總結是一種重要的學習方法，通過總結，可以加深對所學知識的理解和記憶。在寫總結時，要積極反思自己的不足，并提出相應的改進計劃?？匆豢葱【帪榇蠹覝蕚涞倪@些總結范文，或許能給你一些寫作上的靈感。
汽車制造員個人總結篇一
機械設計制造個人求職簡歷模板、大學生個人簡歷網(wǎng)下面提供一篇機械設計制造類簡歷模板為寫簡歷時參考。大學生個人簡歷網(wǎng)還為求職者推薦這份機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)生個人簡歷的'表格為模板，更多的專業(yè)簡歷在大學生個人簡歷網(wǎng)。
基本信息
個人相片
姓名：
性別：
女
民族：
漢族
出生年月：
1985年10月9日
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚
身高：
155cm
體重：
44kg
戶籍：
河南鄭州
現(xiàn)所在地：
河南鄭州
畢業(yè)學校：
鄭州航空工業(yè)管理學院
學歷：
本科
專業(yè)名稱：
機械設計制造及其自動化
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向
職位性質：
全職
職位類別：
工程/機械/能源
職位名稱：
工作地區(qū)：
洛陽;
待遇要求：
元/月不需要提供住房
到職時間：
可隨時到崗
技能專長
語言能力：
教育培訓
教育經(jīng)歷：
時間
所在學校
學歷
培訓經(jīng)歷：
時間
培訓機構
證書
工作經(jīng)歷
其他信息
自我評價：
認真,嚴謹
發(fā)展方向：
機械設計工程技術人員機械制造工程技術人員設備工程技術人員
其他要求：
聯(lián)系方式
汽車制造員個人總結篇二
時間，抓住了就是金子，抓不住就是流水。 —題記2012年9月10日，在一個特殊的日子里，我開始了為期一個月的汽車修理公司的實習。在這一個月里，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業(yè)務的相關知識。
汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng)。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標準主要是以下幾點：
1、發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應易啟動、運轉平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。
2、方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。
4、變速箱、驅動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標準不同）。
7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤滑點加注潤滑油。
10、全車沖洗清潔。
維修廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠一個月學習中悟出的關于二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的一個月，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴謹、細心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。
一個月短暫的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符?！皶接新非跒閺?，學海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大學剛剛畢業(yè)的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的難題。
汽車制造員個人總結篇三
首先感謝領導對我的偏愛，讓我有機會在公司試用，我于8月成為公司的試用員工，到今天兩個月試用期結束，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指導和幫助。
回顧這兩個月來的工作，我在技術部領導和各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，積極完成技術部領導安排給我的工作任務。通過兩個月的學習和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務的過程中，我不但學到了很多設計標準知識，而且學到了很多新的設計思路和設計理念。很大的提高了我個人的設計水平。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
時間如箭一樣地飛逝著，兩個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。
在此十分感謝公司的領導和前輩們對我的關照。
首先，就我個人而言。
我很感謝公司可以給我一個學習與進步的舞臺，感謝你們對我的關照!剛剛工作不久，就參與可公司開發(fā)醫(yī)療車項目。對我來說，這是一個非常好的學習機會。工作中，由于工期緊，任務重，質量要求高，所以為了保質保量地完成工作任務，我對汽車的相關知識進行深入學習，加深認識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，使自己的業(yè)務知識提到了一個新的高度。
其次，在生產(chǎn)過程中，總會出現(xiàn)很多問題，有很多問題在設計過程中想不到，只有在實際生產(chǎn)中才能發(fā)現(xiàn)問題，這就要求每個設計員要有很強的現(xiàn)場解決問題的能力。
通過在生產(chǎn)過程中不斷的思考研究克服了生產(chǎn)過程中的每一個問題，使自己現(xiàn)場解決問題的能力得到加強。
最后，在這段時間的工作中提高了溝通能力。由于我們的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中需要很多成品件。這就意味著我們要經(jīng)常和成品廠家進行溝通，通過溝通能過及時改進產(chǎn)品的缺陷，使我們生產(chǎn)的汽車都能有著質量的保證。
工作的這段時間以來，我或多或少的學習了一些產(chǎn)品知識，目前我所學到的也只是微不足道的，并且還存在著很多自身的一些問題和不足。主要表現(xiàn)在：第一，對我而言，畢業(yè)剛滿三個月，涉及汽車方面的工作也是一個新的崗位，許多工作都需要邊干邊摸索，導致工作起來不是游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，由于自己缺少工作經(jīng)驗，導致解決實際問題的能力也不是很理想，都需要進行很好的加強。
20又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種汽車的有關知識，并用于指導實踐。
2、”業(yè)精于勤而荒于嬉"，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
汽車制造員個人總結篇四
20xx年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個冬天。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為河北宏昌天馬專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
統(tǒng)計這份工作要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格,它要求我必須認真、細致。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真,仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。(三是)責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責任心。(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習，總結產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固統(tǒng)計基礎、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率?，F(xiàn)在學習分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調整。
到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了鞠強老師的班組管理總部組織的精益生產(chǎn)管理，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。
四、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。通過讀塑造陽光心態(tài)這本書，無論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確。
汽車制造員個人總結篇五
我所實習的汽車股份有限公司是國有企業(yè)，位于省市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)路18號。公司的核心理念是：奮斗目標：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類;經(jīng)營方針：用戶第一，品質至上，效益優(yōu)先;管理辦法：目標管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進;行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節(jié)約。員工品質是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。汽車股份有限公司于年 月 日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元。公司于年 月 日動工建設，年 月 日，第一輛轎車下線; 月 日汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以3月26日第200萬輛汽車下線為標志，進入打造國際名牌的新時期。目前，公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、發(fā)動機和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。公司旗下現(xiàn)有四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，并且實現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術和產(chǎn)品的不斷升級換代。以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標，先后通過iso9001、公司iso/ts16949等國際質量體系認證。多年來，產(chǎn)品深受全球消費者青睞，實現(xiàn)全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續(xù)蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
隨著年夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的真諦。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力;培養(yǎng)了團結合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。頂崗實習、工學結合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料;生產(chǎn)組織管理等內容。在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
我在乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質量是產(chǎn)品全面質量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質量不僅反映了產(chǎn)品防護、裝飾性能 ， 而且也是構成產(chǎn)品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理-粗密封-ub-細密封-底打-中涂-中打-bc-cc-修飾-噴蠟。涂裝二廠的設備及設備安裝由durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設計制造和安裝公司。前處理和電泳線機械化運輸采用國際上最先進的rodip-3運輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進的高壓靜電自動噴涂機。我們的任務就是把從焊裝運來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進步一點點?？谔柺牵焊删透梢涣?，爭就爭第一。實習感悟心得體會：通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。下面是我實習過后的一點感悟：首先在實習過程中要有較強崗位意識。作為一名機電專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，從事本專業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動性的，基本上都要從基層做起，每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強我們的崗位責任感。其次在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校交了很多朋友，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。最后要認真學習企業(yè)的科學管理技能。管理是一門科學，更是一門學問和藝術。科學的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學管理好的明星企業(yè)，對我們實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
