在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
安全事故反思報告篇一
把
安全
工作規(guī)程落到實處，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”下面由百分網(wǎng)小編為你整理的安全事故報告反思總結(jié)，希望大家希望!
通過對**公司系統(tǒng)各類事故的
學(xué)習(xí)
、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認(rèn)為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴(yán)格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。
作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。
檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強化安全現(xiàn)場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊實際情況，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結(jié)如下：
隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴(yán)、不細;二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。
認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場把關(guān)不嚴(yán)，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。
支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標(biāo)。
而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人，那個部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制 “三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強化安全風(fēng)險意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺
專業(yè)
不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，
生活
乏味，沒有動力。導(dǎo)致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的'作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說。
在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違，干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險預(yù)控的工作，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識，通過學(xué)習(xí)使每個職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場管理為重點，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點在現(xiàn)場。隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過石門，過地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理，夯實標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。
同時，加大動態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質(zhì)量驗收，第二天在班前會上公開考核，對造成質(zhì)量問題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟處罰。
5、在設(shè)備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責(zé)任制，每班對機電設(shè)備加強維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達到良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生。
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識談薄,嚴(yán)重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強,麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊取＞C上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。
俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因為當(dāng)事人技能素質(zhì)不強,業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄,在執(zhí)行任務(wù)時,隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。
甚至,還有違章指揮,違章操作的習(xí)慣性錯誤,在施工時,缺乏監(jiān)護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。
安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以 危及生命的事故有時仍在發(fā)生。
其實,抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。
時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻。又是時值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責(zé)”的“三常”精神。
