總結(jié)可以幫助我們在同類問題上做到心中有數(shù)，提高處理問題的效率和準確度。寫總結(jié)時，可以從不同角度和維度來全面總結(jié)所要總結(jié)的內(nèi)容。不知道怎樣寫總結(jié)？可以參考以下總結(jié)范文，給你一些寫作的思路和方法。
海運操作年終總結(jié)篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關(guān)照。
這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來到am工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對我的'關(guān)心和教導(dǎo)，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學(xué)到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。
但同時，我發(fā)覺自己從事熱處理行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。
請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后于201x年1月28日后離開公司，以便完成工作交接。
此致
敬禮!
辭職申請人：xxx
201x年11月27日
海運操作年終總結(jié)篇二
_年度，是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點。這一年，我走出校園，第一次從學(xué)生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進入中技物流開始。
工作職責：
在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運純粹是學(xué)習了有關(guān)的海運知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程，其實并非我看到的，我學(xué)習到的那么容易操作。在海運操作部代理10個月，這期間我對海運這份工作職責總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。 經(jīng)驗與收獲：
1. 在同事和老大的指導(dǎo)下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2. 學(xué)習了在職場上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習，提高了自己對職場的認知，同時了解自己在職場中的角色定位。
3. 掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準確告知客戶需要得到的信息。
4. 跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動，被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。
年內(nèi)活動：
1. 我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
2. 公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的party,和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。
展望未來：
在已經(jīng)結(jié)束的_年里，我的工作還有許多 ，我會努力學(xué)習并認真工作 ，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。在已經(jīng)到來的_年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的 ，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用， 自身有更大的進步。
海運操作年終總結(jié)篇三
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您們好!
首先想對您們說聲謝謝，感謝您們在工作上給予的信任和指導(dǎo)，讓我在任何時候內(nèi)心都洋溢著感激之情?？墒墙裉煳也坏貌还钠鹩職猓峤贿@份辭職報告。來工廠三年多，在工廠的這段時間大家相處融洽和睦，在這里有過歡笑和收獲，也學(xué)到了一些終生受益的東西。感謝您們對我工作與生活上的幫助，給予我成長的環(huán)境，給予我發(fā)展的舞臺，感謝對我的信任。
我現(xiàn)任進口操作職位，將于20xx年1月16日離職，在離職前的這段時間里，我會盡職盡責做好本職工作，做好交接工作。由此對工廠造成的'不便我深表歉意。希望領(lǐng)導(dǎo)們可以理解。最后再次對工廠領(lǐng)導(dǎo)和同事表示衷心的感謝。
祝愿公司蒸蒸日上。
此致
敬禮!
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
海運操作年終總結(jié)篇四
不知不覺已經(jīng)實訓(xùn)了將近2周的時間，從起初的不屑到現(xiàn)在的緊張，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開始我認為這次的實訓(xùn)依然會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)祝愤^就行了，但是現(xiàn)在我才認識到自己當初的錯誤，巨大的錯誤。這次的實訓(xùn)地點是xxx物流園，說實話第一次見到xxx物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認識中，作為一個物流園最起碼應(yīng)該有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進一步接觸我才真正了解到我當初的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。
xxx物流園是由xx客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流企業(yè)，于20xx年成立，公司總部位于xx省xxx市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地xx畝，總投資xx億人民幣，園區(qū)擁有xx余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù)。來xxx的第一天我們便得到了非常熱情的接待，xx經(jīng)理親自為我們講解了xxx的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了xxx的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。
第一天的實訓(xùn)雖然有一整天，但給我的感覺卻是別具一番新鮮，因為那些都是書上所沒有的，而且當我回來時聽見其他組對于這次實訓(xùn)的失望時，我更加確定應(yīng)該珍惜這次的實訓(xùn)機會。之后的實訓(xùn)中我們在xx的帶領(lǐng)下分別參觀了xxx廠、xx電氣、xxx大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ)，給我印象最深的是紅豆，在xxx廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進行控制。
當即將離開時，xxx廠的xx向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠，在大學(xué)里，我們應(yīng)該腳踏實地，將基本的東西學(xué)扎實，其次是要做個有心人，知識是積累而來的，勤奮、反復(fù)才能使你的知識不斷的累積，而且在反復(fù)的過程中又能體會到新的東西，達到溫故而知新，最后就是要有團隊精神，企業(yè)是一個團隊，每個人都充當著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的基礎(chǔ)，永遠不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。
接下來的幾天我們在xxx的倉庫、物管、信息樓進行了實訓(xùn)，我的第一站是倉庫，該倉庫是xx在xx的分布中心，接待我們的是xx，她向我們介紹了xx倉庫的具體運作方式，從“物―卡―帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：xx實行的是“先進先出”原則，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點，還有當貨物的出或進與單子上的數(shù)量不符時，應(yīng)進行怎樣的處理。通過這一環(huán)節(jié)，我認識到第一，再怎么仔細的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責，耽誤了之后的事情，第二，要有吃苦的決心，在和xx的交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。
第二站我所到的是物管，xxx從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了xxx整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的辦法，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針，xx說，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個入住xxx的企業(yè)都能得到滿意的服務(wù)，在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有辦法解決的，要做到不要怕事。我覺得xx所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建設(shè)和發(fā)展狀態(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機房的實地觀察，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進行著。
臨近實訓(xùn)的尾聲，xx專門為我們開展了一次交流會，會上，xx就性格、技能、職場陷阱，分別進行了由淺入深的講解，當他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)該外向做事，找“3個人”時，對我的啟發(fā)很大，我是一個內(nèi)向的人，來到大學(xué)后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧，所以我一直試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果，而xx所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。之后xx對技能這一塊做了詳細的講解，他用自己多年來在職場的教訓(xùn)和經(jīng)驗為我們講述了在職場中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學(xué)校中從來沒有接觸過的，就像xx說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。
這次實訓(xùn)讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認識自我，完善自我，學(xué)會選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！
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海運操作年終總結(jié)篇五
個人基本簡歷
簡歷編號：
更新日期：
無照片
姓名：
畢業(yè)生簡歷網(wǎng)
國籍：
中國
目前所在地：
廣州
民族：
漢族
戶口所在地：
廣州
身材：
163cm?60kg
婚姻狀況：
已婚
年齡：
32歲
培訓(xùn)認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
行政/人事類：外勤、交通運輸（海陸空）類：司機、技工類：操作工（工業(yè)/工廠）
工作年限：
9
職稱：
無職稱
求職類型：
全職
可到職日期：
隨時
月薪要求：
1500--2000
希望工作地區(qū)：
廣州
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔任職務(wù)：
售后服務(wù)兼外勤
工作描述：
售后設(shè)備安裝，維修，采購，加工產(chǎn)品發(fā)貨等
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔任職務(wù)：
倉庫理貨員
工作描述：
配貨，整理倉庫，打包裝，裝貨
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔任職務(wù)：
操作工
工作描述：
在車間進行產(chǎn)品生產(chǎn)
離職原因：
教育背景
畢業(yè)院校：
廣州市橡膠中專
最高學(xué)歷：
中專
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
橡塑
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
起始年月
終止年月
學(xué)校（機構(gòu)）
專業(yè)
獲得證書
證書編號
廣州市橡膠中專
橡塑
畢業(yè)證
語言能力
外語：
英語一般
國語水平：
良好
粵語水平：
良好
工作能力及其他專長
我工作認真，能吃苦耐勞，懂基本電腦操作，有駕駛證b牌，識廣州市道路。
詳細個人自傳
月薪要求：1500元以上
個人聯(lián)系方式
通訊地址：
聯(lián)系電話：
150xxxxxxxxx
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
海運操作年終總結(jié)篇六
對我個人來講，20xx-20xx，在寧波的4年，xx年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是開心，是真誠和收獲。工作圓滿完成，也收獲了老公。
20xx年寧波港物流業(yè)處于相對散、亂的復(fù)雜形勢，貸代車隊強強聯(lián)合，船公司做貨，不論大小型客戶，甚至有碼頭也參與進來。運價競爭非常惡劣的情況下，全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風，克服困難，廣開客戶渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保柜量、利潤最大化。
1、柜量總額及利潤
xx年，我辦共完成柜量7936t，同比增長25%，完成年初預(yù)期目標7600t的104%。實現(xiàn)毛利潤154.5萬元，同比增長63%。
2、業(yè)務(wù)拓展及新增貨種
金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在xx年，相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。
3、制度方面
每月一次的例會，分析問題產(chǎn)生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會上說明或重申，加強印象。任何人有任何意見和想法都可以開誠布公地明講，大家一起想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績效、專業(yè)水平，活躍了氣氛，加強了同事間的凝聚力，以及協(xié)調(diào)與溝通。
4、商務(wù)方面
xx年無一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外，其它客戶均能在年假前收回。
5、信息網(wǎng)絡(luò)化
我辦有主動建立網(wǎng)絡(luò)群體，將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網(wǎng)絡(luò)群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫助，現(xiàn)到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜，寧波的單柜價格實為兩柜拼送價，通過網(wǎng)絡(luò)信息，可以高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應(yīng)創(chuàng)造了利潤。
6、業(yè)余生活
工作第一，但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶外活動，籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加，或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。
20xx年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的?？傊?，讓寧波辦的每個成員都能日益進步，工作順利，生活開心，健康向上，讓進入這個集體的每個成員都能感受到這里的風景獨好，不忍離去。
關(guān)于20xx年
著眼公司當前，兼顧未來發(fā)展。20xx年，在總部的領(lǐng)導(dǎo)下，工作中我們要做到：突出重點維護和深挖現(xiàn)有市場，把握時機開發(fā)潛在客戶，注重服務(wù)細節(jié)，強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場占有率，積極爭取圓滿完任務(wù)。主要著手從以下幾方面入手：
1、招聘業(yè)務(wù)型人才，加強新業(yè)務(wù)開發(fā)
近兩年，自鋼帶客戶行情減弱，基本無批量發(fā)柜客戶后，寧波辦主要靠零散及個體客戶支撐，饑飽不定。需大力度開發(fā)新貨種新客戶，以及集團競標類客戶，希望在13年招聘一名業(yè)務(wù)同事，開發(fā)新業(yè)務(wù)的同時，也能幫助到業(yè)務(wù)經(jīng)理的對外應(yīng)酬，男子間能更好的籌謀。爭取13年，在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。
2、分析過往業(yè)務(wù)
寧波辦有近十年歷史，新老客戶交替更新，流失的老客戶量也相當大，我們將重整，分析過往客戶，爭取再度合作。
3、提升客服意識
把握每一次與客戶接觸的機會，提供熱情詳細周到的服務(wù)，給公司增加一個制勝的籌碼。加強與客戶的交流，增近感情?？头ぷ饕巡粌H僅是把客戶的貨物攬入我方即為結(jié)束，爭取幫助客戶把所有的事全部做掉，讓客戶更加省心和放心。
4、細化內(nèi)部管理，嚴格成本控制，多重防范資金風險。
我辦本著“員工之間有審核，上下級之間有監(jiān)督”的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價制度，控制運費回收風險。
本年度我們將嚴格遵守總部的各項規(guī)定，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高服務(wù)水平，爭取早日完成任務(wù)，xx年目標7600t。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來，既然選擇了遠方，何畏風雨兼程，我們相信：用心一定能贏得精彩！
海運操作年終總結(jié)篇七
尊敬的組長：
你好!我是操作工，在第二工段操作皮帶機。在第二工段我已經(jīng)在作四年多了，一直是在操作皮帶機，工作強度不大，但是上班時間太長了。做為一名操作工，我覺得我是合格的，四年時間未出現(xiàn)操作事故，也未遲到早退。我辭職的原因是因為要回老家娶老婆。其實去年家里就一直在催促我結(jié)婚，當時就想再干一年多賺點錢，回家蓋好房子讓家里人都住得舒服點。
在二工段有組長和大家一直的照顧我，我真的很感謝，可是因為上面說的原因我不得不辭職，還請組長諒解。我會把我學(xué)到的東西都教給新來的人，希望不要因為我的辭職而給車間帶來不必要的損失。
最后還是希望組長，希望大家過好!
