總結(jié)是對自己經(jīng)歷的一種記錄，也是對他人的一種分享。如何有效管理時(shí)間接下來將呈現(xiàn)一些具體實(shí)例，希望能夠?yàn)槟峁┮恍┧悸泛蛥⒖肌?BR> 道路工程制圖心得篇一
一周忙碌的時(shí)間，使學(xué)生學(xué)到了如何看實(shí)際的工程。
房屋建筑工程圖是指導(dǎo)施工的一套圖紙。它使用正投影的方法把所設(shè)計(jì)的房屋的大小、外部形狀、內(nèi)部布置和室內(nèi)外裝修，各部結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、設(shè)備等的做法，按照建筑制圖國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，用建筑專業(yè)的習(xí)慣畫法詳盡、準(zhǔn)確地表達(dá)出來，并注寫尺寸和文字說明。
一套房屋工程圖，根據(jù)其內(nèi)容和作用不同，一般分為：
（1）施工首頁圖（簡稱首頁圖）包括圖紙目錄和設(shè)計(jì)總說明。
（2）建筑施工圖（簡稱建施）包括總平面圖、平面圖、立面圖、剖面圖和構(gòu)造詳圖等。
（3）結(jié)構(gòu)施工圖（簡稱結(jié)施）包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明、結(jié)構(gòu)布置平面圖和各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)詳圖。
（4）設(shè)備施工圖（簡稱設(shè)施）包括給水排水、采暖通風(fēng)、電氣設(shè)備平面布置圖、系統(tǒng)圖和詳圖等。
（一）首頁圖
首頁圖包括圖紙目錄和設(shè)計(jì)總說明兩部分內(nèi)容，簡單的圖紙可省略此項(xiàng)。
（二）建筑施工圖
1、建筑總平面圖建筑總平面圖是表明新建房屋所在基地有關(guān)范圍內(nèi)的總體布置，反映新建房屋的位置、朝向、場地、道路、地形等以及與原有環(huán)境的關(guān)系。
2、建筑平面圖建筑平面圖就是一棟房屋的水平剖面圖。主要表明建筑物的平面形狀、各部分布置及組合關(guān)系、墻柱位置等。
4、建筑剖面圖建筑剖面圖就是假想用一平面把建筑物沿垂直方向切開，切面后的部分的正立投影圖就稱為剖面圖。剖面圖主要表明建筑物內(nèi)部在高度方向的情況，如屋頂?shù)钠露取欠康姆謱?、房間和門窗各部分的高度、樓板的厚度等，同時(shí)也可以表示出建筑物所采用的結(jié)構(gòu)形式。
5、建筑詳圖在施工圖中，由于平、立、剖面圖的比例較小，許多細(xì)節(jié)表達(dá)不清楚，必須用大比例尺繪制局部詳圖或構(gòu)件圖。從以上介紹可以看出，平、立、剖面圖相互之間既有區(qū)別，又有緊密聯(lián)系。平面圖可以說明建筑物各部分在水平方向的尺寸和位置，卻無法表明它們的高度；立面圖能說明建筑物外形的長、寬、高尺寸，卻無法表明它的內(nèi)部關(guān)系，而剖面圖則能說明建筑物內(nèi)部高度方向的布置情況。因此只有通過平、立、剖三種圖互相配合才能完整地說明建筑物從內(nèi)到外、從水平到垂直的全貌。
（三）結(jié)構(gòu)施工圖
1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明以文字?jǐn)⑹鰹橹?，主要說明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)、材料標(biāo)號及要求、施工要求、標(biāo)準(zhǔn)圖選用等。
2、基礎(chǔ)平面圖主要表示基礎(chǔ)的平面布置及基礎(chǔ)與墻、柱軸線的相對位置關(guān)系。
3、基礎(chǔ)斷面圖（即基礎(chǔ)詳圖）主要表示基礎(chǔ)的斷面形狀、大小、基底標(biāo)高、基礎(chǔ)材料及其它構(gòu)造做法。
4、樓層結(jié)構(gòu)平面布置圖用來表示梁、板等的布置，以及構(gòu)造配筋和它們之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。
5、屋面結(jié)構(gòu)平面布置圖包括屋面板、天溝板、屋架等的布置及彼此之間的位置關(guān)系。
6、構(gòu)件詳圖包括梁、板、柱、基礎(chǔ)、樓梯的構(gòu)造做法。
（四）設(shè)備施工圖
包括管道平面布置圖、管道系統(tǒng)圖、設(shè)備安裝圖、工藝設(shè)備圖等。
（五）裝飾施工圖
裝飾施工圖包括：裝飾平面圖、裝飾立面圖、裝飾詳圖定位軸線是用來確定建筑物主要結(jié)構(gòu)及構(gòu)件位置的尺寸基準(zhǔn)線標(biāo)高是標(biāo)注建筑物各部分高度的另一種尺寸形式了解圖名、比例。該施工圖為總平面圖，了解建筑的朝向和風(fēng)向了解新建建筑的準(zhǔn)確位置。熟悉、審查工程平面尺寸建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。
1、檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線女兒墻砼壓頂?shù)钠孪蚴欠癯瘍?nèi)。
2、看磚墻下有梁否。
3、結(jié)構(gòu)平面中的梁，在梁表中是否全標(biāo)出了配筋情況。
4、看主梁的高度有無低于次梁高度的情況。
5、梁、板、柱在跨度相同、相近時(shí)，有無配筋相差較大的地方，若有，需驗(yàn)算。
6、當(dāng)梁與剪力墻同一直線布置時(shí)，檢查有無梁的寬度超過墻的厚度。
7、當(dāng)梁分別支承在剪力墻和柱邊時(shí)，檢查梁中心線是否與軸線平行或重合，檢查梁寬有無突出墻或柱外，若有，應(yīng)提交設(shè)計(jì)處理。
8、看梁的受力鋼筋最小間距是否滿足施工驗(yàn)收規(guī)范要求，當(dāng)工程上采用帶肋的螺紋鋼筋時(shí)，由于工人在鋼筋加工中，用無肋面進(jìn)行彎曲，所以鋼筋直徑取值應(yīng)為原鋼筋直徑加上約21mm肋厚。
9、看室內(nèi)出露臺的門上是否設(shè)計(jì)有雨蓬，看結(jié)構(gòu)平面上雨蓬中心是
否與建施圖上門的中心線重合。
短短的一周識圖實(shí)訓(xùn)結(jié)束了。雖然我們過得很忙碌。但學(xué)生也學(xué)到了很多知識。提前了解到書本知識如何和實(shí)際工程相結(jié)合，同時(shí)也感覺到了學(xué)的知識馬虎，不能很快的了解知識點(diǎn)，這讓學(xué)生感到以后要更努力啊。
道路工程制圖心得篇二
規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請中國工程院的院士___教授來給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
一、現(xiàn)代的地下空間利用：
1、地鐵。
2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場，地下購物中心，地下道路等。
二、利用地下空間的原因：
1、土地價(jià)格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對地面的使用。
4、核防護(hù)屏障。
三、地下空間利用中的問題：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰擁有地下空間的使用權(quán)?
1、各國的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。___年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：
1、地震。
2、洪水。
3、火災(zāi)等。
六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。
由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個重要部分。總之總之，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。
七：參觀校內(nèi)雙橋
實(shí)習(xí)日期：___年6月20日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋
組員：____
6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
老師來后，我們在老師的帶領(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。
南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是___的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。
八：觀看混凝土教學(xué)錄象
今天的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過一個小時(shí)的對混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：(1)混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料?；炷辆哂性县S富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的'特點(diǎn)，因而其使用兩越來越大;同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開發(fā)，地?zé)峁こ痰戎?，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600kg/m^3)普通混凝土(密度=1950--2600kg/m^3)，輕混凝土(密度《1950kg/m^3);按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
道路工程制圖心得篇三
一、實(shí)習(xí)目的：
通過對武咸一級公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我們對公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
4月6日--204月26日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時(shí)也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個完整的過程。
道路工程制圖心得篇四
工程制圖作為一門重要的工科課程，是培養(yǎng)工科學(xué)生綜合能力的基礎(chǔ)之一。在學(xué)習(xí)這門課程的過程中，我積累了一些心得體會。下面我將從課程背景、知識體系、學(xué)習(xí)方法、實(shí)踐應(yīng)用和心態(tài)培養(yǎng)五個方面，總結(jié)我在學(xué)習(xí)工程制圖緒論中的收獲和心得。
首先，課程背景是理解工程制圖的重要基礎(chǔ)。在開始學(xué)習(xí)工程制圖緒論之前，了解其所處的課程背景是非常必要的。工程制圖緒論是以工程制圖為基礎(chǔ)的課程，而工程制圖又是許多工科專業(yè)的必修課程。因此，學(xué)習(xí)工程制圖緒論之前，對于工程制圖的基本概念和應(yīng)用有一定了解，可以幫助我們更好地學(xué)習(xí)和掌握這門課程。
其次，建立起完整的知識體系是掌握工程制圖的關(guān)鍵。工程制圖緒論是一門系統(tǒng)性的課程，其中包含了大量的知識點(diǎn)和概念。在學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)建立一個完整的知識體系是非常重要的。通過將每個知識點(diǎn)連接起來，形成一個總體的框架，可以更好地理解和記憶這些知識點(diǎn)。同時(shí)，注重掌握一些重要的基本概念，如坐標(biāo)系、投影法和尺寸標(biāo)注等，對于后續(xù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用都有很大幫助。
第三，采用有效的學(xué)習(xí)方法是提高學(xué)習(xí)效果的關(guān)鍵。工程制圖緒論是一門需要大量實(shí)踐的課程，理論與實(shí)踐相結(jié)合，相輔相成。在學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)通過多做習(xí)題和實(shí)踐操作可以更好地理解和掌握知識。工程制圖是一門技術(shù)性強(qiáng)的學(xué)科，只有通過不斷地實(shí)踐才能真正掌握其中的技巧和要點(diǎn)。另外，與同學(xué)進(jìn)行討論和交流也是非常有幫助的學(xué)習(xí)方法，可以促進(jìn)思維的碰撞和啟發(fā)。
第四，將所學(xué)知識應(yīng)用于實(shí)踐是鞏固學(xué)習(xí)成果的重要途徑。工程制圖是工程實(shí)踐中的基礎(chǔ)工作之一，只有將所學(xué)的知識應(yīng)用于實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，才能真正掌握和熟練運(yùn)用這些知識。在學(xué)習(xí)工程制圖緒論的同時(shí)，我參與了一些實(shí)際的工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目，將所學(xué)的知識應(yīng)用于實(shí)踐中，不僅增加了對知識的理解和掌握，也提高了自己的實(shí)際操作能力。通過實(shí)踐應(yīng)用，我進(jìn)一步深化了對工程制圖緒論的理解和認(rèn)識。
最后，心態(tài)的培養(yǎng)是成功學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。學(xué)習(xí)工程制圖緒論的過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，但通過保持積極向上的心態(tài)，我克服了這些困難，并逐漸取得了進(jìn)步。保持耐心和堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷追求進(jìn)步和完善，是學(xué)習(xí)工程制圖緒論的重要要素。同時(shí)，積極參與課堂討論和互動，與老師和同學(xué)進(jìn)行良好的溝通和交流，也是培養(yǎng)良好心態(tài)的關(guān)鍵部分。
總而言之，學(xué)習(xí)工程制圖緒論是一項(xiàng)重要的任務(wù)，通過課程背景的了解、建立完整的知識體系、采用有效的學(xué)習(xí)方法、實(shí)踐應(yīng)用和培養(yǎng)良好心態(tài)，我逐漸掌握了工程制圖的基本知識和技巧。希望將來能夠進(jìn)一步將所學(xué)的知識應(yīng)用于實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，并不斷提升自己的綜合能力。
道路工程制圖心得篇五
近年來，軍事領(lǐng)域的發(fā)展日新月異。隨著國家安全意識的增強(qiáng)，軍用道路工程的建設(shè)也成為了一項(xiàng)重要的任務(wù)。作為一名參與過軍用道路工程的工程師，我深深地體會到了這項(xiàng)工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在這篇文章中，我將分享我在軍用道路工程中的心得體會。
首先，軍用道路工程需要高度的專業(yè)知識和技能。軍用道路的建設(shè)往往是在戰(zhàn)略地區(qū)或者邊境地帶，地勢復(fù)雜，氣候條件惡劣，對工程師的技術(shù)要求極高。例如，在高海拔地區(qū)修建軍用道路，需要考慮到氧氣稀薄、土壤條件惡劣等問題，如果缺乏專業(yè)的知識和技能，很難確保工程的順利進(jìn)行。因此，作為一名軍用道路工程師，我們需要不斷學(xué)習(xí)和磨練自己的專業(yè)能力，為軍用道路的建設(shè)提供有力支持。
其次，軍用道路工程需要綜合的考慮因素。在軍事領(lǐng)域，時(shí)間往往是至關(guān)重要的，軍用道路的建設(shè)也不例外。在規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段，我們需要綜合考慮戰(zhàn)時(shí)緊迫性、工程成本、安全性等多個因素，力求在短時(shí)間內(nèi)完成工程建設(shè)。對于這一點(diǎn)，我深感壓力巨大，但也明白只有通過合理規(guī)劃和科學(xué)運(yùn)用資源，才能最大限度地提高工作效率和質(zhì)量。
第三，軍用道路工程需要團(tuán)隊(duì)的協(xié)作。作為一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的工程，軍用道路的建設(shè)需要很多不同專業(yè)背景的人員共同合作。例如，需要土建工程師、交通規(guī)劃師、電力工程師等多個專業(yè)的人員協(xié)同工作。在過去的工程實(shí)踐中，我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。只有充分發(fā)揮每個人員的專業(yè)優(yōu)勢和技能，合理分工，緊密配合，才能確保工程的順利進(jìn)行。
第四，軍用道路工程需要耐心和毅力。軍用道路的建設(shè)往往面臨一系列的困難和挑戰(zhàn)，例如，地質(zhì)條件復(fù)雜、氣候條件惡劣等。在這些困難面前，我們需要保持樂觀、堅(jiān)定，不怕困難，不怕犯錯誤。我曾經(jīng)參與的一項(xiàng)軍用道路工程，遇到了地質(zhì)條件特別復(fù)雜的問題，整個工程進(jìn)展非常困難，但是通過團(tuán)隊(duì)成員的努力以及我們投入大量的時(shí)間和精力，最終成功解決了這個問題，使工程順利推進(jìn)。這一過程讓我深刻體會到，在面對困難和挑戰(zhàn)時(shí)，只有具備耐心和毅力，才能取得成功。
最后，軍用道路工程需要不斷提升自身的綜合素質(zhì)。隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，軍事領(lǐng)域的需求也在不斷變化。作為軍用道路工程師，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的綜合素質(zhì)，包括領(lǐng)導(dǎo)力、溝通技巧、創(chuàng)新思維等。只有不斷適應(yīng)和迎接新的挑戰(zhàn)，才能為軍用道路的建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
總之，軍用道路工程是一項(xiàng)艱巨而重要的任務(wù)，它要求我們具備高度的專業(yè)知識和技能，綜合考慮各種因素，進(jìn)行團(tuán)隊(duì)協(xié)作，保持耐心和毅力，并不斷提升自身的綜合素質(zhì)。通過參與軍用道路工程的實(shí)踐，我深刻體會到了這些要求的重要性和挑戰(zhàn)性。我相信，在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我會不斷提高自己的能力，為國家的安全事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
道路工程制圖心得篇六
機(jī)械制圖課程設(shè)計(jì)的心得體會課程設(shè)計(jì)是我們機(jī)械類專業(yè)學(xué)生的一個重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，在為期一周的實(shí)訓(xùn)時(shí)間內(nèi)，我知道了設(shè)計(jì)絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的學(xué)習(xí)作風(fēng)，更需要認(rèn)真負(fù)責(zé)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量（如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標(biāo)準(zhǔn)我們都購買了a1的格子紙進(jìn)行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進(jìn)行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué)，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過，也有很多次繪制的經(jīng)驗(yàn)，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時(shí)那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時(shí)候不知道從哪里動手，想了半天一點(diǎn)頭緒也沒，去查書才有了點(diǎn)頭緒，標(biāo)注形位公差時(shí)又不知道該標(biāo)什么、怎么標(biāo)，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設(shè)計(jì)使我們掌握了零件測繪的.方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確畫出零件圖和裝配圖，更培養(yǎng)了我們認(rèn)真負(fù)責(zé)、踏實(shí)細(xì)致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時(shí)光。
道路工程制圖心得篇七
20xx年x月至6月我有幸參加了西寧市中小學(xué)教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)。 遠(yuǎn)程研修給我們提供了一個自由開放的學(xué)術(shù)平臺，可以跟專家直接對話，可以與同行一同探討。同時(shí)又像是一個溫馨的精神家園，工作中的煩惱與困惑統(tǒng)統(tǒng)都可以放進(jìn)這里，有來自不同地域的朋友、同行給你鼓勵與支持。人最難克服的是懶惰?？倳倚├碛勺屪约核尚杆尚冈偎尚福h(yuǎn)程研修又是一劑激勵人斗志的興奮劑。當(dāng)每個人都在不斷學(xué)習(xí)的時(shí)候，你也就會不自覺的行動起來，不管是懶散的人或是樂于現(xiàn)狀的人都是如此。我們期盼學(xué)生的成長，卻不能忽略教師自身的專業(yè)成長。
縱觀目前的初中語文課堂教學(xué)，傳統(tǒng)的“串講加解釋”教學(xué)結(jié)構(gòu)模式，還在影響著大部分的初中語文教師?！皩滩牟蛔鬟^多的鉆研，對教學(xué)方法不作過多的科學(xué)選擇，認(rèn)為只要自己講得多，知識就自然會被學(xué)生接受和掌握。于是堂堂課都由教師唱‘獨(dú)角戲’，事事包攬?zhí)娲?，把學(xué)生看成是盛裝知識的‘容器’，長期如此，老師的“一言堂”，既剝奪了學(xué)生學(xué)習(xí)語文的自由，又束縛了他們的創(chuàng)造性，使學(xué)生處于被動接受的地位。這勢必形成學(xué)生難學(xué)、教師難教的兩難的局面，最終導(dǎo)致學(xué)生完全放棄對語文的學(xué)習(xí)，其負(fù)面影響是可想而知的。
那么如何在語文課堂教學(xué)中有效的開展教學(xué)呢？
