老師是我們心目中的楷模，他們的教誨讓我們受益終生。寫總結是對自己的一種負責和自律，能夠培養(yǎng)我們的自我管理能力。最后，祝大家在寫作過程中取得好的成果，能夠寫出優(yōu)秀的作品，展示自己的才華和能力。
汽車論文題目參考篇一
1、關于構建社會主義和諧社會
2、關于貫徹落實科學發(fā)展觀
3、結合十七屆六中全會談談關于建設社會主義文化強國
4、如何踐行社會主義核心價值體系
5、建設創(chuàng)新型國家對社會主義現代化建設的戰(zhàn)略意義
6、中國經濟在世界經濟中的作用
7、大學生與當代經濟和社會發(fā)展
8、在分析當前就業(yè)形勢的基礎上，談談自身的職業(yè)定位和職業(yè)準備情況
9、關于中國“和平崛起”發(fā)展戰(zhàn)略的意義和影響。
10、結合實際談一談十二五規(guī)劃與高職生就業(yè)
汽車論文題目參考篇二
豐田生產方式在天津一汽的應用研究
商業(yè)模式創(chuàng)新研究
基于linux的嵌入式公交車智能終端的設計與實現
基于準時供貨的電子產品入廠物流優(yōu)化研究
xy汽車4s店營銷策略研究
大連汽車碼頭有限公司整車物流發(fā)展研究
s公司汽車配件售后服務供應鏈改善
汽車遠程移動通信接口的設計
發(fā)動機冷試與加工數據的多元相關性研究與應用
基于dsp的剎車片內部缺陷質量檢測系統(tǒng)的研究
汽車論文題目參考篇三
光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來，長長地吁出一口氣時，我忽然間才意識到，原來三年已經過去，到了該告別的時候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過隙、百代過客云云，想來便是這般惆悵了。
可是悵然之后，總要說些什么。大學三年，生活其實很簡單，只是一些讀書、寫字和考試的周而復始。如果把這種單調的生活看作一場場循環(huán)的演出，那么我只是一個安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱不上什么精彩的臺詞，只不過是這種循環(huán)演出即將告一段落時的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專業(yè)指導老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。
感謝和我共度三年美好大學生活的××××級汽車檢測與維修專業(yè)的全體同學。感謝職業(yè)技術學院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關心、鼓勵、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!
汽車論文題目參考篇四
[6]張沈生.汽車維修技術的發(fā)展[j].汽車維修,2002,(6):6-7.
[8]崔吉男.入世與中國轎車業(yè)新一輪規(guī)模擴張[j].汽車維修,,(1):6-8.
[10]邵松明.汽車維修企業(yè)職工培訓及改革探索[j].汽車維護與修理,2003,(1):1-2.
[11]陳清泉，詹宜君.21世紀的綠色交通工具-電動汽車.北京：清華大學出版社，
[13]張媛媛.采用電動輪驅動的電動汽車轉矩協(xié)調控制研究.吉林大學博士學位論文，
[14]喻凡，林逸.汽車系統(tǒng)動力學.北京：機械工業(yè)出版社，
[15]李白娜.汽車操縱穩(wěn)定性的仿真分析研究.華中科技大學碩士學位論文，
[16]韓力群.人工神經網絡理論/設計及應用.北京：化學工業(yè)出版社，
[17]郭孔輝.汽車操縱動力學原理.南京：江蘇科學技術出版社，
[19]余志生.汽車理論.北京：機械工業(yè)出版社，2011
[20]房陽.汽車操縱穩(wěn)定性的仿真研究.遼寧工程技術大學碩士學位論文，2011
汽車論文題目參考篇五
古典文學常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，簡稱之為論文。它既是探討問題進行學術研究的一種手段，又是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。它包括學年論文、畢業(yè)論文、學位論文、科技論文、成果論文等。下面是汽車專業(yè)的論文，請參考！
制冷循環(huán)的冷凝、蒸發(fā)溫度對制冷量的影響
——五十鈴nkr人貨兩用車空調系統(tǒng)的改造
一、摘要
本文主要介紹重慶生產的五十鈴人貨兩用車，車輛使用一段時期后，由于車輛密封性和發(fā)動機隔熱效果明顯變差，使制冷劑冷卻不充分，從而不能滿足制冷的要求。通過采用增加一級冷凝器的方法，彌補了制冷劑冷卻不足，同時避免了要通過減少循環(huán)流量來達到降低蒸發(fā)溫度的限制。
關鍵詞：空調制冷不足；蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高；提高冷凝效果
二、前言
隨著我國國民經濟的迅速發(fā)展，國力不斷增強，人民生活水平不斷提高，對使用的汽車要求也越來越提高。不單對汽車技術性能(如動力性、經濟性)有更高要求，而且對其使用的舒適性也有新的要求。而提高舒適性的一個重要標志，就是汽車能夠提供良好的空調制冷效果，以滿足駕駛員舒適性要求。若空調制冷系統(tǒng)效果不佳，則無法為駕駛員提供一個舒適的工作環(huán)境。
三、正文
(一)汽車空調制冷不良故障