辭職申請人：xx
【二】
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
首先，感謝領(lǐng)導(dǎo)及同事在這一年里，對我工作的支持與幫助。在這一年里我學(xué)到了很多，得到了很多。在xx公司這段時間將會是我一生中，都難以忘卻的寶貴財富。同時這段時間里發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，需要改進的地方也很多。
在技術(shù)部的日子里，因為工作的關(guān)系，與同事朝夕相處，建立了深厚的友誼。我從內(nèi)心希望這份友誼能繼續(xù)并永久維持下去。
但現(xiàn)在因為我個人的原因，經(jīng)過深思熟慮地思考，我決定辭去我目前在公司所擔任的職位。對由此為公司造成的不便，我深感抱歉。同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。
最后，我真心的希望xx公司能在今后的建設(shè)與發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上!
再次感激!
此致
敬禮
海運操作年終總結(jié)篇八
xx年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己、適合各工程的施工程序。
這幾年來我先后從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機硅擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、xx煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優(yōu)質(zhì)工程。
xx年到xx年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。施工中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業(yè)量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業(yè)人員熟悉現(xiàn)場情況，加大預(yù)制深度，這兩個工程規(guī)模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預(yù)制壓力表閥門和導(dǎo)壓管路的各個接頭，將導(dǎo)壓管路、伴熱管路敷設(shè)到儀表一次點附件，提前做好施工技術(shù)準備，為后序施工開展創(chuàng)造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場施工過程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學(xué)習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術(shù)管理崗位是對各施工項目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標準、文件;負責工程項目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平。
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術(shù)管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據(jù)看板管理相關(guān)實施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務(wù)書，任務(wù)書中明確了施工要求，領(lǐng)料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。
海運操作年終總結(jié)篇九
自20xx年7月開始在北方環(huán)保工程有限公司工作到如今已經(jīng)快有半年了。在這過去的半年里特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的關(guān)懷和關(guān)心，使我很快適應(yīng)了自己的工作崗位，完成了從一個崗位到運行員工過渡的過程。在工作中兢兢業(yè)業(yè)，踏實工作，很好的完成了崗位職責內(nèi)規(guī)定的各項工作指標。廠領(lǐng)導(dǎo)常常與我們談心，并主動為我們解決生活上的困難。老員工也主動耐煩的傳、幫、教，把自己的專業(yè)學(xué)問毫無保存的傳授給我們。同事之間團結(jié)友愛，互幫互助。半年的學(xué)習、工作，時間并不算太長，但我得到的實在是太多太多，半年來我的最大感受就是要做一個學(xué)習型的人。這良好的工作氣氛，使我獲得了許多學(xué)問。
剛當上運行員時，我發(fā)覺自己對該崗位的學(xué)問了解太少。為了盡快適應(yīng)工作崗位，自己就在工作中刻苦學(xué)習專業(yè)學(xué)問并主動投入到工作實踐中去。我閱讀了大量的資料，并在同事的指導(dǎo)和關(guān)心下，很快把握了污水處理的工藝流程，并了解了大量的污水處理專業(yè)詞匯。因為當時工廠正處于籌建階段，廠領(lǐng)導(dǎo)便支配我臨時管理資料，負責設(shè)備隨機資料的簽收、整理、保存和借閱等工作，我很快摸索出一套管理資料的方法，工作起來得心應(yīng)手。另外，我還利用空閑時間閱讀了全部的設(shè)備隨機資料，不但弄懂了設(shè)備的.工作原理，還與實際到貨設(shè)備相結(jié)合，隨時發(fā)覺缺少哪些資料，并準時與機電公司相結(jié)合，保證安裝工作的順利進行。
隨著工程日益接近尾聲，我們的工廠也由籌建漸漸轉(zhuǎn)入運營，工作也面臨著轉(zhuǎn)型，我被安排到了中控室。面對新的工作、新的環(huán)境，我主動調(diào)整自己的心態(tài)和工作方法，在廠長與同事的悉心指導(dǎo)下，我通過學(xué)習本崗的工作規(guī)章制度了解了本崗位的工作范圍以及本崗在污水處理廠與其它崗位之間的關(guān)系。時值各種設(shè)備的安裝調(diào)試時期，許多設(shè)備廠家的技術(shù)人員都到廠里來進行調(diào)試，我抓住這個有利時機，主動參與調(diào)試工作，多聽、多看、多記、多操作，學(xué)會了總結(jié)閱歷。并能夠嚴格根據(jù)儀器儀表的維護保養(yǎng)制度定期對各類現(xiàn)場儀表進行維護、保養(yǎng)和校準，堅持每天對儀表進行巡察檢查。通過對儀表的調(diào)試及維護，使我對儀表的功能及參數(shù)設(shè)置有了更深一步的了解，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。同時我還參加了整個工廠自控系統(tǒng)的編程工作，自控系統(tǒng)對于污水廠來說具有舉足輕重的作用，為做好這項工作，我們每天都到現(xiàn)場去反復(fù)的察看和調(diào)試，深入細致的學(xué)習各個工藝環(huán)節(jié)的自控專業(yè)圖紙及與之配套的選型樣本、技術(shù)資料等，查閱自控、儀表方面的專業(yè)技術(shù)書籍，并將其與現(xiàn)場狀況及實際工作需要相結(jié)合，查找問題，為廠家人員提供第一手資料，保證編程工作的順利進行。
在通過日常工作積累閱歷的同時，我也主動參與各種培訓(xùn)，提高自身的技術(shù)水平。我參與了公司組織的入職前培訓(xùn)和新員工培訓(xùn)，對污水處理和公司現(xiàn)狀有了一個深刻的認識。通過參與廠里的安全教育培訓(xùn)，使我增長了安全學(xué)問，提高了安全意識，并能夠在工作中做到文明生產(chǎn)、安全操作，嚴格遵守安全操作規(guī)程及各項相關(guān)的規(guī)章制度。平常常常參與各個設(shè)備廠家舉行的培訓(xùn)，如各種儀表、細格柵、鼓風機、變頻柜等。
在適應(yīng)崗位的過程中最重要的就是上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我工作上的支持和關(guān)心。通過這近一年的工作和自己不斷地學(xué)習，如今對自己所從事的工作崗位已經(jīng)適應(yīng)，并對能夠干好自己的崗位工作更加有了信念，也信任自己能夠把工作做好。在過去的一年里，我在工作上取得了一些小的成果。但我也清晰地認識到自身還存在缺乏之處，還需在今后的工作中加強學(xué)習，不斷提高。我將一如既往的以最飽滿的精神、最踏實的作風、最穩(wěn)健的工作和最主動的看法完成各項工作，為明水縣污水廠做出自己應(yīng)有的奉獻。
海運操作年終總結(jié)篇十
本人參加工作已3年有余，在這期間，我遵守廠紀廠規(guī)，遵守部門管理制度，在廠、部門領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，工作一直認真主動，能夠按時按量完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，注重與同事們的業(yè)務(wù)技術(shù)交流、合作、以及關(guān)系的融洽，不斷積累業(yè)務(wù)工作經(jīng)驗，快步地沿著把理性思維運用到工作實際中來的路子上邁進。
經(jīng)過3年多來的磨練，已取得了一些成績，現(xiàn)已獨立承擔本職崗位工作。分以下幾個方面進行總結(jié)：
在思想方面，我一直把廠當做我的家，我深知“廠興我榮，廠衰我恥”的道理，堅持一切從我做起，實事求是努力認真，以工作力求仔細、崗位堅決堅守為原則，積極主動做好自己本職工作，隨時準備接受廠部的檢驗與考核。
在工作方面，我兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)；虛心向同事們學(xué)習業(yè)務(wù)知識，注重與同事們的團結(jié)協(xié)作，與同事們相處融洽；工作認真主動，按時按質(zhì)完成本職工作任務(wù)?，F(xiàn)把我今年工作情況簡述如下：
1、逐日完成本部門理論學(xué)習、作業(yè)等工作；
2、逐月完成部門培訓(xùn)、考試及上報工作；
3、承擔部門班長一職并做好相應(yīng)管理上報等工作；
4、配合領(lǐng)導(dǎo)認真做好各種資料收集整理等工作；
5、積極配合與其他部門的工作銜接等工作。
在自身建設(shè)方面，我一直注重自身業(yè)務(wù)知識和專業(yè)知識的積累與完善，努力以不斷更新的知識理論武裝自己，以期能不斷以新的方式和理念適應(yīng)工作中遇到的每一個問題，能夠真正做到與時俱進。在工作期間，我積極參加單位組織的相[關(guān)專業(yè)理論知識學(xué)習以及去河北實習，并在工作之余努力學(xué)習污水處理、循環(huán)水及繪圖等與工作相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識，努力提高自身修養(yǎng)、完善自身素質(zhì)建設(shè)。
轉(zhuǎn)眼間，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年新的起點新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我會更加努力學(xué)習，將我的工作能力提高，不辜負大家對我的期望，我會努力做好本職工作。自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學(xué)習，積極思考，個人能力逐步提高。我在思想上、學(xué)習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強。作為一名合格的操作工，就要學(xué)會各項生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程流程理論安全知識以及工藝參數(shù)。外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經(jīng)濟角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產(chǎn)。（內(nèi)操的工作崗位很重要，制單、數(shù)據(jù)、審核、監(jiān)控、交際、溝通、十交五不接等等。三查六對，查司機罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證）。此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從經(jīng)驗?zāi)芰?，還是從思想上都存在許多的不足，在這些方面我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門主管以及班長工友的正確指導(dǎo)，龍其是開展崗位練兵技能培訓(xùn)，讓我們有更好的機會去提升自己理論安全知識和操作技能水平，在學(xué)習的過程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的為我講解，在此，我對大家表示由衷的感謝。
