書期滿或雙方協(xié)議解除合同后三日內(nèi)，除依照本合同及附件的規(guī)定應(yīng)扣除的費用為，剩余押金歸還承租方。
3、 承租方不可自行將押金作租金。
4、日租方在返還押金的同時另暫扣500元，月租方則暫扣1000元，作為違章罰款保證金，如沒有違章于十五日后將如數(shù)返還給承租方。
保險條款
1、出租方負(fù)責(zé)向保險公司投保以出租方為受益人的'車損、乘座險和第三者責(zé)任險，若承租方要求增保其它險種，出租方可代辦手續(xù)，費用由承租方承擔(dān)，發(fā)生交通事故后，由承租方墊付修車款。
2、承租人承租車輛期間若發(fā)生車輛被盜、報廢或其它形式的滅失，承租方應(yīng)負(fù)擔(dān)車輛滅失之日起到出租方獲得保險公司賠款時止的車輛租金及保險公司免賠部分。
3、承租方應(yīng)在理賠事件發(fā)生的24小時內(nèi)通知出租方，并同時提供全部相關(guān)證明，否則承租方應(yīng)承擔(dān)保險公司不能賠付的負(fù)責(zé)及相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失。
4、上述保險公司險種賠償之外的所有損失，由承租人承擔(dān)。出租方僅就承租方或出租方書面允許的駕駛?cè)藛T發(fā)生的保險索賠事宜負(fù)有協(xié)助辦理的義務(wù)。
5、車輛發(fā)生碰撞事故，應(yīng)按汽車修理廠或保險公司的評估價預(yù)交修理費，承租方應(yīng)交付車輛加速折舊費及保險公司賠額（免賠額相當(dāng)與本次事故修理費的20%），碰撞事故期間處理事故到能正常行駛的租金，（按合同書的價格執(zhí)行），如承租方不能取得保險公司理賠必需的手續(xù)，由承租方負(fù)擔(dān)全部維修費用及加速折舊費。
6、承租人在承租乘涼期間，發(fā)生交通事故產(chǎn)生的租車輛、人員的損壞及醫(yī)藥費費用、承租人應(yīng)耕具實際費用自行支付，待事故處理完畢（必須有交通管理部門的有關(guān)處理文書）由出租放協(xié)助承租人到保險公司理賠，理賠按保險公司規(guī)定賠償不組部分由承租人承擔(dān)。
7、車輛丟失，承租人如發(fā)現(xiàn)車輛丟失應(yīng)及時向出租方告知并及時向公安機(jī)關(guān)報案，并取得保險公司理賠的必要手續(xù)。同時承租人承擔(dān)保險公司不能賠付部分的全部損失。如手續(xù)不全不能賠付，承租人承擔(dān)一切責(zé)任。
8、車輛發(fā)生事故應(yīng)及時通報出租方，如發(fā)現(xiàn)承租方自己修復(fù)則按無效修復(fù)處理，如需重新修復(fù)按新修價格由承租方承擔(dān)全部費用，并同時收取修車時的租車費用。
違約責(zé)任
除重大政策性變化或不可抗拒因素外，任何一方違反合同的規(guī)定致使合同不能全部履行的，均應(yīng)向另一方支付合同未履行部分租賃金額總數(shù)的20%的違約金。
合同的變更和解除
本合同的變更和解除，必須經(jīng)租賃雙方及擔(dān)保人簽署書面協(xié)議方能有效。
租車行申請書篇十
城市出租汽車是城市公共交通的重要組成部分，其管理水平和發(fā)展程度很大程度上反映著一個城市的文明程度和服務(wù)水平。總體上看我公司在出租汽車行業(yè)經(jīng)過多年的改革創(chuàng)新取得了一定的成就，在很大程度上保障了城市公共交通營運，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)、社會的健康發(fā)展，解決了群眾出行難、乘車難的問題，贏得廣大群眾的較好口碑，但是與城市的發(fā)展規(guī)模和創(chuàng)建“杭州美麗試驗區(qū)”的總體要求和方便廣大群眾出行的要求還有很大差距，與全國出租車先進(jìn)城市相比，我公司出租車的管理和服務(wù)水平還有待提升，還需要在進(jìn)一步完善和管理和提升服務(wù)形象上下功夫。
一、出租車的基本情況：
1、目前我公司共有出租車50輛，從業(yè)人員135人，其中專職管理人員3人，兼職管理人員8人，公司車輛實行公車公營，統(tǒng)一實行分班制（白班、晚班）公司所有駕駛員實行員工化管理和經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。公司實行了制度化、規(guī)范化管理的道路。
2、公司出租車營運情況：據(jù)測算，目前每臺出租車全天營運情況（見附表）。
二、桐廬、臨安、余杭出租車行業(yè)調(diào)研情況：
采取了公司統(tǒng)一管理模式，特別是ic卡回場制度和投訴處理全部在解決，突出了公司主體責(zé)任，車輛投訴實行服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)制度。
2、臨安出租車公司目前實行聘用駕駛員制度，每月駕駛員收入在4--4.5千元左右，駕駛員不需要交納養(yǎng)老統(tǒng)籌，實行5元每批次拼載和計價器計費雙重收費方式，計價方式是起步價7元/2公里，5公里內(nèi)/2.4元/公里，5公里外/3.6元/公里，公司實際管理比較混亂，但政府投入相對比較大，比如車載設(shè)備和宅召系統(tǒng)全部由政府予以投入，車輛投放量大，投放方式按公司現(xiàn)有數(shù)量比例投放。
度，使出租車行業(yè)更加穩(wěn)定，建立了3g監(jiān)控平臺，為打擊非法營運提供了信息。對投放的新經(jīng)營權(quán)進(jìn)行了穩(wěn)中求勝的服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)制度并進(jìn)行末位淘汰制。更加激勵了出租車行業(yè)的好中求優(yōu)的有序競爭機(jī)制。
三、我公司與其他縣市出租車公司的差距和整改措施：
1、公司員工服裝統(tǒng)一下一步公司將列入公司文明創(chuàng)建服務(wù)形象工作的日事議程。
2、關(guān)愛駕駛員生活工作未到位，公司將建立駕駛員專訪機(jī)制，及時了解員工動態(tài)，解決駕駛員的相關(guān)訴求和實際困難。
3、完善公司管理制度，做到以制度管人，認(rèn)真落實好公司的各項規(guī)章制度。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場ic卡管理，深入現(xiàn)場及時糾正駕駛員的違章違法行為。
四、出租車行業(yè)發(fā)展的相關(guān)建議：
1、加快建設(shè)出租車服務(wù)區(qū)、公司辦公場所，使出租車駕駛員有家的感覺，企業(yè)得到和諧的發(fā)展。
2、提高出租車計費營運價格，提高出租車駕駛員的營業(yè)收入，穩(wěn)定駕駛員隊伍，提升服務(wù)質(zhì)量水平。
3、加大打擊黑車力度，保障出租車的合法地位，穩(wěn)定出租車行業(yè)和諧有序發(fā)展。
4、加強(qiáng)出租車行業(yè)的宣傳，提升出租車行業(yè)整體文明形象。
出租車，一個現(xiàn)代社會發(fā)展所不可缺少的工具。出租車司機(jī)，一個城市面貌的體現(xiàn)之一。我們常把出租車司機(jī)親切的稱呼為“的哥的姐”,我們幾乎每天都在與他們打著交道。作為這個社會上的一個特殊群體，出租車司機(jī)的素質(zhì)的高低，生活、工作的幸福度、安全度直接關(guān)系著一個城市的面貌與發(fā)展。隨著時代的發(fā)展，很多社會群體都得到了改善與提高。但是出租車司機(jī)這一群體仍然有著許多不為人知的心酸與痛苦。有人把出租車司機(jī)稱之為“現(xiàn)代祥子”?？梢?，關(guān)注出租車司機(jī)群體，提升“的哥的姐”幸福指數(shù)具有重要意義。
一、出租車司機(jī)群體幸福指數(shù)總體狀況分析
統(tǒng)計結(jié)果表明，出租車司機(jī)對家庭與自身安全感以及心理狀態(tài)方面感覺最滿意；對自己的飲食狀況以及與乘客的交際也較為滿意；幸福感指數(shù)較低的幾個指標(biāo)是社會保障、身體健康、經(jīng)濟(jì)收入，這則要求政府在關(guān)注出租車司機(jī)身體健康、提高司機(jī)收入待遇和完善對該行業(yè)的社會保障體系方面花大力氣。
根據(jù)馬斯洛的需要層次理論，需要的滿足不僅可以使人感到快樂，達(dá)到一種滿意的狀態(tài)，而且因為需要是人們生活追求的內(nèi)在動力，低級需要的滿足能促使人們追求高層次需要的滿足，因此針對不同需要的具體項目的滿意狀況，就可以確定其幸福指數(shù)的層次。
究其原因：一直上漲的油價、目前相應(yīng)社會保障的不配套使得他們感到生活的穩(wěn)定性得不到保障；兩班倒的工作模式。每天十小時以上長時間的坐姿使他們的身體健康受到威脅，這些方面嚴(yán)重影響他們低級需要的滿足和對生活幸福指數(shù)的評價。更為重要的是在低層次需要滿足情況不容樂觀，而低級需要的不滿足不僅直接影響到人們中、高級需要的滿足，而且會影響到人們對生活幸福指數(shù)的評價，降低人們的生活幸福指數(shù)；同時由于低級需要力量的強(qiáng)大性，當(dāng)這種需要的不滿足達(dá)到一定程度或長期處于一種不滿足狀態(tài)時，那么當(dāng)前樣本對生活較為滿意的狀態(tài)可能只是一個沒有堅實基礎(chǔ)的空中樓閣，要想更進(jìn)一步提高他們的幸福指數(shù)也越發(fā)步履維艱，難見成效。同有可能會成演變成一種破壞力，威脅到社會的穩(wěn)定，影響和諧社會建設(shè)的進(jìn)程。而國家大環(huán)境的穩(wěn)定、和諧社會的建設(shè)使他們對生活充滿信心，較高的收入使得他們較為從容的應(yīng)對生活，并有精力去追求更高層次需要的滿足。
二、解決辦法
2.1提升職業(yè)滿意度
相關(guān)部門要制定相關(guān)的法律法規(guī)，建立明確的出租車司機(jī)規(guī)范管理制度，提高出租車司機(jī)的福利待遇。具體可以從以下幾個方面著手：首先，明確規(guī)定。目前依據(jù)打表器付費是比較合理的，乘客可以清晰地看到行車?yán)锍碳败噧r，避免挨宰。計價器的收費標(biāo)準(zhǔn)也要隨著油價、物價的上漲同水平提高，保證出租車司機(jī)的收入水平不受影響。當(dāng)然也有乘客抱怨出租車司機(jī)為了賺錢，故意繞遠(yuǎn)兜圈子，欺騙那些對乘車路線不熟悉的顧客，這就需要加強(qiáng)對出租車司機(jī)的職業(yè)道德培訓(xùn)，發(fā)動廣大人民群眾進(jìn)行監(jiān)督。其次，要提高出租車司機(jī)的福利待遇。本次調(diào)查結(jié)果顯示，收入并不是影響出租車司機(jī)職業(yè)滿意度的唯一因素，社會保障水平低也是引起其不滿的主要原因之一。出租車司機(jī)是一個高風(fēng)險高壓力的職業(yè)，然而他們的社會保障水平相當(dāng)?shù)氐?，有些連基本的醫(yī)療保險都沒有，這種現(xiàn)狀實在是令人堪憂。對此有關(guān)部門要從制度上保障出租車司機(jī)的福利待遇，并針對其職業(yè)特點提供相應(yīng)的福利保障。
2.2提高身心素質(zhì)
