心得體會(huì)是對(duì)自己在學(xué)習(xí)和生活中的感悟和領(lǐng)悟的總結(jié)。寫好總結(jié)可以提高學(xué)習(xí)和工作的效率和質(zhì)量。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，供大家參考。通過閱讀這些范文，可以幫助我們更好地了解心得體會(huì)的寫作特點(diǎn)和方法，同時(shí)也可以拓寬我們的思路，啟發(fā)我們對(duì)某個(gè)問題的思考。希望大家可以從中受益，并能夠運(yùn)用到自己的學(xué)習(xí)和工作生活中。讓我們一起來看看吧，相信一定會(huì)有收獲的。
汽車維修工心得體會(huì)篇一
汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品，如果已經(jīng)成功的進(jìn)入某汽車品牌的某個(gè)4s店，再進(jìn)入該汽車品牌的其它地方的4s店或者再進(jìn)入該地區(qū)其它品牌的多個(gè)4s店，也就相對(duì)容易了。
一是我們有了怎么進(jìn)入汽車4s店并與之怎么合作的一番切身體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，二是，更重要的也是，我們可以利用已成功進(jìn)入和合作的該汽車品牌4s店的影響和延伸價(jià)值。
一個(gè)汽車品牌的全國的經(jīng)銷商，即4s店，汽車廠家一般是劃分為幾個(gè)大區(qū)來進(jìn)行管理的，比如說：華東區(qū)，華南區(qū)，東北區(qū)，華北區(qū)等。每一個(gè)大區(qū)的汽車4s店的服務(wù)經(jīng)理或配件經(jīng)理差不多都相互認(rèn)識(shí)，有的關(guān)系還非常好，因?yàn)槊磕晁麄兌家谝黄饏⒓訌S家的各種培訓(xùn)會(huì)議或活動(dòng)。因此，如果汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品已進(jìn)入該品牌的一個(gè)4s店，再進(jìn)入該大區(qū)的該品牌的其它4s店，就相對(duì)容易多了。答案很明顯，既然有一個(gè)能做你的產(chǎn)品，并且已經(jīng)做了，銷量還不錯(cuò)，其它該品牌的4s店為什么就不能做呢？另外如果你跟該店的服務(wù)經(jīng)理或配件經(jīng)理關(guān)系處的比較好，你也完全可以讓他轉(zhuǎn)介紹一下，向別的該大區(qū)的4s店的經(jīng)理推薦一下你的產(chǎn)品，那你的產(chǎn)品就更容易進(jìn)入其它該品牌的4s店了。
在一個(gè)地區(qū)，以一個(gè)省省會(huì)為例，汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品，如果已經(jīng)成功的進(jìn)入某汽車品牌的某個(gè)4s店，你也完全有可能進(jìn)入該地區(qū)其它品牌的多個(gè)4s店。由于地緣關(guān)系，再加上行業(yè)性，該地區(qū)的行業(yè)內(nèi)人士，差不多也都比較熟，所以接受你的產(chǎn)品相對(duì)來說比較容易一些。況且，有許多該地區(qū)的不同品牌的汽車4s店，本身就屬于一個(gè)大的集團(tuán)公司的。這樣的情況在全國來說，應(yīng)該為之不少。
至于說，汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品，已經(jīng)成功的進(jìn)入某汽車品牌的某個(gè)4s店，再具體怎么進(jìn)入該汽車品牌的其它地方的4s店或者再進(jìn)入該地區(qū)其它品牌的多個(gè)4s店，不斷把汽車4s店這個(gè)渠道拓展延伸，做大、做好、做穩(wěn)，那就是具體業(yè)務(wù)操作的問題了。本人不能一一展開與大家交流，希望能就一些具體的問題與大家另辟主題私下探討。
以上全是自己的一些工作體會(huì)，剛剛整理出來，肯定凌亂無序，重點(diǎn)不明，甚至還有很多錯(cuò)誤，歡迎行業(yè)內(nèi)的朋友和專業(yè)人士給予指正和交流。
汽車維修工心得體會(huì)篇二
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。
在來這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)手段
1.經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR> 擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。
檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。
正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。
(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2).選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。
拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。
機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。
過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，(手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實(shí)際上這是錯(cuò)的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。
制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。
普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。
原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。
不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。
制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。
分解型制動(dòng)液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績。
如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。
大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動(dòng)機(jī)
(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。
為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。
最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。
在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。
否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等成績。
這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。
在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來。
關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。
(9)裝儀表和任務(wù)臺(tái)
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。
任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。
在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。
發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：
通過這將近半年的實(shí)習(xí)，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時(shí)也收獲了很多。
俗話說付出就有回報(bào)，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。
下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時(shí)間中的收獲。
在勞動(dòng)紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己，切實(shí)的熟悉到紀(jì)律的重要性。
自覺遵守天津博信的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)于律己，更多的體會(huì)到勞動(dòng)紀(jì)律的重要性。
由于有些人就是由于把這些勞動(dòng)紀(jì)律不放在心上，終極導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的事故時(shí)卻沒有能力保護(hù)自己。
所以在工作崗位上就要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，前人不會(huì)沒有事規(guī)定這些紀(jì)律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財(cái)富。
安全意識(shí)方面我們知道自己的安全很重要，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。
就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟悉到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。
公司十分的注重安全意識(shí)的培訓(xùn)，在這期間各單位按照計(jì)劃，結(jié)合本部分工作實(shí)際，制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃，讓員工認(rèn)真執(zhí)行，有計(jì)劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結(jié)，要真正的起到效果，進(jìn)步職工安全意識(shí)和安全技能，確保我們的人身安全。
從中我學(xué)到了很多，我們要注重安全意識(shí)的學(xué)習(xí)，更要把安全意識(shí)時(shí)時(shí)刻刻的掛在心上確保不會(huì)發(fā)生安全事故。
2、自身分析：
在實(shí)習(xí)的過程中，我在學(xué)校掌握的基本理論知識(shí)不能運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，
沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識(shí)有技能的高素質(zhì)人才。
但是通過這次的實(shí)習(xí)，我由第一天的拘謹(jǐn)，對(duì)什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進(jìn)。
這次的實(shí)習(xí)，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門磚。
進(jìn)入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會(huì)手把手教你。
汽車維修工心得體會(huì)篇三
作為一名汽車維修工，我深感自己的崗位充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在過去的幾年中，我從不斷的工作經(jīng)驗(yàn)中獲得了許多寶貴的體會(huì)和教訓(xùn)。以下是我個(gè)人對(duì)于從事汽車維修工作的心得體會(huì)。