實習就這樣結束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，它讓我真正的懂得了學校和社會的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到現(xiàn)在!我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。
這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史!
汽車制造員個人總結篇六
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，快快來寫一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編為大家整理的汽車制造員個人總結，歡迎閱讀與收藏。
20xx年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為河北宏昌天馬專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的.。從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
統(tǒng)計這份工作
要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格,它要求我必須認真、細致。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真,仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。(三是)責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責任心。(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
工作效率。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習，總結產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固統(tǒng)計基礎、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對， 提高了工作效率?，F(xiàn)在學習分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調整。
到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了鞠強老師的“班組管理， 總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。
一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。通過讀 “塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
汽車制造員個人總結篇七
汽車制造實習生個人簡歷范文文章是由大學生個人簡歷網(wǎng)收集，為了讓求職者在寫個人簡歷時能寫出更好的個人簡歷下面相關推薦一篇實習生簡歷、實習生求職簡歷為參考模板，在求職時因專業(yè)與職位的不同那么個人簡歷又是怎樣寫的`呢，那么可閱讀以下這份實習生個人簡歷為模板范文。
志愿者經(jīng)歷
汽車制造員個人總結篇八
汽車作為現(xiàn)代社會的一種主要交通工具，對人們的生活產(chǎn)生了巨大影響。汽車制造是一項極為復雜和細致的工藝，需要多個環(huán)節(jié)的合作與協(xié)調。在這個過程中，我深刻體驗到汽車制造的各個環(huán)節(jié)所需的專業(yè)知識和技能的重要性。通過這段體驗，我對汽車制造有了更深刻的了解，并從中獲得了許多心得與體會。
第二段：設計與創(chuàng)新
汽車的設計與創(chuàng)新是汽車制造過程中的重要環(huán)節(jié)。對于一款成功的汽車來說，設計是不可或缺的。通過創(chuàng)造獨特的設計和突破性的創(chuàng)新，汽車制造商可以吸引消費者并在市場中脫穎而出。在我所實習的汽車制造公司中，我有幸參與了新車型的設計和開發(fā)過程。在這個過程中，我深刻體會到了創(chuàng)新和團隊合作的重要性。通過與設計師和工程師的密切合作，我們充分利用了各種材料和技術，不斷追求卓越的汽車性能和設計，使得我們的產(chǎn)品成為市場上備受矚目的一款車型。
第三段：制造與裝配
汽車制造環(huán)節(jié)是將設計轉化為實際產(chǎn)品的重要步驟。在制造和裝配過程中，對細節(jié)和精確性的追求是至關重要的。我在實習期間負責觀察和記錄汽車制造過程中的各個環(huán)節(jié)，并發(fā)現(xiàn)了一個驚人的事實：每一個零部件的尺寸和位置都對汽車的性能和安全性有著直接的影響。由于制造環(huán)節(jié)的復雜性，我們經(jīng)常需要通過與供應商和其他合作伙伴的密切合作來解決問題。通過與技術團隊的交流和學習，我學會了如何迅速解決裝配問題，并改進制造過程中的不足之處。
第四段：質量控制與檢測
質量控制和檢測是汽車制造過程中的不可或缺的環(huán)節(jié)。在車輛制造完成后，我們需要進行嚴格的檢測以確保產(chǎn)品的質量和安全性。在我所在的團隊中，我們使用了各種先進的檢測設備和技術，通過對汽車進行嚴謹?shù)臋z測和評估，以確保它們符合相關標準和客戶的需求。通過參與這個環(huán)節(jié)，我學會了如何運用多種檢測工具并了解不同的質量控制標準，這對我未來的職業(yè)生涯有著極大的幫助。
第五段：持續(xù)改進
汽車制造行業(yè)是一個處于不斷改進和發(fā)展之中的行業(yè)。只有不斷提高和創(chuàng)新，企業(yè)才能在競爭激烈的市場中保持競爭力。在我所實習的公司中，持續(xù)改進是企業(yè)文化的核心價值觀。我們定期進行產(chǎn)品性能評估，并通過收集反饋和意見來改善和優(yōu)化產(chǎn)品。通過參與公司的持續(xù)改進項目，我學會了如何通過團隊合作和創(chuàng)新的思維來提高產(chǎn)品和工藝的質量，這對我未來的職業(yè)生涯有著重要的啟示。
總結：
通過這次和汽車制造相關的實習經(jīng)歷，我深刻意識到汽車制造的復雜性以及其中所需要的專業(yè)知識和技能。對于汽車制造行業(yè)而言，創(chuàng)新、質量控制和持續(xù)改進是取得成功的關鍵。我相信通過不斷學習和實踐，我將能夠不斷提高自己的能力，并為汽車制造行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
汽車制造員個人總結篇九
時間總是過得最快，轉眼年底又到了一年總結的時候。在這一年里，我們在張總提出的“創(chuàng)新思維、跨界求索、定制精準、自我革命、突破瓶頸”指導思想的引領下，公司領導的帶領下，不斷地突破自我，尋求一條發(fā)展之路，不斷地完成任務目標，現(xiàn)將我20xx年的工作情況和明年的工作打算匯報如下。
1、我們在張總提出“跨界求索”的經(jīng)營方針指導下，走出去，到理工大利用早6點到8;30周六、日到9點，向理工大的老師和學生們售賣早點，有第一天的幾個到現(xiàn)在我們擁有了固定的客戶，使我們走出跨界經(jīng)營的第一步，這也讓我們意識到，做任何事，只要突破束縛，就能夠看到一片美麗的天空。
2、為了更好地服務業(yè)戶，同時也為了增加我們的收益，活動室上半年新增加了盒飯、涼皮、炒菜，米飯讓業(yè)戶吃的放心、滿意。我們每個人也都輪流上車售賣盒飯、涼皮，在炎炎夏日給旅客送上我們的服務熱情。下半年我們又從水果、特色面包、關東煮等新奇的商品入手，以價廉物美來吸引客戶和業(yè)戶。
3、為了更好地監(jiān)督檢查科室員工的業(yè)務學習、自律能力和儀容儀表以及旅游、包車等營銷目標，同時又把正能量傳達給每一位員工，成立了學習、檢查、營銷、報道小組，各司其職，認真完成各項目標任務。
4、為了更好地營銷，我們在程處的帶領下，從親戚朋友入手，從個人的朋友圈展開行動，打開營銷市場，不斷推出我們的特色商品，我們員工也奉獻自己的休息時間，主動打出送貨上門的服務，以次吸引了大量的客戶，不斷提高我們的售賣成績。
20xx年在工作我仍然存在一些不足和問題有以下幾點。
1、過于高估自己能力，也太低估了別人的能力。對自己的長處、短處不能深入全面的了解，對自己僅有的業(yè)務能力也沒有有效利用，不能夠在自己的崗位上發(fā)光發(fā)熱，把退休前剩余的工作時間充分加以利用，做到為總站發(fā)展盡自己的微薄之力。
2、不相信自己的能力，遇事先退縮，而不是迎難而上，把自己想的太弱，凡事不知盡力，而是盡量完成。
其實沒有人無所不能。就算擁有真正強大學習能力的人也無法做到無所不能--因為時間不夠。有位哲人這樣說過:“一個人的幸福程度取決與他能夠在多大程度上獨立于這個世界”。獨立意味著完整地承擔必要的責任;能夠運用自己的能力承擔必要責任的人必然相對更加自信。在工作崗位上，只有自信的`人才能夠把平淡的工作做得有聲有色。
3、隨著年齡的增長，退休的日期逐漸臨近，我沒有了以前的那種事事?lián)屜炔蛔屓说墓ぷ鞲蓜?，也沒有了往日的激情，現(xiàn)在的我雖然還在認真工作，單也只限于干好本職，而不是像孫師傅那樣以站為家，把車站當做自己的家來經(jīng)營，更沒有把幫助同事解決困難當做是自己的事情來做，同時也失去了發(fā)現(xiàn)問題的眼睛，解決問題的那種積極的心態(tài)，平淡的度過著每一個工作日。
汽車制造員個人總結篇十
結合20__年售后維修總體運行來看，售后部基本實現(xiàn)在年初擬定的計劃，客戶的的承認是對我們工作的鼓勵，批評建議是對工作改進的方向，為了更好的完成工作，總結經(jīng)驗，現(xiàn)對售后服務總的工作總結如下：
1、20__年度售后服務部的運營狀況20__年售后部營業(yè)額： 萬余元。毛利：萬余元平均單車營業(yè)額：__元。20__年共進 廠輛其中潤保輛。(具體數(shù)據(jù)，可根據(jù)部門實際情況。)
二、不足之處
售后服務部成立時司較短，新成員較多制度不夠完善，現(xiàn)場實踐經(jīng)驗較為欠缺我們必須堅持加強現(xiàn)場實踐的力度在實踐中培養(yǎng)增強 各種業(yè)務水平，同時要爭取工作的主動性提高責任心、專業(yè)心，加 強工作效率、提高工作質量。
要樹立真正的主人翁思想心往處想勁往處使積極主動共同服務于公司的各項工作中。為公司更好的發(fā)展為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。
三、20__年售后服務部的工作計劃
一、客戶管理細化
1、根據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質作為客戶的忠誠度的評價指標 找出我們的忠誠客戶作為我們的重點維護對象。
2、通過對流失客戶回訪及分析找出客戶流失的內在原因及改進措
3、對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優(yōu)先通知讓客戶 受到特殊待遇增加客戶對專營店的依藏感和歸屬感。
二、預約率
人廠臺次的增加導致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作需通過預約工作合理調配，減少客戶等待時間。
三、資源共享、良性競爭
在客戶、索賠、備件方面同其他店進行資源共享促進良性競爭.減 少客戶的流失及資源浪費，形成備件、技術互動的信息平臺提高整 體的戰(zhàn)斗力。
四、人員培訓
隨著車用新技術不斷應用更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素質級戰(zhàn)斗力須相應提高個臺階對培訓工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃：
1、加大培訓工作的頻次分為定期和不定期的培訓考核。
2、注重理論與實際工作相結合的培訓對接待注重產(chǎn)品基本知識和 實實踐操作相結合特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作 技能和常規(guī)故障排除能力的培訓提高員工的整體戰(zhàn)斗力。
五、增加維修人員。
隨著保有量增加和回廠頻次的增加在加強管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時置當增加維修人員數(shù)量。
六、團隊建設
1、目標和表現(xiàn)形式以公平、公正、公開為原則堅持只有團隊利益 最大化才能確保個人利益最大化本售后維修組織培訓及考核營 造學習氛圍提升員工服務理念及個人技能進行職業(yè)道德、服務理 念、主人翁童識培訓塑造員工服務的工作態(tài)度注重細節(jié)問題的發(fā) 掘促使員工王動提高自身素質。
2、實施手段及措施采用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案 團隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團隊意識強者優(yōu)先考慮外出培 訓、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。
總的來講新的一年是富有挑戰(zhàn)的年。為努力實現(xiàn)公司質量目標， 售后服務部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準備，也有信心把服務做得更好。
汽車制造員個人總結篇十一
尊敬的公司領導：
2011年是是公司走出困境、尋求發(fā)展的關鍵年。一年來自己在公司主管領導的指導教育下，圍繞年度經(jīng)營指標任務，努力克服產(chǎn)品批量小不能定型、新產(chǎn)品開發(fā)周期長不能形成生產(chǎn)力等實際困難。在工裝工藝管理基礎薄弱、生產(chǎn)保障能力不足、專業(yè)技術人員缺乏等不利因素困擾下，堅持產(chǎn)品深度開發(fā)與系列化拓展，以生產(chǎn)保障及質量升級為主線，對車間生產(chǎn)管理進行了全面的規(guī)范和強化，規(guī)范現(xiàn)場管理，轉變干部員工的工作作風，加速產(chǎn)品固化定型和工裝工藝改進，使車間的各項管理工作得到長足的進步?，F(xiàn)將2011年的工作情況，向公司領導作總結匯報如下：
一、2011年的主要工作情況
1、加強人員管理，穩(wěn)定隊伍增強凝聚力