當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)機(jī)構(gòu)和出租企業(yè)的管理者也應(yīng)該給予關(guān)心。呼吁政府出臺相關(guān)法規(guī)，提供醫(yī)療保險方面的優(yōu)惠政策。出租企業(yè)的管理者組織司機(jī)們定期免費進(jìn)行身體檢查，確保早發(fā)現(xiàn)、早治療、早康復(fù)、早上崗。當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院也可以義務(wù)為司機(jī)們做免費檢查或者減免醫(yī)療費用。
作為出租車司機(jī)本身也要對自己的健康負(fù)責(zé)。從身體健康方面來說要做到如下幾點：
2）飲食結(jié)構(gòu)盡可能合理，宜多食用含纖維素的食物；
3）常備干糧，盡可能去衛(wèi)生條件好的餐館就餐；
4）一有機(jī)會，盡量下車活動軀體和四肢，不要無節(jié)制的加班；
5）盡可能少吸煙或不吸煙；
6）每年去醫(yī)院做一次常規(guī)體檢；
7）如有身體不適，及時到醫(yī)院檢查診治。
從心理健康方面來說，由于長期駕車形成的不良生活方式導(dǎo)致的心理壓力過大，長時間精神高度緊張，而出現(xiàn)莫名煩躁、失眠甚至抑郁情緒。出租車司機(jī)要學(xué)會自我調(diào)節(jié)，保證充足的睡眠，保持愉悅的心情，在保證安全的情況下可以和乘客聊聊天，緩解一下壓力。下班后要積極與家人溝通交流，把煩惱和愉快說給家人聽，不要把事情都悶在心里，一旦發(fā)現(xiàn)自己有心理問題，一定要及早就醫(yī)，咨詢心理醫(yī)生。
2.3提高安全滿意度
1、出租車租賃公司可以為出租車安裝新型的gps報警系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在司機(jī)遇到劫持或人身安全受到威脅的緊急情況下，可以踩下腳邊的一個按鈕，報警信號立刻就傳到了監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的值班人員接到該信號后，還可以通過出租車副駕上方的攝像頭，把出租車內(nèi)的音頻、視頻信號也同時傳到監(jiān)控中心，以供監(jiān)控人員采取正確的措施，幫助出租車司機(jī)擺脫困境，并為抓獲罪犯提供有力的'證據(jù)。
3、司-法-部門要嚴(yán)格加強(qiáng)執(zhí)法，依法打擊偷盜搶劫出租車的行為，交-警部門要保持良好的交通秩序，嚴(yán)懲違反交通規(guī)則的人，為出租車司機(jī)提供一個安全的工作環(huán)境。
危急的形勢下，尋求處置對策。第四，講究戰(zhàn)術(shù)，以謀取勝。
2.5 規(guī)范和促進(jìn)出租車行業(yè)發(fā)展的措施和建議
1、不斷提高出租車公司管理水平和服務(wù)水平。要通過提高市場準(zhǔn)入條件，加強(qiáng)公司資質(zhì)管理，促進(jìn)市場合理分工，促進(jìn)公司規(guī)?；?、集約化、規(guī)范化經(jīng)營，逐步規(guī)范掛靠和承包經(jīng)營行為，積極大膽探索行之有效地做法，并借鑒外地的先進(jìn)經(jīng)驗，引導(dǎo)出租車公司和車主采取出租車輛入股經(jīng)營等方式，實現(xiàn)出租車公司及車主的責(zé)權(quán)利平衡。積極推行公司化經(jīng)營，引導(dǎo)企業(yè)通過兼并重組、合資、合作經(jīng)營等市場化方式，吸收社會資本投入，推進(jìn)規(guī)?；?、品牌化、集約化經(jīng)營。
2、加大打擊“黑的”的力度，規(guī)范出租車經(jīng)營權(quán)的管理工作。出租車經(jīng)營權(quán)是政府有限的公共資源，為公眾提供服務(wù)并且直接關(guān)系公共利益，實行出租車經(jīng)營權(quán)有償出讓既符合《行政許可法》的規(guī)定，又符合我市出租車客運市場實際，通過經(jīng)營權(quán)有償出讓，可以合理調(diào)控運力結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)公共資源的合理優(yōu)化配置。具體可以采取以下三個步驟：
（1）“疏”：通過報紙、電視、電臺等宣傳媒體，加大宣傳和疏導(dǎo)的力度，向法制意識淡薄和不明真-相的涉嫌非法經(jīng)營者做好宣傳疏導(dǎo)工作，告知非法經(jīng)營行為對社會的危害性和相關(guān)處罰規(guī)定，使其主動的服從規(guī)定，不再進(jìn)行非法營運。同時，向廣大市民宣傳“乘坐黑車的‘十大’危害”，讓廣大市民知曉乘坐“黑的”的嚴(yán)重危害性，減少“黑的”生存的空間，促使涉嫌非法經(jīng)營者另謀生路。
（2）“打”：結(jié)合《xx省交通運輸廳xx省公安廳關(guān)于開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動》的要求，行之有效地從重、從嚴(yán)查處非法經(jīng)營行為，特別是重點打擊在城郊結(jié)合部、人員集散地等駐點非法經(jīng)營的“黑的”和異地經(jīng)營的出租車。并建立健全打擊非法營運的長效工作機(jī)制，防止出現(xiàn)反彈，以改善出租車經(jīng)營環(huán)境，保障出租車從業(yè)人員的合法權(quán)益。
盡可能的減少違章經(jīng)營行為，提升出租車行業(yè)的整體形象，為構(gòu)建和諧**貢獻(xiàn)一份力量。
3、建議上級有關(guān)部門盡快出臺有關(guān)出租車行業(yè)管理的法律、法規(guī)，解決行業(yè)管理體制不順的問題，真正做到有法可依、依法行政。并成立**市出租車協(xié)會，充分發(fā)揮行業(yè)社會團(tuán)體的組織、協(xié)調(diào)、服務(wù)功能，為政府、公司和經(jīng)營者服務(wù)，當(dāng)好參謀和助手，發(fā)揮橋梁和紐帶作用。
關(guān)注出租車司機(jī)的幸福指數(shù)，促進(jìn)社會和諧，是深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的基本要求。本次調(diào)查就是基于科學(xué)發(fā)展觀的理論要求，研究影響出租車司機(jī)幸福指數(shù)的因素，提出一些建設(shè)性的意見和建議。最后，希望通過我們的理論分析和對策研究，能真正提高司機(jī)師傅們對工作和生活的幸福滿意度，讓每一位來乘車的旅客們都能從司機(jī)師傅們身上體會到社會和國家的人文關(guān)懷，也能感染到司機(jī)師傅們的幸福感。
租車行申請書篇十一
租車行是如今現(xiàn)代人出行的好幫手，隨著城市化進(jìn)程的加快，越來越多的人選擇租車出行。在我多年的租車行中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，下面我將分享給大家。
第二段：選擇車型
在開始租車之前，我們首先要做的就是選擇車型。不同的出行需求需要不同的車型。比如，如果是家庭出行，就需要一輛寬敞的SUV;如果是商務(wù)出行，就需要一輛豪華轎車。此外，還要考慮具體的行程和道路條件，選擇適合的車型，這樣才能確保出行的順利和舒適。
第三段：了解租車公司
在選擇車型之后，我們還要了解租車公司的情況。不同的租車公司提供的服務(wù)和車型質(zhì)量不同，不同的消費者對租車公司的要求和期望也不同。我們可以通過查看租車公司的官網(wǎng)、閱讀其他用戶的評論和咨詢朋友的建議來選擇合適的租車公司。此外，我們還應(yīng)該了解租車公司的租車和還車流程，以及相關(guān)費用和保險政策，這樣才能避免不必要的麻煩和糾紛。
第四段：認(rèn)真檢查車輛
在租車之前，我們一定要認(rèn)真檢查車輛的情況。首先要檢查車輛的外觀是否有損壞或刮擦，內(nèi)部設(shè)施是否齊全和完好。其次，要檢查車輛的機(jī)油和冷卻液的情況，以確保車輛的正常運轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)車輛有問題，要及時向租車公司反饋，以免在行駛中發(fā)生安全事故。
此外，還要了解車輛的保險情況。在租車時，很多租車公司會提供保險服務(wù)，包括車輛損失、第三者責(zé)任等，我們可以選擇購買適合自己的保險。如果發(fā)生意外事故，保險可以有效地保護(hù)我們的權(quán)益。
第五段：安全駕駛和文明用車
在租車行中，我們不僅要關(guān)注自己的安全駕駛，還要注重文明用車。在駕車過程中，要遵守交通規(guī)則，禮讓行人，守時守道，杜絕超速、闖紅燈等危險行為。同時，要注意車輛的維護(hù)保養(yǎng)，避免因車輛故障導(dǎo)致的不必要的延誤和損失。
此外，我們還要尊重他人的權(quán)益，不占用他人的停車位，不影響他人的正常出行。在使用車輛時，要遵守租車公司的規(guī)定，不擅自改裝或私自借車，以免引發(fā)糾紛和違法行為。保持良好的駕駛行為和乘車文明，不僅可以提升自己的形象，也可以帶動整個社會的道德意識和文明素質(zhì)。
結(jié)尾段：總結(jié)
通過租車行，我深深體會到選擇合適的車型、了解租車公司、認(rèn)真檢查車輛、安全駕駛和文明用車的重要性。只有做到這些，我們才能真正享受到租車的便捷和舒適，保證安全順利地完成出行任務(wù)。我希望通過我的分享，能對大家在進(jìn)行租車行時有所幫助。
租車行申請書篇十二
尊敬縣領(lǐng)導(dǎo)：
自從自己被各位領(lǐng)導(dǎo)高看，擔(dān)任了縣三中校長至今，以滿腔的熱情，全身心投入，每一天起早貪黑，不但教語文同時還教生物，而且需要管理遠(yuǎn)程教育，又要將學(xué)校各個方面的管理工作做好。風(fēng)雨無阻，經(jīng)自己一番努力，本人的工作才出現(xiàn)了點微起色。
如今在縣教育局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)導(dǎo)之下，我縣中學(xué)教育出現(xiàn)了可喜的變化。新的領(lǐng)導(dǎo)班子，深切的為我縣的教育勾勒出了美好的藍(lán)圖。這對自己一個缺少經(jīng)驗?zāi)芰Σ蛔愕?人來說真可謂是喜之不盡，是感覺到不從心。
鑒于當(dāng)下的教育形勢，素質(zhì)教育全面的鋪開，各種各樣的檢查目不暇接，各種任務(wù)屢見不鮮。自己是顧得了教學(xué)質(zhì)量沒有辦法顧的了學(xué)校管理，顧了管理顧沒有辦法顧的了教學(xué)質(zhì)量。沒有辦法顧及學(xué)校管理的話是有愧于領(lǐng)導(dǎo)的提攜與信任：沒有辦法顧及教學(xué)的話，有愧于父老鄉(xiāng)親還有學(xué)生們。非常多的地方，非常多的事情，自己真的不怎么明白，自己真的需虛心的學(xué)習(xí)。學(xué)校的發(fā)展大局以及美好前景，應(yīng)該要托付給有能力的人去創(chuàng)造——尤其交給那樣一些年輕、德才兼?zhèn)渲恕?BR> 為了不耽誤學(xué)校的工作，自己完全有辭去校長這個職務(wù)的必要。這是自己反復(fù)思考許久做出的決定，正式的向縣教育局的領(lǐng)導(dǎo)提出的請求。自己個人定會放下所有的包袱，輕裝前行。本人堅信自己一定會在普通的教育一線上做出更好的成績。
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇十三
尊敬的小車班長：
您好!
