報告在學術(shù)研究、工作匯報和市場調(diào)研等領(lǐng)域都起著重要的作用。在書寫報告時，要遵循科學論證和客觀分析的原則，不偏聽一方、不片面主觀地陳述意見。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考和借鑒。
車隊長總結(jié)報告篇一
時光流逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進步，車隊在公司正確領(lǐng)導下，深入學習物流行業(yè)服務(wù)精神，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展。下面是我總結(jié)的商品混凝土攪拌站工作總結(jié)之車隊年終報告，詳情如下：
一、履行職責情況
自我擔任了車隊隊長一職，我就下定決定，要全力以赴才能不辜負領(lǐng)導的期望與隊員的信任，所以我一直兢兢業(yè)業(yè)，保持積極心態(tài)來面對問題，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩(wěn)步開展。
一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領(lǐng)導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作中存在的問題
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。
4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領(lǐng)導研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟!
四、工作中所取得的成績
自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。
五、今后努力的方向
我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務(wù)意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
轉(zhuǎn)眼間，20____年已經(jīng)過去，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的，在過去的一年里，全球經(jīng)歷了金融風暴的洗禮，各行各業(yè)都經(jīng)歷了滑鐵盧式的經(jīng)濟滑坡，我們混凝土攪拌行業(yè)也沒有例外，而且是首當其中，雖然也經(jīng)歷了很大的危機，但在危機中也得到了淬煉，我們始終還是堅定的堅持下來了，在行業(yè)中立足了腳跟。
車隊長總結(jié)報告篇二
聘用方：___________________________運輸有限公司(以下簡稱甲方)
法定代表人：_______________________
通訊地址：_________________________
聯(lián)系方式：_________________________
受聘方：___________________________(以下簡稱乙方)
性別：_____________________________
現(xiàn)住地址：_________________________
身份證號：_________________________
聯(lián)系方式：_________________________
本公司就聘用駕駛員事宜，經(jīng)雙方在自愿、平等的基礎(chǔ)上協(xié)商一致，達成以下條款：
第一條、勞動合同期限
本合同為_______年期限，合同期自_____年___月___日起至_____年___月___日止，期限屆滿，本合同自行終止，經(jīng)雙方同意，可以續(xù)簽合同。
其中試用期為_____個月，試用期限內(nèi)甲方有權(quán)隨時解除合同，若乙方造成甲方車輛的任何損失，應(yīng)按價賠償。
第二條、工作崗位
1、乙方應(yīng)當保證提供的個人信息資料和各類證件：駕駛證、資格證書等真實有效。
2、乙方同意根據(jù)甲方需要安排擔任汽車號為_________的駕駛工作，自覺遵守甲方規(guī)章制度，按時保質(zhì)完成出車任務(wù)，并同意根據(jù)工作時間調(diào)整或另行安排工作加班時間。
第三條、勞動報酬及福利保險
1、甲方根據(jù)乙方的工作崗位確定工資為_______元/月，即基本工資為_____元，安全獎_____元，生活各項補貼_____元，電話補貼_____元，醫(yī)保社保補貼_____元，其中安全獎為每一年發(fā)放一次，其余費用應(yīng)在每月_____日發(fā)放，不得拖欠。
2、乙方應(yīng)繳納工作時間，安全保證押金金額是第一個月的工資，以第一個月工資作為抵充形式，甲方并開具押金憑據(jù)給乙方，合同終止一并無異議結(jié)清。
3、甲方在合同期內(nèi)依法為乙方繳納相應(yīng)的社會保險，此外還給乙方辦理購買一份“人身意外傷害險”，作為因意外發(fā)生時賠償費用的補充，最終按保險公司最高賠償金額為終止。
風險提示：用人單位必須為勞動者繳納社會保險(俗稱五險)，合法繳納五險屬于強行法的范圍，用人單位不得以任何理由逃避，若用人單位簽訂的勞動合同中有不繳納五險規(guī)定的相關(guān)約定無效，合同其他部分繼續(xù)有效。用人單位不為勞動者購買五險的，由社會保險費征收機構(gòu)責令限期繳納或者換補足，并自欠繳之日起，按日加收萬分之五的滯納金;逾期仍不繳納的，由有關(guān)行政部門處欠繳數(shù)額一倍以上三倍以下的罰款。我們常說的“一金”是指國家機關(guān)和事業(yè)單位、國有企業(yè)、城鎮(zhèn)集體企業(yè)、外商投資企業(yè)、城鎮(zhèn)私營企業(yè)及其他城鎮(zhèn)企業(yè)和事業(yè)單位、民辦非企業(yè)單位、社會團體應(yīng)當為在職員工繳納住房公積金。根據(jù)《住房公積金管理條例》第十五條、單位錄用職工的，應(yīng)當自錄用之日起30日內(nèi)到住房公積金管理中心辦理繳存登記。如果用人單位不辦理住房公積金繳存登記或者不為本單位職工辦理住房公積金賬戶設(shè)立手續(xù)的，由住房公積金管理中心責令限期辦理;逾期不辦理的，可以申請人民法院強制執(zhí)行，并處一萬元以上五萬元以下的罰款。
第四條、勞動紀律
1、乙方應(yīng)當遵守甲方、托運方的所有規(guī)定，盡忠盡職，維護公司利益。
2、乙方應(yīng)根據(jù)甲方制定的車輛保養(yǎng)，維護等相關(guān)規(guī)定進行車輛保護，要保持車輛的電器燈光、安全性能，保持車內(nèi)外整潔，若乙方未盡以上職責，造成車輛損壞，則由乙方承擔全部賠償責任。
3、乙方不得私自出車或?qū)④囖D(zhuǎn)交給他人駕駛，違者給予處罰，若發(fā)生事故擦碰等，一切后果(包括個人安全經(jīng)濟損失，違法罰款等經(jīng)濟案情)由乙方個人承擔。若直接經(jīng)濟損失達萬元以上的賠償，甲方解除聘用合同。
4、乙方在任職期間無正常理由或未經(jīng)甲方許可，擅自離崗或違反約定造成送貨時效未達到引起罰款的甲方不負任何責任，并根據(jù)情節(jié)追究乙方賠償責任。
5、乙方的通訊設(shè)備應(yīng)全天保持暢通，若不通，乙方無理由給甲方解釋(含口述規(guī)定)。
6、乙方不酒駕，不違反交通信號指示，交通標志指示，不按規(guī)定操作等相關(guān)法律法規(guī)等，否則后果乙方自負。
7、車上乘座人員除甲方、托運方安排人員外，一律不允許其它閑雜人員乘座，若乙方私自隱瞞搭乘人員的每次給予、元的處罰，情節(jié)嚴重達成后果的乙方負全部責任(含經(jīng)濟賠償)，甲方不負任何責任。
第六條、乙方有下列情形，甲方隨時解除本合同
1、乙方身體發(fā)生重大變化，不能勝任駕駛工作的;
2、不服從甲方或托運方安排輔助工作的;
4、被有關(guān)部門吊銷駕駛證，資格證書等情節(jié)的;
5、經(jīng)常不服從托運方的工作時間安排或出現(xiàn)拖拉等現(xiàn)象的;
第七條、本聘用合同書連同甲方于托運方簽訂的運輸合同書一并使用有效。
第八條、甲乙雙方必須嚴格履行勞動合同的有關(guān)規(guī)定，如發(fā)生爭執(zhí)，經(jīng)雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成的可向當?shù)貏趧硬块T申請仲裁或向人民法院起訴。
第九條、本合同一式_____份，甲乙雙方各執(zhí)_____份，托運方_____份，具有同等法律效力，本合同自雙方簽字之日生效。
聘用方(公章)：_____________________
受聘方(簽字)：_____________________
法定代表人(簽章)：_______________
_________年______月______日
車隊長總結(jié)報告篇三
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，因此好好準備一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編整理的車隊長年終總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
xx年是“xxx”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠發(fā)展至關(guān)重要。今年，我們在集團公司的正確領(lǐng)導下，在各級領(lǐng)導的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務(wù)繁重、路面路況復雜等困難，緊密結(jié)合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實、團結(jié)奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務(wù)，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責?，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下：
……運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結(jié)合集團公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神，。
公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
今年在新的民爆條例實施后，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準時正點將產(chǎn)品送達目的地，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽。
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領(lǐng)導的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為集團公司的一面旗幟！
車隊長總結(jié)報告篇四
人類是萬物的精靈,是集智慧、能力與善良等特性為一體的復雜物種，農(nóng)民作為特殊的群體，有其特殊的生存智慧，今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于農(nóng)村隊長的總結(jié)報告的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
20xx年以來在鎮(zhèn)黨委政府的關(guān)心指導下，在村兩委會的領(lǐng)導下，本人認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，以科學發(fā)展觀為指導，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，較好地完成了上級部門下達的任務(wù)和本人分管的各項工作，下面就本人一年來履行職責、廉潔自律和學法、守法情況向各位匯報如下：
一、學習情況
一年來，本人貫徹落實xx大三中、四中、五中全會精神，以科學發(fā)展觀為指導，并結(jié)合自身工作實際進行深刻剖析，通過各種學習，更加堅定了自己的政治立場，增強了黨性，同時督促自己不斷加強思想道德修養(yǎng)。
二、工作情況
作為村會計，對自己分管的工作，兢兢業(yè)業(yè)地去做，履行好自己的職責，從實際出發(fā)，以大局為重，擺正位置，做到識大體、顧大局，從不越權(quán)。主要表現(xiàn)：
1、擺正位置、做好實事。村委會印章由本人保管，多年來本人除正常業(yè)務(wù)關(guān)系蓋公章外，其余要蓋的公章，沒有書記、主任簽字從未私自做主蓋出印章。
切實強化會計檔案的規(guī)范和管理。嚴格執(zhí)行票據(jù)審批制度，村組兩級的支出票據(jù)需由：經(jīng)辦人和證明人簽字、理財小組集體審核后由組長簽字、報村主要負責人審批的報批程序，經(jīng)過多年來一以貫之的執(zhí)行，票據(jù)審批制度在我村貫徹落實得較好。
3、建立健全農(nóng)村財務(wù)管理制度。我們依據(jù)村情，根據(jù)新的管理辦法和相關(guān)財務(wù)法規(guī)，建立健全了本村的各項財務(wù)管理制度，不斷規(guī)范集體經(jīng)濟組織的財務(wù)活動行為，嚴格按規(guī)章辦事。
4、加強民主理財和財務(wù)公開管理。在日常財務(wù)管理活動中，我們充分發(fā)揮了民主理財小組的監(jiān)督作用，每項財務(wù)開支都要經(jīng)民主理財小組監(jiān)督審核。同時，把財務(wù)公開作為黨務(wù)村務(wù)公開的重點，長年公示、適時公示、按季公示的各類資料都要按要求公示，所有收支都逐項逐筆公布明細賬目，讓群眾了解監(jiān)督村集體資產(chǎn)和財務(wù)收支情況，從而最大限度地杜絕不合理開支，杜絕任何一件因農(nóng)村財務(wù)上訪案件的發(fā)生。
5、搞好預(yù)算，當好參謀。我村每年年初，根據(jù)自身積累和當年收入情況，堅持以收定支，量入為出，留有余地的原則，編制年度財務(wù)計劃，經(jīng)兩委會認可后，再由村民代表會議討論通過后，報鎮(zhèn)審核，向全體村民公示后，給兩委會的領(lǐng)導參照實施。
6、搞好各項軟件工作。對自己分管的檔案資料工作，無論支部和村委會需要查閱何種資料，本人都能即時無誤地提供給他們，從無怨言。
三、廉潔自律情況
多年來，本人能較好地執(zhí)行廉政規(guī)定”十不準”，自覺接受監(jiān)督，從未在為村民辦事過程中，索取財物。從不利用職務(wù)之便巧立名目，報支私人票據(jù)。任職期無奢侈、浪費現(xiàn)象，辦公用品做到能節(jié)約的節(jié)約。俗話說：“正人先正已”，“兩袖清風方能一身正氣”。本人是這樣想的，也是這樣做。
四、學法守法，依法用法
作為一名農(nóng)村基層干部，就不斷要加強法律、法規(guī)學習。一年來，本人通過集體和自我學習的形式，系列學習了《村委會組織法》、《土地法》、《安全法》、《農(nóng)業(yè)法》、《計生法》以及上級下發(fā)的各種實施辦法等多種法律法規(guī)。把學習、宣傳和貫徹落實法律、法規(guī)當作規(guī)范工作行為、推動工作重要手段，要自覺做到學法、守法、用法。 仔細想想，還有許多工作沒有到位的地方，今后我決心繼續(xù)加強學習，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，以深入開展學習科學發(fā)展觀為契機，嚴格執(zhí)行新的黃臺崗鎮(zhèn)農(nóng)村財務(wù)管理辦法，為我村的經(jīng)濟發(fā)展而努力工作。
20xx年是市委、市政府實施新一輪幫扶工程的第四年。我地稅局作為與**市**村結(jié)隊的幫扶集團成員單位之一，從兩地的實際出發(fā)，牢牢把握統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會這條主線，以堅持壯大村集體經(jīng)濟、增加農(nóng)民收入為目標，以發(fā)展當?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)、提高素質(zhì)培訓為重點，充分發(fā)揮優(yōu)勢，進一步加大幫扶工作力度，落實幫扶舉措，真正做到了認識到位、領(lǐng)導到位、措施到位、措施到位、資金到位、指導到位，達到了年度幫扶的目標，取得了較好的幫扶成效。
一、主要成效
通過上半年的努力，有力地促進了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，進一步加快了當?shù)亟?jīng)濟從“輸血”型向“造血”型的轉(zhuǎn)變，有效地提高了農(nóng)民的素質(zhì)和當?shù)氐淖晕野l(fā)展能力，較好地實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收的目標;進一步加快了當?shù)馗黜検聵I(yè)的建設(shè)步伐，群眾的生產(chǎn)、生活條件得到了較大的改善;同時通過對村級組織的辦公場所進行全面修建，豐富了幫扶內(nèi)涵，進一步提高了農(nóng)村基層黨組織的凝聚力、號召力和戰(zhàn)斗力，敦實了黨的執(zhí)政基礎(chǔ)。
二、主要工作
一是進一步統(tǒng)一了思想，加大了對幫扶工作的領(lǐng)導。街道黨工委、辦事處把幫扶工作列入重要議事日程，多次召開專題會議研究部署幫扶工作，進一步明確街道主要領(lǐng)導作為幫扶工作的第一責任人，并明確分管領(lǐng)導，落實職能科室和具體人員，確定幫扶目標，完善幫扶機制，做到?jīng)Q心不變、熱情不減、工作不松。同時在多次會議上強調(diào)幫扶工作的重要性和緊迫性，使街道廣大干部群眾真正認識到幫扶工作是實踐“三個代表”重要思想的具體行動，是推進黨的先進性建設(shè)的具體表現(xiàn)，是保持社會穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會的重要舉措，也是我們街道廣大干部群眾的應(yīng)盡義務(wù)。
二是進一步突出幫扶重點，落實各項幫扶措施。針對當?shù)剞r(nóng)民收入主要來自農(nóng)業(yè)，但農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程緩慢、主導產(chǎn)品規(guī)模有限、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)規(guī)模較小的現(xiàn)狀，按照即定幫扶目標，重點抓好產(chǎn)業(yè)幫扶，發(fā)展當?shù)夭铇I(yè)、板栗等特色產(chǎn)業(yè)，進一步扶持和壯大龍頭企業(yè)。同時大力推進素質(zhì)幫扶。進一步加大對當?shù)剞r(nóng)民的素質(zhì)和技能培訓，增強他們的就業(yè)能力，讓更多的農(nóng)村剩余勞動力從農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移到二、三產(chǎn)業(yè)中去，直接增加勞務(wù)收入。并且及時落實承諾的幫扶資金，確保幫扶資金及時足額到位，防止出現(xiàn)因幫扶資金滯后導致幫扶項目停頓的情況發(fā)生。20xx年，街道共落實幫扶資金萬元。同時對實施項目多次通過電話和實地走訪進行了解和檢查，確保了幫扶項目保質(zhì)保量地完成。
三是進一步加強與幫扶對象的聯(lián)絡(luò)和交流。通過電話、實地考察等形式，街道和結(jié)對村干部群眾經(jīng)常進行聯(lián)絡(luò)和互訪交流。街道主要領(lǐng)導和相關(guān)人員在區(qū)委、區(qū)政府等領(lǐng)導帶領(lǐng)下，多次到結(jié)對村走訪，了解情況，對扶貧項目進行可行性研究和充分論證，共同研究探討發(fā)展對策。結(jié)對村班子領(lǐng)導也多次來我街道進行考察，學習交流發(fā)展經(jīng)驗。同時兩地積極開展互幫互學活動。如今年年初，街道得知結(jié)對村有一在外打工的村民有計劃外二胎孕育的事后，馬上與該村民的暫住地政府取得聯(lián)系，及時幫助樹下村處理了此事。街道還積極宣傳結(jié)對干部群眾艱苦創(chuàng)業(yè)、吃苦耐勞的精神，用這種精神激勵街道廣大干部群眾樹立再創(chuàng)古蕩新輝煌的決心。同時也與結(jié)對村的黨員干部多次進行思想上、意識上的交流和溝通，鼓勵他們樹立克服困難、加快發(fā)展的信心和決心.