首先，作為一名汽車維修工，技術(shù)的獨(dú)立性非常重要。汽車維修工作所需的技能和知識(shí)需要經(jīng)過長時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能夠掌握。在我剛開始工作的時(shí)候，我指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了很多基礎(chǔ)知識(shí)，但是真正的技術(shù)獨(dú)立性還是需要自己不斷地摸索和實(shí)踐。通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，我學(xué)會(huì)了如何獨(dú)立地解決各種汽車故障，并且能夠給客戶提供高質(zhì)量的維修服務(wù)。
其次，個(gè)人責(zé)任感也是一名汽車維修工必備的品質(zhì)。汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?，因此任何一個(gè)小小的失誤都有可能對(duì)用戶的日常生活造成嚴(yán)重的影響。作為一名汽車維修工，我深知自己的職責(zé)重大。無論是處理簡單的更換零件，還是解決復(fù)雜的汽車故障，我都會(huì)全力以赴，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都得到準(zhǔn)確的處理。責(zé)任感驅(qū)使著我要不斷提高自己的技術(shù)水平，為客戶提供更加可靠和高質(zhì)量的維修服務(wù)。
同時(shí)，溝通能力也是我在工作中不斷提高的一個(gè)方面。面對(duì)各種類型的客戶，我必須學(xué)會(huì)與他們進(jìn)行有效的溝通。有時(shí)候，客戶對(duì)于汽車故障的描述并不準(zhǔn)確，這就需要我通過與客戶的交流來準(zhǔn)確地判斷并解決問題。除此之外，我還需要向客戶解釋維修過程中遇到的問題和解決方法，以及可能產(chǎn)生的費(fèi)用。良好的溝通能力讓我能夠更好地與客戶建立信任關(guān)系，并且確保客戶對(duì)維修工作的滿意度。
另外，為了不斷提升自己的維修技術(shù)，我也積極參與培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。汽車行業(yè)日新月異，新的技術(shù)和維修方法不斷涌現(xiàn)。作為一名優(yōu)秀的汽車維修工，我必須保持對(duì)新技術(shù)的敏銳度，并且持續(xù)學(xué)習(xí)和掌握這些新知識(shí)。參加培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)書籍和技術(shù)文獻(xiàn)、參與行業(yè)研討會(huì)等，都是我提升自己技術(shù)水平的重要途徑。在工作過程中，我也常常會(huì)與其他同行進(jìn)行交流和討論，以便從他們的經(jīng)驗(yàn)中汲取養(yǎng)分，并且不斷改進(jìn)自己的維修技術(shù)。
最后，作為一名汽車維修工，我深知自己的工作也是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和成長的過程。汽車維修行業(yè)具有極高的技術(shù)含量和商業(yè)價(jià)值，通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)汽車及其維修有了更深入的了解。我愿意用心對(duì)待每一位顧客，為他們提供最好的服務(wù)。同時(shí)，我也會(huì)繼續(xù)努力提升自己的技術(shù)和服務(wù)水平，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
綜上所述，作為一名汽車維修工，我深感個(gè)人心得體會(huì)是不斷積累的過程。技術(shù)獨(dú)立性、責(zé)任感、溝通能力、終身學(xué)習(xí)、持續(xù)成長等都是我從事汽車維修工作中所體會(huì)到的重要品質(zhì)和價(jià)值觀。只有不斷改進(jìn)和提高自己，才能夠在這個(gè)競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地，并且為客戶提供更好的服務(wù)。我相信，只要堅(jiān)持不懈地努力，不斷追求卓越，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修工。
汽車維修工心得體會(huì)篇四
作為汽車維修專業(yè)的學(xué)生，我們必須通過實(shí)習(xí)來進(jìn)行實(shí)踐掌握技能。在這個(gè)過程中，我們不僅可以學(xué)習(xí)到理論知識(shí)，還可以掌握實(shí)踐技能，并且更好地適應(yīng)汽車維修行業(yè)。我在實(shí)習(xí)的過程中，經(jīng)歷了很多困難和挑戰(zhàn)，但我也從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，下面我將分享一些我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)。
第二段：選擇正確的實(shí)習(xí)機(jī)構(gòu)至關(guān)重要
選擇正確的實(shí)習(xí)機(jī)構(gòu)是獲得有效實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和技能的關(guān)鍵。在實(shí)習(xí)之前，我首先查找了幾家權(quán)威的實(shí)習(xí)機(jī)構(gòu)，并進(jìn)行了詳細(xì)的比較和分析，最終選擇了一家機(jī)構(gòu)作為我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
選擇這家機(jī)構(gòu)的原因是它有一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)。在這里，我可以真正學(xué)習(xí)到汽車維修方面的知識(shí)和技術(shù)，并且得到有經(jīng)驗(yàn)的師傅的指導(dǎo)。
第三段：學(xué)習(xí)新技能和技術(shù)
實(shí)習(xí)的過程中，我學(xué)到了很多新的技能和技術(shù)。許多我從未接觸過的汽車維修設(shè)備，這里全都齊全，包括燒結(jié)汽車制動(dòng)器、噴油器的清洗和測試等等。
在這家機(jī)構(gòu)的幫助下，我不僅學(xué)會(huì)了人工智能，自動(dòng)駕駛等汽車技術(shù)，還學(xué)會(huì)了涂漆、矯正損壞的車身外觀等微調(diào)技術(shù)。雖然一開始這些新技術(shù)對(duì)我來說很難，但在學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程中，我最終克服了困難，掌握了這些技能。
第四段：通過實(shí)踐掌握技術(shù)
汽車維修行業(yè)需要實(shí)際技能和經(jīng)驗(yàn)的支持，只有在實(shí)踐中才能掌握這些技術(shù)。雖然實(shí)習(xí)的前一部分只是觀察各種維修操作并理解它們的工作原理，但在這個(gè)過程中我也獲得了很多經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)際中，我學(xué)會(huì)了如何使用經(jīng)營管理軟件來管理并跟蹤維修訂單、了解客戶需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我還學(xué)會(huì)了如何選擇合適的工具，并根據(jù)操作要求進(jìn)行維修，以便更快速地和更精準(zhǔn)地檢測出問題，并進(jìn)行有效的解決方案。
第五段：結(jié)論
通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了新的技術(shù)和技能，也經(jīng)歷了很多困難和挑戰(zhàn)。但是，我從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，這些將在我的未來職業(yè)生涯中起著重要作用。如同所有事物一樣，只有通過不斷的努力，不斷的學(xué)習(xí)，才能夠取得好的成果。
汽車維修工心得體會(huì)篇五
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時(shí)間的`實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。
然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。
還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
汽車維修工心得體會(huì)篇六
時(shí)間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學(xué)到了很多，也懂得了很多，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在周圍同志關(guān)心幫助下，思想、工作取得較大進(jìn)步。回顧一年來的工作情況，現(xiàn)進(jìn)行總結(jié)如下：
我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對(duì)售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對(duì)自己的定位及認(rèn)識(shí)自己的工作。我感到，一個(gè)人思想認(rèn)識(shí)如何、工作態(tài)度好壞、工作標(biāo)準(zhǔn)高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時(shí)間來我部門的工作狀況，就是六個(gè)字，即：嚴(yán)格、緊張、忙碌。
嚴(yán)格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認(rèn)識(shí)到自己工作的重要性。工作中，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，面對(duì)周圍同事積極向上的工作熱情和積極進(jìn)取的學(xué)習(xí)態(tài)度，面對(duì)緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認(rèn)識(shí)到，作為這個(gè)集體中的一員，我首先不能給這個(gè)集體“抹黑”，拖這個(gè)集體“后腿”，在此基礎(chǔ)上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學(xué)習(xí)、努力工作”的濃厚氛圍之中。
在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時(shí)間里熟悉自己的工作，在這一想法的實(shí)現(xiàn)中，我的工作標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，總是提醒自己要時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài)，時(shí)刻樹立較高的工作標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)刻要維護(hù)好這個(gè)整體的利益來做好每一項(xiàng)工作。這也是我能夠較好完成這段時(shí)間工作任務(wù)的重要保證。
應(yīng)該說，過去的一年，是勤奮學(xué)習(xí)的一年。由于自己入汽車行業(yè)時(shí)間比較短，要想在同樣標(biāo)準(zhǔn)的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學(xué)習(xí)，使我無論汽車服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，都有了一個(gè)飛躍式的進(jìn)展。這也更加驗(yàn)證了“只要付出，就一定有回報(bào)”的深刻道理。
