制定方案要注重可持續(xù)發(fā)展和長遠規(guī)劃，以確保方案能夠適應未來的變化和發(fā)展。方案的可行性和效果需要充分的風險評估和控制措施。在學習和應用這些范文時，您可以根據(jù)自身需要進行適當?shù)恼{(diào)整和修改。
    心理問題疏導方案篇一
    20xx年3月22日
    大會議室
    60分鐘
    高三1、2班學生
    增強自信，調(diào)整認知和情緒，輕松面對高考
    面臨高考，適度的緊張是正常的也是必要的。但是一些同學會出現(xiàn)如下反應：情緒緊張，憂慮不安，頭昏發(fā)暈，睡眠困難，注意力難于集中，思維混亂……這些都是考試焦慮的癥狀。這種焦慮狀態(tài)會影響學生的自我評價，降低自信心，影響復習的效率和考試的正常發(fā)揮。因此幫助和引導他們擺脫和緩解這種焦慮狀態(tài)，讓他們學會保持樂觀的心情是非常必要的。
    1、參加的同學要盡可能的放松心情。配合指導老師遵守團體紀律
    2、積極與組內(nèi)成員討論分享?；顒又袑ζ渌蓡T信任，愿意分享自己的認識和情感，對別人的表露給予反饋。
    3、不對其他人進行人身攻擊，活動中不做與活動無關的事情。
    （一）破冰活動
    大風吹
    目標：熱身，對象能迅速融進團體，并使其放松，并根據(jù)人數(shù)將對象分組。
    （二）心有千千結(jié)
    1、游戲規(guī)則：
    a、先把班級分為兩半，兩組同時進行。兩組同學手拉手圍成圓圈，并記住自己的左手和右手邊分別拉的是誰。
    c、當手牽住后，再一定時間內(nèi)恢復到起初的完整的圈。
    d、再把整班和起來圍成一個大圓，按照之前的方法結(jié)結(jié)、
    2、小組討論
    當大家圍成一個結(jié)的時候你的心情怎么樣？是否著急？當大家解開結(jié)的時候心情怎么樣？
    3、點評
    面對困難和問題，不能一味的慌亂，要從中尋找出條理，一步一步慢慢解開這個“結(jié)”，心亂則慌張，欲速則不達，在學習、考試中也是如此，遇到不會解的問題，不要慌張，冷靜下來，慢慢尋找出問題的條例，由點到面，一點點去解決，而不能忙亂慌張，從而引起負面的效果。
    （三）樂觀積極的情緒面對高考
    情緒有正性與負性之分。有些正性情緒，如興奮、好玩、幽默可以激發(fā)人的創(chuàng)造力，而許多負性情緒，如痛苦、焦慮、恐懼則會阻礙人的。創(chuàng)造力發(fā)揮。我們每個人都可能因成功或失敗而導致情緒波動的經(jīng)歷。下面這個游戲可以讓你體驗情緒在問題解決中的強大作用。更可以訓練你的幽默和樂觀的情緒。
    這個游戲要求你和一些朋友一同做，而且要求你偏離你一貫的社會行為。游戲的內(nèi)容是要你學動物園里動物的叫聲。
    下面一表決定你要學的動物是什么：
    你姓氏漢語拼音的第一字母，動物名稱
    a——f獅子
    g——l海豹
    m——r猩猩
    s——z熱帶鳥
    現(xiàn)在選擇一個伙伴（最好在這些朋友中挑一位不太熟悉的人作為伙伴）。彼此盯著看，目光不能轉(zhuǎn)移，同時用嘴大聲學動物叫，至少10秒鐘。
    點評：
    在這個簡單的游戲中，你的感覺如何？你是否感到既幽默有趣又有些尷尬？這個游戲盡管開始時會感到不舒服，很可能結(jié)束時已是笑聲滿堂。也許不管你模仿的動物是什么，最后你的表現(xiàn)都是“傻驢”一頭。你是否注意到積極地和幽默的情緒會有助于你在這個游戲中創(chuàng)造性的發(fā)揮，可能會使你靈機一動，模仿出種種出人意外的叫聲，獲得滿堂喝采，或者逗得大家捧腹大笑？而在游戲中，感到尷尬的心理卻會使你羞于開口？假如你有幽默感，學動物叫就更容易開口。正性樂觀的情緒是創(chuàng)造力的催化劑。因此，在最困難的時候，不要忘記幽默可以使你保持樂觀。而樂觀的情緒是一味無敵的良藥。
    （四）學會調(diào)試，快樂前行
    1、善于用積極地心理暗示
    2、學會放松
    當感到過分緊張、焦慮和苦惱的時候，可采用深呼吸的方法，或者大聲的喊“啊”，我們口語中有阿爸、阿媽等稱呼，耶穌教講阿門，佛教講阿彌陀佛，我們從高處掉下來會啊的大喊，這都是人的一種宣泄情緒的本能，是最原始的聲音，當我們很困惑的時候，或者需要宣泄的時候，可以大聲喊“啊”，方法簡單易行，效果也相當?shù)暮谩?BR>    3、保持樂觀積極的人生態(tài)度
    有這樣的一段對話：一個人說“這么漂亮的玫瑰花居然長滿了刺”，另一個人說“這張滿了刺的玫瑰居然這么的漂亮”，很簡單的一句話，卻揭示了兩種絕人不同的人生態(tài)度，無獨有偶，有一個人坐出租車，一路上遇到七八個紅燈，“真倒霉！一路上的紅燈”乘客嘆了口氣“總是差了最后一步”?！安坏姑?！”司機笑了笑說：“紅燈后面就會是綠燈，我們永遠都是第一個走的啊”。想一想，你在生活中是不是也經(jīng)常會有這種不積極的人生態(tài)度呢，轉(zhuǎn)換一種想法，保持一種積極地態(tài)度，人生會大不相同。
    心理問題疏導方案篇二
    “關注老年群體，健康與愛同行”
    xxxx年10月13日
    任城接莊敬老院
    濟寧好青年團體及社會各界人士
    丹桂飄香，金秋送爽，10月13日，我們又迎來了一年一度的傳統(tǒng)節(jié)日“九九重陽節(jié)”。在這個特別的日子里，我們決定前往接莊敬老院去看望那些為社會作出無私奉獻的老人們，為他們送去節(jié)日的祝福，并通過與老人們的`交流，學習做人的道理，不斷完善自我。
    1、與老人們聊天，交流彼此對生活中的一些問題的看法，重點要傾聽老人的心事和煩惱，為他們排憂解難，消減他們的孤獨感。
    2、在聊天的過程中，為老人們(尤其是行動不便的老人)做一些小事，如幫老人按摩、梳頭、剪指甲等，在點滴細節(jié)上關懷老人，給老人們帶去溫暖。
    3、幫助敬老院的工作人員打掃敬老院的衛(wèi)生，比如擦玻璃、打掃院子、整理花草等。
    4、盡最大的努力與老人們的子女取得聯(lián)系，節(jié)日的時候邀請有時間的老人家屬參加活動。
    5、與老人進行互動，分享內(nèi)心的感受。
    1、13日上午8：30在御福源酒店集合，人員到位后即集體前往敬老院(注意行車安全)。
    2、到達敬老院后把人員分配成若干組，分別到各個房間去跟老人們聊天，并幫老人們打掃個人衛(wèi)生。
    3、幫助工作人員打掃敬老院衛(wèi)生。
    4、活動結(jié)束后與老人們合影留念。
    1、行為舉止要大方得體，注意措辭用語，切忌在敬老院內(nèi)大聲喧嘩，注意活動中老人們的情緒變化。
    2、志愿者要佩帶好好青年對牌，穿戴要整潔。
    3、遵守紀律，聽從指揮，注意安全。
    5、活動以拼車方式。車輛由濟寧好青年愛心團隊和熱心濟寧車友提供。
    1、報名方式：手機短信至丁××188××××××××，說明參加人名、人數(shù)、聯(lián)系方式、前往方式。
    心理問題疏導方案篇三
    調(diào)查中反映的問題80%的同學認為校園不誠信問題非常嚴重，在問卷中所提到的不誠信現(xiàn)象中，調(diào)查結(jié)果不禁讓我們瞠目結(jié)舌，100%的人做過或見到周圍人做的，可見校園誠信缺失問題的嚴重性，這讓我們不得不對誠信問題引起高度的關注。
    面對大學生誠信嚴重缺失問題，建立誠信檔案是否勢在必行？73%的同學認為應該建立，15%認為沒必要。很多人認為對于誠信好的同學建立會有幫助，而對誠信不好的同學一定會起到反面作用，這也是不可避免的，也只有這樣才能顯示出誠信者的優(yōu)勢啊。
    誠信是否影響就業(yè)？75%認為一定會，25%認為不一定，沒有人認為不會。而誠信是否能成為就業(yè)的主要條件，53%的同學認為一定會，28%認為可能會，只有少數(shù)人認為不會。
    二、原因分析
    1、歷史積淀的負面影響是導致大學生誠信缺失的歷史根源。
    在中華文明的發(fā)展史上，雖然形成了諸如“童叟無欺，公平交易”、“一言既出，駟馬難追”等誠信的經(jīng)典之句，但在封建社會長期的封建制度專制下。剝削階級貪圖享受的思想和消極腐敗的現(xiàn)象一直影響著人們的思維方式、行為方式，加之歷史上“見什么人說什么話”、“老實人吃虧”等俗語古訓，導致人們在潛意識中誠信意識的扭曲。誠信的基本要求是真實，無真實則無誠信。因此，“歷史積淀中的負面影響確實還在影響著當代大學生，而且這種影響還具有“世襲”的趨勢。
    2、現(xiàn)實中失信成本偏低是導致大學生誠信缺失的直接原因。
    經(jīng)濟在極大地促進了生產(chǎn)力發(fā)展的同時，也給人們的生活領域和認知領域帶來許多負面的影響。市場經(jīng)濟條件下的經(jīng)濟準則被運用與人際關系中，效率的優(yōu)先和利潤的最大化成為人們評價一切的準繩。經(jīng)濟上的急功近利，必然造成道德上的惟利是圖，從而不可避免地使一些人公德心淡漠和行為方式失范，誠實守信的基本道德規(guī)范被物質(zhì)化、功利化。這種現(xiàn)象存在于社會的廣泛領域。從經(jīng)濟領域中的假冒偽掠產(chǎn)品沖斥市場、坑蒙拐騙經(jīng)營，到社會政治領域中的以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、貪污受賄、欺上瞞下、搞形式主義、浮夸虛報；從教育界的教師不安心教書、搞第二職業(yè)，領導只講不做、失信于師生到學生考試時的替考、作弊等等，這些失信行為的人在現(xiàn)實生活中不僅沒有得到應有的懲罰，而且在一定程度上獲得很大的收益，也就是說，現(xiàn)實社會中失信者所付出的成本遠遠小于守信所付出的成本。因此，現(xiàn)實生活中的種。種消極現(xiàn)象極大地腐蝕著大學生的靈魂，使得正處于世界觀、人生觀、價值觀形成時期的大學生有無所適從之勢，從而導致了當代大學生誠信的滑坡。
    3、教育機制、管理體制的不完善是造成大學生誠信缺失的重要原因。
    心理問題疏導方案篇四
    高三一年間，在不同的階段，考生會出現(xiàn)不同的心理特征。高三的學科常規(guī)復習分為三輪，少數(shù)高一、高二學習基礎不牢的學生到高三會感到容多，時間緊，心理壓力更大,下面給大家分享一些關于做高三心理疏導方法，希望對大家有所幫助。
    做高三心理疏導方法
    一、擺正心態(tài)，調(diào)整動機水平
    剛剛升入高三的時候，很多學生都給自己定下了奮斗目標，有些學生還暗暗下了決心：“一定要考上某某大學”。對于高考來說，目標明確當然是對的，但當這種目標內(nèi)化成學生內(nèi)心一種不可抗拒的強動機的時候，它就會對復習帶來不利的影響了。因此在這一階段，最重要的就是提倡學生擺正心態(tài)，將考試動機調(diào)整到合適的水平。造成考生心理壓力過大的原因是多方面的，有的是因為家長過分加壓造成的，也有的學生自身的完美主義傾向所致，所以僅僅向?qū)W生講解了動機與效果之間的關系是遠遠不夠的，對于部分心理壓力過強的學生，則要運用心理咨詢的有關技術(shù)和方法，采取個別輔導的方式，找到成因，并幫助學生加以調(diào)整。
    二、擺脫不合理觀念，增強自信
    到了一模以后，考生又會碰到一個心理關口，即自信心受到打擊的問題。普遍來說，學生的一模成績較前相比會有不同程度的下降，這是由于一模是首次綜合性的測查，跟以前階段性的考試相比自然難度增大，所以成績的下降其實是一件很正常的事情。有一些學生由此產(chǎn)生“我不行了”、“我完了”“我高考可能考不好了”等悲觀的想法。這個時候，要通過與不合理信念辯論的方法來幫助學生認清其觀念的不合理，進而放棄這些不合理的信念，擺脫了不合理的觀念，學生才有可能靜下心來分析自己在一模中所反映出的不足，從而調(diào)整自己的心態(tài)，同時更有針對性地制定下一階段的復習計劃。
    三、跨越高原現(xiàn)象
    二模之后，很多學生會進入復習中的“高原現(xiàn)象”，隨著復習的進一步深入，覺得自己越學越糊涂，學習效率大大降低，感覺到學習好像沒什么進展，甚至可能感覺到“退步”。這種隨著復習時間的延長和復習難度的增加而導致的學習效果不明顯、甚至呈下降趨勢的現(xiàn)象，即是心理學當中所講的“高原現(xiàn)象”。高原現(xiàn)象產(chǎn)生的原因一方面是由于復習的深入，學習方法需要隨之調(diào)整，在沒有找到新方法之前，學習成績、復習效率往往會停止不前，甚至暫時下降。另外一方面的原因由于生理疲勞與心理疲勞造成的，高三下學期的學習是相當緊張的，不少考生日以繼夜，無論生理上還是心理上都很疲勞。生理疲勞與心理疲勞積累到一定時間也會產(chǎn)生高原現(xiàn)象。這一階段就要指導學生了解高原現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，并正確對待它，克服因高原現(xiàn)象產(chǎn)生的畏難情緒，避免失去對學習的興趣，甚至喪失自信，影響復習效率。
    四、放松心情，預防疲勞
    三模以后，最需要做的一件事情就是引導學生放松心情，預防疲勞。疲勞的典型表現(xiàn)有大腦發(fā)暈、注意力分散、打瞌睡，作業(yè)速度明顯減慢、錯誤率提高、思維混亂等。這是考生在連續(xù)緊張學習一段時間后，自然發(fā)生的體能衰退的現(xiàn)象，這是人體防止能量過度消耗的一種保護性反應。在這一階段，心理輔導老師應該適時地向?qū)W生介紹一些預防學習疲勞的方法。比如我們可以控制好自己的睡眠時間，在學習的間歇也可以閉目養(yǎng)神，還可以在感到疲勞的時候去散步、打球和進行一些輕微的體力勞動，甚至與別人聊聊天，也可以達到休息的目的。在組織復習的時候，還要注意各科學習時間的排列和搭配，做到文理相間、抽象性為主的學科和形象性為主的學科交替、腦力活動與體力活動交替、內(nèi)容多的與內(nèi)容少的學科交替，使神經(jīng)活動得到調(diào)節(jié)，這樣，大腦皮層的神經(jīng)細胞不僅不會疲勞，而且還有相互促進的作用。
    五、家校聯(lián)合，創(chuàng)設寬松環(huán)境
    以上四個方面是針對學生不同階段的心理狀態(tài)自我調(diào)整的指導，除此之外，還要以家長學校為途徑，取得家長的配合，共同為考生創(chuàng)設一個寬松自如的環(huán)境?？忌议L應該幫助子女樹立必勝的信心，創(chuàng)造寬松、歡樂的家庭氣氛，不去渲染考試的艱難，給孩子制造畏難情緒。在學生備考的過程當中，盡量避免家庭糾紛，否則會使考生的情緒受到影響;并要減少親朋好友的互訪，各種不同層次的關懷、擔心，反而只能起到把考生心緒搞亂的作用;在與孩子交流的時候，要注意不使用許諾和威脅性的語言，這容易使考生患得患失、畏首畏尾。
    做高三心理疏導方法
    心理問題疏導方案篇五
    在小學教育實踐中，我作為一名普通科任教師，和學生進行交往和交流，每個年級的學生中總會或多或少有少部分學生有這樣或那樣的心理問題，為給他們排解煩惱，對學生的心理問題的干預和疏導我把自己的一些認識和做法進行了梳理，和大家進行交流和探討。
    小學生在學習或生活中由于外在或內(nèi)在的原因，在他們成長的道路上總會遇到這樣或那樣的問題，在某一時間會在他們的心理上會產(chǎn)生這樣或那樣的問題，我們作為教師不單單要教給學生文化知識還要對他們的心理問題進行疏導。
    小學生的心理問題主要出現(xiàn)學習疲勞表現(xiàn)：長時間緊張學習后學習效率下降的現(xiàn)象。學習疲勞不僅對學生的學習有著極為不利的影響，而且會給他們的身心健康成長帶來嚴重的危害。
    小學生對厭學也有一定的出現(xiàn)，他們往往一提到學習就心煩，對家長和教師有抵觸情緒，學習成績差，嚴重者則表現(xiàn)為有意的逃課，甚至輟學。
    還有許多的學生有著暴躁心理，遇事沉不住氣，好發(fā)急，不能控制情感，易激動，甚至唇槍舌劍，拳腳相加。
    更有學生有著品德不良的表現(xiàn)：學生經(jīng)常違反道德要求或犯有比較嚴重的道德過錯。如偷竊、打架、斗毆等。這類學生雖然在學生中只占極少數(shù)，但是他們危害大、影響面廣，往往具有蔓延作用，給學校教育和班級工作的順利開展帶來較多的困難，甚至成為社會秩序的不安全因素。
    我認為產(chǎn)生這些心理問題的原因有幾個方面：
    1、來自小學生自身的遺傳因素
    2、氣質(zhì)類型的不同
    3、小學生的身心發(fā)展特點和心理需要
    4、來自家庭的因素
    5、學習負擔過重
    6、教師教育方法失當
    7、社會不良行為的影響。
    小學是基礎教育的基礎，它對學生的發(fā)展至關重要。然而一些教師把學生考高分作為工作的出發(fā)點和落腳點，而忽視心理素質(zhì)的教育和人際交往技能的培養(yǎng)。小學時期，小學生希望得到教師的關心、理解和愛護。如果教師缺乏理解、耐心和愛心，不能以熱情的態(tài)度給予學生指導和幫助，反而橫加指責，學生則會感到失望，產(chǎn)生消極情緒，導致師生關系淡漠，這種以學生失敗而告終的交往還會遷移、泛化到小學生與他人的交往中，造成人際交往焦慮。
    日益突出的小學生心理問題，嚴重影響了小學生的健康成長和發(fā)展，但它并非洪水猛獸，它既然有形成發(fā)展的過程，我們就必然能找到預防和矯治的方法和措施。我認為小學生心理健康的問題必須重視，雖然真正患心理病的學生僅僅極少數(shù)，但是我們發(fā)現(xiàn)學生中出現(xiàn)心理健康問題和行為偏差問題隨年齡增長,因此需要對全體小學生進行心理健康教育，需要家長、學校、社會及有關部門都來重視小學生的心理健康教育，并采取積極的對策，努力去解決這些問題。
