一個(gè)好的方案可以有效地解決問題，提高效率。制定方案時(shí)，要考慮到資源限制和風(fēng)險(xiǎn)因素，以制定可行的計(jì)劃。方案的選擇和制定需要根據(jù)具體情況和需求進(jìn)行，下面這些范文可能會(huì)給你一些啟示。
高速公路土方施工方案篇一
發(fā)包方：___________________________________________(以下簡稱甲方)承包方：___________________________________________(以下簡稱乙方)根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《建筑法》和相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，為明確雙方在工程承包中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，確保工程任務(wù)的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意簽訂本合同。
第一條工程概況
(一)工程名稱：_華能蔣公嶺風(fēng)電場(48mw)新建工程__
(二)工程地點(diǎn)：_九江市都昌縣多寶鄉(xiāng)__________
(三)工程范圍：就華能蔣公嶺風(fēng)電場風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及升壓站土石方開挖、鋼筋的加工、混凝土澆筑、基礎(chǔ)環(huán)吊裝等。
第二條工程價(jià)款
11500元/臺(tái)。其它若甲方需要向乙方臨時(shí)租用機(jī)械設(shè)備，按市場價(jià)計(jì)算租金，機(jī)械設(shè)備臺(tái)班以甲方指定人員簽證為準(zhǔn)。
1
第三條工程質(zhì)量及技術(shù)要求
本工程嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、等進(jìn)行施工和驗(yàn)收。同時(shí)，本合同約定：
1、乙方根據(jù)甲方提供的圖紙資料及技術(shù)文件進(jìn)行施工，工程驗(yàn)收時(shí)，嚴(yán)格按照圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。
2、進(jìn)場施工前，必須提前5天向甲方分別提交：土石方調(diào)配及外運(yùn)施工方案、護(hù)坡方案、安全文明施工方案及質(zhì)量保證措施和適當(dāng)安排搶工、緩工、暫停工等施工工期保證措施。
3、按照施工要求施工，廢渣及時(shí)清運(yùn)，禁止填埋建筑碎塊和垃圾。
第四條工程價(jià)款結(jié)算
結(jié)算方式:本工程按施工圖紙、設(shè)計(jì)變更及施工現(xiàn)場實(shí)際有效簽證計(jì)算工程量套用承包單價(jià)進(jìn)行結(jié)算。乙方超出設(shè)計(jì)圖紙范圍(設(shè)計(jì)變更、工程更改、隱蔽驗(yàn)收除外)和因乙方原因造成返工的工程量，甲方不予計(jì)量。工程進(jìn)度款按甲方每月簽證完成工程量計(jì)，作為付進(jìn)度款的依據(jù)，并可支付至當(dāng)月完成工程量的部門驗(yàn)收合格質(zhì)保期滿后付清結(jié)算款。
第五條雙方責(zé)任
(一)甲方責(zé)任
際損失;由此造成的第三方損失應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)。
2、甲方派代表在工地進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、辦理有關(guān)施工簽證、驗(yàn)收手續(xù)等，協(xié)調(diào)處理影響施工的相關(guān)事宜，解決相關(guān)的問題。
(二)乙方責(zé)任
1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)安全施工規(guī)范進(jìn)行施工，采取嚴(yán)格有效的安全防護(hù)措施，加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的安全教育。杜絕重大安全事故的發(fā)生，如發(fā)生事故由乙方承擔(dān)一切責(zé)任，并承擔(dān)由此給甲方及其他施工單位造成的一切損失。
2、乙方根據(jù)甲方提供的施工圖紙和地質(zhì)勘查資料編制施工組織設(shè)計(jì)和方案，并經(jīng)監(jiān)理、甲方審批同意后施工，乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方批準(zhǔn)的施工方案組織施工，必須組織足夠的機(jī)械、人員進(jìn)場，展開施工。
5、乙方對完成的工程先行自檢，自檢合格后提請監(jiān)理、甲方驗(yàn)槽，驗(yàn)槽合格后，以三方實(shí)際測量共同認(rèn)可的工程量(基坑實(shí)體積)為準(zhǔn)，作為結(jié)算依據(jù)。
7、乙方應(yīng)按照甲方的要求為現(xiàn)場從事建筑施工及與建筑施工相關(guān)的工作人員購買人身意外傷害保險(xiǎn)，否則甲方有權(quán)在乙方的進(jìn)度款中扣除該部分費(fèi)用代為購買。
第六條合同糾紛
因履行本合同發(fā)生的一切爭議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商或調(diào)解解決，協(xié)商或調(diào)解不成，提交當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)申請仲裁。
第七條附則
(一)本合同自雙方蓋章簽字后生效，雙方履行完畢后自行失效。
(二)本合同如有未盡事宜，雙方可以根據(jù)具體情況議定附加條款，以便共同遵守。
(三)本合同正本甲、乙雙方各執(zhí)一份，副本應(yīng)按相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定向有關(guān)部門簽證備案。
發(fā)包方：(章)承包方：(章)
地址：地址：
簽約時(shí)間：年月日簽約時(shí)間：年月日4
高速公路土方施工方案篇二
1、地形處理
1.1、清理現(xiàn)場
將施工區(qū)域內(nèi)所有障礙物進(jìn)行拆除，對保留建筑的地上和地下管道、電線，電纜采取有效的防護(hù)加固措施。對種植土地下障礙物的釬探，經(jīng)釬探后如發(fā)現(xiàn)地下障礙物必須經(jīng)風(fēng)鎬、鎬頭機(jī)或榔頭、鑿子等鋪筑機(jī)械及工具才能清楚的，及時(shí)做資料上報(bào)。
1.2、現(xiàn)場測量放樣
測量儀器采用先進(jìn)的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀。
根據(jù)本工程施工圖設(shè)計(jì)要求，先確定施工范圍，在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置測量控制網(wǎng)，根據(jù)圖紙上的方格網(wǎng)在施工現(xiàn)場打好方格網(wǎng)樁。對原始標(biāo)高進(jìn)行測量，確定每塊地形的制高點(diǎn)，計(jì)算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放線，首先應(yīng)確定堆山的邊界線，將施工圖中的方格網(wǎng)放到地面上，而后把設(shè)計(jì)地形等高線和方格網(wǎng)的交點(diǎn)一一標(biāo)到地面上并打樁，樁木上要標(biāo)好樁號(hào)及施工標(biāo)高。堆山時(shí)由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度應(yīng)大于填土的高度，可用長竹竿作標(biāo)高樁，在樁上把每層的標(biāo)高定好。不同層可用不同顏色標(biāo)志，以便識(shí)別。
附：測量放樣計(jì)劃、順序：
（1）引測市政方格控制網(wǎng)，引測市政水準(zhǔn)點(diǎn)。
（2）測設(shè)施工方格網(wǎng)＠10m，設(shè)置固定水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）測設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，編制樁號(hào)，涂刷紅漆標(biāo)記。
（4）測設(shè)臨時(shí)施工便道與設(shè)計(jì)道路相吻合。
1.3、排水和地下水位預(yù)防措施
1.3.1、排水
（1）、施工前作好施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。
（2）、臨時(shí)截水溝至挖方邊上緣的距離，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)確定，一般不小于0.3m；臨時(shí)排水溝至填方坡腳應(yīng)有適當(dāng)距離，溝內(nèi)最高水位應(yīng)低于坡腳至少0.3m。
（3）、在平坦地區(qū)施工，采用挖臨時(shí)排水溝或筑土堤等措施，阻止場外水流入施工場地。
（4）、臨時(shí)排水溝和截水溝的縱向坡度、橫斷面、邊坡坡度和出水口應(yīng)符合下列規(guī)定：
a．縱向坡度根據(jù)地形確定，一般不應(yīng)小于千分之三，平坦地區(qū)不應(yīng)小于千分之二。
b．橫斷面根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，按照施工期內(nèi)最大流量確定。
c．邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)和溝的深度確定，一般為1：0.7--1：1.5。
d．出水口設(shè)置在遠(yuǎn)離建筑物或構(gòu)筑物的低洼地點(diǎn)，并應(yīng)保證排水暢通。
e．臨時(shí)排水溝內(nèi)水的流速不宜大于規(guī)范的規(guī)定。必要時(shí)，在下列地段或部位應(yīng)對溝底和邊坡采取臨時(shí)加固措施。
a.土質(zhì)松軟地段
b.流速較快，可能遭受沖刷地段
c.跌水處
d.地面水匯集流入溝內(nèi)的部位
e.出水口處
1.4、開挖取土
（1）確定土方平衡調(diào)配方案
在土方的施工標(biāo)高、挖填區(qū)面積，挖填區(qū)土方量算出，并考慮各種變更因素（如土的松散率、壓縮率、沉降量等）進(jìn)行調(diào)整后，應(yīng)對土方進(jìn)行綜合平衡調(diào)配。土方平衡調(diào)配工作是土方施工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它的目的是在使土方運(yùn)輸量或土方運(yùn)輸成本最低的條件下，確定填、挖方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而達(dá)到縮短工期和提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。進(jìn)行土方平衡調(diào)配，必須綜合考慮工程和現(xiàn)場情況、有關(guān)技術(shù)資料。進(jìn)度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調(diào)運(yùn)問題，經(jīng)過全面研究，確定平衡調(diào)配原則之后，才可著手進(jìn)行土方平衡調(diào)配工作，如劃分土方調(diào)配區(qū)，計(jì)算土方的平均運(yùn)距、單位土方的運(yùn)價(jià)，確定土方的最優(yōu)調(diào)配方案。
土方的平衡調(diào)配原則：
a、盡量使挖方與填方基本達(dá)到平衡，在挖方的同時(shí)進(jìn)行填方，減少重復(fù)倒運(yùn)。
b、挖（填）方量與運(yùn)距的乘積之和盡可能為最小，即輸路線和路程合理，運(yùn)距最短，總土方運(yùn)輸量或運(yùn)輸費(fèi)用最小。
c、好土堆放在回填質(zhì)量要求較高的綠化種植地區(qū)。
d、分區(qū)調(diào)配應(yīng)與全場調(diào)配相協(xié)調(diào)，避免只顧局部平衡，任意挖填而破壞全局平衡。
e、確定恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向。運(yùn)輸路線，做到施工順序合理，土方運(yùn)輸無對流和亂流現(xiàn)象，同時(shí)便于機(jī)械化施工。
1.5、填土及回填土方
在進(jìn)土中如有質(zhì)量較差的土先回填在設(shè)計(jì)地形標(biāo)高的底部，隨后分層堆筑，在進(jìn)土期間我們要對土方質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。對不符合設(shè)計(jì)要求的黑土、泥漿土、大型樁頭土，化學(xué)土一律拒之門外。
1.6、地形堆筑及粗平整
在機(jī)械施工基本完成后，造地形分層作業(yè)進(jìn)行，翻斗車人工短駁鋪面，按要求黃土覆蓋為6o－80cm以上。隨后對有因機(jī)械施工造成上質(zhì)板壓地形變形的區(qū)域通遍深翻一次，使其達(dá)到一定的疏松程度，并清理有礙植物生長的雜物如建筑垃圾等，施工過程中始終把握地形骨架。粗平整時(shí)從地形邊緣處逐步向中間收攏，邊緣略低，中間較高，使整個(gè)地形坡面曲線自然和順排水通暢，達(dá)到設(shè)計(jì)等高線的要求。
進(jìn)上完成后，造型開始。為滿足設(shè)計(jì)思想和滿足整個(gè)場內(nèi)的地形，保證苗木的成活，回填上的含水率應(yīng)控制在23％左右。地形堆筑時(shí)為保證碾壓效果，碾壓層為50cm一層，整體部分壓實(shí)度達(dá)到90%以上（除表層外），且不允許含有塊徑超過10cm的石塊。綠地的土方造型邊側(cè)起伏大，中部平坦，邊側(cè)土山要嚴(yán)格按豎向設(shè)計(jì)圖等高線進(jìn)行造型，坡面和邊線的修整應(yīng)機(jī)械與人工相結(jié)合?，F(xiàn)場管理人員安排挖土機(jī)，對堆置在基地內(nèi)的土方進(jìn)行攤開到位，先將墊層上攤開再將黃土覆蓋在上面，確保種植要求。與其同步技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測量放樣，定位，立樁，做好記號(hào)，挖土機(jī)駕駛員根據(jù)放樣標(biāo)高由里向外施工，邊造型，邊平整，邊向后退。為了保證苗木良好的立地生長條件，必須要保證土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，為了合理解決這一問題，首先必須嚴(yán)禁挖土機(jī)在表層土上施工。其次，挖土機(jī)在整形時(shí)，邊挖邊退留下的碾壓土，由挖土機(jī)重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土機(jī)走向，盡量減少碾壓面。在整形造型期間，遇上雨天停止作業(yè)，雨后及時(shí)修整和拍實(shí)邊坡。為了防止土壤的沉降，在造型時(shí)要比設(shè)計(jì)標(biāo)高提高10—20cm。在整個(gè)地塊造型結(jié)束前，技術(shù)員對地形進(jìn)行復(fù)測，至達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求后，才告結(jié)束。
1.7、施工預(yù)計(jì)困難及預(yù)防排除措施
1.7.1、彈簧土處理
當(dāng)?shù)鼗鶠檎承酝燎液亢艽?。趨于飽和時(shí)，拍打后，地基土變成踩上去有一種顫動(dòng)感覺的土，稱為"彈簧土"。彈簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土等原狀土上進(jìn)行壓實(shí)或回填土，或采用這類土進(jìn)行回填土工程時(shí)，由于原狀被擾動(dòng)，顆粒之間的毛細(xì)孔遭到破壞，水分不易滲透和散發(fā)，當(dāng)氣溫較高時(shí)，對其進(jìn)行拍擊或碾壓，特別是用光面碾滾壓，表面形成硬殼，更加阻止了水分的滲透和散發(fā)，形成軟塑狀的彈簧土。埋藏深的土，水散發(fā)慢，往往長時(shí)間不易消失。
處理措施方法是：
a、暫停一段時(shí)間施工，避免再直接拍打，使"彈簧土"含水量逐漸降低，或?qū)⑼翆臃疬M(jìn)行晾曬。
b、如地基已成"彈簧土"，可在上面鋪一層碎石或碎磚后進(jìn)行拍擊，將表層土擠緊。
c、彈簧土較嚴(yán)重的，可將土層翻起并拌均勻，摻加石灰吸收水分水化，同時(shí)改變原土結(jié)構(gòu)成為灰土，使之有一定強(qiáng)度和水穩(wěn)性。
1.7.2、雨季施工措施
a、雨季施工的工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，應(yīng)盡量在雨期前完成。
b、雨期施工中應(yīng)有保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施，并應(yīng)隨時(shí)掌握氣象變化情況。
c、雨期施工前，應(yīng)對施工場地的排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)增加排水設(shè)施，保證水流暢通。在施工場地周圍應(yīng)防止地面水流入場內(nèi)。
d、雨期施工時(shí)，應(yīng)保證現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā５缆仿访鎽?yīng)根據(jù)需要加鋪滬渣、砂礫或其他防滑材料，必要時(shí)應(yīng)加高加固路基。道路兩側(cè)應(yīng)修好排水溝，在低洼積水處應(yīng)設(shè)置涵管，以利泄水。
e、填方施工中，取土、運(yùn)土、鋪填、壓實(shí)等各道工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。雨前應(yīng)及時(shí)壓完己填土層或?qū)⒈砻鎵汗猓⒆鞒梢欢ü?，以利排除雨水?BR> f、雨期開挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對邊坡和支撐的檢查。
g、雨期開挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應(yīng)在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面流入。
2、土壤處理
土壤是植物生活的基礎(chǔ)環(huán)境，其質(zhì)量好壞直接影響著栽植后苗木的長勢和景觀效果。用于綠化工程的土壤應(yīng)土層深厚，具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團(tuán)粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習(xí)性，適合植物生長，為植物生長創(chuàng)造適宜的土壤環(huán)境。
2.1、微地形整理及場地平整措施
對施工綠地進(jìn)行全面的平整、清除雜物。在整地過程中根據(jù)施工圖進(jìn)行地形的處理改造，并用石磙壓平，凸凹保證不大于2cm。確保地形處理符合設(shè)計(jì)思想，符合設(shè)計(jì)高程和坡度要求，滿足景觀需要。在處理的過程中使土壤具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團(tuán)粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習(xí)性，適合植物生長。
2.2、改良措施
（1）種植土改良：對于土壤中可能出現(xiàn)的心土、未成熟土進(jìn)行熟化處理，采用添加有機(jī)復(fù)合肥的措施進(jìn)行改良。對于緊實(shí)的土壤要結(jié)合機(jī)耕細(xì)耙和人工耙鋤，直到疏松為止。
（2）局部土壤處理：不同植物對于土壤要求是不一致的。對于需要特殊土壤環(huán)境才能正常生長的植物，采取局部改善土壤的措施以滿足植物生長需要。
高速公路土方施工方案篇三
一.在綠化工程建設(shè)中，綠化土方可分為兩種：一種是綠化造坡土方，二是植物種植土方。綠化種植土方是根據(jù)城市可持續(xù)發(fā)展的要求，提高綠化植物種植和養(yǎng)護(hù)水平，確保綠化植物生長茂盛，充分發(fā)揮園林植物的綠化效能，滿足植物生長所需的土壤。
根據(jù)現(xiàn)場情況，研究合理的現(xiàn)場場地平整，土方開挖施工方案，對于能夠利用的土方可選擇回填，不能利用的土方按施工要求進(jìn)行清除，確定開挖路線,順序，范圍，底版標(biāo)高，邊坡坡度，以及挖去的土方堆放地。
上，地下障礙物清除和處理完畢。
2. 場地表面清理平整，夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。
于挖底面的50厘米，然后開挖。
土處，避免二次搬運(yùn)。
由于土方工程量較大，應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作，以免窩工，返工而影響功效。準(zhǔn)備工作主要為以下幾點(diǎn)：
1. 清理場地
(1) 在施工范圍內(nèi)，凡有礙于工程發(fā)展，或影響工程穩(wěn)定的地面物和地下物都應(yīng)清理。
(2) 挖填方工程量較小時(shí)，可用人力施工，工程量較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械化施工。填方區(qū)
的堆填順序，應(yīng)當(dāng)是先深后淺，先分層填實(shí)深處，后填淺處。每填一層就夯實(shí)一層，直到設(shè)計(jì)的標(biāo)高處。綠化工程填土施工時(shí)若遇低洼地段需填筑適種50厘米，原旱地的地方平整場地為主。
2. 土方施工
土方施工分挖，運(yùn)，填，整地四個(gè)階段。
(1) 運(yùn)土
種植的土方量以滿足土方平衡為主，盡量減少搬運(yùn)量。土方運(yùn)輸是一項(xiàng)比較艱巨的勞動(dòng)。必須組織好運(yùn)輸線路，采用回環(huán)式道路，并且要明確卸土地點(diǎn)，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運(yùn)土車輛應(yīng)設(shè)專人指揮，使卸土位置準(zhǔn)確，避免亂堆亂放，給以后施工帶來麻煩。
(2) 填土
填土首先應(yīng)滿足工程的質(zhì)量要求，根據(jù)填的不同用途和要求來選擇土壤。根據(jù)本工程的要求，施工用的土壤為改良的營養(yǎng)土，每株樹的土壤都必須是有機(jī)肥，泥炭，種植土的混合物。
(3) 整地
整地工作包括以下幾個(gè)內(nèi)容：適當(dāng)整理地形翻地，去除雜物碎土，耙平，填壓土壤。平地，整地要有一定傾斜度，以利排除過多的雨水。低濕地土壤緊實(shí)，水分過多，通氣不良，即使樹種選擇正確，也常生長不好。解決的辦法是原有的廢土必須清除，且堆土比較一般地勢高。
二.人員，設(shè)備
高速公路土方施工方案篇四
甲方現(xiàn)場項(xiàng)目部：福建建工集團(tuán)總公司漳州招銀疏港高速公路a3項(xiàng)目部
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國法》等有關(guān)條例，甲方雙方為了順利完成本項(xiàng)目土方運(yùn)輸工程建設(shè)，本著互惠互利、優(yōu)勢互補(bǔ)、誠實(shí)誠信的原則，公平、公正、公開的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供土方運(yùn)輸事宜，經(jīng)由雙方友好協(xié)商，一致同意簽訂土石方運(yùn)輸工程合同，規(guī)定如下條款，以資共同遵守。
第一條：工程項(xiàng)目與說明
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)
工程地點(diǎn)及范圍：
工作內(nèi)容：于本樁號(hào)段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運(yùn)至路基填方段，按現(xiàn)場規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實(shí)際完成的數(shù)量為準(zhǔn)。