任何現(xiàn)代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，都必須堅持以人為本的管理理念。因此創(chuàng)造一個積極向上的工作氛圍，是作為一個車間管理人員的首要任務。自2010年起國內汽車行業(yè) “井噴式”發(fā)展，各專用車私企全面擴招，改裝行業(yè)人力資源緊張，加之公司處于起步階段，薪酬待遇偏低相對落差較大，少數(shù)技術骨干甚至管理干部連續(xù)離崗，一度制約車間各項管理工作。針對此現(xiàn)象自己加大了對車間人員凝聚力的建設，努力觀察、發(fā)掘和培養(yǎng)各類人才，穩(wěn)定干部員工隊伍。通過一年來的工作，已經(jīng)逐步發(fā)展并培植車間的主流骨干力量，基本健全了車間管理框架，促進了車間各項工作發(fā)展。
2、規(guī)范生產(chǎn)管理，努力解決生產(chǎn)保障問題
培養(yǎng)和健全工裝制作人員隊伍，全面完善車間基礎生產(chǎn)設施。分別在零星試制產(chǎn)品與批量定型產(chǎn)品生產(chǎn)中發(fā)揮重要保障作用。全年共新制各類工裝、樣板435套、簡易模63套。同時還按照質量體系要求，規(guī)范了工模器具的申請制作、生產(chǎn)驗證、持續(xù)改進等工作程序，保證了制作質量與使用效果，使生產(chǎn)保障能力顯著提高。尤其是生產(chǎn)線的建設從無到有，從部件工裝、簡易模具，到工序排列、設備采購與現(xiàn)場布局，以及工藝與質量控制；從相關轉運、吊裝工裝設備與工位器具完善，短短的一個月時間迅速形成批生產(chǎn)能力。僅僅通過兩個批次的磨合整改，即迅速達到日產(chǎn)20臺的生產(chǎn)能力并固化。改變了公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的被動局面，為全年各項經(jīng)營指標順利完成奠定了良好的基礎。
3、健全職責與工作程序，抓住契機規(guī)范車間質量管理工作
2011年質量管理工作的重點是工藝、質量管理人員的培養(yǎng)與工作程序的建立。3月份車間逐步形成批量生產(chǎn)和系列化后，物色選拔了4名工藝、質量人員，分別負責產(chǎn)品的質量與工藝管理工作。尤其是在為期三個月的專項整頓工作中，重點對質量管理的相關職責和分工重新統(tǒng)籌安排。明確工作職責權限與承擔任務，規(guī)范工作程序，創(chuàng)造工藝、質量工作相對獨立的工作氛圍服務和指導生產(chǎn)。對日常匯總的各類質量問題分別以現(xiàn)場看板圖片曝光、專題會議幻燈片播映、現(xiàn)場會點評、質量考核通報等形式加大質量工作宣傳，警示和教育車間全員，使大家認識到車間質量工作的嚴峻形勢，提高質量意識。同時加大質量體系的建設，通過引導、培訓等各種方式提高質量管理人員管理素質。借助幾次質量體系外部審核機會，全面規(guī)范質量體系軟件建設，促進了車間質量管理工作的全面提升。
4、強化6s管理，提升人員素養(yǎng)，促進設備管理工作
全員現(xiàn)場檢查和集中觀看現(xiàn)場抓拍問題幻燈片，通過圖片曝光與學習對比，使大家真正認識到現(xiàn)場管理的重要性。同時自3月份起車間協(xié)調專人負責現(xiàn)場6ｓ工作，全面規(guī)范現(xiàn)場、安全、設備等管理工作，尤其在設備管理方面，也開始全面推行“三定三賠”（定置管理、定人操作、定時保養(yǎng)；故意損壞加倍賠償，過失損壞等額賠償，提前報廢差額賠償。）將設備管理與工資考核掛鉤。通過努力，一個規(guī)范有序且持續(xù)改善的作業(yè)環(huán)境正在逐步形成；一個計劃與執(zhí)行、督促與檢查、考核與評比的現(xiàn)場管理模式正在得到不斷健全；一個爭先創(chuàng)優(yōu)、精誠團結、人盡其才的管理氛圍正在培植并固化。
5、外塑形象，內強管理，抓宣傳工作促車間面貌轉變
在抓好各項基礎管理工作的同時，自己對宣傳工作也較為重視。推行了“外塑形象，內強管理”的宣傳工作思路，以職能管理人員為主成立了兼職宣傳隊伍。針對車間內部的新變化、新成果、新舉措、新辦法等及時總結、分析、研討，通過班會、早會、車間專題會、宣傳板報、櫥窗等各種形式予以肯定或表彰。并踴躍向內刊投稿，全年共組稿28篇，中稿23篇（含簡訊），其中個人發(fā)表主題宣傳稿件4篇。通過內強管理外塑形象，鼓舞了干部員工的士氣，激勵車間員工更加自信、更加努力地投入到各項工作中去。目前車間無論是人員思想素質與遵章守紀情況，還是生產(chǎn)氛圍與綜合實力，外部形象與口碑同比均有很大的跨越。
二、個人存在的主要問題與不足
2、生產(chǎn)高峰統(tǒng)籌能力比較欠缺。容易出現(xiàn)顧此失彼現(xiàn)象，需加強自身應變處突能力；
3、專業(yè)知識和技能欠缺。對相關政策、法規(guī)與標準掌握不足，制約日
常生產(chǎn)、質量管理工作，需進一步加強學習彌補不足；
4、創(chuàng)新能力不足。根據(jù)車間的工作性質，自己在相關新產(chǎn)品試制開發(fā)中工作依賴性強。后期將加強自己綜合知識學習，努力開闊視野，促進車間新產(chǎn)品開發(fā)工作。
三、新年的主要工作思路
2、強化車間質量管理工作，加大教育培訓力度，以質量提升促生產(chǎn)發(fā)展；
3、加快生產(chǎn)保障能力建設，繼續(xù)緊抓工裝工藝持續(xù)改進，提升生產(chǎn)效率，滿足銷售需求。
2012年元月4日
汽車制造員個人總結篇十二
在技術不斷發(fā)展的時代，汽車作為人們出行的主要工具，其制造過程也在不斷演進。作為一名汽車制造從業(yè)者，我有幸參與了多個汽車制造項目，積累了一定的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將總結和分享我的心得體會，希望能對其他從業(yè)者和汽車制造愛好者有所幫助和啟發(fā)。
第二段：精細化管理是關鍵
在汽車制造過程中，精細化管理是非常重要的。從設計到生產(chǎn)，每個環(huán)節(jié)都需要嚴格把控，確保質量穩(wěn)定可靠。我曾經(jīng)參與的一個項目中，我們通過設立多個質量檢測點，嚴格按照標準進行檢驗，對每一個不合格品進行記錄和分析，并追溯到根本原因，以防止類似問題再次出現(xiàn)。這種精細化管理的做法提高了生產(chǎn)效率，減少了不合格品數(shù)量，提升了整個制造過程的可控性。
第三段：注重員工培訓和技能提升
在汽車制造行業(yè)，員工是最重要的資產(chǎn)。他們的技能和素質直接影響著生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量。因此，注重員工培訓和技能提升是至關重要的。我曾經(jīng)在一個汽車制造公司工作過，每年都會組織各類培訓和學習活動，包括技術知識培訓、安全意識教育等。這種定期培訓和學習的方式，讓員工保持了對新技術和工藝的敏感性，提高了他們的工作效率和質量意識。
第四段：追求可持續(xù)發(fā)展和綠色制造
隨著環(huán)保意識的提高，汽車制造行業(yè)也在積極探索可持續(xù)發(fā)展和綠色制造的道路。在我參與的一次汽車制造項目中，我們注重選擇環(huán)保材料，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，減少能源消耗和廢棄物產(chǎn)生。我們引入了可再生能源，在生產(chǎn)過程中大量使用太陽能和風能等。通過這樣的措施，不僅減少了對環(huán)境的污染，也為公司帶來了一定的經(jīng)濟效益。
第五段：技術創(chuàng)新是汽車制造的動力
汽車制造行業(yè)正面臨著日益激烈的競爭。在這個競爭中，技術創(chuàng)新是推動行業(yè)發(fā)展的重要力量。我曾經(jīng)參與的一個項目中，我們著力開發(fā)了一項新的驅動技術，通過加速電動化和自動化水平的提升，實現(xiàn)汽車性能的全面提升。這些技術創(chuàng)新不僅提升了產(chǎn)品競爭力，也為公司在市場上贏得了更大的份額。因此，技術創(chuàng)新是汽車制造的動力所在，我們必須不斷跟上技術發(fā)展的步伐，不斷探索和嘗試新的技術和工藝。
總結：
通過參與多個汽車制造項目，我深刻認識到精細化管理、員工培訓、環(huán)保制造、技術創(chuàng)新等要素對汽車制造行業(yè)的重要性。只有在這些方面做好工作，才能保證汽車制造過程的質量和效率。作為汽車制造行業(yè)的從業(yè)者，我們應該密切關注技術發(fā)展的趨勢，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。只有不斷追求創(chuàng)新和進步，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
汽車制造員個人總結篇十三
尊敬的人事部經(jīng)理：
您好!我是xx電子工程職業(yè)學院(原名重慶職業(yè)技術學院)車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)20xx級的一名經(jīng)歷坎坷，嘗過酸甜苦辣的學生，即將面臨畢業(yè)。
因為敢于冒險，而品嘗過成功的豐碩果實;因為敢于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉了我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為了明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻!我不想僅僅為了錦上添花，我不想坐享其成!現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機而發(fā)的重要關頭。我想雨中送傘;我想雪中送炭;我想親自去闖，去干!
三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識。無論是在知識能力，還是在個人素質修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀;具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。
更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實，穩(wěn)重，創(chuàng)新的性格特點。大學三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責，善良，正直;學院培養(yǎng)了我實事求是，開拓進取的作風。
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實踐中不斷學習，進步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。
此致
敬禮!
匯報人：
日期：xx年x月x日
汽車制造員個人總結篇十四
在忙碌的工作中，20__年即將過去。修配廠在昌龍上級領導支持下，在各兄弟部門的大力協(xié)助下，根據(jù)昌龍公司的工作重點要求，結合自身的工作實際，通過全體的共同努力，在保證車輛生產(chǎn)安全的同時，也保證了龍鋼公司生產(chǎn)與的用車需求，圓滿完成了公司既定的目標和任務。
一、20__年重點工作匯總
1、生產(chǎn)指標完成情況：
1--10月份年共維修車輛16804臺次,日平均56臺次。1－10月份檢修率、待料率均完成。百元運輸收入材耗1--10月份均按計劃完成。
2、四項規(guī)定動作落實情況：
（1）雙述和禁令的落實：嚴格按照公司要求，實行兩級檢查制，從近幾個月的檢查情況來看，兩級檢查達標率均達到了100%，員工雙述、禁令的掌握程度在逐步提高，但在作業(yè)過程中部分員工知行合一仍然做的不到位。
（2）非常規(guī)作業(yè)的落實措施：修配廠非常規(guī)作業(yè)項目包括：
a登高作業(yè)；b兩臺行車抬吊同一個物件。作業(yè)前，一要制定防范措施，二要安排專人監(jiān)護，三要填寫非常規(guī)作業(yè)申請單，作業(yè)過程由主管廠長（安全員）佩戴非常規(guī)作業(yè)紅袖標，進行全程指揮、指導，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全有序進行。
龍鋼公司內部的外協(xié)人員維修：必須進行維修前安全教育。社會外協(xié)人員維修：必須簽訂安全協(xié)議書，同時進行維修前安全教育。
（3）重大危險源的管控情況：重大危險源包括：
a乙炔、氧氣；
b行車。
修配廠將重大危險源的管理作為管控的重點，每天由責任人和班組長對乙炔、氧氣以及行車的安全裝臵進行檢查，確保安全有效，修配廠每周兩次的五化檢查，確認檢查效果；同時乙炔回火閥的使用，嚴格執(zhí)行20天一更換，提前預防并做好記錄。
3、降本增效落實情況：面對目(來自:工作總結之家:修理廠半年工作總結)前公司各種不利因素，竭力挖潛已迫在眉睫。為此，修配廠一是嚴格材料審批制度以及配件發(fā)放規(guī)定，“有舊件、修復件的堅決不發(fā)新件”、“堅持能修復的堅決不更換、能用修復件或舊件的堅決不用新件、能采購部件不采購總成件”，以此方式來降低用料成本；二是大力倡導員工小改小革，完善考核獎勵機制，能內部維修堅決不涉外維修、能小改小革降成本堅決不換大件或總成件，全員發(fā)力為降本增效做貢獻；三是集智凝心崗位創(chuàng)新結碩果，在全體員工的共同思考、共同努力下，截至10月份，修配廠崗位創(chuàng)新共上報36項，其中已被公司評選通過的達16項，且創(chuàng)新專項獎勵均以現(xiàn)金形式發(fā)放到個人，此項舉措不僅提高了維修作業(yè)人員崗位創(chuàng)新的積極性，同時也為修配廠維修成本的控制打下一定的基礎。
4、職工訴求、建議落實情況：企業(yè)想實現(xiàn)科學發(fā)展離不開員工的共同參與，員工的合理化建議能夠從公司安全環(huán)保、生產(chǎn)運行等各環(huán)節(jié)中的關鍵節(jié)點里，找到制約公司發(fā)展的瓶頸問題，截止10月份，修配廠共收集班組長“查找提獻”建議37條，對能夠解決的制定整改期限全力解決，為公司各項工作順利開展做好基礎；共收集全員民主建議43條，修配廠內部跟進解決29條、上報公司建議10條、暫時不予考慮解決4條（不符合修配廠目前的實際情況）。問題是管理資源，特別是關系到員工自身利益方面的問題，要站到員工的立場，盡最大努力為員工排憂解難。
其次，我們要不斷加強員工培訓，強化員工“五化”知識，不斷提高員工自身安全意識；
第三，我們應加強制度方面的約束，對多次違反規(guī)定人員要加大考核力度。對于設備檢查中仍然存在的問題，我們要從嚴要求，加強培訓，杜絕設備存在本質性安全隱患。
6、職工培訓方面：培訓分為計劃內培訓和計劃外培訓，修配廠將年度計劃的培訓作為計劃內培訓，其它培訓視為計劃外培訓。1-10按照年度培訓計劃要求，共組織相關職工計劃內培訓10次；根據(jù)公司相關部門或科室要求以及本單位活量情況，適時臨時性組織職工計劃外培訓17次，進一步提升修配廠全體職工的安全意識和技能水平。
不斷提升自己；五是夯實管理人員包班責任，對班組重點員工要有計劃進行幫扶，對班組出現(xiàn)的不安全事故承擔一定責任。
8、現(xiàn)場環(huán)境整治情況：現(xiàn)場6s管理改善無止境，一是結合季節(jié)特點，牢牢抓好綠化的大好時機。一二季度交替之際，全面檢查區(qū)域樹木花圃，歷時一周時間，對枯黃樹木花草進行了移除補摘，確保綠化面積的完整有效性。