我是，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自xx年進(jìn)來公司就在小車班當(dāng)司機(jī)，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。到了20xx年，我被調(diào)到開轎車，雖然出車次數(shù)減少了，但是上下班也比較沒有規(guī)律的了，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結(jié)婚了，不能再像以前自已一個人沒規(guī)律也沒什么，現(xiàn)在有了家庭，需要一個固定的'時間來陪陪家里人，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠體諒我的苦衷，批準(zhǔn)我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
此致
敬禮
辭職人：xxx
x年xx月xx日
租車行申請書篇十四
第一段：介紹租車行的概述（200字）。
在現(xiàn)代社會，租車行已經(jīng)成為了一種便捷的交通方式。無論是旅游、商務(wù)還是日常生活，租車行都提供了靈活方便的交通選擇。租車行可以為消費者提供不同型號和價格的汽車，滿足各種需求。然而，在租車行租車也有一些需要注意的事項，下面將分享一些關(guān)于租車行的心得體會。
第二段：選擇適合自己的車型（200字）。
在租車行租車之前，首先要根據(jù)自己的需求選擇適合自己的車型。如果是家庭出行，可以選擇一款適合全家人坐的SUV車型。如果是商務(wù)出行，可以租一輛豪華轎車。而對于短途旅游，可能一輛小型經(jīng)濟(jì)車就足夠了。根據(jù)自己的需求來選擇車型，既能滿足實際需求，又能節(jié)省不必要的費用。
第三段：了解租車合同細(xì)則（200字）。
在租車行租車之前，務(wù)必仔細(xì)閱讀租車合同中的細(xì)則，特別是有關(guān)費用、保險和違約條款的內(nèi)容。了解合同中的條款可以避免因為不懂規(guī)則而產(chǎn)生糾紛或額外的費用。另外，一些租車行可能會有額外的隱藏費用，如加油費、違章處理費等，需要提前了解清楚，避免不必要的麻煩。
第四段：保持車輛租賃環(huán)境整潔（200字）。
在租車行租車期間，保持車輛租賃環(huán)境整潔是每一位租車者應(yīng)該遵守的基本規(guī)則。在使用過程中，要注意保持車內(nèi)的衛(wèi)生干凈，不在車內(nèi)吸煙或亂扔垃圾。當(dāng)然，在還車時也要保持車輛的整潔，將車內(nèi)的垃圾清理干凈。保持良好的車輛租賃環(huán)境，不僅是對租車行的尊重，更是對自己和他人的尊重。
第五段：及時提出相關(guān)反饋和評價（200字）。
租車行是一個商業(yè)企業(yè)，為了提高自身的服務(wù)質(zhì)量，對于每一位租車者的反饋和評價都是非常重要的。如果在租車的過程中遇到了問題或者有什么意見，應(yīng)該及時向租車行提出，讓他們及時解決問題。同時，如果對租車行的服務(wù)有個人評價，也可以留下評價，幫助其他人做出更好的選擇。
總結(jié)（200字）。
租車行的出現(xiàn)給我們提供了便捷的交通選擇。在租車行租車之前，我們要選擇適合自己的車型，并且要仔細(xì)閱讀合同細(xì)則以避免不必要的糾紛和費用。在使用期間，要保持車輛租賃環(huán)境整潔，做到文明用車。最后，要及時提出相關(guān)反饋和評價，為租車行提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)建議。通過以上的心得體會，相信在未來的租車行租車中會更加得心應(yīng)手。
租車行申請書篇十五
出租車行業(yè)是一個傳統(tǒng)行業(yè)，和互聯(lián)網(wǎng)相隔十萬八千里。不過從其誕生的第一天起，就染上了頑疾。具體癥狀如下：
出租車公司，作為政府的代理人，拿著壟斷的經(jīng)營執(zhí)照，頂著管理的義務(wù)。被人罵成：干最少的活，拿最多的錢(份子錢)。但錢拿了，活沒干好。司機(jī)的招聘和管理讓他們頭痛，種種行業(yè)頑疾也束手無策。人治的管理模式下，管理效率也低下，內(nèi)耗也嚴(yán)重，實際經(jīng)營利潤率筆者無數(shù)據(jù)支持，但個人認(rèn)為不會太高。
司機(jī)師傅。干著最辛苦的活，拿了最少的錢，生活在貧困線上，雖然從事著這份工作，但不熱愛這份工作，也不珍惜這份工作。除了上海這種較規(guī)范的城市，大部分地方都發(fā)生了劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。不坑乘客就賺不到錢。于是越來越多的有違行業(yè)道德的做法，成為了行業(yè)的普遍做法。收入不高，也就不珍惜這份工作，態(tài)度就更惡劣，行業(yè)進(jìn)入惡性循環(huán)。
乘客。車錢年年漲，卻享受不了上帝的感覺。經(jīng)常碰到各種坑爹的司機(jī)，申訴無門。怨言滿天飛。出租車總量不足，總是打不到車。
政府?？粗鲎廛嚨姆N種亂象，卻束手無策，偶爾祭出漲價的策略，也被罵為腦殘。出租車公司每年的利潤，是有政府的一份子。但我想，以首都北京為例，如果能夠改變?nèi)珖嗣駥Ρ本┏鲎廛囆袠I(yè)的壞印象，這點利潤在北京市市長眼里不是錢。畢竟和500強(qiáng)企業(yè)的稅收比起來，這是小錢。但出租車行業(yè)是北京的城市名片，這張城市名片壞了，實在得不償失。
有一個人叫馬云，有一個夢想叫誠信
工商局的使命是，管住商販的行為，不要作奸犯科。工商局代理國家，在維持商業(yè)體系的誠信。有個人叫馬云，干了個淘寶，以一己之力，管住了600萬小販的商業(yè)誠信。雖然還是會有各種坑爹的店主出現(xiàn)，但淘寶建立的信用體系和支付體系，從總體上將傳統(tǒng)的商業(yè)誠信提升了好幾個高度，實現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰，而不是劣幣驅(qū)逐良幣。
很簡單的對比，今日我們對淘寶上信用記錄較好的不知名的商家的信任是大大超過對路邊不知名的實體店的。今日我們在淘寶碰到坑爹的店主，其申訴流程便捷性和有效性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于走線下的工商局的。也就是說，在零售領(lǐng)域，中國傳統(tǒng)文化解決不了的，教育解決不了的，政府命令解決不了的誠信問題，互聯(lián)網(wǎng)通過技術(shù)手段，通過網(wǎng)民的集體力量，解決了。誠信體系建立起來了。淘寶比全國任何一個工商局都要更有效，更高效。
同樣，筆者認(rèn)為，在出租車行業(yè)，誠信體系的建立，其希望在互聯(lián)網(wǎng)，在打車應(yīng)用。誠信體系的建立，將改變中國的出租車行業(yè)。具體后文詳解。
打車軟件的明天
我認(rèn)為，在可預(yù)見的未來，比如，一個健康的出租車行業(yè)應(yīng)該長成這個樣子。
政府給打車軟件頒發(fā)出租車運營執(zhí)照，允許其從事出租車運營業(yè)務(wù)。出租車公司的運營執(zhí)照是全國性的，打破地區(qū)限制和壟斷，就如今日的保險業(yè)，快捷酒店業(yè)。出租車行業(yè)只是一個服務(wù)業(yè)，應(yīng)該放開準(zhǔn)入。
傳統(tǒng)的出租車公司通過市場競爭逐漸消亡。
新型互聯(lián)網(wǎng)出租車公司的形態(tài)是:
1.通過線上給司機(jī)帶去客戶;
2.通過線上建立出租車司機(jī)的誠信體系(類淘寶體系);
3.在每個城市建立線下服務(wù)點，比如車子的強(qiáng)制消毒，檢修等。但其線下規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)的出租車公司。
4.形成全國性品牌，一家公司，覆蓋全國。覆蓋率不低于現(xiàn)在的快捷酒店業(yè)。行業(yè)集中度不低于現(xiàn)在的快捷酒店業(yè)。
出租車司機(jī)自己購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，在通過國家實名認(rèn)證和出租車技能認(rèn)證之后，在出租車公司繳納一筆誠信保證金，正式注冊成為一名出租車個體運營者。其流程和做法類似于在淘寶開一個自己的店鋪。
出租車的利益分配變成:出租車公司的份子錢，大幅降低，變?yōu)楝F(xiàn)在的10%-20%。剩下的都是司機(jī)的收入，占到總體收入的80%以上，國家的利益是稅收。乘客的利益是出租車的價格下降。核心變化是，出租車公司作為管理者的收益大幅下降，出租車司機(jī)作為勞動者享有勞動的絕大部分收入。徹底改變現(xiàn)有的出租車行業(yè)畸形的利益分配體系。理順出租車行業(yè)的按勞分配為主體的利益分配格局。
在這個模式設(shè)計下，出租車行業(yè)的新氣象是:
司機(jī)收入大幅提高，司機(jī)將珍惜這個飯碗。就如淘寶的店主珍惜他的店鋪。如果份子錢降為現(xiàn)在的10%，那么司機(jī)的收入漲200%-300%不是問題。一旦珍惜這個飯碗，就如淘寶店主，后續(xù)的誠信問題就好解決。在這種情況下，會有更多的司機(jī)進(jìn)入這個行業(yè)，司機(jī)也愿意提供更好的服務(wù)質(zhì)量。一方面有效供給增加，讓打車更容易;一方面服務(wù)質(zhì)量和誠信水準(zhǔn)將大幅提升。
通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，出租車行業(yè)的誠信體系建立。例如:司機(jī)繞路宰客?；趌bs的存在，司機(jī)的駕駛路徑是可全程記錄的，一旦乘客投訴，通過技術(shù)比對就可判斷司機(jī)是否存在繞路行為。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)屬實，吊銷司機(jī)的行業(yè)執(zhí)照，永遠(yuǎn)不得進(jìn)入出租車行業(yè)。再例如:司機(jī)服務(wù)態(tài)度惡劣，甚至污言穢語。每個司機(jī)的服務(wù)過程，打車軟件全程錄音，一旦客戶投訴，就調(diào)取錄音記錄比對即可。(如果要節(jié)約流量，這個錄音可以在本地存儲一個月，不用全部上傳到服務(wù)器)。一切的邏輯，是讓司機(jī)正規(guī)從事這個行業(yè)是可以賺到錢，只要他珍惜這個飯碗，無論上什么管理手段，都只會讓這個行業(yè)更加良性發(fā)展;違規(guī)的司機(jī)會被踢出這個行業(yè)，而又會有更多的人想進(jìn)入這個行業(yè)，不用擔(dān)心沒人干。而現(xiàn)在出租車行業(yè)的現(xiàn)狀是，出租車司機(jī)賺不到錢，司機(jī)招聘困難，出租車司機(jī)都不珍惜這份工作，丟了也無所謂，上什么管理手段都沒用。
打車價格下降。由于管理環(huán)節(jié)得到優(yōu)化，管理者拿走的部分大為下降，出租車行業(yè)就存在著相當(dāng)?shù)慕祪r空間。也將有更多人打得起車，經(jīng)常打車，打車體驗更好。乘客獲益。
從今天到明天的路線圖
筆者對于明天的設(shè)想，是以10年為設(shè)想空間，理想是豐滿的，但從現(xiàn)實到達(dá)理想的路線如何?筆者的路線圖是這樣的:
第一階段，燒錢培育市場階段。預(yù)計兩三年，上億美金。打車軟件在全國主要的城市，燒錢并培育市場，培養(yǎng)用戶線上叫車的習(xí)慣。讓線上叫車的比例提升到20%，甚至40%以上，從而引起出租車司機(jī)的重視，普遍使用打車軟件(實際的情況是，現(xiàn)在上海地區(qū)出租車司機(jī)的軟件使用率已經(jīng)急劇上升，外地不詳)。該階段會出現(xiàn)一些軟件的弊端，但利大于弊。比如司機(jī)會挑乘客等。
第二階段，打車軟件建立統(tǒng)一的誠信標(biāo)準(zhǔn)。(現(xiàn)狀是，幾大打車軟件處罰標(biāo)準(zhǔn)相似)。比如，繞路宰客發(fā)生一次，就列入黑名單，不允許使用打車軟件;放鴿子兩次，就列入黑名單。一旦列入黑名單，出租車司機(jī)，基本就只能從這個行業(yè)逐漸淘汰。這個過程，需要數(shù)年。不僅在一線城市，同時在混亂的二三線城市，在使用打車軟件的司機(jī)中，逐漸杜絕各類宰客，繞路，半路甩客，甚至敲詐等惡劣行為。讓各類不誠信的司機(jī)，只做線下的司機(jī)，逐漸活不下去，退出出租車行業(yè)。為了讓誠信建立過程更加科學(xué)和順暢，建議參考淘寶的誠信體系，比如先行賠付，比如其申訴邏輯等。
第三階段，形成全國性的線上叫車品牌。比如一款軟件，通行全國。其覆蓋效應(yīng)不低于攜程定酒店。對于絕大部分跨區(qū)域流動的商務(wù)人士而言，使用攜程定酒店是個安全保障，使用品牌叫車軟件，也是一個在陌生城市的安全保障。
第四階段，政策的開放。在民意的呼喊下，在明星企業(yè)家的影響力下(馬云和馬化騰)，政府政策層面開一個小口子，允許符合資質(zhì)的品牌叫車軟件，獲得出租車運營牌照，試點運營。就如今日阿里的余額寶。新型出租車企業(yè)和現(xiàn)有的出租車企業(yè)同臺競爭，打破區(qū)域限制。
第五階段，傳統(tǒng)出租車公司逐漸被淘汰。只要互聯(lián)網(wǎng)打車公司進(jìn)入行業(yè)，大幅降低份子錢，司機(jī)都將叛逃。傳統(tǒng)出租車公司的司機(jī)將急劇流失。區(qū)域性的出租車公司更加沒有抵抗力，傳統(tǒng)的出租車公司哪怕也降低份子錢，但其臃腫的管理機(jī)構(gòu)將使其陷入虧損泥潭，還是會被市場淘汰。
第六階段，形成全國性的幾個云打車巨頭，行業(yè)集中度大幅提高，成為千億級的上市公司。出租車行業(yè)徹底被改變。新的時代來臨。
附:關(guān)于幾個網(wǎng)上流行的觀點的解讀
有人認(rèn)為，壟斷的力量，既得利益者會讓打車軟件死的很慘。
歷史的車輪，能夠碾死一切擋路者。既得利益者阻擋變化，是必然，但也只是會減緩這個過程。就如3g來了，哪怕中移動不上3g，照樣會被消費者拋棄。也許今日的幾個打車軟件都是炮灰，但最終行業(yè)還是會有勝出者。
有人認(rèn)為，打車軟件，并不增加市場供應(yīng)，打車難的局面還是無法解決，作用不大。
不增加市場供應(yīng)屬實。打車軟件的作用是分階段顯現(xiàn)的。第一階段，是叫車體驗的提升和誠信的建立。出租車公司的熱線電話在叫車高峰期是打不進(jìn)去的，打車軟件沒問題;打車軟件打破了出租車公司之間的界限，一個叫車信號，可以發(fā)給所有的出租車司機(jī)，增加打到車的概率(在供應(yīng)不增加的情況下)。同時，每一次叫車的服務(wù)過程，繞路宰客等行為是可以杜絕的，逐步實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。第一階段，司機(jī)的收入也會得到部分提升。比如降低空載時間等。第二階段，增加供給。只要開放出租車牌照，減低份子錢，提高司機(jī)的收入，出租車的供給將得到明顯提升，實現(xiàn)一個新的供需平衡。
有人認(rèn)為，打車軟件只會助長加價叫車行為，最后價格失控，消費者利益更加受損。
第一階段，會出現(xiàn)這個情況。但不是主流。某種程度上也是市場力量的調(diào)節(jié)，在供給不足的情況下，價高者得。但行業(yè)的長期趨勢是，行業(yè)的份子錢降低，行業(yè)供給增加，打車價格下降，消費者受益。
有人認(rèn)為，打車軟件會讓司機(jī)挑乘客，短途旅客將打不到車。
第一階段，這是個事實。在高峰期短途旅客很難通過網(wǎng)絡(luò)打到車。但高峰期打車難，是個既成事實。第二階段，一旦行業(yè)形成寡頭，運行相對規(guī)范，國家交通部門只要出臺行業(yè)規(guī)范政策，所有的打車軟件，不允許報目的地，只允許報出發(fā)地。那么挑揀乘客的問題，將得到杜絕?；氐轿闹械暮诵狞c，只要能夠大幅降低份子錢，司機(jī)不挑客戶，不坑客戶也能賺到錢。這就不是問題。
租車行申請書篇一
黨以馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論為指導(dǎo)思想?！豆伯a(chǎn)黨宣言》發(fā)表一百多年來的歷史證明，科學(xué)社會主義理論是正確的，社會主義具有強(qiáng)大的生命力。社會主義的本質(zhì)，是解放生產(chǎn)力，發(fā)展生產(chǎn)力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達(dá)到共同富裕。毛澤東思想是以毛澤東同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人，把馬列主義的基本原理同中國革命的具體實踐結(jié)合起來創(chuàng)立的。毛澤東思想是馬列主義在中國的運用和發(fā)展，是被實踐證明了的關(guān)于中國革命和建設(shè)的正確的理論原則和經(jīng)驗總結(jié)，是中國共產(chǎn)黨集體智慧的結(jié)晶。鄧小平理論是毛澤東思想在新的歷史條件下的繼承和發(fā)展，是當(dāng)代中國的馬克思主義，是指導(dǎo)中國人民在改革開放中勝利實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的正確理論。在社會主義改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的新時期，在跨越世紀(jì)的新征途上，一定要高舉鄧小平理論的偉大旗幟，用鄧小平理論來指導(dǎo)我們的整個事業(yè)和各項工作。
黨是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國的革命實踐證明沒有中國共產(chǎn)黨的就沒有新中國，沒有中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，中國人民就不可能擺脫受奴役的命運，成為國家的主人。在新民主主義革命中，黨領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民，在毛澤東思想指引下，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國。中國的建設(shè)實踐證明，中國只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，才能走向繁榮富強(qiáng)。建國后，我國順利地進(jìn)行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，社會主義的經(jīng)濟(jì)、政治和文化得到了很大的發(fā)展。盡管在前進(jìn)的道路上遇到過曲折，但黨用她自身的力量糾正了失誤，使我國進(jìn)入了一個更加偉大的歷史時期。十一屆三中全會以來，在鄧小平理論的指導(dǎo)下，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我國取得了舉世矚目的發(fā)展，生產(chǎn)力迅速發(fā)展，綜合國力大大增強(qiáng)，人民生活水平大幅提高。
我國社會主義初級階段黨的基本路線是：領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)結(jié)全國各族人民，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，堅持社會主義道路、堅持人民民主專政、堅持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、堅持馬列主義毛澤東思想，堅持改革開放，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，為把我國建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明的社會主義現(xiàn)代化國家而奮斗。
請黨組織在實踐中考驗我!