法國思想家盧梭曾經(jīng)說過：“問題不在于教他各種學(xué)問，而在于培養(yǎng)他有愛好學(xué)問的興趣，并且在這種興趣充分增長起來的時(shí)候，教他以研究學(xué)問的方法”，孔子也說：“知之者不如好之者，好之者不如樂之者?！睆男睦韺W(xué)、教育學(xué)的角度分析，小學(xué)生在很大程度上是憑著興趣學(xué)習(xí)的。他們對學(xué)習(xí)一旦產(chǎn)生興趣，就會收到事半功倍的效果。所以激發(fā)他們探究的興趣，是開展探究性學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。在語文教學(xué)中，我們應(yīng)當(dāng)充分激發(fā)學(xué)生探究學(xué)習(xí)的興趣，并延續(xù)這種興趣，調(diào)動他們自身學(xué)習(xí)的主動性和積極性，增強(qiáng)他們的好奇心，使他們產(chǎn)生強(qiáng)烈的求知欲望和探究的沖動，為探究性學(xué)習(xí)營造良好的氛圍。教師可采用引用詩歌、成語、名言警句、寓言故事、對聯(lián)、俗語、名人故事等形式激發(fā)興趣，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，使他們以前所未有的熱情投入到探究活動之中去。
“授之以魚，不如授之以漁?！薄敖處煹呢?zé)任就是在于教學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，在培養(yǎng)學(xué)生良好學(xué)習(xí)興趣的基礎(chǔ)上，更要授之以方法?！庇纱丝梢?，培養(yǎng)學(xué)生的能力，教會學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，樹立“終身學(xué)習(xí)”的觀念遠(yuǎn)比傳授知識更重要。教師要善于“授之以漁”，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會“織網(wǎng)”“捕魚”的方法，讓他們在知識的海洋里探究、探索，通過探究獲取無窮無盡的知識之“魚”。一堂好的語文課，不是看教師教了多少，而是看學(xué)生學(xué)了多少，學(xué)會了多少。而提高學(xué)生學(xué)習(xí)效果的最佳途徑就是掌握有效的學(xué)習(xí)方法。在中學(xué)語文課堂中，探究性學(xué)習(xí)方法主要有對比探究法、情景探究法、自主探究法、合作探究法、想象探究法、縱橫探究法、發(fā)現(xiàn)探究法、體驗(yàn)探究法、不完全探究法等。教師宜根據(jù)問題的難易程度和學(xué)生學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，靈活選用適合于中學(xué)生學(xué)習(xí)的探究方法組織學(xué)生探究未知的知識和領(lǐng)域。學(xué)生掌握的方法越多，越細(xì)，探究學(xué)習(xí)的能力就越強(qiáng)，就可以廣泛地自學(xué)，把課內(nèi)的學(xué)習(xí)主動延伸遷移到課外去，并運(yùn)用所學(xué)的知識來解決新問題，加以創(chuàng)造性的發(fā)揮。
我曾經(jīng)聽過一句教育名言說得好：“什么是教育，那就是學(xué)生把在學(xué)校所學(xué)的東西都忘記以后剩下的東西?！蔽蚁耄覀兠恳晃唤處熢谏贤暌惶谜n后，該問問自己：當(dāng)學(xué)生把這堂課所學(xué)的知識點(diǎn)忘記以后，還剩下些什么？十年，幾十年以后，當(dāng)學(xué)生把所學(xué)的知識全忘掉以后，我們給他們留下些什么？我們的教育，能否給孩子們留下正確的思維方式，留下解決問題的能力，留下他們真正需要的種種？是啊，我想，我今后的教學(xué)生涯中所應(yīng)該致力的就是：教會學(xué)生學(xué)習(xí)和生存的能力而非一點(diǎn)點(diǎn)課本上的知識．我將一直為此努力下去。
道路工程制圖心得篇八
效益高著稱，成為國家經(jīng)濟(jì)的依托和命脈之一。于這個前提，公路修筑及長期使用中的養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的優(yōu)劣與其服務(wù)質(zhì)量及使用壽命息息相關(guān)。2施工單位在公路工程施工階段的環(huán)境保護(hù)措施。
關(guān)鍵詞：漿砌片石構(gòu)造物;路基工程;1工程概況
1)工程概述：本工程為昆明市轎子雪山旅游專線公路建設(shè)工程項(xiàng)目第一合同段，總長為18.5km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路標(biāo)準(zhǔn)。
2)第一合同段樁號：k0.000—k18+500，投資概算約為4.5億元，施工內(nèi)容包括：第一合同段內(nèi)的路基、路面及設(shè)計(jì)圖紙所包括的全部范圍(具體詳見工程量清單)本次招標(biāo)的昆明市轎子雪山旅游專線公路工程項(xiàng)目，全長約154.51公里，其中主線建設(shè)規(guī)模140.4公里，新山埡口至四方井段10.013公里，柯度連接線4.097公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一、二、三級公路，工程投資額約為人民幣40.65億元，其中建安工程費(fèi)約為26.16億元。本次招標(biāo)范圍為第一監(jiān)理合同段，全長約58.060公里。監(jiān)理一合同段工程投資額約為人民幣22.97億元，其中建安工程費(fèi)約為14.2億元。
本工程計(jì)劃施工工期：2009年12月28日至2010年12月28日，共12個月，監(jiān)理服務(wù)期至竣工驗(yàn)收完成，約36個月。
本工程設(shè)置二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)。第一監(jiān)理合同段，設(shè)總監(jiān)理工程師辦公室一個，下設(shè)高級駐地監(jiān)理工程師辦公室二個。
第一監(jiān)理合同段由第一、二駐地監(jiān)理工程師辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)理，樁號為k0+000至k58+060，長約58.060公里。主要工程內(nèi)容為一、二級公路及支線的路基、路面、橋涵、交通工程安全設(shè)施、沿線服務(wù)設(shè)施及其它等工程。(第二監(jiān)理合同段由第三、四駐地監(jiān)理工程辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)理，主要工程內(nèi)容為二級公路及支線的路基、路面、橋涵、交通工程安全設(shè)施、沿線服務(wù)設(shè)施及其它等工程。第二監(jiān)理合同段以后另行招標(biāo)，不再設(shè)置總監(jiān)理工程師辦公室，進(jìn)場后監(jiān)理工作統(tǒng)一由已經(jīng)成立的總監(jiān)理工程辦公室負(fù)責(zé)及協(xié)調(diào))。
3)建設(shè)地點(diǎn)：專線途徑昆明市五華區(qū)、富民縣、尋甸縣、祿勸縣
黃石理工學(xué)院08道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)
22路基
2.1路基應(yīng)注意的問題
1)路基應(yīng)根據(jù)公路功能、公路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等
自然條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證其具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。同時(shí)路面面層應(yīng)滿足平整和抗滑的要求。
2)路基設(shè)計(jì)應(yīng)重視排水設(shè)施與防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)，取土、棄土應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，防止水土流失、堵塞河道和誘發(fā)路基病害。
3)路基斷面形式應(yīng)與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免因深挖高填對其造成不良影響。高速公路、一級公路宜采用淺挖、低填、緩邊坡的路基斷面形式。
4)通過特殊地質(zhì)和水文條件的路段，必須查明其規(guī)模及其對公路的危害程度，采取綜合治理措施，增強(qiáng)公路防災(zāi)、抗災(zāi)能力。
5)高速公路、一級公路路面不宜分期修建但位于軟土高填方等工后沉降較的局部路段可按一次設(shè)計(jì)分期實(shí)施的原則實(shí)施。
6)路基高度設(shè)計(jì)，應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度同時(shí)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。沿河及受水浸淹的路基邊緣標(biāo)高，應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位加壅水高、波浪侵襲高和0.5m的安全高度。7)路堤基底應(yīng)清理和壓實(shí)?；讖?qiáng)度、穩(wěn)定性不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理，以保證路基穩(wěn)定減少工后沉降。
2.2路基處理方法
公路軟基處理的有：換填、強(qiáng)夯、水泥攪拌樁、cfg樁、砂袋井等,普通路基主要是達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度即可。不良土質(zhì)路基的處理方法特別是土路基、土石基，使用土壤固化劑是非常不錯的選擇，使用土壤固化劑做路基施工材料時(shí)可以不必挖除、運(yùn)棄設(shè)計(jì)路面的現(xiàn)有土壤不需要鋪設(shè)大量的砂石料，表層不受霜凍、濕熱等自然條件的影響，使用道路現(xiàn)場的土壤就可以處理成堅(jiān)實(shí)耐久的公路路基，其抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)性能指標(biāo)是用傳統(tǒng)施工材料施工的數(shù)倍，大大的超過了國家標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是延長了公路的使用壽命，縮短了大量工程，節(jié)省了將近一半左右的建設(shè)成本，保護(hù)了環(huán)境，減少了以后的重復(fù)建設(shè)。國內(nèi)已使用土壤固化劑作為路基處理的新材料有數(shù)十年的歷史，但是目前市場上的固化劑均是呈酸性的，施工不是很安全，堿性的土壤固化劑僅僅只有土固精牌土壤固化劑，其安全性、板結(jié)效果都比酸性強(qiáng)很多，同時(shí)具有萬能兼容、高斥水性、五冊限抗壓等指標(biāo)遠(yuǎn)超國標(biāo)等獨(dú)有的優(yōu)勢。
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道路工程制圖心得篇九
應(yīng)院校推薦我榮幸的上海浦高(集團(tuán))有限公司定崗實(shí)習(xí)。 參與了江都項(xiàng)目部經(jīng)十路道路工程，一名實(shí)習(xí)施工員。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)的好壞直接影響畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，所以我們必須認(rèn)對待。
我是學(xué)給排水工程的，在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂認(rèn)為自己明白許多，親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。在畢業(yè)實(shí)習(xí)這幾個月期間，我參與的是江都項(xiàng)目部經(jīng)十路道路工程，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)目的
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，我們已經(jīng)不再是學(xué)生的身份了，而是一個成人一個有責(zé)任的成人，開始與以往完全不一樣的生活。
每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
實(shí)習(xí)任務(wù)主要來說就是深化我們所學(xué)的專業(yè)技能，首先我來說一下看圖紙。為了能更加了解施工的過程與注意的事項(xiàng)，對圖紙進(jìn)行了大概的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)轳R上就要進(jìn)行工作了，看不懂圖就不能做出合理的施工指導(dǎo)與學(xué)習(xí)，接受方面也相對比別人差點(diǎn)，應(yīng)為，每一個工程都是按照圖紙上面的施工要求而施工的，所以看懂圖對我們來說確實(shí)很重要。必須熟悉施工過程中的每一道工序，每一個細(xì)節(jié)，才能完善的合理安排人員施工，指揮施工的進(jìn)度，指揮機(jī)械材料資源的運(yùn)用，給與公司賺取最大的利潤，節(jié)約成本，嚴(yán)控成本。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
為了吸納更多的知識，我從理論與實(shí)踐出發(fā)，細(xì)心的發(fā)掘潛在的聯(lián)系與其他的因素。
經(jīng)過這幾周周末實(shí)質(zhì)性的學(xué)習(xí)，看了一條道路的形成中的各種施工，有挖土，埋管，壓土，平路基，回填，簽證，鋪三渣，與鋪水泥，道路側(cè)石，檢查井，雨水井，過路管，測標(biāo)高，放線等。我觀看了一條道路的整個過程。
對于一個初學(xué)者，我就像海綿一樣瘋狂的吸納知識，施工的時(shí)間順序，人員的安排，以及施工中該注意的事項(xiàng)。
來到這里大概兩周的時(shí)間，我自主的找到師傅商量 希望給我一個測標(biāo)高的機(jī)會，因?yàn)槲蚁霃幕镜淖銎穑瑢τ谑┕T來說測標(biāo)高是最基本的，師傅帶一點(diǎn)點(diǎn)的質(zhì)疑的問道“你能夠達(dá)到要求么? 時(shí)間與精確度，你沒耽誤一秒工程上損失多少錢，你知道么”我聽他細(xì)細(xì)列出來我才發(fā)現(xiàn)原來測標(biāo)高也是這么重要的一件事。不過我沒有退縮，我相信我自己，我態(tài)度堅(jiān)決的對師傅說“我能行”。師傅看我不是開玩笑而且態(tài)度誠懇堅(jiān)決，就給了我一個機(jī)會，叫我去測2a2b的軌道梁標(biāo)高，我大喜過望，懷著忐忑的心就上了“戰(zhàn)場”猶豫心里過于激動第一次為公司做事，雖然是不起眼的小事，但我知道這是我踏上成功的第一步，我按要求的細(xì)心將所需數(shù)據(jù)測出， 看到師傅滿意的表情，我懸著的心放了下來，我知道我成功了。
沒有讓師傅失望，也給了自己一個機(jī)會，我必須把握機(jī)會往上爬。也正應(yīng)為這一次得到了師傅的信任，往后師傅開始漸漸的相信我給與我機(jī)會發(fā)展，給與我機(jī)會測量，道路的井的標(biāo)高，還有水泥面的標(biāo)高等等都給與我機(jī)會讓我放手一搏，在我測好以后師傅會在看一遍以免出現(xiàn)誤差，不過我基本沒出現(xiàn)過誤差。這里得小小的自戀一次，呵呵。師傅看我測標(biāo)高熟練之后就教導(dǎo)我如何放線，在道路上主要是放中線以及井的位置，我也沒有讓師傅失望起初有點(diǎn)生澀，到后來師傅不泄的教導(dǎo)下，我也熟練的掌握了放線的技巧， 經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的運(yùn)用越發(fā)熟練。
不過這個并不是我的目標(biāo)與理想，我開始向各方面發(fā)展，問師傅的問題也更加多，有關(guān)于施工的也有關(guān)于其他方面的，都是我們施工員該面對的知識。
在實(shí)習(xí)期間我學(xué)會的知識太多太多，我知道了三渣的養(yǎng)護(hù)期，三渣的質(zhì)量依據(jù)，與和業(yè)主，監(jiān)理，材料供應(yīng)商，機(jī)械師傅，工人之間周旋的方式。
還有如何為公司獲得更大的利潤。 鋪三渣過后進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)期，同時(shí)也進(jìn)入了過年放假?；丶矣悬c(diǎn)期盼也有點(diǎn)不舍。回去之后和同學(xué)們在一起聊天共同學(xué)習(xí)，大家一起討論公司如何如何，我發(fā)現(xiàn)我算是比較幸運(yùn)的， 幸運(yùn)的來到了上海浦高(集團(tuán))有限公司幸運(yùn)的來到了江都項(xiàng)目部。
時(shí)間一閃即過，我又回到了工作中，再次過來這邊養(yǎng)護(hù)期已經(jīng)過了，工程也完成了40%，現(xiàn)在的主要目的就是鋪混泥土了，做這個是要看老天的心情的，我們把握好老天的喜怒哀樂，每天守著天氣預(yù)報(bào)，期待著明天不下雨，下雨的話就織模版，不下雨就打混泥土，雖然是看老天不過也是很忙的一段日子，應(yīng)為還有許多事情要我們?nèi)プ?，師傅每天忙碌指揮并監(jiān)督工人們施工，我們在旁學(xué)習(xí)與發(fā)現(xiàn)。偶爾會有其他的事情用的上我們的我們都會踴躍的參與，希望能學(xué)到更多知識。從中我了解到了簽證，我做過兩三個簽證，起初還有點(diǎn)生疏，在師傅與經(jīng)理的反復(fù)省察中，終于達(dá)到了要求，后面的簽證我自己也大概的了解了一些，出的錯誤也隨之減少了，我又學(xué)會了一樣?xùn)|西。
四、實(shí)習(xí)感想
1.任何工作任何崗位都應(yīng)該認(rèn)真細(xì)致，需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。 這個崗位需要與現(xiàn)場管理，經(jīng)常要處理大量的施工安排，要求精確，任何一點(diǎn)細(xì)小的錯誤都會影響到整體的結(jié)果。在單位的任何部門都應(yīng)該保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。如果將這一工作作風(fēng)聯(lián)系到企業(yè)當(dāng)中，也可謂是企業(yè)文化的一大體現(xiàn)。
2.講究分工合作，分工合理，工作程序詳細(xì)具體，每一步驟都有一定的操作規(guī)范。 各道工序都互相關(guān)聯(lián)，每一步都關(guān)系到整體結(jié)果，必須大家一起分工合作，最后才能完美完成工作任務(wù)。分工合作并不是吃大鍋飯搞平均主義，而要結(jié)合每個同事的實(shí)際工作能力，合理的安排、分配工作，盡量發(fā)揮每個員工的最大潛力，為公司博取更大的利潤，真正做到優(yōu)劣互補(bǔ)，互相幫助，互相學(xué)習(xí)。
3.與同事的相處與交流以及和公司其他兄弟部門的協(xié)調(diào)非常重要。 由于一個完整的任務(wù)需要大家分工合作來完成，所以同事之間的溝通與交流突顯關(guān)鍵。各個部門的工作關(guān)系互相牽制、互相影響，任何一個部門都不可以單獨(dú)運(yùn)作，對于這些我是體會頗深，因?yàn)槲覀兘ㄖ九c機(jī)師公司，本事一體胎兒，何耐，雙方卻是格格不入，現(xiàn)場施工本應(yīng)當(dāng)該聽令與指揮，可本人發(fā)現(xiàn)機(jī)械對于我們建筑公司，是有不小的不滿的，并不是想像般那種融洽的關(guān)系，感覺機(jī)師方面脾氣較大，架子過高了，叫他施工像我們欠他錢一般，如此讓人情何以堪。 “同是本根生相見何太急”。
4.在工作過程中出現(xiàn)一些差錯，要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問題; 例如由于某些客觀原因，雖然不應(yīng)由某個人完全負(fù)責(zé)，但確實(shí)影響到其他同事的工作。這時(shí)一定要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問題，大家才能齊心協(xié)力地搞好工作。
另外，在辦公室的人際關(guān)系也很難把握，尤其是對于我們這些初出茅廬的實(shí)習(xí)生。有些同事之間的關(guān)系非常微妙，親近或疏遠(yuǎn)任何一方都會給自己帶來一些不利的影響，我在這方面的經(jīng)驗(yàn)是少說話，多做事，這方面的技巧，書本上是學(xué)不到的，要在工作中慢慢地學(xué)習(xí)與積累。
五、實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)及收獲
首先，這次的實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工作環(huán)境。不論以后在哪工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在公司里知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在公司知道了作為一名施工員應(yīng)該怎樣做好本職工作，并初步懂得如何與監(jiān)理及業(yè)主之間進(jìn)行溝通交流等。
其次，通過這次實(shí)習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖及軟件作圖能力都有一定的幫助，安排人員、機(jī)械、材料方面初步了解，哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全質(zhì)量問題，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。到即質(zhì)量安全又博取利潤的條件。沒有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，測量也只是盲目的測測閉合圈，不會考慮太多的問題。 在工地雖然忙，但能學(xué)的是一些實(shí)用的東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。例如：混泥土的鋼筋網(wǎng)片連接應(yīng)采用怎樣的搭接方式，下層和上層鋼筋網(wǎng)片搭接距離是多少，還有內(nèi)置拉力鋼管等等很多問題，都是鋪澆混泥土施工中的安全質(zhì)量問題。只有通過實(shí)踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。 我在實(shí)習(xí)過程中有不少的收獲,實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
六、總結(jié)
我是給排水工程的，這次實(shí)習(xí)使我對建筑工程，給排水工程，以及市政道路有了更深層次的理解，為我們今后的工作引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸于實(shí)踐，永遠(yuǎn)不會體會到難度有多大;只有親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)這幾個月期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗(yàn)到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己走的路做準(zhǔn)備。 我相信，此次實(shí)習(xí)將是我今后人生的一個良好開端。在我今后的不斷努力下，我會最大限度的發(fā)揮我的人生價(jià)值。
最后，十分感謝上海浦高公司以及江都項(xiàng)目部及帶我的師傅這些日子來的培養(yǎng) 給我的指導(dǎo)，讓我對社會、對工作、對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識，讓我在即將結(jié)束的大專生活中留下了美好的一頁。謝謝!我也要對指導(dǎo)老師說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培!