我是在20xx5月成立××社區(qū)時，擔任婦代會主任、20*年初任黨總支委員的。三年來在相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)婦聯(lián)及社區(qū)黨總支的正確領(lǐng)導和關(guān)心下，在同志們的積極配合下。本人堅持以鄧小平理論為指導，認真貫徹黨的xx大精神和“三個代表”重要思想，努力學習、勤奮工作、與時俱進，開拓進取，求真務(wù)實,認真履行自己的
崗位職責
，在計生工作中,取得了較好的成績。各方面也都得到了鍛煉和提高。
下面，我將本人任職以來的工作、學習情況述職如下，請同志們評議。
一、努力學習，不斷提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，及時適應(yīng)工作崗位。
二、格盡職守，勤奮做好組織上分配的社區(qū)各項工作。
1、婦代會工作。婦代會既是婦女的代言人，又是廣大婦女的知心朋友，更是婦女姐妹工作和感情聯(lián)系的橋梁和紐帶。我在開發(fā)區(qū)婦聯(lián)的精心指導下，緊緊圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定的總方針，服從服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)，創(chuàng)造性地開展婦代會工作，一是利用“三八”婦女節(jié)，開展生動現(xiàn)實的座談會，以生動的實例來激發(fā)婦女們的創(chuàng)業(yè)熱情，用身邊的典型來感染、帶動婦女，促進她們思想認識的提高。以豐富文化活動為載體，提高婦女參與文化活動的熱情，達到提高素質(zhì)目的。二是加強維權(quán)，保護合法權(quán)益。對婦女同志來訪，做到“熱心、耐心、關(guān)心、愛心、盡心”等五心原則，充分運用新《婚姻法》、《婦女兒童權(quán)益保護法》等法律法規(guī)為廣大婦女、兒童伸張正正義，打擊邪氣，消除偏見。妥善處理每一項糾紛，直到來訪者滿意為止。真正當好婦女的守門人，做好婦女的貼心人。三是開展“雙學雙比”，“巾幗建功”活動，使婦女的致富能力日益增強，社會地位明顯提高。
2、計劃生育工作。我們社區(qū)計劃生育管理人口4582人，已婚育齡婦女4215人，其中已婚未育47人，一孩3785人，二孩及以上489人，結(jié)扎2141人，雙女結(jié)扎695戶。人口出生率6。5‰，人口自然增長率5‰，計劃生育率100%，統(tǒng)計符合率達100%，避孕節(jié)育措施落實率100%，圓滿地完成了各項目標任務(wù)。主要做好了以下工作：一是加強宣傳陣地建設(shè)。共投入資金17萬余元，對社區(qū)計生指導所進行更新改造，人口學校 配備了電教設(shè)備，更新了宣傳版面的內(nèi)容。制作了電腦噴繪的大型計劃生育宣傳標牌10塊，橫幅標語12條。二是搞好了春、秋、冬季三次大型計劃生育集中服務(wù)活動和“六查一落實”活動，通過這幾次大的集中服務(wù)活動，摸清了全社區(qū)計劃生育底子，解決了工作中存在的突出問題，為計劃生育工作打基礎(chǔ)、上水平起到了決定性的作用。三是搞好7次活動，在活動中，共組織社區(qū)計生員職工5期，制定整改措施18條,在生育證發(fā)放、健康檢查、避孕節(jié)育措施落實、婦科病普查普治等方面進一步完善了制度。四是搞好法制宣傳，深入宣傳“一法三規(guī)一條例”。今年，我們共舉辦法制培訓班三期，舉辦專題法制宣傳一條街二次，演出法制宣傳文藝節(jié)目一場，印發(fā)宣傳材料xx余份，受教育群眾達10000余人次。我們社區(qū)的計生工作得到了上級領(lǐng)導的肯定，xx年度被評為相城區(qū)先進集體。
3、扶貧幫困工作。在關(guān)愛社區(qū)弱勢群體上,積極為他們排擾。以自己赤誠之愛，熱心相助貧困生沈燕、姚宇斌、吳婷，經(jīng)常帶上學習用品去探望慰問他們，關(guān)心他們的生活、身體和學習情況，勉勵他們好好學習，成為了貧困學生的貼心人。
三、清正廉潔，樹立個人良好形象
作風廉潔。在實際工作中堅持不以權(quán)謀私，不行賄受賄，不搞錢權(quán)交易，不徇私舞弊，不投機鉆營，不開后門。違紀違法的事一點不干，一塵不染。要做到這樣，我主要做到了三條：一是不斷進行反腐倡廉學習，對照正反兩個方面的典型，認真反思，警鐘長鳴，努力克服享樂主義、拜金主義和極端個人主義。二是事關(guān)全局的大事以及群眾關(guān)注的熱點、難點問題，都要及時向社區(qū)黨組織匯報，經(jīng)過領(lǐng)導班子研究決定，然后遵照執(zhí)行，不獨斷專行。三是嚴格要求自己。作為社區(qū)總支委員，特別是我主抓婦女工作，是與基層打交道最為直接的工作，與群眾接觸的機會多。因此，自己工作的形象如何，直接關(guān)系到黨在群眾中的形象，直接關(guān)系到整個社區(qū)干部隊伍建設(shè)。在實際工作中，凡是要求同志們做到的，自己首先做到，為同志們做好表率。我堅持客觀公正地看待每一個人、看待每一項工作，不帶個人色彩，一是一，二是二，不和稀泥，不吹“黑哨”;對問題不夸大、不縮小、不回避、不遷就。不拉小圈子、不搞親親疏疏、不計個人恩恩怨怨。
品德高尚。自己經(jīng)常以做一個正大光明、胸懷寬廣、心底無私、助人為樂、有益人民的好干部來要求自己。在實際工作中遇到棘手的問題、困難的工作，自己都挺身而出，站在困難的前沿，跟大家一起戰(zhàn)勝困難;工作上出了問題就勇于承擔責任，替同志們擔擔子;當同志們生活上遇到困難時自己就鼎力相助，主動為大伙排憂解難;在榮譽面前，好的事情上，自己就靠邊站，把榮譽讓給做實際工作的同志;堅持以身作則，做出表率：帶頭學習，練好基本功，不斷提高自身素質(zhì);帶頭工作，創(chuàng)造佳績;帶頭嚴以律己，對照“三個代表”嚴格要求自己，不僅做到“工作上不偷懶、作風上不?；?、生活上不謀私、言行上不違紀”。做到“處事講原則，工作講實干，廉潔講自覺，共事講團結(jié)”;帶頭遵守制度，要求別人做到的，自己首先做到，要求別人不能做的自己首先不做;帶頭講學習、講政治、講正氣，認真開展批評與自我批評，不回避矛盾，不爭功諉過，不只報喜不報憂，以自己光明磊落的言行影響和促進社區(qū)的建設(shè)。
總之，近年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和法律的學習抓得還不夠緊，學習的系統(tǒng)性和深度還不夠;工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的精神，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。
一是進一步強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務(wù)，牢固樹立與時俱進的學習理念，養(yǎng)成勤于學習、勤于思考的良好習慣。把參加集體組織的學習與個人自學結(jié)合起來，一方面積極參加集中組織的學習活動，另一方面根形勢發(fā)展和工作需要，本著缺什么補什么的原則，搞好個人自學，不斷吸納新知識、掌握新技能、增強新本領(lǐng)。
二是進一步強化職責意識，在爭創(chuàng)一流業(yè)績上下功夫。繼續(xù)把“服從核心，服務(wù)中心”作為自己的工作中心。進一步樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業(yè)心和責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，自主創(chuàng)新的開展工作，努力創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。
三是進一步強化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，努力做到由只注意做好當前工作向善于從實際出發(fā)搞好超前服務(wù)轉(zhuǎn)變;由被動完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、創(chuàng)造性開展工作轉(zhuǎn)變;由只注意搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來轉(zhuǎn)變，努力為社區(qū)黨總支做好參謀助手，為居委會全體婦女提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
在此，我真誠的懇請各位領(lǐng)導和同志們能給予我大膽的批評和指正，以幫助我更加全面的了解自己、認識自己，我將不勝感激。
車隊長總結(jié)報告篇五
我是在20xx5月成立××社區(qū)時，擔任婦代會主任、20*年初任黨總支委員的。三年來在相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)婦聯(lián)及社區(qū)黨總支的正確領(lǐng)導和關(guān)心下，在同志們的積極配合下。本人堅持以鄧小平理論為指導，認真貫徹黨的xx大精神和“三個代表”重要思想，努力學習、勤奮工作、與時俱進，開拓進取，求真務(wù)實,認真履行自己的崗位職責，在計生工作中,取得了較好的成績。各方面也都得到了鍛煉和提高。
下面，我將本人任職以來的工作、學習情況述職如下，請同志們評議。
一、努力學習，不斷提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，及時適應(yīng)工作崗位。
二、格盡職守，勤奮做好組織上分配的社區(qū)各項工作。
1、婦代會工作。婦代會既是婦女的代言人，又是廣大婦女的知心朋友，更是婦女姐妹工作和感情聯(lián)系的橋梁和紐帶。我在開發(fā)區(qū)婦聯(lián)的精心指導下，緊緊圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定的總方針，服從服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)，創(chuàng)造性地開展婦代會工作，一是利用“三八”婦女節(jié)，開展生動現(xiàn)實的座談會，以生動的實例來激發(fā)婦女們的創(chuàng)業(yè)熱情，用身邊的典型來感染、帶動婦女，促進她們思想認識的提高。以豐富文化活動為載體，提高婦女參與文化活動的熱情，達到提高素質(zhì)目的。二是加強維權(quán)，保護合法權(quán)益。對婦女同志來訪，做到“熱心、耐心、關(guān)心、愛心、盡心”等五心原則，充分運用新《婚姻法》、《婦女兒童權(quán)益保護法》等法律法規(guī)為廣大婦女、兒童伸張正正義，打擊邪氣，消除偏見。妥善處理每一項糾紛，直到來訪者滿意為止。真正當好婦女的守門人，做好婦女的貼心人。三是開展“雙學雙比”，“巾幗建功”活動，使婦女的致富能力日益增強，社會地位明顯提高。
2、計劃生育工作。我們社區(qū)計劃生育管理人口4582人，已婚育齡婦女4215人，其中已婚未育47人，一孩3785人，二孩及以上489人，結(jié)扎2141人，雙女結(jié)扎695戶。人口出生率6。5‰，人口自然增長率5‰，計劃生育率100%，統(tǒng)計符合率達100%，避孕節(jié)育措施落實率100%，圓滿地完成了各項目標任務(wù)。主要做好了以下工作：一是加強宣傳陣地建設(shè)。共投入資金17萬余元，對社區(qū)計生指導所進行更新改造，人口學校 配備了電教設(shè)備，更新了宣傳版面的內(nèi)容。制作了電腦噴繪的大型計劃生育宣傳標牌10塊，橫幅標語12條。二是搞好了春、秋、冬季三次大型計劃生育集中服務(wù)活動和“六查一落實”活動，通過這幾次大的集中服務(wù)活動，摸清了全社區(qū)計劃生育底子，解決了工作中存在的突出問題，為計劃生育工作打基礎(chǔ)、上水平起到了決定性的作用。三是搞好7次活動，在活動中，共組織社區(qū)計生員職工5期，制定整改措施18條,在生育證發(fā)放、健康檢查、避孕節(jié)育措施落實、婦科病普查普治等方面進一步完善了制度。四是搞好法制宣傳，深入宣傳“一法三規(guī)一條例”。今年，我們共舉辦法制培訓班三期，舉辦專題法制宣傳一條街二次，演出法制宣傳文藝節(jié)目一場，印發(fā)宣傳材料xx余份，受教育群眾達10000余人次。我們社區(qū)的計生工作得到了上級領(lǐng)導的肯定，xx年度被評為相城區(qū)先進集體。
3、扶貧幫困工作。在關(guān)愛社區(qū)弱勢群體上,積極為他們排擾。以自己赤誠之愛，熱心相助貧困生沈燕、姚宇斌、吳婷，經(jīng)常帶上學習用品去探望慰問他們，關(guān)心他們的生活、身體和學習情況，勉勵他們好好學習，成為了貧困學生的貼心人。
三、清正廉潔，樹立個人良好形象
作風廉潔。在實際工作中堅持不以權(quán)謀私，不行賄受賄，不搞錢權(quán)交易，不徇私舞弊，不投機鉆營，不開后門。違紀違法的事一點不干，一塵不染。要做到這樣，我主要做到了三條：一是不斷進行反腐倡廉學習，對照正反兩個方面的典型，認真反思，警鐘長鳴，努力克服享樂主義、拜金主義和極端個人主義。二是事關(guān)全局的大事以及群眾關(guān)注的熱點、難點問題，都要及時向社區(qū)黨組織匯報，經(jīng)過領(lǐng)導班子研究決定，然后遵照執(zhí)行，不獨斷專行。三是嚴格要求自己。作為社區(qū)總支委員，特別是我主抓婦女工作，是與基層打交道最為直接的工作，與群眾接觸的機會多。因此，自己工作的形象如何，直接關(guān)系到黨在群眾中的形象，直接關(guān)系到整個社區(qū)干部隊伍建設(shè)。在實際工作中，凡是要求同志們做到的，自己首先做到，為同志們做好表率。我堅持客觀公正地看待每一個人、看待每一項工作，不帶個人色彩，一是一，二是二，不和稀泥，不吹“黑哨”;對問題不夸大、不縮小、不回避、不遷就。不拉小圈子、不搞親親疏疏、不計個人恩恩怨怨。
品德高尚。自己經(jīng)常以做一個正大光明、胸懷寬廣、心底無私、助人為樂、有益人民的好干部來要求自己。在實際工作中遇到棘手的問題、困難的工作，自己都挺身而出，站在困難的前沿，跟大家一起戰(zhàn)勝困難;工作上出了問題就勇于承擔責任，替同志們擔擔子;當同志們生活上遇到困難時自己就鼎力相助，主動為大伙排憂解難;在榮譽面前，好的事情上，自己就靠邊站，把榮譽讓給做實際工作的同志;堅持以身作則，做出表率：帶頭學習，練好基本功，不斷提高自身素質(zhì);帶頭工作，創(chuàng)造佳績;帶頭嚴以律己，對照“三個代表”嚴格要求自己，不僅做到“工作上不偷懶、作風上不耍滑、生活上不謀私、言行上不違紀”。做到“處事講原則，工作講實干，廉潔講自覺，共事講團結(jié)”;帶頭遵守制度，要求別人做到的，自己首先做到，要求別人不能做的自己首先不做;帶頭講學習、講政治、講正氣，認真開展批評與自我批評，不回避矛盾，不爭功諉過，不只報喜不報憂，以自己光明磊落的言行影響和促進社區(qū)的建設(shè)。
總之，近年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和法律的學習抓得還不夠緊，學習的系統(tǒng)性和深度還不夠;工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的精神，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。
一是進一步強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務(wù)，牢固樹立與時俱進的學習理念，養(yǎng)成勤于學習、勤于思考的良好習慣。把參加集體組織的學習與個人自學結(jié)合起來，一方面積極參加集中組織的學習活動，另一方面根形勢發(fā)展和工作需要，本著缺什么補什么的原則，搞好個人自學，不斷吸納新知識、掌握新技能、增強新本領(lǐng)。
二是進一步強化職責意識，在爭創(chuàng)一流業(yè)績上下功夫。繼續(xù)把“服從核心，服務(wù)中心”作為自己的工作中心。進一步樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業(yè)心和責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，自主創(chuàng)新的開展工作，努力創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。
三是進一步強化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，努力做到由只注意做好當前工作向善于從實際出發(fā)搞好超前服務(wù)轉(zhuǎn)變;由被動完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、創(chuàng)造性開展工作轉(zhuǎn)變;由只注意搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來轉(zhuǎn)變，努力為社區(qū)黨總支做好參謀助手，為居委會全體婦女提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
在此，我真誠的懇請各位領(lǐng)導和同志們能給予我大膽的批評和指正，以幫助我更加全面的了解自己、認識自己，我將不勝感激。
車隊長總結(jié)報告篇六
1、以交通法規(guī)為綱領(lǐng)，以公司經(jīng)營方針為路線嚴格管理。
2、全面掌控駕駛員配備動態(tài)和安全行車情況。
3、及時傳達公司各項指示，具體落實。
4、落實車輛行使證、營運證、養(yǎng)路費、路證辦理及其他規(guī)費的交納、證件驗審工作。
5、發(fā)揮車隊每個人的工作熱情，促使各自做好本職工作。
6、搞好車隊與各部門間協(xié)調(diào)，多創(chuàng)良好工作環(huán)境。
7、掌握車禍處理進程，協(xié)同安全員處理重大車禍。
車隊長總結(jié)報告篇七
20xx年，我作為第七批新農(nóng)村建設(shè)指導員中的一員，被下派到勐簡鄉(xiāng)大寨村指導新農(nóng)村建設(shè)工作。一年來，在縣委政府和鄉(xiāng)黨委政府的正確領(lǐng)導下，在大寨村“兩委”班子的支持和配合下，按照上級的要求，通過認真調(diào)研制訂出自己的工作計劃。堅持解放思想，開拓創(chuàng)新，努力學習，貼近實際，貼近生活，貼近群眾，深入調(diào)研，積極工作，做到下的去，駐的住，能安心。認真履行工作職責，較好地完成了各項工作計劃和任務(wù)?；仡櫼荒陙砉ぷ髦饕隽艘韵聨追矫妫?BR> 針對自已的工作特點，認真學習和領(lǐng)會了黨在農(nóng)村的各項方針政策和做好“三農(nóng)”工作的一系列重要指示精神，認真學習xx大關(guān)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要精神，認真學習有關(guān)農(nóng)村工作及新農(nóng)村建設(shè)工作內(nèi)容的文件材料。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好農(nóng)村工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。
眾關(guān)心的熱點、重點工作和難點問題。更清醒自己當指導員的角色，工作中應(yīng)該堅持“指導、參謀、配合”的原則，是指導而不是領(lǐng)導，是幫忙而不是添亂。因此，在工作中碰到村里重大活動，我先將自己的一些看法與村干部溝通，在取得一致的意見后，才全力幫助他們?nèi)嵤?BR> 從進村到現(xiàn)在，我經(jīng)常深入各自然村調(diào)查了解情況，從老百姓最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的問題入手，積極融入村級組織的工作，為村民辦實事、辦好事，到目前為止，具體做了以下工作：
1、積極參與村“兩委”換屆選舉工作。根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)及各級黨委的規(guī)定和要求，積極配合各村委會組織協(xié)調(diào)村“兩委”的換屆選舉工作。在整個換屆選舉過程中，積極學習了解相關(guān)政策法規(guī)，并積極配合村兩委換屆選舉工作隊以及村“兩委”換屆選舉委員會的委員們展開有關(guān)換屆選舉的相關(guān)工作。本著“依法依規(guī)”和“發(fā)揚民主”的選舉原則，參與到村“兩委”換屆選舉的指導監(jiān)督工作，真正履行了“制度建設(shè)督導員”;“組織建設(shè)指導員”的新農(nóng)村建設(shè)指導員職責。在村兩委換屆選舉工作隊的共同努力，大寨村的“兩委”換屆工作圓滿完成。
2、積極做好法規(guī)政策宣傳員。向農(nóng)民宣傳市、縣(委)關(guān)于解決“三農(nóng)”問題、扶持農(nóng)業(yè)發(fā)展、增加農(nóng)民收入的方針政策及開展“大寨萬畝高原特色農(nóng)業(yè)園”建設(shè)重要意義，解讀和宣傳中央能繁母豬補貼、農(nóng)機購機補貼、畜牧貼息貸款、農(nóng)民專業(yè)合作社補助、太陽能補貼、農(nóng)村勞動力培訓轉(zhuǎn)移等強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)政策。邊宣傳邊協(xié)調(diào)項目，真心實意服務(wù)“三農(nóng)”。
3、進村入戶了解民情。深入群眾家中、田間地頭真心體察，
詳細填寫群眾基本情況登記表，做好民情日記，通過群眾反映的主要困難和訴求，真正做到了群眾的明白人;通過電話聯(lián)系、會議、現(xiàn)場交流等方式，傾聽群眾心聲;結(jié)合實際，對群眾反映強烈、亟須解決的各類熱難點問題予以及時解決，對暫時不能解決的問題及時妥善研究，并向群眾作解釋答復。此外，我積極報送“新農(nóng)村建設(shè)工作信息”6條，定期反饋上報新農(nóng)村建設(shè)工作進展情況。
指導員是上級黨委、一級政府派到基層搞好群眾關(guān)系為人民服務(wù)的，其言行舉止都代表著黨委、政府的形象。我在村指導工作中，時刻嚴守黨紀國法，十分注意自己言行舉止。我能嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，尤其是嚴格執(zhí)行下基層“五不準”廉潔自律制度。無違法違紀現(xiàn)像，嚴格遵守農(nóng)村“零接待”的規(guī)定，沒有一次利用村里的公款請客吃飯。
回顧這一年，自己堅持認真學習，積極工作，嚴格廉政，依法執(zhí)行政策法規(guī)方面做了工作，取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著幾點不足：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村工作的學習上與農(nóng)村工作的要求有差距。二是在解決農(nóng)村的實際問題上辦法不多，有時力不從心，與村民對我們指導員的希望值還有差距。為此，我將繼續(xù)保持優(yōu)良作風，找出自身的不足，不斷學習改進。不斷總結(jié)新農(nóng)村建設(shè)工作中的經(jīng)驗教訓，做好工作計劃及實施方案，為今后的工作打下牢靠的根基，更好更專地服務(wù)于群眾。
車隊長總結(jié)報告篇八
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
各位領(lǐng)導、同志：
時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領(lǐng)導的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時，沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標。下面就2015年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。
一、主要工作
2015年是公司不斷開拓進取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔著公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務(wù)時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時組織車輛進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。
二、車隊目前存在的問題
2、現(xiàn)階段有部分駕駛員缺少工作能動性，工作執(zhí)行能力也過低，不
4、隊伍管理和建設(shè)
在09年的管理基礎(chǔ)上，加強管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團結(jié)。
三、明年工作計劃
我們車隊將從細節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點。同時，還將進一步規(guī)范和完善車隊工作紀律的相關(guān)制度。
欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準則，以全新的面貌和風采，搞好本職工作，團結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟指標的全面完成做堅強的后盾。
西昌安順公司汽車隊
2015年1月30日
車隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學習各級領(lǐng)導關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一.安全：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性-交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的'進行。
2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三.問題
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟!