    心理健康教育要面向全體學生。面向全體學生是實施素質(zhì)教育的宗旨,心理健康教育也應該面向全體學生。寬容地對待每一個學生,寬容地對待這一個學生的一切。寬待每一個學生，就不能把學生分類，不能假設班級學生存在好、中、差三等,不能因為學生家庭經(jīng)濟文化行為習慣不同而看不起學生。缺乏對學生的寬容，心與心難溝通，教師與學生難合作,心理健康教育就難以進行。教師用寬容的態(tài)度接納每一個學生，包括他的優(yōu)點和缺點，以及不能原諒的錯誤，要相信所有的學生都可以教育好,如果有問題只是還沒有找到合適的方法和適時的問題。
    小學生也要積極參加集體活動和社會交往，并不斷完善自己的個性，多與教師和家長進行溝通。學校要多渠道狠抓行為規(guī)范的養(yǎng)成教育，及時糾正學生的不良行為習慣。要加強和家庭的聯(lián)系，充分發(fā)揮家長學校的作用。要爭取社會的支持，創(chuàng)造良好的學校周邊環(huán)境，組織學生積極參加社會實踐活動和公益活動。
    總之，小學生出現(xiàn)的心理健康問題，需要給予積極的心理疏導與矯正，預防為主，矯治為輔，防患于未然，治未病之病。作為人民教師我們一定要清楚自己所肩負的歷史使命，在教育教學工作中努力探索教育規(guī)律，鉆研新時期學校教育教學工作的新特點，寓育人教人于教書之中，無論你所處學校的哪一個崗位，都有責任做好學生的心理健康教育工作，因為他們是祖國未來的希望。
    心理問題疏導方案篇六
    隨著閱歷的豐富和獨立意識的增強，升入六年級的學生對老師的尊重和信任有所選擇，不再像過去那樣盲目地崇拜和依賴老師，對老師的優(yōu)劣有了自己的一套評價標準，喜歡老師把他們當作“小大人”看待，渴望得到尊重和理解，對于粗暴的批評和壓制感到反感。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，六年級的學生欣賞有才干，工作作風民主平等的老師。親其師，方能信其道。班主任應努力改變自身的工作態(tài)度和方式，使自己成為學生的良師益友，甚至是心理醫(yī)生，獲得學生的信任和尊重，使工作開展起來更有實效。
    六年級學生精力充沛，交往愿望強烈，喜歡表現(xiàn)自己，渴望得到欣賞和認同，在班級中組織豐富多彩的活動能充分調(diào)動學生的積極性，滿足學生人際交往和自己表現(xiàn)的需要，使學生充沛的精力有用武之地，同時通過組織各種活動能密切學生間的交往，增進學生間的學習和了解，起到促進自己認識，豐富情感體驗，發(fā)展興趣特長，提高實踐能力的作用，實現(xiàn)寓教育于活動，以活動促發(fā)展的目的。
    組織學生對班中問題進行討論，參與班目標的制定；采用班干部競選的方式，實行競爭上崗；推行班務承包制，由各自動化小組對班中衛(wèi)生、學習、紀律、文體活動、教室設備等進行承包管理。這些活動，為學生提供自己管理、施展才干的舞臺，增強了學生的自主意識和主人翁意識。
    引導各小組在紀律、學習、體育、團結(jié)友愛、安全衛(wèi)生、活動設計等方面展開競賽，由班主任、科任老師、班干部、學生代表組成評委團，每周根據(jù)小組表現(xiàn)進行量化評分，每月評選出優(yōu)勝小組和進步小組。小組競賽，不但有利于形成小組的集體輿論，還增強了學生的競爭意識，提高了學生的交往能力、管理能力和自己管理的自覺性。
    通過組織朗讀、演講、講故事比賽等活動，促進學生多讀書、讀好書，與書交朋友。興趣活動的組織和開展，豐富和充實了學生的課余生活，使健康、正當?shù)呐d趣愛好得到培養(yǎng)和強化。
    另外，家長要配合老師做好學生的心理疏導。第一：不要給孩子制定不切實際的奮斗目標，不要給孩子的行為太多的約束。如果不顧孩子的自身實際，只知道讓孩子這個拿第一，那個要優(yōu)秀，就會給孩子造成巨大的壓力，還有一些父母只讓孩子學習，這也不讓干，那也不讓干，這只會讓孩子感到壓抑。第二：給孩子安排足夠的休息和娛樂時間。如果孩子不能得到足夠的睡眠，休息不好就會感到身心疲勞，無法集中精力學習。最終使孩子感到緊張，給孩子帶來壓力，娛樂是化解孩子壓力的較好途徑，與孩子一起做游戲，使孩子沉浸在快樂的事情當中，壓力就會被拋到九霄云外。第三：積極鼓勵孩子。減輕孩子的心理壓力，做父母的還可以采取積極鼓勵的態(tài)度，這也能大大減輕孩子的學習壓力，而父母對孩子的否定態(tài)度則往往會增加孩子的學習壓力。第四：做孩子的知心朋友。做父母的善于觀察孩子，當孩子的情緒不好時，要注意幫他調(diào)整，孩子有話，該說就讓他說，孩子委屈，該哭就讓他哭，孩子郁悶，該喊就讓他喊。讓孩子暢所欲言，一吐為快，幫助他解除心理壓力。第五：教孩子思維不要絕對化。家長往往把考上大學看作是孩子的唯一出路，很自然孩子就會潛移默化的接受家長的思想，一心一意努力奮斗，為上大學而學。那么在競爭激烈強手如云的考生中，如果孩子一旦失利，沒有邁進大學的校門，那你想他會有出路嗎？他會有希望嗎？因為他把出路和希望寄托在“一定”或“必須”上了因而后果可想而知。第六：教育孩子平時廣交朋友。若孩子能有善解人意、開明豁達的朋友，開導幫助他理解父母的愛護和關心，那本來屬于不開心的苦惱以及對父母的責怪也許會轉(zhuǎn)化為對父母的理解和感激。每個人的經(jīng)歷不同，各人所經(jīng)歷的煩惱與憂愁、幸福與快樂，都能給人以啟迪。
    心理問題疏導方案篇七
    經(jīng)過大學兩年的深入學習，不僅對中國共產(chǎn)黨有了深入的了解，且對自我也有了更深一步的了解。
    在思想上，我堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領導，擁護四項基本原則、改革開放；了解國家的方針、政策的頒布及實施、新動態(tài)，以此進一步端正自己的動機，嚴肅自己的態(tài)度，提高自己的思想素質(zhì)，努力提高自身的思想水平；在學習上積極涉獵不同領域，汲取知識，盡量擴充自己的知識面，訂閱了各種書籍，努力提高文學素養(yǎng)。
    然而，我依然存在許多的不足，有很多需要今后努力的問題。主要有一下幾方面：
    一、對黨史的閱讀不足，理論學習不到位。缺乏深刻的認識，理論學習與實踐操作存在距離，有些只能是想法，并沒有演化為具體的做法。究其原因，主要是在思想上認識不到位，總覺得理論比較空乏，不如實踐來的實在。卻忽略了理論指導實踐的重要性，以致走進思想上的誤區(qū)。
    二、對時事的了解和掌握僅限于瀏覽，缺乏深入的思考和深刻的理解，且瀏覽新聞僅限于自己較為感興趣的經(jīng)濟、軍事、科技等領域。缺乏對新聞了解的廣度。
    三、在生活上，依然存在一些問題，由于大二課業(yè)較忙，所以在學習上花的時間較長，與其他的同學交流逐漸減少，與大一的學弟學妹們交流的也不多，沒有做到中國共產(chǎn)黨的三大作風之一密切聯(lián)系群眾。
    四、在學習上，有時會出現(xiàn)懈怠心理，隨著課業(yè)的增加，有時會出現(xiàn)空白期，對自己的目標存在質(zhì)疑和迷茫，且不能及時調(diào)整自己的心態(tài)，在沉著冷靜這一方便也有待提高。
    在今后的生活和學習中，我會努力改正自己存在的缺點和不足。積極主動地學習黨的綱領文件，主動了解黨史，提高自己的黨性修養(yǎng)和政治素養(yǎng)。用馬列主義毛澤東思想鄧小平理論和“三個代表”來武裝自己，以理論指導實踐。積極參加班級和校內(nèi)的各種活動，并且發(fā)揮模范先鋒作用。多與周圍的同學交流，幫助他們解決生活和學習問題，以一顆誠摯的心來服務身邊的同學。加強對時政的了解與思考，關注國家大事，用學習的理論客觀的評論和思考事情。做一名合格的優(yōu)秀的預備黨員。
    心理問題疏導方案篇八
    美麗心靈快樂成長。
    20xx年5月17日-20日。
    千里之行從“心”開始。
    陽光進我心，快樂永相隨。
    政教處、團委、大隊部。
    （一）心理健康教育活動周啟動儀式。
    時間：20xx年5月17日（星期一升旗儀式）。
    學校領導介紹本屆心理活動周整體安排及要求。
    國旗下講話主題：美麗心靈，快樂成長。
    負責人：衛(wèi)東云。
    （二）“美麗心靈快樂成長”黑板報評比。
    1、時間：20xx年5月17日。
    2、各班出一期“美麗心靈快樂成長”為主題的心理健康黑板報，并組織評委老師對各班板報進行評獎。
    負責人：張曼。
    （三）“如何有效與孩子進行溝通”小學畢業(yè)年級家長心理講座。
    1、時間：20xx年5月18日下午。
    2、地點：博愛樓多媒體會議室。
    3、主講老師：成都大學教授。
    4、參加人員：小學六年級全體家長。
    負責人：萬蕾。
    （四）現(xiàn)場心理咨詢。
    1、時間：20xx年5月19日下午2：30-5：00。
    2、地點：博愛樓一樓主席臺。
    3、咨詢?nèi)藛T：詹唯、張曼、張燦、心理志愿者。
    負責人：詹唯。
    “美麗心靈快樂成長”作品展。
    1、展覽時間：20xx年5月20日。
    2、展覽地點：鐘樓。
    一、二等獎，并進行展覽。
    4、參賽年級：四年級、五年級、七年級、八年級。
    5、參賽年級每班交三份，于5月18日前交政教處。
    6、評委老師：詹唯、張曼、曹春芳、徐琴。
    7、負責人：曹春芳。
    （六）心理影片欣賞。
    1、時間：20xx年5月21日。
    2、地點：博愛樓多媒體會議室。
    3、參加人員：待定。
    4、播放：唐洪冰。
    5、負責人：詹唯。
    （七）班主任預約團體心理輔導。
    班主任觀察近期班級情況，如發(fā)現(xiàn)班級中有知（認知）、情（情緒）、意（意志）、行（行為）等方面的心理問題，可向心理教師提出預約，教師經(jīng)準備后，利用班會時間進行團體心理輔導。
    1、成立活動籌備組。組長：段明坤；副組長：衛(wèi)東云、萬蕾；組員：詹唯、張曼、張燦、周小康、張小兵、唐紅兵、全體班主任。
    2、每項活動由各負責人組織實施，確?；顒淤|(zhì)量，并注意收集整理活動資料及像片，需要參與到的工作人員請積極配合。
    3、本屆心理健康活動周是我校首次推廣心理健康教育，希望各班能夠認真落實活動的.各項安排，使更多的學生通過參與活動受到教育和感悟。
    心理問題疏導方案篇九
    按照黨中央、省委、市委關于認真開展好“xxxx”主題教育的通知要求，緊緊圍繞“守初心、擔使命，找差距、抓落實”總要求和“理論學習有收獲、思想政治受洗禮、干事創(chuàng)業(yè)敢擔當、為民服務解難題、清正廉潔作表率”的目標任務，自“xxxx”主題教育活動開展以來，我認真學習了習近平總書記在主題教育工作會議上的重要講話精神，能夠深刻認識到開展主題教育的重大意義，切實把思想和行動統(tǒng)一到開展主題教育活動上來，打牢了參加主題教育活動的思想基礎。按照上級要求，緊密結(jié)合自身工作實際，對照習近平總書記在“xxxx”主題教育工作會議上的重要講話中指出的突出問題，對照先進典型、身邊榜樣，結(jié)合征求到的意見建議，我堅持把自己擺進去、把職責擺進去、把工作擺進去，從思想、政治、作風、能力、廉政5個方面，進行了深刻的自我剖析，明確了今后努力方向和整改措施?，F(xiàn)將個人對照檢查情況報告如下：
    通過這次深入系統(tǒng)學習《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)重要法規(guī)匯編》，我由衷地感到，的確是“學與不學不一樣、學多學少不一樣、學深學淺不一樣”，從中也映射出自己以前在黨章黨規(guī)的學習上不深不透，與中央“學懂弄通做實”、“往深里走，往心里走，往實里走”、“學思用貫通，知信行統(tǒng)一”的要求還有一定差距。歸納起來，主要有三點認識和體會：
    ——黨章黨規(guī)是一面鏡子。這面鏡子，可以照出我們的內(nèi)心有沒有污垢、臉上沾沒沾灰塵、五官是不是端正，是否具有一名共產(chǎn)黨員的素養(yǎng)，是否符合一名共產(chǎn)黨員的形象，提醒我們要勤照鏡子正衣冠，常用理想信念的清泉澆灌心田、凈化靈魂，始終做一個干干凈凈、清清爽爽的人。
    ——黨章黨規(guī)是一把尺子。這把尺子，能考量出我們的一思一念、一言一行、一舉一動是否符合黨章黨規(guī)的要求，有沒有破底線、越黃線、踩紅線、碰高壓線，是處于健康狀態(tài)還是亞健康狀態(tài)，告誡我們要以黨章黨規(guī)為戒尺，經(jīng)常校一校自己的思想有沒有跑偏，量一量自己的言行有沒有出格，測一測自己的舉止有沒有破規(guī)，始終做一個規(guī)規(guī)矩矩、方方正正的人。
    ——黨章黨規(guī)是一根鞭子。這根鞭子，時刻警示我們不能做“比普通群眾還落后”的“假黨員”，不能做“我的地盤我做主”的“單干戶”，不能做“無法無天、傲嬌任性”的“孫行者”，不能做“自大狂妄、專橫驕傲”的“任我行”，鞭策我們要定心正身、知規(guī)守矩，始終做一個老老實實、本本分分的人。
    按照“對照黨章黨規(guī)找差距”要求對照的3個方面16個問題，我堅持把自己擺進去、把職責擺進去、把工作擺進去，深入開展檢視自查，查找出了下列突出問題：
    ——在對照黨章方面。主要存在以下問題和不足：
    1、在貫徹黨的基本理論、基本路線、基本方略上仍有差距，對習近平新時代中國特色社會主義思想學得不深不透。比如，對“五位一體”總體布局、“四個全面”戰(zhàn)略只停留在淺層次的了解上，對如何結(jié)合自身工作實際貫徹落實心中無數(shù)、手中無招。再如，在用習近平總書記關于xx工作的重要論述批示指導實踐上，思考得不深，研究得不透，在做好“上與下”結(jié)合文章上仍有欠缺。
    2、對黨員的八項義務雖然知道但沒有完全做到，在踐行入黨誓言上存在一定差距。比如，在黨費的繳納上不主動不自覺，存在等人催收、不能按月及時繳納的問題。再如，有時把自己混同于普通群眾，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用不夠。
    3、對照黨員干部六項基本條件，大部分都能做到，但還有做得不夠好的地方。比如，在調(diào)查研究上存在不經(jīng)常不深入的問題，在用馬克思主義的立場、觀點、方法分析和解決實際問題的能力欠缺。再如，在抓工作中缺乏頂真碰硬的擔當精神，思想上有多一事不如少一事的惰性心理，作風上偶然還有官僚主義和形式主義現(xiàn)象。
    4、能夠嚴格遵守黨的組織制度，嚴守黨的政治紀律和政治規(guī)矩，但政治敏銳性和政治鑒別力還不夠強，習慣就事論事，不善于從政治上觀察問題、分析問題。比如，對身邊同志的一些不當言行，缺乏斗爭精神，認為無礙大局、無關緊要，不能挺身而出嚴肅地給予批評和糾正。再如，平時對黨員的教育管理監(jiān)督不夠，只注重從工作上提要求、定任務，而對黨員的思想政治教育重視不夠、措施乏力。
    5、以人民為中心的思想樹立得還不牢固，為人民服務的宗旨意識較前有所淡化，堅持從群眾中來、到群眾中去的工作方法上執(zhí)行得不夠好，對做好新形勢下的群眾工作存在“老辦法不管用、新辦法不會用”的本領恐慌和能力危機。比如，在抓工作中過于強調(diào)速度和效率，習慣“兩步并作一步走”，出臺一些辦法征求群眾的意見和建議不夠，未能很好地做到問政于民、問需于民、問計于民、問效于民。
    ——在對照準則方面。主要存在以下問題和不足：
    1、能夠堅定“四個自信”，堅定馬克思主義信仰和社會主義信念，但由于長期在基層工作，政治歷練不夠，因而對“普世價值”、“憲政民主”、“歷史虛無主義”、“新自由主義”等錯誤思潮警惕性不高，未能從政治上看到其潛在的危害，缺乏清醒的認識。比如，在網(wǎng)絡、微信上瀏覽資訊時，對一些宣揚西方意識形態(tài)的信息政治鑒別力不夠，對同事朋友轉(zhuǎn)發(fā)的一些敏感信息只是簡單地一刪了之，不能給予堅決的抵制和批評。
    2、能夠堅定貫徹黨的基本路線，在大是大非面前也能站穩(wěn)政治立場，但用更高標準來衡量，政治站位仍需進一步提高，政治意識有待進一步增強。比如，總認為自己是一個普普通通的黨員干部，且身處基層一線，講政治太空太遠，簡單地認為只要把自己的本職工作做好就行，只顧埋頭拉車，不懂抬頭看路的問題突出。
    3、能夠堅決維護以習近平同志為核心的黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領導，自覺在思想環(huán)保問題整治中，有時候想招引一個項目不容易，因而在思想上有得過且過的認識。再如，對本單位發(fā)生的一些應該報告的問題，認為只要及時處置妥當就行，不愿意主動向上級報告，唯恐給人留下自己駕馭能力和領導能力不強的印象。
    4、雖然能夠認識到落實中央八項規(guī)定精神、反對“四風”的重要性，但在從嚴從細、一抓到底上還做得不夠。比如，在公務接待中，執(zhí)行規(guī)定不嚴格，偶爾有超標準接待現(xiàn)象。再如，在抓工作上還殘存以會議貫徹會議、以文件落實文件的官僚主義和形式主義現(xiàn)象。
    6、能夠認真落實《關于新形勢下黨內(nèi)政治生活的若干準則》，但在開展批評和自我批評上不主動不積極。比如，每年僅在召開班子民主生活會時，才進行全面系統(tǒng)地自我反思，聽取班子成員和干部職工的意見，平時與班子成員和中層干部談心談話不夠，聽取職工的意見和建議不夠，自我檢視反思不夠，未能做到“吾日三省吾身”。再如，在對其他班子成員的批評上，存在“多栽花、少摘刺”的好人主義思想，信奉明哲保身、少說為佳的庸俗為人處世之道。
    ——在對照條例方面。主要存在以下問題和不足：
