通過總結(jié)，我們可以幫助他人避免重蹈我們的覆轍。通過引用他人的觀點和經(jīng)驗，增加論述的廣度和深度。希望大家在閱讀這些總結(jié)范文時能夠找到自己的啟示和感悟。
車管所實踐心得篇一
聽了韋老師兩次的課程培訓,我的收獲是頗多的。生活中,我們每個人都面臨許許多多選擇,我們可以選擇自己的職業(yè),也可以規(guī)劃自己的未來。由于每個人的閱歷不盡相同,所以大家對生活的理解也不同,彼此的思想觀念也有很大的差異。人就這么一輩子!因此有人選擇了索取與享受,而有人則選擇了給予與奉獻,還有大量非常善良但心態(tài)與行動卻一直在搖擺的尋常百姓。這也就形成了日常的文化差異。
李總提出我們__公司管理的核心是“以人為本”,有人這樣說,一個企業(yè)應是一所學校、一支軍隊和一個家庭,這種比喻確實有其道理,他告訴我們一個企業(yè)要擁有一個能使自己的員工能通過學習,不斷提高自身素質(zhì)的環(huán)境,這也許是企業(yè)人才來源的的途徑。首先我們應該認識到,什么樣的人才是企業(yè)優(yōu)秀的人才?一個企業(yè)的優(yōu)秀人才,應該是深知企業(yè)的文化,在思想上能有機地溶入企業(yè)的文化中成為一個整體,同時具備能創(chuàng)造性地、出色地完成本職工作的能力,特別是前者尤為重要。
來到__公司就職,我們每個人都有一種期待:希望通過自身的奮斗來實現(xiàn)自我價值,同時獲得合理公平的回報。這種回報不僅僅是物質(zhì)上的,而且也包括精神上的。有時,絕對公平是沒有的,但如果失去了基本的公平,一個團隊就不可能團結(jié),分崩瓦解只是遲早的問題。怎樣讓__這個團隊擰成一股繩,發(fā)揮出的效應,是我們迫切需思索的問題! 我們在工作的過程中應該貫徹“堂堂正正為人、兢兢業(yè)業(yè)做事”的原則,而不是把它當成一種口號,而是把它切切實實地融入到具體的工作和公司的經(jīng)營活動中。
創(chuàng)新、超越、團結(jié)、務實這是__公司的企業(yè)文化的一種體現(xiàn),以服從組織、團隊合作、責任敬業(yè)、誠實守信和自我批判等的企業(yè)價值觀和文化為依據(jù),這種文化與管理,是公司發(fā)展過程中多年經(jīng)驗的積累與沉淀,是__公司人集體智慧的結(jié)晶。
一個企業(yè)如何建立自己的企業(yè)文化,我認為沒有固定的模式,我們要通過工作的實踐來不斷的學習,積極地注意吸納其它企業(yè)的先進思想,結(jié)合公司的實際和自己的員工來共同建立的一種文化。如經(jīng)營理念、管理理念、服務理念、風險理念、人才理念等等一系列形成企業(yè)文化的一個組成部分。
一個擁有優(yōu)秀文化的企業(yè),在今后的市場競爭中,才可能得以生存和發(fā)展,其資本才可能不斷增加,而且成為真正有價值的資本,否則,再多的資本也不過是一堆廢紙,因為它會在今后的市場競爭中逐漸喪失。
首先,感謝黨組織給我此次的學習機會,能夠參加學院舉辦的__________培訓班的學習,我深感榮幸,也十分珍惜這次寶貴的學習機會。各位老師對黨的精辟解析,獨到的見解和超多的旁征博引,讓我在無比嘆服的同時深受鼓舞和教育。對黨組織有了更深刻的了解,使我更加深愛我們偉大的中國共產(chǎn)黨,堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
透過學習,我進一步提高了對黨指導思想的認識,深刻的領(lǐng)會了將“三個代表”作為指導思想的重要好處。我們黨自建黨以來,經(jīng)歷了革命戰(zhàn)爭年代、建國初期的社會主義改造和建設年代以及二十多年來的改革開放年代,涌現(xiàn)出了無數(shù)優(yōu)秀黨員,在他們身上,充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進性和純潔性。在建設有中國特色社會主義的這天,我們每個共產(chǎn)黨員都要牢記鄧小平同志的告誡:“堅持黨的優(yōu)良作風,具有十分重要的好處,因為我們的黨是一個執(zhí)政黨?！虼?我們共產(chǎn)黨員都要植根于人民,服務于人民,始終持續(xù)先進性,才能勝利完成我們的使命?！薄叭齻€代表”重要思想正是對馬克思、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論的繼承和發(fā)展,反映了當代世界和中國的發(fā)展變化對黨和國家工作的新要求。 因此,始終做到“三個代表”,是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。其次,我進一步明確了入黨的基本條件和樹立正確的入黨動機的重要性。透過步步深入的學習,我對入黨要求的認識漸漸從朦朧走向清晰,明白了不僅僅要在學習中創(chuàng)造入黨條件,更要在實踐中不斷總結(jié),不斷進步,理論聯(lián)系實際,才能成為一名合格的黨員發(fā)展對象。只有樹立了正確的入黨動機,才能具有持久不衰的動力,刻苦學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”的重要思想,并將其作為自我的行動指南,更加自覺地貫徹執(zhí)行黨的基本路線,把對共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠同執(zhí)行黨的基本路線統(tǒng)一齊來,在改革開放和現(xiàn)代化建設中用心作出貢獻;才能夠在日常工作、學習和生活的各個方面,更加嚴格地要求自我,盡力擺正黨和人民的利益同個人利益的關(guān)系,逐步培養(yǎng)和樹立起甘愿“吃虧”、不怕“吃苦”、為人民無私奉獻的人生價值觀;才能夠正確對待爭取入黨過程中遇到的一些具體問題。
當周圍的同學比自我先入黨的時候,不會因此而沮喪和急躁,而是加倍努力。同時,也真正認識到只有把全心全意為人民服務,為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身的崇高理想作為入黨的動機,才能在入黨的道路上越走越近,越走越快,才能真正領(lǐng)悟和實踐“組織上入黨一生一次,思想上入黨一生一世”。
最后,我深深的感到,作為新時期的先進青年,先進大學生,我們就應在生活里克勤克儉,嚴格要求;在工作中身先士卒,勤勤懇懇,不斷增強貫徹黨基本路線的自覺性;在學習上,以“書山有路勤為徑,學海無邊苦作舟”的精神,不斷增加新的科學文化知識,不斷提高自我政治理論修養(yǎng),努力爭取在建設有中國特色社會主義過程中建功立業(yè)。這不僅僅是一種政治職責,也是一種精神追求,是實現(xiàn)個人社會價值和人生價值的理想。我認為作為一名__________,一個有志投身于共產(chǎn)主義事業(yè)的當代青年,務必增強黨性鍛煉,提高政治理論素養(yǎng),加強個人修養(yǎng)。從改革開放以來,國家的經(jīng)濟建設取得了令人矚目的成績,這是黨的英明領(lǐng)導和決策的結(jié)果,也是千千萬萬共產(chǎn)黨員,密切聯(lián)系群眾,領(lǐng)導人民共同努力的結(jié)果。
但是,同時黨內(nèi)也出現(xiàn)了令人痛惜的腐敗現(xiàn)象,很多黨員甚至是黨員干部,包括那些為黨的事業(yè)做過很多工作的老黨員沒有經(jīng)得起新時期經(jīng)濟浪潮的沖擊,思想退化變質(zhì)。腐敗不僅僅給國家經(jīng)濟帶來巨大損失,也給黨在人民心中的形象帶來極大的負面影響。因此,努力學習鄧小平理論和“三個代表”思想是我們事業(yè)取得勝利的思想保證,也是合格黨員的基本要求。針對目前國家改革處在攻堅期,發(fā)展處在關(guān)鍵期,穩(wěn)定處在敏感期的形勢特點,要搞好經(jīng)濟建設和改革開放,黨的廉政建設,沒有鄧小平理論和“三個代表”思想指導,只會變成盲目的實踐,甚至危急到黨在人民群眾的地位,我們需要理論的指導,尤其是鄧小平理論和“三個代表”思想。并且,我覺得作為一名__________,就應按照“三個代表”的要求為人處事。就是要做有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有新人”,在社會主義“兩個禮貌”建設中建功立業(yè)。做一個有抱負有大志,踏實苦干、樂于奉獻的跨世紀新人;做一個不計名利和得失,不被燈紅酒綠所迷惑的堅強革命戰(zhàn)士;做一個有道德良知、遵紀守法的現(xiàn)代公民。
作為一名__________,我感到必須要時刻以一名黨員的標準來衡量自我,以一名黨員的條件嚴格要求自我,在周圍同學當中時時處處體現(xiàn)出先鋒模范作用,只有這樣才能有資格加入這個光榮而先進的組織。
透過這段時光的學習,我有了更明確的努力方向: 1、以三個代表重要思想為價值目標,帶領(lǐng)廣大同學共同進步,體現(xiàn)三個代表重要思想,學習上要有與其他同學共同進步的專業(yè)知識和技能,行為上要有普通同學尊敬的模范舉止,心靈上駐有愿意為普通同學服務的職責,要向周圍的同學們學習。
2、加強政治理論學習,要認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想這些科學的理論體系,他們是無產(chǎn)階段解放運動的理論,是指導革命和建設的強大思想武器。
3、加倍努力學習科學文化知識。新世紀,新發(fā)展,要求我們這一代人要有新的知識結(jié)構(gòu)。只有多掌握一些科學知識,才能適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要,才能不被時代所摒棄,做時代的主人,只有這樣才能為祖國的強大盡一份力量。加強科學文化知識的學習。只有努力做到學一科,愛一科,精通一科,勤勤肯肯,踏踏實實,才能不愧于共產(chǎn)黨員的光榮稱號,才能更好地發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
4、要向周圍的同學們學習。。在我周圍,有許多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員老師,和優(yōu)秀的用心分子,克己奉公,吃苦在前,享樂在后,處處為他人著想的精神一向感染著我。在工作、學習和生活中,他們兢兢業(yè)業(yè)地工作態(tài)度一向是我學習的榜樣和努力的方向。
大學四年,于我而言是人生中十分重要的四年。在領(lǐng)導的關(guān)心和照顧下,我不斷進步成長,在學習,工作,生活中都收獲頗豐?，F(xiàn)將我大學四年的學習心得如下。
學習方面
我深知21世紀是知識爆炸的時代,知識改變命運,因此,我從未放松過自己對學習的要求。在學習上,我不斷提高自己的學習自制力和自主性,使自己無論處于什么環(huán)境,都能拒絕誘惑,用心認真地投入到學習中。我也十分注重學習經(jīng)驗和方法的總結(jié)。我認為好的方法能夠幫忙我們到達事半功倍的效果。所以,我在時間的安排上遵循科學規(guī)律,使學習到達效率化。大學是富含學習資源的地方,所以我用心閱讀涉獵知識,擴大自己的知識面。我堅持獨立思考,提高自己的邏輯思維潛力,這能夠讓我們受用一生。
正是憑借這這份對學習的熱愛與認真,我大學四年都獲得了優(yōu)異的學習成績。平均績點在3.5以上。20__~20__學年度,我獲得了校級二等獎學金及“三好學生”稱號。20__~20__學年度,我獲得了“學習優(yōu)秀生”稱號。在英語氛圍不濃的生物專業(yè)背景下,我透過自己的努力,過了大學英語六級。生命不息,學習不止。
工作方面
從大一剛進大學校園,我便用心投入到校園工作中。很榮幸地,我被吸收成為系文娛部的一名干事。從此開始了我長達三年的學生會工作歷程。20__年,我參與部長競選,成為了系文娛部部長,組織構(gòu)建部門文化,培訓指導部門成員,多次組織系內(nèi)大小型文藝匯演活動,歌唱比賽,舞蹈比賽等,豐富同學們的課余生活。這極大地培養(yǎng)和提高了我的組織潛力,創(chuàng)新潛力及獨立思考的潛力。
20__年7月,我從多個競選者中脫穎而出,成為我系學生會團總支書記。除了協(xié)助輔導員完成各類通知和工作的上傳下達,我還用心協(xié)調(diào)學生會各部門的關(guān)系,加強部門與部門間的合作與交流,提升學生會的整體凝聚力和群眾榮譽感。
除了學生會的職務,我還是班里的一名班干部。20__年,在同學們的推選下,我成為了班里的文娛委員,負責班級里的文娛活動,策劃并組織班級出游活動、各類知識技能競賽;參與班級綜合測評工作,和其他班干部良好互動,共同提高班級凝聚力。
大學四年,我既努力讓自己成為一名優(yōu)秀大學生,也不斷嘗試走出校園,體驗社會帶給我們的洗禮。這其中,包括各種志愿者工作,學校實習和支教工作。20__年的廣東省運動會和20__年的世界大學生運動會,我都是大學生志愿者中的一員。在志愿者的隊伍中,我兢兢業(yè)業(yè),認真負責地做好自己崗位上的事情,也因此,我被評為“省運會優(yōu)秀志愿者”和“大運會優(yōu)秀志愿者”稱號。我將會堅定不移地走在志愿者的道路上,用自己的微薄之力幫忙他人。
20__年,我用心參與學校發(fā)起的義教活動,深入偏遠地區(qū)的小學進行教學。盡管每個星期都要走一段很長很長的路去上課,但內(nèi)心是快樂充實的,沒有什么比看到小孩的笑臉更讓人滿足的了! 20__年,我有幸成為一名生物實習教師。我認真向富有教學經(jīng)驗的教師學習,請教,他們也十分樂意地為我指點,傳授教學經(jīng)驗。盡管只有短短的兩個月,但我的教學技能和教學理論水平都得到了極大的提高!我期望,在教育領(lǐng)域,我能夠越走越遠,越走越寬廣!
思想方面
在思想政治方面,我認真學習貫徹“三個代表”重要思想,堅定不移擁護中國共產(chǎn)黨,努力提高思想政治覺悟以及自身修養(yǎng)。20__年12月,經(jīng)過一年的考核期,我成為了一名正式黨員,從此,我以更高的標準要求自己,時刻提醒自己作為一名黨員該有的素養(yǎng)。
以上是我對自己大學四年基本狀況的總結(jié)。在這即將畢業(yè)的時刻,我要以嶄新的姿態(tài),走進明天,走向未來!
車管所實踐心得篇二
首先，車管所考試是每個駕駛員必須經(jīng)歷的一項測試，它涉及到道路交通安全法規(guī)、汽車結(jié)構(gòu)、駕駛技術(shù)等多個方面，考生需要掌握廣泛的知識。在準備考試的過程中，我學到了許多東西，這對我今后的駕駛生涯將是很有幫助的。在這篇文章中，我將分享一些關(guān)于車管所考試的心得和體驗。
其次，為了考取駕照，我花了許多時間和精力學習和歸納。我通過閱讀交通安全法規(guī)和汽車知識方面的書籍，掌握了一些關(guān)鍵概念以及駕車技巧。尤其是道路信號和交通標志方面，我更是花了很多時間認真思考和理解。通過這樣的學習，我更深刻地理解了道路交通安全規(guī)則的重要性和必要性。
接著，在考試之前我進行了大量的模擬測試和練習。在這個過程中，我意識到自己還有許多不足。我反復進行模擬測試和練習，在每次的測試中總結(jié)出錯誤點，然后再加以改正和完善。同時，我也與他人交流，在他們的經(jīng)驗和意見中獲取靈感和幫助。最終，我終于考試成功，取得了駕照。
當我回顧這段經(jīng)歷時，我意識到學習是一個循序漸進的過程。其中最為重要的一點是堅定自己的信念和毅力。這些素質(zhì)在車管所的考試中尤為重要，因為它們能夠讓你保持冷靜、集中注意力、更好地處理問題。在面對復雜和困難的考試時，這些品質(zhì)是至關(guān)重要的。
最后，車管所考試不僅僅是考取駕照的測試，它更是提高我們對道路安全和交通法規(guī)的認識和理解的機會?，F(xiàn)在，我已經(jīng)成為一個有駕照的司機，并時刻關(guān)注著自己的行車安全和他人的交通安全。我相信，通過這樣的考試和學習，我能夠成為一個更安全、更有責任心的駕駛員。
總之，在車管所考試的過程中，我學到了關(guān)于道路交通安全方面的很多知識。同時，我也意識到，學習是一個不斷積累、不斷完善自己的過程。只有這樣，我們才能不斷提高自己的駕駛技術(shù)和意識，為自己和他人的交通安全做出貢獻。
車管所實踐心得篇三
車管所考試是每個準備拿駕照的人都要經(jīng)歷的一件事情。不同于其他考試，車管所考試需要通過理論考試和實際考試兩個環(huán)節(jié)才能拿到駕照。而且，不合格者還需要再次參加考試，增加了考試的難度和壓力。今天，我想分享一下我的車管所考試心得體會，希望能對即將參加考試的朋友們有所幫助。
第二段：理論考試注意事項
車管所的理論考試題庫很大，涉及各種交規(guī)、標志、信號燈等知識點。面對如此龐大的知識點，考生們必須要有一個復習計劃，并要在考試前充分復習，不斷鞏固自己的知識點。特別要注意的是考試時間，一般為45分鐘，每個錯誤扣1分，不得不看復習材料，否則會浪費很多寶貴時間。同時，還要時刻保持冷靜，不要因為一道陌生的題目導致緊張和恐慌。
第三段：實際考試注意事項
與理論考試相比，實際考試才是真正考察駕駛技能的環(huán)節(jié)。要想通過實際考試，最重要的是熟悉和掌握車輛的操作方法，深入理解交通安全知識，遵守交通規(guī)則。在考試前，考 生們可以多練習幾次，并請教師傅一些駕駛技巧和注意事項，有利于提高考試合格率。在考試過程中，一定要平穩(wěn)地駕駛，注意車速和轉(zhuǎn)向靈活性，切勿在車行駛中分心，疏忽大意。同時，在考試中還要與考官保持良好的溝通，積極回答考官提出的問題，顯示出自己的駕駛技能。
第四段：考試失敗后的應對策略
盡管我們復雜備戰(zhàn)，但考試失敗時依舊是一種常態(tài)，面對失敗，大家不要泄氣，也不要灰心喪氣，要相信自己，過去是過去的，重要的是如何尋找失敗的原因，并及時總結(jié)經(jīng)驗，完善自己的不足之處，努力讓自己在第二次考試中成功通過考試。
第五段：結(jié)語
車管所考試雖然難度較高，但也是我們每個人都必須面對的挑戰(zhàn)。對于駕駛初學者來說，這是一種不可避免的經(jīng)歷，希望我的經(jīng)驗心得能夠幫助到有需要的朋友們，讓大家順利通過考試，馳騁在大街小巷。最后，祝大家都能順利取得駕照，放心駕駛，安全回家！
車管所實踐心得篇四
第一天報到那天，我是來得最早的。八點半的時候所里的工作人員開始上班。當一打開門，門外的辦理車輛業(yè)務的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺，了解一點點的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺前，我就進來跟阿姨說：“阿姨，我是義烏工商學院來這里實習的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開始了我的工作。咨詢臺是辦理車輛年審和年檢的領(lǐng)取表格處，還有其他一些相關(guān)業(yè)務的表格填寫。在領(lǐng)表格的時候要出示相關(guān)證件，所以必須看清對方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區(qū)辦理。如果無法判斷是義烏轄區(qū)還是金華轄區(qū)，就要根據(jù)其身份證號碼或者駕駛證號碼，進行搜索。那時候，我做就是幫忙查這個的。等到其他實習的同學到了之后，我上去報到了，然后分配各自的崗位。后來的結(jié)果是：我跟一個學妹被分配在辦公室，而沒有在原來的咨詢臺，因為我自告奮勇說我打字快。第一天，大家各就各位，開始了工作。
這里的工作環(huán)境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個年輕有為的男士，這個辦公室就他一個人。他給我倆安排了工作內(nèi)容。一開始有點緊張，擔心自己不會做或者做錯事。后來漸漸熟悉了這里，便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢，后來連續(xù)幾天我都在打電話。當然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業(yè)的電話。因為世博安保需要做統(tǒng)計，義烏的所有外資企業(yè)都需要聯(lián)系詢問，而這些號碼全是工商局傳過來的號碼。在接通電話后首先詢問對方是否是這個公司，再自報家門，然后說明問題，問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛，如果有，就需要車牌號碼;如果沒有，就在備注上寫無?？赡苁且驗橐郧暗拇蚬そ?jīng)歷多吧，所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對我的評價)。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號碼錯誤，那自然的，我就打錯電話了，有的人會說哦哦沒事的，但有的卻會惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說明來意之后，他會反問我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個是干什么的?怎么會有我們公司的號碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內(nèi)容，否則我無法跟對方說清楚，沒有讓對方理解，那就是我的失職。很多企業(yè)警惕性很高，即使有以公司名字登記的車，也會回答我說沒有。在我問了車牌號后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我的努力對他進行解釋勸說，我只是進行一個調(diào)查統(tǒng)計而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據(jù)。
由于對方都是義烏的外資企業(yè)，所以很多手機號碼都是該企業(yè)的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個很大的問題。為了保證電話質(zhì)量，我事先把在對話中會用到的幾句英文記下，這樣就不會有沖突。雖然有的老外會點中文，但是很少有知道“車管所”的，這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所，盡量讓他聽得懂。還有的問題是，有的老外沒有翻譯，也不會說英文，雖然會幾句中文，但是我說了很多次還是無法理解我的意思的，這樣的我也很無奈，只好放棄電話。到后來，我的英文已經(jīng)很順口!