決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認(rèn)識到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。
安全事故反思報告篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
20xx年xx月xx日晚11時20分，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任擅離職守，有關(guān)人員處置失當(dāng)，造成一起重大火災(zāi)事故，燒毀廠房六間、原料及其他設(shè)備，初步核定直接經(jīng)濟損失達四十七萬余元。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。盡管事故發(fā)生時，不是我當(dāng)班，不在事故現(xiàn)場，但是，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任，教訓(xùn)是深刻的?，F(xiàn)檢查如下：
一、長期以來，特別是實行班組效益承包以來，我作為車間負責(zé)人，對“生產(chǎn)第一、安全第一”強調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度；重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好，有時流于形式。對此，應(yīng)由我負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
二、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對此執(zhí)行不嚴(yán)，有的職工也向我反映過這個問題，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚，當(dāng)班副主任因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班。火災(zāi)發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負責(zé)，因無人指揮，處置失當(dāng)，致使火勢艾延，最終造成重大火災(zāi)事故。
三、安全操作規(guī)程不落實，少數(shù)人勞動紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因。＂”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟效益一度較差，職工工資不能保底，車間勞動紀(jì)律一度松弛，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時制止。因此，對這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任。
四、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映，未能得到解決，加之失于檢查，常年失修，影響應(yīng)急使用，終使火災(zāi)造成重大事故。對此，我亦應(yīng)負一定責(zé)任。
＂”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對直接責(zé)任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請廠領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門時我作出合情合理的處分。
檢討人：
20xx年x月x日
安全事故反思報告篇三
? ? 3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來越大。我們務(wù)必清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們必須要增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。所以我們平時的工作中務(wù)必做到以下幾點：
一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》，增強全班人員的安全意識，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強自我防范意識。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二.繼續(xù)開展危險源、點分析與預(yù)控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識和技能。結(jié)合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細了解每項工作中的危險源、點及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關(guān)部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機檢修時，務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。
認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習(xí)，提高自身應(yīng)急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認(rèn)識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司、廠部的要求，結(jié)合自身實際，繼續(xù)全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
安全事故反思報告篇四
我的敘事：
12月24日9時許，某鋼鐵有限公司2號高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄漏，事故發(fā)生時，當(dāng)班工人共44名，其中2名操作工人當(dāng)場死亡，其余受傷人員被立即送往醫(yī)院救治，5人經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)全力搶救，截至16時，另有10名重癥傷員因搶救無效死亡，其余27名傷員現(xiàn)已脫離危險。