此致
敬禮!
申請人：xxx
xxxx年xx月xx日
出租車駕駛員入黨申請書篇三
敬愛的黨組織：
本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機(jī)關(guān)小車班從事駕駛工作，特別是在三局機(jī)關(guān)小車班工作期間，在小車班的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)、為三局事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面,我就個人對黨的認(rèn)識及思想工作中的情況向組織作以匯報。
一、對黨的認(rèn)識
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國共產(chǎn)黨以實現(xiàn)共產(chǎn)黨主義的社會制度為最終目標(biāo)，以馬列寧主義、毛澤東思想、共產(chǎn)黨理論和科學(xué)發(fā)展觀為行動指南，是用先進(jìn)理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務(wù)的黨，是有能力領(lǐng)導(dǎo)全國人民進(jìn)一步走向繁榮富強(qiáng)的黨。她始終代表中國先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求共產(chǎn)黨的先進(jìn)性將是我一生的夢想。
我之所以申請加入中國共產(chǎn)黨，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經(jīng)走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國共產(chǎn)黨從小到大、從弱到強(qiáng)、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、共產(chǎn)黨、共產(chǎn)黨、共產(chǎn)黨為核心的幾代黨中央領(lǐng)導(dǎo)集體。黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新共產(chǎn)黨主義革命的勝利，建立了人民共產(chǎn)黨共產(chǎn)黨的中華人民共和國;建國以后，順利地進(jìn)行了社會主義改造，完成了從新共產(chǎn)黨主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟(jì)、政治和文化。正如共產(chǎn)黨同志所說：“黨領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民為中國社會主義進(jìn)步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新共產(chǎn)黨主義革命任務(wù)，結(jié)束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設(shè)有中國特色的社會主義道路，逐步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和共產(chǎn)黨建設(shè)有中國特色社會主義理論指導(dǎo)下，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民實行改革、開放政策，在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強(qiáng)，人民的生活水平不斷提高。基于共產(chǎn)黨的光榮歷史，我堅持共產(chǎn)黨的實事求是的工作作風(fēng)和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標(biāo)。
近十幾年來，是我們的祖國多災(zāi)多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名字——共產(chǎn)黨員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是共產(chǎn)黨員，用血肉之軀堵決口的是共產(chǎn)黨員，把生命凝固在大堤上的也是共產(chǎn)黨員。身先士卒的共產(chǎn)黨人把千軍萬馬凝聚在了一起，構(gòu)成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是共產(chǎn)黨員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的共產(chǎn)黨人的高大形象展現(xiàn)在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災(zāi)、共產(chǎn)黨，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國共產(chǎn)黨都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫親臨抗震第一線，給抗震救災(zāi)的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現(xiàn)了我們國家在中國共產(chǎn)黨的正確帶領(lǐng)下舉世矚目的綜合國力，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時候，我們的經(jīng)濟(jì)并沒有出現(xiàn)太大的波動，這些都是在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下取得的成績。所有這一切，都傳達(dá)了一種共產(chǎn)黨的自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。在不斷追求思想進(jìn)步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學(xué)習(xí)是十分重要的。
共產(chǎn)黨員，只有精通自身的業(yè)務(wù)，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認(rèn)真努力學(xué)習(xí)加試專業(yè)技術(shù)，利用課外時間閱讀關(guān)于中國共產(chǎn)黨的書籍，深深認(rèn)識到中國共產(chǎn)黨的先進(jìn)性，認(rèn)識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學(xué)思想和科學(xué)知識發(fā)展的結(jié)晶，是科學(xué)的世界觀。共產(chǎn)黨在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當(dāng)代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學(xué)習(xí)作為人生進(jìn)步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻(xiàn)社會作為不懈追求的優(yōu)良品德。的殷切期望更加堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
此致
敬禮!
申請人：xxx
xxxx年xx月xx日
租車行申請書篇二
市委、市政府，市交通局：
我們是城區(qū)出租車的實際車主。近年來，隨著城區(qū)建設(shè)的迅猛發(fā)展，人口的增加，出租車數(shù)量的供不應(yīng)求，傳統(tǒng)的經(jīng)營管理模式帶來了出租汽車行業(yè)管理中的嚴(yán)重不足，現(xiàn)有的掛靠公司力小單薄，無能為力，對出租車的管理沒有切實可行的手段和措施，只有看之任之，抗事故風(fēng)險能力極弱。由于上述原因存在，造成了經(jīng)營管理上的大難題。比如諸多常見的挑客、拒載，宰客、不打表亂收費以及車輛帶病運行，車身臟、亂、差，安全事故頻發(fā)、違規(guī)?？俊⒎欠I運泛濫，客運市場無序競爭等現(xiàn)象讓出租汽車行業(yè)飽受詬病，從而導(dǎo)致乘客意見大、投訴案件多、嚴(yán)重的損害了城市形象，造成了不可估量的負(fù)面影響。
為徹底改善現(xiàn)有狀況，促進(jìn)我市出租汽車行業(yè)健康發(fā)展，提升城市形象，更新管理觀念，打破掛靠公司舊的管理體制，切實解決我市出租汽車行業(yè)發(fā)展中深層次的矛盾問題，改善營運環(huán)境，實現(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)營管理。經(jīng)過，我們?nèi)w車主充分討論、協(xié)商、論證、考查，根據(jù)中華人民共和國交通運輸部交函運〔20xx〕336號文件關(guān)于征求《國務(wù)院辦公廳關(guān)于規(guī)范發(fā)展出租汽車行業(yè)的若干意見》第13條“發(fā)展規(guī)?；?jīng)營。鼓勵出租汽車經(jīng)營者通過兼并、重組、吸收車主入股等方式，按現(xiàn)代企業(yè)制度，組建公司。實行公司化經(jīng)營”的精神，以及四川省綿陽市在出租汽車行業(yè)改革發(fā)展中探索出新思路，新舉措的先進(jìn)經(jīng)驗，結(jié)合我城區(qū)實際，徹底改觀出租車營運環(huán)境，營運形象，創(chuàng)造良好的營運氛圍，為城區(qū)增光添彩，讓政府放心、百姓滿意。擬成立一個具有現(xiàn)代化管理的完全公司化經(jīng)營的出租汽車股份制公司，具體方案如下：
一、徹底消除掛靠經(jīng)營，組建全新經(jīng)營模式。將出租車全體自愿車主作為股東，組建公司。其車輛產(chǎn)權(quán)與經(jīng)營權(quán)作為投資股本，以車代股，車主認(rèn)股不認(rèn)車，“兩權(quán)歸企”，實行完全公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理。
二、制定現(xiàn)代制度，強(qiáng)化科學(xué)管理。對安全生產(chǎn)和營運管理業(yè)務(wù)，實行全天候統(tǒng)一管理單車監(jiān)控，制定和建立健全符合國家政策規(guī)定以及具有可操作性的現(xiàn)代管理和營運制度。
三、任用德厚技高人才。依法依規(guī)，按照有關(guān)規(guī)定在城區(qū)內(nèi)招聘一批高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)、高技能的駕駛?cè)藛T，建立一支相對穩(wěn)定的駕駛員隊伍。
四、公司按照《公司法》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行工商登記，建立相應(yīng)內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格自律，遵章守紀(jì)，有序地依法經(jīng)營。
五、按勞動合同法和社會保險法之有關(guān)規(guī)定，搞好企業(yè)員工社會福利待遇和社會保障體系，足額投保各種社會養(yǎng)老保險。
成立公司是我們的迫切愿望、強(qiáng)烈要求，特此申請。請求政府給予相應(yīng)的政策支持，批準(zhǔn)為感。公司成立后將是一個經(jīng)得起市委、政府、全體市民檢驗的具有現(xiàn)代科學(xué)管理，高度文明的出租汽車企業(yè)。
呈：中共市委、市政府，市交通局。
請批示。
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請書篇三
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
我因經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響以及家庭原因，無法在繼續(xù)工作下去，只能提前回國，希望公司能諒解我們的處境。經(jīng)過慎重考慮之后，特此提出辭職申請：我自愿申請辭去在公司的一切職務(wù)，敬請批準(zhǔn)。
來到公司大約二年了，公司里的每個人對我都很好。我衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事對我的照顧與錯愛，在這近二年里，我學(xué)到了很多以前從未接觸過的知識，開闊了視野，鍛煉了能力。工作上，我學(xué)到了許多寶貴實踐技能。生活上，得到各級領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)照與幫助;思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近二年多的`工作經(jīng)驗將是我今后學(xué)習(xí)工作中一筆寶貴的財富。感謝所有給予過我?guī)椭耐聜儭?BR> 望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，并請協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項工作。
離開這個公司，我滿含著愧疚、遺憾。我愧對公司上下對我的期望，愧對各位對我的關(guān)心和愛護(hù)。遺憾我不能經(jīng)歷公司的發(fā)展與以后的輝煌，不能分享你們的甘苦，不能聆聽各位的教誨，也遺憾我什么都沒能留下來。結(jié)束我來新加坡的第一份工作。
最后，衷心祝愿公司健康成長，事業(yè)蒸蒸日上!祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)與同事：健康快樂，平安幸福!