二是修配廠持續(xù)關注車輛防拋灑的運行情況，針對性的改善車輛拋灑槽的設計，確保運行車輛改裝效果良好，使得料場及路途中環(huán)境進一步改善。
三是加大現(xiàn)場治理力度。按照“6s”管理標準，向兄弟單位現(xiàn)場管理對標學習2次，同時修理廠重新修建了廢液、廢油放臵區(qū)域，要求對廢油、廢液統(tǒng)一回收，分類集中放臵。在現(xiàn)場管理方面，修配廠下大力氣進行整治，現(xiàn)場面貌大為改觀。
9、準軍事化管理方面：準軍事化管理是提升企業(yè)執(zhí)行力的基礎和保證，對于培養(yǎng)“政治合格、技術過硬、作風優(yōu)良、紀律嚴明”的高素質隊伍，提高企業(yè)核心競爭力有重要意義。20__年以來，修配廠持續(xù)加強準軍事化管理，不斷細化“十四個制”的落實，同時加大對準軍事化管理實施細則落實情況的檢查力度，共查處違反言行文明化行為36起，同時以“準軍事化管理細則”為標準，對職工從思想上引導、在行為上約束，不斷提升職工素質，培養(yǎng)職工服從命令、嚴守紀律的意識，嚴謹務實、踏實肯干的作風，敬業(yè)奉獻、敢打能拼的精神及文明禮貌、廉潔高效的形象，從而打造一支“訓練有素、行為規(guī)范、紀律嚴明、作風正派”的昌龍“鐵軍”。
二、主要存在問題
1、管理中，偏向于人性化管理較多，導致員工在制度的執(zhí)行上存在僥幸心理。
2、員工的“成本意識”還需進一步強化樹立，崗位創(chuàng)新、修舊利廢等降本增效工作還需增強力度持續(xù)推進。
三、20__年工作計劃：
1、繼續(xù)加強對員工環(huán)保知識、安全知識以及業(yè)務知識的培訓，進一步提全體職工的綜合素質。同時，根據(jù)培訓實際，適當改變對班組重點人員的教育培訓方法，必要時聯(lián)合家人對其進行思想上的幫扶教育。
3、持續(xù)加強安全生產(chǎn)管理，根據(jù)生產(chǎn)指標，制定落實方案，確保逐月保質保量安全完成。
4、繼續(xù)組織好員工的各項應急預案的演練，提高員工面對突發(fā)事件的處臵和應對能力。
5、降本增效活動中，總結經(jīng)驗，并繼續(xù)加強崗位創(chuàng)新、修舊利廢等活動，爭取在下半年成本控制上取得更好的成績。
6、在提升設備本質化安全的同時，要求責任人和使用者在平時工作中，嚴格規(guī)范設備的操作技能，杜絕設備帶病運行。
7、持續(xù)加強主要管理人員每天的五化檢查和現(xiàn)場隱患的排查，使員工在作業(yè)過程中嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序規(guī)范作業(yè)。
8、對四項規(guī)定動作的落實，修配廠將進一步加大檢查監(jiān)督力度，對執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時做好修訂完善，確保四項規(guī)定動作落實到位。
汽車制造員個人總結篇十五
20xx年是詩司走出困境、尋求發(fā)展的關鍵年。一年來自己在公司主管領導的指導教育下，圍繞年度經(jīng)營指標任務，努力克服產(chǎn)品批量小不能定型、新產(chǎn)品開發(fā)周期長不能形成生產(chǎn)力等實際困難。在工裝工藝管理基礎薄弱、生產(chǎn)保障能力不足、專業(yè)技術人員缺乏等不利因素困擾下，堅持產(chǎn)品深度開發(fā)與系列化拓展，以生產(chǎn)保障及質量升級為主線，對車間生產(chǎn)管理進行了全面的規(guī)范和強化，規(guī)范現(xiàn)場管理，轉變干部員工的工作作風，加速產(chǎn)品固化定型和工裝工藝改進，使車間的各項管理工作得到長足的進步?，F(xiàn)將20xx年的工作情況，向公司領導作總結匯報如下：
1、加強人員管理，穩(wěn)定隊伍增強凝聚力
任何現(xiàn)代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，都必須堅持以人為本的管理理念。因此創(chuàng)造一個積極向上的工作氛圍，是作為一個車間管理人員的首要任務。自20xx年起國內汽車行業(yè)“井噴式”發(fā)展，各專用車私企全面擴招，改裝行業(yè)人力資源緊張，加之公司處于起步階段，薪酬待遇偏低相對落差較大，少數(shù)技術骨干甚至管理干部連續(xù)離崗，一度制約車間各項管理工作。針對此現(xiàn)象自己加大了對車間人員凝聚力的建設，努力觀察、發(fā)掘和培養(yǎng)各類人才，穩(wěn)定干部員工隊伍。通過一年來的工作，已經(jīng)逐步發(fā)展并培植車間的主流骨干力量，基本健全了車間管理框架，促進了車間各項工作發(fā)展。
2、規(guī)范生產(chǎn)管理，努力解決生產(chǎn)保障問題
公司成立以來，生產(chǎn)保障一直詩司發(fā)展的瓶頸。銷售人員費勁心機爭取的訂單，往往因為生產(chǎn)能力不足用戶無法接受，偶爾承接一個訂單也往往因為生產(chǎn)、質量保障性差一次性就終結。根據(jù)此情況，在公司主管領導的支持下，年初對生產(chǎn)管理工作花費了很大的精力。重點是成立了工裝保障專班，加大工裝工藝完善步伐。致力于改變過去零散手工作業(yè)現(xiàn)狀，培養(yǎng)和健全工裝制作人員隊伍，全面完善車間基礎生產(chǎn)設施。分別在零星試制產(chǎn)品與批量定型產(chǎn)品生產(chǎn)中發(fā)揮重要保障作用。全年共新制各類工裝、樣板435套、簡易模63套。同時還按照質量體系要求，規(guī)范了工模器具的申請制作、生產(chǎn)驗證、持續(xù)改進等工作程序，保證了制作質量與使用效果，使生產(chǎn)保障能力顯著提高。尤其是生產(chǎn)線的建設從無到有，從部件工裝、簡易模具，到工序排列、設備采購與現(xiàn)場布局，以及工藝與質量控制；從相關轉運、吊裝工裝設備與工位器具完善，短短的一個月時間迅速形成批生產(chǎn)能力。僅僅通過兩個批次的磨合整改，即迅速達到日產(chǎn)20臺的生產(chǎn)能力并固化。改變了公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的被動局面，為全年各項經(jīng)營指標順利完成奠定了良好的基礎。
3、健全職責與工作程序，抓住契機規(guī)范車間質量管理工作
20xx年質量管理工作的重點勝藝、質量管理人員的培養(yǎng)與工作程序的建立。3月份車間逐步形成批量生產(chǎn)和系列化后，物色選拔了4名工藝、質量人員，分別負責產(chǎn)品的質量與工藝管理工作。尤其是在為期三個月的專項整頓工作中，重點對質量管理的相關職責和分工重新統(tǒng)籌安排。明確工作職責權限與承擔任務，規(guī)范工作程序，創(chuàng)造工藝、質量工作相對立的工作氛圍服務和指導生產(chǎn)。對日常匯總的各類質量問題分別以現(xiàn)場看板圖片曝光、專題會議幻燈片播映、現(xiàn)場會點評、質量考核通報等形式加大質量工作宣傳，警示和教育車間全員，使大家認識到車間質量工作的嚴峻形勢，提高質量意識。同時加大質量體系的建設，通過引導、培訓等各種方式提高質量管理人員管理素質。借助幾次質量體系外部審核機會，全面規(guī)范質量體系軟件建設，促進了車間質量管理工作的全面提升。
4、強化6s管理，提升人員素養(yǎng)，促進設備管理工作
現(xiàn)場管理工作一直是車間的薄弱環(huán)節(jié)。由于現(xiàn)場管理直接影響到車間的生產(chǎn)管理、安全、設備等基礎工作。因此車間在上半年的工作中，重點強化規(guī)范現(xiàn)場6ｓ管理。從引導車間全員認識不良現(xiàn)狀作為開端，分別組織全員現(xiàn)場檢查和集中觀看現(xiàn)場抓拍問題幻燈片，通過圖片曝光與學習對比，使大家真正認識到現(xiàn)場管理的重要性。同時自3月份起車間協(xié)調專人負責現(xiàn)場6ｓ工作，全面規(guī)范現(xiàn)場、安全、設備等管理工作，尤其在設備管理方面，也開始全面推行“三定三賠”（定置管理、定人操作、定時保養(yǎng)；故意損壞加倍賠償，過失損壞等額賠償，提前報廢差額賠償。）將設備管理與工資考核掛鉤。通過努力，一個規(guī)范有序且持續(xù)改善的作業(yè)環(huán)境正在逐步形成；一個計劃與執(zhí)行、督促與檢查、考核與評比的現(xiàn)場管理模式正在得到不斷健全；一個爭先創(chuàng)優(yōu)、精誠團結、人盡其才的管理氛圍正在培植并固化。
5、外塑形象，內強管理，抓宣傳工作促車間面貌轉變
在抓好各項基礎管理工作的同時，自己對宣傳工作也較為重視。推行了“外塑形象，內強管理”的宣傳工作思路，以職能管理人員為主成立了兼職宣傳隊伍。針對車間內部的新變化、新成果、新舉措、新辦法等及時總結、分析、研討，通過班會、早會、車間專題會、宣傳板報、櫥窗等各種形式予以肯定或表彰。并踴躍向內刊投稿，全年共組稿28篇，中稿23篇（含簡訊），其中個人發(fā)表主題宣傳稿件4篇。通過內強管理外塑形象，鼓舞了干部員工的士氣，激勵車間員工更加自信、更加努力地投入到各項工作中去。目前車間無論是人員思想素質與遵章守紀情況，還是生產(chǎn)氛圍與綜合實力，外部形象與口碑同比均有很大的跨越。
2、生產(chǎn)高峰統(tǒng)籌能力比較欠缺。容易出現(xiàn)顧此失彼現(xiàn)象，需加強自身應變處突能力；
4、創(chuàng)新能力不足。根據(jù)車間的工作性質，自己在相關新產(chǎn)品試制開發(fā)中工作依賴性強。后期將加強自己綜合知識學習，努力開闊視野，促進車間新產(chǎn)品開發(fā)工作。
1、繼續(xù)加強車間基層管理人員培養(yǎng)，從車間日?；A管理工作中鍛煉，形成管理人才梯隊，適應車間管理需要。
2、強化車間質量管理工作，加大教育培訓力度，以質量提升促生產(chǎn)發(fā)展。
3、加快生產(chǎn)保障能力建設，繼續(xù)緊抓工裝工藝持續(xù)改進，提升生產(chǎn)效率，滿足銷售需求。
汽車制造員個人總結篇十六
名字：xxxx
目前所在：荔灣區(qū)年齡：19
戶口所在：花都區(qū)國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：漢族誠信徽章：未申請體重：
人才測評：未測評
我的特長：
求職意向人才類型：應屆畢業(yè)生
應聘職位：汽車：汽車制造實習生，汽車維修實習生，工程/機械：數(shù)控模具實習生
工作年限：0職稱：無職稱
求職類型：兼職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：荔灣區(qū)，，
工作經(jīng)歷：華南理工大學廣州汽車學院武術協(xié)會起止年月：20xx—05～至今
公司性質：所屬行業(yè)：
擔任職位：會長
工作描述：
離職原因：
華南理工大學廣州汽車學院武術協(xié)會起止年月：20xx—05～—05
公司性質：所屬行業(yè)：
擔任職位：副會長
工作描述：擔任職位：人力資源部志愿者
工作描述：
教育背景畢業(yè)院校：華南理工大學廣州汽車學院
最高學歷：本科獲得學位：畢業(yè)日期：20xx—07
專業(yè)一：車輛工程專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號
20xx—0920xx—06羅定實驗中學就讀高中高中畢業(yè)證書—
20xx—09—華南理工大學廣州汽車學院車輛工程本科—
語言能力外語：英語優(yōu)秀粵語水平：優(yōu)秀
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長電腦技能
其他技能具有一定的文娛表演才能
自我評價
本人性格開朗，工作認真負責，接受能力強，具有很強的團隊合作精神；另外本人在文娛活動方面經(jīng)驗較為豐富，興趣特長較為廣泛。
詳細個人自傳工作期望食宿要求有
可到崗日期寒暑假
汽車制造員個人總結篇十七
20xx年已經(jīng)過去，在這一年的時間中我通過努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是去年x月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和產(chǎn)品知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一邊學習產(chǎn)品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教各品系經(jīng)理和領導和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方發(fā)和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。
收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在對我們現(xiàn)在處的市場有了一個大概的認識和了解?，F(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的.產(chǎn)品，在不斷的學習產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發(fā)事件。對于一整套流程可以完全的操作下來。
還有我的xx年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關鍵重要的，在我們xx銷售的每臺車都要經(jīng)過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系。在xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來可以說至少有一百多個！這么多用戶是我感覺有些自豪感！
在20xx年x月x日的政策，被迫我們把庫里的大部分車進行了提前上牌，我們根據(jù)上半年銷售的車型，進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也可以預測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。
對于車價差萬元的情況我們在xx第三季度會議已經(jīng)做了相應的調整，現(xiàn)在的產(chǎn)品價格，用戶大部分都可以接受。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經(jīng)做好準備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么情況，做一個準確的判斷！減輕公司和部門的資金壓力，讓我們xx人輕松上陣，挑戰(zhàn)下一個工作任務！
汽車制造員個人總結篇十八
汽車制造現(xiàn)在是一個很多的.行業(yè)，但是卻很少有這樣的專業(yè)畢業(yè)生，好不容易有一個，怎么樣寫汽車制造求職個人簡歷呢?要寫好的簡歷，就看看下面小編為大家整理推薦的汽車制造求職個人簡歷模板吧，歡迎下載。
?