事故發(fā)生后，區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門、重點鋼鐵企業(yè)參加的全市安全生產(chǎn)工作現(xiàn)場會，要求各地各單位迅速開展安全生產(chǎn)大排查，徹底消除安全隱患。同時，責(zé)令某鋼鐵有限公司立即實施全面停產(chǎn)整頓，落實安全生產(chǎn)的各項措施。
鋼鐵企業(yè)是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設(shè)備安全不容忽視?，F(xiàn)有的安全設(shè)施，是否達到安全等級標(biāo)準(zhǔn)？即使是有安全保護的設(shè)備，是否進行很好的保養(yǎng)，維護，從而在一定程度上起到了預(yù)防作用，降低了事故的發(fā)生率？安全管理需要時時反思。
個體作為企業(yè)最基本的組成元素是企業(yè)實現(xiàn)其競爭力的最基本保障，而作為一名承鋼職工我深愛著我的工廠我的.工友。從第一天邁進廠區(qū)，我就告訴自己你的選擇沒有錯，我要盡自己的力量為承鋼美好的明天而奮斗。但前提條件是個體條件的存在，如果個體變成了上述的符號，那么，所有的誓言都將在現(xiàn)實面前變的蒼白無力，而安全是其個人存在的最重要的條件，安全責(zé)任重于泰山。
人作為個體對事物的認(rèn)識由感性認(rèn)識到理性認(rèn)識，對感性認(rèn)識而言即身體發(fā)膚之感受，理性認(rèn)識即人的思想以及對待事物本質(zhì)的感受，對于安全重要性的感悟，我門要從感性認(rèn)識升華到理性認(rèn)識。
作為個體來講，安全的重要性已無需多言，人的生存是作為個體的最基本的要求，然后才能涉及所謂的物質(zhì)生活、精神生活。生存之道的底線是不傷害別人也不被別人傷害。生命是寶貴的，但同時又是脆弱的。注意安全，遵章守紀(jì)是我們的準(zhǔn)則。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鋼鐵安全事故反思報告。
安全事故反思報告篇五
20xx年xx月xx日，xx公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司一樓召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責(zé)”所造成的一些釀成血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題：安全無小事！
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的不少積極開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入順利開展到各個基層相關(guān)部門對安全工作的開展情景進行督察?？墒?，就因為整枝大家對安全工作重要性的認(rèn)識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習(xí)難改！違章——就自覺不自覺地在暴發(fā)，就會發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的經(jīng)驗和教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位；把工作中所需要落到實處的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我；無意識不被他人傷害；自我不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的'開展中必須現(xiàn)實情況重視：工程施工的公共安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審查審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在數(shù)十個涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖便捷，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全管理。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行必須的過程中需要嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些生命安全知識，以確保我們自我全都能安全的工作！
安全事故反思報告篇六
1、反思作用于幼兒
事故發(fā)生后，教師除了要格外關(guān)心發(fā)生傷痛的幼兒，更要把這次事故作為全班幼兒安全教育的契機，讓幼兒針對這個事故進行討論，說一說怎么避免這樣的事故，如果遇到了這樣的事故你要怎么辦等等。以此作為大家引以為戒的教訓(xùn)。
2、反思作用于教師
安全事故發(fā)生后，來自與家長，單位領(lǐng)導(dǎo)等各方面的多重壓力，導(dǎo)致教師提心吊膽，只怕幼兒出事，為了減少傷害，選擇消極防范，限制孩子到戶外活動，即使在戶外，也不允許幼兒自由活動，不利于幼兒身心健康?！耙辉獗簧咭?，十年怕井繩”的消極態(tài)度是不可取的。一個優(yōu)秀的教師應(yīng)該本著一切從幼兒身心健康出發(fā)，盡可能的減少意外事故的再次發(fā)生，使幼兒園工作井然有序地開展。
我們在加強自身工作責(zé)任心的同時也真誠的希望家長和幼兒園領(lǐng)導(dǎo)能以人性化的態(tài)度來對待和處理幼兒安全事故，讓一線教師能獲得充分的`理解和支持！
1、反思作用于幼兒
事故發(fā)生后，教師除了要格外關(guān)心發(fā)生傷痛的幼兒，更要把這次事故作為全班幼兒安全教育的契機，讓幼兒針對這個事故進行討論，說一說怎么避免這樣的事故，如果遇到了這樣的事故你要怎么辦等等。以此作為大家引以為戒的教訓(xùn)。
2、反思作用于教師
安全事故發(fā)生后，來自與家長，單位領(lǐng)導(dǎo)等各方面的多重壓力，導(dǎo)致教師提心吊膽，只怕幼兒出事，為了減少傷害，選擇消極防范，限制孩子到戶外活動，即使在戶外，也不允許幼兒自由活動，不利于幼兒身心健康?！耙辉獗簧咭В昱戮K”的消極態(tài)度是不可取的。一個優(yōu)秀的教師應(yīng)該本著一切從幼兒身心健康出發(fā)，盡可能的減少意外事故的再次發(fā)生，使幼兒園工作井然有序地開展。
我們在加強自身工作責(zé)任心的同時也真誠的希望家長和幼兒園領(lǐng)導(dǎo)能以人性化的態(tài)度來對待和處理幼兒安全事故，讓一線教師能獲得充分的理解和支持！
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索幼兒安全事故反思報告。
安全事故反思報告篇七
不實報道之一：關(guān)于“層層轉(zhuǎn)包”