據駕駛員反映，我單位一輛五十鈴nkr人貨兩用車空調制冷系統(tǒng)，空調制冷不足。接上岐管壓力表測試壓力，低壓側壓力為0.34mpa，高壓側壓力為1.72mpa，高低壓側壓力均痹積常標準偏高。運行時觀察視液鏡制冷劑的流動情況，發(fā)現有很多氣泡，這反映系統(tǒng)內制冷劑不足，但由于高低壓力偏高，說明系統(tǒng)內已混入了大量空氣。測試蒸發(fā)器溫度與壓力、冷凝器溫度與壓力，均已超出正常的范圍，若這時不考慮系統(tǒng)壓力高，已混人大量空氣的故障情況，而直接補充制冷劑，則會使發(fā)動機功率消耗增大，系統(tǒng)運行時使壓縮機拖死，皮帶發(fā)熱熔斷。但不補充制冷劑，系統(tǒng)的制冷劑不足勢必造成制冷系統(tǒng)制冷不良。所以應先排除蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高的故障，然后再補充系統(tǒng)內的制冷劑。
(二)造成故障的原因分析
汽車空調制冷系統(tǒng)工作過程是：經壓縮機壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸汽，從高壓管路進人冷凝器冷卻后，以液態(tài)形式進入貯液干燥過濾器，濾去雜質、除去水分再經膨脹閥節(jié)流降壓，以霧狀進入蒸發(fā)器蒸發(fā)吸熱，通過蒸發(fā)器進行熱交換，吸收車廂內空氣的熱量。吸熱后的制冷劑變成低壓蒸氣，被重新吸回壓縮機再壓縮循環(huán)，通過不斷循環(huán)，吸收車廂內空氣的熱量而使車廂內降溫。如果制冷系統(tǒng)冷凝器冷凝效果不良，制冷劑不能通過其將仍霍氣狀態(tài)冷卻成液體狀態(tài)而降溫，則通過膨脹閥的制冷劑將不能很好降壓蒸發(fā)，而進行吸熱。同時也會使蒸發(fā)器過熱造成熱交換效果不佳，令蒸發(fā)器吸熱量不大，從而不能大量吸收車廂內空氣的熱量而使車廂的溫度降低。所以汽車空調制冷系統(tǒng)的`冷凝器和蒸發(fā)器這兩個產生熱交換的中心部件，只有在冷凝溫度和蒸發(fā)溫度處于最佳狀態(tài)下才產生最高制冷量，否則必定造成車輛空調制冷系統(tǒng)制冷不良。
五十鈴nkp人貨兩用車空調制冷系統(tǒng)選用的是排量為138ml的sd508型壓縮機或排量為161ml的sd510型壓縮機。原車有一個350mm×450mm的板式冷凝器裝在發(fā)動機散熱器前面。一個a6型蒸發(fā)器安裝在車廂內。此車經過一段時間使用，當車廂的密封性和發(fā)動機的隔熱能力比新車明顯下降時，運行空調系統(tǒng)會出現在發(fā)動機正常工作狀態(tài)下制冷劑的溫度和壓力比原設計標準偏高的情況，從而導致參與制冷循環(huán)的制冷劑出現冷凝溫度和蒸發(fā)溫度升高，超出正常的技術范圍(正常值：冷凝溫度為40～45℃，蒸發(fā)溫度為-12.5～-5℃)的故障。同時，制冷劑溫度升高若接近至冷凍機油閃點時，部分冷凍機油會炭化并集聚在閥門中。這樣既增加壓縮機冷凍機油的消耗量，又影響閥門的密封性，易使閥門變形損壞，使壓縮機充氣降低，從而減少制冷劑循環(huán)流量。如果部分冷凍機油炭化后竄人制冷系統(tǒng)的膨脹閥內，容易造成膨脹閥堵塞，也會使參與制冷循環(huán)的制冷量減少。以上所有這些情況都會使系統(tǒng)運行條件惡化，令空調系統(tǒng)制冷效果顯著降低。
解決以上的故障，如果采用從加大冷卻空氣與冷凝器之間的熱傳導效果來考慮降低冷凝溫度，由于冷凝器安裝在發(fā)動機散熱器的前面，而散熱器內的水溫較高，雖然車輛前進時，受到空氣流冷卻，但熱量仍能傳導到前面的冷凝器上，同時汽車的冷凝器緊靠發(fā)動機，散熱條件較為惡劣。所以用加大原有冷凝器冷卻能力來提高冷凝效果估計提高的幅度有限。
是否可以采用提高膨脹閥節(jié)流量來降低蒸發(fā)溫度呢?
汽車使用的制冷劑是氟利昂r12(f-12)，其蒸發(fā)溫度可達到-29.8℃，現在此汽車蒸發(fā)溫度選取在-5～-4℃(曰本最大的轎車空調裝置制造商電裝“denso”株式會社，把蒸發(fā)溫度定為-1℃。美國汽車公司“amc”其蒸發(fā)溫度定為-5～4℃)，相對制冷劑的蒸發(fā)溫度而言，還有下降空間。然而降低蒸發(fā)溫度是有一定限制的，不能無限度地降低，因為降低蒸發(fā)溫度是通過減少循環(huán)流量來達到，減少循環(huán)流量會使壓縮機的性能指標降低，經濟指標變差。由于制冷劑流量降低，進入壓縮機的制冷劑蒸氣比容增大，單位容積制冷量降低，使壓縮機的制冷系數下降；而且由于只是蒸發(fā)溫度降低，而冷凝溫度未下降，會令膨脹節(jié)流閥前后的壓力差增大，壓力差過大，單位重量制冷量也會降低，使蒸氣比容增大，進而使壓縮機容積系數減少，令制冷量降低。所以提高制冷系統(tǒng)的制冷量，只單方面從降低蒸發(fā)溫度人手，會受到一定限制。
(三)排除故障的措施和方法
通過以上分析，排除此車故障只能從額外加強冷凝強度人手，以此去保證整個系統(tǒng)的冷凝和蒸發(fā)溫度處于正常狀態(tài)。若單靠清洗冷凝器、蒸發(fā)器或加大原有冷凝器的體積來提高冷卻量，或調較甚至更換膨脹閥都不能使冷凝和蒸發(fā)溫度兩者協(xié)調符合要求。
曾嘗試在冷凝器處加裝冷卻風扇，或改變冷凝器相對發(fā)動機和冷卻風扇的位置，但收效都不大。
后來通過在膨脹節(jié)流閥流量固定不變情況下，在此車蓄電池后面的位置，加裝一個350mm×350mm冷凝器及冷卻風扇，把連接原有冷凝器的高壓管改為先接人新裝的冷凝器再由輸出口接原有冷凝器(即在原有的冷凝器前再串入一個冷凝器)。由于增加多一級冷凝器，冷凝效果明顯提高，冷凝器流出的制冷劑溫度下降，又使蒸發(fā)溫度相應下降，使系統(tǒng)運行時制冷劑的冷凝和蒸發(fā)溫度及壓力均達到原有的技術要求。
(四)結論
通過以上的方法，排除了五十鈴nkp空調使用一段時間后制冷不良故障。從中得出結論：此車設計上冷凝器的冷凝效果只能在新車時即車廂密封性良好和發(fā)動機隔熱良好的情況下，才能滿足制冷要求，而當車輛使用一段時間，車輛密封性和發(fā)動機隔熱效果明顯變差后，就不能滿足制冷的要求。采取增加一級冷凝器去彌補制冷劑冷卻不足，是一個解決問題行之有效的辦法。
汽車論文題目參考篇六
選題最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎上，寫論文主要是反映學生對問題的思考， 詳細內容請看下文。
1 對某汽車界著名人物的精神事跡的認識
