在學習、工作和生活中，總結是提高效率和質量的一種有效方法。寫總結時要注意適度的自我反思和批評，勇于發(fā)現(xiàn)和糾正自己的不足和錯誤。小編為大家整理了一些精品總結范文，希望對大家有所幫助。
運輸局幫扶工作總結版篇一
作在縣委、縣政府的正確領導下，在市交委的指導下，深入貫徹學習中央、省、市、縣關于安全生產工作的方針、決策部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以“以人為本、安全發(fā)展”為主題，認真開展“百日安全生產競賽”、“安全生產月”、“道路交通安全專項整治”等活動，加強監(jiān)督管理，建立長效機制，深化整治攻堅，有效遏制了較大以上安全生產事故的發(fā)生，推動安全生產秩序穩(wěn)定好轉?，F(xiàn)就我局上半年安全生產工作總結如下：
(一)認真落實安全生產責任制，加強安全監(jiān)管工作
全面落實安全生產責任制，結合交通安全生產工作實際，強化落實“兩個”主體責任，對安全目標責任進行了細化，并與安全生產成員單位簽訂安全生產目標責任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《xx縣交通運輸局關于開展安全生產競賽活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關于開展道路交通綜合整治攻堅年活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關于開展全國安全生產月活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關于開展節(jié)前安全生產大檢查的通知》、《xx縣交通運輸局關于落實安全生產“一崗雙責”目標任務的通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責任事故為零;單位火災、道路養(yǎng)護、內部保衛(wèi)無事故;車站源頭安全責任事故為零;上半年道路運輸共發(fā)生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項指標呈上升趨勢，安全生產形勢較為嚴峻。
(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產氛圍
為全面加強安全生產宣傳，廣泛調動干部職工參與安全的積極性，結合交通安全實際，深入開展了“百日安全生產”、“安全生產月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”等活動，充分利用標語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向干部職工和廣大群眾宣傳《安全生產法》、《四川省安全生產條例》、《安全事故報告和調查處理條例》等法律、法規(guī)和安全生產基本常識知識，全面提高廣大人民群眾對安全生產的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產咨詢日)在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時分別還在雙流車站、黃龍溪旅游碼頭、黃龍溪車站設立了3個安全咨詢宣傳點，廣泛開展了對旅客、群眾及駕駛人員進行了安全行車知識、政策、法律法規(guī)和乘坐常識、超限運輸?shù)却蠹谊P心的問題進行了咨詢、交流和互動，并發(fā)放安全宣傳資料、制作安全生產宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產宣傳咨詢”。通過交流活動，取得了良好的社會效應，提高了群眾安全主動意識，有力推動了“安全生產月”活動的深入開展。
(三)加強防汛工作，確保汛期安全
認真貫徹落實省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結合我局防汛重點，4月18日就安排部署了全局防汛工作并制定了《防汛搶險應急預案》、《汛期應急演練預案》和防汛值班表，并對防汛重點部位進行了安全隱患排查，制度了整治措施，為全系統(tǒng)汛期道路運輸、水上運輸和道路橋梁、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎。截止目前，未出現(xiàn)塌方和下穿立交積水影響安全問題現(xiàn)象。
(四)強化督促檢查，消除安全隱患，防患于未然
1.加強防火、防盜、在建工程、道路橋梁、交安設施等方面的安全檢查，及時制定了防火、防盜的應急預案和存在安全隱患的道路、橋梁整改臺帳和方案，及時消除安全隱患。嚴格執(zhí)行安全生產目標管理責任制和“一崗雙責”制度，監(jiān)督安全生產各項規(guī)章制度的落實，建立和完善了安全生產網(wǎng)格化管理體系，確保了安全生產 “兩個主體”責任落實到位，切實杜絕了單位內部和交通工程建設安全事故的發(fā)生。上半年開展日常安全檢查40次，檢查客運企業(yè)5家，出租公司6家，車站3 家，物流公司6家，在建工程6處。發(fā)現(xiàn)安全隱患28處，及時整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開展非法營運整治，維護正常道路運輸秩序。上半年，開展高速公路收費站超載綜合整治行動，共出動執(zhí)法人員6625人次，檢測貨運車輛55327臺次，勸返2213臺次。查處運政案件56件、路政超限運輸案件40件、非法營運案件26件，配合縣公安局暫扣電動三輪車263輛。
2.督促客運企業(yè)、車站等單位開展以職業(yè)道德培訓和安全應急培訓為主要內容的干部職工、駕駛員、乘務員的專項培訓。增強從業(yè)人員服務公共交通的榮譽感、使命感和責任感，進一步提高交通運輸應對處置突發(fā)事件能力。上半年客運行業(yè)組織培訓6次，培訓人數(shù)20xx余人次，參培率達100%。車站源頭嚴格落實“三不進站”、“五不出站”管理規(guī)定，確保源頭安全無事故。在“春運”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細安全的運輸計劃，合理調配運力，及時解決運力與運量的矛盾，確保旅客運輸安全有序。
3.加強危險品運輸和維修、駕培等行業(yè)的安全管理，嚴格落實各項管理規(guī)定，加大安全生產檢查力度，認真清理各單位經營資質，堅決取締無照經營單位，確保安全合法經營;積極聯(lián)合公安等部門加大對危險品運輸?shù)穆窓z路查力度，大力打擊無證上路運輸危險品，對運輸不規(guī)范和達不到危險品運輸要求的即時扣留，并集中銷毀，切實杜絕安全隱患，確保證危險品運輸安全。
4.嚴格執(zhí)行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強水路交通基礎設施建設，規(guī)范行業(yè)管理，確保水上運輸源頭安全管理;加強船員教育培訓，提高安全意識。上半年共安全教育培訓180余人次;嚴把證照換發(fā)、審驗工作，嚴格按照相關規(guī)定對水運企業(yè)的水路運輸許可證、船舶營運證、船舶檢驗證、船員適任證等進行了年審。船舶年檢率、合格率達100%;船員證照審驗率、合格率達100%;水運企業(yè)經營資質年檢率達100%、合格率達100%;有效遏制了水上交通安全事故的發(fā)生。
(一)安全監(jiān)督管理需進一步加強，日常安全檢查深入基礎一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改斗硬不夠到位。
(二)企業(yè)安全教育培訓不夠及時，培訓效果不夠明顯，針對性不夠強。
(三)企業(yè)安全事故教訓吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。
(四)安全信息報送不及時，缺乏及時掌握信息動態(tài)。
(一)認真抓好企業(yè)對安全從業(yè)人員的日常安全教育培訓工作，提高安全自我防范能力，促進全系統(tǒng)安全形勢的進一步平穩(wěn)。
(二)繼續(xù)做好防洪抗災工作，確保全系統(tǒng)安全度汛。
(三)繼續(xù)深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專項工作，重點加強道路安全操作、違規(guī)違紀等影響安全因素的整治。
(四)進一步加大安全生產明查暗訪和路檢路查力度，督促落實各項安全職責。
(五)認真督促檢查各運輸企業(yè)安全生產隱患排查整治和安全生產標準化建設工作。
(六)督促運輸企業(yè)加強道路事故原因分析，嚴格落實每月安全隱患原因分析制度，時刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，認真落實市安監(jiān)局部署的各項工作任務，以“保障青奧平安”為工作重點，全面開展重點隱患整治、強化200天安全生產專項整治、安全生產月、六打六治等各項工作，全區(qū)安全生產形勢總體平穩(wěn)。20xx年億元gdp生產安全事故死亡率指標為0.08，預計較好完成指標任務，未發(fā)生列入我區(qū)安全生產考核統(tǒng)計的亡人安全生產事故，實現(xiàn)了事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”， 20xx年全區(qū)發(fā)生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發(fā)生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行業(yè)事故5起，死亡4人，工礦商貿領域1起，死亡 1人）。
運輸局幫扶工作總結版篇二
強化水運企業(yè)安全生產體系的監(jiān)管，提高企業(yè)安全生產能力。
我市有市屬水運企業(yè)12家。前幾年每年都有企業(yè)發(fā)生沉船死亡事故。特別是前兩年，有一家公司曾一年內連續(xù)發(fā)生兩宗沉船事故，經濟損失慘重。面對嚴峻的安全生產形勢，我處領導班子從20××年下半年起就分別帶隊結合事故“四不放過”深入企業(yè)進行整頓調查，發(fā)現(xiàn)很多水運企業(yè)內部安全管理有崗位、有制度，但人員變換頻繁，責任不落實，而且管理人員安全業(yè)務不熟。因此，20××年我們嚴格采取措施，以強化水運企業(yè)安全生產體系監(jiān)管為手段來達到提高企業(yè)的安全生產能力的目的。
一是在資質評估中嚴把安全體系關。
我們嚴格按交通部的統(tǒng)一標準，在對所有從事水運的企業(yè)進行資質評估中，嚴格審核企業(yè)的安全體系以及其從業(yè)人員是否具有資格，確保每個企業(yè)的安全生產都有安全體系、有制度、有崗位，而且確保管理安全的領導和人員都具有相應業(yè)務水平，以提升企業(yè)自身安全生產能力。
二是在運政檢查、年審中嚴把安全生產體系關。
我們從04年開始在運政大檢查和年審都增加從嚴審核企業(yè)安全體系運作和安全管理人員資格及在崗情況的內容。
三是在年度安全檢查和評比中重點考核企業(yè)安全體系的運作情況；有效推動水運企業(yè)自身安全生產管理能力的提高。
如20××年3月份，中海油田股份有限公司服務公司作業(yè)一分公司的船舶“南海219”發(fā)生了碰撞事故，雖然事故按照等級為小事故，該公司依然對事故按照“四不放過”原則進行了嚴肅處理。對負有責任的駕駛員、船長勒令待崗參加重新培訓，并且年終安全獎金也被扣除。公司還對所有船上工作人員通報事故教訓。
針對公司的輪休，對船長換崗前都要進行業(yè)務培訓，讓其熟悉不同船舶的技術設備裝備等性能，熟悉操作，保證安全。由于我們強化了水運企業(yè)安全生產體系的監(jiān)管，20××年我市水上運力在不斷發(fā)展的情況下，事故反而下降了80%，經濟損失大幅下降90.9%，無失蹤、傷亡人員，船舶年安全面達到了100%，12家水運企業(yè)年終考評均被評為優(yōu)秀，其中湛江航運集團等三家企業(yè)還被評為20××年度水運安全生產先進單位。
運輸局幫扶工作總結版篇三
根據(jù)市委、市政府《關于在全市開展“千名干部進百村入萬戶”活動的通知》，市交通運輸局駐萬水橋村工作組xx年度幫扶計劃和三年幫扶目標如下：
一、組織機構及幫扶對象。
組織機構為市交通運輸局，責任領導：；責任人：。
幫扶對象為萬水橋村及村致富能手3人，困難戶10戶。
二、xx年度幫扶計劃。
1、幫助制定該村新農村建設規(guī)劃，完善村規(guī)民約及管理制度。
2、重點培養(yǎng)3個致富能手，成為該村致富帶頭人。
3、采取物質、技術、資金等措施，幫助10個困難戶脫貧。
4、充分利用行業(yè)職能，協(xié)助該村爭取通村公路建設計劃，并給予一定的資金幫扶。
5、協(xié)助該村加強基礎設施建設，力所能及解決部分突出的矛盾和問題。
三、三年幫扶目標。
1、產業(yè)發(fā)展。加快現(xiàn)代農業(yè)配套基地建設大力實行產業(yè)結構調整，全面推進農業(yè)科技和農業(yè)機械化，提高生產力，降低生產成本，實現(xiàn)百畝漁池，以有機優(yōu)質稻、雙低油菜為主體，大力提高農業(yè)科技水平和農產品轉化增值能力；發(fā)展二、三產業(yè)，大力培養(yǎng)經濟能人，全面鼓勵剩余勞動力外出務工和經商，力爭到經濟總收入年增長8％，集體經濟穩(wěn)步上升。為確保目標，一是將20畝低凹地改造成精養(yǎng)池，再將部分淤積的魚池改種蓮藕。同時加大荸薺種植面積，力爭到20荸薺種植面積達到500畝，大力支持農戶擴大苗莆大棚生產規(guī)模。二是大力發(fā)展農業(yè)機械化作業(yè)，以減輕農民勞動強度，鼓勵農民剩余勞動力外出務工，增加農民收入。三是加快村級活動場所建設，讓農民能有一個好的培訓基地。加大農業(yè)科技宣傳力度，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展的促進作用。
2、基礎設施建設。加快公益事業(yè)建設，全面改造和完善基礎設施，一是對村內硬化道路定人定段加強維護；二是對村內晴雨路的維護每年要定期和不定期的檢查。要加大投入確保道路通暢。三是加強水利設施建設，完善農田水系配套工程，提高農田排灌率；四是加快安全飲水工程建設的`管理，要搶抓農業(yè)項目機遇，力爭到年，組組通上水泥路，對10口當家堰進行改造和清淤，同時全村道路兩旁綠化全面展開，做到樹成行，路成網(wǎng)。按照“誰投資，誰擁有，誰受益，誰負責”的原則，建立農村基礎設施管護長效機制。
3、村莊整治。按照適度集聚，節(jié)約用地，有利生產，方便生活的原則，配合上級建設及土地規(guī)劃部門，合理布局村莊住宅點，發(fā)展中心村，集并自然灣，控制獨居戶。要圍繞問石路兩側及二級路兩側、六支渠兩側和三級站公路兩側為重點，先期在居民點上進行綠化，修好排水溝，建好垃圾站，為新農村建設居民點創(chuàng)造良好的生活、生產條件。引導村民建立村規(guī)民約，樹立環(huán)保意識，逐步形成村莊環(huán)境衛(wèi)生長效保潔機制。
4、社會事業(yè)發(fā)展。加快衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展及解決人、畜飲水難的問題，加大地方病傳染病和人畜共患病的預防工作，建立健全社會保障制度，鞏固義務教育成果，確保適齡兒童入學率達100％，做到五保人員應保盡保，特困戶、烈軍屬、計生獎扶對象、老干定補等全面落實，繁榮農村文化事業(yè)，培養(yǎng)文化中心戶，發(fā)展民間文體活動，加強村文化活動室、廣播電視、農家書屋等重點文化惠民工程建設。加強民主法制建設，建立健全各項規(guī)章制度，廣泛開展農民健身活動。5、精神文明建設。努力推進鄉(xiāng)風文明建設，以平安創(chuàng)建為切入點，以排查化解糾紛和治安隱患為著力點，以提高農民素質為目標，切實開展“建設學習型農村”活動，完善村務公開，民主管理制度，加強村級黨組織建設，完善“四議兩公開”制度，充分發(fā)揮村民代表大會等村民自治組織作用。
運輸局幫扶工作總結版篇四
__年春運時間為__年_月__日至_月__日，共計40天為切實做好春運工作，確保廣大旅客安全、舒適、便捷出行，為確保運力，合理安排車輛加班，應對客流高峰，根據(jù)銀川市道路運輸管理局__號文件《關于認真做好__年春運工作的通知》、寧天運通知__號文件《關于認真做好__年春節(jié)運輸工作的通知》的文件精神，結合實際情況，對__年春運工作如下安排和部署。
嚴格遵循“安全第一、優(yōu)質服務、服從指揮、統(tǒng)一管理、精心組織、默契配合”的總體原則。為加強春節(jié)運輸工作的組織領導，成立春運運輸服務保障工作領導小組，由韋祥、鮑文生負責，運調科全員參與，做好組織、協(xié)調用車的運行調派工作。組織運調科業(yè)務人員、司乘人員進行春運專項學習。
1、資格審查：對所有參運駕駛員的駕齡、駕駛經歷、從業(yè)資格、身體狀況及事故違章記錄進行一次全面摸排。有嚴重違章行為的駕駛員均不得參加本次運輸任務。
2、春運期間加強對所有駕駛員的管理，要求參運人員不得參與任何影響運行任務的活動，駕駛員保持精力充沛，心情舒暢，防止意外事故的發(fā)生。
3、加強對所有參運駕駛員的安全防范意識教育，督促其做好安全服務工作，提醒旅客系安全帶、播放《旅客安全告知》宣傳片，確保正點發(fā)車。
1、所有參運車輛必須經安檢合格后方可運行，未經安檢或安檢不合格的車輛嚴禁運行。
2、嚴格遵守車輛歸隊管理規(guī)定，對車輛出入、停放集中管理，作好記錄。同時做好公司院內治安保衛(wèi)工作。
3、嚴格按照公司安全管理規(guī)定安排加班，配備雙班駕駛員，杜絕疲勞駕駛，超公里運行。
4、參運車輛必須按規(guī)定時速行駛。車隊行進中須按照順序依次行駛，不得超車或不按規(guī)定路線行駛。
5、遇冰雪霧惡劣天氣，及時與各地站點聯(lián)系，第一時間了解天氣及路面情況，必要時對長線跨省車輛暫時停運、確保安全。
6、各車駕駛員要合理安排作息時間，親朋聚會飲酒適量，嚴禁酒后駕車。
1、運調科負責人親自駐汽車南站和旅游汽車站，及時掌握客流變化和客流方向，協(xié)調組織車輛加、頂班中長線路班次。
2、梳理虧損車輛和班線效益較差車輛名單，充分利用運力資源，合理調派車輛運行包租車及加、頂班。
3、對包租車車輛要嚴格要求按規(guī)定線路運行、停靠、休息換駕，在駐地要合理安排休息時間。
1、組織司乘人員學習道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”及公司《客運服務標準和服務質量考核管理規(guī)定》的內容，推行優(yōu)質服務，努力提高服務質量和服務水平。
2、加強運調科人員的安全教育和業(yè)務知識培訓。進行公司《道路運輸安全管理制度》及公司《客運服務作業(yè)指導書》的相關內容的認真學習，培訓時間不少于3小時。
1、要認真完備應急預案，做好運力儲備：保證應急運力處于良好狀態(tài)值班待命，根據(jù)情況及時啟動應急預案，妥善應對客流高峰和惡劣天氣影響，全力保障道路和運輸高效、安全。
2、路段遇堵情況：執(zhí)行任務途中，遇有道路擁堵或其它任何形式的障礙物，能避讓繞行的減緩車速安全通過，無法繞行的應緊急減速停車，并鳴笛示意，同時緊閉車門，立即報警尋求幫助，并將道路信息情況及時向調度人員匯報。
3、遇乘客突發(fā)疾病情況：參運人員經培訓應掌握簡單的醫(yī)療常識和救護技能，遇有客人突發(fā)疾病時，應沉著冷靜，立即靠邊安全停車，視病人情況采取措施，并及時撥打“120”急救電話，并及時將有關情況向公司匯報。
4、遇車輛發(fā)生機械故障情況：遇車輛發(fā)生機械故障，無論故障大小，均應減速靠邊停車，向運行調度匯報情況，請求車輛支援，期間應妥善安排乘客休息，或播放音樂、影碟，避免乘客產生焦躁情緒，同時采取必要的安全防范措施，如緊閉車門，設置安全警示牌等，防止任何意外發(fā)生，確保乘客的人身安全。
5、遇發(fā)生交通事故情況：參運人員在執(zhí)行任務中，一旦發(fā)生交通事故，應第一時間檢查乘客受傷情況，撥打“120”請求急救，同時向公司安技科匯報情況，并保護好現(xiàn)場，避免二次事故的發(fā)生。安全保障組接報后應立即啟動交通事故處理緊急預案前往現(xiàn)場處置。
運輸局幫扶工作總結版篇五
8月份我隊緊緊圍繞安全生產開展工作，以質量標準化為基礎，安全生產為目標，通過班前會、周二、周五組織學習《煤礦安全規(guī)程》、《崗位操作規(guī)程》、《正令煤業(yè)運輸作業(yè)規(guī)程》，今年以來，我區(qū)隊持續(xù)加強對職工的安全培訓力度，重點抓運輸專業(yè)六大工種手指口述安全確認操作法在實際操作中的運用程度，重點利用“干部上講臺、培訓到現(xiàn)場”的學習機會，使職工從理論學習到實踐操作都能更好的掌握業(yè)務技能，其目的是規(guī)范職工的操作行為，提高職工的標準化意識，以促進安全生產，為新的起點指航。應礦領導的要求和質量標準化的建設，工程質量明顯提高。經過全區(qū)上下的努力，實現(xiàn)了全月安全運輸無事故。
一、生產任務及質量標準化完成情況：
（1）生產任務：8月份，我運輸區(qū)擔負著全礦各隊組的生產物料及維修矸石的運輸，在本月系統(tǒng)影響較多的情況下，全區(qū)各隊組人員克服困難，加班加點作業(yè)保證了全礦生產的正常運行，全月運輸任務完成具體如下：
1、噴漿材料：噴漿料160車、水泥80車、速凝劑96袋。
2、支護材料：錨索：1100根（4m），600根（6米），500(3m)各類油6桶、鋼筋網(wǎng)35車、棚板5車、鐵板1500塊、澆筑砼15車。
4、運輸矸石量：矸石重車900車、空車900車。
（2）質量標準化方面：
1、更換井底車場及鼻子尖處的空重車道岔2組，更換集中軌道巷30kg鐵軌200m，重新鋪設中部車場道岔2組。
2、調整井底車場地段部分軌道。
3、集中皮帶巷部分地段拉底，調整皮帶架直線平整度，解決皮帶跑偏問題。
4、調整集中軌道部分地段具體為：軌道55kw絞車至中部車場的軌道。
5、四聯(lián)巷清理煤泥工程量為：工程量為長×寬×高=60米×4米×1.2米=288m3。
6、檢修地面及井下的翻車輪，共計3個。
7、翻修一噸礦車15輛，翻修及更換井下皮帶羊角架各3副。
8、安全狀況：
本月運輸各環(huán)節(jié)安全狀況良好，基本杜絕了碰手碰腳的輕微傷現(xiàn)象。主要是在明確“安全是基礎，生產是目的”的理念下，處理好安全與生產的關系，在保證安全的情況下，力爭超額完成運輸任務。堅決杜絕用工浪費和用工不足的現(xiàn)象，抓好交接班制度的落實，努力完成礦下達的生產任務和各項指標，實現(xiàn)安全生產。
二、運輸區(qū)9月份任務：
1、由于底鼓原因，對井底車場底鼓段進行拉底，工程量為150米，并將軌道調整平直。
2、調整集中軌道巷55kw絞車至2109段的軌道平整度。
3、集中皮帶巷部分地段拉底，調整皮帶架直線平整度，解決皮帶跑偏問題。
三、“干部上講臺，培訓到現(xiàn)場”及手指口述的推進：
本月在職工培訓方面繼續(xù)加大工作力度，成效顯著。本隊在冊共計92名職工，包隊干部6名，通過“干部上講臺”形式集中授課6次，參加培訓人員比例達到95%，“培訓到現(xiàn)場”每名包隊干部共計現(xiàn)場培訓3次，每旬一次，另外通過班前會、周二、周五培訓，手指口述理論成績優(yōu)秀率85%（90分以上），現(xiàn)場實踐抽考合格率95%，優(yōu)秀率70%。對“手指口述安全確認法”掌握不熟練的職工，對其停工并組織集中強化培訓，使其合格并逐步達到優(yōu)秀標準?？傊醪酵瓿晌谊牸榷ǖ呐嘤柲繕?，全月實現(xiàn)了安全無事故。
四、合理化建議:
1、第三聯(lián)巷水倉需整改，經常出現(xiàn)跑水，造成沖刷皮帶大巷。
2、按照規(guī)定要求采區(qū)軌道巷逐步完善長臂式擋車器的安裝，進一步完善“一坡三擋”設施。
運輸局幫扶工作總結版篇六
同志們：
今天，我們聚集在這里召開20xx年全局工作會議，其主要任務是總結回顧20xx年工作，分析、梳理工作中存在的問題和困難，部署安排20xx年重點工作任務。其目的就是進一步統(tǒng)一思想，凝聚共識，增強責任，全力保障20xx年全局工作能夠有序開展。剛才，會議傳達了省市交通運輸工作會議精神，對20xx年各項先進進行了表彰，在此，我代表局黨組向獲得表彰的同志表示祝賀，希望受表彰的同志能夠繼續(xù)發(fā)揮先鋒模范作用，全體干部職工以趕超先進的精神狀態(tài)在20xx年工作中再創(chuàng)輝煌。下面，我將從以下幾個方面對我局20xx年工作和20xx年工作進行總結部署。
一、20xx年主要亮點工作及成效
20xx年，我局始終堅持以黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，圍繞“四個舟山”建設目標和“五大會戰(zhàn)”要求，緊扣新時代社會主要矛盾變化，對標定位找差距，創(chuàng)新改革求突破，以交通短板為抓手，全力統(tǒng)籌推進工程項目、行業(yè)管理、民生服務等各方面工作有序發(fā)展，取得了累累碩果，為加快推進我縣藍色海洋經濟和特色美麗海島建設提供有力支撐，也贏得了社會各界的高度評價和一致肯定，在20xx年全縣綜合考核中，我局綜合排名位列第一，連續(xù)兩年被縣委考核為優(yōu)秀單位，這是全體干部職工共同努力的結果，這里我代表局黨組向辛勤工作的全體干部職工表示衷心的感謝。成績主要表現(xiàn)在：