回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準(zhǔn)職業(yè)人，從部門同事的認(rèn)識(shí)到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動(dòng)都對(duì)自己是一種鍛煉，也是一種考驗(yàn)。售后汽車服務(wù)流程等幾項(xiàng)工作我都會(huì)要求自己做到認(rèn)真、細(xì)致、精心完成。
總之，汽車售后還是一個(gè)不斷成長的部門，是一個(gè)鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個(gè)涉世未深的人深刻的認(rèn)識(shí)到自己，認(rèn)識(shí)到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個(gè)人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗(yàn)到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。
我想這也必將為自己今后工作學(xué)習(xí)上取得新的進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達(dá)到精益求精的要求;工作有時(shí)操之過急，缺乏深入細(xì)致的工作作風(fēng)等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點(diǎn)，加強(qiáng)鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻(xiàn)計(jì)出力，做出貢獻(xiàn)。
汽車維修工心得體會(huì)篇七
時(shí)間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長離不開他們!
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的'毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨(dú)維修。現(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修。
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修。
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)。
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛。
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練，迎接xx年新的挑戰(zhàn)!
汽車維修工心得體會(huì)篇八
時(shí)光如梭，中專畢業(yè)已經(jīng)有一年多了，在這一年多的時(shí)間里，經(jīng)過社會(huì)實(shí)踐，我學(xué)到了很多社會(huì)知識(shí)，也增強(qiáng)自己的專業(yè)技能，現(xiàn)就一年多來，本人在政治、思想、實(shí)踐及業(yè)績等方面的情況總結(jié)如下：
擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針及政策，不斷提高自身的政治素質(zhì)。
端正自己的思想態(tài)度，正確處理好生活中人與人之間協(xié)調(diào)關(guān)系；平時(shí)，尊老愛幼、樂于助人，始終保持正常有序的良好生活情操；時(shí)刻注重自身的道德修養(yǎng)和生活作風(fēng)，積極與社會(huì)上一切不良行為作斗爭，切實(shí)樹立良好的公民形象。
中專畢業(yè)后，我就進(jìn)入了xx縣華力汽車修理廠，從事各種汽車維修，在汽車維修實(shí)踐過程中，我能很快適應(yīng)新的社會(huì)環(huán)境，積極的完成自己的本職機(jī)修工作，認(rèn)真思考各種機(jī)修故障問題，謙虛向車間同事及經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志學(xué)習(xí)，工作能力有了逐步的提高。經(jīng)歷了社會(huì)實(shí)踐和專業(yè)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用，我對(duì)社會(huì)及所學(xué)的機(jī)修專業(yè)有了更深層次的認(rèn)識(shí)和了解，即要想做好一名出色的機(jī)修工，必須努力學(xué)習(xí)和掌握機(jī)修專業(yè)知識(shí)，了解機(jī)械構(gòu)造和原理。
汽車維修工心得體會(huì)篇九
汽車修理工“知識(shí)型職工先進(jìn)個(gè)人”事跡材料同志是運(yùn)輸局的一名汽車修理工?！皩W(xué)海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識(shí)用于實(shí)踐。
于1998年從省交通學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車修理工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車運(yùn)輸?shù)臅惩āＫ麄儼缪葜]政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識(shí)，需要投入巨大的心血和熱情。
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的`效果。以前，由于車輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車制動(dòng)蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動(dòng)蹄銷經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗(yàn)，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷進(jìn)行了改造，經(jīng)過近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機(jī)油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車的風(fēng)扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動(dòng)。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時(shí)間從原來的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)限。
汽車維修工心得體會(huì)篇十
時(shí)間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長離不開他們！
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的`毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨(dú)維修。現(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥！
在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”！
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修;
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù);
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛;
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！
汽車維修工心得體會(huì)篇十一
（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex？轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡單。
（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的'。
（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0l吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
汽車維修工心得體會(huì)篇十二
經(jīng)理：
您好!
曲指算來，我到公司已有一年半了，在修車店的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經(jīng)理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領(lǐng)導(dǎo)青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來，所遇到最好的工作環(huán)境。
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
我非常珍惜修車店大集體給予我這一年半的鍛煉、學(xué)習(xí)、成長的機(jī)會(huì)，也非常的感謝經(jīng)理、同仁給予我的眾多幫助;非常感謝修車店給予我這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)自己、改變自己的平臺(tái)，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現(xiàn)實(shí)。在修車店的大家庭里，我學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校里不曾接觸的東西，也開始學(xué)會(huì)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，善待身邊的每一個(gè)人，珍惜這份工作的機(jī)會(huì)，努力讓自己在不斷的在錯(cuò)誤中成長。
面對(duì)自己的很多過錯(cuò)，我只有感到抱歉，非常感謝經(jīng)理的信任，給予我一次又一次的機(jī)會(huì)，我的每一個(gè)錯(cuò)誤都是因?yàn)樽约旱牟粔蛘J(rèn)真、不夠負(fù)責(zé)造成的，鑒于本人的能力有限，現(xiàn)申請(qǐng)?zhí)岢鲛o職，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對(duì)我的關(guān)愛與信任!
申請(qǐng)人：
日期：
汽車維修工心得體會(huì)篇十三
1、排出特殊學(xué)生名單(家庭貧困學(xué)生、單親家庭學(xué)生、學(xué)習(xí)成績差的學(xué)生、自控力差的`學(xué)生等)，對(duì)這些學(xué)生多關(guān)心、多幫助。
2、合理安排班級(jí)干部，增強(qiáng)班級(jí)凝聚力，也便于掌握班級(jí)同學(xué)現(xiàn)狀。
1、規(guī)范升旗儀式，發(fā)揮學(xué)生的自主管理，增強(qiáng)學(xué)生的愛國主義責(zé)任感，熟悉“五旗知識(shí)的教育內(nèi)容，加強(qiáng)歌頌中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的教育。
2、開展以“自主與責(zé)任”教育，以學(xué)生發(fā)展為本，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和情感以及把事情做好的行為和能力，并努力依據(jù)校計(jì)劃，從五個(gè)途徑(認(rèn)識(shí)自我，對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)小事負(fù)責(zé)、自我評(píng)價(jià)、自我教育)加強(qiáng)“自主與責(zé)任”教育.