工期時(shí)間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價(jià)
1、甲方為加快路基土石方工程施工進(jìn)度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運(yùn)土石綜合單價(jià)每立方米元，其綜合單價(jià)包括完成土石方挖掘、裝車、運(yùn)輸、卸車所發(fā)生的勞務(wù)費(fèi)、挖掘費(fèi)、電費(fèi)、管理、各項(xiàng)稅費(fèi)、利潤等各項(xiàng)費(fèi)用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。
2、乙方負(fù)責(zé)組織挖掘、運(yùn)輸、卸車等施工機(jī)械，滿足土石方挖掘、裝車、運(yùn)輸、卸車要求，且所有的機(jī)械費(fèi)、燃料費(fèi)用、機(jī)械修理及其他一切費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。
3、施工期間，挖、運(yùn)土石綜合單價(jià)為固定價(jià)，乙方不得以材料漲價(jià)、當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)問題和其他理由等要求漲價(jià)。
第三條：工程款結(jié)算方式
結(jié)算方式：以每月實(shí)際完成的數(shù)量為準(zhǔn)，每個(gè)月月初結(jié)算上個(gè)月工程款，乙方提供運(yùn)輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項(xiàng)，余下10%待工程完工驗(yàn)收后一個(gè)月付清。
第四條：雙方權(quán)力與義務(wù)
一、甲方權(quán)力、義務(wù)與責(zé)任：
1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計(jì)量和驗(yàn)收工作。
二、乙方權(quán)力、義務(wù)與責(zé)任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)挖掘機(jī)械及運(yùn)輸車輛及人員進(jìn)場開工，乙方進(jìn)場后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應(yīng)提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機(jī)械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負(fù)責(zé)意外，一切責(zé)任有乙方承擔(dān)。
2、乙方的機(jī)械、車輛行駛安全、維修、加油等費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強(qiáng)管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。
4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務(wù)局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動(dòng)。由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。
5、乙方保證完成任務(wù)，車輛設(shè)備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，不得跳槽給其他單位運(yùn)輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機(jī)械車輛事故等，影響周邊建筑物，責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險(xiǎn)地段強(qiáng)行作業(yè)；司機(jī)不得酒后駕駛，如有違反，一切責(zé)任由乙方自負(fù)。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責(zé)任
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時(shí)向甲方報(bào)工作進(jìn)度，按規(guī)定時(shí)間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當(dāng)交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟(jì)處罰并追究其法律責(zé)任。
2、乙方如因重大事故和嚴(yán)重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時(shí)乙方應(yīng)如數(shù)補(bǔ)償。
違約方應(yīng)承擔(dān)的違約金。
第六條：其他事項(xiàng)
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災(zāi)害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實(shí)施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護(hù)，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項(xiàng)目工程完工，帳清后自動(dòng)終止。
甲方：福建建工集團(tuán)總公司漳州
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）
甲方現(xiàn)場項(xiàng)目部：福建建工集團(tuán)總
公司漳州招銀疏港高速公路a3項(xiàng)目部（公章）
委托代理人：委托代理人：
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日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司
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高速公路土方施工方案篇五
第一節(jié)編制依據(jù)
一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
六、本單位多年來參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
七、施工現(xiàn)場實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
二、在機(jī)械及檢測儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段
二、工程地點(diǎn)：貴陽市烏當(dāng)區(qū)
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運(yùn)、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米
五、要求工期：180日歷天
六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格
為確保該分項(xiàng)工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
第一節(jié)建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系
一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí)，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收
的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系
一、安全目標(biāo)
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級(jí)火警事故。
3、無機(jī)械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證
為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
2、工作保證
落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動(dòng)。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。
確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、制度保證
為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全
高速公路土方施工方案篇六
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施工準(zhǔn)備：
（一）作業(yè)條件
支護(hù)樁、止水帷幕施工結(jié)束；
基坑預(yù)降水不少于10天，降至開挖面以下0.5m，具備開挖條件；
對基坑周邊建筑物作原始記錄，開挖線控制樁、開挖控制標(biāo)高均檢驗(yàn)合格；
施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上的障礙物已清除完畢；
降水、支護(hù)噴錨、截樁、人工修整邊坡和清理槽底等配合工作準(zhǔn)備就緒。
（二）施工機(jī)具：
兩臺(tái)wy-100反鏟挖掘機(jī)挖土，10輛5噸東風(fēng)自卸車運(yùn)土，尖頭鐵锨20把，平頭鐵锨20把，揚(yáng)鎬10把，人工截樁用大錘20把，小錘5把，鏨子20把，手推車15輛，電動(dòng)空壓機(jī)2臺(tái)，小白線、20#鉛絲鋼卷尺及坡度尺等。
（三）人員組織：
保證開挖期間現(xiàn)場土方挖運(yùn)調(diào)度、垃圾清理、降水、噴錨支護(hù)、測量等人員到位，值班人員明確，交接班有記錄，同時(shí)配50名工人配合截樁、清土。
施工順序：
基坑開挖平面圖附后，由測量員放線定位。
開挖順序：
東樓第二層土開挖?????西樓第二層土開挖
余土人工清除?????西樓坡道退挖
本工程土方開挖東樓由東向西，西樓由北向南均分三層依次挖運(yùn)，東樓第一層土開挖后，西樓開挖第一層土?xí)r，將中間預(yù)留部分挖通，至標(biāo)高-3.20m處，底寬4.0m，向南北方向放坡2m，作為東樓二層土運(yùn)輸通道，西樓第二層土開挖后，將此通道回填。，在基坑內(nèi)預(yù)留坡度為1：8的車道。
汽車運(yùn)輸坡道留置詳見平面布置圖（附后）。
3、根據(jù)水位觀測降深情況確定開挖時(shí)間，本工程土方擬分二次開挖，第一次開挖至-3.80m標(biāo)高，第二次開挖至-5.35m標(biāo)高，余土50cm人工清除。
4、在第一層土開挖后第二層土開挖前及第二層土開挖后第三層土開挖前，應(yīng)先鋪上一層0.8m厚的磚渣路再在上面滿鋪10mm鋼板，便于自卸汽車運(yùn)行。
施工工藝：
1、現(xiàn)場挖土人員必須堅(jiān)守崗位，專人負(fù)責(zé)測定挖土深度，標(biāo)高控制點(diǎn)用醒目標(biāo)志固定于基坑側(cè)壁，避免土方挖淺或挖深。
2、工程樁頂以上土方可采用大容量挖斗，工程樁間部分必須更換小容量挖斗，避免因工程樁密集而碰撞和損傷。
3、每層土挖至標(biāo)高時(shí)，及時(shí)將露出的樁身截掉并隨土方一起運(yùn)走。隨挖土深度的增加，及時(shí)將工程樁身上的附土和樁間突出樁身部分的土機(jī)械或人工鏟掉。
4、第二層土開挖時(shí)，確保地下水位降至-6.85m以下，確保作業(yè)面干燥，方便施工和保證基土質(zhì)量?？刂坪脴?biāo)高，做好醒目標(biāo)志，防止少挖或超挖，余土50cm人工清除。
5、工程樁設(shè)計(jì)標(biāo)高以上部分人工截除，人工截樁時(shí)應(yīng)確保樁頭質(zhì)量及并保證鑿好樁頭至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。
6、截樁時(shí)要專人指揮作業(yè)，人與人之間要互相保護(hù)，截取較長樁身時(shí)，應(yīng)在樁身頂部加設(shè)拉繩，控制樁身傾倒方向。
7、坑內(nèi)降水井和觀察井應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)志，井口周圍1米范圍的土用人工清除，井管隨土方挖深逐節(jié)拆除，井口要用蓋板封死，做好防護(hù)工作，避免土料落入井內(nèi)。安排專人看護(hù)避免電纜線和水管被車輛破壞。
第二層土開挖，挖掘機(jī)應(yīng)退至基坑上邊緣將坡道逐步被挖除。
土方開挖前做好周邊道路、臨邊建筑物、支護(hù)樁、沉降觀測控制點(diǎn)觀測的原始數(shù)據(jù)。土方開挖期間，安排專人測量每兩小時(shí)觀測一次，并及時(shí)整理數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理解決。
工地門口安排專人清理自卸車輪胎，避免泥土污染城市道路。
土方開挖后要做高壓旋噴樁靜載試驗(yàn)，在墊層施工前應(yīng)對地基土覆蓋保護(hù)。
施工恰逢冬季，現(xiàn)場備有草墊，應(yīng)隨時(shí)覆蓋地基土，防止凍結(jié)破壞，雨雪天氣應(yīng)及時(shí)覆蓋彩條布，防止積雨雪結(jié)冰，不便開挖。
做好與降水、錨噴支護(hù)施工間的配合。
四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
地基土符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁擾動(dòng)，允許偏差如下：
1、表面
標(biāo)高：+0，-50mm，用水準(zhǔn)儀檢測
2、長度、寬度：-0，用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢測
3、邊坡不允許偏陡
五、安全注意事項(xiàng)：
1、基坑周邊做好安全防護(hù)欄桿，禁止攀越、穿過欄桿作業(yè)，嚴(yán)禁防護(hù)欄桿內(nèi)堆放材料。
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽。注意截樁時(shí)碎塊飛起傷人及挖掘機(jī)土料掉落砸傷。
3、運(yùn)土車輛及挖掘機(jī)交班時(shí)，應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁疲勞駕駛，以防出現(xiàn)事故。
4、開挖基坑邊嚴(yán)禁大型機(jī)械開行和堆放重物，防止邊坡塌方。
5、挖掘機(jī)及自卸汽車由專人指揮，保證車輛進(jìn)入有序，嚴(yán)禁挖掘機(jī)臂下站人。
6、安全用電，禁止私拉亂設(shè)，降水、噴錨用電應(yīng)專人看護(hù)。
7、夜間施工應(yīng)確保燈光照明正常。
8、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
9、人工清土破樁時(shí)，人群不宜過度集中，避免工具碰傷。
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高速公路土方施工方案篇七
甲方：????????????????????????????????????????????（以下簡稱甲方）
乙方：????????????????????????????????????????????（以下簡稱乙方）
乙方承接甲方土石方工程運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方本著平等，自愿，互惠互利及責(zé)、權(quán)、利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂土石方運(yùn)輸工程合同，規(guī)定如下條款：
一：工程名稱：
工程地點(diǎn)：
二：工期時(shí)間：
1、開工時(shí)間：具體以甲方項(xiàng)目部書面通知的
開工時(shí)間為準(zhǔn)。
2、竣工時(shí)間：
三：結(jié)算方式：每十天結(jié)算一次，全額現(xiàn)金，或存入銀行卡，確保乙方當(dāng)天收到。
四：運(yùn)輸計(jì)費(fèi)：
1、運(yùn)至棄土場，一公里以內(nèi)運(yùn)價(jià)???????元。（運(yùn)輸稅后價(jià)）
2、超出一公里，每公里加人民幣???0.80????元。（運(yùn)輸稅后價(jià)）
五：挖機(jī)撞車計(jì)費(fèi)：
六：合同簽訂生效后，甲方需支付乙方進(jìn)場費(fèi)：挖機(jī)每臺(tái)人民幣???????元，泥頭車每臺(tái)人民幣???????元；乙方必須在???????天內(nèi)組織???????臺(tái)車輛，挖機(jī)進(jìn)場開工。
七：甲方責(zé)任：
1、理順周邊關(guān)系，運(yùn)政，交警，環(huán)保，國土，恥，確保道路順暢，在乙方車輛不違規(guī)運(yùn)輸?shù)那闆r下，發(fā)生責(zé)任費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。
2、因甲方責(zé)任，導(dǎo)致工程停工每部車輛補(bǔ)償500元/天、司機(jī)200元/天，以上損失由甲方承擔(dān)。
3、協(xié)調(diào)好工地管理人員，提供足夠油料，負(fù)責(zé)道路及時(shí)清理，整平，保證乙方車輛順利安全行駛。
4、正常天氣情況下，甲方保證乙方車隊(duì)進(jìn)場每月開工時(shí)間不少于25天。
八：乙方責(zé)任：
1、合同簽訂后，乙方必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)運(yùn)輸車輛及人員進(jìn)場開工，乙方車輛進(jìn)場后必須服從調(diào)度，安全生產(chǎn)；乙方車隊(duì)如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負(fù)責(zé)意外，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
2、如乙方車隊(duì)在道路行駛中，所發(fā)生的交通事故，由乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。
九：未盡事宜雙方協(xié)商解決
本合同經(jīng)甲方，乙方雙方簽字，蓋章生效，本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，此合同具有同等法律效力，受法律保護(hù)，甲乙雙方共同遵守。
甲方：（公章）???????????????????????????乙方：（公章）
法定代表人：????????????????????????????法定代表人：
委托代理人：????????????????????????????委托代理人：
開?戶?銀?行：???????????????????????????開?戶?銀?行：
賬??????號(hào)：????????????????????????????賬??????號(hào)：
合同簽訂日期：???????年????月???日
高速公路土方施工方案篇八
a)工程技術(shù)交底，設(shè)計(jì)圖紙；b)施工現(xiàn)場條件和實(shí)地勘察資料；
第二章工程概況
a)防水材料：采用3+3mmsbs改性瀝青聚酯胎防水卷材
b)施工方法：卷材采用熱熔法施工c)工程質(zhì)量：合格
第三章施工準(zhǔn)備
a)施工機(jī)具準(zhǔn)備：表略
材料準(zhǔn)備sbs改性瀝青防水卷材
此材料采用sbs改性瀝青為主要材料加工制成，是近年來深受社會(huì)推崇的一種新型防水卷材，具有高溫不流淌，低溫柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲勞，抗老化，韌性強(qiáng)，抗撕裂強(qiáng)度和耐穿刺性能好，使用壽命長，防水性能優(yōu)異。采用熱熔施工法，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，構(gòu)成防水層，到達(dá)防水效果。
第四章施工方案
1、基層處理
1.1、清掃基層，到表面無浮土沙塵等污物，對凸起的地方用小平鏟削平，對凹進(jìn)的地方用1：2.5的水泥砂漿抹平。
1.2、基層與突出的結(jié)構(gòu)相連的陰陽角；基層與立面墻、排水溝邊緣相連的轉(zhuǎn)角處應(yīng)抹成光滑的圓弧形，其半徑一般為50mm。
1.3、找平層上應(yīng)無明顯濕漬，基層干燥，含水率小于9%，可用面積約1m2，厚為1.5～2.0mm的橡膠板覆蓋在基層表面上，放置2～3h，如覆蓋的基層表面無水印，緊貼基層一側(cè)的橡膠板又無凝結(jié)水珠，可滿足施工要求。
1.4、基層表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)具有必須的強(qiáng)度，清潔干凈，表面無浮土、砂粒等污物，表面應(yīng)平整、光滑、無松動(dòng)，要求抹平壓光，對于殘留的砂漿塊或突起物應(yīng)以鏟刀削平。
1.5、陰陽角應(yīng)抹成半徑為50mm均勻光滑的小圓角。
1.6、穿墻管道及連接件應(yīng)安裝牢固，接縫嚴(yán)密，若有鐵銹、油污應(yīng)以鋼絲刷、砂紙、溶劑等予以清理干凈。
2、工藝流程基層處理涂布底油鋪貼附加層卷材試鋪鋪貼立面墻卷材收口固定成品保護(hù)
3、施工工藝
3.1.基層干燥后，涂刷基層處理劑。用長把排刷把冷底子油涂刷在干凈干燥的基層表面上，復(fù)雜部位用油漆刷刷涂，要求不露白，涂刷均勻。干燥4h以上至不粘腳后方可進(jìn)行下道工序。
3.2附加層施工
對所有的陰陽角部位、立面墻與平面交接處做附加層處理，附加層寬度一般為500mm。對凸出基層部位部分做300mm寬附加層。（附加層見后附圖）
3.3.試鋪定位
3.3.1.卷材的配置—應(yīng)將卷材順長方向進(jìn)行配置，使卷材長向與排水方向垂直，卷材搭接要順流水坡方向，不應(yīng)成逆向。
3.3.2.先鋪設(shè)排水比較集中的部位按標(biāo)高由低向高的順序鋪設(shè)。
3.4.卷材鋪貼
3.4.1.分兩層鋪貼，用液化氣噴槍與卷材和基層的夾角處均勻加熱，待卷材表面融化后把成卷的改性卷材向前滾鋪使其粘結(jié)在基層表面上，第二層鋪貼時(shí)長邊縫與第一層長邊縫錯(cuò)開至少300mm。
3.4.2.卷材搭接縫施工
在噴槍粘結(jié)搭接縫前，先將下一層卷材表面的隔離層用噴槍熔化，具體操作，由持噴槍的工人用抹子當(dāng)擋板沿搭接線向后移動(dòng)，噴槍火焰隨擋板一齊移動(dòng)，噴槍應(yīng)緊靠擋板，距離卷材約50～100mm。
3.4.3.卷材的搭接寬度為長邊80mm-100mm，短邊不小于100mm-150mm，搭接縫的邊緣以溢出熱熔的改性瀝青為宜，然后用噴槍均勻熱熔卷材搭接縫把邊抹好。
3.5.鋪貼平面和立面連接部位的卷材
在鋪平面與立面相連的卷材，應(yīng)先鋪貼平面，然后由下向上鋪貼，并使卷材緊貼陰角，不應(yīng)空鼓。立面墻上防水層應(yīng)滿粘。
4、質(zhì)量檢查與要求
4.1.所選用的改性瀝青防水卷材的各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)，應(yīng)貼合標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品應(yīng)附有現(xiàn)場取樣進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)證的質(zhì)量檢測
報(bào)告
或其他有關(guān)材料質(zhì)量證明文件。