亮點一：交通港航服務貢獻作用進一步凸顯。20xx年，全縣交通社會經濟指標完成良好，部分經濟指標實現(xiàn)超額完成。完成招商引資2.13億元，完成年度計劃1.4億元的152.14%;完成交通固定資產投資5.6253億元，完成年度計劃5.25億元的107%。完成水運建設固定資產投資21億元，完成年度計劃目標。陸上客貨運周轉量增速5.69%;水上客貨運周轉量增速27.56%;完成水上客流量275萬人次;海運運力保有量突破百萬大關，達到109.35萬載重噸，比年初增加29.8萬載重噸，增幅達37.46%。
亮點二：交通大會戰(zhàn)建設強勢有序推進。自打響全縣交通大會戰(zhàn)以來，我局奮力攻堅，積極項目建設中的各項難點，強勢推進16個交通重大項目建設。為確保交通大會戰(zhàn)項目順利推進實施，我局分別制定落實“二六零”責任推進機制、“四個一批”推進機制和“三表一體”倒逼機制，通過開展清障礙、攻難點、抓質量、保安全“四大行動”集中攻堅交通項目建設，積極推進實施全縣首個ppp項目，實現(xiàn)526國道xx段改建工程、xx至定海公路xx嵊山至枸杞段改建工程開工建設。加快推進陸島交通碼頭和場站建設，實現(xiàn)枸杞三大王、綠華、箱子岙、花鳥等客運碼頭陸續(xù)開工建設，壁下客運碼頭、10個港灣式?？空镜软椖客旯ぁ?0xx年市縣兩級交通大會戰(zhàn)16個項目累計完成5.6028億元，完成年度計劃計劃完成投資5.5828萬元的100.35%。
亮點三：交通品牌創(chuàng)建取得顯著成績。為加快推進交通與旅游融合發(fā)展，我局積極推進xx“四好農村路”省級示范縣及“萬里美麗經濟交通走廊”達標縣創(chuàng)建。緊緊圍繞習總書記關于“把農村公路建好、管好、護好、運營好”重要指示精神，充分發(fā)揮海島資源優(yōu)勢，合理做好思想引領、機制保障、規(guī)劃先行和特色融合“四個文章”，穩(wěn)步推進美麗海島公路升級改造，我縣成功入選省交通廳第二批“四好農村路”省級示范縣;完成美麗經濟交通走廊創(chuàng)建23公里，并順利通過省萬里美麗經濟交通走廊考核驗收，入圍全省首批萬里美麗經濟交通走廊達標縣建議名單。全面加強交通品牌的宣傳推廣，聯(lián)合交通旅游導報成功舉辦“20xx美麗鄉(xiāng)村.環(huán)浙騎游(xx站)”活動。
亮點四：交通旅游融合發(fā)展有效增強?？h域內外交通網(wǎng)絡布局更趨完善，交通服務民生、服務旅游的作用進一步增強，實現(xiàn)景區(qū)景點和民生班線班次的科學合理布局。相繼開通李柱山碼頭-五龍邊礁岙直達公交、五漁村-和尚套-六井潭景區(qū)班線以及xx—南浦大橋—上海五大醫(yī)院的預約定制客運專線和xx—三江—寧波車船聯(lián)票，增加枸杞鄉(xiāng)大王到嵊山東涯絕壁景區(qū)公交線班次頻率。加大客運運力保障力度，新建渡輪2艘，新增車輛6輛，其中新能源車2輛。研究制定《20xx年度xx縣道路客流高峰期泗礁本島社會非營運客車臨時調用辦法》和《東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)社會非運營車輛臨時調用方案》，完成泗礁本島和東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)臨時運力調用101輛/793客位。加強應急補充運力借調，向省外借調客運運力16輛/600客位，借調船舶3艘/1249客位。積極推進客運服務品質提升，拓展購票渠道和方式，開通網(wǎng)上訂票和車輛擺渡預訂服務。完成水上客運票務系統(tǒng)改造和客運場站改造，合理布局李柱山場站功能和沈家灣業(yè)態(tài)，啟動應用沈家灣陸上客運站場和“首航驛站”服務站點。
亮點五：營運車輛管理改革成效明顯。以凈化縣域交通旅游環(huán)境為目標，始終堅持“非法營運”治理作為主線，積極推進旅游旺季營運車輛管理機制改革，研究制定《旅游旺季營運車輛管理機制改革方案》、《xx縣巡游出租汽車服務質量信譽考核辦法》、《打擊非法營運車輛舉報獎勵辦法》等制度。加大非法營運車輛整治力度，聯(lián)合公安等部門開展聯(lián)合專項整治行動，強化碼頭、景區(qū)景點等源頭治理，不斷提高“黑車”治理的威懾力和有效性，有效遏制非法營運行為，20xx年共查扣非法營運車輛39輛，罰款約27萬元。加強出租車經營服務監(jiān)管，建立出租車駕駛員信用檔案，不斷提高服務質量和水平，20xx年共受理巡游出租車投訴案件70起，查處出租車案件54起，罰款8.66萬元。
亮點六：水路貨運整治取得實質性突破。在鞏固水路貨運專項整治成果的基礎上，繼續(xù)全力推進水路貨運船舶的“脫黑”銷號工作。圍繞水路貨運船舶安全整治工作四張清單要求，高效開展聯(lián)合執(zhí)法行動，嚴控黑名單船舶經營活動，強化裝卸作業(yè)點的管控，提高水路貨運治理成效，20xx年共開展海上聯(lián)合執(zhí)法113次，查處問題船舶11艘，立案處罰19起，共處罰金18.84萬元。同時，加強“黑名單”船舶的治理宣傳和引導，督促“黑名單”船舶個轉企經營并實現(xiàn)納規(guī)管理。20xx年，全縣完成29艘船舶“脫黑”工作，其中新成立2家海運企業(yè)吸納21艘黑名單船舶實現(xiàn)個轉企，5艘賣到省市外，1艘拆解、1艘沉沒、1艘拍賣至市外。積極推進北斗定位系統(tǒng)安裝工作，不斷提高船舶的安全管理水平，目前已完成安裝85艘。
亮點七：“最多跑一次”跑出新服務口碑。今年以來，我局通過優(yōu)化許可審批流程和創(chuàng)新服務方式，全面構建“八統(tǒng)一”標準體系建設，不斷推進“最多跑一次”再深化。經過一年的努力，交通港航領域所有事項均實現(xiàn)在線審批，電子文書、電子印章全面啟動，審批時限大大縮短，其中五星級事項占總的40%，四星級事項占總的60%。一年來全系統(tǒng)共辦結“最多跑一次”事項1648件，其中全程在線申報辦理占總辦件量的70.5%，五星級服務辦件(全程辦理跑零次)占60%。為讓群眾真切地享受到“最多跑一次”改革紅利，交通港航審批窗口加大范圍推廣容缺受理、政務代辦范圍，對信譽優(yōu)良的申請對象采用先發(fā)證后補齊的方式，讓企業(yè)群眾有更多獲得感和幸福感。
亮點八：縣委巡察工作整改有力有效。自4月26日縣委巡察組進駐我局開展巡察工作以來，我局將巡察反饋意見整改作為當前重大的政治任務來抓，積極組織部署巡察動員會，及時傳達有關工作精神，在思想上增強全體干部職工對巡察工作的全面認識。在巡察期間全局全力配合，對巡察組提出的問題及時予以答復，完成巡察情況說明21份，完成立即整改答復14份。對巡察反饋的5大類18項意見，我局及時開展整改部署，多次組織召開黨組會議討論整改工作，研究制定《中共xx縣交通運輸局黨組關于落實縣委第一巡察組反饋意見的整改方案》和《巡察問題整改責任清單》，目前，絕大部分整改工作已整改落實到位。
我們在看到成績的同時，也要看到實際工作中存在的不足和問題，主要體現(xiàn)在：
一是交通發(fā)展不平衡不充分矛盾仍較突出。近年來，雖然我縣交通發(fā)展取得了令人矚目的成績，但仍局限于滿足群眾基本出行需求，與人民群眾日益增強的交通出行需求存在很大差距。交通要素有效供給不足，主要體現(xiàn)在產品服務單一，立體式交通運輸服務體系未形成，個性化、多樣化產品缺乏，交通工具的安全性、舒適性不高?；A設施落后，接待能力差?？瓦\場站、碼頭、公路路網(wǎng)布局差，等級較低，與旅游發(fā)展不匹配。智慧交通建設滯后，群眾獲取信息渠道不暢;交通運輸服務質量較差，服務保障能力弱。旅游旺季運力供需矛盾依然突出，客運服務人員整體素質有待提升。
二是交通行業(yè)安全生產形勢依仍然復雜嚴峻。交通行業(yè)涉及點多、面廣，影響行業(yè)安全的不確定因素、隱蔽性問題也較多，這一定程度上給交通安全工作帶來了防控管理難度。20xx年全國交通行業(yè)內安全事故頻發(fā)，連續(xù)發(fā)生多起重大交通安全事故。而我縣也發(fā)生了沉船、公路塌陷等幾起安全事故。同時新老問題交替存在也必須引起我們高度重視。部分港口航運企業(yè)安全主體責任意識不強，安全投入保障不力，對企業(yè)安全崗位責任人員落實監(jiān)管不到位，安全管理記錄不全。“黑名單”船舶、黑車治理未得到根本治理，非法營運現(xiàn)象仍然存在。在這些老問題基礎上，我們還發(fā)現(xiàn)了一些新問題。臨崖臨水、沿海公路和場站的管理和養(yǎng)護缺乏有效監(jiān)管措施，導致部分隱患無法及時有效發(fā)現(xiàn)。港口危險貨物儲存作業(yè)超規(guī)定種類范圍，危險作業(yè)審批流程、作業(yè)操作不規(guī)范。這些都給安全管理敲響了警鐘。
三是交通建設壓力依然較大。20xx年我局承擔34個交通建設項目，年度固定資產投資達到5.6億元，工程建設數(shù)量和投資額度創(chuàng)歷史新高，而20xx年，我局的工程建設數(shù)量和投資額度將再創(chuàng)新高，投資額度達到6.8億元，這給我們提出較高的挑戰(zhàn)和要求。由于項目多，區(qū)域分布散，且受交通、人員限制，工程管理人員分配的任務也越來越多、越來越重，工程項目精細化管理難以得到有效落實。且受地理條件限制，工程建設施工受臺風、作業(yè)環(huán)境影響較大，工程進度也難以保證。另外，隨著投資規(guī)模增大，對配套資金的需求也逐漸增多，建設資金壓力也增大。
四是交通領域廉政風險增大。交通行業(yè)是一個廉政風險較高的領域，行業(yè)管理范圍較大，涉及的重點崗位較多，包括工程建設、行政執(zhí)法、運輸管理、船舶檢驗等等，常常備受上級部門和社會關注。從20xx年工作任務來看，我們今年的任務相當繁重，各部門各科室承擔的工作任務較多，加大了面臨著廉政風險的壓力。特別是工程建設領域，工程項目數(shù)量多，接觸的面廣、人員復雜，在設計審批、招投標、項目管理、工程結算等各環(huán)節(jié)都存在一定的廉政風險。行政執(zhí)法、港口管理、運輸管理等管理領域，行政執(zhí)法檢查人員在行政處理過程中擁有一定的自由裁量權，在執(zhí)法處理上有一定的裁量空間，管理對象可能看中這點對行政執(zhí)法人員開展廉政攻勢，從而帶來了一定的廉政風險。
五是交通(港航)專業(yè)人才嚴重缺乏。近年來，我局人才流失比較嚴重且人員結構老化，交通港航各領域專業(yè)性人才越來越少，特別是工程建設、船舶檢驗、港航管理等專業(yè)性強、技術性要求高的高素質人才緊缺。且受地理條件限制，人才引進和留下比較困難。
以上問題需要我們在今后的工作中重點加以解決。
二、當前交通發(fā)展面臨的形勢及20xx年工作總的工作任務
當前，世界經濟發(fā)生重大變局，對國內的經濟發(fā)展也產生深遠影響。習近平總書記在中央經濟工作會議上指出，我國發(fā)展仍處于并將長期處于重要的戰(zhàn)略機遇期，這是中央對經濟形勢的科學判斷，也為我們交通發(fā)展指明了方向：我國的交通運輸也處于基礎設施發(fā)展、服務水平提高和轉型發(fā)展的黃金時期。在這個黃金期內，我省交通運輸發(fā)展也將迎來交通大投入、大建設的高潮集中期，交通基礎設施體系、網(wǎng)絡、格局的加快成型期，各種交通運輸方式的融合發(fā)展期，交通新科技、新業(yè)態(tài)、新模式的爆發(fā)式增長期以及交通現(xiàn)代治理體系的全面構建期。在今后一個時期，全省將推進落實交通強省工作，以打造交通強國建設示范區(qū)、更高質量發(fā)展先行區(qū)、人民滿意交通樣板區(qū)“三區(qū)”戰(zhàn)略為主線，全力構建起以基礎設施體系、運輸服務體系、行業(yè)治理體系、創(chuàng)新生態(tài)體系和產業(yè)支撐體系為架構的綜合交通體系。同時，全市也正深入推進“四個舟山”、五大會戰(zhàn)等重要工作，為交通建設的品質化、精致化發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。
20xx年，我局將始終堅持建設交通強國這一總目標，把推進xx交通高質量發(fā)展作為最根本要求，牢牢抓住和用好綜合交通“三區(qū)”戰(zhàn)略、四個舟山和交通大會戰(zhàn)等重要戰(zhàn)略機遇，緊緊圍繞服務大局這一中心，積極發(fā)揮交通先行軍和排頭兵作用，全力推動xx藍色海洋經濟實現(xiàn)提質增效。20xx年預期目標是：完成交通固定資產投資6.85億元，完成水運項目固定資產投資10億元;完成港口貨物吞吐量11700萬噸;水路客貨運周轉量增速為18%，陸上客貨運周轉量增速為5%;完成交通港航招商引資1.65億元;水上運力保持在109萬載重噸。20xx年重點做好以下幾個方面：
(一)圍繞重點工程建設，在交通大會戰(zhàn)上要有新突破。
農村公路大中修、國道大中修、港灣式公交站、大洋車客渡碼頭、李柱山客運碼頭泊位提升工程等13個項目。加快推進完成沈家灣客運站宿舍樓維修工程、青沙養(yǎng)老院至石子岙崗墩路燈改造工程、xx縣交通運輸局馬鞍列島分局邊坡治理工程、枸杞干斜碼頭陸域場地維修工程等6個政府實事項目建設，計劃完成投資274萬元。
(二)圍繞高質量發(fā)展，在提質增效進程上要有新進展。
聚焦交通發(fā)展存在的問題，全力補齊交通運輸領域短板，著力實現(xiàn)交通發(fā)展質量提質增效。
一是高效推進“四好農村路”建設。認真貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”建設重要指示精神，積極推進“四好農村路”高水平建設進程，全力助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的有效落地實施。嚴格執(zhí)行“四好農村路”三年行動工作任務，20xx年完成通鄉(xiāng)鎮(zhèn)景區(qū)等公路改建6.2公里，路面維修6公里，渡口提升改造4個，建設普通公路服務站2個，建設村級農村物流服務店15個，成功創(chuàng)建“四好農村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)1個。
制、投訴查處機制建設，研究制定《xx縣巡游出租車駕駛員誠信“紅黑榜”管理制度》《出租車違規(guī)經營重點違法行為處罰細則》《20xx年出租汽車駕駛員誠信考核激勵辦法》《巡游出租汽車經營服務投訴舉報獎勵制度》等制度，認真開展出租車駕駛員文明經營承諾簽名活動，激勵、引導出租汽車規(guī)范文明經營，努力營造良好的交通運輸環(huán)境。進一步優(yōu)化水陸交通網(wǎng)絡和站點布局，適度增加景區(qū)旅游班車、農村班車的班次密度，優(yōu)化李柱山、沈家灣等相關場站功能和業(yè)態(tài)布局，著力提升水陸客運服務能力和場站保障服務水平。
運票務系統(tǒng)功能，全面實現(xiàn)縣域各站點實名制全覆蓋。持續(xù)深入推進“最多跑一次”改革。充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”功能優(yōu)勢，轉變行政審批辦理方式，使辦事人跑向數(shù)據(jù)信息網(wǎng)上跑轉變。積極推進交通領域行政審批網(wǎng)上申報，優(yōu)化辦事流程，不斷提高行政審批工作效率。發(fā)揮基層站所覆蓋優(yōu)勢，推動行政審批辦理向基層站所延伸，減少辦事群眾辦事奔跑次數(shù)。不斷創(chuàng)新行政審批服務方式，探索推行8小時工作外服務機制、行政審批提前介入機制、行政審批上門服務機制以及行政審批服務承諾機制等制度，全面提高行政審批服務的主動性、積極性。
四是著力推進交通品質發(fā)展。以“美麗公路”“四好農村路”“萬里美麗經濟交通走廊”創(chuàng)建為契機，加快推進國省道為重點的公路環(huán)境整治提升，構建“暢、安、舒、美、諧”的美麗公路。深入推進交通服務品質提升工程，認真做好行業(yè)服務品牌的培育和宣傳推廣，積極開展美麗航線、美麗窗口、美麗站點、美麗工地、美麗車船、美麗人物等品牌創(chuàng)建及評選工作，推動站點、航線、車船及工程建設的服務質量提升;完成“萬里美麗經濟交通走廊”達標縣創(chuàng)建。加快推動智慧交通發(fā)展，強化智慧交通規(guī)劃編制。積極開展交通基礎數(shù)據(jù)收集和規(guī)劃編制工作，探索推進智慧交通體系建設，積極構建起集監(jiān)管、應急指揮、服務保障、綜合監(jiān)測等多功能融合的監(jiān)管服務平臺，全面提高交通服務管理水平。持續(xù)加強旅游旺季突出問題整治，有效提升交通體驗感。全面加強科學技術與交通的融合使用，加強北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在船上的推廣運用。
五是全力推動港航產業(yè)轉型升級。充分發(fā)揮交通港航職能優(yōu)勢，為國家重大戰(zhàn)略實施當好先行，全力配合市港航與口岸管理局、縣屬有關部門開展重大港口項目建設等工作，密切跟蹤關注小洋山區(qū)域開發(fā)和馬跡山三期建設相關進度。全面加強港航聯(lián)動協(xié)作，強化與寶鋼馬跡山港區(qū)、綠華減載平臺以及中昌海運等大中型港航企業(yè)的溝通聯(lián)系，積極引進、注冊港航產業(yè)類企業(yè)，認真落實二程運輸承運協(xié)議，保持二程運輸份額不變。加強航運政策扶持，認真執(zhí)行有關航運企業(yè)財政獎勵政策，持續(xù)落實航運企業(yè)聯(lián)系會議制度。繼續(xù)鼓勵航運企業(yè)優(yōu)化運力結構，加大運力投資和招商引資力度，支持企業(yè)打造大型化、新型化船舶，20xx年新建貨運船舶2艘。繼續(xù)全力做好“黑名單”船舶的個轉企和拆解等工作，持續(xù)推進“黑名單”船舶全部實現(xiàn)脫黑，積極引導成立海運企業(yè)，20xx年成立海運企業(yè)1家。
(三)圍繞行業(yè)監(jiān)管治理，在治理能力建設上要有新提升。
一是強化工程建設管理。強化規(guī)劃的綱領性指導作用，在執(zhí)行中，及時做好規(guī)劃項目的調整工作，確保年度項目有序推進。認真做好項目的質量和安全監(jiān)管。全面推進項目精細化管理，特別是重大建設項目積極做好跟蹤監(jiān)管和現(xiàn)場管理，保證重大項目安全、質量、進度平穩(wěn)有序推進。探索建立施工單位差別化管理和紅黃牌整改制度、監(jiān)理單位考核制度，不斷提高參建單位的履職水平。高度重視工程項目造價編制工作，嚴格把控項目造價控制和目標管理，提高項目造價的科學性和合理性，避免超合同價現(xiàn)象的發(fā)生。嚴格落實工程驗收、工程結算等制度，全面認真做好交工、竣工、移交管理及歸檔工作。結合巡察反饋意見，全面推進歷年來久拖未決的項目驗收，完成所有完工項目的驗收、移交和資料歸檔。
二是加強安全生產管理。嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三必須”要求，健全落實安全生產責任制，明確企業(yè)主體責任和管理部門監(jiān)督責任，層層壓緊壓實責任，做到責任落實到崗、落實到人。積極推進企業(yè)安全生產標準化建設，推動企業(yè)建立覆蓋生產經營各環(huán)節(jié)、責任明晰的安全生產制度，企業(yè)全員安全生產責任制及規(guī)模以上企業(yè)首席安全官制度。認真貫徹執(zhí)行《安全生產領域改革發(fā)展的意見》，穩(wěn)步推進安全生產改革，不斷推動安全生產管理體系完善和管理方式創(chuàng)新。健全完善事故預防體系、安全責任考核體系及應急管理體系，不斷提高安全管理水平。不斷創(chuàng)新安全管理協(xié)同治理機制。充分發(fā)揮第三方資源優(yōu)勢，積極開展購買服務活動，全力推進第三方單位參與交通港航各領域安全生產治理，不斷增強交通安全生產監(jiān)督管理能力和水平。強化風險管控和重點監(jiān)管，完善風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，突出重點問題、重點領域、重點對象、重點環(huán)節(jié)、重點時段，全力保障交通運輸安全有序。
三是加強交通運輸和公路養(yǎng)護管理。繼續(xù)推進水陸交通非法營運治理，積極開展“黑車”、“黑名單”船舶的專項整治，健全完善水陸聯(lián)動執(zhí)法機制，充分發(fā)揮各職能部門資源和工作職責，推動聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化，不斷鞏固和提升現(xiàn)有治理成效。嚴格規(guī)范行政執(zhí)法，積極發(fā)揮行政執(zhí)法裝備作用，全面推行全過程記錄執(zhí)法。加強行政審批事中事后監(jiān)管，建立健全行政審批與行政監(jiān)管的對接溝通機制，增強部門協(xié)作溝通，構建行政審批和行政監(jiān)管的閉環(huán)管理體系。強化誠信體系建設和運用，發(fā)揮誠信體系建設優(yōu)勢，積極與發(fā)改部門溝通，將交通港航各領域監(jiān)管對象納入信用系統(tǒng)監(jiān)管范圍，有效增強交通港航監(jiān)管能力和治理成效，對違法違規(guī)行為進行有效打擊。積極推動交通應急處置能力建設，針對交通行業(yè)各領域特點，進一步制定完善惡劣天氣情況下水上疏客處理、公路應急搶險、工程建設搶險、水上貨運船舶搜救處置等專項應急處置預案。積極開展農村公路運營管理。建立完善農村公路管理養(yǎng)護機制，探索研究鄉(xiāng)鎮(zhèn)村級聯(lián)動養(yǎng)護管理機制，全面提升公路沿線群眾愛路護路意識。加強農村公路養(yǎng)護力度，保證公路暢通運行。
(四)圍繞全面從嚴治黨，在加強黨的建設上要有新?lián)敗?BR> 評。加強干部隊伍建設，加大人才引進和行業(yè)高層次專業(yè)技術人才隊伍建設力度，積極做好技術能手、優(yōu)秀專業(yè)技術人才培養(yǎng)和推薦工作，增強專業(yè)技術人員力量儲備，逐步提高交通行業(yè)管理服務能力和水平。
二是全力做好縣委巡察“回頭看”。去年，縣委巡察組巡察反饋我局及局屬單位5方面共18個主要問題，今年，我局將繼續(xù)落實縣委巡察整改工作，積極迎接巡察整改“回頭看”，摒棄“過關”思想，增強落實整改自覺性、主動性和積極性，保證巡察整改工作真正取得實效。我們要把做好巡察反饋意見整改工作作為全局最重要的一項政治任務和長期工作來抓，嚴格按照制定的巡察整改工作方案和整改責任清單，將整改工作落實到位。各單位各科室要以巡察整改為契機，對照巡察反饋問題和整改時間節(jié)點逐一進行整改落實，修訂完善各項規(guī)章制度。
驗等重點領域和崗位的廉政風險控制。積極推行重大項目廉潔承諾制、局屬單位二級監(jiān)督員制度，推動紀檢監(jiān)督向項目、工地、一線崗位等基層戰(zhàn)線延伸。從監(jiān)督上提高執(zhí)行力。全力支持紀檢組工作，加強日常監(jiān)督檢查和常態(tài)暗訪，對發(fā)現(xiàn)的問題進行嚴肅處理。深化構建多樣化監(jiān)督體系，發(fā)揮社會力量民主監(jiān)督作用，主動邀請人大、政協(xié)監(jiān)督交通運輸工作。積極運用監(jiān)督執(zhí)紀“第一種形態(tài)”和談心談話機制，加強對干部職工的關心，對傾向性、苗頭性問題做到早提醒、早防范、早整改。
同志們，中國的發(fā)展進入了一個新時代，交通建設也進入重要戰(zhàn)略機遇期和黃金期，我們要好好抓住這個重要戰(zhàn)略機遇期，發(fā)揮交通在社會經濟發(fā)展中的排頭兵、先行軍作用，凝心聚力，團結奮進，銳意進取，扎實推進全縣交通運輸高質量、高水平發(fā)展，為全面建成小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復興提供基礎保障，向新中國成立70周年提交出驕人的、滿意的成績。新年即將到來，在此，我向大家拜個早年，祝大家在新的一年里身體健康、闔家幸福。
運輸局幫扶工作總結版篇七
20××年上半年，在xx區(qū)政府和支隊黨委的正確領導下，六大隊科學組織部署，以十九大精神為指導，積極開展交通隱患大檢查大排查大整治工作，強化疏堵保暢，確保道路平安暢通。扎實抓好各項深化改革措施的落實，以改革創(chuàng)新為動力，完善工作機制，整合社會資源，不斷加強和改進道路交通管理和隊伍建設，確保隊伍平安穩(wěn)定。大隊以創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境為主線，以開展“學習十九大精神”活動為依托，大力實施城市交通暢通工程，全力預防道路交通事故發(fā)生，努力服務城區(qū)經濟社會發(fā)展，取得一定成效?，F(xiàn)將大隊20××年上半年工作情況匯報如下：
20××年以來截至6月1日，轄區(qū)內接處警共4220起。其中適用快處快賠1121起，當事人自行協(xié)商解決1178起;簡易程序處理853起，傷571人;一般程序處理交通事故73起，其中死亡事故15起，死亡15人，傷79人，直接經濟損失154070元，與去年同期相比：事故起數(shù)上升12.27%、死亡人數(shù)下降6.25%、受傷人數(shù)下降55.88%、直接經濟損失下降35.87%。