汽車制造求職個人簡歷模板
汽車制造員個人總結篇一
機械設計制造個人求職簡歷模板、大學生個人簡歷網(wǎng)下面提供一篇機械設計制造類簡歷模板為寫簡歷時參考。大學生個人簡歷網(wǎng)還為求職者推薦這份機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)生個人簡歷的'表格為模板，更多的專業(yè)簡歷在大學生個人簡歷網(wǎng)。
基本信息
個人相片
姓名：
性別：
女
民族：
漢族
出生年月：
1985年10月9日
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚
身高：
155cm
體重：
44kg
戶籍：
河南鄭州
現(xiàn)所在地：
河南鄭州
畢業(yè)學校：
鄭州航空工業(yè)管理學院
學歷：
本科
專業(yè)名稱：
機械設計制造及其自動化
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向
職位性質：
全職
職位類別：
工程/機械/能源
職位名稱：
工作地區(qū)：
洛陽;
待遇要求：
元/月不需要提供住房
到職時間：
可隨時到崗
技能專長
語言能力：
教育培訓
教育經(jīng)歷：
時間
所在學校
學歷
培訓經(jīng)歷：
時間
培訓機構
證書
工作經(jīng)歷
其他信息
自我評價：
認真,嚴謹
發(fā)展方向：
機械設計工程技術人員機械制造工程技術人員設備工程技術人員
其他要求：
聯(lián)系方式
汽車制造員個人總結篇二
時間，抓住了就是金子，抓不住就是流水。 —題記2012年9月10日，在一個特殊的日子里，我開始了為期一個月的汽車修理公司的實習。在這一個月里，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業(yè)務的相關知識。
汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng)。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標準主要是以下幾點：
1、發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應易啟動、運轉平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。
2、方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。
4、變速箱、驅動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標準不同）。
7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤滑點加注潤滑油。
10、全車沖洗清潔。
維修廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠一個月學習中悟出的關于二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的一個月，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴謹、細心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。
一個月短暫的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符?！皶接新非跒閺?，學海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大學剛剛畢業(yè)的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的難題。
汽車制造員個人總結篇三
首先感謝領導對我的偏愛，讓我有機會在公司試用，我于8月成為公司的試用員工，到今天兩個月試用期結束，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指導和幫助。
回顧這兩個月來的工作，我在技術部領導和各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，積極完成技術部領導安排給我的工作任務。通過兩個月的學習和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務的過程中，我不但學到了很多設計標準知識，而且學到了很多新的設計思路和設計理念。很大的提高了我個人的設計水平。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
時間如箭一樣地飛逝著，兩個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。
在此十分感謝公司的領導和前輩們對我的關照。
首先，就我個人而言。
我很感謝公司可以給我一個學習與進步的舞臺，感謝你們對我的關照!剛剛工作不久，就參與可公司開發(fā)醫(yī)療車項目。對我來說，這是一個非常好的學習機會。工作中，由于工期緊，任務重，質量要求高，所以為了保質保量地完成工作任務，我對汽車的相關知識進行深入學習，加深認識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，使自己的業(yè)務知識提到了一個新的高度。
其次，在生產(chǎn)過程中，總會出現(xiàn)很多問題，有很多問題在設計過程中想不到，只有在實際生產(chǎn)中才能發(fā)現(xiàn)問題，這就要求每個設計員要有很強的現(xiàn)場解決問題的能力。
通過在生產(chǎn)過程中不斷的思考研究克服了生產(chǎn)過程中的每一個問題，使自己現(xiàn)場解決問題的能力得到加強。
最后，在這段時間的工作中提高了溝通能力。由于我們的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中需要很多成品件。這就意味著我們要經(jīng)常和成品廠家進行溝通，通過溝通能過及時改進產(chǎn)品的缺陷，使我們生產(chǎn)的汽車都能有著質量的保證。
工作的這段時間以來，我或多或少的學習了一些產(chǎn)品知識，目前我所學到的也只是微不足道的，并且還存在著很多自身的一些問題和不足。主要表現(xiàn)在：第一，對我而言，畢業(yè)剛滿三個月，涉及汽車方面的工作也是一個新的崗位，許多工作都需要邊干邊摸索，導致工作起來不是游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，由于自己缺少工作經(jīng)驗，導致解決實際問題的能力也不是很理想，都需要進行很好的加強。
20又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種汽車的有關知識，并用于指導實踐。
2、”業(yè)精于勤而荒于嬉"，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
汽車制造員個人總結篇四
20xx年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個冬天。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為河北宏昌天馬專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
統(tǒng)計這份工作要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格,它要求我必須認真、細致。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真,仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。(三是)責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責任心。(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習，總結產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固統(tǒng)計基礎、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率?，F(xiàn)在學習分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調整。
到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了鞠強老師的班組管理總部組織的精益生產(chǎn)管理，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。
四、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。通過讀塑造陽光心態(tài)這本書，無論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確。
汽車制造員個人總結篇五
我所實習的汽車股份有限公司是國有企業(yè)，位于省市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)路18號。公司的核心理念是：奮斗目標：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類;經(jīng)營方針：用戶第一，品質至上，效益優(yōu)先;管理辦法：目標管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進;行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節(jié)約。員工品質是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。汽車股份有限公司于年 月 日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元。公司于年 月 日動工建設，年 月 日，第一輛轎車下線; 月 日汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以3月26日第200萬輛汽車下線為標志，進入打造國際名牌的新時期。目前，公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、發(fā)動機和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。公司旗下現(xiàn)有四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，并且實現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術和產(chǎn)品的不斷升級換代。以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標，先后通過iso9001、公司iso/ts16949等國際質量體系認證。多年來，產(chǎn)品深受全球消費者青睞，實現(xiàn)全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續(xù)蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
隨著年夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的真諦。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力;培養(yǎng)了團結合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。頂崗實習、工學結合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料;生產(chǎn)組織管理等內容。在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
我在乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質量是產(chǎn)品全面質量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質量不僅反映了產(chǎn)品防護、裝飾性能 ， 而且也是構成產(chǎn)品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理-粗密封-ub-細密封-底打-中涂-中打-bc-cc-修飾-噴蠟。涂裝二廠的設備及設備安裝由durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設計制造和安裝公司。前處理和電泳線機械化運輸采用國際上最先進的rodip-3運輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進的高壓靜電自動噴涂機。我們的任務就是把從焊裝運來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進步一點點?？谔柺牵焊删透梢涣?，爭就爭第一。實習感悟心得體會：通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。下面是我實習過后的一點感悟：首先在實習過程中要有較強崗位意識。作為一名機電專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，從事本專業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動性的，基本上都要從基層做起，每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強我們的崗位責任感。其次在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校交了很多朋友，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。最后要認真學習企業(yè)的科學管理技能。管理是一門科學，更是一門學問和藝術。科學的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學管理好的明星企業(yè)，對我們實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