總之，進入xx公司已有一年多了（在汽車裝車單元柯師傅的帶領(lǐng)下）一路上走來，盡情的痛苦過，也奢侈的幸福過，沒有功勞也有苦勞，但無論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢想而努力，我們都勇敢面對了很多困竟，我想這些都將會是我們每個人成長經(jīng)歷走向輝煌階段的點點滴滴。
20xx即將來領(lǐng)，往后的工作或許會更加困難，越來越大的競爭就會給我們帶來極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動力，這才是我們一直以來不斷進步的共同點，帶著那份理想執(zhí)著努力奮斗我們會做到更好！
海運操作年終總結(jié)篇十一
作為延長石油延安能化外培人員，我于20xx年11月至20xx年1月在延長石油延安煉油廠進行了為期xx的學(xué)習培訓(xùn)。期間，在該廠維修車間咀頭鉗工班，學(xué)習了豐富的設(shè)備及其維修、維護保養(yǎng)方面的知識，深入了解了設(shè)備維修人員的崗位職責、工作模式、管理制度以及存在的矛盾問題?，F(xiàn)就工時分配和維修成本控制兩個問題發(fā)表自己的一點拙見，不足之處，還望指正。
作為國有大型煉化企業(yè)，延煉維修車間的工時分配延續(xù)了傳統(tǒng)的計件工時分配模式，由于設(shè)備的種類繁多，維修難度不一，工人技術(shù)水平參差不齊，故此類工時分配制度運用在此處就產(chǎn)生了很大的偶然性和人為性，固然此種模式便于對員工的管理，但同時產(chǎn)生了一個問題，即員工更關(guān)心如何索取更多的工時，而非如何提高維修質(zhì)量，提升維修水平，這種"及格心態(tài)"，必然無法給企業(yè)帶來推力，相反某種程度上阻礙了企業(yè)的向前發(fā)展。為扭轉(zhuǎn)這種本末倒置的模式，改變權(quán)利凌駕于制度的現(xiàn)狀，或許可以采用另一種管理模式，這種模式的大概內(nèi)容為：
1、將工人按技術(shù)水平高低分為a、b、c三類，a類為能夠獨立完成一般維修任務(wù)的工人，維修技術(shù)最高;b類為輔助a類完成維修任務(wù)的人員，維修技術(shù)次之;c類為處于技術(shù)學(xué)習階段的人員，維修技術(shù)最次，每次維修從三類人員中各抽調(diào)一名組成維修班組。
2、改變維修車間指派維修人員的現(xiàn)行模式，將所有a類人員報送生產(chǎn)車間，由生產(chǎn)車間挑選一名a類人員，由該a類人員挑選一名b類人員做助手，由維修車間指派一名c類人員跟班學(xué)習，這樣一來就形成了由被服務(wù)者挑選服務(wù)者的模式，服務(wù)質(zhì)量的高低直接決定了以后的服務(wù)機會，在改善維修人員的維修質(zhì)量和維修素質(zhì)的同時，加大了維修人員之間的競爭，形成了"多勞多得，少勞少得，不勞不得"的良性循環(huán)。
3、形成abc三類人員的定期考評上崗制。即b類人員通過自己的努力，達到一定的技術(shù)水平，可以升為a類人員，而c類人員也可以通過自己的學(xué)習升為b類人員，相反，消極的表現(xiàn)和態(tài)度將降一級。
4、工時按"技"分配。在一個班組完成一項檢修任務(wù)后，產(chǎn)生一定的工時，這些工時并不是按平均分配的原則分給該班組的三名成員，而是按比例分配，而比例的大小同樣按abc三類人員技術(shù)水平由高到低分配，這樣的方式刺激了低級別員工學(xué)習業(yè)務(wù)的積極性，同時獎勵了付出更多的員工，實現(xiàn)了"按勞分配"的原則。
除上述工時分配問題外，維修成本控制也是眼下亟待解決的問題。在通常情況下，該廠的維修過程都是以換為主，而非以修為主，許多可以通過修理繼續(xù)使用的磨損零部件也被更換，甚至更換完好的部件。這樣一來，不僅無法提高維修人員的.技術(shù)水平，更重要的是很大程度上加劇了某些不必要的浪費。拿密封件來說，少則幾百，多則幾千，甚至上萬，或許對于延煉來說，這些無關(guān)痛癢，但"不積跬步，無以至千里;不積小流，無以至江海"，因此，可通過以下措施改善現(xiàn)狀：
1、限制生產(chǎn)車間易損易換零部件的備用量，如超出則相應(yīng)核減該車間經(jīng)費。
2、對維修車間提出"查找故障，分析原因，對癥下藥，可修不換，寧修不換"的要求，樹立節(jié)約為榮、浪費可恥的觀念。
3、對維修車間及各生產(chǎn)車間的維修成本進行考核，超出指標的給予相應(yīng)車間和當事人一定的處罰，相反，給予獎勵。
相比化建，在延煉的一年，活兒干的少了，但與工人師傅接觸的機會更多了，從中，我更深刻的了解了維修工的工作，體驗了更接近自己的生活，經(jīng)歷了不一樣的一年。延煉是一個很成熟的企業(yè)，擁有一套成熟的管理體系，但在當下社會，再成熟的企業(yè)都需要超前的理念，先進的思想，才能緊跟時代的步伐，尤其是國企，更需要把自己推入市場化的浪潮中，經(jīng)歷拍打，磨練膽略，才能屹立不倒。我相信，延煉會在新時代造就的新人的努力下，乘風破浪，勇往直前。
海運操作年終總結(jié)篇十二
作為延長石油延安能化外培人員，我于20××年11月至20××年1月在延長石油延安煉油廠進行了為期××的學(xué)習培訓(xùn)。期間，在該廠維修車間咀頭鉗工班，學(xué)習了豐富的設(shè)備及其維修、維護保養(yǎng)方面的知識，深入了解了設(shè)備維修人員的崗位職責、工作模式、管理制度以及存在的矛盾問題。現(xiàn)就工時分配和維修成本控制兩個問題發(fā)表自己的一點拙見，不足之處，還望指正。
作為國有大型煉化企業(yè)，延煉維修車間的工時分配延續(xù)了傳統(tǒng)的計件工時分配模式，由于設(shè)備的種類繁多，維修難度不一，工人技術(shù)水平參差不齊，故此類工時分配制度運用在此處就產(chǎn)生了很大的偶然性和人為性，固然此種模式便于對員工的管理，但同時產(chǎn)生了一個問題，即員工更關(guān)心如何索取更多的工時，而非如何提高維修質(zhì)量，提升維修水平，這種"及格心態(tài)"，必然無法給企業(yè)帶來推力，相反某種程度上阻礙了企業(yè)的向前發(fā)展。為扭轉(zhuǎn)這種本末倒置的模式，改變權(quán)利凌駕于制度的現(xiàn)狀，或許可以采用另一種管理模式，這種模式的大概內(nèi)容為：
1、將工人按技術(shù)水平高低分為a、b、c三類，a類為能夠獨立完成一般維修任務(wù)的工人，維修技術(shù)最高；b類為輔助a類完成維修任務(wù)的人員，維修技術(shù)次之；c類為處于技術(shù)學(xué)習階段的人員，維修技術(shù)最次，每次維修從三類人員中各抽調(diào)一名組成維修班組。
2、改變維修車間指派維修人員的現(xiàn)行模式，將所有a類人員報送生產(chǎn)車間，由生產(chǎn)車間挑選一名a類人員，由該a類人員挑選一名b類人員做助手，由維修車間指派一名c類人員跟班學(xué)習，這樣一來就形成了由被服務(wù)者挑選服務(wù)者的模式，服務(wù)質(zhì)量的高低直接決定了以后的服務(wù)機會，在改善維修人員的維修質(zhì)量和維修素質(zhì)的同時，加大了維修人員之間的競爭，形成了"多勞多得，少勞少得，不勞不得"的良性循環(huán)。
3、形成abc三類人員的定期考評上崗制。即b類人員通過自己的努力，達到一定的技術(shù)水平，可以升為a類人員，而c類人員也可以通過自己的學(xué)習升為b類人員，相反，消極的表現(xiàn)和態(tài)度將降一級。
4、工時按"技"分配。在一個班組完成一項檢修任務(wù)后，產(chǎn)生一定的工時，這些工時并不是按平均分配的原則分給該班組的三名成員，而是按比例分配，而比例的大小同樣按abc三類人員技術(shù)水平由高到低分配，這樣的方式刺激了低級別員工學(xué)習業(yè)務(wù)的積極性，同時獎勵了付出更多的員工，實現(xiàn)了"按勞分配"的原則。
除上述工時分配問題外，維修成本控制也是眼下亟待解決的問題。在通常情況下，該廠的`維修過程都是以換為主，而非以修為主，許多可以通過修理繼續(xù)使用的磨損零部件也被更換，甚至更換完好的部件。這樣一來，不僅無法提高維修人員的技術(shù)水平，更重要的是很大程度上加劇了某些不必要的浪費。拿密封件來說，少則幾百，多則幾千，甚至上萬，或許對于延煉來說，這些無關(guān)痛癢，但"不積跬步，無以至千里；不積小流，無以至江海"，因此，可通過以下措施改善現(xiàn)狀：
1、限制生產(chǎn)車間易損易換零部件的備用量，如超出則相應(yīng)核減該車間經(jīng)費。
2、對維修車間提出"查找故障，分析原因，對癥下藥，可修不換，寧修不換"的要求，樹立節(jié)約為榮、浪費可恥的觀念。
3、對維修車間及各生產(chǎn)車間的維修成本進行考核，超出指標的給予相應(yīng)車間和當事人一定的處罰，相反，給予獎勵。
相比化建，在延煉的一年，活兒干的少了，但與工人師傅接觸的機會更多了，從中，我更深刻的了解了維修工的工作，體驗了更接近自己的生活，經(jīng)歷了不一樣的一年。延煉是一個很成熟的企業(yè)，擁有一套成熟的管理體系，但在當下社會，再成熟的企業(yè)都需要超前的理念，先進的思想，才能緊跟時代的步伐，尤其是國企，更需要把自己推入市場化的浪潮中，經(jīng)歷拍打，磨練膽略，才能屹立不倒。我相信，延煉會在新時代造就的新人的努力下，乘風破浪，勇往直前。
海運操作年終總結(jié)篇十三
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名操作人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在20xx年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學(xué)習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的`工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。
組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學(xué)習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能，加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習。組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學(xué)習，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。
平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
海運操作年終總結(jié)篇十四
20xx這一年，是我從學(xué)校畢業(yè)整整一年的日子，也是我進入污水廠整整一周年的日子。這一年里，在各級領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心與指導(dǎo)下我學(xué)到了更多關(guān)于污水處理的學(xué)問以及如何把它們合理的運用到生產(chǎn)運行里面，在不影響出水水質(zhì)達標的狀況下讓我們的本錢更低。我們廠也在這一年發(fā)生了很大的改變，主要從以下幾個方面概括：
一、公司正式注冊成立，公布了公司各項制度(不完善，仍需改良)；
五、生產(chǎn)運行中遇到不憐憫況下的困難，污泥上浮、雨季大量地面水流入反應(yīng)池、少量設(shè)備損壞、部分儀器未校正(測量數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)不一致)等。部分困難已在員工與領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備供應(yīng)商的協(xié)作下克服。未處理難題也將在新的一年里得到解決?！肮怅幩萍赵氯缢蟆鞭D(zhuǎn)瞬間20xx年就將結(jié)束，我們馬上也隨著污水廠進入新的一年20xx。而在這即將翻過去的一頁里，我們?nèi)w員工都與污水廠一起走過了一段艱辛的歷程。雖然不知在新的一年里我們會面臨什么樣的難題，但我信任只要我們?nèi)w員工團結(jié)一致，那全部的難題都會迎刃而解。