依據(jù)受理案件記錄統(tǒng)計：涉及小型轎車1138起;涉及面包車1023起;涉及電動自行車843起;涉及貨車321起;涉及摩托車353起;涉及泥頭車428起;涉及其他車輛115起。
主要違法行為分析：變更車道引發(fā)事故1123起;轉彎未讓直行引發(fā)事故1046起;在同車道中未保持安全距離引發(fā)事故527起;逆向行駛引發(fā)事故638起，其他違法行為引發(fā)事故886起。
一是轄區(qū)個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)在農村道路交通安全管理信息系統(tǒng)平臺的錄入工作存在滯后情況。從“農村系統(tǒng)”錄入工作開展的情況來看，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)假日未能積極開展勸導工作，進而影響工作動態(tài)信息的收集，“群體性活動登記”、“勸導工作臺賬”、“宣傳教育總數(shù)”等“工作動態(tài)”信息錄入滯后，影響了xx區(qū)“兩站兩員”建設的總體推進工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通安全工作需要大家的努力，希望各鎮(zhèn)和玉洞街道辦相關負責人積極配合開展“兩站兩員”勸導工作，按時按要求報送、錄入各項相關材料。
二是轄區(qū)道路交通安全隱患突出。我大隊轄區(qū)由于銀海大道地鐵2號線和五象大道地鐵4號線修建施工導致路面凹凸不平，325國道因過往的大型貨車多導致路面損壞，加之近期維護道路圍擋施工較多，路面坑洼灰塵較大，稍有不慎往往就會造成群死群傷的嚴重事故，存在極大的交通安全隱患。
(一)加強源頭管理
我大隊積極主動聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸、農機、教育等部門開展交通安全大檢查大排查大整治，結合“全市道路交通安全專項整治大行動”和“交通事故預防工作”等相關工作部署，進一步加強部門聯(lián)動，組織開展交通安全隱患集中整治，突出“兩客一?！?、貨車、校車、微型面包車等重點車輛管理，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，全力保障道路交通安全、暢通、有序。
1.加強企業(yè)源頭安全監(jiān)管。我大隊每個月不定期安排民警深入轄區(qū)客貨運企業(yè)、危險化學品運輸企業(yè)，檢查各項安全生產制度落實情況，督促企業(yè)落實交通安全主體責任。重點檢查加強駕駛人的教育管理、車輛維護保養(yǎng)、gps動態(tài)監(jiān)控等安全生產制度的落實情況。對隱患突出的重點企業(yè)，聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸部門開展集中約談曝光，強化落實安全主體責任。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，大隊共深入轄區(qū)73家企業(yè)開展源頭風險隱患排查工作，共組織召開5次運輸企業(yè)警示約談會。
2.加強對重點車輛、重點駕駛人的管理。大隊不定期組織民警深入轄區(qū)大沙田、大塘客運站等客運企業(yè)及轄區(qū)運輸企業(yè)進行排查，對不適合安排從事營運、貨運的駕駛人進行清理，重點排查針對車輛和駕駛人的安全風險隱患，并將排查發(fā)現(xiàn)的隱患車輛和駕駛人情況逐一登記在冊，會同相關部門督促企業(yè)、學校加強管理，推進整改落實。
近期，我大隊積極組織開展“重點駕駛員互聯(lián)網(wǎng)面簽工作”，自6月1日起，將設置專門的面簽窗口，組織窗口崗位人員在接待群眾時加強現(xiàn)場宣傳引導，凡前來辦理業(yè)務的持a、b類駕駛證的重點駕駛人，符合條件的，先引導完成面簽工作，著力推進道路交通安全隱患源頭治理工作。
3.加強隱患道路排查整治。大隊安排巡邏警力在國省干線公路和縣鄉(xiāng)村道路開展因團霧、急彎、陡坡、安全防護設施不全等多次發(fā)生交通事故路段的隱患排查，重點加強事故多發(fā)路段排查整治，一是3年內2km范圍發(fā)生過1起以上(含)死亡3人以上(含)事故的路段;二是3年內50m范圍發(fā)生過3起以上(含)死亡事故的路段。對排查出的事故多發(fā)點段，大隊制定相應整改方案，明確責任，推動落實整改。
4.深入推進農村公路生命防護工程。大隊積極配合交通運輸、安監(jiān)部門開展公路生命防護工程建設，進一步加強農村公路，特別是山區(qū)公路和村村通公路的管理。重點對排查出來的未按規(guī)定設置中間隔離設施、安全設施不符合安全技術標準、道路交通標志缺失、安全防護設施不全等突出問題，提出有針對性的整治意見和對策，報設施大隊、當?shù)厝嗣裾虬参瘯?，推動落實整改?BR> 5.對新建、改擴建等施工道路進行全面排查。大隊積極配合交通運輸、安監(jiān)、城鄉(xiāng)建設部門對轄區(qū)新建、改擴建施工道路進行排查，掌握施工道路基本情況，排查出來的隱患要求建設單位、施工單位立即整改。對正在封閉施工的道路，督促設置明顯的交通禁行標志，防止社會車輛進入;對已經交工試運行的道路，督促配套交通安全設施，完善交通標志;對已經達到竣工驗收標準的道路，督促及時組織竣工驗收，確保道路交通安全。
針對5月上旬排查出銀海大道3期拓寬工程施工路段存在安全隱患問題，5月17日，我大隊與交警支隊科研所、秩序科、設施大隊、xx區(qū)安監(jiān)局在六大隊三樓會議室與建設單位、施工單位相關負責人進行深度約談，進一步壓實安全主體責任。
(二)加強路面管控
1.深入開展三個專項行動。一是持續(xù)加強開展重點車輛、重點駕駛人隱患清零專項行動。對查獲的交通違法要頂格處罰，該拘留的依法拘留，深入推進車輛運輸車治理工作。二是組織開展嚴厲打擊酒駕、醉酒、毒駕(3+n)專項整治行動。按照支隊的統(tǒng)一部署，從5月18日至6月18日全區(qū)開展嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為的統(tǒng)一行動，嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為，預防和減少涉及酒駕醉駕的道路交通事故。三是組織開展農村面包車三輪車專項整治行動。20××年以來，大隊積極聯(lián)合城區(qū)交通運輸部門、農機部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等各職能部門持續(xù)開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全專項整治行動。從6月1日至8月31日，大隊將集中開展農村面包車、三輪車交通安全專項治理，排查整改一批逾期未檢驗、逾期未報廢農村面包車、三輪車等安全隱患，依法查處一批農村面包車超員、非法改裝、涉牌涉證、三輪車違法載人等交通違法行為，努力減少因農村面包車、三輪車交通違法行為導致的群死群傷事故。
20××年1月1日至5月25日，我大隊按照支隊的統(tǒng)一部署和要求，共開展各類統(tǒng)一行動19次、南湖夜查治飆21次、鄉(xiāng)鎮(zhèn)整治行動32次，共查處酒駕70起，醉駕44起，在醉駕案件方面，辦結13起、立案26，其中1起已移交二大隊進行辦理。我大隊依法進行嚴厲懲處，有效打擊了酒駕、醉駕等嚴重交通違法行為。
2.集中整治道路交通嚴重交通違法行為。大隊持續(xù)加強道路管控力度，充分依托大塘執(zhí)法服務站、臨時執(zhí)勤點等重要節(jié)點，結合南湖夜查治飆行動及大隊組織開展的夜查整治行動，開展交通違法整治工作。優(yōu)化勤務部署，加大一線警力投入，切實提高路面見警率和管事率。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來截至5月25日，我大隊共出動警力12704人次、投入警車2650輛次，共查處各類機動車交通違法行為7575起，其中查處貨車交通違法行為1753起，整治取得了良好效果。
3.深入推進貨車超載超限治理。大隊積極配合交通運輸部門推進貨車超限超載常態(tài)化治理工作，依托大塘執(zhí)法服務站和三個泥頭車整治卡點，結合本地公路超限檢測站和泥頭車整治工作實際，嚴厲查處貨車超限超載行為。
4.組織開展農村道路交通大勸導。大隊積極組織轄區(qū)各鎮(zhèn)和玉洞街道辦“兩站兩員”開展農村交通安全大勸導活動，充分發(fā)揮農村“兩站兩員”點多面廣的作用，在國慶等重大節(jié)假日、農村圩日、民俗活動日開展農村大勸導活動，動員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部駐站守點，嚴把出村出鎮(zhèn)的主要關口，以接送學生車輛和面包車為重點，勸阻超員、違法載人的車輛出村上路。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，在勸導工作方面，xx區(qū)共啟動勸導站136個，發(fā)動勸導員2568人次，勸阻面包車超員11623起，勸阻貨車、拖拉機違法載人4023起，勸阻酒后駕駛2165起，勸阻摩托車不戴頭盔等其他違法行為4453起。
5.加強校車安全管理。大隊積極配合教育部門探索解決農村地區(qū)中小幼學生上下學交通安全難題，落實政府領導，教育、公安交警、交通運輸?shù)炔块T密切配合工作機制。每月安排警力不定期深入轄區(qū)學校開展校車安全隱患排查行動、學校周邊道路隱患排查行動及交通安全知識宣傳活動。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，我大隊共深入轄區(qū)53家中小學校、幼兒園開展校車安全隱患排查工作，積極宣傳相關交通安全知識，大力推進校車安全運行工作。
6.深化“文明禮讓斑馬線”行動。大隊深入推進城市道路交通文明暢通提升行動計劃，積極開展文明禮讓的執(zhí)法工作和勸導工作，加大對“遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行”的違法行為的現(xiàn)場查處力度，對違法行為予以現(xiàn)場糾正，同時通過大隊指揮分中心利用視頻監(jiān)控，對不禮讓交通違法行為及超越實線的行為進行執(zhí)法抓拍取證，通過現(xiàn)場執(zhí)法與非現(xiàn)場執(zhí)法相結合，構建完善的執(zhí)法網(wǎng)絡，形成社會面執(zhí)法震懾。
7.深化電動自行車的綜合治理。大隊根據(jù)xx區(qū)電動自行車多、亂的特點，加強對轄區(qū)各重點路口、路段的排查。以金象大道(金象五象路口至金象建設路口)為電動自行車整治的示范道路，針對開展集中突擊整治，特別嚴格查處外賣電動自行車交通違法。路面警力每天在送餐集中時段(10：30至13：30，17：00至19：30)全面整治外賣電動自行車違法行為，及時發(fā)現(xiàn)和制止、查糾外賣電動自行車交通違法行為，引導外賣配送員樹立守法守信、文明行車的正面形象，形成統(tǒng)一、有序的通行秩序，遏制和減少交通違法亂象，規(guī)范交通秩序。
(三)強化開展道路交通安全大宣傳
1.集中開展安全宣傳大提示、大曝光。大隊把宣傳報道貫穿于交通安全隱患大檢查大排查大整治行動始終，充分運用電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)、手機短信，利用窗口單位、客貨運輸場(站)、執(zhí)法服務站等場所廣泛開展針對性宣傳提示。并將嚴重交通違法和典型事故案例及時推送給重點車輛駕駛人，加強點對點提示預警。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來至5月25日，我大隊共發(fā)放宣傳材料7500份，報送“雙微”信息22條。
2.組織開展中小學生交通安全教育。大隊積極組織民警在“六一”兒童節(jié)前、放暑假前，深入轄區(qū)重點學校開展交通安全宣傳教育活動，提示大學生及中小學生、幼兒園兒童遵守交通安全法律法規(guī)，知危險、會避險。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，我大隊進入學校開展交通安全宣傳教育課8次。
大隊充分結合目前開展的“美麗南寧宜居鄉(xiāng)村”活動、車輛隱患清零專項行動，全市道路交通安全隱患大檢查大排查大整治工作，抓好對企業(yè)、學校、施工單位的源頭管理，全面開展國道、縣道以及鄉(xiāng)村道路交通安全大整治，切實防范重特大道路交通事故的發(fā)生，加強推進城市道路交通文明暢通提升行動。
運輸局幫扶工作總結版篇八
為貫徹落實全國安全生產大檢查動員部署視頻會議和確保今年中秋國慶期間各項安全工作的落實，我局下發(fā)了《關于開展交通運輸行業(yè)安全生產大檢查的緊急通知》和《關于做好交通運輸安全穩(wěn)定工作的緊急通知》，召開了全區(qū)交通運輸系統(tǒng)安全穩(wěn)定工作專題會議，對開展交通運輸系統(tǒng)安全生產大檢查、特別是就迎接中秋國慶佳節(jié)和十八屆四中全會期間的安全生產工作做了全面部署。在開展交通運輸系統(tǒng)大檢查期間，我局對所屬企事業(yè)單位進行了交通運輸安全生產督查，現(xiàn)將安全生產大檢查的情況總結如下：
我局檢查組以“貫徹落實國務院及交通運輸部近期安全工作部署、要求的情況、落實中秋國慶和十八屆四中全會期間的交通運輸安全保障措施情況”等方面為檢查重點，分別聽取了各單位的情況匯報，并深入基層、深入一線，采取聽匯報、召開座談會、現(xiàn)場檢查、抽查從業(yè)資格和檔案、與基層工作人員對話等多種檢查方式，實地檢查了客貨運站場、港口碼頭、渡船渡口、治超檢查站、橋梁、危險化學品運輸?shù)鹊陌踩a情況，并現(xiàn)場反饋了檢查意見。
局分管副局長秦儒平親自帶隊，對市八方運業(yè)、海事處、運管所、公路局等單位安全生產和安保措施的落實情況進行了督查。局直各單位各部門積極行動，堅決貫徹落實國務院安委會和我局的總體部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”原則要求，制定了本單位安全生產大檢查方案，廣泛深入地開展了安全生產自查，有力地保障了孝南交通運輸系統(tǒng)安全態(tài)勢的持續(xù)穩(wěn)定。
市八方運業(yè)主要領導親自打電話或召見各部門的主要負責人，對安全生產工作作出部署，提出要求。專題聽取招引項目大潤發(fā)超市安全生產消防安全工作匯報，成立活動機構，制訂工作方案，廣泛地開展了“平安企業(yè)”各項活動。企業(yè)層層簽訂安全生產責任狀，分解下達安全生產事故控制考核指標，逐級推行“一崗雙責”和“一票否決”制。
運管所建立了部門和企業(yè)及司機三個層面的安全生產責任制，將目標責任層層分解，加大了對運輸企業(yè)的監(jiān)管力度，開展了“平安車站”創(chuàng)建活動。嚴把“三關一監(jiān)督”，查找“不安全、不踏實、不放心”因素，把“三不進站，六不車站”安全管理制度落到實處。
公路局認真貫徹落實國務院、交通運輸部關于加強安全生產工作一系列部署，召開了“平安工地”創(chuàng)建活動動員部署會，制定印發(fā)了《公路系統(tǒng)開展“平安工地” 創(chuàng)建活動實施方案》，建立了分級、分層、分行業(yè)，各司其職、各負其責的安全監(jiān)管機制。
海事處按照有關工作部署，印發(fā)了《平安渡口（水域）創(chuàng)建活動的實施方案》，圍繞創(chuàng)建“平安交通”的目標任務，保證將安全生產監(jiān)管責任分解落實到各個部門和單位，并在已建立區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、渡工四級安全監(jiān)管體系的基礎上，指導、幫助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府進一步健全監(jiān)管機構。
從本次大檢查的情況看，各單位開展的“平安交通”創(chuàng)建活動，關鍵是抓住重點，對排查出安全隱患，進行了同步整改，及時有效排除風險隱患。同時，狠抓了交通運輸行業(yè)安全生產兩個主體責任和責任制的落實，強化了安全生產隱患整治，實現(xiàn)了交通運輸系統(tǒng)安全生產的總體穩(wěn)定向好，有力保障了全區(qū)交通運輸安全高效。公路管理部門采取一般檢查和重點巡查相結合，組織開展橋梁安全專項排查、治理活動。截止目前，共排查在用橋梁xxx座，其中：四類橋梁xx座，五類危橋xx座。排除工作結束后，針對檢查出來的問題及隱患進行梳理，提出具體整治措施；同時，加強超限超載車輛治理，落實橋梁養(yǎng)護工程師制度，完善橋梁數(shù)據(jù)庫資料，加大橋梁養(yǎng)護管理力度，建立橋梁隱患整改長效機制，確保橋梁安全運營。市八方運業(yè)開展了以“查、除、堵、促”為目標的道路運輸安全違法行為自查自糾活動，全面規(guī)范公交出租客運安全生產各方面、各環(huán)節(jié)的工作，實現(xiàn)查違法行為、除事故隱患、堵管理漏洞、促安全生產的目標。地方海事部門重點加強了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡口的安全監(jiān)管和渡工的安全教育。共對在運渡口和旅游船舶下達隱患整改通知書7份。交通運管部門在認真落實道路運輸安全管理“三關一監(jiān)督”的基礎上，實行了領導“分片包干，責任到人”的承包機制，適時開展安全隱患排查整改的督查機制，認真開展打擊非法營運無證經營“黑車”工作。截止到8月底，共排查治理安全隱患企業(yè)單位8家，排查一般隱患3項（其中立即整改隱患1起，限期整改2起），查處“黑車”55輛。
運輸局幫扶工作總結版篇九
今年幫扶企業(yè)一些小的容易解決的問題都得到了妥善處理，留下33個長期性的幫扶企業(yè)工作總結、難點或是歷史性的問題未解決，因此今年的企業(yè)幫扶工作任務更重也更艱巨。為落實市委、市政府的戰(zhàn)略布署，扶持重點工業(yè)企業(yè)做大做強，幫扶隊員再接再厲，克服困難，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，取得了階段性的成果。
一是加強幫扶對象的針對性。為了將有限的人力和財力資源用在刀刃上，成就一批對懷化經濟產生舉足輕重影響的企業(yè)，今年我們對幫扶項目或企業(yè)進行了多輪仔細的遴選，從最初的70家項目或企業(yè)中確定42家進行重點幫扶。
二是進一步加強幫扶隊伍的力量。今年我們共對16名與原單位工作無法脫鉤，精力分散及幫扶不力的工作隊員進行了調換。
三是樹立典型，發(fā)揮先進的模范帶頭作用。我們對去年幫扶工作進行了認真的總結和分析，并進行評比表彰，評選出了11名幫扶工作先進個人，1人在推進全市新型工業(yè)化會議上作了典型發(fā)言。
今年幫扶辦加大對幫扶企業(yè)的調研，目前為止已走訪和調研幫扶企業(yè)20個，其中少數(shù)企業(yè)走訪過多次。特別是在懷化生態(tài)工業(yè)園，我們組織幫扶企業(yè)、幫扶隊員及工業(yè)園領導召開座談會，由企業(yè)介紹情況，市經信委劉眉君總工程師提出幫扶工作要求、強調幫扶工作紀律，幫扶組長作表態(tài)發(fā)言，工業(yè)園領導作出承諾，并提出希望和建議，收到了很好的成效。通過走訪和調研，我們掌握幫扶企業(yè)的第一手資料，為制定幫扶工作計劃和有針對性的開展幫扶工作提供依據(jù)。
今年3月份市委、市作風建設領導小組在全市開展“轉變方式建‘兩型’，改變作風惠民生”作風建設月主題活動，我們充分利用這次機會，在幫扶隊員中廣泛深入開展，讓幫扶隊員帶著任務、帶著問題扎根企業(yè)開展幫扶工作，取得很好成效，受到省、市的一致好評和表彰。在活動開展中，工作隊員能做到求真務實，深入生產建筑企業(yè)工作總結一線開展調研工作，和干部職工座談，和群眾座談，以扎實的工作作風，高質量地完成各項工作任務。各工作組加強了與當?shù)攸h委、政府的溝通協(xié)調，充分依托當?shù)攸h委、政府開展工作，同時加強自身作風建設，切實樹立為民務實和勤政廉政的良好形象。
今年我們共收集幫扶企業(yè)所面臨的問題86個，其中去年未解決的問題33個，這些都是長期性的、難點或是歷史性的問題；新問題以市生態(tài)工業(yè)園最為突出，很多是帶共性的矛盾尖銳的問題，如征地拆遷和土地回填，園區(qū)不能在合同規(guī)定時間向企業(yè)交付土地，一方面企業(yè)正常的項目建設進度受到影響，投產時間滯后，另一方面造成很多矛盾，也有損整個懷化招商引資的聲譽。幫扶隊員下到企業(yè)后，積極為企業(yè)出主意，想辦法，為企業(yè)排憂解難。涉及14家企業(yè)22個特別重大制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，上報市領導，根據(jù)領導批示，我們聯(lián)系相關責任部門予以跟蹤落實。特別是安紡和惠峰印染的資產處置等歷史性遺留問題市里成立專門的領導班子協(xié)調解企業(yè)掛職鍛煉工作總結決。
今年收集的問題部分得到了圓滿解決，如華宏印務、勇利鋼構和綠康蔬菜的環(huán)評手續(xù)繁鎖、收費過高問題，市環(huán)保局開辟了綠色通道，實行了最低收費，企業(yè)十分滿意。大部分問題取得積極進展，但也存在少部分問題進展十分緩慢。
今年市里確定進行幫扶的42家重點工業(yè)企業(yè)基本上都有建設項目，有的是新引進項目，有的是整體搬遷，有的是技改擴能項目，有的是產業(yè)配套項目，如何讓項目盡快竣工并達標投產成了我們幫扶工作的重中之重。幫扶隊員下到企業(yè)后，主動深入開展調研，和企業(yè)領導一道將目標任務層層分解，抓落實，找出制約項目進展的關鍵問題和因素，提前做好準備工作。目前企業(yè)項目建設整體進展順利，部分已竣工，開始試生產。
運輸局幫扶工作總結版篇十
為認真貫徹落實《ll區(qū)教育局開展中小學校“城鄉(xiāng)結對幫扶活動”》文件精神，我們堅持求真務實的原則，精心組織，周密實施結對幫扶工作，現(xiàn)就本年上半年階段工作作如下總結。
切實可行的幫扶計劃，確保幫扶活動的有序開展。
為避免結對幫扶活動流于形式和走過場，我們注意結合幫扶學校實際，有針對性地開展活動。透過多次走訪和交流，我們確定了與之合作交流的工作思路：從需要入手，從問題入手，從自身優(yōu)勢入手，突破發(fā)展瓶頸，實現(xiàn)合作共贏。
帶給崗位幫扶。透過兩校之間的相互了解，我們得知wt中心小學在校干的培養(yǎng)與發(fā)展上急需得到提高，而我校在教師人員方面比較緊張，校干配備也缺乏人手。在此狀況下，經過兩校協(xié)商，wt中心小學派出于春建副校長到我校掛職鍛煉，我校也將教學管理方面的群眾備課、課堂教學秩序、班主任管理等工作安排由于春建校長負責。在一學期的交流中，于校長將yy小學當作自己學校，將學校的工作當作本職工作，認認真真，恪盡職守，獲得了學校老師好評。
同時，作為一名掛職鍛煉教師，他也對我校的管理的方方面面有了充分了解，對其學校今后的管理有了很好的借鑒。
教科研合作。幫扶活動開展后，兩校領導感到，只有開展教科研，教師專業(yè)水平才能得到提高，學校發(fā)展才能有動力。經過溝通，兩校領導達成共識，利用yy小學的教科研優(yōu)勢聯(lián)手行動，共同破解教學難題，共同提高課堂教學質量。在本學期中，yy小學結合本校的語文學科優(yōu)勢，舉辦了語文辯課進校園活動、語文學科“三讀三段”生本高效課堂研討會，邀請到了wt中心小學的老師到校指導，并與該校的骨干教師進行了智慧的碰撞交流。同時，學校還邀請wt中心小學的全體班主任到y(tǒng)y小學參觀指導學校的班級管理常規(guī)工作，兩校的班主任進行了熱情交流，收獲匪淺。在以上基本活動的基礎上，學校領導還多次聯(lián)系，就兩校的問題進行研究，為以后的活動做準備。
兩個學校都各具優(yōu)勢，各有學習借鑒之處，個性是學生的學習優(yōu)勢方面都各有所長。如，yy小學雖是一所新校，但在城區(qū)具有較好的音樂體育美術等教學方面的資源，個性是學校今學期開展院團建設以來，取得了優(yōu)異的成績：
4、5月全區(qū)百靈藝術節(jié)比賽活動中，學生參與的6個節(jié)目全部獲得一等獎，振奮了師生士氣。5月30日，全區(qū)中小學生籃球比賽中，學校女子籃球隊一舉奪得全區(qū)第一名。6月，尚德電力杯太陽能小車比賽魯中賽區(qū)選拔賽中獲得團體一等獎一個，二等獎兩個。為此，學校邀請了wt中心小學的學校到校觀摩交流，參加活動。wt中心小學的籃球是傳統(tǒng)項目，一向在全區(qū)領先。我校就把學校的男子、女子籃球隊派到wt中心小學進行交流對抗，讓學生在比賽中獲得了友誼，讓兩校的感情也更加深厚。
開展城鄉(xiāng)結對幫扶工作是一項根本性的方法舉措，在今后的工作中，我們將從實際從發(fā)，注重實效，使兩校到達相互促進、共同提高、優(yōu)質資源共享的目的，為逐步改變農村簿弱學校的辦學條件，實現(xiàn)城鄉(xiāng)教育均衡發(fā)展不懈發(fā)奮。
運輸局幫扶工作總結版篇十一
交通運輸局的工作職責是持續(xù)做好本職工作，保證了各項工作的健康協(xié)調發(fā)展，下面給大家整理了交通運輸局工作總結，歡迎閱讀!