許多媒體，包括一些高-官在內(nèi)，多次強調(diào)地鐵工程存在轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，有些媒體還煞有其事的報道稱：“湘湖站項目主要施工方雖為中國中鐵股份有限公司，但到承建方中鐵四局杭州地鐵項目部手中已轉(zhuǎn)了四次，這些公司上繳給中國中鐵股份有限公司5%的管理費后，便變身為中鐵集團層層下包的最后一環(huán)?！笨戳巳绱瞬粚崍蟮篮?，筆者不禁要問這些記者，你對施工單位的生產(chǎn)組織機構(gòu)是否了解？你在采訪后是否進行了核實？這些不真實的報道，只能起到混淆視聽，欺騙百姓的作用。而實際情況是：中鐵四局是隸屬中鐵股份的二級子公司，中鐵四局六公司是隸屬中鐵的三級子公司，六公司是一個綜合性的建設(shè)公司，“手續(xù)齊全”，并非“層層轉(zhuǎn)包”。這里轉(zhuǎn)帖一位網(wǎng)友的留言：“一個國家專司安全質(zhì)量的高級官員，不了解一個企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，下車伊始張開大口就說“層層轉(zhuǎn)包”，隨后一幫記者大做文章，真是應(yīng)了老百姓所說的“流氓不可怕，可怕流氓有文化”那句名言了。看看事故后的媒體，在事故原因沒有得出結(jié)果前，就好像已經(jīng)斷定突然塌方是施工單位造成的。還有那個杭州市的什么書記，大叫殺一儆百，看不出是在一個法治社會里高-官說出來的話。其實，他才是事故的第一責(zé)任人”。對于這位網(wǎng)友的看法，筆者極為贊同。
不實報道之二：“責(zé)任方在施工單位”
中央電視臺《東-方-時-空》欄目在11月18日21∶30播報的“杭州地鐵工程事故追蹤”時，居然出現(xiàn)不實報道，主持人張泉靈稱“事故責(zé)任在施工單位”。?筆者看后，不禁連連搖頭，哭笑不得。如果說一些小報媒體是為了尋找“看點”妄加評論，那么堂堂央視媒體又為了什么？你們記者報道的是新聞嗎？你們敢對新聞報道的真實性負責(zé)任嗎？如此妄加“引伸加工”的說法，欺騙了全國觀眾，起到了錯誤導(dǎo)向。為此，被采訪的.當(dāng)事人——中鐵四局杭州地鐵一號線湘湖站常務(wù)副經(jīng)理梅小峰備受煎熬，他在央視“破天荒謊言”面前，頂著重重壓力，不得已向張泉靈“直言上書”，要求還其清白，并保留了上訴的權(quán)利。其信真實感人，筆者前博已轉(zhuǎn)發(fā)。眾所周知，此次事故完全是突發(fā)性的，造成事故的因素很多，有天然的地質(zhì)因素、設(shè)計因素、政府配合因素和環(huán)境遭遇重載車擠壓因素等等。筆者還是認(rèn)同中國工程院院士王夢恕的解析，杭州地鐵塌陷事故應(yīng)屬“突發(fā)性自然地質(zhì)災(zāi)害”。目前，事故的原因還在調(diào)查之中，央視欄目就斷言事故責(zé)任方，而且采訪不真實，新聞報道不真實，豈非笑談？至少在筆者心中央視新聞將大打折扣！
不實報道之三：“施工單位發(fā)現(xiàn)隱患后沒有采取措施”
許多媒體報道：“這一路段出現(xiàn)不少裂縫，安全隱患未能受到施工單位重視，未采取措施?！倍鴮嶋H的情況這樣的：施工單位對安全隱患引起了足夠重視，多次進行了灌漿處理。并多次向建設(shè)單位打過報告，雙方都有簽字記錄。其實內(nèi)行人都知道，只要在可控范圍內(nèi)，這樣的裂縫屬于正?，F(xiàn)象。同時，關(guān)于“隱患的發(fā)現(xiàn)和處理”有嚴(yán)格的制度，施工單位發(fā)現(xiàn)后必須向監(jiān)理報告，由專家判定是否進行排除，然后施工單位具體操作，施工單位沒有擅自停工的權(quán)利，否則停工的損失將有施工單位承擔(dān)。請問媒體記者，你們怎么就不問問建設(shè)單位為什么對隱患報告遲遲不批呢？某些高-官怒斥施工單位發(fā)現(xiàn)隱患為什么不停工、不處理，那么請問：如此緊的工期，損失誰承擔(dān)？加大措施，投入費用誰埋單？因此看來，媒體的報道缺乏客觀真實，令人難以信服！
不實報道之四：“農(nóng)民工沒有進行安全培訓(xùn)”
以上言論，絕非無稽之談，真誠呼吁新聞報道的真實回歸！以上言論，屬個人觀點，文責(zé)自負！
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鐵路安全事故反思報告。
安全事故反思報告篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
5月份，連續(xù)發(fā)生兩起從腳手架上墜落的安全事故，造成1人死亡，1人輕傷，給企業(yè)造成一定的損失和不良影響，給傷亡者家屬帶來極大的精神傷害，我深感內(nèi)疚，在此向大家及傷亡者家屬道歉。
在短短一個內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)兩起類似的事故，說明我在安全基礎(chǔ)管理方面出現(xiàn)了問題，現(xiàn)場安全管理存有漏洞，規(guī)章制度的監(jiān)督執(zhí)行不到位，責(zé)任不到位等；二是沒有從根本上創(chuàng)造好安全的作業(yè)環(huán)境和安全生產(chǎn)的氛圍；三是對員工的安全思想教育和安全技能教育不夠，個別干部“安全第一”的理念只是停留在口頭上，安全措施不落實，標(biāo)準(zhǔn)低，心存僥幸。四是員工的安全意識不高，危險源辨識和安全自我保護技能差，少數(shù)員工違章作業(yè)，作業(yè)過程精力不集中，作業(yè)職責(zé)不明確，沒有起到自保互保的作用等。
通過反思，我們要接受沉痛的事故教訓(xùn)，轉(zhuǎn)變安全管理思想觀念，從基礎(chǔ)管理抓起，一級對一級負責(zé)，一級對一級施壓，喚起每位管理者的責(zé)任和員工的安全意識，監(jiān)督各級干部都能認(rèn)真履行職責(zé)，教育每位員工都不違章，不存僥幸、不怕麻煩、按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和管理制度實實在在的干好自己的工作；培訓(xùn)教育員工加強自身安全防范意識，轉(zhuǎn)變安全思想觀念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我會安全的`轉(zhuǎn)變。保障安全制度和安全措施的落實，是管理者保障員工安全的生命線，絕不能心存僥幸靠所謂的經(jīng)驗進行安全管理。
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
安全事故反思報告篇一
把
安全
工作規(guī)程落到實處，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”下面由百分網(wǎng)小編為你整理的安全事故報告反思總結(jié)，希望大家希望!