后來打電話的內(nèi)容不是這個，而是根據(jù)表格上所示聯(lián)系人信息和號碼，通知其去做進滬車輛通行證。這個比較重要，時間很緊要打二百多個電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認自己去過上海，不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的，也不肯辦;有的車主是開錯路了，否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統(tǒng)上查詢該車的相關(guān)資料，給車主顯示最有力的現(xiàn)實證據(jù)。因為資料上可以查詢到對方在幾月幾日幾時在上海的某某地方被監(jiān)控拍攝。所以車主在面對事實的情況下，再加上不補辦通行證的嚴重后果，就會配合我們的工作。還有的問題是，車是別人開的，而資料上顯示的車主我們聯(lián)系了之后，他也無法聯(lián)系到開他車的人，他這個通行證就做不了，問我們該怎么辦;有的問題是開車的不是車主，而且是外地人，在辦通行證的時候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續(xù)就進行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因為我們的工作就是通知到對方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內(nèi)容還需他自己去當?shù)嘏沙鏊稍儭Ｓ械能囍鲿軞鈶嵉幕卮鹫f，上海都已經(jīng)去過了，以后不會去了，干嗎還要辦。根據(jù)上頭的文件說，這個是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負擔而給我們的任務：只要是去過上海的，就是要補辦通行證，在關(guān)卡處的臨時通行證是沒有用的，這個要辦的是貼在車上的進滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的，在突發(fā)情況下不得不去上海，那沒有通行證還是會有麻煩。總之我們盡量勸說對方，且告知他：如果不辦起來，以后這輛車會被拉入黑名單，車辦業(yè)務或者年審，都會被卡。
當車主還有其他問題詢問，而我畢竟是外行人，沒辦法回答對方，那我只好將電話轉(zhuǎn)接給我的師傅來解決?？傊诖螂娫捴校钪匾木褪钦f清楚自己的目的和情緒的控制，態(tài)度的禮貌是很重要的。
車管所是機關(guān)單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實實的就夠了。
車管所服務工作心得范文5
車管所實習報告及客服代表實習報告]客服代表實習報告實習地點：南京躍捷文化教育有限公司實習時間：2009年11月26號至20_年2月12號一、實習任務和目的：通過近三個月的實崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責，掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運作的基本模式、公司運營的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗真切上班生活;培養(yǎng)一種對待工作認真、負責的態(tài)度，適應工作時的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎(chǔ)，車管所實習報告及客服代表實習報告。二、實習主要內(nèi)容:
1.預打電話。確認客戶有無業(yè)務需要，然后把有用信息錄入系統(tǒng)，已便于事后跟蹤。
2.短信確認。確認業(yè)務員走訪內(nèi)容真實性，對業(yè)務員的走訪行動進行跟蹤回訪。3.過程回訪。對于有需求的客戶要及時進行過程回訪，防止客戶從手中流失，要與業(yè)務員配合默契，盡量拿到訂單。
4.最終回訪。對于過程回訪中有_，或?qū)Ψ迭c感興趣的，要投其所好，以感情攻擊為主，以利益誘導為輔，最終拿到訂單。
5.特殊回訪。確認客戶有沒有收到已發(fā)貨，發(fā)貨的數(shù)量，版本是否正確，并感謝客戶對工作的支持.
三、實習學生個人小結(jié)：
近三個月的工作生活，讓我真切體會到了學習與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表，經(jīng)過一個月的實際工作，我已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式。同時，也相應的認識到了，成為一名合格客服人員，遠遠不只能是聲音甜美、普通話標準、打字速度快等，而更多的是一份責任，在需要耐心細致地為客戶解決每一個問題的同時，也需要勇于承擔責任，為客戶承擔、為公司承擔、也為自己承擔。
總之，在躍捷的這三個月，讓我深切的感受到了一個公司的運作的模式，體會到了公司的文化，真正見識了人力資源管理在企業(yè)中的具體運用。當然，在看到公司規(guī)范化的管理同時，我們也發(fā)現(xiàn)了一些公司還可以進行改進的地方。如：1、公司員工離職率較高，當然，這是所有呼叫中心所共有的問題，一是由于這一工作性質(zhì)的枯燥乏味決定了很多員工不愿意過久從事這份工作，但同時，我們也可以看到，公司可以通過盡可能多的為員工提供一些福利保障，以增強公司內(nèi)部員工凝聚力，提升員工對公司的認同感等，從而來降低員工的流失率。2、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開展了一些列上下級交流溝通活動，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒有交流溝通機會。從而導致出現(xiàn)一些員工從剛開始工作到最后離職也只能認識公司幾個人。雖然，這份工作看似和自己所學的沒什么聯(lián)系，但是，作為一名即將步入社會的大學生，當我做了這份工作后，我可以對呼叫服務這一行業(yè)有一個大致的了解，懂得了作為客服人員應該如何更好的與客戶溝通，怎樣才能更好的幫助客戶解決實際問題。在我看來，實習，并不是要檢驗我們在過去的歲月里到底學到了一些什么，更重要的是，可以讓我們對自己在不久的將來的工作做一個鋪墊，讓我們事先體驗工作生活。
車管所實習報告
打造“平安暢通六安”
2006年，我市_部門明確總目標，全力打造“平安暢通六安”，為實現(xiàn)“三大跨越”保駕護航。
1.全面加強農(nóng)村道路交通管理網(wǎng)絡化建設。
按照全國“加強農(nóng)村道路交通管理預防交通事故工作現(xiàn)場會”和總隊的要求，建立健全農(nóng)村道路交通管理組織體系，進一步把政府負責，部門各司其職，爭取全社會廣泛參與的管理模式在農(nóng)村道路交通安全管理工作中進行深化、發(fā)展。
2.加強基層基礎(chǔ)建設。明年是公安部確立的“基層基礎(chǔ)建設年”，按照公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和《安徽省公路巡警中隊建設綜合考評細則》，加大基層中隊裝備和科技投入，配備必要的先進交通管理器材，提升基層中隊交通管理科學化水平;規(guī)范崗位職責，規(guī)范辦事程序，完善勤務管理量化考核，建立完善與我市交管工作發(fā)展相適應的基層公安交通管理工作機制。
車管所實踐心得篇五
作為一名輔警，我曾經(jīng)在車管所窗口工作多年。這段時間，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，深刻認識到了窗口工作的重要性和挑戰(zhàn)性。本文將分享我在輔警車管所窗口的心得體會。
第二段：窗口工作的艱辛與挑戰(zhàn)
輔警車管所窗口是一個繁忙而且高壓的工作崗位。在窗口工作，我們要處理各種各樣的業(yè)務，包括車輛注冊登記、駕駛證申請辦理、交通違法處理等。每天面對大量的群眾辦事需求，我們需要高效地處理每一個人的問題，確保窗口服務的質(zhì)量和效率。同時，窗口工作還經(jīng)常面臨冷嘲熱諷、抱怨和情緒化的群眾，需要具備較強的應對能力和平和的心態(tài)。
第三段：善于溝通和維護群眾關(guān)系
在窗口工作中，良好的溝通能力至關(guān)重要。我們需要傾聽并解答群眾的問題，同時也需要向群眾傳達相關(guān)政策和規(guī)定。在溝通中，尊重和耐心是非常重要的品質(zhì)，能夠有效地避免沖突和誤解。此外，我們還要努力提升服務質(zhì)量，通過建立良好的群眾關(guān)系，增強群眾的滿意度。舉個例子，當有人來咨詢車輛注冊的相關(guān)問題時，我們應該提供準確的信息，并協(xié)助其完成相關(guān)手續(xù)，這樣群眾會對我們的工作快捷而滿意。
第四段：優(yōu)化工作流程，提高工作效率
在窗口工作中，工作效率是重要的考核指標之一。我們需要根據(jù)實際情況，采取一些措施優(yōu)化工作流程，提高效率。例如，我們可以引入一些現(xiàn)代化設備以幫助辦理上、下崗手續(xù)，同時建立一個高效的信息系統(tǒng)，加快辦事速度和減少出錯率。此外，我們還需要合理安排業(yè)務流程，避免群眾因等待而感到不滿。
第五段：持續(xù)學習，不斷提升素質(zhì)
作為車管所輔警，我們不能滿足于現(xiàn)狀，而是要持續(xù)學習，不斷提升自己的素質(zhì)。我們需要通過系統(tǒng)培訓和學習，了解最新的交通法規(guī)和辦事流程，從而提供更好的服務。此外，我們還可以積極參加相關(guān)活動，如義務宣傳、交通安全活動等，提高自身的知名度和專業(yè)能力。通過持續(xù)學習，我們可以更好地適應窗口工作的變化，并更好地完成工作任務。
結(jié)尾：
在輔警車管所窗口工作中，我們面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)，但也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過善于溝通和維護良好的群眾關(guān)系，優(yōu)化工作流程和持續(xù)學習，我們能夠更好地完成窗口工作，并為群眾提供更好的服務。我相信，在不斷努力和進步的過程中，輔警車管所窗口工作將會越來越完善，為城市交通管理和發(fā)展做出更大的貢獻。
車管所實踐心得篇六
車管所黃牛是指利用各種手段幫助車主處理車輛注冊、年檢等事宜，以占取高額服務費的非法從業(yè)者。這種非法從業(yè)行為給社會帶來了不少負面影響，車輛管理部門也為此多次出招打擊。在此背景下，本文將分享我對于車管所黃牛的心得體會。
二段：黃牛的手法
車管所黃牛的手法五花八門，其中一個明顯的特點是以“熟人介紹”為主，通過人際關(guān)系幫助車主辦理車輛相關(guān)事宜，收取高額服務費。另外，部分黃牛還會兜售假證件進行非法操作，這種行為不僅違法，也極易對車主造成損失。車管所黃牛的降低了車主辦理手續(xù)的道德標準，并且對車輛管理進程產(chǎn)生了負面影響。
三段：黃牛的危害
車管所黃牛的非法行為會對車主和車輛管理部門造成很大的傷害。首先，對車主而言，不少黃牛的辦事效率和質(zhì)量都難以得到保障，且高額服務費也會對車主造成財務損失。此外，黃牛的非法從業(yè)會使得車輛管理工作難以規(guī)范化和標準化，嚴重地影響了車管所的管理水平和工作效率，而且還會損害車輛管理的公信力，對社會治安也會帶來不良影響。
四段：應對與建議
為了有效打擊非法黃牛從業(yè)行為，車輛管理部門應該采取一系列管控與教育措施，明確加強對非法黃牛從業(yè)的打擊和防范機制，完善車輛管理相關(guān)條例，加大對黃牛及其從業(yè)人員的處罰力度，最終徹底根絕非法黃牛的產(chǎn)生。而對于車主而言，應該增強法律意識，自覺抵制黃牛行業(yè)，合理維權(quán)，保護自身的利益。
五段：結(jié)論
車管所黃牛行業(yè)靠損人利己，經(jīng)短盈利的手段發(fā)展起來。它不僅會對車主造成很大的損失和麻煩，還會對社會治安帶來不良影響。因此，作為公民應該自覺抵制非法從業(yè)的商業(yè)環(huán)境，并且對車管所黃牛行業(yè)實行像打擊黑車一樣的打擊力度，才能最終徹底根除這個靠違法非法吃生活的行業(yè)。
車管所實踐心得篇七
近些年來，隨著私家車的普及，越來越多人想獲取駕駛證，而考駕照首先要經(jīng)過車管所的考試。有沒有覺得車管所的考試相當難過呢？為此，我也曾經(jīng)歷了曲折而波折的考試經(jīng)歷。從中得到了許多心得和經(jīng)驗，今天我就和大家分享一下車管所考試的心得體會，望對考試的的朋友們有所幫助。
段二——考試前
考試前的準備十分重要，首先，我們必須了解車管所的考試流程和考試內(nèi)容。根據(jù)個人情況選擇對應的教練進行培訓，提高自己的駕駛技能和安全意識。在學車前，切勿心急，不要盲目報名，可以試駕一下，看看自己是否適合開車?？荚囍耙惨邆湟欢ǖ男睦硭刭|(zhì)，調(diào)整好自己的狀態(tài)，記得提前休息好，周到安排時間，保證有充足的時間去考試，避免慌亂和著急。
段三——考試中
考試中，我們首要的是注意安全，遵守交通規(guī)則。因為一旦考試過程中出現(xiàn)危險或犯錯，將會直接導致考試失敗。在考試前，根據(jù)自己的經(jīng)驗和教練的指導，強化和練習技能，提高對于駕車環(huán)境的感知能力和操作水平。在考試過程中，要聚精會神，保持頭腦清醒，不要被周圍干擾和氣氛緊張影響到自己的狀態(tài)。
段四——考試后
考試的結(jié)果可能是通過也可能是沒有通過，無論結(jié)果如何，我們都要認真總結(jié)自己的經(jīng)驗，找出自己的不足之處，并盡快為自己的不足之處進行改進。如果通過了考試，也不宜沾沾自喜，還要意識到駕駛證只是一個階段性的成功，也需要在以后的駕駛過程中繼續(xù)努力提高自己的駕駛水平和安全意識。如果沒有通過，也要理智看待，不要過于悲觀失望，要找到原因，加以改進。至于考試次數(shù)，不必過多在意，過多在意只會增加心理壓力。
段五——后續(xù)
車管所只是駕駛證考試的基礎(chǔ)綜合考試，考過駕駛證后，我們還要去參加不同的車型培訓和考試，通過了才能駕駛相應的車型。所以考完車管所還不算結(jié)束，進入到車輛培訓和駕駛實踐的階段同樣要有認真的態(tài)度和細致的預備工作。即使拿到了駕駛證，也要時?；貞浧鹂捡{照的艱辛和車管所的難關(guān)，并自覺約束自己，以待終身安全駕駛。
總而言之，車管所考試只是成為合格司機的前奏，駕駛證并非一個簡單的證件, 它代表的是你的安全駕駛水平、素質(zhì)和責任心。因此，不要把它很輕視，我們要在考試前做好充分的準備，考試過程中認真對待每個環(huán)節(jié)，并時刻明白考試的目標和意義。即使考試失敗，我們也要嘗試找到自己的不足，并為自己的不足做出努力和改變。希望以上總結(jié)能給學車的朋友提供一些參考和幫助，也希望大家在駕駛之路上行車平安，安全到家。
車管所實踐心得篇八
近年來，關(guān)于車管所亂收費的問題時有曝光，引起了廣大車主的普遍關(guān)注和不滿。我曾親身經(jīng)歷過因為車管所亂收費而感到憤怒和不公的經(jīng)歷，深刻地感受到了這個問題的嚴重性。在此，我想分享一下我對于車管所亂收費的一些心得和體會。
首先，亂收費嚴重影響了車主的利益和心情。在車輛的年檢和登記過程中，車管所往往會以種種理由亂收費，讓車主們感到無法容忍的不公平待遇。我曾親眼目睹過一位年過七旬的老人，因為年檢時被要求交納多出數(shù)百元的費用而憤怒不已。他辛辛苦苦賺來的錢，本應該用來照料晚年生活，卻被這樣的亂收費行為剝奪了一部分。這些亂收費舉動不僅傷害了車主的經(jīng)濟利益，還讓他們對整個社會的公平正義產(chǎn)生了懷疑和不滿情緒。
其次，亂收費問題存在的原因值得我們深思。車管所亂收費問題的出現(xiàn)，不僅僅是個別人的蓄意行為，更反映了管理機構(gòu)的管理不善和監(jiān)督不力。一方面，車管所存在管理漏洞，缺乏明確的規(guī)范和準確的收費標準，容易滋生腐敗與亂象。另一方面，監(jiān)管機構(gòu)的監(jiān)督和執(zhí)法力度不夠，在發(fā)現(xiàn)問題后往往不會及時采取有效措施解決，從而給了亂收費行為可乘之機。因此，解決車管所亂收費問題，需要加強對車管所的管理與監(jiān)督，建立更加完善的制度機制，確保車主的權(quán)益得到有效保護。
再次，化解車管所亂收費問題需要全社會的共同努力。解決亂收費問題不僅需要車管所自身的努力，更需要社會各界的齊心協(xié)力。首先，車主應當了解自己的權(quán)益，提高自我保護意識，對于收費過高或不合理的情況，及時向相關(guān)部門反映和投訴，以維護自己的合法權(quán)益。同時，我們也應該倡導社會的關(guān)注和監(jiān)督，通過輿論的力量推動相關(guān)部門解決問題。政府部門也應當認真對待車主的訴求和舉報，加大查處力度，嚴懲違規(guī)行為，并建立長效機制，防止問題再次出現(xiàn)。
最后，我們每個人都應該從自身做起，遵守交通法規(guī)，文明駕車。雖然車輛年檢和登記需要繳納一定的費用，但我們也應該理性對待，不要為了一點小便宜而陷入亂收費的陷阱。合理合法的收費是公共服務的一部分，我們應該主動配合，相信合理支出能夠換取更好的社會管理和公共設施，為我們的城市和社會貢獻一份力量。
綜上所述，車管所亂收費問題不僅牽扯到車主的利益，更關(guān)乎到整個社會的公正和公平。我們應該關(guān)注這個問題，并在實際行動中努力改善現(xiàn)狀。只有通過共同努力，加強管理與監(jiān)督，倡導誠信與合法，才能解決車管所亂收費問題，實現(xiàn)社會公平正義的目標。讓我們從身邊的小事做起，為改善交通管理狀況貢獻自己的力量。
車管所實踐心得篇九
近年來，車輛保有量的迅猛增長使得車管所成為了交通管理的重要機構(gòu)。然而，一些車管所卻濫用權(quán)力亂收費，給車主帶來了困擾。在與車管所的接觸中，我深感車管所亂收費現(xiàn)象的普遍存在，對此我有了一些心得體會。
首先，車管所亂收費的問題主要源于制度不健全。對于車輛所有制的規(guī)范、費用標準的制定以及收費流程的規(guī)范等方面，車管所存在著很大的問題。一些車管所工作人員利用制度漏洞，隨意制定費用標準，將高額的收費項目利益化，給車主帶來了不小的經(jīng)濟負擔。因此，解決車管所亂收費問題的根本方法在于健全完善機制，明晰車管所的職責與權(quán)限，嚴格規(guī)范收費標準和流程。
其次，車主需要增強自身的法律意識和權(quán)益保護意識。一些車主因為對交通管理規(guī)定不了解或者是過于忙碌，對車管所亂收費的現(xiàn)象采取了被動的態(tài)度。而應對這種亂象，車主首先應學習了解相關(guān)法律法規(guī)，提高自己的法律意識，知道自己的權(quán)益和義務。其次，車主需要積極維護自己的權(quán)益，勇敢維權(quán)。只有當車主們團結(jié)起來，用法律武器保護自己的權(quán)益，才能有效地制止車管所的亂收費行為。
此外，加強車管所的監(jiān)管與整治也十分重要。車管所亂收費問題的根源在于一些工作人員的權(quán)力過大，缺乏有效的監(jiān)管機制。因此，應該建立健全相應的監(jiān)管機構(gòu)，對車管所實施有效的監(jiān)督和檢查。加強對車管所工作人員的培訓，提高其法律意識和服務意識。同時，加強輿論監(jiān)督，公開車管所收費標準和流程。只有通過多方面的監(jiān)管手段，才能夠最大程度地避免車管所亂收費現(xiàn)象的發(fā)生。
最后，了解車管所亂收費的原因和應對方法是十分重要的。通過一些案例的調(diào)查和分析，我了解到車管所亂收費主要是因為工作人員的“權(quán)力尋租”行為。他們通過制定不合理的收費標準，將車主困在其中，以此獲取非法的經(jīng)濟利益。因此，車主必須要了解車輛相關(guān)的政策法規(guī)，有了解權(quán)威的渠道和途徑，以便及時了解和掌握最新的政策動態(tài)，避免被車管所亂收費。
總之，車管所亂收費問題的存在給車主們帶來了諸多的不便和困擾。而解決這一問題的關(guān)鍵在于健全制度、提高法律意識和權(quán)益保護意識、加強監(jiān)管和整治工作，并且了解車管所亂收費的原因和應對方法。只有通過多個方面的努力和改革，才能夠有效地解決車管所亂收費問題，維護車主的合法權(quán)益。
車管所實踐心得篇十
根據(jù)交通運輸專業(yè)教學計劃方案，20xx年9月――20xx年10月，我在西寧市交通警察支隊車輛管理所進行為期一個月的生產(chǎn)實習，實習崗位為辦公室職員。通過實習，了解了車管所的基本職責和各崗位的工作流程，掌握了辦公室工作的基本技能，在實踐中與理論結(jié)合，實習工作雖然累，但同時給我?guī)砀嗨伎肌?BR> 二、實習內(nèi)容
1、單位簡介