車隊長總結(jié)報告篇九
20xx年以來在鎮(zhèn)黨委政府的關(guān)心指導下，在村兩委會的領(lǐng)導下，本人認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，以科學發(fā)展觀為指導，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，較好地完成了上級部門下達的任務(wù)和本人分管的各項工作，下面就本人一年來履行職責、廉潔自律和學法、守法情況向各位匯報如下：
一、學習情況
一年來，本人貫徹落實xx大三中、四中、五中全會精神，以科學發(fā)展觀為指導，并結(jié)合自身工作實際進行深刻剖析，通過各種學習，更加堅定了自己的政治立場，增強了黨性，同時督促自己不斷加強思想道德修養(yǎng)。
二、工作情況
作為村會計，對自己分管的工作，兢兢業(yè)業(yè)地去做，履行好自己的職責，從實際出發(fā)，以大局為重，擺正位置，做到識大體、顧大局，從不越權(quán)。主要表現(xiàn)：
1、擺正位置、做好實事。村委會印章由本人保管，多年來本人除正常業(yè)務(wù)關(guān)系蓋公章外，其余要蓋的公章，沒有書記、主任簽字從未私自做主蓋出印章。
切實強化會計檔案的規(guī)范和管理。嚴格執(zhí)行票據(jù)審批制度，村組兩級的支出票據(jù)需由：經(jīng)辦人和證明人簽字、理財小組集體審核后由組長簽字、報村主要負責人審批的報批程序，經(jīng)過多年來一以貫之的執(zhí)行，票據(jù)審批制度在我村貫徹落實得較好。
3、建立健全農(nóng)村財務(wù)管理制度。我們依據(jù)村情，根據(jù)新的管理辦法和相關(guān)財務(wù)法規(guī)，建立健全了本村的各項財務(wù)管理制度，不斷規(guī)范集體經(jīng)濟組織的財務(wù)活動行為，嚴格按規(guī)章辦事。
4、加強民主理財和財務(wù)公開管理。在日常財務(wù)管理活動中，我們充分發(fā)揮了民主理財小組的監(jiān)督作用，每項財務(wù)開支都要經(jīng)民主理財小組監(jiān)督審核。同時，把財務(wù)公開作為黨務(wù)村務(wù)公開的重點，長年公示、適時公示、按季公示的各類資料都要按要求公示，所有收支都逐項逐筆公布明細賬目，讓群眾了解監(jiān)督村集體資產(chǎn)和財務(wù)收支情況，從而最大限度地杜絕不合理開支，杜絕任何一件因農(nóng)村財務(wù)上訪案件的發(fā)生。
5、搞好預(yù)算，當好參謀。我村每年年初，根據(jù)自身積累和當年收入情況，堅持以收定支，量入為出，留有余地的原則，編制年度財務(wù)計劃，經(jīng)兩委會認可后，再由村民代表會議討論通過后，報鎮(zhèn)審核，向全體村民公示后，給兩委會的領(lǐng)導參照實施。
6、搞好各項軟件工作。對自己分管的檔案資料工作，無論支部和村委會需要查閱何種資料，本人都能即時無誤地提供給他們，從無怨言。
三、廉潔自律情況
多年來，本人能較好地執(zhí)行廉政規(guī)定”十不準”，自覺接受監(jiān)督，從未在為村民辦事過程中，索取財物。從不利用職務(wù)之便巧立名目，報支私人票據(jù)。任職期無奢侈、浪費現(xiàn)象，辦公用品做到能節(jié)約的節(jié)約。俗話說：“正人先正已”，“兩袖清風方能一身正氣”。本人是這樣想的，也是這樣做。
四、學法守法，依法用法
作為一名農(nóng)村基層干部，就不斷要加強法律、法規(guī)學習。一年來，本人通過集體和自我學習的形式，系列學習了《村委會組織法》、《土地法》、《安全法》、《農(nóng)業(yè)法》、《計生法》以及上級下發(fā)的各種實施辦法等多種法律法規(guī)。把學習、宣傳和貫徹落實法律、法規(guī)當作規(guī)范工作行為、推動工作重要手段，要自覺做到學法、守法、用法。 仔細想想，還有許多工作沒有到位的地方，今后我決心繼續(xù)加強學習，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，以深入開展學習科學發(fā)展觀為契機，嚴格執(zhí)行新的黃臺崗鎮(zhèn)農(nóng)村財務(wù)管理辦法，為我村的經(jīng)濟發(fā)展而努力工作。
車隊長總結(jié)報告篇十
1. 在生產(chǎn)廠長的領(lǐng)導下，全面負責車隊的經(jīng)營管理工作。認真貫徹公司車隊管理條例，落實“安全第一”的宗旨，積極完成上級交付的各項工作，努力使車隊管理步入更規(guī)范的局面。
2. 負責制定車隊的各項管理制度，做好駕駛員的日常管理和考核工作，為調(diào)動車隊隊員積極性提出意見。
3. 在保證公司送貨需求的前提下，努力降低運營成本。
4. 嚴格規(guī)范車隊財物使用，為制作車隊管理所需報表提出意見并認真填寫各種報表。所有報表資料需存檔，并作出月度、季度、年度分析報告給領(lǐng)導參考。
5. 隊長應(yīng)了解車隊的各種情況，公正合理的處理問題，隨時掌握路況、天氣狀況，及時作出相應(yīng)調(diào)整。做到以身作則、堅持原則、賞罰分明、關(guān)心所屬職工。
6. 掌握各車輛動態(tài)，做好車輛出車計劃，合理安排出車任務(wù)，做到確保重點，兼顧全面，真正做到安全、及時、無誤。做好出車前、收車后的檢查工作，認真填寫各類報表及行車記錄。虛心聽取客戶意見。
7. 認真執(zhí)行車輛保養(yǎng)制度，督促、檢查車輛的維護保養(yǎng)工作，并做好記錄。
8. 負責處理運輸過程中的突發(fā)事故，負責做好交管部門的協(xié)調(diào)工作，定期辦理車輛年審、養(yǎng)路費、運營手續(xù)。
9. 抓好日常的安全教育工作，定期召開安全會議，分析影響安全生
產(chǎn)的各類問題和事故隱患，并提出防范措施和處理意見。
10.積極完成公司交付的其它任務(wù)。
隊長如被發(fā)現(xiàn)收受賄賂，確認事實屬實后第一次罰款100元，第二次辭退處理。
按月提交車輛運輸報表，無故未上交的每次罰款200元
認真做好車輛出車前檢查，如因司機疏忽造成的貨物損失，隊長承擔連帶責任。
以月為單位，車隊未出任何事故的可以給予獎勵
1、全面負責車隊的運營管理工作，積極完成上級交給的各項工作任務(wù)。
2、制定車隊發(fā)展計劃和各項管理及考核制度，做到有法可依，有章可循，激勵和調(diào)動駕駛員的工作積極性，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供良好的服務(wù)保障工作。
3、負責車輛的日常管理工作，建立和完善車隊崗位責任制，按時檢查各種規(guī)章制度及崗位職責落實情況。建立安全、穩(wěn)定、高效、文明有序的管理機制，提高駕駛員的技能水平、安全意識和服務(wù)意識。
4、嚴格控制各種費用支出，每季度對費用支出情況進行檢討分析，努力降低營運成本。
5、認真抓好車隊的安全教育和車輛維修及日檢、周檢、月檢工作。強化安全防范，預(yù)防和杜絕重大責任事故的發(fā)生。
6、堅持原則，獎懲分明，以身作則，嚴以律己。嚴格考核，做到獎罰分明；合理調(diào)度車輛，做到確保重點，兼顧全面，滿足用車需求。
7、強化“用戶至上、真情服務(wù)”的原則。加強與被服務(wù)單位的聯(lián)系，虛心聽取用戶意見，及時協(xié)調(diào)處理日常工作中發(fā)生的問題，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，塑造企業(yè)形象。
8、對車輛租賃方負有監(jiān)管職責，監(jiān)督合同的履行、運營車輛數(shù)量和質(zhì)量的確認、安全防范措施的制訂、服務(wù)質(zhì)量的評價等。
班長崗位職責
1、在車隊隊長的直接領(lǐng)導下，認真做好班組工作，及時向隊長反饋班組運行管理情況，及時提供合理化建議及改進措施，當好參謀助手。
2、本著既保證車輛隨時處于良好的`運行狀態(tài)，又節(jié)約費用的原則協(xié)助隊長科學合理安排車輛運行保養(yǎng)和維修，對車輛保養(yǎng)時間及維修項目進行審核，以身作則嚴格把關(guān)，并建立健全車輛維修保養(yǎng)檔案。
3、加強安全行車意識，抓好班組車輛的日檢、周檢、月檢及正常的維修保養(yǎng)工作，保證行車安全。
4、虛心接受用車部門對駕駛員服務(wù)質(zhì)量提出的意見和要求，及時匯報并改進工作作風，提升服務(wù)質(zhì)量。
5、愛護車輛，保證車容整潔，車況良好。
駕駛員職責
1、牢固樹立“安全第一，服務(wù)至上”的宗旨。積極參加安全學習，車輛日檢、周檢、月檢，服從領(lǐng)導，聽從調(diào)度，按時保質(zhì)保量完成出車任務(wù)。
2、及時提交車輛例行保養(yǎng)單，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔。
3、力爭做到無違章、無責任交通事故、無責任機械事故。
4、執(zhí)行出車任務(wù)時，做到安全、高效、準時無誤、服務(wù)熱情周到。不遲到早退，不中途溜號，更不準無故曠工，有事有病及時請假。
5、車輛維修保養(yǎng)須到公司指定的維修點，特殊情況需有正當理由，且征得車隊領(lǐng)導同意后方可到其他維修點維修，并認可維修費用。
6、樹立成本意識，嚴格控制車輛的各項費用支出。
7、駕駛員是車輛各項費用報支的第一責任人，要及時準確提供報支信息。
8、領(lǐng)導公差用車，駕駛員必須事前向車隊領(lǐng)導說明情況，未說明的，不予報銷由此產(chǎn)生的各項費用。
9、未經(jīng)領(lǐng)導批準，不準私自動用車輛，如確需動用時必須征得車隊領(lǐng)導批準。
10、保持通訊暢通，不得無故關(guān)機或不接聽電話。
11、遵章守紀，不打架斗毆、酗酒、賭博、礦工等違反公司規(guī)章制度及規(guī)定的事情。
1.認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司行車安全管理規(guī)章制度，堅持“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、持續(xù)發(fā)展”的方針，對車隊行車安全工作負全面領(lǐng)導責任。
2.認真落實集團公司、分公司安全生產(chǎn)工作要求，制定并組織實施本車隊行車安全管理的各項措施，定期向職能科室匯報安全生產(chǎn)情況。
3.認真落實駕駛員“三定”管理工作，組織對本車隊駕駛員和相關(guān)從業(yè)人員進行安全培訓和教育，確保做到安全培訓教育“五落實”。
4.規(guī)范實施“事故隱患，危險點（源）監(jiān)控法”，按計劃落實車輛檢查和上路上線檢查工作，對存在的問題和安全隱患及時整改，做到“病”車不上路、違章不出站。
5.加強車輛信息管理網(wǎng)絡(luò)、行駛記錄儀和車載監(jiān)控設(shè)施設(shè)備管理和使用工作，對重點車輛、人員實施重點監(jiān)控管理。
6.積極做好駕駛員的年度審驗、車輛技術(shù)等級評審和新聘（新招）駕駛員的考核評定工作，提高駕駛隊伍素質(zhì)。
7.發(fā)生行車事故，必須按照事故報告制度及時、如實匯報并趕赴事故現(xiàn)場，做好事故善后處理，配合事故調(diào)查工作，落實事故“四不放過”。
8.積極組織開展各類安全競賽活動，總結(jié)經(jīng)驗，評比先進，強化考核。
9.建立健全并規(guī)范實施各類安全臺賬的使用和管理工作，確保安全資料臺賬齊全、完整。
車隊安全(機務(wù))隊長安全工作職責
1.全面貫徹落實安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司行車安全規(guī)章制度，對本車隊行車安全工作負直接領(lǐng)導責任。
2.抓好現(xiàn)場值班和源頭管理、線路動態(tài)管理，及時掌握人、車動態(tài)，對危及行車安全的隱患及時采取必要的防范措施，堅決將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
3.具體負責車隊“安全活動”，落實對本車隊駕駛員和相關(guān)從業(yè)人員進行安全談話、安全培訓教育，認真開展機駕人員的排查分析，制定并落實分類管理和幫教措施，對重點人員實施重點跟蹤管理。
4.具體負責車隊安全檢查工作，認真落實“事故隱患，危險點（源）監(jiān)控法”，
定期組織車輛普查、抽查，按計劃組織上路上線檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改；嚴格落實車輛維修、檢驗、檢測等工作，確保車輛符合安全技術(shù)條件。
5.切實做好事故防范和事故處理工作，分析事故原因，制定和落實整改措施，做好“四不放過”工作。
6.嚴格執(zhí)行各類安全預(yù)案，確保特殊天氣、重大任務(wù)下的行車安全。
7.組織實施行駛記錄儀和車載監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的管理、使用、考核工作，認真學習安全管理先進方法、先進經(jīng)驗，并加以推廣；經(jīng)?？偨Y(jié)車隊行車安全管理的經(jīng)驗和教訓，并在實踐中不斷地加以總結(jié)完善。
8.切實做好安全、機務(wù)資料臺賬的建立、記錄、存檔工作。
車隊安機員安全工作職責
1.認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司行車安全規(guī)章制度，落實分公司安全管理的工作要求，對本車隊行車安全負直接的管理責任。
2.嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，督促駕駛員嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程；認真落實“駕駛員、車輛、線路”的“三定”注冊和“三定”管理工作，做好“駕駛資格合格證”初審把關(guān)、報批、辦證和核發(fā)工作。
3.加強駕駛員安全行車的教育工作，開展對駕駛員的安全談話，督促駕駛員和承包人按時參加“安全活動”。
4.認真實施車輛安全檢查，重點加強對車輛安全部件、輪胎、滅火器和車輛防自燃的檢查，做好各項檢查的記錄；合理編排車輛各級維護計劃，并督促實施。
5.嚴格按照“事故隱患，危險點（源）監(jiān)控法”的要求，切實做好現(xiàn)場值班、源頭管理工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取必要的預(yù)防措施，堅決將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
6.按規(guī)定做好安全、機務(wù)管理臺賬，及時、準確地統(tǒng)計和上報安全、機務(wù)報表。
機動車駕駛員安全生產(chǎn)職責
1.貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、持續(xù)發(fā)展”的方針，嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》及安全操作規(guī)程，遵守集團公司、分公司安全運輸生產(chǎn)的各項規(guī)定，確保國家財產(chǎn)和人民生命安全。
2.執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)時，必須隨身（車）攜帶市公安、交通管理部門核發(fā)的有效
駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證書以及公司駕駛資格合格證；駕駛與駕駛證準駕車型及駕駛資質(zhì)準駕線路相符的車輛，經(jīng)營與合同所明確的經(jīng)營班次。
3.認真愛護車輛，嚴格執(zhí)行車輛報修制度，認真實施定期保養(yǎng)計劃，保持車輛一切裝備齊全完好，安全部件可靠，保持車輛的整潔和良好的車況，嚴禁私自改變車輛結(jié)構(gòu)和車廂內(nèi)增減座（鋪）位、放置小板凳等，所駕車輛必須符合《機動車運行安全技術(shù)條例》（gb7258－2012）。
4.嚴格按照“監(jiān)控法”的要求，堅持執(zhí)行出車前、行駛中和回場后的一日三檢例保自查制度，保持車輛的良好技術(shù)狀況，做到不開帶病車，認真保管好車輛的隨車工具、車用滅火機、備用輪胎、備用材料以及一切牌證，嚴格執(zhí)行行駛記錄儀和車載監(jiān)控設(shè)施設(shè)備管理規(guī)定，正確保管和使用行駛記錄儀和車載監(jiān)控設(shè)施設(shè)備，杜絕任何違章行為。
5. 嚴格遵守“安全行車二十項禁令”，服從安管人員的監(jiān)督檢查，注意途中上、下旅客的安全，做好途中危險品的查堵工作，杜絕旅客夾帶危險物品上車；對影響安全的違章指揮，有權(quán)進行抵制，并及時向領(lǐng)導報告。
6.積極參加安全培訓教育學習和各類安全活動，虛心學習先進安全操作經(jīng)驗，不斷提高自身的駕駛技能，開好安全車；發(fā)生事故要搶救傷員，及時報告，聽候處理。
車輛乘務(wù)員安全生產(chǎn)職責
1.嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行載客規(guī)定，認真做好發(fā)班前、途中上下客和到站時的安全喊話，確保不超載；發(fā)生事故及時疏散旅客，確保旅客生命財產(chǎn)安全。
2.做好危險品的查禁工作，加強對旅客安全乘車知識的宣傳，不得指使和縱容駕駛員違章開車；行駛途中切實做到車未停妥，不得開啟車門，車門未關(guān)，不得示意發(fā)車。
3.做好車廂內(nèi)外清潔衛(wèi)生，勤擦勤掃，做好旅客乘車途中突發(fā)急病、災(zāi)害等救治工作。
4.做好行包的裝卸工作，認真清點，核對數(shù)量，檢查捆扎裝載情況，做好交接手續(xù)，防止錯失。
5.嚴格遵守票證管理和財務(wù)制度，不得使用非本企業(yè)票證，實行“日結(jié)日清日解”制度，按規(guī)定及時解交承包金和應(yīng)交款項。
車隊長總結(jié)報告篇十一
光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間我來到救護隊已經(jīng)快兩年了，在這兩年期間無論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學到了很多，讓我感覺到自己更加的充實了。馬上又是一個年頭，隨著隊里的規(guī)劃發(fā)展，我隊將又會迎來一個快速發(fā)展的契機，面對新的挑戰(zhàn)和機遇，我們要與時俱進、乘勢而上，以創(chuàng)建學習型、服務(wù)型和軍事化的救護為目標，再接再厲搞好我們的本職工作。在救護隊中隊員是戰(zhàn)斗員，是救護的主要力量，是救護隊的門面，要多鼓勵支持。但同時后勤保障服務(wù)的人員也一樣重要。現(xiàn)就后勤中最重要的部分作出工作計劃，以保證救護隊的戰(zhàn)斗力：
一、生活內(nèi)務(wù)方面
1、加強指戰(zhàn)員責任心，時刻保持各種儀器的完好性，儀器設(shè)備的完好，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時期救護隊員在救災(zāi)搶險中因裝備設(shè)備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個指戰(zhàn)員必須把救護儀器視為第二生命，按時檢查、維護、保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備的完好，隨時達到戰(zhàn)備要求。
2、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時地進行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進程。因此，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu)，知原理，會操作，及時正確判斷故障并快速排除，以便在實戰(zhàn)中贏得寶貴的時間。3、在日常訓練和實戰(zhàn)演習中，要養(yǎng)成嚴格、細致的工作作風和良好的工作習慣，每項工作都應(yīng)做到一絲不茍，在訓練中，個人做到技術(shù)熟練，集體項目配合默契。
4、加強身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護的有效保證。隊員在救災(zāi)中因身體素質(zhì)差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓練而造成的自身傷亡事故，在應(yīng)急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質(zhì)上，必須加強對指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉，達到提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救、互救和搶險救災(zāi)的能力。
二、車輛管理在管理方面
加強對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。
在安全教育方面，采取會議強調(diào)和督促學習的方式對專職駕駛員進行素質(zhì)教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進行學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調(diào)。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。
三、車輛管理使用制度
4、救護車必須專車專人管理，嚴禁混亂用車;
5、所有車輛非搶救事故出動，司機必須向分管領(lǐng)導或隊長請示同意后方可出車;
6、車輛管理維修時，應(yīng)首先報告隊長審批同意后方可修理;
7、值班司機若聽到出動警鈴，立即發(fā)動車輛聽從指揮員指揮，按時出動;礦山救護車停在事故礦井時，應(yīng)時刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)，司機應(yīng)負責照看好車上的救護裝備和指站員的衣物。
車隊長總結(jié)報告篇十二
作為一名車隊長，我曾經(jīng)歷了無數(shù)次舟車勞頓，不計其數(shù)的汗水與辛勞，但更多的是成長與收獲。通過這段時間的鍛煉，我深刻認識到車隊長的職責與魅力，也體會到了堅持與付出的重要性。在這個職位上，我學到了很多，也收獲了很多，下面將從領(lǐng)導能力、溝通能力、協(xié)調(diào)能力以及責任心四個方面展開論述我的心得體會。
首先是領(lǐng)導能力。作為車隊長，我要親自帶頭，做出一個模范，起到引導和榜樣的作用。在平時的訓練中，我常常帶領(lǐng)全隊進行各項技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)的鍛煉，無論是高難度的繞樁演示，還是復雜的夜間行駛，我都親自示范，并指導隊員們掌握技巧。我還經(jīng)常組織講座、研討會，傳授駕駛技巧和安全知識，提高全隊的整體素質(zhì)。通過這些活動，我慢慢培養(yǎng)起了一個團結(jié)、進取的車隊。
其次是溝通能力。作為車隊長，我要維持與上級、隊員以及其他車隊之間的良好溝通。在與上級的溝通中，我要向他們匯報車隊的工作情況和遇到的問題，及時反映車隊的需求和意見。在與隊員的溝通中，我要聽取他們的想法和意見，幫助他們解決問題，形成和諧的工作氛圍。在與其他車隊的溝通中，我要建立起合作與交流的機制，共同關(guān)注車隊的發(fā)展，共同解決遇到的問題。通過不斷地溝通，車隊的工作效率得到了極大的提高，隊員也更加團結(jié)協(xié)作。
再次是協(xié)調(diào)能力。作為車隊長，我常常面臨著復雜的情況和矛盾，需要協(xié)調(diào)各方的利益，推動工作的順利進行。在比賽中，我要根據(jù)實際情況，靈活安排車輛出戰(zhàn)順序，并確保各個車輛之間的配合一致，以取得最佳戰(zhàn)果。在訓練中，我要根據(jù)隊員們的特長和訓練需求，合理安排訓練內(nèi)容和時間，提高隊員們的技能水平。在與上級的協(xié)調(diào)中，我需要根據(jù)車隊的實際情況提出需求和建議，并通過各種方式尋找支持和資源。通過協(xié)調(diào)能力的提升，車隊的整體工作更加協(xié)調(diào)有序，各項工作也取得了良好的效果。
最后是責任心。作為車隊長，我要對車隊的一切負起全責，無論是工作中的成功還是失敗，都要對其負責。在日常工作中，我勤勉敬業(yè)，盡職盡責，全身心地投入到車隊的發(fā)展中。在訓練中，我時刻關(guān)注隊員們的安全和情況，確保每個人都能平安訓練，有效提高。在比賽中，我嚴格要求自己，確保車隊的每個環(huán)節(jié)都做到最好，為車隊爭取最好的成績。在面對困難和挫折時，我堅守崗位，不畏艱險，毫不退縮，用自己的行動詮釋了一個合格車隊長應(yīng)有的責任心。
通過擔任車隊長的經(jīng)歷，我深刻認識到領(lǐng)導能力、溝通能力、協(xié)調(diào)能力以及責任心的重要性。只有具備了這些素質(zhì)，才能在車隊長這個崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。我相信通過不斷的學習和鍛煉，我會在這個崗位上不斷成長，為車隊創(chuàng)造更多的價值。同時，我也將這些經(jīng)驗和體會帶到生活的其他方面，為我未來的工作和人生之路打下堅實的基礎(chǔ)。
車隊長總結(jié)報告篇十三
2015年，在上級黨政領(lǐng)導的關(guān)懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務(wù)，以“服務(wù)領(lǐng)導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，認真執(zhí)行領(lǐng)導安排的出車任務(wù)，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務(wù)工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務(wù)。
一、理論學習情況
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的十八屆三中全會精神，力求領(lǐng)會實質(zhì)，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關(guān)車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況
為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質(zhì)量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設(shè)。為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
三、作風建設(shè)情況
旨意識，促進了工作由被動完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作；既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)；牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
尊敬的各位領(lǐng)導和同志們：
2015年，車隊在后勤服務(wù)中心主任的正確領(lǐng)導下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領(lǐng)導、服務(wù)部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：