    1、在重大原則問題上能堅定堅決地同黨中央保持高度一致，在執(zhí)行上級黨組織的決定中，存在“短斤少兩”“打折縮水”現(xiàn)象，對一些重要的工作任務能想法設法去完成，對一些與本單位關系不大的工作任務則滿足于能交差就行。比如，在xxxx集中整治中，由于此項工作與本單位業(yè)務聯(lián)系不緊密，因而在貫徹落實上不積極不主動。再如，在機構(gòu)改革中，對上級機關明確予以撤銷的組織機構(gòu)，由于怕引起單位內(nèi)部不穩(wěn)定而進行了變通處理，未能做到不折不扣落實。
    2、能夠嚴格執(zhí)行各項紀律規(guī)定，自己沒有濫用職權(quán)、謀取私利等問題，在上級機關例行的干部任期經(jīng)濟責任審計中沒有發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)違紀行為，并得到審計機構(gòu)的充分肯定。在這方面，存在的問題是自我惕勵的意識較前有所弱化，需要進一步提高站位，不斷強化守紀律、守規(guī)矩、守底線的思想自覺、政治自覺和行動自覺。
    3、由于自己所在的單位業(yè)務比較單純、相對比較封閉，與外界往來不多，且無可利用的公共資源，因而不存在充當黑惡勢力“保護傘”、損害群眾利益的問題。雖然在這方面沒有上述問題，但自己作為一名黨員領導干部，仍需提高認識，自覺克服麻痹大意的思想，從嚴管好自己、管好班子、管好隊伍，堅決防范此類問題發(fā)生。
    4、客觀地講，作為單位主要負責人，自己在抓工作上是認真負責的，也是盡職盡責的，沒有干預和插手市場經(jīng)濟活動、司法活動、執(zhí)紀執(zhí)法活動等問題，但有時還存在形式主義、官僚主義現(xiàn)象。比如，對基層職工反映的一些問題，習慣批示給分管班子成員和業(yè)務主辦部門去處理，自己沒有親自去現(xiàn)場進行調(diào)查摸底，也沒有做到跟蹤問效、一抓到底。再如，在組織一些活動中，過于講究形式和效果，花了一些不該花的錢。
    5、自己出身農(nóng)家，打小就養(yǎng)成了艱苦樸素的生活習慣，即使走上領導崗位也能克勤克儉，保持農(nóng)家之弟的本色，因而沒有生活奢靡、追求低級趣味等問題，但貪圖享樂的思想有所的抬頭。比如，習慣夏有空調(diào)、冬有暖氣的辦公條件，不愿主動去基層抓落實，常用批示指導工作，用電話遙控指揮，吃苦精神較前有明顯下降。
    深入分析上述問題產(chǎn)生的原因，主要有以下幾點：
    一是在學習黨章上深思細研不夠，遵守黨章的自覺性和主動性欠缺。習近平總書記指出，認真學習黨章、嚴格遵守黨章，是全黨同志的應盡義務和莊嚴責任。比照習近平總書記的要求，自己在學習黨章上認識不到位，經(jīng)常是用到了才突擊學，不用了就束之高閣，并且還膚淺地認為學黨章是新黨員的事，自己是具有多年黨齡的老黨員，學不學都無所謂，因而對黨章基本內(nèi)容的掌握一知半解、一鱗半爪。在遵守黨章上，簡單地把黨員義務簡化為交一下黨費即可，對履行黨員八項業(yè)務缺乏自覺性和主動性，導致學習黨章和遵守黨章相互隔裂，產(chǎn)生了“學歸學，做歸做”的現(xiàn)象，導致在踐行入黨誓言上存在一定差距，在黨費的繳納上不主動不自覺，在實踐中黨員先鋒模范作用發(fā)揮不夠。
    二是對加強黨的政治建設認識不夠，在提高自身的政治能力和政治本領上有所欠缺。黨的十九大報告指出：“黨的政治建設是黨的根本性建設，決定黨的建設方向和效果。”但是自己對政治建設的認識上站位不高，單純地認為提高政治本領是對中高級干部的要求，講政治是務虛的，談政治是唱高調(diào)，自己只是一名基層業(yè)務干部，因而政治能力強弱關系不大。因此緣故，導致在抓工作中習慣單打一，不能把政治與業(yè)務很好地融合起來；導致觀人察事缺乏政治敏銳性和政治鑒別力，對一些苗頭性傾向性問題不能見微知著，不能從政治上辨別是非；導致在貫徹黨的基本理論、基本路線、基本方略上仍有差距，在落實《關于新形勢下黨內(nèi)政治生活的若干準則》上不夠嚴格，在執(zhí)行上級決定中不堅決不徹底，在抓工作中還有形式主義、官僚主義。
    三是發(fā)揚自我革命精神不夠，欠缺自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高的思想自覺和行動自覺。習近平總書記第十九屆中央政治局十五次集體學習時強調(diào)，要堅持自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高，牢記初心和使命，推進黨的自我革命。反觀自己，在這方面不能說沒有做，但至少是做得還不夠好、還不夠到位。自己總認為自己是一名老黨員，擔任領導職務也時間不短了，且經(jīng)受了“黨的群眾路線教育實踐活動”、“三嚴三實”專題教育、“兩學一做”學習教育等活動的多次洗禮，在思想政治方面應該沒有太多太大的問題，因而產(chǎn)生了自負自滿的心理，使得自我革命的精神減弱，不能經(jīng)常性地做到自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高，隨之導致守紀律、守規(guī)矩、守底線的意識弱化，開展批評和自我批評的自覺性主動性不強，發(fā)揚斗爭精神和民主作風不夠，貪圖享樂的思想抬頭等問題。
    針對對照檢視出的問題，自己將本著有則改之、無則加勉的態(tài)度，著重從以下幾個方面加以認真整改。
    (一)在“學”字上發(fā)力。以“不忘初心、牢記使命”主題教育為契機，按照學習教育的要求和安排，真正來一個大學習，把以前欠的課都補上。一是堅持讀原著、學原文、悟原理，深入學習《習近平新時代中國特色社會主義思想學習綱要》和《習近平關于“不忘初心、牢記使命”重要論述選編》，在“學通弄懂做實”上下功夫，結(jié)合自己思想工作實際，撰寫學習心得體會不少于4篇，努力做到學思用貫通、知信行統(tǒng)一。二是把學習黨章作為必修課、常修課，保證每天不少于1個學時，對黨章進行一次全面細致地學習。同時，堅持經(jīng)常性溫習入黨誓詞，帶頭履行黨員八項義務，在發(fā)揮黨員的先鋒模范作用上樹標桿、作表率。三是逐段逐句學習“準則”、“條例”等黨紀黨規(guī)，切實把紅線劃出來，把黃線標出來，把高壓線架起來，使之在自己的腦中留印、心中刻痕。
    (二)在“做”字上見效。堅決克服“學歸學、說歸說、做歸做”的現(xiàn)象，不玩虛招數(shù)、不搞假把式，切實做到既要學得深更要做得好。一是進一步強化大局意識。堅決擯除打折扣、搞變通、做選擇的投機想法，確保中央決策部署不折不扣落到實處。二是進一步強化擔當意識。只有是符合中央政策的事、對發(fā)展有利的事、群眾受惠的事，即使困難再多、壓力再大，都要咬定牙關、堅定不移地抓下去。三是進一步強化民本意識。定期深入基層開展調(diào)查研究，主動到群眾中去，到矛盾大的地方去，到工作打不開局面的地方去，面對面聽取意見，點對點解決問題，切實把涉及群眾利益的事辦實辦好。
    (三)在“嚴”字上立標?！傲顕婪娇梢悦C兵威，命重始足以整綱紀?！弊鳛辄h委主要負責人，自己將把“嚴”字作為干事履職的主基調(diào)，體現(xiàn)日常的一言一行、一舉一動之中，切實為干部職工放出樣子、作出表率。一是在執(zhí)行紀律上求嚴。帶頭遵守黨章、“準則”“條例”等黨紀黨規(guī)，嚴格執(zhí)行請示報告制度，凡事都堅持按制度辦、按程序辦、按規(guī)矩辦，堅決防止和杜絕自作主張、先斬后奏等違反組織原則和組織紀律的行為。二是在工作作風上求嚴。帶頭執(zhí)行“一線工作法”，全面推行“精細化管理”，堅決改變文件上作批示、電話里作指示的官僚主義和形式主義，對定下來的事一招不讓抓落實、抓推進，確保各項工作落地有聲、流水到頭。三是在廉潔自律上求嚴。嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定精神和反“四風”各項規(guī)定，從小事做起，從點滴做起，管住自己的心，管住自己的手，管住自己的嘴，管住自己的腿，帶頭構(gòu)建風清氣正的良好政治生態(tài)。
    心理問題疏導方案篇十
    今小學生的心理健康正越來越受到人們的關注，小學生年齡小，學習、生活上碰到的困惑，有時無法自行解決，長期如此會產(chǎn)生心理上的障礙。此時確實需要教師的及時引導、幫助，我們學校心理咨詢室正是為解決學生的心理問題服務的，為了使心理輔導進一步得到普及并更好地為學校實施全面素質(zhì)教育服務，特制訂如下工作計劃：
    以學校的工作計劃、德育計劃為指導，通過多種形式對不同年齡層次的學生進行心理健康教育和指導，努力創(chuàng)造條件輔助和激勵學生向更高的心理健康境界發(fā)展，達到“助人自助”的教育效果。
    1、通過開展各種形式宣傳，普及工作，讓更多的學生知道并了解心理輔導工作。
    2、密切與班主任的聯(lián)系，更好地與德育工作相輔相承。
    3、認真細致地做好疏導工作，力求個案上有所突破。
    1、心理輔導的方法、途徑：心理咨詢室“心靈的港灣”，各班級心理教育課，學校櫥窗，各班級黑板報，“開心由此”電話，“悄悄話”信箱，紅領巾廣播“心靈之聲”欄目等。
    2、校輔導站地點：浴宇樓四樓東首“心靈的港灣”。
    3、輔導站定期開放時間：每星期五5：00—6：00（其它時間的咨詢輔導由學生另行預約）。
    4、組織全體教師學習各級文件，有關心理輔導方面的知識、方法等，使每一個教師首先每天保持一顆健康的心理面對學生。
    5、除建立“心靈的港灣”，定時開放外，每位班主任每人一本記載本，隨時輔導記載，為一些難為情和不愿進心理咨詢室喜歡和班主任老師交談的同學服務。
    6、班主任做好平時日常教學中的學生心理輔導，輔導站老師要加強與班主任的聯(lián)系，共同解決學生的心理問題。各班可利用班隊活動、心理健康課深入淺出地輔導學生心理健康，從學生身邊的事展開。還可與家長聯(lián)合起來，積極了解學生的性格、能力、習慣等。
    7、利用黑板報、紅領巾廣播、國旗下講話等宣傳一些心理常識，營造心理健康教育的有利氛圍。本學期安排出兩期心理健康教育黑板報，向全校宣傳一些心理保健知識，使學生受到潛移默化的教育，達到“無聲”勝“有聲”的教育效果。
    8、完善學校心理管理機制，緊密團結(jié)在以劉瑋校長為中心的心理教育組，明確各項分工，定期開展教研活動，研討各類案例。
    10、對班級咨詢員進行選拔、考核、輔導，再各班級由同學推選出兩名學生咨詢員。要求：心理素質(zhì)良好，樂于奉獻，熱愛集體，關心同學，能夠得到同學們的信任，最重要的是要求能夠保守秘密。在選出后，對咨詢員進行教育，嚴格遵守咨詢處的紀律，明確工作目的。然后開展簡單的咨詢指導輔導。如果，時間場地不允許組織集體學習，咨詢處講準備學習材料分發(fā)給個人進行自學。
    11、對廣大同學進行心理調(diào)查，建立心理檔案。
    在專業(yè)人士指導下，以心理測量表的形式對同學進行心理調(diào)查。主要對以下四方面作為重點：
    （1）個體的心理發(fā)展是否符合相應的心理年齡特征。
    （2）能否堅持正常的學習和生活。
    （3）有無和諧的人際關系，能否與社會協(xié)調(diào)一致。
    （4）有沒有完整的人格。這些只是心理健康的一部分，因為考慮到個人差異及工作量的問題，僅以此作為參考依據(jù)建立每個同學的心理檔案。
    12、對個別群體給予幫助，關心。通過心理檔案注意存在心理問題或心理障礙的同學。對他們投入更多的幫助。對于小學階段的關鍵點，如：新生入學適應，六年級學生即將離校升入初中都要更多加心理指導，跟蹤指導等。
    13、建立多種聯(lián)系方式，隨時隨地為需要幫助的孩子，尤其是處于青少年時期的孩子，他們尤其敏感自己的隱私，很多初次咨詢的孩子對老師還缺乏心理信任，所以開設這樣的一個平臺可以很好的幫助他們。廣大同學可以通過多種方式進行咨詢，具體方式如下：
    （1）面對面咨詢咨詢者可以與指導教師同學當面溝通；
    （2）電話咨詢指導教師和班級咨詢員聯(lián)系方式祥見附表；
    （3）信件咨詢咨詢者可將自己的問題以信件形式投遞到指定信箱；
    （4）電子郵件同學也可以通過e-mail咨詢問題。
    我校咨詢處雖然沒有專業(yè)人員，但是我們將以最大的工作熱情，無私的奉獻精神竭誠為同學們服務。
    具體工作時間安排：
    九月份
    1、學生（心理健康保健員、心理信息員）心理健康知識培訓工作。
    2、本學期成績兩門以上不及格學生座談會
    3、召開特殊學生會議，并進行個別心理咨詢。
    4、網(wǎng)站建設工作，咨詢工作開始
    5、開設“心靈之聲”廣播。
    6、出好心理健康教育專題黑板報。
    十月份
    1、心理健康教育活動月。
    2、專業(yè)指導老師和輔導員老師心理健康知識培訓。
    3、利用家長會向家長宣傳“家庭心理指導”的有關內(nèi)容。
    4、指導心理健康保健員在班中開展“開心果”談心角活動。
    十一月份
    1、各種文檔資料的建設。
    2、5·25小學生心理健康日—現(xiàn)場咨詢，心理健康知識宣傳資料散發(fā)活動。
    十二月份
    1、常規(guī)工作。
    2、召開六年級部分學生座談會，并進行畢業(yè)前夕個別心理咨詢。
    3、舉辦青春期心理衛(wèi)生講座（五、六年級部分女生）
    4、考前學生心理分析。
    5、學期工作總結(jié)。
    心理問題疏導方案篇十一
    泰安因泰山而得名，取自“泰山安則四海皆安”，寓“國泰民安”之意，是首批中國優(yōu)秀旅游城市。作為泰安市旅游資源核心資源的泰山景區(qū)，是首個世界自然與文化雙遺產(chǎn)、國家5a級旅游景區(qū)。泰城與泰山相依，是山城一體化發(fā)展的優(yōu)秀典范。近年來，泰安市大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，成功實現(xiàn)了從“泰山旅游時代”到“山城旅游時代”再到“旅游目的地時代”的跨越發(fā)展，吸引人、留住人的能力顯著增強，來泰游客數(shù)量逐年增加[1]。與此同時，泰城內(nèi)的停車難、行車堵問題愈加嚴重。本文以泰山景區(qū)南麓“市政廣場-天外村-紅門”一線為重點，通過實地調(diào)查和研究，提出緩解泰山景區(qū)周邊行車堵、停車難的對策建議。
    根據(jù)相關調(diào)查和統(tǒng)計，紅門、天外村入口是游客進山的熱門選擇，游客量最大，停車問題也最為嚴重。在旅游高峰期，“市政廣場-天外村-紅門”一線為游客上山的集中區(qū)域，特別是“五一”“十一”期間，車流量、人流量集中，外地車輛與本地車輛混行、人流與車流混雜，行車堵、停車難問題尤為突出，嚴重影響了來泰游客的旅游體驗，也給本地居民出行帶來了諸多不便。為解決此段區(qū)域行車堵、停車難問題，泰安市專門將市政大樓內(nèi)部停車場騰出，作為節(jié)假日期間外地車輛的臨時停車場，安排車輛擺渡游客，并在環(huán)山路適時采取交通分流措施。同時，市區(qū)內(nèi)開通了游1、游2、游3等公交線路，在節(jié)假日期間適當延長公交車運行時間并隨時增開旅游專線。2019年“五一”假期前，k3路公交車調(diào)整為環(huán)線運行，不再從天外村站牌處掉頭，一定程度上緩解了環(huán)山路天外村路口的交通擁擠狀況。上述做法取得了一定的效果，但“市政廣場-天外村-紅門”一線的交通擁堵問題仍然沒有從根本上得到有效緩解。
    造成環(huán)山路泰城路段擁堵的原因較多，歸結(jié)起來，主要有以下幾個方面。
    （一）泰城停車場資源供需失衡
    通過對“市政廣場-天外村-紅門”沿線單位和場地的調(diào)查，包括泰山醫(yī)學院天外村校區(qū)、山東科技大學、泰山療養(yǎng)院等單位，環(huán)山路、迎勝東路、望岳東路路段，以及泰山景區(qū)岱北文化公園停車場、紅門生態(tài)停車場、天外村停車場、泰山景區(qū)游客換乘中心停車場、林校操場、市政府臨時停車場以及老體育中心室外停車場等在內(nèi)，共可提供約7 000個停車位。截至2020年，泰安市個人汽車保有量為87萬輛[2]。2021年“五一”期間，各高速公路出口來泰自駕車達到38萬輛，加上假期期間泰城本地居民駕車出游，環(huán)山路周邊可用作停車的單位和場地容量明顯不足，遠遠無法滿足外地游客和本地居民節(jié)假日期間的停車需求，致使泰山景區(qū)周邊停車難、行車堵問題突顯。
    （二）城區(qū)內(nèi)的公共交通資源利用不充分
    一方面，泰城缺少必要的快速公交，特別是本地居民和外地游客共享公共交通資源的老城區(qū)及其周邊，急需快速公交來實現(xiàn)快速運輸旅游專線，避免因堵車而導致難以滿足快速運輸游客和本地出游居民的需求，造成人流、客流停滯于公交站處，產(chǎn)生本地居民和外地游客爭奪交通資源的現(xiàn)象。另一方面，節(jié)假日期間缺乏必要的交通引導和管制。高德地圖等導航軟件以及“慧游泰山”應用程序均將泰山景區(qū)周邊的停車場（含社會停車場、賓館飯店及部分單位內(nèi)部停車場）及停車位情況進行了標注，泰安市公安局交警支隊也于每個節(jié)假日前發(fā)布假期出游攻略，但缺乏前置交通管制和必要、實時的交通擁堵提示，大部分游客團隊車輛和自駕車到達泰安后均希望停放在泰山景區(qū)附近，以方便進出和返程，但景區(qū)周邊的道路交通容量和停車位數(shù)量有限，進而導致車輛在天外村、紅門附近擁堵，景區(qū)周邊車輛爆滿而城區(qū)內(nèi)特別是城區(qū)周邊的停車場大量閑置。
    （三）天外村和紅門路口附近區(qū)域的交通管理和服務水平有待提升