實習就這樣結束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，它讓我真正的懂得了學校和社會的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到現(xiàn)在!我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。
這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史!
汽車制造員個人總結篇六
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，快快來寫一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編為大家整理的汽車制造員個人總結，歡迎閱讀與收藏。
20xx年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為河北宏昌天馬專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的.。從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
統(tǒng)計這份工作
要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格,它要求我必須認真、細致。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真,仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。(三是)責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責任心。(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
工作效率。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習，總結產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固統(tǒng)計基礎、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對， 提高了工作效率?，F(xiàn)在學習分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調整。
到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了鞠強老師的“班組管理， 總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。
一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。通過讀 “塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
汽車制造員個人總結篇七
汽車制造實習生個人簡歷范文文章是由大學生個人簡歷網(wǎng)收集，為了讓求職者在寫個人簡歷時能寫出更好的個人簡歷下面相關推薦一篇實習生簡歷、實習生求職簡歷為參考模板，在求職時因專業(yè)與職位的不同那么個人簡歷又是怎樣寫的`呢，那么可閱讀以下這份實習生個人簡歷為模板范文。
志愿者經(jīng)歷
汽車制造員個人總結篇八
汽車作為現(xiàn)代社會的一種主要交通工具，對人們的生活產(chǎn)生了巨大影響。汽車制造是一項極為復雜和細致的工藝，需要多個環(huán)節(jié)的合作與協(xié)調。在這個過程中，我深刻體驗到汽車制造的各個環(huán)節(jié)所需的專業(yè)知識和技能的重要性。通過這段體驗，我對汽車制造有了更深刻的了解，并從中獲得了許多心得與體會。
第二段：設計與創(chuàng)新
汽車的設計與創(chuàng)新是汽車制造過程中的重要環(huán)節(jié)。對于一款成功的汽車來說，設計是不可或缺的。通過創(chuàng)造獨特的設計和突破性的創(chuàng)新，汽車制造商可以吸引消費者并在市場中脫穎而出。在我所實習的汽車制造公司中，我有幸參與了新車型的設計和開發(fā)過程。在這個過程中，我深刻體會到了創(chuàng)新和團隊合作的重要性。通過與設計師和工程師的密切合作，我們充分利用了各種材料和技術，不斷追求卓越的汽車性能和設計，使得我們的產(chǎn)品成為市場上備受矚目的一款車型。
第三段：制造與裝配
汽車制造環(huán)節(jié)是將設計轉化為實際產(chǎn)品的重要步驟。在制造和裝配過程中，對細節(jié)和精確性的追求是至關重要的。我在實習期間負責觀察和記錄汽車制造過程中的各個環(huán)節(jié)，并發(fā)現(xiàn)了一個驚人的事實：每一個零部件的尺寸和位置都對汽車的性能和安全性有著直接的影響。由于制造環(huán)節(jié)的復雜性，我們經(jīng)常需要通過與供應商和其他合作伙伴的密切合作來解決問題。通過與技術團隊的交流和學習，我學會了如何迅速解決裝配問題，并改進制造過程中的不足之處。
第四段：質量控制與檢測
質量控制和檢測是汽車制造過程中的不可或缺的環(huán)節(jié)。在車輛制造完成后，我們需要進行嚴格的檢測以確保產(chǎn)品的質量和安全性。在我所在的團隊中，我們使用了各種先進的檢測設備和技術，通過對汽車進行嚴謹?shù)臋z測和評估，以確保它們符合相關標準和客戶的需求。通過參與這個環(huán)節(jié)，我學會了如何運用多種檢測工具并了解不同的質量控制標準，這對我未來的職業(yè)生涯有著極大的幫助。
第五段：持續(xù)改進
汽車制造行業(yè)是一個處于不斷改進和發(fā)展之中的行業(yè)。只有不斷提高和創(chuàng)新，企業(yè)才能在競爭激烈的市場中保持競爭力。在我所實習的公司中，持續(xù)改進是企業(yè)文化的核心價值觀。我們定期進行產(chǎn)品性能評估，并通過收集反饋和意見來改善和優(yōu)化產(chǎn)品。通過參與公司的持續(xù)改進項目，我學會了如何通過團隊合作和創(chuàng)新的思維來提高產(chǎn)品和工藝的質量，這對我未來的職業(yè)生涯有著重要的啟示。
總結：
通過這次和汽車制造相關的實習經(jīng)歷，我深刻意識到汽車制造的復雜性以及其中所需要的專業(yè)知識和技能。對于汽車制造行業(yè)而言，創(chuàng)新、質量控制和持續(xù)改進是取得成功的關鍵。我相信通過不斷學習和實踐，我將能夠不斷提高自己的能力，并為汽車制造行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
汽車制造員個人總結篇九
時間總是過得最快，轉眼年底又到了一年總結的時候。在這一年里，我們在張總提出的“創(chuàng)新思維、跨界求索、定制精準、自我革命、突破瓶頸”指導思想的引領下，公司領導的帶領下，不斷地突破自我，尋求一條發(fā)展之路，不斷地完成任務目標，現(xiàn)將我20xx年的工作情況和明年的工作打算匯報如下。
1、我們在張總提出“跨界求索”的經(jīng)營方針指導下，走出去，到理工大利用早6點到8;30周六、日到9點，向理工大的老師和學生們售賣早點，有第一天的幾個到現(xiàn)在我們擁有了固定的客戶，使我們走出跨界經(jīng)營的第一步，這也讓我們意識到，做任何事，只要突破束縛，就能夠看到一片美麗的天空。
2、為了更好地服務業(yè)戶，同時也為了增加我們的收益，活動室上半年新增加了盒飯、涼皮、炒菜，米飯讓業(yè)戶吃的放心、滿意。我們每個人也都輪流上車售賣盒飯、涼皮，在炎炎夏日給旅客送上我們的服務熱情。下半年我們又從水果、特色面包、關東煮等新奇的商品入手，以價廉物美來吸引客戶和業(yè)戶。
3、為了更好地監(jiān)督檢查科室員工的業(yè)務學習、自律能力和儀容儀表以及旅游、包車等營銷目標，同時又把正能量傳達給每一位員工，成立了學習、檢查、營銷、報道小組，各司其職，認真完成各項目標任務。
4、為了更好地營銷，我們在程處的帶領下，從親戚朋友入手，從個人的朋友圈展開行動，打開營銷市場，不斷推出我們的特色商品，我們員工也奉獻自己的休息時間，主動打出送貨上門的服務，以次吸引了大量的客戶，不斷提高我們的售賣成績。
20xx年在工作我仍然存在一些不足和問題有以下幾點。
1、過于高估自己能力，也太低估了別人的能力。對自己的長處、短處不能深入全面的了解，對自己僅有的業(yè)務能力也沒有有效利用，不能夠在自己的崗位上發(fā)光發(fā)熱，把退休前剩余的工作時間充分加以利用，做到為總站發(fā)展盡自己的微薄之力。
2、不相信自己的能力，遇事先退縮，而不是迎難而上，把自己想的太弱，凡事不知盡力，而是盡量完成。
其實沒有人無所不能。就算擁有真正強大學習能力的人也無法做到無所不能--因為時間不夠。有位哲人這樣說過:“一個人的幸福程度取決與他能夠在多大程度上獨立于這個世界”。獨立意味著完整地承擔必要的責任;能夠運用自己的能力承擔必要責任的人必然相對更加自信。在工作崗位上，只有自信的`人才能夠把平淡的工作做得有聲有色。
3、隨著年齡的增長，退休的日期逐漸臨近，我沒有了以前的那種事事?lián)屜炔蛔屓说墓ぷ鞲蓜?，也沒有了往日的激情，現(xiàn)在的我雖然還在認真工作，單也只限于干好本職，而不是像孫師傅那樣以站為家，把車站當做自己的家來經(jīng)營，更沒有把幫助同事解決困難當做是自己的事情來做，同時也失去了發(fā)現(xiàn)問題的眼睛，解決問題的那種積極的心態(tài)，平淡的度過著每一個工作日。
汽車制造員個人總結篇十
結合20__年售后維修總體運行來看，售后部基本實現(xiàn)在年初擬定的計劃，客戶的的承認是對我們工作的鼓勵，批評建議是對工作改進的方向，為了更好的完成工作，總結經(jīng)驗，現(xiàn)對售后服務總的工作總結如下：
1、20__年度售后服務部的運營狀況20__年售后部營業(yè)額： 萬余元。毛利：萬余元平均單車營業(yè)額：__元。20__年共進 廠輛其中潤保輛。(具體數(shù)據(jù)，可根據(jù)部門實際情況。)
二、不足之處
售后服務部成立時司較短，新成員較多制度不夠完善，現(xiàn)場實踐經(jīng)驗較為欠缺我們必須堅持加強現(xiàn)場實踐的力度在實踐中培養(yǎng)增強 各種業(yè)務水平，同時要爭取工作的主動性提高責任心、專業(yè)心，加 強工作效率、提高工作質量。
要樹立真正的主人翁思想心往處想勁往處使積極主動共同服務于公司的各項工作中。為公司更好的發(fā)展為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。
三、20__年售后服務部的工作計劃
一、客戶管理細化
1、根據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質作為客戶的忠誠度的評價指標 找出我們的忠誠客戶作為我們的重點維護對象。
2、通過對流失客戶回訪及分析找出客戶流失的內在原因及改進措
3、對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優(yōu)先通知讓客戶 受到特殊待遇增加客戶對專營店的依藏感和歸屬感。
二、預約率
人廠臺次的增加導致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作需通過預約工作合理調配，減少客戶等待時間。
三、資源共享、良性競爭
在客戶、索賠、備件方面同其他店進行資源共享促進良性競爭.減 少客戶的流失及資源浪費，形成備件、技術互動的信息平臺提高整 體的戰(zhàn)斗力。
四、人員培訓
隨著車用新技術不斷應用更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素質級戰(zhàn)斗力須相應提高個臺階對培訓工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃：
1、加大培訓工作的頻次分為定期和不定期的培訓考核。
2、注重理論與實際工作相結合的培訓對接待注重產(chǎn)品基本知識和 實實踐操作相結合特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作 技能和常規(guī)故障排除能力的培訓提高員工的整體戰(zhàn)斗力。
五、增加維修人員。
隨著保有量增加和回廠頻次的增加在加強管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時置當增加維修人員數(shù)量。
六、團隊建設
1、目標和表現(xiàn)形式以公平、公正、公開為原則堅持只有團隊利益 最大化才能確保個人利益最大化本售后維修組織培訓及考核營 造學習氛圍提升員工服務理念及個人技能進行職業(yè)道德、服務理 念、主人翁童識培訓塑造員工服務的工作態(tài)度注重細節(jié)問題的發(fā) 掘促使員工王動提高自身素質。
2、實施手段及措施采用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案 團隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團隊意識強者優(yōu)先考慮外出培 訓、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。
總的來講新的一年是富有挑戰(zhàn)的年。為努力實現(xiàn)公司質量目標， 售后服務部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準備，也有信心把服務做得更好。
汽車制造員個人總結篇十一
尊敬的公司領導：
2011年是是公司走出困境、尋求發(fā)展的關鍵年。一年來自己在公司主管領導的指導教育下，圍繞年度經(jīng)營指標任務，努力克服產(chǎn)品批量小不能定型、新產(chǎn)品開發(fā)周期長不能形成生產(chǎn)力等實際困難。在工裝工藝管理基礎薄弱、生產(chǎn)保障能力不足、專業(yè)技術人員缺乏等不利因素困擾下，堅持產(chǎn)品深度開發(fā)與系列化拓展，以生產(chǎn)保障及質量升級為主線，對車間生產(chǎn)管理進行了全面的規(guī)范和強化，規(guī)范現(xiàn)場管理，轉變干部員工的工作作風，加速產(chǎn)品固化定型和工裝工藝改進，使車間的各項管理工作得到長足的進步?，F(xiàn)將2011年的工作情況，向公司領導作總結匯報如下：
一、2011年的主要工作情況
1、加強人員管理，穩(wěn)定隊伍增強凝聚力
任何現(xiàn)代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，都必須堅持以人為本的管理理念。因此創(chuàng)造一個積極向上的工作氛圍，是作為一個車間管理人員的首要任務。自2010年起國內汽車行業(yè) “井噴式”發(fā)展，各專用車私企全面擴招，改裝行業(yè)人力資源緊張，加之公司處于起步階段，薪酬待遇偏低相對落差較大，少數(shù)技術骨干甚至管理干部連續(xù)離崗，一度制約車間各項管理工作。針對此現(xiàn)象自己加大了對車間人員凝聚力的建設，努力觀察、發(fā)掘和培養(yǎng)各類人才，穩(wěn)定干部員工隊伍。通過一年來的工作，已經(jīng)逐步發(fā)展并培植車間的主流骨干力量，基本健全了車間管理框架，促進了車間各項工作發(fā)展。