3、創(chuàng)設(shè)良好的文化氛圍：充分利用板報(bào)、宣傳欄、主題班會(huì)――本學(xué)期依據(jù)目標(biāo)開展“如何正確對(duì)待男女生交往”、“誠實(shí)守信”、“學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)交流”、“我的理想”、“給父母一份滿意的答卷”、“考場上的我”等主題教育活動(dòng)，讓學(xué)生樹立遠(yuǎn)大理想，培養(yǎng)“我能行，我一定能行”的自信精神，做到班級(jí)無空地，班級(jí)無空時(shí)，處處時(shí)時(shí)教育人。
1、經(jīng)常與各門學(xué)科的任課教師進(jìn)行溝通，了解學(xué)生情況，做好協(xié)調(diào)工作。
2、做好后進(jìn)生轉(zhuǎn)化工作。
3、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，積極培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造精神，利用班會(huì)開展形式多樣的活動(dòng)，如知識(shí)競賽，讀書交流會(huì)，辯論會(huì)等。
4、加強(qiáng)學(xué)生早自修，午自修等時(shí)段的自主管理。
平時(shí)多與家長多溝通，家校攜手，共譜教育教學(xué)新篇章：關(guān)鍵時(shí)期，更應(yīng)充分利用家長力量，讓他們了解學(xué)生，關(guān)心學(xué)生，關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)及生活、思想的變化，及時(shí)解決學(xué)生存在的問題，充分利用親情這一“法寶”的重大作用。
1、每周二七八節(jié)主題班會(huì)。
2、開創(chuàng)值日班長制度，好人好事堅(jiān)持天天記，天天通告制度。
3、培養(yǎng)良好的衛(wèi)生習(xí)慣。
4、加強(qiáng)對(duì)兩操的監(jiān)督。
5、對(duì)期終考試進(jìn)行分析總結(jié)，對(duì)有進(jìn)步的同學(xué)要表揚(yáng)、鼓勵(lì)，對(duì)成績不理想的同學(xué)，要調(diào)整他們的學(xué)習(xí)方法，提高他們的學(xué)習(xí)興趣。此外，對(duì)學(xué)生進(jìn)行集體主義教育，積極參加校園藝術(shù)節(jié)活動(dòng)，為班級(jí)爭光添彩。
新學(xué)期新氣象，相信經(jīng)過努力我們的班級(jí)會(huì)以一個(gè)全新的面貌展現(xiàn)在大家面前，加油！
汽車維修工心得體會(huì)篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝你在百忙之中抽空審閱我的材料，希望給我一個(gè)機(jī)會(huì)！
我是27屆肇慶科技學(xué)校汽車檢測與維修（7）班的畢業(yè)生。今天，我是懷著平靜而又激動(dòng)的心情呈上這份自薦信。物識(shí)一個(gè)掌握扎實(shí)專業(yè)知識(shí)并具有一定工作能力和組織能力的部下，是你的愿望。謀求一個(gè)充分發(fā)揮自己專業(yè)特長的工作單位，并能得到你的關(guān)照，是我的期盼；得力的助手，有助于你工作順心；合適的工作單位，有助于我施展才華。
或許我們會(huì)為著一個(gè)共同的目標(biāo)而站在一起，那就是：將貴單位的輝煌歷史寫得更加繽紛！愿為貴單位工作，并奉獻(xiàn)自己的青春和才華。
期盼和感謝你的選擇！
作為中專畢業(yè)的學(xué)生，雖然工作經(jīng)驗(yàn)不足，但我會(huì)虛心學(xué)習(xí)、積極工作、盡忠盡責(zé)做好本職工作。誠懇希望得到貴單位的接約或給予面試的機(jī)會(huì)，以期進(jìn)一步考查我的能力。
中專生活并不是我們想象中的樂園，更不是我們理想中的天堂，而是一個(gè)鍛煉人的大火爐。值此鍛煉機(jī)會(huì)來臨之際，特試向貴單位自薦，給我一個(gè)就業(yè)鍛煉的機(jī)會(huì)，還你一份成績。一顆真誠的心在期望你的信任。一個(gè)人的人生在等你的改變。
望貴單位能接收我，支持我，讓我加入你們的大家族，我將盡我最大的能力為貴單位發(fā)揮我應(yīng)有的水平和才能。
此致
敬禮
求職人：xxx。
時(shí)間：xxxx年xx月xx日。
汽車維修工心得體會(huì)篇十五
根據(jù)我廠制定的五年發(fā)展規(guī)劃及今年的工作任務(wù)，在xx年，汽修廠計(jì)劃做好以下幾個(gè)方面的工作：加強(qiáng)企業(yè)管理方面，提高服務(wù)質(zhì)量方面，提升經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，打算從以下幾個(gè)方面做起：
1、補(bǔ)充修改工資管理規(guī)定。
2、制定班組對(duì)組員考核獎(jiǎng)懲辦法（廠長負(fù)責(zé)）。
3、建立班組學(xué)習(xí)例會(huì)制度（每月一至二次，各班組組織，廠長負(fù)責(zé)）。
4、加強(qiáng)對(duì)班長的學(xué)習(xí)和管理技巧培訓(xùn)（每季度一次，廠長負(fù)責(zé)）。
5、完善監(jiān)督抽查制度，對(duì)檢測結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對(duì)工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲（由副廠長負(fù)責(zé)）。
6、加強(qiáng)程序化管理，讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作。
1、為了保證檢測結(jié)果的科學(xué)性、正確性，以嚴(yán)肅的態(tài)度對(duì)待工作，要求每名檢測職工牢固樹立為社會(huì)負(fù)責(zé)，為用戶負(fù)責(zé)的責(zé)任心。
2、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領(lǐng)車員查調(diào)修后的合格率，調(diào)修工監(jiān)督領(lǐng)車員操作是否存在失誤。
3、做好設(shè)備的日常檢查維護(hù)，確保技術(shù)狀態(tài)良好，定期保養(yǎng)、維修。
4、對(duì)有疑意的檢測結(jié)果，對(duì)車戶有報(bào)怨的車輛重檢重調(diào)。
5、領(lǐng)車員必須按操作規(guī)程進(jìn)行操作，做到不開人情車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程（由張運(yùn)強(qiáng)、張靜負(fù)責(zé)）。
1、全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，讓用戶信任，讓用戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。
2、加強(qiáng)與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的支持。
3、加強(qiáng)與南檢測線的聯(lián)系，及時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，降低人為干擾，以保障上線率增長。
4、節(jié)能降耗，確保節(jié)能指標(biāo)的落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能措施。
5、嚴(yán)格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額，杜絕職工與審車販子有聯(lián)系。
6、降低開支，精打細(xì)算，絕不浪費(fèi)。
汽車維修工心得體會(huì)篇一
汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品，如果已經(jīng)成功的進(jìn)入某汽車品牌的某個(gè)4s店，再進(jìn)入該汽車品牌的其它地方的4s店或者再進(jìn)入該地區(qū)其它品牌的多個(gè)4s店，也就相對(duì)容易了。
一是我們有了怎么進(jìn)入汽車4s店并與之怎么合作的一番切身體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，二是，更重要的也是，我們可以利用已成功進(jìn)入和合作的該汽車品牌4s店的影響和延伸價(jià)值。
一個(gè)汽車品牌的全國的經(jīng)銷商，即4s店，汽車廠家一般是劃分為幾個(gè)大區(qū)來進(jìn)行管理的，比如說：華東區(qū)，華南區(qū)，東北區(qū)，華北區(qū)等。每一個(gè)大區(qū)的汽車4s店的服務(wù)經(jīng)理或配件經(jīng)理差不多都相互認(rèn)識(shí)，有的關(guān)系還非常好，因?yàn)槊磕晁麄兌家谝黄饏⒓訌S家的各種培訓(xùn)會(huì)議或活動(dòng)。因此，如果汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品已進(jìn)入該品牌的一個(gè)4s店，再進(jìn)入該大區(qū)的該品牌的其它4s店，就相對(duì)容易多了。答案很明顯，既然有一個(gè)能做你的產(chǎn)品，并且已經(jīng)做了，銷量還不錯(cuò)，其它該品牌的4s店為什么就不能做呢？另外如果你跟該店的服務(wù)經(jīng)理或配件經(jīng)理關(guān)系處的比較好，你也完全可以讓他轉(zhuǎn)介紹一下，向別的該大區(qū)的4s店的經(jīng)理推薦一下你的產(chǎn)品，那你的產(chǎn)品就更容易進(jìn)入其它該品牌的4s店了。
在一個(gè)地區(qū)，以一個(gè)省省會(huì)為例，汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品，如果已經(jīng)成功的進(jìn)入某汽車品牌的某個(gè)4s店，你也完全有可能進(jìn)入該地區(qū)其它品牌的多個(gè)4s店。由于地緣關(guān)系，再加上行業(yè)性，該地區(qū)的行業(yè)內(nèi)人士，差不多也都比較熟，所以接受你的產(chǎn)品相對(duì)來說比較容易一些。況且，有許多該地區(qū)的不同品牌的汽車4s店，本身就屬于一個(gè)大的集團(tuán)公司的。這樣的情況在全國來說，應(yīng)該為之不少。
至于說，汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商的某種產(chǎn)品，已經(jīng)成功的進(jìn)入某汽車品牌的某個(gè)4s店，再具體怎么進(jìn)入該汽車品牌的其它地方的4s店或者再進(jìn)入該地區(qū)其它品牌的多個(gè)4s店，不斷把汽車4s店這個(gè)渠道拓展延伸，做大、做好、做穩(wěn)，那就是具體業(yè)務(wù)操作的問題了。本人不能一一展開與大家交流，希望能就一些具體的問題與大家另辟主題私下探討。
以上全是自己的一些工作體會(huì)，剛剛整理出來，肯定凌亂無序，重點(diǎn)不明，甚至還有很多錯(cuò)誤，歡迎行業(yè)內(nèi)的朋友和專業(yè)人士給予指正和交流。