道路工程制圖心得篇十
作為一名《工程制圖》課程教學(xué)的年輕教師，能有機(jī)會參加全國高校教師網(wǎng)絡(luò)課程《工程制圖》的培訓(xùn)，感到非常榮幸。本次課程于20xx年12月1—3日舉行三天，我參加的是安徽省分中心的培訓(xùn)(蕪湖市安徽師范大學(xué)科技樓2樓)，由浙江大學(xué)陸國棟教授和施岳定教授主講。通過這次培訓(xùn)使我收獲很大，對創(chuàng)建精品課程方面有一些自己的心得體會，我認(rèn)為有下列幾方面的突破：
工程制圖課程的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的空間思維能力和創(chuàng)造性形體分析能力，具有培養(yǎng)工程文化素質(zhì)以及形象思維和創(chuàng)新意識的功能。目前的工程制圖課程內(nèi)容體系采用從二維圖形到三維物體的知識架構(gòu)，新的工程制圖課程內(nèi)容體系采用從三維物體構(gòu)形到二維圖形表達(dá)再到三維物體重構(gòu)的知識架構(gòu)，更加符合認(rèn)知規(guī)律，更有助于培養(yǎng)學(xué)生的空間思維能力和創(chuàng)造性形體構(gòu)形的設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力，對培養(yǎng)創(chuàng)新性人才具有重要意義。
實(shí)現(xiàn)教學(xué)手段的突破，是工程制圖課程的教學(xué)特點(diǎn)所決定的：教學(xué)中需用大量的實(shí)物模型;教學(xué)用掛圖多，由于掛圖較小，坐在教室后面的同學(xué)很難看清楚，教學(xué)效果較差;教師課堂上畫圖多;教學(xué)中所使用的模型及掛圖基本是靜態(tài)示教模式，不利于空間想象力的培養(yǎng)等等特點(diǎn)充分表明工程制圖課程實(shí)現(xiàn)全面電子化教學(xué)手段的必要性。因此，將模型、掛圖、黑板圖等制作成電子模型、電子掛圖、電子講稿等教學(xué)用cai課件，可以將抽象的內(nèi)容形象化，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，對培養(yǎng)新型人才產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
教學(xué)過程中要注重啟發(fā)教學(xué)，注重將工程圖學(xué)課程與工程實(shí)際問題、科學(xué)前沿、相關(guān)學(xué)科知識結(jié)合起來，啟發(fā)學(xué)生多向思維。注重學(xué)生參與，除課堂提問、討論外，經(jīng)常讓學(xué)生做一些小設(shè)計(jì)。如在講授平面切割體時(shí)，由于該部分內(nèi)容較難掌握，有些學(xué)生難以想象出空間形狀，教師就鼓勵學(xué)生用一些易于切割的材料(如橡皮泥、泥土、蘿卜等)自己動手，逐步將物體形狀切割出來，使學(xué)生很快掌握這部分知識。
《工程制圖》課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科。但是，《工程制圖》課缺乏實(shí)踐過程，因此，教學(xué)過程中必須大力加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的理論方法和知識去分析、解決工程實(shí)際問題的能力，實(shí)際動手能力和觀察分析問題的的能力。通過繪制簡單模型的視圖，認(rèn)識和感知三維實(shí)體的結(jié)構(gòu)。通過零件測繪，部件測繪等培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題和解決問題的能力，全面培養(yǎng)學(xué)生制圖的綜合能力和工程設(shè)計(jì)能力。
道路工程制圖心得篇十一
這次課程設(shè)計(jì)為了我們的理論知識能夠更好的學(xué)以致用，加強(qiáng)對我們所學(xué)的知識的鞏固。只有把所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合才能真正的在工作中有所作用。為此xxx老師為我們安排了水利工程造價(jià)編制。此次學(xué)習(xí)的任務(wù)有：
1、基礎(chǔ)單價(jià)編制、建安工程單價(jià)計(jì)算、設(shè)備費(fèi)計(jì)算、各部分工程概算編制、工程總概算編制。
2、軟件應(yīng)用。
3、實(shí)訓(xùn)體會。
經(jīng)過為期兩周的奮戰(zhàn)，我終于順利完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。在設(shè)計(jì)過程中我認(rèn)為從事造價(jià)這個行業(yè)的人員最需要的就是認(rèn)真、仔細(xì)。也認(rèn)識到了一個人的力量是不足以完美完成整個任務(wù)的，因?yàn)樵谡麄€造價(jià)編制工程中往往需要抄定額中的人工、機(jī)械使用量還有各種系數(shù)、各單位之間的轉(zhuǎn)換系數(shù)與計(jì)算出來的各種單價(jià)，任何一個抄錯都會導(dǎo)致整個工程出錯，而且出現(xiàn)錯誤需要一點(diǎn)一點(diǎn)的去排查，需要大量的時(shí)間，在查詢定額時(shí)必須說明以及各個子目下的注意事項(xiàng)及施工內(nèi)容。在此次學(xué)習(xí)中我也發(fā)現(xiàn)了好多我以前沒有發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)問題，就是這些很細(xì)小的問題導(dǎo)致了整個造價(jià)工程的錯誤。這就需要我們在平常的學(xué)習(xí)當(dāng)中認(rèn)真聽課看書。在此次學(xué)習(xí)認(rèn)識當(dāng)中，我們組幾位組員合作完成了我們組的工作，我們分工明確，每個人負(fù)責(zé)查一個表格，并進(jìn)行計(jì)算，這樣大大縮短了工作時(shí)間，提升效率，而且就是我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。一件事情或是任務(wù)，只要我們團(tuán)結(jié)一致并能互相幫助，就能迎刃而解。
我認(rèn)為從事造價(jià)工作的人員應(yīng)注意的一個原則就是：不能只依文字上的介紹來進(jìn)行概預(yù)算編制，還應(yīng)考慮施工現(xiàn)場的情況，深入工地進(jìn)行調(diào)查了解后再進(jìn)行編制否則在決算時(shí)承包方和發(fā)包方會出現(xiàn)糾紛，為了盡可能的減少這種情況的發(fā)生，造價(jià)工作人員必須做好本職工作。
此次學(xué)習(xí)認(rèn)識編制設(shè)計(jì)概算是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的'統(tǒng)一，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的一個不可缺少的過度階段．短暫的學(xué)習(xí)已經(jīng)過去，首先，我想先向所有為我提供幫助的同學(xué)和我的指導(dǎo)老師致謝，感謝你們?yōu)槲以趯W(xué)習(xí)上所做的幫助和努力．使我在我的水利工程工程概算的實(shí)習(xí)中獲得了豐富的知識，鞏固并檢查了自己這學(xué)期內(nèi)所學(xué)習(xí)的知識和實(shí)際操作能力．我們是水利水電專業(yè)中工程造價(jià)所必須的要的，在書本上學(xué)過很多的理論知識。似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，通過一周的自己動手，我把理論和實(shí)際相結(jié)合，既鞏固了理論知識還增加了動手能力。當(dāng)初很多題、案例在老師的指導(dǎo)下似乎輕而易舉，當(dāng)自己親臨其境或親自上陣時(shí)才知道難度、才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。在這一個周的認(rèn)識學(xué)習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不明白的地方，所以我只能不斷學(xué)習(xí)，吃苦耐勞，踏實(shí)工作，拓寬視野，增長見識，積極面對每一天的挑戰(zhàn)，體驗(yàn)社會競爭的殘酷。明確今后人生生涯中應(yīng)該發(fā)展的方向，在工作中積累豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在接下來的路上我會好好的走，努力地學(xué)習(xí)與實(shí)踐，不斷地提高自己，好好地生活。
道路工程制圖心得篇十二
隨著科技的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)已經(jīng)成為工程制圖的主要工具之一。然而，手繪仍然被許多工程師認(rèn)為是必不可少的技能。在我多年的經(jīng)驗(yàn)中，我深刻體會到手繪工程制圖的重要性。下面我將分享一些關(guān)于手繪工程制圖的心得體會。
首先，手繪工程制圖可以幫助我們更好地理解和預(yù)覽設(shè)計(jì)。通過手繪，我們可以將設(shè)計(jì)概念轉(zhuǎn)化為具體的圖紙，這有助于我們更好地觀察和分析設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)。與計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)相比，手繪能夠更直觀地展示設(shè)計(jì)的原始想法，讓我們更容易理解設(shè)計(jì)的整體思路。手繪還可以提供更快速的創(chuàng)意生成過程，因?yàn)槭掷L過程可以更靈活地進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。
其次，手繪工程制圖可以培養(yǎng)我們的空間想象力和構(gòu)圖能力。在手繪過程中，我們需要憑借自己的想象力將三維的物體轉(zhuǎn)化為二維的圖紙。這個過程不僅需要我們對空間的理解和把握，還需要我們有良好的構(gòu)圖和比例感。通過手繪的實(shí)踐，我們可以不斷地鍛煉和提高自己的空間想象力和構(gòu)圖能力，使我們在設(shè)計(jì)中更加獨(dú)立和自信。
此外，手繪工程制圖還可以讓我們更好地與他人溝通和交流。雖然CAD可以提供更高精度和更復(fù)雜的設(shè)計(jì)效果，但有時(shí)候它也會讓人失去交流的能力。手繪則可以幫助我們更加親切地和他人交流設(shè)計(jì)。當(dāng)我們向他人展示我們的手繪圖紙時(shí)，他們往往能更好地理解我們的設(shè)計(jì)意圖。手繪的簡潔和直觀性能夠打破語言和文化的障礙，使我們能夠與全球范圍內(nèi)的人進(jìn)行有效的交流。
此外，手繪工程制圖還可以讓我們保持對細(xì)節(jié)的敏感和審美的追求。在CAD中，我們很容易陷入糾結(jié)于細(xì)節(jié)的困境，忽略了設(shè)計(jì)的整體感。而手繪則可以讓我們更加注重整體的構(gòu)圖和設(shè)計(jì)，同時(shí)保持對細(xì)節(jié)的敏感。通過手繪，我們可以更好地捕捉到設(shè)計(jì)中的微妙之處，使設(shè)計(jì)更加精細(xì)和富有創(chuàng)意。
最后，手繪工程制圖還可以讓我們享受到創(chuàng)作的樂趣和成就感。手繪是一種非常富有創(chuàng)造性的過程，它需要我們不斷思考和實(shí)踐。當(dāng)我們一筆一劃地完成一個手繪圖紙時(shí)，我們會感受到一種成就感和滿足感。手繪工程制圖不僅可以培養(yǎng)我們的專業(yè)能力，也可以增加我們的個人創(chuàng)造力和審美品味。
總之，手繪工程制圖在現(xiàn)代技術(shù)中仍然具有重要的地位。通過手繪，我們可以更好地理解和預(yù)覽設(shè)計(jì)，培養(yǎng)空間想象力和構(gòu)圖能力，提高與他人溝通和交流的能力，保持對細(xì)節(jié)的敏感與審美的追求，并享受到創(chuàng)作的樂趣和成就感。不管在技術(shù)如何更新?lián)Q代的今天，手繪工程制圖始終是我們不可或缺的技能。
道路工程制圖心得篇十三
道路工程是城市建設(shè)中不可或缺的一部分，它關(guān)系到交通運(yùn)輸?shù)捻槙澈腿嗣裆畹谋憷⑴c道路工程的過程中，我深刻體會到了道路工程所面臨的各種挑戰(zhàn)。首先，道路工程需要考慮到城市規(guī)劃、交通流量、生態(tài)環(huán)境等多個方面的要求，工程方案的設(shè)計(jì)需要全面考慮，以確保工程的可持續(xù)發(fā)展。其次，施工過程中需要面對復(fù)雜的地質(zhì)條件、不良天氣和嚴(yán)格的工期等問題，這些都對施工隊(duì)伍提出了很高的要求。因此，道路工程既是一項(xiàng)重要的民生工程，也是一項(xiàng)技術(shù)和管理的挑戰(zhàn)。
第二段：溝通與合作的重要性
在參與道路工程的過程中，我深刻認(rèn)識到溝通和合作在工程中的重要性。無論是與政府部門協(xié)商工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和資金，還是與相關(guān)單位協(xié)調(diào)交通管制、環(huán)境保護(hù)，溝通和合作都是不可或缺的環(huán)節(jié)。只有通過與各方的溝通和合作，才能最大限度地解決問題和利益沖突，使工程順利推進(jìn)。在我參與的道路工程中，我們與政府、設(shè)計(jì)院、交通部門以及村民等各方進(jìn)行了密切的合作，克服了許多困難，在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，也盡可能地減少了對當(dāng)?shù)鼐用竦挠绊憽?BR> 第三段：技術(shù)創(chuàng)新與工藝改進(jìn)
道路工程是一個不斷創(chuàng)新的領(lǐng)域。在工程實(shí)踐中，我們通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，不斷提高工程質(zhì)量和效率。例如，我們采用了三維建模技術(shù)和激光測量技術(shù)，提高了工程設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和施工過程的控制能力。同時(shí)，我們改進(jìn)了施工工藝，采用了新型材料和優(yōu)化的施工方法，以提高道路的強(qiáng)度和使用壽命。這些技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)不僅直接提高了道路工程的質(zhì)量，同時(shí)也對其他行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了積極的推動作用。
第四段：安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)
道路工程涉及到大量的機(jī)械設(shè)備和人員操作，因此安全生產(chǎn)是非常重要的。在道路工程中，我們始終把安全放在首位，制定了嚴(yán)格的安全操作規(guī)范和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)了培訓(xùn)和監(jiān)督，以確保工程安全順利進(jìn)行。此外，我們還注重保護(hù)環(huán)境，采取了一系列措施減少了施工對周圍環(huán)境的影響。例如，我們對施工現(xiàn)場的噪音、粉塵等進(jìn)行了控制，保護(hù)了周圍居民的生活環(huán)境。在未來的道路工程中，安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)將繼續(xù)是我們考慮的重點(diǎn)。
第五段：責(zé)任與使命
參與道路工程讓我深刻認(rèn)識到，作為一名工程師，我肩負(fù)著巨大的責(zé)任和使命。修建一條道路不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)工作，更是對社會和人民福祉的負(fù)責(zé)。我們的目標(biāo)是為人民創(chuàng)造更好的出行條件，推動城市發(fā)展和民生改善。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，更好地為道路工程做出貢獻(xiàn)，為人民的美好生活添磚加瓦。
總結(jié)：
道路工程是一項(xiàng)重要的民生工程，參與其中讓我深刻體會到了溝通與合作的重要性，技術(shù)創(chuàng)新與工藝改進(jìn)的推動力量，安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)的重要性，以及自身的責(zé)任與使命。我相信，在未來的道路工程中，我們的努力將為社會帶來更多的福祉和發(fā)展。
（字?jǐn)?shù)：753字）
道路工程制圖心得篇十四
電子工程制圖是電子工程師不可或缺的一項(xiàng)重要技能。在電子工程領(lǐng)域中，制圖是將電子設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)化為可實(shí)際操作的藍(lán)圖。電子工程制圖應(yīng)用廣泛，包括電路設(shè)計(jì)、電氣控制、電子元器件布局等方面。通過制圖，工程師能夠清晰地表達(dá)設(shè)計(jì)意圖，為后續(xù)的電子產(chǎn)品制造提供有跡可循的指導(dǎo)。
第二段：論述電子工程制圖的基本要素和規(guī)范
電子工程制圖中的核心要素包括線路圖、原理圖以及布線圖等。線路圖用于表示電子元器件之間的連接關(guān)系，原理圖用于表示電子電路的工作原理，而布線圖則用于指導(dǎo)電路板上元器件的布置。為了確保制圖能夠準(zhǔn)確傳達(dá)設(shè)計(jì)意圖，工程師需遵守一系列制圖規(guī)范，包括符號規(guī)范、尺寸規(guī)范以及層次規(guī)范等。只有按照規(guī)范進(jìn)行制圖，才能確保設(shè)計(jì)的質(zhì)量和可靠性。
第三段：總結(jié)制圖過程中的常見問題和解決方法
在電子工程制圖的過程中，常常會遇到一些問題。比如，不同元器件的連接關(guān)系復(fù)雜，需要仔細(xì)斟酌；某些元器件的符號可能難以找到；還有些特殊元器件需要自行繪制符號。針對這些問題，工程師需要學(xué)會查閱技術(shù)資料，多與同行交流，以及加強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。另外，還可以運(yùn)用電子制圖軟件，如CAD，來輔助制圖工作。利用軟件的自動生成和編輯功能，可以提高制圖效率，并減少錯誤發(fā)生的可能性。
第四段：講述制圖經(jīng)驗(yàn)和技巧
在電子工程制圖中，經(jīng)驗(yàn)和技巧對于提高工作效率和質(zhì)量至關(guān)重要。首先，工程師需要了解電子元器件的特性和使用方法，這樣能夠更加準(zhǔn)確地選擇和設(shè)計(jì)電路。其次，要熟悉電子制圖軟件的使用，掌握繪圖工具和操作快捷鍵的功能。此外，制圖時(shí)要注意清晰的標(biāo)記和注釋，方便他人閱讀和理解。還要定期更新和維護(hù)自己的制圖技能，學(xué)習(xí)新的制圖方法和工具。
第五段：總結(jié)電子工程制圖的重要性和挑戰(zhàn)
電子工程制圖是電子工程師不可或缺的一項(xiàng)技能。良好的電子工程制圖能夠提高工程師的溝通和表達(dá)能力，減少設(shè)計(jì)中的錯誤和誤解。然而，在制圖過程中也會面臨一些挑戰(zhàn)，如復(fù)雜的電路設(shè)計(jì)和需要自行繪制特殊元器件的符號。因此，工程師需要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷更新自己的制圖知識和技能，以應(yīng)對不斷變化的電子工程要求。
通過以上五段式的文章，我們可以對電子工程制圖有一個全面的認(rèn)知。同時(shí)，也可以了解到制圖的重要性、規(guī)范、常見問題及解決方法、經(jīng)驗(yàn)和技巧，以及制圖的挑戰(zhàn)等方面的內(nèi)容。寫作過程中，要注意邏輯性的連貫性，通過合理的段落安排來使文章更加流暢易讀。
道路工程制圖心得篇十五
兩個星期的制圖實(shí)習(xí)已告一段落，內(nèi)心有喜又有憂，喜的是終于沒有任務(wù)可以輕輕松松回家了，憂的`是在實(shí)習(xí)期間發(fā)現(xiàn)自己在作圖方面存在很大的問題，以下是這次實(shí)習(xí)的個人心得體會：
首先，手工繪圖方面，由于平時(shí)基本功不扎實(shí)，尤其是去年那個剖視圖沒學(xué)好，導(dǎo)致自己很多地方都看不明白，繪圖時(shí)有時(shí)自己琢磨許久才能畫幾筆，有時(shí)問基礎(chǔ)好點(diǎn)的同學(xué)，再加上繪圖功底也很差勁，對鉛筆的使用，線寬的控制以及尺寸的把握都存在缺陷，這樣使我的繪圖進(jìn)度很慢?？偟膩碚f，這次繪圖讓我明白平時(shí)一定要注重基本功的訓(xùn)練，繪圖時(shí)一定要有耐心。
其次是cad制圖，在制圖過程中也發(fā)現(xiàn)了不少問題：比如圖層設(shè)置，標(biāo)注樣式的設(shè)置等等，有些繪圖工具都不會使用，導(dǎo)致繪圖進(jìn)度較慢，而且出現(xiàn)不少錯誤。在整個繪圖過程中，通過看工具書，問同學(xué)，慢慢摸索，發(fā)現(xiàn)了很多以前都沒用過的制圖方法。
從這次制圖實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，制圖一定要自己親自動手，只有自己親身體驗(yàn)才能真正發(fā)現(xiàn)自己的不足，才能不斷完善自己！
道路工程制圖心得篇十六
工程制圖這門課程共開設(shè)兩個學(xué)期，在大一一年的時(shí)間內(nèi)完成，上半學(xué)期主要學(xué)習(xí)看圖繪圖等基礎(chǔ)知識，下半學(xué)期主要學(xué)習(xí)cad繪圖軟件以及上學(xué)期知識的應(yīng)用。這門課是對學(xué)生空間想象能力的訓(xùn)練，需要的不是解題方法、技巧之類的東西，而是將物體在腦海中構(gòu)想出來的能力，這種能力不一定每個人天生都有，但是通過長期的學(xué)習(xí)、觀察和練習(xí)，是可以達(dá)到熟能生巧的效果的。學(xué)長學(xué)姐通過自己的親身體驗(yàn)，在此