西寧市公安局交警支隊車連管理所成立于1980年，擔負著西寧市4區(qū)3縣24萬余輛機動車，39萬余名機動車駕駛員，23所有資質(zhì)的機動車駕駛員培訓學校學員考試，3個機動車安全檢技術(shù)檢測站的車輛監(jiān)督考核管理工作。這是一支以人民滿意為崇高目標的交警隊伍，下設機動車管理股、駕駛員管理股、非機動車管理股、辦公室。
近年來，西寧市車管所黨支部在上級黨委的正確領(lǐng)導下，堅決貫徹黨的路線、方針、政策，堅持“立警為公，執(zhí)法為民”的重要思想，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，認真抓好黨建工作，帶領(lǐng)全體民警團結(jié)在黨支部周圍，以“讓人民滿意”為工作最高標準，唱響“人民公安為人民”的主旋律，不斷推出各項便民利民措施，用實際行動踐行了公安車管事業(yè)不斷向前發(fā)展，隊伍建設呈現(xiàn)勃勃生機和活力，受到上級多次表彰及群眾的一致好評。自20xx年以來，西寧市車管所先后被評為20xx年度、20xx年度先進黨支部，被20xx年評為全省精神文明單位，20xx年被公安部評為二等車管所，20xx年榮立集體三等功一次。
總目標，著力在簡化辦事手續(xù)、提高辦事效率、服務人民群眾等方面下功夫，以飽滿的熱情，向全省規(guī)范化服務型車管所的目標揚帆起程，不斷積極進取，促進車管所各項工作更好更快發(fā)展，努力打造人民滿意車管所。
2、實習過程
我在車管所的主要工作是在辦公室做一些文職工作，除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。工作只是接接電話、處理文件、管理庫房。每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味，但是工作簡單也不能馬虎，每一份文件都是我打出來之后，領(lǐng)導看了又看的，改了又改最后才確定的。辦公室會有很多人打進電話咨詢一些關(guān)于車輛落戶、辦理駕照、駕照年審等問題，你不能厭煩，必須給群眾解釋清楚，偶爾有我回答不了的問題當然交給辦公室的其他同事，大家都很耐心的為群眾解答。
辦公室不忙的時候我也被派到大廳，我在大廳的工作是幫群眾選車牌號，我在大廳每天可以見到形形色色的人，大家都是來這選號的，都想要個好號，所以你就要耐心的對待每一位群眾。選號看似挺簡單的，其實也是需要用心去做的，人多的時候兩個人根本忙不過來，一直在那站著也是很累的，我們把群眾選的號記下來，再核對一遍到一張表里，再在電腦里核對一遍，雖然很麻煩，但這也是為了選的車牌號沒有錯誤。
三、實習總結(jié)
通過這次畢業(yè)前的實習，除了讓我對西寧車管所的基本業(yè)務有了一定了解，并且能進行部分基本操作，在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業(yè)實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎(chǔ)。
首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心和扎實認真的工作態(tài)度。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業(yè)務負責。個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行，愛一行。這就要求我們要有嚴謹和細致的工作態(tài)度并敢于虛心向他人請教。
其次，我覺得盡快完成自己的角色轉(zhuǎn)變。對于我們這些即將踏上崗位的大
學生來說，如何更快的完成角色轉(zhuǎn)變是非常重要和迫切的問題。走上社會之后，環(huán)境、生活習慣都會發(fā)生很大變化，如果不能盡快適應，把自己還當學生看待，必定會被殘酷的社會淘汰。既然走上社會就要以一名公司員工的身份要求自己，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。
第三，要有明確的職業(yè)規(guī)劃。所以今后在工作之余還要抓緊時間努力學習相關(guān)專業(yè)知識，相信只有這樣才能在自己的工作崗位上得到更好的發(fā)揮。
總之,這次實習使我學到了很多課本以外的知識，同時也提高了自己的能力，積累了一些寶貴的經(jīng)驗,受益匪淺,我在以后的工作中一定會認真努力，格要求自己，飽滿的熱情做好自己的本職工作。
在跟群眾接觸的過程中，我們的形象代表的就是西寧交警的形象，對群眾有禮貌，為群眾答疑解難是我們應盡的本分，也是起碼的待客之道；如果群眾需要我們提供服務，我們卻支支唔唔半天無法給群眾答復，這更是會引起群眾的不滿，嚴重我們的形象和群眾對車管所的看法。給群眾留的印象會直接影響到車管所的形象，我作為一名車管所實習大學生，也深深感到做好自身業(yè)務的重要性，通過實際的工作，使自己的業(yè)務能力得到了鍛煉。
一個月的實習很短，短在沒辦法讓自己下定決心去做好這件事，沒有辦法讓自己成為專業(yè)一點的人。一個月，卻又很長，認識了一些朋友，學到了很多學校學不到的知識和道理。要在這個社會生活的很好必須付出最大的努力，每天混著日子是得不到回報的。這一個月沒有白去，至少我曾努力過，也看到了自己的一些缺點。不管在什么時候都要要真誠，你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。值得開心的是，我的表現(xiàn)得到了大家的認可。
社會的做人的一個最基本的問題。
實習已經(jīng)結(jié)束了，我們將要面對的是更嚴峻的就業(yè)壓力。不管選擇什么樣的路，到最后都需要我們自己去走，好好珍惜每一個學習的機會，讓自己變的充實而有內(nèi)涵。作為交通運輸專業(yè)的一名學生，我常常想要規(guī)劃自己的未來，有遲遲做不了決定，如果要在交通運輸這一領(lǐng)域做下去，我拿什么去拼搏？離開交通運輸我又變得一無所有，除了那些空空洞洞的課本知識我什么也沒學到，沒有一技之長的我是否可以去找專業(yè)以外的工作呢？也許我將帶著這些疑問去開始我的新生活，去尋找適合我的那份工作。
回顧這段時間的點點滴滴，心中確實有些許激動和不舍，畢竟，在此我付出過許多努力和汗水，也留下了很多情感，更學到很多為人處事的道理。而現(xiàn)在卻要離開帶領(lǐng)我、教導我的前輩們，心中不舍之情難以表達。天下無不散之筵席，此次別離是為了下次更好的相聚，相信我們都會有美好的明天，相信努力過后會有回報。
車管所實踐心得篇十一
聽了韋老師兩次的課程培訓,我的收獲是頗多的。生活中,我們每個人都面臨許許多多選擇,我們可以選擇自己的職業(yè),也可以規(guī)劃自己的未來。由于每個人的閱歷不盡相同,所以大家對生活的理解也不同,彼此的思想觀念也有很大的差異。人就這么一輩子!因此有人選擇了索取與享受,而有人則選擇了給予與奉獻,還有大量非常善良但心態(tài)與行動卻一直在搖擺的尋常百姓。這也就形成了日常的文化差異。
李總提出我們xx公司管理的核心是“以人為本”,有人這樣說,一個企業(yè)應是一所學校、一支軍隊和一個家庭,這種比喻確實有其道理,他告訴我們一個企業(yè)要擁有一個能使自己的員工能通過學習,不斷提高自身素質(zhì)的環(huán)境,這也許是企業(yè)人才來源的的途徑。首先我們應該認識到,什么樣的人才是企業(yè)優(yōu)秀的人才?一個企業(yè)的優(yōu)秀人才,應該是深知企業(yè)的文化,在思想上能有機地溶入企業(yè)的文化中成為一個整體,同時具備能創(chuàng)造性地、出色地完成本職工作的能力,特別是前者尤為重要。
來到xx公司就職,我們每個人都有一種期待:希望通過自身的奮斗來實現(xiàn)自我價值,同時獲得合理公平的回報。這種回報不僅僅是物質(zhì)上的,而且也包括精神上的。有時,絕對公平是沒有的,但如果失去了基本的公平,一個團隊就不可能團結(jié),分崩瓦解只是遲早的問題。怎樣讓xx這個團隊擰成一股繩,發(fā)揮出的效應,是我們迫切需思索的問題!我們在工作的過程中應該貫徹“堂堂正正為人、兢兢業(yè)業(yè)做事”的原則,而不是把它當成一種口號,而是把它切切實實地融入到具體的工作和公司的經(jīng)營活動中。
創(chuàng)新、超越、團結(jié)、務實這是xx公司的企業(yè)文化的一種體現(xiàn),以服從組織、團隊合作、責任敬業(yè)、誠實守信和自我批判等的企業(yè)價值觀和文化為依據(jù),這種文化與管理,是公司發(fā)展過程中多年經(jīng)驗的積累與沉淀,是xx公司人集體智慧的結(jié)晶。
一個企業(yè)如何建立自己的企業(yè)文化,我認為沒有固定的模式,我們要通過工作的實踐來不斷的學習,積極地注意吸納其它企業(yè)的先進思想,結(jié)合公司的實際和自己的員工來共同建立的一種文化。如經(jīng)營理念、管理理念、服務理念、風險理念、人才理念等等一系列形成企業(yè)文化的一個組成部分。
一個擁有優(yōu)秀文化的企業(yè),在今后的市場競爭中,才可能得以生存和發(fā)展,其資本才可能不斷增加,而且成為真正有價值的資本,否則,再多的資本也不過是一堆廢紙,因為它會在今后的市場競爭中逐漸喪失。
首先,感謝黨組織給我此次的學習機會,能夠參加學院舉辦的入黨用心分子培訓班的學習,我深感榮幸,也十分珍惜這次寶貴的學習機會。各位老師對黨的精辟解析,獨到的見解和超多的旁征博引,讓我在無比嘆服的同時深受鼓舞和教育。對黨組織有了更深刻的了解,使我更加深愛我們偉大的中國共產(chǎn)黨,堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
透過學習,我進一步提高了對黨指導思想的認識,深刻的領(lǐng)會了將“三個代表”作為指導思想的重要好處。我們黨自建黨以來,經(jīng)歷了革命戰(zhàn)爭年代、建國初期的社會主義改造和建設年代以及二十多年來的改革開放年代,涌現(xiàn)出了無數(shù)優(yōu)秀黨員,在他們身上,充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進性和純潔性。在建設有中國特色社會主義的這天,我們每個共產(chǎn)黨員都要牢記鄧小平同志的告誡:“堅持黨的優(yōu)良作風,具有十分重要的好處,因為我們的黨是一個執(zhí)政黨。……因此,我們共產(chǎn)黨員都要植根于人民,服務于人民,始終持續(xù)先進性,才能勝利完成我們的使命?！薄叭齻€代表”重要思想正是對馬克思、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論的繼承和發(fā)展,反映了當代世界和中國的發(fā)展變化對黨和國家工作的新要求。因此,始終做到“三個代表”,是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。其次,我進一步明確了入黨的基本條件和樹立正確的入黨動機的重要性。透過步步深入的學習,我對入黨要求的認識漸漸從朦朧走向清晰,明白了不僅僅要在學習中創(chuàng)造入黨條件,更要在實踐中不斷總結(jié),不斷進步,理論聯(lián)系實際,才能成為一名合格的黨員發(fā)展對象。只有樹立了正確的入黨動機,才能具有持久不衰的動力,刻苦學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”的重要思想,并將其作為自我的行動指南,更加自覺地貫徹執(zhí)行黨的基本路線,把對共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠同執(zhí)行黨的基本路線統(tǒng)一齊來,在改革開放和現(xiàn)代化建設中用心作出貢獻;才能夠在日常工作、學習和生活的各個方面,更加嚴格地要求自我,盡力擺正黨和人民的利益同個人利益的關(guān)系,逐步培養(yǎng)和樹立起甘愿“吃虧”、不怕“吃苦”、為人民無私奉獻的人生價值觀;才能夠正確對待爭取入黨過程中遇到的一些具體問題。
當周圍的同學比自我先入黨的時候,不會因此而沮喪和急躁,而是加倍努力。同時,也真正認識到只有把全心全意為人民服務,為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身的崇高理想作為入黨的動機,才能在入黨的道路上越走越近,越走越快,才能真正領(lǐng)悟和實踐“組織上入黨一生一次,思想上入黨一生一世”。
最后,我深深的感到,作為新時期的先進青年,先進大學生,我們就應在生活里克勤克儉,嚴格要求;在工作中身先士卒,勤勤懇懇,不斷增強貫徹黨基本路線的自覺性;在學習上,以“書山有路勤為徑,學海無邊苦作舟”的精神,不斷增加新的科學文化知識,不斷提高自我政治理論修養(yǎng),努力爭取在建設有中國特色社會主義過程中建功立業(yè)。這不僅僅是一種政治職責,也是一種精神追求,是實現(xiàn)個人社會價值和人生價值的理想。我認為作為一名入黨用心分子,一個有志投身于共產(chǎn)主義事業(yè)的當代青年,務必增強黨性鍛煉,提高政治理論素養(yǎng),加強個人修養(yǎng)。從改革開放以來,國家的經(jīng)濟建設取得了令人矚目的成績,這是黨的英明領(lǐng)導和決策的結(jié)果,也是千千萬萬共產(chǎn)黨員,密切聯(lián)系群眾,領(lǐng)導人民共同努力的結(jié)果。
但是,同時黨內(nèi)也出現(xiàn)了令人痛惜的腐敗現(xiàn)象,很多黨員甚至是黨員干部,包括那些為黨的事業(yè)做過很多工作的老黨員沒有經(jīng)得起新時期經(jīng)濟浪潮的沖擊,思想退化變質(zhì)。腐敗不僅僅給國家經(jīng)濟帶來巨大損失,也給黨在人民心中的形象帶來極大的負面影響。因此,努力學習鄧小平理論和“三個代表”思想是我們事業(yè)取得勝利的思想保證,也是合格黨員的基本要求。針對目前國家改革處在攻堅期,發(fā)展處在關(guān)鍵期,穩(wěn)定處在敏感期的形勢特點,要搞好經(jīng)濟建設和改革開放,黨的廉政建設,沒有鄧小平理論和“三個代表”思想指導,只會變成盲目的實踐,甚至危急到黨在人民群眾的地位,我們需要理論的指導,尤其是鄧小平理論和“三個代表”思想。并且,我覺得作為一名入黨用心分子,就應按照“三個代表”的要求為人處事。就是要做有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有新人”,在社會主義“兩個禮貌”建設中建功立業(yè)。做一個有抱負有大志,踏實苦干、樂于奉獻的跨世紀新人;做一個不計名利和得失,不被燈紅酒綠所迷惑的堅強革命戰(zhàn)士;做一個有道德良知、遵紀守法的現(xiàn)代公民。
作為一名入黨用心分子,我感到必須要時刻以一名黨員的標準來衡量自我,以一名黨員的條件嚴格要求自我,在周圍同學當中時時處處體現(xiàn)出先鋒模范作用,只有這樣才能有資格加入這個光榮而先進的組織。
透過這段時光的學習,我有了更明確的努力方向: 1、以三個代表重要思想為價值目標,帶領(lǐng)廣大同學共同進步,體現(xiàn)三個代表重要思想,學習上要有與其他同學共同進步的專業(yè)知識和技能,行為上要有普通同學尊敬的模范舉止,心靈上駐有愿意為普通同學服務的職責,要向周圍的同學們學習。
2、加強政治理論學習,要認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想這些科學的理論體系,他們是無產(chǎn)階段解放運動的理論,是指導革命和建設的強大思想武器。
3、加倍努力學習科學文化知識。新世紀,新發(fā)展,要求我們這一代人要有新的知識結(jié)構(gòu)。只有多掌握一些科學知識,才能適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要,才能不被時代所摒棄,做時代的主人,只有這樣才能為祖國的強大盡一份力量。加強科學文化知識的學習。只有努力做到學一科,愛一科,精通一科,勤勤肯肯,踏踏實實,才能不愧于共產(chǎn)黨員的光榮稱號,才能更好地發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
4、要向周圍的同學們學習。。在我周圍,有許多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員老師,和優(yōu)秀的用心分子,克己奉公,吃苦在前,享樂在后,處處為他人著想的精神一向感染著我。在工作、學習和生活中,他們兢兢業(yè)業(yè)地工作態(tài)度一向是我學習的榜樣和努力的方向。
大學四年,于我而言是人生中十分重要的四年。在領(lǐng)導的關(guān)心和照顧下,我不斷進步成長,在學習,工作,生活中都收獲頗豐。現(xiàn)將我大學四年的學習心得如下。
學習方面
我深知21世紀是知識爆炸的時代,知識改變命運,因此,我從未放松過自己對學習的要求。在學習上,我不斷提高自己的學習自制力和自主性,使自己無論處于什么環(huán)境,都能拒絕誘惑,用心認真地投入到學習中。我也十分注重學習經(jīng)驗和方法的總結(jié)。我認為好的方法能夠幫忙我們到達事半功倍的效果。所以,我在時間的安排上遵循科學規(guī)律,使學習到達效率化。大學是富含學習資源的地方,所以我用心閱讀涉獵知識,擴大自己的知識面。我堅持獨立思考,提高自己的邏輯思維潛力,這能夠讓我們受用一生。
正是憑借這這份對學習的熱愛與認真,我大學四年都獲得了優(yōu)異的學習成績。平均績點在3.5以上。20xx~20xx學年度,我獲得了校級二等獎學金及“三好學生”稱號。20xx~20xx學年度,我獲得了“學習優(yōu)秀生”稱號。在英語氛圍不濃的生物專業(yè)背景下,我透過自己的努力,過了大學英語六級。生命不息,學習不止。
工作方面
從大一剛進大學校園,我便用心投入到校園工作中。很榮幸地,我被吸收成為系文娛部的一名干事。從此開始了我長達三年的學生會工作歷程。20xx年,我參與部長競選,成為了系文娛部部長,組織構(gòu)建部門文化,培訓指導部門成員,多次組織系內(nèi)大小型文藝匯演活動,歌唱比賽,舞蹈比賽等,豐富同學們的課余生活。這極大地培養(yǎng)和提高了我的組織潛力,創(chuàng)新潛力及獨立思考的潛力。
20xx年7月,我從多個競選者中脫穎而出,成為我系學生會團總支書記。除了協(xié)助輔導員完成各類通知和工作的上傳下達,我還用心協(xié)調(diào)學生會各部門的關(guān)系,加強部門與部門間的合作與交流,提升學生會的整體凝聚力和群眾榮譽感。
除了學生會的職務,我還是班里的一名班干部。20xx年,在同學們的推選下,我成為了班里的文娛委員,負責班級里的文娛活動,策劃并組織班級出游活動、各類知識技能競賽;參與班級綜合測評工作,和其他班干部良好互動,共同提高班級凝聚力。
大學四年,我既努力讓自己成為一名優(yōu)秀大學生,也不斷嘗試走出校園,體驗社會帶給我們的洗禮。這其中,包括各種志愿者工作,學校實習和支教工作。20xx年的廣東省運動會和20xx年的世界大學生運動會,我都是大學生志愿者中的一員。在志愿者的隊伍中,我兢兢業(yè)業(yè),認真負責地做好自己崗位上的事情,也因此,我被評為“省運會優(yōu)秀志愿者”和“大運會優(yōu)秀志愿者”稱號。我將會堅定不移地走在志愿者的道路上,用自己的微薄之力幫忙他人。
20xx年,我用心參與學校發(fā)起的義教活動,深入偏遠地區(qū)的小學進行教學。盡管每個星期都要走一段很長很長的路去上課,但內(nèi)心是快樂充實的,沒有什么比看到小孩的笑臉更讓人滿足的了！20xx年,我有幸成為一名生物實習教師。我認真向富有教學經(jīng)驗的教師學習,請教,他們也十分樂意地為我指點,傳授教學經(jīng)驗。盡管只有短短的兩個月,但我的教學技能和教學理論水平都得到了極大的提高！我期望,在教育領(lǐng)域,我能夠越走越遠,越走越寬廣！
思想方面
在思想政治方面,我認真學習貫徹“三個代表”重要思想,堅定不移擁護中國共產(chǎn)黨,努力提高思想政治覺悟以及自身修養(yǎng)。20xx年12月,經(jīng)過一年的考核期,我成為了一名正式黨員,從此,我以更高的標準要求自己,時刻提醒自己作為一名黨員該有的素養(yǎng)。
以上是我對自己大學四年基本狀況的總結(jié)。在這即將畢業(yè)的時刻,我要以嶄新的姿態(tài),走進明天,走向未來！
車管所實踐心得篇十二
今年以來，在×××公司黨委和領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，車管所全體干部職工認真貫徹落實年初的“兩會”精神，緊緊圍繞三大任務，兩個突破、一個提升的工作目標，以落實“四項責任制”、確?！八膫€安全”為總抓手，以建設國際一流供電企業(yè)為主線，認真做好部門的工作，實現(xiàn)了“雙過半”的目標，各項工作都保持了良好的發(fā)展勢頭。為總結(jié)經(jīng)驗、查找不足，做好今年下半年的各項工作任務，提高車輛管理和交通安全的“可控、在控”水平。現(xiàn)將今年上半年的工作情況總結(jié)匯報如下：