通過對**公司系統(tǒng)各類事故的
學(xué)習(xí)
、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認(rèn)為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴(yán)格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。
作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。
檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強化安全現(xiàn)場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊實際情況，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結(jié)如下：
隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴(yán)、不細;二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。
認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場把關(guān)不嚴(yán)，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。
支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標(biāo)。
而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人，那個部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制 “三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強化安全風(fēng)險意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺
專業(yè)
不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，
生活
乏味，沒有動力。導(dǎo)致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的'作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說。
在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違，干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險預(yù)控的工作，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識，通過學(xué)習(xí)使每個職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場管理為重點，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點在現(xiàn)場。隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過石門，過地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理，夯實標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。
同時，加大動態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質(zhì)量驗收，第二天在班前會上公開考核，對造成質(zhì)量問題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟處罰。
5、在設(shè)備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責(zé)任制，每班對機電設(shè)備加強維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達到良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生。
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識談薄,嚴(yán)重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強,麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊取＞C上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。
俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因為當(dāng)事人技能素質(zhì)不強,業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄,在執(zhí)行任務(wù)時,隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。
甚至,還有違章指揮,違章操作的習(xí)慣性錯誤,在施工時,缺乏監(jiān)護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。
安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以 危及生命的事故有時仍在發(fā)生。
其實,抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。
時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻。又是時值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責(zé)”的“三常”精神。
決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認(rèn)識到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。