總結(jié)
出了一些學(xué)習(xí)工圖的心得體會，希望對學(xué)弟學(xué)妹有所幫助。
1、上課走神是大忌 在學(xué)習(xí)這門課程的時(shí)候老師的引導(dǎo)是極其重要的，沒有老師的指導(dǎo)很容易走進(jìn)思維的死胡同，它不像其他課程一樣誰都可以自學(xué)，由于它的特殊性，如果落下一節(jié)課，靠自己課后好幾個小時(shí)可能都補(bǔ)不回來。老師上課時(shí)講例題的過程就是幫助我們在腦海中建立空間立體的過程，跟上老師的解題思路，自己一邊思考一邊聽老師的講解，來糾正自己空間想象的誤區(qū)，一點(diǎn)點(diǎn)訓(xùn)練空間想象的能力?！豆こ讨茍D》課本前面的點(diǎn)線面部分可能很難，但這正是鍛煉我們空間想象能力的基礎(chǔ)部分，大家也許會在剛開始構(gòu)想空間位置關(guān)系時(shí)感到頭腦暈頭轉(zhuǎn)向，但不要放棄，在老師講解過之后，大家如果還有不清晰的空間位置關(guān)系圖，一定要自己再思考，按照老師教的思路理清空間關(guān)系，因?yàn)椤跋搿边@個過程對大家的進(jìn)步才是最關(guān)鍵的。
2、平時(shí)留心多觀察 要學(xué)好工程制圖，建立和培養(yǎng)較好的空間想象力是前提，這就需要大家多注意觀察實(shí)體模型，嘗試著畫出模型的三視圖，鍛煉識圖能力；對于一些比較抽象的相貫線（如：平面體與曲面體相交、兩曲面體相交等），借助實(shí)際模型來加深印象，嘗試能夠憑空想象出各類曲面的相交情況；必要時(shí)可以借助身邊任何可以利用的工具（如：教室的角落可以看成三個正交的平面、桌子可以看成組合立體、書本及筆也可以用來模擬線面關(guān)系等），以幫助提高空間分析能力。
3、畫圖檢查需細(xì)心
工程制圖課程是所有工科專業(yè)的基礎(chǔ)課程，學(xué)好這門課程對提高我們的識圖能力和繪圖能力有很大的幫助，而制圖最基本的要求就是準(zhǔn)確，因此細(xì)心對我們尤其重要。多線、漏線都是不允許犯的錯誤，特別是在考試的時(shí)候，多一條實(shí)線、少一條虛線都會作扣分處理，在細(xì)節(jié)處因?yàn)榇中亩Х謱?shí)在可惜；圖線的粗細(xì)也有著明確的區(qū)分和規(guī)定，尤其是對于投影線和實(shí)體線，粗細(xì)分明顯得十分重要，粗細(xì)分明的圖看起來整齊、美觀，同時(shí)不容易產(chǎn)生誤導(dǎo)；在繪制a3大圖時(shí)排版要按標(biāo)準(zhǔn)來做，稍不細(xì)心可能就會漏掉一些標(biāo)注、尺寸、圖示等信息，為了保持整個畫面的整潔飽滿，下筆之前必須仔細(xì)地算好每個部分的所占面積，不然，很可能因?yàn)樗沐e一點(diǎn)點(diǎn)，會導(dǎo)致整張圖需要重畫。
4、作業(yè)習(xí)題練速度
畫過圖的同學(xué)都知道，工程制圖的作業(yè)題目雖然不多，但是畫起來非常耗時(shí)，上學(xué)期的時(shí)候一道題目做個十來二十分鐘那是常事，下學(xué)期畫a3大圖更是需要五個小時(shí)以上，在講究效率的現(xiàn)在，我們必須在保證準(zhǔn)確的前提下，訓(xùn)練出自己的速度，這既是今后工作的要求，也是應(yīng)對考試的好方法，考試手畫如果速度不夠快一般一套卷子都做不完，考試cad如果不熟練，速度也會是很大的弱點(diǎn)。
5、輔助資源多媒體 在我們的書中有跟有一張光盤，里面無論是解題還是
教學(xué)
都非常有用，多媒體教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)在于可以清楚地反映出一個形體的各個方面，全方位讓我們看清楚一個幾何體，對我們開始建立空間思維都有很大的幫助。在自己做完習(xí)題之后，馬上利用這一資源對照答案，找出自己的錯誤及時(shí)改正，比等好幾天之后，讓老師來講效果會好很多，因?yàn)閯傋鐾?，可以趁熱打鐵，而如果過了幾天之后，可能都忘記自己當(dāng)時(shí)是怎么想的了，這個時(shí)候聽老師講，就無法找出自己的錯誤點(diǎn)。
6、軟件常用就熟練
下半學(xué)期有一半的時(shí)間都在學(xué)習(xí)cad繪圖軟件，對于這個軟件的使用，其實(shí)很簡單，上課聽老師講了，回去之后多操作，沒事就拿出練習(xí)冊，把里面的各種圖形試著畫一畫就行，畢竟學(xué)習(xí)使用一個軟件不需要思考太多，熟悉軟件的功能是關(guān)鍵，需要思考的是前面學(xué)的基礎(chǔ)知識，學(xué)好了基礎(chǔ)知識，只要在軟件中運(yùn)用就可以了。
7、重點(diǎn)難點(diǎn)反復(fù)練
對于重難點(diǎn)的掌握是工程制圖的核心，掌握好這個是對工程制圖學(xué)習(xí)的事半功倍。
在上半學(xué)期的學(xué)習(xí)中，我們遇到的第一個難點(diǎn)就是平面的位置關(guān)系，在這點(diǎn)中我們要掌握：利用共有性，集聚性分析投影；利用在沒有集聚性元素上取點(diǎn)；判斷可見性（包括重影點(diǎn)）最后把可見的線加粗，不可見的虛線擦掉。而對于沒有集聚性的情況，我們可以先做投影面的垂直面，再求輔助平面與一般位置平面的交線，之后尋找兩直線的交點(diǎn)，最后判斷可見性。接下來就是立體的截切及相關(guān)的投影。而對他們則是按照空間及投影分析，求截交線的投影，最后作圖的方法。對于曲面體截切，則要記住基本的圖例，截切的形狀是圓，橢圓，拋物線，雙曲線或者兩條直線，在做圖中千萬不可自己想象，望文生義。對重難點(diǎn)的熟練應(yīng)運(yùn)是最重要的，這就要求我們對書上的例題進(jìn)行仔細(xì)的研究，將書中的例題的方法融會貫通，最起碼可以做到照貓畫虎，對方法有著自己的理解之后就可以按照自己的思路進(jìn)行了，多靠自己的判斷，結(jié)合自己經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)的規(guī)律做出判斷，反復(fù)訓(xùn)練，才能變成自己的能力。
在下半學(xué)期，知識點(diǎn)沒有上半學(xué)期那么多，也沒有那么難，稍微有點(diǎn)難的就是畫剖面圖和斷面圖，考驗(yàn)大家對知識的靈活運(yùn)用。而重要的就是記住一些作圖的規(guī)定，不能混淆，然后繪制大圖，在手繪之后，再學(xué)會運(yùn)用cad繪制，其實(shí)只要上學(xué)期基礎(chǔ)打得牢，下學(xué)期學(xué)起來會非常輕松。
總之在工圖中，要遵循先分析后作圖的方法，結(jié)合自己的想象，牢記圖例和規(guī)范，就可以了。
道路工程制圖心得篇十七
道路制圖是一項(xiàng)重要的技能，可以幫助人們更好地理解和利用地理空間信息。通過繪制道路圖，我們可以更清晰地知道道路的走向和位置，為行車和旅行提供準(zhǔn)確的導(dǎo)航。在我的道路制圖過程中，我學(xué)到了許多技巧和方法，并從中得到了一些寶貴的體會和心得。以下是我對道路制圖的個人總結(jié)。
首先，在進(jìn)行道路制圖之前，我意識到詳細(xì)的規(guī)劃是必要的。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)如果沒有明確的目標(biāo)和計(jì)劃，可能會導(dǎo)致制圖結(jié)果不準(zhǔn)確或繁瑣。因此，在開始繪制道路圖之前，我會仔細(xì)閱讀相關(guān)的地圖和資料，并進(jìn)行必要的調(diào)查和研究，以確定我要制圖的區(qū)域和范圍。這樣一來，我能夠更加清楚地了解道路的布局和特點(diǎn)，并且在繪制過程中能夠更快地找到和確認(rèn)需要標(biāo)注的要素。
其次，我發(fā)現(xiàn)細(xì)心觀察和準(zhǔn)確記錄是制圖的關(guān)鍵。在實(shí)際操作中，我會仔細(xì)觀察道路的路徑和特征，并準(zhǔn)確地記錄它們。我還會使用儀器和工具進(jìn)行測量和記錄，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。此外，我還會注意道路上的標(biāo)示和標(biāo)志，如交通標(biāo)志、行車線和停車位等，以便能夠更好地描繪它們。只有這樣，才能繪制出準(zhǔn)確，詳盡的道路圖。
此外，我還學(xué)到了與他人合作和溝通的重要性。在道路制圖過程中，我可能需要與其他人進(jìn)行合作，比如與同事、客戶或地方政府部門等。合作需要各方的溝通和協(xié)調(diào)，以確保所得到的道路圖符合各方的需求和要求。因此，我會積極與他人溝通，了解他們的要求和意見，并及時(shí)提供相關(guān)的信息和反饋。這樣一來，才能夠更好地解決問題，提高制圖效果，并得到他人的認(rèn)可和支持。
此外，我還發(fā)現(xiàn)技術(shù)的不斷進(jìn)步對道路制圖產(chǎn)生了巨大的影響?，F(xiàn)在，我們擁有許多先進(jìn)的技術(shù)和工具，比如全球定位系統(tǒng)（GPS）、遙感技術(shù)和地理信息系統(tǒng)（GIS）等，它們可以幫助我們更加高效和精確地進(jìn)行道路制圖。在實(shí)際操作中，我會結(jié)合這些技術(shù)和工具，以提高繪圖的效率和準(zhǔn)確性。比如，我可以使用GPS定位工具來確定道路的位置和方向，使用遙感技術(shù)來獲取地表特征和景象，并使用GIS來處理和分析地理空間數(shù)據(jù)?？梢灶A(yù)見的是，隨著科技的進(jìn)步，道路制圖將會變得更加便捷和精確。
總之，通過參與道路制圖，我不僅學(xué)到了許多有關(guān)繪圖技巧和方法的知識，還體會到了合作和溝通的重要性以及技術(shù)的不斷革新對制圖的影響。這些體會和心得將對我的未來道路制圖工作產(chǎn)生積極的影響。與此同時(shí)，我相信隨著對道路制圖的深入學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將能夠不斷提升自己的制圖能力，并為社會提供更加準(zhǔn)確和清晰的道路信息。
道路工程制圖心得篇十八
第一段：引言（100字）
作為一名工程師，制圖是我們工作中不可或缺的一部分。在整個工程設(shè)計(jì)過程中，手繪工程制圖是一個重要的環(huán)節(jié)。通過手繪制圖，我們能夠更好地理解和表達(dá)我們的設(shè)計(jì)想法。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)手繪工程制圖不僅僅是一種技術(shù)手段，更是一種藝術(shù)表達(dá)方式，本文將分享我在手繪工程制圖中的心得體會。
第二段：技術(shù)與美感的結(jié)合（250字）
手繪工程制圖需要我們同時(shí)具備一定的技術(shù)和審美能力。技術(shù)方面，我們需要掌握準(zhǔn)確的尺寸和比例關(guān)系，將設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)準(zhǔn)確地表達(dá)出來。而審美能力則體現(xiàn)在我們對整體布局、線條韻律和色彩搭配的把握上。我們不僅要使圖紙上的線條舒展有致，還要注意選擇合適的色彩來增加圖紙的可讀性和表達(dá)力。通過手繪制圖，我們能夠?qū)⒓夹g(shù)和美感相結(jié)合，使最終的圖紙更加生動有趣。
第三段：表達(dá)設(shè)計(jì)意圖（250字）
手繪工程制圖不僅僅是為了展示設(shè)計(jì)方案，更是為了表達(dá)我們的設(shè)計(jì)意圖。通過手繪，我們可以更直觀地展示我們的設(shè)計(jì)理念。在制圖過程中，我常常努力通過線條和色彩去表達(dá)建筑的氛圍和風(fēng)格。例如，在繪制室內(nèi)設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，我會用溫暖明亮的色彩來強(qiáng)調(diào)舒適的感覺，用簡潔有力的線條來體現(xiàn)現(xiàn)代簡約風(fēng)格。通過手繪制圖，我們可以將設(shè)計(jì)意圖更加鮮明地傳達(dá)給他人，使設(shè)計(jì)方案更容易被人們理解和接受。
第四段：注重細(xì)節(jié)和實(shí)踐（300字）
在手繪制圖中，細(xì)節(jié)決定成敗。因此，我在制圖過程中始終注重細(xì)節(jié)的處理。無論是建筑的窗戶細(xì)節(jié)、家具的紋理還是植物的表現(xiàn)，我都會盡可能地去反映現(xiàn)實(shí)生活中的細(xì)節(jié)。在這一過程中，實(shí)踐是非常重要的。在實(shí)際繪制圖紙時(shí)，我會不斷嘗試各種不同的細(xì)節(jié)處理方法，通過不斷摸索和實(shí)踐，逐漸形成自己的風(fēng)格和技巧。細(xì)致入微的繪制能夠使設(shè)計(jì)圖紙更加真實(shí)、有趣且具有說服力。
第五段：手繪制圖的價(jià)值（200字）
雖然現(xiàn)在電腦輔助繪圖已經(jīng)很普遍，但手繪制圖仍然具有不可替代的價(jià)值。通過手繪, 我們可以更加深入地理解建筑與設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量。手繪制圖讓我們更加專注于細(xì)節(jié)和廣度，幫助我們培養(yǎng)更強(qiáng)的觀察能力。此外，手繪工程制圖也能夠成為我們溝通和交流的有效工具。無論是與客戶還是與同事的交流，手繪圖能夠更有效地傳達(dá)設(shè)計(jì)意圖。因此，雖然電腦技術(shù)的發(fā)展使得手繪制圖變得越來越稀少，但手繪工程制圖的價(jià)值依舊存在。
總結(jié)（150字）
手繪工程制圖是一門獨(dú)特而有趣的藝術(shù)。通過手繪，我們能夠?qū)⒓夹g(shù)和美感相結(jié)合，表達(dá)出我們的設(shè)計(jì)意圖。通過注重細(xì)節(jié)和實(shí)踐，我們能夠在手繪制圖中不斷提高自己的技能和風(fēng)格。盡管電腦輔助繪圖已經(jīng)成為主流，但手繪制圖依然具有不可替代的價(jià)值。手繪制圖不僅能提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量，還能成為溝通和交流的有效工具。因此，我們?nèi)匀粦?yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持并尊重手繪工程制圖這一傳統(tǒng)藝術(shù)，持續(xù)發(fā)展和提高我們的手繪技能。
道路工程制圖心得篇十九
工程制圖是一門重要的工程專業(yè)課程，通過學(xué)習(xí)這門課程，我們可以掌握繪制各種工程圖紙的基本技能和方法。隨著學(xué)期的結(jié)束，我對工程制圖有了更深入的理解和體會。在這篇文章中，我將總結(jié)自己的學(xué)習(xí)心得，分享給大家。
首先，我意識到工程制圖是一門需要細(xì)心和耐心的學(xué)科。在繪制工程圖紙的過程中，我們需要仔細(xì)觀察設(shè)計(jì)要求和規(guī)范，一絲不茍地繪制每個細(xì)節(jié)，確保圖紙的準(zhǔn)確性和完整性。對于每一個尺寸和比例的要求，我們都要認(rèn)真核對和繪制，避免因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的疏忽導(dǎo)致整個圖紙的錯誤。通過這門課程，我學(xué)會了做事認(rèn)真細(xì)致，這對我今后的工作和學(xué)習(xí)都有很大的幫助。
其次，我認(rèn)識到工程制圖是一門需要思考和創(chuàng)造力的學(xué)科。繪制工程圖紙不僅僅是機(jī)械地按照規(guī)范要求繪制線條，更需要我們根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行思考和分析。在解決實(shí)際問題時(shí)，我們要靈活運(yùn)用所學(xué)知識，尋找最優(yōu)解決方案。例如，在繪制圖紙時(shí)，我們可能會遇到尺寸沖突的情況，這時(shí)我們需要進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)整和計(jì)算，尋找到一個合理的平衡點(diǎn)。通過這門課程，我學(xué)會了用自己的思維和創(chuàng)造力解決問題，提高了解決實(shí)際問題的能力。
再次，我明白了工程制圖是一門需要與他人合作的學(xué)科。在實(shí)際工作中，我們常常需要與設(shè)計(jì)師、工程師和其他繪圖員進(jìn)行合作，共同完成一個項(xiàng)目的繪圖工作。因此，良好的團(tuán)隊(duì)合作意識和溝通能力是非常重要的。在工程制圖課程中，我們經(jīng)常進(jìn)行小組作業(yè)和討論，通過與同學(xué)們合作，我們可以互相學(xué)習(xí)和借鑒，共同完成一個高質(zhì)量的工程圖紙。通過這門課程，我學(xué)會了與他人合作，提高了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，這對我今后的職業(yè)發(fā)展將有很大的幫助。
此外，我還發(fā)現(xiàn)工程制圖是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科。通過課堂上的講解和實(shí)踐練習(xí)，我們學(xué)會了使用工程繪圖軟件和繪圖儀器，掌握了各種繪圖方法和技巧。通過不斷的練習(xí)和實(shí)踐，我們的繪圖水平和效率都得到了很大的提高。通過這門課程，我不僅學(xué)到了理論知識，還鍛煉了實(shí)際操作能力，為以后從事相關(guān)工作奠定了基礎(chǔ)。
最后，我認(rèn)識到工程制圖是一門需要不斷學(xué)習(xí)和提高的學(xué)科。工程制圖是一個龐大而復(fù)雜的領(lǐng)域，沒有一勞永逸的繪圖規(guī)范和方法。隨著科技的發(fā)展和工程設(shè)計(jì)的不斷演變，工程制圖也在不斷更新和完善。因此，要成為一名優(yōu)秀的繪圖員，我們需要不斷學(xué)習(xí)新知識和技術(shù)，保持對工程制圖的興趣和熱情。通過這門課程，我意識到持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提高是必不可少的，這將成為我今后進(jìn)一步發(fā)展的動力。
總之，工程制圖是一門需要細(xì)心、思考、合作和實(shí)踐的學(xué)科。通過這門課程的學(xué)習(xí)，我不僅掌握了繪制工程圖紙的基本技能和方法，還培養(yǎng)了細(xì)心和耐心，思考和創(chuàng)造力，合作和溝通能力，實(shí)踐和學(xué)習(xí)的能力。這些能力將對我今后的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展都有很大的幫助。工程制圖期末的心得體會讓我更加熱愛這門課程，也讓我更有信心去追求自己的夢想。
一周忙碌的時(shí)間，使學(xué)生學(xué)到了如何看實(shí)際的工程。
房屋建筑工程圖是指導(dǎo)施工的一套圖紙。它使用正投影的方法把所設(shè)計(jì)的房屋的大小、外部形狀、內(nèi)部布置和室內(nèi)外裝修，各部結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、設(shè)備等的做法，按照建筑制圖國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，用建筑專業(yè)的習(xí)慣畫法詳盡、準(zhǔn)確地表達(dá)出來，并注寫尺寸和文字說明。
一套房屋工程圖，根據(jù)其內(nèi)容和作用不同，一般分為：
（1）施工首頁圖（簡稱首頁圖）包括圖紙目錄和設(shè)計(jì)總說明。
（2）建筑施工圖（簡稱建施）包括總平面圖、平面圖、立面圖、剖面圖和構(gòu)造詳圖等。
（3）結(jié)構(gòu)施工圖（簡稱結(jié)施）包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明、結(jié)構(gòu)布置平面圖和各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)詳圖。
（4）設(shè)備施工圖（簡稱設(shè)施）包括給水排水、采暖通風(fēng)、電氣設(shè)備平面布置圖、系統(tǒng)圖和詳圖等。
（一）首頁圖
首頁圖包括圖紙目錄和設(shè)計(jì)總說明兩部分內(nèi)容，簡單的圖紙可省略此項(xiàng)。
（二）建筑施工圖
1、建筑總平面圖建筑總平面圖是表明新建房屋所在基地有關(guān)范圍內(nèi)的總體布置，反映新建房屋的位置、朝向、場地、道路、地形等以及與原有環(huán)境的關(guān)系。
2、建筑平面圖建筑平面圖就是一棟房屋的水平剖面圖。主要表明建筑物的平面形狀、各部分布置及組合關(guān)系、墻柱位置等。
4、建筑剖面圖建筑剖面圖就是假想用一平面把建筑物沿垂直方向切開，切面后的部分的正立投影圖就稱為剖面圖。剖面圖主要表明建筑物內(nèi)部在高度方向的情況，如屋頂?shù)钠露取欠康姆謱?、房間和門窗各部分的高度、樓板的厚度等，同時(shí)也可以表示出建筑物所采用的結(jié)構(gòu)形式。
5、建筑詳圖在施工圖中，由于平、立、剖面圖的比例較小，許多細(xì)節(jié)表達(dá)不清楚，必須用大比例尺繪制局部詳圖或構(gòu)件圖。從以上介紹可以看出，平、立、剖面圖相互之間既有區(qū)別，又有緊密聯(lián)系。平面圖可以說明建筑物各部分在水平方向的尺寸和位置，卻無法表明它們的高度；立面圖能說明建筑物外形的長、寬、高尺寸，卻無法表明它的內(nèi)部關(guān)系，而剖面圖則能說明建筑物內(nèi)部高度方向的布置情況。因此只有通過平、立、剖三種圖互相配合才能完整地說明建筑物從內(nèi)到外、從水平到垂直的全貌。
（三）結(jié)構(gòu)施工圖
1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明以文字?jǐn)⑹鰹橹?，主要說明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)、材料標(biāo)號及要求、施工要求、標(biāo)準(zhǔn)圖選用等。
2、基礎(chǔ)平面圖主要表示基礎(chǔ)的平面布置及基礎(chǔ)與墻、柱軸線的相對位置關(guān)系。