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇四
雷州市麗達(dá)出租車有限責(zé)任公司：
我名叫性別：男,是xx人。于20xx年xx月xx日我與貴公司出租車號為粵g的承包者協(xié)商轉(zhuǎn)包該出租車，雙方達(dá)成轉(zhuǎn)包條件。本人若接包到該出租車營運，一定服從公司管理，聽從公司調(diào)配，遵守公司制度，在營運中帶好頭，積極維護(hù)公司的合法利益。同時，我接包該出租車營運中出現(xiàn)該出租車在我接包前發(fā)生過交通事故未處理，或者我接包前該出租車在營運中發(fā)生的債權(quán)債務(wù)未解決的由我本人聯(lián)系處理，所有債權(quán)債務(wù)與貴公司無關(guān)。
望貴公司接收我。
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請書篇五
敬愛的公司領(lǐng)導(dǎo)：
你們好!我是夜班出租車司機(jī)，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職信。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當(dāng)司機(jī)，主要出夜班車，4年干下來還算比較習(xí)慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結(jié)婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的'辦法，所以我懇求領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關(guān)證件交還公司，我將十分的感激。
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇六
申請人：________________，女，______年______月______日出生,。住所地_________________。
聯(lián)系電話：_________________。
被申請人：_________________
法定代表人：________________
合作社聯(lián)系電話：________________，具體負(fù)責(zé)人電話：________________。
住所地：_________________。
申請請求：
要求對大興區(qū)首座御園32號樓3單元1111號房屋的質(zhì)量缺陷進(jìn)行評定并確定損失及維修方案。
事實與理由：
申請人訴被申請人北京市民政局住宅合作社房屋買賣合同糾紛一案，因被申請人交付的房屋存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，申請人要求被申請人予以維修并給予以賠償，現(xiàn)維修方案及賠償數(shù)額無法確定，為更好的維護(hù)申請人的.合法權(quán)益，特申請專業(yè)房地產(chǎn)評估機(jī)構(gòu)對房屋質(zhì)量缺陷進(jìn)行評定并確定損失、出具專業(yè)維修方案。
此致
北京市大興區(qū)人民法院
申請人：_________________
______年______月______日
租車行申請書篇七
尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)：
我叫雷濤，系商洛市商州區(qū)城關(guān)街道辦事處西溝村。我于1999年考取機(jī)動車駕駛證，并于20xx年考取了陜西省道路運輸資格證書(出租)。經(jīng)營陜ht0610出租車，一直經(jīng)營客運近3年多，雖然很苦在這一行業(yè)確非常開心，現(xiàn)因我本人患腰椎盤突出癥，不能繼續(xù)營運，愿將陜ht0610出租車轉(zhuǎn)于其他人經(jīng)營。
特此申請
xuexila
20xx年x月x日
租車行申請書篇八
敬愛的公司領(lǐng)導(dǎo)：
你們好!我是夜班出租車司機(jī)xx，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職信。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當(dāng)司機(jī)，主要出夜班車，4年干下來還算比較習(xí)慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結(jié)婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的.辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關(guān)證件交還公司，我將十分的感激。
辭職申請人：
租車行申請書篇九
第一條為加強(qiáng)汽車租賃業(yè)管理，保護(hù)汽車租賃業(yè)經(jīng)營人(以下簡稱租賃經(jīng)營人)和使用租賃汽車的承租人(以下簡稱承租人)的合法權(quán)益，促進(jìn)汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)國家的有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條汽車租賃是指在約定時間內(nèi)租賃經(jīng)營人將租賃汽車交付承租人使用，收取租賃費用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營方式。
第三條本規(guī)定適用于除公共汽車、出租汽車客運以外的各類客車、貨車、特種汽車和其它機(jī)動車輛的租賃經(jīng)營活動。
第四條汽車租賃業(yè)的發(fā)展實行統(tǒng)籌規(guī)劃，多家經(jīng)營，統(tǒng)一管理的原則。
第五條各級交通主管部門負(fù)責(zé)本轄區(qū)汽車租賃業(yè)的管理。交通主管部門所屬的道路運政管理機(jī)構(gòu)具體履行汽車租賃業(yè)的管理職責(zé)。國務(wù)院價格主管部門會同交通主管部門制定汽車租賃業(yè)收費項目。各省級價格主管部門負(fù)責(zé)規(guī)定本轄區(qū)汽車租賃業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)，報國務(wù)院價格主管部門備案。
第二章 開停業(yè)管理
第六條經(jīng)營汽車租賃業(yè)必須具備以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：
（一）配備汽車不少于 20輛，且汽車車輛價值不少于200 萬元。租賃汽車應(yīng)是新車或達(dá)到一級技術(shù)等級的在用車，并具有齊全有效的車輛行駛證件。
（二）須有不少于汽車車輛價值5% 的流動資金。
（三）有固定的經(jīng)營和辦公場所，停車場面積不少于正常保有租賃汽車投影面積的1.5 倍。
（四）有必要的經(jīng)營機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的管理人員，在經(jīng)營管理、車輛技術(shù)、財務(wù)會計等崗位上應(yīng)分別有一名具有初級及其以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員。
（五）具有法人資格。
第七條申請經(jīng)營汽車租賃業(yè)應(yīng)按下列程序辦理。
（一）持街道、鄉(xiāng)級人民政府或主部門證明和企業(yè)組織章程、經(jīng)營可行性分析報告、資信證明等有關(guān)材料向當(dāng)?shù)乜h級道路運政管理機(jī)構(gòu)提出開業(yè)申請，由縣級道路運政管理機(jī)構(gòu)審核后，報地市級道路運政管理機(jī)構(gòu)審批。
（二）地市級道路運政管理機(jī)構(gòu)審查批準(zhǔn)后，核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》。
（三）憑《道路運輸經(jīng)營許可證》到工商行政管理、稅務(wù)等部門辦理有關(guān)手續(xù)。（四）按批準(zhǔn)的數(shù)量購置車輛，辦理租賃汽車入戶并按有關(guān)規(guī)定辦理車輛第三者責(zé)任險，到道路運政管理機(jī)構(gòu)領(lǐng)取營業(yè)性《道路運輸證》。
第八條道路運政管理機(jī)構(gòu)收到租賃經(jīng)營的申請后，應(yīng)根據(jù)其具備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件和社會需求進(jìn)行審定，于45日內(nèi)作出答復(fù)。
第九條 租賃經(jīng)營人終止經(jīng)營，應(yīng)于 s日前向原審核、批準(zhǔn)的道路運政管理機(jī)構(gòu)申報并辦理有關(guān)手續(xù)，繳銷《道路運輸經(jīng)營許可證》、《道路運輸證》，并向工商行政管理、稅務(wù)等部門辦理有關(guān)注銷手續(xù)。
第三章 租賃活動管理
第十條租賃經(jīng)營人必須遵守道路運輸和價格方面有關(guān)法律、法規(guī)，接受道路運政管理機(jī)構(gòu)和價格主管部門的管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
第十一條租賃經(jīng)營人必須依照交通部頒布的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，保持租賃汽車技術(shù)狀態(tài)良好。
第十二條租賃經(jīng)營人必須按省級價格主管門規(guī)定和租賃收費標(biāo)準(zhǔn)收費。
第十三條辦理租賃汽車業(yè)務(wù)應(yīng)簽訂租賃合同，必須使用由各省級道路運政管理機(jī)構(gòu)根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)制定的汽車租賃合同文本。合同文本內(nèi)容應(yīng)包括：租賃經(jīng)營人名稱、承租人名稱、租賃汽車車型、顏色和車輛號牌、行駛證號碼、道路運輸證號碼、租賃期限、計費辦法、付費方式以及租賃雙方的權(quán)利、義務(wù)和違約責(zé)任等。
第十四條租賃經(jīng)營人增加或減少租賃汽車，必須向道路運政管理機(jī)構(gòu)申請增辦或繳銷有關(guān)證件。
第十五條租賃經(jīng)營人應(yīng)建立健全安全責(zé)任制度，治安防范措施和經(jīng)營管理的各項制度，加強(qiáng)內(nèi)容管理，對從業(yè)人員進(jìn)行遵紀(jì)守法、職業(yè)道德教育和專業(yè)培訓(xùn)，不斷提高從業(yè)人員素質(zhì)。
第十六條租賃汽車車主必須與汽車租賃經(jīng)營人名稱相一致。凡不是租賃經(jīng)營人所屬車輛、未辦理汽車租賃業(yè)合法經(jīng)營手續(xù)的車輛，一律不得用于租賃。
第十七條道路運政管理機(jī)構(gòu)對租賃經(jīng)營人的經(jīng)營資格和經(jīng)營行為進(jìn)行監(jiān)督管理，對租賃經(jīng)營人實行經(jīng)營資格、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件和經(jīng)營行為的年度審驗。
第十八條承租人租賃汽車，必須出具能夠證明單位或個人身份的有效證件和一定數(shù)量的保證金，必要時須有可靠單位給予經(jīng)濟(jì)擔(dān)保。
第十九條承租人租賃汽車，應(yīng)對承租汽車進(jìn)行檢查，確認(rèn)租賃汽車技術(shù)狀況良好，并要核對行駛證、道路運輸證等證件是否齊全、有效，行車中應(yīng)隨車攜帶上述有關(guān)證件。
第二十條租賃經(jīng)營人和承租人利用租賃汽車從事營業(yè)性運輸，須按照道路運輸管理的有關(guān)規(guī)定向道路運政管理機(jī)構(gòu)提出申請，經(jīng)審核、批準(zhǔn)后，方可從事營業(yè)性客、貨運輸。
第二十一條租賃經(jīng)營人和承租人在履行租賃合同中發(fā)生糾紛時，應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，可以申請交通主管部門調(diào)解，或申請合同管理機(jī)關(guān)、仲裁機(jī)關(guān)調(diào)解，也可以直接向人民法院起訴。
第四章 法律責(zé)任。
第二十二條租賃經(jīng)營人和承租人有下列行為之一的，由縣級以上交通主管部門或其委托的道路運政管理機(jī)構(gòu)視其情節(jié)給予相應(yīng)的處罰：
（一）租賃經(jīng)營人未按本規(guī)定第七條領(lǐng)取《道路運輸經(jīng)營許可證》擅自經(jīng)營的，處以5000元以上10000元以下罰款。
（二）租賃經(jīng)營人未按本規(guī)定第七條領(lǐng)取《道路運輸證》擅自營的，處以每車500元以上2000元以下罰款，最高不超過30000 萬元。
（三）承租人在行車中未攜帶《道路運輸證》的，處以每車300元以上500元以下罰款。
（四）租賃經(jīng)營人違反本規(guī)定第十二條規(guī)定收取租賃費用的，處以所收費用30- 50%的罰款，但最高不超過30000元。
（五）租賃經(jīng)營人和承租人違反本規(guī)定第二十條擅自從事營業(yè)性運輸?shù)?，處?5000元以上10000元以上罰款。