一、上半年工作回顧
1、交通安全局面穩(wěn)定。今年以來，車管所以“安全第一、預防為主”和交通安全“可控、在控”為目標，堅持抓超前防范工作，通過形式多樣的駕駛員安全教育培訓和定期機動車輛安全性評價活動，使公司的交通安全水平得到了很大提高。獲得山東省“雙創(chuàng)”活動先進單位，成為繼去年獲得山東省“百日交通安全競賽”先進單位后××市唯一獲此殊榮的單位。截至到6月25日，車管所累計安全行車451天，1-6月份累計安全行車150萬公里無責任考核事故。在車輛的管理上，為提高車輛利用率，最大限度提高經(jīng)濟效益，在公司領(lǐng)導的指導和相關(guān)單位的配合下，成功進行舊機動車輛拍賣，確保國有資產(chǎn)的保值增值。在車輛運行方面，充分利用公司網(wǎng)絡的優(yōu)勢，及時調(diào)整、合理調(diào)度，提高了車輛的綜合利用率。加強了對外關(guān)系的協(xié)調(diào),集中組織進行了駕駛員、車輛年審，辦理了車輛營運證、市區(qū)通行證等各類運行證件，確保了公司的生產(chǎn)、經(jīng)營用車。上半年，根據(jù)公司春檢工作的精神，對車輛技術(shù)狀況、人員狀態(tài)進行安全性評價，對潛在的不安全因素進行深入查找，定期對車輛機械狀況進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時維修、保養(yǎng)，堅決糾正了車輛帶“病”上路現(xiàn)象。特別是車輛改革以來，進一步加強企業(yè)管理和制度建設，加大交通安全管理工作力度，大力查禁違章違紀行為，為“百日安全競賽”活動的開展打下了堅實的基礎(chǔ)，確保了公司良好的交通安全局面。
2、積極提供優(yōu)質(zhì)高效的服務，車管所立足本職，積極開展“優(yōu)質(zhì)服務月”活動，特別是在春檢等用車高峰，不講困難，不講條件，及時、高效的提供用車服務，對車輛在緊急情況下的技術(shù)狀況進行預演，確保車輛的安全運行，春檢期間，與維修班，汽修廠等建立聯(lián)動機制，得到用車單位的一致好評。
3、開展了一系列的交通安全教育活動。立足于工作實際，強化交通安全管理，全面提高車輛管理人員和駕駛員的交通安全意識，鞏固和發(fā)展穩(wěn)定的交通安全局面，確保公司交通安全工作。針對今年5月1日新頒布實施的《中華人民共和國道路交通安全法》，多次組織全體駕駛員和私家車職工進行宣傳學習，做到新法到手，教育到人，并對駕駛員進行安全法規(guī)考試。對新聘用駕駛員實行上崗前的培訓學習和安全教育，進行駕駛技能和培訓考試合格后競爭上崗，嚴把招聘第一關(guān)。
4、精神文明建設成效顯著，為職工注入活力與動力。認真貫徹學習公司年初兩會精神，落實“四項責任制”和“黨風廉政建設責任制考核實施細則”，深入開展“創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手”、“讀一本好書”和“反腐倡廉警示教育”、“搶抓機遇，奮力趕超，解放思想大討論”等活動。全體黨員干部發(fā)揮了先鋒模范作用，進一步增強了企業(yè)的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。
二、存在的問題和不足
上半年，我們的交通安全工作保持了良好的穩(wěn)定局面，基本實現(xiàn)了交通安全與車輛管理的“可控、在控”，這些成績的取得是與公司領(lǐng)導、黨委的正確領(lǐng)導和全體職工不斷努力分不開的。目前車管所還存在以下問題和不足：一是駕駛員整體素質(zhì)有待于提高，特別是道路交通安全法實施后，個別駕駛員交通安全和遵紀守法意識淡薄，在行車過程中存在習慣性違章行為;二是公用車變?yōu)閷Ｓ密嚨默F(xiàn)象比較普遍，車輛忙閑不均，浪費現(xiàn)象嚴重，有的部門無論公私事，要求有求必應，不講經(jīng)濟效益，工作不需派車的，也要車，造成浪費;三要加強對優(yōu)質(zhì)服務工作的認識，要立足本職，轉(zhuǎn)變觀念，改進工作。四是在發(fā)揮車輛職能管理、加強工作調(diào)研方面還存在不足特別是車輛更新方面有等靠思想，工作力度不夠。
三、下半年的工作思路和重點措施
1、做好安全教育工作，營造良好的交通安全氛圍。要進一步強化駕駛員的安全教育，加大駕駛員管理力度尤其是教育培訓力度勢在必行，特別是《道路交通安全法》實施后，要樹立駕駛員違章就是犯法的觀念。做好以下的培訓工作：一是加強道路交通安全法的學習培訓，不斷提高交通安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，并使之成為支配自己行為的指南。二是努力學習提高駕駛技術(shù)，增強交通安全的自我保護能力。三是加大駕駛員服務意識的培訓。要用“違章就是事故”、“安全責任重于泰山，優(yōu)質(zhì)服務始于安全”來統(tǒng)一認識，不斷提高駕駛員交通安全意識。形成以管理為抓手、以宣傳為導向，駕駛員積極參與、家庭鼎立相助的交通安全環(huán)境。
2、進一步完善車輛管理系統(tǒng)。認真總結(jié)今年車輛管理經(jīng)驗，查找不足，健全相應的管理制度和配套措施，確保車輛的安全調(diào)度和運行。健全車輛、駕駛員檔案和各項技術(shù)資料，實現(xiàn)費用統(tǒng)計、油料考核、工資核算等工作的量化管理。提高車輛利用率，降低運行成本。按照加強管理、控制費用的原則，進一步合理調(diào)度車輛，加大油材料考核力度，降低費用成本。做好駕駛員的定期輪崗工作，提高駕駛隊伍的整體素質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務水平。
車管所實踐心得篇十三
作為一名車管所教導員，我負責教學車考試和駕駛技能培訓，這是一項非常具有責任感的工作。多年來，我積累了一些心得體會。首先，專業(yè)知識和技能是必備的。只有掌握了相關(guān)法規(guī)和駕駛技能，才能有效地教導學員，并確保他們安全、合理地駕駛車輛。其次，教導員應具備耐心和溝通能力?？荚囘^程中，有些學員可能緊張或焦慮，需要我們以耐心和溫和的態(tài)度，幫助他們恢復信心，及時糾正錯誤并給予指導。最后，教導員還需時刻保持謙虛和學習的心態(tài)。隨著社會的變化，交通規(guī)則也在不斷更新，作為教導員，我們要不斷學習和更新知識，與時俱進。
第二段：教導員的職責和使命
作為車管所教導員，我們的職責是教導和指導學員掌握駕駛技能，通過考試并取得駕駛執(zhí)照。除了教授駕駛技巧外，我們還應該傳授平安駕駛的理念，引導學員養(yǎng)成高度的安全意識和正確的交通行為，不僅為自己的安全負責，也為他人的生命和財產(chǎn)安全負責。我們的使命是培養(yǎng)合格的駕駛員，為社會提供更加安全、文明的交通環(huán)境。
第三段：教導員工作的挑戰(zhàn)和困難
教導員的工作并不容易，面臨著許多挑戰(zhàn)和困難。首先，學員的水平不同，有的學員具備基本的駕駛技能，只需要簡單地提高一下，而有些學員完全沒有駕駛經(jīng)驗，需要從零起步。這對我們的教學能力和細心度提出了更高的要求。同時，有些學員可能會在考試中緊張或心態(tài)不穩(wěn)定，不能發(fā)揮正常水平，這就需要我們更多的耐心和溝通。此外，工作時間不規(guī)律，甚至有時還需要加班，給我們的身體和家庭帶來了一定的影響。
第四段：教導員工作的樂趣和成就感
盡管教導員的工作存在困難和挑戰(zhàn)，但也帶來了許多樂趣和成就感。當學員通過考試取得駕駛執(zhí)照時，我們會感到非常欣慰和滿足。那種見證學員由淺入深，逐漸掌握駕駛技能的過程，讓我們覺得自己的付出是有意義的。我們協(xié)助學員養(yǎng)成安全駕駛的習慣，并為他們開啟一個新的人生階段，這種成就感是無法言喻的。
第五段：教導員工作的進一步改進
為了提高教導員的教學質(zhì)量和工作效率，我們需要不斷改進自身。首先，要加強自己的專業(yè)知識和技能。通過不斷學習、培訓和交流，掌握新的交通法規(guī)和駕駛技術(shù)。其次，需要提高自己的溝通和教學能力。學會傾聽和理解學員的需求，針對個體差異采用不同的教學方法。此外，鼓勵學員積極參與課堂互動，增強學習動力和興趣。最后，需要加強團隊合作和協(xié)作能力。和同事們進行經(jīng)驗交流，互相學習、借鑒，共同提高工作水平和教學質(zhì)量。
總結(jié)：
作為車管所教導員，我深感自己的職責重大，但也意識到自己存在的不足之處。通過不斷學習和改進，我相信可以提供更好的教學服務，為社會培養(yǎng)更多安全、文明的駕駛員，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
車管所實踐心得篇十四
根據(jù)組織安排，本人擔任市公安局交管大隊車管所所長及黨支部書記。近年來，在上級機關(guān)和大隊黨總支的正確領(lǐng)導下，我們按照建設“陽光車管、便民車管、素質(zhì)車管”的工作理念，積極強化內(nèi)部管理，優(yōu)化服務流程、創(chuàng)新服務模式，完善便民措施，本人和車管所集體在工作上取得了一些成績，先后被評為贛州交警支隊“交通管理工作先進個人”及嘉獎、瑞金市政法系統(tǒng)“十佳政法干警”、瑞金市新農(nóng)村建設工作先進個人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀人民警察、優(yōu)秀公務員、“精神文明創(chuàng)建工作先進個人”、20xx年6月被瑞金市委評為“優(yōu)秀黨務工作者”、20xx年8月榮立“個人三等功”、20xx年被市公安局評為“優(yōu)秀人民警察”、20xx年被瑞金市委市政府評為“精神文明創(chuàng)建工作先進個人”和市公安局評為“十佳科所隊長”、20xx年被公安局黨委評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。車管所先后獲得江西省、贛州市、瑞金市“青年文明號”、“文明服務示范窗口”“十佳政法單位”、“三八紅旗”集體;多年被贛州交警支隊評為車管工作先進單位;車管所推行的延時服務制被瑞金市委、市政府評為全市“十大文明新風新事”;20xx年3月、20xx年8月、20xx年6月連續(xù)三屆被公安部評為“全國優(yōu)秀縣級車輛管理所”，也是目前全省唯一獲此殊榮的縣級車管所;20xx年12月車管所被省公安廳批準榮立“集體二等功”;20xx年12月被省公安廳政治部評為“江西省十佳所隊”。我的具體做法是：
一、加強源頭管理，強化監(jiān)管措施，著力建設“陽光車管”。
車輛管理所工作是公安交通管理的源頭基礎(chǔ)工作，我們堅持從基礎(chǔ)工作入手，在規(guī)范上做文章，細化各項工作監(jiān)管措施，嚴把道路交通安全第一道防線。
一是嚴把機動車注冊查驗關(guān)。我們嚴格按照授權(quán)規(guī)定，堅持“誰檢驗，誰簽字，誰負責”的原則，按照《機動車登記規(guī)定》、《機動車登記工作規(guī)范》和《機動車查驗工作規(guī)程》，嚴格審查機動車及所有人提交手續(xù)憑證，杜絕非公告車輛、技術(shù)參數(shù)不符車輛、非法拼裝車、改裝車、盜搶車輛辦理牌證。20xx年7月份起，我大隊對汽車查驗崗和檢測站各崗位實現(xiàn)了遠程視頻監(jiān)控，使汽車查驗檢驗工作完全置于陽光下。
二是嚴把駕駛?cè)丝荚囮P(guān)。積極完善“五小車輛”考場設施，嚴格落實簽名制度，嚴把考試關(guān)，20xx年1月起推行了指紋識別儀驗證考生身份，20xx年6月份起，對大隊和各中隊的“五小車輛”考場各考試項目均實現(xiàn)了視頻監(jiān)控。消除了“五小車輛”培訓考試不規(guī)范的現(xiàn)象。
三是嚴格重點車輛和駕駛?cè)斯芾?。與交通、教育等部門聯(lián)合，著力加強校車及重點駕駛?cè)斯芾怼Ｐ＼嚇俗R100%落實到位;我們督促了百余輛不符合國家標準的貨車更換了防撞裝置;對校車、客車、?；奋囕v及駕駛?cè)宋覀儑栏衤鋵崙艏芾?，做到底?shù)清、情況明、臺賬全。
二、加強自身政治和業(yè)務學習、廉潔自律，并以實際行動影響全所其他同志，提高服務群眾的能力。
車輛管理所為公安交通管理工作的一個形象窗口，工作人員素質(zhì)的高低，直接影響公安交通管理機關(guān)的形象。為打造公安交通管理窗口服務新形象，我們把提高工作人員的業(yè)務素質(zhì)和服務能力作為加強車輛管理所規(guī)范化支撐點和關(guān)鍵點。
一是建立規(guī)章制度。建立了《隊伍建設規(guī)章制度》、《車管業(yè)務大廳管理制度》等相關(guān)制度和服務措施73項。多年來，車管民警都能自覺遵守工作紀律，嚴格按照操作規(guī)程辦理車管業(yè)務，無違規(guī)行為和有效投訴。
二是強化警示教育。每月定期組織民警、職工、協(xié)管員進行警示教育和廉政教育，實行陽光工作制度，在業(yè)務大廳、考試中心、檢測站均懸掛工作人員公開欄，公開工作人員的照片、姓名、警號或編號，同時公開舉報電話及投訴意見箱，讓群眾對我們的各項工作進行直接監(jiān)督。
三是常抓崗位練兵。開展車管“大培訓”活動，在網(wǎng)上平臺開展車管業(yè)務大練兵，進行網(wǎng)上學習、網(wǎng)上考試，并堅持“逢會必考，逢查必考，逢訓必考”，不定期進行競賽，使全所民警得到全面的業(yè)務培訓，絕大多數(shù)民警抽考車駕管業(yè)務知識成績均能達到90分以上。
三、轉(zhuǎn)變思想觀念，創(chuàng)新科學管理，傾力打造親民化服務型便民車管所
一是優(yōu)化業(yè)務流程。按照公安部令確定的業(yè)務流程規(guī)范，我們將辦證大廳崗位全部設置為綜合業(yè)務受理窗口，實現(xiàn)了一個窗口對外的“一條龍”服務體系。為方便群眾辦理相關(guān)業(yè)務，我們積極協(xié)調(diào)保險、郵政、醫(yī)院、稅務等單位在大隊院內(nèi)設立服務點，為群眾大大節(jié)省了時間，受到群眾的普遍歡迎。
二是規(guī)范便民服務。實行值日警官制和導辦員服務，為群眾提供導辦、咨詢、求助及維護大廳秩序等服務。推行“首問負責制”、“限時辦結(jié)制”和“錯辦追究制”，和提前告知制度，對機動車年檢、駕駛證期滿換證及審驗，我們經(jīng)常通過手機短信、電視流動字幕和互聯(lián)網(wǎng)紅綠燈網(wǎng)站進行提醒告知。向辦事群眾提供親情化服務。車管所推行延時服務制度，即在群眾未辦完有關(guān)手續(xù)時，辦理業(yè)務的民警不能下班，不能讓群眾跑第二趟，此舉得到了廣大辦事群眾的好評。近兩年，我們推行預約上門服務，服務鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)達160余個，上門服務200余次，深受廣大群眾的好評。
三是延伸服務范圍。為更好地服務人民群眾，我們采取多種形式將車駕管業(yè)務延伸至農(nóng)村和企業(yè)。一是推行“流動車管所”下鄉(xiāng)上門服務。定期派車管民警下鄉(xiāng)上門巡回辦理摩托車檢測和受理部分車駕管業(yè)務;二是將部分車管業(yè)務下放中隊;三是委托五個最邊遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所受理代辦車駕管業(yè)務，解決了邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民辦牌辦證難的問題。四是構(gòu)建農(nóng)村“雙站”服務網(wǎng)絡。我們在人口較集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了“交通管理服務站”和“保險服務站”11個，方便群眾在家門口就能辦理車管業(yè)務。五是在汽車4s店、汽貿(mào)市場、摩托車行建立車輛登記服務站使購車群眾可以現(xiàn)場購車、現(xiàn)場選號、現(xiàn)場上牌。我們多舉措延伸車管窗口，增加了車管服務的觸點，進一步消除了服務盲區(qū)，縮短了與人民群眾的距離。
四、存在不足和努力方向
一是要進一步加強政治理論、業(yè)務知識的學習，不斷提高政治和業(yè)務水平。
二是要進一步提高窗口單位服務群眾的水平，服務群眾無止境，要不斷創(chuàng)新服務手段，提高服務水平，讓群眾更滿意。
車管所實踐心得篇十五
第一段：介紹主題和背景（150字）
車管所志愿服務是一種社會公益活動，旨在為車輛駕駛?cè)颂峁┍憬?、高效的服務。我作為一名參與志愿服務的人員，有幸親身經(jīng)歷了這一活動，深切感受到了志愿者的責任與使命。在這篇文章中，我將分享我在車管所志愿服務中的心得體會。
第二段：服務意識與職責（250字）
作為一名志愿者，我認識到了自己在車管所志愿服務中的重要性。我?guī)е盏男膽B(tài)，積極主動地幫助車輛駕駛?cè)私鉀Q問題。無論是協(xié)助填寫表格、辦理業(yè)務還是解答咨詢，我都全身心地投入其中。與車輛駕駛?cè)舜蚪坏溃粌H要有耐心，還要善于溝通。在與駕駛?cè)嘶又?，我學會了傾聽、理解，并努力提供最佳解決方案。這種服務意識與職責意識的培養(yǎng)，使我能夠更好地投身到志愿服務中。
第三段：團隊協(xié)作與溝通能力（300字）
車管所志愿服務是由一個團隊來組織和執(zhí)行的，團隊協(xié)作是其順利進行的保障。在志愿服務中，我學到了與團隊成員密切配合的重要性。我們需要相互配合、相互支持，共同完成任務。團隊之間的溝通也非常關(guān)鍵。通過團隊會議、討論和交流，我們能夠及時了解并解決工作中的問題。而在與車輛駕駛?cè)藴贤ǖ倪^程中，我也鍛煉了自己的溝通能力。盡管每個駕駛?cè)说那闆r各不相同，但我能夠根據(jù)他們的需求和表達方式，以適當?shù)恼Z言與之進行交流。
第四段：感恩與奉獻精神（300字）
參與車管所志愿服務讓我深刻體會到，奉獻是一種快樂，感恩是一種境界。車輛駕駛?cè)藢τ谖覀兊膸椭头粘３１硎靖兄x，這讓我感到自豪和滿足。同時，也讓我對他人的幫助和關(guān)心倍加珍惜。我開始學會感恩周圍的一切，學會熱愛生活。車管所志愿服務也在無形中推動了我對他人付出、奉獻的精神。我愿意將這種精神繼續(xù)傳遞下去，為社會做更多的貢獻。
第五段：心得與收獲（200字）
參與車管所志愿服務，是我人生中一段難忘的經(jīng)歷。通過這次活動，我不僅學到了諸多的技能，更重要的是，培養(yǎng)了責任感和奉獻精神。與車輛駕駛?cè)说慕涣髯屛腋由钊氲亓私獾缴鐣亩嘣院蛷碗s性。在未來的學習和工作中，我希望能夠繼續(xù)發(fā)揮這種精神，為他人解決問題、幫助他人，為社會發(fā)展貢獻自己的力量。
在車管所志愿服務中，我不僅感受到了服務的快樂，也鍛煉了自己的綜合素質(zhì)。這段經(jīng)歷讓我更加熱愛生活，感恩他人，愿意為他人付出。我相信，這份精神將成為我未來成長道路上最有力的支撐。
車管所實踐心得篇十六
范文一
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓，也很榮幸參加了這次培訓，這說明公司對我們員工培訓的重視，反映了公司"重視人才，培養(yǎng)人才"的戰(zhàn)略方針;對于服務行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會。
經(jīng)過這幾天的培訓，完全打破了我沒培訓之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務充滿濃厚的興趣，服務作為一個大眾化消費群體，我個認為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連。
在這幾天的培訓中我還學到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細心強和責任心強的員工。
如果在工作中我們失去了細心，那么在布局及陳列當中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達不到理想的效果，失去應有的價值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益;然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓，從培訓的效果就可以看出公司對培訓是非常著重的，老板及培訓人員都做了很多準備，讓我們在培訓內(nèi)充分感受到了公司對員工的負責的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài)，更加努力!更加自信!
接下來的培訓，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認真聽，理論與實踐更加強化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作!