3、基礎(chǔ)斷面圖（即基礎(chǔ)詳圖）主要表示基礎(chǔ)的斷面形狀、大小、基底標(biāo)高、基礎(chǔ)材料及其它構(gòu)造做法。
4、樓層結(jié)構(gòu)平面布置圖用來表示梁、板等的布置，以及構(gòu)造配筋和它們之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。
5、屋面結(jié)構(gòu)平面布置圖包括屋面板、天溝板、屋架等的布置及彼此之間的位置關(guān)系。
6、構(gòu)件詳圖包括梁、板、柱、基礎(chǔ)、樓梯的構(gòu)造做法。
（四）設(shè)備施工圖
包括管道平面布置圖、管道系統(tǒng)圖、設(shè)備安裝圖、工藝設(shè)備圖等。
（五）裝飾施工圖
裝飾施工圖包括：裝飾平面圖、裝飾立面圖、裝飾詳圖定位軸線是用來確定建筑物主要結(jié)構(gòu)及構(gòu)件位置的尺寸基準(zhǔn)線標(biāo)高是標(biāo)注建筑物各部分高度的另一種尺寸形式了解圖名、比例。該施工圖為總平面圖，了解建筑的朝向和風(fēng)向了解新建建筑的準(zhǔn)確位置。熟悉、審查工程平面尺寸建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。
1、檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線女兒墻砼壓頂?shù)钠孪蚴欠癯瘍?nèi)。
2、看磚墻下有梁否。
3、結(jié)構(gòu)平面中的梁，在梁表中是否全標(biāo)出了配筋情況。
4、看主梁的高度有無低于次梁高度的情況。
5、梁、板、柱在跨度相同、相近時(shí)，有無配筋相差較大的地方，若有，需驗(yàn)算。
6、當(dāng)梁與剪力墻同一直線布置時(shí)，檢查有無梁的寬度超過墻的厚度。
7、當(dāng)梁分別支承在剪力墻和柱邊時(shí)，檢查梁中心線是否與軸線平行或重合，檢查梁寬有無突出墻或柱外，若有，應(yīng)提交設(shè)計(jì)處理。
8、看梁的受力鋼筋最小間距是否滿足施工驗(yàn)收規(guī)范要求，當(dāng)工程上采用帶肋的螺紋鋼筋時(shí)，由于工人在鋼筋加工中，用無肋面進(jìn)行彎曲，所以鋼筋直徑取值應(yīng)為原鋼筋直徑加上約21mm肋厚。
9、看室內(nèi)出露臺的門上是否設(shè)計(jì)有雨蓬，看結(jié)構(gòu)平面上雨蓬中心是
否與建施圖上門的中心線重合。
短短的一周識圖實(shí)訓(xùn)結(jié)束了。雖然我們過得很忙碌。但學(xué)生也學(xué)到了很多知識。提前了解到書本知識如何和實(shí)際工程相結(jié)合，同時(shí)也感覺到了學(xué)的知識馬虎，不能很快的了解知識點(diǎn)，這讓學(xué)生感到以后要更努力啊。
道路工程制圖心得篇二
規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請中國工程院的院士___教授來給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
一、現(xiàn)代的地下空間利用：
1、地鐵。
2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場，地下購物中心，地下道路等。
二、利用地下空間的原因：
1、土地價(jià)格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對地面的使用。
4、核防護(hù)屏障。
三、地下空間利用中的問題：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰擁有地下空間的使用權(quán)?
1、各國的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。___年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：
1、地震。
2、洪水。
3、火災(zāi)等。
六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。
由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個重要部分。總之總之，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。
七：參觀校內(nèi)雙橋
實(shí)習(xí)日期：___年6月20日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋
組員：____
6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
老師來后，我們在老師的帶領(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。
南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是___的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。
八：觀看混凝土教學(xué)錄象
今天的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過一個小時(shí)的對混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：(1)混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料?；炷辆哂性县S富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的'特點(diǎn)，因而其使用兩越來越大;同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開發(fā)，地?zé)峁こ痰戎?，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600kg/m^3)普通混凝土(密度=1950--2600kg/m^3)，輕混凝土(密度《1950kg/m^3);按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
道路工程制圖心得篇三
一、實(shí)習(xí)目的：
通過對武咸一級公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我們對公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
4月6日--204月26日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時(shí)也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個完整的過程。
道路工程制圖心得篇四
工程制圖作為一門重要的工科課程，是培養(yǎng)工科學(xué)生綜合能力的基礎(chǔ)之一。在學(xué)習(xí)這門課程的過程中，我積累了一些心得體會。下面我將從課程背景、知識體系、學(xué)習(xí)方法、實(shí)踐應(yīng)用和心態(tài)培養(yǎng)五個方面，總結(jié)我在學(xué)習(xí)工程制圖緒論中的收獲和心得。
首先，課程背景是理解工程制圖的重要基礎(chǔ)。在開始學(xué)習(xí)工程制圖緒論之前，了解其所處的課程背景是非常必要的。工程制圖緒論是以工程制圖為基礎(chǔ)的課程，而工程制圖又是許多工科專業(yè)的必修課程。因此，學(xué)習(xí)工程制圖緒論之前，對于工程制圖的基本概念和應(yīng)用有一定了解，可以幫助我們更好地學(xué)習(xí)和掌握這門課程。
其次，建立起完整的知識體系是掌握工程制圖的關(guān)鍵。工程制圖緒論是一門系統(tǒng)性的課程，其中包含了大量的知識點(diǎn)和概念。在學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)建立一個完整的知識體系是非常重要的。通過將每個知識點(diǎn)連接起來，形成一個總體的框架，可以更好地理解和記憶這些知識點(diǎn)。同時(shí)，注重掌握一些重要的基本概念，如坐標(biāo)系、投影法和尺寸標(biāo)注等，對于后續(xù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用都有很大幫助。
第三，采用有效的學(xué)習(xí)方法是提高學(xué)習(xí)效果的關(guān)鍵。工程制圖緒論是一門需要大量實(shí)踐的課程，理論與實(shí)踐相結(jié)合，相輔相成。在學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)通過多做習(xí)題和實(shí)踐操作可以更好地理解和掌握知識。工程制圖是一門技術(shù)性強(qiáng)的學(xué)科，只有通過不斷地實(shí)踐才能真正掌握其中的技巧和要點(diǎn)。另外，與同學(xué)進(jìn)行討論和交流也是非常有幫助的學(xué)習(xí)方法，可以促進(jìn)思維的碰撞和啟發(fā)。
第四，將所學(xué)知識應(yīng)用于實(shí)踐是鞏固學(xué)習(xí)成果的重要途徑。工程制圖是工程實(shí)踐中的基礎(chǔ)工作之一，只有將所學(xué)的知識應(yīng)用于實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，才能真正掌握和熟練運(yùn)用這些知識。在學(xué)習(xí)工程制圖緒論的同時(shí)，我參與了一些實(shí)際的工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目，將所學(xué)的知識應(yīng)用于實(shí)踐中，不僅增加了對知識的理解和掌握，也提高了自己的實(shí)際操作能力。通過實(shí)踐應(yīng)用，我進(jìn)一步深化了對工程制圖緒論的理解和認(rèn)識。
最后，心態(tài)的培養(yǎng)是成功學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。學(xué)習(xí)工程制圖緒論的過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，但通過保持積極向上的心態(tài)，我克服了這些困難，并逐漸取得了進(jìn)步。保持耐心和堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷追求進(jìn)步和完善，是學(xué)習(xí)工程制圖緒論的重要要素。同時(shí)，積極參與課堂討論和互動，與老師和同學(xué)進(jìn)行良好的溝通和交流，也是培養(yǎng)良好心態(tài)的關(guān)鍵部分。
總而言之，學(xué)習(xí)工程制圖緒論是一項(xiàng)重要的任務(wù)，通過課程背景的了解、建立完整的知識體系、采用有效的學(xué)習(xí)方法、實(shí)踐應(yīng)用和培養(yǎng)良好心態(tài)，我逐漸掌握了工程制圖的基本知識和技巧。希望將來能夠進(jìn)一步將所學(xué)的知識應(yīng)用于實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，并不斷提升自己的綜合能力。
道路工程制圖心得篇五
近年來，軍事領(lǐng)域的發(fā)展日新月異。隨著國家安全意識的增強(qiáng)，軍用道路工程的建設(shè)也成為了一項(xiàng)重要的任務(wù)。作為一名參與過軍用道路工程的工程師，我深深地體會到了這項(xiàng)工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在這篇文章中，我將分享我在軍用道路工程中的心得體會。
首先，軍用道路工程需要高度的專業(yè)知識和技能。軍用道路的建設(shè)往往是在戰(zhàn)略地區(qū)或者邊境地帶，地勢復(fù)雜，氣候條件惡劣，對工程師的技術(shù)要求極高。例如，在高海拔地區(qū)修建軍用道路，需要考慮到氧氣稀薄、土壤條件惡劣等問題，如果缺乏專業(yè)的知識和技能，很難確保工程的順利進(jìn)行。因此，作為一名軍用道路工程師，我們需要不斷學(xué)習(xí)和磨練自己的專業(yè)能力，為軍用道路的建設(shè)提供有力支持。
其次，軍用道路工程需要綜合的考慮因素。在軍事領(lǐng)域，時(shí)間往往是至關(guān)重要的，軍用道路的建設(shè)也不例外。在規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段，我們需要綜合考慮戰(zhàn)時(shí)緊迫性、工程成本、安全性等多個因素，力求在短時(shí)間內(nèi)完成工程建設(shè)。對于這一點(diǎn)，我深感壓力巨大，但也明白只有通過合理規(guī)劃和科學(xué)運(yùn)用資源，才能最大限度地提高工作效率和質(zhì)量。
第三，軍用道路工程需要團(tuán)隊(duì)的協(xié)作。作為一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的工程，軍用道路的建設(shè)需要很多不同專業(yè)背景的人員共同合作。例如，需要土建工程師、交通規(guī)劃師、電力工程師等多個專業(yè)的人員協(xié)同工作。在過去的工程實(shí)踐中，我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。只有充分發(fā)揮每個人員的專業(yè)優(yōu)勢和技能，合理分工，緊密配合，才能確保工程的順利進(jìn)行。
第四，軍用道路工程需要耐心和毅力。軍用道路的建設(shè)往往面臨一系列的困難和挑戰(zhàn)，例如，地質(zhì)條件復(fù)雜、氣候條件惡劣等。在這些困難面前，我們需要保持樂觀、堅(jiān)定，不怕困難，不怕犯錯誤。我曾經(jīng)參與的一項(xiàng)軍用道路工程，遇到了地質(zhì)條件特別復(fù)雜的問題，整個工程進(jìn)展非常困難，但是通過團(tuán)隊(duì)成員的努力以及我們投入大量的時(shí)間和精力，最終成功解決了這個問題，使工程順利推進(jìn)。這一過程讓我深刻體會到，在面對困難和挑戰(zhàn)時(shí)，只有具備耐心和毅力，才能取得成功。
最后，軍用道路工程需要不斷提升自身的綜合素質(zhì)。隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，軍事領(lǐng)域的需求也在不斷變化。作為軍用道路工程師，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的綜合素質(zhì)，包括領(lǐng)導(dǎo)力、溝通技巧、創(chuàng)新思維等。只有不斷適應(yīng)和迎接新的挑戰(zhàn)，才能為軍用道路的建設(shè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
總之，軍用道路工程是一項(xiàng)艱巨而重要的任務(wù)，它要求我們具備高度的專業(yè)知識和技能，綜合考慮各種因素，進(jìn)行團(tuán)隊(duì)協(xié)作，保持耐心和毅力，并不斷提升自身的綜合素質(zhì)。通過參與軍用道路工程的實(shí)踐，我深刻體會到了這些要求的重要性和挑戰(zhàn)性。我相信，在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我會不斷提高自己的能力，為國家的安全事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
道路工程制圖心得篇六
機(jī)械制圖課程設(shè)計(jì)的心得體會課程設(shè)計(jì)是我們機(jī)械類專業(yè)學(xué)生的一個重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，在為期一周的實(shí)訓(xùn)時(shí)間內(nèi)，我知道了設(shè)計(jì)絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的學(xué)習(xí)作風(fēng)，更需要認(rèn)真負(fù)責(zé)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量（如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標(biāo)準(zhǔn)我們都購買了a1的格子紙進(jìn)行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進(jìn)行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué)，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過，也有很多次繪制的經(jīng)驗(yàn)，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時(shí)那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時(shí)候不知道從哪里動手，想了半天一點(diǎn)頭緒也沒，去查書才有了點(diǎn)頭緒，標(biāo)注形位公差時(shí)又不知道該標(biāo)什么、怎么標(biāo)，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設(shè)計(jì)使我們掌握了零件測繪的.方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確畫出零件圖和裝配圖，更培養(yǎng)了我們認(rèn)真負(fù)責(zé)、踏實(shí)細(xì)致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時(shí)光。
道路工程制圖心得篇七
20xx年x月至6月我有幸參加了西寧市中小學(xué)教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)。 遠(yuǎn)程研修給我們提供了一個自由開放的學(xué)術(shù)平臺，可以跟專家直接對話，可以與同行一同探討。同時(shí)又像是一個溫馨的精神家園，工作中的煩惱與困惑統(tǒng)統(tǒng)都可以放進(jìn)這里，有來自不同地域的朋友、同行給你鼓勵與支持。人最難克服的是懶惰?？倳倚├碛勺屪约核尚杆尚冈偎尚福h(yuǎn)程研修又是一劑激勵人斗志的興奮劑。當(dāng)每個人都在不斷學(xué)習(xí)的時(shí)候，你也就會不自覺的行動起來，不管是懶散的人或是樂于現(xiàn)狀的人都是如此。我們期盼學(xué)生的成長，卻不能忽略教師自身的專業(yè)成長。
縱觀目前的初中語文課堂教學(xué)，傳統(tǒng)的“串講加解釋”教學(xué)結(jié)構(gòu)模式，還在影響著大部分的初中語文教師?！皩滩牟蛔鬟^多的鉆研，對教學(xué)方法不作過多的科學(xué)選擇，認(rèn)為只要自己講得多，知識就自然會被學(xué)生接受和掌握。于是堂堂課都由教師唱‘獨(dú)角戲’，事事包攬?zhí)娲?，把學(xué)生看成是盛裝知識的‘容器’，長期如此，老師的“一言堂”，既剝奪了學(xué)生學(xué)習(xí)語文的自由，又束縛了他們的創(chuàng)造性，使學(xué)生處于被動接受的地位。這勢必形成學(xué)生難學(xué)、教師難教的兩難的局面，最終導(dǎo)致學(xué)生完全放棄對語文的學(xué)習(xí)，其負(fù)面影響是可想而知的。
那么如何在語文課堂教學(xué)中有效的開展教學(xué)呢？
法國思想家盧梭曾經(jīng)說過：“問題不在于教他各種學(xué)問，而在于培養(yǎng)他有愛好學(xué)問的興趣，并且在這種興趣充分增長起來的時(shí)候，教他以研究學(xué)問的方法”，孔子也說：“知之者不如好之者，好之者不如樂之者?！睆男睦韺W(xué)、教育學(xué)的角度分析，小學(xué)生在很大程度上是憑著興趣學(xué)習(xí)的。他們對學(xué)習(xí)一旦產(chǎn)生興趣，就會收到事半功倍的效果。所以激發(fā)他們探究的興趣，是開展探究性學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。在語文教學(xué)中，我們應(yīng)當(dāng)充分激發(fā)學(xué)生探究學(xué)習(xí)的興趣，并延續(xù)這種興趣，調(diào)動他們自身學(xué)習(xí)的主動性和積極性，增強(qiáng)他們的好奇心，使他們產(chǎn)生強(qiáng)烈的求知欲望和探究的沖動，為探究性學(xué)習(xí)營造良好的氛圍。教師可采用引用詩歌、成語、名言警句、寓言故事、對聯(lián)、俗語、名人故事等形式激發(fā)興趣，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，使他們以前所未有的熱情投入到探究活動之中去。
“授之以魚，不如授之以漁?！薄敖處煹呢?zé)任就是在于教學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，在培養(yǎng)學(xué)生良好學(xué)習(xí)興趣的基礎(chǔ)上，更要授之以方法?！庇纱丝梢?，培養(yǎng)學(xué)生的能力，教會學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，樹立“終身學(xué)習(xí)”的觀念遠(yuǎn)比傳授知識更重要。教師要善于“授之以漁”，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會“織網(wǎng)”“捕魚”的方法，讓他們在知識的海洋里探究、探索，通過探究獲取無窮無盡的知識之“魚”。一堂好的語文課，不是看教師教了多少，而是看學(xué)生學(xué)了多少，學(xué)會了多少。而提高學(xué)生學(xué)習(xí)效果的最佳途徑就是掌握有效的學(xué)習(xí)方法。在中學(xué)語文課堂中，探究性學(xué)習(xí)方法主要有對比探究法、情景探究法、自主探究法、合作探究法、想象探究法、縱橫探究法、發(fā)現(xiàn)探究法、體驗(yàn)探究法、不完全探究法等。教師宜根據(jù)問題的難易程度和學(xué)生學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，靈活選用適合于中學(xué)生學(xué)習(xí)的探究方法組織學(xué)生探究未知的知識和領(lǐng)域。學(xué)生掌握的方法越多，越細(xì)，探究學(xué)習(xí)的能力就越強(qiáng)，就可以廣泛地自學(xué)，把課內(nèi)的學(xué)習(xí)主動延伸遷移到課外去，并運(yùn)用所學(xué)的知識來解決新問題，加以創(chuàng)造性的發(fā)揮。