    每逢節(jié)假日期間，天外村和紅門區(qū)域游客、車輛大量聚集，堵車現(xiàn)象最為嚴重。一是因為天外村丁字路口路況較為復雜。天外村處丁字路西南角為天外村停車場，出入停車場的車輛均需通過丁字路口匯入主路，雖然有紅綠燈指示，但在節(jié)假日車流量較大且大小車交叉進出的情況下仍然會產(chǎn)生堵塞。二是因為紅門路口和天外村出入口東側(cè)缺乏過街天橋或地下通道。天外村西側(cè)的步行道和機動車道之間設置了隔離帶，下山游客通過西側(cè)地下通道穿行馬路，廣場出口東側(cè)缺少地下通道，部分前往天外村廣場、黑龍?zhí)逗婉T玉祥墓等處游玩的游客大多選擇直接穿行環(huán)山路，紅門路口東西兩側(cè)均缺少過街天橋或地下通道，兩處行人與環(huán)山路東西向車流存在嚴重沖突。三是兩節(jié)點處均缺少臨時上下車停靠點。在交通擁堵和停車場容量有限的情況下，部分車輛會選擇在兩處節(jié)點附近的道路上臨時停車上下游客，但兩處節(jié)點附近并未設置臨時停車點來滿足這一需求，路邊停車上下游客必然會加劇交通擁堵且存在安全隱患。
    （四）泰城東部的停車資源未得到充分挖掘和利用
    隨著市政大樓內(nèi)部停車場免費開放以及泰山景區(qū)游客換乘中心停車場投入使用，從泰城西部進入泰城的自駕車和大巴車得到一定分流和疏解。但同時，隨著濟泰高速開通，加上京滬、泰萊高速方向的來車，從泰城東部進入城區(qū)的車輛對天外村和紅門附近產(chǎn)生的交通壓力將逐漸加大。目前，泰城東部的專用停車場有限，除方特歡樂世界、天池溫泉城以及泰山職業(yè)學院、服裝學院等單位內(nèi)部的停車場外，幾乎沒有專門的停車場或換乘中心。為此，很有必要在泰城東部尋找合適地點開辟臨時停車場，然后再用接駁車轉(zhuǎn)運至泰山進山口。
    解決“市政廣場-天外村-紅門”一線的車輛擁堵狀況，應避免“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，要從城市發(fā)展和建設的整體出發(fā)，統(tǒng)籌考慮交通引導、旅游服務、信息化建設等方面的措施，提出系統(tǒng)化解決方案。
    （一）界定功能定位，打造城區(qū)一主兩副格局
    從長遠來看，應明確新老城區(qū)功能定位，將老城區(qū)定位為向泰山游客提供服務的主要承載區(qū)，泰城停車場以服務泰山旅游為主。同時，采取多種方式引導不游覽泰山的游客不進城、不穿城。建議在泰城東西兩端合適地段規(guī)劃建設以集散中心為核心的旅游小城（鎮(zhèn)），作為泰城主城區(qū)的兩座衛(wèi)星城。東部旅游小鎮(zhèn)可依托濟泰高速，在泰山金谷項目和徂汶景區(qū)之間區(qū)域選擇合適地段建設，同時規(guī)劃東部旅游集散中心，有效分流從北部、東部和東南部來的游客。西部旅游小鎮(zhèn)建議選址在旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，依托泰山秀城，有效分流從南部、西部來的游客。旅游小城（鎮(zhèn)）內(nèi)要健全吃、住、購、娛等旅游要素，為游客提供咨詢、導游、換乘、票務、住宿、餐飲、娛樂等全鏈條服務，開發(fā)完善的旅游服務接待功能，并開通往返城區(qū)主要景區(qū)的接駁車輛，讓來泰安游玩但無游覽泰山計劃的游客能夠主動選擇在城邊入住或換乘分流。
    （二）推出價格優(yōu)惠措施，有效分流進山游客
    在“五一”“十一”等節(jié)假日期間，建議推出泰山景區(qū)推薦線路優(yōu)惠票價和泰山景區(qū)與公共交通（高鐵、火車和汽車）之間的捆綁優(yōu)惠票價。推薦線路優(yōu)惠票價：降低從桃花峪和天燭峰處進山門票價格，從擴大知曉面和方便游客購買的角度出發(fā)，建議采取網(wǎng)絡售票的方式進行售賣，同時為避免黑車、黑導等的倒票行為，此兩處門票在檢票時應持身份證和購買憑證并核對個人信息后方可進山。捆 綁優(yōu)惠票價：加大與公共交通運營單位之間的配合與協(xié)調(diào)，針對泰城外地游客，探索推出泰山景區(qū)門票與公共交通費用之間的捆綁優(yōu)惠票價，通過此舉措在一定程度上引導更多外地游客采取公共交通方式進入泰城，減少節(jié)假日期間外地自駕游車輛出入泰城的數(shù)量和頻次。上述兩項政策需要結(jié)合景區(qū)最大承載量、公共交通運營成本等各方面情況，組織相關部門和專家進行詳細論證，如論證可行，應及時組織制定相關政策和實施方案并盡快推進落實。
    （三）加強溝通協(xié)調(diào)，提前疏導緩解城區(qū)交通壓力
    一是加強城市交通、高速公路等部門之間的聯(lián)動協(xié)作，及時溝通城區(qū)車輛流量信息，根據(jù)節(jié)假日期間城區(qū)交通承載量情況，提前進行預警和疏導，達到預警后在泰安東、西進城區(qū)域?qū)硖┸囕v進行交通管制和分流。在泰安高速西出口和周邊主要路口，利用老體育場室外停車場、市政大樓內(nèi)部停車場等對來泰車輛進行分流。在泰安高速東出口（原小井轉(zhuǎn)盤路口），利用泰山職業(yè)學院、服裝學院等高校內(nèi)的停車場對來泰車輛進行分流。二是在主要路段適時實行交通管制。環(huán)山路交通出現(xiàn)擁堵狀況時，分時段禁止車輛通過南北向道路進入環(huán)山路；規(guī)范天外村停車場出車線路，車輛出停車場時設立直行禁止標識，引導車輛直接右轉(zhuǎn)進入龍?zhí)堵?。三是加強天外?紅門路口交通秩序管理。首先，在天外村廣場路口東側(cè)設置隔離帶，引導游客走地下行人專用通道。其次，優(yōu)化天外村停車場丁字路處轉(zhuǎn)向車道設置。由東向西車流量較大時，借用對向車道增加臨時左轉(zhuǎn)車道；由西向東車流量較大時，借用天外村地上停車場的內(nèi)部道路增加臨時右轉(zhuǎn)車道。最后，在紅門路口增設過街天橋或地下 通道。
    （四）優(yōu)化現(xiàn)有資源，提高停車管理和服務效率
    對“市政廣場-天外村-紅門”一線的停車場進行整合優(yōu)化提升，同時挖潛周邊停車資源，結(jié)合交通管制和疏導，緩解此線交通壓力。首先，大、小車分類停放。這樣既有利于安全，又有利于提高停車效率。市政大樓內(nèi)部停車場、紅門生態(tài)停車場、泰山景區(qū)岱北文化公園停車場和紅門游客中心地下停車作為小車停車區(qū)；天外村地上停車場、紅門游客中心地上停車場作為旅行社大巴和大型游客接駁車輛的停車區(qū)；將天外村廣場東原某部隊駐地改造成停車場，劃分大小車臨時停車場，作為游客臨時上下車的停靠區(qū)域，實行按時分檔收費，在規(guī)定時間內(nèi)不收費，超過一定時限則加價收費，引導上下客車輛及時駛離。其次，整合周邊停車場資源，結(jié)合高峰時段交通管制，合理分流進入環(huán)山路的車輛。對環(huán)山路車流能夠起到疏導作用的老體育場室外停車場、林校操場、山東科技大學、山東農(nóng)大地下停車場等，鼓勵其內(nèi)部停車場面向社會服務，并允許該類停車位根據(jù)市場調(diào)節(jié)實行收費經(jīng)營管理，以便在旅游旺季到來時將其作為環(huán)山路車輛分流疏導的重要補充。最后，適當增加城區(qū)道路兩側(cè)的臨時停車位。在望岳東（西）路、學院路等與環(huán)山路連接的南北向以及擂鼓石大街等與環(huán)山路并向臨近的道路兩邊適當增加臨時停車位，用于停放外地自駕游車輛，同時配備數(shù)量足夠的接駁車輛，用于接送游客往返。
    （五）加快信息化建設，提升停車服務的智能化水平
    通過網(wǎng)站、電視、微信等平臺及時發(fā)布停車場位置、可停車數(shù)量及收費標準等。一方面，在城區(qū)主要路口建立停車信息誘導系統(tǒng)，發(fā)布周邊停車場、庫及其停車位信息，引導駕駛員可靠、高效地找到合適的停車位，縮短“尋?！睍r間，為不熟悉該地區(qū)的駕駛員提供導向服務。另一方面，利用數(shù)據(jù)庫將泰城內(nèi)所有的停車場資源進行統(tǒng)一管理和調(diào)配，開發(fā)停車查詢app，通過app對外發(fā)布停車信息和預約停車位，為游客提供實時、準確的停車信息，合理引導城市車流，節(jié)約出行成本[3]。
    （六）暢通城市交通，確保城區(qū)車輛快速通行
    首先，完善城區(qū)交通標示系統(tǒng)，為來泰自駕游客提供詳細準確的道路指引。在城區(qū)通往主要景區(qū)的交通道路設立城市快速公交，提升城區(qū)交通的暢通能力、環(huán)保效應和經(jīng)濟效應[4]。
    提倡節(jié)假日期間本地居民乘坐公共交通出游，讓利外地自駕車游客。其次，在城市主要交通干道設置過街天橋和地下行人通道，優(yōu)化調(diào)整城區(qū)十字路口的信號燈時間。再次，鼓勵多元化投資建設停車場，推出建設立體、地下停車場的優(yōu)惠政策，規(guī)范停車場管理秩序，制定合理的收費標準，加大執(zhí)法檢查力度，堅決杜絕停車亂收費現(xiàn)象。最后，還要從征收道路擁堵費、私家車增量控制等方面論證政策實施的可行性，形成完善的城市交通可持續(xù)發(fā)展的措施與政策[5]。
    心理問題疏導方案篇十二
    以“關愛師生出行，守護生命安全”為主題，通過加強對校園周邊交通秩序的組織和管控，完善校園門口及周邊的道路標志標線和監(jiān)控設備，加大對師生、家長交通安全意識的教育和對交通違法行為的查處等。使影響校園周邊道路交通安全的的秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵點得到有效整治，涉及校園周邊的道路交通事故得到有效遏制，提高全部師生和家長的道路交通安全意識。
    為保障整治工作有效推進和落實，經(jīng)研究，決定成立書洋鎮(zhèn)校園周邊交通秩序整治工作領導小組。名單如下：
    （名單見附件）
    針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點等重點路段，探索采取大中型貨車限制通行和錯峰上下學，加大疏堵保暢的警力部署，依法查處違法停車、斑馬線不禮讓行人、無資質(zhì)車輛接送學生等嚴重交通安全違法行為。
    （一）加強對校園周邊交通秩序的組織和管控。一是交警中隊要科學合理調(diào)配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態(tài)科學的勤務制度，設立護學崗（書洋中心小學，書洋中心幼兒園），落實警力維護交通指揮疏導工作。二是派出所、工商所等部門對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點、校園周邊亂擺攤設點占用道路資源的情況進行摸排，廣泛征求學校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是要依法從嚴查處亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化學校周邊道路交通環(huán)境。四是各學校領導要加強學校上下學時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現(xiàn)學生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。
    （二）完善校園門口及周邊的道路交通安全設施。派出所、交警中隊等相關部門，對校園周邊的道路建設情況和交通安全設施的設置和交通安全管理情況進行了全面徹底的摸查，對發(fā)現(xiàn)存在的道路交通安全隱患，及時整改，盡快建設學校路口路段的違停抓拍設備，完善校園周邊減速帶、人行橫道、信號燈、爆閃燈、指示牌、電子抓拍設備交通設施。
    （三）嚴查校園周邊交通違法行為。我鎮(zhèn)要結(jié)合當?shù)貙嶋H，集中開展中小學、幼兒園周邊道路交通秩序的整治行動，重點查處機動車超速行駛、亂鳴喇叭、不按規(guī)定讓行、違法停車以及使用拼裝車、報廢車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和無資質(zhì)車輛接送學生上下學等交通違法行為。因地制宜，探索在校園周邊采取大中型貨車上下學高峰時段限行和錯峰上下學等。
    （四）大力開展道路交通安全主題教育。一要貫徹交通安全教育從娃娃抓起方針，把道路交通安全宣傳教育納入中小學和幼兒園課程表，依托班會、主題日等活動開展交通安全宣傳教育。二要依托交通安全宣傳教育基地，組織學生參加文明交通社會實踐，引導師生參與交通文明的行為習慣。三要以開展交通文明示范學校創(chuàng)建活動為抓手，開展學生帶動家長參與交通文明的“小手拉大手”，文明交通文學藝術(shù)作品征集比賽、黑板報評比等活動，校園內(nèi)設立交通安全宣傳欄、板報、標語等，加大對廣大師生、家長參與文明交通的`教育，營造濃厚的文明交通氛圍。
    （一）提高認識，強化部署。各村（居）、鎮(zhèn)直有關單位要統(tǒng)一思想，提高認識，把依法維護學校及周邊交通秩序，保證未成年人的人身安全作為一項重要工作來抓。加強部署，制定專項整治方案，確保工作有效落實。
    （二）嚴密組織，督導落實。我鎮(zhèn)道安辦要協(xié)調(diào)配合派出所、交警中隊、學校等部門，在全面摸排的基礎上，集中執(zhí)法力量，發(fā)揮聯(lián)動優(yōu)勢，形成整治合力。對查找出的校園周邊交通秩序問題要采取有力措施進行集中整治，使校園及周邊交通秩序得到明顯改善。
    （三）加大宣傳力度，及時報送信息。各村（居）、鎮(zhèn)直有關單位要加大宣傳力度，充分利用交通安全宣傳基地，公告欄，村大喇叭的作用，加大專項整治開展情況的宣傳報道，曝光相關違法行為，引導廣大師生和群眾共同參與文明交通行為。
    心理問題疏導方案篇十三
    為進一步深入營造濃厚的.交通安全宣傳教育氛圍，切實提升學生文明素質(zhì)，倡導文明規(guī)范的出行習慣，我校決定發(fā)起“安全出行，文明禮讓，做文明小學生”的文明交通志愿者勸導活動。
    中高年級學生組成班級志愿者小隊，對學校大門口亂放的車輛進行規(guī)勸，學生出入校門進行有序引導。少先隊中隊干部進行監(jiān)督，值班教師進行指導。
    交通文明勸導活動時間：20xx年4月1日——6月底
    志愿者服務時間：每天早上7:35—8:00
    中午12:40——13:15
    學校大門口
    1、按時上崗，佩戴好紅領巾。
    2、認真履行職責，說文明話、做文明人、辦文明事。
    3、對不文明行為進行勸導，尤其對屢次違反文明出行的家長做好車牌、姓名登記工作，并將家長名單及時反饋給班主任。對屢次不遵守規(guī)勸的學生，將名字記下并反饋給班主任。
    心理問題疏導方案篇十四
    認真貫徹落實風景區(qū)黨工委、管委會有關黃金周、小長假工作會議精神，按照“安全、質(zhì)量、秩序、效益”四統(tǒng)一的要求，充分利用黃金周、小長假假日旅游工作機制，進一步優(yōu)化旅游運輸環(huán)境，狠抓運輸市場管理，提升服務水平，進一步深化“微笑服務、溫馨交通”活動，讓來山游人香客及廣大人民群眾來的了，走的好，同時度過平安、祥和、歡樂的傳統(tǒng)佳節(jié)和假日。
    成立九華山風景區(qū)交通局旅游高峰期應急管理領導小組，成員名單如下：
    組長：吳成亮
    副組長：施政（公路分中心）
    張凌云（運管所、交通執(zhí)法大隊）
    張志群（農(nóng)村公路管理服務中心）
    李永白（辦公室）
    成員：王強（農(nóng)村公路管理服務中心）
    張小兵（運管所、交通執(zhí)法大隊）
    王智慧（客運公司）
    吳曉牛（長途車站）
    潘國進（昌達修理廠）
    領導小組下設辦公室,李永白同志任領導小組辦公室主任，萬繼生同志任副主任。
    1、局辦公室。負責系統(tǒng)內(nèi)文明創(chuàng)建、游客投訴等各項綜合協(xié)調(diào)工作；做好信息報送工作；做好接待和后勤保障工作；協(xié)助做好打擊非法營運工作。
    2、運管所、交通執(zhí)法大隊。加強運政管理, 督促客運企業(yè)做好運力調(diào)度；切實維護營運秩序，打擊非法營運和利用交通工具偷逃門票行為，規(guī)范客運市場經(jīng)營秩序；加強對營運車輛二級維護、檢測和進出站車輛安全檢查制度執(zhí)行情況及營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格的監(jiān)督把關，杜絕病車參與營運，維護站場秩序。
    3、公路分中心、農(nóng)村公路管理服務中心。加大轄區(qū)省道228及農(nóng)村公路路政巡查力度，確保轄區(qū)公路安全暢通；負責做好轄區(qū)內(nèi)公路兩側(cè)衛(wèi)生保潔和公路養(yǎng)護工作；協(xié)助做好打擊非法營運工作。
    4、客運公司。合理調(diào)配運力，確保運輸秩序井然；儲備充足運力，確保內(nèi)線運輸暢通；保障交通秩序，確保來山游客安全；要安排足夠人員維護各站點游客進站上車秩序，確保游客有序乘車；安排專職人員做好各站點的接發(fā)車工作；備足足夠機動駕駛員，不得疲勞駕駛，嚴禁車輛超員、超速，對發(fā)現(xiàn)源頭超載和疲勞駕駛的車輛要立即整改，確保運輸安全；要確保信息暢通，及時向指揮部反饋信息。
    5、長途車站。合理安排客運班次，并將運力情況、加班情況報運政部門備案；開通所有班車和班線，確保游客進得來、走得出；車站站房、候車室及車廂內(nèi)外應保持清潔衛(wèi)生,為游客提供一個良好的乘車環(huán)境，同時提高職工服務意識，做到熱情、禮貌待客,樹立交通良好形象。