2 韓國汽車工業(yè)的發(fā)展及其啟示
3 對汽車美學文化及造型藝術的理解
4 結合自己經歷談與汽車有關的文化現象思考
5 中國汽車的消費與使用觀念
6 汽車在文化傳播中的作用及其合理利用
7 汽車公害及汽車與資源環(huán)境的關系
8 我對汽車在影視劇中的形象的分析與見解
9 車展的作用及對中國車展現狀的思考
10 論述世界車展對汽車制造商、消費者以及媒體的影響和作用
汽車論文題目參考篇七
在本論文即將完成之際，謹此向我的導師xx教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在李老師的悉心指導下完成的。李老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識、嚴謹的治學態(tài)度、精益求精的工作作風和對科學的獻身精神給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺，并將成為我終身獻身科學和獻身事業(yè)的動力。
在攻讀碩士的這三年里，導師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學習環(huán)境，使我得以在計算機科學領域中自由翱翔，同時在思想上、人生態(tài)度和意志品質方面給予了諄諄教誨，這些教益必將激勵著我在今后的人生道路上奮勇向前。
汽車論文題目參考篇八
2. 投資會計制度變遷研究
3. 我國稅務會計有關問題研究
4. 上市公司會計造假及其防范
5. 企業(yè)兼并的財務效應分析
6. 企業(yè)審計問題研究
7. 企業(yè)債務重組及其策略
8. 上市公司債務期限結構對投資效率的.影響研究
9. 財務報告目標重構----基于制度經濟學視角
10. 中小企業(yè)財務業(yè)務一體化實施環(huán)境分析
11. 對現金流量表編制方法的再探討
12. 需求決定型會計報告模式的探討
13. 市場經濟條件下的財務管理職能
14. 煤炭企業(yè)戰(zhàn)略重組后財務管理模式探究
15. 上市公司股利政策研究
16. 論上市公司經營業(yè)績的評價標準
17.試論現代企業(yè)制度下的財務目標
18.試論市場經濟下的企業(yè)理財環(huán)境
19. 現階段財務管理體制中的主要問題及對策
20. 論企業(yè)籌資效益
21. 企業(yè)并購財務風險控制與規(guī)避
22. 上市公司投資效率研究
23. 企業(yè)財務模式的戰(zhàn)略轉變
24. 企業(yè)集團財務管理模式問題探討
25. 杜邦分析體系的改進
26. 貨幣時間價值應用研究
汽車論文題目參考篇九
2、楊摸量實驗儀研究
3、落球法液體粘滯系數測定儀的改進
4、淺議氦氖激光器在光學實驗教學中的應用
5、全息照相實驗技巧探討
6、實驗數據的處理和測量不確定度計算
7、標準不確定度合成中應注意的問題及討論
8、鋼絲的切變模量與扭轉角度關系的研究
9、物理實驗測量和分析的基本方法
10、向心力實驗裝置研究
11、重力加速度測量實驗裝置研究
12、液體表面張力實驗裝置研究
13、matlab在聲學實驗中的應用
14、非線性電阻特性的實驗研究
15、簡易萬用表的設計制作及校準
16、體效應管負阻特性的測量研究
17、微波光學實驗研究
18、組合測量在物理實驗中的應用
19、用電阻應變片測量微小形變實驗方法的改進與研究
20、偶氮染料摻雜聚乙烯醇薄膜的光致雙折射的理論與實驗研究
汽車論文題目參考篇十
2. 中國****工業(yè)的成本管理創(chuàng)新戰(zhàn)略
3. 淺析商譽會計的若干問題
4. 我國上市公司會計造假現象及審計防范
5. 淺談上市公司的關聯(lián)交易——關聯(lián)交易的問題與規(guī)范
6. *****準則存在的問題及相關對策
7. 論注冊會計師審計風險及規(guī)避策略
8. 企業(yè)資金短缺的機理及其對策研究——中小企業(yè)融資問題探討
9. 對我國上市公司關聯(lián)方交易信息披露的思考
10. 從完善公司治理結構角度強化企業(yè)內部控制
11. 大數據在會計中的應用
12. 淺談上市公司重組的財務問題
13. 上市公司會計造假及其防范
14. 會計信息失真問題的實證研究
15. 會計信息失真原因之法律思考
16. 淺談現代企業(yè)成本管理
17. 企業(yè)并購戰(zhàn)略的剖析與研究
18. 信息技術對傳統(tǒng)會計的影響及改革措施
19. 從人力資源會計計量的角度看管理培訓生的投資成本
20. 上市公司財務危機預警模型的實證分析
21. 企業(yè)第三利潤源——物流成本的核算與分析規(guī)劃
22. 對我國會計市場現狀的研究
23.試論價值鏈會計的創(chuàng)新及應用
24. 責任會計在我國的發(fā)展及應用——基于**行業(yè)的分析
25. 對上市公司盈余管理手段及其防范措施問題的探討
26. 現代管理會計的成本核算方法——變動成本法的優(yōu)越性
汽車論文題目參考篇十一
1 高聯(lián)紅? 興隆熱帶植物園景觀
調查報告
2? 興隆熱帶植物園植物資源探析
3? 三亞度假酒店硬質景觀研究(或以某某酒店為例)
4? 三亞度假酒店水景觀研究(或以某某酒店為例)
5? 三亞度假酒店園林布局特點研究(以某某酒店為例)
6? 三亞度假酒店景觀特色分析
7?? 三亞灣度假酒店園林小品設計初探
8? 三亞半山半島洲際酒店園林景觀分析
9? 論檳榔谷園林造景元素的研究
10? 檳榔谷景觀特色研究
汽車論文題目參考篇十二
[1]林文立.淺析汽車美容裝飾現狀與發(fā)展.《大眾汽車》，1期.
[2]薛振剛.淺談汽車美容裝飾的發(fā)展趨勢.《中外企業(yè)家》，17期.
[3]晏承平.淺談亮潔汽車美容店服務營銷優(yōu)化策略.《農家科技（下旬刊）》，9期.
[4]覃維獻.汽車美容[m].北京：北京理工大學出版社，：14.
[5]潘家華，魏后凱.中國城市發(fā)展報告[m].北京：社會科學文獻出版社，：128.