我曾經(jīng)聽過一句教育名言說得好：“什么是教育，那就是學(xué)生把在學(xué)校所學(xué)的東西都忘記以后剩下的東西?！蔽蚁耄覀兠恳晃唤處熢谏贤暌惶谜n后，該問問自己：當(dāng)學(xué)生把這堂課所學(xué)的知識點(diǎn)忘記以后，還剩下些什么？十年，幾十年以后，當(dāng)學(xué)生把所學(xué)的知識全忘掉以后，我們給他們留下些什么？我們的教育，能否給孩子們留下正確的思維方式，留下解決問題的能力，留下他們真正需要的種種？是啊，我想，我今后的教學(xué)生涯中所應(yīng)該致力的就是：教會學(xué)生學(xué)習(xí)和生存的能力而非一點(diǎn)點(diǎn)課本上的知識．我將一直為此努力下去。
道路工程制圖心得篇八
效益高著稱，成為國家經(jīng)濟(jì)的依托和命脈之一。于這個前提，公路修筑及長期使用中的養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的優(yōu)劣與其服務(wù)質(zhì)量及使用壽命息息相關(guān)。2施工單位在公路工程施工階段的環(huán)境保護(hù)措施。
關(guān)鍵詞：漿砌片石構(gòu)造物;路基工程;1工程概況
1)工程概述：本工程為昆明市轎子雪山旅游專線公路建設(shè)工程項(xiàng)目第一合同段，總長為18.5km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路標(biāo)準(zhǔn)。
2)第一合同段樁號：k0.000—k18+500，投資概算約為4.5億元，施工內(nèi)容包括：第一合同段內(nèi)的路基、路面及設(shè)計(jì)圖紙所包括的全部范圍(具體詳見工程量清單)本次招標(biāo)的昆明市轎子雪山旅游專線公路工程項(xiàng)目，全長約154.51公里，其中主線建設(shè)規(guī)模140.4公里，新山埡口至四方井段10.013公里，柯度連接線4.097公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一、二、三級公路，工程投資額約為人民幣40.65億元，其中建安工程費(fèi)約為26.16億元。本次招標(biāo)范圍為第一監(jiān)理合同段，全長約58.060公里。監(jiān)理一合同段工程投資額約為人民幣22.97億元，其中建安工程費(fèi)約為14.2億元。
本工程計(jì)劃施工工期：2009年12月28日至2010年12月28日，共12個月，監(jiān)理服務(wù)期至竣工驗(yàn)收完成，約36個月。
本工程設(shè)置二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)。第一監(jiān)理合同段，設(shè)總監(jiān)理工程師辦公室一個，下設(shè)高級駐地監(jiān)理工程師辦公室二個。
第一監(jiān)理合同段由第一、二駐地監(jiān)理工程師辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)理，樁號為k0+000至k58+060，長約58.060公里。主要工程內(nèi)容為一、二級公路及支線的路基、路面、橋涵、交通工程安全設(shè)施、沿線服務(wù)設(shè)施及其它等工程。(第二監(jiān)理合同段由第三、四駐地監(jiān)理工程辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)理，主要工程內(nèi)容為二級公路及支線的路基、路面、橋涵、交通工程安全設(shè)施、沿線服務(wù)設(shè)施及其它等工程。第二監(jiān)理合同段以后另行招標(biāo)，不再設(shè)置總監(jiān)理工程師辦公室，進(jìn)場后監(jiān)理工作統(tǒng)一由已經(jīng)成立的總監(jiān)理工程辦公室負(fù)責(zé)及協(xié)調(diào))。
3)建設(shè)地點(diǎn)：專線途徑昆明市五華區(qū)、富民縣、尋甸縣、祿勸縣
黃石理工學(xué)院08道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)
22路基
2.1路基應(yīng)注意的問題
1)路基應(yīng)根據(jù)公路功能、公路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等
自然條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證其具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。同時(shí)路面面層應(yīng)滿足平整和抗滑的要求。
2)路基設(shè)計(jì)應(yīng)重視排水設(shè)施與防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)，取土、棄土應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，防止水土流失、堵塞河道和誘發(fā)路基病害。
3)路基斷面形式應(yīng)與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免因深挖高填對其造成不良影響。高速公路、一級公路宜采用淺挖、低填、緩邊坡的路基斷面形式。
4)通過特殊地質(zhì)和水文條件的路段，必須查明其規(guī)模及其對公路的危害程度，采取綜合治理措施，增強(qiáng)公路防災(zāi)、抗災(zāi)能力。
5)高速公路、一級公路路面不宜分期修建但位于軟土高填方等工后沉降較的局部路段可按一次設(shè)計(jì)分期實(shí)施的原則實(shí)施。
6)路基高度設(shè)計(jì)，應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度同時(shí)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。沿河及受水浸淹的路基邊緣標(biāo)高，應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位加壅水高、波浪侵襲高和0.5m的安全高度。7)路堤基底應(yīng)清理和壓實(shí)?；讖?qiáng)度、穩(wěn)定性不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理，以保證路基穩(wěn)定減少工后沉降。
2.2路基處理方法
公路軟基處理的有：換填、強(qiáng)夯、水泥攪拌樁、cfg樁、砂袋井等,普通路基主要是達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度即可。不良土質(zhì)路基的處理方法特別是土路基、土石基，使用土壤固化劑是非常不錯的選擇，使用土壤固化劑做路基施工材料時(shí)可以不必挖除、運(yùn)棄設(shè)計(jì)路面的現(xiàn)有土壤不需要鋪設(shè)大量的砂石料，表層不受霜凍、濕熱等自然條件的影響，使用道路現(xiàn)場的土壤就可以處理成堅(jiān)實(shí)耐久的公路路基，其抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)性能指標(biāo)是用傳統(tǒng)施工材料施工的數(shù)倍，大大的超過了國家標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是延長了公路的使用壽命，縮短了大量工程，節(jié)省了將近一半左右的建設(shè)成本，保護(hù)了環(huán)境，減少了以后的重復(fù)建設(shè)。國內(nèi)已使用土壤固化劑作為路基處理的新材料有數(shù)十年的歷史，但是目前市場上的固化劑均是呈酸性的，施工不是很安全，堿性的土壤固化劑僅僅只有土固精牌土壤固化劑，其安全性、板結(jié)效果都比酸性強(qiáng)很多，同時(shí)具有萬能兼容、高斥水性、五冊限抗壓等指標(biāo)遠(yuǎn)超國標(biāo)等獨(dú)有的優(yōu)勢。
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道路工程制圖心得篇九
應(yīng)院校推薦我榮幸的上海浦高(集團(tuán))有限公司定崗實(shí)習(xí)。 參與了江都項(xiàng)目部經(jīng)十路道路工程，一名實(shí)習(xí)施工員。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)的好壞直接影響畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，所以我們必須認(rèn)對待。
我是學(xué)給排水工程的，在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂認(rèn)為自己明白許多，親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。在畢業(yè)實(shí)習(xí)這幾個月期間，我參與的是江都項(xiàng)目部經(jīng)十路道路工程，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)目的
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，我們已經(jīng)不再是學(xué)生的身份了，而是一個成人一個有責(zé)任的成人，開始與以往完全不一樣的生活。
每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
實(shí)習(xí)任務(wù)主要來說就是深化我們所學(xué)的專業(yè)技能，首先我來說一下看圖紙。為了能更加了解施工的過程與注意的事項(xiàng)，對圖紙進(jìn)行了大概的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)轳R上就要進(jìn)行工作了，看不懂圖就不能做出合理的施工指導(dǎo)與學(xué)習(xí)，接受方面也相對比別人差點(diǎn)，應(yīng)為，每一個工程都是按照圖紙上面的施工要求而施工的，所以看懂圖對我們來說確實(shí)很重要。必須熟悉施工過程中的每一道工序，每一個細(xì)節(jié)，才能完善的合理安排人員施工，指揮施工的進(jìn)度，指揮機(jī)械材料資源的運(yùn)用，給與公司賺取最大的利潤，節(jié)約成本，嚴(yán)控成本。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
為了吸納更多的知識，我從理論與實(shí)踐出發(fā)，細(xì)心的發(fā)掘潛在的聯(lián)系與其他的因素。
經(jīng)過這幾周周末實(shí)質(zhì)性的學(xué)習(xí)，看了一條道路的形成中的各種施工，有挖土，埋管，壓土，平路基，回填，簽證，鋪三渣，與鋪水泥，道路側(cè)石，檢查井，雨水井，過路管，測標(biāo)高，放線等。我觀看了一條道路的整個過程。
對于一個初學(xué)者，我就像海綿一樣瘋狂的吸納知識，施工的時(shí)間順序，人員的安排，以及施工中該注意的事項(xiàng)。
來到這里大概兩周的時(shí)間，我自主的找到師傅商量 希望給我一個測標(biāo)高的機(jī)會，因?yàn)槲蚁霃幕镜淖銎穑瑢τ谑┕T來說測標(biāo)高是最基本的，師傅帶一點(diǎn)點(diǎn)的質(zhì)疑的問道“你能夠達(dá)到要求么? 時(shí)間與精確度，你沒耽誤一秒工程上損失多少錢，你知道么”我聽他細(xì)細(xì)列出來我才發(fā)現(xiàn)原來測標(biāo)高也是這么重要的一件事。不過我沒有退縮，我相信我自己，我態(tài)度堅(jiān)決的對師傅說“我能行”。師傅看我不是開玩笑而且態(tài)度誠懇堅(jiān)決，就給了我一個機(jī)會，叫我去測2a2b的軌道梁標(biāo)高，我大喜過望，懷著忐忑的心就上了“戰(zhàn)場”猶豫心里過于激動第一次為公司做事，雖然是不起眼的小事，但我知道這是我踏上成功的第一步，我按要求的細(xì)心將所需數(shù)據(jù)測出， 看到師傅滿意的表情，我懸著的心放了下來，我知道我成功了。
沒有讓師傅失望，也給了自己一個機(jī)會，我必須把握機(jī)會往上爬。也正應(yīng)為這一次得到了師傅的信任，往后師傅開始漸漸的相信我給與我機(jī)會發(fā)展，給與我機(jī)會測量，道路的井的標(biāo)高，還有水泥面的標(biāo)高等等都給與我機(jī)會讓我放手一搏，在我測好以后師傅會在看一遍以免出現(xiàn)誤差，不過我基本沒出現(xiàn)過誤差。這里得小小的自戀一次，呵呵。師傅看我測標(biāo)高熟練之后就教導(dǎo)我如何放線，在道路上主要是放中線以及井的位置，我也沒有讓師傅失望起初有點(diǎn)生澀，到后來師傅不泄的教導(dǎo)下，我也熟練的掌握了放線的技巧， 經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的運(yùn)用越發(fā)熟練。
不過這個并不是我的目標(biāo)與理想，我開始向各方面發(fā)展，問師傅的問題也更加多，有關(guān)于施工的也有關(guān)于其他方面的，都是我們施工員該面對的知識。
在實(shí)習(xí)期間我學(xué)會的知識太多太多，我知道了三渣的養(yǎng)護(hù)期，三渣的質(zhì)量依據(jù)，與和業(yè)主，監(jiān)理，材料供應(yīng)商，機(jī)械師傅，工人之間周旋的方式。
還有如何為公司獲得更大的利潤。 鋪三渣過后進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)期，同時(shí)也進(jìn)入了過年放假?；丶矣悬c(diǎn)期盼也有點(diǎn)不舍。回去之后和同學(xué)們在一起聊天共同學(xué)習(xí)，大家一起討論公司如何如何，我發(fā)現(xiàn)我算是比較幸運(yùn)的， 幸運(yùn)的來到了上海浦高(集團(tuán))有限公司幸運(yùn)的來到了江都項(xiàng)目部。
時(shí)間一閃即過，我又回到了工作中，再次過來這邊養(yǎng)護(hù)期已經(jīng)過了，工程也完成了40%，現(xiàn)在的主要目的就是鋪混泥土了，做這個是要看老天的心情的，我們把握好老天的喜怒哀樂，每天守著天氣預(yù)報(bào)，期待著明天不下雨，下雨的話就織模版，不下雨就打混泥土，雖然是看老天不過也是很忙的一段日子，應(yīng)為還有許多事情要我們?nèi)プ?，師傅每天忙碌指揮并監(jiān)督工人們施工，我們在旁學(xué)習(xí)與發(fā)現(xiàn)。偶爾會有其他的事情用的上我們的我們都會踴躍的參與，希望能學(xué)到更多知識。從中我了解到了簽證，我做過兩三個簽證，起初還有點(diǎn)生疏，在師傅與經(jīng)理的反復(fù)省察中，終于達(dá)到了要求，后面的簽證我自己也大概的了解了一些，出的錯誤也隨之減少了，我又學(xué)會了一樣?xùn)|西。
四、實(shí)習(xí)感想
1.任何工作任何崗位都應(yīng)該認(rèn)真細(xì)致，需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。 這個崗位需要與現(xiàn)場管理，經(jīng)常要處理大量的施工安排，要求精確，任何一點(diǎn)細(xì)小的錯誤都會影響到整體的結(jié)果。在單位的任何部門都應(yīng)該保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。如果將這一工作作風(fēng)聯(lián)系到企業(yè)當(dāng)中，也可謂是企業(yè)文化的一大體現(xiàn)。
2.講究分工合作，分工合理，工作程序詳細(xì)具體，每一步驟都有一定的操作規(guī)范。 各道工序都互相關(guān)聯(lián)，每一步都關(guān)系到整體結(jié)果，必須大家一起分工合作，最后才能完美完成工作任務(wù)。分工合作并不是吃大鍋飯搞平均主義，而要結(jié)合每個同事的實(shí)際工作能力，合理的安排、分配工作，盡量發(fā)揮每個員工的最大潛力，為公司博取更大的利潤，真正做到優(yōu)劣互補(bǔ)，互相幫助，互相學(xué)習(xí)。
3.與同事的相處與交流以及和公司其他兄弟部門的協(xié)調(diào)非常重要。 由于一個完整的任務(wù)需要大家分工合作來完成，所以同事之間的溝通與交流突顯關(guān)鍵。各個部門的工作關(guān)系互相牽制、互相影響，任何一個部門都不可以單獨(dú)運(yùn)作，對于這些我是體會頗深，因?yàn)槲覀兘ㄖ九c機(jī)師公司，本事一體胎兒，何耐，雙方卻是格格不入，現(xiàn)場施工本應(yīng)當(dāng)該聽令與指揮，可本人發(fā)現(xiàn)機(jī)械對于我們建筑公司，是有不小的不滿的，并不是想像般那種融洽的關(guān)系，感覺機(jī)師方面脾氣較大，架子過高了，叫他施工像我們欠他錢一般，如此讓人情何以堪。 “同是本根生相見何太急”。
4.在工作過程中出現(xiàn)一些差錯，要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問題; 例如由于某些客觀原因，雖然不應(yīng)由某個人完全負(fù)責(zé)，但確實(shí)影響到其他同事的工作。這時(shí)一定要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問題，大家才能齊心協(xié)力地搞好工作。
另外，在辦公室的人際關(guān)系也很難把握，尤其是對于我們這些初出茅廬的實(shí)習(xí)生。有些同事之間的關(guān)系非常微妙，親近或疏遠(yuǎn)任何一方都會給自己帶來一些不利的影響，我在這方面的經(jīng)驗(yàn)是少說話，多做事，這方面的技巧，書本上是學(xué)不到的，要在工作中慢慢地學(xué)習(xí)與積累。
五、實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)及收獲
首先，這次的實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工作環(huán)境。不論以后在哪工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在公司里知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在公司知道了作為一名施工員應(yīng)該怎樣做好本職工作，并初步懂得如何與監(jiān)理及業(yè)主之間進(jìn)行溝通交流等。
其次，通過這次實(shí)習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖及軟件作圖能力都有一定的幫助，安排人員、機(jī)械、材料方面初步了解，哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全質(zhì)量問題，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。到即質(zhì)量安全又博取利潤的條件。沒有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，測量也只是盲目的測測閉合圈，不會考慮太多的問題。 在工地雖然忙，但能學(xué)的是一些實(shí)用的東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。例如：混泥土的鋼筋網(wǎng)片連接應(yīng)采用怎樣的搭接方式，下層和上層鋼筋網(wǎng)片搭接距離是多少，還有內(nèi)置拉力鋼管等等很多問題，都是鋪澆混泥土施工中的安全質(zhì)量問題。只有通過實(shí)踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。 我在實(shí)習(xí)過程中有不少的收獲,實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
六、總結(jié)
我是給排水工程的，這次實(shí)習(xí)使我對建筑工程，給排水工程，以及市政道路有了更深層次的理解，為我們今后的工作引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸于實(shí)踐，永遠(yuǎn)不會體會到難度有多大;只有親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)這幾個月期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗(yàn)到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己走的路做準(zhǔn)備。 我相信，此次實(shí)習(xí)將是我今后人生的一個良好開端。在我今后的不斷努力下，我會最大限度的發(fā)揮我的人生價(jià)值。
最后，十分感謝上海浦高公司以及江都項(xiàng)目部及帶我的師傅這些日子來的培養(yǎng) 給我的指導(dǎo)，讓我對社會、對工作、對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識，讓我在即將結(jié)束的大專生活中留下了美好的一頁。謝謝!我也要對指導(dǎo)老師說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培!