20xx年上半年，在縣委、縣政府的正確領導下，縣交通運輸局認真貫徹落實省市交通運輸工作會議精神，以“十二五”規(guī)劃為引領，以服務經濟社會發(fā)展為重點，緊緊圍繞“發(fā)展大交通”的目標，著力加快交通基礎設施建設和規(guī)范交通行業(yè)管理，各項工作取得了階段性成果。現(xiàn)將半年來績效工作開展情況總結如下：
上半年，我局緊緊圍繞縣委縣政府的工作部署，認真做好縣委縣政年度重點工作計劃和分解考核指標。一是x335線上社至段公路改線工程勘探設計和x793線公路路面大修工程前期準備，局按原定方案，加大力度做好此項目的勘測和設計工作，加緊整理資料做好立項和用地申請等工作。二是做董塘血鉛事情的處置工作。我局認真貫徹落實縣委、縣政府的重要指示和部署，抽調10名工作人員參與駐村工作，把駐村入戶作為一項重大政治任務來抓，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，周密安排、精心部署、不畏艱難、嚴防死守，實現(xiàn)了不讓一戶違規(guī)上訪、不讓一名駐村工作隊員受傷的既定目標。同時按《處置方案》要求，我局認真做好丹冶周邊道路的整治工作，及時派出工程技術人員對冶煉廠周邊道路進行了現(xiàn)場走訪勘察，制訂了相關整治方案.經預算,共需投入資金約373.05萬元。截止6月底，s246線至工業(yè)園段全長2.3公里，經調查有2000平方米需要進行挖補，現(xiàn)已全部完工；黃子塘至尾礦壩段路面硬底化工程全長5.0公里，因兩次流標，經縣發(fā)改委批復同意更改招投標方式，現(xiàn)已確定施工隊進場施工，截至目前完成路基工程1500米。x335線冶煉廠至高宅段全長1.8公里，新建漿砌片石排水溝885米，更換通道橋底涵管56米，目前，路口減速帶、路口警示樁、路口指示牌等安全設施已完善，水溝挖基坑已全部完工，漿砌片石排水溝已完成750米。綠化工作經縣政府同意，延期至國慶后啟動。
一是協(xié)助搞好高速開工建設前期準備工作。根據(jù)方案，我局積極與上級進行溝通，按照建設方案做好協(xié)調工作；二是協(xié)助搞好g106至高速出口段改造準備工作。我局積極與省市交通運輸、公路部門進行溝通協(xié)調，做好規(guī)劃方案，進一步加大立項力度，確保工程順利開展。
1、克難攻堅，穩(wěn)步推進，加快交通基礎設施建設
上半年，我局緊緊圍繞服務全縣發(fā)展這一大局，堅持發(fā)展大交通的工作理念，在積極爭取上級建設計劃和資金的同時，繼續(xù)加快我縣農村公路建養(yǎng)工作。半年來，市局下達我縣落實農村公路建設計劃30公里，通過與當?shù)劓?zhèn)村的.共同努力，截止6月底累計完成通自然村公路硬底化建設里程22多公里，完成總投資近570萬元；同時堅持“建養(yǎng)并重”的原則，積極推進公路養(yǎng)護體制改革，加強養(yǎng)護隊伍和養(yǎng)護設施建設，地方公路養(yǎng)護管理工作取得顯著成效，我縣地方公路縣道年末好路率、年平均好路率、鄉(xiāng)道養(yǎng)護率達均比去年有所提高。三是全力同省廳爭取公路建設項目，服務于我縣的社會經濟發(fā)展。我局在市交通部門的大力支持下，圍繞我縣交通事業(yè)的大發(fā)展，爭取省廳對我縣交通事業(yè)的支持。我局尋找一切機會將我縣公路交通的現(xiàn)狀和“十二五”規(guī)劃設想同省廳領導匯報，取得省廳的支持。今年上半年以來，共爭取省廳支持公路建設、養(yǎng)護項目5個，建設資金將近3000多萬，包括高速出口至、長江至熱水、新城等重點工程， 4條鄉(xiāng)道共64公里升為縣道養(yǎng)護標準，每年可為我局爭取養(yǎng)護資金30萬元。這些項目為我縣“十二五”交通運輸工作奠定了堅實的基礎。四是做好水毀公路的修復。上半年，我局及時修復、搶通縣道、鄉(xiāng)道6條。
2、強化行業(yè)監(jiān)管，著力優(yōu)化服務。
3、依法行政，做好交通綜合執(zhí)法工作。
1、進一步加強基層組織建設和黨員干部隊伍建設
半年來，交通黨總支通過開展各種學習活動，努力提高全體干部職工和領導班子的理論素養(yǎng)和業(yè)務水平，積極發(fā)揮黨的基層組織先鋒模范作用。20xx年上半年，我局一是認真做好黨務公開工作，落實各項監(jiān)督制度；二是結合交通實際扎實推進黨風廉政建設，通過落實“一崗雙責”制度，以領導干部為重點，積極推進交通廉政建設，規(guī)范管理工程項目，打造交通“陽光工程”；規(guī)范執(zhí)法，打造干凈干事的執(zhí)法隊伍；同時積極主動配合進駐我局的縣紀檢監(jiān)察組開展工作。上半年，我局機關支部被縣委評為先進黨支部。
2、深化認識、注重實效，認真做好人大建議和政協(xié)提案答復工作。20xx年上半年，我局共收到縣政府轉來縣代表建議和政協(xié)會議提案（意見）共20條，我局給予了高度重視，對以上建議和提案進行了專題調研，指定專人負責，狠抓落實。完成書面答復后，由分管領導帶隊分別約見了所有人大代表和政協(xié)委員，認真聽取代表、委員意見，耐心做好解釋工作，并將答復情況抄送縣人大、政府、政協(xié)和有關單位，辦復率達到100%。
3、以人為本、強化協(xié)調，信訪維穩(wěn)常抓不懈。今年來，我局認真做好矛盾排查和處置。在今年敏感時期，我局按照縣委、縣政府和上級交通主管部門的工作部署，及時成立工作領導小組，制定特別防護期間信訪綜治維穩(wěn)工作預案，明確工作目標和任務，嚴格落實“領導包案”制度，避免出現(xiàn)集體上訪的事件。
4、認真抓好扶貧“雙聯(lián)雙進”工作。上半年我局按照既定扶貧工作方案，切實推進扶貧開發(fā)工作。根據(jù)縣工作部署，我局對黃坑村因戶制宜，制定扶貧具體實施計劃，同時出謀劃策，為貧困戶規(guī)劃致富道路，因地制宜鼓勵農戶飼養(yǎng)家禽和發(fā)展貢柑種植等特色產業(yè)，廣開銷售渠道，提高收入。
5、計劃生育、安全生產、“三打兩建”、工青婦等工作如期完成并取得了一定的進展，同時，認真完成縣委縣政府交辦的臨時性或階段性工作。
下一步，我局將認真按照縣委縣政府和《縣20xx年度績效考評實施方案》及我局年度目標考核的要求，認真抓好各項工作的落實，高標準、高質量完成20xx年績效考核工作。
運輸局幫扶工作總結版篇十二
為認真貫徹中央、省委、市委和縣委“三農”工作決策部署，xx鄉(xiāng)以促進農業(yè)增效、農民增收、農村增綠為目標，深化農業(yè)供給側結構性改革，厚植農業(yè)農村發(fā)展優(yōu)勢，夯實農業(yè)農村發(fā)展基礎，實現(xiàn)農業(yè)產業(yè)發(fā)展、農產品品牌建設、農民收入增加、農村改革等有新成效，推動農業(yè)和農村經濟持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，促進鄉(xiāng)村振興?，F(xiàn)將20xx年“三農”工作總結如下：
xx鄉(xiāng)幅員面積xx平方公里，位于縣城北部，轄十個行政村xx個村民小組，全鄉(xiāng)總戶數(shù)xx戶，總人口xx人。轄區(qū)內地形以小丘為主，氣候溫和宜人，平均氣溫在15℃以上，雨量充沛，年平均降雨量為xx毫米，植被蔥郁，草木覆蓋面積廣。xx鄉(xiāng)是純農業(yè)鄉(xiāng)，系縣水稻主產區(qū)，有"小烏克蘭"、"天全米倉"之稱，水稻珍品"香谷米"相傳為古代貢品。主要農產品有水稻、玉米、小麥、油菜、蔬菜等，主要畜產品有生豬、長毛兔、羊、家禽等。逢農歷二、五、八趕集。
20xx年底全鄉(xiāng)人均純收入xx元，截至20xx年xx月底全鄉(xiāng)人均純收入約為xx元，預計12月底全鄉(xiāng)人均收入能達到xx元，增加額xx元，增幅x%。
(一)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
按照“綠色發(fā)展、特色發(fā)展、轉型發(fā)展”戰(zhàn)略，堅持走“生態(tài)立鄉(xiāng)、產業(yè)富鄉(xiāng)、文化興鄉(xiāng)”的道路，圍繞“一帶兩翼”產業(yè)布局，著力做大規(guī)模主導產業(yè)，“一帶”即天老路農旅融合產業(yè)帶，重點發(fā)展山藥、金銀花、七彩林、藤椒等產業(yè)；“兩翼”即云頂、巖峰茶產業(yè)示范片，巖峰在管護好現(xiàn)有茶苗，云頂茶產業(yè)基地輻射帶動大田、桐林發(fā)展。
(二)發(fā)展現(xiàn)狀
1、傳統(tǒng)產業(yè)持續(xù)鞏固。水稻、玉米等傳統(tǒng)作物持續(xù)健康發(fā)展，油菜等糧油作物增產增收；生豬、長毛兔、禽類等傳統(tǒng)畜禽養(yǎng)殖較去年同期相比基本持平。
3、小微產業(yè)競相發(fā)展。以xx為核心基地的羊肚菌產業(yè)不斷壯大，鄉(xiāng)域內種植面積達xx畝，成功舉辦羊肚菌采摘節(jié)。在xx村種植藤椒xx余畝。在xx村栽種金銀花近xx畝。今年在xx村新發(fā)展羊肚菌xx畝，正在建設之中。
整合幸福美麗新村建設、涉農“一事一議”、基本口糧田建設、水土保持、革命老區(qū)建設、土地匯編等項目xx個，總投資xx余萬元，已完成和正在實施xx村道路建設3條5公里，新建xx村便橋1座，啟動xx村安全飲水工程。
按時保質保量完成了報表工作，每月按時上報紅軍村10戶記賬戶人均可支配收入臺賬。定期進行記賬戶培訓，提高記賬質量，做到日清月結、不重不漏，嚴格按照“六有六無”標準記賬。今年記賬工作電子化，我鄉(xiāng)圓滿完成目標任務，截至11月電子記賬戶已達到80%。
xx鄉(xiāng)堅持以黨建為引領，全面貫徹落實“產業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富?！笨偡结槪援a業(yè)為基礎、以民居為關鍵、以生態(tài)為依托、以鄉(xiāng)風為靈魂、以富民為根本，實施“11332”戰(zhàn)略，對鄉(xiāng)村振興試點示范村紅軍村進行整村打造，弘揚紅軍精神、傳承農耕文明、發(fā)揚山歌文化，彰顯本地特色，穩(wěn)步推進紅色旅游與農旅融合發(fā)展，建設功能設施完善、生態(tài)環(huán)境友好、運行管理通暢的鄉(xiāng)村振興試點示范村，努力建成具有特色的“五美鄉(xiāng)村”。
1、聚焦一個主題基地建設，凸顯田園綜合體核心要素。紅軍村擁有人文、歷史、文物等紅色資源，我們在紅軍總部舊址、紅軍總政治部舊址等周圍方圓1公里范圍內建設紅色主題教育基地，通過實施紅軍村改造一期工程，修復了紅軍總部舊址、紅軍總政治部舊址等紅色文物，修建了荷塘、改造了紅軍廣場、新建了練兵場等。通過整體風貌塑造和基礎設施完善，使紅軍村教育基地向愛國主義教育、廉政教育等多功能教育基地延伸。近來，已接待各類考察學習、參觀旅游、開展主題活動等團隊100余場次。
2、聚焦一條環(huán)線建設，拓展田園綜合體縱深載荷。以紅色教育基地為中心，修建集觀光步游、便利產業(yè)發(fā)展的環(huán)形道路4.6公里?，F(xiàn)觀光旅游環(huán)形道路正在進行道路黑化，適當位置設置觀景平臺，一覽或拍攝xx梯田、xx村、特色規(guī)模產業(yè)等美景，為整村推進創(chuàng)造條件。紅軍村二期工程已啟動，將對環(huán)線內180余戶房屋及庭院進行個性化改造，使民居具有本地特色，并將紅軍村按照4a級景區(qū)標準進行打造。同時，大力改善了村內道路、飲水、電力等基礎設施，配置和建設旅游接待要素，新建了1個旅游接待點、1家特色民宿、1家農家樂、4家紅軍食堂、多個土特產購物點等，真正讓游客吃得好、耍得好、愿再來。
3、聚焦三大產業(yè)發(fā)展，增強田園綜合體經濟收益。堅持“有機、綠色、優(yōu)質”的產業(yè)發(fā)展定位，通過召開院壩會、組織外出參觀、大戶示范帶動等方式，轉變群眾傳統(tǒng)觀念，引導群眾通過土地流轉、到示范基地務工、土地入股等形式，大力發(fā)展山藥、七彩林、油茶等特色產業(yè)，不斷延伸和拓寬增收渠道，帶動群眾致富奔康。目前，已建立370畝山藥、120余畝油茶苗圃種植基地各1個，正在建設700畝七彩林種植基地。
4、聚焦三大特色文化弘揚，提升田園綜合體底蘊內涵。紅軍村是一個“看得見山，望得見水，記得住鄉(xiāng)愁”的美麗地方，漫長的歲月和長期的發(fā)展孕育了獨具特色的農耕文化、山歌文化、紅色文化，我們將十八道水農民藝術團掛牌在紅軍村，吸納具有本地特色的文化人才，開展文藝演出活動，讓農民群眾在享受豐富多彩的文化生活中，自覺抵制各種不良社會風氣，形成良好的社會新風尚。
5、聚焦兩大機制模式完善，保障田園綜合體健康運行。以“綠美xx”為切入點，實施“143”即：“組建1個機構、健全4支隊伍、構建3大機制”的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理新模式，解決農村“臟亂差”的問題。堅持鄉(xiāng)村治理“自治、法治、德治相結合”的制度機制，完善村規(guī)民約，倡導婚喪嫁娶文明新風，不斷強化自治管理；結合“七五”普法教育，開展法律七進活動，在紅軍村紅色文化教育基地引入“法治教育長廊”，不斷強化法治教育；同時，通過農民夜校，增設德孝課堂，以文化傳承xx道德，通過評選“敬老孝老好人”“最美家庭”等活動，引導群眾養(yǎng)成好習慣，形成好風氣。
1、組織各村經常性對轄區(qū)內的生產生活垃圾進行清理，改善了農村生產生活環(huán)境。
2、加強對養(yǎng)殖戶面源污染處理的宣傳，采取強硬措施關閉了畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)內適度規(guī)模及以上養(yǎng)殖場，對全鄉(xiāng)適度規(guī)模及以上養(yǎng)殖場進行了全面整治，農村面源污染得到有效治理。
3、全面開展秸稈禁燒和綜合利用工作，加大巡查、宣傳和處罰力度，積極引導農戶采取秸稈還田等綜合利用措施，采用科學施肥、施藥等措施，減少農業(yè)面源污染。
4、全面推進河長制，細化工作舉措，加強了河道管護治理。
5、加強場鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生整治，規(guī)范店鋪店招行為。營造了良好的農村生活環(huán)境，創(chuàng)衛(wèi)工作取得明顯成效。
一是基礎設施依然十分薄弱，群眾普遍關心的發(fā)展難等道路配套基礎設施仍然滯后，嚴重制約產業(yè)發(fā)展。
二是產業(yè)集約化、標準化、現(xiàn)代化程度不高，主導產業(yè)規(guī)模不大，示范帶動效應還不夠明顯，農民增收乏力。
三是無專業(yè)營銷推廣人員，銷售信息不暢等現(xiàn)象。
四是農業(yè)產業(yè)化經營時，市場意識、商品意識和品牌意識有待于進一步提高。
明年我鄉(xiāng)將以“十九大”精神為指導，按照縣委、縣政府的決策部署，全面完成農業(yè)農村經濟發(fā)展的各項目標任務。
1、加快農村基礎設施建設和幸福美麗新村建設。進一步加快農村基礎設施建設和幸福美麗新村建設步伐，按照產業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富裕的總要求，推進幸福美麗新村建設，確保按時完成年度建設任務。
2、進一步推進農業(yè)供給側結構性改革，加快農業(yè)產業(yè)結構調整步伐。抓好無公害蔬菜基地建設和綠色農產品發(fā)展，推動農旅產業(yè)融合發(fā)展，推動現(xiàn)代農業(yè)、現(xiàn)代林業(yè)、現(xiàn)代畜牧業(yè)的發(fā)展。
3、加快農村和農業(yè)基礎設施投入，依托農業(yè)項目資金完善農村農業(yè)道路、溝渠等基礎設施建設，為現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展打好堅實基礎。
4、強化脫貧攻堅工作。要加強組織領導，突出抓好產業(yè)扶貧、易地搬遷、教育扶貧、醫(yī)療扶貧、小額貸款等措施，確實做到精準幫扶、精準脫貧。
5、抓好農業(yè)技術推廣，積極推廣無公害蔬菜標準化栽培，無公害蔬菜及綠色農產品病蟲害綜合防治等農業(yè)新技術；抓好農產品質量安全監(jiān)管，確保農產品質量安全；確保糧增產錢增收。
6、抓好耕地地力保護補貼、農機補貼、農業(yè)政策性保險等各項惠農政策的落實，提高農民的積極性，促進農業(yè)生產和農村經濟的發(fā)展。
7、積極開展農村環(huán)境綜合治理，強化農村面源污染治理工作，倡導綠色發(fā)展，營造良好的農村生產生活環(huán)境，加快幸福美麗新村建設。
8、認真落實各項助農增收措施，推動農村各項改革措施的落實，確保農業(yè)農村經濟發(fā)展各項目標任務的全面完成，促進農業(yè)和農村經濟的快速發(fā)展，為全面建成小康社會打下堅實基礎。
運輸局幫扶工作總結版篇十三
為確保企業(yè)服務年活動取得實效，xx市社保局將深入學習實踐科學發(fā)展觀活動與企業(yè)服務年活動緊密結合，抱著認認真真為企業(yè)著想、實實在在為企業(yè)解難的態(tài)度，各主管領導帶隊深入重點企業(yè)和繳費大戶調研，搜集并聽取企業(yè)對社保工作的意見和建議，解決突出問題，認真落實服務承諾。
一、暫緩繳費,為企業(yè)“解壓”。受金融危機影響出現(xiàn)生產經營困難的企業(yè)，經申報核準后，年度內可緩繳養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費，緩繳期限最長不超過6個月，緩繳期間不加收滯納金，以切實減緩企業(yè)繳費壓力，與企業(yè)共度發(fā)展難關。全市所有參保企業(yè)，只要符合條件且提出申請并通過審核批準的，今年年底之前都可以緩繳。
二、降低標準,為企業(yè)“減負”。鑒于我市多數(shù)企業(yè)經營比較困難，效益不景氣的實際情況，本年度企業(yè)職工醫(yī)療保險按照xx年年度的繳費基數(shù)進行繳費，不再申報20xx年度的醫(yī)療保險繳費工資。在確保參保人員醫(yī)療保險待遇水平不降低的前提下，通過降低企業(yè)繳費標準，緩解企業(yè)短期流動資金短缺的矛盾，盡可能為企業(yè)節(jié)省支出、幫助企業(yè)積極應對金融危機的沖擊。經測算，據(jù)此全年可為全市參保企業(yè)減少醫(yī)保繳費300多萬元。
三、返還補貼，為企業(yè)“增利”。按照上級精神，該局對采取積極措施穩(wěn)定員工隊伍、保證不裁員或少裁員的困難企業(yè)，使用失業(yè)保險基金為其支付社會保險補貼、崗位補貼，并按月劃入企業(yè)銀行賬戶，以此鼓勵企業(yè)利用補貼金開展職工在崗或轉崗培訓，穩(wěn)定用工崗位，緩解企業(yè)減崗裁員壓力，為企業(yè)發(fā)展輸氧、活血。目前，已有王村煤礦和東平煤礦通過審核，共計14萬余元的失業(yè)保險補貼近日即可發(fā)放到位，其他企業(yè)的申報工作正在進行。
四、及時發(fā)放，為企業(yè)“保穩(wěn)”。在快速、準確辦理退休待遇核算、醫(yī)保結算、工傷認定、失業(yè)登記、生育申報等各項業(yè)務手續(xù)的基礎上，社保局嚴格按照“五個一”標尺，按時足額支付各項社會保險待遇，最大限度地穩(wěn)定企業(yè)職工隊伍，促進企業(yè)和諧發(fā)展。
1、養(yǎng)老金發(fā)放一分不欠。為12191名企事業(yè)單位離退休人員發(fā)放養(yǎng)老金11271.9萬元，實現(xiàn)了按時足額發(fā)放率100%和養(yǎng)老金社會化發(fā)放率100%的目標，有力地保障了離退休人員的基本生活。
2、失業(yè)金發(fā)放一個不少。為4375名失業(yè)職工發(fā)放失業(yè)保險待遇231.35萬元，保證了下崗失業(yè)人員的基本生活，確保了全市大局的穩(wěn)定。
3、醫(yī)保費用支付一次不缺。為2336人次的市內門診、住院病人支付醫(yī)療費625萬元，為684人次的市外門診、住院病人支付醫(yī)療費629萬元，確保了廣大職工的基本醫(yī)療權益。
4、工傷生育待遇一起不漏。共為136名工傷事故受傷職工支付工傷保險金440萬元；為18名生育女工支付生育保險金10.8萬元，切實保護了工傷職工和生育女職工的合法權益。
五、放寬尺度，為企業(yè)“排擾”。按照上級精神，今年要把未參保的城鎮(zhèn)企業(yè)及其職工（含退休人員）和已參保城鎮(zhèn)企業(yè)中目前仍與其保持勞動關系的漏保人員，統(tǒng)一納入城鎮(zhèn)企業(yè)基本養(yǎng)老保險。為切實做好這項工作，該局專門成立了工作小組，設立了專門的辦事窗口，并開發(fā)了計算機軟件程序，制定了業(yè)務流程，目前已經開始接受參保申報，初步審核正在進行。
運輸局幫扶工作總結版篇一
作在縣委、縣政府的正確領導下，在市交委的指導下，深入貫徹學習中央、省、市、縣關于安全生產工作的方針、決策部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以“以人為本、安全發(fā)展”為主題，認真開展“百日安全生產競賽”、“安全生產月”、“道路交通安全專項整治”等活動，加強監(jiān)督管理，建立長效機制，深化整治攻堅，有效遏制了較大以上安全生產事故的發(fā)生，推動安全生產秩序穩(wěn)定好轉?，F(xiàn)就我局上半年安全生產工作總結如下：
(一)認真落實安全生產責任制，加強安全監(jiān)管工作
全面落實安全生產責任制，結合交通安全生產工作實際，強化落實“兩個”主體責任，對安全目標責任進行了細化，并與安全生產成員單位簽訂安全生產目標責任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《xx縣交通運輸局關于開展安全生產競賽活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關于開展道路交通綜合整治攻堅年活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關于開展全國安全生產月活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關于開展節(jié)前安全生產大檢查的通知》、《xx縣交通運輸局關于落實安全生產“一崗雙責”目標任務的通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責任事故為零;單位火災、道路養(yǎng)護、內部保衛(wèi)無事故;車站源頭安全責任事故為零;上半年道路運輸共發(fā)生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項指標呈上升趨勢，安全生產形勢較為嚴峻。
(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產氛圍
為全面加強安全生產宣傳，廣泛調動干部職工參與安全的積極性，結合交通安全實際，深入開展了“百日安全生產”、“安全生產月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”等活動，充分利用標語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向干部職工和廣大群眾宣傳《安全生產法》、《四川省安全生產條例》、《安全事故報告和調查處理條例》等法律、法規(guī)和安全生產基本常識知識，全面提高廣大人民群眾對安全生產的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產咨詢日)在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時分別還在雙流車站、黃龍溪旅游碼頭、黃龍溪車站設立了3個安全咨詢宣傳點，廣泛開展了對旅客、群眾及駕駛人員進行了安全行車知識、政策、法律法規(guī)和乘坐常識、超限運輸?shù)却蠹谊P心的問題進行了咨詢、交流和互動，并發(fā)放安全宣傳資料、制作安全生產宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產宣傳咨詢”。通過交流活動，取得了良好的社會效應，提高了群眾安全主動意識，有力推動了“安全生產月”活動的深入開展。