[6]樊偉偉.汽車美容與汽車用品店經營全攻略[m].北京：中國經濟出版社，2006：97.
汽車論文題目參考篇十三
1、宗教思想與旅游文化的構建
2、初探旅游地中心文化遞減規(guī)律的倫理
3、旅游客源地與目的地的文化交流與互動研究
4、淺談當代中國旅游文化播傳播
5、導游與民俗旅游文化的傳播
6、中西方旅游文化思想的對比研究
7、論旅游產業(yè)與旅游可持續(xù)發(fā)展
8、(中國)西方建筑藝術與旅游產業(yè)的發(fā)展
9、近代中國的出境旅游思想的分析
10、古典
詩詞
與××地區(qū)旅游文化
汽車論文題目參考篇十四
是否具備安裝充電樁的條件，這對后續(xù)的用車體驗是很有幫助的。因為新能源車輛在使用過程中，是離不開充電的，如果不具備充電條件，后期的用車成本是很大的。
2、電池壽命
電池循環(huán)使用壽命也需要重點關注，如果電池的性能不佳，后期將需要多次進行充電，對車主來講是非常不方便的。
3、整車安全性
車輛本身的安全性車主也需要多加關注，因為有很多新能源主機廠為了使車輛的出廠成本降低，對車輛的配置會有所減少，配置不佳的車輛在行駛過程中有很大的安全性隱患。
新手去買電動車怎么選
1.看電動車的牌子。
目前電動車市場非常廣闊，品牌眾多，所以在這種魚龍混雜的市場環(huán)境下，選擇大品牌電動車，安全性能和售后都有保障。消費者可以比較和了解幾個。
2.看電動車的性能。
電動車性能的差異主要是電池、充電器、電機和控制器。電池的容量關系到電動車的續(xù)航里程，電池的使用壽命決定了電動車的運行成本。電機主要和轉速有關。
然后選擇能正常充電或快速充電的智能充電器。最后看電動車的控制器。電動車的控制器起著啟動、行駛、進退、速度、停車的作用，非常重要。買之前一定要多留心。
3.看電動車的型號。
一般電動車有三個品牌:簡約型、標準型、豪華型。消費者可以根據自己是想作為通勤還是短途購物的工具來選擇合適的。
4.看看電動車的價格。
電動車的型號和配置不同，肯定會有不同的價格。盡量選擇性價比較高的車輛。
5.去實體店買
新手還是去實體店買車比較好。畢竟新手對電動車了解不多，后續(xù)的保養(yǎng)和售后相關問題可以當面問。
純電動汽車電池壽命一般多長時間
這種電池的使用壽命是不確定的，影響電池使用壽命的因素有很多，比如充放電次數、工作環(huán)境溫度、電池本身的性能等等。一般純電動車電池能用3到5年。純電動汽車大多使用三元鋰電池，這些電池的使用壽命一般在3年左右。
純電動汽車是近幾年興起的。隨著環(huán)保問題的日益突出，各國都開始出臺嚴格的排放標準來限制車企，那些車企也在拼命研發(fā)純電動汽車，混合動力汽車等等。
純電動汽車由電機驅動。有些電動車配備一個電機，有些電動車配備兩個電機。純電動車的電池組很大，固定在底盤上，有專門的冷卻系統(tǒng)降溫。
純電動汽車電池的使用壽命受多種因素影響。
在冬季，由于室外溫度較低，純電動汽車的電池性能會受到一定影響。很多車友感覺電動車在冬天續(xù)航里程會明顯減少。
隨著充放電次數的增加，電池的性能會慢慢下降，直到電池剩余壽命耗盡，所以需要更換電池。純電動汽車更換電池的成本比較高。
汽車論文題目參考篇十五
[2]傅立敏，劉錫國.典型汽車尾流結構的.研究[j].汽車工程，，18（6）：343347.
[3]王福軍.計算流體動力學分析——cfd軟件原理與應用[m].北京：清華大學出版社，.
[4]王波，韋星順，李紳.空氣動力學對三廂轎車尾部造型設計的影響[j].裝飾，（2）：103105.
[6]傅立敏，張群鋒，靳春宇.汽車尾跡渦的形成及其控制[j].汽車工程，，22（1）：1320.
[7]朱暉，楊志剛.小尺寸縮比模型車風洞試驗及數值驗證[j].同濟大學學報（自然科學版），41（10）：15621566.
[8]王佳.三廂車氣動阻力特性優(yōu)化設計研究[d].上海：同濟大學，2013.
汽車論文題目參考篇十六
選題最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎上，寫論文主要是反映學生對問題的思考， 詳細內容請看下文。
海上保險中代位求償制度研究
論海上貨物運輸
合同
下的貨物交付
試論海難救助報酬留置權
中國海事沖突法的立法研究
中德法律關于海運承運人為其履行輔助人承擔責任規(guī)定的比較研究
論海事賠償責任限制權利的喪失
中國涉外海員勞務及其法律問題研究
清末民初商人的政治參與
民商合一視角下外觀主義的困境與出路
營業(yè)法律制度研究
提單仲裁條款效力研究
韓國的海上油類污染和補償法研究
汽車論文題目參考篇十七
選題最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎上，寫論文主要是反映學生對問題的思考， 詳細內容請看下文。
地鐵隧道內列車運動火災煙氣控制數值模擬研究
意義與文學解釋有效性關系問題的研究
科舉教育與學徒教育
基于無線傳感技術的室內空氣品質系統(tǒng)辨識
prms_storm模型在黑草河流域的應用
動態(tài)p系統(tǒng)及其在自組織網絡中的應用
嵌入式c程序指針檢測研究與系統(tǒng)實現
半夏、掌葉半夏中凝集素蛋白促炎作用及礬制解毒機理研究
山東省co_2凈排放時空差異及低碳路徑探索
基于流形的電熱多物理場耦合數值模擬方法
宋金時期山東地區(qū)災害研究
超聲珩磨再生型顫振系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析及實驗研究
超聲珩磨摩擦型顫振非線性動力學模型的建立與分析
雙足被動動態(tài)行走機器人實時仿真系統(tǒng)開發(fā)與運動特性分析
線性回歸模型的一種有偏估計
汽車論文題目參考篇十八
寧德海洋技術開發(fā)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究
多節(jié)點海底觀測網絡電能監(jiān)控系統(tǒng)研究
實時海洋仿真系統(tǒng)的實現
寧波市海洋經濟發(fā)展研究
海洋環(huán)境虛擬現實場景建模與繪制
卷浪模型建模研究
長時間海底聲音采集技術研究
船用投棄式溫鹽深測量系統(tǒng)
船用投棄式溫鹽深測量系統(tǒng)
海洋環(huán)境數據加載工具系統(tǒng)設計與實現
汽車論文題目參考篇十九
[2].祝占元.電動汽車[m]?黃河水利出版社.2007，09
[3].高義民.現代電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池車[m].機械工業(yè)出版社.