道路工程制圖心得篇十
作為一名《工程制圖》課程教學(xué)的年輕教師，能有機(jī)會參加全國高校教師網(wǎng)絡(luò)課程《工程制圖》的培訓(xùn)，感到非常榮幸。本次課程于20xx年12月1—3日舉行三天，我參加的是安徽省分中心的培訓(xùn)(蕪湖市安徽師范大學(xué)科技樓2樓)，由浙江大學(xué)陸國棟教授和施岳定教授主講。通過這次培訓(xùn)使我收獲很大，對創(chuàng)建精品課程方面有一些自己的心得體會，我認(rèn)為有下列幾方面的突破：
工程制圖課程的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的空間思維能力和創(chuàng)造性形體分析能力，具有培養(yǎng)工程文化素質(zhì)以及形象思維和創(chuàng)新意識的功能。目前的工程制圖課程內(nèi)容體系采用從二維圖形到三維物體的知識架構(gòu)，新的工程制圖課程內(nèi)容體系采用從三維物體構(gòu)形到二維圖形表達(dá)再到三維物體重構(gòu)的知識架構(gòu)，更加符合認(rèn)知規(guī)律，更有助于培養(yǎng)學(xué)生的空間思維能力和創(chuàng)造性形體構(gòu)形的設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力，對培養(yǎng)創(chuàng)新性人才具有重要意義。
實(shí)現(xiàn)教學(xué)手段的突破，是工程制圖課程的教學(xué)特點(diǎn)所決定的：教學(xué)中需用大量的實(shí)物模型;教學(xué)用掛圖多，由于掛圖較小，坐在教室后面的同學(xué)很難看清楚，教學(xué)效果較差;教師課堂上畫圖多;教學(xué)中所使用的模型及掛圖基本是靜態(tài)示教模式，不利于空間想象力的培養(yǎng)等等特點(diǎn)充分表明工程制圖課程實(shí)現(xiàn)全面電子化教學(xué)手段的必要性。因此，將模型、掛圖、黑板圖等制作成電子模型、電子掛圖、電子講稿等教學(xué)用cai課件，可以將抽象的內(nèi)容形象化，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，對培養(yǎng)新型人才產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
教學(xué)過程中要注重啟發(fā)教學(xué)，注重將工程圖學(xué)課程與工程實(shí)際問題、科學(xué)前沿、相關(guān)學(xué)科知識結(jié)合起來，啟發(fā)學(xué)生多向思維。注重學(xué)生參與，除課堂提問、討論外，經(jīng)常讓學(xué)生做一些小設(shè)計(jì)。如在講授平面切割體時(shí)，由于該部分內(nèi)容較難掌握，有些學(xué)生難以想象出空間形狀，教師就鼓勵學(xué)生用一些易于切割的材料(如橡皮泥、泥土、蘿卜等)自己動手，逐步將物體形狀切割出來，使學(xué)生很快掌握這部分知識。
《工程制圖》課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科。但是，《工程制圖》課缺乏實(shí)踐過程，因此，教學(xué)過程中必須大力加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的理論方法和知識去分析、解決工程實(shí)際問題的能力，實(shí)際動手能力和觀察分析問題的的能力。通過繪制簡單模型的視圖，認(rèn)識和感知三維實(shí)體的結(jié)構(gòu)。通過零件測繪，部件測繪等培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題和解決問題的能力，全面培養(yǎng)學(xué)生制圖的綜合能力和工程設(shè)計(jì)能力。
道路工程制圖心得篇十一
這次課程設(shè)計(jì)為了我們的理論知識能夠更好的學(xué)以致用，加強(qiáng)對我們所學(xué)的知識的鞏固。只有把所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合才能真正的在工作中有所作用。為此xxx老師為我們安排了水利工程造價(jià)編制。此次學(xué)習(xí)的任務(wù)有：
1、基礎(chǔ)單價(jià)編制、建安工程單價(jià)計(jì)算、設(shè)備費(fèi)計(jì)算、各部分工程概算編制、工程總概算編制。
2、軟件應(yīng)用。
3、實(shí)訓(xùn)體會。
經(jīng)過為期兩周的奮戰(zhàn)，我終于順利完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。在設(shè)計(jì)過程中我認(rèn)為從事造價(jià)這個行業(yè)的人員最需要的就是認(rèn)真、仔細(xì)。也認(rèn)識到了一個人的力量是不足以完美完成整個任務(wù)的，因?yàn)樵谡麄€造價(jià)編制工程中往往需要抄定額中的人工、機(jī)械使用量還有各種系數(shù)、各單位之間的轉(zhuǎn)換系數(shù)與計(jì)算出來的各種單價(jià)，任何一個抄錯都會導(dǎo)致整個工程出錯，而且出現(xiàn)錯誤需要一點(diǎn)一點(diǎn)的去排查，需要大量的時(shí)間，在查詢定額時(shí)必須說明以及各個子目下的注意事項(xiàng)及施工內(nèi)容。在此次學(xué)習(xí)中我也發(fā)現(xiàn)了好多我以前沒有發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)問題，就是這些很細(xì)小的問題導(dǎo)致了整個造價(jià)工程的錯誤。這就需要我們在平常的學(xué)習(xí)當(dāng)中認(rèn)真聽課看書。在此次學(xué)習(xí)認(rèn)識當(dāng)中，我們組幾位組員合作完成了我們組的工作，我們分工明確，每個人負(fù)責(zé)查一個表格，并進(jìn)行計(jì)算，這樣大大縮短了工作時(shí)間，提升效率，而且就是我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。一件事情或是任務(wù)，只要我們團(tuán)結(jié)一致并能互相幫助，就能迎刃而解。
我認(rèn)為從事造價(jià)工作的人員應(yīng)注意的一個原則就是：不能只依文字上的介紹來進(jìn)行概預(yù)算編制，還應(yīng)考慮施工現(xiàn)場的情況，深入工地進(jìn)行調(diào)查了解后再進(jìn)行編制否則在決算時(shí)承包方和發(fā)包方會出現(xiàn)糾紛，為了盡可能的減少這種情況的發(fā)生，造價(jià)工作人員必須做好本職工作。
此次學(xué)習(xí)認(rèn)識編制設(shè)計(jì)概算是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的'統(tǒng)一，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的一個不可缺少的過度階段．短暫的學(xué)習(xí)已經(jīng)過去，首先，我想先向所有為我提供幫助的同學(xué)和我的指導(dǎo)老師致謝，感謝你們?yōu)槲以趯W(xué)習(xí)上所做的幫助和努力．使我在我的水利工程工程概算的實(shí)習(xí)中獲得了豐富的知識，鞏固并檢查了自己這學(xué)期內(nèi)所學(xué)習(xí)的知識和實(shí)際操作能力．我們是水利水電專業(yè)中工程造價(jià)所必須的要的，在書本上學(xué)過很多的理論知識。似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，通過一周的自己動手，我把理論和實(shí)際相結(jié)合，既鞏固了理論知識還增加了動手能力。當(dāng)初很多題、案例在老師的指導(dǎo)下似乎輕而易舉，當(dāng)自己親臨其境或親自上陣時(shí)才知道難度、才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。在這一個周的認(rèn)識學(xué)習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不明白的地方，所以我只能不斷學(xué)習(xí)，吃苦耐勞，踏實(shí)工作，拓寬視野，增長見識，積極面對每一天的挑戰(zhàn)，體驗(yàn)社會競爭的殘酷。明確今后人生生涯中應(yīng)該發(fā)展的方向，在工作中積累豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在接下來的路上我會好好的走，努力地學(xué)習(xí)與實(shí)踐，不斷地提高自己，好好地生活。
道路工程制圖心得篇十二
隨著科技的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)已經(jīng)成為工程制圖的主要工具之一。然而，手繪仍然被許多工程師認(rèn)為是必不可少的技能。在我多年的經(jīng)驗(yàn)中，我深刻體會到手繪工程制圖的重要性。下面我將分享一些關(guān)于手繪工程制圖的心得體會。
首先，手繪工程制圖可以幫助我們更好地理解和預(yù)覽設(shè)計(jì)。通過手繪，我們可以將設(shè)計(jì)概念轉(zhuǎn)化為具體的圖紙，這有助于我們更好地觀察和分析設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)。與計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)相比，手繪能夠更直觀地展示設(shè)計(jì)的原始想法，讓我們更容易理解設(shè)計(jì)的整體思路。手繪還可以提供更快速的創(chuàng)意生成過程，因?yàn)槭掷L過程可以更靈活地進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。
其次，手繪工程制圖可以培養(yǎng)我們的空間想象力和構(gòu)圖能力。在手繪過程中，我們需要憑借自己的想象力將三維的物體轉(zhuǎn)化為二維的圖紙。這個過程不僅需要我們對空間的理解和把握，還需要我們有良好的構(gòu)圖和比例感。通過手繪的實(shí)踐，我們可以不斷地鍛煉和提高自己的空間想象力和構(gòu)圖能力，使我們在設(shè)計(jì)中更加獨(dú)立和自信。
此外，手繪工程制圖還可以讓我們更好地與他人溝通和交流。雖然CAD可以提供更高精度和更復(fù)雜的設(shè)計(jì)效果，但有時(shí)候它也會讓人失去交流的能力。手繪則可以幫助我們更加親切地和他人交流設(shè)計(jì)。當(dāng)我們向他人展示我們的手繪圖紙時(shí)，他們往往能更好地理解我們的設(shè)計(jì)意圖。手繪的簡潔和直觀性能夠打破語言和文化的障礙，使我們能夠與全球范圍內(nèi)的人進(jìn)行有效的交流。
此外，手繪工程制圖還可以讓我們保持對細(xì)節(jié)的敏感和審美的追求。在CAD中，我們很容易陷入糾結(jié)于細(xì)節(jié)的困境，忽略了設(shè)計(jì)的整體感。而手繪則可以讓我們更加注重整體的構(gòu)圖和設(shè)計(jì)，同時(shí)保持對細(xì)節(jié)的敏感。通過手繪，我們可以更好地捕捉到設(shè)計(jì)中的微妙之處，使設(shè)計(jì)更加精細(xì)和富有創(chuàng)意。
最后，手繪工程制圖還可以讓我們享受到創(chuàng)作的樂趣和成就感。手繪是一種非常富有創(chuàng)造性的過程，它需要我們不斷思考和實(shí)踐。當(dāng)我們一筆一劃地完成一個手繪圖紙時(shí)，我們會感受到一種成就感和滿足感。手繪工程制圖不僅可以培養(yǎng)我們的專業(yè)能力，也可以增加我們的個人創(chuàng)造力和審美品味。
總之，手繪工程制圖在現(xiàn)代技術(shù)中仍然具有重要的地位。通過手繪，我們可以更好地理解和預(yù)覽設(shè)計(jì)，培養(yǎng)空間想象力和構(gòu)圖能力，提高與他人溝通和交流的能力，保持對細(xì)節(jié)的敏感與審美的追求，并享受到創(chuàng)作的樂趣和成就感。不管在技術(shù)如何更新?lián)Q代的今天，手繪工程制圖始終是我們不可或缺的技能。
道路工程制圖心得篇十三
道路工程是城市建設(shè)中不可或缺的一部分，它關(guān)系到交通運(yùn)輸?shù)捻槙澈腿嗣裆畹谋憷⑴c道路工程的過程中，我深刻體會到了道路工程所面臨的各種挑戰(zhàn)。首先，道路工程需要考慮到城市規(guī)劃、交通流量、生態(tài)環(huán)境等多個方面的要求，工程方案的設(shè)計(jì)需要全面考慮，以確保工程的可持續(xù)發(fā)展。其次，施工過程中需要面對復(fù)雜的地質(zhì)條件、不良天氣和嚴(yán)格的工期等問題，這些都對施工隊(duì)伍提出了很高的要求。因此，道路工程既是一項(xiàng)重要的民生工程，也是一項(xiàng)技術(shù)和管理的挑戰(zhàn)。
第二段：溝通與合作的重要性
在參與道路工程的過程中，我深刻認(rèn)識到溝通和合作在工程中的重要性。無論是與政府部門協(xié)商工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和資金，還是與相關(guān)單位協(xié)調(diào)交通管制、環(huán)境保護(hù)，溝通和合作都是不可或缺的環(huán)節(jié)。只有通過與各方的溝通和合作，才能最大限度地解決問題和利益沖突，使工程順利推進(jìn)。在我參與的道路工程中，我們與政府、設(shè)計(jì)院、交通部門以及村民等各方進(jìn)行了密切的合作，克服了許多困難，在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，也盡可能地減少了對當(dāng)?shù)鼐用竦挠绊憽?BR> 第三段：技術(shù)創(chuàng)新與工藝改進(jìn)
道路工程是一個不斷創(chuàng)新的領(lǐng)域。在工程實(shí)踐中，我們通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，不斷提高工程質(zhì)量和效率。例如，我們采用了三維建模技術(shù)和激光測量技術(shù)，提高了工程設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和施工過程的控制能力。同時(shí)，我們改進(jìn)了施工工藝，采用了新型材料和優(yōu)化的施工方法，以提高道路的強(qiáng)度和使用壽命。這些技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)不僅直接提高了道路工程的質(zhì)量，同時(shí)也對其他行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了積極的推動作用。
第四段：安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)
道路工程涉及到大量的機(jī)械設(shè)備和人員操作，因此安全生產(chǎn)是非常重要的。在道路工程中，我們始終把安全放在首位，制定了嚴(yán)格的安全操作規(guī)范和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)了培訓(xùn)和監(jiān)督，以確保工程安全順利進(jìn)行。此外，我們還注重保護(hù)環(huán)境，采取了一系列措施減少了施工對周圍環(huán)境的影響。例如，我們對施工現(xiàn)場的噪音、粉塵等進(jìn)行了控制，保護(hù)了周圍居民的生活環(huán)境。在未來的道路工程中，安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)將繼續(xù)是我們考慮的重點(diǎn)。
第五段：責(zé)任與使命
參與道路工程讓我深刻認(rèn)識到，作為一名工程師，我肩負(fù)著巨大的責(zé)任和使命。修建一條道路不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)工作，更是對社會和人民福祉的負(fù)責(zé)。我們的目標(biāo)是為人民創(chuàng)造更好的出行條件，推動城市發(fā)展和民生改善。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，更好地為道路工程做出貢獻(xiàn)，為人民的美好生活添磚加瓦。
總結(jié)：
道路工程是一項(xiàng)重要的民生工程，參與其中讓我深刻體會到了溝通與合作的重要性，技術(shù)創(chuàng)新與工藝改進(jìn)的推動力量，安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)的重要性，以及自身的責(zé)任與使命。我相信，在未來的道路工程中，我們的努力將為社會帶來更多的福祉和發(fā)展。
（字?jǐn)?shù)：753字）
道路工程制圖心得篇十四
電子工程制圖是電子工程師不可或缺的一項(xiàng)重要技能。在電子工程領(lǐng)域中，制圖是將電子設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)化為可實(shí)際操作的藍(lán)圖。電子工程制圖應(yīng)用廣泛，包括電路設(shè)計(jì)、電氣控制、電子元器件布局等方面。通過制圖，工程師能夠清晰地表達(dá)設(shè)計(jì)意圖，為后續(xù)的電子產(chǎn)品制造提供有跡可循的指導(dǎo)。
第二段：論述電子工程制圖的基本要素和規(guī)范
電子工程制圖中的核心要素包括線路圖、原理圖以及布線圖等。線路圖用于表示電子元器件之間的連接關(guān)系，原理圖用于表示電子電路的工作原理，而布線圖則用于指導(dǎo)電路板上元器件的布置。為了確保制圖能夠準(zhǔn)確傳達(dá)設(shè)計(jì)意圖，工程師需遵守一系列制圖規(guī)范，包括符號規(guī)范、尺寸規(guī)范以及層次規(guī)范等。只有按照規(guī)范進(jìn)行制圖，才能確保設(shè)計(jì)的質(zhì)量和可靠性。
第三段：總結(jié)制圖過程中的常見問題和解決方法
在電子工程制圖的過程中，常常會遇到一些問題。比如，不同元器件的連接關(guān)系復(fù)雜，需要仔細(xì)斟酌；某些元器件的符號可能難以找到；還有些特殊元器件需要自行繪制符號。針對這些問題，工程師需要學(xué)會查閱技術(shù)資料，多與同行交流，以及加強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。另外，還可以運(yùn)用電子制圖軟件，如CAD，來輔助制圖工作。利用軟件的自動生成和編輯功能，可以提高制圖效率，并減少錯誤發(fā)生的可能性。
第四段：講述制圖經(jīng)驗(yàn)和技巧
在電子工程制圖中，經(jīng)驗(yàn)和技巧對于提高工作效率和質(zhì)量至關(guān)重要。首先，工程師需要了解電子元器件的特性和使用方法，這樣能夠更加準(zhǔn)確地選擇和設(shè)計(jì)電路。其次，要熟悉電子制圖軟件的使用，掌握繪圖工具和操作快捷鍵的功能。此外，制圖時(shí)要注意清晰的標(biāo)記和注釋，方便他人閱讀和理解。還要定期更新和維護(hù)自己的制圖技能，學(xué)習(xí)新的制圖方法和工具。
第五段：總結(jié)電子工程制圖的重要性和挑戰(zhàn)
電子工程制圖是電子工程師不可或缺的一項(xiàng)技能。良好的電子工程制圖能夠提高工程師的溝通和表達(dá)能力，減少設(shè)計(jì)中的錯誤和誤解。然而，在制圖過程中也會面臨一些挑戰(zhàn)，如復(fù)雜的電路設(shè)計(jì)和需要自行繪制特殊元器件的符號。因此，工程師需要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷更新自己的制圖知識和技能，以應(yīng)對不斷變化的電子工程要求。
通過以上五段式的文章，我們可以對電子工程制圖有一個全面的認(rèn)知。同時(shí)，也可以了解到制圖的重要性、規(guī)范、常見問題及解決方法、經(jīng)驗(yàn)和技巧，以及制圖的挑戰(zhàn)等方面的內(nèi)容。寫作過程中，要注意邏輯性的連貫性，通過合理的段落安排來使文章更加流暢易讀。
道路工程制圖心得篇十五
兩個星期的制圖實(shí)習(xí)已告一段落，內(nèi)心有喜又有憂，喜的是終于沒有任務(wù)可以輕輕松松回家了，憂的`是在實(shí)習(xí)期間發(fā)現(xiàn)自己在作圖方面存在很大的問題，以下是這次實(shí)習(xí)的個人心得體會：