(三)加強防汛工作，確保汛期安全
認真貫徹落實省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結合我局防汛重點，4月18日就安排部署了全局防汛工作并制定了《防汛搶險應急預案》、《汛期應急演練預案》和防汛值班表，并對防汛重點部位進行了安全隱患排查，制度了整治措施，為全系統(tǒng)汛期道路運輸、水上運輸和道路橋梁、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎。截止目前，未出現(xiàn)塌方和下穿立交積水影響安全問題現(xiàn)象。
(四)強化督促檢查，消除安全隱患，防患于未然
1.加強防火、防盜、在建工程、道路橋梁、交安設施等方面的安全檢查，及時制定了防火、防盜的應急預案和存在安全隱患的道路、橋梁整改臺帳和方案，及時消除安全隱患。嚴格執(zhí)行安全生產目標管理責任制和“一崗雙責”制度，監(jiān)督安全生產各項規(guī)章制度的落實，建立和完善了安全生產網(wǎng)格化管理體系，確保了安全生產 “兩個主體”責任落實到位，切實杜絕了單位內部和交通工程建設安全事故的發(fā)生。上半年開展日常安全檢查40次，檢查客運企業(yè)5家，出租公司6家，車站3 家，物流公司6家，在建工程6處。發(fā)現(xiàn)安全隱患28處，及時整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開展非法營運整治，維護正常道路運輸秩序。上半年，開展高速公路收費站超載綜合整治行動，共出動執(zhí)法人員6625人次，檢測貨運車輛55327臺次，勸返2213臺次。查處運政案件56件、路政超限運輸案件40件、非法營運案件26件，配合縣公安局暫扣電動三輪車263輛。
2.督促客運企業(yè)、車站等單位開展以職業(yè)道德培訓和安全應急培訓為主要內容的干部職工、駕駛員、乘務員的專項培訓。增強從業(yè)人員服務公共交通的榮譽感、使命感和責任感，進一步提高交通運輸應對處置突發(fā)事件能力。上半年客運行業(yè)組織培訓6次，培訓人數(shù)20xx余人次，參培率達100%。車站源頭嚴格落實“三不進站”、“五不出站”管理規(guī)定，確保源頭安全無事故。在“春運”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細安全的運輸計劃，合理調配運力，及時解決運力與運量的矛盾，確保旅客運輸安全有序。
3.加強危險品運輸和維修、駕培等行業(yè)的安全管理，嚴格落實各項管理規(guī)定，加大安全生產檢查力度，認真清理各單位經營資質，堅決取締無照經營單位，確保安全合法經營;積極聯(lián)合公安等部門加大對危險品運輸?shù)穆窓z路查力度，大力打擊無證上路運輸危險品，對運輸不規(guī)范和達不到危險品運輸要求的即時扣留，并集中銷毀，切實杜絕安全隱患，確保證危險品運輸安全。
4.嚴格執(zhí)行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強水路交通基礎設施建設，規(guī)范行業(yè)管理，確保水上運輸源頭安全管理;加強船員教育培訓，提高安全意識。上半年共安全教育培訓180余人次;嚴把證照換發(fā)、審驗工作，嚴格按照相關規(guī)定對水運企業(yè)的水路運輸許可證、船舶營運證、船舶檢驗證、船員適任證等進行了年審。船舶年檢率、合格率達100%;船員證照審驗率、合格率達100%;水運企業(yè)經營資質年檢率達100%、合格率達100%;有效遏制了水上交通安全事故的發(fā)生。
(一)安全監(jiān)督管理需進一步加強，日常安全檢查深入基礎一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改斗硬不夠到位。
(二)企業(yè)安全教育培訓不夠及時，培訓效果不夠明顯，針對性不夠強。
(三)企業(yè)安全事故教訓吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。
(四)安全信息報送不及時，缺乏及時掌握信息動態(tài)。
(一)認真抓好企業(yè)對安全從業(yè)人員的日常安全教育培訓工作，提高安全自我防范能力，促進全系統(tǒng)安全形勢的進一步平穩(wěn)。
(二)繼續(xù)做好防洪抗災工作，確保全系統(tǒng)安全度汛。
(三)繼續(xù)深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專項工作，重點加強道路安全操作、違規(guī)違紀等影響安全因素的整治。
(四)進一步加大安全生產明查暗訪和路檢路查力度，督促落實各項安全職責。
(五)認真督促檢查各運輸企業(yè)安全生產隱患排查整治和安全生產標準化建設工作。
(六)督促運輸企業(yè)加強道路事故原因分析，嚴格落實每月安全隱患原因分析制度，時刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，認真落實市安監(jiān)局部署的各項工作任務，以“保障青奧平安”為工作重點，全面開展重點隱患整治、強化200天安全生產專項整治、安全生產月、六打六治等各項工作，全區(qū)安全生產形勢總體平穩(wěn)。20xx年億元gdp生產安全事故死亡率指標為0.08，預計較好完成指標任務，未發(fā)生列入我區(qū)安全生產考核統(tǒng)計的亡人安全生產事故，實現(xiàn)了事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”， 20xx年全區(qū)發(fā)生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發(fā)生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行業(yè)事故5起，死亡4人，工礦商貿領域1起，死亡 1人）。
運輸局幫扶工作總結版篇二
強化水運企業(yè)安全生產體系的監(jiān)管，提高企業(yè)安全生產能力。
我市有市屬水運企業(yè)12家。前幾年每年都有企業(yè)發(fā)生沉船死亡事故。特別是前兩年，有一家公司曾一年內連續(xù)發(fā)生兩宗沉船事故，經濟損失慘重。面對嚴峻的安全生產形勢，我處領導班子從20××年下半年起就分別帶隊結合事故“四不放過”深入企業(yè)進行整頓調查，發(fā)現(xiàn)很多水運企業(yè)內部安全管理有崗位、有制度，但人員變換頻繁，責任不落實，而且管理人員安全業(yè)務不熟。因此，20××年我們嚴格采取措施，以強化水運企業(yè)安全生產體系監(jiān)管為手段來達到提高企業(yè)的安全生產能力的目的。
一是在資質評估中嚴把安全體系關。
我們嚴格按交通部的統(tǒng)一標準，在對所有從事水運的企業(yè)進行資質評估中，嚴格審核企業(yè)的安全體系以及其從業(yè)人員是否具有資格，確保每個企業(yè)的安全生產都有安全體系、有制度、有崗位，而且確保管理安全的領導和人員都具有相應業(yè)務水平，以提升企業(yè)自身安全生產能力。
二是在運政檢查、年審中嚴把安全生產體系關。
我們從04年開始在運政大檢查和年審都增加從嚴審核企業(yè)安全體系運作和安全管理人員資格及在崗情況的內容。
三是在年度安全檢查和評比中重點考核企業(yè)安全體系的運作情況；有效推動水運企業(yè)自身安全生產管理能力的提高。
如20××年3月份，中海油田股份有限公司服務公司作業(yè)一分公司的船舶“南海219”發(fā)生了碰撞事故，雖然事故按照等級為小事故，該公司依然對事故按照“四不放過”原則進行了嚴肅處理。對負有責任的駕駛員、船長勒令待崗參加重新培訓，并且年終安全獎金也被扣除。公司還對所有船上工作人員通報事故教訓。
針對公司的輪休，對船長換崗前都要進行業(yè)務培訓，讓其熟悉不同船舶的技術設備裝備等性能，熟悉操作，保證安全。由于我們強化了水運企業(yè)安全生產體系的監(jiān)管，20××年我市水上運力在不斷發(fā)展的情況下，事故反而下降了80%，經濟損失大幅下降90.9%，無失蹤、傷亡人員，船舶年安全面達到了100%，12家水運企業(yè)年終考評均被評為優(yōu)秀，其中湛江航運集團等三家企業(yè)還被評為20××年度水運安全生產先進單位。
運輸局幫扶工作總結版篇三
根據(jù)市委、市政府《關于在全市開展“千名干部進百村入萬戶”活動的通知》，市交通運輸局駐萬水橋村工作組xx年度幫扶計劃和三年幫扶目標如下：
一、組織機構及幫扶對象。
組織機構為市交通運輸局，責任領導：；責任人：。
幫扶對象為萬水橋村及村致富能手3人，困難戶10戶。
二、xx年度幫扶計劃。
1、幫助制定該村新農村建設規(guī)劃，完善村規(guī)民約及管理制度。
2、重點培養(yǎng)3個致富能手，成為該村致富帶頭人。
3、采取物質、技術、資金等措施，幫助10個困難戶脫貧。
4、充分利用行業(yè)職能，協(xié)助該村爭取通村公路建設計劃，并給予一定的資金幫扶。
5、協(xié)助該村加強基礎設施建設，力所能及解決部分突出的矛盾和問題。
三、三年幫扶目標。
1、產業(yè)發(fā)展。加快現(xiàn)代農業(yè)配套基地建設大力實行產業(yè)結構調整，全面推進農業(yè)科技和農業(yè)機械化，提高生產力，降低生產成本，實現(xiàn)百畝漁池，以有機優(yōu)質稻、雙低油菜為主體，大力提高農業(yè)科技水平和農產品轉化增值能力；發(fā)展二、三產業(yè)，大力培養(yǎng)經濟能人，全面鼓勵剩余勞動力外出務工和經商，力爭到經濟總收入年增長8％，集體經濟穩(wěn)步上升。為確保目標，一是將20畝低凹地改造成精養(yǎng)池，再將部分淤積的魚池改種蓮藕。同時加大荸薺種植面積，力爭到20荸薺種植面積達到500畝，大力支持農戶擴大苗莆大棚生產規(guī)模。二是大力發(fā)展農業(yè)機械化作業(yè)，以減輕農民勞動強度，鼓勵農民剩余勞動力外出務工，增加農民收入。三是加快村級活動場所建設，讓農民能有一個好的培訓基地。加大農業(yè)科技宣傳力度，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展的促進作用。
2、基礎設施建設。加快公益事業(yè)建設，全面改造和完善基礎設施，一是對村內硬化道路定人定段加強維護；二是對村內晴雨路的維護每年要定期和不定期的檢查。要加大投入確保道路通暢。三是加強水利設施建設，完善農田水系配套工程，提高農田排灌率；四是加快安全飲水工程建設的`管理，要搶抓農業(yè)項目機遇，力爭到年，組組通上水泥路，對10口當家堰進行改造和清淤，同時全村道路兩旁綠化全面展開，做到樹成行，路成網(wǎng)。按照“誰投資，誰擁有，誰受益，誰負責”的原則，建立農村基礎設施管護長效機制。
3、村莊整治。按照適度集聚，節(jié)約用地，有利生產，方便生活的原則，配合上級建設及土地規(guī)劃部門，合理布局村莊住宅點，發(fā)展中心村，集并自然灣，控制獨居戶。要圍繞問石路兩側及二級路兩側、六支渠兩側和三級站公路兩側為重點，先期在居民點上進行綠化，修好排水溝，建好垃圾站，為新農村建設居民點創(chuàng)造良好的生活、生產條件。引導村民建立村規(guī)民約，樹立環(huán)保意識，逐步形成村莊環(huán)境衛(wèi)生長效保潔機制。
4、社會事業(yè)發(fā)展。加快衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展及解決人、畜飲水難的問題，加大地方病傳染病和人畜共患病的預防工作，建立健全社會保障制度，鞏固義務教育成果，確保適齡兒童入學率達100％，做到五保人員應保盡保，特困戶、烈軍屬、計生獎扶對象、老干定補等全面落實，繁榮農村文化事業(yè)，培養(yǎng)文化中心戶，發(fā)展民間文體活動，加強村文化活動室、廣播電視、農家書屋等重點文化惠民工程建設。加強民主法制建設，建立健全各項規(guī)章制度，廣泛開展農民健身活動。5、精神文明建設。努力推進鄉(xiāng)風文明建設，以平安創(chuàng)建為切入點，以排查化解糾紛和治安隱患為著力點，以提高農民素質為目標，切實開展“建設學習型農村”活動，完善村務公開，民主管理制度，加強村級黨組織建設，完善“四議兩公開”制度，充分發(fā)揮村民代表大會等村民自治組織作用。
運輸局幫扶工作總結版篇四
__年春運時間為__年_月__日至_月__日，共計40天為切實做好春運工作，確保廣大旅客安全、舒適、便捷出行，為確保運力，合理安排車輛加班，應對客流高峰，根據(jù)銀川市道路運輸管理局__號文件《關于認真做好__年春運工作的通知》、寧天運通知__號文件《關于認真做好__年春節(jié)運輸工作的通知》的文件精神，結合實際情況，對__年春運工作如下安排和部署。
嚴格遵循“安全第一、優(yōu)質服務、服從指揮、統(tǒng)一管理、精心組織、默契配合”的總體原則。為加強春節(jié)運輸工作的組織領導，成立春運運輸服務保障工作領導小組，由韋祥、鮑文生負責，運調科全員參與，做好組織、協(xié)調用車的運行調派工作。組織運調科業(yè)務人員、司乘人員進行春運專項學習。
1、資格審查：對所有參運駕駛員的駕齡、駕駛經歷、從業(yè)資格、身體狀況及事故違章記錄進行一次全面摸排。有嚴重違章行為的駕駛員均不得參加本次運輸任務。
2、春運期間加強對所有駕駛員的管理，要求參運人員不得參與任何影響運行任務的活動，駕駛員保持精力充沛，心情舒暢，防止意外事故的發(fā)生。
3、加強對所有參運駕駛員的安全防范意識教育，督促其做好安全服務工作，提醒旅客系安全帶、播放《旅客安全告知》宣傳片，確保正點發(fā)車。
1、所有參運車輛必須經安檢合格后方可運行，未經安檢或安檢不合格的車輛嚴禁運行。
2、嚴格遵守車輛歸隊管理規(guī)定，對車輛出入、停放集中管理，作好記錄。同時做好公司院內治安保衛(wèi)工作。
3、嚴格按照公司安全管理規(guī)定安排加班，配備雙班駕駛員，杜絕疲勞駕駛，超公里運行。
4、參運車輛必須按規(guī)定時速行駛。車隊行進中須按照順序依次行駛，不得超車或不按規(guī)定路線行駛。
5、遇冰雪霧惡劣天氣，及時與各地站點聯(lián)系，第一時間了解天氣及路面情況，必要時對長線跨省車輛暫時停運、確保安全。
6、各車駕駛員要合理安排作息時間，親朋聚會飲酒適量，嚴禁酒后駕車。
1、運調科負責人親自駐汽車南站和旅游汽車站，及時掌握客流變化和客流方向，協(xié)調組織車輛加、頂班中長線路班次。
2、梳理虧損車輛和班線效益較差車輛名單，充分利用運力資源，合理調派車輛運行包租車及加、頂班。
3、對包租車車輛要嚴格要求按規(guī)定線路運行、停靠、休息換駕，在駐地要合理安排休息時間。
1、組織司乘人員學習道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”及公司《客運服務標準和服務質量考核管理規(guī)定》的內容，推行優(yōu)質服務，努力提高服務質量和服務水平。
2、加強運調科人員的安全教育和業(yè)務知識培訓。進行公司《道路運輸安全管理制度》及公司《客運服務作業(yè)指導書》的相關內容的認真學習，培訓時間不少于3小時。
1、要認真完備應急預案，做好運力儲備：保證應急運力處于良好狀態(tài)值班待命，根據(jù)情況及時啟動應急預案，妥善應對客流高峰和惡劣天氣影響，全力保障道路和運輸高效、安全。
2、路段遇堵情況：執(zhí)行任務途中，遇有道路擁堵或其它任何形式的障礙物，能避讓繞行的減緩車速安全通過，無法繞行的應緊急減速停車，并鳴笛示意，同時緊閉車門，立即報警尋求幫助，并將道路信息情況及時向調度人員匯報。
3、遇乘客突發(fā)疾病情況：參運人員經培訓應掌握簡單的醫(yī)療常識和救護技能，遇有客人突發(fā)疾病時，應沉著冷靜，立即靠邊安全停車，視病人情況采取措施，并及時撥打“120”急救電話，并及時將有關情況向公司匯報。
4、遇車輛發(fā)生機械故障情況：遇車輛發(fā)生機械故障，無論故障大小，均應減速靠邊停車，向運行調度匯報情況，請求車輛支援，期間應妥善安排乘客休息，或播放音樂、影碟，避免乘客產生焦躁情緒，同時采取必要的安全防范措施，如緊閉車門，設置安全警示牌等，防止任何意外發(fā)生，確保乘客的人身安全。
5、遇發(fā)生交通事故情況：參運人員在執(zhí)行任務中，一旦發(fā)生交通事故，應第一時間檢查乘客受傷情況，撥打“120”請求急救，同時向公司安技科匯報情況，并保護好現(xiàn)場，避免二次事故的發(fā)生。安全保障組接報后應立即啟動交通事故處理緊急預案前往現(xiàn)場處置。
運輸局幫扶工作總結版篇五
8月份我隊緊緊圍繞安全生產開展工作，以質量標準化為基礎，安全生產為目標，通過班前會、周二、周五組織學習《煤礦安全規(guī)程》、《崗位操作規(guī)程》、《正令煤業(yè)運輸作業(yè)規(guī)程》，今年以來，我區(qū)隊持續(xù)加強對職工的安全培訓力度，重點抓運輸專業(yè)六大工種手指口述安全確認操作法在實際操作中的運用程度，重點利用“干部上講臺、培訓到現(xiàn)場”的學習機會，使職工從理論學習到實踐操作都能更好的掌握業(yè)務技能，其目的是規(guī)范職工的操作行為，提高職工的標準化意識，以促進安全生產，為新的起點指航。應礦領導的要求和質量標準化的建設，工程質量明顯提高。經過全區(qū)上下的努力，實現(xiàn)了全月安全運輸無事故。
一、生產任務及質量標準化完成情況：
（1）生產任務：8月份，我運輸區(qū)擔負著全礦各隊組的生產物料及維修矸石的運輸，在本月系統(tǒng)影響較多的情況下，全區(qū)各隊組人員克服困難，加班加點作業(yè)保證了全礦生產的正常運行，全月運輸任務完成具體如下：
1、噴漿材料：噴漿料160車、水泥80車、速凝劑96袋。
2、支護材料：錨索：1100根（4m），600根（6米），500(3m)各類油6桶、鋼筋網(wǎng)35車、棚板5車、鐵板1500塊、澆筑砼15車。
4、運輸矸石量：矸石重車900車、空車900車。
（2）質量標準化方面：
1、更換井底車場及鼻子尖處的空重車道岔2組，更換集中軌道巷30kg鐵軌200m，重新鋪設中部車場道岔2組。
2、調整井底車場地段部分軌道。
3、集中皮帶巷部分地段拉底，調整皮帶架直線平整度，解決皮帶跑偏問題。
4、調整集中軌道部分地段具體為：軌道55kw絞車至中部車場的軌道。
5、四聯(lián)巷清理煤泥工程量為：工程量為長×寬×高=60米×4米×1.2米=288m3。
6、檢修地面及井下的翻車輪，共計3個。
7、翻修一噸礦車15輛，翻修及更換井下皮帶羊角架各3副。
8、安全狀況：
本月運輸各環(huán)節(jié)安全狀況良好，基本杜絕了碰手碰腳的輕微傷現(xiàn)象。主要是在明確“安全是基礎，生產是目的”的理念下，處理好安全與生產的關系，在保證安全的情況下，力爭超額完成運輸任務。堅決杜絕用工浪費和用工不足的現(xiàn)象，抓好交接班制度的落實，努力完成礦下達的生產任務和各項指標，實現(xiàn)安全生產。
二、運輸區(qū)9月份任務：
1、由于底鼓原因，對井底車場底鼓段進行拉底，工程量為150米，并將軌道調整平直。
2、調整集中軌道巷55kw絞車至2109段的軌道平整度。
3、集中皮帶巷部分地段拉底，調整皮帶架直線平整度，解決皮帶跑偏問題。
三、“干部上講臺，培訓到現(xiàn)場”及手指口述的推進：
本月在職工培訓方面繼續(xù)加大工作力度，成效顯著。本隊在冊共計92名職工，包隊干部6名，通過“干部上講臺”形式集中授課6次，參加培訓人員比例達到95%，“培訓到現(xiàn)場”每名包隊干部共計現(xiàn)場培訓3次，每旬一次，另外通過班前會、周二、周五培訓，手指口述理論成績優(yōu)秀率85%（90分以上），現(xiàn)場實踐抽考合格率95%，優(yōu)秀率70%。對“手指口述安全確認法”掌握不熟練的職工，對其停工并組織集中強化培訓，使其合格并逐步達到優(yōu)秀標準?？傊醪酵瓿晌谊牸榷ǖ呐嘤柲繕?，全月實現(xiàn)了安全無事故。
四、合理化建議:
1、第三聯(lián)巷水倉需整改，經常出現(xiàn)跑水，造成沖刷皮帶大巷。
2、按照規(guī)定要求采區(qū)軌道巷逐步完善長臂式擋車器的安裝，進一步完善“一坡三擋”設施。
運輸局幫扶工作總結版篇六
同志們：
今天，我們聚集在這里召開20xx年全局工作會議，其主要任務是總結回顧20xx年工作，分析、梳理工作中存在的問題和困難，部署安排20xx年重點工作任務。其目的就是進一步統(tǒng)一思想，凝聚共識，增強責任，全力保障20xx年全局工作能夠有序開展。剛才，會議傳達了省市交通運輸工作會議精神，對20xx年各項先進進行了表彰，在此，我代表局黨組向獲得表彰的同志表示祝賀，希望受表彰的同志能夠繼續(xù)發(fā)揮先鋒模范作用，全體干部職工以趕超先進的精神狀態(tài)在20xx年工作中再創(chuàng)輝煌。下面，我將從以下幾個方面對我局20xx年工作和20xx年工作進行總結部署。
一、20xx年主要亮點工作及成效
20xx年，我局始終堅持以黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，圍繞“四個舟山”建設目標和“五大會戰(zhàn)”要求，緊扣新時代社會主要矛盾變化，對標定位找差距，創(chuàng)新改革求突破，以交通短板為抓手，全力統(tǒng)籌推進工程項目、行業(yè)管理、民生服務等各方面工作有序發(fā)展，取得了累累碩果，為加快推進我縣藍色海洋經濟和特色美麗海島建設提供有力支撐，也贏得了社會各界的高度評價和一致肯定，在20xx年全縣綜合考核中，我局綜合排名位列第一，連續(xù)兩年被縣委考核為優(yōu)秀單位，這是全體干部職工共同努力的結果，這里我代表局黨組向辛勤工作的全體干部職工表示衷心的感謝。成績主要表現(xiàn)在：
亮點一：交通港航服務貢獻作用進一步凸顯。20xx年，全縣交通社會經濟指標完成良好，部分經濟指標實現(xiàn)超額完成。完成招商引資2.13億元，完成年度計劃1.4億元的152.14%;完成交通固定資產投資5.6253億元，完成年度計劃5.25億元的107%。完成水運建設固定資產投資21億元，完成年度計劃目標。陸上客貨運周轉量增速5.69%;水上客貨運周轉量增速27.56%;完成水上客流量275萬人次;海運運力保有量突破百萬大關，達到109.35萬載重噸，比年初增加29.8萬載重噸，增幅達37.46%。
亮點二：交通大會戰(zhàn)建設強勢有序推進。自打響全縣交通大會戰(zhàn)以來，我局奮力攻堅，積極項目建設中的各項難點，強勢推進16個交通重大項目建設。為確保交通大會戰(zhàn)項目順利推進實施，我局分別制定落實“二六零”責任推進機制、“四個一批”推進機制和“三表一體”倒逼機制，通過開展清障礙、攻難點、抓質量、保安全“四大行動”集中攻堅交通項目建設，積極推進實施全縣首個ppp項目，實現(xiàn)526國道xx段改建工程、xx至定海公路xx嵊山至枸杞段改建工程開工建設。加快推進陸島交通碼頭和場站建設，實現(xiàn)枸杞三大王、綠華、箱子岙、花鳥等客運碼頭陸續(xù)開工建設，壁下客運碼頭、10個港灣式?？空镜软椖客旯ぁ?0xx年市縣兩級交通大會戰(zhàn)16個項目累計完成5.6028億元，完成年度計劃計劃完成投資5.5828萬元的100.35%。
亮點三：交通品牌創(chuàng)建取得顯著成績。為加快推進交通與旅游融合發(fā)展，我局積極推進xx“四好農村路”省級示范縣及“萬里美麗經濟交通走廊”達標縣創(chuàng)建。緊緊圍繞習總書記關于“把農村公路建好、管好、護好、運營好”重要指示精神，充分發(fā)揮海島資源優(yōu)勢，合理做好思想引領、機制保障、規(guī)劃先行和特色融合“四個文章”，穩(wěn)步推進美麗海島公路升級改造，我縣成功入選省交通廳第二批“四好農村路”省級示范縣;完成美麗經濟交通走廊創(chuàng)建23公里，并順利通過省萬里美麗經濟交通走廊考核驗收，入圍全省首批萬里美麗經濟交通走廊達標縣建議名單。全面加強交通品牌的宣傳推廣，聯(lián)合交通旅游導報成功舉辦“20xx美麗鄉(xiāng)村.環(huán)浙騎游(xx站)”活動。