[4].陳世全.燃料電池電動汽車[m].清華大學出版社.2005，5
[5].劉長江.充電站之戰(zhàn)電動汽車新機遇[j].第一財經周刊.，4
汽車論文題目參考篇一
1、關于構建社會主義和諧社會
2、關于貫徹落實科學發(fā)展觀
3、結合十七屆六中全會談談關于建設社會主義文化強國
4、如何踐行社會主義核心價值體系
5、建設創(chuàng)新型國家對社會主義現代化建設的戰(zhàn)略意義
6、中國經濟在世界經濟中的作用
7、大學生與當代經濟和社會發(fā)展
8、在分析當前就業(yè)形勢的基礎上，談談自身的職業(yè)定位和職業(yè)準備情況
9、關于中國“和平崛起”發(fā)展戰(zhàn)略的意義和影響。
10、結合實際談一談十二五規(guī)劃與高職生就業(yè)
汽車論文題目參考篇二
豐田生產方式在天津一汽的應用研究
商業(yè)模式創(chuàng)新研究
基于linux的嵌入式公交車智能終端的設計與實現
基于準時供貨的電子產品入廠物流優(yōu)化研究
xy汽車4s店營銷策略研究
大連汽車碼頭有限公司整車物流發(fā)展研究
s公司汽車配件售后服務供應鏈改善
汽車遠程移動通信接口的設計
發(fā)動機冷試與加工數據的多元相關性研究與應用
基于dsp的剎車片內部缺陷質量檢測系統(tǒng)的研究
汽車論文題目參考篇三
光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來，長長地吁出一口氣時，我忽然間才意識到，原來三年已經過去，到了該告別的時候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過隙、百代過客云云，想來便是這般惆悵了。
可是悵然之后，總要說些什么。大學三年，生活其實很簡單，只是一些讀書、寫字和考試的周而復始。如果把這種單調的生活看作一場場循環(huán)的演出，那么我只是一個安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱不上什么精彩的臺詞，只不過是這種循環(huán)演出即將告一段落時的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專業(yè)指導老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。
感謝和我共度三年美好大學生活的××××級汽車檢測與維修專業(yè)的全體同學。感謝職業(yè)技術學院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關心、鼓勵、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!
汽車論文題目參考篇四
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[13]張媛媛.采用電動輪驅動的電動汽車轉矩協(xié)調控制研究.吉林大學博士學位論文，
[14]喻凡，林逸.汽車系統(tǒng)動力學.北京：機械工業(yè)出版社，
[15]李白娜.汽車操縱穩(wěn)定性的仿真分析研究.華中科技大學碩士學位論文，
[16]韓力群.人工神經網絡理論/設計及應用.北京：化學工業(yè)出版社，
[17]郭孔輝.汽車操縱動力學原理.南京：江蘇科學技術出版社，
[19]余志生.汽車理論.北京：機械工業(yè)出版社，2011
[20]房陽.汽車操縱穩(wěn)定性的仿真研究.遼寧工程技術大學碩士學位論文，2011
汽車論文題目參考篇五
古典文學常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，簡稱之為論文。它既是探討問題進行學術研究的一種手段，又是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。它包括學年論文、畢業(yè)論文、學位論文、科技論文、成果論文等。下面是汽車專業(yè)的論文，請參考！
制冷循環(huán)的冷凝、蒸發(fā)溫度對制冷量的影響
——五十鈴nkr人貨兩用車空調系統(tǒng)的改造
一、摘要
本文主要介紹重慶生產的五十鈴人貨兩用車，車輛使用一段時期后，由于車輛密封性和發(fā)動機隔熱效果明顯變差，使制冷劑冷卻不充分，從而不能滿足制冷的要求。通過采用增加一級冷凝器的方法，彌補了制冷劑冷卻不足，同時避免了要通過減少循環(huán)流量來達到降低蒸發(fā)溫度的限制。
關鍵詞：空調制冷不足；蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高；提高冷凝效果
二、前言
隨著我國國民經濟的迅速發(fā)展，國力不斷增強，人民生活水平不斷提高，對使用的汽車要求也越來越提高。不單對汽車技術性能(如動力性、經濟性)有更高要求，而且對其使用的舒適性也有新的要求。而提高舒適性的一個重要標志，就是汽車能夠提供良好的空調制冷效果，以滿足駕駛員舒適性要求。若空調制冷系統(tǒng)效果不佳，則無法為駕駛員提供一個舒適的工作環(huán)境。
三、正文
(一)汽車空調制冷不良故障
據駕駛員反映，我單位一輛五十鈴nkr人貨兩用車空調制冷系統(tǒng)，空調制冷不足。接上岐管壓力表測試壓力，低壓側壓力為0.34mpa，高壓側壓力為1.72mpa，高低壓側壓力均痹積常標準偏高。運行時觀察視液鏡制冷劑的流動情況，發(fā)現有很多氣泡，這反映系統(tǒng)內制冷劑不足，但由于高低壓力偏高，說明系統(tǒng)內已混入了大量空氣。測試蒸發(fā)器溫度與壓力、冷凝器溫度與壓力，均已超出正常的范圍，若這時不考慮系統(tǒng)壓力高，已混人大量空氣的故障情況，而直接補充制冷劑，則會使發(fā)動機功率消耗增大，系統(tǒng)運行時使壓縮機拖死，皮帶發(fā)熱熔斷。但不補充制冷劑，系統(tǒng)的制冷劑不足勢必造成制冷系統(tǒng)制冷不良。所以應先排除蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高的故障，然后再補充系統(tǒng)內的制冷劑。