    6、昌達修理廠。負責黃金周、小長假期間道路運輸車輛故障應急救援工作。
    1、督促指導客運公司加強客運車輛安全檢查，落實安全保障措施，完善運力保障預案。
    2、加強交通運輸市場管理，規(guī)范內(nèi)外運輸市場秩序，打擊各類非法營運行為。
    （一）強化政策宣傳，營造濃厚輿論氛圍。
    九旅客運公司、杰達長途客運站開展形式多樣宣傳，在景區(qū)換乘中心、售票處等場所設置宣傳板、溫馨提示牌，并利用固定宣傳欄、led顯示屏，向游客大力宣傳景區(qū)交通運輸最新動態(tài)、管控措施等。交通執(zhí)法大隊在執(zhí)法過程中，積極向游客廣泛宣傳非法營運的社會危害性，積極引導游客乘坐合法合規(guī)客運車輛。
    （二）加強日常監(jiān)管，保障道路運輸安全。
    綜合行政執(zhí)法大隊、運管所加大對九旅客運公司、杰達長途客運站日常安全監(jiān)管和檢查力度，督查運輸企業(yè)壓實安全生產(chǎn)主體責任，認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，加強對司乘人員安全教育管理、車輛日常安全檢查和駕駛?cè)藛T心理疏導，堅決杜絕客運車輛帶病上路、駕駛?cè)藛T帶情緒上崗。按照疫情防控要求，做好旅客的體溫檢測和掃碼工作，督促旅客佩戴口罩并保持安全距離。同時，做好候車廳、售票處以及車輛的通風、消毒殺菌工作。
    （三）開展隱患排查，確保公路通行安全。
    市公路管理服務九華山分中心做好s228九華山風景區(qū)段有關保通保暢等工作。農(nóng)村公路管理服務中心每逢節(jié)假日前對轄區(qū)農(nóng)村公路開展一次全面道路交通安全隱患排查，重點檢查公路急彎、陡坡、橋涵的安全通行能力，以及公路標牌標識、安全防護設施完好性。增加公路養(yǎng)護巡查頻次，對發(fā)現(xiàn)的道路交通安全隱患立即整改，不能立即整改的隱患，制定臨時性安全防護措施，限期整改到位。做好應急人員、機械設備以及材料物資準備工作，及時處置公路通行突發(fā)事件。
    （四）組織聯(lián)合執(zhí)法，規(guī)范運輸市場秩序。
    加大與公安交警、行政執(zhí)法局等執(zhí)法部門協(xié)作配合，積極與市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊對接，進一步完善市縣山聯(lián)動執(zhí)法機制，明確責任分工，采取異地執(zhí)法、定點與流動檢查相結(jié)合等方式，以景區(qū)各客運站場、重要路口和旅客集散地、橋庵聯(lián)合稽查點、甘露寺、核心景區(qū)門票驗票房為重點區(qū)域，加大聯(lián)合執(zhí)法頻次，確保取得實效。
    （可根據(jù)實際情況調(diào)整）
    （一）高度重視，強化組織領導。高度重視九華山節(jié)假日期間交通運輸綜合保障工作，加強組織領導，配足備齊人員力量，實行領導干部帶班制。細化工作措施，強化任務落實，確保道路運輸市場秩序整治工作有序開展。密切關注網(wǎng)絡輿情，做到第一時間發(fā)現(xiàn)，第一時間報告，按統(tǒng)一規(guī)范處置。
    （二）嚴格紀律，切實依法行政。執(zhí)法人員嚴格依法辦事，規(guī)范執(zhí)法程序，增強服務意識，樹立廉潔、高效、文明執(zhí)法形象。堅持查處和教育并舉，講究方式方法，避免矛盾激化引事件。
    （三）確保交通運輸安全。針對小長假、黃金周、廟會、佛教重要節(jié)日和重大活動期間客流流向、流時的特點，及時督促客運企業(yè)調(diào)整客運班車班次，組織機動運力疏運旅客，尤其關注高峰期客流重點方向的加班運力投放，確保班車運力充足。切實加強備用車輛管理，對備用車輛進行車輛綜合性能檢測，所有安排備用車輛要做到手續(xù)齊備，證照齊全，駕駛員資格符合，車輛性能狀況良好，駕駛員具有良好的職業(yè)道德和專業(yè)素質(zhì)；對駕駛員進行安全行車教育，不超員超速，全力確保運輸安全。
    （四）加強信息溝通。加強信息溝通，及時反饋信息，為黃金周（小長假）指揮部及各值班點正確決策提供第一手信息資料。各值班點每日下午3:00匯總整理本值班點的工作情況上報交通局辦公室，值班電話xxxxxxx。
    心理問題疏導方案篇十五
    認真貫徹國務院、省、市校園安全工作要求，立足我縣學校實際，堅持以人為本，強化工作責任，形成政府牽頭、學校為主、部門聯(lián)動、齊抓共管、共建共治的工作機制，以扎實有效的工作措施，共同維護校園周邊交通秩序，緩解校園周邊道路交通擁堵現(xiàn)象，確保全縣廣大師生生命安全。
    對駐城學校和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）各級各類學校（含幼兒園），特別是處在交通要道上的學校周邊交通狀況進行綜合治理，對輿情、熱線等反映交通擁堵問題突出的學校進行重點治理。按照“六類設施齊全（交通標志，隔離設施、隔離墩或升降柱等防沖撞設施，施劃交通標線，地面標識，安裝視頻監(jiān)控，非現(xiàn)場執(zhí)法設備）、四支隊伍到位（公安、交警、綜合執(zhí)法、交運）、三方責任壓實（屬地責任，相關部門職責，學校主體責任）”的標準，成立由縣政府分管副縣長任組長，縣教體局、縣公安局、縣交警大隊、縣交運局、縣綜合執(zhí)法局、縣公路事業(yè)發(fā)展中心主要負責人為成員的領導小組，開展學校周邊交通綜合治理工作。領導小組辦公室設在縣教體局，縣教體局主要負責人兼任辦公室主任。
    （一）壓實學校主體責任
    1．加強學生交通安全教育。每學期開學第一個月組織開展以遵守交通安全法規(guī)和文明綠色出行為重點的“安全教育月”活動，將遵守交通安全法規(guī)、倡導文明綠色出行納入學校德育和安全教育課程教材，通過德育課、法治課、安全課、宣傳欄、校園網(wǎng)、微信群、班隊會、國旗下講話等多種形式，充分發(fā)揮法制副校長、交通文明宣講員、社區(qū)民警、志愿者作用，開展豐富多彩的交通安全和文明綠色出行教育，提高全體學生在遵守交通法規(guī)、文明綠色出行方面的意識，提高自我防護能力。
    2．加強學生日常行為規(guī)范管理。將遵守交通安全法規(guī)、維護學校周邊交通秩序納入中小學養(yǎng)成教育和學生日常行為規(guī)范管理。學校成立校園交通安全督查隊，每天上下學高峰期間檢查接送學生車輛是否遵守學校門前停車規(guī)定，對違規(guī)停車的車輛在學校范圍內(nèi)進行通報，對有關學生加強教育引導，并告知家長遵守學校門前停車相關要求，確保學生上下學安全快速。
    3．加強對家長的'交通文明引導教育。通過家長會、小手拉大手、家長微信群、致家長的一封公開信等形式，引導家長提高公德意識，帶頭安全文明出行、綠色低碳出行，在接送孩子上下學時，遵守交通規(guī)則，不在學校門前劃定區(qū)域內(nèi)亂停亂放車輛，自覺維護上下學交通秩序。
    4．實行錯峰上學放學制度。學校要根據(jù)本校實際，實行錯峰上下學制度，安排學生分學段、分班級錯峰上下學，分散化解學生集中入校離校壓力，減輕上下學高峰期間家長接送學生造成的交通擁堵狀況。
    5．加強學校門口值勤管理。強化學校門口值勤制度，在上下學高峰期間，學校組織帶班領導、值周教師、保安員、家長志愿者，護導學生安全有序入校離校，配合相關職能部門安全有序疏導師生及車輛，共同維護校園門前交通秩序。嚴格學校車輛進出管理，結(jié)合學校自身條件實現(xiàn)人車分流，教職工機動車輛不準進入校園。
    6．堅持小黃帽路隊制。學校要結(jié)合本校情況實行小黃帽路隊制，要求學生上下學統(tǒng)一佩戴小黃帽，在教師的帶領下整齊列隊過馬路，過馬路要走人行道，遵守信號指示標志，在馬路上行走要遵守行人規(guī)范。實行班主任放學制度，每天由班主任將學生列隊帶到指定地點，實行手遞手方式，組織家長到指定地點接孩子，保證學生安全和道路通暢。
    7．加強校園物防設施建設。按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規(guī)范》等文件規(guī)定，要在校園門口按照規(guī)范設置隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質(zhì)防沖撞設施。
    8．加強溝通協(xié)調(diào)。各學校要加強與相關職能部門的溝通協(xié)調(diào)，特別是實行寄宿制的學校，在周末學生放學回家時，提前與轄區(qū)交警、公安等部門聯(lián)系，告知具體放學時間，確保按時到崗，維護交通秩序。
    （二）落實各部門監(jiān)管責任
    1．縣教體局：承擔沂南縣學校周邊交通綜合治理領導小組辦公室的責任，協(xié)調(diào)各成員單位落實領導小組職責和任務，定期召開聯(lián)席會議，指導督促全縣各級各類學校（含幼兒園）周邊交通綜合治理工作。積極開展學生交通安全教育，增強學生交通安全防范意識，完善學校交通安全管理制度，制定學校周邊交通綜合治理工作方案，加強學校督導檢查，確保學校周邊交通綜合治理工作長期有效。
    2．縣公安局：嚴格按照公安部、教育部《加快推動中小學幼兒園安全防范建設三年行動計劃》要求，推進“智慧街面巡防建設項目”，加強校園及周邊警務室和治安崗亭正規(guī)化、專業(yè)化、智能化建設；落實校園周邊“高峰勤務”、“護學崗”制度，針對重點時段、重點學校，在保證上崗警力和時間的基礎上，將巡邏警力向交通擁堵問題突出的學校傾斜，提高巡邏密度和頻次，及時發(fā)現(xiàn)處置各類涉嫌違法犯罪活動。20xx年底前城鎮(zhèn)以上學?！白o學崗”設置率達到100%。
    3．縣交警大隊：嚴格規(guī)范校車運營行為，嚴厲打擊農(nóng)用車、報廢車等非法營運車輛接送學生，預防涉及學生的交通事故發(fā)生。整治校園周邊交通秩序，在中小學幼兒園上學、放學兩重點時段，安排警力對學校和幼兒園門前交通進行疏導，確保師生出行方便安全，嚴肅查處學校周邊路段交通違法違規(guī)行為。優(yōu)化學校周邊道路交通組織，按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規(guī)范》等文件規(guī)定，要定期對城區(qū)道路沿線學校的交通標志、標線、信號燈、防沖撞設施等各類交通安全設施開展排查治理，按照規(guī)范設置交通標志和隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質(zhì)防沖撞設施；施劃交通標線和地面標識；根據(jù)需要安裝非現(xiàn)場執(zhí)法設備，提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環(huán)境。
    4．縣綜合執(zhí)法局：加大對校園周邊的巡查管控，及時做好校園周邊占道經(jīng)營、流動商販的查處和整治。按照《山東省機動車停車管理條例》，結(jié)合《山東省中小學校幼兒園安全管理暫行辦法》有關規(guī)定，規(guī)劃合理停車泊位，設置幼兒、學生、家長等候區(qū)、護學通道、臨時停車位，鼓勵共享學校周邊停車資源，減輕上下學時段學校門前集中通行壓力。
    5．縣交運局：根據(jù)城市規(guī)劃，負責校園周邊道路營業(yè)性運輸站、點、場的行業(yè)監(jiān)管，確保師生出行安全；加強接送學生車輛的管理，堅決查處非法營運行為。按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規(guī)范》等文件規(guī)定，定期對縣鄉(xiāng)道沿線學校的交通標志、標線、警示裝置、防沖撞設施等各類交通安全設施開展排查治理，按照規(guī)范設置交通標志和隔離欄、隔離墩等硬質(zhì)防沖撞設施；施劃交通標線和地面標識；提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環(huán)境。
    6．縣公路事業(yè)發(fā)展中心：按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規(guī)范》等文件規(guī)定，定期對管轄范圍內(nèi)國省道沿線學校的交通標志、標線、警示裝置、安全防護設施等各類交通安全設施開展排查治理，施劃交通標線和地面標識，提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環(huán)境。
    （三）落實各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）屬地責任
    統(tǒng)籌發(fā)揮交通綜合治理領導體制機制作用，加強組織領導，壓實各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）的屬地責任，按照“鄉(xiāng)鎮(zhèn)吹哨、部門報到”工作原則，組織屬地相關職能部門協(xié)同開展治理工作，形成共治合力。按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規(guī)范》等文件規(guī)定，定期對鄉(xiāng)村道沿線學校的交通標志、標線、警示裝置、防沖撞設施等各類交通安全設施開展排查治理，按照規(guī)范設置交通標志和隔離欄、隔離墩等硬質(zhì)防沖撞設施，施劃交通標線和地面標識，提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環(huán)境。
    （一）提高思想認識。各級、各相關部門要充分認識當前學校周邊交通安全的嚴峻形勢，進一步提高對學校周邊交通安全綜合治理工作重要性、緊迫性和艱巨性的認識。要及時動員部署，統(tǒng)籌制定整治計劃，確保工作措施落到實處，切實做到思想認識到位、時間精力到位、組織部署到位。
    （二）加強組織領導。各相關部門要切實加強組織領導，縣學校周邊交通綜合治理領導小組負責專項整治行動的組織實施；教育部門牽頭抓總，組織相關科室協(xié)同推進；縣直有關部門要各司其職、密切配合，認真做好此次專項整治工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）按照“一鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）一案”制定工作方案，各駐城學校按照“一校一案”制定工作方案，并于12月25日前將工作方案報縣教體局安全指導科。
    （三）加大宣傳力度。各相關部門要組織開展專題教育活動，通過多種渠道、多種形式，積極開展針對校內(nèi)校外、師生家長的交通安全宣傳，提倡文明交通行為，培養(yǎng)綠色出行習慣，提高交通安全素養(yǎng)，樹立社會公德意識，形成共同維護學生交通安全和緩解交通擁堵的良好氛圍。領導小組辦公室要不斷總結(jié)學校周邊交通綜合治理工作典型經(jīng)驗，創(chuàng)新開展工作。
    心理問題疏導方案篇十六
    兒童是社會的未來，他們的心理健康問題對于個人以及社會的發(fā)展具有重要的影響。作為教育者和家長，我們要關注并疏導兒童心理問題，幫助他們順利度過成長的階段。在長期的實踐中，我積累了一些經(jīng)驗，下面將結(jié)合具體案例，分享我對于疏導兒童心理問題的心得體會。
    首先，在疏導兒童心理問題時，我們要以理解和傾聽為原則。孩子的心理問題往往源于外界的負面影響以及內(nèi)心的矛盾和困惑。正確認識和理解他們的內(nèi)心需求，是我們疏導的第一步。例如，小明是一個7歲的孩子，他在學校中常常自卑、孤僻，不愿意和同學交流。家長和老師先是認真地傾聽他的心聲，了解到他害怕同學嘲笑自己，認為自己不如他人。針對這種情況，家長和老師為他創(chuàng)造了一個放松的環(huán)境，鼓勵他多與同學溝通，增強自信心。通過理解和傾聽，我們找到了問題的核心，并有針對性地解決了問題。
    其次，我們要幫助兒童樹立正確的人生觀。在成長的過程中，兒童容易受到社會價值觀的干擾，形成不正確的人生觀，導致自信心喪失、自卑情緒上升。因此，我們應該重視培養(yǎng)兒童正確的人生觀。比如，小芳是一個13歲的女孩，她總是對自己的外貌感到不滿，認為自己不夠漂亮。家長和老師引導她正確認識到外表的重要性和他人對她的評價是片面的，同時鼓勵她發(fā)掘自己的才能和優(yōu)點。通過不斷地引導，小芳逐漸樹立了積極的人生觀，增強了自信心。
    再次，我們要注重培養(yǎng)兒童的情緒管理能力。兒童的情緒波動較大，缺乏應對和管理情緒的能力，容易出現(xiàn)焦慮、抑郁等心理問題。因此，我們應該重視培養(yǎng)兒童的情緒管理能力。例如，小杰是一個10歲的男孩，他常常因為小事大動肝火，難以控制自己的情緒。家長和老師通過教導他一些情緒調(diào)節(jié)的方法，如擺脫煩惱的方法、放松身心的方法等，幫助他掌握自己的情緒，提高了他的情緒管理能力。
    再者，我們要鼓勵兒童培養(yǎng)積極的社交能力。孩子是社交的動物，良好的社交能力對于他們的心理健康至關重要。多年的教育實踐中，我發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)孩子積極的社交能力對于減少心理問題有著積極的影響。例如，小紅是一個6歲的女孩，她從小內(nèi)向害羞，不善于與他人交往。家長和老師通過參加社交活動，鼓勵她主動與他人溝通，建立良好的人際關系。隨著時間的推移，小紅變得開朗自信，自己的情緒和內(nèi)心也得到了更好的釋放，心理問題得到有效的緩解。