4.2.卷材與卷材的搭接縫務(wù)必粘結(jié)牢固，封閉嚴(yán)密。不允許有皺折、孔洞、翹邊脫層、滑移或影響滲漏水的其他外觀缺陷存在。
4.3.卷材與穿墻管之間粘結(jié)牢固，卷材的末端收頭部位，務(wù)必封閉嚴(yán)密。
4.4.卷材防水層不允許有滲漏水的現(xiàn)象存在。
5、雨季、冬季施工措施：
5.1、專人掌握天氣預(yù)報(bào)狀況，避免在雨天進(jìn)行露天防水作業(yè)。防水層不能在雨中和雨后潮濕面施工。如在施工過程中遇雨，就采取妥善的遮蓋，防水層施工時(shí)，為加快速度，要備足掃水、汲水和烘干工具（海棉、拖把、噴燈）以加快基面干燥，保證速度和質(zhì)量。
雨水過后及時(shí)清掃，以免雨水長時(shí)間浸泡基層或已做好的防水層。
5.2、冬季工作中，由于天氣干燥寒冷風(fēng)大，施工作業(yè)面需要采取保溫措施；生活區(qū)宿舍需要生爐取暖。各種保溫取暖材料陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場、生活區(qū)內(nèi)。為了加快冬季施工進(jìn)度、預(yù)防安全事故、煤氣中毒等事故的發(fā)生，特做以下規(guī)定：
（1）、防水卷材嚴(yán)禁在雪天施工，五級(jí)風(fēng)及其以上時(shí)不得施工；氣溫低于0℃時(shí)不宜施工。施工中如遇下雪，應(yīng)做好已鋪設(shè)卷材周邊的防護(hù)工作，用草簾被覆蓋在已做好的防水卷材上面，防止鏟雪時(shí)破壞防水層。（熱融法施工氣溫不宜低于－10℃）未鋪設(shè)卷材的基層應(yīng)采取妥善。并用鐵桶生火，以加快施工進(jìn)度。（應(yīng)取得甲方安全管理人員的同意）
（2）、做好全體在施工人員的冬施安全、防火、防煤氣中毒教育，使全體在施人員做到規(guī)范用火、作業(yè)，不違章。
（3）、遵守甲方項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)管理規(guī)定。現(xiàn)場內(nèi)未經(jīng)同意嚴(yán)禁用明火；嚴(yán)禁用電熱毯、碘鎢燈或自制電取暖器取暖；來嚴(yán)禁私拉亂拽電源、電線。
（4）、對防凍材料，如草簾被、棉簾、聚苯板等要有專人負(fù)責(zé)保管、回收，對散落到施工作面、樓層、現(xiàn)場內(nèi)的保溫材料、易燃、可燃材料及時(shí)清理到安全的地點(diǎn)。不留后患。
（5）、保溫材料、易燃、可燃物品的存放應(yīng)在安全地點(diǎn)，并采取分類隔離存放措施，嚴(yán)禁積存到庫房內(nèi)混放。
6、易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理方法：
6.1、直徑不大于300的鼓泡（空鼓），處理方法是：割破鼓泡，排出氣體，使卷材復(fù)平，在鼓泡范圍面層上部增鋪一層卷材，熱熔封嚴(yán)其周邊。
6.2、大于300的鼓泡處理的方法是：按斜一字形將鼓泡切開，翻開部分的防水卷材重新分片按流水方向粘貼，并在面上增貼一層卷材，其周邊長應(yīng)比開口范圍大100，之后粘牢封邊。
7.成品保護(hù)
1、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)已做好的防水層，在工程為理解驗(yàn)收合格以前，任何非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，以免損壞防水層。
2、下水口要防止雜物堵塞，確保排水暢通。
3、存放材料地點(diǎn)和施工現(xiàn)場務(wù)必通風(fēng)良好；存料、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火。
4、防水層驗(yàn)收合格后，可直接在防水層上澆筑細(xì)石混凝土或水泥砂漿作剛性保護(hù)層，施工時(shí)務(wù)必防止施工機(jī)具如手推車或鐵锨損壞防水層。
5、施工中若有局部防水層破壞，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)措施，以確保防水層的質(zhì)量。
高速公路土方施工方案篇九
第五章項(xiàng)目組織管理及勞動(dòng)力配置 .................... 12
第一章 編制依據(jù)、編制原則
第一節(jié) 編制依據(jù)
一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
六、本單位多年來參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
七、施工現(xiàn)場實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié) 編制原則
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
二、在機(jī)械及檢測儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié) 分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段
二、工程地點(diǎn)：貴陽市烏當(dāng)區(qū)
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運(yùn)、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米
五、要求工期：180日歷天
六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格
第二章 施工總布置
為確保該分項(xiàng)工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
第一節(jié) 建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系
一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí)，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收
的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié) 建立安全文明施工體系
一、安全目標(biāo)
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級(jí)火警事故。
3、無機(jī)械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證
為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
2、工作保證
落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動(dòng)。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。
確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、制度保證
為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全
高速公路土方施工方案篇十
發(fā)包人：江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)工程有限公司（以下簡稱“甲方”）
承包人：
甲乙雙方本著誠實(shí)信用、公平公正的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方承包甲方位于贛榆縣海洋開發(fā)區(qū)匯聯(lián)鋁業(yè)回填土方工程達(dá)成如下協(xié)議：
一、承包工程名稱
江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)有限公司工地工程項(xiàng)目之土方回填工程
二、承包方式及范圍
承包方式：
1、包工包料、包機(jī)械、包質(zhì)量、保安全、包文明施工。
2、乙方提供土方（小塊風(fēng)化石）、運(yùn)輸（自卸車）、推土。
承包范圍：
到甲方工地回填，甲方提供的回填區(qū)域：匯聯(lián)廠房長300mxx寬
三、合同工期
整個(gè)項(xiàng)目土方回填總工期共月至年月日止（包括法定節(jié)假日），如遇大雨等人力不可抗拒的自然災(zāi)害工期順延。
四、回填土方質(zhì)量要求
1、土料：小塊風(fēng)化石。
2、回填土方中的風(fēng)化石塊直徑不宜大于厘米，大于厘米的風(fēng)化石塊量不得大于土方總量的千分之零點(diǎn)五。
3、回填土方必須經(jīng)推土機(jī)平整壓實(shí)，土質(zhì)及回填質(zhì)量應(yīng)得到甲方認(rèn)可。
五、合同價(jià)款及支付方式
1、承包單價(jià)元/m3（含稅價(jià)），綜合報(bào)價(jià)包含土方工料費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)及按要求回填平整壓實(shí)的費(fèi)用，運(yùn)輸距離不作為承包價(jià)格的計(jì)量因素。
2、工程價(jià)款支付：工程期間甲方無需付款，為乙方全墊資，工程完成經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后，因給于乙方____元。
六、施工要求
1、乙方按甲方提供的指定地點(diǎn)回填，回填土方質(zhì)量必須經(jīng)過甲方現(xiàn)場管理人員的認(rèn)可方可回填，并須保證土方運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性。
2、在回填過程中，乙方必須接受甲方管理人員的監(jiān)督和檢查。
3、安全文明施工：乙方應(yīng)對其現(xiàn)場操作人員做好安全教育工作，并配齊全套勞動(dòng)保護(hù)用品。若因乙方原因造成人員傷亡（含第三者）或甲方財(cái)產(chǎn)損失，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。
七、違約
1、合同履行過程中，任何一方無正當(dāng)理由單方面終止合同，均屬單方違約，毀約方應(yīng)賠償由此給對方造成的損失。
2、乙方回填地坪后的絕對標(biāo)高應(yīng)達(dá)到甲方要求，若達(dá)不到甲方要求的回填高度，甲方按實(shí)量給予扣減。
3、乙方應(yīng)按期完工，每延遲一天，付合同總價(jià)款5%違約金。
八、爭議
如履行本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，提交贛榆縣仲裁委員會(huì)仲裁。
九、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，工程竣工結(jié)算價(jià)款付清后失效。
甲方：江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)有限公司乙方：
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高速公路土方施工方案篇十一
第一節(jié)編制依據(jù)
一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
六、本單位多年來參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
七、施工現(xiàn)場實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
二、在機(jī)械及檢測儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段
二、工程地點(diǎn)：貴陽市烏當(dāng)區(qū)
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運(yùn)、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米
五、要求工期：180日歷天
六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格
為確保該分項(xiàng)工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
第一節(jié)建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系
一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí)，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收
的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系
一、安全目標(biāo)
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級(jí)火警事故。
3、無機(jī)械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證
為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
2、工作保證
落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動(dòng)。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。
確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
高速公路土方施工方案篇十二
跟蹤審計(jì)的具體方案和內(nèi)容如下：
設(shè)計(jì)階段是造價(jià)控制的重點(diǎn)，任何工程設(shè)計(jì)都是技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的辨證統(tǒng)一，設(shè)計(jì)階段如何處理好技術(shù)和經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系，是控制工程造價(jià)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一項(xiàng)設(shè)計(jì)可以有多種技術(shù)上的可行方案，這就要求造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)對不同設(shè)計(jì)方案進(jìn)行造價(jià)分析和比較，從中優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，以達(dá)到在保證設(shè)計(jì)風(fēng)格和工程質(zhì)量的前提下，達(dá)到最大限度控制工程造價(jià)的目的。
目前，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)大多具有招標(biāo)代理資質(zhì)，這樣就為全過程造價(jià)控制奠定了良好基礎(chǔ)。該過程的重點(diǎn)是合理編制招標(biāo)文件，并為招標(biāo)提供合理、準(zhǔn)確的工程預(yù)算或招標(biāo)控制價(jià)，以便投資方準(zhǔn)確確定投資額，合理安排資金，并確保使預(yù)算不超概算。具體工作內(nèi)容如下：
3.協(xié)助招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂施工合同；編制招標(biāo)代理書面報(bào)告；
咨詢機(jī)構(gòu)在編制工程量清單和編制工程標(biāo)底或招標(biāo)控制價(jià)時(shí)，對因產(chǎn)地、品牌、規(guī)格及型號(hào)不同影響單價(jià)較大的材料應(yīng)單獨(dú)列表，并在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提供詳細(xì)的產(chǎn)地、品牌、規(guī)格、型號(hào)及單價(jià)，并在施工階段會(huì)同監(jiān)理及建設(shè)方共同監(jiān)督確認(rèn)，避免施工方以次充好；對設(shè)計(jì)時(shí)難以確定規(guī)格型號(hào)、單價(jià)難以確定的設(shè)備或材料，招標(biāo)時(shí)應(yīng)以暫估價(jià)的形式計(jì)入并在招標(biāo)文件中注明結(jié)算時(shí)由各方共同市場考察后確認(rèn)；對于招標(biāo)人有便捷熟悉的材料或設(shè)備，可以甲方供料形式在招標(biāo)文件中說明。
項(xiàng)目實(shí)施階段是建設(shè)方資金投入最多、最容易造成資金不合理流失的階段，該階段的造價(jià)控制重點(diǎn)是使建設(shè)方及時(shí)、動(dòng)態(tài)的掌握投資情況、合理支付工程款、選擇價(jià)格合理的建筑材料，保證最終工程結(jié)算不超過工程預(yù)算，該階段是跟蹤審計(jì)的重點(diǎn)。
在該階段的造價(jià)跟蹤審計(jì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.施工單位中標(biāo)后，應(yīng)及時(shí)與建設(shè)單位核對預(yù)算工程量及施工單位擬訂的特殊的材料價(jià)格、品牌明細(xì)算等具體數(shù)據(jù)。確定圖紙工程內(nèi)容和數(shù)量，修整工程造價(jià)，并附該中標(biāo)工程具體數(shù)量、單價(jià)和具體材料數(shù)量明細(xì)，使建設(shè)方及工程監(jiān)理方可根據(jù)該明細(xì)合理訂購材料。
2. 每日做好審計(jì)日志，及時(shí)做好影像資料，為結(jié)算審計(jì)提供依據(jù)；及時(shí)監(jiān)督工程施工與設(shè)計(jì)是否相符，做到每施工一處分項(xiàng)工程核對一處，避免施工單位偷工減料；。
3.工程進(jìn)度款的撥付嚴(yán)格執(zhí)行合同約定，對于每月按形象進(jìn)度撥款的，每個(gè)月根據(jù)施工進(jìn)度、建設(shè)方及工程監(jiān)理簽證資料，由施工單位編制當(dāng)月結(jié)算，經(jīng)核定后，作為建設(shè)方付款依據(jù)。并根據(jù)市場價(jià)格波動(dòng)和特殊材料價(jià)格的確定修正工程預(yù)算，使建設(shè)方隨時(shí)掌握最新的投資預(yù)算，并附該預(yù)算與工程標(biāo)底預(yù)算之間的工程造價(jià)差距情況，并分析其原因。
4.針對施工期價(jià)格浮動(dòng)超過約定的材料，及時(shí)掌握各施工階段的材料價(jià)格并會(huì)同各方及時(shí)確認(rèn)價(jià)格，避免結(jié)算時(shí)帶來爭議。
5.工程竣工后，由施工單位送審工程結(jié)算，經(jīng)審核后，編制工程結(jié)算審核報(bào)告。并附該結(jié)算與工程預(yù)算的差距情況及原因。
1.材料價(jià)格的確定與控制
一般應(yīng)根據(jù)施工合同約定進(jìn)行確定和控制，大體存在以下幾種情況：施工期較短的工程或施工期建材市場價(jià)格較穩(wěn)定時(shí)，一般約定材料價(jià)格執(zhí)行投標(biāo)報(bào)價(jià)；施工期較長或施工期建材市場價(jià)格不穩(wěn)時(shí)，一般約定價(jià)格浮動(dòng)在一定范圍內(nèi)不調(diào)整，超過該范圍對超過部分進(jìn)行調(diào)整；非招標(biāo)工程材料價(jià)格一般約定執(zhí)行施工期當(dāng)?shù)毓こ淘靸r(jià)管理部門發(fā)布的材料市場信息價(jià)或簽證價(jià)格。根據(jù)以上情況，在現(xiàn)場跟蹤時(shí)應(yīng)及時(shí)會(huì)同各方對到場材料的產(chǎn)地品牌規(guī)格型號(hào)進(jìn)行確認(rèn)并與投標(biāo)書核對，發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)，如影響到工程質(zhì)量和造價(jià)時(shí)應(yīng)要求施工方改正。
2.工程量的確定與控制
施工單位在每個(gè)月初提供一份詳細(xì)計(jì)劃完成的工程量清單，報(bào)業(yè)主審核，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)根據(jù)審核后的計(jì)劃完成的工程量清單及當(dāng)時(shí)的市場材價(jià)格，編制當(dāng)月計(jì)劃投資額。月末由施工單位提供本月實(shí)際完成的工程量清單，經(jīng)現(xiàn)場業(yè)委托人員確認(rèn)，并報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)后實(shí)際完成的工程員及當(dāng)月市場材料價(jià)格編制當(dāng)月實(shí)際完成的工程投資額，并報(bào)業(yè)主、實(shí)施單位，以便業(yè)主及時(shí)撥付工程款。并與計(jì)劃投資額比較，分析差異原因，以便及時(shí)采取組織、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等防止類似的原因再次發(fā)生，平時(shí)應(yīng)由業(yè)主定時(shí)召開例會(huì)，匯報(bào)完成投資與進(jìn)度情況，布置下一步投資與進(jìn)度計(jì)劃，直至整個(gè)工程全部竣工，以確保工程不突破預(yù)計(jì)投資額與進(jìn)度計(jì)劃。
3.工程變更時(shí)工程造價(jià)的確定與控制
工程變更在實(shí)際施工過程中是難免的，工程變更主要包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更以及招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。由于工程變更會(huì)帶來工程造價(jià)和工期的變化，為了有效地控制工程造價(jià)，無論任何一方提出工程變更，均需由監(jiān)理工程師確認(rèn)并簽發(fā)工程變更指令，施工單位在工程變更確定后，提出變更工程價(jià)款報(bào)告，提供變更工程量清單，報(bào)業(yè)主確認(rèn)后，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)根據(jù)變更工程量計(jì)算變更工程價(jià)款，作為追加合同款同期支付。
1.土方工程：由于土方工程具有隱蔽性、事后無法測量性等特點(diǎn)，因此在工程開工前（尤其是附屬工程），造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)施勘察，確定土質(zhì)類別、熟悉工程開工前的現(xiàn)場情況，并由業(yè)主現(xiàn)場委派人員提供實(shí)際標(biāo)高，并實(shí)地測量計(jì)算，確定不同的土質(zhì)、挖土深度、機(jī)械進(jìn)場數(shù)量、土方外運(yùn)距離、回填材料，配合比等，如在技術(shù)上可行，且有多種施工措施的，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)提供各種技術(shù)措施下的工程造價(jià)提交建設(shè)方確定。
2.樁基工程：如該工程有樁基工程，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)向建設(shè)方提供各種頂制樁的市場價(jià)格和質(zhì)量數(shù)據(jù)。并針對打樁工期合理確定打樁機(jī)械。
3.地下室及基坑圍護(hù)部分：基坑圍護(hù)有多種方法，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)將根據(jù)不同的施工方法編制預(yù)算，使建設(shè)方選擇合理價(jià)優(yōu)的施工方法。該部分工程量采用圖紙計(jì)算和及時(shí)實(shí)地測量打式確定。