安全事故反思報告篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
20xx年xx月xx日晚11時20分，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任擅離職守，有關(guān)人員處置失當(dāng)，造成一起重大火災(zāi)事故，燒毀廠房六間、原料及其他設(shè)備，初步核定直接經(jīng)濟損失達四十七萬余元。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。盡管事故發(fā)生時，不是我當(dāng)班，不在事故現(xiàn)場，但是，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任，教訓(xùn)是深刻的?，F(xiàn)檢查如下：
一、長期以來，特別是實行班組效益承包以來，我作為車間負責(zé)人，對“生產(chǎn)第一、安全第一”強調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度；重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好，有時流于形式。對此，應(yīng)由我負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
二、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對此執(zhí)行不嚴(yán)，有的職工也向我反映過這個問題，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚，當(dāng)班副主任因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班。火災(zāi)發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負責(zé)，因無人指揮，處置失當(dāng)，致使火勢艾延，最終造成重大火災(zāi)事故。
三、安全操作規(guī)程不落實，少數(shù)人勞動紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因。＂”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟效益一度較差，職工工資不能保底，車間勞動紀(jì)律一度松弛，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時制止。因此，對這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任。
四、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映，未能得到解決，加之失于檢查，常年失修，影響應(yīng)急使用，終使火災(zāi)造成重大事故。對此，我亦應(yīng)負一定責(zé)任。
＂”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對直接責(zé)任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請廠領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門時我作出合情合理的處分。
檢討人：
20xx年x月x日
安全事故反思報告篇三
? ? 3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來越大。我們務(wù)必清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們必須要增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。所以我們平時的工作中務(wù)必做到以下幾點：
一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》，增強全班人員的安全意識，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強自我防范意識。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二.繼續(xù)開展危險源、點分析與預(yù)控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識和技能。結(jié)合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細了解每項工作中的危險源、點及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關(guān)部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機檢修時，務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。
認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習(xí)，提高自身應(yīng)急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認(rèn)識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司、廠部的要求，結(jié)合自身實際，繼續(xù)全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
安全事故反思報告篇四
我的敘事：
12月24日9時許，某鋼鐵有限公司2號高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄漏，事故發(fā)生時，當(dāng)班工人共44名，其中2名操作工人當(dāng)場死亡，其余受傷人員被立即送往醫(yī)院救治，5人經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)全力搶救，截至16時，另有10名重癥傷員因搶救無效死亡，其余27名傷員現(xiàn)已脫離危險。