    最后，作為教育者和家長，在疏導兒童心理問題時要保持耐心和持續(xù)關注。兒童的心理問題往往是一個長期的過程，需要我們的耐心陪伴和持續(xù)關注。因此，我們不能期望一蹴而就，應該保持耐心，并且要時刻關注兒童的心理狀態(tài)。只有在持之以恒的陪伴和關注下，才能更好地幫助兒童走出心理問題。
    總之，疏導兒童心理問題是教育者和家長的一項重要任務。在實踐中，我們要以理解和傾聽為原則，幫助兒童樹立正確的人生觀，培養(yǎng)情緒管理能力，鼓勵積極的社交能力，并保持耐心和持續(xù)關注。通過這些方法，我們能夠更好地疏導兒童的心理問題，幫助他們健康成長。
    心理問題疏導方案篇十七
    1、利用科學管理標準，杜絕在本工地內(nèi)發(fā)生任何交通事故，交通堵塞降到最低點。
    2、強化綜合協(xié)調(diào)和管理，充足利用人力資源、機械設備、保質(zhì)保量，縮短工期，立即開放交通是本方案思想考慮。
    3、高質(zhì)量視安全管理，主動采取有針對性方法，確保施工安全，實現(xiàn)文明施工。
    4、本方案關鍵依據(jù)現(xiàn)場交通情況及工程施工組織設計、進度等相關資料進行編寫，并按期提交交警部門及相關單位審核同意。
    本項目包含兩座臨時天橋(前山市場人行天橋和粵海路交叉口人行天橋),其中前山市場人行天橋呈s形,跨越三臺石路,主跨為23+22m,西側(cè)設置一條回轉(zhuǎn)梯道,東側(cè)設置一條一字型梯道:粵海路交叉口人行天橋分別跨越三臺石路及粵海路,呈近l型,跨越三臺石路部分跨徑為40.15m,跨越粵海路部分跨徑為41.27m。每處交叉口分別設置一條1:4梯道及1:2梯道。項目地理位置以下。
    本項目改造道路部分改造關鍵內(nèi)容為：
    天橋施工影響范圍內(nèi)車行道路面、人行道、非機動車道、綠化帶和隸屬設施無障礙設施、側(cè)石、警示樁等破壞恢復,喬木遷移或修剪、現(xiàn)實狀況座椅遷移;人行道新建護欄等。
    前山市場西側(cè)巴士站改造,由直線式巴士站改為港灣式巴士站。
    申請封閉范圍
    在施工工程中，我單位本著最小影響民眾出行標準，盡可能少占用通行道路，生產(chǎn)生活多利用綠化用地或社會用地標準，確保交通通暢，最小影響現(xiàn)實狀況交通。
    需封閉工程區(qū)域：
    前山市場天橋西側(cè)封閉范圍工商銀行門口空地至道路人行道邊線外1m范圍，共20m寬，23m長。
    前山市場天橋中央綠化帶沿道路方向雙向各封閉一個車道（約3.5m寬）12.6m長，兩端設置15m導流段。
    前山市場天橋東側(cè)封閉范圍沿現(xiàn)實狀況人行道邊線外拓1m范圍進行圍蔽8.5mx30m長。
    前山市場東側(cè)巴士站改造段封閉人行道外側(cè)1m至道路路緣石邊1m范圍11mx73m長。
    粵海路天橋北側(cè)（即千鶴廣場側(cè)）封閉范圍現(xiàn)實狀況人行道邊外側(cè)1m范圍內(nèi)，三臺石路方向封閉為7.5mx30m，粵海西路方向封閉為11.5mx33.5m。
    粵海路天橋東側(cè)封閉范圍現(xiàn)實狀況人行道邊外側(cè)1m范圍，靠商鋪側(cè)預留3m寬行人通道，粵海路段圍蔽10mx50m。
    粵海路天橋南側(cè)（即威尼斯牛扒城側(cè)）封閉范圍現(xiàn)實狀況人行道邊外側(cè)1m范圍內(nèi)，粵海西路方向除施工范圍外，另封閉非機動車道及綠化帶范圍5.5mx120m，用作鋼筋制作場。
    此次申請圍蔽區(qū)域為城市交通要道，車流量較大，以小型車輛為主，為片區(qū)主干路，人流關鍵為周圍居民及上班人員出入，前山市場天橋位置聚集市場、商場、學校人員出入，人流量均較大。
    依據(jù)現(xiàn)場實地勘察，三臺石路現(xiàn)實狀況為雙向三車道，和粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設有4m寬人行道+3.5m寬非機動車道+2m寬綠化帶，中央設置2m寬綠化帶，周圍為小區(qū)和商住樓，此次圍蔽范圍不會中止居民及社會車輛通行，非機動車道占用1m范圍，人行道中止可借道非機動車道或商鋪門前廣場通行，安全隱患較小，對交通整體影響較小。
    故本工程施工過程中對上述部位進行全封閉施工，具體位置見附圖，同時，配合當?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導工作。
    1、施工準備
    施工前進行現(xiàn)場調(diào)查工作，調(diào)查關鍵內(nèi)容有現(xiàn)實狀況公路交通情況，對施工影響程度，現(xiàn)實狀況地下管線位置、走向、深度。地下水及地質(zhì)情況，尋求業(yè)主配合索取相關地下管線平面位置圖。并依據(jù)調(diào)查資料，物探資料，對施工進行修改。
    依據(jù)現(xiàn)場搜集到情況、核實工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性施工組織設計，合理配置多種資源，并按協(xié)議要求立即報監(jiān)理工程師、業(yè)主同意。
    超前準備充足合格多種施工用材料，多種材料采購和供給工作。
    因為地下及道路工程，施工受天氣影響現(xiàn)象突出，施工前應親密關注近期天氣改變，盡可能排除雨天施工可能性，同時依據(jù)天氣改變做好材料、機具覆蓋防護工作，修建、疏通好現(xiàn)場排水渠道，準備好防雨和排水材料、機具。
    依據(jù)施工需要安排合理配置多種機具進場計劃，使用前進行調(diào)試工作，確保機械性能良好。
    2、施工及圍蔽時間
    依據(jù)現(xiàn)場施工需要，為合理安排、有效控制，最大程度降低對社會影響，為確保按期、保質(zhì)完成任務，我單位兩座天橋采取平行同時施工。
    人行道范圍（即上述圍蔽1、3、5、6、7范圍）施工圍蔽按進場時一次圍蔽到位，該施工階段按75個日歷天控制。
    2圍蔽范圍需占用機動車道，依據(jù)現(xiàn)場施工進度，施工時再進行圍蔽，圍蔽時間關鍵為樁基礎及橋墩柱施工，按45個日歷天控制。
    4圍蔽范圍為巴士站遷改，依據(jù)總進度計劃，該部分為天橋橋墩安裝后施工，依據(jù)現(xiàn)場施工進度，施工時再進行圍蔽，按30個日歷天控制。
    施工范圍采取全封閉式施工，依據(jù)現(xiàn)場人流量較大特點，工程采取圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋進行封閉施工，在施工道路設置顯著交通標識，順利疏導車輛通行，確保交通通暢。反光錐配合道路指示牌進行車輛導流。
    1、現(xiàn)場交通情況及施工對現(xiàn)況交通影響分析
    本工程在珠海市香洲區(qū)三臺石路，現(xiàn)實狀況為雙向三車道，和粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設有4m寬人行道+3.5m寬非機動車道+2m寬綠化帶，中央設置2m寬綠化帶，周圍為城市建成區(qū)，集中有居民小區(qū)、商住樓、商場、市場等，此次圍蔽范圍只進行占道施工，不中止居民及社會車輛通行；非機動車道占用1m范圍，人行道中止位置，可借道非機動車道或商鋪門前廣場人非混行方法通行，能保障安全，隱患較小，對交通整體影響較小。
    2、交通疏導標準
    交通疏導方案本著“不中止現(xiàn)實狀況社會交通，確?，F(xiàn)實狀況道路通暢、確保交通安全和施工安全，最大程度降低施工和交通相互干擾”導改標準。
    施工中，依據(jù)現(xiàn)實狀況路平面位置、現(xiàn)實狀況路和擬建天橋相對位置關系，結(jié)合現(xiàn)實狀況相交道路實際情況，合理安排施工區(qū)域，組織交通導流方法組織施工，確保施工期間周圍社會道路基礎通暢。
    3、交通疏導方案
    本工程在施工期間安排專員負責社會交通疏導、交通安全問題，確保交通疏導安全、順利進行。負責交通組織方案落實，按公安交通管理部門批復交通組織方案擺放交通標志、搭設施工圍擋、照明裝置和警示裝置，實施交通導改方案。
    （1）、非機動車道、人行道疏導方案
    本工程交通疏導方案以下：
    沿施工范圍邊緣采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉施工，在施工圍蔽上懸掛施工警示、黃色警示帶、紅白反光標，在臨道路側(cè)轉(zhuǎn)角位置設置夜間警示燈等安全標志。
    （2）、機動車道疏導方案
    施工范圍采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉，圍擋范圍為8m寬，13m長，車輛導流在歷來車方向50m外擺放限速、道路施工、車輛慢行、導向牌等交通標志，在來車15m范圍采取鐵馬、反光錐進行疏導，懸掛導向牌等交通標志。施工圍蔽上貼紅白反光標，在轉(zhuǎn)角位置設置夜間警示燈等安全標志。
    4、施工期間交通管理方法
    因為本路段人車流量較大，施工區(qū)圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋圍護，施工區(qū)域采取全封閉嚴禁通行，將施工區(qū)和行人隔離，確保行人及施工安全。
    施工導流應滿足車行寬度要求，有顯著導向指示標志，并設有警示燈、夜間主動發(fā)光警示標志。
    施工時主動和當?shù)馗骷壭姓肮膊块T交警合作，配合交警部門，組織力量立即引導、疏解交通，合理部署臨時交通，確保所需交通標志立即安裝到位、投入使用，并設專員負責檢驗，維護交通設施，立即維修、更換、補充多種設施和標志，確保有效實施交通安全管理。在施工總平面部署和交通組織示意圖要求位置設置標志牌，指示車輛通行。
    完成后立即清理路面，立即撤出施工現(xiàn)場，爭取早日還路于民。
    5、交通安全確保方法
    （1）、施工中果斷落實“安全第一、預防為主”方針。必需嚴格落實實施各項安全組織方法，切實做到管生產(chǎn)同時管安全。
    （2）、設專職“交通協(xié)管員”。
    （3）、結(jié)合本企業(yè)以往在市區(qū)道路施工經(jīng)驗，編制切實可行交通導流方案，經(jīng)審批后實施，由專職“交通協(xié)管員”負責交通導流方案落實，親密配合交管部門，在需要導行路口設置交通標志牌和安全施工宣傳牌并設專職交通協(xié)管員，幫助交管部門疏導行人及車輛，確保交通安全和施工安全。
    （4）、施工管理人員必需對全部作業(yè)人員進行安全教育，紀律教育，不停提升管理人員和全部作業(yè)人員安全意識和自我安全防范意識；管理人員必需立即下達各道工序書面安全交底。
    （5）、嚴格根據(jù)國家標準gb5768-要求，在施工區(qū)兩端設置規(guī)范交通標志、標線、標牌，提醒車輛提前減速并繞行。施工現(xiàn)場迎車方向提前設置施工標志、閃燈。全部交通標牌根據(jù)交管局要求統(tǒng)一規(guī)格、形式。
    （6）、在周圍路口位置位置開始設施工通告，提醒盡可能繞行。
    （7）、遇有特殊情況服從交管部門指揮。
    （8）、施工期間，我項目部安排足夠安全交通人員，由項目部管理班子組員帶隊，對施工段進行巡視，充足掌握道路交通情況，發(fā)覺問題立即就地處理，保障安全施工順利實施，確保施工順利進行。
    （9）、準備足夠安全作業(yè)服裝、設施、燈具和標志，并做到損壞或故障時能立即補充或更換。
    （10）、查對數(shù)量及標志版面內(nèi)容，檢驗好示警燈具。
    （11）、施工車輛停放時，應限制在作業(yè)區(qū)內(nèi)或施工方案明確其它許可停放車輛場地，在夜間，施工車輛及設備盡可能不停放在作業(yè)區(qū)行車道內(nèi)，避免誤入作業(yè)區(qū)車輛組成傷害。
    （12）、在施工過程中要充足考慮對運行車輛和作業(yè)人員安全多種影響原因，并有足夠方法，避免出現(xiàn)安全事故。要以盡可能短工期完成作業(yè)任務，降低道路封閉時間，及早恢復正常通行秩序，降低事故發(fā)生機會。
    1、應急準備
    成立交通保暢小組，小組組員4人設組長1名，副組長1名，分為二組輪班二十四小時指揮疏導、處理交通問題。
    準備足夠安全作業(yè)服裝、設施、燈具和標志，做到故障時能立即補充或更換。
    準備應急專用車輛一臺。
    2、對出現(xiàn)交通事故應急預案
    立即通知交警、路政部門，在交警、路政部門現(xiàn)場勘察后，立即幫助，把出事車輛拖離出事現(xiàn)場，并幫助立即恢復交通。
    對現(xiàn)場傷亡人員在力所能及范圍內(nèi)，進行施救。
    3、出現(xiàn)交通擁堵時應急預案：
    交通保暢人員要立即趕到現(xiàn)場
    立即通知交警大隊和路政大隊；
    加強現(xiàn)場疏導，尤其是易產(chǎn)生擁堵車道、變道處等關鍵點段指揮疏導；
    依據(jù)情況，選擇含有分流條件路段進行車輛分流。
    心理問題疏導方案篇十八
    堅持以人為本、生命至上，以強化校園安全防范工作薄弱環(huán)節(jié)為核心，以狠抓校園周邊環(huán)境治理為重點，以推進“平安校園”建設為載體，堅持“標本兼治、重在治本、多管齊下、綜合施策”的原則，進一步加強學校、幼兒園安全管理工作，建立健全維護校園安全工作的長效機制，為全縣教育事業(yè)快速發(fā)展和廣大學生、兒童健康成長創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
    加強學校周邊治安管理，嚴厲打擊侵害學校和師生合法權(quán)益的各類違法犯罪行為，確保學校周邊社會治安秩序良好；整治學校周邊交通秩序，強化接送學生車輛監(jiān)管，完善學校周邊道路交通警示標志，確保學校周邊交通秩序良好；加強學校周邊營業(yè)場所的監(jiān)管，堅決取締學校周邊違法違規(guī)經(jīng)營的網(wǎng)吧和文化娛樂場所，整頓清理違規(guī)經(jīng)營的游攤小販，使校園周邊環(huán)境明顯得到改善；加強學校內(nèi)部安全管理，及時消除各類安全隱患，確保學校安全穩(wěn)定。
    （一）全面整治治安秩序。認真排查學校周邊治安隱患和涉及學校的違法犯罪線索，依法嚴厲打擊盜竊、敲詐勒索，搶劫師生財物和侵害師生人身權(quán)利等各類違法犯罪活動，堅決摧毀學校及周邊地區(qū)存在的流氓團伙、黑惡勢力。在學校周邊治安復雜場所設立“護學崗”，加強學校周邊治安巡邏和管控，及時消除治安隱患，保證學校周邊治安秩序良好。
    （二）全面整治經(jīng)營環(huán)境。加強對學校周邊經(jīng)營活動的監(jiān)管，認真整治校園周邊無證經(jīng)營和占道經(jīng)營的攤點，堅決取締學校周邊地區(qū)200米范圍內(nèi)的所有網(wǎng)吧、電子游戲廳，嚴肅查處接納未成年人上網(wǎng)問題；嚴厲打擊向?qū)W生銷售管制刀具、淫穢書刊、恐怖玩具、賭博玩具和含不健康文化內(nèi)容玩具的行為；堅決查處銷售假冒偽劣學生文化用品行為，保證學生的學習用品內(nèi)容健康、質(zhì)量安全。
    （三）全面凈化生活環(huán)境。堅決整治噪音、灰塵、空氣污染等影響學校正常教學秩序的行為。加強食品安全監(jiān)管檢查督促校外飲食行業(yè)規(guī)范經(jīng)營，及時取締學校周邊無證經(jīng)營的餐飲攤點，依法查處經(jīng)營不符合食品安全標準的違法行為。加強學校食堂規(guī)范管理，保證學生的食品安全。
    （四）規(guī)范道路交通秩序。加強學校周邊交通管理，整頓學校門口及周邊地區(qū)的`交通秩序，完善學校周邊道路交通警示標志和學校門口標識牌、減速帶。安排警力對城區(qū)學校放學時段門前交通進行疏導，確保校園周邊交通秩序良好。加強接送學生車輛安全日常監(jiān)管，嚴格規(guī)范運營行為，嚴厲打擊農(nóng)用車、報廢車、摩的等非法營運車輛接送學生，預防涉及學生的交通事故發(fā)生。
    （五）加強校園安全管理。各校要扎實開展有針對性地防食物中毒、防交通事故、防火、防溺水、防欺凌防踩踏、防煤氣中毒等學生安全方面的教育，開展安全應急演練，增強學生的法治意識和防范能力。同時，各校要健全校園安全管理體系，加校園安全常規(guī)管理，及時排查和整改校內(nèi)外安全隱患，確保校園安全穩(wěn)定。
    （名單見附件）
    領導小組下設辦公室，辦公室設在縣教體局，馮挨應任辦公室主任，具體負責日常工作。
    （一）縣教體局：負責協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門做好校園周邊環(huán)境綜合治理工作，定期向縣政府匯報治理情況，確保校園及周邊環(huán)境綜合治理工作順利開展；負責抓好校園內(nèi)部安全管理，加強學生安全教育和應急演練，提高學生應對突發(fā)事件和防范不法侵害的能力；建立臺賬，做好校園及周邊治安綜合治理工作檔案資料收集整理工作。
    （二）縣委宣傳部：負責協(xié)調(diào)新聞單位，及時宣傳校園及周邊環(huán)境綜合治理相關政策，積極營造全社會齊抓共管、共同關注的校園及周邊環(huán)境綜合治理工作的良好氛圍；加大校園及周邊治安綜合治理工作開展情況宣傳力度，對嚴重破壞、影響校園及周邊環(huán)境綜合治理工作的違法犯罪典型案件進行報道。