海運操作年終總結(jié)篇十五
××年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己、適合各工程的施工程序。
這幾年來我先后從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機硅擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、××煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優(yōu)質(zhì)工程。
××年到××年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。施工中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業(yè)量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業(yè)人員熟悉現(xiàn)場情況，加大預(yù)制深度，這兩個工程規(guī)模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預(yù)制壓力表閥門和導(dǎo)壓管路的各個接頭，將導(dǎo)壓管路、伴熱管路敷設(shè)到儀表一次點附件，提前做好施工技術(shù)準備，為后序施工開展創(chuàng)造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場施工過程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作?！痢聊暝诖筮B石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學(xué)習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術(shù)管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據(jù)看板管理相關(guān)實施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務(wù)書，任務(wù)書中明確了施工要求，領(lǐng)料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。
海運操作年終總結(jié)篇十六
一年就要過去了，年終總結(jié)怎么寫你?我給大家整理了個人年終總結(jié)操作工，歡迎大家參考。
xx年的日歷已悄然翻過，陪伴著時代進步的程序，回顧本身一 年來履歷的風雨旅程，我作出如下小我工作總結(jié)： 本年我在長沙分公司練習工作，作為一名行管人員，我可以或許負責任的心態(tài)完成帶領(lǐng)擺設(shè)的各項使命。
因為工作經(jīng)驗缺乏，我 日常平凡留意自我加壓，操縱好活動舉辦時間多看建筑行業(yè)常識 冊本，多向營業(yè)精的同事就教。
“專心工作、結(jié)壯做人”，一向是我的座右銘。
盡管我們在工作中謹小慎微，但完美離我們總有一步之遙，顛末一年來的盡力， 工作沒大的起色，也沒大的掉誤，平淡的業(yè)績使我更清醒地看到 了自身存在的問題： 本年是我再江蘇天宇的第一個年初，在下層工作的這一年，我感觸感染頗深：“只有學(xué)才知道”我剛來的時候我們的姜工讓我計較 工程量，對于我來說是第一次，我感受有點重要也有點驚喜。
經(jīng) 由過程我不竭的就教終于完成了我第一份答卷,此后在四號樓主 體施工過程中我別離計較了混凝土工程量，模板工程量，輕質(zhì)隔 墻，內(nèi)墻抹灰以及外墻貼磚的工程量等。
經(jīng)由過程計較這些工程 量大大提高我對圖紙的閱讀能力，也提高我的計較能力。
“不履歷風雨，怎么見彩虹”。
鍛造自我是每小我必經(jīng)的路，經(jīng)由過程反思問題，我深決心識到一小我最難戰(zhàn)勝的其實就是本身， 我們的步履有時就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極 長進仍是選擇散漫阻滯都在于本身。
選擇前者，必將朝氣蓬勃、 意氣風發(fā);選擇后者，勢必暮氣沉沉、意志虧弱。
工作中缺乏熱 情，就會損失斗志，人就沒有動力進步，甚到與機緣擦肩而過， 因為機緣只會留給有預(yù)備的人。
總結(jié)曩昔是為了更好地面臨將來。
對此后的工作，我給本身提出如下籌算： 一是想從事預(yù)算，因為我對預(yù)算很感愛好，也相信公司給我一次機遇，假如給我機遇我必然會盡心盡責的完成每一項使命。
二是自我解壓，調(diào)整心態(tài)，立異求變。
心態(tài)決議工作的黑白，所以在工作中要不竭自我調(diào)適，把控積極樂不雅情感的標的目的， 時刻以豐滿的熱情迎接天天的工作和挑戰(zhàn)。
只有不竭在思維上求 立異，工作才能出特色。
歲月無聲，步履永恒。
我邁過一道道坎走向明天，只要認當真真踏結(jié)壯實的工作，我想我的明天定將更夸姣。
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助與支持下，通過自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的進步，專業(yè)技術(shù)水平也有了很大的提高，特別是在落實焦化公司提出的“安全質(zhì)量標準化建設(shè)和設(shè)備質(zhì)量標準化建設(shè)”方面做出了一定的工作，為車間日常管理打下了良好的基礎(chǔ)，也為公司全年安全生產(chǎn)目標與生產(chǎn)任務(wù)的順利完成做出了一定的`工作，主要有以下幾個方面：
一、 思想方面
1、為使自己的思想更好地適應(yīng)新形勢下對管理工作的要求，一年來自己積極參加公司組織的各類學(xué)習活動，努力鉆研本專業(yè)的安全與技術(shù)業(yè)務(wù)，深切領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，針對上級領(lǐng)導(dǎo)提出的各項意見和要求認真查找自己的不足，使自己的思想和公司領(lǐng)導(dǎo)工作的指導(dǎo)方向保持一致。
2、在嚴格管理的同時，努力維護全體職工的利益，工作中嚴于律己，率先垂范，時刻不忘自己是一名黨員。
一年來培養(yǎng)出一名職工轉(zhuǎn)正為中共黨員，又有兩名青年職工成為黨組織的預(yù)備黨員，并且有10余名職工積極上交入黨申請書，從而激勵了職工的上進心，使車間全體職工形成了一個人人求上進，技術(shù)比爭先的良好氛圍。
3、為更好地搞好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結(jié)周圍的同志，大力抓好車間的安全生產(chǎn)工作。
4、為充分抓好機械化作業(yè)線在安全生產(chǎn)中的優(yōu)勢，在自己的思想和業(yè)務(wù)水平不斷提高的同時，把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務(wù)，一年來，自己總是利用好班前會，在布置工作任務(wù)的同時，結(jié)合以往的設(shè)備事故和公司下發(fā)的各種事故案例，有針對性的對職工進行安全思想教育，讓職工牢固樹立“安全第一”的思想，提高每位員工互保、自保意識，較好的保證了車間安全生產(chǎn)工作的順利進行。
二、安全生產(chǎn)方面
xx年重點是強化班組建設(shè)，強化班組建設(shè)是要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心 ，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求，將09年的重點工作匯總?cè)缦拢?BR> 1、樹立安全生產(chǎn)責任意識。
把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。
形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
3、嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須口對口、手拉手，你不來我不走的原則將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。
4、定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況及潤滑情況。
5、嚴格要求每位職工上班期間穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。
通過我們的努力，煉焦車間09年無發(fā)生輕傷、重傷事故，確保了全年安全生產(chǎn)。
6、堅持加強現(xiàn)場安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患、及時消除;堅持制止各種違章行為;堅持加強員工安全、消防知識培訓(xùn)，并且組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，提高員工們的安全意識。
7、堅持每周二召開一次班組安全生產(chǎn)例會和月度全體職工的安全生產(chǎn)例會，堅持每周二的設(shè)備包機檢查和日常安全衛(wèi)生巡查工作，查出安全隱患及時整改。
8、公司與車間簽訂全年安全責任書，車間與班長簽訂全年安全責任書，班組與各崗位職工簽訂全年安全責任書，公司自上而下層層簽訂安全責任書，明確了各自的安全生產(chǎn)職責。
貫徹落實“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
9、組織學(xué)習安全、設(shè)備質(zhì)量標準化內(nèi)容，嚴格按照質(zhì)量標準化執(zhí)行，將我們的日常管理更上一個新的臺階。
10、在安全生產(chǎn)月活動中組織全體職工進行了“四不傷害”簽名活動，并且要求每位職工交回一張全家福貼到交接班室，讓每位員工在上班前望著自己的父、母、子、女進行四不傷害宣誓，有效地提高了每位職工的安全意識。
12、組織全體職工進行了一次消防演練，全體員工懂的了滅火器的使用維護與保養(yǎng)，提高了每位員工的消防意識。
13、認真吸取了“1.8”事故，通過發(fā)生在我們身邊這次血的事故教訓(xùn)，我們深刻的體會到了違章作業(yè)給家庭、給公司帶來了多大的痛苦，我們將按照安全質(zhì)量標準化的要求進行執(zhí)行落實，確實將安全生產(chǎn)提高上去。
14、20xx年，公司面對市場金融危機的挑戰(zhàn)，我們加強內(nèi)部管理，著力于節(jié)能減耗降控成本，嚴格控制各項費用的支出。
象，確保各項生產(chǎn)費用控制到最低。
15、完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度，車間還要求各崗位操作工和班長以上管理人員對車間日常管理、制度等方面提出修改意見和建議。
充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程中的重要作用，通過發(fā)動全體人員對制度的修訂完善，使公司制度建設(shè)更具有合理性和可行性。
三、存在的缺點和不足
海運操作年終總結(jié)篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關(guān)照。
這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來到am工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對我的'關(guān)心和教導(dǎo)，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學(xué)到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。
但同時，我發(fā)覺自己從事熱處理行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。
請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后于201x年1月28日后離開公司，以便完成工作交接。
此致
敬禮!