2、規(guī)范生產(chǎn)管理，努力解決生產(chǎn)保障問題
培養(yǎng)和健全工裝制作人員隊伍，全面完善車間基礎生產(chǎn)設施。分別在零星試制產(chǎn)品與批量定型產(chǎn)品生產(chǎn)中發(fā)揮重要保障作用。全年共新制各類工裝、樣板435套、簡易模63套。同時還按照質量體系要求，規(guī)范了工模器具的申請制作、生產(chǎn)驗證、持續(xù)改進等工作程序，保證了制作質量與使用效果，使生產(chǎn)保障能力顯著提高。尤其是生產(chǎn)線的建設從無到有，從部件工裝、簡易模具，到工序排列、設備采購與現(xiàn)場布局，以及工藝與質量控制；從相關轉運、吊裝工裝設備與工位器具完善，短短的一個月時間迅速形成批生產(chǎn)能力。僅僅通過兩個批次的磨合整改，即迅速達到日產(chǎn)20臺的生產(chǎn)能力并固化。改變了公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的被動局面，為全年各項經(jīng)營指標順利完成奠定了良好的基礎。
3、健全職責與工作程序，抓住契機規(guī)范車間質量管理工作
2011年質量管理工作的重點是工藝、質量管理人員的培養(yǎng)與工作程序的建立。3月份車間逐步形成批量生產(chǎn)和系列化后，物色選拔了4名工藝、質量人員，分別負責產(chǎn)品的質量與工藝管理工作。尤其是在為期三個月的專項整頓工作中，重點對質量管理的相關職責和分工重新統(tǒng)籌安排。明確工作職責權限與承擔任務，規(guī)范工作程序，創(chuàng)造工藝、質量工作相對獨立的工作氛圍服務和指導生產(chǎn)。對日常匯總的各類質量問題分別以現(xiàn)場看板圖片曝光、專題會議幻燈片播映、現(xiàn)場會點評、質量考核通報等形式加大質量工作宣傳，警示和教育車間全員，使大家認識到車間質量工作的嚴峻形勢，提高質量意識。同時加大質量體系的建設，通過引導、培訓等各種方式提高質量管理人員管理素質。借助幾次質量體系外部審核機會，全面規(guī)范質量體系軟件建設，促進了車間質量管理工作的全面提升。
4、強化6s管理，提升人員素養(yǎng)，促進設備管理工作
全員現(xiàn)場檢查和集中觀看現(xiàn)場抓拍問題幻燈片，通過圖片曝光與學習對比，使大家真正認識到現(xiàn)場管理的重要性。同時自3月份起車間協(xié)調專人負責現(xiàn)場6ｓ工作，全面規(guī)范現(xiàn)場、安全、設備等管理工作，尤其在設備管理方面，也開始全面推行“三定三賠”（定置管理、定人操作、定時保養(yǎng)；故意損壞加倍賠償，過失損壞等額賠償，提前報廢差額賠償。）將設備管理與工資考核掛鉤。通過努力，一個規(guī)范有序且持續(xù)改善的作業(yè)環(huán)境正在逐步形成；一個計劃與執(zhí)行、督促與檢查、考核與評比的現(xiàn)場管理模式正在得到不斷健全；一個爭先創(chuàng)優(yōu)、精誠團結、人盡其才的管理氛圍正在培植并固化。
5、外塑形象，內強管理，抓宣傳工作促車間面貌轉變
在抓好各項基礎管理工作的同時，自己對宣傳工作也較為重視。推行了“外塑形象，內強管理”的宣傳工作思路，以職能管理人員為主成立了兼職宣傳隊伍。針對車間內部的新變化、新成果、新舉措、新辦法等及時總結、分析、研討，通過班會、早會、車間專題會、宣傳板報、櫥窗等各種形式予以肯定或表彰。并踴躍向內刊投稿，全年共組稿28篇，中稿23篇（含簡訊），其中個人發(fā)表主題宣傳稿件4篇。通過內強管理外塑形象，鼓舞了干部員工的士氣，激勵車間員工更加自信、更加努力地投入到各項工作中去。目前車間無論是人員思想素質與遵章守紀情況，還是生產(chǎn)氛圍與綜合實力，外部形象與口碑同比均有很大的跨越。
二、個人存在的主要問題與不足
2、生產(chǎn)高峰統(tǒng)籌能力比較欠缺。容易出現(xiàn)顧此失彼現(xiàn)象，需加強自身應變處突能力；
3、專業(yè)知識和技能欠缺。對相關政策、法規(guī)與標準掌握不足，制約日
常生產(chǎn)、質量管理工作，需進一步加強學習彌補不足；
4、創(chuàng)新能力不足。根據(jù)車間的工作性質，自己在相關新產(chǎn)品試制開發(fā)中工作依賴性強。后期將加強自己綜合知識學習，努力開闊視野，促進車間新產(chǎn)品開發(fā)工作。
三、新年的主要工作思路
2、強化車間質量管理工作，加大教育培訓力度，以質量提升促生產(chǎn)發(fā)展；
3、加快生產(chǎn)保障能力建設，繼續(xù)緊抓工裝工藝持續(xù)改進，提升生產(chǎn)效率，滿足銷售需求。
2012年元月4日
汽車制造員個人總結篇十二
在技術不斷發(fā)展的時代，汽車作為人們出行的主要工具，其制造過程也在不斷演進。作為一名汽車制造從業(yè)者，我有幸參與了多個汽車制造項目，積累了一定的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將總結和分享我的心得體會，希望能對其他從業(yè)者和汽車制造愛好者有所幫助和啟發(fā)。
第二段：精細化管理是關鍵
在汽車制造過程中，精細化管理是非常重要的。從設計到生產(chǎn)，每個環(huán)節(jié)都需要嚴格把控，確保質量穩(wěn)定可靠。我曾經(jīng)參與的一個項目中，我們通過設立多個質量檢測點，嚴格按照標準進行檢驗，對每一個不合格品進行記錄和分析，并追溯到根本原因，以防止類似問題再次出現(xiàn)。這種精細化管理的做法提高了生產(chǎn)效率，減少了不合格品數(shù)量，提升了整個制造過程的可控性。
第三段：注重員工培訓和技能提升
在汽車制造行業(yè)，員工是最重要的資產(chǎn)。他們的技能和素質直接影響著生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量。因此，注重員工培訓和技能提升是至關重要的。我曾經(jīng)在一個汽車制造公司工作過，每年都會組織各類培訓和學習活動，包括技術知識培訓、安全意識教育等。這種定期培訓和學習的方式，讓員工保持了對新技術和工藝的敏感性，提高了他們的工作效率和質量意識。
第四段：追求可持續(xù)發(fā)展和綠色制造
隨著環(huán)保意識的提高，汽車制造行業(yè)也在積極探索可持續(xù)發(fā)展和綠色制造的道路。在我參與的一次汽車制造項目中，我們注重選擇環(huán)保材料，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，減少能源消耗和廢棄物產(chǎn)生。我們引入了可再生能源，在生產(chǎn)過程中大量使用太陽能和風能等。通過這樣的措施，不僅減少了對環(huán)境的污染，也為公司帶來了一定的經(jīng)濟效益。
第五段：技術創(chuàng)新是汽車制造的動力
汽車制造行業(yè)正面臨著日益激烈的競爭。在這個競爭中，技術創(chuàng)新是推動行業(yè)發(fā)展的重要力量。我曾經(jīng)參與的一個項目中，我們著力開發(fā)了一項新的驅動技術，通過加速電動化和自動化水平的提升，實現(xiàn)汽車性能的全面提升。這些技術創(chuàng)新不僅提升了產(chǎn)品競爭力，也為公司在市場上贏得了更大的份額。因此，技術創(chuàng)新是汽車制造的動力所在，我們必須不斷跟上技術發(fā)展的步伐，不斷探索和嘗試新的技術和工藝。
總結：
通過參與多個汽車制造項目，我深刻認識到精細化管理、員工培訓、環(huán)保制造、技術創(chuàng)新等要素對汽車制造行業(yè)的重要性。只有在這些方面做好工作，才能保證汽車制造過程的質量和效率。作為汽車制造行業(yè)的從業(yè)者，我們應該密切關注技術發(fā)展的趨勢，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。只有不斷追求創(chuàng)新和進步，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
汽車制造員個人總結篇十三
尊敬的人事部經(jīng)理：
您好!我是xx電子工程職業(yè)學院(原名重慶職業(yè)技術學院)車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)20xx級的一名經(jīng)歷坎坷，嘗過酸甜苦辣的學生，即將面臨畢業(yè)。
因為敢于冒險，而品嘗過成功的豐碩果實;因為敢于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉了我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為了明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻!我不想僅僅為了錦上添花，我不想坐享其成!現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機而發(fā)的重要關頭。我想雨中送傘;我想雪中送炭;我想親自去闖，去干!
三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識。無論是在知識能力，還是在個人素質修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀;具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。
更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實，穩(wěn)重，創(chuàng)新的性格特點。大學三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責，善良，正直;學院培養(yǎng)了我實事求是，開拓進取的作風。
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實踐中不斷學習，進步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。
此致
敬禮!
匯報人：
日期：xx年x月x日
汽車制造員個人總結篇十四
在忙碌的工作中，20__年即將過去。修配廠在昌龍上級領導支持下，在各兄弟部門的大力協(xié)助下，根據(jù)昌龍公司的工作重點要求，結合自身的工作實際，通過全體的共同努力，在保證車輛生產(chǎn)安全的同時，也保證了龍鋼公司生產(chǎn)與的用車需求，圓滿完成了公司既定的目標和任務。
一、20__年重點工作匯總
1、生產(chǎn)指標完成情況：
1--10月份年共維修車輛16804臺次,日平均56臺次。1－10月份檢修率、待料率均完成。百元運輸收入材耗1--10月份均按計劃完成。
2、四項規(guī)定動作落實情況：
（1）雙述和禁令的落實：嚴格按照公司要求，實行兩級檢查制，從近幾個月的檢查情況來看，兩級檢查達標率均達到了100%，員工雙述、禁令的掌握程度在逐步提高，但在作業(yè)過程中部分員工知行合一仍然做的不到位。
（2）非常規(guī)作業(yè)的落實措施：修配廠非常規(guī)作業(yè)項目包括：
a登高作業(yè)；b兩臺行車抬吊同一個物件。作業(yè)前，一要制定防范措施，二要安排專人監(jiān)護，三要填寫非常規(guī)作業(yè)申請單，作業(yè)過程由主管廠長（安全員）佩戴非常規(guī)作業(yè)紅袖標，進行全程指揮、指導，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全有序進行。
龍鋼公司內部的外協(xié)人員維修：必須進行維修前安全教育。社會外協(xié)人員維修：必須簽訂安全協(xié)議書，同時進行維修前安全教育。
（3）重大危險源的管控情況：重大危險源包括：
a乙炔、氧氣；
b行車。
修配廠將重大危險源的管理作為管控的重點，每天由責任人和班組長對乙炔、氧氣以及行車的安全裝臵進行檢查，確保安全有效，修配廠每周兩次的五化檢查，確認檢查效果；同時乙炔回火閥的使用，嚴格執(zhí)行20天一更換，提前預防并做好記錄。
3、降本增效落實情況：面對目(來自:工作總結之家:修理廠半年工作總結)前公司各種不利因素，竭力挖潛已迫在眉睫。為此，修配廠一是嚴格材料審批制度以及配件發(fā)放規(guī)定，“有舊件、修復件的堅決不發(fā)新件”、“堅持能修復的堅決不更換、能用修復件或舊件的堅決不用新件、能采購部件不采購總成件”，以此方式來降低用料成本；二是大力倡導員工小改小革，完善考核獎勵機制，能內部維修堅決不涉外維修、能小改小革降成本堅決不換大件或總成件，全員發(fā)力為降本增效做貢獻；三是集智凝心崗位創(chuàng)新結碩果，在全體員工的共同思考、共同努力下，截至10月份，修配廠崗位創(chuàng)新共上報36項，其中已被公司評選通過的達16項，且創(chuàng)新專項獎勵均以現(xiàn)金形式發(fā)放到個人，此項舉措不僅提高了維修作業(yè)人員崗位創(chuàng)新的積極性，同時也為修配廠維修成本的控制打下一定的基礎。
4、職工訴求、建議落實情況：企業(yè)想實現(xiàn)科學發(fā)展離不開員工的共同參與，員工的合理化建議能夠從公司安全環(huán)保、生產(chǎn)運行等各環(huán)節(jié)中的關鍵節(jié)點里，找到制約公司發(fā)展的瓶頸問題，截止10月份，修配廠共收集班組長“查找提獻”建議37條，對能夠解決的制定整改期限全力解決，為公司各項工作順利開展做好基礎；共收集全員民主建議43條，修配廠內部跟進解決29條、上報公司建議10條、暫時不予考慮解決4條（不符合修配廠目前的實際情況）。問題是管理資源，特別是關系到員工自身利益方面的問題，要站到員工的立場，盡最大努力為員工排憂解難。
其次，我們要不斷加強員工培訓，強化員工“五化”知識，不斷提高員工自身安全意識；
第三，我們應加強制度方面的約束，對多次違反規(guī)定人員要加大考核力度。對于設備檢查中仍然存在的問題，我們要從嚴要求，加強培訓，杜絕設備存在本質性安全隱患。
6、職工培訓方面：培訓分為計劃內培訓和計劃外培訓，修配廠將年度計劃的培訓作為計劃內培訓，其它培訓視為計劃外培訓。1-10按照年度培訓計劃要求，共組織相關職工計劃內培訓10次；根據(jù)公司相關部門或科室要求以及本單位活量情況，適時臨時性組織職工計劃外培訓17次，進一步提升修配廠全體職工的安全意識和技能水平。
不斷提升自己；五是夯實管理人員包班責任，對班組重點員工要有計劃進行幫扶，對班組出現(xiàn)的不安全事故承擔一定責任。
8、現(xiàn)場環(huán)境整治情況：現(xiàn)場6s管理改善無止境，一是結合季節(jié)特點，牢牢抓好綠化的大好時機。一二季度交替之際，全面檢查區(qū)域樹木花圃，歷時一周時間，對枯黃樹木花草進行了移除補摘，確保綠化面積的完整有效性。