    （三）縣公安局及交警大隊：按照公安部《公安機關維護校園及周邊治安秩序八條措施》要求，對全縣校園及周邊治安秩序負總責；按照“什么問題突出，就整治什么問題”的原則，依法快速打擊、嚴厲懲處侵害學校及師生合法權(quán)益的各種違法犯罪行為，在校園周邊治安復雜地區(qū)設立治安崗亭，有針對性地開展治安巡邏，強化治安管理；負責對中心小學以上學校設立警務室，為警務室配備專兼職駐校民警；協(xié)助教育部門做好學校保安人員、保衛(wèi)人員的管理、培訓和業(yè)務指導；協(xié)助學校開展治安防范、交通和消防等安全知識宣傳教育工作；科學規(guī)劃校園周邊道路交通警示標志，在城區(qū)中小學、幼兒園上學、放學時段，安排警力對學校和幼兒園門前交通進行疏導，維護校園周邊及附近道路秩序，做到“三見警”（見警車、見警察、見警燈）要求；積極開展打擊污穢網(wǎng)站、清理整頓網(wǎng)絡虛擬空間有害信息等工作，凈化網(wǎng)絡文化環(huán)境；加強接送學生車輛準入資格審查，嚴肅查處非法營運接送學生的車輛。
    （四）縣城鄉(xiāng)建設和交通運輸局：依法在學校門前公路（城市道路除外）設置規(guī)范的交通警示標志、減速標線，保證學生出入校園道路暢通；按照《校車安全管理條例》及有關規(guī)定，履行好交通部門的接送學生車輛的安全管理職責，做好接送學生車輛使用許可交通部門的審批工作；加強對學校、幼兒園周邊接送學生的各類車輛的監(jiān)督管理，嚴厲打擊非法營運，維護好校園及周邊的交通秩序；加強對校園及周邊建設工程執(zhí)法檢查，禁止任何單位或個人違反有關法律、法規(guī)、規(guī)章標準，在學校圍墻或者建筑物邊（沿）搭建房舍和設施；嚴禁在校園周邊修建易燃、易爆、劇毒、放射性、腐蝕性等危險物品生產(chǎn)經(jīng)營和儲存使用場所、設施；負責清理、取締職責范圍內(nèi)的學校周邊占道經(jīng)營和流動攤點的違規(guī)經(jīng)營行為；對學校周邊環(huán)境衛(wèi)生進行綜合治理。
    （五）縣綜合行政執(zhí)法局：負責校園周邊營業(yè)場所的監(jiān)督管理，堅決取締校園周邊200米以內(nèi)的網(wǎng)吧、娛樂場所及無證照經(jīng)營攤點，堅決取締黑網(wǎng)吧；負責校園及周邊食品安全的綜合監(jiān)管，積極指導學校食堂做好食品安全管理，嚴厲查處各種危害師生身體健康的餐飲服務違法行為，查處校園周邊、學校大門口無證餐飲攤點、流動餐飲攤點，及時收繳“三無”食品、過期食品、藥品，確保師生飲食安全；指導學校做好“營養(yǎng)改善計劃”實施過程中的食品安全管理工作。
    （六）縣司法局：負責為全縣各中小學校選派法制副校長，定期培訓法制副校長，指導法制副校長開展工作；深入開展“法律進校園”活動，配合教育部門做好師生法制宣傳教育和普法教育工作，為維護師生合法權(quán)益提供法律服務；積極開展預防青少年違法犯罪工作，協(xié)助做好有劣跡青少年的幫教和學校及周邊地區(qū)矛盾糾紛的排查調(diào)處工作。
    （七）縣文化和旅游局：定期組織開展凈化校園及周邊出版物市場專項整治活動，督查校園周邊出版物市場，依法取締校園周邊出售非法出版物的移動商販和無證照攤點：依照《互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務營業(yè)場所管理條例》等規(guī)定，加強網(wǎng)吧管理，嚴肅查處打擊網(wǎng)吧違規(guī)接納未成年學生的行為。
    （八）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)：按照“屬地管理”原則，對本轄區(qū)內(nèi)校園安全及周邊環(huán)境綜合治理負總責，定期開展校園安全檢查及時消除隱患，建立完善常態(tài)監(jiān)管機制，強化校園周邊環(huán)境治理，確保學校教學秩序平安順暢；健全完善安全事故報告制度，轄區(qū)內(nèi)學校發(fā)生安全事故，要在第一時間報告縣政府，對拖延不報、造成嚴重后果的，依法追究主要責任人的責任。
    （一）加強領導，夯實工作責任。加強校園安全，營造良好校園周邊環(huán)境，保證良好的教育教學秩序，是各級政府和相關部門的重要工作職責。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責人要高度重視切實負起屬地管理責任，進一步加強領導，夯實責任，強化措施，定期召開會議專題研究校園安全及周邊環(huán)境治理工作，確保校園周邊環(huán)境整治取得明顯成效。各有關部門主要負責人要切實把校園安全及周邊環(huán)境治理工作擺上重要議事日程，依法履行行業(yè)監(jiān)管職責，進一步細化方案，分解任務，責任到人，確保各項任務落到實處。
    （二）密切配合，嚴格排查整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要根據(jù)職責分工，按照“縱向到底、橫向到邊”的排查原則，分行業(yè)、分領域?qū)Ρ拘袠I(yè)、本轄區(qū)進行全面摸底排查，建立隱患排查整治臺賬，對重大安全隱患及師生反映強烈的老大難問題，要限期掛牌督辦。縣教體局要切實增強牽頭抓總的責任意識，每季度至少召開1次聯(lián)席會議，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門排查整治工作常態(tài)化。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要健全完善各類安全管理檔案資料，做到有檢查、有記錄、有整改期限，有資料留存，切實維護校園及周邊環(huán)境安全穩(wěn)定。
    （三）嚴格督查，確保工作實效?？h政府督查室、教體局將嚴格按照督查考核辦法，對校園安全及周邊環(huán)境治理工作落實情況進行定期督導檢查，重點對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關職能部門對校園及周邊治安環(huán)境治理的常態(tài)性、長效性進行督查考核，縣政府對督導檢查情況進行梳理匯總，定期通報。對責任不到位，工作不落實，配合不得力，造成校園安全事故的，將嚴肅追究有關責任人的責任。
    心理問題疏導方案篇十九
    為做好旅游高峰期的客流疏導工作，維護旅游秩序，確保安全序、暢通，景區(qū)結(jié)合實際，制定旅游高峰期游客疏導分流方案，在黃金周、節(jié)假日期間以及大型活動等特定時期，對游客統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行匯總，判斷景區(qū)游客接待量是否達到高峰。當達到高峰啟動游客高峰疏導分流方案，實行客流分流，妥善安置游客。
    成立應急工作小組：
    組長：朱德祥
    副組長：梁昌勝
    成員：周群倪保寬劉繼兵
    1、景區(qū)停車場入口處、中沛停車場入口處，安排工作人員指揮疏導交通，確保車輛安全進入停車場：在停車場內(nèi)安排執(zhí)勤人員，疏導進入停車場的車輛安全有序通行。
    2、根據(jù)景區(qū)車輛泊位總量，當景區(qū)停車場、中沛停車場車輛達到飽和情況時，立即限制車輛進入景區(qū)，指揮疏導來景區(qū)車輛在景區(qū)周邊實行分流。
    3.加強停車場巡邏，對進入車位車輛指揮疏導，預防交通事故發(fā)生。
    4、加強監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)察力度，實時監(jiān)控停車場內(nèi)車輛狀況，防止意外事故發(fā)生，確保車輛安全。
    1、旅游高峰期客流量大，根據(jù)上下客流情況，由工作人員文明引導乘客有序進入，增派公安、保安人員維持現(xiàn)場秩序。
    2、旅游高峰期，售檢票工作人員可根據(jù)客流量指引游客分流到其他游樂設施，避免排隊擁擠現(xiàn)場發(fā)生。
    1、在黃金周、小長假、節(jié)假日期間以及大型活動前制定值班表，實行領導帶班，保持通訊聯(lián)絡暢通。
    2、門區(qū)售驗票口、游樂設施、游客服務中心等關鍵崗位密切注意客流情況，及時統(tǒng)計進入游客和車輛數(shù)量。
    3、在旅游高峰期，各部門加強聯(lián)絡，定時報告有關數(shù)據(jù)。在主要路口、地段，增派人員維持秩序和疏導游客，并利用手提式廣播對游客進行疏導宣傳。
    心理問題疏導方案篇二十
    為預防和減少涉及拖拉機、低速運輸車的道路交通事故，確保全市道路交通安全，市x局、農(nóng)業(yè)局決定在全市范圍內(nèi)開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動?，F(xiàn)將有關事項通知如下：
    從7月11日開始至8月10日結(jié)束。此后轉(zhuǎn)為長效管理。
    整治對象為全市范圍行駛的拖拉機、低速運輸車。
    整治內(nèi)容為涉及拖拉機、低速運輸車的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無牌無證、走禁行線、酒后駕車、未按規(guī)定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報備等重點交通違法行為。
    此次整治采取源頭管理、現(xiàn)場查處和非現(xiàn)場查處相結(jié)合的方式進行。
    （一）源頭管理。以農(nóng)業(yè)局為主，加強對拖拉機、低速運輸車使用單位、車主及駕駛?cè)说男麄鹘逃≈菩麄髻Y料發(fā)到每個使用單位、車主和駕駛?cè)?，對駕駛?cè)诉M行一次安全教育培訓；對拖拉機、低速運輸車的安全性能進行一次全面檢查，杜絕不符合安全性能要求的拖拉機、低速運輸車上路；對拖拉機、低速運輸車進行全面的排查登記，摸清底數(shù)；對懸掛外地牌照的拖拉機、低速運輸車以及持有外地駕駛證的駕駛?cè)诉M行報備登記，納入管理視線；落實農(nóng)機專管員的工作職責，建立健全管理工作制度。
    （二）現(xiàn)場執(zhí)法。以農(nóng)機警務室為主，交警各基層中隊及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)機專管員配合，在全市范圍內(nèi)上路執(zhí)勤執(zhí)法，并把320國道、23省道、05省道、汽觃線、新中線、春永線、江濱東大道作為整治的重點路段，依法嚴查拖拉機、低速運輸車的交通違法行為。
    （三）非現(xiàn)場執(zhí)法。以交警為主，通過電子警察和電子監(jiān)控設備，對拖拉機、低速運輸車的交通違法行為進行人工抓拍，將違法信息通報農(nóng)機警務室，由農(nóng)機警務室在日常管理和路面執(zhí)法中予以查處。
    （一）提高認識，落實責任。開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動是x交警、農(nóng)機部門以人為本、進一步強化道路交通安全管理工作的重要舉措。參戰(zhàn)單位要高度重視，切實提高對整治工作的重要性的認識，精心組織，周密部署，力爭通過專項整治，預防和控制因拖拉機、低速運輸車交通違法行為而引發(fā)的交通事故，要明確工作責任，落實工作措施，以高度的責任感投入到整治工作中去。
    （二）加強宣傳，暢通信息。整治期間，x交警和農(nóng)機部門要加強與新聞媒體的聯(lián)系，認真做好對外宣傳報道工作，營造良好整治氛圍。農(nóng)機警務室要將整治相關信息編印成簡報向各職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道通報，使各單位了解整治工作的進展情況，取得支持和配合，從而保證整治工作的順利進行。
    （三）加強配合，落實長效。x交警和農(nóng)機部門要及時將整治工作的準備、開展情況向有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨委x匯報，取得支持；要加強與橫向職能部門的協(xié)作，密切配合，適時開展聯(lián)合整治，落實長效管理機制，以期取得良好的整治效果。
    心理問題疏導方案篇二十一
    為加強城市交通管理，維護我區(qū)良好的道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全、暢通出行，根據(jù)有關法律法規(guī)和全市開展城市交通治堵工作部署，特制定本辦法。
    深入貫徹落實科學發(fā)展觀，圍繞加強和創(chuàng)新社會管理的總體要求，堅持“遠近結(jié)合、標本兼治，突出重點、整體推進，依法行政、從嚴治理，群眾參與、文明出行”的基本原則，按照“政府領導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管”的工作思路，開展城市交通整治，盡快改善城市交通狀況，為建設“和諧”營造更加安全、暢通、綠色、文明的交通環(huán)境。
    通過實施城市交通疏堵保暢工程，力爭20xx年6月1日前城市交通狀況得到迅速好轉(zhuǎn)，20xx年底實現(xiàn)顯著改善，20xx年實現(xiàn)根本改變。具體目標如下：
    （一）道路停車秩序明顯好轉(zhuǎn)。建立聯(lián)動執(zhí)法機制，道路違章停車現(xiàn)象基本杜絕，6月1日前二環(huán)以內(nèi)道路停車秩序形成良好局面。
    （二）主要交通堵點基本疏通。城區(qū)施工路段、臨街學校、商圈廣場、過江通道、進城通道、環(huán)線立交等主要交通堵點擁堵狀況明顯改觀，及時解決交通擁堵狀況。
    （三）城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)級配，使快速路、主干路、次干路、支路等等級結(jié)構(gòu)有效改善，過湘江通道通行能力進一步增強，中心城區(qū)對外通行能力進一步提高。
    （四）交通管理水平得到提升。20xx年底交通智能控制信號覆蓋率達到40%，20xx年城市主要道路路口電子警察、電視監(jiān)控實現(xiàn)全覆蓋。二環(huán)以內(nèi)與二環(huán)以外、中心城區(qū)以內(nèi)與中心城區(qū)以外、上下班高峰期與平峰期的交通流量趨于平衡。交通違法行為明顯減少，文明交通秩序逐步形成。
    （一）減少停車占道
    1、規(guī)范路內(nèi)停車行為。開展路內(nèi)停車專項整治、按照“先二環(huán)以內(nèi)后二環(huán)以外、先主干道后次干道、先擁堵路段后暢通路段”的'原則，對中心城區(qū)所有占用機動車道、非機動車道、人行道設置的路內(nèi)停車泊位進行全面清理。堅決打擊違法違章占道停車行為，對違法違章占道停車行為一律頂格處罰，一律公開曝光，對違法違章占道停靠車輛一律拖走，減少違法違章停車對路面交通的影響。根據(jù)道路的實際情況和停車需求，在嚴格控制總量的前提下，科學、合理設置路內(nèi)臨時停車泊位。加強路內(nèi)停車管理，確保二環(huán)以內(nèi)路內(nèi)停車秩序在6月1日前取得明顯成效。（牽頭單位：區(qū)交警大隊，配合單位：區(qū)城管局、區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊、各街道辦事處）
    2、全面整頓經(jīng)營占道。按照“誰主管，誰負責”的原則，對城區(qū)所有馬路市場、流動攤點、店外經(jīng)營、亭棚管線占道堆放和各類建材市場、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場、廢舊物資回收市場違章占道經(jīng)營行為，以及占用人行道、盲道的報刊亭、信息亭、綜合服務亭等各類設施進行清理整頓，嚴格實行宣傳教育在先、糾正處罰在后工作模式，對不服管理、屢教不改的違章戶要嚴管重罰，堅決取締違章經(jīng)營行為。按照堵疏結(jié)合的原則，在不影響交通和市民出行，不影響市容市貌的地方設置便民攤點區(qū)，引攤?cè)搿笆小保幸?guī)范經(jīng)營。嚴格各類設施的占道審批和管理，嚴格查處違規(guī)設置新的占道設施。（牽頭單位：區(qū)城管局，責任單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊，配合單位：各街道辦事處、區(qū)商務局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、區(qū)交通運輸局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)工商分局）
    3、加強施工占道管理。科學安排城區(qū)項目建設時序，嚴格施工占道審批，優(yōu)化施工路段交通組織。大型建設項目應先開展交通影響評價，制定交通疏解方案，經(jīng)市交警支隊批準后，先疏導后圍擋。各施工單位要優(yōu)化項目施工方案，規(guī)范施工圍擋，不得超標占用道路以及只圍擋不施工。要合理安排施工車輛的運輸線路，避免施工車輛進出高峰與相鄰道路交通高峰重疊。市政道路的日常維護，原則上都應該安排夜間施工。（牽頭單位：區(qū)交警大隊，責任單位：區(qū)工務局、區(qū)市政公司、區(qū)城管執(zhí)法大隊，配合單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、各街道辦事處）
    4、開放單位停車場。對轄區(qū)單位所有停車場摸底，摸清車位數(shù)量及現(xiàn)狀。支持和引導黨政機關、企事業(yè)單位和社區(qū)停車設施向社會提供停車服務，提高單位停車場利用率，緩解城區(qū)停車壓力。（牽頭單位：區(qū)治堵辦，責任單位：各街道辦事處，配合單位：區(qū)交警大隊）