(二)造成故障的原因分析
汽車空調制冷系統(tǒng)工作過程是：經壓縮機壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸汽，從高壓管路進人冷凝器冷卻后，以液態(tài)形式進入貯液干燥過濾器，濾去雜質、除去水分再經膨脹閥節(jié)流降壓，以霧狀進入蒸發(fā)器蒸發(fā)吸熱，通過蒸發(fā)器進行熱交換，吸收車廂內空氣的熱量。吸熱后的制冷劑變成低壓蒸氣，被重新吸回壓縮機再壓縮循環(huán)，通過不斷循環(huán)，吸收車廂內空氣的熱量而使車廂內降溫。如果制冷系統(tǒng)冷凝器冷凝效果不良，制冷劑不能通過其將仍霍氣狀態(tài)冷卻成液體狀態(tài)而降溫，則通過膨脹閥的制冷劑將不能很好降壓蒸發(fā)，而進行吸熱。同時也會使蒸發(fā)器過熱造成熱交換效果不佳，令蒸發(fā)器吸熱量不大，從而不能大量吸收車廂內空氣的熱量而使車廂的溫度降低。所以汽車空調制冷系統(tǒng)的`冷凝器和蒸發(fā)器這兩個產生熱交換的中心部件，只有在冷凝溫度和蒸發(fā)溫度處于最佳狀態(tài)下才產生最高制冷量，否則必定造成車輛空調制冷系統(tǒng)制冷不良。
五十鈴nkp人貨兩用車空調制冷系統(tǒng)選用的是排量為138ml的sd508型壓縮機或排量為161ml的sd510型壓縮機。原車有一個350mm×450mm的板式冷凝器裝在發(fā)動機散熱器前面。一個a6型蒸發(fā)器安裝在車廂內。此車經過一段時間使用，當車廂的密封性和發(fā)動機的隔熱能力比新車明顯下降時，運行空調系統(tǒng)會出現在發(fā)動機正常工作狀態(tài)下制冷劑的溫度和壓力比原設計標準偏高的情況，從而導致參與制冷循環(huán)的制冷劑出現冷凝溫度和蒸發(fā)溫度升高，超出正常的技術范圍(正常值：冷凝溫度為40～45℃，蒸發(fā)溫度為-12.5～-5℃)的故障。同時，制冷劑溫度升高若接近至冷凍機油閃點時，部分冷凍機油會炭化并集聚在閥門中。這樣既增加壓縮機冷凍機油的消耗量，又影響閥門的密封性，易使閥門變形損壞，使壓縮機充氣降低，從而減少制冷劑循環(huán)流量。如果部分冷凍機油炭化后竄人制冷系統(tǒng)的膨脹閥內，容易造成膨脹閥堵塞，也會使參與制冷循環(huán)的制冷量減少。以上所有這些情況都會使系統(tǒng)運行條件惡化，令空調系統(tǒng)制冷效果顯著降低。
解決以上的故障，如果采用從加大冷卻空氣與冷凝器之間的熱傳導效果來考慮降低冷凝溫度，由于冷凝器安裝在發(fā)動機散熱器的前面，而散熱器內的水溫較高，雖然車輛前進時，受到空氣流冷卻，但熱量仍能傳導到前面的冷凝器上，同時汽車的冷凝器緊靠發(fā)動機，散熱條件較為惡劣。所以用加大原有冷凝器冷卻能力來提高冷凝效果估計提高的幅度有限。
是否可以采用提高膨脹閥節(jié)流量來降低蒸發(fā)溫度呢?
汽車使用的制冷劑是氟利昂r12(f-12)，其蒸發(fā)溫度可達到-29.8℃，現在此汽車蒸發(fā)溫度選取在-5～-4℃(曰本最大的轎車空調裝置制造商電裝“denso”株式會社，把蒸發(fā)溫度定為-1℃。美國汽車公司“amc”其蒸發(fā)溫度定為-5～4℃)，相對制冷劑的蒸發(fā)溫度而言，還有下降空間。然而降低蒸發(fā)溫度是有一定限制的，不能無限度地降低，因為降低蒸發(fā)溫度是通過減少循環(huán)流量來達到，減少循環(huán)流量會使壓縮機的性能指標降低，經濟指標變差。由于制冷劑流量降低，進入壓縮機的制冷劑蒸氣比容增大，單位容積制冷量降低，使壓縮機的制冷系數下降；而且由于只是蒸發(fā)溫度降低，而冷凝溫度未下降，會令膨脹節(jié)流閥前后的壓力差增大，壓力差過大，單位重量制冷量也會降低，使蒸氣比容增大，進而使壓縮機容積系數減少，令制冷量降低。所以提高制冷系統(tǒng)的制冷量，只單方面從降低蒸發(fā)溫度人手，會受到一定限制。
(三)排除故障的措施和方法
通過以上分析，排除此車故障只能從額外加強冷凝強度人手，以此去保證整個系統(tǒng)的冷凝和蒸發(fā)溫度處于正常狀態(tài)。若單靠清洗冷凝器、蒸發(fā)器或加大原有冷凝器的體積來提高冷卻量，或調較甚至更換膨脹閥都不能使冷凝和蒸發(fā)溫度兩者協(xié)調符合要求。
曾嘗試在冷凝器處加裝冷卻風扇，或改變冷凝器相對發(fā)動機和冷卻風扇的位置，但收效都不大。
后來通過在膨脹節(jié)流閥流量固定不變情況下，在此車蓄電池后面的位置，加裝一個350mm×350mm冷凝器及冷卻風扇，把連接原有冷凝器的高壓管改為先接人新裝的冷凝器再由輸出口接原有冷凝器(即在原有的冷凝器前再串入一個冷凝器)。由于增加多一級冷凝器，冷凝效果明顯提高，冷凝器流出的制冷劑溫度下降，又使蒸發(fā)溫度相應下降，使系統(tǒng)運行時制冷劑的冷凝和蒸發(fā)溫度及壓力均達到原有的技術要求。
(四)結論
通過以上的方法，排除了五十鈴nkp空調使用一段時間后制冷不良故障。從中得出結論：此車設計上冷凝器的冷凝效果只能在新車時即車廂密封性良好和發(fā)動機隔熱良好的情況下，才能滿足制冷要求，而當車輛使用一段時間，車輛密封性和發(fā)動機隔熱效果明顯變差后，就不能滿足制冷的要求。采取增加一級冷凝器去彌補制冷劑冷卻不足，是一個解決問題行之有效的辦法。
汽車論文題目參考篇六
選題最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎上，寫論文主要是反映學生對問題的思考， 詳細內容請看下文。
1 對某汽車界著名人物的精神事跡的認識
2 韓國汽車工業(yè)的發(fā)展及其啟示