4.墻體工程和柱梁工程：根據(jù)圖紙計(jì)算，并每個(gè)月進(jìn)行實(shí)地測量，并由監(jiān)理部門共同簽字認(rèn)可后，套用定額結(jié)算。結(jié)算時(shí)注意墻面、柱梁的粉刷材料類型。
5.樓地面工程：該部分工程量以實(shí)測為主，注意實(shí)際施工是否做分割縫、嵌縫等，地面工程采用的圖集做法的，應(yīng)跟圖集做法對照，按照實(shí)際做法套用不同定額，使造價(jià)更趨合理，為甲方控制造價(jià)。
6.屋面工程：現(xiàn)場測算屋面的找平層材料，厚度，最主要是屋面防水材料的做法，協(xié)助建設(shè)方對防水材料的單價(jià)進(jìn)行控價(jià)。現(xiàn)場實(shí)測工程量。
8.水電、通風(fēng)和消防工程：向甲方提供所需設(shè)備和器材明細(xì)數(shù)量，并向甲方提供各廠家的實(shí)際報(bào)價(jià)供甲方參考確定，工程量以實(shí)地測量與圖紙計(jì)算相結(jié)合，并在隱蔽工程結(jié)束前與施工單位確認(rèn)工程量，使工程量更趨合理。
9.水電和消防等安裝工程在施工過程中應(yīng)注意與土建工程密切配合，如挖填土方、預(yù)留孔洞套管等，避免不必要的重復(fù)施工及開鑿墻洞。安裝工程中的一些吊托支架，施工單位應(yīng)提供詳細(xì)制作安裝圖紙，便于最后結(jié)算。消防工程中的系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)注意是施工單位還是設(shè)備供應(yīng)單位來調(diào)試。
10.裝飾工程：在裝飾工程中，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)針對不同的裝飾設(shè)計(jì)提供預(yù)算，由于裝飾材料新品種多，價(jià)格上下浮動(dòng)的區(qū)間大，因此造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)編制的工程量清單會(huì)盡量明確材料的品牌和廠家，確定工程材料的品種和數(shù)量，最主要的選材和隱蔽工程中投入精力，在材料的選用上，盡量協(xié)助建設(shè)方采用合理的材料，在達(dá)到同樣效果的情況下，盡量采用常規(guī)材料。
高速公路土方施工方案篇十三
本工程有開挖工作量，需使用工程機(jī)械，需發(fā)生開挖回填機(jī)械使用費(fèi)15000元本工程設(shè)計(jì)面積500m2。根據(jù)工程情況，本工程采用大放坡開挖，挖土方量大部分采用反鏟挖掘機(jī)機(jī)械開挖，挖方量少部分采用人工開挖。
1、基坑開挖程序：測量放線、降水、切線分層開挖、修坡、留足預(yù)留土層。
2、挖土要點(diǎn)：相鄰基坑開挖時(shí)，遵循先深后淺或同時(shí)進(jìn)行的施工程序。挖土自上而下水平分段分層進(jìn)行，每層0.05m左右，邊挖邊檢查坑底寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，每2m左右修一次坡，至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高，要求坑度凹凸不超過0.8m。
基坑開挖時(shí)盡量防止對地基土的擾動(dòng)。人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即進(jìn)行下道工序時(shí)，則預(yù)留一層20～30cm土不挖，待下道工序開始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
機(jī)械開挖部分，為避免破壞基底土，采取在基底標(biāo)高以上預(yù)留一層20cm人工清理。
雨期施工時(shí)，基坑槽采取分段開挖，挖好一段澆筑一段墊層，同時(shí)經(jīng)常檢查邊坡情況，防止坑壁受水浸泡造成塌方。
棄土及時(shí)運(yùn)出，在基坑槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，與基坑邊緣保持1m以上的距離，以保證坑邊直立壁或邊坡的穩(wěn)定。
挖土至坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)由建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等組織基槽驗(yàn)收，做好記錄，如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)要求不符時(shí)，與有關(guān)人員研究及時(shí)處理。
達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)進(jìn)行墊層施工，每一塊坑底的無墊層暴露時(shí)間嚴(yán)格控制在24h以內(nèi)。
3、挖土注意事項(xiàng)：為防止超挖，配備專職測量人員進(jìn)行標(biāo)高監(jiān)測控制。挖土?xí)r在樁周邊留三角土，必須采用人工挖土，以確保樁身質(zhì)量。挖土?xí)r注意檢查基坑底是否有古墓、洞穴、暗溝等，如發(fā)現(xiàn)跡象及時(shí)匯報(bào)，并進(jìn)行探查處理。
為了保證地基不受侵?jǐn)_，在基礎(chǔ)工程施工完成經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)回填，但在回填前應(yīng)做好輸電（強(qiáng)、弱）電纜、上下水管等預(yù)埋工程。
1、基坑回填的前提：基坑回填時(shí)，基礎(chǔ)、地下水池工程應(yīng)已經(jīng)過驗(yàn)收，且已達(dá)到優(yōu)良質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。近基坑的某些地下的室外工程已經(jīng)完工，在地面以上工程施工期內(nèi)不致產(chǎn)生開挖土方的可能，影響主體結(jié)構(gòu)施工。
回填土的來源應(yīng)落實(shí)，回填土質(zhì)應(yīng)采用無有機(jī)質(zhì)和腐埴質(zhì)的土，并應(yīng)符合最佳含水量要求，黏性土以手捏成團(tuán)，落地開花為宜。因?yàn)榛靥钔吝^干將夯打不實(shí)，過濕則易變成橡皮土。
基坑內(nèi)無明顯積水（積水和有機(jī)質(zhì)物體如模板、紙袋等殘留物，應(yīng)清除干凈）。做好臨基坑四周的排水工作，不使基坑外的地面水流入基坑。
2、施工方法：回填土從場地最低部分開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用打夯機(jī)械夯實(shí)時(shí)不大于30cm。
深淺坑（槽）相連時(shí)，先填深坑槽，相平后與淺坑全面分層填夯。墻基與管道部分回填采用在兩側(cè)用細(xì)土同時(shí)均勻回填、夯實(shí)，以防止墻基及管道中心線位移。
采用自卸式汽車運(yùn)輸土料?；靥钔凛^少部分采用人工填土，用手推車送土，以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進(jìn)行回填土。
在夯實(shí)或壓實(shí)后，對每層回填土的質(zhì)量檢查檢驗(yàn)，采用小輕便觸控儀直接通過錘擊數(shù)來檢驗(yàn)密實(shí)度，或采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度，求出土的密實(shí)度。
3、回填土施工的注意事項(xiàng)：回填土應(yīng)考慮天氣對回填土的影響，必要時(shí)應(yīng)采取暫停回填土或采取防水覆蓋措施。
要控制好回填土土料的質(zhì)量，嚴(yán)禁使用淤泥或含水量過大甚至達(dá)到飽和及被雨水淋濕的土料進(jìn)入基坑。
當(dāng)回填土的表層被雨水浸、淋時(shí)，回填前應(yīng)將其表層鏟去，方可填筑?；靥顣r(shí)發(fā)現(xiàn)有機(jī)質(zhì)雜質(zhì)應(yīng)隨時(shí)清除，大塊土塊應(yīng)先敲碎，再填筑。
碾壓回填土?xí)r，應(yīng)注意保護(hù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)或外墻防水層不受破壞。
高速公路土方施工方案篇十四
隨著城市花園14區(qū)、11區(qū)、5區(qū)的延伸開發(fā)，將會(huì)出現(xiàn)大量的建筑垃圾及土方工程，由于前期工程中建筑垃圾清運(yùn)及土方工程在管理上一直沒有明確的依據(jù)，在量的控制上難度大，價(jià)格上定額又沒有明確的依據(jù)，曾引起管理上的一些漏洞，為使該類工程在嚴(yán)格的管理下規(guī)范操作，特制定此管理辦法，要求各部門結(jié)合目前iso標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。
1、工程立項(xiàng)后，工程部主辦人員要求設(shè)計(jì)部門對該項(xiàng)目從設(shè)計(jì)角度提出處理意見（場內(nèi)短駁平衡、外運(yùn)等），同時(shí)征得預(yù)算部對處理方式的意見，兩者相結(jié)合確定處理方案。
2、處理方案確定后，設(shè)計(jì)部在清理方案上給予明確的指導(dǎo)，用書面形式表明土方垃圾應(yīng)清理至什麼標(biāo)高。土方造型應(yīng)做成如何形狀等。
3、預(yù)算部在價(jià)格上應(yīng)給予明確指導(dǎo)，對駁運(yùn)、翻土等有定額的嚴(yán)格按定額執(zhí)行。無定額的，由工程部、預(yù)算部共同操作，先進(jìn)行市場調(diào)查，后確立價(jià)格、并對價(jià)格確定做文字說明。
4、工程部對所屬清運(yùn)的土方活建筑土方垃圾用圖紙的方式正確體現(xiàn)原貌，由預(yù)算部計(jì)算出工程量，由非受益方兩人（監(jiān)理、工程部主辦人員活工程部主辦人員、預(yù)算部主辦人員）簽字生效。
5、預(yù)算部對以上資料必須進(jìn)行復(fù)核、復(fù)查。
6、以上資料齊全才可施工，此類合同原則上實(shí)行閉口價(jià)。
1、工程施工中間如由于甲方原因要反復(fù)施工或更改施工內(nèi)容，必須按第一條的規(guī)定備齊資料。
1、工程竣工后，由工程部將完工后地貌用圖紙表示作為竣工圖，由設(shè)計(jì)部和工程部主辦人員簽字生效。
2、工程結(jié)算單必須有施工全過程有效的圖紙簽證資料，報(bào)送計(jì)劃預(yù)算部，計(jì)劃預(yù)算部對所有資料進(jìn)行審核，現(xiàn)場實(shí)際況與資料相符才能辦理結(jié)算。
注：1、持有本文件者應(yīng)嚴(yán)格按此文件要求執(zhí)行。
2、若認(rèn)為本文件有不合理之處應(yīng)及時(shí)向本文件的審批人提出修改意見。
高速公路土方施工方案篇十五
根據(jù)市重點(diǎn)辦下發(fā)的文件要求逐條進(jìn)行施工安排，本工程土方開挖時(shí)間遇雨季，施工過程中首先重點(diǎn)防護(hù)部位為基坑，要重視基坑邊坡防雨及基坑內(nèi)不能積水。同時(shí)密切注意天氣預(yù)報(bào)，一旦雷雨來臨，須提前將邊坡防雨布將邊坡覆完全蓋好。坡腳積水井內(nèi)的水要及時(shí)抽出基坑。確?；舆吰虏皇苡晁疀_刷浸泡后導(dǎo)致滑坡，消除一切安全隱患。開挖時(shí)，工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度，或設(shè)置支撐。同時(shí)應(yīng)在坑外側(cè)圍開挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。
土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故，主要預(yù)防措施有：
1、施工前應(yīng)做好必要的地質(zhì)，水文和地下管道的調(diào)查工作，制定出相應(yīng)的處理措施。
2、排除地表水，地下水，防山水沖刷，浸流產(chǎn)生滑坡或塌方。
3、挖土應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏洞挖土施工。
4、嚴(yán)格按照土質(zhì)和深度情況進(jìn)行放坡，放坡系數(shù)按施工規(guī)范執(zhí)行。
5、施工區(qū)域狹窄或條件有限，不能放坡時(shí)，應(yīng)采取固壁支撐措施。
6、當(dāng)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫，落土或滑動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取加固措施或排除情況后再施工。
7、吊運(yùn)土方的繩索，滑輪、鉤子等應(yīng)牢固，起吊時(shí)，垂直下方不得有人。
8、雨季、夜間施工要求：
1）應(yīng)全面檢查原有排水系統(tǒng)，進(jìn)行疏通，必要時(shí)增加排水措施，保證水流暢通。
2）開挖基坑時(shí)，應(yīng)四周填土埂，防止雨水流入，并要注意邊坡和直立壁的穩(wěn)定，必要時(shí)可增設(shè)支撐，并加固邊坡，注意檢查支撐。
3）雨季施工不宜靠房屋墻壁和圍墻堆土，防止倒塌事故。
4）制定保證施工安全的技術(shù)措施并對操作人員進(jìn)行安全教育，應(yīng)隨時(shí)掌握氣候變化情況，以便預(yù)先做好保護(hù)措施。
5）雨季施工應(yīng)對運(yùn)輸?shù)缆凡扇》阑胧?，以保證正常運(yùn)輸和安全，大風(fēng)大雨期間暫停施工。
6）夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險(xiǎn)地段應(yīng)增設(shè)紅燈標(biāo)志，以防發(fā)生傷亡事故。
高速公路土方施工方案篇十六
土方回填施工
1）基坑回填之前應(yīng)清除坑底的混凝土塊、雜物、垃圾及積水，
2）所用的回填土為素土和2:8（3：7）灰土。用作灰土的熟石灰應(yīng)過篩，其粒徑不得大于5mm，熟石灰中不得夾有未熟化的生石灰塊，也不得含有過多的水分。
3）素土、灰土施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)控制含水量，
檢驗(yàn)方法為用手將土緊握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜，如含水量偏高可采用翻松、晾曬、均勻摻入干土等措施；如含水量偏低，可采用預(yù)先灑水濕潤、增加夯實(shí)遍數(shù)等措施。
4）灰土應(yīng)拌和均勻，顏色一致，拌好后及時(shí)鋪好夯實(shí)，不得隔日夯打。
5）回填土的鋪設(shè)厚度為25cm，夯實(shí)采用蛙式打夯機(jī)，夯實(shí)3～4遍，一夯壓半夯、夯夯相連。
6）填土分段施工時(shí)，不得在轉(zhuǎn)角處接縫。交接處應(yīng)填成階梯形，階梯的高寬比為1：2。上下二層土的接縫距離不得小于1000mm，接縫處應(yīng)充分夯實(shí)。
高速公路土方施工方案篇十七
甲方：
乙方：
一、工程概況
1、工程名稱﹕加拿大寶柏財(cái)務(wù)投資集團(tuán)六景工業(yè)園區(qū)中國西部國際汽車城。
2、工程地點(diǎn)﹕南寧市六景工業(yè)園區(qū)內(nèi)。
3、承包內(nèi)容﹕平整土地(挖、裝、運(yùn)、平)自然壓實(shí)。
4、工程數(shù)量：約500萬立方米(以實(shí)際施工量為準(zhǔn))。
5、工程造價(jià)：約4500萬元人民幣。
6、承包單位：1—2類土，運(yùn)距：1.3公里以內(nèi)人民幣為__元∕每立方(含稅)(__元∕m3)，按自然方量計(jì)算。如運(yùn)距超出1.3公里，每立方增加壹元叁角人民幣，如在施工過程中遇到石頭等勾機(jī)不能開挖的，以人民幣貳拾柒元∕每立方(27元∕m3)，按自然方量計(jì)算(負(fù)責(zé)爆破)，如雙方未能達(dá)成共識(shí)，由甲方另安排施工隊(duì)爆破。
7、承包工期：180天有效工作日，如遇到下雨天不能施工的工期相應(yīng)順延。
8、開工日期及完工日期：自20__年__月__日至20__年__月__日，具體開工時(shí)間以甲方的開工通知書為準(zhǔn)。
二、工程量的計(jì)算方式：
工程計(jì)算根據(jù)業(yè)主所提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、座標(biāo)和測定的網(wǎng)絡(luò)方量，施工圖為計(jì)算依據(jù)，經(jīng)業(yè)主、甲、乙三方測定的數(shù)據(jù)作為結(jié)算依據(jù)。在施工過程中，如業(yè)主需要變更標(biāo)高或變更設(shè)計(jì)方案，所產(chǎn)生的工程量增減，則以現(xiàn)場監(jiān)理工程師業(yè)主代表簽發(fā)的變更通知以及現(xiàn)場所簽字認(rèn)可的數(shù)據(jù)為結(jié)算依據(jù)。
三、結(jié)算與付款方式：
乙方機(jī)械及有關(guān)人員進(jìn)場施工3天內(nèi)，甲方支付工程總造價(jià)5%的預(yù)付款作為油料費(fèi)、維修費(fèi)、生活費(fèi)等，臨時(shí)設(shè)施由乙方先墊付，后憑發(fā)票向甲方報(bào)銷，此后每月結(jié)算一次進(jìn)度款，每次結(jié)算進(jìn)度款的80%，剩下的20%款項(xiàng)待結(jié)算第二次進(jìn)度款時(shí)一起結(jié)算第一次余款，以此類推。待工程完工后以驗(yàn)收合格辦理結(jié)算，雙方確認(rèn)后15天內(nèi)全部付清工程款。
四、甲、乙雙方責(zé)任
1、甲方責(zé)任
(1)甲方負(fù)責(zé)總協(xié)商、督促業(yè)主做好如下工作(三通一平)。
(2)負(fù)責(zé)辦理開工的一切相關(guān)手續(xù)，提供給乙方施工人員及機(jī)械停放和臨時(shí)設(shè)施所需場地給乙方。
(3)指派專業(yè)技術(shù)人員測量，指導(dǎo)協(xié)助并制訂施工計(jì)劃，業(yè)主代表及監(jiān)理工程師進(jìn)行工程量的上報(bào)及簽證工作。
(4)負(fù)責(zé)在開工前三天內(nèi)向乙方提供施工圖紙及其他技術(shù)交底工作。
(5)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理單位和上級(jí)各有關(guān)部門的關(guān)系確保工程順利施工。
(6)因甲方原因造成乙方停工時(shí)(三天以上)甲方應(yīng)按機(jī)械的停臺(tái)費(fèi)每天補(bǔ)償給乙方(乙方1000元、汽車800元、推土機(jī)500)。
(7)甲方負(fù)責(zé)水電到現(xiàn)場，水電費(fèi)乙方自理。
2、乙方的責(zé)任
(1)乙方接到進(jìn)場開工通知書后，務(wù)必按規(guī)定時(shí)間組織有關(guān)人員及機(jī)械進(jìn)場施工，并在進(jìn)場前三天內(nèi)向甲方提供進(jìn)場機(jī)械設(shè)備清單。操作人員有關(guān)證件、花名冊、身份證復(fù)印件，施工組織設(shè)施方案交甲方備案。禁止使用無牌證車輛及報(bào)廢機(jī)械進(jìn)場施工。
(2)負(fù)責(zé)施工人同食宿及臨時(shí)設(shè)施配套工作，做好項(xiàng)目部工人宿舍、機(jī)械停放場地整理管理工作，費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
(3)向甲方提交施工組織方案，每周向甲方提供當(dāng)期工程進(jìn)度報(bào)表并提供下周的施工計(jì)劃，會(huì)同甲方和業(yè)主對已完成的工程量監(jiān)證核對。
(4)乙方在施工過程中，要做到文明施工，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、法律、法規(guī)，安全生產(chǎn)的有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)組織施工，消除事故隱患，如由于乙方安全措施不當(dāng)造成的一切安全事故由乙方自行承擔(dān)一切后果和責(zé)任。
(5)乙方所有進(jìn)場人員必須辦理應(yīng)辦理的各種保險(xiǎn)手續(xù)。
五、違約責(zé)任
1、如乙方未按業(yè)主、監(jiān)理、甲方的要求，按時(shí)量完成任務(wù)，進(jìn)度緩慢違反安全規(guī)范施工，故意停工，經(jīng)甲方監(jiān)理提出整改通知仍未服從，甲方有權(quán)另行安排施工隊(duì)伍施工，乙方無條件退場，余下的工程款甲方不給予結(jié)算乙方。作為乙方賠償甲方的損失。
2、如甲方與業(yè)主問題未能開工和未按本協(xié)議條款執(zhí)行或且不能按時(shí)支付工程款按所欠款部分根據(jù)銀行的貸款利息計(jì)付給乙方。
六、其他約定：
1、本工程如遇到不可抗拒的自然災(zāi)害和業(yè)主原因而停建或緩建，甲方必須提前15天通知乙方做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作并計(jì)算已完成的工程量。
2、本協(xié)議的覆行過程中，雙方若發(fā)生爭議，雙方本著友好協(xié)商解決，如雙方協(xié)商不能達(dá)成共識(shí)，任何一方都可以想?yún)f(xié)議覆行所在地法院起訴。
3、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商補(bǔ)充，補(bǔ)充條款與本協(xié)議具有同等的法律效力。
4、本協(xié)議壹式肆份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，工程完工后付清工程款，本協(xié)議自動(dòng)失效。
甲方：代表人：電話：身份證號(hào)碼：年月日
乙方：代表人：身份證號(hào)碼：年月日
高速公路土方施工方案篇十八
一、土方開挖
本工程基坑土方開挖由專業(yè)開挖技術(shù)隊(duì)伍施工，為了使在土方開挖期間保質(zhì)、保量，加快施工進(jìn)度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強(qiáng)測量和協(xié)調(diào)力量，加強(qiáng)觀測，使基坑在開挖期間穩(wěn)定得到有效的保證。同時(shí)由于樁基施工使土方進(jìn)程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標(biāo)高、軸線的控制和樁頭保護(hù)，做好詳細(xì)技術(shù)交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機(jī)械挖土采用分層開挖。
基底留200厚土方由人工清理。嚴(yán)禁機(jī)械擾動(dòng)基底土方。
三、土方開挖的保護(hù)措施
1、嚴(yán)格分層開挖。先期開挖的土方做好應(yīng)力釋放措施，確保土壁穩(wěn)定。
2、人工清理余土?xí)r，應(yīng)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤抄平，測量基面土的標(biāo)高，剩余的土方清理完畢并及時(shí)報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，及時(shí)用c15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。
四、基坑降排水措施
1、沿基坑周邊設(shè)置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進(jìn)基坑。同時(shí)在大雨期間，加強(qiáng)基坑內(nèi)的明排水工作。
2、本工程地下水位較低，土質(zhì)較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。
3、在土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，如發(fā)現(xiàn)地下水豐富，采用管井降水，降低整個(gè)施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設(shè)置的排水明溝內(nèi)排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。