汽車維修工心得體會(huì)篇二
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。
在來這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)手段
1.經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR> 擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。
檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。
正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。
(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2).選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。
拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。
機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。
過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，(手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實(shí)際上這是錯(cuò)的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。
制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。
普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。
原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。
不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。
制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。
分解型制動(dòng)液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績。
如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。
大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動(dòng)機(jī)
(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。
為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。
最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。
在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。
否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等成績。
這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。
在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來。
關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。
(9)裝儀表和任務(wù)臺(tái)
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。
任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。
在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。
發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：
通過這將近半年的實(shí)習(xí)，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時(shí)也收獲了很多。
俗話說付出就有回報(bào)，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。
下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時(shí)間中的收獲。
在勞動(dòng)紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己，切實(shí)的熟悉到紀(jì)律的重要性。
自覺遵守天津博信的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)于律己，更多的體會(huì)到勞動(dòng)紀(jì)律的重要性。
由于有些人就是由于把這些勞動(dòng)紀(jì)律不放在心上，終極導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的事故時(shí)卻沒有能力保護(hù)自己。
所以在工作崗位上就要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，前人不會(huì)沒有事規(guī)定這些紀(jì)律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財(cái)富。
安全意識(shí)方面我們知道自己的安全很重要，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。
就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟悉到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。
公司十分的注重安全意識(shí)的培訓(xùn)，在這期間各單位按照計(jì)劃，結(jié)合本部分工作實(shí)際，制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃，讓員工認(rèn)真執(zhí)行，有計(jì)劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結(jié)，要真正的起到效果，進(jìn)步職工安全意識(shí)和安全技能，確保我們的人身安全。
從中我學(xué)到了很多，我們要注重安全意識(shí)的學(xué)習(xí)，更要把安全意識(shí)時(shí)時(shí)刻刻的掛在心上確保不會(huì)發(fā)生安全事故。
2、自身分析：
在實(shí)習(xí)的過程中，我在學(xué)校掌握的基本理論知識(shí)不能運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，
沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識(shí)有技能的高素質(zhì)人才。
但是通過這次的實(shí)習(xí)，我由第一天的拘謹(jǐn)，對(duì)什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進(jìn)。
這次的實(shí)習(xí)，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門磚。
進(jìn)入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會(huì)手把手教你。
汽車維修工心得體會(huì)篇三
作為一名汽車維修工，我深感自己的崗位充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在過去的幾年中，我從不斷的工作經(jīng)驗(yàn)中獲得了許多寶貴的體會(huì)和教訓(xùn)。以下是我個(gè)人對(duì)于從事汽車維修工作的心得體會(huì)。
首先，作為一名汽車維修工，技術(shù)的獨(dú)立性非常重要。汽車維修工作所需的技能和知識(shí)需要經(jīng)過長時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能夠掌握。在我剛開始工作的時(shí)候，我指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了很多基礎(chǔ)知識(shí)，但是真正的技術(shù)獨(dú)立性還是需要自己不斷地摸索和實(shí)踐。通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，我學(xué)會(huì)了如何獨(dú)立地解決各種汽車故障，并且能夠給客戶提供高質(zhì)量的維修服務(wù)。
其次，個(gè)人責(zé)任感也是一名汽車維修工必備的品質(zhì)。汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?，因此任何一個(gè)小小的失誤都有可能對(duì)用戶的日常生活造成嚴(yán)重的影響。作為一名汽車維修工，我深知自己的職責(zé)重大。無論是處理簡單的更換零件，還是解決復(fù)雜的汽車故障，我都會(huì)全力以赴，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都得到準(zhǔn)確的處理。責(zé)任感驅(qū)使著我要不斷提高自己的技術(shù)水平，為客戶提供更加可靠和高質(zhì)量的維修服務(wù)。
同時(shí)，溝通能力也是我在工作中不斷提高的一個(gè)方面。面對(duì)各種類型的客戶，我必須學(xué)會(huì)與他們進(jìn)行有效的溝通。有時(shí)候，客戶對(duì)于汽車故障的描述并不準(zhǔn)確，這就需要我通過與客戶的交流來準(zhǔn)確地判斷并解決問題。除此之外，我還需要向客戶解釋維修過程中遇到的問題和解決方法，以及可能產(chǎn)生的費(fèi)用。良好的溝通能力讓我能夠更好地與客戶建立信任關(guān)系，并且確保客戶對(duì)維修工作的滿意度。
另外，為了不斷提升自己的維修技術(shù)，我也積極參與培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。汽車行業(yè)日新月異，新的技術(shù)和維修方法不斷涌現(xiàn)。作為一名優(yōu)秀的汽車維修工，我必須保持對(duì)新技術(shù)的敏銳度，并且持續(xù)學(xué)習(xí)和掌握這些新知識(shí)。參加培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)書籍和技術(shù)文獻(xiàn)、參與行業(yè)研討會(huì)等，都是我提升自己技術(shù)水平的重要途徑。在工作過程中，我也常常會(huì)與其他同行進(jìn)行交流和討論，以便從他們的經(jīng)驗(yàn)中汲取養(yǎng)分，并且不斷改進(jìn)自己的維修技術(shù)。