辭職申請人：xxx
201x年11月27日
海運操作年終總結(jié)篇二
_年度，是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點。這一年，我走出校園，第一次從學(xué)生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進入中技物流開始。
工作職責：
在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運純粹是學(xué)習了有關(guān)的海運知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程，其實并非我看到的，我學(xué)習到的那么容易操作。在海運操作部代理10個月，這期間我對海運這份工作職責總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。 經(jīng)驗與收獲：
1. 在同事和老大的指導(dǎo)下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2. 學(xué)習了在職場上的良好溝通，公司有培訓(xùn)過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學(xué)習，提高了自己對職場的認知，同時了解自己在職場中的角色定位。
3. 掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準確告知客戶需要得到的信息。
4. 跟同事相處也是一門高深的學(xué)問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動，被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。
年內(nèi)活動：
1. 我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
2. 公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的party,和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。
展望未來：
在已經(jīng)結(jié)束的_年里，我的工作還有許多 ，我會努力學(xué)習并認真工作 ，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。在已經(jīng)到來的_年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的 ，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用， 自身有更大的進步。
海運操作年終總結(jié)篇三
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您們好!
首先想對您們說聲謝謝，感謝您們在工作上給予的信任和指導(dǎo)，讓我在任何時候內(nèi)心都洋溢著感激之情?？墒墙裉煳也坏貌还钠鹩職猓峤贿@份辭職報告。來工廠三年多，在工廠的這段時間大家相處融洽和睦，在這里有過歡笑和收獲，也學(xué)到了一些終生受益的東西。感謝您們對我工作與生活上的幫助，給予我成長的環(huán)境，給予我發(fā)展的舞臺，感謝對我的信任。
我現(xiàn)任進口操作職位，將于20xx年1月16日離職，在離職前的這段時間里，我會盡職盡責做好本職工作，做好交接工作。由此對工廠造成的'不便我深表歉意。希望領(lǐng)導(dǎo)們可以理解。最后再次對工廠領(lǐng)導(dǎo)和同事表示衷心的感謝。
祝愿公司蒸蒸日上。
此致
敬禮!
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
海運操作年終總結(jié)篇四
不知不覺已經(jīng)實訓(xùn)了將近2周的時間，從起初的不屑到現(xiàn)在的緊張，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開始我認為這次的實訓(xùn)依然會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)祝愤^就行了，但是現(xiàn)在我才認識到自己當初的錯誤，巨大的錯誤。這次的實訓(xùn)地點是xxx物流園，說實話第一次見到xxx物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認識中，作為一個物流園最起碼應(yīng)該有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進一步接觸我才真正了解到我當初的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。
xxx物流園是由xx客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流企業(yè)，于20xx年成立，公司總部位于xx省xxx市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地xx畝，總投資xx億人民幣，園區(qū)擁有xx余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù)。來xxx的第一天我們便得到了非常熱情的接待，xx經(jīng)理親自為我們講解了xxx的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了xxx的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。
第一天的實訓(xùn)雖然有一整天，但給我的感覺卻是別具一番新鮮，因為那些都是書上所沒有的，而且當我回來時聽見其他組對于這次實訓(xùn)的失望時，我更加確定應(yīng)該珍惜這次的實訓(xùn)機會。之后的實訓(xùn)中我們在xx的帶領(lǐng)下分別參觀了xxx廠、xx電氣、xxx大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ)，給我印象最深的是紅豆，在xxx廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進行控制。
當即將離開時，xxx廠的xx向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠，在大學(xué)里，我們應(yīng)該腳踏實地，將基本的東西學(xué)扎實，其次是要做個有心人，知識是積累而來的，勤奮、反復(fù)才能使你的知識不斷的累積，而且在反復(fù)的過程中又能體會到新的東西，達到溫故而知新，最后就是要有團隊精神，企業(yè)是一個團隊，每個人都充當著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的基礎(chǔ)，永遠不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。
接下來的幾天我們在xxx的倉庫、物管、信息樓進行了實訓(xùn)，我的第一站是倉庫，該倉庫是xx在xx的分布中心，接待我們的是xx，她向我們介紹了xx倉庫的具體運作方式，從“物―卡―帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：xx實行的是“先進先出”原則，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點，還有當貨物的出或進與單子上的數(shù)量不符時，應(yīng)進行怎樣的處理。通過這一環(huán)節(jié)，我認識到第一，再怎么仔細的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責，耽誤了之后的事情，第二，要有吃苦的決心，在和xx的交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。
第二站我所到的是物管，xxx從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了xxx整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的辦法，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針，xx說，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個入住xxx的企業(yè)都能得到滿意的服務(wù)，在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有辦法解決的，要做到不要怕事。我覺得xx所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建設(shè)和發(fā)展狀態(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機房的實地觀察，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進行著。
臨近實訓(xùn)的尾聲，xx專門為我們開展了一次交流會，會上，xx就性格、技能、職場陷阱，分別進行了由淺入深的講解，當他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)該外向做事，找“3個人”時，對我的啟發(fā)很大，我是一個內(nèi)向的人，來到大學(xué)后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧，所以我一直試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果，而xx所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。之后xx對技能這一塊做了詳細的講解，他用自己多年來在職場的教訓(xùn)和經(jīng)驗為我們講述了在職場中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學(xué)校中從來沒有接觸過的，就像xx說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。
這次實訓(xùn)讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認識自我，完善自我，學(xué)會選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！
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海運操作年終總結(jié)篇五
個人基本簡歷
簡歷編號：
更新日期：
無照片
姓名：
畢業(yè)生簡歷網(wǎng)
國籍：
中國
目前所在地：
廣州
民族：
漢族
戶口所在地：
廣州
身材：
163cm?60kg
婚姻狀況：
已婚
年齡：
32歲
培訓(xùn)認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
行政/人事類：外勤、交通運輸（海陸空）類：司機、技工類：操作工（工業(yè)/工廠）
工作年限：
9
職稱：
無職稱
求職類型：
全職
可到職日期：
隨時
月薪要求：
1500--2000
希望工作地區(qū)：
廣州
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔任職務(wù)：
售后服務(wù)兼外勤
工作描述：
售后設(shè)備安裝，維修，采購，加工產(chǎn)品發(fā)貨等
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔任職務(wù)：
倉庫理貨員
工作描述：
配貨，整理倉庫，打包裝，裝貨
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔任職務(wù)：
操作工
工作描述：
在車間進行產(chǎn)品生產(chǎn)
離職原因：
教育背景
畢業(yè)院校：
廣州市橡膠中專
最高學(xué)歷：
中專
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
橡塑
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
起始年月
終止年月
學(xué)校（機構(gòu)）
專業(yè)
獲得證書
證書編號
廣州市橡膠中專
橡塑
畢業(yè)證
語言能力
外語：
英語一般
國語水平：
良好
粵語水平：
良好
工作能力及其他專長
我工作認真，能吃苦耐勞，懂基本電腦操作，有駕駛證b牌，識廣州市道路。
詳細個人自傳
月薪要求：1500元以上
個人聯(lián)系方式
通訊地址：
聯(lián)系電話：
150xxxxxxxxx
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
海運操作年終總結(jié)篇六
對我個人來講，20xx-20xx，在寧波的4年，xx年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是開心，是真誠和收獲。工作圓滿完成，也收獲了老公。
20xx年寧波港物流業(yè)處于相對散、亂的復(fù)雜形勢，貸代車隊強強聯(lián)合，船公司做貨，不論大小型客戶，甚至有碼頭也參與進來。運價競爭非常惡劣的情況下，全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風，克服困難，廣開客戶渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保柜量、利潤最大化。
1、柜量總額及利潤
xx年，我辦共完成柜量7936t，同比增長25%，完成年初預(yù)期目標7600t的104%。實現(xiàn)毛利潤154.5萬元，同比增長63%。
2、業(yè)務(wù)拓展及新增貨種
金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在xx年，相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。
3、制度方面
每月一次的例會，分析問題產(chǎn)生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會上說明或重申，加強印象。任何人有任何意見和想法都可以開誠布公地明講，大家一起想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績效、專業(yè)水平，活躍了氣氛，加強了同事間的凝聚力，以及協(xié)調(diào)與溝通。
4、商務(wù)方面
xx年無一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外，其它客戶均能在年假前收回。
5、信息網(wǎng)絡(luò)化
我辦有主動建立網(wǎng)絡(luò)群體，將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網(wǎng)絡(luò)群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫助，現(xiàn)到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜，寧波的單柜價格實為兩柜拼送價，通過網(wǎng)絡(luò)信息，可以高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應(yīng)創(chuàng)造了利潤。
6、業(yè)余生活
工作第一，但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶外活動，籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加，或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。
20xx年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的?？傊?，讓寧波辦的每個成員都能日益進步，工作順利，生活開心，健康向上，讓進入這個集體的每個成員都能感受到這里的風景獨好，不忍離去。
關(guān)于20xx年
著眼公司當前，兼顧未來發(fā)展。20xx年，在總部的領(lǐng)導(dǎo)下，工作中我們要做到：突出重點維護和深挖現(xiàn)有市場，把握時機開發(fā)潛在客戶，注重服務(wù)細節(jié)，強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩(wěn)固和提高市場占有率，積極爭取圓滿完任務(wù)。主要著手從以下幾方面入手：
1、招聘業(yè)務(wù)型人才，加強新業(yè)務(wù)開發(fā)
近兩年，自鋼帶客戶行情減弱，基本無批量發(fā)柜客戶后，寧波辦主要靠零散及個體客戶支撐，饑飽不定。需大力度開發(fā)新貨種新客戶，以及集團競標類客戶，希望在13年招聘一名業(yè)務(wù)同事，開發(fā)新業(yè)務(wù)的同時，也能幫助到業(yè)務(wù)經(jīng)理的對外應(yīng)酬，男子間能更好的籌謀。爭取13年，在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。
2、分析過往業(yè)務(wù)
寧波辦有近十年歷史，新老客戶交替更新，流失的老客戶量也相當大，我們將重整，分析過往客戶，爭取再度合作。
3、提升客服意識
把握每一次與客戶接觸的機會，提供熱情詳細周到的服務(wù)，給公司增加一個制勝的籌碼。加強與客戶的交流，增近感情?？头ぷ饕巡粌H僅是把客戶的貨物攬入我方即為結(jié)束，爭取幫助客戶把所有的事全部做掉，讓客戶更加省心和放心。
4、細化內(nèi)部管理，嚴格成本控制，多重防范資金風險。
我辦本著“員工之間有審核，上下級之間有監(jiān)督”的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價制度，控制運費回收風險。
本年度我們將嚴格遵守總部的各項規(guī)定，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高服務(wù)水平，爭取早日完成任務(wù)，xx年目標7600t。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來，既然選擇了遠方，何畏風雨兼程，我們相信：用心一定能贏得精彩！
海運操作年終總結(jié)篇七
尊敬的組長：
你好!我是操作工，在第二工段操作皮帶機。在第二工段我已經(jīng)在作四年多了，一直是在操作皮帶機，工作強度不大，但是上班時間太長了。做為一名操作工，我覺得我是合格的，四年時間未出現(xiàn)操作事故，也未遲到早退。我辭職的原因是因為要回老家娶老婆。其實去年家里就一直在催促我結(jié)婚，當時就想再干一年多賺點錢，回家蓋好房子讓家里人都住得舒服點。
在二工段有組長和大家一直的照顧我，我真的很感謝，可是因為上面說的原因我不得不辭職，還請組長諒解。我會把我學(xué)到的東西都教給新來的人，希望不要因為我的辭職而給車間帶來不必要的損失。
最后還是希望組長，希望大家過好!