3 對汽車美學文化及造型藝術的理解
4 結合自己經歷談與汽車有關的文化現象思考
5 中國汽車的消費與使用觀念
6 汽車在文化傳播中的作用及其合理利用
7 汽車公害及汽車與資源環(huán)境的關系
8 我對汽車在影視劇中的形象的分析與見解
9 車展的作用及對中國車展現狀的思考
10 論述世界車展對汽車制造商、消費者以及媒體的影響和作用
汽車論文題目參考篇七
在本論文即將完成之際，謹此向我的導師xx教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在李老師的悉心指導下完成的。李老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識、嚴謹的治學態(tài)度、精益求精的工作作風和對科學的獻身精神給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺，并將成為我終身獻身科學和獻身事業(yè)的動力。
在攻讀碩士的這三年里，導師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學習環(huán)境，使我得以在計算機科學領域中自由翱翔，同時在思想上、人生態(tài)度和意志品質方面給予了諄諄教誨，這些教益必將激勵著我在今后的人生道路上奮勇向前。
汽車論文題目參考篇八
2. 投資會計制度變遷研究
3. 我國稅務會計有關問題研究
4. 上市公司會計造假及其防范
5. 企業(yè)兼并的財務效應分析
6. 企業(yè)審計問題研究
7. 企業(yè)債務重組及其策略
8. 上市公司債務期限結構對投資效率的.影響研究
9. 財務報告目標重構----基于制度經濟學視角
10. 中小企業(yè)財務業(yè)務一體化實施環(huán)境分析
11. 對現金流量表編制方法的再探討
12. 需求決定型會計報告模式的探討
13. 市場經濟條件下的財務管理職能
14. 煤炭企業(yè)戰(zhàn)略重組后財務管理模式探究
15. 上市公司股利政策研究
16. 論上市公司經營業(yè)績的評價標準
17.試論現代企業(yè)制度下的財務目標
18.試論市場經濟下的企業(yè)理財環(huán)境
19. 現階段財務管理體制中的主要問題及對策
20. 論企業(yè)籌資效益
21. 企業(yè)并購財務風險控制與規(guī)避
22. 上市公司投資效率研究
23. 企業(yè)財務模式的戰(zhàn)略轉變
24. 企業(yè)集團財務管理模式問題探討
25. 杜邦分析體系的改進
26. 貨幣時間價值應用研究
汽車論文題目參考篇九
2、楊摸量實驗儀研究
3、落球法液體粘滯系數測定儀的改進
4、淺議氦氖激光器在光學實驗教學中的應用
5、全息照相實驗技巧探討
6、實驗數據的處理和測量不確定度計算
7、標準不確定度合成中應注意的問題及討論
8、鋼絲的切變模量與扭轉角度關系的研究
9、物理實驗測量和分析的基本方法
10、向心力實驗裝置研究
11、重力加速度測量實驗裝置研究
12、液體表面張力實驗裝置研究
13、matlab在聲學實驗中的應用
14、非線性電阻特性的實驗研究
15、簡易萬用表的設計制作及校準
16、體效應管負阻特性的測量研究
17、微波光學實驗研究
18、組合測量在物理實驗中的應用
19、用電阻應變片測量微小形變實驗方法的改進與研究
20、偶氮染料摻雜聚乙烯醇薄膜的光致雙折射的理論與實驗研究
汽車論文題目參考篇十
2. 中國****工業(yè)的成本管理創(chuàng)新戰(zhàn)略
3. 淺析商譽會計的若干問題
4. 我國上市公司會計造假現象及審計防范
5. 淺談上市公司的關聯(lián)交易——關聯(lián)交易的問題與規(guī)范
6. *****準則存在的問題及相關對策
7. 論注冊會計師審計風險及規(guī)避策略
8. 企業(yè)資金短缺的機理及其對策研究——中小企業(yè)融資問題探討
9. 對我國上市公司關聯(lián)方交易信息披露的思考
10. 從完善公司治理結構角度強化企業(yè)內部控制
11. 大數據在會計中的應用
12. 淺談上市公司重組的財務問題
13. 上市公司會計造假及其防范
14. 會計信息失真問題的實證研究
15. 會計信息失真原因之法律思考
16. 淺談現代企業(yè)成本管理
17. 企業(yè)并購戰(zhàn)略的剖析與研究
18. 信息技術對傳統(tǒng)會計的影響及改革措施
19. 從人力資源會計計量的角度看管理培訓生的投資成本
20. 上市公司財務危機預警模型的實證分析
21. 企業(yè)第三利潤源——物流成本的核算與分析規(guī)劃
22. 對我國會計市場現狀的研究
23.試論價值鏈會計的創(chuàng)新及應用
24. 責任會計在我國的發(fā)展及應用——基于**行業(yè)的分析
25. 對上市公司盈余管理手段及其防范措施問題的探討
26. 現代管理會計的成本核算方法——變動成本法的優(yōu)越性
汽車論文題目參考篇十一
1 高聯(lián)紅? 興隆熱帶植物園景觀
調查報告
2? 興隆熱帶植物園植物資源探析
3? 三亞度假酒店硬質景觀研究(或以某某酒店為例)
4? 三亞度假酒店水景觀研究(或以某某酒店為例)
5? 三亞度假酒店園林布局特點研究(以某某酒店為例)
6? 三亞度假酒店景觀特色分析
7?? 三亞灣度假酒店園林小品設計初探
8? 三亞半山半島洲際酒店園林景觀分析
9? 論檳榔谷園林造景元素的研究
10? 檳榔谷景觀特色研究
汽車論文題目參考篇十二
[1]林文立.淺析汽車美容裝飾現狀與發(fā)展.《大眾汽車》，1期.
[2]薛振剛.淺談汽車美容裝飾的發(fā)展趨勢.《中外企業(yè)家》，17期.
[3]晏承平.淺談亮潔汽車美容店服務營銷優(yōu)化策略.《農家科技（下旬刊）》，9期.
[4]覃維獻.汽車美容[m].北京：北京理工大學出版社，：14.