最后，作為一名汽車維修工，我深知自己的工作也是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和成長的過程。汽車維修行業(yè)具有極高的技術(shù)含量和商業(yè)價(jià)值，通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)汽車及其維修有了更深入的了解。我愿意用心對(duì)待每一位顧客，為他們提供最好的服務(wù)。同時(shí)，我也會(huì)繼續(xù)努力提升自己的技術(shù)和服務(wù)水平，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
綜上所述，作為一名汽車維修工，我深感個(gè)人心得體會(huì)是不斷積累的過程。技術(shù)獨(dú)立性、責(zé)任感、溝通能力、終身學(xué)習(xí)、持續(xù)成長等都是我從事汽車維修工作中所體會(huì)到的重要品質(zhì)和價(jià)值觀。只有不斷改進(jìn)和提高自己，才能夠在這個(gè)競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地，并且為客戶提供更好的服務(wù)。我相信，只要堅(jiān)持不懈地努力，不斷追求卓越，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修工。
汽車維修工心得體會(huì)篇四
作為汽車維修專業(yè)的學(xué)生，我們必須通過實(shí)習(xí)來進(jìn)行實(shí)踐掌握技能。在這個(gè)過程中，我們不僅可以學(xué)習(xí)到理論知識(shí)，還可以掌握實(shí)踐技能，并且更好地適應(yīng)汽車維修行業(yè)。我在實(shí)習(xí)的過程中，經(jīng)歷了很多困難和挑戰(zhàn)，但我也從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，下面我將分享一些我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)。
第二段：選擇正確的實(shí)習(xí)機(jī)構(gòu)至關(guān)重要
選擇正確的實(shí)習(xí)機(jī)構(gòu)是獲得有效實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和技能的關(guān)鍵。在實(shí)習(xí)之前，我首先查找了幾家權(quán)威的實(shí)習(xí)機(jī)構(gòu)，并進(jìn)行了詳細(xì)的比較和分析，最終選擇了一家機(jī)構(gòu)作為我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
選擇這家機(jī)構(gòu)的原因是它有一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)。在這里，我可以真正學(xué)習(xí)到汽車維修方面的知識(shí)和技術(shù)，并且得到有經(jīng)驗(yàn)的師傅的指導(dǎo)。
第三段：學(xué)習(xí)新技能和技術(shù)
實(shí)習(xí)的過程中，我學(xué)到了很多新的技能和技術(shù)。許多我從未接觸過的汽車維修設(shè)備，這里全都齊全，包括燒結(jié)汽車制動(dòng)器、噴油器的清洗和測試等等。
在這家機(jī)構(gòu)的幫助下，我不僅學(xué)會(huì)了人工智能，自動(dòng)駕駛等汽車技術(shù)，還學(xué)會(huì)了涂漆、矯正損壞的車身外觀等微調(diào)技術(shù)。雖然一開始這些新技術(shù)對(duì)我來說很難，但在學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程中，我最終克服了困難，掌握了這些技能。
第四段：通過實(shí)踐掌握技術(shù)
汽車維修行業(yè)需要實(shí)際技能和經(jīng)驗(yàn)的支持，只有在實(shí)踐中才能掌握這些技術(shù)。雖然實(shí)習(xí)的前一部分只是觀察各種維修操作并理解它們的工作原理，但在這個(gè)過程中我也獲得了很多經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)際中，我學(xué)會(huì)了如何使用經(jīng)營管理軟件來管理并跟蹤維修訂單、了解客戶需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我還學(xué)會(huì)了如何選擇合適的工具，并根據(jù)操作要求進(jìn)行維修，以便更快速地和更精準(zhǔn)地檢測出問題，并進(jìn)行有效的解決方案。
第五段：結(jié)論
通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了新的技術(shù)和技能，也經(jīng)歷了很多困難和挑戰(zhàn)。但是，我從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，這些將在我的未來職業(yè)生涯中起著重要作用。如同所有事物一樣，只有通過不斷的努力，不斷的學(xué)習(xí)，才能夠取得好的成果。
汽車維修工心得體會(huì)篇五
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時(shí)間的`實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。
然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。
還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
汽車維修工心得體會(huì)篇六
時(shí)間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學(xué)到了很多，也懂得了很多，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在周圍同志關(guān)心幫助下，思想、工作取得較大進(jìn)步。回顧一年來的工作情況，現(xiàn)進(jìn)行總結(jié)如下：
我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對(duì)售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對(duì)自己的定位及認(rèn)識(shí)自己的工作。我感到，一個(gè)人思想認(rèn)識(shí)如何、工作態(tài)度好壞、工作標(biāo)準(zhǔn)高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時(shí)間來我部門的工作狀況，就是六個(gè)字，即：嚴(yán)格、緊張、忙碌。
嚴(yán)格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認(rèn)識(shí)到自己工作的重要性。工作中，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，面對(duì)周圍同事積極向上的工作熱情和積極進(jìn)取的學(xué)習(xí)態(tài)度，面對(duì)緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認(rèn)識(shí)到，作為這個(gè)集體中的一員，我首先不能給這個(gè)集體“抹黑”，拖這個(gè)集體“后腿”，在此基礎(chǔ)上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學(xué)習(xí)、努力工作”的濃厚氛圍之中。
在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時(shí)間里熟悉自己的工作，在這一想法的實(shí)現(xiàn)中，我的工作標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，總是提醒自己要時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài)，時(shí)刻樹立較高的工作標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)刻要維護(hù)好這個(gè)整體的利益來做好每一項(xiàng)工作。這也是我能夠較好完成這段時(shí)間工作任務(wù)的重要保證。
應(yīng)該說，過去的一年，是勤奮學(xué)習(xí)的一年。由于自己入汽車行業(yè)時(shí)間比較短，要想在同樣標(biāo)準(zhǔn)的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學(xué)習(xí)，使我無論汽車服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，都有了一個(gè)飛躍式的進(jìn)展。這也更加驗(yàn)證了“只要付出，就一定有回報(bào)”的深刻道理。
回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準(zhǔn)職業(yè)人，從部門同事的認(rèn)識(shí)到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動(dòng)都對(duì)自己是一種鍛煉，也是一種考驗(yàn)。售后汽車服務(wù)流程等幾項(xiàng)工作我都會(huì)要求自己做到認(rèn)真、細(xì)致、精心完成。
總之，汽車售后還是一個(gè)不斷成長的部門，是一個(gè)鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個(gè)涉世未深的人深刻的認(rèn)識(shí)到自己，認(rèn)識(shí)到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個(gè)人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗(yàn)到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。
我想這也必將為自己今后工作學(xué)習(xí)上取得新的進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達(dá)到精益求精的要求;工作有時(shí)操之過急，缺乏深入細(xì)致的工作作風(fēng)等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點(diǎn)，加強(qiáng)鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻(xiàn)計(jì)出力，做出貢獻(xiàn)。
汽車維修工心得體會(huì)篇七
時(shí)間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長離不開他們!