亮點四：交通旅游融合發(fā)展有效增強?？h域內外交通網(wǎng)絡布局更趨完善，交通服務民生、服務旅游的作用進一步增強，實現(xiàn)景區(qū)景點和民生班線班次的科學合理布局。相繼開通李柱山碼頭-五龍邊礁岙直達公交、五漁村-和尚套-六井潭景區(qū)班線以及xx—南浦大橋—上海五大醫(yī)院的預約定制客運專線和xx—三江—寧波車船聯(lián)票，增加枸杞鄉(xiāng)大王到嵊山東涯絕壁景區(qū)公交線班次頻率。加大客運運力保障力度，新建渡輪2艘，新增車輛6輛，其中新能源車2輛。研究制定《20xx年度xx縣道路客流高峰期泗礁本島社會非營運客車臨時調用辦法》和《東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)社會非運營車輛臨時調用方案》，完成泗礁本島和東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)臨時運力調用101輛/793客位。加強應急補充運力借調，向省外借調客運運力16輛/600客位，借調船舶3艘/1249客位。積極推進客運服務品質提升，拓展購票渠道和方式，開通網(wǎng)上訂票和車輛擺渡預訂服務。完成水上客運票務系統(tǒng)改造和客運場站改造，合理布局李柱山場站功能和沈家灣業(yè)態(tài)，啟動應用沈家灣陸上客運站場和“首航驛站”服務站點。
亮點五：營運車輛管理改革成效明顯。以凈化縣域交通旅游環(huán)境為目標，始終堅持“非法營運”治理作為主線，積極推進旅游旺季營運車輛管理機制改革，研究制定《旅游旺季營運車輛管理機制改革方案》、《xx縣巡游出租汽車服務質量信譽考核辦法》、《打擊非法營運車輛舉報獎勵辦法》等制度。加大非法營運車輛整治力度，聯(lián)合公安等部門開展聯(lián)合專項整治行動，強化碼頭、景區(qū)景點等源頭治理，不斷提高“黑車”治理的威懾力和有效性，有效遏制非法營運行為，20xx年共查扣非法營運車輛39輛，罰款約27萬元。加強出租車經營服務監(jiān)管，建立出租車駕駛員信用檔案，不斷提高服務質量和水平，20xx年共受理巡游出租車投訴案件70起，查處出租車案件54起，罰款8.66萬元。
亮點六：水路貨運整治取得實質性突破。在鞏固水路貨運專項整治成果的基礎上，繼續(xù)全力推進水路貨運船舶的“脫黑”銷號工作。圍繞水路貨運船舶安全整治工作四張清單要求，高效開展聯(lián)合執(zhí)法行動，嚴控黑名單船舶經營活動，強化裝卸作業(yè)點的管控，提高水路貨運治理成效，20xx年共開展海上聯(lián)合執(zhí)法113次，查處問題船舶11艘，立案處罰19起，共處罰金18.84萬元。同時，加強“黑名單”船舶的治理宣傳和引導，督促“黑名單”船舶個轉企經營并實現(xiàn)納規(guī)管理。20xx年，全縣完成29艘船舶“脫黑”工作，其中新成立2家海運企業(yè)吸納21艘黑名單船舶實現(xiàn)個轉企，5艘賣到省市外，1艘拆解、1艘沉沒、1艘拍賣至市外。積極推進北斗定位系統(tǒng)安裝工作，不斷提高船舶的安全管理水平，目前已完成安裝85艘。
亮點七：“最多跑一次”跑出新服務口碑。今年以來，我局通過優(yōu)化許可審批流程和創(chuàng)新服務方式，全面構建“八統(tǒng)一”標準體系建設，不斷推進“最多跑一次”再深化。經過一年的努力，交通港航領域所有事項均實現(xiàn)在線審批，電子文書、電子印章全面啟動，審批時限大大縮短，其中五星級事項占總的40%，四星級事項占總的60%。一年來全系統(tǒng)共辦結“最多跑一次”事項1648件，其中全程在線申報辦理占總辦件量的70.5%，五星級服務辦件(全程辦理跑零次)占60%。為讓群眾真切地享受到“最多跑一次”改革紅利，交通港航審批窗口加大范圍推廣容缺受理、政務代辦范圍，對信譽優(yōu)良的申請對象采用先發(fā)證后補齊的方式，讓企業(yè)群眾有更多獲得感和幸福感。
亮點八：縣委巡察工作整改有力有效。自4月26日縣委巡察組進駐我局開展巡察工作以來，我局將巡察反饋意見整改作為當前重大的政治任務來抓，積極組織部署巡察動員會，及時傳達有關工作精神，在思想上增強全體干部職工對巡察工作的全面認識。在巡察期間全局全力配合，對巡察組提出的問題及時予以答復，完成巡察情況說明21份，完成立即整改答復14份。對巡察反饋的5大類18項意見，我局及時開展整改部署，多次組織召開黨組會議討論整改工作，研究制定《中共xx縣交通運輸局黨組關于落實縣委第一巡察組反饋意見的整改方案》和《巡察問題整改責任清單》，目前，絕大部分整改工作已整改落實到位。
我們在看到成績的同時，也要看到實際工作中存在的不足和問題，主要體現(xiàn)在：
一是交通發(fā)展不平衡不充分矛盾仍較突出。近年來，雖然我縣交通發(fā)展取得了令人矚目的成績，但仍局限于滿足群眾基本出行需求，與人民群眾日益增強的交通出行需求存在很大差距。交通要素有效供給不足，主要體現(xiàn)在產品服務單一，立體式交通運輸服務體系未形成，個性化、多樣化產品缺乏，交通工具的安全性、舒適性不高?；A設施落后，接待能力差?？瓦\場站、碼頭、公路路網(wǎng)布局差，等級較低，與旅游發(fā)展不匹配。智慧交通建設滯后，群眾獲取信息渠道不暢;交通運輸服務質量較差，服務保障能力弱。旅游旺季運力供需矛盾依然突出，客運服務人員整體素質有待提升。
二是交通行業(yè)安全生產形勢依仍然復雜嚴峻。交通行業(yè)涉及點多、面廣，影響行業(yè)安全的不確定因素、隱蔽性問題也較多，這一定程度上給交通安全工作帶來了防控管理難度。20xx年全國交通行業(yè)內安全事故頻發(fā)，連續(xù)發(fā)生多起重大交通安全事故。而我縣也發(fā)生了沉船、公路塌陷等幾起安全事故。同時新老問題交替存在也必須引起我們高度重視。部分港口航運企業(yè)安全主體責任意識不強，安全投入保障不力，對企業(yè)安全崗位責任人員落實監(jiān)管不到位，安全管理記錄不全。“黑名單”船舶、黑車治理未得到根本治理，非法營運現(xiàn)象仍然存在。在這些老問題基礎上，我們還發(fā)現(xiàn)了一些新問題。臨崖臨水、沿海公路和場站的管理和養(yǎng)護缺乏有效監(jiān)管措施，導致部分隱患無法及時有效發(fā)現(xiàn)。港口危險貨物儲存作業(yè)超規(guī)定種類范圍，危險作業(yè)審批流程、作業(yè)操作不規(guī)范。這些都給安全管理敲響了警鐘。
三是交通建設壓力依然較大。20xx年我局承擔34個交通建設項目，年度固定資產投資達到5.6億元，工程建設數(shù)量和投資額度創(chuàng)歷史新高，而20xx年，我局的工程建設數(shù)量和投資額度將再創(chuàng)新高，投資額度達到6.8億元，這給我們提出較高的挑戰(zhàn)和要求。由于項目多，區(qū)域分布散，且受交通、人員限制，工程管理人員分配的任務也越來越多、越來越重，工程項目精細化管理難以得到有效落實。且受地理條件限制，工程建設施工受臺風、作業(yè)環(huán)境影響較大，工程進度也難以保證。另外，隨著投資規(guī)模增大，對配套資金的需求也逐漸增多，建設資金壓力也增大。
四是交通領域廉政風險增大。交通行業(yè)是一個廉政風險較高的領域，行業(yè)管理范圍較大，涉及的重點崗位較多，包括工程建設、行政執(zhí)法、運輸管理、船舶檢驗等等，常常備受上級部門和社會關注。從20xx年工作任務來看，我們今年的任務相當繁重，各部門各科室承擔的工作任務較多，加大了面臨著廉政風險的壓力。特別是工程建設領域，工程項目數(shù)量多，接觸的面廣、人員復雜，在設計審批、招投標、項目管理、工程結算等各環(huán)節(jié)都存在一定的廉政風險。行政執(zhí)法、港口管理、運輸管理等管理領域，行政執(zhí)法檢查人員在行政處理過程中擁有一定的自由裁量權，在執(zhí)法處理上有一定的裁量空間，管理對象可能看中這點對行政執(zhí)法人員開展廉政攻勢，從而帶來了一定的廉政風險。
五是交通(港航)專業(yè)人才嚴重缺乏。近年來，我局人才流失比較嚴重且人員結構老化，交通港航各領域專業(yè)性人才越來越少，特別是工程建設、船舶檢驗、港航管理等專業(yè)性強、技術性要求高的高素質人才緊缺。且受地理條件限制，人才引進和留下比較困難。
以上問題需要我們在今后的工作中重點加以解決。
二、當前交通發(fā)展面臨的形勢及20xx年工作總的工作任務
當前，世界經濟發(fā)生重大變局，對國內的經濟發(fā)展也產生深遠影響。習近平總書記在中央經濟工作會議上指出，我國發(fā)展仍處于并將長期處于重要的戰(zhàn)略機遇期，這是中央對經濟形勢的科學判斷，也為我們交通發(fā)展指明了方向：我國的交通運輸也處于基礎設施發(fā)展、服務水平提高和轉型發(fā)展的黃金時期。在這個黃金期內，我省交通運輸發(fā)展也將迎來交通大投入、大建設的高潮集中期，交通基礎設施體系、網(wǎng)絡、格局的加快成型期，各種交通運輸方式的融合發(fā)展期，交通新科技、新業(yè)態(tài)、新模式的爆發(fā)式增長期以及交通現(xiàn)代治理體系的全面構建期。在今后一個時期，全省將推進落實交通強省工作，以打造交通強國建設示范區(qū)、更高質量發(fā)展先行區(qū)、人民滿意交通樣板區(qū)“三區(qū)”戰(zhàn)略為主線，全力構建起以基礎設施體系、運輸服務體系、行業(yè)治理體系、創(chuàng)新生態(tài)體系和產業(yè)支撐體系為架構的綜合交通體系。同時，全市也正深入推進“四個舟山”、五大會戰(zhàn)等重要工作，為交通建設的品質化、精致化發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。
20xx年，我局將始終堅持建設交通強國這一總目標，把推進xx交通高質量發(fā)展作為最根本要求，牢牢抓住和用好綜合交通“三區(qū)”戰(zhàn)略、四個舟山和交通大會戰(zhàn)等重要戰(zhàn)略機遇，緊緊圍繞服務大局這一中心，積極發(fā)揮交通先行軍和排頭兵作用，全力推動xx藍色海洋經濟實現(xiàn)提質增效。20xx年預期目標是：完成交通固定資產投資6.85億元，完成水運項目固定資產投資10億元;完成港口貨物吞吐量11700萬噸;水路客貨運周轉量增速為18%，陸上客貨運周轉量增速為5%;完成交通港航招商引資1.65億元;水上運力保持在109萬載重噸。20xx年重點做好以下幾個方面：
(一)圍繞重點工程建設，在交通大會戰(zhàn)上要有新突破。
農村公路大中修、國道大中修、港灣式公交站、大洋車客渡碼頭、李柱山客運碼頭泊位提升工程等13個項目。加快推進完成沈家灣客運站宿舍樓維修工程、青沙養(yǎng)老院至石子岙崗墩路燈改造工程、xx縣交通運輸局馬鞍列島分局邊坡治理工程、枸杞干斜碼頭陸域場地維修工程等6個政府實事項目建設，計劃完成投資274萬元。
(二)圍繞高質量發(fā)展，在提質增效進程上要有新進展。
聚焦交通發(fā)展存在的問題，全力補齊交通運輸領域短板，著力實現(xiàn)交通發(fā)展質量提質增效。
一是高效推進“四好農村路”建設。認真貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”建設重要指示精神，積極推進“四好農村路”高水平建設進程，全力助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的有效落地實施。嚴格執(zhí)行“四好農村路”三年行動工作任務，20xx年完成通鄉(xiāng)鎮(zhèn)景區(qū)等公路改建6.2公里，路面維修6公里，渡口提升改造4個，建設普通公路服務站2個，建設村級農村物流服務店15個，成功創(chuàng)建“四好農村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)1個。
制、投訴查處機制建設，研究制定《xx縣巡游出租車駕駛員誠信“紅黑榜”管理制度》《出租車違規(guī)經營重點違法行為處罰細則》《20xx年出租汽車駕駛員誠信考核激勵辦法》《巡游出租汽車經營服務投訴舉報獎勵制度》等制度，認真開展出租車駕駛員文明經營承諾簽名活動，激勵、引導出租汽車規(guī)范文明經營，努力營造良好的交通運輸環(huán)境。進一步優(yōu)化水陸交通網(wǎng)絡和站點布局，適度增加景區(qū)旅游班車、農村班車的班次密度，優(yōu)化李柱山、沈家灣等相關場站功能和業(yè)態(tài)布局，著力提升水陸客運服務能力和場站保障服務水平。
運票務系統(tǒng)功能，全面實現(xiàn)縣域各站點實名制全覆蓋。持續(xù)深入推進“最多跑一次”改革。充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”功能優(yōu)勢，轉變行政審批辦理方式，使辦事人跑向數(shù)據(jù)信息網(wǎng)上跑轉變。積極推進交通領域行政審批網(wǎng)上申報，優(yōu)化辦事流程，不斷提高行政審批工作效率。發(fā)揮基層站所覆蓋優(yōu)勢，推動行政審批辦理向基層站所延伸，減少辦事群眾辦事奔跑次數(shù)。不斷創(chuàng)新行政審批服務方式，探索推行8小時工作外服務機制、行政審批提前介入機制、行政審批上門服務機制以及行政審批服務承諾機制等制度，全面提高行政審批服務的主動性、積極性。
四是著力推進交通品質發(fā)展。以“美麗公路”“四好農村路”“萬里美麗經濟交通走廊”創(chuàng)建為契機，加快推進國省道為重點的公路環(huán)境整治提升，構建“暢、安、舒、美、諧”的美麗公路。深入推進交通服務品質提升工程，認真做好行業(yè)服務品牌的培育和宣傳推廣，積極開展美麗航線、美麗窗口、美麗站點、美麗工地、美麗車船、美麗人物等品牌創(chuàng)建及評選工作，推動站點、航線、車船及工程建設的服務質量提升;完成“萬里美麗經濟交通走廊”達標縣創(chuàng)建。加快推動智慧交通發(fā)展，強化智慧交通規(guī)劃編制。積極開展交通基礎數(shù)據(jù)收集和規(guī)劃編制工作，探索推進智慧交通體系建設，積極構建起集監(jiān)管、應急指揮、服務保障、綜合監(jiān)測等多功能融合的監(jiān)管服務平臺，全面提高交通服務管理水平。持續(xù)加強旅游旺季突出問題整治，有效提升交通體驗感。全面加強科學技術與交通的融合使用，加強北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在船上的推廣運用。
五是全力推動港航產業(yè)轉型升級。充分發(fā)揮交通港航職能優(yōu)勢，為國家重大戰(zhàn)略實施當好先行，全力配合市港航與口岸管理局、縣屬有關部門開展重大港口項目建設等工作，密切跟蹤關注小洋山區(qū)域開發(fā)和馬跡山三期建設相關進度。全面加強港航聯(lián)動協(xié)作，強化與寶鋼馬跡山港區(qū)、綠華減載平臺以及中昌海運等大中型港航企業(yè)的溝通聯(lián)系，積極引進、注冊港航產業(yè)類企業(yè)，認真落實二程運輸承運協(xié)議，保持二程運輸份額不變。加強航運政策扶持，認真執(zhí)行有關航運企業(yè)財政獎勵政策，持續(xù)落實航運企業(yè)聯(lián)系會議制度。繼續(xù)鼓勵航運企業(yè)優(yōu)化運力結構，加大運力投資和招商引資力度，支持企業(yè)打造大型化、新型化船舶，20xx年新建貨運船舶2艘。繼續(xù)全力做好“黑名單”船舶的個轉企和拆解等工作，持續(xù)推進“黑名單”船舶全部實現(xiàn)脫黑，積極引導成立海運企業(yè)，20xx年成立海運企業(yè)1家。
(三)圍繞行業(yè)監(jiān)管治理，在治理能力建設上要有新提升。
一是強化工程建設管理。強化規(guī)劃的綱領性指導作用，在執(zhí)行中，及時做好規(guī)劃項目的調整工作，確保年度項目有序推進。認真做好項目的質量和安全監(jiān)管。全面推進項目精細化管理，特別是重大建設項目積極做好跟蹤監(jiān)管和現(xiàn)場管理，保證重大項目安全、質量、進度平穩(wěn)有序推進。探索建立施工單位差別化管理和紅黃牌整改制度、監(jiān)理單位考核制度，不斷提高參建單位的履職水平。高度重視工程項目造價編制工作，嚴格把控項目造價控制和目標管理，提高項目造價的科學性和合理性，避免超合同價現(xiàn)象的發(fā)生。嚴格落實工程驗收、工程結算等制度，全面認真做好交工、竣工、移交管理及歸檔工作。結合巡察反饋意見，全面推進歷年來久拖未決的項目驗收，完成所有完工項目的驗收、移交和資料歸檔。
二是加強安全生產管理。嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三必須”要求，健全落實安全生產責任制，明確企業(yè)主體責任和管理部門監(jiān)督責任，層層壓緊壓實責任，做到責任落實到崗、落實到人。積極推進企業(yè)安全生產標準化建設，推動企業(yè)建立覆蓋生產經營各環(huán)節(jié)、責任明晰的安全生產制度，企業(yè)全員安全生產責任制及規(guī)模以上企業(yè)首席安全官制度。認真貫徹執(zhí)行《安全生產領域改革發(fā)展的意見》，穩(wěn)步推進安全生產改革，不斷推動安全生產管理體系完善和管理方式創(chuàng)新。健全完善事故預防體系、安全責任考核體系及應急管理體系，不斷提高安全管理水平。不斷創(chuàng)新安全管理協(xié)同治理機制。充分發(fā)揮第三方資源優(yōu)勢，積極開展購買服務活動，全力推進第三方單位參與交通港航各領域安全生產治理，不斷增強交通安全生產監(jiān)督管理能力和水平。強化風險管控和重點監(jiān)管，完善風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，突出重點問題、重點領域、重點對象、重點環(huán)節(jié)、重點時段，全力保障交通運輸安全有序。
三是加強交通運輸和公路養(yǎng)護管理。繼續(xù)推進水陸交通非法營運治理，積極開展“黑車”、“黑名單”船舶的專項整治，健全完善水陸聯(lián)動執(zhí)法機制，充分發(fā)揮各職能部門資源和工作職責，推動聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化，不斷鞏固和提升現(xiàn)有治理成效。嚴格規(guī)范行政執(zhí)法，積極發(fā)揮行政執(zhí)法裝備作用，全面推行全過程記錄執(zhí)法。加強行政審批事中事后監(jiān)管，建立健全行政審批與行政監(jiān)管的對接溝通機制，增強部門協(xié)作溝通，構建行政審批和行政監(jiān)管的閉環(huán)管理體系。強化誠信體系建設和運用，發(fā)揮誠信體系建設優(yōu)勢，積極與發(fā)改部門溝通，將交通港航各領域監(jiān)管對象納入信用系統(tǒng)監(jiān)管范圍，有效增強交通港航監(jiān)管能力和治理成效，對違法違規(guī)行為進行有效打擊。積極推動交通應急處置能力建設，針對交通行業(yè)各領域特點，進一步制定完善惡劣天氣情況下水上疏客處理、公路應急搶險、工程建設搶險、水上貨運船舶搜救處置等專項應急處置預案。積極開展農村公路運營管理。建立完善農村公路管理養(yǎng)護機制，探索研究鄉(xiāng)鎮(zhèn)村級聯(lián)動養(yǎng)護管理機制，全面提升公路沿線群眾愛路護路意識。加強農村公路養(yǎng)護力度，保證公路暢通運行。
(四)圍繞全面從嚴治黨，在加強黨的建設上要有新?lián)敗?BR> 評。加強干部隊伍建設，加大人才引進和行業(yè)高層次專業(yè)技術人才隊伍建設力度，積極做好技術能手、優(yōu)秀專業(yè)技術人才培養(yǎng)和推薦工作，增強專業(yè)技術人員力量儲備，逐步提高交通行業(yè)管理服務能力和水平。
二是全力做好縣委巡察“回頭看”。去年，縣委巡察組巡察反饋我局及局屬單位5方面共18個主要問題，今年，我局將繼續(xù)落實縣委巡察整改工作，積極迎接巡察整改“回頭看”，摒棄“過關”思想，增強落實整改自覺性、主動性和積極性，保證巡察整改工作真正取得實效。我們要把做好巡察反饋意見整改工作作為全局最重要的一項政治任務和長期工作來抓，嚴格按照制定的巡察整改工作方案和整改責任清單，將整改工作落實到位。各單位各科室要以巡察整改為契機，對照巡察反饋問題和整改時間節(jié)點逐一進行整改落實，修訂完善各項規(guī)章制度。
驗等重點領域和崗位的廉政風險控制。積極推行重大項目廉潔承諾制、局屬單位二級監(jiān)督員制度，推動紀檢監(jiān)督向項目、工地、一線崗位等基層戰(zhàn)線延伸。從監(jiān)督上提高執(zhí)行力。全力支持紀檢組工作，加強日常監(jiān)督檢查和常態(tài)暗訪，對發(fā)現(xiàn)的問題進行嚴肅處理。深化構建多樣化監(jiān)督體系，發(fā)揮社會力量民主監(jiān)督作用，主動邀請人大、政協(xié)監(jiān)督交通運輸工作。積極運用監(jiān)督執(zhí)紀“第一種形態(tài)”和談心談話機制，加強對干部職工的關心，對傾向性、苗頭性問題做到早提醒、早防范、早整改。
同志們，中國的發(fā)展進入了一個新時代，交通建設也進入重要戰(zhàn)略機遇期和黃金期，我們要好好抓住這個重要戰(zhàn)略機遇期，發(fā)揮交通在社會經濟發(fā)展中的排頭兵、先行軍作用，凝心聚力，團結奮進，銳意進取，扎實推進全縣交通運輸高質量、高水平發(fā)展，為全面建成小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復興提供基礎保障，向新中國成立70周年提交出驕人的、滿意的成績。新年即將到來，在此，我向大家拜個早年，祝大家在新的一年里身體健康、闔家幸福。
運輸局幫扶工作總結版篇七
20××年上半年，在xx區(qū)政府和支隊黨委的正確領導下，六大隊科學組織部署，以十九大精神為指導，積極開展交通隱患大檢查大排查大整治工作，強化疏堵保暢，確保道路平安暢通。扎實抓好各項深化改革措施的落實，以改革創(chuàng)新為動力，完善工作機制，整合社會資源，不斷加強和改進道路交通管理和隊伍建設，確保隊伍平安穩(wěn)定。大隊以創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境為主線，以開展“學習十九大精神”活動為依托，大力實施城市交通暢通工程，全力預防道路交通事故發(fā)生，努力服務城區(qū)經濟社會發(fā)展，取得一定成效?，F(xiàn)將大隊20××年上半年工作情況匯報如下：
20××年以來截至6月1日，轄區(qū)內接處警共4220起。其中適用快處快賠1121起，當事人自行協(xié)商解決1178起;簡易程序處理853起，傷571人;一般程序處理交通事故73起，其中死亡事故15起，死亡15人，傷79人，直接經濟損失154070元，與去年同期相比：事故起數(shù)上升12.27%、死亡人數(shù)下降6.25%、受傷人數(shù)下降55.88%、直接經濟損失下降35.87%。
依據(jù)受理案件記錄統(tǒng)計：涉及小型轎車1138起;涉及面包車1023起;涉及電動自行車843起;涉及貨車321起;涉及摩托車353起;涉及泥頭車428起;涉及其他車輛115起。
主要違法行為分析：變更車道引發(fā)事故1123起;轉彎未讓直行引發(fā)事故1046起;在同車道中未保持安全距離引發(fā)事故527起;逆向行駛引發(fā)事故638起，其他違法行為引發(fā)事故886起。
一是轄區(qū)個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)在農村道路交通安全管理信息系統(tǒng)平臺的錄入工作存在滯后情況。從“農村系統(tǒng)”錄入工作開展的情況來看，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)假日未能積極開展勸導工作，進而影響工作動態(tài)信息的收集，“群體性活動登記”、“勸導工作臺賬”、“宣傳教育總數(shù)”等“工作動態(tài)”信息錄入滯后，影響了xx區(qū)“兩站兩員”建設的總體推進工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通安全工作需要大家的努力，希望各鎮(zhèn)和玉洞街道辦相關負責人積極配合開展“兩站兩員”勸導工作，按時按要求報送、錄入各項相關材料。