一、加強政治理論學習，提高思想道德素質(zhì)。
根據(jù)聯(lián)社關(guān)于加強理論學習的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)。通過學習，我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風，提高了政治水平和工作水平，增強了自身思想道德修養(yǎng)。
二、加強安全管理，保障服務(wù)用車。
1、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。2015年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次，其中區(qū)內(nèi)外長途237次，市內(nèi)約14775次。全年安全行駛約65萬公里，無責任性事故。
2、車輛調(diào)度方面：強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。 2015年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調(diào)研的服務(wù)用車。
3、日常維修和保養(yǎng)：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。
另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
4、車輛保險：篩選保險公司，按時為機關(guān)所有車輛辦理保險手續(xù)，保證車輛年檢通過，正常使用。
5、消防安全：年內(nèi)聯(lián)系消防部門，對機關(guān)車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。
6、油料使用：嚴格執(zhí)行油料審批制度，定期核算油料使用數(shù)據(jù)，報備后勤服務(wù)中心主任審閱。
7、協(xié)助后勤服務(wù)中心領(lǐng)導，處理停車場使用問題。機關(guān)停車場道閘桿出現(xiàn)故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協(xié)調(diào)經(jīng)銷商，貨比三家，經(jīng)過一周的篩選，最后與本地一家經(jīng)銷商談妥維修事宜，為單位節(jié)省近20000元。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規(guī)劃停車位，重新發(fā)放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關(guān)和員工的車輛停放的更為合理有序。
三、加強駕駛員隊伍建設(shè)，完善內(nèi)部管理措施。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設(shè)。
首先，我利用各種場合、機會，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識，以改革和發(fā)展的眼光為自己定位。
其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。
另外，經(jīng)常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，了解駕駛員的思想動態(tài)，這樣既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了車隊駕駛員業(yè)務(wù)水平的提高。
四、存在的不足和努力的方向
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和全體駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領(lǐng)導的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現(xiàn)在以下三點：一是自己的理論學習水平有待提高；二是對一些駕駛員的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，爭取在工作中取得更大的進步。
2015年1月28日
今年以來，在上級黨政領(lǐng)導的.關(guān)懷指導下，在汽車隊全體干部員工的支持幫助下，我緊緊圍繞全區(qū)生產(chǎn)建設(shè)，以“服從領(lǐng)導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)的同時，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等也都有了較大提高。
現(xiàn)將一年來工作學習情況匯報如下：
一、履行職責情況
×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
（二）屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、思想作風建設(shè)情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
質(zhì)能力上下功夫；強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫；化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
三、存在的問題
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領(lǐng)導的期望；第二、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底；第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
四、今后努力的方向
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
其次是加強干部的理論學習制度，不斷提高他們的政策觀念和理論水平。為此，支部專門制訂了嚴格的考核制度和規(guī)劃，使學習的內(nèi)容、時間、效果基本落實。同時，我還十分注重加強黨員的廉潔自律教育，樹立黨員廉潔奉公的良好形象，明確了隊務(wù)公開制度，使全體黨員干部自覺接受群眾的監(jiān)督。結(jié)合半年和年終黨員考核，認真組織開展了民主評議黨員干部工作，使每名黨員干部都始終處于職工群眾的監(jiān)督之中，對個別黨員存在的缺點和不足，自己能夠堅持原則，不徇私情，采取靈活多樣的方法找其談話，開展批評，幫助其克服缺點和不足。一年來，在我支部黨員中沒有出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，在職工中樹立了良好的共產(chǎn)黨員形象。
在黨員隊伍管理方面，在認真落實各項黨務(wù)工作制度的基礎(chǔ)上，注重黨員的“黨性”教育和“模范作用”的發(fā)揮，結(jié)合公司安排，聯(lián)系中隊實際，在全體黨員中開展了 “立足崗位做貢獻”活動，在實際工作中真正體現(xiàn)出黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。為加強黨性培養(yǎng)，今年“七一”前后，在全體黨員中分別進行了“黨風黨紀”教育錄像片的收看和黨員教育座談會，較好地促進了黨員素質(zhì)的提高和先鋒模范作用的發(fā)揮，增強了全體黨員的黨性觀念，同時也帶動了職工隊伍的整體建設(shè)。
五、充分發(fā)揮工會組織的橋梁紐帶作用。
毛球等小型文體活動。使工會工作始終貼近生產(chǎn)經(jīng)營、貼近工作崗位、貼近職工生活。調(diào)動了廣大職工關(guān)心企業(yè)、立足崗位作貢獻的積極性。
今年，通過大家的共同努力，我中隊工會獲得處“模范職工小家”榮譽稱號，我本人也同時被評為處“工會工作積極分子”。
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和全隊職工的熱情支持下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，特別是在生產(chǎn)經(jīng)營方面，形勢仍然嚴峻。年底實現(xiàn)公司下達的經(jīng)營目標有一定難度；在職工隊伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人員還沒有在我中隊徹底絕跡。這給我今后的工作敲響了警鐘。另外，自己在處理一些問題時還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導和全體干部職工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為小車中隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
從去年開始，我在物流部車隊擔任車隊副隊長職務(wù)，經(jīng)過一年多的工作和學習，使我更加融入到了珊珊這個大集體中，也使我更加懂得了學習的重要性，在2011年里雖然存在著這樣或者那樣的問題，但我們通過物流部領(lǐng)導和同事的共同努力都竭盡全力的解決了，在2012年里我們要從以下方面入手：
1、車隊的安全工作
安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務(wù)，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。每月組織全體司機進行一次安全會議，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機必須做到安全行車，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，每周車隊對車輛進行全面大檢查一次，并要求司機每月對自己駕駛的車輛自檢一次，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。加強車輛日常保養(yǎng)工作，保持車輛性能良好，消除安全隱患，確保車輛行駛安全。
2、車輛的維修與保養(yǎng)
作為一個基層干部，我在工作中始終服從上級組織，在自己職權(quán)范圍內(nèi)認真履行工作職責，努力提高工作水平。我利用業(yè)余時間自覺學習有關(guān)的管理知識，不斷充實自己，提高自己的工作能力和工作水平。
車隊長總結(jié)報告篇十四
作為一個車隊長，我有幸與團隊一起工作了很長時間。這段時間不僅幫助我鍛煉了自己的領(lǐng)導能力，還讓我學到了很多關(guān)于管理團隊的重要經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享一些我的心得體會。
首先，作為車隊長，最重要的任務(wù)之一就是保證車隊的安全運行。這不僅包括確保車輛處于良好的工作條件，還包括監(jiān)督駕駛員的駕駛行為。我組織了駕駛員培訓，確保他們了解和遵守交通規(guī)則和安全操作程序。此外，我每天都會檢查車輛的狀況，確保它們處于最佳狀態(tài)。通過這些措施，我能夠最大限度地減少事故風險，確保車隊的安全運行。
其次，作為車隊長，我發(fā)現(xiàn)有效的溝通是實現(xiàn)團隊協(xié)作的關(guān)鍵。我與每個成員保持密切聯(lián)系，并定期舉行會議，以了解他們的需求和建議。此外，我組織了團隊建設(shè)活動，幫助成員之間建立更緊密的關(guān)系。我發(fā)現(xiàn)，當團隊成員之間的溝通暢通，彼此間的合作更加緊密時，整個車隊的工作效率會大大提高。
第三，作為車隊長，我認識到贊揚和鼓勵是激勵團隊成員的重要方法。我盡量及時給予駕駛員表現(xiàn)良好的反饋，并公開表揚他們的努力和成就。我還與團隊成員分享他們的成功故事，并表達我的鼓勵和支持。通過這種積極的反饋機制，我發(fā)現(xiàn)團隊成員更有動力，更有信心地為車隊工作。
第四，作為車隊長，我意識到自己的榜樣作用。我努力展示良好的領(lǐng)導風格和職業(yè)道德，以激勵團隊成員效仿。我始終保持樂觀積極的態(tài)度，并以身作則，督促團隊成員始終保持高標準工作。我還鼓勵成員們積極參與培訓和學習，以不斷提升個人能力。通過做好自己的榜樣作用，我發(fā)現(xiàn)團隊成員更愿意向我學習，并展現(xiàn)出更好的工作表現(xiàn)。
最后，作為車隊長，我認識到團隊的成功離不開團隊成員的努力和奉獻。我堅信一個團隊的力量大于個體的力量，因此我鼓勵成員們互相幫助和支持。我經(jīng)常組織團隊活動，促進成員之間的互動和團隊精神的培養(yǎng)。我建立了一個開放的溝通渠道，鼓勵成員們分享他們的意見和建議。通過這些努力，我發(fā)現(xiàn)車隊的凝聚力得到了顯著提升，團隊成員之間的合作變得更加緊密。
總而言之，作為一個車隊長，我通過管理團隊的經(jīng)驗學到了很多。從確保車隊安全運行到激勵團隊成員，我發(fā)現(xiàn)有效的領(lǐng)導和團隊管理技巧非常重要。通過這些實踐，我希望能夠繼續(xù)提高自己的領(lǐng)導能力，并與我的團隊一起實現(xiàn)更多的成功。
車隊長總結(jié)報告篇十五
作為一名車隊長,有幸能夠親身經(jīng)歷和領(lǐng)導一個團隊, 使我深切體會到團隊協(xié)作的重要性和自身的成長。在這個角色中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會，讓我更加成熟和有決策能力。以下是我從這段經(jīng)歷中學到的五個方面的體會。
首先，團隊合作是成功的關(guān)鍵。作為車隊長，我必須建立和維持一個團結(jié)和諧的團隊。團隊成員可能來自不同的背景和不同的文化，但我們要鼓勵大家尊重彼此并相互支持。我發(fā)現(xiàn)通過建立良好的溝通渠道和經(jīng)常的團隊活動，可以加強團隊成員之間的聯(lián)系和相互信任。在我領(lǐng)導的車隊中，我們形成了一個親密的，緊密團結(jié)的團隊，這使我們能夠在各種挑戰(zhàn)面前艱難前行。
其次，領(lǐng)導能力和責任感非常重要。作為車隊長，我需要發(fā)揮領(lǐng)導作用，帶領(lǐng)團隊前進。我必須表現(xiàn)出良好的榜樣，并且時刻具備危機意識和解決問題的能力。我曾經(jīng)面臨過緊急狀況，需要即時做出決策，而這需要我冷靜思考和果斷行動。通過這些經(jīng)歷，我學會了如何在壓力下獨立思考，并且不斷提高自己的領(lǐng)導能力。
第三，時間管理和組織能力是至關(guān)重要的技能。作為車隊長，我需要確保車隊按時到達目的地，這需要我有效的時間管理和組織能力。我學會了制定合理的行程規(guī)劃和嚴格的時間表，以便團隊成員可以明確任務(wù)和時限。我還學會了根據(jù)優(yōu)先級和資源分配合理地安排任務(wù)，以最大化效能。這些技能不僅在車隊管理中非常有用，而且在日常生活中也對我產(chǎn)生了積極的影響。
第四，危機處理能力是必不可少的。在車隊的旅程中，我們時常遇到各種各樣的挑戰(zhàn)，比如交通堵塞，車輛故障等。面對這些問題，我必須能夠快速反應(yīng)和采取必要的措施。我學會了保持冷靜，并且采用有效的溝通和解決問題的方法，有效地解決了許多危機。我還學會了從失敗中學習，并迅速適應(yīng)變化。這也給我增加了自信，相信在任何情況下我都能找到解決辦法。
最后，這段經(jīng)歷帶給我了很多成就感和滿足感。我親眼目睹了車隊的成長和發(fā)展，看到了每個團隊成員臉上的笑容。我認識到，作為車隊長，我的成功與團隊的努力和付出是分不開的。這段經(jīng)歷讓我更加珍惜集體榮譽，懂得了集體榮譽比個人的付出更加重要。
作為車隊長帶來了我人生中很有價值的一段經(jīng)歷。通過這個角色，我學到了如何成為一個優(yōu)秀的領(lǐng)導者，如何與人合作，以及如何在壓力下保持冷靜。這段經(jīng)歷塑造了我的性格和價值觀，并且對我的未來發(fā)展有著深遠的影響。我相信這些寶貴的體會將在我的人生之路上指引我前行，并成為我不斷成長和追求卓越的動力。
車隊長總結(jié)報告篇十六
1.認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級業(yè)務(wù)主管部門的各項規(guī)定和工作。
2.制訂車隊年度工作計劃、細則、任務(wù)分配和工作總結(jié)，并負責檢查督促實施落實。
3.認真抓好車隊管理，掌握全隊人員思想動態(tài)和車輛動態(tài)，解決重大問題，發(fā)揚民主管理的好傳統(tǒng)，積極開展批評與自我批評，表彰先進。
4.搞好安全生產(chǎn)，督促安全措施到位，組織駕駛員車輛進行年度審驗工作。
5.嚴格制度，辦事公道，關(guān)心群眾，負責車隊內(nèi)部人事工作和車輛安排。
6.完成領(lǐng)導交辦的其他任務(wù)。
車隊長總結(jié)報告篇十七
車隊長是一部以互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟為背景的網(wǎng)絡(luò)劇，通過主人公車隊長的刻畫，展示了他從一個年過四十的廢柴逐漸成長為一個能夠勝任高層管理職位的成功人士的心路歷程。通過觀看這部劇，我深有感觸，從中體會到了許多與職業(yè)成長相關(guān)的道理和智慧。以下是我對于“車隊長”這個主題的一些心得體會。
首先，成功需要勇氣和決心。在劇中，車隊長一開始是個四十多歲的底層員工，他的職業(yè)生涯一直都非常平庸。然而，在一次次的挫折和失敗之后，他并沒有放棄，而是勇于追求自己的夢想。車隊長在擔任車隊長這個職位之前，曾經(jīng)面對過許多嘲笑和嫉妒，但他沒有被外界的風言風語打倒，也沒有被其他人的成功嚇到。相反，車隊長憑借著自己的勇氣和決心，堅持不懈地追求自己的目標。最終，他成功地實現(xiàn)了從一個草根到高層管理人員的蛻變。這一切都離不開他擁有的勇氣和決心。
其次，交流與溝通能力的重要性。在車隊長努力擔任車隊長期間，我對這個職位的理解愈發(fā)加深，意識到交流與溝通在職場中的重要性。車隊長善于與團隊成員、用戶和同行交流，同時他也懂得傾聽和理解他人的需求。這讓他能夠更好地領(lǐng)導團隊，理解客戶的需求，從而更好地完成工作任務(wù)。車隊長的交流與溝通能力不僅幫助他成為了團隊的核心，也幫助他在職場中贏得了更多的機會。這告訴了我，在職業(yè)生涯中，交流與溝通能力是非常重要的一項技能。
此外，自我提升是成功的關(guān)鍵。在劇中，車隊長始終保持著對自己職業(yè)生涯的不斷追求和發(fā)展。無論是在基層崗位上努力工作，還是在擔任車隊長期間自我學習提升，車隊長從未停止過自我提升的步伐。他通過付出更多的努力和時間，學習新知識，提高自己的技能，不斷完善自己。正是因為這種對自我提升的追求，車隊長才能夠在職場中脫穎而出，一步步走向成功。這對我而言是一個很大的啟示，成功是需要自己去爭取的，只有不斷地提升自己，才能在競爭激烈的職場中立于不敗之地。
最后，任何成功都需要團隊合作。在劇中，車隊長始終堅信一個團隊的力量。無論是在基層員工時期，還是在擔任車隊長期間，車隊長都非常重視團隊合作。他懂得尊重每個團隊成員的意見和建議，能夠統(tǒng)籌規(guī)劃，安排任務(wù)，將每個團隊成員的優(yōu)勢發(fā)揮到最大，實現(xiàn)整個團隊的成功。他認識到，只有整個團隊強大，才能夠共同面對挑戰(zhàn)和壓力，從而取得更大的成功。在職業(yè)生涯中，我明白了一個團隊的力量是無可估量的。只有通過團隊合作，才能夠共同成長和取得更大的成就。
總之，觀看《車隊長》這部劇后，我對于職業(yè)成長有了更深刻的認識。成功需要勇氣和決心，交流與溝通能力的重要性不容忽視，自我提升是成功的關(guān)鍵，團隊合作是任何成功的基石。作為一個職場新人，我會將這些經(jīng)驗和智慧應(yīng)用到我的職業(yè)生涯中，不斷追求成功的道路。相信只要用心努力，我也能實現(xiàn)自己的職業(yè)目標，成為像車隊長一樣的成功人士。
車隊長總結(jié)報告篇十八
第一段：車隊長職責的重要性（讓位、組織、安全）
作為一個車隊長，我深切體會到自己的職責和責任的重要性。在駕駛過程中，車隊長需要時刻留意道路情況，為車輛提供前導，并保持與其他車輛的協(xié)調(diào)，讓位給其他車輛，確保車隊行駛的順暢。同時，車隊長還需要組織車隊的行程，確保車輛按時到達目的地。最重要的是，車隊長需要始終保持高度的安全意識，嚴格遵守交通規(guī)則，確保車隊成員的安全。
第二段：溝通與協(xié)調(diào)的能力（調(diào)度、指揮、溝通）
作為車隊長，我意識到溝通與協(xié)調(diào)的能力對整個車隊的運作至關(guān)重要。在行駛過程中，車隊長需要根據(jù)道路和交通情況，靈活調(diào)整車隊的行駛路線，確保車隊高效前進。此外，車隊長還需要指揮其他車隊成員，確保他們按時出發(fā)和到達，以保證整個車隊的行程順利進行。而良好的溝通能力，可以使車隊成員之間的合作更加默契，增強整個車隊的凝聚力。
第三段：應(yīng)對突發(fā)情況的能力（應(yīng)急處理、決策）
在車隊行駛過程中，突發(fā)情況時有發(fā)生，而車隊長需要具備應(yīng)對突發(fā)情況的能力。無論是路上的違規(guī)駕駛行為，還是車輛故障，車隊長都必須能迅速做出應(yīng)急處理，并做出準確的決策。在這個過程中，車隊長需要保持冷靜，迅速判斷并采取行動，以確保車隊的安全和運營的連貫性。這個能力的培養(yǎng)需要長期的經(jīng)驗積累和對各種情況的敏感度。
第四段：團隊合作與領(lǐng)導力（團隊激勵、鼓舞士氣）
作為車隊長，團隊合作與領(lǐng)導力是非常重要的。在車隊行駛過程中，車隊長需要不斷激勵團隊成員，提高他們的士氣和工作效率。通過充分發(fā)掘每個成員的潛力和特長，并合理分配任務(wù)，車隊長可以讓每個成員在自己的領(lǐng)域中發(fā)揮最大的作用。同時，車隊長還應(yīng)該傾聽成員的意見和建議，不斷改進和完善車隊的運營，以達到更好的團隊合作和領(lǐng)導力。
第五段：反思與成長（經(jīng)驗總結(jié)、不斷提升）
作為車隊長，我深刻明白自身的不足，并通過反思對自己進行提升。在實踐中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷改進自己的工作方法，并積極與其他車隊長交流學習。通過這種不斷修正和提升，我逐漸成長為一名更加出色的車隊長，能夠更好地應(yīng)對各種情況和挑戰(zhàn)。我相信，只有不斷反思和成長，才能更好地履行車隊長的職責和責任。
總結(jié)：作為車隊長，我認識到自己的職責和責任的重要性，需要具備調(diào)度和組織能力，保持安全和穩(wěn)定的行駛。溝通和協(xié)調(diào)能力對整個車隊的運作十分關(guān)鍵，而應(yīng)對突發(fā)情況的能力也是不可或缺的。團隊合作和領(lǐng)導力可以使車隊成員發(fā)揮出最大的潛力，而反思與成長是車隊長不斷進步的動力。我將繼續(xù)學習和提升自己，為車隊的成功做出更大的貢獻。
車隊長總結(jié)報告篇十九
第一段：引入車隊長的角色及重要性（引起讀者興趣）
作為一個車隊長，我在過去的三年里擔任了這一職務(wù)，并從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。車隊長是一個非常重要的職位，需要具備出色的組織和領(lǐng)導能力，以確保車隊的安全、高效運營。在這篇文章中，我將會分享一些我在擔任車隊長期間的心得體會。
第二段：提到車隊長的組織和領(lǐng)導能力（重點一）
車隊長需要高度的組織能力，能夠有效地分配任務(wù)并優(yōu)化車隊的日常運作。在我擔任車隊長期間，我經(jīng)常與團隊成員進行詳細的討論和溝通，了解每個人的時間和能力，并根據(jù)情況分配任務(wù)。此外，我還會確保車隊各個環(huán)節(jié)的運作流暢協(xié)調(diào)，確保每輛車都按時出發(fā)并到達目的地。通過這些努力，車隊的整體運作效率得到了顯著提高。
第三段：提到車隊長的溝通和團隊協(xié)作能力（重點二）
溝通和團隊協(xié)作是車隊長必備的能力之一。作為車隊長，我經(jīng)常需要與車隊中的成員以及其他相關(guān)方進行溝通，以協(xié)調(diào)配合、解決問題和傳遞信息。在與團隊成員的交流中，我始終堅持以親和力和耐心為基礎(chǔ)，傾聽他們的意見和建議，并在決策過程中采取適當?shù)膮⑴c性領(lǐng)導。通過積極的溝通和團隊協(xié)作，我不僅建立了良好的工作關(guān)系，也增加了車隊成員的參與度和工作積極性。
第四段：提到車隊長的問題解決和應(yīng)急處理能力（重點三）
車隊的運營中經(jīng)常會出現(xiàn)各種問題和挑戰(zhàn)，包括交通擁堵、車輛故障和突發(fā)事件等。作為車隊長，我需要隨時保持冷靜和沉著，并能夠迅速作出準確的判斷和應(yīng)對。我會與團隊一起商討解決方案，并與相關(guān)部門合作，確保問題能夠得到妥善解決。此外，我還會制定應(yīng)急預(yù)案和培訓車隊成員應(yīng)對各種突發(fā)情況，以提高車隊的抗壓能力和應(yīng)變能力。
第五段：總結(jié)體會和展望未來（總結(jié)）
通過擔任車隊長這一職務(wù)，我深刻體會到了作為一個領(lǐng)導者的責任和重要性。組織和領(lǐng)導能力、溝通和團隊協(xié)作能力以及問題解決和應(yīng)急處理能力是車隊長必備的技能。在未來，我將不斷努力提升自己的能力，并積極應(yīng)用所學，為車隊的安全和發(fā)展做出更大的貢獻。
在成為車隊長的三年里，我學到了很多關(guān)于領(lǐng)導的重要性和影響力。高效的組織和領(lǐng)導能力可以極大地提高車隊的整體運作效率。而良好的溝通和團隊協(xié)作則是為了確保每個人都能夠明確目標并共同努力，只有這樣，車隊才能真正發(fā)揮出團隊的力量來應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。此外，具備問題解決和應(yīng)急處理能力也至關(guān)重要，因為只有在緊急情況下的迅速反應(yīng)和科學應(yīng)對，才能有效地保護車隊和成員的安全。
車隊長這個角色雖然充滿挑戰(zhàn)，但也是一個非常有意義和有價值的職位。通過我在這個職務(wù)中的努力和經(jīng)歷，我深深明白了作為領(lǐng)導者的責任和使命。我將繼續(xù)努力提升自己的能力，不斷學習和進步，為車隊的運營和發(fā)展貢獻更多的力量。
車隊長總結(jié)報告篇一
時光流逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進步，車隊在公司正確領(lǐng)導下，深入學習物流行業(yè)服務(wù)精神，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展。下面是我總結(jié)的商品混凝土攪拌站工作總結(jié)之車隊年終報告，詳情如下：
一、履行職責情況
自我擔任了車隊隊長一職，我就下定決定，要全力以赴才能不辜負領(lǐng)導的期望與隊員的信任，所以我一直兢兢業(yè)業(yè)，保持積極心態(tài)來面對問題，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩(wěn)步開展。
一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領(lǐng)導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作中存在的問題
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。
4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領(lǐng)導研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟!