第二十三條當(dāng)事人對處罰不服，可在收到處罰通知書之日起15 日內(nèi)向作出處罰決定機(jī)關(guān)的上一級行政機(jī)關(guān)申請復(fù)議或向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V，逾期不提出復(fù)議又不起拆且拒不執(zhí)行處罰決定的，作出處罰決定機(jī)關(guān)可向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。
第二十四條各級道路運政管理機(jī)構(gòu)及其工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守和執(zhí)行汽車租賃業(yè)有關(guān)法規(guī)，認(rèn)真履行職責(zé)，違者給予行政處分，構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任。
第五章 附則
第二十五條本規(guī)定由中華人民共和國交通部、國家計劃委員會負(fù)責(zé)解釋。
第二十六條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門和價格主部門可根據(jù)本規(guī)定制實施細(xì)則。
1、駕駛?cè)藛T須持有效中華人民共和國駕駛證上準(zhǔn)駕車類別與所租車輛相符。租車期間，承租方不得將車輛轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借、典當(dāng)、抵押或交與無證人員駕駛。
2、您應(yīng)按合同規(guī)定的還車時間、地點按時歸還承租車輛且車況與《汽車租賃登記及車輛交接表》中您租車前的車況登記無出入，若出現(xiàn)新的刮、碰、損壞等現(xiàn)象或設(shè)備、證件等不全，您應(yīng)按實際損失交納車損費及其它響應(yīng)的費用。
3、 為避免上一條情況出現(xiàn)，請您每天對機(jī)油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓、燈光等作常規(guī)檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，請及時與出租方聯(lián)系。
4、如果承租車輛發(fā)生交通事故及其它事故，請您立即通知交通管理部門，并同時告知出租方，由出租方或保險公司安排維修地點，您不能自行選擇維修廠家進(jìn)行維修，禁止繼續(xù)使用自己損壞的車輛，請您積極配合交關(guān)部門處理好交通事故，出租方可予以幫助。
5、租車每天以24小時計算，超出3小時算半天，6小時算一天，按行使260公里計費，超公里按不同車型計算，詳見租車合同。逾期不交納租金者，每天加收雙倍租金。
6、租車期間嚴(yán)格遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)、違章、違法所造成的經(jīng)濟(jì)損失均由承租方承擔(dān)。
7、 您如果在租車期間遺失牌照或其它有關(guān)證件，您應(yīng)承擔(dān)補(bǔ)辦費用及車輛由此停駛期間的租賃費用。
8、租車時，請您一定細(xì)心，仔細(xì)檢查車輛是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)在出場前解決，車輛一離開現(xiàn)場，車況即以離場時《汽車租賃登記及車輛交接表》為準(zhǔn)。
9、您不能自行卸動或拆除所租車輛上的零件或設(shè)備，否則，您不但應(yīng)及時歸還原零件或設(shè)備，還應(yīng)交付出租方最高不超過所拆零件或設(shè)備原價二倍的違約金。
10、拆動車輛的里程表、若在您的租車期限內(nèi)有拆動現(xiàn)象，須交付出租方1000元賠償費。為了您及車輛的安全，嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁使用承租車輛進(jìn)行違法活動。
11、您不能將承租車輛的里程表、若在您的租車期限內(nèi)有拆動現(xiàn)象，須交付出租方1000元賠償費。為了您及車輛的安全，嚴(yán)禁酒后開車，禁止用承租車輛參加競賽，做測試試驗及其它具有損壞性質(zhì)的駕駛。禁止用承租車輛從事盈利性質(zhì)的客貨運輸、禁載易燃易爆、易腐蝕物品。
12、 為了使長期租賃車輛能保持良好狀態(tài)，請您務(wù)必在租車當(dāng)日確定每月何日到出租方指定的地點維修、保養(yǎng)一次。
13、為預(yù)防車輛被盜，車輛必須停放在有人值守的停車庫（場）。
14、本《汽車承租人須知》作為《汽車租賃合同書》的組成部分，具有同等效力。以上條款若有不妥之處，請以上海租車合同為準(zhǔn)，解釋權(quán)歸重慶良鴻汽車租賃有限公司所有。
15、 自行承擔(dān)租賃期內(nèi)所租車輛的燃油費用。
16、 謹(jǐn)慎遵守《汽車承租人須知》的義務(wù)。
17、 租期內(nèi)嚴(yán)格遵守國家各項法律法規(guī)，并承擔(dān)由于違章、違法肇事等行為所產(chǎn)生的全部責(zé)任及損失。
18、 承租方必須承擔(dān)由于違章、肇事行為給出租方帶來的各種經(jīng)濟(jì)損失。
19、 平均每天行駛不超過260公里，超公里數(shù)不同的車型每公里按不同價格交納超里程費。
押金條款
1、 承租方應(yīng)于租賃合同書簽署之日一次性足額交付押金給出租方。
2、 出租方應(yīng)于租賃合同書期滿或雙方協(xié)議解除合同后三日內(nèi)，除依照本合同及附件的規(guī)定應(yīng)扣除的費用為，剩余押金歸還承租方。
3、 承租方不可自行將押金作租金。
4、日租方在返還押金的同時另暫扣500元，月租方則暫扣1000元，作為違章罰款保證金，如沒有違章于十五日后將如數(shù)返還給承租方。
保險條款
1、出租方負(fù)責(zé)向保險公司投保以出租方為受益人的'車損、乘座險和第三者責(zé)任險，若承租方要求增保其它險種，出租方可代辦手續(xù)，費用由承租方承擔(dān)，發(fā)生交通事故后，由承租方墊付修車款。
2、承租人承租車輛期間若發(fā)生車輛被盜、報廢或其它形式的滅失，承租方應(yīng)負(fù)擔(dān)車輛滅失之日起到出租方獲得保險公司賠款時止的車輛租金及保險公司免賠部分。
3、承租方應(yīng)在理賠事件發(fā)生的24小時內(nèi)通知出租方，并同時提供全部相關(guān)證明，否則承租方應(yīng)承擔(dān)保險公司不能賠付的負(fù)責(zé)及相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失。
4、上述保險公司險種賠償之外的所有損失，由承租人承擔(dān)。出租方僅就承租方或出租方書面允許的駕駛?cè)藛T發(fā)生的保險索賠事宜負(fù)有協(xié)助辦理的義務(wù)。
5、車輛發(fā)生碰撞事故，應(yīng)按汽車修理廠或保險公司的評估價預(yù)交修理費，承租方應(yīng)交付車輛加速折舊費及保險公司賠額（免賠額相當(dāng)與本次事故修理費的20%），碰撞事故期間處理事故到能正常行駛的租金，（按合同書的價格執(zhí)行），如承租方不能取得保險公司理賠必需的手續(xù)，由承租方負(fù)擔(dān)全部維修費用及加速折舊費。
6、承租人在承租乘涼期間，發(fā)生交通事故產(chǎn)生的租車輛、人員的損壞及醫(yī)藥費費用、承租人應(yīng)耕具實際費用自行支付，待事故處理完畢（必須有交通管理部門的有關(guān)處理文書）由出租放協(xié)助承租人到保險公司理賠，理賠按保險公司規(guī)定賠償不組部分由承租人承擔(dān)。
7、車輛丟失，承租人如發(fā)現(xiàn)車輛丟失應(yīng)及時向出租方告知并及時向公安機(jī)關(guān)報案，并取得保險公司理賠的必要手續(xù)。同時承租人承擔(dān)保險公司不能賠付部分的全部損失。如手續(xù)不全不能賠付，承租人承擔(dān)一切責(zé)任。
8、車輛發(fā)生事故應(yīng)及時通報出租方，如發(fā)現(xiàn)承租方自己修復(fù)則按無效修復(fù)處理，如需重新修復(fù)按新修價格由承租方承擔(dān)全部費用，并同時收取修車時的租車費用。
違約責(zé)任
除重大政策性變化或不可抗拒因素外，任何一方違反合同的規(guī)定致使合同不能全部履行的，均應(yīng)向另一方支付合同未履行部分租賃金額總數(shù)的20%的違約金。
合同的變更和解除
本合同的變更和解除，必須經(jīng)租賃雙方及擔(dān)保人簽署書面協(xié)議方能有效。
租車行申請書篇十
城市出租汽車是城市公共交通的重要組成部分，其管理水平和發(fā)展程度很大程度上反映著一個城市的文明程度和服務(wù)水平。總體上看我公司在出租汽車行業(yè)經(jīng)過多年的改革創(chuàng)新取得了一定的成就，在很大程度上保障了城市公共交通營運，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)、社會的健康發(fā)展，解決了群眾出行難、乘車難的問題，贏得廣大群眾的較好口碑，但是與城市的發(fā)展規(guī)模和創(chuàng)建“杭州美麗試驗區(qū)”的總體要求和方便廣大群眾出行的要求還有很大差距，與全國出租車先進(jìn)城市相比，我公司出租車的管理和服務(wù)水平還有待提升，還需要在進(jìn)一步完善和管理和提升服務(wù)形象上下功夫。
一、出租車的基本情況：
1、目前我公司共有出租車50輛，從業(yè)人員135人，其中專職管理人員3人，兼職管理人員8人，公司車輛實行公車公營，統(tǒng)一實行分班制（白班、晚班）公司所有駕駛員實行員工化管理和經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。公司實行了制度化、規(guī)范化管理的道路。
2、公司出租車營運情況：據(jù)測算，目前每臺出租車全天營運情況（見附表）。
二、桐廬、臨安、余杭出租車行業(yè)調(diào)研情況：
采取了公司統(tǒng)一管理模式，特別是ic卡回場制度和投訴處理全部在解決，突出了公司主體責(zé)任，車輛投訴實行服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)制度。
2、臨安出租車公司目前實行聘用駕駛員制度，每月駕駛員收入在4--4.5千元左右，駕駛員不需要交納養(yǎng)老統(tǒng)籌，實行5元每批次拼載和計價器計費雙重收費方式，計價方式是起步價7元/2公里，5公里內(nèi)/2.4元/公里，5公里外/3.6元/公里，公司實際管理比較混亂，但政府投入相對比較大，比如車載設(shè)備和宅召系統(tǒng)全部由政府予以投入，車輛投放量大，投放方式按公司現(xiàn)有數(shù)量比例投放。
度，使出租車行業(yè)更加穩(wěn)定，建立了3g監(jiān)控平臺，為打擊非法營運提供了信息。對投放的新經(jīng)營權(quán)進(jìn)行了穩(wěn)中求勝的服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)制度并進(jìn)行末位淘汰制。更加激勵了出租車行業(yè)的好中求優(yōu)的有序競爭機(jī)制。
三、我公司與其他縣市出租車公司的差距和整改措施：
1、公司員工服裝統(tǒng)一下一步公司將列入公司文明創(chuàng)建服務(wù)形象工作的日事議程。
2、關(guān)愛駕駛員生活工作未到位，公司將建立駕駛員專訪機(jī)制，及時了解員工動態(tài)，解決駕駛員的相關(guān)訴求和實際困難。
3、完善公司管理制度，做到以制度管人，認(rèn)真落實好公司的各項規(guī)章制度。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場ic卡管理，深入現(xiàn)場及時糾正駕駛員的違章違法行為。
四、出租車行業(yè)發(fā)展的相關(guān)建議：
1、加快建設(shè)出租車服務(wù)區(qū)、公司辦公場所，使出租車駕駛員有家的感覺，企業(yè)得到和諧的發(fā)展。
2、提高出租車計費營運價格，提高出租車駕駛員的營業(yè)收入，穩(wěn)定駕駛員隊伍，提升服務(wù)質(zhì)量水平。
3、加大打擊黑車力度，保障出租車的合法地位，穩(wěn)定出租車行業(yè)和諧有序發(fā)展。
4、加強(qiáng)出租車行業(yè)的宣傳，提升出租車行業(yè)整體文明形象。
出租車，一個現(xiàn)代社會發(fā)展所不可缺少的工具。出租車司機(jī)，一個城市面貌的體現(xiàn)之一。我們常把出租車司機(jī)親切的稱呼為“的哥的姐”,我們幾乎每天都在與他們打著交道。作為這個社會上的一個特殊群體，出租車司機(jī)的素質(zhì)的高低，生活、工作的幸福度、安全度直接關(guān)系著一個城市的面貌與發(fā)展。隨著時代的發(fā)展，很多社會群體都得到了改善與提高。但是出租車司機(jī)這一群體仍然有著許多不為人知的心酸與痛苦。有人把出租車司機(jī)稱之為“現(xiàn)代祥子”?？梢?，關(guān)注出租車司機(jī)群體，提升“的哥的姐”幸福指數(shù)具有重要意義。
一、出租車司機(jī)群體幸福指數(shù)總體狀況分析
統(tǒng)計結(jié)果表明，出租車司機(jī)對家庭與自身安全感以及心理狀態(tài)方面感覺最滿意；對自己的飲食狀況以及與乘客的交際也較為滿意；幸福感指數(shù)較低的幾個指標(biāo)是社會保障、身體健康、經(jīng)濟(jì)收入，這則要求政府在關(guān)注出租車司機(jī)身體健康、提高司機(jī)收入待遇和完善對該行業(yè)的社會保障體系方面花大力氣。
根據(jù)馬斯洛的需要層次理論，需要的滿足不僅可以使人感到快樂，達(dá)到一種滿意的狀態(tài)，而且因為需要是人們生活追求的內(nèi)在動力，低級需要的滿足能促使人們追求高層次需要的滿足，因此針對不同需要的具體項目的滿意狀況，就可以確定其幸福指數(shù)的層次。