南京友安浦欣家園項(xiàng)目部
2014-5-10
高速公路土方施工方案篇一
發(fā)包方：___________________________________________(以下簡稱甲方)承包方：___________________________________________(以下簡稱乙方)根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《建筑法》和相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，為明確雙方在工程承包中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，確保工程任務(wù)的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意簽訂本合同。
第一條工程概況
(一)工程名稱：_華能蔣公嶺風(fēng)電場(48mw)新建工程__
(二)工程地點(diǎn)：_九江市都昌縣多寶鄉(xiāng)__________
(三)工程范圍：就華能蔣公嶺風(fēng)電場風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及升壓站土石方開挖、鋼筋的加工、混凝土澆筑、基礎(chǔ)環(huán)吊裝等。
第二條工程價(jià)款
11500元/臺(tái)。其它若甲方需要向乙方臨時(shí)租用機(jī)械設(shè)備，按市場價(jià)計(jì)算租金，機(jī)械設(shè)備臺(tái)班以甲方指定人員簽證為準(zhǔn)。
1
第三條工程質(zhì)量及技術(shù)要求
本工程嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、等進(jìn)行施工和驗(yàn)收。同時(shí)，本合同約定：
1、乙方根據(jù)甲方提供的圖紙資料及技術(shù)文件進(jìn)行施工，工程驗(yàn)收時(shí)，嚴(yán)格按照圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。
2、進(jìn)場施工前，必須提前5天向甲方分別提交：土石方調(diào)配及外運(yùn)施工方案、護(hù)坡方案、安全文明施工方案及質(zhì)量保證措施和適當(dāng)安排搶工、緩工、暫停工等施工工期保證措施。
3、按照施工要求施工，廢渣及時(shí)清運(yùn)，禁止填埋建筑碎塊和垃圾。
第四條工程價(jià)款結(jié)算
結(jié)算方式:本工程按施工圖紙、設(shè)計(jì)變更及施工現(xiàn)場實(shí)際有效簽證計(jì)算工程量套用承包單價(jià)進(jìn)行結(jié)算。乙方超出設(shè)計(jì)圖紙范圍(設(shè)計(jì)變更、工程更改、隱蔽驗(yàn)收除外)和因乙方原因造成返工的工程量，甲方不予計(jì)量。工程進(jìn)度款按甲方每月簽證完成工程量計(jì)，作為付進(jìn)度款的依據(jù)，并可支付至當(dāng)月完成工程量的部門驗(yàn)收合格質(zhì)保期滿后付清結(jié)算款。
第五條雙方責(zé)任
(一)甲方責(zé)任
際損失;由此造成的第三方損失應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)。
2、甲方派代表在工地進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、辦理有關(guān)施工簽證、驗(yàn)收手續(xù)等，協(xié)調(diào)處理影響施工的相關(guān)事宜，解決相關(guān)的問題。
(二)乙方責(zé)任
1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)安全施工規(guī)范進(jìn)行施工，采取嚴(yán)格有效的安全防護(hù)措施，加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的安全教育。杜絕重大安全事故的發(fā)生，如發(fā)生事故由乙方承擔(dān)一切責(zé)任，并承擔(dān)由此給甲方及其他施工單位造成的一切損失。
2、乙方根據(jù)甲方提供的施工圖紙和地質(zhì)勘查資料編制施工組織設(shè)計(jì)和方案，并經(jīng)監(jiān)理、甲方審批同意后施工，乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方批準(zhǔn)的施工方案組織施工，必須組織足夠的機(jī)械、人員進(jìn)場，展開施工。
5、乙方對完成的工程先行自檢，自檢合格后提請監(jiān)理、甲方驗(yàn)槽，驗(yàn)槽合格后，以三方實(shí)際測量共同認(rèn)可的工程量(基坑實(shí)體積)為準(zhǔn)，作為結(jié)算依據(jù)。
7、乙方應(yīng)按照甲方的要求為現(xiàn)場從事建筑施工及與建筑施工相關(guān)的工作人員購買人身意外傷害保險(xiǎn)，否則甲方有權(quán)在乙方的進(jìn)度款中扣除該部分費(fèi)用代為購買。
第六條合同糾紛
因履行本合同發(fā)生的一切爭議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商或調(diào)解解決，協(xié)商或調(diào)解不成，提交當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)申請仲裁。
第七條附則
(一)本合同自雙方蓋章簽字后生效，雙方履行完畢后自行失效。
(二)本合同如有未盡事宜，雙方可以根據(jù)具體情況議定附加條款，以便共同遵守。
(三)本合同正本甲、乙雙方各執(zhí)一份，副本應(yīng)按相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定向有關(guān)部門簽證備案。
發(fā)包方：(章)承包方：(章)
地址：地址：
簽約時(shí)間：年月日簽約時(shí)間：年月日4
高速公路土方施工方案篇二
1、地形處理
1.1、清理現(xiàn)場
將施工區(qū)域內(nèi)所有障礙物進(jìn)行拆除，對保留建筑的地上和地下管道、電線，電纜采取有效的防護(hù)加固措施。對種植土地下障礙物的釬探，經(jīng)釬探后如發(fā)現(xiàn)地下障礙物必須經(jīng)風(fēng)鎬、鎬頭機(jī)或榔頭、鑿子等鋪筑機(jī)械及工具才能清楚的，及時(shí)做資料上報(bào)。
1.2、現(xiàn)場測量放樣
測量儀器采用先進(jìn)的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀。
根據(jù)本工程施工圖設(shè)計(jì)要求，先確定施工范圍，在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置測量控制網(wǎng)，根據(jù)圖紙上的方格網(wǎng)在施工現(xiàn)場打好方格網(wǎng)樁。對原始標(biāo)高進(jìn)行測量，確定每塊地形的制高點(diǎn)，計(jì)算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放線，首先應(yīng)確定堆山的邊界線，將施工圖中的方格網(wǎng)放到地面上，而后把設(shè)計(jì)地形等高線和方格網(wǎng)的交點(diǎn)一一標(biāo)到地面上并打樁，樁木上要標(biāo)好樁號(hào)及施工標(biāo)高。堆山時(shí)由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度應(yīng)大于填土的高度，可用長竹竿作標(biāo)高樁，在樁上把每層的標(biāo)高定好。不同層可用不同顏色標(biāo)志，以便識(shí)別。
附：測量放樣計(jì)劃、順序：
（1）引測市政方格控制網(wǎng)，引測市政水準(zhǔn)點(diǎn)。
（2）測設(shè)施工方格網(wǎng)＠10m，設(shè)置固定水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）測設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，編制樁號(hào)，涂刷紅漆標(biāo)記。
（4）測設(shè)臨時(shí)施工便道與設(shè)計(jì)道路相吻合。
1.3、排水和地下水位預(yù)防措施
1.3.1、排水
（1）、施工前作好施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。
（2）、臨時(shí)截水溝至挖方邊上緣的距離，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)確定，一般不小于0.3m；臨時(shí)排水溝至填方坡腳應(yīng)有適當(dāng)距離，溝內(nèi)最高水位應(yīng)低于坡腳至少0.3m。
（3）、在平坦地區(qū)施工，采用挖臨時(shí)排水溝或筑土堤等措施，阻止場外水流入施工場地。
（4）、臨時(shí)排水溝和截水溝的縱向坡度、橫斷面、邊坡坡度和出水口應(yīng)符合下列規(guī)定：
a．縱向坡度根據(jù)地形確定，一般不應(yīng)小于千分之三，平坦地區(qū)不應(yīng)小于千分之二。
b．橫斷面根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，按照施工期內(nèi)最大流量確定。
c．邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)和溝的深度確定，一般為1：0.7--1：1.5。
d．出水口設(shè)置在遠(yuǎn)離建筑物或構(gòu)筑物的低洼地點(diǎn)，并應(yīng)保證排水暢通。
e．臨時(shí)排水溝內(nèi)水的流速不宜大于規(guī)范的規(guī)定。必要時(shí)，在下列地段或部位應(yīng)對溝底和邊坡采取臨時(shí)加固措施。
a.土質(zhì)松軟地段
b.流速較快，可能遭受沖刷地段
c.跌水處
d.地面水匯集流入溝內(nèi)的部位
e.出水口處
1.4、開挖取土
（1）確定土方平衡調(diào)配方案
在土方的施工標(biāo)高、挖填區(qū)面積，挖填區(qū)土方量算出，并考慮各種變更因素（如土的松散率、壓縮率、沉降量等）進(jìn)行調(diào)整后，應(yīng)對土方進(jìn)行綜合平衡調(diào)配。土方平衡調(diào)配工作是土方施工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它的目的是在使土方運(yùn)輸量或土方運(yùn)輸成本最低的條件下，確定填、挖方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而達(dá)到縮短工期和提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。進(jìn)行土方平衡調(diào)配，必須綜合考慮工程和現(xiàn)場情況、有關(guān)技術(shù)資料。進(jìn)度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調(diào)運(yùn)問題，經(jīng)過全面研究，確定平衡調(diào)配原則之后，才可著手進(jìn)行土方平衡調(diào)配工作，如劃分土方調(diào)配區(qū)，計(jì)算土方的平均運(yùn)距、單位土方的運(yùn)價(jià)，確定土方的最優(yōu)調(diào)配方案。
土方的平衡調(diào)配原則：
a、盡量使挖方與填方基本達(dá)到平衡，在挖方的同時(shí)進(jìn)行填方，減少重復(fù)倒運(yùn)。
b、挖（填）方量與運(yùn)距的乘積之和盡可能為最小，即輸路線和路程合理，運(yùn)距最短，總土方運(yùn)輸量或運(yùn)輸費(fèi)用最小。
c、好土堆放在回填質(zhì)量要求較高的綠化種植地區(qū)。
d、分區(qū)調(diào)配應(yīng)與全場調(diào)配相協(xié)調(diào)，避免只顧局部平衡，任意挖填而破壞全局平衡。
e、確定恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向。運(yùn)輸路線，做到施工順序合理，土方運(yùn)輸無對流和亂流現(xiàn)象，同時(shí)便于機(jī)械化施工。
1.5、填土及回填土方
在進(jìn)土中如有質(zhì)量較差的土先回填在設(shè)計(jì)地形標(biāo)高的底部，隨后分層堆筑，在進(jìn)土期間我們要對土方質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。對不符合設(shè)計(jì)要求的黑土、泥漿土、大型樁頭土，化學(xué)土一律拒之門外。
1.6、地形堆筑及粗平整
在機(jī)械施工基本完成后，造地形分層作業(yè)進(jìn)行，翻斗車人工短駁鋪面，按要求黃土覆蓋為6o－80cm以上。隨后對有因機(jī)械施工造成上質(zhì)板壓地形變形的區(qū)域通遍深翻一次，使其達(dá)到一定的疏松程度，并清理有礙植物生長的雜物如建筑垃圾等，施工過程中始終把握地形骨架。粗平整時(shí)從地形邊緣處逐步向中間收攏，邊緣略低，中間較高，使整個(gè)地形坡面曲線自然和順排水通暢，達(dá)到設(shè)計(jì)等高線的要求。
進(jìn)上完成后，造型開始。為滿足設(shè)計(jì)思想和滿足整個(gè)場內(nèi)的地形，保證苗木的成活，回填上的含水率應(yīng)控制在23％左右。地形堆筑時(shí)為保證碾壓效果，碾壓層為50cm一層，整體部分壓實(shí)度達(dá)到90%以上（除表層外），且不允許含有塊徑超過10cm的石塊。綠地的土方造型邊側(cè)起伏大，中部平坦，邊側(cè)土山要嚴(yán)格按豎向設(shè)計(jì)圖等高線進(jìn)行造型，坡面和邊線的修整應(yīng)機(jī)械與人工相結(jié)合?，F(xiàn)場管理人員安排挖土機(jī)，對堆置在基地內(nèi)的土方進(jìn)行攤開到位，先將墊層上攤開再將黃土覆蓋在上面，確保種植要求。與其同步技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測量放樣，定位，立樁，做好記號(hào)，挖土機(jī)駕駛員根據(jù)放樣標(biāo)高由里向外施工，邊造型，邊平整，邊向后退。為了保證苗木良好的立地生長條件，必須要保證土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，為了合理解決這一問題，首先必須嚴(yán)禁挖土機(jī)在表層土上施工。其次，挖土機(jī)在整形時(shí)，邊挖邊退留下的碾壓土，由挖土機(jī)重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土機(jī)走向，盡量減少碾壓面。在整形造型期間，遇上雨天停止作業(yè)，雨后及時(shí)修整和拍實(shí)邊坡。為了防止土壤的沉降，在造型時(shí)要比設(shè)計(jì)標(biāo)高提高10—20cm。在整個(gè)地塊造型結(jié)束前，技術(shù)員對地形進(jìn)行復(fù)測，至達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求后，才告結(jié)束。
1.7、施工預(yù)計(jì)困難及預(yù)防排除措施
1.7.1、彈簧土處理
當(dāng)?shù)鼗鶠檎承酝燎液亢艽?。趨于飽和時(shí)，拍打后，地基土變成踩上去有一種顫動(dòng)感覺的土，稱為"彈簧土"。彈簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土等原狀土上進(jìn)行壓實(shí)或回填土，或采用這類土進(jìn)行回填土工程時(shí)，由于原狀被擾動(dòng)，顆粒之間的毛細(xì)孔遭到破壞，水分不易滲透和散發(fā)，當(dāng)氣溫較高時(shí)，對其進(jìn)行拍擊或碾壓，特別是用光面碾滾壓，表面形成硬殼，更加阻止了水分的滲透和散發(fā)，形成軟塑狀的彈簧土。埋藏深的土，水散發(fā)慢，往往長時(shí)間不易消失。
處理措施方法是：
a、暫停一段時(shí)間施工，避免再直接拍打，使"彈簧土"含水量逐漸降低，或?qū)⑼翆臃疬M(jìn)行晾曬。
b、如地基已成"彈簧土"，可在上面鋪一層碎石或碎磚后進(jìn)行拍擊，將表層土擠緊。
c、彈簧土較嚴(yán)重的，可將土層翻起并拌均勻，摻加石灰吸收水分水化，同時(shí)改變原土結(jié)構(gòu)成為灰土，使之有一定強(qiáng)度和水穩(wěn)性。
1.7.2、雨季施工措施
a、雨季施工的工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，應(yīng)盡量在雨期前完成。
b、雨期施工中應(yīng)有保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施，并應(yīng)隨時(shí)掌握氣象變化情況。
c、雨期施工前，應(yīng)對施工場地的排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)增加排水設(shè)施，保證水流暢通。在施工場地周圍應(yīng)防止地面水流入場內(nèi)。
d、雨期施工時(shí)，應(yīng)保證現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā５缆仿访鎽?yīng)根據(jù)需要加鋪滬渣、砂礫或其他防滑材料，必要時(shí)應(yīng)加高加固路基。道路兩側(cè)應(yīng)修好排水溝，在低洼積水處應(yīng)設(shè)置涵管，以利泄水。
e、填方施工中，取土、運(yùn)土、鋪填、壓實(shí)等各道工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。雨前應(yīng)及時(shí)壓完己填土層或?qū)⒈砻鎵汗猓⒆鞒梢欢ü?，以利排除雨水?BR> f、雨期開挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對邊坡和支撐的檢查。
g、雨期開挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應(yīng)在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面流入。
2、土壤處理
土壤是植物生活的基礎(chǔ)環(huán)境，其質(zhì)量好壞直接影響著栽植后苗木的長勢和景觀效果。用于綠化工程的土壤應(yīng)土層深厚，具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團(tuán)粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習(xí)性，適合植物生長，為植物生長創(chuàng)造適宜的土壤環(huán)境。
2.1、微地形整理及場地平整措施
對施工綠地進(jìn)行全面的平整、清除雜物。在整地過程中根據(jù)施工圖進(jìn)行地形的處理改造，并用石磙壓平，凸凹保證不大于2cm。確保地形處理符合設(shè)計(jì)思想，符合設(shè)計(jì)高程和坡度要求，滿足景觀需要。在處理的過程中使土壤具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團(tuán)粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習(xí)性，適合植物生長。
2.2、改良措施
（1）種植土改良：對于土壤中可能出現(xiàn)的心土、未成熟土進(jìn)行熟化處理，采用添加有機(jī)復(fù)合肥的措施進(jìn)行改良。對于緊實(shí)的土壤要結(jié)合機(jī)耕細(xì)耙和人工耙鋤，直到疏松為止。
（2）局部土壤處理：不同植物對于土壤要求是不一致的。對于需要特殊土壤環(huán)境才能正常生長的植物，采取局部改善土壤的措施以滿足植物生長需要。
高速公路土方施工方案篇三
一.在綠化工程建設(shè)中，綠化土方可分為兩種：一種是綠化造坡土方，二是植物種植土方。綠化種植土方是根據(jù)城市可持續(xù)發(fā)展的要求，提高綠化植物種植和養(yǎng)護(hù)水平，確保綠化植物生長茂盛，充分發(fā)揮園林植物的綠化效能，滿足植物生長所需的土壤。
根據(jù)現(xiàn)場情況，研究合理的現(xiàn)場場地平整，土方開挖施工方案，對于能夠利用的土方可選擇回填，不能利用的土方按施工要求進(jìn)行清除，確定開挖路線,順序，范圍，底版標(biāo)高，邊坡坡度，以及挖去的土方堆放地。
上，地下障礙物清除和處理完畢。
2. 場地表面清理平整，夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。
于挖底面的50厘米，然后開挖。
土處，避免二次搬運(yùn)。
由于土方工程量較大，應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作，以免窩工，返工而影響功效。準(zhǔn)備工作主要為以下幾點(diǎn)：
1. 清理場地
(1) 在施工范圍內(nèi)，凡有礙于工程發(fā)展，或影響工程穩(wěn)定的地面物和地下物都應(yīng)清理。
(2) 挖填方工程量較小時(shí)，可用人力施工，工程量較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械化施工。填方區(qū)
的堆填順序，應(yīng)當(dāng)是先深后淺，先分層填實(shí)深處，后填淺處。每填一層就夯實(shí)一層，直到設(shè)計(jì)的標(biāo)高處。綠化工程填土施工時(shí)若遇低洼地段需填筑適種50厘米，原旱地的地方平整場地為主。
2. 土方施工
土方施工分挖，運(yùn)，填，整地四個(gè)階段。
(1) 運(yùn)土
種植的土方量以滿足土方平衡為主，盡量減少搬運(yùn)量。土方運(yùn)輸是一項(xiàng)比較艱巨的勞動(dòng)。必須組織好運(yùn)輸線路，采用回環(huán)式道路，并且要明確卸土地點(diǎn)，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運(yùn)土車輛應(yīng)設(shè)專人指揮，使卸土位置準(zhǔn)確，避免亂堆亂放，給以后施工帶來麻煩。
(2) 填土
填土首先應(yīng)滿足工程的質(zhì)量要求，根據(jù)填的不同用途和要求來選擇土壤。根據(jù)本工程的要求，施工用的土壤為改良的營養(yǎng)土，每株樹的土壤都必須是有機(jī)肥，泥炭，種植土的混合物。
(3) 整地
整地工作包括以下幾個(gè)內(nèi)容：適當(dāng)整理地形翻地，去除雜物碎土，耙平，填壓土壤。平地，整地要有一定傾斜度，以利排除過多的雨水。低濕地土壤緊實(shí)，水分過多，通氣不良，即使樹種選擇正確，也常生長不好。解決的辦法是原有的廢土必須清除，且堆土比較一般地勢高。
二.人員，設(shè)備
高速公路土方施工方案篇四
甲方現(xiàn)場項(xiàng)目部：福建建工集團(tuán)總公司漳州招銀疏港高速公路a3項(xiàng)目部
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國法》等有關(guān)條例，甲方雙方為了順利完成本項(xiàng)目土方運(yùn)輸工程建設(shè)，本著互惠互利、優(yōu)勢互補(bǔ)、誠實(shí)誠信的原則，公平、公正、公開的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供土方運(yùn)輸事宜，經(jīng)由雙方友好協(xié)商，一致同意簽訂土石方運(yùn)輸工程合同，規(guī)定如下條款，以資共同遵守。
第一條：工程項(xiàng)目與說明
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)
工程地點(diǎn)及范圍：
工作內(nèi)容：于本樁號(hào)段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運(yùn)至路基填方段，按現(xiàn)場規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實(shí)際完成的數(shù)量為準(zhǔn)。