辭職申請人：xx
【二】
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
首先，感謝領(lǐng)導(dǎo)及同事在這一年里，對我工作的支持與幫助。在這一年里我學(xué)到了很多，得到了很多。在xx公司這段時間將會是我一生中，都難以忘卻的寶貴財富。同時這段時間里發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，需要改進的地方也很多。
在技術(shù)部的日子里，因為工作的關(guān)系，與同事朝夕相處，建立了深厚的友誼。我從內(nèi)心希望這份友誼能繼續(xù)并永久維持下去。
但現(xiàn)在因為我個人的原因，經(jīng)過深思熟慮地思考，我決定辭去我目前在公司所擔任的職位。對由此為公司造成的不便，我深感抱歉。同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。
最后，我真心的希望xx公司能在今后的建設(shè)與發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上!
再次感激!
此致
敬禮
海運操作年終總結(jié)篇八
xx年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己、適合各工程的施工程序。
這幾年來我先后從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機硅擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、xx煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優(yōu)質(zhì)工程。
xx年到xx年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。施工中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業(yè)量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業(yè)人員熟悉現(xiàn)場情況，加大預(yù)制深度，這兩個工程規(guī)模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預(yù)制壓力表閥門和導(dǎo)壓管路的各個接頭，將導(dǎo)壓管路、伴熱管路敷設(shè)到儀表一次點附件，提前做好施工技術(shù)準備，為后序施工開展創(chuàng)造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場施工過程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學(xué)習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術(shù)管理崗位是對各施工項目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標準、文件;負責工程項目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平。
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術(shù)管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據(jù)看板管理相關(guān)實施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務(wù)書，任務(wù)書中明確了施工要求，領(lǐng)料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。
海運操作年終總結(jié)篇九
自20xx年7月開始在北方環(huán)保工程有限公司工作到如今已經(jīng)快有半年了。在這過去的半年里特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的關(guān)懷和關(guān)心，使我很快適應(yīng)了自己的工作崗位，完成了從一個崗位到運行員工過渡的過程。在工作中兢兢業(yè)業(yè)，踏實工作，很好的完成了崗位職責內(nèi)規(guī)定的各項工作指標。廠領(lǐng)導(dǎo)常常與我們談心，并主動為我們解決生活上的困難。老員工也主動耐煩的傳、幫、教，把自己的專業(yè)學(xué)問毫無保存的傳授給我們。同事之間團結(jié)友愛，互幫互助。半年的學(xué)習、工作，時間并不算太長，但我得到的實在是太多太多，半年來我的最大感受就是要做一個學(xué)習型的人。這良好的工作氣氛，使我獲得了許多學(xué)問。
剛當上運行員時，我發(fā)覺自己對該崗位的學(xué)問了解太少。為了盡快適應(yīng)工作崗位，自己就在工作中刻苦學(xué)習專業(yè)學(xué)問并主動投入到工作實踐中去。我閱讀了大量的資料，并在同事的指導(dǎo)和關(guān)心下，很快把握了污水處理的工藝流程，并了解了大量的污水處理專業(yè)詞匯。因為當時工廠正處于籌建階段，廠領(lǐng)導(dǎo)便支配我臨時管理資料，負責設(shè)備隨機資料的簽收、整理、保存和借閱等工作，我很快摸索出一套管理資料的方法，工作起來得心應(yīng)手。另外，我還利用空閑時間閱讀了全部的設(shè)備隨機資料，不但弄懂了設(shè)備的.工作原理，還與實際到貨設(shè)備相結(jié)合，隨時發(fā)覺缺少哪些資料，并準時與機電公司相結(jié)合，保證安裝工作的順利進行。
隨著工程日益接近尾聲，我們的工廠也由籌建漸漸轉(zhuǎn)入運營，工作也面臨著轉(zhuǎn)型，我被安排到了中控室。面對新的工作、新的環(huán)境，我主動調(diào)整自己的心態(tài)和工作方法，在廠長與同事的悉心指導(dǎo)下，我通過學(xué)習本崗的工作規(guī)章制度了解了本崗位的工作范圍以及本崗在污水處理廠與其它崗位之間的關(guān)系。時值各種設(shè)備的安裝調(diào)試時期，許多設(shè)備廠家的技術(shù)人員都到廠里來進行調(diào)試，我抓住這個有利時機，主動參與調(diào)試工作，多聽、多看、多記、多操作，學(xué)會了總結(jié)閱歷。并能夠嚴格根據(jù)儀器儀表的維護保養(yǎng)制度定期對各類現(xiàn)場儀表進行維護、保養(yǎng)和校準，堅持每天對儀表進行巡察檢查。通過對儀表的調(diào)試及維護，使我對儀表的功能及參數(shù)設(shè)置有了更深一步的了解，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。同時我還參加了整個工廠自控系統(tǒng)的編程工作，自控系統(tǒng)對于污水廠來說具有舉足輕重的作用，為做好這項工作，我們每天都到現(xiàn)場去反復(fù)的察看和調(diào)試，深入細致的學(xué)習各個工藝環(huán)節(jié)的自控專業(yè)圖紙及與之配套的選型樣本、技術(shù)資料等，查閱自控、儀表方面的專業(yè)技術(shù)書籍，并將其與現(xiàn)場狀況及實際工作需要相結(jié)合，查找問題，為廠家人員提供第一手資料，保證編程工作的順利進行。
在通過日常工作積累閱歷的同時，我也主動參與各種培訓(xùn)，提高自身的技術(shù)水平。我參與了公司組織的入職前培訓(xùn)和新員工培訓(xùn)，對污水處理和公司現(xiàn)狀有了一個深刻的認識。通過參與廠里的安全教育培訓(xùn)，使我增長了安全學(xué)問，提高了安全意識，并能夠在工作中做到文明生產(chǎn)、安全操作，嚴格遵守安全操作規(guī)程及各項相關(guān)的規(guī)章制度。平常常常參與各個設(shè)備廠家舉行的培訓(xùn)，如各種儀表、細格柵、鼓風機、變頻柜等。
在適應(yīng)崗位的過程中最重要的就是上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我工作上的支持和關(guān)心。通過這近一年的工作和自己不斷地學(xué)習，如今對自己所從事的工作崗位已經(jīng)適應(yīng)，并對能夠干好自己的崗位工作更加有了信念，也信任自己能夠把工作做好。在過去的一年里，我在工作上取得了一些小的成果。但我也清晰地認識到自身還存在缺乏之處，還需在今后的工作中加強學(xué)習，不斷提高。我將一如既往的以最飽滿的精神、最踏實的作風、最穩(wěn)健的工作和最主動的看法完成各項工作，為明水縣污水廠做出自己應(yīng)有的奉獻。
海運操作年終總結(jié)篇十
本人參加工作已3年有余，在這期間，我遵守廠紀廠規(guī)，遵守部門管理制度，在廠、部門領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，工作一直認真主動，能夠按時按量完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，注重與同事們的業(yè)務(wù)技術(shù)交流、合作、以及關(guān)系的融洽，不斷積累業(yè)務(wù)工作經(jīng)驗，快步地沿著把理性思維運用到工作實際中來的路子上邁進。
經(jīng)過3年多來的磨練，已取得了一些成績，現(xiàn)已獨立承擔本職崗位工作。分以下幾個方面進行總結(jié)：
在思想方面，我一直把廠當做我的家，我深知“廠興我榮，廠衰我恥”的道理，堅持一切從我做起，實事求是努力認真，以工作力求仔細、崗位堅決堅守為原則，積極主動做好自己本職工作，隨時準備接受廠部的檢驗與考核。
在工作方面，我兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)；虛心向同事們學(xué)習業(yè)務(wù)知識，注重與同事們的團結(jié)協(xié)作，與同事們相處融洽；工作認真主動，按時按質(zhì)完成本職工作任務(wù)?，F(xiàn)把我今年工作情況簡述如下：
1、逐日完成本部門理論學(xué)習、作業(yè)等工作；
2、逐月完成部門培訓(xùn)、考試及上報工作；
3、承擔部門班長一職并做好相應(yīng)管理上報等工作；
4、配合領(lǐng)導(dǎo)認真做好各種資料收集整理等工作；
5、積極配合與其他部門的工作銜接等工作。
在自身建設(shè)方面，我一直注重自身業(yè)務(wù)知識和專業(yè)知識的積累與完善，努力以不斷更新的知識理論武裝自己，以期能不斷以新的方式和理念適應(yīng)工作中遇到的每一個問題，能夠真正做到與時俱進。在工作期間，我積極參加單位組織的相[關(guān)專業(yè)理論知識學(xué)習以及去河北實習，并在工作之余努力學(xué)習污水處理、循環(huán)水及繪圖等與工作相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識，努力提高自身修養(yǎng)、完善自身素質(zhì)建設(shè)。
轉(zhuǎn)眼間，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年新的起點新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我會更加努力學(xué)習，將我的工作能力提高，不辜負大家對我的期望，我會努力做好本職工作。自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學(xué)習，積極思考，個人能力逐步提高。我在思想上、學(xué)習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強。作為一名合格的操作工，就要學(xué)會各項生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程流程理論安全知識以及工藝參數(shù)。外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經(jīng)濟角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產(chǎn)。（內(nèi)操的工作崗位很重要，制單、數(shù)據(jù)、審核、監(jiān)控、交際、溝通、十交五不接等等。三查六對，查司機罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證）。此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從經(jīng)驗?zāi)芰?，還是從思想上都存在許多的不足，在這些方面我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門主管以及班長工友的正確指導(dǎo)，龍其是開展崗位練兵技能培訓(xùn)，讓我們有更好的機會去提升自己理論安全知識和操作技能水平，在學(xué)習的過程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的為我講解，在此，我對大家表示由衷的感謝。