究其原因：一直上漲的油價、目前相應(yīng)社會保障的不配套使得他們感到生活的穩(wěn)定性得不到保障；兩班倒的工作模式。每天十小時以上長時間的坐姿使他們的身體健康受到威脅，這些方面嚴(yán)重影響他們低級需要的滿足和對生活幸福指數(shù)的評價。更為重要的是在低層次需要滿足情況不容樂觀，而低級需要的不滿足不僅直接影響到人們中、高級需要的滿足，而且會影響到人們對生活幸福指數(shù)的評價，降低人們的生活幸福指數(shù)；同時由于低級需要力量的強(qiáng)大性，當(dāng)這種需要的不滿足達(dá)到一定程度或長期處于一種不滿足狀態(tài)時，那么當(dāng)前樣本對生活較為滿意的狀態(tài)可能只是一個沒有堅實基礎(chǔ)的空中樓閣，要想更進(jìn)一步提高他們的幸福指數(shù)也越發(fā)步履維艱，難見成效。同有可能會成演變成一種破壞力，威脅到社會的穩(wěn)定，影響和諧社會建設(shè)的進(jìn)程。而國家大環(huán)境的穩(wěn)定、和諧社會的建設(shè)使他們對生活充滿信心，較高的收入使得他們較為從容的應(yīng)對生活，并有精力去追求更高層次需要的滿足。
二、解決辦法
2.1提升職業(yè)滿意度
相關(guān)部門要制定相關(guān)的法律法規(guī)，建立明確的出租車司機(jī)規(guī)范管理制度，提高出租車司機(jī)的福利待遇。具體可以從以下幾個方面著手：首先，明確規(guī)定。目前依據(jù)打表器付費是比較合理的，乘客可以清晰地看到行車?yán)锍碳败噧r，避免挨宰。計價器的收費標(biāo)準(zhǔn)也要隨著油價、物價的上漲同水平提高，保證出租車司機(jī)的收入水平不受影響。當(dāng)然也有乘客抱怨出租車司機(jī)為了賺錢，故意繞遠(yuǎn)兜圈子，欺騙那些對乘車路線不熟悉的顧客，這就需要加強(qiáng)對出租車司機(jī)的職業(yè)道德培訓(xùn)，發(fā)動廣大人民群眾進(jìn)行監(jiān)督。其次，要提高出租車司機(jī)的福利待遇。本次調(diào)查結(jié)果顯示，收入并不是影響出租車司機(jī)職業(yè)滿意度的唯一因素，社會保障水平低也是引起其不滿的主要原因之一。出租車司機(jī)是一個高風(fēng)險高壓力的職業(yè)，然而他們的社會保障水平相當(dāng)?shù)氐?，有些連基本的醫(yī)療保險都沒有，這種現(xiàn)狀實在是令人堪憂。對此有關(guān)部門要從制度上保障出租車司機(jī)的福利待遇，并針對其職業(yè)特點提供相應(yīng)的福利保障。
2.2提高身心素質(zhì)
當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)機(jī)構(gòu)和出租企業(yè)的管理者也應(yīng)該給予關(guān)心。呼吁政府出臺相關(guān)法規(guī)，提供醫(yī)療保險方面的優(yōu)惠政策。出租企業(yè)的管理者組織司機(jī)們定期免費進(jìn)行身體檢查，確保早發(fā)現(xiàn)、早治療、早康復(fù)、早上崗。當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院也可以義務(wù)為司機(jī)們做免費檢查或者減免醫(yī)療費用。
作為出租車司機(jī)本身也要對自己的健康負(fù)責(zé)。從身體健康方面來說要做到如下幾點：
2）飲食結(jié)構(gòu)盡可能合理，宜多食用含纖維素的食物；
3）常備干糧，盡可能去衛(wèi)生條件好的餐館就餐；
4）一有機(jī)會，盡量下車活動軀體和四肢，不要無節(jié)制的加班；
5）盡可能少吸煙或不吸煙；
6）每年去醫(yī)院做一次常規(guī)體檢；
7）如有身體不適，及時到醫(yī)院檢查診治。
從心理健康方面來說，由于長期駕車形成的不良生活方式導(dǎo)致的心理壓力過大，長時間精神高度緊張，而出現(xiàn)莫名煩躁、失眠甚至抑郁情緒。出租車司機(jī)要學(xué)會自我調(diào)節(jié)，保證充足的睡眠，保持愉悅的心情，在保證安全的情況下可以和乘客聊聊天，緩解一下壓力。下班后要積極與家人溝通交流，把煩惱和愉快說給家人聽，不要把事情都悶在心里，一旦發(fā)現(xiàn)自己有心理問題，一定要及早就醫(yī)，咨詢心理醫(yī)生。
2.3提高安全滿意度
1、出租車租賃公司可以為出租車安裝新型的gps報警系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在司機(jī)遇到劫持或人身安全受到威脅的緊急情況下，可以踩下腳邊的一個按鈕，報警信號立刻就傳到了監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的值班人員接到該信號后，還可以通過出租車副駕上方的攝像頭，把出租車內(nèi)的音頻、視頻信號也同時傳到監(jiān)控中心，以供監(jiān)控人員采取正確的措施，幫助出租車司機(jī)擺脫困境，并為抓獲罪犯提供有力的'證據(jù)。
3、司-法-部門要嚴(yán)格加強(qiáng)執(zhí)法，依法打擊偷盜搶劫出租車的行為，交-警部門要保持良好的交通秩序，嚴(yán)懲違反交通規(guī)則的人，為出租車司機(jī)提供一個安全的工作環(huán)境。
危急的形勢下，尋求處置對策。第四，講究戰(zhàn)術(shù)，以謀取勝。
2.5 規(guī)范和促進(jìn)出租車行業(yè)發(fā)展的措施和建議
1、不斷提高出租車公司管理水平和服務(wù)水平。要通過提高市場準(zhǔn)入條件，加強(qiáng)公司資質(zhì)管理，促進(jìn)市場合理分工，促進(jìn)公司規(guī)?；?、集約化、規(guī)范化經(jīng)營，逐步規(guī)范掛靠和承包經(jīng)營行為，積極大膽探索行之有效地做法，并借鑒外地的先進(jìn)經(jīng)驗，引導(dǎo)出租車公司和車主采取出租車輛入股經(jīng)營等方式，實現(xiàn)出租車公司及車主的責(zé)權(quán)利平衡。積極推行公司化經(jīng)營，引導(dǎo)企業(yè)通過兼并重組、合資、合作經(jīng)營等市場化方式，吸收社會資本投入，推進(jìn)規(guī)?；?、品牌化、集約化經(jīng)營。
2、加大打擊“黑的”的力度，規(guī)范出租車經(jīng)營權(quán)的管理工作。出租車經(jīng)營權(quán)是政府有限的公共資源，為公眾提供服務(wù)并且直接關(guān)系公共利益，實行出租車經(jīng)營權(quán)有償出讓既符合《行政許可法》的規(guī)定，又符合我市出租車客運市場實際，通過經(jīng)營權(quán)有償出讓，可以合理調(diào)控運力結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)公共資源的合理優(yōu)化配置。具體可以采取以下三個步驟：
（1）“疏”：通過報紙、電視、電臺等宣傳媒體，加大宣傳和疏導(dǎo)的力度，向法制意識淡薄和不明真-相的涉嫌非法經(jīng)營者做好宣傳疏導(dǎo)工作，告知非法經(jīng)營行為對社會的危害性和相關(guān)處罰規(guī)定，使其主動的服從規(guī)定，不再進(jìn)行非法營運。同時，向廣大市民宣傳“乘坐黑車的‘十大’危害”，讓廣大市民知曉乘坐“黑的”的嚴(yán)重危害性，減少“黑的”生存的空間，促使涉嫌非法經(jīng)營者另謀生路。
（2）“打”：結(jié)合《xx省交通運輸廳xx省公安廳關(guān)于開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動》的要求，行之有效地從重、從嚴(yán)查處非法經(jīng)營行為，特別是重點打擊在城郊結(jié)合部、人員集散地等駐點非法經(jīng)營的“黑的”和異地經(jīng)營的出租車。并建立健全打擊非法營運的長效工作機(jī)制，防止出現(xiàn)反彈，以改善出租車經(jīng)營環(huán)境，保障出租車從業(yè)人員的合法權(quán)益。
盡可能的減少違章經(jīng)營行為，提升出租車行業(yè)的整體形象，為構(gòu)建和諧**貢獻(xiàn)一份力量。
3、建議上級有關(guān)部門盡快出臺有關(guān)出租車行業(yè)管理的法律、法規(guī)，解決行業(yè)管理體制不順的問題，真正做到有法可依、依法行政。并成立**市出租車協(xié)會，充分發(fā)揮行業(yè)社會團(tuán)體的組織、協(xié)調(diào)、服務(wù)功能，為政府、公司和經(jīng)營者服務(wù)，當(dāng)好參謀和助手，發(fā)揮橋梁和紐帶作用。
關(guān)注出租車司機(jī)的幸福指數(shù)，促進(jìn)社會和諧，是深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的基本要求。本次調(diào)查就是基于科學(xué)發(fā)展觀的理論要求，研究影響出租車司機(jī)幸福指數(shù)的因素，提出一些建設(shè)性的意見和建議。最后，希望通過我們的理論分析和對策研究，能真正提高司機(jī)師傅們對工作和生活的幸福滿意度，讓每一位來乘車的旅客們都能從司機(jī)師傅們身上體會到社會和國家的人文關(guān)懷，也能感染到司機(jī)師傅們的幸福感。
租車行申請書篇十一
租車行是如今現(xiàn)代人出行的好幫手，隨著城市化進(jìn)程的加快，越來越多的人選擇租車出行。在我多年的租車行中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，下面我將分享給大家。
第二段：選擇車型
在開始租車之前，我們首先要做的就是選擇車型。不同的出行需求需要不同的車型。比如，如果是家庭出行，就需要一輛寬敞的SUV;如果是商務(wù)出行，就需要一輛豪華轎車。此外，還要考慮具體的行程和道路條件，選擇適合的車型，這樣才能確保出行的順利和舒適。
第三段：了解租車公司
在選擇車型之后，我們還要了解租車公司的情況。不同的租車公司提供的服務(wù)和車型質(zhì)量不同，不同的消費者對租車公司的要求和期望也不同。我們可以通過查看租車公司的官網(wǎng)、閱讀其他用戶的評論和咨詢朋友的建議來選擇合適的租車公司。此外，我們還應(yīng)該了解租車公司的租車和還車流程，以及相關(guān)費用和保險政策，這樣才能避免不必要的麻煩和糾紛。
第四段：認(rèn)真檢查車輛
在租車之前，我們一定要認(rèn)真檢查車輛的情況。首先要檢查車輛的外觀是否有損壞或刮擦，內(nèi)部設(shè)施是否齊全和完好。其次，要檢查車輛的機(jī)油和冷卻液的情況，以確保車輛的正常運轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)車輛有問題，要及時向租車公司反饋，以免在行駛中發(fā)生安全事故。
此外，還要了解車輛的保險情況。在租車時，很多租車公司會提供保險服務(wù)，包括車輛損失、第三者責(zé)任等，我們可以選擇購買適合自己的保險。如果發(fā)生意外事故，保險可以有效地保護(hù)我們的權(quán)益。
第五段：安全駕駛和文明用車
在租車行中，我們不僅要關(guān)注自己的安全駕駛，還要注重文明用車。在駕車過程中，要遵守交通規(guī)則，禮讓行人，守時守道，杜絕超速、闖紅燈等危險行為。同時，要注意車輛的維護(hù)保養(yǎng)，避免因車輛故障導(dǎo)致的不必要的延誤和損失。
此外，我們還要尊重他人的權(quán)益，不占用他人的停車位，不影響他人的正常出行。在使用車輛時，要遵守租車公司的規(guī)定，不擅自改裝或私自借車，以免引發(fā)糾紛和違法行為。保持良好的駕駛行為和乘車文明，不僅可以提升自己的形象，也可以帶動整個社會的道德意識和文明素質(zhì)。
結(jié)尾段：總結(jié)
通過租車行，我深深體會到選擇合適的車型、了解租車公司、認(rèn)真檢查車輛、安全駕駛和文明用車的重要性。只有做到這些，我們才能真正享受到租車的便捷和舒適，保證安全順利地完成出行任務(wù)。我希望通過我的分享，能對大家在進(jìn)行租車行時有所幫助。
租車行申請書篇十二
尊敬縣領(lǐng)導(dǎo)：
自從自己被各位領(lǐng)導(dǎo)高看，擔(dān)任了縣三中校長至今，以滿腔的熱情，全身心投入，每一天起早貪黑，不但教語文同時還教生物，而且需要管理遠(yuǎn)程教育，又要將學(xué)校各個方面的管理工作做好。風(fēng)雨無阻，經(jīng)自己一番努力，本人的工作才出現(xiàn)了點微起色。
如今在縣教育局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)導(dǎo)之下，我縣中學(xué)教育出現(xiàn)了可喜的變化。新的領(lǐng)導(dǎo)班子，深切的為我縣的教育勾勒出了美好的藍(lán)圖。這對自己一個缺少經(jīng)驗?zāi)芰Σ蛔愕?人來說真可謂是喜之不盡，是感覺到不從心。
鑒于當(dāng)下的教育形勢，素質(zhì)教育全面的鋪開，各種各樣的檢查目不暇接，各種任務(wù)屢見不鮮。自己是顧得了教學(xué)質(zhì)量沒有辦法顧的了學(xué)校管理，顧了管理顧沒有辦法顧的了教學(xué)質(zhì)量。沒有辦法顧及學(xué)校管理的話是有愧于領(lǐng)導(dǎo)的提攜與信任：沒有辦法顧及教學(xué)的話，有愧于父老鄉(xiāng)親還有學(xué)生們。非常多的地方，非常多的事情，自己真的不怎么明白，自己真的需虛心的學(xué)習(xí)。學(xué)校的發(fā)展大局以及美好前景，應(yīng)該要托付給有能力的人去創(chuàng)造——尤其交給那樣一些年輕、德才兼?zhèn)渲恕?BR> 為了不耽誤學(xué)校的工作，自己完全有辭去校長這個職務(wù)的必要。這是自己反復(fù)思考許久做出的決定，正式的向縣教育局的領(lǐng)導(dǎo)提出的請求。自己個人定會放下所有的包袱，輕裝前行。本人堅信自己一定會在普通的教育一線上做出更好的成績。
xxx
20xx年xx月xx日
租車行申請書篇十三
尊敬的小車班長：
您好!