學習能讓人進步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學習和工作經(jīng)驗當中讓我們把超市變得更加美好。
范文二
xx年10月15日進入**公司至今已近兩周時間，通過這段時間的工作和學習，已經(jīng)適應了新的工作環(huán)境，了解了公司的發(fā)展歷史及企業(yè)文化、認清了公司的組織結(jié)構(gòu)及配置，熟識了大部分的同事，掌握了公司的大部分產(chǎn)品，了解了自己的工作性質(zhì)及要求，在部門經(jīng)理付經(jīng)理的領(lǐng)導下現(xiàn)已完全能投入工作中，能夠完成領(lǐng)導交給的各項工作?，F(xiàn)將近期的學習總結(jié)詳述如下，望領(lǐng)導給予批評及指導。
一、近階段的學習收獲
1.了解公司的發(fā)展歷史以及企業(yè)文化;
公司成立于1993年，歷史悠久，是按紐、指示燈等低壓電器行業(yè)的領(lǐng)跑者。"追求專業(yè)，專注細節(jié)"是本公司持之以恒的產(chǎn)品目標，從生產(chǎn)車間的普通員工工作的熟練度以及認真態(tài)度中，我可以看到企業(yè)的文化精神。讓我深深的感觸到：簡單的事情堅持做就是不簡單，平凡的事情認真做就是不平凡。我覺得"堅持"和"認真"正是我們新員工所需要的工作態(tài)度。
2.了解公司的組織結(jié)構(gòu)及人員配置;
3.進入車間內(nèi)實習，提高了實際動手能力
通過進入車間內(nèi)實習主要掌握了各車間的基本工作、產(chǎn)品主要生產(chǎn)流程、作業(yè)人員配置及生產(chǎn)檢測設備配置。嘉定工廠內(nèi)配置有四個生產(chǎn)車間，綜合車間主要生產(chǎn)按鈕la39-e(f、g)系列、指示燈ad16系列、微動開關(guān)系列、警示燈系列、蜂鳴器系列;一樓二車間主要生產(chǎn)電流互感器，二樓兩個車間主要生產(chǎn)控制繼電器zy/dy系列及控制箱系列;產(chǎn)品的實際組裝現(xiàn)已實際操作的有：la39-e、f、g按紐、指示燈、警示燈的部分組裝及焊接、微動開關(guān)的部分組裝.了解了庫房的配置使用狀況以及物資的分類及存放。
4.解公司的管理流程
通過與各別部門經(jīng)理的溝通了解各部門的管理流程(生產(chǎn)、檢驗及庫房管理流程)。
5.質(zhì)量管理體系、ccc等體系運行的學習
通過參閱公司的質(zhì)量手冊及程序文件，以及ccc文件了解公司質(zhì)量體系的運行狀況。并了解了ccc中國國家強制產(chǎn)品認證及iso14000環(huán)境體系的認證流程。
二、本公司的優(yōu)勢總結(jié)
3.公司資金力量雄厚，財務管理完善，保證了公司的發(fā)展能力及市場競爭能力;
9.原材料檢驗、過程檢驗及成品檢驗控制環(huán)節(jié)較完善，可有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;
三、公司管理中的問題及建議
本公司的管理流程已成熟穩(wěn)定化，但個別過程細節(jié)存在小的問題，缺少規(guī)范化及智能化。(鑒于來公司工作時間比較短，沒有參加過內(nèi)審及培訓過程，對各部門的質(zhì)量體系文件運行以及管理理解的不夠全面透徹，觀點及建議存在主觀及片面性，僅作為工作的學習體會，不作為可依據(jù)性建議。)
2.文件控制及管理不健全;
建議：加強文件管理部門(行政部)的文件管理力度，使各部門明確文件的控制及管理過程。
4.人員培訓，缺少完善的新進員工的培訓及考核機制，未明確相關(guān)培訓負責人，未制定完善的培訓教材;新進員工大多進車間與老員工學習，老員工在保證其完成工件數(shù)的同時進行培訓，影響培訓質(zhì)量。新進員工的培訓考核機制不健全，可導致其從事的關(guān)鍵工序不達標，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
建議：健全員工培訓及考核機制，確定相關(guān)過程的培訓負責人。
5.供方的評定制約機制不完善;
建議：長期合格供應商及關(guān)鍵部件供應商須簽定長期的采購合同，合同中增加制約機制，保證供應商供貨的穩(wěn)定性及可持續(xù)性;讓步接收品與退貨的不合格品檢驗記錄應詳盡明確，通知供應商整改的須確認其整改結(jié)果。
6.作業(yè)指導書不健全，現(xiàn)有文件與實際生產(chǎn)工藝流程有偏離，產(chǎn)品缺少企業(yè)標準的備案;
8.文件管理保密性不夠，難以保證保密性文件的流失。各部門未建立適合本部門的行之有效的文件體系?，F(xiàn)質(zhì)量科、采購部、庫房未建立適合本部門的文件系統(tǒng)，文件大部分來自與技術(shù)科文件的復制，由此帶來文件的保密性管理不夠。例如在庫房不應該出現(xiàn)帶有技術(shù)性文件的產(chǎn)品配置單，以及列有原材料采購價格的銷貨單。產(chǎn)品的核心技術(shù)文件應只在技術(shù)科存檔及保存。采購價格應只在采購部及財務部體現(xiàn)。
13.未進行每項產(chǎn)品的成品核算，不利于成本控制;
四、后期學習計劃
1.各項產(chǎn)品工藝流程學習;
2.各項產(chǎn)品原材料名稱及識別;
3.作業(yè)指導書的學習，通過車間實習逐步掌握實際組裝過程及工藝;
4.成品檢驗過程及包裝的學習;
5.原材料檢驗過程及標準的學習，掌握關(guān)鍵部件的檢驗方法;
6.生產(chǎn)及檢測設備的使用及維護學習。
車管所實踐心得篇一
聽了韋老師兩次的課程培訓,我的收獲是頗多的。生活中,我們每個人都面臨許許多多選擇,我們可以選擇自己的職業(yè),也可以規(guī)劃自己的未來。由于每個人的閱歷不盡相同,所以大家對生活的理解也不同,彼此的思想觀念也有很大的差異。人就這么一輩子!因此有人選擇了索取與享受,而有人則選擇了給予與奉獻,還有大量非常善良但心態(tài)與行動卻一直在搖擺的尋常百姓。這也就形成了日常的文化差異。
李總提出我們__公司管理的核心是“以人為本”,有人這樣說,一個企業(yè)應是一所學校、一支軍隊和一個家庭,這種比喻確實有其道理,他告訴我們一個企業(yè)要擁有一個能使自己的員工能通過學習,不斷提高自身素質(zhì)的環(huán)境,這也許是企業(yè)人才來源的的途徑。首先我們應該認識到,什么樣的人才是企業(yè)優(yōu)秀的人才?一個企業(yè)的優(yōu)秀人才,應該是深知企業(yè)的文化,在思想上能有機地溶入企業(yè)的文化中成為一個整體,同時具備能創(chuàng)造性地、出色地完成本職工作的能力,特別是前者尤為重要。
來到__公司就職,我們每個人都有一種期待:希望通過自身的奮斗來實現(xiàn)自我價值,同時獲得合理公平的回報。這種回報不僅僅是物質(zhì)上的,而且也包括精神上的。有時,絕對公平是沒有的,但如果失去了基本的公平,一個團隊就不可能團結(jié),分崩瓦解只是遲早的問題。怎樣讓__這個團隊擰成一股繩,發(fā)揮出的效應,是我們迫切需思索的問題! 我們在工作的過程中應該貫徹“堂堂正正為人、兢兢業(yè)業(yè)做事”的原則,而不是把它當成一種口號,而是把它切切實實地融入到具體的工作和公司的經(jīng)營活動中。
創(chuàng)新、超越、團結(jié)、務實這是__公司的企業(yè)文化的一種體現(xiàn),以服從組織、團隊合作、責任敬業(yè)、誠實守信和自我批判等的企業(yè)價值觀和文化為依據(jù),這種文化與管理,是公司發(fā)展過程中多年經(jīng)驗的積累與沉淀,是__公司人集體智慧的結(jié)晶。
一個企業(yè)如何建立自己的企業(yè)文化,我認為沒有固定的模式,我們要通過工作的實踐來不斷的學習,積極地注意吸納其它企業(yè)的先進思想,結(jié)合公司的實際和自己的員工來共同建立的一種文化。如經(jīng)營理念、管理理念、服務理念、風險理念、人才理念等等一系列形成企業(yè)文化的一個組成部分。
一個擁有優(yōu)秀文化的企業(yè),在今后的市場競爭中,才可能得以生存和發(fā)展,其資本才可能不斷增加,而且成為真正有價值的資本,否則,再多的資本也不過是一堆廢紙,因為它會在今后的市場競爭中逐漸喪失。
首先,感謝黨組織給我此次的學習機會,能夠參加學院舉辦的__________培訓班的學習,我深感榮幸,也十分珍惜這次寶貴的學習機會。各位老師對黨的精辟解析,獨到的見解和超多的旁征博引,讓我在無比嘆服的同時深受鼓舞和教育。對黨組織有了更深刻的了解,使我更加深愛我們偉大的中國共產(chǎn)黨,堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
透過學習,我進一步提高了對黨指導思想的認識,深刻的領(lǐng)會了將“三個代表”作為指導思想的重要好處。我們黨自建黨以來,經(jīng)歷了革命戰(zhàn)爭年代、建國初期的社會主義改造和建設年代以及二十多年來的改革開放年代,涌現(xiàn)出了無數(shù)優(yōu)秀黨員,在他們身上,充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進性和純潔性。在建設有中國特色社會主義的這天,我們每個共產(chǎn)黨員都要牢記鄧小平同志的告誡:“堅持黨的優(yōu)良作風,具有十分重要的好處,因為我們的黨是一個執(zhí)政黨?！虼?我們共產(chǎn)黨員都要植根于人民,服務于人民,始終持續(xù)先進性,才能勝利完成我們的使命?！薄叭齻€代表”重要思想正是對馬克思、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論的繼承和發(fā)展,反映了當代世界和中國的發(fā)展變化對黨和國家工作的新要求。 因此,始終做到“三個代表”,是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。其次,我進一步明確了入黨的基本條件和樹立正確的入黨動機的重要性。透過步步深入的學習,我對入黨要求的認識漸漸從朦朧走向清晰,明白了不僅僅要在學習中創(chuàng)造入黨條件,更要在實踐中不斷總結(jié),不斷進步,理論聯(lián)系實際,才能成為一名合格的黨員發(fā)展對象。只有樹立了正確的入黨動機,才能具有持久不衰的動力,刻苦學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”的重要思想,并將其作為自我的行動指南,更加自覺地貫徹執(zhí)行黨的基本路線,把對共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠同執(zhí)行黨的基本路線統(tǒng)一齊來,在改革開放和現(xiàn)代化建設中用心作出貢獻;才能夠在日常工作、學習和生活的各個方面,更加嚴格地要求自我,盡力擺正黨和人民的利益同個人利益的關(guān)系,逐步培養(yǎng)和樹立起甘愿“吃虧”、不怕“吃苦”、為人民無私奉獻的人生價值觀;才能夠正確對待爭取入黨過程中遇到的一些具體問題。
當周圍的同學比自我先入黨的時候,不會因此而沮喪和急躁,而是加倍努力。同時,也真正認識到只有把全心全意為人民服務,為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身的崇高理想作為入黨的動機,才能在入黨的道路上越走越近,越走越快,才能真正領(lǐng)悟和實踐“組織上入黨一生一次,思想上入黨一生一世”。
最后,我深深的感到,作為新時期的先進青年,先進大學生,我們就應在生活里克勤克儉,嚴格要求;在工作中身先士卒,勤勤懇懇,不斷增強貫徹黨基本路線的自覺性;在學習上,以“書山有路勤為徑,學海無邊苦作舟”的精神,不斷增加新的科學文化知識,不斷提高自我政治理論修養(yǎng),努力爭取在建設有中國特色社會主義過程中建功立業(yè)。這不僅僅是一種政治職責,也是一種精神追求,是實現(xiàn)個人社會價值和人生價值的理想。我認為作為一名__________,一個有志投身于共產(chǎn)主義事業(yè)的當代青年,務必增強黨性鍛煉,提高政治理論素養(yǎng),加強個人修養(yǎng)。從改革開放以來,國家的經(jīng)濟建設取得了令人矚目的成績,這是黨的英明領(lǐng)導和決策的結(jié)果,也是千千萬萬共產(chǎn)黨員,密切聯(lián)系群眾,領(lǐng)導人民共同努力的結(jié)果。
但是,同時黨內(nèi)也出現(xiàn)了令人痛惜的腐敗現(xiàn)象,很多黨員甚至是黨員干部,包括那些為黨的事業(yè)做過很多工作的老黨員沒有經(jīng)得起新時期經(jīng)濟浪潮的沖擊,思想退化變質(zhì)。腐敗不僅僅給國家經(jīng)濟帶來巨大損失,也給黨在人民心中的形象帶來極大的負面影響。因此,努力學習鄧小平理論和“三個代表”思想是我們事業(yè)取得勝利的思想保證,也是合格黨員的基本要求。針對目前國家改革處在攻堅期,發(fā)展處在關(guān)鍵期,穩(wěn)定處在敏感期的形勢特點,要搞好經(jīng)濟建設和改革開放,黨的廉政建設,沒有鄧小平理論和“三個代表”思想指導,只會變成盲目的實踐,甚至危急到黨在人民群眾的地位,我們需要理論的指導,尤其是鄧小平理論和“三個代表”思想。并且,我覺得作為一名__________,就應按照“三個代表”的要求為人處事。就是要做有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有新人”,在社會主義“兩個禮貌”建設中建功立業(yè)。做一個有抱負有大志,踏實苦干、樂于奉獻的跨世紀新人;做一個不計名利和得失,不被燈紅酒綠所迷惑的堅強革命戰(zhàn)士;做一個有道德良知、遵紀守法的現(xiàn)代公民。
作為一名__________,我感到必須要時刻以一名黨員的標準來衡量自我,以一名黨員的條件嚴格要求自我,在周圍同學當中時時處處體現(xiàn)出先鋒模范作用,只有這樣才能有資格加入這個光榮而先進的組織。
透過這段時光的學習,我有了更明確的努力方向: 1、以三個代表重要思想為價值目標,帶領(lǐng)廣大同學共同進步,體現(xiàn)三個代表重要思想,學習上要有與其他同學共同進步的專業(yè)知識和技能,行為上要有普通同學尊敬的模范舉止,心靈上駐有愿意為普通同學服務的職責,要向周圍的同學們學習。
2、加強政治理論學習,要認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想這些科學的理論體系,他們是無產(chǎn)階段解放運動的理論,是指導革命和建設的強大思想武器。
3、加倍努力學習科學文化知識。新世紀,新發(fā)展,要求我們這一代人要有新的知識結(jié)構(gòu)。只有多掌握一些科學知識,才能適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要,才能不被時代所摒棄,做時代的主人,只有這樣才能為祖國的強大盡一份力量。加強科學文化知識的學習。只有努力做到學一科,愛一科,精通一科,勤勤肯肯,踏踏實實,才能不愧于共產(chǎn)黨員的光榮稱號,才能更好地發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
4、要向周圍的同學們學習。。在我周圍,有許多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員老師,和優(yōu)秀的用心分子,克己奉公,吃苦在前,享樂在后,處處為他人著想的精神一向感染著我。在工作、學習和生活中,他們兢兢業(yè)業(yè)地工作態(tài)度一向是我學習的榜樣和努力的方向。
大學四年,于我而言是人生中十分重要的四年。在領(lǐng)導的關(guān)心和照顧下,我不斷進步成長,在學習,工作,生活中都收獲頗豐?，F(xiàn)將我大學四年的學習心得如下。
學習方面
我深知21世紀是知識爆炸的時代,知識改變命運,因此,我從未放松過自己對學習的要求。在學習上,我不斷提高自己的學習自制力和自主性,使自己無論處于什么環(huán)境,都能拒絕誘惑,用心認真地投入到學習中。我也十分注重學習經(jīng)驗和方法的總結(jié)。我認為好的方法能夠幫忙我們到達事半功倍的效果。所以,我在時間的安排上遵循科學規(guī)律,使學習到達效率化。大學是富含學習資源的地方,所以我用心閱讀涉獵知識,擴大自己的知識面。我堅持獨立思考,提高自己的邏輯思維潛力,這能夠讓我們受用一生。
正是憑借這這份對學習的熱愛與認真,我大學四年都獲得了優(yōu)異的學習成績。平均績點在3.5以上。20__~20__學年度,我獲得了校級二等獎學金及“三好學生”稱號。20__~20__學年度,我獲得了“學習優(yōu)秀生”稱號。在英語氛圍不濃的生物專業(yè)背景下,我透過自己的努力,過了大學英語六級。生命不息,學習不止。
工作方面
從大一剛進大學校園,我便用心投入到校園工作中。很榮幸地,我被吸收成為系文娛部的一名干事。從此開始了我長達三年的學生會工作歷程。20__年,我參與部長競選,成為了系文娛部部長,組織構(gòu)建部門文化,培訓指導部門成員,多次組織系內(nèi)大小型文藝匯演活動,歌唱比賽,舞蹈比賽等,豐富同學們的課余生活。這極大地培養(yǎng)和提高了我的組織潛力,創(chuàng)新潛力及獨立思考的潛力。
20__年7月,我從多個競選者中脫穎而出,成為我系學生會團總支書記。除了協(xié)助輔導員完成各類通知和工作的上傳下達,我還用心協(xié)調(diào)學生會各部門的關(guān)系,加強部門與部門間的合作與交流,提升學生會的整體凝聚力和群眾榮譽感。
除了學生會的職務,我還是班里的一名班干部。20__年,在同學們的推選下,我成為了班里的文娛委員,負責班級里的文娛活動,策劃并組織班級出游活動、各類知識技能競賽;參與班級綜合測評工作,和其他班干部良好互動,共同提高班級凝聚力。
大學四年,我既努力讓自己成為一名優(yōu)秀大學生,也不斷嘗試走出校園,體驗社會帶給我們的洗禮。這其中,包括各種志愿者工作,學校實習和支教工作。20__年的廣東省運動會和20__年的世界大學生運動會,我都是大學生志愿者中的一員。在志愿者的隊伍中,我兢兢業(yè)業(yè),認真負責地做好自己崗位上的事情,也因此,我被評為“省運會優(yōu)秀志愿者”和“大運會優(yōu)秀志愿者”稱號。我將會堅定不移地走在志愿者的道路上,用自己的微薄之力幫忙他人。
20__年,我用心參與學校發(fā)起的義教活動,深入偏遠地區(qū)的小學進行教學。盡管每個星期都要走一段很長很長的路去上課,但內(nèi)心是快樂充實的,沒有什么比看到小孩的笑臉更讓人滿足的了! 20__年,我有幸成為一名生物實習教師。我認真向富有教學經(jīng)驗的教師學習,請教,他們也十分樂意地為我指點,傳授教學經(jīng)驗。盡管只有短短的兩個月,但我的教學技能和教學理論水平都得到了極大的提高!我期望,在教育領(lǐng)域,我能夠越走越遠,越走越寬廣!
思想方面
在思想政治方面,我認真學習貫徹“三個代表”重要思想,堅定不移擁護中國共產(chǎn)黨,努力提高思想政治覺悟以及自身修養(yǎng)。20__年12月,經(jīng)過一年的考核期,我成為了一名正式黨員,從此,我以更高的標準要求自己,時刻提醒自己作為一名黨員該有的素養(yǎng)。
以上是我對自己大學四年基本狀況的總結(jié)。在這即將畢業(yè)的時刻,我要以嶄新的姿態(tài),走進明天,走向未來!
車管所實踐心得篇二
首先，車管所考試是每個駕駛員必須經(jīng)歷的一項測試，它涉及到道路交通安全法規(guī)、汽車結(jié)構(gòu)、駕駛技術(shù)等多個方面，考生需要掌握廣泛的知識。在準備考試的過程中，我學到了許多東西，這對我今后的駕駛生涯將是很有幫助的。在這篇文章中，我將分享一些關(guān)于車管所考試的心得和體驗。
其次，為了考取駕照，我花了許多時間和精力學習和歸納。我通過閱讀交通安全法規(guī)和汽車知識方面的書籍，掌握了一些關(guān)鍵概念以及駕車技巧。尤其是道路信號和交通標志方面，我更是花了很多時間認真思考和理解。通過這樣的學習，我更深刻地理解了道路交通安全規(guī)則的重要性和必要性。
接著，在考試之前我進行了大量的模擬測試和練習。在這個過程中，我意識到自己還有許多不足。我反復進行模擬測試和練習，在每次的測試中總結(jié)出錯誤點，然后再加以改正和完善。同時，我也與他人交流，在他們的經(jīng)驗和意見中獲取靈感和幫助。最終，我終于考試成功，取得了駕照。
當我回顧這段經(jīng)歷時，我意識到學習是一個循序漸進的過程。其中最為重要的一點是堅定自己的信念和毅力。這些素質(zhì)在車管所的考試中尤為重要，因為它們能夠讓你保持冷靜、集中注意力、更好地處理問題。在面對復雜和困難的考試時，這些品質(zhì)是至關(guān)重要的。
最后，車管所考試不僅僅是考取駕照的測試，它更是提高我們對道路安全和交通法規(guī)的認識和理解的機會?，F(xiàn)在，我已經(jīng)成為一個有駕照的司機，并時刻關(guān)注著自己的行車安全和他人的交通安全。我相信，通過這樣的考試和學習，我能夠成為一個更安全、更有責任心的駕駛員。
總之，在車管所考試的過程中，我學到了關(guān)于道路交通安全方面的很多知識。同時，我也意識到，學習是一個不斷積累、不斷完善自己的過程。只有這樣，我們才能不斷提高自己的駕駛技術(shù)和意識，為自己和他人的交通安全做出貢獻。
車管所實踐心得篇三
車管所考試是每個準備拿駕照的人都要經(jīng)歷的一件事情。不同于其他考試，車管所考試需要通過理論考試和實際考試兩個環(huán)節(jié)才能拿到駕照。而且，不合格者還需要再次參加考試，增加了考試的難度和壓力。今天，我想分享一下我的車管所考試心得體會，希望能對即將參加考試的朋友們有所幫助。
第二段：理論考試注意事項
車管所的理論考試題庫很大，涉及各種交規(guī)、標志、信號燈等知識點。面對如此龐大的知識點，考生們必須要有一個復習計劃，并要在考試前充分復習，不斷鞏固自己的知識點。特別要注意的是考試時間，一般為45分鐘，每個錯誤扣1分，不得不看復習材料，否則會浪費很多寶貴時間。同時，還要時刻保持冷靜，不要因為一道陌生的題目導致緊張和恐慌。
第三段：實際考試注意事項
與理論考試相比，實際考試才是真正考察駕駛技能的環(huán)節(jié)。要想通過實際考試，最重要的是熟悉和掌握車輛的操作方法，深入理解交通安全知識，遵守交通規(guī)則。在考試前，考 生們可以多練習幾次，并請教師傅一些駕駛技巧和注意事項，有利于提高考試合格率。在考試過程中，一定要平穩(wěn)地駕駛，注意車速和轉(zhuǎn)向靈活性，切勿在車行駛中分心，疏忽大意。同時，在考試中還要與考官保持良好的溝通，積極回答考官提出的問題，顯示出自己的駕駛技能。
第四段：考試失敗后的應對策略
盡管我們復雜備戰(zhàn)，但考試失敗時依舊是一種常態(tài)，面對失敗，大家不要泄氣，也不要灰心喪氣，要相信自己，過去是過去的，重要的是如何尋找失敗的原因，并及時總結(jié)經(jīng)驗，完善自己的不足之處，努力讓自己在第二次考試中成功通過考試。
第五段：結(jié)語
車管所考試雖然難度較高，但也是我們每個人都必須面對的挑戰(zhàn)。對于駕駛初學者來說，這是一種不可避免的經(jīng)歷，希望我的經(jīng)驗心得能夠幫助到有需要的朋友們，讓大家順利通過考試，馳騁在大街小巷。最后，祝大家都能順利取得駕照，放心駕駛，安全回家！
車管所實踐心得篇四
第一天報到那天，我是來得最早的。八點半的時候所里的工作人員開始上班。當一打開門，門外的辦理車輛業(yè)務的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺，了解一點點的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺前，我就進來跟阿姨說：“阿姨，我是義烏工商學院來這里實習的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開始了我的工作。咨詢臺是辦理車輛年審和年檢的領(lǐng)取表格處，還有其他一些相關(guān)業(yè)務的表格填寫。在領(lǐng)表格的時候要出示相關(guān)證件，所以必須看清對方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區(qū)辦理。如果無法判斷是義烏轄區(qū)還是金華轄區(qū)，就要根據(jù)其身份證號碼或者駕駛證號碼，進行搜索。那時候，我做就是幫忙查這個的。等到其他實習的同學到了之后，我上去報到了，然后分配各自的崗位。后來的結(jié)果是：我跟一個學妹被分配在辦公室，而沒有在原來的咨詢臺，因為我自告奮勇說我打字快。第一天，大家各就各位，開始了工作。
這里的工作環(huán)境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個年輕有為的男士，這個辦公室就他一個人。他給我倆安排了工作內(nèi)容。一開始有點緊張，擔心自己不會做或者做錯事。后來漸漸熟悉了這里，便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢，后來連續(xù)幾天我都在打電話。當然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業(yè)的電話。因為世博安保需要做統(tǒng)計，義烏的所有外資企業(yè)都需要聯(lián)系詢問，而這些號碼全是工商局傳過來的號碼。在接通電話后首先詢問對方是否是這個公司，再自報家門，然后說明問題，問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛，如果有，就需要車牌號碼;如果沒有，就在備注上寫無?？赡苁且驗橐郧暗拇蚬そ?jīng)歷多吧，所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對我的評價)。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號碼錯誤，那自然的，我就打錯電話了，有的人會說哦哦沒事的，但有的卻會惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說明來意之后，他會反問我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個是干什么的?怎么會有我們公司的號碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內(nèi)容，否則我無法跟對方說清楚，沒有讓對方理解，那就是我的失職。很多企業(yè)警惕性很高，即使有以公司名字登記的車，也會回答我說沒有。在我問了車牌號后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我的努力對他進行解釋勸說，我只是進行一個調(diào)查統(tǒng)計而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據(jù)。
由于對方都是義烏的外資企業(yè)，所以很多手機號碼都是該企業(yè)的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個很大的問題。為了保證電話質(zhì)量，我事先把在對話中會用到的幾句英文記下，這樣就不會有沖突。雖然有的老外會點中文，但是很少有知道“車管所”的，這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所，盡量讓他聽得懂。還有的問題是，有的老外沒有翻譯，也不會說英文，雖然會幾句中文，但是我說了很多次還是無法理解我的意思的，這樣的我也很無奈，只好放棄電話。到后來，我的英文已經(jīng)很順口!