二是轄區(qū)道路交通安全隱患突出。我大隊轄區(qū)由于銀海大道地鐵2號線和五象大道地鐵4號線修建施工導致路面凹凸不平，325國道因過往的大型貨車多導致路面損壞，加之近期維護道路圍擋施工較多，路面坑洼灰塵較大，稍有不慎往往就會造成群死群傷的嚴重事故，存在極大的交通安全隱患。
(一)加強源頭管理
我大隊積極主動聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸、農機、教育等部門開展交通安全大檢查大排查大整治，結合“全市道路交通安全專項整治大行動”和“交通事故預防工作”等相關工作部署，進一步加強部門聯(lián)動，組織開展交通安全隱患集中整治，突出“兩客一?！?、貨車、校車、微型面包車等重點車輛管理，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，全力保障道路交通安全、暢通、有序。
1.加強企業(yè)源頭安全監(jiān)管。我大隊每個月不定期安排民警深入轄區(qū)客貨運企業(yè)、危險化學品運輸企業(yè)，檢查各項安全生產制度落實情況，督促企業(yè)落實交通安全主體責任。重點檢查加強駕駛人的教育管理、車輛維護保養(yǎng)、gps動態(tài)監(jiān)控等安全生產制度的落實情況。對隱患突出的重點企業(yè)，聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸部門開展集中約談曝光，強化落實安全主體責任。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，大隊共深入轄區(qū)73家企業(yè)開展源頭風險隱患排查工作，共組織召開5次運輸企業(yè)警示約談會。
2.加強對重點車輛、重點駕駛人的管理。大隊不定期組織民警深入轄區(qū)大沙田、大塘客運站等客運企業(yè)及轄區(qū)運輸企業(yè)進行排查，對不適合安排從事營運、貨運的駕駛人進行清理，重點排查針對車輛和駕駛人的安全風險隱患，并將排查發(fā)現(xiàn)的隱患車輛和駕駛人情況逐一登記在冊，會同相關部門督促企業(yè)、學校加強管理，推進整改落實。
近期，我大隊積極組織開展“重點駕駛員互聯(lián)網(wǎng)面簽工作”，自6月1日起，將設置專門的面簽窗口，組織窗口崗位人員在接待群眾時加強現(xiàn)場宣傳引導，凡前來辦理業(yè)務的持a、b類駕駛證的重點駕駛人，符合條件的，先引導完成面簽工作，著力推進道路交通安全隱患源頭治理工作。
3.加強隱患道路排查整治。大隊安排巡邏警力在國省干線公路和縣鄉(xiāng)村道路開展因團霧、急彎、陡坡、安全防護設施不全等多次發(fā)生交通事故路段的隱患排查，重點加強事故多發(fā)路段排查整治，一是3年內2km范圍發(fā)生過1起以上(含)死亡3人以上(含)事故的路段;二是3年內50m范圍發(fā)生過3起以上(含)死亡事故的路段。對排查出的事故多發(fā)點段，大隊制定相應整改方案，明確責任，推動落實整改。
4.深入推進農村公路生命防護工程。大隊積極配合交通運輸、安監(jiān)部門開展公路生命防護工程建設，進一步加強農村公路，特別是山區(qū)公路和村村通公路的管理。重點對排查出來的未按規(guī)定設置中間隔離設施、安全設施不符合安全技術標準、道路交通標志缺失、安全防護設施不全等突出問題，提出有針對性的整治意見和對策，報設施大隊、當?shù)厝嗣裾虬参瘯?，推動落實整改?BR> 5.對新建、改擴建等施工道路進行全面排查。大隊積極配合交通運輸、安監(jiān)、城鄉(xiāng)建設部門對轄區(qū)新建、改擴建施工道路進行排查，掌握施工道路基本情況，排查出來的隱患要求建設單位、施工單位立即整改。對正在封閉施工的道路，督促設置明顯的交通禁行標志，防止社會車輛進入;對已經交工試運行的道路，督促配套交通安全設施，完善交通標志;對已經達到竣工驗收標準的道路，督促及時組織竣工驗收，確保道路交通安全。
針對5月上旬排查出銀海大道3期拓寬工程施工路段存在安全隱患問題，5月17日，我大隊與交警支隊科研所、秩序科、設施大隊、xx區(qū)安監(jiān)局在六大隊三樓會議室與建設單位、施工單位相關負責人進行深度約談，進一步壓實安全主體責任。
(二)加強路面管控
1.深入開展三個專項行動。一是持續(xù)加強開展重點車輛、重點駕駛人隱患清零專項行動。對查獲的交通違法要頂格處罰，該拘留的依法拘留，深入推進車輛運輸車治理工作。二是組織開展嚴厲打擊酒駕、醉酒、毒駕(3+n)專項整治行動。按照支隊的統(tǒng)一部署，從5月18日至6月18日全區(qū)開展嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為的統(tǒng)一行動，嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為，預防和減少涉及酒駕醉駕的道路交通事故。三是組織開展農村面包車三輪車專項整治行動。20××年以來，大隊積極聯(lián)合城區(qū)交通運輸部門、農機部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等各職能部門持續(xù)開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全專項整治行動。從6月1日至8月31日，大隊將集中開展農村面包車、三輪車交通安全專項治理，排查整改一批逾期未檢驗、逾期未報廢農村面包車、三輪車等安全隱患，依法查處一批農村面包車超員、非法改裝、涉牌涉證、三輪車違法載人等交通違法行為，努力減少因農村面包車、三輪車交通違法行為導致的群死群傷事故。
20××年1月1日至5月25日，我大隊按照支隊的統(tǒng)一部署和要求，共開展各類統(tǒng)一行動19次、南湖夜查治飆21次、鄉(xiāng)鎮(zhèn)整治行動32次，共查處酒駕70起，醉駕44起，在醉駕案件方面，辦結13起、立案26，其中1起已移交二大隊進行辦理。我大隊依法進行嚴厲懲處，有效打擊了酒駕、醉駕等嚴重交通違法行為。
2.集中整治道路交通嚴重交通違法行為。大隊持續(xù)加強道路管控力度，充分依托大塘執(zhí)法服務站、臨時執(zhí)勤點等重要節(jié)點，結合南湖夜查治飆行動及大隊組織開展的夜查整治行動，開展交通違法整治工作。優(yōu)化勤務部署，加大一線警力投入，切實提高路面見警率和管事率。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來截至5月25日，我大隊共出動警力12704人次、投入警車2650輛次，共查處各類機動車交通違法行為7575起，其中查處貨車交通違法行為1753起，整治取得了良好效果。
3.深入推進貨車超載超限治理。大隊積極配合交通運輸部門推進貨車超限超載常態(tài)化治理工作，依托大塘執(zhí)法服務站和三個泥頭車整治卡點，結合本地公路超限檢測站和泥頭車整治工作實際，嚴厲查處貨車超限超載行為。
4.組織開展農村道路交通大勸導。大隊積極組織轄區(qū)各鎮(zhèn)和玉洞街道辦“兩站兩員”開展農村交通安全大勸導活動，充分發(fā)揮農村“兩站兩員”點多面廣的作用，在國慶等重大節(jié)假日、農村圩日、民俗活動日開展農村大勸導活動，動員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部駐站守點，嚴把出村出鎮(zhèn)的主要關口，以接送學生車輛和面包車為重點，勸阻超員、違法載人的車輛出村上路。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，在勸導工作方面，xx區(qū)共啟動勸導站136個，發(fā)動勸導員2568人次，勸阻面包車超員11623起，勸阻貨車、拖拉機違法載人4023起，勸阻酒后駕駛2165起，勸阻摩托車不戴頭盔等其他違法行為4453起。
5.加強校車安全管理。大隊積極配合教育部門探索解決農村地區(qū)中小幼學生上下學交通安全難題，落實政府領導，教育、公安交警、交通運輸?shù)炔块T密切配合工作機制。每月安排警力不定期深入轄區(qū)學校開展校車安全隱患排查行動、學校周邊道路隱患排查行動及交通安全知識宣傳活動。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，我大隊共深入轄區(qū)53家中小學校、幼兒園開展校車安全隱患排查工作，積極宣傳相關交通安全知識，大力推進校車安全運行工作。
6.深化“文明禮讓斑馬線”行動。大隊深入推進城市道路交通文明暢通提升行動計劃，積極開展文明禮讓的執(zhí)法工作和勸導工作，加大對“遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行”的違法行為的現(xiàn)場查處力度，對違法行為予以現(xiàn)場糾正，同時通過大隊指揮分中心利用視頻監(jiān)控，對不禮讓交通違法行為及超越實線的行為進行執(zhí)法抓拍取證，通過現(xiàn)場執(zhí)法與非現(xiàn)場執(zhí)法相結合，構建完善的執(zhí)法網(wǎng)絡，形成社會面執(zhí)法震懾。
7.深化電動自行車的綜合治理。大隊根據(jù)xx區(qū)電動自行車多、亂的特點，加強對轄區(qū)各重點路口、路段的排查。以金象大道(金象五象路口至金象建設路口)為電動自行車整治的示范道路，針對開展集中突擊整治，特別嚴格查處外賣電動自行車交通違法。路面警力每天在送餐集中時段(10：30至13：30，17：00至19：30)全面整治外賣電動自行車違法行為，及時發(fā)現(xiàn)和制止、查糾外賣電動自行車交通違法行為，引導外賣配送員樹立守法守信、文明行車的正面形象，形成統(tǒng)一、有序的通行秩序，遏制和減少交通違法亂象，規(guī)范交通秩序。
(三)強化開展道路交通安全大宣傳
1.集中開展安全宣傳大提示、大曝光。大隊把宣傳報道貫穿于交通安全隱患大檢查大排查大整治行動始終，充分運用電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)、手機短信，利用窗口單位、客貨運輸場(站)、執(zhí)法服務站等場所廣泛開展針對性宣傳提示。并將嚴重交通違法和典型事故案例及時推送給重點車輛駕駛人，加強點對點提示預警。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來至5月25日，我大隊共發(fā)放宣傳材料7500份，報送“雙微”信息22條。
2.組織開展中小學生交通安全教育。大隊積極組織民警在“六一”兒童節(jié)前、放暑假前，深入轄區(qū)重點學校開展交通安全宣傳教育活動，提示大學生及中小學生、幼兒園兒童遵守交通安全法律法規(guī)，知危險、會避險。據(jù)統(tǒng)計，20××年以來，我大隊進入學校開展交通安全宣傳教育課8次。
大隊充分結合目前開展的“美麗南寧宜居鄉(xiāng)村”活動、車輛隱患清零專項行動，全市道路交通安全隱患大檢查大排查大整治工作，抓好對企業(yè)、學校、施工單位的源頭管理，全面開展國道、縣道以及鄉(xiāng)村道路交通安全大整治，切實防范重特大道路交通事故的發(fā)生，加強推進城市道路交通文明暢通提升行動。
運輸局幫扶工作總結版篇八
為貫徹落實全國安全生產大檢查動員部署視頻會議和確保今年中秋國慶期間各項安全工作的落實，我局下發(fā)了《關于開展交通運輸行業(yè)安全生產大檢查的緊急通知》和《關于做好交通運輸安全穩(wěn)定工作的緊急通知》，召開了全區(qū)交通運輸系統(tǒng)安全穩(wěn)定工作專題會議，對開展交通運輸系統(tǒng)安全生產大檢查、特別是就迎接中秋國慶佳節(jié)和十八屆四中全會期間的安全生產工作做了全面部署。在開展交通運輸系統(tǒng)大檢查期間，我局對所屬企事業(yè)單位進行了交通運輸安全生產督查，現(xiàn)將安全生產大檢查的情況總結如下：
我局檢查組以“貫徹落實國務院及交通運輸部近期安全工作部署、要求的情況、落實中秋國慶和十八屆四中全會期間的交通運輸安全保障措施情況”等方面為檢查重點，分別聽取了各單位的情況匯報，并深入基層、深入一線，采取聽匯報、召開座談會、現(xiàn)場檢查、抽查從業(yè)資格和檔案、與基層工作人員對話等多種檢查方式，實地檢查了客貨運站場、港口碼頭、渡船渡口、治超檢查站、橋梁、危險化學品運輸?shù)鹊陌踩a情況，并現(xiàn)場反饋了檢查意見。
局分管副局長秦儒平親自帶隊，對市八方運業(yè)、海事處、運管所、公路局等單位安全生產和安保措施的落實情況進行了督查。局直各單位各部門積極行動，堅決貫徹落實國務院安委會和我局的總體部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”原則要求，制定了本單位安全生產大檢查方案，廣泛深入地開展了安全生產自查，有力地保障了孝南交通運輸系統(tǒng)安全態(tài)勢的持續(xù)穩(wěn)定。
市八方運業(yè)主要領導親自打電話或召見各部門的主要負責人，對安全生產工作作出部署，提出要求。專題聽取招引項目大潤發(fā)超市安全生產消防安全工作匯報，成立活動機構，制訂工作方案，廣泛地開展了“平安企業(yè)”各項活動。企業(yè)層層簽訂安全生產責任狀，分解下達安全生產事故控制考核指標，逐級推行“一崗雙責”和“一票否決”制。
運管所建立了部門和企業(yè)及司機三個層面的安全生產責任制，將目標責任層層分解，加大了對運輸企業(yè)的監(jiān)管力度，開展了“平安車站”創(chuàng)建活動。嚴把“三關一監(jiān)督”，查找“不安全、不踏實、不放心”因素，把“三不進站，六不車站”安全管理制度落到實處。
公路局認真貫徹落實國務院、交通運輸部關于加強安全生產工作一系列部署，召開了“平安工地”創(chuàng)建活動動員部署會，制定印發(fā)了《公路系統(tǒng)開展“平安工地” 創(chuàng)建活動實施方案》，建立了分級、分層、分行業(yè)，各司其職、各負其責的安全監(jiān)管機制。
海事處按照有關工作部署，印發(fā)了《平安渡口（水域）創(chuàng)建活動的實施方案》，圍繞創(chuàng)建“平安交通”的目標任務，保證將安全生產監(jiān)管責任分解落實到各個部門和單位，并在已建立區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、渡工四級安全監(jiān)管體系的基礎上，指導、幫助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府進一步健全監(jiān)管機構。
從本次大檢查的情況看，各單位開展的“平安交通”創(chuàng)建活動，關鍵是抓住重點，對排查出安全隱患，進行了同步整改，及時有效排除風險隱患。同時，狠抓了交通運輸行業(yè)安全生產兩個主體責任和責任制的落實，強化了安全生產隱患整治，實現(xiàn)了交通運輸系統(tǒng)安全生產的總體穩(wěn)定向好，有力保障了全區(qū)交通運輸安全高效。公路管理部門采取一般檢查和重點巡查相結合，組織開展橋梁安全專項排查、治理活動。截止目前，共排查在用橋梁xxx座，其中：四類橋梁xx座，五類危橋xx座。排除工作結束后，針對檢查出來的問題及隱患進行梳理，提出具體整治措施；同時，加強超限超載車輛治理，落實橋梁養(yǎng)護工程師制度，完善橋梁數(shù)據(jù)庫資料，加大橋梁養(yǎng)護管理力度，建立橋梁隱患整改長效機制，確保橋梁安全運營。市八方運業(yè)開展了以“查、除、堵、促”為目標的道路運輸安全違法行為自查自糾活動，全面規(guī)范公交出租客運安全生產各方面、各環(huán)節(jié)的工作，實現(xiàn)查違法行為、除事故隱患、堵管理漏洞、促安全生產的目標。地方海事部門重點加強了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡口的安全監(jiān)管和渡工的安全教育。共對在運渡口和旅游船舶下達隱患整改通知書7份。交通運管部門在認真落實道路運輸安全管理“三關一監(jiān)督”的基礎上，實行了領導“分片包干，責任到人”的承包機制，適時開展安全隱患排查整改的督查機制，認真開展打擊非法營運無證經營“黑車”工作。截止到8月底，共排查治理安全隱患企業(yè)單位8家，排查一般隱患3項（其中立即整改隱患1起，限期整改2起），查處“黑車”55輛。
運輸局幫扶工作總結版篇九
今年幫扶企業(yè)一些小的容易解決的問題都得到了妥善處理，留下33個長期性的幫扶企業(yè)工作總結、難點或是歷史性的問題未解決，因此今年的企業(yè)幫扶工作任務更重也更艱巨。為落實市委、市政府的戰(zhàn)略布署，扶持重點工業(yè)企業(yè)做大做強，幫扶隊員再接再厲，克服困難，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，取得了階段性的成果。
一是加強幫扶對象的針對性。為了將有限的人力和財力資源用在刀刃上，成就一批對懷化經濟產生舉足輕重影響的企業(yè)，今年我們對幫扶項目或企業(yè)進行了多輪仔細的遴選，從最初的70家項目或企業(yè)中確定42家進行重點幫扶。
二是進一步加強幫扶隊伍的力量。今年我們共對16名與原單位工作無法脫鉤，精力分散及幫扶不力的工作隊員進行了調換。
三是樹立典型，發(fā)揮先進的模范帶頭作用。我們對去年幫扶工作進行了認真的總結和分析，并進行評比表彰，評選出了11名幫扶工作先進個人，1人在推進全市新型工業(yè)化會議上作了典型發(fā)言。
今年幫扶辦加大對幫扶企業(yè)的調研，目前為止已走訪和調研幫扶企業(yè)20個，其中少數(shù)企業(yè)走訪過多次。特別是在懷化生態(tài)工業(yè)園，我們組織幫扶企業(yè)、幫扶隊員及工業(yè)園領導召開座談會，由企業(yè)介紹情況，市經信委劉眉君總工程師提出幫扶工作要求、強調幫扶工作紀律，幫扶組長作表態(tài)發(fā)言，工業(yè)園領導作出承諾，并提出希望和建議，收到了很好的成效。通過走訪和調研，我們掌握幫扶企業(yè)的第一手資料，為制定幫扶工作計劃和有針對性的開展幫扶工作提供依據(jù)。
今年3月份市委、市作風建設領導小組在全市開展“轉變方式建‘兩型’，改變作風惠民生”作風建設月主題活動，我們充分利用這次機會，在幫扶隊員中廣泛深入開展，讓幫扶隊員帶著任務、帶著問題扎根企業(yè)開展幫扶工作，取得很好成效，受到省、市的一致好評和表彰。在活動開展中，工作隊員能做到求真務實，深入生產建筑企業(yè)工作總結一線開展調研工作，和干部職工座談，和群眾座談，以扎實的工作作風，高質量地完成各項工作任務。各工作組加強了與當?shù)攸h委、政府的溝通協(xié)調，充分依托當?shù)攸h委、政府開展工作，同時加強自身作風建設，切實樹立為民務實和勤政廉政的良好形象。
今年我們共收集幫扶企業(yè)所面臨的問題86個，其中去年未解決的問題33個，這些都是長期性的、難點或是歷史性的問題；新問題以市生態(tài)工業(yè)園最為突出，很多是帶共性的矛盾尖銳的問題，如征地拆遷和土地回填，園區(qū)不能在合同規(guī)定時間向企業(yè)交付土地，一方面企業(yè)正常的項目建設進度受到影響，投產時間滯后，另一方面造成很多矛盾，也有損整個懷化招商引資的聲譽。幫扶隊員下到企業(yè)后，積極為企業(yè)出主意，想辦法，為企業(yè)排憂解難。涉及14家企業(yè)22個特別重大制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，上報市領導，根據(jù)領導批示，我們聯(lián)系相關責任部門予以跟蹤落實。特別是安紡和惠峰印染的資產處置等歷史性遺留問題市里成立專門的領導班子協(xié)調解企業(yè)掛職鍛煉工作總結決。
今年收集的問題部分得到了圓滿解決，如華宏印務、勇利鋼構和綠康蔬菜的環(huán)評手續(xù)繁鎖、收費過高問題，市環(huán)保局開辟了綠色通道，實行了最低收費，企業(yè)十分滿意。大部分問題取得積極進展，但也存在少部分問題進展十分緩慢。
今年市里確定進行幫扶的42家重點工業(yè)企業(yè)基本上都有建設項目，有的是新引進項目，有的是整體搬遷，有的是技改擴能項目，有的是產業(yè)配套項目，如何讓項目盡快竣工并達標投產成了我們幫扶工作的重中之重。幫扶隊員下到企業(yè)后，主動深入開展調研，和企業(yè)領導一道將目標任務層層分解，抓落實，找出制約項目進展的關鍵問題和因素，提前做好準備工作。目前企業(yè)項目建設整體進展順利，部分已竣工，開始試生產。
運輸局幫扶工作總結版篇十
為認真貫徹落實《ll區(qū)教育局開展中小學校“城鄉(xiāng)結對幫扶活動”》文件精神，我們堅持求真務實的原則，精心組織，周密實施結對幫扶工作，現(xiàn)就本年上半年階段工作作如下總結。
切實可行的幫扶計劃，確保幫扶活動的有序開展。
為避免結對幫扶活動流于形式和走過場，我們注意結合幫扶學校實際，有針對性地開展活動。透過多次走訪和交流，我們確定了與之合作交流的工作思路：從需要入手，從問題入手，從自身優(yōu)勢入手，突破發(fā)展瓶頸，實現(xiàn)合作共贏。
帶給崗位幫扶。透過兩校之間的相互了解，我們得知wt中心小學在校干的培養(yǎng)與發(fā)展上急需得到提高，而我校在教師人員方面比較緊張，校干配備也缺乏人手。在此狀況下，經過兩校協(xié)商，wt中心小學派出于春建副校長到我校掛職鍛煉，我校也將教學管理方面的群眾備課、課堂教學秩序、班主任管理等工作安排由于春建校長負責。在一學期的交流中，于校長將yy小學當作自己學校，將學校的工作當作本職工作，認認真真，恪盡職守，獲得了學校老師好評。
同時，作為一名掛職鍛煉教師，他也對我校的管理的方方面面有了充分了解，對其學校今后的管理有了很好的借鑒。
教科研合作。幫扶活動開展后，兩校領導感到，只有開展教科研，教師專業(yè)水平才能得到提高，學校發(fā)展才能有動力。經過溝通，兩校領導達成共識，利用yy小學的教科研優(yōu)勢聯(lián)手行動，共同破解教學難題，共同提高課堂教學質量。在本學期中，yy小學結合本校的語文學科優(yōu)勢，舉辦了語文辯課進校園活動、語文學科“三讀三段”生本高效課堂研討會，邀請到了wt中心小學的老師到校指導，并與該校的骨干教師進行了智慧的碰撞交流。同時，學校還邀請wt中心小學的全體班主任到y(tǒng)y小學參觀指導學校的班級管理常規(guī)工作，兩校的班主任進行了熱情交流，收獲匪淺。在以上基本活動的基礎上，學校領導還多次聯(lián)系，就兩校的問題進行研究，為以后的活動做準備。
兩個學校都各具優(yōu)勢，各有學習借鑒之處，個性是學生的學習優(yōu)勢方面都各有所長。如，yy小學雖是一所新校，但在城區(qū)具有較好的音樂體育美術等教學方面的資源，個性是學校今學期開展院團建設以來，取得了優(yōu)異的成績：
4、5月全區(qū)百靈藝術節(jié)比賽活動中，學生參與的6個節(jié)目全部獲得一等獎，振奮了師生士氣。5月30日，全區(qū)中小學生籃球比賽中，學校女子籃球隊一舉奪得全區(qū)第一名。6月，尚德電力杯太陽能小車比賽魯中賽區(qū)選拔賽中獲得團體一等獎一個，二等獎兩個。為此，學校邀請了wt中心小學的學校到校觀摩交流，參加活動。wt中心小學的籃球是傳統(tǒng)項目，一向在全區(qū)領先。我校就把學校的男子、女子籃球隊派到wt中心小學進行交流對抗，讓學生在比賽中獲得了友誼，讓兩校的感情也更加深厚。
開展城鄉(xiāng)結對幫扶工作是一項根本性的方法舉措，在今后的工作中，我們將從實際從發(fā)，注重實效，使兩校到達相互促進、共同提高、優(yōu)質資源共享的目的，為逐步改變農村簿弱學校的辦學條件，實現(xiàn)城鄉(xiāng)教育均衡發(fā)展不懈發(fā)奮。
運輸局幫扶工作總結版篇十一
交通運輸局的工作職責是持續(xù)做好本職工作，保證了各項工作的健康協(xié)調發(fā)展，下面給大家整理了交通運輸局工作總結，歡迎閱讀!