我是，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自xx年進(jìn)來公司就在小車班當(dāng)司機(jī)，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。到了20xx年，我被調(diào)到開轎車，雖然出車次數(shù)減少了，但是上下班也比較沒有規(guī)律的了，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結(jié)婚了，不能再像以前自已一個人沒規(guī)律也沒什么，現(xiàn)在有了家庭，需要一個固定的'時間來陪陪家里人，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠體諒我的苦衷，批準(zhǔn)我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
此致
敬禮
辭職人：xxx
x年xx月xx日
租車行申請書篇十四
第一段：介紹租車行的概述（200字）。
在現(xiàn)代社會，租車行已經(jīng)成為了一種便捷的交通方式。無論是旅游、商務(wù)還是日常生活，租車行都提供了靈活方便的交通選擇。租車行可以為消費者提供不同型號和價格的汽車，滿足各種需求。然而，在租車行租車也有一些需要注意的事項，下面將分享一些關(guān)于租車行的心得體會。
第二段：選擇適合自己的車型（200字）。
在租車行租車之前，首先要根據(jù)自己的需求選擇適合自己的車型。如果是家庭出行，可以選擇一款適合全家人坐的SUV車型。如果是商務(wù)出行，可以租一輛豪華轎車。而對于短途旅游，可能一輛小型經(jīng)濟(jì)車就足夠了。根據(jù)自己的需求來選擇車型，既能滿足實際需求，又能節(jié)省不必要的費用。
第三段：了解租車合同細(xì)則（200字）。
在租車行租車之前，務(wù)必仔細(xì)閱讀租車合同中的細(xì)則，特別是有關(guān)費用、保險和違約條款的內(nèi)容。了解合同中的條款可以避免因為不懂規(guī)則而產(chǎn)生糾紛或額外的費用。另外，一些租車行可能會有額外的隱藏費用，如加油費、違章處理費等，需要提前了解清楚，避免不必要的麻煩。
第四段：保持車輛租賃環(huán)境整潔（200字）。
在租車行租車期間，保持車輛租賃環(huán)境整潔是每一位租車者應(yīng)該遵守的基本規(guī)則。在使用過程中，要注意保持車內(nèi)的衛(wèi)生干凈，不在車內(nèi)吸煙或亂扔垃圾。當(dāng)然，在還車時也要保持車輛的整潔，將車內(nèi)的垃圾清理干凈。保持良好的車輛租賃環(huán)境，不僅是對租車行的尊重，更是對自己和他人的尊重。
第五段：及時提出相關(guān)反饋和評價（200字）。
租車行是一個商業(yè)企業(yè)，為了提高自身的服務(wù)質(zhì)量，對于每一位租車者的反饋和評價都是非常重要的。如果在租車的過程中遇到了問題或者有什么意見，應(yīng)該及時向租車行提出，讓他們及時解決問題。同時，如果對租車行的服務(wù)有個人評價，也可以留下評價，幫助其他人做出更好的選擇。
總結(jié)（200字）。
租車行的出現(xiàn)給我們提供了便捷的交通選擇。在租車行租車之前，我們要選擇適合自己的車型，并且要仔細(xì)閱讀合同細(xì)則以避免不必要的糾紛和費用。在使用期間，要保持車輛租賃環(huán)境整潔，做到文明用車。最后，要及時提出相關(guān)反饋和評價，為租車行提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)建議。通過以上的心得體會，相信在未來的租車行租車中會更加得心應(yīng)手。
租車行申請書篇十五
出租車行業(yè)是一個傳統(tǒng)行業(yè)，和互聯(lián)網(wǎng)相隔十萬八千里。不過從其誕生的第一天起，就染上了頑疾。具體癥狀如下：
出租車公司，作為政府的代理人，拿著壟斷的經(jīng)營執(zhí)照，頂著管理的義務(wù)。被人罵成：干最少的活，拿最多的錢(份子錢)。但錢拿了，活沒干好。司機(jī)的招聘和管理讓他們頭痛，種種行業(yè)頑疾也束手無策。人治的管理模式下，管理效率也低下，內(nèi)耗也嚴(yán)重，實際經(jīng)營利潤率筆者無數(shù)據(jù)支持，但個人認(rèn)為不會太高。
司機(jī)師傅。干著最辛苦的活，拿了最少的錢，生活在貧困線上，雖然從事著這份工作，但不熱愛這份工作，也不珍惜這份工作。除了上海這種較規(guī)范的城市，大部分地方都發(fā)生了劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。不坑乘客就賺不到錢。于是越來越多的有違行業(yè)道德的做法，成為了行業(yè)的普遍做法。收入不高，也就不珍惜這份工作，態(tài)度就更惡劣，行業(yè)進(jìn)入惡性循環(huán)。
乘客。車錢年年漲，卻享受不了上帝的感覺。經(jīng)常碰到各種坑爹的司機(jī)，申訴無門。怨言滿天飛。出租車總量不足，總是打不到車。
政府?？粗鲎廛嚨姆N種亂象，卻束手無策，偶爾祭出漲價的策略，也被罵為腦殘。出租車公司每年的利潤，是有政府的一份子。但我想，以首都北京為例，如果能夠改變?nèi)珖嗣駥Ρ本┏鲎廛囆袠I(yè)的壞印象，這點利潤在北京市市長眼里不是錢。畢竟和500強(qiáng)企業(yè)的稅收比起來，這是小錢。但出租車行業(yè)是北京的城市名片，這張城市名片壞了，實在得不償失。
有一個人叫馬云，有一個夢想叫誠信
工商局的使命是，管住商販的行為，不要作奸犯科。工商局代理國家，在維持商業(yè)體系的誠信。有個人叫馬云，干了個淘寶，以一己之力，管住了600萬小販的商業(yè)誠信。雖然還是會有各種坑爹的店主出現(xiàn)，但淘寶建立的信用體系和支付體系，從總體上將傳統(tǒng)的商業(yè)誠信提升了好幾個高度，實現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰，而不是劣幣驅(qū)逐良幣。
很簡單的對比，今日我們對淘寶上信用記錄較好的不知名的商家的信任是大大超過對路邊不知名的實體店的。今日我們在淘寶碰到坑爹的店主，其申訴流程便捷性和有效性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于走線下的工商局的。也就是說，在零售領(lǐng)域，中國傳統(tǒng)文化解決不了的，教育解決不了的，政府命令解決不了的誠信問題，互聯(lián)網(wǎng)通過技術(shù)手段，通過網(wǎng)民的集體力量，解決了。誠信體系建立起來了。淘寶比全國任何一個工商局都要更有效，更高效。
同樣，筆者認(rèn)為，在出租車行業(yè)，誠信體系的建立，其希望在互聯(lián)網(wǎng)，在打車應(yīng)用。誠信體系的建立，將改變中國的出租車行業(yè)。具體后文詳解。
打車軟件的明天
我認(rèn)為，在可預(yù)見的未來，比如，一個健康的出租車行業(yè)應(yīng)該長成這個樣子。
政府給打車軟件頒發(fā)出租車運營執(zhí)照，允許其從事出租車運營業(yè)務(wù)。出租車公司的運營執(zhí)照是全國性的，打破地區(qū)限制和壟斷，就如今日的保險業(yè)，快捷酒店業(yè)。出租車行業(yè)只是一個服務(wù)業(yè)，應(yīng)該放開準(zhǔn)入。
傳統(tǒng)的出租車公司通過市場競爭逐漸消亡。
新型互聯(lián)網(wǎng)出租車公司的形態(tài)是:
1.通過線上給司機(jī)帶去客戶;
2.通過線上建立出租車司機(jī)的誠信體系(類淘寶體系);
3.在每個城市建立線下服務(wù)點，比如車子的強(qiáng)制消毒，檢修等。但其線下規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)的出租車公司。
4.形成全國性品牌，一家公司，覆蓋全國。覆蓋率不低于現(xiàn)在的快捷酒店業(yè)。行業(yè)集中度不低于現(xiàn)在的快捷酒店業(yè)。
出租車司機(jī)自己購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，在通過國家實名認(rèn)證和出租車技能認(rèn)證之后，在出租車公司繳納一筆誠信保證金，正式注冊成為一名出租車個體運營者。其流程和做法類似于在淘寶開一個自己的店鋪。
出租車的利益分配變成:出租車公司的份子錢，大幅降低，變?yōu)楝F(xiàn)在的10%-20%。剩下的都是司機(jī)的收入，占到總體收入的80%以上，國家的利益是稅收。乘客的利益是出租車的價格下降。核心變化是，出租車公司作為管理者的收益大幅下降，出租車司機(jī)作為勞動者享有勞動的絕大部分收入。徹底改變現(xiàn)有的出租車行業(yè)畸形的利益分配體系。理順出租車行業(yè)的按勞分配為主體的利益分配格局。
在這個模式設(shè)計下，出租車行業(yè)的新氣象是:
司機(jī)收入大幅提高，司機(jī)將珍惜這個飯碗。就如淘寶的店主珍惜他的店鋪。如果份子錢降為現(xiàn)在的10%，那么司機(jī)的收入漲200%-300%不是問題。一旦珍惜這個飯碗，就如淘寶店主，后續(xù)的誠信問題就好解決。在這種情況下，會有更多的司機(jī)進(jìn)入這個行業(yè)，司機(jī)也愿意提供更好的服務(wù)質(zhì)量。一方面有效供給增加，讓打車更容易;一方面服務(wù)質(zhì)量和誠信水準(zhǔn)將大幅提升。
通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，出租車行業(yè)的誠信體系建立。例如:司機(jī)繞路宰客?；趌bs的存在，司機(jī)的駕駛路徑是可全程記錄的，一旦乘客投訴，通過技術(shù)比對就可判斷司機(jī)是否存在繞路行為。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)屬實，吊銷司機(jī)的行業(yè)執(zhí)照，永遠(yuǎn)不得進(jìn)入出租車行業(yè)。再例如:司機(jī)服務(wù)態(tài)度惡劣，甚至污言穢語。每個司機(jī)的服務(wù)過程，打車軟件全程錄音，一旦客戶投訴，就調(diào)取錄音記錄比對即可。(如果要節(jié)約流量，這個錄音可以在本地存儲一個月，不用全部上傳到服務(wù)器)。一切的邏輯，是讓司機(jī)正規(guī)從事這個行業(yè)是可以賺到錢，只要他珍惜這個飯碗，無論上什么管理手段，都只會讓這個行業(yè)更加良性發(fā)展;違規(guī)的司機(jī)會被踢出這個行業(yè)，而又會有更多的人想進(jìn)入這個行業(yè)，不用擔(dān)心沒人干。而現(xiàn)在出租車行業(yè)的現(xiàn)狀是，出租車司機(jī)賺不到錢，司機(jī)招聘困難，出租車司機(jī)都不珍惜這份工作，丟了也無所謂，上什么管理手段都沒用。
打車價格下降。由于管理環(huán)節(jié)得到優(yōu)化，管理者拿走的部分大為下降，出租車行業(yè)就存在著相當(dāng)?shù)慕祪r空間。也將有更多人打得起車，經(jīng)常打車，打車體驗更好。乘客獲益。
從今天到明天的路線圖
筆者對于明天的設(shè)想，是以10年為設(shè)想空間，理想是豐滿的，但從現(xiàn)實到達(dá)理想的路線如何?筆者的路線圖是這樣的:
第一階段，燒錢培育市場階段。預(yù)計兩三年，上億美金。打車軟件在全國主要的城市，燒錢并培育市場，培養(yǎng)用戶線上叫車的習(xí)慣。讓線上叫車的比例提升到20%，甚至40%以上，從而引起出租車司機(jī)的重視，普遍使用打車軟件(實際的情況是，現(xiàn)在上海地區(qū)出租車司機(jī)的軟件使用率已經(jīng)急劇上升，外地不詳)。該階段會出現(xiàn)一些軟件的弊端，但利大于弊。比如司機(jī)會挑乘客等。
第二階段，打車軟件建立統(tǒng)一的誠信標(biāo)準(zhǔn)。(現(xiàn)狀是，幾大打車軟件處罰標(biāo)準(zhǔn)相似)。比如，繞路宰客發(fā)生一次，就列入黑名單，不允許使用打車軟件;放鴿子兩次，就列入黑名單。一旦列入黑名單，出租車司機(jī)，基本就只能從這個行業(yè)逐漸淘汰。這個過程，需要數(shù)年。不僅在一線城市，同時在混亂的二三線城市，在使用打車軟件的司機(jī)中，逐漸杜絕各類宰客，繞路，半路甩客，甚至敲詐等惡劣行為。讓各類不誠信的司機(jī)，只做線下的司機(jī)，逐漸活不下去，退出出租車行業(yè)。為了讓誠信建立過程更加科學(xué)和順暢，建議參考淘寶的誠信體系，比如先行賠付，比如其申訴邏輯等。
第三階段，形成全國性的線上叫車品牌。比如一款軟件，通行全國。其覆蓋效應(yīng)不低于攜程定酒店。對于絕大部分跨區(qū)域流動的商務(wù)人士而言，使用攜程定酒店是個安全保障，使用品牌叫車軟件，也是一個在陌生城市的安全保障。
第四階段，政策的開放。在民意的呼喊下，在明星企業(yè)家的影響力下(馬云和馬化騰)，政府政策層面開一個小口子，允許符合資質(zhì)的品牌叫車軟件，獲得出租車運營牌照，試點運營。就如今日阿里的余額寶。新型出租車企業(yè)和現(xiàn)有的出租車企業(yè)同臺競爭，打破區(qū)域限制。
第五階段，傳統(tǒng)出租車公司逐漸被淘汰。只要互聯(lián)網(wǎng)打車公司進(jìn)入行業(yè)，大幅降低份子錢，司機(jī)都將叛逃。傳統(tǒng)出租車公司的司機(jī)將急劇流失。區(qū)域性的出租車公司更加沒有抵抗力，傳統(tǒng)的出租車公司哪怕也降低份子錢，但其臃腫的管理機(jī)構(gòu)將使其陷入虧損泥潭，還是會被市場淘汰。
第六階段，形成全國性的幾個云打車巨頭，行業(yè)集中度大幅提高，成為千億級的上市公司。出租車行業(yè)徹底被改變。新的時代來臨。
附:關(guān)于幾個網(wǎng)上流行的觀點的解讀
有人認(rèn)為，壟斷的力量，既得利益者會讓打車軟件死的很慘。
歷史的車輪，能夠碾死一切擋路者。既得利益者阻擋變化，是必然，但也只是會減緩這個過程。就如3g來了，哪怕中移動不上3g，照樣會被消費者拋棄。也許今日的幾個打車軟件都是炮灰，但最終行業(yè)還是會有勝出者。
有人認(rèn)為，打車軟件，并不增加市場供應(yīng)，打車難的局面還是無法解決，作用不大。
不增加市場供應(yīng)屬實。打車軟件的作用是分階段顯現(xiàn)的。第一階段，是叫車體驗的提升和誠信的建立。出租車公司的熱線電話在叫車高峰期是打不進(jìn)去的，打車軟件沒問題;打車軟件打破了出租車公司之間的界限，一個叫車信號，可以發(fā)給所有的出租車司機(jī)，增加打到車的概率(在供應(yīng)不增加的情況下)。同時，每一次叫車的服務(wù)過程，繞路宰客等行為是可以杜絕的，逐步實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。第一階段，司機(jī)的收入也會得到部分提升。比如降低空載時間等。第二階段，增加供給。只要開放出租車牌照，減低份子錢，提高司機(jī)的收入，出租車的供給將得到明顯提升，實現(xiàn)一個新的供需平衡。
有人認(rèn)為，打車軟件只會助長加價叫車行為，最后價格失控，消費者利益更加受損。
第一階段，會出現(xiàn)這個情況。但不是主流。某種程度上也是市場力量的調(diào)節(jié)，在供給不足的情況下，價高者得。但行業(yè)的長期趨勢是，行業(yè)的份子錢降低，行業(yè)供給增加，打車價格下降，消費者受益。
有人認(rèn)為，打車軟件會讓司機(jī)挑乘客，短途旅客將打不到車。
第一階段，這是個事實。在高峰期短途旅客很難通過網(wǎng)絡(luò)打到車。但高峰期打車難，是個既成事實。第二階段，一旦行業(yè)形成寡頭，運行相對規(guī)范，國家交通部門只要出臺行業(yè)規(guī)范政策，所有的打車軟件，不允許報目的地，只允許報出發(fā)地。那么挑揀乘客的問題，將得到杜絕?；氐轿闹械暮诵狞c，只要能夠大幅降低份子錢，司機(jī)不挑客戶，不坑客戶也能賺到錢。這就不是問題。