后來打電話的內(nèi)容不是這個，而是根據(jù)表格上所示聯(lián)系人信息和號碼，通知其去做進滬車輛通行證。這個比較重要，時間很緊要打二百多個電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認自己去過上海，不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的，也不肯辦;有的車主是開錯路了，否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統(tǒng)上查詢該車的相關(guān)資料，給車主顯示最有力的現(xiàn)實證據(jù)。因為資料上可以查詢到對方在幾月幾日幾時在上海的某某地方被監(jiān)控拍攝。所以車主在面對事實的情況下，再加上不補辦通行證的嚴重后果，就會配合我們的工作。還有的問題是，車是別人開的，而資料上顯示的車主我們聯(lián)系了之后，他也無法聯(lián)系到開他車的人，他這個通行證就做不了，問我們該怎么辦;有的問題是開車的不是車主，而且是外地人，在辦通行證的時候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續(xù)就進行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因為我們的工作就是通知到對方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內(nèi)容還需他自己去當?shù)嘏沙鏊稍儭Ｓ械能囍鲿軞鈶嵉幕卮鹫f，上海都已經(jīng)去過了，以后不會去了，干嗎還要辦。根據(jù)上頭的文件說，這個是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負擔而給我們的任務：只要是去過上海的，就是要補辦通行證，在關(guān)卡處的臨時通行證是沒有用的，這個要辦的是貼在車上的進滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的，在突發(fā)情況下不得不去上海，那沒有通行證還是會有麻煩。總之我們盡量勸說對方，且告知他：如果不辦起來，以后這輛車會被拉入黑名單，車辦業(yè)務或者年審，都會被卡。
當車主還有其他問題詢問，而我畢竟是外行人，沒辦法回答對方，那我只好將電話轉(zhuǎn)接給我的師傅來解決?？傊诖螂娫捴校钪匾木褪钦f清楚自己的目的和情緒的控制，態(tài)度的禮貌是很重要的。
車管所是機關(guān)單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實實的就夠了。
車管所服務工作心得范文5
車管所實習報告及客服代表實習報告]客服代表實習報告實習地點：南京躍捷文化教育有限公司實習時間：2009年11月26號至20_年2月12號一、實習任務和目的：通過近三個月的實崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責，掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運作的基本模式、公司運營的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗真切上班生活;培養(yǎng)一種對待工作認真、負責的態(tài)度，適應工作時的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎(chǔ)，車管所實習報告及客服代表實習報告。二、實習主要內(nèi)容:
1.預打電話。確認客戶有無業(yè)務需要，然后把有用信息錄入系統(tǒng)，已便于事后跟蹤。
2.短信確認。確認業(yè)務員走訪內(nèi)容真實性，對業(yè)務員的走訪行動進行跟蹤回訪。3.過程回訪。對于有需求的客戶要及時進行過程回訪，防止客戶從手中流失，要與業(yè)務員配合默契，盡量拿到訂單。
4.最終回訪。對于過程回訪中有_，或?qū)Ψ迭c感興趣的，要投其所好，以感情攻擊為主，以利益誘導為輔，最終拿到訂單。
5.特殊回訪。確認客戶有沒有收到已發(fā)貨，發(fā)貨的數(shù)量，版本是否正確，并感謝客戶對工作的支持.
三、實習學生個人小結(jié)：
近三個月的工作生活，讓我真切體會到了學習與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表，經(jīng)過一個月的實際工作，我已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式。同時，也相應的認識到了，成為一名合格客服人員，遠遠不只能是聲音甜美、普通話標準、打字速度快等，而更多的是一份責任，在需要耐心細致地為客戶解決每一個問題的同時，也需要勇于承擔責任，為客戶承擔、為公司承擔、也為自己承擔。
總之，在躍捷的這三個月，讓我深切的感受到了一個公司的運作的模式，體會到了公司的文化，真正見識了人力資源管理在企業(yè)中的具體運用。當然，在看到公司規(guī)范化的管理同時，我們也發(fā)現(xiàn)了一些公司還可以進行改進的地方。如：1、公司員工離職率較高，當然，這是所有呼叫中心所共有的問題，一是由于這一工作性質(zhì)的枯燥乏味決定了很多員工不愿意過久從事這份工作，但同時，我們也可以看到，公司可以通過盡可能多的為員工提供一些福利保障，以增強公司內(nèi)部員工凝聚力，提升員工對公司的認同感等，從而來降低員工的流失率。2、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開展了一些列上下級交流溝通活動，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒有交流溝通機會。從而導致出現(xiàn)一些員工從剛開始工作到最后離職也只能認識公司幾個人。雖然，這份工作看似和自己所學的沒什么聯(lián)系，但是，作為一名即將步入社會的大學生，當我做了這份工作后，我可以對呼叫服務這一行業(yè)有一個大致的了解，懂得了作為客服人員應該如何更好的與客戶溝通，怎樣才能更好的幫助客戶解決實際問題。在我看來，實習，并不是要檢驗我們在過去的歲月里到底學到了一些什么，更重要的是，可以讓我們對自己在不久的將來的工作做一個鋪墊，讓我們事先體驗工作生活。
車管所實習報告
打造“平安暢通六安”
2006年，我市_部門明確總目標，全力打造“平安暢通六安”，為實現(xiàn)“三大跨越”保駕護航。
1.全面加強農(nóng)村道路交通管理網(wǎng)絡化建設。
按照全國“加強農(nóng)村道路交通管理預防交通事故工作現(xiàn)場會”和總隊的要求，建立健全農(nóng)村道路交通管理組織體系，進一步把政府負責，部門各司其職，爭取全社會廣泛參與的管理模式在農(nóng)村道路交通安全管理工作中進行深化、發(fā)展。
2.加強基層基礎(chǔ)建設。明年是公安部確立的“基層基礎(chǔ)建設年”，按照公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和《安徽省公路巡警中隊建設綜合考評細則》，加大基層中隊裝備和科技投入，配備必要的先進交通管理器材，提升基層中隊交通管理科學化水平;規(guī)范崗位職責，規(guī)范辦事程序，完善勤務管理量化考核，建立完善與我市交管工作發(fā)展相適應的基層公安交通管理工作機制。
車管所實踐心得篇五
作為一名輔警，我曾經(jīng)在車管所窗口工作多年。這段時間，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，深刻認識到了窗口工作的重要性和挑戰(zhàn)性。本文將分享我在輔警車管所窗口的心得體會。
第二段：窗口工作的艱辛與挑戰(zhàn)
輔警車管所窗口是一個繁忙而且高壓的工作崗位。在窗口工作，我們要處理各種各樣的業(yè)務，包括車輛注冊登記、駕駛證申請辦理、交通違法處理等。每天面對大量的群眾辦事需求，我們需要高效地處理每一個人的問題，確保窗口服務的質(zhì)量和效率。同時，窗口工作還經(jīng)常面臨冷嘲熱諷、抱怨和情緒化的群眾，需要具備較強的應對能力和平和的心態(tài)。
第三段：善于溝通和維護群眾關(guān)系
在窗口工作中，良好的溝通能力至關(guān)重要。我們需要傾聽并解答群眾的問題，同時也需要向群眾傳達相關(guān)政策和規(guī)定。在溝通中，尊重和耐心是非常重要的品質(zhì)，能夠有效地避免沖突和誤解。此外，我們還要努力提升服務質(zhì)量，通過建立良好的群眾關(guān)系，增強群眾的滿意度。舉個例子，當有人來咨詢車輛注冊的相關(guān)問題時，我們應該提供準確的信息，并協(xié)助其完成相關(guān)手續(xù)，這樣群眾會對我們的工作快捷而滿意。
第四段：優(yōu)化工作流程，提高工作效率
在窗口工作中，工作效率是重要的考核指標之一。我們需要根據(jù)實際情況，采取一些措施優(yōu)化工作流程，提高效率。例如，我們可以引入一些現(xiàn)代化設備以幫助辦理上、下崗手續(xù)，同時建立一個高效的信息系統(tǒng)，加快辦事速度和減少出錯率。此外，我們還需要合理安排業(yè)務流程，避免群眾因等待而感到不滿。
第五段：持續(xù)學習，不斷提升素質(zhì)
作為車管所輔警，我們不能滿足于現(xiàn)狀，而是要持續(xù)學習，不斷提升自己的素質(zhì)。我們需要通過系統(tǒng)培訓和學習，了解最新的交通法規(guī)和辦事流程，從而提供更好的服務。此外，我們還可以積極參加相關(guān)活動，如義務宣傳、交通安全活動等，提高自身的知名度和專業(yè)能力。通過持續(xù)學習，我們可以更好地適應窗口工作的變化，并更好地完成工作任務。
結(jié)尾：
在輔警車管所窗口工作中，我們面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)，但也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過善于溝通和維護良好的群眾關(guān)系，優(yōu)化工作流程和持續(xù)學習，我們能夠更好地完成窗口工作，并為群眾提供更好的服務。我相信，在不斷努力和進步的過程中，輔警車管所窗口工作將會越來越完善，為城市交通管理和發(fā)展做出更大的貢獻。
車管所實踐心得篇六
車管所黃牛是指利用各種手段幫助車主處理車輛注冊、年檢等事宜，以占取高額服務費的非法從業(yè)者。這種非法從業(yè)行為給社會帶來了不少負面影響，車輛管理部門也為此多次出招打擊。在此背景下，本文將分享我對于車管所黃牛的心得體會。
二段：黃牛的手法
車管所黃牛的手法五花八門，其中一個明顯的特點是以“熟人介紹”為主，通過人際關(guān)系幫助車主辦理車輛相關(guān)事宜，收取高額服務費。另外，部分黃牛還會兜售假證件進行非法操作，這種行為不僅違法，也極易對車主造成損失。車管所黃牛的降低了車主辦理手續(xù)的道德標準，并且對車輛管理進程產(chǎn)生了負面影響。
三段：黃牛的危害
車管所黃牛的非法行為會對車主和車輛管理部門造成很大的傷害。首先，對車主而言，不少黃牛的辦事效率和質(zhì)量都難以得到保障，且高額服務費也會對車主造成財務損失。此外，黃牛的非法從業(yè)會使得車輛管理工作難以規(guī)范化和標準化，嚴重地影響了車管所的管理水平和工作效率，而且還會損害車輛管理的公信力，對社會治安也會帶來不良影響。
四段：應對與建議
為了有效打擊非法黃牛從業(yè)行為，車輛管理部門應該采取一系列管控與教育措施，明確加強對非法黃牛從業(yè)的打擊和防范機制，完善車輛管理相關(guān)條例，加大對黃牛及其從業(yè)人員的處罰力度，最終徹底根絕非法黃牛的產(chǎn)生。而對于車主而言，應該增強法律意識，自覺抵制黃牛行業(yè)，合理維權(quán)，保護自身的利益。
五段：結(jié)論
車管所黃牛行業(yè)靠損人利己，經(jīng)短盈利的手段發(fā)展起來。它不僅會對車主造成很大的損失和麻煩，還會對社會治安帶來不良影響。因此，作為公民應該自覺抵制非法從業(yè)的商業(yè)環(huán)境，并且對車管所黃牛行業(yè)實行像打擊黑車一樣的打擊力度，才能最終徹底根除這個靠違法非法吃生活的行業(yè)。
車管所實踐心得篇七
近些年來，隨著私家車的普及，越來越多人想獲取駕駛證，而考駕照首先要經(jīng)過車管所的考試。有沒有覺得車管所的考試相當難過呢？為此，我也曾經(jīng)歷了曲折而波折的考試經(jīng)歷。從中得到了許多心得和經(jīng)驗，今天我就和大家分享一下車管所考試的心得體會，望對考試的的朋友們有所幫助。
段二——考試前
考試前的準備十分重要，首先，我們必須了解車管所的考試流程和考試內(nèi)容。根據(jù)個人情況選擇對應的教練進行培訓，提高自己的駕駛技能和安全意識。在學車前，切勿心急，不要盲目報名，可以試駕一下，看看自己是否適合開車?？荚囍耙惨邆湟欢ǖ男睦硭刭|(zhì)，調(diào)整好自己的狀態(tài)，記得提前休息好，周到安排時間，保證有充足的時間去考試，避免慌亂和著急。
段三——考試中
考試中，我們首要的是注意安全，遵守交通規(guī)則。因為一旦考試過程中出現(xiàn)危險或犯錯，將會直接導致考試失敗。在考試前，根據(jù)自己的經(jīng)驗和教練的指導，強化和練習技能，提高對于駕車環(huán)境的感知能力和操作水平。在考試過程中，要聚精會神，保持頭腦清醒，不要被周圍干擾和氣氛緊張影響到自己的狀態(tài)。
段四——考試后
考試的結(jié)果可能是通過也可能是沒有通過，無論結(jié)果如何，我們都要認真總結(jié)自己的經(jīng)驗，找出自己的不足之處，并盡快為自己的不足之處進行改進。如果通過了考試，也不宜沾沾自喜，還要意識到駕駛證只是一個階段性的成功，也需要在以后的駕駛過程中繼續(xù)努力提高自己的駕駛水平和安全意識。如果沒有通過，也要理智看待，不要過于悲觀失望，要找到原因，加以改進。至于考試次數(shù)，不必過多在意，過多在意只會增加心理壓力。
段五——后續(xù)
車管所只是駕駛證考試的基礎(chǔ)綜合考試，考過駕駛證后，我們還要去參加不同的車型培訓和考試，通過了才能駕駛相應的車型。所以考完車管所還不算結(jié)束，進入到車輛培訓和駕駛實踐的階段同樣要有認真的態(tài)度和細致的預備工作。即使拿到了駕駛證，也要時?；貞浧鹂捡{照的艱辛和車管所的難關(guān)，并自覺約束自己，以待終身安全駕駛。
總而言之，車管所考試只是成為合格司機的前奏，駕駛證并非一個簡單的證件, 它代表的是你的安全駕駛水平、素質(zhì)和責任心。因此，不要把它很輕視，我們要在考試前做好充分的準備，考試過程中認真對待每個環(huán)節(jié)，并時刻明白考試的目標和意義。即使考試失敗，我們也要嘗試找到自己的不足，并為自己的不足做出努力和改變。希望以上總結(jié)能給學車的朋友提供一些參考和幫助，也希望大家在駕駛之路上行車平安，安全到家。
車管所實踐心得篇八
近年來，關(guān)于車管所亂收費的問題時有曝光，引起了廣大車主的普遍關(guān)注和不滿。我曾親身經(jīng)歷過因為車管所亂收費而感到憤怒和不公的經(jīng)歷，深刻地感受到了這個問題的嚴重性。在此，我想分享一下我對于車管所亂收費的一些心得和體會。
首先，亂收費嚴重影響了車主的利益和心情。在車輛的年檢和登記過程中，車管所往往會以種種理由亂收費，讓車主們感到無法容忍的不公平待遇。我曾親眼目睹過一位年過七旬的老人，因為年檢時被要求交納多出數(shù)百元的費用而憤怒不已。他辛辛苦苦賺來的錢，本應該用來照料晚年生活，卻被這樣的亂收費行為剝奪了一部分。這些亂收費舉動不僅傷害了車主的經(jīng)濟利益，還讓他們對整個社會的公平正義產(chǎn)生了懷疑和不滿情緒。
其次，亂收費問題存在的原因值得我們深思。車管所亂收費問題的出現(xiàn)，不僅僅是個別人的蓄意行為，更反映了管理機構(gòu)的管理不善和監(jiān)督不力。一方面，車管所存在管理漏洞，缺乏明確的規(guī)范和準確的收費標準，容易滋生腐敗與亂象。另一方面，監(jiān)管機構(gòu)的監(jiān)督和執(zhí)法力度不夠，在發(fā)現(xiàn)問題后往往不會及時采取有效措施解決，從而給了亂收費行為可乘之機。因此，解決車管所亂收費問題，需要加強對車管所的管理與監(jiān)督，建立更加完善的制度機制，確保車主的權(quán)益得到有效保護。
再次，化解車管所亂收費問題需要全社會的共同努力。解決亂收費問題不僅需要車管所自身的努力，更需要社會各界的齊心協(xié)力。首先，車主應當了解自己的權(quán)益，提高自我保護意識，對于收費過高或不合理的情況，及時向相關(guān)部門反映和投訴，以維護自己的合法權(quán)益。同時，我們也應該倡導社會的關(guān)注和監(jiān)督，通過輿論的力量推動相關(guān)部門解決問題。政府部門也應當認真對待車主的訴求和舉報，加大查處力度，嚴懲違規(guī)行為，并建立長效機制，防止問題再次出現(xiàn)。
最后，我們每個人都應該從自身做起，遵守交通法規(guī)，文明駕車。雖然車輛年檢和登記需要繳納一定的費用，但我們也應該理性對待，不要為了一點小便宜而陷入亂收費的陷阱。合理合法的收費是公共服務的一部分，我們應該主動配合，相信合理支出能夠換取更好的社會管理和公共設施，為我們的城市和社會貢獻一份力量。
綜上所述，車管所亂收費問題不僅牽扯到車主的利益，更關(guān)乎到整個社會的公正和公平。我們應該關(guān)注這個問題，并在實際行動中努力改善現(xiàn)狀。只有通過共同努力，加強管理與監(jiān)督，倡導誠信與合法，才能解決車管所亂收費問題，實現(xiàn)社會公平正義的目標。讓我們從身邊的小事做起，為改善交通管理狀況貢獻自己的力量。
車管所實踐心得篇九
近年來，車輛保有量的迅猛增長使得車管所成為了交通管理的重要機構(gòu)。然而，一些車管所卻濫用權(quán)力亂收費，給車主帶來了困擾。在與車管所的接觸中，我深感車管所亂收費現(xiàn)象的普遍存在，對此我有了一些心得體會。
首先，車管所亂收費的問題主要源于制度不健全。對于車輛所有制的規(guī)范、費用標準的制定以及收費流程的規(guī)范等方面，車管所存在著很大的問題。一些車管所工作人員利用制度漏洞，隨意制定費用標準，將高額的收費項目利益化，給車主帶來了不小的經(jīng)濟負擔。因此，解決車管所亂收費問題的根本方法在于健全完善機制，明晰車管所的職責與權(quán)限，嚴格規(guī)范收費標準和流程。
其次，車主需要增強自身的法律意識和權(quán)益保護意識。一些車主因為對交通管理規(guī)定不了解或者是過于忙碌，對車管所亂收費的現(xiàn)象采取了被動的態(tài)度。而應對這種亂象，車主首先應學習了解相關(guān)法律法規(guī)，提高自己的法律意識，知道自己的權(quán)益和義務。其次，車主需要積極維護自己的權(quán)益，勇敢維權(quán)。只有當車主們團結(jié)起來，用法律武器保護自己的權(quán)益，才能有效地制止車管所的亂收費行為。
此外，加強車管所的監(jiān)管與整治也十分重要。車管所亂收費問題的根源在于一些工作人員的權(quán)力過大，缺乏有效的監(jiān)管機制。因此，應該建立健全相應的監(jiān)管機構(gòu)，對車管所實施有效的監(jiān)督和檢查。加強對車管所工作人員的培訓，提高其法律意識和服務意識。同時，加強輿論監(jiān)督，公開車管所收費標準和流程。只有通過多方面的監(jiān)管手段，才能夠最大程度地避免車管所亂收費現(xiàn)象的發(fā)生。
最后，了解車管所亂收費的原因和應對方法是十分重要的。通過一些案例的調(diào)查和分析，我了解到車管所亂收費主要是因為工作人員的“權(quán)力尋租”行為。他們通過制定不合理的收費標準，將車主困在其中，以此獲取非法的經(jīng)濟利益。因此，車主必須要了解車輛相關(guān)的政策法規(guī)，有了解權(quán)威的渠道和途徑，以便及時了解和掌握最新的政策動態(tài)，避免被車管所亂收費。
總之，車管所亂收費問題的存在給車主們帶來了諸多的不便和困擾。而解決這一問題的關(guān)鍵在于健全制度、提高法律意識和權(quán)益保護意識、加強監(jiān)管和整治工作，并且了解車管所亂收費的原因和應對方法。只有通過多個方面的努力和改革，才能夠有效地解決車管所亂收費問題，維護車主的合法權(quán)益。
車管所實踐心得篇十
根據(jù)交通運輸專業(yè)教學計劃方案，20xx年9月――20xx年10月，我在西寧市交通警察支隊車輛管理所進行為期一個月的生產(chǎn)實習，實習崗位為辦公室職員。通過實習，了解了車管所的基本職責和各崗位的工作流程，掌握了辦公室工作的基本技能，在實踐中與理論結(jié)合，實習工作雖然累，但同時給我?guī)砀嗨伎肌?BR> 二、實習內(nèi)容
1、單位簡介
西寧市公安局交警支隊車連管理所成立于1980年，擔負著西寧市4區(qū)3縣24萬余輛機動車，39萬余名機動車駕駛員，23所有資質(zhì)的機動車駕駛員培訓學校學員考試，3個機動車安全檢技術(shù)檢測站的車輛監(jiān)督考核管理工作。這是一支以人民滿意為崇高目標的交警隊伍，下設機動車管理股、駕駛員管理股、非機動車管理股、辦公室。
近年來，西寧市車管所黨支部在上級黨委的正確領(lǐng)導下，堅決貫徹黨的路線、方針、政策，堅持“立警為公，執(zhí)法為民”的重要思想，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，認真抓好黨建工作，帶領(lǐng)全體民警團結(jié)在黨支部周圍，以“讓人民滿意”為工作最高標準，唱響“人民公安為人民”的主旋律，不斷推出各項便民利民措施，用實際行動踐行了公安車管事業(yè)不斷向前發(fā)展，隊伍建設呈現(xiàn)勃勃生機和活力，受到上級多次表彰及群眾的一致好評。自20xx年以來，西寧市車管所先后被評為20xx年度、20xx年度先進黨支部，被20xx年評為全省精神文明單位，20xx年被公安部評為二等車管所，20xx年榮立集體三等功一次。
總目標，著力在簡化辦事手續(xù)、提高辦事效率、服務人民群眾等方面下功夫，以飽滿的熱情，向全省規(guī)范化服務型車管所的目標揚帆起程，不斷積極進取，促進車管所各項工作更好更快發(fā)展，努力打造人民滿意車管所。
2、實習過程
我在車管所的主要工作是在辦公室做一些文職工作，除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。工作只是接接電話、處理文件、管理庫房。每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味，但是工作簡單也不能馬虎，每一份文件都是我打出來之后，領(lǐng)導看了又看的，改了又改最后才確定的。辦公室會有很多人打進電話咨詢一些關(guān)于車輛落戶、辦理駕照、駕照年審等問題，你不能厭煩，必須給群眾解釋清楚，偶爾有我回答不了的問題當然交給辦公室的其他同事，大家都很耐心的為群眾解答。