二是修配廠持續(xù)關注車輛防拋灑的運行情況，針對性的改善車輛拋灑槽的設計，確保運行車輛改裝效果良好，使得料場及路途中環(huán)境進一步改善。
三是加大現(xiàn)場治理力度。按照“6s”管理標準，向兄弟單位現(xiàn)場管理對標學習2次，同時修理廠重新修建了廢液、廢油放臵區(qū)域，要求對廢油、廢液統(tǒng)一回收，分類集中放臵。在現(xiàn)場管理方面，修配廠下大力氣進行整治，現(xiàn)場面貌大為改觀。
9、準軍事化管理方面：準軍事化管理是提升企業(yè)執(zhí)行力的基礎和保證，對于培養(yǎng)“政治合格、技術過硬、作風優(yōu)良、紀律嚴明”的高素質隊伍，提高企業(yè)核心競爭力有重要意義。20__年以來，修配廠持續(xù)加強準軍事化管理，不斷細化“十四個制”的落實，同時加大對準軍事化管理實施細則落實情況的檢查力度，共查處違反言行文明化行為36起，同時以“準軍事化管理細則”為標準，對職工從思想上引導、在行為上約束，不斷提升職工素質，培養(yǎng)職工服從命令、嚴守紀律的意識，嚴謹務實、踏實肯干的作風，敬業(yè)奉獻、敢打能拼的精神及文明禮貌、廉潔高效的形象，從而打造一支“訓練有素、行為規(guī)范、紀律嚴明、作風正派”的昌龍“鐵軍”。
二、主要存在問題
1、管理中，偏向于人性化管理較多，導致員工在制度的執(zhí)行上存在僥幸心理。
2、員工的“成本意識”還需進一步強化樹立，崗位創(chuàng)新、修舊利廢等降本增效工作還需增強力度持續(xù)推進。
三、20__年工作計劃：
1、繼續(xù)加強對員工環(huán)保知識、安全知識以及業(yè)務知識的培訓，進一步提全體職工的綜合素質。同時，根據(jù)培訓實際，適當改變對班組重點人員的教育培訓方法，必要時聯(lián)合家人對其進行思想上的幫扶教育。
3、持續(xù)加強安全生產(chǎn)管理，根據(jù)生產(chǎn)指標，制定落實方案，確保逐月保質保量安全完成。
4、繼續(xù)組織好員工的各項應急預案的演練，提高員工面對突發(fā)事件的處臵和應對能力。
5、降本增效活動中，總結經(jīng)驗，并繼續(xù)加強崗位創(chuàng)新、修舊利廢等活動，爭取在下半年成本控制上取得更好的成績。
6、在提升設備本質化安全的同時，要求責任人和使用者在平時工作中，嚴格規(guī)范設備的操作技能，杜絕設備帶病運行。
7、持續(xù)加強主要管理人員每天的五化檢查和現(xiàn)場隱患的排查，使員工在作業(yè)過程中嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序規(guī)范作業(yè)。
8、對四項規(guī)定動作的落實，修配廠將進一步加大檢查監(jiān)督力度，對執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時做好修訂完善，確保四項規(guī)定動作落實到位。
汽車制造員個人總結篇十五
20xx年是詩司走出困境、尋求發(fā)展的關鍵年。一年來自己在公司主管領導的指導教育下，圍繞年度經(jīng)營指標任務，努力克服產(chǎn)品批量小不能定型、新產(chǎn)品開發(fā)周期長不能形成生產(chǎn)力等實際困難。在工裝工藝管理基礎薄弱、生產(chǎn)保障能力不足、專業(yè)技術人員缺乏等不利因素困擾下，堅持產(chǎn)品深度開發(fā)與系列化拓展，以生產(chǎn)保障及質量升級為主線，對車間生產(chǎn)管理進行了全面的規(guī)范和強化，規(guī)范現(xiàn)場管理，轉變干部員工的工作作風，加速產(chǎn)品固化定型和工裝工藝改進，使車間的各項管理工作得到長足的進步?，F(xiàn)將20xx年的工作情況，向公司領導作總結匯報如下：
1、加強人員管理，穩(wěn)定隊伍增強凝聚力
任何現(xiàn)代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，都必須堅持以人為本的管理理念。因此創(chuàng)造一個積極向上的工作氛圍，是作為一個車間管理人員的首要任務。自20xx年起國內汽車行業(yè)“井噴式”發(fā)展，各專用車私企全面擴招，改裝行業(yè)人力資源緊張，加之公司處于起步階段，薪酬待遇偏低相對落差較大，少數(shù)技術骨干甚至管理干部連續(xù)離崗，一度制約車間各項管理工作。針對此現(xiàn)象自己加大了對車間人員凝聚力的建設，努力觀察、發(fā)掘和培養(yǎng)各類人才，穩(wěn)定干部員工隊伍。通過一年來的工作，已經(jīng)逐步發(fā)展并培植車間的主流骨干力量，基本健全了車間管理框架，促進了車間各項工作發(fā)展。
2、規(guī)范生產(chǎn)管理，努力解決生產(chǎn)保障問題
公司成立以來，生產(chǎn)保障一直詩司發(fā)展的瓶頸。銷售人員費勁心機爭取的訂單，往往因為生產(chǎn)能力不足用戶無法接受，偶爾承接一個訂單也往往因為生產(chǎn)、質量保障性差一次性就終結。根據(jù)此情況，在公司主管領導的支持下，年初對生產(chǎn)管理工作花費了很大的精力。重點是成立了工裝保障專班，加大工裝工藝完善步伐。致力于改變過去零散手工作業(yè)現(xiàn)狀，培養(yǎng)和健全工裝制作人員隊伍，全面完善車間基礎生產(chǎn)設施。分別在零星試制產(chǎn)品與批量定型產(chǎn)品生產(chǎn)中發(fā)揮重要保障作用。全年共新制各類工裝、樣板435套、簡易模63套。同時還按照質量體系要求，規(guī)范了工模器具的申請制作、生產(chǎn)驗證、持續(xù)改進等工作程序，保證了制作質量與使用效果，使生產(chǎn)保障能力顯著提高。尤其是生產(chǎn)線的建設從無到有，從部件工裝、簡易模具，到工序排列、設備采購與現(xiàn)場布局，以及工藝與質量控制；從相關轉運、吊裝工裝設備與工位器具完善，短短的一個月時間迅速形成批生產(chǎn)能力。僅僅通過兩個批次的磨合整改，即迅速達到日產(chǎn)20臺的生產(chǎn)能力并固化。改變了公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的被動局面，為全年各項經(jīng)營指標順利完成奠定了良好的基礎。
3、健全職責與工作程序，抓住契機規(guī)范車間質量管理工作
20xx年質量管理工作的重點勝藝、質量管理人員的培養(yǎng)與工作程序的建立。3月份車間逐步形成批量生產(chǎn)和系列化后，物色選拔了4名工藝、質量人員，分別負責產(chǎn)品的質量與工藝管理工作。尤其是在為期三個月的專項整頓工作中，重點對質量管理的相關職責和分工重新統(tǒng)籌安排。明確工作職責權限與承擔任務，規(guī)范工作程序，創(chuàng)造工藝、質量工作相對立的工作氛圍服務和指導生產(chǎn)。對日常匯總的各類質量問題分別以現(xiàn)場看板圖片曝光、專題會議幻燈片播映、現(xiàn)場會點評、質量考核通報等形式加大質量工作宣傳，警示和教育車間全員，使大家認識到車間質量工作的嚴峻形勢，提高質量意識。同時加大質量體系的建設，通過引導、培訓等各種方式提高質量管理人員管理素質。借助幾次質量體系外部審核機會，全面規(guī)范質量體系軟件建設，促進了車間質量管理工作的全面提升。
4、強化6s管理，提升人員素養(yǎng)，促進設備管理工作
現(xiàn)場管理工作一直是車間的薄弱環(huán)節(jié)。由于現(xiàn)場管理直接影響到車間的生產(chǎn)管理、安全、設備等基礎工作。因此車間在上半年的工作中，重點強化規(guī)范現(xiàn)場6ｓ管理。從引導車間全員認識不良現(xiàn)狀作為開端，分別組織全員現(xiàn)場檢查和集中觀看現(xiàn)場抓拍問題幻燈片，通過圖片曝光與學習對比，使大家真正認識到現(xiàn)場管理的重要性。同時自3月份起車間協(xié)調專人負責現(xiàn)場6ｓ工作，全面規(guī)范現(xiàn)場、安全、設備等管理工作，尤其在設備管理方面，也開始全面推行“三定三賠”（定置管理、定人操作、定時保養(yǎng)；故意損壞加倍賠償，過失損壞等額賠償，提前報廢差額賠償。）將設備管理與工資考核掛鉤。通過努力，一個規(guī)范有序且持續(xù)改善的作業(yè)環(huán)境正在逐步形成；一個計劃與執(zhí)行、督促與檢查、考核與評比的現(xiàn)場管理模式正在得到不斷健全；一個爭先創(chuàng)優(yōu)、精誠團結、人盡其才的管理氛圍正在培植并固化。
5、外塑形象，內強管理，抓宣傳工作促車間面貌轉變
在抓好各項基礎管理工作的同時，自己對宣傳工作也較為重視。推行了“外塑形象，內強管理”的宣傳工作思路，以職能管理人員為主成立了兼職宣傳隊伍。針對車間內部的新變化、新成果、新舉措、新辦法等及時總結、分析、研討，通過班會、早會、車間專題會、宣傳板報、櫥窗等各種形式予以肯定或表彰。并踴躍向內刊投稿，全年共組稿28篇，中稿23篇（含簡訊），其中個人發(fā)表主題宣傳稿件4篇。通過內強管理外塑形象，鼓舞了干部員工的士氣，激勵車間員工更加自信、更加努力地投入到各項工作中去。目前車間無論是人員思想素質與遵章守紀情況，還是生產(chǎn)氛圍與綜合實力，外部形象與口碑同比均有很大的跨越。
2、生產(chǎn)高峰統(tǒng)籌能力比較欠缺。容易出現(xiàn)顧此失彼現(xiàn)象，需加強自身應變處突能力；
4、創(chuàng)新能力不足。根據(jù)車間的工作性質，自己在相關新產(chǎn)品試制開發(fā)中工作依賴性強。后期將加強自己綜合知識學習，努力開闊視野，促進車間新產(chǎn)品開發(fā)工作。
1、繼續(xù)加強車間基層管理人員培養(yǎng)，從車間日?；A管理工作中鍛煉，形成管理人才梯隊，適應車間管理需要。
2、強化車間質量管理工作，加大教育培訓力度，以質量提升促生產(chǎn)發(fā)展。
3、加快生產(chǎn)保障能力建設，繼續(xù)緊抓工裝工藝持續(xù)改進，提升生產(chǎn)效率，滿足銷售需求。
汽車制造員個人總結篇十六
名字：xxxx
目前所在：荔灣區(qū)年齡：19
戶口所在：花都區(qū)國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：漢族誠信徽章：未申請體重：
人才測評：未測評
我的特長：
求職意向人才類型：應屆畢業(yè)生
應聘職位：汽車：汽車制造實習生，汽車維修實習生，工程/機械：數(shù)控模具實習生
工作年限：0職稱：無職稱
求職類型：兼職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：荔灣區(qū)，，
工作經(jīng)歷：華南理工大學廣州汽車學院武術協(xié)會起止年月：20xx—05～至今
公司性質：所屬行業(yè)：
擔任職位：會長
工作描述：
離職原因：
華南理工大學廣州汽車學院武術協(xié)會起止年月：20xx—05～—05
公司性質：所屬行業(yè)：
擔任職位：副會長
工作描述：擔任職位：人力資源部志愿者
工作描述：
教育背景畢業(yè)院校：華南理工大學廣州汽車學院
最高學歷：本科獲得學位：畢業(yè)日期：20xx—07
專業(yè)一：車輛工程專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號
20xx—0920xx—06羅定實驗中學就讀高中高中畢業(yè)證書—
20xx—09—華南理工大學廣州汽車學院車輛工程本科—
語言能力外語：英語優(yōu)秀粵語水平：優(yōu)秀
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長電腦技能
其他技能具有一定的文娛表演才能
自我評價
本人性格開朗，工作認真負責，接受能力強，具有很強的團隊合作精神；另外本人在文娛活動方面經(jīng)驗較為豐富，興趣特長較為廣泛。
詳細個人自傳工作期望食宿要求有
可到崗日期寒暑假
汽車制造員個人總結篇十七
20xx年已經(jīng)過去，在這一年的時間中我通過努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是去年x月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和產(chǎn)品知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一邊學習產(chǎn)品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教各品系經(jīng)理和領導和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方發(fā)和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。
收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在對我們現(xiàn)在處的市場有了一個大概的認識和了解?，F(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的.產(chǎn)品，在不斷的學習產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發(fā)事件。對于一整套流程可以完全的操作下來。
還有我的xx年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關鍵重要的，在我們xx銷售的每臺車都要經(jīng)過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系。在xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來可以說至少有一百多個！這么多用戶是我感覺有些自豪感！
在20xx年x月x日的政策，被迫我們把庫里的大部分車進行了提前上牌，我們根據(jù)上半年銷售的車型，進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也可以預測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。
對于車價差萬元的情況我們在xx第三季度會議已經(jīng)做了相應的調整，現(xiàn)在的產(chǎn)品價格，用戶大部分都可以接受。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經(jīng)做好準備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么情況，做一個準確的判斷！減輕公司和部門的資金壓力，讓我們xx人輕松上陣，挑戰(zhàn)下一個工作任務！
汽車制造員個人總結篇十八
汽車制造現(xiàn)在是一個很多的.行業(yè)，但是卻很少有這樣的專業(yè)畢業(yè)生，好不容易有一個，怎么樣寫汽車制造求職個人簡歷呢?要寫好的簡歷，就看看下面小編為大家整理推薦的汽車制造求職個人簡歷模板吧，歡迎下載。
?
汽車制造求職個人簡歷模板