四、工作中所取得的成績
自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。
五、今后努力的方向
我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務(wù)意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
轉(zhuǎn)眼間，20____年已經(jīng)過去，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的，在過去的一年里，全球經(jīng)歷了金融風暴的洗禮，各行各業(yè)都經(jīng)歷了滑鐵盧式的經(jīng)濟滑坡，我們混凝土攪拌行業(yè)也沒有例外，而且是首當其中，雖然也經(jīng)歷了很大的危機，但在危機中也得到了淬煉，我們始終還是堅定的堅持下來了，在行業(yè)中立足了腳跟。
車隊長總結(jié)報告篇二
聘用方：___________________________運輸有限公司(以下簡稱甲方)
法定代表人：_______________________
通訊地址：_________________________
聯(lián)系方式：_________________________
受聘方：___________________________(以下簡稱乙方)
性別：_____________________________
現(xiàn)住地址：_________________________
身份證號：_________________________
聯(lián)系方式：_________________________
本公司就聘用駕駛員事宜，經(jīng)雙方在自愿、平等的基礎(chǔ)上協(xié)商一致，達成以下條款：
第一條、勞動合同期限
本合同為_______年期限，合同期自_____年___月___日起至_____年___月___日止，期限屆滿，本合同自行終止，經(jīng)雙方同意，可以續(xù)簽合同。
其中試用期為_____個月，試用期限內(nèi)甲方有權(quán)隨時解除合同，若乙方造成甲方車輛的任何損失，應(yīng)按價賠償。
第二條、工作崗位
1、乙方應(yīng)當保證提供的個人信息資料和各類證件：駕駛證、資格證書等真實有效。
2、乙方同意根據(jù)甲方需要安排擔任汽車號為_________的駕駛工作，自覺遵守甲方規(guī)章制度，按時保質(zhì)完成出車任務(wù)，并同意根據(jù)工作時間調(diào)整或另行安排工作加班時間。
第三條、勞動報酬及福利保險
1、甲方根據(jù)乙方的工作崗位確定工資為_______元/月，即基本工資為_____元，安全獎_____元，生活各項補貼_____元，電話補貼_____元，醫(yī)保社保補貼_____元，其中安全獎為每一年發(fā)放一次，其余費用應(yīng)在每月_____日發(fā)放，不得拖欠。
2、乙方應(yīng)繳納工作時間，安全保證押金金額是第一個月的工資，以第一個月工資作為抵充形式，甲方并開具押金憑據(jù)給乙方，合同終止一并無異議結(jié)清。
3、甲方在合同期內(nèi)依法為乙方繳納相應(yīng)的社會保險，此外還給乙方辦理購買一份“人身意外傷害險”，作為因意外發(fā)生時賠償費用的補充，最終按保險公司最高賠償金額為終止。
風險提示：用人單位必須為勞動者繳納社會保險(俗稱五險)，合法繳納五險屬于強行法的范圍，用人單位不得以任何理由逃避，若用人單位簽訂的勞動合同中有不繳納五險規(guī)定的相關(guān)約定無效，合同其他部分繼續(xù)有效。用人單位不為勞動者購買五險的，由社會保險費征收機構(gòu)責令限期繳納或者換補足，并自欠繳之日起，按日加收萬分之五的滯納金;逾期仍不繳納的，由有關(guān)行政部門處欠繳數(shù)額一倍以上三倍以下的罰款。我們常說的“一金”是指國家機關(guān)和事業(yè)單位、國有企業(yè)、城鎮(zhèn)集體企業(yè)、外商投資企業(yè)、城鎮(zhèn)私營企業(yè)及其他城鎮(zhèn)企業(yè)和事業(yè)單位、民辦非企業(yè)單位、社會團體應(yīng)當為在職員工繳納住房公積金。根據(jù)《住房公積金管理條例》第十五條、單位錄用職工的，應(yīng)當自錄用之日起30日內(nèi)到住房公積金管理中心辦理繳存登記。如果用人單位不辦理住房公積金繳存登記或者不為本單位職工辦理住房公積金賬戶設(shè)立手續(xù)的，由住房公積金管理中心責令限期辦理;逾期不辦理的，可以申請人民法院強制執(zhí)行，并處一萬元以上五萬元以下的罰款。
第四條、勞動紀律
1、乙方應(yīng)當遵守甲方、托運方的所有規(guī)定，盡忠盡職，維護公司利益。
2、乙方應(yīng)根據(jù)甲方制定的車輛保養(yǎng)，維護等相關(guān)規(guī)定進行車輛保護，要保持車輛的電器燈光、安全性能，保持車內(nèi)外整潔，若乙方未盡以上職責，造成車輛損壞，則由乙方承擔全部賠償責任。
3、乙方不得私自出車或?qū)④囖D(zhuǎn)交給他人駕駛，違者給予處罰，若發(fā)生事故擦碰等，一切后果(包括個人安全經(jīng)濟損失，違法罰款等經(jīng)濟案情)由乙方個人承擔。若直接經(jīng)濟損失達萬元以上的賠償，甲方解除聘用合同。
4、乙方在任職期間無正常理由或未經(jīng)甲方許可，擅自離崗或違反約定造成送貨時效未達到引起罰款的甲方不負任何責任，并根據(jù)情節(jié)追究乙方賠償責任。
5、乙方的通訊設(shè)備應(yīng)全天保持暢通，若不通，乙方無理由給甲方解釋(含口述規(guī)定)。
6、乙方不酒駕，不違反交通信號指示，交通標志指示，不按規(guī)定操作等相關(guān)法律法規(guī)等，否則后果乙方自負。
7、車上乘座人員除甲方、托運方安排人員外，一律不允許其它閑雜人員乘座，若乙方私自隱瞞搭乘人員的每次給予、元的處罰，情節(jié)嚴重達成后果的乙方負全部責任(含經(jīng)濟賠償)，甲方不負任何責任。
第六條、乙方有下列情形，甲方隨時解除本合同
1、乙方身體發(fā)生重大變化，不能勝任駕駛工作的;
2、不服從甲方或托運方安排輔助工作的;
4、被有關(guān)部門吊銷駕駛證，資格證書等情節(jié)的;
5、經(jīng)常不服從托運方的工作時間安排或出現(xiàn)拖拉等現(xiàn)象的;
第七條、本聘用合同書連同甲方于托運方簽訂的運輸合同書一并使用有效。
第八條、甲乙雙方必須嚴格履行勞動合同的有關(guān)規(guī)定，如發(fā)生爭執(zhí)，經(jīng)雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成的可向當?shù)貏趧硬块T申請仲裁或向人民法院起訴。
第九條、本合同一式_____份，甲乙雙方各執(zhí)_____份，托運方_____份，具有同等法律效力，本合同自雙方簽字之日生效。
聘用方(公章)：_____________________
受聘方(簽字)：_____________________
法定代表人(簽章)：_______________
_________年______月______日
車隊長總結(jié)報告篇三
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，因此好好準備一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編整理的車隊長年終總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
xx年是“xxx”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠發(fā)展至關(guān)重要。今年，我們在集團公司的正確領(lǐng)導下，在各級領(lǐng)導的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務(wù)繁重、路面路況復雜等困難，緊密結(jié)合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實、團結(jié)奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務(wù)，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責?，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下：
……運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結(jié)合集團公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神，。
公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
今年在新的民爆條例實施后，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準時正點將產(chǎn)品送達目的地，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽。
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領(lǐng)導的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為集團公司的一面旗幟！
車隊長總結(jié)報告篇四
人類是萬物的精靈,是集智慧、能力與善良等特性為一體的復雜物種，農(nóng)民作為特殊的群體，有其特殊的生存智慧，今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于農(nóng)村隊長的總結(jié)報告的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
20xx年以來在鎮(zhèn)黨委政府的關(guān)心指導下，在村兩委會的領(lǐng)導下，本人認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，以科學發(fā)展觀為指導，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，較好地完成了上級部門下達的任務(wù)和本人分管的各項工作，下面就本人一年來履行職責、廉潔自律和學法、守法情況向各位匯報如下：
一、學習情況
一年來，本人貫徹落實xx大三中、四中、五中全會精神，以科學發(fā)展觀為指導，并結(jié)合自身工作實際進行深刻剖析，通過各種學習，更加堅定了自己的政治立場，增強了黨性，同時督促自己不斷加強思想道德修養(yǎng)。
二、工作情況
作為村會計，對自己分管的工作，兢兢業(yè)業(yè)地去做，履行好自己的職責，從實際出發(fā)，以大局為重，擺正位置，做到識大體、顧大局，從不越權(quán)。主要表現(xiàn)：
1、擺正位置、做好實事。村委會印章由本人保管，多年來本人除正常業(yè)務(wù)關(guān)系蓋公章外，其余要蓋的公章，沒有書記、主任簽字從未私自做主蓋出印章。
切實強化會計檔案的規(guī)范和管理。嚴格執(zhí)行票據(jù)審批制度，村組兩級的支出票據(jù)需由：經(jīng)辦人和證明人簽字、理財小組集體審核后由組長簽字、報村主要負責人審批的報批程序，經(jīng)過多年來一以貫之的執(zhí)行，票據(jù)審批制度在我村貫徹落實得較好。
3、建立健全農(nóng)村財務(wù)管理制度。我們依據(jù)村情，根據(jù)新的管理辦法和相關(guān)財務(wù)法規(guī)，建立健全了本村的各項財務(wù)管理制度，不斷規(guī)范集體經(jīng)濟組織的財務(wù)活動行為，嚴格按規(guī)章辦事。
4、加強民主理財和財務(wù)公開管理。在日常財務(wù)管理活動中，我們充分發(fā)揮了民主理財小組的監(jiān)督作用，每項財務(wù)開支都要經(jīng)民主理財小組監(jiān)督審核。同時，把財務(wù)公開作為黨務(wù)村務(wù)公開的重點，長年公示、適時公示、按季公示的各類資料都要按要求公示，所有收支都逐項逐筆公布明細賬目，讓群眾了解監(jiān)督村集體資產(chǎn)和財務(wù)收支情況，從而最大限度地杜絕不合理開支，杜絕任何一件因農(nóng)村財務(wù)上訪案件的發(fā)生。
5、搞好預(yù)算，當好參謀。我村每年年初，根據(jù)自身積累和當年收入情況，堅持以收定支，量入為出，留有余地的原則，編制年度財務(wù)計劃，經(jīng)兩委會認可后，再由村民代表會議討論通過后，報鎮(zhèn)審核，向全體村民公示后，給兩委會的領(lǐng)導參照實施。
6、搞好各項軟件工作。對自己分管的檔案資料工作，無論支部和村委會需要查閱何種資料，本人都能即時無誤地提供給他們，從無怨言。
三、廉潔自律情況
多年來，本人能較好地執(zhí)行廉政規(guī)定”十不準”，自覺接受監(jiān)督，從未在為村民辦事過程中，索取財物。從不利用職務(wù)之便巧立名目，報支私人票據(jù)。任職期無奢侈、浪費現(xiàn)象，辦公用品做到能節(jié)約的節(jié)約。俗話說：“正人先正已”，“兩袖清風方能一身正氣”。本人是這樣想的，也是這樣做。
四、學法守法，依法用法
作為一名農(nóng)村基層干部，就不斷要加強法律、法規(guī)學習。一年來，本人通過集體和自我學習的形式，系列學習了《村委會組織法》、《土地法》、《安全法》、《農(nóng)業(yè)法》、《計生法》以及上級下發(fā)的各種實施辦法等多種法律法規(guī)。把學習、宣傳和貫徹落實法律、法規(guī)當作規(guī)范工作行為、推動工作重要手段，要自覺做到學法、守法、用法。 仔細想想，還有許多工作沒有到位的地方，今后我決心繼續(xù)加強學習，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，以深入開展學習科學發(fā)展觀為契機，嚴格執(zhí)行新的黃臺崗鎮(zhèn)農(nóng)村財務(wù)管理辦法，為我村的經(jīng)濟發(fā)展而努力工作。
20xx年是市委、市政府實施新一輪幫扶工程的第四年。我地稅局作為與**市**村結(jié)隊的幫扶集團成員單位之一，從兩地的實際出發(fā)，牢牢把握統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會這條主線，以堅持壯大村集體經(jīng)濟、增加農(nóng)民收入為目標，以發(fā)展當?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)、提高素質(zhì)培訓為重點，充分發(fā)揮優(yōu)勢，進一步加大幫扶工作力度，落實幫扶舉措，真正做到了認識到位、領(lǐng)導到位、措施到位、措施到位、資金到位、指導到位，達到了年度幫扶的目標，取得了較好的幫扶成效。
一、主要成效
通過上半年的努力，有力地促進了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，進一步加快了當?shù)亟?jīng)濟從“輸血”型向“造血”型的轉(zhuǎn)變，有效地提高了農(nóng)民的素質(zhì)和當?shù)氐淖晕野l(fā)展能力，較好地實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收的目標;進一步加快了當?shù)馗黜検聵I(yè)的建設(shè)步伐，群眾的生產(chǎn)、生活條件得到了較大的改善;同時通過對村級組織的辦公場所進行全面修建，豐富了幫扶內(nèi)涵，進一步提高了農(nóng)村基層黨組織的凝聚力、號召力和戰(zhàn)斗力，敦實了黨的執(zhí)政基礎(chǔ)。
二、主要工作
一是進一步統(tǒng)一了思想，加大了對幫扶工作的領(lǐng)導。街道黨工委、辦事處把幫扶工作列入重要議事日程，多次召開專題會議研究部署幫扶工作，進一步明確街道主要領(lǐng)導作為幫扶工作的第一責任人，并明確分管領(lǐng)導，落實職能科室和具體人員，確定幫扶目標，完善幫扶機制，做到?jīng)Q心不變、熱情不減、工作不松。同時在多次會議上強調(diào)幫扶工作的重要性和緊迫性，使街道廣大干部群眾真正認識到幫扶工作是實踐“三個代表”重要思想的具體行動，是推進黨的先進性建設(shè)的具體表現(xiàn)，是保持社會穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會的重要舉措，也是我們街道廣大干部群眾的應(yīng)盡義務(wù)。
二是進一步突出幫扶重點，落實各項幫扶措施。針對當?shù)剞r(nóng)民收入主要來自農(nóng)業(yè)，但農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程緩慢、主導產(chǎn)品規(guī)模有限、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)規(guī)模較小的現(xiàn)狀，按照即定幫扶目標，重點抓好產(chǎn)業(yè)幫扶，發(fā)展當?shù)夭铇I(yè)、板栗等特色產(chǎn)業(yè)，進一步扶持和壯大龍頭企業(yè)。同時大力推進素質(zhì)幫扶。進一步加大對當?shù)剞r(nóng)民的素質(zhì)和技能培訓，增強他們的就業(yè)能力，讓更多的農(nóng)村剩余勞動力從農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移到二、三產(chǎn)業(yè)中去，直接增加勞務(wù)收入。并且及時落實承諾的幫扶資金，確保幫扶資金及時足額到位，防止出現(xiàn)因幫扶資金滯后導致幫扶項目停頓的情況發(fā)生。20xx年，街道共落實幫扶資金萬元。同時對實施項目多次通過電話和實地走訪進行了解和檢查，確保了幫扶項目保質(zhì)保量地完成。
三是進一步加強與幫扶對象的聯(lián)絡(luò)和交流。通過電話、實地考察等形式，街道和結(jié)對村干部群眾經(jīng)常進行聯(lián)絡(luò)和互訪交流。街道主要領(lǐng)導和相關(guān)人員在區(qū)委、區(qū)政府等領(lǐng)導帶領(lǐng)下，多次到結(jié)對村走訪，了解情況，對扶貧項目進行可行性研究和充分論證，共同研究探討發(fā)展對策。結(jié)對村班子領(lǐng)導也多次來我街道進行考察，學習交流發(fā)展經(jīng)驗。同時兩地積極開展互幫互學活動。如今年年初，街道得知結(jié)對村有一在外打工的村民有計劃外二胎孕育的事后，馬上與該村民的暫住地政府取得聯(lián)系，及時幫助樹下村處理了此事。街道還積極宣傳結(jié)對干部群眾艱苦創(chuàng)業(yè)、吃苦耐勞的精神，用這種精神激勵街道廣大干部群眾樹立再創(chuàng)古蕩新輝煌的決心。同時也與結(jié)對村的黨員干部多次進行思想上、意識上的交流和溝通，鼓勵他們樹立克服困難、加快發(fā)展的信心和決心.