工期時(shí)間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價(jià)
1、甲方為加快路基土石方工程施工進(jìn)度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運(yùn)土石綜合單價(jià)每立方米元，其綜合單價(jià)包括完成土石方挖掘、裝車、運(yùn)輸、卸車所發(fā)生的勞務(wù)費(fèi)、挖掘費(fèi)、電費(fèi)、管理、各項(xiàng)稅費(fèi)、利潤等各項(xiàng)費(fèi)用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。
2、乙方負(fù)責(zé)組織挖掘、運(yùn)輸、卸車等施工機(jī)械，滿足土石方挖掘、裝車、運(yùn)輸、卸車要求，且所有的機(jī)械費(fèi)、燃料費(fèi)用、機(jī)械修理及其他一切費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。
3、施工期間，挖、運(yùn)土石綜合單價(jià)為固定價(jià)，乙方不得以材料漲價(jià)、當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)問題和其他理由等要求漲價(jià)。
第三條：工程款結(jié)算方式
結(jié)算方式：以每月實(shí)際完成的數(shù)量為準(zhǔn)，每個(gè)月月初結(jié)算上個(gè)月工程款，乙方提供運(yùn)輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項(xiàng)，余下10%待工程完工驗(yàn)收后一個(gè)月付清。
第四條：雙方權(quán)力與義務(wù)
一、甲方權(quán)力、義務(wù)與責(zé)任：
1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計(jì)量和驗(yàn)收工作。
二、乙方權(quán)力、義務(wù)與責(zé)任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)挖掘機(jī)械及運(yùn)輸車輛及人員進(jìn)場開工，乙方進(jìn)場后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應(yīng)提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機(jī)械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負(fù)責(zé)意外，一切責(zé)任有乙方承擔(dān)。
2、乙方的機(jī)械、車輛行駛安全、維修、加油等費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強(qiáng)管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。
4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務(wù)局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動(dòng)。由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。
5、乙方保證完成任務(wù)，車輛設(shè)備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，不得跳槽給其他單位運(yùn)輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機(jī)械車輛事故等，影響周邊建筑物，責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險(xiǎn)地段強(qiáng)行作業(yè)；司機(jī)不得酒后駕駛，如有違反，一切責(zé)任由乙方自負(fù)。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責(zé)任
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時(shí)向甲方報(bào)工作進(jìn)度，按規(guī)定時(shí)間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當(dāng)交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟(jì)處罰并追究其法律責(zé)任。
2、乙方如因重大事故和嚴(yán)重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時(shí)乙方應(yīng)如數(shù)補(bǔ)償。
違約方應(yīng)承擔(dān)的違約金。
第六條：其他事項(xiàng)
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災(zāi)害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實(shí)施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護(hù)，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項(xiàng)目工程完工，帳清后自動(dòng)終止。
甲方：福建建工集團(tuán)總公司漳州
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）
甲方現(xiàn)場項(xiàng)目部：福建建工集團(tuán)總
公司漳州招銀疏港高速公路a3項(xiàng)目部（公章）
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司
委托代理人：委托代理人：
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高速公路土方施工方案篇五
第一節(jié)編制依據(jù)
一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
六、本單位多年來參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
七、施工現(xiàn)場實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
二、在機(jī)械及檢測儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段
二、工程地點(diǎn)：貴陽市烏當(dāng)區(qū)
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運(yùn)、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米
五、要求工期：180日歷天
六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格
為確保該分項(xiàng)工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
第一節(jié)建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系
一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí)，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收
的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系
一、安全目標(biāo)
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級(jí)火警事故。
3、無機(jī)械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證
為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
2、工作保證
落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動(dòng)。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。
確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、制度保證
為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全
高速公路土方施工方案篇六
交底人接收人
參加交底人員
內(nèi)????容
施工準(zhǔn)備：
（一）作業(yè)條件
支護(hù)樁、止水帷幕施工結(jié)束；
基坑預(yù)降水不少于10天，降至開挖面以下0.5m，具備開挖條件；
對基坑周邊建筑物作原始記錄，開挖線控制樁、開挖控制標(biāo)高均檢驗(yàn)合格；
施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上的障礙物已清除完畢；
降水、支護(hù)噴錨、截樁、人工修整邊坡和清理槽底等配合工作準(zhǔn)備就緒。
（二）施工機(jī)具：
兩臺(tái)wy-100反鏟挖掘機(jī)挖土，10輛5噸東風(fēng)自卸車運(yùn)土，尖頭鐵锨20把，平頭鐵锨20把，揚(yáng)鎬10把，人工截樁用大錘20把，小錘5把，鏨子20把，手推車15輛，電動(dòng)空壓機(jī)2臺(tái)，小白線、20#鉛絲鋼卷尺及坡度尺等。
（三）人員組織：
保證開挖期間現(xiàn)場土方挖運(yùn)調(diào)度、垃圾清理、降水、噴錨支護(hù)、測量等人員到位，值班人員明確，交接班有記錄，同時(shí)配50名工人配合截樁、清土。
施工順序：
基坑開挖平面圖附后，由測量員放線定位。
開挖順序：
東樓第二層土開挖?????西樓第二層土開挖
余土人工清除?????西樓坡道退挖
本工程土方開挖東樓由東向西，西樓由北向南均分三層依次挖運(yùn)，東樓第一層土開挖后，西樓開挖第一層土?xí)r，將中間預(yù)留部分挖通，至標(biāo)高-3.20m處，底寬4.0m，向南北方向放坡2m，作為東樓二層土運(yùn)輸通道，西樓第二層土開挖后，將此通道回填。，在基坑內(nèi)預(yù)留坡度為1：8的車道。
汽車運(yùn)輸坡道留置詳見平面布置圖（附后）。
3、根據(jù)水位觀測降深情況確定開挖時(shí)間，本工程土方擬分二次開挖，第一次開挖至-3.80m標(biāo)高，第二次開挖至-5.35m標(biāo)高，余土50cm人工清除。
4、在第一層土開挖后第二層土開挖前及第二層土開挖后第三層土開挖前，應(yīng)先鋪上一層0.8m厚的磚渣路再在上面滿鋪10mm鋼板，便于自卸汽車運(yùn)行。
施工工藝：
1、現(xiàn)場挖土人員必須堅(jiān)守崗位，專人負(fù)責(zé)測定挖土深度，標(biāo)高控制點(diǎn)用醒目標(biāo)志固定于基坑側(cè)壁，避免土方挖淺或挖深。
2、工程樁頂以上土方可采用大容量挖斗，工程樁間部分必須更換小容量挖斗，避免因工程樁密集而碰撞和損傷。
3、每層土挖至標(biāo)高時(shí)，及時(shí)將露出的樁身截掉并隨土方一起運(yùn)走。隨挖土深度的增加，及時(shí)將工程樁身上的附土和樁間突出樁身部分的土機(jī)械或人工鏟掉。
4、第二層土開挖時(shí)，確保地下水位降至-6.85m以下，確保作業(yè)面干燥，方便施工和保證基土質(zhì)量?？刂坪脴?biāo)高，做好醒目標(biāo)志，防止少挖或超挖，余土50cm人工清除。
5、工程樁設(shè)計(jì)標(biāo)高以上部分人工截除，人工截樁時(shí)應(yīng)確保樁頭質(zhì)量及并保證鑿好樁頭至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。
6、截樁時(shí)要專人指揮作業(yè)，人與人之間要互相保護(hù)，截取較長樁身時(shí)，應(yīng)在樁身頂部加設(shè)拉繩，控制樁身傾倒方向。
7、坑內(nèi)降水井和觀察井應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)志，井口周圍1米范圍的土用人工清除，井管隨土方挖深逐節(jié)拆除，井口要用蓋板封死，做好防護(hù)工作，避免土料落入井內(nèi)。安排專人看護(hù)避免電纜線和水管被車輛破壞。
第二層土開挖，挖掘機(jī)應(yīng)退至基坑上邊緣將坡道逐步被挖除。
土方開挖前做好周邊道路、臨邊建筑物、支護(hù)樁、沉降觀測控制點(diǎn)觀測的原始數(shù)據(jù)。土方開挖期間，安排專人測量每兩小時(shí)觀測一次，并及時(shí)整理數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理解決。
工地門口安排專人清理自卸車輪胎，避免泥土污染城市道路。
土方開挖后要做高壓旋噴樁靜載試驗(yàn)，在墊層施工前應(yīng)對地基土覆蓋保護(hù)。
施工恰逢冬季，現(xiàn)場備有草墊，應(yīng)隨時(shí)覆蓋地基土，防止凍結(jié)破壞，雨雪天氣應(yīng)及時(shí)覆蓋彩條布，防止積雨雪結(jié)冰，不便開挖。
做好與降水、錨噴支護(hù)施工間的配合。
四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
地基土符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁擾動(dòng)，允許偏差如下：
1、表面
標(biāo)高：+0，-50mm，用水準(zhǔn)儀檢測
2、長度、寬度：-0，用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢測
3、邊坡不允許偏陡
五、安全注意事項(xiàng)：
1、基坑周邊做好安全防護(hù)欄桿，禁止攀越、穿過欄桿作業(yè)，嚴(yán)禁防護(hù)欄桿內(nèi)堆放材料。
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽。注意截樁時(shí)碎塊飛起傷人及挖掘機(jī)土料掉落砸傷。
3、運(yùn)土車輛及挖掘機(jī)交班時(shí)，應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁疲勞駕駛，以防出現(xiàn)事故。
4、開挖基坑邊嚴(yán)禁大型機(jī)械開行和堆放重物，防止邊坡塌方。
5、挖掘機(jī)及自卸汽車由專人指揮，保證車輛進(jìn)入有序，嚴(yán)禁挖掘機(jī)臂下站人。
6、安全用電，禁止私拉亂設(shè)，降水、噴錨用電應(yīng)專人看護(hù)。
7、夜間施工應(yīng)確保燈光照明正常。
8、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
9、人工清土破樁時(shí)，人群不宜過度集中，避免工具碰傷。
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高速公路土方施工方案篇七
甲方：????????????????????????????????????????????（以下簡稱甲方）
乙方：????????????????????????????????????????????（以下簡稱乙方）
乙方承接甲方土石方工程運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方本著平等，自愿，互惠互利及責(zé)、權(quán)、利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂土石方運(yùn)輸工程合同，規(guī)定如下條款：
一：工程名稱：
工程地點(diǎn)：
二：工期時(shí)間：
1、開工時(shí)間：具體以甲方項(xiàng)目部書面通知的
開工時(shí)間為準(zhǔn)。
2、竣工時(shí)間：
三：結(jié)算方式：每十天結(jié)算一次，全額現(xiàn)金，或存入銀行卡，確保乙方當(dāng)天收到。
四：運(yùn)輸計(jì)費(fèi)：
1、運(yùn)至棄土場，一公里以內(nèi)運(yùn)價(jià)???????元。（運(yùn)輸稅后價(jià)）
2、超出一公里，每公里加人民幣???0.80????元。（運(yùn)輸稅后價(jià)）
五：挖機(jī)撞車計(jì)費(fèi)：
六：合同簽訂生效后，甲方需支付乙方進(jìn)場費(fèi)：挖機(jī)每臺(tái)人民幣???????元，泥頭車每臺(tái)人民幣???????元；乙方必須在???????天內(nèi)組織???????臺(tái)車輛，挖機(jī)進(jìn)場開工。
七：甲方責(zé)任：
1、理順周邊關(guān)系，運(yùn)政，交警，環(huán)保，國土，恥，確保道路順暢，在乙方車輛不違規(guī)運(yùn)輸?shù)那闆r下，發(fā)生責(zé)任費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。
2、因甲方責(zé)任，導(dǎo)致工程停工每部車輛補(bǔ)償500元/天、司機(jī)200元/天，以上損失由甲方承擔(dān)。
3、協(xié)調(diào)好工地管理人員，提供足夠油料，負(fù)責(zé)道路及時(shí)清理，整平，保證乙方車輛順利安全行駛。
4、正常天氣情況下，甲方保證乙方車隊(duì)進(jìn)場每月開工時(shí)間不少于25天。
八：乙方責(zé)任：
1、合同簽訂后，乙方必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)運(yùn)輸車輛及人員進(jìn)場開工，乙方車輛進(jìn)場后必須服從調(diào)度，安全生產(chǎn)；乙方車隊(duì)如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負(fù)責(zé)意外，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
2、如乙方車隊(duì)在道路行駛中，所發(fā)生的交通事故，由乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。
九：未盡事宜雙方協(xié)商解決
本合同經(jīng)甲方，乙方雙方簽字，蓋章生效，本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，此合同具有同等法律效力，受法律保護(hù)，甲乙雙方共同遵守。
甲方：（公章）???????????????????????????乙方：（公章）
法定代表人：????????????????????????????法定代表人：
委托代理人：????????????????????????????委托代理人：
開?戶?銀?行：???????????????????????????開?戶?銀?行：
賬??????號(hào)：????????????????????????????賬??????號(hào)：
合同簽訂日期：???????年????月???日
高速公路土方施工方案篇八
a)工程技術(shù)交底，設(shè)計(jì)圖紙；b)施工現(xiàn)場條件和實(shí)地勘察資料；
第二章工程概況
a)防水材料：采用3+3mmsbs改性瀝青聚酯胎防水卷材
b)施工方法：卷材采用熱熔法施工c)工程質(zhì)量：合格
第三章施工準(zhǔn)備
a)施工機(jī)具準(zhǔn)備：表略
材料準(zhǔn)備sbs改性瀝青防水卷材
此材料采用sbs改性瀝青為主要材料加工制成，是近年來深受社會(huì)推崇的一種新型防水卷材，具有高溫不流淌，低溫柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲勞，抗老化，韌性強(qiáng)，抗撕裂強(qiáng)度和耐穿刺性能好，使用壽命長，防水性能優(yōu)異。采用熱熔施工法，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，構(gòu)成防水層，到達(dá)防水效果。
第四章施工方案
1、基層處理
1.1、清掃基層，到表面無浮土沙塵等污物，對凸起的地方用小平鏟削平，對凹進(jìn)的地方用1：2.5的水泥砂漿抹平。
1.2、基層與突出的結(jié)構(gòu)相連的陰陽角；基層與立面墻、排水溝邊緣相連的轉(zhuǎn)角處應(yīng)抹成光滑的圓弧形，其半徑一般為50mm。
1.3、找平層上應(yīng)無明顯濕漬，基層干燥，含水率小于9%，可用面積約1m2，厚為1.5～2.0mm的橡膠板覆蓋在基層表面上，放置2～3h，如覆蓋的基層表面無水印，緊貼基層一側(cè)的橡膠板又無凝結(jié)水珠，可滿足施工要求。
1.4、基層表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)具有必須的強(qiáng)度，清潔干凈，表面無浮土、砂粒等污物，表面應(yīng)平整、光滑、無松動(dòng)，要求抹平壓光，對于殘留的砂漿塊或突起物應(yīng)以鏟刀削平。
1.5、陰陽角應(yīng)抹成半徑為50mm均勻光滑的小圓角。
1.6、穿墻管道及連接件應(yīng)安裝牢固，接縫嚴(yán)密，若有鐵銹、油污應(yīng)以鋼絲刷、砂紙、溶劑等予以清理干凈。
2、工藝流程基層處理涂布底油鋪貼附加層卷材試鋪鋪貼立面墻卷材收口固定成品保護(hù)
3、施工工藝
3.1.基層干燥后，涂刷基層處理劑。用長把排刷把冷底子油涂刷在干凈干燥的基層表面上，復(fù)雜部位用油漆刷刷涂，要求不露白，涂刷均勻。干燥4h以上至不粘腳后方可進(jìn)行下道工序。
3.2附加層施工
對所有的陰陽角部位、立面墻與平面交接處做附加層處理，附加層寬度一般為500mm。對凸出基層部位部分做300mm寬附加層。（附加層見后附圖）
3.3.試鋪定位
3.3.1.卷材的配置—應(yīng)將卷材順長方向進(jìn)行配置，使卷材長向與排水方向垂直，卷材搭接要順流水坡方向，不應(yīng)成逆向。
3.3.2.先鋪設(shè)排水比較集中的部位按標(biāo)高由低向高的順序鋪設(shè)。
3.4.卷材鋪貼
3.4.1.分兩層鋪貼，用液化氣噴槍與卷材和基層的夾角處均勻加熱，待卷材表面融化后把成卷的改性卷材向前滾鋪使其粘結(jié)在基層表面上，第二層鋪貼時(shí)長邊縫與第一層長邊縫錯(cuò)開至少300mm。
3.4.2.卷材搭接縫施工
在噴槍粘結(jié)搭接縫前，先將下一層卷材表面的隔離層用噴槍熔化，具體操作，由持噴槍的工人用抹子當(dāng)擋板沿搭接線向后移動(dòng)，噴槍火焰隨擋板一齊移動(dòng)，噴槍應(yīng)緊靠擋板，距離卷材約50～100mm。
3.4.3.卷材的搭接寬度為長邊80mm-100mm，短邊不小于100mm-150mm，搭接縫的邊緣以溢出熱熔的改性瀝青為宜，然后用噴槍均勻熱熔卷材搭接縫把邊抹好。
3.5.鋪貼平面和立面連接部位的卷材
在鋪平面與立面相連的卷材，應(yīng)先鋪貼平面，然后由下向上鋪貼，并使卷材緊貼陰角，不應(yīng)空鼓。立面墻上防水層應(yīng)滿粘。
4、質(zhì)量檢查與要求
4.1.所選用的改性瀝青防水卷材的各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)，應(yīng)貼合標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品應(yīng)附有現(xiàn)場取樣進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)證的質(zhì)量檢測
報(bào)告
或其他有關(guān)材料質(zhì)量證明文件。
4.2.卷材與卷材的搭接縫務(wù)必粘結(jié)牢固，封閉嚴(yán)密。不允許有皺折、孔洞、翹邊脫層、滑移或影響滲漏水的其他外觀缺陷存在。
4.3.卷材與穿墻管之間粘結(jié)牢固，卷材的末端收頭部位，務(wù)必封閉嚴(yán)密。
4.4.卷材防水層不允許有滲漏水的現(xiàn)象存在。