總之，進入xx公司已有一年多了（在汽車裝車單元柯師傅的帶領(lǐng)下）一路上走來，盡情的痛苦過，也奢侈的幸福過，沒有功勞也有苦勞，但無論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢想而努力，我們都勇敢面對了很多困竟，我想這些都將會是我們每個人成長經(jīng)歷走向輝煌階段的點點滴滴。
20xx即將來領(lǐng)，往后的工作或許會更加困難，越來越大的競爭就會給我們帶來極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動力，這才是我們一直以來不斷進步的共同點，帶著那份理想執(zhí)著努力奮斗我們會做到更好！
海運操作年終總結(jié)篇十一
作為延長石油延安能化外培人員，我于20xx年11月至20xx年1月在延長石油延安煉油廠進行了為期xx的學(xué)習培訓(xùn)。期間，在該廠維修車間咀頭鉗工班，學(xué)習了豐富的設(shè)備及其維修、維護保養(yǎng)方面的知識，深入了解了設(shè)備維修人員的崗位職責、工作模式、管理制度以及存在的矛盾問題?，F(xiàn)就工時分配和維修成本控制兩個問題發(fā)表自己的一點拙見，不足之處，還望指正。
作為國有大型煉化企業(yè)，延煉維修車間的工時分配延續(xù)了傳統(tǒng)的計件工時分配模式，由于設(shè)備的種類繁多，維修難度不一，工人技術(shù)水平參差不齊，故此類工時分配制度運用在此處就產(chǎn)生了很大的偶然性和人為性，固然此種模式便于對員工的管理，但同時產(chǎn)生了一個問題，即員工更關(guān)心如何索取更多的工時，而非如何提高維修質(zhì)量，提升維修水平，這種"及格心態(tài)"，必然無法給企業(yè)帶來推力，相反某種程度上阻礙了企業(yè)的向前發(fā)展。為扭轉(zhuǎn)這種本末倒置的模式，改變權(quán)利凌駕于制度的現(xiàn)狀，或許可以采用另一種管理模式，這種模式的大概內(nèi)容為：
1、將工人按技術(shù)水平高低分為a、b、c三類，a類為能夠獨立完成一般維修任務(wù)的工人，維修技術(shù)最高;b類為輔助a類完成維修任務(wù)的人員，維修技術(shù)次之;c類為處于技術(shù)學(xué)習階段的人員，維修技術(shù)最次，每次維修從三類人員中各抽調(diào)一名組成維修班組。
2、改變維修車間指派維修人員的現(xiàn)行模式，將所有a類人員報送生產(chǎn)車間，由生產(chǎn)車間挑選一名a類人員，由該a類人員挑選一名b類人員做助手，由維修車間指派一名c類人員跟班學(xué)習，這樣一來就形成了由被服務(wù)者挑選服務(wù)者的模式，服務(wù)質(zhì)量的高低直接決定了以后的服務(wù)機會，在改善維修人員的維修質(zhì)量和維修素質(zhì)的同時，加大了維修人員之間的競爭，形成了"多勞多得，少勞少得，不勞不得"的良性循環(huán)。
3、形成abc三類人員的定期考評上崗制。即b類人員通過自己的努力，達到一定的技術(shù)水平，可以升為a類人員，而c類人員也可以通過自己的學(xué)習升為b類人員，相反，消極的表現(xiàn)和態(tài)度將降一級。
4、工時按"技"分配。在一個班組完成一項檢修任務(wù)后，產(chǎn)生一定的工時，這些工時并不是按平均分配的原則分給該班組的三名成員，而是按比例分配，而比例的大小同樣按abc三類人員技術(shù)水平由高到低分配，這樣的方式刺激了低級別員工學(xué)習業(yè)務(wù)的積極性，同時獎勵了付出更多的員工，實現(xiàn)了"按勞分配"的原則。
除上述工時分配問題外，維修成本控制也是眼下亟待解決的問題。在通常情況下，該廠的維修過程都是以換為主，而非以修為主，許多可以通過修理繼續(xù)使用的磨損零部件也被更換，甚至更換完好的部件。這樣一來，不僅無法提高維修人員的.技術(shù)水平，更重要的是很大程度上加劇了某些不必要的浪費。拿密封件來說，少則幾百，多則幾千，甚至上萬，或許對于延煉來說，這些無關(guān)痛癢，但"不積跬步，無以至千里;不積小流，無以至江海"，因此，可通過以下措施改善現(xiàn)狀：
1、限制生產(chǎn)車間易損易換零部件的備用量，如超出則相應(yīng)核減該車間經(jīng)費。
2、對維修車間提出"查找故障，分析原因，對癥下藥，可修不換，寧修不換"的要求，樹立節(jié)約為榮、浪費可恥的觀念。
3、對維修車間及各生產(chǎn)車間的維修成本進行考核，超出指標的給予相應(yīng)車間和當事人一定的處罰，相反，給予獎勵。
相比化建，在延煉的一年，活兒干的少了，但與工人師傅接觸的機會更多了，從中，我更深刻的了解了維修工的工作，體驗了更接近自己的生活，經(jīng)歷了不一樣的一年。延煉是一個很成熟的企業(yè)，擁有一套成熟的管理體系，但在當下社會，再成熟的企業(yè)都需要超前的理念，先進的思想，才能緊跟時代的步伐，尤其是國企，更需要把自己推入市場化的浪潮中，經(jīng)歷拍打，磨練膽略，才能屹立不倒。我相信，延煉會在新時代造就的新人的努力下，乘風破浪，勇往直前。
海運操作年終總結(jié)篇十二
作為延長石油延安能化外培人員，我于20××年11月至20××年1月在延長石油延安煉油廠進行了為期××的學(xué)習培訓(xùn)。期間，在該廠維修車間咀頭鉗工班，學(xué)習了豐富的設(shè)備及其維修、維護保養(yǎng)方面的知識，深入了解了設(shè)備維修人員的崗位職責、工作模式、管理制度以及存在的矛盾問題。現(xiàn)就工時分配和維修成本控制兩個問題發(fā)表自己的一點拙見，不足之處，還望指正。
作為國有大型煉化企業(yè)，延煉維修車間的工時分配延續(xù)了傳統(tǒng)的計件工時分配模式，由于設(shè)備的種類繁多，維修難度不一，工人技術(shù)水平參差不齊，故此類工時分配制度運用在此處就產(chǎn)生了很大的偶然性和人為性，固然此種模式便于對員工的管理，但同時產(chǎn)生了一個問題，即員工更關(guān)心如何索取更多的工時，而非如何提高維修質(zhì)量，提升維修水平，這種"及格心態(tài)"，必然無法給企業(yè)帶來推力，相反某種程度上阻礙了企業(yè)的向前發(fā)展。為扭轉(zhuǎn)這種本末倒置的模式，改變權(quán)利凌駕于制度的現(xiàn)狀，或許可以采用另一種管理模式，這種模式的大概內(nèi)容為：
1、將工人按技術(shù)水平高低分為a、b、c三類，a類為能夠獨立完成一般維修任務(wù)的工人，維修技術(shù)最高；b類為輔助a類完成維修任務(wù)的人員，維修技術(shù)次之；c類為處于技術(shù)學(xué)習階段的人員，維修技術(shù)最次，每次維修從三類人員中各抽調(diào)一名組成維修班組。
2、改變維修車間指派維修人員的現(xiàn)行模式，將所有a類人員報送生產(chǎn)車間，由生產(chǎn)車間挑選一名a類人員，由該a類人員挑選一名b類人員做助手，由維修車間指派一名c類人員跟班學(xué)習，這樣一來就形成了由被服務(wù)者挑選服務(wù)者的模式，服務(wù)質(zhì)量的高低直接決定了以后的服務(wù)機會，在改善維修人員的維修質(zhì)量和維修素質(zhì)的同時，加大了維修人員之間的競爭，形成了"多勞多得，少勞少得，不勞不得"的良性循環(huán)。
3、形成abc三類人員的定期考評上崗制。即b類人員通過自己的努力，達到一定的技術(shù)水平，可以升為a類人員，而c類人員也可以通過自己的學(xué)習升為b類人員，相反，消極的表現(xiàn)和態(tài)度將降一級。
4、工時按"技"分配。在一個班組完成一項檢修任務(wù)后，產(chǎn)生一定的工時，這些工時并不是按平均分配的原則分給該班組的三名成員，而是按比例分配，而比例的大小同樣按abc三類人員技術(shù)水平由高到低分配，這樣的方式刺激了低級別員工學(xué)習業(yè)務(wù)的積極性，同時獎勵了付出更多的員工，實現(xiàn)了"按勞分配"的原則。
除上述工時分配問題外，維修成本控制也是眼下亟待解決的問題。在通常情況下，該廠的`維修過程都是以換為主，而非以修為主，許多可以通過修理繼續(xù)使用的磨損零部件也被更換，甚至更換完好的部件。這樣一來，不僅無法提高維修人員的技術(shù)水平，更重要的是很大程度上加劇了某些不必要的浪費。拿密封件來說，少則幾百，多則幾千，甚至上萬，或許對于延煉來說，這些無關(guān)痛癢，但"不積跬步，無以至千里；不積小流，無以至江海"，因此，可通過以下措施改善現(xiàn)狀：
1、限制生產(chǎn)車間易損易換零部件的備用量，如超出則相應(yīng)核減該車間經(jīng)費。
2、對維修車間提出"查找故障，分析原因，對癥下藥，可修不換，寧修不換"的要求，樹立節(jié)約為榮、浪費可恥的觀念。
3、對維修車間及各生產(chǎn)車間的維修成本進行考核，超出指標的給予相應(yīng)車間和當事人一定的處罰，相反，給予獎勵。
相比化建，在延煉的一年，活兒干的少了，但與工人師傅接觸的機會更多了，從中，我更深刻的了解了維修工的工作，體驗了更接近自己的生活，經(jīng)歷了不一樣的一年。延煉是一個很成熟的企業(yè)，擁有一套成熟的管理體系，但在當下社會，再成熟的企業(yè)都需要超前的理念，先進的思想，才能緊跟時代的步伐，尤其是國企，更需要把自己推入市場化的浪潮中，經(jīng)歷拍打，磨練膽略，才能屹立不倒。我相信，延煉會在新時代造就的新人的努力下，乘風破浪，勇往直前。
海運操作年終總結(jié)篇十三
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名操作人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在20xx年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學(xué)習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的`工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。
組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學(xué)習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能，加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習。組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學(xué)習，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。
平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
海運操作年終總結(jié)篇十四
20xx這一年，是我從學(xué)校畢業(yè)整整一年的日子，也是我進入污水廠整整一周年的日子。這一年里，在各級領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心與指導(dǎo)下我學(xué)到了更多關(guān)于污水處理的學(xué)問以及如何把它們合理的運用到生產(chǎn)運行里面，在不影響出水水質(zhì)達標的狀況下讓我們的本錢更低。我們廠也在這一年發(fā)生了很大的改變，主要從以下幾個方面概括：