首先，手工繪圖方面，由于平時(shí)基本功不扎實(shí)，尤其是去年那個剖視圖沒學(xué)好，導(dǎo)致自己很多地方都看不明白，繪圖時(shí)有時(shí)自己琢磨許久才能畫幾筆，有時(shí)問基礎(chǔ)好點(diǎn)的同學(xué)，再加上繪圖功底也很差勁，對鉛筆的使用，線寬的控制以及尺寸的把握都存在缺陷，這樣使我的繪圖進(jìn)度很慢?？偟膩碚f，這次繪圖讓我明白平時(shí)一定要注重基本功的訓(xùn)練，繪圖時(shí)一定要有耐心。
其次是cad制圖，在制圖過程中也發(fā)現(xiàn)了不少問題：比如圖層設(shè)置，標(biāo)注樣式的設(shè)置等等，有些繪圖工具都不會使用，導(dǎo)致繪圖進(jìn)度較慢，而且出現(xiàn)不少錯誤。在整個繪圖過程中，通過看工具書，問同學(xué)，慢慢摸索，發(fā)現(xiàn)了很多以前都沒用過的制圖方法。
從這次制圖實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，制圖一定要自己親自動手，只有自己親身體驗(yàn)才能真正發(fā)現(xiàn)自己的不足，才能不斷完善自己！
道路工程制圖心得篇十六
工程制圖這門課程共開設(shè)兩個學(xué)期，在大一一年的時(shí)間內(nèi)完成，上半學(xué)期主要學(xué)習(xí)看圖繪圖等基礎(chǔ)知識，下半學(xué)期主要學(xué)習(xí)cad繪圖軟件以及上學(xué)期知識的應(yīng)用。這門課是對學(xué)生空間想象能力的訓(xùn)練，需要的不是解題方法、技巧之類的東西，而是將物體在腦海中構(gòu)想出來的能力，這種能力不一定每個人天生都有，但是通過長期的學(xué)習(xí)、觀察和練習(xí)，是可以達(dá)到熟能生巧的效果的。學(xué)長學(xué)姐通過自己的親身體驗(yàn)，在此
總結(jié)
出了一些學(xué)習(xí)工圖的心得體會，希望對學(xué)弟學(xué)妹有所幫助。
1、上課走神是大忌 在學(xué)習(xí)這門課程的時(shí)候老師的引導(dǎo)是極其重要的，沒有老師的指導(dǎo)很容易走進(jìn)思維的死胡同，它不像其他課程一樣誰都可以自學(xué)，由于它的特殊性，如果落下一節(jié)課，靠自己課后好幾個小時(shí)可能都補(bǔ)不回來。老師上課時(shí)講例題的過程就是幫助我們在腦海中建立空間立體的過程，跟上老師的解題思路，自己一邊思考一邊聽老師的講解，來糾正自己空間想象的誤區(qū)，一點(diǎn)點(diǎn)訓(xùn)練空間想象的能力?！豆こ讨茍D》課本前面的點(diǎn)線面部分可能很難，但這正是鍛煉我們空間想象能力的基礎(chǔ)部分，大家也許會在剛開始構(gòu)想空間位置關(guān)系時(shí)感到頭腦暈頭轉(zhuǎn)向，但不要放棄，在老師講解過之后，大家如果還有不清晰的空間位置關(guān)系圖，一定要自己再思考，按照老師教的思路理清空間關(guān)系，因?yàn)椤跋搿边@個過程對大家的進(jìn)步才是最關(guān)鍵的。
2、平時(shí)留心多觀察 要學(xué)好工程制圖，建立和培養(yǎng)較好的空間想象力是前提，這就需要大家多注意觀察實(shí)體模型，嘗試著畫出模型的三視圖，鍛煉識圖能力；對于一些比較抽象的相貫線（如：平面體與曲面體相交、兩曲面體相交等），借助實(shí)際模型來加深印象，嘗試能夠憑空想象出各類曲面的相交情況；必要時(shí)可以借助身邊任何可以利用的工具（如：教室的角落可以看成三個正交的平面、桌子可以看成組合立體、書本及筆也可以用來模擬線面關(guān)系等），以幫助提高空間分析能力。
3、畫圖檢查需細(xì)心
工程制圖課程是所有工科專業(yè)的基礎(chǔ)課程，學(xué)好這門課程對提高我們的識圖能力和繪圖能力有很大的幫助，而制圖最基本的要求就是準(zhǔn)確，因此細(xì)心對我們尤其重要。多線、漏線都是不允許犯的錯誤，特別是在考試的時(shí)候，多一條實(shí)線、少一條虛線都會作扣分處理，在細(xì)節(jié)處因?yàn)榇中亩Х謱?shí)在可惜；圖線的粗細(xì)也有著明確的區(qū)分和規(guī)定，尤其是對于投影線和實(shí)體線，粗細(xì)分明顯得十分重要，粗細(xì)分明的圖看起來整齊、美觀，同時(shí)不容易產(chǎn)生誤導(dǎo)；在繪制a3大圖時(shí)排版要按標(biāo)準(zhǔn)來做，稍不細(xì)心可能就會漏掉一些標(biāo)注、尺寸、圖示等信息，為了保持整個畫面的整潔飽滿，下筆之前必須仔細(xì)地算好每個部分的所占面積，不然，很可能因?yàn)樗沐e一點(diǎn)點(diǎn)，會導(dǎo)致整張圖需要重畫。
4、作業(yè)習(xí)題練速度
畫過圖的同學(xué)都知道，工程制圖的作業(yè)題目雖然不多，但是畫起來非常耗時(shí)，上學(xué)期的時(shí)候一道題目做個十來二十分鐘那是常事，下學(xué)期畫a3大圖更是需要五個小時(shí)以上，在講究效率的現(xiàn)在，我們必須在保證準(zhǔn)確的前提下，訓(xùn)練出自己的速度，這既是今后工作的要求，也是應(yīng)對考試的好方法，考試手畫如果速度不夠快一般一套卷子都做不完，考試cad如果不熟練，速度也會是很大的弱點(diǎn)。
5、輔助資源多媒體 在我們的書中有跟有一張光盤，里面無論是解題還是
教學(xué)
都非常有用，多媒體教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)在于可以清楚地反映出一個形體的各個方面，全方位讓我們看清楚一個幾何體，對我們開始建立空間思維都有很大的幫助。在自己做完習(xí)題之后，馬上利用這一資源對照答案，找出自己的錯誤及時(shí)改正，比等好幾天之后，讓老師來講效果會好很多，因?yàn)閯傋鐾?，可以趁熱打鐵，而如果過了幾天之后，可能都忘記自己當(dāng)時(shí)是怎么想的了，這個時(shí)候聽老師講，就無法找出自己的錯誤點(diǎn)。
6、軟件常用就熟練
下半學(xué)期有一半的時(shí)間都在學(xué)習(xí)cad繪圖軟件，對于這個軟件的使用，其實(shí)很簡單，上課聽老師講了，回去之后多操作，沒事就拿出練習(xí)冊，把里面的各種圖形試著畫一畫就行，畢竟學(xué)習(xí)使用一個軟件不需要思考太多，熟悉軟件的功能是關(guān)鍵，需要思考的是前面學(xué)的基礎(chǔ)知識，學(xué)好了基礎(chǔ)知識，只要在軟件中運(yùn)用就可以了。
7、重點(diǎn)難點(diǎn)反復(fù)練
對于重難點(diǎn)的掌握是工程制圖的核心，掌握好這個是對工程制圖學(xué)習(xí)的事半功倍。
在上半學(xué)期的學(xué)習(xí)中，我們遇到的第一個難點(diǎn)就是平面的位置關(guān)系，在這點(diǎn)中我們要掌握：利用共有性，集聚性分析投影；利用在沒有集聚性元素上取點(diǎn)；判斷可見性（包括重影點(diǎn)）最后把可見的線加粗，不可見的虛線擦掉。而對于沒有集聚性的情況，我們可以先做投影面的垂直面，再求輔助平面與一般位置平面的交線，之后尋找兩直線的交點(diǎn)，最后判斷可見性。接下來就是立體的截切及相關(guān)的投影。而對他們則是按照空間及投影分析，求截交線的投影，最后作圖的方法。對于曲面體截切，則要記住基本的圖例，截切的形狀是圓，橢圓，拋物線，雙曲線或者兩條直線，在做圖中千萬不可自己想象，望文生義。對重難點(diǎn)的熟練應(yīng)運(yùn)是最重要的，這就要求我們對書上的例題進(jìn)行仔細(xì)的研究，將書中的例題的方法融會貫通，最起碼可以做到照貓畫虎，對方法有著自己的理解之后就可以按照自己的思路進(jìn)行了，多靠自己的判斷，結(jié)合自己經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)的規(guī)律做出判斷，反復(fù)訓(xùn)練，才能變成自己的能力。
在下半學(xué)期，知識點(diǎn)沒有上半學(xué)期那么多，也沒有那么難，稍微有點(diǎn)難的就是畫剖面圖和斷面圖，考驗(yàn)大家對知識的靈活運(yùn)用。而重要的就是記住一些作圖的規(guī)定，不能混淆，然后繪制大圖，在手繪之后，再學(xué)會運(yùn)用cad繪制，其實(shí)只要上學(xué)期基礎(chǔ)打得牢，下學(xué)期學(xué)起來會非常輕松。
總之在工圖中，要遵循先分析后作圖的方法，結(jié)合自己的想象，牢記圖例和規(guī)范，就可以了。
道路工程制圖心得篇十七
道路制圖是一項(xiàng)重要的技能，可以幫助人們更好地理解和利用地理空間信息。通過繪制道路圖，我們可以更清晰地知道道路的走向和位置，為行車和旅行提供準(zhǔn)確的導(dǎo)航。在我的道路制圖過程中，我學(xué)到了許多技巧和方法，并從中得到了一些寶貴的體會和心得。以下是我對道路制圖的個人總結(jié)。
首先，在進(jìn)行道路制圖之前，我意識到詳細(xì)的規(guī)劃是必要的。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)如果沒有明確的目標(biāo)和計(jì)劃，可能會導(dǎo)致制圖結(jié)果不準(zhǔn)確或繁瑣。因此，在開始繪制道路圖之前，我會仔細(xì)閱讀相關(guān)的地圖和資料，并進(jìn)行必要的調(diào)查和研究，以確定我要制圖的區(qū)域和范圍。這樣一來，我能夠更加清楚地了解道路的布局和特點(diǎn)，并且在繪制過程中能夠更快地找到和確認(rèn)需要標(biāo)注的要素。
其次，我發(fā)現(xiàn)細(xì)心觀察和準(zhǔn)確記錄是制圖的關(guān)鍵。在實(shí)際操作中，我會仔細(xì)觀察道路的路徑和特征，并準(zhǔn)確地記錄它們。我還會使用儀器和工具進(jìn)行測量和記錄，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。此外，我還會注意道路上的標(biāo)示和標(biāo)志，如交通標(biāo)志、行車線和停車位等，以便能夠更好地描繪它們。只有這樣，才能繪制出準(zhǔn)確，詳盡的道路圖。
此外，我還學(xué)到了與他人合作和溝通的重要性。在道路制圖過程中，我可能需要與其他人進(jìn)行合作，比如與同事、客戶或地方政府部門等。合作需要各方的溝通和協(xié)調(diào)，以確保所得到的道路圖符合各方的需求和要求。因此，我會積極與他人溝通，了解他們的要求和意見，并及時(shí)提供相關(guān)的信息和反饋。這樣一來，才能夠更好地解決問題，提高制圖效果，并得到他人的認(rèn)可和支持。
此外，我還發(fā)現(xiàn)技術(shù)的不斷進(jìn)步對道路制圖產(chǎn)生了巨大的影響?，F(xiàn)在，我們擁有許多先進(jìn)的技術(shù)和工具，比如全球定位系統(tǒng)（GPS）、遙感技術(shù)和地理信息系統(tǒng)（GIS）等，它們可以幫助我們更加高效和精確地進(jìn)行道路制圖。在實(shí)際操作中，我會結(jié)合這些技術(shù)和工具，以提高繪圖的效率和準(zhǔn)確性。比如，我可以使用GPS定位工具來確定道路的位置和方向，使用遙感技術(shù)來獲取地表特征和景象，并使用GIS來處理和分析地理空間數(shù)據(jù)?？梢灶A(yù)見的是，隨著科技的進(jìn)步，道路制圖將會變得更加便捷和精確。
總之，通過參與道路制圖，我不僅學(xué)到了許多有關(guān)繪圖技巧和方法的知識，還體會到了合作和溝通的重要性以及技術(shù)的不斷革新對制圖的影響。這些體會和心得將對我的未來道路制圖工作產(chǎn)生積極的影響。與此同時(shí)，我相信隨著對道路制圖的深入學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將能夠不斷提升自己的制圖能力，并為社會提供更加準(zhǔn)確和清晰的道路信息。
道路工程制圖心得篇十八
第一段：引言（100字）
作為一名工程師，制圖是我們工作中不可或缺的一部分。在整個工程設(shè)計(jì)過程中，手繪工程制圖是一個重要的環(huán)節(jié)。通過手繪制圖，我們能夠更好地理解和表達(dá)我們的設(shè)計(jì)想法。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)手繪工程制圖不僅僅是一種技術(shù)手段，更是一種藝術(shù)表達(dá)方式，本文將分享我在手繪工程制圖中的心得體會。
第二段：技術(shù)與美感的結(jié)合（250字）
手繪工程制圖需要我們同時(shí)具備一定的技術(shù)和審美能力。技術(shù)方面，我們需要掌握準(zhǔn)確的尺寸和比例關(guān)系，將設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)準(zhǔn)確地表達(dá)出來。而審美能力則體現(xiàn)在我們對整體布局、線條韻律和色彩搭配的把握上。我們不僅要使圖紙上的線條舒展有致，還要注意選擇合適的色彩來增加圖紙的可讀性和表達(dá)力。通過手繪制圖，我們能夠?qū)⒓夹g(shù)和美感相結(jié)合，使最終的圖紙更加生動有趣。
第三段：表達(dá)設(shè)計(jì)意圖（250字）
手繪工程制圖不僅僅是為了展示設(shè)計(jì)方案，更是為了表達(dá)我們的設(shè)計(jì)意圖。通過手繪，我們可以更直觀地展示我們的設(shè)計(jì)理念。在制圖過程中，我常常努力通過線條和色彩去表達(dá)建筑的氛圍和風(fēng)格。例如，在繪制室內(nèi)設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，我會用溫暖明亮的色彩來強(qiáng)調(diào)舒適的感覺，用簡潔有力的線條來體現(xiàn)現(xiàn)代簡約風(fēng)格。通過手繪制圖，我們可以將設(shè)計(jì)意圖更加鮮明地傳達(dá)給他人，使設(shè)計(jì)方案更容易被人們理解和接受。
第四段：注重細(xì)節(jié)和實(shí)踐（300字）
在手繪制圖中，細(xì)節(jié)決定成敗。因此，我在制圖過程中始終注重細(xì)節(jié)的處理。無論是建筑的窗戶細(xì)節(jié)、家具的紋理還是植物的表現(xiàn)，我都會盡可能地去反映現(xiàn)實(shí)生活中的細(xì)節(jié)。在這一過程中，實(shí)踐是非常重要的。在實(shí)際繪制圖紙時(shí)，我會不斷嘗試各種不同的細(xì)節(jié)處理方法，通過不斷摸索和實(shí)踐，逐漸形成自己的風(fēng)格和技巧。細(xì)致入微的繪制能夠使設(shè)計(jì)圖紙更加真實(shí)、有趣且具有說服力。
第五段：手繪制圖的價(jià)值（200字）
雖然現(xiàn)在電腦輔助繪圖已經(jīng)很普遍，但手繪制圖仍然具有不可替代的價(jià)值。通過手繪, 我們可以更加深入地理解建筑與設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量。手繪制圖讓我們更加專注于細(xì)節(jié)和廣度，幫助我們培養(yǎng)更強(qiáng)的觀察能力。此外，手繪工程制圖也能夠成為我們溝通和交流的有效工具。無論是與客戶還是與同事的交流，手繪圖能夠更有效地傳達(dá)設(shè)計(jì)意圖。因此，雖然電腦技術(shù)的發(fā)展使得手繪制圖變得越來越稀少，但手繪工程制圖的價(jià)值依舊存在。
總結(jié)（150字）
手繪工程制圖是一門獨(dú)特而有趣的藝術(shù)。通過手繪，我們能夠?qū)⒓夹g(shù)和美感相結(jié)合，表達(dá)出我們的設(shè)計(jì)意圖。通過注重細(xì)節(jié)和實(shí)踐，我們能夠在手繪制圖中不斷提高自己的技能和風(fēng)格。盡管電腦輔助繪圖已經(jīng)成為主流，但手繪制圖依然具有不可替代的價(jià)值。手繪制圖不僅能提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量，還能成為溝通和交流的有效工具。因此，我們?nèi)匀粦?yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持并尊重手繪工程制圖這一傳統(tǒng)藝術(shù)，持續(xù)發(fā)展和提高我們的手繪技能。
道路工程制圖心得篇十九
工程制圖是一門重要的工程專業(yè)課程，通過學(xué)習(xí)這門課程，我們可以掌握繪制各種工程圖紙的基本技能和方法。隨著學(xué)期的結(jié)束，我對工程制圖有了更深入的理解和體會。在這篇文章中，我將總結(jié)自己的學(xué)習(xí)心得，分享給大家。
首先，我意識到工程制圖是一門需要細(xì)心和耐心的學(xué)科。在繪制工程圖紙的過程中，我們需要仔細(xì)觀察設(shè)計(jì)要求和規(guī)范，一絲不茍地繪制每個細(xì)節(jié)，確保圖紙的準(zhǔn)確性和完整性。對于每一個尺寸和比例的要求，我們都要認(rèn)真核對和繪制，避免因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的疏忽導(dǎo)致整個圖紙的錯誤。通過這門課程，我學(xué)會了做事認(rèn)真細(xì)致，這對我今后的工作和學(xué)習(xí)都有很大的幫助。
其次，我認(rèn)識到工程制圖是一門需要思考和創(chuàng)造力的學(xué)科。繪制工程圖紙不僅僅是機(jī)械地按照規(guī)范要求繪制線條，更需要我們根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行思考和分析。在解決實(shí)際問題時(shí)，我們要靈活運(yùn)用所學(xué)知識，尋找最優(yōu)解決方案。例如，在繪制圖紙時(shí)，我們可能會遇到尺寸沖突的情況，這時(shí)我們需要進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)整和計(jì)算，尋找到一個合理的平衡點(diǎn)。通過這門課程，我學(xué)會了用自己的思維和創(chuàng)造力解決問題，提高了解決實(shí)際問題的能力。
再次，我明白了工程制圖是一門需要與他人合作的學(xué)科。在實(shí)際工作中，我們常常需要與設(shè)計(jì)師、工程師和其他繪圖員進(jìn)行合作，共同完成一個項(xiàng)目的繪圖工作。因此，良好的團(tuán)隊(duì)合作意識和溝通能力是非常重要的。在工程制圖課程中，我們經(jīng)常進(jìn)行小組作業(yè)和討論，通過與同學(xué)們合作，我們可以互相學(xué)習(xí)和借鑒，共同完成一個高質(zhì)量的工程圖紙。通過這門課程，我學(xué)會了與他人合作，提高了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，這對我今后的職業(yè)發(fā)展將有很大的幫助。
此外，我還發(fā)現(xiàn)工程制圖是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科。通過課堂上的講解和實(shí)踐練習(xí)，我們學(xué)會了使用工程繪圖軟件和繪圖儀器，掌握了各種繪圖方法和技巧。通過不斷的練習(xí)和實(shí)踐，我們的繪圖水平和效率都得到了很大的提高。通過這門課程，我不僅學(xué)到了理論知識，還鍛煉了實(shí)際操作能力，為以后從事相關(guān)工作奠定了基礎(chǔ)。
最后，我認(rèn)識到工程制圖是一門需要不斷學(xué)習(xí)和提高的學(xué)科。工程制圖是一個龐大而復(fù)雜的領(lǐng)域，沒有一勞永逸的繪圖規(guī)范和方法。隨著科技的發(fā)展和工程設(shè)計(jì)的不斷演變，工程制圖也在不斷更新和完善。因此，要成為一名優(yōu)秀的繪圖員，我們需要不斷學(xué)習(xí)新知識和技術(shù)，保持對工程制圖的興趣和熱情。通過這門課程，我意識到持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提高是必不可少的，這將成為我今后進(jìn)一步發(fā)展的動力。
總之，工程制圖是一門需要細(xì)心、思考、合作和實(shí)踐的學(xué)科。通過這門課程的學(xué)習(xí)，我不僅掌握了繪制工程圖紙的基本技能和方法，還培養(yǎng)了細(xì)心和耐心，思考和創(chuàng)造力，合作和溝通能力，實(shí)踐和學(xué)習(xí)的能力。這些能力將對我今后的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展都有很大的幫助。工程制圖期末的心得體會讓我更加熱愛這門課程，也讓我更有信心去追求自己的夢想。