5、雨季、冬季施工措施：
5.1、專人掌握天氣預(yù)報(bào)狀況，避免在雨天進(jìn)行露天防水作業(yè)。防水層不能在雨中和雨后潮濕面施工。如在施工過程中遇雨，就采取妥善的遮蓋，防水層施工時(shí)，為加快速度，要備足掃水、汲水和烘干工具（海棉、拖把、噴燈）以加快基面干燥，保證速度和質(zhì)量。
雨水過后及時(shí)清掃，以免雨水長時(shí)間浸泡基層或已做好的防水層。
5.2、冬季工作中，由于天氣干燥寒冷風(fēng)大，施工作業(yè)面需要采取保溫措施；生活區(qū)宿舍需要生爐取暖。各種保溫取暖材料陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場、生活區(qū)內(nèi)。為了加快冬季施工進(jìn)度、預(yù)防安全事故、煤氣中毒等事故的發(fā)生，特做以下規(guī)定：
（1）、防水卷材嚴(yán)禁在雪天施工，五級(jí)風(fēng)及其以上時(shí)不得施工；氣溫低于0℃時(shí)不宜施工。施工中如遇下雪，應(yīng)做好已鋪設(shè)卷材周邊的防護(hù)工作，用草簾被覆蓋在已做好的防水卷材上面，防止鏟雪時(shí)破壞防水層。（熱融法施工氣溫不宜低于－10℃）未鋪設(shè)卷材的基層應(yīng)采取妥善。并用鐵桶生火，以加快施工進(jìn)度。（應(yīng)取得甲方安全管理人員的同意）
（2）、做好全體在施工人員的冬施安全、防火、防煤氣中毒教育，使全體在施人員做到規(guī)范用火、作業(yè)，不違章。
（3）、遵守甲方項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)管理規(guī)定。現(xiàn)場內(nèi)未經(jīng)同意嚴(yán)禁用明火；嚴(yán)禁用電熱毯、碘鎢燈或自制電取暖器取暖；來嚴(yán)禁私拉亂拽電源、電線。
（4）、對防凍材料，如草簾被、棉簾、聚苯板等要有專人負(fù)責(zé)保管、回收，對散落到施工作面、樓層、現(xiàn)場內(nèi)的保溫材料、易燃、可燃材料及時(shí)清理到安全的地點(diǎn)。不留后患。
（5）、保溫材料、易燃、可燃物品的存放應(yīng)在安全地點(diǎn)，并采取分類隔離存放措施，嚴(yán)禁積存到庫房內(nèi)混放。
6、易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理方法：
6.1、直徑不大于300的鼓泡（空鼓），處理方法是：割破鼓泡，排出氣體，使卷材復(fù)平，在鼓泡范圍面層上部增鋪一層卷材，熱熔封嚴(yán)其周邊。
6.2、大于300的鼓泡處理的方法是：按斜一字形將鼓泡切開，翻開部分的防水卷材重新分片按流水方向粘貼，并在面上增貼一層卷材，其周邊長應(yīng)比開口范圍大100，之后粘牢封邊。
7.成品保護(hù)
1、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)已做好的防水層，在工程為理解驗(yàn)收合格以前，任何非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，以免損壞防水層。
2、下水口要防止雜物堵塞，確保排水暢通。
3、存放材料地點(diǎn)和施工現(xiàn)場務(wù)必通風(fēng)良好；存料、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火。
4、防水層驗(yàn)收合格后，可直接在防水層上澆筑細(xì)石混凝土或水泥砂漿作剛性保護(hù)層，施工時(shí)務(wù)必防止施工機(jī)具如手推車或鐵锨損壞防水層。
5、施工中若有局部防水層破壞，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)措施，以確保防水層的質(zhì)量。
高速公路土方施工方案篇九
第五章項(xiàng)目組織管理及勞動(dòng)力配置 .................... 12
第一章 編制依據(jù)、編制原則
第一節(jié) 編制依據(jù)
一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
六、本單位多年來參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
七、施工現(xiàn)場實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié) 編制原則
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
二、在機(jī)械及檢測儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié) 分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段
二、工程地點(diǎn)：貴陽市烏當(dāng)區(qū)
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運(yùn)、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米
五、要求工期：180日歷天
六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格
第二章 施工總布置
為確保該分項(xiàng)工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
第一節(jié) 建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系
一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí)，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收
的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié) 建立安全文明施工體系
一、安全目標(biāo)
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級(jí)火警事故。
3、無機(jī)械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證
為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
2、工作保證
落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動(dòng)。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。
確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、制度保證
為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全
高速公路土方施工方案篇十
發(fā)包人：江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)工程有限公司（以下簡稱“甲方”）
承包人：
甲乙雙方本著誠實(shí)信用、公平公正的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方承包甲方位于贛榆縣海洋開發(fā)區(qū)匯聯(lián)鋁業(yè)回填土方工程達(dá)成如下協(xié)議：
一、承包工程名稱
江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)有限公司工地工程項(xiàng)目之土方回填工程
二、承包方式及范圍
承包方式：
1、包工包料、包機(jī)械、包質(zhì)量、保安全、包文明施工。
2、乙方提供土方（小塊風(fēng)化石）、運(yùn)輸（自卸車）、推土。
承包范圍：
到甲方工地回填，甲方提供的回填區(qū)域：匯聯(lián)廠房長300mxx寬
三、合同工期
整個(gè)項(xiàng)目土方回填總工期共月至年月日止（包括法定節(jié)假日），如遇大雨等人力不可抗拒的自然災(zāi)害工期順延。
四、回填土方質(zhì)量要求
1、土料：小塊風(fēng)化石。
2、回填土方中的風(fēng)化石塊直徑不宜大于厘米，大于厘米的風(fēng)化石塊量不得大于土方總量的千分之零點(diǎn)五。
3、回填土方必須經(jīng)推土機(jī)平整壓實(shí)，土質(zhì)及回填質(zhì)量應(yīng)得到甲方認(rèn)可。
五、合同價(jià)款及支付方式
1、承包單價(jià)元/m3（含稅價(jià)），綜合報(bào)價(jià)包含土方工料費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)及按要求回填平整壓實(shí)的費(fèi)用，運(yùn)輸距離不作為承包價(jià)格的計(jì)量因素。
2、工程價(jià)款支付：工程期間甲方無需付款，為乙方全墊資，工程完成經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后，因給于乙方____元。
六、施工要求
1、乙方按甲方提供的指定地點(diǎn)回填，回填土方質(zhì)量必須經(jīng)過甲方現(xiàn)場管理人員的認(rèn)可方可回填，并須保證土方運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性。
2、在回填過程中，乙方必須接受甲方管理人員的監(jiān)督和檢查。
3、安全文明施工：乙方應(yīng)對其現(xiàn)場操作人員做好安全教育工作，并配齊全套勞動(dòng)保護(hù)用品。若因乙方原因造成人員傷亡（含第三者）或甲方財(cái)產(chǎn)損失，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。
七、違約
1、合同履行過程中，任何一方無正當(dāng)理由單方面終止合同，均屬單方違約，毀約方應(yīng)賠償由此給對方造成的損失。
2、乙方回填地坪后的絕對標(biāo)高應(yīng)達(dá)到甲方要求，若達(dá)不到甲方要求的回填高度，甲方按實(shí)量給予扣減。
3、乙方應(yīng)按期完工，每延遲一天，付合同總價(jià)款5%違約金。
八、爭議
如履行本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，提交贛榆縣仲裁委員會(huì)仲裁。
九、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，工程竣工結(jié)算價(jià)款付清后失效。
甲方：江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)有限公司乙方：
法定代表或委托代理人：電話：
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高速公路土方施工方案篇十一
第一節(jié)編制依據(jù)
一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
六、本單位多年來參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
七、施工現(xiàn)場實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
二、在機(jī)械及檢測儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段
二、工程地點(diǎn)：貴陽市烏當(dāng)區(qū)
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運(yùn)、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米
五、要求工期：180日歷天
六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格
為確保該分項(xiàng)工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
第一節(jié)建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系
一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí)，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收
的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系
一、安全目標(biāo)
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級(jí)火警事故。
3、無機(jī)械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證
為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
2、工作保證
落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動(dòng)。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。
確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
高速公路土方施工方案篇十二
跟蹤審計(jì)的具體方案和內(nèi)容如下：
設(shè)計(jì)階段是造價(jià)控制的重點(diǎn)，任何工程設(shè)計(jì)都是技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的辨證統(tǒng)一，設(shè)計(jì)階段如何處理好技術(shù)和經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系，是控制工程造價(jià)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一項(xiàng)設(shè)計(jì)可以有多種技術(shù)上的可行方案，這就要求造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)對不同設(shè)計(jì)方案進(jìn)行造價(jià)分析和比較，從中優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，以達(dá)到在保證設(shè)計(jì)風(fēng)格和工程質(zhì)量的前提下，達(dá)到最大限度控制工程造價(jià)的目的。
目前，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)大多具有招標(biāo)代理資質(zhì)，這樣就為全過程造價(jià)控制奠定了良好基礎(chǔ)。該過程的重點(diǎn)是合理編制招標(biāo)文件，并為招標(biāo)提供合理、準(zhǔn)確的工程預(yù)算或招標(biāo)控制價(jià)，以便投資方準(zhǔn)確確定投資額，合理安排資金，并確保使預(yù)算不超概算。具體工作內(nèi)容如下：
3.協(xié)助招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂施工合同；編制招標(biāo)代理書面報(bào)告；
咨詢機(jī)構(gòu)在編制工程量清單和編制工程標(biāo)底或招標(biāo)控制價(jià)時(shí)，對因產(chǎn)地、品牌、規(guī)格及型號(hào)不同影響單價(jià)較大的材料應(yīng)單獨(dú)列表，并在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提供詳細(xì)的產(chǎn)地、品牌、規(guī)格、型號(hào)及單價(jià)，并在施工階段會(huì)同監(jiān)理及建設(shè)方共同監(jiān)督確認(rèn)，避免施工方以次充好；對設(shè)計(jì)時(shí)難以確定規(guī)格型號(hào)、單價(jià)難以確定的設(shè)備或材料，招標(biāo)時(shí)應(yīng)以暫估價(jià)的形式計(jì)入并在招標(biāo)文件中注明結(jié)算時(shí)由各方共同市場考察后確認(rèn)；對于招標(biāo)人有便捷熟悉的材料或設(shè)備，可以甲方供料形式在招標(biāo)文件中說明。
項(xiàng)目實(shí)施階段是建設(shè)方資金投入最多、最容易造成資金不合理流失的階段，該階段的造價(jià)控制重點(diǎn)是使建設(shè)方及時(shí)、動(dòng)態(tài)的掌握投資情況、合理支付工程款、選擇價(jià)格合理的建筑材料，保證最終工程結(jié)算不超過工程預(yù)算，該階段是跟蹤審計(jì)的重點(diǎn)。
在該階段的造價(jià)跟蹤審計(jì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.施工單位中標(biāo)后，應(yīng)及時(shí)與建設(shè)單位核對預(yù)算工程量及施工單位擬訂的特殊的材料價(jià)格、品牌明細(xì)算等具體數(shù)據(jù)。確定圖紙工程內(nèi)容和數(shù)量，修整工程造價(jià)，并附該中標(biāo)工程具體數(shù)量、單價(jià)和具體材料數(shù)量明細(xì)，使建設(shè)方及工程監(jiān)理方可根據(jù)該明細(xì)合理訂購材料。
2. 每日做好審計(jì)日志，及時(shí)做好影像資料，為結(jié)算審計(jì)提供依據(jù)；及時(shí)監(jiān)督工程施工與設(shè)計(jì)是否相符，做到每施工一處分項(xiàng)工程核對一處，避免施工單位偷工減料；。
3.工程進(jìn)度款的撥付嚴(yán)格執(zhí)行合同約定，對于每月按形象進(jìn)度撥款的，每個(gè)月根據(jù)施工進(jìn)度、建設(shè)方及工程監(jiān)理簽證資料，由施工單位編制當(dāng)月結(jié)算，經(jīng)核定后，作為建設(shè)方付款依據(jù)。并根據(jù)市場價(jià)格波動(dòng)和特殊材料價(jià)格的確定修正工程預(yù)算，使建設(shè)方隨時(shí)掌握最新的投資預(yù)算，并附該預(yù)算與工程標(biāo)底預(yù)算之間的工程造價(jià)差距情況，并分析其原因。
4.針對施工期價(jià)格浮動(dòng)超過約定的材料，及時(shí)掌握各施工階段的材料價(jià)格并會(huì)同各方及時(shí)確認(rèn)價(jià)格，避免結(jié)算時(shí)帶來爭議。
5.工程竣工后，由施工單位送審工程結(jié)算，經(jīng)審核后，編制工程結(jié)算審核報(bào)告。并附該結(jié)算與工程預(yù)算的差距情況及原因。
1.材料價(jià)格的確定與控制
一般應(yīng)根據(jù)施工合同約定進(jìn)行確定和控制，大體存在以下幾種情況：施工期較短的工程或施工期建材市場價(jià)格較穩(wěn)定時(shí)，一般約定材料價(jià)格執(zhí)行投標(biāo)報(bào)價(jià)；施工期較長或施工期建材市場價(jià)格不穩(wěn)時(shí)，一般約定價(jià)格浮動(dòng)在一定范圍內(nèi)不調(diào)整，超過該范圍對超過部分進(jìn)行調(diào)整；非招標(biāo)工程材料價(jià)格一般約定執(zhí)行施工期當(dāng)?shù)毓こ淘靸r(jià)管理部門發(fā)布的材料市場信息價(jià)或簽證價(jià)格。根據(jù)以上情況，在現(xiàn)場跟蹤時(shí)應(yīng)及時(shí)會(huì)同各方對到場材料的產(chǎn)地品牌規(guī)格型號(hào)進(jìn)行確認(rèn)并與投標(biāo)書核對，發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)，如影響到工程質(zhì)量和造價(jià)時(shí)應(yīng)要求施工方改正。
2.工程量的確定與控制
施工單位在每個(gè)月初提供一份詳細(xì)計(jì)劃完成的工程量清單，報(bào)業(yè)主審核，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)根據(jù)審核后的計(jì)劃完成的工程量清單及當(dāng)時(shí)的市場材價(jià)格，編制當(dāng)月計(jì)劃投資額。月末由施工單位提供本月實(shí)際完成的工程量清單，經(jīng)現(xiàn)場業(yè)委托人員確認(rèn)，并報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)后實(shí)際完成的工程員及當(dāng)月市場材料價(jià)格編制當(dāng)月實(shí)際完成的工程投資額，并報(bào)業(yè)主、實(shí)施單位，以便業(yè)主及時(shí)撥付工程款。并與計(jì)劃投資額比較，分析差異原因，以便及時(shí)采取組織、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等防止類似的原因再次發(fā)生，平時(shí)應(yīng)由業(yè)主定時(shí)召開例會(huì)，匯報(bào)完成投資與進(jìn)度情況，布置下一步投資與進(jìn)度計(jì)劃，直至整個(gè)工程全部竣工，以確保工程不突破預(yù)計(jì)投資額與進(jìn)度計(jì)劃。
3.工程變更時(shí)工程造價(jià)的確定與控制
工程變更在實(shí)際施工過程中是難免的，工程變更主要包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更以及招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。由于工程變更會(huì)帶來工程造價(jià)和工期的變化，為了有效地控制工程造價(jià)，無論任何一方提出工程變更，均需由監(jiān)理工程師確認(rèn)并簽發(fā)工程變更指令，施工單位在工程變更確定后，提出變更工程價(jià)款報(bào)告，提供變更工程量清單，報(bào)業(yè)主確認(rèn)后，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)根據(jù)變更工程量計(jì)算變更工程價(jià)款，作為追加合同款同期支付。
1.土方工程：由于土方工程具有隱蔽性、事后無法測量性等特點(diǎn)，因此在工程開工前（尤其是附屬工程），造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)施勘察，確定土質(zhì)類別、熟悉工程開工前的現(xiàn)場情況，并由業(yè)主現(xiàn)場委派人員提供實(shí)際標(biāo)高，并實(shí)地測量計(jì)算，確定不同的土質(zhì)、挖土深度、機(jī)械進(jìn)場數(shù)量、土方外運(yùn)距離、回填材料，配合比等，如在技術(shù)上可行，且有多種施工措施的，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)提供各種技術(shù)措施下的工程造價(jià)提交建設(shè)方確定。
2.樁基工程：如該工程有樁基工程，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)向建設(shè)方提供各種頂制樁的市場價(jià)格和質(zhì)量數(shù)據(jù)。并針對打樁工期合理確定打樁機(jī)械。
3.地下室及基坑圍護(hù)部分：基坑圍護(hù)有多種方法，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)將根據(jù)不同的施工方法編制預(yù)算，使建設(shè)方選擇合理價(jià)優(yōu)的施工方法。該部分工程量采用圖紙計(jì)算和及時(shí)實(shí)地測量打式確定。
4.墻體工程和柱梁工程：根據(jù)圖紙計(jì)算，并每個(gè)月進(jìn)行實(shí)地測量，并由監(jiān)理部門共同簽字認(rèn)可后，套用定額結(jié)算。結(jié)算時(shí)注意墻面、柱梁的粉刷材料類型。