一、公司正式注冊成立，公布了公司各項制度(不完善，仍需改良)；
五、生產(chǎn)運行中遇到不憐憫況下的困難，污泥上浮、雨季大量地面水流入反應(yīng)池、少量設(shè)備損壞、部分儀器未校正(測量數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)不一致)等。部分困難已在員工與領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備供應(yīng)商的協(xié)作下克服。未處理難題也將在新的一年里得到解決?！肮怅幩萍赵氯缢蟆鞭D(zhuǎn)瞬間20xx年就將結(jié)束，我們馬上也隨著污水廠進入新的一年20xx。而在這即將翻過去的一頁里，我們?nèi)w員工都與污水廠一起走過了一段艱辛的歷程。雖然不知在新的一年里我們會面臨什么樣的難題，但我信任只要我們?nèi)w員工團結(jié)一致，那全部的難題都會迎刃而解。
海運操作年終總結(jié)篇十五
××年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己、適合各工程的施工程序。
這幾年來我先后從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機硅擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、××煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優(yōu)質(zhì)工程。
××年到××年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。施工中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業(yè)量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業(yè)人員熟悉現(xiàn)場情況，加大預(yù)制深度，這兩個工程規(guī)模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預(yù)制壓力表閥門和導(dǎo)壓管路的各個接頭，將導(dǎo)壓管路、伴熱管路敷設(shè)到儀表一次點附件，提前做好施工技術(shù)準備，為后序施工開展創(chuàng)造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場施工過程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作?！痢聊暝诖筮B石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學(xué)習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術(shù)管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據(jù)看板管理相關(guān)實施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務(wù)書，任務(wù)書中明確了施工要求，領(lǐng)料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。
海運操作年終總結(jié)篇十六
一年就要過去了，年終總結(jié)怎么寫你?我給大家整理了個人年終總結(jié)操作工，歡迎大家參考。
xx年的日歷已悄然翻過，陪伴著時代進步的程序，回顧本身一 年來履歷的風雨旅程，我作出如下小我工作總結(jié)： 本年我在長沙分公司練習工作，作為一名行管人員，我可以或許負責任的心態(tài)完成帶領(lǐng)擺設(shè)的各項使命。
因為工作經(jīng)驗缺乏，我 日常平凡留意自我加壓，操縱好活動舉辦時間多看建筑行業(yè)常識 冊本，多向營業(yè)精的同事就教。
“專心工作、結(jié)壯做人”，一向是我的座右銘。
盡管我們在工作中謹小慎微，但完美離我們總有一步之遙，顛末一年來的盡力， 工作沒大的起色，也沒大的掉誤，平淡的業(yè)績使我更清醒地看到 了自身存在的問題： 本年是我再江蘇天宇的第一個年初，在下層工作的這一年，我感觸感染頗深：“只有學(xué)才知道”我剛來的時候我們的姜工讓我計較 工程量，對于我來說是第一次，我感受有點重要也有點驚喜。
經(jīng) 由過程我不竭的就教終于完成了我第一份答卷,此后在四號樓主 體施工過程中我別離計較了混凝土工程量，模板工程量，輕質(zhì)隔 墻，內(nèi)墻抹灰以及外墻貼磚的工程量等。
經(jīng)由過程計較這些工程 量大大提高我對圖紙的閱讀能力，也提高我的計較能力。
“不履歷風雨，怎么見彩虹”。
鍛造自我是每小我必經(jīng)的路，經(jīng)由過程反思問題，我深決心識到一小我最難戰(zhàn)勝的其實就是本身， 我們的步履有時就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極 長進仍是選擇散漫阻滯都在于本身。
選擇前者，必將朝氣蓬勃、 意氣風發(fā);選擇后者，勢必暮氣沉沉、意志虧弱。
工作中缺乏熱 情，就會損失斗志，人就沒有動力進步，甚到與機緣擦肩而過， 因為機緣只會留給有預(yù)備的人。
總結(jié)曩昔是為了更好地面臨將來。
對此后的工作，我給本身提出如下籌算： 一是想從事預(yù)算，因為我對預(yù)算很感愛好，也相信公司給我一次機遇，假如給我機遇我必然會盡心盡責的完成每一項使命。
二是自我解壓，調(diào)整心態(tài)，立異求變。
心態(tài)決議工作的黑白，所以在工作中要不竭自我調(diào)適，把控積極樂不雅情感的標的目的， 時刻以豐滿的熱情迎接天天的工作和挑戰(zhàn)。
只有不竭在思維上求 立異，工作才能出特色。
歲月無聲，步履永恒。
我邁過一道道坎走向明天，只要認當真真踏結(jié)壯實的工作，我想我的明天定將更夸姣。
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助與支持下，通過自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的進步，專業(yè)技術(shù)水平也有了很大的提高，特別是在落實焦化公司提出的“安全質(zhì)量標準化建設(shè)和設(shè)備質(zhì)量標準化建設(shè)”方面做出了一定的工作，為車間日常管理打下了良好的基礎(chǔ)，也為公司全年安全生產(chǎn)目標與生產(chǎn)任務(wù)的順利完成做出了一定的`工作，主要有以下幾個方面：
一、 思想方面
1、為使自己的思想更好地適應(yīng)新形勢下對管理工作的要求，一年來自己積極參加公司組織的各類學(xué)習活動，努力鉆研本專業(yè)的安全與技術(shù)業(yè)務(wù)，深切領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，針對上級領(lǐng)導(dǎo)提出的各項意見和要求認真查找自己的不足，使自己的思想和公司領(lǐng)導(dǎo)工作的指導(dǎo)方向保持一致。
2、在嚴格管理的同時，努力維護全體職工的利益，工作中嚴于律己，率先垂范，時刻不忘自己是一名黨員。
一年來培養(yǎng)出一名職工轉(zhuǎn)正為中共黨員，又有兩名青年職工成為黨組織的預(yù)備黨員，并且有10余名職工積極上交入黨申請書，從而激勵了職工的上進心，使車間全體職工形成了一個人人求上進，技術(shù)比爭先的良好氛圍。
3、為更好地搞好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結(jié)周圍的同志，大力抓好車間的安全生產(chǎn)工作。
4、為充分抓好機械化作業(yè)線在安全生產(chǎn)中的優(yōu)勢，在自己的思想和業(yè)務(wù)水平不斷提高的同時，把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務(wù)，一年來，自己總是利用好班前會，在布置工作任務(wù)的同時，結(jié)合以往的設(shè)備事故和公司下發(fā)的各種事故案例，有針對性的對職工進行安全思想教育，讓職工牢固樹立“安全第一”的思想，提高每位員工互保、自保意識，較好的保證了車間安全生產(chǎn)工作的順利進行。
二、安全生產(chǎn)方面
xx年重點是強化班組建設(shè)，強化班組建設(shè)是要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心 ，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求，將09年的重點工作匯總?cè)缦拢?BR> 1、樹立安全生產(chǎn)責任意識。
把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。
形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
3、嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須口對口、手拉手，你不來我不走的原則將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。
4、定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況及潤滑情況。
5、嚴格要求每位職工上班期間穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。
通過我們的努力，煉焦車間09年無發(fā)生輕傷、重傷事故，確保了全年安全生產(chǎn)。
6、堅持加強現(xiàn)場安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患、及時消除;堅持制止各種違章行為;堅持加強員工安全、消防知識培訓(xùn)，并且組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，提高員工們的安全意識。
7、堅持每周二召開一次班組安全生產(chǎn)例會和月度全體職工的安全生產(chǎn)例會，堅持每周二的設(shè)備包機檢查和日常安全衛(wèi)生巡查工作，查出安全隱患及時整改。
8、公司與車間簽訂全年安全責任書，車間與班長簽訂全年安全責任書，班組與各崗位職工簽訂全年安全責任書，公司自上而下層層簽訂安全責任書，明確了各自的安全生產(chǎn)職責。
貫徹落實“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
9、組織學(xué)習安全、設(shè)備質(zhì)量標準化內(nèi)容，嚴格按照質(zhì)量標準化執(zhí)行，將我們的日常管理更上一個新的臺階。
10、在安全生產(chǎn)月活動中組織全體職工進行了“四不傷害”簽名活動，并且要求每位職工交回一張全家福貼到交接班室，讓每位員工在上班前望著自己的父、母、子、女進行四不傷害宣誓，有效地提高了每位職工的安全意識。
12、組織全體職工進行了一次消防演練，全體員工懂的了滅火器的使用維護與保養(yǎng)，提高了每位員工的消防意識。
13、認真吸取了“1.8”事故，通過發(fā)生在我們身邊這次血的事故教訓(xùn)，我們深刻的體會到了違章作業(yè)給家庭、給公司帶來了多大的痛苦，我們將按照安全質(zhì)量標準化的要求進行執(zhí)行落實，確實將安全生產(chǎn)提高上去。
14、20xx年，公司面對市場金融危機的挑戰(zhàn)，我們加強內(nèi)部管理，著力于節(jié)能減耗降控成本，嚴格控制各項費用的支出。
象，確保各項生產(chǎn)費用控制到最低。
15、完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度，車間還要求各崗位操作工和班長以上管理人員對車間日常管理、制度等方面提出修改意見和建議。
充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程中的重要作用，通過發(fā)動全體人員對制度的修訂完善，使公司制度建設(shè)更具有合理性和可行性。
三、存在的缺點和不足