辦公室不忙的時候我也被派到大廳，我在大廳的工作是幫群眾選車牌號，我在大廳每天可以見到形形色色的人，大家都是來這選號的，都想要個好號，所以你就要耐心的對待每一位群眾。選號看似挺簡單的，其實也是需要用心去做的，人多的時候兩個人根本忙不過來，一直在那站著也是很累的，我們把群眾選的號記下來，再核對一遍到一張表里，再在電腦里核對一遍，雖然很麻煩，但這也是為了選的車牌號沒有錯誤。
三、實習總結(jié)
通過這次畢業(yè)前的實習，除了讓我對西寧車管所的基本業(yè)務有了一定了解，并且能進行部分基本操作，在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業(yè)實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎(chǔ)。
首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心和扎實認真的工作態(tài)度。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業(yè)務負責。個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行，愛一行。這就要求我們要有嚴謹和細致的工作態(tài)度并敢于虛心向他人請教。
其次，我覺得盡快完成自己的角色轉(zhuǎn)變。對于我們這些即將踏上崗位的大
學生來說，如何更快的完成角色轉(zhuǎn)變是非常重要和迫切的問題。走上社會之后，環(huán)境、生活習慣都會發(fā)生很大變化，如果不能盡快適應，把自己還當學生看待，必定會被殘酷的社會淘汰。既然走上社會就要以一名公司員工的身份要求自己，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。
第三，要有明確的職業(yè)規(guī)劃。所以今后在工作之余還要抓緊時間努力學習相關(guān)專業(yè)知識，相信只有這樣才能在自己的工作崗位上得到更好的發(fā)揮。
總之,這次實習使我學到了很多課本以外的知識，同時也提高了自己的能力，積累了一些寶貴的經(jīng)驗,受益匪淺,我在以后的工作中一定會認真努力，格要求自己，飽滿的熱情做好自己的本職工作。
在跟群眾接觸的過程中，我們的形象代表的就是西寧交警的形象，對群眾有禮貌，為群眾答疑解難是我們應盡的本分，也是起碼的待客之道；如果群眾需要我們提供服務，我們卻支支唔唔半天無法給群眾答復，這更是會引起群眾的不滿，嚴重我們的形象和群眾對車管所的看法。給群眾留的印象會直接影響到車管所的形象，我作為一名車管所實習大學生，也深深感到做好自身業(yè)務的重要性，通過實際的工作，使自己的業(yè)務能力得到了鍛煉。
一個月的實習很短，短在沒辦法讓自己下定決心去做好這件事，沒有辦法讓自己成為專業(yè)一點的人。一個月，卻又很長，認識了一些朋友，學到了很多學校學不到的知識和道理。要在這個社會生活的很好必須付出最大的努力，每天混著日子是得不到回報的。這一個月沒有白去，至少我曾努力過，也看到了自己的一些缺點。不管在什么時候都要要真誠，你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。值得開心的是，我的表現(xiàn)得到了大家的認可。
社會的做人的一個最基本的問題。
實習已經(jīng)結(jié)束了，我們將要面對的是更嚴峻的就業(yè)壓力。不管選擇什么樣的路，到最后都需要我們自己去走，好好珍惜每一個學習的機會，讓自己變的充實而有內(nèi)涵。作為交通運輸專業(yè)的一名學生，我常常想要規(guī)劃自己的未來，有遲遲做不了決定，如果要在交通運輸這一領(lǐng)域做下去，我拿什么去拼搏？離開交通運輸我又變得一無所有，除了那些空空洞洞的課本知識我什么也沒學到，沒有一技之長的我是否可以去找專業(yè)以外的工作呢？也許我將帶著這些疑問去開始我的新生活，去尋找適合我的那份工作。
回顧這段時間的點點滴滴，心中確實有些許激動和不舍，畢竟，在此我付出過許多努力和汗水，也留下了很多情感，更學到很多為人處事的道理。而現(xiàn)在卻要離開帶領(lǐng)我、教導我的前輩們，心中不舍之情難以表達。天下無不散之筵席，此次別離是為了下次更好的相聚，相信我們都會有美好的明天，相信努力過后會有回報。
車管所實踐心得篇十一
聽了韋老師兩次的課程培訓,我的收獲是頗多的。生活中,我們每個人都面臨許許多多選擇,我們可以選擇自己的職業(yè),也可以規(guī)劃自己的未來。由于每個人的閱歷不盡相同,所以大家對生活的理解也不同,彼此的思想觀念也有很大的差異。人就這么一輩子!因此有人選擇了索取與享受,而有人則選擇了給予與奉獻,還有大量非常善良但心態(tài)與行動卻一直在搖擺的尋常百姓。這也就形成了日常的文化差異。
李總提出我們xx公司管理的核心是“以人為本”,有人這樣說,一個企業(yè)應是一所學校、一支軍隊和一個家庭,這種比喻確實有其道理,他告訴我們一個企業(yè)要擁有一個能使自己的員工能通過學習,不斷提高自身素質(zhì)的環(huán)境,這也許是企業(yè)人才來源的的途徑。首先我們應該認識到,什么樣的人才是企業(yè)優(yōu)秀的人才?一個企業(yè)的優(yōu)秀人才,應該是深知企業(yè)的文化,在思想上能有機地溶入企業(yè)的文化中成為一個整體,同時具備能創(chuàng)造性地、出色地完成本職工作的能力,特別是前者尤為重要。
來到xx公司就職,我們每個人都有一種期待:希望通過自身的奮斗來實現(xiàn)自我價值,同時獲得合理公平的回報。這種回報不僅僅是物質(zhì)上的,而且也包括精神上的。有時,絕對公平是沒有的,但如果失去了基本的公平,一個團隊就不可能團結(jié),分崩瓦解只是遲早的問題。怎樣讓xx這個團隊擰成一股繩,發(fā)揮出的效應,是我們迫切需思索的問題!我們在工作的過程中應該貫徹“堂堂正正為人、兢兢業(yè)業(yè)做事”的原則,而不是把它當成一種口號,而是把它切切實實地融入到具體的工作和公司的經(jīng)營活動中。
創(chuàng)新、超越、團結(jié)、務實這是xx公司的企業(yè)文化的一種體現(xiàn),以服從組織、團隊合作、責任敬業(yè)、誠實守信和自我批判等的企業(yè)價值觀和文化為依據(jù),這種文化與管理,是公司發(fā)展過程中多年經(jīng)驗的積累與沉淀,是xx公司人集體智慧的結(jié)晶。
一個企業(yè)如何建立自己的企業(yè)文化,我認為沒有固定的模式,我們要通過工作的實踐來不斷的學習,積極地注意吸納其它企業(yè)的先進思想,結(jié)合公司的實際和自己的員工來共同建立的一種文化。如經(jīng)營理念、管理理念、服務理念、風險理念、人才理念等等一系列形成企業(yè)文化的一個組成部分。
一個擁有優(yōu)秀文化的企業(yè),在今后的市場競爭中,才可能得以生存和發(fā)展,其資本才可能不斷增加,而且成為真正有價值的資本,否則,再多的資本也不過是一堆廢紙,因為它會在今后的市場競爭中逐漸喪失。
首先,感謝黨組織給我此次的學習機會,能夠參加學院舉辦的入黨用心分子培訓班的學習,我深感榮幸,也十分珍惜這次寶貴的學習機會。各位老師對黨的精辟解析,獨到的見解和超多的旁征博引,讓我在無比嘆服的同時深受鼓舞和教育。對黨組織有了更深刻的了解,使我更加深愛我們偉大的中國共產(chǎn)黨,堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
透過學習,我進一步提高了對黨指導思想的認識,深刻的領(lǐng)會了將“三個代表”作為指導思想的重要好處。我們黨自建黨以來,經(jīng)歷了革命戰(zhàn)爭年代、建國初期的社會主義改造和建設年代以及二十多年來的改革開放年代,涌現(xiàn)出了無數(shù)優(yōu)秀黨員,在他們身上,充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進性和純潔性。在建設有中國特色社會主義的這天,我們每個共產(chǎn)黨員都要牢記鄧小平同志的告誡:“堅持黨的優(yōu)良作風,具有十分重要的好處,因為我們的黨是一個執(zhí)政黨。……因此,我們共產(chǎn)黨員都要植根于人民,服務于人民,始終持續(xù)先進性,才能勝利完成我們的使命?！薄叭齻€代表”重要思想正是對馬克思、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論的繼承和發(fā)展,反映了當代世界和中國的發(fā)展變化對黨和國家工作的新要求。因此,始終做到“三個代表”,是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。其次,我進一步明確了入黨的基本條件和樹立正確的入黨動機的重要性。透過步步深入的學習,我對入黨要求的認識漸漸從朦朧走向清晰,明白了不僅僅要在學習中創(chuàng)造入黨條件,更要在實踐中不斷總結(jié),不斷進步,理論聯(lián)系實際,才能成為一名合格的黨員發(fā)展對象。只有樹立了正確的入黨動機,才能具有持久不衰的動力,刻苦學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”的重要思想,并將其作為自我的行動指南,更加自覺地貫徹執(zhí)行黨的基本路線,把對共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠同執(zhí)行黨的基本路線統(tǒng)一齊來,在改革開放和現(xiàn)代化建設中用心作出貢獻;才能夠在日常工作、學習和生活的各個方面,更加嚴格地要求自我,盡力擺正黨和人民的利益同個人利益的關(guān)系,逐步培養(yǎng)和樹立起甘愿“吃虧”、不怕“吃苦”、為人民無私奉獻的人生價值觀;才能夠正確對待爭取入黨過程中遇到的一些具體問題。
當周圍的同學比自我先入黨的時候,不會因此而沮喪和急躁,而是加倍努力。同時,也真正認識到只有把全心全意為人民服務,為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身的崇高理想作為入黨的動機,才能在入黨的道路上越走越近,越走越快,才能真正領(lǐng)悟和實踐“組織上入黨一生一次,思想上入黨一生一世”。
最后,我深深的感到,作為新時期的先進青年,先進大學生,我們就應在生活里克勤克儉,嚴格要求;在工作中身先士卒,勤勤懇懇,不斷增強貫徹黨基本路線的自覺性;在學習上,以“書山有路勤為徑,學海無邊苦作舟”的精神,不斷增加新的科學文化知識,不斷提高自我政治理論修養(yǎng),努力爭取在建設有中國特色社會主義過程中建功立業(yè)。這不僅僅是一種政治職責,也是一種精神追求,是實現(xiàn)個人社會價值和人生價值的理想。我認為作為一名入黨用心分子,一個有志投身于共產(chǎn)主義事業(yè)的當代青年,務必增強黨性鍛煉,提高政治理論素養(yǎng),加強個人修養(yǎng)。從改革開放以來,國家的經(jīng)濟建設取得了令人矚目的成績,這是黨的英明領(lǐng)導和決策的結(jié)果,也是千千萬萬共產(chǎn)黨員,密切聯(lián)系群眾,領(lǐng)導人民共同努力的結(jié)果。
但是,同時黨內(nèi)也出現(xiàn)了令人痛惜的腐敗現(xiàn)象,很多黨員甚至是黨員干部,包括那些為黨的事業(yè)做過很多工作的老黨員沒有經(jīng)得起新時期經(jīng)濟浪潮的沖擊,思想退化變質(zhì)。腐敗不僅僅給國家經(jīng)濟帶來巨大損失,也給黨在人民心中的形象帶來極大的負面影響。因此,努力學習鄧小平理論和“三個代表”思想是我們事業(yè)取得勝利的思想保證,也是合格黨員的基本要求。針對目前國家改革處在攻堅期,發(fā)展處在關(guān)鍵期,穩(wěn)定處在敏感期的形勢特點,要搞好經(jīng)濟建設和改革開放,黨的廉政建設,沒有鄧小平理論和“三個代表”思想指導,只會變成盲目的實踐,甚至危急到黨在人民群眾的地位,我們需要理論的指導,尤其是鄧小平理論和“三個代表”思想。并且,我覺得作為一名入黨用心分子,就應按照“三個代表”的要求為人處事。就是要做有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有新人”,在社會主義“兩個禮貌”建設中建功立業(yè)。做一個有抱負有大志,踏實苦干、樂于奉獻的跨世紀新人;做一個不計名利和得失,不被燈紅酒綠所迷惑的堅強革命戰(zhàn)士;做一個有道德良知、遵紀守法的現(xiàn)代公民。
作為一名入黨用心分子,我感到必須要時刻以一名黨員的標準來衡量自我,以一名黨員的條件嚴格要求自我,在周圍同學當中時時處處體現(xiàn)出先鋒模范作用,只有這樣才能有資格加入這個光榮而先進的組織。
透過這段時光的學習,我有了更明確的努力方向: 1、以三個代表重要思想為價值目標,帶領(lǐng)廣大同學共同進步,體現(xiàn)三個代表重要思想,學習上要有與其他同學共同進步的專業(yè)知識和技能,行為上要有普通同學尊敬的模范舉止,心靈上駐有愿意為普通同學服務的職責,要向周圍的同學們學習。
2、加強政治理論學習,要認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想這些科學的理論體系,他們是無產(chǎn)階段解放運動的理論,是指導革命和建設的強大思想武器。
3、加倍努力學習科學文化知識。新世紀,新發(fā)展,要求我們這一代人要有新的知識結(jié)構(gòu)。只有多掌握一些科學知識,才能適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要,才能不被時代所摒棄,做時代的主人,只有這樣才能為祖國的強大盡一份力量。加強科學文化知識的學習。只有努力做到學一科,愛一科,精通一科,勤勤肯肯,踏踏實實,才能不愧于共產(chǎn)黨員的光榮稱號,才能更好地發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
4、要向周圍的同學們學習。。在我周圍,有許多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員老師,和優(yōu)秀的用心分子,克己奉公,吃苦在前,享樂在后,處處為他人著想的精神一向感染著我。在工作、學習和生活中,他們兢兢業(yè)業(yè)地工作態(tài)度一向是我學習的榜樣和努力的方向。
大學四年,于我而言是人生中十分重要的四年。在領(lǐng)導的關(guān)心和照顧下,我不斷進步成長,在學習,工作,生活中都收獲頗豐。現(xiàn)將我大學四年的學習心得如下。
學習方面
我深知21世紀是知識爆炸的時代,知識改變命運,因此,我從未放松過自己對學習的要求。在學習上,我不斷提高自己的學習自制力和自主性,使自己無論處于什么環(huán)境,都能拒絕誘惑,用心認真地投入到學習中。我也十分注重學習經(jīng)驗和方法的總結(jié)。我認為好的方法能夠幫忙我們到達事半功倍的效果。所以,我在時間的安排上遵循科學規(guī)律,使學習到達效率化。大學是富含學習資源的地方,所以我用心閱讀涉獵知識,擴大自己的知識面。我堅持獨立思考,提高自己的邏輯思維潛力,這能夠讓我們受用一生。
正是憑借這這份對學習的熱愛與認真,我大學四年都獲得了優(yōu)異的學習成績。平均績點在3.5以上。20xx~20xx學年度,我獲得了校級二等獎學金及“三好學生”稱號。20xx~20xx學年度,我獲得了“學習優(yōu)秀生”稱號。在英語氛圍不濃的生物專業(yè)背景下,我透過自己的努力,過了大學英語六級。生命不息,學習不止。
工作方面
從大一剛進大學校園,我便用心投入到校園工作中。很榮幸地,我被吸收成為系文娛部的一名干事。從此開始了我長達三年的學生會工作歷程。20xx年,我參與部長競選,成為了系文娛部部長,組織構(gòu)建部門文化,培訓指導部門成員,多次組織系內(nèi)大小型文藝匯演活動,歌唱比賽,舞蹈比賽等,豐富同學們的課余生活。這極大地培養(yǎng)和提高了我的組織潛力,創(chuàng)新潛力及獨立思考的潛力。
20xx年7月,我從多個競選者中脫穎而出,成為我系學生會團總支書記。除了協(xié)助輔導員完成各類通知和工作的上傳下達,我還用心協(xié)調(diào)學生會各部門的關(guān)系,加強部門與部門間的合作與交流,提升學生會的整體凝聚力和群眾榮譽感。
除了學生會的職務,我還是班里的一名班干部。20xx年,在同學們的推選下,我成為了班里的文娛委員,負責班級里的文娛活動,策劃并組織班級出游活動、各類知識技能競賽;參與班級綜合測評工作,和其他班干部良好互動,共同提高班級凝聚力。
大學四年,我既努力讓自己成為一名優(yōu)秀大學生,也不斷嘗試走出校園,體驗社會帶給我們的洗禮。這其中,包括各種志愿者工作,學校實習和支教工作。20xx年的廣東省運動會和20xx年的世界大學生運動會,我都是大學生志愿者中的一員。在志愿者的隊伍中,我兢兢業(yè)業(yè),認真負責地做好自己崗位上的事情,也因此,我被評為“省運會優(yōu)秀志愿者”和“大運會優(yōu)秀志愿者”稱號。我將會堅定不移地走在志愿者的道路上,用自己的微薄之力幫忙他人。
20xx年,我用心參與學校發(fā)起的義教活動,深入偏遠地區(qū)的小學進行教學。盡管每個星期都要走一段很長很長的路去上課,但內(nèi)心是快樂充實的,沒有什么比看到小孩的笑臉更讓人滿足的了！20xx年,我有幸成為一名生物實習教師。我認真向富有教學經(jīng)驗的教師學習,請教,他們也十分樂意地為我指點,傳授教學經(jīng)驗。盡管只有短短的兩個月,但我的教學技能和教學理論水平都得到了極大的提高！我期望,在教育領(lǐng)域,我能夠越走越遠,越走越寬廣！
思想方面
在思想政治方面,我認真學習貫徹“三個代表”重要思想,堅定不移擁護中國共產(chǎn)黨,努力提高思想政治覺悟以及自身修養(yǎng)。20xx年12月,經(jīng)過一年的考核期,我成為了一名正式黨員,從此,我以更高的標準要求自己,時刻提醒自己作為一名黨員該有的素養(yǎng)。
以上是我對自己大學四年基本狀況的總結(jié)。在這即將畢業(yè)的時刻,我要以嶄新的姿態(tài),走進明天,走向未來！
車管所實踐心得篇十二
今年以來，在×××公司黨委和領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，車管所全體干部職工認真貫徹落實年初的“兩會”精神，緊緊圍繞三大任務，兩個突破、一個提升的工作目標，以落實“四項責任制”、確?！八膫€安全”為總抓手，以建設國際一流供電企業(yè)為主線，認真做好部門的工作，實現(xiàn)了“雙過半”的目標，各項工作都保持了良好的發(fā)展勢頭。為總結(jié)經(jīng)驗、查找不足，做好今年下半年的各項工作任務，提高車輛管理和交通安全的“可控、在控”水平。現(xiàn)將今年上半年的工作情況總結(jié)匯報如下：
一、上半年工作回顧
1、交通安全局面穩(wěn)定。今年以來，車管所以“安全第一、預防為主”和交通安全“可控、在控”為目標，堅持抓超前防范工作，通過形式多樣的駕駛員安全教育培訓和定期機動車輛安全性評價活動，使公司的交通安全水平得到了很大提高。獲得山東省“雙創(chuàng)”活動先進單位，成為繼去年獲得山東省“百日交通安全競賽”先進單位后××市唯一獲此殊榮的單位。截至到6月25日，車管所累計安全行車451天，1-6月份累計安全行車150萬公里無責任考核事故。在車輛的管理上，為提高車輛利用率，最大限度提高經(jīng)濟效益，在公司領(lǐng)導的指導和相關(guān)單位的配合下，成功進行舊機動車輛拍賣，確保國有資產(chǎn)的保值增值。在車輛運行方面，充分利用公司網(wǎng)絡的優(yōu)勢，及時調(diào)整、合理調(diào)度，提高了車輛的綜合利用率。加強了對外關(guān)系的協(xié)調(diào),集中組織進行了駕駛員、車輛年審，辦理了車輛營運證、市區(qū)通行證等各類運行證件，確保了公司的生產(chǎn)、經(jīng)營用車。上半年，根據(jù)公司春檢工作的精神，對車輛技術(shù)狀況、人員狀態(tài)進行安全性評價，對潛在的不安全因素進行深入查找，定期對車輛機械狀況進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時維修、保養(yǎng)，堅決糾正了車輛帶“病”上路現(xiàn)象。特別是車輛改革以來，進一步加強企業(yè)管理和制度建設，加大交通安全管理工作力度，大力查禁違章違紀行為，為“百日安全競賽”活動的開展打下了堅實的基礎(chǔ)，確保了公司良好的交通安全局面。
2、積極提供優(yōu)質(zhì)高效的服務，車管所立足本職，積極開展“優(yōu)質(zhì)服務月”活動，特別是在春檢等用車高峰，不講困難，不講條件，及時、高效的提供用車服務，對車輛在緊急情況下的技術(shù)狀況進行預演，確保車輛的安全運行，春檢期間，與維修班，汽修廠等建立聯(lián)動機制，得到用車單位的一致好評。
3、開展了一系列的交通安全教育活動。立足于工作實際，強化交通安全管理，全面提高車輛管理人員和駕駛員的交通安全意識，鞏固和發(fā)展穩(wěn)定的交通安全局面，確保公司交通安全工作。針對今年5月1日新頒布實施的《中華人民共和國道路交通安全法》，多次組織全體駕駛員和私家車職工進行宣傳學習，做到新法到手，教育到人，并對駕駛員進行安全法規(guī)考試。對新聘用駕駛員實行上崗前的培訓學習和安全教育，進行駕駛技能和培訓考試合格后競爭上崗，嚴把招聘第一關(guān)。
4、精神文明建設成效顯著，為職工注入活力與動力。認真貫徹學習公司年初兩會精神，落實“四項責任制”和“黨風廉政建設責任制考核實施細則”，深入開展“創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手”、“讀一本好書”和“反腐倡廉警示教育”、“搶抓機遇，奮力趕超，解放思想大討論”等活動。全體黨員干部發(fā)揮了先鋒模范作用，進一步增強了企業(yè)的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。
二、存在的問題和不足