事故發(fā)生后，區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門、重點鋼鐵企業(yè)參加的全市安全生產(chǎn)工作現(xiàn)場會，要求各地各單位迅速開展安全生產(chǎn)大排查，徹底消除安全隱患。同時，責(zé)令某鋼鐵有限公司立即實施全面停產(chǎn)整頓，落實安全生產(chǎn)的各項措施。
鋼鐵企業(yè)是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設(shè)備安全不容忽視?，F(xiàn)有的安全設(shè)施，是否達到安全等級標(biāo)準(zhǔn)？即使是有安全保護的設(shè)備，是否進行很好的保養(yǎng)，維護，從而在一定程度上起到了預(yù)防作用，降低了事故的發(fā)生率？安全管理需要時時反思。
個體作為企業(yè)最基本的組成元素是企業(yè)實現(xiàn)其競爭力的最基本保障，而作為一名承鋼職工我深愛著我的工廠我的.工友。從第一天邁進廠區(qū)，我就告訴自己你的選擇沒有錯，我要盡自己的力量為承鋼美好的明天而奮斗。但前提條件是個體條件的存在，如果個體變成了上述的符號，那么，所有的誓言都將在現(xiàn)實面前變的蒼白無力，而安全是其個人存在的最重要的條件，安全責(zé)任重于泰山。
人作為個體對事物的認(rèn)識由感性認(rèn)識到理性認(rèn)識，對感性認(rèn)識而言即身體發(fā)膚之感受，理性認(rèn)識即人的思想以及對待事物本質(zhì)的感受，對于安全重要性的感悟，我門要從感性認(rèn)識升華到理性認(rèn)識。
作為個體來講，安全的重要性已無需多言，人的生存是作為個體的最基本的要求，然后才能涉及所謂的物質(zhì)生活、精神生活。生存之道的底線是不傷害別人也不被別人傷害。生命是寶貴的，但同時又是脆弱的。注意安全，遵章守紀(jì)是我們的準(zhǔn)則。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鋼鐵安全事故反思報告。
安全事故反思報告篇五
20xx年xx月xx日，xx公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司一樓召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責(zé)”所造成的一些釀成血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題：安全無小事！
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的不少積極開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入順利開展到各個基層相關(guān)部門對安全工作的開展情景進行督察?？墒?，就因為整枝大家對安全工作重要性的認(rèn)識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習(xí)難改！違章——就自覺不自覺地在暴發(fā)，就會發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的經(jīng)驗和教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位；把工作中所需要落到實處的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我；無意識不被他人傷害；自我不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的'開展中必須現(xiàn)實情況重視：工程施工的公共安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審查審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在數(shù)十個涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖便捷，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全管理。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行必須的過程中需要嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些生命安全知識，以確保我們自我全都能安全的工作！
安全事故反思報告篇六
1、反思作用于幼兒
事故發(fā)生后，教師除了要格外關(guān)心發(fā)生傷痛的幼兒，更要把這次事故作為全班幼兒安全教育的契機，讓幼兒針對這個事故進行討論，說一說怎么避免這樣的事故，如果遇到了這樣的事故你要怎么辦等等。以此作為大家引以為戒的教訓(xùn)。
2、反思作用于教師
安全事故發(fā)生后，來自與家長，單位領(lǐng)導(dǎo)等各方面的多重壓力，導(dǎo)致教師提心吊膽，只怕幼兒出事，為了減少傷害，選擇消極防范，限制孩子到戶外活動，即使在戶外，也不允許幼兒自由活動，不利于幼兒身心健康?！耙辉獗簧咭?，十年怕井繩”的消極態(tài)度是不可取的。一個優(yōu)秀的教師應(yīng)該本著一切從幼兒身心健康出發(fā)，盡可能的減少意外事故的再次發(fā)生，使幼兒園工作井然有序地開展。
我們在加強自身工作責(zé)任心的同時也真誠的希望家長和幼兒園領(lǐng)導(dǎo)能以人性化的態(tài)度來對待和處理幼兒安全事故，讓一線教師能獲得充分的`理解和支持！
1、反思作用于幼兒
事故發(fā)生后，教師除了要格外關(guān)心發(fā)生傷痛的幼兒，更要把這次事故作為全班幼兒安全教育的契機，讓幼兒針對這個事故進行討論，說一說怎么避免這樣的事故，如果遇到了這樣的事故你要怎么辦等等。以此作為大家引以為戒的教訓(xùn)。
2、反思作用于教師
安全事故發(fā)生后，來自與家長，單位領(lǐng)導(dǎo)等各方面的多重壓力，導(dǎo)致教師提心吊膽，只怕幼兒出事，為了減少傷害，選擇消極防范，限制孩子到戶外活動，即使在戶外，也不允許幼兒自由活動，不利于幼兒身心健康?！耙辉獗簧咭В昱戮K”的消極態(tài)度是不可取的。一個優(yōu)秀的教師應(yīng)該本著一切從幼兒身心健康出發(fā)，盡可能的減少意外事故的再次發(fā)生，使幼兒園工作井然有序地開展。
我們在加強自身工作責(zé)任心的同時也真誠的希望家長和幼兒園領(lǐng)導(dǎo)能以人性化的態(tài)度來對待和處理幼兒安全事故，讓一線教師能獲得充分的理解和支持！
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安全事故反思報告篇七