我是在20xx5月成立××社區(qū)時，擔任婦代會主任、20*年初任黨總支委員的。三年來在相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)婦聯(lián)及社區(qū)黨總支的正確領(lǐng)導和關(guān)心下，在同志們的積極配合下。本人堅持以鄧小平理論為指導，認真貫徹黨的xx大精神和“三個代表”重要思想，努力學習、勤奮工作、與時俱進，開拓進取，求真務(wù)實,認真履行自己的
崗位職責
，在計生工作中,取得了較好的成績。各方面也都得到了鍛煉和提高。
下面，我將本人任職以來的工作、學習情況述職如下，請同志們評議。
一、努力學習，不斷提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，及時適應(yīng)工作崗位。
二、格盡職守，勤奮做好組織上分配的社區(qū)各項工作。
1、婦代會工作。婦代會既是婦女的代言人，又是廣大婦女的知心朋友，更是婦女姐妹工作和感情聯(lián)系的橋梁和紐帶。我在開發(fā)區(qū)婦聯(lián)的精心指導下，緊緊圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定的總方針，服從服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)，創(chuàng)造性地開展婦代會工作，一是利用“三八”婦女節(jié)，開展生動現(xiàn)實的座談會，以生動的實例來激發(fā)婦女們的創(chuàng)業(yè)熱情，用身邊的典型來感染、帶動婦女，促進她們思想認識的提高。以豐富文化活動為載體，提高婦女參與文化活動的熱情，達到提高素質(zhì)目的。二是加強維權(quán)，保護合法權(quán)益。對婦女同志來訪，做到“熱心、耐心、關(guān)心、愛心、盡心”等五心原則，充分運用新《婚姻法》、《婦女兒童權(quán)益保護法》等法律法規(guī)為廣大婦女、兒童伸張正正義，打擊邪氣，消除偏見。妥善處理每一項糾紛，直到來訪者滿意為止。真正當好婦女的守門人，做好婦女的貼心人。三是開展“雙學雙比”，“巾幗建功”活動，使婦女的致富能力日益增強，社會地位明顯提高。
2、計劃生育工作。我們社區(qū)計劃生育管理人口4582人，已婚育齡婦女4215人，其中已婚未育47人，一孩3785人，二孩及以上489人，結(jié)扎2141人，雙女結(jié)扎695戶。人口出生率6。5‰，人口自然增長率5‰，計劃生育率100%，統(tǒng)計符合率達100%，避孕節(jié)育措施落實率100%，圓滿地完成了各項目標任務(wù)。主要做好了以下工作：一是加強宣傳陣地建設(shè)。共投入資金17萬余元，對社區(qū)計生指導所進行更新改造，人口學校 配備了電教設(shè)備，更新了宣傳版面的內(nèi)容。制作了電腦噴繪的大型計劃生育宣傳標牌10塊，橫幅標語12條。二是搞好了春、秋、冬季三次大型計劃生育集中服務(wù)活動和“六查一落實”活動，通過這幾次大的集中服務(wù)活動，摸清了全社區(qū)計劃生育底子，解決了工作中存在的突出問題，為計劃生育工作打基礎(chǔ)、上水平起到了決定性的作用。三是搞好7次活動，在活動中，共組織社區(qū)計生員職工5期，制定整改措施18條,在生育證發(fā)放、健康檢查、避孕節(jié)育措施落實、婦科病普查普治等方面進一步完善了制度。四是搞好法制宣傳，深入宣傳“一法三規(guī)一條例”。今年，我們共舉辦法制培訓班三期，舉辦專題法制宣傳一條街二次，演出法制宣傳文藝節(jié)目一場，印發(fā)宣傳材料xx余份，受教育群眾達10000余人次。我們社區(qū)的計生工作得到了上級領(lǐng)導的肯定，xx年度被評為相城區(qū)先進集體。
3、扶貧幫困工作。在關(guān)愛社區(qū)弱勢群體上,積極為他們排擾。以自己赤誠之愛，熱心相助貧困生沈燕、姚宇斌、吳婷，經(jīng)常帶上學習用品去探望慰問他們，關(guān)心他們的生活、身體和學習情況，勉勵他們好好學習，成為了貧困學生的貼心人。
三、清正廉潔，樹立個人良好形象
作風廉潔。在實際工作中堅持不以權(quán)謀私，不行賄受賄，不搞錢權(quán)交易，不徇私舞弊，不投機鉆營，不開后門。違紀違法的事一點不干，一塵不染。要做到這樣，我主要做到了三條：一是不斷進行反腐倡廉學習，對照正反兩個方面的典型，認真反思，警鐘長鳴，努力克服享樂主義、拜金主義和極端個人主義。二是事關(guān)全局的大事以及群眾關(guān)注的熱點、難點問題，都要及時向社區(qū)黨組織匯報，經(jīng)過領(lǐng)導班子研究決定，然后遵照執(zhí)行，不獨斷專行。三是嚴格要求自己。作為社區(qū)總支委員，特別是我主抓婦女工作，是與基層打交道最為直接的工作，與群眾接觸的機會多。因此，自己工作的形象如何，直接關(guān)系到黨在群眾中的形象，直接關(guān)系到整個社區(qū)干部隊伍建設(shè)。在實際工作中，凡是要求同志們做到的，自己首先做到，為同志們做好表率。我堅持客觀公正地看待每一個人、看待每一項工作，不帶個人色彩，一是一，二是二，不和稀泥，不吹“黑哨”;對問題不夸大、不縮小、不回避、不遷就。不拉小圈子、不搞親親疏疏、不計個人恩恩怨怨。
品德高尚。自己經(jīng)常以做一個正大光明、胸懷寬廣、心底無私、助人為樂、有益人民的好干部來要求自己。在實際工作中遇到棘手的問題、困難的工作，自己都挺身而出，站在困難的前沿，跟大家一起戰(zhàn)勝困難;工作上出了問題就勇于承擔責任，替同志們擔擔子;當同志們生活上遇到困難時自己就鼎力相助，主動為大伙排憂解難;在榮譽面前，好的事情上，自己就靠邊站，把榮譽讓給做實際工作的同志;堅持以身作則，做出表率：帶頭學習，練好基本功，不斷提高自身素質(zhì);帶頭工作，創(chuàng)造佳績;帶頭嚴以律己，對照“三個代表”嚴格要求自己，不僅做到“工作上不偷懶、作風上不?；?、生活上不謀私、言行上不違紀”。做到“處事講原則，工作講實干，廉潔講自覺，共事講團結(jié)”;帶頭遵守制度，要求別人做到的，自己首先做到，要求別人不能做的自己首先不做;帶頭講學習、講政治、講正氣，認真開展批評與自我批評，不回避矛盾，不爭功諉過，不只報喜不報憂，以自己光明磊落的言行影響和促進社區(qū)的建設(shè)。
總之，近年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和法律的學習抓得還不夠緊，學習的系統(tǒng)性和深度還不夠;工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的精神，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。
一是進一步強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務(wù)，牢固樹立與時俱進的學習理念，養(yǎng)成勤于學習、勤于思考的良好習慣。把參加集體組織的學習與個人自學結(jié)合起來，一方面積極參加集中組織的學習活動，另一方面根形勢發(fā)展和工作需要，本著缺什么補什么的原則，搞好個人自學，不斷吸納新知識、掌握新技能、增強新本領(lǐng)。
二是進一步強化職責意識，在爭創(chuàng)一流業(yè)績上下功夫。繼續(xù)把“服從核心，服務(wù)中心”作為自己的工作中心。進一步樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業(yè)心和責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，自主創(chuàng)新的開展工作，努力創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。
三是進一步強化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，努力做到由只注意做好當前工作向善于從實際出發(fā)搞好超前服務(wù)轉(zhuǎn)變;由被動完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、創(chuàng)造性開展工作轉(zhuǎn)變;由只注意搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來轉(zhuǎn)變，努力為社區(qū)黨總支做好參謀助手，為居委會全體婦女提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
在此，我真誠的懇請各位領(lǐng)導和同志們能給予我大膽的批評和指正，以幫助我更加全面的了解自己、認識自己，我將不勝感激。
車隊長總結(jié)報告篇五
我是在20xx5月成立××社區(qū)時，擔任婦代會主任、20*年初任黨總支委員的。三年來在相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)婦聯(lián)及社區(qū)黨總支的正確領(lǐng)導和關(guān)心下，在同志們的積極配合下。本人堅持以鄧小平理論為指導，認真貫徹黨的xx大精神和“三個代表”重要思想，努力學習、勤奮工作、與時俱進，開拓進取，求真務(wù)實,認真履行自己的崗位職責，在計生工作中,取得了較好的成績。各方面也都得到了鍛煉和提高。
下面，我將本人任職以來的工作、學習情況述職如下，請同志們評議。
一、努力學習，不斷提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，及時適應(yīng)工作崗位。
二、格盡職守，勤奮做好組織上分配的社區(qū)各項工作。
1、婦代會工作。婦代會既是婦女的代言人，又是廣大婦女的知心朋友，更是婦女姐妹工作和感情聯(lián)系的橋梁和紐帶。我在開發(fā)區(qū)婦聯(lián)的精心指導下，緊緊圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定的總方針，服從服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)，創(chuàng)造性地開展婦代會工作，一是利用“三八”婦女節(jié)，開展生動現(xiàn)實的座談會，以生動的實例來激發(fā)婦女們的創(chuàng)業(yè)熱情，用身邊的典型來感染、帶動婦女，促進她們思想認識的提高。以豐富文化活動為載體，提高婦女參與文化活動的熱情，達到提高素質(zhì)目的。二是加強維權(quán)，保護合法權(quán)益。對婦女同志來訪，做到“熱心、耐心、關(guān)心、愛心、盡心”等五心原則，充分運用新《婚姻法》、《婦女兒童權(quán)益保護法》等法律法規(guī)為廣大婦女、兒童伸張正正義，打擊邪氣，消除偏見。妥善處理每一項糾紛，直到來訪者滿意為止。真正當好婦女的守門人，做好婦女的貼心人。三是開展“雙學雙比”，“巾幗建功”活動，使婦女的致富能力日益增強，社會地位明顯提高。
2、計劃生育工作。我們社區(qū)計劃生育管理人口4582人，已婚育齡婦女4215人，其中已婚未育47人，一孩3785人，二孩及以上489人，結(jié)扎2141人，雙女結(jié)扎695戶。人口出生率6。5‰，人口自然增長率5‰，計劃生育率100%，統(tǒng)計符合率達100%，避孕節(jié)育措施落實率100%，圓滿地完成了各項目標任務(wù)。主要做好了以下工作：一是加強宣傳陣地建設(shè)。共投入資金17萬余元，對社區(qū)計生指導所進行更新改造，人口學校 配備了電教設(shè)備，更新了宣傳版面的內(nèi)容。制作了電腦噴繪的大型計劃生育宣傳標牌10塊，橫幅標語12條。二是搞好了春、秋、冬季三次大型計劃生育集中服務(wù)活動和“六查一落實”活動，通過這幾次大的集中服務(wù)活動，摸清了全社區(qū)計劃生育底子，解決了工作中存在的突出問題，為計劃生育工作打基礎(chǔ)、上水平起到了決定性的作用。三是搞好7次活動，在活動中，共組織社區(qū)計生員職工5期，制定整改措施18條,在生育證發(fā)放、健康檢查、避孕節(jié)育措施落實、婦科病普查普治等方面進一步完善了制度。四是搞好法制宣傳，深入宣傳“一法三規(guī)一條例”。今年，我們共舉辦法制培訓班三期，舉辦專題法制宣傳一條街二次，演出法制宣傳文藝節(jié)目一場，印發(fā)宣傳材料xx余份，受教育群眾達10000余人次。我們社區(qū)的計生工作得到了上級領(lǐng)導的肯定，xx年度被評為相城區(qū)先進集體。
3、扶貧幫困工作。在關(guān)愛社區(qū)弱勢群體上,積極為他們排擾。以自己赤誠之愛，熱心相助貧困生沈燕、姚宇斌、吳婷，經(jīng)常帶上學習用品去探望慰問他們，關(guān)心他們的生活、身體和學習情況，勉勵他們好好學習，成為了貧困學生的貼心人。
三、清正廉潔，樹立個人良好形象
作風廉潔。在實際工作中堅持不以權(quán)謀私，不行賄受賄，不搞錢權(quán)交易，不徇私舞弊，不投機鉆營，不開后門。違紀違法的事一點不干，一塵不染。要做到這樣，我主要做到了三條：一是不斷進行反腐倡廉學習，對照正反兩個方面的典型，認真反思，警鐘長鳴，努力克服享樂主義、拜金主義和極端個人主義。二是事關(guān)全局的大事以及群眾關(guān)注的熱點、難點問題，都要及時向社區(qū)黨組織匯報，經(jīng)過領(lǐng)導班子研究決定，然后遵照執(zhí)行，不獨斷專行。三是嚴格要求自己。作為社區(qū)總支委員，特別是我主抓婦女工作，是與基層打交道最為直接的工作，與群眾接觸的機會多。因此，自己工作的形象如何，直接關(guān)系到黨在群眾中的形象，直接關(guān)系到整個社區(qū)干部隊伍建設(shè)。在實際工作中，凡是要求同志們做到的，自己首先做到，為同志們做好表率。我堅持客觀公正地看待每一個人、看待每一項工作，不帶個人色彩，一是一，二是二，不和稀泥，不吹“黑哨”;對問題不夸大、不縮小、不回避、不遷就。不拉小圈子、不搞親親疏疏、不計個人恩恩怨怨。
品德高尚。自己經(jīng)常以做一個正大光明、胸懷寬廣、心底無私、助人為樂、有益人民的好干部來要求自己。在實際工作中遇到棘手的問題、困難的工作，自己都挺身而出，站在困難的前沿，跟大家一起戰(zhàn)勝困難;工作上出了問題就勇于承擔責任，替同志們擔擔子;當同志們生活上遇到困難時自己就鼎力相助，主動為大伙排憂解難;在榮譽面前，好的事情上，自己就靠邊站，把榮譽讓給做實際工作的同志;堅持以身作則，做出表率：帶頭學習，練好基本功，不斷提高自身素質(zhì);帶頭工作，創(chuàng)造佳績;帶頭嚴以律己，對照“三個代表”嚴格要求自己，不僅做到“工作上不偷懶、作風上不耍滑、生活上不謀私、言行上不違紀”。做到“處事講原則，工作講實干，廉潔講自覺，共事講團結(jié)”;帶頭遵守制度，要求別人做到的，自己首先做到，要求別人不能做的自己首先不做;帶頭講學習、講政治、講正氣，認真開展批評與自我批評，不回避矛盾，不爭功諉過，不只報喜不報憂，以自己光明磊落的言行影響和促進社區(qū)的建設(shè)。
總之，近年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和法律的學習抓得還不夠緊，學習的系統(tǒng)性和深度還不夠;工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的精神，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。
一是進一步強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務(wù)，牢固樹立與時俱進的學習理念，養(yǎng)成勤于學習、勤于思考的良好習慣。把參加集體組織的學習與個人自學結(jié)合起來，一方面積極參加集中組織的學習活動，另一方面根形勢發(fā)展和工作需要，本著缺什么補什么的原則，搞好個人自學，不斷吸納新知識、掌握新技能、增強新本領(lǐng)。
二是進一步強化職責意識，在爭創(chuàng)一流業(yè)績上下功夫。繼續(xù)把“服從核心，服務(wù)中心”作為自己的工作中心。進一步樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業(yè)心和責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，自主創(chuàng)新的開展工作，努力創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。
三是進一步強化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，努力做到由只注意做好當前工作向善于從實際出發(fā)搞好超前服務(wù)轉(zhuǎn)變;由被動完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、創(chuàng)造性開展工作轉(zhuǎn)變;由只注意搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來轉(zhuǎn)變，努力為社區(qū)黨總支做好參謀助手，為居委會全體婦女提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
在此，我真誠的懇請各位領(lǐng)導和同志們能給予我大膽的批評和指正，以幫助我更加全面的了解自己、認識自己，我將不勝感激。
車隊長總結(jié)報告篇六
1、以交通法規(guī)為綱領(lǐng)，以公司經(jīng)營方針為路線嚴格管理。
2、全面掌控駕駛員配備動態(tài)和安全行車情況。
3、及時傳達公司各項指示，具體落實。
4、落實車輛行使證、營運證、養(yǎng)路費、路證辦理及其他規(guī)費的交納、證件驗審工作。
5、發(fā)揮車隊每個人的工作熱情，促使各自做好本職工作。
6、搞好車隊與各部門間協(xié)調(diào)，多創(chuàng)良好工作環(huán)境。
7、掌握車禍處理進程，協(xié)同安全員處理重大車禍。
車隊長總結(jié)報告篇七
20xx年，我作為第七批新農(nóng)村建設(shè)指導員中的一員，被下派到勐簡鄉(xiāng)大寨村指導新農(nóng)村建設(shè)工作。一年來，在縣委政府和鄉(xiāng)黨委政府的正確領(lǐng)導下，在大寨村“兩委”班子的支持和配合下，按照上級的要求，通過認真調(diào)研制訂出自己的工作計劃。堅持解放思想，開拓創(chuàng)新，努力學習，貼近實際，貼近生活，貼近群眾，深入調(diào)研，積極工作，做到下的去，駐的住，能安心。認真履行工作職責，較好地完成了各項工作計劃和任務(wù)?；仡櫼荒陙砉ぷ髦饕隽艘韵聨追矫妫?BR> 針對自已的工作特點，認真學習和領(lǐng)會了黨在農(nóng)村的各項方針政策和做好“三農(nóng)”工作的一系列重要指示精神，認真學習xx大關(guān)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要精神，認真學習有關(guān)農(nóng)村工作及新農(nóng)村建設(shè)工作內(nèi)容的文件材料。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好農(nóng)村工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。
眾關(guān)心的熱點、重點工作和難點問題。更清醒自己當指導員的角色，工作中應(yīng)該堅持“指導、參謀、配合”的原則，是指導而不是領(lǐng)導，是幫忙而不是添亂。因此，在工作中碰到村里重大活動，我先將自己的一些看法與村干部溝通，在取得一致的意見后，才全力幫助他們?nèi)嵤?BR> 從進村到現(xiàn)在，我經(jīng)常深入各自然村調(diào)查了解情況，從老百姓最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的問題入手，積極融入村級組織的工作，為村民辦實事、辦好事，到目前為止，具體做了以下工作：
1、積極參與村“兩委”換屆選舉工作。根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)及各級黨委的規(guī)定和要求，積極配合各村委會組織協(xié)調(diào)村“兩委”的換屆選舉工作。在整個換屆選舉過程中，積極學習了解相關(guān)政策法規(guī)，并積極配合村兩委換屆選舉工作隊以及村“兩委”換屆選舉委員會的委員們展開有關(guān)換屆選舉的相關(guān)工作。本著“依法依規(guī)”和“發(fā)揚民主”的選舉原則，參與到村“兩委”換屆選舉的指導監(jiān)督工作，真正履行了“制度建設(shè)督導員”;“組織建設(shè)指導員”的新農(nóng)村建設(shè)指導員職責。在村兩委換屆選舉工作隊的共同努力，大寨村的“兩委”換屆工作圓滿完成。
2、積極做好法規(guī)政策宣傳員。向農(nóng)民宣傳市、縣(委)關(guān)于解決“三農(nóng)”問題、扶持農(nóng)業(yè)發(fā)展、增加農(nóng)民收入的方針政策及開展“大寨萬畝高原特色農(nóng)業(yè)園”建設(shè)重要意義，解讀和宣傳中央能繁母豬補貼、農(nóng)機購機補貼、畜牧貼息貸款、農(nóng)民專業(yè)合作社補助、太陽能補貼、農(nóng)村勞動力培訓轉(zhuǎn)移等強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)政策。邊宣傳邊協(xié)調(diào)項目，真心實意服務(wù)“三農(nóng)”。
3、進村入戶了解民情。深入群眾家中、田間地頭真心體察，
詳細填寫群眾基本情況登記表，做好民情日記，通過群眾反映的主要困難和訴求，真正做到了群眾的明白人;通過電話聯(lián)系、會議、現(xiàn)場交流等方式，傾聽群眾心聲;結(jié)合實際，對群眾反映強烈、亟須解決的各類熱難點問題予以及時解決，對暫時不能解決的問題及時妥善研究，并向群眾作解釋答復。此外，我積極報送“新農(nóng)村建設(shè)工作信息”6條，定期反饋上報新農(nóng)村建設(shè)工作進展情況。
指導員是上級黨委、一級政府派到基層搞好群眾關(guān)系為人民服務(wù)的，其言行舉止都代表著黨委、政府的形象。我在村指導工作中，時刻嚴守黨紀國法，十分注意自己言行舉止。我能嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，尤其是嚴格執(zhí)行下基層“五不準”廉潔自律制度。無違法違紀現(xiàn)像，嚴格遵守農(nóng)村“零接待”的規(guī)定，沒有一次利用村里的公款請客吃飯。
回顧這一年，自己堅持認真學習，積極工作，嚴格廉政，依法執(zhí)行政策法規(guī)方面做了工作，取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著幾點不足：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村工作的學習上與農(nóng)村工作的要求有差距。二是在解決農(nóng)村的實際問題上辦法不多，有時力不從心，與村民對我們指導員的希望值還有差距。為此，我將繼續(xù)保持優(yōu)良作風，找出自身的不足，不斷學習改進。不斷總結(jié)新農(nóng)村建設(shè)工作中的經(jīng)驗教訓，做好工作計劃及實施方案，為今后的工作打下牢靠的根基，更好更專地服務(wù)于群眾。
車隊長總結(jié)報告篇八
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
各位領(lǐng)導、同志：
時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領(lǐng)導的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時，沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標。下面就2015年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。
一、主要工作
2015年是公司不斷開拓進取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔著公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務(wù)時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時組織車輛進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。
二、車隊目前存在的問題
2、現(xiàn)階段有部分駕駛員缺少工作能動性，工作執(zhí)行能力也過低，不
4、隊伍管理和建設(shè)
在09年的管理基礎(chǔ)上，加強管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團結(jié)。
三、明年工作計劃
我們車隊將從細節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點。同時，還將進一步規(guī)范和完善車隊工作紀律的相關(guān)制度。
欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準則，以全新的面貌和風采，搞好本職工作，團結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟指標的全面完成做堅強的后盾。
西昌安順公司汽車隊
2015年1月30日
車隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學習各級領(lǐng)導關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一.安全：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性-交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的'進行。
2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三.問題
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟!