5.樓地面工程：該部分工程量以實(shí)測為主，注意實(shí)際施工是否做分割縫、嵌縫等，地面工程采用的圖集做法的，應(yīng)跟圖集做法對照，按照實(shí)際做法套用不同定額，使造價(jià)更趨合理，為甲方控制造價(jià)。
6.屋面工程：現(xiàn)場測算屋面的找平層材料，厚度，最主要是屋面防水材料的做法，協(xié)助建設(shè)方對防水材料的單價(jià)進(jìn)行控價(jià)。現(xiàn)場實(shí)測工程量。
8.水電、通風(fēng)和消防工程：向甲方提供所需設(shè)備和器材明細(xì)數(shù)量，并向甲方提供各廠家的實(shí)際報(bào)價(jià)供甲方參考確定，工程量以實(shí)地測量與圖紙計(jì)算相結(jié)合，并在隱蔽工程結(jié)束前與施工單位確認(rèn)工程量，使工程量更趨合理。
9.水電和消防等安裝工程在施工過程中應(yīng)注意與土建工程密切配合，如挖填土方、預(yù)留孔洞套管等，避免不必要的重復(fù)施工及開鑿墻洞。安裝工程中的一些吊托支架，施工單位應(yīng)提供詳細(xì)制作安裝圖紙，便于最后結(jié)算。消防工程中的系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)注意是施工單位還是設(shè)備供應(yīng)單位來調(diào)試。
10.裝飾工程：在裝飾工程中，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)針對不同的裝飾設(shè)計(jì)提供預(yù)算，由于裝飾材料新品種多，價(jià)格上下浮動(dòng)的區(qū)間大，因此造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)編制的工程量清單會(huì)盡量明確材料的品牌和廠家，確定工程材料的品種和數(shù)量，最主要的選材和隱蔽工程中投入精力，在材料的選用上，盡量協(xié)助建設(shè)方采用合理的材料，在達(dá)到同樣效果的情況下，盡量采用常規(guī)材料。
高速公路土方施工方案篇十三
本工程有開挖工作量，需使用工程機(jī)械，需發(fā)生開挖回填機(jī)械使用費(fèi)15000元本工程設(shè)計(jì)面積500m2。根據(jù)工程情況，本工程采用大放坡開挖，挖土方量大部分采用反鏟挖掘機(jī)機(jī)械開挖，挖方量少部分采用人工開挖。
1、基坑開挖程序：測量放線、降水、切線分層開挖、修坡、留足預(yù)留土層。
2、挖土要點(diǎn)：相鄰基坑開挖時(shí)，遵循先深后淺或同時(shí)進(jìn)行的施工程序。挖土自上而下水平分段分層進(jìn)行，每層0.05m左右，邊挖邊檢查坑底寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，每2m左右修一次坡，至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高，要求坑度凹凸不超過0.8m。
基坑開挖時(shí)盡量防止對地基土的擾動(dòng)。人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即進(jìn)行下道工序時(shí)，則預(yù)留一層20～30cm土不挖，待下道工序開始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
機(jī)械開挖部分，為避免破壞基底土，采取在基底標(biāo)高以上預(yù)留一層20cm人工清理。
雨期施工時(shí)，基坑槽采取分段開挖，挖好一段澆筑一段墊層，同時(shí)經(jīng)常檢查邊坡情況，防止坑壁受水浸泡造成塌方。
棄土及時(shí)運(yùn)出，在基坑槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，與基坑邊緣保持1m以上的距離，以保證坑邊直立壁或邊坡的穩(wěn)定。
挖土至坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)由建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等組織基槽驗(yàn)收，做好記錄，如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)要求不符時(shí)，與有關(guān)人員研究及時(shí)處理。
達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)進(jìn)行墊層施工，每一塊坑底的無墊層暴露時(shí)間嚴(yán)格控制在24h以內(nèi)。
3、挖土注意事項(xiàng)：為防止超挖，配備專職測量人員進(jìn)行標(biāo)高監(jiān)測控制。挖土?xí)r在樁周邊留三角土，必須采用人工挖土，以確保樁身質(zhì)量。挖土?xí)r注意檢查基坑底是否有古墓、洞穴、暗溝等，如發(fā)現(xiàn)跡象及時(shí)匯報(bào)，并進(jìn)行探查處理。
為了保證地基不受侵?jǐn)_，在基礎(chǔ)工程施工完成經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)回填，但在回填前應(yīng)做好輸電（強(qiáng)、弱）電纜、上下水管等預(yù)埋工程。
1、基坑回填的前提：基坑回填時(shí)，基礎(chǔ)、地下水池工程應(yīng)已經(jīng)過驗(yàn)收，且已達(dá)到優(yōu)良質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。近基坑的某些地下的室外工程已經(jīng)完工，在地面以上工程施工期內(nèi)不致產(chǎn)生開挖土方的可能，影響主體結(jié)構(gòu)施工。
回填土的來源應(yīng)落實(shí)，回填土質(zhì)應(yīng)采用無有機(jī)質(zhì)和腐埴質(zhì)的土，并應(yīng)符合最佳含水量要求，黏性土以手捏成團(tuán)，落地開花為宜。因?yàn)榛靥钔吝^干將夯打不實(shí)，過濕則易變成橡皮土。
基坑內(nèi)無明顯積水（積水和有機(jī)質(zhì)物體如模板、紙袋等殘留物，應(yīng)清除干凈）。做好臨基坑四周的排水工作，不使基坑外的地面水流入基坑。
2、施工方法：回填土從場地最低部分開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用打夯機(jī)械夯實(shí)時(shí)不大于30cm。
深淺坑（槽）相連時(shí)，先填深坑槽，相平后與淺坑全面分層填夯。墻基與管道部分回填采用在兩側(cè)用細(xì)土同時(shí)均勻回填、夯實(shí)，以防止墻基及管道中心線位移。
采用自卸式汽車運(yùn)輸土料?；靥钔凛^少部分采用人工填土，用手推車送土，以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進(jìn)行回填土。
在夯實(shí)或壓實(shí)后，對每層回填土的質(zhì)量檢查檢驗(yàn)，采用小輕便觸控儀直接通過錘擊數(shù)來檢驗(yàn)密實(shí)度，或采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度，求出土的密實(shí)度。
3、回填土施工的注意事項(xiàng)：回填土應(yīng)考慮天氣對回填土的影響，必要時(shí)應(yīng)采取暫停回填土或采取防水覆蓋措施。
要控制好回填土土料的質(zhì)量，嚴(yán)禁使用淤泥或含水量過大甚至達(dá)到飽和及被雨水淋濕的土料進(jìn)入基坑。
當(dāng)回填土的表層被雨水浸、淋時(shí)，回填前應(yīng)將其表層鏟去，方可填筑?；靥顣r(shí)發(fā)現(xiàn)有機(jī)質(zhì)雜質(zhì)應(yīng)隨時(shí)清除，大塊土塊應(yīng)先敲碎，再填筑。
碾壓回填土?xí)r，應(yīng)注意保護(hù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)或外墻防水層不受破壞。
高速公路土方施工方案篇十四
隨著城市花園14區(qū)、11區(qū)、5區(qū)的延伸開發(fā)，將會(huì)出現(xiàn)大量的建筑垃圾及土方工程，由于前期工程中建筑垃圾清運(yùn)及土方工程在管理上一直沒有明確的依據(jù)，在量的控制上難度大，價(jià)格上定額又沒有明確的依據(jù)，曾引起管理上的一些漏洞，為使該類工程在嚴(yán)格的管理下規(guī)范操作，特制定此管理辦法，要求各部門結(jié)合目前iso標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。
1、工程立項(xiàng)后，工程部主辦人員要求設(shè)計(jì)部門對該項(xiàng)目從設(shè)計(jì)角度提出處理意見（場內(nèi)短駁平衡、外運(yùn)等），同時(shí)征得預(yù)算部對處理方式的意見，兩者相結(jié)合確定處理方案。
2、處理方案確定后，設(shè)計(jì)部在清理方案上給予明確的指導(dǎo)，用書面形式表明土方垃圾應(yīng)清理至什麼標(biāo)高。土方造型應(yīng)做成如何形狀等。
3、預(yù)算部在價(jià)格上應(yīng)給予明確指導(dǎo)，對駁運(yùn)、翻土等有定額的嚴(yán)格按定額執(zhí)行。無定額的，由工程部、預(yù)算部共同操作，先進(jìn)行市場調(diào)查，后確立價(jià)格、并對價(jià)格確定做文字說明。
4、工程部對所屬清運(yùn)的土方活建筑土方垃圾用圖紙的方式正確體現(xiàn)原貌，由預(yù)算部計(jì)算出工程量，由非受益方兩人（監(jiān)理、工程部主辦人員活工程部主辦人員、預(yù)算部主辦人員）簽字生效。
5、預(yù)算部對以上資料必須進(jìn)行復(fù)核、復(fù)查。
6、以上資料齊全才可施工，此類合同原則上實(shí)行閉口價(jià)。
1、工程施工中間如由于甲方原因要反復(fù)施工或更改施工內(nèi)容，必須按第一條的規(guī)定備齊資料。
1、工程竣工后，由工程部將完工后地貌用圖紙表示作為竣工圖，由設(shè)計(jì)部和工程部主辦人員簽字生效。
2、工程結(jié)算單必須有施工全過程有效的圖紙簽證資料，報(bào)送計(jì)劃預(yù)算部，計(jì)劃預(yù)算部對所有資料進(jìn)行審核，現(xiàn)場實(shí)際況與資料相符才能辦理結(jié)算。
注：1、持有本文件者應(yīng)嚴(yán)格按此文件要求執(zhí)行。
2、若認(rèn)為本文件有不合理之處應(yīng)及時(shí)向本文件的審批人提出修改意見。
高速公路土方施工方案篇十五
根據(jù)市重點(diǎn)辦下發(fā)的文件要求逐條進(jìn)行施工安排，本工程土方開挖時(shí)間遇雨季，施工過程中首先重點(diǎn)防護(hù)部位為基坑，要重視基坑邊坡防雨及基坑內(nèi)不能積水。同時(shí)密切注意天氣預(yù)報(bào)，一旦雷雨來臨，須提前將邊坡防雨布將邊坡覆完全蓋好。坡腳積水井內(nèi)的水要及時(shí)抽出基坑。確?；舆吰虏皇苡晁疀_刷浸泡后導(dǎo)致滑坡，消除一切安全隱患。開挖時(shí)，工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度，或設(shè)置支撐。同時(shí)應(yīng)在坑外側(cè)圍開挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。
土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故，主要預(yù)防措施有：
1、施工前應(yīng)做好必要的地質(zhì)，水文和地下管道的調(diào)查工作，制定出相應(yīng)的處理措施。
2、排除地表水，地下水，防山水沖刷，浸流產(chǎn)生滑坡或塌方。
3、挖土應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏洞挖土施工。
4、嚴(yán)格按照土質(zhì)和深度情況進(jìn)行放坡，放坡系數(shù)按施工規(guī)范執(zhí)行。
5、施工區(qū)域狹窄或條件有限，不能放坡時(shí)，應(yīng)采取固壁支撐措施。
6、當(dāng)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫，落土或滑動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取加固措施或排除情況后再施工。
7、吊運(yùn)土方的繩索，滑輪、鉤子等應(yīng)牢固，起吊時(shí)，垂直下方不得有人。
8、雨季、夜間施工要求：
1）應(yīng)全面檢查原有排水系統(tǒng)，進(jìn)行疏通，必要時(shí)增加排水措施，保證水流暢通。
2）開挖基坑時(shí)，應(yīng)四周填土埂，防止雨水流入，并要注意邊坡和直立壁的穩(wěn)定，必要時(shí)可增設(shè)支撐，并加固邊坡，注意檢查支撐。
3）雨季施工不宜靠房屋墻壁和圍墻堆土，防止倒塌事故。
4）制定保證施工安全的技術(shù)措施并對操作人員進(jìn)行安全教育，應(yīng)隨時(shí)掌握氣候變化情況，以便預(yù)先做好保護(hù)措施。
5）雨季施工應(yīng)對運(yùn)輸?shù)缆凡扇》阑胧?，以保證正常運(yùn)輸和安全，大風(fēng)大雨期間暫停施工。
6）夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險(xiǎn)地段應(yīng)增設(shè)紅燈標(biāo)志，以防發(fā)生傷亡事故。
高速公路土方施工方案篇十六
土方回填施工
1）基坑回填之前應(yīng)清除坑底的混凝土塊、雜物、垃圾及積水，
2）所用的回填土為素土和2:8（3：7）灰土。用作灰土的熟石灰應(yīng)過篩，其粒徑不得大于5mm，熟石灰中不得夾有未熟化的生石灰塊，也不得含有過多的水分。
3）素土、灰土施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)控制含水量，
檢驗(yàn)方法為用手將土緊握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜，如含水量偏高可采用翻松、晾曬、均勻摻入干土等措施；如含水量偏低，可采用預(yù)先灑水濕潤、增加夯實(shí)遍數(shù)等措施。
4）灰土應(yīng)拌和均勻，顏色一致，拌好后及時(shí)鋪好夯實(shí)，不得隔日夯打。
5）回填土的鋪設(shè)厚度為25cm，夯實(shí)采用蛙式打夯機(jī)，夯實(shí)3～4遍，一夯壓半夯、夯夯相連。
6）填土分段施工時(shí)，不得在轉(zhuǎn)角處接縫。交接處應(yīng)填成階梯形，階梯的高寬比為1：2。上下二層土的接縫距離不得小于1000mm，接縫處應(yīng)充分夯實(shí)。
高速公路土方施工方案篇十七
甲方：
乙方：
一、工程概況
1、工程名稱﹕加拿大寶柏財(cái)務(wù)投資集團(tuán)六景工業(yè)園區(qū)中國西部國際汽車城。
2、工程地點(diǎn)﹕南寧市六景工業(yè)園區(qū)內(nèi)。
3、承包內(nèi)容﹕平整土地(挖、裝、運(yùn)、平)自然壓實(shí)。
4、工程數(shù)量：約500萬立方米(以實(shí)際施工量為準(zhǔn))。
5、工程造價(jià)：約4500萬元人民幣。
6、承包單位：1—2類土，運(yùn)距：1.3公里以內(nèi)人民幣為__元∕每立方(含稅)(__元∕m3)，按自然方量計(jì)算。如運(yùn)距超出1.3公里，每立方增加壹元叁角人民幣，如在施工過程中遇到石頭等勾機(jī)不能開挖的，以人民幣貳拾柒元∕每立方(27元∕m3)，按自然方量計(jì)算(負(fù)責(zé)爆破)，如雙方未能達(dá)成共識(shí)，由甲方另安排施工隊(duì)爆破。
7、承包工期：180天有效工作日，如遇到下雨天不能施工的工期相應(yīng)順延。
8、開工日期及完工日期：自20__年__月__日至20__年__月__日，具體開工時(shí)間以甲方的開工通知書為準(zhǔn)。
二、工程量的計(jì)算方式：
工程計(jì)算根據(jù)業(yè)主所提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、座標(biāo)和測定的網(wǎng)絡(luò)方量，施工圖為計(jì)算依據(jù)，經(jīng)業(yè)主、甲、乙三方測定的數(shù)據(jù)作為結(jié)算依據(jù)。在施工過程中，如業(yè)主需要變更標(biāo)高或變更設(shè)計(jì)方案，所產(chǎn)生的工程量增減，則以現(xiàn)場監(jiān)理工程師業(yè)主代表簽發(fā)的變更通知以及現(xiàn)場所簽字認(rèn)可的數(shù)據(jù)為結(jié)算依據(jù)。
三、結(jié)算與付款方式：
乙方機(jī)械及有關(guān)人員進(jìn)場施工3天內(nèi)，甲方支付工程總造價(jià)5%的預(yù)付款作為油料費(fèi)、維修費(fèi)、生活費(fèi)等，臨時(shí)設(shè)施由乙方先墊付，后憑發(fā)票向甲方報(bào)銷，此后每月結(jié)算一次進(jìn)度款，每次結(jié)算進(jìn)度款的80%，剩下的20%款項(xiàng)待結(jié)算第二次進(jìn)度款時(shí)一起結(jié)算第一次余款，以此類推。待工程完工后以驗(yàn)收合格辦理結(jié)算，雙方確認(rèn)后15天內(nèi)全部付清工程款。
四、甲、乙雙方責(zé)任
1、甲方責(zé)任
(1)甲方負(fù)責(zé)總協(xié)商、督促業(yè)主做好如下工作(三通一平)。
(2)負(fù)責(zé)辦理開工的一切相關(guān)手續(xù)，提供給乙方施工人員及機(jī)械停放和臨時(shí)設(shè)施所需場地給乙方。
(3)指派專業(yè)技術(shù)人員測量，指導(dǎo)協(xié)助并制訂施工計(jì)劃，業(yè)主代表及監(jiān)理工程師進(jìn)行工程量的上報(bào)及簽證工作。
(4)負(fù)責(zé)在開工前三天內(nèi)向乙方提供施工圖紙及其他技術(shù)交底工作。
(5)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理單位和上級(jí)各有關(guān)部門的關(guān)系確保工程順利施工。
(6)因甲方原因造成乙方停工時(shí)(三天以上)甲方應(yīng)按機(jī)械的停臺(tái)費(fèi)每天補(bǔ)償給乙方(乙方1000元、汽車800元、推土機(jī)500)。
(7)甲方負(fù)責(zé)水電到現(xiàn)場，水電費(fèi)乙方自理。
2、乙方的責(zé)任
(1)乙方接到進(jìn)場開工通知書后，務(wù)必按規(guī)定時(shí)間組織有關(guān)人員及機(jī)械進(jìn)場施工，并在進(jìn)場前三天內(nèi)向甲方提供進(jìn)場機(jī)械設(shè)備清單。操作人員有關(guān)證件、花名冊、身份證復(fù)印件，施工組織設(shè)施方案交甲方備案。禁止使用無牌證車輛及報(bào)廢機(jī)械進(jìn)場施工。
(2)負(fù)責(zé)施工人同食宿及臨時(shí)設(shè)施配套工作，做好項(xiàng)目部工人宿舍、機(jī)械停放場地整理管理工作，費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
(3)向甲方提交施工組織方案，每周向甲方提供當(dāng)期工程進(jìn)度報(bào)表并提供下周的施工計(jì)劃，會(huì)同甲方和業(yè)主對已完成的工程量監(jiān)證核對。
(4)乙方在施工過程中，要做到文明施工，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、法律、法規(guī)，安全生產(chǎn)的有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)組織施工，消除事故隱患，如由于乙方安全措施不當(dāng)造成的一切安全事故由乙方自行承擔(dān)一切后果和責(zé)任。
(5)乙方所有進(jìn)場人員必須辦理應(yīng)辦理的各種保險(xiǎn)手續(xù)。
五、違約責(zé)任
1、如乙方未按業(yè)主、監(jiān)理、甲方的要求，按時(shí)量完成任務(wù)，進(jìn)度緩慢違反安全規(guī)范施工，故意停工，經(jīng)甲方監(jiān)理提出整改通知仍未服從，甲方有權(quán)另行安排施工隊(duì)伍施工，乙方無條件退場，余下的工程款甲方不給予結(jié)算乙方。作為乙方賠償甲方的損失。
2、如甲方與業(yè)主問題未能開工和未按本協(xié)議條款執(zhí)行或且不能按時(shí)支付工程款按所欠款部分根據(jù)銀行的貸款利息計(jì)付給乙方。
六、其他約定：
1、本工程如遇到不可抗拒的自然災(zāi)害和業(yè)主原因而停建或緩建，甲方必須提前15天通知乙方做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作并計(jì)算已完成的工程量。
2、本協(xié)議的覆行過程中，雙方若發(fā)生爭議，雙方本著友好協(xié)商解決，如雙方協(xié)商不能達(dá)成共識(shí)，任何一方都可以想?yún)f(xié)議覆行所在地法院起訴。
3、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商補(bǔ)充，補(bǔ)充條款與本協(xié)議具有同等的法律效力。
4、本協(xié)議壹式肆份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，工程完工后付清工程款，本協(xié)議自動(dòng)失效。
甲方：代表人：電話：身份證號(hào)碼：年月日
乙方：代表人：身份證號(hào)碼：年月日
高速公路土方施工方案篇十八
一、土方開挖
本工程基坑土方開挖由專業(yè)開挖技術(shù)隊(duì)伍施工，為了使在土方開挖期間保質(zhì)、保量，加快施工進(jìn)度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強(qiáng)測量和協(xié)調(diào)力量，加強(qiáng)觀測，使基坑在開挖期間穩(wěn)定得到有效的保證。同時(shí)由于樁基施工使土方進(jìn)程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標(biāo)高、軸線的控制和樁頭保護(hù)，做好詳細(xì)技術(shù)交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機(jī)械挖土采用分層開挖。
基底留200厚土方由人工清理。嚴(yán)禁機(jī)械擾動(dòng)基底土方。
三、土方開挖的保護(hù)措施
1、嚴(yán)格分層開挖。先期開挖的土方做好應(yīng)力釋放措施，確保土壁穩(wěn)定。
2、人工清理余土?xí)r，應(yīng)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤抄平，測量基面土的標(biāo)高，剩余的土方清理完畢并及時(shí)報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，及時(shí)用c15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。
四、基坑降排水措施
1、沿基坑周邊設(shè)置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進(jìn)基坑。同時(shí)在大雨期間，加強(qiáng)基坑內(nèi)的明排水工作。
2、本工程地下水位較低，土質(zhì)較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。
3、在土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，如發(fā)現(xiàn)地下水豐富，采用管井降水，降低整個(gè)施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設(shè)置的排水明溝內(nèi)排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。
南京友安浦欣家園項(xiàng)目部
2014-5-10