不實報道之一：關(guān)于“層層轉(zhuǎn)包”
許多媒體，包括一些高-官在內(nèi)，多次強調(diào)地鐵工程存在轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，有些媒體還煞有其事的報道稱：“湘湖站項目主要施工方雖為中國中鐵股份有限公司，但到承建方中鐵四局杭州地鐵項目部手中已轉(zhuǎn)了四次，這些公司上繳給中國中鐵股份有限公司5%的管理費后，便變身為中鐵集團層層下包的最后一環(huán)?！笨戳巳绱瞬粚崍蟮篮?，筆者不禁要問這些記者，你對施工單位的生產(chǎn)組織機構(gòu)是否了解？你在采訪后是否進行了核實？這些不真實的報道，只能起到混淆視聽，欺騙百姓的作用。而實際情況是：中鐵四局是隸屬中鐵股份的二級子公司，中鐵四局六公司是隸屬中鐵的三級子公司，六公司是一個綜合性的建設(shè)公司，“手續(xù)齊全”，并非“層層轉(zhuǎn)包”。這里轉(zhuǎn)帖一位網(wǎng)友的留言：“一個國家專司安全質(zhì)量的高級官員，不了解一個企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，下車伊始張開大口就說“層層轉(zhuǎn)包”，隨后一幫記者大做文章，真是應(yīng)了老百姓所說的“流氓不可怕，可怕流氓有文化”那句名言了。看看事故后的媒體，在事故原因沒有得出結(jié)果前，就好像已經(jīng)斷定突然塌方是施工單位造成的。還有那個杭州市的什么書記，大叫殺一儆百，看不出是在一個法治社會里高-官說出來的話。其實，他才是事故的第一責(zé)任人”。對于這位網(wǎng)友的看法，筆者極為贊同。
不實報道之二：“責(zé)任方在施工單位”
中央電視臺《東-方-時-空》欄目在11月18日21∶30播報的“杭州地鐵工程事故追蹤”時，居然出現(xiàn)不實報道，主持人張泉靈稱“事故責(zé)任在施工單位”。?筆者看后，不禁連連搖頭，哭笑不得。如果說一些小報媒體是為了尋找“看點”妄加評論，那么堂堂央視媒體又為了什么？你們記者報道的是新聞嗎？你們敢對新聞報道的真實性負責(zé)任嗎？如此妄加“引伸加工”的說法，欺騙了全國觀眾，起到了錯誤導(dǎo)向。為此，被采訪的.當(dāng)事人——中鐵四局杭州地鐵一號線湘湖站常務(wù)副經(jīng)理梅小峰備受煎熬，他在央視“破天荒謊言”面前，頂著重重壓力，不得已向張泉靈“直言上書”，要求還其清白，并保留了上訴的權(quán)利。其信真實感人，筆者前博已轉(zhuǎn)發(fā)。眾所周知，此次事故完全是突發(fā)性的，造成事故的因素很多，有天然的地質(zhì)因素、設(shè)計因素、政府配合因素和環(huán)境遭遇重載車擠壓因素等等。筆者還是認(rèn)同中國工程院院士王夢恕的解析，杭州地鐵塌陷事故應(yīng)屬“突發(fā)性自然地質(zhì)災(zāi)害”。目前，事故的原因還在調(diào)查之中，央視欄目就斷言事故責(zé)任方，而且采訪不真實，新聞報道不真實，豈非笑談？至少在筆者心中央視新聞將大打折扣！
不實報道之三：“施工單位發(fā)現(xiàn)隱患后沒有采取措施”
許多媒體報道：“這一路段出現(xiàn)不少裂縫，安全隱患未能受到施工單位重視，未采取措施?！倍鴮嶋H的情況這樣的：施工單位對安全隱患引起了足夠重視，多次進行了灌漿處理。并多次向建設(shè)單位打過報告，雙方都有簽字記錄。其實內(nèi)行人都知道，只要在可控范圍內(nèi)，這樣的裂縫屬于正?，F(xiàn)象。同時，關(guān)于“隱患的發(fā)現(xiàn)和處理”有嚴(yán)格的制度，施工單位發(fā)現(xiàn)后必須向監(jiān)理報告，由專家判定是否進行排除，然后施工單位具體操作，施工單位沒有擅自停工的權(quán)利，否則停工的損失將有施工單位承擔(dān)。請問媒體記者，你們怎么就不問問建設(shè)單位為什么對隱患報告遲遲不批呢？某些高-官怒斥施工單位發(fā)現(xiàn)隱患為什么不停工、不處理，那么請問：如此緊的工期，損失誰承擔(dān)？加大措施，投入費用誰埋單？因此看來，媒體的報道缺乏客觀真實，令人難以信服！
不實報道之四：“農(nóng)民工沒有進行安全培訓(xùn)”
以上言論，絕非無稽之談，真誠呼吁新聞報道的真實回歸！以上言論，屬個人觀點，文責(zé)自負！
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鐵路安全事故反思報告。
安全事故反思報告篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
5月份，連續(xù)發(fā)生兩起從腳手架上墜落的安全事故，造成1人死亡，1人輕傷，給企業(yè)造成一定的損失和不良影響，給傷亡者家屬帶來極大的精神傷害，我深感內(nèi)疚，在此向大家及傷亡者家屬道歉。
在短短一個內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)兩起類似的事故，說明我在安全基礎(chǔ)管理方面出現(xiàn)了問題，現(xiàn)場安全管理存有漏洞，規(guī)章制度的監(jiān)督執(zhí)行不到位，責(zé)任不到位等；二是沒有從根本上創(chuàng)造好安全的作業(yè)環(huán)境和安全生產(chǎn)的氛圍；三是對員工的安全思想教育和安全技能教育不夠，個別干部“安全第一”的理念只是停留在口頭上，安全措施不落實，標(biāo)準(zhǔn)低，心存僥幸。四是員工的安全意識不高，危險源辨識和安全自我保護技能差，少數(shù)員工違章作業(yè)，作業(yè)過程精力不集中，作業(yè)職責(zé)不明確，沒有起到自保互保的作用等。
通過反思，我們要接受沉痛的事故教訓(xùn)，轉(zhuǎn)變安全管理思想觀念，從基礎(chǔ)管理抓起，一級對一級負責(zé)，一級對一級施壓，喚起每位管理者的責(zé)任和員工的安全意識，監(jiān)督各級干部都能認(rèn)真履行職責(zé)，教育每位員工都不違章，不存僥幸、不怕麻煩、按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和管理制度實實在在的干好自己的工作；培訓(xùn)教育員工加強自身安全防范意識，轉(zhuǎn)變安全思想觀念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我會安全的`轉(zhuǎn)變。保障安全制度和安全措施的落實，是管理者保障員工安全的生命線，絕不能心存僥幸靠所謂的經(jīng)驗進行安全管理。
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日