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的'毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨(dú)維修。現(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修。
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修。
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)。
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛。
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練，迎接xx年新的挑戰(zhàn)!
汽車維修工心得體會(huì)篇八
時(shí)光如梭，中專畢業(yè)已經(jīng)有一年多了，在這一年多的時(shí)間里，經(jīng)過社會(huì)實(shí)踐，我學(xué)到了很多社會(huì)知識(shí)，也增強(qiáng)自己的專業(yè)技能，現(xiàn)就一年多來，本人在政治、思想、實(shí)踐及業(yè)績等方面的情況總結(jié)如下：
擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針及政策，不斷提高自身的政治素質(zhì)。
端正自己的思想態(tài)度，正確處理好生活中人與人之間協(xié)調(diào)關(guān)系；平時(shí)，尊老愛幼、樂于助人，始終保持正常有序的良好生活情操；時(shí)刻注重自身的道德修養(yǎng)和生活作風(fēng)，積極與社會(huì)上一切不良行為作斗爭，切實(shí)樹立良好的公民形象。
中專畢業(yè)后，我就進(jìn)入了xx縣華力汽車修理廠，從事各種汽車維修，在汽車維修實(shí)踐過程中，我能很快適應(yīng)新的社會(huì)環(huán)境，積極的完成自己的本職機(jī)修工作，認(rèn)真思考各種機(jī)修故障問題，謙虛向車間同事及經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志學(xué)習(xí)，工作能力有了逐步的提高。經(jīng)歷了社會(huì)實(shí)踐和專業(yè)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用，我對(duì)社會(huì)及所學(xué)的機(jī)修專業(yè)有了更深層次的認(rèn)識(shí)和了解，即要想做好一名出色的機(jī)修工，必須努力學(xué)習(xí)和掌握機(jī)修專業(yè)知識(shí)，了解機(jī)械構(gòu)造和原理。
汽車維修工心得體會(huì)篇九
汽車修理工“知識(shí)型職工先進(jìn)個(gè)人”事跡材料同志是運(yùn)輸局的一名汽車修理工?！皩W(xué)海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識(shí)用于實(shí)踐。
于1998年從省交通學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車修理工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車運(yùn)輸?shù)臅惩āＫ麄儼缪葜]政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識(shí)，需要投入巨大的心血和熱情。
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的`效果。以前，由于車輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車制動(dòng)蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動(dòng)蹄銷經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗(yàn)，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷進(jìn)行了改造，經(jīng)過近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機(jī)油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車的風(fēng)扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動(dòng)。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時(shí)間從原來的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)限。
汽車維修工心得體會(huì)篇十
時(shí)間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長離不開他們！
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的`毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨(dú)維修。現(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥！
在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”！
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修;
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù);
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛;
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！
汽車維修工心得體會(huì)篇十一
（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex？轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡單。
（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的'。
（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0l吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
汽車維修工心得體會(huì)篇十二
經(jīng)理：
您好!
曲指算來，我到公司已有一年半了，在修車店的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經(jīng)理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領(lǐng)導(dǎo)青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來，所遇到最好的工作環(huán)境。
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
我非常珍惜修車店大集體給予我這一年半的鍛煉、學(xué)習(xí)、成長的機(jī)會(huì)，也非常的感謝經(jīng)理、同仁給予我的眾多幫助;非常感謝修車店給予我這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)自己、改變自己的平臺(tái)，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現(xiàn)實(shí)。在修車店的大家庭里，我學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校里不曾接觸的東西，也開始學(xué)會(huì)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，善待身邊的每一個(gè)人，珍惜這份工作的機(jī)會(huì)，努力讓自己在不斷的在錯(cuò)誤中成長。
面對(duì)自己的很多過錯(cuò)，我只有感到抱歉，非常感謝經(jīng)理的信任，給予我一次又一次的機(jī)會(huì)，我的每一個(gè)錯(cuò)誤都是因?yàn)樽约旱牟粔蛘J(rèn)真、不夠負(fù)責(zé)造成的，鑒于本人的能力有限，現(xiàn)申請(qǐng)?zhí)岢鲛o職，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對(duì)我的關(guān)愛與信任!
申請(qǐng)人：
日期：
汽車維修工心得體會(huì)篇十三
1、排出特殊學(xué)生名單(家庭貧困學(xué)生、單親家庭學(xué)生、學(xué)習(xí)成績差的學(xué)生、自控力差的`學(xué)生等)，對(duì)這些學(xué)生多關(guān)心、多幫助。
2、合理安排班級(jí)干部，增強(qiáng)班級(jí)凝聚力，也便于掌握班級(jí)同學(xué)現(xiàn)狀。
1、規(guī)范升旗儀式，發(fā)揮學(xué)生的自主管理，增強(qiáng)學(xué)生的愛國主義責(zé)任感，熟悉“五旗知識(shí)的教育內(nèi)容，加強(qiáng)歌頌中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的教育。
2、開展以“自主與責(zé)任”教育，以學(xué)生發(fā)展為本，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和情感以及把事情做好的行為和能力，并努力依據(jù)校計(jì)劃，從五個(gè)途徑(認(rèn)識(shí)自我，對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)小事負(fù)責(zé)、自我評(píng)價(jià)、自我教育)加強(qiáng)“自主與責(zé)任”教育.