車隊長總結(jié)報告篇九
20xx年以來在鎮(zhèn)黨委政府的關(guān)心指導下，在村兩委會的領(lǐng)導下，本人認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，以科學發(fā)展觀為指導，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，較好地完成了上級部門下達的任務(wù)和本人分管的各項工作，下面就本人一年來履行職責、廉潔自律和學法、守法情況向各位匯報如下：
一、學習情況
一年來，本人貫徹落實xx大三中、四中、五中全會精神，以科學發(fā)展觀為指導，并結(jié)合自身工作實際進行深刻剖析，通過各種學習，更加堅定了自己的政治立場，增強了黨性，同時督促自己不斷加強思想道德修養(yǎng)。
二、工作情況
作為村會計，對自己分管的工作，兢兢業(yè)業(yè)地去做，履行好自己的職責，從實際出發(fā)，以大局為重，擺正位置，做到識大體、顧大局，從不越權(quán)。主要表現(xiàn)：
1、擺正位置、做好實事。村委會印章由本人保管，多年來本人除正常業(yè)務(wù)關(guān)系蓋公章外，其余要蓋的公章，沒有書記、主任簽字從未私自做主蓋出印章。
切實強化會計檔案的規(guī)范和管理。嚴格執(zhí)行票據(jù)審批制度，村組兩級的支出票據(jù)需由：經(jīng)辦人和證明人簽字、理財小組集體審核后由組長簽字、報村主要負責人審批的報批程序，經(jīng)過多年來一以貫之的執(zhí)行，票據(jù)審批制度在我村貫徹落實得較好。
3、建立健全農(nóng)村財務(wù)管理制度。我們依據(jù)村情，根據(jù)新的管理辦法和相關(guān)財務(wù)法規(guī)，建立健全了本村的各項財務(wù)管理制度，不斷規(guī)范集體經(jīng)濟組織的財務(wù)活動行為，嚴格按規(guī)章辦事。
4、加強民主理財和財務(wù)公開管理。在日常財務(wù)管理活動中，我們充分發(fā)揮了民主理財小組的監(jiān)督作用，每項財務(wù)開支都要經(jīng)民主理財小組監(jiān)督審核。同時，把財務(wù)公開作為黨務(wù)村務(wù)公開的重點，長年公示、適時公示、按季公示的各類資料都要按要求公示，所有收支都逐項逐筆公布明細賬目，讓群眾了解監(jiān)督村集體資產(chǎn)和財務(wù)收支情況，從而最大限度地杜絕不合理開支，杜絕任何一件因農(nóng)村財務(wù)上訪案件的發(fā)生。
5、搞好預(yù)算，當好參謀。我村每年年初，根據(jù)自身積累和當年收入情況，堅持以收定支，量入為出，留有余地的原則，編制年度財務(wù)計劃，經(jīng)兩委會認可后，再由村民代表會議討論通過后，報鎮(zhèn)審核，向全體村民公示后，給兩委會的領(lǐng)導參照實施。
6、搞好各項軟件工作。對自己分管的檔案資料工作，無論支部和村委會需要查閱何種資料，本人都能即時無誤地提供給他們，從無怨言。
三、廉潔自律情況
多年來，本人能較好地執(zhí)行廉政規(guī)定”十不準”，自覺接受監(jiān)督，從未在為村民辦事過程中，索取財物。從不利用職務(wù)之便巧立名目，報支私人票據(jù)。任職期無奢侈、浪費現(xiàn)象，辦公用品做到能節(jié)約的節(jié)約。俗話說：“正人先正已”，“兩袖清風方能一身正氣”。本人是這樣想的，也是這樣做。
四、學法守法，依法用法
作為一名農(nóng)村基層干部，就不斷要加強法律、法規(guī)學習。一年來，本人通過集體和自我學習的形式，系列學習了《村委會組織法》、《土地法》、《安全法》、《農(nóng)業(yè)法》、《計生法》以及上級下發(fā)的各種實施辦法等多種法律法規(guī)。把學習、宣傳和貫徹落實法律、法規(guī)當作規(guī)范工作行為、推動工作重要手段，要自覺做到學法、守法、用法。 仔細想想，還有許多工作沒有到位的地方，今后我決心繼續(xù)加強學習，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，以深入開展學習科學發(fā)展觀為契機，嚴格執(zhí)行新的黃臺崗鎮(zhèn)農(nóng)村財務(wù)管理辦法，為我村的經(jīng)濟發(fā)展而努力工作。
車隊長總結(jié)報告篇十
1. 在生產(chǎn)廠長的領(lǐng)導下，全面負責車隊的經(jīng)營管理工作。認真貫徹公司車隊管理條例，落實“安全第一”的宗旨，積極完成上級交付的各項工作，努力使車隊管理步入更規(guī)范的局面。
2. 負責制定車隊的各項管理制度，做好駕駛員的日常管理和考核工作，為調(diào)動車隊隊員積極性提出意見。
3. 在保證公司送貨需求的前提下，努力降低運營成本。
4. 嚴格規(guī)范車隊財物使用，為制作車隊管理所需報表提出意見并認真填寫各種報表。所有報表資料需存檔，并作出月度、季度、年度分析報告給領(lǐng)導參考。
5. 隊長應(yīng)了解車隊的各種情況，公正合理的處理問題，隨時掌握路況、天氣狀況，及時作出相應(yīng)調(diào)整。做到以身作則、堅持原則、賞罰分明、關(guān)心所屬職工。
6. 掌握各車輛動態(tài)，做好車輛出車計劃，合理安排出車任務(wù)，做到確保重點，兼顧全面，真正做到安全、及時、無誤。做好出車前、收車后的檢查工作，認真填寫各類報表及行車記錄。虛心聽取客戶意見。
7. 認真執(zhí)行車輛保養(yǎng)制度，督促、檢查車輛的維護保養(yǎng)工作，并做好記錄。
8. 負責處理運輸過程中的突發(fā)事故，負責做好交管部門的協(xié)調(diào)工作，定期辦理車輛年審、養(yǎng)路費、運營手續(xù)。
9. 抓好日常的安全教育工作，定期召開安全會議，分析影響安全生
產(chǎn)的各類問題和事故隱患，并提出防范措施和處理意見。
10.積極完成公司交付的其它任務(wù)。
隊長如被發(fā)現(xiàn)收受賄賂，確認事實屬實后第一次罰款100元，第二次辭退處理。
按月提交車輛運輸報表，無故未上交的每次罰款200元
認真做好車輛出車前檢查，如因司機疏忽造成的貨物損失，隊長承擔連帶責任。
以月為單位，車隊未出任何事故的可以給予獎勵
1、全面負責車隊的運營管理工作，積極完成上級交給的各項工作任務(wù)。
2、制定車隊發(fā)展計劃和各項管理及考核制度，做到有法可依，有章可循，激勵和調(diào)動駕駛員的工作積極性，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供良好的服務(wù)保障工作。
3、負責車輛的日常管理工作，建立和完善車隊崗位責任制，按時檢查各種規(guī)章制度及崗位職責落實情況。建立安全、穩(wěn)定、高效、文明有序的管理機制，提高駕駛員的技能水平、安全意識和服務(wù)意識。
4、嚴格控制各種費用支出，每季度對費用支出情況進行檢討分析，努力降低營運成本。
5、認真抓好車隊的安全教育和車輛維修及日檢、周檢、月檢工作。強化安全防范，預(yù)防和杜絕重大責任事故的發(fā)生。
6、堅持原則，獎懲分明，以身作則，嚴以律己。嚴格考核，做到獎罰分明；合理調(diào)度車輛，做到確保重點，兼顧全面，滿足用車需求。
7、強化“用戶至上、真情服務(wù)”的原則。加強與被服務(wù)單位的聯(lián)系，虛心聽取用戶意見，及時協(xié)調(diào)處理日常工作中發(fā)生的問題，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，塑造企業(yè)形象。
8、對車輛租賃方負有監(jiān)管職責，監(jiān)督合同的履行、運營車輛數(shù)量和質(zhì)量的確認、安全防范措施的制訂、服務(wù)質(zhì)量的評價等。
班長崗位職責
1、在車隊隊長的直接領(lǐng)導下，認真做好班組工作，及時向隊長反饋班組運行管理情況，及時提供合理化建議及改進措施，當好參謀助手。
2、本著既保證車輛隨時處于良好的`運行狀態(tài)，又節(jié)約費用的原則協(xié)助隊長科學合理安排車輛運行保養(yǎng)和維修，對車輛保養(yǎng)時間及維修項目進行審核，以身作則嚴格把關(guān)，并建立健全車輛維修保養(yǎng)檔案。
3、加強安全行車意識，抓好班組車輛的日檢、周檢、月檢及正常的維修保養(yǎng)工作，保證行車安全。
4、虛心接受用車部門對駕駛員服務(wù)質(zhì)量提出的意見和要求，及時匯報并改進工作作風，提升服務(wù)質(zhì)量。
5、愛護車輛，保證車容整潔，車況良好。
駕駛員職責
1、牢固樹立“安全第一，服務(wù)至上”的宗旨。積極參加安全學習，車輛日檢、周檢、月檢，服從領(lǐng)導，聽從調(diào)度，按時保質(zhì)保量完成出車任務(wù)。
2、及時提交車輛例行保養(yǎng)單，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔。
3、力爭做到無違章、無責任交通事故、無責任機械事故。
4、執(zhí)行出車任務(wù)時，做到安全、高效、準時無誤、服務(wù)熱情周到。不遲到早退，不中途溜號，更不準無故曠工，有事有病及時請假。
5、車輛維修保養(yǎng)須到公司指定的維修點，特殊情況需有正當理由，且征得車隊領(lǐng)導同意后方可到其他維修點維修，并認可維修費用。
6、樹立成本意識，嚴格控制車輛的各項費用支出。
7、駕駛員是車輛各項費用報支的第一責任人，要及時準確提供報支信息。
8、領(lǐng)導公差用車，駕駛員必須事前向車隊領(lǐng)導說明情況，未說明的，不予報銷由此產(chǎn)生的各項費用。
9、未經(jīng)領(lǐng)導批準，不準私自動用車輛，如確需動用時必須征得車隊領(lǐng)導批準。
10、保持通訊暢通，不得無故關(guān)機或不接聽電話。
11、遵章守紀，不打架斗毆、酗酒、賭博、礦工等違反公司規(guī)章制度及規(guī)定的事情。
1.認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司行車安全管理規(guī)章制度，堅持“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、持續(xù)發(fā)展”的方針，對車隊行車安全工作負全面領(lǐng)導責任。
2.認真落實集團公司、分公司安全生產(chǎn)工作要求，制定并組織實施本車隊行車安全管理的各項措施，定期向職能科室匯報安全生產(chǎn)情況。
3.認真落實駕駛員“三定”管理工作，組織對本車隊駕駛員和相關(guān)從業(yè)人員進行安全培訓和教育，確保做到安全培訓教育“五落實”。
4.規(guī)范實施“事故隱患，危險點（源）監(jiān)控法”，按計劃落實車輛檢查和上路上線檢查工作，對存在的問題和安全隱患及時整改，做到“病”車不上路、違章不出站。
5.加強車輛信息管理網(wǎng)絡(luò)、行駛記錄儀和車載監(jiān)控設(shè)施設(shè)備管理和使用工作，對重點車輛、人員實施重點監(jiān)控管理。
6.積極做好駕駛員的年度審驗、車輛技術(shù)等級評審和新聘（新招）駕駛員的考核評定工作，提高駕駛隊伍素質(zhì)。
7.發(fā)生行車事故，必須按照事故報告制度及時、如實匯報并趕赴事故現(xiàn)場，做好事故善后處理，配合事故調(diào)查工作，落實事故“四不放過”。
8.積極組織開展各類安全競賽活動，總結(jié)經(jīng)驗，評比先進，強化考核。
9.建立健全并規(guī)范實施各類安全臺賬的使用和管理工作，確保安全資料臺賬齊全、完整。
車隊安全(機務(wù))隊長安全工作職責
1.全面貫徹落實安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司行車安全規(guī)章制度，對本車隊行車安全工作負直接領(lǐng)導責任。
2.抓好現(xiàn)場值班和源頭管理、線路動態(tài)管理，及時掌握人、車動態(tài)，對危及行車安全的隱患及時采取必要的防范措施，堅決將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
3.具體負責車隊“安全活動”，落實對本車隊駕駛員和相關(guān)從業(yè)人員進行安全談話、安全培訓教育，認真開展機駕人員的排查分析，制定并落實分類管理和幫教措施，對重點人員實施重點跟蹤管理。
4.具體負責車隊安全檢查工作，認真落實“事故隱患，危險點（源）監(jiān)控法”，
定期組織車輛普查、抽查，按計劃組織上路上線檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改；嚴格落實車輛維修、檢驗、檢測等工作，確保車輛符合安全技術(shù)條件。
5.切實做好事故防范和事故處理工作，分析事故原因，制定和落實整改措施，做好“四不放過”工作。
6.嚴格執(zhí)行各類安全預(yù)案，確保特殊天氣、重大任務(wù)下的行車安全。
7.組織實施行駛記錄儀和車載監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的管理、使用、考核工作，認真學習安全管理先進方法、先進經(jīng)驗，并加以推廣；經(jīng)?？偨Y(jié)車隊行車安全管理的經(jīng)驗和教訓，并在實踐中不斷地加以總結(jié)完善。
8.切實做好安全、機務(wù)資料臺賬的建立、記錄、存檔工作。
車隊安機員安全工作職責
1.認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司行車安全規(guī)章制度，落實分公司安全管理的工作要求，對本車隊行車安全負直接的管理責任。
2.嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，督促駕駛員嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程；認真落實“駕駛員、車輛、線路”的“三定”注冊和“三定”管理工作，做好“駕駛資格合格證”初審把關(guān)、報批、辦證和核發(fā)工作。
3.加強駕駛員安全行車的教育工作，開展對駕駛員的安全談話，督促駕駛員和承包人按時參加“安全活動”。
4.認真實施車輛安全檢查，重點加強對車輛安全部件、輪胎、滅火器和車輛防自燃的檢查，做好各項檢查的記錄；合理編排車輛各級維護計劃，并督促實施。
5.嚴格按照“事故隱患，危險點（源）監(jiān)控法”的要求，切實做好現(xiàn)場值班、源頭管理工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取必要的預(yù)防措施，堅決將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
6.按規(guī)定做好安全、機務(wù)管理臺賬，及時、準確地統(tǒng)計和上報安全、機務(wù)報表。
機動車駕駛員安全生產(chǎn)職責
1.貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、持續(xù)發(fā)展”的方針，嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》及安全操作規(guī)程，遵守集團公司、分公司安全運輸生產(chǎn)的各項規(guī)定，確保國家財產(chǎn)和人民生命安全。
2.執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)時，必須隨身（車）攜帶市公安、交通管理部門核發(fā)的有效
駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證書以及公司駕駛資格合格證；駕駛與駕駛證準駕車型及駕駛資質(zhì)準駕線路相符的車輛，經(jīng)營與合同所明確的經(jīng)營班次。
3.認真愛護車輛，嚴格執(zhí)行車輛報修制度，認真實施定期保養(yǎng)計劃，保持車輛一切裝備齊全完好，安全部件可靠，保持車輛的整潔和良好的車況，嚴禁私自改變車輛結(jié)構(gòu)和車廂內(nèi)增減座（鋪）位、放置小板凳等，所駕車輛必須符合《機動車運行安全技術(shù)條例》（gb7258－2012）。
4.嚴格按照“監(jiān)控法”的要求，堅持執(zhí)行出車前、行駛中和回場后的一日三檢例保自查制度，保持車輛的良好技術(shù)狀況，做到不開帶病車，認真保管好車輛的隨車工具、車用滅火機、備用輪胎、備用材料以及一切牌證，嚴格執(zhí)行行駛記錄儀和車載監(jiān)控設(shè)施設(shè)備管理規(guī)定，正確保管和使用行駛記錄儀和車載監(jiān)控設(shè)施設(shè)備，杜絕任何違章行為。
5. 嚴格遵守“安全行車二十項禁令”，服從安管人員的監(jiān)督檢查，注意途中上、下旅客的安全，做好途中危險品的查堵工作，杜絕旅客夾帶危險物品上車；對影響安全的違章指揮，有權(quán)進行抵制，并及時向領(lǐng)導報告。
6.積極參加安全培訓教育學習和各類安全活動，虛心學習先進安全操作經(jīng)驗，不斷提高自身的駕駛技能，開好安全車；發(fā)生事故要搶救傷員，及時報告，聽候處理。
車輛乘務(wù)員安全生產(chǎn)職責
1.嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行載客規(guī)定，認真做好發(fā)班前、途中上下客和到站時的安全喊話，確保不超載；發(fā)生事故及時疏散旅客，確保旅客生命財產(chǎn)安全。
2.做好危險品的查禁工作，加強對旅客安全乘車知識的宣傳，不得指使和縱容駕駛員違章開車；行駛途中切實做到車未停妥，不得開啟車門，車門未關(guān)，不得示意發(fā)車。
3.做好車廂內(nèi)外清潔衛(wèi)生，勤擦勤掃，做好旅客乘車途中突發(fā)急病、災(zāi)害等救治工作。
4.做好行包的裝卸工作，認真清點，核對數(shù)量，檢查捆扎裝載情況，做好交接手續(xù)，防止錯失。
5.嚴格遵守票證管理和財務(wù)制度，不得使用非本企業(yè)票證，實行“日結(jié)日清日解”制度，按規(guī)定及時解交承包金和應(yīng)交款項。
車隊長總結(jié)報告篇十一
光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間我來到救護隊已經(jīng)快兩年了，在這兩年期間無論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學到了很多，讓我感覺到自己更加的充實了。馬上又是一個年頭，隨著隊里的規(guī)劃發(fā)展，我隊將又會迎來一個快速發(fā)展的契機，面對新的挑戰(zhàn)和機遇，我們要與時俱進、乘勢而上，以創(chuàng)建學習型、服務(wù)型和軍事化的救護為目標，再接再厲搞好我們的本職工作。在救護隊中隊員是戰(zhàn)斗員，是救護的主要力量，是救護隊的門面，要多鼓勵支持。但同時后勤保障服務(wù)的人員也一樣重要。現(xiàn)就后勤中最重要的部分作出工作計劃，以保證救護隊的戰(zhàn)斗力：
一、生活內(nèi)務(wù)方面
1、加強指戰(zhàn)員責任心，時刻保持各種儀器的完好性，儀器設(shè)備的完好，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時期救護隊員在救災(zāi)搶險中因裝備設(shè)備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個指戰(zhàn)員必須把救護儀器視為第二生命，按時檢查、維護、保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備的完好，隨時達到戰(zhàn)備要求。
2、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時地進行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進程。因此，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu)，知原理，會操作，及時正確判斷故障并快速排除，以便在實戰(zhàn)中贏得寶貴的時間。3、在日常訓練和實戰(zhàn)演習中，要養(yǎng)成嚴格、細致的工作作風和良好的工作習慣，每項工作都應(yīng)做到一絲不茍，在訓練中，個人做到技術(shù)熟練，集體項目配合默契。
4、加強身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護的有效保證。隊員在救災(zāi)中因身體素質(zhì)差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓練而造成的自身傷亡事故，在應(yīng)急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質(zhì)上，必須加強對指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉，達到提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救、互救和搶險救災(zāi)的能力。
二、車輛管理在管理方面
加強對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。
在安全教育方面，采取會議強調(diào)和督促學習的方式對專職駕駛員進行素質(zhì)教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進行學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調(diào)。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。
三、車輛管理使用制度
4、救護車必須專車專人管理，嚴禁混亂用車;
5、所有車輛非搶救事故出動，司機必須向分管領(lǐng)導或隊長請示同意后方可出車;
6、車輛管理維修時，應(yīng)首先報告隊長審批同意后方可修理;
7、值班司機若聽到出動警鈴，立即發(fā)動車輛聽從指揮員指揮，按時出動;礦山救護車停在事故礦井時，應(yīng)時刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)，司機應(yīng)負責照看好車上的救護裝備和指站員的衣物。
車隊長總結(jié)報告篇十二
作為一名車隊長，我曾經(jīng)歷了無數(shù)次舟車勞頓，不計其數(shù)的汗水與辛勞，但更多的是成長與收獲。通過這段時間的鍛煉，我深刻認識到車隊長的職責與魅力，也體會到了堅持與付出的重要性。在這個職位上，我學到了很多，也收獲了很多，下面將從領(lǐng)導能力、溝通能力、協(xié)調(diào)能力以及責任心四個方面展開論述我的心得體會。
首先是領(lǐng)導能力。作為車隊長，我要親自帶頭，做出一個模范，起到引導和榜樣的作用。在平時的訓練中，我常常帶領(lǐng)全隊進行各項技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)的鍛煉，無論是高難度的繞樁演示，還是復雜的夜間行駛，我都親自示范，并指導隊員們掌握技巧。我還經(jīng)常組織講座、研討會，傳授駕駛技巧和安全知識，提高全隊的整體素質(zhì)。通過這些活動，我慢慢培養(yǎng)起了一個團結(jié)、進取的車隊。
其次是溝通能力。作為車隊長，我要維持與上級、隊員以及其他車隊之間的良好溝通。在與上級的溝通中，我要向他們匯報車隊的工作情況和遇到的問題，及時反映車隊的需求和意見。在與隊員的溝通中，我要聽取他們的想法和意見，幫助他們解決問題，形成和諧的工作氛圍。在與其他車隊的溝通中，我要建立起合作與交流的機制，共同關(guān)注車隊的發(fā)展，共同解決遇到的問題。通過不斷地溝通，車隊的工作效率得到了極大的提高，隊員也更加團結(jié)協(xié)作。
再次是協(xié)調(diào)能力。作為車隊長，我常常面臨著復雜的情況和矛盾，需要協(xié)調(diào)各方的利益，推動工作的順利進行。在比賽中，我要根據(jù)實際情況，靈活安排車輛出戰(zhàn)順序，并確保各個車輛之間的配合一致，以取得最佳戰(zhàn)果。在訓練中，我要根據(jù)隊員們的特長和訓練需求，合理安排訓練內(nèi)容和時間，提高隊員們的技能水平。在與上級的協(xié)調(diào)中，我需要根據(jù)車隊的實際情況提出需求和建議，并通過各種方式尋找支持和資源。通過協(xié)調(diào)能力的提升，車隊的整體工作更加協(xié)調(diào)有序，各項工作也取得了良好的效果。
最后是責任心。作為車隊長，我要對車隊的一切負起全責，無論是工作中的成功還是失敗，都要對其負責。在日常工作中，我勤勉敬業(yè)，盡職盡責，全身心地投入到車隊的發(fā)展中。在訓練中，我時刻關(guān)注隊員們的安全和情況，確保每個人都能平安訓練，有效提高。在比賽中，我嚴格要求自己，確保車隊的每個環(huán)節(jié)都做到最好，為車隊爭取最好的成績。在面對困難和挫折時，我堅守崗位，不畏艱險，毫不退縮，用自己的行動詮釋了一個合格車隊長應(yīng)有的責任心。
通過擔任車隊長的經(jīng)歷，我深刻認識到領(lǐng)導能力、溝通能力、協(xié)調(diào)能力以及責任心的重要性。只有具備了這些素質(zhì)，才能在車隊長這個崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。我相信通過不斷的學習和鍛煉，我會在這個崗位上不斷成長，為車隊創(chuàng)造更多的價值。同時，我也將這些經(jīng)驗和體會帶到生活的其他方面，為我未來的工作和人生之路打下堅實的基礎(chǔ)。
車隊長總結(jié)報告篇十三
2015年，在上級黨政領(lǐng)導的關(guān)懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務(wù)，以“服務(wù)領(lǐng)導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，認真執(zhí)行領(lǐng)導安排的出車任務(wù)，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務(wù)工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務(wù)。
一、理論學習情況
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的十八屆三中全會精神，力求領(lǐng)會實質(zhì)，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關(guān)車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況
為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質(zhì)量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設(shè)。為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
三、作風建設(shè)情況