[5]潘家華，魏后凱.中國城市發(fā)展報告[m].北京：社會科學文獻出版社，：128.
[6]樊偉偉.汽車美容與汽車用品店經營全攻略[m].北京：中國經濟出版社，2006：97.
汽車論文題目參考篇十三
1、宗教思想與旅游文化的構建
2、初探旅游地中心文化遞減規(guī)律的倫理
3、旅游客源地與目的地的文化交流與互動研究
4、淺談當代中國旅游文化播傳播
5、導游與民俗旅游文化的傳播
6、中西方旅游文化思想的對比研究
7、論旅游產業(yè)與旅游可持續(xù)發(fā)展
8、(中國)西方建筑藝術與旅游產業(yè)的發(fā)展
9、近代中國的出境旅游思想的分析
10、古典
詩詞
與××地區(qū)旅游文化
汽車論文題目參考篇十四
是否具備安裝充電樁的條件，這對后續(xù)的用車體驗是很有幫助的。因為新能源車輛在使用過程中，是離不開充電的，如果不具備充電條件，后期的用車成本是很大的。
2、電池壽命
電池循環(huán)使用壽命也需要重點關注，如果電池的性能不佳，后期將需要多次進行充電，對車主來講是非常不方便的。
3、整車安全性
車輛本身的安全性車主也需要多加關注，因為有很多新能源主機廠為了使車輛的出廠成本降低，對車輛的配置會有所減少，配置不佳的車輛在行駛過程中有很大的安全性隱患。
新手去買電動車怎么選
1.看電動車的牌子。
目前電動車市場非常廣闊，品牌眾多，所以在這種魚龍混雜的市場環(huán)境下，選擇大品牌電動車，安全性能和售后都有保障。消費者可以比較和了解幾個。
2.看電動車的性能。
電動車性能的差異主要是電池、充電器、電機和控制器。電池的容量關系到電動車的續(xù)航里程，電池的使用壽命決定了電動車的運行成本。電機主要和轉速有關。
然后選擇能正常充電或快速充電的智能充電器。最后看電動車的控制器。電動車的控制器起著啟動、行駛、進退、速度、停車的作用，非常重要。買之前一定要多留心。
3.看電動車的型號。
一般電動車有三個品牌:簡約型、標準型、豪華型。消費者可以根據自己是想作為通勤還是短途購物的工具來選擇合適的。
4.看看電動車的價格。
電動車的型號和配置不同，肯定會有不同的價格。盡量選擇性價比較高的車輛。
5.去實體店買
新手還是去實體店買車比較好。畢竟新手對電動車了解不多，后續(xù)的保養(yǎng)和售后相關問題可以當面問。
純電動汽車電池壽命一般多長時間
這種電池的使用壽命是不確定的，影響電池使用壽命的因素有很多，比如充放電次數、工作環(huán)境溫度、電池本身的性能等等。一般純電動車電池能用3到5年。純電動汽車大多使用三元鋰電池，這些電池的使用壽命一般在3年左右。
純電動汽車是近幾年興起的。隨著環(huán)保問題的日益突出，各國都開始出臺嚴格的排放標準來限制車企，那些車企也在拼命研發(fā)純電動汽車，混合動力汽車等等。
純電動汽車由電機驅動。有些電動車配備一個電機，有些電動車配備兩個電機。純電動車的電池組很大，固定在底盤上，有專門的冷卻系統(tǒng)降溫。
純電動汽車電池的使用壽命受多種因素影響。
在冬季，由于室外溫度較低，純電動汽車的電池性能會受到一定影響。很多車友感覺電動車在冬天續(xù)航里程會明顯減少。
隨著充放電次數的增加，電池的性能會慢慢下降，直到電池剩余壽命耗盡，所以需要更換電池。純電動汽車更換電池的成本比較高。
汽車論文題目參考篇十五
[2]傅立敏，劉錫國.典型汽車尾流結構的.研究[j].汽車工程，，18（6）：343347.
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[8]王佳.三廂車氣動阻力特性優(yōu)化設計研究[d].上海：同濟大學，2013.
汽車論文題目參考篇十六
選題最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎上，寫論文主要是反映學生對問題的思考， 詳細內容請看下文。
海上保險中代位求償制度研究
論海上貨物運輸
合同
下的貨物交付
試論海難救助報酬留置權
中國海事沖突法的立法研究
中德法律關于海運承運人為其履行輔助人承擔責任規(guī)定的比較研究
論海事賠償責任限制權利的喪失
中國涉外海員勞務及其法律問題研究
清末民初商人的政治參與
民商合一視角下外觀主義的困境與出路
營業(yè)法律制度研究
提單仲裁條款效力研究
韓國的海上油類污染和補償法研究
汽車論文題目參考篇十七
選題最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎上，寫論文主要是反映學生對問題的思考， 詳細內容請看下文。
地鐵隧道內列車運動火災煙氣控制數值模擬研究
意義與文學解釋有效性關系問題的研究
科舉教育與學徒教育
基于無線傳感技術的室內空氣品質系統(tǒng)辨識
prms_storm模型在黑草河流域的應用
動態(tài)p系統(tǒng)及其在自組織網絡中的應用
嵌入式c程序指針檢測研究與系統(tǒng)實現
半夏、掌葉半夏中凝集素蛋白促炎作用及礬制解毒機理研究
山東省co_2凈排放時空差異及低碳路徑探索
基于流形的電熱多物理場耦合數值模擬方法
宋金時期山東地區(qū)災害研究
超聲珩磨再生型顫振系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析及實驗研究
超聲珩磨摩擦型顫振非線性動力學模型的建立與分析
雙足被動動態(tài)行走機器人實時仿真系統(tǒng)開發(fā)與運動特性分析
線性回歸模型的一種有偏估計
汽車論文題目參考篇十八
寧德海洋技術開發(fā)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究
多節(jié)點海底觀測網絡電能監(jiān)控系統(tǒng)研究
實時海洋仿真系統(tǒng)的實現
寧波市海洋經濟發(fā)展研究
海洋環(huán)境虛擬現實場景建模與繪制
卷浪模型建模研究
長時間海底聲音采集技術研究
船用投棄式溫鹽深測量系統(tǒng)
船用投棄式溫鹽深測量系統(tǒng)
海洋環(huán)境數據加載工具系統(tǒng)設計與實現
汽車論文題目參考篇十九
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