3、創(chuàng)設(shè)良好的文化氛圍：充分利用板報(bào)、宣傳欄、主題班會(huì)――本學(xué)期依據(jù)目標(biāo)開展“如何正確對(duì)待男女生交往”、“誠實(shí)守信”、“學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)交流”、“我的理想”、“給父母一份滿意的答卷”、“考場上的我”等主題教育活動(dòng)，讓學(xué)生樹立遠(yuǎn)大理想，培養(yǎng)“我能行，我一定能行”的自信精神，做到班級(jí)無空地，班級(jí)無空時(shí)，處處時(shí)時(shí)教育人。
1、經(jīng)常與各門學(xué)科的任課教師進(jìn)行溝通，了解學(xué)生情況，做好協(xié)調(diào)工作。
2、做好后進(jìn)生轉(zhuǎn)化工作。
3、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，積極培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造精神，利用班會(huì)開展形式多樣的活動(dòng)，如知識(shí)競賽，讀書交流會(huì)，辯論會(huì)等。
4、加強(qiáng)學(xué)生早自修，午自修等時(shí)段的自主管理。
平時(shí)多與家長多溝通，家校攜手，共譜教育教學(xué)新篇章：關(guān)鍵時(shí)期，更應(yīng)充分利用家長力量，讓他們了解學(xué)生，關(guān)心學(xué)生，關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)及生活、思想的變化，及時(shí)解決學(xué)生存在的問題，充分利用親情這一“法寶”的重大作用。
1、每周二七八節(jié)主題班會(huì)。
2、開創(chuàng)值日班長制度，好人好事堅(jiān)持天天記，天天通告制度。
3、培養(yǎng)良好的衛(wèi)生習(xí)慣。
4、加強(qiáng)對(duì)兩操的監(jiān)督。
5、對(duì)期終考試進(jìn)行分析總結(jié)，對(duì)有進(jìn)步的同學(xué)要表揚(yáng)、鼓勵(lì)，對(duì)成績不理想的同學(xué)，要調(diào)整他們的學(xué)習(xí)方法，提高他們的學(xué)習(xí)興趣。此外，對(duì)學(xué)生進(jìn)行集體主義教育，積極參加校園藝術(shù)節(jié)活動(dòng)，為班級(jí)爭光添彩。
新學(xué)期新氣象，相信經(jīng)過努力我們的班級(jí)會(huì)以一個(gè)全新的面貌展現(xiàn)在大家面前，加油！
汽車維修工心得體會(huì)篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝你在百忙之中抽空審閱我的材料，希望給我一個(gè)機(jī)會(huì)！
我是27屆肇慶科技學(xué)校汽車檢測與維修（7）班的畢業(yè)生。今天，我是懷著平靜而又激動(dòng)的心情呈上這份自薦信。物識(shí)一個(gè)掌握扎實(shí)專業(yè)知識(shí)并具有一定工作能力和組織能力的部下，是你的愿望。謀求一個(gè)充分發(fā)揮自己專業(yè)特長的工作單位，并能得到你的關(guān)照，是我的期盼；得力的助手，有助于你工作順心；合適的工作單位，有助于我施展才華。
或許我們會(huì)為著一個(gè)共同的目標(biāo)而站在一起，那就是：將貴單位的輝煌歷史寫得更加繽紛！愿為貴單位工作，并奉獻(xiàn)自己的青春和才華。
期盼和感謝你的選擇！
作為中專畢業(yè)的學(xué)生，雖然工作經(jīng)驗(yàn)不足，但我會(huì)虛心學(xué)習(xí)、積極工作、盡忠盡責(zé)做好本職工作。誠懇希望得到貴單位的接約或給予面試的機(jī)會(huì)，以期進(jìn)一步考查我的能力。
中專生活并不是我們想象中的樂園，更不是我們理想中的天堂，而是一個(gè)鍛煉人的大火爐。值此鍛煉機(jī)會(huì)來臨之際，特試向貴單位自薦，給我一個(gè)就業(yè)鍛煉的機(jī)會(huì)，還你一份成績。一顆真誠的心在期望你的信任。一個(gè)人的人生在等你的改變。
望貴單位能接收我，支持我，讓我加入你們的大家族，我將盡我最大的能力為貴單位發(fā)揮我應(yīng)有的水平和才能。
此致
敬禮
求職人：xxx。
時(shí)間：xxxx年xx月xx日。
汽車維修工心得體會(huì)篇十五
根據(jù)我廠制定的五年發(fā)展規(guī)劃及今年的工作任務(wù)，在xx年，汽修廠計(jì)劃做好以下幾個(gè)方面的工作：加強(qiáng)企業(yè)管理方面，提高服務(wù)質(zhì)量方面，提升經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，打算從以下幾個(gè)方面做起：
1、補(bǔ)充修改工資管理規(guī)定。
2、制定班組對(duì)組員考核獎(jiǎng)懲辦法（廠長負(fù)責(zé)）。
3、建立班組學(xué)習(xí)例會(huì)制度（每月一至二次，各班組組織，廠長負(fù)責(zé)）。
4、加強(qiáng)對(duì)班長的學(xué)習(xí)和管理技巧培訓(xùn)（每季度一次，廠長負(fù)責(zé)）。
5、完善監(jiān)督抽查制度，對(duì)檢測結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對(duì)工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲（由副廠長負(fù)責(zé)）。
6、加強(qiáng)程序化管理，讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開展工作。
1、為了保證檢測結(jié)果的科學(xué)性、正確性，以嚴(yán)肅的態(tài)度對(duì)待工作，要求每名檢測職工牢固樹立為社會(huì)負(fù)責(zé)，為用戶負(fù)責(zé)的責(zé)任心。
2、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領(lǐng)車員查調(diào)修后的合格率，調(diào)修工監(jiān)督領(lǐng)車員操作是否存在失誤。
3、做好設(shè)備的日常檢查維護(hù)，確保技術(shù)狀態(tài)良好，定期保養(yǎng)、維修。
4、對(duì)有疑意的檢測結(jié)果，對(duì)車戶有報(bào)怨的車輛重檢重調(diào)。
5、領(lǐng)車員必須按操作規(guī)程進(jìn)行操作，做到不開人情車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程（由張運(yùn)強(qiáng)、張靜負(fù)責(zé)）。
1、全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，讓用戶信任，讓用戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。
2、加強(qiáng)與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的支持。
3、加強(qiáng)與南檢測線的聯(lián)系，及時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，降低人為干擾，以保障上線率增長。
4、節(jié)能降耗，確保節(jié)能指標(biāo)的落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能措施。
5、嚴(yán)格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額，杜絕職工與審車販子有聯(lián)系。
6、降低開支，精打細(xì)算，絕不浪費(fèi)。