上半年，我們的交通安全工作保持了良好的穩(wěn)定局面，基本實現(xiàn)了交通安全與車輛管理的“可控、在控”，這些成績的取得是與公司領(lǐng)導、黨委的正確領(lǐng)導和全體職工不斷努力分不開的。目前車管所還存在以下問題和不足：一是駕駛員整體素質(zhì)有待于提高，特別是道路交通安全法實施后，個別駕駛員交通安全和遵紀守法意識淡薄，在行車過程中存在習慣性違章行為;二是公用車變?yōu)閷Ｓ密嚨默F(xiàn)象比較普遍，車輛忙閑不均，浪費現(xiàn)象嚴重，有的部門無論公私事，要求有求必應，不講經(jīng)濟效益，工作不需派車的，也要車，造成浪費;三要加強對優(yōu)質(zhì)服務工作的認識，要立足本職，轉(zhuǎn)變觀念，改進工作。四是在發(fā)揮車輛職能管理、加強工作調(diào)研方面還存在不足特別是車輛更新方面有等靠思想，工作力度不夠。
三、下半年的工作思路和重點措施
1、做好安全教育工作，營造良好的交通安全氛圍。要進一步強化駕駛員的安全教育，加大駕駛員管理力度尤其是教育培訓力度勢在必行，特別是《道路交通安全法》實施后，要樹立駕駛員違章就是犯法的觀念。做好以下的培訓工作：一是加強道路交通安全法的學習培訓，不斷提高交通安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，并使之成為支配自己行為的指南。二是努力學習提高駕駛技術(shù)，增強交通安全的自我保護能力。三是加大駕駛員服務意識的培訓。要用“違章就是事故”、“安全責任重于泰山，優(yōu)質(zhì)服務始于安全”來統(tǒng)一認識，不斷提高駕駛員交通安全意識。形成以管理為抓手、以宣傳為導向，駕駛員積極參與、家庭鼎立相助的交通安全環(huán)境。
2、進一步完善車輛管理系統(tǒng)。認真總結(jié)今年車輛管理經(jīng)驗，查找不足，健全相應的管理制度和配套措施，確保車輛的安全調(diào)度和運行。健全車輛、駕駛員檔案和各項技術(shù)資料，實現(xiàn)費用統(tǒng)計、油料考核、工資核算等工作的量化管理。提高車輛利用率，降低運行成本。按照加強管理、控制費用的原則，進一步合理調(diào)度車輛，加大油材料考核力度，降低費用成本。做好駕駛員的定期輪崗工作，提高駕駛隊伍的整體素質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務水平。
車管所實踐心得篇十三
作為一名車管所教導員，我負責教學車考試和駕駛技能培訓，這是一項非常具有責任感的工作。多年來，我積累了一些心得體會。首先，專業(yè)知識和技能是必備的。只有掌握了相關(guān)法規(guī)和駕駛技能，才能有效地教導學員，并確保他們安全、合理地駕駛車輛。其次，教導員應具備耐心和溝通能力?？荚囘^程中，有些學員可能緊張或焦慮，需要我們以耐心和溫和的態(tài)度，幫助他們恢復信心，及時糾正錯誤并給予指導。最后，教導員還需時刻保持謙虛和學習的心態(tài)。隨著社會的變化，交通規(guī)則也在不斷更新，作為教導員，我們要不斷學習和更新知識，與時俱進。
第二段：教導員的職責和使命
作為車管所教導員，我們的職責是教導和指導學員掌握駕駛技能，通過考試并取得駕駛執(zhí)照。除了教授駕駛技巧外，我們還應該傳授平安駕駛的理念，引導學員養(yǎng)成高度的安全意識和正確的交通行為，不僅為自己的安全負責，也為他人的生命和財產(chǎn)安全負責。我們的使命是培養(yǎng)合格的駕駛員，為社會提供更加安全、文明的交通環(huán)境。
第三段：教導員工作的挑戰(zhàn)和困難
教導員的工作并不容易，面臨著許多挑戰(zhàn)和困難。首先，學員的水平不同，有的學員具備基本的駕駛技能，只需要簡單地提高一下，而有些學員完全沒有駕駛經(jīng)驗，需要從零起步。這對我們的教學能力和細心度提出了更高的要求。同時，有些學員可能會在考試中緊張或心態(tài)不穩(wěn)定，不能發(fā)揮正常水平，這就需要我們更多的耐心和溝通。此外，工作時間不規(guī)律，甚至有時還需要加班，給我們的身體和家庭帶來了一定的影響。
第四段：教導員工作的樂趣和成就感
盡管教導員的工作存在困難和挑戰(zhàn)，但也帶來了許多樂趣和成就感。當學員通過考試取得駕駛執(zhí)照時，我們會感到非常欣慰和滿足。那種見證學員由淺入深，逐漸掌握駕駛技能的過程，讓我們覺得自己的付出是有意義的。我們協(xié)助學員養(yǎng)成安全駕駛的習慣，并為他們開啟一個新的人生階段，這種成就感是無法言喻的。
第五段：教導員工作的進一步改進
為了提高教導員的教學質(zhì)量和工作效率，我們需要不斷改進自身。首先，要加強自己的專業(yè)知識和技能。通過不斷學習、培訓和交流，掌握新的交通法規(guī)和駕駛技術(shù)。其次，需要提高自己的溝通和教學能力。學會傾聽和理解學員的需求，針對個體差異采用不同的教學方法。此外，鼓勵學員積極參與課堂互動，增強學習動力和興趣。最后，需要加強團隊合作和協(xié)作能力。和同事們進行經(jīng)驗交流，互相學習、借鑒，共同提高工作水平和教學質(zhì)量。
總結(jié)：
作為車管所教導員，我深感自己的職責重大，但也意識到自己存在的不足之處。通過不斷學習和改進，我相信可以提供更好的教學服務，為社會培養(yǎng)更多安全、文明的駕駛員，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
車管所實踐心得篇十四
根據(jù)組織安排，本人擔任市公安局交管大隊車管所所長及黨支部書記。近年來，在上級機關(guān)和大隊黨總支的正確領(lǐng)導下，我們按照建設“陽光車管、便民車管、素質(zhì)車管”的工作理念，積極強化內(nèi)部管理，優(yōu)化服務流程、創(chuàng)新服務模式，完善便民措施，本人和車管所集體在工作上取得了一些成績，先后被評為贛州交警支隊“交通管理工作先進個人”及嘉獎、瑞金市政法系統(tǒng)“十佳政法干警”、瑞金市新農(nóng)村建設工作先進個人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀人民警察、優(yōu)秀公務員、“精神文明創(chuàng)建工作先進個人”、20xx年6月被瑞金市委評為“優(yōu)秀黨務工作者”、20xx年8月榮立“個人三等功”、20xx年被市公安局評為“優(yōu)秀人民警察”、20xx年被瑞金市委市政府評為“精神文明創(chuàng)建工作先進個人”和市公安局評為“十佳科所隊長”、20xx年被公安局黨委評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。車管所先后獲得江西省、贛州市、瑞金市“青年文明號”、“文明服務示范窗口”“十佳政法單位”、“三八紅旗”集體;多年被贛州交警支隊評為車管工作先進單位;車管所推行的延時服務制被瑞金市委、市政府評為全市“十大文明新風新事”;20xx年3月、20xx年8月、20xx年6月連續(xù)三屆被公安部評為“全國優(yōu)秀縣級車輛管理所”，也是目前全省唯一獲此殊榮的縣級車管所;20xx年12月車管所被省公安廳批準榮立“集體二等功”;20xx年12月被省公安廳政治部評為“江西省十佳所隊”。我的具體做法是：
一、加強源頭管理，強化監(jiān)管措施，著力建設“陽光車管”。
車輛管理所工作是公安交通管理的源頭基礎(chǔ)工作，我們堅持從基礎(chǔ)工作入手，在規(guī)范上做文章，細化各項工作監(jiān)管措施，嚴把道路交通安全第一道防線。
一是嚴把機動車注冊查驗關(guān)。我們嚴格按照授權(quán)規(guī)定，堅持“誰檢驗，誰簽字，誰負責”的原則，按照《機動車登記規(guī)定》、《機動車登記工作規(guī)范》和《機動車查驗工作規(guī)程》，嚴格審查機動車及所有人提交手續(xù)憑證，杜絕非公告車輛、技術(shù)參數(shù)不符車輛、非法拼裝車、改裝車、盜搶車輛辦理牌證。20xx年7月份起，我大隊對汽車查驗崗和檢測站各崗位實現(xiàn)了遠程視頻監(jiān)控，使汽車查驗檢驗工作完全置于陽光下。
二是嚴把駕駛?cè)丝荚囮P(guān)。積極完善“五小車輛”考場設施，嚴格落實簽名制度，嚴把考試關(guān)，20xx年1月起推行了指紋識別儀驗證考生身份，20xx年6月份起，對大隊和各中隊的“五小車輛”考場各考試項目均實現(xiàn)了視頻監(jiān)控。消除了“五小車輛”培訓考試不規(guī)范的現(xiàn)象。
三是嚴格重點車輛和駕駛?cè)斯芾?。與交通、教育等部門聯(lián)合，著力加強校車及重點駕駛?cè)斯芾怼Ｐ＼嚇俗R100%落實到位;我們督促了百余輛不符合國家標準的貨車更換了防撞裝置;對校車、客車、?；奋囕v及駕駛?cè)宋覀儑栏衤鋵崙艏芾?，做到底?shù)清、情況明、臺賬全。
二、加強自身政治和業(yè)務學習、廉潔自律，并以實際行動影響全所其他同志，提高服務群眾的能力。
車輛管理所為公安交通管理工作的一個形象窗口，工作人員素質(zhì)的高低，直接影響公安交通管理機關(guān)的形象。為打造公安交通管理窗口服務新形象，我們把提高工作人員的業(yè)務素質(zhì)和服務能力作為加強車輛管理所規(guī)范化支撐點和關(guān)鍵點。
一是建立規(guī)章制度。建立了《隊伍建設規(guī)章制度》、《車管業(yè)務大廳管理制度》等相關(guān)制度和服務措施73項。多年來，車管民警都能自覺遵守工作紀律，嚴格按照操作規(guī)程辦理車管業(yè)務，無違規(guī)行為和有效投訴。
二是強化警示教育。每月定期組織民警、職工、協(xié)管員進行警示教育和廉政教育，實行陽光工作制度，在業(yè)務大廳、考試中心、檢測站均懸掛工作人員公開欄，公開工作人員的照片、姓名、警號或編號，同時公開舉報電話及投訴意見箱，讓群眾對我們的各項工作進行直接監(jiān)督。
三是常抓崗位練兵。開展車管“大培訓”活動，在網(wǎng)上平臺開展車管業(yè)務大練兵，進行網(wǎng)上學習、網(wǎng)上考試，并堅持“逢會必考，逢查必考，逢訓必考”，不定期進行競賽，使全所民警得到全面的業(yè)務培訓，絕大多數(shù)民警抽考車駕管業(yè)務知識成績均能達到90分以上。
三、轉(zhuǎn)變思想觀念，創(chuàng)新科學管理，傾力打造親民化服務型便民車管所
一是優(yōu)化業(yè)務流程。按照公安部令確定的業(yè)務流程規(guī)范，我們將辦證大廳崗位全部設置為綜合業(yè)務受理窗口，實現(xiàn)了一個窗口對外的“一條龍”服務體系。為方便群眾辦理相關(guān)業(yè)務，我們積極協(xié)調(diào)保險、郵政、醫(yī)院、稅務等單位在大隊院內(nèi)設立服務點，為群眾大大節(jié)省了時間，受到群眾的普遍歡迎。
二是規(guī)范便民服務。實行值日警官制和導辦員服務，為群眾提供導辦、咨詢、求助及維護大廳秩序等服務。推行“首問負責制”、“限時辦結(jié)制”和“錯辦追究制”，和提前告知制度，對機動車年檢、駕駛證期滿換證及審驗，我們經(jīng)常通過手機短信、電視流動字幕和互聯(lián)網(wǎng)紅綠燈網(wǎng)站進行提醒告知。向辦事群眾提供親情化服務。車管所推行延時服務制度，即在群眾未辦完有關(guān)手續(xù)時，辦理業(yè)務的民警不能下班，不能讓群眾跑第二趟，此舉得到了廣大辦事群眾的好評。近兩年，我們推行預約上門服務，服務鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)達160余個，上門服務200余次，深受廣大群眾的好評。
三是延伸服務范圍。為更好地服務人民群眾，我們采取多種形式將車駕管業(yè)務延伸至農(nóng)村和企業(yè)。一是推行“流動車管所”下鄉(xiāng)上門服務。定期派車管民警下鄉(xiāng)上門巡回辦理摩托車檢測和受理部分車駕管業(yè)務;二是將部分車管業(yè)務下放中隊;三是委托五個最邊遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所受理代辦車駕管業(yè)務，解決了邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民辦牌辦證難的問題。四是構(gòu)建農(nóng)村“雙站”服務網(wǎng)絡。我們在人口較集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了“交通管理服務站”和“保險服務站”11個，方便群眾在家門口就能辦理車管業(yè)務。五是在汽車4s店、汽貿(mào)市場、摩托車行建立車輛登記服務站使購車群眾可以現(xiàn)場購車、現(xiàn)場選號、現(xiàn)場上牌。我們多舉措延伸車管窗口，增加了車管服務的觸點，進一步消除了服務盲區(qū)，縮短了與人民群眾的距離。
四、存在不足和努力方向
一是要進一步加強政治理論、業(yè)務知識的學習，不斷提高政治和業(yè)務水平。
二是要進一步提高窗口單位服務群眾的水平，服務群眾無止境，要不斷創(chuàng)新服務手段，提高服務水平，讓群眾更滿意。
車管所實踐心得篇十五
第一段：介紹主題和背景（150字）
車管所志愿服務是一種社會公益活動，旨在為車輛駕駛?cè)颂峁┍憬?、高效的服務。我作為一名參與志愿服務的人員，有幸親身經(jīng)歷了這一活動，深切感受到了志愿者的責任與使命。在這篇文章中，我將分享我在車管所志愿服務中的心得體會。
第二段：服務意識與職責（250字）
作為一名志愿者，我認識到了自己在車管所志愿服務中的重要性。我?guī)е盏男膽B(tài)，積極主動地幫助車輛駕駛?cè)私鉀Q問題。無論是協(xié)助填寫表格、辦理業(yè)務還是解答咨詢，我都全身心地投入其中。與車輛駕駛?cè)舜蚪坏溃粌H要有耐心，還要善于溝通。在與駕駛?cè)嘶又?，我學會了傾聽、理解，并努力提供最佳解決方案。這種服務意識與職責意識的培養(yǎng)，使我能夠更好地投身到志愿服務中。
第三段：團隊協(xié)作與溝通能力（300字）
車管所志愿服務是由一個團隊來組織和執(zhí)行的，團隊協(xié)作是其順利進行的保障。在志愿服務中，我學到了與團隊成員密切配合的重要性。我們需要相互配合、相互支持，共同完成任務。團隊之間的溝通也非常關(guān)鍵。通過團隊會議、討論和交流，我們能夠及時了解并解決工作中的問題。而在與車輛駕駛?cè)藴贤ǖ倪^程中，我也鍛煉了自己的溝通能力。盡管每個駕駛?cè)说那闆r各不相同，但我能夠根據(jù)他們的需求和表達方式，以適當?shù)恼Z言與之進行交流。
第四段：感恩與奉獻精神（300字）
參與車管所志愿服務讓我深刻體會到，奉獻是一種快樂，感恩是一種境界。車輛駕駛?cè)藢τ谖覀兊膸椭头粘３１硎靖兄x，這讓我感到自豪和滿足。同時，也讓我對他人的幫助和關(guān)心倍加珍惜。我開始學會感恩周圍的一切，學會熱愛生活。車管所志愿服務也在無形中推動了我對他人付出、奉獻的精神。我愿意將這種精神繼續(xù)傳遞下去，為社會做更多的貢獻。
第五段：心得與收獲（200字）
參與車管所志愿服務，是我人生中一段難忘的經(jīng)歷。通過這次活動，我不僅學到了諸多的技能，更重要的是，培養(yǎng)了責任感和奉獻精神。與車輛駕駛?cè)说慕涣髯屛腋由钊氲亓私獾缴鐣亩嘣院蛷碗s性。在未來的學習和工作中，我希望能夠繼續(xù)發(fā)揮這種精神，為他人解決問題、幫助他人，為社會發(fā)展貢獻自己的力量。
在車管所志愿服務中，我不僅感受到了服務的快樂，也鍛煉了自己的綜合素質(zhì)。這段經(jīng)歷讓我更加熱愛生活，感恩他人，愿意為他人付出。我相信，這份精神將成為我未來成長道路上最有力的支撐。
車管所實踐心得篇十六
范文一
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓，也很榮幸參加了這次培訓，這說明公司對我們員工培訓的重視，反映了公司"重視人才，培養(yǎng)人才"的戰(zhàn)略方針;對于服務行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會。
經(jīng)過這幾天的培訓，完全打破了我沒培訓之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務充滿濃厚的興趣，服務作為一個大眾化消費群體，我個認為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連。
在這幾天的培訓中我還學到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細心強和責任心強的員工。
如果在工作中我們失去了細心，那么在布局及陳列當中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達不到理想的效果，失去應有的價值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益;然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓，從培訓的效果就可以看出公司對培訓是非常著重的，老板及培訓人員都做了很多準備，讓我們在培訓內(nèi)充分感受到了公司對員工的負責的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài)，更加努力!更加自信!
接下來的培訓，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認真聽，理論與實踐更加強化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作!
學習能讓人進步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學習和工作經(jīng)驗當中讓我們把超市變得更加美好。
范文二
xx年10月15日進入**公司至今已近兩周時間，通過這段時間的工作和學習，已經(jīng)適應了新的工作環(huán)境，了解了公司的發(fā)展歷史及企業(yè)文化、認清了公司的組織結(jié)構(gòu)及配置，熟識了大部分的同事，掌握了公司的大部分產(chǎn)品，了解了自己的工作性質(zhì)及要求，在部門經(jīng)理付經(jīng)理的領(lǐng)導下現(xiàn)已完全能投入工作中，能夠完成領(lǐng)導交給的各項工作?，F(xiàn)將近期的學習總結(jié)詳述如下，望領(lǐng)導給予批評及指導。
一、近階段的學習收獲
1.了解公司的發(fā)展歷史以及企業(yè)文化;
公司成立于1993年，歷史悠久，是按紐、指示燈等低壓電器行業(yè)的領(lǐng)跑者。"追求專業(yè)，專注細節(jié)"是本公司持之以恒的產(chǎn)品目標，從生產(chǎn)車間的普通員工工作的熟練度以及認真態(tài)度中，我可以看到企業(yè)的文化精神。讓我深深的感觸到：簡單的事情堅持做就是不簡單，平凡的事情認真做就是不平凡。我覺得"堅持"和"認真"正是我們新員工所需要的工作態(tài)度。
2.了解公司的組織結(jié)構(gòu)及人員配置;
3.進入車間內(nèi)實習，提高了實際動手能力
通過進入車間內(nèi)實習主要掌握了各車間的基本工作、產(chǎn)品主要生產(chǎn)流程、作業(yè)人員配置及生產(chǎn)檢測設備配置。嘉定工廠內(nèi)配置有四個生產(chǎn)車間，綜合車間主要生產(chǎn)按鈕la39-e(f、g)系列、指示燈ad16系列、微動開關(guān)系列、警示燈系列、蜂鳴器系列;一樓二車間主要生產(chǎn)電流互感器，二樓兩個車間主要生產(chǎn)控制繼電器zy/dy系列及控制箱系列;產(chǎn)品的實際組裝現(xiàn)已實際操作的有：la39-e、f、g按紐、指示燈、警示燈的部分組裝及焊接、微動開關(guān)的部分組裝.了解了庫房的配置使用狀況以及物資的分類及存放。
4.解公司的管理流程
通過與各別部門經(jīng)理的溝通了解各部門的管理流程(生產(chǎn)、檢驗及庫房管理流程)。
5.質(zhì)量管理體系、ccc等體系運行的學習
通過參閱公司的質(zhì)量手冊及程序文件，以及ccc文件了解公司質(zhì)量體系的運行狀況。并了解了ccc中國國家強制產(chǎn)品認證及iso14000環(huán)境體系的認證流程。
二、本公司的優(yōu)勢總結(jié)
3.公司資金力量雄厚，財務管理完善，保證了公司的發(fā)展能力及市場競爭能力;
9.原材料檢驗、過程檢驗及成品檢驗控制環(huán)節(jié)較完善，可有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;
三、公司管理中的問題及建議
本公司的管理流程已成熟穩(wěn)定化，但個別過程細節(jié)存在小的問題，缺少規(guī)范化及智能化。(鑒于來公司工作時間比較短，沒有參加過內(nèi)審及培訓過程，對各部門的質(zhì)量體系文件運行以及管理理解的不夠全面透徹，觀點及建議存在主觀及片面性，僅作為工作的學習體會，不作為可依據(jù)性建議。)
2.文件控制及管理不健全;
建議：加強文件管理部門(行政部)的文件管理力度，使各部門明確文件的控制及管理過程。
4.人員培訓，缺少完善的新進員工的培訓及考核機制，未明確相關(guān)培訓負責人，未制定完善的培訓教材;新進員工大多進車間與老員工學習，老員工在保證其完成工件數(shù)的同時進行培訓，影響培訓質(zhì)量。新進員工的培訓考核機制不健全，可導致其從事的關(guān)鍵工序不達標，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
建議：健全員工培訓及考核機制，確定相關(guān)過程的培訓負責人。
5.供方的評定制約機制不完善;
建議：長期合格供應商及關(guān)鍵部件供應商須簽定長期的采購合同，合同中增加制約機制，保證供應商供貨的穩(wěn)定性及可持續(xù)性;讓步接收品與退貨的不合格品檢驗記錄應詳盡明確，通知供應商整改的須確認其整改結(jié)果。
6.作業(yè)指導書不健全，現(xiàn)有文件與實際生產(chǎn)工藝流程有偏離，產(chǎn)品缺少企業(yè)標準的備案;
8.文件管理保密性不夠，難以保證保密性文件的流失。各部門未建立適合本部門的行之有效的文件體系?，F(xiàn)質(zhì)量科、采購部、庫房未建立適合本部門的文件系統(tǒng)，文件大部分來自與技術(shù)科文件的復制，由此帶來文件的保密性管理不夠。例如在庫房不應該出現(xiàn)帶有技術(shù)性文件的產(chǎn)品配置單，以及列有原材料采購價格的銷貨單。產(chǎn)品的核心技術(shù)文件應只在技術(shù)科存檔及保存。采購價格應只在采購部及財務部體現(xiàn)。
13.未進行每項產(chǎn)品的成品核算，不利于成本控制;
四、后期學習計劃
1.各項產(chǎn)品工藝流程學習;
2.各項產(chǎn)品原材料名稱及識別;
3.作業(yè)指導書的學習，通過車間實習逐步掌握實際組裝過程及工藝;
4.成品檢驗過程及包裝的學習;
5.原材料檢驗過程及標準的學習，掌握關(guān)鍵部件的檢驗方法;
6.生產(chǎn)及檢測設備的使用及維護學習。