    5、加強停車場建設和管理。全面開展擅自改變規(guī)劃用途的停車場專項清理整治工作，按照“誰是業(yè)主、誰簽合同、誰負責清退”原則，督促被挪用停車場所有權(quán)人和使用人進行整改，必須在20xx年6月底前完成清退工作，恢復地下停車場的停車功能。對改變用地、建筑規(guī)劃性質(zhì)，不服從整改并未按要求如期恢復停車場使用功能的，由有關部門吊銷企業(yè)的有關證照，并追究產(chǎn)權(quán)單位及其主管部門責任。按照“配建停車場為主、社會停車場為輔”的原則，嚴格執(zhí)行停車場配建要求，適度提高配建標準，已規(guī)劃的停車場要盡快按規(guī)劃建設到位。抓好大型公共建筑物、住宅小區(qū)、繁華商業(yè)街區(qū)、學校等人口密集區(qū)的停車場配建工作。新建項目嚴格按規(guī)定配建停車場。不具備停車條件的建筑物不得改作商業(yè)、餐飲、娛樂等用途。（牽頭單位：區(qū)規(guī)劃分局、各街道辦事處，配合單位：區(qū)政府法制辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、區(qū)交警大隊、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、區(qū)工商分局、區(qū)國稅局、區(qū)地稅局、區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)消防大隊）
    6、利用社會空閑場地。充分利用空坪隙地，開辟為臨時停車場，容納社會車輛停放。（牽頭單位：區(qū)城市交通秩序創(chuàng)新管理協(xié)調(diào)委員會辦公室，責任單位：各街道辦事處）
    7、開放立交橋下空坪。由區(qū)城管執(zhí)法大隊對立交橋下現(xiàn)狀進行摸底，清理違規(guī)市場、洗車場等場所，開辟為停車場。（牽頭單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊，配合單位：區(qū)公安分局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、區(qū)交警大隊、各街道辦事處）
    （二）優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
    8、加快城市道路建設和改造。在科學規(guī)劃的前提下，加快城市主、次干道和城市快速路建設。抓緊做好新開工項目前期工作。加大支路網(wǎng)建設力度，推進片區(qū)支路微循環(huán)改善，打通“斷頭路”、“瓶頸路”。加快背街小巷提質(zhì)改造。對各單位（小區(qū)）的車行通道及出入口科學論證，嚴格審批，暢通微循環(huán)。（牽頭單位：區(qū)工務局、區(qū)城管局，配合單位：區(qū)城建投資公司、區(qū)市政公司、區(qū)規(guī)劃分局）
    （三）疏通交通堵點
    9、持續(xù)實施交通疏導工程。結(jié)合城市重點工程建設及近期規(guī)劃建設項目，加強微循環(huán)優(yōu)化、節(jié)點改造和慢行交通優(yōu)化力度。20xx年重點抓好麓山南路、溁灣路的拓改工程。改善慢行環(huán)境，充分挖掘非機動車通行潛能，實現(xiàn)區(qū)域低碳出行，減少行人、非機動車與機動車輛路權(quán)之爭。（牽頭單位：區(qū)城管局，配合單位：區(qū)市政公司、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)城管執(zhí)法大隊）
    10、整治交通堵點。對中心城區(qū)施工路段、臨街學校、商圈廣場、過江通道、進城通道、環(huán)線立交等交通堵點進行排查，針對各個堵點的形成原因，在5月底前通過優(yōu)化信號燈配時、增設交通標志、重新施劃交通標線、強化日常管理等措施，加強對交通堵點的交通組織管理工作。制定交通疏導應急預案，確保大面積交通擁堵發(fā)生時能夠快速救援、及時疏導。（牽頭單位：區(qū)交警大隊，配合單位：各街道辦事處）
    11、實施城區(qū)街巷改造。20xx年提質(zhì)改造愛民路、華中路不、彩虹路、玉蘭路、學堂坡路、民路、雷林路、汽電宿舍小區(qū)路、望月路、月桂路、榮華巷等11條街巷，打通交通微循環(huán)。（牽頭單位：區(qū)城管局，配合單位：區(qū)市政公司、各街道辦事處）
    12、實施社區(qū)（小區(qū)）提質(zhì)改造。由各街道辦事處摸底，區(qū)城管局組織實施社區(qū)（小區(qū)）環(huán)境綜合整治，增設停車位，解決社區(qū)（小區(qū)）停車難、擁堵等問題。（牽頭單位：區(qū)交警大隊，配合單位：區(qū)城管局、區(qū)市政公司、各街道辦事處）
    （四）開展交通亂源綜合整治行動
    13、整治東方紅廣場和登高路交通亂源。加大處罰力度，對亂停亂放、占道經(jīng)營行為進行整治。登高路沿線禁停，引導車輛有序停放。（牽頭單位：山風景名勝區(qū)管理局，配合單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊、區(qū)交警大隊、桔子洲街道辦事處、麓山景區(qū)管理處、湖南大學）
    14、整治汽車西站周邊環(huán)境。對電的、摩的、非法營運車輛實施整治，對交通違法行為進行重處，對占道經(jīng)營行為進行處理。（牽頭單位：汽車西站綜合整治領導小組辦公室，配合單位：區(qū)交通運輸局、區(qū)綜治辦、區(qū)交警大隊、區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊、區(qū)衛(wèi)生局、望城坡街道辦事處）
    15、實施瀟湘南大道、猴子石大橋西頭綜合治理。嚴禁道路拉客、攬客行為，對瀟湘南大道亂停放車輛抄牌，取締非法經(jīng)營水上餐飲船舶及浮動設施，對非法營運車輛、摩的嚴管重罰。（牽頭單位：區(qū)交警大隊、區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊、區(qū)交通局、街道辦事處、坪塘鎮(zhèn)人民政府）
    16、整治高校周邊及重要節(jié)點非法營運。持續(xù)整治非法營運，規(guī)范停車秩序。（牽頭單位：區(qū)綜治辦、區(qū)交通運輸局，責任單位：區(qū)交警大隊、相關街道辦事處）
    （五）精心組織交通
    17、加強禁停路段管理。加大宣傳力度，設立禁停標志。對禁停道路行車道和人行道停車行為進行處罰和教育。（牽頭單位：區(qū)交警大隊，配合單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)市政公司、各街道辦事處）
    18、優(yōu)化交通組織管理。采取路口停止線前移、設置左轉(zhuǎn)待駛區(qū)等措施，20xx年5月底以前完成二環(huán)以內(nèi)所有道路的交通組織優(yōu)化。實施城區(qū)車輛分流，在二環(huán)線主要交通路口設置交通分流點，根據(jù)城區(qū)交通狀況適時安排警力實施車輛分流，延緩進入城區(qū)的交通流量和流速。（牽頭單位：區(qū)交警大隊）
    19、嚴管重處交通違法行為。對機動車亂停亂放、隨意變道、占道行駛、逆向行駛、違反禁止通行、限制通行管理規(guī)定等交通違法行為，依法從嚴處罰。加強渣土和混凝土運輸管理，禁止跨橘子洲湘江大橋、銀盆嶺湘江大橋、猴子石湘江大橋運輸。強化電動車管理，鞏固“禁摩規(guī)電限貨”成果。嚴厲打擊非法營運出租車及異地經(jīng)營車輛等非法營運行為，在客流集散地、城鄉(xiāng)接合部、車站等重點區(qū)域，24小時上路開展執(zhí)法巡查，形成對“黑出租”的高壓態(tài)勢。（牽頭單位：區(qū)交警大隊，配合單位：區(qū)交通運輸局、區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊）
    20、提高交通科技管理水平。建成智能交通行車誘導系統(tǒng)和停車誘導系統(tǒng)，設置交通信息誘導屏，實時路況信息和停車信息，有效調(diào)節(jié)交通流向。增設高清電子警察、電視監(jiān)控設施，實現(xiàn)電子警察、電子監(jiān)控中心城區(qū)的有效覆蓋。完成公安交通指揮中心的升級改造，提高指揮調(diào)度的智能化水平。（牽頭單位：區(qū)交警大隊）
    （六）加快事故處理
    21、完善交通事故處置機制。發(fā)生交通事故時，按照就近派警的原則，由指揮中心第一時間通知離事故現(xiàn)場較近的值班民警。值班民警要及時出警，按規(guī)定時間到達事故現(xiàn)場，做到“快到、快處、快撤、快疏”。對輕微的財產(chǎn)損失交通事故全部實行快處快賠，根據(jù)《道路交通事故快處快賠辦法》和《道路交通事故快處快賠實施細則》，擴大簡易交通事故理賠范圍，增加城區(qū)理賠中心。對應當撤離現(xiàn)場而未撤離的實施強制撤離，減少因交通事故造成的交通擁堵。（牽頭單位：區(qū)交警大隊）
    （七)實行網(wǎng)格管理
    22、建立網(wǎng)格管理體系。根據(jù)城區(qū)主次干道分布特點和道路交通狀況，將城區(qū)主次干道劃分為網(wǎng)格，按照一類警務區(qū)24小時有警巡查和二類警務區(qū)重點時段有警巡查的要求，建立“大隊領導包片、中隊干部包線、責任民警包點”的疏堵保暢責任機制，實現(xiàn)城區(qū)交通由面到點的管控。根據(jù)城市人口、機動車、道路面積的增幅比例，增加一定數(shù)量的交警。加強對協(xié)警員、文明勸導隊伍的培訓工作，充分發(fā)揮輔助管理、協(xié)助交警維護交通秩序的作用。（牽頭單位：區(qū)交警大隊）
    （八）加強路面勤務
    23、全面提高路面見警率。按照“勤務跟著流量走、勤務跟著事故走、勤務跟著違法走”的動態(tài)管理要求，堅持“高峰站點、平峰巡線”的原則，拓展高峰時段的警力布控面，最大限度地把警力壓到路面上，做到定崗、定點、定時、定責任，切實加強中心城區(qū)主要路口、易堵路段的交通管理，加大巡邏監(jiān)控力度，提高巡邏管控能力。交警大隊領導帶頭上路，靠前指揮，每天安排兩名大隊領導上路巡查，提高路面見警率和管事率，并及時解決執(zhí)勤中遇到的困難。（牽頭單位：區(qū)交警大隊）
    24、加強交通管理勤務督查。認真落實路面動態(tài)勤務考核辦法，對每個中隊、每條路段、每個時段、每臺巡邏摩托車的勤務進行責任定位。通過視頻督查和路面巡邏督查，加大對市區(qū)各主要路口和路段警力落實情況、民警執(zhí)勤情況進行實時監(jiān)控。交通管理勤務工作不落實者，初次違反的，對當事民警進行離崗培訓；一年內(nèi)有兩次違反的，當事民警年終等級評定為“不稱職”；一年內(nèi)有三次違反的，由紀檢監(jiān)察部門對當事民警進行處分。（牽頭單位：區(qū)交警大隊）
    （十）倡導文明出行
    25、加強文明交通宣傳。繼續(xù)開展文明交通行動計劃，創(chuàng)建交通安全示范社區(qū)、示范村、示范學校、示范企業(yè)。充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等傳播媒體，組織開展多渠道、多角度、全方位的道路交通新聞宣傳活動，強化對重點交通違法行為和典型案例進行公開曝光，在全社會形成文明行車、文明走路、文明乘車的良好風尚。（牽頭單位：區(qū)委宣傳部，配合單位：區(qū)文明辦、區(qū)交警大隊、各街道辦事處）
    26、抓好文明交通教育。加強對黨政機關公務車輛教育引導。推廣中小學生交通安全“護學旗”制度，深入開展“平安進校園”、“小手牽大手”活動。（牽頭單位：區(qū)文明辦，配合單位：區(qū)交警大隊、區(qū)教育局、區(qū)直機關工委）
    27、發(fā)揮志愿者和群眾作用。開展文明交通志愿者活動，組織黨政機關公務員、文教衛(wèi)系統(tǒng)干部職工和學生為主體的文明交通志愿者服務隊，采取上街宣傳、義務勸導的方式，重點對不文明出行行為進行勸導，協(xié)助交警糾正行人亂穿馬路，自行車闖紅燈及自行車、助動車在人行道騎行等違反交通規(guī)則的行為，維護社會交通秩序。（牽頭單位：區(qū)文明辦，配合單位：團區(qū)委、區(qū)直機關工委、區(qū)交警支隊、各街道辦事處）
    (一)加強領導，形成合力。區(qū)政府成立城市交通秩序創(chuàng)新管理協(xié)調(diào)委員會，由區(qū)委書記趙建強，區(qū)委副書記、區(qū)長任顧問，區(qū)政府副區(qū)長任主任，區(qū)政府副調(diào)研員任常務副主任，區(qū)政府法制辦主任、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局局長高春波、區(qū)交通運輸局局長卿超平、區(qū)城管局局長毛著、區(qū)交警大隊大隊長雷澤陽任副主任，區(qū)綜治辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)商務局、區(qū)財政局、區(qū)教育局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、區(qū)工務局、區(qū)城管局、區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊、區(qū)交通運輸局、團區(qū)委、區(qū)文明辦、區(qū)市政公司、區(qū)國土分局、區(qū)公安分局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)工商分局和各街道辦事處為協(xié)調(diào)委員會成員單位，辦公室設區(qū)交警大隊，由雷澤陽同志兼任辦公室主任。各級各部門要高度重視，精心組織，切實把緩解道路交通擁堵工作列入日常議事日程。協(xié)調(diào)委員會成員單位要明確一位專管領導和一名聯(lián)絡員專門負責此項工作，加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。
    (二)明確任務，落實責任。各責任單位要按照本實施辦法精神，制定具體的實施方案，明確工作重點，細化工作任務，建立目標責任制。要確保各項任務按要求高標準、高質(zhì)量完成。
    (三)增加投入，提供保障。按照城區(qū)交通治堵的實際需要，建立財政投入機制，切實加大財政投入力度，區(qū)財政要足額保障到位。加強資金專項審計，做到專款專用，提高資金利用效率。
    (四)強化督查，嚴格考評。嚴格城市交通治堵考評工作，將其納入各單位績效考核內(nèi)容。采取定時督查和明察暗訪等形式，對各項工作的貫徹落實情況進行督導和檢查，進行公開通報，并嚴格實行獎優(yōu)罰劣。
    心理問題疏導方案篇二十二
    心理問題是人們生活中經(jīng)常面對的挑戰(zhàn)之一，特別是在兒童時期。兒童心理問題的疏導對他們的成長和發(fā)展至關重要。在經(jīng)歷了一段時間的與兒童一起工作和學習的經(jīng)歷后，我深感到了解和疏導兒童心理問題的必要性。通過這篇文章，我分享一些自己的體會和經(jīng)驗，希望對關心兒童心理問題的人們有所幫助。
    第二段：了解兒童心理問題的重要性
    了解兒童心理問題的重要性不能被過于強調(diào)。兒童是我們社會的希望和未來，在成長的過程中他們會遇到各種各樣的問題和困惑。這些問題包括情緒管理困難、學習壓力、社交問題等等。當這些問題沒有得到妥善的疏導和解決時，會對兒童的身心健康和發(fā)展產(chǎn)生負面影響。因此，了解兒童心理問題的特點和表現(xiàn)，并學會疏導是非常重要的。
    第三段：兒童心理問題疏導的關鍵要素
    在我的工作中，我發(fā)現(xiàn)兒童心理問題疏導的關鍵要素有幾個。首先，建立與兒童的信任關系是至關重要的。兒童通常不會輕易將內(nèi)心的問題敞開給他人，需要我們以友善、耐心、關心的態(tài)度與他們打開心扉。第二，傾聽是疏導的關鍵。我們應當學會傾聽兒童的問題和困惑，并給予真正的關注和理解。通過傾聽，我們能夠更好地理解他們的問題，并找到相應的解決辦法。第三，兒童心理問題的疏導需要與家庭和學校的相互配合。家庭和學校是兒童成長的重要環(huán)境，與他們的合作對于疏導兒童心理問題至關重要。
    第四段：面臨的挑戰(zhàn)和解決方法
    疏導兒童心理問題并非一項容易的任務。我們面臨的挑戰(zhàn)包括對不同年齡的兒童心理問題的了解、對潛在問題的察覺和對問題的妥善處理等。針對這些挑戰(zhàn)，我們需要持續(xù)增加對兒童心理問題的學習，并不斷提升自己的專業(yè)知識和技巧。同時，我們還需要與其他專業(yè)人員和家長建立起合作關系，共同為兒童提供更好的疏導服務。另外，建立一個開放和支持的環(huán)境，讓兒童感到安全和舒適，也是解決這些挑戰(zhàn)的關鍵。
    第五段：總結(jié)與展望
    通過與兒童一起工作和學習，我深刻體會到了解和疏導兒童心理問題的重要性。我相信，只有通過關注、傾聽和支持，我們才能真正幫助兒童解決他們所面臨的心理問題，促進他們的成長和發(fā)展。未來，我將繼續(xù)不斷地學習和提升自己的專業(yè)能力，致力于為兒童心理問題的疏導做出更大的貢獻，為他們創(chuàng)造更美好的成長環(huán)境。同時，我也希望能夠與更多的人分享我的經(jīng)驗和體會，共同努力為兒童心理問題的疏導工作貢獻自己的力量。