旨意識，促進了工作由被動完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作；既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)；牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
尊敬的各位領(lǐng)導和同志們：
2015年，車隊在后勤服務(wù)中心主任的正確領(lǐng)導下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領(lǐng)導、服務(wù)部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：
一、加強政治理論學習，提高思想道德素質(zhì)。
根據(jù)聯(lián)社關(guān)于加強理論學習的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)。通過學習，我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風，提高了政治水平和工作水平，增強了自身思想道德修養(yǎng)。
二、加強安全管理，保障服務(wù)用車。
1、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。2015年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次，其中區(qū)內(nèi)外長途237次，市內(nèi)約14775次。全年安全行駛約65萬公里，無責任性事故。
2、車輛調(diào)度方面：強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。 2015年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調(diào)研的服務(wù)用車。
3、日常維修和保養(yǎng)：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。
另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
4、車輛保險：篩選保險公司，按時為機關(guān)所有車輛辦理保險手續(xù)，保證車輛年檢通過，正常使用。
5、消防安全：年內(nèi)聯(lián)系消防部門，對機關(guān)車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。
6、油料使用：嚴格執(zhí)行油料審批制度，定期核算油料使用數(shù)據(jù)，報備后勤服務(wù)中心主任審閱。
7、協(xié)助后勤服務(wù)中心領(lǐng)導，處理停車場使用問題。機關(guān)停車場道閘桿出現(xiàn)故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協(xié)調(diào)經(jīng)銷商，貨比三家，經(jīng)過一周的篩選，最后與本地一家經(jīng)銷商談妥維修事宜，為單位節(jié)省近20000元。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規(guī)劃停車位，重新發(fā)放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關(guān)和員工的車輛停放的更為合理有序。
三、加強駕駛員隊伍建設(shè)，完善內(nèi)部管理措施。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設(shè)。
首先，我利用各種場合、機會，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識，以改革和發(fā)展的眼光為自己定位。
其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。
另外，經(jīng)常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，了解駕駛員的思想動態(tài)，這樣既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了車隊駕駛員業(yè)務(wù)水平的提高。
四、存在的不足和努力的方向
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和全體駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領(lǐng)導的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現(xiàn)在以下三點：一是自己的理論學習水平有待提高；二是對一些駕駛員的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，爭取在工作中取得更大的進步。
2015年1月28日
今年以來，在上級黨政領(lǐng)導的.關(guān)懷指導下，在汽車隊全體干部員工的支持幫助下，我緊緊圍繞全區(qū)生產(chǎn)建設(shè)，以“服從領(lǐng)導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)的同時，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等也都有了較大提高。
現(xiàn)將一年來工作學習情況匯報如下：
一、履行職責情況
×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
（二）屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、思想作風建設(shè)情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
質(zhì)能力上下功夫；強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫；化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
三、存在的問題
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領(lǐng)導的期望；第二、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底；第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
四、今后努力的方向
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
其次是加強干部的理論學習制度，不斷提高他們的政策觀念和理論水平。為此，支部專門制訂了嚴格的考核制度和規(guī)劃，使學習的內(nèi)容、時間、效果基本落實。同時，我還十分注重加強黨員的廉潔自律教育，樹立黨員廉潔奉公的良好形象，明確了隊務(wù)公開制度，使全體黨員干部自覺接受群眾的監(jiān)督。結(jié)合半年和年終黨員考核，認真組織開展了民主評議黨員干部工作，使每名黨員干部都始終處于職工群眾的監(jiān)督之中，對個別黨員存在的缺點和不足，自己能夠堅持原則，不徇私情，采取靈活多樣的方法找其談話，開展批評，幫助其克服缺點和不足。一年來，在我支部黨員中沒有出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，在職工中樹立了良好的共產(chǎn)黨員形象。
在黨員隊伍管理方面，在認真落實各項黨務(wù)工作制度的基礎(chǔ)上，注重黨員的“黨性”教育和“模范作用”的發(fā)揮，結(jié)合公司安排，聯(lián)系中隊實際，在全體黨員中開展了 “立足崗位做貢獻”活動，在實際工作中真正體現(xiàn)出黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。為加強黨性培養(yǎng)，今年“七一”前后，在全體黨員中分別進行了“黨風黨紀”教育錄像片的收看和黨員教育座談會，較好地促進了黨員素質(zhì)的提高和先鋒模范作用的發(fā)揮，增強了全體黨員的黨性觀念，同時也帶動了職工隊伍的整體建設(shè)。
五、充分發(fā)揮工會組織的橋梁紐帶作用。
毛球等小型文體活動。使工會工作始終貼近生產(chǎn)經(jīng)營、貼近工作崗位、貼近職工生活。調(diào)動了廣大職工關(guān)心企業(yè)、立足崗位作貢獻的積極性。
今年，通過大家的共同努力，我中隊工會獲得處“模范職工小家”榮譽稱號，我本人也同時被評為處“工會工作積極分子”。
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和全隊職工的熱情支持下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，特別是在生產(chǎn)經(jīng)營方面，形勢仍然嚴峻。年底實現(xiàn)公司下達的經(jīng)營目標有一定難度；在職工隊伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人員還沒有在我中隊徹底絕跡。這給我今后的工作敲響了警鐘。另外，自己在處理一些問題時還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導和全體干部職工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為小車中隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
從去年開始，我在物流部車隊擔任車隊副隊長職務(wù)，經(jīng)過一年多的工作和學習，使我更加融入到了珊珊這個大集體中，也使我更加懂得了學習的重要性，在2011年里雖然存在著這樣或者那樣的問題，但我們通過物流部領(lǐng)導和同事的共同努力都竭盡全力的解決了，在2012年里我們要從以下方面入手：
1、車隊的安全工作
安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務(wù)，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。每月組織全體司機進行一次安全會議，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機必須做到安全行車，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，每周車隊對車輛進行全面大檢查一次，并要求司機每月對自己駕駛的車輛自檢一次，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。加強車輛日常保養(yǎng)工作，保持車輛性能良好，消除安全隱患，確保車輛行駛安全。
2、車輛的維修與保養(yǎng)
作為一個基層干部，我在工作中始終服從上級組織，在自己職權(quán)范圍內(nèi)認真履行工作職責，努力提高工作水平。我利用業(yè)余時間自覺學習有關(guān)的管理知識，不斷充實自己，提高自己的工作能力和工作水平。
車隊長總結(jié)報告篇十四
作為一個車隊長，我有幸與團隊一起工作了很長時間。這段時間不僅幫助我鍛煉了自己的領(lǐng)導能力，還讓我學到了很多關(guān)于管理團隊的重要經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享一些我的心得體會。
首先，作為車隊長，最重要的任務(wù)之一就是保證車隊的安全運行。這不僅包括確保車輛處于良好的工作條件，還包括監(jiān)督駕駛員的駕駛行為。我組織了駕駛員培訓，確保他們了解和遵守交通規(guī)則和安全操作程序。此外，我每天都會檢查車輛的狀況，確保它們處于最佳狀態(tài)。通過這些措施，我能夠最大限度地減少事故風險，確保車隊的安全運行。
其次，作為車隊長，我發(fā)現(xiàn)有效的溝通是實現(xiàn)團隊協(xié)作的關(guān)鍵。我與每個成員保持密切聯(lián)系，并定期舉行會議，以了解他們的需求和建議。此外，我組織了團隊建設(shè)活動，幫助成員之間建立更緊密的關(guān)系。我發(fā)現(xiàn)，當團隊成員之間的溝通暢通，彼此間的合作更加緊密時，整個車隊的工作效率會大大提高。
第三，作為車隊長，我認識到贊揚和鼓勵是激勵團隊成員的重要方法。我盡量及時給予駕駛員表現(xiàn)良好的反饋，并公開表揚他們的努力和成就。我還與團隊成員分享他們的成功故事，并表達我的鼓勵和支持。通過這種積極的反饋機制，我發(fā)現(xiàn)團隊成員更有動力，更有信心地為車隊工作。
第四，作為車隊長，我意識到自己的榜樣作用。我努力展示良好的領(lǐng)導風格和職業(yè)道德，以激勵團隊成員效仿。我始終保持樂觀積極的態(tài)度，并以身作則，督促團隊成員始終保持高標準工作。我還鼓勵成員們積極參與培訓和學習，以不斷提升個人能力。通過做好自己的榜樣作用，我發(fā)現(xiàn)團隊成員更愿意向我學習，并展現(xiàn)出更好的工作表現(xiàn)。
最后，作為車隊長，我認識到團隊的成功離不開團隊成員的努力和奉獻。我堅信一個團隊的力量大于個體的力量，因此我鼓勵成員們互相幫助和支持。我經(jīng)常組織團隊活動，促進成員之間的互動和團隊精神的培養(yǎng)。我建立了一個開放的溝通渠道，鼓勵成員們分享他們的意見和建議。通過這些努力，我發(fā)現(xiàn)車隊的凝聚力得到了顯著提升，團隊成員之間的合作變得更加緊密。
總而言之，作為一個車隊長，我通過管理團隊的經(jīng)驗學到了很多。從確保車隊安全運行到激勵團隊成員，我發(fā)現(xiàn)有效的領(lǐng)導和團隊管理技巧非常重要。通過這些實踐，我希望能夠繼續(xù)提高自己的領(lǐng)導能力，并與我的團隊一起實現(xiàn)更多的成功。
車隊長總結(jié)報告篇十五
作為一名車隊長,有幸能夠親身經(jīng)歷和領(lǐng)導一個團隊, 使我深切體會到團隊協(xié)作的重要性和自身的成長。在這個角色中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會，讓我更加成熟和有決策能力。以下是我從這段經(jīng)歷中學到的五個方面的體會。
首先，團隊合作是成功的關(guān)鍵。作為車隊長，我必須建立和維持一個團結(jié)和諧的團隊。團隊成員可能來自不同的背景和不同的文化，但我們要鼓勵大家尊重彼此并相互支持。我發(fā)現(xiàn)通過建立良好的溝通渠道和經(jīng)常的團隊活動，可以加強團隊成員之間的聯(lián)系和相互信任。在我領(lǐng)導的車隊中，我們形成了一個親密的，緊密團結(jié)的團隊，這使我們能夠在各種挑戰(zhàn)面前艱難前行。
其次，領(lǐng)導能力和責任感非常重要。作為車隊長，我需要發(fā)揮領(lǐng)導作用，帶領(lǐng)團隊前進。我必須表現(xiàn)出良好的榜樣，并且時刻具備危機意識和解決問題的能力。我曾經(jīng)面臨過緊急狀況，需要即時做出決策，而這需要我冷靜思考和果斷行動。通過這些經(jīng)歷，我學會了如何在壓力下獨立思考，并且不斷提高自己的領(lǐng)導能力。
第三，時間管理和組織能力是至關(guān)重要的技能。作為車隊長，我需要確保車隊按時到達目的地，這需要我有效的時間管理和組織能力。我學會了制定合理的行程規(guī)劃和嚴格的時間表，以便團隊成員可以明確任務(wù)和時限。我還學會了根據(jù)優(yōu)先級和資源分配合理地安排任務(wù)，以最大化效能。這些技能不僅在車隊管理中非常有用，而且在日常生活中也對我產(chǎn)生了積極的影響。
第四，危機處理能力是必不可少的。在車隊的旅程中，我們時常遇到各種各樣的挑戰(zhàn)，比如交通堵塞，車輛故障等。面對這些問題，我必須能夠快速反應(yīng)和采取必要的措施。我學會了保持冷靜，并且采用有效的溝通和解決問題的方法，有效地解決了許多危機。我還學會了從失敗中學習，并迅速適應(yīng)變化。這也給我增加了自信，相信在任何情況下我都能找到解決辦法。
最后，這段經(jīng)歷帶給我了很多成就感和滿足感。我親眼目睹了車隊的成長和發(fā)展，看到了每個團隊成員臉上的笑容。我認識到，作為車隊長，我的成功與團隊的努力和付出是分不開的。這段經(jīng)歷讓我更加珍惜集體榮譽，懂得了集體榮譽比個人的付出更加重要。
作為車隊長帶來了我人生中很有價值的一段經(jīng)歷。通過這個角色，我學到了如何成為一個優(yōu)秀的領(lǐng)導者，如何與人合作，以及如何在壓力下保持冷靜。這段經(jīng)歷塑造了我的性格和價值觀，并且對我的未來發(fā)展有著深遠的影響。我相信這些寶貴的體會將在我的人生之路上指引我前行，并成為我不斷成長和追求卓越的動力。
車隊長總結(jié)報告篇十六
1.認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級業(yè)務(wù)主管部門的各項規(guī)定和工作。
2.制訂車隊年度工作計劃、細則、任務(wù)分配和工作總結(jié)，并負責檢查督促實施落實。
3.認真抓好車隊管理，掌握全隊人員思想動態(tài)和車輛動態(tài)，解決重大問題，發(fā)揚民主管理的好傳統(tǒng)，積極開展批評與自我批評，表彰先進。
4.搞好安全生產(chǎn)，督促安全措施到位，組織駕駛員車輛進行年度審驗工作。
5.嚴格制度，辦事公道，關(guān)心群眾，負責車隊內(nèi)部人事工作和車輛安排。
6.完成領(lǐng)導交辦的其他任務(wù)。
車隊長總結(jié)報告篇十七
車隊長是一部以互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟為背景的網(wǎng)絡(luò)劇，通過主人公車隊長的刻畫，展示了他從一個年過四十的廢柴逐漸成長為一個能夠勝任高層管理職位的成功人士的心路歷程。通過觀看這部劇，我深有感觸，從中體會到了許多與職業(yè)成長相關(guān)的道理和智慧。以下是我對于“車隊長”這個主題的一些心得體會。
首先，成功需要勇氣和決心。在劇中，車隊長一開始是個四十多歲的底層員工，他的職業(yè)生涯一直都非常平庸。然而，在一次次的挫折和失敗之后，他并沒有放棄，而是勇于追求自己的夢想。車隊長在擔任車隊長這個職位之前，曾經(jīng)面對過許多嘲笑和嫉妒，但他沒有被外界的風言風語打倒，也沒有被其他人的成功嚇到。相反，車隊長憑借著自己的勇氣和決心，堅持不懈地追求自己的目標。最終，他成功地實現(xiàn)了從一個草根到高層管理人員的蛻變。這一切都離不開他擁有的勇氣和決心。
其次，交流與溝通能力的重要性。在車隊長努力擔任車隊長期間，我對這個職位的理解愈發(fā)加深，意識到交流與溝通在職場中的重要性。車隊長善于與團隊成員、用戶和同行交流，同時他也懂得傾聽和理解他人的需求。這讓他能夠更好地領(lǐng)導團隊，理解客戶的需求，從而更好地完成工作任務(wù)。車隊長的交流與溝通能力不僅幫助他成為了團隊的核心，也幫助他在職場中贏得了更多的機會。這告訴了我，在職業(yè)生涯中，交流與溝通能力是非常重要的一項技能。
此外，自我提升是成功的關(guān)鍵。在劇中，車隊長始終保持著對自己職業(yè)生涯的不斷追求和發(fā)展。無論是在基層崗位上努力工作，還是在擔任車隊長期間自我學習提升，車隊長從未停止過自我提升的步伐。他通過付出更多的努力和時間，學習新知識，提高自己的技能，不斷完善自己。正是因為這種對自我提升的追求，車隊長才能夠在職場中脫穎而出，一步步走向成功。這對我而言是一個很大的啟示，成功是需要自己去爭取的，只有不斷地提升自己，才能在競爭激烈的職場中立于不敗之地。
最后，任何成功都需要團隊合作。在劇中，車隊長始終堅信一個團隊的力量。無論是在基層員工時期，還是在擔任車隊長期間，車隊長都非常重視團隊合作。他懂得尊重每個團隊成員的意見和建議，能夠統(tǒng)籌規(guī)劃，安排任務(wù)，將每個團隊成員的優(yōu)勢發(fā)揮到最大，實現(xiàn)整個團隊的成功。他認識到，只有整個團隊強大，才能夠共同面對挑戰(zhàn)和壓力，從而取得更大的成功。在職業(yè)生涯中，我明白了一個團隊的力量是無可估量的。只有通過團隊合作，才能夠共同成長和取得更大的成就。
總之，觀看《車隊長》這部劇后，我對于職業(yè)成長有了更深刻的認識。成功需要勇氣和決心，交流與溝通能力的重要性不容忽視，自我提升是成功的關(guān)鍵，團隊合作是任何成功的基石。作為一個職場新人，我會將這些經(jīng)驗和智慧應(yīng)用到我的職業(yè)生涯中，不斷追求成功的道路。相信只要用心努力，我也能實現(xiàn)自己的職業(yè)目標，成為像車隊長一樣的成功人士。
車隊長總結(jié)報告篇十八
第一段：車隊長職責的重要性（讓位、組織、安全）
作為一個車隊長，我深切體會到自己的職責和責任的重要性。在駕駛過程中，車隊長需要時刻留意道路情況，為車輛提供前導，并保持與其他車輛的協(xié)調(diào)，讓位給其他車輛，確保車隊行駛的順暢。同時，車隊長還需要組織車隊的行程，確保車輛按時到達目的地。最重要的是，車隊長需要始終保持高度的安全意識，嚴格遵守交通規(guī)則，確保車隊成員的安全。
第二段：溝通與協(xié)調(diào)的能力（調(diào)度、指揮、溝通）
作為車隊長，我意識到溝通與協(xié)調(diào)的能力對整個車隊的運作至關(guān)重要。在行駛過程中，車隊長需要根據(jù)道路和交通情況，靈活調(diào)整車隊的行駛路線，確保車隊高效前進。此外，車隊長還需要指揮其他車隊成員，確保他們按時出發(fā)和到達，以保證整個車隊的行程順利進行。而良好的溝通能力，可以使車隊成員之間的合作更加默契，增強整個車隊的凝聚力。
第三段：應(yīng)對突發(fā)情況的能力（應(yīng)急處理、決策）
在車隊行駛過程中，突發(fā)情況時有發(fā)生，而車隊長需要具備應(yīng)對突發(fā)情況的能力。無論是路上的違規(guī)駕駛行為，還是車輛故障，車隊長都必須能迅速做出應(yīng)急處理，并做出準確的決策。在這個過程中，車隊長需要保持冷靜，迅速判斷并采取行動，以確保車隊的安全和運營的連貫性。這個能力的培養(yǎng)需要長期的經(jīng)驗積累和對各種情況的敏感度。
第四段：團隊合作與領(lǐng)導力（團隊激勵、鼓舞士氣）
作為車隊長，團隊合作與領(lǐng)導力是非常重要的。在車隊行駛過程中，車隊長需要不斷激勵團隊成員，提高他們的士氣和工作效率。通過充分發(fā)掘每個成員的潛力和特長，并合理分配任務(wù)，車隊長可以讓每個成員在自己的領(lǐng)域中發(fā)揮最大的作用。同時，車隊長還應(yīng)該傾聽成員的意見和建議，不斷改進和完善車隊的運營，以達到更好的團隊合作和領(lǐng)導力。
第五段：反思與成長（經(jīng)驗總結(jié)、不斷提升）
作為車隊長，我深刻明白自身的不足，并通過反思對自己進行提升。在實踐中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷改進自己的工作方法，并積極與其他車隊長交流學習。通過這種不斷修正和提升，我逐漸成長為一名更加出色的車隊長，能夠更好地應(yīng)對各種情況和挑戰(zhàn)。我相信，只有不斷反思和成長，才能更好地履行車隊長的職責和責任。
總結(jié)：作為車隊長，我認識到自己的職責和責任的重要性，需要具備調(diào)度和組織能力，保持安全和穩(wěn)定的行駛。溝通和協(xié)調(diào)能力對整個車隊的運作十分關(guān)鍵，而應(yīng)對突發(fā)情況的能力也是不可或缺的。團隊合作和領(lǐng)導力可以使車隊成員發(fā)揮出最大的潛力，而反思與成長是車隊長不斷進步的動力。我將繼續(xù)學習和提升自己，為車隊的成功做出更大的貢獻。
車隊長總結(jié)報告篇十九
第一段：引入車隊長的角色及重要性（引起讀者興趣）
作為一個車隊長，我在過去的三年里擔任了這一職務(wù)，并從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。車隊長是一個非常重要的職位，需要具備出色的組織和領(lǐng)導能力，以確保車隊的安全、高效運營。在這篇文章中，我將會分享一些我在擔任車隊長期間的心得體會。
第二段：提到車隊長的組織和領(lǐng)導能力（重點一）
車隊長需要高度的組織能力，能夠有效地分配任務(wù)并優(yōu)化車隊的日常運作。在我擔任車隊長期間，我經(jīng)常與團隊成員進行詳細的討論和溝通，了解每個人的時間和能力，并根據(jù)情況分配任務(wù)。此外，我還會確保車隊各個環(huán)節(jié)的運作流暢協(xié)調(diào)，確保每輛車都按時出發(fā)并到達目的地。通過這些努力，車隊的整體運作效率得到了顯著提高。
第三段：提到車隊長的溝通和團隊協(xié)作能力（重點二）
溝通和團隊協(xié)作是車隊長必備的能力之一。作為車隊長，我經(jīng)常需要與車隊中的成員以及其他相關(guān)方進行溝通，以協(xié)調(diào)配合、解決問題和傳遞信息。在與團隊成員的交流中，我始終堅持以親和力和耐心為基礎(chǔ)，傾聽他們的意見和建議，并在決策過程中采取適當?shù)膮⑴c性領(lǐng)導。通過積極的溝通和團隊協(xié)作，我不僅建立了良好的工作關(guān)系，也增加了車隊成員的參與度和工作積極性。
第四段：提到車隊長的問題解決和應(yīng)急處理能力（重點三）
車隊的運營中經(jīng)常會出現(xiàn)各種問題和挑戰(zhàn)，包括交通擁堵、車輛故障和突發(fā)事件等。作為車隊長，我需要隨時保持冷靜和沉著，并能夠迅速作出準確的判斷和應(yīng)對。我會與團隊一起商討解決方案，并與相關(guān)部門合作，確保問題能夠得到妥善解決。此外，我還會制定應(yīng)急預(yù)案和培訓車隊成員應(yīng)對各種突發(fā)情況，以提高車隊的抗壓能力和應(yīng)變能力。
第五段：總結(jié)體會和展望未來（總結(jié)）
通過擔任車隊長這一職務(wù)，我深刻體會到了作為一個領(lǐng)導者的責任和重要性。組織和領(lǐng)導能力、溝通和團隊協(xié)作能力以及問題解決和應(yīng)急處理能力是車隊長必備的技能。在未來，我將不斷努力提升自己的能力，并積極應(yīng)用所學，為車隊的安全和發(fā)展做出更大的貢獻。
在成為車隊長的三年里，我學到了很多關(guān)于領(lǐng)導的重要性和影響力。高效的組織和領(lǐng)導能力可以極大地提高車隊的整體運作效率。而良好的溝通和團隊協(xié)作則是為了確保每個人都能夠明確目標并共同努力，只有這樣，車隊才能真正發(fā)揮出團隊的力量來應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。此外，具備問題解決和應(yīng)急處理能力也至關(guān)重要，因為只有在緊急情況下的迅速反應(yīng)和科學應(yīng)對，才能有效地保護車隊和成員的安全。
車隊長這個角色雖然充滿挑戰(zhàn)，但也是一個非常有意義和有價值的職位。通過我在這個職務(wù)中的努力和經(jīng)歷，我深深明白了作為領(lǐng)導者的責任和使命。我將繼續(xù)努力提升自己的能力，不斷學習和進步，為車隊的運營和發(fā)展貢獻更多的力量。