20xx年上半年，在縣委、縣政府的正確領導下，縣交通運輸局認真貫徹落實省市交通運輸工作會議精神，以“十二五”規(guī)劃為引領，以服務經濟社會發(fā)展為重點，緊緊圍繞“發(fā)展大交通”的目標，著力加快交通基礎設施建設和規(guī)范交通行業(yè)管理，各項工作取得了階段性成果。現(xiàn)將半年來績效工作開展情況總結如下：
上半年，我局緊緊圍繞縣委縣政府的工作部署，認真做好縣委縣政年度重點工作計劃和分解考核指標。一是x335線上社至段公路改線工程勘探設計和x793線公路路面大修工程前期準備，局按原定方案，加大力度做好此項目的勘測和設計工作，加緊整理資料做好立項和用地申請等工作。二是做董塘血鉛事情的處置工作。我局認真貫徹落實縣委、縣政府的重要指示和部署，抽調10名工作人員參與駐村工作，把駐村入戶作為一項重大政治任務來抓，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，周密安排、精心部署、不畏艱難、嚴防死守，實現(xiàn)了不讓一戶違規(guī)上訪、不讓一名駐村工作隊員受傷的既定目標。同時按《處置方案》要求，我局認真做好丹冶周邊道路的整治工作，及時派出工程技術人員對冶煉廠周邊道路進行了現(xiàn)場走訪勘察，制訂了相關整治方案.經預算,共需投入資金約373.05萬元。截止6月底，s246線至工業(yè)園段全長2.3公里，經調查有2000平方米需要進行挖補，現(xiàn)已全部完工；黃子塘至尾礦壩段路面硬底化工程全長5.0公里，因兩次流標，經縣發(fā)改委批復同意更改招投標方式，現(xiàn)已確定施工隊進場施工，截至目前完成路基工程1500米。x335線冶煉廠至高宅段全長1.8公里，新建漿砌片石排水溝885米，更換通道橋底涵管56米，目前，路口減速帶、路口警示樁、路口指示牌等安全設施已完善，水溝挖基坑已全部完工，漿砌片石排水溝已完成750米。綠化工作經縣政府同意，延期至國慶后啟動。
一是協(xié)助搞好高速開工建設前期準備工作。根據(jù)方案，我局積極與上級進行溝通，按照建設方案做好協(xié)調工作；二是協(xié)助搞好g106至高速出口段改造準備工作。我局積極與省市交通運輸、公路部門進行溝通協(xié)調，做好規(guī)劃方案，進一步加大立項力度，確保工程順利開展。
1、克難攻堅，穩(wěn)步推進，加快交通基礎設施建設
上半年，我局緊緊圍繞服務全縣發(fā)展這一大局，堅持發(fā)展大交通的工作理念，在積極爭取上級建設計劃和資金的同時，繼續(xù)加快我縣農村公路建養(yǎng)工作。半年來，市局下達我縣落實農村公路建設計劃30公里，通過與當?shù)劓?zhèn)村的.共同努力，截止6月底累計完成通自然村公路硬底化建設里程22多公里，完成總投資近570萬元；同時堅持“建養(yǎng)并重”的原則，積極推進公路養(yǎng)護體制改革，加強養(yǎng)護隊伍和養(yǎng)護設施建設，地方公路養(yǎng)護管理工作取得顯著成效，我縣地方公路縣道年末好路率、年平均好路率、鄉(xiāng)道養(yǎng)護率達均比去年有所提高。三是全力同省廳爭取公路建設項目，服務于我縣的社會經濟發(fā)展。我局在市交通部門的大力支持下，圍繞我縣交通事業(yè)的大發(fā)展，爭取省廳對我縣交通事業(yè)的支持。我局尋找一切機會將我縣公路交通的現(xiàn)狀和“十二五”規(guī)劃設想同省廳領導匯報，取得省廳的支持。今年上半年以來，共爭取省廳支持公路建設、養(yǎng)護項目5個，建設資金將近3000多萬，包括高速出口至、長江至熱水、新城等重點工程， 4條鄉(xiāng)道共64公里升為縣道養(yǎng)護標準，每年可為我局爭取養(yǎng)護資金30萬元。這些項目為我縣“十二五”交通運輸工作奠定了堅實的基礎。四是做好水毀公路的修復。上半年，我局及時修復、搶通縣道、鄉(xiāng)道6條。
2、強化行業(yè)監(jiān)管，著力優(yōu)化服務。
3、依法行政，做好交通綜合執(zhí)法工作。
1、進一步加強基層組織建設和黨員干部隊伍建設
半年來，交通黨總支通過開展各種學習活動，努力提高全體干部職工和領導班子的理論素養(yǎng)和業(yè)務水平，積極發(fā)揮黨的基層組織先鋒模范作用。20xx年上半年，我局一是認真做好黨務公開工作，落實各項監(jiān)督制度；二是結合交通實際扎實推進黨風廉政建設，通過落實“一崗雙責”制度，以領導干部為重點，積極推進交通廉政建設，規(guī)范管理工程項目，打造交通“陽光工程”；規(guī)范執(zhí)法，打造干凈干事的執(zhí)法隊伍；同時積極主動配合進駐我局的縣紀檢監(jiān)察組開展工作。上半年，我局機關支部被縣委評為先進黨支部。
2、深化認識、注重實效，認真做好人大建議和政協(xié)提案答復工作。20xx年上半年，我局共收到縣政府轉來縣代表建議和政協(xié)會議提案（意見）共20條，我局給予了高度重視，對以上建議和提案進行了專題調研，指定專人負責，狠抓落實。完成書面答復后，由分管領導帶隊分別約見了所有人大代表和政協(xié)委員，認真聽取代表、委員意見，耐心做好解釋工作，并將答復情況抄送縣人大、政府、政協(xié)和有關單位，辦復率達到100%。
3、以人為本、強化協(xié)調，信訪維穩(wěn)常抓不懈。今年來，我局認真做好矛盾排查和處置。在今年敏感時期，我局按照縣委、縣政府和上級交通主管部門的工作部署，及時成立工作領導小組，制定特別防護期間信訪綜治維穩(wěn)工作預案，明確工作目標和任務，嚴格落實“領導包案”制度，避免出現(xiàn)集體上訪的事件。
4、認真抓好扶貧“雙聯(lián)雙進”工作。上半年我局按照既定扶貧工作方案，切實推進扶貧開發(fā)工作。根據(jù)縣工作部署，我局對黃坑村因戶制宜，制定扶貧具體實施計劃，同時出謀劃策，為貧困戶規(guī)劃致富道路，因地制宜鼓勵農戶飼養(yǎng)家禽和發(fā)展貢柑種植等特色產業(yè)，廣開銷售渠道，提高收入。
5、計劃生育、安全生產、“三打兩建”、工青婦等工作如期完成并取得了一定的進展，同時，認真完成縣委縣政府交辦的臨時性或階段性工作。
下一步，我局將認真按照縣委縣政府和《縣20xx年度績效考評實施方案》及我局年度目標考核的要求，認真抓好各項工作的落實，高標準、高質量完成20xx年績效考核工作。
運輸局幫扶工作總結版篇十二
為認真貫徹中央、省委、市委和縣委“三農”工作決策部署，xx鄉(xiāng)以促進農業(yè)增效、農民增收、農村增綠為目標，深化農業(yè)供給側結構性改革，厚植農業(yè)農村發(fā)展優(yōu)勢，夯實農業(yè)農村發(fā)展基礎，實現(xiàn)農業(yè)產業(yè)發(fā)展、農產品品牌建設、農民收入增加、農村改革等有新成效，推動農業(yè)和農村經濟持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，促進鄉(xiāng)村振興?，F(xiàn)將20xx年“三農”工作總結如下：
xx鄉(xiāng)幅員面積xx平方公里，位于縣城北部，轄十個行政村xx個村民小組，全鄉(xiāng)總戶數(shù)xx戶，總人口xx人。轄區(qū)內地形以小丘為主，氣候溫和宜人，平均氣溫在15℃以上，雨量充沛，年平均降雨量為xx毫米，植被蔥郁，草木覆蓋面積廣。xx鄉(xiāng)是純農業(yè)鄉(xiāng)，系縣水稻主產區(qū)，有"小烏克蘭"、"天全米倉"之稱，水稻珍品"香谷米"相傳為古代貢品。主要農產品有水稻、玉米、小麥、油菜、蔬菜等，主要畜產品有生豬、長毛兔、羊、家禽等。逢農歷二、五、八趕集。
20xx年底全鄉(xiāng)人均純收入xx元，截至20xx年xx月底全鄉(xiāng)人均純收入約為xx元，預計12月底全鄉(xiāng)人均收入能達到xx元，增加額xx元，增幅x%。
(一)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
按照“綠色發(fā)展、特色發(fā)展、轉型發(fā)展”戰(zhàn)略，堅持走“生態(tài)立鄉(xiāng)、產業(yè)富鄉(xiāng)、文化興鄉(xiāng)”的道路，圍繞“一帶兩翼”產業(yè)布局，著力做大規(guī)模主導產業(yè)，“一帶”即天老路農旅融合產業(yè)帶，重點發(fā)展山藥、金銀花、七彩林、藤椒等產業(yè)；“兩翼”即云頂、巖峰茶產業(yè)示范片，巖峰在管護好現(xiàn)有茶苗，云頂茶產業(yè)基地輻射帶動大田、桐林發(fā)展。
(二)發(fā)展現(xiàn)狀
1、傳統(tǒng)產業(yè)持續(xù)鞏固。水稻、玉米等傳統(tǒng)作物持續(xù)健康發(fā)展，油菜等糧油作物增產增收；生豬、長毛兔、禽類等傳統(tǒng)畜禽養(yǎng)殖較去年同期相比基本持平。
3、小微產業(yè)競相發(fā)展。以xx為核心基地的羊肚菌產業(yè)不斷壯大，鄉(xiāng)域內種植面積達xx畝，成功舉辦羊肚菌采摘節(jié)。在xx村種植藤椒xx余畝。在xx村栽種金銀花近xx畝。今年在xx村新發(fā)展羊肚菌xx畝，正在建設之中。
整合幸福美麗新村建設、涉農“一事一議”、基本口糧田建設、水土保持、革命老區(qū)建設、土地匯編等項目xx個，總投資xx余萬元，已完成和正在實施xx村道路建設3條5公里，新建xx村便橋1座，啟動xx村安全飲水工程。
按時保質保量完成了報表工作，每月按時上報紅軍村10戶記賬戶人均可支配收入臺賬。定期進行記賬戶培訓，提高記賬質量，做到日清月結、不重不漏，嚴格按照“六有六無”標準記賬。今年記賬工作電子化，我鄉(xiāng)圓滿完成目標任務，截至11月電子記賬戶已達到80%。
xx鄉(xiāng)堅持以黨建為引領，全面貫徹落實“產業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富?！笨偡结槪援a業(yè)為基礎、以民居為關鍵、以生態(tài)為依托、以鄉(xiāng)風為靈魂、以富民為根本，實施“11332”戰(zhàn)略，對鄉(xiāng)村振興試點示范村紅軍村進行整村打造，弘揚紅軍精神、傳承農耕文明、發(fā)揚山歌文化，彰顯本地特色，穩(wěn)步推進紅色旅游與農旅融合發(fā)展，建設功能設施完善、生態(tài)環(huán)境友好、運行管理通暢的鄉(xiāng)村振興試點示范村，努力建成具有特色的“五美鄉(xiāng)村”。
1、聚焦一個主題基地建設，凸顯田園綜合體核心要素。紅軍村擁有人文、歷史、文物等紅色資源，我們在紅軍總部舊址、紅軍總政治部舊址等周圍方圓1公里范圍內建設紅色主題教育基地，通過實施紅軍村改造一期工程，修復了紅軍總部舊址、紅軍總政治部舊址等紅色文物，修建了荷塘、改造了紅軍廣場、新建了練兵場等。通過整體風貌塑造和基礎設施完善，使紅軍村教育基地向愛國主義教育、廉政教育等多功能教育基地延伸。近來，已接待各類考察學習、參觀旅游、開展主題活動等團隊100余場次。
2、聚焦一條環(huán)線建設，拓展田園綜合體縱深載荷。以紅色教育基地為中心，修建集觀光步游、便利產業(yè)發(fā)展的環(huán)形道路4.6公里?，F(xiàn)觀光旅游環(huán)形道路正在進行道路黑化，適當位置設置觀景平臺，一覽或拍攝xx梯田、xx村、特色規(guī)模產業(yè)等美景，為整村推進創(chuàng)造條件。紅軍村二期工程已啟動，將對環(huán)線內180余戶房屋及庭院進行個性化改造，使民居具有本地特色，并將紅軍村按照4a級景區(qū)標準進行打造。同時，大力改善了村內道路、飲水、電力等基礎設施，配置和建設旅游接待要素，新建了1個旅游接待點、1家特色民宿、1家農家樂、4家紅軍食堂、多個土特產購物點等，真正讓游客吃得好、耍得好、愿再來。
3、聚焦三大產業(yè)發(fā)展，增強田園綜合體經濟收益。堅持“有機、綠色、優(yōu)質”的產業(yè)發(fā)展定位，通過召開院壩會、組織外出參觀、大戶示范帶動等方式，轉變群眾傳統(tǒng)觀念，引導群眾通過土地流轉、到示范基地務工、土地入股等形式，大力發(fā)展山藥、七彩林、油茶等特色產業(yè)，不斷延伸和拓寬增收渠道，帶動群眾致富奔康。目前，已建立370畝山藥、120余畝油茶苗圃種植基地各1個，正在建設700畝七彩林種植基地。
4、聚焦三大特色文化弘揚，提升田園綜合體底蘊內涵。紅軍村是一個“看得見山，望得見水，記得住鄉(xiāng)愁”的美麗地方，漫長的歲月和長期的發(fā)展孕育了獨具特色的農耕文化、山歌文化、紅色文化，我們將十八道水農民藝術團掛牌在紅軍村，吸納具有本地特色的文化人才，開展文藝演出活動，讓農民群眾在享受豐富多彩的文化生活中，自覺抵制各種不良社會風氣，形成良好的社會新風尚。
5、聚焦兩大機制模式完善，保障田園綜合體健康運行。以“綠美xx”為切入點，實施“143”即：“組建1個機構、健全4支隊伍、構建3大機制”的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理新模式，解決農村“臟亂差”的問題。堅持鄉(xiāng)村治理“自治、法治、德治相結合”的制度機制，完善村規(guī)民約，倡導婚喪嫁娶文明新風，不斷強化自治管理；結合“七五”普法教育，開展法律七進活動，在紅軍村紅色文化教育基地引入“法治教育長廊”，不斷強化法治教育；同時，通過農民夜校，增設德孝課堂，以文化傳承xx道德，通過評選“敬老孝老好人”“最美家庭”等活動，引導群眾養(yǎng)成好習慣，形成好風氣。
1、組織各村經常性對轄區(qū)內的生產生活垃圾進行清理，改善了農村生產生活環(huán)境。
2、加強對養(yǎng)殖戶面源污染處理的宣傳，采取強硬措施關閉了畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)內適度規(guī)模及以上養(yǎng)殖場，對全鄉(xiāng)適度規(guī)模及以上養(yǎng)殖場進行了全面整治，農村面源污染得到有效治理。
3、全面開展秸稈禁燒和綜合利用工作，加大巡查、宣傳和處罰力度，積極引導農戶采取秸稈還田等綜合利用措施，采用科學施肥、施藥等措施，減少農業(yè)面源污染。
4、全面推進河長制，細化工作舉措，加強了河道管護治理。
5、加強場鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生整治，規(guī)范店鋪店招行為。營造了良好的農村生活環(huán)境，創(chuàng)衛(wèi)工作取得明顯成效。
一是基礎設施依然十分薄弱，群眾普遍關心的發(fā)展難等道路配套基礎設施仍然滯后，嚴重制約產業(yè)發(fā)展。
二是產業(yè)集約化、標準化、現(xiàn)代化程度不高，主導產業(yè)規(guī)模不大，示范帶動效應還不夠明顯，農民增收乏力。
三是無專業(yè)營銷推廣人員，銷售信息不暢等現(xiàn)象。
四是農業(yè)產業(yè)化經營時，市場意識、商品意識和品牌意識有待于進一步提高。
明年我鄉(xiāng)將以“十九大”精神為指導，按照縣委、縣政府的決策部署，全面完成農業(yè)農村經濟發(fā)展的各項目標任務。
1、加快農村基礎設施建設和幸福美麗新村建設。進一步加快農村基礎設施建設和幸福美麗新村建設步伐，按照產業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富裕的總要求，推進幸福美麗新村建設，確保按時完成年度建設任務。
2、進一步推進農業(yè)供給側結構性改革，加快農業(yè)產業(yè)結構調整步伐。抓好無公害蔬菜基地建設和綠色農產品發(fā)展，推動農旅產業(yè)融合發(fā)展，推動現(xiàn)代農業(yè)、現(xiàn)代林業(yè)、現(xiàn)代畜牧業(yè)的發(fā)展。
3、加快農村和農業(yè)基礎設施投入，依托農業(yè)項目資金完善農村農業(yè)道路、溝渠等基礎設施建設，為現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展打好堅實基礎。
4、強化脫貧攻堅工作。要加強組織領導，突出抓好產業(yè)扶貧、易地搬遷、教育扶貧、醫(yī)療扶貧、小額貸款等措施，確實做到精準幫扶、精準脫貧。
5、抓好農業(yè)技術推廣，積極推廣無公害蔬菜標準化栽培，無公害蔬菜及綠色農產品病蟲害綜合防治等農業(yè)新技術；抓好農產品質量安全監(jiān)管，確保農產品質量安全；確保糧增產錢增收。
6、抓好耕地地力保護補貼、農機補貼、農業(yè)政策性保險等各項惠農政策的落實，提高農民的積極性，促進農業(yè)生產和農村經濟的發(fā)展。
7、積極開展農村環(huán)境綜合治理，強化農村面源污染治理工作，倡導綠色發(fā)展，營造良好的農村生產生活環(huán)境，加快幸福美麗新村建設。
8、認真落實各項助農增收措施，推動農村各項改革措施的落實，確保農業(yè)農村經濟發(fā)展各項目標任務的全面完成，促進農業(yè)和農村經濟的快速發(fā)展，為全面建成小康社會打下堅實基礎。
運輸局幫扶工作總結版篇十三
為確保企業(yè)服務年活動取得實效，xx市社保局將深入學習實踐科學發(fā)展觀活動與企業(yè)服務年活動緊密結合，抱著認認真真為企業(yè)著想、實實在在為企業(yè)解難的態(tài)度，各主管領導帶隊深入重點企業(yè)和繳費大戶調研，搜集并聽取企業(yè)對社保工作的意見和建議，解決突出問題，認真落實服務承諾。
一、暫緩繳費,為企業(yè)“解壓”。受金融危機影響出現(xiàn)生產經營困難的企業(yè)，經申報核準后，年度內可緩繳養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費，緩繳期限最長不超過6個月，緩繳期間不加收滯納金，以切實減緩企業(yè)繳費壓力，與企業(yè)共度發(fā)展難關。全市所有參保企業(yè)，只要符合條件且提出申請并通過審核批準的，今年年底之前都可以緩繳。
二、降低標準,為企業(yè)“減負”。鑒于我市多數(shù)企業(yè)經營比較困難，效益不景氣的實際情況，本年度企業(yè)職工醫(yī)療保險按照xx年年度的繳費基數(shù)進行繳費，不再申報20xx年度的醫(yī)療保險繳費工資。在確保參保人員醫(yī)療保險待遇水平不降低的前提下，通過降低企業(yè)繳費標準，緩解企業(yè)短期流動資金短缺的矛盾，盡可能為企業(yè)節(jié)省支出、幫助企業(yè)積極應對金融危機的沖擊。經測算，據(jù)此全年可為全市參保企業(yè)減少醫(yī)保繳費300多萬元。
三、返還補貼，為企業(yè)“增利”。按照上級精神，該局對采取積極措施穩(wěn)定員工隊伍、保證不裁員或少裁員的困難企業(yè)，使用失業(yè)保險基金為其支付社會保險補貼、崗位補貼，并按月劃入企業(yè)銀行賬戶，以此鼓勵企業(yè)利用補貼金開展職工在崗或轉崗培訓，穩(wěn)定用工崗位，緩解企業(yè)減崗裁員壓力，為企業(yè)發(fā)展輸氧、活血。目前，已有王村煤礦和東平煤礦通過審核，共計14萬余元的失業(yè)保險補貼近日即可發(fā)放到位，其他企業(yè)的申報工作正在進行。
四、及時發(fā)放，為企業(yè)“保穩(wěn)”。在快速、準確辦理退休待遇核算、醫(yī)保結算、工傷認定、失業(yè)登記、生育申報等各項業(yè)務手續(xù)的基礎上，社保局嚴格按照“五個一”標尺，按時足額支付各項社會保險待遇，最大限度地穩(wěn)定企業(yè)職工隊伍，促進企業(yè)和諧發(fā)展。
1、養(yǎng)老金發(fā)放一分不欠。為12191名企事業(yè)單位離退休人員發(fā)放養(yǎng)老金11271.9萬元，實現(xiàn)了按時足額發(fā)放率100%和養(yǎng)老金社會化發(fā)放率100%的目標，有力地保障了離退休人員的基本生活。
2、失業(yè)金發(fā)放一個不少。為4375名失業(yè)職工發(fā)放失業(yè)保險待遇231.35萬元，保證了下崗失業(yè)人員的基本生活，確保了全市大局的穩(wěn)定。
3、醫(yī)保費用支付一次不缺。為2336人次的市內門診、住院病人支付醫(yī)療費625萬元，為684人次的市外門診、住院病人支付醫(yī)療費629萬元，確保了廣大職工的基本醫(yī)療權益。
4、工傷生育待遇一起不漏。共為136名工傷事故受傷職工支付工傷保險金440萬元；為18名生育女工支付生育保險金10.8萬元，切實保護了工傷職工和生育女職工的合法權益。
五、放寬尺度，為企業(yè)“排擾”。按照上級精神，今年要把未參保的城鎮(zhèn)企業(yè)及其職工（含退休人員）和已參保城鎮(zhèn)企業(yè)中目前仍與其保持勞動關系的漏保人員，統(tǒng)一納入城鎮(zhèn)企業(yè)基本養(yǎng)老保險。為切實做好這項工作，該局專門成立了工作小組，設立了專門的辦事窗口，并開發(fā)了計算機軟件程序，制定了業(yè)務流程，目前已經開始接受參保申報，初步審核正在進行。